【Kawasaki】ZX-10R パート9

>>817
タンクとクリーナーボックス外して交換したような記憶が？
エンジンハンガーはトルク管理しないといけないからちょっとタンク外して
確認してみては。

1、4番のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙがどーにもこーにも引っ掛かって抜けない筈

>>819
そうでしたか、訂正ありがとう。

815です。
サービスマニュアルを手に入れましたがプラグ交換のページでは
普通にプラグレンチで外すとかいてありましたがその前の
キャップ取り外しのページではやはりハンガー取らないといけないそうです。
皆さんサンキュ。

じゃあ、キャップ外さないでプラグだけ交換すれば良いじゃん

釣れますか？

このｽﾚ寂れ過ぎていませんか？

まあそれだけ需要が無いのかなw

まあ･･
一度か二度落ちてるし
つっても需要が無いって
ワケじゃないから
またｽﾚが立つんだけどネェ


ってコトで保守age！

再び保守

>>821
サービスマニュアルには
ハンガー取付時のトルク
いくつって書いてある？

i-CON�U入荷連絡来ず
まあ暖かくなってから取り付けるから構わないけど

どうでも良いけどリアのメンテスタンド買ったｗ
当分はﾁｬｰﾝ掃除にしか使わないがｗ
ただ問題は一人ｾｯﾄできるかどうかだ・・・

保守点検

06ですが、ミラーを外すのにインナーカウルを
外す必要がありますでしょうか。ご存知の方が居られましたら
ご教示願います。

>>832
インナー外さないとミラー裏側の袋ナットにアクセスできませぬ。

俺は０４なんですが、ヘッドライトの両端のカウルに止まっている部分を
どうやって外せばいいのかわかりません。
ご存じの方が居られましたらご教示願います。

ZX-10Rに限らずだが、TRE,GPACKの類はギヤポジ5速とかに
固定するって擬似信号出す装置だよね、因みに10Rは、ギヤ識別は
サービスマニュアル観ると抵抗値の相違だった、カプラ入手出来れば
自作出来るね、で、誰かカプラ製造会社判らない?!
私が自作して人柱になるよ。

>>833
832です。ありがとうございます。
やはりそうですか。他R1000やR1なんかは簡単に
外すことができるのに・・・　メーターブラケットと共締めに
なっているみたいなんですが、サーキットなんかで、
ミラーを外して走行する場合、皆様はどうされているのでしょうか。

ミラーだけ外せば良いんじゃね？
六角ナットで外せるところ。

>>837
ベース（カウルに乗っかっている部分）にも六角ナットで締まっている
部分が見当たりません。今パーツリストも見てみましたが記載が無いようですが、
どの部分でしょうか。ご教示いただけると助かります。

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来るニダ！！　悪党ども！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるニダ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るんじゃないニダ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるニダ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンニダ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからニダ！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリニダ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵ニダ！！　　
命のいらない奴は覚悟するニダ！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもニダ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないニダ！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はチョンじゃないニダ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたニダ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むニダ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いニダ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすニダ！！！
速すぎて口から泡吹くんじゃないニダ！！　　気絶するなニダ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるニダ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝ニダ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定ニダ
二度と５０ｃｃには戻れないニダ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやるニダ！！！！！！！！！　　
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやるニダ！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやるニダ！！　
地獄に送ってやるニダ〜！！！！！！！！！！！

ＳＣ５４の試乗車でドリーム店から路上に出たときに

慣れない地方都市（田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察館がＣＢ１３００のコンロッドやピストン、スイングアームを道路から取り除いていたが、

「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。

ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな…　　

やっぱりバイクはＸＪＲが最強だと再認識したよ。

5点

>>838
ベースとミラーの可動部分。
06と04は共通のはずだから、ミラーだけなら外せるはず。

ﾐﾗｰの付け根裏にカバーなんか無いよね。
ミラーの付け根見れば10mmの袋ナットで締まってるよ。

そりゃ走行会なんかの時はまんでくせぇ〜な・・・

>>838
ただ可動部分にスポンジで蓋してあるだけだろ

ってか無茶低レベルな質問だなｗ

>845

今日車検上がったんで確認したら、スポンジで蓋してありました。
車検も3ﾏｿ6ｾｿで後輩にやってもらったんで…幸せ

i-CON�U入荷連絡来たけど土日は天気悪いんだっけか
ガソリン減らしておかなきゃ

>>847
i-COM�U？
あー、無駄遣いしちゃったね。

私ね小さい頃からカワサキ乗りの話を聞いて育ってきたの。
カワサキ乗りの連中ほど気持ちの良い男達はいないっておじいちゃんはいつも言って

たわ。

それはオイル漏れと焼き付きの両方が奴らの心を洗うからだ。って
だからカワサキ乗りはホンダ乗りよりも勇敢でヤマハ乗りより誇り高いんだ。って
彼らの一番大事な物は耐久性でも信頼性でも無い一瞬の速さだ！って

「ハケンの品格」より
ttp://jlabkarin.or.tp/s/karin1170948688820.jpg

あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛!!!!!!
シートカウルがぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

このバイク欲しいのですが、
購入した後に気をつける事とかありますか？

潜望鏡深度へ（`･ω･´)ゝ

>>852

懸賞炎

>>852
タイヤの端が残っていないかジロジロ見られます。
気にしすぎて胃潰瘍にならない様にね。

>>855
ｗｗｗ・・・ワロタ

今日ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜ2CT入れた
純正ｸｵﾘﾌｧｲｱからの交換だったがこりゃ凄いぞ

ｺｰﾅｰ曲がるとき勝手に寝てくれる感じw
55ｻｲｽﾞが良い人は年内発売らしいよ

>>857
来年から55無くなんの？
精神衛生上ピッタリサイズにしたい俺としてはショックだ･･･

>>857 それでいてセンター物凄く長持ちするよ。
俺、町乗り、峠半々位だけど、約5000�`乗ってまだバリ山残ってるもん。
>>855みたいな人には、まさにうってつけ。

>>858
言い方が変でしたねorz
今発売中の2CTは50ｻｲｽﾞの為純正と比べると一回り小さくなります
ですが純正と同じ55ｻｲｽﾞが今年後半に発売されるとのﾊﾞｲｸ屋さんの情報でふ

間違ってたらｽﾏﾇ

立ちゴケしてカウルに傷ついてしまったんだけど、
タッチペイント（グリーン）で補修するのに、おすすめなのってありますか。
カワサキで純正のタッチペイント出してればいいんだけど、
見つからなくって。。。。

>>860
おぉ・・そういう意味か･･･
捉え方がおかしかったorz

>>861
純正ありますよ。グリーンもエボニーも06購入店で買いました。
グッズカタログ（2006-all）の74ページに載ってます。
ただし、同じグリーンでも年式で若干色合いが違うので気をつけあそばせ。

PDF見ると、J5012-0001-7F ライムグリーンと、J5012-0001-777 ライムグリーン（新色）の２種類あるね

去年買って10ヶ月弱だかいくらで売れるかな？
まだ3700�`ちょいエボニーのノーマル。
一回だけ倒しちゃってカウルに軽い傷。
ローンがまだまだあるけどバイク王だったら少しは現金バックあるかな？

>>865
５円。

>>866 五円は安いなぁ… ローン会社絡むから現金化は無理かぁ…
現金で五十位欲しいんだよね。