バイク板自転車部part3

デュアコンの値段は許せないでもないが
カンパのチェーンは無駄に高杉
消費者なめてんのか

皆様こんにちは。
やっぱりこれしかないと思い至りました。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1170740860556.jpg

自転車で走る時は逆向きにするんですね。

さっき外出したら
ピストにヘッドホンの奴が走ってた。
あれは自殺志願者かなんかか？

車種の選択はやっぱりスクーターしかないという結論でした。
んで、250ccなんだけどこのカタチのフリーウェイを中古で買いました。

この写真は乗っけただけでまだ固定していません。
タイダウンベルトか何かで頑丈に縛り付ける予定です。

前輪を外してフレームにくくりつければなんとかシートに座れます。
背中にフォークが当たりますが。

頑張ってな〜

じつは俺も車載自転車をやっている人が居ないか見に来たんだが、
４００NKじゃきついだろうなｗ

まずは、鈍器の１万円折りたたみ自転車を買ってみるか。

折りたたみならBD-1なんかはGIVIケース程度が積めればいけると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rm/caringbag.html

フルサイズMTBで折りたたみはちょっと値が張りますがDAHONが最強です。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/el/fuego/index.html

おお、いい意味でアホだ

>>894
高さは2mまでやで。

>>890
カンパはワイヤーやブレーキシューもアフォかと思うくらい高くて泣ける。
なので俺は全て高品質のサードパーティー製品に変えている。


折りたたんで持ち運びたいならトレンクルやブロンプトンがお勧め。
ただし携帯性重視で走りはイマイチなのは我慢しないといけないけどね。

>>899
どうもです。
後輪も外せばなんとかクリアできそうです。

>>84
うちのバイクより高い自転車はなかなかな・・・orz
DAHONの一番安いのを買おうかなとも思ってる。

俺、折りたたみ自転車積んで乗鞍にいくんだ・・・

道交法施行令第22条（自動車の乗車又は積載の制限）の規定をもう一度読んでみました。
高さは確かに問題ないのですが・・・

＞三 　積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
＞イ　長さ　自動車の長さにその長さの十分の一の長さを加えたもの（大型自動二輪車及び
＞普通自動二輪車にあつては、その乗車装置又は積載装置の長さに〇・三メートルを加えたもの）

自動車と同じだと勘違いしていました。「バイクの全長」に＋30センチなら全然余裕だと思っていたのですが、
違うんですね・・・

サドルをシートに、ハンドルを荷台に置けば、なんとかクリアできると思うのですが。
また後日報告します。

>84
なんで車輪はずさないの？

スポーツ車はクイックついてるのに。

>>904
あ、もちろん外しますよ。

外したとしても、スクーターのキャリアの後端からMTBのリアエンドまでが
30センチ以上ありそうなんで、それで悩んでます。

>>84
輪行はダメなんですか？
過去レスも読んだけど、素直に車で我慢した方がいいと思うけどなぁ...

ジャイロキャノピーとかキャビーナの屋根に寝かせて積む。

>>84
そりゃあ富士見までＤＨバイク輪行袋担いだら疲れるだろうなｗ
そもそもＤＨバイクは輪行袋に入るのか？

>>906
そう言われちゃうと返す言葉もないんですが・・・ｗ
自分は2輪が好きなんですよ。

>>908
フルサスだと間違いなく無理ですね。
自分のはシングルスピード・ハードテールですんで、なんとか輪行袋には入ります。

>>909
楽しそうだなｗ　
俺には真似する気など起きないが、
そーゆー気持ちはわかるな。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

しかし、サーリーとは良い趣味だ。

コナとかでも最近シングル出してるけど？

ｼﾝｸﾞﾙは要らんなあ。あれってどこが仕掛けた流行なの？
行動範囲にｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多いから変速無しだとしんどい。

シングルスピード＋フルリジッド＋極太タイヤに憧れていたんだけど、ショップの試乗車を借りて乗ってみたら走りが重い・・・orz
自分の脚力だと「極太タイヤの重さ＋変速なし＝太腿あぼ〜ん」になってしまうので普通のクロカンバイクで十分です。

ｼﾝｸﾞﾙで充分っすよ

ペダリングの練習用に固定はちょっと欲しい

つ三本ローラー

>>915
ママチャリでOKってこと？ｗ

三輪車

シングルとママチャリはイコールにならんよ
ギアが１つしかないから余計にトルク掛けないといけないんだけどママチャリはその時ぐんにゃりと力が逃げる
シングルだからこそ剛性の高いフレームが欲しい

ﾏﾏﾁｬﾘで鬼立ちｺｷﾞしたらﾌﾚｰﾑよれるもん
24ｲﾝﾁのｸﾙｰｻﾞｰとかでいーや

ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/475779/1799246/

↑に惹かれてこっちの世界にも入ってみよかと思うんだけど…
こういうキャリア付きは他にないですかね？
比較してみたいんだけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/greatjourney1.html

コレとか

http://www.centurion.de/index.php?lang=de&domain=de&s=b_bike.php&ID=49&bike_mark=4
http://www.koba.ch/bike.php?id=100
http://www.miyatabike.com/koga/complete/citybike/index.html
http://www.cannondale.co.jp/bike/UR_touring.html
http://www.schwinn-jpn.com/07bikes/commuter.html

自転車板のキャリヤスレとか見てみれば？
最初からセットの車体より好きな車体に評判のいいキャリアを合わせた方が・・・

ものによってはキャリアをつけない方がよいフレームもあるからなぁ
何もわからないなら
とりあえず最初の一台目はキャリア付きでもいいんじゃないの？

コストだけでいうなら
最初からバッグの付いてるジャイアントがお得といえばお得だが。

漏れも>>927に賛成かなあ。
グレートジャーニー１なら普段の足にも使えそうだし、万が一の場合にも
フルノーマルならリセールバリュー付きそうだ。

レスありがとうございます
グレートジャ−ニーは付属品多くていいですね
連休中にとりあえず自転車屋行ってみます

＞グレートジャーニー
コンポ関係がアレだから後から多少の投資が必要かも試練ね。
特にBB周り。
でもあのゴツイ専用キャリアはなかなか良いと思う。
特にフロント側はフォークへの取り付けが専用設計だし。　
バックは防水性ないから社外品の防水カバーと防水インナーバックの二重にして対応すればいい。　
あとキャリアはどんなに良いモノでも、折れるものと心得るべし。　

>>922
丸石エンペラー ツーリングマスターとか、アラヤ ランドナーに
日東キャンピー キャリアがお勧め。

ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/ran_top.htm

ジャイアントやルイガノ製品の場合、梱包箱から取り出しただけで、
組み直しをしない、いい加減な自転車販売店が多いというのが
不幸なポイント。
cb-asahiのFC店舗なんか、その典型。

ロードレースチームを運営してるようなプロショップだと、
リムの張り直しは言うに及ばず、ＢＢやヘッドの組み直しも
するので、全く別物と言って良いバイクに仕上がるんでねぇ。

そうなのか。
どれだけ違うのか体験してみたいけどガキの頃から全部自分でやってるから
今更金を払って店にやって貰うのには抵抗があるなあ。

ところで完組みホイールってのは普通に組んだものとどう違うの？
同じ部品で機械で組み上げて、最後に人間がチョイと修正してる、という感じ？

>>933
メーカーによってだいぶ差があるから一概には言えない。
物によってはショップで調整しなくてもそのまま使えるし、中には仮組みしただけでハブすらバラバラだったりすることもある。

>934
一応完組みでも自前でチェックした方がいいんですね。
やっぱバラで注文して組むかな・・・時間が掛かるなあ。。

>>933
当方、実業団チームを擁するショップに出入りしてますが、
セカンド用に、そこで購入したGIANT FCR1のホイールは
CB-asahi店頭で見かけた同モデルのそれとは全く別物です。

ブレがないのは当然として、それ以上に強固にスポークが締め上げられて
オートバイ用キャストホイールにも勝るとも劣らない剛性感タップリ。

そのショップ店長も実業団レースでの選手を引退したヒトですが、曰く、
配送された箱に詰められているのは、バラパーツを纏めただけの未完成品
だそうな。
どこの製品であっても（コルナゴ、キャノンデール、スペシャライズドなど問わずに）。

当方も、そのショップに行くまでは自己流で一応自転車はあらかた自分で
組めるつもりだったんですが、全然レベルが違います。

>>935
自転車の場合、どんなパーツでも最終工程はショップ任せなので完組でも振れ取りやスポークテンションの調整、ハブのグリスアップはした方が良いです。
自分の場合はある程度のことはできるけど最終調整は腕の良い友人に頼んでます。
それと某安売り通販店は問屋から届いたものを開封・確認することすらせずにそのまま送ってきたことがありました。
たまたま信頼できる国内メーカーの製品だからよかったですが、海外メーカーの品だったらちょっとした悲劇です。

>>936
良いショップですね。
あさひはホームセンターの自転車売り場レベルだから仕方ないのかも。

>>937
自分の行きつけは、自転車は定価売りだけど、その
元実業団選手による組み直し並びにローラー台に乗せて
購入者の体格・フォームに合わせたセッティング料金含みなので
とんでもないバーゲン店だと思ってます。

八王子と多摩境に店舗を持つ某店。

フォームチェック含みのセッティング込み、というより
そのショップではそれは必須事項なので、当然ながら
通販は全くしませんし、納車時は３時間くらい要したりする。
フォームチェックしてから、レバーやシューズの位置調整・
固定、バーテープ巻きをするので、結構大がかり。