オンロード　ｖｓ　オフロード　　　　　

ザ☆対決

モタードで１０００

依頼出しといてやろうか？

んで？

建て逃げ？

オンとオフ２台体制の奴も珍しくないだろう。
楽しみはそれぞれ。

んで、改めて聞くけど何が言いたい？　ん？

う〜ん、良くわからんがまあ、、、>>1氏ねっつーことでFA?

車体に沢山シール貼ってる奴は　
地下道や壁に落書きして自己主張してる連中と同類だと思う。

ボーリングも野球もおもしろいよね

例の高専生殺人事件のニュースでエイプのことを「モトクロスタイプのバイク」
と呼んでいたがあれはモトクロスタイプなのか？

>>6
ボーリング×
ボウリング〇

俺のカンだと、この流れから始まったスレは1000まで逝かない。





よってDAT落ちもしくはスレスト








(´・ω・`)

10達成記念

試しに上げてみるか

ありがとう

マジレスするとオフロードの勝ち

販売台数ではオンロードが勝ってるね　　女性のオフ乗りって皆無だし　

まずは双方に平等な対決方法を考えよう。

案1 崖から落として耐久力対決
案2 港から海に落として防蝕性対決
案3 ヘリから落として滑空性能対決

そば・うどんなら、温（オン）vs冷やし

ザ☆対決

美味い蕎麦なら冷やしで、そのままの味で頂く。

温ならうどん。

カレー南蛮はうどん。
カレー蕎麦は許せん。

終わりだ。

マジレスすると
求めてる物がそれぞれ違うから争いようが無い

最近この手の「なんでもvsにしときゃあ適当に荒れて書き込みが入るだろ」
といった感じの幼稚なスレ立てが目立つことで

カブで登山

面白いね

>>7
エイプでモトクロスレースにエントリーしてみればわかる
結構、注目の的になるかもよ

モトクロスからロードレースに転身して世界チャンピオンになった者は多いが
ロードレースからモトクロスに転身して世界チャンピオンになった者は知らない

>22そうだね。
バリ伝にも、ライディングの基本は、オフから学ぶってあったね。

>>22
モトクロスは、頂点に位置するロードレースへの登竜門的存在で、
モトクロッサーはロードレースができない落ちこぼれのやるものなのです。
モトクロスからロードレースに行ったものが多いことは頷けます。

>>24
チキンF１チャンプ、アロンソがロッシとの舌戦で言った
「（練習時間が十分なら、自分は）MotoGPで表彰台に立てる」
を思い出した

バイクを長く乗り続けるヤツってのは、オフの楽しさを知ってるやつが多い。

>モトクロッサーはロードレースができない落ちこぼれのやるものなのです。
意味がわからん

>>27
釣られんなってｗ

>モトクロッサーはロードレースができない落ちこぼれの乗るものなのです。
ならわかるが

こないだ死んだ青いエイプ乗りってモトクロッサーだったんだろ？

ロードにおける僅なミスはタイムに大きく響くので針の穴を通すようなライディングを必要する
ダートにおける僅なミスはリカバリーのテクニック不足によるリタイヤ

このスレはage推奨？

今ネイキッドに乗ってるけどセカンドにオフ車買おうと思ってる。
両方あるといいよね。

オンオフ両方を所有するオーナーは　
やっぱりオフ車をセカンドマシンにするのが常識なんだな。

俺は、RM-Z(モッサー)とDR-ZSMを持ってるが、メインはRM-Zだ。

オダギリジョーのウイリー＆ストッピー
おまえらこいつを参考にして腕を磨け！

http://www.youtube.com/watch?v=1TFtwzwwLPs

はいはい。。。

>>33
そりゃ、ロードを走るのにオフ車メインで使う意味が無いからなぁ。
スパイクシューズでランニングするようなもんだしｗ

おいらME08とCBR600だけどメインはME08だよ。
ってオフしか行かないからだけどな。

CR500の公道仕様車に乗ってるけど、おまいらなんか質問ある？

女性はどんなタイプが好みですか？

ちんこ何cm？

>>39
他にも何か乗ってますか？

アナルはピンク色ですか？

チンゲは生やしっぱなしですか？

>>1
SJAAKさんが世界中を舞台にして自分で対決してるから、今更・・・

>>45
YZFではなく、TDMだったらもっと楽だったろうに
と考えてしまう。

>>46
でも、それではスポンサーつかないよｗ

オフロードの勝ち

きねんあげ

レースの車両だとオンロードが高いね

いやオフロードの方が高いだろ

そしてオンオフスレのマスコットにもなったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ま、どうでもいいやもさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

オンロード　＆　オフロード
もしくは
オンロード　×　オフロード
こうしたら良スレになっていたやもしれぬ

まったく残念だ
惜しいことにvsってことで糞スレだね

オンロード(攻)　×　オフロード(受)　か。

オフロード(攻)　×　オンロード(受)　も捨てがたいな

人気のエイプはモトクロッサー

糞スレだなぁ〜オンとオフは求めてるものが違うから比べても意味ないじゃん、俺はオフ乗りだけどテクニックならオフの方が断然上だと思うな

ベッドでのテクニックならやはりプロが一番だな

　　　　ロードローラー　ｖｓ　耕運機　　　　　

ヤンマー最強！

俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来い　キモオタ馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで大型ネイキッドに憧れてる君達も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ〜！！！！！！！

いや、ヰセキの方が最強だて

そこでISUZUですよ

こ、コマツはどうかな？砕石場のでっかいビルみたいなダンプカーが最強！

いや、三菱が最強だと思う。
超信地旋回は便利だぞ。

作業車両最強を決めるスレはここですか〜？

変態クボタもなかなかですよ。
ヤンマー＝赤
ヰセキ＝ブルー
クボタ＝黄色

どこにしょｗ

砂利道　ｖｓ　舗装道路

>>69
オフ車は砂利道を走るためでも、
土の上を走るためにあるんでもない。
泥沼でスタックして乗り手も限界の中、押し歩きするためにあるんだ。

そこを勘違いしてもらっては困る。

そういえば、オフロードって、
車ではゾウとかクマとか巨大な生物を連想するのに、
バイクだとシカみたいなのを連想するね。
ゴツイ・重いだと押し引きできないからか〜。

鹿→セロー

せろーはカモシカだお

ちなみに超初期セローはタンクのマークが鹿になってて、
クレームが出たのか速攻でカモシカに修正していたよ

角が枝分かれしてるとかしてないとかだな。どっちがどっちかわからんがｗ

ウシの仲間かシカの仲間かで大違いなんだろうけどね。
でも、見た目シカっぽいからシカって名前なんだろね〜。
この前、全舗装の林道でシカをチラっと見たけど、
細い印象なのにデカイ〜。

シェルパって遊牧民？

>>76
ヒマラヤの山岳民族

ＸＲバジャ

ドジェベル

ＤＲ復改

ＸＬＲ１２５Ｒ