【カワサキ】エリミネーター11走目【ドラッグ】

>>944
どうも。　でもいつもいつも回さなければ大丈夫だと思いますよ
たまには高回転まで使ってあげることも大切だと思いますし
メーターライトつかないんですかね？　今乗ってる４００だと全然見えますけどね

>>946
SEカッコいいですよね。　小さいけどカウルついているからついてないものより巡航が楽そうですし

400SE購入予定ですけど？笑
ってかいろいろ探し回ってるけどいいタマ見つかんねぇ…

昨年末に400ＳＥ納車しましたが
かなりキレイな状態で大満足、最高です。
根気よく頑張ればきっと良い出会いがあると思う　>>948

950GET
>>949
うらやましいな先輩よ！
このくらいなら現金一括でイケるんだけど、、
949が買った400SEの状態教えて！あといくらで買ったか。

お初。
ウィンディのZL…
去年のいつだかに見に行ったけど写真とはかなり違ったね〜
ちなみに最後に検切れになったのは平成９年。

>>951
それタコのZLと違うんジャマイカ？

gooのZLでっす。東京の。
タコさんのはコレじゃなかったんですかm(_ _)m

>>953
いや、タコが買ったのはそれだろうけど、このZLって
このスレの人が何ヶ月か前に手放したとか言ってたような・・・
違ったらｽﾏｿ。

すいません、過去レス全て見きっていなかったのでわかりません…
でもあの車両は何ヶ月前ってレベルの放置じゃなかったですよね(゜o゜；)メーターも記載されている数値はマイルなんでキロに直すと30000行かないぐらいですかね？

>>953
>>400あたりにあったわ。俺の勘違いでした('A`)
数年放置プレイだったみたいだから、たぶん>>953が見たのがタコのZLなんだと思う。
やっぱ画像だと綺麗に見えるよね。

珍しいバイクですからね、ちゃんと整備されて大事に乗って欲しいですねぇ☆

>>950
949ではないのだが、俺も400SEを
車両価格40万で買ったよ。
ちょっと高いかなとも思ったけど、
外装、エンジンともに良好だったし
店の雰囲気が良かったので、購入に
踏み切りました。
15万ってのもあったけど、やはり
値段なりだったのでやめました。
あと、初期型はウィンカーが、
プッシュキャンセルじゃなかったはず。
ま、大型エリミもそうだけどね。
自分でいじらないなら、ショップ
選びも大事だね。

>>951
はじめましてこんにちは
もしかして兵庫県から見に来られた方ですかね？
バイク屋さんが、兵庫からわざわざ見に来た人がいたって言ってましたから。

ZL１０００を大切は本当に大事に一生のパートナーとして扱っていくつもりです。

所でZL１０００のために、レザーの防水付きの黒グローブと黒ブーツを買ったのですが
ZL１０００に合いますよね？　あとウェアはどんなのがマッチすると思いますか？
下黒っぽいジーンズか革のパンツで合うと思うのですが、上の方は革ジャン以外にも何か合うものありますかね？
あとメットは黒のフルフェにしようか、シールド付きジェットにしようか悩んでます・・・

>>959
どうせなら中途半端はカッコ悪い。
メットはシンプソンのスーパー
バンディットか、ショウエイの
ワイバーン。被り心地は気にしない。
カドヤのレザージャケで決めれば
一人ハードボイルドな世界に。
周りの視線は気にするな。

>>959
ZLオーナーのタコさんはじめまして！
私は東京住です。見に行った時も関西の方からわざわざ見に来たオジサンがいたとは聞きました☆やはり１度現物を見て判断するのは良いことだと思います。私も写真がとてもきれいだったので…
ZLならウェアはワイルドがいいですからレザーはオススメですね☆

乗るとき何着るかをいちいち人に聞いてるような香具師がエリミに乗るなよお…。

>>960
どうもありがとうございます。今一応全部調べてきました。
シンプソンのスーパーバンディドがカッコいいですね。
レザーウェア高いですね・・・　　
それにレザーウェアも買いますけど、防水じゃないから雨の日は着れないし
いつもいつもそれ着ているわけじゃないから他にどんな服が合いますかね？

>>961
どうも。きっとその人だとおもいます。
実車は汚かったのでしょうか！？　メールで１０枚くらいアップの画像が送られてきたのですが
その画像ではとても綺麗でしたが実際汚いって場合もあるんでしょうかね？
まあもう契約済みだし関係ないけど。。 レザーカッコいいですけど、他の服でもZL１０００と合わせたいですね

>>962
すいません。今回は１０００になるし、それなりのバイクだから自分の身なりもしっかりしないと
ちょっと情け無いかな。。。？なんて思いまして。

>>950　レス遅れゴメン

ちなみにＨ05年式で２４万、諸経費なんかでおよそ３０万ぐらい。
走行距離10928ｋｍ、錆び全く無しのドノーマルでした。
セル一発、異音ガタツキ等一切無し。

ネットで車体見ないで（写真だけ）注文したから不安だったけど
本当に嬉しかったよ。

>>963

そうですね〜サビが気になったのはタンク内部、エキパイ、ヘッドライトですかね！私が見たときは整備はもちろんしてませんでしたし納車となればキレイにしてくれるでしょう☆エンジンパーツも1000GTRとかから取れるので…

>>960
それなんて「俺の名前を言ってみろ!!」の人？

>>タコ
Gooバイク見たら、ウィンディの
ZL1000がSOLD OUTになってた。
（当たり前だけど）
タコ厨が買ったんだな〜と思うと、
なんか他人事ながら、感慨深いな。
大事に乗ってやれよ〜。
あと、着るものは革以外なら、
ちょっとベタだがBATESやSIMPSON
みたいなアメリカンな感じも良い
んじゃないかな？
派手すぎならフライトジャケット
とかミリタリー系も面白いかと。

あのZLは関西へ嫁ぐわけですね〜。買い主がわかるのも安心です。

私としてはジャケットなどはelf等のバイクメーカー品ではないものを着たいですね☆

なにこのスレ？
MIXIとかでやってくれよ…

自由だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜〜〜！！！

by戌亥

タコよ、カドヤでバトルスーツを発注するのだ。
そしてブーツはごついエンデューロ用の（黒い奴）ブーツ。
モトクロス用はプラ部品が大杉なので不可。
メットはシンプソンにミラーシールドで決まり。
さらにZL1000のマフラーのエンドを10%ほど広げればもはや敵無し。
ZLオーナーズクラブの会合でも大人気になること間違い無しだ。

服なんて、なんでもいいじゃん。
バイク用がいいのはわかってるけど、
安全面クリアした上で、
自分の好きなの着たらいいんさ。

ま、エリミ海苔は変なところにこだわるからねぇ〜〜
ヒトそれぞれだから、それでいいんジャマイカ

>>971
そんな世紀末覇者みたいな格好ｗ



昔してマスタ・・・orz

>サビが気になったのはタンク内部…
ちゃんと処理してもらえ。。。。。。。。

http://www.youtube.com/watch?v=KjVgnaJTYS0
これのﾁｷﾝﾚﾃﾞｨｰの乗ってる奴って何？

>973
年に一回だけ封印を解くおいらが来ましたよ!






最近腹がきつくなったんで横のジッパーを開けてますorz

>>976
けつ穴貸せよ

昔、１１月中旬頃会津若松から新潟に抜けるとこらへんで、
１０００に乗って高速を走っていたんだが、
そのとき夜でさ、めっちゃ寒かったわけ。
おまけに雨からみぞれに変わりそうなときでさ、
とにかくめっちゃ寒かったのだけはっきり覚えてる。

んで、たまにアクセルオフで減速したら、
なぜかｽﾄｰﾙしちまったんだなぁ〜
これって山地で空気が薄いとか、
混合気の問題だったんかなぁ。
また異常に燃費が悪くてさ、
長距離ツーなら８マイル/Ｌは確実なのに、
このときばかりは６マイル/Ｌだった＞＜

これっきり、それ以降はそんな症状出なかったけど、
あれって一体なんだったんだろう。
半年前くらいにキャブ掃除したばかりだから、
問題ないはずなんだけど・・・

少し寒いor極寒の地域で冬も乗ってるエリミ乗りいませんか？

いない模様

>>978
そりゃキャブがアイシング起こしたんでねーの？

>>965
そうなんですか。。。　１ヶ月時間がかかると言ってたからそういうところもやってくれると
信じているんですが。。　

>>967
どうもありがとうございます。自分も見ました。　何か自分が買ったっていう実感が少し出てきましたよ
大事に乗ります。　　お金の都合で一気にいろいろ買うことは不可能ですが少しずつ買っていきたいです

>>969
見苦しいでしょうが、許してください　ごめんなさい

>>971
そこまでお金をかけるのは難しいです・・・　ブーツも安いものですし（定価１６０００円→７０００円に割引）
マフラーは全く変えるつもりは無いですけど、純正のままでエンドだけ広げられるとか可能なのでしょうか？
溶接して長さを取るって感じですかね？　確か長くなると低速トルクが増すんでしたかな？
そうだったら考えるかも・・・

>>972
そうですけど、ジーンズにトレーナーその上からジャンバーみたいな素朴な格好でも
ダサく見えませんかね？　ツーリングに行く時とかは革ジャンとかでOKですがいつもいつもその格好するわけにはいかないし
できれば安くて気軽な普段着でZL１０００とマッチするパンツやTシャツ、ジャケット等がいいですね

>>974
多分してくれると思うのですが、一応電話したほうがいいですかね？
値引きも４万円くらいしてくれてるし言いづらいけど。。。

>>978
自分は北九州なので、北海道や東北に比べてそんなに冷え込みはしませんが
それでもやはり寒い時期は物凄く調子悪くなります。　

>>978
ZL1000乗ってます。
京都滋賀あたりなんだけど、冬の雨の日みぞれ混じりみたいな日に、走り出
して5, 10分くらいでブスブスしてどれか気筒が死んでしまうみたいになる事
がありますね。最悪、赤信号にひっかかったらスコっと止まってしまう。
ただし、2, 3分そのまま待ってもう一度エンジンかけたらまた普通に動き出す、
みたいな感じで走ります。プラグコードあたりが湿気でリークするのかな、
とも思います。暖まって乾くて大丈夫みたいな。でも何でかよくわからない。

はじめてきました
15年くらい前まで400のパーソナルエディションだったかな（めっきタンクのやつ）乗ってました。
最近また急に乗りたくなって、さて何に乗ろうか考えたんだけどやっぱりまたエリかなとか
おもってたりする。
これからよろしく

>>981

おそらくほとんどのパーツが交換で注文などにも時間がかかるからでしょう。ｳｨﾝﾃﾞｨは絶版を扱うショップなのでそこは信用できるはずですよ！

…たしかGPZ系のエンジンは長生きさせるには特別な整備が必要だったような？ﾜﾗ

>>982
そうなんですか・・・オイラのは何時間も走ってて、
急にそんなことになったから、ビックリでね・・・
Ｅ／Ｇがあったまっていないならわかるけれど。
やっぱりリークなのかなぁ〜

まぁ、そのとき限りのトラブルだから、
今はあまり心配してないけれど、
また高速でそんなことがおこったら、
怖いなぁ＞＜

おい、タコ
ちゃんと名前欄にタコ厨って入力しとけよ
あぼんできねーじゃん

>>983
はじめまして、こちらこそよろしくお願いします

>>984
そうなんですか。　ただバイク屋にアフターフォローのことを聞くとどうも
あまりしたくなさそうな感じで、こっちのバイク屋でやってもらってくださいみたいなこと言われましたが。
スペック見て気になったのですが、ＤＯＨＣ１６バルブとありますが、１６バルブってあまり無いですよね？
他見たら４バルブばっかりなので、どう違うのか教えてもらえますか？
あとこのバイクにターボやニトロつけることとかできるんですかね？
もしできるのであれば将来ターボでもつけたいなって思ってるので

>>987
16バルブは1シリンダー4バルブ×4ってことだ
ターボは金さえ払えばメタルスピードがやってくれると思う

>>タコ厨
スペックも大事だが、もう少し
バイクの構造や、エンジンの
仕組みも勉強したほうがいいぞ。
ターボとかやめとけよ。

>>988
確かバルブが多いほど高回転型でしたよね？　バルブ数が少ないと低速が強いんでしたっけ？
ホンダのＶテックは低回転は２バルブで高回転になると４バルブになるとか
工賃込みで１００万くらいかかりそうですね。できればＶ魔のＶブーストみたいに
ある一定の回転数（５０００）くらいから効き始めてくれるのが理想ですが。　さすがに全速全域じゃ燃費も悪いだろうし
エンジンやタイヤとかにかかる負荷も大きいし燃費も悪くなるし。

>>989
どうもすいません。　やっぱり時間が経つにつれてもっともっとバイクがどんどん進化していくし
せめてものターボでもつければ、ＺＬ１０００も負けないかなって。
別に勝負する気はないですけど、気持ちの問題というかなんか嬉しいしなんか自分だけのＺＬ１０００という
個性も強くなりますしね。
もちろん今すぐってわけじゃないですよ。　ママンローン支払い終わって大人になって
ちゃんと収入が安定してなおかつお金が貯まったらの話です。

新スレ立てましたよ
http://www2.2ch.net/2ch.html

・・・おいおい・・・

>>982>>985
シカトすんな、その症状はリークじゃねぇよ！
キャブがアイシングを起こしたんだっつーの！
特にスロットルOFF時にはスロットルバルブが閉じられることによってエアクリボックスから流れてきた必要以上のエアが
圧縮＆ベンチュリー効果により流速が一気に高まり気化熱が張り付いてスロットルバルブが凍結に大気中の水分は寒い時期には尚更で条件が重なれば四季を通してｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

コレは１０００に限ったことではなく、どの排気量でも起こりうる現象。
その対策として冷却液をキャブに循環させている車種もある。
（エリミシリーズでは４００Ｄ型に装備）

タコ、誘導くらいちゃんとしろｗ
【重い安い】エリミネーター12走目【人気無い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169231128/

995

>>990

ZL1000…こいつはＶ魔とぶっちゃけイイ勝負だから。そこまで差はでませんよ☆