モンキー・ゴリラｴtc・・・横型スレ

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:36:15 ID:THEd+kWC

過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。

■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりしま

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:36:48 ID:THEd+kWC

・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:38:37 ID:trRpVayW

　　　　　　, 　------　､
　　　　／　　)　（　　　　　ヽ
　　　/　)　　(　　　　)　（　　ヽ
　　 /　　ミ(　　　(　　　彡　）ヽ
　　 i　(　　　　　)　　（　　）　　ヽ　　
　　ヾ　 /ヽ_,mm／＼彡　　)　彡.　　　＿＿＿＿＿
　　　ヾ/　､　　　　　　ヾ　( 　　彡　　／
　　　　( _ヾヾi i!i _,, -　)ヾ__ﾐiﾉミ　／>>1乙
　　　　 .i｀ﾆ=-（((-一´　　　/ 　＜
　　　　　i　''"（｡。)､.｀`　　/ 　　　＼
　　　　　ヽ ´ /i_i_ 　ヽ　/.￣＼.. 　　＼＿＿＿＿
　　　　／ヽゞ二ﾆﾝ　／　　　　＼　　　　
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　　./　　./i　・　　　　　・　　.i

4 ：１：2006/09/10(日) 21:39:10 ID:THEd+kWC

しまった・・・
ここはPART35スレです。

5 ：１：2006/09/10(日) 21:52:41 ID:THEd+kWC

良く見たらスレタイも・・・
スマン。このスレは、このまま何も書かずに落としてくれｏｒｚ

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:24:46 ID:9rKeJEzu

モンキー初心者です・
中古のモンキーを５０マンで買ったのですが一つ質問です。
エンジンはツインカム１２４、キャブはＰＷＫ２９．５なんですが
昨日覆面に１００キロオーバーで捕まった（５０キロ規制の道で）
この仕様でほんとに１５０オーバーなんて出るのですか？
納得いかなかった漏れはキップにサインしませんでした。
よくわからないのですが６速、スペクラです。

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:06:22 ID:FtVmU1jH

さっそく釣りキターーーーーーーーーーーーー！

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:34:23 ID:c4XH2Z3A

>>6 >>7
ふいんき(←何故か変換できない)嫁や（`曲´）

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:47:11 ID:9rKeJEzu

＞＞８
なに書こうが勝手やろうが。よう？

あほんだら！

ふいんきじゃどんなＰＣでも変換できひんぞ、ドＤＱＮ素人童貞野郎が！

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:12:34 ID:zUZKP41U

ブローバイガス還元装置付きのモンキー等に乗っている方に質問です。

キャブレターを交換した際、ブローバイガス還元装置はどうされていますか？
排ガスは空気中に垂れ流しですか？それともオイルキャッチタンク等装着していますか？

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:21:58 ID:Hgz5v4OD

2006年モデルのドノーマルモンキーにハイパーＳステージキットを組んだ場合、フロント16Ｔだとリアは何Ｔぐらいが適当ですか？どなたか教えてください。

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:54:58 ID:OstmH3XK

>10
ブローバイチンコ付パワーフィルター売ってるからそれを買いなさい

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:06:33 ID:NJjxiE1a

>11
自分で乗ってて「イイナコレ」と思った所が適当です

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:11:13 ID:Hgz5v4OD

13さん、とりあえず31Tでも走れますか？

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:20:46 ID:N7sywnPy

>>11
体重、走るステージによって変わると思いますが
僕はF15,R30です
３１Ｔでも走りますよ

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:39:55 ID:HqmoSFzi

たいくの時間←何故か変換できない。

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:03:43 ID:FV86TOMu

うわーん！スイングアームが割れたorz

18 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 18:05:57 ID:HhA6m1E/

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800584B30060618006+

コレいいかも。

19 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 18:09:15 ID:HhA6m1E/

500台というのは本当に限定とよべる数やね。

シルバーモンキー最高!!

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:11:42 ID:z5HLJqWq

モンキーについて全然詳しくないんだけど、
ゴールドメッキのモンキーって何台生産されたんですか？
近所のバイク屋に3台展示してあるんですけど希少価値高いのかな・・・

21 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 18:21:35 ID:HhA6m1E/

シルバーのが上。ゴールドは下品。

22 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 18:24:21 ID:HhA6m1E/

モンキーなんかプラモ感覚で何台でも買えるだろこんなもん。

23 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 18:41:46 ID:HhA6m1E/

モンキーは誰でも余裕で３台は持ってるよ。

24 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 19:48:20 ID:HhA6m1E/

お前らグーバイクでいいからレアなモンキー探してこいよ!!

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:55:53 ID:11nMTISl

シルバーもんきーって？CBの？

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:48:05 ID:hMOCVZ8a

>8
雰囲気ね
ふんいき

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:58:41 ID:eQhGaxcU

>>26
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン８
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1155011972/

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:37:25 ID:6Aema9iz

モンキーのボアアップは腰下に無理させないなら何ｃｃまでですか？
70ｃｃですか？教えてください。

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:44:03 ID:LYXA56/S

私は腰下ノータッチで81ccです。特に問題なさそうです。

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:47:52 ID:otzNzHyk

腰上だけのボアアップなら腰下に無理の無いボアアップは無いよ。

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:51:13 ID:JqFKulSY

アイドリングからアクセル、ガバっと開けてエンストしそうになって少し遅れて付いてくるのって濃い？薄い？
教えて得ろゐ人！

32 ：28：2006/09/11(月) 22:04:58 ID:6Aema9iz

ありがとうございます。70ｃｃと80ｃｃで迷っていたので、80にしようと思います。

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:19:16 ID:GUxEdXAE

>>31
薄いって言うか空気の入りすぎ？
ＢＩＧキャブじゃ良く有るんじゃね

34 ：チビ豆 ◆RY8rMXUdNM ：2006/09/11(月) 23:09:27 ID:HhA6m1E/

レアじゃないと愛着が持てないね

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:34:59 ID:Cg2vRgza

>>34　　　　　　　　　　死んでしまえ

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 03:29:31 ID:7FsSeSSS

>>2
ウゼェーーー！

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 03:44:41 ID:wIzLINmY

>>28
俺も８１ｃｃだけど今のところ問題はない。
でもノーマルエンジン＋社外マフラーが一番良かったりする。

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:24:11 ID:Z6mDb0Sv

>>33
㌧。ってかモンクル見たら俺、キャブの組方間違えてんじゃん！！！１１！！

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 09:27:19 ID:vVvj8Ev8

ミラー変えたんだけど
こいつぁ小せえー！！
事故の臭いがぷんぷんするぜえ！！

40 ：10：2006/09/12(火) 16:04:48 ID:RXjuG0ge

>>12
レスしてくれてありがとう。
実は小生が買ったボアアップキットに入っていたパワフィルが
ブローバイガス還元対応不可のものだったのでどうしようかな、
と思っていました。パワフィルだけあたらしいのを買おうかな～

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:45:45 ID:kBawzmJk

こんにちわ。
急にオヤジにモンキー50ccの東京リミテッドのタンクをネットで
探せっていわれたんですけど、ネットで手に入るもんなんですかね？

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:23:37 ID:D7vDyH76

新車で買ったばかりのモンキーなんですけど、フロントブレーキを握って車体を
前後にゆするとフロントフォークのインナーがぐらぐらするんですけど
こんなもんですか？ウィリーの練習をしまくったのでそのせいで
そうなったのかと心配です・・・。

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:34:31 ID:JgdYGU7K

そんなもんです。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:59:51 ID:D7vDyH76

↑レスサンクスです。実は河川敷で遊んで乗ってたら蓋の無いドブがいきなり現れて
そのままゴツンと通過したので心配でした。
普通のフォークの構造とは違うのですね！？

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:04:48 ID:mblAxsk6

6Vモンキーでキックで始動するとき
カラ回りの現象はどうしたら治る？
2回に1回はなるなー　キックスピンドル交換かなー

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:01:08 ID:p3JcHEms

クラッチ板が天寿をまっとうされました　合掌

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:52:53 ID:RbkZQLN7

キタコ１２Ｖコンバートキットで１２Ｖ化するのに特殊工具は必要ですか？
バイク屋さんで、ギボシを作る圧接なんたらという工具が必要と言われました。
ポン付けできるって聞いていたのだが。わかる方アドバイスお願いします。

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:17:12 ID:tGIcFOOQ

>>42
>ウィリーの練習をしまくった　　　　のなら
>新車で買ったばかり　　　　　　　　とは言えないだろｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:22:05 ID:Ita2jLeL

おまえら帰れ！帰れ！

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:40:49 ID:M+hlOORm

承知！

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:21:23 ID:DW9k5yNP

>>31
2次エアでも吸ってんじゃねぇの。

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:28:18 ID:M+hlOORm

ヨシムラのサイレンサーが手曲げのマフラーって、88CCのモンキーに合いますか？
あと、音質はどんな感じですかね？
音量は武川のボンバーとか、皿5枚くらいのスパトラくらいは欲しいんですけど、大体どのくらいですか？
車の横を走ってもあんまり気付かれない音量だとちょっと怖いので；

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:33:45 ID:uoU3yygU

>>52
サイレンサーが手まげ？

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:49:21 ID:M+hlOORm

えー、サイクロンタイプ3だか4ってやつです

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:00:47 ID:uoU3yygU

>>54
取り付けはできるはず。
音量はよくわからんけど、個人的にはうるさくも無くちょうどいいと思う。

56 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:33:10 ID:M+hlOORm

レスありがとうございます。
来月辺りにパーツ屋行ってみます

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 15:05:29 ID:vpRhuMbd

噂のヨシムラのUPマフラー装着でヨシキャブも装着できるというアダプターって
どんなんだ？

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:49:33 ID:RxXuyz7Q

>>55
耳鼻科行って来い

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:07:46 ID:clluVvp5

何で静かなマフラー出さないかなぁ何処も
時代が必要としてるぜ

60 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:27:34 ID:KdJYC/l9

ノーマルマフラーで十分だす

61 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:28:08 ID:sr7PfLPZ

タイヤ交換って面倒くさそうネットで見て物買って自分でやってみる。

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:18:07 ID:U+k0rBj7

モンキーに純正のフロントキャリアつけるのはNGですか？
つけてみて個人的には満足なのですが彼女からは不評です。

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:15:28 ID:rqZTxg+Q

その程度なら、やめてしまえ！！

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:30:13 ID:p3JcHEms

いけない物を今日見てしまった・・・

田中キャブ　値段は２００円

多分駄目なキャブなんだろう・・・後悔するだろう

しかしモンキーに付けて先輩の田中に一言だけこう言いたい。

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:34:44 ID:huZYA9nE

モーンキモンキモンキ　モンキードゥ

66 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:49:36 ID:/Z70WUdu

初めてここに来た人達へ

ここで質問しても返事は返ってこない

なぜなら横型スレは前スレが最終回。

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:17:17 ID:MmkGzZ2H

2007年排ガス規制をクリアできないため
モンキーは生産終了。絶版車となる。
そして2008年あたりにFIを搭載した
まったく新しい設計のレジャーミニバイクが登場する
現時点での開発コードネームは「ジャック」らしい

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:36:08 ID:KdJYC/l9

つ（豆の木）

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:46:11 ID:nBChaCA3

つ（THE　NIGHTMARE　BEFORE　CHRISTMAS）

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:03:19 ID:4PKcmWsx

生産終了？嘘だろ!!

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:10:09 ID:epFnbPLQ

>57
キタコのアレに似たもんじゃない？

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:21:47 ID:eaBTPcFD

バイクは市場がクルマほど大きくないので
利益が薄くクリーンエンジンの開発もなかなか進まない
地球温暖化の昨今、排ガス規制もどんどん厳しくなり
近未来、バイクは法規制で生産も運転も禁止となる
冗談のように聞こえるかもしれないが
確実にそういう時代がやってくる
バイクは素晴らしい乗り物だけど市場が狭く規制が厳しい状況では
メーカーもボランティアで生産してるわけではないので
商売であり工業製品であるかぎりバイクは消え行く運命にある
モンキーなどが生産終了になるのはそんな時代の幕開けなわけだ
まあとにかく内燃機関を持つ二輪は淘汰されるのは間違いない。

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:09:26 ID:RC75EZkk

チンパンジー５０

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:21:31 ID:f8EOn3ZV

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157732645/

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:06:38 ID:nuDok1L+

>>72
ホンダがスーパーカブを無くすとは思えない。
まあ、今のまま生き残るとも思えないけど。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:22:22 ID:gllG1deM

>>72
クリーンなエンジンを開発しないだぁ！？
そんなわけないじゃん。例えばHondaが小排気量のバイクを中国や東南アジア、ブラジル等々で
どんだけ稼いでいるか知ってるの？そして現地メーカーにどう対抗していくか、
と言ったら、燃費性能であったり環境性能であったりで勝負していくことは間違いないと思うのだが…。

いわゆる非関税障壁みたいなもん

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:56:10 ID:ePHOBqta

東南アジアで小排気量って・・・・５０ｃｃなんて作ってたっけ？
たいてい１００ｃｃあたりだろ。そっちの技術のフィードバックから
ホンダの方向性としても小排気量で高回転回してパワー稼ぐよりも
排気量を上げて低回転にした方が各部ロスが少なく高寿命と低燃費の
バランスが良いって事でそっち方面で開発進めてるってどっかのスレで言ってた。

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 15:53:59 ID:FQ9v6Rwl

日本では原付きスクーターがブームなので
49ccが世界戦略車だと勘違いしがちだが
実際ホンダが稼いでいる
東南アジアとかのカブとかは
100ccとかで49ccとかの
日本でいう非力な原付きバイクは
市場では相手にされない
だから49ccのエンジンは旧式のままいずれ消え行く運命
モンキーが先陣を切って生産終了。
それが市場原理とかいうらしい

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:14:23 ID:chfF28+q

１００ｃｃって小排気量ぢゃないのか？

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:29:26 ID:R5jAy2lF

保守age

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:07:50 ID:IpobZhrX

漏れもモンキーが生産中止、
もしくは大幅な変更を受けるのではないかと勘ぐっている一人。
というわけで、グーバイクに２０００年限定の新車を見つけて注文してしまったｗ

行きつけのバイク屋で本田の営業と話をしたが、なんと！！
カブエンジンはこのまま小変更で新排ガス規制を通せるらしい。
（鈴木の営業は新型レッツ４でも通らないと言っていたのに本当かよ？？）
でも先代の排ガス規制のときカブ９０を通して、
クラッチが違うだけのＣＤ９０を通さなかった事例がある。
何があるかは分からない。
一つ、自分的に確信しているのは今年、発表される限定モデルは熱い！！

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:10:04 ID:RC75EZkk

4MINI雑誌見てて思ったんだけど、猿＆ゴリラに乗ってる人ってチビ多くない？
バイクがデカくみえるくらい・・・

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:15:20 ID:hb4/v+Pb

>>82
でかい奴は乗りにくいからチビが多くなるのは必然かと
１６８で良かったお（　＾ω＾）

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:25:23 ID:yK8fsT++

150cmくらいの女の子に跨がせたらクソ似合ってて嫉妬した

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:23:13 ID:dex0/g0G

その女の子に跨らせてくれ

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:31:11 ID:a4R8obd9

メッキ限定車が出るとモデルチェンジっーのがホンダパターンなんで
モデルチェンジは確実にするだろうな。

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:01:52 ID:UKK9dBiU

ギアチェンジの間隔を拡げるにはドライブスプロケの歯数をさげればいいんですか？
1速なんて5メートルも使えないくらいすぐにふけあがっちゃうんですよ

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:29:27 ID:g+J1d0BA

チャリでドライブスプロケでっかくしたら軽そう？重そう？

89 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:08:30 ID:gtIAKxXD

ヤフオクに中華製のノーマル風ボアアップ対応？のマフラ多数出ているが
誰か使てる香具師いるかい？　居たらレポ　ヨロシク
しかし注射器の針の先の様な出口が気になる

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:47:26 ID:eJPCzUH5

ノーマル並みに静かで、抜けに関してはわからん。
タイコの下側にネジ3本で留まってる蓋から排気漏れして
エンジンが煤ける以外は満足してる。

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:57:47 ID:gtIAKxXD

レポ　サンクス　排気漏れか　流石中華製だな

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 13:19:32 ID:nEpklm1C

GooBikeでモンキーの相場を見たら・・・・・
走行距離全部嘘だろこれ、と思った。
どれも数百キロとかせいぜい3000キロとか。嘘付け！
実物のステップとかのラバーの減りを見て問い詰めてやりたい。

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 13:40:02 ID:fjMjSCjN

はやくサイクロン7を付けたいぜ。

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 15:11:56 ID:4JzAZd97

せっかくだから俺はサイクロンの3を選ぶぜ

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:21:33 ID:faEUKvqP

>>92
問い詰めてこいよｗ
買ってはみたものの、ノーマルのあまりの遅さに驚いて乗らなくなった、とか
買ったまま乗る暇なくて放置、ってケースは多いよ。

96 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:08:36 ID:GEMQPmP0

>>94
コンバット越前乙

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:05:27 ID:Xs+vT6mb

純正ステップはすぐ擦るからこまる

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:03:03 ID:epfksrZR

だがそれがいい。

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:03:08 ID:eJPCzUH5

>>95
俺のがまさにそんな感じ。
95年式を新車で買って走行65kmで乗らなくなって、
ガレージで埃被って眠ってたのを譲ってもらった。

見た目で買ったはいいが通りを走るのが怖くてすぐに乗らなくなったんだと。

100 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:32:27 ID:6ZBTzSjf

なるほど！

ノーマルの遅さにビビって乗らなくなる人と、
どうにかして速くしようとして、どツボに嵌る人が居るってことか。

俺は後者www

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:19:39 ID:vtpuXXw2

質問です！モンキーZ50J6のジェネレータカバーを取り外そうとして、
右下側のボルトをはずしたら穴からオイルがいっぱい流れてきた・・・。
これってこういうもんなんですか・・・？

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:29:09 ID:k1G3hegp

そういうもんだ

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:38:31 ID:vtpuXXw2

>>102
よかった！！安心しました！ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:01:20 ID:cWjbANB5

ぅひひ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:28:55 ID:58rp3qXD

もうモンキースレは終わったんだよ
みんな帰りなさい

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:31:55 ID:GZOKQryV

これからはゴリラだお

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 06:42:40 ID:1/RgM4QD

そう言うならスレタイからモンキーを消して
立てれば良かったじゃないか…。
終わったのにスレタイに入ってるのはｵｶｼｲ。

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 07:36:57 ID:hL+BqgCk

これほしいけど盗難が怖ｽ
ちょっくら買い物もできないお・・・

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:24:48 ID:10soCEGs

>108
そうだね。諦めるといいよ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:54:08 ID:veOlnbo6

中華猿人なかなか良い、音も最高だお。

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:42:44 ID:nY0kWwya

>>101
こんな掲示板よりも、まずはホンダに行って聞け

そして、落ち込め

112 ：101：2006/09/16(土) 12:13:10 ID:8BRkwSC/

>>101
そんなぁ…
もったいぶらずに教えてくださいよ…

113 ：101：2006/09/16(土) 12:21:59 ID:8BRkwSC/

ネットで検索したら、みつけちゃったんだ。
ジェネレータカバーを取りつけている三本のボルトのうち一番長いやつを
右下に取り付けると、何かが破れるとか何とか…。
だけど虎の巻を見ると一番短いのは左下で他の長いやつはのこりの二カ所って書いてあるんだよね…

どーなってんだこりゃ

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:32:08 ID:rXxQixVd

短いのは右下だとおもふ

115 ：101：2006/09/16(土) 14:38:31 ID:8BRkwSC/

>>114
レスありがとです。
くそー虎の巻が間違ってんのか(涙)。見事にはめられたよ(涙)。
あーくそ、修理にどんだけ時間と金がかかるんだよ(涙)。
家に帰ったらサービスマニュアルとにらめっこか…

116 ：101：2006/09/16(土) 14:39:41 ID:8BRkwSC/

クランクケースのところから変な音がすると思ったのだけど、
原因はこれかな…(涙)

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:43:59 ID:NgiYKxFG

学校行け

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:00:22 ID:uQ2N693x

君もね☆

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:18:01 ID:vsrSqSnA

>>115
まあありがちなミスだと思うけど、慎重にネジ入れてれば
そんな事にはならないぞ。
底付きしてるのに無理にねじ込んだからこうなったんだよ。
人のせいにしちゃダメ。

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:21:02 ID:k1G3hegp

エンジンマウントボルトがねじ切れてたびびった

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:29:05 ID:nswbO/vq

落ち着くんだ、素数を数えて落ち着くんだ

122 ：101：2006/09/16(土) 17:10:53 ID:8BRkwSC/

>>119
ありがとうです。
あーあ気になって仕事にならないよ。
これって腰下分解かなぁ…？

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:16:37 ID:FgkAjATh

腰下ＯＨ決定だね
虎のＯＯのせいにしてるけど
６Ｖ、１２Ｖでジェネレーターカバーのボルトの長さ違うって知ってた？？
サービスマニュアル、パーツリスト代をケチるからこういう事になるんだよ
高い授業料だね～

124 ：110：2006/09/16(土) 17:25:04 ID:8BRkwSC/

>>123
サービスマニュアルは持ってました…(涙)
あーあ、高くつきそうだ(涙)。

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:16:51 ID:1/RgM4QD

人のせいにするなよ。
原因はお前の腕でしょ…。

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:32:54 ID:pOJVQWQM

いい加減糞ｺﾃうぜーよ。はやくバイク屋持って行け。

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:33:01 ID:Bu1KSb/d

しばらくモンキーに乗れないんだけど、
定期的にエンジンかけてやった方が良い？
かけるならどれくらいの間隔？

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:49:47 ID:D/muE4D5

8秒くらいかな

129 ：101：2006/09/16(土) 20:24:08 ID:vtpuXXw2

バイク屋には持っていかないで自分でやろうと思います。
（もっとえらいことになるかもだけど）
ちなみに自分の名誉のために言わせてもらうと、
虎の巻での問題の箇所には「参考図：モンキー１２Ｖ車」と書かれているのに
カバーの右下に取り付けるボルトは長いのになっています。
これじゃあ結構間違える人いるんじゃないかな・・。

まぁ、いずれにしてもクラッチもすぐに変えるつもりだったし
腰下あけても、ま、いいか、という感じ。

というわけでレスしてくださった方々には感謝いたします。
ありがとうございました。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:33:06 ID:7TmDUkiS

スイングアーム交換しようと思いますが、12ｃｍか16ｃｍどちらにするのがいいのでしょうか。
ちなみに、8インチのままです。

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:39:07 ID:bChj42+4

人民製猿風を本気で購入検討しています。→ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43634686
やはり邪道でしょうか。。

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:46:46 ID:kNRvmDEl

武川の８１ｃｃボアアップキット組んでもらったんだけど
結構メカノイズがうるさいんだけどみんなそうなの？

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:49:52 ID:q7TYn6oY

これからどうしたいとか、ああしたいとか分かんないから何とも言えないけど
8インチのままなら間違いなく12センチメンタリズム
それ以上長いとなんか格好悪いと俺は感じる

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:20:02 ID:kUcG1nk/

ゴリラのエンジンオイルって走行距離何キロずつで交換するものなですか？

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:26:52 ID:IyYLSsgr

糞！２時側シナエンジン焼きついた！！！！！！！！！！！！！！！！！！
まだ１０００キロ走ってないのに！！！！！！！！
金返せ　金返せ　金返せ　金返せ　金返せ　金返せ　金返せ　金返せ　金返せ

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:29:45 ID:NiJoeZzn

>>134
場面で。
いいんでね？

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:40:17 ID:471HZhEy

ｺﾞﾘﾗ買ったお。
ｻﾝﾖｰのだが・・・

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:07:49 ID:1/RgM4QD

>>135
釣りだと思うけど、シナエンジンの話しはシナスレで。

>>137
スレ違い。

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:14:23 ID:/3fkPqxE

ネジの締め付け具合も分からないのに名誉もへったくれもあるかｗ
高い勉強代だな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:17:29 ID:kUcG1nk/

>>136
そろそろエンジンオイル交換した方がいいってどんな兆候ですか？

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:51:54 ID:ELFBCPS5

カバーにネジ差した時点で長いって気付けよ
こんなヤツに割られるエンジンが不憫でしかたない

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:04:06 ID:KnJ196oH

スレ違いすみません。
例えば＞＞１００を青文字（クリックすればそのレスに飛べる）ようにするにはどうすればいいの？
説明読みましたがいまいちわかりません。

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:09:24 ID:xZpwNp+X

>>142の馬鹿はスルーで

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 03:10:19 ID:7IQUFyRL

>>142
＞＞１００→>>100って事？
全て半角でお願いしますwww

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 08:41:37 ID:carDCzT3

>>100

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:43:42 ID:6LrODDxb

スタッドボルトが折れたから、近所の古いバイク屋に持ってたんだよ。
一週間ぐらい連絡こないから電話してみたら「ヘッド交換しなきゃ直せねぇなぁ、見積もってみたけど
ヘッドのセット６万＋工賃１万だ！」なんでたかがスタッドボルト折れで７万もはら払わなきゃならないんだろうと
思い、断ったんだが、「もうエンジンばらしちゃった、元に戻すなら１万かかるよ？」っていわれたんだけど
これっておかしくないか？

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:52:41 ID:NNEoZq+/

ど－せ組んだってダメなんだから、ばらしたまま受け取りゃいいんじゃないの？

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:43:57 ID:+Jbh0UhK

ｹｰﾀｲからｽﾏｿ
ﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸ&ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑだと何Jまでのﾎｲｰﾙ履けます？

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:48:56 ID:bTz3JsPw

モンキーに合うリアショックで、230mmの物ってありますか？
父にネットで探してくれって頼まれたんですが、ググっても中々見つからず、
教えてgooで聞いてもレスが付かなかったのでこちらで質問させて下さい。

宜しくお願い致します。

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:52:19 ID:m4x/lZ/B

>>149
マグナ50のノーマルリアサスが230ｍｍだったぜ～

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:13:37 ID:bTz3JsPw

>150
レスありがとうございます！
それは流用できるって事でしょうか？

あとsage忘れててごめんなさい。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:10:21 ID:m4x/lZ/B

>>151
知らん。

サスの穴はモンキーが10ｍｍ、マグナが12ｍｍな
ホムセンでカラー買ってきたらいんじゃね？
あとはチェーンガードに当たるかもってぐらいか

153 ：？：2006/09/17(日) 13:14:13 ID:Wyewbtur

１４８→ノーマルスイングアームだと４．０Ｊだと思ったけど。

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:14:29 ID:KrLWreo9

内燃機屋に問題のスタッド折れヘッドを持っていくと幸せになれる

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:22:31 ID:bTz3JsPw

>>152
詳細な情報ありがとうございました。

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:43:39 ID:q/7Nwqu5

>>149
マグナの純正サスをモンキーローダウン仕様に流用している香具師がいたな。
ジャズの純正も付くんじゃね？？
個人的にはジャズのほうが似合うと思う。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:58:30 ID:T6gJXytf

モンキーの純正よりは若干しっかりしてるんですかね?

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:09:37 ID:57ymxn2S

>>146
自分も最近折ってしまい修理しました。
良く行くバイク屋さんに持ってたら、バイクを横にして修理してくれました。
工賃は「ヘッドを外してないから」と言って、5000円でした。
他の所あたってみたら。

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:41:42 ID:lyejqBJS

今日は元気にモンキー乗ってきました。帰り寒くてガクブルでした。

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:46:42 ID:GUF/eXKL

モリワキの５０用チタンマフリャーゲットしたんで早速つけてみた。
音は期待してなかったが以外にもいい音。五月蝿すぎず静かすぎず。
が、キックする時足で蹴ってしまいそうなので武の奴に交換。
モンゴリ用でモリワキは人気ないのかな？

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:53:25 ID:Uz/rVYjp

そういや二次クラでアップマフリャー装着できないのもあるんだな

162 ：146：2006/09/17(日) 22:43:52 ID:Jg3KvvT+

せめてバラバラにするまえとか、電話の一本でもよこすよね？
でもいまさらなに言ってもしょうがないか・・・・orz　１万円が・・・・・
とりあえずほかのところあたってみます。

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:09:59 ID:wEuIWQgR

つ　消費者相談センター

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:16:11 ID:iPi63cH8

そんなの当てにならんゴネロや

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:22:01 ID:JXaIpLzG

ヨシムラTYPE7。
今日よく行くパーツショップ行ったら実物置いてあった。
雑誌で見る限りあまり眼中に無かったけど、
実物見たらめちゃめちゃ格好良かった。

ところでこのモンキースレって何で前スレで終了なの？
荒らしが増えたから？
話題のレベルが低くなったから？
モンゴリ生産終了の噂が立ってるから？

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:13:09 ID:M5pdrq5d

>>131
その業者の他の出品物をよく見ろ。
足回りやエンジンをバラで買って組んだ方がはるかに安い。

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:18:00 ID:8Wch04Mp

>>165

>>1 がスレタイを間違えたから。

実際には終了というわけでもない。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:11:54 ID:CXlLyTzp

ゴリラの純正シートに付くグラブバーってないんですか?

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:23:32 ID:8Wch04Mp

2種登録してもタンデムできたっけ？

170 ：(・ω・)/：2006/09/18(月) 02:45:39 ID:LxmiUS5b

タンデムは無理みたいです。サイドカーならＯＫ！みたいだよ。過去に同じ質問，俺もした。

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:33:58 ID:wFkVcGEb

モンキーの純正メーターってバックライトあったんだなｗｗ
なんか今日いきなりついたｗ

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 07:36:14 ID:8Wch04Mp

>>170
だよね。Thanks.
となると >>169 のグラブバーは何のためかと。
いずれにしろ、普通グラブバーはシートに付いているものじゃないけどね。

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:11:27 ID:rZeQG+R6

>>172
小さいバイクでも降りて押すときに持つトコがあると便利じゃね？
方向転換の時や狭い駐輪所止めるとき、出すときに役に立つかと。

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:29:18 ID:yYdaN7ZS

ゴリラ純正シートでも取り付けられるグラブバー
って言いたい事くらい分かれよ

漏れも>>173に同意

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:47:36 ID:BzzpkUR1

誰か教えて下さい！
10日前は掛かりが悪いが、一応エンジン掛かりましたが、
昨日走ろうと思ったら、キックしてもスカスカでした。
そんな事ってありますか？修理する方法や原因が分かりますか？
１２Vモンキーです。

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:52:25 ID:nWBGEZE6

>>175
まさかクラッチ握りながらキックしてないよね？

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:03:28 ID:s8e7rEPs

>>175
まさか自転車のペダルキックしてないよね？

178 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 12:15:00 ID:2ivvHfaW

>>175
まさかプラグ無しでキックしてないよね？

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:59:07 ID:YJwrTSZu

>>175
まさか燃料無しでキックしてないよね？

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:00:54 ID:4su4EGW8

>>175
まさか脚無いのにキックしてないよね？

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:41:29 ID:BB4kuOEv

>>175
まさか、車体を蹴飛ばしてないよね？

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:44:01 ID:/hWbLyeU

ほら、こんな事しかネタがもう無いんだ
モンキースレは前スレで終わりなんだよ
みんなもう帰りなさい

183 ：(・ω・)/：2006/09/18(月) 18:01:45 ID:LxmiUS5b

帰るところが無いんだよ。
プラグに繋ぐパワーケーブルを変えてる人いますか？効果の程を教えて下さい。

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:14:24 ID:MsEjrD+p

プラシーボ効果程度じゃないか？
はっきり体感できればレーサーとか、開発ライダーになれるかもよ。
ただし、古くてコードが硬化している物を交換する場合は分かることがある。
（正常になっただけ？w）

185 ：(・ω・)/：2006/09/18(月) 19:17:27 ID:LxmiUS5b

回答有り難うございます！
プラシーボは解らないけど、わざわざ交換する程の効果は無いってことですね(・_・;)

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:51:56 ID:MsEjrD+p

>>185
プラシーボってのは偽薬効果って事です。
精神系の病気で使われることが多い。
人間って薬だと思って飲めば症状が良くなることが多々あるんだよ。

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:01:07 ID:1DE1rccX

こんにちは。
６V後期型のゴリラに乗っていますが、ヘッドライトが暗いので12v化しています。
そこでヘッドライトのケースを純正からマルチリフレクターに変更したいのですが、取り付け幅が
純正のは約12.5cmで、ヤフオクなどに出品されている社外品は12v用ばかりで14.5センチ
もあります。このまま無理やり取り付ける事は可能でしょうか？
どなたか、経験のある方アドバイスお願いします。

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:06:39 ID:HCMlg8BC

C70純正エンジンのシリンダー&ピストンを交換したいのだけど、
キタコなどから販売されているC50用のライトボアアップkitの
シリンダーなどは流用出来ますか？
C70の純正シリンダーだけで1万円するから使えたら安いんだよな…
DAX70ヘッド付けましたって人も居るからイケるんじゃないかと思うのですが。

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:14:51 ID:HY95Z1oe

メーターに詳しい人いる？
ゴリラにつけるメーターなんだけど
メーターはホンダ他車種でも他メーカーでもとりあえず何でもついたんだけど
本当にスピードや距離ってあってるのかなー？
どうなの？？

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:23:34 ID:HCMlg8BC

1400rpm/60km/hって規格の基に作られているから、
メーター自体の誤差（大体13%くらい）だけ考えればおｋ

191 ：131：2006/09/18(月) 21:42:38 ID:v+PSqJTK

>>166
確かに自分で組んだ方がよさげですね。
現に購入一ヶ月で売り飛ばす人も現れました、
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28622367?
しかも、ホンダのモンキーだと言い切っている。

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:59:40 ID:GLhoHaWZ

>>187
やったことないがたぶん無理付けは不可。

4.5インチベーツライトのリフレクターが使えるそうな。
POSHからリフレクターが単体で出てるから暇だったらやってみれ。
値段は2000円ちょいってトコだったと思う。

んで、組み付け後にフロント周りを晒してもらえるとおれが助かりますｗ

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:01:11 ID:YJwrTSZu

燃料投下
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1158256620.avi

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:08:05 ID:HY95Z1oe

>>190
ども！メーターはやっぱり規格品なんだ。
しかししばらく寝かしてあるメーターって寝覚めが悪いというか
ぼけてる気がする。
しばらく走行すると普通になるんだけど・・・

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 09:56:02 ID:izPudF+G

この前6Vゴリラを12Vにしたんですがヘッドライトも暗いしウィンカーがつきっぱなしになってしまいます｡どなたかわかるかた助けてくださいm(_ _)m

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:06:30 ID:GIwVsOx4

>>165
おっついに出たのか。
チタンの方を買おうと思ってるんだけど、そこに実物は置いてあった？
チタンだから、シルバー色だよね？

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:41:19 ID:/YF4clLD

前スレで乗り心地のいいシートについて質問した者です
アドバイス道理ネバランドのシート講乳しました＾＾
今日発送だそうです。期待で乳膨らんでいますｗ

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:31:23 ID:EJRn6kxj

ネバラのシートってｶｺｲｲか？
角張ってて分厚くて、激しくｶｺﾜﾙｲと思うのだが・・

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:09:35 ID:/YF4clLD

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:36:28 ID:e43+qZO7

おれもネバラシートはダサいと思う。

つうか納まりの良い社外シートって無いものかね？
TLシートはどれもタンクと綺麗に合っていない感じ。
POSHのシートは乗り心地最悪だし、個人的にはデザインも×だし。

社外メーカーは立派な値段をつけているんだから、それ相応に頑張りなさい。

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:44:42 ID:rNV3JQvo

>>199
人の目なんて気にしてたら何も出来ないよ。

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:58:38 ID:9DoahEYo

>196
柏のライ○には展示あったど
>196が近いかどうか知らんが．．

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:34:51 ID:q0IBHJJe

ヨシムラのアップマフラー出てるなら同時発売のヨシキャブ角度変更グッズも出てるのか。
そっち欲しいかも。

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:22:56 ID:EJRn6kxj

あそこのは何でもｶｺﾜﾙｲ・・・
チューナーとしても、カスタマーとしても、センス無い。

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:37:33 ID:MyLYNz7S

ヨシムラのアップマフラー和光のドラスタに2種類ありました。

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:16:20 ID:Abijao73

ケイヒンのニセモノってあるの？

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:54:29 ID:u2/m0AU1

モンキーってノーマルで何キロくらい出ます？

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:09:02 ID:spoEXGH9

ほらこんな釣りまで。
もうモンキースレは前回で終わったんだよ
みんなもう帰りなさい

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:23:41 ID:D46nJ2EL

>>207
メーター読みで約55km、伏せれば57kmだった

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:33:49 ID:VOoz1SxJ

>>209
俺は60超えたよ。

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:37:16 ID:QpmJFQAz

>>210
ノーマル？

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:47:38 ID:S91E/KlX

ノーマルで平地で５７キロ。
キタコCDI、ハイカム、スプロケＦ１４Ｒ２９、モリワキチタンで７０キロぐらいだお
ボアアップは体に良くないお

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:02:34 ID:nQoeSzAp

そんなカッタルイモンキーなんか乗れねぇなｗ
50ｃｃモンキーなんて乗れねぇ

214 ：７７４RR：2006/09/19(火) 22:22:44 ID:gPF9I4sA

ﾉｰﾏﾙの良さも有る!!

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:38:45 ID:ag4TeKka

機械式メーターは、正15% 負10%ぐらいの誤差ならちゃんとした製品として認められる。みたいなもんだったと思う。あんまり当てにはしないほうが良いと思われ

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:21:08 ID:h0veoyYJ

ライトケース上の速度警告灯、あれどうしてますか？
夜だと結構鬱陶しいんだよな。

217 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:22:39 ID:nQoeSzAp

モンキーにサイクルメーターつけた人いる？
磁石とピックアップ、フロントフォークとタイヤのどこにつけたんだい？
俺にはてんで見当がつかなかった。
付けたあんたすげーよ。

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:15:10 ID:dDXk8ZQZ

ゴリラがモンキーに乗っちゃいけねぇな（ｗ
ゴリラがゴリラじゃ洒落にもならねぇ死。

カッタルイ？　漏れのはカッタルク無いね。

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:22:20 ID:bvnDpTfG

・・・・もうアホかと。
俺以外の全員が死んでモンキースレは終了ってことで。

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:24:38 ID:LxrnDkZC

あんたしつこいからあんただけ終了ってことで。
ばいばい

221 ：210：2006/09/20(水) 00:54:12 ID:VyPz9FFT

>>211
ノーマルだよ。でも正直ノーマルだと40前後が一番安定してる。

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:22:43 ID:3GKwco5h

ネバラは天白の原っつーとこにあるんだが、何か？

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 10:10:13 ID:pYZ/l+di

すみませんZ50Jのノーマルキャブなんですけど、
プラスのネジを右に回す→燃料多くなる

マイナスのネジを右にまわす→空気少なくなる

で合ってますでしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 10:31:11 ID:dV381yEN

モンキーのハンドルをたたむと
幅はどのくらいになりますか？

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:45:14 ID:8OKjlO8n

こーんなくらい

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:37:48 ID:aShv3JrN

>>225
えー。こんくらいだろう。

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:18:01 ID:XPYFBENE

ﾈﾊﾞ○、以前中古の車体買った時にﾌﾚ番打ち変えてあってもめた事がある。

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:42:07 ID:cYvEajeJ

このスレにモンキーを語れる奴はもういない

みんな早く帰りなさい

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:53:13 ID:7eTnNVzn

>>225
トトロ乙

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:52:26 ID:qiyfFhCX

50cc最速めざしてるやついる？

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:44:35 ID:VUX6SXvr

>>233
排ガス吸ってみりゃ分かるんじゃね？

●アイドリング調整
＊「調整は暖機運転後に行なう。」

１）スロットルストップスクリューを左に回し、維持できる最小回転にする。
２）エアースクリューを左右に回し、最も回転の高い位置にする。
３）再びスロットルストップスクリューにより規定アイドリング回転にする。
４）さらにエアースクリューを動かし回転に変動が無いか調べる。
　　変動があれば２）～４）を繰り返し、規定アイドリング回転にする。
５）スナップやつながりを調べる。

アイドリング回転数：１２００ｒｐｍ　エアースクリュー戻し回転１・１／２
エアスクリューの守備範囲は０～１／４域らしいですよ。
混合気は、締込（左回し）で濃くなって、緩め（右回し）で薄くなるのが一般的かと。

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:45:21 ID:VUX6SXvr

ああ、左右逆だ（ｗ

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:49:08 ID:k0NCinZk

ここの住人達毎日乗ってるか？
通勤なりで毎日乗ってて盗まれんのならその扱いに敬意を表す。

234 ：ゴリラ乗り：2006/09/20(水) 20:27:39 ID:YIpZyqZO

雨の日も風の日も乗ってる、たまに鍵抜くの忘れる時もあるけど盗られない！東京には悪い人が居ないみたいです！

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:38:20 ID:l06eeXv0

グルンマフラーの人だけど
インプレ遅くなってスマソ
装着画
サイドカバーありttp://imepita.jp/trial/20060920/736940
サイドカバー無しttp://imepita.jp/trial/20060920/737170
あとやっぱりマフラー外さないとプラグ変えれないorz
音は純正デカクしたような感じ。太く低く静か
>>230
ゆゆ㌔までなら出せたぞ

てか現行モンキーにZ50Mのトップブチッジ一体型ハンドルホルダーって付けれる？

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:41:26 ID:qiyfFhCX

>>235
すごいな俺はまだゆわだ

237 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:00:35 ID:AosGk8SU

>>223
プラスのネジを右に回す→燃料多くなる　　×

マイナスのネジを右にまわす→空気少なくなる　　△

じゃね？

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:06:59 ID:Mm72wZWX

>>233
デカいリヤケースつけて、それなりに汚くして乗ってる。おかげで実用車然とした見た目に
なって、注目度が下がっていいよ。もちろんロックはガッチリとやるけれども。
デカいケースは、猿の実用性が劇的に上がるし、ロンスイ付けてる人には
泥除けにもなるし、背もたれになるしで、見てくれを気にしなければ最高だ。

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:20:36 ID:qiyfFhCX

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89359970

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:20:49 ID:lQE0oD0A

>>233
自分も通勤に多少改造しているゴリラに雨の日以外使用してますが、
盗まれた事はありません。ゴジラロックのみ使ってます。
駐車している駅は○京線沿線です。

241 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:13:04 ID:bvnDpTfG

>>235
インプレ乙
けっこうイイ感じじゃん。静かなのには驚いた。
マフラーはずさないとプラグ交換できないのが痛いな。

これ右サイドカバーは排気で変形したり汚れたりしない？

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:11:10 ID:vjQm+KwF

>>241
スマンサイドカバーは加工して付けたっての核の忘れてたorz
排気でサスとサイドカバー黒くなる・・変形は今のところない
今つけてる木島のサイドカバーはFRPだからたぶん変形しないかとオモ
静かなのは俺もびびったサイレンサー容量少なそうなのに・・
って言ってもマフラー以外フルノーマルだがｗ

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:16:50 ID:MkJMBcPg

ワイセコ50ccハイコンプピストンみっけた

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:40:02 ID:vjQm+KwF

>>243
ワイセコピストンはSSやってる人曰く重いらしい
メイトかモンキーRのピストン使うがヨロシ

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:41:23 ID:2a2NcfEC

鍛造だから重いってことかい？

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:44:33 ID:vjQm+KwF

>>245
そうだった希ガス
俺はまだ知識無いからよく分からん
知識を周りから吸い取りまくってやる

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:36:34 ID:IZpEbvfc

今度キャブバラシて綺麗に洗おうかと思ってますが、車と違って同調とか無いですよね？

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:52:59 ID:UHY1tjIj

ちなみにメイトかモンキーRのピストン使った場合の圧縮比わかる？モンキーRサイトには9、8ってかいてあるけど

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:05:51 ID:5UFsLpXC

「ふぬわ」とか「ぬわわ」とかって意味あったんだな。
解読に5年以上かかったよ・・・orz

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 03:41:36 ID:kCGo+mms

>>247
＞車と違って同調とか無いですよね？

同調って意味解ってて言ってるのか？
何も解らないで、しったかすると恥ずかしいぞ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 04:13:35 ID:IZpEbvfc

えっと、知ったかではなく知らないんです
確か車にあったような気がしたのでどうなのかなと思い質問させてもらいました

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:09:23 ID:29GjtfGa

>>251

つ【単騎等】

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:34:34 ID:/KYmBxzU

８１ｃｃにしてるって人よくみるけどスプロケとかだけで何キロぐらいでる？
ノーマルキャブとかの人もいるのかな？改造点とか教えてください。

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:24:20 ID:Qo7IiXuG

>>251もんきーにはきゃぶいっこしかついてないからどうちょうとらなくていいんじゃない

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 09:07:32 ID:+XvOjkGY

武川のZスタイルマフラー使ってる人いますか？インプレお願いしますm(__)m

256 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:46:22 ID:IZpEbvfc

252さん254さん、ありがとうでした
単に私の勉強不足ですね
もう少し勉強してから書き込む様にします

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:18:24 ID:lu/sssco

モンゴリは最高の教材だからねぇ
がんば！

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:14:02 ID:kFUAvtxk

カブの72㏄ピストン・シリンダ使った以外はノーマル猿で。
（ヘッド燃焼室とピストン上部を削って圧縮比10.0以下にしてるつもり）
スプロケF16 R31でもエンジン過回転とトルクに余裕を感じていたので、
F16 R26に変更したら、トップで60㌔を気楽に出せて使える猿になったよ。

ノーマル比73％のエンジン回転だから精神的にもｲｲ！けど、ブレーキが弱いままだから注意してる。

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:51:52 ID:Qld7o2We

そんなにロングに振って加速はどうよ?

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:14:42 ID:2a2NcfEC

ヘッドもカブにしたほうが・・・・。

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:13:23 ID:tZYFDkbX

いっそスワップ

262 ：sage：2006/09/21(木) 20:45:56 ID:JGSmuBGm

俺は面倒だからカブ９０エンジンスワップ
クラッチ要らずで楽チン

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:10:33 ID:YTGk2a7+

>>262
カブエンジンにスワップした人って、空いた左のレバーはどうしているの？
固定？後ろブレーキ？

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:31:19 ID:DTRYMQx/

パッシングスイッチに改造

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:23:53 ID:zqU7QNry

最近タコメーターのランプが変なんです。5千回転ぐらいまでは普通に点灯していて、
６千回転ぐらいから不安定になり、9千～1万回転になると消えてしまいます。
そのような症状を繰り返します。原因は何でしょうか？自分ではお手上げです。
６V後期型ゴリラで、バルブは新品に交換しました。配線はヘッドライトから
引いています。試しにスピードメーターの配線と交換してみましたがダメでした。
メーターは武川製でアースはメータ本体から取っていて、接触不良でも無さそうです。
あとは何が考えられますか？どんな些細な事でもいいのでアドバイスお願いします。

266 ：？：2006/09/21(木) 23:56:17 ID:E6Qmgiqx

２５５→右後ろのウィンカーが煤だらけになるよ！

267 ：258：2006/09/22(金) 01:21:39 ID:kDlKzrGd

加速はノーマルで2速3速4速オーバートップになるけど、
低回転高トルク型になったようで、トップ45㌔から予想以上に加速したよ。
（60㌔で止めたけどね。スプロケ注文後は加速しないんじゃないかと不安がいっぱいだったｗ）

ヘッドはカブのを買わず後悔してる。

>>262
キャブはどれを使ってるの？

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 06:28:21 ID:ux96WGR6

>266さんありがとうございます。
音はどうですか？あまりうるさいのは苦手なので・・・

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 08:24:15 ID:i6NM4fkn

今思いついたんだが、カブのマニュアルクラッチ化の逆で、
モンキーの遠心クラッチ化ってどうなのか。
リターンだとＮに入らんか。
いや、んじゃシフトドラムとストッパーのギヤ移植すれば…
モンキースレで書く事でも無いか、わかった。

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 10:58:38 ID:ypD5qEAu

せっかくホンダがモンキーをマニュアルで出してくれたのに
また元に戻してどうすんだ

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:12:18 ID:u49U35iQ

最近12Vゴリラ購入したんですがライトケースの中に
赤と茶色の端子があまってるのは普通なのでしょうか？
接続できそうなものは見当たらないのですが

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 16:20:44 ID:ypD5qEAu

オプション用

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 16:37:29 ID:aznIgeF7

>>270
俺は欲しいぞ、遠心クラッチモンキー。
初めてのバイクがこれだったんだよ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:30:20 ID:GbwpXYXz

モンキーＲＴ　乗りは居ないのか？　おれはＲＴが欲しい

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:34:28 ID:7/dJRFH0

ﾉｼ　RT海苔です

と言うかＲ→RTに改

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:32:23 ID:TFH+i2p5

十何年振りに
今モンキーに乗ったけど
これで８０ｋｍ何てとてもじゃないけど出せない　コワー！！
ふらつくふらつく　だけど面白かった！！！

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:52:01 ID:CadVGc0D

>>265
バッテリ弱ってない？かレクチファイヤ？
まるで自信無いけど（ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:01:28 ID:u49U35iQ

>>272
ありがとうございます。
あるべきものがないのかと思ってびっくりしました。
みなさんは何かここにつないでますか？

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:03:03 ID:6iAq9nTm

バッテリー充電不足で、回転あげると灯火類が暗くなるとかの症状がでることがあるらしい。
テスター当ててみ

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:29:21 ID:cyuCIKhn

６Ｖダックスに１２Ｖカブ90をのせてます。
ジェネレータカバーがないのですが、車種によっていろいろ形が違うみたいなので
どの車種のジェネレータカバーを使ったらいいかわかりません。
どなたか同じような仕様のかたいますか？

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:46:05 ID:MsUO8Ddu

ヒント　１２Ｖダックス

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:33:00 ID:cyuCIKhn

１２Ｖダックスのジェネレータカバーをつけたらいいってこと？

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:33:46 ID:ecdu1+Aa

６Ｖメッキゴリラを買いました。クラッチ付のバイク初めて乗っていきなりウィリーしてしまいました。みなさんも同じような体験をしましたか？

284 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 03:54:28 ID:ecdu1+Aa

クラッチ付じゃなくてミッション付でしたすみません

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 05:25:43 ID:q39C9ouU

突っ込みどころはおいといて・・・
そういう体験はしょっちゅうだったよ。
フロントが上がるかエンストするか信号待ちのたびにビクビクしてた。

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 07:49:48 ID:RW0lSBAN

275 RT仕様ならタンク塗装とかもしたのかい　自分いいボロＲＴ見つけたから
これから地味に再生開始　アドバイスよろしく

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 07:53:36 ID:ynN6Anxt

>>276
ふらつくのは自分のせい
知らないうちに腕にチカラ入ってハンドルにしがみついてないか？

>>283
　オメ！
コケはしなかった？

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:07:52 ID:2C246b65

モンキーを１２５にボアアップしてみた

スゲェ怖い

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:35:23 ID:CmtDgIrL

>>277,279
ありがとうございます。バッテリーをチェックしてみます。

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:50:01 ID:F0mXJjVM

モンキーを５０のまんまで速くしようとしたら
モンキーＲのピストン組むしかないのですかね？
アドバイスよろ

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:13:45 ID:ecdu1+Aa

>>287
前輪が浮いた瞬間にヤバいと思って両足を地面についたので大丈夫でしたが車に突っ込みそうになりました

292 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:39:57 ID:9QmBRyPJ

>290
そうじゃないっすかね。先輩にメールしたら、そうゆってたし。
よろよろ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:43:41 ID:gR+lgJ6M

>>290
んだんだ。うちの先輩もそうゆってた。それより、ホットイナズマとSEVつけてバッテリーレスにするとかなり速くなるらしーよぉ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:40:10 ID:F0mXJjVM

junのボアアップキットって耐久性いんですか？
組んでみた人ｲﾝﾌﾟﾚよろよろ

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:42:31 ID:t/OQhYET

>>290
やっぱりVTECにRCバルブだよ

296 ：２６２：2006/09/23(土) 20:22:27 ID:XzvJVqCR

釣りに行ってたんでレス遅れてゴメン
>>263
左右のスイッチもカブ用にしてるからレバーホルダーごと無いっす
楽チン極まり無い
>>258
色々試して今はＸＲ１００モタ純正
結構シックリきてます

297 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:40:53 ID:8FAGCSa6

>>296
関係ないが奇遇だな。
俺もゴリラで竿背負って釣りにきた。
成果は今のところイカ一パイだ。

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:54:30 ID:q39C9ouU

釣った後は燃料タンクに入れて持ち運ぶのか。

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:35:24 ID:tmbFT3k9

ライトの常時点灯の事でお聞きします
９２年式１２Ｖのモンキーで常時点灯ですが
常時点灯の法制化されたのはこれより何年か後だと記憶しています
バッテリーの事を考えて集合スイッチを付けて常時点灯を解除したいのですが
やはりこれは違反切符を切られますか？
それとも常時点灯以前のモデルだと言い張り続け
違反切符から逃れられるでしょうか？

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:57:35 ID:kTQBChBW

そんなん、びっくりしたフリをして「切れてるのに気づきませんでした。」と言っておけ。

301 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:02:37 ID:Rw6hqOcl

おらだったらバッテリーの事考えるより、おらの命のが大事なんで
常時点灯しとくぞい。
切符の前に衝突されんべｗ

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:23:16 ID:8FAGCSa6

俺はデイライト付けた。
ライト消しても問題無し。

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:43:26 ID:kLsUSVPV

俺、１００均の自転車グッズのコーナーにあった、夜間走行用のＬＥＤライトを
愛用してるよ。
ディパックにつけて、点滅させる。少しでも被視認性を上げたい。

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:20:46 ID:QIhmv40y

モンゴリの神々に聞きたいのですが
モンキーＲにＮＳＲ50の足回りを組みたいです。
NSRの中古を手に入れましたが
他に必要なパーツってありますか？
また、改造におすすめのHPを教えてください。
具具ってもGクラフトのHPしか見つかりません。
私の記憶が確かならばリアサスのブラケットがあったような・・・？

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:38:13 ID:jRUcwkYu

>>304
え？Nﾁﾋﾞの中古あんなら足回りごっそりスワップすればいけんじゃね？
釣り？

306 ：299：2006/09/23(土) 23:55:32 ID:tmbFT3k9

>>300-303
レスありがとう
結局は代わりに何か光る物つけないと駄目みたいだね

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:10:35 ID:2G9xpURm

>>305
ブレーキ周りの解決と
スタンドの長さ調節が必要だと思う

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:12:55 ID:poeUiOdL

Rだと、ステムの長さも一緒なの？
オイラのモンキーはNSRのステムも移植いたけど、ステムナットを薄くした（削った）

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:36:35 ID:DR/yuW/i

>>304
参考になるかどうか
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/4mini/4mini20050202.php

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:03:21 ID:NVaFjI9M

モンキーって折りたたんだら　ビッツのリヤトランクに入る？　今、モトコンポ
かモンキーで購入迷ってるんだが

311 ：？：2006/09/24(日) 02:39:14 ID:CmUe5WfY

ボアアップして百キロぐらいで飛ばすと電圧が上がって電球の球が切れる！なんて事は有り得ますか？教えて下さい！

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:48:40 ID:1lN6j0rr

>>310
かなり大変だけど、後ろのシート畳めば入るよ。

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:05:25 ID:x17VjgUg

>>304
前に作った事が有る。結構大変。ベアリング無しのスイングアーム使用。

そのままだとリヤサスが斜めになってしまう＆車高が低い（ケツ下がり）
スイングアーム側のサス取り付け部分のサイズが違うのでＲのを剥がしてＮＳＲ
のスイングアームに位置合わせしてから溶接。某オクでアダプターもあったね。

チェーンラインがズレるので、リヤホイールのサイドカラー調節、チェーンスライダー
の位置変更。

リヤキャリパーがズレたんでディスクにワッシャー入れたような気がする。

要サイドスタンド延長加工

フロントはＮＳＲステムを使うとハンドルストッパーが当たって切れ角が少なすぎ。
ステム側のストッパー削り落としてキャップボルト付けるか、Ｒステムのままでいくかだね。

漏れはＲステム持ってなかったのでＮＳＲ流用。ハンドルロックは付けてないので不明。

314 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 09:46:56 ID:S+oxibSb

>>290
後輩が50の改造モンキーで90kmオーバーで捕まった。
レース用のピストン+20パイキャブだったみたい。
会ったら詳しく聞いとくわ。

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:10:46 ID:Lnd+w1La

90kmオーバーって事は120kmか？
凄いなオリも聞きたい　詳しく聞いてくれ

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:15:07 ID:eIp2x9jD

>>314
伝説のブラックモンキー乙

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:01:33 ID:rQcFVrXP

>>315
計算おかしくね？

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:16:37 ID:Lnd+w1La

計算がおかしい？
どこがおかしいんだい？
チミ小学校卒業してるの？

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:18:42 ID:7ZJdNo/1

>>317
30 + 90 = 120
二種登録してて60km道路だったら、
60 + 90 = 150

まぁ上のは冗談だけど、90を超えてって意味じゃないのかねぇ。

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 11:24:54 ID:CmUe5WfY

５０の改造モンキーだから二種登録してないんじゃないか？

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:03:25 ID:HMV/lf2h

捕まりたくないから二種登録してる人も

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:17:07 ID:7EV4yYGh

おまえら死んどけ！

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:17:11 ID:psi/qSed

>>321
ノーマルでもできるの？

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:44:49 ID:DR/yuW/i

>>323
お役所に提出する書類なんでノーマルでも可能。提出する書類の排気量の欄に
50cc以上を書き込んで、別紙にエンジン壊れたので載せ換えとでもしとけば。
（※でもお役所ごとに違うので確認して）
だから、チョイノリでも可能。

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:50:01 ID:2ChVRTz1

うちの自治体は二種登録するにあたって、車体とか全くみられなかったし、
古いナンバーと交換するだけで良かったので50ccのままでも余裕で二種登録出来そう…。
まぁやめた方がいいのは間違いない。

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:52:52 ID:QrbdEvYT

俺も最近２種登録したけど昔と違って
申請の書類書けって言われた。
しかも改整備士免許のコピーかショップの販売証明がいる。
ボアアップキットの取説だけでは無理ぽ。
昔取った３級ガソが役に立ったよ。
どこも同じなのかな？

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 14:02:37 ID:5yo5Xqil

大阪市内は整備士免許のコピーは無くても出来た。
大阪市以外の市は市内の二輪車普及協会まで申請の書類を出さないといけない。
地元の役所にきけば？

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 14:15:47 ID:Xxa1O60O

二次クラッチの板枚数ってただ容量差でしかないのかな？
他に違いってある？

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:08:32 ID:SR+M5+kl

みんなのﾓﾝｺﾞﾘ、油温どのくらいまであがる？

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:00:46 ID:hOoPTuC7

>>304
エンジンハンガー買ってエンジン移植すりゃいいじゃん

331 ：314：2006/09/24(日) 20:09:12 ID:S+oxibSb

>>315
90kmオーバーって事は120kmか？

白ナンバーだったから120kmだな。

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:14:50 ID:+C/jjaEk

今日、しばらく前にヤフオクで買ったヘッドを組んでみた・・・が、
ノーマルヘッドのカムスプロケットをそのまま取付けようとした時、
２本止めのハイカムであることにきずく・・・
取付け不能だった・・
どこかで入手しなければ、どこで手に入れよう・・・？？？

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:41:11 ID:Wfn8ShdP

>>332
カムスプロケが３本留めの6Vヘッドの代わりに組んだってことかな？
ヤフオクで中古の12Vヘッド落札してカムスプロケだけ外して使うといいよ。
バイク屋で部品購入という手もあるし。

334 ：275：2006/09/24(日) 21:45:40 ID:K6Lw0jG8

>>286
遅レススマソ、
購入時点で既にＲＴ化してましたので外装その他はＲＴ純正です。
ただホイールの塗装がお粗末で、うっすらと赤が見えていたので全て剥離して再塗装しました。
現在、ノーマル状態が気に入ってるのでボアアップ等の予定はないです。
Ｒ→ＲＴ化での盲点なのがフレームの一部が違う事、
ステップやキャリアの取り付け部の作りが違うので、完全にＲＴ化するのは簡単では無いようです。
パーツリストでもＲとＲＴのフレームは別に記載されてました。

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:53:43 ID:7EV4yYGh

>>334
ホイールの塗装は自家塗装？それとも業者？

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:31:33 ID:K6Lw0jG8

ホイールは自家塗装です、自動車のホイール用スプレーにウレタンクリアーで仕上げました。
素人塗装ですが、下地作りから丁寧に仕上げたつもりなので自分では満足のいく出来になりました。

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:15:38 ID:7EV4yYGh

>>336
ｳﾎｯやるねえ。結構手間かかったでしょ。
おれもモンキーのホイールを塗装しようとしているんだが････
錆び落とししてたら穴だらけになっちまったよorz

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:45:22 ID:XWy/FYOO

>>337
ホイールじゃないけど、俺も錆び落とし→肉盛り溶接を繰り返してるよ。
マフラーとガソリンタンクは出来るだけオリジナルのままでいきたいん
だけど、そろそろ疲れてきた。

339 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:45:50 ID:DR/yuW/i

他の2チャンネルの初心者サイトに質問したのですが回答が得られないので宜しくお願いします。
ゴリラに乗っているのですが、先日キャブレターをPC20に変更したらアイドリング
が約2000回転から下がらなくなりました。仕様はキタコ75ccにハイスロ、ハイカムに
社外マフラーです。最初は、ケーブルの取り回しが原因と思い調べましたが、スロットル
バルブはカチッと音がでるまでしっかり落ちています。エアスクリューやパイロットジェット
を調整、交換しても直りません。アイドリングを調整するネジを緩めて、外れて
しまっても下がりません。自分ではお手上げじょうたいです。
どんな事でもいいのでアドバイスいただけないでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:53:09 ID:XWy/FYOO

>>339
・タコメーターがおかしい
・やっぱりスロットルバルブがちゃんとはまってない
・二次吸気

思いついたのはこんなとこです。

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:05:23 ID:rtqgwzQo

>>340
ありがとうございます。
・タコメーターがおかしい
一応武川の機械式の新品を購入後１ヶ月ですが、正常だという自信はありません。
が回転音はやはり高いように思います。
・やっぱりスロットルバルブがちゃんとはまってない
エアクリを外してみて確認しましたが、カチッと音がするまで落ちていますし
逆にも組んでいません。
・二次吸気
パーツクリーナーをマニホなどに吹きつけてみましたけど大丈夫そうです。
ちなみにキャブは武川の新品ですが、キャブが原因でしょうか？

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:19:31 ID:HOx2qHDs

ボアアップが原因
クランクはノーマルなんだろ？そりゃ調子も悪くなるよ。
たとえばお前のﾃｨﾑﾎﾟが亀頭だけ大きくなったとしよう。
そのままピストン運動したらどうなる？根元は無理な力がかかるし
普段以上に体力もかかるだろ？
クランクも同じなのだよ。

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:25:50 ID:yLB1YiyJ

>>341
回転数が上がらないというのならともかく、下がらないというのはやはり2次吸気
かスロットルバルブの異常を疑わざるを得ない。スターター(チョーク)系統も怪しい
のかもしれない。

スロットルバルブがはまっていると主張する根拠は、スロットルが戻る時の音だけ？
それとも実際に自分で目視してスロットルバルブが完全に閉じているのを確認したの？
スロットルバルブとキャブボディとの間にガタがあってスロットルバルブが閉じていても
バルブの左右から吸気してしまうなんていうこともあるかもしれない。

ベンチュリ内の写真でも撮ってくれれば判断のしようもあるのだが、文字情報だけ
だと如何ともし難い。

>>342
回転数が低下するというのならそれもありうるが、このケースは逆だ。

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:27:04 ID:rtqgwzQo

>>342
それではライトボアアップしている人のモンゴリはみんなアイドリングが高いの
でしょうか？

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:31:55 ID:rtqgwzQo

>>343
ありがとうございます。スロットルバルブは一応目視をし確認しています。
説明不足で申し訳ありません。もう一度２次吸気とスロットルバルブの
ガタを調べてみます。

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:36:53 ID:0TUCeEdh

念願の５速を組みました。
それでタケガワかデイトナの２次クラッチを買おうと思ってますが、
性能に違いはあるのでしょうか？

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:36:10 ID:gCb1hr69

>>339
チョーク、引きっぱなしだったってオチじゃないよね？

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:53:11 ID:j03A7DlL

>>339

あの筒みたいなやつを180ﾟ逆に組んだってことはないよね？

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:32:52 ID:2wYWzH6P

>>339
油面が低いとかは？

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 15:25:06 ID:QYnib05T

>>339
はいいなみんなにかまってもらえて

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 15:28:21 ID:NuGLn/hv

>346
性能に大差なし、デイトナのほうがカコイイ。乾クラのほうがもっとカコイイ。

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:31:37 ID:rFhZtTjF

１２Ｖのノーマルモンキーなんだけど
街中では周りの流に乗る為
全開　全開の嵐だと思うんだけど
１２Ｖのノーマルモンキーって実際
燃費は何ｋｍ／L？

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:45:13 ID:HtOVrUKt

体重65～70kgくらいで、
レギュラーだと48km/Lくらい。
ハイオクだと53km/Lくらい。

レギュラー140円/L、ハイオク150円/Lだと、ハイオクの方がちょっとお得。

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:15:48 ID:rFhZtTjF

レポ　有り難う　
俺は体重75kgだから　レギュラーで40～45km/L位は走りそうだな

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:49:50 ID:5c9ERpyN

329＝350？が嫉妬してるみたいなんで。
油温は、８８・ノーマルヘッドで当初簡単に１２０度超えたよ。
油温計はオイルディップスティックタイプのやつで。
オイルクーラー付けても、気温高いと１２０度超え。
でもダメもとでブリーザーホースをヘッドとクランクケースの両方に
につないだら夏場でも１００度超えなくなった。
圧と一緒に熱も抜けてんのかな。

ブリーザーホースつけるために油温計のセンサーをドレンボルトからとる
やつに変更したからかもしれないけど。

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:14:57 ID:ij7VT9oq

パッパー組み付けるときにゾイル使ったら
油温は９０度で安定するし軽くよく回るし燃費はいいしマジおでれーた。
タペットからブリパイ抜いてるけどね。

おまえら他に凄い添加剤しってない？

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:35:07 ID:rtqgwzQo

339です。
色々とアドバイスいただき大変感謝しております。
チョーク、油面、スロットルバルブ、すべて今一度確認してみたいと思います。

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:43:39 ID:DQ1jZjOy

広島高潤のヒートカットって添加剤使ってるけど、
油温安定にかなり効いた

あとプリーザーに内圧コントロールバルブってのを
噛ましてるけどこれも結構オヌヌメです
値段が高いのがネックだが…

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:54:40 ID:I81SXgcc

>>358
おまいの仕様が気になる。
あれはラムエア車じゃなくても効果あるんかい？
ラムエアなしならキャッチタンクつけて大気開放にしただけのほうが良さそうな・・・。

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:09:35 ID:ij7VT9oq

おっ金持ち見っけ！
内圧コントロールバルブものすごーく欲しかったけど俺的に天文学的に高い
あんたいい餌あたえてるねーｗ
　

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:29:28 ID:bss65o8q

<<304です
神々の皆様ご教授ありがとうございました。
日々精進に励みたいと思います。
なにかあればまた・・・。

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:35:40 ID:DQ1jZjOy

仕様はRステ110ｽﾍﾟｸﾗPWK28ってな感じ
行きつけの店で
｢20%引くから試しに使ってみてくれ｣
と言われて半信半疑で装着
体感出来た効果としては
エンブレとドンつきが軽くなった
振動も軽減
油温安定(これは違うかも)あと水分が混じってオイルが乳化する事がなくなった
レスポンスに関してはプラシーボな気もする

取り付けも簡単だし
あの強気な値段がマシになったら流行ると思うよ

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:42:01 ID:oDVOyNHY

ヤフオクで中国製の125ｃｃエンジン買おうと思ってるのですが、使われてる方居てます？(´・ω・｀)

今のエンジンパーツ活かしたいのですが、交互性ありますか？
知ってる方居たらよろしくです。

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:48:35 ID:tByUQejx

125ccとか、３バルブの中国製とか、CD90系のロング・ストロークのって、タイヤ当たらないの？

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:57:08 ID:mSKfoypl

>>363 >>364
シナスレでどうぞ。

366 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:42:06 ID:/vkUvdlX

>>356
EPLも、なかなか良いぞ

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:44:49 ID:2R+ehVV0

>>355さん　ノーマルヘッドで88だと100度以内が適正温度ですか？
スティック温度計で110位まであがって不安になっています。
オイルクーラー付けるときは強化ポンプは必須ですか？（12V）
素人なのにボアアップして不安になっています。

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:41:18 ID:/QFYwkYE

昨日走行中速度を75km程だしているときエンジンが止まってしまい、そのあとキックが降りなくなってしまいました…
何度も何度もキックを繰り返した結果なんとかキックがおりてエンジンがかかり走れたのですがまたしばらくするとおなじ症状に悩まされてしまいますこの症状の原因はなんでしょうか…？

無知なのでよくわかりませんがキャブとインマに？が大きい物がついていて純正が盗まれたので変わりのパワーフィルタ武川？マフラーぐらいが変更点です
最近気になっていた症状があり、それは 40kmあたりでエンジンからの振動がとても激しいことにも悩まされています

先ほどもエンジンをかけて走行しましたが気のせいかエンジンからカタカタコトコト聞こえるような気がします

焼き付きなのでしょうか？
対処方法原因が分かるかたがいましたら
ご教授お願い致します↓↓↓↓↓

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:44:37 ID:FdGjCG4Y

諦めるといいよ。ああ、ウン。

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:32:14 ID:YYbVpwZG

>>368
情報が少なすぎるけど多分、焼きつき。ご愁傷様。
最悪エンジン全損。
無知だったら自分でなんとかできるレベルの話じゃない。

焼きつきエンジンロックは重大事故につながるから、
周りを事故に巻き込む前に一刻も早くバイク屋に持っていったほうがいい。
その時も乗って行っちゃだめだよ。

371 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:40:38 ID:/QFYwkYE

本当ですか↓↓せっかくもらったんですが…わかりましたありがとうございますバイク屋にいってボアアップ等して対処したいとおもいます(´・ω・)

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:02:58 ID:5d/2Wwoc

釣りだな

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:28:02 ID:xHwy5x0V

>>368
ヒント・・・脳内

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:38:41 ID:/QFYwkYE

今バイク屋にいって帰ってきました…
内容は

エンジン音を聞き、しばらくしかもたないと言われましたピストンシリンダー交換だけではコンロッドも逝ってるはずだからだめだはずとも言われました↓
そのあとエンジンオイルをみてもらったらびっくりです

入ってなかったので入れてもらいました(´・ω・)

これで一応うごいてるみたいだから少しの間乗れるはずだよと言われたのでこの乗れる間に友人に返そうとおもいます↓
ご教授してくれてありがとうございます

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:46:09 ID:tIWrYclg

よし、部品取りに俺様が特別に引き取ってやる。
もちろん金なんか取らないから安心しな。

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:54:50 ID:YYbVpwZG

(ﾉ∀｀) ｱﾁｬｰ
今回は完全に釣られたけど、
この程度はリアルにそこら中にいるから油断できない。

次の餌ｶﾓｰﾝ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:57:15 ID:+w6j7pb5

今日サイクロン7が届くぜ！でも雨orz

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:25:09 ID:PoGSAw1w

Rｽﾃ88にPE24使ってる人いたら参考程度に
メインジェットの番数教えてよ

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:57:17 ID:3U96mZO8

マフリャーによっても違うからなあ。
武川のサイト見たら適正なジェット書いてないか？

380 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:16:44 ID:azo50zCD

SステージにハイパーCDIを付けても違いがわからない俺はどうすればいい？

381 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:24:40 ID:hRuvb93j

CDIって素人がつけても早くならないって聞いたきがする。CDIの特性を知ってないと、ただつけても変わらないよ。

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:35:52 ID:4n6/gWFu

おい！社外ＣＤＩ。

お前の存在理由はなんなんだ？
モンくるかなんかでＣＤ９０だかのＣＤＩがええぞーなんて言ってたけど。

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:48:23 ID:NHrbIgRc

>>380
走行条件を揃えて、一つずつパーツを替えて繰り返し走行してみれば？
タコメーターをつけて、頭打ちになる回転数まできっちり回せばそれなり
に違いが出るんじゃないかと思う。ハイパーCDIってのが何かも知らないけど。

>>381
CDIなんていじれるところないんだから、誰がつけたって同じ結果になるよ。
せいぜい意味不明なスイッチが付いてるくらいでしょ。ポイントならある程度
構造を理解して無いと、普通に整備することすらできないけど。

>>382
リミッターとか排ガス・騒音対策で純正のCDIってのは何かと去勢されている
から、それを適正化する物なんだと思う。規制が施される前の純正品の名前
があがるのもそれを裏付けていると言えるかも。世の社外品がどんなモノか
は知らないけど。

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:29:16 ID:B2KgxED0

おい！もまいら
ＢＰアフォトレッドのホムペのメンテナンスの項目みて見れ

ホンダの立体？エンブレムステッカーが販売されてんだけどよ
モザイク掛かってやがんのｗ
モザイク掛けなきゃうれねぇようなもんなら売るなって話じゃね？

さて、ところでバフがけに有効なコンパウンドって青棒とか？
アルミホイールとブレーキパネルとエンジンにバフかけようと思うのだが

オススメコンパウンドってなにかありますか？

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:41:43 ID:Jqn8PU+s

マザーズ

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:30:19 ID:WxOFlEq5

コンパウンドっつうか
オフセットサイザルを使うと楽チン♪

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:37:28 ID:g/8bTgaY

>>386
なんつぅ・・・・なんつうもんをおしえてくれたんや・・・・
焼けちまったヨシムラ管もごらんのとうりになるのかっ！

おｋちょっとサイフと相談してくる

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 08:32:11 ID:2Tq4EUZ8

4LモンキのエンジンをOHついでにボアアップ
してみようと思うのだけど耐久性もあるキットで
おすすめキットはありますか？
基本的に3万くらいまでに抑えたいです
エンジンＮＯ　Z50JE-112XXXX

389 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 08:42:51 ID:WxOFlEq5

ボアアップは耐久性と引き換えにパワーを得る改造だと思うのだが。

390 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:14:01 ID:K6PcuZCs

88ccとかではなく75ccくらいに抑えておけば、腰下にも優しく、良いと思います。
あるいはシリンダーをほんのちょこっとだけつけて大きめのピストンリング(純正)
をつけて51ccくらいの超プチボアアップにするとか(笑)

391 ：355：2006/09/27(水) 10:34:12 ID:oy1otPVb

>>367
適正な油温なんて実はここにいる連中もわかってねんじゃね？
だからレスつかないでしょ。
オイルの粘度とかメーカーによっても違うだろうし。
かくいう俺もほんとのところよくわかんないけど
８０度くらいのときが一番エンジン調子よく回ってる
気がする。けどそれも気のせいかもしんない。

１１０度とかってやばいのかわかんないけど、精神衛生上
よくないってことでオイルクーラーとか強化ポンプつけてるよ。
ツーリングとかしてて不安要素抱えてると楽しめないと思ったから。

392 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:37:56 ID:nhL7alPG

速度警告灯ショートさせてしまったんですが
ランプの交換ってケースの中のゴムの部分を引っこ抜けば交換できますか？

393 ：367：2006/09/27(水) 11:36:34 ID:+guQ9bUB

>>391さん
レスありがとです。
とりあえず強化ポンプ付けて様子見てみます。

394 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:50:28 ID:e9OoZGe8

>389
それが等価交換の原則だって兄さんが言ってた。
そのころの僕らはそれが世界の真実だと信じていた。

395 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:55:11 ID:iWG+s92X

カスタムについてなんですけど原付っていろいろ制限はあるんですか？最低限、排気量と排気音量くらいしかわかりません？車幅とか長さ。ハンドルの制限とかあるんですか？

396 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:17:50 ID:+guQ9bUB

数値はわからんが自転車にも制限あるんだから原付にもあるだろ

397 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:54:05 ID:SU+lB+4i

道路運送車両法を読むヨロシ
原付自転車の基準では1300x2500x2000Hの大きさ以内だったと思われ
タイヤは４つでも６つでもOK

398 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:17:55 ID:iWG+s92X

了解！読んでみるです。

399 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:26:28 ID:y90KrNrR

>>392
　ＬＥＤでレンズと一体式だからまるごと交換だよ
上へ引き抜くんじゃなかったかなぁ
速度警告灯って無いとこまるのか？

400 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:01:34 ID:KTMpRo69

junのボアアップキットは一生モンだお

401 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:49:00 ID:HZmSTb0E

サイクロンで一番静かなのは何でしょうか。ヨシムラのHPのデータだと発生回転数が違うので
わかりません。現在タイプ２なのでそれより静かになればと思うんですが。

402 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:57:48 ID:phOMmuB7

タイプ3しずか

403 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:28:17 ID:HZmSTb0E

>>402
カタログだとタイプ３よりタイプ６の方が静かのようですが

404 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:34:16 ID:nc+DK2Lg

>>401
マジレスすれば静かさなら
ヨシムラよりもオーバーやタケガワの2本出しの方が静か。

405 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:42:42 ID:6IsUcPcZ

マジレスすると純正マ（ryスーパートラップなどどうでしょう?値段はヨシムラ波に張りますが自分で音量、抜けを調整でき性能もバッチシなんでいいと思いますよ

406 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:08:09 ID:jdiI+tyX

悪口言うのは気が引けるがスーパートラップって
モンゴリに限って言えばかなり向いてないマフラーなんじゃないか？

407 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:38:15 ID:6IsUcPcZ

う～んショートダウンとかはやっぱり性能は駄目になるけどアップタイプのを付けていたので良かったですよ

408 ：388：2006/09/27(水) 22:41:35 ID:2Tq4EUZ8

>>390
そうですね　そんなにスピードは求めていないのですが
せっかくＯＨするので75CC のJUNのキットにします
ありがとうございます

409 ：親父@４０代 ◆Bg2/cTLJjo ：2006/09/27(水) 22:55:55 ID:XKAtQUXR

お久しぶり　おっさんです。
直したモンキーで日曜日毎にあっち行きこっち行きしてたら
高校生頃の知り合いだの、先輩・後輩だのから
持って行ってくれ～と声を掛けられる事数回
６Vモンキー（ドノーマル・不動車）１台
不動車の改造モンキー１台
ノーマルエンジン２台
改造エンジン（多分焼き付き）１台
各種パーツ（錆びだらけ）軽トラ１台分
納屋の中に集まった。
嫁さんにも「モンキー専門の解体屋かくず鉄屋みたいだね」と
からかわれる始末(´・ω・)

そろそろ寒くなるし春を夢見て、コツコツ直して行こうかな

410 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:58:17 ID:WxOFlEq5

>>409
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ
どんだけ恵まれてるんだよｗ
うらやましいぞ、ゴラァ！！！

411 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:09:33 ID:6IsUcPcZ

いいね～今漏れはjazz用マフラー探してるが良さげなのが見付からん…武川のボンバーにしようと思ったらオークションで一万五千入って諦めちゃった

412 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:55:18 ID:FOYvmHKt

409

413 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:57:55 ID:+d2M2E+O

スーパートラップのトグロマフラーって需要ある？

落札希望価格1万で出したらだれか買ってくれるかい？

414 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:58:29 ID:6IsUcPcZ

4stマンセー

415 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:58:50 ID:BSkZ2Pcj

みなさんはじめましてこんばんは　ＪＡＺＺのカズタム初心者です
エンジンの分解について質問させてください
今自分はＪＡＺＺのボアアップのためにエンジンをシリンダーまで
はずしたんですけど　ピストンがどうしてもはずせません　サービスマニュアルで
確認したところピストンピンクリップ（Ｃリングのようなものでピストンピンをとめる部品）を
なるものがあるはずなんですけども、それらしきものがみあたりません　
また　なにか特殊な工具とかがいるのでしょうか？どうかご教授のほうお願いします

416 ：415：2006/09/28(木) 00:00:24 ID:BSkZ2Pcj

カズタム初心者→カスタム初心者
すいませんミスタイプしてしまいました＾＾；

417 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:00:38 ID:4/5YzLB8

まぁた、釣りだな。

418 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:01:20 ID:6IsUcPcZ

>>413見たことあるぜー某オークションで見たことあるお～

419 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:02:47 ID:FOYvmHKt

>>409
使わないパーツ譲ってくれw愛車猿ぱくられたからもう一匹組んでるw今6Vフレームに譲ってもらった二年放置⑫Vエンジンwwに4Lタンク！4Lにこだわってなかなか楽しんで組んでるのだがないと整備不良になっちゃうようなパーツがないのだwW
学生だから金もね～w

ｵﾜﾀ(^O^)／

420 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:06:34 ID:TIpNPtvY

釣りだとしても俺はレスをする。それが俺のジャスティス。
>>415ピストンの真ん中に穴が空いてるのでそこにC型のクリップがはまっています。ラジオペンチなどで取りましょうコツが要るので注意です

421 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:00:05 ID:GshLz7U+

>>415
ジャズスレあるぞ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 05:21:09 ID:jlB4OFFl

家の倉庫掃除してたらな、なんとモンキーでてきた。
親父に聞いたら昔２万か３万ぐらいで新車で買って車乗り出してから乗らなくなって
本人も存在を忘れていたらしい。
リアサスリジットでマフラー四角いダウンタイプのやつなんだけど
部品手に入るかなぁ。

423 ：415：2006/09/28(木) 07:27:30 ID:egyMgB3e

>>420
レスありがとうございます　サービスマニュアルでｸﾘｯﾌﾟは確認したんですが
どうしてもはずせなくて＞＜　寄せ集めの中古でかったものなので
ほかのものがついているのかなとも思ったのですが　ほかの横型も
基本的にはおなじだと思いこちらで聞いてみました。

>>421
ありがとうございます　さっそくのぞいています

424 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:38:42 ID:bqCwn7D3

ピストンリングとかガスケットのシール類(もれどめ)は外したら新品に交換しなよ。あとあと泣きをみる
液体ガスケットでごまかしてちゃあだめだｧー

425 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:59:03 ID:h4HE3eoP

>>422
部品なんか出ませんし、そんな古いのはゴミ同然です。
私が特別に引き取ってあげます。
もちろん手数料なんかはとらないので安心してください。

426 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:22:21 ID:7ApKMl8l

モンキーオンマイバックの最高速計算表を見て疑問に思ったのですが
武川乾式クラッチでは最高速がスタンダードより上がるのは何故なんでしょうか？
詳しい方、よろしくお願いします

427 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:44:44 ID:gB+AB3DJ

減速比変わるじゃｎ

428 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:00:07 ID:3CvdJMwW

手元にないからきく。
タケガワのPE24は出荷時何番のメインジェットついてるん？

429 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:33:20 ID:Wir1WDiN

>>428
108番でねえか

430 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:04:42 ID:bqCwn7D3

武川のキャブにはジェットエンジン付いてるですか？空飛ぶんじゃあるまいし・・・。

431 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:07:30 ID:M99gD8LN

>>399
ウインカーインジケーターにしようとしたら失敗しました↓
簡単にはできないのでしょうか？

432 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:19:19 ID:Wir1WDiN

>>430
おっさん目まで悪くなったか？
頭はもともと悪かったが・・・・・・・・

433 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:35:45 ID:4/5YzLB8

>>431
配線図を見ましょう

434 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:49:06 ID:7sWPK2xS

スミマセン質問です。
ゴリラの純正ライトの径っていくつですか？

435 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:59:27 ID:Wir1WDiN

>>434
スミマセン質問です。
ゴリラの純正ライトの径を聞いてどーするだ？

436 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:05:54 ID:7sWPK2xS

>>435
フロントキャリアを他車に流用しようかと思ったんですが。

437 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:15:15 ID:Wir1WDiN

>>436
他車って何か知りませんが、
モンキー、エイプなら同じサイズですが・・・

438 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:20:26 ID:7sWPK2xS

モンキーでもエイプでもないです。
教えて下さいよう。

439 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:25:45 ID:Wir1WDiN

>>438
だから、車種は何ですか？

440 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:31:16 ID:7sWPK2xS

TR6C。

441 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:37:36 ID:7sWPK2xS

155mmですね。自己解決しました。

442 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:46:06 ID:Wir1WDiN

>>440
げっ、何それ？？見た事も、聞いた事も無い、・・・・
して、そいつのライトサイズは？？

443 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:53:01 ID:Wir1WDiN

爆死・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

444 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:08:58 ID:NLUCH81F

今日ブローしたから、エンジン開けたらバルブが曲がってた。
バルブさえ交換すれば走れるかな(?´д`)
一応他にダメージはないと思うけど

445 ：399：2006/09/28(木) 20:23:04 ID:kPOvbJ+7

>>431
LEDのままやろうとするとそれなりに知識がいるから
ニュートラルランプ側をばらして確認し、同じ要領で電球化するといいよ
速度警告灯のクリアレンズを活かせば、電球をオレンジに塗ればＯＫ

446 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:38:21 ID:rSw9sgIU

マフラーは、やっぱりデイトナのショート！
これ最高。

447 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:40:03 ID:d+WY96aK

デイトナって厨房御用達って感じであんまり好きになれんな

448 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:34:48 ID:7MtaKjwI

メイトピストン組んだ
無加工でいけた

449 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:45:36 ID:STIrQfUJ

こんばんは、モンキーにSステージを組んで乗っている者です。
先日、知人からポート加工しているノーマルヘッドを譲ってもらい組みました。
12000回転以上まで回るようになったのは良いのですが、Sステージの許容範囲は10000
回転迄です。12000回転以上まわしても大丈夫ですか。多少安全マージンを残して
の設定ですか？宜しくお願いします。

450 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:05:45 ID:zJu12/dZ

武川は安全マージンなんか考えてないお
やっぱJUNが最高だお

451 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:19:49 ID:gp6NrDFY

>>448
kwsk

452 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:49:52 ID:7MtaKjwI

>>451
ヤマハのタウンメイトのピストンが加工せずにつけれました

453 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:20:48 ID:N2Inq6Qi

ちょっとアドバイスください。

チェーンの張り具合を調整しても、場所によって張っている所と、たるんでいる所が有って困っています。

リアタイヤを回すと、一定の所でたるんだり、張ったりするので、スプロケが怪しいと思って、
ドリブンを手元に有った中古のスプロケに交換して、チェーンも新品に交換したところ、
最初よりは若干は改善したものの、まだ少し張っているところと、たるんでいるところがあります。

ドリブンは、新旧ともノーマルです。
ドライブも一応新品に交換してみたんですが変化無しでした。

多少の『たるみ』と『張り』はしょうがないのでしょうか？

よろしくお願いします。

454 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 03:32:37 ID:YEkvG5uL

一番張るとこで調整するのが一般的だお
どの車種でもなるんじゃない？たしか

455 ：しずちゃん：2006/09/29(金) 09:09:39 ID:wwDwWdRx

4Lモンキー　エンジンの鍋+ネジ外れねえー
インパクトドライバーでもハズレネー
これなら外れるって工具教えてー

456 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:46:08 ID:LjdKr5et

>>455
ドリルで揉んでネジの頭を飛ばせば外れるよ

457 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:29:41 ID:N2Inq6Qi

>>454
サンクスです。

前のチェーンの調整を、一番たるむ所でちょうど良くなるように張っていたので、どんどんチェーンが伸びてしまったんですかね・・・・

張っている所と、たるむ所の差が1㎝未満ぐらいなら問題ないですかね？

458 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 15:36:21 ID:iJKnDcy7

モウマンタイ。
古いのはそんなモンじゃない。

459 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 15:47:45 ID:iNxGbk7m

武川スーパーヘッドに装着可能な一番静かなマフラーはなんだすか？
できればステンモデルがイイだす。

460 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:36:16 ID:c6/xdI+C

マグナ50のエンジン手に入ったんだけど、キックって移植できるかな？

461 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:57:42 ID:4wvWunhR

今度ノーマルからＲステージ８８ｃｃにボアアップするんだが
オイルポンプはＴ社かＫ社の強化ポンプ、もしくはタイカブのオイルポンプに交換しようと思うんだが
どれにすればよいか正直迷っている
迷った時はＴ社と知人は言っていたが　値段が．．．．．．．．．
タイカブのオイルポンプってＴ社Ｋ社に比べて　　ドォーヨ？

462 ：しずちゃん：2006/09/29(金) 19:18:01 ID:wwDwWdRx

>>456
ドリルって電動ドリルの先で挟めってこと？
ジェネレータカバーの下の所のシリンダーケースが
突起してる所なんで挟めるスペースがないなー
ネジが奥まってるところなんですわー

工具屋でドリルでネジに下穴あけて逆タップ回す工具
買ってきたけどネジが硬すぎて中々開かないなー

463 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:24:35 ID:RsPN7zvu

もうやめておけ
バイク屋にまかせるにも手遅れになる前に
ってもう遅いか

464 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:42:07 ID:DNV7ijIo

>>４６２
バイク屋より溶接があるような修理屋に行ったほうがいい。

465 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:51:01 ID:sTPG+a+L

明日、多摩テックのモンキーミーティング行くヤツらいるよね。

466 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:06:26 ID:ocecor1r

>>455
ネジの上面か側面に一発ポンチを打って、そこを起点に緩める方向に
ポンチを打って回せばいいよ。
最初に潤滑スプレーをしっかり吹いて小一時間待ってやるとなお良し。

467 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:53:08 ID:N2Inq6Qi

>>458
ありがてゅ～です。

>>465
今回から調子乗ってマネーをふんだくる様になったみたいだから、もぅ行かないな。

468 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:01:31 ID:lPzEknxK

>>455
ネジなめちゃったのならヘッドにちっこい玉を溶接で作ってそこをラジペンでつかんで
ぶん回すといいよ

469 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:14:44 ID:RsPN7zvu

ネジをまともにゆるめられない奴がそんな事できるわけねえだろ

470 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:32:55 ID:8rK9xdRa

固着螺子を馬鹿にする者は素人である。

ｂｙシュガーポエム

471 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:47:50 ID:uVt7QJvT

キタコ75ccとハイカムを組んだAB27のエンジンをかけるとヘッド周辺からカチャカチャ聞こえる(・ω・｀)
クリアランス調整はIN0.05mmEX0.08mmにしてる。
そんなに大きいって訳でも無いけど
ヘッド周辺からの「カチャカチャ」音は普通するもんだろうか？

472 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:53:19 ID:v8D8Ocy4

早矢仕さんのHPめっけ。　　既出？　
http://hayashimotors.com/

473 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:54:08 ID:4zaksAJt

>>471
隙間がある以上はカムがタペットを叩くわけで、程度の問題はあるにしても音が出る
のは仕方がない。組み付け作業に問題がなくて、指定のクリアランスがそれならそう
いう物なんでしょう。案外カムチェーンの音だったりして。

ま、エンジンを組み上げてすぐの時って色んなことが気になるもんだよね。

474 ：ｼﾛｰﾄでｺﾞﾒﾝﾈ：2006/09/29(金) 22:07:15 ID:AOL0B3NK

どノーマルゴリラに16cmロンスイつけました。チェーンがロンスイに干渉するんですけど、
なにかいい手はありますか？厨房じゃあありません。36歳です。

475 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:12:19 ID:4zaksAJt

>>474
既製品でちょうど良いチェーンスライダーがあればそれを付ければ良いと思うけど、
無ければシリコンゴムかなんかの板を干渉する部分に強力な両面テープで貼り付
ければ良いんじゃないかな。

今のままにしてると干渉部分から錆びが進行してスイングアームが折れるかもね。

476 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:16:27 ID:LbwhixTV

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) )) ガチャガチャ無問題
　(( (　つヽ、　　　♪
　　　〉とノ )　))
　　（__ノ^(＿) >>465俺いくよ

477 ：ｼﾛｰﾄでｺﾞﾒﾝﾈ：2006/09/29(金) 22:20:15 ID:AOL0B3NK

>>475
本当ありがとうございます。が、そのシリコンゴムはすれないんですか？
>>476さんのように無問題で行ければ何も心配は無い平和な世界なんですけどね（苦）。

478 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:26:24 ID:4zaksAJt

>>477
油に強いゴム、というだけです。でも大抵のバイクのチェーンスライダーはシリコンゴム
で出来ていると思います。まあ固いのやらやらかいのやら色んなのがあるんで、出来る
だけ触って固いのを選ぶと良いかと。ジュラコンなんて固くて摩擦抵抗も少なくていいん
ですけどね。

479 ：ｼﾛｰﾄでｺﾞﾒﾝﾈ：2006/09/29(金) 22:29:18 ID:AOL0B3NK

>>475さん、ご丁寧にありがとうございます。やってみます。

480 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:53:04 ID:uVt7QJvT

>>473 >>476
㌧クス！
これで落ち着いて乗る事が出来るヽ( ´ｰ`)ﾉ

481 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:07:09 ID:80Nf9ZbZ

JUNは静かだお
一生モンだお

482 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:23:08 ID:KTVZlW3a

薄いまな板で作れば良いんじゃね？
高校の頃金が無くて、ツナギの膝のスライダー作ってた
アウトドア用品を取り扱ってる店に行けば有ると思うよ
ワイヤリングかタイラップで固定すればＯＫ

483 ：４８２：2006/09/29(金) 23:42:23 ID:KTVZlW3a

上のレスは>>474へのレスね

484 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:50:49 ID:XRf04ICe

使用済みのピンクのオナホールでも付けとけ！

485 ：453：2006/09/30(土) 00:46:02 ID:DSRZzE2F

あと、もう一つ質問させてください。

ドライブスプロケとカウンターシャフトの間の遊びが若干あるんですけど、正常ですか？

486 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:17:57 ID:M31DgnAG

まったくもって正常であります。
あなたの疑問や質問はバイクにとてもイイコトだと思います。
サービスマニュアルなんか買っちゃうと調整方法なんか丸解りで幸せになるでしょう。

487 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 04:53:02 ID:RL3vixnf

2006年09月27日

本物志向のバイクコレクション！１／２４スケールで再現。新シリーズ『モーターバイクダイアリー　Ｖｏｌ．１』９月２７日発売。
バンダイ　ホビー事業部　では、『モーターバイクダイアリー　Ｖｏｌ．１』（価格：各３９９円/税５％）を９月２７日に発売いたします。（店舗により発売日が異なる場合がございます。）

「ＭＯＮＫＥＹ」、「ＧＯＲＩＬＬＡ」、「ＤＡＸ」は、本田技研工業から製造販売している小型レジャーバイクです。「ＭＯＮＫＥＹ」は、ちょっとレトロチックで、高級感漂う装い、
そして洗練された伝統のスタイリングで人気です。また、ロングセラーのレジャーバイクで幅広い層から人気です。
新しいコレクションシリーズ『モーターバイクダイアリー　Ｖｏｌ．１』は、あなどれない性能とＳＤ感覚のデザインのギャップが楽しい小型レジャーバイクの代表選手「ＭＯＮＫＥＹ」、
「ＧＯＲＩＬＬＡ」、「ＤＡＸ」を、１／２４スケールで精密に再現しました。年代別にセレクトした基本車種に、カスタム車を加えたラインナップ。
バイク同士でハンドルやマフラーを組み替えることができ、オリジナル・カスタムが楽しめます。

●●『モーターバイクダイアリー　Ｖｏｌ．１』商品概要●●
商品名：モーターバイクダイアリー　Ｖｏｌ．１
希望小売価格：各３９９円（税５％）
発売日：９月２７日（店舗により異なる場合がございます。）
商品特徴：■全１２種（基本７種＋カスタム４種＋α）■全長約９０ｍｍ。■ＡＢＳ成形による細部彫刻。■タイヤブロック、年式ごとの変更点までも精密に再現。
■バイク同士のパーツを組み替えてカスタムできる。

▼商品の詳しい情報（こちらの掲載は９月３０日までとなります。）
　https://bandai-hobby.net/news/index.html

488 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 05:19:50 ID:RL3vixnf

http://dra1.com/news/topics/img/260-1.jpg

489 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 05:20:44 ID:RL3vixnf

http://dra1.com/news/topics/img/260-2.jpg

490 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:02:39 ID:SnMpT2j8

>>460マグナのエンジンにキック付けるところは無いよ

491 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:37:55 ID:BiE2V6JW

>>487
報告しといたから広告料金ちゃんと払おうな

492 ：しずちゃん：2006/09/30(土) 08:51:55 ID:JYUW4d7j

色々レスありがとです
逆タップは立てられたけどそれをまわすときに
タップを折ってしまった　
結局バイク屋に行ってネジを破壊してもらいました。
さてと　JUNの75CCにしようかな。　

493 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:57:12 ID:bQPnsXUZ

>>486
>>453の質問は、サービスマニュアルの製作側が前提とする｢整備上の
一般常識｣に当たる内容だと思うので、マニュアルを読んでもわからない
かもね。

>>453
グランプリ出版の、｢図解バイクエンジン入門｣や｢図説バイクのメカニズム｣
などを読んでみるといいと思いますよ。

494 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:42:22 ID:0/3XDn2+

モンキーのおもちゃはたまにあるけどそれに乗せる人の模型はないものか。
同じ縮尺でちゃんと乗車姿勢になってるの。

495 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:50:17 ID:/oQWOViL

491
態々モンキーとゴリラ好きなヤシの為に
見つけて貼ってくれてんのに
つまらねえこと言うなよ
逆にアファリエイトなら金が貰えるから

496 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:20:34 ID:fAwydpWV

お～い　おしえちくれ～
今日　オイルポンプのオリフィスを電動ドリルで2mmに拡大したんだけど
あれって何ミリ位の深さなんだ？
何か怖くて殆ど表面を削って　直ぐ硬くなったから止めたんだけど
これは　成功？失敗？　どっち？？？

497 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:12:32 ID:QF/C56Q0

>>496
失敗

498 ：496：2006/10/01(日) 00:36:51 ID:+/8i28Bl

そうかやっぱり失敗か・・・・・・
じゃあ何ミリ位なんだい？

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:06:00 ID:xC27Z6VS

某掲示板で質問してスルーされてきた…orz
そこで教えてほしい！PE24のアイドルスクリュー右上に付いているホースはなんだ？教えて神様！
オイルのホースかな？

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:09:59 ID:dpQDOTMI

オリスクリューだんしょ。
他人ん家の写真を拝借

ttp://www.scootertune.com/gilera/pe24.htm

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:11:48 ID:dpQDOTMI

ゴメン、　ホースね、、、
負圧ホースだったかと。

502 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:52:56 ID:xC27Z6VS

ありがと

んで、その負圧ホースにはどんな意味があってどんな効果があるの？

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:52:38 ID:VdcmsD0p

改造して楽しいですか？
遅いしカッコ悪いしウルサイし

504 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:01:20 ID:XTIPkTvu

改造なんてただの自己満足です。
エロい人にはそれが分からんのですよ。

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:44:49 ID:00LmpnNK

>>503
大漁になるといいですね

506 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:49:36 ID:dpQDOTMI

タンクに負圧コックついてるなら、これの系統でON/OFFする。
ついてないなら、無用の長物なので、塞いでおく。　ってことでは。
モンキーに負圧コックなんてあるのかな～。
オイラのは古い（４L）ので無い。　

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:54:10 ID:C6Nw3xgn

１２ｖモンキーにボアアップキット組もうと思うのですがどこの奴が
耐久性がよくて作りがいいですかね？

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:35:26 ID:xC27Z6VS

>>506

丁寧に教えてくれでありがとです。

509 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:16:56 ID:ELPad8tr

>>507
ここのスレだと、JUN製が、多いのかな。
わては、タケカワやけどね。

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:54:44 ID:HNMTTBPC

>>507
ホンダの72ｃｃを組んで９０用のカムでキャブはＣＤ９０用
安くて耐久性もあってマジ最高！

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:38:05 ID:ZDgpH/Ih

ダックスのエンジンをのっけろってこと？

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:31:58 ID:8wqTV95h

>>507
早矢仕

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:37:24 ID:SPJqAAHO

>>507
ｷﾀｺの鋳鉄ﾌﾞﾛｯｸの75ccでﾊｲｶﾑ、強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟでｵﾘﾌｨｽ1.5ﾐﾘ、PC20仕様の12Vで最高回転数1ﾏｿまで使って2年で1ﾏｿ5千ｷﾛほど乗ったが、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを1回調整してﾏﾒにｵｲﾙ交換してただけﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙだお。
ちなみにｸﾗｯﾁはﾃﾞｲﾄﾅFCC強化(単板)でつ。

514 ：510：2006/10/01(日) 18:44:35 ID:HNMTTBPC

>>511
１２Ｖモンキーならカブ７０の４７ｍｍシリンダー､ピストンを組んで、
カブ９０のカムを入れる
その際､ロッカーアームも９０用に交換になるけどね
もしかしたら５１３の言うキタコ７５の方が安いかも。。。

515 ：507：2006/10/01(日) 18:55:58 ID:ZDgpH/Ih

やっぱ７０～８０ｃｃぐらいで抑えるのが一番耐久性がよさそうですね。
純正流用が一番安心できるけどjunの７２ｃｃも耐久性があるって聞くし
迷うなぁ

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:58:17 ID:aROIp8iK

必要が無いのに社外品を使うのは、ちょっとどうかと思う。

どうでもいいんだがコスモもボアアップキット出してなかったっけ？

517 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:33:55 ID:cWyOdkIt

>>515
だからー！早矢仕って言ってるでしょ！

べっ、べつにあんたがＪＵＮとかでもいいっていうんなら
それでもいいけどさ！
100ｋｍ/ｈ位でてそれでいて耐久性も高いんだからね・・・・
せっかくのボアアップなんだから良い物おごってやりなさいよね。愛機・・・でしょ？
ＩＮ25ＥＸ22のビッグバルブヘッドなんだから。
それでいてお値段お安くまとまってるんだからね。
そん所そこらの量産品とはわけが違うのよ。オヤジが一個一個丁寧に検品バリ取り、ポート研磨までしてるんだからね。

518 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:42:27 ID:r9LXDTGa

みんなのオヌヌメキャブは２４以上ならヨシキャブかPE24かどっち？

519 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:43:44 ID:1W83i1Ml

どいつもこいつも・・・キャブデカ杉

520 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 07:30:32 ID:qRvoKQIG

>519

そんなことより、ちょっと俺のｷｬﾌﾞを見てくれ。・・・どう思う？

521 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:50:44 ID:zJ6izUYc

知るかボケ

522 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:59:26 ID:B9lFEkY/

イエローキャブについて小一時間・・・・。

523 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 09:44:58 ID:H3DLDFeL

>>517
早矢仕のＨＰ見ても
ボアアップの所にはガスケットセットしか出ていないんだけど
それ何処で見れるんだい？　雑誌か？
興味あるから　教えて君！！

524 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:39:32 ID:zjwp1lbs

売りたく無いからじゃね。(笑)

525 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:49:08 ID:WEjneM69

はじめまして
CRF50Fに乗ってます。

現在SSクラスでレースに参戦しています。
SSクラスというのはエンジンが50ccであればほぼなんでもありというクラスです。
基本的にハイカム、キャブ、クロスミッションというチューニングなのですが
このスレのみなさんが最強エンジンを組むなら
どのようなパーツを選ぶのか参考にさせていただきたく質問しました。

よろしくお願いします。

526 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 14:33:54 ID:78lwWah6

たしか何かの雑誌の早矢仕の広告には載ってた希ガス

527 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 14:59:01 ID:DQbFp5dK

>525
自分で調べなよ。そんなの人それぞれなんだし。

528 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:44:16 ID:lbeUoOB/

>>525
50ccであればなんでもいいなら、躊躇うことなく水冷2ストエンジンを選ぶよ。

529 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:56:07 ID:YcF0bUa8

キタコのＬＩＧＨＴボアアップの７５CC（６Ｖ用）を組んで貰おうと
バイク屋さんに聞いたら、シリンダーの改造をしないと付かない
ので、７０００円改造代がいると言われました、
エンジン番号　Ｚ５０Ａ　２３６※※※
詳しい方、シリンダーの何を、改造するか教えてください。

530 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:19:50 ID:78lwWah6

大抵どのメーカーもライトバージョンはポン付けなはずでは。
ＷＰＣ処理でもしてくれるんじゃないの？

531 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:28:39 ID:cWyOdkIt

ｚ50Ａってあれかい？奴なのかい？

532 ：510：2006/10/02(月) 20:12:47 ID:Rcd/nkyV

>>529
俺も知りたい
５２パイ(８８cc)までは全てポン付け
それ以上だってケースの加工は必要になる場合もあるが、
シリンダーの加工は初耳
そのバイク屋はシリンダーの交換工賃の事を言ってるんじゃないの？

もしかして､釣られた？

533 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:23:31 ID:XMR1eM63

>>525
いま、どんな改造して
最高何キロでる？

534 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:50:33 ID:78lwWah6

CRFって30キロ以下のガキ用バイクじゃなかったっけ？

535 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:56:00 ID:U07CfNNT

クランクケースの繋ぎ目のズレを削る事じゃね?

536 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:54:34 ID:cyAxqFz8

6Vフレームに4Lモンキーのテール台ってつく？
教えてえろい人

537 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:04:14 ID:xj+Jvitl

５L・6Vに4Lの平たいテールってことですよね？
エロクないけど、加工すれば、つくんじゃないの？
サスの取り付け部の後ろで、幅100mmのテール台を止める貫通穴を確保
フェンダーに穴を開け、ナンバーの裏側で台を固定する。　もしくは、４Lのフェンダーを着ける
など。
４Lのパーツリストなら、アップできるけど、、、要る？

81ccのエンジン組んで、古いの降ろしたばっかりのタイミングだった。
バルブは23mm、20mぐらいの普通の。　ちょっと疲れた。

538 ：ゴリラ：2006/10/03(火) 01:43:36 ID:DWzR14OB

８８ｃｃにボアアップするとライトのワット数も上げなくちゃ駄目なんでしょうか？１ヶ月で二回も切れた！アドバイスお願いします。

539 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:58:32 ID:lTMxcRmg

>>538
・・・・・こんな奴がバイク乗ってるのか

540 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:29:44 ID:YoFAl7Nq

>>529
オイルラインの拡大加工じゃないか？
たしか2ミリ位のドリルでデカポンプの吐き出しに
合わせて拡げるやつ。

541 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:33:53 ID:YoFAl7Nq

あ、でもあれクランクケースだなあ。
シリンダー加工ってボーリングとホーニングしか知らないや。

542 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 05:52:05 ID:3SwYlJh3

>>529
まさかバリ取りとか?w

543 ：529です。：2006/10/03(火) 05:57:36 ID:aBZ5/8IF

>>540
A型モンキーの場合
クランクケースの穴が小さいと思いますので
シリンダー加工
プラス７０００円かかりますからでした。

544 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 06:17:09 ID:MeWCT9Ws

545 ：525：2006/10/03(火) 08:38:18 ID:q8YcV69c

>>527
あくまで参考です。

>>528
2ストはなしです。ホンダの横型エンジンってことで
>>533
現状のエンジンはエイプ100純正キャブ、JUNのハイカム、FMFのマフラーです。
メーターがないのでスピードはわかりません。

>>534
minimotoでググッてみてください

546 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 09:26:29 ID:0q4Gd6lp

>>545
排気量が制限されているなら、あとは軽量化とフリクションの低減を追求する
のが良いんじゃないかな。どの程度か知らないけど、必要な耐久性は確保してね。

軽量化はまず動く部品から。ピストンとかコンロッドとかロッカーアームとか。
ライダーの軽量化ももちろん効いてくるよね。

摩擦の低減は、タイヤをワンサイズ細くして空気圧を高目に入れるとか、精度
の高いベアリングに替えるとか、オイルシールのリップを切るとか。

お金はさほど掛からないけど、根気は要るよね。こういう地味な作業はアイディア
と技術の見せ所だから、高いパーツを付けるだけってのよりよほど面白いと思う。

547 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 12:24:48 ID:hlvdNSTH

>>539
俺は538ではないのだが別に知らなくても乗っていいだろ。
バイク屋をやってるわけでもなく。一般人はライトのバルブ買って交換できる程度でよい。いろいろ弄っていいかは別としててか539はさぞ素晴らしい物をお持ちなんでしょうね？マシン技術共に

548 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 12:47:00 ID:wK56CjAs

>>547
ボアアップとの因果関係が解らんのです

549 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:35:32 ID:0q4Gd6lp

>>547
>>539に苦言を呈するくらいなら、>>538に因果関係を教えてやったらどうかな。
俺は呆れて何も言う気にならない。

550 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:37:22 ID:8Fdrevrf

>>517

早矢仕は25-22じゃないよ。

551 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 14:25:11 ID:hlvdNSTH

>>549
そうかそのとうりだ
では538 548にそれくらい知らなきゃ弄るの辞めなとでも言っておくよ。乗るだけにしな

552 ：ゴリラ：2006/10/03(火) 14:34:05 ID:DWzR14OB

恥ずかしい質問をした５３８です。
ボアアップ→馬力アップ→今まで以上のスピード→電流もアップ→今までの電球だと役不足→切れる
自分の脳内ではこんな感じだったのです。
因みに昨日換えてまた切れた(T_T)

553 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:31:51 ID:8FkOhfae

それ以外の考え方は出来ないのかい？

554 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:20:18 ID:XqPMRyUw

てかなんでＣＤＩ交換してないのに６０ｷﾛ以上でるんだろ？
頭悪いんで教えて…

555 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:38:44 ID:xQpPGIoM

>554

CDIで制限掛けてないからじゃね？

556 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:49:25 ID:hlvdNSTH

せいかーい。JAZZにリミッターはない

557 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:53:28 ID:hlvdNSTH

てか自転車のダイナモ式ライトじゃないんだからさー

558 ：ゴリラ：2006/10/03(火) 17:37:58 ID:DWzR14OB

僕も初めは振動を疑ったんだけど東京の舗装された道で１ヶ月に三回！耐震長持ちのバルブだし。
とすると，先ほどの考えに、自分も自転車と違ってバッテリーを経由してるはずなのに、なんでかなと思うものの，もしかしてスピードアップに伴いバッテリーの許容量を超えて、そのままライトに電流が……と素人の自分は考えてしまうんです。
で先生方はどうお考えですか？助けてください(T_T)

559 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:43:58 ID:XqPMRyUw

モンキーなんですけど(^_^;)…
おかしいな～ある程度の回転数までいくと、それ以上あがらないようになってるって聞いたんですけど？
社外に交えた方が速くなるって事なのかな…(>_<)

560 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:57:55 ID:8kVfgBdD

いい加減テンプレぐらい読め！

561 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:08:34 ID:MRx85gWA

>>559
ttp://www.bakakentei.com/shiken.html

562 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:14:12 ID:xQpPGIoM

>558
俺ノーマルだけど，ウインカーで似たような事が有ったよ．左前ウインカーだけやたらと切れちゃう
アイドル時は普通なんだけど回転あげるとそのウインカーだけ電圧が上がっちゃって切れちゃう
そこのウィンカーＡＳＳＹだけ交換したら直ったから，接線不良なりなんなり不具合あるのかもよ？
テスター当てて見て調べるとか，
どっか中古なり（バイク屋で廃車の借りてくる・安く譲ってもらうとか）のライトにひとまず交換して
様子見て見るとかしてみたら？

ヘッドライト自体に問題があると分かれば，それだけ改めて買い換えればいいわけだし
ちなみにＶが合ってればＷは上げても・上げなくても問題は無いはず

563 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:18:48 ID:8FkOhfae

またそうやって甘やかす・・・・

564 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:23:06 ID:MRx85gWA

>>1 >>1000
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4756147054/sr=8-1/qid=1159866699/ref=sr_1_1/250-0305685-3725873?ie=UTF8&s=books

565 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:27:34 ID:2IZdqATH

俺は今日ニュートラルランプが切れたから変えたらすぐヘッドライトも切れた。orz一緒に切れろよ。

566 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:38:47 ID:CzeHBtaJ

>>565
そんなもんだ。
俺、こないだヘッドライト切れて交換したらテールのポジション切れた。
予備持って無いバルブに限って切れる・・・

567 ：ゴリラ：2006/10/03(火) 19:22:06 ID:DWzR14OB

５６２さん丁寧な回答有り難うございます！近々バイク屋に診てもらおうと思います！

568 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:20:24 ID:X5M3MhJO

ノーマルホイールにチューブレスタイヤ＋チューブって組める？
恥ずかしくて店では聞けないもので(汗

569 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:37:54 ID:Dr9lIrYg

YES

570 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:49:49 ID:ln6XrI5e

全然恥ずかしい事じゃないぞ。

恥ずかしいのはこの人↓

571 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:55:54 ID:UOZtnxJC

　　　　　　　↑　｜
　　　　　　　└―┘

572 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:08:07 ID:SAjXe9/q

>>543
そんなバイク屋いかなければいい

>>538
あなたのゴリラは6Vでは？
だったらバッテリー交換

テンプレに書いてある質問すると・・・

573 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:08:13 ID:SX8EjN1z

はじめまして、こんばんは。
2003年式どノーマルモンキーで走行は３万キロ弱です。

最近ニュートラルに入りにくくなってきました。
正確にはニュートラルに入っているにも関わらず、ニュートラルランプが点かない。
→スタンドを立てたままエンジン始動が出来なくてアイドリングも出来ない。
と言う症状です。

これはギアのトラブルでしょうか？
それともニュートラルを検知するセンサーか何かのトラブルでしょうか？

サイドスタンドを立てたまま始動＆アイドリングしたいです。
カスタムモンキーでサイドスタンド警告機能をキャンセルする改造があったと思うのですが
家のモンキー関係の本を読んでもドコに掲載されていたかわかりません。
思いつく単語で検索しても上手く出てきません。

モンキーに詳しくない私(息子)とインターネットを使えないモンキーオーナー(父親)にアドバイス頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。

574 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:30:45 ID:8FkOhfae

バイク屋に持っていけばすべて解決。
自分で作業できない人のためにバイク屋はあるのよ。

575 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:30:54 ID:lmQ8bEPy

>>573
CDI変えれば

576 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:34:36 ID:0q4Gd6lp

>>573
サイドスタンドの根元にあるスイッチから出てる二本のリード線をメインハーネス
側でぶった切って、被覆を剥いで二本を結んでショートさせてしまえばいい。改造
というほどのことじゃないかな。防水処理を忘れずに。

577 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:37:15 ID:+YsTQiTL

配線直結は根本的な解決になっていない
後悔するからやめとけ

578 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:43:03 ID:RG6nLKUP

>>577
後悔するほど不可逆な加工でもないだろう。スイッチの点検みたいなもんだ。

下らんことに突っ込みを入れるなら、ニュートラル検出スイッチの接点不良の
点検方法でも教えてやれ。俺のモンキーにはそんなもんないから、どこに接点
があるのかわからん。

579 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 02:18:30 ID:egNNbNaZ

トラブルの内容はカキコするけど、
それが発生する前にやった己の作業を書いている香具師を見たことが無い。
親父は、左のカバー外してなんかの作業したんじゃないのか？

580 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 04:33:05 ID:3lrC6wh0

ボアうｐして75cc
出だし原チャに負けた
ちょっと悔しい

581 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 04:38:53 ID:6/LMSXB6

>>580
おまえのも原チャだけどなｗｗｗ

582 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 04:59:31 ID:3lrC6wh0

>>81
黄色ナンバーにしちゃってるんだよね
だから余計恥ずかしい

583 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 05:47:39 ID:8BDimxbD

このスレの住人
口は悪いけどいい奴多いよな。　

そんなお前らと
モンキー＆ゴリラのオフ会したいよ。

584 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 08:14:30 ID:RSexZXYX

モンキー部品交換会やフリマってどこでやってるの？
詳しい人教えて　できれば近畿圏でよろしく

585 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:20:54 ID:axKQHOAI

>583

やなこった。
盆栽ｵﾅﾇｰｲﾍﾞﾝﾄでもいきやがれ。

>584

盗品交換会なんぞ行くな。部品くらい新品買えよ貧乏人。

586 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:48:22 ID:E4AAdrvF

ヤフオク見てると８８ｃｃを「一種登録できます」なんて売ってる業者がいるけど
どのへんにチクればいいかね。パチモンの１２３ｃｃを１種登録できますとか言ってる
馬鹿とかさ。
ああいう脱法行為を野放しにしてたら、４ミニの存在が社会に容認されなくなってしまう。

587 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:49:25 ID:iJnyYGL2

やっぱ警察じゃないの？
地方自治体じゃぁ対応できない気がする。
その前にヤフーに通報も良いかもな。

588 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:05:33 ID:HFofoRg2

ここはツンデレが多いインターネットですね

589 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:49:02 ID:R4M8wXyH

Nランプや警告灯のバルブをネットで販売してるところってありますか？
やっぱり皆さん店舗で取り寄せてもらってるんですか？

590 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 16:04:48 ID:CQ8UWfyr

ひきこもりか？

591 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 16:48:23 ID:F+BSTiKZ

100円やそこらの部品買うのに何百円も送料払って何百円も手数料払って・・・

592 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 17:50:02 ID:DZbsGKFm

>>591
引きこもりの奴ならきっと代引きだから高い電球になるな!

てか､俺､釣られちゃった?

593 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 17:52:34 ID:hHBUj6PG

ニュートラルに関して質問させていただいた者です。

私にはわからないんで取り敢えずアドバイスであろうコメントを父親にＦＡＸしておきました。
引き続きアドバイスや参考になるサイト情報などあればよろしくお願いします。

594 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:01:50 ID:DZbsGKFm

>>593
親父さん､ちゃんとオイル交換してるかな?

595 ：529です。：2006/10/04(水) 18:05:21 ID:uthi1fEM

わかりました。
キタコより、この車体番号のものは、クランクケースの形状が
違うので、ケースの加工が必要かも知れませんので
そのまま、取り付けが出来ないかも知れませんとの回答でした、
たのんだ、バイク屋さんは、クランクケースの加工をせずに
、シリンダーの加工で済ますみたいです。
ノーマルには戻しやすいのかな？

596 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:13:21 ID:wdtAfRJt

>>595
もう一回言うよ
そのバイク屋はやめておけ
ちがうバイク屋さがしな

597 ：529です。：2006/10/04(水) 21:28:57 ID:uthi1fEM

>>529
違うバイク屋にあたってみます。

598 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:00:05 ID:Jcg0Ewtq

エレキ君教えてクリ
ウインカーの点滅が遅いんだけど。
（アイドリングではつきっぱになるぐらい）

バッテリーは四ヶ月前に替えている。
こけてからそんな風になった。

あとＩＣウインカーリレーっちゅうのを付けると
ウインカーが正常な場合でもっとちゃつちゃと点滅するのかな？

599 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:16:09 ID:lbI8faHf

原付の改造スクーターより遅いのに
乗ってて恥かしくないですか？

600 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:20:54 ID:CQ8UWfyr

・・・なんで、調子が悪いのを放置して改造に走ろうとするのかな。

ウィンカーのW数は合ってる？
また、どこか玉が切れていたりしない？
配線は適切に出来てる？断線やギボシが外れてたりしない？
バッテリーの電圧は測った？

的確な話を聞きたいのならくわしく状況を説明しとけっての。

601 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:45:57 ID:rz4tLVgm

初歩的なことですが、モンゴリの標準のドラムブレーキは前後で共通部品でしょうか？

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44467410

602 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:51:08 ID:RG6nLKUP

>>598
電球、ウインカー周辺の配線、リレー、バッテリーの電圧、レギュレーターの機能
の点検をしたら原因は判明するでしょう。

普通のウインカーリレーは一定の電力を消費することで消灯するから電球のW数
等に点滅周期が左右されるけど、ICリレーの場合は任意の周期でオンオフを繰り
返すから、消費電力の多寡には関係ない。

従って、巨大な白熱電球でも小さいLEDでも同じ周期で点滅させることができる。

603 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:00:01 ID:c7V4PWmO

バッテリーはＭＦタイプか？
でなければ、汁でもこぼれてしまったんだろ。
もう一度バッテリーチェックしてみるこったね。

604 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:18:42 ID:+YsTQiTL

スパークプラグのピッチってM10の1？

605 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:43:51 ID:rqL03iDN

>>593
Nに入り肉い＆スタンド立てた時にアイドルが難しいについてですが、
まずは、NEWオイルに交換しましたか？
話の内容からするに、ギアっぽい感じします。

判断としては、
N入ってると思われる時に、車体を押してみて、
簡単に動くなら、ギア自体は、Nに入ってると思いますYO。
その時に、Nランプが付いてなければ、電装が問題です。

逆に言えば、Nランプが点灯してるのに、車体を動かしても、
ギアがかんでるようなら、ギアがずれてるんで、エンジンのOHが必須ですね。

606 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:55:00 ID:Jcg0Ewtq

>>600 >>602 >>603
そだね基本的な所からつぶしていくよ。

俺の難解な説明からよく解るレスさんきゅ。

ｗ数を合わせる。←たぶんコレだ。コケテ割れた球替えた。

おまいらエスパーかよｗ　バッテリも見てみる。

607 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 09:05:45 ID:4XexqlWU

お前よくわかったな俺の苗字が伊藤ってことを

608 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 10:17:18 ID:5n+US4kI

ずーっと6Vで来たんで、12Vの知識がさっぱりなんですが、
ストロークアップついでに根本的な12V化を考えています。
「12V対応のクランク＆ピストン、12V対応の発電＆電装系ごっそり、灯火類、バッテリー」
これだけ揃えれば6Vエンジンを12Vエンジンにコンバートできるんでしょうか？

609 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:05:24 ID:337dMHzc

６Ｖケースに１２Ｖジェネレーターカバーが合わなくて死亡

結局エンジン全部取り替えることになるわけで

610 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:20:59 ID:BPGIQ09D

>608
「12V対応のクランク＆ピストン、12V対応の発電＆電装系ごっそり、灯火類、バッテリー」が買える金もって
バイク屋に行き

「これ下取りでAB下さい」っていえばコンバート完了

611 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:35:55 ID:g9zjBtEj

６Ｖケースに１２Ｖジェネレーターカバーは一箇所削れば嵌りますが、
それよりも６Ｖケースでの１２Ｖ化には、
ＣＤＩのピックアップ部分を逃がす加工が必要になります。
キッチリ削らないとＦスプロケットから飛び散った油分がジェネレーターカバー内を汚します
もし全天候型をお望みなら１２Ｖエンジンを入手し移植したほうがいいと思います。

自分はやった事は無いので確定ではないのですが、
インナーローター化で回避は可能かも

612 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:41:16 ID:eUekXI2v

始めからコンバートキット買えば桶。

613 ：608：2006/10/05(木) 17:10:08 ID:5n+US4kI

>>609-612
様々な意見ありがとうございます。
ネタも含めいろんな考え方があるもんですね。
やはり、載せ換えたほうが早い＆安いんですね。

シナエンジンに手を出すことも考えましたが、
あれだけは買ったら負けかなと思ってる。

614 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:02:46 ID:Sybutm1S

レギュとレクチとウィンカーリレーとバッテリー替えるだけじゃん…
K50とかYB50の電送一式なら1000円で落札出来るよ

615 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:13:58 ID:PEurJLxl

でも、クランクケースの材質は6Vのほうがいいんだよね。

シナエンジンは当たり外れが大きい。
コス124ccは、現在走行2万km
ギヤ入りにくい時が稀にあったけど、ただバラして組んだだけで完全に直った。
低速トルクがﾓﾘﾓﾘで、これからもキャンプ仕様プレスカブの心臓として頑張ってもらう。

もう1台、SPDの100ccぐらいの奴。
6千キロ行かないウチにｶﾑﾁｪｰﾝのテンショナーがやられた。

616 ：608：2006/10/05(木) 19:50:50 ID:TenTLM4P

>>614
>>608で「根本的」と書いたとおり、欲しいのは12Vじゃなくてエンジンの将来性。
言葉足らずですまんす。
何か最近、アフターメーカーが6Vエンジンを切捨てにかかってきているのではという被害妄想が・・・。
車体も結構金掛けちゃったし、後には退けない。

コンロッドを打ち替えればいいのか？

617 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:00:39 ID:ynmwR68F

>615
モスは台湾製のフルコピーだから。中国製見た目だけ一緒コピーとはわけが違う。

618 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:01:59 ID:Qo9RNLMr

8インチだけど、みなさんタイヤ何はいてます？

619 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:02:44 ID:QkfoDXLo

>>617
機械製品としてのクオリティでは確かにそうかもしれんが
俺に言わせればどっちもいっしょ。
劣悪コピーである以上どちらもクオリティを語るレベルには遠く及ばない。

620 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:07:38 ID:TFiBsp2w

純正のキャラメルタイヤ

621 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:06:37 ID:x/5V7jQk

維持費の安い原付二種探してたんだけど国内正規販売のMT車が少なすぎなんで
ゴリラをボアアップしようと考えてます
あまり予算はないのでエンジン以外はノーマルのままでボアアップするとしたら
何ccぐらいがお勧めでしょうか？

622 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:10:28 ID:DLtGsGba

>>621
４９cc

623 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:35:32 ID:pgqXUN9i

維持費ならカブかエイプの方がいいんじゃないか？
8インチのタイヤなんてすぐ減るし。

624 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:55:32 ID:f50Pnn6Y

>>621
｢エンジン以外はノーマル｣ってのはきつい。
合法な二種登録にしたいって事でのボアアップならいいけど、50cc以上の速さを求めたいなら色々変えたほうが・・・

やるなら、72ccか88ccぐらいだね。ヘッドはノーマルなら鉄シリンダーのボアアップキット安いのあるし。
キャブとスプロケ変えてハイカムも欲しい。
マフラーも欲しいとこだけど、少ない予算で激安ショート管なんか買うなんて辞めてね。

今ゴリラ所有してるならいいけど、今から買うならカブやエイプ買ったほうがいいと俺は思う。
モンゴリは50のままトコトコ走ったり盆栽したり4miniレースしたりセカンドバイクとして遊んだりといった感じだし。
とりあえず軍資金いくらぐらい？

625 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:09:02 ID:x/5V7jQk

軍資金は30万ほど
もう少しがんばってCBR125Rの購入も考えてるところです
速さは気にしていません
原付の30ｋm/h制限で警察に捕まらなくなれば問題ありません

626 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:53:31 ID:73Ha5PaJ

話ブッタ切りｽﾏｿ
４Ｌモンキーの燃料タンクのコック
OFFとON しかありませんが、
RES付きでポン付けできるコックって社外、流用問わず無いんでしょうか？

627 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:57:11 ID:BA9Dxvk3

武川から出てるキガス

628 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:35:26 ID:k18csgCB

７万円くらいでカブ70の腰上とクランクシャフトと
ダックス70クラッチで他ノーマル
これで安心じゃねえの？

629 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:06:43 ID:ozPdrwRm

>>625
最初から原2を買ったら？

630 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:24:32 ID:7tiaHBib

>>629
＞維持費の安い原付二種探してたんだけど国内正規販売のMT車が少なすぎなんで

631 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 06:51:18 ID:D/H2BATy

30マソあったら4ｽﾄ250を中古でかっとけ
ライト明るいし高速走れるし車検ないし二人乗りできるし
保険とかの金がちょっと高いってだけだ
下駄として使うにはもってこいだぞ

632 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:15:37 ID:p6GSs7mW

４スト1000もかえるじょ～
下駄にして、２けつで背中におっぱいグリグリ～

633 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:23:21 ID:Pkjvbnye

>>626

社外でコック売ってるけど取り付けのねじの径が違うから仕様不可
他車流用も不可だと思った

634 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:53:11 ID:uv3F0mev

スイングアーム買ったんですけど
推奨リアショック長が280mmなのに
265mmのリアショックつけると問題あるでしょうか。
あくまで推奨なのですか？

635 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:59:25 ID:gVHSlfNs

どこの何センチロングか知らないけど、
265mm付けて走ってみればー。

636 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:41:39 ID:s56qy0Lo

>>634
物によってはリア周りのどこかにタイヤが干渉する。
マウント位置も違うならアンチスクワットアングルが
減少する。

637 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:55:10 ID:95n3vdlt

モンキーを買って少しずついじっていきたいのですがどこから変えていったらいいとかありますか？すいませんバイクの事わからなくて

638 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:58:04 ID:M+iYvo9n

>>637
オイル

639 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:00:44 ID:gVHSlfNs

>>637
漏前自身

つ ttp://monkey.s13.xrea.com/

640 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:07:12 ID:jIta4aOE

>>637
バカな子にバイクはいじれません。
今すぐ死んで頭のいい子に生まれ変わることが出来たらいじってくださいね。

641 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:24:04 ID:7+Bgx5+w

部品買ったり作ったり、取り付けたりはずしたり、
腰痛くなっちゃうのに遠乗りしたりして、何年も楽しんでる。

普通の人から見たらみんな十分バカな子だと思うので、
人に迷惑かけなければ、バカな子でも大丈夫。

642 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:50:14 ID:h9mOqhbO

>>637
やっぱ社外CDIだな。劇的に速くなるよｗｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:07:19 ID:+e5D3KpL

>>642釣りだけど嘘はイクナイ本人が信じてしまうから。
>>637軽くメンテ出来てからいじってはどうだろうか？マフラーとかもいいけど付けるのは簡単だけどセッティングって言うのがあるから難しい。

644 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:10:11 ID:VGC+xCM5

>>634
早矢仕は何に干渉するとか、きちんと書いてあるよ。
他メーカーは推奨とだけしか書いてないような希ガス。
>>636が正論。で、
ぶっちゃけ>>635が本音。懐を痛めるほど、より高いステージに行けるのさｗ

645 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:20:27 ID:D/H2BATy

>>637
まずタイヤだな
あのノーマルのブロックタイヤはオンでは辛い
金もかからねーしな
ただちょっと外径が小さくなるからフロントのスプロケ１丁あげとけ
３０キロ規制がやだとかつかまりたくなかったら2種に登録しろ
８０ｃｃぐらいまでが耐久性や金額の面から見てだとうなところだ
最初から目的もっていじれや
モンゴリは上をみたら何十万とかかるで
そこそこでおさえておいたほうが長く乗れる壊れない金かからないとお勧め

646 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:55:49 ID:M9F7/UL+

どひょーーーうぇーーー

６Ｖモンキーを１２ｖにするため部品買いに行った

バッテリー９千円　レギュレーター９千円
電球やら集合スイッチ部品で合計３万５千円も捲り上げ
れちまったー

そこえら転がしている改造モンキ　兄チャン金かけているんだな

感心したぞえーー

647 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:58:53 ID:jIta4aOE

レギュレーター9000円！？

648 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:13:44 ID:O1uvyXJj

ヤフオクで、NSR50でもなんでも良いので、HONDA/50cc/12VのREGを買えば良いのに。
オイラは貧乏だから、バッテリーは秋月の12V2.6Ahのを無理やり、、、以下省略

649 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:14:43 ID:s56qy0Lo

俺もつい最近12V化したけど、バッテリー、レギュレーター、ウインカーリレー合わせても
9000円まで掛からなかった。電球入れても1万円以内で済んだ。

もったいない。

650 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:19:20 ID:FRIs9wVd

K50のハーネス丸ごと：1800円
バッテリー（中国製）：1100円
電球一式：800円くらい

12V30wの明るさ：プライスレス

651 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:01:03 ID:x7jLMQYg

全部オクで手配した俺は。
コンバートキット＋ホーン3500円、バッテリー2500円、電球類2500円、バッテリーケース
1500円で済んだ。

652 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:20:08 ID:KhlAOx0u

親切な方教えて下さい！
車体番号がZ50J-160****のフレームを買ったのですが､オークションに出てる新車外しのフロントフォーク(12Vの現行)
のフロントフォークは取り付け可能でしょうか？
ご伝授宜しくお願い致します！

653 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:21:14 ID:0XLEbAYa

>>650
＞12V30wの明るさ：プライスレス
自分でプライスだしてんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞K50のハーネス丸ごと：1800円
＞バッテリー（中国製）：1100円
＞電球一式：800円くらい

654 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:24:08 ID:FWu8twoa

６Vと１２Vってそんなに違いがあるのか？１２Vにするとなんかいいことあるの？

655 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:41:09 ID:hHMlkA6M

通常の2倍の電圧

656 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:51:46 ID:FRIs9wVd

芸人が心霊スポットに持っていく500円の懐中電灯から
シュアファイア6Pに替えたくらい明るくなるよ

>>653
おまえいやなやつっていわれね？

657 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:56:16 ID:70mtz1qA

>>637ですどうもありがとうございました!

658 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:15:03 ID:AAOHwtez

がんがれ

659 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:33:17 ID:70mtz1qA

はい!がんばります

660 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:33:48 ID:SK/kOjl5

もっとがんがれ

661 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:50:10 ID:70mtz1qA

はい!もっとがんばります

662 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:52:08 ID:ihX8abWj

はいじゃないが

663 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 03:40:32 ID:RL1PzAgC

モンキースレも最終回だしな

664 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:06:36 ID:NnMcnnMY

モンキーなくなるの？

665 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:04:04 ID:Qfj25NJT

>>656
たまに言われるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

666 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:29:59 ID:4eGxKCvq

０２年発売ＣＢ７５０カラーのモンキーＳＰのタンク＆サイドーカウルって　新品はいくらするの？
オクでタンクがイイ値段してるんだけど
それよりホンダに注文すれば買えるのかな？

667 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:27:25 ID:4SWLKeMu

>>663-664
絶対に誰か立てるってｗ
そして「モンキースレは終わった」とか言って
荒らし始めるバカが出てくるのです。

668 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:39:13 ID:7jo0+47M

ボアうｐ通勤快足仕様の皆さんのエアフィルターの雨対策はどんな風に
してるんでしょうか？くるーじんで２㍑PETボトル装着車を見た記憶があるが
あれはカッコ悪いし、エロい皆様、教えて下さい。

669 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 12:49:02 ID:fyQxOPq3

>666

ダミアン乙。
普通に新品まだでる。

670 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:16:18 ID:VdMEuSCV

>>666
両方購入して、２万３千円前後かな。
パーツリストは持ってないだろうけど、
番号を調べて通販で１５％オフとかで買えば、もう少し安いな。

671 ：666：2006/10/07(土) 18:28:01 ID:4eGxKCvq

>>670
レスありがと
結構するんだね　両方で２万３千円前後か

672 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:40:03 ID:Sqog59Ff

>>670
通販で安い所を知ってたら教えてください。
検索してみたけど、、、見つけられなかった。

673 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:38:42 ID:aoD2m+NT

>>672
サイドカバーも買ったとして　２万ってとこか？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=hayashimotors.com&category=11&action=category
新品タンクが２万しないってのは安いと思うけどなぁ

674 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:10:50 ID:GV9zPj+c

>>668
京浜２０ＰでK&W装着ですが、往復10Kmで15000Kmでも
問題ないですよ。
雨にもマケズ、台風にもマケズ、雪にもマケズってとこです。

675 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:13:58 ID:blUwiOsC

モンキーのバッテリー壊れてまった
エンジン停止後ウインカー５回ぐらいで
使用不能、走行中でもホーン鳴らず

でどこかのカキコにコンデンサを取り付けろ

見たいなことを思い出し無線パーツ屋から
買ってきて付けてみた、壊れたバッテリはそのまま残し
コンデンサーとつないであます　ウインカーと
ホーン復活　コンデンサーの効果ありだぁ。　

676 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:35:40 ID:br4KcQoC

ヨシキャブにはPE24用フィルタがはまるのかな？

677 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:52:29 ID:Sqog59Ff

>>673
サンクス！
自分はタンクの人じゃないのでの、、、、
12Vの３速、４速が欲しかったけど、新品だと、\7,000-近くなのね。
ヤフオクで焼きついたエンジンの出品とかを気長に待つかな

4Lのアルミタンクはちと欲しい。

678 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:55:09 ID:B5T4h6Z4

>>675
素直にバッテリーを交換しろよｗ

679 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:15:14 ID:DfcG6wCd

>>672
ttp://po4.nsk.ne.jp/nishimura/

680 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:10:09 ID:eYcck0fb

教えてください！
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44313077
有名なメーカーですか？高いし、

681 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:28:44 ID:hX7jsQwn

JRって電車だけじゃないんだね。

682 ：672：2006/10/08(日) 19:51:17 ID:2tem8Pyq

>>679
サンクス　
今度、買う時にはここにするかな？
OHの小物部品でも積み上げると、結構な金額になるから、、、

683 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:05:06 ID:Aom9cJnn

>>680
エイプの油冷ヘッドだかなんか作ってるメーカーだよ。

684 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:53:19 ID:LYnL0wlu

>>683
サンキューサー
旧、武川とかオクで書いてあったよ
エロイ人よろしく！

685 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:14:53 ID://yPca+Z

こないだまで２りんかんで売ってたな。
オイルクーラーなんかでヘッドブリーザー抜き難い人はこういうのを使う。
他社からも同じようなのが出てる。

686 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 03:24:32 ID:j9Q6uGQW

バーボー管つけてる人いるの？

687 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 03:42:12 ID:0jyzViSn

Google

ウェブ全体から検索日本語のページを検索

ウェブバーボー管の検索結果約 27,400 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)

こんだけヒットするからいるんじゃね？

688 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:37:35 ID:+fkDBaiP

>>680
雅之氏、もう横はやらないのかなあ・・

689 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:52:00 ID:RIiiqVik

>>686
すげー抜け悪そうだよね。
この手のマフラーは性能うんぬんより音を楽しむのが正しい使い方なんだろうね

690 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:16:00 ID:TMApklVw

２００２年製のモンキーなんですが､リミッターって付いてますか？
詳しいかた教えてください

691 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:16:01 ID:tVIBoU6r

付いてるよ。

おれは、はずしたらしたからはやいよ。

692 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:37:27 ID:1uS1qZXh

おれもはずしたからはやいよ

ヘッドらいとのなかのそくどけいこくとうをはずせばいつでもぜんかいばりばりだせぃ

ぷらすどらいばーいっぽんあればかんたんにはずせるよ

693 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:18:22 ID:RMf+wy6g

りあきゃりあはずしたらさいこうそく5きろあがったお。(^o^)／
まじおすすめ。

694 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:36:26 ID:jVYwtJAa

　６ｖのモンキー改造し１２ｖにしました、ところがホーンも１２ｖ
せないかん、また銭が出て行く考えたんだけど　

６ｖ返還レギュレーターを２３０円で買ってきましたホーンの手前に
くっつけて見ようと思います。

どなたか実験した方おりますか？

695 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:45:44 ID:oo2sOH89

100cc以上で20πのキャブ付けてるﾔｼいる？

696 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:51:42 ID:FnSo4N3n

バーボー管、元チャンぷに載ってたな。
珍走がよく装着してるのと同じ、只の細長い鉄パイプのマフラーだ。
音を楽しむだけ、というかサイレンサー無しの直管だからウルサイだけ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:04:10 ID:aEg8mFEM

>691>692>693君達、釣りはいかんよ！

698 ：ねｇ：2006/10/09(月) 21:34:42 ID:cRAY9T8p

はじめまして。先日モンキーのオイル交換をしたんですが、交換してから前輪かエンジンのヘッドあたりからカラカラと音がします。
原因がわかる方がいたらおしえてください。

699 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:37:08 ID:gtC1+84e

>>698
神様に聞いてくれ。ここの住人はエスパーじゃない。
せめて、エンジンからなのか、車体（前輪）からなのか、質問してくれ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:40:38 ID:0jyzViSn

>>698
それ妖怪カラカラだよ。悪さはしないからあんまり気にしなくてもいいよ。

701 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:00:31 ID:HUuWfU2C

もうそのエンジンはだめだよ。
俺が無料で処分してやるよ

702 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:49:45 ID:hhRV3POs

なんだこれ？

激安★半額以下★　モンキーマフラーハンドレッド参考価格　　19800円
オークション価格9000 円

12Ｖモンキー用メッキマフラー仕上が良い。注意）6V車にはつきません。
６Ｖのエンジンには付かないというのは、この車種は製造開始時６ｖの電源で設計しました、年月を経てデザイン、
設計内容などを変更してきたのですが１２ｖに変更した際に大幅に改良され、マフラーの仕様もその際に大幅にっ変更されたわけです。
本来は何年式からという表現がいいのですが、それではバイクの種類などを探さねばなりません。
それより、バイクの座席を開けてバッテリーの容量を見た方が現場サイトでは簡単でお客様にお聞きするまでもないのでこのような表現になってます。
電気容量とバイクのマフラーとの関連が想像できないかもしれませんが、現場（整備士にとっては）ではとってもわかりやすい表現なわけです。

703 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:51:47 ID:3dMokcAW

>>702
なんじゃこりゃ？意味わからん。

704 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:26:41 ID:Q1SqGh+v

ゴリラが生産中止になる理由とは、何ですか？？？？？？

705 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:30:57 ID:6wY+senw

>>704
kiosuku

706 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:06:07 ID:FqXconuR

シャリーＡＴのエンジンをモンキーに乗せようと思い
オークションで入手しましたが、どうも不動らしい
ＯＨしたいのですが、どなたかＡＴエンジンに詳しいショップ
また、ホームページ等ご存知方いらっしゃいましたら
教えていただけないでしょうか。
よしクお願いします。

707 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:18:47 ID:sL2xDAuH

ＡＴ関係の部品もう出ないんじゃないっけ

708 ：>>706：2006/10/10(火) 08:27:36 ID:Ku+f8AdB

モトモトでモンキーにシャリーATエンジンをのせる連載してるよ

709 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 10:28:13 ID:fu+4QHXP

質問なんですが、年式は新しめ、ワンオーナーで走行800 ㌔の車体が13万ってやすいと思うのですがどうでしょうか？
詳しい年式はわからないんだけど青色のモンキーです。

710 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 10:44:52 ID:1Cikyb6J

俺は１２ｖのメッキゴリラの新車１３万だったｗ
１３万出すんだったら新車買ったほうがメンタル面でも安心できると思うよ。

711 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:26:34 ID:q66FFaKs

>709
オドの走行距離はあんまり目安にならん

本当にその走行距離ならチェーンがまだ伸びてないとか
ブレーキシューがあんまり減ってないとか

その辺チェックしてみれば？交換済みかもしれないけど，
交換してるようなら８００ｋｍで済んでないかも試練
１０００ｋｍも走らないような人が社外シューに変えるとは思えんしね

712 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:41:06 ID:887gOujm

改造するつもりなら、フレームだけでいいよ

713 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:47:23 ID:HltXnrP2

友人からsuzukiのバーディ90のエンジンをもらわないかと持ちかけられました。
現在シャリー50に乗っているのですがバーディのエンジンと乗せかえってできるのでしょうか？
まだ原物は見ていません。
大掛かりな加工とか必要かな？本当は、cub90の方がいいけどね…

714 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:51:51 ID:3juKuNpm

>>713

715 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:56:14 ID:973vRP2/

６９８→原因は解らないけどオイラのマシンも音が聞こえてくる。どっちかというとシャララララ～～♪ナンだろう？(?_?)

716 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 19:04:21 ID:s3Br1+6C

>>695
107ccにPC20つけてますよ。

717 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 19:28:16 ID:TASAjBo3

>>715
Yesterday once moreだよ。

718 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:15:30 ID:t5OTBaUF

>>715

走行距離は何キロですか。

719 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:35:52 ID:4Aaf7SrC

>>715
このま～ま♪

720 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:51:02 ID:3UbPZwYF

>>715
どこか遠ぉ～く♪

721 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:57:13 ID:hXkcWs0K

>>715
つれて～って♪

722 ：７１５です：2006/10/10(火) 21:17:14 ID:973vRP2/

もうすぐ四万キロ！地球一周分(・ω・)/

723 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:17:25 ID:oQd7QRbl

>>715
大人は見えな～い♪

724 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:19:39 ID:xZEdthCT

くれない～か♪

725 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:22:35 ID:DLPWxD5R

モンキーまじで小さいな。あの外見でこの小ささはダサカッコイイと言える。

大きさで言うとマグナはやりすぎ感あるが、APEぐらいが丁度いいな。

726 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:29:47 ID:NHrQqJIP

>>716
居た！これから106ccにPE-20のセッティングするんだが、どんな感じ？
乗り易い？乗りにくい？

ピークパワーにはそんなにこだわらないんだが

727 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:33:53 ID:RNkwSS8g

君は～♪

728 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:32:53 ID:B/RgsxTX

モンキーに415チェーンをコンバートするキットってあったっけ？

てか、ＮＳＲ50のＦＲスプロケってモンキーにいけるっけ？

729 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:45:34 ID:Zz/6ELSe

>>728
フロントはいけるけどリヤは知らね

730 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 02:26:55 ID:5AT3I2h/

バボ管まじバーボーw

731 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 06:56:28 ID:ElvinhmI

モンゴリ、エンジンの圧宿比率は何対何がベストでしょうか？
１２Ｖエンジンに６Ｖヘッド乗せようと思うのですが

732 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:04:18 ID:kfuZsNaN

君こそ～は♪

733 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:36:37 ID:y4tFVxPn

>>722

４万キロですか頑張っていますね。
おいらのは２０年で７６００㌔メーターです

最近少しばかりボアアップして　黄色ナンバー
にしました　セカンド発進です　スプロケット
交換してロ発進出来るようにしたいです。

734 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 08:23:48 ID:LVYuuoP0

>>731
載せたとしてどうやって圧縮比合わせるつもり？
こんなとこで適正圧縮比聞くくらいだから何も考えてないんだろうけどw

マジレスすっと、圧縮比だけなら
ピストンから全部やるつもりなら、市販スーパースポーツとか
ボアアップキットと同じに合わせればいい。
つまりノーマルとほとんど変わらず、12:1近辺。

735 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 10:55:01 ID:Hjj5yIov

日よ～日～よりの使者ぁ～♪

736 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:00:06 ID:BlZ3h0gZ

フフフーン♪

…オレが始めた流れだったんだがもう続きが分からん…orz

737 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:09:32 ID:jC57M4Om

>736

( ﾟДﾟ)そこでシャララだゴルァ

738 ：ゴリラマン：2006/10/11(水) 23:14:58 ID:tsncl5MT

エンジンが壊れる時，どんな感じで壊れるんですか？
まさか爆発するとは思わないが、後ろにトレーラーが迫ってる時に壊れると恐い(-.-;)、知っておきたい！

739 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:26:45 ID:t7vBsEYq

>>378
大爆発炎上してあぼーん

740 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:29:46 ID:A+TILjly

(´；ω；`)ｳｯ…と言ってから壊れます。

てか一瞬違和感感じてあぼーんしたり徐々にパワーなくなっていったり色々。

741 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:36:25 ID:r1xIlvO3

俺スクーターで１回爆発した。

742 ：ゴリラマン：2006/10/11(水) 23:39:09 ID:tsncl5MT

５速？オイラは四万キロの男だよ。
最近、トレーラーの間を走る事が多くて、あってはいけない想像が(・_・;)
今日も百キロ以上走った。

743 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:13:49 ID:mcf39DCV

どっちみちトレーラーに思いっきり突っ込まれたら車に乗ってても無事かどうか微妙…(´･ω･`)

744 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:29:20 ID:HYVvDfWs

>>738
モンキーじゃ無いが、ウモモモモォ～、、ガラガラガラ、、ボンッ、、、てな感じにブローした。
ウモモ、、　の時にクラッチ握ってどうにか追突は避けれたがな、、

745 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:09:19 ID:mcf39DCV

お客さんでモンキー乗ってて、エンジンのｺﾝﾛｯﾄﾞ折れて、
折れたｺﾝﾛｯﾄﾞがケース突き破ったお方ならおりますが。

746 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:32:28 ID:alE4aSE3

失速していって逝くか、急に後輪ロックするかどっちかだ。
後者ならクラッチ切ればロックは防げる（例外あり）

後ろからトレーラー迫ってきてる時にロックしたら確実にミンチだね。

747 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 02:12:24 ID:G3Nh5KNu

つーかモンキーで激突！すんなよｗ

748 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 03:21:00 ID:w7ABaKft

>738
「痛いよ、香織ちゃん」
「さよなら、バトーさん」
「お別れです、マイケル」

これらのうち一つを呟いてから壊れるはず

749 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 07:41:36 ID:+ZknwLPE

>748
え？
うちのは「ｱｽﾀﾗﾋﾞｽﾀ、ﾍﾞｲﾋﾞ-」と呟いて逝ったよ。

750 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 11:35:11 ID:DPjncDL6

>>748
僕らはみんな生きている、が聞こえてきたら要注意ってことだな。

751 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 11:46:28 ID:+ZknwLPE

そういえば、NISSANのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰと一緒にタチコマでてたな。
どっかで動画みたような・・・

752 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 11:50:03 ID:x4YaDT+G

>>738
俺、この上り坂で60㌔出したら、縦型エンジンに挑戦するんだ

って言ったら壊れる。

753 ：ゴリラマン：2006/10/12(木) 17:22:51 ID:Rk50O+Ga

事故起こす前に、エロ本とエロビデオを処分して身のまわりを綺麗にしときます。
入院した時、会社の人や両親が着替えのため部屋中を物色するかもしれないから(ノ_・。)

754 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:44:01 ID:+ZknwLPE

>753
よし、漏れがJK物とﾅｰｽ物とﾛﾘ物だけ処分しといてやろう。

755 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:26:06 ID:VGYvg6tx

ちっちゃなバイクに乗るロリコンオヤジ

…どん底だな

756 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:44:04 ID:DPjncDL6

>>753
じゃあ俺は、女医ものと競泳水着ものを処分してあげるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:46:56 ID:X8uqrxLk

使用後ページ閉じたり，ケースにしまってるかと思うと
中古とかレンタルって嫌だな・・・

758 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:31:59 ID:ktUMPKbS

おいらの６ｖモンキー

　前スプロケット１２から１３に変え
プラグをイリジュウムに変えますた

結構快調です。

759 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:07:39 ID:y9EPl/sv

モソキーの純正エアクリフィルターは湿式ですか？
乾式状態のまま組み込んではや3ヶ月･･･

760 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:09:12 ID:o9s9VHef

>743
12:1ですね、ピストン探してみます。

761 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:14:54 ID:n9UHW8Xn

>>ちっちゃなバイクに乗るロリコンオヤジ

呼んだか？おい。

762 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:24:47 ID:VAPdxveR

>>761
早まるな。どうやら俺のことらしい。

763 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 02:39:39 ID:pKpOBw8o

>>759
湿式だお。

764 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 03:01:42 ID:VHrXUI1D

純正は湿式だね。俺は社外品のパワーフィルターもオイル塗って
湿式にしてる。以前乾いたまま使ったパワフィルを外してコンコンと
叩いたら砂埃がパラパラモワモワ・・・

765 ：７５６：2006/10/13(金) 04:05:22 ID:ZC6TvBJU

>>763-764
(( ；ﾟДﾟ))あわわわわわ
次に乗る前に点検してみてオイル塗っておきますorz
吹き返しで溶けてないか激しく心配(´･ω･`)

766 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:32:01 ID:vtlg0dWW

>>762
いや、間違いなく俺のことだ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 09:37:24 ID:1sog8c2x

全然話に出てこないけど
吉村さんのTYPE7はどうなんだ？
誰もつけた人いないのかよ、高いからな･･･

768 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:42:34 ID:tjSrwtsY

ここはキモい中年ロリコンさんしか居ないのか…。
ｷｼｮｲ…

769 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:48:21 ID:Pa5ztHg4

>>768
ｵﾏｴﾓﾅｰ

770 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:19:39 ID:V8X4miSb

もんきー☆

771 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:28:06 ID:ez7rdZEG

尋ねパーツです。
昔、モンクルかなんかで見た記憶があるんですが、
オイル取り出し口と一体化したような超小型オイルクーラー（馬蹄型だったと思う）について
詳しい情報、ご存知の方いませんか。
発売元とかわかりましたら教えてください。

772 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:32:09 ID:mqoVenhb

これのことかな
ttp://www16.ocn.ne.jp/~toy-fac/page004.html
↑真ん中あたり

773 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:11:08 ID:GNx0O22p

>>668
100均とかで売ってる100本入り綿棒の入れ物に，黒いシールを貼ってつけてますよ
見た目はノーマルエアクリケースに見えないこともなくはない

774 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:14:09 ID:Vw721ILy

>>771

ＴＯＹファクのものですね
昔のものは黒だったような気がするのですが・・・
購入を考えたこともありますが高い！！

775 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:56:12 ID:eypqnjko

第二段出るみたい。

アオシマ◆1/20 モンキー＆ゴリラコレクション
ゴリラが１２Ｖ仕様なのが激しく残念！

776 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:12:26 ID:CPqRY0+J

お買い物用にカゴ付けた。
モンキーが格好悪くなった…

777 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:13:08 ID:jsOaEiOX

　モンキーの調子よく走るが信号待ちから出発すると
エンジンがプスンカスン　プスン調子悪いんだ

走りだすとそれなりに調子は出てくる　会社
リストラされた　おいら暇人だから
エアクリナーはずしたら、スポンジのフィルター

解けちまって無いわけだ振り回すと丸い金属がコ
ロンコロンと音立てるんだわ

バイク病院に持っていったら経年変化とともにそ

ういう状態になる見たいな説明しておった、２０数
年前のバイクだからそう言ったもんなんですね。

778 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:52:47 ID:6NUMOuEm

>>777
どこを縦読みすんの？

779 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:01:29 ID:6ckRRNLw

>>777の調子よく喋るが話始めるとすると
文面がチンプンカンプン調子悪いんだ

話だすとそれなりに調子は出てくる　会社
リストラされた　おいら暇人だから
頭ん中検査したら、スポンジの脳みそ

解けちまって無いわけだ振り回すと元脳みそだったものがコ
ロンコロンと音立てるんだわ

>>777病院に持っていったら経年変化とともにそ

ういう状態になる見たいな説明しておった、8０数
年前の>>777だからそう言ったもんなんですね。

こんな感じかな?

780 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:28:01 ID:eypqnjko

８インチのキャラメルタイヤ仕様にサイクルメーター付けた人おる？
メーター側のインチ設定は何インチにしたんだっぺ？

生娘のぼぼいるけ？

781 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:48:37 ID:6ckRRNLw

>>780
道民乙！

782 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:06:47 ID:NSgjnhcl

なまら恐かったぞぉ

783 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:39:02 ID:qnQ1mJ4e

>>774
アールズとかに比べたら安い方じゃね？
オレのに付いてっけど、Ｅ/ｇ降ろす時なんかホース類外さないで済むし、すっきりしてていいよ。

784 ：771：2006/10/14(土) 00:48:44 ID:cbujJSoP

>>772,774
即レスありがとうございます。
長年の探し物があっさり解決してしまいました。
でも、高いですな。一万円ぐらいかと思ってた。

785 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:09:16 ID:lI0m4+Xt

嫁にカスタムはボーナス１回に付き１箇所と決められてる・・・orz

現在、ブレーキ強化、８インチアルミ、キタコ75cc、フロント16Ｔのみカスタムのモンキーです。
最高速は65～70キロって感じです。
次に18パイキャブかハイカムを考えてます。
どちらが効果が高いでしょうか？

今後もマフラーとヘッドはノーマルでカスタムする予定はなし。
（ある程度の耐久性と静寂性を保ちたいため）
なのであまりデカいキャブもあまりピーキーなハイカムも考えてないです。

結婚して俺のバイク生活が･･･ＣＢＲ900＆ＮＳＲ250→中古ＤＩＯ＆中古モンキー

でもモンキー大好きになりました♪

786 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:21:07 ID:YHPpjFHJ

悪いことは言わん。
キャブとハイカム両方買っとけ。
キャブの箱にハイカム突っ込んどけば嫁にゃ解らん。
７５ｃｃにノマルキャブはエンジンに悪い。

787 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:52:17 ID:lI0m4+Xt

>>786
アドバイスありがとう！
だけどもう嫁に「キャブかハイカムで迷ってる」と言ってしまった。
しかもキャブやハイカムがどこについてるどんな形の商品でどんな機能なのかまで説明してしまった。

そして両方入れると次のボーナスまでクラッチがもたない予感。
18パイキャブかハイカム入れて次は強化クラッチ、そして18パイキャブかハイカムの残りを入れる予定です。

「７５ｃｃにノマルキャブはエンジンに悪い。」とはどういう事でしょうか？

788 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:53:46 ID:jPCG2J0z

ディスクブレーキのホースって長さ指定して注文するしかないのかな？
長すぎる・・・Gクラがやってるみたいだけど他にある？

789 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 02:25:08 ID:d1L8X6YD

>>787
キャブと強化クラッチの方がいいと思うのだが・・・。
スプリングとプレートを交換するタイプのクラッチね。

790 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 06:02:58 ID:C/WJ1HFR

75ならＣＰのスプリングとプレートがセットになったやつで十分
２千円しなかったような希ガス
いいこと考えた！！
吉村サンチからキャブとハイカムセットになっているやつ出てるっしょ
あれを買うべし！箱をあける前におれんとこへ送ってくる、
ＰＣ２０とハイカムのセットにして送り返してやる
これで希望通りのすべてが手に入るぞ！

791 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 06:44:11 ID:PPTWomnP

キャンペーンやってて、三点セットで売ってたって言えばおk　　　　　　　　俺がよく使う手だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:46:51 ID:e8vUwS46

>>785
やっぱJUNの５０ccパワーアップセットでしょ

793 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:56:24 ID:QgbxjKez

>>779

　何が言いたいのか意味不明

脳がスポンジなら狂牛病

鬱病は脳の病だぁ脳病院へ直行しろ。

794 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 08:08:35 ID:KkL/F40t

まてまて同志よ
必要なパーツを俺に言え。
俺が「モンキーカスタムスタンダードセット」とか名前を付けて
ワンパックで送ってやるぞ。
もちろんちゃんと金払うならな。
俺は友達経由で、適当なモータースの名前を使って、一揃えした。

795 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:28:00 ID:uZL2LYb/

クラッチは滑り出したら「カスタム」じゃなく「修理」って名目にしちゃえば？

796 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:32:04 ID:28vN0cra

>>795
クラッチ修理だと部品代だけで6万くらいかかるなｗｗ

797 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:35:22 ID:PPTWomnP

>>793=>>777
頭の悪さがにじみ出てますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

798 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:09:42 ID:A6hOxY89

奥さんに取り外したカムを
「新商品のバイブだお」
って突っ込んであげなお

799 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:19:43 ID:Wjv2a1n0

交換する部品の数よりも総額がいくらになるかということの方が嫁としては
心配なんじゃなかろうか。総額よりも部品点数の方が重要だというのなら、
嫁の経済観念をしっかり修正しておいた方が良いように思う。

ということを念頭に交渉に臨めば良いのではなかろうか。独り身の俺には
どうでも良い話だが。

800 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:44:58 ID:B4E0E26f

ヤフオクなんかに出てる中国製125㏄のコピーモンキーってどんな感じか解るヤシいる？　　　　　　　　やっぱりすぐ壊れるのか？

801 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:14:53 ID:3YZbGpGU

>>788
そっち方向じゃなくて、普通のブレーキ・ホースメーカーなら、長さ指定できるよ。
プロト（スウェッジ）、アクティブ（アールズ）、グッドリッジとか。　+/-15cmまでは、価格は同じ。
TZR50・リヤ用とかで寸法調整すれば良いのじゃないかな？　\8,000-ぐらい

特注の価格と、こっちで流用できる価格を比較して、安い方で良いんじゃない？

どこの店で買っても同じだけど、ここが判り易いから、参考までに
ttp://www.webike.net/cg/10570/100010101015/

802 ：801：2006/10/14(土) 12:17:19 ID:3YZbGpGU

訂正です。
長さは、150cmまでなら、同じ価格みたいね。　長さ変更の制限はそれだけみたい。

803 ：788：2006/10/14(土) 13:54:07 ID:hLRAU10V

>801
おお！サンクス！
武川のFディスクブレーキ入れたんだけどホース長いし白いしアルマイトも
ブサイクだし黒いのがあればと思ってたのです。
武川のはNSR50、80のが合うと思ってたんだけどTZR50が合うんですか？
測ったところ685mmあればOKですね。

Gクラ￥8900ほど、グッドリッジ￥10000程、高くても黒いほうがいい。

804 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:14:41 ID:uZL2LYb/

>799
金額は夫の方も大体了解していて信用しているから
「行き過ぎないように！」って意味の戒めだと思うよ

他の旦那衆も「月1万円まで！」とか「ボーナスでたらあれ買っていいよ！」って
言われてる人多いんじゃない？

805 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:10:56 ID:qEd6hz9T

何気にキャブセッティング決まったかな。
3速までは10000まで回るし、ツキはいいし。
始動性もいい。

806 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:18:41 ID:lI0m4+Xt

785・787です

皆様アドバイスありがとうございます。
尚、セット販売物は禁じられております。(笑)

単品なら金額に上限はありません。
ＤＯＨＣやディスクブレーキや乾クラの値段を言ってみたのですが
「買ってもいいよ。でもそれ欲しいと思って無いんでしょ。」と見抜かれてた。

取り敢えず今回はＰＣ１８にしたいと思います。
ちなみに年３回ボーナスあるんでちょっとの我慢です。
会社バレるかな？

807 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:16:58 ID:GFBrPa71

>>803
どのモデルでも良いと思います。
長さ指定して、価格は同じなんだから。

アールズで検索したら、NSR50が見つからなくて、TZR50が見つかったので。　カキコ。
他の1000ccとかのでも良いのかな？　＜－－－これは知らない・・・・・

808 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:15:08 ID:6MIHx+KM

>807
ということはブレーキホースの連結部分の穴金具は共通という事か・・・
車種ごとに書かれてるのは基本長さがベースだからか。
どれ使ってもよさそうですね。

809 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:19:20 ID:Wjv2a1n0

>>808
バンジョーの形状とそのねじれ角度は、車種や使用しているマスター・キャリパーに
よって違うよ。長さだけでは取り付け可能かどうかはわからない。

810 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:16:47 ID:w9gVRk2Q

ﾊﾞｰﾎﾞｰ管つけてる人いる？いたらインプレよろしこ

811 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:54:41 ID:9MtrRXte

>>806
どんだけ尻にしかれてんだよｗ
でも嫁もモンキーも大事にね。

812 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:32:21 ID:J8NODsCc

モンゴリにAcewellの多機能メーターつけてる方いますか？
純正ライトケースにぴったりってわけにはいきませんよね？

813 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:27:14 ID:hIGG50I+

4Lのフォークにあうヘッドライトケースなんか安いのねえかなあ

814 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:41:22 ID:MHWUZT3+

>>813
100円ショップの植木鉢とかテキトーに言ってみる。

815 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:43:30 ID:Ssq+tmPq

純正ホークなら、これはどう？　　あ～安いかどうかは・・・・・・
ttp://www.moto-jam.com/static/0403051045.html
自分の部品箱にも錆びたのは転がってる。

って、Acewell売ってるとこのホムペ覗いてたら、あっただけだけど（つまり、使ってはいない）

816 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 05:50:31 ID:Iwx3B5OT

アフォ！
４ｌもんきーだって書いてあるだろ
>>815買ってみろつかねーぞ

817 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 11:51:25 ID:s6UlGdVA

アフターパーツメーカーのスピードメーターの速度表示って信頼性あります？

818 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 12:15:54 ID:f2sUQ4wW

信頼性なかったら売ってないよ・・・・・たぶん

819 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:32:10 ID:BR5THWEU

ゴリラがいなくなってました。つらい。

820 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:45:16 ID:gV0a0AEl

カブ系エンジンてオイルエレメント無いの？
エンジンばらすしか洗浄方法は無いのでしょうか？
フラッシングはしない方がいいのかな…

821 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:42:37 ID:sfjIsrLj

ウッドラフトキー変えて進角してるやついる？

822 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 17:27:51 ID:Iwx3B5OT

>>820

クラッチの部分に遠心分離タイプのエレメント、
ドレンボルトのすぐ上に金網のフィルターがあるよ
古いエンジンだったらふらっしんぐおいるの利用はお勧めしないね
変なところからオイル漏れしたりする可能性があるよ
普通に定期的にオイル交換するのが一番じゃないの？

>>821

おれ、ライトチューンだけどやったことあるよ
ウッドラフキーを万力で挟んでヤスリで削って装着
多分、点火時期を早めすぎたためパワーダウン（ノッキングあり）
ノーマルにもどしました

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:08:14 ID:94hsoCOp

武川Rｽﾃｰｼﾞにして、早一年。
実走行距離は300キロくらいなんだが、最近キックがずいぶん軽くなって・・・
まさか限界じゃないよね？
つーか、どのくらいもつの？

824 ：ゴリラマン：2006/10/15(日) 19:09:45 ID:o4sSyxh9

俺のも武川Ｒステージだけど四万キロは保ったよ。
話，代わるけど白熱灯は安くて良いね。(^-^)/

825 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:12:44 ID:DqL+YQFY

>>819
盗難ですか？気の毒に・・・

826 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:13:22 ID:WCx372Uk

>>810
一時期つけてたけど似合わないから外した
性能は音だけで全然進まない
スタイルもロンスイつけとかないと似合わない

激しい吸い込みが欲しいのなら
武川の旧トルネードダウンマフラーの芯を抜くと良い
スタイルも重視したいのなら
武川の旧トルネードショートマフラーの芯抜き

上記のマフラーは絶版だが同等品で現在でも買える
キタコのトグロマフラーの芯を抜くのも良い

まぁスタイルに拘らないのならバーボーで良いのでない？

827 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:37:04 ID:94hsoCOp

>>824
4万キロですか・・・
その間、ピストンリングとかガスケットの交換くらいはしてるよね？

828 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:19:45 ID:ocAY2nFs

なんで、ミソもクソもマフラー、ヨシムラ、オーバーなんですか？
すぐヤフオクですか？

829 ：ゴリラマン：2006/10/15(日) 20:20:18 ID:o4sSyxh9

俺はしてないけど定期点検の時、バイク屋が勝手にしてくれたかもしれない。エンジンオイル交換も三千キロぐらいでしてる(^_-)☆俺には乗る資格ないと思うよ。
明日も百キロ以上乗るけどね。

830 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:31:22 ID:Ssq+tmPq

>>816
チミは、４Lのライトケース見たことないだろう？
４Lのケース幅は、120mmぐらいだけど、マギーもびっくりな厚い耳がケースの両側についてるんだョ！
だから、取り付け部の幅は、5L、APE系とも同じだ。
APE/12Vモンキーと同じ幅、160mmだろうからつくよ
４Lが５Lのホイル、ハブは一緒だから、Fフォークの幅が172mmから激狭ってわけじゃない
同じ寸法だぜ。　

もっと、狭いのとかね。
http://www.madmax.jp/motorcycles/file_a01.html

まあ、安いのが欲しけりゃ、APEとかのをヤフオクとかで買いなはれ。　
白プラ、塗装が大変だけど。

831 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:58:19 ID:msyoJ/id

普通2輪取得したけど金なくて任意保険とか辛いから
モンキーかゴリラをおもちゃにしてメンテナンスの仕方を学んだり
ちょっとしたカスタムを楽しみたいと思ってます
まずはノーマルの状態での走り楽しもうと思ってるんですが
ノーマルのフロントフェンダーとブロックタイヤは雨の日にかなり弱そうな気がします
雨の日も乗るつもりならこの二つは代えておいたほうが良いでしょうか？

832 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:33:00 ID:UhWB+wDu

金が無いなら２５０ｃｃぐらいのがまじで金かからん。
まずは普通のバイクに乗れ。
その方がまったりモンゴリにはまれる。

833 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:38:31 ID:Dsx/EviT

エイプ100の方がいい

834 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:52:38 ID:msyoJ/id

>>832
任意保険だけで年間8万ほどかかるのでとても払う気になりません
車体価格も程度のいいものはそれなりの値段がしますし
あまり安いのも自分で整備していく自信がありませんので
そのあたりの勉強にもシンプルなギア車の購入を考えてます
まったり走るのが好きでスクーターでも回転数を抑えて
30km/hほどで走ってるの問題ないと思います

>>833
エイプも考えているんですがどうもデザインがあまり好きじゃありません

835 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:28:43 ID:T3nwFrlf

モンキーをミニモト使用にして遊べるかな？

836 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:37:02 ID:94hsoCOp

>>829
いいなあ金持ちは

ところで4万キロはともかく、キャブセッティングが決まるとキックが軽くなったりする？

837 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:54:09 ID:qZAqv7mW

ホンダのＶＴＺとかスパーダとかＶツインの安いのを買って、
しばらく乗ったほうがイイと思う。
あのエンジンは壊れないし、１４０程度まで出るから動力性能に不満を感じることもないだろう。
同じ１０マソ出すのなら、絶対ホンダＶツインだ。

モンキー・ゴリラは絶対、不満というか、自分好みにしたくなり、
作業を自分ですれば金額的に～３マソ程度でそれなりのカスタムが出来てしまい、
それが、２，３度重なると・・・もう泥沼。

838 ：ゴリラマン：2006/10/15(日) 23:50:30 ID:o4sSyxh9

８３６→俺は金持ちじゃないよ。むしろ貧乏！仕事で建設現場を廻るのに毎日使ってる。
俺のバイクはキックが軽くなる事は無かったけどね。詳しい人～タッチ。

839 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:05:11 ID:QIwJi1TK

キックが軽くなるってことは、基本的には圧縮が抜けてきてる証拠です。
原因としては、走行距離が多い場合は、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞの磨耗や張力の低下、
ｼﾘﾝﾀﾞｰのｷｽﾞや磨耗等です。
あとはﾊﾞﾙﾌﾞのﾀﾍﾟｯﾄの調整が不良で、ﾛｯｶｰｱｰﾑとｶﾑｼｬﾌﾄのｸﾘｱﾗﾝｽが少なすぎると常にﾊﾞﾙﾌﾞが
微妙に開いたままになって、圧縮がぬけることもあります。
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの磨耗もありますね。

でも社外のﾊﾟｰﾂとはいえ、300ｷﾛでｷｯｸが軽くなってくるのは早すぎると思いますが…。

>>836　基本的にｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞとｷｯｸの軽さは関係ないはずです。

840 ：839：2006/10/16(月) 02:10:48 ID:QIwJi1TK

微妙に部品名がおかしいですね…。

訂正。

ﾊﾞﾙﾌﾞのﾀﾍﾟｯﾄ調整　×
ﾛｯｶｰｱｰﾑのﾀﾍﾟｯﾄ調整　○

ﾛｯｶｰｱｰﾑとｶﾑｼｬﾌﾄ　×
ﾛｯｶｰｱｰﾑとｶﾑ　　　○

841 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 03:14:01 ID:9s8cf0uH

>>834
任意入る金もねーやつがバイク乗んなよｗ

どーやら若い人っぽいが、親か家族等同居者の車のオマケ保険で
ファミリーバイク特約という物があるとマジレス。

任意は入れ。
その金すら無いならたかが原付と言えどバイクに乗るな。
チャリでも乗ってろ。

842 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 03:31:12 ID:FAxc3KEH

金が無い奴ほど保険掛けた方がいいのにな
事故して１００万とか払えないだろうに．．

場合によっては小金持ちでも払えないような賠償請求されるのに

843 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 04:48:28 ID:o2wFYQ3z

任意保険すら入れないやつは氏ね。
てか、250クラスの任意、車両無しなら若いﾔﾂでも45000くらいで入れるぞ。対人無制限、対物1000万でな。
本当は対物も無制限か3000万以上はほしいとこだけど。

844 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 07:06:41 ID:dhmJ6x43

いわゆる大型特殊免許で乗れる大型クレーン車のような特殊車両と事故って
相手の何かをぶっ壊してしまった場合、えらいたくさん金をとられちゃうんだよね…
場合によっては億単位のお金も…

845 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 10:51:40 ID:tffqXyq+

モンキーをミニモト使用にしてミニモトとして遊べるかな？

846 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:17:50 ID:BE0Q0O83

若いﾔﾂの45000円の価値を解ってやれ

847 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:28:35 ID:9s8cf0uH

>>846
んじゃ若いやつの45000円の価値とやらが解るお前が
そいつに轢かれてみろよ。

848 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:42:00 ID:KlGi8WK+

俺クレーン乗りだが、モンキーならどこにぶつかられてもそんなに傷まないな。でも保険は掛けたほうがいいと思う。

849 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 14:02:39 ID:PucQXk7n

話の流れからすると、>>834が言いたいのは原付（やファミバイ）の保険なら払えるけど軽二輪は無理って意味じゃね？
原付なら単体で入っても軽二輪の半額くらいじゃないかな
何で任意保険に入らない、と決めてかかるのか疑問。

850 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 14:33:56 ID:qATDbILd

モンキーってマフラー変えるとキックもかえなきゃいけないんですか？

851 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 14:58:23 ID:lGrKO7Me

>>850
マフラーによる
大体注意書きがしてあるだろ

852 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:11:06 ID:r7Y/FCzh

ちゃんと免許試験場やら教習所で任意保険の意味を教えないから
理解しない人間がこれだけ出てくる。

金が無い学生ならなおさら万が一の事故の時に相手に払える大金なんて無いだろ。
年間幾らかの保険に入ってればその大金を保険屋が払ってくれるんだ。
小さな保険でも良いから入っとけ。モンキーなら親の車の保険にプラスで
年間数千円払えばファミバイ特約ってのに入れるから。

『俺は事故らないから大丈夫』ってンなアホな。
酒飲んだ福岡の公務員が突っ込んでくるぞ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:20:11 ID:PucQXk7n

いや、それ以前に、>>831 >>834のレスから任意保険不加入を決め付けた奴の精神構造が理解できん

854 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:46:15 ID:RZj6OmY8

俺には125cc以上の任意保険は払えないが125cc以下の任意保険なら払えると
読み取れるんだが気のせいか？

855 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:49:43 ID:Hpna3++i

任意保険に加入する経済力がないから、モンキー（原付）にしておく、という
>>831の判断は的確なきがするな。

856 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:54:21 ID:kQOH+kZB

上の方に出てるバーボー管安さのせいで買ってしまってさっき届いた
なんていうか、今までノーマルマフラーだったせいか
アホみたいにうるさいけど珍走風のカスタムしてないのに
マフラーだけこれだと超ファンキーに思えてきた

857 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 17:10:12 ID:f0ryBZyl

>>856
あのマフラーをうまく曲げて
ノーマルマフラーのサイレンサー部分の中に通し
（要はフェイクのノーマルサイレンサーをつけて）
エキパイにナットを溶接すれば
パッと見ノーマルだけどバーボーしてる変なモンキーが出来上がるな。

つうか、最近ノーマル調アップマフラーがブームなのかな。
CPも新製品出したしキタコもやっつけ仕事みたいな奴出したし。
ヨシムラも格好悪いの出してるしね。
CPのSUSマフラー以外、エキパイカバーを無視しているのが非常に残念なんだが。
徹底的にノーマルを目指すのか、そうじゃないのかハッキリさせろっての。

858 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:00:26 ID:qATDbILd

モンキーにおすすめのCDIおしえてください!!!

859 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:40:32 ID:9s8cf0uH

年間８万の保険料を「とても払う気にならない」とか言ってる時点でＤＱＮだろ？
つーか全体的に金の無い臭いがぷんぷんするんだが
こんなやつがファミバイでも入ってると思うか？

860 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:51:55 ID:pwOaaOze

ファミバイなんて1ﾏｿ以下だし、余程貧乏でない限り払うだろ。

861 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:57:32 ID:KlGi8WK+

ファミバイ特約って普通いくら位？一万三千円取られたんだけどボラれてる？

862 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:03:52 ID:zr/fI0+z

>>861
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/index.htm
ここの40番をよく読んでね

863 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:26:16 ID:KlGi8WK+

ありがとうございました。前は七千円位だったのが納得できましたm(__)m

864 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:29:10 ID:Mt+vuBGw

>>831
雨の日に乗るとな、タイヤの前に撥ね上げた水が、顔面とかライトめがけて飛んで来るだよ orz

865 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:16:41 ID:KNrDzotv

ｽﾊﾟﾍの88ｃｃにヨシムラタイプ３付けてるけど
五月蝿過ぎ
バッフル作って付けたけど五月蝿過ぎ・・・

性能アップして音も静かめのマフラーってある？
抜けが良くって静かなのは無さそうだけど
耳が痛いし、気が退ける

866 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:59:56 ID:Wq7VNjG7

>>854
俺もそう思って読んでた。何でこんなに >>831 が叩かれてるのか謎。

867 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:23:35 ID:ALysklVM

フロントフォークどこのつけてる？
NSRか？

868 ：７７４RR：2006/10/16(月) 22:12:18 ID:3PwCGnCD

モンキーの純正ショックのばらしかた知ってる人いますか？

869 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:22:41 ID:yh+LIZ03

はーい

870 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:24:17 ID:sfzzBk9j

>>865
カブ９０のノーマルまふｒ・・・・・・

871 ：７７４RR：2006/10/16(月) 22:32:21 ID:3PwCGnCD

＞＞８６９
教えてもらえますか？お願いします。

872 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:38:45 ID:hh3lfsqR

バネをかなりの力で引き下げ
２２ミリだったかのスパナをひっかける所がある
あとは鉄の棒でも挿して怪力でゆるめる
非力な奴と設備が無い奴には無理

873 ：７７４RR：2006/10/16(月) 22:40:26 ID:3PwCGnCD

>>872
ありがとうございました。

874 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:02:35 ID:fvG2E7rX

ID:9s8cf0uHが文盲なのはよく解った

875 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 07:44:15 ID:9VHFlBZB

てかー
50cc改造して乗ったって耐久性やら
乗りやすさとか125ccには勝てねえな

もともと50ccは50ccの乗りものだぁ
エンジンをばらして見るだとか
ハンドル変えるとかの技術向上

さらにパーツ業者の雇用確保の
成果はある
趣味として触るのにはエエバイクだ。

876 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:11:50 ID:kjJ+fmEq

武川のＳステージにボアアップして
名ばかりの？慣らしが終わり
山道でエンスト　　？？何で・・・・・
考える事３分　　ガス欠だった
リザーブにして無事動き出したんだけど
何リッター使えばリザーブになるんだ？
それとＳステージの燃費はどの位？

877 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:24:47 ID:rbl7cd4f

ゴリラとモンキーではタンクが違うよ。ゴリラは７㍑＋２㍑モンキーは知らん。

878 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:35:08 ID:E+YWMfeo

＞＞876 モンキーＲ（ＰＤ22＋ポート加工Ｈ+Sステージ＋ヨシムラ２）
　　　　で燃費は、20Ｋ位

879 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:13:11 ID:kjJ+fmEq

>>877
ゴリラはいいね　９Ｌタンクだもんな
オリのはモンキー
>>878
20Km/Ｌか　厳しいな　でもパワー有りそうだね

モンキーは３㍑＋１．５㍑位かな？？

880 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:14:29 ID:QIfJJXpS

>>872
素直にスプリングコンプレッサー教えてやれよｗｗ

881 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:13:18 ID:6g2T4dYb

ﾓﾝｷｰにNSR80のｴﾝｼﾞﾝ積もうと思うのですが、やってる方みえますか？
社外124ccやらにﾎﾞｱうpするよりも速くできて安くて信頼性も高いし絶対いい気がするんですが。

882 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:35:10 ID:ZdM16gsr

>>881
Nチビのシリンダーってモンキーほど前傾してないから、最低地上高が少なくて
チャンバーの取り回しに苦労しそう。キャブがはまるだけのスペースを取るのも
大変だろう。KR-1くらい前傾してると選択肢としてありなんだろうけどなあ。キャブ
のスペースを重視するならYB-1とかのローターリーバルブのエンジンを選んだ方
が良さそう。ともかく、作業の手軽さと信頼性では「モンキー用」として売られている
社外パーツにはどう考えても敵わないと思うよ。

Nチビのエンジンを積むなら、エイプみたいな直立したシリンダーを搭載したバイク
の方が何かと苦労が少ないと思うよ。どうせなら2スト125のエンジン積んじゃいなよ。

883 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:42:30 ID:PwJnS6TH

43になって、一念発起モンキーをいじる事を決意。
しばらく、メカ系から遠ざかっていたけど、20代前半から12年ほどダートラで2TーGのチューニングやら車の足回りやLSDをいじりまくっていたから
なんとかなるだろと楽観的に考えている。
さてと、聞きたいのはエンジンなんだが、
予算80万位でパーツの大人買いをしようと思う。
何処のメーカーがいいんだ？
クラッチやミッション、補機類を含めて教えてくれ。
ストリートで気持ち良く走れるのがいいんだが。

884 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:45:27 ID:xC1cguGl

全部武川で揃えるんだ。今すぐ通販サイトへGO！
もう来なくていいね。

885 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:50:29 ID:IrnMhMuq

>>883
コスモ二輪
よく分からんかったら古いモンキークルージンを見てみ。
モンキー工場早矢仕とかJUNとかでもいいかもしれん。

キタコだの武川だのはストリートのことを真剣に考えていないと思う。
レーシングマシンが欲しいなら良いでしょうが。

886 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:13:09 ID:PwJnS6TH

ありがとう
取りあえず腰下を頑丈なパーツで組んで
シリンダーとヘッド他はJUNのセットで色々試してみるかな。
先ずは組んでみて、後は昔を思い出してポー研や面研
バーツの軽量化とかして楽しんでみるよ。
キャブのセッティングなんか、昔のSOLEXを思い出すと楽しそうだし。

887 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:18:29 ID:ZdM16gsr

>>886
KR-1のエンジンを積めよ。80万もあれば余裕だろ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:32:18 ID:PwJnS6TH

うーん
エンジンの換装はあんまりすかんなぁ。
2T－Gに18R－Gのクランク組んで1800にするとかそんな楽しみかたかな。
ただ腰下はしっかりしたパーツで組みたい。
クランクケースとかクラッチ、ミッションは金をかけよ。
まあ、金かけるより本人の軽量化が一番なんだろうな。

889 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:35:50 ID:ZdM16gsr

>>888
80万も一気に掛ける気があって、出来合いの商品を組むだけってのも
もったいないと思うんだが。それに本人の軽量化なんてKR-1のエン(ry

890 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:57:16 ID:PwJnS6TH

個人的には武川の三点支持クランクシャフトなんか耐久性を考えると食指が動く、
ただそのセットだけしか使えないなら、面白くないから
他社のキットと組み合わせてみるのもいいかなぁと思ってる。

891 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:09:18 ID:b0lMhlF6

>>883
金の話は置いておいて・・・
その猿をどういう方向に仕上げたいのかが問題だ。
ノーマルっぽく仕上げるのか？
全部社外品で組んで赤や青のホースを見せびらかすのか？
エンジンは正直、どうにでもなる。純正流用でも、社外品満載でもね。
カスタムの方向性の見えない物ほど見苦しい物はない。

892 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:09:58 ID:3sFtZFiL

昔ストリート系カスタムDQN雑誌に
NSR50エンジンを積んだゴリラが
チラっと写ってたな

記憶ではモンゴリフレームに
NSRのエンジンマウントをそっくり移植して
前後足もNSRだったよ

893 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:17:02 ID:KFMLATKJ

モンキーもってる人でまず最初はどこを改造しましたか？おしえてください！

894 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:21:18 ID:HM3dstzu

それだけ金を掛けれるなら、素直に武川のコンプリートエンジンがお勧め。

定価で買っても、クランクケースとベアリングとビス類と工賃の分得だし、

業販だ買えば更に三割引だ。40万のエンジンでも28万で買えるよ。

895 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:29:05 ID:+L1ALyDe

全体のイメージとしては、ノーマルの雰囲気を残したいな。
スイングアームも延長8センチ程度に納めたい。
タイヤ10インチで、サス、ブレーキ系は金かける。
パイプごちゃごちゃは好きくないから、オイルクーラーぐらいにしたい。

896 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:50:38 ID:+L1ALyDe

こだわっているのは、フロントサスかぁ。
デイトナの倒立を組む予定。
やっぱり剛性が高いから。
ダートラやってる頃、パルサーにTRDのEP用の倒立をケース作ってまで組んだし。
倒立と言う言葉に敏感。

897 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:51:38 ID:8UkzVUFm

>>893
個人的にはリアショックを交換するのを勧めたい。

898 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 02:38:08 ID:WjNwp/zl

独り言が続いてますね

899 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 05:56:45 ID:O9fXGhl/

どっちもオナニーそのものだからな

900 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 06:39:22 ID:/jAFb75o

過去の栄光を引きずってまつ

901 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 07:15:12 ID:VqoVVyGJ

2T－Gに18R－Gのクランク？そんなメンドクサイ入るのか？俺は3Tのクランクポン付けでやっていたけど。何かメリットあるの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:41:48 ID:hFMsrH9Z

オサーンは、２Ｔ－Ｇを何に積んでたの？
1750、2000にボアアップが定番だな。

なんか、モンキーに通じるものがあるな。

903 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:26:34 ID:v9+Rk2kL

>>876
体重70キロ、SステージにZマフラーで燃費39キロ。街乗りだともっと悪いだろうね。

904 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:49:08 ID:F0hVztc2

>>895の時点で焦点が定まってない感じがする。
ノーマルっぽいのは8インチ、6㎝ロングまでぢゃね？
焦点が定まってないと気づくと使わないパーツで何台も組める状態になってるよ。

モンキーチューンの楽しみかたは人それぞれだけど大別すると
ライトボアアップ+αorとことん行く
の2択だと思う

で後者は故障と飽きと後悔に負けない人でないとつらいよ。

905 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:10:59 ID:4W8BHnqV

>904
6cmロング・・・・今まで6cmロングだったけど今日10cmロングが届いた。
4cmの差だけど果たしてノーマル臭は残るだろうか？当然レガの楕円。

906 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:27:55 ID:Y5bMRhWq

>>904
6cmロングでもチェーンが伸びてくるとイマイチしっくりこなくなる。
ノーマルの雰囲気は4cmロング＆8インチまでだと思う。

10インチで出来るだけ扁平率の低いタイヤを履いて
4cmロンスイに装着したら面白いかなとちょっと思った。
ギリギリはいるんじゃないかと思うんだけどなあ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:52:36 ID:XAIZTzRo

ヤフオクで125のオイルクーラー付のを買ったのですが付属品にレギュレーターとプラグと後もうひとつＣＤＩのような物がふぞくしてきたのですが、ＣＤＩみたいなのは何なんでしょうか？
後、エンジンの載せ変えのときにレギュレーターなども載せ替えなくてはいけないんでしょうか？
初心者で何も分からないのでご指南ください。

908 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:55:04 ID:v9tkfxOC

>>907
誘導
シナエンジンはこっちで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155979310/

909 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:52:13 ID:iy9XSxgq

>906
入っても，リアが沈んだときに干渉しそうな気がする

910 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:36:15 ID:tlKA/JTh

>>903
体重は俺と一緒だね、Sステージにノーマルマフラーで燃費は４５ｋｍ／Ｌ位
キャブはＶＭ２０、スプロケ前後とプラグは武川推奨通り
タイヤは前後共、骨董品のプロファイア３．５０／８
純正のキャラメルタイヤより若干小さいし、メターは純正だからハッキリ判らんが
平地の長い直線でメター読み？？８０ｋｍ／ｈ位出てるから実際は７５ｋｍ／ｈ位かな？
ＲステージにバージョンＵＰキットって出てるのかな？　いくらなんだろ？

911 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:03:57 ID:iy9XSxgq

>910
>ＲステージにバージョンＵＰキット
+Dの奴は無いみたいだけど
レギュラーヘッドキットの方にはSステージからのＵＰキットはあるよ，値段は忘れた

武川のカタログ買うといいよ
ついつい毎日眺めちゃう，ちょっとした小説より再読率高い・・

912 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:04:44 ID:d0/EBmDP

外国製　８８ｃｃのボアアップキットの耐久性と品質はどうなの？
使ってる人居ます？　印プレよろしく！

913 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:06:16 ID:O4x4wwdf

ちょっと質問なんですが、
6Vゴリラにモンキーの折り畳みハンドルってそのまま取り付け可能ですか？

914 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:01:19 ID:e1Ifazwn

>>913
タンクに当たるんで無理だった希ガス。

915 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:31:47 ID:DgjDSsvH

>910
>878の仕様で９５ｋｍ／ｈ位出てるよ。４５ｋｍ／Ｌ位・・・みんな燃費がいいね。
おれ、アクセルの開けすぎ？　ちなみに体重７２Ｋ

916 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:58:17 ID:KFMLATKJ

モンキーでメーター変えるのっていくらくらいかかりますか???（工賃込みで）

917 ：910：2006/10/18(水) 20:07:32 ID:tlKA/JTh

>>915
いいね９５ｋｍか　やっぱりノーマルマフラーじゃ限界かな？
それとポートは１３πのままだから、マニとの段差がかなり有るんだ
俺もポート研磨？(段差修整）しようかな
915さんは本格的なポート研磨かい？
自分でやったの？
どんな風にやればいいのか参考にするから教えてよ！！

918 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:18:33 ID:Y5bMRhWq

>>917
いきなり大胆に削るのは、やめといたほうが・・・・。
予備知識も何もない状態だと教材にもならないと思う。
まずは鋳肌のザラザラを綺麗にする程度にしといたほうが良いんじゃない？

つかVM20だとPC20とかのマニは使えないんかえ？
キャブ側の寸法が全然違う？

919 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:35:42 ID:tlKA/JTh

>>918
よく解らないけど
かなり違うんじゃないかな
マニは確か２２πあった様な
大胆には削らないさ
マニに合わせるだけ　これでもかなり良いかと

920 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:09:13 ID:At03GP3e

自賠責入った。
ファミリーバイク特約も入った。

これでもう安泰。

921 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:16:19 ID:8Z0ESxIa

順のボアうｐキット買たらシリンダーに巣穴あいてたお

922 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:32:47 ID:eRmwfN5M

>917 水本にポート加工を出しました。Ｒヘッド用にマニとほぼ段差なし、
バルブガイドカット（「思い切りやって」と注文時言いました。）
とキタコの強化バルブスプリング仕様です。15,750円に見合うものと思うよ。

923 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:29:50 ID:1nUqmZp8

なるべく静かで、程々に速い、社外のマフラーってなにかおすすめあります？

924 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:52:07 ID:yoBtLAYS

ヨシムラバナナ

925 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:39:53 ID:5w+kzl+t

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153810611/l50
なんかこっちのスレで部品取り猿が出品されてる。
モンキーにカブのエンジンって付くの?

926 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:14:51 ID:dfog7TDR

モトコンポにロータリーエンジンが載るくらいだから楽勝だろ

927 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:16:12 ID:oniE+ngt

>>926
マジかよｗ

928 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:26:05 ID:QPdR731l

>917
RステージVUP考えたくらいなら，武川のポート加工済みのヘッド買えばいいんじゃない？
未加工と加工済みの値段差は>922の１５，７５０円と変わらん位だし

929 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:13:40 ID:kKGBwUw3

>>926
月刊オートバイで昔、そんなマンガやってたよね。

930 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:06:43 ID:Z3IiEq3Q

まさかファミバイ特約だけで乗ってるやつおらんよな？

931 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:30:17 ID:4un9w5Xm

　モンキーなんてツーリンじゃくたびれる
チョイ乗りか飾り物にしかなんねえよ

モンキーオタクが
小銭かけて自己満足するバイクだわ。

932 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:00:03 ID:kPEP/3N7

>>930
え？どうして？
ファミバイ特約だけじゃまずいの？

933 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:04:42 ID:Mbm7LaD7

んで結局DOHCのヘッドのキットってどうなの？

934 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:06:20 ID:uKc9LsIL

>931
今頃気づいたのか？

935 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:18:50 ID:L1Rz5lRW

むしろへとへとに疲れないツーリングに、何の魅力も感じない。

936 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:55:52 ID:JnKmz9w+

ディアゴスティーニで１５００円くらいからのパーツ売りで新車のモンキー出来上がればいいのになぁ

937 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:18:43 ID:HFFItisT

>936
完成までに30万くらい掛かるのなｗ
途中で気づいてもう買い続けるしかないという。

938 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:36:06 ID:uJXMYnM7

>>937
あれ完成するまで出るのか？

939 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:55:10 ID:uKc9LsIL

>938
大概２，３ヶ月目から「お取り寄せ」だから書店で続刊を見る事はほぼ無い

940 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:44:27 ID:G2hhYCyS

>>928
それはRステージの話しだろ
良く読めよ　ノーマルヘッドの話しなんだから

941 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:18:41 ID:Mbm7LaD7

ねー DOHCは？
無視すると次のスレはモサモサにするよー

942 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:42:42 ID:uKc9LsIL

>940
>910でＲステージへうｐ考えて
>917でノーマルポート加工考えてるから

いっそすっ飛ばしてＲステージのポート加工品買えば？って進めてるんじゃ

943 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:45:02 ID:NWr+wc+1

ツインプラグとDOHCはどちらが優れてる？

944 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:11:16 ID:RyL7Lwbb

PC20にSステージ、ヨシムラタイプ3なんですけど、セッティング出ない。
モンキーの神様教えて、たのんます。南無南無

945 ：？：2006/10/19(木) 18:16:18 ID:BG3RPhn4

加えて武川とデイトナのＤＯＨＣの性能の違い評判も(・ω・)/

946 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:39:16 ID:G2hhYCyS

>>942
いっそすっ飛ばして・・・・・・・・・・・・・
そう言う風に書かないと解らんわな

バックミラーの事だけど
オリは肩幅広くはないが、ノーマルだと丁度美味しい部分が、腕が邪魔で後ろが見えない
みんなはどんなミラーに変えてまつか？
両側付けてる？

947 ：？：2006/10/19(木) 19:16:53 ID:BG3RPhn4

右はノーマル
左はミニ，すり抜けし易いがミラーとしての働きは(^_-)☆

948 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:26:16 ID:5ueRcpTc

>>946
俺もノーマルだと1/3くらい自分の腕で隠れてる。
自転車の人用のメガネに付ける小さいミラーを改造してヘルメットに付けてみたけど
すげー気になる＋夜は眩しいだけだったのですぐ辞めた。

949 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:38:25 ID:S3cR3tCz

>>946
俺もノーマル使ってるけど、今までオンロードのレーサーレプリカばかり乗ってた
から不都合は感じない。最初の頃は、ミラーの半分以上が使えるなんて凄い！
って感激してた。贅沢な悩みですよ。

950 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:40:09 ID:G2hhYCyS

オリは3/4は隠れてるよ

951 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:55:03 ID:Qq4TzFtV

おれ百金のつけてる
純正より角度ついてて若干見易い、なにより安い

952 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:17:27 ID:Yc6qGFK/

ハイスロットル＆ブレーキレバー変更でネジ穴合わなくなって右だけ下駄履かせた
ちょっと高くなって見やすくなった
けがの巧妙だぬ

953 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:19:53 ID:zQJiyVqD

高くすると見える範囲も広がるけど段々触角みたいに見えてくる

954 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:32:02 ID:7GXNA3Um

>>941
それよりもウチの妹の話しようよー

955 ：941：2006/10/20(金) 00:41:18 ID:5JUTct+Q

おっぱいなんかどうだ？

956 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:02:59 ID:d7oyZ0Vk

雑誌にモンゴリ廃盤の可能性ありって出てたけどまじかな？

957 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:43:18 ID:WSJ2n5gp

その根拠は何？
排ガス規制？高くなってもいいので、FI等で対策してほしいものだが…。

958 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 09:00:52 ID:wWuEXMZ6

モンキーオタク　
　おいらのモンキーアクセル全開スピ-ド
６０Kmエンジン割れそう

燃費はエエわ　リッタあたり約48Km
そこえら手入れてるけど　小銭が掛かりすぎじゃ

959 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 09:23:42 ID:Q8nKSkcy

日本語でおk

960 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:02:59 ID:dupGll8+

爺ちゃんが書いたようなオーラ溢れる文章だｗ

961 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:15:53 ID:wWuEXMZ6

あーあ

962 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:25:17 ID:zWSyyklA

果てしない～♪

963 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:43:38 ID:RhM8HZfB

ヨシムラのマフラー７モンキーに付けてる人いる？

964 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:59:36 ID:GYzWQEZY

夢をおい続け～♪

965 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 14:05:35 ID:oq8XABYi

>>922さん
水本さんとこはオークションで集めた部品持ち込みでもやってくれますか？

966 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:53:26 ID:LF8rVA8r

泉モータースさんのＨＰが見当たらなくなったんだけど
何処いったの？　知ってる香具師いる？

967 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:12:51 ID:yWOCPTg8

ｶｱﾁｬﾝ
ハンドルロックだけは解除しときたいのでメインキー返してください

968 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:20:08 ID:d7oyZ0Vk

>957
根拠は書いてなかったﾖ

969 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:21:39 ID:d7oyZ0Vk

でも読者のコーナーとかの投書じゃなく編集部が
書いてたからまんざらデマではないのかなと

970 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:24:14 ID:Er1RcfXI

>>969
お前はバイク雑誌の記事は全部正しいと思っているのか？
あれほどインチキなものはないと思うんだが。

971 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:18:41 ID:d7oyZ0Vk

お前の思いこみよりはあてになるなｗ

972 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:53:47 ID:Exkn2tnD

12vモンキーを往復17kmの通勤快速仕様にしたいんだけど、
エンジン JUN80ccキット
フロントフォークノーマル
リアロンスイ4cm ショック交換
アルミホイール8インチ
ブレーキノーマルでシュー交換
マフラーまあ適当に
通勤経路は多少のアップダウンはあるけど、まあ平坦だからオイルクーラーは無し。
原付2種とって、40～50程度でのんびりと行きたい。
こんな感じで仕上げ具合はどうかなぁ？
何か他にあれば教えて。

973 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:55:57 ID:Exkn2tnD

すいません往復34kmでした。

974 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:28:26 ID:nHtdKpq8

なんで、フォークはNSRなの？安いの。

975 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:47:39 ID:WSJ2n5gp

40～50で流したいんだったら、車体、足まわり、マフラーはノーマルでいいと思う。
エンジンは強化クラッチ、ハイカム、キャブはでっかいのに交換、程度でいいんじゃないかな。
エンジンも72ccとか75ccでいいんじゃね？

976 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:53:34 ID:HJ+b3oXq

モンキーとゴリラってタンク以外にちがいってあるんすか？あと12Vモンキーてのは改造してるってこと？

977 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:56:30 ID:L7ENZed1

>>972
ヲレ個人的にはキタコのシューがお勧め
安くて良く効く

978 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:58:18 ID:+2l3Esc0

1000ならｾﾝｽﾞﾘして寝る

979 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:01:37 ID:jd0+sG2z

>>972
ホイールは鉄のままが振動少ないよ。

980 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:07:58 ID:uWMB8fJ3

毎朝R125で見かける、125積んだモンキーのお兄さん居るかな？

981 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:22:21 ID:Exkn2tnD

皆さんありがとう。
参考にさせてもらいます
（ ^ー゜）b

982 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:38:13 ID:iaszu3iV

次スレまだかな？ﾏﾏﾝ

983 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:55:58 ID:1rUyW5yZ

>965 ヘッドのポート加工に関しては、持込可ですが、他は、水本のＨＰの
　　　ＢＢＳで聞いて、みてはどう？　キャブ+エンジン+マフラーを送ればセッティングを出して
　　　くれる位なので、持ち込みは、いいと思うけどね。

984 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:05:54 ID:LotoNW/5

>>972
俺、ゴリラをその通りの仕様にして乗ってるよ。アルミホイール以外は。
あとマルチリフレクター・ヘッドライトを付けてる。
この仕様なら、最低限、街乗りできる性能になる。
写真ＵＰしたいなあ。

985 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:23:37 ID:Exkn2tnD

通勤仕様でのホイールはコストと耐久性を考えると、ノーマルで十分みたいですね。
ライトは明るいですか？
毎日の事なので、運転にストレスがなく耐久性があり、燃費とパワーのバランスが良い仕様を考えてます。
まあ、加速が必要な時にはそれなりに加速して燃費基準としては
40km/lを切らなければ程度ですね。

986 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:50:15 ID:LotoNW/5

>>985
ライトは明るいよ。
しかし所詮は８０ｃｃのミニバイク。４輪に混ざって走るのは辛い。
全開で走らざるを得ない局面が多いのでストレスはあるし、燃費は４０を切る。
まあ、このへんは乗り手の体重とかギヤ比で印象が異なるんだろうけど。

ＪＵＮの耐久性に関しては、ボアアップ後４０００ｋｍ走ったけど特に問題は無い。

987 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:01:31 ID:Er1RcfXI

>>985
チェーンを上等なものに換える。
ハブベアリングを新品に交換、メーターギヤ＆ワイヤに注油。
タイヤをロード用に換えるなど、フリクションを徹底的に減らす方向でいじるとよさげ。

ホイールに関して。
純正を使うなら悪いコト言わないから、裏側に錆び対策を汁！
新品で取り寄せると分かるが、裏側はマジメに塗装されていない。
→速攻でサビサビorz
テキトーな塗料を塗っとくだけでもイイからぜひとも対策を。

988 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:42:29 ID:JB7veK2F

ギヤ比は悩ましいところですね。
自分はピザではないですが75kgありますし。（身長は173）
加速側に振れば燃費がぁ。
スプロケをいろいろ試してみます。
友達から程度のいいモンキーを安く手に入れたので
予算がある程度あるので、結果が思わしくなければミッションまでとも考えてます。
自動車工学という本の不定期連載ものだった燃費和尚が確か
日産のSUキャブ（モンキーのキャブも機構は同じだと思います。）のセッティングについて
加速と燃費を両立する方法を色々試した回があったと記憶（何しろ15年位前の事なので）しているので
車と原付では違うと思いますが、何か参考になればと、
物置から引っ張り出して調べてみます。

989 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:42:56 ID:jgwfZJlF

>>974
ステム・シャフト径、ステムシャフト・ベアリング内径
販売量＝ヤフオク出品量、
フォーク間幅、
アクスルシャフト径＝HUBベアリング内径、
ディスク・キャリパーの取り付け間隔が広い＝キャリパーサポートが作り易い
（155mm程度のディスク・ローターのｊキャリパー・サポートの場合）
HONDAである
あたりではないでしょうか？

ちなみに、前期型のNSR50ステムを使用する場合には、長さが一緒ではないので、
打ち替えるか、ちょっとした加工をするか、、、、、、以下略

990 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:45:16 ID:9kl0I5+A

みんな改造って自分でやってるの？

バイク屋持って行けばフロントフォークとかディスクブレーキとか
ボアアップなんかのパーツ持ち込みでやってくれるですよ・・ね？

991 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:24:56 ID:cpBQhOP9

いいモンキースレの最終回だった

992 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:59:58 ID:/CLj2Np3

まだだ！まだ終わらんよ！

993 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:00:02 ID:9hYwnk56

バイクのカスタムって、特にモンキーなんかは実物大の模型
乗れるおもちゃ的感覚でいじって遊ぶ人が多いと思うんだけど。

994 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:01:34 ID:/CLj2Np3

プラモデル感覚だね。

995 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:09:08 ID:/CLj2Np3

995

996 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:10:00 ID:/CLj2Np3

996

997 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:10:59 ID:/CLj2Np3

997

998 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:11:34 ID:JHU7Floo

998

999 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:12:28 ID:JHU7Floo

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:14:04 ID:JHU7Floo

やっほ～
1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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