大型二輪 一発

大型二輪を一発で取りに行きたいのですが非公認の教習所教えてください！

電話帳でも見ろ

そんなものは無い！
素直に公認教習所行け！
でなかったら受かるまで試験場行き続けろ！

そのまま試験場いけよ

クソスレ立てんなよ、ボケ。

あーぁ…クソスレたてちゃったな

せめて何処に住んでるかぐらい書けやボケ

>>7
シーッ！相手しちゃいけません。








>>1
自分で調べる事もしないカスが免許取ろうとすんな。

検索もしないでスレ立てる馬鹿はバイクに乗るな

>>1

黙祷

今、非公認の教習所のほうが少ない。
試験場によっては土日にコ―スを走れる練習会を開催しているので、問い合わせてみれば？

>>1（笑）

苦労して非公認の練習所を探さなくても、公認の教習所で練習して
一発試験を受ければいいじゃないか。

俺って賢いなあ。

トミンドライビングスクール

杉本バイク専門教習所

杉本ﾅﾂｶｽｨ

教習所行った方が安い

こちらで

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験2４回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155733933/

俺は、13回受けて受かったぜ！一発試験！
１回目←姿勢が悪い　　からはじまり、
2回目←　ふらつきすぎ
3回目〜6回目　　技術的問題
7回目←　法規走行で左曲がる時、よってなさすぎってさ。。。。
・・・
・・・
13回目なにかバイク乗ってる？250乗ってます。と回答。。

じゃ、気をつけて運転してね！ってさ！

最初の姿勢悪すぎって、意味わかんなかったぁ〜。。。いまだにわからん。

19のいたいけな少年が、黒く歪み始めた瞬間でもあったがな･･･笑

おやじ達が、ﾊﾞｲｸ運転してるのを勉強してみてたら、メッチャへたくそなのに、
受かってるのが、不思議でしょうがなかった、あの頃が懐かしい。

>>19
そのおやじたちよりメッチャへたくそだったんだろう。
姿勢は腕が突っ張ってたかつま先が開いてニーグリップが甘かったと想像する。

13回って、教習所行った方が安いんじゃない？

>>21　　いや〜6万くらいで取れるよ〜！

>>20　腕つっぱてません。姿勢が悪いって言われました。
ニーグリップなんて、基本中の基本じゃねーか！

ついでに、1発試験受けに行って、落ちた時は
戻る時はいつもコーナ攻めて、ガリガリしてやった。笑

5年も大型乗ってると、
CB750 が250ccクラスのバリオスみたいに感じる今日この頃。

ちょっと、悲しかったね！あ〜CB750って小さいなぁ〜って、
この前、乗り回したけど、パワーねーし、車体軽いし、ありゃ玩具だね！

普通二輪も大型二輪も試験場


経験無しの普通二輪で１０回
半年後の大型二輪で３回


車は普通二輪とった後に教習所

>>22
なに乗ってるの？

パワーないのはともかく軽いって？

大型トラックを試験場で取った俺様にひれ伏せ
大型バイクは教習所だけど

自動二輪小型限定(昔の)　5回
自動二輪中型限定(昔の)　3回
普通自動車　仮免練習証明出す手が無く断念　教習所
大型自動車　1回
けん引　2回


大型二輪　　　取っても車体の値段考えたら乗らないだろうな．．．
　　　　　　　　　と思って思案中。

そして大型スレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　公認もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

>>22　　GSX1400 よ〜！
やっぱし、車体250kgは、乗ってる感じがたまんないね！
さすがに、250ccのように、車体持ち上げられなくなったけど･･･
前は、ZX-10 だったけど、やっぱり、CB750 は車体軽いよ〜♪

「250ccを持ち上げる」ってあんたどんな人だよｗ

いや、さすがに750ともなると250クラスやバンパー付きCB750のように跨ったまま気軽には起こせないな、と

29>>荷揚げのバイトをしていたので、自然と筋肉付きました。
100kgまでは、普通に持ち上げれたので、なにかとﾊﾞｲｸを乗り回すのには、楽ですね！
スラロームなんて、腕力無いと、早い切り替えしもできませんから！
半年前に、CB750 を借りて練習したけど、パワー(腕力)でスラロームを走行したら
みんな注目してましたよ。ちょっと、快感♪

しかし、ZX-10 のように、セパハンで、押さえ込むﾊﾞｲｸには、腕力では扱えなかった。

GSX1400は、取り回しは軽いので、原付みたいにバンバン
いけますよ！笑　　

大型取るなら、多少筋肉つけると、楽になると思います。
法規走行と、バランス感覚、油圧クラッチの癖、とメリハリ
運転を心がけると言うことを一発試験で教わりました。

しかし、一発試験の運転の仕方って、
急発進、急制動、ありえないオーバーリアクションで
運転してた気がした。


街中で、同じ運転したら、歩行者が普通にビビッテたけど、
そんな教え方で良いのかなぁ〜って思ったよ。

ぷ。すばやい切り替えしでも腕力なんかつかわねーよ、このヘタクソ。
運転がぶちゃいくだから見られてただけ。勘違いすんなハゲ。
セルフステアの感覚とブレーキングをもっと練習しろバカ。

マシン操作と筋力は関係ない
筋トレマニアのマッチョだが
４００ｃｃを腕力で運転する癖がついていたため
大型取るとき割合苦労した

まぁ勘違いしてる人は、世の中たくさんいるよね。

>>32 オメーが馬鹿じゃねーのか？
切り返しすんのは、神業クラスは腕力使うんだっつーの！
しかも、はげてねーし！笑
セルフステアなんて切ってたら、スラローム超おせーよ！！
お前こそ、運転練習したら？
きちんと、見物者たちにメチャクチャ早いっすね！って言われたし！

>>33　軟弱ライダーよりは、筋肉あったほうが
車重量のあるマシンを操作できます。って事を伝えたかったです。

腕力で、運転する癖はなんとなく分かりますが、
腕力があり、苦労したではなく、癖があったために苦労したって事ですよね・・・

あえて筋力を使うケースをあげれば
倒れたマシンを起こす時かな
まあその場合ですら、コツがわかっていれば筋力は必要ない

ただし
ぬかるみの田舎道で倒した場合だけは別
タイヤがずるずる滑る道では
パワーだけで起こすことになる

４００ｃｃの重いとは言い切れないマシンを
ツー中にぬかるみで倒した時
積載物を全部おろして
最大＋αのパワーで起こした経験あり

腰痛をぶりかえした

スラローム早くても落とされるんだよね、あぶねぇって

筋肉はマシン操作には必要ないが
クルーザーに乗る場合に限って、装飾として必要だと思う

見かけ的にクルーザーに乗っていいのは筋肉バカかノッポ、最低でもデブ
または女（美人限定）

>>35
お前は一生筋肉だけ使ってろボケ。
低レベルの見物者におだてられて喜んでろバカ。

>>38
そんな事あらへんやろー。

>>40 お前もな！！ｗｗｗ
いや〜2チャンネルって低脳な奴がいるからおもろいね〜！
サークルの人たちは、相手にするなっていってたけど、
やっぱりそうだな〜って感じるわ〜！
>>40みたいのがいっぱいいるのかね？

何がそんなに悔しかったんだか…

>>43くやしいってか、なんでそんなに俺に付きまとうのか
気持ち悪くて・・・

スラロームを速く切るときに使う筋肉は足と脇腹
腕なんかの筋肉使ってもフロントタイヤばっかり動いて危ない

腕力はたいして使わんよね…
切り返し急ぐとハンドル操作もするけど、
腕力は普通の人レベルあればじゅーぶん。
力んでこじってるだけじゃないの？
それより使うのは体幹の筋肉かな…
腹筋とか背筋とか内腿筋(？)とかさ。

>>45　フロントを無理やりこじって、チョイハイサイド気味になるのを、
抑えながら操るの楽しいんですよね〜。
チョイ、リアが流れるので、早く曲がれるし。

個人個人の技って事で・・・

筋肉ネタにしてしまって、申し訳ございませんでした。

フロントこじってリア流してハイサイド？


それ一体どうやってんの？
普通リア流すには立ち上がりでリアに荷重かけてのアクセルがば開けか
コーナー進入時にエンブレ思いっきり効かせて一気に曲げるかでしょ

フロントこじった時に荷重抜けてればあっという間にスリップするし。

一発試験で13回通ったって…
一度落ちた時点で「一発」じゃないよね。

>>47
それって見た目ﾊﾃﾞで速く走ってる様に見えるがﾀｲﾑ計ってみると・・・ｗｗｗ

ヒント：ﾊｲｻｲﾄﾞ→×ﾛｰｻｲﾄﾞ→○

…いや違うな（ノ∀｀；）

HMS行って基礎から学べ

なんか一人必死な奴がいるな

偉いなあｗ
スレ立て逃げだけじゃなく、自分でネタふって盛り上げるなんて
そんな坊やに話し合わせて、盛り上げようとするなんておまーらいい奴だなあｗ

つまんないやつだなぁ…
リアル社会でもよく言われるでしょ？

正論ぶったアホがいつも一番つまんないんだよねぇ…

負け惜しみかこわるいよ

>>47
フロント無理やりコジってスライドさせるって車ですかｗ
チョイリアが流れるのとハイサイド気味はどう繋がるのか不明
しかも流れから見ると、切り返しでやってるみたいだし
ライン鳥も下手なんでしょうな

>>59 フロントを一気に切り返して、車体を倒し込みます。
アクセル開けて、車体を起き上がらせる時に、ハンドルが切り込んでるために
逆にハンドルを一気に、切り返す時に、ハイサイド気味になります。

実践でやらないと、言葉で説明できないですわ。
言葉足らずで、申し訳ないです。

はい！へたくそですね！後輩が、結構スラローム速いって言ってたもんで
全然遅かったので、調子にのってました。
多分6秒位スラロームで時間掛かってしまうし、そんなに早く通ってないみたいですし。

この話題に飽きましたよ〜！
誰か違う話題に振ってくれ！！

では、俺は上手いけど服装や態度で落とされていると信じて疑わない常連が実は出来ていない項目第一位
道路交通法34-1から復習していきましょう

>>60
ただ速く起き上がってるだけでハイサイドしてないんじゃね？
ハイサイドでググれば動画あるかもしれないから探してみたら

>>60
そんなことハンドルこじらなくたってＦブレーキちょんがけすりゃいいんだよ。

>> 63 そうですね〜。
切り返しのタイミング早くやってるので、手っ取り早くハンドルこじっちゃうんですよね。
スラロームで、Fより、Rをチョンガケはしますけど。
てか、普通と同じレベルなので、あんまり気にしてないです〜

GSX1400にも飽きたし、そろそろZZR1400買っちゃおっかなぁ〜♪

これだから成金は・・・

あれ？ZZRってそんなに、高かったマシンでしたっけ？
GOLD　WINGとかに、手を出さない分そんなに、金ないっすよ？
24だと、普通に働いてら買えますよ？

もうこのスレ飽きた

てか、思ったけど、誰一人話題になるネタ持ってこないよね〜！
飽きたんなら、自分からネタふってよね〜！

あと、ぶっちゃけ大型免許取るんなら、趣味での領域になる部分が大きいのに
ZZRごときで、成金ってほざいて、よく大型乗るよね
生活水準疑うよ。。。あ！！日本の経済悪くしてる貯金王なのかな？ｗｗ

ID:mXY/PSQ2
いい加減に汁　見苦しいぞ

>>64
>>63はお前に事故ってもらいたいみたいだね。
それもわかんないんだからバイクに金使うよりテク磨いた方がいいよ。
ＺＺＲ乗っても峠で煽られるだけだよ。４００辺りに

>>68
こうゆうポンポンバイク変える香具師に限ってヘタなんだよな
CBR600RRからYZF-R1に変えた知り合いがいるんだがぬるぽな奴
全然乗りこなせてなかったのにCBRのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙじゃ満足できないとか
R1でもZ1000Rの俺についてこれないかと思ったらいい訳ばかり
メンテもロクにできないで俺や友人に聞くかショップ頼み
そのくせ自慢やウンチクだけは一人前

金はあるが乗り潰す派の俺からしてみたらID:mXY/PSQ2みたいなのは解せんな
乗り換えてもらえるGSXは幸せだがZZRはｶﾜｲｿｽだな

ってこんな時間まで何やってんだ・・・もうねるぽ

誘導

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験2４回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155733933/

もういいだろ、削除しといで

金がねー奴らが多いことｗｗ

類は類を呼びますね〜！峠行くなら、ZZRなんてかわねっつーの！
>>71　おめーよりはえー奴は、この世にたくさんいますから〜！残念！
速く走るんだったら、金だよ！金！
R1←純正　z1000R←フルチューンだろ！ww
じゃないと、あんな化石が速いわけないよ〜！
YZF乗りこなせてないなんて、もったいにゃ〜い！
スラロームと峠と、どう走りが、関係してるか
教えてもらいたいわ〜！
朝早くから、皆さんがんばりますねぇ〜！

必死だな

大型は１回で受かったけど。
あんな試験に落ちるやつはセンスないからバイク降りろ。

>>73
峠行かないの？ＺＺＲを通学にでも使うの？
スラロームと峠速く走るのは直接は関係ないが
文章からバイクの動かし方をまったく理解してないようだから
峠だろうが、どこだろうがまともに走れないよ。


峠も行かない、バイクの動きもわからない。ＹＺＦの人のこと言えないね。
あと類は友ね。日本語の使い方にも気を付けて。

晒し

二人共必死すぎて笑っちゃう
直接会えば？

ID:mXY/PSQ2 は早いとこバイク買い換えてくれ。

同じ車種に乗ってるかと思うと
ちょっとだけマイバイクが嫌いになってしまう。

>>77
オレ含めて少なくとも３人だけどな
直接会う？そこまでするメリットあるのか？

＞類は類を呼びますね〜！
Σ(￣口￣；)

>>77
俺は構わんが
>>73の腕も見てみたいし
ただバイト三昧の大学生なんで水曜にしか会えないが・・・

>>78
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

>>81
Z1000R乗りさんが参加するならオレもやりますか
平日仕事の土日休みが基本なんで、平日の夜か土日がいいかな。
川崎に住んでるんだけど、集合はどうしましょう？

最速は２５０万以上かけた 俺のハーレーFLSTF
峠でも街でも休憩しないと壊れるぜ

>>７６はあからさまの煽りに乗るくらいならヤフーいけ

何秒台ならスラローム速い方？

一発で取った人，何回くらい受けました？

いや人それぞれなのはわかってんだけど

2回

試験場で練習は2回したけどね。
コースでどこでウィンカーだしてどこで曲がり始めるか完璧に覚えて行ったよ
後は課題で減点が酷くなければうかるかと
減点されてもいいから大きなミスさえしなければスラロームが遅かろうとうかるよ

自分５回。
TZR50で練習した。

試験場で練習できるのを知ったのは取得後…orz

>>82
遅ﾚｽすまんです
新潟です(´･ω･`)
5年前は埼玉に住んでたんだが・・・

おうおう！俺がいねー間になんか、しょんぼりしてるね〜！ｗｗ
気持ち悪いから、俺会いたくないわ〜！何話すのって感じ？

とくに、ぽとか、分けわかんない語尾使う奴は、さらにキモイ。

>>75　　沢山練習した？

俺の場合、楽勝だと思い練習せずに、大型受けに行ったら、13回の試練が待ってたぜ！ｗ

>>85
埼玉に住んでるなら、レインボー埼玉を利用すると良いぞ！
4300円で、CB750 （中免有り）で貸してくれるぞ！
長袖、長ズボン、くるぶし隠れるブーツ装着の条件ですが

2回ほど、利用したけどCB750 を玩具のよう遊びに使ったけど、文句言われないし
ハンガー付いてるし、練習になるんじゃないかな？

そういう施設あるから利用してみな〜！

どっかの誰かさん、ﾏｲﾊﾞｲｸでスラローム練習してると思ってる人
多そうだけど、そんな馬鹿はいませんよ〜！ｗｗ

　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　／（≡） 　 （≡）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　　ｼｺｼｺ…そろそろイクお……ｳｯ！



　　 　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　どれ、ファイル消すか
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼



　【次の日】

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　　　　あのファイルは消すべきじゃなかったな･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　冷静に考えて･･･
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

GSX1400とバンパー付きCB750ってそんなに重さ違うか？
つーか1400のネイキッドの割に軽くね？
GSXって。

>>90
みんなでそこ行ってﾀｲﾑｱﾀｯｸやろうぜ！

【転けても問題無い！】ﾚｲﾝﾎﾞｰ埼玉ﾀｲﾑｱﾀｯｸｵﾌ！【…たぶん(゜∀゜；)】
日時：みんなで決めれ
場所：現地集合
幹事：誰か（ノ∀｀；）備考：要中免以上。
長袖長ズボンくるぶし隠れるブーツ必須。
怪我しても責任は自分持ち。

>>93 利用したこと無いのかな？
上限4人(CB750)ですよ〜。時間単位も30分位から。

コースの流れを守って下さいって言われるけど、
貸切みたいに持っていけば、93みたいに、やっても大丈夫だけどね！
>>92　全然違うよ。ＣＢ７５０　が400ｃｃクラスの重量かな？って感じる。
ｴﾝｼﾞﾝだって、小さいし、ニーグリップした時の、感覚が違う。
たしかに、ネイキッドの中では、軽い方になるけど、大して変わらないよ。
ＧＳＸＲ−１０００　とＣＢＲ１０００ＲＲ見たいな感じ？
伝わるかな？

>>94
確かにGSX1400の方が厚みや質感があるから重く感じる気がするけど
実際には低速の力が段違いにあるから重さは感じないよ、
思い込みがそう感じさせてるだけじゃない？実際に教習車じゃない車両の
CB750とGSX1400(所有してた)を乗り比べてるから間違いない、
違いは厚み質感だけ、重量感は同じですよ。

それとR1000と1000RRでしょ？初歩的なミスは経験の無さを物語ってるよ。

・CB750　　乾燥重量217�`　シート高795�_（バンパー付はｼﾗﾈ）
・GSX1400　乾燥重量226�`　シート高775�_

GSXのほうが>95の言うように厚みがあるんで足付悪いし、
取り回しはすこし重い希ガス。
でも低速トルクがあるんで極低速から乗りやすい。
身長・体重の無い人にはCBの方が軽く感じるとは思うわ。

試験車をCB1300かGSX1400にしたら一本橋楽だろうなー。
ｽﾗﾛｰﾑと急制動と波状路はやりにくくなるかも知れんが。

ガレージに余裕があって、出し入れに取り回しの苦労がないなら、
CB750よりGSX1400だと思う、絶対に。
よく「どんなに重いバイクでも、走り出せば関係ない」というけれど、
そういう人はガレージに余裕があるんだろうなと羨ましくなってしまう。

ここはGSX1400スレか？

俺は駐輪場から歩道に出すまでに５回以上切り返ししてるぞ。
好きなら大きさなど苦にならぬ！

ちなみに２年の免鳥あけで７回で合格した

確かに大型を10年10万キロ乗ったとしても、その間に取り回しなんかに
費やしてる時間なんて合計で3日もないだろうね、
それに長く乗っていれば慣れるってのもあるしね。
車種選びは個人の自由だからCBでもGSXでもお好きな方を選べばいいが
取り回しや重さが気になる人はシングルとかツイン、
もしくは250に乗るほうが自分の為、無理に大型に乗る必要はない
身の丈に合わないものは嫌いになる原因でしかない。

100get!!