【何度】単気筒ガンマウルフ11.3【落ちるの】

125、150、200の単気筒RGガンマとウルフについてのスレです
50ガンマウルフは共通性0なのでこのスレ内では基本的には
扱ってませんが知ってる人も何人か居ましたよ。
トラブルシューティングから改造までなんでもお話しましょう。　

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150282703/

車板でやれ

保守！

「なおにい」さんが、「おなにい」さんに見えたのは秘密だ

上げとくよ

すげぇ燃費が悪いage

RG125γ（NF13A）海苔です。
こないだツーリングに行って燃費計りました。
17〜20km／�g
まあまあではないかな・・・？

車メ板とバイク板の両方で1000という偉業を成し遂げよう。

補修

知らぬ間に、復活してたのね(^O^)

そしてγスレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ウォルターウルフもさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

オリの125γ、もさもさって加速するよぉ〜

スレ落とさないでね

落ちちゃうよ
がんばれー

落とすかい！

まだだ　まだ終わらんよ

燃費がやたら悪いと思ったらプチオーバーフローしてた、ｵｳﾉｫｫ

>>7
20行けばなかなかかと

125ガンマルフ売ってねぇぇぇ見かけねぇぇぇ
誰か俺にくれぇぇぇぇ

いやだ

このｽﾚも20までは行けそうだな。

20age

sage

↑の後がぬけた
ちまったが続く

つか、ガンマスレがふつうにあるからなぁ

ある日、取り寄せを頼んでた部品を取りにバイク屋に行ったら125ガンマが売っていた。
自分が乗ってる事もあって、なかなかマニアックなのを売っているなぁなどと思いながら帰った。

それから半年以上経ったある日、今度は自賠責の更新のために同じ店へ行ったら、同じ場所でまだ売られていた。
・・・やっぱり人気無いんだなと再確認した。

>>23
単気筒ウルフスレ立てた方がいいかな？

>>16
一番イイ時で22きろ行った事あるよ。

>>24
面白いバイクだと思うんだけどね・・・

俺は最高28ｋｍ／Ｌいった事ある(・∀・)



けどデトネ出てたorz

28ｋｍ／Ｌはスゴイね
オリも燃費記録挑戦したら、プラグがかぶった・・・orz

今日もチト、γで走ってくる。

ほーしゅー

復活オメ！(^○^)
　
燃費は気にしてなかったが、２４〜２８位です。
ひょっとしてスゴク優秀？

>>30
ＮＦ１３Ａ？
それならスンゴイ

ちょっと、質問です
半年前に買い換えた、ＲＧ２００のレギュレータが
また、壊れたんだが、このバイクって電気系が弱いの？

.>>31
そ、ＮＦ13Ａ-1010○○。　
距離19000です。
ニードルとイチ削りだけのノーマル仕様。
田舎住まいの特権ですかね？

>>32
全然弱くないと思います。

レギュレーターが毎回壊れる理由は・・・バッｔ・・ｶﾞｸ

他にも色々考えられるかぁ

台風のシーズン到来いやだねぇ〜
オリのγ（NF13A）、台風が通過すると、よく倒れるんだよね・・・
カウルのせいだよな・・・
いっその事、ウルフ仕様にしちゃおうかなぁー

>>32
バッテリーとレギュ同時に交換してなかったらそうなりやすいよ。
同時交換してたなら、運悪くハズレを引いたのかも

>>36
建物の壁の近くに置いておけば大丈夫かな。
九州とか風の強い地方なら室内保管しなきゃダメそうだけど

保守あげ！

保守

落ちないように

じゃ質問
デイトナのシンタード入れて2000km走ったら、ブレーキング時ジャダーが発生
最初は我慢していたけどどんどんひどくなり、最後はFrが物凄い暴れだし方
して死にそうになったので、とりあえず交換前の純正パッドに交換して
そろそろ2000kmだが再発はない。
シンダードは相性悪いのでしょうか？

ベスラのシンタード入れてるが大丈夫。
パッド側の問題ならいいけど、ディスク側ならかなり危険だから
一応厚さとか見といた方がいいかも。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの便乗質問お願いします。200に乗ってます。
ﾌﾛﾝﾄは用品店においてあるけど、ﾘｱは全滅
なぜ、用品店は置かなくなったのでしょうか・・
ﾈｯﾄで取り寄せることしかできないんでしょうか？？
やっぱり店頭で品物を見て買いたいです。

お出かけ前にキャブＯ／Ｈしたら、普通にエンジン掛かってアイドルするのに
走り出して６〜８，０００以上回すと被り気味になってストールするトラブル発生。

以前、排気デバイスの動作不良で上が回らない事があったんで、(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!　と思い分解しても問題茄子。
結局一時間近くあ〜だこ〜だとチェックしていたら、某所のキャブセットのインプレの中に、
「メインジェット外して走ってみたら〜」の一言を思い出し、慌てて再度キャブをバラしてみると・・・

(･∀･)キャブの中にメインジェットが入ってますた！(･∀･)

てな感じでコンコロリ〜ン♪と金色に輝くニクイ奴が・・・。
めっちゃﾊｽﾞｶｼｽorz

>>43
不人気車だ、贅沢言うな。
それにネット通販の方が安いじゃん。

>>43
不人気車で年代モノ・・・私はＳＢＳで購入しましたよ。

秋の陽気に誘われて、プチツーに行って２８３キロでリザーブに
今回は25でした。
行楽渋滞はキビシかった。

４、５速5000回転定速でジージー音が気になりだした。
この冬は冬眠中に腰上O/Hを考えないとダメかなぁ。
20000キロも超えたし・・・バルブの在庫は無かったって
話し出てましたよね？
＞＞30の独り言でした。

>>45-46
ありがとうございます。年代モノはわかるんですが・・無nink(ry
ちょっとGT逝ってきます。

>>43
このガンマのリアはほとんどこの車種にしか採用されてないみたい
(他もちょっとあるにしてもほとんどない)共通採用されてるといいんたけど

タダでさえ不人気車なので当然店にはおかれまてん
店頭で取り寄せかネットで購入しかないので見るのは無理みたいです

あるのはＳＢＳかベスラあたりかな。デイトナからリア出てたｯけかな・・