【不正】ETC四輪用流用(自主運用)その10【通行】

ここは四輪用の器機を二輪用に載せ換えて運用する話題を扱います。
当然ですが、規約違反に当たります。乗換えたら申請が必要です。

自主運用といえば聞こえはいいですが、道路特別措置法の第五十八条、
および第二十四条第三項後段に違反します。
この違反では逮捕者も出ています。
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html

逮捕例は料金区分の異なる車載機を搭載して料金を不正に安く偽ったものですが、
道路特別措置法の条文は「規約違反か否か（≒登録情報が偽りか否か）」という点
が問題となります。
四輪の車載器を付けた車両のナンバープレートが変更になった場合や車載器を
他の車両に付け換えた場合など車載器に登録されている情報に変更が生じたときも
同様に道路特別措置法の対象になり2輪自主運用も同じです。

道路特別措置法に「安く偽る」「偽ったが料金同額」「高く偽る」の区別はありません。
それを理解できる人だけ安全に運用してください。

また、エラーを出してETCゲートで停止すると、
追突や交通の流れを妨げ、渋滞の原因となります。

【自主運用】なので、ここは基本的な、２ちゃんルールである【転んでも泣かない】を
ご理解して頂ける方、のみご入場してください。

選択　Y/N　　　Nの方は書き込み禁止

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155295851/

2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

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2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

不正通行というより規約違反だろ？

何を言っても無駄だとは思うがｗ

■■重要■■基本事項■■

Q.クルマを買い換えて車載器を移し替えた場合や、車載器を他人に譲渡した場合はどうなりますか。

A.車載器には車種をはじめ個別の車両情報がインプットされていますので、
再セットアップ（有料）が必要です。再セットアップについては、最寄りの
セットアップ店へご相談ください。

二輪車は、正式運用に向けて、一般モニターを対象とした試行運用を実施中です。
本格運用までお待ち下さい。

NEXCO中日本　不正通行ゼロ総合対策本部

http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

次の通行は不正通行です。

1.ＥＴＣ車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.ＥＴＣをセットアップされた車両ではない車両に車載器を載せ替え、再セットアップを行わずに通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
・・・など

規約や条文の日本語が難しくて読めないという人達のために、
代わって俺が Yes か No で答えやすい二択の設問にしてあげよう。

問１
道路特別措置法の第五十八条には、
第二十四条第三項後段の規定に違反したら三十万円以下の罰金に処する、
と書いてある。
[Yes / No]

問２
道路特別措置法の第二十四条第三項後段には、
規約に従って通らなければ法律違反だと書いてある。
[Yes / No]

問３
規約には、ETC機器を積んで高速道の無線通行をする車両と、
そのETC機器に登録された車両情報とが一致していなければダメと書いてある。
[Yes / No]

問４
四輪（軽を含む）登録のETC機器を二輪に乗せ換えている。
[Yes / No]

問５
二輪に乗せ換えたETC機器で高速の無線通行をしている。
[Yes / No]

道路整備特別措置法の条文は、
電子政府の総合窓口「e-Gov（イーガブ）」や、「法庫」で読むことができます。

「e-Gov（イーガブ）」
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO007.html

「法庫」
ttp://www.houko.com/00/01/S31/007.HTM

自主運用が被告不詳、小額訴訟で名誉毀損を訴訟中

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！

逮捕順

-2）フリーウエイクラブ-------------------逮捕済
-1)ゲート突破するDQN -------------------逮捕済
0）安い料金区分のETCで通行しているDQN----逮捕済
1）自主運用（不正通行幇助）ブログ者 -------見せしめ逮捕直前
2）通報による2輪ETC不正通行者------------見せしめ逮捕検討中
3）ETC不正割引金額の多い者--------------逮捕検討中
4）2輪ETC不正使用回数の多い者-----------逮捕検討中
5）2輪ETC不正通行10回以下のライダー------見逃し対象

重複ｽﾚじゃんｗ

まだ良心があった時に考えられた書類、誰も出してないみたいだけど。

自主的モニタ運用者と自認する場合にHIDOへ提出する書類（案）

添付書類
(1) 本体取付写真数枚（全体と、防水・防振処置の分かる要部詳細）
(2) アンテナ取付写真数枚（本体とアンテナが別体の場合）
(3) 取付を行った車両の情報（車種・年式など）
(4) 機器セットアップ登録時の情報
(5) 差額返納分の為替（郵便為替など）

本文要旨
二輪車用ETC検討に役立てて貰いたく、自主的にモニタ運用を行ってきた。
使用機器には四輪用機器を流用した。規約違反であることは認識している。
モニタ情報として役立てて貰うために必要な機器取付状態の資料、機器の
セットアップ登録時の情報を提出する。

自主的モニタ運用期間中は、軽自動車・自動二輪車料金を支払っている。
（普通車料金を支払っている場合はそのように記載）

同時に無線通行による割引措置も適用されたが、二輪車用ETCの正式運用が
開始されていない現時点では、正規な通行を行った場合に無線通行による
割引を受けることは実際には有り得ず、今回の自主運用中に適用された
割引差額は自らの意に反する利益である。従ってこれを返上する。
本来の金銭返還先はHIDOではなく実際に通行した高速道路KKと思うが、
適切な支払い方法および支払い先が不明なため、換金容易な郵便為替で
資料に同封とするがご容赦願う。

今回送る資料と返金額とが二輪車用ETCの早期実現に役立てられれば幸いだ。

反対派必死なんだなｗｗｗ

「本格運用まで待ってください」・・・これが管理側当局の公式ＰＲ。

トランスクーターのインタビューに答えたのは、記事に誤りが無ければ、
国交省　道路局　有料道路課　酒井浩一氏
その発言の内容として記事中に書かれているのは、
『「自主運用」は「法律違反でない」という。根拠となる法律が見当たらない
というのがその理由。』
とある。

この部分の後に続けて、
『脅しじゃなくて、せっかく推進している中で…』
と、事故発生時の影響の重大性を理由に自主運用を止めるように強く求めている。
だから酒井浩一氏の本音は『自主運用は迷惑だから止めてくれ』だと読みとれる。

しかし、自主運用組にそんな但し書きは目に入らない。

結果的にインタビューでの最初の発言ばかりが一人歩きしてしまい、
当局の意図とは大きく食い違う結果となった。

記事の最後には
『二輪ゆーあーにもメリットを享受してもらうために、担当官は奔走してくれている』
とフォローはしているが、これも焼け石に水。

アフォ雑誌記者のせいで、気の毒に、酒井浩一氏の将来はもう…

自運の話。
今日発売？のミスターバイクに、今秋のバイク用ETCのスクープあり。
やはりモニター機より二回りも小さくなっている。
また、電波を通すカウルならば、その内側に設置してもよいとのこと。

あと、中日本の関係者曰く、「現在急ピッチでシステムの整備を行っているが、
システムの普及後に四輪流用車については整理していく」とのこと。

「普及後に」「整理していく」というのがどういうことか、今後も興味が尽きないと個人的に締め。

トランスクーター（以下「ト」と書く）6月号20ページの記事と、
ミスターバイク（以下「ミ」と書く）9月号37ページの記事を比較

◆取材先
［ト：国交省］［ミ：中日本］
監督官庁の国交省の言い分と、現場である中日本の言い分に、
ビミョーに食い違いが見られるということになる。

◆このスレで注目されている記事の内容
［ト：自主運用は取り締まり根拠となる法律が無い。しかし重大な問題はある］
［ミ：自主運用は同一料金を支払っているが偽装。本格運用が始まれば整理する］
監督官庁は「根拠となる法は無い、問題だとは思っている」と言っていることになり、
現場の中日本は「偽装」つまり法の運用で禁止できると言っていることになる。

◆記事が記名か否か
［ト：無し（匿名記事）］［ミ：有り（中島みなみ）］
新聞・雑誌を問わず記事が記名か否かはその記事の信憑性を左右する。
中島みなみ氏はバイクジャーナリストとしては社会派に属していて、
以前から二輪用ETCに関しては取材を続け各誌で記事にしているから、
その信憑性はさらに増すといえる。
ちなみに「ト」は記者名が匿名だが取材先の担当官を実名紹介。変なの。

◆これらの出版社、および他の出版物
［ト：ニューズ出版：ストリートバイカーズ、ライディングスポーツ、スタイルワゴン、Ｆ１速報］
ttp://www.news-pub.com/
［ミ：モーターマガジン社：オートバイ、ゴーグル、モーターマガジン、ホリデーオート］
ttp://motormagazine.co.jp/

俺の個人的意見としては、ミスターバイクの方が信用できると思う。
しかし、どちらがより本当らしく信用できると思うかは人それぞれ。
トランスクーターの方が信じられるという人もいることだろう。

犯罪者に犯罪者と言ってどこが悪い、
2輪ETC不正犯罪者の考えは、万引きしても捕まらなければ良いと言うのと同じ、
捕まっても、金を払えば許してもらえると思っているがそんなうまい話は無い。

> 第五十八条
> 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の
> 車両の運転者は、三十万円以下の罰金に処する。
>
> 第二十四条第三項
> 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収すること
> ができる道路について、料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定め
> るところにより、国土交通大臣の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付
> 近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
> この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他
> の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。

（支払用カード電磁的記録不正作出準備）第163条の４　
第163条の２第１項の犯罪行為の用に供する目的で、
同項の電磁的記録の情報を取得した者は、
３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
情を知って、その情報を提供した者も、同様とする。
２　不正に取得された第163条の２第１項の電磁的記録の情報を、
前項の目的で保管した者も、同項と同様とする。
３　第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。

9月1日より､兼ねてからの懸案だった｢不正通行撲滅｣の一貫として
自動収受料金ｼｽﾃﾑの不正ｾｯﾄｱｯﾌﾟ情報(ORSE様管理)の共有と
ﾃﾞｰﾀの蓄積をはじめました｡

これらにより､昨今報告が上がってる不正通行
(自動二輪車の軽自動車登録の流用･不正ｾｯﾄｱｯﾌﾟ通行)
の対抗策を年内にも発足できるものだと考えております

○○　様

メールを頂きまして、誠にありがとうございます。
こちらは二輪車ＥＴＣモニター窓口です。
お問合せの件について、回答させて頂きます。

現在、二輪車ＥＴＣ導入に向け、全力で準備をしていますので
四輪車用ＥＴＣの流用に関しましては控えて頂きますよう
お願い申し上げます。
尚、二輪車モニターの方の割引に関しての不公平につきましては
モニターという特例付きなので、何卒ご容赦くださるよう、お願い申し上げます。
また、もしも四輪車用ＥＴＣの流用をなさる場合
今後の二輪車ＥＴＣ導入に悪影響を与えかねないので
本格導入までお待ちいただけるよう、改めてお願い申し上げます。

これからも、各関係機関と協力のうえ二輪ＥＴＣの早期実現に向
け、努力していきたいと考えております。

今後とも、宜しくお願いします。

//////////////////////////////////////

二輪車ＥＴＣモニター窓口
tel.03-5614-7699
fax.03-3666-2988
mail [email protected]
営業時間：土日・祝祭日を除く10：00～17：00

//////////////////////////////////////

またコピペの連貼りになるんだろうなｗ
犯罪者とか叫ぶより、自分の精神病治療が重要と思われｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157587971/

自主運用の問題点は四輪登録した器機を二輪に載せ換えの時点で道路特別措置法違反
ETC登録された情報と違うバイクでETC決済をした時点で電子計算機使用詐欺
割引を使った時点で正規料金では無い事になるからね。あとは自分で考えれば。

個人と組織の問題を不必要に掲示板で騒いでいるのは見ていて滑稽
関係者と言われても仕方ない罠ｗｗｗ

【不正】ETC四輪用流用(自主運用)その10【通行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157598029/l50
不正通行]ETC四輪用流用(自主運用)10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157587971/l50

どっちも自主運用者が立てたスレには見えないんですが。

ｽﾚﾀｲ失敗したから立て直した反対派必死すぎｗｗｗ

あ～二輪ETC不正犯罪者のおかげで正規運用がまた遅れるのか、
ほんとゴキブリ以下だな、他人に迷惑かけるな、氏ね

自主運用で正規運用が遅れるｿｰｽはどこにも無いｗ

あ、関係者だから内部資料に書いてあるんだな
関係者乙ｗ

あ、俺モニタっすｗ（勝ち組みｗ）

>対抗策を年内にも発足できるものだと考えております

ほっ‐そく【発足】

[名](スル)

１組織や機構などが設けられ、活動を始めること。はっそく。「米価審議会が―する」

２出発すること。はっそく。

ﾃﾗﾜﾛｽ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157587971/42

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060907/eTBaRk5UeVU.html

で？

49 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 16:09:02 ID:T/ccl6Vq
私が当時教習所ｽﾚでYB海苔氏にﾊﾟﾆｯｸ障害を指摘した者なのですが、
掲示板上で問題行動を起こしていたようですね
障害の自覚が無い者に対して宣告をすると病気を認めたくないあまり、
心理学的に適応規制として攻撃性が表面化しているようです
私は専門家ではないのですが、心の病気を抱えたままの生活では、
問題行動から犯罪まで視野に入れなければならないかもしれません
YB氏（現エストレヤン氏？）の一刻も早い治療を願っています

ﾛｸﾞ持ってたんでｺﾋﾟﾍﾟしたんだよｗ

ＥＴＣの話しをしろやボケが！

41 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 11:31:19 ID:Ebnp7rgz
なんじゃい!!

* 2006/06/09(金) 23:01:23 |
* バイクのはなし。
* | トラックバック（0）
* | コメント（3）

さっき、ふとMyバイクを見てみたら
「ETC装着車」
などというシールがいつの間にか貼られていた...

誰じゃこんなことしやがったヤツは!!
わしゃETCなんか装備しとらんわい!!(激怒)

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html 　　　　ﾌﾟ

いやはやご苦労なこってすなぁ

どっちにしても、自運はもうﾀﾞﾒﾎﾟ

もうどうでもいいわ！

同じスレが2つ有るぞ！
スレ埋められて次スレリンク張れなかった反対派の地団駄ぶりが想像出来て笑える

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

この質問にも反対粘着はスルーだったねｗ

460 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:53:29 ID:nu4W1YFa
実際の所、逮捕となるとどういう手続きを踏むことになるのか？
ETCの引き落としは、正規の方法で為されたものではないということで
返金し、改めて料金の納付を求めるのか。それともこの引き落としをもって
債務は消滅したとみるのか？
料金を受け取ったあげく、割引分の追加支払いも求めるのか。
割引を適用しなかった場合はどうなるのか。
ルールはルールと主張して、自らの懐に全く入らない罰金を支払わせるために
訴訟に打って出るのか。

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:38:10 ID:e2bOEZ6K

自主運用は絶対に捕まらない、捕まっても
「トランスクーター｣のせいにするから無問題。

反対派のアフォども、悔しかったらトランスクーターの編集部に文句言ってみろｗ

ちょっと前のトランスクーター読め

http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/05/_etc__fa9e.html

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:41:44 ID:OIs5Z9Eo
>まず、今のところ、NEXCOが自主運用は通報しない、と言っている。
どこでそんな事を言っているのか？少なくともNEXCOのページには載っていないのだが？

>問いただすと、本当にそうなのかどうかは司直の決めることと逃げてる。
これも書いていません、自主運用の勝手な思い込みです。
もし事実ならば、時期を見て間違えなく資料を集め司法に委ねるでしょうね。

858 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:47:14 ID:9mownmso
>>857
いや、いつぞやの取材事件でオレも後追いで尋ねたの。
そのとき、そう言ってたよ。

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:49:44 ID:G+tKm232
そもそもNEXCOは公式には、自主運用の”存在を認めていない”。
存在しない物をどうやってHPに掲載できようか。

>>854の書き込みは、過去ログの2ch住人による電凸報告に基づく。

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:55:27 ID:OIs5Z9Eo
>>858
たびたび張られるNEXCOに嘘の取材をされた記者のかたですか。

取材した割には新聞にも雑誌にも載りませんね。
嘘記事を雑誌に載せてバックレル記者よりはましだと思いますが･･･
見ている人は見てますから、あまりいいかげんな事書いてるとまずい事になりますよ。

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:02:15 ID:9mownmso
>>860
じゃ、聞いてみたら？
オレはその人でもないし、今は恥ずかしながらモニタしてるので自運でもないです。
ただ、多くのモニタになってないライダーには申し訳ない気がしてるよ。
問題は多いとは機器とはいえ、お得な条件で使えるからね。
3万も出して買わなきゃならないとか、バイクに適合しないから付けられない、
とかなる人たちは可哀想過ぎる…。

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:15:59 ID:OIs5Z9Eo
>>863
聞くまでもない所にいるから言ってるんだけど、いつ取材した方ですか。
秋からは2輪も使えるようになりますからもう少しお待ちください。

このスレは重複スレです。
流れが速いのはこちら。

不正通行]ETC四輪用流用(自主運用)10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157587971/

414 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:27:28 ID:QsHKzLzD
今日も自主運用。六甲山トンネル、料金所の親父さんも手を振ってくれてた。
次の料金所ではパトさんが待機していたけど、何も音沙汰無し。以上報告終わり。

763 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:56:01 ID:UPU9+XKA
>不正通行(自動二輪車の軽自動車登録の流用

ﾜﾛﾀ！以下略でもしっかりと言いたい事は書くんだなｗ
ここにコピペする為に必死の情報操作ご苦労さん。
BBSとかに流布したりイロイロ大変だな。

まあここに出入りしている自運はそんなネタに騙される奴はいないけどなｗｗ

785 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:38:20 ID:JAQq6l18
2輪ETCのマイレージ登録で得たポイントは正規車載機発売されたら
高い正規2輪車載機買わないと使えなくなるので速めに使い切った方が良いと思われ、

↑これほんと！？

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

ID:6DHjwwLTここ3日間の行動。
このようなダメ人間にならないよう注意しましょう。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060905/YTFaRmltay8.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060906/aHZIcmxSLzQ.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060907/MThiRmNvYzU.html

自運は誰にも迷惑かけていないばかりか渋滞緩和に貢献している事実には
目をそむける反対派ｗ

2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

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湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
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Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage ttp://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 ttp://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
ハズカシ固め日記　ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html
へたれビーマー奮戦記　ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡　ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク　ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400　ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG　ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機　YAMAHA　Vmax　ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
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タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。 NO2

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さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
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続く

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
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日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>56

＞正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

ソースは？
厳しい罰則って何？ｗ

ここは流れ的に言ってｶﾞｸﾌﾞﾙすればいい所ですか？

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:38:10 ID:e2bOEZ6K

自主運用は絶対に捕まらない、捕まっても
「トランスクーター｣のせいにするから無問題。

反対派のアフォども、悔しかったらトランスクーターの編集部に文句言ってみろｗ

ちょっと前のトランスクーター読め

http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/05/_etc__fa9e.html

この前静岡インターで料金所前のカラーコーンの間抜けてユーターンして行った馬鹿スク軍団を見たのですが、あれは違反ですよね？

高速に乗る前でＵターン禁止の場所じゃなければ問題ないんじゃないか？
高速内の出口料金所なら違反かな？

それはそうと自主運用ETCと関係あるの？

785 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:38:20 ID:JAQq6l18
2輪ETCのマイレージ登録で得たポイントは正規車載機発売されたら
高い正規2輪車載機買わないと使えなくなるので速めに使い切った方が良いと思われ、

↑これほんと！？

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
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日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。 NO2

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さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
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VULCAN Drifter400　ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG　ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
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続く

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------

逮捕順

-2）フリーウエイクラブ-------------------逮捕済
-1)ゲート突破するDQN -------------------逮捕済
0）安い料金区分のETCで通行しているDQN----逮捕済
1）自主運用（不正通行幇助）ブログ者 -------見せしめ逮捕直前
2）通報による2輪ETC不正通行者------------見せしめ逮捕検討中
3）ETC不正割引金額の多い者--------------逮捕検討中
4）2輪ETC不正使用回数の多い者-----------逮捕検討中
5）2輪ETC不正通行10回以下のライダー------見逃し対象

続く

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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----------------------------------------------------------------

unko運用者のブログは、証拠隠滅されぬよう、
保存しておきましょう。

2輪ETC自主unkoの車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮ってこちらに応募してください。
もれなく自主unko不正通行者が逮捕されますｗ

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　NEW！！
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

--------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------

>>65
通報から応募に変わってる。

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

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2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！～鉄馬乗りの戯言～ ttp://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage ttp://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 ttp://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
犯罪者に犯罪者と言ってどこが悪い、
2輪ETC不正犯罪者の考えは、万引きしても捕まらなければ良いと言うのと同じ、
捕まっても、金を払えば許してもらえると思っているがそんなうまい話は無い。
> 第五十八条
> 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の
> 車両の運転者は、三十万円以下の罰金に処する。
> 第二十四条第三項
> 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収すること
> ができる道路について、料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定め
> るところにより、国土交通大臣の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付
> 近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
> この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他
> の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。
（支払用カード電磁的記録不正作出準備）第163条の４　
第163条の２第１項の犯罪行為の用に供する目的で、
同項の電磁的記録の情報を取得した者は、
３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
情を知って、その情報を提供した者も、同様とする。
２　不正に取得された第163条の２第１項の電磁的記録の情報を、
前項の目的で保管した者も、同項と同様とする。
３　第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ楽しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
犯罪者に犯罪者と言ってどこが悪い、
2輪ETC不正犯罪者の考えは、万引きしても捕まらなければ良いと言うのと同じ、
捕まっても、金を払えば許してもらえると思っているがそんなうまい話は無い。
> 第五十八条
> 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の
> 車両の運転者は、三十円以下の罰金に処する。
> 第二十四条第三項
> 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収すること
> ができる道路について、料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定め
> るところにより、国土交通大臣の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付
> 近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
> この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他
> の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。
（支払用カード電磁的記録不正作出準備）第163条の４　
第163条の２第１項の犯罪行為の用に供する目的で、
同項の電磁的記録の情報を取得した者は、
３秒以下の懲役又は50円以下の罰金に処する。
情を知って、その情報を提供した者も、同様とする。
２　不正に取得された第163条の２第１項の電磁的記録の情報を、
前項の目的で保管した者も、同項と同様とする。
３　第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ嬉しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/erchives/29357223.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/erchives/bika/index.html
湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/r/bba7b8199414e8efb436f4142c51b46f
WHAJブログ！～鉄馬乗りの戯言～ ttp://whaj.motor.daa.jp/?aid=326850
Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp19/a/383b6aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/001804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 ttp://plaza.rakuten.co.jp/koera360/diary/200511880001/
Lorry's Garage ttp://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/rchives/3421397.html
続・日々ノ雑記 ttp://rurouni.cocolog-nifty.com/zakka/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/erchives/2005/11/monster910.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suziken/entry-10001584358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blqg/2006/03/post_a613.html

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ面白い罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。 NO2

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さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/erchives/cat_500007764.html
ハズカシ固め日記　ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/erchives/cat_cat1.html
へたれビーマー奮戦記　ttp://saku039.cocolog-nifty.com/r1280rt/2006/01/post_de9e.html
ねこの足跡　ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukakun/mybika.html
趣味の写真1withバイク　ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy9h-kd/Bandit1208S.htm
VULCAN Drifter400　ttp://homepage1.nifty.com/satou-k/drifter46.htm
【の】BLOG　ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1951/2641539.html
携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/bleg/2005/10/index.html
ＧＡＴの愛機　YAMAHA　Vmax　ttp://homepage3.nifty.com/gat/motercycle/gatmex/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/a/a2dd9ccb161ed5c1bf1cc7d51d7680d6

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに応募してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定し表彰します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html 　　　　ﾌﾟ

おすすめの車載器は？

どう考えても車両所有者しか特定できないと思うのは漏れだけ？
使用者の特定ねぇ…。

>>74

クレカ持てない人には一生判らないんじゃない　（ﾌﾟ

>>75
クレカって、何の略だか知ってる?

ク：糞
レ：レス
カ：かよ

車載機って安くなったよねー　
セットアップ料込みで3000円代で買えてしまう。

ttp://www.idosawa.com/category/car/etcle.html

>>76

くれじっとかーど

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

イヤッッホォォォオオォオウ！

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ嬉しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

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日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ嬉しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

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さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
ハズカシ固め日記　ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html
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趣味の写真1withバイク　ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400　ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機　YAMAHA　Vmax　ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

はいはい、ｺﾋﾟﾍﾟ厨劇場の始まり始まり～ｗｗ

age

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

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>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

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このスレって．．．笑

agetoko

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ嬉しい罰則を課す事に決定した模様。

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>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ面白い罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。
NO2
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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
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>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>52の続き
NEXCOから「自主運用では当面タイホは有りません。」
との事でしたが、正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様。

以下電話インタビューの模様です。

----------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 http://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう　http://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！～鉄馬乗りの戯言～ http://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと http://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY http://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 http://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage http://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます http://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　http://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　http://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

コピペ基地外なのか。
もし流用を正当化したいだけなら、もう少し頭使わないと駄目よ。
インタビュー時と現在の状況が、同じならばタイーホ無いかもしれんが、
既にNEXCOの3.で違法と明示された以上、見せしめタイーホもあり得る。

>>98
3.について、NEXCOに聞いてごらん？
正規の料金払ってても、登録が異なるという理由のみで通報するのかどうか。
（NEXCOができるのは通報。逮捕送検は警察、起訴は検察。違法かどうかの判断は裁判。民事は除く）

NEXCOがそんな質問に答えるわけが無い。
担当者レベルが団体として文章で提示したと言う理由は、
ある日突然見せしめ通報ができる、状態に確実にしたって事。
別におまえにガクブルして貰わなくとも結構、誰かが捕まった時に
笑いものなだけ。それまでリスクをかけて頑張るも勝手だが、
おまえが捕まった時は詳細レポよろしくね。　
先日の高速無料主張者と同じ、使ってはいけないと明示されたものの
使用は違法、裁判は有罪か無罪かの判断。
ちなみにそんな頻繁ににバイクで高速使うの？　
カード手渡しで十分だと思うが、おまえが割引弧時気ならば解る。

悪い、何か別の場所に書いたのがくっついていたので訂正。

NEXCO担当者レベルががそんな質問に答えるわけが無い。
団体として文章で提示したと言う理由は、ある日突然見せしめ通報が
できる、状態に確実にしたって事。
別におまえにガクブルして貰わなくとも結構、誰かが捕まった時に
笑いものになるだけ。それまでリスクをかけて頑張るも勝手だが、
おまえが捕まった時は詳細レポよろしくね。　
先日の高速無料主張者と同じ、使ってはいけないと明示されたものの
使用は違法、裁判は有罪か無罪かの判断。
ちなみにそんな頻繁にバイクで高速使うの？　
自分はカード手渡しで十分だと思うが、
おまえが割引弧時気で高速使いたいのならば解る。

青年の主張乙

>>101
自分の主張が正当だと思うなら

　弧時気

なんて当て字をするな。荒らしにしか見えん。

>>99

NEXCOに聞いてみたら、自主運用は不正通行である事に間違いない、悪質な場合通報しますとの事。

自主運用の割引について聞いてみたが、二輪のETCは始まっていないので不正な割引との事。

返還や処分の検討はしているってさ。

まいどまいどの捏造ネタ乙

嘘ばっかり書いてるとNEXCOに訴えられるぞ。

>>105

反論はそれだけ?悔しくて顔真っ赤にしてるのが見えるようだ（ｗ

そんな事じゃ捏造だと誰も信じないよ。
別に電話すれば誰でも聞けるから捏造だと思うなら聞けばいいでしょ。

質問はこちらにどうぞ。

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

>>106

一昨日にこのネタで盛り上がった時に既に聞いているのですけど．．．ｗ

自作自演キター！！！

>>104
異なる回答だな、と思ったら
ID:axuXtPaCは書き散らかしのアンポンタンだったのか。
ま、でも、
>>106にあるように
＞別に電話すれば誰でも聞けるから捏造だと思うなら聞けばいいでしょ。
はその通りだ。
なんでみんな聞かないんだ？
ホント不思議だ。

こんな所にもいたw

今日のｷﾁｶﾞｲfAiCVDFkの行動

気持ち悪い奴

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060913/ZkFpQ1ZERms.html

>>111
108は電話してちゃんと聞いたのか、と思ったのだが…。
axuXtPaCとfAiCVDFkでののしり合ってただけだったのか。
あほらし。

粘着ｷﾓ！

反論出来なくなると個人攻撃で憂さ晴らしですか？
幼稚ですね。

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「通行料金の3倍の金額*を請求します。」の条件は2つ

１、通行料金の一部を不法に免れる不正通行。　（料金区分の安い車載機を使用した場合が該当）
２、通行料金のすべてを不法に免れる不正通行。　（ゲート突破や無料通行宣言が該当）

自運はどちらの条件も当てはまらないですね。

更に「道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。」の条件は
　上記行為を繰り返し行うなど悪質性の高いもの。

どうも自主運用には罰金刑には該当しないらしい。
（ひいては正規料金を払っているので警察に通報しないと言う事）

>>116
お前の解釈も甘いな。

＝＝
更に「道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。」の条件は
　上記行為を繰り返し行うなど悪質性の高いもの。
＝＝

というのは現在の法運用（というか、ネクソコの運用）。

＝＝
どうも自主運用には罰金刑には該当しないらしい。
（ひいては正規料金を払っているので警察に通報しないと言う事）
＝＝

というのもあくまで現在の運用。
当局がその気になればいくらでも引っ張ることは出来る。

「合法だ」と自己正当化しようとする自主運用者は痛い。痛すぎる。
現在の甘い運用は「お目こぼし」だと理解しながら黙って運用しろ。

>>116

不正通行ゼロ総合対策本部に書き込み内容を通報しました。
自分勝手な意見が通るかなｗ

先生！＊＊君が立ションしてました～！
ってのりですか？

ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙすれば良いのか？オレは

ある意味GJだ、
オレの書き込み解釈でネクスコ中日本の伝えたい内容に不備漏れが有るのが判明したならばHPが訂正されるはず、
オレの解釈で間違いない（暗黙の了解）のであればHPの記載に変更はかからない。

明日から連休で社内処理も出来ないだろうから来週いっぱいのHPの記載がどうなるかが楽しみだ。
（ここのURLを送ったのなら担当者もこの書き込みを当然見ているはず）

>>119
相変わらず頭が悪いな。
制度上、二輪ETCはモニタ機以外には存在しないのだから（タテマエ）、
存在しないもののことをわざと書く必然性がない。

Webで書かれない＝自分の意見が正しいと思ってるｳﾞｧｶは氏ね。

違法性云々にタッチせずに黙認されてることにいい加減気づけよ。

>制度上、二輪ETCはモニタ機以外には存在しないのだから（タテマエ）、

制度上ゲート突破はありえない。料金区分違いのETC装着もありえない。
あとは略．．

＞違法性云々にタッチせずに黙認されてることにいい加減気づけよ。

黙認されているのは認識している。
DQN反対派に反発しているだけｗ

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>>123
> ・・・見せしめ逮捕秒読み

と言うことは、全員逮捕されないってことだよね！
じゃあ、逮捕者がでるまでは・・・

そんなに自分の発言を見て欲しいのか？御苦労な人やね。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060915/N3htOTFuT00.html

>>125
必死の追跡が涙を誘う。
そんなにかまって欲しいのか。

ふと思ったんだけど、2輪ETCが正式運用始まって、
そしたら既販の4輪用車載器買って2輪の車検書で登録は出来るのかなぁ。
モニターの弁当箱よりは小さくなるだろうけど、発売当初は値段もそれなりにするだろうし、
４輪用車載器に比べれば大きいと思うし。
登録できれば4輪用の買うんだけどなぁ

それが出来るのならわざわざ2輪用ETC車載機を開発する訳がない。

>>128
意味のない無駄なことしてるような気がする。＞２輪用車載機開発

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>>129
無駄じゃないよ。
新システムの開発助成金や新しい専用ゲートの設置費なんかで
メーカーは潤うし、天下り先も確保できる。
良いことばかりです。

>>131
車載機だけじゃなくて２輪専用のシステムとか２輪専用のゲートをつくるんですか？

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668 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:40:17 ID:NtoKsON+
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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
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>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

＞正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。

ネクスコに聞いたらタイホはないけど逮捕や書類送検はありますって言ってたお（＾ω＾）

>>137
>タイホはないけど逮捕や書類送検は

は？

>>136
それが通用するのも後少し。
今月いっぱいが目安。

668 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:40:17 ID:NtoKsON+
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>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

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やっと来たね。サービス正式開始の発表。
１１月かぁ。来月だと思ってたけどなぁ。
まぁ、いいや

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>バイクに軽自動車用でセットアップした乗用車用の車載器を付けても不正通行にもなりません。
と日本で著名な自動車評論家の方も申しております。

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h

>>147
国沢って自分で言った事を忘れてこんなとんちんかんな答えを掲示板でするような人でしょ。
こんな人と同じなんてどう考えても嫌だと思うんだけど、自運って変わってる（ぷ
September 18, 2006
　例えば東京西部を縦貫する外環道路は土地買収の都合で全地下になるようだけれど、
　道路の横に光合成プラントを置けばいい。トンネル内の二酸化炭素から燃料を作り、
　酸素濃度高くクリーン化した空気をトンネル外に放出すれば、周囲の人だって歓迎
　します。夢のように思うだろうが、そんな時代はすぐそこに来ている。
国沢先生！投稿者：MASA 投稿日： 9月18日(月)23時35分47秒
　地下での光合成プラントの場合、光源は何が想定されるのでしょうか。
　それと交通量やプラントの規模にもよりますが、交通による燃焼分をペイして、
　より高酸素の大気放出にはバランスとしてプラント規模が単なる地下道路を越える
　規模になりそうな気もするのですが如何でしょう？。
ＭＡＳＡさん投稿者：国沢投稿日： 9月19日(火)15時17分19秒
　地下に光合成プラントを作るという話はどこから出たことでしょう？
Re: ＭＡＳＡさん投稿者：MASA 投稿日： 9月19日(火)23時57分40秒
　> 地下に光合成プラントを作るという話はどこから出たことでしょう？
　例えば東京西部を縦貫する外環道路は土地買収の都合で全地下になるようだけれど、
　道路の横に光合成プラントを置けばいい。トンネル内の二酸化炭素から燃料を作り、
　酸素濃度高くクリーン化した空気をトンネル外に放出すれば、周囲の人だって歓迎
　します。夢のように思うだろうが、そんな時代はすぐそこに来ている。

　上記の文章を読んでそのように解釈してしまいましたが、誤解がありましたでしょうか？。
　読解力には自信のない私ですので、理解に瑕疵がありましたらお許しください。
ＭＡＳＡさん投稿者：国沢光宏投稿日： 9月20日(水)00時57分53秒　引用
　う～ん。最初の質問ですが、
　もしかして私が「光合成」を知らないという認識でしょうか？
　この件、便所の落書き掲示板で盛り上がっているそうですね。
　代表質問ですか？

反対派はまず国沢が見せしめにされるように攻撃しろ
一応著名人なんだからﾌﾞﾛｸﾞの連中より性質が悪い

これね

921 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:55:24 ID:ASchQ463
>バイクに軽自動車用でセットアップした乗用車用の車載器を付けても不正通行にもなりません。
と日本で著名な自動車評論家の方も申しております。

ttp://www.kunisawa.net/

料金は戴くので訴えたり取り締まれない、というのが内部の見解　ヽ(´ｰ`)ﾉ

じゃかじゃーんと浮上

トンネルにも明かりかあるし少しの光で光合成出来る植物もある
実際にその研究をしてる所もある
浅はかな知識での書き捨ては恥ずかしいよ

コケとかシダとか
義務教育で習わなかったのか？

洞窟の植物や光の少ない海底、湖底の植物の
遺伝子操作とかで開発する可能性はゼロではないのに
国沢さん憎しの感情から現時点の少ない知識のみで反論しているバカ

それが自運反対派！

>>155
苔とかシダでトンネル内の二酸化炭素を上回る酸素を光合成できるのか？
よくもそんな恥ずかしい事どうどうといえるね、馬鹿だからなんだね。
なんで今他のトンネルでやらないんだろうねぇ。( ´,_ゝ｀)プッ

だからその遺伝子操作したっていうの？なんていう苔、国沢苔か( ´,_ゝ｀)プッ

>>157
＞二酸化炭素を上回る
なんで上回る必要があるんだ？
換気を止めて植物植えろとは言ってないぞ
お前、馬鹿だろ

>>157

こいつ絶対にバカ！ｗｗ
今研究中で将来できる可能性があるって何度も
書かれているのに現時点で名前教えろとか、今やらないは何故か？とか．．( ´,_ゝ｀)プッ

＞道路の横に光合成プラントを置けばいい。トンネル内の二酸化炭素から燃料を作り、
＞酸素濃度高くクリーン化した空気をトンネル外に放出すれば、周囲の人だって歓迎
＞します。

自主unkoのよりどころ、国沢センセのお言葉だよ！
上回らなければ、トンネル外に放出しても汚染されるだろうね、
馬鹿に読めるか判らないががよく読めよ日本語だからな。( ´,_ゝ｀)プッ

>>161

光合成プラントって工場だろ。
単に植物植えただけを想像しているバカｗ

>>162
トンネル内にそんな余計なプラントどこに作るんだ？
お前は道路作った事ないんだろ、簡単に言うなよ馬鹿( ´,_ゝ｀)プッ

>>163

今作る事を前提にしているバカとじは永遠にすれ違いｗ

得意の妄想しろよ！( ´,_ゝ｀)プッ

ハイハイ国沢マンセー馬鹿は死ね！( ´,_ゝ｀)プッ

>>163

100年前に今の巨大構造物をを語るのと同じ思想でｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
海峡をまたぐ橋や海底トンネル、巨大ビル郡

プラントの集光設備はどこに作る、上は民家だぞ！( ´,_ゝ｀)プッ

>ハイハイ国沢マンセー馬鹿は死ね！( ´,_ゝ｀)プッ

別に国沢さんマンセーではないよ。
自運反対派の寝言に反論しているだけ。

>>167

劇ワロタ！！

オマエの家は自然光しか明かりは無いのか？
日暮れと共に真っ暗生活なのか？！( ´,_ゝ｀)プッ

いいよ、いまさら話し逸らさなくてもね、国沢マンセー馬鹿は死ね( ´,_ゝ｀)プッ

>いいよ、いまさら話し逸らさなくてもね、国沢マンセー馬鹿は死ね( ´,_ゝ｀)プッ

別に国沢さんマンセーではないよ。
自運反対派の寝言に反論しているだけ。

>>169

そんな事はいいから、どこに作るのかいえよ、アフォ( ´,_ゝ｀)プッ

>>172

おまえは鶏か！！

>>169　の文章を読み返せ！
集光設備なんて無くても光合成は出来る

>>172

>そんな事はいいから

ってオマエのネタ振りに答えただけなのだが．．．バカ相手は疲れる。

http://www.kunisawa.net/
新しい文章に書き換わりましたね

>>161
ttp://www.kunisawa.net/column/
ワロタ、どこにもトンネル内に植物植えるなんて書いてないじゃん
やっぱりお前はアホだ

>>176
＞コケとかシダとか
＞義務教育で習わなかったのか？

ワロタ!!
へ～、苔とかシダって言ってる奴がなに言ってるの？
恥ずかしいね、何が恥ずかしいかよく考えてみなアフォ( ´,_ゝ｀)プッ

待たせた割にはたいした反論出来てねーなｗ

苔とかシダの遺伝子を操作してだな．．．
後は得意の妄想をしろ！

オマエの誕生日は6月8日だろ！( ´,_ゝ｀)プッ

>>177
少しの光で光合成出来る植物の話をしただけだが
国沢とは関係無い

いや、お前の「光合成プラント」＝「植物プランター」という解釈には笑ったよ

もっと科学的に言えよ、結局書いたはいいけど判らないんだろ、馬鹿だから！( ´,_ゝ｀)プッ

科学的って何？

ケロリン桶にシダでも植えるのか？

>>179
ハイハイ笑ってないで薄暗いトンネルの道の脇にできる光合成プラントを構築してください。
ハイどうぞ！！( ´,_ゝ｀)プッ

懸賞金目当てに報告しなくちゃなｗ

「道路の横」が「道路の脇」に変換されている得意の脳内変換の術に注目

自称自動車評論家国沢ってトンネルの道幅を50cm広げるとどの位費用がかかるか判っていてこんなこと言ってるのかな？
どうやって光合成プラントを作るのか？マジに聞いてみたいよ。

光合成プラントって工場だよな。

なんでわざわざ薄暗い道路の脇にせせこましく作る必要があるんだ？

工場だぜ工場！　少しはタイホ以外の妄想してみろよ( ´,_ゝ｀)プッ

>>185

東京湾横断道路で幾らでできたんだ？
日本橋の上の高速道路移転でいくら金が動くのだ？

必要と有れば金額の問題ではない。

費用対効果、必要であるか否かは社会が決める事、

やっぱりバカだな！( ´,_ゝ｀)プッ

>>186
あはは、そんな事お前らのよりどころ国沢に聞けよ。
>>149を読めよ
国沢もお前も馬鹿じゃねーの( ´,_ゝ｀)プッ

＞費用対効果、必要であるか否かは社会が決める事、

でたよ、また社会が決めるとか他人任せか。
自己責任で何でもやれよ、人任せの馬鹿が( ´,_ゝ｀)プッ

>>188

脇か横かの議論であり国沢さんは横と書いている。
得意の議論のすり替えですか？

特に地価の高い所で工場作るのは地上より深地下の方が安い。
深地下なら地権者の承認も不要。

>自己責任で何でもやれよ、人任せの馬鹿が( ´,_ゝ｀)プッ

オレ個人で工場作れってか！？
議論放棄してるだろう。オマエｗ
もっとまともな反論しろよ　( ´,_ゝ｀)プッ

反論放棄で逃げたか、

続きは明日やろうぜ！

今から風呂に入って寝るわ

>>182
ttp://www.kunisawa.net/column/
ワロタ、どこにもトンネル内に植物植えるなんて書いてないじゃん
やっぱりお前はアホだ

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まぁ何だ，公式見解で二輪自主運用ＯＫなんで言えるわけないよね，建前ではね。

で，実情はどうかというと，自主運用でゲート開かないトラブルの際に確認処置して
もらっても自主運用について係員は何も言わない。
「本当は好ましくない」とか「できれば正式運用まで待って」なども一切言わない。
ライダーに対してトラブルのお詫びと利用のお礼のみ。

そういうことだ。

まず、どう考えても「トンネル内に植物植えて光合成させて」なんて
発想がバカの発想。

「乏しい光でも生きている植物がいる」という国沢擁護派のつまらん
揚げ足取りもバカの発想にしか過ぎん。
論理のすり替えだよ。

光合成の光利用効率がどれくらいで、どのような仕組みなのか
理解できていないバカだからそういう発想が出てくる。

遺伝子組み換え＝万能と思っているアフォはもう目も当てられない。
知識がないから何でも遺伝子組み換えでできちまうと思っている。
出来ないものはできないんだよ。バカが。

そんなことができる時代には、空気中の水素と酸素で走る
クルマができているだろうよ。その遺伝子組み換え技術でな（ｗ

今回は典型例だな。詭弁のガイドライン↓
http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kibennogaidorain.htm

一番浅はかなのは>>154の知識かね。
人を煽れるほどの知識がないにも関わらずに
書き捨てだからね。

科学の知識はおろか、日本語の読解力もないわけだからね。
>>149を読めていない証拠だよ。

>>198
２ちゃんねるのここのスレは詭弁の集合体だったのではないの。しらなかった。

>>196
料金所の係員には、不正でも現場ではあんまり止めるなとか、
強硬に出すぎるなとか、言われてるって、
昔、テレビの不正ハイカとか不正回数券の取材でやってたな。
ふと、思い出した。ただ、それだけだが。

まあ、ゲートでの重大なトラブルだけは起こしてくれるな。
最低限それだけいい。
あとは、高速道路会社しだいでいいや。

>>200
確かに。そうだったな。

ところで、昨日反対派のバカは保土ヶ谷ＰＡ行って
ちゃんと撮影してきたのか？

>>203
引きこもりなんだからパソコンの前から離れるのは
寝る時とトイレに行く時だけ。
外に出るのが怖いのに保土ヶ谷なんて行ける訳無いだろｗ

>197

又バカが湧いた

＞まず、どう考えても「トンネル内に植物植えて光合成させて」なんて
発想がバカの発想。

「トンネル内に植物植えて光合成させて」てなんて誰も言っていないのに
得意の脳内変換で突っ走るｗｗ
光合成を利用したCO2→O2変換工場って書いてあるだろ。
よく読めよｗ

植物植えて光合成で．．．．なんてオレでもﾌﾟﾌﾟってなるよ。ｗ

>>204

たしかに。反対派なる人物の書き込み時間拾って見てみると興味深い。
内容からほぼ一人と特定できるが、どうみても異常なんだ。
社会生活を送ってるとは思えない。寒気がするよ。

>>205
光合成って何が行っているか判ってないみたいだね。
消防なのかな？かわいそう。

＞光合成を利用したCO2→O2変換工場

普通の人だったら判ると思うけど、
そんな巨大なプラントをトンネル内の道路の端に作れるわけないだろうな。
光も無いしね。ｗ

>>205は日本語が理解できないんだよ。
元の自称評論家（低脳）の発言。

>例えば東京西部を縦貫する外環道路は土地買収の都合で全地下になるようだけれど、
>道路の横に光合成プラントを置けばいい。トンネル内の二酸化炭素から燃料を作り、
>酸素濃度高くクリーン化した空気をトンネル外に放出すれば、周囲の人だって歓迎
>します。夢のように思うだろうが、そんな時代はすぐそこに来ている。

日本語と少しの脳みそのしわのある人間なら、上記の文章の「流れ」で

・外環は地下トンネルである
・（地下の）道路の横に光合成プラントを（ｒｙ

と、（）内の補足を入れて地下トンネル内にプラントを設置するという
主張が読み取れる。

なぜ上記の「補足」ができたかといえば、その後の文章、
「トンネル内の二酸化炭素から～」の文面があるから。

トンネル内のCO2を「わざわざ」地上の光合成プラントなる
施設に導くのは常識外。
気体のコントロールは光のコントロールより困難であるのは
中学生程度の知能でも理解が可能。

変なの以前に頭の皺の不自由な人間が沸いてるな。

植物プラントなるものの存在を「夢想」してるうちは
バカと罵られていたし方ない罠。

植物が光を受けてからどのように炭素固定するのか知ってるのか？
>>205はその植物プラントとやらで膜電位をどうやって形成できるのか説明してみ？

知識がないから平気で妄想が出来るんだよ。
知識がある人間は「植物プラント」なるものの存在がプププなんだよ。
な、プププ君。

ここはバカが自己主張するスレですか？

何でプラントを地価の高い地上に作るのだ?

道路の横って書いてあるだろ
いつの間にか道路の端に脳内変換して自己主張してんじゃねーよ！

地下道路3本通して真ん中をプラントにすれば良いじゃん。
その程度の想像も出来ないのかよ。
路側帯にプランター置くぐらいしか想像できない奴は黙ってろ！

建設費も理解できないバカですか、そうですか。

常識のないバカの発想は面白いな。自称評論家並の脳みそだから
致し方ないか。

反対派はまず国沢を逮捕させてみろよ
そうしたら信じてやるからさｗ
できないんならうざいだけ

まあ、単純に考えれば、
そんな効率の良いものがあって、トンネル内にそれを設置するより、
全国のビルの屋上に置いたほうが、よっぽど温暖化阻止にいいと思うなあ。
トンネル内の空気はＳＯxとＮＯxとかを処置すりゃあ、十分だろう。

で、いつから夢の光合成プラントを語るスレになったんだ？

>>211

建設費は費用対効果で社会が決める
決してオマエ個人ではない。

日本橋の上の高速道路移転是非も社会が決める。

逃げに入ったなｗ

>>214

CO2濃度が常時濃いトンエルに設置するのは
的外れではない。

もっと良く考えな。

そういうものか。なるほど。

>>215
お前でもないけどな。
ふつーの常識ある人間はそんな費用対効果の試算は一蹴だな。

で、膜電位の形成原理はどうなったの？
夢の光合成プラント君。

>地下道路3本通して真ん中をプラントにすれば良いじゃん。
>その程度の想像も出来ないのかよ。

そんなハナシ、原文のどこにも出てこないが（ｗ
妄想乙！
原文を考えた香具師＝妄想してる香具師ならおもろいな。
それなら思考回路と論理に破綻がない。

まさか、自称評論家が釣れたってことは、ないよな（ｗ

>>216
光合成のどの段階が律速になっているかを理解してから
にしな。お前の場合は良く考える以前の問題だ。

>費用対効果の試算は一蹴だな。

誰が今の時代って言った？　乏しい想像力だなｗ
50年後とかを考えたらありえない投資ではないはず。

>膜電位の形成原理はどうなったの？

何それ？必死すぎで誤爆ｗｗ

＞そんなハナシ、原文のどこにも出てこないが（ｗ

道路脇にプランター植えるのも原文にはどこにもないぞｗｗｗｗ

＞光合成のどの段階が律速になっているかを理解してから

バカだなやはり。
速度を早める事しか考え付かない様だな。
葉緑素の面積を広げるとか効率を上げるとかは考え付かないのか？ｗ

>葉緑素の面積を広げるとか効率を上げるとかは考え付かないのか？ｗ

バカ丸出し。どうぞ、面積広げてください。
消防レベルの発想だよ、それ。恥ずかしい。

バカはオマエ
ハッパを広げる事だと思っているだろう　pupu

プランターとか言い出したヴァカは漏れではないがな。
50年後でもそんなアフォな費用対効果出てこねーよ。
せいぜい妄想しとけ。

葉緑素の面積広げる以前に巷に生身の植物植えたほうが
よっぽど費用対効果は高いんだよ。
50年後でも200年後でもな。

消防だからわかんねーんだろうなぁ。。。

プラント作るなら遺伝子改造した植物性プランクトンを使うだろうな。

あっ、>>221はプランターに植えた朝顔でOKです。ｗ

ここは国沢君（仮称）の妄想植物プラントを完成させるスレに
なりました。

で、具体的なプランは？
得意の遺伝子工学ですか？

予想通りの遺伝子組み換えｗｗｗ

＞50年後でもそんなアフォな費用対効果出てこねーよ。

まあ現代の知識でほざいておいてください。
朝顔は毎日水やりを忘れずにねｗ　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

生物を扱う以上遺伝子組み換えは避けられない。

まあ朝顔の観察レベルでヒーヒー言ってる奴じゃ想像も出来ないだろうけどねｗ

妄想だけはバカでもできるからな。
根拠がなくてもな。

夢の植物プラントの完成に向けてせいぜい努力してください。
遺伝子改良でね！

妄想って、楽しいね。どんなこともできちゃうからね！

で、具体的に遺伝子のどこをいじると？
知識がないから説明不能だとは思うが。

ここで勉強してから書き込みにおいで

今から飯なのでしばし落ちるわ、PM11時頃出てくるから勉強しておくように

ttp://www.biol.s.u-tokyo.ac.jp/users/sonoike/photosyn.htm

>>230

出来ない理由も根拠が無いくせに　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ﾊｹﾞ藁

随分ﾚｳﾞｪﾙの低いところしか検索できなかったな。
RuBisCOくらい触れてからメシ異ってくんないかな。

>>224
自主運用国沢派は馬鹿面白いな。見ててみじめになるくらいに。。。ｗ
50年後とかトンネル3本掘るとか、よく考えてから書けよ。
で、暗いトンネル内に光はどこからもって来るんだ？

>>232
出来ない理由以前にどこを狙っているかも分からないからね。
叩きようがないよね。

詭弁の典型。
出来ると主張するのなら、どこが問題でどこをいじれば可能になるかを
具体的に列挙してからにしておくれ。
50年後が見えてる国沢（仮称）君。

リンク先の選択から国沢（仮称）君のﾚｳﾞｪﾙが低いことがよくわかったし、
どうやら必死でググりはじめたのか逃亡したのかのようだから
もう放置するわ。バイバイ、国沢（仮称）クン。

プラントが出来たら50年後のこのスレに報告してね！

車スレから仲間を呼んできたな。

論破されたから致し方なかったのだろうけど惨めだな。ﾊｹﾞ藁

>>237
負け犬の遠吠え　( ´,＿ゝ｀)プッ

お前らＥＴＣの話しろ！
光合成の話なんか全く興味が無いのだよ。
それとも苦しくなってわざと話を逸らしてるのか？
話のレベルが消防の喧嘩並で見ていて笑いも出てこないぞ。

反対派の苦し紛れの照れ隠しだからｗ

まだやってんのか？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060921_3_.html
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>>242-243
だから、何年前から秒読みしてるんだ？
ちなみに今何億秒前？

∞

それが生き甲斐なんだからやらせとけ

反対厨の人生なんてダイソーの時計と等価

ダイソーに誤れｗ

ダイソーを馬鹿にする奴は許さん！（ｗ

犬のうんこは肥料になるが、反対厨は何にもならない産業廃棄物以下だ

ここでは絶対ETCを買わないで下さい！！
ttp://www.7dream.com/product/p/0786586

イド沢なら4000円でお釣りがきます！！
ttp://www.idosawa.com/category/car/etcle.html

とうとう0円か、
2輪用は5万円個人で取り付けさせてくれないしありえんな、

保土ヶ谷の写真アップしました。
日曜はもてぎに行ったので遅くなったｗ
いつものURLです。

>>252
そのパターン飽きた

■平成17月11月18日　ＯＲＳＥ　２輪車へのＥＴＣ車載器取付についてのお願い

(財）道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ）より、
”最近４輪車用の車載器を２輪車に装着し、不正走行する例があるとの情報が入っており、
４輪車用の車載器は２輪車への装着を想定した設計になっていないことから、
性能面で確実な作動への確証が得られず、通信不良による重大事故につながるおそれがあるため、
絶対に取付を行わないよう”連絡がありました。

セットアップ事業者の方々におかれましては、もしもお客様からお問い合せ等があった場合、
上記内容をご説明いただくとともに、絶対に取付を行わないようお願いいたします。
　●お問い合せ先：ＯＲＳＥセットアップ係（電話：03-5216-4445）

※２輪車ＥＴＣは、2005年11月より（財）道路新産業開発機構を事務局として
一般モニターによる試行運用が開始された段階で、まだ本格運用に至っておりません。

だって、( ´,＿ゝ｀)プッ

>>254
見てる人に信じてほしいなら、ソース元URLを貼り付けないと、
『さくぶんじょうずだね』としか見てもらえないよ。

2005年11月当時の”不正走行”とゲート突破が増加してきた今年9月の”不正通行”では意味合いが違う。ｗ

空気嫁よｗ

>>255
別に信じてもらわなくて良いよ
ここで必死に情報集めしているunkoに餌あげる必要ないでしょｗｗｗ
あなたは痔運なのですか？？？

整備業界としての見解としては正しい通知だな。
大手振って「やっていいよ」とはいえんからな。

ﾈｸｽｺとしての見解は当面放置だろうけどな。
料金ﾁｮﾛﾏｶしてないからね。

「通信不良」より、カード挿入忘れの方が多いのでは?モニター器は、どぉだか知らんがｗ

結局、流用は黙認放置になりそうな予感。
存在も認めず、処罰もせず、だれも触れたくないんだろうねｗめんどくせぇから、、、

「金払ってるんだから、、、」と考えてるのは、道路会社も同じなのでは?

基本、黙認なんだけど、
とりあえず１年に１回くらい、取り締まっておく。
流用で何か事故があっても、
「いやあ、取り締まっているんですけどね。アハハハハ」
と言い訳してみるのが、生ぬるいお役所（旧公団）的対処法では？

こうすれば、駐車違反も捕まりません。

[なるほど！」と驚いたのがその対抗策。
駐車している時はナンバーにカバーしようと思う」だって。
キーを抜いて止まっている自動車の運転席に無免許の人が座っても
違反じゃないのと同じく、止まっている時は物体。

前後のナンバーにガッチリとしたカバーを付けておけば、
違反をデッチ上げられる心配もなくなるという寸法だ。]

と日本で著名な不正自主運用（笑）自動車評論家の方も申しております。

＜駐車違反民間委託＞
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/oyazi/sty.html

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。通行方法に違反した運転者には、
道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

これまでの不正通行による逮捕事例
1. 平成18年5月9日　　不払い宣言書通行者の逮捕（静岡県警）
2. 平成18年7月4日　　ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年8月22日　不払い宣言書通行者の逮捕（神奈川県警）
4. 平成18年9月4日　　ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）
5. 平成18年9月13日　不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
6. 平成18年9月20日　不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）

>>261
リンク先を見れば誰にでも理解できると思うが、
君の引用したことを言ったのは国沢ではなく、
駐車違反取り締まりの民間委託に際して
「違反をデッチ上げられる可能性があるんじゃないか？」
と考えている人。

それに対する国沢の意見は
＞確かにパーキングメーターや、駐車票を車内の見える場所に置けば駐車可の
＞取り締まりなどは微妙な判断になることもありそう。警察なら信用出来るけれど
＞委託業者じゃ納得できないような人は、こういった方法を取るかもしれない。ただ
＞カバー付けたまま走ってしまうと捕まるので（撮影用のプレート付けたまま走って
＞止められた人もいます）私はおすすめしません。

わざと曲解するのやめようよ。

>わざと曲解するのやめようよ。

主張とか見ていると「アタマが悪くて理解不能」が正解と思える。

わざと曲解するのは反対派の常套手段。
曲解どころか捏造すらやる。

国沢の文体や区切りがおかしいから間違えるんだろうな。
俺も何回も読み返してやっと少し判った。

自分が書いたものが相手に伝わらないような文を平気で本やネットにのせる、
こんなのが雑誌のコラムで物書きの仕事しているのかと思うと
どこかのバカスク雑誌の輩と同じく出版業界のレベルがしれるな。

あ、俺モニタっすｗ

>俺も何回も読み返してやっと少し判った。

もっと日本語を勉強しなさい

>>266
ふざけんな！
オレは本気だ！

あ、俺大仁田っす

>>255
ttp://www.tossnet.or.jp/mto_etc/top.html
ここの平成17年11月18日の所。

私も自主運用ですけどなんにもいわれません。
あんまり関係ないみたいですわ。
自主運用に否定的な方々。わざわざ犯人に仕立てて喜んでいるようにしか見えませんわ。

>>270
おいおい、このスレでマジレすは禁止ですよ？ｗ
ここは頭の弱い反対厨のイカレっぷりを見て楽しむ所です。

>>271
そうでしたか。ごめんなさい。勘違いしてしまいましたわ。
ついつい、まともな否定派（？）がいらっしゃるのかと思って。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000404-yom-soci

高速道の無料通行、宣言書発行の会長を逮捕

全国で広がっている「無料通行宣言書」を使った高速道路料金の不払い運動を助長したとして、
滋賀県警高速隊は２６日、この宣言書を発行している「フリーウェイクラブ」会長の和合秀典容疑者（６４）（埼玉県戸田市）
を道路整備特別措置法違反容疑で逮捕した。

調べでは、和合容疑者は滋賀県豊郷町の暴力団組員（３０）（同法違反容疑で逮捕）
ら２人に宣言書を発行。組員は９月７日、名神高速道路八日市料金所（滋賀県東近江市）
で同宣言書を係員に手渡し、京都東インターチェンジ（京都市）からの料金１３００円を支払わずに通行、
別の組員（３１）も９月４日、同区間で同様の行為をした疑い。

フリーウエイも突破厨も捕まえたから次はお前ら（不正自主運用者）だな　( ´,＿ゝ｀)プッ

>>273
お気の毒ですわ。無料通行と自主運用の区別もつかないだなんて。

そろそろ反対厨もネタが尽きてきたみたいだね。
自主運用と関係の無い話しか出来なくなってきているし。

このスレ終わりにしようか？

これから祭りが始まるのに終らすなんてもったいないだろ、
もう少し楽しんでけよｗｗｗ

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>>276
もう、いいよ。反対派の意見を聞くのも馬鹿馬鹿しい。

反対派の心理って不可思議。

構ってほしいんでしょ

2輪車載機、Shop取り付けが必要となっていたがもう既にこのルールは
崩れてきている。（自己取り付けOKの店も出てきている模様）

四輪車載機への2輪登録も秒読み開始かな。

>>282
>>四輪車載機への2輪登録も秒読み開始かな。
やっぱ、無理かねぇ。

二輪用ＥＴＣの固体番号は四輪用のそれとは桁が違うような気もする
その時点で登録機が受け付けてくれないかも・・・
四輪用が可能ならめちゃ嬉しいけど、それなら苦労した二輪用の意味ないじゃん

不正通行の助長をしただけでも逮捕されるんだな。
なら自主運用の方法をブログにのせたり教唆した人も捕まるな。
旧500円通行と自主運用割引通行も似ているしこれはダメだなｗ

ｿｰｽｗ

国沢派が乗っていると思われるバイク
CB500T,RZV500,KDX125（書類なし）
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kunisawa34

去年の暮れにパナの一体型、登録込みで１マソ。
自分で取り付け、防水カバーの工夫で今までに
１０マソ以上の通行料を払った。
こみこみで２マソ割ったら正規品に変えよかな！

二輪用と四輪用の管理番号は違います。
オマケに、モニター機と市販品の番号も区別してます。

ここで反骨精神を語ってたのはやはり国沢だったか。
ルール違反に反骨精神もなかろうに、アホだな（爆
とりあえず、NEXCOにはこんなアフォ自動車評論家がいますと伝えておいたから、
高速道路の試乗は弟子共々お断りにならないといいね。（笑

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

4輪用に2輪セットアップは実際できる。
管理番号桁や番号体系の問題じゃない。
使っているか使っていないかのちがいだけ。
ちなみに、モニタ機と市販機も中身は同じ。

今回モニタの役目はゲートの設置決めと認識方法の試行の為。
首都圏のゲートはほぼ前後方向のナンバー認識カメラつけたし。
あと今回新しい設備としては車幅認識があるらしいが付いているゲートはすくない。

>>291

ソース出せよ

2輪に車幅制限は無い。
つ側車

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二輪ETCの通行解禁はソースがいくらでもあるが
登録の解禁はいつ～？

市販と同時に登録解禁？

意外と。もう、システム的には、おｋ、かも名。

予約始まったね

■ 二輪車ＥＴＣ車載器のセットアップ事業者募集のご案内は、
10月初旬に官報公示およびこのホームページにてご案内いたします。
（平成18年9月26日）
■ 二輪車ＥＴＣ車載器のセットアップ店についての情報は10月下旬に
このホームページにてご案内いたしますので今しばらくお待ち願います。
（平成18年9月26日）
http://www.orse.or.jp/

だとさ。

>>292
ソースだすと俺クビ；；

>>293
ちがうねん。2輪のための車幅じゃない。
4輪と区別するための認識用の車幅。あるていど解ればok

投稿者：弟子永田投稿日： 9月27日(水)19時31分14秒
１，２，４は器物損壊、詐欺といった明確な犯罪行為になります。
しかし、３については車両区分を守っていればどんな罪になるのでしょうか？
それに、バイクの場合はＥＴＣ車載機とバイクそのものの合致ができない
（後ろのナンバーを確認するカメラ等がない）
以上、４輪だけ合致しているか？確認をしているとは思えないので、
再セットアップに意味はないのと思います。

もちろん、再セットアップしたい方はするべきだと思います。

投稿者：弟子永田投稿日： 9月28日(木)13時46分40秒
ちなみに私は高速道路をほとんど使わないので、ＥＴＣをまだ付けていません。
近いうちに付けるとは思いますが、１度買った車載機を先々流用するなら再セットアップなし
（もちろん通行区分が同じ場合）でやるでしょう。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

↑の人面白いな。
ETC付けた事も無いのにETCの事を物知り顔で語ってるw
こんなのが評論家の弟子だって言うんだから師匠も大馬鹿なんだろう。( ´,＿ゝ｀)プッ

道路脇プランター坊　降臨ｗ

国沢さん憎しで人生踏み外さないでね。ｗ

ETC如きでムキになってる奴ら笑えるｗｗ

改めて見直したけど、知障国沢ってバカだなぁ。
知障がバカだと弟子もバカなんだな。（爆

ほらすぐムキになるｗｗｗ

>303

激しく同意www

＞＞３０４

はオワリダヨ君

久々に見たけど、まだ自主運用なんかやってたの？

いまどきはやらないって、早くにモニタに当選した俺は勝ち組み

そしてDSで新型予約完了、まぁ一生ビクビクしながら自主運用してればいいよ

ま、不正通行ゼロ対策本部に目をつけられないよう頑張って！ﾌﾟﾌﾟ

>>285

その論法なら、それらのブログのURLをまとめて貼ってる人間も
対象になるな。

そう、おまえだよ。

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夜中でもホント、飽きないよな
確実に狂ってるな

二輪の自主運行より、
四輪の再セットアップ無しで乗ってる奴の方が多いと思うのは俺だけか？（ｗ

>>313

シガーライターソケットで車種間流用は多いと思う。
ヤフオクではシガーライターソケット加工の商売が成り立っている。

>>312

いつも2時頃張り込んでいるので3勤交代の工場労働者と思われす。

さて、今日は四国のETCゲートを通過しにツーリング行くか

通勤時間帯以外はもったいなくてあまり乗らないけどね（ｗ

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（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

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ファビョ論家国沢ネット　http://www.kunisawa.net/

価値観の差、埋めがたく大！投稿者：国沢投稿日： 9月28日(木)00時31分27秒　引用
「国交省で税金使ってＡＳＶやるので頑張るように！」（これ国交省）
「は～い！　解りました素晴らしいアイデアです！」（これ　かないさん流）

「今日からハイカやめるからＥＴＣを使え！」
「は～い！　解りました。言うことを全部守りま～す！」（これ　モデナ乗りさん流）

「契約は意味が無くても守れよ！」
「は～い！　サラ金と同じなので言う通りにしま～す！」（これ　emanoNさん流）

全て私の価値観と違います。
おそらく私の書いたことは全て腹立つでしょうから、読まないことをすすめます。

ちなみに反骨精神を失ったらジャーナリストをやめます。

負け犬の遠吠え乙！
馬鹿丸出し、自動車評論家としての恥を知れ。

もはや反対派は国沢批判しか出来る事がなくなったか。
そんなに批判したけりゃ国沢スレでも建てて勝手にやってくれないか？
ここでやられても迷惑だ。

>>318
向こうに書けば

ここに書いてもまさに負(ry

国沢を逮捕しろと言ったり、リストは役に立つから貼れと言ったりしてたくせに、
都合が悪くなるととたんに手のひらを返すんだな。（笑）

自主運用はアイボと言い国沢といいキ○ガイ有名人が同士でよかったな。（笑）

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

これまでの不正通行による逮捕事例
1. 平成18年5月9日　　不払い宣言書通行者の逮捕（静岡県警）
2. 平成18年7月4日　　ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年8月22日　不払い宣言書通行者の逮捕（神奈川県警）
4. 平成18年9月4日　　ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）
5. 平成18年9月13日　不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
6. 平成18年9月20日　不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
7. 平成18年9月26日　不払い宣言書通行を推奨する団体の主宰者の逮捕（滋賀県警）

>>321
注釈が不正確。
それと、その不正事例は無銭通行及び料金区分違反。
自主運用の逮捕は未だ成らず。なんで？

>>322
こんな所でセコセコ情報集めしてんじゃないよ、unko君
ﾀｲｰﾎされるのが嫌なら痔運止めれば良いだけ

フリクラネタを頼りにするようじゃ、もうだめぽ。

>323
もし藻前が言ってる通りﾀｲｰﾎされるとすれば、止めても無駄なはずだがどうYO?

頭の中身が半島人以下の反対派に何言っても無駄。
リアルじゃ何も出来ない妄想野郎は放置して勝手に吠えさせておけばそのうち死ぬから。

>>321

都合の良い所だけ引用してもだめだよ。

>>322
が正しい

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不正通行には罰則があります。

○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合

１、料金区分違いの車載機でゲート通過
２、ゲート突破
を対象にしている事は明白、正規料金を払っている2輪自主運用は当てはまらない。

これを
○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。
だって

>>330
そうだね。プロテインだね！

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コピペしている人へ。
なんか勘違いしているみたいだけど、

１、料金区分違いの車載機でゲート通過
２、ゲート突破
を繰り返し行う悪質な奴を逮捕するんだから
2輪自主運用の逮捕は無いよ。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?OF=20&BD=1&CH=5

＞投稿者：弟子永田投稿日： 9月27日(水)19時31分14秒　引用
＞１，２，４は器物損壊、詐欺といった明確な犯罪行為になります。
＞しかし、３については車両区分を守っていればどんな罪になるのでしょうか？
＞
＞それに、バイクの場合はＥＴＣ車載機とバイクそのものの合致ができない
＞（後ろのナンバーを確認するカメラ等がない）以上、４輪だけ合致しているか？確認をしているとは思えないので、
＞再セットアップに意味はないのと思います。

後方カメラで確認してますよ、首都高乗ってないのかな、この自動車評論家見習いは。

首都高速の後方カメラは距離料金への移行の為に設置してあるのだよ。
だから他のネクスコでは設置していない。

ゲート突破監視用にビデオカメラ（前方撮影：運転者の顔が重要の為）をつけているところはある。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?OF=20&BD=1&CH=5

＞投稿者：弟子永田投稿日： 9月27日(水)19時31分14秒　引用
＞１，２，４は器物損壊、詐欺といった明確な犯罪行為になります。
＞しかし、３については車両区分を守っていればどんな罪になるのでしょうか？
＞
＞それに、バイクの場合はＥＴＣ車載機とバイクそのものの合致ができない
＞（後ろのナンバーを確認するカメラ等がない）以上、４輪だけ合致しているか？確認をしているとは思えないので、
＞再セットアップに意味はないのと思います。

＞＞首都高速の後方カメラは距離料金への移行の為に設置してあるのだよ。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。
＞＞だから他のネクスコでは設置していない。

東京料金所から東名高速に乗った事無いのかな？自動車の記事書いているくせにw

不正通行対策の強化をすすめています
ＮＥＸＣＯ中日本では、次の不正通行対策の強化をすすめています。

○社内に不正通行ゼロ総合対策本部を設置しました。
○不正通行者を明らかにするための監視カメラを設置します。
○一般レーンに不正通行を防止する遮断バーを設置します。
○積極的な警察への通報、捜査への協力体制を強化します。

とりあえずスルーしてと、、、

おすすめの車載器は何?
あと、みんなやっぱりシガーソケットを使ってますか?

>>339

どんな車種に乗っていて、どこに付けようと思っているか、などを書けばレスも増えると思うが。
ただ、JRCから二輪専用器が出たこの時期に四輪用を使うメリットは…？
価格だけかな。ま、自己責任だからね。

んで、ETCに限らず、シガーソケットをつけていると何かと便利ではあるよん。
カー用品を流用できるからね。
携帯電話も充電できるし。DC-ACコンバータも使えるので
走りながらデジカメの充電もできる。長旅にはいいよ。
ただ、どうせつけるなら、元の電源取り出し部分には防水のシガソケ（など）をつけて、
3分岐とか4分岐のシガソケをタンクバッグなど濡れないところに入れて
使うのがいいと思う。
防水は船舶用、デイトナのやつ（シガソケではないが）などが選択肢に入るかと…。

デシが馬鹿だとオヤブンが大馬鹿に見えるから面白い。ｗｗｗ
デナイノ。ｗ

バカでも人が良いなら、生暖かく見守ってやる。

自主運用不正通行者の場合性格は悪いわ、金に汚いわ、間違った情報を垂れ流すわ、
ばれなきゃ良い、法律に触れなきゃ何をやってもかまわないと倫理観は最低だし、
半島クオリティー全開のバカはとても放置できない。

>>340 ありがﾄﾝ

オフ車です。収納スペースは無いに等しいです。
カード抜き挿しが簡単に出来ないと、ロングツーリングではキツイかな(荷物積載でエラー出たら) と思ってます。
正規市販版もイイけど、高杉ｗ
通勤で首都高も使うので簡単に装着、取外しが出来たらなぁって、色々考えてます。

防水ソケット探してみます♪

つい最近ここのスレを知りました。
バイク用ETC取り付けセットアップ込み43000円から45000円位？
に対して、オークションなら軽セットアップ済が3000円位。
非常に悩みます。誰か、賢い選択をご教授下さい。
因みに高速は毎週2回、55kmくらいの距離を夕方に走ります。

>>343
防水シガソケでよかったら
ここの
ttp://www.kai-you.com/
電装品の
ttp://www.kai-you.com/category/electrical-hardware.htm
スイッチ・配線部品の
ttp://www.kai-you.com/switch.htm#%83P%81[%83u%83%8B%83A%83E%83g%83%8C%83b%83g
マリンコとウエストマリン辺りがいいかも。

マリンコをSL230につけてる人の写真が
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/～coup_de_coeur/marinco.htm
にあるよ。

オフ車だと、設置場所が確かにつらいね。

皆さん詳しそうなので、こちらで質問しちゃっていいですか？

知人の軽自動車の車検証借りて
自主運用でもしてみようかと思うのですが、
知人がＥＴＣ車載器設置済みだった場合でも
もう一台更にセットアップってのは受け付けＯＫなんでしょうか？

ＳＡＧＥ

>>346

表向きはダメ。
ただ、このスレ(過去スレ)内で出来たという報告あり。
実行するなら自己責任で、車検証借りる友人にもその旨話しておいた方がいい。でないと万が一の時喧嘩になるぞ。

補足：ちなみにセットアップ申し込み書類には、ナンバーのひらがな部分を入力する項目はない。

>>347
ご親切にありがとうございます。
やっぱり、素直にオークション物を狙った方が良さそうですな。

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>>348
全く問題なく登録出来るよ。
オクで買うより自分か知り合いの名義の方がいいでしょ。
我が家の軽で実証済み。

>>348 >>351
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ乙

過去スレでは1台の軽４で何台も車載機作ったと言うのが書いてあった。

正直同じ車で数台の車載機作っても規約的にも問題ない。
（当然ながらその車載機を違う車両に載せたら規約違反です。）
車載機を1台買って故障、廃棄したあと同じ車でまた車載機を買うと言う場合は
普通にあるから。

三島川之江でETCゲート通る時気づいたんだが
「二輪車は一列で」って看板があった
松山道ってモニターいるのかしらないけど
ちゃくちゃくと二輪ETC開始の準備は進んでるのね

>>354
その「一列で」は，横一列じゃなくて縦一列だよね。
はい，つまらんチャチャでした。

完全にネタ切れですなぁ

ﾓｰｻｲ？に蓋開けた写真出てた
結局はIC面下にして横差しするみたいｗ

そう言えば
ネクスコ中日本のHP記載は変わらなかったね。
黙認したとい解釈で間違いなかろう。

今日は日曜日だから変わるとすれば明日かもよ？
なにも起こらないとは思うけど、注目しておこう

つーか1週間前に報告したはずでしょ。
先週中に変わらなかったと言うことは黙認と言うことでOKと思われる。

>>358
10月1日に何かあるの？
詳細キボン

注意喚起もしくは取り締まりの警告

>>361

過去スレを知らん奴はこない方が良いよ

>>302のように嘘を流す奴がいるから。

嘘を言い続けると本当になると信じているDQN

>>302?国沢が嘘吐きって事か、そんなの世間の業界人は皆知ってるよ。

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>>364

>>362の間違いだろう

ねくすこＨＰより

車載器再セットアップのおねがい
車載器に登録されている情報に変更が生じたときには、
再度セットアップが必要となります。
ＥＴＣ車載器を付けた車両のナンバープレートが変更
になったとき車載器を他の車両に付け換えたとき特に、
「軽自動車から普通車に乗り換えた」、
「自動車を改造して車種が変わった」、
「第三者からＥＴＣ車載器だけ譲り受けた」場合には、
セットアップされた車種と実際の車種が異なる場合が
ありますので、カーディーラー、カー用品店など、最寄の
セットアップ店にご相談ください。

よく読んでみても車種区分が変わる場合を想定していると
しか読み取れない。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
世の中のために死んだ方がいいな

「お願い」だし結局損害がなければいいんだもんね、ネクスコは

普通登録の軽ETCとかが摘発された事例がないもんね

逮捕逮捕言ってるのは、
そもそもゲートでは自主を自動判別できない件についてどう思ってるのかな？

車線では車両のサイズを測定してるが、料金所サーバには二輪と軽四輪は共に車種５としか記録されない。
これをORSEのセットアップ情報と突合して車種が違ってたら、詐欺やったのが判る。それ以外はわからない。

記録からわかるのは、同じ車種区分でナンバーの読めない車両が通過したことだけ。
詐欺の蓋然性が無いのにそれだけで逮捕しようとするか？答えはNO。
車載器IDを指定してゲートでの撮影画像を残すことは可能だが、NEXCOがそこまで手間をかけるメリットは無い。

反論あったらﾖﾛｼｺ

ETCを通過するオートバイなんて極わずかだからデータと映像のの照合なんてすぐ出来ます。
心配しなくてもナンバーも写っていますし、車載器の登録データからたどる事も出来ます。

不正通行は道路特別措置法で検挙できますし、不正に割引を受けている場合には詐欺罪も適用されます。
100万円払った不正通行者は和解してあの金額です、実際はその数倍請求しています。
オートバイでもナンバーを外したり隠したりして通行しない限りは見分けがつきます。

反論ありがとう。

確かにデータと映像のの照合は出来る。車載器IDから個人特定も可能。
けど、言ったとおり同車種運用だと、通行データからは不正通行という根拠が取れないのね。
システム的に車種区分しか送信されないので、バイクの情報のみ取得とかいうのも不可能。

じゃ、どうやって自主運用を探すのかっていうと、出来ないんです。
全画像チェックとかすれば可能だけど、そこまで手間をかける理由が無い。

以上です。

画像は料金所単位でリアルで見てますよ、その中からオートバイを特定してデータと照合する。
今はオートバイの料金所突破が多いので、オートバイは注視されていますよ。

正規運用が始まれば車載器のデータを変えてあるので
四輪用のものをオートバイで使用すればわかります。

確かに車線の画像は事務室でモニタされてる。

24時間張り付いてバイクが来たらいちいち照合すれば可能ですけどね。
しかも、セットアップ情報は料金所じゃわからないから、もの凄い数のやりとりが生じる。
そこまでするメリットは・・・？

>四輪用のものをオートバイで使用すればわかります
通行記録からはわからないはず。理由は371の3行目。

料金所は２４時間開いています。

今は車種区分は同じでも軽自動車の場合はチケットに番号が印字されています。
バイクは印字されていません。

印字されていないデータを抽出するのはかんたんですよ。

じっさい，検挙「可能」なことを一切しない，って生き方は困難だからなぁ。
こまかいことをネチネチ言うヒトも居るようだけど，米穀通帳使ってコメ買ってるのか
って言いたい。

>>377
きわめて正論。が、それ言うと
「話をそらすなー！」
ってファビョるのが反対派。

>>377
米穀通帳は1981年に廃止されました。

恥ずかしいから何回も書かないほうがいい。

それともいまだに使っているのか？

ETCは同じﾅﾝﾊﾞｰで何度もセットアップできるのがそもそも問題
登録抹消してから再登録できないようにしなければ流用はいつまで
たっても終わらないよ
システムの不備があるから同等かそれ以上の支払いには黙認する
セットアップ料だけはちゃっかりとっておいて逮捕はできない

つうか自主をゲートで識別できたとして
それで何あるのかって気がするが

バレるからやらないとかバレないからやる，って次元のはなしじゃないから。
実際に検挙するほどの違法性があるのかってこと。

その辺を認識していて、検挙されるのも逮捕されるのも
全て自己責任で運用しているのが自主運用。
例えば俺が検挙されても俺以外に困る人はいない。

>>376
出先から反論の続きｗ

印字されてないデータとはなんでしょう？
通行明細からは４ケタの車両番号と車種、車載機IDしかわかりません。

バイクが通ったのか、車だったけどナンバーが読めなかったかは
データからは判別不能なんですよ。

>>380
セットアップ（料金）はORSEの仕事、ネクスコには関係ありませんので、お間違いなく。

>>383

そう言う考えがオートバイを民間から阻害してきたのですが、
言っても判らないでしょうね。

>>384

明細に記載されているのとサーバーデータは同じではありません。
全部のせていたら大変ですよ。

クソバカ高い機械を押し付けるの止めて、
車用を認めりゃいいじゃん。
車用を使う場合は念書書かせりゃいいんだよ。

んじゃねーと、バイクの高速料金を劇的に下げるか、
バイク用を実質五千円ぐらいで買えるぐらいにしないと
何年たっても普及していかないと思うけどね。

>>385
「そう言う考えがオートバイを民間から阻害してきたのですが、
言っても判らないでしょうね。」

ていうか、そもそも日本語おかしくネ？
何が言いたいのか分からんぞ。

>>385
すまん言い方悪かった･･･。
川崎のサーバで管理されている通行明細がそうなんです。
つまり、ETCで通ったのがバイクか否かは、データからはわからないってこと。

以上、電算屋でした。

結局お役所仕事のいい訳じゃんｗ
自分の不手際を棚に上げてせいぜい原則的にやってくれ

あ、俺モニタっすｗ

>>388

軽自動車とそれ以外のものは判るデータがありますよ。
電算屋なら一目見て判るはずですよね。

>>386

ETC普及はさせたいが器機が買えないと言う方は別にカード手渡しでもいいと思います。
高速道路だけが道ではありませんから。

自主運用派が捕まらないからいい、俺だけ捕まっても迷惑がかからない、といっている以上
首都高速を筆頭にオートバイの不正通行監視は厳しくなると思いますよ。

>>390
「ETC普及はさせたいが器機が買えないと言う方は別にカード手渡しでもいいと思います。
高速道路だけが道ではありませんから。」
ふざけろ。何様だ？高速道路や付帯設備は一部の人間だけのものか？

「自主運用派が捕まらないからいい、俺だけ捕まっても迷惑がかからない、といっている以上
首都高速を筆頭にオートバイの不正通行監視は厳しくなると思いますよ。」
だから、認めればいいだけだろ。書いた様に念書でも書かせてさ。
それに上段と下段がどうつながるんだか意味不明なのだが？

>>390
>>ETC普及はさせたいが器機が買えないと言う方は別にカード手渡しでもいいと思います

そういう台詞は、無線通行と同等の値引きを受けられることが前提になることを想定しての発言ですよね。

>>高速道路だけが道ではありませんから。

東京－大阪間とかの移動はどうするのでしょう？
まさか、高速使っても使わなくても、ほとんど差はないよ。とか、妄言吐くつもり？

役人は気楽でいいなｗ

>>390
まったくこいつは何様のつもりだ？
俺は市販機予約したけれど、こう言う明らかに人を見下した書き方はムカつくね。
しかも書いている事が滅茶苦茶だし。
こいつ絶対バイク乗りじゃないよな。
もしこいつが関係者なら、予約をキャンセルしてでも自主運用したい気持ちになる。

>>390
漏れの知る範囲では、車両番号以外の車そのものに係るデータは料金所外には
送信されていない。あったら教えてほしい。

>>392
正規運用待ってる一般ライダーに対する宣戦布告か？このやろう！

自主運用だけ特権のつもりか割り引き受けてるのは納得いかないね、
お望みどうり訴えてやるから、住所と名前晒せよ。

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【の】BLOG　ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
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こいつらは捕まえてよし

不当に割り引きうけているからって言う香具師がいるけど、

反対にバイクは何年も不当に割引を受けさせてもらえない。

なもんでライダーが訴えればまず勝てるはず。

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こいつらは捕まえてよし

>>398
そうだね。
自主運用はそういった不当な扱いに対するせめてもの抵抗って側面もあるか。

早く自主運用捕まらないかなｗ
捕まったら取調室で珍論捲くし立てて抵抗してくださいね。
楽しみですなーｗ

前にｽﾞﾗｽﾞﾗ書いたけど、現状の枠組みでは自主を網にかけることができない。
人海戦術投入すればできるけど。
逆にそこまでコストかけて捕まえる意味が知りたいっての。

>>398

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あふろ氏が東京大阪間を往復するのにETC不正通行をした模様。
あと9月22日にも、常磐道を不正通行した模様。
正式運用開始日も決まったし、面白いから訴えちゃうかｗ
そうすればあふろもネクスコ訴えるだろwww

ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/50680889.html
ttp://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/50681395.html

熱い議論の最中恐縮ですが、駐車違反と同じで
バイク運転してた人は認識できないのでは？

>>403
営業妨害ですか？ｗ

今まで沢山通報したはずだがネクスコの返信内容を教えてくれ。
通報したことは沢山書いているがその後のフォローが無いのは何故だ？

「情報ありがとうございます。これから取り締まります」

なんて書かれてたらソッコーでココに書き込んでいるはずだが
何もフォローの書き込みが無い所を見るとネクスコに完全無視されていると思われるが違うか？

>>402
意味はないと思う。
金銭的被害も実害もないから。
ただ規則上はグレーってだけ。

お願い

>>405
図星ｗ
被害が無いのにわざわざ動くことはないわな。

誰かの脳内では自主運用によって被害が拡大中らしいぞ。
脳内なだけに被害妄想だけど。

う・・・うまい・・・・・・かもｗｗｗｗｗｗｗｗ

真面目な話し、自主運用の意見って

「痴漢してもいいじゃん、女だって気持ちいいんだし、訴えられなければ捕まらないし｣

っていうのと同じですよね、気持ち悪い、すぐ死んでください。

>>411
まあ、ようそんだけこじ付けにもならん事思いつくな（ｗ

こいつひとり何ほざいてるんやか？
哀れの一言・・・

>>411
ネタ切れか？

あまり餌を与えるなよ

仮定の話し同士だし不毛だなぁ
でも暇人には暇人の漏れが返事をカキコしよう

>>411
スレ内容の例えとして相応しくないな・・もうちょっと関連性のあるもので説明しろよ

そうだな・・しょっちゅう連呼されている
道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆ってのを使って例文説明してくれ
できればソレを適用した二輪ETCの判例なんかがあると非常にありがたいね

あ、被害届けも告訴もないから、とりあえず脳内で創作した奴で良いよ

ﾌﾟﾌﾟ自主運用組必死だな。
もうすぐお迎えが来るから、待ってればいい。( ´,＿ゝ｀)プッ

カウントダウンは止めたのか？
100円時計君ｗ

ひとり芝居も大変ですね、自主運用さん・・・
ま、逮捕されないように頑張って。

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

これまでの不正通行による逮捕事例
■ＮＥＸＣＯ中日本の事業エリアの事例
1. 平成18年5月9日不払い宣言書通行者の逮捕（静岡県警）
2. 平成18年7月4日ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年9月4日ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）
4. 平成18年9月13日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
5. 平成18年9月20日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
6. 平成18年9月26日不払い宣言書通行を推奨する団体の主宰者の逮捕（滋賀県警）

■そのほかの高速道路会社の公表事例
1. 平成18年1月17日不正通行者が逮捕されました（首都高速道路株式会社）
2. 平成18年8月22日通行料金不払いによる不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
3. 平成18年8月25日料金所を強行突破した不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
4. 平成18年9月17日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
5. 平成18年9月27日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）

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タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
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日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
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ねこの足跡　ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク　ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400　ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
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たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
青空の右半分　ttp://www.geocities.jp/aozora_hanbun/aozora_iriguchi_reals/cbx1000/cbx_13.html
ファビョ論家国沢ネット　http://www.kunisawa.net/

なんだ結局憶測だけか・・

通勤で使ってるし余裕で３桁の利用回数だ・・・朝晩を数えるとそろそろ４桁か？
ネクスコが問題視してないことに何を夢中になってるんだよ（ｗ

>>418

＞不正通行には罰則があります
＞○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には

料金区分違反と突破の事で自運の事じゃないじゃん

自主運用反対キチガイは
何でこんなに必死にキチガイやってるんだ？
ネタ？

オマエラだけずるい！制裁を受けろ！

ってことだろう。

>>423
しょうがないよ。四輪持てない（実家でも（ｗ）、友人いないクンなんだから。

>>425
４輪持ってなくても方法はあるがね、ホムセン軽トラ登録とか、わナンバー登録やら・・

そういやこの間外交ナンバーのZZRいたな

別にETCゲートで見たわけじゃないけどアレってETCとかどうなんだろうね
次のトレンドが外交ナンバー登録ETCとかだったりしたら面白いんだが（ｗ

>>424
なるほど，カード持てないから僻んでるのか。

通報しますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060928000255.jpg

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

>427

カード持てないってなに？
ETCパーソナルカードがあるの知らないの？
ETCつけたことない人なのかな、可哀想、早くつけなよ　ﾌﾟﾌﾟ

>>147
国沢って誰だろうと思って調べてみた。
電波ユンユン毒電波な嫌な野郎だった。
気持ち悪いな、本当に自主運用組でなくてよかった。

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html より)
※現在は更に「ﾌｧﾋﾞｮﾝｶ」などとも呼ばれている。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　～WEBでのトラブルを避けるために～
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html

>>428
カード番号か車載機IDがわからなきゃ調査しようがない。
元々料金所でナンバーは4ケタしか読んでないから。
（セットアップするときもナンバー4ケタしか入れないよね？）

って言うだけ無駄か…。

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA、一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

痔運器で高速使わなければバレナイかもね、
ゲートがいつまで開いてくれるか判らないけど、ま、頑張ってｗ

>>432
って事は一般有料道路のETCは高速じゃないからモウマンタイ？

>>429

（ＥＴＣパーソナルカード）
お申込みにあたっては、ご本人名義の郵便局の通常貯金口座をお持ちで、あらかじめ
保証金（デポジット）を預託していただけることが主な条件となります。

この条件さえクリヤできないってことなんだろうね。

>>434

日本語でおK

クリヤ　Ｘ
クリア　○

国に帰るか、もう一度義務教育から勉強しなおせばwww

>>435
どっちでもええやん。大して英語も出来ない知ったか君。www

警視庁は今年1月、首都高を不正通行した男性ドライバー2人を同法違反で逮捕した。
神奈川県警が今年8月に摘発したドライバーは、度重なる違法通行に罰金計100万円を支払った上、
東日本高速道路会社から追徴分を含めた通行料金90万円を請求された。
不正に対する代償も大きくなった。

>>437
思いっきりすれ違いな事にいい加減気づけよ。

事実に対して仮定を持ち出す
「なら自主運用の方法をブログにのせたり教唆した人も捕まるな」

自分に有利な将来像を予想する
「見せしめ逮捕秒読み」

主観で決め付ける
「道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆」

資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「返還や処分の検討はしているってさ」

一見関係ありそうで関係ない話を始める
「万引きしても捕まらなければ良い」

知能障害を起こす
「ﾌﾟﾌﾟ自主運用組必死だな( ´,＿ゝ｀)」

自分の見解を述べずに人格批判をする
「負け犬の遠吠え　( ´,＿ゝ｀)」

勝利宣言をする
「正規運用を踏まえ厳しい罰則を課す事に決定した模様」

ありえない解決策を図る
「道路の横に光合成プラントを置けばいい」

ｽﾏﾝｗ

いろいろな所まわってひとり芝居も大変ですね、自主運用さん・・・
ま、逮捕されないように頑張って。

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

これまでの不正通行による逮捕事例
■ＮＥＸＣＯ中日本の事業エリアの事例
1. 平成18年5月9日不払い宣言書通行者の逮捕（静岡県警）
2. 平成18年7月4日ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年9月4日ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）
4. 平成18年9月13日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
5. 平成18年9月20日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
6. 平成18年9月26日不払い宣言書通行を推奨する団体の主宰者の逮捕（滋賀県警）

■そのほかの高速道路会社の公表事例
1. 平成18年1月17日不正通行者が逮捕されました（首都高速道路株式会社）
2. 平成18年8月22日通行料金不払いによる不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
3. 平成18年8月25日料金所を強行突破した不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
4. 平成18年9月17日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
5. 平成18年9月27日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）

>不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。

普通に正規料金を払ってるって。それすら理解出来ないのか？

■ＮＥＸＣＯ中日本の事業エリアの事例
1. 強行突破
2. 車種区分詐称
3. 車種区分詐称
4. 強行突破
5. 強行突破
6. 強行突破

自運はどれですか？

>>440
その逮捕事例を見る限りでは自主運用は逮捕されないと言う事だね。
反対派のフリして自主組を安心させる情報をわざわざ書いてくれてありがとう。

>不正通行には罰則があります
>○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には
>監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
>*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

通行料金の一部　＝　料金区分違いの車載機で通過
通行料金の全て　＝　ゲート突破

2輪正規料金を払っている自主運用には当てはまらない事が公的に認められていると解釈しても良いですね。

YES！

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>442

自主運用は表向きには無いことになってるから今はなんとも言えないけど、
正規運用が始まったらどうなるか判らないな。

2. 平成18年7月4日ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年9月4日ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）

車種区分違反と言ってるけど、それならそう書くはずだから
これの判例が出たら判るんじゃないの。

ちょっと前のトランスクーター読め

http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/05/_etc__fa9e.html

>>447
まあ、しかし、もしそうだとしたら、４輪の再セットアップしていないのも、
表向きには無いな（藁

これで２輪だけ検挙できると思うか？
どっちが数が多いと思う？（藁

>>447

何も変わらない

>はずだから
・・・はずだから・・・

うへえ、1ヶ月ぶりに覗いたが、コピペまだやってんのか。

決めた、俺モグリ運用続ける派ｗｗｗ
ここ2年でマイレッジと割引で既に20万以上差額出てたよ。

>>452
20万？全然足りないよ、1発で3桁行くからね、頑張って貯めなよ。（ぷ

>>453
差額分x3は返還しなくてよくなったんだね。（ぷ

2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
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青空の右半分　ttp://www.geocities.jp/aozora_hanbun/aozora_iriguchi_reals/cbx1000/cbx_13.html
ファビョ論家国沢ネット　http://www.kunisawa.net/

バイク板アイボをちゃの皆様。
ここ連日、アイボが他人を装って再降臨しております。是非遊びに来て下さい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159105057/l50

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:44:53 ID:avWbC9nc0
>>117
いいな、お前。何事もなくて。

俺なんか、１６歳で車乗り回して、ＡＴ限定で実家のＭＴにのって、バイクで２００ｋｍ以上だしただけで散々の言われよう。
しかも、家族で責任をとるといっても、人をひき殺したら親父に俺が殺されるのだといっても、その後は親父が変わって責任を取るといっても、無責任呼ばわりだよ。

これ以上の責任の取り方があるなら見てみたいよ。
というか、これ以上の責任の取り方があるなら見てみたいよ。

荒らすつもりはないんだが。
自主運用してる人に届くカードの請求書に、通行料金が記載されてない、という事例が発生しているそうだ。
ETC車載器の情報で、誰がやってるかは特定できるが、ナンバー相違のため車両が特定できないから料金を請求できない、と。

料金を不正に逃れてる、てことで摘発する準備に入ったみたいだぞ。

【此処が】アイボの談話室-2住処だ！】でも活躍中。

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1159692687/l50

42 ：最低人類０号：2006/10/04(水) 03:26:33 ID:OJoN73Iw
>>41
へー、俺、頭悪いし、悪だからな。
挑発されると、何するかわかんないよ。

>>458
ソース出してみ（ｗ

>>458

そんな虚偽を書くとネクスコから訴えられるぞ！

ナンバーが認識出来ない事なんてナンバーカバーや雪、ドロヨゴレで良くある事。

単発ID使って嘘書き続けているから誰も信用してくれないんだよ。

とりあえず通報しておいた

>ETC車載器の情報で、誰がやってるかは特定できるが、

って運転者はﾜｶﾗﾝだろうに。ｗ

>>458

引かれなかった人ウラヤマシス
明細見てるときっちり通行料引かれちゃってるよ

ソースなんか出さなくてもおけ
unko犯罪者に情報を提供する必要は無い！
ｶﾞｸｶﾞｸしているのをﾆﾔﾆﾔ見てれば良い

このスレに毎度毎度湧いてるキチガイは釣りか？

>>458
まずは人気に嫉妬

「カードの請求書に金額が書いてない」
自分で書いてておかしいと思わないのか？ｗ
料金請求しないなら決済情報がカード会社に行くわけない

>456
あんた、車でもETC使ってないだろ？ｗｗｗ
クレジットカードを作れないフリータ・無職・低所得者・多重債務者乙

高速道路各社の対策も進んでいる。首都高速道路会社は、料金所に監視カメラを大幅増設した。
さらに、7人からなる専従チーム「不正通行取締隊」を8月に創設し、“神出鬼没”の不正監視に乗りだした。

だが、不正通行には、悪質ドライバーだけでなく、ETCカードの入れ忘れや誤ってETCレーンに進入したことで起きる
「うっかりミス」も少なくないという。結果としてETCバーを強行突破してしまうことになる。

故意でないと認められれば罰金は免れるが、高速道路各社によると、
「うっかりミスでも、最大で正規の通行料の3倍の料金が徴収される」という。
このため、高速道路各社は「誤ってバーを突破してしまった場合は、
安全な場所に車を止めて、料金所職員に声をかけて欲しい」と注意を呼びかけている。

(2006年9月21日読売新聞)

>>469
大変だねぇ登録車種区分の違うETCつかちゃった人は・・

ネクスコでは（以前からだけど）
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/shashu.php
で見てもわかるようにバイクは「軽自動車等」だもんなぁ

車種区分どおり払ってる漏れはまったく無関係。

っていうかこのスレの住人は全員そのはずだが・・
あ、一部普通車区分で払ってる「不正通行」の人もいるか（ｗ

NEXCO側では、車載機情報を全部引っ張れるわけでも
ユーザに書き換えを強制できるわけでもない。
”正規”に車載機をセットアップするのはORSEのやることだから。
NEXCO側の料金所機器が車載機を”正規”セットアップされたと
認定したから通過できるわけで、監視カメラは補助ログみたいなもん。

したがって、料金的な矛盾があがってこない限りNEXCO側では
対処しないのだろう。
要するに、車載機に登録された車種区分と、実際に通過した車種を
センサーや監視カメラで判断。ここで矛盾があればアラートがあがって
監視カメラの映像のチェックに入るんじゃないかな。
特にバイクはナンバー読み取りが難しいから、判定された車種区分と
車載機登録の車種区分が同じならスルーでしょ。

まあ、「規約違反」であるのは事実だが。
とにかくETCってのは最後にして最大の道路利権だから、霞ヶ関の
クソ役人も必死だってことでしょ。彼らが一番困るのはシステム自体が
崩壊することだから。

軽登録の自主運用だが、先月分高速料金が安いと思っていたがそういう事だったのか？

自分の勘違いだと思い、何もしなかったが連絡したほうが良いのか？

>>458
>>472
レベルの低い自演乙

9月1日からNEXCOとORSEは情報を照会している。

ＥＴＣは入り口側では車両の寸法などを計測し、車載器はそのデータを保存している。
一方、出口側では、車載器が発信したデータを基に料金区分を解析し課金する。

>>396
アンカー番号間違えてる？
俺の書き込みのどこが、宣戦布告なのさ？

>>自主運用だけ特権のつもりか割り引き受けてるのは納得いかないね、

俺の書き込みで、なんで自主運用が出てくるのだ？
無線通信と同等の割引って書いてあるんだから、俺は正規運用も自主運用してないという設定だぞw

それから、相手の名前を聞くときは、君から名乗るのが礼儀。
俺は、おまえさんが誰かは興味ないけど。

>>475にバカ発見！

俺は正規運用も自主運用してないという設定だぞw
俺は正規運用も自主運用してないという設定だぞw
俺は正規運用も自主運用してないという設定だぞw

設定だぞw設定だぞw設定だぞw設定だぞw設定だぞw
設定だぞw設定だぞw設定だぞw設定だぞw設定だぞw・・・

結論、バカは死ね( ´,_ゝ｀)プッ

>っていうかこのスレの住人は全員そのはずだが・・
>あ、一部普通車区分で払ってる「不正通行」の人もいるか（ｗ

ﾊｹﾞワロタ

大型車登録ETC使っている「超不正通行」者がいたら神の称号を与えよう！

暇だなー

不正運用だ
↓
正しい車種区分の支払い通りで何が問題？

自主運用のせいで二輪ETC開始が遅れている
↓
もう開始が決まってて何をいってんだか

規約違反だ
↓
はいそのとおり、とうの昔から知ってますがなにか？

犯罪はやめましょう
↓
被害届けも告訴もないがどのあたりが犯罪なんで？

こんなやり取りがパターン化しててそろそろ新しい風がほしい・・・

国民生活センターにネクスコの２輪料金改善を求めて行動でも起こさないか？（ｗ

大型車登録の不正通行で訴えられたら
差額を返してくれるのだろうか？？？

9月1日からNEXCOとORSEは情報を照会している。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3586.jpg
ＥＴＣは入り口側では車両の寸法などを計測し、車載器はそのデータを保存している。
一方、出口側では、車載器が発信したデータを基に料金区分を解析し課金する。

軽と大型の区別なら分かるが
数センチの差まで判別できるのかな
バンバー変えて大型になったトラックが
訴えられていたが、本当にセンサーで
判別されたのかなー？

>>482
その辺は技術屋に任せとけ
２輪は一番安い通行料のはずなんだから高かったら文句を言えば良いだけのことだ

>>480
３倍返しで返還して貰えるなら今から大型登録する（ｗ

>>481
のURLに注意！！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158820776/802-805

４８３＞＞４８０
ワロた！

＞３倍返しで返還して貰えるなら今から大型登録する（ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481に反論無いの。
h6gj4f9q特にお前。

>>481
ってブリクラじゃん！　IP抜いてどうするの？

そんな事よりこれが面白い
　　　リビア国歌最強
　　　【mp3】http://insidears2.up.seesaa.net/image/vip8481.mp3

　　　あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
　　　ここはあんぱんとった敵もあたり！ここは林檎食って逮捕はあり！
　　　あんぱんをあんぱんといった敵もあたり！あんぱんと林檎ン食って逮捕はあり！
　　　アラビアは軽量入って太平渡り！蕨ーは胸張ってあたりあり！
　　　ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
　　　あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
　　　あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

　　　あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
　　　京成に一人矢野、検閲はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
　　　京成に一人矢野、敬礼はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
　　　伊佐美、トンファー売って、封は見たーリ～！やり方なんにしようかはっきりしない！
　　　ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
　　　あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
　　　あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

　　　(間奏)

　　　あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
　　　ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
　　　ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
　　　あんぱんとあとたこ焼き、ヤギが好き～！おにぎーり、あと焼き芋、岩たん好き！
　　　ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
　　　あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

>>487
怪しげなURL貼り付ける奴はスルー
所詮自己想像の世界

Bi8/ksd/
IP抜かれるの怖いの？漏れは全然平気。

とりあえず国沢は死ね　ﾌﾟｯ

四輪も最初は車載器高かったなあ（；；）
今じゃ無料サービスもある。
今しばらくは軽登録で行くか。
こみこみで１マソ切ったら正規版へ乗り換え！

しばらくは自主で様子見だな。
DIY可＋還元ありで実質1.5万になったら買うことにするわ。

2輪ETCは需要が少ないし競争原理が働かないので安くなる可能性は低い。
ましてや取り付けを自分で出来ないのであれば取り付け料が無くなる事はない。

>>493
物理的にはカンタンにできるけどな（ｗ
四輪車載器で自主運用でDIYできてるんだから。

9月1日からNEXCOとORSEは情報を照会している。

ＥＴＣは入り口側では車両の寸法などを計測し、車載器はそのデータを保存している。
一方、出口側では、車載器が発信したデータを基に料金区分を解析し課金する。

これに反論無いのかな。

とりあえず国沢は逮捕　ﾌﾟｯ

確かに取り付けは簡単だったｗ
防水カバーに気を使ったが今のとこ　おＫ！
完璧を期すのは分かるが。
でも一歩前進と言うことで、暖かく見守りましょう。

>ＥＴＣは入り口側では車両の寸法などを計測し、車載器はそのデータを保存している。
>一方、出口側では、車載器が発信したデータを基に料金区分を解析し課金する。

ウソ。地点データのみです。車種情報はセットアップ時に書き込まれている。
トレーラーなんか連結換えで車長変わる。全く意味無し。

頭の悪い人間はウソも上手につけないようで。

>ＥＴＣは入り口側では車両の寸法などを計測し、車載器はそのデータを保存している。
>一方、出口側では、車載器が発信したデータを基に料金区分を解析し課金する。

これ新聞に乗ってるんだけど、全国紙が嘘つくんだ、あっそ。

とりあえず国沢はNEXCOに目をつけられてる　ﾌﾟｯ

>>498

で？
これが自主運用と何か関係あるのですか？
運転手の特定はどうするのですか？
駐車違反と同じで車両所有者が何かされるのですか？

不正自主運用してる人間のレベルはよくわかった。
同じライダーとして恥ずかしい。
まともなライダーもこんなクズ達と同じレベルと思われたくないな。

>>481
のウィルス＋ブラクラ
を張る反対派よりもまし。

つか、ゲートで二輪で認識されて電光表示されるよな。
ということは逆に全く問題ナシになるのか?

これだけ開き直って犯罪行為を平気で行うあたり、鮮人と同レベルだな。

オマエはスピード違反を1km/hたりともしていないんですね、
一時停止は教習所で習った通り停止線手前で確実に停まる、

当然タチションなんてもっての他、

ありえんな！

>>471
物分かりが良くておじさんは嬉しいですｗ
概ねその通り。ゲートで検出した車種と、車載器の情報を突き合わせて矛盾を探す。
逆に言えば、車種が同じなら検出しようがない。

>>498
ETCがリアルタイムに車種計測して課金？ありえない。
だったら載せ替え詐欺なんか起きない。
車載器が発信するのはセットアップされた自分の情報と地点データだけ。

>>502
二輪の表示って見たこと無いんだが、軽二（車種５：軽四輪＆二輪）ではなく？

>ETCがリアルタイムに車種計測して課金？ありえない。
>だったら載せ替え詐欺なんか起きない。
>車載器が発信するのはセットアップされた自分の情報と地点データだけ。

ソースよろしく。

実際詐欺で捕まってる人いるでしょ。
課金出来ないソースがあるなら頼みますよ。

>７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:22:20 ID:Bi8/ksd/
>>481
>のウィルス＋ブラクラ
>を張る反対派よりもまし。

やっぱりお前が貼ったんだ、
ウイルスとブラクラがはいってるなんて貼った奴にしかわからない情報だろ。
いいかげんにしないと、おまえも捕まるよ。

とりあえず国沢は逮捕　ﾌﾟｯ

>>504
クズにはわからんかもしれんが、まともな教養のある人間は立ちションなんてしないんだよ。

>>507
>481 のブラクラは他のスレにも貼られてて、ワシは踏んだ口　orz

俺は口は悪いが自演やブラクラ貼り付けはせん。念のため。

>>507

アホ！怪しいURLだから2次元スレで鑑定してもらったんだよ。
反対派は所詮この程度の奴

抽出 ID:Bi8/ksd/ (13回)

>>508

これは？
＞オマエはスピード違反を1km/hたりともしていないんですね、
＞一時停止は教習所で習った通り停止線手前で確実に停まる、

ブラクラ張るような奴はスルーしましょう＞OLL

単発ID　乙

ここで鑑定してもらったんだよｗ

http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1159691193/486-490

ID:w3r5kd1bはどうやって本当にウイルスとブラクラがはいってるか確認したんだろう
貼った奴にはわかる情報だね

>>516

一度、読んでから・・

素朴な疑問だけど、４輪用のＥＴＣで２輪を登録はできないの？１１／１以降も

正規スレにブラクラがはいってると書いてあったからな。
ウイルスはID:Bi8/ksd/が書くまで知らなかったけど、なにか？

それより>>498の答えをどうぞ。

とりあえず国沢は逮捕　ﾌﾟｯ

>>519

だから規約違反での逮捕は無いって．．．このスレでは定説だろ？

あと>>498って自運と何か関係あるの？
間違いが有るけどまあいいや、

へえ、じゃあID:Bi8/ksd/が自主運用は合法って書けば信用するんだ

またバカか、なんだ定説って。

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:23:48 ID:Bi8/ksd/
>>802
はウィルス＋ブラクラ
有害。

824 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:57:02 ID:wV6s0xeN
>802のウィルス名はＪＳ_ＰＳＹＭＥＤＡ
バスター入れてたら隔離自動でしてくれてた。
アウトルック使ってるとニュースにアカウント作ってるので、
手動で削除。ウィルスはファイル感染しないみたいなので、
後はぐぐって対処汁

これ見たからね、怪しいスレ行って面白そうなのがあったから貼ったんだろ。
正規スレで反対派のせいにしようと必死でファビョってるのもお前か。必死だな　ﾌﾟ

反対派のせいっていうか、反対派のキチガイっぷりからすれば
そう思われても仕方ないわな。

>>522
>>507のタイムスタンプは 21:41:30
正規スレでのウイルス確定は 21:57:02
はい「有罪」

今さらだが、>>507のレスってリアルに頭悪くね？

>>507
>>だったら載せ替え詐欺なんか起きない。
>>車載器が発信するのはセットアップされた自分の情報と地点データだけ。
>ソースよろしく。
>実際詐欺で捕まってる人いるでしょ。

いるよ？それは測定結果じゃなくて車載器が持ってる車種で料金決済してるからだよね？
大丈夫ですか？

自主運用なんてまだやってるの？

いまどきはやらないし、今年10月に規約も変わってるのにヤバイヨ

っか、別に誰が捕まろうが関係ないけど、ま、頑張って。

つか、>>507の基礎的な知識が不足しているっぽい。

車スレのリンクから来たけど、なんか必死なスレだな。
バイク乗りってのは機械が高いとか高速代安くしろとか貧乏臭くていけないね、
高くてもバイクなんて200万くらいだから仕方ないか。

>>524
の鋭い指摘で>>507の有罪が確定されました
とりあえず通報しておこう。

>>529

国沢さん叩きのスレで仲間を呼ぶ>>507は荒らし行為により有罪確定ｗ

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:22:20 ID:Bi8/ksd/
>>481
のウィルス＋ブラクラ
を張る反対派よりもまし。

490 ：三次より二次 ◆6FjALyvWnc ：2006/10/04(水) 20:35:08 ID:KudsBg3p0
>>411
「Incest Game.rmvb」という和三次無臭動画　1:18:43
近親もの？飛ばし飛ばし見たのでよく分かりませんが
とりあえずノートン無反応

>>424
ダウンロード中、もうしばらくお待ちください

>>486
>>425　>>429参照
きわめて有害、決して踏まないように

これもおかしいね。

Bi8/ksd/＝xKPSrI81

答えより先に判るなんて素敵能力ですか？

>>532

どこが？

＞>>486
＞>>425　>>429参照
＞きわめて有害、決して踏まないように

で情報を仕入れてから

＞501 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:22:20 ID:Bi8/ksd/
＞>>481
＞のウィルス＋ブラクラ
＞を張る反対派よりもまし。

を書いたのでしょ。

＞>>429参照

を見れば

＞ウィルス＋ブラクラ
＞有害

とかいてある。

>>532,
>>533

回線切ってID替えて複数人数のふり必死だなｗ

国沢の弟子がブラクラ＋ウイルスを張っていると聞いてこの俺様がやってきましたよ

国沢さんの弟子のほうが必死デナイノ！

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20061004/Qmk4L2tzZC8.html

>>529
出張乙
てゆうかたいていクルマも所有してんのよ俺ら、だから余計にバイク用正規ETC機器の価格に
敏感に反応しちゃうのよね、料金徴収の為だけの機械に取り付け込みで5マンだぜ！？異常だろ。

ま、俺はもうしばらく軽4輪登録の車載機でモグリ運用して正規料金払い続ける予定ですけどね、
捕まったら報告するよ、今まで不当に高い料金を払わされ続けたライダーの為に声上げるぜ。
別に悪いことしてる訳じゃねえしな、規約を破ってるだけだって（笑

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>>529
おまいはアホかと・・・。

↑で説明しとるからあまりひつこく言いたくはないが、バイク乗りのほとんどが車も
所有していることくらい普通にわかるだろ！
おまいらより金持ちとは言わんが、少なくとも趣味をひとつ多く持っているという謙虚な姿勢で
出張って来い。

高速代含めて5万円も払えない人に言われたくないってのが本音。

週末F1行くけどチケットだけで10マンだし車用のETCをバイクで使おうなんて微塵も思わなかった。

経済観念が無いと罵ってもいいよ、100均のポリパックに入れたETCなんかみっともなくて付けられません。

>>542
あっそ

>>542

そういう人は自運しなくて良いじゃん。

迷惑かけてないどころか料金所渋滞緩和に貢献してるぐらいだよ。

そろそろセットアップについて調べなきゃ

バイク用品店でオンラインセットアップができる可能性はないっぽいな今のところ
てことはオフラインセットアップか

・・・・
オフラインセットアップって１週間前後かかるんじゃ（ﾌｻﾞｹﾝﾅ

車検直前の知人が見つかればディーラーにゴリ押しさせてみよう

>>498,519
>>これ新聞に乗ってるんだけど、全国紙が嘘つくんだ、あっそ。

ヒント：松本サリン事件、朝日の珊瑚捏造事件。

あとは、火事の第１発見者が放火魔だった事件。あれも、新聞記者だったような。

>>542
> 高速代含めて5万円も払えない人に言われたくないってのが本音。

誰を指して「高速代含めて5万円も払えない人」と言っているのか。
何を「言われたくない」のか。そもそも、何を言われたのか。
そのIDはこのスレ内では542だけだが、いったい何番の書き込みが君の書き込みで、
その書き込みに対して何を言われたのか。

> 週末F1行くけどチケットだけで10マンだし車用のETCをバイクで使おうなんて微塵も思わなかった。
F1のチケットとETC車載機の関連が不明。その金額を出せるか出せないかではなく、金額設定に
疑問を感じてるだけなのだが。

> 経済観念が無いと罵ってもいいよ、100均のポリパックに入れたETCなんかみっともなくて付けられません。
では付けなければいい。誰も強制してないし、そう言う自由も君にはある。

て言うか、煽りたくて煽りたくて仕方のない反対派が、無理矢理キャラ作って書き込んだってのがバレバレでどうもwww

>>574を筆頭にほんとに痛い人が貧乏自慢するスレですね。　みじめ、みじめ～。

>>547を筆頭にほんとに痛い人が貧乏自慢するスレですね。　みじめ、みじめ～。

このスレの歴史をしらんだが、
なんでキチガイに粘着されるようになったの？

おい、おまいら車用のETC使うな！
こっちは密かにやってるのにおまいらが騒ぐせいで車用の載せ買えも厳しくなってるんだよ！
いいかげんいしないと、車板の総意でバイクだけ捕まえろとネクスコに訴えるからな！

>>550
ヒント
ブラック　免許無し　妬み

密かにやりたいなら
まずサゲとけよｗｗ

反論出来ないと相手の人格批判にはしるのは、某半島人の常套手段だよな。

>>551
こいつも気違い！

４輪ユーザーが料金を不正に安くしようとして普通車区分の車体を軽区分登録の車載機で通ったから
やかましくなったんじゃん

こちとら軽区分の車体を軽登録の車載機で通っているんだ
時には軽なのに普通登録でお金を余分に払っている、ネクスコにとって超優良ユーザー

11y/9mjEは軽自動車で大型登録車載機使ってる超々々優良ユーザーなのか？

>電子計算機使用詐欺罪及び教唆

「詐欺の用件」を満たさないので「電子計算機使用詐欺罪」には
あたりません。法律家の見解も同様です。
詐欺罪の成立要件は複雑だが、資料は下記を参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A9%90%E6%AC%BA%E7%BD%AA

道路整備特別措置法違反については、テンプレのとおり。

>>557
まさに自主運用がやっていることに相違ありません

電子計算機使用詐欺罪
http://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/kedenji-3.html

（支払用カード電磁的記録不正作出準備）
第163条の４　第163条の２第１項の犯罪行為の用に供する目的で、
同項の電磁的記録の情報を取得した者は、３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
情を知って、その情報を提供した者も、同様とする。
不正に取得された第163条の２第１項の電磁的記録の情報を、前項の目的で保管した者も、
同項と同様とする。
第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。

道路整備特別措置法違反については規約違反と言う事で自主運用は認めているから
それだけでも1回の不正通行につき30万円以下の罰金は確実です。

ご苦労なこった

嘘も1000回つけばホントになると思っている人なんだろ。

あと600回くらいでホントになるかもな。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>それだけでも1回の不正通行につき30万円以下の罰金は確実です

じゃー俺がそのうち捕まったら3000万以上の罰金を確実に請求されるのか
あーコワｗ、アフォか！ｗ

>>551

手を買え品を替え大変だなｗ＞反対派

そろそろネタが尽きたんじゃない？ｗ

11月過ぎて何も起こらなかったら（って何も起こらないのだが．．．）
次は何時をトリガにしてタイーホ秒読みって騒ぐのですか？

あいかわらず自主運用必死だね。
そりゃ逮捕されちゃうから仕方ないか。

1回の不正通行につき30万円以下
1回の不正通行につき30万円以下
1回の不正通行につき30万円以下
1回の不正通行につき30万円以下

日本語読めないの？( ´,_ゝ｀)プッ

必死なのはオマエさんだろ。

自主運用は不正通行の定義から外れているのはネクスコ中日本のHPからも既出だろ？

ネクスコの言っている不正通行＝　ゲート突破、料金区分の安いETC車載機を使用

>>550

自主運用で利権が奪われていると言えば．．．．．

xKPSrI81
今日はブラクラ貼らないの？

規約違反＝道路整備特別措置法違反だろ、必死に言い訳しなくてもいい。
自主運用派は認めているんだからそれでいいじゃないか。？( ´,_ゝ｀)プッ

ブラクラ貼ったのは反対派だろ。

もっと話の流れを理解す出来るように日本語を勉強してください。

ゲートを20km/h以上で通過＝道路整備特別措置法違反
でok？

ゲート走行速度って記録されているの知ってる？
みんな逮捕、罰金30万以下でガクブルだね。ｗ

必死な反対派はバカだから嘘こいてもすぐバレるｗｗｗｗ

必死必死。( ´,_ゝ｀)プッ

ま、頑張って。

お前も頑張れよ。

何を頑張るかは知らんけど。

なんだか知らんが、id切り替えで粘着してる一人が面白いのは
わかる。主義主張よりも、生活時間帯な。

で、ツーリング?

あはは。

不正運用国沢派が乗っていると思われるバイク
CB500T,RZV500,KDX125（書類なし）ホーネット250（青）
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kunisawa34

反対派は11月過ぎて何も起こらなかったら（って何も起こらないのだが．．．）
次は何時をトリガにしてタイーホ秒読みって騒ぐのですか？

皆で次のネタを考えよう！

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>>563
そりゃあんたらが30万！30万！っていつも騒いでるから30万って設定してやったのよ
普通に30万円以下の罰金って言えば30万だろ（それぐらいの一般常識はあるのか？）
2年以上自運組の俺は間違いなく100回以上の無線走行を記録されているからあんたの理屈でいくと
そういう金額を請求されてもおかしく無いだろ？早く逮捕しに来ねえかな～ｗｗｗ

足し算も出来ない馬鹿が壊れました、かわいそう､みじめだな。
かわいそうだから示談にしてあげるよ。その代わり一生かけて罰金払ってね。

あ、俺NEXC○っすｗ

>普通に30万円以下の罰金って言えば30万だろ

一応ツッコむが、そんな常識は裁判所には無いｗ

>>577
一回につき30万円の罰金なんでしょ？ﾈｸｽｺさんようｗｗｗ
おまえ普通の日本人と解釈の方法が違ってないか？
計算どころか日本語も苦手なのか…悲惨ですね。
まこれで解ったよ、賢い連中が得をして愚図がそれを叩いてるって事なんだな。

だからさ、罰金は３０万円以下
実際は０円て事
マクドのスマイルと同じ
だから毎日０円ずつ一生払い続ければい
自称NEXC○さんはそう言ってるんだよ

　ﾌﾟ

ネクスコには被害は無いから最高額の30万が出る事は無い。

って裁判になる事も無いけどね。

不正通行　＝　ゲート突破、料金区分違いの車載機使用

自主運用　≠　不正通行

>普通に30万円以下の罰金って言えば30万だろ

これが正しいとしたら、赤切符の速度違反をしたヤツが
罰金額はいくら？なんて質問してこないはずだな。

>>558
残念ですが誤りです。

>（支払用カード電磁的記録不正作出準備）
第163条の４　第163条の２第１項の犯罪行為の用に供する目的で、
同項の電磁的記録の情報を取得した者は、３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
情を知って、その情報を提供した者も、同様とする。
不正に取得された第163条の２第１項の電磁的記録の情報を、前項の目的で保管した者も、
同項と同様とする。
第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。

ETC車載機は支払い用カードではないので、自主運用はこの項目に該当しない。
また、ユーザが不正に記録を作出したわけではないので、この点においても非該当

反対派が唯一の論拠のよりどころにしている「普通四輪セットアップで大型四輪通行で
逮捕」という事例は、車載機自体に不正な改造を施していたという報道があるため、
「電子計算機使用詐欺罪」は、558が挙げた項目とは別の項目に該当したため
というのは容易に予測できる。

物事、順序という言葉を知らない逮捕厨は放っておいたらどうですか？

ちなみに、私は自主運用擁護派ではないですが、逮捕厨の論点がズレす
ぎていてアホすぎなので。

>ユーザが不正に記録を作出したわけではないので、この点においても非該当

軽自動車、普通自動車登録のETCをわざわざ用意して使用しているのは
明らかに不正に記録を作出していると言わざろうえないでしょう。
「第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。」
にも該当します。

ちなみに、私は自主運用反対派ではないですが、自主運用厨の論点がズレす
ぎていてアホすぎなので。

不正に作った、の論点がずれてる。

二輪で使うために四輪用のを準備したら不正作出になるって言いたいの？
これはそのモノ自体が最初からイリーガルな場合を言うんだよ。
不正に取得された、って書いてあるよね。
この条文は正当に取得して不正に転用した場合の規定ではないし、
そんなことはこの条文からは読み取れない。

四輪車載器を取得する段階では正当取得なの。

目鼻の利いたヤツらが得をしてグズが遠吠えする構図か、社会ってそんなもんだよな。

目鼻の利いたクズらが得をして善人が遠吠えする構図か、社会ってそんなもんだよな。

レスのコピペしかできない、２ｃｈの厨ってそんなもんだよな

つか、オメーのことだよ、ID:aXazmYEc

＞目鼻の利いたヤツらが得をしてグズが遠吠えする構図か、社会ってそんなもんだよな。

元ライブドアのほりえもん（自主運用）が甘い汁を吸ったが､
お上（国会議員）や国民（反対派）の抗議で後から捕まって見せしめで社会的制裁をされるのに似てるな。
まぁ、俺はいい時期にモニターに移ったから（三木谷のように）うまく立ち回れた勝ち組みだけど。
正規運用が始まる直前までやってる馬鹿がいるとは思わなかった、って言うのが正直な気持ち。（爆

>軽自動車、普通自動車登録のETCをわざわざ用意して使用しているのは
>明らかに不正に記録を作出していると言わざろうえないでしょう。

明確な誤りです。

この場合の「不正な記録」は、カード等の課金記録を指しているため、
ETC車載機および、NEXCO等の道路会社ならびにクレジットカード会社への
課金記録を「不正に」作り出した場合を指します。
この条項は、カード番号等を偽って車載機に送出させるなどの
不正改造を取り締まる条項です。

また、この条項に書かれた「不正」を行った結果、詐欺罪の成立要件である
「錯誤した被害者が、財物または財産上の利益を処分・交付すること」が
行われない限り、詐欺罪は成立しない。
(電子計算機使用詐欺であっても同様)

NEXCOを例にとるとは、車種区分５の料金を徴収できているため、
NEXCOが財産上の利益を処分、交付することはない。
(つまりNEXCOは損をしない)
したがって、詐欺は成立しない。

ちゃんと法令の全文と目的をすべて読んでから指摘しましょう。
一部のみ引用して騒いでも無意味です。

>>591
乙。法律ってそれなりに読めると面白いですな。

華々しく二輪ETCがスタートして、
結局は全部うやむやになるだけなんでないのかなー。

四輪用に二輪データセットアップだって、その気になれば
いくらでも出来るんでナイの？
そこに法的な規制やらがあるのかねぇ。
今の四輪用の状況見てたら、何でもアリじゃん。
シガー電源加工（確か「禁止」されてた）やら
セットアップ済みの譲渡（これも「禁止」されてた）やら

残る懸念は防水＆耐震によるトラブルのみで
（俺が目にしたNEXCOの禁止根拠もこれのみ）
それってDIY取り付けの接触不良やらでも同じと見たが、どんなもんだろうか。

ま、ずっとそう言い続けてんだけどな。
叩き派はそれ見ちゃうと何にも言えなくなっちゃうから
見て見ぬ振りするしかない訳だ、アタマ悪そうだしな。

俺はモニターだけどロングツーには自運機を使ってるよ、
もうだいぶ長いことそうやってるけど警告メールすら来ないなあ、
まあ後１ヶ月だ、二年も壊れずよく働いてくれたよ。

過去ログで高速料金が未記入の請求書があるというのがあったが､

5日締めのカード請求書に金額未記入の請求書が来た。

これはどうしたらいいのだろうか？電話がかかって来るのか？高速道路会社に連絡した方がいいのか？

他にこんなことになっている人いませんか？

>>595
ETCなら利用照会して表示された車種と料金をうｐ汁

ここにうpしたら高速会社に誰だかばれませんか？

それに個人情報をネットにうpするのは気が引けます。

オンライン紹介してみたけど記録はされてるな。
これで請求が来なかったら信じてやるよ、アホか。
もうちっと練ってから書き込めや。

>>597
誰も個人情報晒せとは言ってない
料金と車種の表記があるのかが知りたい。

598
アホ扱いですか？わかりました。

599
料金はありません､車種はあります。

高速会社に電話してみます。ありがとうございました。

>>600
車種がちゃんと出てるのであれば、
車種判定できないから請求できないとかいう
反対派の世迷言が却下できる。ありがとｗ

もうじき正式運用開始みたいだけど、今でも自主は使えるよね

>>600->>601

ﾜﾛﾀ！
>>600は燃料投下のつもりだったけど自ら墓穴を掘ったｗｗ
反対派の必死ぶりがめだちますなー。ｗ

またネタ扱いか、必死なくせに敵増やしてばかりだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(･∀･)←この顔文字使えば優位に立てると信じきってるヴァカﾊｹｰﾝ

バカはいつも単独IDだな。
回線切ったり入れたり大変だな、ｹﾞﾗﾌﾟ

その一人にいいようにヤラレテル馬鹿運用、ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwww
実際一人かどうかわからないけどねwwwww

>その一人にいいようにヤラレテル

ヤラレテイルって認識は無いのですけど．．．？？

日本語文章の理解度低すぎｗ

＞バカはいつも単独IDだな。
＞回線切ったり入れたり大変だな、ｹﾞﾗﾌﾟ

証拠は､そこまで言うんだから証拠あるんでしょ。

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA、一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

これまでの不正通行による逮捕事例
■ＮＥＸＣＯ中日本の事業エリアの事例
1. 平成18年5月9日不払い宣言書通行者の逮捕（静岡県警）
2. 平成18年7月4日ＥＴＣ車載器情報不一致者の逮捕（静岡県警）
3. 平成18年9月4日ＥＴＣ車載器載替者の書類送検（静岡県警）
4. 平成18年9月13日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
5. 平成18年9月20日不払い宣言書通行者の逮捕（滋賀県警）
6. 平成18年9月26日不払い宣言書通行を推奨する団体の主宰者の逮捕（滋賀県警）

■そのほかの高速道路会社の公表事例
1. 平成18年1月17日不正通行者が逮捕されました（首都高速道路株式会社）
2. 平成18年8月22日通行料金不払いによる不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
3. 平成18年8月25日料金所を強行突破した不正通行者の逮捕について
ＮＥＸＣＯ東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
4. 平成18年9月17日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）
5. 平成18年9月27日ＥＴＣを悪用した不正通行者の逮捕について
NEXCO東日本は今後も不正通行には毅然と対応します（NEXCO東日本）

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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機　YAMAHA　Vmax　ttp://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm
たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
青空の右半分　ttp://www.geocities.jp/aozora_hanbun/aozora_iriguchi_reals/cbx1000/cbx_13.html
ファビョ論家国沢ネット　http://www.kunisawa.net

>>591

＞この場合の「不正な記録」は、カード等の課金記録を指しているため、
＞ETC車載機および、NEXCO等の道路会社ならびにクレジットカード会社への
＞課金記録を「不正に」作り出した場合を指します。

2輪車で使用しているにもかかわらず4輪用の情報をサーバーに送り
不正に割引などの利益を引き出しています。

＞この条項は、カード番号等を偽って車載機に送出させるなどの
＞不正改造を取り締まる条項です。

第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。
と言う事からETC器機の不正使用も適用されます､
カード番号のみと言う事ではないと言えます。

＞また、この条項に書かれた「不正」を行った結果、詐欺罪の成立要件である
＞「錯誤した被害者が、財物または財産上の利益を処分・交付すること」が
＞行われない限り、詐欺罪は成立しない。
＞(電子計算機使用詐欺であっても同様)

4輪で登録してあるETCを故意に取り付けし、
料金所を通過時に発信された嘘の情報によりNEXCOのサーバーが錯誤し
不正な割引を交付させた事により可能だと思います。

じゃあなんでここの人達は誰も捕まってないの？
ETC付けたいけどディーラーで取り付け加工賃含めると5マン近い値段を提示されて悩んでます。

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

なんで捕まってないか？ってそれはもちろん。
かまってチャンが「捕まるぞ捕まるぞ」って騒いでるだけだからじゃないかなぁ。

>>616
そろそろキチガイが必死チェッカーのリンク貼ってくるぞ。

正規料金払っているにも関わらず犯罪者呼ばわれされる筋合いはない！

スレ違いだけど
NHKの受信料不払いって100万件以上いるなんてびっくり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-00000079-mai-soci
でたった48件に最後通告ってなに？
それも最後通告で払ったらお咎めなしなんだね。
NHKの財源を税金にすればいいのに。

2輪ETC不正犯罪者ブログ連の見せしめ逮捕みたいなもん。
そのあと捕まえたと言う事実を作ってからその他の不正運用者も逮捕していく。

>>614
＞2輪車で使用しているにもかかわらず4輪用の情報をサーバーに送り
＞不正に割引などの利益を引き出しています。

もう一度言うぞ？
この条文は、「支払用カード電磁的記録不正作出準備」

作出というのは自分の手で作り出すこと。
不正をする目的で車載器・カードの記録を作り出した場合の規定。
正当にセットアップされた車載器を使っている以上、この条文には当たらない。

俺も自運だけどさ…まあインチキして得してるってのは確かだから
声高にそれをブログで書いちゃったりしてる輩の気が知れない。
まあ逮捕は無いと思うけどね。

四輪で車載器を載せ替えて、そのまま使っても逮捕されないのは何故？

ネクスコのホムペに「四輪用ＥＴＣをバイクに付けないで下さい。」と警告がでないのは何故？

>>611
を読むとますます正規運賃を払っている自運の逮捕は無いと確信が持てる。

>>620
根拠のない断定は、馬鹿を露呈してるとしか見てもらえないぞ。

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（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）

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三日坊主？お～しんの日々 ttp://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
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Dolphinのたわごと ttp://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY ttp://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
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続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
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ねこの足跡　ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク　ttp://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
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携帯より愛を込めて　ttp://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
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たろん君のバイク＆食べ物日記。。。サッカーも？ ttp://blog.goo.ne.jp/taron_zx10r/e/a2dd9ccb161ed5c1bf2cc7d51d7680d6
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↑
「見せしめ逮捕」って、誰がやるの？

まさか、警察？　

逮捕は現行犯なら一般人おっけーだよ

反対酎じゃないふりしてツーリングオフでも企画したらイパーイ誰でも逮捕できるよ

あ、逮捕した後に名誉毀損だのなんだので慰謝料請求されるからあらかじめ稼いでおいてね（ｗ

>>629
釣れますか？

いや、犯罪だ見せしめ逮捕だってしつこいからさ
明らかな犯罪で写真撮るとか犯罪者リストと呼ばれるものを張るくらいなら現行犯逮捕すれば～？

と煽ってみたくなったのよ（ｗ

何時まで秒読なんですか？ｗ

11月に自運で逮捕者が出るんだよね？＞反対派

オマエの嘘、風説の流布、世論誘導が確定されるので楽しみだｗｗｗｗｗｗ

釣れますか？( ´,_ゝ｀)プッ

↑
一匹釣れました

ww

不正運用者通報しますた。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060930062442.jpg

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA、一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

相変わらずカスは同じコピペしか貼れないのか。

良い行いには､良い結果が。。。悪い行いには､悪い結果が。。。人とはそれを因果と呼ぶ。

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

はいはいご苦労さん。
通報君はスピード違反も駐車違反もしないんだ。
えらいえらい。もし万が一バイク乗りだったら
すり抜けも違反だからね、気を付けようね。
もちろん君はNHK受信料払ってるよね？
あ、テレビもない貧乏な人だったらごめん。
でもパソコンとネット代払えるんだから
そんなことないな。

>>614
ダウト

>2輪車で使用しているにもかかわらず4輪用の情報をサーバーに送り
>不正に割引などの利益を引き出しています。

たとえばETC深夜割引の該当基準は
>次の2つの条件を満たす車両(全車種)が割引の対象となります。
>ETCが整備されている入口料金所をETC無線通信により走行した車両
>午前０時～午前４時の間に東／中／西日本高速道路株式会社の管理する高速国道を走行
(ORSE　ETC情報サイト http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki10.html より引用)
であり、４輪か２輪かで料金割引可否判定は行われていませんし、規程もありません。

>第１項の目的で、器械又は原料を準備した者も、同項と同様とする。
>と言う事からETC器機の不正使用も適用されます､

条文を自らの都合よく曲解した結果です。
日本語の勉強をしましょう。

>4輪で登録してあるETCを故意に取り付けし、
>料金所を通過時に発信された嘘の情報によりNEXCOのサーバーが錯誤し
>不正な割引を交付させた事により可能だと思います。

前出のように、車種区分では四輪、二輪で割引可否を判定する機能も、
そのような取り決めも
そ　も　そ　も　存　在　し　ま　せ　ん。
従って、高速道路会社側が指定する基準に従い、提示する料金を
支払う限りにおいて、詐欺罪は成立しえません。
（高速道路会社に照会済み）

>>641
解説乙。

最近やっと日本語が読めるようになり、法律というものを知った
厨房にそこまで親切に法解釈を教えてあげる必要ないって。

＞４輪か２輪かで料金割引可否判定は行われていませんし、規程もありません。

当たり前の事でしょ､二輪ETCは始まってないんだから。

＞前出のように、車種区分では四輪、二輪で割引可否を判定する機能も、
＞そのような取り決めも
＞そ　も　そ　も　存　在　し　ま　せ　ん。
＞従って、高速道路会社側が指定する基準に従い、提示する料金を
＞支払う限りにおいて、詐欺罪は成立しえません。
＞（高速道路会社に照会済み）

この意見が詐欺を証明していますよ。
ありもしない二輪ETC走行をしているのに､
嘘の情報を送り割引料金を表示させているのですから。

ネクスコは2輪自主運用は存在しいないと言う事で静観している。

自運はだれにも迷惑かけていないからそのスタンスも理解できる。

今日、吉野屋で30分待ちで並んでいた時の事。
前にいたオバサンが携帯で何やらゴソゴソ話をしていた。
別に聞く気は無かったのだが、どうも買い物している友人に
今から牛丼食べるところだから来いということらしい。
それから20分位経って俺の番まで後5人位になった時、
オバサンの友人が二人現れ、こっちっこっちと呼ぶオバサンの後ろ私の前へ
何のためらいも無く割り込んできた。
あまりのずうずうしさに唖然としたが、どうにも腹の虫が収まらず、
「非常識でしょう、割り込みは」と文句を言ったら、
「最初から彼女たちの分も取っていたんです」
と並んでいたオバサンに平然と言い返されたれた。
それを見ていたオバサンの前に並んでいた20才位の学生さんらしき彼が、
私を始めその後ろに並んでいた14・5人に向かって一言、
「いやー久しぶりです　皆さんの分取っておきましたから私の後ろへどうぞ」
それを聞いてオバサン達は「なんて白々しいことをするの」と学生さんに言ったら、
後ろにいたリーマンが「そりゃあんたたちのことでしょ」で一同拍手。
騒ぎを聞きつけたバイト君がオバサン達に決めの一言、

（省略されました・・全てを読むには人生で一番恥ずかしかった出来事を書き込んでください）

また､基地外が沸いた。

>>644

課　金　シ　ス　テ　ム　上　、
２　輪　も　４　輪　も　区　別　が　な　い　ん　で　す　よ

あるのは
軽　自　動　車　等　（区分５）
です。

わかりましたね。

まだ日本語が読めない人がいるようだね。
高速道路会社側が指定する基準に従い、

提　示　さ　れ　た　規　約　を　守　っ　て　く　だ　さ　い　。

守らなければ､道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

■■重要■■基本事項■■

Q.クルマを買い換えて車載器を移し替えた場合や、車載器を他人に譲渡した場合はどうなりますか。

A.車載器には車種をはじめ個別の車両情報がインプットされていますので、
再セットアップ（有料）が必要です。再セットアップについては、最寄りの
セットアップ店へご相談ください。

二輪車は、正式運用に向けて、一般モニターを対象とした試行運用を実施中です。
本格運用までお待ち下さい。

＞軽　自　動　車　等

「等」ってなんだよ？
大八車でも走っているのかい？

とりあえず、反対派は「等」が何を指しているのか説明を。

なんだ、ここでも単発バイト君が頑張ってるみたいだね。
たくさん時給もらうんだぞ。

反対派がうｐした画像だが、３台の中に自運していないバイクがある場合、
それに対して犯罪だとか書き込むと名誉毀損になるの判ってるのか？

2輪ETC不正犯罪者ブログ連まとめリスト
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ファビョ論家国沢ネット　http://www.kunisawa.net

「本格運用まで待ってください」・・・これが管理側当局の公式ＰＲ。

トランスクーターのインタビューに答えたのは、記事に誤りが無ければ、
国交省　道路局　有料道路課　酒井浩一氏
その発言の内容として記事中に書かれているのは、
『「自主運用」は「法律違反でない」という。根拠となる法律が見当たらない
というのがその理由。』
とある。

この部分の後に続けて、
『脅しじゃなくて、せっかく推進している中で…』
と、事故発生時の影響の重大性を理由に自主運用を止めるように強く求めている。
だから酒井浩一氏の本音は『自主運用は迷惑だから止めてくれ』だと読みとれる。

しかし、自主運用組にそんな但し書きは目に入らない。

結果的にインタビューでの最初の発言ばかりが一人歩きしてしまい、
当局の意図とは大きく食い違う結果となった。

記事の最後には
『二輪ゆーあーにもメリットを享受してもらうために、担当官は奔走してくれている』
とフォローはしているが、これも焼け石に水。

アフォ雑誌記者のせいで、気の毒に、酒井浩一氏の将来はもう…

提　示　さ　れ　た　規　約　を　守　っ　て　く　だ　さ　い　。

守らなければ､道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

ETCゲート20km/h以上での通過でも道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。
ETCゲートの通過速度は全て記録されます。

50歩100歩って知っていますか？
ネクスコが不正通行として取り締まりたいのはゲート突破DQNと料金区分の安いETC車載機で通過するDQNだけ。
自主運用は黙認（黙殺？）している。

理由は誰も損害を受けていないから。

そのくらいは理解しろよ。

ワンパターンでひたすら粘着しているキチガイの顔が見て見たい。

ＮＥＸＣＯ中日本不正通行ゼロ総合対策本部

http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。

1.ＥＴＣ車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.ＥＴＣをセットアップされた車両ではない車両に車載器を載せ替え、再セットアップを行わずに通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合

不正通行対策の強化をすすめています
ＮＥＸＣＯ中日本では、次の不正通行対策の強化をすすめています。

○社内に不正通行ゼロ総合対策本部を設置しました。
○不正通行者を明らかにするための監視カメラを設置します。
○一般レーンに不正通行を防止する遮断バーを設置します。
○積極的な警察への通報、捜査への協力体制を強化します。

ここには20Km以下で走るようには書いていません。
不正通行事例（3）に自主運用の事例がはっきり記載されています。

優先的に逮捕されるのは自主運用であるのは明確です。

>ETCゲート20km/h以上での通過でも道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

新境地に到達したみたいだなｗ

昨日今日と泊まりでツーリング。
やっぱ高速と有料のETCは便利だわ。

反対派の粘着君は来月からやっと使えるね（モニター除く）

君らの言うとおりホントに処罰される事になったらなったで
その時に正規品買うさ。それまではずっと自主運用だ。

俺はそんな割高な買い物をする気はさらさらないがな。

>>661
自主運用整理作業後にＥＴＣマイレージポイント剥奪、
現金でマイレージ走行分の返金要求されてから泣くなよ。
金をケチったがために結局損をする場合もあるからな。

おれはマイレージ登録していない。
前払いで40マン突っ込んでいるからまだ使い切れていないのだ。（ETCカード三枚所有）
残念でしたｗ

●自主運用は不正通行道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

30万円以下の罰金払ってから正規運用してね､自主運用君。
ま、頑張って今のうち使っといて。（笑

コピペしか出来ない粘着くんには飽きたよ。
新しい話題無いの？
妄想だらけで哀れだよ

期待しながら、自分の思い通りにならなかったときの
人格崩壊って想像を絶するだろう。

11月以降のハレンチ系犯罪は要チェックだな。

1/rBWQwpが反論出来なくて顔真っ赤にしての負け犬発言（笑

哀れですね、可哀想。

相手の顔が真っ赤に見えるのはお前の目が充血してるからさ
一晩中ID切り替えてコピペする暇があったらさっさと逮捕してみろよ（ぷ

もういい、飽きたよ。
同じことしかいわねーんだもんな。

こんなとこで粘着書き込みしてないで
ツーリングでも行ってきたらどう？
今日は関東地方はツーリング日和でしたよ。

まさかバイク持ってないってことないよね？

反対派はマジで逮捕されると思っているのか？
であれば相当のバカだな。

オレが思うに自主運用が問題なく出来ている現実が広まると某社の利益がますます
少なくなるから逮捕と言う風説の流布で被害を最小に留めようと必死になっている
と思っているのだが如何なものだろうか？

反対派の本心upｷﾎﾞﾝ

>>670
奴にそんな深い考えがあるわけ無かろう。

自運しようにも四輪持ってない、
車検証貸してくれる友人もいない、
ETCをバイクに取り付ける技術もない、
そもそも「万が一怒られたら」と考えると怖くて自運出来ない、

でもこのスレの奴らは自運で便利で得な思いしてやがる。ムカつく～～荒らしてやる～！！

なんてところではないか。

ホテルからみんなでおまえらの書き込み見てるけど､必死すぎて笑っちゃう。
IDなんか変えてないし、みんなでF1見て名古屋泊だからツーリング行けないんだ。
鈴鹿も晴天でよかったよ。（笑

別に利益なんてどうでもいいし､
JRCのこと言ってるのなら1社しかないから関係無い。

逮捕するのは警察の仕事だから罰金用意して待ってれば。（笑

>>670
あんなアホな書き込みは風説の流布にすらなってないから某社工作員の線は無い

どっとかというと某社は自主運用を推進したいんだけど、それをおおっぴらに許可すると事故の時に責任問題になる
だからアホな反対派を演じる事で責任を負うこと無く自主運用を推進
そっちの方が納得いく

実は○R○Eの中の人じゃね？

>>672

>ホテルからみんなでおまえらの書き込み見てるけど､必死すぎて笑っちゃう。

マジだとしたらキモイ集団だな。
F1まで見に行ってホテルから2chで煽りとは、笑っちゃうよな。
そんなことしてないで、名古屋のウマイもん食いにいってきなよ。

>>672

＞別に利益なんてどうでもいいし､
＞JRCのこと言ってるのなら1社しかないから関係無い。

ｲﾐﾜｶﾗﾝ、ｱﾔｽｲ

>>672
> ホテルからみんなでおまえらの書き込み見てるけど
　↑必死すぎて笑っちゃう(ﾌﾟ

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反対派はブログ炎上とか言ってたけどどこも炎上してないじゃん。

シカトされてるだけｗ

↑
↑
「見せしめ逮捕｣って、誰がやるの？まさか、警察？

>>680-681
反対派はそう言った反論できないことにはスルー。
そしてその後必ずコピペ。

わかりやすすぎwww

キチガイに対してはキチガイフラグしか立てられないし。

不正通行ゼロ総合対策本部に書かれてびびってるの？

>>684
いやー今日も妄想ごくろうさん

>>684

何が何処に書かれているの？

unkoは知らなくていいよ　（ ´,_ゝ｀）

今日も通報しますた。左上の｢あふろ｣。

http://symy.jp/?j._kubozono

何というか、自主運用してるクズって、
ウリたちは好き勝手しても捕まらないニダ<丶｀∀´>

とか言ってる国のやつらそっくりだな。
こいつらのモラルがないから世間から二輪乗りがいやな目で見られるんだよな。

ウリという単語は複数形なのだが

>> 690
すまんな、俺は日本人なもんで。
本物がこのスレにいるとはおもわなんだ。
以下訂正

何というか、自主運用してるクズって、
ウリは好き勝手しても捕まらないニダ<丶｀∀´>

とか言ってる国のやつらそっくりだな。
こいつらのモラルがないから世間から二輪乗りがいやな目で見られるんだよな。

＞世間から二輪乗りがいやな目で見られるんだよな。

自主運用なんて判るのはバイク乗りの一部だけ

11月以降は外見からは判別不可能

勝手な妄想で盛り上がらないで下さい。

正規運用が始まればすぐにわかります。
ETCレーンに入っていってゲートが開くのが正規運用。
開かずに止まるのが自主運用。

後続の車にはねられないようにして下さい、迷惑だから。

>>692
よく読めカス。
モラルの問題だ。
普段の運転も当然モラルがないんだろ？お前みたいなクズは。
自主運営厨は日本語も読めんのか。
読めても理解できんのか？

万が一ＥＴＣレーンで追突事故や接触事故起こして自主運用だってバレたら
任意保険も効かないだろうし損害賠償金の支払いとかヤバくね？

正規運用でもゲートを２０ｋｍ以上で通った場合は規約違反だから任意保険効かないね

どこに20km／h以上で通ったら規約違反と書いてあるの？

またキチガイが湧いてるのか。
さすがキチガイなだけあって凄まじい執念だねｗ

キチガイの自主運用が苦しみながら罰金を払うのを見られると思うと、
今からとても楽しみです。

>任意保険も効かないだろうし損害賠償金の支払いとかヤバくね？

効くよ。スピード違反のクルマでも支払われている。

君は文体変えたりID変えたりして必死みたいだけれど、主張が偏執狂
そのものだから、嫌われているんだよ。

友達いる?

自主運用に反対しているんだったら、違法性や危険性を論立てて、
それによる影響、損失をちゃんと数値やデータで算出して
世論や関係機関に訴えていかないといつまでたっても自主運用は野放し状態ですよ。
NEXCOも二輪ETC開始後も自主運用は取り締まる予定は無いって言っていたので
リアルで取り締まって欲しいなら、ここでコピペ貼ったり妄想吐いたりせずに
自主運用の本格的な取締りを盛り込んでもらう為に
署名活動なり実際に行動を起こしてみたらいかがでしょうか？

どうでもいいけど、正規品早々着けれねえんで、
自主運用開始いたします。
もっと、早く始めるべきでした。
独り言ですんですんませんでした。

一人芝居乙、必死だな。( ´,_ゝ｀)プッ

書き忘れ

ちゃんと通報してるし､リアルの取り締まりも始まるよ。
不正通行ゼロ総合対策本部も動いてるでしょう。

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA、一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

既出だと思うけど二輪セットアップについてＯＲＳＥになんかあったから読んで妄想してみた
あくまで妄想ね

２輪セットアップは４輪セットアップとは別に申し込みが必要なので
４輪セットアップが出来る店に車載機を持っていっても２輪セットアップは不可能の率が高い

２輪車載機販売＆取り付け店じゃないとセットアップ事業者になれないようだ

セットアップ業務は上の要件をクリアしないといけないわけだが
車載機の取り付けに関して「メーカー指定どおり・・・」とだけしか書いてない

自分で取り付けるので書類を送ってセットアップ後の車載機を通販で買うというのはアリっぽい（おおっぴらには言わないと思うけど）

セットアップ可能な店は限られるけど車載機の番号が２輪専用に特定の数字が振られてなければ
四輪用を二輪用に流用するのは可能か・・・？

ＥＴＣ車載機の某通販大手に期待しよう（ｗ

>>704はいつ寝てるの? 間隔見ていると真っ当な社会生活送ってる
ようには見えないわけだが。

>>700
残念でしたｗ

俺は別に自主の擁護派でも反対派でも無いのだが
任意保険が効くのか効かないのかを聞いてみただけ。
そしてそのリスクを承知の上で使っているのかどうか。

聞いた話では、たとえヘルメットを被っていてもそれにＳＧマーク付いてなければ
保険が適用されないケースもあるそうだ。（保険会社によって違うらしい）
つまり道交法云々は別にして使っている物が正規なのかどうかが問題となる場合がある。
四輪ＥＴＣ流用で問題ないかどうか保険会社に一度問い合わせた方がいいかもね。

>>707

安全装備の話と違うだろ。そういう印象操作を繰り返すから胡散臭いわけよ。
だいたい根拠が伝聞と想像じゃん。

>>706
IDかわってますよ。

誰かと間違えてるのか知らないけど､いたって普通ですが、なにか？

>701の言うようにどんどん通報したほうが当局も動きやすいんだな。
これからもみんなで自主運用者を通報していきましょう。

>>707
保険会社なんて、自分の支払いを減らすためならどんなことでもするキチガイ集団。
そんな奴らの判断を真に受けてどうする。

しかも伝聞かつ推定だし。

保険会社にまともに払わすには裁判しかないよ。

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法的、社会的、実態法的根拠の希薄なまま
特定の人物や著作物を名指しして、「犯罪者」「不正」呼ばわりは、
明かな名誉毀損行為。

まずあり得ないが、自主運用で正規料金を払ってる奴が逮捕されたとしても、
名誉毀損行為は構成要件を満たすからな
いくらここでわめいても無駄だぜ。

民事責任のみならず、刑事責任も追及可能。
さんざん暴れ回って証拠もたくさん残し、告発すべき被害者の数も多いから、
>>711 >>712の逮捕は容易ですな。

そう名乗ると、このリストに並んで社会に恥をさらすわけだな。
http://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/

秒読み　ｷﾀｰ！！　（禿藁

こねぇよ

なんで反対派はバレバレな嘘を付くの？
頭の悪さを露呈するだけだからやめときゃいいのに。
あ、それが分からないから馬鹿なのかwww

誰のために反対したいのかわからんが
上記のリストのページにネクスコからの回答があるね
ページ管理人の見解も至極真っ当

要約すると
２輪で軽自動車登録のＥＴＣは不正通行でないって回答。（車種区分が同じなんだから当たり前）
割引は通過する車種に対して無線通行を使用したか否かで決まっていること

ということで
犯罪者呼ばわりすると自分が犯罪者になっちゃうから気をつけなよ～？

unko犯罪者必死ですね。。。ﾌﾟｯ
こんな所で情報集めて自作自演の擁護しないとｶﾞｸｶﾞｸなんですなぁ～

と、産業廃棄物が申しております。

「根拠もソースもない話はただの妄想。２ちゃんねるとは言え、掲示板に断定的な書き込みをするなら具体的な根拠かソースを示せ」
反対派ってなんでこんな簡単なことが理解できないの？

馬鹿の一つ覚えみたいに同じ事ばっかり……いいかげんいちいち指摘するのにも飽きたよ。

>>707
後ろから追突されたのなら普通にぶつけられた方は
被害者だからね。自主運用もくそも関係ないよ。

バーに激突したってのなら、バイクや人間がぶつかったぐらいで
ぶっ壊れるようなモンじゃないし。

自主運反対派って、何で反対してるんだろうね。

二輪乗りにも高速道路会社にもなんのメリットもない、
自主運用叩きを繰り返すだけの不毛な書き込みを
するだけだもんな。
通報ったって、NEXCOや警察はかえって迷惑してる。
余計な仕事増やすなってね。
(通報されたら動いたふりしないといけないから)

そもそも、高速は無料還元されるべきものなのに
その前提を根底から覆すETCの正規運用を厳しく求めるって、
意味わかんねーよ。叩く対象を根本から間違えてるな。

自主運用が被告不詳、小額訴訟で名誉毀損を訴訟中

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！

もう､小額訴訟、名誉毀損で訴えられてるから呼び出し待ってるけど？
いつになったら来るんだかw

http://symy.jp/?j._kubozono

http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。

1.ＥＴＣ車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、
開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.ＥＴＣをセットアップされた車両ではない車両に車載器を載せ替え、
再セットアップを行わずに通行した場合 (二輪不正通行、自主運用が該当)
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
・・・など

不正通行には罰則があります
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、
不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金（通行料金の2倍に相当する額）

○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、
30万円以下の罰金が科せられます。

>>722

＞そもそも、高速は無料還元されるべきものなのに
＞その前提を根底から覆すETCの正規運用を厳しく求めるって、
＞意味わかんねーよ

高速道路が無料通行になるのにはどうしたらなるの？
今の料金を5倍にするとか？俺は到底無理だと思うんだけど？
おまえがそこまで言うならどうしたらなるかをここで説明したら？

>>725
過去の歴史を学べタワケ

>>726
まともに答えられないなら大口叩かない方がいい。
タダにしろとか安くしろとか自主運用は乞食だな。

>>722

「根拠もソースもない話はただの妄想。２ちゃんねるとは言え、
掲示板に断定的な書き込みをするなら具体的な根拠かソースを示せ」
ETC二輪不正運用ってなんでこんな簡単なことが理解できないの？

馬鹿の一つ覚えみたいに同じ事ばっかり……
いいかげんいちいち指摘するのにも飽きたよ。 ( ´,_ゝ｀)プッ

＞日本の高速道路は通行料で建設費を賄い、償還後は無料開放するはずだった。
ttp://www.yorozubp.com/0111/011126.htm

こんな一般常識も知らずに一段下で勝ち誇ってる池沼反対派
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗ

>>727
すまんが、俺はまだETC使ったことすらない。

自運してる奴らは、規約違反と言うことは自覚してるんでしょ。
多少は後ろめたい事してる気持ちは有ると思うんだが、どうか？
有るんだったらソレで良いじゃない。
金銭的に誰に迷惑をかけてるわけでも無し。

ぎゃぁぎゃぁとわめき散らし反対する側には、何のメリットがあるの？

てか、双方言葉悪すぎｗ

>>729
バカだなぁ、これ何年前の話し？もう道路公団はなくなったんだよ。
今どうやったら無料になるかと言う考えを聞きたいのに。
日本語読めないの？それとも理解できませんか？自主運用って思ってたより頭悪いんだな？( ´,_ゝ｀)プッ

もうすぐ正式運用始まるんだっけ、喪前ら今さら何を議論してんのよ？
俺はクルマでしかＥＴＣ使ってないけどジツはカーナビごと前のクルマから載せ替えたものなんだけど
こういう場合もやっぱり摘発されちゃったりするのかい？同車種だからそのまま使っちゃってるんだよな…

自主運用厨スレは池沼犯罪者の巣窟だなｗ
人に迷惑をかけてないから覚せい剤を打って何が悪い！と言ってる連中と同類だな。
クズのおかげで二輪乗りは法律を守らない、と見られるだけで十分迷惑なんだよ。

>>732
＞「根拠もソースもない話はただの妄想。２ちゃんねるとは言え、掲示板に断定的な書き込みをするなら具体的な根拠かソースを示せ」
これに答えただけですが何か？

＞もう道路公団はなくなったんだよ。
民営化の伴い上記の約束は破棄されたと？
ソースをどうぞ

＞日本の高速道路は通行料で建設費を賄い、償還後は無料開放するはずだった。
＞名神高速道路は１９６３年の全線開通からすでに３０年を過ぎ、
＞本来ならば無料開放が始まる時期となっている。
＞しかし、政府は高速道路の通行料金制度を１９７５年から「プール制」に変更した。
＞プール制は、通行量の多い幹線道路の収益で新たに建設する地方路線をも維持するという考え方だ。
＞その時から無料開放の「無期延期」が決まった...

破棄はされてないかもしれないね。
でもプール制になったことにより無期延期が決まったとかいてあるけど？

今でも高速道路の建設は続いてるしどうしたら無料になるのか聞かせてよ。

それでは>>735に無料通行になるからくりを語ってもらおうか　( ´,_ゝ｀)プッ

>>730

すまんが、俺はまだ痴漢すらしたことすらない。

痴漢してる奴らは、違反と言うことは自覚してるんでしょ。
多少は後ろめたい事してる気持ちは有ると思うんだが、どうか？
有るんだったらソレで良いじゃない。
金銭的に誰に迷惑をかけてるわけでも無し。

ぎゃぁぎゃぁとわめき散らし反対する側には、何のメリットがあるの？

ってこと。

>>736
からくりも何も最初の約束通り建設費が賄えた時点で料金所を無くせばいいだけの話だけど
アホですか？

じゃあ100年後でも1000年後でもいいじゃん､あんたバカ？恥ずかしいよ

>>739
既に建設費が賄えた区間があるからプールされてる訳だが
日本語わかる？

水の販売を行っている独占企業が水を買いたかったら
指定したコップを必ず使えとバカ高く不便なコップを指定してきた。

が、他に安くて扱いの簡単なコップがあったのでそちらで水を買った。

これに対してぎゃあぎゃあわめき散らして文句言う奴らって何？

この方がより正確に事の本質を捉えているだろ。

>>736
ここまで無知な奴だったとは・・・

君たちがよく取り上げる、「道路整備特別措置法」の本来の趣旨は
道路整備の緊急性と財政上の要請により、特別の措置として
料金の徴収を認める、からだよ。
そして、その措置においては料金の徴収期間につき認可を受けなければ
ならない、と法律に記されている。
これは、法の審議の中で「償還後は無料開放される前提で有料管理が
認められている」とされているし、そもそも当初は時限立法だった。

しかし、無軌道な高速道路整備と、それにからむ道路利権によって、
「料金プール制」が後付けで導入され、審議を経ずに実質上、
無料開放は無期延期の運用が行われている。
ちなみに、無料開放原則はなくなっていない。
公明党に国土交通大臣が連続して割り当たっているのも、こうした利権に
公明党を組み込んでいくことで、政権の甘い汁を吸わせるためだし、
今回入閣した松岡農水大臣なんてのは、道路族のドンでもある。

ちなみに、プール制での料金徴収が続いている限り、現在の法律では
高速道路の新規建設をやめれば、いずれ無料開放になる。

ちょっと難しい話だから、反対派のボクにはわからないと思うので、
お母さんに聞いてみようね。

理解できてたら何百回も同じｺﾋﾟﾍﾟ貼らないんジャマイカ

>>742
いずれっていつ～､何年後？はっきり言ってくれなくちゃ僕頭悪いから判らないよ～。
今作ってる圏央道とかすぐ中止にすれば､無料になるの？
プール制止めたら､圏央道っていくらになるか知ってる？
首都高埼玉線とかいくらになるか知ってる？
所詮机上の空論､夢見て無いで金払えなければ下道走ってろってこと。

やっぱり痔運の根源は無料通行とかフリーウエイのへたれ版なんだよな。

こそこそとゴキブリのように人がいないゲートを潜り抜けて割り引きうけるところとかやる事がいちいちせこい。

正規のETC買う金が無いなら別に高速乗らなくていいよ､そのほうが高速道も料金所も混まなくていい。

>>745
ココまでつまらん煽りも珍しいな。
小学生か？

こそこそとゴキブリのようにこんなところで無意味なｺﾋﾟﾍﾟをするところとか
やる事がいちいちせこい。

つ[キチガイ]

早くキチガイ痔運が逮捕されてヒーヒー言いながら罰金払うところが見たいね。笑

よく張られてるあのリスト・・正規モニターの人が２つ混じってる（ｗ

正規モニターも反対厨な人達には不正通行に見えるのか

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どれとどれ？

早くキチガイ反対派が精神病棟に隔離されてアﾞーアﾞー言いながら檻の中に閉じ込められてるところが見たいね。笑

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html

ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

鈴鹿の病棟から書き込んでるみたいだよ
本人はホテルだと思ってるみたいだが

だからID変わってないんだ。

頭の中は相変わらず変わってないみたいだけどwww

>>744

>プール制止めたら､圏央道っていくらになるか知ってる？
>首都高埼玉線とかいくらになるか知ってる？

通行料が高くなる見込みってことは、要するに計画が間違ってるってことさ。
アクアラインがいい例だろ。
あんなの対面通行にして、片方に電車でも通したほうがよっぽど採算に合う。
そういう根本に目をつぶってるって訳だね。ただのヘタレだな。

>>755
ID変えすぎだよ､必死だね。
まぁ、うちは捕まらないけど自主運用者は逮捕､そして罰金が待っているからしかたないけど。
捕まったら書き込めないから今のうち頑張って書いておくといいよ。

>>758
早く良くなって家から書き込めるようになるといいね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>758
そうだね。お前の脳内では自主運用者は逮捕で罰金なんだよな。

早く妄想と現実の区別が付けられるようにリハビリに励んでください。

今日はじめてETC出口での取り締まりを確認した。
場所は関越の水上IC出口

警察風？（緑のオバサンって感じ）の制服に誘導灯と紙、ペンを持たオバサンがETCゲートの出口脇に立っていた。
（ゲート通過してからその存在が判る様に立ていました。）

ゲートくぐってしばらく行くと信号にぶち当たるがそこでパトカーが待機、

タブンおばさんがゲート突破DQNや料金区分違反のDQNを発見したらNoをメモして
パトカーへ通報と言う流れの模様。

モレは自主運用だがオバサンも警察もスルーパスでした。ｗ

11月になったら逮捕されんですよね！？　　ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ　ｗｗ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060928000255.jpg

通報しました。

通報しまくっている人がいますが
>>405の意見は図星なのですか？

>>761
首都高速にもいましたよ､今は後方カメラが付いたので減りましたけど。
11月からはゲートが開かなくなるので捕まると言う事です。

>>764
へぇ

>11月からはゲートが開かなくなるので捕まると言う事です

そんな嘘を言ってちゃだめですよ。
このスレにいる人は誰も信じちゃくれないよｗ
まさにオオカミ少年

自主運用反対派でも肯定派でもないですが､
嘘だと思うなら首都高速道路に聞いて見て下さい。
車載器のナンバーが今までとは違いますから。

二輪の料金所突破対策の事か？
俺らには関係ないでしょ？

>車載器のナンバーが今までとは違いますから。

意味が判りません。
判りやすく書いてください。

車載機登録されたナンバーとゲートで認識したナンバー違い、ナンバー認識不可能でも
料金徴収の上、ゲートは開きます。
なぜなら安全の為、

きちんと正規料金を支払っている自主運用ライダーは優良なお得意様。

>>769
この言葉が不自由な香具師のいいたいことは、

「四輪車載器」と「二輪車載器」で車載器番号が異なる。
（ケタとか、特別なフラグがついているとか。詳細はこの厨房に聞いてくれ）
なので、今後、そのフラグで判別することでゲートを閉めることも出来る。

といいたいのではないかと。

そうなると、車判が四輪と二輪を区別できるのかっていう話になるな。
軸数と全長、全高は見てるが全幅って見てなかった気がする。

ID変えてキャラ変えても言葉の不自由さは変わりませんでしたとさ

日本の行政執行からいっても、いきなり逮捕は100%ない。
逮捕は実際大変だからな。

普通は最初に任意でのお伺いや、警告がある。
それ無視すると次の段階にいく。

ホント、無知こそ罪だね。

抽出 ID:wPb/jM5v (4回)

何でこんなに必死なの？？？？？？

どう考えてもお前の方が必死杉ｗ

しかし軽自動車と料金区分は同一な訳だし、、ﾀｲｰﾎに足りる合理的な理由が必要だよな。
奴らにしてみれば、過不足無く料金を徴収できれば、それで良い訳だし。

それよりも、俺らバイク側の過失で、ETCを利用できなかった訳でもなく、各種割引が受けられないという、
場合によっては大型よりも高額な料金を払わされ、散々胆を舐めさせられてきた気分の俺にしてみれば、
自主運用なんて素敵だけどな。

あ、俺モニターだけど。

>>772

バイクは側車もあるしトライクもサイズ、排気量によって普通車、軽4、バイクといづれの登録でも可能
GLは軽４とほぼ変わらない車幅がある、前後車輪の軸間も四輪とかぶるバイクも有る。
自動認識は画像処理でも難しい、てか不可能。
そもそもETCに車両区分が入っているのは自動認識が難しいしコストがかかる為。

よって>>769の言葉の不自由な人は脳内妄想。

11月になって正規運用が始まれば､バイク乗りにも文句言われず起訴できる。
軽自動車と同じ料金に固定されてしまったのは自主運用のせいと言うのもあるだろう。
これで､自主運用が駆逐されれば二輪料金の新設にも繋がるのではないだろうか？

>774
四輪不正通行者はいきなり逮捕されたんだが？

>>752
自分が張ってるアドレスくらい責任を持ってチェックしなさいよ

私が正規モニターでこういう風にＵＲＬ張られてしつこく犯罪者みたいに言われてたら
小額訴訟の出来る範囲で訴えるよ多分
年間５回までできるしいい小遣い稼ぎになるしね

こんなことなら漏れもweblogやっときゃよかった

>>779

カレは壊れています。ｗ

書いている事が支離滅裂ｗ

＞esageバカ

俺はもう訴えられているし､会って見たいから訴えれば。

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ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

＞カレは壊れています。ｗ
＞書いている事が支離滅裂ｗ

反論はそれだけ､ツマンナイネ､
脳みそが足りないからそんな煽りしかできんのか､なるほど。

困った時のコピペ坊、めちゃくちゃ必死なのが笑える。ﾌﾟ

>>784
コピペで精一杯のお前の脳みそが足りません。
障害者割引でも受けるか？ｗ
ttp://www.nexco.ne.jp/discount_info/handicapped/

そんだけ、ぜんぜん笑えない､なんかスレの中に流したいものがあるのかな。( ´,＿ゝ｀)プッ

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>>787
これじゃねぇか？
やっぱりオタっぽい顔してんなぁ、自主運用してるやつはよぉ～。

>>405の意見は図星なのですか？

>>786

障害者を引き合いに出して馬鹿にするなんて､最低の人間のやることだよなぁ。
いっぺん死んだら、このunko野郎（怒

なんでキチガイ君は壊れちゃったの？

キター－－－！！
ID変えて得意の第三者のふりｗ

>>789
なにが図星なんだ？
自分で自主運用だと名乗って聞いてみろや､unko野郎

>>792
俺のことじゃないよね？

>>790
ああ、すまんかった。
障害者と反対派キチガイを一括りしにしたら障害者の人に失礼だな。

＞K7MGy+Q1
とりあえず死んでお詫びしろ､ゴキブリ。

>>794

うん
その上の事

お前の得意な脳内妄想で死んだ事にしといてｗ

＞K7MGy+Q1
一生出てこなくていいから､ゴキブリめ。

あ、俺モニタっすｗ

良スレ( ^ω^)

アニオタスレにはってきたお( ^ω^)

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だから、双方とも口悪すぎだってばさ。
てか、議論がループしてんね…

何を今更・・・

名誉毀損でも捕まらなければｷﾆｼﾅｰｲヽ(´ー｀)ノ

>>779
＞四輪不正通行者はいきなり逮捕されたんだが？

その事例は『悪質』な”無銭通行”と”料金区分違反”だろ？
自主運用はどっちにも当てはまらない。

>>786
障害者スレにはってきたお( ^ω^)

コピペで精一杯のお前の脳みそが足りません。
障害者割引でも受けるか？ｗ
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反対派は実質損害を与えているこちらを弾劾せよ！

http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20061007/lcl_____ach_____000.shtml

http://www.chunichi.co.jp/00/ikw/20061006/lcl_____ikw_____000.shtml

何故に上はスルーで実質損害を与えていない自主運用を叩くのだ？
本当の所を教えてくれ

そんなの決まっているだろ。
反対派はいわゆる突破組なんだよ。
でもって、自主運用という違反組だっているじゃないか、
とワケの判らない自己弁護。

>>809
本当の犯罪者には怖くて手を出せないヘタレだからだよ。
どうせ通報ｔかいってるのもネットで送信してるだけだろ。
あんなの100回やっても無意味だよ。
通報したいなら直接電話でもしとけ。

自主運用は不正1通行30万以下の罰金、見せしめで逮捕されるのは上の誰かな。
ブログで挑戦的な発言してる人とか広めた人が捕まると思っているんだけど。
あと１ヶ月後が楽しみだ。

障害者スレから来ましたが､なんですか？自主運用最低ですね。憤りを感じます。

>>813
流れ読んでればわかるが786が悪いんであって、
自主運用はなんの関係もないのだがな。
反対君乙。

スレ見てると反対派って頭おかしいんだな…
っ思うような書き込みしかないな…

もういいよ、自主運用ブログ連だけ見せしめ逮捕で､あとの自主運用は注意のみ。
周りへの警告にもなるし、そうすれば自主運用も反対派も丸く収まるだろう。

バイクのETCは障害者ライダーにとって夢のような装備なのにそれを阻害する自主運用はなんなのですか？
挙句の果てに>>786の障害者を馬鹿にする発言､絶対許しません！適正な使用をしない場合当局に激しく抗議します。

>>817
ここで抗議するよりも自分のページで抗議した方がいいですよ
２ｃｈだと偽者との区別がつきません
ここには障害者を装う最低な人間もいますから

正規登録車載機の利用がライダーのステイタスになれば、自主運用は勝手に絶滅すると思うんだが

自主運用は現状を考えると並行輸入品とかＰＢ品みたいなもんだし
コカコーラがダイエーとかライフとかジャパンの４０円コーラを相手にしていないように
（関西の人だけわかってくださいｗ）
正規品使う人も自主運用相手にしなければ良いんじゃないの？

わざとらしい自演する人って必ずハンドルつけるよねｗ
で、2,3回書いて二度と現れないｗ

何か新しいネタ無いんか？
今更引っ込みがつかんで反対の為の反対しか出来ん基地外よ（ｗ

11月以降、本人にメリットのない犯罪、
放火、性犯罪、器物損壊、偽計業務妨害が増えそうだな。

自主運用が逮捕されないからムシャクシャしてやった。
相手は自主運用じゃなくてもよかった。

車の車載器が余ってるんです。
11月になったら2輪のお店でセットアップだけ出来ないかな？
3万円もする車載器じゃないとダメなのかな？

まぁ、写真送られてもどうしようもないんだけどね。

ゲートにカメラあっても蓄積してるわけじゃないし。
ナンバー読むといっても、全部はおろか４桁すら読んでないとこもあるし。
通過したのが二輪車か四輪車かなんて通行データじゃわからないし。

唯一できるのは、画面を監視して二輪が通過したら事務所を飛び出して実力で止めることくらいかｗ
電算屋が抱いた感想はそんな感じ。

>>824
なんかヤフオクに出ている業者ならこっそりやってくれそうな希ガス

障害者の人まで敵に回したか､あきれて物が言えません

2輪ETC不正犯罪者は本当に人間の屑
ま、もうすぐ逮捕､罰金、通過も出来なくなるし新聞に名前が載るのは誰かな？ｗ

で、E8aBjt0AとfeqrHvf+は次いつ現れるのかな？ｗ

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

違法行為をブログにのせているので通報しました。

>>827

>>720

2輪用車載器・・・大人気で全然生産間に合ってないっすよ・・・orz
今予約しても抽選。
漏れの住んでる千葉県に割り当てられてる台数は、たったの20台ぽっち・・・
1県に20台って(´^? ? ^?)・・・・

三里塚芝山の呪いじゃあー

>2輪用車載器・・・大人気で全然生産間に合ってないっすよ・・・orz
>今予約しても抽選。

買いたくても買えないのか。
これは今まで通り軽四輪流用で決まりだな。

まぁどっちみち正規品なんて買うつもり無いけど

>>812

何時まで1ヶ月後で通すんだ？
正確に3週間後って書けよ！

ﾜｸﾜｸ

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

漏れちゃんも違法行為をブログにのせているので通報しました。

違法行為ってなに？

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

違法行為をブログにのせているので不正通行ゼロ対策本部に通報しまくりました！

ぶっちゃけ正式運用始まっても自主運用のままでいいんじゃね？
NEXCOも捕まえる気無い見たいだし。
捕まえる気があるのは反対派ぐらいか？
リアルで捕まえるのか脳内で終わるのかは知らんけど。

↑
結果は？　

エラーですか？

え？俺？

今まで沢山通報したはずだがネクスコの返信内容を教えてくれ。
通報したことは沢山書いているがその後のフォローが無いのは何故だ？

「情報ありがとうございます。これから取り締まります」

なんて書かれてたらソッコーでココに書き込んでいるはずだが
何もフォローの書き込みが無い所を見るとネクスコに完全無視されていると思われるが違うか？

四輪車載器に二輪セットアップが出来れば
何も問題はなくなるのだがね。
JRCに配慮して、最初はORSEがうるさいかもしれんけど
どうせそのうちグズグズになるに決まってるよ。

それにORSEもNEXCOも料金不正の対策で忙しいから、
実質被害が出てない自主運用対策はは後回し。

正直通報君は事実上の業務妨害打と思うよ。
障害者まで装って煽るくらいだから、分からないと思うけど。

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違法行為をブログにのせているので不正通行ゼロ対策本部に通報しまくりました！

>>841
自分で通報して聞け､アホw

>>819
たしかに正規運用始まっても相変わらず自主運用してるのって貧乏臭いですね
まぁバイク乗って高速走るくらいですから金はあるんでしょうけど
見た目に貧乏ライダー、カッコ悪いですよ

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>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

真面目な話し自主運用って最悪だな。
このスレ見て気持ち悪くなった。

>>847
嘘のインタビューを書いていると不正通行ゼロ総合対策本部に通報しました。

＞不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
通報は一般市民からするものであって､「通報の対象にならない」なんて日本語はありません。

>>849
じゃ、NEXCOから警察へは通報しないのですね。安心しましたｗ

おまえらいつまでやってんの？

>>849
NEXCOにもタイホの権限はありません(現行犯除く)

反対派が唯一の論拠とする「大型車で普通車ETC」事件は
NEXCOが警察に通報して逮捕になったのですがね。
自分たちの薄っぺらな根拠の中身すら理解してないんだ…

早くも反対派の犯罪行為が始まった模様です。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061012i303.htm

痔運は正規運用が始まったら､ゲートが開かずに突破するか現逮のどちらかしかないなｗ

何で4輪の車載器を使わせてくれないんだよ。
セットアップだけしてもらえればいいのにさ。
わざわざ3万プラス工賃なんて払ってられないよ。

そりゃあ、防水、防振対策したもの出すんだし、
４輪車載器ＯＫで、防水、防振は個人でやってね、ってわけにもいかんでしょ。
２輪器にしたって、スタート直後に事故だすわけいかなし、
対策はとりましたって、ことは示さないとね。
最初はとりあえず我慢しる。

まぁ、利権だろ

ちゃんと通報してるし､リアルの取り締まりも始まるよ。
不正通行ゼロ総合対策本部も動いてるでしょう。

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA、一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

もう正式運用は決ったんでしょ？
自主運用に反対したりしつこく通報してる人は何がしたいの？

いやがらせ

自主運営でここまで来ました。
給料以上の通行料を払ってます。
せめて４輪車載器並にしておくれ。
別に自主運営にこだわってるわけでわないんです。
開発費や販売量などメーカーの訳があると思いますが。
補助金がたんまり出ているんでしょ！！！
消費者に還元してくださいm(` ')m
よろしく！

自称障害者が吠えりゃ話を聞いてもらえると思っている愚かものがいるな
バイク用のETCが出ないせいでしかたなく自主運用をしている、被差別部落出身で血液製剤薬害のせいか生まれてこの方C型肝炎を患いつつ日本国籍を獲得するために申し立てをしている黒人とプエルトリコ系の血を引く日系朝鮮人の3種身体障害者な巨乳かつU15なわたしに謝れ
口応えは許しません

よし
反対派も納得できるテンプレを追加だ

「自分が取り締まられたらやめる事」

これで次スレからは捕まった人が引退を宣言するためのスレに・・・

って誰も書き込まなくてスレ落ちするじゃん（ｗ

>>862なわたしに謝れ
お悔やみも仕上げます。
口応えはしません、お大事に。

>>859

何かの生きがいなんじゃないかな。コピペの時間見てみな。
普通じゃねぇよwwwww

>>862

またふざけて茶化してる馬鹿がいる。
自主運用だがそういうくだらない冗談は吐きけがする。
いいからおまえは死ねよ、誰も困らないから。

不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。

1.ＥＴＣ車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
・・・など

何処に自主運用や４輪の再セットアップ無しが有るんだ？（ｗ

法律コピペし始めるからやめたほうがいいよｗ

>>849
NEXCOのWebサイトにも、『通報』って単語は出てくるんだがな。
日本語覚えたての人？

>>858

無駄な事を．．．ｗ
バイク晒しても誰が運転しているのか判らない。
駐車違反と同じでバイク所有者責任が問われるのか？ｗｗ

>>869

わら

これの事か？　意味が理解できるか？

＞○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に”通報”いたします。
＞通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、30万円以下の罰金が科せられます。

・・・終わらない秒読みｗ

こりゃ凄い

http://www.chunichi.co.jp/flash/2006101201000696.html

ミスターバイク読んだ？

>>871
いかにもそれのことだが……何か？

つか、あんた>>847貼った人でしょ？俺は>>849に突っ込んでるんだけど……
なんで俺に噛みついてるの？(･_･?

>>861
4輪の車載器だって初めは高かったんだから。3万なんてがんばったと思うぞ。
そのころ4輪でつけていた奴はらくらく料金所通過できたんだから。

やなら一般で払えばいいだけ。
ETCでないと高速使えないわけじゃないんだし。

四輪の車載器と二輪を別枠で考える方がおかしいだろ。
ＥＴＣの車載器は始めは高かったが今はタダにまで下がっている
というわけだ。

で、そのタダまで下がっているものに、
防振防水対策如きをプラスしただけで実質４万以上なんて
ドー考えても高杉。

４万は取り付け費込みだから、
３万にしとかないと比較にならんかったな。
訂正。

別枠だろう、
たてまえ、４輪用を２輪に使用できない以上。
４輪と２輪の市場規模考えたら、値段の差は出て当然。
でも、せめて２万円以下までさがらんかな………

今後の流れを予想してみる

二輪用ＥＴＣゲット→取り外してプレミア価格＋シガーソケット加工でヤフオクへ

四輪用ＥＴＣ使用続行→不具合、故障、料金格差がなければそのまま

新規で四輪用ＥＴＣに二輪セットアップする店が出現→店はかなり大儲けの予感

四輪用ＥＴＣに二輪再セットアップする店が出現→料金格差がなければ誰も使わない、中古を登録しなおしてヤフオク成金になるやつがでる

いずれにしても軽自動車持ってる奴は小金持ちになれそうだなー

またもや、反対派による犯罪発生の模様

ttp://www.sankei.co.jp/news/061013/sha011.htm

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

二輪用を四輪に使うのはOK?

どうせ反対派は暇つぶしで書き込んでるヤツもいるんだろうな。

反対派は暇つぶしの合間に人生やってますから

まあ人生なんて暇つぶしみたいなモンだけどな。
今日ディーラーで2輪ETC申し込んできたよ、取り付けに1万以上かかるらしい…
しかも順番待ちで本体の入荷未定と来たもんだ、まあそれまでは今までどうり自運でGO!

>>874

読んだよ～
ジェンキンス氏が表紙の奴ね、
自主運用は不正通行じゃなくて規約違反であると国土交通省のえらいさんの
インタビューで出てたね。

法的問題は遥か以前に明確に解決したのに、まだあったのかアホニート根クラが性懲りも無く良くやるよ・・・( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
自主運用は自動二輪に普通車用使おうと軽自動車用使おうと刑法犯にはならない。ただ、利用規定に反するだけ。
自己責任でETC運用してくれる客は、道路会社にとってはあり難い優良客だよｗ

と顔を真っ赤にして悔しくて今にも泣きそうなのを必死でこらえている
負け犬>>888の最後の遠吠えであった。。。なむ～( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

あ、俺モニタっすｗ

ミスターバイク読んだ。
自主運用への死刑宣告だった。終了。

正直もうどうでもいいね

二輪の料金が是正されたら敏感になるけどそれまでは放置

あ、俺自主モニタっす（ｗ

>>890

自運は事故が起こると迷惑だから辞めてねって言う趣旨だったよね。
ちゃんと規約違反と書かれているし、ゲート突破とは区別されて書かれていた。

情報操作はやめようね。

>>892
火消しに必死ですね。
どうみても自運はOUTと言う記事。
Mｒバイクの全文ココに載せたらいかが？

桶ではない≠ＯＵＴ

みんな　Mr.BIKEを読んでここに感想文を書くべし！

反対派の書き込みが正しいのかどうか自分の目で判断すべし

あ、俺ホンダの車載機待ちです。（ｗ

いまからMr.bike読んでも無駄
また情勢は変わったようだ

ttp://response.jp/issue/2006/1012/article87051_1.html

あ、俺まだ自主やめないっす

漏れも当分やめない・・っていうかやめる意味ないし

遵守ねぇ
法令がないわけだから事故が起きた時の為のリスク管理的な意味合いが強そうだね

>利用規定で「遵守事項」の条目が追加になった。
>もし、ユーザーが利用規定を遵守事項しない場合、
>高速道路事業者はユーザーのETCの利用を拒絶することができるとしている。

規約違反車にはゲートを開けませんって事だろ､
もう突破か捕まるしかないね。

同一区分四輪間の機械移設組も大量逮捕なのか？w

短絡思考乙

拒絶するかしないかは道路事業者の裁量だ。
現状と何ら変わっていない。
「不正利用が確認できた場合、利用を拒絶しなければならない」なら別だけどね。

そう、まず無理。
そんなことしたら日本全国のＥＴＣゲート前で大渋滞発生（ｗ

ま、金払ってるもらってるうちはＮＥＸＣＯには何の被害も無いから。
あくまでどっかに対する建前だよ（ｗ

「利用規定を遵守事項しない場合」って意味不明。

成功したらそのまんま､失敗したら30万円以下の罰金。
まぁいいんじゃない、どんどんチャレンジしなよw
新聞に名前がのらないように頑張ってwww

やっかんでる様にしか聞こえんな。

ヤツらにとっては、バイクにのっているだけで妬みの対象だもんな

>>902

20km/h以上でゲート通過している場合はゲートを開けません。ｗｗ

>>903

今月号のミスターバイクを読め！
罰金はゲート突破DQNのみ、自主運用には関係ない。

反対派って二言目には「ま、頑張って」だよな。

料金所で頑張ってるのは、むしろETC非装着車の方だと思うが。

反対派は二輪用の正規品を３万で買って、さらにバイク屋で高額の工賃を払うのかね。
『ま、頑張って』

>908
あれ？正規運用始まったらみんな買い替えないの？
俺は自主辞めて買い替えるよ。
高いというのは判るけど､それじゃ乞食運用と言われても仕方ないんじゃないか？

>>909
乞食は犯罪じゃないよ
いつもの勢いはどうした？
０点

>910
誰も犯罪なんて言ってないんですが？

2輪のETCがないと言う理由で自主始めたのでしょう？
正式に始まったら買い替えるのかと思ってました。

買い替えないと言う事は、今まで自主が言ってた事は嘘と言う事になりませんか？
結局お金がないからと言う事になってしまいますよ。

あくまでも、自己責任！←これ重要ｗ

エラーが出たら、落ち着いて、対処しましょう♪
（ゲート通過時、通信不良になったら、とりあえずバーを越えた先でも、脇に止まれば良いのかな？）
後続車にも気をくばりましょう♪
バーに突っ込む事のないよう、最徐行で進入しましょう♪

って、正規車載器でも同じだよねｗ

>>911
金があっても十分に機能さえしてくれれば安い方がいいに決まってる
犯罪でないと認めてくれてありがとう

>913
そうですか、金があるから私は正式なETCを買いましたが？

自主続けるのは別に構わないですけど、
自分が捕まったからといって他の人も捕まえろとか言わないで下さいね。

乞食は違反ではないですが､自主運用は規約違反と言う事をお忘れなく。

死ねよ犯罪者

わかりやすいID切替乙

>>916
朝から書きこみしてるから
レッテル貼りするならまずは調べような

>>917
暇人

>>918
わかりやすいID切替乙

>>911
純粋に質問なんだが、たとえば車載機が30万したとしても、正規版に乗り換えるかい？

>>920
彼はもうID切り替えたので答えられません

>>914

まだ売っていない（出荷されていない)が、つりですか？

>>898
21km/h通過も、ゲートを開かなくするのですか？

>>903
ゲートが途中で故障して開かずに、バーに接触した場合も３０万円ですか？

>>921
意気揚々と記念カキコしてんなよダボ

>922
予約購入ですよ、お金は全額預け入れました。
なんでも釣りとかネタにしないほうがいいですよ。

>920
30万円と言う数字はどこから出るのでしょうか？
私は5万以内であれば費用対効果が出るので買い替えましたが。

先生、>>921が噛み付かれる理由が解りません！

今日も通勤割引で１２００円のところ６００円でツーリング
ｳﾏ～

まぁ、今まで自主運用してきた我々は正規品を購入出来る価格以上を
すでに割引で得している。
だけど、正規品の割高な価格設定に納得出来ないから今までと同じように
軽四輪流用で行くわけだ。

>>927
ガキか？

貧乏乞食乙w

>>927
> まぁ、今まで自主運用してきた我々は正規品を購入出来る価格以上を
> すでに割引で得している。

とはいえ、それは我々バイク乗りが、本来ETC運用開始と同時に受けられるはずだった恩恵。
今まで散々放置した挙げ句、車載器の価格差が四輪用とこれだけ違うと、さすがにバカバカしくて
おいそれと買い換えられないよ。

実際軽四登録の車載器だって数千円で手にはいるわけだし。

こんな乞食が高速乗るとは思えない。
高速代がもったいないとかいって、
一般道走っているとしか思えないw

>>924
たとえばの話だよ。
「もっとずっと高かったとしたら」
って意味。

で、費用対効果が出る価格設定だから買い換えを決めたわけね？
もし費用対効果が出ない価格設定だったらどうするつもりだったの？
自主やめてカード手渡し？いや、そんなことする人は、最初から自運なんかやらないだろうし。
まさか……自運継続？

>932
逆に例えば自主が完全に出来なくなったらどうするんですか？
高速乗らないのでしょうか？

私は費用対効果が出るから買ったたんですが､なにか問題ありますか？
買ってない人に文句言われる筋合いはありません。

>>931

世の中、乞食しかいない。
料金払う機械に３万以上払う坊やの気が知れない

>>933
自主運用が完全に出来なくなったら正規品買えば良いだけの話であり、
現在の正規品にわざわざ買い換える理由が見当たらないだけでしょ？

>>925

藁ｗｗｗｗ

判りやすいID切り替えだったね。
>>923で墓穴を掘ったのが笑えるｗｗｗｗｗ

今月号のミスターバイクの記事は反対派をノックダウンさせる程の内容なので
コンビニで立ち読みするベシ。

ミスターバイクの記事に出ている国土交通省の中の人の言い分には納得出来ない
所は多々あるが．．．．

乞食にはなにいっても無駄か。
捕まっても反省しなさそう。
罰金もガシガシ取ったほうがいいみたいw

>>937
すぐこれだ。現実を判っていない糞ガキ。

>>
乞食は捕まらない。
罰金もない。

>>933
質問に質問で返しちゃうわけだwww

自主が出来なくなったら？
当然高いの我慢して正規版付けるか、一般ゲート通るかするだけ。当たり前でしょ？

後半2行、意味不明。
あなたが正規版買ったことに問題あるなんて誰も言ってない。
あなたが自主継続する人のことを「問題あり」的な書き込みするから、矛盾点を指摘しただけ。

で、>>932の答えをまだもらってないんだが？

>>936
ID：iD

1.自主運用反対厨
　今まで割引のおいしさを味あわずに糞高い正規品を購入する。
2.自主運用→正規品購入
　今まで割引のおいしさを味わったが、糞高い正規品を購入する。
3.今までもこれからも自主運用
　今まで割引のおいしさを味わったが、これからも安かった軽四輪用を使い続ける。

どれが賢い選択なのだろう。
いい加減目を覚ませよ。三万円＋取り付け工賃だぜ？納得できる価格か？

>940
正式版ETCは私の費用対効果の想定内でしたからまったく問題ありませんでした。
正式運用が始まれば､自主は問題でしょう、もう2輪用のETCがあるのですから。
わざわざ違う車両で使用する意味は私にはありません。

そもそも>940とは使用動機が違うようですね､
私は乞食運用ではありませんから､正規品を使います。
そこまで頑張るのであれば一生乞食運用を続けて下さい。（笑）

>>943
>正式運用が始まれば､自主は問題でしょう、

何が？

味あわずに

反対坊は正規2輪ETCを所有するバイク複数台で流用載せ替えする奴も
叩くのかな？

正規に移行するにしてもホンダのが出て値段がこなれるまで待つよ。

ちなみに俺は高速乗れるバイクを4台持っている
（全部任意保険入り）

4台全部に5万円かけて正規ETC搭載は費用対効果上無理だ。

>>947
全部に付けるっていう発想が凄い

全部高速に乗る機会があるのだよ。

だから正規になっても載せ替え運用すると思う

載せ替えて全部不正通行で罰金w
バイク4台売れば払えるよw

だから同じ料金区分での載せ替えでは不正通行じゃないって、

今月号のスターバイクを読め！

>>943
答えになってないね。そっちの質問に答えたんだから、こっちの質問にも答えてくれよ。話ずらしてないでさ。

もう一度聞くぞ？

費用対効果が出る価格設定だから買い換えを決めたわけね？
もし費用対効果が出ない価格設定だったらどうするつもりだったの？

あ、あと15分足らずでID変わっちゃうか。
逃げられちゃうなー別にいいけどwww

>952
日本語読めないですか？想定内だったので買ったっていってますよね。
て言うか､正式版買ってから物言えよ､乞食運用が。　（笑）

>>953
だから想定内じゃなかったらどうするつもりだったのかって聞いてるんだけど？

正規版買う買わないの問題じゃないことぐらい分かるでしょ、日本語読めるなら。

>>953
あーあ、とうとうぼろ出してやんの(藁

アンチ自主運用ﾅｻｹﾅｻｽｗ

キャラの作り込みが今ひとつだったなーEwNKkEAjは。

想定内だからそんなの考えてないって言ってんだろ､馬鹿か！
本当に物判りの悪いヤローだな。

買えないんだろお前には高くて､
だ　か　ら　一生乞食運用してろって言ってるんだよ。

会話になっていないｗ
EwNKkEAj　バカ杉ｗｗ

>>958
ホントにアタマ悪ぃーな。

まぁ、高くてETCが買えないと言った分C+8baM3Lの負けだなw

一般レーンで小銭こぼしながら支払えばいいさ。

いや
自運を続けるんじゃね?

いつまで使えるか判らないものに頼ってる時点で負け組でしょ（藁

>>961
ID:OC7dVm2c=IEwNKkEAj

ﾃﾗﾊﾞｶｽｗ
更に理解力の無さを開陳してしまいますた。

>>963
いつまでも
使えると思うな
我が命

字余り

『買ってから物を言え』って言うのは一理あるなｗ
C+8baM3Lの負けに1票

>>958
キャラ変わってますよwww

仮定の話なんだから、「そんなの考えてない」はおかしい。
そのシチュエーションを想像する事は今からでも出来るわけだから。

まあ……もうID変わっちゃっただろうから、なに言っても無駄だけどね。

金の無い人乙ｗｗｗ

何をここで言われようが、自主運用組が『勝ち組』なのは揺るぎないな。
反対派は負け犬の遠吠え。

反対派はただのキチガイだから。

プアマンズETC＝自主運用と言う事を証明している+sYdd6iD

これからも貧乏ETCを率先して広めて行って下さい　（ｗ

反対派ってきっと「幸運を呼ぶ壺」とか買わされても「勝ち組」とか言うんだろうな

>>966
あのさ……もしかして、EwNKkEAjが
「元自主運用者で、正規版に乗り換えた人」
だって本当に思ってるの？

純真というかなんというか……

>>971
安置の次スレ建て乙！

貧乏談義してる所申し訳ないw
次スレ立てておいたからwww

【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その11【通行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160839809/

>>975
不正でないと認めてくださってありがとうございます
貧乏ですがそれが何か？

>>975
貧乏談義してるのは君だけなんだがなwwwww

リアル世界で味わえない
「かまってもらえる幸せ」を感じて喜んでいるわけだね。

バカほっとこうぜ。
ところで、アンテナはやっぱり外に出さないとダメ？
シート下に設置してる人っている？

>>979
マジレス。シート下はやめといた方がいいと思う。
アンテナとゲートの間に金属があるとエラーになるらしいので……。
シート下だとバイクのボディを突き抜けてゲートと通信する感じになるんで、抵抗が大きいんじゃないかな。
過去スレで、テールカウルにアンテナ設置してエラーでた人もいたような。

>>980
バカはほっとけよw

ありがとう。
車でETC使ってるんだけど、赤外線カットガラス越しにかなりいい加減に設置しても全くエラーでないから大丈夫かと思ってた。
車載器の機種によって違ったりしないのかな？

今は好きなナンバーで取れるわけだから全部同じナンバーで取得すれば
問題ないんじゃない？＞複数代ＥＴＣが使えそうなバイク持ってる人

そうすれば登録ナンバーと車載機の登録ナンバーと合致するわけだ

>>983
バイクには希望ナンバー制ありませんが。

あと、ナンバーとは合致するかもしれんが、セットアップ情報とは合致せんぞ？

>>983
バイク乗ってないの見え見えですな。

今日もいい天気だ。
ETCを使ってツーリング行って来ます。
反対厨は日がな一日コピペを繰り返してください

>>983
もう死んじゃえば？

>>987
エエエエエエエエエエエ

>>986
貧乏なくせにツーリング行けるんだぁw
貧乏ツーリングだから観光地行ってもただ走るだけ､
昼はコンビ二の駐車場でカップめん、コーヒーも家から持参・・・
かわいそうねぇｗ

>>989
君にとっての貧乏のレベルがよくわかったよ

>>986
乞食運用は朝早くからおにぎりの配給貰うのに並んでいるのかな（ｗ
もらえないと1日食事抜きだから必死だね(w

反対厨、ついに弾切れで苦しい状況ｗ
思えば元から苦しかったんだし、よく頑張ったよ。

つい先日まで軽四輪流用は違法だ犯罪だ罰金だ逮捕だ～って騒いでいたのに
ミスターバイクのインタビューで問題ないのが確認されたら今度は乞食ってか？

いやはや素早い変身ですな。

罰金逮捕厨は何処へ行ったんだ？わしゃ寂しいよｗｗｗ

軽四輪流用の完全勝利！

うめ

たて

軽四輪流用の完全勝利！

1000！軽四輪流用の完全勝利！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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