【NC31】CB400SF・SBスレッド 53台目【NC39】

先月買ったCB400SB走行距離約1千キロですが、
ギア抜けが多いのが気になります。
特に１→２のときによくニュートラルに入ってしまいまする。
夢店に聞いたら、まだ新しいのでもう少し様子をみましょうとの
ことですが、これってよくあることですか？丁寧なシフトチェンジを
心がけていても起きてしまいます。

それはバイクのせいでは無い気がする

それはいわゆるN芋じゃない？
1速、2速間でチョンって微妙に軽くシフトを変えるとなるよ。

ショップへは持って行きました。

てか解決しました☆

メンテナンスの本に普通に書いてありました。

ありがとうございました

バッテリーって一度上がっちゃうと使えなくなっちゃいますか？ほぼ新品なんですが・・

>>927

原因と対策は何だったの？

>>928
俺の経験だと2〜3回なら問題ない。
しそれ以上でも充電できなくなるまで多少の不具合がでるが問題ない。
出先でバッテリーが上がっても押しが毛でなんとかエンジンはかかる。

930さんありがとうございます。
バッテリー交換16000円っていわれたんでかなりへこんでます。
てかぁ一回バッテリー上がって壊れるっておかしいですよねー。
純正なのに・・

>>924
個体差や操作の加減にもよるだろうけど、
新しいうちは1→2がスムーズじゃない場合もあるよ。
あと、3→2→1が入りにくいこともよくある。
次のオイル交換（4000kmかな）でG2入れてみればどうかな？
シフトのフィールが変わるよ。俺のSBはそれで解決した。

>>929

なんとかクリアランスの消耗？だったかな

なんとかじゃ
わかんねーよ

>>933 タペット？

層化信者乗車率ナンバー１のバイク、それがCB400SF

>>924
俺も06SB。1→2は最初めちゃはいりにくかったけど、ノークラシフトで慣らしてたらすぐに入るようになったよ。

spec2海苔ですが
この車種のバッテリーってYTZ10SでOKですか？
何度も質問すいません。。。

>>938

それであってる。
オクで買えば新しいのを10000円で買えるぞ

>>934
わかってどーすんの？

>>931
１回くらいな充電すれば大丈夫
頻繁にバッテリー上がるようだと　レギュレター不良が考えられる

>>931

>てかぁ一回バッテリー上がって壊れるっておかしいですよねー。

比重が適正範囲ならまだ使えるし、そうでないなら駄目。
そんなもんだ。

汚染を除去しました。

>>942
比重ってメンテフリーでなに言ってるんだよw

>902

cb-1の状態にもよるけど旋回性能はcb-1の方が上。
NSR並みです。

今５万キロ越えたスペック２なのですが、ショップでのエンジン洗浄を考えています。
車では一般的ですが、バイクではあまり聞きません。
オーバーホールするより安いとは思いますが、試された方いますか？
賛否両論あるのでどうしようかと。

洗浄って具体的には何するの？
ケミカルぶっこむだけ？

>>947
機械でケミカルを入れるような感じだと思います。

エンジン洗浄って効果あるのか？
車の時に一度やってもらった事があるけど…
体感できるほどの効果なかった
多少燃費とか変わった？ぐらい
バイクでエンジン洗浄した香具師の感想きぼん！

俺も車をエンジンブラッシングした事あるがかなり変わったぞ。加速良くなったよ

このスレ開くと何故かノートンが反応する、、、、orz

>>947
ナップスのどこかの店舗がやってるカーボン除去のことと想像。
確か非揮発性の溶剤をシリンダーに注入してカーボンを溶かして吸い取るようなことを
していたはず。

>>952
そう、そういうのです。
バイクにやっても大丈夫なんでしょうか？
車じゃ結構やってる人もいるのですが、バイクではショップでやってるところも少ないらしく、経験者があまりいません。

>>953
どうなんだろ
俺が聞いたのは最近だし
サービスもまだナップスの一店舗だけだし・・
個人的にはもう少し経験者がでてきて効果のほどを自慢してくるのを
待ったほうがいいかも。

カーボン自体は取っちゃった方がいいんだけど
吸い取りきれなかった「非揮発性溶剤」が帰って燃焼室を汚さないかとか
オイルに混じって悪さをしないかとかが俺は不安ｗ

CB400SFのお勧めマフラー教えてください(^O^)/

純正

以上終了

>>951
良スレ認定されたってことだ。

マフラーがブーブーうるさいからバイクはいつまでも珍走扱いされるんだ
純正よりもっと静かでもいい

NC31乗りです。
レギュレータが逝っちゃったっぽいです…
この場合、絶対にエンジンかけられませんか？

フルチェン情報＆噂ないねぇ。

>>959
バッテリーに充電したらエンジンかかるよ。
そのバッテリーが切れるまで走れる。
ただし、レギュが焼けて煙がでる(笑

すみませんＣＢ４００ＳＦに乗っている者ですがコケて左側にバイクを倒してしまいサイドスタンドが
フレームの方にいってしまい(動きが固く)うまく出し入れ出来なくなってしまいました
どこか部品を変えれば直るでしょうか？

>>959バッテリー充電器つなげればかける事は可能。でもローギアにするとエンジン止まるので走行は不可

いまさらなんだけど、>>777見たよ。
そんで動画の音を聞いて驚いたんだけど、改造後の音がダイシンのアルミフルエキにそっくり！
改ちょっとおさえた感じの音が改造後には乾いた感じになってて、それがダイシンに凄く似てる。
動画を見てて、これ自分のバイクじゃね？って思うくらいだったよ。
この感じだと7000回転からｳﾌﾌﾌだと思うんですけどいかがでした？

>>963
爆音マフラスレからの転載じゃね？
名前欄に・・・・


きになるならこの人のブログいけば？

>>962
サイドスタンドが曲がっただけならそれを交換すればＯＫ
3000円くらい

このバイク原付止めるスペースあれば駐車できる？

できる

オイルは純正でいい？
Ｇ３ですか？

600SFと乾重160以下の400SF
おまいら選べるとしたらどっちがいい？

FZ1みたいなデザインで750SFが出たら買うな。
ボルドールもいいんだけど、もう少しとんがったデザインのツアラ的要素を持った
ハーフカウルネイキッドが欲しい。

昔からホンダ乗りだしね。

>>969
600SFがいい。

ホムセンでG1がとても安く売ってたから買おうと思ったんだけど
缶の上部に記載されてる年月日は
製造日なのか消費期限なのかわかりますか？
安すぎてそして缶が汚いので疑惑を抱いた次第です

>>969
ホンダの中の人ですｋ？
だったらそれより
400のモデルチェンジを早くしてくだｓ(ｒｙ