【通勤力走】新型アドレスV50/V50G　3台目

スズキ株式会社は、新型の原付一種スクーター「アドレスＶ５０」、「アドレスＶ５０Ｇ」を
３月１日より全国一斉に発売する。
　「アドレスＶ５０」、「アドレスＶ５０Ｇ」は、燃料噴射装置（フューエルインジェクション）付き
４サイクルエンジン搭載によるスポーティーで力強い走りと低燃費を特長とした
新型スクーターで、毎日の通勤、通学などでの高い快適性と経済性を追求した。
　さらに、軽量ボディでありながら長身の人でもゆったりと乗れる車体サイズに加え、
多彩な収納やセキュリティー機能を充実させ、日常での使い勝手を向上させた。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060213.htm

▽アドレスV50/アドレスV50G
・公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/index.html
・性能諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/spec.html

▽Ｖ５０とＶ５０Ｇの違いについて
・車体のカラーバリエーションが違う。　
・Ｖ５０Ｇには盗難防止アラームと携帯電話充電用のシガーソケットが標準装備される。　
・ただしＶ５０Ｇは１�s重くなり価格もアップする。　

▽前スレ・過去スレ
【通勤爆走】新型アドレスV50/V50G　2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477150/
【通勤暴走】新型アドレスV50/V50G
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140945852/

▽関連スレ＋α
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/

　　　　　　　　 。 −
　　　　　　　　o孕o三　調子に乗ってスレッド立てたぜ

２取ったどー！

レッツ4ＧとアドレスＶ50が大体同じような値段ですが、
どちらを買うかで異常に激しく迷っています。
導いてください。

自分の好きなスタイルや色できめたら？
ちなみに俺はアドｖ５０海苔
俺だってかなり迷ったＹＯ

　　　　　　　　　　　, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|　
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖ 　 原付wwwwwwwwwwwwww
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖

1乙

>>4
俺も最初は値段でレッツ4買おうと思ってたんだが
実際に乗ってみてアドレスの方が快適だったのでアドレスにしたよ
試乗してみたらいいんじゃないかな？

おれなんてレッツーと悩んでたよ。勿論値段が原因だけど

峠を200km程走ってきました。
燃費45km/L
まぁまぁですかね。

漏れ、今週中に納車予定。Ｖ５０のホワイトだけどな

質問。アドレスＶ５０にＧＩＶＩのリアボックスを取り付ける事が出来る？

>>8
どういった点が快適だったんですか･･･？

>>11
付く付く胞子

今日高校生が爆音てか
今にも壊れそうな音立てて走ってた・・・
何したんだろ・・・マフラー穴開けた?

直キャブとか

>>11
購入オメ（・ω・）人（・ω・）
ＧＩＶＩか。漏れも考えたが、「これは純正オプションのオーバーキャリアが要るよ。それ付けないと
落ちやすいぞ」と某ショップの店員から言われますた。理由は…レッヅ４Ｇなら簡単に取り付けるが、
アドレスＶ５０だと取り付けにくいとか言われた。真相では定かでは無いが。結局、オーバーキャリアを
買うお金がorz…止むなく、ホームセンターで安く買える固定式リアボックスにしますたorz
>>11氏、ＧＩＶＩ付けたいなら、お金さえ許せばオーバーキャリアも購入する事をオススメします。

俺も安いリアボックス買ったけど、固定するのが結構大変だった〜。
V50標準のリアキャリアが小さいんだよなぁ。
ロープとか使って強引に固定しちゃったよ。(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

>>12,16-17
�dクス
漏れは決めた
まず、ＧＩＶＩ本体だけ購入して、
取り付けてみないと分からない。
もしダメになったら、オーバーキャリアを買っておく。

ａｇｅ

今買って帰ってきました。Ｖ５０Ｇのグレー。
初バイクですっげー怖かった。
生きて帰ってこれたことにちょっと感動しちまったよ。。

おめでとう！

やっと100キロ走ったよ

どんなルートで慣らした？
俺も今日納車だったんだけど、家の付近ぐるぐるして20kmしかはしれなかった…

幹線を30kmで走るなんて絶対無理ｗ

>>15
お前かっこいいなｗ

　　　 　 　  ∩ 
　　（　・ω･)彡　・・・・ 
　　(　  ⊂彡 
　 　|　　　 |　 
　 　し ⌒ Ｊ 

　 　　 
　  （ ・ω・ ）　　・・・・ 
　　 し　　 J 
　 　|　　 　|　　　 
　 　し ⌒ Ｊ

そろそろV50にも慣れてきたし、遠出したいなぁ。(´･ω･｀)
どこまで行けるかな。

どこまでも行ける　気合だ

ならし運転つらいよー
車にどんどん抜かされるのがこわい

幹線では多少はスピード出さないと……。25km/hじゃ危険。
慣らしは空いてる道でおk。

>>26>>27
頑張って300kmくらいじゃないかな？
昔、250kmほど走ったことあるけどケツが痛くなったｗ
半日乗りっぱなしで結構ムレるしな
>>28
100kmほど走った頃には十分慣れてると思うよ

100ｋｍまでの我慢か
でも取り扱い説明書には1000ｋｍならし書いてあったよ
みんな何ｋｍならし運転しましたか？

>>31
500kmでオイル交換するまで慣らし運転してた
初回は1000kmでオイル交換と書いてあるけど
500kmでの交換のほうがいいらしい

おう
500ｋｍまでは頑張るのぜ

>>30
300km……ちょっとヘビーだ。ｗ
まず往復で100kmぐらいを目標に、どっか行ってみよっと。

V50にGIVIリアボックス付けている人いる？

このスクーター買ったんだがフロントサス硬すぎ　
硬いだけあってかコーナーリングは良いのだが
路面悪いところ走るとガタガタ振動がウザイ　
まぁそれ以外は満足　

俺、めんどくさくてまったく慣らししなかったんだが…。初日から平均４５くらいだしてた…
なんか不安になってくる…

>>37
そんなもんだって。
急発進急加速急停車を避ければおｋ

慣らしに対してあまり神経質になる必要はないよね。

しょっぱなから荒い運転をしたら駆動系が馴染まないうちに痛むから、目安としてメーカーが言ってるだけ。
あと、人間自身が原付の挙動に慣れるって意味もあるってさ。

どっちみち原付なんて、20000km走れば満足な乗り物なんだし。
百うん十万するリッターバイクとかだと神経質になるのも分かるけど。



あ、して悪いことは全く無いから。

馴らし運転は海沿いを一日一時間くらいマターリ走ってたな
一週間経つころにはすっかり日焼けしてたわｗｗｗ

加速率を上げようとしたら、何を交換するのが効果的ですか？？

足回りZZ仕様のを出してくれんかな？

街で黄ナンバーのV50を見た。
ボアアップしたんかな？

>>42
全部

>>42
乗り手

加速率って、何に対しての率？

>>41
(・∀・)ｲｲ!!
爽やかだなｗ

>>42
マルチ(・A ・)ｲｸﾅｲ

374 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/09/07(木) 07:52:19 ID:M/Dgu/F7
SUZUKIのアドレスV50乗ってるんだけれど、加速を上げようとしたら、何を交換するのが効果的？？

>>47
dx/dt^3じゃないの？

とりあえず、ノーマルより早く加速できるように。駆動系とかそんなんすか？

初めての給油から100km走ったけどメーターではまだ半分ある。
メーターあてにならんとはいえ燃費がよくなったみたいで良かった



が…昨日駐禁採られた

走ってもメーター満タンで維持してていきなりドンと減るから信用ならんよなｗ

100kmぐらいからガンガン減る。
フロートの場所とかで仕方が無いのだろうが、もうちょっと実際の残量割合に対応して欲しい気はする。

調子よし

ほんとだ
100ｋｍからどんどん減る
びっくりした

今週初め、普通四輪免許を取ってから丸１０年になった漏れだが、
昨日、やっと納車しますた。
初バイクであるV50を乗ってみたら、やっぱり怖かった(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、慣れていけば何とか出来ると思う（　´∀｀）

漏れの次の課題はリアボックス（ＧＩＶＩ）をきちんと付いているか、かだ

おめ。
リアボックスは落とすとヤヴァイから、完全に固定しませう。

GIVIにこだわるねー

リアボックス邪魔じゃない？

リアボックスは便利

スーパーへ買物に行くから超必要。

そういう用途なら980円の自転車用のカゴで十分

自転車とかカブならカゴもいいけど、アドレスには嫌

エンジンかけるときは、スタータ使わないで、キックの方が良いの？？

キックの法がバッテリには良いかも知れないが、普段はセルで回してる
夏の暑いときや、コンビに行った帰りとかエンジンが温まってる時は一発でかかるけど
冷えてるときは２，３発蹴るから、それならセルで一発のほうがいいかな、と思う

>>67
ほとんどがセルでかけてるけど、キックに変えようかな。

いつもはセルでたまにキックにしてる。
キックをぜんぜん使わないとキックしたあとキックが勝手に戻らなくなるからね。

え。そうなの？

俺も時間に余裕があるときはキックにしようかな

時間に余裕ってw
キックに時間かかるのか？
よほどの虚弱体質のようだなw

>>73
あはは、釣られてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
「たまにキック使ってね」とバイクショップで言われたよ。

じゃあキック使うかな

>>73
釣りでもなんでもかまわんし、アホ相手に腹もたたんがレスアンカーくらいまともにしような

>>76
すまんな、一応俺があんたを釣るつもりだったんだが失敗したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしキック一発でかかる時もあれば何回も蹴りこまなきゃならないときもあるな
なんかスカッって抵抗無く抜けていくときあるけど、あれはタイミング悪いだけかなぁ

フルフェイス買ったけど、入るんかな〜火曜日に在庫が来ます。

意外と入るよ．角度色々調整したりして，ちょっと当るぐらいならグッとふたを押し込めばおｋ．

慣らしﾏﾝﾄﾞｸｻ(･ω･)
みんな新車ではやってる？

>>77
エンジンが圧縮側にあるとキックが重いと聞いたことがある。

>>78
Lサイズなら余裕だが、XLサイズだと少しシートにつかえる。
それでもシートを押し込めば入るが。

俺のフルフェイスは入らなかった

俺のジェット型も収納で苦労したよ
10分くらい格闘した結果、メットインの底が丸いのを利用してメットを
逆さにして入れることができた
正直、10分もかかった自分に呆れたorz

キックする時って、ピストンが上死点に行くぐらいに少し動かしてからキックするって
常識じゃなかったのかorz

400や500のシングルじゃあるまいし・・・。
50でキックが重いとか故障じゃない限りありえないから。
普通にガツンとキックすればOK。

でも最近の若者はキックでエンジンかけられないのがマジでいるからな・・・。
だってキックをゆっくり踏むやつがいるんだぜ。
そして手本を見せてやっても勢いが足りないの。
ありゃ〜勉強のしすぎで体ができてないんだなきっと。

要領がわからないだけじゃ・・・

セル起動しか知らない香具師は、時間に余裕あればキック起動で練習すべし。
慣れれば、キックも楽になるハズ。

木曜納車wkwk

納車おめ
ちゃんと慣らし運転しろよ
めんどくさいけど

V50届いたんで乗って見たんだが前のアプリオと違ってうるさいしパワーないし
２ｓｔとの差ってこんなにもあるんだと痛感した
でも、４０キロ付近で伸びていく感と急な上り坂でもトルクで登っていく感がいいな
メット入れたらカッパがかろうじて入る狭さにはまいった

　　　　　　／/　　ｶﾊﾟ
　　　　／　./
　　　 /  　/
　　　/ ∩;⊂⊃;,､　　＜かろうじて入れたー
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ | #　　 )】／
　　"￣￣￣"∪

かっぱｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

珍しく帰宅途中にV50白とV50G青と出会ってしまった
そのうち青とは2キロ以上後ろを走ることになったんだが・・・・・

意外とV50の空冷ファンってうるさいのね(´・ω・｀)
初めて気がついたよ
あと、加速が悪いのか横からDioに抜かれていく・・・・
その代わり速度が乗れば普通に抜けるので問題なし

うちの会社、V50が4台あるんだが何故か街中じゃ見かけないので新鮮だった

俺バイク屋にキックは使うなと言われたような
FIだからどうのこうのと・・・
適当に聞き流してたから、あんまり覚えてないけど

アドの平均燃費は45km/Lだけれど、友人でYAMAHAの2st乗ってる人が居て、それでも40km/Lを越えてるから。。。

>>95
オマエの適当に聞き流していた話なんて
聞いても意味ねーよ。バーカ。

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

（; ･`д･´）（`･д´･ （`･д´･ ;）

91です>>92サンクス
ところでアドレスって３０キロでスピード出しすぎランプつくのってデフォ？
かなりうっとうしい

>>100
35km/hくらいから点滅じゃなかった？
最近、雨で乗れてないや (´･ω･`)

>>100
原２に乗れ。

K察はもっと鬱陶しいから、ランプぐらい我慢汁

原一のスレに来て原二だの中免だの言う奴って馬鹿じゃね？

普段は小刀乗ってるんだけどね、５０は通勤用
原２は嫁が車の免許しかないから買えんのよ

そりゃ〜俺だって、30万円自由に使えれば二輪免許取ってV125買ってるさ。
貧乏人は、予算の都合で妥協しなくてはならんことが多いのよ…。（´ω｀）

俺はV50で満足かな
金ないし(>ε<;)

>>100
アドレスだけじゃない。原付一種は大概そう。

スピード出しすぎで点滅するのって、点滅するのはあそこだけなの？
後ろのランプとかは光ったりしないの？

>>109
全部光ったら楽しそうでイイナ

珍走隊かよっ

>>100
運輸省が求めて出来ました。外から確認できないと駄目と。なのでそんなもんです。
うっとうしいならバラして線を切れば良いかと。

みなさんは防犯対策どうしてますか･･･？

ハンドルロックくらいしかしてない

正直鍵もカバーも買ったけど、ほとんど使ってない
人通りの多い所に無防備に止めてるけど、逆に持っていかないな
さすがにトラックとかに積み込まれたら終わりだろうけど
50Gなら警報機付いてるからそのへんは安心かな

>>113
カバーかけて，その上からチェーンかけてる．
まだ買って1ヶ月もたってないからなあ．いつまでこれが続くことやら．

>>113
地域に依るんで無い。外国人が多くて空き巣進入未遂（オレが
居留守中ｗ）もあったけど・・・２週間で厭きた。
まぁその後、転倒でハンドルが逝かれたり、腹当ててスタンドがイカレたりで
安いチャリ同然に扱えるようなった。

カブ、アプリオは４０キロから点滅してたんだけどなぁ
まぁそれが普通なら我慢するしかないなぁ
あれが光ってもスピード出すのにまったく無意味だ・・・

前スレ14がアドレスV50のサイト作るって言ってたけど先に作っちゃったよ。。。前スレ14ｽﾏｿ
でも中身はカラッポorz
ちなみにアドレスV50海苔じゃなかったりします(今買い替えを検討中。。。)

とりあえず張っとく
ttp://blue.commuwiki.net/addressv50/

>>前スレ15
全部は無理。。。

明日アドV50G納車です。

月曜からwktkしてますが明日以降雨が降りそうなので心配です。
ちょっと気になってるんですがシート下のシガーソケットでカーナビの電源とるってのは可能なのでしょうか？
初めての原付なので教えてちゃんですいません。

>119ナイス

漏れの感想は、段差に弱いな

>>120
あれは基本的に携帯充電用。
それ以外で使う場合は自己責任で。

>>122
それにエンジンをかけた状態で使えと取説に・・・。

今日納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

初めての原付です。自転車からの転向なので感激しますた

おめ。まずわ裏道をゆっくり走って慣らしませう。

>>124
ｵﾒ(ﾟ∀ﾟ)

ｺ(ﾟ∀ﾟ)

ﾁﾝ(ﾟ∀ﾟ)

ﾁﾝ(ﾟ∀ﾟ)

(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰ

>>127-129
　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д｀*)　
　　　 _, ,_ ∩
　（　‘д‘）彡☆))Д｀*)
　　　⊂彡
　　　　　☆))Д｀*)

おまいらの馬鹿さ加減が好きだぁぁぁぁ！

さっき契約してきました。
連休だから納車が火曜日です。
待ち遠しい・・・

>>133
先オメ〜
来週は天気が良くなるといいね

>>134
ありがとうございます。
まったりならします。

結局、実質の燃費では2stと4stでは言うほどの大差はないようなのですが。。。

>>136
メーカにもよるんじゃない。

>>136
別に燃費に限った話ではない。

アドV50がエンブレ強いのは、4stだからってのもあるけど、
エンブレ時に燃料節約の為、燃料カットしてるからじゃね？
普通のｷｬﾌﾞだと、エンブレ時にもアイドリング分の燃料噴射し続けてるけど
FIはコンピューターで判断できるから。＜四輪と同じ

だからなるべくエンブレに頼る運転の仕方すれば燃費がよくなる。
アイドリングしてるときよりエンブレしてるほうが燃料食わないから。

燃料カットしたらエンジンは止まるわけだが

もちろんアイドリングに近い回転数まで下がってきたら燃料供給をするわけだが

てか俺は四輪はマニュアル車乗ってるんだが、燃費走行するにはでハイギヤで弱エンブレを多用するのは常識。
エンブレ中は燃料をまったく燃やさないですむ。

V50以外に2stミッション最近買ったがキャブだと燃料が燃え続けてることに逆に驚きだよ。
癖で停車ギリギリまでエンブレ走行してしまうが意味ないんだよな。

>>133
ttp://024.gamushara.net/imgview.php?board=smile&file=wa.gif

キャブでも電子式ならエンブレ時に燃料カット出来たり。。
http://horippa.gozaru.jp/bike/carburetor/cab12.html

>>136
4st:全開走行が多い。ｴﾝﾌﾞﾚが強いから惰性で走りにくい。
→燃費ダウン

2st:4stに比べて全開にしなくてもある程度の加速力がある。車種にもよるが全体的にｴﾝﾌﾞﾚが弱いため、惰性で走る事が出来る。
→燃費アップ

よって同等って感じかな？
主に平地走ればどちらも30〜40km/lだし、坂道中心なら20km/l前後だし。

昨日、ＧＩＶＩリヤボックス取り付けてみた。
金具取付のみはバイク屋で、あとは自分。
付けてみたら、問題無しでした。

>>145
おめ。

こ(ﾟ∀ﾟ)

>>147

　_, ,_　∩))
(　ﾟAﾟ)彡　　 ﾊﾟｰﾝ！
　 ((⊂彡☆∩　 _, ,_  
　　　⊂(⌒⌒（；｀Д´）  ｲｲ！ﾓｯﾄ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

友達のジョグ乗ってかんじたんだけど
アドレスは速度でてても曲がりやすいな、加速はだめだけど。

調べてもまちまちだったんですがCDI換えるのはダメでマフラー換えるのはOK？

CDIなんてそんな原始的なものは付いてないよ。
駄目とかｲｲとかの基準がわからないが、マフラー変えても遅くなることには変わりないな。

みんな慣らし運転した？
25キロで走るなんて俺できないよ

最初は30km/hで100kmくらい頑張った
その後は100kmごとに+5km/hくらい最高速度上げていって
合計500km越えてからはオイル交換して全開走行してる

っても、最近は35km/hくらいでマターリ走ってますが

俺最初から全開だ
今になってエンジンが心配ｗ

>>153
今はいいけど数年後痛い目にあうっていとこの自動車整備やってる人が言ってた

いまから慣らしても意味あるかな

今日は初めての燃料補給しますた。
逆算したら22km/リットル…＿|￣|○
総距離は90kmでした

因みに漏れの家近くの道路状況では、

・平日は通勤で3km、休日は買い物でほぼ10km。
・家近くに坂道が連続している。

こんな状況だと、燃費２２kmは妥当？

燃料メーターに癖があるから、初回は無視して次回から燃費計算するのが吉。

４月に購入以来５ヶ月経過。走行1800キロ。まったり走るつもりで４スト５０ccをチョイスしたが、
街中で時速５０キロまではホンダ中華原付todayにピタッと追従されるのがくやしかった。更に同じ
インジェクションでもホンダDioZ4(FI)には中速（時速30K位）から一気に離されるし、２スト勢とは
最高速は同等（６５キロ確実）でも急坂での到達スピードはぼろ負け。
そこで我が愛車（自動車２台・バイク３台）全てに試しているダイソーの１００円トルマリンチューン
を実施。効果的だったのはマフラーの出口付近全周に貼った後、マフラー内側のに３００円分６枚程を
追加貼りした状態。全体的に使用回転域が上昇したことがエンジン音から感じられ、エンジンブレーキが
更によく効くように変化した。登坂時は時速30Kが34kと約１割アップ。いまだにトルマリン効果の理屈は
不明ですが、全ての愛車でレスポンス・トルクアップ体感できました。特に水冷車のラジエターホースが
効果的。燃費は変わらず。通勤35キロ、郊外43キロ程で一定。

>>156
納車時満タンまで入ってなかった

>>158
（´･∀･`）ﾍｰ

パイロットスポーツ履いて大雨の中を走ったが最高速が１００キロ程度落ちた気がする。
滑ってるのかな・・・・・・

１００キロ落ちたらマイナスだな。
雨の中猛烈にバックしてんのか。

ﾜﾛﾀ

>>159
納車時、燃料タンクの中を見たら、ガソリン満タソしてたよ。

V50用のプーリーってGにも使えるの？

使えるよ

うんちプリプーリー

木曜納車だぜﾜｸﾃｶ

納車おめ

>166
ﾄﾝｸｽ　加速をもう少しマシにしたい
前スレででてたけど結局リミッターはついてんのかな？

今度、通学用に購入を検討しているのですが
どこか良いインプレッションをしているサイトとかありませんか？
Googleで検索してもぜんぜんヒットしないんですが・・・・

2ちゃんねると言うサイトのバイク板を調べればいいと思うよ。

昨日、青Ｇ納車だったよ（・∀・）
1000�`位慣らさなきゃ。
取説によると、アクセルは1／2以上開けないでって・・・
まぁ、それでも60�`はでるから良いんだか。
早く全開走行したいな。

>>173
50キロまでにしとけ。

>>174
あわわ・・・普通に60�`だしてたよorz

でも、50キープって難しくね？
ちょっとアクセル捻り過ぎるとすぐ80�`出ちゃうし・・・

ここはV125スレではない。

みんな何色乗ってる？

>>177
俺は青Ｇ。
走行距離、25�`・・・
先は長い。

>>171
2ちゃんねらのためのバイク選び　っていうサイトと　単車選び　っていうサイトが有名だけど
未だにアドレスV50/V50Gのインプレは投稿されてないな。

にくちゃんねるかﾋﾟﾀﾊﾊさんとこでこのスレの過去ログを拾ってくるしかないかも。

>>172
検索して出てきたのがこのスレなんですが・・・・
>>179
本日、YahooじゃなくてGoogleで検索したらこんな個人ブログがありました
ttp://steam.blog12.fc2.com/blog-date-20060918.html
レッツ4Gと悩んでいたので、これでV50を迷わずに買えそうです

　V　1　2　5　は　ス　レ　違　い

俺のv５０
６０キロでないよ
アクセル全開なのに
慣らし運転してないからかな
今走行距離は１６０ｋｍ

>>182

体重何キロ？

８０です
俺が重いのか

自分は体重７０�sだけど６２〜３出るかな。
たぶん体重５０�sだと７０キロは余裕で出るんじゃないかな。
前自分がsooner乗って全開で走ってても体重５０キロの友達の運転するアドレスにブチ抜かれたし･･･

てか最近コンビニ帰りとかにエンジンかからない事が多発するんだよね。
参ったなぁ。まだ買って２ヶ月なのに･･･バイク屋持ってかないと

>>182
50なら60出なくても別に良くね？

>>184
80キロじゃあやっぱりねぇ・・・

>>185
カギを右側に回した時につくFIランプが消えてからかけると一発でかかるんじゃない？
俺のは少し待ってると一発でかかるようになるよ。

俺は体重９０ｋｇで、キャンプ用品１０ｋｇくらい詰んでも６５ｋｍ／ｈ（リミット効いて加速しなくなるまで）出たよ
でも、６０ｋｍ／ｈ出したのは３００ｋｍくらいしっかり慣らし運転したあとだったよ
最初から最高速度出そうとせずに、もうちょっと慣らし運転したほうがいいかもね
ちなみに俺のはV50Gですよ

>>188

エンジンかなり悲鳴あげない？

>>189
50超えると空冷FANの音がヤバイ
60超えるとハンドルに伝わる振動が明らかにでかくなる
でも今のところ問題ないなぁ
最近は４０くらいでしか走らないね
たまに回りに車居ないときに６５まで出してコンディション確認してるくらい

やっぱり慣らしすっか

僕ちゃんのは慣らし中でアクセル半開までですが、60�`出ちゃいまつよ(*´艸｀)

慣らしといっても、俺の場合はいろんなアクセル開度、速度、回転数を低いところから満遍なく慣らした
正直面倒くさいが、まぁ暇な時に散歩代わりにまとめて走ってください
しかし最近涼しくなってきたな

みんな慣らしやってんのか
50の慣らしって25キロではしるとかめんどくさいね
400とかは慣らしでも余裕で60でるから普段こまらないもんな

400の慣らしって60キロではしるとかめんどくさいね。
リッターとかは慣らしでも余裕で100でるから普段こまらないもんな

現在の走行距離は110�`

漏れは白のV50。身長は167cmで、体重は58kg。

納車して約100kmまではあまりスピードを出さないようが吉。

>>192
それは慣らしなんでつか、、、

>>194-195
だって、原付1種って制限速度30km/hだから
30knm/hで走れれば充分じゃない。慣らし終わったとしても速度制限は変わらんし。
ってか大排気量車が40km/h制限の道路走るのも辛そうだな。

>>192
いいから、ＰＣを窓から放り投げて寝ろ。

さっき、60�`位で走ってたら煽られた・・・

まだ慣らし中なのに、アクセル開けちまったよ・・・
60からの加速もスムーズで、一気に90超えた。
やっぱアドＶ最高！！

ツマンネ

>>197
狭い道ならともかく、普通の公道を30km/hで走るのは困難。

急加速やスピード出杉は車同様、エンジンや燃費に悪いからお勧め出来ない。30〜35kmが一番適当。
それ以上やったら自己責任でつ。
漏れはエロ運転してるし。ついでに地球も大切にしましょうｗ

>普通の公道を30km/hで走るのは困難。

まぁ、原付一種って困難な乗り物だもんなぁ

いやぁ、僕ちゃんの青Ｇは今日も絶好調！！
環七の流れにも余裕でのれる。

まぁ、君達みたいな原付小僧は頑張って改造して100�`目指しなさい(*´艸｀)

捕まったら70�`オーバー(*´艸｀)

あ、後、ちゃんと２段階右折するんだよ？（ ´,_ゝ｀）プッ

ツマンネ

なんか変なのが粘着しだしたな。
哀れで仕方が無いが。

このバイクって４ストだから排ガス綺麗なはずだよね…？なんか俺のＶ50の排ガスがものすごく臭いんだけど…俺のだけ？

>>207
乗り主が臭いからじゃね？

ｖ５０買って一ヶ月たつけど
１００ｋｍしかのってない

必要なかったかな

>>209
必要ないよ。

アドレスと名乗って良いのは100・110・125のみ。

なぜ50を買うのかわからない。

>>210
アフォか？
人それぞれ事情がある。50ccで充分という人もいる。
V50は、なかなかの名車だ。

100、110、125と小刻みなのは意味あるのか？
どうせなら２５０とか出せばいいのに
俺は間違いなくSKY WAVEを選ぶが

しかも高校生なら50しか許可してない学校もある

アドレ寿司

おまえら釣られすぎ

>>210
安い。免許収得費用も含めると3倍ぐらい違う。
近場乗り用なら十分だぜ。

>>212
中途半端な存在のヴェクスター150も忘れないで下さい。ｗ
原付サイズで高速道路も走れる。ｗ

150ccって、いちばん中途半端じゃね？
クルマの原付特約は付けられないし、高速道路走るには力不足だし。

スマネ、忘れるどころか知らなかったよw
最近、刀乗り出した鈴木初心者なもんで許してくろ

>>217
でもまぁ、50よりはマシだな。

おはよう。











パンチパーマで・・・

>207
俺のも臭い…。これが普通なんかな？

いまから乗ってくるぜ

携帯からスイマセンがレスアンカーの付け方教えてください。半年ロムる時間はありません。

>>207
オレのも。2stに比べれば臭わないのかな？
車のような低公害仕様までには至ってない模様・・・

ある程度走ってオイル交換したら改善されるんじゃないか？

あのリアレンズのカバーは外れるんですか？
ついでに電球交換はどうするんだろう。

このスレは進行が遅いな。
まさにアドレス50。

21〜30日まで全国交通安全運動の期間だから、遅く走るぐらいで丁度いい。
警察が厳しくなる。のんびり行こうぜ。

>>227
意味分からん！

しかし結構流線型なバイクだから、ＤＱＮの盗難には気を付けよう。
俺が見たのは、マフラー切ったノーヘルの４stビーノ、
2ケツのスク―ピー。スク―ピーは意外とＤＱＮがいる。個体が多いのもあるかな。

はっきり言ってサス悪くない？
それ以外は価格以上の性能だと思うけど

>>230同意
フロントフォークが硬すぎだろ。
一万キロぐらい乗ると、ちょうどいい具合にヘタってちょうどいいんじゃね？

ｖ１２５買えばよかったかなあ
なんかものたりないよ

みんなｖ５０で満足してる？

2種あるならV125が圧倒的にｲｲ。燃費も同じぐらいだし

V50は2輪免許がない。家族も乗る。金がない。としがらみが多い人用だろ。

フロント・リアサスを交換したいです。

俺大型二輪持ってるのに
ｖ５０買ってしまった
俺の馬鹿

わざわざ大型やビクスクで近所のスーパーやホムセンに来る奴らよりマシ

って、125との比較かスマソ
V50もいいけど、どうせなら125の方がいろいろ楽だったかもね
俺はV50は3ヶ月乗ってるけど、原付だから法定速度が30km/hな所以外は満足してます

法定速度がネックだよね
まあ
楽しんでのります

>>236
なんか悪い？　３０キロ制限が怖いから近所でも大型で行くけど。

社会人の場合、
免許があったら迷わずV125だが、取るための時間がおしい。
そこまでするなら不便だけど車で我慢する・・・ていうのが多いと思う。

そうかな。教習所で取るにしても土日だけしか通わなくても２ヶ月もあれば卒業できるよ。
通っている間はけっこう楽しいし。もう一回通いたいぐらい。
単にバイクに対する関心が薄いだけだと思う。

車の免許でもあるなら、中型は取りやすい。


てか、ここはＶ５０のスレなので。

V50最高ですね
エンジンも一発でかかるし
加速もそれほど遅くないし
でも買った初日でＵ字ロック掛けたままアクセル回したのが痛かったですが・・・

>>243
慣れていてもやっちゃうもんです。
リマインダーをお勧めします。絶対にはずし忘れしないから。
ところでＵ字はやめた方がいいですよ。少し高いけどチェーンの方が安心です。

>>244
リマインダーとＵ字ロック駄目な理由を詳しく

>>245
リマインダーの片端はロックに、もう片端をハンドルグリップに付けておけば
発車する前に必ず気づきます。
Ｕ字ロックは、車載用ジャッキがあれば不良中学生でも簡単に破壊できます。
ロックとしての機能的な意味はほとんどありません。

これ以上の詳細はこちらをどうぞ。↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158580283/

>>244
一応、Ｕ字ロックは前輪に掛けるようにしました。
でもワイヤーも買ったほうがよさそうですね
てか引っかかったまんま友達が気づかずにアクセル回しっぱなしにしてたので
エンジンが心配です。。

ワイヤーじゃなくてチェーンでした

Ｖ50Ｇで東大阪から神戸空港まで行ってきました。
約130キロぐらいでした。
空港周辺が異常なほどに警察がいた。

タフやなぁ
俺は乗っても５キロくらいだ

今日600ｋｍではじめてのオイル交換したんだが
ドレンボルトの磁石に鉄粉びっしりだったよ

おまいら、オイル交換の交換時期は？
漏れの場合は初回だけ1000km、２回目以降はまだ未定だが3000kmか１年毎にするつもり。

俺の会社バイク通勤だみでチャリだったけど
近くの駐車場3000円で借りれたぜ
明日からアドｖ50で出勤だ

サイドスタンドをつけたくなってきたけどV50はないよねorz
最初からZZ買えって感じだけど・・・
あと街中行ったらV125G乗りにじろじろ見られた

>>249
フェンス突き破って滑走路に入ってくる馬鹿が居るからな。

調べてみたらこんなものがあった
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/656-2000512/
使っている人いる？

買ってちょうど1ヶ月で1000km超えたから初回点検に出してきた。
オイル何使うのかな〜。純正かどうか聞いてくればよかった。
店のおじさんいい人だから大丈夫だろうけど。

大丈夫だろ
オイルなんてなんだって平気だぜ

アドレス５０はオイルが空っぽでも１年間無事だぜ　

俺v50買ってまだひと月だけど
物足りなさを感じてる

刺激が欲しけりゃ常に全開

>>260
じゃ、そのV50をギンギラにチューンして
走り回るんだな

あとは、小型限定を取って、アドレスV125を買って走り回れ

オレとしては後者を薦める

アドレスは最初ものすごく物足りなさを感じるけど
音を聞きながらグリップの握りを調整するとすごく満足すると思う
メーター読み７０は出るから試してみそ

70km/hまで振ってないのにどうやって読んだんだ？（；´Д｀）

70出るんだ。
折れのは約65だ。当たりハズレあるのかな？

体重の差だよ！！

とりあえず車と並走して本当に70でてるか確かめてみたい所だな
平地で65km/hは出てると思うから、急な下りなら70出てもおかしくは無いが・・・

あれは約65km/h程度しかでないでしょ？？
これでも、本来のリミッター値60越えなんだから問題ない。
ってか、先ず30で走るもんだから、全く問題ない。

俺の地域はバイクが多い！！　

いつでもシグナルグランプリだ！！

信号待ちで俺のアドＧが先頭なのに

後からきた５０の原チャリスクーターが俺の前に出て停車するのは勘弁してくれ。

横断歩道を越えて止まっても俺様に抜かれるだけだぜ〜！！！！！！

右のフロントサスのカバーみたいなのが外れて下に下がってたのですが戻すだけで問題ないですよね？

それとフロントのタイヤを支えているところの長さが右と左で違うのですが、間違いじゃありませんよね？

詳しい人教えてください。

皆70出た言うけど実際65です汗
リミが効くのがわかるので体重は関係ないかと。

>>270
フロントサスのゴムカバーは、何度上げても下がりますね。。

>>272

やはりそうですか・・・

他の原付と乗り比べれば体感速度の違いで７０でてるのわかるよ

サスがしょぼいと体感速度あがる

ゴムカバー本来なんて付いてない車種の方が多いんだから気にしなくていいよ。

体感速度･･･
人それを脳内と言う。

速く感じるならそれでいいじゃない

274だけど、本気Dioを軽く抜いてしもたから７０は出てるんじゃない？
ダチのDioが６５出てたのにってびっくりしてたくらいだから７０は出てたと思うのだが

何やら香ばしい流れになってますね。

燃費sugeee!


１リットルで６４キロも走った

fg

どっかでFIはスロットル戻すとガソリンの供給をカットするって聞いたことがあるんですか本当ですかねぇ？

戻した時もエンジン音してるからデマですよね？

デイトナのプーリー注文してみた、けどローラーとベルトは純正
加速が上がればいいんだけどﾘﾐｶもしたいもんだ。
このｽﾚ内でなくてもいいからV50ﾘﾐｶできた人っているのかな？

>>284
おまいはリスカでもしとけ。

一週間振りに乗ったら、やけにエンジンが五月蝿く感じた。
まあ、静かなバイクなんて無いけどさ……。

ほんまに、サスがあかんわ。
なんとしても、交換した方がええわ。

>>283
厨房ばっかやな。燃料カットなんて自動車はすべての車種に付いてるよ。
燃料カットしたって駆動系がつながってるんだからエンジンが止まるわけないだろ。エンジンが空転するだけ。

アイドリングはしてるだろ？
じゃなきゃエンブレのまま止まるたんびにエンジン切れると思うが

じゃあカット中はクラッチ切れてるのか？？

燃費32だ
いつも全開だからしょうがないか

長い信号待ちの時は、アイドリングストップをしてみたらどう！

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂のアドレスのスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンに対する愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　通勤マニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも速いバイクの関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　| 　　　　　　それぐらいの節度を持って欲しいね　　そこんとこヨロシク

>>289

ですよねぇ・・・
それが不思議なんですよ

>>284
デイトナプーリーは、アドレスＶ５０用かい？
ＣＤＩはどこのメーカーでも出してないよな？

>>289
何が不思議なんだ・・・
エンブレで減速してアイドリングの回転数まで下がってきたら燃料供給を再開するに決まってるだろ。

お前らタコメーターがないからわからんのか・・・

例えばこんな感じ、アクセル握ってない状態で
0-2500回転→燃料供給
2500-8500回転→燃料カット

50km/hで走行→（スロットル放す）→燃料カット→強烈エンブレ→減速→10km/hまで速度が落ちる→燃料供給開始→エンブレが弱くなる→ゆっくり減速→停車→クラッチが外れる→アイドリング

>>296
で、あんた、何者？
鈴木の技術者？

ただの妄想家かも

買って3日なのですが、ハンドルを左右に動かすとキー、キーと
軋む音がします。これは僕のものだけなのでしょうか･･･？

俺もだから安心汁

原チャって何万キロくらいはしれるのですか？

寿命は約４万キロ程度じゃなかった？

>>297
技術者じゃなくてもこれくらい想像つくだろ。

車なんかのインジェクター開度見ててもそんな動きだ。

やっぱ想像かｗ

アドレスV50で、東大阪から奈良県吉野郡十津川村大字上野地にある谷瀬の吊り橋に行く予定です。
170号線〜310号線〜168号線で行きます。
片道118.3kmあるみたいです。
あくまで予定ですが。。。

チャレンジャーだなぁ
気をつけろよ

一日200km走った俺の感想では・・・
ねずみ取りに気をつけて、50km/h以上は出したいところだ
ただ、時間に余裕あるなら40kmくらいでまたーり走ったほうがいいかも

以前に東大阪からりんくうタウンへ110kmほど走ったんですが、ネズミ捕り等が沢山いました。
平均は40km/h程度しか出してはいないです。
この日は確か学校が終わって昼から行って来ました。

ただ、大体47km/hを越えたぐらいから、やたらエンジンがうなり、怖いので50km/hも出せません。。。

この前に阪奈道路頂上付近のネズミ捕り（歩道橋下の影に機械が置いてました）では、40km/hで通過しちゃったのですが、特に停められず、スル〜出来ました。

神戸空港行った帰りに、2号線走っていて、気付いたら白バイが後ろに10台ぐらい遣って来て、隊形組んで走って来ました。
怖いので30km/hで走ってたら、かなり鬱陶しそうにして左折されてどこかへ消えていきました。

おせーな原付、もっとスピードだせよ
とか思ってたのかなｗ

>>305
V50で
横浜⇔名古屋、名古屋⇔京都
をやった俺が来ましたよ

幹線国道を走るときは悪いが常にフルスロットル…　いつもは安全運転だから許せ　
静岡県を通過するときなんて３時間ぐらい信号以外ノンストップ　エンジンはまったくもって問題ない

早朝に出れば日帰りで片道200�`は余裕。山道とか通るときはガス欠に注意
燃料計はフルからなかなか動かないが動き出すとあっというまに無くなる。
あと、前日はしっかり寝ることと、途中で眠たくなったらコンビニでコーヒー飲んで
休憩しろ。無理するとリアルに意識飛ぶからな。特に単調な国道はヤヴァイ。
俺も数回死にそうになった。

最近はよく検問とかやってるが、逆にナンバー見て驚いてくれるのでおもしろいぞｗ

結構長距離よくやってるので何でも聞いてくれ。

>>310
( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
この前100kmほど旅行に行ってきたんだけどケツが蒸れない？
あと、荷物とかってどうやって運んでいるの？
荷台にあまり乗せられないから小旅行じゃないときつい

＞あと、前日はしっかり寝ることと、途中で眠たくなったらコンビニでコーヒー飲んで
＞休憩しろ。無理するとリアルに意識飛ぶからな。特に単調な国道はヤヴァイ。
＞俺も数回死にそうになった。

激しく同意
一度居眠り運転状態で縁石に擦ったよ・・・・・

ホンダ派なのにアドレス乗ったら悪くなくて
STが欲しくなってきた、半分は金銭が理由だけど。

しかしこいつは坂道がだめだな、友達と走ってたらレッツ4>アドレス>トダイって感じだった。

>>311
ケツは時々ずらしたり浮かせたりしてれば蒸れはあんまり気にならないんじゃない？
荷物はドラム型のバッグをシート後方〜キャリアの部分に横向きに載せて自分の体に引っ掛けてる。
まず落ちないが、心配ならキャリアと固定汁。７０?あるから十分。ちょっとしたバックレスト代わりにもなっていいぞ

これはおれの例だからほかに良い運び方あったら教えてくれ

居眠りやばいよね。自分で眠たくないと思ってても数秒後には意識が飛ぶ。

東大阪〜名古屋間を日帰りってのは無理っすよね？？