【細かいｺﾄは】ZXRっぽいﾔｼ総合【ｷﾆｼﾅｲ!】

カワサキのレプリカ、ZXR系シリーズについて語りましょう。
（参考：同型エンジン系車両=>BALIUS,ZX-4,Xanthus,GPX750R）

過去スレ
ZXR総合スレッド排気量無制限
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140274260/
【250、400、750】ZXR総合スレ【ZX-○Rに負けるな】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048213374/
【排気量】ZXR総合スレPart1.5【無制限】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529770/
【排気量】ZXR総合スレPart2【無制限】 心を込めて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066237060/
【男】排気量無制限ZXRｽｯﾄﾞﾚ【ライムグリーン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085095200/
【まだまだ】排気量無制限ZXRスレッド【イケる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086362908/
【ｴﾝｼﾞﾝ】排気量無制限ZXRスレッド Part5【元気？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111743910/
ZXR総合スレッド排気量無制限Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126276085/
ZXR総合スレッド排気量無制限 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138527775/

>>1
おつつつ

>>1
乙
サンセイのフルエキが手に入りそうなんだけど誰か付けてる人居ない?
評判良いモノなら購入に踏み切ろうと思うんですが。
89年式　ZXR400です

乙

>>1 乙！

>>3 行動せずに後悔するより行動して後悔した方が納得できるんじゃない？
別にダメって言ってる訳じゃなくて、好みだからねぇ〜。
アレコレ試してみるのもヨイかと。

細かい事など気にすると
カワサキ車には乗れない・・・
1おつ

>6
ウマイ！

>>6
うおっ　まぶしっ！

壊れてナンボが男カワサキだからねーｗ

>うおっ　まぶしっ！
最近一部で流行ってる？ぽいけど元ネタがわからんorz
変な顔のやつがビームだしてるgifなら見たことあるけどｗ

マフラーはだんだん音変わっていくからなぁ
俺のはベガのスリッポンだけど交換時と比べるとかなり好みな音に変わってるし・・・
って音の話じゃないか

MUSASHI GUN道でググれ

４００後期に前期のテールカウル移植予定

今週のMUSASHI

http://dat.2chan.net/18/src/11572447401977a33.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/1157244748266bbfd.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/1157244762823875b.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/11572448425369147.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/1157244854344c137.jpg

とりあえずあげるぞ

うほっ！速そうだね！

>13
なにを？

そしてＺＸＲスレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ＺＸ４は？もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

>>16
ZXRっぽいからＯＫ♪



つーかさ、
ZX4といえば、ﾜｰｸｽﾏｼﾝZXR-4のﾍﾞｰｽﾏｼﾝだぜ。
ダメな訳ないぢゃん。

ZXR400のサービスマニュアルはZX-4のそれ+ZXR増補分だしね。

型式がZXで始まっているし、レーレプだからおk

>>16
>>1の参照を読め

↑
×参照
○参考

もしくは…
〇参照しろ

シングルシートカバーﾎｽｨ・・・
けどL型用ってあるんだろうか。

http://www.zxrworld.co.uk/zxr400/styling/cowls.jpg

外国産かよ・・・orz


シングルシート自作計画スタート

ショップにたのむの？

今年中にｻﾞﾝｻﾞｽを購入しようと思います。
ｻﾞﾝｻﾞｽを購入するに至ってここはよくﾁｪｯｸしておいた方が
よい箇所があれば教えていただけませんでしょうか？

>>26
エンジンとリヤサス

>>26

自分の懐具合。安く買えるけど純正パーツとかは高い
　年式もいってるんで何かあることも多いと思う。
　ザンザスが好きで買うならOKだけど安いからとかなら
　後から後悔するかも。

考え直そう、ZRXにしとこうよ。

エンジン気にするのは間違い無いが
リヤサスなんかはじめからうんこだから気にしても仕方ない。
リアサス腐るのとサイドカバーの爪が折れるのはザンザス乗りの宿命。

それよりも細かいヤレとかを気にしたほうがいいな。
大事に乗れば走行５００００以上のＤ１でも
ノートラブルだべ。

>>30
マジで？
カムチェーン伸びたりしてない？
漏れ30000kmでテンショナー調整じゃ足りないくらい伸びちゃったよ
でもZXRのエンジン積んだらウマー

遅くなり皆様申し訳ない。
ｻﾞﾝｻﾞｽは厨房の頃にかっこいいなぁって思ってたﾊﾞｲｸです。
最近ﾊﾞｲｸを乗り換えたくなりｸﾞｰﾊﾞｲｸを見てるときにｻﾞﾝｻﾞｽを発見し
昔の思いが戻ってきました。ZXRﾍﾞｰｽのｴﾝｼﾞﾝも魅力的ですね。
ZRXよりｻﾞﾝｻﾞｽの方が(･∀･)ｲｲ!
ｴﾝｼﾞﾝの異音、吹き上がり、ﾘｱｻｽをﾁｪｯｸし早く皆様の仲間入りします。
ﾚｽありがとうございました。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28375289
コメントﾜﾛﾀ

ひどい話だなｗ
まったり流してたらいきなり煽られるのかｗ

私も一様

？
一応の間違いだろうか。

急にすまない。あまりにひどい話だったのでつい・・・。
車種まで書いて珍走自慢は流石にひどいなと・・・。

因みに俺（FD）はバイク乗りは煽りません！
バイクの方が速いですし。

>>私も一様若いころサーキット国際A級達とバトルしていましたので

「・・・・・・・・・」

ZXRと言っても250だったんじゃねーの（250をばかにする訳じゃないが）
つうか18インチ付けている時点でドリとか怪しいんだが

>>33
しかもｲﾆDオタっぽいな
あんな評価見たら買う気うせるわ　

12万キロ走ってる中古を50万以上でなんて....age

ザンザス購入契約アゲ


納車がめっちゃ楽しみです!!

>>40
おめ！納車予定日はいつですか？
俺も明日業販でザンザス(今年２台目)が近所のバイク屋にやってきます。
こかしてもタンクとフレームは傷つかんけどステッププレートが根元から
ポッキリ折れやがります。

>>40
　楽しみですなー。
自分も今月納車しましたー96年白です。ザンザスはこれで二台目

自分のは93黒です♪


納期はまだ未定……中々面倒なカスタムお願いしちゃったんで(´∀｀;)

>>43
何をお願いしたのかな？
ちょっと書いてみようぜ。

勝手に予想
・倒立化
・441ボアうｐ
・ワンオフでリヤサスを作ってもらう

なんつぅか俺がやりたいことだなｗ

前後ZXR400の足回り
Z1000顔

にしてるけど注目浴びるよー

足回りも変えたいですねー…ふにゃふにゃらしいから
まぁまずは乗ってみてから決めます!


Z750Sの顔お願いしました。
もともとハーフカウルのバイクが好きで、SV買う予定だったんですけど……
あのフレームに心奪われましたｗ

ふにゃふにゃだけど町乗りや流すくらいなら
乗り心地もいいしひらひら倒れて軽快だから
ノーマルも捨てたもんじゃないよ。

Zのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ移植皆も考えてたんだなｗｗ
あれってﾎﾟﾝ付けは無理だよな？ｽﾃｰ自作？

ザンザスの話題いらねぇ

こらこら、
「いらねぇ」とか言うなや。

サンザスだって、ZXRっぽいだろ？
（ｴﾝｼﾞﾝだけだけど。）

バリオスもZXRっぽくね？
でもあっちはあっちでよろしくやっているから、アレとかソレとか
ひっくるめて「ZXRっぽい不人気車総合」で良くね？
うわ何をするやめｒ

ZXRそれぞれを語ってるときに、
250か400か750かSPかSTDかAかBかCかHかJかLかMか
書いといて欲しいときがしばしばある。



それはそれとして俺は400だからザンザスは代官芸だ！

ｻﾞﾝｻﾞｽにZXR400ｰRのｴﾝｼﾞﾝ載せ変え可能？

>>53
「D」が抜けてるぜｗ

「K」も抜けてるﾜｹだが。

なによりも「Ｒ」が抜けてるな

バックステップどこのつけてますか？
またお勧めあったら
ZXR400LorMでお願いします

>>58
ZX400M4で
コワース
鉄スリーブでウェーブワッシャー入り。
10年位使ってるけどガタ無し。
ピロリンクにちょいガタが出てるが。

>>55 >>56
書き終わった後気付いた。ナナハン可哀想。

ザンザスは、GSRスレに流れ込んでのっとってくるというのはどうか？
ｻﾞﾝｳｻﾞｽ!とか言われるかもしんないけど。

>>60
ﾋﾄﾞｽ。ｻﾞﾝｻﾞｽも君達の( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

ZX400D1ですが何か？・・・嫌われてるのか･･･orz

間違えた・・・ZR400D1

嫌ってないよ〜

>>60

GSRの前スレでGSRが重過ぎて失望したからザンザス買うって言ったヤツがいて
ザンザス叩かれまくったからなー。思わず悲しくなったよ。

ZXRは孤高

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ZXRは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ZXR、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ZXRいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%カワサキ車に乗ってるんだよ。
ZXRやZX-○Rじゃない。その他のカワサキ車な。ZZRとかZRXとか。GPZとか。
ひでえ奴になるとKSRとかエリミネーターとか。あえて「その他のカワサキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ZXRいいっすねえ」の中には「同じカワサキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はZXRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ZXRと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ZXRに乗ってる奴はそんなことは
いわない。10Rや6Rに乗ってる奴もそうだろう。CBRやFZR乗りでも同じだ。GSX-R乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のカワサキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。ZXR、そしてカワサキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のザンザスとバリウスに乗ってる奴らだよ。
ザンザスかバリウスってだけでZXRと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、10Rや6Rには敬意を表してる。10Rと6R乗りは「その他のカワサキ」乗り
とは違う。ZXRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ZXRは孤高。
その他のカワサキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

う〜ん。まぁ、言葉は過激な部分もあるんだけどさ。
なんかさぁ、「そうなんだよなぁ、、、」って感じ、あるよ。

ともかく、カワサキはZX-7Rで終わったよ。オレの中では。

>>66
このコピペ改変ネタ、カワサキだとイマイチしっくり来ないな、
どの系列でも成立する様な気がする、Z系、GPZ系、ZX系が並列して存在してる感じ。
でも本当に孤高なのはKR系ってのは内緒。

>66
ZXR400ﾉﾘだけど
死ねはひどいよ

ザンザス乗りは、孤独。






だが、それがいい。

250　15ﾏｿでは買えんかなぁ・・・・・・

コピペにあえてマジレス…

“孤高”って言い方はちょっと高飛車すぎるかもしれんが
言わんとしてることは同意できるね。
特に「その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。」
この部分はZXRに限らず禿同。まあこういうのはふつうのひとから見たら
カーキチ（ｵﾀｸorﾏﾆｱ）なんだけどねｗ
ハリーポッター風に言えば、ZXRは純血なワケだな。
バリウスとかザンザスは穢れた血だね。
ハリーポッター見てねーやつわかんなくてｽﾏﾝ…orz

あと漏れは前にFC乗ってたけど、同じ考えで乗ってたなー。
FC乗りから見たらFDとかRX-8はバッタモンのロータリー車なワケで。
「ぜんぜん同じじゃねーよ。からんでくんな。ニセモノが!!」
って感じだったなｗ
まあ結局トドのつまりはカーキチ（ｵﾀｸorﾏﾆｱ）なんだけどねｗ
そんなカーキチな漏れは自分か車体が朽ちるまでZXRに乗り続けるけどｗ

まあ言える事はそこまでバイクやクルマに入れ込んでいる奴は
周りから見ればキモイとしか映らんわな

取り敢えずｻﾞﾝｻﾞｽはｸﾙﾄﾞ人の扱いなんですね。

まぁ……ZXR海苔が酷く自意識過剰なのはわかった。

＞>>71

程度によるんでないかな。

丸目時代のならちゃんと探したらでてきそうだが、俺ならその次の型がいい。

４stの２５０レプリカに乗ってみたいけど、もはや２stと一緒で中古買っても修理が出来ない可能性が高くなってきてるから、手を出すのに勇気がいるよね。
中身(エンジン周りとか)の部品がバリウスから流用出来るなら、まだ希望はあるか。

ZXR400が逆車でまだ手に入るとい小耳に挟んだのですが、
どなたか購入された方いらっしゃいますか？
いましたら、方法とか値段とか教えて頂けないですか？

>>66
ずいぶんと細かいｺﾄ気にするんだな。ｗ

ZXR400L型でリアの車高を上げる方法ってないですかね？

車高調整出来ないZXR４００なんてあるのか？

>>79
Lならブラケットでもプリロードでも変えられる。
よく見てみようぜ。
基本はかつてのF3やSS、SPレーサーと同じだよ。

F3ナツカシィー
超熱かったコロノオモヒデ

1ページ中 1ページ目を表示（入札者合計：7件）


入札者 コメント 入札額 数量 最終手動入札時刻
kentco2005921 (2) 最高額入札者 - 58,000 円 1 9月 16日 0時 49分
pddpp235 (71) - 57,000 円 1 9月 15日 20時 47分
mmma5416 (新規) - 55,000 円 1 9月 14日 22時 27分
ysikeda529 (新規) - 50,000 円 1 9月 14日 1時 56分
kouzi9261100 (新規) - 39,000 円 1 9月 10日 23時 53分
dragonshowtakayuki (103) - 38,500 円 1 9月 9日 19時 49分
fkautoclub (744) - 38,000 円 1 9月 9日 17時 1分

詳細な入札履歴

ZX-7Rは仲間に入れてくれますか？
7Rの購入を検討してるんですが…
スレ違いですか？

>>84
7R大歓迎だと思うよ
今日売り物の7R見たけどやっぱりかっこいいねぇ

いつか乗ってみたいと思うそんな俺はZXR250乗り。
でも今はSV1000Sが欲しいｗｗ

ZX-7Rは俺は大好きだな
とてもカッコイイ

400Lの純正マフラーほしい人いない？
エキパイ部分錆びてるけど

>>85
250を降りて、ってことですか？
それとも、250はセカンドとしてず〜っと所持するつもり？
それとちなみに、250のどういうところが気に入らないですか？

当方ZXR250の購入考え中なもので生の意見聞きたいっす

ZXR400のリミッターを切ろうと思っているんですが、
POSHとM-Maxの物で何か違いはありますでしょうか？

インプレお願いしますです。

ZX-4海苔居る？
乗って5年になるが同じバイク見た事無い。

冷やかしで入った店にあった7R(P5)に一目惚れ。
それなりに盆栽しててお値段も手頃…ではないけど、
今のバイクを下取りに出せば手が届きそうなので…

>>91
7Rは良いバイクだった
ポジションはきつかったけどｗ

>>88
お金に余裕のある人間じゃないので乗り換えになりますねぇ
ちなみに気に入らないところは特にありません
そりゃ高速をもっと楽に走りたいとかトルクが欲しいとかはあるけど、それを250に求めるのもおかしな話。

今は大型に憧れてるのとVツインに興味があるだけですｗ

今ZX-9Rに乗ってるけど、本当は7Rに乗りたい。
周りはパワー不足感じるからやめとけって感じ。
でも俺は7Rのデザインが好きで、諦められない。
このまま諦めて9R乗り続けるか、7Rに乗り換えるか
迷っている。あの顔と全体のバランスは
カワ車の中でも一番格好いいんだが、パワーは
確かに9Rの方があるんだよね。・・・
悩みすぎで具合悪くなりそう。

確か7Rに9Rのエンジンが大きな加工無しで載せれたような
まあそこまで誰もせんと思うが・・・

いつの間にか9Rスレが落ちてる・・OTL
7Rに乗り換えよとの神のお告げか？
7R乗りの人俺の背中を押してくれ。

ZX-4にZXRの部品って流用できるん？

>>96
かっちまいな。ｳﾝｳﾝ悩む日々が続くぞ。
今買えばまだ気持ちいい季節に間に合うぞ。
ﾊﾝｺと金持ってﾊﾞｲｸ屋いってこい。

ZXR400に170のタイヤって履けるんですか？
太いリアビューがかっこよくて・・・。

履けるんぢゃね？
ｻｲﾄﾞが丸まっちゃって、
ﾀｲﾔ本来の走りは出来なくなると思うけど。

タイヤサイズは無闇に変更しないほうが無難かと

>>100
>>101
とってもありがとう。

>>98
確かにもう少しの間楽しめるよね。
7Rは絶対数が少なくて、いい車両が
なかなかみつからない。
60万位で良いのがあれば。踏み切れるかと。

某店で７５マソ、走行６Ｋｍというのがある。
早いもの勝ちっぽい。

>>103
ﾀﾏ数は少ないだろなぁ。
妥協出来ない点だけﾘｽﾄｱｯﾌﾟして見つけ次第購入だな。
また納車したら記念うPしてくれ。楽しみにしてるよ。

今日じっくり見てきますた。
マフラー、バックステップ、リヤフェンダー、Fブレーキ＆マスターなどなど。
さらに社外のシングルシートカウルがついて7RR仕様に。
外観は立ちゴケ、低速コケ傷が所々に残っているが大きな傷はないみたい。
26000キロ、車検は約1年残ってる。
今のバイクを下取りにだして乗り出し40万ってとこ。
知らない店なので今まで付き合いのある店(5年ほどお世話になってる)の手前を考えると…

付き合いのある店にその店のかってもらっちゃえば？
そんで底で整備してもらう

はじめまして。
本日オクでＺＸＲ落札いたしました。
これからお付き合いの程、よろしくお願いします。

ZXR250A型のマニュアル誰か持ってない？？
どこ探してもみあたんねーぜ！よかったらupお願いします

つ ny

>110
ニューヨークがどうした？

ツーリングやらでZX-10Rとか考えてるんだけど
おとなしくZZR1400のがいい？

>>112

スレ違いだろ。

細かいこといいやがって
これだからHONDAのりは困る

>>112
ｽﾚ的にはＺＸＲ７５０

>>112
そのまえに全然おとなしくねーよｗｗ
原付きのZXならおとなしくていいぞ。

ＢＧの絶版車コーナーで
ザンザスの記事が大きく出てるね

ZXR400のハブダンパー容量って、L型が大きくてH型が小さいんでしたっけ？

250R乗りですが、NGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙってカタログで見たら適合するものが無いですよね？

付けている方は、どの車種用のを流用してるんですか？

カワサキのバイクだけにkwsk教えてくれって感じかねぇ？

カタログに出てないとしたら、絶版色が濃厚か。
でなければ、最初からラインナップに無いか。
メーカーに問い合わせしてみるのもアリかもな。
答えになってなくてスマン。

>>1に250はバリウスと同型のエンジンらしいと書いてあったような…。
バリウス用があれば、もしや使えるとかあったりするんじゃないか？

age

過疎ってルカら質問
ZXR250Aにアッパーカウル以外はポン付けできますか？
あと400以上のカウルも可能？

アッパーカウル以外はB型以降のは
で

>>120
結局、NGKのレーシングケーブルにしました(´・ω・｀)

ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙは、バリ�U用しかなく流用できるか微妙なので…

>124
そんで…
変化あり？

他スレからネタ投下に参上。

本日、友人のZXR400のマフラーを純正からビートのレース用
チタンフルエキに交換して、リミッターカットを装着してあげた。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/up0154.avi.html

友人は高回転の吹け上がりよりも、軽量化されたことに満足してた様子。
「車体がめっちゃ軽くなって、倒しこみが楽になった。自分が上手くなったのかと錯覚する」との事。
音のほうもレーシーなサウンドに大満足だそうです。

ただ、アフターファイヤがでてるんでキャブのセッティング変えたほうがよさげだね。

俺は自分のバイクよりこれのほうが好きな音でちょっと鬱。
試乗させてもらったが、下手な癖がなく乗りやすくていいバイクだね。
250が欲しくなってきたよ。

>126
どうでもいいが
さげろ！

いや、過疎ってるからage保守しておいたほうがいいかなって・・・。
それに最近はこういうスレじゃsageなんて意味を成さないだろ。

>>125
１本ケーブルが駄目でマフラーからガソリンがポタポタ垂れてましたが…

無事に回復しました。
ですが、以前と変らずパワーアップ等は感じられないです(｀・ω・´)

電装チューンにパワーアップ期待するほうがおかしい

>>126
自分のじゃないとはいえナンバーくらい隠してやれよ…

ﾎﾞｽﾎｼｭ

ZXR400の購入を検討しているのですが、
年式に詳しい方がいらしたらご教授をお願いできませんか
さっぱりわからず、自力で調べてみるとこのような感じに･･･。

前期型89、90
後期型規制前91(L1)、92(L2)
後期型規制後93(L3)、94(L4,L4A)､95(L5)、99(L9)

カワサキの公式サイトではL6〜L8が飛んでますが、
この間はL5が色変えのみで生産が続いたという事でしょうか
L4Aとかよくわからない型式もあるし何が何やら(-_-;

車体の程度でかったほうがいいよ
エンジンよかったら後は交換可能だし

あとは交換可能とは言っても　前期型は部品、出てくるの？

400Rのリアサスほしいな・・・

ｻﾞﾝｻﾞｽ乗りの方に質問。
ｻﾞﾝｻﾞｽ初期D1はｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ以上の出力とゆうのは誠ﾅﾘｶ？

純正リアサスＯＨして使ってるヤツいる？

ZXR250はSP以外は基本的に分解ﾑﾘﾎﾟ。

>>137
D1でも’92だけだろうな。

>>137>>140
嘘です。
ザンの最初期型のエンジンバラしたけどカムもキャブもCDIも他のと同じ。
ZXRの規制後もほぼ同じ。
けど規制値前後まで実馬力が出てるのはこの系統のエンジンだけ。
他の400は40馬力台がほとんど。

>>140
>>141
なるほど、ありがとう。
D1を大切に乗り倒しやす。

　

ザンザスにＺＸＲのスイングアームを移植した場合、
マフラーがノーマルの右二本出しのままだと
干渉するかな？

人柱ヨロ

>>144
多分、無理じゃないですかね。
ザンザス用のBEETのエキパイがリンクにぎりぎりでしたから。
ブレーキのトルクロッドもあるし。

>>138
俺やってみるつもり。￥１５，０００くらいかかるらしいけど。

>>147
割と安いんだね。
俺は店にＯＨは無理だと断わられ、新品つけさせられた。（３万８千で）

>>148
昔は「純正のリアサスはOHはできない」ていうのがあたりまえだったみたい。
でも最近は純正でもOHするショップがある。
レーサーレプリカブーム（８８年位？）あたりから造られた２５０ｃｃ以上のリアサスて
ON、OFF問わず造りがしっかりしてるのでOHできるようになったそうです。
ちなみに俺の形式の純正リアサス新品で￥60,000です。

ｻﾞﾝｻﾞｽの純正ﾘﾔｻｽって硬く調節できますか？

ザンザス　ってカタカナで書くと、どう見ても単車の名前には見えんぞ。

（別に、きらいだって言ってるわけじゃないよ。）

>>150
サスの下のほうに一応調整ネジあるよ。
時計回しで少し硬くなる。

ザンザスに社外のリアサス入れてる方いますかね？
流用だったらどの車種が比較的、小加工で入るか教えていただければ
と思います。イロイロぐぐってはみたんですが特に有力な情報も
得られなかったのでお願いいたします。

>>151
ググった時に漫画もひっかかるがあれはなんなんだ？キャラ名？
次からはｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄつかいやす。
>>153
ｻﾝｸｽ。調節して柔らか過ぎたら社外入れます。

>>151
クサントスって呼ばれるよりはバイクっぽいんじゃね？
当の昔に既レスだろうけど、
バリオスとクサントス（ザンザス）はアキレス腱の由来となった、
ギリシャ神話の悲劇の英雄アキレウスの駆る愛馬たちの名である。
あらゆる馬より早く走れると言われた「俊足のアキレウス」だが、
両親であるテミスとペレウスの結婚の祝いに、
海神ポセイドンより贈られたこの2匹だけは例外だったとされる。

>>154
流用は無理と考えた方が無難。
リンク無し一本サスなザンザスにリンク有りなサス入れても更にふにゃふにゃになるよ。
素直にオーリンズやWPで特注した方がいいんじゃない？
高くて無理なら純正オバホルか新品。
裏技で、フレームにリンク受け溶接してキスアーム移植。加工済みフレーム、億に出てたと思う…