【通勤特急】アドレスV125/V125G その58

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G その57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155828373/

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　　　　　　　　　　　　　↓
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあり）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

※メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい。

***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/before.html　　　　　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

テンプレは以上です。
間違いや抜けなどがあったら補完をお願いします。
前スレの埋め立てはサーバーに負担が掛かるのでご遠慮願います。

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あっと驚く鉄道のＡＡを貼りまくれ！！

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ−１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　筑波で待ってるぜ

　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿　　　　　 　 /
　　な　そ 　 　 |,､_,.､_　　　　　　 　 　 _rvﾍ-''"´..:::::::::::..￣｀ヽjヽ　,'　　い.　そ　 立　 糞
　　い　り 　 　 l::::::::::::`〜-､　　　　　　>...:.:.:.::::::::::::::::::::::::::::.:.:... ﾉ　　|　　 う　 の　 て　.ス
　　だ　ゃ　　 〈::::::::::::::::::::::::ヾ、　　　 （rｿ:::::::::::::::::::::::,ィ:::,､:::::::::.ヽ.　 |　　 の　ま　 て　 レ
　　ろ　あ　　　L＿:::::::::::::>>1}｝　 　 　 （/::（:r'ﾊ::f（/ノィノｲ(::::::::::! |　　 か　ま　 お　 を
. 　 う　　　　　 厂ト､:::::::;;::::;;:rｼ　　　　 ゝ(.ﾝ=≧-､`lﾆニ二r |r-､! |　　 い　逃.　い　
　　？　　　　 /::::}｝　`'´＿,､!　　　　　　　ﾊ!'´liﾞ}ﾞf|　　'´lリ｀ |l}、l| .〉　　？　げ　.て　
＼ 　　　　　 /.:::ﾉ′r'フ'⌒´ト　　　　　　 l l;　￣.ｿ　 　 ￣　j｢ﾉﾉ! |.　　　 　 る.　　.
::::::.`ー一 ＜､::::)　　 ´,ｆﾘ　　＼、　　　　　ヾ!　　Lｬ- 　 　　,!r':::ﾘ｜ 　 　 　 っ　　
::::::::::::::::::l ｆﾍ〉l::}　　　''""　　_´丿　　　　　　 ',　　ｰﾆ-''"　 ﾊ::::ｆ′＼　　　　て　　 　
::::::::::::::::::＼ ゝﾞ'′,　　　 　 ´ （　　　　　　　　 i､　　ー'　／! ぐﾘ　　　＼　　　　　　　　 ／
ヾ:::::::::::::::::::ゝr-､ 　i,　　 ∠´｢　　　　　　　　 _」 ＼＿／　,!　 ｀ヽ､　　　 ￣￣)厂￣￣
　`(::::::::::::::;;F′ヽ　　 　 　 ｬ′　　__,,､-‐''"´ ｜i　　　　, ′　　　　`ｰ- ､..__
　　Ｌ;;::::::广′　　`ｰ- ､._　 ）　／　　　`‐-　_ ′!　 　 /　 !　　＿,..､　''"´　 ｀`丶､
　　 ��ツ　　　　　　　::::::i￣__/　 _ 　　ヾ　　　￣｀` r┴'''"´￣　　 -''ﾞ　　　　　　　ヽ.
　　 _､-''|　　　　　　/　　>'´,　,｀´　￣＼へ　　　　,i　　　　　　　　　　i′　　 　 　 　 ﾞ;
=ﾆ´_ 　 j　i　　　　/　　i′/　/　/　 ｨ‐-L.._＼　　,!　　　　　　　　　　:l　　　　 　 　 　 i
　　　`ｰ ､_'　　　＿,,⊥-ヽl''　{　j=　r′　　 ｀ヽ､　l　　　　　　　　　　 ' ､　　　　　　　.::|
　　　 　 　 ヽ　'´　　　　　 ＼ヽﾉ .ノ　　 　 　 　 ヽ|　

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○
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人
　　　 ||人 人 人
　　　人 人 人 人 　　　从　　　 ゴオオオオオオオ…
　 ／|￣￣￣￣￣|＼　　/:人:丶
　　　|　　□□　　 |人（::（　）:::ヽ人
　　　|　　□□　　丿::::::丿　 レ、::::::）从　　　　　　　人
─卜|　　□□　从（:::人::(　　　　):::::::::::人:ヽ从　　　/:人:丶
　　ヒ|　　　丿:::::::ﾉ　　　　　　(ノ):／　丿:::::::ヽ人（::（　）:::ヽ人
　　　￣||　人_:::(　　　　　　　　　　　 (::人_/Ｙヽ::::::丿(:::::::::::::::＼;"．


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　　　　　　　 ／／　　　　　　　 ／／　　　　┗━━━━┛小 ミ
　　　　　　 　￣　　　　　　　　　￣

http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん　昨日も来たのにまた来たの？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 l||　ｨ( 。)' ｡）
　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
.　　 　 　 lli＼＼　｡〈 ＼_
　　　　　　　/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
　　　　　,,.　!　　 毳 ヽ､　
　　　　(,__, ＼　　ヽ,　　ヽ
　.　　 　　｀＼＼　 ） ､__ﾉ
　　　　　　　　 ー-'｀ﾞ´
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　　Ｙ／ニニ|>o<|＼　　　　　
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　＼（6　 　（_λ_）＼　
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　　　ぶち殺すぞ!!なのだ
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
|　　|＿＿＿＿_＿|　　　　　
|　　|　|　|　|　|　|　|

>>1乙

　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　 丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ 　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　／ |l 　 　 ',　 / ／
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　ぬ　る　ぽ　ぬ　る　ぽ　ぬ　る　ぽ　！！
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　ぬ　る　ぽ　ぬ　る　ぽ　ぬ　る　ぽ！！
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

乙

今日荷物が多かったんでステップに荷物置いて
足はタンデムステップに置いて帰った
この方法結構使えそうだなと思った

>>1乙!!!

1000とれなかったOrz

>>1
乙ちんぼ

足元に荷物置くのは落ち着かないから嫌

2006年5月20日納車
現在2,002キロ
燃費34キロ

アドレスを２年落ちくらいで売るとどの位で買い取りしてもらえるんでしょうか？
やっぱり10万で買い取りは欲だしすぎなのかな…

>>23
新車で20万だからそれはないな
ｵｸで5〜7万あればいいんじゃね？

>>24
やっぱそうですよね。
どうもありがとうございます

アドレスさん。

チョイ乗りばっかだと、軽く３０ｋｍ／Lを切るな。

ヨシマフ付けようと思うんだが
ステンとチタンの違いって重さ以外にある？
音質とか違うのかな？

大渋滞でほとんど動かなければ、5km／ｌ以下だって不可能じゃない
ずっとアイドリング状態だと1km／ｌ以下だって不可能じゃない

銀G買ったお！
納車は明日！

新型シグXのメーターを見てしまったらアドレスのメーターってプラモかグリコのおまけみたいでジョボすぎるじゃん
どこかの外品メーカーが時計と各種インジケーターとタコ付きのポン付けデジタル液晶メーター発売してくれないか
1ﾏｿ以下で頼んます

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

マフラーにオイル入れてみた。
全開で走ってたら後が真っ白ｗ
なんてガキなんだ俺わ

バイク板の１００１って
全部前スレみたいなん？

初めて見たんで正直感動した

　　　　　|　　　　　 /|　　　　　　 .＿|＿　　　|三| 　|三|
　　　/　 |　ヽ　　　　|　　　|￣|　_＿|＿　　　|　.＿　 　|
　　 /　　|　　ヽ　　　|　　　|￣|　──|─　　|　|＿|　　|
　　 　＼|　　　　　　_|_　 　 ￣　　ヽ　|　　　 |　|＿|　　|


　　|三| 　|三|　　　　　　　　　ヽ　　＿|＿　　　　|　　 /　　　＿/＿＿
　　|　　　　　|　　|　　　＼　──　　__|__　　　／~|￣/ヽ　　　 /　＿＿　　 |　　　＼
　　|　┌┐　|　　|　　　　| 　 二　　＿＿　　　|　　∨　　 |　　/　　　　　　　|　　　　|
　　|　└┘　|　　レ　　　　　 口　　|＿__|　　　＼ノ　　 ノ　　/　　＼＿_　　レ　　　　　○

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

>>36
トン
これが普通なのか

他板の1001めぐり逝くか　ﾉｼ

OIL容量っていくつですか？

ＯＩＬ容量っていくつですか？

>>38.39

>>3を見ru

　　モトチャンプ８月号より引用　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６


この最高速は誤差を無くすように　マジェ２５０が全車追尾して計測した速度である

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148471807/951

951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/30(水) 10:35:46 ID:DaToKlRw
ttp://www.aphonda.co.th/2006/promotion/page85.asp?id=758
タイ国初の水冷内蔵4stエンジンだそうだ
0〜100m 8.3秒なのか？
0〜100km/h 8.3秒なのか？


Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148471807/958

958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/30(水) 21:43:38 ID:1w+ojZ4H
>>951
0〜100メートルが8.3秒ですね。



wave125iは何秒ぐらいだろう・・・

>>41
なんでスペイシーは１２５じゃなくて１００なの？

気にするな。
車両が準備出来なかったんじゃねーの？

路面が濡れていた時の計測だよね

スペ125だとV125が負ける恐れがあるから、
排気量の少ないスペ100になりました。（排気量の割に差が無いけどww）

雨の日は路面的にはプラスになるかもしれんけど、
車種により機関的にはマイナスかもね。
というわけで晴れの日にちゃんとした計測器で測れや>>モト陳腐

>>47
たしかに。
かなりのどしゃ降りだからなぁ

まあモトチャンプでもオートバイでもヤンマシでも不等号は変わんないけどね

そりゃ一番はアドレスだろう。
それよりも早くホンダヤマハからもっと速いの出してほしい。
最速命な奴が全部そっちに乗り換えてくれれば嬉しい。

>>46
> スペ125だとV125が負ける恐れがあるから、
> 排気量の少ないスペ100になりました。（排気量の割に差が無いけどww）
と言うよりもスペ125がスペ100に負ける恐れがあったのでは・・・・

>>46
なわけねーじゃん
どの雑誌もHONDAﾏﾝｾｰなのに

前後輪のタイヤ太いのに替えたいんだけどサイズいくつまでOK？

>>50
そのうちｽﾞｰﾏｰ125がでる

>>36
ﾊﾞｲｸ板、〆のAAを見て、何時も思う。
一番左は、長旅終えて、飲み物片手に満足げな、ﾗｲﾀﾞｰ
一番右は、愛車だとわかるが、
真ん中が、何時も俺の心を悩ませる。
ﾃﾝﾄにも見えるし、焚き火にも見えるし、ﾀﾝﾃﾞﾑﾗｲﾀﾞｰの黄昏状況にも見える。

なんだろう？

125G保険載せ代えで乗り出し236000ってどう？高い？

Ｇなら普通じゃねーの

昨日、ウンコ踏んじゃったんだが・・・

>>55
人が飲み物片手に地べたに腰を下ろしている姿にしか見えない。

.　　　∫ ○
　　へ.aノ人

>>56
高い
5年の自賠責つけてその値段ならわかる。

間違い231000。

自賠責保険は何年よ？　　５年ならその価格は安いよ

３年未満なら高いと思うぜ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━┓
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝━┻━━┓
┃ 　　　　　　　ジ　ェ　ン　キ　ン　寿　司 　　　　　　　 　　　├────┨
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝━┳━━┛
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━┓
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┃ 　　　　　　　ジ　ェ　ン　キ　ン　寿　司 　　　　　　　 　　　├────┨
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┃ 　　　　　　　ジ　ェ　ン　キ　ン　寿　司 　　　　　　　 　　　├────┨
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝━┳━━┛
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━┛

乗せ換えだから保険代はゼロじゃないの？

>>61
載せ代えなんで0円
車体は税ぬき209000円だす

>>59
＞人が飲み物片手に地べたに腰を下ろしている姿にしか見えない。

やっぱそれか。
○部分が、沈む太陽か、地平線に近い月と見えちまうと、
山、狼煙にも見え無い事も無いｗ

>>65
すごいな、色々なのに見えるんだね
頭が柔らかい証拠

たけー　ﾁｮｲ顔見知りのHONDAでも22万だったよ見積もり（ジバイ抜き）

おい>>1お前がテンプレに乗り出し価格とか

加速比較　乗り出し価格は２１〜２２．５万が相場など　このヘルメット入りましたので追加してなど

書けやボケ　毎回同じ質問がループだろが

値段よりも、店との信頼関係を築けるかが重要だと思うけどな。
例えば値切り倒して、登録も自分で行ったりして、
今後ともよろしく〜って思ってても、あんまりいい印象はないだろうから。
買った後はもう顔を出さない客になるなら別にいいかもしれないけど。

それを考えておいらよくふらっと遠出するから旅先で何があってもいいように赤男爵で買いました。

おれの黒Gは、自賠責3年つけて235,000円だった。
ゴジラロックと盗難保険の他に、車体カバーと純正U字ロックをタダでつけてくれた。
値段交渉はしないで、ほとんど言いなりで買ったんだけど、店にあったアライの
SZ-Fを「これいいなぁ」って見てたら、「気持ちよく買ってくれたから半額にしてあげる」
って言って17,000円で売ってくれた。

同じ赤男爵でも値段が違うもんなんだね

近くのバイク屋全部見て周ったが、Gが最安でも215000だなぁ
125でこの値段だと考えたら十分安いけど・・・

通勤快楽痴漢でGO!

今のまま原付乗り続けてるとこの先絶対30km/hオーバーで何回か違反とられるだろうから、
その分値引きだと考えて思い切って買っちゃおう…と思いつつ、踏み切れない俺ガイル

>>75
気持ちはわかるが、そういう考えで原ニに乗り換える奴は
たいてい原ニに乗り換えても40キロ制限の道とかで切符切られてる希ガス。
まあ60キロで走っただけで一発免停の原付と比べると雲泥の違いだが、
どちらかというと一般道で車と同じ速度域で走る事に、性能面でも精一杯か余力があるかが大きいと思う。

>>75
絶対に買った方が幸せになれるぞ！

アドってアップハンドルに出来ないかな。
アップハンドルが断然楽だからやりたいんだけど。

金はかかるがウプハンできるよん。
シボハンでも鬼ハンでも好きなのでどうぞ。

漏れのアドレスに、ステッカー貼ってみたぜ
ttp://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000005646.png

>>54
ズーマー125とかｲﾗﾈ
さっさとNP6出せや

って書いても出ないな
仕方なくV125買った

>>81　ほれ　
ttp://www.mcgfukuoka.com/html/bio125/bio125z.htm

よいレインコートないかな？
アドにピタリな

カッパって黒ってほとんどないよね。
黒が一番無難なのに、今度見つけたら即買いだ！

黒っぽい紺のイエローコーソはどうよ？
旧モデルは特売するし。

　　　　　|　　　　　 /|　　　　　　 .＿|＿　　　|三| 　|三|
　　　/　 |　ヽ　　　　|　　　|￣|　_＿|＿　　　|　.＿　 　|
　　 /　　|　　ヽ　　　|　　　|￣|　──|─　　|　|＿|　　|
　　 　＼|　　　　　　_|_　 　 ￣　　ヽ　|　　　 |　|＿|　　|


　　|三| 　|三|　　　　　　　　　ヽ　　＿|＿　　　　|　　 /　　　＿/＿＿
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　　|　┌┐　|　　|　　　　| 　 二　　＿＿　　　|　　∨　　 |　　/　　　　　　　|　　　　|
　　|　└┘　|　　レ　　　　　 口　　|＿__|　　　＼ノ　　 ノ　　/　　＼＿_　　レ　　　　　○

アドレスに最適な工具セットで何かお薦めありませんか？
オイル交換も自分でした事がない素人なんだけど、これから
少しずつ覚えていきたいと思っています。
ショップで工具見てきたけど、レンチのサイズとかどれを買え
ばいいのかわからないし・・・

この辺りのセットを買っておけば問題ないですかね？
しかし、思っていたよりも高い
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040712103/

>>87
少し高いと思ったけど気に入ったならいいと思う。
基本的なものは揃ってるけど足りないものや使い勝手の良いものを見つけたら買い足して行けばいいと思います。

>>87
アドは台湾製の逆車だから、ボルト類はインチサイズなのでインチ用の
工具が必要です。
メーカーは、高いですがSnaponが良いです。

なーんてねｗ

Ｇに関しては、エンブレムまで反り、が入っているな。

>>87
とりあえずノギス買ってきて必要なサイズを調べよう。
バイク以外のいろんなもの測るのにも使えるから無駄にはならんと思うよ。

「はか」の変換一発目が「破瓜」な俺のIMEorz

インチはウソだけど、マジメにレスすると・・・
ＫＴＣ(京都ツール)はかなり良い製品です。
初めて揃えるなら、ttp://www.e-seed.co.jp/p/040712103/で良いでしょう
最初に安物を買ってしまうと「安物買いの銭失い」になります。

買う時はバイク用のセットがお買い得ですね
間違えても車用は買わない方が良いです。

レンチはコンビが良いでしょう。→片側がメガネになってる奴ね。

同社にはミラーツールといってピカピカのツールもありますが、あれは
かえって手が滑りやすいので、やめておいた方がいいでしょうね。

少し前から右ｳｨﾝｶｰを出したら点滅ではなく点灯しっぱなし。接触が悪いのかと思ってたら、いつのまにか直ってた。どうやら俺のGには自然治癒力があるみたいだ。

軽快に操縦できる愉しさ-----それが二種スク。
扱いやすいトルクと実際走行域での素直で逞しいパワー感覚。
小柄なライダーにも苦にならない軽量感と足つきの良さ。
マルチプルに愉しめるアドレス。

　アドレスＶ１２５

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！

TODAY下取りに出して買い換えようかな

もうすぐ購入1年目で20000km、ブレーキパットとリヤタイヤは１5000kmで交換
よく持ってくれてる、結構頑丈だな

驚いた。このバイクにはギヤオイルなんてあったのかｗ
http://gotti-k2.seesaa.net/article/13297690.html

>>98
どんなスクーターだってリアのギアオイルはある。
２万キロぐらいで交換すれば

>>97
４st車を長持ちさせるには、コマメにエンジンを交換することだな
特にス○キ車はエンジンオイルの汚れ・消耗が禿げしいから
なるべくなら５千キロ毎に交換すべし
オイルはなるべく良いオイル（Wakoとか）が良いけど、酷使しないならスカトロで十分

訂正
誤
>４st車を長持ちさせるには、コマメにエンジンを交換することだな
正
４st車を長持ちさせるには、コマメにエンジンオイルを交換することだな

間違ってはいない

最近ハンドル周りがクンクン鳴くんだけど
これどうすりゃいいの

頭を撫でてあげなさい

>>102
アンダブラケットが緩んでんでしょ。
自分で締め直せなきゃ、バイク屋にでも持って行きな

>>87
それでも十分だけど確かに高い気もする。

≪9.5sq.ソケット≫：B3M-08、10、12、14

≪9.5sq.エクステンションバー≫：BE3-150
≪9.5sq.ヘキサゴンレンチ≫：HB20-4、5、6　→１００均一のL型のセットでもとりあえずいいと思う
≪コンビネーションレンチ≫：MS2-08、10、12、14

≪プライヤ≫：PJ-150　　安いのでいいと思う

あと、ラチェットハンドルと＋ドライバ０、１、２、３


まぁ好みだけど、後は必要な時に必要なものを買い足せばいいんじゃない？

>>102
サスのゴムブッシュ部分にシリコングリスをスプレーして様子見れ。
CRC5-56なんかはダメ。

≪9.5sq.ソケット≫　17も必要だった。すまん

>>107
17はコンビの方が良いよ。

>>88-89 >>91-92 >>105 >>107-108
とりあえず、似たようなセットでこれより安いのがないか
明日、ホームセンターや２りんかんにいって、見てこよう
と思います。
基本のセットだけ買って、あとは必要な時に買い足していく
やり方でいこうと思います。
参考になりました。どうもありがとうございます。

ハンドルロックをした１分後にピーピーピーって電子音なるよな？
今日は電子音と一緒にホーンが鳴りやがった。

>>110
ホホーン

>>99
なるべく５０００キロってなんだよｗｗ　遅いっつーの。
３０００キロで換えてやれ。

オイル換えようと純正のドレンワッシャ買ってきたら裏表の
向きがあるんだな
新車に付いてたのは平らな普通のワッシャなのに何じゃこれ

Ｖ１２５のインジェクションコントローラー
ＢＬＲとカメファクどっちがお勧め？
使っている人の意見求む！

オイルの中に　パワーＵＰ　燃費ＵＰ　油膜をつくりエンジンを保護する

通販でも売ってる商品を入れた香具師いてる？

ﾗｲﾄ暗いから明るくしたいんでっす
なんか良さげな方法あったらｴﾛｲｱﾄﾞﾚｽ�@�A�D乗りども教えろや

>>115
GRPギヤに入れたら静かになった。
５００キロもすると慣れたか効果なくなったか感じることは出来なくなった。
エンジンへは、あまり効果を感じなかった。

>>115

ゾイルよりいい。という添加用オイルをヤフオクで買って使ってみたけどあんまり実感はないです。

>>114
インジェクションコントローラーを忠男のマフラーとのセットで使っています。
これはかなり実感できました。しかし途中から接触不良が起きたみたいで80km/hをこえると、いきなり失速する症状があらわれました。

忠男のマフラーってウイリーするの？　
最高速度も１２０キロ出るらしいけど実際どうなの？　

出るわけないじゃん
あんなの糞だよ糞

糞なの？　分かったよ　買わないよ　ありがとう　

Ｇが強制５年付き乗り出しが\226,000て買いですか？
登録は自分で、ゴジラロック付きでつ。

普通

>>113
プラグ締めたら潰れて平らになるんだよ

オイルは５センで交換　５セン行かなくても半年経てば交換
オイル添加剤は昔からあるが、あまり実感無いから要らない
その代わり良いオイルを入れてやる
プラグは３センで交換
エンジン浄化剤は、エネオスの廃屋に浄化剤が入っているから１０回に一度、廃屋入れてやる
→www.eneos.co.jp/faq/e71_fa_fuel01.html
デヒカルはどうかな？？？

>>125
お前の目は節穴か？？
>>112が読めないのか？？　５０００はおそいっと言っておろうが。

いつも入れてるセルフのエネオス、ハイオクとは書いてるが何処にもニューヴィーゴとは書いてない。
宣伝ノボリも一切ナシ。
どうゆうことでしょう？

>>126
お前の目はケツの穴か？？
Ｖ１２５ごときは３０００で換える必要なし。

オマエたちオイルの交換頻度が少ないな
オレなんて1000キロで替えてるよ






1000キロ走るのに1年かかったが・・・・

>>113
ドレンワッシャーは新車時の物も交換用の部品も同様の物だよ　　

Gと125の違いを速攻でおしえれ
リアキャリアだけじゃないでしょ？
二万も違うんだし。

>>3
>■V125Gの標準装備
>盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
>フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

これじゃね

>>131
無印の方が3ｋｇ軽い
最速を目指すなら無印にしなさい

それよりも体の減量がいいんじゃね？

125程度で最速目指すのもどうかと思うんだが

空気圧高めて前傾姿勢にすれば最高速はアップするだろう
危険性が飛躍的に増すだろうが最高速を目指すＤＱＮはそんなことを気にする必要は無い

青G
見た目なんだけど、
前から見るとシャープな感じと鮮やか青が絶妙でかなり好きだが、
後ろあたりから見ると、銀Gや黒Gよりも青Gの方がなんかｵｻｰﾝ臭いな。
なんとなく昔乗ってたスーパーディオを思い出した。
あと両サイドのボディカバーが、シート下のインナーのラインまで伸びてたらいいのにと思った。

これからオイル強姦するぜ。
ホンダのG1っつー奴、ホムセンで600円とお手ごろ価格ﾀﾞﾀ。
この原付にも使ってる奴多そうだな。

>>137
ケツまでデザインの考えがまわらないのは鱸の伝統です

ところでオイル添加剤使ってる人いる？
これってアルミメッキシリンダーとかいうのだから
すげー相性悪い添加剤とかあったりするんだろうか。
入れるならモリブデンとテフロンどっちがいいだろ。

大阪の万博公園でやる9月10日のスクーターイベント行く人いる？

ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html

>>138
家のほうはG1 480円だ
俺も愛用してる

>>p1T2alGg
600円のオイルに1000円の添加剤入れるのか？？？

ホンダのＧ１って10W-30だよなぁ
夏場は辛いぞ、、　まっ、もう秋だし

ザ☆質問でつ　

大人気の新型アドレスＧ１２５Ｖなのですが　

２種類のグレードと６種類のボデイカラーの為に　どれを選んだらいいのか迷いますよね？　

この２種類のアドレス１２５Ｖとアドレス１２５Ｇはどちらが多く売れてるのですか？　　

>>144
7割以上がV125G
人と違うのがいいのなら無Gの方がオススメだが
普通に考えるとGの方がお得

５０クラス以外では一番売れてるバイクなんだろ？違う？
でも街ではマジェのほうをよく見るんだが、これからその感覚は逆転するのかな？

一番はフォルツァだろ

>>146
単純に場所により違いがあるだけじゃない?

一日に26台も見たって言う書き込みもあったし

俺は原2じたいあまり見かけないところなんだが
それでもアドは結構見かける

>>128
じゃあオマエは５０００交換でエンジン痛めてくれｗ
おれのじゃないしどうでもいいしな、自業自得ｗｗ

踏切で一時停止しないのは自殺行為だ
警報機と遮断機は目安程度で
故障することも多いし、保線車両（作業用車両）を夜間に騒音防止で踏切を作動させずに通過することも多い
「踏切用信号が青だと一時停止しなくてもいいではないか」と思うだろうけど
それも自殺行為、法律の欠陥だ
故障や保線車両などの危険は踏切用信号があっても同じ
本来ならその特例条項も認めない方が自然だ

>>150
…ちょうどそのスレ見てたｗｗｗ

明日ナップス横浜店でオフ会です
モトちゃんぷも取材に来るよ
ttp://bbs8.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=44se&page=0

V125用のオイルクーラーがあるらしいのだが…

知ってる人、詳細ヨロ

ttp://www.webike.net/sb/533/1070/

交換終了。すげえ梃子摺った。
オイル受け置いてオイル出切ったころバイク斜めに倒してこれでもかってほど搾り出したら
もろオイル受けにオイルいってなくて地面を拭き掃除するハメに・・・。

>>142
ちぃぃぃっ、負けた！

>>143
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=170177
例えばオレが買ってきたこのモリブデン添加剤は500ml入り。
100mlづつ入れれば5回使えて、1回につき140円だお。

>>153
ttp://bbs8.aimix-z.com/photovw.cgi?room=44se&image=1441.jpg&btp=a4

>>152
すげぇ
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟが来るとか(ﾟдﾟ)

駆動系弄るならどこのものが良いかな？
結構メーカー出始めたから悩む。

>>152
地元だし俺も行こうかなｗ

最近流行を見せてる大型ネイキッドの比較レポートです

爆発超絶大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１で有名なＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴であるつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「この４００速いですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠けていた。
ギヤが6速もあるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。　オーナーはデブのおっさんばかり　

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ。

>158
俺はＮマジと亀試したけど、どちらもイマイチだな
今、駆動系は亀でフルチューンしてるけど（シーブのみ除く）
プーリーのみデイトナからハイスピ発売されたら交換するつもり
もしくわ今後のインプレ次第でワイルドライオン／マロッシの駆動系を組むかも

×中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。

　　　　　　｜
　　　　　　(=)
　　　　　　Ｊ 　

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼ 　　　
　――――　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ 　　そんなエサはイナバウアーで
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　　スルーだクマー
　　――　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　
　　　　　　　　|　 |　|　●　　 ●　/　/　/　　 .|
　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

でかいのはＨ２で懲りた

明日ナップスにタイヤ交換しにいこうと思ってたのにオフ会とかマジ勘弁
同類と思われたくないよ

>165
運が悪かったな。
しょうがないから港北か相模原にエスケープすれば？

オフ会はアドで行きさえすれば飛び入り参加ＯＫですか主催者様？

ラフ＆ロードで換えれば？

このベンツ風エンブレムをリアフェンダーに貼って、原付じゃない事を誇示するんだ。
ちょうどベンツにもＶ２６０？？とかあったし。
ttp://bag05pr000.ac.yahoo.co.jp/users/9/8/6/3/takaotwins888-imgbatch_1138686634/600x450-2004101900090.jpg

しかしこれ、何の車のだろう。
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/0/9/3/6/kokushi2637-img600x450-11571865203005_1_.jpg

今、タイヤ交換の工賃の相場いくらぐらいなん？

青Gの新車買ってきたどぉぉぉ！！！
25万は痛い出費だったが、
元がとれるまで乗り続けるぜい

>>171
ﾉｼ

アドレスのタイヤって、チューブレス？

ぐぐろうぜ

>>171
人にもよるが10年以上乗れると思えば安いものだろ
オレも今週青自慰納車だったぜぇぇぇぇぇ

http://bbs8.aimix-z.com/photovw.cgi?room=44se&image=1415.jpg&btp=a4

これすごいなｗ　超ﾜﾗﾀ

黒G購入です初バイクです。
機関周りは昔乗り潰したセルボ(キャブ･MT)よりハイテクだ・・・。

初代フロンテですが・・・

ホントにここはｵｻｰﾝが多いねｗ

タンデムステップ出したまま夜の峠道を走ると
後ろに幽霊が乗ってくるらしい。

>>178
俺はフロンテクーペＧＸだった。
２st３気筒はフェラーリの様なサウンドだったぜ！

>>180
俺｢…何で乗ってるの?重くて加速が鈍るんだけど｣
幽霊｢…っ失礼ね！！私は重さが無いんだからねっ！！｣

>>176
下品にも程がある‥

ツンデレ

V125とアドレス１１０　どっちが速いの？　

>>185
飛ばしたときの安定度は１１０（１２インチと車体剛性）、
単純に最高速ならｖ１２５かな？
土ノーマルでも１００ｋｍ/ｈ出るし。

昨日納車した。
はやく全開にしたくてしょうがないｗ
しかし軽いし、トルクあるし、文句ないね。
唯一ブレーキが気になる。
ZRなどのヤマンボが手元にあるんだけど、これ用のサポートとかは無いですか？
とにかくよく止まれるようにしときたい。

>>161
マロッシで出たっけ？
亀とDATEなと喜多子は知ってるけど、
マロッシあるならそっちだな。
知り合いが、ＢＷ’ｓ１００に組んで結構いい感じだし。
国産はどうも餓鬼っぽくて嫌だ。

>>187
ブレンボの蟹用サポートはナップス行ったらあります。
たしか６．８Ｋ円だったかな？
山ンボ用は知りませんが。
ブレーキ関係はｖ１００中期以降と一緒のはず
キャリパー・パット・サポート・ローターともに同じ。
マスターは違いますが。

純正前かごつけたんだけど、結局下のボルトは引っかけてボルトしめるのでいいの？
不安定にならないか不安なんだが

ブレーキの効きが甘いのは
スズキの、あまりスピード出さないようにとの配慮かな

>>183
そっとしておいてやれ

２ストで１番速いのはタフーン１２５

>>187
ブレンボカニ付けれ
サポートはヤフオクでV100と共通

アドレスで北海道。
今回は道東行って来ました…
http://www.k4.dion.ne.jp/~uhaokwe/sub4.html
よろしければみてください＾＾

ページトップです
http://www.k4.dion.ne.jp/~uhaokwe/index.html

直リンク　イクナイ

>>195
はじめて見た
北海道ってなんかいいなぁ(′ω｀)

まだチョットしか見てないけど見やすくておもしろい
また見に行く(^ω^)

少し走ったら熱ダレしてシグナスXにブチ抜かれる件について。

連れがヨシムラ入れたけど、思ってたよりコンパクトで迫力ない、うるさいし…

忠男はデカ杉

忠男はデカマラ。

>>195
この北海道バカを誰も一度も叩かないのが不思議。
いい加減ウザイのだが。

確かにうざいな
見てないからどうでもいいけど。

>>195
横にカバンぶら下げてるけど、エンジンの冷却は大丈夫？
なんか強制空冷のダクトが塞がってそう・・・

北海道は涼しいだがや

今日もアドレスで北海道に行きますた。
パチンコひまわりで７万円勝ったので旅館にも行けそうです。
http://www.k4.dion.ne.jp/~uhaokwe/sub4.html
北海道で見かけたら応援して下さいね＾＾

ページトップです
http://www.k4.dion.ne.jp/~uhaokwe/index.html

マフラー変えてるV125見かけると生理的に気持ち悪く感じる
ノーマルで乗るべきバイクだと思う。

【奥多摩ツーリングレポート】

八王子→青梅→奥多摩→丹波山村→柳沢峠→塩山→勝沼→松姫峠
→小菅村→今川峠→丹波山村→→奥多摩→五日市→八王子ってコースでツーリングしたお！

アドレスV125ってコーナーで乗れる人が乗るとかなり速い！！
下りだと手足のように自由自在にバイクを振り回せてリッターSSやスカイラインを追い回せた。
上りだと厳しいね。
丹波山村付近から柳沢峠までの区間だとアクセル全開で４５〜６５ｋｍ。
松姫峠、今川峠の上りだとアクセル全開で４０ｋｍが限界だった。
以前シグナスXに乗ってた頃は丹波山村付近から柳沢峠までの区間で４０ｋｍしか出なかった。
アドレスV125の山道での登坂能力は他の原２とは雲泥の差で２５０スクに近いと思う。
ちなみにマジェ２５０で７０ｋｍが限界だった。
でもクルマの流れは７０〜８０ｋｍなのでちょっと早いクルマにはマジェ２５０でもついていけない。
他の２種スクじゃあ奥多摩から西は足を踏み入れることさえできないかも。
燃費はリッター３５はいくね！！
大月で一回だけ給油しただけで上記のコースを完走できた！！
一度アドレスV125に乗っちゃうともう他の原２はバカらしくて乗れなくなるね。

せっかく良いこと言ってても、自分の意見を押し付けるのは生理的に気持ち悪い。

↑それはリアル気持ち悪いアンタが同業他社の工作員だからｗ

慣らし運転の低回転って平地での速度にして、何km/hくらいが目安ですか？
原付１種の時は25〜30km/hと聞いたんですけど、
それと同じくらいの速度で走るのがベストでしょうか？
とはいえV125だと40km/hくらいまですぐに出てしまいますね。

そんなに神経質にならなくてもいいよ
よくいう「急」がつく行為をしなければおｋ
慣らしのときにでもある程度まわさないと後で回らなくなる

>210
意味不明。
工作員？なんだそりゃ、時給いくらかで書き込みをすんのか？
そうだとしたら何を書き込んで欲しいんだい？

あ、俺が大人げなかったね。
アドレス最速！マフラー替えてる奴は死ね！
というのがスタンダートな意見だね。
俺も従おう。

>>212
�d
あんまり神経質にならず、楽しく乗る事にしまつ！

>>213
意味不明？
どこが？
オマエはアドレスV125に嫉妬するスペ１００かシグナスXにでも乗ってる汚らしいオヤジｗ

オイルストレーナーの掃除をしてみたいんだが
間に入ってるガスケットは再利用しても問題ないのだろうか？

オイルは５センで交換　５セン行かなくても半年経てば交換
オイル添加剤は昔からあるが、あまり実感無いから要らない
その代わり良いオイルを入れてやる
プラグは３センで交換
エンジン浄化剤は、エネオスの廃屋に浄化剤が入っているから１０回に一度、廃屋入れてやる
→www.eneos.co.jp/faq/e71_fa_fuel01.html
デヒカルはどうかな？？？

>>216
意味不明

>>195
(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>219
意味不明

黒G買いますた
明日には乗れそうです
25万といい値段でしたが大切に乗りつぶしたいと思います

分からない事多いと思うので皆さんヨロヨロ

デブと中高年とアキバ系に大好評！
スズキ・アドレスＶ１２５／Ｖ１２５Ｇ

あと、　チビとオッサンね。

１２５ｃｃのスクーターが欲しくてショップに行ってみたが
自宅〜地下鉄最寄駅の徒歩１５分の距離を２ケツで走るには
アドＶはゼンゼン使えないサイズだったと知って残念。
遅くても足つきが悪くてもイイからスペイシーかシグナスＸにするか・・・

アドＶって、女のヒトには評判が悪いんだな・・・特に、見た目で。

20代身長１７０普通系です。マジェ１２５にしたほうがいいですか？

原チャリ以外の何物でもないからねえ

「そんなの」の後ろには乗りたくない・・・と言われた

アドＶに乗るヒトのホトンドが中高年とアキバ系・・・っていうのは本当っぽい。
ショップのヒトまで、そんな事を言ってた。

オクで自作のインジェクションコントローラが出てるね
見た目もちょっと心配だが、メーカー品の半額以下。
誰か人柱きぼんぬ

一緒にされたくナイから、アドＶを買うのは諦める。

やっぱりアドＶは「安かろう悪かろう」ってコトバが当てはまってた

べスパのＬＸでも買うか・・・

女性と若者の指示されている

バイクはなんでつか？

ZhSJT+P6

コイツ一人でファビョりすぎ。　チビ乙

>>235
> 女性と若者の指示されている
> バイクはなんでつか？
自転車に決まってるだろ

>>237
> >>235
> > 女性と若者の指示されている
> > バイクはなんでつか？
> 自転車に決まってるだろ
原動機無自転車ね！

>>235
指示されない。×
支持されない。○
日本語が書けないのか？

ＤＬのＴＴに履き替えてきた

毎度恒例のアドレスＧ海苔の似顔絵のＡＡマダ〜？？？

なんか必死だな。二人乗りで嫌なんて言われたこと無いよ。
バイクって早いねって密着されながら言われる。
車もあるから両刀使いでいいんじゃね。
かこわるいとか言ってる女はDQN好き22以下の餓鬼娘かと思う。

>>242
藻まえの母ちゃんデベソだろー

デベソが背中に当たってキモチイイのかｗ？

>>243
小学生の反撃 おつ

>>242
オバサン好き乙、　ってかオマエもオッサンで
22以下のお姉さんにはキモがられて相手にされないだけかｗｗ

結局どいつもこいつも糞だな。

オレの銀Gのスペシク
ちょうど納車1年、13000km、オイル交換４回そのうちフィルター交換２回
Fタイヤ７部山？？　Rタイヤ４部山、立ちゴケ１回

ハンドルカバーだけでは寒いので
今度の冬にはグリップヒーターをつけようと思っておりますが
つけている方、オススメはありますか？

間違ってGIVIのストップランプ付き買ってしまったんだけどどこ外したらテールランプのコード出てくる？
カウル脱着は簡単？めんどいなら配線しなくてもいいかなって思ってるだけど・・・

返品したらいいのに

そろそろ新車で６〜８万円引きとかする店出てくるだろ

それはない

>248
スマン、マジで聞きたいのだがどうやって立ちゴケしたの？

試乗車落ち45�q（黒Ｇ無）があったので
衝動買いしてしまいました。
できるだけ長くつきあっていきたいです。

ネコがシートをベッドにしている
何かいい対策方法ない？

>>255
一緒に寝る

>>254
オメ！
いくらだった？

同じだ
そのうちオシッコもかけられるよ
俺はバイクカバーを買うことにした

>>255
猫缶買ってきてその中に正露丸数粒入れて食わせる。

>>258
そのカバーにオシッコかけられまくるよ
まじで放し飼いしてる飼い主には殺意が湧くよ

アドＶもアドＶ乗りも「どんより感」が凄いので
べスパのＬＸ１２５に決めました

ネコの件だけど...
カバー掛けてもフロアに入ってしまう
それに野良ネコ

ググったけど、ニコチン水効くのかな？
やっている人いる？

>>259
マジですか？
食べないんじゃないの？

>>260
そこでエアーサロンパスの登場です
他にもネコの嫌がる臭いってあるらしいけど

>>253
荷物が気になっていじってたらバランス崩して立ちゴケした

俺は、さっき納車翌日だったのに、近所の子供がサイスタ動かして駐車していた青Gがコケた。
親と一緒にすみませんって謝り来て、近所付き合いもあり快く許したんだけど、
ハンドルやカウル、エアクリなどに傷がついてかなりショック。
ちょっとでも傷が消えるようにと夕暮れまで青Gと涙を拭いてますた。

さっきお詫びにと果物を包んで来て、家族は原付倒したくらいでご丁寧に…ってな具合だが、
俺は今日はもう晩飯やけ喰いだよorz
大事に乗りたくてしばらく慣らしのつもりだったけど、明日の通勤バトルから参戦するからよろしく！

>>266
おひとよしすぎ。
俺なら果物なんかいらんから修理代実費をきっちり払ってくれというがな。

>>266
やりきれない気持ち御察しします。

納車三ヶ月だけど、駐輪やら何やらでキズ多数あり。
ちゃんと馴らし、やってあげてください..

>>1
アドレス１１０の車体にV125のエンジン載せたやつ出して欲しい。

ただしステップはフラットフロアで。

頼むから出してくれ。あんたスズキの関係者なんだろ>>1さんよ。
スズキの上層部の人に言ってくれよ。

>>269
フラットフロアにしたアド110…って、ただのV125じゃん。
フラットフロアにしたら当然車体剛性も落ちるし、その時点で別のバイクだよ。

>>269
自分で作れボケ

>>269
> >>1
> アドレス１１０の車体にV125のエンジン載せたやつ出して欲しい。
> ただしステップはフラットフロアで。
フラットフロアにした時点でアドレス110の車体ではない

>>267
本心はブチ切れてそう言いたいところだったけど、
これからも長く近所と関わっていく事を考えると、ここは折れる方が得策かなと思ったんです。
昨日新車を買ったばかりですし、離れた場所で起きていたらたぶん実費を弁償させたと思いますけど。

>>268
ありがとう
自分も駐輪をする事があるはずなので、
今後チャリの餌食になってしまう事もあると思います。
やっぱり日常で使うには悔しいけどすり傷に慣れていくしかないですね。
３ヶ月といったらまだまだ新車、やりきれないはずなのにその寛大な気持ちに脱帽ですよ。
自分もすり傷は仕方ないと思えるように努力していきます。
今日はとにかくやけ喰いですが。

693:７７４ＲＲ :2006/09/02(土) 19:01:59 ID:vSydyya7 [sage]
通勤とか生活のアシとして売られてる車種に
質感が・・・とか、加速力がドーノコーノ・・・とか言っちゃうヤツは
リードが全盛の時期にスデにイイ歳に成っていた
中高年か？
　
701:７７４ＲＲ :2006/09/03(日) 07:30:27 ID:ZhSJT+P6 [sage] >>693
無免許とアキバ系も。
割り切りを持って買われてるスクーターのスレッドに粘着してるくらいだから
よほど鬱積してる人間なんじゃないか？
　
　
ID:ZhSJT+P6はスペ１００乗りでしたとさ。

>>273
オレのＧも傷だらけだけど、徐々に傷が増えていくのは覚悟しておいた方がいい
オレなんて買って１ヶ月もしないうちにシートを悪戯された
バイクの宿命だから気にしないほうが賢明だ
それより子供が大怪我しなくて良かったな
実際にはそんな場所でサイドスタンドで止めていたほうが悪いというのがオレの印象だな

ＩＤあぼーんはいいな。
荒らしの存在を、即、消す事が出来る。

今日スペ１２５と並んで信号待ち。こっちも相手も普通に発進した。何事もなく。
そのあと、スペ１２５はなぜか自動車専用道路へ入っていったよ。捕まればいいのに。

>>273
近所付合いは大切だね。
大人の対応だと思うよ。
いっそ全く知らない人にだときっちり言えるのにね。
今回は腹いっぱい喰って紛らわすんだ。

実はフリーウェイだったとか？

あんま食い過ぎるなよ 血糖値上がるぜ ｱﾄﾞﾚｽ�@�A�D乗りにはﾒﾀﾎﾞﾘｯｸ多いみたいだから心配だぜ

いや、いくら近所でも言葉を慎重に選びながらでも、
弁償はさせるべきだと俺は思う。当然の権利だろう。

その親が、一生懸命、謝っていたのは、
本心は弁償したくなかったからとも取れる。

許して妥協した時点でお前のおひとよしというか、バカ。

フロアボードに前のほうに、左右に独立した銀色のステップを付けている人が居るが
あれは他車流用かな？アドレス用は売ってないし、あの位置に停めるビスはない。


＃確かに、冷静に考えて弁償を求めるべきだった、と思うがもう遅いので忘れましょう。。。

止めてた場所って駐輪場とかじゃなくて
戸建て住宅に止めていたの？

>>266
3ヶ月もするとそんな傷も気にならなくなるから

>>262
俺も猫ションの被害が酷く、ニコチン水を試してみました。
ニコチン水だから虫も湧かないだろうと思い、
大量生産して軽く蓋をして保存しておきました。
数日後、水が腐ったのか少し異臭を放ってました。
よく見るとなぜか虫が…。
チョウバエが大量発生(;´Д`)
それ以来、ニコチン水は封印です。
現在は虫コロリアース（粉剤）を撒いてます。
とりあえず被害はありません。
ヤスデもコロリなので一石二鳥です。

ああ、そうだな
何だかこのところ大人の会話になってきたみたいだ...

>>285
そうですか...　ハエが発生...

取り敢えず今夜は濡れた新聞紙を置いて様子をみます

Ｋ察に通報
被害届
いたずら対策の基本

>>257
保険５年付きで１８マソでした。

Ｇなしなので、リアキャリアだけ有償でつけてもらいました。
傷が付いているとのことで、マフラーのガード？はサービスで交換。
リコール対策済み（シール２枚貼ってました）
ガンメタ黒Ｇは好きでなかったので、結果オーライかと。

>>273>>283
みなさん色々あるんですね。
バイクの宿命と思って諦めて覚悟しておきます。
あと子供にケガがなくて本当に良かったです。
一応うちの一戸建ての敷地内に停めてたんですけど、
それでも子供が大ケガしてたら、バイクの傷に凹んでる場合じゃなかったですから。

>>278>>280
ありがと。
とりあえず、少し喰って餅ついてきた。
血糖値は明日から考えることにします。

>>281
そうかもしれなかったですね。
たぶん反対の立場だったら世間は冷たいような。
傷は見るたびに凹みますが、今回の判断は後悔しない事にしておきます。

>>284
これがアドV125海苔の実情というのがわかりますた。
たぶんコマジェだと大切なバイクを倒してしまって…とかになってそう。

やけ喰い途中につき、そろそろ落ちます。
スレ汚しスマソ

俺は猫がシートに乗れないように、
ホームセンターで捨て値で売ってる木片を買ってきて、シート大の障害物を自作した。
二百円もかかってないが効果あり。

今日初めてアクセル全開にしたけど
80キロからなかなか伸びないね
距離が足りなくて８５くらいで断念したが１００なんてでるのか？
と思った

>>279
いや、スペ１２５だったよ。うしろに白の△マーク、ナンバーはピンク。

この前新宿御苑トンネル追い風で１１０ｋｍ出した

マフラーを交換したいです。　　
ノーマルマフラーはサビサビなので　
サビないマフラーを紹介して下さい。　

来週の金曜日に納車予定。
やっぱり傷は避けられない運命なのか・・・
新しいうちはできるだけ傷をつけないようにしたかったが。。

駅の駐輪場でカバーかけて停めてたら怪しいかしら(´・ω・｀)

二輪免許ゲットして最初に乗るのがこれになりますた。俺も明日納車。
うちのアパートじゃ、前に乗ってた原チャリ以上のスペースが無い・・・。
でもまぁ、大きさ似てても50ccとは走りも多少違うだろうし楽しみ。

納車おめ

>>296
あやしくないよ。
好きにするといいよ

>>296
駅の駐輪場とか、外出先ではカバーかけている人が滅多に居ないから
逆に目だって、、、、とか。

カバーはシートに貝割れ大根の防止には効果ありそう

錆びないマフラーは特に低速がガタ落ちです
Ｗローラー軽くすればＯＫだが燃費がＸ
一部静かな社外マフラーも有るが

ところでRPMのマフラーのレビューは？

対向車線の先頭にいるスペイシーやらシグナスやらが後続車に煽られ抜かれるのを良く見る。
原付1種なんてほぼ確実に発進とともに後続車に抜かれてる。
アドレスV125で本当に良かったと思うよ。
後ろのクルマがやたらエンジン音上げて発進で頑張ってるけどまず抜かれることはない。
この加速力は絶大な安心感をもたらしてくれる。

>>296
今のご時勢、燃やされるのが関の山かと

>>294
青海トンネルで115キロ出したぜ
恐らくこれ以上は無理。
ちなみにモトちゃんぷに載ってるよーな走り方で出した。

ｵﾏｲﾗの爺はやいんだな。。。

漏れのは下り１０５キロが限界だよ。orz

ノーマルに抜かれてもいいや。

ヨシマフ購入するぞー

>>307
> ｵﾏｲﾗの爺はやいんだな。。。
空力最悪のV125でトンネル内の高速追い風記録は無意味

>>307
まぁそれが普通だから気にすんな

カニか〜。
よく効きそうだけどキャリパー買わないといけないね。
慣らし終わってからまた考えるよ。
当たりが出てくればもうちょい効くかも知れないし。

アドＶ125Ｇ買いました！＾＾
すごい燃費ですね。メインのドカ満タンより距離走ります　汗

お勧めのマフラーを買って下さい。　　お願いします。

ガードレールに激突して、ハンドルが常に右にかってきれるようになってしまった。
停止状態でハンドルから手を放してると右に流れていく。
ハンドルロックもできなくなった。
これって、シャシーまでダメージ受けてるのか。
まだ、買って2ヶ月2000ｷﾛなのに　orz

> 実際にはそんな場所でサイドスタンドで止めていたほうが悪いというのがオレの印象だな

そんなとこってどんなとこ？道の真中や人の家の玄関前に止めてた
とかならまだしも、そんな場所じゃないだろ？

世界がひっくりかえっても”悪いのは加害者のガキ”で
”>266はどう考えても被害者”の筈、なんで>266が悪いって
言われるのかさっぱりわからん

>275
のバイクを俺が倒してあげようか？で、こう言ってあげるよ
「お前がそんなとこにサイドスタンドで止めてるからじゃい」とね


なんかね、今世間には「騙される奴が悪い」とか多いじゃん
俺こうゆうのめちゃくちゃむかつんだよな。

最高速の遅いピザはスクーターなんかのってねーで歩いて痩せろ

>>315
とりあえず落ち着け(　ﾟДﾟ)⊃旦 ﾁｬﾉﾒﾔ

言いたい事は凄く分かる

だけど、そんなに噛み付かないでスルーするか
もう傷ついたのは諦めるしかないんだから
> 実際にはそんな場所でサイドスタンドで止めていたほうが悪い　<
て言うのはそう思って次から気をつけようと言った教訓としなと言いたかった
んじゃないかな位の広い解釈をした方がいいよ。

まぁ、言いたい事は凄く分かるが

>>317
そうだな、子供がスクーターの下敷きにならなかっただけでもラッキー
くらいに考えた方が精神衛生上もよろしいし。
自分も子供が近づけるトコで停めるときはサブスタンドは使わないように気をつけるよ。

むしろ知らん顔の親が多いのに今回のはまともだったな

ここは何を書いても叩かれるものと考えとかないとね。

>>41
V125ってマジェなんかのメーター読みで102km/hしか出ないの？
実測100以下だな…遅すぎ。

>>321
アド以外の３台にはどんな言葉をかけるつもりだ？

>>314
それ友達が事故で同じ状態になったけどなんだかんだで結局全損になったよ。

>>322
どれも均等に遅いって感想しかないな。
つーか俺もアド乗りだし、CBR125Rなんかも持ってるけど
やっぱりMTの方が１ランク抜けて速い。
等しく遅いATの中で必死に競ってるのはみっともないぞｗ

>>324
ＧＮ１２５やエリミネーター１２５などはＭＴでも、
Ｖ１２５より遅いわけだが

原二スクーター同士で、どれが速いだのこれは遅いだの言ってるのはバカ。

それよりもっとバカなのは、
原二スクーターと125もスポーツバイクを比べて、スクーターの方が遅いと
したり顔で語る奴。
救いようが無いぐらい情けない。

↑
過去に持ってた俺談　
125ＭＴの方が速いと思ってる>>324がウケルｗ

え、何、本当はどっちが速いの？
125のMT乗ったこと無い俺に本当のこと教えてよ

機種による。

>>328
あくまで車種によるが、一般的にはMTの方が速い。
まあATにはメットインがあったりするしいいじゃないか。

＞一般的にはMTの方が速い

ひどい一般化だな。
ヘッドライトが２つあるバイクは速いと言ってたうちのオカンなみの分類能力だ。

問題は遅いと煽られていちいち反応する奴。

だから俺が>>325で具体的に車種をあげておろうが！
この２車種に関しては少なくともＶ１２５より遅い。

平日のこの時間に書き込んでるやつニート確定
from夏休み中の大学生

俺は大学院生だが何か？　

オレは会社さぼったサラリーマン

オレはシフト勤務のライン工

俺は怪我して働けなくなった土木作業員。
しょうがないので家で割り箸の袋詰めしてる。
そのうちリハビリを兼ねて障害者の作業所でバイトする予定。

まあ、そんなことはどうでもいいが、
>>324の

やっぱりMTの方が１ランク抜けて速い。

って発言があまりにも無知すぎてバカってことでＦＡ。
>>325の通り、遅いのもあるってこった

>>338
大変ですね

早い遅い言ったってﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰでしょ！事故るまでやってろくだらない。

サービスパーツマニュアル予想以上に高いのな。

>>342
広く売るための出版物じゃ内から仕方がない。
どちらも値段分の役には立つよ。汚さないようにｺﾋﾟｰして使うと長持ちする。

高速乗れもしない原付で最高速にこだわってもねぇ。
実用域までの加速のが遥かに重要だし。

基本的に頭のおかしいやつが多いこともわかったな
バイクを止めていいというのは、そのバイクを止めた土地の使用権を独占しているわけではない
使わせていただいているだけだ
安全管理を自分ですべきなのは当たり前のことだ
嫌なら土地を買って人が入れないようにしろ

釣りはいいよ

今までのV125ｶｽﾀﾑ投資額を計算したらV125（無印）が買える金額になってました。
んで見た目と速さを重視してｶｽﾀﾑしてったんですけど
よくよく考えたらこの投資額プラス車体価格でノーマルで速くて（120キロぐらい出るらしい）ノーマルで既に目立ってかっこ良いランナーとか買えたりするんですよね
何だか無性に切なくなってきましたよ
つまりこのバイクはいじらないで乗る人に向いてるんではないかなぁと思いました
だってこのバイクいじってもノーマルから大して変わらないんだもん

ランナー買ってもマロッシ組みたくなるし。
カブ買っても暴落で大損するし。あれっ？ちょっと違うな。武川組むでしょ。
マジェ等買ってもローダウン、電飾でしょ。
ＺＺＲでも９９９でもどうせどうせ「いじるんでしょ。」

自己満でしょ。いい〜〜〜んです。それで！

台湾遊び行ってきた。
コンビニでバイク雑誌買ったらGSR125というかっくいいスクーターのインプレしてた。
あれはいい。欲しい。
同時にアドレスもリリースしてるけど廉価版の位置付けかな。
アドレスの宣伝文句に日本でシェア55％って書いてあったような。

これでした。
56800元って書いてあるけどこれ価格だとしたら227200円。
http://www.suzukimotor.com.tw/popup.htm

>>331
お前のオカン天才だ。

GSR125カッコよすぎｗｗｗ　日本でも22万くらいで輸入して売ってくれ
でもGSRをスクーターにするって向こうのスズキは何考えてるんだ？

>>350
「Rの魂」って、思いっきり日本語表示だなｗ

日式でｶｺｲｲ感じなのかな？

これが日本で発売されたら絶対に盗まれないんだろうな

>>350
「魂」にルビ振ってあるから一瞬国内のサイトかとオモタ。
スズキ変態バイクﾏﾝｾｰなおいらにはツボにきましたわ。

ってよく見たらジャケットにも円表記がされてる、どうなってんの？

日本でコピーとか英語がよく使われるのと一緒で日本語表記がかっこいいみたいだったよ。

GSR、給油口は台湾製にありがちなインナーボックスあたりについてるんだけどガソリンタンクって足元にあるのかな。

遅いなこれ…しょせん125ccのATか。

>358
つバカスクにでも乗っとけ。

アドレスは使い勝手良いと思うよ
売ってイナズマに乗り換えたけど

「銀河GSR125」とあるが･･･何が「銀河」なんじゃ？？
最高出力12ps/7500かぁ　でも車重が乾燥で 112.7kg ってのが気になる
V125より30kgほど重いんだね

>>361
ﾒｯﾄｲﾝの広さｱﾋﾟｰﾙするのに、海のｲﾒｰｼﾞってのも、笑えるｗ
台湾ｽｽﾞｷのV125紹介の「最も軽い125」ってのも日本語だｗ

台湾人は、ひらがな読めないだろ？ｗ

スペイシー乗りからいえば（ガンメタだとザクやムサイに見えるし）、
「ええぃ！スズキのスクーターは化け物か！！」
ま、ゆっくり走りましょうよ。

ほかのバイクは大丈夫なのに、
このアドレスだけ、猫の足跡が毎朝ついてる。

猫までも虜にするバイク、それがアドレスV125

GSRカコイイ、デジタルのタコメーターだよ、メトインデカイヨ
LEDいっぱいだよ、でも10インチみたいだよママン

くっそー日本に生まれた事をほんま呪うわ、日本人なのに
日本のメーカーのバイクを買えないなんて　orz

アドレスはぬこお気に入り

ホームセンター等に逝くとヌコ避けスプレーやダンボールをパカッと
開くとベトベトしたジェル状のヌコ取りとか有るけど。
１０００円前後。

駅の駐輪場ってハンドルロック以外つけてない奴多いけど
俺だけバロンロックで目立つ

逆に狙われそうで不安
安物U字ロック買おうかと思ってる

俺の大好きなタル型グリップに変えましたよ。
タル型グリップじゃないと落ち着かないんだよね。

黒ヒゲ乙

樽型の良いところってどんなところですか？
やった事ないから良いなら試してみようかな？

黒ヒゲﾜﾛｽ

２ヶ月間乗らなくて車庫から引っ張り出したら、シートからカビが生えてた。
洗車してエンジン掛けたら一発でエンジンがかかった！！
でもセルスイッチが戻ってこない・・・・丸ボタンスイッチはやめてくれ。

>>372
太いから握り易いとこかな、まあ好みは別れるかもしれんけど。
グリップ変えてる時気付いたんだけど、アクセル側ってボンドついてないんだね。
俺もボンドなしで入れようとしたら、途中でどうにも動かなくなって偉い目にあったよ。
それと、アクセル側ってハシッコに引っ掛かりがあるから、
それは削っていれた。

ここ見ると、台湾のスク乗りもV125を気にしてることがわかる
ttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=190730

軽二輪以上に乗ってる人間にはこんな原付ごときがかっ飛ばしてようがどうでもいいんで

どうでもいいが、スレを覗かずにはいられない
どうでもいいが、書き込まずにはいられない
　
見事なツンデレですね

世界初の水洗トイレ付きスクーターGSR125

あのぅ、アドレスＶ125気に入ったのですが、デブ、アキバ、中高年、チビ、ロリコンではないのでやっていく自信が無いのですが大丈夫でしょうか

乗ってるうちに似合うようになるよｗ

台湾のＶ１２５は、スペックが全く一緒だな。
騒音規制が緩いので、1馬力くらい上がるかと思っていたが。


＃遅いと思っているなら乗らなきゃ良いのにな。

ならやめといたほうがいい

明日納車なんですが、ならしのやり方がよくわかりません
1000�qくらいまで、急加速無しの60�q/h走行程度でいいのですか？

>>384
左手の親指付近のボタンを押す

>>384
そんなもんでいいと思うよ。
あまり神経質にならなくてもいいんじゃないかな。
俺は急の付く動作無しで1000Km近くまでやってみた。
速度は80Km/hを超える時もあった気がする。

>>385
それはまだ一度も押したことが無い orz

今日

納車しました

すっげーーーー軽く走ります。
かんどうしますた

>>382
台湾スクでもこれだけの馬力、トルク、軽さを兼ね備えたバイクって
ほとんどないんじゃないかな

実はもうアドレスＶ125買っちゃったんですよ。
なんか、わからないんですけど急に食欲がでてきてコンビニに行こうと鏡を見たら、オッサンが居たんですよ。
コンビニでついアキバグッズ捜してる俺が居て、我に帰えってさ、どうしたんだと思ったね。
帰りは帰りで女子中学校生を凝視してたね。

>>381
やはりそうですか・ ・ ・
>>382
台湾の方が重たいぞ

>>383
ておくれみたいです

>>389
ＧＳＲはもうちょっと重たいしね。
馬力が高いのは結構あるが、この軽さではないですね。
低中速を重視しているのが分かる。
Ｖ１００も結構低速よりだったような。最大トルクを５５００で発生する。

>>390
ああ、、、あれはなんでだろう？向こうの方が確か排ガス規制が厳しかったような。
触媒は無いようだし。
台湾・・・　　　　　　　　　　　　　1,750 /645 /1,030mm
日本・・・全長 / 全幅 / 全高 1,750mm / 635mm / 1,030mm
幅が１０ｍｍ台湾の方が広い。

水冷にして高回転のセッティングにすれば最高出力upは簡単
実用的なセッティングで、空冷、しかもそこそこの最高出力を実現したスクーターを実現したのは見事
４輪だが、空冷にこだわり続けた本田宗一郎が、設計の難しさから空冷を断念することを受け入れたのは有名
燃費の良さは放熱対策の容易さにもつながっているのだろう

本日青G購入しました。
フロントインナーポケットって、形状からして明らかに砂や
ほこりがたまって、すぐに内部が汚れそうなんですが。。。
開閉式にする等して、通常塞ぐ手段はないでしょうか？

>>393
サランラップでもやって桶

誰か簡易パーキングブレーキを開発してヤフオクで販売して下さい…。

偏差値２０

ロボコン０点

>>393
ジャブジャブ水洗い
>>395
要らね

>>395
輪ゴムでもつけとけ。

>>395
Ｓ字フックをハンドルにぶら下げておいてレバーに引っ掛ける

おい、おめーら。
昨夜遅く、風呂屋の帰りに、シグナルGPやってしまったよ。
相手はコマジェwithヨシムラマフラー。
当方はGwith朝日風防。
で、置いて行かれたorz。
奴さんは推定体重６０ｋｇくらいの小柄なオヤジ。
当方は０．１ｔのオッサン。
己の身を呪った瞬間だった……。

デブ死ねよ

デブ死ねよ

>>400
ピザは大変だな

>397
いるな！坂道とかでいちいちブレーキレバー握るの怠いし。スマディオとか付いてるのにな。

アドレスすごい小さく見えたんですがあれでスピード出して怖くないですか？ タイヤが小さい…装備は気に入ってます。

慣らしなんかやってｱﾄﾞﾚｽ�@�A�D甘やかすな 全開で走りまくって500ｷﾛ走ったらｵｲﾙ換えちゃれや そしたら高回転までｶﾞﾝｶﾞﾝ回るよかｱﾄﾞﾚｽ�@�A�Dになるで ｴﾝｼﾞﾝ途中でﾌﾞｯ壊れたら 買った店持ってって保証で直しor車両交換してもらってこいや

愛知県岡崎市近郊に住んでるんだが、
京都まで所用があり、1号線をアドでひたすら走った。
往復360Kmでガソリン8.5リットル消費。
なんと1200円で往復できてしまった。

味をしめて翌週も京都までプチツーリング。
今回は鈴鹿スカイラインと比叡山をかすめる峠越え。
帰りが遅くなってつい爆走してしまい、1300円強。

尻がすこし痛くなるが、座る位置を変えていけば無問題。

アドは貧乏人の味方だと納得しました。

6,000kmでサインはまだまだですが、１年半経過してゴムが劣化気味なのでタイヤを換えようと思っています。
D306以外だとTT91、HOOPのB1くらいが選択肢でしょうか？
距離より経年劣化で換えることになりそうなので、持ちが悪くてもTT91に傾いています。
他種に交換済みの方、インプレ頂けたら幸いです。

>>408
フロントTT91GP、リヤHOOPがおすすめ

それは極端すぎるなあ。

バッテリー上がりじゃないのにＦＩランプ付いたﾔｼいますか？
アドってメーターランプ類がＬＥＤじゃなくて電球なんだよね
大事なとこケチってるなよなーって言いたくなる

コンビニフックの代わりになんか良いもの自作出来ないかな？
コンビニフックってちゃちいわりに高いし。
誰か自作とかしてる人いない？

>>350
遅レスだけど
デザインはなかなかいいね。
これでカラーがちょっと灰色がかった白とかだとかなり洗練された印象に
なるんじゃなかろうか。
それにしてもシグナスＸとか台湾スクはなんで悪趣味な
シールをやたらと貼り付けるんだろう。流行ってるのか？

>>407
> アドは貧乏人の味方だと納得しました。
環境に優しいと言え

貧乏で貧相な中高年と半ヒキコモリのアキバ系に優しいのが
アドＶ。

ありがとうございました

アドレスで片道40kmくらいを通勤に使ってる人いるのかな？
やっぱりこのくらいの距離だとビクスクの方が向いているかなぁ

40キロだと通勤に向いているのは公共交通機関
寝ていても良いからね
敢えてと言うなら高速使ったほうが良い
そうでないなら、何を使っても我慢しなければならないだろう

>>417
うーんやっぱそうだな。
ただ満員電車がどうも駄目なんで…
高速も使えるビクスクのがいいかな

>>418
電車は脱線・転覆するから危険だよ
満員電車なら必ず命を落とすことだろう

一番安全なのは、前後にパトカーと白バイ並べて
御料車に乗ること。
防弾ガラスだが、北朝鮮のミサイルが当たらない限り大丈夫

それでも不安なら、地対空迎撃ミサイルと自動重機関銃、手榴弾を携行するんだな

つ ﾅｲﾄ2000
つ ｴｱｰｳﾙﾌ

はじめまして。
現在1100ｃｃの大型バイクで片道25kmを通勤しています。
燃費が物凄く悪いので、セカンドでV125Gを買おうと思っています。
色々見ましたが、燃料タンク6リットルで何キロくらい走りますか？200kmは余裕・・？
スタイルもなかなか格好イイので欲しいのですが・・。
だいたい予算は20万ちょい・・。
燃費のいい静かな4サイクル原2スクが欲しいですねぇ・・。

燃料タンク6リットルは公称MAX値。リザーブが無いから5リットルとみれ。
大体満タンで150kmと考えた方が良いでしょう。
V125は結構うるさいよ。原チャリ買って黄ナンバー登録すれば

>>424
即レスサンクスです。
以外に五月蝿いのですか・・。
でも今のバイクよりは格段に静かだと思うので問題ないです。
深夜に帰ることが多いので原2スクが欲しいです。

原チャはちょっと・・・。

V125GってキーをONにするとメーターが振り切って戻る？タイプですか？
アレ結構好きなので、あるとありがたいｗ
通勤貧乏になりつつあるので、そろそろ原２スクが欲しいと思って。
カタログ請求までしちゃいましたｗ

あ、ちょっと気になったのですがhttp://www.suzukimotor.com.tw/popup.htmコレって日本で出ますか・・？
出るならコレ欲しいな。

多分買ったら1100のバイクには乗らなくなるよ

>>427
それは・・無いと思う。
やっぱ加速感や安定性は天と地の差があるしね・・。
とりあえず燃費のいいメットインあって125ｃｃくらいのスクーターが欲しいからさ。
通勤・買い物以外には使わないと思う。
やっぱツーリングや峠じゃ楽しいのは大型だしね。

思ったんだが、こーゆう小さいバイク乗ると安全装備しなくなるよね。
なんか装備してると恥ずかしいという感じ・・。
まぁグローブ位はするかもだけど。

皆さんは今の時期は半ヘル・半袖・素手・サンダルで乗ってますか？
眠いので寝ます

久々にイイ車種にめぐり合えて興奮してます。

バイク屋行ってきました
フロントタイヤのホイールとフロントサスが逝っているようです
さらに、シャシーまでダメージ受けている可能性もあるみたいです
アドレスも財布も心もダメージを受けて、相当凹むね。

>>429
半ヘルは風圧で目がやられるからジェットかフルフェ
半袖素手サンダルは50でもしない

ギリギリまでガソリン使って超満タンにしたら６．６リットル入った。
なーぜー

>>424
ガス欠寸前まで走った時、６Ｌ超入ったよ。
そこまでいかなくても、普段大体200�q前後で給油している。
航続距離150�qは短すぎないか？

>>420
噂によると御料車って相当重いらしい。
防弾ガラスに肉厚鉄板
もしかして普通車枠(8t)いっぱいいっぱいとか？

間違ってもお釜掘るなよ

>>408
> D306以外だとTT91
ドコモとツーカーかとオモタ

>>432
そのスタンド、メーター改ざん

俺も航続距離150�`ぐらいかな。みんな200�`は走るとか言ってるけど、きっと乗り方がいいんだろうな。あと431を見てふと思ったんだが今までアドでﾌﾙﾌｪ被ってる奴は見たことないぞw 俺を含めてｼﾞｪｯﾄ派をよく見るが、ﾌﾙﾌｪ派も多いのかな？ちなみに東京在住。

DQN田舎に住んでるけど原付、原二はほとんどハンヘルかフルフェ。
俺のように正統派(?)ジェットは少数。

最低一日一回は事故見るような地域だからなぁ。

V125で片道33キロの道のりを通勤で使用
公共交通機関を使うと乗り次やら何やらで1.5時間かかるがこいつならそこそこ飛ばして50分で着く
燃費もおよそ35km/Lなので3日に1回の給油で済む

チョイ乗りでもないのにあんまり良くないな。
MTなら必死に燃費運転したら50超えてる。

半ヘルはコケたら痛そう
俺はAraiの４輪用ジェットでGP-J2って奴使ってる
本当は２輪には使えないんだけど、ジェットはコレしか持ってないので･･･
さすがに冬場はフルフェだね
因みに東京２３区在住

>>434
御料車が８ｔなら１６ｔダンプの勝ちだな
もっと安全なのは、９０式戦車か？　車重は５０ｔあるし、１５００ｐｓだぜ
欠点は最高７０ｋｍ/ｈしか出ないことと立体駐車場に置けない＆燃費が悪いってとこか
ヘルメットは迷彩色のドカヘルでｏｋ

春夏秋はジェット、冬はフルフェだね
さすがに半ヘルは乗ってて辛いので。
>>437
原2に乗るようになってから気づいたのだが原1は半ヘル、原2はフルフェが多いね
アドはほとんどフルフェだな。うちは東京寄りの埼玉

そこら辺に出かける時は半ヘルだったが、
こないだサングラスをしてるのに目の端にカナブンがぶつかったのでいつでもフルフェ。

>314 神戸市内ですが、12インチ化したからフロント周り格安で譲りますよ。
ステアド晒してくれたら
タイヤ・ホイール・ケーブル・ギアBOX・フォーク・三つ又のセットです。

0-100km/h動画まだ？速いんでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アドレス１２５�Xのエンジンと骨格のままヤマハのビーノみたいなカワイイ車体の発売マダ〜？？？

チビネタや虚弱ネタだと必ず150cmでも乗れるとか
70歳近くでも乗れるなんて話が出るが
嘘じゃないだろう
日本人なのに大リーグで4割打つやつも勝ちまくるピッチャーもいるだろうし
マラソンで世界1になっちゃう女の子もいるだろう

でも実際の話 ねこひろしや池のメダカがアドレス１２５にマトモに乗れるか？
オマエらの50歳過ぎの１４５cmのお袋がコツさえ掴めば起こせるのか？
結局チビや虚弱は避けたほうが良いに決まってるだろ
下手な励ましや実例はかえってイジワルだよ

貴重なお昼休みを使っての荒らし活動、ご苦労様です。

連続走行時は燃費も良くなるから200kmは余裕だね
チョイ乗りだと安心のために150km程度で給油している

>>407
京都イイなぁ。
当方岡山在住だけど紅葉の季節に行ってみたくなった。
大阪まで200km位だし京都までだと250kmくらいか・・・
アドVの高燃費で浮いた金で京都の美味いモン食いまくるか。
燃費35km/L、往復500ｋｍ＋京都内での移動100km、計600kmで計算すると
必要なガソリンは17L少々。　142円/Lで計算すると2500円弱か。
すげ〜安上がりだ。

あんなダサいスクーターで遠出しても全くサマにならんけどな

夏場のフルフェはキツイしょ
コンビニ入る時も脱がなきゃならないし
半ヘルはマジ危ない　この間半ヘル着の奴、環七で脳みそ散らばって
死んでた　ﾅﾑｻﾝ
ジェットはアゴ打つ程度で済む

うｐ

アゴもげるくらいなら脳味噌ぶちまいて死んだほうがまし

片付ける人の身になって考えよう。
脳味噌片付けるのイヤ。

426
そっちのほうがいい。アドレスＶ125ＲＲ？

いいのですが、日本では販売なさそうですね。
LEDのテールランプは視認性もいいので安心なのですが。

納車だ　キタ━━━━(゜∀゜)━━━━

信号待ちで早速中型ライダーににらみつけられた。
ざまーみろと言わんばかりに抜いていくが
しばらくの我慢

馬体重は軽いけど斥量が…orz
サウナスーツ着てならしします汗

スレ見てると
男の馴れ合い=ド突きあい
だな。
んーマンダム

なぁアドレス乗ってアイス食いながらかっとんでったピザがいたんだが・・・・
アイス溶けないのか？

>>460
ブロンソンもV125海苔だったんか？？？

発売前に死んどるわなｗ

似合わないな
想像したくない

マンダム＝ヒューマン＆フリーダム
アドレス乗ってヒューマン＆フリーダム
チャールズブロンソンかっこいいね〜
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ana/charles_bronson.jpg

ネタかもしれんが、V125にZZみたいなスポーティグレードが出るってホント？
ソースあったらキボン！

もう納車しちゃって本当だったら悔しいからネタであってほしい

メットを横向きにしたのは謎。
シールドに傷がつく。

安物ヘルメット

クリアウインカーにして見たいけど、着色電球が色落ちしないか、気になる。
半年以上使っている人、色落ちしません？

色が落ちるからマジックで塗ってる

今日納車したよ。前に乗ってたアクシス９０より全てが良い。
乗った感じは安っぽいけど。

>>466
こういうフツーの実用スクーターにスポーツモデルってイタくね？
エアロパーツ、ローダウン、インチアップで頑張ってるミニバンみたい。
実用車は実用性と程々の快適性のみを追求するのが吉。

>>473
全然痛くない。
実用オンリーのライブディオにライブディオZXが出て新たな購入層が誕生した。
かつての各社のスポーツモデル５０ccスクーターは大いに売れて新たなる顧客を生み出した。
アドレスV125がスズキにもかかわらずスペ１００より売れているのは走りが抜きん出ているからさ。
だから原２市場はアドレスV125によって新しい市場が開拓された。
もしアドレスV125の上位スポーツモデルが出れば原２市場はさらに活性化するはず。

ちなみにエアロパーツ、ローダウン、インチアップを追求するのはカスタム。
スポーツバイクとは方向性が違う。
スポーツモデルが出るならさらにサスやフレームがスポーツ志向になる。
タイヤもサイズアップしてグリップ性能も上がるだろう。
そして肝心のエンジンもスポーツ走行に適したカムやバルブ機構の採用＆高馬力化となるハズ。

どちらかと言うと、スポーツモデルよりビジバイ仕様が出て欲しい。

俺漏れも。
元々燃費やらで実用性高いし、これに積載量とか加わると便利そう。

V100のスポーツモデルは売れなかったな

エアロパーツは出してほしいな

新型FIエンジンを積んだジョルカブ125きぼん。

スポーツモデルとビジバイ仕様をラインナップに加えればいいだけ。
クルマは軽自動車でさえ同じ車種でもターボ車やらNAやらコンフォートバージョンやらがある。
スズキはアドレスV100、ベクスター１２５、アヴェニス１２５、アドレス１１０を廃止してきた。
そして今までの知見やらノウハウの集大成としてアドレスV125を開発した。
だからアドレスV125の中で様々な仕様を作ればよろしい。
個人的には走りに特化した軽量スポーツモデルの誕生を切に願う。

いらんがな
そんなＤＱＮ仕様

オレはすごく欲しい。

スーパーモレ125
フットブレーキで。

ズーマー125が出るまで辛抱して乗り続けようか

モレはちょっとな…

>>475
スクーターのスポーツモデルって=カスタムなんじゃね？
ハデなステッカー貼ったり、リヤスポ付けた原付しか想像できん。
50ccのスポーツ仕様は20以下の層に需要ありそうだけど
アドV125買う層がスポーツ仕様なんか欲しいかな？
>>481
>特化した軽量スポーツモデル
バイクなんて車ほど高いモンじゃないし場所も取らない。
素直にもう一台スポーツバイク買えばイイじゃん。

走りたいなら素直に250だよやっぱ。
アドＶは実用重視のが見た目にも似合うと思う。

だから、ギアのようにでかい荷台と、
プレスカブのような頑丈な前カゴをつけたビジネスモデルを出せと。

どうせ出ないだろうけど欲しいなぁ
ビジバイ仕様の、アドレスV125B

>>486
そのまんまではなく、
14インチ　車体の大型化　フットブレーキ　倒立サス　後輪サス２本
前後250cc用ブレーキシュー　DIO・Z4のようにアルミフレーム　
ビジネス　マジック

　今はジレラ・ランナー200を買おうかと思ってるけど、
もしもアドレスV200G…なんてのがあったら、間違いなくそっちを買います。

(つうーか、イタスクが何でジワジワ人気を上げてるのか、ミニバンみたいなビグスクブームで、今はホクホクの国産メーカーは、絶対に分かってないな…)

バーディー200でもいいじゃん。

昔シルクロードに乗ってたのを、ふと思い出した
125ccはV125で十分だ

>>471
塗っている・・・のか？

0-100km/h動画まだ？速いんでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>487
アドレスV125からワンランク排気量が上がるともうクソ重いビクスクしかない。
骨のような低排気量スポーツモデルも高回転常用しなければ使い物にならないから疲れる。
本格的な大型スポーツモデルは日常生活ユースではもてあまして使い物にならないし燃費も悪い。
昔のフリーウェイ程度の加速性能がある足のしっかりとしたオートマチックスポーツは必ず売れる。
個人的には２５０ｃｃでコンパクトな軽量スポーツスクーターの誕生を切に願う。
市街地最速で燃費も良くてオートマイージーライディング。
その気になればツーリングも峠攻めも可能。
発売されればまさに通勤ジェット機だな。

フリーウェイの後継はフォーサイト

台湾で売り出したなら、台湾お得意のリアスポイラ―を台湾のメーカーが作って欲しい。
アドレスはデザイン的には若干尻上がりなのにその上が無いからあったら良いな。

昨日、深夜の国道を走った。やっぱり速いな、このバイク。いい買い物をしたとつくづく実感したぞ。

>>500
夜中って速く感じるよね。
今更気付くあたり、やっぱりこのスクーターって原付上がりが多いのか。

フォーサイトはＶ125に乗りなれちゃうとちょっとでかいんだよな
Ｖ125にかなう扱いやすさのバイクってあるのかなあ

シグナスx250とかアヴェニス250とか出ればいいのに。

１年以上アドレスに乗ってるけど負けた事はないなァ　　

もうちょっと速かったらいいんだがな…正直物足りない。
125cc、AT、4stなんてクソ設定ならしょせんこんなもんか。

ビジバイＶ１２５マジ欲しい！
かばんがすっぽり入る角型のリヤボックスと、
ガソリンタンク容量を１０Ｌくらいにしたヤツ
出して欲しいな。

>>497
ファントム

ＩＤがもうすぐ変わるからとアホが必死のカキコ。

みんな、不毛の話だからスルーでお願いします。

>>501
以前はV100だよ。それにしてもアドは最高だわ。今のを乗り潰したら次もきっとアドを買うだろうな。

俺はメットイン容量ＵＰと12インチタイヤぐらいでいいや。
細かく言うとキリがないや。

>>507
すぐ壊れるイタリアンは実用的ではないから却下！
仮に国産と同等の故障回数でも、掛かる金額が高杉。

>>511
台湾産でしょ？

俺も次もアドだなぁ。
それまでに良い対抗車種が出ればいいんだけど。
20万であれだけ走れさば上等だよ。
都内では前に乗ってたマジェよりはるかに速い。

ハイオク入れても、洗浄効果以外ではあんま変わらないんかな。

俺の会社の先輩は

アドレスＶ１２５Ｇ乗りの未婚の３４歳なんだけど　

俺が携帯電話で女にメールしてると携帯持ってない先輩がわざとらしく近寄ってきて

ジョージア飲みながらタバコぷかぷか噴かしてくるよ　　

昼休みにマイカーで寝てると先輩は普通免許を持ってなくて自家用車がないから寝る場所がない為に空いてる駐車場のスペースで

太極拳の真似事してるよ（ダッセ〜）

アドレス乗ってる先輩、パチンコでいつも負けてるから飲み会をいつも断って会社役員に嫌われてるよ。　

俺の先輩は高卒だから１０年もあとに大卒で入社した俺よりもボーナス受給額が２０万円も低いよ。

アドレスオーナーは惨めだね　

このバイクってそんなうるさいかな？
ノーマルだったらかなり静かだと思うけど。
新車で初めて乗ったとき、あまりにも静かで驚いたのに・・・

>>428
最初はみんなそう言いますｗ

このあいだ女の子がデコレーションしたフリーウェイを
さっそうと乗ってたけど凄く可愛かった
惚れた

いやいや、たかが原チャリなんて乗り心地悪いし軽いから飛ばす気になれんからｗ
１２５ｃｃのアシバイクにそこまで期待してもねーだろｗｗｗｗ
俺も大型とコレ乗ってるけど、アシ以外の何者でもない
面白いのは大型なんだよ。
まぁ人それぞれ感性や金銭的問題でそう言うしかないんだろうけどね

こんな足回りやブレーキ周りが全て安物の原チャリじゃ満足しねぇよｗ

やっぱCBR600RRモビスター逆車最高ｗｗｗｗ

つーかこんな原チャリで調子乗って運転してる馬鹿ってDQN以外の何者でもないなｗ
俺はこの遅い雑魚原チャリを運転するときは70kmまでしか出さないし。



まぁこのスレの守りに入った”オヤジ共”にはワカンねーだろうなｗ

免許取ってから書き込めよ

正直、CBR600RRは乗ってみたいな

どんな排気量のバイクでも全開で走らせているのが楽しい俺は若者認定ですか？

CBR600の倍以上のバイクも、V125の半分以下のバイクも持ってますが。

乗り出し20万弱でこれだけ走るなら良いバイクだろ。
たかが原二だし見た目はどーでも良い。
最速とか言ってる奴は他に何に乗ってるのか知りたいね。
確かに125にしては速いけど『すばしっこい』ってぐらいだろ。

>>518
チバラギか？
東京にも時々出現するなぁ
パチンコ屋みたいに電球チカチカ付けたり、チンドン屋みたいにウルセーアホが

>>522
オナニーしか知らない認定です。ｗ

自己満足ね。

アシがチャリのみな自分からすれば
100�`も出るなら充分
徒歩からチャリ乗ったときなんかは翼が生えたように感じた
100�`ならワープ航法？と感じるだろうよ。

タイムマシンだな
空間と時間を移動する感じ

ＣＢ１３００も持ってるけど。
街中の楽しさはアドレスが上。
アクセルガンガン開けれるし。
すり抜けビュンビュンできるし。
ただ・・・空いてる時に車に本気出されると負けるｗ
渋滞の都内でこそ威力を発揮。

>>528
ま、せいぜいそんなもんだよな
軽のターボと同等くらいの加速だし

Ｖ１２５爺のフロントポケットにバッテリー直結でオーディオつけたいんですが
やってる方いらっしゃいませんか〜？

最近　加速が遅い
　　　レスポンスが悪い

　　もう慣れてきた

>>530
走りながら聞くのは危なくない？

>>529
新規格のNAにも本気出されたら発進から負けるよ。
高速域は言わずもがな。
みんながまったり走ってくれてるからこそこれが優位に立てるだけで、
4輪乗りまでシグナルダッシュしだしたらこれ乗ってても楽しくなくなると思うｗ

確かに軽のNAでも本気加速されると

負ける

軽で勝てるのは軽トラとバンだけ

そんなときゃ、一度ノーマルの原チャに乗ってみそ

アドレスのビジやスポーツ系はイラン
チープなスイッチ・メーター周りに
設計者の想定を超えたエンジン・駆動系
走る事だけに特化された足スクがイイ！

軽トラはローギアード＆軽量で加速はいいので本気出されると

負ける

家に06’キャリイあるけど遅いよｗ

信号ですぐに止まる４輪が、燃費を無視して必死で加速しても意味ないだろ
止まった車の横をすり抜けることが出来るからこそ前に出る意味がある

最強に速いのはみんな知ってるから他の話題どうぞ。

おまいらの勝ち負けってｼｸﾞﾅﾙ奪取や最高速の話?

スピードの出ないつづら折の峠道なんか軽トラはおろか軽ターボ車でも軽く千切れるだろw

>>519
CBR600だと？？ｗｗｗｗ

俺様のＺＺＲ１４００に比べたらクソ遅いゴミバイクだなｗｗ　

ZZ1400だと？？ｗｗｗｗ

俺様のCBR６００に比べたらクソ重いゴミバイクだなｗｗ　

直線番長よりも峠で遊ぶのが好きなんです。
そんなに顔真っ赤にしないでおｋ

ﾌ。てめぇらには600ccだろうが1400ccだろうが操れねぇよ

このスレによく出てくる「アドレスの他に○○持ってるんだけど〜」って前置き、意味わからん。
中大型免許を持ってることか大排気量バイク持ってることを自慢したいのかな？
そんなことで上から目線になって得意気になられても・・・

このての原チャリにしては直線も峠もなかなか面白いお。
それ以上でも以下でもないと思うんだけど。

>>546
排気量大きい方が上級という意識は何であるんだろうね。
それぞれの排気量、車種が得意不得意の場面があるのは当然なのに。
あれだ、ボクシングルールだとボクサーが有利なのと同じこと。

田舎に行けば行くほど
車体がデカい＝早い
小さい＝遅い
って感覚だよな

田舎の事なんて関係ないからどうでもいい。
549は田舎の人？
スクーターより軽四の方がいいんじゃないか？

アドレスのよさは、スペック性能では語れないし語ってる奴はちょっと本質を見逃している
都会で、中心部に向かうとき、車での移動時間の2/3で済むとか
原付よりも20分かかっていた時間が15分で着くところに価値があるんだぜ

通勤を二人乗りで向かうか？
コマジェとかとは道具としての目的が違うから、比較するのは馬鹿だと思う

それ以外でアドレスを活躍させようというのはメインでは無理だがなんとかこなせれるというもんだ

ようは
「タイム　イズ　マネー」

と考えてる人間にはこれほど都心部で便利な道具はないということだ

別にアドレスが遅いとか速いとかそういうのはどうでもいいんだが
新規格のNAよりK虎のほうが遅いっつうのがよくわからんのだが
単純に重量でK虎のほうが軽いんだぞ？

で、Ｖ125以上に扱いやすくて便利なバイクってあるの？

CBR600RRならZZR1400に勝ち目はない。

>>553
重量で比べるのはお前が言ってる通り単純すぎだろｗ
まあただ、軽の本気は速い。軽トラの本気はもっと速い。
それは間違いない。

ZZR1400ならCBR600RRに勝ち目はない。

ちょっくらサークルＫにビール買いに行ってくるよ
　　　　　　　　　Ｗ
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　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

V125買ったんですけど、かなりニーグリップしづらくね？
スクーターだからある程度は仕方ないけど、
普通の姿勢でシートを挟んでも、どうもしっくりこなくて安定感がない。
足を伸ばす姿勢だとシートを挟めるのだが、踏ん張る感じじゃないし、
前に座って内股やタンデムシート付近に座ったりとかしてみたけど、
一体感が薄くて峠とかの急カーブじゃ不安。
スクーターでも原付のディオとかだともっと一体感があったような。
V125は重量がかなり後ろ寄りだからかな？
んなことない？

安全運転講習会とかで指導員にステップ加重を意識するように言われた気がする。
たしかにパイロンスラでは変にニーグリップするよりスムーズだわな。
そのうち自分の乗りやすい方法が分かるよ。

>>559
そもそもディオの足まわりとＶ125の足まわりを一緒にしちゃ困るってば

新規格の軽自動車の発進加速は６０ｋｍまでならアドレスV125より遅いよ。
スペ１００やシグナスXよりかは速いけど。
アドレスV125となんとか発進で競り合えるのはNAはダイハツのエッセだけだと思う。
軽自動車は旧規格の方がはるかに早い。
旧規格の軽自動車は６００〜７００ｋｇとすこぶる軽量だった。
新規格の軽自動車は衝突安全性を重視した結果８００〜９００ｋｇもある。
これは一昔前の小型車の重量だ。
エッセやKeiは現行軽自動車の中では例外的に軽いから発進加速はそれなりに速い。
ターボ付きの軽自動車はやはり劇的に速い。
上戸彩がCMに出ているダイハツのソニカなんか０−１００ｋｍ加速が９秒台。
これはフィットやビッツの１３００ｃｃモデルを凌ぐ速さだ。

そうだね、ディオの足回りと比べないでよ。
見た目だけはディオとかＺＺの勝ちだけど。

>>562
乗ってない以上数字でしか比べられないのはしょうがないが、
軽の加速はV125以下シグナス以上なんて微妙なところにピッタリ入らねーよｗ
つーかV125の加速感も手伝ってるだろう。実際軽はもうちょっと速いぞ。
トルクウエイトレシオ数字で見てやっても

軽　　950kg/6.4kg・m＝148
V125　190kg/1.2kg・m＝158

で、同じぐらいかV125がちょっと不利。
V125は本体の軽さだけ驚異的だが人が乗ったら他の原二と大差ない。

190ｋｇって数字はどこから？

乾燥重量85kg【88kg】
【　】内はV125G
体重100kgの方の場合です。

>>565
乾燥重量+タンデム？

100kもある奴なんてそうそういねーーだろ

日本人の平均体重って６０ｋｇ台だよ。
だからNAでATの軽自動車相手なら６０ｋｍまでならたいていアドV125の勝ち。
もちろん両者全開加速でね。
自分のアドV125と社用車のミラで何度も競ったけどアドV125の圧勝だった。
MT相手でも相手が過給器付きでないかぎりスタートで引き離せる。
軽自動車のMTはギア比の関係で一速で引っ張っても速度が乗らない。
シフトアップにタイムロスが生じてその間にアドV125に差をつけられてしまう。
そのかわり２〜３速に入れば踏み続ければアドV125に勝てる。
ただしその時はもう６０ｋｍ超えてるけど。
結局、通勤通学ユースでNA軽自動車が気楽にアドV125に勝つことなんて不可能なんだよ。
必死になって抜いた所ですぐ抜き返されるしたいてい渋滞で抜くスペースさえない。

>>564>>566
体重102k？大ちゃんか？俺175cm 61k 体脂肪11% だけど、これ位が標準じゃない？
パワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオはあくまで発進加速時に問題となるもの
まぁ、それ以前に軽と比較すること自体、無意味だと思うが。

他のカキコ見ると俺の乾燥重量+タンデムもあながち外れてないんだな
85kg+60kg+45kg
車体 男 女

たまたまここ見た人がアドレス乗りがみんな必死だと思うからそのへんにしとこう。
今のところアドレス最速で誰も文句ないだろ？

てか、バイクが車相手にいちいち全力疾走する必要無いでしょ。
どうせその先の信号ですり抜かされるんだから

普通にプリウスに負けたんだが・・・・
プリウスって発進速いよな

>>574
プリウスは７７馬力＋５０ｋWで車重１２６０〜１２８０ｋｇ
０−１００ｋｍ加速は１０秒台で２．４ℓエンジンを搭載するカムリ並みの加速性能。
こんなのに本気になられたら４００ccビクスクでも勝てませんｗ

それより、都内のチャリ便が邪魔クサイ
バイク様の側道ちんたら走るし、抜いても信号無視って前に出てきやがる

>>575
10秒台って250ｃｃＭＴクラスだよ
本気加速でそれならそんなもんかって感じだが

>>575
俺は２st 250ccにも乗ってるが、シグナルＧＰ（100m程）ではポルシェより速いぞ
もちろん高速じゃ負けるが･･･
軽とV125の比較なんてくだらない　目クソ鼻クソの次元

＞５７７
でもスクーターだと４００でもそのタイムはキツイ。
MTとATは別物と言うことで。
まあ、クルマも９割はATの時代だしこのスレの主役のアドV125もATなんで。

このスレのアド乗りって馬鹿しかいないのかな？
油液のないV125に裸で60kgの人間が乗るのが現実的だと思ってるのかｗ

>>576
信号無視したチャリ便が目の前で車にはねられた
同情する奴はいなかった

車に同情する奴はいたけどね

油液入れても人車合わせて１５０ｋｇ前後だよ。
クルマの装備重量なんて軽く＋１００〜３００ｋｇはいく。
まあ、どうあがいてもATの新規格軽自動車は発進でアドV125には勝てないが。
MTだと腕次第かな？
ターボ付き新規格軽自動車や旧規格の軽い軽自動車なら本気出せば発進でアドV125に勝てる。

CBR600RRってｗ
乗るのに大型免許が必要なだけで
大型バイクって感じじゃないなｗ

だから動力性能の過酷さは軽自動車の方が凄まじい。
旧規格の６００ｋｇ台から新規格になって一気に９００ｋｇ台の車重になった。
でも排気量の上限は６６０ccのまま。
ターボやスーパーチャージャーがついてない新規格軽自動車は全く走らない。
トヨタのパッソやダイハツのブーンや日産のマーチなんかも同じく９００ｋｇ台。
ところが搭載されているエンジンは軽自動車の倍以上の排気量の１３００〜１６００cc。
燃費もいいし軽いフィットや ビッツの１３００ｃｃあたりが一番バランスが取れていて無理がない。

>>582
＞油液入れても人車合わせて１５０ｋｇ前後だよ。
＞クルマの装備重量なんて軽く＋１００〜３００ｋｇはいく。

それじゃあ比率からして数値的にもV125の負けだな。
150kg前後ってスクーターの乾燥重量88kgも合わせての話か？ｗ
なら詳細を頼むわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーか（60km/h前後までは）勝てる、ってただし書きしないといけないのがむなしいねｗ
実際は妄想でしかないし、新規格の軽にすら発進でも勝てないけど。

バイクの装備重量が９０ｋｇ台。
人間が６５ｋｇ程度。
単純に足せば１５０ｋｇ台。
つーかスペックなんて語らなくてもうちに軽自動車もアドV125もあるから結論なんてわかりきってるｗ

>>586
なるほど。
バイクが何で動いてるか、人間の装備重量がどれぐらいか把握してないんだなぁ。
原付上がりが多いスレだからしょうがないかｗ

俺様のＺＺＲ１４００からみれば、
大半の道路を走っている奴らは車や　バイク含め亀ｗｗ

文句あるなら勝負するか？ｗ　あっというまに点にしてやるよｗｗｗｗ

渋滞でか？

>>588
よし、車庫出しから500ｍ先のコンビニ行って
買い物して戻ってくるまで勝負だ！お弁当偏ったら減点な

つ信号

正直、車の速さなんてどうでもいい

>>588
勝負受けるよ。ただし素手ならな。あっというまにのしてやるよ。

＞つーか（60km/h前後までは）勝てる、ってただし書きしないといけないのがむなしいねｗ

６０ｋｍまで引き離して８０ｋｍまで同速度同加速度ではるか後ろにつかれるってのが正しい。
アドV125を使う通勤通学シーンで８０以上出すことはまずないんで軽自動車は相手にならないな。
もし８０ｋｍ以上を多用するような道ならオレはアドV125には乗らないだろうし。
つまり自分の生活シーンで取り回しが良くて速くて最高の乗り物がアドV125なわけよ。

安全運転だよみんな。

正直、けんかの強さなんてどうでもいい

>>586
さすがにそれは酷いｗ
564は数値的には問題ないと思うよ。
バイクはプラス100キロ、車はプラス150キロ程度の計算だろ。
まあV125が不利なのはわずかだし、数値的には五分って結論だな。
そしてV125は渋滞路に強く、軽には快適性や積載性がある。
人それぞれでいいじゃないか。

>>594
貧乏ってことか…かわいそうにｗ

>>587
じゃあ教えてｗ
ちなみにオレは元バイク便でバイク暦は１０年以上。
１５万キロはバイクに乗ってきたよ。
１２５ccのスクーターは装備重量がせいぜい乾燥重量＋１０〜２０あるかどうかって感じだ。
人間の装備重量は冬と夏でチト違う程度ｗ
むしろウェアの空力の方が低排気量バイクには大きな影響がある。

>>598
おまえがか？ｗ
おまえが住んでるハイスピード可能な地価の安い田舎と違って都会はスピード不要なんだよｗ
加速の方が大事だなｗ

>>599
軽に加速で勝てないほどメンテしてないか、
はずれ車体買った人の戯言にはマジレスしなくていいよ

>>600
＞加速の方が大事だなｗ

じゃあV125じゃ全くだめだなｗ

>>601
わりいｗ
荒らしと遊んだだけｗ
どうせシグやらスペやらの在庫を抱えた販売店の店員のアドV125への僻みｗ
この種の蛆は定期的に湧くんでたまには釣られてやらないとカワイソｗ

で、190ｋｇの詳細を細かくお願いします

１２５で1番速いのはタイフーン１２５

>>604
85+10+85+10＝190
重量+液+人+荷物＝190　でFA？

それだと人が65なら上回る計算なのね

タダの実用スクーターなのに「アッチが速い」、「いやコッチの方が」ってバカばっか。
長持ちさせるためのメンテや快適性、利便性の話しろよ。
速いの欲しかったら20万の実用バイクに拘ってないで他の買えよ。

概ね同意

ぼーくのリード100ではアドレス125Vさんに勝てないのれす・・・
シグナルGPでこっちが全開なのに、アドさんはスイーッと行っちゃって、次の信号では100mくらい先に行っちゃってたのれす

>>603
なんでここでスペやシグをだしてくるかなぁ
本当に頭悪い奴

ZZR1400　　　　　　　最速
　↓
ハヤブサ
　↓
普通のリッタークラスバイク
　↓
　↓
　↓
　↓
↓
↓
↓
ビクスク
　↓
越えられない壁ｗ
　↓
アドレスＶ１２５　　　　　　遅


いい加減身の程を知れｗ　天下の、ＺＺＲ１４００乗りより

頭のわるさ

普通のV125、ZZR1400のり
　　↓
　　↓　　↓
　　↓
コマジョなどの比較で反応するアド厨
　　↓
　　↓
　　↓
　　↓
　　↓
越えられない壁ｗ
　　↓
612の頭ｗ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つられるなよｗ

ぽるしぇまだぁ〜？ｗ

タイフーン１２５

0-60km/hに5秒も6秒もかかるの？
速いと聞いていたからガッカリ…

ポルポル君の見分け方
文末にｗを多用する
自演乙

>>617
結果を値段で割ってみろよ。
出てくる数値が簡単に逆転するぞ。
そこにメットインや燃費指数も付加しないとな。

>>619
簡単か？
メットインは割と小さいし、燃費はMTに劣るのはともかくATとしても特に良くない。
数字見ても特別速くもないしいらんわ。

では何故このスレに出入りしているのか？

>>620

だーかーらーー>>612嫁。これが現実。
Ｖ１２５なんて公道を走る全ての車バイクの中でもドン亀の部類に入る。


おれはポルシェやフェラーリよりも速い、最速のＺＺＲ１４００に乗っているが。

>>622
>>590

>>622
環七最速だぞ
馬鹿でかいバイクは邪魔だからどいてくれ!!

はいはい直線番長

川崎は好きだが↑の存在は認めたくない

　　　　　　　　　＿,.-=ニ三三ニ＝-,.____
　　　　　　_,.-'"；ﾐミシシシシ彡彡彡彡彡彡ミﾐ
　　　　　 ;i　；ﾐミシシシシシ彡彡彡彡彡彡彡彡ミﾐ
　　　　　;i'　；ﾐミミシシシシシシシ彡彡彡彡彡彡彡ﾐ
　　 _,ヾi'　ミミミシシシ三三三三三三三三彡彡彡彡ﾐシ
　　.;:　 ﾐﾐﾐミ彡三三三三三三三彡彡彡彡彡彡彡ミミﾐ;;
　　;:　.ｼﾐﾐﾐミ彡三三三三三彡彡彡彡彡彡≡~ﾂﾞイミミﾐ;;
　　;: ..ｼﾐﾐﾐミ彡彡ニーブｿｿ彡彡彡彡ｒ''"''~　　　　 .'i,ﾐミﾐ;;
　,.r' .ｼﾐﾐﾐミ彡彡ir'二ブヅゾゾｿﾞ=''"フ　　　,;'　　　　　't,ﾐ;;
;'　ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾉノニニノツ彡='　　ノ　　　i; ;'　　　　　　ヾヾ
.ﾐ　ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾂ　ソ川ソノ-'いiii,,ツ　ヽ丿レ,ｲ\ii|||i;iミヾ 〉巛
彡 ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾂノソ　　→_ノュエiiヘ;; -' "-,rﾍ^ｴﾆゞ_ {ミミ
ﾐ　ｼﾐﾐﾐﾐﾐ彡彡ﾂ　　　 　ｼ ヾこ, ,ヲ;;: 　　　 '};; ';､こ, ﾆヾ〈ﾐ巛
　ﾐ　ｼﾐﾐﾐﾐ彡彡ﾂ　　　　　　__,.ソ　 ;;:;i'　　　 i, ヽ　　~"ﾊﾞ）ﾐｒ’
　;'　ｼﾐﾐﾐ,.i'""ﾚﾐiｼ　　　　　　　　,.イ-;i'　　　　ふ　　　　 ｿミﾐ
　;,　シﾐミヽ　 ヾﾂi}i;;　　　　　　ノ;　ゝ_rn,__＿,'t'へ､ヽ　 ,i派
　-;,　彡ミｼゝ_ｿ'i}}i;;　　　　 ,r'´,,,,,;iiiiiii||}}}'"n"'{iiirlll,,}}　.,i' ﾚﾚ
　　;ヾ .彡ミﾐﾐｲ|||}}i;"　　　ｲ,;li{{{ii;__,r-=ﾆニこﾆ=-t,_川}i' アド爺乗らねぇ奴はブッ殺す！
　　　彡　彡,ﾍ,｀'i,_　;i;　　　派"'　　｀'--,__＿__,.フ~ ..'V
　　　　川ゝト､｀'-,~'-;i;　　　";:　　　　　　~こ~　　　 /
　　　　　　i,　.ヽ,　　　｀'-,._　;i　　　　　,;'""""';,　 .,i'
　　　　　　　'i,　　　　　　　 ｀'-,.＿　　　　　　　_,.i'
　　　　　　　　ヽ,　　　　　　　;;;;;;;;;;￣"'''-ｔ-'''"
　　　　　　　　　　ヽ,　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;:::;i'

直線で勝てるわけ無いだろう
渋滞のすりぬけだよ
60cmの幅を60Km/hですり抜けるのさ

622の大人気に嫉妬

>>629
笑える
ありがとう

>>628
リスク負ってすり抜けするしか価値がないってこと？

はいはい煽り煽り

>>632
朝の環七ではその幅しか空いていない

ハンドルで車を削りながら走るのか

ミラーはたまに当たっちゃう
ハンドルは斜めにして

渋滞を前提にしないとどうあがいても大半の公道を走る車バイクに勝てないＶ１２５ｗ　超ウケルｗｗｗ

車両自体のポテンシャルがあまりにもみじめなことは、
渋滞話を持ち込む時点で理解はしてるようだなｗ　哀れすぎる…

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐''~　~'''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿 　チキショーチンポが立たねぇ・・・
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

俺達のアドレスＧ　最高のマシンだ　　
　　　　　　　　　＿,.-=ニ三三ニ＝-,.____
　　　　　　_,.-'"；ﾐミシシシシ彡彡彡彡彡彡ミﾐ
　　　　　 ;i　；ﾐミシシシシシ彡彡彡彡彡彡彡彡ミﾐ
　　　　　;i'　；ﾐミミシシシシシシシ彡彡彡彡彡彡彡ﾐ
　　 _,ヾi'　ミミミシシシ三三三三三三三三彡彡彡彡ﾐシ
　　.;:　 ﾐﾐﾐミ彡三三三三三三三彡彡彡彡彡彡彡ミミﾐ;;
　　;:　.ｼﾐﾐﾐミ彡三三三三三彡彡彡彡彡彡≡~ﾂﾞイミミﾐ;;
　　;: ..ｼﾐﾐﾐミ彡彡ニーブｿｿ彡彡彡彡ｒ''"''~　　　　 .'i,ﾐミﾐ;;
　,.r' .ｼﾐﾐﾐミ彡彡ir'二ブヅゾゾｿﾞ=''"フ　　　,;'　　　　　't,ﾐ;;
;'　ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾉノニニノツ彡='　　ノ　　　i; ;'　　　　　　ヾヾ
.ﾐ　ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾂ　ソ川ソノ-'いiii,,ツ　ヽ丿レ,ｲ\ii|||i;iミヾ 〉巛
彡 ｼﾐﾐﾐミ彡彡ﾂノソ　　→_ノュエiiヘ;; -' "-,rﾍ^ｴﾆゞ_ {ミミ
ﾐ　ｼﾐﾐﾐﾐﾐ彡彡ﾂ　　　 　ｼ ヾこ, ,ヲ;;: 　　　 '};; ';､こ, ﾆヾ〈ﾐ巛
　ﾐ　ｼﾐﾐﾐﾐ彡彡ﾂ　　　　　　__,.ソ　 ;;:;i'　　　 i, ヽ　　~"ﾊﾞ）ﾐｒ’
　;'　ｼﾐﾐﾐ,.i'""ﾚﾐiｼ　　　　　　　　,.イ-;i'　　　　ふ　　　　 ｿミﾐ
　;,　シﾐミヽ　 ヾﾂi}i;;　　　　　　ノ;　ゝ_rn,__＿,'t'へ､ヽ　 ,i派
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　　　彡　彡,ﾍ,｀'i,_　;i;　　　派"'　　｀'--,__＿__,.フ~ ..'V
　　　　川ゝト､｀'-,~'-;i;　　　";:　　　　　　~こ~　　　 /
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　　　　　　　　ヽ,　　　　　　　;;;;;;;;;;￣"'''-ｔ-'''"
　　　　　　　　　　ヽ,　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;:::;i'

アドレス�X１２５Ｇ　　７万台突破記念　
　,-‐'"￣~'''''―--､,、　　　　
,,i´　　　　　　　　　 ｀ﾞ'ヽ,,_　
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|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ'‐i､、
ﾞl、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ''-＿
　 ﾞ'x,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ''-、
　　｀ﾞ'ｰ-,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'-、
　　　　　 ｀ﾞ''ｰi､_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　　 　 　 　 　 ~'''ｰ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘'-,、
　　　　　　　　　　　　　`'''ｰ-,、　　　　　　　　　　　　　　　　　‘'i､　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ￣ﾞ'''''―---,,,,,,,,,,,,__、　　　　 ヽ　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　,／""｀　　 .-,　　　 │　　　　　.|　
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　　▌　　　　　　　　　　　　　 ▌ 　アドレスＶ１２５Ｇ　　マスコットキャラクター
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カワサキはＨ２で懲りた

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/　　　　
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　　　
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　
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　　　　　　　　　　　 　 ┌┘　| 　|　└┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 └─-┘ └-─┘
西部警察署でもアドレス購入しますた

北朝鮮でも話題になっているらしい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝鮮中央ＴＶ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿_　　　　＜　踏んだら孕んだ！抱いたら揉んだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　＜　孕んだ振る降る般若だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　＜　ティムポ擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|::"´￣￣￣￣￣ヽ:::|　 ＜　 チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|:::|　　　　 　 　 　 |:::|　 ＜　 陰毛臭いんだ！モッコリ膨らんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/　-=.、 　 _,=-　 ゾ　 ＜　 安打！？半田ゴテ適時打！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 -ェゝ ";ュ- 　 |ヽ　 ＜　 原チャリ盗んだ！あんだとこら！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽト、　 ´i ｀　 　,.イ/　　＜　よくちょん切れるハサミだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 i　 /L_、　　i　〉　　 _ノ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ヘ　 -=三=-　 /──、
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　 ＼　　　　 ／＼　　　￣゛ー- 、
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ、　　　　 　∧
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　∨-、r‐/　　　＜_　　　　 /　　!
　　　　　　　 ∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　■/　 　 　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ

アドレス１２５Vでコケてます。
http://jya.jp/jack/tmp//1085496383.wmv　
その後のライダーの放心状態画像
http://pya.cc/pyaimg/img/2003121008.wmv　　　
┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━━━━━━━━┓　 　 　 　 　 　 　　 　　 ┏┓
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　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━┛

さっき１２０キロ出たよ
　　　　　　　　　　　　　O　｢｢｢l
　　　　　　　　　　　　　　o ＼. V7
　　　　　　　　　　　　　○｀)　|　 |　　 　 　 　 r‐､
　　　　　　 　 　 　 　 (⌒) o　|　 |　　 　 　 　 >､,>
　　　　　　　　＿＿＿_`o ○　|　 |.　　　　 　 |　|
　　　 　 ／／　　　　　 |O｡ﾟ-ﾄ､.　|　　　　　　|　|
　　　.／／|　／(･) ∩　|o.　 |　|　|　　／＼　|　|
　 　 |／／|　　　　　　　|　　 |　|　|　/　　　| |￣｀l　　　　 ／＼
　 　 |／／|　　 (･)　　　＼＿|　|─/　　　 /く　　|　　　／　 r､/`ｰっ
　 　 |／／　 ＼　　　　 　 　 　 |　/　　 ／　 |　　＼／＼／　 `ｰ'"
　 　 |／　 ヽ＿＿　　　　　　　／/　 ／　　　|　　　　　／
　　　ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿r──l__／　　　　|　　　　／
　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''"

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　部位１２５爺速過ぎカルビ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　チョンもホスイ コムタンスープ
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

乱暴運転するDQNは、全員事故ればいいと思うよ。

技術の進歩ってホント怖いな。
特別にバイクを寝かす意識なくても、都内で用事済ますために
ﾌﾂｰに、ごくごくﾌﾂｰに走ったら、ﾌﾂｰにタイヤ端っこまで使うが…。

特に好きな人物ではないが、ライテクで時折記事を書いている
新垣氏はタイヤ端までいってもうチョイ寝かすあたりがオイシイ
ようなこと言ってたように思う。
初心者に人気の柏氏もフルロックでフルバンク８の字を目指して
ガンバローっていってたように思うぞ。
まぁヘタレ相手にライテク言っても仕方ないか。

タイヤ端まで絶対使えといいたいのではなく、使わないぐらいなら
環境にも配慮して、腕に見合ったバイク買えといいたい。

こんなヘタレ君達でも２００PSのマシンに乗れる。
しかも最新リッターマシンで１２０巡航？　ハァーっ？
そりゃ他のリッターオーナーの迷惑だろ。
同じカワサキユーザーはヘタレの乗るブランドとして誤解されないか
心配すると同時に、とても恥ずかしい思いなのよん。
いたたまれない…。

でもそんなヘタレが、使うはずの低速は充分だって言い張るし、使いも
しない高速は褒めちぎりだとなんだかなー、脳内かなーって思うわな。

そんでもともとスパルタンだったカワサキマシンはヘタレユーザーが
増えるに従って、時代の流れなのかヘタレにあわせてマシンを作るよう
になってきた。　その集大成がZZR1400なんだな。
限りなくビクスクに近いリッターバイク。
昔からのﾌｧﾝはもう凹みっぱなしですわな。

ＺＺＲ１４００ってカコワリーな。あんなの乗って恥ずかしくないのだろうか？
あのライト、キモー。モスラの幼虫みたいだ。

>>648
>>649
スレ違い

みなさんV125Gを乗り出しいくらで買いましたか？
任意保険は別でお願いします。

今予算が20万弱。
値切ったら買えますかね？
あとアラームは斜度タイプでしょうか？それとも振動ですか？
感度の調整等できるのでしょうか？

国道１５号はしってるとき、黒塗りのセルシオのミラーに当たってしまい、
そのまますり抜けていったんですが。

タクシーならまだしも、ピカピカのセルシオだったんで、後で何をされるかわからず、
そのまま逃げてしまいました。

ナンバー見られて特定されることはあるんですか？

　
>>652

警察にチクられると犯罪になる　（器物損壊＆ひき逃げ）

陸運局でもナンバー照会可能なので素人からも住所や電話番号が調べられる。

まあ修理代８万円を覚悟するこった

あるよ。
マジやべーなそれ。


俺の場合、ババァのファミリーカーのミラーぶつけてクラクションも何も鳴らさないので横につけて「ちょっと止まって」って言った。
んでミラーの傷確認したら少し傷ついてた。
警察呼ぶか聞いたら「急いでるからいい」って言われたよ。
親身に謝って営業スマイルしたら印象がよかったみたいだね。
フルフェイスのときはババァも無愛想だったが、フルフェイスとって話してたら何故かババァ笑顔になった。
俺ってババァに好かれる顔してんだわｗ
そんな20歳です。

ナンバーは簡単に特定できます
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪横に本物がきたらどんな気分？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　ねぇ？どんな気分？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /ハーレー　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　ﾊｰﾚｰ丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::| ｼﾞｬﾒ　:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：

>>653
ひき逃げじゃなくて当て逃げ。

あと、アドレスV125は陸運局の管轄じゃ無いので、一般人には
ナンバーから持ち主を照会する方法は無い。

そーゆうときこそカチアゲナンバー＋プラスチックのナンバーカバーだね（夜間だと反射して見づらい）

うそくさいがもとちゃんぷにSP武川のﾏﾌﾗｰが最高速約10km/hうpと書いてありますよ。

マフラーは横出し直管でしょ

当てるくらい下手なのかﾌﾟｯ

ヤンキーのセルシオならぶつけてもいいんじゃね

m

ヤクザの乗っているイメージの車はベンツと思うだろうけど、セルシオも結構いるよ。
ヤクザと警察の関係はギブアンドテイクだからな。
ナンバー覚えられてたらヤバイね。彼女や奥さん、妹がいたらソープに沈められちゃうよ。
ドライビングレコーダー付けていたかもよ。

�_

>>656
ちなみに警察用語では、けが人が出ていない場合でも「ひき逃げ」と言う。
普通の人が言う「ひき逃げ」と「当て逃げ」を包含したイメージ。

オレのオヤジは警察庁高級官僚なんで余裕。
ヤー公の親玉を何回もオレに土下座させたし。
最近ではV125でBMWやベンツやシーマやセルシオのミラーを叩き割るのが趣味ｗ

三列目まで書かなきゃ信用したのに

v125ってフル加速する時はいきなりフルスロットルより
車速に同調してスロットル開けたほうが速いね

相対的にはそれで速いと言えるが絶対的に遅いからどうしようもない

>>651
近所の某ショップでは、青V125Gを乗り出し１８マソですた。
おまけで、ゴジラロックと盗難保険1年付だったので
即決！即注文ですた。

>>670
じゃあそれくらいまで下げようと思えば頑張れるってことですね！
必死でバイク屋店員に商談してみますｗ
アラームはどんな感じなのでしょうか？
振動センサー・傾きセンサーのどちらですか？
感度は調整できますか？

>>666
これを虎の威をかる狐って言うんですね。

スネ男って言うんだよ。

>>671
傾きセンサーじゃないかと？
感度は調整できましぇーんです

現在、鳴らし運転中。
スピードのわりに、回転数が高いためか
リッター２０〜２５といったとこ

燃費がｲｲｰｯてことで
期待してたのに、
元の原チャ並み・・orz

ゴジラロックってメットインにも入れずらいし、じゃまだから、近所の族車を連結してあげた。

>>675
良いことしたね。

>>652
多摩川近辺だとやばいかもね、あの辺のヤクザはセルシオばっかりだし。

>>674
20〜25km/Lって、それ確実に不良品

日本製じゃないからしょうがない

１０月から始まるＴＶドラマはキムタクがアドレスに乗って欲しい　

アドレスブームが始まるぜ〜

漏れのアドレス…購入２ヶ月で２０００ｋｍ
漏れのZZR400K…購入５年で１００００ｋｍ
何か間違えているな＞漏れ

ども！OlbiXya5こと宮城のCB400SF海苔でつ
今日は以下のスレに書き込んでるからよろしく

【通勤特急】アドレスV125/V125G その58
逆車乗るならどのメーカー？
【ﾀﾞｽｹﾏｲﾈ】　青森スレッド　vol.7　【太宰寺山】
〇〇　秋田の単車乗りライダーマン�[ 2nd　〇〇
XJR1200 or XJR1300 / 14代目
【うつくしま】福島県【ふくしま】　その12
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14 ☆11
【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄでも】XJR400/S/R/R2【走りはｸｰﾙ】
【BIG-1】CB1000SF･CB1300SF/SB part10
【SUGO】宮城のライダー20周目【仙台ハイランド】
じょーかーのすれ

>>652

あてこすり逃げってやつだよ。ヤクザだと約10万円です。

ナンバーを覚えられてたら、その日の内に警察から連絡が来ます。

もしなければ、安心してください。ナンバー自体が小さいので

そのまま逃走すると読みにくいので

マズ覚えられませんよ。当分の間は、そこの道路を通行しないで下さい。


もしも、連絡があった場合警察は、全く頼りにならないから、相談とかしても無駄です。相談しても

弁護士を紹介され5万くらいふんだくられます。そのうちの幾らかは、その

警察官のおこずかいになると思われます。毅然とした態度で立ち向かう勇気が

なければ、さっさとお金を払った方が得策です。

車に当たって行く奴は下手糞だってことだ　　　





　

>>674
俺も慣らし中だけど、急のつく行為をしないように気を付けて乗ればℓ30〜33km逝くよ。個体差あると思うけど…

　　　　上手に入れてね。　　,､ -‐‐‐- ､ ,_　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､-''´　　　　　　｀丶､,,__　_,, ､､､､､,
　　　　　　　　 ___r'´　　　　　　　 `'‐､.　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　　 　　　｀':::´'´　 　　　｀ヽ､
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　 ,,{ 　 ヽ　　＼､丶_;;,/_//;;;;;；;;;;;;'ヽヽr'::　　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 , '　 l;;;;;;;;;;;ゝ　⌒ヽ　　　　　　　.i
〆'　　　 iヾ　　 ヾﾐ ､_'´' ヾ'‐ ､;;;ソ´'､{::::::　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　r'.　(　＼;;;;;;;;ヽ　ヾ ;）　　　　　 　.!
./ /　,　i `､ヽ､　''‐- =`;;,,､‐ 　 　 　ヽ}､:::::::::......,'　　　　　　　　　　　　　　　 ,'　Ｖ１２５糊達/ .};;��;;;}　 )　　　　　　 　.,'
{　{　 { .{ヽ `､ヽ.`''''''''""´　　､　　,‐-､ iゝ:::::::::::,'　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　　 ノ　 {;;;;;;;;;;l_　ブバッ！　 　.,'
i　i　 ;i　{ ヽ　＼ﾐ=､（_rr''';;;;:-､､　'-‐'’　 ,> ､;;,'　　　　　　　　　　　　　　　/`''''''' 'ｰ;'''´　＼;;;;;ヽ　　　　　　 　./
`、!　;;i 丶　＼　‐-､ヽヽﾐ；;;;'‐;　　 　,､‐'ヽヾ;,'　　　　　　　　　　　　　　 /-‐ '' ´　,'　　　　z;;;ノ　　 　　　　　/

チンピラなんて馬鹿ばかりだろ？
だからナンバー覚えられる可能性なんて低いから平気だ

最近のチンピラヤクザはメモ帳を持参してるらしいよ　

スレ違いですよ。

最近のヤクザは携帯で写メとか出来るようになってきたから侮れないな　

最近のバカなヤクザのV125はならし中なの燃費が悪くナンバーを覚えられたって本当？

普通のカローラとかに乗ってるヤクザって大物だったりするからマジで怖いよな？

>>690
とっさに、写メとか起動できないから大丈夫だよ。その間にトンズラww

ヤクザじゃないのにヤクザのふりしてるセルシオって嫌だよな？　
アドレス乗ってる時に近づくのは嫌だぜ〜

ヤクザじゃないのに根性焼きとか刺青（イレズミ）入れてる奴って嫌いだぜ〜　
特にデコに根性焼きしてる奴は怖いぜ〜

680 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:43:24 ID:OlbiXya5
１０月から始まるＴＶドラマはキムタクがアドレスに乗って欲しい　

アドレスブームが始まるぜ〜
684 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:06:52 ID:OlbiXya5


車に当たって行く奴は下手糞だってことだ　　　

688 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:27:01 ID:OlbiXya5
最近のチンピラヤクザはメモ帳を持参してるらしいよ　

690 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:29:49 ID:OlbiXya5
最近のヤクザは携帯で写メとか出来るようになってきたから侮れないな

　692 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:35:09 ID:OlbiXya5
普通のカローラとかに乗ってるヤクザって大物だったりするからマジで怖いよな？

694 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:43:55 ID:OlbiXya5
ヤクザじゃないのにヤクザのふりしてるセルシオって嫌だよな？　
アドレス乗ってる時に近づくのは嫌だぜ〜

OlbiXya5　は、馬鹿だろ。

誰か・・・V125Gの黒を17万くらいで売ってください。
横浜市内です。
バイク屋色々回ったけど、どこにも置いてない・・。

>>697
あと5万稼げよボケ

>>696

なんだと〜？？？　　俺様は馬鹿じゃねーぞ！！　　大卒のイケメンだぜ〜！！　

アドレス以外の単車も乗ってるんだぜ！！！！！！！　

どうだ？　すげ〜だろ〜？

z

>>674
ならしでそんな燃費か？回しすぎじゃないの。
夜中に八王子⇔甲府、40km/hで50�`はいったぞ。
いまでも通勤で30�`は固いよ。

アドレスで甲府までは大変だな　夜は特にツライな

>>698
いやぁあるにはあるんですが・・・。
新車がどこ行っても無い。
鈴木ワールドじゃないと置いてない車両なのでしょうか？
赤男爵にもないし

転職により片道15ｋ程を一時間掛けて通ってる
ふと原付が早いのでは？と思い調べてるとここへ辿り着いた
10年ぶりに自動車学校行ってきます

a

>>701
自転車なら30分くらいでいくよ

スパイクタイヤの人いますか？　　欲しくなってきた

>>702
そんなにつらくはなかったよ。
Ｒ20一本だし、信号もほとんどつかまらないし。

8000�`でブレーキパッドそろそろやばいんだよな、
誰かオススメあります？　ライフ無視、制動力重視で。

プロμのエコスポーツ

急制動やめようよ
純正だけど15000キロもったぞ

>>703
新車なら注文したら持ってきてくれると思うが。
バイク屋に置いてる車両が全てではない。

リアボックスの givi E260N を通販で買ったんだけど
ベースの取り付け穴がうまくあわない。
波形プレートが斜めの状態で付けちゃったけどこれで
いいのかな？
ボルトも締めすぎると、キャリアが曲がったりベースが
割れそうな気がして、がたつかない所でやめたけど、
きっちり締めたほうがいいですか？

>>701
確かに市街地じゃタイヤの空気圧あげればナラシで５０km／�gはいくな。
でも八王子→甲府を４０ｋｍキープは有り得んだろ。
大垂水峠もあれば笹子トンネルもある。
甲府バイパスなんて入り込んだら４０ｋｍじゃあ轢き殺される。

原2は申請車両で登録車両ではない為、陸運の管轄ではなく、市役所等になります。
一般人のナンバー照会はむずかしいと思います。お金を払えばそういうルートで
照会も可能と聞いた事はあるが、たかだかドアミラーの修理代を考えると、
ナンバー照会し警察呼んで検証もして・・大変だぞ。あと、とっさの時は
人間なかなか記憶するのは難しいんじゃないか？ドアミラーに当たっても
わからんような小さなキズなら、きちがいでない限りあきらめるだろう。

ね〜
半帽２個入るの〜？
入んなら買うんだけど。

ついにGIVIの35�gのﾘｱﾎﾞｯｸｽを付けた。後ろから見たら車体とのバランスに少し違和感を覚えるがぎりぎり許せる範囲。なにより積載性が大幅ぅpしたのは嬉しいな。アドを通勤だけに使うのはもったいないから、この週末にちょっくらプチツーに逝ってくる。

アドレス乗りは当て逃げ上等なので近付いたら避けろということですな。

>>715
それは知らんけど
フルフェ一個が入って
外にももう一個メットを引っ掛けるところがついてるよ。

質問です。
維持費とか安いですよね？
タイヤ前後交換（結構グリップのイイタイヤ）でどのくらいですか？
原付は乗ったこと無くて・・。
今月中に購入予定です。

>>715
> ね〜
> 半帽２個入るの〜？
> 入んなら買うんだけど。
入らない。だから買うな。
他のスレへ池。
以上

>>716
そんな大きいのつけたって無意味だろう。
ちょっと荷物入れただけでリアキャリアがすぐ重量オーバーになるから、大したものは入れられない。

ならしって40km/hくらいで走るもんだったのか
バイク屋からの帰路から50〜60km/hは出して走ってた。
急発進も、信号変わるなりいきなりぶん回したりはしてないけど、
スローな出だしをやってるわけじゃないし、
深夜でもないかぎり丁寧なならしって現実問題として難しいとは思うけど、
ちゃんと出来てなかったのか思うと鬱になってきた・・・

>>668
どれでも同じ。
丁寧なスロットルワークが大切です。

>>721
一人暮らしだけどスーバーで大量にまとめ買いするからﾎﾞｯｸｽは大きいに越したことないよ。いざというときにもう一個ﾍﾙﾒｯﾄを入れておけばいつでもﾀﾝﾃﾞﾑ出来るしね。ただ、付けてなかったときよりは多少煽られやすくなったかもw

>>712
おそらくだけど、
ベースのあみあみの部分
に入れる金属の正方形（菱形？）の部品を
入れる方向が間違ってるんじゃなかろうか。
たしかその部品にあいているナットを通す長方形の穴が、
タテ方向じゃなく、横方向を向くようにセットすれば
正しくつくような気がする。
つーかおれも斜めになるのでしばらく悩んでその方法でやったら
しっかりついた。

なんか40レス以上がNGでローカルあぼーんになってるんだが
また池沼が湧いてるのか？

どうでもいいからプロテーン飲んで寝ろよ。

公式見たのですが、ヘッドライトの規格がPH-12？？
なんですかそれは？
HIDは装着無理ですか？してる人は加工して付けてるの？
よろしくお願いします。

大阪の万博公園駐車場でやる9月10日のトランスクーターイベントに
　　　　　　 （´・ω・｀）　ｺｲｯ！
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）
ttp://transcooter.jp/thanks_day_osaka.html

昨日、V125G契約してきました。みなさん他になんのﾊﾞｲｸ持ってますか？自分は、ﾌｫﾙﾂｧなんですが売ろうか迷ってます。同じような方いたら使い分けはどうしてますか？

>>730
長距離ツーでもしないならビクスクいらない。

両方スクーターだと使い分けが微妙になりそう。
メットインがでかいﾌｧﾙﾂｧのほうが便利だったりして。

>>730
俺は売る派。結局、いつか車を購入してバイクには全然乗らなくなる。
足としてスクターは持っていると便利なだけだ。
俺の場合は、GBに乗ってたけど、車に乗り出したら、通勤以外では乗らなくなったし。回りもほとんど同じ。
ずーと乗り続けるのは本当にバイクを愛してやまないような人達だけだとおもうよ。

GBは壊れて、どうしても通勤に必要だからアドに乗り換えたんだけどね。

よーく考えて決めナよ。

アドＶの主要購買層が中高年とアキバ系だという事実が判然とするスレッドですね

HIDについて教えてよ。
PH-1２ってなんだ？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2004-34,DVXA:ja&q=PH%2D1%EF%BC%92

http://www.tohtan.com/mart/jst/blub/blub.htm

HIDはまだ無いようだね。
ありがとさん。

>>737のキセノンブルーってつけてる人居る？
青いですか？

>731 >732 >733 ﾚｽありがとうございます。あまり長い距離走らないので使い分け難しいです。駅とか会社の駐車場だとスペースがないので停めるの苦労します。でもあのゆったり感も捨てがたい。よく考えてみます。

>>715
卵形に合わせたら、半キャップとジェットでも入ります。
ttp://www.geocities.jp/bourontaitei/_gl_images_/VFSH0107.JPG

すいません駐車場→駐輪場です。

前も見たことある写真だ

>>730
フォルツァからV125だと、歴然とした差はないにしても加速の悪さがストレスになるかも。
あとやっぱり所有感が薄れるから物足りなさが出てくる。
俺の周りも、割合としては便利な低排気量車ばかり乗ってるが
メインはメインで持ってるやつがほとんど。

>>738
お前は明るくしたいのかＤＱＮ仕様にしたいのかどっちだ？

とりあえずサンテカHIDはお勧めしない
俺はV100で付けてた時、ひどい目にあった
何でもアブソリュートからPH12対応のHIDが開発されているらしいから、待つほうが無難

>>744
青めにしたいけど、暗いのは勘弁ｗ
>>745が言うとおりHID出るの待つよ

>>730
アドは通勤・買い物のみ使用
その他はメインのマニュアル車

>>718
>>720
>>740
ありがと(｀・ω・´)
買ってくる♪

>>733
逆逆ｗ

おれは19歳で車の免許とって２６歳まで車一筋だった。
26歳に普通2輪とってバイクに目覚めた。だって渋滞関係ないんだもん。目的地の到着時刻が速い。


で今は一人の移動は全てバイク、　人乗せるときや雨のときだけ車

乗車率で言えばバイク8割車2割ってかんじ。　現在29歳。

俺は雨の日に車　　晴れの日にアドレスだ　　

俺は原チャリの買い換えだったからなぁ（他に2ｓｔレプ所有）
ﾋﾞｸｽｸも候補にﾁｮｯﾄだけ考えたが車体がでかすぎてチョイノリに使えないと判断し×
駐輪場所にも困りそうだし

そして今日の夕方納車(・∀・)

俺は家から１５ｋｍ離れた会社までの通勤が
電車＋バス＋徒歩で平均１時間２０分
車だと１時間〜２時間
アドレスだと２５〜３０分
なので雪の日以外はアドレス
ちなみに自宅も会社も神奈川です。

屋根付きのアドレスって出ないかな。
見た目ピザ屋かな。

50ｃｃのカブからここに乗り換えましたがなにか？
最初はあまりの加速に驚いたもんです。

俺は通勤で雨の日はアドレスで晴れの日はRR
あと怠い時と会社の駐輪場が混んでいそうなときもアドレス
自分専用の車もそのうち買うつもりではいるが、家の駐車場は親父の車と俺のバイク2台でいっぱい
近所の貸し出し駐車場もいっぱいで停めるところない(￣^￣)
さすがに真冬のバイク通勤は辛い

　　　　真冬の雨でも根性出してネ♪　　,､ -‐‐‐- ､ ,_　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､-''´　　　　　　｀丶､,,__　_,, ､､､､､,
　　　　　　　　 ___r'´　　　　　　　 `'‐､.　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　　 　　　｀':::´'´　 　　　｀ヽ､
　　　　　　,､‐'´　　_,,､､､､､､_　　　　 ヽ`‐､　　　 　　　 　_／　　　　　　　 　　　　 　　': :'　　　 　 　　 　ヽ.
　　　 　／　　　　　　　 `'' ‐-`､-､　 ヽ､ ヾヽ､､_ 　 ,､-',.'　　　　　　　　　　　　　　　　, ､　⌒) 　 　 　 　　ヽ
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.　　 /　　　　　　-‐‐‐＝=､丶､ヽ.　ヽヽ､ヽミ／　 　./　　　　　　　　　　　　　　　　:_X＾⌒ヽ　　　　　　　　　　',
　　 i'　　　　　‐-､､,,_=＝／=ゝ ヽ＼ ＼_i ﾚ' ,,,､,,__./　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,'..^};;;;;;;;;;}　 ⌒)　　　　　　　',
.　　i　　　　ヽヽ､､,,,___,,,/-‐〃´＼ヽ`､ ゝ´ ´´´.　,'　　　　　　　　　　　　 　　　　 /( /;;;;;;;;;/　　　;;） 　 　 　 　　;
　 ,,{ 　 ヽ　　＼､丶_;;,/_//;;;;;；;;;;;;'ヽヽr'::　　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 , '　 l;;;;;;;;;;;ゝ　⌒ヽ　　　　　　　.i
〆'　　　 iヾ　　 ヾﾐ ､_'´' ヾ'‐ ､;;;ソ´'､{::::::　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　r'.　(　＼;;;;;;;;ヽ　ヾ ;）　　　　　 　.!
./ /　,　i `､ヽ､　''‐- =`;;,,､‐ 　 　 　ヽ}､:::::::::......,'　　　　　　　　　　　　　　　 ,'　寒くても乗る/ .};;��;;;}　 )　　　　　　 　.,'
{　{　 { .{ヽ `､ヽ.`''''''''""´　　､　　,‐-､ iゝ:::::::::::,'　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　　 ノ　 {;;;;;;;;;;l_雨でも乗る！　 　.,'
i　i　 ;i　{ ヽ　＼ﾐ=､（_rr''';;;;:-､､　'-‐'’　 ,> ､;;,'　　　　　　　　　　　　　　　/`''''''' 'ｰ;'''´　＼;;;;;ヽ　　　　　　 　./
`、!　;;i 丶　＼　‐-､ヽヽﾐ；;;;'‐;　　 　,､‐'ヽヾ;,'　　　　　　　　　　　　　　 /-‐ '' ´　,'　　　　z;;;ノ　　 　　　　　/

自転車が停めてあればこのアドも停められる。
250以上だとかなり今まで難無くこなしていた事が不可能に、、、。
今まで小さいのに乗って、でかいのに乗り換えるとかなり不便で行動に規制がかかるよ。
下駄ならアドだと思う。
見栄を張りたいなら二台体制がベスト。

見栄を張りたい？
おいおい、君と生活レベルを一緒にしないでくれよ。

俺は下駄がV125G
セカンドがCBR1100XX
メインがCBR600RR’05

まぁ2007のCBR600RRが発表されてかっこよかったら買うね。
新型エンジンになるらしいし

な、なによ！　羨ましくなんかないもん！

１．AddressV125G (下駄)
２．KDX125SR (遊び)
３．YZF-R6 (ツーリング・峠)

な俺。

俺のメインマシン
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1157606579434865.OaVaZg

アドはゲタ。

>>761
いいなぁオフ車・・。
林道・砂利道走るの面白いよねぇ。。

下駄買ってきた。
600RR持ってっから、あとはオフ車買って３台体制しよ〜っと。

なんかつまらない。
いつもの最速自慢でもしろよ。

　こういう流れだと、いつもの奴が煽りを入れる余地が無いので、
　奴は今、かなり苛立っております。
　

このスレ、煽り耐性のないアホばっかだから
どーせ2〜3時間もすれば、そこかしこに'最速'って単語見られるよ。
コマジェ、軽、次は何かな。

俺は。
メイン：ＲＶＦ４００
足：アドV125G青

メイン：アドレス
足：BSモールトン

最速とかやめろよｗ
街乗り通勤・買い物の足だろうよ。
原付にちょっと羽が生えた原付2種でしょうよ・・・。
まぁ５０のNS-1やNSRには加速勝てないだろうね

>>770
贔屓目に見ても３０点だな。

うん。

>>758
ごらあ！メインがリッター、オフ、とかに限らんぞえ。
車、嫁、という金食い虫のメインがある！
と釣られてみる。

最近、ほんとアドレスV125増えたし
速度ばかりを気にする輩が出るのも仕方ない。
でも下駄でも愛車でもいいけど、メインは〜だとかいちいち書くやつは
すきじゃねーな。このスレで語る事じゃねーだろ。

>>774
要はお前Ｖ１２５しか持ってないんだろｗｗ　妬み乙

俺はメイン：アメリカン　ゲタ、軽いツー用：スクーター2台

３台体制

駅までの通学（15分くらい）と買い物がメインで
たまに東京〜静岡まで帰るのですが、アドレスは150キロくらいの距離なら余裕でしょうか？
道はR1かR246で行き来する予定です

乗ってる人の体力が持つ限りは大丈夫じゃない？

>>776
適度に休憩すれば平気でしょ。幹線道路は知らないけど、峠なら150キロは平気だった。

アドレス�X１２５Ｇは　車重８５キロ以下部門で最速キングだな

うざい自己紹介も漸く終わったか。
>>776
俺の経験上は余裕。
でも人間が疲れる。

>743 所有感、加速のギャップあると思います。でも今持て余してます。乗ってるというより乗せられてる感じです。なので手軽なのがいいかと。

ハイ！

お待たせしました。

次の方、質問どうぞ。

>747 出無精なので通勤、買い物しか使ってないのでメインはいらないかなと。でも売ったら寂しくなるんだろうな。

まだ学生なので体力は大丈夫かと・・・
アドレス新車の価格で中古のホーネットも買えちゃうので迷います
でも保険代がorz　やっぱ125は魅力的ですね

>>783
だったらなおいっそうアド乗り出したらその便利さが身に沁みるよ。

ﾎｰﾈｯﾄなんか余裕でついていけるぜ
詰まった所を路側帯からぶち抜く快感

V125ｻｲｷｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ＾＾

>>774
だよな。このスレではアドV以外の情報はいらないよな。
メインのバイク持ってて、その情報知りたけりゃそのスレ行くし。

>>775も自分に置き換えてよく考えてみてよ。
アドVユーザーが他に何乗ってるのか知りたい？
聞かれてもいないのにラインナップ披露してどんなコメントが欲しいの？
それに言っちゃあ悪いが自慢するほどのラインナップでもないよ。

V125は人生を楽しむためのバイク
だからスレでも楽しまなくっちゃ

そうだな
うじうじしてる場合じゃないな

左側追い越し、路肩走行、交差点内追い越しは、違反の疑い
渋滞時（車列停止）のすりぬけは、桶

>>787
だからＶ１２５しか持ってないからってひがむなってのｗ
ツーも買い物も通勤も全てＶ１２５でやりくりしてるんだろ？？ｗ

それで堂々としてればいいじゃんｗ　それならある意味潔くてカッコイイと思うが
俺のようにＶ１２５含めてバイク３台車１台持ってるような人に、お前みたいに難癖つけてると
、うらやましくてひがんでいるようにしか見えないよｗ

>>710
1万5千も持つのか･･･
確かにいつもＦタイヤ鳴くほどキツくかけてる。

今日赤パッド買って交換した、全然いいわ当分これでいこっと。
3500なり。

他の2種の場所はあんまり荒れないね。
やっぱり売れているバイクだから荒らすんだね。
いくら荒らしても、実生活の販売状況は大して変わらないのに、
可哀想なボク。

>>791
朝9時からパソコン繋ぎっぱなしの人間に、いまいち説得力は無い。
ＡＤＳＬでも電源くらい切れよ。
バイク3台も持っているのか。よっぽどバイク好きなんだね。良かったね。
ついでに、なんで君みたいな荒らしは「ｗ」が好きなんだろうね。お兄さん、笑っちゃうよ。

>>793
まあ、荒らしというか普通に全部事実を言ってるだけなんだけどね。
バイク３台所有くらい、
バイク好きで普通にそこそこ金持ってる人なら普通だと思うんだけど。
君もひがんでいるのかな？ｗ

煽りで淡々と、ﾊﾞｲｸ板一番人が多いｽﾚは進むんだね。

有用な情報は>>756かな。

たまーに誰か愛車をうｐしてよ　

アドレス（3000キロ、2005年、青空駐車、無事故）下取りに出すなら
いくらくらいいきそうですか？

すり抜け用に小さいミラー買って来たんだけど
50の原付と違って速いから視界不良が怖いわ。明日戻そうと思ってる。
丁度ハンドル幅位の小さすぎないミラーをのんびり探すさ〜。

ホンダヤマハからもっといいのが出たらここも良スレになるよ。
最速野郎はええとこ好きだからすぐに乗り換える。
俺もアドレス乗ってたけどよーとか新車スレで偉そうにするんだろな。
そしてアドレスは普通に便利なバイクとなるのだ。
そして俺はアドレスに乗り続けるよ。
ホンダヤマハ頑張れ。

>>797
俺が1000円で買ってあげる

>>797
売ってみれば分かると思うよ＾＾
失せろ

>>799
ホンダはもう完全にクルマの会社だ。
原２なんて完全に見捨てている。
だから期待なんてしても無駄。
ヤマハはあんな重くて加速の悪いシグナスXやらGマジェやらを平気で売り出す時点で狂ってる。
でもヤマハは筋金入りのバイクメーカーだから路線の誤りに気づいたらいいものを作ってくれそう。
シグナスXなんてエンジン性能以外は完璧だ。
反対にホンダはもうバイクメーカーじゃない。
少なくとも国内２輪市場は見捨てている。

>>801
ちょｗｗｗｗ　＞＜

ID: cK3BEGt4って自己PRばっか。
「みんな、ボクはココにいるよ！」って叫んでるみたい・・・

乙

アドレスV125が高速道路に入れる日は来ませんか？
100km/h出せるのに〜！＞＜

そろそろアドレスのオイル交換しようと思いますが
県南なのでフィルターが売ってません　
ＤＲＺ４００用の物がドンピシャのサイズっぽいのですが問題なく使えますか？

>>797
下取りなら次に買うバイクによって変わるけど8万程度が上限かな
売りならもっと下がると思うよ

　価格.comの口コミを覗いてみたら、今から半年前に、出所不明のアドレスV200発売情報をめぐって、掲示板が一時テンヤワンヤ(死語)になってたのだな。
　あからさまに眉唾な情報なのに、スペック予想から価格予想から、妙に生々しい話が飛び交ってるのが異様だった
　あれってもしかして、スズキの中の人が、企画の前に現有のV125ユーザーの反応を見る、撒き餌だったんじゃないか…とさえ勘繰ったりして。

>>806
入れますよ
すんなりとは出られないけど

>>807
何処の県南だよｗ

>>806 なぜ禁止されてるのか教習所で習わなかったのか？

88NSRから乗り換えてみたけど
ぜんぜん遅いっスね
これだったら50原チャでもよかったｱﾄﾞﾚｽ125ダメだこりゃ

もっと有効な情報は無いのか？

>>813
４０点
やり直し

>>813
ﾂﾏﾝﾈｰﾖ　

これって死んでるのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000391-reu-ent.view-000&kz=ent

>>809
出せば結構売れると思うんだが、Ｖ200〜250
ｺﾝﾊﾟｸﾄ路線は、今のﾋﾞｸｽｸとはちと違う存在価値。

便利な道具の延長線上で、売れると思う。

>>812
標識があるから

ベク150や全然売れてない変態ＳＶ出すくらいなんだから
コンパクト250スク出しても問題ないな
他社が出さないものを出してこそ鱸

>>819
＞ベク150や全然売れてない

ｲﾔ、根強いﾏﾆｱってか、生活の道具として欲しがるｵｯｻﾝ達がいるんだろう。
一時生産中止→赤男爵大量発注→生産ﾗｲﾝ復活ってﾊﾟﾀｰﾝだとｵﾓﾀ。

Ｖ125買うか、ﾍﾞｸ150買うか、値段がそれほど変わらなかったので迷ったが、新型車効果に負けて、
Ｖ125買った。全てにおいて高ﾊﾞﾗﾝｽなＶ125だが、やっぱ不満は高速に乗れないって事。

高速可な、新型ｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸｰﾀｰ、一定のﾆｰｽﾞはあると思う。

もはや国内メーカーからコンパクト軽二輪スクは出ないだろう。
高速道路二人乗りが解禁されちまったからな。
一般道ならともかく高速道路を、狭いシートに二人乗りして、
100�q/h超の速度で巡航されたらメーカーとしても怖いだろう。
最早、広いタンデムシートが確保できるビグスクタイプの物しか出ないと思われ。

150とか200とか250とかうるせーよ
ないならエンジン載せろ脳無しが

って釣られればいいの？

>>821
では一人乗りで出せば良いだけではないか。

>>821
若い人はﾀﾝﾃﾞﾑしたがるから、ﾋﾞｸｽｸでｵｹ。

ﾀｰｹﾞｯﾄはﾊﾞｲｸﾊﾞﾌﾞﾙ時代にﾊﾞｲｸ乗ったｵｯｻﾝ達。
今は道具としてﾊﾞｲｸ乗っている人々。

人を乗せるなら、車で十分。あの車格で、高速ﾀﾝﾃﾞﾑでぶっ飛ばす気にはならんｗ

県南に住んでます
ゼファーχの購入検討してます。ゼファーχはロングツーリング出来ますか？

>>821
高速2人乗りってほとんど見ないよ。ビクスクだって2人乗りしたら高速じゃ力不足

>>818 ちょwwそういう意味じゃねーよwww

なんか今日は５５キロからの加速が鈍かった。
なんでだろ・・・
湿度高いからとか？

>>823
一般道でもタンデムできないバイクが売れると思う？
>>824
>>826
高速で二人乗りされる可能性がある以上、無理だろう。
フリーウェイだって高速タンデム巡航されたら怖い。

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>>829
それでも、今日も元気にﾍﾞｸ150は販売されている訳で…ｗ

2人乗り高速は、ﾒｰｶｰもﾋﾞﾋﾞﾙのは解るが、ﾗｲﾀﾞ本人が一番ﾋﾞﾋﾞﾙだろう。
個人の自己規制で、とりあえずの、現状。

まぁ出もしないV250でも夢見てな。
ヴェク150だって、売り切ればカタログ落ちだろ。

なんだ、それが言いたかっただけか

シグナスにしろよ。高速走れるし、アドレスなんて余裕でちぎるんですけど。

シグ150なんて、ただのボアアップ改造車じゃん。

空力改善すれば燃費やスピードＵＰは簡単だろうに
カコイイカウルモデルでないかな

ちょっくらサークルＫにビール買いに行ってくるよ
　　　　　　　　　Ｗ
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この間新車で買った者ですが聞きたい事が。
停止状態から一気に加速してくと5、60km/h辺りで急にパワーDownというか、
スロットルは回し続けてるのに加速減速が繰り返されて(空回り?)ガックンガックンしてしまう時があるのですが何でしょうか・・・
更にスロットルを回して高速域に達するとそれもなくなるのですが
読みづらい文で失礼

はずれ

シグ海苔ってＤＱＮが多くない？
１００歩譲ってマフラーはいいが、
ロンスイはワロタ。
まるでハリボテだったよ。

>>839
DQN

>> 839
IDがDQN

>>840マジかorzｻﾝｸｽ

>>839てかID､DQNって・・・orz

買った店で見てもらえ

そう、いま大型を転がしている奴らも
かつてはアドレスを駆っていたのだ。

そして大型の余裕に恍惚となりながらも
どこか納得していない自分の存在を感じる。

重い、燃費が悪い、操るというよりただ乗せられている自分。
そう、それはいつもの自分の姿に重なるのだ。
飼いならされ、搾取されている自分の姿・・・。



そして気づき始めるのだ

最高の燃費性能、軽さを備えながらも小気味良い加速・動力性能を備え
何よりも使いきれるパワー、性能。全てが愉しかったあの頃。

それはマシンと自分が対等な関係。

アドレスが最高だった、と。

ワロタ

>>846
コピペかもしれんが、俺もなんだかそんな気がしてる。
急に大きいバイクに乗りたくなってZRX1200に乗り替えたが、
ZRXじゃちょっとコンビニに行こうという気になれん。

>>848
それにはかなり同意。
マジで125ccクラススクーターだったら最高のアシだよね。
買おうかな

自動車の追突事故に巻き込まれ、こまめに病院に通った結果
アドを手に入れるのに十分な資金を調達することが出来ました。
本日、銀を注文してきますた。

>>849
俺なんか、大事なバイクはチャリに傷とか付けられるの嫌だし、雨でサビるのも嫌。
つーわけで、暖機がダルい時や、買い物などで駐輪しそうな時、
それからちょっとでも天気の怪しい時はアドVで出かけてしまう。
そんな感じで２週間〜１ヶ月くらいなんて平気で過ぎていく。
ある意味アドVを買うのは危険だよ。

アドレスとRR乗ってるけどアドレスの方が年間走行は多い
まっ俺は気にはしていない
娯楽と実用とに使い分けてるから

アドレスほしいぃぃぃぃ
トゥデイおそすぎ

いちいち理由つけて言い訳しながら乗るのは変だよ。
アドレスは普通に良い。

フル加速や８０オーバーしてたら
オイル減らね？
１０００�qで８０ｃｃ位継ぎ足ししてる
それともハズレの単体かな？

これで長距離ツーリング行ってきたけど、
想像以上にいいバイクだと思った。

２０００キロ走ってノントラブル。常にエンジン一発始動だし。
燃費もいいし、ありがたかった。

巡航８０〜９０は快適だった。

結構評価高いから買ってよかったかな。早くて土曜納車。

>>853
トゥデーからの乗り換え組だけど言っておく。乗り換えたらにやけ顔が止まらないぞ

これで不足があるというのはちょっと信じられないな
安くてよい買い物をしたなというのが本音だが

買ってからちょうど１年。
走行距離約７０００ｋｍ

維持費用
オイル交換３回、フィルタ交換１回で約￥４０００
ガソリン（ハイオク）２２０Ｌで約￥３００００

買うときにグラアク、スペ１００、Ｖ１００、シグ、スーナと
結構迷ったけどＶ１２５にして本当に良かったと思う。

>>850
アドの慣らし中に、また事故に巻き込まれないように注意してくだちいｗ

１人乗り専用のコンパクト２５０ｃｃスクーター出せば問題なし。
かつて排気量的には二人乗り可能だが１人乗りに割り切って作られたスポーツモデルがワンサカあった。
NSR250やTZR250で二人乗りなんてしたらシートが割れるしバランスが崩れて絶対に事故る。
ジョク９０なんかも１人乗りに割り切った快速仕様だった。

１人乗り専用のフリーウェイサイズの２５０cc通勤ジェット機をメーカーに開発してもらいたい。
今のバイクメーカーで市場に抜け落ちている部分を鋭く見つけて大ブレイクを起こすマシンを作れるのはスズキだけ。

アラームは最高に期待はずれだったわ。
あんな感度では何の役にもたたん。

怖い


http://t.pic.to/3unkh

アドレス１２５Ｇの装備でアラームは許せるけど携帯電話の充電器が必要ないなぁ　

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::| 　　
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`　　俺達の新型アドレスＶ
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　イエーイ！
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

アドで二人乗りってあんまり実用的じゃない？
二人乗りならやっぱスペ100なのかな・・たまにタンデムするから悩む

>>862
激しく同意

アドレスＶ１２５Ｇ完売記念

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　　　　 /λ　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　　　 ／
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　|i^.| |　　,彳てフ’　　 气.てフ'　　 | i | ＼　　　　　　 ／　　　　　　＼　　　　　　　＼／
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　　　　ヽ、　　　|||||:|||||||||ll　 （　 /　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／
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＿ ,――|　　＼　　　　　　 ／　/　　　＼　　　　　　　　　　＼　　／
　/　　　 |＼　　ー――一　　／　　　　／￣￣￣￣￣＼　　｀ '
/　　　　 |　 ＼ ＿／　　　 ／　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　|　　/　 入　　　／　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

アラームは意見が色々だな。
俺は感度ちょうど良いと思う。

台湾製なんでしょ？今売ってるアドV125って・・。
台湾だから粗悪品ってことない？
誰か台湾製乗ってて不具合出た人居る？

アラームの感度は、俺にもちょうどいい。
それと、タンデムは出来たほうが、出来ないよりは良い。タンデムをしたくなければ、しなければ良い。
レーサーじゃあるまいし、シングルシートなんてww

>>871
国内生産の時の方が初期ロットつーことでトラブルが多かった。
台湾製の方が確実に対策済みつーことでまだ安心。
なので国産を買うってのも微妙らしいよ。

俺の不具合は、たまに下り坂でアクセル閉じてるとエンストする。
あと頻繁に乗っててもセルのかかりがちょっと悪いな。

>>865
シガーソケットは充電器としては使わないけどいろいろ使い道はあるよ。

今後改造する点(個人的に
ドリンク&携帯ホルダーを追加
荷かけフックあたりに、折りたたみの簡易テーブルを追加
携帯ホルダーに挿したまま充電出来るように配線延長&改造

125Ｖ慣らし中です。田舎道を60キロでマターリ走っています。
結構な峠はさんでの走行ですが、リッター45キロ！
噂どうりほんとに低燃費ですね

>>875
首からぶら下げればすむじゃんｗ

サイドスタンドのセンサー邪魔だね。
外したいんだけど、どうすれば？

台湾産でもいいんでないの
国産つっても工場のラインにいるのはほとんど外国人なんだし、あんまり変わんないよ

台湾はクオリティ高いよ

>>879
それと全く同じ事をリーバイスの人が言ってたｗ
日本製のリーバイスでも外国人を雇ってると何たらって。

現行ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズ共に南アフリカ製だったかな？
バイオメモリー韓国サムスン、
安いソニーやパナソニックビデオやＴＶマレーシア、
ブリヂストンやパナソニックのママチャリ台湾や中国、
お世話になっているユニクロ製品は中国。
あるマンションの鉄骨は中国産。

台湾製は結構いい値段するのが多いな、シグとか。
それに比べて中国製は低価格路線。
ホンダはPGM-FIの原二を中国生産したみたいだし、
いずれそれがスペ１００の後釜になりそうだな。
ホンダの原二に興味はないが、FIの技術はスズキやヤマハよりも優れてる。
50ccのスマートDIOZ4に採用されているのを見ても歴然。
まあ中国製でも品質を維持できるかは不明だがな。

自己解決。
簡単ですた。

台湾はあなどれんよ。
スレ違いだが、仕事で通る道沿いのとある勤め人（女性）が、台湾のCharge125に乗っている
のを見たよ。初めて見たときはどこのメーカーかわからなかったよ。

アドGは、俺が乗るときは脚が余るのでなるべくビクスク風に前に伸ばして突っ張りながら
尻を後にずらして乗ってる。ウインドシールドをつけたいな。楽そうだ。

このスレ伸び速い。それほど売れてるって事かな。不満ある人いる？俺は明日納車です。

>>862
無理無理
TMAXでも買ってろ

>>878
http://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/v125/01/index.html

ヨシマフ付けたけどなんか音だけで進まないぞ？
ノーマルの方が加速良かった・・・
次！ＳＰ忠男買ってやる！
それにしても音うるさいｗ

ノーマルマフラーでうるさいか？
もっと静かな原二種ってあんの？

かぶ

かぶって静かというより、優しい音だと思うんだが・・・
耳障りじゃないというか。

音の大きさは大して変わらないと思う。

>>890
スペ１００

武川マフラーってウェイトローラー付いてるんだね。
加速、最高速共に伸びるってのは本当だろうか？

>>886
俺の周りでよく聞く不満。
・メットインが狭い。
・意外と振動がでかい。
・ウインカー＆ハイビームのインジケータがない。
（フルフェで幹線道路とかじゃウインカーのリレー音も聞き取りにくい）
・燃料タンクの位置が後ろなので、車重が後ろに集中している。
・好みがわかれるがデザインが…ダサいと。
俺は昆虫みたいな前は好きなんだがな。後ろは確かにダサい感じするけど。

>>862
>>887

ベスパやジレラの200cc級スクーターが、まさにそのまんまの製品なんだよね。
なんで日本メーカーは、このキャラクターをやらないんだか。。。

ＩＣリレー換装したアドレスいいよね
自分はハザードスイッチとウインカーインジケータつけました。

>>896
スズキにはSV400がある。
このエンジンを使った軽量＆コンパクト＆スポーティーなスクーターが出たら面白い。
SV400は４スト水冷２気筒で馬力が５３ps、トルクが４．２ｋｇとクラス最軽量・最強のスペックを誇る。
車重は１５０〜１６０ｋｇ台に過ぎない。
このエンジンを搭載して車重を１６０ｋｇ程度まで抑えたスクーターがでたら素晴らしい。
動力性能はT-MAXやシルバーウィングを凌ぐかも。
峠ではリッターSSと一緒にスポーツできる。
通勤ではまさに史上最速のコミューター間違いなし。
エンジンは既にあるんだからスズキさんに頑張ってもらいたい！！！

>>898
確かに面白いかもしれんが
そんな変体バイクはV125で納得できないような
おまいらしか買わないな

スクーターでスポーツするんだそうだ
どうでも良いがアドレスとは何も関係ないな

とりあえず明日にでも試乗してみるかな。
そんで満足いかなかったら買うのやめる。
てか値段高すぎじゃないか・・？
それほどのクオリティなんか？
まあ乗ってみて決める。
実際セカンドに125が欲しい頃だし。あ、メインはリッターSSです

ゲタでスポーツしたいヤシのために
http://www.getalympic.com/

今の時代F1やランエボでもセミオートマが当たり前の時代だ。
バイクもオートマでマニュアル並みのスポーティな車両を作れるはず。
実際、現行国産車種の中じゃあ１２５クラスではアドV125が最もスポーティー

http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/concept/index.html

本日青G納車されますた。

原付から乗り換えた自分としては、
もう笑っちゃうくらうのトルクに驚いたw
ハンドルがちょっと重い気がするけどこんなもん？

おめでとう
バイクはハンドルを曲げるんじゃなくて体重移動で曲がるんだよ
原チャリに馴染んだ体をバイク乗り本来の感覚に戻さなければ危ないぞ

そう？ハンドル軽い方だとおもうけど
バイクで曲がるには、先ず曲がる方向にハンドルを少し切ってからでないと
曲がらないよ。体重移動はその後だ

フツーのスクーターなのに、ちょっと速いってだけで勘違いして
>>903みたいなこと言うヤツがいるから最速ネタで荒れるんだよ。

なんだかんだ言ってもアドレスV125は、このクラスで一番速い

>895 走行面の不満がないのがいいですね。メットインはジェットが入れば充分です。

このクラスでは速いちゅーても、他に比べたら小学生レベルでの話しだな。

昔　DT125Rに乗っていたけどそれとくらべたらV125の性能は・・・・
DT125は軽く120キロは出たからなあ・・・・・・
今　新車で国産２st125マニュアルが買えればそっちを狙うんだけど売ってない。

でV125黒爺に乗っています。

国内メーカーの出してる125クラスのバイクではV125が一番速いのかな？

KSR110とか速いの？

クラス違いのバイクも無視できない

アドレスV125

>>909
イタ車の同クラスには全敗ですがなにか？？
イタ車には速さでは絶対にかなわん。

>>910
>走行面の不満がないのがいいですね。

可も無く不可も無いってのが、いいね。
重い、走らねえってｲﾒｰｼﾞの4ｽﾄｽｸｰﾀｰで、良くここまで頑張ったもんだ。

あとコマジェのほうが中間加速、及び最高速は速い。
どっちももってる俺談。

イタリアスクーターやミッション車も無視せずにはいられない

アドレスV125

誰もが嫉妬するスクーター

アドレスV125

>>914
最近のｲﾀ車は速いんだ。

通勤で良く一緒になるが、粗大ごみみたいなﾍﾞｽﾊﾟに全勝。
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞ、白いくて臭いｵｲﾙ吹きまくりだから、2ｽﾄのﾍﾞｽﾊﾟ。

アキバ、中年、ニート、デブ、ロリコンが好きなスクーター

アドレスＶ125

現行国産ピンクナンバーの中では抜きん出て速いのがアドレスV125。
比較的低回転でトルクが１．２ｋｇも出ているこんな軽量で加速のいいバイクは他にない。
高性能２ストははるか昔に化石と化してるからね。
アドレスV125のエンジン性能は排ガス規制をパスした国産車ピンクナンバーの中では最高峰だ。

>>921
今は台湾産だろ？　バカ発見。

>>922
(　´_ゝ｀)

>>920
秋葉、デブ当てはまりますがなにか？

>>922
国産だよ。
国産車カタログの出版社相手に訴訟でも起こせば？ｗ

>>883
でもさ、ホンダは高いよ。
DIOZ4原チャの50で・・・
無印v125より高い
125換算するといくらか知ってる？
ホンダがPGM-FI積んだ125が
525,000で出したとしても
オラ、イラネ

＞125換算するといくらか知ってる？

そんな換算方法は聞いた事が無い。

若者はこれ乗っちゃダメだよ楽を覚えてしまう

で、125ｃｃで換算するといくらになるんだい？

ＦＩ技術優れれても今のホンダはエンジンがやばいからなあ

>>929
1cc当り、4000円換算なんだろう。

税込み52ﾏﾝ5千円ｗ

ＺＺだって無印V125と値段変わらないじゃまいか

>>905
タイヤの空気圧をちょいとあげてみ。
かるくなるよ。でも
>906の人がいうように、ハンドルで
曲げずに体重移動でね。
お尻を押すような感じにすれば勝手に
曲がってくれるさ。

>>918

スポーツカーが嫉妬する。





・・・という荷車のCMを思い出したyo

>>901
この価格で値段高すぎ？　チョイノリでも買えば

>>935
> >>901
> この価格で値段高すぎ？　チョイノリでも買えば
そう言わないで
確かに外観だけだと原付に近いから割高に感じるかもしれない
実際見た目立派なアドレスV50Gは大幅に安いからね
でも乗って走り出した瞬間に価値がわかるだろう

２０万あれば中古でビクスク買えるじゃん。
中古のV125G誰か売ってよ。
14万あげるから

>>937
これ、いーんでない

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39710746

>>926
スマートDIOZ4は国産だし高いが、
確かホンダの原付は来年あたりには次期排ガス規制に対応するため、
全車PGM-FIを搭載するとどっかに書いてあった。

たぶんコストダウンのために中国産にシフトする車種も多くなるんじゃね？
そうなるとアホみたいに高くなる事はなさそう。
とはいえ125じゃシグと同等あたりの値段が限界だろな。

DIOの125ccを出せば、アドVの強力なライバルになると思うのだが、
今のホンダはズレてるから、そういうニーズを考えた物は出してこないだろな。

>>937
ヤフオク池
そして失せろ

>>939

そうだな。
V100の時も、結局対抗馬は出てこなかったもんね。

このまましばらく、V125の天下が続きそうだな。

V100よりリードの方が売れていたように思うが・・・

>>934
おれはその先代に乗っています。

>>912
DT125に乗っていたが、非力なんで5日で売ったよ。
すぐにDT下取り出してアドレス125を買った。もう一年半になる。

>>942
リードはオヤジ向けモデルだから対抗馬としては
DIO原2バージョンとはいえないんじゃないか

つか、リードといい歴代スペイシーといい、ホンダの原二はみなオッサン向けのデザインだわな。

悪いがDIOなんてちゃちなバイク乗ってられないな
オレにとってはリードの方がブランドは数段上

ココってジジイばっかなんだろうなｗ
原付2種しか持ってない家族も居てお金が大変な低収入ジジイばっかｗｗｗ

>>945

そう、そう。
コンセントじゃねーや、「コンセプト」
が、ちゃーうねん。な。