【225】 ☆セロー・総合スレッド☆23台目【250】
926 :
774RR:2006/10/08(日) 21:51:53 ID:Eduj5vqR
ちんこがか?
927 :
774RR:2006/10/08(日) 22:23:12 ID:SN0PjtrM
傷も汚れも無いことは綺麗でいいことなんだけど
ことオフロードバイクだと「なんだかなー」と
多少の傷はハクになると思うな、オフロードバイクなら
928 :
774RR:2006/10/08(日) 23:09:48 ID:HIMn2tIw
929 :
774RR:2006/10/08(日) 23:23:59 ID:bwGBo2f2
チエーンがやっと程よく伸びて
16Tがようやく入った・・・2年かかった(T-T)
すげー(・∀・)イイ!!
930 :
774RR:2006/10/08(日) 23:39:09 ID:K3J2D/Az
ニュセロのチェーンゆるくなってきたんで
後輪の六角緩めようとしましたが緩まりません
明日にでもバイク屋行ってきます
それとハンドルとスロットルがしっかりとくっついておらず抜けてしまいます
これもまたバイク屋にて話聞いてきます
自分で治せればいうことなしだけど^^;
>>930 納車整備ではトルクかけるからな。
>ハンドルとスロットルがしっかりとくっついておらず抜けてしまいます
スロットル本体のネジのゆるみだと思うが、バイク屋に持って行った時は
店の人にうざがられても作業をよく見る。
そうすれば次回、自分でもできるはずだ。
スロットル本体の脱着はハンドガード装着やハンドル交換には絶対必要な作業
なんで憶えておいて損はない。
つーか、お前はもちろんセローにはクリステルと思っているだろうな?
932 :
774RR:2006/10/09(月) 00:12:40 ID:4Tzzhzbh
シリンダーヘッドサイドカバーのネジはずれねぇ・・・
556ぶっかけて電動インパクトでガツガツやったけどビクともしねぇよ。。。
もう泣きてぇ・・・
933 :
774RR:2006/10/09(月) 01:06:47 ID:QnXP5Z3U
>>919 ハーレーなんてリアフェンダー単体で12万円だぞ。
934 :
774RR:2006/10/09(月) 02:09:35 ID:y7QmMN4/
935 :
774RR:2006/10/09(月) 02:28:48 ID:8pCZifsO
>>932 めがねレンチかけてハンマーでぶん殴れ。
936 :
774RR:2006/10/09(月) 08:24:32 ID:CUXfJPrI
>>932 旧セローのプラスネジか? 電動インパクトよりもハンマーで叩くショックドライバの方が良いと思う
組みなおす時は6角穴キャップボルトに交換しておくと次回が楽
937 :
774RR:2006/10/09(月) 10:35:32 ID:h0G/+rvR
>>932 旧セローってそこは逆ネジじゃなっかたっけ?
勘違いだったらスマソ
938 :
774RR:2006/10/09(月) 10:36:47 ID:ryddguti
今年免許とセローGETしたんですが、冬越せるか心配だ
なんか良いウェアないですか?
939 :
774RR:2006/10/09(月) 10:59:16 ID:ElHDjxgs
バッテリーってどれくらいで交換するもん?
購入(新車で)7年、2万キロだけど冬でもチョーク引けばセルでエンジンかかるんだが・・・
940 :
774RR:2006/10/09(月) 11:09:09 ID:rM+AJLiO
941 :
774RR:2006/10/09(月) 11:18:14 ID:FM51odJc
ズバリ、ライバル車おしえて?
942 :
774RR:2006/10/09(月) 11:21:42 ID:TsR5uuRS
来年ヤマハが、ニュートレール車
出すんですってTTR250のあとがまか?
943 :
932:2006/10/09(月) 12:01:15 ID:4Tzzhzbh
旧セロ1khです。
ショックドライバーか・・・また出費が・・・
とにかくがんばってみるよ。
ネジ舐めたらまた来ます。
>>943 ネジが舐めてからの話だが
最終手段でネジの縁にマイナスの貫通ドライバーを当てて
緩む方に向かってハンマーで叩くという方法もある。
945 :
774RR:2006/10/09(月) 16:33:05 ID:erPh3+NL
946 :
774RR:2006/10/09(月) 16:49:29 ID:Ja6sNyHo
俺は今の旬で言ったら新垣だなぁ、新垣結衣。あのポッキーの子。
ちょっと背高そうでスポーティーなコがいい。全身バリバリのツナギで。
オフ車のメットで後ろからロングヘアーが出ているのがいい。
947 :
774RR:2006/10/09(月) 18:11:46 ID:hu/WQcDY
上品で小柄で活発なコ
948 :
774RR:2006/10/09(月) 18:14:18 ID:1PCv2PBY
まぁ君らの予想に反して仮に有名人、芸能人を採用するならあれだ
「セロ」
949 :
774RR:2006/10/09(月) 18:22:21 ID:gVOG56q0
950 :
774RR:2006/10/09(月) 18:29:49 ID:81xoTGci
ガセとか言ってる馬鹿が
>>945にいる様だが、セローとは別の
フルサイズオフがヤマハから出るのは本当。
ただセローとは違うとんがった方向になるとかいう話なんで
XRなんかがいるカテゴリだろうな。
951 :
774RR:2006/10/09(月) 18:33:03 ID:dzo5OB8P
インジェクション採用するだけじゃないの
952 :
774RR:2006/10/09(月) 18:35:30 ID:Pt4OKTL1
エンジンはセローと同じだったりして・・・
どうせなら400なり600なりのオフ車も欲しいな。
953 :
774RR:2006/10/09(月) 18:39:03 ID:81xoTGci
全然別車種だそうだ。(と見せかけてトリッカーとセローの例もあるが)
トレッキング用じゃなくて、WRのような感じらしい。
同時に、新型のビグスクも出る。こっちの方が、詳しい情報が入って来ん。
ホンダにパクられるのを嫌がっての事だと思うが。
954 :
774RR:2006/10/09(月) 19:03:06 ID:y7QmMN4/
あんまりオフで400とか600とかあってもなあ、なんて思ったりする。
でもどんなのかは気になるネ!
955 :
774RR:2006/10/09(月) 20:17:52 ID:9OOEb6BK
250でもうひとつ出すならセロを225に戻すべきだ
956 :
774RR:2006/10/09(月) 20:47:29 ID:HgGvdk3I
>>955 そのメリットは?
スーパーローの復活だけで良いんじゃね?
957 :
774RR:2006/10/09(月) 20:56:29 ID:DMFa+mVS
ニュセロのリアキャリアとサイドバッグガード?はワイズしかないのかな…。
あとコケてフロントウインカーのレンズが片方割れちゃった…orz
バイク屋行っても交換がきかないし。
958 :
774RR:2006/10/09(月) 22:06:17 ID:dzo5OB8P
>>953 >WRのような感じらしい。
WRの国内仕様?だったらあの値段のままだと絶対売れないと思う
959 :
774RR:2006/10/09(月) 22:43:30 ID:i+cGoOen
買いたい人も走れる林道もないのに新機種を開発するなんてサスガですねっ!
960 :
774RR:2006/10/09(月) 22:44:19 ID:i+cGoOen
つーかおまえオフロードバイクスレで相手にされないからってこっち
来んなよ
961 :
774RR:2006/10/09(月) 23:36:26 ID:Z+In95Lb
時期を区切らなければビグスクの新型が出るのはあたりまえだしな。
962 :
930:2006/10/09(月) 23:46:37 ID:zSBw5ksK
>>931 直してもらうついでにいろいろ話聞いてきました
もちろん後ろに乗っけるのは劣化前ローサと決めてます
963 :
774RR:2006/10/10(火) 00:03:16 ID:81xoTGci
>>961 そんなに信用できないんなら、YSPにでも行って聞いてみりゃいいだろうに。
964 :
774RR:2006/10/10(火) 00:06:16 ID:tDLDFmvw
どうして、車みたいにスクープ記事が少ないんだろうか?
965 :
774RR:2006/10/10(火) 00:10:01 ID:2VL1BFL9
株価にあんまり影響がないからじゃね?
966 :
774RR:2006/10/10(火) 03:17:09 ID:B0iXYtCt
セローが得意なフィールド向けとは別に、TDR250とかテネレみたいなルックスで
ツーリング命!みたいな4ストが出たら、折れ的にはちょっと欲しいかも。
いや、今年250買っちゃったんで、すぐには買えんですが、おとなしいツーリングが
メインなもので。都心住まいなんで、オフロードなんて近くに無いし。
で、気合い入れてツーリングに行くと、ひたすら遠くに行きたくなるので荷物が増えて、
結果、あまり気合い入れたオフロード走行は出来なかったりするジレンマ。
そういうセロー海苔って、案外けっこういるんじゃ真イカ。
チラ裏スマソ。
967 :
774RR:2006/10/10(火) 03:29:51 ID:MYY8FW4Z
>>966 そういう時、漢はだまってジェベルだろう w
968 :
774RR:2006/10/10(火) 05:02:30 ID:9FUJ0WeJ
営業的にはタブーになってるほど当時は売れなかったんだが。。。>TDR
969 :
774RR:2006/10/10(火) 11:01:04 ID:16+ydhKp
>>966 むかーし一度だけモーターショーに、
TT-Rテネレって参考出品があったんだわ。
wktkして待ってたけど、やっぱり出なかったorz
それはそうと週末初めてヌーセロ乗った。
ウチの微妙なビクオフと比べて、
あまりに軽快なのに絶句。
970 :
774RR:2006/10/10(火) 11:26:34 ID:2KEO9J6M
最近になってようやく、ヌセロ=Newセローということに
気が付いた。
971 :
774RR:2006/10/10(火) 12:15:02 ID:qMMQ6jge
失セロ!
972 :
774RR:2006/10/10(火) 12:27:36 ID:Ax+tunps
やらセロ!
973 :
774RR:2006/10/10(火) 15:00:19 ID:HzQEnsqw
225の話題減ってきたな
974 :
774RR:2006/10/10(火) 15:10:02 ID:ydIh67BN
じゃあ225の話題を。
パッキン・ガスケット類が届いたら
@排気ポート拡大
Aロッカアーム軽量化
Bバルブ擦り合わせ
にチャレンジしてみます。
フライホイールをブロンコのに交換するのが手っ取り早そうだけど
金がないので貧乏チューン。
975 :
774RR:
>>974 俺の経験上
どれもこれも、あまり効果が体感できない気持ちチューンだな。w
ロッカーアームを磨くんなら、その時には当たり面の段差は
必ず見ておけ。
段差が出来ていたら素直に交換。