【225】 ☆セロー・総合スレッド☆23台目【250】

1 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:21:23 ID:9HJS56OG

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152490476/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
　　　　　　　　　　　　　　　　 _, ,_
　　　　　　　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ；）　＜おれのどこが変態だ！
　　　　　　　　　　　o○o≠ ====）
　　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
　　　　　　　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
　　　　　　　　　|　（) |　ι||O0./　（) |
　　　　　　　　　ゝ _ ﾉ　￣　ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

2 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:25:10 ID:FxZa+DlJ

2げ

3 ：3：2006/08/28(月) 12:43:47 ID:i8D0u4J0

はじめて３ゲットさせていただきました。
これを励みにこれからもがんばって生きたいと思います
今後ともよろしくお願いします。

4 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:27:26 ID:28B4PGOs

４歳の頃、祖父が死んだ。葬式に出て出官の時に「これからどこにいくの？」と
訊ねた私に「おじいちゃんを焼きに行くんだよ」と父。何の事だかさっぱりわから
ず寝てしまい、気が付くと家に。しばらくして「ご飯よ」と母。
　で、その時のメニューが豚の生姜焼き。急に感極まった父が泣きながら食ってい
るので、その肉を間違いなくおじいちゃんだと思って食べはじめた私。私は祖父が
大好きだったので、泣きながら「おじいちゃんおいしいね」と言うと父はさらに激
しく泣き始めて、母が「おじいちゃんみえるの？」と私に聞くので、目の前にある
肉が祖父だと確信している私は「おじいちゃん目の前にあるよ」と答えると両親は
二人で泣き出し、私も泣き出し、どうしようもないお馬鹿家族状態に。
（豚の生姜焼きは祖父の大好物だった事を知るのは10何年後）
　
　それから肉が我が家の食卓に上がると、私は決まって「だれ？これだれ？」と聞
いたそうだ。そのたび母は「だれじゃないでしょう・・・なに？と聞きなさい」と
小言。本当に恥ずかしい話だが、小学４年位まで肉は全て人肉だと思っていた。な
ぜか給食の肉？（南蛮鯨）はベトナム戦争の犠牲者だと思っていた。だから手を合
わせていただきますと言うのだと思っていた。

5 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:19:44 ID:Ouo0BDKr

>>4
わらたよｗ

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:39:45 ID:Apnq+Oa5

高校の現国でやった野火って作品を思い出した。

それは兎も角先ほどセローの見積もりを出してもらってきたよ。
オプションいろいろつけて51万だった。
あとは色をどうするか…。

7 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:08:39 ID:tndtd8/P

どなたか、セロー２５０で加速スレに動画上げてください。

8 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:41:01 ID:WAwE6vzo

やっぱりヤフオクで購入は危険ですか？

9 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:45:17 ID:nieXIm6d

>>8
危険っと言うより、大冒険だなｗ

少なくとも業者関係からは絶対に買いたくない。
個人で出してるマスィーンはまだマシ。

10 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:32:53 ID:0SiN+ure

2週間前に、初バイクでセローに乗り始めた者です。
セローのブレーキペダルはかなり小さい気がするのですが、
みなさんはそのまま乗ってますか？
脚が痛くなるのは我慢ですか？
純正オプションでないみたいなので困ってます…。
何かアドバイスを～。

11 ：７７４RR：2006/08/28(月) 20:20:11 ID:hcF5apeo

>>10
よう分からんが脚が痛くなるほどブレーキ踏むんかい？
純正オプションで大かいブレーキペダル何かある訳ね～だろうよ！
困る事は無いお前が変なだけだから慣れろ！ダメなら溶接して大かくしろｗ

12 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:13:34 ID:fymj1DN7

ブレーキぺダルがでかかったらスタンディングした時邪魔にならね？

13 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:16:18 ID:RL3zmzQf

かまぼこ板とかくっつけてみてはどうだろう

ちうかひょっとしてブレーキペダルの位置が合わなくて足首が凄い角度に！
というような意味?

14 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:05:31 ID:bpb54EdS

ニューセローのＳ　。カラーが青銀のタイプだけど、これって色がスペシャルからーという理由で値段が２万円高いの？
色が違うだけで他には違いがないの？？

15 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:11:05 ID:ooJKvHXJ

>>8
・業者（と思われる）出品は避ける
　バイクばっかり数百件の出品履歴があって「大事に乗っていました」なんて普通ありえないw
　「タイヤ・チェーン・バッテリ交換済み」ていうのも、交換しないと使い物にならない状態だったってこと。
　「キャブオーバーホール済み」も危険。普通に乗っていたバイクならキャブをバラス必要はないはず。

出品だけでなく落札の実績もそこそこあって、
バイク以外の物も出品したり落札したりしているような個人出品者の物件が狙い目。
消耗部品の状態は気にしない。どうせ交換しなければならない。
走行距離よりも実車確認して、これは良いと思う物を狙うべし。実車確認は必ずする事。
実車確認しておかしいな？と感じたら手数料払ってでもキャンセルした方が良い。

以上、色々痛い目にあった経験者談　w

16 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:24:45 ID:6V5axcNw

ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103210787
これって三兄弟共通の仕様？＞加速の谷

17 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:55:55 ID:7eMVYlzw

そういえば、セローに乗り換えて半年。
自然とブレーキペダル使わなくなってた。
いまいち、効いてる感覚が掴めない俺って鈍いのでつか？

18 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:03:47 ID:4zEAUb/W

>>10
ブレーキペダルの高さがあってないんじゃないの？

踏みやすい位置にあわせたらいいんじゃないかえ？

19 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:17:23 ID:5Ly94LRB

>>10
オフ車だから転倒したとき用に小さいんじゃないか?　踏む面がとんがってるしな。
それか10がすげーがに股で乗ってるのかな。

20 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:28:55 ID:tDL7U1+b

>>10
貴殿はなぜ物はこんな形になっているのか？
などは考えないのですか？
　まぁ初心者なら仕方ないが　おのずと回答は出てくるよ。

自分の体に合わせる事を先ずしなきゃね。
いいことを教えてあげよう。ペダルの先端を持って
外側に思いっきり引っ張れば踏みやすくなる。

21 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:38:30 ID:bB33cbLL

ヌセロのブレーキレバーが折れた。。。
これって旧セロのでも付くのかな？

22 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:41:22 ID:ccjmOIlA

>>10
いわゆるネイキッド等と比べると小さいね
っていうよりも、イン側にかなりオフセットされてるよね。
クランクケース沿うようにペダル曲げてあるし・・・。（当方５ＭＰです。）
これはオフ車の性格上仕方ないんじゃないかな。
>>12っていうこともあるし、転倒時のダメージ軽減するためとか
横の張り出し抑えて草木に引っ掛からないようにするためとか。
私もセローが初オフなんで詳しくは分かりませんが
コレがセローのアイデンティティなんだ！！と割り切って乗っとるがな（笑

23 ：７７４RR：2006/08/28(月) 23:41:50 ID:hcF5apeo

>>21
その位いパーツ検索して調べろや！

24 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:47:51 ID:4zEAUb/W

>>21
フロントブレーキのレバーだよね。

つくよ、同じもの。

25 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:32:12 ID:WnFYbnd2

ど・ど・ど・どうも・・・・
厚木近辺でセロー購入を目論むものです。
某YSPはあまりにも評判がアレなんで他の店に
しようと思ってるんですが、どこか良い店ないでしょうか？

26 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:50:05 ID:DHfjZnDd

>>25
部品だけなら量販店やＳＯＣ通販なども利用できるが、
店は地道に探すしかないような。

量販店でセローの部品見ると必ず予備買ってしまうな。
特にレバーはよく折れるｏｒ曲がるから。
携帯に使えるパーツ番号を入れておくと安心です。

27 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:05:10 ID:DHfjZnDd

>>10
セローのペダルはあんなモノです。
ｍｙセローは転倒ショックで内側に曲がったからさらに小さい？
けど特に問題ありません。

ところでひょっとしてオフ車初体験？
セロー以外でもスタンディング重視のステップを持つ物は、
オン車のつもりで座ると予想よりかなり窮屈です。
町中は流すのがお勧めです。
どうせＯＦＦ可タイヤだと高速時のブレーキは最悪ですからゆっくり行きましょう。

そういえば、初めてセローに乗ったときはリアブレーキ位置を気にして右足いたかったような。
国道を一時間走ると窮屈な膝が悲鳴を上げたり、半日でけつが割れたり。
今じゃ林道でつま先が下がるの嫌がってなるべく上げてますけどね。

28 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:21:04 ID:WnFYbnd2

>>25

ケツは割れてて当たり前ｗ

29 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 03:14:42 ID:Axjs5X9s

ヌセローってぜんぜんオイル減らないし
交換の時でる鉄粉も少ないね
かなり丈夫なエンジンのﾖｶﾝ

30 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:20:32 ID:y4DtPbB6

前に、ニュウセロォウは、旧セロォウと同じくらいオイル滲みがあるとか、
新車のうちはハンドルがブレルとかの書き込みが有ったけど、実際そうなの？
あと、ヘッドライトの明るさは不満はないですか？
最近セローを購入した方たちのお話を聞かせてください。

31 ：７７４RR：2006/08/29(火) 10:48:07 ID:2yI+k1jX

>>30
>旧セロォウと同じくらいオイル滲みがあるとか
そんなに旧セロオイル滲みが有ったか？

>新車のうちはハンドルがブレルとか
そんな訳ね～だろうよ！そんならリコール出てるわなｗ

>ヘッドライトの明るさは不満はないですか？
こんなもんだ！暗きゃHIDにでもしろ

32 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:14:53 ID:lHhN97CL

うちの個体はオイル滲みハンドルブレ、ともに無し。
ヘッドライト輝度不満無し。

33 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:01:48 ID:ewTvXoJj

当方ニューセローでオイル微量滲み有り
でも漏れてる訳でもなし、気にしない～

ハンドルぶれ無し

34 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:07:37 ID:9mLM5oXx

>新車のうちはハンドルがブレルとか

これはある、最高速度あたり出したときね。
私的意見だがハンドルが軽すぎるのがひとつの要因かと・・・
もっともオリのはヌセロの初期型（アニバーサリ）なので、
そのあと改善されたかどうかは知らね。

ヘッドライトは暗いと言えば暗い、明るいといえば明るい・・・
ようは気の持ちようと比較論。
オリは高効率バルブ　５５ｗ→１１０ｗクラス（当社比）？　にすぐ変えた。
ただ、切れやすくなるっぽいので遠出の時は予備球持参、実際１回切れたしね。

35 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:17:24 ID:F5hJc3o4

>>29
良いオイルはエンジンの洗浄作用が優れているから
交換時にはオイル自体が真っ黒になってる。
粗悪なものほどオイルの汚れは少ない。
って読んだことある。

鉄粉はどーなのか知らんけどね

36 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:52:38 ID:bEHh2rYY

>>34
俺とオナージ（あにばさり）
ただ事故ってハイーシャ

37 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:52:38 ID:1xQ99Eyg

ハンドルぶるぶるはオフ車なら仕方ないんじゃね？

38 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:57:24 ID:9oBq8P5P

ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔで速度出すと当然だよなあ

39 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:00:08 ID:G1KFmBUD

青い風再び

40 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:01:16 ID:R3D8NKXW

ハンドルぶるぶるは、ち○ぽこフェンダーのせいだと
バイク屋が言っていた。
下から風が当たってフロントが浮くことによる症状らしい。
「短く切ると治まるよ」だってさ。
本人曰く実験済みらしい・・・

41 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:24:07 ID:CWbuKNvG

>>40
カッコつけて分割チンコフェンダーにするよりかは
完全ローフェンダーにしてくれた方が良かったのに・・・
特にXT250X

42 ：７７４RR：2006/08/29(火) 20:32:09 ID:22ij/O1P

高速走行をするとフェンダーが左右に振れる症状が出て
それがハンドルに伝わって振れるんだな！

43 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:39:42 ID:bEHh2rYY

ニーグリしっかりしてればある程度は治まるかと

44 ：30：2006/08/29(火) 20:56:56 ID:y4DtPbB6

３０です。　皆さん方、レスありがとう。　
　（３１さんもあんがと、あんたの答えになってないのだけどｗ。）

現在旧セロ－３ＲＷ１乗りです。　走行４万５千㌔。
現在、自分のは
オイルは、シフトペダル付近とか数カ所からかなり漏れていたので修理。
現在シリンダーとクランクケースの間から滲み中。、高速走行すると必ず滲む。
オイルが激減するわけではないので問題はないが、見た目が汚くなる。

ハンドルブレはセローには無いけど、同時所有していたＴＴＲは、
１００キロ越えるとひどいブレでかなり危なかった。
　おまけに自分のは元々タッチが悪かったシフトが、最近さらに悪化している。
ここの掲示板読んでいて、ニューセローかなり評判がいいので、覚悟を決めてイヤッホーしようかな。

45 ：10：2006/08/29(火) 21:27:14 ID:5Z6Kx7v8

10です。
たくさんのレスありがとうです。
ちなみに脚が痛いというのは、
足首を内側に曲げるからすねがつる、っていう感じです。

オフ走行のことが念頭になかったので、考えもしなかった…。
小さいのにはちゃんと理由があるんですねー。
もっと勉強します！

46 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:47:20 ID:u9kIbKes

オフ車で高速走ってハンドルぶれるのはフェンダーのせいだよな、KX250でサーキット走るとホントにぶれた。
で、モタードフェンダー(?)っていう短いのに換えたら直ったもんなぁ。
俺のセロー(2LN)はノーマルフェンダーが紫外線焼けでぼろぼろになったんで件のフェンダーに換えたら格好良くなりました。
雨の日に飛沫が飛ぶ？気にしませんよ、格好優先ですから。

47 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:14:38 ID:DORoHhni

>>45
ｵﾌブーツを履くことをお勧めします。
さらに地獄が味わえますよ。まぁ慣れりゃ問題ないけど。

48 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:34:06 ID:kh+CGdLs

ハンドルのブレは、風やら振動やらを受けて微妙に手で
力をハンドルに加えてしまうのもあるんじゃないかな。
オフ車のサス設定上、如実に反応して微細にハンドル切れる→
逆方向に戻ろうとする→…でぶるぶると。
高速道路で意図的にハンドルを押すと再現できると思う。

49 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:19:40 ID:Dvhbnh//

>>48
押すなよ！押すなよ！！押すなよ！！！

50 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:27:41 ID:nb3k9O4w

>>48
反対方向に向かってあぼーん

51 ：７７４RR：2006/08/30(水) 10:53:10 ID:a9OEeb0J

>>48
訳わかんね～！　そんなバカいね～ぜwww

52 ：48：2006/08/30(水) 11:35:29 ID:jewROySi

ごめん、配慮が足りなかった。
要するに逆ハンそのものだけど、ぶるぶるに慣れてない人は
危ないのでやめてね。ぐい押ししたりすると最悪転倒するので。
一瞬じわっとやると、接地点を中心に車体が左右に揺れて
細かく蛇行するんだけど。

オフ車慣れてる人はそもそも力抜けてて問題ないんだろうね。
俺はツアラー系のオン車から乗り換えて、どうも外力受け流すとき
ハンドルにも力入ってたらしく、これで昔ちょっと悩んだのよ。
ヨタ話失礼。

53 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:50:43 ID:cmUYBetS

ニーグリップでタンクをしっかりホールド
ハンドルはぶれるからって押したり引いたりせずに
ただそこに手を置いている
っていう感覚でやればいいと思うよ

54 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:42:58 ID:VYtjhzVF

>>52
ほんとにヨタ話だ。

まぁ実際に新セロで高速走行して、ハンドルがブレ始めた時に
ハンドルから力を抜いてみる事を経験してから書け。
場合によっちゃ、ハンドルが手を振り払うから。

55 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:19:22 ID:jewROySi

いや俺(48)、初代ヌセロ。
力抜くようにしてからブレはないけど、確かにフェンダーによる
ブレってあるんだろうね。
しかし手を振り払うって。個体差もあるかも知れんがそりゃ酷い。

56 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:10:37 ID:CzadwyPP

旧い空冷4発やV-MAXなどで
さんざんブレブレを経験してるオサーンには
セローの高速振れなど取るに足らない微振動だ
適当なとこまで速度落とせば済むし
押さえ込んで数時間巡航も可能
オフロードなら
もっと低い速度で左右ストッパーに当たるくらい
振られるなんぞ日常茶飯だ

何をそんなに騒いるのか不思議

57 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:27:29 ID:VYtjhzVF

風速10～15mの横風の日に120km/h出して「取るに足らない」と言えるか
どうかなわけだが。
VMAX等のブレとは意味が違う。
ヘッドライトが隣の車線中央まで照らすほど、と言えばわかるか？

>オフロードなら
>もっと低い速度で左右ストッパーに当たるくらい
>振られるなんぞ日常茶飯だ
誰もそんな話はしとらんのだが。
もしも「俺はそれくらい巧いんだぞ」と遠回しに言いたいんであれば
「その程度で威張られてもなぁ」とつっこむくらいしかできん。

58 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:11:19 ID:ON79eoMU

>>57
>風速10～15mの横風の日に120km/h出して

アホ？

59 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:27:05 ID:/3RKDStl

>>56
昔話はキリがないですよ
フレームがヨレヨレ、曲がらない、止まらないとかね

まあそんな古いの乗ったことないし偉そうなこと言えませんが

60 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:50:57 ID:Gla+tW73

高速時のハンドルブレってそんなに酷いの？
俺はなったことがない。
まあＭＡＸ１００、巡航８０だけど。

２２５セロのエンジンだとそれぐらいがいっぱいだから。

61 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:56:32 ID:iNHIZYS/

強風時、高速80キロ巡航で、突然激しい前輪ブレ！
一瞬前輪が浮いちゃったみたいなんだけど、死ぬかと思った。

62 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:44:39 ID:m8U3wm8B

確かにブレるけど此処まで騒ぐ程じゃないだろ
俺はハンドルぶるぶるよりリアタイヤずるずるの方が怖いお

63 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:04:38 ID:iKyYN5eW

この話題は、ずっと前からあちこちで出ているけど、
初心者やオフ車ビギナーのレベルの話かと思えば
けっこう経験豊富な人からも報告があったり、
かと思えば、俺のは出ないよ、なんて報告もあったり・・・
なんだか、オカルトチックですねｗｗ

メーカーとしては、市場からこういう声が上がってることは
十分認識している、とどこかで聞いたから、何かしら考えが
あるんだろうけど、
対応策で、変な重ったるいバイクになっちゃったら嫌だなー

64 ：７７４RR：2006/08/30(水) 19:21:24 ID:a9OEeb0J

>>56
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ！　変態バカ？

65 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:46:03 ID:BZ6bN58w

フェンダー裏に布ガムテープをびっしり貼ると直るよ

66 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:54:25 ID:7Fg0WS2N

>>60
エンジン調子悪くね？

67 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:15:51 ID:kKen8mot

>>66
巡航だとそんなもん

68 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:47:01 ID:m8U3wm8B

MAX100は少し物足りない希ガス。俺の4JGは120kmは出るぞ？

69 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:01:22 ID:oNwaowBR

うちの4JG5の場合、MAX120強・巡航100くらいだな
10kmくらい120で走ったけど怖かった…

70 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:23:46 ID:5RpHpQeO

100KM以上だと音と振動が我慢できない。（5MP)

71 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:29:59 ID:K2ievCyu

このくらいで巡航すると楽なんだよな～って思ってメーター見ると65㌔くらいなんだよな～

72 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:06:53 ID:LVu8CC7E

だよな～

73 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:13:37 ID:RL1aN8gS

漏れの3RW4はMAXで120㌔ってとこです。

74 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:16:57 ID:y8GxBupH

速度に関係なく大型トラックに小判鮫するのが楽だな。

単独１００巡航は怖かった。
乗用車がわき抜けてくから。

75 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:57:10 ID:MomGIoYC

>>速度に関係なく大型トラックに小判鮫するのが楽だな。

乱気流でオレはだめ

76 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:58:36 ID:IwGLG1EC

排ガスで真っ黒になるからオレもだめ

77 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:23:37 ID:y8GxBupH

それはちゃんと相手を選ばないと。

排ガスが気にならないヤツで、
坂道でも遅くならないやつで、
乱気流から離れる程度に距離を取っても後方に威圧感のあるヤツ。

ＳＡから出て巡航速度に乗ったらトラック探し。
ダメならすぐ次を探し、当たりを見つけたら一休み。
周りが詰まるようならまた次を探す。

文にするといそがしいが、常時後方警戒するよりはるかに楽です。

78 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:23:31 ID:3YrcS1aX

マスクをすると多少対策になるよ

79 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:26:50 ID:sDlZ70rR

コバンザメ走行すると＋5キロくらいスピードアップできるから、多少楽。
適度な速度で走っているトラックを見つけるのが大変だが。

80 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 05:43:49 ID:IwGLG1EC

ピカピカのタンクローリーの後ろを走って、セローに乗ってる
自分の姿を見るのが好き (*´Д｀) ﾊｧﾊｧ

良く映るように車間距離を詰め過ぎて、たまに突っ込みそうになるけど。

81 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 06:35:10 ID:EQ7yuqV5

セローをオフ車メットじゃなくて普通のフルフェイスのメットで乗ってるヤツいる？
俺そのことで迫害されてるんだけど(´;ω;)

82 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 06:42:51 ID:IwGLG1EC

>>81
街乗りなら普通

83 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:16:06 ID:/3fyMGw1

今日こそセロー買う契約してくるぜ！

仕事6時までに終われば…。

84 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:25:14 ID:Dow3SaGS

量販店の安い車用のエンジンオイル換えたら、最高速が伸びたぞぉー。
（；゜д゜）ﾅﾝﾃﾞだー。

85 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:32:33 ID:Dow3SaGS

同じグレードの１０ｗ４０、ＳＬオイルで、油量も同じ、いつも通る道。。。
安いオイルでもだいじょうぶって言うかそっちのほうがいいのだろうか?
相性とかもあるんかなぁー。
うーん、風向きが違った？　（´・ω・｀）フシギ。。
今日今一度、試してみます。

86 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:55:59 ID:vhi51HaB

マニュアルによれば、バイクはエンジン、ミッション共に同じオイルで潤滑
してるから車のオイルを使うと良くないと書いてあるが、実際はどうなんだろうね？

87 ：７７４RR：2006/08/31(木) 09:01:43 ID:V02/1wWB

オイル換えたら最高速が伸びたって？何キロ伸びたかは知らんが
オイルで(＠_＠;)くらい伸びる訳がねー！
ま、セロ海苔はたいがいアホだから騒ぎ立てるのが多いがな

88 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 09:52:57 ID:sDlZ70rR

>81
オフロードのチームに入っているんだが、ロードバイク用のメット（ジェット、フルフェイス）で月例に来る奴が俺を含めて数名いる。
レースするわけじゃないんで、何とも言われないよ。

枝こぎすると、シールドが傷だらけになるけどな。

89 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:14:50 ID:XV+xcWN5

>>86
クラッチ、ズルズルに滑るよ

90 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:43:12 ID:DnbAEYDI

>>81
ツーリング、街乗りはオン用のフルフェかぶってるよ。
林道とかガレはｵﾌメットかぶってるけど。

ｵﾌメットでネイキッドやらSSやら乗るよりはおかしくないと思うけど。

91 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:54:35 ID:Ry/jU8OH

街中でオフメット被ってるとちょっと・・
汎用性を考えるとオフメットは手が出せない。
両方持ってれば一番いいけどね。

92 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 13:00:44 ID:3YrcS1aX

おまいらテレオス２使えＹＯ
視界広いわ楽だわゴーグルもはめれるわバイザーもあるわで完璧だよ

93 ：７７４RR：2006/08/31(木) 13:09:11 ID:V02/1wWB

テレオス２ダセ～！こんなの被れるかアホ！

94 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 13:47:41 ID:v1ql5EyY

テレオス２よさそうだけど、口が見えてると歌を歌いながら運転するときに恥ずかしいな

95 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:37:43 ID:XV+xcWN5

>>94
口ずさむ歌をkwsk

96 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:08:06 ID:x0k4fyMD

やっぱり未来的な新型セローには
SHOEIのホーネットくらいじゃないとカッコつかないよね。

97 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:21:42 ID:Ry/jU8OH

ホーネットにセローをかぶって乗る

98 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:25:56 ID:gcJfkckI

ならオレはゼルビスにセローをかぶろっと

99 ：７７４RR：2006/08/31(木) 18:43:26 ID:V02/1wWB

>>97　>>98
面白か？　バカ！

100 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 20:13:15 ID:3YrcS1aX

テレオス２＋セローという、いかにも初心者的なスタイルで
ＡＳのメット＋逆車がコけたり避けてる現場をなんなくクリアしたとき
テレオス２は本当の輝きを放つのだ

101 ：７７４RR：2006/08/31(木) 20:24:21 ID:3/aeE2Bd

バカばっかだわwww

102 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 20:36:24 ID:qsfsBE06

再び来てみました
1週間後にまた来てみます

103 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:02:20 ID:D+loqYOw

ビッグタンク

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:48:59 ID:emtqbR1z

>>99
おいどん面白かばい

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:49:42 ID:emtqbR1z

そうか！ビッグタンクをかぶればいいいんだ

106 ：ブロンコ乗り：2006/09/01(金) 16:50:31 ID:myE37aU4

ブロンコのフォークオイルを交換しようと計画してるんだけど
オイル量が、どう調べてもわからなくて困っています
セローの皆さんでわかるかたおられますでしょうか？

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:00:43 ID:hr4ayez8

>>106
下の方　ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローでも年式によりえらい違う。
しかし間違えたところで、どうって事の無いレベル。　トライアルでもしない限りほとんど変わらん。
俺の４ＪＧ２はオイル量３９４ｃｃだけど、１００均の料理用のカップで適当に４００ｃｃぐらい入れてる。
それでもオイルレベルはそこそこ合ってるぜ。
適当でＯＫだじぇ。

キッチリしようと思えば、量よりレベルで合わせろよ。　マニュアル飼え。

108 ：７７４RR：2006/09/01(金) 17:03:06 ID:U2QpB3yp

>>106
ほらよ！↓

指定オイルヤマハサスペンションオイルＧ１０
オイル量 331.0 cm3
オイルレベル 125.0 mm

なめて掛かって壊すなよｗ

109 ：７７４RR：2006/09/01(金) 17:09:12 ID:U2QpB3yp

>>107
XT225→セロー　ST225→ブロンコ　分かるw

110 ：ブロンコ乗り：2006/09/01(金) 19:42:07 ID:myE37aU4

>>107-109
お～感謝します！
中古で買ったブロンコのフォークは、上のフタの部分が
サークリップで留まってるんで、メンドクセー！（下品で失礼）
来週あたりバラすつもりです。

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:14:08 ID:CAatbsbn

ハンドルガードが欲しくてY'sギアのページ見てきたのですが
GPの付いた物と付いていない物とがあるんですけど違いって何ですか？
写真だとマスタシリンダの所のガードが有るか無いかだけど
あと多少デザインが違う気もする

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:16:21 ID:W5IfZyJr

15000KMくらいから燃費が少し悪くなったんでエアクリーナーを交換しようと思うんですが、普通はどれくらいで交換するんでしょうか？
それと料金はいくらくらいですか？

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:32:01 ID:wq0k/QV1

>>112
225?250?
自分のバイクがなにかくらい調べようよｗ

114 ：７７４RR：2006/09/01(金) 22:23:44 ID:xwY3GZxt

>>111
GPの付いた物って何だ！

>>112
そんな話はバイク屋に行って聞けｗ

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:25:48 ID:3GF1rGYd

>>112
225のエアクリーナーは洗って使用するので金はかからない。
交換（または洗浄）頻度は乗る場所による。
燃費が落ちたり、アイドリングが不安定になったら当然交換（洗浄）。

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:42:14 ID:rZFTMAYq

225のエアクリって湿式だっけ?
灯油で洗うのは後処理がめんどいから中性洗剤使うかー

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:46:20 ID:qwUzFgyI

225は湿式ですよ。
たしかに後処理面倒だね。＞灯油
中性洗剤だとなかなか乾かないしなぁ…

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:24:02 ID:5Vrpvgrm

>エアクリ洗浄
ワコーズのフィルター栗ーナー使ってます。
チぇーン清掃にも使えて便利です。

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:39:57 ID:4a8by5XV

>>117
エアクリ一個余分に買って交互に使えば、乾きにくいのは問題なし。

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:04:50 ID:PjCLkfjY

>>119
保管時に劣化するから、賢いんだかバカなんだか・・・

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:10:49 ID:S9ihY6cn

250って、スーパーローがなくなったのか。。。
買い換えようと思ったがメリットがあまりなさそう。

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:23:22 ID:2sxnusZe

SEROW WE 用のオイルフィルターの情報がぜんぜん出てこない。

　これ使っているというメーカーの型番など教えて。

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:40:50 ID:l8DjJB4l

>>120
5年間ローテーションで使用しているが、劣化は全く見受けられないなぁ。
自分は>119では無いが。

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:42:32 ID:YwWXmLBq

>>122
>これ使っているというメーカー
ヤマハ
>型番など教えて。
自分で調べろ！

オイルフィルターに何を求めてるのだかｗ

125 ：７７４RR：2006/09/02(土) 11:29:16 ID:otoXnMNb

>>120
漏れもローテーションして使ってるがそんなに簡単に劣化何かしねーぜ！
そりゃーガソリンで洗ったり清掃もしないでほったらかしは別だがなｗ
ストックして置くと交換したい時に直ぐに出来て後からゆっくり清掃
すれば良いんだよ。

因みにエアーエレメントは840円なんでオイルエレメント感覚で交換しても
いいんじゃねｗ

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:02:04 ID:ybZA1E7r

中性洗剤で洗浄→乾かして保管→使うときにオイル塗布

エアフィルターは2枚をこの繰り返しでローテーションしてるけど、特に問題無いよ。
3カ月おきにローテーションして、今3年目。

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:23:11 ID:NkI7wvrS

つか、セローってバイク自体いろいろな乗り方をしてる人が
いるんだから、質問するやつも乗り方ぐらい書けや。
エアフィルターうんぬんにしても、オン乗りが多い人と
オフメインの人とでは答えが全く違ってくる。

自分の場合、エアフィルターは藪こぎすると草の種とか吸い込むし、
エンデューロでドライコンディションだと土でドロドロになるので
普通の人より洗浄回数は多い方かと。
洗浄にはワコーズのフィルクリを使ってる。
灯油洗浄は回数をこなしていると、接着剤が剥がれてくるので
やめといた方が無難。

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:33:01 ID:2sxnusZe

>>124
　もうちょい調べた。　

　ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/racingworld/kijima/f_yamaha.html
　 225 ｾﾛｰ225W/WE 4JG/5MP (95-01) 105-514 105-614
　
　からすると、これ買えば良いのか・・・。
　ttp://item.rakuten.co.jp/racingworld/kjm-105-614/

　初メンテなんで、なにもわからない。 orz。
　マグネットは、鉄分をかき集めると解釈したがいいのか？

　前回は、冬場明けにバッテリー充電に挑戦し、今度は初の
　バイク屋まかせでないオイル交換＋オイルフィルター交換。
　毎度オイル交換の度に、３K　ぐらい取られるのがあほらしくて。

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:17:13 ID:EEK4vft9

純正オイルエレメントは紙折りで濾過機能は高そうだが、直ぐに分解して再使用しにくい。

社外品は網なので切り粉を飛ばせば再使用できる。

切り粉はほとんどアルミなので磁石不要

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:29:25 ID:2sxnusZe

>>129
(・ω・）ﾄﾝｸｽ

　マグネットなし買ってみまつ。
　ttp://item.rakuten.co.jp/racingworld/kjm-105-514/

　ついでに↑であがっているエアフィルターも１万キロまで
　もうちょいなので交換チャレンジしてみまつ。

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:49:53 ID:lC0gGCqM

初期型セロー乗ってます。
今日、林道に行こうとしたら自宅から２キロぐらいでパンクorz
そのまま帰って初パンク修理しました。
所要時間１．５時間。疲れた。これが林道の中だったら・・・

慣れてる人はどのくらいでできるもんなんですか？

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:17:39 ID:1K2uc71T

パンク修理剤を持ち歩いてる。さすがに出先でパンク修理は、やる気にならない。

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:23:14 ID:l8DjJB4l

>>129
今の今まで知らんかった。純正、濾紙タイプに変わったんだ・　・　・

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:59:52 ID:YbkQvTGS

チューブタイヤのパンク修理剤は、気分的なお守りにしかならんよ。

>>131
慣れてて、一通りの道具が揃ってれば、20～30分くらい。
ただ林道では、ほとんどバイクを倒して修理する事になるんで、
ホイルの脱着に無駄な時間がかかる。林道では30～50分くらい。

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:21:45 ID:1K2uc71T

>>134
パンク修理剤は実際何回か使ったが、ちゃんとつかえるよ。使ってるやつはこんなのだが。
http://www.e-seed.co.jp/p/021001045/
あらかじめ入れとくパンク予防剤は、熱膨張による空気圧変化があるので
あまりお勧めはできないが。

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:24:13 ID:1K2uc71T

>>135
すまん、書き間違えた。
http://store.yahoo.co.jp/seed/0210010450000.html

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:28:40 ID:1K2uc71T

あれ、書き間違えたかと思ったら、直リンできなくなったんか？

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:54:10 ID:6aOH9IFv

多分サーバーがおかしくなってるんだと思う。http://の後のime.nuを消してエンター押せば飛べるよ

139 ：131：2006/09/02(土) 20:05:11 ID:lC0gGCqM

>>134
サンクス
ということは今の俺の技術なら２時間以上かかるわけか・・・
修理剤買おうかな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:18:22 ID:QndAd6g/

>>134
ん？。携帯用の補助スタンドは
林道みたいな路面での使用は無理なの？
幸いオレは出先では使った事無いんだけれど。

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:19:58 ID:jLxzXfeS

林道っても状況がピンキリだから・・・

142 ：140：2006/09/02(土) 21:27:19 ID:QndAd6g/

>>141
それもそうだね。
未舗装なとこでは踏ん張れないのかと思った
サンクス

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:32:25 ID:YbkQvTGS

>>140
そういう類の道具は、林道に慣れるほど持っていかなくなるよ。
無くても何とかなるものは、どんどんバッグから除かれていく。

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:11:07 ID:ybZA1E7r

>>133
そんなわけない。225用純正オイルフィルタは昔も今も網ですよ。

社外品と違って純正は金網を折ってあるので、
ゴミが多少詰まってもオイルの流れが悪くなりにくい。

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:17:19 ID:WL+g8NKJ

ｽライム入れとけ！
たぶん釘踏んでも相当の間気付かず無事に過ごすだろう。
エア調整でﾊﾞﾙﾌﾞに詰まるとか副作用もあるんだけど。
それを補っても効果は余りある。
急減圧、転倒、グシャという悲劇は防げるし。

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:21:49 ID:4a8by5XV

この前、タイヤのムシが壊れて空気が全部抜けていたorz

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:44:45 ID:NSEGK7nX

今日は下道200キロ新車で走ってきた、滋賀石田川ダムの辺、がけ崩れとか多い
ですね途中で引き返そうかと思った、でもほんとオフ車は尻が痛い

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:58:42 ID:2o3isi9c

>>137
>直リンできなくなったんか？
２ちゃんは直リン禁止っすよ

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:03:46 ID:YbkQvTGS

>>148
禁止なら、直リン機能を最初から取り外す筈だが。

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:04:08 ID:5hcB7Qyx

>>146
あるねー、そんなときにかぎってムシ回し忘れてきたり、

パンク修理は基本的にバイク倒してやるな俺は。

帰り道のパンクだったら（完璧にぺっちゃんこだったら駄目だが）ガソリンスタンドで10kg/cm2（単位が古くてスマン）
位入れてそのまま帰るってのも出来るぜ。
俺は秦野から世田谷の八幡山まで帰ったことがある、翌日にはぺちゃんこだったがな。
あ、バーストしても自己責任でね、、、

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:31:15 ID:eSy/55Fq

パンク修理剤は確かに便利だけど、２度目のパンクの時は使えないうえに、
タイヤ丸ごと交換になると複数のバイク屋の店員から聞いた。
特に、交換時にリムを含めて清掃しなくてはならないから
パンク修理剤を使った人のはなるべく修理したくないともいってた。
今のタイプはチューブレスなんだから、修理もとても簡単だから道具を持っててもいいと思う。
古い型のはチューブ式だけど、予備の交換チューブと小型ボンベに道具があれば
慣れた人なら１０-１５分ほどで交換してしまう。
俺の場合は、常時修理道具積んでる状態だね。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:52:18 ID:jOrb+Zob

>>144
あれ？

俺のずーっと紙折り。
5HO-13440-09

確かにパーツリストの絵は金メッシュに見えるけど。

153 ：152：2006/09/03(日) 02:12:53 ID:jOrb+Zob

>>144
失敬。

今予備見てみたら「金メッシュ折り」だった。
社外品は金メッシュストレートだから勘違いしてた。

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:07:14 ID:jHekbdMy

225だけど、オイルエレメントが高い位置にあるので、オイル交換とかしなくても
（オイルを抜かなくても）エレメントだけ清掃出来るんですよね？
車の場合はエレメントが下にあるので、エレメントを外すとオイルが出てくるので
オイルを抜かないと出来ませんが。

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:17:32 ID:V7lHLTUU

>>154
>オイル交換とかしなくてもエレメントだけ清掃出来るんですよね？
オイル交換時以外でエレメントを清掃したくなる貴方の気持ちが理解出来ませんが、何か？
車の場合でもエレメントだけの交換も出来ますよ。　１００ｃｃぐらい零れるだけ。

　あ　ま　り　意　味　が　理　解　で　き　な　い　行　動　で　す　が　ｗｗｗ

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 10:06:30 ID:jHekbdMy

>あ　ま　り　意　味　が　理　解　で　き　な　い　行　動　で　す　が　ｗｗｗ

ははは・・・そうですよね。別にやろうとしてるわけではないのですが、
単なる質問だと理解してください。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:53:12 ID:P8dcQLOJ

>>155
一　字　一　字　を　隔　て　て　強　調　す　ん　な　よ

158 ：７７４RR：2006/09/03(日) 18:18:31 ID:MaujOk+v

>>157
お　前　も　な　！

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:34:08 ID:veeArQeO

今　日　、コ　ケ　そ　う　に　な　っ　て　キ　ン　タ　マ　ぶ　つ　け　た

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:38:19 ID:eynRgE9B

邪魔だから、取っちゃえ、そんな玉

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:12:23 ID:o49S0F0c

俺はいつも財布の中に入れてる

162 ：２２５海苔：2006/09/03(日) 19:46:34 ID:tL+5kGr4

初めてフォークの突き出しイジってみたんだけど、
３ミリ出してみたら、よく言われる“ノーマルの
フロントの逃げる感じ”ってのが確かに改善された。

163 ：７７４RR：2006/09/03(日) 20:22:42 ID:tIqzY0DS

いるんだよなこんなヤシが、3ミリ出しただけで違いが分かったって･･･ｗ
その“ノーマルのフロントの逃げる感じ”って言ってるのがお前みたいな
ヤシだわな！　な天才www

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:29:56 ID:nferxk29

恥ずかしいのはお前の方だ>>163
フォークの突き出しは、素人レベルでも5mm変えれば分かるぞ。

もし、お前がその程度で違いが分からないとしたら、そっちの方を
問題視する方が先だと思うが。

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:51:32 ID:PsxrMmh9

>>164
やった事無いんでしょう
分かってやんなよ

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:05:50 ID:nferxk29

つか、>>163はタイヤの空気圧が0.5でも2.0でも分からないような気が
するのは俺だけだろうか。

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:35:09 ID:bZrIswwq

いやいや
俺も>>163は空気圧や　タイヤの変更などは
分からないと思う。

>>163よ
悪気はないから気にするな。
セローからＸＪＲ１３００に乗り換えた感覚
ぐらいの違いは君にも分かると思うから。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:36:28 ID:SnuAeeqW

タイヤがドーナツとかにすり替わってても気づかんだろう
食い物を無駄にするとはなんという愚か者だ

169 ：７７４RR：2006/09/03(日) 21:43:23 ID:tIqzY0DS

はいはい。やっぱセロ海苔はすげーな！直ぐ釣られて出てきゃがるｗ　お疲れさん！　

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:44:51 ID:cbIzdHam

>>169
いやー　それほどでも。

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:47:21 ID:nferxk29

釣りw
釣りだって、釣りw

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:35:55 ID:0HRTPXBv

>>169
涙目じゃないかw

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:54:18 ID:Ffue0/K7

>>163の人気に…

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:27:35 ID:gmdn2YXm

シット！！

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 05:00:01 ID:aEQu+Hpc

ほのぼの進行中

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:46:30 ID:3DBwgGO2

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、
　　　最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
　　　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ～・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

　　　なのではないだろうか。

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:15:08 ID:QuCfaDlf

非常に分かり易い解説だ。

178 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:27:21 ID:ysrbYiXl

セローの話をしよーぜー

インジェクションか～
さらに重くなるのか？

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:50:12 ID:0nuvZVoW

インジェクション化って話、最近よく聞くけど
信頼ある筋の話なの？
やっぱり排ガス対策？

オレ、インジェクションのバイクって乗った事無いんだけれど
セローに搭載された場合のメリット＆デメリットは
どんなもんだろうね

メカに詳しい方、予想をお願いできませんか？

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 16:05:29 ID:QuCfaDlf

今まで何台かインジェクションに乗ったが、共通するのは「始動性の良さ」だな。
１ヶ月ぶりにエンジンをかける、って時でも、バッテリーに問題がなければ
セル一発「きゅん」でかかる。

それ以外のメリットはあまり思い浮かばん。それほど燃費がいいという
印象も無かったし。

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:35:53 ID:7cIUaMnj

俺のセローはセル一発キュンでかかるから関係ないな。
全く同じエンジンならキャブ車に比べて燃費もパワーも上がるはず。

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:43:17 ID:Lyxt+tQ8

>>176
わかりやすいいいたとえだと思うんだが、なぜエサがちんこなんだ？

183 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:51:13 ID:QuCfaDlf

餌と竿を兼ねているのだろう。

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:25:33 ID:Lyxt+tQ8

おーなるほどすばらしい

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:50:58 ID:eRv14vtt

>181
バイク屋にきいたら、
インジェクション化で燃費が極端によくなる車種もあれば、
あまり変わらない車種もあるんだって。
セローはどっちなんだろ。

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:00:44 ID:ZRmAXfhc

>>185
あれでね。マルチのＤＯＨＣ４バルブで高回転向きなマシンとかは
オーバーラップが長いから低回転時の吹き抜けを抑制出来て
燃費向上とか低回転のツキが良くなりそうだけど、
単気筒ＯＨＣ２バルブのセローとかだとあまり意味なさそう・・・

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:34:15 ID:3DBwgGO2

>>182
鯉の吸い付きは気持ちいいらしいよ

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:07:29 ID:QuCfaDlf

ブルーギルかも試練

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:48:32 ID:NL2lxA6H

2chで賛否両論あるPWK28の構造を見るとスロー系の噴出し穴が２つある。
4st専用キャブだと下流側はパイロットスクリューで制御出来るのだが、
2st用のPWKは負圧で垂れ流し。
そこで下流側の穴を塞いでやると低回転域が安定するのよねん。
神経質っぽい性格は変わらんけど、何とかなるってレベルにはなった感じがする。

某バイクショップ二人乗りのスペシャルキャブのスペシャルってコレなのかな？
と、以前PWKで挫折したｵｯｻﾝはｵﾓﾀ。

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:15:48 ID:oGBddqNp

>>185
今は知らないけれど、ハーレーがインジェクション化した当時、
同系エンジンのキャブ車より燃費が悪かったと雑誌に書いてあったのを思い出しました。

191 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:27:23 ID:AhHD7iB9

穴は塞がってないよ

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 02:10:23 ID:H4s6v0xp

初バイクがXT200で、その後10年あまりのブランクを経てエストレヤでリターンして
気の迷いでグランドマジェスティに２年ほど乗ってからヌセロに乗り換えたんだけど
マジェはインジェクションのおかげか、セルを回して一発始動だた。
排ガス規制のせいで始動性が悪いとは聞いていたけど、ヌセロはかかりが悪い。
忙しくて数週間おきにしか乗れないのも悪いとは思うんだが、それはマジェの時も
同じだたので、やはりインジェクションかキャブかの違いのせいなのでせうか？

まあ、なんだかんだ言っても、乗ってて気楽で気持ちいいので気に入ってます。
都心在住で、まだ近郊にしか行ってなくても平均で31km/lは走りますし。

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 03:11:13 ID:cJ+A+EA4

>>192
高速をぬあわキロで走行してたときと燃費はおんなじくらい

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 03:31:52 ID:yfDyK9sk

すんません、ちょっと教えて欲しいのですが、
2005年モデルと2006年モデルって、スペック的に何か違いがあるんですか？
2005年モデルの白黒が欲しいんですけど。

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 07:10:41 ID:n/oBD40n

>194
つ　http://www.bikebros.co.jp/K1302.doit;jsessionid=A3972556D15989C552CFFB1F278B7661.catalina1?typeid=1369.10&idthr=42

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:24:49 ID:PywM4z7N

インジェクション化で高山病は補正されるのかな？

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:03:43 ID:X/rBgXpJ

おまえら！俺の旧セロ初期型のキックオンリーのやつに乗ってみろよ！
そうすればヌセロで充分満足いくようになるぞ！！

特に冬の朝は死ねるぞ…

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:06:15 ID:2Tw2qvWf

>>197
キック始動のコツはね、
ひ～ひ～ふぅ～、ひ～ひ～ふぅ～、
だよ！！

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:13:48 ID:0bTytQK1

キックとか鬼だよなｗ
俺は3RW4だが、ガソリンコックＯＦＦにしないでおいといたやつ
いくらキックしても無理で、真冬に汗かいたｗ

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:28:45 ID:U6ZFZmnM

>>199
ドレンから抜いてやったら楽だけどね

オレ昔、キャブの詰まったのを気づかずにRZ５０にキックの嵐
とうとうキックペダルを折っちまった
キック力は仮面ライダー並みさ　エッヘン

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:28:58 ID:DMcMCxcz

>>192
っつーか、一週間以上乗らないんだったら
降りる時エンジン切る前にコックをオフですよ
2～3分でエンジン止まるから
んで、次回一発始動っすよ
これが１番楽ちんだ

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:03:01 ID:cJ+A+EA4

2週間ほっておいてるけど寿命減っちゃったりする？
バイク屋にあずけたまま法地中

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:28:46 ID:olIQ4o6r

２週間なら乗っても乗らなくても似たような寿命の減り方だろう。

つか、フュエルコックをOFFにした後、エンジンが止まるまでアイドリング
続けさせなくても、フロートチャンバー内のガソリンは勝手に気化
するって。透明なフュエルホース付けてるとわかるが。

問題なのは、コックをONにしといて、気化する成分は気化していくけど
気化しない／しにくい成分は、どんどん濃縮されて増えていく、って状況だ。

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:34:23 ID:cJ+A+EA4

ぜんぜんわかんないけど
とりあえず気にしなくていいのね
ありがと

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:29:08 ID:DPLxU27C

てか、
なんでオフしないと霊感エンジンの掛かり悪いの？

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:32:52 ID:olIQ4o6r

霊感エンジンなんか知らん

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:54:40 ID:cJ+A+EA4

俺の知らない単語がまた一つ
このスレって本当に勉強になりますね＾＾
この間はブレーキパッドにクレ556を塗ったところ
今までの異音が消えブレーキの利きも錆が落ちたことであがった様です。

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:13:43 ID:Ha9uyLn2

＞ブレーキパッドにクレ556を塗ったところ

何か嫌な事でもあったのか…？

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 06:03:27 ID:aF2QnlmK

>>208
ブレーキ効かなくて玉砕した香具師できっと天国からの書き込みだ。
>>207
成仏しろ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 08:05:38 ID:qNY0xShM

>>208
＞ブレーキパッドにクレ556を塗ったところ

一時的にブレーキ効かなくはなるが、錆は取れるよ

211 ：207：2006/09/06(水) 13:04:22 ID:l3MUm8Ni

マジレスすると少し悪戯心がありました
でも2~3時間もすると乾いちゃうんだけど

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 13:18:35 ID:po23UhCq

>>207
　タイヤに５５６やった日には、交差点かコーナーかで
　あの世にいけるぞ。

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 13:22:49 ID:UDvGuQec

四輪用タイヤワックス塗って立ちゴケしたよ

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:15:02 ID:SmOG9nZ0

そういや、ためしに油系を付けたことあったな。
路上に引っ張り出す時点で嫌というほど判ってブレーキクリーナー。

ディスクの錆は何もせずその辺一回りするだけで綺麗に取れます。

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:04:37 ID:hGZCZIHq

つか、キャリパーに556とか吹くのはやめとけ
ピストンシール類が痛むぞ。
パッドに油さしたいなら、パットの裏にモリブデングリスだ。

このレス、天国の>207に届け

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:12:59 ID:vN8clLAs

>パッドに油さしたいなら、パットの裏にモリブデングリスだ。
一応、、、、　　パッドグリスっと言う専用グリスがあるよ。。。　一応。。。
一番小さいチューブを買っても一生物！　　全然減らねーーーーｗｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:42:26 ID:LglnRzH4

金属同士は、モリブデングリス
それ以外は全部シリコングリス
この２種以外使ったこと無いや

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:40:29 ID:hGZCZIHq

パッドグリス。。。あったなーそんなの　ｗｗｗ
ストレートで買ったけど、ほとんど使ってないうちに
車庫でふんずけて爆裂したような・・・　ｗ

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:49:13 ID:l3MUm8Ni

親父のあBMWに556かけまくってきた
乗らせてもらったついでにお礼とばかりにかけてきた
悪気はなかった
明日の朝は会社に乗っていくそうなので、朝食の時に謝る事にする

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:58:03 ID:6T1SNf8X

保険はいくらだ

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:41:36 ID:4IxrsY8W

>>216
>一番小さいチューブを買っても一生物！
う・・・動き回るのか・・・(((((;ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:43:41 ID:FrI49hTM

>>221
力がほしいとくれるぉ

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:01:12 ID:pP3aG1ct

俺の旧セロW、ガススタで給油したら9.3㍑も入ったぞ。
ってか、タンク容量って8.8㍑じゃなかったか？俺のおかしくね？

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:12:30 ID:9shfE7JI

>>223
それ天使の取り分

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:14:40 ID:IHZggqX8

ガススタが詐ｇ

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:36:24 ID:mZfJl0hg

>>223
それってセローＷでなくて１１リッタータンクのセローＷＥじゃないのか？

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:49:32 ID:5Q8BMMrx

セローのタンクは、実は１０リッター入ります(マジ)

228 ：223：2006/09/07(木) 02:16:53 ID:3LLIoBmK

過去8回分くらいの領収書があったので見てみました。
すると、8.8㍑以上も入ったのは今回だけだった。

領収書1：7.30L
領収書2：7.20L
領収書3：7.30L
領収書4：8.40L
領収書5：8.40L
領収書6：8.60L
領収書7：8.56L
領収書8：8.00L

これ絶対詐欺だろ。しかも1400円近く取られたぞ。
ちなみに、このスタンドの利用は今回が初めて。
溢れんばかりに入れられたんだが、それでもカタログ値より
多く入るなんてありえないよね？ちくしょう、もう2度と行かない。

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 03:04:58 ID:dZyrirk4

>>228
俺はタンクから垂れ流されて
その辺の雑巾で拭かれて
その拭いてる間もなぜか垂れ流してて
ガソリンがタンクを伝って、というかタンクを包んで下のエンジンもビッチョビチョに濡らして
まだ全然濡れてるのにもう行ってくださいとばかりに料金請求されて
リッター130円代でなぜか1500円程請求されて、全額払って、なきそうになった事あるよ
もちろんタンクの塗装寿命はガクンと減ったよ

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 04:02:21 ID:3ujId/nx

>ビッチョビチョに濡らして
>まだ全然濡れてるのにもう行ってください

ここまで読んで果てた。

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 04:24:05 ID:8l5UFjiZ

>228
＞カタログ値より
カタログ値の方が１割ほどサバ読んでる話があるけど。
危険物だから大きめに書かないといけないらしい。
おまけに配管と見なされるところは計算に入っていない。

計量法でＧＳの誤差は１％程度に抑えられているはず。
重さ計ると一発でばれるから。

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:25:28 ID:vEK9hCOl

雑巾で抑えていれてなかった？

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:36:38 ID:EYb7SC/H

>>223
俺のセロー225('93)は最高9.6 リットル入れた、350キロ以上走ったから
日頃の燃費から考えても大体合ってる。
過去スレで、空っぽで入れに行ったら、10.5 リットルだったとの報告有り。

まあ、既出ネタだね。

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:37:57 ID:5Q8BMMrx

>カタログ値の方が１割ほどサバ読んでる話があるけど。
>危険物だから大きめに書かないといけないらしい。

実質８リッターのタンク容量を8.8と表記してるって事？
かえって危険じゃね？

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 14:18:12 ID:eANUC+R8

「小さめに」かな

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:14:16 ID:EYb7SC/H

経験(旧セロ)では、リザーブ時点で7.5リットルぐらい
残量2リットルと考えても60キロ＋αは行ける。
よほどな事がない限り、ガス欠にはならない。

237 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:48:42 ID:IOB0lGaB

ヌセロのヘッドライトは明るいっすか？

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:00:02 ID:tyLcL8r2

この手のオフとしては標準的　可もなく不可もない
でも４輪と比べると　圧倒的に暗い。

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:01:34 ID:IOB0lGaB

レスありがとうございます。
4輪はそらそうですね＾＾；
オフ車ってのほかの二輪に比べ明るいものなんですか？

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:08:58 ID:1Y6jDy9W

ＢＡＪＡのように強烈に明るいのもあったけど、
全般的にオン車と比べれば暗い。

241 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:08:58 ID:tyLcL8r2

ロードバイクでも６０ｗ単眼は多数在る、
最近のオフは６０ｗ単眼が主流。

オフだから明るいといった事はない(経験上)
ヌセロだから関係ないが　キック＆セル初期セロは３５ｗ
原付並

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:13:05 ID:IOB0lGaB

サンクス！

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:20:39 ID:mAqjLydA

キック＆セルのセローに乗ってライト暗いな。と思ったら３５Wだったのか。
ライトの作りが悪くて配光が悪いのかと思ってたよ（ｗ

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:25:16 ID:ATrU1J/g

昔のセローはライトレンズもプラだったけどな

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:30:58 ID:I2/8VAGy

4JGからだよな55/60WのH4ハロゲン球になったのは

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:12:39 ID:kKDmteMH

＞245
車用も使えるんだよね。ただ、防振構造になってないから、
球切れしやすい様です。
誰か車用のインプレ無いですか？

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:19:47 ID:I2/8VAGy

俺は4輪用のPIAAの奴
悪天候用のイオンゴールド、とかいう奴
2輪用、と銘打った商品にもうイオンゴールド球は
無いもんで
で、2輪用と比較して球切れしやすいか、って？
よくわかんないくらい球切れしていないよw

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:19:55 ID:Hshl221S

３万ｋｍ以上使っているが問題なし。

仮に切れても　スペアがある
車用だから当然の如く２球在る。
２輪用のくそ高いバルブよりコストパフォーマンスは
高い。

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:21:23 ID:I2/8VAGy

2輪用と比べると4輪用は生産数が多いから
単価が安くなるんだよね

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:22:29 ID:Hshl221S

ふと　思ったが
バイク用防振型フィラメントの
ウインカー球って聞いたことないな。
ストップランプもバイク用って知らないや。

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:33:17 ID:zS/kQUxW

昨日の夜、舞鶴から大阪までの山中を集中豪雨の中走って帰ったけどマジ暗くて役に立たなかったな

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:37:04 ID:ccU3dRnU

ヘッドライトは大きいから振れも大きいんじゃないか

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:39:18 ID:ATrU1J/g

耐震バイク用を買って、1000km持たなかった事がある。
四輪用を付けてて5000km以上持った事もある。

新セロを買って、すぐ付けた安い四輪用は2500kmで切れた。
工具と書類を入れる皿の隙間にスペア積んでるけど

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:51:51 ID:dZyrirk4

>>253
バッテリのこと？
1ヶ月で3000kｍ走ったけどまだセーフっす

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:52:25 ID:dZyrirk4

ライトか、ライトだよね、すません、そっちもまだ大丈夫です。

256 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:02:14 ID:ATrU1J/g

四輪用バッテリーの予備を積むかっ

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:02:26 ID:aIHL1zyR

良くホムセンで売ってる「60wで120/110wの明るさ」とか書いてある1000円程のバルブ使ってるけど球が切れた事ないなぁ。
(4JG,走行約15千km(球換えて),オフ約1割,投げ飛ばしたり滑落したりした事もあり)

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:06:18 ID:Hbnu2c2Y

不幸の得意技は急襲です。

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:07:56 ID:I2/8VAGy

昔のパリダカでスペアのエンジン積んでエントリーしたバイク乗りがいたとか
事前車検でタンク外したら周囲の検査員が皆爆笑したとか

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:08:51 ID:698sprzw

>>253
交換するときバルブべたべた触ってない？

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:11:11 ID:I2/8VAGy

球のガラス部分、ってことね？

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:25:33 ID:ATrU1J/g

>>259
DT125で出た人だよ。

TDR250と、FZR系の４気筒900ccエンジンのパリダカマシンに実際に
跨った事があるが、あの車高・シート高は、１個タンク下に予備のエンジン
あると言われれば納得しそうだぞ。

>>260
素人じゃないんで。

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:35:15 ID:xZXZIOB6

素人でもそんな事せんだろ

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 08:17:53 ID:WN0804po

＞246です。
たくさんのインプレありがとう。参考になりました。

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:11:53 ID:SaVwqfWf

素人でもそんな事セんやロー。

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:00:01 ID:2tifDpIG

>>262
KTM125じゃなかったか？9回か10回目のパリダカだよな。

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:34:37 ID:aT6irVKf

ヌセロー乗り始めて早半年弱。
俺のヌセロエンジンかかり悪すぎorz
もとからかかりが悪い車種って聞くけど、俺のは外れくさい。
一日置いただけで、セルを何度も何度も回さないとかからない。
キック取り付けれたらいいのになぁ。
コックオフにして、エンジン止まるまで待ってから停車ってのを
一時期やってたけど、夜遅くに帰ることも多くて近所迷惑だし、あんまり効果を体感できなかったから
最近はずっとオンにしたまま。
なんとかならんかな。
みんなのはどんな感じ？

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:42:51 ID:xZXZIOB6

1日くらいなら一発始動

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:50:42 ID:wj1GCjo5

>>267
　バイクを降りたら、コックをOffにする。
　これだけで、ぜんぜん違う。

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:57:23 ID:+1avDPPY

>>267
バッテリー弱ってる可能性は？

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:33:25 ID:s23hUG8R

>>267
お前、セル回しながらアクセル煽ってないか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:02:43 ID:yPGak1n7

チョークは使っているか？

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:03:27 ID:KF7+U3NZ

風呂入ったか？

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:09:56 ID:aT6irVKf

一応、一度始動させたら、その日中はセル一発でかかるんだけどね。。
もっかいコックオフを習慣にしてやってみようかな・・・
バッテリーは関係ないと思います。
新車で、最初からこんな感じでしたので。
アクセルはセル回してほんのちょっとひねってます。
初めのころは、始動でアクセル回すのはエンジンに悪いからやらない方がいいって
聞いてたから、セルスイッチのみでやってたけど、ホントかからないからアクセルも使うようになってしまった。
それでも、一度ブオーンってなってからｶｼｬって切れることが多いから、有効か謎。
かかったかな？と思って十数秒、アイドリングしてても止まることも多いし。

とにかくその日最初の始動がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
二日以上置いたらﾔﾊﾞｽ　

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:13:35 ID:xZXZIOB6

ちゃんとチョーク引いてるか？

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:18:49 ID:aT6irVKf

引いてます。
引かないときもあります。
あんま変わらない気がします。

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:36:14 ID:mnmm74Vx

チョークって走り始めて最初の信号くらいで戻しても良いモンでしょうか

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:01:28 ID:IyB3edVC

>あんま変わらない気がします。

それは絶対おかしい、個体差によって始動させるクセもあるが俺の4JGは
月一しか乗らなくても一発でエンジンかかる

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:15:55 ID:aT6irVKf

>>278
まじで？
チョーク引いてて良くなってるにしても、やっぱりかかりが悪いから
効果に気づかないのかも。
一発でエンジンかかるのｳﾗﾔﾏｽｨｰ・・・

ところで、ちょっと話違うけど、たまにチョーク戻し忘れてずっと走り続けることあるのですが、
引きっぱなしだと弊害とかあるんですかね？

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:22:51 ID:HPEfPC7O

278ではないですが。
チョーク引きっぱなしで、そのままエンジンが温まってくると、エンジンがふけなくなり、アイドリングは続かずエンストするようになる。
ズーットチョーク引いたままで、5分も10分もそのままで走れるようだったら明らかに異常です。

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:23:04 ID:9UQljHrW

プラグが死ぬ。

つか、既に死んでんじゃね？

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:10:20 ID:egLRjRzX

>>279
地味にチョーク完全引きってかかりにくい希ガス
俺は完引きちょい手前がベストポジション

チョーク引いた状態でエンジンが温まってももっさりしてこないんなら
２次空気でも吸ってるんじゃね？
エンジンがかかってる状態でキャブとインシュレーター、
インシュレーターとエンジンのあたりに５５６吹いてみたら？
吹いた時にエンジンの回転数が下がったら、その近辺からエア吸ってる可能性大

283 ：278：2006/09/08(金) 22:11:20 ID:IyB3edVC

どうも>>279さんは自分のセロに合った適切なエンジンのかけ方ができてない気がする

補足しとく。
始動時は必ずチョークを使ってスロットルはオフ、
んで、チョークを目一杯引いたトコから除々に戻しつつセルを回せば一発始動。
これで真夏、真冬関係なく適切なトコでエンジンかかる

俺の場合エンジンがかかりにくくなる時はバッテリーが弱った時なんで
その時はキックでかけるが、それでも3回以内で始動できる

そして停める時は必ずコックオフ。

284 ：278：2006/09/08(金) 22:16:37 ID:IyB3edVC

追加。
現行機種はキック無いから、ライトのオンオフスイッチ付けたり
イリジウムプラグを使ってみるのもひとつの方法。

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:18:57 ID:37qOQpVc

漏れの97式旧セロはコックオフしなくても数日は一発で掛るが、
ここのアドバイスを参考に降りたら直ぐにコックオフするようにしている。

最初はマンドクセと思ったが、今は良かったと思っている。

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:41:39 ID:YqgbicOB

４ＪＧだが最後の交差点でコックＯＦＦ。
一発始動当たり前です。

本当は気が向いたところでＯＦＦにしたいが、
数百ｍで止まってしまうので。

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:12:06 ID:H6pqShR9

ヤマハオフロードワールドに紹介されてた
RAIDランプキットって発売されんのかな？

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:18:11 ID:m9f6dJY2

>>287
ネットの方は更新されてないけど、ワイズギアのカタログには掲載済み。

289 ：267：2006/09/09(土) 07:18:52 ID:NXAe6l7e

みなさん。ごめんなさい・・・orz
色々ためになるレスをしてくれてとてもよかったです。

・・・かかりが悪い原因が分かりました。
>278の絶対おかしいってレスみて、もしかして・・・と思ったら、
今までず～っと、チョークを目いっぱいの半分以下しか引いてませんでした。
ちょっと引っ張ると止まるので、これが最大と勘違いしてたみたいです・・・
ｱﾌｫですいません。。
さらにｸﾞｲｸﾞｲと引っ張ると普通にもっと引けて、セルかけるとエンジンが今までにないうなりかたを・・・
自分の無知さに恥。
多分、>>278の何気ないレスがなかったらこれからも気づかなかっただろうと思います。
ほかの人もレスありがとうございました。
これからは始動で困らされることは減ると思います・・・ﾊｲ
ｱｱｯ

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 07:40:30 ID:CWWv0ynI

>>289
オメ

蛇足だけどプラグの点検はちゃんとやってる？
バイク屋から帰ってきたとき毎回要チョークになったことがある。
新品プラグが付いていてギャップ０．５だった。
正常値に戻すだけで元通り。

今はイリジウム入れたからギャップメンテレス、だけでなくチョーク不要に化けました。
旧セロだけどシビアな例もあるということで。

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:29:12 ID:Lun0hRjo

>>290
チョークかける＝悪、みたいに思ってない？

292 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:58:51 ID:Z647tKe4

排ガス規制が厳しくなって、どんどんキャブセッティングが薄く薄くなって
きてるから、最近は夏だろうが何だろうがチョーク必須だな。

その点ではFIは勝手にやってくれるから、楽ではある。
変なワーニングランプさえ点灯しなければ…

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:27:43 ID:noTMfTgM

SEROW400ほしいな。

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:30:34 ID:L49Xuz/D

現在、シェルパ乗りで、セロー250に乗り換えようかと思ってます。
（車暦はDT、旧セロー、ランツァ、ＫＬＥ、シェルパです）

同じようにシェルパからセローに乗り換えた人がいましたら、印象をお聞かせいただけると助かります！！

セロー250には過大な期待をしていたので、正直、以下の点がちょっと心配なところがあるのです。

１）ポジションの問題
２）５速化の問題
３）アンダーパワー、SOHC
４）全体にみなぎるコストダウン傾向

また、ＸＲ50Xのライトはセローにポン付け可能でしょうか？

心配だからといって、またシェルパを買うのも・・・ですし、セローそのものはやはり魅力的です。
自分で乗ってみることができれば一番なのですが・・・

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:36:53 ID:aC7gVZ/v

>>294
つかセローならそこらのＹＳＰで試乗出来るんでね？

296 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:23:09 ID:vpuQIKN3

>>294
5速、パワーの問題は感じない
コストダウン傾向っつても前モデルが20年前に開発されたやつだから
そう感じるんじゃない？

297 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:17:24 ID:QyIJDLyq

ＸＲ50X→XT250Xですね？

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:50:52 ID:5wKrYuL0

セロー２５０乗ってますが、長時間走行に耐えられません。
東名／沼津～東京で３回も休憩しないと手がしびれてしまいます。
あくまでオフロードであり、高速は乗るなということでしょうか？
山道やじゃり道しか走ってはいけないというのですか？
標準装備のデコボコタイヤを、ツルツルタイヤに変えれば多少効果あるで
しょうか？
今の状態だと以前乗ってたＶツインマグナの足元にもおよびません。

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:52:57 ID:hkosMs0f

高速をよく使う、というのなら
機種選択を間違えていると思います
煽りでもなんでもなく他機種に買い替えたほうが
幸せになれます

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:53:00 ID:HsIoWXXj

ガッツがたりねえんだよ

301 ：278：2006/09/09(土) 22:02:53 ID:AqOqzK7g

現行セロは、
オフも高速も捨てて”町乗り快適バイク”に徹して作ったみたいだ

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:07:50 ID:hkosMs0f

トリッカーに違う皮を被せただけだからな

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:11:49 ID:J/5gOaMg

一人で走ってる時はセロー良いなぁって思うけど、数人で走るとセロー買った事を後悔してしまう
オンロードツーリング用にＸＲ400Ｒを買おうと考えてる俺はオフ車以外乗れないのかorz

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:24:32 ID:FAB4Q2S7

>>298
オフロードバイクだからな
としか言いようがない

>>303
オンだけならXR400Mにしておけｗ
俺はあえてDR400SMを薦めるが

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:27:28 ID:J/5gOaMg

>>303
XR400Mなんてやる気の感じられないバイクいらねーよｗｗ
DRZ400SMは高洲クリニックorz

306 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:36:58 ID:OhTK8soo

DRZ400在庫特価で結構安いよさすがスズキです、良心的です、599000円、136000円
引き、ttp://www.xyz-net.co.jp/autoshop/zaiko_big.html

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:27:43 ID:764rETvI

　　リアルセロー２５０乗りはここには居ないのか？

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:49:32 ID:itckqDFL

ハーイ！　呼んだ？

人それぞれの使い方があるから　買って後悔することや
仕方なしに買って　大満足の人もいるだろうね。

２５０オフでの高速道路走行はあくまでも「出来なくは無い」
程度のものだと思っています。
　タイヤの交換で少しマシになります　でも気休め程度。

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:30:51 ID:4b8hwTCH

　　最高速度としてはどれくらいですか、しんどいし安定しないから出すことないが参考までに。
　　135くらい？
　　新エンジンの売りってレスポンスだけ？

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:43:35 ID:2LHcrbBi

みんな任意保険いくら？

311 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:46:04 ID:x+LfR1Fc

対人無制限・対物１千万・搭傷500万だったかな

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:27:48 ID:3eJy8L70

対人対物無制限、こっちがわの保険なし

年2万

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 15:15:03 ID:+mdHSgLR

対人＆対物無制限

21歳未満なので6万くらいかな/年
まぁ入ったばかりだし仕方がないけどね。

314 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:57:40 ID:3eJy8L70

一応言っておくと18歳です

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:14:42 ID:xfGkbyPB

セロー250(DG11J)のインジェクション使用はいつリリースされるのでしょうか？
現行モデル買って、後付でFI化はできるんですかね？

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:28:39 ID:iY/Gmf8s

>>315
それを答えられるような奴はこのスレには来ないゾ、
FI後付だとかなり高く付くと思うが。

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:46:36 ID:eOclB4Bw

後付けでＦＩにする予算があるんなら
現行車を買って乗ってて、ＦＩが出たら下取りに出して乗り替えても
金額的には大差無いんじゃね？

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:04:20 ID:FFUYL34S

リッターSSに憧れた
でも金がないからセロー225買った
気楽でﾒﾁｬ便利。買って正解とｵﾓﾀ
日本で170psなんて不要とｵﾓﾀ

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:06:48 ID:vWbJwpVE

俺の場合>>318に
でも20馬力はｵﾝﾛｰﾄﾞだと非力だとｵﾓﾀ
が加わる。。。
林道は超楽しいバイクなんだが･･

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:09:01 ID:UY3PC3D5

２５０のエンジンは素晴らしい
回すと不足を感じるが、アクセル開けた時の感じは
独特の物があってとても面白い！

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:36:18 ID:FFUYL34S

>>319
確かに　(-_-;

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:39:55 ID:fVq62A+k

これだけ軽いんだから非力さも感じないけどなぁ

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:55:18 ID:7C1Z2zNj

<<322
町乗りだけだったらね・・・。

ヌセロは高所の道に行ったらぜんぜんエンジン回らなくなる、
それがこのバイクに対する今一番の不満。

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:59:02 ID:7C1Z2zNj

↑
>>322　だ。

バカか、俺。

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:35:09 ID:iMuoZMK7

やはりインジェクションのがいいなあ。
今買い換えてもインジェクション車が発売されたらまた買い換えたくなっちゃうな。

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:19:27 ID:6nOA43X2

現行、市販オフでＦＩモデルって出てるの？
ヤマハが１番手に出すとは思えないけど・・・

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:26:13 ID:FaZNc41+

ちょっと教えて
セローのプラモデルってどこかのメーカーから出てます？

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:01:12 ID:0xBH5Zhl

CBとビクスクのプラモは買ったことあるけど
セローのなんて存在するのかな？カブと同じくらい不人気っぽい

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:01:56 ID:C9jkARH1

アオシマからスカチュン仕様のセローでてるよ

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:48:12 ID:zVXhRwDr

>>329
ne-yo w

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:03:35 ID:rzvzNrKk

ＦＩにどんな夢を持ってんのだ？？？ｗ
吸気系に不満があるならキャブ替えてセッティング出せば良いだけの事。
訳ワカメｗｗｗ

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:15:41 ID:gfQ5KEB6

250はそんな融通の効くフレーム形状ではないわけだが

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:13:33 ID:WsxxhqSB

YZでさえFI化はまだテスト中なんだから
セローにはまだまだ先の話だろ。
つーか、セローにFIなんているんかねぇ・・・・

334 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:33:52 ID:sxeQ+KnD

FIは楽でいいけど十分なテストしてから発売して欲しい
アドレスＶ１２５みたいなのは勘弁してよ

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:12:41 ID:QYjPY8F8

そうそう、ＦＩに過度の期待はしないほうがいい。
良いことも多いけど、煮詰めが甘いと悲惨なことになる。
セローでドンつきの症状が出たら乗りにくそ～

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:24:38 ID:7kdoMDDV

性能うPせず
環境対策の悪寒

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:27:05 ID:VSmjFwhP

なんじゃこりゃぁ～
俺の1khのフォークのキャップボルトなしてクリップで留めてあるんじゃー＞＜
外し方わからんし･･･

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:17:14 ID:4vriMRPg

>>337
某オーナーズクラブにも書き込みをしている
お間抜け様ですか？
　
ＯＨをしたいと某オーナーズクラブには書き込み
しているが　整備を普通に出来る人間なら
そんな愚問はしないよ。　形状を見たらすぐに
外し方が分かるでしょ。

339 ：337：2006/09/11(月) 21:30:09 ID:VSmjFwhP

>>338
いや。某鹿オーナーズクラブには書き込んでません。
mixiには書き込もうかと思ってたけどｗ

なんとなく外せそうだけど、特殊工具でもあるんかな？と思ったもんで。
気合でやってみますわ。ｽﾚ汚しｽﾏｿ｡

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:57:01 ID:WsxxhqSB

>>339
可哀想だから俺がマジレスしてやろう。
プーラーで外せ

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:16:41 ID:7kdoMDDV

Tハンドルに10ミリディープソケットで
気合い入れて押し下げろ
そのままの状態をキープして
Cリングをほじくり出せ

342 ：337：2006/09/11(月) 22:41:53 ID:VSmjFwhP

サンクス。
がんばってやてみるお。

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:08:23 ID:AHeKDhfM

おれのはブロンコだけど、同じようにＣサークリップで留まってる
でも、指で押し込んだ状態を維持して
100円ショップで買った精密ドライバーでカリカリやって簡単に外れたよ

344 ：７７４RR：2006/09/12(火) 10:16:26 ID:GePc4spA

>>343
すげーハンドパワーだな！もしかして指圧師かｗ

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:49:52 ID:dddGwl56

メンテスタンドやビールケースを使って前輪を浮かせてたら
簡単に押せるよ。
　キーボードを押す程度の力では当然無理だが。

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:53:43 ID:jdK0AS++

乳首を押す程度の力なら大丈夫

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:42:47 ID:MQWNwgJg

Ｃリング外して、抑えていた力を緩めた瞬間に
中身が全部吹っ飛んでいくのを想像した…

まぁ実際そんなん起きんだろうけど…

348 ：７７４RR：2006/09/12(火) 17:29:21 ID:wx7GVmFt

乳首を押す程度の力がわからない
自分ので感覚を覚えるよ(´･ω･`)

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:31:24 ID:Lt3U5yOr

自分勝手な思いこみで押しても、相手は痛いだけで全然気持ちよく無いかもしれないよ。
とにかく、若い男はムリをしがち、お互いの気持ちが大切なんだ。

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:04:30 ID:vK9fA4oV

なめてみたけど、Ｃクリップが外れません。

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:32:17 ID:mAEbInHi

放置プレイ中

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:22:57 ID:9ZjwPQI6

愛撫が足りねぇんだよ
いや愛が足りねぇのかもな

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:32:16 ID:HZ9ADWj9

>>313
若いのに、きっちり任意に入ってるんだね
当然っちゃ当然だけど、偉い！

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:15:15 ID:9e3ZY6DY

こいつで100キロ以上は自殺行為と感じるほど
ハンドルがブレた。

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:25:38 ID:1Jf0shVr

その日の風速次第じゃ90くらいからブレることも。
この前高速走ったときは、両手でハンドル突っ張って
巡航したなあ。いやくたびれた。そういう使い方する
もんじゃないんだろーけども(´･ω･｀)

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:53:43 ID:GeYcxkz9

高速道路でのセロー、特にエンジン音、
「いやﾞぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！」
「やめてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ！！」
という断末魔のようにも聞こえる。

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:03:08 ID:RbkMPjAu

>>356
サディスティックなあなたにベストチョイス！

・・・って、ウリにはならんよなあ(´･ω･｀)

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:49:07 ID:NOEaRoWa

マゾ向けだろ

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:25:48 ID:GeYcxkz9

ツレは3RM1を高速でその断末魔の絶叫の果てに絶命させたらしい
バラしてみたときはピストンとかじりついてシリンダーが抜けてこなかったとか

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:50:51 ID:KpvIoauD

高速は80くらいでﾏﾀｰﾘ行くのが丁度良いのかねぇ…。
でも100くらいはだしたい(´･ω･`)

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:17:46 ID:guIkgGK1

　高速で１００Km以上で走りつづけると、
　オイルが目減りしまくるぞ。
　焼きつき注意。

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:31:35 ID:GhAZb7Ms

>>361
って良く聞くけど、俺の５ＭＰはまったくといって良いほど
減らん。ＳＡなどで休憩の時チェックするんだが・・・
さすがメッキシリンダーといったところか。

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:33:55 ID:4YztJXkw

高速は通れればいいや。そこを強化するとデメリットが大きすぎる。

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:17:08 ID:Tryh/vra

旧セロが7速まであれば…

自転車みたいに走行中にスプロケが入れ替わるようにしてくれれば…
まぁそんなの売り出されても買わんけど…

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 15:07:10 ID:guIkgGK1

>>362
　東京から青森までとか、一気に数百キロはしりつづけてみ、
　減るから。
　　北海道とか行くと、一日３００ｋぐらい走るから､一週間いくと
　２１００ｋｍ、オイル減る減る。

366 ：仲ムーチョ：2006/09/13(水) 17:29:42 ID:82HEqFvy

現行車は買う気がしない。
なにもかも中途半端だよ。
旧セロの方がカッコよかったなぁ・・・・

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:32:30 ID:htmzf3fp

なんで、こんなチラ裏な否定的書き込みをする奴は、いつもageるんだろう。

バカだから？

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:42:33 ID:gX0Gsjt7

これから現行買おうとしてるのに(；´д⊂）

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:49:43 ID:flA9t08P

>>364
７速？
ノーマル６速でもＯＤ行き過ぎて高速で気を使う。

スプロケ変えてるのかな？

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:56:30 ID:7Yzl1h/g

１３-５２ですが何か？

371 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:56:12 ID:TGTbXrMV

北海道いかないから大丈夫です。

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:52:54 ID:lXVA9yrj

オイル交換しないで1500キロくらい走ると、オイルが減りやすくなる。
オイルが劣化してくるのかな？

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:55:59 ID:GeYcxkz9

なんで、こんなチラ裏な否定的書き込みをする奴は、いつもageるんだろう。

バカだから？

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:44:39 ID:U1xRAYA0

スピーードメーターが動かなくなりました。

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:04:54 ID:GeYcxkz9

Fハブ部スピードメーターギヤの
スピードメーターケーブル取付の
ネジが緩んで外れ、知らないうちに
インナーケーブルだけが脱落してた、
というのはヤマハ車ではよく聞く話

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:51:08 ID:ZRcQUoUi

>374
ケーブルだろ。あと一回メーターをたたいてみれ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:55:43 ID:lXVA9yrj

ギアが摩耗している可能性も・・・
よくわからなかったらバイク屋に行くべし。

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:58:50 ID:621NUQpV

>>374
ﾌｰﾝ

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:21:31 ID:9pisQNGK

セローで北海道一周した人って少数派なんかなぁ

380 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:50:54 ID:RqJtBB2X

>>379
道民の俺は北海道しか走った事無いけど何か問題でも？

381 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:59:37 ID:plIO+9YN

オレは４周してるけど何か？

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:37:17 ID:2F1FIghM

株50やノーマル猿で回る強物もおるでな。

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:44:40 ID:UcqAsFpB

>>365
単にメンテナンスが出来ていないあんたの責任
オイルなんてそうそう減らない。

３ＲＷ１で８万ｋｍ、４ＪＧ６で６万ｋｍ　北海道は６周はしてるが
そんな経験ない。

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:02:27 ID:3p1opMZf

いや、俺の場合もオイルは減るよ。
水冷車しか乗ったことがなかったので、最初は驚いたが、現在はオイル缶持参でロングツーリングしている。
1000キロごとに交換すればトラブルは少ないが、
ロングの場合、オイル交換無しで2000キロ走ったりするからな～

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:05:26 ID:VG/uRZRW

>>361　>>365
同意
ボアアップ＋ポート拡大したうちのセロー225は、ぬふあkmで巡航できるけど
その走り方だとエフェロプレミアム使って500kmくらいしかオイルが持たない。

>>372
劣化したオイルは粘度が下がるので等比級数的に消費量が増えまする。

>>362
5MPはメッキシリンダもあるけどブリーザーの改良でオイルが噴出しにくくなっています。
4JG以前で高速連続走行すると、シャビシャビになったオイルがブリーザーから噴出して
エアクリーナーケースに溜まりやすくなる。

>>383
60km/h巡航と100km/h巡航では消費量が変わってきますよ。
何キロ毎にオイル変えてます？

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:05:36 ID:JCfb9IHp

>>384
途中でバイク屋によればいいのでは？

最悪ＧＳでも事情を話せば何とかなりそう。

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:12:01 ID:XOBKATrs

ツーリングシートつけたひといます？20アニバだけど200キロツーリングで尻痛くて乗り換えたいくらいだ、シート替えてよければ
それで満足ですがどうなんでしょう？

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:26:23 ID:jzTSxGps

一時期流行ったスカチューンのＫ＆Ｎのエンジン直付けみたいな
ブリーザーフィルターとか付けてると
オイルの吹き出しが多くて減るのが早いって聞いたな。

俺、1KHだけど、今までオイル減りが気になったことない。

389 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:47:42 ID:tFS+xLlS

新・排出ガス規制軽二輪自動車　継続生産車
適応されるのが平成19年9月
セローは例年3月発表の月末か4月発売
順当に考えれば次の仕様は新・排出ガス規制適合車
現行を買うべきか新規制適合車か…
下手すれば新しいのは現行＋触媒、場合によっては出力ダウン
うまくいけばFI搭載
騒音規制は据え置きだったのは幸い。

390 ：374：2006/09/14(木) 09:40:58 ID:4el7LzT4

>>375～378
ありがとでやんす。
よくわからないのでバイク屋にもって行くことにしました。
うおー！

391 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:38:19 ID:jXFyraoL

>>389
そういう情報ってドコで仕入れるの？
結構気になる・・・

392 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:53:03 ID:T9D9JhBh

225、5MPなんですが、プラグ換えても火の飛びが弱くなって
暖機後でもアイドル中止まったり走行中に一瞬点火しない時があって困ってます。
イグニッションコイルが原因だと思ってるんですが225はコイルが弱点なんでしょうか？
同じ症状になったかたいます？

393 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 15:21:26 ID:MFD4bKeW

明らかに火花が弱いの？　キャブとかは考えられない？

394 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:20:22 ID:yWHZm6Vo

大元の発電コイルが死んでたのは何度か見たことある。
イグニッションコイルが死ぬのは、セローも他車も同程度の確率だろう。

とりあえずプラグキャップがちゃんとハイテンションコードにはまってる事を
確認して、プラグキャップ外して、コードとボディの間を5mm程あけて
それで、どのくらいの強さの火花が出るか確かめてみる。
この時点で火花がパチパチじゃなくてチリチリならイグニッションコイルも
考えられるが、CDIの可能性もあるし、それ以外の可能性もある。

とにかく考えられる部分が多すぎるんで、上記判断の上、プラグキャップや
イグニッションコイル（及びそこに繋がるコネクタの接触）で改善しなければ
とっととショップに依頼する事だな。

395 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:27:37 ID:laHESK69

俺の予言
「ステータコイル（チャージコイル２）死亡」

396 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:37:42 ID:NuA5qfsR

チャージコイルなら自分で修理して2万弱コースだな

397 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:18:33 ID:l7qhGvrz

>>391
どこでもなにも「二輪車　排出ガス規制」で出てくる。
俺はFI化はしないような気もするんだけどね。
でもミクニもケイヒンも小排気量向けのインジェクションユニット作ってるし、
あとはメーカーが載せて調整するだけだと思うけど。

398 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:02:40 ID:1whCF8I0

見た目重視の素人です
オフロード風でデジタルメーターのバイクは
これとTX250Xくらいですが
（スズキのジェベルはライトの形が好みでないのです）
オフロードを走らないのならＴＸ２５０Ｘの方が良い？
基本は同じなものなのですか？

マルチスマン

399 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:10:18 ID:N19T61Qd

基本は同じコストダウンの塊です。金太郎飴。

400 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:11:05 ID:dN98ndoJ

>>398
好きなの買ってその後デジタルメーター化すればいいじゃん
それかジェベルかってライト変えるとか。兎に角メーターで決めるのはどうかと思うぞ？

401 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:21:12 ID:FeQiTvYy

後付けでデジタルのサイクルメーター付けるとカッコいいぞ

402 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:26:34 ID:3Gb/HUim

シェルパ乗りです新しくなったセロー250に買い換えたのですが、

シェルパと比べた時のセロー250のアドバンテージって何が挙げられるのでしょうか？

旧セロー225は乗ってたことがあるので、判るのですが、
セロー250で本格的に走ったことがないので良くわからないんです。
諸元表を見る限りアドバンテージは見えないですが、こういうバイクは数字には現れてこないですもんね。

シェルパ→セロー250
６速→５速
DOHC→SOHC
26ps→21ps
アルミスイングアーム→鉄
9年の実績→2年目
111kg→115kg
ハンドル低い→高い
値段安い→高い

乗っている人間が近くに居れば、山で試乗できるのですが・・・

403 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:32:17 ID:WLgNA1vY

シェルパ欲しくなってきたｗ

404 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:35:20 ID:M7/fYsHB

×：シェルパ乗りです新しくなったセロー250に買い換えたのですが・・・、
◎：シェルパ乗りです新しくなったセロー250に買い換えたいのですが・・・、

405 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:36:01 ID:8kKzdrr6

kawasaki→YAMAHA

これだけで十分

406 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:40:44 ID:M7/fYsHB

>>405

それだけ-！？w

漢・カワサキw

407 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:43:45 ID:M7/fYsHB

前モデルでのノウハウ、そして2004年の開発なのに何もないんですかね？

408 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:07:52 ID:NOwAPFgM

>>407
んなこたーない
5MP前乗ってて現行250今乗ってるけどほとんどの面で性能うｐしてる
具体的に言うのも難しいけど。
ただなんとなくチャリ感覚からは遠くなった気はする

409 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:10:40 ID:hIx7VWWP

>>402
ここリアル250海苔少ないからおまえが人柱になってアドバンテージとやらを挙げてくれ。

410 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:14:42 ID:PzUGftB6

来年の春ごろに　また試乗会をするから　乗ってみたら？
人の好みってのがあるから　数値的なものが気にいらないのなら
買わないのが吉。

でも数値で劣る　セロ２５０やジェベル２００をシェルパより
多く見かけるのは俺のきのせいか？

411 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:37:28 ID:jkNJQnJ+

>>402のように書き込むヤツは間違いなく荒らしだからスルーで、
よろしく。

412 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:40:54 ID:Q+GCY+0k

>>402
元DR250海苔で、現行250トレールを乗り比べた挙句ヌセローにした漏れがきましたよ。

低中回転は体感的に一番元気があるように感じました。
回すとDOHC勢には明らかに劣る感じですが、所詮２５０単気筒という事で
あまり気にしませんでした。
スペックを捨てた分、味付けに回したようなエンジンですね。

あと、先代が長い期間製造されていたので
これも長い期間製造され、パーツには困らないんじゃないかという期待感です。

個人的にはデザインも好みでした。

まあシェルパがボロボロだったり、乗り換える理由があれば乗り換えてもいいと思うのですが
無理に乗り換えて良かったと思えるほどのアドバンテージは無いと思いますよ。

413 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:51:11 ID:SPhfMZF9

>>409が時々出す
＞ここリアル250海苔少ないから
って、どこに根拠があるんだ。
むしろ225乗りが多いだけだろうに。

んで俺はアニバーサリー乗り

414 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:53:00 ID:lw2lRZf1

>>402
やべぇシェルパ欲しい

415 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:54:46 ID:lw2lRZf1

>>413
俺もアニバサリ乗り
この間は池袋でアニバサリとすれ違った
250も多くなってきていると思うよ

416 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:57:23 ID:RH93VVrT

セロー買っとけば間違いない。なんたってヤマハの看板商品だ。

417 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:16:29 ID:4j4V9/Ih

ヤマハかよ…(-∀-；)ｳ～ﾝｳ～ﾝ

418 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:24:48 ID:Txo+4bOc

392です。
みなさんありがとうございます。
普段はセルにて一瞬でエンジンかかったのが最近いくら回してもかからなく、
しかも暖まった後だとさらに掛かりが悪く火の飛びがわるいので
イグニッションコイルを疑ってました。
プラグコードの接触やキャブはすでに見たのですが異常なしでした。

419 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:14:50 ID:WLOH4Okw

>417
タイトルを良くミロ。

420 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 17:34:47 ID:U+5e7Klv

>>418
テスターで、チャージコイルのカプラーの抵抗値を計ってみて下さい。
たぶん答えが出る。

黒赤⇔緑白　600～900Ω
緑青⇔緑白　472～708Ω

それとね、１万円札を２枚程用意してください。

言ってる意味が解らない場合は、迷わずバイク屋へGOだ。

421 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:30:11 ID:W4nFC3Tn

シェルパは確かに魅力なんだけど
各方面（2chやｵｰﾅｰのサイト）で始動性の悪さが指摘されている。
未だに改善されてないらしい。

カワサキ車の特徴であるオイル漏れはないらしいが・・・・・

422 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:52:40 ID:ZEtfsPvw

始動性の悪さw
旧セロだってww

423 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:11:15 ID:kTEQbfv5

>>418
プラグコードは見ただけじゃ判らない。
抵抗値計っても、ダメなものはダメ。　逆に抵抗値が離れてるのは問題外。
コイルの抵抗値もアテにならない。　ダメなものはダメ！

424 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:42:33 ID:WLOH4Okw

5MP　225セロ　今年納車の1500KM走行だけど、ニュートラルからローに入りずらい時がある。
一度クラッチを離してまたクラッチを握ってやればストンと楽に入るのですが、
何か原因分かりますか？

425 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:56:42 ID:ZEtfsPvw

オイルの粘度が高いんじゃね？

426 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:56:47 ID:W7m+iiuK

>>424
クラッチの遊び調整と、シフトペダルのリンクを見てみるといいよ。

427 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:21:01 ID:yOewonF7

>>392
と似たような症状の俺が来ました。
今日、走行中、急に失火してエンスト。二度とかからずorz
失火と判断したのはキャブにガソリンが来ててガス欠ではないことと、
排圧はあることでエンジンのメカではないっぽい。

やっぱ電気系? 3RW1ってその辺の部品はまだあるのかな?
ヤフオクでエンジン探した方が早い?

428 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:41:32 ID:nBEmvAOU

↑自分の場合、同じ症状でバイク屋に持ち込んだらステーターが死んでいた。

429 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:01:29 ID:W7m+iiuK

俺もステータが死んだ事ある。
部品代が結構高かったんで、悲しかった・・・

430 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:54:57 ID:0NNMNoL0

レス、サンクス。

>>412
シェルパは信号無視の車に潰されてしまったので・・・
225の時と違って、
新型250セローのウリが今ひとつよく見えてこないんですよね。
良くなっているハズなのはわかるのですが。
でも、せっかくだから設計年度の新しいのに乗りたい・・・

そんなに見かけないので225からの乗り換えも鈍い気がします。

>>421
始動性、というか、始動はすぐするがすごい低血圧。
エンジンはすぐかかりますが、温まるまで回せないカンジ。
オイル漏れはないがオイルは滲んでいます。

スプロケもメーターの関係で換えづらい。
５速化で225やシェルパのようなスーパーローもなくなった。
妙に背高。

ちゃんとセローのはずなんだが、購入に踏み切れない。。。

431 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:56:55 ID:0WDnM6H8

そりゃただ単に優柔不断なだけだろ。
それぞれ一長一短がある。別にどうしてもヌセローって訳じゃないのになんで拘るのかわからん。

432 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:04:29 ID:rRW9jYwP

トレッキング系バイクが欲しいんだよね。

そもそもなんでセロー250は5速、ＳＯＨＣでガード類も装備なしで、あんなに重いんだ。
何が原因なんだろう？

433 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:08:55 ID:rRW9jYwP

セローの一長とは？

434 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:22:30 ID:0WDnM6H8

>>433
225?250?

435 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:25:48 ID:LubDKzgY

>>432
乾燥重量なんてホンマ目安程度やがな。
ｶﾞｿﾘﾝ入れたら走れる状態の重量が大事よな。
今月のﾊﾞｲｽﾃの２ｽﾄ特集見てよ～分かった。

436 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 06:03:31 ID:HOdfohwW

XR230でもいいじゃね？

437 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:25:02 ID:DhUxrhXW

>>435
乾燥重量も装備重量も、
スペックとしての数字なんざ
どれも目安に過ぎないと思う
結局人間が実際に乗って
感じ取る「重量感」なんて
スペックに現れないと思うが
セローよりスペック上の重量の数字が小さいTZR250より
走り出してしまえばセローの方が軽快に感じるよ、俺は

438 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:27:47 ID:S62shIWm

>433
そりゃ20数年の歴史とネームバリューでしょ。

439 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:00:59 ID:1S5jwr1R

乾燥重量は目安だが、あまりに違いすぎるキモー

440 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:03:35 ID:SH2Ipv8s

392です
仕事終わったら見てみます。
部品高いなorz

441 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:08:22 ID:L4Dffscp

YAMAHAと彫ってあるネジ三本で止められた蓋をあけたらオイルがたれてきたんですが、
エンジンオイルが垂れて来たって事ですか？

442 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:14:45 ID:RKAOZkkv

それオイルフィルターの蓋じゃねーの？

443 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:19:20 ID:L4Dffscp

中には筒と歯車が一つありました。
蓋もどしたら足りなくなったオイルを足せばいいんでしょうか？
ニュセロです。

444 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:27:08 ID:RKAOZkkv

歯車って何だ…

445 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:37:57 ID:L4Dffscp

いっぱいかいたのにけしちゃった
焦ってて小便我慢してるので一旦帰宅します

446 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:19:25 ID:TyUeR2C8

>444
会社の歯車になるのは嫌だ！

の歯車

447 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:32:12 ID:RKAOZkkv

じゃあ垂れてきたのは>>441の尿か？

448 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:38:46 ID:TyUeR2C8

>447
違う
的外れな整備をされてショックをうけたヌセロの涙

449 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:47:33 ID:QvCk/LnF

もしかしてギヤオイルじゃないの？

450 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:07:00 ID:aJGbEJ+v

>>441
YAMAHAと彫ってあるカバーはジェネレータのカバー
なんでソンナもんはずしたの！？

オイル垂れたといっても少量だろ、フタもとに戻しとくだけでいいんじゃね。
Oリング（ゴムのパッキング）入れ忘れるなよ。

忠告！！お前は以後いじるな。

451 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:21:44 ID:L4Dffscp

発電機だったとはしらなかた
今後は計画無しで弄ったりすることは止めて事前に調べてする事にします。
走っていればオイルはジェネレータに移りますか？

452 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:28:26 ID:L4Dffscp

多分に戻ると思うので
本当にありがとうございました！

453 ：450：2006/09/16(土) 19:39:28 ID:aJGbEJ+v

>>忠告！！お前は以後いじるな。

と書いてもお前はいじりそうなんで
サービスマニュアルとパーツリストだけは準備しる。

サービスマニュアルは
ttp://www.webike.net/
等で通販でも買える。
パーツリストは
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
で調べろ。

454 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:41:47 ID:pJHzcqzw

なんだかめちゃくちゃだなｗ
ジェネレーターといってるしｗ

455 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:42:39 ID:TyUeR2C8

>453
モマイはやさしいのか冷たいのかわからんｗ

456 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:53:27 ID:L4Dffscp

>>453
上のサイトはYSPの人が見てたのを見た事があります。
一般人は見れない業者の物かと思ってました。
便利で参考にもなるので今後は利用させて頂きます！

457 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:34:24 ID:RKAOZkkv

YSPなんかで使える奴は、複数ページの部品検索から見積書の作成、
発注、見積もりや発注の記録・問い合わせまでできる、全然機能の
違うもんだよ。一緒にすんなよ。

458 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:05:28 ID:qVyU0Ud/

レンタルバイクでセロー２５０に初試乗！！

僕の5MP（2ケツキャブ）に比べると
あんまりかわらんねぇ。。
確かに、線の細さは気持～ちマシだけど、
昔乗ってた3RWの方が、下でパワフルな
感じがしました。
昔の記憶はあてにならんのかなぁ？？
カッコは225の方が好みだなぁ

459 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:08:29 ID:DhUxrhXW

5MP以降、排ガス対策で牙を抜かれています
いや、もともとセローに牙というほどのパワーは
無かったが

ますますツノが短くなって先端が丸くなった、と言うべきか

460 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:10:28 ID:0u1YCuFY

んなこた～ないと思う

461 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:13:03 ID:jHBSwWHr

一番パワフルだったのは1KHの初期型、
強制開閉式キャブが付いていたモデル

462 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:23:14 ID:lz9UgAVU

>>458-459
5MP買いたいのよ、長く乗るなら最終型かなと｡
前は2LNに乗ってたんだけどセル付きになった型に
乗せてもらった時に出足鈍いと思ったんだけどそれ以下なのか･･･｡

前期物の出足を実現するには吸気系だけ？
ジェネレーターローターも厚くなってたみたいだけどそれも影響するのかな｡
スーパーローが気に入ってるから他の選択肢があまり無いようなんで
出来れば前期物の並にしたい｡
ヌセロの選択肢は無しね、旧型のスタイルが好きだから｡
その他のトルクの出方の改悪点が判るなら情報よろ～。

463 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:17:02 ID:jHBSwWHr

キックのみ・強制開閉式キャブの1KH、CVキャブになった2LNと
セルの付いた3RM以降とでは車重が3kg違うんだっけ？
果たして走りにどの程度の影響があるものか

ちなみに3RMには付いていたFフォークボトムケースの
フォークオイルドレンプラグが4JG以降はありません
コストダウン、ということです
ただしヘッドライトは4JGから一般的なH4バルブが
使えるようになりましたけど

5MPからは排ガス対策が導入され、
排気は綺麗になったのかも知れないけど
ガクンッ、と力量感が無くなった気がします

一番セローらしいセローは
やはり近藤氏のバイク感が
そのまま具現化している1KHだと
思います

464 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 02:54:33 ID:+rBcP/O8

　　　ＮＥＷ・ＳＥＲＯＷ２５０のトレッキング性能は、あんまり変わらないのですか？

　　　買い換えるだけの魅力があるのか迷っています。

465 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 03:20:25 ID:0u1YCuFY

ヌセローは最高のバイク！
迷ってるなら買い換えれ！損はしないぞ。

466 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 05:35:04 ID:TL2yi1yd

魅力があるかないかは伝聞や理屈じゃないだろ。

467 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:55:31 ID:egbKpd3d

>>463
3kg程度じゃたいして変わらんでしょ
ガソリン給油前後より小さな差だし

468 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:25:25 ID:JnY9IAWi

>>466

　思い込みか？

469 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:30:03 ID:JnY9IAWi

>>458

俺も同じように感じた。
山ではどうなんだろう？

470 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:44:59 ID:GOAc9y40

ボトムリンク式になったリヤサス
エアエレメント湿式ろ紙
メーターセンサーがエンジンに・・・
車重増加・フロント高重心化

いいのかわるいのかよくわからん。
なんか、ヤマハにフルサイズのオフがなくなったせいか、移行してキャラが薄くなった気も。

471 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:50:34 ID:eWT4RlD5

1KHに乗ってる俺は勝ち組なのかな？中古で買ったんだけどね。。。
フロント周りのお掃除とグリスアップしてやったら乗りやすくなった。
しかし、リアのヘタりが気になるようになった。。。

リアショックの交換したいけどお金無いしなぁ･･･

472 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:24:18 ID:vs5oFbsz

> お金無いしなぁ･･･
負け組み自慢乙

473 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:33:22 ID:mxKqQPnS

セロー250は、
リヤはダンパー調整がついてないんでしょうか？

474 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:34:52 ID:QZQas6DP

>>462
マフラーの中身も違うんじゃね？
排気ポートは４ＪＧになって少し大きくなったね

475 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:19:14 ID:8nAsS7Vh

>>463
セルモーターとタンクがデカクなった分
前が重いよ
フロントアップがやりにくくなった反面
高速で安定するのと坂で捲くれにくくなった

476 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:01:43 ID:W0vq3yQV

ステップ位置も関係するんじゃね？
225はトライアル乗りを意識して、ステップがリアに移動させられてる。
TT225は前寄り。
ちなみにTT225のステップはセロー225に簡単に移植てきたんで
エンデューロだとかロングツーリング用に使うのが、少しだけ流行った。

（ただ当時のヤマハは、あまりカスタムに寛容じゃなかったから、
そういうパーツを注文する時は車体番号や書類のコピーをFAXさせたりして
えらく面倒だった）

477 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:06:01 ID:ud6NaG8H

>471
メンテナンスに出すと買うよりは安いです。
まあ創輝製なので他のサスより高めですが
フルオーバーホールで2万前後です。
創輝製は出来るとこと出来ないところがあるので
ググって調べてください。
一度当りがついたやつをメンテしてもらうと
動きがかなり良くなるので感動すると思います。

478 ：462：2006/09/17(日) 19:59:28 ID:lz9UgAVU

>>463,467
>>車重が3kg違うんだっけ？
>>果たして走りにどの程度の影響があるものか

たぶんその辺は違いがわかっていないと思います｡
467の言われているようにタンク満タンにするより小さな差で、
自分の能力はタンクが空か満タンか気になら無い程度なんで
それ以外で感じたところが性能の差かなと｡

>>474
ヘッドとマフラーも替わっているんですね｡
オフ車に限ってはノーマルマフラー派なんで替えるとすると
１KH純正ですね・・・ステンエキパイはそのまま使いたいな｡

2LNでの不満点はセル無しと長距離我慢できないシート
位だったので改善されているらしい最終型と思ったのだけれど
美味しいとこ取りはなかなか難しそうですね｡

479 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:11:03 ID:Pp0H2Uu+

>>478
>長距離我慢できないシート

オーダーでシートのアンコ盛りしてもらうと良いよ
2～3万くらいで出来ると思う

480 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:50:34 ID:auMYjocR

ttp://up.2chan.net/j/src/1158493685570.jpg

う～ん、お安い。

481 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:49:53 ID:azf75tFy

17000KMでそろそろRタイヤを交換しようと思うんですがTW301と302での走行フィーリング、タイヤの持ちはどれくらいでしょうか？

482 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:38:32 ID:TFAnx7/d

セロー98年式改造車(マフラーエアクリなど) に乗ってますがキャブのセッティングをしてないためかアフターファイヤーをたまにし最高速が95kmしか出ませんもう5年位乗ってますがエアクリーナーにテープを巻いて吸気の調節をしたらもうちょっと最高速でますか?

483 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:44:48 ID:QZQas6DP

>>482
出ません
キャブセッティングしましょう・・・・と釣られてみる

484 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:17:32 ID:+BNJTxHy

やっぱキャブのセッティングをしなきゃだめかぁ... もう手遅れかなぁ 5年も乗ってるから

485 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:15:53 ID:Mp8W+DAN

ノーマルに戻せバカ

486 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:51:39 ID:rLxfd67N

>>482

マフラーとエアクリーナーをノーマルの純正品に付け替え、キャブをＹＳＰで
掃除してもらうだけで、120km/hで走れますよ。

487 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 05:43:17 ID:vA2lJFb7

>>481
今TWで11000ですけど、山は３分くらい残ってます。
フィーリングは舗装路では良好だと思いますよ。

488 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:11:56 ID:ZZzlBO0i

>>487
TW301と302って別の種類かとおもってたらフロントとリヤの違いだけなんだね。
純正のフィーリングと持ちに満足ならリヤタイヤは302選べばいいんだね。
どうもです。

489 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:17:32 ID:+BNJTxHy

エアクリだけノーマルに戻すんじゃだめですかね? やっぱマフラーも?

490 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:22:59 ID:UFMjKHTv

>>478
オフ車ならではの常時中腰でケツは痛くならないはず

491 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:52:13 ID:ZZzlBO0i

タイヤ専門店じゃなくて普通のバイク店（YSPなど）だとタイヤ交換の時にバランスってとるんですかね？
セローでもバランスはとったほうがいいのかな？

492 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:54:02 ID:7b7aDawF

>>490
確かにケツは痛くならないね。

やっぱり座布団が一番ですよ。

493 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:08:37 ID:ZZzlBO0i

>>492
長距離ツーの時はカー用品店などで売ってる合成革のクッションのあまり滑らないのを使ってます。
ロープなどで固定してないので乗りにくいけど・・・

494 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:31:56 ID:7b7aDawF

>>493
ホムセンで売ってるマジックテープの紐がオススメ。

495 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:50:52 ID:1jNji7WZ

>>491
何でココで聞くの？　普通のバイク屋って何？ｗｗｗ
お前の普通の感覚が判りませんｗ

「タイヤ交換の時はバランスってとるんですか？」　ってショップに聞けよ！
取って欲しいのなら工賃払えばするだろう。　意味があるかどうかは別の問題だけどなｗ

>セローでもバランスはとったほうがいいのかな？
お前のセローがこっちからは見えないのだが、ちゃんとテレパシーを送ってるか？？？ｗ
チューブレスタイヤとチューブタイヤで違うし、ビーストいれてるのも違う！

何が聞きたくて何を求めてるかが意味不明ｗｗｗ　　勝手にすれば？　お前のバイクだし別にどーでもｗ

496 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:07:30 ID:C73D8Sve

>>495
キモい

497 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:10:04 ID:2WFpjWiy

キモいっつーかキショい

498 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:30:50 ID:M/d//fSc

ヌセローのヘッドライトのレンズって樹脂？

499 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:42:47 ID:oq8ZSUXw

>>498
ボンバヘッ
ttp://www.avexnet.or.jp/mcat/

500 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:43:45 ID:ZZzlBO0i

>>495
今日休みだからタイヤ交換しようとおもったんだけど近くで今日やってるところ（2輪館）はバランスとりはしていないようで、
YSP店は2件電話したんだがどちらも休みで聞けなかった。
バランスとらなくても問題ないようなら近くの店でやろうと思うんだが、どんなもんかここで聞いてみた次第です。

501 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:06:31 ID:OeD2whpO

時速100ｋｍ以下ならバランスをとらなくてもそんなに
気にならない。　でもそれ以上の速度で走る時や、
感覚の鋭い人は　バランスをとったほうが吉。

502 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:09:13 ID:QixqL52G

とりあえずタイヤ交換して、後日バランスを取るという考えには至らないのか。

503 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:16:17 ID:ZZzlBO0i

>>501
そうなん・・・セローでは出しても80くらいで100以上はださないまったり走行だから平気かな。
>>502
バランスとりってタイヤ外してバランサーでとらないとだめなんじゃない？
そうすると店も別々で料金も別料金かかるしね。

504 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:38:03 ID:OeD2whpO

補足。　１００ｋｍ/ｈなら気にならない(ここに注意)
だから採るに越したことはない。
　慣れた人ならタイヤ交換したら大体出てるよ、(バランス　ただし
制限速度以下での速度域)

でもバランスをとらない「2輪館」ってあぶねえなｗ　
ロードバイクじゃ絶対必要だぞ。

505 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:01:08 ID:Mp8W+DAN

二輪館がどーゆー対応か知らないが
タイヤ専門店や用品店で見てると
原付きやスクーターの類は
ほとんどバランス取りしない
オフ車はやったりやらなかったり
もちろん頼めばやってくれるが…

オフ車の場合はバランス取りより
振れ取りしろよゴルァ！な状態のバイクが多いです
ホイールバランス心配するより
スポークの張り点検のが先ですよ

506 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:05:10 ID:14UYj8+p

>>500
普通、オフ車に乗ってる人はタイヤ交換くらい自分でやるものなんじゃ？

507 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:17:55 ID:rknmw/4a

>>505
気持ちは分かるが　スポーク調整は工賃が発生するので
わざわざするところは皆無、

>>506
交換は出来るけど　最近は古タイヤの処分に困る。
チューブレスタイヤの１０インチぐらいなら
時間掛けてごまかして何とか空気を入れれるが
１８インチは出来ないやｗ　コンプレッサーないからね。

最近は金を払って済むことは店にやってもらってるフヌケですがね。
その間に別の事が出来るもんね。

508 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:41:21 ID:88u9Yo1p

＞タイヤのバランス取り
長いことオフ車乗ってるけど、軽点
（黄色い丸印のあるところ）をビーストか
バルブに合わせるだけで特に不具合は
出てない。

そりゃ、やるに越したことは無いだろうけど
効果は疑問。

509 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:52:38 ID:yFaXV8GZ

１４０ｋｍ/ｈ位で走ると効果はよく分かる。
１２０ｋｍ/ｈで巡航するなら　バランスをとらないと。
(セローじゃ　かなりきついけどね）

510 ：２２５海苔：2006/09/18(月) 17:34:08 ID:WfxvQuDU

新車にはバランスウエイトが付いてないよね。
洗車した後とかにチェーンの水気を切るんで
スタンド軸に後輪浮かしてブイーンと空転させると
ブルンブルン揺れてたんだけど、
タイヤ交換してバランス取りしてウエイトが付いたら
ピタリと止まった。
新車ってバランス取りしてないんだ、と一つ知ったよ。
（する店もあるかもだけどね）

511 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:45:01 ID:NMRkkp95

つーか、チューブタイヤでビースト付きなら軽点はビーストだろ。
ビースト付いてる時点でバランス(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　って感じだけどｗ
つーか、スポークホイールなら張り調整が先。　均等にしなくてもある程度満遍なく張っとけばＯＫだじぇ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:53:30 ID:QixqL52G

ビースト＝けだもの・動物・野獣

513 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:56:48 ID:HASqimOu

>>507
>最近は古タイヤの処分に困る。
>最近は金を払って済むことは店にやってもらってる

自分でやってると、またバイクばっかり弄ってるみたいな嫁の態度が痛いしなｗ

514 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:03:37 ID:787BCi/K

>>511のタイヤは野獣と・・・。
タイヤの耳はビートっていうのはわかってるのに
なんでストッパーになるとビーストって間違えるやつ
多いんだろ。

515 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:09:00 ID:QixqL52G

ビート＝【beat】拍子、拍子にメリハリをつけてリズム感を出すこと
ビート＝【beet】甜菜

タイヤの内へり＝ビード【bead】

516 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:16:01 ID:iAOv6PLL

うわ！何この糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セロー買おうと思ってたけどやっぱやめよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな奴らと一緒だと思われたくねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

517 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:16:34 ID:88u9Yo1p

>>514
＞なんでストッパーになるとビーストって間違える
ビードストッパーを略しているだけですが。

518 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:19:02 ID:keE4bv7Z

>>514のタイヤの耳は砂糖大根と・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ

519 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:23:08 ID:keE4bv7Z

>>513
嫁を夜な夜な弄ればヨロシ。
手伝いに行こうか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

520 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:32:42 ID:keA6ycRK

クラッチとスロットルワイヤの給油に挑戦した
結構簡単でバイク屋任せにしてた自分がバカみたいだった
来週はグリスガンで乳首に注入をやってみようと思う

521 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:38:06 ID:4ei9fmyY

>>516
うわ！何この糞レスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セロー買うのやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな奴と一緒だと思われたくねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

522 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:42:11 ID:Mp8W+DAN

同意wwww

523 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:53:58 ID:GIqjki+B

にわかベテラン気取りが多いということはわかった

524 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:23:58 ID:UFMjKHTv

サーキットで走ったけどもオンタイヤじゃないと
プリップリリッってバウンド？しちゃってワロタ
やっぱり山に入りたいなぁと　チラシの裏

525 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:13:16 ID:7VhTKbBE

今どき　ｗｗｗｗｗｗ　なんて芝を生やすのもなんだけどな

526 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:20:43 ID:UFMjKHTv

芝刈りも大変だけど所詮は雑草

527 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:46:39 ID:vA2lJFb7

自分で整備してたらぶっ壊れてもうた～～～～
ｳﾜﾝ
でもなんか愛着が沸いたｗ

528 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:39:05 ID:88u9Yo1p

>>527
何を壊したの？

529 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:09:36 ID:W1zZebL+

>>527
俺もエンジン分解して砂地に落としたあと軽く拭いて
砂付いたまま戻しちゃったりなんかしても～ぅ愛着が沸いちゃいますよね

530 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:17:44 ID:mzjc2T+t

>>527
俺もエンジン分解、組み立てとかして。
全部組み上がった後に
あれ、ピストン付けた時にちゃんとクリップ付けたっけかな？
なんて思ったら愛着が沸いちゃいますよね

531 ：sage：2006/09/19(火) 10:59:40 ID:nsMlIgcG

ＹＳＰでヌセロのフロントホイールのスポーク張り工賃が22000円
と言われましたがコレ普通でつか？

532 ：sage：2006/09/19(火) 11:00:34 ID:nsMlIgcG

スマソあげてもたorz

533 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:14:07 ID:xC2GyqA/

>>531
普通じゃね？
近所の自転車屋とかでも聞いてみれば？
まぁ、その値段だったら俺は自分でやっちゃうな。

534 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:26:09 ID:dMuCk9iK

自転車屋でやってくれることは自転車屋の方が安くて早くて上手にやってくれる場合が多い

535 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:13:49 ID:V/LFb2Vw

自分でやってみるのもまた経験
結果、とんでもない時間を掛けながら
もっと酷い状態になってしまうのもまた経験
バイク屋・自転車屋に持ち込み、
それをサクッと直してくれるのを
目の当たりにするのもまた経験
そのうえでバイク屋・自転車屋の工賃が
適価であるかを判断するのも経験

何をやっても無駄な経験になるものは無いと思いますよ
お好きな方針で逝ってみればいい、ってことで

536 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:51:40 ID:mzjc2T+t

スポーク張りこそ職人技だよなぁ
エンジン全バラは何回か経験してるけど、
スポーク張りは自分でやろうと思わない。

537 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:56:16 ID:wVRumDoN

>>535
名言だね。テンプレに追加して欲しいくらいだよ。
>>536
新リム＋新スポークなら割と教科書通りに動くんで、
やってみたら。それこそ良い経験だよ。

538 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 16:44:52 ID:MQMt9mE5

スポーク張り、教えてもらったな。
30分で出来れば、仕事になるよっていわれた。

時間かかるけど、出来なくはないと思う。
振れ取りの台とかがあれば。

539 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:10:47 ID:W1zZebL+

俺貧乏だから否応なしに経験値たまってくんですけど・・・・・童貞でレベル1です。

540 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:18:49 ID:92W4gPox

日本人がやるから高いのだ。中国人にやらせろ。

541 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:31:24 ID:Zw9tk+jq

クラッチレバー折れたぁぁぁぁぁぁぁぁ

店に在庫Neeeeeeeeeeeee!!!!!

ヌセロだけど旧セロのレバー付けられますか？？？

542 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:59:24 ID:00/p4zzD

そんな君は　ヤマハのＨＰで部品番号検索してね。
何事も経験ｗ

因みに・・やっぱ書くの止めた。

543 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:04:35 ID:00/p4zzD

ＹＳＰでの値段の件だが
バイク屋ならそんなもんかもね。
ホイール外して　タイヤ外して　バランスとって・・・
(でも　親しい自転車屋に外注に出してるに１００クリック！)

544 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:20:24 ID:mzjc2T+t

>>537
振れとりのスタンド作らんとならんのがなー
ジャンクのスイングアームで自作しても一生のうち何回使うか・・ｗ

つか、ヤマハって部品供給がユーザーフレンドリーではないよ
スポーク１set売りってのは不親切だわなぁ

545 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:47:44 ID:9B62YWhk

昔のホンダみたいに、スポーク１本ずつ、ニップル１個ずつ袋に入って
１セット届いてみろ。
「こんなビニールと梱包の無駄金省いて、もっと安くしろ！」
と絶対思うから。

546 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:56:37 ID:0taEYWHE

ウェイトローラー1個ずつ袋に入っててカチンときたなぁ
何年も前の話だけど

547 ：旧セロですが：2006/09/19(火) 20:40:58 ID:ug/RRiHx

>>531
バイク屋でスポーク張替やって貰った事ある
部品 4011円
工賃 7350円/h×2.2h=16170円
合計 20181円
でした
作業時間（決まってるらしい）と単価（店それぞれ）があるというのをこの時初めて知りました

ちなみに後輪は2.5h

548 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:08:49 ID:tR9B3wfG

教えてくんｽﾏｿです。
ﾇｾﾛでたまに1～2泊程度のツーリングに行きます。
とりあえず裸風呂のキャリアはつけたのですが、
銀マットくくったりシュラフ突っ込んだりするのに
「このシートバッグ(・∀・)イイ！」というのは
ありますでしょうか。
普段は街乗りにつき、箱は考えてないです。
皆さんどんなバッグ使ってるんでしょうか。

549 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:16:52 ID:+8abc8Z0

自分で張替えだけやってフレ取りは店に頼めば工賃が半分くらいで済む

550 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:38:41 ID:9B62YWhk

>>548
適当にデカいバッグに突っ込んで、ツーリングロープで固定した上から
ゴミ袋をツーリングネットで固定。
出し入れの多いものはネットの方で固定しておく。

551 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:01:54 ID:6+AeUhzI

>>548
コレなんかどうだい？友人がついこの間買って使ってる。

ttp://www.e-seed.co.jp/p/050208306/

552 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:21:39 ID:t2l/jq+V

>>548
ホームセンターで１０００円ぐらいのとにかく
でっかい鞄をかいなよ。
　使っていくうちに　自分の必要な機能や自分の使い方が
分かるから。

俺なんてバイクに乗り始めのころはマディソンバックぐらいしか
なかったぜ。　それゆえ今の多機能に思われる鞄は不要な機能だらけ。

553 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:24:13 ID:iUXqMmAw

完全防水バッグは使い込んでいくうち、ピンホールみたいな穴があちこちに開いて、防水機能がダメになる。
552の言うように、安物バッグ買って、内部をゴミ袋（痛んできたら交換）で防水する方がいいかな、と思う今日この頃。

554 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:30:44 ID:MEtZrE0a

やっぱり「箱」だろ
ホムセンなんかで売っている
半透明の押入整理箱
それをキャリアにくくりつけろ

555 ：548：2006/09/20(水) 00:57:22 ID:CmZReX5l

皆さんありがとうございます。
なるほどいろんな手があるものですね。実のところとりあえず
ターポリンの防水バッグ（穴だらけになるんですか!?）は
先日のツーリングに際して購入し、ボロいバッグと一緒くたに
ネットかけて出かけました。ただ、そのとき土砂降りに遭いまして。
ボロバッグは雨にやられるわレイン出すのもしまうのも
えらい手間だわで、バッグ検討してた次第です。
でも、知恵と工夫でなんとかなりそうですね。
今年は取り出し易い安バッグとゴミ袋で経験値貯めることにします。
ありがとうございました<(_ _)>

556 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:58:59 ID:14aaVEj8

>>547
スポークの張替えぐらい自分でやれようそ。

557 ：531：2006/09/20(水) 12:09:14 ID:SBrzMkBr

皆さんレスありがとでした
YSPで注文しました、最終的に工賃は10000円にしていただきました

558 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:24:48 ID:cyy68sl0

>>556
そんな暇ないもん

559 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:36:38 ID:MEtZrE0a

時間を金で買う、というのは
正しい考え方だと思う

560 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:58:59 ID:41tRGCo1

スポーク張を素人がやると危険なのでは？

561 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:09:23 ID:MEtZrE0a

それで危険なメに遭うのも経験だってば
骨身に浸みるから次からはプロに頼むようになるだろ

562 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:26:07 ID:VOYJrMlV

スポーク用のトルクレンチがあればいいんだけどな
あれがあればだいたいの所まではセンターが出る
でも、一生のうちに何回使うか・・・・

563 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:40:29 ID:Mlkm9c7N

>>562
根本的に考え方が間違ってるな、、、

564 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:46:28 ID:MEtZrE0a

トルクが均等なら軸方向の引っ張り力が均等になる、と
信じたいのだろ

四輪板でも二輪板でも整備スレにウヨウヨいるよ、
そういうトルク厨って奴らwww

だいたい全てのスポークの軸方向の引っ張り力を
均等にしたってスポークホイールのバランスが
とれるわけじゃないしな

565 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:16:45 ID:d6LD4pSl

スポークのテンションを測るメーターはある。
だが、それを使ったからって、センターがずれたまま組むことは簡単だ。

むしろテンションだけに気を取られてたら、出るバランスも出ないだろよ

566 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:57:22 ID:XPyUi0rm

スポークホイールくらい弾力性のあるキャストホイールﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

567 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:00:52 ID:ZhEvDHLj

コムスターホイール

568 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:01:01 ID:QHOLM8bl

>>566
そこでコムスターホイールですよ。

569 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:01:45 ID:QHOLM8bl

かぶった、、、

570 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:21:10 ID:oJXwo/3C

>>565
測定器依存症は何処にでもいるね。

571 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:32:34 ID:yeHSjKZW

あのシンプルな振れ取り台ってすごいよな。

572 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:26:38 ID:RvOqWrlz

振れ取りは街の自転車屋が一番だよな。
自転車の場合ホイールの振れがあるとブレーキに当たるから
きっちり振れを取る必要があるからね。

まぁオレ程度の運転レベルなら大体センターならそれでいいや。って感じだけど…
フォークオイルもメスシリンダーで測っただけで
油面なんか測ってないし…

573 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:02:15 ID:GnR+v/bo

旧セロだけどさ、今日どっかのガキに石を投げられたorz
玄関に置いてあって俺は草刈りしてたんだが、それに気づいてないみたいで
「ママがきたー！」とか言って走っていった。どうせろくなママじゃないんだろうな。

574 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:05:28 ID:GnR+v/bo

追記：幸い、石はシートに当たったので傷は付かなかった

575 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:15:28 ID:OepIok4U

カマ持って追いかけろ！

576 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:24:12 ID:2wGyHc2X

逃げるガキを追い抜きママに襲い掛かる>>573

577 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:25:57 ID:mQIPq/W4

　草刈してるってことは、近所のガキなら親が
　文句普段いってるんだろ。
　

578 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:53:37 ID:pAnaGnTN

>>573
糞餓鬼は親がしっかりしつけてないから
そういう子の親のことだから苦情だってうけつけないだろ
またやるようならビデオとって警察に言うなりしてお金もらうかなんかしたほうがいいかもな

まぁ、良いことなんて一つも無いから餓鬼が馬鹿しないのが一番なんだけど

579 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:34:17 ID:Hf6vZq2R

テスト

580 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:46:42 ID:cZJ8FY2d

>>573も負けずに子供に石を投げてやったらいいのに

581 ：573：2006/09/22(金) 00:41:52 ID:dQZEGs2I

2stの芝刈り機とかは使ってないんで、迷惑はかけてないかと。
普通に暇だったからカマで刈ってただけだし。ってか、以前にも
今日とは違うガキなんだけど(近所の大家族の子供)が勝手に敷地内に入って
うちの自転車を引っ張り出そうとしてたり、メインバイクの右側のステップに
体重かけて無理矢理に跨ろうとしてた事があった。なんだかなぁ～
勿論、その時は怒鳴りましたけどね。親は誤りにも来ませんでした。

582 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:45:47 ID:rcbQN1FS

その子供が勝手に触った自転車かバイクでケガでもしたら、親が怒鳴り込んで
来るんだろうね。ｗ

583 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:57:54 ID:n9sIuaoe

妙なガキどもになつかれちゃってるなぁｗ

584 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:09:55 ID:PxEzfn2K

大家族で育つと家族の絆とかが深まったりして
いい教育になるとか、いい子供が育つとか
勘違い番組いい加減やめて欲しい

585 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:33:23 ID:Y0DanlOg

>>581
怒鳴られてダッシュで逃げるのも、また楽しかった20年前の自分。

586 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 03:39:52 ID:GNP/rDca

いぜん居たところで警察騒ぎがあったな。
そこに事務所を持つのが子供を殴りつけたとか。
後で話を聞いたら子供が敷地内に入って遊びまわし、えらく損害を受けたらしい。
確かにいぜんからガキどもが遊んでた。
こいつらの親て。
まもなくオレは転出したけど結局どうなったのやら？

ただオレも被害者だな。
一番目に付くドアだったせいか、扉を開けたらパトカーが目の前。
いきなり尋問されたぞ。

587 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:27:33 ID:QYFk6M53

>>584
あの手の番組って、上の兄弟が大抵、金か茶髪でピアスだよな。
カアチャンも。

588 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:02:32 ID:0OZoUT33

で、高校生の長女が妊娠するんだよなｗ

589 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:59:01 ID:QYFk6M53

>>588
カアチャンも入院してて妊娠中毒おこしてたりなｗ

・・・どの特集見てもそんなのばっか。
季節の変わり目はこんな番組ばっか＞＜

590 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:59:35 ID:QYFk6M53

×入院
○妊娠

ね。まちがえたｗ

591 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:49:03 ID:4kqTC9KR

>>588
長女の子供の親が実父だったりしてなｗ

592 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:51:05 ID:jjmCZHsi

あさみlove

つか、お前らこれどう思う？
http://www.youtube.com/watch?v=QyfCQZaEC_g&eurl=

593 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:08:32 ID:gyLXhp6E

>>592
まず、あさみloveの意味を教えてもらおうか？

594 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:09:44 ID:Kte7kjTX

>>592
そいつらの言いたい事は分かる。でも、そんなに物分りが良いならバイクなんざ乗ってねーよ

595 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:43:49 ID:19fEVKzn

無法ライダーは四輪と違ってゲート破壊はしないが、突破の方法をいろいろと考えるよね。

596 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:47:44 ID:2sjbwe3b

ＫＤＸの音が4stだってのはこれか

597 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:06:07 ID://1uJX9Y

俺は鎖が渡してあったり
立ち入り禁止とか札が出ていたら
おとなしくスゴスゴとUターンしている
入られたくないからそうしてあるわけで
俺自身が入られたくない自分の領域に
他人が侵入してくるのが嫌だからね
自分がされて嫌なことを自分がするもんじゃないよ

598 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:02:00 ID:0bjDCJAG

まぁ　バイクたたきは分かる。
私有地に入りこむことはもってのほか。
まして　鎖や針金で進入を阻止しているところも
然り。

　だが、もし少しでも税金が投入された道なら
法的に進入を規制していないところは
誰でも通過できる。　

599 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:27:18 ID:c4uldl5T

>>592
の大阪能勢町裏山林道は周辺は私有地だらけで支線はほとんど私道だろうけど
本線そのものは民有林道では無かった気がするが。
他の林道からの分岐点で裏山林道完成記念碑とかまで建ってる。
ツーリングマップルにも堂々と掲載されている有名ダートだし

600 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 06:53:03 ID:7Jua8lHi

悪意を持った報道にしか見えないんだが？

601 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:19:56 ID:5h4iyRyB

まあ、私道のほうに入り込む奴とか、林道脇の斜面に上って遊んだりする奴が多いから・・・

602 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:30:38 ID:CdnWp20h

金が払えないんだろ
または払いたくないんだろ
一、二万ぐらいすぽぽんとだしちゃえよ

603 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:36:05 ID:hBQCsD+3

>>600
正義を振りかざして他人を批判するコーナーだからなぁ。
まあ、確かに私有地侵入は駄目だけど。

604 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:57:43 ID:kfO8Rst2

でも、やらせ（誇張）のせいで一気に説得力がなくなった。
恐らく「爆音で迷惑」ってのを演出したかったんだろうけど…
一般人なら騙されちゃうんだろうなあ

605 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:16:25 ID:gA9vPozX

マスゴミの捏造は当たり前だからな。
それにこの手の何かを叩く報道ってのはいつも極端なサンプルをもってくるし。
悪意と受け取られて当然。
2chのネタだの釣りだのと同レベル。
説得力ないお。

606 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:32:32 ID:uHmgX3HO

だからといってゲート突破が正当化されるわけではない
突破される者の身にもなれよ

607 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 15:01:12 ID:5h4iyRyB

まあ、本来バイク乗りが遊ぶために建設された道路ではないってことは自覚せんとな。

608 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:02:41 ID:8jzU5/yx

そうだね。税金の無駄遣いのためだもんな。

609 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:58:35 ID:U+GFScuR

結論。
税金の無駄遣いで作られた道路でガンガン遊んだ者勝ち。

610 ：質問：2006/09/23(土) 20:48:24 ID:hcTVnfD5

お聞きします。キャブをオーバーホールして、復元したら、すぐセル回せばエンジンはかかるものなのでしょうか？

611 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:28:16 ID:qhXWnMm7

>>610
こんな質問するくらいの知識のあなたは
オーバーホールしちゃだめだよ、いや本当に

612 ：蜜柑 ◆3WiwusRyAE ：2006/09/23(土) 21:38:05 ID:cwwS1b3m

2ST積みたいんだがオススメのｴﾝｼﾞｿってある??
ってか積んでる人居るかな??(´ー｀)

613 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:50:22 ID:hcTVnfD5

>611
もうしちゃったのですが・・・いや本当に教えてくださいよ

614 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:58:23 ID:yYxtJhyG

ガソリンが行ってればすぐかかる

615 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:04:21 ID:9Jsc5f2g

2stかあ
スズキのGT750。マジコレオススメ
水冷だしイイ加速すると思う

616 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:05:07 ID:hcTVnfD5

>614
あ、そうなんですか、なんだかガソリンがすぐにキャブの出口に行くのか不安だったのでお聞きしました。ありがとう！

617 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:24:44 ID:uHmgX3HO

>>609みたいな奴のおかげで
どんどんバイク乗りの立場は悪くなっていく

氏ねよ

618 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:48:57 ID:TOTTm4YJ

>>613
セロー乗りは後先考えずに分解すんの好きだな
俺もお世話になりました

619 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:05:45 ID:dOC/Ejva

>>617
つ高速道路

620 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:56:26 ID:hDRVTcu8

kawasaki空冷400part.2

864 名前：質問ﾒｪﾙ：age 投稿日：2006/09/23(土) 20:48:59 ID:hcTVnfD5
ちょっとお聞きしたいのですが、
キャブをオーバーホールして、復元したら、すぐセル回せばエンジンはかかるものなのでしょうか？
セルを回す前にやることがあるような気がしますが・・・わかる方いましたら、おしえて

621 ：魅力 ◆3WiwusRyAE ：2006/09/24(日) 04:02:56 ID:vM1jF1Pv

>>615
鈴奇のGT750…かなり無理付け加工が必要そうですねｗｗ
フレーム補強に足回りの強化…ブレーキもリアドラムは不安が…〇|￣|＿
金かかりそうだけど、かなり魅力的ｗ

622 ：蜜柑 ◆3WiwusRyAE ：2006/09/24(日) 04:05:38 ID:vM1jF1Pv

>>621名前間違えたorz
携帯厨でｽﾏｿ
変換ミスでつ

623 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 04:43:15 ID:kjUhpxKp

じゃTS400でも積んでろ。

624 ：蜜柑 ◆3WiwusRyAE ：2006/09/24(日) 09:10:13 ID:vM1jF1Pv

ハスラーっすか!?旧車好きな人多いのかな??
ってか新車が買えそうな気がするっすｗｗ
やはり2ST計画は無理なんだろぅか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

625 ：７７４RR：2006/09/24(日) 09:46:15 ID:na9C1UYS

ボケ！氏ね!!最初っから２スト買えバカｗ

626 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:39:56 ID:hDRVTcu8

エンジンスワップは
マウント自作、チェーンライン合わせ、
吸排気系自作、電装加工、
正規に改造申請
最低限これくらいは必要
新車1～2台買えるくらい費用が掛かるのが普通
自作でこなす人も居るが
能力あるヤシはここでそんな間抜けな質問しない

まぁガンガレ

627 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 10:50:34 ID:GHJbNZun

ランツァにセローの外装つけちまえ

628 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:12:02 ID:0r6cNyyF

>>626
初めはみんな間抜けなのさっ！

629 ：７７４RR：2006/09/24(日) 19:44:09 ID:953BleCg

間抜けじゃね～ってただのバカだぜｗ

630 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:28:02 ID:s1M594+i

>>624
空冷125なら乗りそう。ってか、フレームから弄らんと無理だろ
技術的に出来たとしても設備とか金銭面で苦労しそう。素直にランツァ乗っとけ

631 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:05:41 ID:Qlt9Lea2

リンクのニップル折っちゃった…orz
ロングツーリングに行く前なのに先行き不安だ

632 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:24:49 ID:1UumKHkf

>>631
俺も折った
グリスガンつけてグリス注入して取ろうとおもってグニュグニュしてたら先っちょがポロっと・・・
ホムセンでL型したやつ買ってきて付けたけど。

633 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:28:26 ID:DY14FGtu

ニップルから新しいグリスを注入する時って、古いグリスはどこにいっちゃうの？
リンクの隙間から溢れ出してくるのかな？
ぬせろにニップル付いてないし、やったこと無いからイメージが沸かない

634 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:49:59 ID:NOcl4Szq

普通、溢れてくるまで入れる。つか、溢れて古いのが出きって
更に新しいのが溢れてくるまで入れる。たいした量じゃないが。

635 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:54:16 ID:DY14FGtu

なるほどね。
今度おれのにもニップル付けてもらおっかな
さんくす

636 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:09:15 ID:MI9IyZDO

一刻も早くつけてもらえ

637 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:17:27 ID:2cN5fJ7l

生のニップル触りたいです

638 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:38:59 ID:5Cwfc2el

ホムセンにいけば、ニップルのカバーとかも売ってる。
ゴミとか気になる人はﾄﾞｿﾞｰ
（セローに元から付いているニップルだと径が細くてゆるゆるだけど）
セローのリンクは分解が異常にめんどくさいんで
ニップルから古いグリスが押し出されるまで注入しまくる

>俺のニップルで良かったら

639 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:07:05 ID:gl6kbdh9

ニップルへの取り付けがワンタッチじゃないグリスガンない？
そういうのは捻ってとるのが怖くて…

640 ：非セロー乗り：2006/09/25(月) 01:42:23 ID:q2ztVHIM

スッゴク下がってるわよ。
ワタシが上げてあげるわね。

641 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 02:48:22 ID:Wb5lFZxX

>>639
ttp://www.rakuten.co.jp/ktc/415530/415806/471003/
の付属ﾉｽﾞﾙNoG-***NSの商品が御希望の商品かと…

642 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 04:55:15 ID:2t3ItEpj

ｶﾞｲｼｭﾂかもなんですが皆さんシート硬くてお尻痛くないですか？
昨日225w納車されて走ったんだけど一時間もしないうちにケツが痛くて痛くて…
なにかいい方法ありませんか？

643 ：新宿のセローライダー：2006/09/25(月) 06:02:10 ID:2cxwiW9x

普通に我慢
競馬みたくスタンディングフォーム

わたすがプライベートやらツーリング時に普通にやってる方法でつ

644 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:22:40 ID:2R2LSEbX

　　ヘ(　`Д)ﾉ　これからセロー買って来るぜ！
≡　（　┐ノ
:。;　／

645 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:39:47 ID:8pChVA9F

中腰は本当にいいよ
それにオフ車なんだからべつにはずかしくない
尻に荷重を加える？←間違い
足に荷重をかけてスタンディング　正解

646 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:36:59 ID:29abS2QZ

>642
まずケツを鍛える。話はそれからだ

647 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:50:15 ID:2LePIjxo

>>644
行ってらっしゃい
250？

648 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:56:25 ID:f7PE6Lw8

>>642
ツーリングで、座布団をくくりつけて乗ってる人を見かけたことはあるよ。

649 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:07:25 ID:lDbC9vL5

セローの手品ってホント凄いよね。

650 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:33:13 ID:29abS2QZ

>>649
禿同
あの「耳がおっきくなっちゃた～」っていう手品
まじでどうやってるのかわからねぇ

651 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:05:50 ID:pazu0cWM

>>642
野口シートで5マンも出せば、いいもの手に入るぜ。旦那。
足付き若干悪くなるの許容すればなおいい。

652 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:06:44 ID:HrNkqu29

買ったばかりでケツが痛いのは当たり前じゃね？
ケツが完成したら大して痛くもなくなるし。
俺もセロー乗り始めのときは30分がキツかったけど今は8時間でも乗ってられる
そこまで乗ると普通に痛いけど、あくまで普通レベル。
ロードバイク乗り始めたときはあの薄いサドルで死ぬ思いしたけど今は普通だしなぁ

653 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 15:50:10 ID:zhaxwiw/

>>647
ただいま。
先ほど契約してきました。
新車の250S…近所に白/緑がいたので、青/銀。
アンダーガードやらリアキャリアつけたりしてたら55万になってもうた…。

654 ：647：2006/09/25(月) 17:41:35 ID:2LePIjxo

おめ
250S買ってきましたか
自分は白/緑だけど、大型を下取りに出したら5万で買えましたｗ

655 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:09:16 ID:TeyFqybT

私も尻が痛い、ロードバイクとは当たるところが違いますねロードは股より、オフは肛門寄り、肩はこらないが
私も座布団使ってます

656 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:47:06 ID:LtaKUMiz

それまで乗っていたのがTZR250Rだったからなあ
アレに比べればセローのシートなんてソファ並みです

657 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:18:22 ID:Ntus9TI4

みんな、ケツと腰の間が痛くならない？

658 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:33:51 ID:MdTD0j6Z

>>657
つ　ウエストベルト

659 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:04:09 ID:J+EWe2Wo

つケブコの腰痛ベルト

整形外科でも買えるけど
色違いの同じ物がラフ＆ロードからも買える

660 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:49:02 ID:L9nLU7mJ

ドリブンスプロケットの異常でバイク屋にみてもっらたら
緩衝材となるべきものが無いやらなんやらで…
どうやら造り自体がおかしいとか、
ちゃんとするのに金がかかるとおっしゃる

不安になって今度はＹＳＰにもってったら
ハブなんやらが劣化しているだけとのこと

問題はそれだけならまだしも…
フレームが曲がってるくさい

中古で買ったが愛着のあったセローがイヤに…

５ＭＰの０４年式
走行３万ちょい手前(自走５０００)

なんぼで売れるかのぅ
１０万超えたらＫＬＸ買いたい

661 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 05:56:59 ID:VN+LKdXN

>>660
黙ってヤフオクに出せば15万はいく

662 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 08:43:27 ID:E3RqGrGJ

ﾔﾌｵｸでそのセローを買ったﾔﾂが、このスレに質問しに来る、と。

663 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:04:13 ID:YStLJyFq

んで「ん？その話聞いたことあるぞ・・・・？」っとなる

664 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:27:33 ID:oZJdfSP+

ハブダンパーの劣化か。
前オーナーの乗り方が雑だったんだろな。
中古は怖いお。

665 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:25:41 ID:q3G8Nx4C

昔，XL250に乗っていて，数年前に旧セロに変えた。どうもパワー不足がストレスに感じる。特に出だし時。
今度試乗してみるけど，ヌセロだとどう？XR250は？

666 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:41:44 ID:DN/LOEO1

>>665
そういう乗り方なら、多分ＸＲの方がいい

667 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:14:20 ID:Jn9gtKEN

セローにプレミア付くのまだー？？

668 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:08:08 ID:Pmzvhb2q

>>667
つくのか？

669 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:20:55 ID:8OVyQmCG

あと１１２年後くらいだな。

670 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:34:26 ID:ZYGsZRjB

なにその半端な年数w

671 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:36:24 ID:jL+3aS2+

今日近くのＹＳＰ行ってみたら、新車05年白／黒が乗り出し42万でした。これってどうなんですかね？買うかかなり迷ってます

672 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:50:13 ID:bMez7Xcg

DT-1ですらたいしたプレミアはついとらんがな。

673 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:55:01 ID:IDIvRJx9

>>671
色さえ気に入れば買いじゃね？
あとはその店の技量と、店員の人柄かな？

674 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:57:28 ID:Pmzvhb2q

>>671
なに？背中押してほしいんか？
買ってから後悔すればいいかと。

675 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:59:55 ID:L4EX42wj

新車なのに少しだけ安いね
何が原因で安いんだろう

676 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:05:47 ID:YStLJyFq

05年だからだろ

677 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:35:30 ID:jL+3aS2+

671です
05年が2台余ってるみたいで、在庫処分価格らしいです。42万なら中古のXR、KLXと乗り出し変わらないから掘り出し物かと。週末ハンコついてきます

678 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:44:19 ID:YStLJyFq

その値段でリアキャリア付けさせたら良い感じなんだけどな

679 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:50:04 ID:Lflhu0/r

アンダーガードもいるし

680 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:10:15 ID:encWxU0l

>>665
俺はＸＬ２５０(Ｓ？Ｒ？)のドラムブレーキの方が
ストレスだったな。
　もしＳだったら　単なる記憶の増大だと思うよ。

681 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:33:02 ID:ZYGsZRjB

リアキャリアつけた。
これで積載量アップだーぜー

682 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:40:16 ID:xYbC9CNo

>ハブダンパーの劣化か。

ウチの３ＲＷにははなから無いらしいからピンと来ないが、
何のために付いてるの？>ダンパー

683 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:12:15 ID:VN+LKdXN

>>682
騒音対策

その他排ガス対策も含めて225WE（5MP）は色々なところで牙を抜かれている
良かったのはメッキシリンダー採用だけかな

684 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 07:19:11 ID:aSdu9vNc

そうだねー
4JGと5MPとじゃ似て非なるバイクだね
あそこまでスカスカに感じるエンジンだと
買い替える気が全く無くなりましたよ
試乗会でガックリ来たのを覚えています

685 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:47:23 ID:W2ZF829O

XR230にするかセローかで迷っていたが、セローに決めた。
色は白でいく！
先輩方よろしく。

686 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:23:38 ID:aiAfHZ+6

>>685
セロー組にようこそ
まず、新入りの儀式として
おっぱいうｐ。
話はそれからだ

687 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:32:20 ID:qlsyNqXf

め　ぐ　み　タ　～　ン　林　道　走　り　に　逝　こ　う　よ　！

688 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:33:08 ID:ax+rY+pa

>>686
セロー乗りの品格とイメージを崩す発言は控えて頂きたく。

689 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:34:42 ID:aSdu9vNc

そんな品格>>688にはハナッから無いから安心しろ

690 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:43:01 ID:+l1lHRn0

おっぱい！おっぱい！／
＼おっぱい！おっぱい！
おっぱい！おっぱい！／
　 _ 　∩.　 _ 　∩.
(　ﾟ∀ﾟ)彡(　ﾟ∀ﾟ)彡
(　 ⊂彡. (　 ⊂彡.
　　 _ 　∩.　 _ 　∩.
　(　ﾟ∀ﾟ)彡(　ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡. (　 ⊂彡.

691 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:31:06 ID:0cmxOe5l

鹿乗るときはまずおっぱいを鹿に舐めさせ関係を深めると言う

692 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:10:29 ID:xCKnRGPN

http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/serow250_20aniv.html
これどうですか？
乗り心地とか。

693 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:14:37 ID:f8PEDTrz

乗り心地は同じだと思うが。

そんな俺は、とりあえずアニバ乗り

694 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:29:53 ID:xCKnRGPN

>>６９２
明日購入しようと思うんです。
何かアドバイスください！

695 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:33:53 ID:aSdu9vNc

シャバ舐めすぎ

696 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:53:35 ID:f8PEDTrz

>>694
生きろ

697 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:54:01 ID:O6axNVMx

欲しいなら買えよ

698 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:49:17 ID:5/YntQrm

>>692
俺が今乗ってるよ
お前が女なら俺に乗られろ

今までアニバとすれ違ったのは2回あり
結構人気あるのかな

699 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:22:36 ID:DkuwGaOM

>>694
カラーリングが違うだけで，他は一緒。高めの価格設定。好みの問題よ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:35:30 ID:Vz480m3H

>>698
こんな俺でよかったら
　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
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　　 /　ヽ.　/ 　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　ヽ.
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701 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:38:46 ID:7X30f2HG

みなさん日帰り程度なら
セローでどんなところで遊んでるのでしょう？

もちろん住む環境によって違いますが
川原、林道、トレッキングとか
ジムカーナは無いか？

うち田舎だと思ってたけど結構遊び場が少ないの

702 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:39:07 ID:Amhe0PeV

うちも田舎で林道だらけでダートには困らないんだけど
トライアル遊びできるところがない・・・
越す前にいた関東某所の河川敷のほうが、
洪水で流れてきたようなヒューム管とか、河岸段丘があって
いい練習場だったな。

703 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:01:24 ID:5QMYMjcD

>>699
メーターとマフラーガードも違う。

704 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:30:45 ID:F/cgQzuJ

セロー用のタンクバックって生産中止してるんだね(；´д⊂）

ワイズギア以外ので使ってる人っています？

705 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:40:28 ID:/52mDSBU

motofizとか言うの使ってます。
あんまり選べないんで、ちょっと不便だけどなんとか使えてます。

706 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:14:44 ID:F/cgQzuJ

>>705
オフロードタンクバック２ですか？

707 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:33:57 ID:an+xpQZ8

>>683,684
そんなに違うんですか？
最近WEを探しているのですが
どうせならメッキシリンダー採用の後期型WE（2000～）がいいな、とorz
カラーリングもそちらの方が好みだったから。

708 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:58:03 ID:TeYGJG36

>>707
買って気に入らなかったら改造すればいいんじゃない？
メッキシリンダーは丈夫で良いしな

709 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:02:25 ID:Bhn0Y+N3

>>707
乗り比べなければわからないレベル
動力性能か、色か、どちらか選べばよいだけ
メッキシリンダーでもメンテが悪ければシリンダーは駄目になる

4JG5/6は玉数少ないよ　あっても25万くらいするし、もう直ぐ10年落ちだから程度もそれなり
それなら5MPの方が玉数多いし29万くらいだせば極上車が買える

タンク容量が少し少なくてとリアタイヤがチューブだけど、
エンジンの元気良さでは4JG2/4もイイ　4JG5/6といい勝負
探せば20万以下で程度極上車が買える　
年式が古いのでなかなか極上車は見つからないけどw

710 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:33:31 ID:CeahSx8U

横浜から茂木まで5MPで行ってきたが、
36,3km/lだったよ。
5年で2万キロ以上走ってる割には、
なかなか優秀な奴だ。

711 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:25:52 ID:wu+3FgWv

たまには１KHの事も思い出してやってください

712 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:31:00 ID:IwPn6QhH

たまにね

713 ：774RR：2006/09/29(金) 00:33:21 ID:pDQQLQiX

>メッキシリンダーでもメンテが悪ければシリンダーは駄目になる
どんなメンテ？オイル交換？（笑

なんでセローって　も　の　す　ご　く　スウィングアームの動きが悪いのですか？

ビックタンク

714 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:24:00 ID:K0Ih/gQ0

>>660ですが…
どうやらフレームは完璧に曲がってる
ハブダンパーはゴムが劣化どころか姿を消していたのもアリ…

そこで質問ですが
①セローのフレームは簡単に曲がるもんですか？

自分のセローはタンクとシートの重なるあたりから
左に１０～２５度くらい曲がってる模様
※１：一度３０キロぐらいで急に左折した車にまきこまれたことアリ
転等はしなかった(これが原因とは思えない)
※２：一度右側に立ちゴケアリ(これがｒｙ

②ハブダンパーは５０００キロ走行で意味を成さない程に劣化するものですか？

中古で買った当時はすでに２４０００キロ
おそらく納車整備を怠ったのではないかと思われ

まぁどっちも今更なんで文句ゆっても取り合ってくれないでしょうがね
ちょっとはっきりしたいんです
ごうか意見や経験談等お願いします＆長文申し訳ございません

ちなみにフレームが安く(２万まで)直ればセロ乗り続けます

715 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:40:36 ID:IwPn6QhH

>>714
>セローのフレームは簡単に曲がるもんですか？
コケ方、ぶつけ方が悪ければ、サブフレーム（シートレール付近）は
曲がるかもしれない。普通はあまり曲がらないが。
（つまり、曲がらない、とは言い切れない）

>ハブダンパーは５０００キロ走行で意味を成さない程に劣化するものですか？
２つが真ん中で繋がってる部分は、ちぎれる事はあるかもしれないが
勝手に姿を消す事は無い。見りゃわかると思うが。
ホイルを外して、組み付ける時にポロッと落として、そのまま組み上げて
知らんぷり、だろう。

フレームの曲がりは、本当にその部分なのか、実は全体的に曲がってて
ステム部分もセンターが出ていない可能性があるのか無いのか、で
えらく違ってくると思うが、うまく修正できる店は多くないだろうなぁ。

フレームの狂いをチェックしながら元に戻していく修正台ってのがあるんだが
「事故車のフレームを修正して中古で売ってる」っていう噂が立つのを
嫌がるんで、店もあまり宣伝しないんだよな。

716 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:05:10 ID:JSk3X2+D

話ぶった切って悪いがハブダンパー何処の部品？

セローのスプロケって直にボルトナット止めしてるような。

717 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:10:10 ID:JSk3X2+D

↑
すまん自己解決した。
４Ｊまでのモデルには無かったみたい。

718 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:19:11 ID:JSk3X2+D

>>714
ハブダンパーに限らず五千でダメになる部品は少ないと思われ。
前オーナーかどこかで私のように知らない人間が組むのを忘れたのかも。

フレームはそんなに簡単に曲がる？
倒したぐらいでフニャフニャになるとは思えないのだけど。
ところでフレーム曲がってもまっすぐ走るの？

719 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:28:02 ID:bq8fMR2G

>左に１０～２５度くらい曲がってる模様

外見で素人目にもスクラップじゃね？
ホントだったらバイク屋から道路まで出られんがな
何かかんちがいしてる稀ガス

720 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:57:35 ID:hcc4EzKp

シートレールが曲がってて車体がくの字に見えるに10カノッサ

721 ：714」：2006/09/29(金) 14:47:22 ID:LjgR01WW

>>715
＞２つが真ん中で繋がってる部分は、ちぎれる事はあるかもしれないが
勝手に姿を消す事は無い。見りゃわかると思うが。

わからなかったです…。
なんせそこにゴムがあったとは思えなかったり
６つ中いくつかは筒状のゴムが『Ｃ』の字になってたんで。

>>718,719,720
フレームに関してははっきりどこがどう曲がってるかわかりません
ただ、車体を垂直にした常態でまたがり、
シート→タンク→フォーク類が固定されるところへ順に目で直線を引くと
フォーク類が固定されるとこ(つまりハンドルの軸？)が直線上にないんです
もしかしたら１０度も曲がってないかもしれませんが時分にはそのくらい
大きく感じるほどなんです
ちなみにどんなに前輪をねじって調整しようが
常に若干ハンドルを右に切った状態で直進します
ただしハンドルは進行方向に対して直角です
とにもかくにもフレームが曲がってるのは確実なんです
どこがどうかはほんとわかりませんが

走行自体にはなんら問題はないようです
９０ぐらいで走っても特にブレはないですし

セローなんかきらいだーーー
ＹＳＰにて注文したダンパーが届けば
セローを買った店へ文句いいにいってやる！
フレームなんぞ曲げた覚えはない！…かもしれない

722 ：２２５海苔：2006/09/29(金) 14:58:38 ID:vvMFXEh3

>>721
安物買いの銭失いだったね。

できれば、ちゃんとしたコンデションのセローに乗ってもらって
セローの良さを体感して欲しかったお。
ロングセラーになったのにはそれなりの理由があるんだからね・・・

723 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 15:58:02 ID:sOqZv1Wa

10度も曲がってたら走行不可能じゃない？
仮にそうだとすると、
ハンドルを切ってまっすぐ走るということは、

｜　←前輪
　メ　←ハンドルの向き
　　｜　←シート～後輪

大げさに書くとこういう感じ？
この状態だと、フロントからの衝撃を吸収しきれずにこけちゃうんじゃない？

724 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:49:04 ID:hcc4EzKp

つーかどこで買ったんだ？
なんの説明も無く売られたなら詐欺だぞ。

725 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:23:15 ID:sSEveqng

>>705
バグスターはイイお。
高いけど。

726 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:29:12 ID:wu+3FgWv

>>721
Fフォークのインナーチューブが曲がっているに１００ﾍﾟｿ

727 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:31:55 ID:tBrBI7P9

>>721
真後ろから見て前輪と後輪はねじれたりしてるのか？

728 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:43:16 ID:DFYGMg9d

写真upしたら？
伝言ゲームが起きてるぞ多分。

729 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:58:53 ID:c6zlnFqH

もし初めから目で見てわかる程曲がってたとすると
買うときにもっと注意すべきでしたね

おれは知識がないから買う前にネットや雑誌で
中古車の注意すべき点を調べ
そのメモを持ってバイク屋に行ったよ

730 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:11:55 ID:qhR2IJBU

ヤフオクで書付フレームを買って全部品移植すれば5万くらいで復活すると思う

731 ：707：2006/09/29(金) 23:37:59 ID:pzx1A/eo

>>708,709
詳しい説明ありが㌧。
胸を張って5MPを買いに逝きます。

732 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:09:27 ID:R0azG3eS

Fフォークは曲がりやすいよ
ニュセロの話

733 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:16:08 ID:vOL0h1a3

フレームじゃなくてフォーク捩れだったら嗤う

734 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:32:19 ID:Yr+lG0Fl

明日はライコに冬装備買いに逝ってきまつ。

夜の秩父山中はずいぶん寒くなたよ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:48:45 ID:su6ulbG1

>>684
おれ今乗ってる4JGがﾎﾞﾛになったら
値下がりした5MPねらいで行こうかと思ってたが

そこまで違うﾓﾉ？
乗り比べなければOKと言う意見もあるしなぁ

中古試乗車あったら乗ってみたい

736 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:01:11 ID:rXh4a76Y

>>735
5MP買って今乗っている4JGのシリンダヘッドとキャブに交換すれば最高でないか？
自分は3RW乗っているけど5MPが20万以下まで下がれば上記の方法で乗り換え予定

737 ：721：2006/09/30(土) 09:33:13 ID:J1T2MlQt

遅れて申し訳ありません

１０度はほんと言い過ぎのようでした…
でもほんとにフレーム曲がってるんです…

知人のライダーに乗ってもらったら、
『自分は気にならない程度』ということでした
どうやら自分が神経質なだけのようです

あと曲がりに加えてねじれもあります
またがって右足をつくと車体は少し右に傾くんですが、
そのとき丁度ハンドルの軸とタンクの間に見えるフレームが丁度垂直になるんです

前や後ろから離れたり糸を張ったりして色々やったんですが、
よく観察しないとわからない程で、
ねじれによる前輪の傾きは眼でわかる程度ではありません
ただ乗ったときに意識すればわずかにハンドルの右側が左側より上かな？
と、感じます

購入した店は四国にあるとある店です
今度ダメ元で文句言いにいきます

写真を載せる方法がわからなくてすいません
ただ、ＵＰしても曲がり具合を明確に示せるような写真は撮れない気が…

とりあえず、フレームとハブダンパーの問題は購入前からあったと認識し、
それを前提にお店の方とそのお話をしてきます…近日中に

なんか色々とすいません＆ありがとうございました

738 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:48:33 ID:e7vrud8t

セロー乗りはウィリーは必須科目ですか？

739 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:02:50 ID:C7DdH5Ac

ウィリー出来ると行動範囲が広がる

740 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:24:15 ID:x6xLw1MO

ウィリーができるとモテモテ

741 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:35:12 ID:9Cn1QglJ

ウム。
確かに、倒木のその先に行けるからな。

742 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:09:35 ID:bqy/BpwW

ウィリーというかフロントアップできりゃ大丈夫だべ。

743 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 12:16:21 ID:9pixSmSV

セロー、というかフロント21インチならウィリーまでいかなくてもフロントの荷重を抜けるようになるだけで
結構踏破性あがるよね。このあいだまで12インチ乗ってたからセローの足回りも神に思える。

744 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:00:07 ID:4et1OkB5

>>721
君は新車に乗るべきだと思うよ

745 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:56:26 ID:2Ui3MssF

ﾎﾞﾖﾖﾝﾀｲﾔｻｲｺｰ

746 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:08:53 ID:x6xLw1MO

ウィリーをして悪かったこと

チェーンが伸びた
タイヤが減った
クラッチが減った
スポークが伸びたり折れたりした
Fフォークのシールが抜けた
タンクにキンタマぶつけた
まくれて下敷きになった

ウィリーして良かったこと

クラスの人気者になった
彼女が出来た
ロト６が当たった

747 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 16:15:07 ID:Rduh+LUM

>>746
ちょｗｗｗ
今からウィリーの練習してくるっｗｗｗｗｗｗ

748 ：７７４RR：2006/09/30(土) 17:22:30 ID:Gh3hXQm4

>>721
お前めんどくせ～からバイク乗るな！
神経質なのかバカなのか分からんが、そんなに詳しく
観察出来るヤシがガタガタ言う話しではないと思うが？
それでダメ元で文句を言いに行ってくるって、何て言うんだよ
「これフレーム曲がってんじゃねーの？」てか？
笑われんなよボケ！ま、ガンガレ!!　もしかして釣りか？もな

749 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:35:10 ID:rkzVRRM1

>>746
ウイリーしてチェーンとかクラッチに悪影響がある人って
アクセルだけで上げられないの？

750 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:20:25 ID:Rduh+LUM

明日納車予定。
もう今からwktkしてて今夜は寝れないかもヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ

751 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:18:57 ID:SqTkID+b

↑おめでとう。今のうちに新車のニオイを思う存分嗅いでください。

752 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:39:44 ID:BI9Y+pyc

SR乗りの彼女が出来たのでこれから免許取ってセロー225買うお。
バイクは乗ったことないが、セローだったら楽だと聞いたお。

運動音痴で非力でインドア人だけどセローなら仲良くやれそうな気がするお。

とりあえず入校手続きしてくるお。

753 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:43:02 ID:OneVZsdN

>>752
インド人って見えたｗ

754 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:02:52 ID:BI9Y+pyc

>>753
帰りにインドカレー食って来るお。

755 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:57:15 ID:+6IcYo/I

>>752
そうか・・・まぁ・・・がんばれ

756 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:00:47 ID:GH2RVdc5

>>756なら彼女の目の前で>>752が事故死
>>752の彼女は俺の肉便器になる

757 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:08:25 ID:JvlVl/WR

>>757なら>>756は浮浪者に尻レイプされてあちらの世界に行ってしまう。

758 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:05:14 ID:GH2RVdc5

>>758なら全世界の皆幸せになりますように＞＜

759 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:38:08 ID:+FBee1Ax

彼女はSRの鼓動でヌレヌレなのかな

760 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:23:45 ID:9pixSmSV

俺だったらSR500買って、
加速の差をウデの差ってことにして彼女に尊敬させる。

761 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:29:27 ID:oQciSNfe

初心者から老後まで！

セローはいつもあなたと二人三脚です。

762 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:45:20 ID:levhGYo8

チラ裏。
セローかXLで迷ってる。

セローはいい評判よく聞くけどXLは可愛い。
原付からの乗り換えで都内通勤用ならどっちがいいかな・・・

763 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:54:31 ID:9GdaipHr

都内通勤用?
XC125 FI シグナスＸをお奨めする。

764 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:01:28 ID:PTJCxVh1

俺も冗談抜きで
すり抜けしやすいスクーターかオンロードバイクを勧める。

765 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:03:26 ID:Kanbh/n5

通勤用なら原2スクタのほうがよくね?
俺の場合セロは山遊び用にしか使わない
ロード走るにはカッタリー

766 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:10:05 ID:V2jpQ7qn

セロー225Wの1996年リミテッドカラーは中古屋でも探すのむずかしいですかね？

767 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:26:19 ID:hreeidwN

だれかセローにＦ１９Ｒ１４のミニモトの足回りを入れた椰子いる？
もちサスもロング化交換

Ｆ１９でストローク２７５ｍｍにしたのは見たことあるがリアがない

768 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:42:11 ID:VJlmV5yS

>>767
トリッカーの前後ホイールなら入れた事ある

769 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:56:57 ID:Yc9Go6Mb

>>766
俺は近所のバイク屋で10th(確か1000台限定)を何気に発見。
珍しい色だと思って買ったんだが、後に限定車だと気づいたよ。
探せば出てくると思う

770 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:27:42 ID:6BsFKVca

>>766
ありますよー。
頑張って探すべし。

紫のと緑のと、てやつだったよね

771 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:19:14 ID:DivC015N

セローの2005年モデルが欲しいのですが、
yamahaショップでは取り扱いがある店と無い店(売れ残りだと思いますが)がありますよね、
バイクをショップ間で取り寄せてもらう事ってできるのでしょうか？
やっぱ無理ですかね？
無理となるとなんかよくわからないyamaha車取扱店で買うしか無いのですが・・・

772 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:22:44 ID:g66EyzMN

>>771
2005年の新古車が欲しいのだと思うが、店に言えば取り寄せ可能です

773 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:18:45 ID:4BXQZR9Q

>>736
へぇー、思い付かなかった
結構メジャーな流用方法なんでしょうかね？

勉強しときます

774 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:24:21 ID:DivC015N

>>772
レスありがとうございます。

　　ヘ(　`Д)ﾉ　ウルァー店にダッシュ！！！！
≡　（　┐ノ
:。;　／

775 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:48:50 ID:vLhvga5i

都内ならXT250Xとかのモタードがいい
適材適所で買わなきゃだめよ

776 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:04:56 ID:rJjUmulu

別にセローで困ることなんてなにもないが？

777 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:20:35 ID:sBA0rmlg

http://www.ysgear.co.jp/mc/special/serow250/index.html
上のドライモトツーリングバック使ってる方います？
どんな感じでしょうか？
なんか３連休前にすごく欲しきなった。

リアキャリア 13,440
サイドバックサポート 9,450
ドライモトツーリングバック 14,000
合計 36,890円サイドバックサポート高すぎだろ

778 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:48:50 ID:fSrlseR8

メーカー擁護じゃないが、嫌ならば買うな。
あんなもの自分で少し工夫すれば済むだろう。
　
　工夫する時間と手間に金を掛けるか？
それとも金で確実なものを買うかだ。

779 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:53:52 ID:sBA0rmlg

>>778
おい！切れるの早すぎだろｗ
どれだけ短期なんだよおまえｗ

切れる要素なんてなくない？

780 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:02:01 ID:fSrlseR8

ん？
切れてないぜ。

高いと思うなら買うなって言っただけ。

実際あの程度のサポートなら１００円ショップの
物で代用できるじゃないか。

キャリアが高いと思うなら自分で工夫しなよ。

781 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:14:01 ID:3mfMW+TJ

よし！！俺も切れよう！！

782 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:31:29 ID:PE1o2RWG

ドライタンクバックを今日一日かけて探しまくって
やっと1件売ってる所に出会えたぜ…。

783 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:40:33 ID:OhqFBC7k

ドライモトツーリングバックは良くないよ
スゴく使いづらいよ(´･ω･`)

784 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:37:18 ID:vDcKc9xR

な、なんだってー（AA略

(´･ω･`)

785 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:27:09 ID:GGLec3KE

ワイズギアであれば、キャリアブルタンクバックなる物を
お勧めするヨ。
モンベル製で、取り付け方法はドライバッグと同じ。
ツーリングマップルも大丈Ｖ。
ウェストバックにもなり、荷の出し入れについては
かなりのアドバンテージがある。

だだ、コレも今、在庫無いらしいけど・・・

786 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:51:22 ID:Vwet5ErZ

>>785
うわっ、そっちの方がデザイン的に好きかも…
昨日知りたかったぜorz

787 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:50:38 ID:IQqCCylX

ホムセンで2000円の箱買ってきてつければ

788 ：777：2006/10/02(月) 21:10:23 ID:Ulxc9H1L

注文したけど在庫が無いって(´；ω；｀)

789 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:13:23 ID:Cph0NOvN

>788
何の在庫切れ？
3つとも全部無いとか？

790 ：777：2006/10/02(月) 22:20:22 ID:Ulxc9H1L

ドライモトツーリングバックが無いって・・・
これつける為のリアキャリアとサイドバックサポートなんだけど、
全てキャンセルしたよ、いい感じの振り分けバックない？

791 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:28:23 ID:zhxTkE8i

セローは車体自体は良いんだけどバックで悩むよな…

792 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:31:20 ID:LKUGUGnw

バックギア無いもんな…

793 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:37:52 ID:PFEOXXMX

振り分けバックなんてものも
ツーリングバックなんてものも無い

ID:Ulxc9H1LとかID:zhxTkE8iみたいな奴が
自二スクーターのことをしたり顔で「ビクスク」とか
呼んでいるんだろうな

794 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:31:12 ID:cgBAfOXP

もうすぐ２５０買う予定なんだけど、使いやすさ重視で
ボックスつけようと思ってる。
見た目のバランスがだいぶ崩れるけど･･･

795 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 02:13:26 ID:mt5yuQJg

現行品でオフ車に具合良いサイドバッグといったら、やっぱ風魔のかな？
裏側Ｕ字フックで車体に固定できる物に固執するならそれくらいしか思い当たらない。
モンベルのみたいに防水機能は無いけど。
そのかわりに水抜き穴がある。
その他、素材やらサイズやらには進歩あるけど、基本的には昔から変わらぬごく普通なもの。
もともと、モンベルの各種バイク用品も、風魔が意匠をバーターして生まれた物。
ひと昔前、各メーカーから出てた同様のサイドバッグも風魔のを真似た部分が多く見られる。
信者じゃないけど、今自分がオフ用のサイドバッグを買い直すなら、これしかない。

モンベルのは、もしかしたら次のマイナーチェンジのための一時終了（ウェア類では毎年恒例）
かもしれないけど。

796 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:43:34 ID:pZN7msPm

>>793
は？
バカスクがどうしたって？

797 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:11:42 ID:0XRp2G1u

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157326986/

798 ：777：2006/10/03(火) 13:36:53 ID:jm9FIHwV

ドライモトツーリングバック
モンベルとの違いはロゴだけなのを確認しました。

んで近所のモンベルに行ってgetしました。

>>795さんアドバイスありがとうございました。

799 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:58:03 ID:KwubW8/8

ツーリング先でクラクションが鳴らない事に気付いた
ライトやウィンカーは元気だからバッテリーは大丈夫だよね？

800 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:19:05 ID:oTfTkRW7

>>799
バイクのクラクションなんて殆ど使わないから故障してても気付かないよね

801 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:19:30 ID:acmF7rby

ホーンは割とよく壊れるパーツだと思います。

802 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:23:37 ID:mn6weyhd

>>799
一回端子はずして紙やすりか何かで擦ってみたら？
俺はこれで復活した。
直らない場合、交換かな？

803 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:55:23 ID:N7ZjHEVJ

交換しても値段知れてるし。

804 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:30:14 ID:h1IuHRpK

質問です。
serow225にサイドバックつける時どうしてますか？
マフラーで焦げる気がする。
ちなみにトップケースをキャリヤに装着してます。

805 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:38:03 ID:N7ZjHEVJ

>>804
焦げそうだなぁと思ったら、ガード付けるとかグラスウール貼り付けるとか
何か考えろよ…

806 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:50:11 ID:h1IuHRpK

>805
ヒートガードは純正でついてるけど、これが素手でさわると結構熱い。
やっぱりグラスウールかなぁ。巻くか！

807 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:10:23 ID:B5Sozywh

セローとトリッカーＲサスて同じもんなのか？

808 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:10:38 ID:z1QkfLDR

皆様こんにちは、２５０緑/白納車！ヤター♪
チョイ安に惹かれて樹脂製アンダーガードにしてみましたら、見た目がションボリ。
こんなんでも用を成すのですか？竜胆デビューできるかな．．

809 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:26:53 ID:UkaZ2YSj

こないだ250を納車しました。いいバイクですが、テールカウルがめちゃめちゃ傷つきやすい材質ですな。タオルで拭いただけで細かい傷が沢山ついてる。ショックやわ

810 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:39:15 ID:XKAstW6p

オフ車でそんなの気にしてもしょうがない

811 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:43:26 ID:agNi+JTh

オフ車だからこそ傷つきにくい材質の方がありがたい
もちろんコストの問題があるでしょうが

って言うか、部品壊れたら即交換か

812 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:16:33 ID:ntJExuLC

ブン投げてこそのオフ車

813 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:36:46 ID:hP4t/Ba9

>>809
> こないだ250を納車しました。

バイク屋さんですか?ww

傷の一つ一つが思い出になるんだよ

814 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:48:52 ID:XKAstW6p

>>808,809
まあ、何はともあれ納車オメ

815 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:08:29 ID:9CRXzNXX

>>807
メーカーＨＰで部品番号を検索しろ！

816 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:28:00 ID:6ceLaXmD

表面硬度の高い素材は割れやすいからね。

817 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:32:57 ID:epWU+ZTl

タオルで拭いた思い出

818 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:34:50 ID:UkaZ2YSj

傷を気にしないようにします。後、始動性がかなり悪いのが気になります

819 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:44:51 ID:slKSS651

>>818
ちゃんとチョーク使ってるか？

820 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:10:21 ID:UkaZ2YSj

チョークはいっぱいまで引いてます。朝一とかはセル4、5回はエンジンかかりません。まだ新車なのに。確かに納車の時、店の人もセローは始動が悪いと言ってましたが。皆さんのはどーですか？

821 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:20:25 ID:XKAstW6p

アクセル開けてセル回してるんじゃないか？
アクセルは閉じっぱなしが基本だぞ

822 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:23:48 ID:B+AMMemR

２２５ＷＥと２５０を所有してるがまったく問題は無い。

さすがにどちらかを２週間以上放置してると　長めのセルに
なるけどね。

３ＲＷ１も過去に所有していたが　始動性の悪さはまったく無かった。

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:25:14 ID:UkaZ2YSj

意識してません。明日からは意識してアクセル閉じてやってみます。

824 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:26:34 ID:5YZDu2O2

しつもん！
ヌセロのリヤタイヤをＤ６０５から６０４にしてみようと思うのだが、
これでメーターの速度、変わる？

825 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:27:35 ID:slKSS651

つか、俺の周りの250&トリッカー乗りは、「新車の頃だけ」始動性が
悪かったな。
うちのも新車の頃はあまり良くなかった。
最近はてんで問題ない。

キャブん中に防錆剤か何か残ってんのかね。ドレンからガソリン抜くと
一発でかかったりするし。

826 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:29:16 ID:B+AMMemR

誤差範囲内に収まるでしょう

827 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:36:53 ID:opSHHPtc

>>824
速度なんてどうでもよすぎて専門外

828 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:58:29 ID:hbOh+B0b

>>824
変わらんよ

829 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 09:04:18 ID:LfEkAyzs

知り合いが95の4JG売りたいらしいんだが、いくらにすれば
いいと思う？
外装それなり。要交換部品なし。ちゃんと動く（W
うちに250がなけりゃ俺が10万で買うところだが

830 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:24:29 ID:pR95Y7La

>>814さま､ありがとうー♪
森はいのちに溢れていた．．なんてイメージと
店の親父さんが「一緒に走ってやるから～」で
ついにセロリストデビューです。
(森を)汚しませんように、あと怪我しませんように．．

831 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:00:25 ID:Z4h8JxZt

>>829
じゃあ俺が1万で買ってやる

832 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:41:16 ID:JL3zALt9

いくらなんでも１万とは酷い

俺なら１万＋今まで使ってたグローブも付ける
shift製　穴あき。臭い

これでどうだ

833 ：829：2006/10/05(木) 15:26:16 ID:LfEkAyzs

ｵﾏｲﾗに聞いた俺がｱﾌｫだったよ……

＃結構ﾏｼﾞだったんだがなぁ

834 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:33:00 ID:vr6QAAq2

マジで査定するには情報少な杉

835 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:38:11 ID:7VHTVTlu

>>829
自分で答えだしてるじゃん。
自分で欲しい金額が正解なんだよ。

836 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:55:59 ID:JL3zALt9

>>829
情報が少なすぎるのだよ
例えば
95の4JG　メガネの似合うちょっと小さい女の子ワンオーナー　

というのと
95の4JG　外装は戻したけど戻す前は、KNフィルターにトラッカーハンドル
オイル交換は納車以来したことね。
とか
95の4JG　デブ。そのくせ藪こぎ大好き。ヒルクライム大好き。
しかも、飛びたがりでバンプラバーボロボロ。

というのでは、全然査定が違うぞ。

837 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:16:17 ID:GFxYcrLF

バイク王なら一律2万です。

838 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:21:59 ID:QqOdAdrE

>>829
東京近郊なら一度現状車両をみてみたい。
捨てアドさらしてよ

839 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:41:05 ID:2HunDp7L

>>809
洗っても洗っても全く色が落ちないジーンズってダサくない？

がしかし、型も古く、且つボロボロのオフ車って、
どうしてみすぼらしいようにしか見えないのだろう。

840 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:05:55 ID:0cxO7D2r

>>839
たとえが下手だな
何が言いたいのかよくわからん

841 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:13:00 ID:oey7jWW/

「オフ車なのに傷がつく事を必要以上に嫌がるのはナンセンスだが
　かと言って、メンテを全然しないのとは話が別である」

って事か？

842 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:17:56 ID:zGakL8Lq

自分のバイクはぼろでもｶｸｲｲ
他人のぼろバイクはかわいそ

843 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:26:53 ID:jK3HDdVS

>>829
程度極上としてだが、お友達価格で１０万＋α
赤の他人価格で＋２～５万か？
あくまでも「値段を付ける」側に話としてな。

＃ちょい高いか？

844 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:42:34 ID:E9m3zJoA

>>836
>95の4JG　メガネの似合うちょっと小さい女の子ワンオーナー　

妄想ですか‥‥
それとも実在してますか‥‥

845 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:10:50 ID:pX9Nzksf

>>844
実在です。
先日、河川敷をトテテテと走っていました。
セローから降りる時、ちょっと危なっかしくよろよろしながら降りて
ふぅ～って深呼吸

それから
「股ぐらいてぇ～」って可愛く言ってましたね。

846 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:44:51 ID:oGzbV7m0

その娘っ子に胸キュン

847 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 08:39:25 ID:VuuYeE8q

おれの義妹、（ムコなので同居してる）
身長150位しかないのに、時々急いで大学に行く時に
俺様の3cmリフトアップしたセローに乗っていくことが時々ある
片足ツンツンというか、かなり無理して乗ってるみたいだけど
バイク歴自体は俺より長いし、
陸上やってるだけあって体力あるし運動神経いい感じ。

ちなみに、眼鏡でショートカットのオテンバというか活発というか
もろ体育会系な奴です。

848 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:31:12 ID:pX9Nzksf

>>847
どう考えても俺好みです。
今度、俺のセロー（1KH）のシートと
>>847の義妹が乗った直後のシートと交換してください

849 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:52:30 ID:pB56FUJN

149cmの私がきましたよ。
セロー乗りたいと思いつつ違うのに乗ってたんですが
YAMAHAの店員、身長ないとみると説教始める人ばっかだった。
でも今はセロー乗り。
当面の目標はキックでエンジンかけられるようになる事…。

850 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 10:47:25 ID:pX9Nzksf

説教をしたYAMAHAの店員に嫉妬

851 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:06:01 ID:Ea1Q5zMK

>>847
マスオさん乙

852 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:13:38 ID:0QBxcK6t

すいません。最近225Wを手に入れたんですが
このチェーン（たぶん純正）ってノンシールなんですか？
結構錆がでてるんできれいにしてやりたいんですけど

853 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:21:39 ID:pX9Nzksf

>>852
それは前オーナーでないとわからんよ。
あとシールの場合556とか書けるとシールの劣化が激しい

854 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:29:54 ID:0QBxcK6t

>>853
あ、すいません。んじゃ質問変えます
225Wの純正チェーンってノンシールですか？
シールチェーンには専用クリーナーとグリスでないと
いけないのは了解しています

855 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:32:21 ID:Ea1Q5zMK

>>852
って、目視で分かるんでない？

856 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:53:00 ID:/pYO13Eg

おれ、3RW4実走行３５００㌔買って、乗り始めの頃ずぼらメンテで５５６塗布してたが
後から見たらなんかシールっぽかった・・・。
正直＼(^o^)／ｵﾜﾀ

今はモリブデングリス塗ってる
交換する金も無いし

857 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:08:51 ID:pX9Nzksf

>>854
チェーンにライターの火を近づけてみる
ゴムの焼けるニオイがしたらシールかもな

858 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:49:50 ID:FYniCzok

>856
あんたマジでグリスなんか塗ってるのか
ノンシールチェーンにして、灯油で洗って、呉のチェーンルブ
楽だしモリブデングリスより良いぞ。

859 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:56:31 ID:QZvnPWac

なんのかんの言っても、ノンシールはシールチェーンより
メンテが頻繁になるのは必至。

860 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:01:19 ID:PnKT5ndn

>>851はもっと評価されるべき

861 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:02:21 ID:PnKT5ndn

グリス以外にもチェンメンテってあるのか、試してみるわ

862 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:23:20 ID:pX9Nzksf

マディ行くんなら、ノンシールの方が走った後
ザバザバ洗えて便利だわな
クリップの付け外しも楽だし

863 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:23:21 ID:ZIeQdNJN

マスオ以外にもサザエって体許すのか、試してみる。

864 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:25:02 ID:UCSgmkOW

マジレスすると、チェーンも交換する金が無いならバイク乗るな。

865 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:25:05 ID:pX9Nzksf

>>862
むしろフネで試せ

866 ：マスオ：2006/10/06(金) 18:28:39 ID:qHPvT2UQ

つい先ほど、義妹が帰ってきたんで
色々と聞いてみたら
やはり片足ツンツンだけど、何とかなっているそうだ。
で、たまにしか借りないけど、
あまりに不便なんで自分のバイクを欲しいと言ってる。
俺的には、乗り易いオフ車を勧めたいところだけど
物足りないらしく、もっとパワーのあるのが欲しいらしい

867 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:10:52 ID:pX9Nzksf

そんな義妹には５γ＋スガヤチャンバーがオススメ

868 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:25:45 ID:/pYO13Eg

>>864
学生なんです＞＜

869 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:23:17 ID:PnKT5ndn

>>868
俺も学生だけど自分の命を預けるものに
金を渋ったりしたくないし、絶対にしない
乗れないぐらいに働けばいいんじゃないのか？

870 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:26:04 ID:CmSDmAwA

俺は爺だから　他人の嫁さんに燃える・・・・・

さて　お勧めは　無難なシェルパ、超車高短仕様のＫＬＸ２５０または
同じく超車高短仕様のジェベル２５０・・・・・　　てオフバイクじゃ
無ければかなり有ると思うがなぁ。

871 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:31:31 ID:pX9Nzksf

>>868
金がないからって台湾チェーンとかはやめとけよ
安物買いの銭失いになる

872 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:33:49 ID:GFo6A+lC

>>869
学生＝皆バイト可ってわけでもないんだけどね。
まぁそんな奴がバイク乗るなって言われたらそれまでだけど。

お金のない学生時代は金のある先輩について回ったりして
食費を切り詰めてバイクの維持費捻出してたな…

873 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:08:24 ID:YNWAtQmP

維持も出来ない奴がクルマやバイクに乗るな
社会に対する迷惑

874 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:27:24 ID:Vh5kgXGX

ネットで説教するのって見ててｳｻﾞｲなぁ・・・

875 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:01:26 ID:p3LV0TDJ

>>873
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

876 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:24:28 ID:/335Mj8j

俺が思うに
セローにはやっぱり瀧川クリステル（メガネ）だと思うんだが
お前らなんか反論ある？

877 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:32:21 ID:Ti85+lpN

反論はないが、同意もしかねる。

878 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:10:21 ID:r/2qvmkL

金が無いという理由で公道で整備不良で走られたら困る
俺だけじゃなく、たぶん多くのまんこやちんこが困る
そういうことを考えたらバイクに金をケチるべからず

879 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 12:22:50 ID:uh4UpqWU

命に係わるからと、整備にうるさい奴が、ノーヘルメットで乗ってた。

880 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 12:29:04 ID:xQRSsl5M

天国に一番近い男だな。

881 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:19:28 ID:Ghq1N+8x

整備不良を批判していいのは、制限速度を絶対に守っている奴だけ。

882 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:37:59 ID:2niRYF4C

>>881
極論ｷﾀｰ
じゃあ人間生きてれば何かしら罪を犯しているわけだから
殺人も窃盗も罰することはできないねｗ

883 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:38:55 ID:2niRYF4C

×罰する
○批判する

家族が殺されたりバイクを盗まれても犯人をうらんじゃだめだゾ♪

884 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 14:12:34 ID:p3LV0TDJ

お前等いい加減スレ違いですよ。

以下セローについて↓

885 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 14:15:47 ID:APm2dclI

「もう、いいかげんにセロー！いいかげんに、せろー。いいかげんに、せろ。ってなw」

こんなダジャレをかます社長に心底嫌気がさして、YSP辞めました。

886 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:11:59 ID:Ghq1N+8x

>>882-883の頭の弱い子へ。

極論としか読み取れない乏しい文章読解力をどうにかした方がいいぞ。
整備不良 → 整備不良でのバイク破損による交通事故の可能性
スピード違反 → 速度超過による交通事故の可能性
両方とも、交通事故による他者への迷惑という点で、共通する批判要素。
もちろん整備不良によるバイク維持コスト増大は、自己責任の範疇なので
他者から批判される問題では無い。
刑法を守っているかどうかが問題の、広義の文章では無いことぐらい
読み取れないのかな？
法律談義したいなら、続きは法律板へどうぞ。

887 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:23:20 ID:/335Mj8j

この殺伐とした流れの中
空気も読まずに俺は問う

セローにはやっぱり

　　ク　　リ　　ス　　テ　　ル　　だ　　ろ　　？

888 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:37:52 ID:2niRYF4C

>>886が60キロの流れの中を30キロで走るほうが
ブレーキの利かないバイクに乗ることより安全というほどのバカだったら
どうしようもないな・・

889 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:41:23 ID:NX3j3tJH

>>887
おれ的にはｺﾆﾀﾝだなあ

890 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:42:22 ID:dNHlKe2a

クリステルかどうかはわからないが
スリム微乳っぽい

891 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 15:43:23 ID:p3LV0TDJ

何で自分を抑えられない馬鹿が多いの＞＜

892 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 16:21:14 ID:bnuvTT2f

セローはバカにも優しいバイクだから

当然馬鹿の含有率もうPする

893 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 16:32:10 ID:bKvlGyNf

>>876,887
おまえ劇団ひとりか？

894 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 16:54:39 ID:41ZeAHWT

>>887
aikoみたいな可愛いブスのが萌える。

895 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:47:35 ID:lpJblGSs

>>894
それはなんとなく分かる希ガスｗｗ
まあ、3次元なんてどうでもいいけどな

896 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:54:16 ID:MFgaeAf1

おれは栗とリスのほうが好きだな

897 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:08:11 ID:/335Mj8j

言い忘れていたが
クリステルが似合うのは225の方な
250は森三中がお似合い

898 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:18:16 ID:EE4sEgRO

>896
http://www.e-nobunaga.com/idol/shousai/img_idoldvd/0000001721898_ku.jpg

899 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:39:17 ID:XF2aMXOx

ここであえてナターシャ長岡を押してみる。
なんとなくセローって教育テレビっぽいし。

900 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:56:07 ID:r/2qvmkL

俺は加藤ローサ乗っけたい

901 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:58:04 ID:UGvZXW4K

流れをぶった切ってｽﾏﾝ。

先ほど250Sが納車されました！
見てるだけでニヤニヤが止まらない(;´Д｀)

902 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:01:11 ID:/335Mj8j

俺がもしクリステルを乗せることになったら
Fフォークのオイルを１０番から５番に落とすね。

903 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:12:06 ID:Prd9/rzG

セローで、富士山のてっぺんまで登れますか？　新車です

904 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:19:06 ID:IjcG6hLw

クリステルはどんな格好？(´∀`*)
ねぇどんな格好してるの？

905 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:29:48 ID:uqLHemhH

いいね　加藤ローサ。
最近やっと　国中涼子と区別がついたよｗ

最初にローサちゃん見たときは涼子ちゃんが若作り
したなーって思ったけどｗ

906 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:51:31 ID:/335Mj8j

セローとクリステルのコラ写真を作ろうと思ったけど
なんで、セローの写真って汚いヤツばっかりなんだ

907 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:42:09 ID:OcRawBiy

加藤ローサ＝かとうぐちはじめさ

908 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:55:33 ID:rns7N/7D

登れるでしょ、でも登らしてくれないのでは、許可いりそう

909 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:25:05 ID:VwAQGzaE

高木美保って話はどうなった？

910 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:37:19 ID:KCrCT1jn

明日はツーリングだ～　ﾋｬｯﾎ～ｲ

911 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:57:27 ID:CeEtnyRj

ＡＩカットって、どんな効果がありますか？

912 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:13:12 ID:u4m142cx

人工知能？

913 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:26:45 ID:/h69XtsE

>>911
なーんにも効果ないよ

914 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:31:08 ID:CeEtnyRj

そんじゃガンバッテ外します。ありがとうございました。

915 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:28:07 ID:y0y71qoO

意味がないと言ってるのにわざわざ大気汚染を助長するようなこと・・

916 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 14:35:10 ID:QSP7xtux

一人で阿蘇行ってきた。
もう冬なんだ・・・夏装備で逝った。
上は12℃だったけど我慢で乗り切った。

各部の雑感
ハンドルガードの風防効果はかなりいかったのが分かった。
ドライモトツーリングバックは取り付けが結構面倒でした。
グリップヒータ取り付けようと思った。
あと冬用のツーリングパンツ買いたくなったよ。

917 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:05:57 ID:esCyopcd

>>909
高木美保は口が回るだけのインテリぶったバカだから嫌いだ。

しかし女ってなんでみんな美しいんだろな。
簡単には近寄れないし喋れないし、マジ神みたいだわ。

918 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:45:05 ID:GD2mrq0C

>>917
童貞っすか？ｗ

919 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:50:36 ID:gu5qoBL1

旧セロだけど、リアフェンダーが汚いから交換しようと見積りを取ってみた。
そしたら、3400円くらい。このでかいリアフェンダーが。安いって言うか、
これが普通なのかな？タンク以外の外装全部を交換しても2万もしないみたい。

920 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:30:51 ID:Eduj5vqR

そりゃ、材質はバケツと同じだし。
「傷が気になってきたら新品に交換」
ってみんなが言ってる意味がわかるだろ。

921 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:33:24 ID:K3J2D/Az

>>918
俺も童貞だけど>>917は童貞だと思うよ
でも最近は女への興味も薄れてきた、悲しい

922 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:04:58 ID:Ldp4BvE5

おれ童貞じゃないし嫁もいるけど
バイク乗ってるときが一番楽しい
マジで

女とイチャイチャしてるやつ見ると何が楽しいの？って感じ

923 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:10:09 ID:nI/z/Mcz

かわいそう

924 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:15:49 ID:eg30EG6R

>>922
Are you me??

But,,,
女といちゃつくのも、バイクまではいかないが楽しい。

925 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:42:08 ID:gYzRQ8vh

タンク凹ましちゃったよ、痛いな

926 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:51:53 ID:Eduj5vqR

ちんこがか？

927 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:23:12 ID:SN0PjtrM

傷も汚れも無いことは綺麗でいいことなんだけど
ことオフロードバイクだと「なんだかなー」と

多少の傷はハクになると思うな、オフロードバイクなら

928 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:09:48 ID:HIMn2tIw

>>925
恥骨でか？

929 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:23:59 ID:bwGBo2f2

チエーンがやっと程よく伸びて
１６Ｔがようやく入った・・・2年かかった(T-T)

すげー(･∀･)ｲｲ!!

930 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:39:09 ID:K3J2D/Az

ニュセロのチェーンゆるくなってきたんで
後輪の六角緩めようとしましたが緩まりません
明日にでもバイク屋行ってきます

それとハンドルとスロットルがしっかりとくっついておらず抜けてしまいます
これもまたバイク屋にて話聞いてきます

自分で治せればいうことなしだけど＾＾；

931 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/09(月) 00:08:39 ID:DXjftSfi

>>930
納車整備ではトルクかけるからな。

>ハンドルとスロットルがしっかりとくっついておらず抜けてしまいます
スロットル本体のネジのゆるみだと思うが、バイク屋に持って行った時は
店の人にうざがられても作業をよく見る。
そうすれば次回、自分でもできるはずだ。
スロットル本体の脱着はハンドガード装着やハンドル交換には絶対必要な作業
なんで憶えておいて損はない。

つーか、お前はもちろんセローにはクリステルと思っているだろうな？

932 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:12:40 ID:4Tzzhzbh

シリンダーヘッドサイドカバーのネジはずれねぇ･･･
556ぶっかけて電動インパクトでガツガツやったけどビクともしねぇよ。。。

もう泣きてぇ･･･

933 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:06:47 ID:QnXP5Z3U

>>919
ハーレーなんてリアフェンダー単体で12万円だぞ。

934 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:09:35 ID:y7QmMN4/

>>933
そゆの言い出したらキリないね…

935 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 02:28:48 ID:8pCZifsO

>>932
めがねレンチかけてハンマーでぶん殴れ。

936 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 08:24:32 ID:CUXfJPrI

>>932
旧セローのプラスネジか？　電動インパクトよりもハンマーで叩くショックドライバの方が良いと思う
組みなおす時は6角穴キャップボルトに交換しておくと次回が楽

937 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:35:32 ID:h0G/+rvR

>>932
旧セローってそこは逆ネジじゃなっかたっけ？
勘違いだったらスマソ

938 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:36:47 ID:ryddguti

今年免許とセローGETしたんですが、冬越せるか心配だ
なんか良いウェアないですか？

939 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:59:16 ID:ElHDjxgs

バッテリーってどれくらいで交換するもん？
購入（新車で）7年、2万キロだけど冬でもチョーク引けばセルでエンジンかかるんだが・・・

940 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:09:09 ID:rM+AJLiO

>>939
ん、毎日ちゃんと乗ってる証拠だね。

941 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:18:14 ID:FM51odJc

ズバリ、ライバル車おしえて？

942 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:21:42 ID:TsR5uuRS

来年ヤマハが、ニュートレール車

出すんですってＴＴＲ２５０のあとがまか？

943 ：932：2006/10/09(月) 12:01:15 ID:4Tzzhzbh

旧セロ1khです。
ショックドライバーか･･･また出費が･･･

とにかくがんばってみるよ。
ネジ舐めたらまた来ます。

944 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/09(月) 12:51:45 ID:DXjftSfi

>>943
ネジが舐めてからの話だが
最終手段でネジの縁にマイナスの貫通ドライバーを当てて
緩む方に向かってハンマーで叩くという方法もある。

945 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:33:05 ID:erPh3+NL

>>942
100%ｶﾞｾ

946 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:49:29 ID:Ja6sNyHo

俺は今の旬で言ったら新垣だなぁ、新垣結衣。あのポッキーの子。
ちょっと背高そうでスポーティーなコがいい。全身バリバリのツナギで。
オフ車のメットで後ろからロングヘアーが出ているのがいい。

947 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:11:46 ID:hu/WQcDY

上品で小柄で活発なコ

948 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:14:18 ID:1PCv2PBY

まぁ君らの予想に反して仮に有名人、芸能人を採用するならあれだ
「セロ」

949 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:22:21 ID:gVOG56q0

>>948
マジックかよ!!

950 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:29:49 ID:81xoTGci

ガセとか言ってる馬鹿が>>945にいる様だが、セローとは別の
フルサイズオフがヤマハから出るのは本当。

ただセローとは違うとんがった方向になるとかいう話なんで
XRなんかがいるカテゴリだろうな。

951 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:33:03 ID:dzo5OB8P

インジェクション採用するだけじゃないの

952 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:35:30 ID:Pt4OKTL1

エンジンはセローと同じだったりして・・・

どうせなら４００なり６００なりのオフ車も欲しいな。

953 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:39:03 ID:81xoTGci

全然別車種だそうだ。（と見せかけてトリッカーとセローの例もあるが）
トレッキング用じゃなくて、WRのような感じらしい。

同時に、新型のビグスクも出る。こっちの方が、詳しい情報が入って来ん。
ホンダにパクられるのを嫌がっての事だと思うが。

954 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:03:06 ID:y7QmMN4/

あんまりオフで400とか600とかあってもなあ、なんて思ったりする。
でもどんなのかは気になるネ！

955 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:17:52 ID:9OOEb6BK

250でもうひとつ出すならセロを225に戻すべきだ

956 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:47:29 ID:HgGvdk3I

>>955
そのメリットは？
スーパーローの復活だけで良いんじゃね？

957 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:56:29 ID:DMFa+mVS

ﾆｭセロのリアキャリアとサイドバッグガード？はワイズしかないのかな…。
あとコケてフロントウインカーのレンズが片方割れちゃった…orz
バイク屋行っても交換がきかないし。

958 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:06:17 ID:dzo5OB8P

>>953
>WRのような感じらしい。
WRの国内仕様？だったらあの値段のままだと絶対売れないと思う

959 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:43:30 ID:i+cGoOen

買いたい人も走れる林道もないのに新機種を開発するなんてサスガですねっ！

960 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:44:19 ID:i+cGoOen

つーかおまえオフロードバイクスレで相手にされないからってこっち
来んなよ

961 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:36:26 ID:Z+In95Lb

時期を区切らなければビグスクの新型が出るのはあたりまえだしな。

962 ：930：2006/10/09(月) 23:46:37 ID:zSBw5ksK

>>931
直してもらうついでにいろいろ話聞いてきました
もちろん後ろに乗っけるのは劣化前ローサと決めてます

963 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:03:16 ID:81xoTGci

>>961
そんなに信用できないんなら、YSPにでも行って聞いてみりゃいいだろうに。

964 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:06:16 ID:tDLDFmvw

どうして、車みたいにスクープ記事が少ないんだろうか？

965 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:10:01 ID:2VL1BFL9

株価にあんまり影響がないからじゃね？

966 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:17:09 ID:B0iXYtCt

セローが得意なフィールド向けとは別に、TDR250とかテネレみたいなルックスで
ツーリング命！みたいな4ストが出たら、折れ的にはちょっと欲しいかも。
いや、今年250買っちゃったんで、すぐには買えんですが、おとなしいツーリングが
メインなもので。都心住まいなんで、オフロードなんて近くに無いし。
で、気合い入れてツーリングに行くと、ひたすら遠くに行きたくなるので荷物が増えて、
結果、あまり気合い入れたオフロード走行は出来なかったりするジレンマ。
そういうセロー海苔って、案外けっこういるんじゃ真イカ。
チラ裏ｽﾏｿ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:29:51 ID:MYY8FW4Z

>>966
そういう時、漢はだまってジェベルだろう　ｗ

968 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 05:02:30 ID:9FUJ0WeJ

営業的にはタブーになってるほど当時は売れなかったんだが。。。＞TDR

969 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:01:04 ID:16+ydhKp

>>966
むかーし一度だけモーターショーに、
TT-Rテネレって参考出品があったんだわ。
wktkして待ってたけど、やっぱり出なかったorz

それはそうと週末初めてヌーセロ乗った。
ウチの微妙なビクオフと比べて、
あまりに軽快なのに絶句。

970 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:26:34 ID:2KEO9J6M

　最近になってようやく、ヌセロ＝Newセローということに
　気が付いた。

971 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:15:02 ID:qMMQ6jge

失セロ！

972 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:27:36 ID:Ax+tunps

やらセロ！

973 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:00:19 ID:HzQEnsqw

225の話題減ってきたな

974 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:10:02 ID:ydIh67BN

じゃあ225の話題を。
パッキン・ガスケット類が届いたら
①排気ポート拡大
②ロッカアーム軽量化
③バルブ擦り合わせ
にチャレンジしてみます。
フライホイールをブロンコのに交換するのが手っ取り早そうだけど
金がないので貧乏チューン。

975 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:24:42 ID:MYY8FW4Z

>>974
俺の経験上
どれもこれも、あまり効果が体感できない気持ちチューンだな。ｗ

ロッカーアームを磨くんなら、その時には当たり面の段差は
必ず見ておけ。
段差が出来ていたら素直に交換。