【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
なにやら最近欲しがる人が増えてきた、我等がゼルビス。もうミイラとは呼ばせない。
そこの君、ハーフカウルは冬に大活躍だぞ！今すぐバイク屋に向かえ！
◆FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
◆ChanpU ミイラ伝説
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_77.html
そこの君、ハーフカウルは冬に大活躍だぞ！今すぐバイク屋に向かえ！
◆FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
◆ChanpU ミイラ伝説
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_77.html
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＜過去ログ＞
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/
【色褪せない】HONDA ゼルビス Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/
【長距離も】HONDA ゼルビス Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
【都市間】 ゼルビス 【巡航車】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053511220.html
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026750630/ (dat落ち)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016826702.html
▽▲ｾﾞﾙﾋﾞｽのﾎﾝﾄのﾄｺﾛ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
正直、この板見ててゼルビス欲しくなっちゃったよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003265730.html
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/
【色褪せない】HONDA ゼルビス Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/
【長距離も】HONDA ゼルビス Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
【都市間】 ゼルビス 【巡航車】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053511220.html
【ﾂｱﾗｰ】GO!GO!ゼルビス【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050584289/ (倉庫にもログなし)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026750630/ (dat落ち)
VT250FN◆ゼルビス◆御意見をお聞かせ下さい
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10230/1023080920.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016826702.html
▽▲ｾﾞﾙﾋﾞｽのﾎﾝﾄのﾄｺﾛ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
正直、この板見ててゼルビス欲しくなっちゃったよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003265730.html
誰も知らないゼルビス
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996330066.html
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996330066.html
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく
【今ゼルビスでつかえるタイヤって？（標準タイヤサイズ適応銘柄）】
標準のタイヤサイズは・・・前110/80-17、後130/80-17
IRC・・・・・・・・・・・・RX-01
BRIDGESTONE・・BT-45,G547(Front用)・・・リア用のG548の130/80-17は生産終了
MICHELIN・・・・・・PILOT ACTIV
PIRELLI・・・・・・・・SPORT DEMON
DUNLOP・・・・・・・・・K505
（リム幅、サス干渉などの問題が無いため、リアに140/70-17を入れている方は結構多い模様）
※標準サイズ以外のサイズのタイヤを装着する際は、整備士の方に必ず相談してください
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
標準のタイヤサイズは・・・前110/80-17、後130/80-17
IRC・・・・・・・・・・・・RX-01
BRIDGESTONE・・BT-45,G547(Front用)・・・リア用のG548の130/80-17は生産終了
MICHELIN・・・・・・PILOT ACTIV
PIRELLI・・・・・・・・SPORT DEMON
DUNLOP・・・・・・・・・K505
（リム幅、サス干渉などの問題が無いため、リアに140/70-17を入れている方は結構多い模様）
※標準サイズ以外のサイズのタイヤを装着する際は、整備士の方に必ず相談してください
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/
VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
Xelvis（バイク） 整備・改造記録
ttp://seabreeze.z1.bbzone.net/maintenance/
Xelvis(ゼルビス) 12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html
【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/
VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
Xelvis（バイク） 整備・改造記録
ttp://seabreeze.z1.bbzone.net/maintenance/
Xelvis(ゼルビス) 12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html
【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に
【タイヤ追記】
◆Lasertec
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/25(火) 23:47:05 ID:MrLMhHBn
ttp://lasertec.metzelermoto.com/usa/default.html
CB500Sが目印だ
もはや履けと言ってる様なもんだろう
【キャリア追記】
16 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/26(水) 01:31:56 ID:uRFqw8J4
> 【つかえるキャリア】
> ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
> 純正かレンテック製か。
キャリアは１種類増えたらしい。ダッサいけど。。。
ttp://www.webike.net/sm/228593/194/
っつーことで
「ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり3種類。
純正かレンテック製かventure製か。」
◆Lasertec
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/25(火) 23:47:05 ID:MrLMhHBn
ttp://lasertec.metzelermoto.com/usa/default.html
CB500Sが目印だ
もはや履けと言ってる様なもんだろう
【キャリア追記】
16 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/26(水) 01:31:56 ID:uRFqw8J4
> 【つかえるキャリア】
> ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
> 純正かレンテック製か。
キャリアは１種類増えたらしい。ダッサいけど。。。
ttp://www.webike.net/sm/228593/194/
っつーことで
「ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり3種類。
純正かレンテック製かventure製か。」
以上でテンプレ終了だ！なに、センスが感じられないだと？気にするな！
/￣`''''"'x、
,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
＿＿,,/ i! i,￣＼ ` 、
__x-='" | /ヽ /・l, l, ＼ ヽ
/（ 1 i・ ﾉ く、ﾉ | i i,
| i, {, ﾆ , .| | i,
.l, i, } 人 ﾉヽ | { {
}, '、 T`'''i, `ー" ＼__,/ .} | ＜では、まったりとドゾー
.} , .,'、 }, `ー--ー'''" / } i,
| ,i_,iJ `x, _,,.x=" .| ,}
`" `ー'" iiJi_,ﾉ
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`" `ー'" iiJi_,ﾉ
なんでスプーｗｗｗｗｗ
乙
乙
ｽﾚ違いな気もしなくもないけど、ゼルビスが見えなくもないので
(´･ω･)つ【http://www.fog.jp/main/products/F1/f1_banner.htm】
(´･ω･)つ【http://www.fog.jp/main/products/F1/f1_banner.htm】
11 ：ゼルビス青：2006/08/27(日) 22:19:33 ID:eYTi5mve
タイヤなんですが、友達にタイヤ販売してる友達がいるので今日ダンロップのGT501に変えました
添付の商品です。
http://www.rakuten.co.jp/tomas/627831/628255/633203/
こちらの商品はどうでしょうか？
友達割引で前後輪16000円で変えてもらいましたが安いのでしょうか？
添付の商品です。
http://www.rakuten.co.jp/tomas/627831/628255/633203/
こちらの商品はどうでしょうか？
友達割引で前後輪16000円で変えてもらいましたが安いのでしょうか？
その友達がここ見たらショックだろうなぁ。
13 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:55:07 ID:MlxyylZr
>>10
や、それゼルビスそのもの。
なんでも、ライターさんがご贔屓だとか。
>>11
店頭通常価格と比較しても、ちょびっと高いかも。
履き替え工賃無料のパーツ屋もあるしなぁ。
タイヤ自体は、それなりに効いて、なかなか減らないイイヤツです。
や、それゼルビスそのもの。
なんでも、ライターさんがご贔屓だとか。
>>11
店頭通常価格と比較しても、ちょびっと高いかも。
履き替え工賃無料のパーツ屋もあるしなぁ。
タイヤ自体は、それなりに効いて、なかなか減らないイイヤツです。
つーかGT501だとリアに丁度のサイズなくね？
VTRでよく履いてたけど、持ちは尋常じゃないね
ただ、知人曰く「滑るMAX」だから攻めたりするのはお勧めしないね
で、自分でタイヤ交換（と廃棄）ができるなら安さを追求しても良いかもしれんが
店に頼むならそれなりに信頼がある所の方がいいぞ
安さに飛びついて交換までしてもらったらリムが変形してましたとかになったら目も当てられん
VTRでよく履いてたけど、持ちは尋常じゃないね
ただ、知人曰く「滑るMAX」だから攻めたりするのはお勧めしないね
で、自分でタイヤ交換（と廃棄）ができるなら安さを追求しても良いかもしれんが
店に頼むならそれなりに信頼がある所の方がいいぞ
安さに飛びついて交換までしてもらったらリムが変形してましたとかになったら目も当てられん
15 ：元黒ゼルビス：2006/08/28(月) 12:32:15 ID:myyobp3R
訳有ってゼルビスからＣＢ400ＳＦに乗り換えた者ですが、
先日赤男爵に顔を出したところ『ゼルビス売れましたよ。』との返事。
ツーリングの楽しさを教えてくれた相棒だっただけに
最後ひと目会いたかったとおセンチになったオイラです。
ヤフオクで処分すれば？と周囲から助言もされたオプションパーツの数々も、
次のオーナーが気持ちよく乗ってもらえればと思いそのまま無償で提供。
①Ｇiviのスクリーン
②ホンダ純正リアキャリア
③Ｇivi３６㍑トップケース
④ゼルビスサービスマニュアル
の４点をお付けした黒ゼルビスを買われた関東方面のオーナーの方、
ツーリングに使い倒してやってくださいね～。
先日赤男爵に顔を出したところ『ゼルビス売れましたよ。』との返事。
ツーリングの楽しさを教えてくれた相棒だっただけに
最後ひと目会いたかったとおセンチになったオイラです。
ヤフオクで処分すれば？と周囲から助言もされたオプションパーツの数々も、
次のオーナーが気持ちよく乗ってもらえればと思いそのまま無償で提供。
①Ｇiviのスクリーン
②ホンダ純正リアキャリア
③Ｇivi３６㍑トップケース
④ゼルビスサービスマニュアル
の４点をお付けした黒ゼルビスを買われた関東方面のオーナーの方、
ツーリングに使い倒してやってくださいね～。
16 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:19:12 ID:nqpbI1bL
あんまりテンプレにいいこと書き過ぎないでよ…
全て事実だからしょうがない
弱点は、タイヤが取り寄せサイズってのと、
パーツがなくなりつつあることぐらいだな。
お金に余裕ができたら、新品のカウルが欲しいんだけど…
パーツがなくなりつつあることぐらいだな。
お金に余裕ができたら、新品のカウルが欲しいんだけど…
19 ：テンプレ追加：2006/08/28(月) 21:09:10 ID:9oEOxUbT
1991年10月11日に発行されたプレスリリース
快適性と機能性を追求した素直な走り味の 新型ロードスポーツバイク「ホンダXELVIS」を発売
本田技研工業（株）は、水冷・V型２気筒エンジンを搭載し、市街地 走行などの短距離走行から、
高速道路や郊外のワィンディングロード での長距離走行まで、
より優れた快適性と機能性を兼ね備えた大柄な ボディサイズの250ccロードスポーツバイク「XELVIS」を10月28日より発売する。
このXELVISは、高性能なスーパースポーツバイクや、シンプルなネイキッドロードスポーツが人気を集めている一方で、
二輪車の持っている スポーティさや爽快さはそのままに、日常走行からツーリングまで幅 広い用途で、より優れた快適性や利便性、
経済性を求めるニーズに応 えて開発した250ccロードスポーツバイクである。
エンジンは、VTシリーズで定評の水冷・４サイクル・DOHC・90度V型２ 気筒を搭載し、日常使用する機会の多い低・中回転域で適度な鼓動感
を感じながらもスムーズで扱いやすい出力特性を発揮させている。
フレームは、軽量・コンパクトなV型２気筒エンジンを無理なく配置でき、より幅広い走行状況で素直な乗り味が得られる丸型断面パイプ
のダブルクレドール・フレームを採用し靭性（しなやかさ）を活かし ながら、剛性感のある操縦フィーリングを実現している。
20 ：テンプレ追加2：2006/08/28(月) 21:10:45 ID:9oEOxUbT
また、ハンドル切れ角を左右あわせて70度を確保し、取り回しを容易なものと している。
さらに、二人乗車時にも余裕ある長さと肉厚のたっぷりとしたシート下に日常使用時の小物類を収納できる７リッターの容量を持つ
ユーティリティボックスを装備するとともに、ツーリングなどに役立つ荷掛けフックを６箇所と収納式荷掛けフックを４箇所に装備。
またセンタースタンドを標準装備し、日常でのメンテナンス性にも配慮し、使い勝手の良いものとしている。
足廻りは、大柄な250ccロードスポーツにふさわしい長めのホイールベース（1430mm）に、運動性能の高い
幅広の前後タイヤ（前：110/80－17 57S、後：130/80－17 65S）や、軽量の６本スポークアルミホイールを
組み合わせて装備し、軽快な走り味を実現させている。
ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式シングルの大径ディスクブレーキ（前：296mm、後：220mm）を
採用し、市街地走行から高速道路まで様々な状況下で充分な制動力を確保している。
デザインは、全体に力強さを強調しながらも、車体と一体感あるフェアリングを装備し、高速道路などで風防効果を高め、
ライダーの疲労軽減に役立つものとしている。またフェアリングの右・内側に、高速道路の通行券などの出し入れに
便利なフロントポケットを装備し使い勝手をも考慮している。さらに滑らかな三次曲面で構成されたＵＶクリアコート塗装の美しく、
容量の多い燃料タンク（16リッター）やアンダーカウルの装備とあいまって、力強く引き締まったデザインとしている。
以上
さらに、二人乗車時にも余裕ある長さと肉厚のたっぷりとしたシート下に日常使用時の小物類を収納できる７リッターの容量を持つ
ユーティリティボックスを装備するとともに、ツーリングなどに役立つ荷掛けフックを６箇所と収納式荷掛けフックを４箇所に装備。
またセンタースタンドを標準装備し、日常でのメンテナンス性にも配慮し、使い勝手の良いものとしている。
足廻りは、大柄な250ccロードスポーツにふさわしい長めのホイールベース（1430mm）に、運動性能の高い
幅広の前後タイヤ（前：110/80－17 57S、後：130/80－17 65S）や、軽量の６本スポークアルミホイールを
組み合わせて装備し、軽快な走り味を実現させている。
ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式シングルの大径ディスクブレーキ（前：296mm、後：220mm）を
採用し、市街地走行から高速道路まで様々な状況下で充分な制動力を確保している。
デザインは、全体に力強さを強調しながらも、車体と一体感あるフェアリングを装備し、高速道路などで風防効果を高め、
ライダーの疲労軽減に役立つものとしている。またフェアリングの右・内側に、高速道路の通行券などの出し入れに
便利なフロントポケットを装備し使い勝手をも考慮している。さらに滑らかな三次曲面で構成されたＵＶクリアコート塗装の美しく、
容量の多い燃料タンク（16リッター）やアンダーカウルの装備とあいまって、力強く引き締まったデザインとしている。
以上
21 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/28(月) 21:12:12 ID:9oEOxUbT
テンプレ3行目ずれましてね。
ごめんちゃい。
誰か直して。
ごめんちゃい。
誰か直して。
ﾀﾞﾁんとこいくたびにｾﾞﾙに乗せてもらっている
俺のﾊﾞｲｸとくらべ
パワー、壊れにくさ、のりやすさがﾀﾞﾝﾁで
羨ましい
俺のﾊﾞｲｸとくらべ
パワー、壊れにくさ、のりやすさがﾀﾞﾝﾁで
羨ましい
長文をわざわざコピペするな
ゼルビスのよさを大衆にひろめるでないっ！
相場価格も上がるし、いいタマも減る
相場価格も上がるし、いいタマも減る
ゼルビスを求める声がもっともっと強くなれば、
ホンダも再販に動き出してくれるかもしれないと希望的観測。
ホンダも再販に動き出してくれるかもしれないと希望的観測。
ｾﾞﾙﾋﾞｽ再販（・∀・）イイ！！
CB400SBがあるかぎり、無理っ！！
ちくしょう…。
ちくしょう…。
SBに
ＶＴ乗せれば
いいじゃない。
みつを
ＶＴ乗せれば
いいじゃない。
みつを
SBも悪いバイクではないと思う。
ただVTに慣れた人間に直4に乗れというのはどうかと。
雨の日とかツーリングで山道を走ったり林道の未舗装道を見るたび
ああ、ゼルビスだったらなぁ・・・。
と思う。
SBはinter urban cruiserではないと個人的には思う。^^;
ただVTに慣れた人間に直4に乗れというのはどうかと。
雨の日とかツーリングで山道を走ったり林道の未舗装道を見るたび
ああ、ゼルビスだったらなぁ・・・。
と思う。
SBはinter urban cruiserではないと個人的には思う。^^;
SBよく見かけるけど、人気あるんだねぇ。
ゼル乗りとしては、対抗心というかなんというか・・・
同じホンダ車でも妙な感情が芽生えるｗ
SBを貶めるつもりは毛頭ないけど、「SFのカウル付き」っていう
印象が強い。SFや排気量違いを含めると、現行ラインナップで
複数の兄弟車があるワケだし、失言を承知でいえば没個性的。
そういう意味ではゼルはVT系の枠の中でもかなり特徴あるし、
だからこそオーナーの心を掴んで離さないのかな、とｗ
「乗った人にだけ分かる良さ」が、ゼルのマイナー車であり
いまだなお根強い人気がある由縁かな、と考えてみたり。
ゼル乗りとしては、対抗心というかなんというか・・・
同じホンダ車でも妙な感情が芽生えるｗ
SBを貶めるつもりは毛頭ないけど、「SFのカウル付き」っていう
印象が強い。SFや排気量違いを含めると、現行ラインナップで
複数の兄弟車があるワケだし、失言を承知でいえば没個性的。
そういう意味ではゼルはVT系の枠の中でもかなり特徴あるし、
だからこそオーナーの心を掴んで離さないのかな、とｗ
「乗った人にだけ分かる良さ」が、ゼルのマイナー車であり
いまだなお根強い人気がある由縁かな、と考えてみたり。
ゼルビスのスレってあったんだ…
ゼルビスとナイトホークとで迷った人いない？
>>32
ゼルビス、ナイトホーク、ボルティー、ジェイド、あたりで迷った
ゼルビス、ナイトホーク、ボルティー、ジェイド、あたりで迷った
34 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/29(火) 18:04:55 ID:GujAlkYv
おまいらチェーン変えてる？
漏れ2万キロ以上変えてないんだが、、、
オークションとかで安いの売ってっか？
漏れ2万キロ以上変えてないんだが、、、
オークションとかで安いの売ってっか？
ゼルと400SBだと登坂能力はSBのが上かな？
36 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:39:09 ID:ZSLPfcx2
排気量が違う時点で
SBの勝ちだと思うよ
SBの勝ちだと思うよ
>>28
ちょwwwwwwwみつをｗｗｗ
ちょwwwwwwwみつをｗｗｗ
>>34
少しは安いの有るけどチェーンカッターが意味なし。
少しは安いの有るけどチェーンカッターが意味なし。
39 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:15:40 ID:CK2s62QD
最近スタートダッシュしようとするとガクッとなることがある
俺がへたれなのかゼルのキャブが逝ったのか･･･
ゼルの加速ってこんな谷間あったっけ？？
俺がへたれなのかゼルのキャブが逝ったのか･･･
ゼルの加速ってこんな谷間あったっけ？？
車でだけど、５日間で北海道１周してきました～。
知床でゼルビスを見かけました。サイドバッグをつけてたそのゼルビスはマジでかっこよかったし、
大型バイクに見えました。連れのバイクは中型ネイキッドぽかったけど、それよりも全然でかく見えました。
旅館がわかりにくくて一本、道を間違えたんだけど、そのゼルビス乗りたちも間違えたみたいでコンビニで
一緒にUターンしました(笑)
まぁ言いたいのは、俺も我がゼルにサイドバッグがパニヤケース付けたいなということです
知床でゼルビスを見かけました。サイドバッグをつけてたそのゼルビスはマジでかっこよかったし、
大型バイクに見えました。連れのバイクは中型ネイキッドぽかったけど、それよりも全然でかく見えました。
旅館がわかりにくくて一本、道を間違えたんだけど、そのゼルビス乗りたちも間違えたみたいでコンビニで
一緒にUターンしました(笑)
まぁ言いたいのは、俺も我がゼルにサイドバッグがパニヤケース付けたいなということです
>>39
俺のも３０００位に谷間がある。
俺のも３０００位に谷間がある。
>>40
おいらはタイヤにドリルとか装備したいな！(｀･ω･´)
おいらはタイヤにドリルとか装備したいな！(｀･ω･´)
俺のフル積載ゼルビスは1300ｃｃに見えるってよく言われる。
どうでもいいけど今年の北海道マップルにゼルが載ってることに今気づいた。
俺のも3000を境に元気になります。
質問ですが、標高の高いところに行くと吹け上がりって鈍くなりますか？
ビーナスラインとかです。6000～7000辺りで元気が薄くなります。
エアクリは2年前に交換、その後走行5000kmほどです。
キャブは1年前に同調とってもらいました。
ちなみにタイヤはBT45です。
程良いグリップ感と軽快なハンドリングで気に入っています。
質問ですが、標高の高いところに行くと吹け上がりって鈍くなりますか？
ビーナスラインとかです。6000～7000辺りで元気が薄くなります。
エアクリは2年前に交換、その後走行5000kmほどです。
キャブは1年前に同調とってもらいました。
ちなみにタイヤはBT45です。
程良いグリップ感と軽快なハンドリングで気に入っています。
乗鞍に行ったときは何の変化もなく行く前に聞いてた話と違うじゃんと思ったりしました
駐車場では大型バイクがカブってエンジン掛からなくなってるのを横目に一発始動で帰りました
駐車場では大型バイクがカブってエンジン掛からなくなってるのを横目に一発始動で帰りました
>>46のゼルビスはインジェクションか？
うちの子はカブリまくったぞ。
うちの子はカブリまくったぞ。
48 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/31(木) 21:07:53 ID:fOqSS0he
なんと、ゼルビス
ボクは通勤で使っているので、荷物を入れれるものを何か付けたいのですが、
サイドバッグやパニヤケースを付けると二人乗りできなくなってしまいますか？
彼女をよく乗せるのでそれだと非常に困るんですよね。
キャリア付けたいのですが、非常に高いし。
なので、どなたかレンテックのREN7173Bのキャリアを譲って頂けませんでしょうか？
ボクはホントにお金ないのですが、頑張って5千円くらい出しますので。
ほんとに困ってます。
よろしくお願いします。
ボクは通勤で使っているので、荷物を入れれるものを何か付けたいのですが、
サイドバッグやパニヤケースを付けると二人乗りできなくなってしまいますか？
彼女をよく乗せるのでそれだと非常に困るんですよね。
キャリア付けたいのですが、非常に高いし。
なので、どなたかレンテックのREN7173Bのキャリアを譲って頂けませんでしょうか？
ボクはホントにお金ないのですが、頑張って5千円くらい出しますので。
ほんとに困ってます。
よろしくお願いします。
50 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/31(木) 21:26:42 ID:fOqSS0he
固定ハンドルは何のために使ってるの？
百歩譲って固定ハンドル使うのはまだいいとして、ハンドルが”管理”者？ふざけてるの？
百歩譲って固定ハンドル使うのはまだいいとして、ハンドルが”管理”者？ふざけてるの？
52 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/31(木) 21:32:16 ID:fOqSS0he
ワロスワロス
彼女に荷物持たせればイイと思うよ。
54 ：ゼルビスすれ”官理”者：2006/08/31(木) 21:45:36 ID:yt0kO51I
まだ夏休みは終わらないのだろうか
CBR150・125スレを見ているようだ
CBR150・125スレを見ているようだ
>>ゼルビススレ"管理"者
氏ねよ。
いっちょ前にコテハン使うな糞ッタレ。
自分で探せや
氏ねよ。
いっちょ前にコテハン使うな糞ッタレ。
自分で探せや
56 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/31(木) 22:31:51 ID:fOqSS0he
釣りじゃなくてマジっぽいところが痛い。
一応忠告しとくけど、キャリアの前に、タイヤやらチェーンやらスプロケやら、
換えて無いならさっさと換えとけよ。後ろにヒトを乗せるんだったらな。
一応忠告しとくけど、キャリアの前に、タイヤやらチェーンやらスプロケやら、
換えて無いならさっさと換えとけよ。後ろにヒトを乗せるんだったらな。
58 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/08/31(木) 23:17:16 ID:fOqSS0he
>>５７
おうそうだな。
おうそうだな。
ゼルビス最終型って何年式？
このスレ見てたら欲しくなってきたｗ
このスレ見てたら欲しくなってきたｗ
94年だっけな？ただ生産自体はその前にやめてるみたいでその前の年数になるはず。
そういやサービスマニュアルによるとポジション付いてない初期型が存在するみたいだけど見たことある？
そういやサービスマニュアルによるとポジション付いてない初期型が存在するみたいだけど見たことある？
彼女もかわいそうな子なんだろうなぁ。
63 ：ゼルビス青：2006/09/01(金) 02:40:07 ID:jIS59cTp
>>60
こいつマジおもろい！
たかがネットの書き込みに向きになって反論する男。
ｗとか使っちゃって。きもいんだけど。その上掲示板で氏ねとか言ってどうすんの？
ネット中毒か？彼女いるとか嘘ついちゃって。
・・・はぁ
別にネットでなんて言われようがいいじゃん。
ネットで中傷されたってお前の価値が下がるわけじゃないじゃん。
お前のこと知らないやつが勝手に書いてるだけじゃん。
お前の中で信念があったら、周りからなんて言われようがいいじゃん。
お前はお前じゃん。お前が信じた道を進めばいいじゃん。大事なことは自分で決めるんだよ。
こいつマジおもろい！
たかがネットの書き込みに向きになって反論する男。
ｗとか使っちゃって。きもいんだけど。その上掲示板で氏ねとか言ってどうすんの？
ネット中毒か？彼女いるとか嘘ついちゃって。
・・・はぁ
別にネットでなんて言われようがいいじゃん。
ネットで中傷されたってお前の価値が下がるわけじゃないじゃん。
お前のこと知らないやつが勝手に書いてるだけじゃん。
お前の中で信念があったら、周りからなんて言われようがいいじゃん。
お前はお前じゃん。お前が信じた道を進めばいいじゃん。大事なことは自分で決めるんだよ。
この子も頭がかわいそうな子なんだろうなぁ。
みんな9月の連休はどこへいくぅ～？
オレはレンテックキャリアデビューツーの予定～。
オレはレンテックキャリアデビューツーの予定～。
パニアケース＆トップケースの積載力は異常
あなたの快適なツーリングを約束します。まだ未装備の方は是非御購入下さい。
クラウザーだと10万超えちゃうけど
あなたの快適なツーリングを約束します。まだ未装備の方は是非御購入下さい。
クラウザーだと10万超えちゃうけど
連休って、17と18の事か？ﾋﾞﾐｮｽ
ラフ＆ロードのシートバッグ使ってる
タンデムは出来ないけれど、荷物が沢山入るということの使い勝手の良さは分かった
キャリアをオクで注文してしまった
”管理”者にはあげない。おちんちんびろーん( ´Д｀)
タンデムは出来ないけれど、荷物が沢山入るということの使い勝手の良さは分かった
キャリアをオクで注文してしまった
”管理”者にはあげない。おちんちんびろーん( ´Д｀)
キャリア+耳鼻を装置してます。メットインにもなるし、日々のスーパーの買い出しにも重宝。
ここでおまいらに質問がある。
キャリア+耳鼻を装置の場合、どうやってタンデムするのがスムーズ??
コケたら痛い(>_<)のでチキンなオイラは試せないのだ。乗り込むダンドリを教えてくださいませ。
ここでおまいらに質問がある。
キャリア+耳鼻を装置の場合、どうやってタンデムするのがスムーズ??
コケたら痛い(>_<)のでチキンなオイラは試せないのだ。乗り込むダンドリを教えてくださいませ。
金属疲労もあるので、キャリアをつけるときは
素性の確かなものか、新品が好いと思う…。
>>71
サイドスタンドで立てたまま、
ライダーがハンドルを掴んだ状態で、パッセンジャーに
タンデムシートに先に座ってもらう。
ライダーが右脚を高めあげて、またがる。
これ以外、考えられない。
素性の確かなものか、新品が好いと思う…。
>>71
サイドスタンドで立てたまま、
ライダーがハンドルを掴んだ状態で、パッセンジャーに
タンデムシートに先に座ってもらう。
ライダーが右脚を高めあげて、またがる。
これ以外、考えられない。
75 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:12:21 ID:hfbIgjyS
ゼル復活、VTRのハーフカウルのツーリング仕様としてなら出てもおかしくないよな。
もしくは、VTRに着けられる大き目のハーフカウルを５万くらいで出してくれたたらいいかも。
もしくは、VTRに着けられる大き目のハーフカウルを５万くらいで出してくれたたらいいかも。
ＶＴＲ自体ホンダは止めたいんじゃないの。
と思ってたんだが、最近バイク便以外でも
良く見かける。
ガス高収まりそうにないしねぇ・・
と思ってたんだが、最近バイク便以外でも
良く見かける。
ガス高収まりそうにないしねぇ・・
〉〉72 ありが㌧
客を「子泣きじじい」のように背負ってから跨るのを試すﾄｺだったよ｡
でもオイラは股関節が固いので踵落とし苦手です。
客を「子泣きじじい」のように背負ってから跨るのを試すﾄｺだったよ｡
でもオイラは股関節が固いので踵落とし苦手です。
80 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/09/02(土) 11:28:35 ID:qduvxB0C
おまいらキャリアくれよ～～～～！！！！！
>>82
じゃ漏れに売ってください、と横から便乗。
じゃ漏れに売ってください、と横から便乗。
最近ハンドルから片手を離すと、ハンドルが異様に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのですが何が原因なんでしょう？
オク見てれば出物はあるさ。
半年に一個以上はあるさ。
ライバル多いので即決すればいいさ。
どっかに書いてあったが、純正は押し歩きにも便利です。
半年に一個以上はあるさ。
ライバル多いので即決すればいいさ。
どっかに書いてあったが、純正は押し歩きにも便利です。
86 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/09/02(土) 18:32:48 ID:qduvxB0C
>>82
持ってきてくれとか取り付けもしてくれとか言われかねないぞ
持ってきてくれとか取り付けもしてくれとか言われかねないぞ
VTRが来春でカタログ落ち。来年はVTシリーズ発売25周年って事でゼルビス復活あるかもね。
89 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/09/02(土) 23:05:03 ID:qduvxB0C
ゼルビスに見た夢 by 管理者
「第１話 免許を取るぞ！」
大学時代に始めて彼女ができた。
すごく気が合い大好きでしょうがなかった。
その彼女が、ボクにバイクの免許取ってほしいと言い出したんだ。
なんでも友達が彼氏にバイクを乗せてもらったのが羨ましかったらしい。
ボクは高校時代から原付に乗っていた。
でも二輪には興味はなかった。
そのときちょうど友達が免許を取ってバリオスで通学をし始めた。
原付は乗ってもスピード感もないし、ただ移動のためだけに使っていたんだけど、
だんだん二輪に乗ったら気持ちいいのかなと興味を持ち始めた。
しかし、その矢先とても悲しいことがおこった。。。。。。
男だけど毎日泣いてしまうくらい。
まだオレが未熟だったせいなんだけど、オレがバカだった。。I was stupid.
大好きだった彼女とは2ヶ月ほどで別れを迎えてしまったのだ。。。
続く
「第１話 免許を取るぞ！」
大学時代に始めて彼女ができた。
すごく気が合い大好きでしょうがなかった。
その彼女が、ボクにバイクの免許取ってほしいと言い出したんだ。
なんでも友達が彼氏にバイクを乗せてもらったのが羨ましかったらしい。
ボクは高校時代から原付に乗っていた。
でも二輪には興味はなかった。
そのときちょうど友達が免許を取ってバリオスで通学をし始めた。
原付は乗ってもスピード感もないし、ただ移動のためだけに使っていたんだけど、
だんだん二輪に乗ったら気持ちいいのかなと興味を持ち始めた。
しかし、その矢先とても悲しいことがおこった。。。。。。
男だけど毎日泣いてしまうくらい。
まだオレが未熟だったせいなんだけど、オレがバカだった。。I was stupid.
大好きだった彼女とは2ヶ月ほどで別れを迎えてしまったのだ。。。
続く
>>84
フロントフォークの歪み
フロントタイヤの空気圧が減りすぎ
フロントタイヤの偏摩耗
フロントホイールの歪み
等色々考えられるので何とも
ていうか自分もなんだけどな
タイヤ新品、フォークは組み直ししたばかり…わがんね
フロントフォークの歪み
フロントタイヤの空気圧が減りすぎ
フロントタイヤの偏摩耗
フロントホイールの歪み
等色々考えられるので何とも
ていうか自分もなんだけどな
タイヤ新品、フォークは組み直ししたばかり…わがんね
>>89
頼むから釣りはそこらで終わりにしてくれ。
頼むから釣りはそこらで終わりにしてくれ。
>>91
原因はステムだろう？ とも大いに考えられるよん。
原因はステムだろう？ とも大いに考えられるよん。
ちゃんとバランス取った？
自分の場合どう見ても明らかにステムが変形しているVTRの方が真っ直ぐ走る
97 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:07:23 ID:NBwsJjFJ
ほしゅ
98 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 04:03:20 ID:rSk8gkGU
>>88
>VTRが来春でｶﾀﾛｸﾞ落ち｡
>来年はVTｼﾘｰｽﾞ発売25周年って事でｾﾞﾙﾋﾞｽ復活あるかもね｡
ﾏｼﾞすか？！
復活するなら基本ﾃﾞｻﾞｲﾝ・ｺﾝｾﾌﾟﾄはそのままで！！
あのｶﾞﾝﾀﾞﾑっぽい（と思うのは折れだけ？）ｶｯｺが（・∀・）イイ！！w
前回ﾊﾞｲｸ購入時に新車で買える違う奴に心が折れてwからもｾﾞﾙが気になってしょうがない
新車で出たら買います！
>VTRが来春でｶﾀﾛｸﾞ落ち｡
>来年はVTｼﾘｰｽﾞ発売25周年って事でｾﾞﾙﾋﾞｽ復活あるかもね｡
ﾏｼﾞすか？！
復活するなら基本ﾃﾞｻﾞｲﾝ・ｺﾝｾﾌﾟﾄはそのままで！！
あのｶﾞﾝﾀﾞﾑっぽい（と思うのは折れだけ？）ｶｯｺが（・∀・）イイ！！w
前回ﾊﾞｲｸ購入時に新車で買える違う奴に心が折れてwからもｾﾞﾙが気になってしょうがない
新車で出たら買います！
今のゼルに使えるマルチリフレクターヘッドライト
これのためだけに再販していただきたい
これのためだけに再販していただきたい
VT生誕25周年でゼルビス復活？
SPADAやVTZやVT250Fが復活してしまうかも試練ぞ。
SPADAやVTZやVT250Fが復活してしまうかも試練ぞ。
ｾﾞﾙﾋﾞｽ125/250同時発売
102 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:36:38 ID:3xFzjrFq
バラデロ250でも可
103 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:17:36 ID:eVUvVb/F
ゼルビスでフルスルットルにしても１００ｋくらいしかでないんだけどこれくらいが限界なんかねえ
１３０後半は余裕で。
右ミラー変えようと思っているんだけど純正って意外と高いのね。
オクにでてるのも状態の割りに高いし。
純正以外でお勧めのあったらおせーてください。
やっぱナポレオンとか？
オクにでてるのも状態の割りに高いし。
純正以外でお勧めのあったらおせーてください。
やっぱナポレオンとか？
次のVTはバラデロ250で決定だね
>>103
( ﾟдﾟ)・・・
( ﾟдﾟ)・・・
>>103
何速で？
何速で？
スルットルじゃ１００が限界だろ
>>103
４、５速でもっと引っ張れ
４、５速でもっと引っ張れ
一応捕まるリスクを無視すれば170Ｋｍは出るよ。
113 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:03:55 ID:A7JvTkgi
>>84
ベアリングのガタだよ。交換すれば大丈夫でしょ。
ベアリングのガタだよ。交換すれば大丈夫でしょ。
>>88
次の選択肢として考えていただけに、少し残念…。
（大型免許とって、CB1300SBってのにもあこがれるけど、維持費が…w）
VTRは、新型DUCATI紹介で、現地で観た偽モンスターとして
掲載されてたの記事が、すごく印象的だった。
で、実はそれ、そこの工場の人の通勤の足だったってオチ。
しかも、元々オーナーの人もネタで買ったらしいけど、
かなり気に入ったらしいw
次の選択肢として考えていただけに、少し残念…。
（大型免許とって、CB1300SBってのにもあこがれるけど、維持費が…w）
VTRは、新型DUCATI紹介で、現地で観た偽モンスターとして
掲載されてたの記事が、すごく印象的だった。
で、実はそれ、そこの工場の人の通勤の足だったってオチ。
しかも、元々オーナーの人もネタで買ったらしいけど、
かなり気に入ったらしいw
115 ：ゼルビスすれ”管理”者：2006/09/06(水) 11:30:05 ID:f2UIUsVr
安全に乗るためのタイヤ交換 1万6千円
快適に走るためのチェーン交換2万円
夢と荷物を運ぶためのリアキャリア1万5千円
キミと一緒に走ること priceless
快適に走るためのチェーン交換2万円
夢と荷物を運ぶためのリアキャリア1万5千円
キミと一緒に走ること priceless
そしてお前の人間価値 priceless
雨の中走ってきたらタイヤが滑る滑る
これはもうダメかも分からんね
溝がない溝がない
ということで明日はタイヤ交換の予約にでも行ってきます
これはもうダメかも分からんね
溝がない溝がない
ということで明日はタイヤ交換の予約にでも行ってきます
prce･less <形容詞>
1 値踏みのできない，きわめて貴重な.
2 《口語》 とてもおもしろい; すごくばかげた.
1 値踏みのできない，きわめて貴重な.
2 《口語》 とてもおもしろい; すごくばかげた.
スプロケが思いっきり加速よりになってるとか。
マフラーにバナナが入ってるとか。
マフラーが手編みとか。
スプロケの歯が多ければ加速よりだっけ？
歯数は最小ー最大どん位あるのかな？
歯数は最小ー最大どん位あるのかな？
タイヤのついでに前後のハブダンパーと
スレで話題（？）のステムベアリングとあとオイル＆フィルター交換
さよなら8万円ちょい。
スレで話題（？）のステムベアリングとあとオイル＆フィルター交換
さよなら8万円ちょい。
8万はねーな、さすがに
正規の値段で計算すると、そんなもんじゃない？
ただ、新車で買ったバイク屋だったら、ハブダンパーの交換やれば、
工賃はかなーり、サービスしてくれるのではないかな、とは思う。
…赤男爵だったら、ごてごてと余計な検査やって、
8万円くらいはフツーかも。
ただ、新車で買ったバイク屋だったら、ハブダンパーの交換やれば、
工賃はかなーり、サービスしてくれるのではないかな、とは思う。
…赤男爵だったら、ごてごてと余計な検査やって、
8万円くらいはフツーかも。
ハブダンパーって後輪の中に6個入ってるあれ？
前輪にあった？
前輪にあった？
ハブダンパー×
ホイールベアリング○
なんじゃね
ホイールベアリング○
なんじゃね
ところでゼルビス再販はネタ？
VT系で使い勝手がいいのなら新型でも歓迎なんだけどな
VT系で使い勝手がいいのなら新型でも歓迎なんだけどな
事実
俺の脳内で
俺の脳内で
お前の脳みそ大丈夫か
じゃあ俺のもやばいということになるけど(′･ω･`)
じゃあ俺のもやばいということになるけど(′･ω･`)
ゼルの人気は絶版車故のトコもあるとは思うけど。
仮にXELVIS-IIとかって再販されても、今のホンダだと
期待と違う方向へ向かってそう。
個人的には再販じゃなくて後継という形で
VT系250ツアラーが出るといいなと思うヨ。
仮にXELVIS-IIとかって再販されても、今のホンダだと
期待と違う方向へ向かってそう。
個人的には再販じゃなくて後継という形で
VT系250ツアラーが出るといいなと思うヨ。
5速27馬力の乾燥重量160kg代とかいう
もの凄いバイクが出てきそうな予感。
ゼルクラスの運動性能は残して欲しいね。
もの凄いバイクが出てきそうな予感。
ゼルクラスの運動性能は残して欲しいね。
質問です
ゼルでバイク便に使われていた可能性が高いのは赤だけでしょうか？
バイク便＝赤 というイメージがあるので
ゼルでバイク便に使われていた可能性が高いのは赤だけでしょうか？
バイク便＝赤 というイメージがあるので
グリップやステップラバーなんかが分かり易いね。
あとセルのSTARTのボタンが消えてるとか。
雨の日も走るからエキパイが肌色に焼けてる。
フロントフォークボトムケースやエンジンのメッキが禿げてる。
なんつー感じ？
あとセルのSTARTのボタンが消えてるとか。
雨の日も走るからエキパイが肌色に焼けてる。
フロントフォークボトムケースやエンジンのメッキが禿げてる。
なんつー感じ？
>>137
出てきそうもなにも、マグナそのものじゃん
出てきそうもなにも、マグナそのものじゃん
>>146
じゃあ漏れフロント右側カウルとエンジンな
じゃあ漏れフロント右側カウルとエンジンな
>>144
比較的交換しないので距離に直接出るのは141のとリアブレーキディスク、ステムのがたかな？
比較的交換しないので距離に直接出るのは141のとリアブレーキディスク、ステムのがたかな？
エンジン・・オークションでいい玉あったら今のうちに押さえて置こうかな)Oo｡(｀･ω･´)
>>149
脳内のはずなのに文章見えてるYO
脳内のはずなのに文章見えてるYO
>>149
ひとつ言っとくけどエンジンの積み替え恐ろしく面倒くさいぞ。
ひとつ言っとくけどエンジンの積み替え恐ろしく面倒くさいぞ。
CB500の廃車体でもあれば…ｗ
エンジン換装するの？ｗ
>>149
紫なら良さそうなのでてるな。
紫なら良さそうなのでてるな。
>>145
どこ住まい？
どこ住まい？
159 ：質問です。：2006/09/10(日) 15:55:55 ID:0iENLNuq
ゼルビス大好きです♪
大学時代から5年乗ってます。
で、今度通勤に使うことになったのですが、ゼルビスにタンクバックを付けるってのはどうですかね？
ゼル大きいから大きなタンクバックでもあまり邪魔になりませんか？
タンクバッグだろうがシートバッグだろうがサイドバッグだろうが
好きなだけ付けるがよい。
好きなだけ付けるがよい。
ここで聞く意味がワカラン。
>>156
兵庫県南部です
兵庫県南部です
愛知の赤男爵にある黒ゼルに心当たりある人は居る？
164 ：質問です。：2006/09/10(日) 22:59:33 ID:0iENLNuq
押しえてくれませんか
僕はシートバックつけてる
気になるなら店いけよ。実物見たほうが早い。
ちなみに、通勤にタンクバッグは置く場所に困るぞ。
通勤なら167の言うとおり、キャリア＋箱がベスト。
どうせ後ろに彼女乗せるんだろ？パッセンジャーの負担も減って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだ
キャリア買う金が無いとか言うなよ？
ちなみに、通勤にタンクバッグは置く場所に困るぞ。
通勤なら167の言うとおり、キャリア＋箱がベスト。
どうせ後ろに彼女乗せるんだろ？パッセンジャーの負担も減って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだ
キャリア買う金が無いとか言うなよ？
169 ：質問です。：2006/09/11(月) 08:07:14 ID:x3uQUqC1
みんなありがとう。
感謝します。
ツーリングなども行きたいのでタンクバックもボックスも付けて収納アップします。
感謝します。
ツーリングなども行きたいのでタンクバックもボックスも付けて収納アップします。
>>168にワロタ
171 ：質問です。：2006/09/11(月) 16:50:14 ID:x3uQUqC1
キャリアをバイク用品の達人で注文したのですが、一人で取り付けできますか？
172 ：質問です。：2006/09/11(月) 16:51:14 ID:x3uQUqC1
ちなみに、タンクバックはつけっぱなしじゃ、ダメなのかな？
盗まれてしまうますか？
盗まれてしまうますか？
>>171
レンテックのキャリア使ってるけど、一人でできたよ。
ボルト外してグラブバーと付け替えるだけだから大丈夫でしょ。
あとタンクバッグは外した方がいいと思うよ。
紐とかついてて持ち運びできるようになってるハズだから。
レンテックのキャリア使ってるけど、一人でできたよ。
ボルト外してグラブバーと付け替えるだけだから大丈夫でしょ。
あとタンクバッグは外した方がいいと思うよ。
紐とかついてて持ち運びできるようになってるハズだから。
普通は吸盤やら磁石で貼り付けてるんだからそりゃ簡単に盗まれる。
ワイヤーロックでバイクに結んでもいいけど、ファスナーは簡単に開く。
ファスナーに引手が二つついていれば小さめの南京錠でその二つをロック、
もしくは、離れるときは中身を空にするといった対策は可能。
通勤に使う気になれるかどうかは知らんがね。
ゼルのキャリア取り付けは簡単だから一人でやってみろって。
無理だったら近くのバイク屋に持っていけ。
ワイヤーロックでバイクに結んでもいいけど、ファスナーは簡単に開く。
ファスナーに引手が二つついていれば小さめの南京錠でその二つをロック、
もしくは、離れるときは中身を空にするといった対策は可能。
通勤に使う気になれるかどうかは知らんがね。
ゼルのキャリア取り付けは簡単だから一人でやってみろって。
無理だったら近くのバイク屋に持っていけ。
ミクシー経由で２ちゃんを知ってミクシー的な乗りで書き込んでる気配がプンプンするぜ
出自がどうあれ、ゼル乗りが集まる貴重な場だからいいじゃないのｗ
ですね。BT45注文すてきたよ。
ゼルビス買おうと思うんだが
中古で特に気にするべき部分ってどこ？
中古で特に気にするべき部分ってどこ？
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:42:37 ID:+OEnDAMb
私も中型を日曜にとったばかりですがゼルビスが欲しくて・・・赤男爵に
電話しましたが相場よりかなり高いような気がします・・近くのショップで
買っても赤男爵で買っても一緒なら近くのショップで本体のみで１９万くらいで
買えます。ゼルビスを購入された方はどのようなショップで購入されました？
欲しいよ～、、
電話しましたが相場よりかなり高いような気がします・・近くのショップで
買っても赤男爵で買っても一緒なら近くのショップで本体のみで１９万くらいで
買えます。ゼルビスを購入された方はどのようなショップで購入されました？
欲しいよ～、、
赤男爵で買いました。
走行29000km、赤色で本体23万でした。
高いよなぁ・・・、でもゼルが欲しかったんだ・・・。
走行29000km、赤色で本体23万でした。
高いよなぁ・・・、でもゼルが欲しかったんだ・・・。
182 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:11:13 ID:+OEnDAMb
でもゼルビスは１５万キロ走ってるものあるしエンジンがすごく頑丈なんですよね
、、でもやっぱ赤男爵は高いですね。私も絶対ゼルビスがいいんです。。
、、でもやっぱ赤男爵は高いですね。私も絶対ゼルビスがいいんです。。
俺はヤクオフ、保険無しで10万ほど、任意保険入れてあわせて15万
ただしはずれもあるので注意。
ただしはずれもあるので注意。
俺はヤフオクに出品してたショップで車体＋ＯＨ＋3ヶ月余った任意保険＋ちょと壊れた部品替えで15万だった。
走行は46000の黒ね
初めてでちょと心配だったからショップのにしたよ～
ちなみに買って３日で立ちゴケしてウインカ陥没させたorz
走行は46000の黒ね
初めてでちょと心配だったからショップのにしたよ～
ちなみに買って３日で立ちゴケしてウインカ陥没させたorz
185 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:36:54 ID:fWhuBN+H
ヤフオクは恐いです。なんか赤男爵の人がうちは実走距離を表示してますのでと言ってましたが10万キロ越えたらカウンターが0に戻るから実際の走行距離が10万キロ以上走ってるという事なんでしょうか？実走距離なんてわかるんでしょうか？
187 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:55:50 ID:NGFW61R+
新車を赤男爵で買った俺は勝ち組。
>>185
簡単な目安ではステップやグリップなど表示計並に磨耗しているかを見たりエンジン部品の塗装剥げを見るなりして決める
てかゼルビス自体10年以上の車種だからあまりにも不安だったら多少高くてもショップで買った方が無難
安さを求めるなら自己責任だな
簡単な目安ではステップやグリップなど表示計並に磨耗しているかを見たりエンジン部品の塗装剥げを見るなりして決める
てかゼルビス自体10年以上の車種だからあまりにも不安だったら多少高くてもショップで買った方が無難
安さを求めるなら自己責任だな
189 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:38:58 ID:D8mHO8Hd
すみません、普段から分かりづらい喋り方です～泣 そうですね、、とりあえず赤男爵の方が安心は買えそうですね。じゃもう少しお金貯まるまで我慢するかあ。ところでみなさんは免許取られてすぐにバイク購入されました？
俺は合宿から帰ってさぁてさがすか！
って思ってたらゼルビス見付かった。
一週間もたってなかったと思うな
って思ってたらゼルビス見付かった。
一週間もたってなかったと思うな
免許取る前から納車整備してもらってたよ。
試験場から帰ったらすぐ納車。
3500回転巡航4000回転シフトアップで帰った。
試験場から帰ったらすぐ納車。
3500回転巡航4000回転シフトアップで帰った。
赤男爵で安心は買えないと思うが…
193 ：質問です。：2006/09/12(火) 18:26:02 ID:OLG8U5Qd
さっそくなんですが、タンクバックを買いました。車体と合うように青を買いました。
そして、今日リアキャリアが届いたので、早速付けてボックスも買ってきました。
かっこ悪くなるかと思ったら、意外とかっこいいです！！
携帯で自分のゼルビスをアップしようと思うのですが、アップできるとこありますか？
ありましたらアップしたいと思います。
そして、今日リアキャリアが届いたので、早速付けてボックスも買ってきました。
かっこ悪くなるかと思ったら、意外とかっこいいです！！
携帯で自分のゼルビスをアップしようと思うのですが、アップできるとこありますか？
ありましたらアップしたいと思います。
840-840の愛車自慢に登録すればいいんじゃん？
最近なんか2chっぽくないカキコが多いな。チラシの裏だが。
ゼルビス３２０があれば売れると思う。
>>197
どうせなら350というグースの変態具合を見習って350で。
どうせなら350というグースの変態具合を見習って350で。
ゼルビス６５０が欲しいｗ
ドゥービルも余計なもん外して軽くすりゃ買うんだけどな。
CB-1＞CB400SFみたいに
Bros＞VT650Fて感じのがあれば・・・。
CB-1＞CB400SFみたいに
Bros＞VT650Fて感じのがあれば・・・。
てかブロス再販して欲しいな。
650のｖ２って燃費いいし
650のｖ２って燃費いいし
ブロスのエキパイの取り回しはいいよね。
ルネッサみたいに美しい。
このスレの人はルネッサはどうなのかな。自分はゼルビスと迷った。
ルネッサみたいに美しい。
このスレの人はルネッサはどうなのかな。自分はゼルビスと迷った。
203 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:57:01 ID:VpefMpvA
あ～俺もルネッサとゼルビスで迷ったなー
あとはクラブマンとVTR250辺りでなやんだねぇ
あとはクラブマンとVTR250辺りでなやんだねぇ
私はZealとゼルビスで迷った末、
シート下に惹かれてゼルビスにしましたｗ
知り合いにはマイナー車ばかりと言われたヽ(`Д´)ノ
シート下に惹かれてゼルビスにしましたｗ
知り合いにはマイナー車ばかりと言われたヽ(`Д´)ノ
みんな不人気車が大好きなんだな。
オフ車の中で？ランツァが好きですが何か？
オフ車の中で？ランツァが好きですが何か？
ゼルビス好きには変わりもんばっかりだな
４０馬力あれば即買いたいが…少し非力では？
４０馬力あれば即買いたいが…少し非力では？
>>206
-4馬力を補って余りある魅力
-4馬力を補って余りある魅力
それは変態である証
ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=19928
ゼルのシート下にナマズを突っ込む変態がいる
ゼルのシート下にナマズを突っ込む変態がいる
自分はゼルビスとルネッサオーナーです...。
ルネッサ下さい
SRVでもいいです
SRVでもいいです
213 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:04:29 ID:8wfoVe06
>>204
Zealとｾﾞﾙﾋﾞｽで迷った末
Zeal生産終了とｼｮｯﾌﾟにいわれZealにしちゃった変態wで負け組の折れorz
Zeal手放す気ないけど今だにｾﾞﾙﾋﾞｽに未練があるのでこのｽﾚ覗いてますw
Zealの燃費は25km/L前後くらいだけどｾﾞﾙﾋﾞｽはもっといいのかな？
Zealとｾﾞﾙﾋﾞｽで迷った末
Zeal生産終了とｼｮｯﾌﾟにいわれZealにしちゃった変態wで負け組の折れorz
Zeal手放す気ないけど今だにｾﾞﾙﾋﾞｽに未練があるのでこのｽﾚ覗いてますw
Zealの燃費は25km/L前後くらいだけどｾﾞﾙﾋﾞｽはもっといいのかな？
>>231
そんなもん、大きく違うのはツインとマルチの違いでプラグやらキャブの調整が楽。
そんなもん、大きく違うのはツインとマルチの違いでプラグやらキャブの調整が楽。
Zealもいいよな。
実用性とかはともかくとして、あのイルカデザインはかっこいい。
実用性とかはともかくとして、あのイルカデザインはかっこいい。
216 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:13:13 ID:7vbWRMmA
VF400のエンジン積んで。
なんでZealスキーとゼルビススキーはかぶるんだろう？
Zealのマフラーカッコヨス
…でもやっぱりゼルビスが好き
Zealのマフラーカッコヨス
…でもやっぱりゼルビスが好き
>>210
Sじゃないほうに乗ってるが、ｶﾅｰﾘ気持ち(･∀･)ｲｲぞ
加速動画とか貼ってみる
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/up0064.avi.html
自己主張ｽﾏﾝｗ
Sじゃないほうに乗ってるが、ｶﾅｰﾘ気持ち(･∀･)ｲｲぞ
加速動画とか貼ってみる
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/up0064.avi.html
自己主張ｽﾏﾝｗ
>>217
あの曲線のタンクに魅かれるとか
あの曲線のタンクに魅かれるとか
>>213
似たようなもんだ
俺はニダボと迷った末、ゼルが見つからなくてニダボにした。
未練というわけじゃないけど、興味があるバイクであることに変わりないからここ見てるよ。
まぁ４気筒版ゼルビスだしな。
燃費は22～23km/L。乗り方や環境、調子に大きく左右されるね
知り合いのジールはリッター20切ってた。
似たようなもんだ
俺はニダボと迷った末、ゼルが見つからなくてニダボにした。
未練というわけじゃないけど、興味があるバイクであることに変わりないからここ見てるよ。
まぁ４気筒版ゼルビスだしな。
燃費は22～23km/L。乗り方や環境、調子に大きく左右されるね
知り合いのジールはリッター20切ってた。
221 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:55:00 ID:szLymnVf
>>220少し聞きたいです
自分もニダボとゼルで迷ってるんですが、ニダボに乗っててどうですか？
長距離はきついとかエンジンがやっぱりへたってきてるとか…
VTより直4のがやはりへたってように思えたりして…
自分もニダボとゼルで迷ってるんですが、ニダボに乗っててどうですか？
長距離はきついとかエンジンがやっぱりへたってきてるとか…
VTより直4のがやはりへたってように思えたりして…
>>221
俺、ゼルに乗った時無いんよ。だから比較する事ができないけど、
CB400SFから乗り換えて、乗り始めは長距離は腰と腕に来るなって感じた。
慣れればホント直4のゼルっぽく快適に、どこまでも。
あと長距離に関してはやっぱり積載性が気になると思うけど、
シート下はゼルほどじゃないけど5リッターオーバーの容量で、しかも荷室が四角いので物は入れ易いよ。
ただ、残念ながら後部座席上の積載性には欠ける。
なぜかと言うと、幅が狭い事、フックの使い勝手が今ひとつな所に加え、テールカウルの強度が低く、
テールランプに向けて下り坂になっている形状のため、荷物がランプを覆いそうになってしまう事もしばしばあり。
自分はナンバープレートに付けるフックを購入して若干解決を図ってる。
エンジンは俺のはエンジンがヘタッテたらしく今年始めにヘッドO/Hした。調子良かったのにいきなりエンジンかからなくなっちゃって。
バイクの性質上荒く乗られたのも多いだろうけど、一般的にはVTと双璧な程耐久性には定評があるね。
個人的には市販車で一番好きな部類のエンジン
俺、ゼルに乗った時無いんよ。だから比較する事ができないけど、
CB400SFから乗り換えて、乗り始めは長距離は腰と腕に来るなって感じた。
慣れればホント直4のゼルっぽく快適に、どこまでも。
あと長距離に関してはやっぱり積載性が気になると思うけど、
シート下はゼルほどじゃないけど5リッターオーバーの容量で、しかも荷室が四角いので物は入れ易いよ。
ただ、残念ながら後部座席上の積載性には欠ける。
なぜかと言うと、幅が狭い事、フックの使い勝手が今ひとつな所に加え、テールカウルの強度が低く、
テールランプに向けて下り坂になっている形状のため、荷物がランプを覆いそうになってしまう事もしばしばあり。
自分はナンバープレートに付けるフックを購入して若干解決を図ってる。
エンジンは俺のはエンジンがヘタッテたらしく今年始めにヘッドO/Hした。調子良かったのにいきなりエンジンかからなくなっちゃって。
バイクの性質上荒く乗られたのも多いだろうけど、一般的にはVTと双璧な程耐久性には定評があるね。
個人的には市販車で一番好きな部類のエンジン
223 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:45:57 ID:szLymnVf
224 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:53:07 ID:BCA5bZTu
近所にディバージョンある。
毎日ハァハァ視姦しているオイラ。
で、遠回りすると、路駐のEX-4に出会える。
コイツラを並べてシルエットクイズをしてみたい。
毎日ハァハァ視姦しているオイラ。
で、遠回りすると、路駐のEX-4に出会える。
コイツラを並べてシルエットクイズをしてみたい。
俺なら全部当ててやるぜ
嘘です
嘘です
226 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:22:13 ID:kV044vNA
友人が3.7万kmのゼルビスを10万で譲ってくれるそうなんだが、妥当かな？
ネットで検索したら1.5万kmで17万ぐらいが相場みたいだけど…
ネットで検索したら1.5万kmで17万ぐらいが相場みたいだけど…
俺は、自賠責二年込み、チェーン、スプロケ、タイヤ、ブレーキパッドの
交換がしばらく不要な（3～5000キロは走れる）状況なら考えてもいいかな。
交換がしばらく不要な（3～5000キロは走れる）状況なら考えてもいいかな。
いくらなんでも高杉。
フロントのブレーキパッド覚えてる範囲で４万ｋ近く交換してないが未だに危険領域まで逝かないな
俺のは、リアブレーキパッドが全然減らないよ。
リアブレーキはちゃんと効くし、扱いやすいからよく使うのに。
微妙に固着してるのか長年の経年劣化でパッドが異常な硬さになってるのか。
リアブレーキはちゃんと効くし、扱いやすいからよく使うのに。
微妙に固着してるのか長年の経年劣化でパッドが異常な硬さになってるのか。
整備代は込みで、保険・ナンバー登録等は含まないで10万らしいです。
友人は、HONDAなら3.7ぐらい余裕だと言ってるが・・・ネットとかで探したほうがいいかな？
免許取りたての新人なので相場わからないです・・・アドバイスくださいm(__)m
友人は、HONDAなら3.7ぐらい余裕だと言ってるが・・・ネットとかで探したほうがいいかな？
免許取りたての新人なので相場わからないです・・・アドバイスくださいm(__)m
その友人の言う整備の内容は？
まぁ、話し振りからすると、やめといた方が無難だろうけど。
まぁ、話し振りからすると、やめといた方が無難だろうけど。
ヤメトケ、余裕とか言ってる時点でカモろうとしてる。
俺が昔cb750貰った時は飯代だけだったぞ。
俺が昔cb750貰った時は飯代だけだったぞ。
234 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:21:45 ID:jFt7GU55
３万７千キロさえ気にならなければ買っとけ、というか俺が欲しい
友人なら借りて乗ってみたら？
あとは調子悪い所あるか聞いてしっかりゲロすれば考えても良いかも知れん
なんせ古い機種だからな！どっかしら不具合あると思う
友人から譲って貰って後々不具合が出ると言いたくても言えないもんだからな…
俺は車で失敗した
あとは調子悪い所あるか聞いてしっかりゲロすれば考えても良いかも知れん
なんせ古い機種だからな！どっかしら不具合あると思う
友人から譲って貰って後々不具合が出ると言いたくても言えないもんだからな…
俺は車で失敗した
友人なのに10年前の車種で10万請求する時点でカモは確定。
止めたほうが無難。
止めたほうが無難。
>>231
まぁ、確かに１０万㌔は平気で走るエンジンだけど一周してる可能性もあるからね！
自分で整備出来ないなら初めてのバイクで個人取引はお勧め出来ないょ。
どんな極上車なのか知らないけど、消耗品の交換はいずれやらないといけなくなるし
１０万ｹﾁｯって泣き見るよりは初めからバイク屋さんで買った方がいいよー
何かあったら気軽に相談できるし。
って言うか、友人に１０万って時点でカモる気マンマンですょ～
そのゼル君を下取りに出して幾らになるか考えてみましょう。
まぁ、確かに１０万㌔は平気で走るエンジンだけど一周してる可能性もあるからね！
自分で整備出来ないなら初めてのバイクで個人取引はお勧め出来ないょ。
どんな極上車なのか知らないけど、消耗品の交換はいずれやらないといけなくなるし
１０万ｹﾁｯって泣き見るよりは初めからバイク屋さんで買った方がいいよー
何かあったら気軽に相談できるし。
って言うか、友人に１０万って時点でカモる気マンマンですょ～
そのゼル君を下取りに出して幾らになるか考えてみましょう。
239 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:14:54 ID:5GD/ITMB
免許取り立ての新人なら、少々乗ってもあんまりわからんやろな。
乗った第一印象を大事にすることくらいかもな。
どっか店で査定させて、その１－２万アップでならかってもいいんじゃない？
本当は、>>144 のようにするのがベストだ。
ここで募ればあつまるかもよ。
乗った第一印象を大事にすることくらいかもな。
どっか店で査定させて、その１－２万アップでならかってもいいんじゃない？
本当は、>>144 のようにするのがベストだ。
ここで募ればあつまるかもよ。
240 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:22:45 ID:y+ar1BaL
でたらめな値段だな
とても友人間個人売買の値段じゃないよ
俺のゼルビスは会社の先輩（女）からケーキ４個で譲ってもらった
とても友人間個人売買の値段じゃないよ
俺のゼルビスは会社の先輩（女）からケーキ４個で譲ってもらった
241 ：226：2006/09/17(日) 18:13:45 ID:6WzfHYZx
皆さんレスありがとうございます。
実は今日友人に試乗させてもらってました。
素人目には目立つキズもないし、タイヤも換えたばかりということで大丈夫そう。
乗った感触は新人なので確かな判断はできませんが、(教習車等と比べても)悪くありませんでした。
整備のほうは赤男爵に持っていってお任せでやってもらうそう。
友人自体、一年前に中古3.6万kmで買ったそうで、あまり乗ってないとのことです。
確かに10万は友人価格としては安くないですね。
でもお店で買うとなると諸費用込み20万は超えるだろうし・・・。
色々とお店回って比較しながら、少し考えてみます。
てかゼルビスかっこいいですね～。完全にホレてしまいましたｗ
実は今日友人に試乗させてもらってました。
素人目には目立つキズもないし、タイヤも換えたばかりということで大丈夫そう。
乗った感触は新人なので確かな判断はできませんが、(教習車等と比べても)悪くありませんでした。
整備のほうは赤男爵に持っていってお任せでやってもらうそう。
友人自体、一年前に中古3.6万kmで買ったそうで、あまり乗ってないとのことです。
確かに10万は友人価格としては安くないですね。
でもお店で買うとなると諸費用込み20万は超えるだろうし・・・。
色々とお店回って比較しながら、少し考えてみます。
てかゼルビスかっこいいですね～。完全にホレてしまいましたｗ
まあ１０万程度な訳だし、良い勉強代だと思うよ。
243 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:14:22 ID:Q3ajLlJV
ゼルビスは横から見るとけっこうかっこいいと思うけど前から見るとなんかイマイチ
初めてのバイクが個人売買でもちゃんと保険入れよ
個人的には斜め前からか斜め後ろから見るのが好き。
246 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:44:29 ID:qmxSVaX9
>>247
こういうゼルビス写真みるのすっごい好きだ。癒される
こういうゼルビス写真みるのすっごい好きだ。癒される
>>247
ゼルビスコラボ写真企画を思い出した
ゼルビスコラボ写真企画を思い出した
252 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:08:30 ID:0eiGMaZI
小笠原には美味い飲食店も無いし
おが丸は臭くてトロくてキモイし
島民の半数以上は不躾な人間だし
自然以外に良いとこないのに空港建設推進ってあんた、
いいとこ無くなっちゃうじゃん。
おが丸は臭くてトロくてキモイし
島民の半数以上は不躾な人間だし
自然以外に良いとこないのに空港建設推進ってあんた、
いいとこ無くなっちゃうじゃん。
>>252
（ ＾ω＾）･･･どこの誤爆だお？
（ ＾ω＾）･･･どこの誤爆だお？
街BBSだな！
それより、ゼルビス写真持ってたらうｐしてﾎｽｨ
それより、ゼルビス写真持ってたらうｐしてﾎｽｨ
256 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:01:21 ID:oLeVWn80
>>255 ｶｯｺﾖｽ
このマフラーはなんですかい？
このマフラーはなんですかい？
全開デチュカのメタルスピードのフルエキですｗ
この半年後くらいにはサイレンサー盗まれました・・・
いまでもエキパイが家に残ってたり
この半年後くらいにはサイレンサー盗まれました・・・
いまでもエキパイが家に残ってたり
>257
後ろにいるのは月光仮面か？
後ろにいるのは月光仮面か？
>>223
亀レスサーセンww
街乗りって言うと発進しやすさやブレーキ、すり抜けなどだろうけど、どれも問題なしです
ただ発進はゼルのほうがし易いだろうかと。
あと、100キロ巡航で９０００回転です。
山は、道さえそこそこ良ければ10000回転を下回る回転で走る事は登り降り共にほぼ無いはずです。
そこいら辺は覚悟しておいてね。まぁ、そこが良いんですが。
>>249
いや、直四ゼルでしょう。防風性に優れ、きつくないポジション。低速トルクもある。
2行目は○○版××という言い方は○○に失礼だという意味だろうけど、
読み方によってはニダボ＞ゼルという誤解を受けるよ
亀レスサーセンww
街乗りって言うと発進しやすさやブレーキ、すり抜けなどだろうけど、どれも問題なしです
ただ発進はゼルのほうがし易いだろうかと。
あと、100キロ巡航で９０００回転です。
山は、道さえそこそこ良ければ10000回転を下回る回転で走る事は登り降り共にほぼ無いはずです。
そこいら辺は覚悟しておいてね。まぁ、そこが良いんですが。
>>249
いや、直四ゼルでしょう。防風性に優れ、きつくないポジション。低速トルクもある。
2行目は○○版××という言い方は○○に失礼だという意味だろうけど、
読み方によってはニダボ＞ゼルという誤解を受けるよ
>>258
ｴｷﾊﾟｲちょーだい｡ お礼は中華街の豚まんでw
ｴｷﾊﾟｲちょーだい｡ お礼は中華街の豚まんでw
>>260
アイドリング付近はともかく、5000も回っていればマターリには十分なトルクはあると思うけど。
楽なポジション＋堅いシートのおかげで、長時間乗りっぱなしだとケツが割れる。
ゼルはその点、長時間でも桶なのがｲｲ。
アイドリング付近はともかく、5000も回っていればマターリには十分なトルクはあると思うけど。
楽なポジション＋堅いシートのおかげで、長時間乗りっぱなしだとケツが割れる。
ゼルはその点、長時間でも桶なのがｲｲ。
>>263
ケツは元から割れていると思うのだが……
ケツは元から割れていると思うのだが……
馬鹿だなぁ４つになるっていう意味だよ
縦に
縦に
266 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:33:02 ID:9WTjbAm8
>>262
家が近ければあげてもいいかもｗ
正直邪魔くさいし・・・
ツーリングマシンとしての性能はどっこいどっこいだと思う。
どっちも長所短所あって甲乙つけがたい感じ。
それがゼルビス→CBR250RRと乗り換えてきた自分の感想。
ただ、タンク容量3Lの差はでかい。
CBRは250キロあたりでガス欠を心配するけど、ゼルビスはまだ100キロは走れる。
だからCBRはあまり遠出しようという気にならないんだよなぁ。
家が近ければあげてもいいかもｗ
正直邪魔くさいし・・・
ツーリングマシンとしての性能はどっこいどっこいだと思う。
どっちも長所短所あって甲乙つけがたい感じ。
それがゼルビス→CBR250RRと乗り換えてきた自分の感想。
ただ、タンク容量3Lの差はでかい。
CBRは250キロあたりでガス欠を心配するけど、ゼルビスはまだ100キロは走れる。
だからCBRはあまり遠出しようという気にならないんだよなぁ。
>>266
ま じ で す か ？
神奈川からだと遠いかな？遠かったら送料＋箱代でなんとか…
あ､あと豚ま(ry
なんか必死でｽﾏﾝw
今日ｴｱｸﾘ交換したんだけど､ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰってのは効果あるのかな？
ま じ で す か ？
神奈川からだと遠いかな？遠かったら送料＋箱代でなんとか…
あ､あと豚ま(ry
なんか必死でｽﾏﾝw
今日ｴｱｸﾘ交換したんだけど､ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰってのは効果あるのかな？
269 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 07:43:48 ID:fXTNn3EU
ほしゅ
ゼルビスの中央の下あたりのKBVと刻印されたパーツの文字の２CMぐらい
横の左端部分が欠けていたのですが、大丈夫でしょうか？
ハンドルストッパーなどの変形は無しでした。
どうやったらそのパーツが欠けることになるか判らなかったのでお願いします
横の左端部分が欠けていたのですが、大丈夫でしょうか？
ハンドルストッパーなどの変形は無しでした。
どうやったらそのパーツが欠けることになるか判らなかったのでお願いします
>>271
ちょｗウインカーｗｗｗ
ちょｗウインカーｗｗｗ
立ちゴケでウィンカー割れて頭きたので埋め込み式にしました。
プロトにしました。スタイリッシュで気に入ってます＾＾
タイヤ前後、スプロケ、チェーン、オイル交換、レギュレター交換もしました。
生まれ変わるってのはこういうことを言うんだなと思いました。
ハンパじゃなくお金が無くなりました…orz
プロトにしました。スタイリッシュで気に入ってます＾＾
タイヤ前後、スプロケ、チェーン、オイル交換、レギュレター交換もしました。
生まれ変わるってのはこういうことを言うんだなと思いました。
ハンパじゃなくお金が無くなりました…orz
>>271
オレと同じバッグ。
オレと同じバッグ。
277 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:57:22 ID:cUddi8N9
>>275
どん位かかった？
どん位かかった？
>>277
途中の休憩を抜いて４時間程
途中の休憩を抜いて４時間程
>>277
8万くらいかな。バッテリー充電も追加するの忘れてた。
8万くらいかな。バッテリー充電も追加するの忘れてた。
>>279
Σ（ﾟдﾟlll）8万？！
タイヤ前後：2万円
レギュレーター：5千円
オイル・オイルフィルター：3千円
ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電器：1万円
スプロケ前後：8千円
チェーン：1万円
ウィンカー：5千円
他何がかかったの？
Σ（ﾟдﾟlll）8万？！
タイヤ前後：2万円
レギュレーター：5千円
オイル・オイルフィルター：3千円
ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電器：1万円
スプロケ前後：8千円
チェーン：1万円
ウィンカー：5千円
他何がかかったの？
281 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:26:15 ID:1e2iCIwe
もしや彼はぼったくられましたか？
ほしゅ
ほしゅ
ごめん。他にもあった。
走りゴケして割れたウィンカー（純正）の交換。
フレームとフロントフォークは異常なかったけど、曲がったタイヤ直すのに
なんか鉄の棒を交換。
ブレーキキャリパー交換。プラグ交換。キャブ清掃。
ライトが点かなくなったので原因わからず配線廻り点検の結果マスターボックス？とか言ったかな。
そこが原因だったので修理。あと…なんだっけな；明細書とっときゃよかったなぁ。
走りゴケして割れたウィンカー（純正）の交換。
フレームとフロントフォークは異常なかったけど、曲がったタイヤ直すのに
なんか鉄の棒を交換。
ブレーキキャリパー交換。プラグ交換。キャブ清掃。
ライトが点かなくなったので原因わからず配線廻り点検の結果マスターボックス？とか言ったかな。
そこが原因だったので修理。あと…なんだっけな；明細書とっときゃよかったなぁ。
283 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:22:08 ID:rEwqTYrd
ふと思ったんだけど、ゼルで一番走った人って何万キロ走ったんだろう??
10万キロ超えの猛者求む！
ちなみに自分はようやく55555.5キロ超えました
そしてほしゅ
10万キロ超えの猛者求む！
ちなみに自分はようやく55555.5キロ超えました
そしてほしゅ
284 ：元ZZ-R250海苔：2006/09/25(月) 01:00:25 ID:P1gaErtn
CB400SB出たから、もう用事ねーんじゃね？
4発のエンジンではゼルビスの代わりにはならない
まだ72000㌔
287 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:43:14 ID:Eyt3Ddqw
ゼルビスで下道ツーリングするとき何キロくらいが気持ちよく走れますか？
250㌔前後じゃないの １日
俺は800kmぐらいまでなら気持ちよく走れるよ
それ以上は高速乗らないとムリだから面白くない
それ以上は高速乗らないとムリだから面白くない
黒ゼルを入手しゼルビス仲間に加わりました ﾉｼ
ここで相談することかわからないのですが、入手したゼルには
車載工具がついていませんでした。
ゼルの基本的な整備を行うために必要な工具とそのサイズは
どのようなものでしょうか？（車載工具に入っている工具を教え
ていただけると助かります）
ここで相談することかわからないのですが、入手したゼルには
車載工具がついていませんでした。
ゼルの基本的な整備を行うために必要な工具とそのサイズは
どのようなものでしょうか？（車載工具に入っている工具を教え
ていただけると助かります）
>>291
シートの付け根にあるスペースに車載工具なかった？
俺はシート下スペースに工具がなく、
付け根部分のスペースの存在を知らなくて工具一式を注文してしまったよ。
後々その存在を知り、調べたらありましたさ。
一度確認してみ。
シートの付け根にあるスペースに車載工具なかった？
俺はシート下スペースに工具がなく、
付け根部分のスペースの存在を知らなくて工具一式を注文してしまったよ。
後々その存在を知り、調べたらありましたさ。
一度確認してみ。
ちゃんとした工具を買うのはいいことと思うけどね。
8,10,12,14,17あたりを買うと色々便利かと。
ちなみに、
オイル交換→17ミリのメガネ
オイルフィルター交換→12ミリのメガネ
チェーン調整→12,14,17,24ミリのメガネ
です。まぁ、俺がこれぐらいしかしてないからなんだけど。
8,10,12,14,17あたりを買うと色々便利かと。
ちなみに、
オイル交換→17ミリのメガネ
オイルフィルター交換→12ミリのメガネ
チェーン調整→12,14,17,24ミリのメガネ
です。まぁ、俺がこれぐらいしかしてないからなんだけど。
シート付け根ですか、もう一度確認してみまーす。
工具使うの下手なのでどのみちフルサイズの工具は買うつもりでした。
これまで教習車のスーフォアにしか乗ったこと無かったんですが、
ゼルビスはトコトコ（パタパタ？）感が楽しいですね。
はじめは曲がらなくって「なんじゃこりゃー」でしたが、（セルフステア弱い？）
工具使うの下手なのでどのみちフルサイズの工具は買うつもりでした。
これまで教習車のスーフォアにしか乗ったこと無かったんですが、
ゼルビスはトコトコ（パタパタ？）感が楽しいですね。
はじめは曲がらなくって「なんじゃこりゃー」でしたが、（セルフステア弱い？）
積んであるのはドライバー、プラグレンチ、10.、8,、12レンチだっけな。
精度あんま良くないから自前で買った方がいいと思うけど。
296 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:03:22 ID:Eyt3Ddqw
>>287は時速何キロです
もうしわけない
もうしわけない
>>296
4900回転前後が好きだから、その回転に合うような速度で走ってる。
っつかそれって、スプロケ、スクリーン、装備、気温、好み、体力なんかに
かなり左右されるから、自分で走って見つけたほうがいいと思うぞ。
まぁ、法定速度内なら気持ちよく走れることは確かだとは思うけど。
4900回転前後が好きだから、その回転に合うような速度で走ってる。
っつかそれって、スプロケ、スクリーン、装備、気温、好み、体力なんかに
かなり左右されるから、自分で走って見つけたほうがいいと思うぞ。
まぁ、法定速度内なら気持ちよく走れることは確かだとは思うけど。
だれか、ゼルビス売ってくれませんか～。
関東近県で。予算は10万前後です。
関東近県で。予算は10万前後です。
すいません、「売ります」「買います」スレがあったのですね。
あちらに書き込みました～。
あちらに書き込みました～。
301 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:56:28 ID:je04ube7
今VTRを買うか
それとも来年ゼルビスが再販されるのを祈るか
どうしよう
それとも来年ゼルビスが再販されるのを祈るか
どうしよう
>>301
後者
後者
303 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:24:17 ID:I3WJbQTP
第三の選択肢
CB400SBを買う
CB400SBを買う
第四の選択
SBにMC15Eエンジンを乗せる。
SBにMC15Eエンジンを乗せる。
VTRは確実に来年にだって手に入るからなぁ
306 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:03:18 ID:jNWMS/ol
ゼル再販祈願上げ
307 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:51:12 ID:qc+JGal8
すみません質問です。
給油の時に、キャブレター洗浄効果のある添加剤を一緒に入れると、
燃費が上がると聞いたんですが、どれくらいの効果があるんでしょうか？
ゼルで試した方は教えて下さい。最近燃費が落ちてきて困ってますorz
給油の時に、キャブレター洗浄効果のある添加剤を一緒に入れると、
燃費が上がると聞いたんですが、どれくらいの効果があるんでしょうか？
ゼルで試した方は教えて下さい。最近燃費が落ちてきて困ってますorz
カブでそれやったけど汚れなんて落ちてなかったよ
大人しく清掃しろ
大人しく清掃しろ
今のとこは加速も吹けにも不満は感じていないけど
二年に一回はキャブOHしたほうがよさげですか？
二年に一回はキャブOHしたほうがよさげですか？
>>310
調子良く動いている車のギャブの中身って結構綺麗だよ。
１年間ガソリン入れたままにしていた放置車とか、不動車とか、入手経路不明の中古車ならオーバーホールをすべきだけど。
加速がきちんとしていているならさわらなくて良い。 結構お金かかるし。
点火プラグと、エアクリーナーの具合を確認して、気になったらそつちを交換した方がよい。
調子良く動いている車のギャブの中身って結構綺麗だよ。
１年間ガソリン入れたままにしていた放置車とか、不動車とか、入手経路不明の中古車ならオーバーホールをすべきだけど。
加速がきちんとしていているならさわらなくて良い。 結構お金かかるし。
点火プラグと、エアクリーナーの具合を確認して、気になったらそつちを交換した方がよい。
>310
通常、キャブは組み付いた状態から外さないほうがいい。
調製スクリュー類もわからないなら、触らないほうがいい。
（特に右側は前後の同調をとってるので、調整が難しい）
掃除は、エアクリーナーエレメントを分解・交換・掃除する際に、
柄の短いドライバー類で、フロートある下のフタ部分を開けて、
キャブクリーナスプレーを、ファンネル側（エアクリーナ直下側）から
吹きつける、外したフタの掃除程度。
（フタを組み付けるときには、外周のシールにシリコングリスを薄く塗る）
これで、ジェットつまりが多少は予防できるかも？ だが詰まるときは、詰まる。
スロー・メーンジェットは緑青浮いて、詰まりそうなら新品と交換だけど、
調子よくとおっているなら、それでよし。
（コンプレッサの高圧エアーならともかく、スプレーを吹くと、
剥離した緑青が詰まって、トドメになりかねない）
交換する際にはジェットの番手を変化させてみるのも楽しい。
プラグの焼け具合・燃費でベストを探す、気の長いチューニング作業…。
通常、キャブは組み付いた状態から外さないほうがいい。
調製スクリュー類もわからないなら、触らないほうがいい。
（特に右側は前後の同調をとってるので、調整が難しい）
掃除は、エアクリーナーエレメントを分解・交換・掃除する際に、
柄の短いドライバー類で、フロートある下のフタ部分を開けて、
キャブクリーナスプレーを、ファンネル側（エアクリーナ直下側）から
吹きつける、外したフタの掃除程度。
（フタを組み付けるときには、外周のシールにシリコングリスを薄く塗る）
これで、ジェットつまりが多少は予防できるかも？ だが詰まるときは、詰まる。
スロー・メーンジェットは緑青浮いて、詰まりそうなら新品と交換だけど、
調子よくとおっているなら、それでよし。
（コンプレッサの高圧エアーならともかく、スプレーを吹くと、
剥離した緑青が詰まって、トドメになりかねない）
交換する際にはジェットの番手を変化させてみるのも楽しい。
プラグの焼け具合・燃費でベストを探す、気の長いチューニング作業…。
アドバイスありがとうございます。
整備らしい整備したことないから、なにか愛情を注いでやりたいぜー
整備らしい整備したことないから、なにか愛情を注いでやりたいぜー
>>313
つ洗車
つ洗車
315 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:25:28 ID:LmoUk+8Q
今日楽しく走っていたらエンジンの回転数が上がらなくなって
エンジンが息切れみたいになってやがてライトも消えてエンストして
そのまま二度とエンジンがかからなくなりました・・・
僕のゼルビスは死んでしまったのでしょうか
エンジンが息切れみたいになってやがてライトも消えてエンストして
そのまま二度とエンジンがかからなくなりました・・・
僕のゼルビスは死んでしまったのでしょうか
ゼルビス古いから、下手に洗車するとアンバランスになるんだよなー。
エキパイとフレームを綺麗にするにはどうすりゃいいかね？
エキパイとフレームを綺麗にするにはどうすりゃいいかね？
http://www.fog.jp/main/products/F1/f1.htm
これにゼルビス出てる。
これにゼルビス出てる。
>>315
なにそのガス欠
なにそのガス欠
>>315
ガス欠かレギュ死亡だな。
ガス欠かレギュ死亡だな。
320 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:30:42 ID:LmoUk+8Q
ガスは十分入ってるのでレギュレーターなのかな
でもエンジンもなんかおかしかった
もうだめぽ
でもエンジンもなんかおかしかった
もうだめぽ
レギュレーターが壊れたら、プラグから火が飛ばなくなるんだから
エンジンもおかしな感じになるわな。ディーゼルじゃないんだから。
エンジンもおかしな感じになるわな。ディーゼルじゃないんだから。
とりあえず明日レギュレーター買いに行きます
バイク屋で見てもらってからでも遅くは無いと思うが。
ゼルビスの旧型レギュレータは放熱性が悪くて壊れやすい。
買うなら放熱対策してる新型のがあるからそれ買えよ。そっちの方が安いし。
ゼルビスの旧型レギュレータは放熱性が悪くて壊れやすい。
買うなら放熱対策してる新型のがあるからそれ買えよ。そっちの方が安いし。
>>321
レギュ壊れててもとりあえずは普通に走る。
バッテリの残量がなくなってくると回転あがんなくなって
315の通り
だからレギュの他にバッテリも要交換だと思う。
ゼルの場合レギュ壊れてCDIも逝ったって報告はあるんかな。
レギュ壊れててもとりあえずは普通に走る。
バッテリの残量がなくなってくると回転あがんなくなって
315の通り
だからレギュの他にバッテリも要交換だと思う。
ゼルの場合レギュ壊れてCDIも逝ったって報告はあるんかな。
>323
オークションとかで買わなければ、自動的に新型になるよ、
カタログ番号が同じだし。
ところで…一昨年あたりからの狭山工場閉鎖で、
関東へのパーツ取り寄せに時間がかかると思ってたら…
ホンダの二輪工場が熊本に集中するそうで。あぅぅ…
オークションとかで買わなければ、自動的に新型になるよ、
カタログ番号が同じだし。
ところで…一昨年あたりからの狭山工場閉鎖で、
関東へのパーツ取り寄せに時間がかかると思ってたら…
ホンダの二輪工場が熊本に集中するそうで。あぅぅ…
そのうち中国と台湾に集中するようになります
もうなってる？
もうなってる？
アンケートでｽﾏﾇのですが
ゼル海苔のエロい人はEgオイルは何使ってますか？
自分でやるんで、ホムセンでも入手し易いホンダG2にしようかと思ってますが、何かオススメがあれば教えて欲しいっす。
街乗りorツーリング帰りに高速ぶん回しで走行月平均700㌔位、積算22ｋ㌔です。
ゼル海苔のエロい人はEgオイルは何使ってますか？
自分でやるんで、ホムセンでも入手し易いホンダG2にしようかと思ってますが、何かオススメがあれば教えて欲しいっす。
街乗りorツーリング帰りに高速ぶん回しで走行月平均700㌔位、積算22ｋ㌔です。
330 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:09:39 ID:1xHB+OA6
レッドバロンオイル
やっぱ店任せは楽だわ
やっぱ店任せは楽だわ
G3ペール缶で買って1500～2000㌔交換してまつ(･ω･)ﾉ
332 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:35:38 ID:Cm0Unu+5
風雨来記ってゲームでこのバイクに興味を持ちました。
欲しいけど整備の知識がないので
ここまで古いときついっすよね。
欲しいけど整備の知識がないので
ここまで古いときついっすよね。
333 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:35:18 ID:Bji5rYDv
J( 'ｰ`)し
>>332
確かにだいぶ古いバイクだから、自分でメンテできない人にはお勧めしない。
スレの過疎った流れを見ても分かるように、初心者に親切なオーナーも少ない。
素直にCB400SBになさい。見た目だけは似ています。
確かにだいぶ古いバイクだから、自分でメンテできない人にはお勧めしない。
スレの過疎った流れを見ても分かるように、初心者に親切なオーナーも少ない。
素直にCB400SBになさい。見た目だけは似ています。
自分でやるメンテ、オイル挿すだけだけどオーナーです。
そうそう、チェーン掃除とチェーンオイル塗り塗りと、
タイヤの空気圧管理とレバー分解してのグリスアップしかできんけどオーナーだ。
ブレーキ関係？怖くてさわれない
キャブ？何それ
タイヤの空気圧管理とレバー分解してのグリスアップしかできんけどオーナーだ。
ブレーキ関係？怖くてさわれない
キャブ？何それ
初期型91年だと15年前か
自分もだいぶオッサンになったものだ。
87年あたりだと古いバイク、90年以降だと新しいバイクに思える、いまだに。
2000年以降だと乗りたいバイクすらねーしな・・・。
自分もだいぶオッサンになったものだ。
87年あたりだと古いバイク、90年以降だと新しいバイクに思える、いまだに。
2000年以降だと乗りたいバイクすらねーしな・・・。
レスくれたエロい人達ありが㌧、参考にします。
早く交換しないと連休に間に合わない・・・(^_^;A
>>332
世の中ゼルと同年代のバイクや車は山程走ってますよ
整備の知識なんて皆徐々に身に付ける物、初めに無いのは当たり前
どっちかつーと壊れ難い部類のゼルで弱気になっていたら、変態や緑色のメーカーのバイクなんて（ｒｙ
早く交換しないと連休に間に合わない・・・(^_^;A
>>332
世の中ゼルと同年代のバイクや車は山程走ってますよ
整備の知識なんて皆徐々に身に付ける物、初めに無いのは当たり前
どっちかつーと壊れ難い部類のゼルで弱気になっていたら、変態や緑色のメーカーのバイクなんて（ｒｙ
店に頼むのも自分でやるのも
どっちもお金掛かるよね(´ω`)
どっちもお金掛かるよね(´ω`)
それはそうだけど技術料だけは浮くし。
そういや家のゼルビスもチェーンの交換時期だな、前回コマ外さずにつけたものだからノーマールの交換線が使えない。
そういや家のゼルビスもチェーンの交換時期だな、前回コマ外さずにつけたものだからノーマールの交換線が使えない。
バイク屋との付き合いが微妙なんで純正パーツだけ取り寄せてもらうのを躊躇してます
ってかなんでホンダはバイク用品店にパーツ卸さなくなったんだ？
うちはバイク屋よりライコの方が近いのに…
>>334
整備に関して、何も知らない奴に変に中途半端な知識を与えてしまう方が不親切だと思うが
ていうか整備につぎ込める金があれば問題ないだろ
走行中にエンジンが…とかいうトラブルはほぼ無いんだから
ってかなんでホンダはバイク用品店にパーツ卸さなくなったんだ？
うちはバイク屋よりライコの方が近いのに…
>>334
整備に関して、何も知らない奴に変に中途半端な知識を与えてしまう方が不親切だと思うが
ていうか整備につぎ込める金があれば問題ないだろ
走行中にエンジンが…とかいうトラブルはほぼ無いんだから
webikeでもだめかな？
オーナーズクラブに行けば親切な人はいっぱいいるけどな。
ちなみに自分は、オイル交換とチェーン調整と空気圧管理ぐらいしかできません。
どのバイクでも、走る以上は必要になってくる経費ってもんがあると思うけど、
最近のバイクよりゼルビスの方が圧倒的に高いなんてことは無いと思う。今のところ。
まぁだから、気になったんなら買え>>332
ちなみに自分は、オイル交換とチェーン調整と空気圧管理ぐらいしかできません。
どのバイクでも、走る以上は必要になってくる経費ってもんがあると思うけど、
最近のバイクよりゼルビスの方が圧倒的に高いなんてことは無いと思う。今のところ。
まぁだから、気になったんなら買え>>332
過去ログみれば大抵解決するんだけどさ。
ハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(( ;ﾟДﾟ))の話だとか
このゼルビス＊万はどうですか？
なんつールーチンな話題、何度答えたことか。
ハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(( ;ﾟДﾟ))の話だとか
このゼルビス＊万はどうですか？
なんつールーチンな話題、何度答えたことか。
来年はVT誕生4半世紀アニバーサリーだから新型Vﾂｲﾝを期待しようじゃ内科
>>342
付き合いのツの字も無いバイク屋さんにパーツ注文だけしてまつよ(´ω`)
別に利益が無いって事も無いんだから、そんなに気を使わなくていいんじゃないかな？
どうしても気になるというなら通販と言う手も
・・・もしかして、おぃらが非常識なだけですか？Σ(･ω･｀)
付き合いのツの字も無いバイク屋さんにパーツ注文だけしてまつよ(´ω`)
別に利益が無いって事も無いんだから、そんなに気を使わなくていいんじゃないかな？
どうしても気になるというなら通販と言う手も
・・・もしかして、おぃらが非常識なだけですか？Σ(･ω･｀)
>>350
いや、そこでは別のバイク（VTRだけど）を1台新車で買ったんだけど
保険は別の会社に変えちゃったし、ここ数年全然行ってすらいないし
全く付き合いがないよりはちょっと気まずいよなぁってレベル
ってよく考えたらうちのゼルはバイク屋を転々としてるなぁ
ゼルを買ったバイク屋なんて今住んでるとこから800kmあるからもう行けねえｗ
いや、そこでは別のバイク（VTRだけど）を1台新車で買ったんだけど
保険は別の会社に変えちゃったし、ここ数年全然行ってすらいないし
全く付き合いがないよりはちょっと気まずいよなぁってレベル
ってよく考えたらうちのゼルはバイク屋を転々としてるなぁ
ゼルを買ったバイク屋なんて今住んでるとこから800kmあるからもう行けねえｗ
352 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:57:56 ID:5iE6WAyY
ｾﾞﾙﾋﾞｽ購入を考えているんですが、
自分なりに調べた所だいたい20万で1万㌔ノーマル多いみたいですけど…ﾒｰﾀｰ一周してるんですかね?
初心者ですみません
自分なりに調べた所だいたい20万で1万㌔ノーマル多いみたいですけど…ﾒｰﾀｰ一周してるんですかね?
初心者ですみません
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
シルカボケ [ Silker Vok ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
シルカボケ [ Silker Vok ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
ｵｲﾗも部品だけ発注したりしてるさ。
赤男爵よりもドリーム店の方がだいぶ安いことに気付いたさ。
ええ、左ウインカばかり同じﾄｺに発注するの恥ずかしいべさ(^_^ゞ
赤男爵よりもドリーム店の方がだいぶ安いことに気付いたさ。
ええ、左ウインカばかり同じﾄｺに発注するの恥ずかしいべさ(^_^ゞ
こないだ走行距離3000ｋｍの赤ゼルをバイク屋さんにオークションで
見つけてもらって車体価格30万で買った。
10年も前のバイクで走行距離3200ｋｍってどういうこと？巻き戻しか、一周？
って思ったけど前のオーナーが車庫で眠らせてたものらしい。
バイク屋さんいわく、信じられないかもしれないけど間違いなく3200ｋｍだと。
エンジンにもカウルにも傷がなく、巻き戻すにしてもこんな疑われるような
短い距離にはしないだろうとの事。
探せばまだいいタマあるみたいですね。
見つけてもらって車体価格30万で買った。
10年も前のバイクで走行距離3200ｋｍってどういうこと？巻き戻しか、一周？
って思ったけど前のオーナーが車庫で眠らせてたものらしい。
バイク屋さんいわく、信じられないかもしれないけど間違いなく3200ｋｍだと。
エンジンにもカウルにも傷がなく、巻き戻すにしてもこんな疑われるような
短い距離にはしないだろうとの事。
探せばまだいいタマあるみたいですね。
356 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:29:37 ID:5iE6WAyY
3200㎞はすごいですね｡
そう考えてみれば20万10000㎞は妥当みたいに感じます｡ 自分も探してみます
そう考えてみれば20万10000㎞は妥当みたいに感じます｡ 自分も探してみます
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
サゲロカス [ sagello Kyas ]
（ 1991 ～ 没年不明 ）
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
サゲロカス [ sagello Kyas ]
（ 1991 ～ 没年不明 ）
VT25周年モデルがクソだったら
またゼルビス買うかな。
自分の場合、フレームとシートレールが曲がってなければ
距離なんて気にしないし。
またゼルビス買うかな。
自分の場合、フレームとシートレールが曲がってなければ
距離なんて気にしないし。
そういや先日VTRで10万km突破したけどビックリするほど絶好調だよ
ゼルはまだ5万km手前だから直してまた乗りまくろう
近所の夢店探してみるか…
ゼルはまだ5万km手前だから直してまた乗りまくろう
近所の夢店探してみるか…
>>361
AA荒らしは放置で
AA荒らしは放置で
放置しすぎて自走できなくなってた…orz
前にエンジン掛けたのいつだったっけ…
確か8月に1回掛けたと思ったんだが…
前にエンジン掛けたのいつだったっけ…
確か8月に1回掛けたと思ったんだが…
うちも2ヶ月以上放置してたらクラッチ貼り付いてしもた……
せめて月一でのセクロスを心掛けましょう
うちはフロントブレーキのピストンが錆とかでお亡くなりになる直前だと言うことに5月頃気付いたのにそのままにしてたので
超引きずりでフロントタイヤ回せなくなって…
バッテリーあがりはどうにでもなるからいいけど、ブレーキはピストンとシール交換だけで済むんだろうか…
超引きずりでフロントタイヤ回せなくなって…
バッテリーあがりはどうにでもなるからいいけど、ブレーキはピストンとシール交換だけで済むんだろうか…
普通2ヶ月程度で不動になるものなの？
うちの子は屋外でシート保管3ヶ月（ガソリン入れっぱなし）してたけど
セル数回で何事も無かったように再始動したよ。
うちの子は屋外でシート保管3ヶ月（ガソリン入れっぱなし）してたけど
セル数回で何事も無かったように再始動したよ。
妖精が悪さをしたんだよ＾＾
ガスタンクのキャップの鍵穴弄られた＞＜
８０００円もする
８０００円もする
age
hosyu
来年にぜひゼル再販を！と祈願age( `･ω･´)
保守が20秒遅れで被った…orz
375 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:52:31 ID:rns7N/7D
今本屋に行った帰りバイク屋さんの前通ったら赤ゼルを発見8千キロ18万円、リヤサスが錆びてましたがそれ以外はきれいでした
欲しいが部品は大丈夫なのだろうか？ちなみにミスターバイクにジェンキンスさん載ってますねマグナ乗ってるみたいです。
欲しいが部品は大丈夫なのだろうか？ちなみにミスターバイクにジェンキンスさん載ってますねマグナ乗ってるみたいです。
今レストア中だけど、とりあえず今のところ欠品とかはないよ。
エンジンまでは開けてないからそこらへんは知らないけど∩(・ω・)∩
エンジンまでは開けてないからそこらへんは知らないけど∩(・ω・)∩
(*'▽')ＩＤがＮＲだぁｗ
でも５ｃｃ(>ω<)・：'.,.
でも５ｃｃ(>ω<)・：'.,.
378 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 08:36:23 ID:SCSLMrqZ
なぜか峠でゼルビスに闘いを挑んでくる厨がいるのですが
やめてください（＞＜）
ゼルビスはそういうバイクじゃないし曲がるのも一苦労なんです
やめてください（＞＜）
ゼルビスはそういうバイクじゃないし曲がるのも一苦労なんです
昔そやつはゼルビスにヤラれたことがあるんじゃろて。
買って一月なのにエンストして動かなくなったorz
スロットルをアイドリングまで下げたらエンストして、セルが回らない。
押しがけするといったんはかかるんだけど、アイドリングに戻すとまたエンスト。
出先だったのでレッカー頼んで（あいおい損保だったので無料）入院中。
おそらくレギュレータだろうなぁ。
対策版になってるかちゃんと確認しとけばよかった…
スロットルをアイドリングまで下げたらエンストして、セルが回らない。
押しがけするといったんはかかるんだけど、アイドリングに戻すとまたエンスト。
出先だったのでレッカー頼んで（あいおい損保だったので無料）入院中。
おそらくレギュレータだろうなぁ。
対策版になってるかちゃんと確認しとけばよかった…
>376
十万キロとか、十年不動とかでなければ、エンジン開ける必要
ないと思うよ。
キャブも、エアクリ下と前後接続は外さず、下から掃除。
ジェットは不安なら4本全部交換。
十万キロとか、十年不動とかでなければ、エンジン開ける必要
ないと思うよ。
キャブも、エアクリ下と前後接続は外さず、下から掃除。
ジェットは不安なら4本全部交換。
>>376
ＶＴエンジンのレストアは中古一台買える位かかるから止めとけ
ＶＴエンジンのレストアは中古一台買える位かかるから止めとけ
383 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:59:22 ID:LFBhJ4C4
VTR250Fを希望。
やふチェックしてたけど
みんな距離カマしてるなー。
部品取りで出てた事故車はぱっと見実走ぽいけど。
みんな距離カマしてるなー。
部品取りで出てた事故車はぱっと見実走ぽいけど。
ぱっと見って、結局全部疑ってるんじゃないかwww
いい事だ
いい事だ
>>378
ゼルの戦闘力を甘く見ちゃダメだ。戦え。
ゼルの戦闘力を甘く見ちゃダメだ。戦え。
峠でゼルビスは自殺行為
何人もコーナーで曲がれなくて芯で言ったよ
何人もコーナーで曲がれなくて芯で言ったよ
>>387
ちょｗｗ
ちょｗｗ
ゼルが曲がりにくい？ってのは信じがたい。
ステップがすぐに擦るからバンク角が限られるけど
オレの中では意外に侮れない性能を秘めたバイクって認識です。
ステップがすぐに擦るからバンク角が限られるけど
オレの中では意外に侮れない性能を秘めたバイクって認識です。
まぁ当時の４st２５０レプだからねぇ
最近のSSにはコーナリング性能全然及ばないけれど
最近のSSにはコーナリング性能全然及ばないけれど
XelvisRR誕生の瞬間であった
394 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:41:31 ID:EgUs7MST
ほしゅ
>まぁ当時の４st２５０レプだからねぇ
↑頭の悪い発言ですねｗ
↑頭の悪い発言ですねｗ
4st250ccレプって……
いつからここはNRスレに？ つか、レプリカってあるの！？
いつからここはNRスレに？ つか、レプリカってあるの！？
調べてみたら、NRは500ccか。
じゃあ、オフ車レーサーかねぇ…。
じゃあ、オフ車レーサーかねぇ…。
俺の知り合いの幼女はカウルがついてるのはみんなレプリカだと思い込んでたな
レプリカっていうジャンルを知ってる幼女も少ないと思うが。
俺の知り合いの幼女はスポークホイールのバイクは全てチューブタイヤだと思い込んでたな
>>401
立派にレプリカだよ
立派にレプリカだよ
その金髪ツインテールの幼女を紹介してくれ
このスレ見てたら欲しくなってきた・・・
1997年に販売中止らしいので、2007年まではパーツ保障されてるんでしょうか？
1997年に販売中止らしいので、2007年まではパーツ保障されてるんでしょうか？
405 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 02:38:12 ID:eOZBobCB
保守
406 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:53:50 ID:4QYxUiQz
今日赤ゼル納車されました、８３００キロ１８万円でした、距離が本当かな？と思って
いたが純正タイヤも替えずにそのままだったみたいですし本当でしょう、後ろタイヤだけ新品
でした、近所のバイク屋さんで車の修理とファミバイ中心のお店で買いました
量販店とちがってほんと親切でバッテリーも新品にしてくれたしブレーキオイル、エンジンオイル
も交換してくれたし良いお店でした、100K程走ってきましたが問題ありませんでした、セローもあり
併用していきますが
私もゼル乗りなったのでよろしくおねがいします、
いたが純正タイヤも替えずにそのままだったみたいですし本当でしょう、後ろタイヤだけ新品
でした、近所のバイク屋さんで車の修理とファミバイ中心のお店で買いました
量販店とちがってほんと親切でバッテリーも新品にしてくれたしブレーキオイル、エンジンオイル
も交換してくれたし良いお店でした、100K程走ってきましたが問題ありませんでした、セローもあり
併用していきますが
私もゼル乗りなったのでよろしくおねがいします、
納車おめ！
ところでゼルビスとディグリーって似たようなものを感じない？
ディグリーよかAX-1？
俺は林道もかまわずゼルビスで突き進んで落ちてる石とか木の枝とかで
なんども死にそうになるよ
なんども死にそうになるよ
舗装してない道をオフロード以外特にレプリカで行くと地獄見るよ。
衝撃を伝えるサス、固いシート、ちんこ打つタンク、空回りするタイヤ･･･
414 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 03:12:45 ID:4AJjmJsV
ロービームが死んでハイビームが生きてるんだけど、ライトってこういう構造なんですか？
これを機によく見てみれば？
ハイビーム用とロービーム用で2個フィラメントが入ってるから
ハイビーム用とロービーム用で2個フィラメントが入ってるから
＞玉が切れたときには～
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） それは一目散に入院だろ･･･
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） それは一目散に入院だろ･･･
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
レスありがとうございます。
ホムセンで車用の奴買ってきて憧れの白色に付け替えることにしました。
ホムセンで車用の奴買ってきて憧れの白色に付け替えることにしました。
バルブ買ってきましたが、原因は玉切れではなく、配線のようです。
HIとLOともに点かなく、パッシングスイッチでのみ点く。そういう状態です。
バイク屋へゴーでしょうか？
HIとLOともに点かなく、パッシングスイッチでのみ点く。そういう状態です。
バイク屋へゴーでしょうか？
>>420
GO
GO
今日、ゼルビスが出てるゲームを発見しますた。
ちょっと欲しいです。
ちょっと欲しいです。
ポジション楽って意見が多いけど街中ではそんなでもないぞ。
ツアラーにしちゃ結構低くて遠めで、ネイキッドのポジを想像してるとキツイ。
CB400SFのライポジから前傾を深めて両腕を外側にグッと伸ばす感じ。
あと初心者向けって意見も聞くけども、正直初心者の万人にはお勧めしない。
もっと小さめの250で乗りなれてからじゃないと、重心の高さや全長の長さで
おっかなびっくりな乗り方になって気だるさだけ残るパターンに陥る可能性も有り。
初めてバイク買う方の参考になればと思います。
ツアラーにしちゃ結構低くて遠めで、ネイキッドのポジを想像してるとキツイ。
CB400SFのライポジから前傾を深めて両腕を外側にグッと伸ばす感じ。
あと初心者向けって意見も聞くけども、正直初心者の万人にはお勧めしない。
もっと小さめの250で乗りなれてからじゃないと、重心の高さや全長の長さで
おっかなびっくりな乗り方になって気だるさだけ残るパターンに陥る可能性も有り。
初めてバイク買う方の参考になればと思います。
メンテとか含めると、もっと初心者にはお勧めできないと思ふ
無難にVTRでいいじゃないかと
無難にVTRでいいじゃないかと
少なくともチェーンメンテはゼルビスのほうが楽だと思うんだけど、
VTRの整備性のメリットってなんなんでしょう？
VTRの整備性のメリットってなんなんでしょう？
429 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:56:32 ID:lpGomsOU
セローとの併用だがたしかに前傾結構きついかな？久しぶりのオンロードで最初肩がこりました
ハンドルを少しアップするのもいいかも、
でも前傾にすることによって体重を腕にも分散させ尻痛を防止しているのかもしれない
ハンドルを少しアップするのもいいかも、
でも前傾にすることによって体重を腕にも分散させ尻痛を防止しているのかもしれない
ＶＴエンジンだから問題になるようなとこはレギュくらいなものだし
いくら出てから年月たってるからといっても
バイク屋にボられなければお金かかるような修理もあまりない。
>あと初心者向けって意見も聞くけども
これはゼルが初バイクだった人たちが言ってることだな。
俺も少なくとも初バイクがSFよりもこっちの方が良いと思う。
って釣りにマジレスだったかな・・・orz
いくら出てから年月たってるからといっても
バイク屋にボられなければお金かかるような修理もあまりない。
>あと初心者向けって意見も聞くけども
これはゼルが初バイクだった人たちが言ってることだな。
俺も少なくとも初バイクがSFよりもこっちの方が良いと思う。
って釣りにマジレスだったかな・・・orz
整備性なんぞレプリカでもない限りどれも似たような物だよ。
メーカーによっては一定以上の整備は専用工具が必要なようにできてるが。
メーカーによっては一定以上の整備は専用工具が必要なようにできてるが。
「初バイクでも何の問題もない」が正解では？
自分も初バイクがゼルビスでしばらく他のバイクを知らなかったけど全然問題なかったし
でも、今思うと大型教習（教習車はCB750）にゼルで通ってたけど、
帰りは軽くなっただけで教習車と同じ様な感覚で乗ってたかも
整備性だけに限って見ればVTRより遙かに楽だが
VTRもアレはアレで楽なんだけどね
自分も初バイクがゼルビスでしばらく他のバイクを知らなかったけど全然問題なかったし
でも、今思うと大型教習（教習車はCB750）にゼルで通ってたけど、
帰りは軽くなっただけで教習車と同じ様な感覚で乗ってたかも
整備性だけに限って見ればVTRより遙かに楽だが
VTRもアレはアレで楽なんだけどね
ゼルビスとかより整備性がいいとなると
オンロードではナイトホークみたいな並列２気筒くらいか
オンロードではナイトホークみたいな並列２気筒くらいか
そうだな、シートカウルが丸まるとれるからなwww＞VTR
皆さん、走行距離どれぐらい行きました？
私はこの前、ようやく20000km超えました。
VT系エンジンは丈夫。とよく聞きますが、
日頃のメンテやエンジンのOHをしてやると、
どのくらいまで走れるものなんですかね？
私はこの前、ようやく20000km超えました。
VT系エンジンは丈夫。とよく聞きますが、
日頃のメンテやエンジンのOHをしてやると、
どのくらいまで走れるものなんですかね？
>>435
自分はようやく48000km
エンジンのOHはよほど長期間放置してたとか無ければ不要
自分のは放置しすぎて足回りが死んで動かせない状態…orz
とりあえずブレーキのOHとベアリング類の交換とサスのOHおよび交換と…
一緒に持ってるVTRは10万km突破
こっちも足回りにガタが来てるけど、程よく乗っているのでなんとか誤魔化しが効いてる
自分はようやく48000km
エンジンのOHはよほど長期間放置してたとか無ければ不要
自分のは放置しすぎて足回りが死んで動かせない状態…orz
とりあえずブレーキのOHとベアリング類の交換とサスのOHおよび交換と…
一緒に持ってるVTRは10万km突破
こっちも足回りにガタが来てるけど、程よく乗っているのでなんとか誤魔化しが効いてる
>>427
ゼルで整備性が悪いって・・・どんなバイク乗ってるの？ｗ
ゼルで整備性が悪いって・・・どんなバイク乗ってるの？ｗ
今日41000kmを突破しますた
うちは自分では4万6千
合計7万6千
合計7万6千
普段気を付けてるのは
チェーン、タイヤ、ブレーキパッド、ライト
で３千キロごとにオイル交換
一万キロでプラグ交換
他に気をつけるべきなコトあります？？
チェーン、タイヤ、ブレーキパッド、ライト
で３千キロごとにオイル交換
一万キロでプラグ交換
他に気をつけるべきなコトあります？？
オイルフィルタを交換したときワッシャなんてなかったからそのまま交換しちゃったんだけど問題なし？
わっしゃー知らん。
>>432
初めてのバイクがゼルビスで何の問題もないのが正解、は言いすぎじゃないかなぁ。
人によって千差万別なんだから正解という表現で言いきるのは不適切じゃないかと。
思い出したけどゼルビスはポジションが前傾深めでハンドル低いだけじゃなくて
ステップの位置も若干、後方高めの位置にある。
そのせいで信号待ちで足を下ろす、上げるの動作もネイキッドと比べると疲労の種になる。
白バイみたいな楽な姿勢を想像して買うと期待は外れます。
個人的に、このバイクは跨ってカカトがしっかり地面につかない人は
乗ると疲れると思います。重心が高いのでカカトが浮いてると安定しにくいので落ち着きません。
まして初心者なら尚更です。
それとハンドルグリップの形状がハの字型をしているので、オフ車やネイキッドの
ように
水平に近い角度のグリップではないため手首にも若干疲れが溜まりやすくなります。
ネットで聞くほどラクなポジションではありません。
購入を考えている方は実際に一度跨ってから、何十分この姿勢でいられるか、という想像をしてみると後で役立つと思います。
初めてのバイクがゼルビスで何の問題もないのが正解、は言いすぎじゃないかなぁ。
人によって千差万別なんだから正解という表現で言いきるのは不適切じゃないかと。
思い出したけどゼルビスはポジションが前傾深めでハンドル低いだけじゃなくて
ステップの位置も若干、後方高めの位置にある。
そのせいで信号待ちで足を下ろす、上げるの動作もネイキッドと比べると疲労の種になる。
白バイみたいな楽な姿勢を想像して買うと期待は外れます。
個人的に、このバイクは跨ってカカトがしっかり地面につかない人は
乗ると疲れると思います。重心が高いのでカカトが浮いてると安定しにくいので落ち着きません。
まして初心者なら尚更です。
それとハンドルグリップの形状がハの字型をしているので、オフ車やネイキッドの
ように
水平に近い角度のグリップではないため手首にも若干疲れが溜まりやすくなります。
ネットで聞くほどラクなポジションではありません。
購入を考えている方は実際に一度跨ってから、何十分この姿勢でいられるか、という想像をしてみると後で役立つと思います。
レプリカだろうとオフだろうとツアラーだろうと第一印象で気に入ったものに乗ればいい、と思う私は少数派？
448 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:40:46 ID:AxjcD7pP
保守ついでに…
しばらく乗らないで久しぶりにエンジンをかけると「スパーンッ！」と
銃声のような?音がするんだけどなんだろう？
マフラーに水でもたまるのかね？
しばらく乗らないで久しぶりにエンジンをかけると「スパーンッ！」と
銃声のような?音がするんだけどなんだろう？
マフラーに水でもたまるのかね？
>>445は足で地面を蹴ってバイクを動かす人なんだろうか？
信号待ちが多い街中の話したんじゃね？
451 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:32:37 ID:4vs86iPu
ゼルビスとスパーダは、どっちがおもしろいですか？
どっちにもバイクの面白さがあるぞ
漏れは250刀からの乗り換えだったものだから、ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝが楽で楽で。
高速2時間走りっぱでも平気だし（刀の時はP.A.ごとに休まないと走れなかった）
三十路過ぎるとどうしても楽な方を選択してしまうな。
150km/hで爆走とか峠攻めまくるとかもうやらない（やれない）し
高速2時間走りっぱでも平気だし（刀の時はP.A.ごとに休まないと走れなかった）
三十路過ぎるとどうしても楽な方を選択してしまうな。
150km/hで爆走とか峠攻めまくるとかもうやらない（やれない）し
初心者向けっていうなら、ゼルのネックはやっぱり重心の高さだと思う。
まだ乗り始めて半年くらいの若輩者の俺がいうのもなんだけど、
乗り始めてすぐの頃は駐車場なんかでの低速での小回りなんかは、
知り合いのＳＦや骨、ＶＴＲのほうがやりやすかった。
奇跡的にまだ立ちゴケしたことないけど、立ちゴケしかけて堪えるってことは
何度もあった。
その問題はあるけど、低速トルクがあるから発進が楽とかいろいろ利点もあるよね。
まだ乗り始めて半年くらいの若輩者の俺がいうのもなんだけど、
乗り始めてすぐの頃は駐車場なんかでの低速での小回りなんかは、
知り合いのＳＦや骨、ＶＴＲのほうがやりやすかった。
奇跡的にまだ立ちゴケしたことないけど、立ちゴケしかけて堪えるってことは
何度もあった。
その問題はあるけど、低速トルクがあるから発進が楽とかいろいろ利点もあるよね。
>>454
重心が高い方が乗りやすいんだが。
重心が高い方が乗りやすいんだが。
中古を買って以来、二回目のオイル交換なので
そろそろドレンワッシャーとオイルフィルターを交換しようと思っているのですが
この二つはライコランドなどで買えますか？
一番近いライコランドまで一時間くらいかかるため、確信を得てから行きたいので。
そろそろドレンワッシャーとオイルフィルターを交換しようと思っているのですが
この二つはライコランドなどで買えますか？
一番近いライコランドまで一時間くらいかかるため、確信を得てから行きたいので。
…在庫の有無を電話で聞け
フィルターとワッシャーはVTRと共通・・・なのかは知りませんが、聞いてみます。
>>456
旧型CB400SFとかジェイドと共通の部品だから、
在庫を切らしていなければ、多分ある。
ドレンワッシャーは…保障できないけど
トラブルがなければ頻繁に変えるものでもないよ。
フィルター組み付けるためのワッシャーとシールは、
毎回交換だから、フィルターとセットになってるはず。
店員はその手の資料を観て教えてくれるから、
>>457 の言うとおり、在庫の有無を
電話で問い合わせてから出発すればいい。
旧型CB400SFとかジェイドと共通の部品だから、
在庫を切らしていなければ、多分ある。
ドレンワッシャーは…保障できないけど
トラブルがなければ頻繁に変えるものでもないよ。
フィルター組み付けるためのワッシャーとシールは、
毎回交換だから、フィルターとセットになってるはず。
店員はその手の資料を観て教えてくれるから、
>>457 の言うとおり、在庫の有無を
電話で問い合わせてから出発すればいい。
明日ゼルビス納車です。2万㌔・20万円です。多分高い買い物になって
しまってるのでしょうが、いいんです。先に20万の予算をショップに
伝えて、たまたま探してくれたゼルビス。気になってネットでゼルの事
調べて惚れ込んで結局ゼルじゃなきゃイヤってぐらい気に入っての購入。
しかも昨日中免取れて浮かれた気分での納車。興奮で寝れない。
しまってるのでしょうが、いいんです。先に20万の予算をショップに
伝えて、たまたま探してくれたゼルビス。気になってネットでゼルの事
調べて惚れ込んで結局ゼルじゃなきゃイヤってぐらい気に入っての購入。
しかも昨日中免取れて浮かれた気分での納車。興奮で寝れない。
>>460
早く寝て朝飯とか昼飯をしっかり食って納車に備えるんだ
発進時のエンスト→立ちゴケ
が納車直後には多いと思うから、そのへんもしっかりね
納車完了したら画像でもうｐしてー
仲間が増えるのは嬉しいよｗｗ
早く寝て朝飯とか昼飯をしっかり食って納車に備えるんだ
発進時のエンスト→立ちゴケ
が納車直後には多いと思うから、そのへんもしっかりね
納車完了したら画像でもうｐしてー
仲間が増えるのは嬉しいよｗｗ
最初は怖いぞ～ｗ
俺の場合、教習車と、かってが違い過ぎてヒヤヒヤもんだったぜ…しかもいきなり路上だからな！
原付も怖かったが
俺の場合、教習車と、かってが違い過ぎてヒヤヒヤもんだったぜ…しかもいきなり路上だからな！
原付も怖かったが
体感速度は四輪の倍近いしね。
なにより右折のとき、最初はこわいよなー。
生身で交通量の多い交差点に立つって状況、
四輪じゃ味わえない。
なにより右折のとき、最初はこわいよなー。
生身で交通量の多い交差点に立つって状況、
四輪じゃ味わえない。
>>451
両方もってるけど、どちらもおもしろい。
スパーダは軽量ネイキッドだからヒラヒラと峠で楽しい、高回転の延びも40PSでゼルビスより上。
ゼルビスは250CC最強ツアラー。一日500km走ってもまだまだと思わせるぐらい...スパーダじゃ無理w
あとゼルビスはハンドルを社外品でちょっと上げてやって、リヤサスもリプレイスものの良いのを付けるとなおいい
両方もってるけど、どちらもおもしろい。
スパーダは軽量ネイキッドだからヒラヒラと峠で楽しい、高回転の延びも40PSでゼルビスより上。
ゼルビスは250CC最強ツアラー。一日500km走ってもまだまだと思わせるぐらい...スパーダじゃ無理w
あとゼルビスはハンドルを社外品でちょっと上げてやって、リヤサスもリプレイスものの良いのを付けるとなおいい
466 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:42:36 ID:VY3Bm69T
くっそー。いま転んで帰ってきたｗ
前の前の車がウィンカー無しで急に左折して、それに反応した前の車が
めっちゃ急ブレーキ。漏れもびっくりして急ブレーキかけて転倒。
左側カウル破損、左側ウィンカー破損、さらにブレーキランプ、残りの
ウィンカーが点灯しなくなった。ざっと見積もりで４万くらいになるらしい。
来月もきびしくなった・・・・orz
前の前の車がウィンカー無しで急に左折して、それに反応した前の車が
めっちゃ急ブレーキ。漏れもびっくりして急ブレーキかけて転倒。
左側カウル破損、左側ウィンカー破損、さらにブレーキランプ、残りの
ウィンカーが点灯しなくなった。ざっと見積もりで４万くらいになるらしい。
来月もきびしくなった・・・・orz
>>466
えっとね…その原因は多分、車間距離不足だから。
俺も雨の日に、やったけどなー。
ちなみに俺は右カウルが四つに割れた。プラリペアでつぎはぎにして、
タッチペンで継ぎ目塗装して使ってる。（もう一回割れたら、交換する予定）
ウィンカーは、前後ともにplotのエアロフラにして、
ポジションの回線あまったから青色LEDをエアロフラに埋め込んだ。
出費は、全部で一万円弱ってところ。
えっとね…その原因は多分、車間距離不足だから。
俺も雨の日に、やったけどなー。
ちなみに俺は右カウルが四つに割れた。プラリペアでつぎはぎにして、
タッチペンで継ぎ目塗装して使ってる。（もう一回割れたら、交換する予定）
ウィンカーは、前後ともにplotのエアロフラにして、
ポジションの回線あまったから青色LEDをエアロフラに埋め込んだ。
出費は、全部で一万円弱ってところ。
468 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:17:37 ID:VY3Bm69T
>>468
うん。今では車間距離不足だったってのはわかってる。
転んでみて、後悔して初めて気がついた。
今では反省している。
今後はめっちゃ気をつける。
初めて転倒したんだけど、結構怖いのね。（転倒時は40㌔くらいだしてた）
みんな安全運転でいこうぜ！
ゼルビスのカウル、片側だけで３万するらしいぜ！
みんな大切に乗ってやってくれ！
うん。今では車間距離不足だったってのはわかってる。
転んでみて、後悔して初めて気がついた。
今では反省している。
今後はめっちゃ気をつける。
初めて転倒したんだけど、結構怖いのね。（転倒時は40㌔くらいだしてた）
みんな安全運転でいこうぜ！
ゼルビスのカウル、片側だけで３万するらしいぜ！
みんな大切に乗ってやってくれ！
>>468
パーツリストでは21600円
うちが頼んだ所では取り寄せで26100円
走りゴケしてﾊﾞｷﾊﾞｷになってたアッパーカウルを片側だけ交換したから片側だけﾋﾟｶﾋﾟｶｗ
元のは板金屋さんでオールペンしてもらったやつなので微妙な色の違いが・・・
やっぱり純正はツヤが違うね(*´ω｀)
パーツリストでは21600円
うちが頼んだ所では取り寄せで26100円
走りゴケしてﾊﾞｷﾊﾞｷになってたアッパーカウルを片側だけ交換したから片側だけﾋﾟｶﾋﾟｶｗ
元のは板金屋さんでオールペンしてもらったやつなので微妙な色の違いが・・・
やっぱり純正はツヤが違うね(*´ω｀)
471 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:11:43 ID:1WoznXgO
ハンドルがちょっと遠いような感じなのでセットバックスペーサーをつけようか
考えてます、どんな感じですか？
考えてます、どんな感じですか？
472 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:30:28 ID:rQcWU3mQ
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_5128_N00493&bikeFlg=2
ちょっとまてｗ
ちょっとまてｗｗ
ちょっとまてｗｗｗ
ちょっとまてｗ
ちょっとまてｗｗ
ちょっとまてｗｗｗ
>>460です。
>>461エンスト→立ちゴケは免れました。画像機会あればうpします。
>>462
>値段は走行距離だけでは決まらんよ。
ですよね。でも今日納車の時ショップのおっちゃんも(20マソは)取り過ぎ
と思ったのか、乗り出し18マソにマケてくれました！
>格好いいバイクですねって声掛けに行くからｗ
ありがと。九州です。ちなみに色はキャンディレッドって言うのかな？
メッチャイイです。
>>463 >>464
いきなりの路上、確かに緊張しました。しかも初の40km/h以上のスピード。
でもホント快感ですね。初日にしてゼルと僕、親友になりました。
>>461エンスト→立ちゴケは免れました。画像機会あればうpします。
>>462
>値段は走行距離だけでは決まらんよ。
ですよね。でも今日納車の時ショップのおっちゃんも(20マソは)取り過ぎ
と思ったのか、乗り出し18マソにマケてくれました！
>格好いいバイクですねって声掛けに行くからｗ
ありがと。九州です。ちなみに色はキャンディレッドって言うのかな？
メッチャイイです。
>>463 >>464
いきなりの路上、確かに緊張しました。しかも初の40km/h以上のスピード。
でもホント快感ですね。初日にしてゼルと僕、親友になりました。
250のボルドールが売っていると聞いてやってきました。
どう転んでも灰ゼルが一番だろ、常識的に考えて･･･（AA略
紫乗ってるけど燃費が悪い（約20）orz
…って、燃費悪いのに色は関係ないかｗ
初めてキャブ外してみたけどジェットの詰まりナシ。
燃費に関しては諦めモード。ゼルならいいのさｗ
…って、燃費悪いのに色は関係ないかｗ
初めてキャブ外してみたけどジェットの詰まりナシ。
燃費に関しては諦めモード。ゼルならいいのさｗ
がんばれ。俺ゼルは17kmしか走らなかったorz
>>479
多分乗り方でずいぶん違うんじゃないかと。
急発進せず、普通の四輪と一緒にマターリ発進するだけでも結構ちがう。
うちのも不動状態三年から起こしたときは、18くらいだったけど、
最近は街乗りで、22.5～24くらいはいくことがあるよ。
多分乗り方でずいぶん違うんじゃないかと。
急発進せず、普通の四輪と一緒にマターリ発進するだけでも結構ちがう。
うちのも不動状態三年から起こしたときは、18くらいだったけど、
最近は街乗りで、22.5～24くらいはいくことがあるよ。
今、ツーリング帰りで道の駅紀ノ川万葉の里にいます。
手前のスタンドでゼルビスに飯食わせたらリッター29キロ。
イイヨイイヨー
手前のスタンドでゼルビスに飯食わせたらリッター29キロ。
イイヨイイヨー
バイクに飯を食わせるという表現は好きだな
家のはエンジン7万6千超えたから燃費悪いの諦めてる
10万超えても街乗り23kmくらい走ってたよ、うちのは。
なら改善するかな、しかし一度キャブＯＨしたけどあまり変わらなかったしな
ひとまずクリーナーでもぶち込むか
ひとまずクリーナーでもぶち込むか
俺のゼルは街乗りで23～25km/l、ツーリングで28～30km/lくらいは走るな。
先日高速道路メインで200kmくらい走ってきた時、32km/lまで伸びた。
6速で流して走るのが好きだから、多分乗り方の影響が大きいと思う。
先日高速道路メインで200kmくらい走ってきた時、32km/lまで伸びた。
6速で流して走るのが好きだから、多分乗り方の影響が大きいと思う。
どのバイクでもそうだけど、チェーン緩みきってる状態から
チェーン、スプロケ交換したら3km/lぐらい伸びた
チェーン、スプロケ交換したら3km/lぐらい伸びた
なんだか燃費の話題にしてしまって申し訳ない。
それにしても皆さんのゼルはよく走りますなぁ・・・
ウチのは（メーターだけ見れば）15000kmもいかないし
エンジンも4千～5千くらいしか回さないのにー。
一時期ムキになってチェーンやらスプロケやらエアクリやら、
自分で交換できるものは一通り換えたけど無駄でしたｗ
結果は出なかったけど、手を掛けただけ余計愛着がｗ
それにしても皆さんのゼルはよく走りますなぁ・・・
ウチのは（メーターだけ見れば）15000kmもいかないし
エンジンも4千～5千くらいしか回さないのにー。
一時期ムキになってチェーンやらスプロケやらエアクリやら、
自分で交換できるものは一通り換えたけど無駄でしたｗ
結果は出なかったけど、手を掛けただけ余計愛着がｗ
タイヤの空気圧が低すぎるとか言うオチは無しだぜ？
タイヤがヒビ割れてる純正だから、というオチかも…
燃費良くなったらまた来ます。お付き合い感謝！
燃費良くなったらまた来ます。お付き合い感謝！
メーターが一周してｒ（略
495 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:59:47 ID:HIbMQUw4
婦女
496 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:08:00 ID:yd4i8U4h
暴行
余罪
追及
執行
亀レスだが、俺のｾﾞﾙも>>448と同じ音がする。
何が原因なんだろう？
何が原因なんだろう？
アンカーみすったorz
>>448だ
>>448だ
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:37:25 ID:tSunqzKq
ageまうす
黒ゼルビス乗ってる人－
'A`)ﾉ
'A`)ﾉ
今日ガソリンスタンドで
「それなんてバイクですか？」
と聞かれた。俺は堂々と
「ホンダのゼルビスです」と答えてやった！
知らないようだったけど・・・orz
「それなんてバイクですか？」
と聞かれた。俺は堂々と
「ホンダのゼルビスです」と答えてやった！
知らないようだったけど・・・orz
>>506
( ﾟωﾟ)ﾉｼ
( ﾟωﾟ)ﾉｼ
>>510
久々に”キレ”ちまったよ･･･ ”屋上”へ行こうぜ･･･（ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ）
久々に”キレ”ちまったよ･･･ ”屋上”へ行こうぜ･･･（ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ）
！？
なんで皆顔一緒なんだｗｗｗ
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 03:13:23 ID:PjB6cVjN
久しぶりにガス欠にしてバイクを5kmほど押した。
メインで400km近く走るんでおかしいと思ったら予備タンクからメインへ洩れてたorz
いくら良いバイクとは言え、やはり10年選手。いろいろ手が掛かる～
でも全然手放す気にはならないw
メインで400km近く走るんでおかしいと思ったら予備タンクからメインへ洩れてたorz
いくら良いバイクとは言え、やはり10年選手。いろいろ手が掛かる～
でも全然手放す気にはならないw
>>516
予備タンクって言うか燃料の吸出し口の高さが違うだけ。
フューエルコックの切り替えってボールで止めてるだけだから
しっかり確実に切り替えないと稀に抜けていっちゃうんですよね。
うちもなったことありますよ（´；ω；`）ﾄﾞﾝﾏｲ
予備タンクって言うか燃料の吸出し口の高さが違うだけ。
フューエルコックの切り替えってボールで止めてるだけだから
しっかり確実に切り替えないと稀に抜けていっちゃうんですよね。
うちもなったことありますよ（´；ω；`）ﾄﾞﾝﾏｲ
>>516-517
サビとか詰まって、正常に動かないことがある。
（コックを切り替えても、内部では切り替わってなかったり
コックが詰まって動かなかったり etc.）
また、リザーブはタンク下の燃料だから、不純沈殿物も比較的多く含まれるわけで、
二行目に戻る↑
だからトラブル予防のために、非常時以外はリザーブ分の燃料を使わないのは常識。
タンクサビがひどい場合は、対策をしたほうがいいとおもう。
サビとか詰まって、正常に動かないことがある。
（コックを切り替えても、内部では切り替わってなかったり
コックが詰まって動かなかったり etc.）
また、リザーブはタンク下の燃料だから、不純沈殿物も比較的多く含まれるわけで、
二行目に戻る↑
だからトラブル予防のために、非常時以外はリザーブ分の燃料を使わないのは常識。
タンクサビがひどい場合は、対策をしたほうがいいとおもう。
今日はゼルがいっぱい集まる日・・・。
ｋｗｓｋ
523 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:25:37 ID:NxkBEgYP
もう始まってるのか。いいなぁ。おいらも行きたいが九州だからなぁ・・・
すまねぇ。下げ忘れた
>>506
( ﾟωﾟ)ﾉｼ
( ﾟωﾟ)ﾉｼ
ガンメタの俺がちょっと通りますよ( ´Д｀)
528 ：516：2006/10/29(日) 00:39:38 ID:8vvJUEjZ
そういやリペイントで真っ白に塗った人いるのかな。
>>530
コレに赤いラインを入れたくなる俺はホンダ中毒なのか・・・
コレに赤いラインを入れたくなる俺はホンダ中毒なのか・・・
534 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 05:50:46 ID:1Ov/B4N1
スーパーボルドール250age
>>530
むしろ白バイ風に飾ってみたいと思ったｗ
むしろ白バイ風に飾ってみたいと思ったｗ
ゼルビス欲しい・・・。
誰か乗り換える人いませんか？？
稀少車だし現物すらめったに見ること出来ない(>_<)
誰か乗り換える人いませんか？？
稀少車だし現物すらめったに見ること出来ない(>_<)
538 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:09:30 ID:RF9FE+Hd
とうとう買ってしまいます中古車情報誌で赤ゼルが2000KM弱で本体22万。走行距離がホンマかいなって感じですが、でもサビも傷もほとんどなく美車でした。質問なんですがアンコ抜きって自分でもできるんでしょうか？
できるよ
でも質問するぐらいなら業者に頼んだ方がきっと安上がりで安心だ
でも質問するぐらいなら業者に頼んだ方がきっと安上がりで安心だ
皮を張るときに皺になりやすいんだよね。
自分でやれば後々の勉強にもなるけど
プロのあんこの抜き方のテクを体験するのも良いし。
自分でやれば後々の勉強にもなるけど
プロのあんこの抜き方のテクを体験するのも良いし。
今オイルフィルタ交換したんだけど、すべて取り付け終えて新しいオイル入れてから
フィルタ用のファッシャ取り付けてないのに気がついた。これってそのまま走るとやばいですか？
フィルタ用のファッシャ取り付けてないのに気がついた。これってそのまま走るとやばいですか？
>>538
よほど身長低くない限りはあんこ抜かない方が良いと思うけど、結果的にハンドル遠くなるし
よほど身長低くない限りはあんこ抜かない方が良いと思うけど、結果的にハンドル遠くなるし
まぁ、股にあたる部分をうまく削ればOKだな。足つきは良くなる。
>>538
自分で抜く場合、ステップラーとか必要だし、純正の皮は変型しにくいので
余り皮でブカブカにしたくなければ新しいシート皮が必要。
片足ベタつき、または両足つま先がつくなら、アンコ抜くのは辞めたほうがいいよ。
身体が小さい人は、90年後半モデルのCB400SF用ハンドルアップスペーサー付けると、
楽になるらしい。俺は必要感じたことないので…詳しくは調べてください。
>>541
とてもヤバイ。そのワッシャーは、真鋳とか銅とか、つぶれやすい材質で出来ていて、
つぶしながら締め付けることによって、振動で緩まないようにしてる。
ちなみに、キタコやデイトナのオイルフィルタのパッケージには、新品のシール（ゴムリング）と
ワッシャーが入ってたはずで、なるべく毎回交換することになってるんだけど……
間違えて、旧いワッシャーをはさんでたりしない？
自分で抜く場合、ステップラーとか必要だし、純正の皮は変型しにくいので
余り皮でブカブカにしたくなければ新しいシート皮が必要。
片足ベタつき、または両足つま先がつくなら、アンコ抜くのは辞めたほうがいいよ。
身体が小さい人は、90年後半モデルのCB400SF用ハンドルアップスペーサー付けると、
楽になるらしい。俺は必要感じたことないので…詳しくは調べてください。
>>541
とてもヤバイ。そのワッシャーは、真鋳とか銅とか、つぶれやすい材質で出来ていて、
つぶしながら締め付けることによって、振動で緩まないようにしてる。
ちなみに、キタコやデイトナのオイルフィルタのパッケージには、新品のシール（ゴムリング）と
ワッシャーが入ってたはずで、なるべく毎回交換することになってるんだけど……
間違えて、旧いワッシャーをはさんでたりしない？
余り皮でブカブカとか言うな！！
>>545
（´；ω；`）うっ
（´；ω；`）うっ
俺なんてアンコ詰めないとチンコが地面に着いちまうぜ
548 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:32:29 ID:RF9FE+Hd
私は162センチなので片足はベタ付きです(^-^)両足になるとバレリーナ状態です。ハンドルが遠いのはちょっとなぁ、、バックするときどうしたらいいんだろう？つまさき立ちで可能なんだろうか。不安
>>548
つま先付くなら問題ないと思うが。
バックする時はフロンとサスの反動を利用して下がる。
バイクは一定以上傾けない限りは大丈夫（重さがかからない）最初乗ってみてどうしても駄目ならやれば？
ただもっと小さい女性でもノーマルで乗ってたはず
つま先付くなら問題ないと思うが。
バックする時はフロンとサスの反動を利用して下がる。
バイクは一定以上傾けない限りは大丈夫（重さがかからない）最初乗ってみてどうしても駄目ならやれば？
ただもっと小さい女性でもノーマルで乗ってたはず
>>548
基本に帰って、後退するときは降りたほうがいいのではないかな。
無理すると立ちゴケの原因になるし。
左手でハンドルもって、リアカウル左側のフックバーを持ちながら、
なるべくゼルに身を寄せるようにして移動すると楽になる。
ただし反動利用したり、傾斜があるときは、
右ハンドルを持たないとFブレーキが使えないので、臨機応変に。
基本に帰って、後退するときは降りたほうがいいのではないかな。
無理すると立ちゴケの原因になるし。
左手でハンドルもって、リアカウル左側のフックバーを持ちながら、
なるべくゼルに身を寄せるようにして移動すると楽になる。
ただし反動利用したり、傾斜があるときは、
右ハンドルを持たないとFブレーキが使えないので、臨機応変に。
551 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:16:45 ID:uRCG4Vy3
保守ついでに…
ゼルビス納車予定！11月末なり！これからお世話になります。
ゼルビス納車予定！11月末なり！これからお世話になります。
551よ いらっしゃい。
そして、おめで…ぐはっ
そして、おめで…ぐはっ
553 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:35:39 ID:uRCG4Vy3
あー、早くゼル直さないと…
整備不良で乗るのが怖い状態のまま半年ぐらい放置しちゃってるからなぁ
整備不良で乗るのが怖い状態のまま半年ぐらい放置しちゃってるからなぁ
555 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:15:50 ID:3vbx8nqA
公道恐いよぉ超初心者で初めて乗るのがゼルビスなんですが、、納車の時のエピソードなど教えて欲しいです
>>555
自宅まで800ｋｍ睡眠無しの運搬
自宅まで800ｋｍ睡眠無しの運搬
>>555
バイク屋を出て300mで事故 は起こらなかった
バイク屋を出て300mで事故 は起こらなかった
>>555
うちは初めての公道が2スト50のミッション車だったからそれよりはましかと。^^;
始めてゼルビス乗ったときは
寝てたバイクなのでエンジンも完調じゃなかったけど
「確かにこれならどこまででも走っていけるな」と思った。
それが印象的。
うちは初めての公道が2スト50のミッション車だったからそれよりはましかと。^^;
始めてゼルビス乗ったときは
寝てたバイクなのでエンジンも完調じゃなかったけど
「確かにこれならどこまででも走っていけるな」と思った。
それが印象的。
流れぶったぎってすんませんが、
シート高は何cmなんでございましょう？
自分短足なものでして。
シート高は何cmなんでございましょう？
自分短足なものでして。
シート高とシート幅をよく見ないとはっきり言って意味はないよ
あと、片足つま先だけでも届けばバイクは普通に乗りこなせるから
あと、片足つま先だけでも届けばバイクは普通に乗りこなせるから
ヤフオクで86000円で青ゼル買って
軽トラ載せて帰ってきたら途端にエンジンかからなくなった俺が来ましたｗ
クラッチ剥がすの大変だった(´･ω･`)
近所の坂道のぼって押し掛け5回くらいやった。
でも許す、ゼルだから。
軽トラ載せて帰ってきたら途端にエンジンかからなくなった俺が来ましたｗ
クラッチ剥がすの大変だった(´･ω･`)
近所の坂道のぼって押し掛け5回くらいやった。
でも許す、ゼルだから。
相模原NAPSの貧乳おねいさんに「ゼルビッシュ？」と聞き返された。
ちと萌え
ちと萌え
>>563
クラッチ板、融けてたのん？ ヤフオクって怖いね……。
エンジンかからないぜルは大抵、燃料系が詰まってるか、
電池＆レギュ死んでるのかのどちらか、または両方だが、
珍乗りしてたゼルに出くわすとは…。
クラッチ板、融けてたのん？ ヤフオクって怖いね……。
エンジンかからないぜルは大抵、燃料系が詰まってるか、
電池＆レギュ死んでるのかのどちらか、または両方だが、
珍乗りしてたゼルに出くわすとは…。
>>563
長期放置車両？
長期放置車両？
うちのゼルは中古購入後一ヶ月で、燃料コックからガソリン漏れ起こしたなぁ。
二回くらい操作誤って、半クラで一万くらいまで回しちゃったことあるわ。
569 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 09:37:43 ID:dfvwcrwu
ゼルビス速いな！
今日カフェ仕様のＳＲをぶち抜いてTZRといい勝負してたゼルビス見たよ！
二人とも仲良く白バイさんに捕まってたけどorz
今日カフェ仕様のＳＲをぶち抜いてTZRといい勝負してたゼルビス見たよ！
二人とも仲良く白バイさんに捕まってたけどorz
放置車でクラッチ板が固着してました。
キャブも詰まり気味、燃料も腐ってたようで。
だがしかし、一度整備したら走る走る。
アホみたいに良く走るｗ
べっ、別に好きで不動車やってたわけじゃないんだからね！
orz
キャブも詰まり気味、燃料も腐ってたようで。
だがしかし、一度整備したら走る走る。
アホみたいに良く走るｗ
べっ、別に好きで不動車やってたわけじゃないんだからね！
orz
皆さん何歳ですか？
おっさんしかいないってこたぁ、ないよね。
おっさんしかいないってこたぁ、ないよね。
一般的に年齢ネタは荒れると思うので、控えたほうがよいかと。
控え気味に、僕は今年で22歳ちゃん！
24
スパーダだがｗ
スパーダだがｗ
>>573
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
そういや俺も、信号ダッシュで一度捕まったなア……（遠い目）
それ以来、まったり運転推奨派ですよ。
そりゃ、アクセルをちょっと多めに捻ればスピード出るけどさ、
常時出す必要はないって思うようになった。
先頭車両確認義務も、面倒になった。
もちろん、先頭になったら欠かさないけど。
それ以来、まったり運転推奨派ですよ。
そりゃ、アクセルをちょっと多めに捻ればスピード出るけどさ、
常時出す必要はないって思うようになった。
先頭車両確認義務も、面倒になった。
もちろん、先頭になったら欠かさないけど。
ゼルビス欲しい～
ヤフオクで安く出品されてるけど、実際オクで買うのってどうなの？
やっぱある程度バイクの知識がないと厳しいかな？
大人しく中古ショップで探すべきかなぁ
ヤフオクで安く出品されてるけど、実際オクで買うのってどうなの？
やっぱある程度バイクの知識がないと厳しいかな？
大人しく中古ショップで探すべきかなぁ
頼れるのは自分だけだからなぁ。
よっぽど整備に自信がある場合を除いては、中古ショップがいいと思う。
よっぽど整備に自信がある場合を除いては、中古ショップがいいと思う。
バイク屋はヤフオクより高いけど、気兼ねなくｺﾞﾙｧできる安心料込みだと思えばいい
最近購入して、長年動いてなかったウチのゼルの燃費がすっごく悪い。16km/lくらい。
整備はちゃんとして、キャブのOHもしたし、異常なところは見当たらないんだけどな。
ブランクを差し引いても悪いｷｶﾞｽ。走ってるうちによくなって来るのかな？
整備はちゃんとして、キャブのOHもしたし、異常なところは見当たらないんだけどな。
ブランクを差し引いても悪いｷｶﾞｽ。走ってるうちによくなって来るのかな？
>>581
ブレーキ引きずってない？
ブレーキ引きずってない？
>>581
寝起きにしても１６㌔は悪いねぇ。走って良くなるレベルじゃないと思う
整備したって、どこまで整備した？
エアクリとか
ダンパとか
タイヤとか
ホイールベアリングとか
プラグとか
チェーン+スプロケとか
オイル交換にキャブの同期調整とか・・・
他に何かあるかな？
寝起きにしても１６㌔は悪いねぇ。走って良くなるレベルじゃないと思う
整備したって、どこまで整備した？
エアクリとか
ダンパとか
タイヤとか
ホイールベアリングとか
プラグとか
チェーン+スプロケとか
オイル交換にキャブの同期調整とか・・・
他に何かあるかな？
>>583
エアクリ
タイヤ
オイル関係は全交換。
キャブOH、同期調整はやってないです
ブレーキワイヤ、クラッチワイヤ調整、リアブレーキパッド
タンク掃除、燃料コック掃除
プラグは交換してないです
他になにやったかな・・・
気になるのは、チェーンとスプロケは交換してないことです。
錆びてはいたんですけど、まだ使えそうだったので。
それを入れてもせめて20はいって欲しい・・・
エアクリ
タイヤ
オイル関係は全交換。
キャブOH、同期調整はやってないです
ブレーキワイヤ、クラッチワイヤ調整、リアブレーキパッド
タンク掃除、燃料コック掃除
プラグは交換してないです
他になにやったかな・・・
気になるのは、チェーンとスプロケは交換してないことです。
錆びてはいたんですけど、まだ使えそうだったので。
それを入れてもせめて20はいって欲しい・・・
圧縮漏れでは？
ライダーの体重増加では?
アイドリング高いんじゃない？
アイドリング高いとものすごく悪くなるね。
あとは
クラッチ関係か。
クラッチワイヤが錆付いてるとか
クラッチが滑ってるとか。
あとは
クラッチ関係か。
クラッチワイヤが錆付いてるとか
クラッチが滑ってるとか。
アイドリング1700ぐらいでリッター28走ってる俺がきました
意外にトリップメーターの故障かも
友人のNS-1はたまにトリップメーターが止まってしまうんだが
友人はそれに気づかずリッター7キロまで落ちてしまったと大騒ぎしてた
友人のNS-1はたまにトリップメーターが止まってしまうんだが
友人はそれに気づかずリッター7キロまで落ちてしまったと大騒ぎしてた
593 ：774R：2006/11/03(金) 11:33:06 ID:ijlVLA7z
バイク倒してマフラーキズだらけ マフラー交換したいけど純正以外でゼルビス用のわりと静かなマフラー誰か教えて
いっつも信号で原付に負けるんですが・・・もう少し加速が早ければ・・・
>>593 いや、それくらいで換えてたら、もったいなくね？
センスタステーが欲しければ、スパトラと純正しか選択肢がないし。
キズになった箇所の大きな山は、
400～800程度のそこそこ荒めの耐水布ヤスリを折り曲げた角で、
なるべく狭い面積で局所的に削り落としておけばいい。
その後、1000～の細かいヤスリでもう少し落とすか、
某ピカー○金属磨き塗って乾かした後、布で磨けばいい。
暇ならそのまま頑張ってバフれば、きっと元より綺麗になるよ。
センスタステーが欲しければ、スパトラと純正しか選択肢がないし。
キズになった箇所の大きな山は、
400～800程度のそこそこ荒めの耐水布ヤスリを折り曲げた角で、
なるべく狭い面積で局所的に削り落としておけばいい。
その後、1000～の細かいヤスリでもう少し落とすか、
某ピカー○金属磨き塗って乾かした後、布で磨けばいい。
暇ならそのまま頑張ってバフれば、きっと元より綺麗になるよ。
596 ：774R：2006/11/03(金) 12:03:20 ID:ijlVLA7z
バイク倒してマフラーキズだらけ マフラー交換したいけど純正以外でゼルビス用のわりと静かなマフラー誰か教えて
この思い切りの良いｶｷｺにﾜﾛﾀ
>>594
下手なだけ
下手なだけ
>>594
アイドリングを10000回転ぐらいにすりゃロケットスタートきれるぞ
アイドリングを10000回転ぐらいにすりゃロケットスタートきれるぞ
ヤフオクのトップケース付赤ゼル高い気がするんだけど
あんなもんなの？
あんなもんなの？
>>585
581ではキャブOHしてて何で585ではやってない事になってるの？ｗ
スプロケは純正なら余程使い込まれて無い限りそんなに減ってはいないと思うけど
チェーンは錆が付いてる時点で・・・・
チェーンの偏伸、寿命は結構燃費に響きますよ。
センタースタンド立てて前後輪とも手でクルクルとスムーズに回せますか？
もし、気になる引っかかりやガタが感じられたら
お近くのバイク屋さんへどうぞ。
>>593
アルテミスなら純正に近い音量だけど、センタースタンドのストッパーが付いてません。
ホムセンで材料買ってきて自作と言う手もありますけどね。
詳しくはゼルビスオーナーズクラブを参考にして下さい。
>>594
実はその原付がリミッターカットしたTZR50とか言うオチ？
581ではキャブOHしてて何で585ではやってない事になってるの？ｗ
スプロケは純正なら余程使い込まれて無い限りそんなに減ってはいないと思うけど
チェーンは錆が付いてる時点で・・・・
チェーンの偏伸、寿命は結構燃費に響きますよ。
センタースタンド立てて前後輪とも手でクルクルとスムーズに回せますか？
もし、気になる引っかかりやガタが感じられたら
お近くのバイク屋さんへどうぞ。
>>593
アルテミスなら純正に近い音量だけど、センタースタンドのストッパーが付いてません。
ホムセンで材料買ってきて自作と言う手もありますけどね。
詳しくはゼルビスオーナーズクラブを参考にして下さい。
>>594
実はその原付がリミッターカットしたTZR50とか言うオチ？
昨日、隼と忍者がいたから軽く俺の黒ゼルでぶっちぎったよ
原付に負けるって本当にゼルビスに乗ってるのか？
形が似てる違うバイクをゼルビスと思い込んで乗ってるのかも
原付に負けるって本当にゼルビスに乗ってるのか？
形が似てる違うバイクをゼルビスと思い込んで乗ってるのかも
単に吹かし足りないだけじゃないの?
あるいはいつまでも半クラでジリジリやってるとか
あるいはいつまでも半クラでジリジリやってるとか
走り出しは、あんまり吹かさないほうがいいよ。
高回転状態のエンジンを止めないためには、クラッチ操作がシビアになるし
1速で回転があがってると、2速にあげるときエンブレでもたつくし、
第一、半クラでは車体が制御しにくい。……最悪、事故になる。
文字で書いて解らないかもしれないし、これが全てじゃないけど、
以下の操作の練習、試してみて。
0. 走り出す少し前は、坂道発進の要領で。
（1速半クラで軽く吹かして駆動力を後輪へ伝えつつ、リアブレーキで制動。体重は後輪に）
1. 始動したら半クラは一瞬で辞め、すぐにつなぐ。1速でのアクセル開度は控えめに。
半クラでの加速は、ここではNG。
＜そこが交差点進入直前であれば、操作を手で意識しつつ、すばやく左右と周囲の確認＞
2. 1の直後、2速に備えて、クラッチを切る。2速でもアクセルは控えめに。
…で、最後に3速で引っぱる。
※ あくまで4st250の乗り方。大型二輪の場合は、2速で充分引っぱれるので、
もっとマターリ・チェンジやっても速い orz つか、多少クラッチ操作が大雑把でも、
エンジン止まったりしないしな！
高回転状態のエンジンを止めないためには、クラッチ操作がシビアになるし
1速で回転があがってると、2速にあげるときエンブレでもたつくし、
第一、半クラでは車体が制御しにくい。……最悪、事故になる。
文字で書いて解らないかもしれないし、これが全てじゃないけど、
以下の操作の練習、試してみて。
0. 走り出す少し前は、坂道発進の要領で。
（1速半クラで軽く吹かして駆動力を後輪へ伝えつつ、リアブレーキで制動。体重は後輪に）
1. 始動したら半クラは一瞬で辞め、すぐにつなぐ。1速でのアクセル開度は控えめに。
半クラでの加速は、ここではNG。
＜そこが交差点進入直前であれば、操作を手で意識しつつ、すばやく左右と周囲の確認＞
2. 1の直後、2速に備えて、クラッチを切る。2速でもアクセルは控えめに。
…で、最後に3速で引っぱる。
※ あくまで4st250の乗り方。大型二輪の場合は、2速で充分引っぱれるので、
もっとマターリ・チェンジやっても速い orz つか、多少クラッチ操作が大雑把でも、
エンジン止まったりしないしな！
>>604
ローで回転上がってるのにセコでエンブレさせるのが既にヘタレな気がする
スピードを上手く出せてない人の大部分はエンジンの回転を無駄にしてるだけだと思う
停止時に8-9千回転位まで上げ＞クラッチをパッと繋いで急発進＞走り出したら回転を保ったままセコに入れる
コレで鬼ダッシュだ
ヘタレなヤツは急発進にビビってアクセルを戻したりするが、ここは更に開ける位の度胸が必要だ
当然の事ながら、安全とか無視した走り方だから実際にやって氏んでも知らんよ
ローで回転上がってるのにセコでエンブレさせるのが既にヘタレな気がする
スピードを上手く出せてない人の大部分はエンジンの回転を無駄にしてるだけだと思う
停止時に8-9千回転位まで上げ＞クラッチをパッと繋いで急発進＞走り出したら回転を保ったままセコに入れる
コレで鬼ダッシュだ
ヘタレなヤツは急発進にビビってアクセルを戻したりするが、ここは更に開ける位の度胸が必要だ
当然の事ながら、安全とか無視した走り方だから実際にやって氏んでも知らんよ
9千でパッと繋いだらフロント上がるお（；＾ω＾）
ｋｓｋ重視なら、ほんの㍉っとだけﾊﾝｸﾗ使った方がいいと思うお
ｋｓｋ重視なら、ほんの㍉っとだけﾊﾝｸﾗ使った方がいいと思うお
>>605
> ローで回転上がってるのにセコでエンブレさせる
いや…だから、1速と2速ではあまり回転数上げないんだってば、
アクセル戻したときのエンブレがきつくなるから。
（このとき、アクセルを完全には戻さないのも、回転保持と同時に
エンブレ軽減/制動・姿勢維持の一手法。コツ掴むのは難しいけど）
>>605 みたいな走り方の場合、パワーのある大型と一緒に走る際、
スタートダッシュは軽さを武器に前に出ても、その後伸び悩む。
…その後ギア急いで変えてるときに、「ニハン小僧、邪魔くせっ」って
睨まれながら、かるーく抜かれるよ。トルクと各段のギアレシオが違うからね。
大型二輪と同等以上のペースで走る場合、すべての行動を早めにする必要がある。
勉強になるから、機会があれば一緒に出かけてみるといいよ。
> ローで回転上がってるのにセコでエンブレさせる
いや…だから、1速と2速ではあまり回転数上げないんだってば、
アクセル戻したときのエンブレがきつくなるから。
（このとき、アクセルを完全には戻さないのも、回転保持と同時に
エンブレ軽減/制動・姿勢維持の一手法。コツ掴むのは難しいけど）
>>605 みたいな走り方の場合、パワーのある大型と一緒に走る際、
スタートダッシュは軽さを武器に前に出ても、その後伸び悩む。
…その後ギア急いで変えてるときに、「ニハン小僧、邪魔くせっ」って
睨まれながら、かるーく抜かれるよ。トルクと各段のギアレシオが違うからね。
大型二輪と同等以上のペースで走る場合、すべての行動を早めにする必要がある。
勉強になるから、機会があれば一緒に出かけてみるといいよ。
>>607
加速の最中にエンブレの心配する理由がよくわからんな
アクセルもどすったって一瞬で、しかもクラッチ切ってるわけだぞ
クラッチ繋いだ瞬間に強烈にエンブレ掛かる位回転落おとす、
要領の悪い加速してるヤツなんているのか?
あと、大型なんて知らんがな
>>594は原付に負けて愚痴ってるんだぞ
加速の最中にエンブレの心配する理由がよくわからんな
アクセルもどすったって一瞬で、しかもクラッチ切ってるわけだぞ
クラッチ繋いだ瞬間に強烈にエンブレ掛かる位回転落おとす、
要領の悪い加速してるヤツなんているのか?
あと、大型なんて知らんがな
>>594は原付に負けて愚痴ってるんだぞ
>>604はたぶん状況がよく解かってないんだろ
そんなモッサリしたスタートしてたんじゃ、594はいつまでも経っても原付の煙を浴びてる事だろう
そんなモッサリしたスタートしてたんじゃ、594はいつまでも経っても原付の煙を浴びてる事だろう
>>607
なんでそんなに偉そうな話し振りなんですか？教えてください＞＜
なんでそんなに偉そうな話し振りなんですか？教えてください＞＜
最近のコメント見てると若いのが多いな
下手に人気が出るのもどうかな～
再販されないなら不人気のままの方がよかった。
無駄にXELVISの補給部品を消費されてそう...鬱
ｵｻｰﾝの独り言。
下手に人気が出るのもどうかな～
再販されないなら不人気のままの方がよかった。
無駄にXELVISの補給部品を消費されてそう...鬱
ｵｻｰﾝの独り言。
自分のバイク以外に使われるの部品は無駄使いだと思うなら
根こそぎ買って自宅にでも保管しとけば？
根こそぎ買って自宅にでも保管しとけば？
>612 その通りだな。ｽﾏﾝ
ただクラッチの繋ぎ方すらマトモにできん初心者(?)が乗ってると思ってな。
ただクラッチの繋ぎ方すらマトモにできん初心者(?)が乗ってると思ってな。
で、それと補給部品が無駄に消費される云々の話はどうつながるんだ？
ちょっと偉そうにしたかっただけっしょ
ほっときゃいいよ
ほっときゃいいよ
クラッチの操作もマトモ出来ない→初心者だろうからコケまくってタンクとかカウルとかの部品の在庫を減らしてくれるんじゃないかと。
自分でも勝手な理屈とは思うんで、以後ROMります。
自分でも勝手な理屈とは思うんで、以後ROMります。
メーカーは自分の為だけに部品供給してるとでも思ってるのかな・・・
八千まで回してクラッチをぱって、エンジン痛まないの？
>>618
意外とだいじぶ。
どちらかというとオーバーレブを繰り返してるほうがヤバめ。
>>611
本当の10年選手ならそんなこたぁいわんかと。
消耗品は他車種と共通が多いし
だいたい10年乗ってりゃｺｹたりしないから気にならない。
意外とだいじぶ。
どちらかというとオーバーレブを繰り返してるほうがヤバめ。
>>611
本当の10年選手ならそんなこたぁいわんかと。
消耗品は他車種と共通が多いし
だいたい10年乗ってりゃｺｹたりしないから気にならない。
ガンメタのフロントカウルは少なくとも大阪には5つキズ無しがあるよ
こないだなじみのバイク屋さんについて中古業者を回ったら、大量にゼルカウル発見
全部1･5万から2万円の間だった
一つ買った
こないだなじみのバイク屋さんについて中古業者を回ったら、大量にゼルカウル発見
全部1･5万から2万円の間だった
一つ買った
VT250シリーズのエンジンのタフさには定評アリ
少し荒く扱った位では屁でもない
少し荒く扱った位では屁でもない
3年乗って気づいたけど、荷かけフックってシート裏にも収納されてたんだね。
買ったときから今までほんとにまったく気づかなかった。ちょっと感動。
まぁ、これからも使わないだろうけど...
買ったときから今までほんとにまったく気づかなかった。ちょっと感動。
まぁ、これからも使わないだろうけど...
あのフックってなんだか見た目が柔そうなんだけど、キャンプ用品一式積んでんで急ブレーキかけても平気かな？
>>622
ちょっと補足するなら、
珍走団みたく、高回転で半クラ使いつづけるのが、負担になる。
つか、高回転で低速ギアなら負担になるって言ったほうがいいかな。
高回転で低速ギア入れるときは、半クラの時間を一瞬はさんだほうがいい。
ちょっと補足するなら、
珍走団みたく、高回転で半クラ使いつづけるのが、負担になる。
つか、高回転で低速ギアなら負担になるって言ったほうがいいかな。
高回転で低速ギア入れるときは、半クラの時間を一瞬はさんだほうがいい。
627 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:18:42 ID:PpicTuQu
昨日ゼルビスで合計250ｋｍのツーリングをしてきた。
５月に免許とって９月にゼルかってはじめてのロングツーリングでした。
・・・・いや、たのしいね。楽しいですよ。マジで楽しい。
いままでぶりばりのエロゲ厨のネトゲ厨だった俺がいつの間にか
アウトドア派ですよ。
240ｋｍ走った時点で「うわ、そろそろ給油やばいかも」とおもって
ガソリンスタンドに寄ったら8.2Ｌしか減ってませんでした。
出発前に減ってた分を考えるとたぶん燃費リッター30ｋｍ以上だったと思います。
５月に免許とって９月にゼルかってはじめてのロングツーリングでした。
・・・・いや、たのしいね。楽しいですよ。マジで楽しい。
いままでぶりばりのエロゲ厨のネトゲ厨だった俺がいつの間にか
アウトドア派ですよ。
240ｋｍ走った時点で「うわ、そろそろ給油やばいかも」とおもって
ガソリンスタンドに寄ったら8.2Ｌしか減ってませんでした。
出発前に減ってた分を考えるとたぶん燃費リッター30ｋｍ以上だったと思います。
250kmがロングツーかどうかという点は置いておくとして、
>>627
リッター30以上は羨ましいなぁ。
俺のゼルはいいとこ29だよ。自分の好きな目標物を見つけると、ツーも一層楽しくなるよ。
例えば海だとか、山だとか、城でも神社でも古墳でもいいと思う。
自分は断然古墳です。整備されてる古墳公園を巡ってますよ。
>>627
リッター30以上は羨ましいなぁ。
俺のゼルはいいとこ29だよ。自分の好きな目標物を見つけると、ツーも一層楽しくなるよ。
例えば海だとか、山だとか、城でも神社でも古墳でもいいと思う。
自分は断然古墳です。整備されてる古墳公園を巡ってますよ。
629 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:40:12 ID:PpicTuQu
250ｋｍってロングじゃないの！？
一日がかりだったんですが。
それで一日の終わりに寄ったスーパー銭湯の気持ちいいことといいったら・・・
いきそうでしたよ。風呂の中で
>>628
今日ダイソーで近県の小さな旅の地図買ってきました。
今度はそれらをめぐってみます
一日がかりだったんですが。
それで一日の終わりに寄ったスーパー銭湯の気持ちいいことといいったら・・・
いきそうでしたよ。風呂の中で
>>628
今日ダイソーで近県の小さな旅の地図買ってきました。
今度はそれらをめぐってみます
>>629
下道一日（12時間）走って800ｌｍぐらいかなそこから判断してみれば？
下道一日（12時間）走って800ｌｍぐらいかなそこから判断してみれば？
250って言えば、十分ロングじゃん。まだ半年もたってないんだよ？ 取得して一ヶ月で200ｋｍを走ったときは
「もうこれ以上走れねー」って思ったもん。
ある程度の距離を走って、大きい充実感があればロンツーって言えない？ もちろん個人差もあるけどね。
とりあえず627おつ～
「もうこれ以上走れねー」って思ったもん。
ある程度の距離を走って、大きい充実感があればロンツーって言えない？ もちろん個人差もあるけどね。
とりあえず627おつ～
>>632
みくそ厨みたいな言い回しﾜﾛﾀ
みくそ厨みたいな言い回しﾜﾛﾀ
635 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:46:58 ID:PpicTuQu
ちょｗｗｗ
なんか2ｃｈで肩を持たれるとこそばゆいｗｗｗｗ
初めてゼルビスでツーリング行った感想としては、
・燃費いいなぁ
・曲がりにくくて山道ｺﾜｽ（50ｋｍ/ｈくらいでカーブ曲がってた）
と言った感じですた。下り坂のカーブとか結構怖かった
なんか2ｃｈで肩を持たれるとこそばゆいｗｗｗｗ
初めてゼルビスでツーリング行った感想としては、
・燃費いいなぁ
・曲がりにくくて山道ｺﾜｽ（50ｋｍ/ｈくらいでカーブ曲がってた）
と言った感じですた。下り坂のカーブとか結構怖かった
VTエンジンの排気音って、どのような音がするんですか？
馬が走るような音がすると聞いたのですが
馬が走るような音がすると聞いたのですが
>>637
カブの親分って感じ
カブの親分って感じ
>>637
芝刈り機風
芝刈り機風
アイドリング、こんなんでよければどぞー
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0341.avi.html
5000回転より上（特に7000より上）は、音がどんどん狭まって「ｷﾞｬｲｰﾝ」ていう感じですね
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0341.avi.html
5000回転より上（特に7000より上）は、音がどんどん狭まって「ｷﾞｬｲｰﾝ」ていう感じですね
.aviコーデックうんたらで見れない人はこっちどぞー
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0342.wmv.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0342.wmv.html
645 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:37:54 ID:hzM9NRNc
ＶＴＺとかＶＴＲとかＶツインなんたらもみんな同じ音なの？
646 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:49:41 ID:xrRNlTNQ
似たようなもんだけど、少なくともVTRはもっと低音がきいてる
曲がらないって言うのは愛情が足りないんだ。
「いくぞゼルビス。俺が今、おまえに魂を吹き込んでやる」
って乗り込んで
「ゼルビス。お前に魂があるのなら……応えろ！」
ってやるとよく曲がるよ(･∀･)
「いくぞゼルビス。俺が今、おまえに魂を吹き込んでやる」
って乗り込んで
「ゼルビス。お前に魂があるのなら……応えろ！」
ってやるとよく曲がるよ(･∀･)
曲がりづらいってよく言われてるっぽいけど、
そんなに曲がりづらいかなあ？
普段ネイキッド乗ってるやつがレプリカ乗ってたときは、
視線向けただけで曲がるとか言ってたけど。
そんなに曲がりづらいかなあ？
普段ネイキッド乗ってるやつがレプリカ乗ってたときは、
視線向けただけで曲がるとか言ってたけど。
>>648
ノーマルのハンドルだと、ただバイクを寝かそうとすると曲がりにくい方かも。
ちょっとFブレーキかけてフォーク縮めてやるとぐーと曲がる。そこがおもしろい。
今はハンドル変えてフォーク若干突き出してるので、何もしなくても寝てくれるが。
ノーマルのハンドルだと、ただバイクを寝かそうとすると曲がりにくい方かも。
ちょっとFブレーキかけてフォーク縮めてやるとぐーと曲がる。そこがおもしろい。
今はハンドル変えてフォーク若干突き出してるので、何もしなくても寝てくれるが。
あまり意識しすぎない方がきれいに曲がってくれるような気がする
>>648
曲がりにくいつうか一定以上バンクさせると変な癖がある。
曲がりにくいつうか一定以上バンクさせると変な癖がある。
ちょっと質問させてください。
ゼルのテールランプが常時光りっぱなしで困ってます。
ブレーキをかけたら若干光り方が変わるくらいで、遠めに見て
ブレーキランプとしての役目を果たしていません。
調整方法を教えてください。
ここ一週間くらいこんな状態で走っていたみたいで・・・orz
ゼルのテールランプが常時光りっぱなしで困ってます。
ブレーキをかけたら若干光り方が変わるくらいで、遠めに見て
ブレーキランプとしての役目を果たしていません。
調整方法を教えてください。
ここ一週間くらいこんな状態で走っていたみたいで・・・orz
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ >>652
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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>>652
これは･･･
これは･･･
つ、釣りじゃないんだからねッ！
いや、マジで困ってるんで・・・
いや、マジで困ってるんで・・・
>>655
じゃあマジレスするけど、ゼルはヘッドライト同様
テールランプも常時点灯。
12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
23W、制動時には8Wのフィラメントが発光するように
なってる。
正常なら、一週間どころかずっとその状態で走ってた筈だし、
一週間前からテールランプが付き出したのなら、
それまでがおかしかったことになる。
なんも困ることないから、安心して乗っていい。
じゃあマジレスするけど、ゼルはヘッドライト同様
テールランプも常時点灯。
12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
23W、制動時には8Wのフィラメントが発光するように
なってる。
正常なら、一週間どころかずっとその状態で走ってた筈だし、
一週間前からテールランプが付き出したのなら、
それまでがおかしかったことになる。
なんも困ることないから、安心して乗っていい。
間違った
× 12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
23W、制動時には8Wのフィラメントが発光するように
なってる。
○ 12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
8W、制動時には23Wのフィラメントが発光するように
なってる。
× 12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
23W、制動時には8Wのフィラメントが発光するように
なってる。
○ 12V23/8Wのダブル球が入ってて、通常走行時は
8W、制動時には23Wのフィラメントが発光するように
なってる。
テールは常時点灯で正常だしなあ…。
ブレーキランプまで常時点灯しているのであれば、
リアブレーキ・フットペダルからスプリングでつながって、
右ステップステー板の裏側についてる、長い棒状のセンサ本体を
L字のステーから指で上方向に引っこ抜いて（浮かせるだけでいい）、
引っこ抜いた直下の下のネジ山から土埃を除いたあと、
黒いプラスチック製の手回しネジをまわせば、
ブレーキランプの点灯位置を調整できる。
ブレーキランプまで常時点灯しているのであれば、
リアブレーキ・フットペダルからスプリングでつながって、
右ステップステー板の裏側についてる、長い棒状のセンサ本体を
L字のステーから指で上方向に引っこ抜いて（浮かせるだけでいい）、
引っこ抜いた直下の下のネジ山から土埃を除いたあと、
黒いプラスチック製の手回しネジをまわせば、
ブレーキランプの点灯位置を調整できる。
免許取って1週間目にゼルを新車で買って、その3週間後に800kmツーリングに行った俺は変態か！翌週には帰りでさらに800kmだったけど
日程が決まってたから慣らし終わらせなきゃと思い毎日仕事明けに適当に走りに行ったが、800kmぐらいで断念してツーリングに行っちゃった
そんなゼルも今は不動に近い状態…愛が足りないな…
日程が決まってたから慣らし終わらせなきゃと思い毎日仕事明けに適当に走りに行ったが、800kmぐらいで断念してツーリングに行っちゃった
そんなゼルも今は不動に近い状態…愛が足りないな…
あーいを～ とりもど せぇっええええええ
おーれに ただでくっれぇ～
>>659
すごく・・・レストアしたいです・・・
すごく・・・レストアしたいです・・・
ブレーキランプの間違いでしたorz
レスありがとうございます。
今日はもう日が暮れてしまったので、明日作業してみます
レスありがとうございます。
今日はもう日が暮れてしまったので、明日作業してみます
上げ
みんなZOCに登録してるの？
そりゃスレ違いだ
XOCだバーロー
登録だけはした
それいらい行ってない
ココは赤ゼル若葉さんいた時ぐらいからずっと定期的に見てるけど
それいらい行ってない
ココは赤ゼル若葉さんいた時ぐらいからずっと定期的に見てるけど
できてすぐの頃自サイトにゼルを載せてたのでお誘いのメールが来て入った
最初の伊豆オフに行ってシール貰ったりした
そのシールは箱に貼ってる
最近行ってみたら当時の10倍にふくれあがってて驚いた
最初の伊豆オフに行ってシール貰ったりした
そのシールは箱に貼ってる
最近行ってみたら当時の10倍にふくれあがってて驚いた
♪ ∧＿∧
( ´･ω･`)age ))
(( ( つ ヽ age♪
〉 とノ )))
(＿ﾉ~(＿)
( ´･ω･`)age ))
(( ( つ ヽ age♪
〉 とノ )))
(＿ﾉ~(＿)
672 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:52:51 ID:s9V1H9mW
オイル交換ってしたことないんですがゼルビスにはオイルって何入れればいいんでしょうか？
>>672
一度バイク屋さんに行ってやってもらうのを見学されてもらってからの方が良いかと思われます。
一度バイク屋さんに行ってやってもらうのを見学されてもらってからの方が良いかと思われます。
675 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 10:36:09 ID:s9V1H9mW
なんか難しそうなんで近くのナップスでやってもらうことにします
すんませんでした
すんませんでした
タンクから2stオイルを入れるだけ！
>>675
特に難しい事ではないけどはじめての場合は店でやってもらってそれを見て覚えた方がいい
特に難しい事ではないけどはじめての場合は店でやってもらってそれを見て覚えた方がいい
ttp://seabreeze.z1.bbzone.net/maintenance/exchange_oil/
ここ見れば初めてでもできるお
ここ見れば初めてでもできるお
679 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:49:03 ID:G+CsT85g
>>676
ヲイ
ヲイ
マンション・アパート住まいの場合、廃油処理とか完璧にやらないと
住民トラブルのもとになる恐れあるからな…
住民トラブルのもとになる恐れあるからな…
>>676
冗談で言っていい事と悪い事があるぞ。
冗談で言っていい事と悪い事があるぞ。
朝晩は安定した始動にチョークが必要になってきた＠大阪
日本三景、天橋立からの帰り道…
舞鶴若狭道を通り、中国道に入った。西宮名塩SAで煙草をふかし、ふと燃料が気になった。
もうかなり走ってるな。行きに満タンにしたが、ここで給油しとくか。
と、俺はガソリンタンクの蓋を開ける。ふと鼻につくレギュラーの匂い。覗きこむと油面がユラユラと揺れていた…
まだ行けるか…
ぼそっと言い、キーを回しエンジンをかける。たちまち耳に届く心地よいエキゾーストノート。
中国自動車道に迫力のＶツインサウンドが響いた…
ホンダ ゼルビス
お求めはお近くのHONDA DREAMへ。
舞鶴若狭道を通り、中国道に入った。西宮名塩SAで煙草をふかし、ふと燃料が気になった。
もうかなり走ってるな。行きに満タンにしたが、ここで給油しとくか。
と、俺はガソリンタンクの蓋を開ける。ふと鼻につくレギュラーの匂い。覗きこむと油面がユラユラと揺れていた…
まだ行けるか…
ぼそっと言い、キーを回しエンジンをかける。たちまち耳に届く心地よいエキゾーストノート。
中国自動車道に迫力のＶツインサウンドが響いた…
ホンダ ゼルビス
お求めはお近くのHONDA DREAMへ。
ゼルビス買いました。よろすく。
>>685
走行15000kmちょっとで148000円。
程度の割に少し高めかなと思ったんですが、他の店廻ったら
もっとボロっちいのが同じ値段かそれ以上の場合が多かったので、
まぁいいかと思って買ってしまいました。
消耗品がまだまだ残っている事と、納車前整備の内容が充実してた
事も決め手でした。FサスとキャブOHもするとの事で。
走行15000kmちょっとで148000円。
程度の割に少し高めかなと思ったんですが、他の店廻ったら
もっとボロっちいのが同じ値段かそれ以上の場合が多かったので、
まぁいいかと思って買ってしまいました。
消耗品がまだまだ残っている事と、納車前整備の内容が充実してた
事も決め手でした。FサスとキャブOHもするとの事で。
数年前までは車体一桁万円も珍しくなかったのに
なんで中古相場高騰なんだ
なんで中古相場高騰なんだ
>>688
＞それで高いのか‥
148000円は車両のみの価格です。念のため補足。
>>689氏が言うように、ほんの数年前は20万出せば綺麗で走行少ない
極上車も狙えてましたよ。
が、程度の良いタマ自体、最近はあまり見かけなくなりました。
多少高くても良い状態の車両を買うか、初期投資を安くしてその分整備するか。
ゼルビス自体古いんで、その辺のバランスが難しい。
漏れの場合は、安い車体買ってその分整備する道を選びますた。
なので見た目はﾜﾙｲがメカは良い状態のが手に入る予定。
あちこち整備込みで乗り出し20万円だから、多少の事は割り切るつもりっす。
＞それで高いのか‥
148000円は車両のみの価格です。念のため補足。
>>689氏が言うように、ほんの数年前は20万出せば綺麗で走行少ない
極上車も狙えてましたよ。
が、程度の良いタマ自体、最近はあまり見かけなくなりました。
多少高くても良い状態の車両を買うか、初期投資を安くしてその分整備するか。
ゼルビス自体古いんで、その辺のバランスが難しい。
漏れの場合は、安い車体買ってその分整備する道を選びますた。
なので見た目はﾜﾙｲがメカは良い状態のが手に入る予定。
あちこち整備込みで乗り出し20万円だから、多少の事は割り切るつもりっす。
>>683
タバコ吸いながらタンク覗くと、引火するお。
タバコ吸いながらタンク覗くと、引火するお。
>>690
自分はこのバイクが初バイク的(今は原付海苔)なものになるんで、
多少高くても整備をあまり必要としない車体がいいです。
なんとか良い車体を見つけて見せますぜ。
まだ資金を調達してるとこなんですけどね
〇|￣|＿
>>691
日本三景、天橋立からの帰り道…
舞鶴若狭道を通り、中国道に入った。西宮名塩SAで煙草をふかし、ふと燃料が気になった。
もうかなり走ってるな。行きに満タンにしたが、ここで給油しとくか。
と、俺はガソリンタンクの蓋を開ける。鼓膜を突き破る爆発音。消えゆく意識の中で視界がユラユラと揺れていた…
もう逝くのか…
中国自動車道に消防車のサイレンが響いた…
自分はこのバイクが初バイク的(今は原付海苔)なものになるんで、
多少高くても整備をあまり必要としない車体がいいです。
なんとか良い車体を見つけて見せますぜ。
まだ資金を調達してるとこなんですけどね
〇|￣|＿
>>691
日本三景、天橋立からの帰り道…
舞鶴若狭道を通り、中国道に入った。西宮名塩SAで煙草をふかし、ふと燃料が気になった。
もうかなり走ってるな。行きに満タンにしたが、ここで給油しとくか。
と、俺はガソリンタンクの蓋を開ける。鼓膜を突き破る爆発音。消えゆく意識の中で視界がユラユラと揺れていた…
もう逝くのか…
中国自動車道に消防車のサイレンが響いた…
>>691-692
ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
>>692
＞なんとか良い車体を見つけて見せますぜ。
＞まだ資金を調達してるとこなんですけどね
最終ロットでも9年落ちになるという事をお忘れなく。
いくら丈夫なバイクとはいえ、経年劣化には勝てないもので、
走行が少なければそれはそれで弊害が出るもんです。
なので難しい判断になります。
屋外で紫外線浴びてたか、屋内保管だったかでゴムや樹脂パーツの劣化も
格段に違うんで、その辺要チェックでございます。
店は恐らく、エンジンの丈夫さばかり強調してくると思うが、
車体全体の状態を見る事を忘れないようにしてください。
正直、整備の心配をしたくないならVTR買った方が幸せになれます。
＞なんとか良い車体を見つけて見せますぜ。
＞まだ資金を調達してるとこなんですけどね
最終ロットでも9年落ちになるという事をお忘れなく。
いくら丈夫なバイクとはいえ、経年劣化には勝てないもので、
走行が少なければそれはそれで弊害が出るもんです。
なので難しい判断になります。
屋外で紫外線浴びてたか、屋内保管だったかでゴムや樹脂パーツの劣化も
格段に違うんで、その辺要チェックでございます。
店は恐らく、エンジンの丈夫さばかり強調してくると思うが、
車体全体の状態を見る事を忘れないようにしてください。
正直、整備の心配をしたくないならVTR買った方が幸せになれます。
いくら整備や修理を繰り返しても、老朽化は避けられないからな～
>>694
それでもゼルビス買うつもりです。
迷ったのは骨とセローとCB400SBなんですけど、
ゼルビスに決めました。
整備も簡単にいかないでしょうけど、他のバイクでも長い間乗ってればやらないといけなくなるし。
何より整備とか巧くなりたいんで。
って事でゼルビスは絶対に買います。
それでもゼルビス買うつもりです。
迷ったのは骨とセローとCB400SBなんですけど、
ゼルビスに決めました。
整備も簡単にいかないでしょうけど、他のバイクでも長い間乗ってればやらないといけなくなるし。
何より整備とか巧くなりたいんで。
って事でゼルビスは絶対に買います。
> NS-1より加速遅い
これ本当？？
今ゼルビスへの乗り換えを検討しているんだけど。
これ本当？？
今ゼルビスへの乗り換えを検討しているんだけど。
>>696
骨はホーネットの事？あれ蜂と略すのが普通だと思ったが。
その中ではセローが一番整備性はいい、部品も問題なく手に入るし、ただ年代で装備がかなり変わるので注意
まあデザインなり性能なり自分で気に入ったバイクに乗った方が気が楽だよ。
2スト50でもＮＳ-1は最低ランクの加速なんだが、あれにはさすがに負けないよｗ
骨はホーネットの事？あれ蜂と略すのが普通だと思ったが。
その中ではセローが一番整備性はいい、部品も問題なく手に入るし、ただ年代で装備がかなり変わるので注意
まあデザインなり性能なり自分で気に入ったバイクに乗った方が気が楽だよ。
2スト50でもＮＳ-1は最低ランクの加速なんだが、あれにはさすがに負けないよｗ
2chでは骨が主流。
とりあえずゼル乗りからすると、
いろいろな道に入っていけるセローはうらやましい。
ゼルはロングツーで疲れないいいバイクだけど、
わき道の林道とか入れないしなぁ。
とりあえずゼル乗りからすると、
いろいろな道に入っていけるセローはうらやましい。
ゼルはロングツーで疲れないいいバイクだけど、
わき道の林道とか入れないしなぁ。
>わき道の林道とか入れないしなぁ。
普通に入りますが…
まあフラットダートぐらいまでですが
普通に入りますが…
まあフラットダートぐらいまでですが
>>702
蜂はBeeだろ
蜂はBeeだろ
age
この時期の海は寒いですね('A`)
休日なのでソロツーに出たものの鼻水が止まらない
休日なのでソロツーに出たものの鼻水が止まらない
つ|ティッシュ|
>>710
ずびびー（710のTシャツで
ずびびー（710のTシャツで
712 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:22:52 ID:DUgC6YWf
いわない。
↓空気嫁
↓空気嫁
へーっくゼルビスっ！
ヤフオクに残念な車両が、、
>>715
kawasaki
kawasaki
717 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:46:48 ID:DB14QtbU
ヤフオク安いですね
ヤスオク
なんちって
なんちって
トラッカー仕様とは新しいな。^^;
もう1台は少なくとも11000kmには見えん。
もう1台は少なくとも11000kmには見えん。
ゼルの純正メーターの中にデジタルメーター入れたい・・・
俺はホワイトELバックライトにしたい…。
予備のメーターを買うお金と根性があれば、できるんだろうけど。
予備のメーターを買うお金と根性があれば、できるんだろうけど。
722 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:25:20 ID:60JNQR9Q
ゼルビスってタンクが１６Ｌだけど１４でリザーブになっちまうの？
この前ガス欠になって入れたら１４Ｌしか入らなかった
この前ガス欠になって入れたら１４Ｌしか入らなかった
>>722
んだ。14ℓからリザーブだよ。
んだ。14ℓからリザーブだよ。
724 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 11:35:21 ID:60JNQR9Q
くやしい、でも・・・
なっちまうの？って。
おまいは16リッタータンクで16リッター使った時に
リザーブになればいいというのか。
おまいは16リッタータンクで16リッター使った時に
リザーブになればいいというのか。
>>722が悔しがってるのは、ガス欠だと思ってたのにまだ2Lも残ってた事に対してじゃないかな?
タンクにはまだガスがあるのに押し歩いてスタンドを探したのだろう…きっと (-人-)
タンクにはまだガスがあるのに押し歩いてスタンドを探したのだろう…きっと (-人-)
727 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:38:27 ID:hAceYXHa
ゼルビス超かっこいい。買ってよかったですぅ。しかしみんなバイク保険とかっ
て、どうしてるんですか？まだ任意保険に入ってないんだけど。○井ダイレクト
って対人は無制限だけど対物は違うのかなぁ、、チ○ーリッ○がいいんだろう
か、、どなか詳しい人いませんか。このままでは遠出できない。
て、どうしてるんですか？まだ任意保険に入ってないんだけど。○井ダイレクト
って対人は無制限だけど対物は違うのかなぁ、、チ○ーリッ○がいいんだろう
か、、どなか詳しい人いませんか。このままでは遠出できない。
>>724
おっと、マジレスしてしまったか。甘い痺れがいつまでもとれないだろう？
>>727
対物無制限かどうか等は保険会社でどうと言うよりも、プランで選ぶものです。
大体どこの保険会社でも内容は似たような物ですが、
微妙に規約が違ったりしますので、その辺りはご自分のスタイルに合ったものを選べばいいと思います。
あとは、事故対応の良さ等で選びたい所ですが、同じ会社でも担当によって違いがあったりするので一概には言えません・・・
保険板は常駐工作員同士の罵り合いばかりで、参考にするのは難しいかも(；´∀`)
購入したバイク屋さんが信頼できる所なら希望だけ伝えておいて
お任せしちゃうというのもアリ？（大抵の所は保険の代理店やってますので）
遠出で無くても保険は必須ですょ。
おっと、マジレスしてしまったか。甘い痺れがいつまでもとれないだろう？
>>727
対物無制限かどうか等は保険会社でどうと言うよりも、プランで選ぶものです。
大体どこの保険会社でも内容は似たような物ですが、
微妙に規約が違ったりしますので、その辺りはご自分のスタイルに合ったものを選べばいいと思います。
あとは、事故対応の良さ等で選びたい所ですが、同じ会社でも担当によって違いがあったりするので一概には言えません・・・
保険板は常駐工作員同士の罵り合いばかりで、参考にするのは難しいかも(；´∀`)
購入したバイク屋さんが信頼できる所なら希望だけ伝えておいて
お任せしちゃうというのもアリ？（大抵の所は保険の代理店やってますので）
遠出で無くても保険は必須ですょ。
>>728一月で？
731 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:25:13 ID:yBoYZ3U7
ありがとうございますo(^-^)o最近年間で払う所が多いんでしょうか？四万って年間ですよね
会社で一括して払ってるから月額1500円ｗ
おいおい、任意保険入ってないなら公道走るなよ
多人は問答無用で無制限、対物も基本無制限つーか1000万でも無制限でも大して変わらん
後は搭乗者、これが一番値段に影響する
19でゼルの新車買ったとき言われるままに入った任意保険は10万越えてたな
それから10年無事故で継続して今は年2万切ってる
多人は問答無用で無制限、対物も基本無制限つーか1000万でも無制限でも大して変わらん
後は搭乗者、これが一番値段に影響する
19でゼルの新車買ったとき言われるままに入った任意保険は10万越えてたな
それから10年無事故で継続して今は年2万切ってる
なかなかゼルビス見つからんので、雑誌の通販も考えてるんだけど、
通販の場合ってどういう風に手元に届くの？
通販の場合ってどういう風に手元に届くの？
736 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:19:49 ID:lZJcTqyd
ロードサービスついてないけどJAFと提携してる所の保険がいいんだろうか。ロードサービスないと心配でみなさんはどうですか
年二万は安いな…俺は年34000位だ
対物、対人無制限で二万円台って無いものかね？27でゴールドっす。って…免許の色、関係なかったけ？
対物、対人無制限で二万円台って無いものかね？27でゴールドっす。って…免許の色、関係なかったけ？
全労済でオプション減らして極力安くすると２万円台いけた希ｶﾞｽ
もちろん人様向けは無制限で。
もちろん人様向けは無制限で。
>>739
地道に年齢と契約年数重ねれば確実、最大で65％ｏｆｆだっけ？
地道に年齢と契約年数重ねれば確実、最大で65％ｏｆｆだっけ？
リアキャリアが絶版になってたなんて知らんかった・・・。
誰か純正キャリア売って～。中古でも状態が良ければ7000円位まで出す。
長物積んだりするので、レンテやベランチュラみたいに余計な出っ張り
があるのは駄目ぽ orz
誰か純正キャリア売って～。中古でも状態が良ければ7000円位まで出す。
長物積んだりするので、レンテやベランチュラみたいに余計な出っ張り
があるのは駄目ぽ orz
新品1.15万ですよ？それの中古に幾ら出せと・・・。
それ以上出したら、店で中古探してもらうのと変わらんので
店で気長に探してもらいます。
お邪魔しました。
それ以上出したら、店で中古探してもらうのと変わらんので
店で気長に探してもらいます。
お邪魔しました。
・新品が11500円の中古品なんだから安くて当然
・かなり昔に絶版になってて中古でも手に入らないレア商品だから高くても不思議はない
という価値観の相違
ゼルに長いこと乗ってるとおおむね後者
ていうか売ります買いますはそう言う専用の場所に行きましょう
気長に見つからないに100カノッサ
・かなり昔に絶版になってて中古でも手に入らないレア商品だから高くても不思議はない
という価値観の相違
ゼルに長いこと乗ってるとおおむね後者
ていうか売ります買いますはそう言う専用の場所に行きましょう
気長に見つからないに100カノッサ
>>745
店の人は入手困難なほどレアじゃ無いからちょっと待ってくれれば
手に入るって言ってたもので、前者の認識だった。
本当にプレミア物のレア商品だったら、確かに失礼な価格提示だった。
失礼しますた。
店の人は入手困難なほどレアじゃ無いからちょっと待ってくれれば
手に入るって言ってたもので、前者の認識だった。
本当にプレミア物のレア商品だったら、確かに失礼な価格提示だった。
失礼しますた。
新品で生産供給中の写真であっても、
十年前のパーツカタログ価格からは一～二割増しが常識。
（中型バイクがまだ人気あった十年前と今は違う）
あと、そのバイク屋の認識は甘い。他の人気車種の感覚。
だって、車体が希少なのにキャリアが潤沢ってのはおかしいだろう？
とりあえず探すなら、ヤフオクのアラートで探すのが一番早いと思うけど
状態がいいものは高いよ。
十年前のパーツカタログ価格からは一～二割増しが常識。
（中型バイクがまだ人気あった十年前と今は違う）
あと、そのバイク屋の認識は甘い。他の人気車種の感覚。
だって、車体が希少なのにキャリアが潤沢ってのはおかしいだろう？
とりあえず探すなら、ヤフオクのアラートで探すのが一番早いと思うけど
状態がいいものは高いよ。
748 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:18:39 ID:jLtJEXqo
CB500用の純正キャリア買えば？
新品でまだ売ってるよん
新品でまだ売ってるよん
>>747
＞車体が希少なのにキャリアが潤沢ってのはおかしいだろう？
潤沢だなんて一切言ってませんけどね。
キャリア単体じゃなく、キャリア付きの車両で探して貰えるみたいです。
ゼルビスをよく入荷してる店なのでたまに入るそうで、入ったら
キャリアだけ譲るよーって言ってくれてます。
実際、自分のゼルビスも店に入荷した時はキャリア付きで、その頃に
キャリア欲しい客が居たので単品で売ったそうです orz ｼﾗﾝｶｯﾀ
>>748
情報ありがとうございます。新品で手に入るのは良いですね。
ゼルビス用純正と形状は同じなんでしょうか。
同じなら、少々高くても購入したいと思います。
＞車体が希少なのにキャリアが潤沢ってのはおかしいだろう？
潤沢だなんて一切言ってませんけどね。
キャリア単体じゃなく、キャリア付きの車両で探して貰えるみたいです。
ゼルビスをよく入荷してる店なのでたまに入るそうで、入ったら
キャリアだけ譲るよーって言ってくれてます。
実際、自分のゼルビスも店に入荷した時はキャリア付きで、その頃に
キャリア欲しい客が居たので単品で売ったそうです orz ｼﾗﾝｶｯﾀ
>>748
情報ありがとうございます。新品で手に入るのは良いですね。
ゼルビス用純正と形状は同じなんでしょうか。
同じなら、少々高くても購入したいと思います。
純正キャリアってスチール製?
レンテックの買って突起部をディスクグラインダーで切るのが一番安くて手軽じゃない
752 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:07:02 ID:AiggNRhg
ベンチュラは10キロ積めるぜ
クラウザー着けてる俺が勝ち組
でも整備不良で乗れないから負け組⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
でも整備不良で乗れないから負け組⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
http://img.wazamono.jp/touring/src/1164035948509.jpg
こないだのツーリング中、
偶然にもタンク右寄りに自然のウイングマークができましたヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
こないだのツーリング中、
偶然にもタンク右寄りに自然のウイングマークができましたヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
>>755
ゼルビスでなくVT250FEに似てると思うが、GFとどっちが先かはようワカラン。
ゼルビスでなくVT250FEに似てると思うが、GFとどっちが先かはようワカラン。
>>754
テラキレイｗｗｗ
テラキレイｗｗｗ
>>756
FEではなく、FG,FHのほうがクリソツだと思われ。
ちなみに、VT250FG、GF250S、両方とも1986年発売だったハズ。
どちらが先だったかは覚えてないｗ
奴らの1年前に発売されたのがY社のPHAZER。この頃はこういうカウルが流行りだった
ような希ガス。
FEではなく、FG,FHのほうがクリソツだと思われ。
ちなみに、VT250FG、GF250S、両方とも1986年発売だったハズ。
どちらが先だったかは覚えてないｗ
奴らの1年前に発売されたのがY社のPHAZER。この頃はこういうカウルが流行りだった
ような希ガス。
ゼルビス購入！
外観は、そこそこボロだけど、機関は問題なし。
とりあえず、シートを新品に。
次はハンドルと左右スイッチボックスを新品にする。
アルテミスマフラーも注文したし、後はスクリーンを新調して、外装をオールペンしたいが、金が尽きた…。
外観は、そこそこボロだけど、機関は問題なし。
とりあえず、シートを新品に。
次はハンドルと左右スイッチボックスを新品にする。
アルテミスマフラーも注文したし、後はスクリーンを新調して、外装をオールペンしたいが、金が尽きた…。
こうしてバイパスを疾走するホンダのインターアーバンクルーザー、
通称「MS-06」が誕生するのだった･･･
通称「MS-06」が誕生するのだった･･･
>>760
ある店だと50000～70000ぐらいだそうだ
ある店だと50000～70000ぐらいだそうだ
まだ新スレ立てには早いんだが今度のには「不人気車」といれた方がいいな
他のスレでもゼルビスを見掛けるようになってるしこのままだと値段が上がってしまう
マイナーなのも人とカブらなくていいし
他のスレでもゼルビスを見掛けるようになってるしこのままだと値段が上がってしまう
マイナーなのも人とカブらなくていいし
他のスレ？単純にここの住人じゃないのか･･･(´･ω･`)
>>763
不人気と書いて本当に値段が下がっても今度はバイク便に襲われるだけだし。
不人気と書いて本当に値段が下がっても今度はバイク便に襲われるだけだし。
人気上がる→需要増える→ホンダが再販
HONDAはボルが後継機だと思ってるからな・・・
売れてるみたいだし再販は無理だろ(⊃ω｀)゜。
売れてるみたいだし再販は無理だろ(⊃ω｀)゜。
>>外装オールペンって予算どの位かかるんかな。
とあるところに見積もりとったら、50000円くらいから、できるようだ。
とあるところに見積もりとったら、50000円くらいから、できるようだ。
age
ゼルの再販でなくとも、VTRのハーフカウルバージョンを出してくれれば
いいんだけどなぁ…
いいんだけどなぁ…
今日18：50分に大宮駅jack脇のスクランブル交差点で赤ゼルを見た。
走ってる音がホントにバイクかってくらい静かだよな。
すぐ後のドゥカティの爆音を聞いて思った。
スマートだぜゼルビス。
走ってる音がホントにバイクかってくらい静かだよな。
すぐ後のドゥカティの爆音を聞いて思った。
スマートだぜゼルビス。
ホントだよな、俺のおならの排気音の方が臭いしウルサイ。
>>762 >>768
参考情報㌧クス
他には無いオリジナルカラーのゼルビスにすべく、
とりあえず70000円を目標にコツコツ資金貯めます。
>>761
間違ってもMS-06ザクのようなグリーンはヤダ。
レッドだから素の状態でMS-06Sカラーみたいなもんなので。
なんでダウングレードせにゃならんのかと。
上質っぽい深緑が良いんです。
参考情報㌧クス
他には無いオリジナルカラーのゼルビスにすべく、
とりあえず70000円を目標にコツコツ資金貯めます。
>>761
間違ってもMS-06ザクのようなグリーンはヤダ。
レッドだから素の状態でMS-06Sカラーみたいなもんなので。
なんでダウングレードせにゃならんのかと。
上質っぽい深緑が良いんです。
775 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:48:15 ID:CCwATvOO
バイク屋さんに赤ゼルを探してもらってるんだけど、
何故かなかなか中古市場に出てこないらしい。
クリスマスはゼルビスと一緒に過ごしたいと思ってたのになぁ・・・orz
他の色をオールペンで赤にして25万(内ペン代2万)というのも提案されたけど、やっぱ純正色がいいよなぁ・・・
何故かなかなか中古市場に出てこないらしい。
クリスマスはゼルビスと一緒に過ごしたいと思ってたのになぁ・・・orz
他の色をオールペンで赤にして25万(内ペン代2万)というのも提案されたけど、やっぱ純正色がいいよなぁ・・・
赤ゼルは結構あるほうじゃないかな？
雑誌とか見ると、良いタマはだいたい赤ゼルだたような。
雑誌とか見ると、良いタマはだいたい赤ゼルだたような。
2月で自賠責切れるからゼル売ってオフ車買おうか迷ってる。
でも小物入れは便利だし、乗ってて楽だし、エンジンの音はいいし
見た目も好きだし、高速も楽だから売るのは躊躇いがある。
曲がらないと言えばそうかもしれないけど、オフ車よりは曲がるから
ある程度峠も走れるし・・・
でも小物入れは便利だし、乗ってて楽だし、エンジンの音はいいし
見た目も好きだし、高速も楽だから売るのは躊躇いがある。
曲がらないと言えばそうかもしれないけど、オフ車よりは曲がるから
ある程度峠も走れるし・・・
778 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:19:08 ID:dI7jllrz
いや曲がらないでしょ
これで峠行くとすごい疲れる
この車体で２５０だから上り坂はきついし
これで峠行くとすごい疲れる
この車体で２５０だから上り坂はきついし
そういえば赤は退色しやすい色なんだけどゼルはあまり聞かないな、メタリック入ってるからかね？
比較できないから
783 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:23:35 ID:MPxevI/5
784 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:57:43 ID:dI7jllrz
俺の知り合いのオフ乗りはみんなツーリング終わって便所行くとブリーフが真っ赤になるっていってたな
785 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:26:37 ID:MPxevI/5
そこまでは言わない
オフ車のほうがシートの細さとクッションの薄さは凄いから。
そろそろグリップヒーターの線くっ付けるか。
さっくり付けて来た。
789 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:39:09 ID:JMcHT+6B
汚れあり青ゼルビスのクラブバー
があるのですが、オークションなどに出したら、いくらで売れますでしょうか？
があるのですが、オークションなどに出したら、いくらで売れますでしょうか？
欲しい人が複数居ないと100円でも売れないよ。
DSと抱き合わせ販売なら上手く売れる
>>789
つ(100ｴｿ)
つ(100ｴｿ)
794 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:38:32 ID:jxSJbLXM
スロットルケーブルの片方が半分切れかかっていたので、交換をバイク屋に話したら、いろいろはずさないとダメだから、ゆっくりやって半日ぐらいはかかると言われましたが、そんなもんでしょうか？
もう１本のほうは見える範囲ではほつれなどはなかったのですが、一緒に交換すべきでしょうか？
教えてください。
もう１本のほうは見える範囲ではほつれなどはなかったのですが、一緒に交換すべきでしょうか？
教えてください。
ぐぐれば、ゼルオーナーの人の交換体験記みたいのがあるよ。
それとサービスマニュアル参考に自分で交換したけど、
外したパーツ磨きながら作業して、3～４時間ってところだったかな？
他のバイクは知らないけど、ゼルはハーフカウルでむき出しだから
右スイッチボックス以外はバラさずに作業できたから。
それとサービスマニュアル参考に自分で交換したけど、
外したパーツ磨きながら作業して、3～４時間ってところだったかな？
他のバイクは知らないけど、ゼルはハーフカウルでむき出しだから
右スイッチボックス以外はバラさずに作業できたから。
ケーブルは頻繁に替えないから、外すついでに清掃やグリス塗りはやりたい所だ
>>794
おいらの場合ケーブル交換だけなら1時間も掛からないよ。
慣れてるって言うのが大きいかもしれないけど
カウル外して作業してもそんなもん。
一緒に交換すべきかと言われれば当然交換すべき。
戻りの方なら切れてから交換でも問題ないかもしれないけど
お財布と相談してね。
おいらの場合ケーブル交換だけなら1時間も掛からないよ。
慣れてるって言うのが大きいかもしれないけど
カウル外して作業してもそんなもん。
一緒に交換すべきかと言われれば当然交換すべき。
戻りの方なら切れてから交換でも問題ないかもしれないけど
お財布と相談してね。
最初ＶＴＲ250を買おうとしてたんだけど、ＶＴＲの歴史にゼルビスﾊｯｹｿして一気にほしくなったよ、ＶＴＲ250より安いし
購入を決意した
購入を決意した
420 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:33:54 ID:xusnjqJc
さっきドンキ世田谷でゼルビスがいたから、俺のSBと比較してみた。
全然違うじゃねぇか・・・
SBをゼルビスだって言うヤシらは、SBを馬鹿にしてるんだな・・・。
SBはあんなちゃっちくない。
人様のバイクを見て「ちゃっちい」ってお前はそんなに偉いのかと。
さっきドンキ世田谷でゼルビスがいたから、俺のSBと比較してみた。
全然違うじゃねぇか・・・
SBをゼルビスだって言うヤシらは、SBを馬鹿にしてるんだな・・・。
SBはあんなちゃっちくない。
人様のバイクを見て「ちゃっちい」ってお前はそんなに偉いのかと。
801 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:04:08 ID:VmyV3cWA
ＳＢとゼルビスの違いってミラーの位置とエンジンくらいだろ
カウルが全然違う、SBはカウルポケットを大きくしすぎて逆に使いにくそうに見えた
実際は知らんが
つーかゼルビスはCB500ベースだから大きい小さいは……ねえ
実際は知らんが
つーかゼルビスはCB500ベースだから大きい小さいは……ねえ
単純な大きさの比較。（単位mm）
全長 SB 2040 ゼル 2096
全幅 SB 725 ゼル 720
全高 SB 1155 ゼル 1160
殆どかわらないみたいです。
全長 SB 2040 ゼル 2096
全幅 SB 725 ゼル 720
全高 SB 1155 ゼル 1160
殆どかわらないみたいです。
比較するとしたら
SBはほぼVTR250と同じ大きさなんだけどねぇ。
全長 2040
全幅 720
全高 1050
軸距 1410（一緒）
キャスター25度30分（SB25度5分）
ゼルビスの27度30分にくらべてキャスター立ってるから
理論上は曲がりにくいはず。（他の要因もあるか一概にはいえないけど）
SBはほぼVTR250と同じ大きさなんだけどねぇ。
全長 2040
全幅 720
全高 1050
軸距 1410（一緒）
キャスター25度30分（SB25度5分）
ゼルビスの27度30分にくらべてキャスター立ってるから
理論上は曲がりにくいはず。（他の要因もあるか一概にはいえないけど）
>>800
CB500等の500ccツインは、欧州では
”車体が安価で馬力控えめで保険が安いお手軽クラス”なんだな。
なので同じ車体を流用するゼルビスが少々”ちゃっちい”のは仕方ない。
同じくヨーロッパの500ccツインがベースだったEX-4やGS400も
値段が安く、それ相応にちゃっちくて装備も控えめでしょ。
見た目ばかり豪華になっていってる最近のホンダ車と比べたら、
一昔前の質実剛健って感じのゼルビスはｼｮﾎﾞｰﾝ…。
だがそれがいい。
CB500等の500ccツインは、欧州では
”車体が安価で馬力控えめで保険が安いお手軽クラス”なんだな。
なので同じ車体を流用するゼルビスが少々”ちゃっちい”のは仕方ない。
同じくヨーロッパの500ccツインがベースだったEX-4やGS400も
値段が安く、それ相応にちゃっちくて装備も控えめでしょ。
見た目ばかり豪華になっていってる最近のホンダ車と比べたら、
一昔前の質実剛健って感じのゼルビスはｼｮﾎﾞｰﾝ…。
だがそれがいい。
>>805
うらやましいのはプリロードアジャスタとマルチリフレクタくらいかな。
アジャスタは一度決めちゃえば使わないものだけど。
メーターはゼルの機械式の方が好きだし
LEDテールって後ろの車輌から見たらまぶしすぎ・・・。
CBF600Sの10mmオフセット可能なハンドルクランプとか
2段階調整のハーフスクリーンとか
こういう便利な装備は日本向けにはつかないのが残念。
うらやましいのはプリロードアジャスタとマルチリフレクタくらいかな。
アジャスタは一度決めちゃえば使わないものだけど。
メーターはゼルの機械式の方が好きだし
LEDテールって後ろの車輌から見たらまぶしすぎ・・・。
CBF600Sの10mmオフセット可能なハンドルクランプとか
2段階調整のハーフスクリーンとか
こういう便利な装備は日本向けにはつかないのが残念。
807 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 15:47:30 ID:eFVrmLjk
皆さんETCは付けてるんですか?
>>800
や、別に乗ったことのない人間の評価なんて
どーでもいいっていうか、そんなもんでしょ。
CB1300SBとか乗ってみたいけど、
現在の印象は金持ちの道楽バイクっぽいから
もっと歳とってからでいいやって思ってる。
ゼルを乗りつぶしたら、次はオフ車とかシングル・アメとか
ぜんぜん違うカテゴリ行きたいね。
下手に似てると、またゼルに戻りたくなるような気がするから。
や、別に乗ったことのない人間の評価なんて
どーでもいいっていうか、そんなもんでしょ。
CB1300SBとか乗ってみたいけど、
現在の印象は金持ちの道楽バイクっぽいから
もっと歳とってからでいいやって思ってる。
ゼルを乗りつぶしたら、次はオフ車とかシングル・アメとか
ぜんぜん違うカテゴリ行きたいね。
下手に似てると、またゼルに戻りたくなるような気がするから。
CB1300SBと比較してたら笑うけどな
CB1300自体はCB750より乗りやすかったよ
ゼルとは比べてもしょうがないと思う
ただ、俺基準の長距離はキツイかもしれない、ケツが
CB1300自体はCB750より乗りやすかったよ
ゼルとは比べてもしょうがないと思う
ただ、俺基準の長距離はキツイかもしれない、ケツが
810 ：794：2006/11/27(月) 19:02:14 ID:pzGsrqV5
ムラサキ ？青のxelvisほしいわ、15万以下で購入検討中だけどさすがにいいやつはすくないだろうか・・・？
812 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:51:12 ID:J3EFnIJN
にゃあにゃあ
灰ゼル！灰ゼル！
マフラー交換てたぶんしないけど ＶＴＲとかＶＴ系列のマフラーつけられそうですかね？
よく形を見て付きそうなら付くと思うよ
VTR、マグナ以外は古くなる上にセンタースタンドストッパーが無くなるからメリット無いと思うけど
VTR、マグナ以外は古くなる上にセンタースタンドストッパーが無くなるからメリット無いと思うけど
フレーム形状とかマフラーの吊り位置の関係があるから一概にどうとは言いがたいです。
エキパイの後端部分をサンダーで切り落として
好きなサイレンサーを溶接するって手もありますが。^^;
純正の鉄エキパイはなかなか良く出来てますので。
エキパイの後端部分をサンダーで切り落として
好きなサイレンサーを溶接するって手もありますが。^^;
純正の鉄エキパイはなかなか良く出来てますので。
>>815
ＶＴＲのは無加工ではまずつかない
ＶＴＲのは無加工ではまずつかない
しばらくすればノーマルマフラーの方が貴重な感じになる
俺もほしいなぁ～ ムラサキxelvis
でもかねが10ﾏｿﾁｮｲしかない＿|￣|○
でもかねが10ﾏｿﾁｮｲしかない＿|￣|○
>>824は幾らで売却するんだろ？
円満に商談成立するといいな。
余談だが、、
個人売買で売却希望者と連絡取ったら、価格提示がとんでも
無かったりするんだよね・・・。
年式、程度、中古車相場からして10万円位の提示かなーと思ったら、
売｢新車で55万だったから、半額の27万でいいよ！」
と言われて 『高っ！』 と思わず言ってしまった事がw
そして、売り希望者から小一時間、「これには思い入れがあって、
維持費も今までかかってるからその値段は高くないんだ」という
主張を聞かされるハメに orz
というわけで、素直にバイク屋でゼルビスをサクっと買ってきました。
よろしく。
円満に商談成立するといいな。
余談だが、、
個人売買で売却希望者と連絡取ったら、価格提示がとんでも
無かったりするんだよね・・・。
年式、程度、中古車相場からして10万円位の提示かなーと思ったら、
売｢新車で55万だったから、半額の27万でいいよ！」
と言われて 『高っ！』 と思わず言ってしまった事がw
そして、売り希望者から小一時間、「これには思い入れがあって、
維持費も今までかかってるからその値段は高くないんだ」という
主張を聞かされるハメに orz
というわけで、素直にバイク屋でゼルビスをサクっと買ってきました。
よろしく。
今日運転免許試験場に箱付きゼルビスできたやつ出てこいw
>>825
どうもです。
>>826
ヤフオクの相場だと10前後なので、そのくらいかな～と思ってるけど
よく考えたらアンダーカウルが一部削れたからパテ埋め、タンデムバーをシルバーに塗装してた。
あと右カウル･ネジ取り付け部のヒビ補修もしないと。
この間、99工房のキズペン（ブルー）で、補修してみたけど中々いいね。
クレヨンタイプで塗りやすいし、塗ってから1週間放置＞コンパウンドで磨く
細いキズなら眼を凝らさないと分からないくらいになる。
どうもです。
>>826
ヤフオクの相場だと10前後なので、そのくらいかな～と思ってるけど
よく考えたらアンダーカウルが一部削れたからパテ埋め、タンデムバーをシルバーに塗装してた。
あと右カウル･ネジ取り付け部のヒビ補修もしないと。
この間、99工房のキズペン（ブルー）で、補修してみたけど中々いいね。
クレヨンタイプで塗りやすいし、塗ってから1週間放置＞コンパウンドで磨く
細いキズなら眼を凝らさないと分からないくらいになる。
青xelﾎｼｽ
質問ですが、現行のＶＴＲ250や骨のメーター類は移植できそうですかね？
質問ですが、現行のＶＴＲ250や骨のメーター類は移植できそうですかね？
830 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:26:58 ID:qTcGcfzA
>>829
ＶＴＲはタコなしだよ？
ＶＴＲはタコなしだよ？
>>830
ﾄﾞｷﾄﾞｷ...
ﾄﾞｷﾄﾞｷ...
832 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:45:49 ID:e4k+Ic3p
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーの交換は、カウルやタンクをはずさなくても出来るが、はずしたほうが作業がやりやすい。という認識でOKですか？
>>830
03以降はある。
03以降はある。
>>832
クラッチワイヤーは外装品外さなくても無問題かと。
アクセルの方は出来ればタンク外した方がキャブ周りが見やすい。
前の方にも書いてあったが、交換頻度低い箇所なので
キャブのタイコホルダー周りの清掃と注油位は同時にやってもいいと思う。
クラッチワイヤーは外装品外さなくても無問題かと。
アクセルの方は出来ればタンク外した方がキャブ周りが見やすい。
前の方にも書いてあったが、交換頻度低い箇所なので
キャブのタイコホルダー周りの清掃と注油位は同時にやってもいいと思う。
835 ：832：2006/11/29(水) 21:08:03 ID:e4k+Ic3p
>>834
サンクス
サンクス
836 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:43:07 ID:l9DSAh8c
ゼルビスのベアリングについて聞きたいんですが、最近のベアリングはグリスが密閉されてる
シールドタイプを使われてるらしいのですが・・・・ゼルビスのベアリングはそんなことされてないですよね？
今パーツ取り寄せしたらシールドタイプのものが来ますか？
シールドタイプを使われてるらしいのですが・・・・ゼルビスのベアリングはそんなことされてないですよね？
今パーツ取り寄せしたらシールドタイプのものが来ますか？
どこのベアリングだよ・・・
>>839
すいません。フロント、リアのホイールに使われてるベアリングです。
すいません。フロント、リアのホイールに使われてるベアリングです。
なんで使われてないと思うの？
最近の事情は、よくわからないけどねぇ…。
ちなみにレギュレータは、同じ型番でも新式に変更されてるよ。
旧式に比べて長寿命になっているので、これは買っておいたほうが良い。
ちなみにレギュレータは、同じ型番でも新式に変更されてるよ。
旧式に比べて長寿命になっているので、これは買っておいたほうが良い。
844 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 03:11:21 ID:8V0VOWs+
レギュレータは確かに変えたほうがいい
俺は山の中でこれがぶっ壊れてエンストして泣きながらバイク押して延々と歩いた
つーかこんな欠陥品リコールだろ普通・・・
俺は山の中でこれがぶっ壊れてエンストして泣きながらバイク押して延々と歩いた
つーかこんな欠陥品リコールだろ普通・・・
ここのxelvisi海苔住人さんたちは、みんな中古のってます？
>>844
自宅まで残り5kmで徐々に弱くなってきて、ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ思いながらアクセルを
ガンガンにふかして珍さながらの音とスピードで自宅に向かって
最後のパワーで駐車場に滑りこんだ瞬間にエンスト。I won！！
ホンダがお盆休みに入った当日のことだったorz
自宅まで残り5kmで徐々に弱くなってきて、ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ思いながらアクセルを
ガンガンにふかして珍さながらの音とスピードで自宅に向かって
最後のパワーで駐車場に滑りこんだ瞬間にエンスト。I won！！
ホンダがお盆休みに入った当日のことだったorz
対策前のレギュは9万kmもった。
対策済みのはそのあと12万km使っても大丈夫だった。
バッテリは18万8000kmんときはじめて換えてる。
対策済みのはそのあと12万km使っても大丈夫だった。
バッテリは18万8000kmんときはじめて換えてる。
5万km手前だが、2回目のバッテリー交換になりそう
半年放置したから完全放電で…
半年放置したから完全放電で…
>>848
それはまぁ仕方ないな
それはまぁ仕方ないな
取り寄せ頼んだとき、当時の近所のバイク屋には
「レギュの予備持ってても、意味ないですよ、
バッテリーと同時交換するもんですから」と言われたけど、
このスレの勧めに従って取り寄せておいたおかげで
俺のバッテリーは救われたな。
それから三年経ったけど、次のレギュを取り寄せるかどうか迷ってる。
4000円弱くらいのものだけど、今の新式レギュが壊れるまで邪魔だしな。
「レギュの予備持ってても、意味ないですよ、
バッテリーと同時交換するもんですから」と言われたけど、
このスレの勧めに従って取り寄せておいたおかげで
俺のバッテリーは救われたな。
それから三年経ったけど、次のレギュを取り寄せるかどうか迷ってる。
4000円弱くらいのものだけど、今の新式レギュが壊れるまで邪魔だしな。
赤男爵でゼルビス購入された方おりますでしょうか？
854 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:53:20 ID:cXfb4g2I
俺は去年ゼルビスを２万で赤男爵に下取りに出したよ。
俺は、メンテ大好きだったし、それなりに金をかけていたから手放した時点でも絶好調。
で、翌々日に赤男爵の店頭で２２万の値札が付いていたぞ。俺から見れば値段は確かにボッタクリだが、車両は当たりだよ。
オクは当たり外れが有りそうだけど、時間をかけて調べれば、特にＶＴ系をメインに出品している人とかがいるので、そういう人から買うと少し安心だよ。
自分は同じ人から２回、ＶＴＺとゼルビスを購入したよ。ちなみにＶＴＺが１０万、ゼルの時は８万でした。
俺は、メンテ大好きだったし、それなりに金をかけていたから手放した時点でも絶好調。
で、翌々日に赤男爵の店頭で２２万の値札が付いていたぞ。俺から見れば値段は確かにボッタクリだが、車両は当たりだよ。
オクは当たり外れが有りそうだけど、時間をかけて調べれば、特にＶＴ系をメインに出品している人とかがいるので、そういう人から買うと少し安心だよ。
自分は同じ人から２回、ＶＴＺとゼルビスを購入したよ。ちなみにＶＴＺが１０万、ゼルの時は８万でした。
860 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:33:38 ID:rSPQQfdR
それってどっかのおっさんがペンキで塗ったやつでは？
白ゼルか偽SBだな。
862 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:27:14 ID:rSPQQfdR
ゼルビスって走ってて手離すと右によってくよね？
863 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:36:53 ID:lPJKt1MB
>>862
ＮＯ
ＮＯ
864 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:45:33 ID:rSPQQfdR
うそだ・・
865 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:56:15 ID:lPJKt1MB
xelvis購入しようとしたら親や兄姉にまで反対されました(´･ω･`)
仮面ライダーのバイクみたいだとか ＿|￣|○ 来年から大学の足にしようと考えているんですけど・・・
仮面ライダーのバイクみたいだとか ＿|￣|○ 来年から大学の足にしようと考えているんですけど・・・
>>866
親さんや兄姉の乗ってる車や原付を見てみろ
仮面ライダーに出てくるような車だし、仮面ライダーに出てくるような原付だ
家族にそう言ってみればいい
どこが良いだのどこが好きだの反論してくる
君がゼルビスが良いと思うのなら、ゼルビスで良い
親さんや兄姉の乗ってる車や原付を見てみろ
仮面ライダーに出てくるような車だし、仮面ライダーに出てくるような原付だ
家族にそう言ってみればいい
どこが良いだのどこが好きだの反論してくる
君がゼルビスが良いと思うのなら、ゼルビスで良い
距離によっては、中古のスクーターでいいんじゃないかと。
高速に普段乗る気がなければ、125cc以下のヤツが手ごろ。
いくらゼルの維持費が安いって言っても、学生にはそれなりに辛かった。
あとは一転倒、数万円は、覚悟しとけ。（車種によっては＋五万くらいするけど）
さらに地方の大学だと駐車場の治安が悪くて、近所の珍走が悪戯したり
部品盗んだりするので、学校構内には長時間放置しないこと。
それに、周囲のヤツらがどんどん四輪になっていくのが寂しかったな…。
高速に普段乗る気がなければ、125cc以下のヤツが手ごろ。
いくらゼルの維持費が安いって言っても、学生にはそれなりに辛かった。
あとは一転倒、数万円は、覚悟しとけ。（車種によっては＋五万くらいするけど）
さらに地方の大学だと駐車場の治安が悪くて、近所の珍走が悪戯したり
部品盗んだりするので、学校構内には長時間放置しないこと。
それに、周囲のヤツらがどんどん四輪になっていくのが寂しかったな…。
バイク自体に対する家族の反対ってのはないのかな、俺はあったけど。
「いざとなったら、片手・片脚を犠牲にしてでも、帰ってくるつもりだ」
って言って、俺は乗ってるけど。
「いざとなったら、片手・片脚を犠牲にしてでも、帰ってくるつもりだ」
って言って、俺は乗ってるけど。
皆さんアドバイス乙です
初バイクなんでガンｶﾞってxelvis買います、最初はＶＴＲ狙ってたんですけど、中古はちと高くついて＿|￣|○
予算は12万～15万くらいで全部自腹なんで中古で安いの探して見ます。できれば青ｾﾞﾙを・・・
初バイクなんでガンｶﾞってxelvis買います、最初はＶＴＲ狙ってたんですけど、中古はちと高くついて＿|￣|○
予算は12万～15万くらいで全部自腹なんで中古で安いの探して見ます。できれば青ｾﾞﾙを・・・
>>873
ただ単に安い中型バイクが欲しいならセローは？
ただ単に安い中型バイクが欲しいならセローは？
バリオス買おうと思ってたのに、ゼルビスがかっこよくて浮気しそう。
赤色かっこいい(*´д`*)
赤色かっこいい(*´д`*)
>>866
おれも今大学通学にゼル使ってる。
最初はゼル買うどころかバイク乗るのにさえ大反対だった親も、
今じゃ「仮面ライダーみたい」とか言って逆に可愛がる始末。
最初は反対されても、乗ってる内に鎮火するよ。
ゼルは非常にいいバイク。シート下にカッパその他諸々入るから、
リュック一つで学校行けるし。
休日には気軽にツーリング行けるし、まず他の人と被らない。
気に入ってるなら、いいタマ見つけて即購入をオススメします。
おれも今大学通学にゼル使ってる。
最初はゼル買うどころかバイク乗るのにさえ大反対だった親も、
今じゃ「仮面ライダーみたい」とか言って逆に可愛がる始末。
最初は反対されても、乗ってる内に鎮火するよ。
ゼルは非常にいいバイク。シート下にカッパその他諸々入るから、
リュック一つで学校行けるし。
休日には気軽にツーリング行けるし、まず他の人と被らない。
気に入ってるなら、いいタマ見つけて即購入をオススメします。
実用域ならバリオスよりも力強く感じるんじゃね？
>>874
くわしく
くわしく
>>878
被るのは亀頭だけで十分さ。
被るのは亀頭だけで十分さ。
青色が好きなのでxelvis青購入したいんですけど やっぱり青色は一番すくないでしょうかね・・・？
ちったぁ、調べたらいいと思うよ。
正確な統計があるわけじゃないけど、タマ数は大体
赤＞黒＞紫（青）＞グレー（ガンメタ）の順ではないかと。
赤＞黒＞紫（青）＞グレー（ガンメタ）の順ではないかと。
オーナーズクラブのサイト見てくるといいよ。
中古市場の比率ではないけど色々と参考になると思う。
中古探したいならGOOBIKEとかもあるし。
（少ないけど青も何台か出てる）
…てか、ゼルビスの相場ってこんな高かった？
中古市場の比率ではないけど色々と参考になると思う。
中古探したいならGOOBIKEとかもあるし。
（少ないけど青も何台か出てる）
…てか、ゼルビスの相場ってこんな高かった？
ガンメタ乗りの俺が言おう
ガンメタとすれ違ったことない(´･ω･`)
ガンメタとすれ違ったことない(´･ω･`)
毎朝出勤時に黒ゼル見かける。
カッコよすぎる、早く欲しいな～。
カッコよすぎる、早く欲しいな～。
そういや任意保険ってバイク乗り換えても、そのままでおｋ？
電話してバイク変えたおって言えばおｋ
892 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:58:15 ID:Krzql+M8
>>890
排気量による
排気量による
894 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:14:15 ID:lHPBtyaG
スターターが完全におしゃかに。
カチカチと音がするだけで回りやしない。
しかたがないのでバイク屋で注文してみたら
「スターター部品の生産が終了して在庫も無い」とのこと。
スパーダとＶＴＲのが使えないかと聞いてみてくれたみたいですが、無理だそうで
さぁどうしましょ・・・
カチカチと音がするだけで回りやしない。
しかたがないのでバイク屋で注文してみたら
「スターター部品の生産が終了して在庫も無い」とのこと。
スパーダとＶＴＲのが使えないかと聞いてみてくれたみたいですが、無理だそうで
さぁどうしましょ・・・
解体屋で探す
ヤフオク
897 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:32:47 ID:U+zDiSBd
エアキックペダル
ニューマチックキックペダル
>>８９８
何じゃそりゃｗ
何じゃそりゃｗ
分解清掃／ハンダ付け、でなおるかと。
しかし、ついにこんな事態にまで来たのか…。
熊本に工場が移転した影響だろうか。
しかし、ついにこんな事態にまで来たのか…。
熊本に工場が移転した影響だろうか。
902 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 07:22:34 ID:Cz4q3VHb
>>894
ばらして中洗浄しろ、カーボン溜まってるだろうから
ばらして中洗浄しろ、カーボン溜まってるだろうから
>>894
むしろバッテリー新品にするだけで復活したり。
むしろバッテリー新品にするだけで復活したり。
904 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 07:31:23 ID:g+Ks8Dx1
ゼルビスカッコいいよねぇ…ハーフカウルは１灯式のが好きなんだけど２５０クラスには無いし。
ＳＢやゼルビス的なカタチでＶＴＲにハーフカウルバージョン出してくれたらなぁ
ＳＢやゼルビス的なカタチでＶＴＲにハーフカウルバージョン出してくれたらなぁ
905 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 10:09:55 ID:AcIVWdjs
ちょっと！！！！！
なにこれ！？
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1019999&carrier=ezweb&stock=8501178B30060909001&uid=NULLGWDOCOMO
なにこれ！？
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1019999&carrier=ezweb&stock=8501178B30060909001&uid=NULLGWDOCOMO
バイクだよバーカ
KARIZMA
ヒーローホンダ（インド）の223cc単気筒。
エンジンはCB90ベースのSL230エンジンと一緒。
外装は中国製のCBF150と一緒かな。
なかなかよさげですが、リアブレーキはドラムです。
ヒーローホンダ（インド）の223cc単気筒。
エンジンはCB90ベースのSL230エンジンと一緒。
外装は中国製のCBF150と一緒かな。
なかなかよさげですが、リアブレーキはドラムです。
908 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 14:16:40 ID:xmcYhnEO
>>90) ブラシ交換ならできるそうなので頼んでおいたです。それで駄目ならサヨナラかなぁ。３台乗り継いで合計３０万キロ走った良いバイクなのに。
874さん遅れ馳せながらメールいたしました…
>>910
返信いたしましたのでご確認ください。
返信いたしましたのでご確認ください。
四輪の免許しかもってないけど二輪免許習得して最初にゼルビスかいたいと思う俺がいる
やめろ
ゼルは素晴らしいバイクなんだけど、その良さは他のバイクを経験したからこそ
分かる良さという気がする。
分かる良さという気がする。
中免取って最初に買ったのがゼルビスな俺はどうすれば良いんだい？
それから他のバイクも何台か買ったが、結局ゼルビスは残ってるけど
それから他のバイクも何台か買ったが、結局ゼルビスは残ってるけど
916 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:34:04 ID:xn3zyimE
初めて見た時
読み方を間違えた
読み方を間違えた
ぜ、せ･･･せるびす？ぜびうす？
デビルス？
えっゼビウス
あーゼルビス！
スズキのゼビウスね
ちゃうん？そーかカワサキか！
ホンダのＶＴですぅ
えっゼビウス
あーゼルビス！
スズキのゼビウスね
ちゃうん？そーかカワサキか！
ホンダのＶＴですぅ
大型二輪取って最初に買ったのがゼルビスだったｗ
ｵﾚは中免ﾓﾁで、最初に250買おうとしたが知り合い（業者に顔がきく）にＣＢ４００ＳＦ紹介されてそっちに・・・。
で、ゼルも一回乗っけて貰ったが・・
「ヤッパ２５０にしとけば良かったＯＴＬ」
「うわ～、ﾊﾟﾜｰないな・・。教習ではわからんかったがこれが排気量の差か」
って感想でした。（ちなみにそのＣＢとゼルを交換する契約してたが、相手の身辺事情の変化であぼ～ん・・
ゼルビスオーナーになり損ねた orz）
で、ゼルも一回乗っけて貰ったが・・
「ヤッパ２５０にしとけば良かったＯＴＬ」
「うわ～、ﾊﾟﾜｰないな・・。教習ではわからんかったがこれが排気量の差か」
って感想でした。（ちなみにそのＣＢとゼルを交換する契約してたが、相手の身辺事情の変化であぼ～ん・・
ゼルビスオーナーになり損ねた orz）
ところで、みんな普段はカウルポケットに何か入れてる？
俺はシート開閉の頻度を減らすために、ノートパソコン盗難防止用の
コード巻き取り式ダイヤルロックを入れてヘルメットロック代わりに使ってます。
ツーリングの時に便利だってのはわかるけど、他に便利な使い方無いかな？
俺はシート開閉の頻度を減らすために、ノートパソコン盗難防止用の
コード巻き取り式ダイヤルロックを入れてヘルメットロック代わりに使ってます。
ツーリングの時に便利だってのはわかるけど、他に便利な使い方無いかな？
お守り入れてる
500円玉を一枚放り込んでる
小切手かな
へその緒かな～
926 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 06:37:50 ID:GT+vMyRc
>>916
えくせるびす
えくせるびす
Exelvis
ぷれすりー・・・
あれ？「都市間巡航者」消えた？メンテ情報とか頼りにしてたんだけど…
カウルの割れているxelvis購入しようと思ってますが 皆さんはどうやってカウルの補修をしていますか？
>>930
どのくらいかわからないけど、普通は新しくしちゃうよね。
目立たないとこならドリルで小さい穴を2つ開けて針金worksかな。
ヤフオクの42000ｋｍの車両。
如何にも実走ぽくて好きだな。
それでもあれだけ値段付いちゃうんだから品薄感が強い。
横浜の業者の方は怖くて買えねぇ。
どのくらいかわからないけど、普通は新しくしちゃうよね。
目立たないとこならドリルで小さい穴を2つ開けて針金worksかな。
ヤフオクの42000ｋｍの車両。
如何にも実走ぽくて好きだな。
それでもあれだけ値段付いちゃうんだから品薄感が強い。
横浜の業者の方は怖くて買えねぇ。
>>929
(´･ω･`)ね
(´･ω･`)ね
933 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:06:37 ID:RekeNlLH
遅スレ、申し訳なく。ポケットには、
サイドスタンドの為の埋没防止いわし缶プレート(ふた二枚重ね内蔵)と
メーター記入の為のマークカード用鉛筆を入れてございます。
サイドスタンドの為の埋没防止いわし缶プレート(ふた二枚重ね内蔵)と
メーター記入の為のマークカード用鉛筆を入れてございます。
>>930
欠けがなければ、難接着材用接着剤ってヤツで。
欠けがあったら、黒色プラリペアで裏から補修。
接着面はタッチペンで塗る。
>>934
携帯を操作していると、爆発の危険があるって
スタンドに書いてないかい？
あんまり濃く無ければ大丈夫だと思うけど。
欠けがなければ、難接着材用接着剤ってヤツで。
欠けがあったら、黒色プラリペアで裏から補修。
接着面はタッチペンで塗る。
>>934
携帯を操作していると、爆発の危険があるって
スタンドに書いてないかい？
あんまり濃く無ければ大丈夫だと思うけど。
半年ぐらい放置野郎ですが、もうセルが完全に回らなくなりました。
ていうかメインスイッチ入れた時点でライト暗すぎてダメだこりゃ感が
じゃあ押し掛けでもしようかと思ったけどフロントブレーキピストンが錆で固着してロックした状態になってるの忘れてた
センタースタンドを外すことも出来ない・・・(゜∀。)
この時点でバッテリーを新品で調達するか充電器買うかスタンドかバイク用品店で充電してみるかVTRのバッテリーと交換して走りながら充電するか
迷ってます。
で7L-BSのバッテリーをググってたら新品で3千円台とかあるんですけど・・・大丈夫なのかこれは？
ていうかメインスイッチ入れた時点でライト暗すぎてダメだこりゃ感が
じゃあ押し掛けでもしようかと思ったけどフロントブレーキピストンが錆で固着してロックした状態になってるの忘れてた
センタースタンドを外すことも出来ない・・・(゜∀。)
この時点でバッテリーを新品で調達するか充電器買うかスタンドかバイク用品店で充電してみるかVTRのバッテリーと交換して走りながら充電するか
迷ってます。
で7L-BSのバッテリーをググってたら新品で3千円台とかあるんですけど・・・大丈夫なのかこれは？
放置勿体ね
940 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:54:51 ID:o2ip0pQJ
ヤフオクで出てる赤のゼルビスどう思います？
メッチャ安いけど右側の外装が・・・。まぁ気にせんけど。
よーく見るとタンクにひびがある。
メッチャ安いけど右側の外装が・・・。まぁ気にせんけど。
よーく見るとタンクにひびがある。
今でてるの3台とも横浜なんだ、すごい偶然。
紫ゼル買っとけば間違いない気はする。
赤いのはぱっと見た感じ実走くらいな予感。
黒いのは絶対に買わないかな。
紫ゼル買っとけば間違いない気はする。
赤いのはぱっと見た感じ実走くらいな予感。
黒いのは絶対に買わないかな。
942 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:24:23 ID:MG9HAFeP
もう2ヶ月くらいゼルに乗ってないどころかカバーに包まれて姿さえ見てないけど
このスレ読み返してみたらまた愛情がよみがえってきた気がする。とりあえず
今週末にはカバーを外してフクピカで拭いてあげようかな
このスレ読み返してみたらまた愛情がよみがえってきた気がする。とりあえず
今週末にはカバーを外してフクピカで拭いてあげようかな
>>938
フロントブレーキのO/Hからじゃね？
前ブレーキキャリパを固定してるボルトを外して、
裏側（普段見えている側）にタオル当てて
プラハンで軽くノックし続ければ、シリンダは外れるよ。
あとはシリンダ内部の錆やスラッジを、目の細かい耐水紙やすりや布で磨く。
シールは、劣化が激しければ交換。漏れが無さそうなら、
シリコングリスorブレーキフルードを塗って再利用。
パッド-ディスク間は錆やゴミが溜まって渋くなってるかもしれないけど、
密着しているわけではないので、ずらせば外せるはず。
フロントブレーキのO/Hからじゃね？
前ブレーキキャリパを固定してるボルトを外して、
裏側（普段見えている側）にタオル当てて
プラハンで軽くノックし続ければ、シリンダは外れるよ。
あとはシリンダ内部の錆やスラッジを、目の細かい耐水紙やすりや布で磨く。
シールは、劣化が激しければ交換。漏れが無さそうなら、
シリコングリスorブレーキフルードを塗って再利用。
パッド-ディスク間は錆やゴミが溜まって渋くなってるかもしれないけど、
密着しているわけではないので、ずらせば外せるはず。
ヤフオク紫ｾﾞﾙ俺も狙ってんだけどエンジンから異音がするとか('A`)
946 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:28:11 ID:wOV/JE2/
エンジンｋ関係は自分じゃどうしようにもないよねぇ
ホンダ ゼビウス、宜しく。
948 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:21:00 ID:hcbOptsD
オクの紫落札するべきか否か・・・
>>950
焦って買うのはやめとけＹＯ
焦って買うのはやめとけＹＯ
952 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:24:00 ID:4YFAEjc0
10日前にバイク屋にゼルビスの前金払ってきたのに、まだ納車日の連絡こねー！
県外登録だから時間かかるとか言ってたけどなぁ
早くゼルビスと風になりたいです＞＜
県外登録だから時間かかるとか言ってたけどなぁ
早くゼルビスと風になりたいです＞＜
953 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:11:46 ID:+TYw1DbQ
ゼルを買って３月、いいバイクです、前はセローだったが振動も少ないし、尻も痛くない、
デイバッグに重いものを背負っても少し前傾だし背中に乗るかんじで腰にこない
、セローから比べれば重いが立ちこけすることもないレベル、不満がないので
長く乗れそうです、時計がないのでつけましたが。
デイバッグに重いものを背負っても少し前傾だし背中に乗るかんじで腰にこない
、セローから比べれば重いが立ちこけすることもないレベル、不満がないので
長く乗れそうです、時計がないのでつけましたが。
最近ゼルビス買ったけど
かなりいいね～
本当にどこでもいけそう。
整備とかわからないこと聞きにくるかもしれないですが
その時はよろしくです
かなりいいね～
本当にどこでもいけそう。
整備とかわからないこと聞きにくるかもしれないですが
その時はよろしくです
もう少ししたら購入する予定・・・・・ただネット販売だから誰かに先に買われてしまいそうだよ ('A`)
たのむから狙っているゼルビス買わないでくれ～と心の中で願う今日この頃
たのむから狙っているゼルビス買わないでくれ～と心の中で願う今日この頃
957 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:55:34 ID:TiSZhfyF
風雨来記厨のヲタクが欲しがるバイクを語るスレはここですか？
958 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:27:22 ID:yGyvDYOm
呼んだ？
むしろ逆だな、俺は。
PSもってないけど、いつかやってみたいな、と思ってる。
PSもってないけど、いつかやってみたいな、と思ってる。
注文していたアクセルワイヤーが届いたので、交換しようとしましたがタイコがキャブ側、スロットル側ともに外れず挫折orz
タイコの簡単なはずし方orコツなどがあれば教えてください。
タイコの簡単なはずし方orコツなどがあれば教えてください。
バーをハーディのミドルに変えたら、スロットルケーブルの長さが足りず
左にステアリングを切れなくなった。
ケーブルの取り回しを変えて最短距離を通してみたが、結局駄目。
試行錯誤して5回ほど付け外し繰り返したもんで、イライラしてきて
雑に扱ってしまい、スロットルのタイコを引っ掛ける部分が欠けた。
最悪だ。ポジションはかなり良い感じになったのに。
オーナーズクラブのパーツの所じゃ、ミドルはポンでいけるって
書いてあるのに。何故俺のゼルビスはスロットルワイヤが足りん・・・。
(´Д`)あ～、今日はもヤル気失せた。
左にステアリングを切れなくなった。
ケーブルの取り回しを変えて最短距離を通してみたが、結局駄目。
試行錯誤して5回ほど付け外し繰り返したもんで、イライラしてきて
雑に扱ってしまい、スロットルのタイコを引っ掛ける部分が欠けた。
最悪だ。ポジションはかなり良い感じになったのに。
オーナーズクラブのパーツの所じゃ、ミドルはポンでいけるって
書いてあるのに。何故俺のゼルビスはスロットルワイヤが足りん・・・。
(´Д`)あ～、今日はもヤル気失せた。
リアホイール磨いてPCに戻ってきたら、エロ動画を落とし終わってた。
フロントを磨きに行く前にもう一個ダウソ指定しておこう･･･
フロントを磨きに行く前にもう一個ダウソ指定しておこう･･･
964 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:21:00 ID:IZuVnLmD
今日ゼルビス納車でした。
さっそく2回コケました。
右ウィンカー逝きました。
泣きたいです…ごめんな、ゼルビス(;_;)
さっそく2回コケました。
右ウィンカー逝きました。
泣きたいです…ごめんな、ゼルビス(;_;)
965 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:27:33 ID:SnpunkID
むちゃするな、
969 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:28:40 ID:Gl7GJyTh
970 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:34:08 ID:SnpunkID
オレかも、京都だ
永遠のライバル・ZZR２５０乗りのおいらが来ましたが忙しいので帰りますよ
>>971
まぁお茶でも飲んでいけよ
まぁお茶でも飲んでいけよ
ZZRさんみたいな現行車種の人気車さんと、
不人気であっという間に生産終了したゼルビスを
くらべられてもこまりますわぁ…
不人気であっという間に生産終了したゼルビスを
くらべられてもこまりますわぁ…
俺も もう少し金があれば安いゼルビスが買える・・・・・
がんがって取り回し変えてみた。
フォーク内側を通っていたワイヤを、外側に。これで左側にハンドルきっても
ワイヤが引っ張られる事が無くなり問題解決！
と思いきや、こんどは右に切った時にフォークとカウルの小物入れ辺りとに
ワイヤがはさまれ、スロットルが固定されてしまう状態に orz
小物入れ取り付け部の枠となる部分を取っ払いました。
結局ポジションもさほど変わらんし、失った物が多いハンドル交換でした。
以上、チラ裏 (゜Д。)ｱﾋﾞｬ
フォーク内側を通っていたワイヤを、外側に。これで左側にハンドルきっても
ワイヤが引っ張られる事が無くなり問題解決！
と思いきや、こんどは右に切った時にフォークとカウルの小物入れ辺りとに
ワイヤがはさまれ、スロットルが固定されてしまう状態に orz
小物入れ取り付け部の枠となる部分を取っ払いました。
結局ポジションもさほど変わらんし、失った物が多いハンドル交換でした。
以上、チラ裏 (゜Д。)ｱﾋﾞｬ
慣れない頃はＵターンとかでハンドル切りすぎてロックかかり、そのまま転けるってのがあるからな
乗ってる内に分かってくるから頑張れ
俺は納車３日目に立ち転けしてウインカー陥没したままもう二年乗ってるぜ…ゴメンよゼルビス…
乗ってる内に分かってくるから頑張れ
俺は納車３日目に立ち転けしてウインカー陥没したままもう二年乗ってるぜ…ゴメンよゼルビス…
>>977
そういうバイクとの付き合い方，好きです。
そういうバイクとの付き合い方，好きです。
俺もゼルビス買いたい しかしもう雪シーズン('A`)
980 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 02:32:44 ID:gVMmJ26V
>>973
むむ、貴殿京都在住か？
むむ、貴殿京都在住か？
大阪のバイク便でこき使われるゼルビス達…
今日もトラックのタイヤバーストとかタイヤミサイルに怯えながら走り続ける…
今日もトラックのタイヤバーストとかタイヤミサイルに怯えながら走り続ける…
>>981
ノーマルに戻せばいいのにね
ノーマルに戻せばいいのにね
商品説目がいやいや書かされた郊外学習感想文みたいでいやだ。
カウルまであれば部品取りに欲しかったかもしれない。
マフラーはノーマルのほうがいい。
マフラーはノーマルのほうがいい。
思いっきり初心者的な質問なんですが
セルまわしてもキュルキュル音鳴らず、バチチチッで音する…これはバッテリー交換すれば直ります？
なんか擬音語ばっかで申し訳ない
セルまわしてもキュルキュル音鳴らず、バチチチッで音する…これはバッテリー交換すれば直ります？
なんか擬音語ばっかで申し訳ない
いやそれはおかしいだろ
セルモーターが固着してるんじゃないの？
とりあえずバイク屋に見てもらえ
セルモーターが固着してるんじゃないの？
とりあえずバイク屋に見てもらえ
走行距離約３万㌔のゼルビス狙ってるんですけど VT系列のエンジンならこのくらいの距離、通常メンテすればだいじょうぶですよね？
バイク屋に見てもらった方が良いんすか・・
近くにあったかなぁ
近くにあったかなぁ
九州内でゼルほしがってる人いない？
ﾉｼ 中国地方なら
993 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:47:28 ID:Gb8os4fv
走行距離よかエンジンの状態が第一だろ
テキトーに短距離乗られたのと丁寧に長距離乗られたのもあるんだから
テキトーに短距離乗られたのと丁寧に長距離乗られたのもあるんだから
くわーーーー！！！！
新スレ立ててやろーとしたがダメだ！！「新ホストなんたら・・・」ワッカンネーヨ(#ﾟДﾟ)ゴルァ
2時間損した！！！！ 初心者には荷が重すぎた・・orz(初スレ立て・・ならず（つД；）)
てか誰か気付けよ、あと5ﾚｽしかないじゃんか！ テンプレ作るのマンドクサーなら
ｵﾚが作ったやつ投下しますからﾒｰﾙくだせぇ。（気に入らなかったり変だったら修正or作り直しよろ。）
新スレ立ててやろーとしたがダメだ！！「新ホストなんたら・・・」ワッカンネーヨ(#ﾟДﾟ)ゴルァ
2時間損した！！！！ 初心者には荷が重すぎた・・orz(初スレ立て・・ならず（つД；）)
てか誰か気付けよ、あと5ﾚｽしかないじゃんか！ テンプレ作るのマンドクサーなら
ｵﾚが作ったやつ投下しますからﾒｰﾙくだせぇ。（気に入らなかったり変だったら修正or作り直しよろ。）
996なら中古紫購入
997 ：ぐばぁ：2006/12/19(火) 20:51:57 ID:uzS+9MwJ
あれもう冬休みか
999 ：うんこ：2006/12/19(火) 21:00:51 ID:BFU9sOAY
1000 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:01:05 ID:/xMJZ5II
1000ならオナニー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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