【ｶｳﾙﾌｷﾌｷ】SS盆栽総合part2【ﾀﾝｸﾅﾃﾞﾅﾃﾞ】

AMaRiNGプロジェクト第二弾！

SS乗りとしての気概を失った、持てない、持ち合わせ
ていない盆栽乗りの傷の舐めあいスレです。

スーパースポーツとして生れてきたマシンの牙を抜き、
飼い慣らされた猫として飼い殺してるヘタレオーナーよ
今こそ集まれ！

※禁止キーワード

＠フルバンク
＠フルブレーキ
＠スロットル全開
＠峠
＠年商60億円の会社役員
＠ドリフト走行


■前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150283144/

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
Ｑ．AMaRiNGってなんですか？
Ａ．"タイヤの端があまりんぐ" という故事成語がロゴになりました

>>1
乙

> ＠スロットル全開　
は＠フルスロットルのほうがいいな、前後の並びから見て。

あと　> ＠年商60億円の会社役員
は単に＠会社役員でいいんじゃない？ここR1スレじゃないんだし。

>>1
乙 　でもスレ立て宣言してたのとは別の人かな？
>>2
まぁ　ここはなんでも有りでいいんじゃない？
それとフルブレーキ は禁止ワードにするほどでも・・・

いや、これで良いよ
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌとｳｲﾘｰには萎えた(´ω`)

萎えるのかｗｗｗｗｗｗ

洗車で一日が終わったぜ！

日焼けするから夜洗うぜ、俺は。

夜じゃワックスの拭き残しがわからないぜ

新車納車時スライダーをつければよかったお・・・・(TωT)

盆栽保守

前どっかのスレで見たECUマッピング切り替え器もAmaRiNGに作ってほしいな。
ワンタッチでフルパワーと400CC並のエコパワーに切り替えられるとうれしい。
リッターはとにかく燃費悪いからね〜

スレタイが素敵

AMaRiNGブランドの発案者としては嬉しい流れｗ

>>11
盆栽家らしくゆっくり走れば
飛ばしてる中型より燃費良かったりする

>>14
本音はメ欄だろｗ

>>11
口径可変インシュレーターもよろしく

おまえら立ちゴケor握りゴケしたことある？
許されざることだよな。

スタンド半端ゴケなら・・・
サンドイッチにされたお陰でほぼ無傷だったが

空気読めてないみたいな質問して悪いんだけどさ






メ欄ってなに？

ごめん！マジレスなんだ

メはラメェのメ！

　　　　 　 　 　　　 　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
11 名前：７７４ＲＲ[盆栽erは開けすぎが超恐い] 投稿日：2006/08/28(月) 14:34:14 ID:rsbVQHyJ

　　　　　　 (・ω・´#) ﾋﾞｷﾋﾞｷ
　　　　　　　　// ）　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　前スレのID:opsn1YYsぶっ殺すお！
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 |
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜

|i＿＿∩::::::::::::::::::::::::::::::::::　　
| ,,.ノ ヽ､,,ヽﾞ￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　
| ●　 ●　|ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　
|　(_●_)　ﾐ●　 　 ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､,i::::::∩:::::::::::::::::::::::::: 　　>>22・・・・・。
| 　|∪|　　ﾉ (_●_)　　ノ　　ヽ ヾつ　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::: 　　　
| 　ヽノ 　 )　ヽノ　　ノ●　　 ● i|　　● |゛゛`⌒）:::::::::::::　
ミヽ＿　　｛ヽ,__　　　）´(_●_)　｀,ﾐ_●_) ミ ● |::::::::::: 　
| ヾ　　　 / ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ |∪|　 ﾉ　） ミ:::::

997 ：７７４ＲＲ ：2006/08/29(火) 21:54:24 ID:jl65apxJ
997


998 ：７７４ＲＲ ：2006/08/29(火) 21:55:13 ID:jl65apxJ
998


999 ：７７４ＲＲ ：2006/08/29(火) 21:56:06 ID:jl65apxJ
999


1000 ：７７４ＲＲ ：2006/08/29(火) 21:56:17 ID:opsn1YYs
せんｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!



カワイソス

>>22
乙・・・

waros

吹いたｗ

かわいそうに。
そんな時は、愛車を撫でて機嫌を直してくれ。
つ　フクピカ

ところでお前ら、ガソリンを満タンに入れるなんてしてないよな？
10リットルのガソリンは約7.5kgだ、セッティングも運動性も変わるぜ？

ウンコしたい

水溜まらないように基本満タンでカバーかける

なんかアマリングプロジェクト不発に終わりそう

俺の10Rも端っこのあまりがほぼ無くなったしな

>>33
タイヤ削り機購入オメｗ

やっぱりスレタイに「あまりんぐ」入れないと駄目だね。
急に過疎ってるｗ

前スレのタイトルは芸術的だったからな

R1スレの常駐者だけで構成されたスレだったってことだろ。
で、そいつらが ”あまりんぐ” がスレタイから外されたんで
へそ曲げていなくなった、と。

>>37
なにそのぶっとんだ仮説ｗ

>>37
いや　俺猫スレから来てるんだけど。。。

猫スレ復活したしなｗ
センダボとか変態R1000とか緑虫R10とかのオーナーってあんまり来てないんじゃない？

>>40
型落ちCBR盆栽仕様の俺が来(ry
着々と盆栽してる間に1000RRが登場しました
本当にあ(ry

>>41
しっかりしろよ。

GSX-R乗りの俺は何でここに居るんだろう？
今日もビバンダム君は元気です。

元気そうで何よりです。

>40
自分が盆栽と気が付く人がなかなか居ないんだよ
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏﾝ

　　　　 ,l＼
　　　ヾ　｡ ,ﾟ）
　　　 / "　l
　 ヽ（ っＪＪ

まえのすれはおもしろかったのにこのすれはつまらん

このスレなくなったかと思ってたよ。ようやくハケーンｼﾏｽﾀ。
Ｖ魔盆栽の漏れも混ぜてください。ダメ？orz

>>48
現在、SS海苔だけではなく
2st海苔の来ている（私の記憶では）ので
多分、おｋでつ。

じゃあ一応SSには乗ってるけど
洗車も薀蓄（バイク全般）も嫌いな俺はどうですか？

ＳＳでコブ付きのツナギでメットには捨てシールド付けて本気仕様でツーリングに行くのだが。

端ッこ余りんぐw

僕はね、洗車とか薀蓄とか大嫌いなんです。バイクは
見た目じゃないんです。洗車や薀蓄で速くなるなら
毎日洗車して、いくらでも薀蓄たれますよ。
大体、誰も彼もブレンボがどうのベルリンガがどうの
キャストだ削りだしだ云々と雑誌の受け売りのような知識を
語っていますが、そもそもブレーキというものは…

という感じで1時間位語れればいいんじゃないか？

まるで阿部ちゃんのようだなｗ

>>51
本気使用でおでかけは盆栽家の標準設定でそｗ

>>53
ノリックの事かーーーーっ！！！（AA略

SSのルックスが好きでノーマルのR1000をトコトコとツーリングや街乗りしてる俺も仲間入りしても良いですか？もちろんタイヤの端はあまりんぐですw

工具買ってみた
工具盆栽も良いなｗ

SSはタイヤの端まで使うような走りをせねばならんというプレッシャーや
道の駅とかで走り屋っぽい人に（　´,_ゝ｀）というような顔されるのに
押し潰されそうな俺もいいですか？

タイヤの端を削るだけならミニサーキットに逝けば解決するような。。。

>>58
勘違いしてもらっちゃ困る。
サーキットや峠を速く走りたいんじゃなく、カッコいいバイクに乗りたいだけ。
速いバイクに乗りたいと言うより、偶々カッコいいと思ったバイクが速いだけ。


実際に走って汚すよりも、跨って走ってる姿を妄想するのが盆栽家にとっての一番の楽しみですｗ

それなら別に買わなくてイイから安上がりだね

サーキットとかスピード出て怖いじゃん。

>>61がいいこといった

サーキット一回走ってみな。200km/h overのスピードでも幅があるから
そんなに怖くないよ。

手首が痛くてﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ出来ません。


っていう事にしています。
近々、手首に包帯を巻く予定です。

リアルで１５０K以上は怖いＷ

>>63
さあ早く部外者は出ていくんだ！

俺はサーキットに行くふりをして、安全運転講習会に行ってる。

サーキット走ってサイド2cm余す自分をほめてやりたい

>>56
作業用のツナギがお勧め。できればメーカーとかブランドロゴ入りの。
ちょっと空気入れるにも、ツナギに着替えて作業すると満足度が違うよ

>>56
俺も工具欲しい！
まあ使い方解らんから、使わんと思うがな。

>>70
よく使う工具だけSNAP ONとかで揃えるといいよ。
ドライバー（＋、−）、ラチェット（９．５角）位かな。

2st250レプが好きなだけで街乗り・まったりツーな俺も桶ですか？

>>56
>>71
工具も色々買い出すと楽しくて面白い。
俺はドライバーはＰＢ(六角レンチも)、ラチェットはファコムがお勧め。
メガネレンチ等はスナップオンが好きかな。
でも、かなり高いんだよね。

もう決めた！明日スナップオン買いにいく！
どこに飾ろうかなぁ〜

>>74
キャビネットも忘れるなよ。都内ならASTRO PROに行くと大抵、揃うよ。
ASTROのラチェットはいいよ。７２歯で使いやすいし。

車載工具はスナップ音あたりに交換しとくのがﾃﾞﾌｫだわな。
そんでSAとかで、よせと言われても他人のバイクをいじってあげよう。

でも、いじれる技量なんてさらさらないから、
ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄの増し締めあたりにしとくべきかな。

そしてボルトをねじ切る、と・・・

嫌な事言わないで〜ｗ

ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄねじ切るのは、かなりのﾃｸﾆｼｬﾝだな

アマリング製スペシャルトルクレンチ

絶対にねじ切らないトルクしか掛かりません

ビットにICチップを埋め込み、サイズに応じて自動的にトルク設定。
これがあまりんぐクォリティ。

KTCのデジラチェもすごーく気になる

あまりんぐの工具＝究極のフェイルセーフシステム搭載

で合ってる？

いや、逆筋トレ（ただ怠ける？）して、さらにカルシウム極力抜いて、
ネジよりも弱い身体を作り上げてこそ、究極と言える。

先に骨が折れたり、筋断裂すれば桶

ｸﾞｲｸﾞｲｸﾞｲ　ﾎﾟｷｯ　ｸﾞﾊｧ(´▽`)

>>72
俺の前の愛機はV型のTZR250だったよ。RCスゴーのキットパーツから使えそうなパーツをチョイス。TZのシリンダーも入ってた。カラーリングは板金屋でマールボロカラーにしてもらった。
でも総走行距離の９割は通勤・ツーリングによるものだった。
もちろんタイヤは台形だったさ。

>>85
同じく３XV
バーンナウトのし過ぎでタイヤが台形に（ｒｙ

>>86
おぉっ!同志!!
…と思ったら、バーンナウトの文字に…orz

>>72だ
>>85->>86
奇遇にも俺も3XV
見栄張ってDの70履いてるから、あっという間に台形なのはお約束だが
次はもちろんα-10

なんでこんなにヤマハ率高いんだと思ったら2stで、
レプも最後まで売ってたのは3XVだったっけ？
つーか5VY海苔の俺のセカンドバイクは3XCだ、
ビンボーで悪かったなｗ

パイロットパワーって全然減らねぇ〜とか調子こいててある日バイク屋行ったら
新品ってこんなに尖ってたっけ・・・orzってなったわけですよ

>>89最後まで売ってたのは狭角Ｖγ。オレも２スト→リッタァＳＳ。ＳＳの方が楽チンだ。

質問です。
盆栽家の方達のブレーキって
どんなの入れてます。

１、ノーマルで十分。
２、社外品最高！でも実はノーマルの方が扱い易かった。
とか？

制動力とかでは無く、感覚的な感想を
教えていただけたら幸いです。

盆栽家に外見以外の違いなんて分かりません＞＜

ブレンボやニッシンのOEMのラジマンをわざわざイジクル盆栽は結構な金持ち。
つーかR1なんてマスター自体ブレンボのラインナップ同系使ってるからな。
まぁラインをメッシュに代えるくらいか？

極端なヤツは昔出てた対向6ポットとか入れてるけど、
正直最初についてるヤツのフィーリングで充分すぎるから代えないよ。

盆栽先生のブレーキ評

鋳造はダメ　何が何でも鍛造削りだし
ブレンボ　とか　ロッキード　という言葉で心地よくなる
何々に比べて何グラム軽いというスペック自慢
コーヒーの飲みすぎで腹が昨年の20%増量でマシン軽量化の意味が無い
それを指摘しても「バネ下重量うんぬん」というウンチクはつづく
ステンメッシュでカックンブレーキになってるのに「タッチがイイ」と言い張る
テクもないのに峠に行き散々ぶち抜かれた後に「セッティングが出てない」とパーキングで大声でつぶやく
ありもしないのに「来週のレースに間に合うかな〜？」と言ってみたりする
口ほど軽快にエンジンが回らない
論破して相手を倒すことは出来るがコーナーでバイクは倒せない
アマリングを指摘されても「こじり倒す乗り方は素人だ！」と意味不明なことを言う
とにかく自分が好き

>>92
ククク・・・
わかってないヤツの台詞だナ・・・

ブレーキってのはいくら高価なパーツを奢ろうとも
制動力ってのはタイヤのグリップに依存するのヨ
簡単に言えばロックまでのコントロール性、それも
ノーマルが５段階とすればブレンボキャストで７、
レーシングはざっと１０段階ってトコなのヨ・・・
マスターも変えればレーシングで５段から１０段へ
削りなんて１５段ぐらいの感覚にはなるのヨ・・・
もちろんホースやパッドによっても違うがナ・・・

ただ、駆け出しの盆栽先生に多い失敗が一気にやって
個々の恩恵が分からなくて良さを実感できてないのヨ・・・

タチが悪いのが「見た目でしょ」とか「メッシュにすりゃ
ノーマルで十分」なんて言ってるにわか批評家ナ・・・
身銭を切らずに試してもないパーツを盆栽の一言で済まし
盆栽家より立ち場が上だと勘違いしちゃってるのヨ・・・

ちゃんと適材適所で構成されたブレーキ周りを
一度でも体感すれば違うんだがナ・・・

感動した！！

>>96
おおぉっ！そうなのか！勉強になる
確かにメッシュにかえてるだけの奴って多いな。
でもメッシュにかえただけではいかんの？

メッシュだけっつーのが一番最悪。
ロックさせるぎりぎりのコントロールが難しくなる

>>98
ククク・・・　いかんの？って・・・
ソレ言っちゃスレが成り立たないｗ
ノーマルで十分、２５０で十分ってナ

メッシュってのはあくまで下準備なのヨ　それ自体じゃ
５段が６段になるぐらいでその後の拡張性が必要なのヨ
ノーマルのがファジーでイイなんて言うヤツまで居るしナ

大事なのはメッシュにした後、どうしていくのか・・・
メッシュ交換で満足したり落胆して先に進まず停滞か
上を目指してさらなるパーツ交換に走るかなのヨ・・・

あら、北見のおっちゃんがいる。

>>98
メッシュの方が細くて全体がスッキリ見えるからアリだと思うお (´･∀･`)

盆栽家にはたった一つだけ理由があればいい

「だってかっこいいから」

＞「だってかっこいいから」

これを自分で認めずウンチクでガチガチにディフェンスするのが盆栽先生ｗ

ホムセンで買ってきた無名キャビネットにスナップオソのエンブレムを
貼るのは不合格？
エンブレムは本物だよ？

>105
砂を買って、KTCのエンブレムを貼るのが通。

>100
なるほど〜！でもバイクショップでタッチがかわるから
いいって勧められたんだが。。。

タッチの違いが分かる貴方は盆栽失格。

厳しいな。

メッシュホースの方がタッチが良くなるのは自然だと思うが？
ただし、タッチが良くなる＝元のブレーキシステムのタッチを更にダイレクトに
と言うことから、ブレーキシステムの良さ(悪さ)がモロに出る、だから
>>100の
>メッシュってのはあくまで下準備なのヨ
って事でしょ？
ノーマルでそこそこのキャリパー付いてれば、満足できるレベルになる場合も多いんじゃないかな？
逆に、ノーマルが悪ければ、メッシュにしてもあんまり変わらないってこともありえると思う。

かく言う俺は、ブレーキはノーマルのままでしか乗った事が無いから解らん。
現在は純正メッシュホースの車種だから。
ブレンボ削り出しが欲しい今日この頃・・・orz

マヌケのレスは中身はどうでもよくて、
ここまで長く語れるヤツじゃないと盆栽家失格って意味なんだよね？
壁たけぇな〜〜〜・・・

クックック・・・
ノーマルでさえ一般人には理解されないバイク
１００万以上の大型バイクに改造費で１００以上
サーキットでタイムを出すってワケじゃないのに
下手すりゃ総額３００オーバーの世界・・・
一般人どころか普通のバイク乗りにさえ理解不能
わかってるヤツだけがその称号を手に入れる

盆栽先生・・・

>>101
ククク・・・　湾スレじゃないのにって？
盆栽スレでレスるのにこれほど適したキャラも居ないのヨｗ

メッシュ入れるなら、鋳鉄ディスクにキャリパーも競技用シール無を入れるのがベストだよ。
タッチがダイレクトな分、コントロール性の高さを存分に味わうことが出来る。
メンテサイクルは、乗らなければ問題無し。

>>103-104
「だってかっこいいから」ってのを小一時間
語れるのが盆栽先生たる由縁なのヨ・・・

>>107-110
当然メッシュだけでも違いは体感できる
コントロール性の上昇幅は>>96&100参照
他の部分と違ってきちんと盆栽された
サスやブレーキは乗り手に優しいのヨ

>>111
中身は大事だってばｗ　語れもせずに成金趣味で
有名とか高額だからってパーツ変えるのは失格ｗ

>>113
メッシュ入れるならってソレはかなり上級向けな罠
かなりの洗車マニアでなきゃお薦めできない仕様ｗ

>>113
｢乗らなければ問題なし｣
オオ〜　盆栽の鏡だ！

>>115
そこでトランポですよ

なんか頭ん中で、ものすごい「盆栽先生像」が構築されつつあります。
ﾘｱﾙで存在するとは、もはや思えません。

盆栽たるものパーツ単体の凄さを説明できればＯＫ
トータルバランスとか追求するのは野暮ったいよ

但し相乗効果を語るのは粋だ

>118
下記で勉強してください
貴方のすぐ近くにもいますｗ

▼▲▼ 盆栽先生 ▼▲▼
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/995/995447806.html
俺は盆栽先生だが、なにか？
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002986706.html
【ｵｰﾘｿｽﾞ】盆栽先生【缶ｺｰﾋｰ】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1024664883/
【浜名湖SA】盆栽先生ｽﾍﾟｯｸ２【大先生降臨ｾﾖ】
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030541521/
【ｷﾀｰ】盆栽先生　I have retuned 3【ﾏｼﾞｶﾖ!】
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036752062/

いつか…このスレがオフする事があるのなら、見てみたい。
活き活きとする住人たちを。

>>122
峠やサーキットは止めてください

オフするなら保土ヶ谷PAか大黒PAで

盆栽は膝などつかぬ！

ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑをどうやって抹消するか日々悩むこの頃

>>126
つ　ヤスリ

　ラオウ(笑　で、イジりにイジって何百万と掛けて、『我が改造に一片の悔い無〜し！！！』って売り飛ばし、次の盆栽を始めるワケですな(笑

盆栽に終わりはないというのは常識。だって生き物だもん。

何かに憑かれてるとしか思えないなｗ

北見のおっちゃんなら、語尾は「ｗ」じゃなく「（笑）」じゃなきゃイヤだ。

>>126
そんな酷い事をして何が楽しい？
あれは削るものではなく愛しむもの。

これが盆栽だ
http://www.bonsai.co.jp/bonsai_new/contents/alacarte/school/docs/tema02.html

>>133

つ偽者

>>134
いや、むしろ

つ　本物

ククク・・・
オフやるなら東雲ライコあたりも候補にナ・・・

このスレの住人が特定の店でオフすると、その店のその日の売り上げが
驚異的な値を記録しそうだね。

>>133
真ん中だけ平らになってて「力強くがっしりと大地をつかむ」オレのタイヤも
「根張り」が良いんだな。

「根張り」扁平に磨耗したタイヤが、力強くがっしりと大地をつかむ
「立ち上がり」足回りから入るか、エンジンから手をいれるか、バイクの流れを方向付ける重要な部分
「幹模様」セッティングがでていないので、S字コーナーなどはゆられるように軽く流す
「コケ順」オールペン＞FRP＞ドライカーボンとコケるほどに外装がグレードアップする

ていうかここの住人ってどんなタイヤはいてるの？
やっぱりパイロットパワーくらいのハイグリップタイヤであまりんぐ？

>>140
スリック履かせて乗らずに眺めてるとかのがいいと思う。

いくらここの住人でも、愛機で1mも走らないとかいうやつはいないだろww

いや、中にはいるかもな。なんたって盆栽だからな。
足は原２とかで。

知人だがいる。
視力の低下が進んでしまい乗ることは出来ないが
パーツの組付けや排気音を楽しんでいる。

あまりんぐステッカー貼ってみた
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158229588908.jpg

>>133
クールに見せるテクニック
盆栽にとって「性能」はとても重要視されます。とはいえ、そのバイクで本当に200km/h以上のスピードを出す必要はありません。
サーキットで走って確認するわけでもないので、見た目の性能だけが問題になります。
速く走れればそれにこしたことはありませんが、実際それほど使えこなせなくても、速く走れるように見えさえすればいいといえます。
そこで速いマシンに見せるための様々なテクニックや表現方法が研究されてきました。
たとえば、ノーマルよりマルケ鍛造がいいだとか、リアの車高は上がり気味にするだとか、
フォークは太く、インナーはチタンコーティングするだとかは、すべてレース用マシンの性能を自分のバイクに凝縮してみせるための基本テクニックです。
大地をわしづかむ力強いプロダクションレース用ワイドタイヤ、高回転化を感じさせるショートサイレンサー、跳ね石に耐え忍んできたFRPカウルの小傷、
自然にコーディネイトされたオーリンズ、人馬一体の摂理にかなったパーツ選択など、少しでも理想の姿に近づけるために、毎日繰り返しワックスをかけ、手入れを行なっていきます。

>>1

盆栽はレーサーをお手本にしています。でも、ただレーサーを模写するので
はなくレーサーのよいところ美しいところだけを取り出して、そのエッセンスだ
けを凝縮して見せます。
　盆栽が他のSSと異なるところは、存在感の大きさではないでしょうか。たとえ
ば同じような排気量のSSと盆栽SSを並べておいてみると、たいていの人は盆
栽の方に視線を向けてしまいます。どちらも同じくSSのバイクであり、スピード
を感じさせるバイクなのですが、盆栽のほうが凝縮されたものであるだけに、
密度が高く、目を引きつけられるのです。
　何が凝縮されているのか？････これはつまり、愛でしょう。多くのお金と時間
をレーサーのエッセンスとともにぎゅっと詰め込んでいるからこそ、小さな車体
の中に、他のバイクにはない独特の存在感をそなえることができるのです。

>>145
確かにタイヤがあまりんぐ

>>145
もっとタイヤのあまりんぐ見してください（；　´д｀）ﾊｧﾊｧ

昔TLの中古が欲しくなって見に行ったら、タイヤサイドまでずるずるですげえ走りこんでる感が感じられたのよ
こんな速そうな暴れ馬にはとても乗れねえと諦めましたｗ

タイヤが扁平になると普通のコーナーでもバンクやり辛いな。

前にも同じ事を言ってた香具師が居たが、なんか怖い。

>>146 >>148
全米が泣いた

(｀Д´)つ欧米か！

先生！　ﾒｯﾂﾗｰの象さんがもうすぐ死にそうです
どうしたらいいでしょうか！

>>155
タイヤ交換

キリンさんが好きです
ぞうさんはもぉっと好きです

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/engei/1134810434/
盆栽初心者はこちらへ。

今日タイヤ替えに店行ったら、若くて細いおにいちゃんが店先で
愛車を一所懸命ふきふきしてた
なんか社債工具出してかちゃかちゃやってた
微笑ましくて暖かい気持ちになりますた

>>159

そこで、「チミチミ、車載工具は精度が(ry、対してスナップオンやら
ネプロスは(ry。」みたいな会話が出来るように精進汁。

西湘PAでカーボン外装、F/Rオーリンズ、ニッシン削り出しキャリパー、削り出しバックステップ等の豪華装備の12Rを発見。
乗っている人もa☆のツナギでバッチリきまっていたが、ピカピカの
スライダーが気になってタイヤを見たら予想通り2cmほどあまりんぐでした。

こんな絵に書いたような盆栽を見たのは初めてだったので是非ウンチクを語ってほしかった所でしたが、
長くなりそうな予感がしたので、生暖かく見守りました。

リアタイヤの両端が、残り5mmを切りました。
残った両端は大切にしたいと思います。

リアタイヤの両端を、残り5mm切りました。

に見えた。

新品のタイヤについているヒゲ。赤や緑の線もそのまま残ってる…orz
ヒゲや線が無くなったらタイヤ交換だなぁ…と考えている。

ナップス練馬に行ったら盆栽R1が置いてあった。
メッキ綺麗なんだが、オレンジ色のタイヤが黒く汚れててキタネェ！
盆栽道から外れてるメーカー広報車両だったぜ！

>>165
よく行くバイク屋の店員が黄色いタイヤ（トマホーク）入れてるんだが、街乗りでも
フルバンクすると前後輪流れるらしい・・・

>>166
カラータイヤはコンパウンドが硬いみたいね。俺も某用品店にいた時に
お客でトマホーク入れたお客さんが、次の日にタイヤ交換しにきてたｗ
わざわざ取り寄せたのに、もったいないｗ　　煙にすればいいのに。

タイヤのセンターの持ちが良く、サイドは超グリップするが減りが早いタイヤがほすい

>>168 つ[PP 2CT]

それなんてSACT構造？

俺ね、PPはいてるけどさ、確かに真ん中へらねー。
さらに端っこはそもそも接地しねーから全然へらねー。

文句あっかバーローｗｗｗ

盆栽家にとってタイヤなど飾りに過ぎん。
どうせ実際に走らせるものじゃなし、
トレッドパターンがカコよければそれでよし。

パターンだけで言えば012SSが一番好きかな〜
今使ってるM3とかはなんかミミズが這ってるみたいでいやん。
性能は全然文句なしだけど

PPよりPRの方がサイドやっこくてヨス

意外と長持ちするよ
[PP 2CT]

>>175
車種と使用状況に依って変わると思うが、大体どれくらい持つのかな？
街乗り&ツーリングで5000km位は持ちそうですか？

当然真中の耐久性ですよｗ

>>176
直線ではふおわＫｍ以上出す俺でも交換してから2000キロ以上走ってるけど
まだまだ真ん中余ってるよ。ふおわ以上が２割であとはまったり走行くらいね。
多分あと2000キロくらいはいけそう

皆さん、177に騙されてはいけません。
ぬゆわ位しか出さない俺でも3000�`で山が無くなる。
2000�`でそろそろスリップライン。
RだけじゃなくFもね。
Rは真ん中、Fはサイドが減る。

>>178
つまりおまえは頭頂部と側頭部がハゲてるんだな。
かわいそうにな。

ﾀｲﾔの端が使えません　（＞＜）
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158654224294.jpg

>>179
まじめにレスすれば、こんなんだもんな。
まともに書いた俺がバカだった。
同情ありがとう。
君もその性格は、人間としてかわいそうだよ。

>>180
(｀･ω･´) ｲﾏｽｸﾞﾃﾞﾃｹ

>>180
スレ違い、氏ね！

>181
タイヤスレ覗いたことあるか？
バイクや乗り方でライフは大きく変わるんだから、
>177のような人もいればあんたのような人もいるんさ
>177全否定はおかしいだろよ

>180
オレもこんな感じ！バイクはなに？

>>180
明らかに空気圧が高い症状

１８０ってグロ？
怖くて見れない

>>186
像の虐待グロ画像、背中とかベロンってなってる
ここの住人には関係のない画像

>>186
ワロタ。業物氏のサイトにグロ画像は多分ないはず。

>>184
178は言い過ぎでした。ごめんなさい。
そうだよね、俺は３千キロもたないけど
同じバイク、同じタイヤで１万�`以上走る人いますからね。

40歳こいて、いくら2CHとはいえ恥ずかしい発言でした。
因みに、R1っす。

PP（２CT）を3000kmで履き潰すには、相当荷重かけて走らないと無理
普通にマッタリで6000kmは持つし、ここの住人なら3000で交換なんて恥ずべき行為
２CTのウリであるサイドコンパウンドなんて接地させることすらご法度

ここは盆栽スレですよ？

盆栽スレでタイヤのライフの短さを自慢するバカがいるのか。
世も末だな。

3000Kmも走ったら十分交換時期だろう。減り具合は置いといて。

>>192
まあ5年くらいはかかるからね＜3000km

フロントタイヤのサイド２ｃｍくらいのところがトレッド剥離してました
どうすればいいでしょう＞＜

>>194
危険だから早く交換しなよ。

>>182 183
ｴﾞｴﾞ　ﾅﾆｲｯﾃﾝﾃﾞｨｽｶ？
街乗り9.5　峠0.5の漏れにしては頑張ったとおもんﾃﾞｨｽ
前輪は象さんの半分ぐらいまではきてます

>>184
YZF-R1ﾃﾞｨｽ

>>196
普通にがんばれば象さんやビバﾀｿは余裕で守れる。
2cmの思いやりに欠ける奴は今すぐここから去れ。

真の盆栽なら真ん中だけ減った台形タイヤなんぞ見た目的に我慢ならん。
よってタイヤの端を削れるくらいのバンクの習得は必要だ。見た目のためにな

そこでヤスリですよ。

台形になる前にタイヤは交換だよ。

そこでレース中古タイヤですよ

交換して1cmも走行しなけりゃいいじゃん

1万Kmは持たせてます

>>203
そんなに乗っちゃ駄目！！

乗らないのが盆栽なの？むしろ人に見せる意味では乗ったほうがいいだろ。
ただSSの性能よりSSの見ためを活かすことだけ考えてればいい。
どうせ乗ってるつもりで乗せられてるんだから。

>>205
乗ったら汚れるじゃないか！

>>206
トランポで運べば ｲｲ！

>>207

人に見られないじゃないか！

2月に車検に出してから100kmしか走ってないや。
新品のQualifierはまだツヤツヤしてますよ。

お前らワロスｗ

>>208
トランポの上で跨ればいいじゃないか！

>>208
つ ガラス張りのトランポ

名古屋の嫁入りのアレか

究極の盆栽の登場も近いな

逆マジックミラー号最強だな。
外からは視姦されて、中からは自分の姿に惚れ惚れすると。

このスレの趣旨はいかに本気っぽく見せるか（サーキット使用済みタイヤ入れるとか）
そのタイヤすらぴかぴかに保つことなのか
どっちなんだｗｗｗｗｗ

レースベースを買う

自分自身がカッコイイと思えば、それで良し！！

飾ってる奴は盆栽家失格
乗って世の中に盆栽を広めないとこのスレ失格
盆栽家が増えればあまりんぐも平気平気！

はやくこのスレ推奨のタイヤの状況を見せてくれｗ

>>220
こんな感じかな。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158844284531.jpg

>>221
思わず触りたくなるな

>>221
そういう中古タイヤを安く買って付けるのが王道だなｗ

>>220
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158671383518.jpg

万遍ない減りも美しいんｼﾞｬﾏｲｶ

お前ら謝れ！
あまりんぐな俺たちに謝れ！

盆栽：愛車のために時間と精神をすり減らし続けること。

見た目の為にひたすら金を注ぎ込み、自分に粗食を強いた。
晴れた休日。愛車にまたがるより洗車するほうを選んだ。
一年後、愛車のニューモデルに乗った盆栽を見た。負けないようなさらなるチューンを誓った。
三年後、盆栽を辞めようかと悩んだ。「たかが足。素直になれよ・・・」何度も下取りを検討した。
何度目かのモデルチェンジ。もうスペックでは敵わない。もう誰も振り向かない。ただの旧モデル。
俺の自慢の愛車。数年間で積み上げたのはただのプラス査定。最後に思いっきり走らせようと思った。
速い。旧式でも十分速い。っていうか怖い。でも俺より気持ちよくこいつで走れる奴はいない。俺の愛車だから。

今日もジャケットのポケットにはいつものキーが入っている。それは俺の誇り。間違ってなんかいなかった。
盆栽・・・。愛車のために愛情を積み重ねていくこと。



っとまぁこんなストーリーを歩みたいとｵﾅﾆｰしつつ今日もｶｳﾙﾌｷﾌｷｗｗｗ長文ｽﾏｿ

>>226
泣いた

ｶｳﾙﾌｷﾌｷ　ﾀﾝｸﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

愛情こもったいいスレタイやぁ〜 （　；∀；）

盆栽ってのは自分が満足すればいいんだよ…・。他人の目
なんかキニシナイ…。何度も言ってるだろ？盆栽家に必要
なのは愛だってな…。タイヤが何センチ余ってるだの、サス
は何入れてるだのそんなことは根本的には関係ねぇ…。大
切なのは使った時間と金だけだってよ…。クックック…。



あぁ忘れてた…。カーボンは大切だゼ？

お邪魔してスマソrr
06黄色R1ですがノーマルが一番美しいと思うオレは盆栽家皆様のお仲間に入れてもらえませんかぁ？？　とても使えこなせませんがいつまでも綺麗にキレイに…。愛着では負けないつもりです！
　ご審査の程、よろしく願います！<m(__)m>

盆栽ってのは長く綺麗に残すものだろ。
100年物にでもなれば値段も付けられない代物になるぜ。

ノーマルでも十分に盆栽ですよ。
俺もデザインさえよくなるならパフォーマンス落ちてもいいとさえ思ってるくらいですからね。
本物の盆栽でいうならそれはノーマルが完成形ってことなんでしょうｗ
俺も弄る目的の半分は自分だけのマシンとして愛着をわかせるためだったりｗ

愛情込めてｶｳﾙﾌｷﾌｷ・ﾀﾝｸﾅﾃﾞﾅﾃﾞしてる人なら、誰でも立派な盆栽家さ！

皆様、暖かいレスありがとうございます！！　ノーマルが認められたからにはこれからは立派な盆栽家を目指して皆様に負けぬ様に頑張って行きたいと精進したしております！　

このスレの住人は、みんな
いいヤツばかりだな！
いまからガレージ行って
タンク撫でてくる。

大事にされてる単車ってついつい目が行っちゃうよな。
で、ついでにタイヤを見るとニンマリしちゃったりする、「仲間ﾊｹｰﾝ」って。

お前の性能を活かしきれなくてｺﾞﾒﾝよ、っていうバイクに対する背徳感みたいなのはある…。

気分はデビルリバースを弟にしたジャッカル

紋舞らんが彼女なった気分rrr　一生大切にします！　絶対に放しません！　人前に出る時はめちゃくちゃ羨ましがられる装いでねっ♪

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これで現金や WEB マネーを稼ぐといいですよ！！！

>>238
バイクに傷がついた時はユダ様の様にパニクる俺。
もちろんパーツは新品と取り替え。

ノーマルでも盆栽なのか？
なんか違うような気がするぞ
いかに速そうに仕上げるかが盆栽ではないのか？
サスやホイールを換装して如何にも速そうに見せる、語る事が盆栽なのでは？

ノーマルをピカピカに磨いたとて盆栽ではあるまい

盆栽とは心なのじゃよ

ここで、あえてノーマルを選択した理由を小一時間語れれば十分盆栽。

ノーマルゆえの飾らない美
わびさびの世界
雪舟の水墨画の様な

>>241
たまたま通った盆栽に心を奪われ、逆恨み。
盆栽バトルの末相手を認めてｼﾎﾞﾝﾇ。

でおｋ？

そんなあなたのマシンにはＵ・Ｄステッカーをお勧めしようｗ

こんな気持ちのいいオナニースレがあったなんて・・・

この良スレぶりをsageつつまったり維持したいね。

盆栽の意味の取り方で意見が分かれてるんジャマイカ？

・植物の盆栽のように手をかけて見た目が美しくなるように育て続ける
・SSに乗ってはいるが峠で倒しこむことはないしふわわ出すわけでもない

上記2種類の乗り手がいるように思う

>>250
part1では後者が、ｐａｒｔ2では前者が主役みたいね。
前スレはヘタレライダーの傷のなめあい、現スレはバイクに
愛情を注ぎ育てることが主題になってる希ガス。
スレタイでけっこう方向性が変わったのかな？

傷のなめあいと言うより
このスレに沿った「言葉遊び」じゃないかなぁ。。。
楽しく茶化してくれる良スレですなｗ

技巧をこらした精緻な料理がカスタム、飾らず素材その物の味を楽しむのがノーマル

化粧し着飾った美人を楽しむのがカスタム、学校帰りの女子中高生を楽しむのがノーマル

どちらが正しいという事は無い
どちらも正しい

もう学校帰りの女子中高生を楽んだらアブノーマルな年齢だ(´Д｀)
そろそろ化粧美人を覚えないとな・・・。

>>253究極な選択でつな！　どっちも捨てがたいでつな！

>http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158995842685.jpg

パイロットパワーを交換して、ディーラーから帰る途中皮むきしてきました。
Uターンであやうくビバンダムくんに傷がつくところでしたが何とか体勢を
立て直し、AMaRiNGに邁進して行きたいと思います。

ちょｗｗｗこの特徴あるホイールはあの車種ではないかｗｗｗｗｗ

MVアグスタ？

>>256
おいおい
既に使いすぎだぜ？

>>256
なんていうか…>>256の愛が伝わってきた。

ノーマル車輌・・・手を加えない自然な枝ぶりもまた一興かと。
また、自然な枝ぶりと見せて実は結構手が入っているというのも自分は好き。

このタイヤのあまりん具合もなにげにリアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.videomanial.co.jp/PG/?id=INE07-SIMG089

＞あまりんぐのタイヤ削り器様
タイヤの端だけじゃなくて、激しい加減速でタイヤ溝の縁が崩れる様も再現してほしいです＞＜

これから冬になるけどどんな格好でバイク乗る？

夏あきらめていた自慢の革ツナギを心行くまで着る。

こないだ峠走ってたら後からR1が近づいてきたので遊んでくれるかな〜と思い、コーナーに突っ込みました。
クリアしてミラー見たらR1は消えていました。
神隠しにでも遭ったのではないかと今でも心配です

一応タイヤの端まで使うような走り方はするが、
千切られても別に追いかけやしないのでそんなことは茶飯事。

と、あおりあおられ

>>266
引き返して救助せえよ。マジ事故ってたらかわいそうだろ。

hage

タイヤは 顔が命。

盆栽でカーボンアイテムは必須ですか？

>>271
カーボンは盆栽の肥料に最適です

チタンもお勧めです。

基本は削り出しから

アルマイト萌

インコネルのマフリャーなら最強

フルカウルだと見せ付けにくい

incoのマフラーが軽いってのが良くわからんのよね。
Ti合金とそんなに比強度違ってたっけ？

>>278
軽さ？強度？ﾉﾝﾉﾝ
「F1で使われてる」 「MotoGPで使われてる」
これだけでじゅうぶんっしょ。

素材よりブランドですか。
さすが盆栽先生、感服しました。
是非、先生方のこだわりの逸品とそのウンチクをお聞かせ願いたいであります。

ボクのライディングは激しいから、チタンだと赤熱しちゃって夜とかちょっと
恥ずかしいのね。ラジエターの裏っ側でエキパイがほんのり光っちゃうとさ、
アレでしょ、スクーターの電飾みたいでしょ。
だからボクはインコネル。
熱に強いだけじゃなく熱伝導率も低いから、どんなに激しく乗ってもバイクは
クールな面持ちのまま。やっぱり大人のライディングに光ものは似合わないからね。
まあ、そんなボクもブレンボのバンジョーだけはピカピカに磨いてるんだけどさ。

>>281
空ぶかしでそこまで赤熱させるなんて、すごいテク餅ですね。

インコネルのエキパイって４０万くらいだっけ？

>>277
チラッと見えるってぇのが粋ってぇモンなんだよ！

連投スマン。
空吹かしではなく、レーシングと言ってくれないか？

|
|∀ﾟ)
|⊂ノ


| 　 ∩
|∀ﾟ) 彡　＜　ﾚｰｼﾝｸﾞ！ﾚｰｼﾝｸﾞ！
|⊂彡


|
|ﾟдﾟ)
|⊂ノ

>>286
少し萌えたw

グース乗りの漏れはすれ違いですかそうですか

>>278
耐熱性があるから薄く出来るってだけ
強度も軽さもチタソに劣る

>>287
グースは好きだ！
特にレーシング風にいじり倒された
グースが大好きだ！

漏れもスーパーグースがほすぃんだよな…

さ〜て、天気もいいし洗車ワックスがけしますかなぁ〜。
夕方までかけピカピカにする(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　

いや、こんな天気のいい日こそ峠に出かけろよ。
今日は用事で街海苔ばかりでイライラした。

ﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽ引退後、400ｶﾀﾅ糊になりました
脊椎ﾊﾟｯﾄ迄ﾌﾙ装備しないと怖くてﾊﾞﾝｸできません(´д｀）
前は一ヵ月でｻｲﾄﾞお亡くなりだったのに　今では2cm以上ｱﾏﾘﾝｸﾞ...

ﾎﾞﾙﾄ迄も一新されﾋﾟｶﾋﾟｶの車体。
1100用ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄｶｳﾙ装着できないかなぁと妄想中(*´д｀*)
SSではありませんがお仲間に入れてください。

このスレ的にはツナギはどうなの？みんなフル装備なんかな？

オーダーした名前入りのコブ憑きツナギに決まってるべ！？

そりゃもう。
装備だけならMoto GPに参戦できそうです

おお、流石だなおまえら
でもツナギ来て峠行くと、ツアラーたちから道譲られまくりじゃない？
あまりんぐなのに道を開けられると困るよね。

>>297
わざわざそんなとこに逝かずとも…
だいたい、曲がった道とか危ないし、バイクや服に虫がついて汚くなるじゃん

>>298
む…
でもSSがもっとも映えるのは峠かサーキットだと思うんだが

ｶﾞﾚｰｼﾞでﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞに載った姿こそと思います。

そこで徐にﾘﾔﾀｲﾔをそっと手で。
整備され尽くし「すーっと」ﾌﾘｸｼｮﾝ感なく回りだすﾘﾔﾀｲﾔ
この瞬間がﾀﾏﾘﾏｾﾝ

トランポにのっけて現地でタイヤウォーマーを装着し
イスに座ってしばらく他のライダーの走りを見学しつつ
タイヤが暖まった頃に帰宅するのがベスト

盆栽アイテムとして、革ツナギが欲しい。でもなァ〜…。
ヘルメットは用品店に行ったとき思わず買ってしまったり orz
新しいモデルが出ると買ってしまったり orzorz
部屋の棚にはヘルメットがオブジェとして、飾ってある… orzorzorz

…ｵﾚﾀﾞｹｼﾞｬﾅｲﾊｽﾞﾀﾞ…

きききき　きみだけだと　　ぼ　ぼくは　お　おもうんだな

ぼ　ぼくは　Ｘ−９とＲＲ４しかも　もってないんだな

イレブンいっとこ。

RR4とﾗﾊﾟSRの無意味な使い分けに苦慮してます…

薬指と小指が繋がっているｸﾞﾛｰﾌﾞが、
ﾍﾞﾙｸﾛ留めが片腕2箇所もあるｸﾞﾛｰﾌﾞが、
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが充実しているｸﾞﾛｰﾌﾞが

実は鬱陶しくて仕方が無い...ｳｨﾝｶｰ出しにくいよ　ort

>>303
295でハッタリかましたけど、漏れもオーダーツナギ持ってなひ (･ω･`)
盆栽の小道具として押さえておきたい部分だから欲しいんだけど、細部の仕様が決まらず踏ん切りつかないんだよなぁ
ブーツやグローブまで合わせて作ってくれるとことかあるんだろうか
どうせならブーツやグローブはゴア入れて多少の雨対応にしたいなぁ…

>>307
a☆かい？いいなあそれ

>>308
クシタニならブーツとグローブも作ってくれるけどゴア入りはないんじゃないの？

そんな事よりも大事なことを忘れちゃいませんか？

問題は高価なﾂﾅｷﾞを如何にして削るかﾃﾞｽﾖ ww
適度なﾘｱﾘﾃｨのある「擦過傷」こそがﾎﾟｲﾝﾄでしょ

命がいくつあっても足りないﾖﾈ(･ω･`)

>>311
腕に覚えのある奴は面相筆とドライブラシで再現
一種のウェザリングですよ

うーん、ホントにリアルな傷をツナギにつけるために、サーキット走行用の
バイクを買うや奴が現れたら本当の盆栽家認定。

>>302
お前最高だなｗ

>>310
�dくす
ゴアは、できればってくらいなんでダメなら構わないです

って、クシタニはツルシで24万とかあるんですね
オーダーフルセットだと幾らになるんだろう… ミ凹○ｺﾃﾝ

>>313
怖いし痛そうだからスタントの人を雇った方が楽そうだし、バイク買うより安いのでわ？

ボクは削り専用の人をキープしてるけど。
タイヤ、スライダー、ツナギなんかの仕上げは彼女に任せてる。

彼女とツナギ同サイズなのか。

>>302
あんた最高ｗ

まさしく理想、究極ﾔﾈ

自画自賛自演の臭いがします
ｸﾁｬｲｸﾁｬｲ

302ですが質問を受け付けます

>>320
路面の温度は何で計ってまつか？＞＜

>320
リアスタンドに乗っけてニュートラルのままエンジンかけて
空ぶかし中に
リアホイールが回ったら安心しませんか？

回らなかったらチェーンお買い上げですか？

タイヤの削れている部分と削れていない部分の間に、黒くなっている部分があるのですが、この部分は使えている部分に入りますか？

>>320
あなた臭いですが、風呂入っていただけませんか？

>>320
オナニーは一日に何回しますか？

>>320
オッパイ派ですか？
お尻派ですか？

>>322
空ぶかしじゃなくて、レーシングと言ってくれｗ

ラシン

バンクセンサーは地面で一定方向に手で削るんですか？

タイヤは棒やすりでサイドをレーシングスタンドに掛けて擦る。
フロントは吊って回しながらやすりで擦る。
完璧だね。

外周淵に若干のｶｴﾘを
そこにｺﾞﾑｶｽ(ﾀｲﾔｶｽ)が残る感じで(一部ﾂﾗﾗの様な放射上に)
312の如くｳｪｻﾞﾘﾝｸﾞでGO!

せっかくピカピカなのに、
ワザと傷を付けるなんてナンセンスだぜ。

ｽﾏﾝ ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰね

わざわざ愛機に傷を付けるなんて許せないっ！
そんな人はブーツにやすり掛けして
「ボクのライディングフォームが爪先開きなせいか
　バンクセンサーより先にブーツが設置しちゃってねぇ。」
と言いつつ爪先開きの効用を小一時間講釈ですよ。

じゃぁ、ブーツをヤスリで削ろう。

そんなことしなくても走行中に適当な角度でトーセンサーを地面に擦り付ければおｋ

その昔足の置き方が悪くてヒザ擦り中にブーツに大穴空けるトコだった

335はスレ違い。
ﾃﾞﾃｹｯ!!　ﾃﾞﾃｯﾃｸﾀﾞﾁｲ･･･(TωT)

>>334
アスファルトで削った方が仕上がりが良さそうだから、ステップの長さを30cmくらい伸ばしたらどうだろうか？

バンクセンサーはベビーサンダーなどで削った方が
融け方がリアルになるんじゃないかと妄想。

道路工事とかで剥がされたアスファルトゲット。
↓
アスファルトを何かで固定。
↓
タイヤを空転させ押し当てる。

これでヒゲやタイヤ小僧や象さんを殺れますｗｗｗｗｗｗ
ダメっすか？サーセンｗｗｗｗｗｗｗ

ここはすばらしいウェザリング＆バトルダメージ掲示板ですね

>>339
それだと円周方向に擦り傷が着いてものすごく不自然なタイヤになるぞｗ
やはり表面を舗装したローラーが必要。

LEDチューブつけてる人いる？
カウルの中に入れて後からボーっと見えるくらいにしたいんだけど
どんくらいのをつけたらいいですか？
４８連を２本くらいアンダーの後ろ内側につけようと思うんだけど
どうでしょう？

>>342
そんなキミはバカスクスレへGO!

>>342
いいかい、馬鹿で愚かでどうしようもない低学歴の君にわざわざ俺がおしえてあげよう。

ここは「盆栽」スレであって、クリスマスツリースレではないのだ。
違いがわからない場合はGoogleとか広辞苑とかｳｨｷﾍﾟで調べたまえ。

メッキ・ポリッシュ・ローダウンなSSにはネオン系ヒカリモノは必須だから別にスレ違いでもないような…

象ｻﾝ ｽﾃｯﾌﾟ ﾏﾌﾗｰ ﾊﾞﾝｸｾﾝｻ　ﾄｩｽﾗｲﾀﾞｰ　ｱﾚﾓｺﾚﾓｹ削らないとな...でも
ﾃﾞﾓﾃﾞｷﾅｲ....怖いし 痛そう。もしかして最悪の事態も...ﾔﾀﾞｺﾜｲ...でも　あぁ
繰り返される葛藤。

この反動が思い切った高額ﾊﾟｰﾂ購入への活力となってるw
盆栽ｽﾊﾟｲﾗﾙですなw

え〜そうなんですか
ＹＭに載ってたアクティブのＲ１に光物が着いてたんで
これも盆栽道かと思って、ちなみにオレンジタイヤついてた

しかし、タイヤばっかり溶かしても
フェンダーやエキパイにタイヤカスがついてないとばれるんちゃう？
そこら辺のウェザリングについては？

>>347
そこまでやったら汚いだけじゃん

走ったらつく(であろう)傷は格好いいけど、錆・汚れ等は嫌い。

「俺センターマフラー嫌いなんよねー
　タイヤカスがエキパイについたら取れんけんきちゃなかろー」
って言うと小僧さんたちは覗きこんで
「ふーん」「ほー」と感心してくれる

電飾SSは立派な盆栽だとおもうモタ乗りの俺。
つかすごい勢いの拒絶反応に笑った。

盆栽以前の問題

ウォンウォン系がBONSAIだったころ
レーサー系は盆栽で
珍走系は排気音うるさいだった。
バカスク系はダサいで
アメ系は真夏に革ジャン汗臭い、だった。
わかるかなぁ。
わかんねえだろうなぁ。
イエーイ。

珍走集団のせいでバイクの社会的イメージが悪くなったように、
電飾＝オサッシなイメージがついてる。これは車にも言えること。
電飾野郎に盆栽道を語られた日にはこのまったり良スレが終焉を迎えそうで怖い。

「盆栽」って言うのは、その言葉通り
渋目で流行に流されない、伝統的な技
まぁ、悪く言えば爺臭いもの。
流行に乗った電飾とかは、受け入れられないのですよ。

自分の中では電飾はスポコン、ｶｰﾎﾞﾝｵｰﾘﾝｽﾞﾎﾟｼﾞﾎﾟﾘｰﾆ系が盆栽かな。

>>355
いやいや
GP発の最新ﾃｸﾉﾛｼﾞｰは積極採用ですよw

電飾が盆栽道に新たな問題提起！ｗ

ビグスクじゃなくバカスクの電飾はここのスレに合わないのは分かる。
でもネオンきらきらのSSはいいと思うんだけどな…。

レース系の盆栽とはちょっと違うよね。
ただ、速い奴「だけ」が偉い、みたいな空気へのアンチテーゼって意味では
似てると思う。
おれも走りはからきし駄目なんで、スポコン系のはなっから走りなんて考えていない
態度には共感したりするｗ

盆栽と聞いて思い浮かぶのは、乗り手の技量に対して過剰に高性能なパーツや
過剰に手の込んだ整備によって仕上げられたマシンと、その過剰さに対して
若干の後ろめたさに言い訳がましい薀蓄をたれるマシンの持ち主（盆栽家）という
イメージかなぁ。
ビクスクのカスタムとかSSに電飾って、なんにも後ろめたさを感じない、言い訳を
必要としない、ただのドレスアップに思えるけど。

愛情込めて育ててりゃ、光ものだっていいんじゃねーの？
汚れたまま、サビサビのまま放っておくようなのが論外ってだけで。
「泥はオフローダー盆栽のブレムボだ！」とか言われたらちょち困るけどｗ

>360
タイヤが端まで使えない時の言い訳

真の盆栽

レース用から街乗りに仕向けたから弱めのバネレートに慣れてないんだよね、云々以下１時間ほど続く

光り物

え？こわいっす。端まで使って意味あるんすか？ドラッグ系ホットロッドですよ
ホットロッド名乗ってますが内燃機はノーマルッす。外から見えないからはったり効きませんしw

SS盆栽って峠とかいかない、高速もあんま乗らない、常に街乗りｵﾝﾘｰ、
スピードも原付とあんま変わらない速度で走るとかそういうこと指すの？

>>358
ﾁｰﾌﾟな物を排除し続ける行為こそが盆栽なのに
自ら付加してどうするのだw

>>363
別にバイク乗ってるからそういう人は良いよ。

一番分からないのはOFF会とかで、
ナンバー付きなのにトランポで来る奴。

現地で下ろして走るのかと思ったら、
レーシングするだけで、積んでおしまい。
サーキット行ってる風でもないし、
遠くから来ている風でもない。
なんなんだありゃ。

＞現地で下ろして走るのかと思ったら、
＞レーシングするだけで、積んでおしまい。
＞サーキット行ってる風でもないし、
＞遠くから来ている風でもない。
＞なんなんだありゃ。

まさか二輪の免許持ってないとかｗ

どうして電飾の話になると荒れるんだ・・・
別にバカスクみたいに人に迷惑になるようなことしなければいいじゃない
ネオン管やLED見たいな光物やオーディオ積んでるSSがいたっていいじゃないか
違いもよく分からずに社外サスやハイグリップタイヤ入れるよりよっぽど健全な気がする

>365
まあなんだ、蘭の品評会みたいなもんだ。

バカスク系ＳＳなんてバイクがかわいそう…

>>369
いろんな愛のカタチがあるんだよ…

>>367
盆栽は上品さがないとなｗ
電飾でﾋﾟｶﾋﾟｶは、目立つけど上品ではないだろう？むしろ下品ｗ
いい例がパチンコ屋のネオン、派手だけど上品か？

>>369
そんなこといったら盆栽も可愛そうだっていわれるぞ
でも電飾は盆栽って感じではないな。俺的には単なるドレスアップ。
やっぱりレース系のカスタム、使われることのない性能が盆栽の正道でしょ。

>>367
>ネオン管やLED見たいな光物やオーディオ積んでるSSがいたっていいじゃないか
>違いもよく分からずに社外サスやハイグリップタイヤ入れるよりよっぽど健全な気がする

俺も別にいいとおもうがその健全でない先に盆栽はあるんだよ
健全ならわざわざ盆栽とさげすまれたりしないでしょ。

機能的なﾊﾟｰﾂを生かす術を知らぬが愛でる
これぞ盆栽道

うるせーなぁ
金かけて乗らない奴が盆栽なんだよ？わかるかいボーヤ

・愛を込めて育む
・過度に実用性を求めない
・スーパースポーツ
・見栄えを気にする

これが盆栽の理

ZX10Rなんですけど、いまのハンドルとステップは残したまんま、超アップハンとフォワードステップつけたらへんですかね？
ZX-10の形走らせたいだけなんで。

>>376 変

>376
かなり変。
でも面白そうだからﾁｬﾚﾝｼﾞﾌﾟﾘｰｽﾞ

リアルで盆栽園で働いているのだが、
いわゆるカーボン系盆栽には松柏物の様な安定感を感じる。
対して電飾はマン盆栽の様な色物感がある。
でも、どちらも盆栽の楽しみ方の一つです。

すいません、何言ってるか分かりませんよね。
もしリアル盆栽に興味を持ったら、ググって見てください。
最近は若い女性にもミニ盆栽や苔玉なんか人気ありますし。

電飾って盆栽か？
珍やバカスクとかぶるんだが。

盆栽って、一般人にもアピールするような陽なものじゃなくて、
分かるやつにはすげーと思わせるようなどちらかというと
陰なものだと思うんだが。

盆栽なら、電飾よりも、マイ照明(発電機自前)が正しいだろうて。
でも、耐久なんかで使ってる、光るゼッケンはｶｺｲｲね

ここはアメリカ西海岸系なメッキテカテカスポコンカスタムは対象外ですか？

そもそも、盆栽が盆栽と言われる所以は、モデファイが施されて高性能なマシンのに
ろくな走りができないから、手入れをして見て楽しむだけという意味で、「盆栽」と小馬鹿に
されたんじゃないの？
電飾とかハーレーに回転灯つけたりメッキのパーツ付けたりするのは盆栽じゃないだろ。
もともと見た目だけのものなんだから。

>>383　に一票！

パラダイス山元か
なぜか東京ラテンムードDXのCDを一通り持ってるな…

公認サンタクロースでもあるんだっけ？

盆栽ってのは他人の品評も大好きだからな

ブーツとか膝のスライダー削って無理してツナギ着るより
上にあったようにフェンダー裏にタイヤカスが着いてたり
ライトのレンズにハネ傷が無数についてるような
見るからに歴戦の勇士のようなＳＳを
ジーパンで乗り付けるほうがかっこいいと思う

>>388　(・∀・)⊃旦 ｵﾁｬﾉﾝﾃﾞｶｴﾚ!!

ってか電飾って少しほんのりあるくらいなら盆栽になるのでは？
周りの車も電飾あると気づきやすいとか。

電飾はもういいよ。好きにすれば？
わざわざスレ住民に認めてもらわなくてもいいじゃん。
貴方は貴方の道をいけばいいよ。

電飾は熱いサーキットの香りがしないから俺的にはNG。

>>390
＞周りの車も電飾あると気づきやすいとか。

そもそも被視認性をあげる必要性があるのか小一時間（ｒｙ

リアル盆栽にクリスマスの電飾付けて「どう？綺麗でしょ？」
って聞いている♀のようだ。

数万円でできる電飾なんて自慢にもならねー

光るゼッケンプレートを有機ELで曲面ワンオフとか

光るゼッケンプレートは電飾というよりは耐久レーサーな香りだからな
激しくかっこいいと思う

雨は止んだが路面はﾏﾀﾞ濡れて 盆栽日和

最近認知されてきたｴｱｷﾞﾀ‐ なんだか盆栽に近いﾓﾉを感じる
向こうの方が相当ｱｸﾃｨﾌﾞなんだがw

盆栽の町は大宮だって知ってた？おまいら
なんでも盆栽の町の名にふさわしい盆栽バイクを
５億かけて集めたミュージアムを市が作ろうとして
議会で玉砕したそうな。

>>394
電飾が全てではなく、電飾もカスタムの一部ってだけだと思うんだが…

盆栽に求められるのはカスタムではありません。
チューンナップです。
そして誰よりも速く走る事に特化したマシンを街乗りにのみ使用する。

>>398
知ってるも何も職場だ（笑）
相場的にはあの内容で５億は安いんですけどね・・・。

盆栽園では販売用の若い盆栽が多くて
樹齢何百年ってのは、あまり持ってないんですよね。
まぁ、もとはウチで販売した物も多いのですが。

>>401
ニュースで樹齢千年の盆栽とかやってたんだけど、あれって本当？
千年前ったら、いい国造ろう鎌倉幕府よりも前だぞ！
スレ違い申し訳ないけど、これだけ教えて。

樹齢千年の盆栽も存在します。
盆栽は平安時代の絵巻にも描かれており
物によっては名前が付けられ
代々の所有者名とともに書物、屏風、絵巻等に描かれてきました。

人間の戸籍のようなものですね。

よく盆栽なんて環境で枯れずにいるもんだ。
俺も盆栽の木を見習おう。

>>403
なるほどね。ありがとう。
盆栽マシンが所有者名と共に代々受け継がれたら、めちゃくちゃ恥ずかしいなｗ

樹齢千年ｽｺﾞｽ

いや、俺らも名前を付けられ「銘機」と言われる盆栽マシンを
千年後へ遺そうではないかっ！

末代まで恥をさらすのか？

最近気がついた、ウチのババァの原チャよりもタイヤの両側が減ってねえ！
だけどね、それだけ大事に乗ってるって事だよね。

>>409
傷口に塩を塗りたくって欲しいのか？

この半年間、マフラーを入れ、社外リアサスにして
ブレーキにも手を入れた。
任意保険の更新をしたのを期に、ちょっと流しに行こうと思ったら


バッテリーが完全にあがってた・・・orz

仲間に入れてください。

盆栽先生、お願いがあります。

チェーンメンテについて（ルブ・オイル）初心者の私に小一時間語ってくれませんか？
その手のスレを見ると一長一短みたいなんで、盆栽家からみた蘊蓄をお願いします。

チェーンメンテなんて普通にやればいいんじゃないか？
歯ブラシを数本用意して、チェーンクリーナをかけて、リンク
一個づつ汚れを落としてく。汚れが全部落ちたら、ボロキレ
かなんかでチェーンクリーナが落ちるまでよく拭く。
糸切れが出るからタオルみたいなのはやめた方がいいかも
しれない。

綺麗になったら、リンク一つずつ丁寧にチェーンルブを付けていく。
全部ついたら、ボロキレかなんかで全体をよく拭く。
ベタベタしたチェーンは抵抗になるし格好悪い。

ノンシールのチェーンで頻繁に面倒見るならｵｲﾙでもいいと思う。
初心者なら専用のチェーンルブにしとくのが無難だと思う。

ルブにしろオイルにしろ、とにかく付け過ぎは駄目。見た感じ
付いてるか付いてないか分からないくらいにしとく。

盆栽家ならオイルじゃね？
俺は出先から帰ったら、そのつど洗車ついでにセンスタかけて、ウェスでチェーンを軽く拭いた後、
ドライブシャフトオイルをスポイトで一コマづつちまちま挿す。チェーンが冷える前にやると
汚れも落ちやすいし、オイルが浸透するのも若干早い。慣れると10分かからない。ロンツーにはスポイト持参。

むしろ、飛び散らないホワイトルブ。
オイルは飛び散って汚くなる。

ホワイトは、ゴールドチェーンの美しさを損ねる。
盆栽ならば、ウエットで充分だ。飛び散るほど、回さないんだしw。

盆栽家ならｿﾞｲﾙのﾁｪﾝﾙﾌﾞでしょw

さて、天気も良いしカウルフキフキしてくるかな！

隣のﾊﾞｱｻﾝが

ｱﾝﾁｬﾝいつもﾊﾞｲｸ綺麗にしてるね〜感心　感心w
あんまりやり過ぎると磨り減って無くなっちゃうわよwwwははは

けっ

>>417
盆栽家はゾイルには縁が無いのでわ？

漏れとしては、チェーンの色がはっきり見えるモチュのをｵｽｽﾒ
知らない間にﾈﾁｮﾈﾁｮの弱いオフ用なんてのも出たんだね

今日ね某所にツーリングに行ったんだけど
派手な９９９Ｒがいてね、ヘッドの横のとこなんか透明のアクリル板で
中のギヤとか見えるようにしてて、マフラーもワンオフのステン溶接っぽいし
そりゃあ高級パーツてんこもりだった
タイヤもサーキット走行したあとみたいで端までズルズルだったんだけど
なんか不自然あえてそういうタイヤをつけてきた感じだった
まさにレースしてる人からもらったタイヤにはめかえてきたケース？

>>416
ホワイトルブがカッコイイと勝手に思っていたが
そう言われれば確かにそうだ

ｲﾔｲﾔ ｿﾞｲﾙのﾙﾌﾞは略透明ですよ

ゾイルの科学力は世界一ィィィィィ

ゾイル万歳！！！

>>423-425
確かにゾイルは素晴らしい!!
盆栽家にとってこれ程、薀蓄を垂れる事の出来るルブは他にない。
だが、あえて言おう!カスであると!!!!

実の所、添加剤系では当たり前だが、成分が不明だ。ここが、非常によろしくない。
成分の違いなど、どうでも良い我々とは違い、とるに足りない知識を披露する事に
なみなみならぬ意欲を持つ盆栽先生には、ここが重要なのだ。

したがって、至高の逸品として、モチュールのファクトリーラインを推したい。

ﾌｧｸﾄﾘｰﾗｲﾝ なんて甘美な響きwww

同僚にｻｰｷｯﾄ走行会への同行参加をｼﾂｺｸ求められ困ってます(つД`)･ﾟ･
入信後　日も浅く盆栽家として理想の返答を観付けられず...
幾多の試練を超えてこられた先生 私に道を!!

|´･ω･)っ【子供orｶﾉｼﾞｮの誕生日】

ゲタ用に買ったボロ号のカーボンフェンダーを無意識にポチっとしてしまった
カーボンにしては安かったからとはいえ、付ける車両の外装もフレームも汚いし、今更何をしたかったのかと小一時間…　('_`)

そういえばセカンド用にリプロの前期純正タイプカーボンバイザーも注文してたんだった
セカンド用は流用可能そうなカーボンインナーフェンダーもオクで落札したばっかだよなぁ

カーボンという響きに身体が反応するようになってしまったようだ…

>>427
連休にカウル粉砕した。
やっぱ、レーシングだけにしとけば良かった。
今は、カーボンカウルの発注の準備をしている

「やっぱりさ、レース＝ゴルフコンペとすると、走行会＝打ちっ放しなんだよね。
やっぱりライディングはレベルの高い人と競ってナンボだと思うし、
走行会じゃモチベーションやコンセントレーションもあがらないじゃない？
それにさ、マナーもなんもわかってない初心者とかが走ってたりもするから危ないんだよね。
まあ全日本のランキング選手ばかり集まった走行会なら考えてもいいけどさ。
そんな走行会があればまた声かけてよ。
あ！でも最近は俺、スライド感覚を養おうと始めたダートラにハマっちゃって
そっちとかぶると行けないしなあ。できたら最低３カ月前に教えてくんない？」


多分これで二度と誘われない。
少なくともこういいきった奴を俺は二度と誘ってない。

ちなみにこういったこの人、今年R6のロッシSPからメーカー純正盆栽といえるR1SPに乗り換え、
当然のことながらバイクはもちろん、タイヤサイドからツナギのニースライダー、
ブーツのトゥースライダーにいたるまですべてピカピカでございます。
agvのメットにダイネーゼのスーツ、ブーツ＆グローブと格好はそのままロッシなんですけどね。

ドイツ製のルブも良いですよ。工業国ドイツのルブですからね。

メーカー純正盆栽にﾜﾛﾀ

40過ぎてしまった
この歳になると金はそこそこある
毎年新車乗り換えるほどの金は無いが、ﾎｲｰﾙやｼｮｯｸを買う金はある
日帰りや一泊の範囲は飽きるほど行ったので、休日はよく洗車する
会社や家族のこと考えると、リスクの高い走りはしない
雨の日なんか絶対乗らねえ

そんな訳で、走りに似合わない高戦闘力ﾋﾟｶﾋﾟｶ盆栽マシンが出来上がる
若い衆や、オオメに見てやってくれ

>>435
愛は最強。とバラン様も仰ってます。その愛で自分と家族と愛車をうんと可愛がってやってください。

全米が泣いた

盆栽家の皆様、ガラスコーティングはしてらっしゃるでしょうか?

カウルナデナデ　タンクスリスリな俺も参加していいですか？

はい

ﾌｷﾌｷはホイール、ﾅﾃﾞﾅﾃﾞはタンク、ｽﾘｽﾘはカウルって感じだな。

某所の赤男爵で、純正盆栽のカタナ1100を発見。
96年式なのに2000キロ走ってないｗｗ

先生方有益なﾚｽ有難うございました。
ひとつ山を越えられそうです。

盆栽の唄

ttp://www.youtube.com/watch?v=f1LtbBj7Bqc

スレ違いですが。

山口こういち ３２歳。
本籍地、茅ヶ崎市ひばりが丘〜〜〜。
短髪、色黒、短気。
青色の携帯電話所持。
乗っている車、シルバーのレガシーセダンＢ４
全てのガラスが非常に濃い黒のスモーク貼り。
前後ナンバープレートが市販のナンバーカバーの下に、更にミラーフィルムの様な物を入れていて全く見えない。
社外マフラー、純正アルミ、純正？リアウィング、カーナビ付き。
車体は至る所にヘコミ傷有り。


上記の者は私の友人（バイクに跨がり停車中）に、車で故意に突っ込み足の骨を折る重傷を負わせ、『殺すぞ！』等と罵声を浴びせそのまま逃走。（横浜市鶴見区内にて）
いまだに逃走中です。

目撃情報や、この人物を知っている方は最寄りの警察か、鶴見警察まで通報をお願いします。

近隣にお住まいの方や、バイク乗りの方はお気をつけ下さい。

今日もいい天気だ！！！ワックスがけ完了☆☆☆

王道の松にしようか、雑木にしようか、花実物もいいなぁ…
とカタログ見ながら妄想しているオレは
どうみても貧乏です。
本当に(ry

貧乏だっていいじゃない

そこに愛があれば

一番大事なのは愛ですか？

>>444
妙に気に入ってこの曲がほしくなったので探してみた。
歌っている奴ら　Stilltide
曲のタイトル　Bonsai Tree
ttp://www.unsignedbandweb.com/music/bands/7172/

保守だから。

あ

スキットパッドってどぅう？

KUREのスーパーチェーンルブ・プレミアムならウェット系なのに飛び散らなくてお勧めだぞ

>>453
そんなの、盆栽先生には不要に決まってんじゃんw。
回さないし、公道は攻めないし、サーキットは安全運転なんだから（藁
それよりも、もっと見栄えのするパーツに金を使うよ。

（例）：ブレンボ総削り出しラジアルマウントキャリパー

>>453
まぁ削れてるのがかっこいいパーツではないわなｗ

この前、サーキットで盆栽先生がズサーと滑っていくのが見えた。

怪我はなかったようだが、カーボンカウルばきばき、ブレンボのブレーキは削れてるし、なんだか高そうなバックステップまで削れているのを見たときはさすがに可愛そうになってきた。

次の日から更なるカスタムを考えるのが、よく訓練された盆栽先生なのです。

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　>>458！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 コケて落ち込む奴は盆栽家だ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 コケて更なるカスタムを考えるのはよく訓練された盆栽家だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント サーキットは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

>>457
すでに>>1が当てはまらない世界になってきたな
次スレからはテンプレ変えた方がよさそう

仲間への説明は、「130Rへ全開で突っ込んだら…」とか、「筑波の最終を3速全開で立ち上がろうとしたら…」
等の、スーパー武勇伝になるわけですな。
ちなみに、うえの二つでんな事なったら、命が危ない…

ディープインパクトに跨って東京競馬場をゆったり闊歩する楽しさ(やったことないけどさｗ)
そんなのも一興かと。

ちなみに馬は公道を走れるよ。軽車両扱いなので、自転車と同じで免許も不要。

高校の時、後ろでカポカポ変な音がすると思って
振り返ったら馬がいたことあった＠流山
松戸野田線で馬が歩いてるのも1度見た事あるな

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟの蹄と（ry

盆栽ｗ
なんの事かと思ったら10年前の｢もどき｣と同じ意味なんだｗ
いっぱい居たよタイヤとブレーキパッドは、なぜかノーマルｗ

盆栽はタイヤもパッドも似非レーシングスペックだよ

>>466
第三京浜保土ケ谷PA若しくはヤビツのふれあいに作品が多数展示されています。
後学の為にも見学をオススメします。

みなさんに質問
何を目的でバイク乗っているのですか？

>>469
レーシングスタンドに載ったピカピカで速そうな愛機をうっとり眺めるためかな。。。

そしてその愛機を肴にして一杯飲ることかな。。。

洗車が目的かなぁ。。。

当然速く走ることが目的です。
普段はそれに備えていろいろ作業やセッティングをしているのです。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061009193227.jpg
盆栽もいいけどこんな風になっちゃだめだお

何がだめなのかよく分からない漏れは盆栽失格？

片足つんつんが悪いかーーー！！！
なーんて、突っ込みどころは
�@太りすぎ
�A半そでで乗るな。
�Bなんでマフラー二つあるの？
ってとこ？

>>476
体型と半袖はどうでもいいが�Bはモリワキのマフラーだよ多分

新しいR1000に搭載されましたね＜スイッチひとつでECUマップ切り替え
私が待ち望んでいた機能です。サーキット以外では雨天モードでまったり。
サーキットじゃどうするのって？そんなところ走りませんよ、危ないから。

>>478
全くだ。
ウェザリングは手でやるものであって、走ってつけるものじゃないからな。

>>475
俺もよくわからない。半袖がイカンとか太りすぎは見てわかるが、モリワキまでは判らない。


それより、盆栽は趣味なので失格などないと思う。盆栽先生となると話は別だが。

きっと、>>474は
「盆栽家たるもの、いついかなる時でもピカピカのツナギを着用すべしっ！」
と言いたいのだ。

474は体型等は人それぞれだからしょうがないが
半袖や格好が駄目なんだろと予想
自愛出来ない香具師が自分の愛鉄馬を愛すことなど出来ないと

>>474はが言いたいのは、デブいのと半袖のことだろうきっと。

この前保土ヶ谷で盆栽を見ました。
ＺＸ１２Ｒでオリジナルペイントにごっちゃりと改造パーツ
スゲェなあと思いながらよく見てみたらタイヤのサイドがテッカテカw
その後すばらしい音色を響かせながらゆっくりとＰの出口コーナをクリアして去って行きました。
盆栽という言葉を意識してから初の遭遇だったんで少し嬉しかった。

タイヤ交換直後だったんじゃねーの？

新品タイヤ履く時点で盆栽家として減点

お、おまいら、今月のミスターバイクＢＧのP229を見てくれ・・・
盆栽家は買ってはいけない雑誌なんだろうが・・・
美人の双子姉妹があまりんぐをチェック！
ついでに、プラグをチェック！


恐るべし盆栽双子姉妹！

まだBG読んでないんだが、二人とも空冷角Ｚ乗りかな。

>>488
Z1000MK2とZ1-R2
サンクチャのRCM盆栽
それにしても、凄まじいあまりんぐだ・・・

あの二人一度奥多摩でみたなw
あと、同じくサンクチャの白Z-1Rなども。
皆さん大変素敵な盆栽家ですた。

盆栽が集って盆栽度を争うようなイベントが規格できないかな。
全国の盆栽集めてファッションショーみたいにしていろんな評価部門で争うとかね。
SSで待ったりのる盆栽がバイクの正しい(？)認識を一般に広めつつバイク市場の拡大も狙えるｗ
パーツメーカーやバイクメーカーにスポンサー依頼して年一回くらいできたらかなり盛り上がりそうなんだが。

>>491
勿論主幹はロードライダー誌だなw

>>491
開催場所はやっぱい埼玉の盆栽町ででしょw

毎週末、保土ヶ谷や大黒で開かれてますが・・・。

盆栽家は三京でもツナギですか?age

>>495
勿論じゃないか。
あ、バンクセンサーはヤスリで削ってこいよ〜。

thunder?

なんか盆栽の心が分かってきた
要は１/１のスケールモデリングだよね？
高価なＳＰパーツはディティールアップ
タイヤやバンクセンサーのヤスリがけはウェザリング
ツナギやなんかの本気装備はコンペティションシーンを表現するジオラマ（盆栽風ならダイオラマ？）の小物ってワケだな
走り込みもしないのに何故そんな事をする？と思ってたけど徹底的に作りこんだプラモを完成後に触るヤツはいない罠
盆栽ってつくづく大人の趣味だ

そう、盆栽は愛でるものですから。

お前らパーツ代にいくらかけてる？
俺４０万ぐらい。

盆栽乗りと盆栽先生は違うよ
盆栽乗り=上手かろうが下手だろうが盆栽が好きで乗ってる人
盆栽先生=盆栽に乗ってるが実は下手なのに自分は速いと虚勢をはっている人

てことは盆栽先生も盆栽乗りの一派てことね
下手な盆栽乗りが虚勢を張ると先生と呼ばれるようになる

そもそも盆栽先生って、1聞けば10返ってくる位
薀蓄を語るから先生って呼ばれるようになったんじゃなかったっけ？

うんうん、パーツ一個で小一時間語れない人は盆栽家失格だね！

故マヌケジーニ氏の言葉、
「カーボンは大事」

ゆめゆめ忘れ無き様に。

やは、それは惜しい人を亡くしてしまいましたね・・・

お手軽にFフェンダーだけカーボンにしたときの薀蓄をお願いします

成仏すれ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

某航空祭にR1で来てた、ちっこい女（○ばはん？）も盆栽家なんだろうか
足も届かなさそうだったなあ
無理無理感アリアリだったなあ





だがそれがいい！！

え？マヌケ氏、死亡ですか？
俺、この盆栽終わったら結婚するんだ　ですか？

まぁ、盆栽が終わる事はないから長寿決定だな。

おっけぇ、まかせてっ！ずぇんずぇん問題ないっ！！

関係ないが、日テレでマン盆栽。
今ブームらしい…

>>509
そんな娘に盆栽談義で花を咲かせたい…
てかむしろ言葉攻めに逢いたい…

(;´д`)ﾊｧﾊｧ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こってる事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『蘊蓄を披露しようと思って開いたスレの上では
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　俺が死んでたり死亡フラグが立ったりしてる・・・』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をしたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　出来ちゃった婚済みだとか二人目がお腹にだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　住宅ローンで盆栽してるなんてチャチな現実じゃねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>514
ちょっとまてなんか聞き捨てなら無い台詞がｗｗｗ

>出来ちゃった婚済みだとか二人目がお腹にだとか
>住宅ローンで盆栽してるなんてチャチな現実じゃねえ
なにその離婚フラグｗｗｗｗｗｗｗｗ

うはっw　フラグたちまくりんぐwwww

離婚フラグは知りませんが
ティンコと家は立てました

>>518
>ティンコと家は立てました
で、立てたティンコで、できちゃったのかw

ﾃｨﾝｺ立てると家も立つのか。
ｵﾚもﾃｨﾝｺ立てて生きていこう。

>>514
薀蓄が蓄膿に見えた俺は朝から疲れとるなぁ。

>>520
最近ﾃｨﾝｺに覇気がない俺が家など建てられよう筈もない。
バイクにステッカーチューンして現実逃避してくるorz

>>518
ティンコと家を立てるなんて
マヌタン、スゴイ絶倫！？

ちょｗ　おまいらｗｗｗ　ティンコと家は関係ねぇｗｗｗｗｗ
・・・が、臨戦態勢を保つってのは盆栽もティンコも大事だな

とりあえず、疲れたり覇気がないシトたちは
凸（・_・）＜だ〜いぜうぶ　むぁ〜かせてっ！
って、無闇に元気を出していきませう・・・


つか、スレ的に言うなら盆栽のためにガレージ付きの家を建てつつ
その住宅ローンを多めに借りて盆栽道に邁進してるのでありまつ♪

ティンコage

究極の盆栽マシンっていうのは、「いや…面白いから造ってみただけ」。
モーティブ（Vol.0の8話）に出てきたエイプとか、エンジンから一品製作の並列6気筒みたいなの。

妄想話でかたってるだけの>>526は負け組w

妄想も盆栽には欠かせない要素のひとつ

出せもしない３００ｋｍ/hに
使い切れないタイヤに
擦れないニースライダーに思いをはせるのだ

>527
ごめんなさい。

ティンコageさんはリアルでバイクを弄りまくれるくらい収入あるんですね。
差支えなければ年収と職業教えてくださいm(__)m

５２７じゃないけど、普通のリーマン、３００万円台
ただティンコも家も立ってないから、収入のほとんど全てを
盆栽に注ぎ込める。

ククク・・・
ナニを謝ってるのか不明だが
認識が誤ってるのは確かだナ

盆栽は「（乗りこなせなくても）弄りたい」が基本

>>530
ティンコ関係ね〜しｗ

>>532
おとこのこには関係あるのかも・・・！？

>>533
要するに独ｓ（ｒｙ

結婚はしてないけど、最近本気でガレージ建てようかと思っている。
いっそ、家じゃなくて３坪位のガレージにベッドだけ入れて暮らそうかとか考えてる。

やはり盆栽家たるもの、盆栽を入れる鉢にも拘らなくちゃね。

>>535
どうせ拘るのなら思い切って貸し工場でも借りて
盆栽ファクトリーを作るというのはどうかね？

ビバンダム君・・・(´；ω；`)ｳｯ…
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161511889525.jpg

>>535
断熱に気を使わないと死ねるぞ

ビバンダム頃しやってみたいがおれはD派

>>537
酷い(´；ω；`)

昨日ブロスの撮影会でライコに行ったんだが、どノーマルの最新１０００RRはタイヤの端ドロドロだったのに対し
マフラーやフェンダーレス、その他カーボンパーツにレプリカ系ツナギでバリバリに決めた
初期１０００RRと９５４RRのあまりんぐっぷりに思わず吹いた

SSなんてしょせん飾りなんですよ
偉い人には解らないのです．．．．。
上げておきますよ(ノﾟOﾟ)ノ

>>541
先にタイヤ削り機を買ってタイヤの盆栽から始めたのか
順序が逆な木もするけど、それはそれでシブイね （・∀・）

盆栽先輩方に伺いたい。
マグネシウムホイールは酸化が早くて数年でダメになるから
公道ではアルミのほうがいいと聞いたのだがどうなのだろう？
もちろんマグネシウムホイールのほうがいいけどコスパを考えると・・・。
アルミとマグネシウムの寿命の差がわかる方いたらお願いします。

解っている奴ほどﾉｰﾏﾙで乗るものだ・・・

値段を問わず性能優先が盆栽の王道では？

そしてノーマルの性能さえつｋ（rya

>>544
市販のものは表面処理がしてあるから、傷に気をつければ
数年で使用不能になるという事は無い。
傷をつけちゃった場合はすぐ処理しないとそこから腐食して
いく危険が高いけど。

アルミも酸化しやすい金属だから、傷がつくとそこから急速に
酸化していくし。特に鍛造なんかのスポークの細いホイール
は気を付けないといけない。

純正のキャストホイールはその当りも見越して丈夫に作って
あるから、寿命について余り気にする必要は無いけど。
でも、重いからね。ホイールは回転するから、ジャイロ効果で
実際の重量以上に、”重さ”の要素になるよ

>>544
有名どころのマグホイールならば大丈夫でしょ。（盆栽先生なら尚更）
昔と違ってマグネシウムの防酸化コート（塗装含）も進んでいるし。
でも衝撃にはﾖﾜｿ・・・

しかし、ナウな盆栽はカーボンホイールでしょ？

>>548
いいよな・・・カーボンホイール・・・ｳｯﾄﾘ
実際手で持つと、ノーマルの半分くらいの重さしか感じなかった。

>>548
BSTのカーボンホイールとかどうなんでしょ？
メーカー側は耐久性・耐衝撃性なんかは問題無いといってるけど。
フロントで約2kg、リアが約3kgって軽さはかなり魅力的なんだけど

>>544
ククク・・・

まず軽量ホイールの利点について考えるべきだナ
基本はバネ下重量軽減による路面追従性の向上と
ジャイロ効果の削減による旋回能力の向上なのヨ

そして中々語られないのがノーマルとの重量差
近年式のＳＳなんて一昔前のマグより軽いのナ
リヤなんてサイズの割に軽くなってて驚くのヨ

ここで標準的な盆栽化を進めた場合を考えると
ホイールの前にＲサス変更をしてるのが殆どで
確実にリヤ周りの状態は良くなってる・・・

じゃぁ、次にナニがしたくなってくるかと言えば
フロント性能を上げたくなってくるワケなのだが
先述の２つの利点を考えるとマグしかないんだヨ

※続きｗ

寿命だナンだと言っても通常使用じゃ問題ねぇし
多少酸化してるって状態のマグが割れる衝撃なら
同じ使い方のアルミも無事じゃ済まねぇしナ・・・

カーボンなんて話もあるが良いならＧＰで
予選専用じゃなく決勝レースで使ってるナ
とりあえず１社しか出してない製品は怖い
某ハイポイントの例もあるからナ・・・　ｗ

ってくらい、語れる要因があれば
ノーマルだろうが何だろうがどうでも良いわけだ。
大切なのは、性能より薀蓄。

>>551
ユーの話はいつも為になる。
感謝してるぜ。

そこで盆栽的に質問。
ノーマルホイールが白、
んでもってマグホイールも白と他に色が選べる。
ここで盆栽的には一目で「交換している！」ってわかる違う色なのか、
それともあえて白を選び、
盆栽展示会場に展示していて、
リムに書いてるロゴを目ざとく見つけてもらい、
「おっ、これホイール変えてるんですね」と言われ、
「やっと気づいてくれたか」とニンマリと笑いたいのをこらえ、
>>551-552みたいな薀蓄を語りだすのが正しいのか？
おまいら的にはどっちだ？

>>555
クックック・・・
質問＆蘊蓄がまだまだ甘いのヨ

ノーマルホイールって汚れが目立たない様に
黒や銀が多く白はホンダの旧車かスズキ車ｗ

社外は白と黒や銀で塗装と表面処理があるし
外装色が純正かどうかでも選択肢が変わる罠
また社外メーカーでもマルケは塗装が強いけど
マーヴィックは弱くてタイヤ交換でボロボロ、
だからマーヴィックの標準に無いパール白を
カドワキにオーダーしてロゴは貼らず・・・

ってな具合に蘊蓄を披露しるのヨｗ

オーダーする時は塗装でなくパウダーコートにすると3分長く語れるかも

マルケもちょっと前のは塗装弱いのあるよ (･ω･`)

薀蓄を語りだす前に「クックック・・・」と入れた方が相手を威嚇できますか？

>>551
アルミホイールにもまだまだ薀蓄を語れる余地はアルぜ。
ノーマルの鋳造に対して鍛造、ノーマルが三本スポークなら五本もしくは
それ以上の方が一般的には剛性が高い。
それが何を意味するかと言うと２５０ｋｍからのブレーキングで安定感が
全然違うんだ。
そして重量がノーマルとたとえ僅かしか違わなくてもリプレイスはリムの
重量が軽い。回転の中心から離れた所が軽いとこいつはキクぜ。
サーキットとギャップの多い峠を共用する俺はあえてアルミなんだよ。

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

ありがとう。勉強になった。
ホイールの素材の味を活かしていい盆栽マシンにするよ。

>>556
地獄の盆栽家か・・

つくづく勝者のいねえ場所だよナ・・
誰がどんな高額パーツを付けてもいい・・
すべては自由・・約束事なんか何もねえ
・・そしておりるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
おりるヤツと残るヤツ・・それだけだ

いままでｼﾞｬｹｯﾄにｼﾞｰﾊﾟﾝにﾌﾞｰﾂにしてたけど
とうとう牛革のﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰ付ﾊﾟﾝﾂ購入したお
これから膝ｽﾘが・・・・・・　　出来るようになれたらいいな〜〜〜( ；∀；)

膝する前にｲﾝ側のﾌﾞｰﾂの先が地面に擦れる・・・　乗り方悪いとですか　orz
現行型Ｒ１でﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟいれてるんだけどなぁ

>>562
パーツ屋が勝者。

＞562
現行型Ｒ１でﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟいれてんのにステップ、ブーツ擦るのはありえない。
つうか普通バクステつけなくても擦らないよ
ちゃんと爪先立ちしないとダメ


と雑誌で書いてあった。

え？自分ッすか？もちろん端残ってますよ

＞562じゃなくて＞563でした
失礼

>>565
つま先立ちなんて怖くて出来ね〜〜（Ｔ Ｔ）
つまり踵はｽﾃｯﾌﾟの一番内側でつま先を思いっきり開いた乗り方だお

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは5�_ぐらいﾘﾔは0.5〜2�_ぐらいｱﾏﾘﾝｸﾞ
盆栽といえば雨のときﾘﾔにｴｱﾛﾃｰﾙﾀﾝｸﾊﾞｯｸを置いてて合羽着て乗ろうとしたら
股が突っ張って足が上がらずﾊﾞｯｸを蹴飛ばしさらに踵で引っ掛けて倒してしまったことが・・・
もちろん車体の下に体をいれて守ったYO!!!!
後で手首を捻ってが2ヶ月程度痛みがひかずﾊﾞｲｸに乗れなかったけどな　orz

>>ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは5�_ぐらいﾘﾔは0.5〜2�_ぐらいｱﾏﾘﾝｸﾞ

申し訳ありませんがスレ違いです

>>ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは5�_ぐらいﾘﾔは0.5〜2�_ぐらいｱﾏﾘﾝｸﾞ
ミリとセンチの間違いか？
もしくはインチ？

>>567
普通はその乗り方から爪先を内側に入れればイイだけ
ニーグリップも勝手に出来るから走りに影響する部分

ってか、ズバリ貴方はＯ脚蟹股ですねッ！＞m9(・_・)

ここでCBRの600や1000の国内版買った人って、フルパしてる？
なんかバイク屋に頼みづらいんだよな、アマリングの癖にとか思われそうで・・・

>>571
そんなの気にすんなって！それを言い出したら必ず「この先生きていけない」
という結論に達するぞ。

ﾌﾛﾝﾄ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1159066752620.jpg
ﾘﾔ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1159066537214.jpg

いま立って見てみたらX脚に近いとです

そして盆栽ですがｸﾗﾝｸｹｰｽ内圧ｺﾝﾄﾛｰﾗも取り付けたとです
これはｸﾞｸﾞれば分かりますがｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの低減を図るﾊﾟｰﾂです
そして下側はﾗﾑ圧車には取り付け必須のﾗﾑ圧ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ(ﾚｰｽ用)です
実際に穴あけたら螺旋がﾌｧﾝﾈﾙにあたって取り付けられず
後で螺旋を取り付けなくてもﾌｧﾝﾈﾙがちょうど押さえる形になって穴空けずにすんだ事は秘密
ということでﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱを購入して穴に流し込んで塞ぐ予定
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1161737293520.jpg　真ん中の螺旋後ろにある銀色のが内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1161737835385.jpg

>>573
∧＿∧
( ´･ω･) お茶、飲んだら出てってくだちい・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

クックック・・・

ケッケッケ…

>>573
効果のほどはどんなもんでしょ？

>>573
完全にスレ違いだし、象さんに対する愛がないのはどうかと…

フロントは低速で舵角つくようなことすれば比較的簡単&安全に隅まで荒れると思う
駐車場に缶でも置いて1速で事務ごっこでもすればそれっぽくウェザリングできるんじゃなかろか

ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞはドカスレで荒れまくってたけど、実際はどうなの？
結構語れそうなものなのかな(･ω･)？

ﾄﾞｶｽﾚでの事はよくわかりませんが、一度この内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが動作不良になるということで荒れたんですかね？
あれはﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽの位置がエンジンに近すぎて耐熱温度を超えてうまく動作しなくなるそうですが
今は対作品で発売されてるので問題はないと思うんですがね〜
ドカにはもともと同じようなものが付いているそうですが・・・

ｲﾝﾌﾟﾚはあくまで自分の感覚であることを断っておきますが
ｴﾝﾌﾞﾚは弱くなっていると思います
なぜならいつもと同じﾍﾟｰｽで同じようにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてｺｰﾅｰにいくと
取り付け後はｵｰｳﾞｧｰｽﾋﾟｰﾄﾞになってしまい危うく谷底に行きそうになったので・・・
自分の乗り方がｴﾝﾌﾞﾚにけっこう頼る乗り方であることも関係してるとは思いますが
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁもいれてますので、他の方とまったく同じになるかは分かりませんが

ではここらへんでｽﾚ違いなので去ります
でも昨年はﾘﾔが1�aｱﾏﾘﾝｸﾞの自分でしたが、1年以上乗って慣れてきたからかも・・・ね

>>579
ﾄﾝ

スレ違いとかはそんな気にしなくて良いと思うよ。
盆栽アイテムからオカルト系アイテムまで、アンチを気にせず
またーり語れるスレって、ここくらいしか無さそうだし。

最近自分のタイヤを見せたいが走る人が集まるスレでは自慢できないし
ｿｳﾀﾞ、盆栽スレでならこのタイヤでも自慢できるぞ！

というのが流行ってます

ｵｶﾙﾄｸﾞｯｽﾞだったらそれも付けてるよ
SEV　　　　　　SEVﾗｼﾞｴﾀｰ
　　　　　　　 　ﾍｯﾄﾞﾊﾞﾗﾝｻｰH-1&H-2
　　　　　　　 　LINK
　　 AL(F&Rｻｽ　ﾗｼﾞｴﾀｰ)
　　　　　　 　 ｴｷｿﾞｰｽﾄ NT-160
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾌﾗｲﾘﾝｸﾞ NTF-160
MBｲﾝﾃｰｸ MB-2
MBｴｷｿﾞｰｽﾄ MB-T
SP忠雄　　 　 ｳﾙﾄﾗﾋｭｰｽﾞ
ﾆｯﾎﾟﾝｴﾐｰﾙ ﾊｲｵｸくん

以上だ！　効果はまったく分からないのは秘密だけどな　orz

>>579
あの件で、ロクにテストもしていないのに効果あるって大風呂敷広げたって知れ渡っちゃったし
その後の動きであそこの体質もわかっちゃったから、面白いと思うけど怖くもあるんだよね (･ω･`)

ttp://www.casuno.com/whats_new/pop.php?no=20060606&mode=c
ttp://www.battle.co.jp/meker/nag/news060604.htm
内圧ｺﾝﾄﾛｰﾗのﾘｺｰﾙ問題はこちらに書いてありますね
ただその後の動きでっての詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

今日ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱと併せてｴｱｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｷｬﾝｾﾙするために型取りくん買ってきた
これで穴を塞ぐための型を取ってそれに更に型でとってその型にﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱで
成形するとです
今週金曜日は休みを取ったから地道にやってみる

>>584
シール抜ける車両が出初めて、どうもあれつけると抜けるケースが多いようだと噂になったけど
某掲示板にその手のことを書くと即削除されてたらしい。
で、色々言われながらも結果的にリコールの英断。（これは評価に値すると思う）

問題は、それまでにそのトラブルで修理した人達に関する保障なんだけど、揉めたけど結局認めなかったみたい。
改造部品なんだから自己責任ってのは正論だけど、ドカの雑誌や有名ショップがあれだけ煽れば付けるわなって状態だった。
トラブルの可能性が噂されても雑誌やショップは煽り続けてたし、あれはちょっとむごいと思う。(･ω･`)

別にあの部品が悪いとかじゃなくって、テストやトラブルの報告を軽視して煽り倒す姿勢が怖いだけで
機能としては面白いと思うし、実際にビッグツインやシングルでは体感できるって声も聞く。

ワンウエイバルブでケース内を負圧にしてポンピングロスを減らすってのは面白いから、漏れも是非試してみたいとも思ってまつ。

自動車用だと似たようなのが、元々付いていたりすんだけどねぇ。
PCVバルブでｸﾞｸﾞﾚ

ほたほた殿
詳細ありがとうございまっす
実際自分が知ったのはごく最近でして、購入に踏み切ったのはﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝ10月号での特集を見てからなんですよね
まー広告に関しては投資した資金回収や雑誌は広告料をもらっている以上はしょうがない面があるかと思いますが・・・

>>586氏がいうように車にはPCVﾊﾞﾙﾌﾞがあって口径さえあえばﾊﾞｲｸにも使える事は調べていましたが
いかんせん口径が分からないのでNAGからﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽの内径調べて注文しましたよ

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞもﾚｰｽ用は口径も大きく絶対的なﾗﾑ圧排気効率はありますが、いかんせん大きく平らなところしか取り付けできないため
位置決めに苦労しました
このｴｱBOXも２個目なんですよねｗ
とりあえず今日ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱで空けた穴を埋めたのと、2次ｴｱ導入口を塞ぐものも製作してみた
形状がちょっといびつな事を除いてうまくいったかなと思う
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061026132202.jpg

これでｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔが低減できればと思う

＞内圧コントロールバルブ
機構としては面白いモンです

つか、ツインでも４発でも効果を体感しました
吹けなどは微妙だけどエンブレは減りましたヨ

ttp://www.ask-ibs.jp/product/A/01/check_valve.htm
↑のＳＣシリーズの螺子山を落として使用してまつ
（ちなみに1kp＋ステン＋パーフローで注文しました）
バイク用には１／２と３／８が妥当なサイズかな！？
値段は６千円前後＋削り加工で市販品の３分の１♪ｗ

俺はカローラ用を0.8Kで買ったよ

>>588
情報�dくす！
安いなら漏れもやってみようかな
ネジ山は水道とかの白いシールのテープでも巻いて誤魔化してみるか
いや、そのままの方がバンドが食いついていいのかな…

>>589
車用って手もあるんだね
なんか貧乏盆栽魂にトロ火が憑いてきた （｀・ω・´）

エアクリーナーBOXのブリーザー入り口を板でリードバルブ風に塞いでも効果あったよ

素材によるけど柔らかめのステンレスバネ鋼でやってみた
BOXの穴のふちにはオーリングでパッキン

さて明日は朝からというか今日の夜から雨みたいなので
エアフィルターの掃除をしてるお
めちゃんこ汚い液がでてきたお　orz
きれいきれいにするお！

SS盆栽からリアル盆栽に目覚めた人いますか？

今日、奥多摩で久しぶりに盆栽らしい盆栽見たよ。
ライダーは当然ピカピカのフル装備
バイクは某社リッターＳＳでカーボンパーツ、Kファクフルエキ、フロントフォークはオクムラステッカーなどなど。
タイヤは勿論、言うまでもない・・・

あ・ま・り・ん・ぐ

買った最初は誰でも何でもそうだろ。
勝手に盆栽仲間にされたら迷惑。

最初からカスタムしてる奴はそうそういねーべや

この間、勇んで奥多摩行ってきた。

が、周遊区間で小僧にかもられたうえに笑われた・・・
ビバンダムも笑ってやがる・・・
ドカに買い換えようか・・・
いや！少しはマシになりたい！と思った３７の夜・・・

カワイソス

>>598
( ﾟдﾟ )人(ﾟдﾟ )ﾅｶｰﾏ
カーボンやチタンを増やして軽量化すれば、怖いブレーキングも多少はマシになるに違いない！（｀；ω；´）






つか、並の下辺りを目標に一緒にｺｿ練でもしようか… (´･ω･`)

ほたのくせに並の下なんて生意気だぞ
下の中くらいがお似合いだ！

レーシングワールドのHPのギャラリー。盆栽っぷりがいい、あまりっぷりがいい

ｘ１１リア余りすぎ

３７の夜

モトナビと赤男爵ばかり見てる俺
超高額なドカの下のアプ
届かない夢を見てる
勝ち目のない友達のヤマハ破りたい
オフの席　タイヤの端を見られると
逃げ場もない
しゃがんでかたまり膝出しながら
ステップ少しもかすらない
小僧達をにらむ
そしてオヤジ達は今夜
コソ練の計画をたてる
とにかくもうウンチクと言い訳は
考えたくない
自分のウデがどうなのかさえ
解らずに震えている　３７の夜

盆栽バイクで走り出す
ビバンダムも消えぬまま
いつもの店の帳りの中へ
誰にも見られたくないと
逃げ込んだこの店で
タイヤとサスを換えた　３７の夜

いい歌だ・・

ﾃﾗﾜﾛｽ

皆、何故ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑﾀｿや象ｻﾝに非道い事をしようとするんだ？
理解できまそん。

>>603
ちゃんとヒゲのお手入れはしてるのが好印象 （*´∀｀*）

>>604
（・∀・）ｲｲ!

>>602
Ｒ１以外は、ほぼ盆栽に認定されますた。
ビバンタムや象さんに対する愛情もさることながら、
回転方向を示す矢印も大事に保存されてるねぇ。

しかし、カスタムパーツ代をガソリン代にして走り込むという
発想はこいつらには、無いのかと小一時間（ｒｙ

>>609
画像見れなくてわからんが、ミシュランは矢印よりかなり早くビバンダムが消えるよ

>>698
川野でよく休憩してる人？

うろ覚えで申し訳ないが、たしかビバンダムの手あたりは、
矢印よりセンターよりにあるけど、足の辺りはサイドウォール
ギリギリじゃなかったっけ？

で、矢印はサイドウォールから離れていると思うんだが。
現在、ＢＳなんで確認できんorz

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061029183913.jpg
>>609
峠の下りが怖いです（＞＜）
なんか急にｲﾝに倒れそうになったり前輪がｽﾞｽﾞｽﾞって外に滑ってしまいます
これで3,000�`走行後の写真　まだまだいけそうだ

ところで盆栽ならﾀｲﾔのﾏｰｶｰ入れるよな？　なっ？

>>611
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1162115373728.jpg
ビバンダムと→のレイアウト

>>612
キャリパーが汚れてるよ。
そろそろOHの時期だね。

>>613　左手と頭が少しコゲてんぞ、もっと大事にしろよ

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1162119527275.jpg

こうですか？　わかりません＞＜

>>616
精神的ブラクラ

ﾌﾋﾋﾋすいませんﾌﾋﾋﾋ
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1162121024978.jpg

えー、最近の流行は、盆栽スレに
盆栽もウンチクもヘタレなコゾーがタイヤの端っこをちょっぴり削った事を誇らしげに語るのがはやりですか？

http://a-draw.com/uploader/src/up3369.jpg
タイヤが自立出来るようになって、初めてこのスレでは1人ｍ（ｒｙ

ククク・・・
手段と目的を履き違えてるナ・・・

盆栽家があまりんぐな場合が多いだけで
あまりんぐな奴が盆栽家なワケじゃない

まずはＦタイヤを見るんだナ・・・

>>613
亀ですが、ありがとうございます 。完全に記憶違いだった・・・(；・∀・)

>>619
バーンナウトができりゃ、盆栽家なんぞせんわ!!
って、1年ほど前に、パンクしたタイヤに気付かず、高速飛ばしたら、
これに近い状態になってた。違いは端が余ってたぐらいかorz

>>612
15年前ぐらいにRZのタイヤにマーカー入れた。
MichelinのMを入れ終わった時点で、
やめときゃ良かったと後悔した21の夜…
かなり('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾな作業なんだよな…
しかも段々黄ばんでくるしorz

>>622
おれ黄色のマーカーにした。だんだんタイヤの色と同化してくるけど割りと満足
メーカー名だけ色つけた、タイヤの銘柄まで色塗っちゃうと野暮だと思ったもんで。
何が言いたいかっていうと俺のバイク最高にクール

↑
おまいとは気が合いそうな気がしてきたw

今日、フルプロテクションで奥多摩を走ってきましたよ(´∀｀*)

・・・うわーっ!?
オ、オレのビバンダムﾀﾝがアスファルトに犯されてるーっ!!!
一生涯の友達だと思っていたのに・・・

先輩方、楽しい思い出ありがとう。そして、さようなら・・・

卒業おめでとう

>>625
タイヤの空気圧が低すぎだ！
限界域の走りをするとバースト（ｒｙ

空あげ

ビバンダムなぞとっくの昔に藻屑と消えたが、
マヌケジーニ氏の語りが見たくて盆栽スレをROMっている俺。

おいらはピレリなのでなんかイカリみたいなマークだが（バリバリ元気だけどさ）
マヌケ氏と同じバイクなので（一時は手放そうと考えてたみたいですが）ここにいる


でも貧乏学生にはパーツにつぎ込むお金が無い・・・・orz

金が無いなら、手間と時間を惜しまず、
整備と洗車にたっぷりと時間を掛ければいいのさ。

クックック・・・

俺的にゃ盆栽スレの卒業ってのはＦタイヤの
サイド（エッジ）が使えて成立するのヨ・・・

Ｒタイヤのサイドの表面を削る位じゃダメ
センターよりもエッジの減りが多くなれば
おのずと語りは少なくなってくる・・


公道で三角減り・・・
双六のアガリみたいなモンさ
だから性能を上げるために押すのヨ
申し込み用紙に「判子」をナ・・・

>>632
要するに、小僧みたいにルーレットして
峠のコーナーばかり走るようになれば卒業ってことか
年取るとみんな盆栽に再編入ってことか・・・


盆栽って色々カスタムすることの比喩かと思ってたYO

そのカスタムが（見た目以外）生かせてないバイクを盆栽と言います

高性能リプレイスパーツとAMaRiNGタイヤの組み合わせ

盆栽に始まり盆栽に終わる。

>>634
　その理屈だと、例えばサスを替えて路面追従性が上がったと感じることができても、ハイグリップタイヤ履いてフルバンクできなければ、盆栽家になると言うことですかね？

盆栽は心だから、それが盆栽だと思えば盆栽だと思うよ。
サスの微妙な違いがわかるから俺は盆栽じゃないと
思うのであれば、それは盆栽じゃない。

テクは無いが金はあるぞ

>>637
バイク本体やリプレイスパーツの性能を
”体感する”のと”使える”ってのは違うのヨ


盆栽家ってのは生き様なのヨ
腕があるやつにゃ敵わねぇ
ただ改造に精を出すだけだ
悔しくないわけないだろうに

いや―――
悔しがる事さえできないのだろう

大切なのは、盆栽を愛する心です。

>盆栽家ってのは生き様なのヨ

名言です

【盆栽家ってのは】SS盆栽総合part3【生き様なのヨ】

次スレはこれでｗ

ｶｺｲｲ!!

Ｒ１スレは２つとも落ちたんですか？
検索かけても出てこないんですけど。
ついに、０４年式リコールでました！この件について・・。

ゴメンナサイ、見つけました。

>>638
自覚の有る無しは盆栽の定義には関係無し

薀蓄の重み（深み？w）がちがう

>>567

なんで開放バルブなんて付けるんですか？
せっかくかかったラム圧が勿体無いｼﾞｬﾏｲｶ

だったらラムエアインテーク塞げば良くね？

前の車がウインカーも点けずに急に左折しやがった
あやうくオカマほるとこだった
オカマほりたくないから、ブレンボの削りだしキャリパー発注したよ

>>649
こういうことらしい
http://www.battle.co.jp/meker/nag/explanation.htm

>>651

流石は盆栽パーツ！おれたちに考えつかない事を平然と書いてやがるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！

んなわけねーよ。
って思ってたら盆栽道は極められないって事ですか。
奥が深い…

実際にはレーシングマシンにも同じ機構はついてるんだけどね
Ｍ１には１番排気管の排気圧でクランクケース内圧低減を行っていると
まーそれが公道を走る上ではどこまで効果があるかは疑問があるが
ドカティとか大排気量のＶツインでは同じ機構のものがメーカー標準で
ついてるからプラシーボではないだろうけどね

０６モデルのＧＳＸ−Ｒ６００/７５０にも標準で付いてますよ。
スリッパークラッチも付いてるしでいじれる枝が少なくなってきた最近のＳＳ(´・ω・｀)

YZF-R6：こいつには乗ったこと無いんでアレなんだが、メーターとかもいいよな。
　　　　　　お洒落？な感じはあるが、どうも何かがパッとしないSSだよな
　　　　　電子制御スロットルという最新技術を取り込んでる点では期待は出来るが、実績がなく売れ行きも微妙だね。
　　　　　サーキット・峠ではかなり活躍しているようだが、まだまだ改善する箇所は多いであろう。

GSX-R600：こいつぁすげーぜｗｗｗｗ　まずディティールだ！万人が認める斬新なカウリング技術・ヘッドライト
　　　　　　　　どこをとっても他社には”絶対負けない”という熱意・安心がある。
　　　　　　　　　メーターには4社の600SSでは初のシフトインジゲーターが備え付けられている。
　　　　　　　　そしてシート高が600SSクラスの中で一番低いのである。
　　　　　　　　それによって初心者からビギナーまで幅広く乗られているのも事実だ。
　　　　　　　　ポジションがとてもシックリ来る事は言うまでも無い。
　　　　　　　　ｶﾜ車のようにオイル漏れ・クーラント漏れ・エンジンに意味不明なクラックなんて鱸にはないからな

CBR600RR：やはりココは安心の本田だよね。アフターサービス・メンテナンス性において他所の何十倍も信頼できる。
　　　　　　　　このバイクのフォルムは本当に”格好良い”と言う言葉が合うんだなぁ
　　　　　　　　不思議と乗る人の心を安心させてくれる本田のSS！はっきり言って他社のような派手さは無い。
　　　　　　　　しかし一番売れている600クラスのSSなんだよね。なぜかって？格好良いからでしょ。
　　　　　　　　そしてエンジンのパワー・レスポンス・安心感！

ZX-6R：このバイクは600クラスの中でも恐ろしい化け物であり、636ccエンジンから繰り出されるパワー。
　　　　　8000rpmからの怒涛の加速をもつポテンシャルがある。正直”怖い”とかそーゆう次元の事じゃねーんだ
　　　　　漢の胸に鼓動が伝わるとは、このような感じなんだなぁと痛感した！
　　　　　まさしく07もクラス最強になることは間違いない。
　　　　　だが部品の安心・オイル等の漏れは今でも何ら在り得る事で、
　　　　　そんな事でウダウダぬかす奴にはオススメできない代物だぜ！

>>655
ZX-6Rは07でFMCしてんのに何戯けてんだ、このボケｗ
とレスしてみるテスト

>>655 GSX-R600
>初心者からビギナーまで幅広く乗られているのも事実だ。


?

ネタだろ。

>>655
>しかし一番売れている600クラスのSSなんだよね。なぜかって？

国内仕様があるからでしょ。

>>654
つ【外装ワンオフ】

オーリンズの前後サスとマルケジーニの前後金ホイール入れた。今は後悔してる。

ウィリーのスイングアームに交換すれば、後悔しなくなるよ。
もはや、引き返せなくなるからｗ

>>661
金ばっかだから？ｗ

おいおまいら、SV650の事も忘れないでください。

最初から知らん

>>663
オレが求める盆栽とはこういうものじゃないと悟った。
カネばっかだしキンばっかｗｗｗｗｗｗ
このカネ使って板金入門でも始めたほうがよかったかも。

クアンタムのサスとカーボンホイールにすれば解決（・∀・）!

ふと思ったんだけど、他の車種で盆栽してる人はいないのかねぇ。
モトクロッサーとか。

盆栽を一言で語れると思ってる若輩者が多い。

金、手間、あまりんぐ、チタン、カーボン、インコネル、そして愛情ですら

盆栽を語るには

>>669
薀蓄が足りないぜｗ

>>668
知り合いがＷＲ450でモタード盆栽してる。

>>668
カワサキは多いよ。
Z、KZ、ZRX、GPZとか。


全然関係無いが、晴れた日に道に水撒く奴は氏ね！と思う。
俺のピカピカマシンに泥水が…。

>>672
うわ、わかるｗ
マジであの水撒きムカつくよな。
そんなもんやっても意味無いのに、晴れた日にしてる家の前や工業地域がある。
一瞬にして泥水で足回り汚れるし。
死ねって叫ぶといいお

>>673
工業地帯なら埃押さえるために必要だろうよ。
埃が舞い上がる中で生活したいか？

足回りが汚れるよりはマシだろ

我が愛車です
昨日走行距離1.3万�`超えました
現在ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗ注文中
他にｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁも入れております
来年はｻｽか外装を交換予定です
候補はｵｰﾘﾝｽﾞ・ﾏﾄﾘｽ・ﾍﾟﾝｽｷｰ
外装はｴｰﾃｯｸにてｶｳﾙをｶｰﾎﾞﾝで製作してもらか考え中（制作費の見積もり取得済み）
既に07が発表されてますが大事に乗っていきたいと思っとります
ただ風雨や防犯のためｶﾊﾞｰかけてますが猫にｼｯｺのﾆﾎｲが・・・（泣）
洗車ついでにｶﾊﾞｰも洗ってるけどなんとかなりませんかね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1162788739885.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1162789583760.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1162789638150.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1162789872947.jpg

>>676
mixiでお前のページみっけｗ
晒してもおｋZ?

>>677
ごめん　漏れmixiはもちろん自分でHPやﾌﾟﾛｸﾞなんて作ったことないから

>>675
しかしただ綺麗過ぎるSSってのも格好悪いけどな。
実際の盆栽のコケや、模型の汚しの様に使用感を感じる演出をしてこそ、
本当の盆栽道を名乗れるんじゃないのだろうか？

ごめん、タイヤのマーカーってどうやって入れるの？
ゴム用のペンとか？

しろまじ

レンズまで真っ黒のボディ・・・下品だな。
DQNの1BOXと変わらないんじゃないか？

>>676
意味の無い盆栽はカコワルイ、もう一度見直そう。

>>676
これ、プラモデルだろ？

ヤバイです
サーキット走り回ってる同僚に箱根ツーリング誘われちゃいました
タンパから伊豆スカへ抜ける、走るツーリングぽい
どうしよう…

今こそ盆栽の本領を発揮する時

「壊れた」と言え
「どこが？」と聞かれたら
「ヘッドから油噴いた」とか言っとけ

信号待ちのたびにキャブあたりを覗き込んで首をかしげる。
んで「先に行け」のハンドサイン。これ最強。

バイクに関する知識でも負けてるんだよ…
あまりんぐタイヤ見た瞬間に察してくれるかな…

そこまでの人なら普通はタイヤ状態で察してくれる。
面白いワインディングで千切られても先で待っててくれる。
もっと速く走れなんて絶対言わない。転倒でもしたら大変だから。

と、少なくとも俺が先導するときはそうだな。

まずは、タイヤのはしにベルトサンダー当てようぜ！

>>690
そーかー、走れる人はやっぱ違うんだなぁ。
>>691
とりあえずそれでいきます！

首とか手首とかの見えるとこに包帯まいてけばいいんじゃね

まあとにかく無茶をしない事だね。格好つけて頑張っちゃったりして、
他の人に迷惑かけちゃうと、かなりへこむ。

盆栽家としては、転倒や事故で周りに迷惑かけるのはNGだよね(･ω･`)

むしろ、盆栽家にとっての転倒は、大切に育ててきた箱入りの一人娘が
レイプされたかのごとく、耐え難いものだ。

だからこそ無理はよくない。

会社の先輩がﾘｱﾙ盆栽（本人自覚も知識も無し）なんでﾎﾝﾄ困る。
そのうえ、意味ﾜｶﾝﾅｲ薀蓄と先輩面だけはいっちょまえ・・・
ﾂｰﾘﾝｸﾞ好きで、よく誘われるんだけど、
２台でのﾂｰﾘﾝｸﾞなのにも関らず、後ろは車の列orz
SS２台で珍走扱いですよ（後ろはﾎﾞｸだから煽られまくり→かと言って先輩煽れない

＞685
自覚があるうちが華ﾃﾞｽﾖ。
後ろに付かれたら、先に行かせる方がﾐﾝﾅ幸せになれます。

休日のたびに誘われ、断れず、ｽﾄﾚｽ溜まりまくりで愚痴ってｽﾏﾝｶｯﾀ。
その先輩に出会って、盆栽的にはﾏﾀﾞﾏﾀﾞと思う漏れﾃﾞｼﾀ（〆

>>676
勢いよくカスタムして飽きたりしない？

あのゅ、ここってスーパースポーツでないとダメですか?
漏れ骨250なんだけど、あんまり乗らないのに色々パーツ
付けてたらいつの間にか盆栽に…

７００get！！！！！！！！！！！！！！


>>699
骨スレでいいんじゃないかな？

俺も400ﾈｲｷｯﾄﾞだし。

盆栽たるもの来るもの拒まず

今俺超いい事考えた！
プラグにスイッチ付けておくんだよ。
んでもって（自分的に）超絶飛ばしてる時は勿論ONにして、
休憩場所についたらスイッチオフ。
「ちょっとフケ上がりがおかしいんだよねぇ」
と言い訳する。
４発のバイクならこれでごまかせる！




…わけねぇな…

エキパイ触られたら終わりだな

順番に失火させれば桶（・∀・）

>>703
ものすごい大型の機械スイッチが必要だなｗ

プラグにかかる電荷ってのは、プラグ先端の何もないところを
空中導通するくらい大きいわけだから。
生半可なスイッチじゃ、プラグみたいに火花が散って導通しちゃうよｗ

ダイレクトイグニションならOK

盆栽家なら、不調点火マップへの切替え装置ってのは付けないのか？ｗ
最近はマップ変更できるのが流行りじゃ無いかｗ

>>708
ｿﾚﾀﾞ! m9(`Д´)
ボコついてアフターファイヤー出まくりモードさえあれば怖いもの梨

07のR1000だけど、ECUにマップ一個追加したよ。
サーキット／スポーツ／レイン／盆栽家言い訳モード　の４つ。
かなり完璧な感じ。

>>710
ecoも追加汁

レーシィング披露用のmapは？

漏れが思うに、モンキーに改造費やたら使ってる奴も、
カスタム自慢で雑誌とかに載って、喜んでるだけの盆栽ばっかりだと思うｗ

分かってる。チラシの裏に書くべき事なのは分かってるよ、
でもチラシの裏からはみ出た分位は書かせてよね。


亀レスだけど、>>676のバイクはどうかと思う。

後輪の象さん消えてるし前輪の象さんも消えかかってるし・・・
盆栽家としてあるまじき行為だ！
もっと大切にｱﾏﾘﾝｸﾞしろと抗議する！










漏れは黒大好きだし正直金かけて楽しんでるなと羨ましいと思ってる

>>713
あれは確かに究極の盆栽だな。
100万も出しゃ200km/h後半出るバイクなんぞザラだし、
盆栽の基本である
「本来は大きなモノをちんまりとした世界を作る」
ってのにも合ってるしなぁ。
モンキーのFサスにハブステアなんて、
究極中の究極盆栽パーツだし。

モンキーを「カスタム」と言われるとなんかDQNチックなのだが、
これを「モンキーで盆栽」と言い換えるとこれまたエレガントに思える。

たしかにモンキー盆栽は究極だな

数年前にモンキーを買ってから既に車体代の6〜7倍のパーツを組み込んでる訳だが
未だに走行距離は40ｷﾛ・・・
慣らしすら終わっていないのだが、ずっとバイク屋の一角で
デモカーのごとく鎮座してまつよ。(;´д｀)

だってエンジンフルチューンした途端にＤＯＨＣキットが出たんだ！
やる気が失せたデスよ。。

>>719
ＹＯＵ、ＤＯＨＣヘッド買っちゃいなよｗ

正直モンキーにブレンボ６ポッドとか、リアにブレンボ対向２ポッドとか、
オーバースペックもいいとこだよｗ　ドカとリアキャリパー同じってｗ

>>719
YOU、メーターも巻真紀しちゃいなYO
かざってんじゃないんだぜ？走ってんだぜ？って
とこ見せてやりなよ

>>721
メーター早送りかよｗｗｗ

>>719
武川腰下ならＤＯＨＣのアップデートキット売ってますぜ。旦那！

俺はエイプ100にＣＲＦ外装付けて１００ﾏｿほど突っ込んだ直後に
ＸＲモタ発売されてﾎﾝﾀﾞ本社に本気で殴り込みしに行こうと思った事がある。

>>720
ｽﾏｿ ブレンボキャリパーあるんだけどキャリパーサポート
削り出すつもりでまだやってない。現状フォークに無改造でOKなニッシン４ポッド
今から新ヘッドはもう無理ﾎﾟ かねがねカネがねぇ
頚椎捻挫でもするしか？　でもキツイ思いはﾔﾀﾞw

>>721　メーターケーブルを電ドリのチャックで摘まんで回転とか(´ー`)？
>>723
周りに武川がｲﾊﾟｰｲ居るんで漏れはキタコの１２４ＳＥだぉ。武川はLCDだけ。
漏れの沈んだ沼はキタコＧクラデイトナのハイブリット沼でつ。

ＳＳとは全然関係ないので盆栽猿の話はこの辺にしときまつね(＝ﾟωﾟ)ﾉ

そうだな、あまりにも下らなさすぎる

＞かねがねカネがねぇ

源平討魔伝吹いた。

そういう意味ではモンキー（原チャリ）は盆栽パーツいっぱいあっていいなぁ
250ｃｃは流用とか結構辛い
400ｃｃならリッタークラスのパーツでも何とかいけるが。

クックック
しばらく見ないウチに面白いネタが増えてるじゃね〜のヨ・・・

>>676
（外装の趣味は置いといてｗ）
ホイール・サス・ブレーキ
盆栽の基本が蔑ろじゃね〜か・・・

>>685
まずバイク乗りとしてツーリングを楽しむ事が大事
同行者のペースが速い場合を考慮して合流時に一言
「寝違えちゃったみたいで首の調子が・・・」
コレでどんな状態にも対応できる・・・
バイクの調子を語るのは自分や相手の技量と知識が
把握できない内は得策じゃないのヨ・・・

簡単にバイクの調子にするなら直線でキルスイッチ♪

>>697
先輩を煽らずに抜いたらイイのヨ♪ｗ
つか、自分から目的地などを決めて誘って
自分が先導しますよって言ってみれば？

うぜえハゲ　うせろ

＞先輩を煽らずに抜いたらイイのヨ♪

平日が針のむしろになるのでは・・・
((；゜Д゜))))ガクブル

モンキーカスタムはさしずめミニ盆栽ですな。

>>728
湾岸風に統一してくれ。
久しぶりのレスで油断したな？ｗ

>>724
巻き真紀はおまいをすくうろーる

気を抜いたワケじゃない・・・
思いつかなかったダケなのヨw

つかね、俺だけ湾スレ縛りは勘弁w
今までのにゃキリン系のもあるしナ

>>734
えーっ！
やめちゃうの・・・？(´･ω･｀)

こんなん出ました。
http://www.superbikeplanet.com/showPic

このサイトって信頼できる？？

すまん、こっちね↓
　ttp://www.superbikeplanet.com/2006/Nov/061108b.htm

>>735
ククク
誰もやめるなんて言っちゃいないのヨ
たまたま>>728が中途半端だっただけ・・・

ただ　それだけ・・・　　　　　　　　　　　　　　　orz

>>737
かっちょえー
けど、CBRみたい
180万位かな？

ボディのラインがシンプルで美しいよな。

化粧してるんだけど、ナチュラルに仕上げてて
元の美しさを際立たせてるみたいな？違うか。
もういいわ。仕事逝ってくる。

780万円だよー

>>741
それはデスモセディッチRRでこれとは別物
これは999の後継機

９１６系の方が美しかったな−

>>737
ライトとエアインテイクの処理がR1ぽいね。

>>742
マジですか！
かっこいいねー

高速SAPAや駐輪所でたばこ吸うなや。
カウルにヤニが付くだろ。w

道を走る分に付く汚れは釜湾が、タバコはアレだ

でも、独り自分のバイクの横に腰掛けて、ホットの缶コーヒーをすすりつつ、
プハーっとタバコを一本。やっぱ、俺のバイクって一番かっこいいよな…
、というのが至福なんです。

怖くて１１０キロ以上は出せません。

安全運転で、他人にも迷惑かけない。

盆栽最高じゃねーか。
おれもハレからSSに乗り換えようかな。

>>747
息臭いよ

フヒヒｗｗｗサーセンｗｗｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162902774/

先生方は勿論この本はチェック済みですよね？
ttp://www.roadrider.jp/RR_mook/parts-selection2007/RR01mook_-selection.html

>>752
ククク・・・
パーツ集なんかを眺めてカスタムしてる用じゃまだまだまだ甘いヨ

盆栽ってのはな、バイクに自分の思想を反映するもんサ。
パーツの中から選ぶんじゃナイ、欲しい形、欲しい性能のパーツを付けるんヨ。











と、ドノーマル乗りの俺が言ってみるテスツｗｗｗｗ

>>753
北見のおっちゃん、ノーマルのＳＳに乗ってるんかｗｗ

盆栽もいいけど新型が出るとすぐに飽きてくるね
漏れは改造費200万かけた初期型Ｒ1が去年峠で廃車になった
ある程度改造していくといつも後悔するけどやめられない
今は100万かけたＫＳＲ110と300万のアグスタ乗ってる
しょぼい国産改造するより外車のほうがいいよ

素材なんざ洋物だろうか和式だろうが関係ねぇ。

国産はいくらかけても安っぽいなあ

おっちゃん、チャンバーとれちゃった　ﾊﾊﾊ
つけてつけて

>>757
それは盆栽の仕方がヘタクソだからじゃね？もしくはセンスなし。

>>759
君のかっこいいバイク見せて

>>757
逆に、洋物は国産車に比べ倍近く金を掛けないと、各部の安っぽさが目立つ気がするんだが？
勿論そこまで金を掛けたら、そりゃ相応に豪華になるのは当たり前なようなキガス。

>>758
チャンバー？
どうなんだ
それすりゃ？
そんなん無くても十分速いって
腹八分めってコトバ知ってるか？
なんでももうチョイと思うトコでヤメておくのがいいんだヨｗ

クックック・・・

トータル金額に安っぽさ、国産に外車か・・・
命を乗せて走るんだ　好きなヤツで逝くのヨ

たしかに盆栽するのに金やセンスってのは
重要なファクターなのかもしれない・・・

走り屋やブルジョワジーとの違い・・・
　「　蘊　蓄　」
膨大な金額を費やし纏め上げた盆栽も
オーナーの語りがあってこそ生きるのヨ

>>761
とれちゃったチャンバーは付けてやれヨｗｗｗ



・・・このまま湾スレ化も捨てがたいナｗ

北見のおっちゃんなら語尾は（笑）がイイな。

ところでおっちゃん、自転車できてる？

「　蘊　蓄　」
↑なんて読むん？

ウンチク

>>762
地獄のチューナーだらけってのも、どうかと（ｒｙ

他のキャラを出そうにも、アキオやブラックバードは、このスレと相反する存在だしｗ

どうぐ→ぼんさいSS→つかう

「それをつかうなんてとんでもない！！｝

チェーンオイルを今までホワイトルブ使ってたのを、エンジンオイルにしてみた。
なんか凄いよく転がる。これはいい。見た目も良い感じ。
よく拭いたんだけど、飛び散りはちょっと激しいね。

ワコーのフッソ105も衝動買いした。フォークやらﾘｱｻｽなんかに付けてみた。
なんか動きが凄くスムーズになった（気がする）

盆栽家の皆さんは峠なんかで道譲られたらどうするんですか？

追い越してまた追い付かれるとか恥ずかしいですよね＞＜

道譲られるには追いつかなくてはいけない件…

それを言っちゃぁ・・・

>766
高木・・・を出しちゃだめか？

彼は車は運転しないんだョ。

>>772
そんなことは関係ない。ここはあくまで「蘊蓄」を語るスレ。

sage忘れｽﾏｿ(´･ω･｀)

>>737
このミラーうちのR1に付けたいな

クックックッ・・・

黒豆よ♪

腰を下ろせば鹿の糞

高木は達観した盆栽家だな・・・
好き過ぎて自分が下手なのを我慢できない

貧乏でもできる比較的金の掛からない盆栽チューンってなにがあるかな？

ﾌﾞﾘｽやＣＲ-1でﾋﾟｯｶﾋﾟｶ！

>>780
つ デカール

>>780
金色のスプレーや白のタッチペンでブレンボ、オーリンズを描けｗ

>>780

タコメーター目盛りのところに赤や黄色なんかのカッティングテープを細く切って貼り、
シフトアップポイントのマーキング。
グリップラバーにワイヤリング。
同じく、ブレーキやオイルまわりなんかのボルト・ナットにワイヤリング。
サスやタイヤ付近に細いペンで意味ありげな数字書いてセッティング調整中っぽく。
Fサスインナーに沈み込み量が目視できるようにタイラップ（最近は樹脂リングの専用品あり）。
ホイールバランスウエイトに落下防止のガムテープ。赤や黄色が望ましい。

等々。

>>780
Vフックリアスタンド用のボルト

>>784
金がかかってなくかつ素晴らしく盆栽チックだ。

そうだな…ボルト類をポジポリーニっぽくクリアブルーで塗る、
ってのはどうだろう。

車検シールっぽいのをプリンターで印刷してペタペタ貼るのもいいかもしんない

もういっちょ。

純正ペダルのアーム部分のナイフエッヂ加工。ついでに鋳造時のバリなんかを削る。
ブレーキ・クラッチレバー端部の球を上下に貫通する軽め孔。
加えて、モトＧＰ車両みたいに立体的に風穴あけるのもいいかも。
レバー進行方向に貫通小穴。Ｔ・Ｏ・ＦのサンクチュアリＺなんかがやってるやつ。
フルードリザーバタンクにリストバンドは基本中の基本。
タンクのチンコが当たるポイントやシートストッパー部分にウレタンパッドを
無造作にガムテで貼り付け。

あとは思いつかん（・∀・）

たまに見かけますが、フルードリザーバタンクにリストバンドを巻くと幸せになれるのはどーして？

恐ろしく手間が掛かるけど、それでも構わんのなら、
フレームやスイングアームをバフ掛けするのは、どーよ。

>>790
スレチガイといわれる

>タンクのチンコが当たるポイントやシートストッパー部分にウレタンパッドを
>無造作にガムテで貼り付け。

両面テープで貼るなり工夫しろ
創意工夫が無ければ、ただの汚いバイクだ。
リアリティーを追求するあまり、ただのボロバイクになっていたのではあまりに滑稽。

『まだベストポジションを模索中』だから無造作なのでは？

ブレーキペダルはゴムバンドで吊って、
リザーバータンクは外してホースだけ

ボルトは緩み確認用のマーキング、

盆栽バイクは、『模索中』じゃなくて、すでに完成されたひとつの作品であるべきだと思う。

ゴメン、今セッティング中なんだわ…

模索中を装った完成品じゃないの？

どちらの意見も一理あってﾜﾛｽ

漏れもフルードリザーバタンクにリストバンドってのはﾜｶﾗﾝ…
これで一気に硬派な感じがなくなると思うんだけど、なにか訳あってやってんの？

>798
最近バイク乗りはじめたの？

ククク・・・

いくらパーツに金と時間を費やしても終りなど無い
乗り始めから完成しているが永遠の模索中でもある
盆栽の終わり　それは情熱の終わりでもある・・・

だが忘れてはならない・・・
あのパーキングでの熱いトークを・・・
パーツを付けた時のトキメキを・・・

>>798
ヒント つ【腐食性の液体】 【熱膨張】 【漏】

>>798
夏場はあれで汗を拭く
いつでも使えて便利

>>801
ただのハイカラなお洒落だと思っていたが意味があったのかアレ。

そ、そうだったのか、、、まじで知らなかった、、、

つまり暑くなると>>802の体が熱膨張して表面から腐食性の液体が
漏れ出すから、それが車体に付かないようにしてるんだな。

>>799
いんや、2ストレプリカ全盛の頃から乗ってるが、
ずっとﾘｽﾄﾊﾞﾝﾄﾞｶｺﾜﾙｰｲと思ってた
特になんかｷｬﾗものだったり派手な色だったりするとｱﾁｬｰ
つーかいちおう理由あったのねｗ
だったら黒一色とか、バンテージみたいのを巻くとかの方が「らしく」ない？ｗ

リストバンド、巻くだけだと繁華街の駐車なんかでは速攻で盗まれてたよ。
同じ色のインシュロックかなにかで、落下防止を兼ねて縛らないとな。

リザーバータンクに風が当たると温度変化が起きて､体積変化するからタッチが変化する｡だから､タッチの変化を極力抑えるために付けてる｡
こんな感じじゃない？
丸い別体マスターじゃないとかっこつかないよね｡だからやったことないや｡

＞806
10年も乗っててリストバンドつける理由分からないって凄いよ

教えてくれ。汗どめか？

紫外線でリザーブタンクの表面がパリパリになるのも防止できる

>>810
マジレスすると漏れ止めとキャップ脱落防止。
テープで巻くと糊がフルードでふやけるので
吸湿性の良い布製バンドで巻かれた。

ちなみに車なんかもレギュレーションで漏れ防止しないといけないが
ボンネット内部は見えないので軍手で代用してる人が多い。

昔ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｳで見たﾓﾘﾜｷ車は軍手（手首の部分）だったｗ
ﾝﾀﾞ車ならHRCのがあるからそれにすべし（たしか600ｴｿくらい）

俺はBridgstoneのカクイイリストバンドでばっちり決めてるよ。
今のタイヤはPP-2CTだけど...orz

細かいけどbridge stoneな。
　　　　　　　　橋　　　石
盆栽家である以上、そういう細かいミスは（こそ）許されない。

それ以前にBSマークでPPは普通にだめだろ

盆栽的にロゴ（ステッカー）チューンは
それのを使ってた方がベターなのは当然

灰＜正直、だからレプソルを辞めました・・・　orz

俺はDIDのステッカー貼ってた椿ユーザーに大観山で小一時間説教したことあるよ。
初対面の俺にこってり絞られたおかげで、今頃あいつは立派な盆栽家になってるだろうな。

>>818
意地になってチェーンはDIDにしないが、リムやカムチェーンをDIDにしてDIDのステッカーは貼り続けてるかも(*^m^*)

純正ホイールにちなんで、エンケイステッカー貼るのは貧乏盆栽認定でつか？
だがおれのは旭テック。ってステッカーあったかな…

無ければワンオフ
有ってもワンオフ

これ盆栽道の王道也

>>767

┏どうぐ━━━┓
┃　盆栽士　　 ┃
┃┏━どうぐ━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ モンキレンチ 　 　 　┃
┃┃　 Ｅ 作業服　　　 　 　 　 ┃
┗┃　 Ｅ カタログ 　 　 　 　 　┃
　 ┃　 Ｅ 北見の精神 　 　 　   ┃
　 ┃　 　 ポジポリーニ 　　  ┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 　 工具箱 　 　 　 　 ┃盆栽ＳＳ をつかいますか？  ┃
　 ┃→Ｅ 盆栽ＳＳ 　 　 　 　┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをつかうなんてとんでもない！ 　　 　　　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 ▼ 　 　　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

バロスｗ

へんじがない　ただのぼんさいのりのようだ

返事が無いどころか薀蓄を小一時間語られる予感。

774RRはにげだした
しかし　まわりこまれてしまった！

盆栽士のこうげき
盆栽士はウンチクを唱えた！
774RRは265ポイントのダメージを受けた！
774RRは盆栽士を走行会に誘った
盆栽士は逃げ出した

あげちゃおーとｯ

↑
その辺りでキリがいい数字なら２５５か２５６な。

>>827
ﾊﾞﾛｽｗ

盆栽士はたからばこをおいていった。
あけますか？

　あける
　叩く
→両隅を確認

さして面白くないネタをいつまでも引っ張るのはやめれ

>>833
　・・だからなんなんだ・・？

　スレ流しなのは十分承知してるヨ

　お前の言うとおりDQネタでスレを維持するのはキツい
　DQネタでスレに仕書き込むよりも
　湾岸ネタや盆栽関連質問でマヌたんのカキコを誘発させる方がいいだろう

　でもDQネタでスレ流しなんだよ

　無いんだよ　ネタが

　スレの波長とDQがピタリと合うんだヨ
　盆栽、薀蓄、そしてDQ

　AAをのせてカキコむんだ
　いちばん楽なネタでいくのが当然だろう

　>>824-83２が長年丹精込めて考えたDQネタ…
　行数15行以上の長文薀蓄でもおそらくオレは納得しない
　でもそれでいいんだ　もうそれでいくとキメたんだ
　カキコむヨ　スレの1000まで…　ファ○コン世代の盆栽士ならば
└――――y―――――――
　　　 ,,,,ﾉﾉﾉ　ﾄ 言ｲﾂﾂﾓ 湾岸ﾈﾀ
　　 /,/,,ﾟ∀ﾟ)
　　ﾑ',ﾉ vv|,|
　 C（,,η,,η

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま この前 起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『完成したてのＧＢ５００改inショートサーキットで
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　タイヤを端まで使ったのに仲間の骨２５０より数秒遅い』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　ま…　前にＦタイヤを端まで使えばスレ卒業って言ったが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　どう客観的に見ても盆栽スレ以外に居場所が無い…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　自分の下手さに頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　相手はノーメンテでタイヤが硬くなってる程のボロ
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　しかも初サーキットなんてチャチな冗談じゃねえ現実
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 　ま、休憩時間は相手にたっぷり盆栽トークを味あわせたぜ…

先導無のサーキット逝った時点で修了です

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　サーキットなんて危ないところ行くわけ無いだろ･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて……
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　　＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>835
うｐしてください、その盆栽マスィン。

>>837
つ【先導車】

先導車ってどんくらいのスピードで走るの？
ホント流すだけ？

そういう趣旨の走行会なら流すだけ
慣れたライダーからしたら全裸で走っても怖くないレベル

ぜ　ぜ　ぜ　...全裸で

>>835
甘いな…
漏れなんてご近所街乗りﾎﾟｹﾓｿ号で講習会逝ったら、ブロックタイヤのドジェベル200や
前カゴ付きのカブに軽く引き離されたぜっ！（｀；ω；´）

ドジェベル200はともかく、前カゴ付きのカブにもちぎられたのか・・・

>>843
・ﾟ・(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )

ここで、400カタナで峠の上りでDT50のｵｻｰﾝに仏恥義られたおれが参上。

おまいら盆栽家ではないな
なんで走ってるんだｙｐ
そこは言い訳して逃げるとこだろ

通勤で乗ってるとGSX-RでアドレスV125にチギられるなんてしょっちゅうだぜ
まあ、あいつら都内通勤なら最速の部類だもんな。と、納得してみる。

クックック・・・

磨き上げられた盆栽が映える場所「サーキット」
腕試しにきている一般ライダーには理解されない
鍛え上げられた真の盆栽先生のトークが炸裂する

嘘だと思うなら試しにライパにでも参加するんだナ
ククク・・・

>>838
慣れない携帯の画像なんで汚いけど・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1164198139557.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1164198205558.jpg

この感じだと走ったの30分ぐらいかな？

>>850
サーキットは１５分×６本ですが
その後に数キロ街乗りしてます

>>851
けっこうタイヤ持つね
軽量化の賜物なのかな…
全景もきぼんぬ！


ｺｿ錬の一環として漏れも来月ミニサーキット逝くお
サスの組み換えが間に合えば、元WGPライダーにセッティングしてもらおうと目論んでるお (*^m^*) ﾑﾌｯ

コケたら嫌だからご近所街乗り号で逝くけどね(´･ω･`)

逝かないでね(´･ω･`)

ありがと(´･ω･`)

>>849
車体は恥ずかしがり屋さんなのでしょうか？

>>852
いやいや、流石のダンロップα１０ッ！
軽量級のクセに減りが尋常じゃ無えのヨ

>>855
車体はバイク屋で最終調整中でつ
納車後にうｐしますんで待って栗


そ〜いや全然ＨＰの更新してないから
他の盆栽達も晒してないなぁ・・・　orz

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163552659552.jpg
これも盆栽？

>>857
それは満載

ブレーキやホイールはいじらないの？

>>856
ラジアルいれてるんだ(´･∀･`)
軽量でパワーや剛性の無いバイクには、ラジアルかバイアスかってのは小一時間語れるいいお題かも

>>860
ククク・・・
モタードで定番の１７吋のワイドリムに
最新ハイグリップラジアルの組み合わせ
だが、いかんせんＳアームがノーマルで
リアが１４０までしか入らないのヨ・・・　orz

当然、前に乗ってたＮＳ２５０でラジアル化は経験済みヨｗ
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~kawakou/020304-1.jpg

>>835
GBかぁ・・・いぃEng何だけどぇねぃ。
昔、某研究所で作ったRGBレーサーは、
BROSのフレームにGBのEngで、俺が乗って1秒真ん中、
先輩が乗って0秒前半だったよ（筑波ね）
と言っても足はほとんどワークス見たいな物だったけど。
シャーシがちゃんとしてれば遅いEngではないよ。

質問なんですが、例えば厚紙なんかでカウルの形つくって、
そこからＦＲＰやカーボンのカウルを作ることって可能ですか？
また、その車両で車検を通すことは容易ですか？
後者に関しては
・鋭利な形状はダメだと聞いたことがあるので、無茶しない
・全長と全高に影響の無い範囲内で工作ｗ　することにする
という前提なんですが。

具体的に言うと、
ＳＳでは無いのですが、ＦＺ６などのセンターアップのマフラーを
横出しに変えて、そのスペースをＮＳＲ２５０Ｒのような
荷物入れ兼タンデムシートにしちゃったりできないか、ということなんですが。
もちろんシートレールの変更を前提にしてます。

>>863
相当おかしな形状とか、見るからに脱落しそうな感じじゃなきゃ
車検は全然問題無いですよ。
どういう形状にするのか良くわかんないけど、綺麗に立体にするなら
粘土とかで型を作ったほうが確実だと思う。

つ　ttp://z1000goose.fc2web.com/goose/tail.htm

>864-865
ありがとうございます！大変参考になりました。
タンデムできるテールが目標なので、シートレール作成をまずはしっかり吟味してみます。

>>866
参考になるか分からんけど、↓のページはかなり好き。
ttp://anpanzzz.hp.infoseek.co.jp/

>>862
その性能だとエンジンもかなり手が入っている悪寒

>>863
ベース車体ののシートレール取り付け部に
好きなシート周りを丸ごと移植って手も♪
コレなら金属加工＋配線処理で行けます・・・

みなさん初めまして

CBR929RRに乗ってるんだが、十分高性能だよな？
本スレの方では、CBR954RR乗りに、ヘボマシンとしか言われねぇ
CBR954RRにかなり近いポテンシャルは持ってると思うんだが

９２９RRをヘボマシンなんていうのは脳内走り屋気取りのスペヲタか本物のキチガイのどっちかだろ

954乗りっていやらしいな（´・ω・）
同じホンダ、同じCBRで何故そういうこと言えるかねえ。

個人的には最高速２００キロ出れば十分なので、
現代技術で小型軽量４００ｃｃＳＳを７〜８０十万ぐらいで出してほしいところ。
別にＳＳじゃなくてもＧＳＲ４００とかＦＺ４００みたいなのでいいから。

>>869
１０００ＲＲと比較した時の虚しさを、９２９を扱き下ろす事で解消してるんだろ
９５４って全てが中途半端だしさ

929や954を選ぶのは別に良いが、後年型と比較する半端根性がオワットル
比べて悦に浸りたいのならあえて3型まで、いや初期型900RRにすべきだったな
こいつは全てのリッタースーパースポーツバイクの原点であり生みの親・始祖と
言うべきバイクで、このトークだけで１時間は語れる

ホンダ製バイクの特色としてFMCの度に方向性が
レーシー→ツアラー→レーシー・・・を繰り返す
馬場ブレも1・3・5型と2・4・6型とで乗り味が分かれる
まぁ超スパルタンと呼ばれた初期型馬場ブレはR750に高速で抜かれるほど
最高速は重視してないコーナリングジャンキー御用達バイクだったわけだが

929はフレーム・スイングアームも軽量化しすぎて最初からウレタン注入
されてるから中古で買うのはバカ杉
耐久性激悪、公道使用５万�`でクラックが入った例がある
新車で買ったのなら急加減速やエクストリーム遊びは厳禁、大切にしなさい。

>>874
900RRファイアーブレードが出た時のインパクトは凄かったなぁ。
まぁ俺の一番ビックリ車両はやはりVFR750R(RC30)だったけど。

盆栽スレなんですが・・・

>>872
軽量のいいね
ハイテク4stオフの技術使って、乾燥130�`80馬力くらいのツインとか出せば売れそうな季ｶﾞｽ

ｽﾚ的には、2stだけどNSR盆栽が近いものになるのかなぁ

うちのマントラ号もエンジンを少しやってフレーム以外をやり直せば乾燥140�`100馬力くらいは可能そうだけど
見た目もちゃんとしようとすると軽く200は掛かりそうだ('A`)

消しゴムになったタイヤやら蘊蓄はもういいから
藻前ら自慢の盆栽をうｐしてくれょ
俺、盆栽眺めるのが好きなんだｗ

929って何年式だったっけ？

おぉ！このスレの住人はいいヤツばっかだな(　´∀｀)σ)∀`)

>>873
954よりも、929の方がレーシーって意味かな？

>>874
929RRのフレームとスイングアームに、ウレタンが注入されてる？本当に？
俺のは01の新車だよ

>>879
00と01だよ

>>881
大マジ、本当
薄く作りすぎて強度が足りてないんだよ
１レース持てばいいレーサーならワークス作成の鬼軽量フレームに
ウレタン仕込んで強度持たせればいい的発想は良いと思うが
公道走る市販車でこれやったのはオレの知る限り929だけ

929が欲しくなってきた
954との比較で1時間は語れそうだ。

ステアヘッドベアリングのフレーム側の受けが削れるのは929だっけか？
海外サイトでアルミの削り粉がびっしり、ベアリングガタガタって画像みたことある。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　盆栽うｐまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>878と>>885
2年半以上更新してない俺のＨＰで良けりゃ見てくれヨ・・・
つttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~kawakou/

>>882
本当なんだ(*_*)
929は、本スレでは954の試作品とかチンカスとか言われてるんだが、ある意味、究極の市販車かも？
それにしても、954は乾燥重量168kgだが、929からどうやって2kgも軽量化したんだろ？

灰＜正直、更新してない間に細部の熟成に１００マソ以上・・・　orz

>>883
954は、929から100％近くのパーツを変更している
だから、929とは次元が違うらしい
(本スレより)

＞マヌﾀｿ
ちょｗｗｗ最終更新2004年てｗｗｗﾊﾞﾛｽ
フルカウルは円陣盆栽が見えないからつまんないぉ…

>>887
954はフルエキチタン
929はエキパイはステン、サイレンサーだけチタン
カウル内の消音スポンジ・プラパーツ等の有無で１�`近く軽くなる

国内販売されたのが954からだったかなぁ・・・
完成度的には954だが、語る要素が多いのは929だな
試行錯誤の塊でファクトリーメイクっぽくてよりレーシー
悪く言えば高級感がない、市販車にしては作りがチープ

なんでバイクの写真撮るのに裸なんだよ
ピカピカのツナギを着ろ

>>891
ちょっと待ってくれ
954はフルエキチタン
929はエキパイはチタンで、サイレンサーがアルミだぞ(´･ω･｀)

そう、国内仕様は954からだよ
カウル内の消音スポンジは、国内仕様専用装備だなー

>>886
スゲーな
ホント感心しますた。
改造費でちょっとしたSS2台位かるく
買えるんじゃないの？

VTRﾃﾗｶｯｺﾖｽ

ウホッ

こうですか？

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164448510720.jpg

よくわかりません。

>>897
ウインカーはどこだ

>>898
たぶん社外のミラーがウィンカーになってるっぽいな。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　９００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
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盆栽堂の達人である先生方に質問。

盆栽SSは文字通り、観ることに意味があるとは思うんですが、何かの拍子にバイクに乗ることになった時、
どんな格好で乗ってらっしゃりますか？
ピカピカの全身革ツナギ？

>>886
・・・・見れん・・・・
＞901
俺はお洒落なカフェでも入っていけるような服装ですよ

>>901
原チャリで普段着

>>901

メイド服。

>>902
普通にジャケット（バイク用じゃない奴）みたいなの羽織ったりするんですか？

>>903
その発想は無かったわ

>>904
女性盆栽家なら萌え

CBR929RRに、ニッシンのラジアルマスターシリンダーを付けるぜ
カウル類の加工は必須なのかな？

1000RRの純正ラジアルならたぶん無加工

汎用と形状が違う

こんなの見つけた

ttp://www.geocities.jp/speedsguy/f4.htm

>>907
情報ありがとう
調べてみる

>>908
セレブな盆栽ですね
ガレージに跳ね馬あるし…

究極だねえ
お金持ちは羨ましいねえ

盆栽家って上を見せられると凹まない？

んー。海外の雑誌とかみるとケタ違うからねぇ。
ただ、自分と同じ車両で、自分がやろうとしてる方向性で
先にやられたらヘコみそうではある。

貧乏な盆栽家に捧げます。

つ【枯れ物】

まぁ枯葉にも花言葉はあるしね・・・

>>894
ＶＴＲとＣＢはその通りだナ・・・

>>901
クックック・・・
革ジャンはバイク乗りの正装なのヨ

レプソルで参加した初回クリスマスパレードじゃ
革ジャンの上からサンタコスしたがナ・・・ｗ

>>911
高級パーツで飾り立てるだけなんて成金趣味ヨ
ショップライクよりオリジナリティってな　ククク・・・


　　　・・・と凹まず語るのヨ

ここで929RR海苔のおいらが来ましたよっと

ってかそのF4乗り、どんだけ金持ちやねん。
最初の奴（わからん）と、次に出てきたモデナが違うのがすげえし、背景がジャガーだとベンツだし・・・

＞マヌケ
あんたのVTRの方が素敵だぜ。

ランボルギーニディアブロだった・・・もういいや。

>>916
おぉ！仲間だな

R1000K6ですよ！今KENZでエンジンチューンを実施中。メカ盆栽もあり？
外観はフルエキ＋オーリンズリアサス＋ゼログラスクリーンくらいしか変わって
ないけど。でも立ちゴケでカウルに傷がついてる・・・左足を骨折したことある
から、支えられないときがあるのよね・・・

マセラティですね・・・

田舎の山持ちとかになると桁が違うからね。正直ウラヤマシイ。

>>886
念のため、お気に入りに登録しておいた。
意外に若いんだな・・・

こっちに書くべきだった...

１．斜度45度の斜面を見つける
２．斜面に平行にバイクを止める
３．ひざ擦り時の地面の距離を覚える
４．そのまま走ってひざすり感覚を覚える
５．ちょっと斜面登ってタイヤサイド整形
６．反対側から２．以降繰り返し

3.は本気でやってみたいが、
そもそも1.でｲｷﾅﾘ挫折する悪寒ｗ

>>925
無ければワンオフ、在ってもワンオフ

故マヌケジーニ殿の名言ですよｗ

>>924
おまえ頭いいな。
斜面なんか合板と簡易舗装で安く簡単に作れるから、
初心者が多いミニサなんかに設置して、10分500円くらいの
利用料で開放すればいい。絶対流行る。少なくとも俺は利用する。

>>927
うはｗｗそれ晒し者ｗｗｗｗ

で、晒し者にならない方法を考えた。
合板で斜面作って傾斜角を可変式にする。
すると【自分のタイヤのバンク角を探る】という名目ができるので、
晒され感が軽減される。これならライコやナップスやタイヤショップに
置いても違和感がない。

無茶なｗｗｗ

用品店は他にも盆栽多いから別に平気

>>924氏

天才現る！と思うんだけど・・・
ﾘｱﾙに考えると膝するより怖くないかなぁ〜

斜面を数センチ滑り落ちるだけのスライドなら、俺だって恐くない。

>>931　45度の傾斜ってめったにないんじゃね？

45度は坂というよりもはや崖ｗｗｗ
舗装された公道ではまずないと思われる。

おいらの計画には重大な欠陥があった。。。。
エッジが削れてショルダーが残っている、ちょ〜アレなタイヤになる可能性が...orz

壁にコンパネかなんか板を立てかければよくね？

ヘタレなお前らずいぶん乗り気だなｗｗｗｗ

谷田部のコーナーなら実践できるっ！

松下奈緒ってｴﾛそうだな。
４ｃｈみてみ。
この後良い映画やるぜｗｗｗ

>>936
逆にあぶないと思うんだが・・・
盆栽マシンを倒して悲嘆に暮れる姿が目に浮かぶ。

>>934
マジレスすると、急斜面だとアスファルトが施工しにくいので
コンクリート舗装にしてしまう場合が多い。公道だとね。
やるとしたら、コンクリートになっちゃうけど、海岸の堤防の下の方とか
かなぁ。

セブンスターホンダのリストバンドをオクで買ったのでマスターシリンダーに巻いたｗ
車体もCBR1000RR（あいにくブラックでは無いが）なんでイカスｗ

>924
１．ジムカーナの練習会に行く
２．ひたすら８の字
３．盆栽トークでコース走行とタイムアタックを回避

>>942
煙草二箱分ぐらい？

>>943
ジム練だとバンクセンサーのウェザリングができないですぅ　＞＜；

>945
ジム練でブーツのバンクセンサーをウェザリングできる。

膝のバンクセンサーは、フォームを工夫すればなんとか。

>>946
自分ができない（擦れない）ことを他人に奨めちゃダメだよ

このスレおもろいW
膝のバンクセンサーは必ずしも左右全く対称の位置でない方がリアル。左右でフォームが違うから擦る場所も変わってくるよ。
後、プラ製は引っ掛かりがなくてよく滑る。でも擦ってる時の音が嫌いって人もいた。
革製は引っ掛かる感じが嫌いって人と、あの感触が良いって人も居たなぁ。
それと、真ん中からキレイに削れてると不自然。だいたい上半分とか外半分とか、偏った削れ方します。参考までに。スレ汚しスマソm(__)m

↑舐めやがって！

ところでさ、俺凄い事思いついたよ。
白バイに付いてるような大きいエンジンガードみたいなのを付けて、
その端（傾けた時に地面に接する部分）にローラー付けてさ、
予めバイクを倒してから発進すれば、
膝もタイヤもいい感じになるんじゃないかな。

>>949
こけた時カナーリ危険だと思うが

ところで次スレのスレタイどうするよ

>>950
【ﾋｻﾞｽﾘ】ＳＳ盆栽総合part3【ﾑﾘﾑﾘ】でスレ立てよろ。

>>949
何が舐められてるとオモタのか不明

>>949
何か気にさわったか？悪いなm(__)m
いや、ちょっとでもソレっぽく見せる為の参考になるかなと思ってさ！バンクセンサーの蘊蓄も含めて。
おとなしくROMっとくわorz

949が勝手にﾌｧﾋﾞｮってるだけだ
気にｽﾝﾅ

途中で送信してｼﾏﾀ orz
俺はコーナリングマシンの名高い某機種に乗ってるんだが、
当然タイヤの端はきれいに残ってる orz
とりあえずバンクセンサーは、昔Nﾁﾋﾞ乗ってた頃に擦ってたものを引っ張り出してきて貼ってます orz
あのころは膝ｽﾘなんてどーってことなかったんだけどなぁ…

皮製のバンクセンサーは感触はいいんだけど、
ソッコーで無くなるんだよなぁ…
50でレースやってた時は、だから南海のプラのヤツつけてた。
これがなかなか減らないで貧乏だった俺にはよかったよ。

勿論50でないと膝スリなんてできましぇん。

三河道場

中型だと膝擦りできるとか50だと余裕だとかお前ら盆栽スレに相応しくないな

>>949
> ↑舐めやがって！
>
これ、ほんとにムッときてるわけないだろ。
しっかりしろ、おまいら。俺はﾜﾛﾀよ。

にしても250のときはフルロック８の字とか普通に出来たけど
リッターの今はとてもとても。。。

クックック・・・

削れたタイヤの端も擦れたバンクセンサーも
走る過程の副産物であって目的じゃないのヨ
目安にはなるが走れば盆栽家なのは一目瞭然・・・

とりあえず>>958はＮチビで膝擦り試してみナｗ

足の裏にはっつけて、ズシャーってやればいいじゃん

９６１がイィ事言った！

>>961
　天　才　現　る　！　　！

>>934
うまいやつは崖に張り付いて走っているような感じなのか･･･
すげー、すげーYO

これなんか盆栽向きの枝振りだと思う。

http://home.mira.net/~iwd/index.html

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164765029/l50#tag1

次スレ立てました。

>>965
うーん…微妙
それだったら和姦の方がｲｲｮ

ほらほら、スレちゃんと使い切らないからタイヤの端あまりんぐなんだぞ、お前らは

>>965
FZR400のシリンダー2機掛けのやつだよね
語るポイントは多そうだし、消耗品の入手も容易そうだけど、国内には入ってきているのかな？

>>968
1000にはビバンダムと矢印のAAが欲しいよねｗ

さて埋めようぜぇ！

あらら、埋まってなかったんだね。
プチ盆栽にモンキーとか欲しいなぁ、
とか思ってAPE100を購入したけど、
結局あんまり乗らないんで売っちゃった。

梅

1000なら今週末タイヤの端を使いきれる！

オレはネイキッド乗りだけど今まではSS乗っててタイヤの端が
綺麗なヤツはちょっとバカにしてたｗ

でも このスレ見てたら事情がある事がわかったよ。
タイヤを使うよりバイクを大切に扱う皆さんはエライと思う。

タイヤを端まで使う暇があるならバイクを磨くのだ！

最近乗ってないなあ。

磨いてはいるけど。

たまには願掛け1000鳥もいいな。
じゃ、俺は1000取ったら小遣いうｐでブレンボゲット！

あまりんぐ梅

1000取ったらマフラー買うよ梅

1000取ったらohlins梅

え？そしたら1000取ったら車載コンピュータ買う。

1000なら年末ジャンボ一等当たって盆栽し放題！！！！！

1000ならみんなの盆栽が爆発炎上！！！

1000なら982のチンコ切断！！！！！！！！！！

1000なら俺このパーツが届いたら盆栽が完成するんだ・・・完成したらサーキットに・・・

>>984
転倒フラグですよ、それ。

先生！ＴＺＲ−ＳＰＲはＳＳに入りますか！？

1000なら来年は俺が優勝する！！！

さて、寝るか

　＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／　　

オラオラ埋めるぜ！

俺が1000なんて取れる筈がない

1000なら肉まん

次の週末はワックス掛けでもするか
寒くて乗りたくないし

せん

1000なら盆栽に野球少年のボールがクリーンヒット

さて。。。そろそろかな

1000なら漏れも明日からﾌﾙﾊﾞﾝｸ！

1000なら994に浣腸！！！！！

線

999ならスレ住人の盆栽全て破壊

1000ならみんなコケる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐