★DragStar★DS★ドラッグスターPart32★

1 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:51:29 ID:WYZf8/JA

YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。ﾄﾞﾗｽﾀ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！

次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152751586/

2 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:52:21 ID:WYZf8/JA

過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
ガレージT&F
ttp://www.garage-tf.info/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/

3 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:52:50 ID:4b1VszaB

3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

4 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:54:00 ID:WYZf8/JA

5 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:56:43 ID:WYZf8/JA

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:01:14 ID:WYZf8/JA

自動車税
毎年
250cc　2400円
400cc　4000円
重量税
250ccは購入時のみで6300円
400cc　2年毎に　 5000円
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 2年毎に　1400円
自賠責保険料
2年間
250cc 13410円
400cc 18440円
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250の重量税は購入時だけだから除いて
400以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250　18210円
400以上　32840円

2年ごとの差額
14630円
24ヶ月で14630円
1ヶ月あたり610円

7 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:03:25 ID:WYZf8/JA

以上でテンプレ終了です。
今回初めて立てました。
実は前回もレス番950を踏んだのですが、立てられずにご迷惑かけました。
今回は立てられてよかった。

8 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:36:22 ID:bQt6QTm6

>>1
乙。
でも前スレのURLがちがってるよ。正しくは↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154617042/

9 ：おつかれ：2006/08/26(土) 09:09:12 ID:Tt7dPueX

ある時、イエスが弟子たちを連れて街中を闊歩していると

一人の前スレ>>950が民衆から石を投げつけられていた。

なぜこんなことをしているのかと、弟子が民衆の一人に問うと、

｢前スレ>>950が前スレのURLを間違えたからだ｣と答えた。

それを聞いたイエスはスレの住民にこう言った。｢ならばしかたがない。続けなさい｣

そしてこう続けた。

｢ただし、一度も罪を犯したことのない正しき者だけこの男性に石をぶつけなさい｣

スレの住民は、とまどい、やがて一人また一人とその場を離れ

石をぶつけているのはイエスただ一人だけとなった。

10 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:14:26 ID:SUQkn1Ka

何？それって面白いと思ってんの？

11 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:38:38 ID:wNFpNgJT

お前らＤＳに愛車としてのネーム与えてる？
漏れは与えてる。漏れのＤＳはまたの名を「ＦＤ」という。その心は↓
・ＦＤに勝ちなお名前をつけたいと思ったのでＦＤは入れようと思った。
・でもＦとＤだけじゃ面白みに欠くからバイク人生をもじった。
Ｆ　ファイナル
Ｄ　ドラッガー
漏れのバイク人生でアメリカンはあと1年と決めておる故のファイナルで、カスタムはもろ
ビンテージ・ドラッグスタイルだから

皆も名前つけろよ。

12 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:56:13 ID:DoAyyYCu

とりあえず、「ドラちゃん」って呼んでるよ。

13 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:16:42 ID:Pxud7g71

相棒と呼んでます。
名前じゃねぇな。

14 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:26:59 ID:JAq+TGnK

ドラミちゃんだぉ

15 ：おつかれ：2006/08/26(土) 20:46:52 ID:Tt7dPueX

>>12
おれと同じじゃねぇかw

16 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:40:06 ID:WYZf8/JA

>>8
前スレのURLが前々スレのになってました。スマン

>>11
「マサコ」にしてみます。

17 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:45:05 ID:xlX7AqSJ

>>12
>>15
ちょｗｗｗｗｗ俺もｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

18 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:38:05 ID:vLDrlhgN

ポンコツと呼んでます

乗るときは「この腐れバイク！」と言って蹴りを入れてから乗ります
これはバイクになめられないようにする為の儀式です

19 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 07:37:09 ID:t1VmvXjV

>>12
>>15
>>17
漏れもこれからそう呼ぶ事にするよｗｗｗｗ

20 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:26:02 ID:qkTyXjaP

最近素人の女でDS乗り増えたねｗいい傾向だ
周りのやつはみんなドラッグって呼ぶなー

21 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:29:29 ID:vLDrlhgN

ヤフオクでDSを出すときの注意点をお願いします

22 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:36:31 ID:9q3AbZlM

>>21
いいところを出すよりも、悪いところを強調すべし。
あと、現車確認は必須。クレーム対策ね。

23 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:40:38 ID:vLDrlhgN

ほほう
ちなみにカスタム車輌です
V-Boost、ERハンドル、ERサイドナンバー＆テール
AD T-5マフラー、IRC WildFlairタイヤ、ERリアｽﾎﾟｽﾀ風フェンダー
ADスカルパワーレバー、アレンネスフェアリングカウル
コーリンミラー、コーリンエアスクープ、汎用ﾐﾆｷｬｯﾂｱｲｳｲﾝｶｰ

こんな感じです

24 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:54:18 ID:vLDrlhgN

こんな感じのマシンです
http://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/upupup5714.jpg

欲しいかたいますか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:47:44 ID:GKWH6Y1c

パート31の>>995

私の１１にはイージーの２in１が付いている。４００より迫力あるが、ちょこっとマフラー換えただけのハーレーに並ばれると、オレのはノーマルか？と思うほど静かだよ。
マジで…

26 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:55:49 ID:+YHD8R9t

フォークとハンドルの構造変更申請した方いましたら、費用はどのくらいだったか、教えて頂きたいです。

27 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:51:13 ID:hWFrMaCa

DSC400でケンテック　2in1 フィッシュ使ってるかたいますか?
オイルフィルターの交換はマフラーを取り外すのでしょうか?
ケンテックに問い合わせたところあやふやな返事が返ってきました。
(ケンテック)最悪の場合は取り外さないと出来ません。
オイル交換はバイク屋でやってもらうつもりです。(30ℓタダなので)

>>26
過去スレで1万とか見た気がします。

28 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:00:52 ID:khUk8MfX

構造変更って、ほんの数千円（1,2千円？）だった気が・・

29 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:34:22 ID:+YHD8R9t

>>28
自分でやると数千円で、業者に頼むと数万円と聞きました。
もし、ご自分で手続きなさったのなら、詳しく教えて頂けませんか？

30 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:32:54 ID:+H1/2xbq

ドラ江

31 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:29:40 ID:+U71FK9m

>>24
お！漏れが目指してるカスタムに近いかも～。
アンダーカウルと、ビキニカウルはどこのヤツですか？

32 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:13:28 ID:EPgbOx6Y

>>29
車検の時にいっしょにやったときは紙代３０円のみだった。

33 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:56:42 ID:+YHD8R9t

>>32
本当ですか！？
何か、知り合いの所とかなんですかね？？

34 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:12:30 ID:EPgbOx6Y

>>33
いや単にユーザー車検でだよ。
どこを変えんの？

35 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:21:05 ID:+YHD8R9t

>>34
フォークを延ばして、ハンドルを10センチくらいプルバックしたいんです。

36 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:29:00 ID:EPgbOx6Y

>>35
うーん。俺の場合は単にハンドル幅を変えただけで
手続きも変えたところを何cmって直すだけだったからなぁ。

フォークを伸ばす→全長を変える
ハンドルを１０センチくらいプルバック→車高を変える

だけでできるのかなぁ？自分で言っておいて俺には
真偽の程が分からないので申し訳ないのだが。

37 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:15:41 ID:hr9Wx17v

こんばんわ皆さん！
初めてこのスレに書き込みさせてもらってます！
他の人の話や質問と同時進行でお願いします。

当方、ＤＳ４００のドノーマルに乗ってるのですが、
一つ疑問に思う事がありまして。
それは、リヤクッションのスプリングプリロード調整についてなんですが、
サスを柔らかく調整すれば、乗り心地が良くなるというのは理解できます。
しかし、硬く調整する事によって、どのような利点があるのでしょうか？？
あくまで、一人で乗る場合の話です。
皆さんの考えや、サスセッティングを聞かせてください！
毎日ここを見ているので、必ず返信します。

38 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:34:26 ID:hV3H8iIp

今日シシーバーつけた
あとそのシシーバー専用ツーリングかばんも付けてみた

次のツーが楽しみじゃあ

シシーバーはいいなあ
スーパー袋も吊り下げられるから買い物にも便器

39 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:45:22 ID:qvShrigI

「シッシーバー」「シーシーバー」

40 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:47:36 ID:+YHD8R9t

>>36
なる程。。
やはり車検を通す所に行って詳しく聞くべきですかね…。

41 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:30:57 ID:khUk8MfX

>>37
体重が重い場合、
サスが柔らかいと沈みすぎてしまい、
ショックを吸収するストロークの幅が少なくなる→衝撃が大きくなる。
サスが硬いとあまり沈まず、
ショックを吸収するストロークの幅が多くなる→衝撃が和らぐ。

体重と硬さのバランスが大事なんじゃないかな？

42 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:23:45 ID:z1B6wGE7

初心者です

43 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:53:33 ID:SK9G0t8x

DS250海苔です。
ソロシートのスモールを使っているんですが（ERのソロシートR）案の定ケツが痛くなる・・・
あと腰痛がぶりかえしてきた(´A`)
少しでも緩和すべく、ラージに変えようかと思ってるんですが
ソロシートのラージを使っている人がいましたら、使用感を教えて下さい

あと、フラットフェンダーにソロシートのラージだと
シートが大きくて、見た目的に変にならないかな？

44 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:01:01 ID:AEikbeq/

DSC1100海苔です。
半ヘルが入るくらいの大きさのサイドバッグを探しています。
いい商品知りませんか?

45 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:08:43 ID:HMn5Z+y+

ここの商品はなかなか他では見ないし良いよ
http://www.degner.co.jp/

46 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:12:54 ID:AEikbeq/

>>45
マジthx
ラージサイズってあんまりないから助かりました。

47 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:40:57 ID:HMn5Z+y+

まぁ半キャップなら大体入ると思いますが…

48 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:41:02 ID:x1ybuQ72

>>43
色々カスタムシートに変えて来た俺からいうと
ノーマルに勝るものは無い。腰痛持ちなら尚更。
ノーマルをシングルにするのもお薦め。

49 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:42:11 ID:HMn5Z+y+

自分は唯一変えてないパーツですなシートは
だって絶対良いこと無いもん

50 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:48:05 ID:iqjke5gl

足つき良くなんじゃん

51 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:48:36 ID:HMn5Z+y+

いや
純正で十分ですわ

52 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:59:56 ID:L+5gw25f

>>45
業者氏ね　業者氏ね

２ちゃんを商売に使ってるんじゃねーぞゴミが

53 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:19:45 ID:HMn5Z+y+

いや業者ではなく単なるユーザ
使って良いと思ったから紹介した

ゴミ呼ばわりされる筋合は無い

54 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:30:50 ID:EDiw3sR0

99年式、走行距離不明のDSC4を納車して一ヵ月経つのですが、
三回程走行中にキルスイッチが勝手に入ります。
バイク屋に聞くと、勝手に入る事はありえない、自分で無意識に触れたのでは？と言われます。
初めはそうなのかなぁと思ったのですが、さすがに三回もあると自分で触ってない事はわかります。
キルスイッチが勝手に入ったと言う方いますか？

55 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:40:10 ID:f2Bn362W

タンデムシートに誰か座ってるんじゃね？

56 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:59:50 ID:iqjke5gl

マジこえぇ～！

夏だねぇ～・・・

57 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:37:02 ID:r3tzpsvw

その線で間違いないでしょう

58 ：43：2006/08/28(月) 17:20:12 ID:SK9G0t8x

250にフラットフェンダーをつける際はサブフレームを切断するので
もうノーマルのリアフェンダーは取り付けられません。
フラットフェンダーの状態でノーマルのシートを取り付けると存外不細工になります(´・ω・`)

59 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:54:19 ID:U8Tow4Ju

ポジションてのは、ライダーが求めるものではない。
バイクが求めるものぞ

60 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:02:27 ID:kHa3RTNw

ID:iqjke5glが暴れてるから引き取ってください…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155235977/

61 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:21:14 ID:lr+H94cn

>>54
サイドスタンドスイッチ、スターターサーキットカットリレーを点検してもらえ
それでも駄目なら参加しろ
http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0608/26/news011.html

62 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:07:00 ID:U8Tow4Ju

>>54
とりあえずテープで固定して切れることが無かったら
無意識・スイッチの破損
固定して切れるなら
電気系・スイッチの接触不良

壊れてても距離不明だとまともに相手してもらえないかもね。。

63 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:11:39 ID:x1ybuQ72

>>54
バイクを商売に使っているライダーは切るスイッチに絶縁テープ巻いてますよ。

64 ：54：2006/08/28(月) 20:41:28 ID:EDiw3sR0

みなさんありがとうございます。今日、買った所のバイク屋に持っていって、
他にも悪い所があったのでバラしてみてもらう事にしました。
バイク屋曰く、そんな事例は今までにないって言われ、あなたが押したんじゃないの？と又言われました。
>>61
そうゆう系一番ダメなんですよ((((ﾟДﾟ))))

65 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:19:38 ID:rz0Hmwbm

低反発のコブラシートがあるみたいなんですが、乗ってて楽ですかね？

66 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:26:41 ID:rGuymimk

＞他にも悪い所があった
＞あなたが押したんじゃないの？と又言われました。
そんな店とは付き合いやめる方が無難かと。

高速ぬわわとかで走ってるトキに、急にｴﾝｼﾞﾝ切れたら．．．、(((((((ﾟДﾟ))))))

67 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:32:23 ID:r3tzpsvw

確かに…。倒立全転300回キメられますね…。

68 ：おつかれ：2006/08/28(月) 22:37:32 ID:hAmFDL2N

まさに、Kill switchだな

69 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:42:41 ID:x1ybuQ72

>>67
急に止まってもエンジンブレーキがかかるだけだから
ガックンって止まる事はないよ。
試しに走行中にキルスイッチだけきってみ？
さらにそのエンジンブレーキ中にキルスイッチを戻すと
物凄いアフターファイヤ音がするw

70 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:52:39 ID:EDiw3sR0

>>66
不思議と、２、３０キロの低速の時に起こるんですよ。

倒立前転がる300回にダカラ吹いた（つД｀)

71 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:40:38 ID:pYOB23yW

ロケットパワーにんじん君DS4につけたやつおる？？
その他燃費向上グッズつけとるやつおる？？
ちなみに燃費あがったー？

72 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:50:36 ID:h29lMztH

こないだジョッキーシフトを初めて生で見た。
かっちょえーーー！！！
もう頭から離れません。夢にまで出てきます。
DSのジョッキーシフトのキットってもうどこからも出てないよね。
自作でやってみようかな…

73 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:28:46 ID:wtwMeZ8g

ジョッキーってかっこいいけど走行性が相当損なわれるよね・・それで断念した
止まる時右足しかつけないなんて～しかも止まる直前はリアブレーキ踏めないよね？
交差点で左折しようとして歩行者が突然いた場合とか確実にこけそう
かっこいいーんだがなぁ・・・・・

74 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:35:04 ID:ZA8qhYUr

ワイズとかﾃﾞｲﾄﾅに出てるシールドって付けている人います？？

使用感をききたいんだけど。ハンドルに固定してあるんでぶれとかが気になります。
DS注文するついでに買おうかまよっております。

75 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:38:31 ID:WKozpTXe

>>65
メーカーはどこ？
低反発のシートがないかなと思っていたんだ

76 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:39:10 ID:0WvyTRSw

>>41
どうも返事ありがとう！
納得いきました！

ちなみに、皆さんエンジンオイルは何つかってます？
やっぱヤマハ純正ですか？
ＤＳ４００の場合、エンジンはもちろんクラッチも一緒に潤滑してるようなんですが、
あまり性能の良いオイルだとクラッチがすべってしまうのでしょうか？
実際、取り扱い説明書にはクラッチがすべる原因になるので添加剤を一切加えるなとか、
純正のオイルでもエフェロＦＸは入れるなとか、書いてあったので・・。
ＹＳＰにこんな事を聞いたところで商売上、自社のオイルより他社のオイルを進めるわけないと思うし・・。
皆さんの考えをお聞かせ願いたいです。

77 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:24:42 ID:AqVgYPO4

皆さんはガソリンはレギュラー、ハイオクどっち入れてます？
ハイオクの方が燃えかす残らず、燃費も良く良いと友人が言ってたもので。

78 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:14:05 ID:sVlrySCO

>>75
バイクボスってとこ。
バーニングの広告欄に載ってたから誰か使ってる人いないかなと思ったんだけど

79 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:17:27 ID:yXGdp71E

>>74
DSC11にワイズギアのシールド付けてます。
100キロ以上出してもブレはないですよ。
おれは購入当初から取り付けているので詳しくはわからないけど
燃費や加速性能が若干落ちるらしいよ。

80 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:34:04 ID:ZA8qhYUr

>>79
レスサンクス！！
早速購入検討に入ります！　
風はどのくらい防げます？？アメリカンといえど風圧は気になるね～これでロングツーリングもばっちり！？

81 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:38:06 ID:WKozpTXe

>>78
ありがとう。使ってみる。

ワイズギアとかから出てるシールドみたいな、でかいのじゃなくて、
もう少し低くて細いコンパクトなやつはないかな？
イメージとしては、Vmax用より少し大きいくらいのやつ・・・
他者主要のを加工するしかないか

82 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:38:35 ID:5NwdMoWl

>>78
なにそれ？バイクブロスかとおもた。

83 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:45:44 ID:u4lZuZji

愛車のＤＳ４のシートに鳥の糞が…。
どうすればいいですか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:54:58 ID:WKozpTXe

>>83
俺なら、お湯に浸したタオルをのせて
ふやかせてから優しく落とす

85 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:56:31 ID:6I4yhffp

>>76
> ＤＳ４００の場合、エンジンはもちろんクラッチも一緒に潤滑してるようなんですが、
それはスクータ以外なら全部そうだと思うが。

86 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 03:54:16 ID:yXGdp71E

>>80
トールタイプを付けていますが体にかかる風圧はかなり防いでくれます。
おれは身長180センチで座高もあるからシールドから流れた風が顔にかかるので
ジェットヘルメットにもシールドを付けました。
高速のロングツーリングでも楽チンですよ。
春、秋のツーリングでも寒さを緩和してくれるので北海道在住の俺には必需品かな。

87 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 05:12:30 ID:WKozpTXe

シールドについてですが
この位の大きさのをつけてる人いますか？
いましたらインプレ教えてください。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59107924?&u=mpi0250&tp=

88 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:54:48 ID:7rGMr2la

>>69
走行中にキルスイッチ切ってもクラッチ握らない限りエンジン切れ
ませんよね？走行中エンジンかかってない状態からエンジンかけたら
確かにものすごい音したなぁ。その時は70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟつけてたけど、
生で聞いたわけじゃないけどﾋﾟｽﾄﾙの発砲音みたいな感じでした、マジで。

89 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:16:00 ID:6I4yhffp

>>88
エンジン切れますよ。スクータじゃないんだから。

90 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:23:09 ID:UiaezuzH

なんか
ココの人たち見てると
公道走って大丈夫なんか？
と思える人ばっか

91 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:43:21 ID:3ArAG4sD

>>90
俺もそう思う
しかし、それを導いてやっている人が珠に出てくるのが救いだね

92 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:28:05 ID:1MKZ+dbA

スクーターだって切れないだろうに

93 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:37:16 ID:WKozpTXe

切れるんじゃないですかね、スクーターも

94 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:42:49 ID:1MKZ+dbA

ごめん。あほだ。
自分で何を言っているかわからん
ようになってきた

95 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:49:05 ID:WKozpTXe

きにするな。おれもたまにやる

96 ：774Ｒ：2006/08/29(火) 12:10:22 ID:tCAAduHP

すまんがｹﾝﾃｯｸの電話番号教えてくれないか…？
今携帯でＨＰﾐﾚﾈ…

97 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:17:27 ID:0Bfhk+Wm

>96
ははは　こやつめ

98 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:21:22 ID:jQyDgtXY

１０４で聞くべしﾜﾗ

>>88
まさかエンブレかかるのもわからない…？
キルスイッツ要点検

99 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:35:16 ID:ECiTGLlz

埼玉県内で、ERのｼｰｼﾊﾞｰに付けるパット売ってる店知らないですか？
ハリケーンはよく見るんだが、穴が縦２コだから入らないんだ。。

100 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:46:13 ID:6hUi1XOA

高速なんかよりもコーナーリング中（しかも上り勾配）にエンジン切れる方が怖い…

101 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:49:29 ID:0Bfhk+Wm

埼玉なら直接イージーに買いに行けば？

102 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:52:37 ID:IqqsjvQd

>>78
バイクボスの低反発シート使ってます。
キング＆クイーンデラックスだけど乗り心地は純正と変わらないと思います。

103 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:56:25 ID:ECiTGLlz

>>101
いや、それ言われたら終わりなんでｗ
誰か知らないですかねぇ。。

104 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:04:55 ID:siuGrPje

>>103
ここのスレの人は人間的に冷たいやつ
ばかりだからあまり期待しないほうがいいよ

105 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:16:35 ID:sVlrySCO

>>102
サンクス
電話してみたらクラシックは対応してないって言われた＿|￣|〇|||
バイクで逝ってきまつ・・・

106 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:29:03 ID:6I4yhffp

>>103
知らないけど知恵を。
俺なら他車種用だとしてもステーでもなんでもつけて
くっつけるけど。
ブレーキとかホイールとかエンジンハンガーとか重要部分でないかぎり
自作するよ。
結果的に安上がりになる確率高いし何より他の人はやっていない
カスタムってのがポリシー。かな。

107 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:59:19 ID:19jJq/xp

どなたかケンテックのローライダーのマフラーをつけてる方はいらっしゃいませんか？
先ほど注文したのですが、このマフラーについて調べてみたら
けっこう音がうるさいとのこと･･･
(多少音量があるのは覚悟してましたが、爆音とまでなると話は別)

現在、マンション暮らしなので近隣の方にご迷惑をかけるほどの
音量ならば購入は諦めようかと考えています
どなたかご意見ください

108 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:20:37 ID:6I4yhffp

>>107
騒音規制厳しくなってるの知ってる？
今やデイトナマフラーでも厳しいってよ。
ましてやJMCA公認じゃ無いマフラーってどうなんだろう？
都内では様々な所で白バイが待機→加速音量測定やってるから
気を付けてね＾＾

109 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:43:08 ID:kv/+OKOx

>>107
ノーマルからだとうるさいかもね。でも自分自身は慣れるよ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:58:12 ID:jQyDgtXY

騒音規制ｳｻﾞｸorz
重低音のでないアメマフラーに何のメリットがあゆの？
マフラー＝快音の希ガス

アメドラバスターとＯＶＥＲ芯抜き両用してますが、ソコソコ良い感じ。
近所が煩い時は坂道押し上げしてたり…＿|￣|○

111 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:32:36 ID:0Bfhk+Wm

ｹｿﾃｯｸの2in1のFLHを先週装着しますた
騒音規制の話題を知る前に注文し、直後に騒音がらみの
話題を知り＼(^O^)／50000円ｵﾜﾀ！状態になりつつも
実際装着してみると爆音ではなく、ほどよく　ｱｯｰ！

112 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:45:41 ID:5NwdMoWl

爆音小僧目指してますから☆

113 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:01:05 ID:WKozpTXe

俺のＤＳＣ４　前輪を少し大きい径のに交換しようと思っているのだが
走行距離や速度などのメーターが、もしや前輪からセンサーから取ってたり
するのかと思い　ヤマハに電話したら、２００５年式のＤＳＣ４は
シャフトにセンサーつけて取ってる　と言ってた。
これで心置きなく前輪を換えられるよな。

114 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:01:52 ID:WKozpTXe

×　前輪からセンサーから取ってたり
○　前輪からセンサーで取ってたり

115 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:31:19 ID:xLY5vRga

>>111
オイルエレメントのところにスペースは結構ありますか?
エレメント交換のたびにマフラー外ししたくないので･･
フィッシュを注文しようかと思ってます

116 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:58:30 ID:0WvyTRSw

>>85
え！？そうなの？？無知でごめん！
でも、オイルの話にはふれてくれないんですね・・・（泣）

117 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:09:49 ID:xLY5vRga

ttp://www.engineoilya.com/kureiengine.html

118 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:27:00 ID:0WvyTRSw

>>117
見れないです！頭にｈはつけてます。

119 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:32:41 ID:d65CxOUW

昨日横浜の〇ーメディアでミッドナイトスター（ロードライナー）に初めて跨がった。
中々足付きよかった。後ろのウインカーだけカコワルかった。

120 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:35:00 ID:0Bfhk+Wm

駄目田w

121 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:50:26 ID:0Bfhk+Wm

>>115
余裕でありますよ

122 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:54:39 ID:kOQwqacM

現行車は騒音の規制９９デシベルですが、規制以内のデイトナのマフラーだと音的にショボいですか？

123 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:56:12 ID:WKozpTXe

DS4とDSC4乗りの皆さん、アイドリングはどのくらいにしてますか？
サービスマニュアルによると1250～1350rpmが適正らしいですが
季節によって変えるべきですか？
夏なら1250rpmで冬には1350rpmにすべきですか？

あと、Ｖブースト入れてる人はアイドリングはノーマル時と比べて変えたりしましたか？

教えてください・・・orz

124 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:14:16 ID:TBKvbcEc

＞＞107
俺付けてるけどローライダーは爆音ではないよ。音量は大きい方ではあるけど。

＞＞123
タコメ読みで1100くらい？？にしてる。クラッチつないで前に進むのであれば大丈夫だからぎりぎりまでアイドリング下げてもいいかと。
あとＶブは入れるほどのものじゃないよ。あれはキャブの同調取れなくなるしメリットはアイドリングが変わる程度。
加速も良くはなるけどノーマルキャブで同調とってセッティング出したほうがいいよ。

125 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:19:51 ID:Mo5qtlcS

1100で左右二本出しマフラーってあるの？

126 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:24:10 ID:bYB/IYOS

>>111
さしつかえなければ音うｐしてくれ

127 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:33:21 ID:0n5IKHwO

アメリカン乗りの人はツーリングマップルをどうしてますか？
この度アメリカンに乗り換えたんですが、前使ってたタンクバッグをアメリカンにつけたら・・・
似合わなすぎて、どうしたら・・と思っています。

やはりサイドバッグに入れておくしかないのですか？
信号待ちなのでサッと見たりしたいんですが・・。

128 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:42:17 ID:SF72cWRJ

>>111
俺も音聞いてみたいです＞＜

129 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:49:37 ID:D/LchJMd

>>113
アクスルシャフトのセンサー？ならフロントタイヤの大きさ変わったら
メーター狂うよ。
アクスルシャフトの回転部分に光りセンサーが付いてて
タイヤの回転と共に黒い点を読み取るからタイヤ変えたら影響あり

130 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:51:54 ID:D/LchJMd

>>122
94dbじゃなかったっけ？

131 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:06:05 ID:ZOP+p6NZ

最近1100に乗り始めました。燃料計がついてないんですが、一応トリップメーター見ながら100㌔走ったらガソリン入れてるんですけど、タンクの中には何㍑入りますか？

132 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:23:58 ID:jUIZpUX8

>>131
自分で調べろ
満タンで少なくとも250キロは走るだろ
100で入れてるどんだけ臆病なんだよｗ

133 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:32:23 ID:bYB/IYOS

>>131
ここの人間は冷たいやつばかりだけど気にしないで。
ヤマハのホームページによると17L入る。
11の燃費がよくわからないけど250kmは走ると思う。
燃費と相談しながら早めの給油心がけるようにしな。

134 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:34:58 ID:jUIZpUX8

その程度の知識で公道走って大丈夫なんか？

135 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:50:27 ID:ZOP+p6NZ

>>133さん親切にありがとうございます。大型取ったばかりで、ガス欠になって押していく自信がなかったもので…
無知で公道走ってすいませんm(_ _)mもう少し勉強します。

136 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:53:53 ID:mVpDbp9Z

え～と、えと、えと……
ＤＳって、リザーブタンク（コック）って、無いの？

137 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:58:10 ID:D/LchJMd

>>136
原チャリ→大型　の典型的パターンじゃね？

138 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:59:24 ID:SF72cWRJ

>>136
タンクの左下についてるよ

139 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:00:19 ID:5zRmvvCW

ﾊﾟｰｶ
乗るな

140 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:10:00 ID:R3BOFW1d

てかさ、マジ少しは自分で調べろっつーの。
冷たいとかじゃないだろ。
社会に出たら、教えて君じゃやっていけんぞ、ニートども。

141 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:20:36 ID:ULULNqjc

ゆとり教育の弊害

142 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:29:20 ID:QsLNEaqp

昼間リーマン、夜２ちゃん、休日バイク。
ニートのが楽しそうだな。。。

143 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 04:00:54 ID:R3BOFW1d

じゃあニートになって、親が死ぬまで親のすねでもかじってろ。

144 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 04:06:24 ID:NEPqXARj

>>140みたいに何でもﾆｰﾄって言やいいと思ってる奴って何なんだろうｗ

145 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 06:26:34 ID:8kilkjLM

>>126 >>128
最善をつくします

関東圏なら実車にて音をお届けしますがw

146 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 07:33:20 ID:SF72cWRJ

>>145
期待してるよ＞＜

ちなみに、こちら神奈川の横須賀w

147 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 07:48:57 ID:ZOP+p6NZ

131です。そうですね…甘いですよね(反省)バイクの免許取ったのは、元彼の影響だったので、なんとなくの知識しか無く…ちゃんと勉強します！親切に教えて下さった方ありがとうございます。

148 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:03:34 ID:kkevUh9L

ここで秘技「実は女」返しとは、147の方が一枚上手だった予感。

149 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:03:51 ID:dnNhAdyA

なんとなくの知識でリッター越えかよ！！

150 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:19:31 ID:1Ywf06xc

誰かYSPでパンク修理してもらった人いない？
明日修理してもらいたいんだが今日休みで問い合わせられない。

151 ：150：2006/08/30(水) 09:20:05 ID:1Ywf06xc

教えて欲しいのは値段と代車の有無です。

152 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:33:19 ID:jUIZpUX8

値段はチューブ代込みで１万くらい

代車ってあんなもんものの３０分で終るんだが…

153 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:06:57 ID:dnNhAdyA

穴が小さかったら空気入れて自走した方がいいんじゃないの？

154 ：88：2006/08/30(水) 11:58:08 ID:LAp55bZp

なんか俺のDSはキルスイッチ切っても、クラッチ握ってクラッチスイッチ
入れなければエンジン切れないな。今までは押しがけの要領でエンジン
切れないのかなと思ってたけど、なんかおかしいのかな？
あと、キルスイッチを素早く切って戻すと、切れかけたエンジンが元に
戻るけど、これは普通？まー、走りには全く問題はないからいいけど。

155 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:42:32 ID:q4wn6v3F

>>127
磁石でくっつくマップケースに入れてる
ラフ&ロードの奴かな・・・薄いんで
タンクバックよりは目立ちません

156 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 13:13:40 ID:D/LchJMd

>>154

> あと、キルスイッチを素早く切って戻すと、切れかけたエンジンが元に
> 戻るけど、これは普通？まー、走りには全く問題はないからいいけど。
普通だけどエンジンに悪いよ

157 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:56:55 ID:lisv0alw

純正マフラー外れませんorz
前側ガスケットの所がフレームに当たって抜けません
パーツリストをみると分割できるようですが、純正マフラー
はばらして外すんでしょうか?

158 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:30:32 ID:JR9SUTBF

>>156
どのような理由で悪いのですか？

>>157
抜けるポイントがちゃんとあります。マフラーを上下しながらそのポイント
を探してください。ガチャガチャやってると外れますよ。
作業効率の問題から、サイレンサーは分割した方がいいですね。

159 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:34:00 ID:lisv0alw

>>158
ありがとうございます。
分割してやってみます。

160 ：156：2006/08/30(水) 19:54:52 ID:D/LchJMd

>>158
未燃焼ガスに点火しマフラー内で燃焼。エンジンに大きな負担

161 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:31:05 ID:JR9SUTBF

>>160
その負担ってどれほど影響があるものなんでしょうね？
ごくﾄﾘﾋﾞｱﾙなことだと思えるのですが…。

162 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:38:11 ID:sqtnP0/y

デイトナマフラーのインナーバッフルって自分で変えると大変？　最近購入したばっかりで知識がなくて、、

163 ：156：2006/08/30(水) 22:08:00 ID:D/LchJMd

>>161
まぁあんまつっこむなよ。さほど影響ないからw

164 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:25:09 ID:GKwBY6fy

ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ；爆圧を想定されてないマフラー内で爆発が起きるワケだから、マフラー割れたり、
　最悪、爆圧で押し下げられた排気バルブとピストンが接触してエンジンあぼーんの可能性も。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ；ﾀｺ読みで1000rpmくらいにしてる。社外マフラーがそのくらいの回転数だと「ぽんぽんぽぽん．．．、」って感じで楽しいｗ
　冬場はちと高め(1200rpmくらい)。
ｵｲﾙ；ｴﾌｪﾛのえらいﾔｼって10wじゃなかったけか？だからDSにはむかないのでは。
　漏れﾓﾁｭｰﾙの1500の15w-40入れてる。ｴﾌｪﾛにくらべて「ｼｬｶｼｬｶ音」が格段に少ない気がする。
　ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも悪くないんじゃね。300vとか入れるほど回るエンジンじゃないからねぇｗ
　いいｵｲﾙ入れてほったらかしよりも、安いｵｲﾙでもマメに代える方がエンジンには優しい。
給油；大体の燃費とﾀﾝｸ要領を把握しとく。で、給油のトキにﾄﾘｯﾌﾟ計戻し忘れないようにするｗ
　ウチのDSC4、20km/Lで15Lのﾀﾝｸだから300kmは走れる、って思ってる。
　でも高速ぬふわkm/h巡航とかしたら燃費ｶﾞｸｯと落ちるから注意。
　ｶﾞｿﾘﾝも劣化するから、たくさん残して給油し続けるのってあんまりよろしくないと思う。

ｱﾝｶｰ打つのﾏﾝﾄﾞｸｾｗｗ

165 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:47:48 ID:0n5IKHwO

ＤＳはすり抜けがしにくいから、疲れませんか？
都内に住んでるんだけど、周りのライダーがどんどんすり抜けていく中
俺はひとり太陽と車と自分のＤＳの熱気に耐えています。

166 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:09:11 ID:wK4IabfH

>>165
ん？
抜いた方がいいと判断したら
躊躇無く抜いているけど？

通れないケースは無いとは言わないが
通常の同排気量マシンと比べて
少し多い程度

常時すり抜けを目指すすり抜け厨には
向かないというだけのこと

167 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:13:17 ID:GKwBY6fy

Cの純正ハンドルって幅広いからすり抜けにむかないよね。
漏れみたいにﾁﾋﾞで手が短いと、ちと前傾姿勢になるし。
だからハンドル代えた。バイク屋で「ｱﾒﾘｶﾝの1番幅が狭いハンドルください」って言ってｗ

168 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:14:37 ID:GKwBY6fy

あ、Cじゃないのか？ｗ

169 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:21:53 ID:0n5IKHwO

そうそうハンドルですよね。あとステップ。
俺も抜けれるとこは抜いてるけど、車も運転するのですり抜けがどれだけドライバーに云々・・と
分かっているので、無理なすり抜けはしないもので。

ハンドル変えようかな。

170 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:10:27 ID:afEJSGx9

>>165
その気持ちは良くわかるよ！
私の場合、セッカチなのでガンガンすり抜けするけど、（特に朝の通勤時）
周りから見れば、アメリカンのすり抜けはあまりカッコ良くはないと思うよ。
やっぱりこの手の単車は堂々と道の真ん中走ってたほうが様になる！
でも、そーゆう「堂々と」を意識するあまり両足を馬鹿みたいに広げて運転してる奴をみると、
アイタタタタｗって思う。こっちが恥ずかしくなるｗ
あと、車体を大きく見せるためだかしらないけども、ハンドルだけをスカイハイバーとかに変えてる奴。
低く長くのドラッグスタイルのバイクにあれは似合わないと思うなあ。
まあＤＳでチョッパースタイル目指してて、タンクやフェンダーなんかも交換予定であるなら、それもアリって思うけど・・。
おっとっと長くなりそうだｗ

>>164
オイルの返信ありがとう！
モチュール？それ入れてクラッチ滑ったりしません？？
私はエフェロプレミアムいれてるけど、粘土指数よりも１００％科学合成油じゃないとこが気にいらない。
クラッチに問題が無いなら、もっと性能のいいオイルを入れたいと思うんだけど。
ＤＳのエンジンは回しても７０００回転ぐらいだし、不必要な感じはあるけども気分的にいいやつ入れたいな～
あと給油に関しては、常に満タンに近い状態のほうが、タンク内に錆びが出にくくていいんじゃない？

クソ長い文お付き合い有難う。

171 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:33:03 ID:Xl9Sw65c

>>162
ものすごく大変だと思う。

172 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 06:34:53 ID:AF1Q58Dk

回すエンジンじゃないから熱に強いオイルよりも
熱を下げるオイルのほうがいいよ。

173 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:40:20 ID:AHtqj7sL

基本的にビクスクが抜けてるよーな幅なら抜けられるから、あんま擦り抜けに苦労はないなー

174 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:58:46 ID:FsEWnsFG

一本橋を２０秒辺りで安定して抜けれれば、擦り抜けは恐くない罠

175 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:01:39 ID:49J8H9pe

>>170
ｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑいれるいみねーべ。
ｵｲﾙｽﾚ行って話聞いて来い。

常に満タンとかありえねーし、長期乗らないってわかってるときだけ満タン。
タンク内に錆が出るほど放置するなら満タンってこった。

176 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:11:36 ID:/mdgZacJ

>>163
そうか、すまん②w

俺使ってるｵｲﾙはMOTUL5100の10w40。中古で買った時バイク屋が入れてた
WAKO'Sのやつは、使用距離が3000km近くなったらギアがガチガチになって、
ダメダメなオイルだと思いました。その点MOTULは7000km走っても若干ギア
が硬くなったものの、まだいける感じでした。クラッチの滑りもないです。

177 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:15:51 ID:f0Sxr/p9

最近エンジンブレーキが強くかかる(長くかかる)のだが
そういうことって普通にある？
最近思い当たる節は、エンジンオイルを謎のものから
純正の何かへ。オイルフィルターを半年ぶりに交換。
このどちらかでエンジンブレーキが強くかかる原因になってると
思われる事項ってある？

178 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:26:23 ID:2QLmanpm

>>177
エンジンブレーキが長くかかるっていうのが意味が分からない
エンジンブレーキはクラッチつないだままアクセル戻している間は効き続けるもの。
オイル関係ないよ

179 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:28:22 ID:f0Sxr/p9

>>178
正確にデータは取ってないから明確な速度ではないが
1速で10km/hまでエンジンブレーキが効きその速度より遅くなるとノッキングが
起きていたのが今は5km/hくらいまでエンジンブレーキが効くようになった。

180 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:48:43 ID:AF1Q58Dk

バイク屋で新車買うとモチュールが30ℓまたは3年間
タダで交換できるんだけど
まあまあ良かったよ　グレードは何かしらん・・
>>176
7000kmってよくそこまで交換する気が無く乗ったね。
漏れは1000キロ超えるとまったく問題ないが、
精神的に変えたくなってしまう。。 orz

181 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:41:44 ID:eRNmHjkE

富士見高原で行われるスターミーティングって、行く人いる？
俺は行くつもりだけど、周りにヤマハのアメリカン乗りがいないもんで…。

182 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:13:45 ID:k34ilfWI

富士見高原なら行くよ！
２５０ＣＣで中央自動車道の坂上がるのがきつそう。
ネットで知り合った人と行く予定です。

183 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:18:19 ID:315R1cPn

ﾉｼ
スターブルドッグをゲットするには10時くらいじゃ間に合わないかな？

184 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:57:04 ID:AF1Q58Dk

みんなでいくぞー
双葉サービスエリアに8時集合

185 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:17:39 ID:2NebTHYM

あれ何人くらい来るんだろ
天気も悪くはないしちょっと行ってみたいかも

186 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:35:58 ID:2QLmanpm

みんな友達連れて行くの？
一人で行ったら孤独なのかな・・・

187 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:38:16 ID:WkJo/Ilz

このたびDS250を買うことになりました～以後ヨロシク！

ところでマフラーも交換したいわけだがハリケーンのドラッグパイプのインプレを聞きたいのですが。
ﾃﾞｲﾄﾅのは過去スレに出ていたので分かったのですが誰かつけている人いません？？
250人気ないからなぁ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

188 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:57:09 ID:afEJSGx9

>>177
思うに、オイルでもフィルターでもない（笑）
>>179読んで確信したよ、ズバリアイドリングが低いのが原因でしょ！
最近、アイドリングいじった事はない？？

>>175
あなたは、>>164の人ですかい？
まず、なんで命令口調やねんｗオイルスレとか面倒なので行かないしな（笑）
>>170をちゃんと読んでくれてないな？
オイルに関しては、「不必要な感じはあるけども気分的にいいやつ入れたいな～」って言ってるのに！
プレミアム入れる意味が無い事の主張より、そう思う理由に俺は興味があるんだよ！
タンクの事だが、「常に満タンに近い状態」って書いてるだろ？
「常に満タンが」ありえねーのは、極論かつ、バイクに乗らない馬鹿でもわかる事ぞｗ
人の揚げ足探しもよろしいが、少し>>176みたいな良い返信の仕方を見習ってくれやｗ
最後にもう一言。
君の考えによるとだな。
「長期乗らないってわかってるときだけ満タン」　
「ｶﾞｿﾘﾝも劣化するから、たくさん残して給油し続けるのってあんまりよろしくないと思う」

燃料の劣化を心配してる奴が、燃料満タンで長期ほったらかしか？
おもしろすぎんぞｗ

>>176
ありがとう！
そのオイルちょっと調べてみるよ！

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:10:57 ID:MwMJ1Ne8

>>188
なるほど、エンジンブレーキが長く効くってのはそういう事だったか・・・orz

あと、オイルの話だが、俺はMOTUL5100の15w-50の方を使っているよ。
今の時期ならこの粘度が一番いいと思うよ。
5000rpmまで楽に回せる

190 ：177：2006/09/01(金) 00:21:47 ID:R+KA0fRm

>>188
それだーーー！！！今月6ヶ月点検で、バイク屋へ持っていったとき
店員さんがアイドリング高すぎるから下げときますねって言ったの思い出した。
アイドリング下げるとエンブレがより低速域まで効くようになるってことでFA?

191 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:22:17 ID:MwMJ1Ne8

>>190
FA!!!

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:24:52 ID:zHIJSUFi

長いマフラーや穴の出かいマフラー、二本だしや一本にまとまってるやつ
どのような形が重低音を奏でるのでしょうか？
形による音質、音量の特徴ってあるんですか？

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:36:08 ID:R+KA0fRm

>>188
>>190
THANKS！！！！！！！！！

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:53:15 ID:MwMJ1Ne8

>>192
2in1は重低音だね

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:59:22 ID:6YvbIEZz

フォワードコントロールについて質問なのですが、
各メーカー毎に取り付け後、ノーマル位置とどれくらい変わるのか教えてくださいエロい人m(_ _)m
アメリカンドラッガーズ調べたら前方150mm・高さ80mmって書いてたトコと、前方70mm・高さ80mmって書いてたトコとかあったんで頭こんがらがってます。

あと、メーカー問わずフォワードコントロール付けている人のインプレも聞きたいのですが、クレクレ君でスマソ。。

おせーてエロい人！

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:31:46 ID:XNP+iAVr

>>195
見た目で選んだら？

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:09:56 ID:84uAneZ9

BT1100とDS1100は同じエンジンですか？

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 05:05:21 ID:G8/PDRcJ

>>195
ADのつけてるけど、俺みたいに足長くないと届かないぜっ

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 05:22:28 ID:EO1SW/Qs

クラシックでシーソーペダルでステップも有るけど、クラシック用の、フォーなんだかコントロールって有りますか？クラシックってなんか姿勢カッコ悪くない？

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 06:45:54 ID:YfGTZLKW

>>199
ワンなんだかすれば良いと思うよ

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 06:53:51 ID:Y4p0D/Oo

近くにヤマハの販売店があるので、来週の日曜に行って見ようと思ってます。
そこで聞きたいことがあるんですけど、DSCの納車にはどのくらいかかりますか？
2週間ぐらいかかりますか？

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:07:01 ID:eLRMOgDG

注文なら1週間くらいじゃない？
現物なら2日くらいでいけるかも。店の忙しさ次第

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 08:50:58 ID:Y4p0D/Oo

>>202
そうですか！
情報サンクスです

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 09:29:04 ID:SAKuvcqv

>>197
一緒。

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 10:47:58 ID:ASQjJnU+

DSでステップボード、シーソーペダルにしてる方居ますか？
自分はあんまり見たこと無いもんで・・

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:33:39 ID:6ZYRnC05

STD買う人でそれは珍しいんじゃないかな
おれはいろんなカスタムサイトでも見たことない

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:00:06 ID:wf2W5odl

ＤＳ１１乗ってんだけど、マフラー変えようと思ってます。
只今EASYRIDERSのドラパイつけてんだけどなかなかいい音で気に入ってます。
んが、しかし、もっと良い音（爆音、重低音）でるドラパイってあるかな？
EASYのはたしか１１０デシはでてるから
そのあたりで。値段は問いません。

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:16:52 ID:X25RxvdB

９/３（日）富士見高原に行く人募集。
集合場所：中央自動車道　内津峠ＰＡ
集合時間：ＡＭ７：３０
小牧ＪＣＴから３時間（２１０ｋｍ）

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:18:37 ID:XNP+iAVr

>>207
捕まれよ

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:55:56 ID:7dNdkYwm

ばくおんかっこわらい

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 16:23:08 ID:b/VIOK7k

>>180
＞7000kmってよくそこまで交換する気が無く乗ったね。
一般的には3000kmまたは半年で交換ということになってるけど、
実は5000～10000kmでもさほど問題はないというのをどこかで見て、
どれくらいまでいけるものか試してたんですよ。3000kmを越えてからは
走りにほぼ変化はありませんでした。燃費にも変化はなし。
だから最近は、ちまちま3000kmで交換するのがバカらしくなってます。

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 16:42:31 ID:v8+i1c+5

>>208
おー！
いっちょに、逝きますか。

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:57:40 ID:ik5dn/vJ

普通にツーリングにバイクを使っている人なら5000kmが一番いいよ。
通勤や街海苔が多いなら別だけど。
バイク屋やオイル業者からしたら3000kmで変えてくれればウハウハだけどさ。

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:37:19 ID:MwMJ1Ne8

もしかして、アップ系のハンドルってＤＳ系には似合わないのか？
タンクとの釣り合いが取れてないような。
スティードみたいにタンクの前が上がって着いていれば似合うと思う

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:42:30 ID:wf2W5odl

>>214
正解

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:48:04 ID:MwMJ1Ne8

>>215
やはりそうだったのか。
DSCのノーマルハンドルだとハンドルが遠くて前傾姿勢になってしまうので
シックスベンドハンドルでグリップを手前に持ってきたんだが、
姿勢は楽になったが格好は悪くなったかな。
このような場合はライザープルバックハンドルにするべきだったか・・・
まあよい。タンクを傾けて付けてみるよ。

217 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:49:04 ID:5z0nCILI

DS２５０買おうと思うんだけど
最高速って何キロくらい出ますか？

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:50:37 ID:MwMJ1Ne8

>>217
120が限度

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:53:49 ID:5z0nCILI

１２０キロじゃ高速厳しいですね・・・・
４００だと１６０キロくらい出ますかね？

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:03:52 ID:MwMJ1Ne8

>>219
DSC4でも127kmが限度だった。

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:33:57 ID:JtA+aTPs

ＤＳ400で、130あたりが限界かな。
ノーマルマフラーなら135くらいまでいけるかも。
かなりブレるが、、

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:40:13 ID:QHT1zH/Y

東名だろうと湾岸だろうと80km/h巡航の俺様が来ましたよ、っと。

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:48:03 ID:L364clK2

>>207

アメドリの左右両出しマフラー!
重低音いい感じ！
15万くらい！
これ買え！

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:08:51 ID:JBOtHtDB

クラシック2in1届きました。
純正マフラーを外して準備していたので、危うく
イベント参加できないところでした。
DSC4 最高速150ちょっと超えるぐらい出るよ。
年式でギアレシオが違うのかな・・

冗談で楽天のオークションしてたらzippo時計落札してしまったorz

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:21:45 ID:3t4wPfWs

>>222

それが普通。
何故アメリカンで120kmや130km出す？
ｳﾞｧｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:35:15 ID:3qN192s6

アメリカンが欲しくてドラスタ買おうか手軽なマグナ買おうか迷ってます。
タンデムとかにも憧れてるので、タンデムの際の乗り心地とか教えていただけますか？
あとマグナ乗ったことのある方乗り比べてやはりマグナよりはるかにパワーありますか？？
見劣りするほどのパワーの違いならドラスタにしたいと思ってます。
どなたか親切な回答お願いします。

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:44:56 ID:7dNdkYwm

250ならﾏｸﾞｿのほうが早い
しかしﾏｸﾞｿのタンデムシートの乗りにくさは異常

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:48:08 ID:SAKuvcqv

>>225
ドラッグっていうくらいだから直線番長でも別にいいと思うんだが。
まぁds11は185km/h位が限度だったけど
まぁやっぱり90km/hくらいが長距離走る場合の風圧的には限度かな。

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:49:17 ID:i8LDZiwz

俺も227と同意見。
つか、何でマグナのほうが手軽なの？

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:56:08 ID:3qN192s6

ごめんなさい。汗
マグナとドラスタの400との比較での質問でした…説明不足ですみません(;_;)

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:54:24 ID:JtA+aTPs

DS400のタンデムシートはちーさいから辛いぞ…

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:04:23 ID:3qN192s6

返答ありがとうございます(;_;)
クラシックの方もつらいですかねぇ…？？
う～ん…価格も手頃なマグナにしよぅかなぁ…。

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:09:40 ID:vKVjEbzT

タンデムするならDSC4。
Ｙ’Ｓのバックレスト＆タンデムグリップを付ければさらに快適。
ただ、後ろに乗る人の好みもあるから試乗したほうがいいぞ。

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:50:04 ID:Ycs1WmfV

俺のタンデマーは、バックレストよりシーシーバーの方が好評だった。
後者の方が高いし、より後ろに座れるから楽なんだって。

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:57:52 ID:3qN192s6

みなさんありがとうございますm(_ _)m
もう少し財布と相談して検討してみます(>_<)

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:00:22 ID:XNP+iAVr

>>235
オークションなら安くかえるんじゃない？

237 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:05:03 ID:KeFOH5s9

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:05:40 ID:KeFOH5s9

>>205

俺はスタンダードにステップボードつけてる。
乗りながら脚の位置をいろいろ変えれて便利ってのと、横幅が広がるので大きく見えるってのが
特徴。
でも、曲がるときに結構急なﾀｰﾝだったりすると、こすって火花がでるよ。
まあ、そこまで傾ける機会は少ないけどさ。

ついでにエイプだから、見た目的にはもしかして、？かもしれないけど、乗ってるときに
エイプの腕のポジションだと、よりアメリカンに乗ってる感が強いよ。

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:11:02 ID:6skQE4fj

>>223
>>224
それぞれｋｗｓｋ頼む

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:35:34 ID:MwMJ1Ne8

>>224
150kmオーバーって・・・
確かに5速4000rpmで80kmだから8000rpmで160kmいく計算だが、
120km越えたあたりからじわじわとしか速度上がらない。
130km手前で俺はギブ。

>>224は排ガス規制前のDS？
俺のは規制後の2005年式DSC4。

241 ：224：2006/09/01(金) 23:46:17 ID:JBOtHtDB

2006 DSC4です。
マイクロロン入れた以外ノーマルです
不思議とある程度回すと振動がなくなります

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:51:40 ID:MwMJ1Ne8

>>241
マクロロン？？初めて聞きますが、燃料添加剤ですか？

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:09:41 ID:A13pI4of

>>238
なるほど
ボード＆シーソーにすれば長距離も楽に走れるだろうなと思いながらも
見た目的にどうなんだ？と思ってね。
ここ一ヶ月くらいどノーマルの愛車眺めながらうんうん唸ってるｗ

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:31:04 ID:cLjPosmM

富士見高原のミーティングにはY'Sのブースがあって、
オプション装着車も展示されるらしいよ。
家で唸ってるなら、富士見高原に行ってみたら？

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:22:53 ID:dMRWbpW0

みなさんに聞きたいんですが、マシンガンマフラーってどんな音かわかりますか？お願いします。

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:31:17 ID:dMRWbpW0

あと、走ったまま止まる前にNに入れてキルスイッチでエンジンきるのはバイクに悪いですか？

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:37:04 ID:dfdJOgVu

>>245
ＤＳ250の知り合いがつけてるけど、グラスウールつけれないせいか、
音はヴォロヴォロヴロヴォロって、なんか直管を抑えた感じかな。
もう少し低音だったらいい感じだと思った。
ちなみに弁で音量調整が、話によるとあんま変わらないらしい。

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:23:24 ID:MvnV06MQ

>>246
全く問題なし

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:26:37 ID:B87c47xK

>>245
ズパパパパパパパ
>>246
わるかないだろうけど、メインキー切り忘れたりする原因になるかも。

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:32:37 ID:NrVsDBb3

>>249
ごめん　ズパパパパパパパになんかツボったwww

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:42:17 ID:dMRWbpW0

みなさんありがとうございます。やはりキルスイッチは悪くないんですね。友達が悪いと言ってたんで気になってたんでよかったです。マシンガンは軽そうな音なんですね。重低音求めてるんでやめときます。

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:44:33 ID:33T0hrr4

チャパパパパパー

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:09:38 ID:NrVsDBb3

DSと関係ないからスレ違いだけど。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48011109
こんな商品あるの知ってた？ナンバープレートの盗難防止とうたってるけど、駐車禁止対策。
なんでも、駐車中はナンバーを回転させるから駐禁取れません＞＜って品w
自動二輪には封印がないから、ナンバープレートを取り外しても違反じゃないらしい。
ただ、値段に驚いたww高杉www　

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 05:17:58 ID:9fvO4iKt

195
ディトナのフォワコン入れた事あるけど、正直いい物ではない。リアブレーキ踏む時足つりそうになるし微妙なブレーキコントロールがしにくくなる。純正のポジションでステップだけ社外品に交換するのがベストかと！
217
400なら130が限界でしょう。固体差もあるでしょうが100km越えたあたりから車体がブレます。なおかつアメリカンの姿勢は風圧をもろ受ける為、ブレた車体をコントロールする事が困難になり、結構危険な状態におちいります。高速は無理せず80～100kmでの巡航がベストかな。

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 07:50:04 ID:yu+gQCzK

キルスイッチでエンジンの停止するなって取り説に書いてあったような・・

256 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 07:54:29 ID:yu+gQCzK

ブレてるのはどこか曲がってるかバランス崩れてない?
風圧はあるけどほとんどぶれないよ!

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 09:39:43 ID:A13pI4of

じゃあキルスイッチは誤起動防止のためだけに存在するのか・・・

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:30:05 ID:CVwP0dmZ

同じく、１３０キロで俺のＤＳ４もぶれたりしないよ。
しかも、通勤カバンをハンドルの片方に引っ掛けての話だよ
１３０キロの風圧の中をカバンがクルックル回ってんぜ（笑）
みんな、２スト原付５０改造して９０キロぐらい出したことないでしょ？？
そりゃーもう恐いのなんのｗハンドルが右へ左へがたｔがｇたががたｇたｔがｔｇたｇ
>>256はブレるって感覚を知ってるその手の人だと思うな（笑）

さて、仕事休みだし、天気いいし、洗車してきますわ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:48:19 ID:iNdM00kb

>>258
洗車って具体的にどうしてる？
俺は水ぶき→からぶき→ワックスしかしてないがそれでいいのかな？

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:50:18 ID:PFESIcnB

>>259
ボディー表面の砂埃などおとしてから表面拭かないとｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟーだぞ！

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:25:19 ID:yu+gQCzK

>>258
バレましたか・・
アドレス110と同型のアドレス50をボアアップしてたアホです。
スクーターなんでmax80キロほどでしたが・・
1000キロでＷＲ交換のどうしょうもないやつでした。

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:01:07 ID:szVu4syQ

>>260
水ぶきの前に何かするの？

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:29:07 ID:W1w3hgmn

水をぶっかけてじゃぶじゃぶやんないと
絞った雑巾なんかでいきなりやったら
傷だらけ＼(^O^)／ｵﾜﾀ！になるよ

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:37:59 ID:szVu4syQ

>>263
おれのバイク＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
やりまくってる･･･ホースでじゃぶじゃぶかけちゃっていいもんなの？

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:03:38 ID:q/4+V0/b

じゃぶじゃぶはやるなと説明書には書いてあるな
まあ雨の中でも走れるように作ってあるから
エアクリとかサイドカバー内に気をつけてればいいんじゃないか？
と思ってるけど

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:11:02 ID:W1w3hgmn

理想はホースのシャワー
無理ならバケツに食器洗剤を溶かした水をスポンジでじゃぶじゃぶ

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:19:41 ID:NrVsDBb3

雨が前から降ってくるから、構造上前からくる水には強いけど、
水が後ろからくるのには弱いから水掛ける時には気をつけて。

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:33:26 ID:33T0hrr4

>>258
ノーマルマフラーだろ？

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:53:18 ID:dMRWbpW0

>>255
やっぱ悪いんですかね？

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:12:51 ID:B87c47xK

>>269
そもそもなんでキルスイッチで切りたがる？？
スイッチ自体にも寿命あって何万回かの使用期限があったら
キルスイッチの誤作動とかも起こりうるじゃねーか。

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:55:13 ID:tKdGl0AQ

DS4のメーターは見たことあるんだけどDS250のメーターはどうなっているんですか？
フューエルメーターがないだけですか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:52:54 ID:CVwP0dmZ

>>268
そうだよ？
>>269
キルスイッチを走ってる最中に切る事自体は、問題ないと思う。
けど、走行中にオフからオンはエンジンに悪いと思うよ。
>>261
やっぱり（笑）
アドレスってとこに同年代の匂いがする（笑）

今日、洗車を終えたがいまいち満足していない・・。
各所に鉄錆びが浮いてきているのと、フロントスポークに新車時のような輝きが無くなってきている！
やっぱ気合いれて一本、一本磨くしかないんだろーな・・・。
明日はプラグ清掃とスポークを磨き倒す事にするよ！！！

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:55:40 ID:B87c47xK

>>272
暇があったら靴紐にピカールつけてスポークに巻き付けて
端と端を持ってｼｺｼｺするとピカピカになるお

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:19:25 ID:mUQB3X7j

直線番長と言われるだけあって、直線性能は良いと聞きますが、逆に言えば曲がりにくいんですよね？
あと、信号での発進などは、アメリカンなだけに50の原付にも負けますか？
一応、街乗りでDS250を乗ろうかなと前向きな方向で思案しているのですが、知っている方いらっしゃったら教えてくだされば嬉しいです。

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:23:26 ID:EhD1jxY5

>>274
直進は気持ちよく走れます。
曲がりにくくはないです。むしろ曲がりやすい。ただ、大回りになるだけです。
信号ダッシュでは原付にはかなわないですよ。でもすぐ追いつきますよ。
停止状態からのダッシュでは車重の軽い原付にはかないません。

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:25:56 ID:B87c47xK

>>274
> 直線番長と言われるだけあって、

VMAXとまちがってんじゃないの？
DSごとき直線番長と呼ぶ程速く無いし

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:49:08 ID:mUQB3X7j

>>275
レスありがとうございます。参考になります
逆に不満な点がありましたら教えていただけないでしょうか？

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:56:25 ID:EhD1jxY5

>>277
パワー不足な点ですね。それに尽きます。
ダッシュでは原付に負けると書きましたが、普通に発進すると四輪並のダッシュ力です。
あと、上り坂はエンジンがうなるほど回さないと上れないです。

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:16:34 ID:T62ZoMOr

スタートダッシュ、原付には負けんだろ。
一体どんな運転してるんだ？本当にダッシュしてるの？
キャブとエアクリいじったら、ビグスクと同じくらいになったよ。
加速ではもちろんＤＳＣのほうが上。

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:19:31 ID:BBuEeBOy

で、ここから明日行くやつ何人くらいいるの？

ノ

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:37:02 ID:vhCu33PR

>>279
普通に発進してる原付に対して、普通にDS4で発進すれば負けるよ俺は。
俺があまりまわさない方だからかも知れんが。
1速で6000rpm位まで思いっきり回せば勝てるが、
>>274はそういう意味ではないと思ったので

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:34:41 ID:T62ZoMOr

275が、信号ダッシュでも追いつかないって言ってるよ。
てかそんな思いっきり回さなくても勝てるでしょ。
マフラー変えてＭＪとか変えてないんじゃないの？

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:37:34 ID:74S26Ig6

>>279
0-10mでは負けるんじゃね？

284 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:05:00 ID:Q2zyYtUo

ｱﾒﾄﾞﾗのﾂｲﾝｿｰﾄﾞﾏﾌﾗｰてどんな音する？

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:17:36 ID:Q+JldnHO

>>274
そもそも直線番長とは呼ばれていない件

＞あと、信号での発進などは、アメリカンなだけに50の原付にも負けますか？

勝負がしたいなら、他の車種を検討した方がいいかも？

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:21:16 ID:MTX+8r+T

>>273
ありがとう！
明日、コーナンでピカール買ってくるわ！

俺的には信号ダッシュよりも、原付より少ないバンク角の方がストレスだな～
別に無理に寝かせてるんじゃないけど、交差点右左折時に簡単にステップガリガリだからな～
ステップすらんように気を使っての、運転は正直面白みに欠ける。
ローダウンカスタムせずに、フォアコン入れたら結構バンク角を稼げるもんだろうか？

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:25:28 ID:74S26Ig6

>>286
ケイオーD2でもビバホームでも売ってますお(　＾ω＾)

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:44:08 ID:DxYS7yQm

>>280

ノ横浜から。

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:35:06 ID:NHul3SIl

気合入れていくぞ～
友人４人でプチツーリングに行った程度の経験しかないですが、
どこかで逢ったらよろしく！
DSC4 10th

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 07:17:19 ID:XDIHWOP8

>>286
＞ステップ擦らんように気を使っての運転…

ステップ擦るぐらいいいじゃん！ちょこんと足を浮かせれば済むだろ。そんな事をいちいち気にしてたらコーナーで原チャにも煽られるぞ！
ローダウンしてマフラーを擦るって事なら気を使うだろうが…

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 07:42:14 ID:jgUT4Exn

普通に発進しても、原付に負けたことねーけどな。
なんで負けるんだ？

292 ：288：2006/09/03(日) 07:50:19 ID:DxYS7yQm

到着。
４台しかいないorz

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:36:00 ID:H6iQwzTp

ドラちゃんは空冷っすよね？
やっぱ音はいい感じっすか？

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:41:10 ID:IefJbapu

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　　　 /　　 ./⌒　 ⌒ヽ　ヽ
　　　　　　　/,　　__| / |　| ヽ |_　 |　　
　　　　　　　|　／　　　 ○　　　＼|　　　　
　　　　　　　| /　三　　　|　　三.　|　　　　　　　
　　　　　　　| | 　丶＿＿_|＿＿)　|
　　　　　　　ヽ＼＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ノ

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:08:41 ID:zew37xfc

ミーティング、集まってまつか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:29:26 ID:ZAyBhLYm

どこのミーティング？

297 ：289：2006/09/03(日) 09:38:30 ID:Plm+Qe2h

一人さびしす

ロイヤルスターの方が目立ってる罠

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:49:24 ID:BBuEeBOy

行ってる人すまねえ
寝過ごしちまった
今からでも行ってみるか・・・

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 10:10:08 ID:74S26Ig6

ミーティングって何するの？
これから先どうするか？とかw
どうすれば売り上げあがるか？とかw
送歓迎会の日程はいつにするか？とかw

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 10:13:53 ID:kcOSo4KN

288ﾀｿ
大丈夫俺も一人でステルス潜入してますよ

あの本田のバイクはいかがなものかと・・・

301 ：288：2006/09/03(日) 10:19:51 ID:DxYS7yQm

今200台強集まってきてる。
蕎麦打ちがみたかんじ不発だね笑

って事で淋しいんで集まらないすか？

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 11:41:03 ID:kcOSo4KN

288乙です。
申し訳ないが、ラムネも終わったんで記念撮影したら帰ろうかと

テンガロンハットいいなぁ売りに出さないかなあ
ブルドックでさえ運び方に悩むのに、ベアは持って帰るの大変そう(´･ω･`)

303 ：288：2006/09/03(日) 12:13:04 ID:DxYS7yQm

ラムネ2位でした。。。

テンガロンハット欲しかったなぁ。

熊さん貰ったはいいが、持って帰れなひ。

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 12:48:28 ID:vhCu33PR

ネックも寝かさず、リアローダウンもせずに
フロントフォークだけを10cmくらい延長させるっていうのはアリ？
つまりフロントアップになりますが。

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:03:38 ID:74S26Ig6

>>304
アリじゃ無いですか？
他人と違う事をするという考えは好きです。
もしかしてこの間のタンクを浮かせて付けたいとか言っていた方？

306 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:44:25 ID:Zl8PrMsO

0-40km/hとか0-40mなら原付が最強でしょ。
Nﾁﾋﾞとかに熟練したﾗｲﾀﾞｰだったらﾘｯﾀｰSSも喰えるんじゃね？ｗ
でも普通の4輪に負けるコトはないでしょう。
安心してDSに乗ってくだちい。

亀だが、ﾏﾂｿｶﾞｿﾏﾌﾗｰの音、
ｱｲﾄﾞﾙで「ぽんぽんぽぽんぽんぽぽぽん．．．、」
走り出し「ボロボロボロ．．．、」
開けて引っ張ると「ボオォー」
って感じです。ｽﾗｯｼｭｶｯﾄより乾いてる感じ。

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:18:10 ID:vj9dwlvy

スピード違反って罰金１５０００もすんだ・・・。鬱だわorz

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:27:47 ID:74S26Ig6

>>307
反則金でしょ。おれは罰金8万とられました＾＾；

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:51:33 ID:Iexls+ab

レスくれた方々ありがとうございます。
乗っている方々の意見を聞けてよかったです。

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 15:41:14 ID:QJKZXn+N

ﾎﾟﾝﾊﾟﾝｽﾊﾟﾊﾟﾝﾎﾟﾝｽﾊﾟﾝ、

311 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 15:59:57 ID:4YDsM7ML

ＤＳ11乗ってまつが信号ダッシュで原付どころか他のバイクに負けた
事ないけど・・・バイクって同じ車種でも当たりハズレあるというが・・・
オレのは当たりなのだろうか・・・他の知らんが１１００だからなのか？
オレのお気に入りは信号変わる時ワザと先に走らせて一気に抜く！
ドラパイの爆音にビビッてやんの～ｗｗｗ

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:20:55 ID:IefJbapu

俺のお気に入りは信号が変わる前に抜く！
負けたことないぜっ

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:26:56 ID:4YDsM7ML

>>312

それは原チャ乗りのガキドモがする事ｗｗｗ

314 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:49:06 ID:+DwEoYYE

>>311
＞ワザと先に走らせて一気に抜く！
＞ドラパイの爆音にビビッてやんの～ｗｗｗ
11乗ってんなら、そんなｶﾞｷみたいなコトやめなさいね。みっともない。
それを自慢気にﾚｽするなんて恥ずかしいコトだと、早く気づいてください。

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:50:31 ID:vhCu33PR

>>305
するどいですね。正解です。
冬が来る前にフォーク延長してみる予定です。

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:07:53 ID:lgKi8SV1

先日初めて立ちゴケしました…orz
私の力じゃ倒れて行くDSを支えることができませんでした
それが原因なのかわかんないのですが、走っている時ふと見たら
フロントタイヤがブレていました。ハンドルがブレてはいないのですがタイヤだけほんの少しブレてるみたいです。
今のところ走行には影響無いようなのですが、やはり目の前にあるものなので精神衛生上良くないと思い改善したいのですが
考えられる原因はなんでしょう？修理費用はどのくらいになるものなのでしょうか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:14:19 ID:4YDsM7ML

原因・・・お前がＤＱＮ
費用・・・３５６万円

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:23:05 ID:vhCu33PR

>>316
フォークの歪み
右にこけたんなら、ブレーキディスクの歪み
が考えられるが、修理金額はよく分からないので10万前後と予想。

いちどＹＳＰにもって行ってみなよ。
車体をまっすぐ立たせて前から見たら、大まかな歪みくらいは分かる
と、ＹＳＰの兄さんが言っていました。
実際見るだけ見てもらったこともあります。

>>317
性格の歪み・・・

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:00:31 ID:74S26Ig6

>>316
おいおい、アクスルシャフト抜いて入れりゃ直るべよw

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:06:06 ID:TzRUUWT6

ＤＳ２５０のタイヤ幅(フロント&リア)を大きくする事は可能ですか？可能であればどれくらいまで行けるのか教えて下さい！

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:07:47 ID:s+zQ/Ul7

>>320
そんなことできる金があったら400買ったほうが
何かといいと思うんだけど

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 19:18:11 ID:74S26Ig6

>>320
車検が嫌で250をなんとか400程に近付けようとバイク屋と
相談し、見積もって頂いた際の話し。

車検の方が安上がりwww

323 ：289：2006/09/03(日) 19:39:08 ID:NHul3SIl

今戻りました。
288さん今日はどうもありがとうございました。
またいつかどこかでお会いしましょう。

324 ：288：2006/09/03(日) 19:43:22 ID:DxYS7yQm

僕も今家着きました。
最後グダグタだっけど笑楽しかったですよ。

こちらこそ。機会があったら走りになどいきましょう。

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:18:30 ID:StqbceAY

２in１タイプのマフラーの音量・音質についてですが、

　　　　　　┃　┃
┏━━┯━┛　┃　１：サイレンサーまで別で、サイレンサーから
┗━━┷━━━┛　　　１つになっているタイプ

　　　　　┃　　┃　２：サイレンサーまでに1本になっているタイプ
〓〓〓━┻━━┛

この2パターンあると思うんですが、音量・音質はどんな感じで変わるんでしょうか？
漏れ的な理由もない予想だと、１の方が大きい・太い音が出るような気がするんですが、
試したことある人、聞き比べた事ある人、意見を聞かせてほしいです。

あ、インナーサイレンサー入れてると、それだけで変わっちゃうんで、
一応インナーサイレンサー無しの場合の話でお願いしたいっす。

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:25:44 ID:TzRUUWT6

ＤＳ４００に乗ってる人に聞きたいんですが、車検って煩しいですか？

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:40:51 ID:eOFhnxin

>>326
平日に暇さえあればユーザーで余裕。
純粋な車検代は1430円だけだし。
俺は１１乗りだけどねｗ

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:43:34 ID:ZAyBhLYm

楽勝

ただユーザ車検だと車検場で係員に冷たくされたり
業者からの冷たい眼差しが容赦なく襲うがな

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:45:18 ID:6fi4fPer

カスタムしてたらとりあえず煩しいよ

330 ：327：2006/09/03(日) 21:02:22 ID:eOFhnxin

>>328
おれははじめて行ったとき「はじめてなんですが」って係員に言ったら
親切に何から何まで教えてくれたけどね。
業者連中からは確かに「なんだこいつ」って目で見られる。
皆さんお知り合いのようで。

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:26:01 ID:TzRUUWT6

ユーザー車検ではなく店などに頼んでやって貰う場合の費用(大まかな)と日にちを教えて下さい！

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:30:39 ID:QJKZXn+N

店に聞けや、この虫けらが

4万後半から6万前半
一週間以上は見た方がいいよ

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:39:36 ID:ZsEgzTyo

>>331
どれ位の整備が必要か、車検の為にノーマルを付ける場合の脱着工賃とか考えると
一概にこれ位の値段とは言えないし、店によって処理能力が違うから期間も言えない。
つまり頼もうとしている店に聞くのが一番早い

DS10thミーティングの午後のアピールタイムの最後に出た方はただの会社の事務じゃないぞ。
YAMAHAの会社員だw
前にいた香具師なら分かると思うがスタッフ爆笑してただろ?話し方もアレだったしな

更に加えるとDrag　Star開発者の一人なんだがな

334 ：298：2006/09/03(日) 22:28:34 ID:7zh1tEx5

ミーティング最後の1時間だけ行ってみたけど、
行きで随分DSとすれ違ったから大半帰った後だったぽい
それでもあんな数のDSが並んでるのを見るのはもうないだろね

しかしDSの話よりロードライナーかっこよすぎ
写真だと微妙だけど本物は迫力が違うわ

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:40:00 ID:cKgpe0H/

オイル交換から10日、洗車後エアークリーナーを見たら、
エンジンオイルが漏れてました。
これって故障なんでしょうか？？

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:52:53 ID:MTX+8r+T

>>335
え？？エアクリーナーにエンジンオイルが付着してんの？

337 ：('A`)♥㌣ﾚｱ○|￣|_ ◆DSC400gk4Y ：2006/09/03(日) 22:55:54 ID:xDI0/67I

ドラミーティング行ってきました。

帰ってきたらこんな時間ですorz
とにかく疲れましたが、ここの方ともお会いできステキな時間を過ごせました。

またこんな集まりがあったらいいですな～。

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:10:51 ID:Hc1QGN5p

ドラスタ250はノーマルで最高速は何kmでますか? くだらなすぎてすみませんm(_ _)m 最高120kmは出ますかね?

339 ：335：2006/09/03(日) 23:22:47 ID:8usVJHgt

>>336
そうなんです。
エアークリーナー外すと、どろっとエンジンオイルが・・・

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:36:37 ID:eOFhnxin

>>338
175km出たよ！まじで。

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:52:24 ID:Hc1QGN5p

本当ですか～?? DS250ですよ? ノーマルなら 120kmは出ますかね? バイパス高速で最低100kmは出したいんで

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:57:41 ID:74S26Ig6

>>325
どっちも同じ　サイレンサー入れろやガキ

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:00:14 ID:74S26Ig6

>>341
100はでる

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:02:55 ID:74S26Ig6

>>339
エアクリは社外品？湿式のやつじゃなくて？
通常エンジンオイルがエアクリまで上がって来る事はあり得ない。
エンジン←キャブ←エアクリ　だから
万が一キャブを通過した上でオイルが上昇してきたのなら
それはもう既にキャブは動かない。つまりエンジンかからない。
だからオイルでは無い。
ブローバイガスかもね？

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:03:28 ID:8MIMv3MZ

>>335
ドラスタはエンジンオイルを適正量以上入れるとエアクリからオイルが漏れてくるよ。

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:19:10 ID:k6If9rBW

ドラスタに乗るようになってから、アメリカンっぽいファッションが好きになって着てたら
モテまくりなんですけど、どうしたらいいですか？

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:26:13 ID:CXD07Fm/

ノーマルで100は出ますか 120は無理ですかね?

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:31:07 ID:xIEmoufL

>>347
過去レス読んで来い

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:47:20 ID:m7hdYTlI

DSで語ることなんてない

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:05:26 ID:RgctnOqu

>>349
死ねや！豚！

351 ：335：2006/09/04(月) 01:13:14 ID:bsdt+yNd

>>336
>>344
>>345

ありがとうございます。
車種はドラッグスタークラシック1100です。
この季節でも朝一はチョークを引かないとかかりませんが、
エンジンはかかります。アイドリングは気持ち安定していません。
昨日、高速道路中心のツーリングに行ってきました。
加速は問題なしです。
120km/h巡航で燃費は17km/ℓで若干以前より落ちた感があります。
マフラーはデイトナ2-1フルEX、走行距離は5000kmです。
キャブは自信がないため、いじってません。
シフトダウン時にボン、ボンとバックファイヤーあります。
プラグはまだ確認していないので今度見てみます。
エアフィルターエレメントを交換しないといけないのか・・・
しかし、原因が分からず困っております。

352 ：335：2006/09/04(月) 01:14:41 ID:bsdt+yNd

追加です。
エアクリーナーは純正です。

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:22:46 ID:xIEmoufL

>>351
まずガスが薄いと思います。
ヌケの良いマフラーにしたならそれなりのキャブ、吸気のセッティング
はしなきゃだめです。
それからアイドリングが安定しないのはガスが定量供給されていないからか、同調がとれていないから。自分で出来ないのであれば
バイク屋さんに診てもらいましょう。
でもキャブなんて恐れおののいても開けてみれば納得、簡単ですよ。
エンジンばらすより、フロントフォーク自分で取り替えるより。

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:22:20 ID:AJJnXB2D

>>325
一般的に、太いほうが音はでかいし低い。
サイレンサーで大きく変わる。
サイレンサーはつけようね。間違いなく停められるよ。
俺ビラ250の普通のドラパイでも警察に停められたから。

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:32:48 ID:yYc3OkCO

質問なんですが、七月にdsc4を買ったんですが、今になって初回点検を思い出しました。だけど無料期間過ぎてしまいました。点検は有料だといくらかかりますか？また初回点検は必ず受けないとやばいですか？

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 07:00:03 ID:xIEmoufL

>>355
大事に乗りたいなら有料でも受けるべき。
極端な話、放っておいて１年後壊れるか受けに行って有料だったが
20年後、息子に乗ってもらう事ができるか。極端過ぎる例

点検なんてオイル交換とかその他ネジ緩みとかなんだから
良い機会だから自分でやってもよし

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 07:05:01 ID:yYc3OkCO

>>356
いくらぐらいかかるかわかりますか？

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 07:35:58 ID:CXD07Fm/

DS250で120kmは無理ですかね? すいません

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 08:20:43 ID:aRuOwUqZ

お前次第。

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 08:40:29 ID:BWCIcwYD

>>358
しつこいひつこいちょっと前のレス読めスピードを出したいなら1100に乗れもしくは250レプ

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:13:14 ID:CXD07Fm/

すいませんm(_ _)m 250の最高速のレスはどこにのってますか?

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:45:29 ID:vo2aRgx+

ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83h%83%89%83b%83O%83X%83%5E%81%5B&sf=2&all=on&view=table

この中からせめて1週間かけて探して、
それでも無理だったらもう一度こい。

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:59:24 ID:xIEmoufL

>>338,341,358
全部お前だろ？
乗った事無いからなんとも言えないけど250ccごとき、
走りに特化したバイクでも無い限り100km/hも出したら
ハンドル、ステップ、シート等振動が凄くて乗れたもんじゃ無い。
手や足が痺れて来る。
ただでさえマルチじゃ無いエンジン（シングルとツイン）は振動が
凄いのに。

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 10:10:00 ID:cwRCvYYb

DS１１、ハイオク満タンで２３５キロでガス欠寸前だった。
走ってる途中にエンジン止まってアセッたｗｗｗ

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 10:20:36 ID:xjwL7/sd

リザーブに入れろよ
それからハイオク入れても意味無いぞ

366 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:05:25 ID:cwRCvYYb

どう意味無いのか?
カスにえらそうに言われんでもリザーブにくらい入れとるわ、ヴぉけ！

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:14:22 ID:kDQlPTcR

250の話しが出てるんでお聞きしたいんですけど、
250より400のが良いですかね？
250だと若干馬鹿にされるとか聞いたので・・・

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:30:49 ID:xIEmoufL

>>366
ハイオク車にハイオク　必須
ハイオク車にレギュ　　駄目
レギュ車にレギュ　　　当然
レギュ車にハイオク　　無意味

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:37:29 ID:xIEmoufL

ttp://car.mag2.com/glicense/060307.html

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:00:57 ID:cnN03Kk3

>>364
1100とは言え燃費悪くね?

371 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:02:53 ID:AzN/GS1C

>>364
１５０巡航だとそれくらいだな

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:07:58 ID:U3gn4uoK

>>366
どうせいきなり大型取って
初めてのバイクがDSなんだろ？
お前ど素人丸出し発言しといて逆ギレしてんじゃねーよ
バイク買ったのが嬉しくて仕方ないんだろ？
じゃなきゃハイオクなんて入れないしな
毎日メッキパーツやらタンクしこしこ磨いて悦に浸ってるんだろうな
なんせ初めてのバイクだもんな
カスタムも一応はしたいとか思ってるけど自分で出来ないし工具もないから
全部ショップ任せ
オイル交換さえも出来ないんだろう
でオイル交換時期にきたらまたココに書き込みするんだろ？
ドレンの場所が分かりませとか
そんな内気な性格だからバイク友達も出来ないしね
エンジン止まっちゃって公道で汗だくになって右往左往したのが目に浮かぶよ
ガス薄くなって来たらあリザーブ入れないとな　って走りながら分かるもん普通
バイクと一体になってない証拠バイクに乗ってんじゃなくて載せられてる訳

早く気付いてね

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:29:20 ID:cwRCvYYb

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:07:58 ID:U3gn4uoK
>>366
どうせいきなり大型取って
初めてのバイクがDSなんだろ？
お前ど素人丸出し発言しといて逆ギレしてんじゃねーよ
バイク買ったのが嬉しくて仕方ないんだろ？
じゃなきゃハイオクなんて入れないしな
毎日メッキパーツやらタンクしこしこ磨いて悦に浸ってるんだろうな
なんせ初めてのバイクだもんな
カスタムも一応はしたいとか思ってるけど自分で出来ないし工具もないから
全部ショップ任せ
オイル交換さえも出来ないんだろう
でオイル交換時期にきたらまたココに書き込みするんだろ？
ドレンの場所が分かりませとか
そんな内気な性格だからバイク友達も出来ないしね
エンジン止まっちゃって公道で汗だくになって右往左往したのが目に浮かぶよ
ガス薄くなって来たらあリザーブ入れないとな　って走りながら分かるもん普通
バイクと一体になってない証拠バイクに乗ってんじゃなくて載せられてる訳

早く気付いてね

ワロタｗｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:07:06 ID:vo2aRgx+

なんでそんなに必死なの？

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:08:27 ID:rg7s3fbo

>>367
俺は400と250を乗り比べて250にした。
動力性能は当然400のほうが上だが、取りまわしは250のほうがしやすい。
ばかにするヤツはいるかも知れんが、たいていは無知なだけなので気にしないでいい。

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:10:42 ID:ddYr0JRX

>>372
何かと痛いとこ疲れて傷ついてる俺がいる

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:49:04 ID:kDQlPTcR

>>375
ありがとうございます！！
250と400ではそんなに見た目のでかさ違います？

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:07:16 ID:RwzbqyiD

>>376
気にするな
俺もだ

さーて、来週はスポーク磨いて悦に入るかな

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:10:53 ID:X97RA4O/

>>366じゃないけれど
>>372 全部当てはまったかも……orz
死にたい……

ちなみに、満タンから270キロメートルぐらいでリザーブに入りましたよ。
慣らし運転中ですけどね。
勇んで近くのガソリンスタンドに入りましたよ。
店員に「レギュラー？」って聞かれたのに「ハイオク」って嬉しそうに答えましたよ
給油二回目なもんでちょっと給油口開けるのに手間取ったりしながら……
ああ～～～恥ずかしいあのガソリンスタンド、二度と行かねー

380 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:19:42 ID:xIEmoufL

>>377
違うよ。バイク屋行って来いよ。
250見たら、まず( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯってなるけどねw
400でも( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯってなるw
1100でも( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯってなるw

381 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:05:47 ID:r8830i0n

ＤＳ４の片側にサドルバックを付けようと思っています。
フレーム？に取り付けるタイプのカバンで、寸法は縦35cm、横34cm、幅15cmです。
購入しようが迷っているのですが、取り付けられますか？

長々と失礼しました。

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:24:33 ID:U3gn4uoK

フェンダーストラットだろ？
着くか着かないかって言われたら
着くとしか言いようが無い
着けようと思えば何でも着くんじゃー！ﾎﾞｹｪ

お前は自分のパンツを買うときにウエストは85cmなんですがMで穿けますかねぇ？
と聞くんか？
チンコの大きさはまぁ普通サイズですがLサイズの方が良いですかねぇ？
と聞くんか？

こっちサイドとしては曖昧な返答しかできんのよ
そういうんじゃ

まあ大体の市販されてるバッグなら着くわ
ただし
サイドバッグサポートも一緒に買うことだな
タイヤに巻き込んだらひっくり返るぞ
少し工具も要るからな

そういう事だ

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:30:15 ID:h2fCsmru

レギュラー使用にハイオク入れて何も変わらないの？
インジェクションだと点火時期が変わるから燃費よくなるんだけどね…
キャブだと変わらないのか～そうか～残念だ

先週ハイオク君入れちまったのにＷ

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:47:20 ID:hpjUieMa

>>381
高さが35cmだと左側だったら問題ないけど
右側だったらマフラーに接触する可能性あり。

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:28:37 ID:rg7s3fbo

>>377
車体サイズも違うが、それ以上に取りまわしが違う。
うちは免許取り立ての嫁も乗るので重さが重要だった。
最高速は120km／hは出るから高速道路も十分に走れる。
が、高速道路を走る機会が多いなら余裕のある400を奨めるな。

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:19:55 ID:m7hdYTlI

だから～ＤＳなんかで語ることはないってｗ

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:21:26 ID:cwRCvYYb

>>386

で？誰にも叩かれない、相手にされない気分はどう？っぷぷ

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:21:27 ID:vo2aRgx+

でも、わざわざココに来るって事は気になってんだろ？

389 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:27:20 ID:m7hdYTlI

>>387
あんたらが少しでも不愉快になってくれればＯＫ

昔、ＤＳ乗ってたよ～。
最近のＤＳって変なの多くない？

390 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:36:01 ID:IqC3PTLc

DSってビクスクみたいなもんでしょ？
今はビクスク流行ってるから、みんな馬鹿の一つ覚えでビクスク。
アメリカンではDSが流行ってるから、これも馬鹿の一つ覚えでDS。

391 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:36:17 ID:cwRCvYYb

>>389

お前が一番変だって事に気付いてなくね？

392 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:37:59 ID:X97RA4O/

あわれだ
あまりにも

393 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:54:35 ID:cutheFUP

>>377
400ccの場合はDSCよりDSの方が大分小さく見えるね。
DSC(400)は1,100(DS・DSC共)と比べてもそれほど大きさは変わらない気がする。
400が大きいのではなく1,100が中途半端な大きさだ。
見た目の重量感があまり感じられない。

394 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:02:35 ID:R1OgvHyE

ロングフォークにセパハンってどうよ？

395 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:36:36 ID:cwRCvYYb

ナシ

396 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:05:52 ID:Df/MQ0oT

それなんて海老？

397 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:14:52 ID:2hW3VJFE

何か昨日あたりから流れキモくねー？

398 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:31:38 ID:xIEmoufL

>>394
ロングフォークだとハンドルぶれるし勝手に右に左に行くのを
無理矢理まっすぐに戻さないといけないからセパハンだと
結構力づくかもねw

399 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:44:53 ID:CXD07Fm/

じゃあ250じゃ100kmがいっぱいいっぱい?

400 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:50:28 ID:L9EPFhrU

ヌルー推奨

401 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:11:18 ID:ghq+S8IR

うほっ！まだまだナイトラン続行ーーー
肌寒いくらいの中を半袖ジーンズでドパドパ鳴らして走んのが通ってもんよｗ

サンダーヘッダーにしてから世界が変わった。DSの音じゃねーだろ！って1人突っ込みしたぞ。

その分遅くなったからお先にどうぞーてなもんやだけんどもｗ

402 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:22:09 ID:SiXPO9Gs

フォーク延長してる人、車検はどうしていますか？

403 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:33:56 ID:ghq+S8IR

漏れの事け？
もちろん車検はyspに丸投げでノーマルにわざわざ戻してもらって通してるよ。
それでまた車検前のカスタムにしてもらうんだが、去年の時は14万だったorz

まぁ年7万円と考えれば安いもんだわｗ

404 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:37:51 ID:xIEmoufL

>>402
ありゃ、親切スレで俺が答えたべよw

405 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:46:23 ID:ghq+S8IR

なんでぇマルチけ。答えてやって損したバイ

406 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:47:52 ID:SiXPO9Gs

>>403
わざわざノーマルに戻して通してまたフォーク延ばすより
構造変更した方がハルカに楽じゃないですか？
まさかフォーク延ばすと構造変更申請くらいじゃ通せないんですか？

>>402
あ、その節はどうも。
DSに乗ってる人は実際どうしてるのかなと。
なんかジョイントじゃ強度不足で危険な気がしまして。
実際車検とおしている人もいない気がして

407 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:50:16 ID:SiXPO9Gs

>>405
マルチと言わないでください。
向こうで聞いた質問は

ＤＳのフロントフォークを延長しようとしてフォークジョイントを買いに
用品店に行ったら、店員に「ジョイントで延長すると車検に通らない」と言われました。
店員の話は本当なのでしょうか？本当だとするとフォークを延ばすには
長いフォークに交換するしかないのですが、そんなことやってくれるでしょうか？
また、予算はどれくらいになると予想されますか？

です。微妙に違います。

408 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:45:06 ID:Df/MQ0oT

だまれ

409 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:47:46 ID:2hW3VJFE

構造変更もYSPで頼んだって１部位5000円程度だしｗ
フォークもハンドルもそれでオケー☆

年間７万？ｗ誰が釣られんだよｗ

410 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:54:01 ID:ZsFknIzB

ロングインナーチューブとトリプルだけで十万って言われたよ。まぁジョイントで伸ばすのは止めたほうがよいよダサいしね。金ないの丸出しじゃん。

411 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:01:36 ID:xIEmoufL

>>406
実際ジョイントでいきなりフォークが折れて人が重症負った
等となれば販売出来ませんしもっと大事になってます。
強度不足はそんなに気にする程でもないです。
ただ>>410の言うインナーもロングに変えたら強度は
ノーマルとほぼ同じと思っていいんじゃないですか？
実際サンコンさんでもない限り半径１mでもジョイントで伸ばしたか？
なんて見えないし。

412 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:52:08 ID:Df/MQ0oT

初心者の女ですが

413 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:55:07 ID:SiXPO9Gs

みんなありがとう。
とりあえずＹＳＰで話を聞いてみて、
インナーチューブかジョイントを取り寄せてみるよ。

みんなリアショックを換えたりしてローダウンしているが、
そうするとバイクがちっちゃくなったみたい。
それにカーブで擦ること気にするのも嫌だし、クッション性が損なわれるのも嫌。
だが、フォーク延ばせば、リアショックの性能を損なうことなく
車体は少し大きくなった気分でローダウンみたいなスタイルになる。
馬に乗っているみたいに、バイクの首を高くしたいというのもある。

414 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:59:57 ID:AJJnXB2D

ジョイントは車検通らないよ。本当。
たぶん強度の面からだろうね。
フォークだけ延ばすと、たしかに車体は大きく見える。
けど、ちょっと浮いてる感じになるよ。

415 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:09:06 ID:yBL47Wgq

>>414
通るか通らないかで色んな意見がありますね。
なんとなく自分は通らない気がしてきました。

あと、「フォークだけ延ばすと、ちょっと浮いてる感じになる」
というのは、もしかしてかっこ悪いのかな？

416 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:28:38 ID:cAVEwFtu

>>415
三つ又を寝かせてフレームを地面と平行にすれば問題ない。

417 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:13:42 ID:EbFQnWkD

>>415
何度も言うけど、延長は通らないって。
車検の通る通らないの規定を見ればいいよ。
フォーク延長は通らない。ロングフォーク変更は通る。

418 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 08:06:41 ID:vTj9VFrz

最高速度
250cc 120km/h
400cc 150km/h
1100cc 180km/h
ってテンプレに載せたらどうか。
最高速度は適当だけど。

419 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:00:21 ID:naRHSqFa

>>418
あとV-BOOSTの値段もな

420 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:12:02 ID:cAVEwFtu

>>419
YSP高井戸にて5万だろ？

421 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:30:23 ID:BIqRB8p5

値段のほかに、メリットデメリットも必要だね

422 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:25:57 ID:1xi5mOOw

ＡＤのタイプ９ってマフラーってどんなどどんな音がでんの？
爆音系かな、見た目はきにいってるんだけど

423 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:27:18 ID:OdCHoHlO

爆音ではない

424 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:27:47 ID:YAWIG54i

ぶろろ～ん、ぶろ～ん！！

・・・・って感じ・・・

425 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:33:50 ID:XhOGP+0s

皆の言う爆音とは何デシベルくらいを示してるんですかね？

426 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:44:54 ID:HoO57Q57

98dbはどう？

427 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 15:49:03 ID:YAWIG54i

静かだろ。
９４ｄｂが基準だから９８も９９もそんな変わりない
オレのはEASYRIDERSのドラパイ１１０ｄｂ越え！
どうせ金払ってマフラー変えるならADの超静かなのって
あんま意味なくね？

428 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:27:15 ID:XhOGP+0s

警察ｺﾜｽ(´・ω・`)

429 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:49:24 ID:5LLb9HLr

シートの下に少しでも収納スペースありますかね？雨具は常備したくて。

430 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:52:44 ID:XhOGP+0s

>>429
スペースはあるけど、雨具は無理だね

431 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:01:29 ID:5LLb9HLr

>>430
速レスサンクス！
そうですか、あったら便利だけど仕方ないですね。

432 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:38:40 ID:YAWIG54i

答え

お前はスクーター乗っとれ

433 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:36:39 ID:EpNG0RKv

>>429
収納スペースというか、若干空間がある程度。
シートはボルトで固定されてますし。

>>432
うるせーよ
スクーターに乗りたいんじゃないだろ
物事の本質を見失うなよ

434 ：429：2006/09/05(火) 18:42:48 ID:5LLb9HLr

もしかしたらあるかも、って事で聞いてみたくて。
すいません。

435 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:54:35 ID:TYaSpLkz

今日、日も傾いた6時ごろ、いつものようにDSC4で片側一車線の
道をまったり走る帰り道、後ろにアメリカンの影。ミラーで確認する。

「ほう、DS250か」

ミラー越しにしげしげと後ろのDS250を観察して気づいた。

「女!?馬鹿な!!女だと!?」

その後、やたらに後ろを気にしてミラーを見まくり、しかしこんな日
に限って信号には引っかからない。が、前が詰まって少し車間が
詰まったときにミラーを見ると、か、かわいい。。。
ようやく信号でとまる。前後に少しずらして並ばれる。Nに入れて
リラックスを装う。場所は坂道。なぜか発進にやたら緊張。そして
いつもより多めにまわしてスタート。

止まってるとき腹をへこませてたことは墓場まで持っていくつもりだ。

436 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:30:13 ID:EBTCzko3

435>>
ﾃﾗﾜﾛｽ!!ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ!!

429>>
DS400ですが、コンビニの簡易河童なら上下はいりますよ。
回数使えないけど、ロング以外なら充分です。

437 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:34:12 ID:e/2WGpS7

いやーくまったくまった。
仕事の帰りに珍走4人衆（3台で1台2ケツ）に煽られますた。

先にいかそうと寄る気もないコンビニのＰに入るもついて来るから、あこいつコンビニかと
思って道路に出ようとしたらまたついてくるので、仕方なくv-boost発動させてまいやしたｗ

438 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:56:20 ID:di2eHlmY

>>437
俺はそんな時蹴り飛ばす
で、逃げる。

439 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:23:46 ID:cAVEwFtu

>>433
左サイドボックスに鍵ついててそっから開けられるべ？

440 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:26:26 ID:cAVEwFtu

>>437
Vboostはフルタイムじゃねぇの？

441 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:29:19 ID:8Tym1ORf

サイドバッグですがみなさんどうやって取り付けています?

フェンダーの上から垂れ下げると後ろでよくぶらぶらと動くので、
フェンダーの横にある金具の間に幅の広い紐を通して取り付けよう
かと思っています。

442 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:34:29 ID:HoO57Q57

思ってんならそれでいーじゃん。
てか、DSにチギられる珍走いねーｗ
ネタ乙

443 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:44:05 ID:fvILk2J3

>>440
シーッ！

444 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:30:06 ID:xI+HACi+

>>441
サポートバー付けてればプラプラはしなくねえ？

445 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:21:02 ID:EpNG0RKv

>>434
もしかして車検証とか車載工具入れとくあの場所のことですか？
それでしたら左側のギアケースの上辺りにあります。
雨具まで入るかは微妙ですが。

446 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:22:05 ID:aWwRFuof

DSC4欲しいけど高いorz
DS250は安いし燃費かなりいいけど前輪が細いorz
取り合えずDS250買って数年後に大型二輪を取得してリッタークラスのアメリカンを買う
これが貧乏学生が出した結論なんだけど皆さんの意見を聞かせてください

447 ：441：2006/09/05(火) 23:23:39 ID:8Tym1ORf

正方形・長方形タイプなら余り揺れないかもですが、平行四辺形なので
バランスが悪く前側上がっています。
平行四辺形型を上から垂れて取り付けている場合だとフェンダーの丸みに
重なりバッグを繋げている部分が片方が短くなります
短くしたいほうが逆に長くなるので上からみると逆ハの字になります。
正面から風を受けるとプラプラします。
バーに紐で止めても上下には動くのでまったく意味がありません・・

バックの種類で違うかもしれませんが・・

448 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:28:34 ID:EpNG0RKv

>>446
今すぐローンで大型二輪免許の教習手続きをして、
バイク屋で新車のリッターアメリカンをローンで契約。

俺ならそうする。実際した。
月々4万くらい払えれば可能。

449 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:47:59 ID:aYuPprgc

初めまして。
ドラッグスター400を購入予定ですが資金不足のため、購入は来年の予定です。
そこで質問なんですがドラッグスターは毎年、新しいモデルを販売していますが
その発表はいつ頃に行われるのでしょうか？
また、噂でも結構ですので2007年のモデルについて何か情報（色等）がありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

450 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:50:25 ID:I60nGr5q

DS250とかミドルアメリカンはやっぱりださいですか? アメリカンは400から?

451 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:58:03 ID:naRHSqFa

>>450
ダサいとかオマイが感じる事だろ
何でスレで聞くのですか？

452 ：７７４RR：2006/09/06(水) 00:02:34 ID:JSIiMXfX

>>449 ３月頃発表じゃないですか。
>>450 Americanてのは見た目の事ですか？
いくらがんばってもココロが和風なら、日本車ですよ。
こゝろがカッコいいなら、心配むーちょ。

453 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:03:13 ID:DHf6/64i

>>450
ここでそれを聞いてどうする？
他人の意見で排気量をきめるなんざ愚の骨頂。
好きなのに乗ったらイイべ

454 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:11:43 ID:yq1tBB6t

今悩んでいます。
ＤＳ1100にするかシャドウ750にするか。
もうどうしていいかワカりません。

だれかご助言を。

455 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:28:34 ID:Vq0mdfTi

>>450
女の子なら似合うと思うよ。
体がでかい奴が乗ると、ちょっと違和感でちゃうかも。
>>454
よし、DS1100だ。

456 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:37:26 ID:3SkcpCTf

>>450
170の俺が跨がると、ちとショボく見える。
跨がってる所を横から写メ撮って貰うといいよ！

>>454
DSとシャドウのいい所・嫌な所上げてってみなよ。
空冷、シャフト、サス、見た目とか、
自分の好きな方がいいよ♪
見栄張りな性格なら、人の意見も大切だが

457 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:38:45 ID:avHNEamZ

>>450
ダサいとかカッコいいとかって、ヒトによって違うんじゃね？

漏れは、爆音ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔ出まくり周りに迷惑かけまくりで泥だらけ半ﾍﾙのﾊﾚより
きちんとｼﾞｪｯﾍﾟﾙなりｸﾞﾛｰﾌﾞなりで安全対策(完全じゃないにしても)しててﾏﾅｰもしっかりしてて
ちゃんと整備されてていつもﾋﾟｶﾋﾟｶの250の方が、断然カッコいいと思う。

藻前様が思うほど、他人は藻前様のコトなんて見てないよ。
それに知らないヒトから見たら、DS250もﾊﾚもﾌﾞｻも金翼も「デカいﾊﾞｲｸ」ってだけｗ
自分が気に入って選んだﾊﾞｲｸなら、排気量とか関係ない。
周りに迷惑かけずに、しっかりかわいがってあげればそれでいいんじゃね。

458 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:43:43 ID:kmZ8e9MY

457が良いこと言った

459 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:44:20 ID:DVY1U5DN

>>450も>>454も同じ奴で、しかも釣りじゃねーのか？
俺に言わせりゃキナクサイ感じだぜ。
こんなつまらん事を他人に聞く奴がいるか？？
どーもこのスレには、ＤＳ乗ってる奴をコケにしてる輩がいるようなんでな。
みんなだまされんじゃねーぜ。

460 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 05:38:59 ID:e2Y8/f4f

今日トラックと衝突してウインカーとマフラーいっちゃったんですがウインカーとか新しいのいくらします？

461 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 06:18:34 ID:cJeIoRa1

>>460
純正品ならそれなりのちょい高め、汎用品ならピンキリだが2000～20000 ウインカもミラーもカスタムサイト、ヤフオク、ヤマハＨＰでパーツ検索、等みてみれ

462 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 09:24:25 ID:BmlaOF2d

>>460
みんなが結構つけてるデイトナのチョッパーウインカーが約９０００円
フレームマウントとかするならステーがいるけど純正位置ならポン付けできる
まあそんなにたかくないよーういんかー

463 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 10:34:22 ID:g7SOg4F3

良いでかい音と爆音ってのは違う。
こないだすれ違ったドゥカティの（社外マフラー）音は言い表わすに「衝動」だった。
実際付近の迷惑に変わりはないんだけど、バイク乗りの音にこだわってる人にはまさに思いを寄せる
それだった。

逆に2拍子の淡々としたオーソドックスさにミスマッチとされるビリビリ音のサウンドは、聞くに堪えない
苛立ちを感じさせるのは事実。
これまた付近の迷惑に変わりはないんだけど、音を求めてる人も嫌悪するからな。

最近レーレプかビッグネイキッドに乗り換えようかなと思う。アメリカン（晴れの三拍子含む）の音より
いいなぁって普通に思えたから。
考え方がどんどん変わるんだが、どっちにしろ付近迷惑だから帰りは遠くでとめて押し歩き。行きは通りまで
でてエンジンＯＮのしがないマンション住まいだからな・・・。

464 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 11:27:48 ID:U+TuaeeA

>>454
絶対にシャドウだと思うよ。
DSなんて馬鹿の一つ覚えはやめなさい

465 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 11:30:59 ID:amAEX5ei

今DSC4に乗ってるんだがCB400SFとすごい迷ってるんだ。
タイプが違いすぎるバイクで迷っていてかなり困ってる･･･
自分でも明確にどちらのバイクがどういいか把握できてないんだ。
誰かDSC4にとどまらせてくれるような長所をたくさん言ってくれ。

466 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:03:01 ID:PbOrceKs

>>465 つDSC1100

467 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:08:46 ID:YGr2/jfv

>>465
本田ではないところ

468 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:25:40 ID:X0UjkhJq

465>>
２台持つ(ノﾟ∀ﾟ)ノ

469 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:09:00 ID:rzM44c6X

>>465
ＤＳＣはおしゃれな感じがする。
ＣＢはなんか臭い感じがする。

470 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:19:23 ID:BFF1fUGy

>>465
マシンの評価なんぞ乗り続けないとわからない
数値に出ない評価も数多くあるからな
自分で判断しろ
他人の意見通りにやって悔やむなら
自分の判断に従った上で悔やめ

471 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:38:32 ID:1hPmzhdZ

>>450
ヤマハのホームページへ行って『バーチャルシミュレーション』や
『ライディングポジション』ってコンテンツを見てみるといいよ。
自分の身長を入力できたり、他のバイクと大きさを比較できるから。

472 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:40:04 ID:+99K/4HX

>>465
自分も当時ネイキッドとDSとで迷いましたが
結局DSを買いました
自分は飛ばしたら絶対事故起こすだろうという事と
のんびり走りたいってのがあったのでDSにしました

ツーリングも何度か行きましたが
やはり峠ではパワー不足ですし
スポーツライドは味わえません

カスタムはDSは見た目重視のパーツがほとんどです
CBなどは実用的なカスタムというかチューニングパーツがたくさんありますね

走り方　用途　弄る場合は方向性によってかなり絞られてくると思います

473 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:41:09 ID:PbOrceKs

と、空気の読めないマジレス君が言っております。

474 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:43:24 ID:PbOrceKs

>>473は>>470

475 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:55:48 ID:VbLtJmj+

DS250は高速に来ちゃ駄目よ

476 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:01:19 ID:qTiJivSg

サドルバックのサポートバーはアメリカンドリームスのでいい？
ワイズギア製との違いってありますか？

477 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:36:30 ID:kZ39IRLg

>>476
大差なし。
どうせ隠れる部分だし、DIYで作ってもいいくらい。

478 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 17:50:57 ID:GQvNlzdi

>>465
町乗り、高速、遠出、コーナリング、ツーリング、ワインディング
ウイリー、ジャックナイフ、バーンナウト、疲労度、操作性、
どれをとってもCBの圧勝です。
本当に有り難うございました。

479 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:20:09 ID:Vq0mdfTi

>>478
女ウケはDSの方がいいですよ＞＜

480 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:25:28 ID:H6HYKu5U

479
モテないやつが言う言葉だな
まぁかっこいいやつは何乗ってもかっこいいし女ウケ良いと思うんだが

481 ：454：2006/09/06(水) 18:41:04 ID:WBu9OjyM

シャドウ750とDS1100で迷っていると書き込みした者です。

みなさん、レスありがとうございます。

最初はシャドウスラッシャーにしたかったのですが、750ccが生産中止になっちゃってて、
クラシックじゃないスタイルの大型国産アメリカンだとDSしか選択肢がありません。
ちなみにブルバード800も無くなってますね・・・。
でも、なんとなくブランドイメージで「ホンダ」という名前に魅力があって、DSに踏み切れません。
誰か、的確なDSのセールスポイント攻撃をしてくれれば、ポンと明日バイク屋さんに逝けそうな気がします（ｗ

正直、ほぼDSに気持ちは固まっているんです。
ハーレーとかトライアンフとか外国勢にも興味はあるんですが、しがらみがあって近所のバイク屋で買わないとダメなので、選択肢が狭くなってます。

482 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:53:58 ID:+99K/4HX

>>481
そんなあなたに
ウォーリアーをお勧めする

http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/60/0/home.aspx

483 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:45:32 ID:pwacKrpD

DS11のエアクリの逆についてる物は何ですか?

484 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:58:11 ID:+99K/4HX

ホーン

485 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:00:05 ID:t05ZdJgl

でもCBは見た目がださい気がします先生(´・ω・`)

486 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:02:54 ID:pwacKrpD

DS11にもエンジンの前にホーン付いてなかった?
DSC4海苔なんでよくわからず・・

487 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:03:36 ID:BFF1fUGy

>>481
これだけアンチが妬みいっぱいのレスをしているということが
ＤＳの素晴らしさを証明している

488 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:33:05 ID:CUnpIaL9

ぶった切りｽﾏｿ
明日マフラー換えるんだが一週間ほど前にガスケットを
新品に換えたばっかりでガスケットどうするか？
と悩んでるんだけど、換えるのがいいのはわかってるんだけど
買いに行くのﾏﾝﾄﾞｸｾｰんで
再利用しようと思うんだが…
大丈夫か？と、おまいらに聞いてみる

489 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:22:42 ID:luL4yDCp

>>486
鳴らすホーンなら前輪の後ろ側についてるがエアクリの反対側
ってそもそもなんかめぼしい部品あったっけ？

490 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:28:13 ID:nNZe1NkL

>>488
先週新品取り付けたトキより、ちと強めで割れないくらいのトルクでしめてやれば漏れないんじゃね？

>>481
漏れは「ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸ」と「ﾄﾖﾀのｸﾙﾏ」には乗りたくないｗｱﾝﾁ巨人だしｗｗｗ

っつーかｱﾒに乗りたくてﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞがどーの言うんなら、素直にﾊﾚに乗れば？
>>481のﾚｽ見てると、ここで「DS1100ｻｲｺｰだよ！」ってﾚｽもらってDS買ったとしても、
「ﾎﾝﾀﾞは世界一のﾊﾞｲｸﾒｰｶｰだからｼｬﾄﾞｳにしな！」って言われてｼｬﾄﾞｳ買ったとしても、
後で「ﾔﾏﾊ？ﾎﾝﾀﾞ？なんでﾊｰﾚｰ買わなかったのﾌﾟｗ」ってﾊﾚ海苔に言われて、
「やっぱりﾊﾚにすればよかったｏｒｚ」って後悔するのが目に見える。

せっかくかわいがってたﾊﾞｲｸなのに、他人の一言で嫌いになるのなんて悲しい。さみしすぎる。
他人の後押しなんかよりも、自分の決断力で大切な相棒を決めて他人にどう言われようと長くかわいがってあげてくだちい。

491 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:41:50 ID:CUnpIaL9

>>490
レス㌧
うまい具合にやってみるわ

492 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:52:23 ID:X0UjkhJq

>>478
燃費がいい
ＤＳ２０～３０
ＣＢ１５～２０

>>488
２、３回位ならイケなくない？
漏れアメドラ８→ノーマル→ＯＶＥＲで使っても漏れない

493 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:57:55 ID:GQvNlzdi

>>488
液体ガスケットと併用すれば問題ない。

494 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:12:50 ID:CUnpIaL9

>>492
なるほど
んじゃーいけそうだな

>>493
最悪そうするわ

みんなサンクス

495 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:18:47 ID:qc3deNOM

その燃費のちがいは運動性能のちがいか

496 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:20:53 ID:VbLtJmj+

そらそうでしょ。
エリミはパワーあるけどその分燃費が

497 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:02:37 ID:35Bdfkjq

>>456
250だと、170程度の身長でもしょぼく見えるのか・・・・・

498 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:27:25 ID:zQesNcam

ケンテックＨＰにある、ローライダー２in１のサンプルサウンドなんだけど、
ＤＳ４００にあれ付けて、あんな音でるんだろうか？
やたらいい音してるし、三拍子っぽいし、あれＤＳ４００の音だと思う？
三拍子でなくても、エアクリとＭＪ変えてあれぐらいの音質が出せれば大満足なんだが・・。
イージーのサンダーヘッダーと迷ってるんだけど、どう思う？？

499 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:30:53 ID:82GpUaLn

>>497
170を馬鹿にしてんの？

500 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:04:24 ID:seNKc3NW

>>499
そんなつもりはまったく無い。
170程度って言い方が悪かったか。

ただ単に身長が170ｃｍでどんな塩梅なのか聞きたかっただけなんだ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:28:29 ID:7x+ZkSce

156cmならおｋ

502 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:39:00 ID:9OcGLlQC

DSC4には身長170～175くらいがちょうどいいと思うよ。
俺182あるんだが、バイクがちっちゃくみえて乗ってる俺が間抜けなかんじ・・・orz

バイク自体はかっこいいんだがな・・・

503 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 03:46:44 ID:bw6+axbX

250海苔です。
手が小さいため、クラッチ＆ブレーキレバーが遠いです。
改善するために何かいいパーツはないでしょうか？
社外レバーとか、可動部にはさむスペーサーなど
ありましたらご教示ください。
お願いします。

504 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 05:59:01 ID:w5jcQxUL

つ指を毎日引っ張る

505 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:17:15 ID:GJNO0a9/

ブレンボやベルリンガーのラジアルポンプマスターにするとアジャスタブル(調整ダイヤル付)レバーになる。クラッチはワイヤーだからブレンボ、ベルリンがーじゃなく川崎の純正レバーがアジャスタブルレバーのがあるから付ければ？
純正流用の知識ある？

506 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:18:29 ID:7x+ZkSce

俺も指を伸ばすべきだと思うんだ

507 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:27:12 ID:N8I79TSt

>>503
純正の太いグリップを変える

508 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:32:30 ID:o4gLjK22

ドラッグスターとサャドウでは
どちらが人気があったり、売れてたりするんですか？

509 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:50:08 ID:+oxFIPP5

私も初心者で女なので知りたいです

510 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:25:41 ID:HA8H4XaX

>>501
女じゃんｗ

>>502
250だとどうかな～

511 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 08:35:51 ID:4Nd+lAde

女はバイクに乗るな

512 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:22:34 ID:o6vkXsJ4

180の俺が250ccの単気筒に乗ると原付みたいといわれる
原付に乗るともはやバランスが全く取れてないといわれる。
ＤＳＣ１１に乗ってても車体がそんな大きい感じがしないといわれる。

513 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:55:58 ID:9OcGLlQC

足つきを心配している人を、うらやましいと思う。
足が長すぎてステップボードに足を乗せても間抜けな感じに・・・orz

514 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:56:34 ID:GucWIEJk

513 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/09/07(木) 10:55:58 ID:9OcGLlQC
足つきを心配している人を、うらやましいと思う。
足が長すぎてステップボードに足を乗せても間抜けな感じに・・・orz

515 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:10:11 ID:Bb4WBe5C

250か1100乗るか迷ってます。250は車検がないけどヤッパリ車体が小さいですよね？

516 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:21:18 ID:9OcGLlQC

1100にしろ

517 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 14:11:04 ID:DcUklCEq

マフラーを変えるだけならキャブのセッティングはしなくてもいいですかね? しなきゃだめですか?

518 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 14:57:57 ID:m2QsulEx

>>517
アクセルの月や上野伸びは変わるけどあまり神経質でないなら必要ないかと思われ

519 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:09:05 ID:fNce8bzM

>>517
ヌケの良すぎなマフラーつけるとアフターファイヤをおこす。
ノーマルに比べるとただでさえ遅っそいDSがより遅くなる。
しかもスクータに負けまいとアクセルガバ開けするから音が必死www

520 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:44:18 ID:9OcGLlQC

今日マフラーをノーマルに戻してみました。
約一年ぶりですが、やっぱノーマルが一番です。
加速も速いし、音も静か。
以前は手放し走行で左に曲がってしまいましたが、それも解決しました。
まっすぐ走ります。
ノーマルが一番です。

521 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:54:47 ID:82GpUaLn

歳を、取ったんだね。。

ウィーン。

522 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:59:18 ID:ITmqNAs9

DS250に乗ってる人に聞きたいんだけど
高速きつくね？

523 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:02:01 ID:79jhga1d

>>522
きついにきまってんだろーが

524 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:02:35 ID:9OcGLlQC

>>522
DS4でもきついよ

525 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:07:15 ID:ITmqNAs9

タンデムすると幹線道路でもきつくね？

526 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:23:13 ID:7x+ZkSce

デブだとソロでもきつくね？

527 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:35:27 ID:fNce8bzM

>>526
駐輪場もきつくね？

528 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:08:36 ID:N8I79TSt

デブではないが止まるのもきつい
バイクが止まる前に足が勝手に出る・・・

529 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:16:19 ID:7x+ZkSce

>>527
曲がるのもきついよな

530 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:16:55 ID:puctuxBc

質問なんですがＤＳＣ４のタンクとＤＳ４のタンクって全く同じですか？

アナログ表記のメーターを積んでいるものです。

あともし同じなら純正フレアパターンのＤＳ４タンクと自分の無傷黒タンクと交換してくれる
ひといませんか？多少の凹みや傷があっても構いません。状態がよければ追い金だします。
おねがいします。

531 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:21:20 ID:qrBq+7DT

１１００乗っているが満タンにするとかなりの距離を走るな
予備使い始めるまでに２５０キロ走れたし
予備入れれば３３０キロ程度は走る
まあ、信号だらけの東京で町乗りすると燃費は落ちるけど

前乗っていた昔のイントルーダー４００は満タンにして１４０キロ程度だったから
北海道旅行はヒヤヒヤものだった

532 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:10:15 ID:/NBMlpKI

>>515
あいだをとって400にしろ。

533 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:12:22 ID:Ciqxo5IK

イントルーダー４００重杉。

534 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:20:28 ID:fNce8bzM

>>533
別にDSと50kg以上差はないでしょwプ

535 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:24:36 ID:Ciqxo5IK

>>534
それがでかいと思うんだか。

536 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:38:35 ID:fNce8bzM

乾装重量でDSが224kgイントルクラシックが244kg。
大差ないじゃんwwwwww
200kgと280kgなら重いって言えるが。
しかもキャストホイールでチューブレスなのはすごいね。でも鈴菌…

537 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:40:16 ID:S3/hhO4B

あのぉ…
DSの125乗りですけどおじゃましていいですか？

538 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:47:33 ID:Ciqxo5IK

>>536
わざわざ調べて乙。

539 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:52:33 ID:m5QhuF+y

>>537
大歓迎
まず愛車うｐ

540 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:56:07 ID:4Nd+lAde

４００以外は帰れ

541 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:10:05 ID:QJGXrrDS

アメリカンタイプって乗ったこと無いんですが
猫背というか椅子にダラーッと腰掛けた感じになります？

542 ：125：2006/09/07(木) 22:16:44 ID:S3/hhO4B

うぅ…
どうしよう？怖い人もいるからやだな。
車体は250と同じですけど、駄目ですか？

543 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:23:13 ID:0dRnWzS8

新車買おうと思って家の庭を図ってみた。

DS11はどう頑張っても入らん…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

544 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:29:45 ID:Ciqxo5IK

>>542
お前アホ?我が道を行け。

545 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:04:06 ID:Hck5WaUN

イントルクラシックが思いと感じるなら、晴れとか倒したら起こせないんだろうな

546 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:08:16 ID:QFT5FPkS

DSC4海苔です。
98年式なんだけど、マイナーチェンジした後の純正ステップボードってポン付けできるんでしょうか？
おせーてください。

あと、バックレストゆずってくれる方いましたらお願いします。
クラシックツアラー系のカスタムパーツがほすぃ～。

547 ：125：2006/09/07(木) 23:10:44 ID:S3/hhO4B

>>539サン
画像の貼り方がわかりません。
>>544
ありがとうございます。
小さくてもDSはDSですよね？
どのDSより125はお財布に優しいです。

548 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:25:56 ID:DcUklCEq

250のアメリカンだと一番はDS250ですかね? マグナかな? なんか抽象すぎる質問ですみません

549 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:27:41 ID:pUchAjMJ

>>548
どの部分が一番なのか。

550 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:36:13 ID:o6vkXsJ4

>>545
別に原付起こす時でも重いと感じるが

551 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:04:45 ID:6/Zh7HR8

>>541
手と足を前に放り出す姿勢になるから、意識して乗らないと
嫌でも猫背になるので、かなり腰に悪い。

552 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:13:08 ID:kSh9rG/2

>>551
だよなあ。俺も腰痛酷い。
おかげで、前、ネイキッド乗ってたときより、
DS乗ってる今の方が、乗車姿勢、良いもんなあ。

バックレストって、腰痛に効果あり？？

553 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:40:23 ID:H3tkndbf

>>552
俺も腰痛い
フロントバックレストが気になる。

554 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:42:54 ID:pJJYXmLd

ちょっと前傾になって腰に悪そうなので
ハンドルを少し手前で持てるように変えようかと思ってる
効果があるかどうかは不明

555 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:46:14 ID:ScGjYV8e

そうすると今度は肩こるよ～ん

556 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:00:01 ID:pJJYXmLd

俺が開発した腰痛予防＆ケツ痛を解消する乗車姿勢
タンデム用のベダルに足を乗せて正座のポーズをする
腰がまっすぐ伸び、更にケツでなくマタで乗る感じになる

クラッチもブレーキも基本的に使わない高速のみで可能

557 ：バイク大好きっ子：2006/09/08(金) 02:33:12 ID:29Wdq3HU

クラッシク４００乗ってます。マフラーから変えたいのですが何がお勧めですか？

558 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:35:36 ID:ScGjYV8e

>>557
鉄パイプ

559 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:42:41 ID:29Wdq3HU

だまれ。うざい。

560 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:53:14 ID:ScGjYV8e

すぐ切れる最近の子供

561 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 03:20:02 ID:Il0snFgJ

クラシックだったらとりあえず2in1がいいと思うよ｡
低音がいいならフィッシュ､スパトラ
うるさいのがいいならマシンガン
他はつけた事ないから知らんけど2in1のエキパイあればサイレンサーだけ変えれるしお勧め

562 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 04:44:41 ID:ESnf4CxU

>>551-556
やっぱりそうですか。

563 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:59:46 ID:tSfb/QOZ

DS、DSC愛好家の皆さんに質問です。
私はDSC4の2005年モデルに乗っているのですが、
この度１年点検を終え、マフラーを変えようと思っています。
KENTECの極太Slash cut 2 Into 1 mufflers (サイレンサー90φ)が良いなと思っているのですが、
このマフラーは騒音規制を通過することができるのでしょうか。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授お願いします。

564 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:17:16 ID:elrEcGv1

フロントフォーク延長したいんだけど、どこか解説してるサイトしらない？
出来れば画像ありだと更に助かる

565 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:50:58 ID:/g/AhA7c

はやく質問に答えてよ

566 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:53:49 ID:6xUZH6/R

検索

567 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:07:58 ID:ScGjYV8e

しかしなんで音量とか音質を人に聴くかね？
もうそんなレスほんっとに見飽きた！
何回質問してんだよ

そんな高くもないんだから好きなもん買って自分で確かめれよ
マフラー形状やカスタム方向性である程度絞られてくんだろ
音量とか気にしてビクビク乗るんだったらそもそもノーマルでいいだろ

568 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:18:23 ID:6xUZH6/R

あ～早く大学はじまんないかな～

569 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:23:38 ID:0/tcWGlx

すみません。今DSC1100に乗ってます。マフラーを２in1のスラッシュカットにかえた所
案の定アフターファイヤが出てきたのでパイロットスクリュウで調整してみましたが、いまひとつです。
もしかして調整するスクリュウが間違ってるのでしょうか？
サービスマニュアルどおり規定値の戻し＋濃い目に緩めています。
ちなみにパイロットスクリュウの位置はエンジン側の手前にあるやつですよの？

570 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:25:27 ID:fdd3uakm

点検が通らないなら車検の時にノーマルに戻せばいい
戻すのが面倒ならノーマルで乗ってればいい
芯があるタイプで芯を抜けばいい
音で捕まる捕まらないなんて、マフラー換えてれば後は運なんだから

571 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:27:45 ID:0/tcWGlx

>>563
サイレンサーの加工しだいで騒音規制はなんとかなるかと思う。
でもそのままだとたぶん無理でしょう。
騒音規制対応製品は今の所デイトナが無難ではないでしょうか？
音的には間違いなくケンテック製品をお勧めしますど・・・

572 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:31:36 ID:znUGun/n

なぜこんなスレにケンテック社員が住み着いてるんだ

散歩でもしてろ

573 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:47:18 ID:0/tcWGlx

はいはい。
散歩しときまーす。

574 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:56:07 ID:6xUZH6/R

なぜばれた？

575 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:02:12 ID:ScGjYV8e

どこのマフラーにしたって大して変わらん
見た目で選べ

576 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:11:54 ID:/g/AhA7c

いいから、どんな音がするか説明しろ

577 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:13:51 ID:FKRgGpnX

>>576
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

578 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:18:26 ID:ScGjYV8e

>>576
漏れのは
ﾀﾞﾗｯﾀﾞﾝ　ﾀﾞﾗｯﾀﾞﾝ　ﾀﾞﾗｯﾀﾞﾝ　ﾀﾞﾗｯﾀﾞﾝ　ﾀﾞﾗｯﾀﾞﾝ　というような感じ

579 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:25:19 ID:YAeKr2vF

>>576
ﾎﾟﾙﾎﾟﾙﾎﾟﾙﾎﾟﾙ

580 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:39:17 ID:hMsENpcD

>>569
どっかに隙間があるんじゃない？？
エンジンとエキパイのつなぎ目、エキパイとサイレンサーのつなぎ目とか。
俺は説明書になにも書かれてなくても、液体ガスケット塗ってるよ。
とりあえず、塗ってみるのがいいと思う。

581 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:18:43 ID:0/tcWGlx

>>580
ご返事ありがとうございます。一応サイレンサーの所は液体ガスケッドは塗っております。
念のため、エキパイのガスケットも新品に交換しました。
自分なりに排気漏れ点検しましたが、問題ないと思います。
ただ、インナーサイレンサーを多少加工しまして、さらに排気効率があがり抜けが良くなったと思います。
その為、パイロットスクリュウで調整を行おうかと思いましたが、スクリュウの場所が不安だったので書き込みました。
おそらく、パイロットジェットまでは替えなくてはいいとはおもうのですが。
どこか写真とかで分かりやすいサイトとかあれば助かります。

582 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:37:02 ID:Zw/gs19c

>>576
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
て感じかな

583 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:48:07 ID:A1E7QSc4

DS400に
サイズ
270×430×160mm
のサドルバックってマフラーとかウィンカーに干渉しないかな？

584 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:56:20 ID:Hqyzb9fh

ﾄﾘﾌﾟﾙの角度ってどやって調べたらいいの？個人売買で買って前オーナーが社外の１２°つけてるっていってたんだけど、社外のﾄﾘﾌﾟﾙってハンドルロックかからないんじゃなかったっけ？ﾒｰｶｰにもよるのかな？

585 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 16:19:25 ID:zU6r7HIc

EASYRIDERSはハンドルロックきく。
アメドラはきかない。
つうかトリプルつけて死んだやついる。
やめたほうがいい。

586 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:05:11 ID:wjT3LL4P

>>585
詳しく

587 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:36:10 ID:zU6r7HIc

そいつはSTEED４００乗ってて１２度トリプルに１５CMジョイント
つけたチョッパーにしてたんだけど、オレによく「曲がらねえ、
スピードだすとブルブルぶれる」とか言ってたんだけど
ある日９０キロくらいで直線からカーブにさしかかるときに
曲がりきれなくて反対車線にはみでて対向車と正面衝突、
クビの骨折って即死だった。しかもバカなことに半ヘルかぶってたから
そのへん脳みそとか頭蓋骨の破片が飛び散ってらしい。
フォークジョイントつけてロングにしてると剛性強度も落ちるし
高速だとぶれて制御しにくくなる。
トリプルつけて寝かせれば見た目はいいが曲がりにくいし雨の日なんか
最悪に危険。ノーマル時のスピードはだせなくなるだろう。
よく道でそういうバイクみるけど曲がれずノロノロ運転のくせ音
だけうるさくてかなり邪魔。
自己責任でつけたいやつはつければいいけどバイクの性能落として
楽しいのか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:39:22 ID:nyoOQqgE

トリプルとか付け替えて何がいいのか分からんかっこいいと思ってるのかな

589 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:08:01 ID:zU6r7HIc

トリプルとかは映画「EASYRIDER」とか「ハーレーダビドソン　アンド　
マルボロマン」とかの影響が強いとおもうが、あれはアメリカのような
広くて長い直線道路ならいいが、日本のように細く小さく小回りききにくい
渋滞する道には全くもってあわないどころか最悪のカスタムだ。
すり抜けできないし曲がらない、日本の交通事情においてのバイクの最大
メリットの「機動性」を最大限に損なう愚行だとオレは思っている。
他のやつはしらねえけど、オレはノーマルのデザインがサイコウにかっこいい
とおもう。

590 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:25:45 ID:7jiE+jc6

>>587
のろのろ運転のくせ者と読んでしまった…
漏れよ！しっかりしろ

591 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:42:35 ID:io5Ej3lR

今日駐車場に入れる時なぜかバランス崩して倒してしまいました。私1100なんですけど、起こせるか心配でしたけど起こす事ができてホッとしました。でも、タンクが……

592 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:45:02 ID:y/Q4Pr5E

トリプルつけてもスリ抜けは余裕だけどカーブは確かにシンドイ

593 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:47:54 ID:H+7ErQov

>>591
エンジンガードつければ？
めげずにガンガレ

594 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:54:25 ID:Eb7DpPCc

ヘルメットにシールドつけずに走ってると目が痛くなる。特にハードコンタクトアイの場合。
サングラスつけるとだいぶマシになるが、まだ痛くなる。
だが、バイクにウインドスクリーンをつけたらぜんぜん痛くならない！
馬鹿でかいやつじゃなく、原付につけるくらいの大きさのスクリーンでだ！

目の痛みでお悩みの方はぜひ一度お試しを！！

595 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:54:50 ID:io5Ej3lR

>>593そうですよね。ガードあった方が良いですよね。明日バイク屋に行ってきます！

596 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:14:38 ID:H+7ErQov

>>595
すり抜けとかはしにくくなるけど、転けた時にタンクとか守ってくれるし、
起こしやすくなるからいいと思うよ。キジマから17000円ぐらい。
ただ、キジマはクラシックのみっぽいからスタンダードならワイズギアので。

597 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:32:46 ID:4JLtx+20

>>587
首の骨折って即死って所まで良かったけど
脳みそと頭蓋骨の話で即ネタだってわかっちゃったぞ。

598 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:48:53 ID:VEb3CeJQ

>>556
開発ぅ？特許でもとったのですか？？？？？？？？w

何％かの人はやってんだろ。俺もやってる

599 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:51:23 ID:VEb3CeJQ

>>584
穴掘ればロック可。

600 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:52:37 ID:mZyxlEe8

知人が不幸で無くなった事を誰がこんな所に書き込むよ？
脳みそやら以前にネタって事わかるだろーがよ！

601 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:53:38 ID:VEb3CeJQ

>>589
広くて長い直線道路でも100キロ以上はきつい

602 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:08:39 ID:FKRgGpnX

数年前に地元の珍走が電柱に突っ込んで脳みそ散らしてたのは笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

603 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:24:54 ID:kqCJHXLm

>>602
お前も一緒に散って来い

604 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:56:13 ID:iiIP324Q

>>591
タンクどーするよ
俺も倒しちまってタンク凹んでるんだけど交換する金が・・・

605 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:02:07 ID:ckTelEWD

タンク直すと幾らくらい？

606 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:21:04 ID:drjf66Of

ミドルアメリカン加速・最高速がいいのはエリミネーター250V＞マグナ＞DS250・ビラーゴ250 の順ですかね?

607 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:57:11 ID:iiIP324Q

>>605
直すより交換した方がましと言われた
ちなみに新品タンクは65000円のと90000円のがある

608 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:05:14 ID:klUgWxRT

つーか、機動性やら性能語るならアメ乗るなよ。
レーサーごっこしてりゃいーじゃん。
見た目重視なんだから、カスタムで走行性が落ちるのは当たり前だろがよ

609 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:21:54 ID:io5Ej3lR

>>604交換しようかなって思ってますよ。でも、まだ買ったばっかりだから倒すんじゃないかと…とにかく今日から、筋トレはじめようかな。

610 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:30:06 ID:c8fD3bmB

>>609
筋トレもいいけどまた倒しちゃったときのことを
考えるとやっぱりエンジンガードつけたほうがいいよ
あと幅があるサドルバッグ。俺はそのおかげで
2回こけたがタンクは無傷だった。

611 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:26:37 ID:sT+2cbsI

質問なのですが、現在ＤＳクラシック４００に乗っているのですがタンクが大きく凹んでしまい、ＤＳ４００用のタンクなら譲ってもらえそうなのですが、取り付けできるでしょうか？

612 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:42:52 ID:AZ1AoSeP

4TRなら多分取り付け可能と思う。
俺も正月事故ってタンクの左側が膨らみが無くなるくらい凹んで通販で１万で中古タンクを購入したんだけど、どうもタンクのラインがスタンダード用っぽいんだよ。
けど、無事に取り付けできたよ！！
5KP？(マイナーチェンジ後)だっけ。それはわからないけどね。

っつうか、タンクのラインってどうやって剥がせるの？色が気に入らないので剥がしたい。やったことある方、教えて下さい。

613 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 04:26:32 ID:ZUSldOI4

4TR→5KP?の変更はアナログ→デジタル。
タンクは取り付けできるだろうけど、
メーター類が取り付けできない（作動しない）よ。
スピードメーターも、計測方法違うしね。

614 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 04:42:27 ID:sT+2cbsI

了解です、ありがとうございました！
早速タンクの取り付けしてみますね。

615 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 07:32:54 ID:AZ1AoSeP

ごめん↓↓
>>611さんの乗ってるのが4TRだったら、同じ4TRのタンクがつくよって言いたかったんだ～。まぎらわしくてごめんなさい。

こんな時間にメールがきて起きてしまった(泣)

616 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 07:46:45 ID:Yd8K5V7K

タンク交換しようと思うんだけど、別年式のにしようかと悩んでる

「ブルーイッシュホワイトカクテル」という名前のカラーリングだったら、
どの年式でも基調の白は皆同じ色だと思っていいですか？

周りにホワイト系のDS見たこと無いんで

617 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:20:37 ID:yjktw52M

大型免許取ったばかりです。今まで原付のクラッチバイクしか乗ったことがありません。
身長166センチです。
ＤＳ１１にどうしても乗りたい。無謀でしょうか？

618 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:31:49 ID:j9QQo0my

>>617
教習所で何乗ったの？

友人は１５５㌢で１１転がしてる。教習所のＣＢより足付きがかなりいぃから乗りやすいってＷ

619 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:45:17 ID:9jyloW+c

>>617
CB750に乗れたんだから余裕だよ。
ＣＢより足つきいいかわりに重くなっただけだから
走り始めれば重さも感じなくなってかなり快適だよ。

620 ：617：2006/09/09(土) 09:09:26 ID:yjktw52M

>>618-619
レスありがとうございます<(_ _)>

教習車はCB750でした。

身長166センチでハンドルまでの距離とかどうでしょうか？
腕が伸び切って辛いなんてことはないですか？

621 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:16:10 ID:pxWZ0BYq

俺が直進してて右折車が俺に気付かず曲がってきて突っ込んだ
幸いなことに低速だったため脚の骨折と数ｶ所の打撲で済んだ
これが80とか出してたら意識戻らなかっただろうな
割合は9.1で相手が悪
自分は普通に運転しててもこんなケガする乗り物だからな
こんなケガしても治ったら大型取ってハーレー買うつもりの懲りない俺様
全治二ヵ月だがその間仕事休めてらっきーとしかおもってない

622 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:41:02 ID:yU611sgv

>>621
不謹慎だが、それは有給で？

623 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:59:53 ID:pxWZ0BYq

いいえ
自分まだ若いんで親が元気に健在してます
これを機会に仕事かえちまおうかと
全治まで合法ニート

624 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:29:00 ID:Wn5qN7kQ

ハンドルが辛いと理由だけで１１を諦めるのは勿体無いと思う
つーか、ハンドルの位置なんてカスタムでどうにでもなるから、
乗りたいと思ったのに乗るのが一番

625 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:52:25 ID:3NfK7pNe

>>620
162の知り合いはDSC400で、かなり前傾姿勢だよ

626 ：617：2006/09/09(土) 11:42:22 ID:yjktw52M

>>624-625

レスありがとうございます。
アメリカン乗るには身長は170センチは欲しいですよね。

購入する予定の知り合いのバイク屋は小さいので、試乗車とか置いてないので、
別のバイク屋さんで一度跨ってみるほうがイイかな？
女の人でも乗ってる人が居るので、慣れれば気にならないのでしょうけど、
初心者なので、どうしても慎重になってます。

627 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:47:20 ID:C5EGOx7P

>>617私は154だけど、初めにDS400に乗って慣れてからDS1100に乗ろうとして今1100だけど、あんまり変わらないから、無駄だったって思いましたよ…1100いっちゃって大丈夫じゃないですかヾ(^▽^)ﾉ

628 ：617：2006/09/09(土) 11:54:25 ID:yjktw52M

>>627
ありがとうございます！なんだか元気が出てきました！

ここの方々は良い人ばかりですね（涙）
心配していたサイズの事はとりあえず置いといて、前向きにＤＳに乗ることを考えます。
そりゃ、ＣＢとかネイキッドは運転しやすいのかも知れないけど、今の自分は全然魅力を感じません。
前から乗りたかったアメリカンタイプしか考えられないです。

629 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:27:44 ID:HPg6PDOj

ＤＳやめた方がいいよＸ４にしなよ

630 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:33:41 ID:OmmdT5bs

だまれ

631 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:09:49 ID:pxWZ0BYq

ほんと事故った後の記憶がないな
格闘技で顔面ヒットしてダウンする意味がわかる
事故る直前の記憶はある、ブレーキしても止まれず、タイヤが滑っていた
ぶつかった後は頭のなかがふらふらしてた、幽体離脱のように

632 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:18:05 ID:C5EGOx7P

>>628そーだよ。好きなバイク乗るのが一番だと思うよ♪楽しいバイクライフを！

633 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:44:54 ID:J16gGbf2

教習所で段差を乗り越える時に立ち乗りでしたが、
ＤＳＣは座ったままでいいんでしょうか?
今日始めて立ち乗りして逆にこけるかとおもた。

634 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:51:59 ID:4/zpCcxP

昨日、納車うれしくて200Kほど走ったがステップずりずり^^;
まぁ、こんなもんかと思ってたが想像以上に1速から2速にする時
やたらＮに入る、エンジンの始動性の悪さ。チョークを引いても
なかなかかからず、彼女の心配そうな目が痛い(w＿－; ウゥ・・
はずれをひいたのだろうか？

635 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:56:07 ID:7IvckZCJ

フォークジョイントってホイール外さないでも装着可能？

636 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:02:17 ID:YfDE1IkL

>>635
おｋ
ジャッキアップは必要だけど

637 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:05:44 ID:LOimUtY/

>>634
中古車なの？

638 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:19:11 ID:OmmdT5bs

>>634
ノーマルでステップすることなんてないだろ？
634の技術不足かハズレ決定

639 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:49:55 ID:8WpDduGO

>>636

どやってやるの？

640 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:34:09 ID:lnq+dGWN

>>638
DSCどノーマル乗りだが、
慣らし中に10回はステップこすったお。
技術不足ってゆうか、DSの曲がるスピードに
慣れてないだけだと思うお(´･ω･｀)

641 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:29:14 ID:Vl4cXjcV

ステップの前に、靴の踵を擦ってしまうおいらはDS乗り

642 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:35:54 ID:OmmdT5bs

>>640
そうなんやあ～
オレはDS11だけど新車買ったときから
フォワコンつけたからそういうことないけど
スタンダードでもあるのかな？
DSって充分低いのにローダウンしてるやつは危なくて
運転に集中できんやろ？

643 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:41:12 ID:lnq+dGWN

DSCはステップがでかいから
30km/hで曲がろうとすると
ガリガリするお（＾ω＾）

644 ：↑：2006/09/09(土) 16:44:53 ID:lnq+dGWN

俺の体が重いのも原因の一つだと思うお。
どノーマルなのにローダウン済みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

645 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:00:49 ID:bAuOWPQm

DS11って乾燥重量275kくらいでしょ。
一般的なリッターアメリカンでは超軽いし、リッターのツアラータイプと比べても重心低いから
すごく取り回しは扱い易いと思うのだけれど。
正直いってDS11は小さすぎる。400クラシックはちょうどいい大きさ。

646 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:13:55 ID:pxWZ0BYq

大型もってて11はもったいないな

647 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:32:36 ID:7DTZL+rT

>>644
俺もかなりのピザなのでデフォでローダウンだけど、ステップを
擦ったことはない。
以前峠で、リアが流れてこけそうになって、カーブでかなり減速
するようになったので、ほとんど倒し込まないからなぁ。
おかげでタイヤは真ん中だけツルツル。
安全講習会でスキルアップしないと....。

648 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:01:30 ID:pxWZ0BYq

Cの方はノーマルが一番カコイイく見える

649 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:35:05 ID:OmmdT5bs

>>646
１１００以上のアメリカンでカッコいいバイクは皆無
クラシックばかり。ロードウォーリアーやバルカン２０００にしてもデザインが
近未来的で気に喰わん。クラシックのブッといタイヤや
意味もなくでかいフェンダー、フォークカバーなどは
オヤジ臭くて嫌い。その辺が他のバイク糊にも嫌われるとこやな。
DS11のドラッガースタイルが一番カッコいい！！

650 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:02:31 ID:BPanFTjP

ワルキューレ・ルーンに一票

651 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:22:41 ID:eZmL34oH

>>649
Vmaxに一票

652 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:31:19 ID:C5EGOx7P

>>646確かに大型取って11乗ったのは失敗しましたよ…ハーレー欲しかったけど、お金が…来年までにはハーレー組になれるようにお金貯めます。

653 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:32:25 ID:OmmdT5bs

ワルキューレって・・・冗談だろｗｗｗ
５０歳くらいになったら考えがかわるかもな
V-MAXは基本的に違うだろうが！
もうハーレーしかねえか・・・

654 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:37:52 ID:OmmdT5bs

でもハーレーってちっせえよな
ソフテイルやローキン、スポスタ、８８３は論外だし
バランサーついてないダイナって１６００ｃｃ近く
あるわりにちっせえしデザインがダサいのな。
来年モデルからは全モデルインジェクション化っつうし
カスタムしねえハーレーは恥ずかしくて乗れないけど
カスタムすると５００マソくらいいきそうだよな・・・
ハーレーでDS11みたいなやつがあればいいのだが・・・

655 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:42:46 ID:yjktw52M

アメリカンの欲しい人はお金があったら、みんなハーレー買うのかなぁ？

656 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:04:50 ID:tZdIpYDm

ハーレーじゃなくてロードスター買ったよ

657 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:06:13 ID:oeGVm1BJ

>>655
中型ならDS4，大型ならV-max
これ以外の選択肢は俺には無い。

ﾊﾚ海苔のｲﾒｰｼﾞ最悪なんでﾊﾚを買う気は無いな。
ｽﾎﾟｽﾀは好きだけどねｗ

658 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:28:40 ID:n1OD9X7D

ハ～レ～＝おっさん、爆音バカ、メンテ三昧の盆栽、金持ちの道楽、エルメス集めるブランドマニアヴァヴァアと同じ

659 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:53:58 ID:eZmL34oH

>>658
ハレの爆音は嫌らしさが無い。DSの様な小排気量は耳に障る

660 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:19:25 ID:3NfK7pNe

どいつもこいつもスレ違いだっつーの。

661 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:32:16 ID:GDh/UKAc

ﾊﾚやDSを非難してる奴は250しか乗れない貧乏人

662 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:35:26 ID:3NfK7pNe

そしてまた文章の読めない馬鹿が…

663 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:41:04 ID:neSLaFui

ハレ所持した後にDSなんて乗るわけない。

664 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:48:56 ID:AaZ4Y5qQ

>>661
心が貧乏なようで・・・・・

665 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:22:02 ID:g5HeUX/Z

しかしよ、ＤＳもＶツインにこだわる必要ねーとおもわん？
ドラッグレース用のバイクを意識して作ったなら、それを徹底してもいいもんだけどな。
並列４発いや、６発とかにしたらドラッグスターらしく、直線番長になれたのに。
ハーレー意識しすぎだとおもわん？
本家の真似してる限り、本家には勝てないわけだし。
独自の道を行けば、ハーレーと比べられる事もないしな。
スタイルは最高にイケてんのにもったいねー。
音はともかく、スタイルだけならハーレーより若々しくて、デカくて、渋いとおもうけどな。
ハーレーを真似たような、プライドの無いカスタムだけはしたくねーな。

ところで、誰か返信してくれる強者を探してるんだが・・・>>498

666 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:08:58 ID:qEjfPX8L

DSのエンジンそこまで意識してんのはハレオタくらいでしょ。。

667 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:54:40 ID:kKD8qoaf

DSCはカーブの時にステップを擦るとよく聞くけど、それは高速・低速のどちらが多いの？

僕はDSCに乗り始めて一ヶ月くらいだけど、未だに擦ったことない。

668 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:02:08 ID:cX3J81mN

>>667
低速。おいら、怖くて高速でそんなに倒せない。

669 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:24:22 ID:yvu5VS7V

すり抜けできないぐらいの小道が渋滞してる時にマフラー部分が熱くて、熱くて…ガードはつけてるんですけど、みなさんどうしてますか？今のところは乗る時ふくらはぎに湿布貼ってるんですが。

670 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:33:19 ID:qEjfPX8L

断熱材巻くか、渋滞、信号ではエンジン切る。

671 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:39:53 ID:j4oRxQc1

右足だけをンパッって広げてる。

672 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:51:23 ID:yvu5VS7V

>>670私は行動が俊敏ではないので、一回一回切るともたついて周りに迷惑がかかりそうなので…
>>671ンパッというと、がに股みたいな感じですかねぇ？明日から試してみます。ありがとうございます！

673 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:58:22 ID:eBzZQ1dE

>>669
バイク乗る時には湿布貼るって、なんか滑稽だなww

674 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 03:05:44 ID:yvu5VS7V

>>673はい…(^^;)恥さらし覚悟で聞いてみました。明日から一応は湿布はりながら工夫してみます♪

675 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 03:42:23 ID:cNxTEq9b

>>667
信号右折するときにスリがちかな
なので低速ってことかなぁ

676 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 04:06:36 ID:qEjfPX8L

空冷だから渋滞はエンジン止めないと熱くなる一方だよ。
断熱材はマフラーの付け根に巻くだけで結構違うよ

677 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 04:58:00 ID:nAmNpag5

うぃす！　

ＤＳ購入して２０００Ｋになった＾＾　ちょっと聞きたいんだけどデフオイルの交換て何千キロですんの？

678 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 06:26:08 ID:pmLa8IDi

>>667
どっちでも。峠とかに行って飛ばし気味に走っても擦るし
まぁ最近は大体どのくらいで擦るかわかってるからぎりぎりのところで
曲がるけども。（DSC11,30000km乗りｗ）

679 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 08:32:40 ID:BePBk3A6

>>677
10,000km

680 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:18:52 ID:2ZuUxrXJ

ＤＳＣは発売から八年を経て人気モデルまでかけあがった。
ハーレーで言うところのファットボーイあたりのパクリってんで、ハーレー雑誌見てみたらたしかに
似てはいるけど、それはハーレーのミスでもあると思う。

Ｖエンジンの特許をはじめからハーレーが取って置けば、パクリパクラレパークーラーレルーてなこと
もなかったと思うから。（申請したけど駄目だったとかかな。）

そして明るみに国産メーカーが作るアメリカンをパクリですか？って指摘もしていないとおもうから、
別にいいジャマイカって思う。

価格帯やサウンド、スタイルに排気量、所有感や人からの目にそこまで神経質にならなくてもいいと思う。
ハーレーだから爆音でもパスって訳でもないし、DSCがそのはりぼてともいえるでかさで400ccではぁ？と
言われるわけでもない。
気持ちの問題。メンタルの弱いやつはハーレーに乗ればいい。メンタルの強いものほど低排気量のバイクに
乗っているよ。これ真実。

681 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:02:33 ID:597g6szd

>>680
>>気持ちの問題。メンタルの弱いやつはハーレーに乗ればいい。メンタルの強いものほど低排気量のバイクに
乗っているよ。これ真実。

ぷぷぷ～　　笑わせよんで、貧乏人が～ｗｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:36:48 ID:2ZuUxrXJ

>>681
馬鹿野郎。今アドレナリン爆発だ貧乏人と揶揄されアドレナリン爆発だこの野郎！
メンタルの強弱ってのは匿名掲示板の書き込み一つをとっても表われるのだ。

たとえば「ｗ」　これが3回続くだなんてモイキーもいいとこだ>>661きもいぞー

そしてわざわざDSCスレッドでハーレーマンセーのスレ違い馬鹿野郎のお馬鹿発言が、
どれだけDSC Loveの俺らを馬鹿にして蔓延しているのかという事も付け加えておこう。

緒戦バイクなんて金だ。その金の捻出の仕方もそれぞれだが、>>661のように会社じゃ
話せる人がいない、仕事も常にいっぱいいっぱいで余裕がなくて女性社員にきもがられる
（顔も仕事やってるあたふたさにも）、車も削ってたどり着いたはハーレーダビッド損（笑）

そんな無理してまで乗って、「いいんだ、俺にはバイクがある。会社の出・退勤時に俺を馬鹿
にしてるやつにいい音聞かせてやるぜ！」てな感じで昇華しようとしているんだろう？
はっきしいうよ、キモデブピザの称号はお前が持て。

683 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:50:36 ID:6CxWSV39

>>680
メンタルというより、実用面で400から1100に乗り換えた。
ツーリングで高速使うことが多いので、排気量が小さいと
追い越しがキツイんですわ。
街乗りオンリーなら、250や125の方が気持ち良く乗れるだろうね。

684 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:12:30 ID:zuAUPpF8

>>682
餅ケツ。なんか痛々しいぞ。

685 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 12:58:39 ID:kFQvM5ER

DSをｾﾊﾟﾊﾝで乗ってる強者はいないかね？

686 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:02:17 ID:ESo3NHd6

フォークジョイントをジャッキアップしないで装着する方法おしえてちょ

687 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:06:00 ID:597g6szd

682 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:36:48 ID:2ZuUxrXJ
>>681
馬鹿野郎。今アドレナリン爆発だ貧乏人と揶揄されアドレナリン爆発だこの野郎！
メンタルの強弱ってのは匿名掲示板の書き込み一つをとっても表われるのだ。

たとえば「ｗ」　これが3回続くだなんてモイキーもいいとこだ>>661きもいぞー

そしてわざわざDSCスレッドでハーレーマンセーのスレ違い馬鹿野郎のお馬鹿発言が、
どれだけDSC Loveの俺らを馬鹿にして蔓延しているのかという事も付け加えておこう。

緒戦バイクなんて金だ。その金の捻出の仕方もそれぞれだが、>>661のように会社じゃ
話せる人がいない、仕事も常にいっぱいいっぱいで余裕がなくて女性社員にきもがられる
（顔も仕事やってるあたふたさにも）、車も削ってたどり着いたはハーレーダビッド損（笑）

そんな無理してまで乗って、「いいんだ、俺にはバイクがある。会社の出・退勤時に俺を馬鹿
にしてるやつにいい音聞かせてやるぜ！」てな感じで昇華しようとしているんだろう？
はっきしいうよ、キモデブピザの称号はお前が持

必死（笑

ｗｗｗ

688 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:15:37 ID:nAmNpag5

ハーレーいいか？

689 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:19:09 ID:h+y3hWv0

>>686
クレーンで吊るすくらいしか思いつかん

690 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:30:29 ID:g5HeUX/Z

>>682
必死すぎて笑えるわ！おちつけやクラシック豚！
それに、おまえの文章マジで読みにくいし、カッコ悪いわ。

弱い犬ほどよくほえる。
メンタルが弱いのは、テメーなんだよ！！

691 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:34:12 ID:g5HeUX/Z

>>689
むしろ、>>682をクレーンで吊るしちまおうぜ。
ひゃっひゃっひゃ。

692 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:38:07 ID:g5HeUX/Z

クレーンで吊るしといたよ。
さらし首だｗ

馬鹿野郎。今アドレナリン爆発だ貧乏人と揶揄されアドレナリン爆発だこの野郎！
メンタルの強弱ってのは匿名掲示板の書き込み一つをとっても表われるのだ。

たとえば「ｗ」　これが3回続くだなんてモイキーもいいとこだ>>661きもいぞー

そしてわざわざDSCスレッドでハーレーマンセーのスレ違い馬鹿野郎のお馬鹿発言が、
どれだけDSC Loveの俺らを馬鹿にして蔓延しているのかという事も付け加えておこう。

緒戦バイクなんて金だ。その金の捻出の仕方もそれぞれだが、>>661のように会社じゃ
話せる人がいない、仕事も常にいっぱいいっぱいで余裕がなくて女性社員にきもがられる
（顔も仕事やってるあたふたさにも）、車も削ってたどり着いたはハーレーダビッド損（笑）

そんな無理してまで乗って、「いいんだ、俺にはバイクがある。会社の出・退勤時に俺を馬鹿
にしてるやつにいい音聞かせてやるぜ！」てな感じで昇華しようとしているんだろう？
はっきしいうよ、キモデブピザの称号はお前が持て。

693 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:39:35 ID:T8FhdtZp

ドラッグスタークラシックのF,Rフェンダーを変えようと
思うんだが俺が欲しいフェンダーを半ツヤ加工らしいんだ。
まだ車体はピカピカなんだがそこに半ツヤのフェンダーが
入ったらおかしいかな？

694 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:41:12 ID:qEjfPX8L

蛆がワサワサわいてんなー
暑いからなー

695 ：６８６：2006/09/10(日) 13:49:26 ID:ESo3NHd6

間違ったｗ

フォークジョイントをフォークはずさないで装着する方法おしえてちょ

696 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:21:27 ID:CO0q1sfW

フォークキャップ緩める。ジャッキで上げる
キャップ外す
外すとスプリング飛び出るから注意。
ジョイント付ける
トリプルのボルト緩める。
ジョイント上部までトリプルずらす。
トリプルのボルト締める。
ジャッキ外す。
こんな感じだと思うがやった事無いからよくワカンね。
まあ自分でやるからには何があっても(゜⊿゜)シラネ
自信が無いならやるな。

697 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:22:46 ID:LfpYfJ7E

ﾊﾚ乗りに跪け

698 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:24:14 ID:dT91ULZ7

DS乗りって軟弱なﾔﾂばっか

699 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:41:39 ID:d57vAXMn

今日ＨＧ軍団がいました。
５０以上はいました。
車用の駐車場を占領してふかしまくってるんですよ。
しかもロードキングなんて一人一台スペース使ってやがる！

ちゃんと駐輪場に止めた漏れのピッカピカの
ドラちゃんを見て笑っていました。
次のカスタムはＨＧ先制攻撃ミサイルを搭載に決定です。

700 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:41:51 ID:BePBk3A6

>>685
前にみたことがある

701 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:43:46 ID:BePBk3A6

>>699
ハードゲイかよwww

702 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:13:17 ID:g5HeUX/Z

>>698
DS乗る気がねーなら、ここくんなヘタレ。

703 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:22:46 ID:g5HeUX/Z

>>699
俺だったら、喧嘩売るけどな。
50人に売るんじゃなくて、ドラちゃんを見て笑った奴にだ。
前歯へし折ってやるがな。

704 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:26:27 ID:OOimKoc8

>>685
いるけど、だから何？
ちゃんと要点を書けよ。
ただのアンケートか？

705 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:38:24 ID:qEjfPX8L

オサーンＨＧにナメられたらなら余裕で財布までとる

706 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:40:06 ID:3kd9Qm8G

ドラッグスター（笑）

707 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:40:32 ID:ESo3NHd6

>>696

飛び出たスプリングってどうすんの？戻すの？

708 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:00:47 ID:bTluMSJA

>>699
50人以上のハードゲイが「ﾌｫｰｰ！！」ってやってるの想像してﾇｲﾀｗｗｗｗ

っつーか他人を笑うﾊﾚ海苔なんてほっとけ。
ﾔｼらが走り出すの見計らって、後からﾌﾞﾁ抜いてやれ。
DS、400でも本気出せば、盆栽ﾊﾚなんかに走りでは負けんぞ。
1回ﾌﾞﾁ抜いて、減速して追いつかせてもう1度引き離しておしりﾍﾟｿﾍﾟｿしてやれｗｗｗ

709 ：26：2006/09/10(日) 19:02:25 ID:U+MJyjIB

今日、契約してきました
免許持ってないけど。

710 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:09:00 ID:d57vAXMn

2in1フィッシュにしたんですが、最近は環境問題で薄めにセッティング
してあるそうでちょっと不安になりメーカーにキャブのセッティング
を聞いたところ、エアクリを変更しなければ弄らなくてもいいそうです。
プラグ焼け
ttp://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/upup/imgkkk1212/upupmoo352.jpg
前側が少し黒い茶色　後ろ側がこげ茶色です。
先生どうですか? パワー落ちも無く始動もよく特に何も無いですが・・

711 ：709：2006/09/10(日) 19:11:10 ID:U+MJyjIB

間違えたorz

712 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:48:44 ID:bI8NUIUi

「笑われた」というアホ投稿を繰り返しているアホがいるが
漫画じゃあるまいし何かのマシンに乗っているというだけの理由で
笑うアホなどいるわけねえだろ

笑われたヤツはマシンを笑われたのではなく、そいつ自身が笑われたんだろう
マシンのせいにするなって

713 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:53:13 ID:iHU99s4W

ハレもドラもいいトコあんだから、お互い悪いトコでなく良いトコを誉めあえればいいんだけどね（笑

バイクの価値は値段じゃない。スタイルだと。そのスタイルの価値を決めるのも自分の希ガス

714 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:19:05 ID:H1gENZPI

免許取ったばっかりでよく解らないのですが普通の街乗りでも
ギアをトップまで入れるものなんでしょうか？信号に引っかかる度に
細かくギアを操作できる自信がありません

715 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:28:58 ID:g5HeUX/Z

>>712
それ、言えてるな。
そーいやこの前、神戸のハーバーランドでハーレー乗りを見たんだが、最高にダサかったぜｗ
そいつ、小太りでメガネでリュックとか背負って、絵に描いたようなオタクでよ。
路肩に停車する時、いちびってエンジン吹かしてからとめやがるんだｗ
足の太い女が、ミニスカートはいてるようなもんだｗ
ちょっとは、トータルコーディネートってもんを考えろやって思ったわ。

716 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:29:14 ID:BePBk3A6

>>710
黒い茶色も焦茶色も同じじゃねぇかい？
黒すぎだが回してないんだったらこんなもん。

717 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:57:39 ID:mfwACmWo

>>714
ギアなんてすぐ慣れるから安心汁。街中だったら流れに乗ればおｋ。
3ヶ月もすれば、考えるより先に体がギアチェンジしてる。慣れればギア変えるのなんて1秒もかからん。
慣れてきたら赤信号で止まるときに、ブレーキかけながらｼﾌﾄﾀﾞｳﾝして止まる練習しましょう。
5速でｸﾗｯﾁ切ってブレーキかけて、止まった後にがちゃがちゃｎ探すｸｾつけちゃうと
減速中に青になったら大慌てだからねｗ

>>713
ｲｲコト言った。
＞価値を決めるのも自分の希ガス
同意。小排気量だろうが貧乏ｶｽﾀﾑだろうが盆栽だろうが自分が満足して楽しく乗れて
他人に迷惑かけなければ(ｺﾚ重要)、それでいいのだ。楽しんだモノ勝ち。

718 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:03:16 ID:oq5l0ClV

というか、なんでハーレーマンセイのやつがこのスレに来るんだ？
ハーレー乗ってるやつが、わざわざここまできて荒らすか？
俺にはハーレーマンセイで荒らすやつは、ハーレーもってないけど
ハーレーにあこがれて国産アメで我慢しているアホにしか思えない。
（国産アメのりが貧乏人というつもりはない）
つまり、自分が乗ってる国産アメに嫌気が差して、ハーレーに乗り換えたいけど
免許取る時間ないし金もないとか言い訳してるやつだろ？

俺ＤＳＣ400乗ってて今度大型とるつもり。
そしてロドスタかハーレーを買おうと思うが、金ないがそれでも買う。
自分が好きなものならローンも我慢できる。俺貧乏だからローンね。
貧乏だから国産アメ乗ってる、は大きな間違いだな。
貧乏でもハーレー乗るし、金持ちでも国産アメ乗る。

719 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:05:30 ID:HThna9Ix

俺大型取ったがDSC4が手放せない。
売っぱらってVN2000でもローンで買おうと思ったが・・・

720 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:17:03 ID:H1gENZPI

>>717
ご親切にありがとうございます。僕は止まる時はクラッチを切りっぱなしで
一気にギアを落としてエンジンブレーキを使わず止まってました
多分、人からみたら相当やばい運転なんだろうなと思います
とりあえず道が空いてる時間に練習でもしてみます

721 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:24:25 ID:zuAUPpF8

>>720
頑張れよ。慣れればシートにケツ擦りつけて*の痒みを殺しながらでもできるようになるから。

722 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:57:32 ID:fFRDvrBn

>>720
信号の手前でいきなり黄色→赤になっちゃったりした時は仕方ないんじゃない？
赤信号まで遠いならエンジンブレーキかけながらいけばいいと思うよ。
停止する前に青になったらそのままアクセル回せばいいだけだし。

723 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:58:03 ID:VdzWsAz2

件テックで注文したローライダーのマフラーがさっき届いた
何日か天気が悪いみたいだから、来週末にでも交換しよう
交換の仕方ってな感じの説明書きが同封されてたが
はたしてこれだけで分かるだろうか

期待半分、不安半分です

724 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:00:00 ID:qEjfPX8L

>>720
片手で止まれるとカッコイイよ！あくまで俺的にｗｗ

725 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:25:36 ID:dT91ULZ7

パッドがすぐ無くなるぞ

回転合わせてエンブレ使う練習汁！

726 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:47:21 ID:BePBk3A6

>>723
やってみよう。やればわかるさ！工具はある？マフラー取付に
ドライバーは必要無いかもしれんがドライバーはいいやつをつかおう！

727 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:52:46 ID:LfpYfJ7E

ﾄﾞﾗｽﾀ乗りの嫉妬心をおかずにｵﾈｲﾆｰ

ﾄﾞﾗｽﾀ乗りかわいいよﾄﾞﾗｽﾀ乗り

728 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:57:56 ID:JbDXtnUf

>>720
＞人からみたら相当やばい運転なんだろうなと思います
他人は御前様が思うほど御前様のコトなんて見てないから安心汁。
まわり気にしないで、マイペースで楽しく走りなさい。

ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ、5速でクラッチ切らないでブレーキかけて、ノッキングしそうなくらいまで回転落とす。
エンジンがﾎﾞｺﾎﾞｺ言い出しそうになったら、クラッチ切ってシフトペダル踏んで4速に落としてクラッチつなぐ。
ちょっと「むおーん」ってｴﾝﾌﾞﾚかかる。でブレーキかけ続けて同じ手順で回転落として3速に。
回転数充分に落としてやれば、アクセルで回転数合わせないでもそれほどｶﾞｸｶﾞｸしないお。

ﾚﾌﾟみたいに高回転でアクセル煽りながら「ﾌｫﾝ！ﾌｫｰﾝ！ﾌｧｫｵｵｰﾝ！！」ってｼﾌﾄﾀﾞｳﾝできたらカッコいいけどねｗ

729 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:03:57 ID:ssianzwX

グリップって排気量によってサイズ違うよな？
オークションでグリップ落としたいんだが
適合車種がドラッグスター250/400/C/1100/C
って書いてあるんだ。どう思う？

730 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:06:37 ID:zuAUPpF8

>>723
取り付けたらインプレと、できれば音のうｐきぼんぬ

731 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:16:31 ID:YMkp8LSp

>>710
あっしも購入予定なんですがどのような音か教えてください

732 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:19:17 ID:OSceOjae

>>725
>>728

車校でDSみたいなシャフトはエンブレ使いすぎイクナイ!!
っておしえてもらったんだけど
それはガセってこと？

733 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:20:43 ID:pmGj2o4j

>>729
どれでも、付くよ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:27:37 ID:g5HeUX/Z

最悪や・・。
さっきクラッチの遊び調整してたんだが、ハンドル側のクラッチレバーの付け根の所に、
円盤ついてるだろ？
あれをプライヤーでしめた瞬間、メリっと棒ネジがいきやがった・・・。
俺としたことが・・。
みんな俺みたいになるなよ！円盤は素手でしめろ！！

735 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:38:28 ID:ssianzwX

>>733
豚！

736 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:41:09 ID:zuAUPpF8

>>733が罵倒されてるみたいでワロタ

737 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:42:25 ID:LfpYfJ7E

V型ｴﾝｼﾞﾝの後ろとマフラーを繋ぐ部分の錆び方は異常

738 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:52:20 ID:qEjfPX8L

まぁ、熱疲労最大の部分だからな

739 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:06:43 ID:YMkp8LSp

錆取りで取れるの？

740 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:09:18 ID:DoukcZna

ウチのはその部分が｢錆で出来てるんじゃないか?!｣ってぐらい

741 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:13:13 ID:ujvvhVmC

マフラーの根っこのサビもヤバいが、それを固定してるネジ２本ヤバくない？
あんなん外れんのかよ…。とか思うわ

742 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:58:52 ID:IGpwhtLP

後ろのエキパイとの接合部分のサビを
5-56とかサビとれ太とか使って落として
耐熱スプレー黒を塗っとけばいいかな？

743 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:07:47 ID:6poReJmf

今、４５パイスラッシュカット付けてるんだけど、違うマフラーの音も聞いてみたいなぁと思い、
材質・長さ・パイ径で色々音は変わるのはともかくとして、
エキパイの形状でどんな感じに変わるんだろうと思って自分なりに、

・2in1　（エキパイ途中でエキパイが結合してるの）
・2in1　（サイレンサー部までエキパイが別で、サイレンサーで１つになっているの）
・2in2　（サイレンサーあり）
・2in2　（サイレンサー無し）

が大体出てる形状かなぁと思って買ってみますた。

漏れと同じようにマフラー選びで音が聞けなくて脳内想像しか出来ないまま買う人も多いと思います。
まだ商品は届いてないんだけど、要望があれば装着画像と音（デジカメ撮影になると思うけど）をUPしようかとおもいますが、聞いてみたいですか？
時間があれば色々なパターンで撮ろうとは思っているんだけど＾＾；
同じマシンで同じ場所でほぼ同じ環境でってなれば結構参考になるとは思うんですが、どうでしょう？

要望が多ければ撮影後どこかにUPします。
要望が少なかったら自己満ファイルとして保管します＾＾；

744 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:13:22 ID:fjRgzol9

神降臨

お願いしまつ

745 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:23:13 ID:Oj3jinAl

マフラー品定め中。
ぜひお聞かせ願いたい。

746 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:01:38 ID:ujvvhVmC

必要ない。

747 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:07:12 ID:FsqHbOwL

マフラーの根元
錆で腐って固着してるね

748 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:50:28 ID:LY9cvUWt

>>729
ジャメ、バカスクは１インチ
それ以外のネイキッド、レプ、オフなどは22.2cm

749 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:12:10 ID:GIPbMlKO

DS250は400などの1inと同じじゃないよ

750 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:40:58 ID:agZEEXDZ

DS250は7/8インチじゃなかった？
ビラーゴは間違いなく7/8インチ。
てかスクーターも1インチなの？

751 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:44:43 ID:ujvvhVmC

スクーターは全然細いよ

752 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:36:46 ID:FVphB+vz

マフラー結合部の錆が凄くてコロッケみたいになってるよな

753 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:41:06 ID:yr/z0Wp3

マフラーの根元に定期的に耐熱ワックスプシューっとしてたら
殆どさびてないよ!
白くなってて見た目があれだけど・・

754 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:41:27 ID:JUbGg9cD

>>748
＞ジャメ、バカスクは１インチ

XV1900は1.25インチですよ。。。

755 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:50:50 ID:97SKfRIl

>>750
俺はDS4乗りだけど１インチハンドルがどうしても太く感じるから7/8インチのハンドル使ってるよ。
ハンドルを留めるとこにちゃんとしたスペーサーをかませてる。

問題としてスタータースイッチよろしくウインカーのとこの装置、あとグリップももちろん対応させ
ないといけないのでyspに相談したよ。
感じ動いていない時にハンドル切るのは1インチのほうがもちろんいいけど、走行中は全然楽になった
から満足だよ。やっぱり自分の手にフィットしてるのとしていないのとじゃ全然違うものね。

756 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:51:17 ID:IGpwhtLP

ノーマルのマフラーってよく出来てるな。
ヒートガードもしっかりしてるし。

ノーマル並みにしっかり出来てる社外マフラーってないですかね？

757 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:53:00 ID:GIPbMlKO

ならノーマルでいいだろ

758 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:55:02 ID:IGpwhtLP

>>757
いいか悪いかじゃなくて、あるか無いか訊いてるよ

759 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:02:38 ID:ujvvhVmC

ねーよ

760 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:04:40 ID:IGpwhtLP

そうか

761 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:10:43 ID:WC4KZzgs

そしてこのスレの冷たさを痛感したID:IGpwhtLPであった

762 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:16:44 ID:LY9cvUWt

いいかよく聞け。
見た目が良くなると快適性は無くなる。これ定説

763 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:17:23 ID:IGpwhtLP

痛感した

764 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:21:48 ID:3aPCfpOr

１部　完　２部に続く。

765 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:24:28 ID:oYLCurCk

確かに…見た目を重視すると足は熱いし、曲がり辛い、姿勢がダルい。因みに私は見た目重視してます。

766 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:31:37 ID:6AdboMDh

見た目悪くてもいいけど2in1以外で性能うｐ、もしくはﾉｰﾏﾙ並ってﾏﾌﾗｰってある？
ﾉｰﾏﾙだと干渉して付けれないﾊﾟｰﾂあって交換したいけど性能は落としたくないんだよなぁ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:36:25 ID:GIPbMlKO

性能を追求するバイクじゃない

768 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:40:11 ID:1WUAeGm6

>>766
エキパイとサイレンサーを、別々に買って、バリエーション楽しめば？

769 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:40:37 ID:28gmviCb

本人が満足すれば良い。

770 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:42:10 ID:ujvvhVmC

具体的にノーマルマフラーに干渉するパーツってなんだよｗ

771 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:49:55 ID:6AdboMDh

>>767
追求というか良い物を悪くするって嫌じゃない？

>>768
なるほど。
納得するのが見つかるまで金かかりそうだけどしょうがないかな、ありがとﾉｼ

>>770
ERのMIDｺﾝ

772 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:00:03 ID:LY9cvUWt

>>771
性能アップならデイトナじゃない？

773 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:05:52 ID:qVZiQihO

性能が上がるマフラーなんてヨシムラサイクロンくらいじゃないの？

774 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:36:13 ID:mgfFNPkZ

>>772-773
それらはヒートガードも付いてる？

775 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:52:00 ID:3UKBTwBm

>>774
別売でお好きな所に付けてください

776 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:58:25 ID:4nFPtVD7

>>766
漏れは３本目でＯＶＥＲのスラッシュカットに行き着いた。
まんまなら音はスパパパみたいな感じで芯を抜けばドコドコとかなりご機嫌な音がするよ
レスポンスもよく最高速もノーマル並で１４０～５０は出るし、バンクもかなり深い

>>774
耐熱は別売で買うと色々デザインがタノシス(^ω^)
漏れは耐熱布巻いてるが、もう１本のアメドラ８は買って付けてる

777 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:04:34 ID:P9tQo9CU

ＤＳ250に乗ってるんですがﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄに背もたれをつけたいんですがいくらくらいでかえますか？

778 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:10:39 ID:qVZiQihO

背もたれつっても色々あんだよ

779 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:31:47 ID:a40mEi4c

近々バイクを購入するつもりなのですが、ゆったり乗りたい+あまりお金を費やしたくないのでDS250にしようと思っています。
250ccクラスのアメリカンの中では価格や燃費を考慮するとDSが一番優れていると感じましたが、力は不足がちな印象を受けました。
個人の主観はもちろんあるでしょうが、他社のバイクに比べて、坂道などで明らかに力不足と感じることはあるのでしょうか？
また、パワー以外にDS250に不満な点を感じている方がいらっしゃいましたら、是非お教えください。
乗り方としては通勤(市街地)やノロノロツーリングをたまにしたいなとえもっています。

780 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:37:04 ID:qVZiQihO

決めたんならさっさと買え

781 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:53:54 ID:P9tQo9CU

純正で背もたれはありますか？

782 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:55:28 ID:6Ina7Jen

>>777
ワイズギアのHPをご覧ください。

>>779
ここは250に冷たいから気になさるな。
先日、250の１０周年記念車が納車されたんですがパワーに不満はなかったよ？
馬とか骨に乗ってる人には不満かもしれんが250のシングルに乗ってる人には不満でないんじゃない？？

ただ、高速はきついかもね～巡航は80キロが限界だと思う。一番快適で楽しいは60キロくらいなので、渋滞しないなら下道のほうがいいと思われ。
通勤で使う分にはなんの不満もないでしょう。
不満は特にないっす。マフラーもあえて変える必要を感じない音質と音量でした。
あ、不満といえばリアブレーキがあった！それだけかな。
頼むからディスクにしてくれ～～～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

783 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:57:48 ID:6Ina7Jen

>>781
あります。タンデムバックレストという名前でヨーロッパ・ヤマハが出してるのを買えます。

784 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:03:50 ID:P9tQo9CU

それって15000円くらいですか？

785 ：kou：2006/09/12(火) 02:04:54 ID:SmqZj9O1

http://up.spawn.jp/file/up39159.jpg
↑配線わかるかた教えてください：；百鬼のLEDです。

786 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:05:06 ID:a40mEi4c

>>780
失礼しました。

>>782
街乗りには十分な性能ということですね。決心がつきました。ありがとう。

購入したら是非こちらのお話にも参加させてください。
失礼いたします。

787 ：723：2006/09/12(火) 02:12:21 ID:FdyaMMhW

前の方のエンジンからでてるマフラーの根本
外し方がよく分からないんですが
あのカバーはどうやって外したらいいのだろう('A`)

うーん、やっぱりカスタム&メンテナンスの本を買ってこようと思う

788 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:12:50 ID:6Ina7Jen

>>784
残念！2600位だったと思われ。まぁ高いけどサイドアームも付いてるし～
バイクブロスなら24610だ。

789 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:15:26 ID:6Ina7Jen

値段間違えた。２万６千の間違いね。
>>784

790 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:34:05 ID:p6tZTs1l

シーシーバーでもいいなら
ttp://6830.teacup.com/osakacorin/shop/01_01_09/
とか安いよ。
パッドも3ｋ円で売ってるし。

791 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:23:05 ID:ZcsC1Qzy

>>723
カバーは＋のネジで外せます。
あとはオイルフィルターの下あたりにある星型ネジをサイレンサーを
分割して外す。
Ｔ－４０とか言うのが必要だったはず。

792 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:47:15 ID:ZcsC1Qzy

>>790
そこにある6500円のフィッシュが気になる・・
遊び用に買ってみたくなる

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:13:42 ID:IE1apTkv

ｺｰﾘｿw

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:28:26 ID:3UKBTwBm

>>785
随分と丁寧につくってるね。
意味分からなくなってきてるw

プラス（テール、ヘッドライト、ホーン等）→スイッチのプラス→マイナスからLEDプラス→マイナスからバッテリーマイナス端子へ。

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 11:23:56 ID:zO7TpLQJ

今度初めてバイクを買うんだけど、ＤＳ４００にしようと思ってるのね。あと中古で買うとしたら、普通何年製のものまでなら
ＯＫっすか？

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 11:49:12 ID:efLO5zoR

>>795
DS11ならOK

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:34:31 ID:qVZiQihO

>>795
2000年からメーター類が一新され
燃料系やらデジタルODO　時計などがついたので
2000年以降なら委員で内科医

798 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:46:36 ID:2Fj/G7r0

>>795
2000年以降のは騒音規制が厳しくなってるよぉ☆

799 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:56:01 ID:D0KEHnFb

俺のは97年式だけど程度は良好。
やっぱり一台一台違うから試乗とかメンテの確認を忘れずに。
盗難抑止のイモビも何年だったからか付いたよね。

800 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:56:18 ID:wfPxKUa9

このフェンダーにシーシーバーつけたいんだけどつくのかな？
彼女が後ろ何もないのが怖いって言うから変かもしれんがつけたいんで
おしえてくだちい

http://www.easyriders.jp/00parts/fender/ds4/ds4-3512.jpg

801 ：795です。：2006/09/12(火) 12:56:55 ID:zO7TpLQJ

いきなりなんで、大型はやめておこうと思って。じゃあ２０００年製以降のもので探してみようと思います！いろいろ見て回りますね。的確な情報をありがとうございます！！

802 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:06:09 ID:n+8TAQDA

>>800
用加工

803 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:15:27 ID:wfPxKUa9

>>802

レス㌧です

やっぱ加工かぁ…なにかいいタンデムアイテム知らないですか？
ふと見たときに彼女落としてたら俺泣いちゃう。

ハンドル交換して今より後傾姿勢で運転してればつかまりやすいかな？
今海老ってんだよね

804 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:17:49 ID:n+8TAQDA

2005年モデルのDSC4にほかの年式のクランクケースを
とりつけたいんだが互換性があるかわかる人いる？
ちなみに俺が変えたいところの部品名と型番
カバー、クランクケース1　4TR-15411-20
カバー、オイルエレメント　4TR-13447-20
カバー、クランクケース2　4TR-15421-20
YAMAHAに聞いたらわからないって言われた･･･。

805 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:18:27 ID:n+8TAQDA

>>803
とりあえずフェンダーレールをつけないとはじまらないんじゃない？

806 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:06:46 ID:6Yzu+suy

>>803
この形で後ろになんかつけたり加工したりするとダサくなると思うから止めた方が・・・
とりあえず我慢してもらうか、フェンダー換えるかの二択にしとけ

807 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:24:11 ID:3UKBTwBm

>>803
> >>802
>
> レス㌧です
>
> やっぱ加工かぁ…なにかいいタンデムアイテム知らないですか？
> ふと見たときに彼女落としてたら俺泣いちゃう。

縄で縛れ

> ハンドル交換して今より後傾姿勢で運転してればつかまりやすいかな？
> 今海老ってんだよね

はぁ？バカスクみたいに青空みながら乗車するっつーのか？
これだからジャメ乗りは…バカスクとかわんねーじゃんwww

808 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:25:16 ID:c3c9SJEI

>>785
おい！クズ！
マルチポストすんな！！
氏ね。
謝罪しろ！！

809 ：kou：2006/09/12(火) 15:40:15 ID:MyI4xzxK

７８５のものです。割って入ってすいませんでした。

810 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:28:25 ID:wL1TlsuB

>>807
海老がいいなら土下座バイク乗ってレーサーごっこしとけブォケが

811 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:47:05 ID:2Fj/G7r0

>>803
俺はこんな危なっかしいのに彼女は乗せられないな。

まあ、彼女いないけどね。

812 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:53:40 ID:qVZiQihO

漏れは若い頃はバイクでタンデムしてたけど
事故ってからタンデムする気は無いね
車に転向しますた(´･ω･`)

車から見てると半ヘルで彼女とタンデムしてるバイクの多い事多い事
まぁほとんどビグスクだがな

813 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:25:26 ID:2Fj/G7r0

というか、タンデムする奴にビクスク大杉。
女にとってはあれがいいのかー

814 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:31:40 ID:IE1apTkv

タンデムするような女は肉便器程度の価値

815 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:36:48 ID:wL1TlsuB

いやー、しかしキモいオタが多いなここ

816 ：ｂｈｊｆｄｂｈｊｓｂｆｈｂｋｆ：2006/09/12(火) 18:47:48 ID:lJxidxJ5

ｊｋんｌんｆｌｖねｌｗｆｖｒねｆｊねウィｆんヴぃねいｆんｖねふぇんｆじゃｃｗんｗぇ

817 ：ｂｈｊｆｄｂｈｊｓｂｆｈｂｋｆんｌｃｋんｗｑｒ：2006/09/12(火) 18:48:30 ID:lJxidxJ5

lrqんｖｋｗんｒｌんｒｌｑｒｖｋんｌｋｍｑｌｋｍｌ；ｔ；ぇｔｂ；ｌｋぇｗｋｖｌ；ウェアｔｖｍｌ；ｍｔｌ；えｗｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖっヴぇｗｌ；たｍｖ

818 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:03:59 ID:i/knmn3a

ここいらでそろそろＤＳのマフラーグランプリでもキメね？
部門は３つ。
音・見た目・総合
車種はもちろん400限定。ユーザーが一番多いだろうしな。

今818だから、900レス位までで一番多く挙がったマフラーがグランプリだ。
同IDの複数投票は認めねー。
まず言いだしっぺの俺からな。それを挙げる理由も書いてよ
音部門・スパトラの2本だしアップマフラー　目が潤む程に最高な音。このマフラーがついてて、この
音を聞いたから車体を買ったほど。
見た目部門・デイトナの2-1フルエキゾースト　音はデイトナだししょぼそうだけど、フォルムが美しそう。
総合・スパトラの一本だしのクラシックマフラー　音と見た目とのマッチングから。ただすぐ傷つきそうな
位置にあるから直線のみでしか楽しめないかも。

819 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:18:42 ID:3UKBTwBm

>>818
アンケート禁止

820 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:20:43 ID:XCrDxp42

ケンテックのローライダー２ＩＮ１でしょ！！
イージーのドラパイにラウドリーインナーってのもいいけどな。

あと、部門は見た目と性能ぐらいでいいんじゃない？？

821 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:31:12 ID:mgfFNPkZ

かっこいい小型のウインドスクリーンないかな？
デイトナのHPにあるやつは、写真がちっこくてよく分からん。

マフラーはコーリンの2in1とかメーカー不明のアップスラッシュとかにしてたが、
結局ノーマルが一番だってことに気がついた。
まず手放し走行できなくなる時点で社外は全てアウト。
通勤に使ってるから、ネクタイが結べないのはイタイ！

822 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:39:56 ID:wfPxKUa9

>>821

結んでから乗れば？

823 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:43:20 ID:i/knmn3a

>>818
ごめす。そうだった。ここでそんな宣伝みたいなことする必要ないもんな
ごめす折角書いてくれた人もいるが俺スルーで

あとケンテックは製品はいいかもしれんが扱ってる人の対応が激しょぼすぎだ

824 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:47:46 ID:mgfFNPkZ

>>822
ネクタイの事はほんの一部に過ぎない。」
俺の朝は忙しいんだ。
起きてすぐにバイクに乗り、会社に着くまでに
髭剃りから着替え、朝食まで、ほぼ全ての仕度をする。

だいたいバイクってのはセルフステアリングで曲がるんだぜ。
左右の重量が不均衡になり、手を離して勝手に曲がっては故障してるのと同じ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:53:56 ID:ZcsC1Qzy

ケンテック！　ケンテック!

826 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:00:42 ID:wL1TlsuB

レベルの低ぃ釣りだな

827 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:01:13 ID:i/knmn3a

話題を変えよう。
皆、グリップは何使ってる？グリップの話題はあまりあがらないだろう。

漏れは芋ネジ式のアルミグリップ。滑り止めラバー無しだからすべる時はすべる。
芋ネジも適時増し締めがめんどくさいから、これからは車体色に合わせた樽型グリップ
にするつもりだよ。安いし。

828 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:09:33 ID:wL1TlsuB

樽ってどーなんかな？
俺もグリップ・ステップ・タンデムステップを揃えてアルミにしたいんだが、
全部となると結構金かかるよなー

829 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:20:28 ID:i/knmn3a

>>828
その通り酒とかが入ってる樽を引き伸ばしたような感じ。
色もたくさんあるから合わせ易いし、なんといっても安い。気分でチェンジとまではいかんけど。

オールアルミは憧れるが、中途半端に妥協するより削りだしの最上級物を揃える方が絶対いいよな。
でも10万近くいくしな・・。ステップボードのアルミってすべりまくりそうでそわそわするぜきっと。

830 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:23:17 ID:OikenjmH

ＤＳＣ４００海苔っす。
今デイトナの２本だしﾏﾌﾘｬ使ってるんだけど、
いまいち音に迫力がない・・・
アメリカンらしい「バリバリバリ」って音のする
ﾏﾌﾘｬってどれでしょうか？

831 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:47:51 ID:wL1TlsuB

>>829
あ、形は分かるんだが、グリップ膨らんでるのって見た目にどーなのかなって↓
クラシックじゃないから、ボードはいらんのだが、それでも高いよね。。

メッキ部照らす青のLED付けるのと迷う。。

>>830
バリバリゆーのはアメリカンっぽくなくないか？ｗ

832 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:55:06 ID:ZcsC1Qzy

チャンバーつけるとﾊﾞﾘﾊﾞﾘ言うよ

833 ：830：2006/09/12(火) 21:07:01 ID:kMs828pW

>>831
スマソ
「バリバリ」
じゃなくて
「バタバタ」
かな？
>>832
チャンバー？
なんです？
それは？

834 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:43:24 ID:FxI+PuHW

タンデム用に半ヘル常備しときたいんだけど、
誰か半ヘルをサドルバッグに入れてる人いる？？
だとしたらどんくらいの大きさなら入るだろか(´・ω・`)

835 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:46:44 ID:qVZiQihO

既出

836 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:48:11 ID:f1m5STyG

ERの幅18cmなら入った。
14000くらいの安モンだけどね。

837 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:48:44 ID:f1m5STyG

>>835
ごめん
知らんかった

838 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:53:33 ID:yROXHA5m

833のイメージ力の無さに脱帽

839 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:59:28 ID:gvnEo7+e

>>834
店員に「ちょっとサドルバッグに入れてみたいんですが」
って聞いてみるのが一番いいと思われ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:26:52 ID:FxI+PuHW

わかたー(゜▽゜*)
ちなみにワイズギアのサイドボックスに入った人おる？

841 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:28:13 ID:gagh4q7G

俺のドラちゃんもアルミグリップ！
素手の時はいいが、グローブなんか履いてスロットル握ると滑って疲れちゃうんだよな。
なんか対処法ないかな？

滑り止め付きのグローブもいいかもしれんが、見た目気に入るのがないんだよ。。

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:46:05 ID:wL1TlsuB

お！ナイスアルミ使用者♪

お手入れとかどう？アルミだからほっとくと劣化して変色しちゃうでしょ？
てか、素手のが滑らないの？？

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:13:36 ID:i/knmn3a

マスターシリンダーのとこのネジってどうあがいてもさび付いてミスマッチになるよな・・・。
あとフロントタイヤのディスク留めてる六角ボルトも完全ミスマッチ・・・。

あれらは普通にパーツリストから注文購入して交換するもの？
変えるだけで全然すっきりしそうだお。

844 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:18:41 ID:gagh4q7G

>>842
今年の春にアルミグリップにしたんだけど今んとこはこれといった手入れもなし！腐食もない！
高い金払ったからな。。

843>>
細かいｻﾋﾞはﾊﾌﾞﾗｼにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞぬってｺﾞｼｺﾞｼすべし！

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:23:57 ID:i/knmn3a

>>844
ネジまではどうあがいてもむりくね？
こつがあるのかもしれんけど、真鍮ブラシが一番相性いいはずなんだが・・・。

暇ができたらyspのあんちゃんに相談に行こうかな。

846 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:29:58 ID:wL1TlsuB

>>844
へー♪そーなんだ☆俺、屋外シート停車なんだが、大丈夫かな？

>>845
何か、バイク屋のあんちゃんに、ホムセンで型の合うステン製のネジに変えるといくらかマシって言ってたよ！

847 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:36:49 ID:i/knmn3a

>>846
ほむせんかぁ・・・。ピッチが細かいとこまであるかな。探してみるのも安上がりだな。
でも大差なければ純正ネジの方が確実かな。

848 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:01:02 ID:GhwWnVxM

>>846
俺も野外ｼｰﾄ駐車。
アルミグリップは滑るとゆうことでラバー付いてるやつの方がいいかもね！

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:10:19 ID:3wj8lLay

マスターシリンダーの劣化だけど
自分は買うとき（新車）に店の人と相談して
マスターシリンダーのとこはどうしても劣化してくるよ
ってことだったので
US YAMAHAのマスターシンダーカバーを着けました
そのお陰で５年経った今でも新車の輝きです

参考までに

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:28:51 ID:DT8yN1SP

アルミグリップのすべりどめなしって
そんなに運転しにくいのか？

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:30:08 ID:GvzS8Y2X

>>847
純正って、ステン製なんだっけ？
>>848
ラバーは邪道じゃない？ｗ削り出し買うなら、やっぱ全部ピカピカしてて欲しいな♪
>>849
そんなモンがあるんだ…。ちょっと調べてみるかな☆ちなみに、カパっと何か被せる感じ？

852 ：771：2006/09/13(水) 00:30:57 ID:g0IhIOTa

>>772
ﾃﾞｲﾄﾅのｶﾀﾛｸﾞ見てみたらので性能うｐするって明記してるの11のやつだったorz
今度DS4のでもそんなのないか聞いてみるよ。

>>776
http://www.security-net.jp/over-shop/db/syosai.php?SyohinNo=133&MakerCode=006&CarCode=00058&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
これの事かな？
2in1だとMIDｺﾝ付けれないのが残念だけど情報ありがとヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:38:45 ID:HAU1PVzI

漏れもＴバーにｱﾒﾄﾞﾗのｱﾙﾐｸﾞﾘｯﾌﾟ。
こないだ雨の日に滑ってアクセル回せなくなって右手だけ素手で帰って来たorz

見た目は渋いんだがなぁ…

854 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:02:58 ID:3wj8lLay

>>851
被せてボルトで締めるだけ

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:20:45 ID:OrnxYS48

YAMAHAのホームページ以外でドラッグスターの事（各部の説明など）を
紹介している所があったら教えてください！

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:42:50 ID:qxJ0rR05

DS11買ったけど面白れーわ
毎週末ツーに逝ってる
東京在住だが関西をツーした次の休みにも
群馬の伊香保温泉に出張っている

飛翔するようななめらかな加速がたまらん
ＤＳ１１の場合、ツーもはやツーじゃない
マシンとのセックスだ

旧車までは単車は単なる実用的な移動手段だったけど
アイアンホースはライフでありワイフだ（モーターヘッド）

857 ：743：2006/09/13(水) 01:45:14 ID:whl3fcZp

本日1本目のマフラー交換しました。

今までは45パイ2本出しスラッシュカットだったのですが、
本日70パイ2本出しスラッシュカットに交換。

インナーサイレンサーによって音とかも変わってくる為、直管で比べました。

感想は、45パイは低いって感じでしたが、70パイの方は重低音って感じでした。
45パイの少しゴリゴリしたのがマイルドに重くなった感じでしょうか。
で、乗った感じ45パイはうるさく感じてたのですが、70パイは45パイより音質が低いせいか静かに感じました。
でも、はたから聞くと70パイの方が音量はデカくなってました^^;
あくまで直管での比較なんで、インナーサイレンサー入れると静かになって音質も多少変わるとは思いますが。。

作業中、他のマフラーも届いたのですが、なんせ長い間同じマフラーだったので錆びがひどく、
ボルト外し、錆び取り、ボルト交換等で時間とられてしまいました。

明日残りのマフラーを試してみたいと思います。

858 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:03:27 ID:HwhNj1Gu

ツーリングしてるときに他のバイカーと会話できるような
装置をなんていうんだ？名称だけ教えてほしいんだ

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:11:18 ID:3wj8lLay

ケテル

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:16:48 ID:HwhNj1Gu

トン

861 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:17:37 ID:qxJ0rR05

手旗信号

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 03:02:17 ID:Ov72nHPb

ハートトゥーハート

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:49:41 ID:7F58Itga

インカム

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 09:23:56 ID:5j5mJCtX

無電池電話

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:20:57 ID:GvzS8Y2X

シンクロ

866 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:31:01 ID:5RtOcOtf

どれも距離的なものが記載されてないんだが
大体どの程度の距離感なら不快感なく会話できるんだ？

867 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:55:41 ID:HPAFyeqd

>>858
大声

868 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:54:28 ID:uaRUrMJk

なんでDS250叩かれてるの？

869 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:09:20 ID:7F58Itga

アイコンタクト

870 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:15:01 ID:bkdPZnEd

みなさんヘルメットなにかぶってます？
こんどドラッグスター買うんで、いま迷っています。

871 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:25:16 ID:xucRgbVf

狼煙

872 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:28:19 ID:7F58Itga

>>870
BUCO ｸﾞﾚｲﾄﾌﾙﾃﾞｯﾄﾞ

873 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 13:50:08 ID:BgRuQmym

>>858
モールス信号
伝書鳩
アマ無線
エニグマ
ライドコム

874 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:01:11 ID:3wj8lLay

>>870
はげづら

875 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:35:13 ID:Jqs7TPn8

俺はジャックポット　ttp://www.e-jackpot.jp/ec.htmlかぶってるよ。もちオールブラックだけど、
迷彩もいいと思うよ。白は絶対的に排ガスで黄ばんでくるからな。

言うまでもなくストリート用だけど、俺のＤＳ用途として街乗りしかないからこれで充分。

876 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:38:37 ID:GuI/Wryu

>>875
警察に止められない？

877 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:41:19 ID:Jqs7TPn8

>>875
今のところない。
ちょっと田舎にいけばかぶっていないじいちゃんもいるが、普通に走ってるのを思えば（その
じいちゃんが免許取ったときはノーヘルＯＫだったんだから、何でかぶらならんねんってなるのは
ごく自然かもしれん）普通だと思う。

878 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:49:04 ID:0bKn6dAk

>>875
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137125887/