原付での右折

二段階右折はきちんとしましょう。

努力します＞＜

二段階右折の方法よくわからん
いっつも直右してるけど問題なし

>>3は田舎もん

そんな俺も実は千葉もん
東京に行ったとき以外は一段階右折ぉんりぃ

>>3
そんな生半可な知識で原付に乗るな！
お前が事故に遭って脳みそを道路にぶちまけるのは勝手だが
残された人や、何よりも「相手」が不憫でならんわ！！

もう一度いう
お前は原付に乗るな！自転車にも乗るな！歩け！！

原付一種乗りはこずかい稼ぎされてる負け組w
なんで二種にしないんだろwww
免許無いの？まさかねww

そして>>3はウォーキング中>>5に轢かれるのであった。。。

ミンチよりひでぇや

>>4
神奈川県だが？ｗ
ちなみに二輪と普通免許持ってるよｗ

>>6
二輪免許もって無いやつはごまんといるだろーに。

そんな俺は原二乗り。MT車だけど。
どうせ、金が無くて原ニに乗ってる負け組ですorz

>>8
俺なんか東京は新宿生まれだもんね！
しかも原付免許持ってて普通免許と普通自動二輪免許取るために今教習所に通ってるところだもんね！！

ハマヨコなんてぜんぜん羨ましく無いんだから！！！！！

オイラ(´・ω・｀)普通免許持ってるわけだが、乗れるのは５０の原付までだよな

>>11
うん無理('∀')

バカな>>3
晒しage

馬鹿な>>6晒しage

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:22:55 ID:3Mcs3u4D
原付一種乗りはこずかい稼ぎされてる負け組w
なんで二種にしないんだろwww
免許無いの？まさかねww

T字交差点の下からの右折も二段って、やる必要あんの？
対向車線ないからやる必要ないよなー？

>>6
そりゃあ君みたいに定時制高校なら昼間働けて金結構入るけどさ…

でも、小型とるためのハードルって
そんな高いかな？

ほしゅ

小型取るくらいなら普通二輪→普通二輪取りに行く時間無い→とりあえず原付

普通免許に原付ついてきた人は二段階右折の存在すらしらない

>>20
んなこたない





よな？俺は知ってたぞ。

つまりさ、あえて一種をえらんでるわけだし、
ルールは守れって感じ。

お馬鹿な>>6にマジレス

×こずかい
〇こづかい

まぁ40〜60�`で走っていれば二段階じゃなくても問題ないと思う

ﾄﾛﾄﾛと走られると困るがね

>>24
30以上だしちゃいけないのりもので、60ですかw

>>>>15

しなきゃ駄目だよ。大きい道路なら確か、「原付」って書いてある二段回用スペースがある。

５０の原付で３０�`制限てのも、今の現物の性能からするとかなり無理が有ると思うのはオラだけ？坂道ですら吹け上がるんだが…

こないだ買ったﾘﾓｺﾝJOG

右折ﾚｰﾝが混んでる時なんか2段階の方が早い時あるよな。
250でﾀﾏにやるけど別に問題無いよな？

>>28
もんだいなくなくね？

>>26
マジですか〜(；´Д｀)
でも、やる必要なくないですか？何もあぶなくないような・・・・・

神保町の靖国通りと専大通りの交差点や靖国通りと白山通りの交差点じゃ
二段階右折してる原付をよく見かけるよ。

>>30
30キロ制限の原付が右折車線に入るまでに進路変更は最低２回。
あとは分かるよな？

二段階右折は二段階右折の表示ある所だけするもんだから
交差点でもないところのほうがおおい

↑なんだこの馬鹿はｗ

片側３車線以上で二段階右折禁止の標識が無いなら問答無用で二段階右折。
二段階右折の表示が無かったとか、隠れていて見えなかったとか
途中から３車線で嵌められたとかそういう言い訳は通用しない。

二段階右折って標識がある所だけだぞ。
基本的には２車線以上の大きい通りだな。

まあ俺は４９ｃｃだけど２種登録してるからどこでも右折してるが。

今久しぶりに原付の問題集を開いてみた。
二段階右折は
１．二段階右折の標識がある交差点
２．３車線以上の車両通行帯がある交差点

２の場合標識がなくても二段階右折しなきゃならんらしい

↑だから、低脳は原付に乗るなよｗ
標識があるとこだけって馬鹿じゃねえの

>>38
アンカー使え

>>32
あの辺白バイやパトカー多いよな。ドーム前とか。
二段階右折時に右ウインカー付けてると、右折待ちの対向車が
右折チャンスとばかりに猛ダッシュして来ることあるから気を付けろ。
俺二段階右折の時ウインカー出さないようにしてる。

標識がないってことは二段階右折用の待機用の枠もない
なんにも無いところで待たれたら邪魔、死んでほしい

自転車って道行法上、どこでも右折禁止らしいぞ。

とりあえず原付最高ってことで

なんっつーかおれ二段階右折しなかったとき坂で見えないところに
パトカー止めていやがって減点食らった。金浮かすために原付乗ってるのに
金も取られてそれからは守らなくてはと思わされたよ。

パトカーやら白バイに捕まる奴はアホだと思う
知らない土地でネズミ捕りに捕まったとかなら解るが。。。

>>45
大して違わんと思うが？そもそも原付で知らない土地はそんなに行かないもの

>>31
その近くで2段階右折しなかった捕まっちゃったおれが来ましたよ。
あれ以降見知らぬ土地に原付で行くのが怖くなり始めた。

日本語おかしすぎた。

2段階右折しなかった捕まっちゃった→2段階右折しなくて捕まっちゃった

>>47
あの辺有名だから気を付けた方がいいよ。
よく捕まってる。
あと調布方面にも多い所あるらしい。

2段階右折の方法教えてもらってないんだが

聞いてないだけだろ

２段階してる奴なんているの？

>>52
あたりまえだ

片側三車線道路通らなけりゃいいじゃん

左折を繰り返せ

>>55
http://www7.big.or.jp/~katsurao/sign/img/usetsu.gif

携帯からﾒﾝｺﾞ。原付は乗らないから大して詳しくないんだけど、何？二段階右折って、30以上出せないために、車線変更が多いため、車線変更が困難な場合があり、安全を重視して二段階右折をするの？本来の二段階右折しなきゃいけない目的は？

２段階右折知らないバカもいるんだな 免許持ってんのかよ

>>57
原付の制限速度が30キロのため多数の車線の道路になると進路変更で中央まで行こうとすると70や80で流れてる道路だと
追突される危険性があるから２段階右折が必要だそうだ。
だいたい70や80で流れてる道路だと…ってことは誰も制限速度なんて守ってないじゃんｗｗって思った

全くそのとおり
大体50ccのミニカーごときが60kmだせるのに50ccの原付で30km規制と言うのはおかしい
ミニカーを30kmにして原付は60kmにするべき

>>60
ジャイロ乗ってるやつは発狂するだろうなｗ

ほう

うほ

2段階右折知らない奴…どうやって免許取ったんだ？

二段階右折しらなくても免許は取れる
他を全部知ってれば

>>60
車両の規格と免許の違い

二段階右折っていつからなんだ。
前はなかったよな。

神戸も結構厳しいよね。

>>65
まぁ、可能だけど…学科を聞き流していた証拠か

トの字を右折するときが一番困る。

>>69
あるあるｗｗｗｗｗ
あれは二段階右折不可能だっぺｗｗｗｗｗｗｗｗ

宮城　乙

二段階右折の標識ってなんであんなに醜いの?

右車線で標識見つけたり左車線で二段階禁止の標識みつけたりでて
いきなり針路変更しなきゃならん。

かなり初心者質問だけど教えてﾎｽｲ

三車線あって、一番右が直進レーン。真ん中と一番左が左折レーンなのよ。
原付でも直進する時は、一番右レーン入って良いの？

良いんじゃないか？

>>74
よくねーだろ

昨日２車線で２段階してるリトルカブの女の子がいたぞ
妙にカワイイと感じたが、
そんなあのコも徐々に擦れた大人の女に・・・

>>73
いいんじゃねえの。

巻き込まれるじゃん。

よく分からなかったら降りちまえばいいさ

>>73だよ
レスさんくす！本にも詳しく載ってないから、あそこ通るといつも警察の視線が恐いんだよなー。

>>79
右折レーンも含めて3車線だとoutだよ。
　↑↑→
│││ │
│││／
│││

こんな感じでも2段階しないと違反。

>>80
ちゃんと嫁

直進なんだから良いだろ

>>81
いかなる理由があろうとも（右折ﾚｰﾝを含めて）
3車線なら2段階しなきゃﾀﾞﾒって事だよ。

>>83
>>73は右折レーンがあるとは書いてないがw

. ←←↑
｜｜｜｜
｜｜｜｜
｜｜｜｜
｜｜｜｜

こういうことだろ
でもこういうとこって大抵真ん中の斜線も直進可能だよな。

>>85
だから巻き込まれたら大変だろ。

無理して右走れってことだよ。

原付は最左車線走るけど、この場合は左折レーンが存在してるから、
左２列の車線で直進すると指定方向標識（表示）の違反と、通行区分違反

たいてい、この規模の道路なら道路表示の数百メートル前に標識があるだろうから、
流れを読んで機敏に右車線に移るのがいいと思う

あとは例外で左折レーンでも「原付除く」の指定がある場合は直進可
で、ややこしいけどこの場合は逆に右車線走ると通行区分に反する
後付けの道交法のせいでめんどくさいな

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリで二段階右折に悩んでる諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ。　

ﾊﾞｲｸ大爆発までよんだ。

IDかわったけど>>73だよ
後々考えたらスレチな自分の質問に、皆考えてくれてありが�d


>>87
毎日通るからちゃんとみてるつもりなんだけど、原付のぞく標識は無いんだよね。
この前うっかり左レーンから直進したら、真ん中レーンの車の巻き込みｱﾎﾞﾝする寸前ｗｗ

原チャは、エンジン止めて押せば、歩行者だろ…

125以上を押すのって…どお？

ﾊﾞｲｸは押せば歩行者です。

先日タンク容量を甘く見て4�`を押す羽目になった俺が来ましたよ・・・

田舎だから朝早くから開いてないんだよね

予備ﾀﾝｸのついているﾊﾞｲｸはそんな時便利だよね。

原付はタンク容量少なくても燃費がいい
二輪はタンク容量が多いが燃費が悪い

二段階禁止標識あるよ

横浜市内で2段階右折したことないなー
してる原付も見たことない

何が言いたいんだ？

>>96宛でし

二段階右折禁止っちゅうフェイントはたまらんね
30km/hの速度で5､60km/hで流れてる車線に突入するのは怖過ぎる、、

ゴールドウィングを押して歩行者専用道路を通る

そういうことじゃないんじゃないか
曲がったらいけないってことじゃないの

車の流れが速い道路で、遅い原チャリが右側に移動するのが
危険てことだろ。速い原付に乗ればいいんだよ。
まあ見つかれば捕まるけどな。
自分の身は自分で守れよ。

俺の原付は49ｃｃだけど書類チューンしてるから平気だけどな。
７５キロ出るし。

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリで二段階右折に悩んでる諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ。

>>104
書類チューン、調べられたらやばくね？

厨房会話ウザイ
早くマグナ50のスレに帰れ

2段階右折で左寄ってる時に信号に引っかかって
青になって直進しようとしたとたん隣の左折車に殺されかけた事2回あるけどな

原付での右折方法
ttp://blog.so-net.ne.jp/kokudoh/2006-04-09
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tagkouza/diary/200606110000/

中原街道の雪谷大塚の二段階右折禁止標識
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader294386.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader294387.jpg

こんなもん、わかるか、ボケ！

>>109
見事に隠してるなｗｗ
これで捕まったら裁判シル。

まあこれだけ広い道路なら、標識無くても２段階右折なんじゃないの。

いっそいつでもどこでも二段階右折ならいいんだけど
交通量の多い道路で間際に禁止されても困る

そうそう。ま、原付は地元で乗ってて下さいね〜ということかな。

>>110
逆、禁止標識

>>113
だな。
>>108見て理解したよ。
まあ2種に乗ってる俺には関係ないんだけどな。

それから？

原付き海苔じゃない俺にとってはどうでも良いことだ

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
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　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
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　ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
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　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
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　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
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　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!

下からつきあげ

溜池の交差点で二段階やったら、TAXIの乗客から好奇の目で見らりた。
てか、神奈川＝千葉往復で都心に突入すると、二段階要求されるﾄｺ多いね。

原付で神奈川、千葉往復するのか。
疲れそうだな。

原二スクだけどよく二段階右折するよ
右折レーンの流れに乗れなくて直進しちゃったときとか

>>120
見つかったら切符切られるんじゃないか？

別にいいんじゃないの。
見つかったら下手だからって言えば許してくれるんじゃねえの。

その前にテク磨けよ。
恥ずかしい。

右折禁止の場所でも２段階ならOK?

気をつけろよ
お前ら低脳も家族いるんだろ
http://www.asahi.com/national/update/0917/TKY200609170086.html

>>121 厳密には違反だろうが捕まえることはないな。
　　　俺もはじめての場所とかで右によるタイミング逃した時とか
　　　よく二段階右折するわ。　時々右によるのを妨害するDQN四輪もいるしなあ。

今まで町走ってて２段階右折してる原付を見たことがない件

3段階まで出来ればプロ

>>127
Uターンするって事かｗｗｗ

左折して左折して左折するんだろ？＜３段階

という事は１回通り過ぎるのか。

２段階の方が早そうだな。

神戸市内多いよ

交通法規を守らないとこうなっちゃうぞ

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/up0001.wmv.html

>>67 たしか1985年から

>>132
なにがしたかったんだ？

>>132
赤から赤点滅に変わる信号というのを初めて見た。

あのっ＞＜
オイルランプが点滅してる場合はどうしたらいいですか？

注意して進んでください

>>132
一緒に出たカブが止まってるんだからバイクが悪いんだな。
しかし女みたいだけど馬鹿だよな。

俺も最近バイクや車にムービー付けて録画してるんだけど
ここまではよく撮れないな。

なるほど、、、この場合の右折ってかなり危険だな　右折レーンに入るのもそうだし
ってか二段階右折すべきとこか

これは単なる信号無視だな
二段階以前の話だぞw

>>139
は？合流するのに合流側の流れを見るわけだし
なんら危険じゃないだろ

まぁなんにせよ>>140だけどｗ
所詮チャリ感覚のバカはこんなもん
側道の信号しか見ずに特攻ｗｗｗ

>>137
誰がうまい事をいe（ry

自分にレスするなよ

皇居周辺で堂々と右折レーンしてしまった！！

２段階右折するために←の道路に入り待機したのはいいんだが、
その待機した道路が直進禁止で左折しか出来ないんだがこれは
どうしたらいいんだｗ直進しねーと目的地いけねえよｗ
ちなみに埼玉の笹目通り

エンジン止めて押して歩け

質問があります！よく通る道に、片側三車線のY字路があるんですが、そのときの右折方法はどうすればいいのでしょうか？二段階右折の禁止標識もなく毎回混乱します。ご回答お願いいたします。

>>147
>>146を読め!!

本当にその手段しかないのでしょうか？

矛盾を感じたり限界を感じたりしたら、自動二輪に乗れ
怖さを感じたり年を取ったりしたら自動四輪に乗れ

人類はそうして今日までやってきた

>>149
どんな交差点なのかよくわからんが
マジレスすると二段階右折のための
非難場所みたいな所（停止線より交差点側）を探して突っ込め！
安全の保証はせんが運がよかったら二段階できるかもな

>>145もお願い

>>152
そこに行くにはその道しかないのか？

>>132
なんか見たことあると思ったら
これ稲城大橋と側道が合流するところだな
地図で言うとここか？
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F15.266&lon=139%2F30%2F42.736&layer=1&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=%B0%F0%BE%EB%C2%E7%B6%B6&CE.x=404&CE.y=301

確かに分かりにくい交差点ではあるが
交差方向の信号が青であることを確認しなきゃだめだな
あそこの側道信号待ちが長いからイライラしてたんだろうか

すぐ起き上がって運転手と言い合いしてるけど、
頭はごわんごわんしてんだろな。　付き合っちゃえ！

つーか原付のエンジン止めずに‥ry

>二段階右折っていつからなんだ
>たしか1985年から
そうなのか　古いのが昔から生き残ってるのかと思った
なおさら普通に右折して問題のあるバイクが市販されたとは思えないな

>>145はその交差点を直進→Uターン→左折
か
>>146

>>157
現実に右折しようと右車線に来る原付と自動車との事故が多発したから仕様がない。

右車線先頭で右折待ちしてる二輪は危なくてしょうがない

早く曲がりたいせいか、ジワジワ前に出てほんのわずかなスキでも
無理して曲がろうとする

跳ね飛ばしても文句いうなよ！　アフォ二輪厨ども

>>159
つまらない規制の多くは、頭のつまらない連中のバカな行動の蓄積によって作り出されるな。

何故原付(だけ?)は多発したんだろう?

>>162
バカ四つ輪と同じで
対向直進車来てるのに
無理やり右折開始して
加速悪いからぶつかるという
自分の乗り物の鈍足が理解できない
アホばっかりだから

しかし原付じゃなきゃそれをかわせるってのじゃ結構きわどいな。
むしろ小さいから行けるんじゃないかって思うんだろうか。

チャリでも一番右車線から逝くよ

二段階右折は原付の右直事故が多発したからでなく、
法定速度３０キロの原付では、流れの速い右車線への
車線変更が難しいからでは？

つまり、通常は左端を走る義務がある原付が、
右折するために車線変更する際の事故が多発していた。

>>166 たしかにそれも根拠の一つだが死亡事故に至る率は右折後半に集中する。

クルマの運転に違反は付き物な訳だがな？…

大通りで法定速度で走っていても流れより遅いのは基本

ああいえば上祐

おれ横浜に住んでるが二段階右折一度もしたことない。
パトカーの目の前で右折しても、パトカーと一緒に3車線目から右折しても
一度もなにもいわれない。
白バイと一緒に右折レーンに並んでることもあるんだが・・・
なんでだ？
いやありがたいんだが。

つ [神奈川県警]

横断歩道が無い交差点（歩道橋とか地下通路がある所）での二段階右折って無理じゃね・・・・？
歩道が無いから、どうみても原付が停止する場所が無いんだが・・・・

>>172
どんな場所だよそれ
具体的にちゃんとした場所示してみろよ
存在しないから

>>172.173
広島の紙屋町交差点は横断歩道全部廃止した
歩行者は地下道通るか.迂回しないと渡れない

>>172
歩道じゃなくても二段階右折待ちは出来る
みんなやってる＞都内、歩道橋系交差点の二段階右折

>>172
車が停まってる場所より少し前（２〜３ｍ）で待ってれば無問題

T字路での2段階右折が無意味にしか思えん

やりたいヤシだけやってりゃいいんだよww

正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408

T字路の交差点で、片側３車線以上の交差点ってあまり見た事無いようなきがする

>>174
でもあそこは交差点と停止線の間にかなりの間があるぞ

今日、伊丹の鴻池の交差点で、２段階右折をしなかった原チャ、パトカーに捕まってたな・・・

>>117
Ｔ字路の場合、大抵二段右折禁止になってる希ガス。
二段右折が必要な場合、道路に二段右折中の原付が逃げ込めるスペースがあるはず。
というか浦安周辺でそんな交差点を見たような希ガス（ｗ

>>169
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

飛鳥山の交差点はいつも二段階右折の取り締まりやってるな。
毎日のように原付止められてる。

左折ばっかしているのでタイヤの左側のヒゲだけがなくなった

飛鳥山の所は交差点の真ん前交番だしね。
あそこは最初Ｔ字だから分からなくて迷ったなぁ。
今は工事されて分かりやすいようにバイクが切り返せるスペース作ってあるけどね。

Ｔ路地の二段階はいつも迷うわ…

>>179
知らなかった。右ウインカー出すのね。
左ウィンカー出してたよ、ってかおかしくない？
俺が後ろの車だったら何だこぃっゎって感じですよ。

>>189
ていうか、左ウィンカー出しておいて左折しない方がよほど危ないだろ。

正しくウインカー出した所で、消し忘れと思われるだけ…。
法的にはともかく、一番安全なのはやっぱり３段階左折かな。

でも右ウィンカー出したら危険ってことはないだろう。

>>189
免許を持ってれば、それが二段階右折の為の右ウインカーだと分かる




運転免許を持っている全員が分かるはず(小型特殊以外)

そうかぁー、勉強になったよ。見た事ないけど。

二段階右折する時は、右にウィンカーだしながら？

>>193
わかんねぇよｗ
原付オンリーでもなきゃな

>>196
昔車の免許取った時に学科で習ったよ？
普通自動車免許オンリーの人でも知っているはずだよ。

忘れてる人がほとんどだろうけど。

>>197
普通免許の学科内容で自分が日頃利用する内容以外
常に思い出せるやつ何て居ないんだから
実質ワカラナイってことだろが
そもそも今の普通免許でも教わるのかな
多分普通免許に原付が付いて来る時代のだけなのでは？

今普通免許取りに行ってるけど.2段階右折教えるよ.2段階で原付講習もある

俺は交差点に警官がいたら右ウインカー。真後ろに車がいたら左ウインカー。どちらでもない時はつけないってしてます

原付講習なんて小さい教習所だと適当なことが多いんじゃないか？
俺なんか40分ほど場内をぐるぐる回ってただけだったし
最初に原付乗ったことあるって聞かれてハイって答えたのがいけないんだがorz
もちろん公道走行はしてないぞ親の実家の無駄に広い土地で遊んだだけ

T字路で下から右折する場合は悩むけど法的にはどうなってるの？
一番左側の車線が左折専用で真ん中と右側が右折専用になってて
いつも真ん中の道を走ってるんだけど左折専用レーンを直進して方向転換するのが正しいの？

T時路での2段階右折は
左折専用レーンであっても一番左車線を右ウインカー出しながら直進し方向転換
停止線があればそこで.なければ信号の見える位置で停止する
ちなみにT時路であろうがなかろうが一番左の左折専用レーンを右ウインカー出しながら直進するのが正解
指定方向違反は原付の2段階右折時は例外扱いになっているので左折専用かどうかに関係なく一番左を直進する

最初中免取ったから原付講習なかったな。二段階右折するとこない現実 標識あっても二段階右折やらないな

>>198
>そもそも今の普通免許でも教わるのかな
>多分普通免許に原付が付いて来る時代のだけなのでは？

どういう意味なのかよく分からんけど、
今の普通免許でも原付乗れますし原付講習やるよ。

今でも、普通免許取れば原付も付いてくるだろ。

来年か再来年から付かなくなるんじゃなかったっけ？

>>206
それは嘘だろ。
まあそうなっても困らんが。

いつもウインカー出さずに2段階してた・・・・

右折も左折もせずに脇で止まるようなもんだからハザードが一番良いような希ガス

このスレを見て二段階右折の方法が良く分かったよ。
特に左折専用レーンがある交差点で３車線以上の場合に。
それでも左折専用←が出ても進めないんだよね。クラクションとか鳴らされそう。

>>210
出来るだけ端っこに停止して右ウインカー出しながら信号変わるの待つしかないね
左折車にとっては確実に邪魔だろうけど御上が決めた事だからね

>>210
そういうところは、大抵小回り右折の標識が立ってると思うが。
もし立ってないなら管轄の警察にメールかハガキででも質問した方がいい。
「この交差点で原付はどのように右折するのが正しいですか？」って。

>>211
>>212
正直、てっきりこのまま落ちるのかと思って書き込んだらしっかりａｇｅられてレスが付いてた事に驚きですｗ
前に住んでいた都市に変な交差点があってずっと疑問に思っていたんですよ。今は３車線もある道路なんか
無い田舎に住んでいるので問題ありませんが。

広島に変な3車線T時路とかあるよ
├ ←これを下から来て右折しようと思ったら.横断歩道も停止線も小回りの標識も無い
車道外側線の外は30cm程度しかなく車道と歩道はフェンスで区切られていて
歩行者は歩道橋を渡る
仮に右折のために方向転換して停止すると左車線を半分以上塞ぐ事になるから向きを変えられない
曲がり方解らんから次の交差点まで行ってUターンして来てるけど
ココどうやって右折すればいいんだろ？

>>209
なぁ、原付にハザード欲しいな