【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験2４回目

試験場・免許センターで【技能試験】を受けて二輪免許を取得しようと
する人のための24回目の技能試験です。 限定解除は、もはや意地です。

前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験23回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150376400/

【教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。】
二輪免許取得日記[教習所編] Part １１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155471455/l50

参考URL

・初心者の為の　ライテク講座　http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット　コツBANK　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（ 一部動画有り ）　
　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
　　http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
　　http://www.aja.ne.jp/bike/index.html

各試験場での体験談URL

・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル　（幕張）
　　http://www.uja.jp/contents/other/motorcyclelicence/
・大型自動二輪免許取得 by kaoru　（二俣川）
　　http://kaorux11.hp.infoseek.co.jp/license/Futamata.html
・神奈川県「大自二」試験攻略　（二俣川）
　　http://pray.hp.infoseek.co.jp/
・大型自動二輪への道　2002　（平針）
　　http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・大型自動二輪免許に挑戦!　（広島）
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm

【ＦＡＱ】
・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］申請→適性検査→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］申請→適性検査→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪→大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪・大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。
※免なし・四輪のみから大型二輪を受けるときは、800m走行試験が行われる。
（基本的操作の確認のため）

・費用
［試験１回ごとに必要］
試験手数料：3300円
（学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要）
貸車料：1100円
［合格時］ 免許交付手数料：1650円
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要

・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。

・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。

・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。

【非公認教習所＆練習所】
（社）全国自動車運転教育協会
ttp://www.zenjikyo.com/
ここの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能。

首都圏
上江橋モータースクール（埼玉・指扇）
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉（要普通二輪、埼玉・桶川）
ttp://www.tec-r.com
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
杉本バイク練習所（東京・府中）
ttp://www.smpp.co.jp/
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
三ツ境自動車教習所（神奈川・横浜市瀬谷区）
ttp://www.mitsukyo.com/mitsuhp/index1.htm
トミンドライビングスクール（茨城県・霞ヶ浦町、練馬区大泉より送迎有）
ttp://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/
※千葉県には非公認or練習所はない模様。

【非公認教習所＆練習所】
京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm
加美自動車教習所
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/
セーリングドライビングスクール
ttp://www.sailing-ds.co.jp/

東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験
受験者等のために運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。」 との事。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm

千葉の市川中央自動車教習所では月一で講習会を開いてます。
詳しくは↓の「バイク講習会」から
ttp://www.icdsr.co.jp/
試験前に、自己流になった走りを見直すのにいいかも。車両も貸してくれる。

埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html

此処の住人じゃないけど　なかなか次スレが立たないから　立てといた。

後は　ヨロシク！

中免ｯて来年から、18歳からじゃないととれなくなるって本当ですか？

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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑﾞ::(;;ﾟДﾟ).| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉﾞ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

中型免許よりも原付免許って車持ってても二輪だけって本当ですか？

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　　　　　／V＼ 　　　　 　 >>10
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　＿　ﾑﾞ::(;;ﾟДﾟ).| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉﾞ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
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>>10
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　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　ちょ、日本語変！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>1　なかなか立たないってほどでも無かったたぁ思うけど
とりあえず乙だ　朝起きてスレが立ってるとやっぱ嬉しい

しかし前スレの最後の方で原付免許でスペイシーだか乗ろうとしてた人　どうなったろうか
やばげなカキコあったけど、釣りっぽいなぁ

７月の終わりから小型限定ＡＴに挑んでいます。
３回目不合格。
理由が（前回外周が遅かった指摘、今回直線スピードを上げ、カーブ２０ｋｍ／ｈでしっかり減速したのだが）ポンピングブレーキを使いなさい。
左折合図が遅い。右はバッチリ。
今回はまあまあよくできたと思ったのに、検査官にちょっと不信感。３回目で考えが甘いでしょうか？
仲良くなったスカブー４００での試験の彼は、１２回目を落ちてました。
もはや泥沼でしょうか？

>>1乙

乙

今日、大型二輪受かった。
課題のスラロームだの一本橋だのより、安全確認の方が大事だね。
スラロームで8秒くらい掛かっても安全確認すればなんてこと無いけど、
逆に安全確認一回怠ったらそれだけで10点とか引かれてしまう。
一回、カーブでバランス崩して足ついちゃったけど、それでも合格したよ。

既に二輪免許を取得された先輩方に相談があります。
当方普通二輪免許を取得しようと思いますが、その際どのような参考の本を買おうか悩んでおります。
「一発免許合格」というようなタイトルのＤＶＤ付きの本を購入しようと思っているのですが、既に免許を取得された方はどのような本を購入された方がいらっしゃいますでしょうか？
また、当方は普通自動車免許持ちで現在MTの原付に乗っています。また、千葉は探してみたのですが練習場が見当たらなかったです。
長文&携帯からの書き込み大変失礼致します。

>>18
千葉の仲間♥
お前は俺かって位状況がそっくりだけど、一回受けに行った俺のアドバイス。
安全確認が大事ってのは>>17も言ってるが、原付MT乗りの最初の課題は
400ccに慣れること。
俺の場合コース覚え、安全確認はばっちりだ！と思って受けに行ったが、
その前にCB400に圧倒されて終了・・・・

本も良いけど、本で覚えられるのは法的なもの。
運転技術は実際に乗ってみなきゃ判らない。
本よりもテンプレサイトと前スレを1から見ていった方が役に立つと思う。

さて、今度はいつ受けに行こうかな

>>14
俺は一発で受かったが普通ＡＴで12回目とかありえん。
泥沼というか底無し沼だな　
いったん止めて練習場でも通った方がいい。

オートマの方が一本橋とか、スラロームむずくねぇ？

>>21
難しいよ！
俺四回落ちたけど、そのうち3回は一本橋脱輪。
終わったあと試験官に「それまでは完璧だったのにもったいないね」って言われたり。。

唯一乗り切ったときも5.4秒だったらしいです つДT)ﾍﾎﾞ

一本橋は試験車両ではＣＢ７５０が一番やりやすかったな。
中型ＡＴはどう見てもやりにくそうだな。
ニーグリップも出来ないし、重心の位置とかもあまり考えられてなさそうだしね。

それと、このすれ見てるやつ全員に聞きたいんだけど
今まで試験場受験で大型ＡＴ受けた人見たことアル？

>>24
見たことも受けたこともあるが何か？

大型ATは6月までの1年間で二百数十人しか取得者がいないからね。
2割が試験場で取得したと想定して50〜60人程度。
なかなかお目にかかれない。

スカブ650の試験場仕様を700ccにしてくれれば、排気量無制限AT免許の可能性がひろがるんだけどな。
苦労してとっても650までって考えると、普通ATでいいやってなっちゃう。

取得時講習のお金は試験場で払うのですか？
指定された教習所で払うのですか？

ＣＢ５００で練習してたらＣＢ１２５のシートが低すぎて
軽すぎてで足をつきました

神奈川県は取得時講習代は証紙で払う。
県内の証紙販売所で買って、講習申込書に貼る。

>>29
ありがとうございます。
私も神奈川県です。
受かったらその場で買うのですか？

>>26
確かに、大型ＡＴって６５０までしか乗れないからさらに意味ない免許になってるよな。
今後ホンダが、本格的なＡＴスポーツ車投入してくるだろうけど、それには全く対応できないだろうね。

昨日、府中試験場に免許書更新に言ってきたんだわ
そしたら隣の広い運転場で50ccが数人運転してたんだわ
指導員に命令されて　あれなんだろ　もしや免停者？

前スレの963です。本日小型AT二輪の技能試験に2回目で合格しましたヽ(*´∀｀)ﾉ

1回目は緊張して発進時の合図を忘れたり、うまくアクセルを開けられなくて
ふらついたりしましたが、試験官にもう少しだけ速度上げると安定するよ、と
アドバイスをもらって、2回目の今回は特に大きなミスもなく走りきれました。

受けてみての感想ですが、小型ATの運転自体はは原付とあんまり変わらないので
・テンプレのサイトを見て法規運転のやり方を覚える
・試験開始前の試験官の言うことをちゃんと聞く
　（その試験官が減点になりやすい点、気をつける点をちゃんと言ってくれてます）
これだけ守れば数回受ければ通ると思います。

あと、一本橋対策は道路の白線の上を低速で走る、急制動対策はだだっ広い道路で
40kmぐらいから一気に減速、などを試験場までの行き帰りの道でやってました・・

試験全般（大型含む）では確認とかがちゃんとできてた人でも終盤の急制動で落ちる人が
意外に多かったです。速度不足もしくはブレーキが早いため減点、そこで減点超過で
退場になっていました。ﾓｯﾀｲﾅｲ。

>>30
その場で買ってもいいし、各地の警察署付属の交通安全協会などで買ってもいい。
教習所で講習の申込みをするときまでに用意する。

>>33
光明池で受けた方ですよね？
合格おめでとうございます♪
自分もそこで小型AT二輪受けようと思ってるんですが
合格率ってどれぐらいでしたか？

まあ、技能試験の前に学科試験なんですが・・・orz
とりあえず月曜に学科試験逝ってきます

5回落ちて諦めて教習所にした。
この悔しさ、絶望、やるせなさ、怒り、、、など言葉では言い表せないけど、
このスレには大変お世話になりました。

400を教習所で取ったら、大型はまた一発で挑戦してみようかと思います。
やっぱり、一発試験で受かったときの喜びは他のどんなものよりもすばらしいですから！

俺も神奈川で取得時受けたけど証紙なんて買わなかったぞ
取得時受けた教習所で現金払いだった

>>35
ありがとう(´∀｀*)

合格率ですが、小型ATだけで言うと
水曜→1人/8人（2人／約20人）
金曜→1人/4人（1人／約10人）
でした。かっこ内は中型・大型も入れた人数です。
光明池は比較的簡単らしいですが、それでも合格率だけで
見ると高いわけじゃないのでがんばってくださいね！
油断してるとサクサク落ちますヽ(ﾟ▽､ﾟ)ﾉ
私は行けませんでした（お盆休みだった）ができれば練習所に一回は
行っておいたほうがいいと思います。

あと初回はたぶん写真が必要なのであれば持っていくといいと思います。
現地で撮ると７００円です。あとコース図は３５０円ですが、
デジカメがあれば二輪待合所に掲示されているのでそれを写しても
いいかも。まあコース図くらいは買っておいたほうがいいかな！
まずは学科試験がんばってヾ(o･д･)ﾉ

>>37
そうでしたか。失礼しました。
教習所によって違うようですね。それとも、今は現金払いなのかな。
私は昨年の11月に受講しましたが、申込時に証紙を持ってくるように言われました。

>>36
5回で諦めるの早過ぎないか？技量の問題もあるだろうけど。俺も5回までは
絶望感でいっぱいだったが6回目初完走で受かったぞ

自分は去年の７月に取得時講習受けたけど
やはり証紙は必要だったよ by神奈川
>>37は若干ふるいんじゃない？

去年10月の話だが

保土ヶ谷のギャラリーしてたんだけど、
やっぱ大型ばっかかね？
やっぱシグナスとかスカブ650も走るのか？

>>40
ありがとう。
でももう申し込んじゃったんです。
でも、大型はまた一発でいきたいでと思ってます。

一発サイコー！！

先日無謀を承知で普通二輪の試験を受けてしっかり落ちてきました。
分かりきっていたことですが、自分の技量が圧倒的に足りないことを痛感しました・・・。
皆さんは練習するときはどこでどのようにして練習していますか？
現有免許が普通のみなので、試験場で練習するにも困っています・・・。

>>45
「非公認教習所」で近場検索してみるといいよ。
そこで課題走行、法規走行教えてくれる。
それにコース攻略も多分教えてくれる。

>>45
私はコースを完全に記憶し、あとは車体の幅長さを重ねてイメージトレーニング
それでも二回で受かった　

金城サイクルグループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張している。
しかしちょっと待って欲しい。ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する
には早計に過ぎないか。 金城サイクルグループの真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。 例えば日本
介錯人協会からは数々の犯罪行為を全く反省してないと主張するような声もある。 このような声に金城サ
イクルグループは謙虚に耳を傾けるべきではないか？ 思い出してほしい、過去にも何度も金城サイクル
グループは日本介錯人協会の叫びを無視している。 金城サイクルグループは日本介錯人協会の数々の
犯罪行為を全く反省してないという主張を間違いであるかの ような発言をして、批判を浴びた。
確かに日本介錯人協会には過激な団体という問題もある。だが、心配のしすぎではないか？
金城サイクルグループの主張は一見一理あるように聞こえる。 しかし、だからといって本当に金城サイクル
グループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも やってる事と主張できるのであろうか？それは
いかがなものか。的はずれというほかない。 事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
金城サイクルグループは、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
金城サイクルグループの主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
金城サイクルグループに疑問を抱くのは私達だけだろうか。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも
やってる事と主張したことに対しては日本介錯人協会の反発が予想される。 数々の犯罪行為を全く反省してないという
主張を支持する声も聞かれなくもない。 金城サイクルグループもそれは望んでいないはず。しかし金城サイクルグループ
は一見「良い人」を装った犯罪集団である。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する事は
あまりに乱暴だ。金城サイクルグループは再考すべきだろう。 繰り返すが金城サイクルグループは一見「良い人」を装った犯罪集団である。
金城サイクルグループのペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張したことは波紋を広げそうだ。
今こそ冷静な議論が求められる

>>36
とりあえず普通二輪を取って普通二輪に慣れる事をオススメする。
俺も教習所で普通二輪を取ってから大型二輪を試験場で取ったが３回、約１万円で取れたぞ。
教習所に行くのは本心ではないだろうが今は普通二輪を早く取得してまた大型にチャレンジしろよ。

大型を1万弱で取ったかもしれんが大型二輪取るまでのトータル金額高すぎじゃね

>>46
そんな場所があったとは！
と思って検索したら、自動車練習所が県内に1箇所しかありませんでした・・・。
家から距離もありまして・・・どうしたものでしょう(困

>>47
イメトレですか。
私は本番に弱く、技術・経験・バイクも無い状態ですので上手くいくかどうか・・・。
頑張ってもう一度チャレンジしてみます。

高い安いじゃなく、俺の場合は試験場合格という、いわゆる正規の手続きで合格するのにこだわった。

金や時間を考えれば、はるかに教習所や合宿でとったほうが、計画的かつ確実に取得できるという麺に追い打て優れてる。

一回試験場受験は往復時間合わせれば５時間くらいにはなる。

この時間近くの教習所に通って、残りは仕事したとすれば教習所のほうが安い。

このことをわかっていたから俺は試験場合格という事にこだわり、そして合格できたことにプライドを持てる。

まぁ時間がある学生がほとんどだろ

今週火曜日に府中で学科受けて31日までに実技うけられるかな？

>>51
原付マニュアル車しか乗ったことがないのに大型二輪免許5回で取った拙者が馳せ参じ御座候
中型は6回だったから合わせて11回か。

コース下見しながらイメージトレーニングは絶対。考えなくても
ミラー確認→死角確認→ウインカー(車線変更のため)→ミラー確認→死角確認
→(交差点横断する)歩行者確認→右左折
の一連の流れが滞りなくできるのは大事。一本橋もスラロームもクランクも1度しかやらないが、
右左折は何回もやる。それだけ減点ポイントも多い。

あとは試走のときに慣れることかな。徐行なんて1速アイドリングでおｋだし、
一本橋も目線が水平にあって、ニーグリップできてりゃ意外と落ちない。
一本橋なら50のマニュアル車の方がよっぽど難しい。

ヘルメットの中でぶつぶつ声に出して確認するのもいい。どうせ誰にも聞こえないし。受かったもん勝ちｗ

法規走行以外の課題走行については、もう開き直ってノリだけでやった方がいいｗ
ちょっと速いけど一本橋イヤッッホォォォオオォオウ！
外側大回りクランクイヤッッホォォォオオォオウ！
外側大回りS字イヤッッホォォォオオォオウ！
のろのろスラロームイヤッィヤッィヤッィヤッィヤッッホウ！
初体験波状路イヤッイヤイヤッホイヤイイイヤイヤッホウ！
リアブレーキ(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 急制動イヤッッッッッッホ！
みたいな。

ある意味当たってる。

チラ裏ごめそ

ＳＲ１２５が乗りにくい
エンストは俺が下手糞なだけとしてあの軽いんだか重いんだかなハンドルはどうにかならんのか・・・
小型取り終えたらら中型も取るけど　ＣＢ４００の方が乗りやすかったら泣く

>>55
ミッションの原付すら乗ったことの無い私は・・・。
普段は原付のスクーターに乗っているので、クラッチとリアブレーキに戸惑う始末です。
ですが、下見しながらのイメトレは非常に効果がありそうですね。
次回受ける前にちょっと練習して見ます。

>>56
先日台風の中試験場へ行って、頭の中がイヤッッホォォォオオォオウ！ 状態で
試験を受けたところクランク出口でコケました・・orz
イヤッ・・ホゥ・・・。

こける奴は普通に教習所いったほうがいいぞ

>>49
ありがとう！
たった8回の教習で今まで載ったこともない400MTが乗れるようになるか不安だけど、
がんばって8回でとって、大型は一発で行ってみるよ。

>>60　＾＾；

>>61
君へのレスじゃないよ＾＾；

普通二輪とりたいのですが、
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
これって原付持ってないと練習できないってことですか？

>>63
誰がどう読んでもそうだろうが。
この程度の日本語を理解できないと筆記試験も受からないな。

このまえ普通二輪とりに試験場いって完走したんだけどスラロームと一本橋のタイムが
だめだめだった。スラロームは8.2、一本橋5.8どうにかならんかな？
学科の期限が9月27日だからやばい・・・

>>58
SR125は確かに乗りにくいなｗ
しかも短気筒で気を抜くとすぐエンストする。俺はあのウィンカースイッチが嫌いだった。
でも今振り返ればあんな珍しい車種は試験のときくらいしか乗れないのでいい経験だったと思ってる。
直線では思いっきりアクセル開けて（それでも全然加速しないがｗ）、右左折徐行小回りに注意すれば受かると思うよ。
エンストについては「ドッドッドッ」っていう音と振動が大きくなりだしたらとにかくクラッチ握れ！

>>65
普通二輪なら
スラロームでマイナス5点、一本橋でマイナス10点だろ。
それはどうしようも無いとしても、外の安全確認とかしっかりすれば大丈夫だよ。

>58
SR125は難物です。茨城だけとあんまり受ける人がいないのか、エンジンがかからず車庫からスタートラインに立つまでかなり時間がかかりましたよ

小型２輪もCB400で受けた方がうまくこなせると思う。排気量違うから受けれないけど

府中の小型AT試験を受けてこようと思いますが、
試験車の試走ってさせてもらえますか？

試験場までバイクでいっていいのかな？免許の更新等はいいらしいけど
等って一発試験はどうなんだかﾜｶﾝﾈ。
試験場までﾍﾙﾒｯﾄ持参だし・・・皆はどうやって行ってる？
ちなみに自分は鮫州で受けようかなと思ってます

鮫州鮫州って…鮫島事件を思い出して怖いよ…

>>70
お前バカ？免許に記載して無い車両が運転できるわけねえだろ。
公道へでてくんな。

>>72
文脈から空気ヨメよ。

>>70
駐車場・駐輪場のことを言っているんだろうから、試験場に用があるなら
バイクで行ってもＯＫ。当然、原付だかで行くんだろ。

＾＾；
これはひどい

>>73おぉそっかサンクス！そうです自分は中免受けるんで原付でいきます。説明不足ですいません。＾＾；
でも中免持ってて大型とる人とかはどうしてんのかなーとも思ったんですけどね。
どうもお騒がせしました来週ガンガッテきます(`・ω・´)

72こそ馬鹿丸出しだなw

明日試験だイヤッッホォォォオオォオウ！

>>76
ぷｗ
相手の文章みてからいえよｗ
原付がﾊﾞｲｸかよｗ

府中で学科やって鮫洲で技能は無理？

>>78
広義では原付もﾊﾞｲｸのうちだと思うんだがなぁ…。夏だね。

馬鹿って何処までいっても馬鹿なんだなw

>>80
都合のいい解釈だな。
免許の区分見てモノを言えよ。
夏だなって言えば勝った気になれるお前乙。

>>81
おまえとかそうだよね。

てｓ

小文字多いＩＤだな〜

>>82
必死乙

二俣川の二輪は休みの日でも走らせてくんねぇ

いいなぁ東京都民

質問なんですが、試験中には試験官からの指示はないですよね？
試験場は教習所でとった普通二輪の取得に行ったきりなので、コースのイメージが出来ないす('A`)事前審査の時にみてくるしかないのか………

間違えたら言ってくれる

原付も乗った事が無い人が7回目位で受かったんですけど
そんなんで一発で受かるんですかね？

とりあえず>>89は無かった事にしてくれorz
あとsage忘れすまそ

たまたま>>70は中型だったけどもし中型バイクは持っていて大型免許受ける予定だったら
>>72はどんな言い訳をしていたのだろう。いや、何でもない

72みたいな馬鹿はスルーレスするだけ無駄

１４です。
受かりました小型ＡＴ。
４回目でした。
なにごとも、なめてかかってはいけないと痛感しました。
ネットの情報にもありますが、交差点等安全確認が特に重要だと思います。

取得時講習は、その場で収入証紙での払いとなりました、免許の変更は１０月になると思いますが。

スカブー君は・・・１４回目を落ちてました。ガンバレ！！

>>51
俺なんか遠方だったけど、青春１８きっぷで練習に通ったよ。
土曜日練習して、野宿、日曜練習なんてこともやった。

72君必死すぎ

>>82
ID　急にボールが来たんだよね

坂道発進のときは右ウインカーだすと思うんですが踏切からの発進はどうしてます？

>>97
坂道発進のときは右ウインカーだすと思うんですが＞大間違い
踏切からの発進はどうしてます？＞次の交差点の進行方向しだい

>97
坂道も踏み切りも進路変更しないのならウインカーはいらんと思うが

踏み切り後すぐに交差点曲がるならそっちに出しとけ

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;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

多くの場合良かれと思って余計な事をする。

いつまでも左右確認してるから、前輪が交差点に
さしかかってしまい「確認が不十分」と評価を受ける。
大きく確実な確認を済ませて、前を向いて交差点に入って行くんですよ。

今日普通2輪免許取得のために本を買ってきた。
その本に課題走行時のスピードが載ってなかったんだが、
みんなは各課題走行時のスピードで走った？

明日府中で受ける事になったんですが、ここはとくに気をつけろみたいな事はありますか？

>>103
落ちないように気をつけろ！

おしっこはしとけ

>>103
半分くらい何言ってるのか判らんが
一本橋は１速
急制動のときは３速
それ以外は２速で問題無いのでは。

>>103
それじゃ返答は貰えないよ
まず受験する免許の種別くらい書かきゃ
それから「〇〇の時は、何に注意すれば…」って聞き方じゃないと、答える範囲が広すぎる
……試験場に行くなら、その位の心構えは持ってｵｹ!!!



取り敢えず、１回目なら
やりすぎな位、予習はしとけ。
特にコースは、頭が真っ白になってｶﾞﾁｶﾞﾁに緊張しても間違えない位。
服装は教習所以上にしっかり、ズボンの裾を靴や靴下に入れろよ
そこまでやっても、１回目はまず落ちるから、気にするなよ。

そうか、大型の試験もあるんですね、自分は中型をうけます

とりあえず、試験場コースを4周ぐらい走って取りに行きます。
本を見てたら減点内容が書いてあったんだが、車輪が空転＝ウィリーってことなのか？
フロントブレーキかける時って指3本でもいいんだな・・・。

>>103
安全確認できなきゃすぐ帰れコール

>>106
それでもいいけど出来ればクランクは1速半クラで

>>103
ふくらまないように左折しろ。そして、元気のいい加速とポンピングブレーキによる減速または制動。
クランクとＳ字は2速でＯＫ。

>>103
二輪の場合は、できるだけ道の真ん中を走るようにする。
試験場コースには歩道がない（すべて車道とみなす、とされている）から、
道路の端は歩行者や自転車のために空けておく必要があるし、道路に
面する駐車場などから突然車が出てくるなど予期できない危険が隠れ
ているため。

>>113のいうことを真に受けたら不合格だぞ

どんな場合でもキープレフトが原則だ
わすれるな

試験場とは嘘を嘘と見抜けない人が落ちる所だからな


さて、事前審査に半袖で来ちゃったよ……怒られそうorz

>>113と>>114はどちらも正解。
正確には、通常の走行では車線の中心のやや左よりを走るってとこだな。
(府中)

おまえら、採点基準ちゃんと知ってるか？
http://okfmw.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20050111-2.pdf
ぐらい読んでるんだろうな？

>>116のでおｋ

>>103氏は合格したのか？

このスレでは行方不明者が出るのは日常茶飯事
・合格したので用済み
・落とされまくって逆恨み
理由はこの二つのうちのどっちか。

>>103ですが、落ちました、カーブで寝かせすぎと言われました

普通に図書館とかに、大型二輪免許の技能試験の要点とか あると思いますよ。
それか、教習所の二輪免許の本も 役に立ちます。
カーブは、20ｷﾛ以下の徐行。最も大事なんは、姿勢。減点が大きいから。

今日はじめての試験で学科おちますた…ショック…

>>123

そんなバカな･･･

二俣で普通二輪実技に受かったが取得時講習が９月半ばまで受けられない
免許ほしいよう(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>123
学科落ちたか・・・
それはショックだろうな
人間として否定されてるようなものだからな

別に勉強してなかったら落ちてもおかしくないようなことを訊いてきてるとおもうけどね。
ほとんどの問題は常識で判断できるけど
ナニナニメートルとかの問題に、
交通法規を学習してないのに常識で対応できる奴がいるわけがないから。

日本語でおｋ

覚えてる人いますかね？

随分前に大型二輪受けると言ってたものです。


とりあえず普通から取る事にして、13日普通は合格しました(´∀｀∩


明日(今日)は又大型行こうと思っています(｀･ω･´)


この前は完走できたのに、最後の方で左折大回り+優先道路ミス
をしてしまって、落ちましたorz
そのとき試験官には、｢左折大回り+優先道路ミス以外は文句ないよ｣
と言われたので、気を付けて受けてきます･･･ｗ

123でつ。一般常識でいけるかとなめていったらダメですた…89点ですた…ダメ人間

>>121
極端なリーンアウトか…
あのコースのカーブや左折は、リーンウィズかリーンアウト｢気味｣で十分走れるよ。
ついでに書いとくけど、
左折は徐行。ラインを戻し加速する時は左折が完全に終わってから一気に。
安定したブレーキングは特に重要。

123
普通自動車の学科試験２回落ちた東大卒が、おれの知り合いにいる。
東大入試よりむずかしいんだ、気にするな。

東大入試より難しいんじゃなくて
90点取るには勉強が必要ってことだろ

ナンセンスな奴が現れたもんだ

二俣川で中型一つ壊れたって言ってたのですが、詳細知ってる人居ませんか？
急制動を50〜60位で突っ込んだらしいです。

試験車よか乗ってた香具師が心配なんだが。

鮫洲なんだけど、坂道のふもとにある赤の点滅信号は一時停止でOK?

おｋ

>>135
俺は７月初めに普通自動二輪受験したけどそんときの試験官が
「先週、急制動でＣＢ４００ＳＦが１台壊されましたが
みなさんは無理しないように」とか言って急制動のコツを
ありえないくらい親切丁寧に教えてくれた。
ようは、オーバースピード→プレーキ掛けたけどラインをオーバーしそう→
思わず右手を握りしめる→宙を飛ぶ厨房
あの不親切がモットーの試験官をびびらして改心させるほどの
とんでもなく凄まじい破壊シーンだったんだろうなｗ

>>139
二俣川の試験管は親切な人が多いと思うよ。
他の試験場や昔の試験管は知らないけど

まあオレが感じの良い、素直でまじめな青年だからかもしれないが・・・

>>140
ﾜﾛﾀ…て言えば良いんだよな

急制働のｺﾂってﾔﾂを教えてﾌﾞﾘｰｽﾞ

>>142
ライディングフォーム、ハンドルの握り(？)方、ブレーキレバーの引き込み方、目線、ロックした場合の対処の仕方など、色々ありすぎて説明できません。

田舎の教官は結構親切な人が多い気がする

>>142
1. 目線を前。完全に止まるまで絶対に地面を見ない。
2. ニーグリップ（つま先を内側に向けるだけ）
　 （スクータの場合は、つま先を内に向けて膝を閉じる）
3. 腕の力を抜く

これだけで転倒の危険性はグッと低くなる。

>>140
二俣の実地試験の試験管は確かにまじめで実直な多い印象を持ってる。
落ちたときはアドバイスを図に書いて丁寧に教えてくれる人ばかりだった。
まったくやな印象ないね。
ムシロ、合格後のほうがそっけない対応。

おまいら、いい加減「ガラス器具」と「運転免許課の公務員」くらい区別しろよ。

それから、運転免許試験場には「教官」はいない。いるのは白バイ訓練所
くらいだ。
ついでに言えば教習所にも教官はいない。指導員がいるだけだ。

何を偉そうに。高校生か？ｗ

君らがいつか試験に合格するとだ、免許センターの別室に呼ばれて
免許証の発行手続きとなるのだが、免許証の受領書みたいのを書くと
それがそのままカーボン写しで交通安全協会への入会書になっていたりする
入会を渋ろうものなら態度がガラっと変わるわけだ
免許センターなど二度とくるかボケ！きっとこうなるであろう

また来たクソコテ。

急制動は課題の一番最後にするべきなんだよな。
乗れてない奴は途中で弾かれるし。

>>150
何を偉そうに。高校生か？ｗ

>>151
最初だろうが最後だろうが乗れてなければ弾かれて当然。
それが出来ないようでは路上に出るのは無理。
事故って本人が困るだけ。

>>151
一本橋やS字が多少出来なくても路上で大してこまらないが
急制動は完全にできていないと困るぞ　あらかじめ決まった速度・位置で止まれない奴が
不意に起こる急停止をこなせるとは思えない

茨城の水戸で普通自動二輪を受けようと
思っているのですが、コースは
大型自動二輪と同じなのでしょうか？


ネットでコース図を検索したら、
大型自動二輪のものしかなかったもので・・・

>>138
サンクス.こないだうっかり1時停止しなかったけど何も言われなかったから.
急制動で終了しました。。。orz
次回完走目指します

>>155
10年前に中免、8年前に大型二輪取ったが、違ってたよ。
ヒント：波状路

がんばって覚えてね。

>>150の高校生は宿題に忙しいらしいな、
偉そうなこと言ってる暇あったら宿題終らせよｗ

おお…、おにぎりもらえた…。うれしいな。

〉143〉145
有難う
参考にします

二俣川ではその昔、急制動でぶっこけて試験車と腰骨を破壊、半年間入院した受験者がいて、もめたので、急制動では無理するなとの指導が徹底されてるらしい。
待合所が受験者以外立ち入り禁止なのは盗難事件が起きたせい。
試験官は減点ポイントなどを丁寧に解説してくれる人が多いので、確実に帰りは正午を越えます。
そんな僕は次回で６回目です・・・

>>160
ものすごく短い距離で止まらなきゃいけない課題じゃないんだよ。与えられた距離を全部使ってもいいんだから。
リラックスして(これが重要)、1秒ぐらいかけてレバーを絞りこむように握ればいい。これでも余裕で止まれる。
掛け始めはとにかく優しく握ること。握りこむにしたがって力を加える。
リアブレーキは軽く踏めばいい。

例え50〜60km/hのスピードでフロントがロックしたとしてもどうってことはない。レバーをゆるめればすぐ再グリップするから、また掛けるだけのこと。
でも、これはハンドルを軽くつまむように握ってるからできることなんですよ。(手のひらをべたっとつけないで握る)
常にこのように握っていれば、ロックした時(ハンドルが暴れる)も再グリップした時(暴れがやむ)も全てハンドルから感触が伝わってくるので対処できるんです。
リアのロックも同様に対処すればいい。手と足の違いだけ。
後は>>145氏の言うとおり。どんな時でも前を見ること。

長文かつお粗末ですまん。

>>155
いや、普通と大型は全然違うぞ。
普通と小型は課題が違う位でほとんど同じようなライン
大型はそもからラインが全く違うし、走行距離もずっと多い
で、法規走行で少し少し減点されるわけだ
なんならうｐしてあげようか？

50〜60km/h出したらダメだよ
42〜45km/hなら楽に止まれるので、
早めに指定速度に達し、余裕を持ってブレーキだ

>>164
そうだね。恐怖感を取り除くために述べたまでなんです。

止まりきるまでブレーキングを緩めない。

減速しはじめると安心して緩める人が目立つな。

止まりきる。

別に物理的限界を求めている訳ではないよ。

あと、クラッチは無視してもいいかもしれんね。
エンストしたって減点されるわけでもないし
その分ブレーキに集中した方がいい。

あっ、MTの場合ね

急制動はみな止まる事ばかり考えすぎ。
実はこれが大きな減点で速度未達も減点（中）をとられるぞ。
で、やり直してもダメだと今度は試験中止
前ばっかり見てないでしっかりメーター見て速度維持を忘れずに
なお速度計測は光電センサーの区間しかないから、それ以前でオ−バーしても分るわけがない
突入と出口の両センサーを車体が越してからブレーキ操作するのを忘れるなよ

>>168
> 突入と出口の両センサーを車体が越してから

これが本当の急制動とまったく違う質感を生む元凶だよな
急制動のテストなら、うわkm走行中に急制動しなきゃならない状況作らなきゃ
テストにならないのになー

>>169
とつぜん試験管が飛び出してくるとか?

>>169
ああ、確かに。急制動というより速度見越し（動体視力）能力
40ｋｍで走行し決まった位置で素早く正確に操作できるかが問われる
危険回避のための、視認・危険感知・制動動作・停止といった流れではないね

コース全部をローだけで走った事あります。最後に急制動でアクセル戻せないから、前後ロックさせて落ちました。
翌日、そこだけトップまでいれて合格しました。

162
携帯だから詳しく書けないけど、もう急逝働で5回も落
ちてるんだ…
来週の試験で受かりよ！絶対！

>>173
何が原因で失敗したのかを書いてくれればいいと思う。

自分で｢乗れてる｣と確信できてるのであれば、ケアレスミス(コントロールできるミス)に気をつければ絶対受かるよ。
後は心身ともにベストの状態にもっていけるようにするだけ。

学科落ちたものです…orz
明日また学科うけてきます。今度は必ずうかります！実技は初めて…ﾄﾞｷﾄﾞｷ。コース初めてだ

本当にいるんだな・・・・学科を落ちる奴って


「急いでいる時は赤信号を無視しても良いか？」
なんて質問に普通に「はい」と答えるタイプなのかね

「緊急の用事があったので、酒を少量飲んでいたが運転した」

みたいなやつね
もおｱﾌｫかと

まったく勉強せずにいってＡＴの車の問題が５問くらいでてまず全滅orzなめてますた

今回初めて受けようと思っている者です。
そこで質問なのですが、筆記に合格しないと実技は受けられないのですか？

そうです

亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙ富士子ｌｐ；＠＠ｌ。、ｋ�uｊんｈｂｇｖｔｆｄれｓｄｒｆｔｇｙふじこｌｋｊふｙｇｔｆｒで

gyufouyguihuihiuhjgyugyugpguyhuigyiug8oyoih@uigyufkuf:u9yyugcrsdrtk

>>176
合格率7割といわれている。
つまり世の中の3割はｱﾌ(ry

2回落ちたらbottom 10%にランクイン

高校生の夏休みが終わったら小型AT受ける。
もちろん一発で平針で

福岡試験場で昼から大型受けてくるぜ！ほとんどノリで受けにきたから受かるかわからんwwwww

すいません、つかぬ事を伺いますが、府中って大型二輪の試験は毎日やってますか？

>>186
俺の時代は火木の午後のみ。たまに午前とか、他の曜日もあった。

>>187
ありが豚、助かりました．
たまにって。。。。きまぐれさんでつね.

＞＞１６１
二俣大型ダイレクト八回めです：：　お互いがんばりましょうｗ

>>185
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺以外に福岡で大型+ねらー居たのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もし･･･もし次185が行く事があれば、教えてくれｗ
俺も行くからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鴻巣の中型コース図が個人サイトの見にくいのしかないのはなんでだぜ？

私は福岡で今日中型落ちますたｗ

昨日免許とって今日バイクかってきました
３週間お世話になりました！！！！

普通二輪のＡＴかＭＴのどちらで受験しようか迷ってます。原付（スクーター）しか
乗ったことがないのでＡＴの方が楽かと思ったのですがこのスレを読んでいて
ＡＴもＭＴにくらべてあまり難易度が変わらないみたいな感じですが、実際
に受験された方はどう思いますか？

>>191
下見を兼ねて鴻巣にじかに行ってみるといいんだぜ
コース図もあるし実技待合室（2F）から検定の様子がまるみえなんだぜ

山口県で受けた人、受ける人はいませんか？

>>193
やったね。バイク大切に扱いなよ。

>>193
おめ

>>194
試験場で受けるならATの場合は練習しなくても行けるかもしれない。
MTは練習しなければまず無理。
どちらも練習した場合難易度はAT>>MT。MTの方が簡単。
MTの免許を取ったらATにも乗れる。

以上の事から練習してMT取るのをおすすめする。

>>194
小型ATとって、そのあと教習所で大型とるのが一番金銭的にも楽。

取り消し明けて一発で小型AT取りに行っても、
受からせてくれますかね？よくちまたじゃ、
そう簡単に受からせてくれないって言いますけど。

中型・大型のMTなら分かるんですが、小型ATなら…
って思うんですがどうでしょう？

>>201
自分も免取り明けで大型ミッション取りました。
前に持ってたのは中免です。バイクに乗ってた期間は２年。

そんなに「元免取り者」は受かりにくいという事はなさそうです。
自分は３回です。
腕に自信があれば限定解除に挑戦してみては。。。?

202さんとは逆の意見だが小型くらいって思ってるなら受からんよ。
小型が簡単っていっても普自二や大型に比べて簡単ってだけ。

あと自分は田舎の人だがATの試験場合格者を見たことがない。

>>199
そうですね。やはり練習してＭＴで受けようと思います。

神奈川県警がやっている二輪の安全運転講習というものを受けた方はいますか？
係の人に聞いたところ試験とは全くリンクしていないと言われてしまったのですが
実際にコースを走れば参考になるかと思ったのですが…。

一発受けてるほとんどの人間は免取組じゃねえ
俺は二輪関係何も持ってない元無免組みで去年大型二輪受かったけど

>>204

>>神奈川県警二輪の安全運転講習・・・初級、中、上　と３グループ
くらいに分けて、試験場コースを部分的に使う。
初級で参加したら急制動、一本橋、坂道(逆入り)だったな　
急性動いいよぅ　お勧め汁

クラッチ触ったこと無いなら練習はまず庭で。個人差あるが
はじめから非公認練習場使うとレベル到達まで時間食うかも

本日初の普通二輪の学科試験を受けてきました。


･･･89点で落ちました。うわぁぁぁぁぁぁぁ！！

明日すぐにでも行きたいのですが
バイトが休めないので来週に･･･

はぁ。受かるのだろうか｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>204
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm

>196
よんだかね？
山口県で受けたけど（今年の春＠大型）

どうでした？

学科の期限が9月29日、試験日が15日、死んだ・・・

>>135
急制動で前輪ロックしてバイクが一回転したらしいぞ！

＞１９６
試験車はGSF750.なかなか素直でよかバイクですた。
コースパターンは３つですが、
スラローム・1本橋・波状路の順番が違うだけです。
試験に挑む人も少なく、不合格なら悪かった点を教えてくれました。
ただ、試験管によって重点ポイントが微妙に違うのねぇ〜。
めでたく６回で合格しました。

がんがれぇ〜

よーし、今から府中に行ってくるぞ！
試験官共！地獄への片道切符を用意しろ！！

試験官が走るわけじゃないんだから
お前さんの切符だけ用意しとけばいいよ。

とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ！

普通自動二輪って取得するのに四輪みたいに教習所かよう？金はどのくらいが相場？

うるせーぼけ

あああああああ路面電車がぁぁぁぁぁぁ

>>212
普通二輪をとろうと思ってるのですが、岩国なもんで。。。

>196
試験場までの所要時間や交通費等を考えると
自動車学校での取得が無難かと思われます。
参考までに普通二輪の試験車はＦＺ４００ですた。

神奈川県在住です
普通二輪小型限定ATの一発試験も行っているのですか？

>>219
なんで教習所までの所要時間や交通費等は考えないの？
人によっては試験場の方が近いケースもあるっしょ。

>>220
日本全国で行ってる。

>221
あんた何処に住んでんだ？
オイラは山口県人だ。
岩国市から試験場まで片道100キロあるんだぞ！
こだま停車駅２駅だぞ！
広島県のほうが近いんだぞ！
朝の9時ごろまでには試験場入りしなきゃいかんのだぞ！
岩国市だって自校の一つや二つあるでしょ。

えらそにぬかすなボケ！！

>>222
わりっ！岩国ってのをみのがしてたよ。

>> えらそにぬかすなボケ！！
しかし、山口県人って短気だね。

すみません。
此方こそ酔っぱらって、不適切な書込みを。
申し訳ない。
山口県にゃグッドライダー多いよん。

>>223
そのお言葉で自分の山口県人のイメージが回復しました。
自分も部分的にしか読まずに軽率な書き込みをして面目ないです。
てことでこの話題は禍根なくおしまい〜。

>>224
に修正（失礼）

愛知県尾張地区住なんですが中免とりたい場合どんな方法がありますか????

>>227
中型免許は来年からだよ！

>>227
あなたのレスは「ググれ○○」って言われるはずですが
○に入る文字は何だと思いますか？

ネット環境がありながら こんな事すら調べられない馬鹿な私を許して下さい????

何で聞くの？ねぇ、何で聞くの？

オオおおおおおっ車ああああああああああ！！！！！！１１！！１！！１

>>196
俺が中型受けてるときも岩国の人も来てたよ。
腕に自信があるのなら一発試験受けなさい。受かったときの感動は・・・・・

あとFZ400、ブレーキの効きが良すぎだから注意ｗ

やっと免取り明けて普通二輪と普通免許を取ろうと思ってるんだけど、
やはり二輪からとった方が、賢いですよね？（筆記が1回少ないから）

でも原付以外のバイクなんてここ7年乗ってないorz
かといって教習所なんて絶対行きたくない。
何度落ちる事になるのだか…

と思うと先に普通免許とった方がいいのかな？
誰かアドバイスをください

中免歴7年で週に2回はバイクに乗ってるんですけどオフ車の倒立サスのしか
乗ったことがないのでCB400かなにかでネイキッドの練習をしたいのですが
鮫洲コースに似た練習所てどこかありますかね？
杉本は府中ぽいので探してます

>>228
中型自動車のこと言ってるのか？
もしバイクスレでそのこと言ってるなら、相当意地悪な奴だな

>>213自身が、片道切符で地獄へ消えたよーだなｗ

突然すいません、思いきって書き込みます。
30年前に普通二輪（当時の自動二輪中型限定）を府中で取得して、5年程RZ250とRD400に乗ってました。
以来、25年間二輪には乗ってません。今回、思うとこあって大型二輪を取得しようと思ってます。
大型二種（バス）、けん引、大特を、最近、試験場で取得したので法規走行や試験場受験のノウハウには精通してます。

非公認で練習して受験するつもりで、HP見てますと、普通二輪持ちで合格者の平均はだいたい7〜8時間で2〜3回と書いてあります。

大型系は非公認が宣伝する、合格者平均の練習時間と受験回数で合格してます。こんな私の条件でも、この位で合格できますか？
家には四輪しかなくバイクありませんので練習できませんが、公認に行くつもりはありません。

皆さんと同年代の社会人の息子が二人いて、年だからバイクだけは危ないのでやめろと止められてますが、試験場に行く決意は固いです。

空気嫁ない、長文すいません。よろしくご指導お願いします。

>>238
受かる
事故やって3年間バイク乗ってなくって
おまけに気付いたら更新忘れて無免許になってて
そんなオレでも練習場行かないでも5回で大型MT受かった
3回目までは乗ってなかった分のカンを取り戻す感じで行ったな

ちなみに4回目受けに行った時は、原付しかもってなかったヤツが5回目で受かってた

>>238

受かると思う、でも中免があるならバイク借りて久しぶりに走ってみたら？
http://www02.so-net.ne.jp/~scs/doui.htmlこういうレンタルバイクみたいなのもあるし

すみませんでした。
なんかいっぱい言われたので免許とるのやめます。
どうもすみませんでした。

まさか、免許取得世代の若者と今の自分のテクが同等とは思っていないですよね
感覚・反応・筋力・・・全てにわたって当時の半分の能力と思いましょう
私は大人しく教習所に通い練習することをお勧めします　

大型二輪受験で府中のS字出口左小回りが苦手なのですがアドバイスお願いします。

>>243
Ｓ字出口付近の道幅を有効に使って、小回り左Ｕターンをやるつもりで曲がればいい。
瞬間的にリーンアウトでグイッと倒しこむような感覚で。

ただ何度か他人の走りを見たかぎり、Ｓ字出口の左寄りからふくらまずにきちんと曲がれるのであれば、曲がり終えた状態で路端から50センチ以上離れていても問題ないように思えた。
(試験官のペンを持つ手がまったく動いてなかったからそう思えた)

>>239>>240>>242
さっそくレスとアドバイスありがとうございました。自信がもてました。
午前中、会社の友人のZEPHYRを25年振りに乗ってきました。400ccでも、もの
凄いパワーに最初は圧倒されましたが、30分位乗ったら昔の勘を取り戻せました。
かなり、いけそうです。

下妻物語さん
＞まさか、免許取得世代の若者と今の自分のテクが同等とは思っていないですよね
当たり前ですよ。そんなこと微塵にも思ってもいませんよ。

＞感覚・反応・筋力・・・全てにわたって当時の半分の能力と思いましょう
そーでしょうね。が、公道を昔のように激しく乗り回す事は、全く考えていません。

ちなみに、この歳で大型系をすべて試験場で取得したことを考えれば、免許取得に
必要な、試験場受験そのものや、試験課題への対応、冷静な判断力、安全確認、
法規走行等については、バイクに乗っていた当時の２倍以上あると判断しています。

ところで、大型二輪の免許取得に「筋力」が必要なのでしょうか？
女性でも受かっていますが？

＞私は大人しく教習所に通い練習することをお勧めします
アドバイスありがとうございます、最初からそ〜するつもりです。
今、４輪最後の免許、牽引２種を受験中ですので合格したら、さっそく大型二輪
非公認入校手続きをとります。経費や時間を優先すれば、公認教習所で取得した方が
確実ですが、私の場合は試験場で合格することによる免許取得に拘っています。

237
落ちたよ…
またバンクさせ杉で落ちるた
バンクさせない様に慎重に
進路変更すると加速不良取られるし…
また落ちるな、こりゃ

あいはい、ぜんぜん関係ない第三者だけど、試験場でとったあてくしがきますたょ。

>>243
あそこは、低速でストールさせないようコントロールしつつ、
出口の左右の安全確認もしなきゃいけないから、難しいよね
思うんだけど、試験官が見てるのは、リアと路側との距離じゃないかな？
巻き込み防止で、出る前に左寄るのは当然だから、出てからはフロントをある程度出さなきゃ、
リアが乗り上げちゃっていけないわけだけど、
出した時にリアがいたずらに路側と離れていないかを見てると思うんだ。
だから、練習で、Ｓ出口でフロントを出す時に、リアが乗り上げるぎりぎりのところを、前見て後ろ見て、
「これだけ出すようにすれば、リアも乗り上げず、大回り取られないんだな」って把握しておく必要があるね。

ついでに、あそこでの挙動は、あくまで自然にやること。
俺が１回目落ちた時の原因のひとつがそれで、煩雑な動作が続くとかいって遅くやってたらダメだとか言われた。

>>245
＞ところで、大型二輪の免許取得に「筋力」が必要なのでしょうか？
＞女性でも受かっていますが？
ん〜　大型バイクは、筋力では動かせないんじゃないかな。
バイクは慣性の乗り物、トルクを入れたら立ち上がる（きっかけになる）、
切ったら慣性に従って動く（寝かせている時なら寝ている方に傾く）、
トルクかけたら荷重が後ろに行く、ブレーキかけたら前荷重になる、
そういうのを積極的に利用して動かすものですよ。
軽いバイクなら、慣性に反する動きもできてしまうのだが、
バンパーついた試験車両やリッターバイクのように、２５０キロ前後のバイクとなるとそれでは破綻する。

んで、中型以下クラスで「乗れてしまう」とか言ってるのは、実は無意識でやってるだけ。
無意識でやってるものは自覚してないのと一緒だから、意識的にやると破綻する人多い。

挙動に慣れさえすれば、試験場でもいいんじゃない？
毎日乗ってるからこそ「慣れる」のだから、免許とるための試験でそれが出来ないのは、
ある意味仕方ないとは言えるけど、
試験前に時間制練習場で１･２時間乗ってから行くとかで対応できるのでは？

>>246
免許とってうまい人の走り見たら分かるが、深いバンクするのは下手な奴のやることだぞ。
ライン取りができていない証拠、俺が試験官なら公道に出したくない。
どうも見てると、試験官へのアピールのつもりか、ぎりぎりまで貯めて、
これ以上無理って言う時になっていきなり深いバンクをウァンウァンとやる
もうバカかと、それは技量のアピールじゃなくて単なる危険運転だと。

俺　大型自動二輪
一回で受かったけど

>>244
>>247
Thx 頑張ってみます

>>248
アドバイスが的確すぎる！見ててすっきりしたよ。

>>248
おっさん受験者です。
バイクは「筋力」じゃないことを、改めて教えてくれてありがとう。
年寄りですが、久々に慣性と重力を楽んできます・・・

大型取るときって中免取るときより慣れてる分楽ですか？

褒められたので、調子に乗ってサービス

慣性という点でさらにアドバイスすると、
試験場では、こういった基本が出来ていれば十分だから、これらを組み合わせるとかはせず、
一個一個の動作をきっちりやればそれで合格
カーブの前ではきっちり減速する（カーブ中に減速などしない）、
ある程度スピードが出ていて曲がる時は、傾けたい方向に体重を移動して曲がる
（もっといえば、体重を移動すると若干傾きがつき、エンジンの重さ・高さと相まって、
タイヤの細さも作用し、本来の体重以上に傾きがついてバイクが傾く）、
車線は原則中央を走る、
パイロンは、行きたい方向を見つつ、パイロンを中心にして回る、などなど。

これがジムカーナなどの競技になってくると、これら基本を組み合わせます
（というわけで、基本が依然有効なのは当然中の当然）。
カーブでは、ぎりぎりまでスピードを出しつつ、ゆっくりと寝かしこみつつフロントブレーキをかけて、
慣性以上にハンドルをこじることにより、スピードを出しつつ曲がり、
カーブのコーナリングはアウトインアウト（インベタとか、いろんな考えありますが）、
パイロンは、大きめに入って小さく出るとか、色々と技があります。
詳しくはジムスレで。

このように、試験場で見ているのは、とにもかくにも基本で（技術だけにあらず。
上のＳ出口の乗り上げにしても、ホイールベースの車体感覚を問うている）、
基本って言うのは、慣性を理解しているかどうかっていうことです。
それを知る秘訣は、とにかく乗ることです。

筋力については、事前審査でバイクを起こし、押し歩きとセンスタがけができれば十分
もちろん女性でも可能なのだが　ちょっとしたバランスの崩しさえ立て直す腕力が無ければ
無残にも事前審査でハネられるわけです

試験場取得に拘りを持っているのなら、非公認前に一度ためしに受験する事をお奨めします
試験場なれしているのならば、そこで自分に何が足りないのかがわかるでしょう

>>253
中免取ってからしばらく経って「我流」になってて、それが試験場で直せず落ちるやつ多数。
中免取って間もないなら楽だろう。波状路と排気量しか違わん。

>>255
＞非公認前に一度ためしに受験する事をお奨めします
提案ありがとうございます。が、遠慮します。

＞試験場なれしているのならば、そこで自分に何が足りないのかがわかるでしょう
試験場なれしているのは４輪大型系のみです。ここ２〜３日でネットで大型二輪受験日記
を見て、試験課題と減点基準を知った程度で受験しても、試験中止になるだけ・・・。

今の私は、大型二輪を受験するのにあたり、何が必要かも理解できていない状態です。
試験に関する情報をネットや書籍で集め、非公認で練習を重ねてから受験することにします。
闇雲に受験して時間とお金の無駄です。

試験場は免種ごとの難関課題（受験者泣かせ）を如何に少ない減点でクリアーするかです
よね。課題の評価（減点）基準に対して、自己の技能が欠けている部分を練習所等で習得
することがポイントで、その苦労を乗り切って合格した時の達成感が試験場受験の拘りです。

例えば、４輪大型系なら・・・
大型１種→Ｓ字・クランク、大型２種→鋭角・路端停車、けん引→方向変換、
大型特殊→左折小回り・1800回転直線走行、等です。

大型二輪での試験課題で最も苦労されているのは、皆さんどの課題なのでしょうか？
ご指南ください。

小型二輪ATの難易度はどのぐらいの評価なんですか？

>>257
おおせの通り。まず、どこかで乗ってみて。そうしたら、いろいろ見えてくると思うので、また聞いてください。
一発試験で合格するには、実際にバイクに乗って練習するしかありません。
あと必要なのは強い意志です。

ああ

>>257は免許たくさん持ってるの、自慢したいんだろうね（プ

>>261は免許なんにも持ってないの、僻んでんだろうね（プ

>>261
はげどー
いい加減ウザいよな。
試験場慣れてんならさっさと行けって感じ。

福岡市在住です。現在小型限定の免許を持っているので試験場で限定解除の試験を受けようと思っています。
福岡市内（または付近）で1時間単位で使用可能な練習所がないか探しているのですが見つけることが出来ません。
どこかオススメの練習所があれば教えていただけないでしょうか？

>238さん
つまらん煽りは気にされずに二輪のポイント掴んでください。
そして掴んだポイントをカキコしてもらえれば
後に続く者に有意義なものになると思います。

>>259様、>>265様

どうも嫌われたようですので、暫く黙ってＲＯＭってます。
さっそく練習して試験を受けてきます。
応援ありがとうございます。
では、また。

大型二輪に関してだけど受験者１０人のうち合格者５人も出た！

と思ったら４人が海外二輪免許書き換え組とかだったりするんだよね。
彼らに対しての審査は甘いのかなあ？

普通本やサイトではヘルメット持参でブーツ長袖を持っていかないと
試験管に怒られる、あるいは受験生に笑われるみたいな事を良く書いてますが
明石ってほとんど手ぶらじゃないですか？１０人いたら９人くらい
これは明石だけですか？

>>267
外免切り替えは見ればわかるほど激甘。
ちなみに教習所の指導員の資格審査は見ればわかるほど激辛。

二俣で大型二輪の外免切り替えしたけど
・コースが一種類
・坂道発進、急制動無し
・スラローム、波状路、一本橋の時間制限無し
こんな感じだった。

>>265
＞非公認前に一度ためしに受験する事をお奨めします
提案ありがとうございます。が、遠慮します。

261ですが、
上のような書き込みされると、不愉快ですよ。
すぐ、あおってるとかいうのはやめた方がいい。

書き込むだけで気分害す人がいて板も荒れるんだからいい加減空気読んで書き込みやめろよ

荒れると困るという方は、他の掲示板に行かれたほうがいいと思います

>>264
野間の方にありますよ

今日の学科で八回目

落ちました

勉強の仕方から勉強した方がいいよ。

そうみたいです
保育園逝ってきます

お前前のすれ、ネタで荒らしまわってたやつだろ？

>>238
大型にりんの鬼門は・・・うーん　やはり１本橋ですかねぇ
もう１回400を借りることができるなら８の字の練習もするのが良いです。
四輪と違った　視線　の大切さがわかるはずです。
それから急制動も。　くれぐれもこけないようにです

自分的にはそれだけで受験レベルになり、練習場は行かなくても
いいのではと思います。

運転免許制覇頑張ってください、こちら側でお待ちしています　ニヤリ

今日初乗りでした。
大型むずい。S字もクランクもカクカクなって、
ハンドルが切れ込む。普段乗ってる125と全然違って、パワーありすぎ。
一本橋もゆっくりだと脱輪するし。
中型持ってるのに……
受かる気がしない。

↑ああ、スレ間違えた。誤爆。

７５０ｃｃのバイクを押して回すのに失敗しました

中麺餅ってほとんどの人が大型試験舐めて掛かってる希ｶﾞｽ

中麺すら持ってない人のが必死な分早目に合格してる様な・・・？

俺が受かった時は20名近く中麺餅、免許持ってない俺とあと1名だけが受かった

まったまたまかもしれんけど中麺餅の人も心して掛からないと中々受からんよ

気がするだけでしょうね。

中免餅でナメて掛かった俺が一万余円で大自二の免許取れたんだから間違いない。

>>283
その通りだね。
審査の厳しさは、以前の限定解除となんら変わってない。
練習の大半は自分の中型バイクで出来るから、よく練習してから受けた方がいい。

>>283
気のせいだよ中免、大型、試験場で俺が取った俺が思うけど
バイクなんで誰でも乗れる、後は低速での扱いと緊張しても普段通りできるかどうか
それができれば運とあやで5回以内に受かる

大型二輪を舐めてるかどうかより試験場を舐めてるかどうかの気がする。

IDがNTTだw

ゼファーの４００も７５０も大して違いが分からなかった
中免飛込みで取ったなら普通に一発で大型取れる

>>385今日明石に受けに行くんですが、手ぶらで大丈夫なんですか？

>>286
運とあやで受かったのかョ……。

その一方で、実力があるのになかなか受からない人もいるんだよね。
運を味方につけるのも練習すればこそ。

大型二輪がこんなとりやすくなったのもアメリカの外圧のおかげという事を最近知った。
アメリカの内政干渉って、中国韓国並みかそれ以上だよな。
こんなちゃちな免許制度まで変えちまうんだから。

女性教官と二人きりでシュミレーター室

このスレの姉妹編『教習所編』は、なんでdat落ちしたんだろう。
いいスレだったのにorz

スレ一覧探したらいつの間にか教習所編part114ができてた
すまんす

小型AT取りたいですけどだいたいうかるまでにどれくらいかかりますか？

>>296
人により違うけど、２０歳前後の標準的な体力と偏差値の人なら
練習に必要な時間は教習所の規定時間程度と考えれば良い。
金は既定時間に３千円をかけたぐらい

試験場で今日中免落ちますた…これで三回目…orzもぉ泣きそう

>>298
何が原因で落ちたのさ

普通二輪、教習所の２段階の見極め終わったが、卒検こんでて１週間以上空きそう。

短い夏休みが終わってしまいそうなので、明日から府中に毎日行ってみる。
新車も契約しちゃったし（ｗ

少なくとも卒検の練習にはなるだろ。

あのぉ…明日、学科試験を受けに行くんですが住民表っていりましたっけ？？

あのぉ…明日、学科試験を受けに行くんですが住民表っていりましたっけ？？

免許証をすでにお持ちなら必要ありません。

ありがとうございますm(__)m原付の免許でもＯＫですよね？ちなみに明日で期限切れます…

本日普通二輪を教習所で卒業した者です。
次に大型二輪の取得を考えているのですが、事情があり一発試験に決めました。
中型はクラッチのクの字も知らない状態でしたので教習所に通いましたが、
大型の操作は中型となにか違いはありますでしょうか？？

日本語変ですいません；

操作自体はなんの違いもないよ
ただ車体がデカイ分だけあたりまえに重いわけだから
それさえ慣れれば中型となんも変わらん

>>306
なるほど有難う御座います！

重さ自体も４００とそれほど変わらない場合が多い
それより教習所と試験場の違いのほうが大きい

この映像大型か？
それにしても教習所は凄いクオリティーなんだな。
こんなんで見極めもらえるのかよ。
こいつに試験場着てほしいね。
http://www.youtube.com/watch?v=Y-F2Ud61rQk&NR

山口の普通二輪コース図持ってる方よろしければ
どこかにアップしてもらえませんか？

・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル　（幕張）
　　http://www.uja.jp/contents/other/motorcyclelicence/

って千葉運転免許センターのこと？

そうだよ

age

受かったYO!＠二俣川

小型、受験7名中合格4名。
それにしても、最初の慣らしで珍ばりの超蛇行をかましてくれたﾔﾂにはﾜﾛﾀｗ

おめでとう。

>>314
全員AT？女性もいた？？
１日に４名も合格とは珍しいね。

>>315
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

>>316
MT:2のAT:5。女性はMTで1名。4名も合格ってのは珍しいのか。
確かに前回は7名全員不合格だったしなぁ。

てか、慣らし時は見られてないのか？
小型に限らず、逆走とか結構いる気が。

運転免許試験　大型二輪?免許センターで直接技能試験を受験される方
http://www.police.pref.chiba.jp/license/test/examination/exam18.php

・千葉県内に住民登録のある方(現有免許をお持ちの方は免許住所が千葉県内であること）

って書いてあるんですが、千葉県に住んでいても免許住所が他のところだと受けられないのですか？
またそのときはどうすればよいのですか？

試験場のコース図はどのようにすれば手に入りますか？
当日しか貰えない？or試験場に行けば配ってる？

当方、滋賀県在住です

>>319
申し込み時にくれる所、売店で売ってる所、コース図無し等、警察によって違うよ。

>>320
なるほど、ありがとう
問い合わせてみるよﾉｼ

>>318
千葉県内に引っ越したときに免許証の手続きしてないの？
ttp://www.police.pref.chiba.jp/license/address_change/

>>322
おまえやさしいな。
きっと、手続きがマンドクセ、金がもったいない厨だと思ったから、
スルーしたけど。

>>318
その文言通り、現住所のあるところでしか受けられないぞ。




「最低限、免許センターで聞けば分かることは電話汁」
＆基本スルーと、
次スレのテンプレに入れた方がｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

>>318
住所変更したら速やかに届け出ること。
速やかとは、1ヶ月以内が目安。

以前、住所変更してない状態で交通違反で捕まった時に警察に言われた言葉。

大型MTですが、開始〜合格発表＆免許交付までどれくらい時間かかりますか？
ちなみに二俣川で受けようと思っています。

>>261は不愉快なら何言ってもいいって理論だから
試験官に指導されて不愉快になったら殴ったら？
生意気な高校生だ！

>>325
受付8:30〜8:45
試験終了11:20ぐらい
結果発表12時ぐらい→不合格or要取得時講習ならここで解放
免許交付13時30分〜14時ぐらい

>>327
Thx！
リーマンだと辛いなぁ。AMだけ休むにしても微妙に遅刻か・・・

今日、トヨタライディングスクールまで初練習に行ってきたけど
交通の便が思った以上に不便に感じました。
これから土、日のみなのですが普通二輪経由で大型二輪合格まで
頑張って通います。

原付すらほとんど乗らないで大型取った人とかいるのかな？

オーストラリアでスズキのGSF600に三年くらい乗ってた40歳くらいの仕事先
の人は帰国してから試験場で大型とった人に「試験場は凄く難しいから
教習所にいったほうがいいよ」と言われ（騙され？）わざわざ教習所で
大型とったみたい。彼はアホ（失礼！）ですかね？？

>>331
3年も自己流だと、試験場はキツイだろ。教習所行って正解じゃないの？

宮城県の試験場ってなんだかなぁって思う。

なんだかなぁをｋｗｓｋ

現在ＡＴ限定自動車の教習通いなんだけど、それに合格したとしてその後学科が免除されるのはやっぱりＡＴ限定二輪だけなの？

>>335
ＭＴバイクもＯＫじゃないの？教習所の受け付けで聞きなよ。

>>335
ＭＴ二輪も免除される

>>335
そんなわけない
ＡＴ自動車/ＡＴ二輪は俗称で正確には普通（自動車）免許/普通二輪免許で
ＡＴに限るという「免許条件」があるだけです
ＡＴ限定だろうと普通（自動車）免許にはかわりなく、当然既得資格も普通（自動車）免許です

>335
二種四輪以外は全部免除。

大型取ろうと思うのですがやはり一時間くらいは非公認で練習したほうがいいでしょうか？

ちょっと聞きたいのですが、ＡＴ小型限定二輪を持っていれば
普通二輪とるとき安くなるのですか？？

>>341
この場合、検定が審査んありますので安くなります
少しですがね

検定料4400円＞限定解除審査2800円

ぇと、教習所はいるときです。。
すみませんすれ違いですね…

来年の春まで普通２輪の免許取りたいんですけど、
今から始めたら大体どのくらいで取れますか？あとお金はどのくらいかかりますか？
まだ原付の免許もとってないんです・・・・

>>344
テンプレ読もうね
日数は住んでる場所とかによる。
お金は最小21950円かな？多目に見て25000円くらいかな。交通費や落ちたら知らん

来年の春までなら時間的には余裕ですね。いざとなったら教習所もあるし

>>340
自分の技術に絶対の自信がないのならいっとけー
いって練習すれば、合格までに試験場に通う回数は確実に減らせるぞ

試験は雨でもやるのですか？

教習所で普通二輪車免許を補習無し、検定で減点無しだった俺が
一番の難関だった事は、コースを覚える事だった。（卒業検定の当日
まであれ？こっちだっけ？と言う有り様だった。）

こんな記憶力の弱い俺は一発試験で大型免許をとれますか？
素直に教習所通った方が良いのかな？

>>348
コースを覚える自信ないならやめとけ。

幕張って空いてるかな？

>>344
教習所に相談した方が良いよ

>>348
何度も歩いて覚えるか、何度も落ちて身体で覚える。
その手間がイヤなら教習所しかないな。

俺は「何度も落ちて身体で覚える」方だった。orz

回数じゃ無く集中力の問題じゃね

杉本行って取った人いますか？
いたらどのくらい時間かけたか教えてください。

1回講習受けて3回自習練した。

コース覚えてなくても教官が教えてくれるけど
それで通ったやつはいない
３０Ｍ手前の幅寄せがそれでは出来ない

試験は何回でうかりました？

>>350
免許の区分は解らないが、大自２は３，４週間に１度のペースで受験できる。
１年前の事で、漏れが通ったのは５月〜７月だたので、若干状況が異なるかも。
急ぎなら教習所にしとけ



他の免許（普自２とか）は知らね

>>357
あなたのバイク運転暦を言ってくれれば、より的確にアドバイスできると思う。

>>357
中型２回
大型３回

持ってる免許は原付だけです。一応バリオスを運転したことはあります
普通二輪を一発で取りたいと考えているのですが無理ですかね？

>>361は「広大な私有地の中で」の一文を入れ忘れました。
御了承下さい。


バリオスになら、体格等の面でば問題無しだろう。
ギアチェンジやクラッチも解ってるんだろうし。
あとはおまいの努力次第。。。

しっかり教習所乗りが出来るか？
各課題コース（一本橋やクランク・急制動等）の攻略。
試験コースを覚える。
これらを試験というプレッシャーの中、平常心を保ちつつ出来るのか？
更に普通自動車免許が無いなら、筆記試験もあるだろうし。

ナメてかかると、いつまで経っても取れないぞ。
教習所ならﾗｸ〜（手取り足取り教えてくれる）で早い（最短で３週間）
お好みでドーゾ、どちらが偉いとかはありません。


漏れは普通車→普自２（教習所）→大自２（試験場）の典型的なﾍﾀﾚコース。

う〜ん。やっぱ一発は難しそうだなぁ、、
もう少し考えてみます。ありがとうございましたm(__)m

>>350
大型は2週間待ちくらいだと、最近聞いた。

時間がある人なら、キャンセル待ちという手もあるね。

一発目は予約なしでできるわけだからそれに賭ける

事前審査と適性検査ってどれくらい時間がかかるものなんですか？

半日いらない位

取り回し・引き起こし・視力検査・書類作成（要写真）
で、ご苦労さん

なるほど、自分は視力検査だけが心配です。0.7あるかな・・・

免許取っても危ないから、今のうちメガネかコンタクトを買いに行け

大自２の試験って平日ならいつでも受けれるんじゃないんですか？　開いてる日に予約しなければいけないんですか？

>>371
免許センター次第

当県では周一回でしかも窓口にて事前予約制

今日の朝に試験場行ってきます
写真、住民票、グローブ、上着、ヘルメット、ブーツ、現金も準備しました

では寝ます（｀・ω・´）ﾉｼ

幕張で大型二輪を受けようと思いますが、平均何回くらいで受かるもんなんですかねえ？？

>>374
平均なんてわからんだろ。1回でボロボロになり、教習所行く香具師とかもいるんだし。

職場の人は２回で兄貴は５回と言っていましたが…受かってる人はだいたい５回くらいなんですかねえ。

中免を飛び込みで取って半年後に大型を受ける場合は普通１〜２回程度で受かる

>>374
まーた、この手の質問か┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


よくある「普自２を教習所→大型を試験場」のパターン。
↑なら「教習所乗りを身体が覚えてるから早く取れる」と言うﾔｼがいるが、実際には10回以上落ちる奴が居るのも事実。
鵜呑みにしてナメてかかると、痛い目をみることになる。

幕張は見学し易いので、実物を見るのも良い。
敷地外からは見にくいので、堂々と中に入って見学すべし（二輪棟外階段の踊り場がベスト）。
あと、このスレのどこかにリンクされてる「くろべえ」氏のサイトは大いに参考になる。



受かるまでの受験回数は、
１　回　以　上
（あとは受験者次第）

俺は千葉在住だけど杉本行って練習してから幕張に受けに行こうと考えている。

>>379
前橋にしときな。

中免を教習所で取った奴と試験場でとった奴どっちが受かりやすいかというと
例外はいるものの試験場で取ったやつのほうが早い
その例外組は１０年前に免許とったとか、免許とってから全然乗ってないやつが殆ど

>>378
意味があるかどうかは別として、統計を取れば平均値は存在するでしょ。
>>374はそれを知りたいんだろう。

　　　中　　　免　　　て　　　な　　　ん　　　だ　　　？

来年６月に誕生する、普通免許と大型免許の中間に当たる免許。

原付を原ちゃりと言うように
普通自動二輪免許を中免というのだよ。

>>382
合格した人の受験回数は、3〜7回ぐらいがそのほとんどじゃないの。
限定解除時代に有名な人が書かれた本には、平均5〜6回と書いてあった(ちゃんと練習してだよ)。
これは今でもそんなに変わらないだろう。
昔も今も、1回で受かる人もいれば、10回以上受けても受からない人もいる。
自分が見てきたかぎり、受験回数と実力は必ずしも一致しない。真剣に取り組まないから、結局損をするのだと思う。

>>383
中卒免許の略。>>383は中免持ってるだろ？

前橋の練習所(場)ってなんて名前？

>>380
杉本の方が近いです。
本日は休みだったので杉本に行こうかと思っていたのですが、
雨だったのでやめて幕張に事前審査受けに行ってきました。8の字や起こしは別に良かったけど、
500メートル走行の途中で立ちゴケしてオワタ。やっぱり初めて乗ったMTバイクで走りきるのはきついね。
練習してからまた事前審査受けに行こうかと思っています。

>>387
そういえば持ってたわｗｗｗｗ
かなり昔のことで忘れてたわｗｗｗ

age

>>383
４輪の（中型）免許のことですよ
中免は２輪とは関係ありません

>>388
群馬県大型特殊自動車練習所

>>389
＞500メートル走行の途中で立ちゴケしてオワタ

走行の途中で立ちゴケ　って何？

>>393
直進して右折までは良かったけどその先にあった信号が黄色になったのであわててブレーキをかけたらバランス崩してこけた。
でもCB400って凄いと思うよ。今までトゥデイとバーディーにわずかに乗ったことしかない俺でもエンストせずに発進できたんだから。
まあ走りきれても右足がステップに完全に乗ってないって言われたし、今考えると発進のときに
ウィンカー出してなかったからどの道だめだったと思う。

俺はコース歩いて覚えてる最中に立ちゴケして、こりゃもうだめだって思ったけど試験で受かったよ。

＞今までトゥデイとバーディーにわずかに乗ったことしかない俺でも

悪い事言わんから、教習所行った方がいいよ。

>>396
今回は暇だったから行っただけで練習してからもう一度行きますよ。

>>397
君は９６％、試験場アンチになる素質を持ってる。
それか、前橋で5時間乗ってから受けた方がいいぞ。

試験前に試験場のコースを歩く時間があるけど
くそ暑い日だったからそれで体力使い果たした

昨日技能受かりました
次回免許交付に行くと試験場にどのくらいの時間いることになりますか？
経験者の方教えてください。 場所は愛知平針試験場です

>>399
コース覚えてれば、歩かなくてもいいだろーがｗ

>>401
アホか？
ホイールベースと幅がどんぐらいで、
シートに跨った時にどう見えるか、
どういうラインをトレースするかを、
イメトレとして試験前に実際に見ておくのなんか常識だろ

>>402
一発目で受かる香具師は、白バイ講習の時に
そんなもんは既にチェックしてあるんだよ。

>>400
受かった日の発表後にいわれなかったのか?

>>404
免許受取りに試験場に行く時間は聞いたんですけど終わる時間は教えてもらってないです。
仕事の関係で午前で終わったらいいんですけど

俺の聞いた話だと午前中しかやってないから昼にはおわるはず
あと8:45に行くと9:30には終わるって言ってた

ちなみに俺は経験予定者なのでage

>>407
ありがとうございますm(._.)m
俺は5回目でなんとか取れました
がんばってください

ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158254672046.jpg
いまどきの衛星写真はスゴいなぁ・・・
大型二輪審査用の８の字まで見える。さすがに一本橋までは無理かｗ

>>408
なんか書き方がわるかったみたいですね
自分は7回で受かりました
今は講習待ちで経験を予定するってことです

杉本とかで１０時間くらい練習すればうかるのかね
ってか筆記の有効期限って何ヶ月くらいなの？

半年とかだったような気がする…

>>409
w(゜o゜)w おぉ-ちょうど1年前6回通った二俣じゃないか懐かしいなぁ〜
交付入れたら7回かw

知り合い、試験場で受かった人達(自分も含め)に聞いてみると、みんな5回以内で受かってる
甘いのか千葉県？

新規格のコースだから道に迷わんでもすむからじゃないか？

俺は方向音痴だから二度と旧規格のコースでは試験うけたくねえよ

俺に運転技量が無かったので6回も通ったのだよw
同じ時期に通ってた同僚は2回が2人.3回が2人.5回1人.6回が俺.その他最高10回までだね
二俣でも10回以上だとかなりやばい範囲かな？

試験場ごとの難易度ってどのくらいなんだろうね？
5回もかかれば下手扱いの所もあれば、フタ桁は普通にかかるところもある。
限定解除時代はよく受かり易いところに住所変更して免許取って来た。って奴がいたけど、今も試験場に拘るなら有効な手段みたいだね。

ここだけの話明石は受かりやすい

明石で落ちた俺は…

明石は受かりやすいというか受験生のレベルが低くくて
その分すこし上手かったらすごく目立つ
装備持参してる奴も少ないし
クラッチが繋げずまったく進めない奴とか
急制動で派手に吹っ飛ぶ奴がよくいる

教習中にコール打ったりウイリーしたりジャックナイフしたりタイタニックしたら何かいわれますか？

華麗にスルー

どうしてもAT小型二輪車に乗りたく、11月半ばに普通二輪免許取得を検討しているのだが、気になることが1つ。
AT小型とMT小型って、難易度の差はどれくらいなのだろうか？

因みに、当方の要運転免許車両の運転経験は原付1ヵ月半ほど。
一発は難易度が高い代わりに、費用を抑えられると言う長所があり、最近、AT小型一発を検討していたり。
教習所だと、費用が17万円と、かなり高くついてしまうので(もしも教習所利用で取得するなら、限定なしで取得)。
AT小型･MT小型の難易度の差次第で、一発か教習、どちらにするか大きく影響しそう。

因みに、ここで受かりやすいと言われている(本当かどうかは分からないけど)、明石で受ける。

日本語で桶

ていうかさっさとっちまえ

AT限定普通二輪を一発で取って、それから公認教習所で解除する予定。

ってことで、今日はコース開放してる非公認に原付で練習しに行く予定。。

>>383
中型免許・・・・中型自動車免許のこと。

「中免」・・・かつての400ＣＣ以下限定二輪免許の俗称。
　　　　　　　現在の正式名普通二輪。

>>423
ＡＴとＭＴは全然違うよ。
小型ＡＴにしとくのがいい。二俣川だけど、小型ＡＴはサラリーマンやおばさんたちが良く受けに来てた。
中型ＭＴ以上はバイク好きだけだろうね。
小型ＡＴだったら気をつけるのはコース取りと法規走行くらいだろう。
とはいってっも試験場の場合は午前中は丸つぶれ。おそらく遠いだろうから早起きも必須だしね。
課題走行はカスみたいなもんだからね。
ＭＴ乗りたくなったら、今度は教習所で大型にいきなり行ったほうがいい。
操作は方法は変わらないし、馬力がある分ムシロやりやすく感じるかもしれない。
何より費用が抑えられる。
俺は全部試験場でとったけど、大型は採点の厳しい。
左折時にちょっとでも前輪が膨らんだら減点された＠二俣川。

>>429
小型ATってそんなに簡単に合格できるのか？

茨城の非公認教習所って出島の方しか無いですか？
出島の方は大型しかやってないようで(´･ω・｀)

トミンは二輪やってないんだっけ？

>>430
ふだん原チャリ通勤の妹は３回で取ったよ。
落ちた２回はコースを把握してなかったのが原因。

法規走行（左寄せ、右折は中央線に寄れ、線は踏むな…程度）と
一本橋を少しレクチャーしてやった。

>>433
おぉ
俺も普段Apeで通学してるんだけどやぱ30km/h制限はつらくて
小型限定がちょうどほしくなってたころ。できれば今のエイプをボアアップしても乗れるMTがいいけど、
やっぱ難易度は上がるだろうから、これからAT限定の対策でもするか、サンキュうです！

>>434
ギアチェン慣れてるならMTでも問題ないかと。
法規走行、課題の採点基準はかわらないし、ギア操作の
採点はあまり厳しくない。

>>432
やってるけど大型しかやって無いらしいですよorz

幕張って小型ATやってないの？

やってる

府中の試験場に試験を受けにスクーターで行きたいですが
バイク用の駐車場ってあるの？無料ですか？
車用は、少しあるみたいですが。

>>439
原付でもバイクでも桶。四輪が無料なんだから当然
二輪も無料。

明日、４回目の普通２輪を受けに行くんだけど、今まで全て１本橋で落ちてました。コツありますか？

遠く見る。落ちそうならアクセルで一気に抜ける
近く見過ぎなければ

次踏んだ奴、事故ってシヌ
↓

　　　 ／　　 / l　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　,r'　　　 /　 ヽﾞ,､　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ,
.　/　　　ｲ/　　　 ` ` ､　　　　　　　　　　　　　　}
　{ i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
　ﾚ'､,　 |　　　　　 ,:r'"''‐　`'ﾞ、　 ,､‐‐､ 　　　　 l
　　　ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／　l　　　　 |
　　　　,ゝ‐､_,',.　 ' ,O 〉　　 　 V .( ﾞ,　j　　　 　i 　限定解除で落ちようとも私は滅びぬ
　　　　',.ヽｿ.　'､,,､ -'"　　　　　　 /　/　　　　 j 　　　 何度でも蘇るさ
　　　 　'‐ﾚﾞ　　　　　　　　　　　　 .,r'　　　　ノ
　　　　　 l` `　　　　　 ､　　　　 i'"　ﾞヽ､,／
.　　　　　 ﾞ､　　,,､ -‐'" 　　　　 ﾉ　　　　ヽｧ､
　　　　　　 ﾞ､'´ ..　　　　　　　,rﾞ　　　　　ノ　ヾ＾ﾞヽ、
.　　　　　　　ﾞ,　　　　　　　 ./　　　　,､ｒ'　　／　　　＼
　　　　　　　　!、　　　　　／　　,､ｒ'"　　 ／　　　　　 /`'ｰ-
　　　　　　　　　`'''"入￣ ,､r ''"　　 ,､／　　　　 　／

次、シータのＡＡ
　　　　　　↓

運転もできないのに一発免許受ける人ってバカ
練習ぐらいしろ

手続きに費やした時間や手間考えれば教習所通った方がマシ

>>441
442に付け足すとすれば、多少アクセルまわしていきおいよく一本橋のれ。
あまりにゆっくりすぎると段差でバランス崩してｱﾎﾟｰﾝだ
んでもって無事に一本橋にのれたらリアブレーキを軽〜くかけて減速

では健闘を祈る

>>442､>>447
ありがとうございます
しっかり意識してやってきます！
今までも意識はしていても橋に乗った瞬間、手前を見てしまったりするんですよね↓↓
今日は絶対に受かってみせます！

普通二輪免許をを本日取得したものです。
早速、大型二輪を試験場で取りたいと思います。そこで質問です。
教習所ではメット・膝パッド・アンクルガードを貸してくれましたが、
試験場でも貸して貰えるのでしょうか？

お前はテンプレを１００回読め。テンプレ読まない奴が質問するんじゃねーよ。

急に発車手順が頭から吹っ飛んだのですが、
先に１速に入れてから右ウインカーでしたか？逆ですか？至急お願いします。

右ウインカー先

ウィンカーが先で正解

ありがとうございました！ということは、降車の時はニュートラル→ウインカーですね？

>>454
寄せるときにウィンカー出すんだからウィンカー→ニュートラルじゃないか？？

>>455
説明不足でしたね！
停止位置にとまって、降車するときにニュートラルにしてからウインカーを消すのか？ってのを聞きたかったんです。

どっちでもいい。停止したらウインカー消せ。

>>457
ありがとうございます。
ちなみに、、、今日は右折時に中央線から離れすぎてるために停止させられました↓↓次で５回目。ヤバいです↓↓

普通二輪か小型ＡＴ取ろうと思ってるんだけど、平日ならいつでもいいの？予約とかいらない？？
原付の免許しか持ってないから筆記もやらなきゃいけないんだけど

>>459
平日の朝８時に試験場行って、受付で質問すれば万事解決

おｋ
持ち物は証明写真と免許証と金とメットだよね？

プロポーズｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>461
平日の朝7時半に試験場行って、受付で質問すれば万事解決

あと、長袖の上着(ｼｬﾂでも可)と手袋(軍手で可)も忘れるなYO

やまぐちけんのひといませんか

一発の学科試験はやっぱりみんな普通に勉強して合格したのか？裏講？

>464
やまぐちけんのひとだが呼んだ？

学科なら書店に売ってる問題集名前忘れたけどそれが

ほぼ同じ問題でるよ。一回で受かりたいなら買ってやるべし。

教習所の模擬試験みたいなのだけでは不足。

なんか懐かしいなー。実技のコース覚えるのが一番苦労したなー。

幕張で小型AT取りに行こうと思います。
アドバイス・参考になるサイトがありましたら教えてください。

>>469
西村堂

小型にも一発試験があるのかぁ！！

>471
教習所でしか取れない免許があったら教えてくれ

試験場でとるのが原則なんだよ。
教習所卒業すれば、例外的に技能試験が免除されるだけ。
実際は原則例外が逆転してるけど。

>>469に便乗するけど、近々二俣川で小型取る予定なんですが、
コースって何種類あるのでしょうか？普通二輪が二種類なのでそのままなのか、それとも少なかったりするのか。。。
またttp://www5.ctktv.ne.jp/~stone-i/src/drivinglisence/coursemap/nirin/futsuu_nirin1.htm
コースがこれなのは知ってるんですが、具体的にどのルートを通るのでしょうか？

>>474
気をつけろ〜。そのｺｰｽは「普通二輪(旧中免)」のｺｰｽであって、
「普通二輪小型限定(旧小免)」のそれじゃないぞ〜。
ちなみに小型限定は1号・2号の2ｺｰｽ。
呼び名は同じ「1号」「2号」でも大中小でそれぞれ全然違うからな…

てか、喪前は何を「知ってるん」だ？
とりあえず二俣川行ってｺｰｽ図買って見学汁！

>>475
＞ｺｰｽ図買って見学汁！
コース図って買えるのか、しらなかった、サンクス。

あ〜、あとその順路を通るわけじゃないのは解ります。小型じゃやらない課題もありますし。
その道路？(なんていうんだろ)を使うことは解ってて、そこをどの順路で通っていくのか知りたかったので。
ともかく、コース図買ってイメトレしまくります。どうもありがとうでした。

>>476
二俣川の門を入って真っ直ぐ行って、
突き当たり左の建物に入り、
入ったらすぐ右へ行けぃ(1階な)。
食堂わきの売店でｺｰｽ図売ってるから。\130-。

せっかくだから小型の試験やってる日(火水金だっけ？)に行って、
実際どんなもんか見学することをｵｽｽﾒする。笑えるぞ。

>>477
丁寧にありがとう！明日かあさっての学校帰りにでも買ってきます。
二俣川が近所って結構便利なものだよね。

コース図買うのは当然として、
イメージトレーニングじゃなくて、絶対コース歩かなきゃ受からないよ。
それもいちいちポイントごとに安全確認やらコース取りなんかをチェックするんだ。
朝７：３０分開門と同時に試験開始までの９：００ごろまで歩き続けろ。
俺はその際、デジカメで取り巻くってその映像見てイメージトレーニングした。
コース図はあくまで入り口に過ぎない。

後、確かコース図は２種類あったような気がする。
２つ見せてもらって、より細かく書かれてるほうを購入しないと、買う意味ないから注意名。

> デジカメで取り巻くって
試験場内って撮影禁止って話を聞いたんだが…。

> 確かコース図は２種類あったような気がする。
こないだ受験したけど、そりゃ初耳だな。ﾏｼﾞか？

今度普通二輪とろうと思う原付MTのりだが、うらこーって何時からやってるの？

君は教習所で取った方が良いよ

>>481
デジカメどころか、ビデオでとり続けてる人すらいた。
ただ、ほぼみんな２回目以降なのでたいてい歩いて確認してるだけだから撮ってるのは多分いない。
コース図は中型大型の場合だけど、ただ漠然とコースがなぞってあるコース図は小さく印刷されたやつと、
細かくライン鳥からウィンカーの出す位置まで記録された大きくコース図が印刷されたやつとが会った。

>>481
撮影禁止は学科の不正防止対策でしょ。
ときどき試験官が草むしりとかコース整備してるけど、
撮影してても、何も言われないよ。

ブログやHPにアップするのはまずいと思うけど。

ＡＴ小型限定二輪ってなんて読むの？えーてぃーこがたげんていにりん？？

７回目落ちたよ。。
もうなんか受かる気しねえよ(TдT)

普通二輪を教習所で取って、
限定解除を免許センターで受けようかと思うんだが、そんなに落ちるもん？

大型と普通の４輪は持ってて、通勤はＭＴ原付（カブｗｗ）の私でございまする。

>>488
普通免許持ってるなら教習所で大型とっちゃえば？
大型の一発が難しそうだと思うなら逆に
普通二輪を一発試験→大型を教習所
なんてのもありだと思うけど

大型はたぶん乗らないからね。
趣味や洒落の範囲で、限定解除の一発試験にチャレンジしようって程度かな。

ＭＴ原付だとパワー不足でつらいので、125か250あたりに乗り換えようかなと。

>>487
大丈夫だおれなんか１０回目で受かったｗ

>>487
コース覚えたか？
車線変更の位置、ウインカー出す位置、顔フル位置を完璧に覚えてるなら
後は課題と直線での速度に原因があるんじゃね。

お勧めの学科の本おしえてくれー

>>487
ヒントになるかどうかわからんが・・・
今まで駄目だしされたところの修正を単独でしようとしてはいけない。
連続した走りの中で同じ失敗をしないよう、もう一度走りを組み立ててみな。

>>488
検定のための走りが忘れないうちに試験場いっといた方が吉。
コース攻略して、心配なら練習場で2,3時間乗らせてもらえば。

試験って最後まで走らせてくれるよね？

>>496
なにをもって「よね？」なんだ？
検定中止になったら文字通り中止だ。

>>497
スマン 俺なんにもわかんなくて…
どこかで失敗しても一応最後まで試験は続くのかな？と思って
あとどこで練習すればいいのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ない…

>>498
>>2-6くらいを半年読むといいよ

>>491
おいらも10回目だ。
永遠に受からないんじゃないかと思った。

凹む気持ちは分かるがポジティブに考えないと落ち続けるぞ

・乗車時の後方安全確認
・ミラーの調整
・始動時その他で右足ブレーキ
・発進時の後方確認
・ローギアに入れるときの右手ブレーキ
・合図
・複数回のエンスト
・発進時のもたつき

などでロクに走り出さないうちに検定中止になるやついるな

大阪府は中免なしだと大型二輪受けれないのかな？

そう、大阪だけは特別










って、そんなわけないだろ！(　´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ　) なんでやねん！

さすが大阪は別格だな

>>500
おお〜〜おおっ友よ！（　＾＾）／＼（＾＾　）
つらく険しい日々だったよねσ(TεT;)

住民票があるとこでしか受けられない？

練習の時はめったに落ちないのに、卒検２連続１本橋落ち。。。
呪われてきてる感じ。
次も脱輪したら、しばらく期間あけてリフレッシュしよう。

>>508
状況から察すると緊張してガチガチになったか、いいタイムを
出そうとして粘って脱輪ってところかな？

ｵﾚなんか十三回も落ちてるっーの
試験官と揉めたからなー
顔覚えられたし

>>509
一回目は強風に襲われてバランスを崩し、
二回目は多分、視線に気を捕らわれすぎて、ニーグリップを緩めてしまった事が原因。
明日は三回目の卒検挑戦だけど、明日もミスったらまじ凹むなぁ。
仲良かった同期の奴らは卒業しまくりだし。。。（スピード教習コースに通ってた）

俺の通ってる教習所は、約９割が検定一発合格との話だけど、
ここの落ちまくってる人の書き込みなんか見ると勇気付けられる。
俺の通ってる教習所見てても思うけど、残り１割は何度か落ちる傾向にあるみたいね。
個人的に二輪は車より、扱う才能の個人差が出まくる乗り物だと思う。
車で検定落ちまくってる人なんてそうそう見ないし。
まぁ、検定での一本橋やクランク渡りなんて、路上でそうそう求められるテクでも無いし、
受かれば晴れて快適な二輪生活が待ってるだろうから、気楽に頑張ろう。。。
つーか、教官なんかと友達になりすぎたのが気まずいんだよなぁ。

>508
そろそろ自分の間違いに気づく頃だろう・・・・

>>513
さっき気づきましたorzスレ違いすまそ

教習所に行くような甘えた奴はさっさと当スレから去れ！

>>510
ニャニィ、13回？

まだまだ。
いくらでも上がいる。

金ムダにしたくないのなら、次は冷静に行こう。
熱くなったって何の得にもなりゃしないぜ。

>>510
練習場には通っているの？

十数回も落ちるぐらいなら、素直に教習所行ったほうが安くないか？
5回ぐらいで受かるなら一発の方がいいけど。

値段の問題ではない、意地だろ

意地と誇りをかけて

>>518
何回も挫折しそうになりましたよ、でももう意地だけで通ってました。
結局かなり安く大型免許取れたし、教習場じゃ大型いきなりとれないしね。

>>519　520

まさにそのとおりですよねｗ、三回目で一回挫折しかけ、１０回いったら
もう教習所通うつもりでした。

>>488
が株をMTだと勘違いをしているのを誰も訂正しない件について

教習所だったら大型二輪は平均１０万くらいはするんじゃないの？
一発だったら１０回落ちても４４００×１０＝４４０００円
絶対一発の方が安いでしょ

このスレ見て決めた　俺今年受験だけど大型試験に挑むことにする

定職に就いていると、数万円のお金よりは、時間のほうが大切になってくる。
10回も試験場に行くって、10日も休みを取るのかよ。

>>523
俺の行っている教習所では90,000だが普通二輪教習を受けて続けた後
受講すると74,000円に割引になる（教本や適性試験は流用）。
確実に2週間で取れる方が良いので教習所にした。

買ったのどうの、って話しも有るが、
最短で取れる方法が俺は一番良いと思うぞ。
まぁ俺はﾀｲﾐﾝｸﾞよく休みが取れたので、中免(教習)大型(一発4回)だったけどね。

一本橋で脱輪っていうのはだいたい３パターン
橋の長さは１５ｍだったかな。これを３分割して考えてみます。

　　case　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　study
�@橋の前半５メートル以内に落ちちゃう人　　→乗り上げ速度不足。橋のり上げ時はハンドルが振られやすいので多少押さえ込みながら一気に乗る。　　
�A橋の中盤５〜１２，３ｍくらいで落ちる人 　 →ニーグリップ不足、視線、肩の力を抜く。いわゆる一本橋の基本。
�B橋の最後１〜２ｍで落ちる人　　　　　　　　 →粘りすぎ。ここで落ちるくらいなら時間不足でも走り抜け。

自分が「橋」のどのあたりで落ちているか確認の上、次回チャレンジ！
自分も「一本橋落ちる病」に感染したことがありました。�@のパターンだった。

>>526
ちなみに、うちは小売業なので平日が公休日です。
両方経験してる身としては教習所も試験場どっちもメリット＆デメリットありますね。

>>525
盆休みを利用したから、休みは取らない。
今後の予定は正月休み、GW。
合格したら休まなきゃいけないけど。

確かに時間的には一発だときついかもね。なんだかんだ先伸ばしされるし。特に原付MTを持ってない人にとってはかなり無謀かもしれない。
逆に言えば、原付MT持ってる人はかなり有利だと思う。
とりあえず本でも買って試験場での基本的な事を覚えて、あとは試験場のバイクに慣れるだけだからね。
前にも出てきたけど並列して大型も取ると後々取るよりも楽だと思う。ちなみに俺は原付MT海苔で中型2回で受かり、大型は5回で受かったよ。
大型はやっぱ課題が多いから難しいね。けど初めから大型でも行ける人は五回以内で受かるかもしれない。
何より中型は法規を完璧にすること。一本橋そのまま抜けても他が完璧なら受かるんだから。

小型を教習所→大型を一発という人は少ないのかな。

四輪ＭＴ免許を持ってる知り合いのおんにゃのこ（165ぐらい）が、
大二を取りたいといってるんだが、
体格的に取り回しがきつそうなので、最初に小型限定を取るように言ったがその方がいいよね。

それとも中免教習所→大型一発を薦めるべきだろうか？

小型を取るメリットはひとつもないとおれはおも

なら大型一発でいいじゃん
バイクまったく乗ってないなら教習所でみっちりやればいいと思うけど

>>532
俺は小型（教習）→大型（一発）だったよ。
最初はあんまりバイクに興味なくて小型で十分と思ってたけど結局大型取りたくなった。
まあ慣れるという面で考えれば中型→大型よりも安くていいかもね。

>>532
大型を教習所で取ればいいんじゃね？
全くバイクに乗ったことが無いのなら一発試験はつらいだろうし、
大型に乗りたいのなら小型限定を取る意味はないし。

静岡の西部運転免許センターではスラローム、一本橋を抜けたら
すぐに右左折なんだけど、合図は課題に入る前に出すのでしょうか？

課題の中

516
冷静に考えてみたんだが、もう無理かもしれん
中年のｵｼﾞｻﾝは速不良だろうが、ふらつこうが受かっ
てるのに、茶髪の二ーチャンとかは上手くても落ちてる
何度も受けてる内に合格する為に必要なのは本当は何
かって事がよく分かったよ
だからｵﾚは連中に睨まれてるからもう駄目だろう
517

>>539
その通り、試験官は、この人に免許を与えても事故をおこさず安全運転してくれるに違いない、と確信できる人を合格させるのさ。
もったいないからあきらめるな。

このスレってなぜか三重で受けた人って全然でてこないけど、三重の人いないの？

>>539
ヒント：バイク操縦技術≒バイク運転技術

バイクの確実な操作ができ、かつ道路交通法を理解して実践してれば受かる。
受からないのはどちらかが足りないから。
むしろはっきり言えば道路交通法の理解と実践が足りないから。
偏見で合格させてもらえないと思うなら情報公開請求すればいいじゃない。

>>542
まあタテマエはそうなんだろうけど、
あの頭の固そうなｵｼﾞｻﾝたちを見てると正直
若いやつは気に入らないって落としていても不思議には思わないなぁ。

>>543
同意
夏休み中に受けて落ちまくって夏休み明けに受けたら一発で受かった
明けてから合格者が一気に増えた気がする

教習所の教官も似たようなこと言うぞ。

仕事だから基準をクリアしたら卒業はさせるけど、
免許を取らせたくない、公道を走らせたくない卒業生もたくさんいる。
技術はもちろん大事だが、事故を起こす起こさないは性格に負う部分が大きい。
やばい奴は経験則でわかるが、卒業させないわけにも行かないからジレンマがあるとな。

営利目的の教習所の教官ですらこれなんだから、
試験場の試験官がこれ以上の事を思っているのは間違いなかろう。

バイクに限らず「心・技・体」が大事だな。

心・技・体、か。Hと一緒だね。

んじゃ俺は人馬一体で受けに行ってみる

寝・技・体と書いて反応あるか？

>541
俺、三重で取ったよ。

四輪だが大型一種を23回目＠門真でようやく合格したアフォもいる。みんながんがれｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144467711/l50

よーし今から府中まで試験に行ってくるぜ！
折れより優れた試験官など存在しねぇぇえーんだ！
ｵﾚの名前を言ってみろぉぉをぉぉ！！

秘効急制動を突かれた！

折れは既に落ちている！！

あべし

質問なんですけど学科試験と技能試験を両方受ける場合って事前審査って受けなくてもいいんですか？
もしくは受けるとしたらどのタイミングで受ければいいんですか？　事前審査と学科試験の時間がカブってしまう機がするんですけど・・・
ちなみに幕張で受けます。

別の日に受ければいいじゃん！

1発試験したいけどさ山口県の端っこなんだよな・・・

大型一発試験ってうかるかな？難しくね？一発

旧・中免しか持っていない二輪技能指導員が、
新・大型免許教習に備えて旧・一発限定解除に行ったら
「楽勝だった」とのこと。
パンピーには参考にもならんが。

ちょっと質問
光明池のコースでのUターンはバイクをある程度
寝かしてぐりっと回ったらダメ？
みんな直立でハンドルフラフラしながら
いかにも、慣れてませんって感じ。
ローカルルールで直立で無いとダメなんかな？

↑大型の試験ね

今日初めて小型AT限定で受けに行ってきた
結果は学科落ちでした　しかも89点
5分くらい死にたくなりましたとさorz

来週また逝こ

原付MT(TZR)乗りで今度普通二輪挑戦するんだけど、大丈夫かな？
コースとか覚えても、CB400に圧倒的されそうだし、一本橋よりクランクの方がきつそう

×圧倒的
○圧倒

ね

>>560
直立のまま曲がるなんてローカルルールは聞いたことないよ・・・

聞いたことのあるローカルルールは左折、右折時の巻き込みの確認は他の地域にくらべてきびしいってことぐらいかなー

きになるんだったら事前説明の際に試験官に聞いてみたら？
聞いても別に減点はされないし

>>563
大きさには、２〜３回で慣れるよ
普段からクラッチ操作や足でのリアブレーキに馴染んでいるなら、話は早い。
課題コースの攻略は、ネット上に数多く転がっているので、その通りやれば大丈夫

健闘を祈る

>>565
さりげなく聞いてみる！
でも、単車寝かしこむの癖になってるから
やばいかな〜
下見がてら見に行ったけど、みんな緊張してんのか
スラローム、一本橋ぐらいで終わってた
クランク行っても転倒したり
まるで商店街で荷物満載のおばちゃんのチャリンコ状態
検定中止になってからの方が明らかにうまいし・・・
俺は下見だけでも緊張したけど。。。
教習で中免を16年前にとって以来の法規走行が最大の難関

試験だから７時には家を出たいのに寝付けない(´・ω・｀)ﾄﾞｳｼﾖ

目覚ましを５つくらい仕掛けて、寝過ごす心配がいらないようにして寝床に入れ
トイレに行くのも忘れずにな
あればスポーツドリンクを飲むのも○


自分が受かったときは、夜勤明けでフラフラだったがな(ﾟ∀ﾟ)
取り敢えず、寝過ごすのに対して万全の備えをし、寝るのがィィんじゃね

>>569
目覚ましは３つかけた
なるほど、あえて寝ないでハイになった状態で受けてみるのも手かｗ

俺もダメもとで行ってくる

報告ょろ

スラロームの最後でパイロンに接触して終了でした。
今日が２回目だったんだけど、前回よりは上手く出来た気がする。


ちなみに今朝高速を逆方面に走ってしまったのは内緒だ、遅刻するかと思ったぞｗ

一本橋ムズイィィィ！！！！！！！！！！！！

一本橋9,8、スラローム8,1でー15点。二本指でのクラッチ、ブレーキ操作でー10点
後不明でした。外周までいけたけど30m前のｳｨﾝカーだしは覚えてないと無理ですね…

一本橋はアイドリングで進むといいよ

あと最後橋から降りるときにクラッチ切って、リアブレーキをキュッとかけてクラッチつなげて
軽くふかして降りるとけっこう稼げるよ

ずっとリアブレーキ引きずって
アクセル多めに開けて半クラで行くと安定するよ

広島の人いる？

府中で小型限定ＡＴにチャレンジしてみようと思います。
試験のときにバイクは何に乗るんですか？

>>579
たいていアドレスV125でつ

へぇ〜アドレス試験車なの？俺通勤で使ってるがありゃ便利な原チャリ感覚
だな速い安い小さいし

一本橋は少し勢いつけて乗ってクラッチ切って
リアブレーキでスピードを調整しながら進むと10秒以上出来るよ。

>>573　一瞬、逆走したのかと思ったyo

>>583
俺もwww


二俣川なんですけど筆記と実技って別々の日ですか？

一本橋でクラッチ切るのは、基本的には間違い。
アクセル開け気味、半クラ固定。速度調節はひたすらリヤブレーキ。
勢いつけて橋乗って、端の真ん中までは惰性･･･
大型株では通用しないよ。
ただ、やり方や考え方は人それぞれ。個人の考えに反対するつもりはない

↑
端→橋
大型株→大型
スマソ

>>585
えー。非公認教習所で習ったけどな。
大型の練習してるけど、一本橋はコンスタントに11〜12秒で渡れるよ。

>>585
まあ、俺も個人の考えに反対するつもりはないが。
半クラッチだ。アクセルだ。リアブレーキだ。などと、手間を掛けるよりクラッチ切って
遠くを見ながら我慢した方が、楽だと思うよ。

俺？バイク馬鹿しか大型取らないような時期に、取ったけどなw

>一本橋
ほんのわずかでも駆動力をかけたほうがバイクが安定するのは確か。
俺は微妙なクラッチ操作でスピード調整した。
当然リアブレーキはなめるようにごく軽くかけないとエンストする。

言うまでもないけど、クラッチを完全に切ってリアブレーキでスピード調整がいいって人もいる。

もちろん、両方使ってもかまわない。

人によって好みが違うので、練習や慣熟走行で試せばいいと思う。

>>884別々
ちなみに学科12時30分〜だった気がする

12時30分ってことは、12時にはつけばいいの？
今日試験場行ったんだが、そんなことなんにもいってなかった
ってか相変わらず偉そうでムカついた

あー。もちろん落ちるまで我慢しろとは言わないよ。
ふらついたらクラッチ繋ぐんだよ。それでも収まらない時はアクセル開けるんだよ。

で、我慢したいときはリアブレーキ掛けるんだよ。

要するに、クラッチ、アクセル、ブレーキの『調和』ね。調和。

Axel　A
Brake　B
Clutch　C
と言えば、かっこよかったなw

>>590

>>884×
>>584○

>>588

そのやり方で大型は無理でしょう。初心者が鵜呑みにしちゃうかも
しれないので書きます。半クラで推進力を与えて後輪ブレーキで焦
らす感じ、が正解。エンジンは族みたいにブンブン盛大に回しても
減点にはなりません。特に400ならトルクが細いですから遠慮なく
フカさないとダメ。後輪ブレーキで抑えることが会得できたら、大
半の課題が非常にラクになります。頑張ってください。

ちなみに私の免許番号のアタマは3085(鮫洲)です。あなたは?

一本橋は、ホイールの回るスピードが一定になるようにスピード調整するといいね。うまい人のを横で見てるとよくわかる。
ホイールの回転を止めるようなギクシャクした乗り方はうまくいかない。
(最後に粘るのとは別、慣れれば粘らなくてもクリアできる)

リアブレーキをかける際にエンストを防ぐには>>594氏の言うとおり、アクセルを吹かせばいい。

自分は限定解除組だけど、武蔵濃すぎの教習所で練習したのを思い出すなぁ。
教官が15�pくらいの幅の縁石（呼び方がよくわからない？）に”ひょいっ”と
乗って一本橋の見本を見せてくれたよ。

>>592
Accelrator　　A

緑石(みどりいし)だよ！
やれやれ、こんな簡単な漢字も読めないﾔｼが居るのか・・・

遠赤のことか

先日、普通二輪１回目不合格でした
練習場で８時間練習したにも関わらず
４、５回エンストしました。
その前は大特で二桁受験の末合格したぐらいだから
自分の運転の才能のなさを痛感しました。

>>600
身体が硬くなってたんだろうね。

エンストが不安なら、アクセルややふかし気味にしたほうがいいよ。少しぐらいうるさくても減点されない。
もちろん、スムーズに発進できるようクラッチは丁寧につなぐ。
あとは肩の力を抜き、指でつまむようにやさしくハンドルを握る。

幕張で小型ATとったひといる？

ちょっと相談があるんだ。
　俺は試験場で中型は２回大型は３回でとった。
試験場合格にこだわりがあるし、ちょっと誇らしく思ってる。
ところが、俺はまだ４輪の免許をまったく持っていない。
乗りたいとも思ってないし、興味もないんだが、どうやら社会が許さないようなんだ。
　そこで聞きたいんだ。
４輪の免許は試験場、教習所両方考慮して大型二輪の試験場合格と比べてどれくらいの難易度だと思う？
俺の勝手な偏見だと
けん引＞大型２種＞大型＞普通２種＞大型二輪＞普通＝普通２輪
ナンだが、どうだろうか。
とにかく運転席に座ったことすらないから想像もつかない。
どうせ取るなら年月かけてもいいから２種やけん引までとろうと思っているんだ。

>>603
普通４輪なら、仮免受かれば普通に受かる
難しくはない

>>603
知人で普通自動車・大型自動車・大型特殊・普通二輪を持っている人がいるが
けん引だけは持っていない。尋ねたところけん引は挑戦したが難しくて諦めた
と言っていた。だからけん引が難しいのはその通りだと思う。

しかし、トレーラー運転手に聞いたところタンクローリー最強とのこと。
なぜなら、あれは丙種危険物取扱主任者必要だから。まあ運転技能とは無関係だが。

>>605
路上で見かけたらタンクローリーには手を合わせなきゃならないな。
ただ、運転技術に差が出るのは2輪方だと、勝手に妄想している。

免許も無いのにＣＢ750買ってしまったよ
大型と中型二輪は試験場で普通免許だけは自動車学校で取ったんだが
大型自動二輪を試験場にするか自動車学校にするか迷う

>>607
大型の試験場ってどんな感じですかね？普通二輪と比べて。
大型２輪は試験場で充分だと思いますよ。
後は時間の問題ですね。計画的だが長期にとるか、短期でスパッとかつ安く決めるか。

>>603
大型自動車は23歳の頃取りに行ったんだけど
計8回もかかった、俺が受けに行ったときは
10回以上の人が沢山いたよ、四トン乗ってた人なんかは
平均3回くらいだと思った。中型二輪（5回で）と比べると
大型の採点厳しすぎる。

ちなみに大型免許取得後、普通二種免許にも挑戦したんだけど
3回だけ受けて断念した、路上で歩行者とかもいるしアレは無理だ10回以上
かかると思って諦めた、もう二度と受けない。

大型二輪は週1くらいで受けに行ければなあと思う。

以前教習所に通って卒検だけいけなくて期限切れになったんだけど
（平日しか卒検やってない所で、当時新入社員の俺はなかなか休めなかった）
でめんどうくさくなって、バイクの事は忘れたりして月日は流れ…

5年後、暇になった現在、試験場でとりたいと思ってる。
当時の感覚ほとんど忘れたけどｗ
断片的には覚えているような。
こんな僕ですけど、非公認教習3時間位で一発でいけますかね？

できれば3万円位で取りたいんですよ。

バイクに乗る感覚は体が覚えてると思うよ
安全確認のポイント覚えるほうがめんどい



15年ぶりにバイク乗ってフルブレーキ、ケツずらして
ハングオン、アクセルパーシャル、クリッピングで
アクセルワイドオープン、バイクうねる様にパワースライド
ヘルメットの中でニヤリ←ちょっとキモイが。。。
一連の動作を体が見事に覚えてたよー

まぁがんばれ　　　法規走行を

普段のってる人程、癖が出る。
飛込むなら６０分 １００００円程度のとこで指導受けた方が癖を直してもらった方がいいと思う。

癖が付いてたとしても、走り切れば指摘される、
指導受けても同じこと言われる。
結局、何回受けても落ちる奴ってのは、
それを治せる技術がない、もしくは自覚が無い。
そんな奴は、何回行っても同じだろうと思う。
ここで、何回で取れますか？とか言ってる奴は、
一回4000円程度なんだからﾁｬﾚﾝｼﾞしてみて、
合格した人の技術ﾚﾍﾞﾙと自分の技術ﾚﾍﾞﾙの差を比べて、
自分なら行けそうか、行けなさそうか判断するべきだ。
そんな判断も解らん奴は免許買ってこい。

>>613
わたしが初ダイブしたときは、、、、
試験管は癖を指摘するでもダメ出しするでもなく、まるで何かこちらから何かを探るがごとく
「どうですかねぇ・・・今回は自分としてはどうでしたか？」と顔をのぞきながら聞いてきた
「今回はとにかく初めてということで、大型バイクには乗ったことがないのでまず車両に慣れる
ことを第一に、細かい操作系や動きをつかみながらまずは完走狙いで走ってみた」
「一本橋は前がまったく見えないので参ってしまいとにかく通過　シケインは車幅ギリギリで
一番てこずったが、あとは特に大きなミスはなかった　自分的に及第点だとは思う」そう伝えた

試験管は、練習はしていないのか？普段は何を乗っている？と続けて聞いてきたので
何も練習していない、普段は会社のカブであることを伝えた
その後は「本当に惜しかった、　最後の最後にほんのわずかなとこでダメ（急制動ブレーキ早杉）
だったことを、まるで向こうも悔しがるようないい振りで話してきた

つまり及第点であると、ワンミスだけでそれが大きく左右されるということ
もちろん二回目では合格したが、少なくともこのくらいの域にたっしていないと試験場は無駄
教習所に行くのをお勧めする

　

>>602
俺は来週あたりにとりに行く予定。
コースがわからんから超心配

二輪試験…これはね、絶対一発で受かるぞって気持ちでやらなきゃ受からないね。３回目くらいで受かればいいやって思ってたら何回やっても受からないよね

>>614
俺か？
俺、大型二輪はもう取ってるよ。
>603の間違いだよな？

ひろしまのひといますか

>>594
3089だよ。

途中理由があって、2枚目の免許だけどね。

>>603
オラの感想
大型２種＞普通２種＞大型二輪＞けん引＞普通２輪＞大型４輪＞普通４輪

４輪は発進、停止できて車両感覚があれば技術は殆どイラネ。
ミスりそうになったら、バックすればいいんだし。ｗ
法規走行できるかどうかが要。体力もイランしコケるわけもないしね。
２種は路上試験なんで、シケイン(路上駐車・歩行者)がある意味ばくち。

２種まで取るつもりで、普通自動車取っても乗らないんだったら、
大型特殊取って２年間熟成させれば大型自動車が受験できるから
普通自動車をパスできるよ。
大特には仮免無いし、課題も少ないから受かりやすい。ｗ

４輪は降車してドアを閉めるまでが試験だお。

愛知の豊田付近の人は豊田ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽｸｰﾙで７時間以上やれば完璧だよ。

俺の感想
普通1種（仮10．路3）＞二輪小型（6）＞二輪限定解除（5）＞二輪中型（4）
＞けん引1種（3）＞大特1種（3）＞大型1種（2）＞大型二種（1）

カッコ内は受験回数

車板や違うスレでも利いたんだが、結構意見バラけるな。
けん引と2種は難しいと言う意見が大半だった。
けん引ってそんな難しいの？

岡山の御津免許センターで、一発試験を受けた人はいるかな？

教習車の種類、コースがランダムか否か、ジェットヘルで文句言われるか、
合格率が低いと聞いたけど実際はどうなのか。

教えてくださいな。

>>623
けん引は大型に乗れて方向転換(車庫入れ)ができれば桶。
方転は１時間練習したらできた。
試験でも４回まで切り返しできるから、あせらなければね。

で、オラは１回目の試験の方転バッチリで、
終盤に試験官がバインダー閉じて楽勝〜と思ったら、
ただの大型を運転してる気分になっちまって、
交差点で豪快に内側脱輪、試験中止〜。orz

>ただ、運転技術に差が出るのは2輪方だと、勝手に妄想している。
4輪乗ったことが無い人に、内輪差とか車両感覚とか言ってもわからないんだろうな
10t級以上の運転席に座ってみな

試験車のけん引は、トレーラー部がやたら短いから、
挙動がクイック過ぎてむずかしい、と。

けん引2種って言うのもあるらしいね

>>628
空港内のトレーラーバスとかね。

四輪免許はもっていて、普通二輪をとりたいと思っています。
そこで質問なんですが、KM自動車教習所は教習所を卒業すれば免許はもらえるんでしょうか？それとも免許センターでの技能試験が必要になるんでしょうか？

免許センターでめんきょ

二輪5年の後、4厘とったけど結構戸惑ったなぁ。
車線変更がクイック過ぎる！とか対向車が近いのに右折開始するな
（充分余裕あるとオモタのだが）とかｗｗ
その後大一大特取って、今はけん引挑戦中。

二俣川なんですけど二輪のコースの順路ってコース表にかいてありますか？

>>630
公認を卒業すれば、試験場に行って免許を取得する。
試験は免除だけど試験料はかかる。

もらうというより買うという感じかな

>>634
KMは非公認だよ。
ホームページでは極力それとわからないようにしてるけど、
どこにも公認と書いていない。

広島の人いますか？

はい

>>633
交通安全協会でコース図買ってください。

ありがとうございました。安いから行こうかなと思ったけど、自信がないので素直に公認の教習所に通うことにします。

今から府中に行ってくる
もう一生受からんような気がしてきたよ・・・

高効率のバイトに協力してやるのは今日限りだぜ!!!
とか
これ以上金を貢いでたまるか!!!
などと
考えて見そ。

完走したのに落ちたよ・・・

>>642
（AAｒｙ）
落ちてるのに完走させてもらったと思うんだ

>>642
おまえは

もう

受かっている












(次回)

ただし、油断してはならぬぞよ

>>644
試験場によっては余程のことがない限り完走だけは
させてくれるところもある。

俺ん時は、初完走＝合格だったよ。

多分次だよ。ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

かなり落ち込んでたけど、
元気になったよ、ありがとう
終わった後で確かめたら同じ曲がり角なのに徐行が
必要とか必要無いとか試験
官によって言う事が違ってたよ

>>613　全くそのとおり。
俺が大型取った理由は免許の更新に行った時、限定解除の試験を見て正直俺の
ほうがうまいので受かると思ったから受けてみた。見本を見せるつもりで一番
目を予約した。その時はバイクを降りて4年位経ってたし、もちろん大型なんか
乗った事ないし練習もしない(バイク無ので）でいった。
バイクなんて2,3年乗ればどんなバイクでも十分乗れるテクは身に付くと思う。
あとは試験場で法規走行をするだけ。そうすれば金も時間をかからない。
んでそれから7年ぶりにバイク買ってみた。やっぱりテクは変わってなかった。

徐行の必要な交差点は、法規で決まってんだから、試験管に聞く必要ないだろ

今日今から試験です…。これで５度目…頼む。普自二なのにorz

初めてだったけど見事に落ちたよ…(´Д｀；)
コースに出た途端、頭ん中真っ白になてしまた…orz

でも緊張さえしなければ何とかなるとオモタ。
明後日はがんがるぞ漏れ！

と、慢心するテスト。

>>651
もしかして平針？

>>652
いえ、水戸でした。しかも普二輪。
６人受けて、全員不合格。うち、完走一人。

法規走行をきちんとマスターできれば受かれそうだったので
漏れ、ｶﾞﾝｶﾞﾙ！超ｶﾞﾝｶﾞﾙ！！

>>653
頑張ってください。
漏れも普通二輪なんですが、今日初で見事に落ちました・・。
一速多用で車体ガクガク。一応完走はしましたが・・。
次回にかけます。

>>654
ありがとうございます！お互いがんがりましょう！

…ちなみに明後日の水戸は雨らしいんですが、受けに行く香具師は
いますかね？今日は帰りに雨合羽買ってきますた。
雨天は判定が甘くなるとの事なので、ある意味チャンスと踏んでますｗ

>>655
俺は幕張で雨の日に、急制動で転倒した奴を見た。
気をつけろよ

新潟聖籠免許センターのウンコVFRは糞だな。
メーター読みでは急制動の指定速度の50km/h以上出てるのに
試験官のチェック用インジケータではもう少し出さないと点灯しないらしく、
再度挑戦しろとの無線指令。
60km/h近く出したらちゃんと光ったけど、制動時に10cm程後輪ロックさせたらしく、
試験終了！ロックはしたけど、こけそうにとかなってないし停止線の前に止まったのに…
実際に公道で不意にブレーキ掛けなきゃならん時に後輪ロックしない人って余程冷静で
技術もあるよな。フロントロックはさすがにヤバイけどリアは余裕でリカバリーできるじゃん？
ま、でも60km/h以下で14mでロックさせる様ではお話にならんって事か…はぁ。

2chで愚痴ってないでその場で言えよ>メーター

>>653
茨城は安全確認厳しく取るよ。8年前の話だけど。
その代わり外周は50km/h出しても問題なかったｗ
急制動は参考書だとF:R=7:3とか書いてあるが、感覚的には8:2か9:1位でいい。

>>654
1速は発進と踏切、徐行と1本橋くらいしか使わないのが吉。
理由はガクガクするから。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ-

昨日のID:nNp/qpInです。
>>656
雨天のネックはそこですよね。滑り易い。念頭に入れてがんがってみます！

>>659
実際そうみたいですね。大袈裟なくらい確認の動作はした方が良い、と
合格した方も言っていました。きっちりポイント押えた法規運転に勤めたいと
思いまふ。急制動は準備走行で試しにやってみて、予想より後輪ブレーキが
効きやがったので、後ろは気持ち掛ければいいかな、とは思いますたよ。

それ以前に緊張にやられないように気をつけねばｗｗ
ありがとうございます！がんがります！

急制働は11mという事になってるが、実際には8m位だろう
地域差はあるが都心は厳しい

府中試験場の中型の黒いＹＡＭＡＨＡはなんてバイクですかね？

最近、一発は中卒と同じだと気づいた。
無学歴DQNだな。

今日幕張に事前審査受けに行って終わった後に試験を見ていたんだけど、一本橋で落ちている方が結構いました。

水戸で受けたけど雨の日はカッパ貸してくれるぞ。

>>664
あそこの一本橋は、乗るときに「カチャン　　　カチャン」と大きな音がする。
あの音にビビるんだ。
それでバランスを崩してしまう。
試験の際は、気を付けてﾅ

>>621
オイラは今、そこに通ってんだけど、壁に貼ってある合格報告の色紙は
試験者全員が書いてるの？

>>667
俺は>>621じゃないけど最近書いたよ。
合格したら連絡してくださいって何かに書いてあるけど連絡しない人もいるんじゃないか？

水戸に受けに来ますた。もちろん受験者は漏れだけの様子。職員にも

「今日は辞めた方がいいんじゃねぇかぁ？ｗ」

と言われたｗｗ限られた休みの中での挑戦なので、もう引けないｗ
今日は雨天合格目指してがんがります！！！

>>654
１速、リアブレーキの使い方が甘いからガクガクするだけなんだよね
講習会や白バイの訓練は、スラロームも含めて全部ローでやってるし
まあ免許試験程度じゃ、>>659の使い方が一番じゃないかな

>>662
ヤマハのFZ400だと思う
目が二つだったろ？
黒は小型から大型まで合わせても一車種しかないはずだから
ちなみに、FZは大型のGSF同様に不評ｗ

>>664
カチャンと音がするということは、細かくではあるけど車体も振られている証拠
きっちり、腕動かしてヒザ動かして体重移動してバランスとらないと、うまくいかないよ
あの音は、橋わたってる時に試験官が横について歩くのと同じぐらいにイヤだなｗ
いまだに寅馬

>>669
根性見せてやれ
結果も報告しろよ

>>669
がんがれー(｀･ω･´)

>>670
玉砕して参りますた…（苦笑
完走は出来たけど、ウィンカー出しすぎと短制動で速度不足＆後輪ロックしてしまった。
雨天ﾃﾗｺﾜｽ…orz

でも、かなり得る物もあった。短所と注意ポイントが分かったし、完走で自信がついた。
次回こそ合格してやる！！

>>672
豪雨の中乙
話を聞くと、あともう一歩だね
次回は合格だよ、ガンガレ〜

鴻巣経験者いますか？大型受けようと思ってるんだけど。

スラロームをうまくやるコツってありますか？

>>675
よく言われるのはライン取りとリズムですね。
実践するにはリアブレーキの使い方が重要になってくる。
http://web-lockon.jp/MOVIE/riding/index.html
↑登録必要だけど無料で見れます。

>>675
追記
上のサイトの動画見てもわかると思うけど、フロントブレーキは間違っても握らないこと。

２輪免許取るの、大変って話だけど、
小型AT限定２輪の試験受けたら、一発合格した。簡単だぞ、この免許。
今日、取得時講習受けてきた。
免許もらいに行ったついでに、小型限定解除の試験、申し込んでこよっと。

質問ですがスミマセン。
最近千葉県に引っ越してきて久々に二輪に乗りたくなり、大型取りに行こうかと思案中なのですが。
一発は幕張だけなのですか？
下見に行くのにもチョット遠いので。
恥ずかしい話、15年ほど前に限定解除付の免許をおまわり様にトラれてしまい四輪の免許だけで済ませてきたのですが、40を過ぎて虫が騒ぎ始めました。
19のとき5回で取れたので今回もそれくらいを目標にしようかと・・・

二輪免許持ってるなら大型取得は簡単かな？

【徳島】AT限定二輪免許導入1年　県内取得者は二輪全体のわずか3％　教習所は落胆の色隠せず
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160124610/

>>679
幕張だけです。
銚子の人も浦安のひともみーんな幕張です。

２回くらい「試し」で受けて場所に慣れ、その上で
二推の講習受けて翌日くらいに本受験（３回目くらい）するのが吉。

>>679
いま、免許取るのってめんどくせーぞｗ

>>679
絶対、大丈夫。取れる。
現年齢、過去の取得状況、免取、今は四輪だけ等経緯が自分と酷似杉る。
自分はそれ以上ブランクあったが、試験一回目は舐めてかかり大玉砕したが、非公認で五時間練習して、試験三回目で無事合格。中途半端に普通二輪にいくな！
すぐに勘を取り戻せる、絶対大丈夫。
私の場合、最大の難課題は奥さんの反対でした。w
頑張れ、中年オヤジ！

なかなか休みが取れなくて受けに行けない・・
土日もやってほしいなぁ。

>>675
ほれ
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_029.htm

スラロームは捨ててたな。
うまくやっても7秒台、遅いなぁと思っても7秒台。
これ以上早くするのはリスクでかすぎと思って、7秒台後半で走ってた。
一本橋は得意だったからスラロームの-5点は何でもなかった。
合格したときも、一カ所安全確認ミス取られたけど、こっちは-10点だしね。
そう言うのを気をつければテスト用の一本橋、スラロームはたいした問題ではないよ。

みなさんサンクス

>>684
非公認で練習できる場所ってどこになりますか？
先月友人のXJ1200乗ってみたら思った以上に乗れたので、今回の取得を考えました。

千葉の端っこなので幕張遠いなぁ・・・

>>688
ちばの端っこがどっち方向か知らんが、納豆臭い方面なら
「トミン」だな。

醤油臭いところとか、神社っぽいところなら諦めてくれ。

普通自動二輪免許を持ってはいるんだろうから、
個人的には400ccネイキッドで駐車場で基本練習すればいいんではと思うぞ。
その上で二推で実車、実コースで仕上げ。
幕張の攻略法はくろべぇさんのところ（テンプレ）参照。すごい役に立った。

おっ、千葉県の人がいる！
うーん、俺も幕張行こうかな・・・。
大学生なんですが、金がなく、出来る事なら安く済ませたい！
そこで大型を取りに試験場に行こうと考えております。
ちなみに千葉県北西部に生息しております。
幕張は遠いなあ・・・。
ところで質問です。
合格後、指定の教習所で何か講習があると聞いたのですが、
どこの教習所が指定なのかご存知ありませんか？
また、幕張の混雑具合はどんなものでしょうか。
よろしくお願いします。

>>690
悪いこと言わないからまずは普通自動二輪取っとけ。
できれば教習所でな。
そうすれば取得時講習はイラン。

取得時講習の費用と待ち時間、手間を考えたら教習所との
差額は埋まるはず。カネがないならバイトしろ。
その上で大型を試験場へ行くのが近道。

普通自動二輪持っておけば合格当日から大型二輪に乗れるんだから。

ちなみに大型の予約待ちは２〜４週間。
落ちてすぐ予約しても次は約１ヵ月後だ。

>>691
普通二輪は言うまでもなく持ってますよ。
1年半、CB400SFにほぼ毎日乗ってます。
その辺はokだと思いますが、CB750には乗った事がないので・・・。
重さも200kg超えてるし、ちょい自信がないのです。

>>693
それなら取得時講習は不要。
合格した当日に大型自動二輪の免許交付。
その日から乗れる。

おおっ、講習受ける必要ないんですか〜！
ありがとうございます。
しかし2〜4週間待ちですか・・・厳しい。
金があれば教習所にすぐにでも入ってしまうんだけどなあ。
車検も近いし、その際色々手を入れたいので、
バイト代を無駄には使えないわけです・・・(;´д｀)トホホ。

CB400に毎日乗ってるなら、750に跨がってもﾋﾞﾋﾞる事はないよ
漏れはRVFにほぼ毎日１年半乗って試験場で大型受けたが、車体に驚いたのは適性審査と１回目の試験の時だけだった。
むしろ上体が起きたライポジである事に戸惑った。

取り敢えず受けてみたらどうよ？
幕張２輪コース攻略サイト（くろべえ氏のページ、自分でｸﾞｸﾞれ）でしっかり予習していけば、３〜４回で受かると思うが。
幕張まで通う足も有るみたいだし。

>>696
ありがとうございます。
取り合えず受けてみようかなあ・・・。
3〜4回で受かれば「御の字」ですねえ。

普通二輪は持ってないっす。
今は完全に普通車オンリー・・・
二輪自体は小５の頃から中2まで結構乗らされていたため（川原で）16のとき2回目で取りましたが・・・
今みたいに学校もそれほどうるさくなかったので何人かは持っていました。
高校卒業して、浪人中に限定解除を取りまして25過ぎに国に寄付。
それ以来、車にしか乗っていなかったのですが友人の「乗ってみる？」の一言で無免許運転を・・・（しかも二ケツ）
クラッチッとFブレーキのチョンがけの癖直せば大丈夫じゃないの？との意見に取ってしまおうかなと・・・

すぐにバイクが欲しいと言うわけではないのですが、こっそりとって奥と子供を驚かせるのも一興かと。

俺も免許取れてもバイクなんて要らんって思ってたのに
取得時受け行った時には既にCB1300の契約終わってたよw

>>698
過去に限定解除してるんだったら、今の大型二輪試験なんて余裕かと。
まぁなぜ国に返上したのかはあえて聞かないけどｗ

税金で運営している施設な筈なのに、試験料ってなんであんなに高いんだ？
練習代含めたら一日分の給料が消える・・・

教習所よりかは金額だけで考えれば相当安く済んでるはずだけど。

一回で受かればいいだけの話だけど。

一回で受かるための対策に金がかかるな。

>>537
遅くなってワリぃ
狭路は一時停止した時点で渡った後に進む方向に出している人がおおい。
スラロームは出てから少し距離があるので終わった後すばやく出せばいいみたい。

その前に試験料が税金で補われると思ってるバカをどうにかしろとｗ

一日分？？　いったいいくらの稼ぎなんだ？？

>>699
みんな同じだね。
大型二輪は取るだけのつもりだったが、バイクやで契約は済み、
任意保険はいりぃの、マンションの管理組合に駐輪場使用申請
しぃの、あとは納車前に免許交付をするだけ。

一日分の給料なんてそんなもんでしょ
時給5000円の公務員じゃあるまいし

急制動は3速、40km/h以上でポールに差し掛かったところでブレーキでいいのですか？

>>709
どんだけ給料安いんだ？転職しないの？
なにかの修行の身ならスマン
>＞こないだ聞いたところによると2速でも可
42〜45の間で通り過ぎるときにアクセルはなす感じがいいとのこと

>>693
走り出したら重さなんて関係ﾅｽ
それよりもクラッチのフィーリングと加速のフィーリングを走り出してからの短い時間で感得すること
言い換えればさっさと試験車両になれることの方が重要。

と、大型二輪取るまで試験場でFZ400NとVFR750Kしか乗ったことがない俺が言ってみる。

転職し過ぎたんだよ・・・

急制働は四速派だな
エンブレ効き過ぎるのゃだし

>>710
ポールが体の横に来た時ぐらいの感じでやれば良いです。

免許制度が変わるって本当？

試験に行ってくる
16回目・・・

それはちょっと…
毎回毎回マンネリ化してない？

ﾏﾝﾈﾘでもいいんだよ！
もう試験料払なくてもよくなったもんね！

今日受けてきたけど凄い簡単でびっくりした

>>718
オメデトウ！
やったね！

>>718
おめっとさん！
今日の経験談をお願いします。

普通免許所持、若い頃はMTの原付に乗っていました。
カブで二人乗りがしたく、小型自動二輪の免許を取りたいのですが、
免許センターでの試験内容などはどうなっているでしょう？

また、普通の自動二輪に比べて試験は簡単なのでしょうか？

ご存じの方がいたら、教えてやってください。

カブならば小型AT限定２輪でＯＫ




か？ｗ

>>715
大型と普通の間に中型が出来ます。

二俣川なんですけど、学科試験合格したら何ヶ月まで有効なんですか？

>>722
課題走行が普通二輪より簡単になってる。(場所にもよるがスラロームが無い、等)

>>725
二俣川に限らず、学科合格してからの免除期間は６ヶ月。それまでに実技を合格しよう。

そんな漏れも今日で実技三回目ｗ今日こそ受かるぜぇぇ！！！
加減速のメリハリ！短制動でのブレーキ配分！とか言ってると狭路で落ちたりな…ｗ

幕張は２週間〜４週間待ちなのか。でも府中、二俣川、鴻巣も結構待つのかな。

納豆臭い方面なら「トミン」？醤油臭いところとか、神社っぽいところ？
千葉県在住だが、こんな暗号言われてもよく分からん。
野田のことか？それより北の関宿はさらに悲惨だ・・・

広島いますか

>>726
試験内容は全国同じだよ。
課題は右折回数何回などと細かく文章化されている。
小型はスラロームと坂道発信が無かったんじゃないかな。

>>727
大型二俣川なら翌日ですよ。

学科試験受けてみたけど制限時間少なすぎだよ。
残り20分の時点でイラスト5問＋40問しか終わってなかった。
その後めちゃめちゃダッシュでやって全部答え終わったのが試験終了1分前だもの。
短い時間ですげー問題量。

>578 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/09/28(木) 22:54:21 ID:ghB85Ttg
>広島の人いる？
>
>636 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/10/02(月) 19:22:26 ID:aJgxPwr0
>広島の人いますか？
>
>728 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/10/11(水) 09:21:09 ID:YF94k6xx
>広島いますか

なんかのアンケートか？

前回、昨日の試験と坂道発進でエンストしました。
練習場の短いため坂だと発進後すぐ頂上なのですが、
試験場だとトラックなんかも坂道はっしんをするので
７０、８０センチ昇って頂上になっていて
練習場の感じでやるとうまくいきません。
といってもバイクをもっていないので練習場以外練習する場所がないし
もう坂道発進でエンストするのがトラウマになってしまってます。

頂上までが10mだろうと100mだろうと、しっかりできてれば距離は関係ない
クラッチの遊びと繋がり始めの移置を覚えれば、後はフットブレーキのリリースだけ

>>726
ありがとうございます。
ちなみに二俣川は最初学科受けるときはお昼からですか？

小型二輪はスラロームなし 急制動30キロ以上 一本橋5秒以上

726です。
今日も落ちますた･･･orz自分でも今日は上手くいった！と思ったし、
他の受験者にも、「合格でそ！」と言われたが･･･ダメだった。
非常に惜しかったです。と、講評を頂いた。細かい確認漏れだったらしい。
惜しかろうが惜しくなかろうが不合格には変わりない･･･
次回こそ、今日の教訓を生かして更に精進して挑みたいと思う･･･！
ちなみに７人受けて、全員不合格。内、完走３人。
ちょっと納得いかなかったが、もっとオーバーに確認の動作をしようとｵﾓﾀよ。

>>729
フォローTNXです。さすがに自分が受験する以外の試験の事はうろ覚えですた。

>>735
学科は実技の前だから朝からじゃないですかね。さすがに自分はそっち
じゃないのでわからないです。ここで聞くより、場所特有の事は直接
免許センター（試験場）に問い合わせては？ググれば出るでしょうし。
自分はわからない事は全部事前に電話して聞きました。水戸は丁寧な対応でしたよ。
お互いがんがりましょう！

すいません、質問させてください。
試験の予約をキャンセルすることってできますか？
その場合は電話でよろしいのでしょうか？

>>737
丁寧で親切にありがとうございました！！
はい！頑張りましょう！！

>>738
試験場ごとにシステムは異なると思うので、直接問い合わせた方が早いと思いますYO！
もしくは、どこで受験するかを書いた方がいいと思います。
水戸の普通二輪に至っては、予約無しの当日受け付けなんですよ。
場所によっては普通二輪でも予約が必要なようなので。

試験場によって違う予感
漏れが受けた時の二俣川は、前日までに電話すると試験日の変更ができた
当日キャンセルの場合は予約変更不可でキャンセル待ちのみ

試験場に聞いてみる方が賢い

>>740ｰ741
レスありがとうございます。試験場は幕張です。
当分の間は受験できなくなってしまって。次の予約も白紙です。
試験場に直接聞きます。今日はもう無理だと思うので、明日ですね。ありがとうございました。

>>727
トミンと書いてあったらググれよクズ。

醤油と言えば野田か銚子が有名だな。
神社といえば、有名どころとしては鹿島神宮を予測しとく。
納豆は、水戸だな。トミンが茨城だからか？

いや、ｸﾞｸﾞる以前にテンプレ読めば済む事では

720　721
ありがとう
急制動を突破した後、合格を確信して油断したせいか
有り得ないミスした・・・
一時停止からの発進で華麗にｴﾝｽﾄぶちかました時は一瞬、三途の川が見えたけど
なんとか現世に戻ってこれたよ

>>745
長かった苦闘がやっと終わったね。

坂道発進と踏切発信はウィンカーださないよね？
急制動後や外周に出るときぐらいでいいんだよね

公務員は土日祝にこそ一発免許試験を実施しろ

学科試験のアドバイスください＞＜

>>747
そんなこと聞いてる時点で合格不可
学科合格してるのにわからないのか？
問　　題　　外　　だ　　な
…釣りか？
>>749
勉強しろとしか言いようがない。ほぼ二者択一のＯＸ問題にアドバイス
なんかできん。強いて言うなら…もちつけ。

合格する気があるなら聞く前に自分で調べられる事はたっくさんあると思う。
試験が難しいんじゃなくて、受験者のレベルが低いって言われても仕方がないよ。

大型二輪受けに来た

…緊張で胃が痛いですorz

練習と思って気軽に行こう。

ゼファー400を乗ってます
試験場で使う車両とは明らかに上記の車種とは
大きさなど違いますか？

>>753
明石市の試験場はゼファー750が試験車両ですわ

受かったyp
これで胃潰瘍の恐怖ともおさらばだｗ

現在ATの原付に乗ってまして、普通二輪小型限定を欲しいと思っています
身近には非公認の教習所？がないようなのですが、練習とかはどうすれば…

>>756
原付で十分。
ここや、各種サイトで法規走行をよく研究して公道で実践する。
課題は一本橋と急制動しかないから、乗車姿勢をきちんとしとけば
余裕でクリアできる。
（乗車姿勢：ひざを揃えて決して開かない。目線はできるだけ前に）

明日、初めての一発試験。まったく受かる気がしない。胃が痛い。でも早く合格したい。

胃が痛い痛いっておまいら好きでやってんだろ
社会人になったら血尿が出る程働かされるんだぞ
もう少しｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>755
おめ。

自動二輪の一般試験受けるために予約しようと思ったら
当日乗れる分は予約できないんだって。
予約できたのは10日くらい先に乗れる分だけだった。
毎日地道に試験受けるつもりだったのに
免許センターがそこまで混んでるとは知らなかった。
練習として何回も何回も何回も乗らなきゃならない立場の
低レベル技術の人は長期戦になりかねないから大変だよね。
日数間隔あくからバイクの乗り方なんか簡単に忘れちゃうよ。
困った…どうしようorz

＞免許センターがそこまで混んでるとは知らなかった。

しっかり練習して挑む人が少ないんだよね
中には試験上で覚えて、なんてやつもいるかもしれないが
効率よく一発受験しようとする人間からすると迷惑の根元

中型2輪免許を受けようかどうか迷ってる２５歳の社会人ですけれども…。
週末の土曜、日曜は必ずと言ってイイ程休みなんですけれど、土日のみの講習
でも支障ないですか？
土日のみだと取得までどれ位の時間がかかりますか？

>>763
貴方のセンス（運転技術）次第としか言いようがない

>>764
まぁそれを言われたらそうなんですが…、同じ境遇の(社会人で)人で受けようか
どうか迷った人はいないのかなぁ〜？って思いまして。

>>765
社会人なら土日祝を利用して教習所へ行くもんだけどね。
二輪なら土日祝で十分卒業可能だしね。

>>762
みんながみんな無免許などで事前に練習を積める環境にあるとは限らないぜ。
教習所利用するにもタダじゃないんだぞ。
試験場より金がかかることも忘れるなよ。
お金を払って決められた利用方法で試験を利用する以上
どう利用するかレベルがどうかは受験者それぞれの自由だ。

過去無免許で乗ってて実力あるからって試験だけ受けて免許取ろうと考えてるなら
試験場がこんで迷惑だし無免許違法運転奨励みたくなってやばいから
一発試験受けに来るな。
試験受けずに早く教習所通え。
試験は学科だけで済むぜ。

坂道発進できなくて中止
とかｷﾞﾔを変えられなくてｷﾞｸｼｬｸ走行
とか
最低限の練習はしてこいよ
って感じ？
何も法を侵してなどと言ってないぜｗ

合宿で女のことの出会いも捨てがたい
試験場での取得も捨てがたい

なので試験場で合格してから合格を辞退して、その後に合宿で大型取ります！

>>769
.　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （´･ω･｀）　コーヒー吹いた
　　　　　　　 　/　　　ヽ
　　　　　　　　|　|　　 | |
　　　　　　　　|　|　　 | |　　　うそだけど
　　　　　 　　｜| 　　｜|
　　　　　　　　し|　 i　|J
　　　　　　 　　 .|　 |｜
　　　　　　　 　｜ ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　.| .| （
　　　　　　　　　/ |＼.＼
　　　　　　　　　し' 　￣

あまりに下手すぎてとても試験とは言えず練習レベルでしかない人でも
行きたければ遠慮なくどんどん試験受けに行きな。
事前に十分な練習積んだりバイク買ったりする金はしっかりあるくせに
半ヘルで受験してたり
無免許で公道乗り回したことあるベテランのくせに
半袖のシャツで受験しようとして試験官に注意されてから
やっと着替えたりしてる実力者なんかより
社会的に見ても安全面で見ても比較にならないくらいはるかにましだ。
実際試験場には半袖や半ヘルいたからな。
運転見てたら確かに上手かった。
でもそんなベテランに試験場へ来られたら危険運転奨励になるぜ。

一本橋ｵﾜﾀ

>>768
良さそうで安価な練習環境が近くにあるならそうしたほうがいいと思う。
ただねベテランを鼻にかけてる人の中には
実力あるくせに自己中みたいな人もいるんだ。
半ヘルも半袖も違法じゃないけど危険だしベテランとは思えない。

>>768の意見なら純粋に一番いいだろうね。

50のマヌアル車が乗れればあとは応用。

どう考えても応用じゃねえだろって思ってる奴は
納車ゴケするからバイク自体やめておけ。
正直50のマヌアル車の方がうまく乗ろうとすると難しい。

>>773
ﾆﾎﾝｺﾞOK?

>>775
いいこだから、ようちえんにいっててまだにほんごがよくわからないこは、しずかにだまっていようね。
それによいこのみなさんは、もうねるじかんですよ。

777あげ

746
今度は普通自動車免許を取らなきゃならんから、新た
なる苦闘がw

>>774
中型大型の二輪だと
車体の引き起こしや８の字押し歩きで車体の重さ（体力も？）と
実際の走行では車体の幅や長さ、あとパワーの違いと
どう戦うか、努力次第工夫次第ってことかな。

関東の試験場は半ヘル受験不可のところがほとんどだって聞いてたから
半ヘルでも普通に受験できるのには驚いた。
（半ヘルで試験が減点されてるかどうかは知らない）
試験用にわざわざ、将来公道でも使えるフルフェを多少無理して買ったのに。
じつはちょっと不満だ。

っていうか試験場の人々（試験官じゃなくて受付とかの人ね）って常識なさすぎじゃない？
大型二輪の事前審査のことわからずに受験者たらいまわしにしたりヘルメットをみて「これ何ccまで使えるやつ？」
とか聞いてきたり　地方公務員のレベルの低さにマジびびった

どこ？

試験場内で定期的に部署や担当の異動とかしてないのかな？
試験場の人たち自体はどの人も見た感じ接した感じ、しっかりしてたように思うよ。
質もレベルも高そうだったよ。

落ちた人たちへの試験官のアドバイスも結構丁寧に（かつ厳しく？）やってたようだし
単に合否の発表屋としてではなく試験を通してライダー（orドライバー）を育てるという
交通の専門家意識というか意気込みが見られるように思う。
窓口や検査や学科試験担当の人たちの対応も親切でわかりやすくて良かったし。
悪い点も全然見当たらなかったよ。
はっきり言って偶然じゃないよ。
手続きほかでかなり長時間いたから。
ほかの試験場にも突然行ったことあるけど、同様に優れてたし。

むしろ受験生のほうが年齢や性別もマチマチ、技能レベルや経験値もマチマチ、安全意識もマチマチ、所得や社会的地位もマチマチ、、、
みんな千差万別のように思えたよ。

781
そういえば中免の学科に受かったときに、取り合えず
原付でも取っておこうと「中免の学科に受かったか
ら原付の試験は免除になるか？」って聞いたがまとも
な返事が帰ってこなかったのには驚いたな
質問に答えられないのが余程悔しかったのか「うー」
」「あー」とかうめいたと思ったら全く関係の無い事
を喋りだしすし。
確か府中の行政処分課の職員だったかな？

>>769

合宿行ってきてから試験受けたらどう？

転勤直後、着任したての不慣れな人だったんじゃない？
鮫洲も府中も江東も行ったことあるけど
俺が接した人や見た人はみんな優れてたけどなあ。
行くまでは、単なる試験屋、合否判定屋、手続き屋だろうと予測してたから
試験場のレベルというか質の高さに驚いた。
東京はほかの県より試験場の面積が狭くて施設もボロいのかもしれないけど
試験場は人間の質が高かったと思う。
役所仕事的な機械的な感じがまるでしなかったし。
指示も適切で柔軟だし、たらい回しもなかった。
対応もその辺の民間とタメはってるか上じゃない？
地方か国家を問わず公務員の中でも上位ランクじゃないの？

鮫洲はバイクの技能試験の所にいる体がふくよかな人が最悪的に感じ悪い
客商売は無理

他の職員も感じが悪い人はいるけど無機質なだけで最悪て人はいないと思う

試験官は態度は悪い人が多いけど親切>>783のような感じだった

あのー、まさかとは思うんだけど、じつは

>>784＝府中の行政処分課の人
>>787＝鮫洲の技能試験のとこにいる人

で、ありもしないテキトーな悪口書いてみて
自分たちがどう思われてるか、２ちゃんでひそかに探りを入れるとかしてないかなｗ
意外と当たってたりして(^_^)v

もし試験場勤務の人たち本人なら心配しなさんな。
全然悪く思っちゃいないよ。
っつーかね、さっき書いた通りのが本音だよ。
安心してドライバーやライダーを育てて合格まで導いて
無事公道に送り出して（違反者なら、送り返して）あげてください。

府中のだけが書かれたときは警察の人だとは思ってもいなかった。
鮫洲のも書かれたから何だか怪しいと思った。
府中←→鮫洲
と転勤してる人じゃないかと予測しました。
違ったらゴメン。

一般の役所だけでなく警察も今やもう間違いなく、国民という客相手の客商売です。
ちゃんとやってんだし、実際ちゃんと出来てんだから、心配いりません。
悪い点なんか全然なかったんだし。
客商売としても十分に通用します。
安心して胸を張ってこれからもずっとがんばってください。

おまいら知ってるか？試験開始時試験官に向かって敬礼すると10点のボーナスポイントが貰えるらしい
俺は何度かそのようにしてる合格者を見たがやっぱりマナーも採点されてるのだろうか？
今日は最敬礼してから挑戦してみようと思う

今日こそ全ての慢心を捨てて挑みます･･･！
絶対合格してやる･･･！！！もう後が無い･･･orz

>>792
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺は一回目クランクふらつき、二回目波状路エンスト
…で散々な出来だったが三回目で神が降りてきた。
課題で秒数足らなくても捨てていこう｡
多少粘っても上体ふらつきで減点取られるかも知れん

>>767
＞過去無免許で乗ってて実力あるからって試験だけ受けて免許取ろうと考えてるなら
＞試験場がこんで迷惑だし無免許違法運転奨励みたくなってやばいから
＞一発試験受けに来るな。
＞試験受けずに早く教習所通え。

お金を払って決められた利用方法で試験を利用する以上
どう利用するかレベルがどうかは受験者それぞれの自由だ。


┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

およそ３０レスも遡ってレスとはご苦労な事で。

スルーって手段は使えないわけかね。

終わった・・・・。　　　　波状路でアウト。はじめて受けたけどホントに悔しい。次こそは・・・

くやしいでも・・・・

【社会】母親の執念、息子をはね死なせた男の無免許運転を見つけ通報　「警察に見つからなければ運転していいんですか？」「そう」…兵庫．道交法違反：母親の執念、無免許運転逮捕　息子をはね死なせた男−−姫路署　／兵庫

　◇「警察に見つからなければ…」

　「警察に見つからなければ運転していいんですか？」−−。姫路市青山北、大工、宮本衛容疑者
（５３）はガードレールに寄り掛かり、両腕を組んだままビデオに向かって答えた。「そう」。昨年６月、
中学１年生の猪垣慧君（当時１２歳）をワゴン車ではねて死亡させた宮本容疑者は、来年２月まで
運転免許証を取り消されていた。しかし、９月２０日夕、慧君の母里香さん（４３）が無免許運転を
見つけ通報。翌２１日、道交法違反容疑で姫路署に逮捕された。里香さんを突き動かしたのは、
「奪った命の重さを考えて」という切実な願いだった。【林田七恵】

　宮本容疑者は昨年６月２１日、神崎町（現神河町）杉の国道３１２号で慧君をはねて業務上過失
致死罪に問われ、姫路簡裁で罰金刑（３５万円）が確定。今年２月、県公安委員会から１年間の
免許取り消し処分を受けた。

　宮本容疑者は「気の毒だが、自分のせいじゃない」と責任を否定し続け、「線香一本、お花一輪で
いいから供えてほしい」と願う里香さんは不信感を募らせたが、免許取り消しの行政処分には
背かないと信じたかった。

　しかし９月１６日、里香さんは宮本容疑者が運転しているのを目撃。それも、慧君をはねた白の
ワゴン車に……。「裏切られた。あの人にとって慧の命は何だったのか」。「慧のために少しでも
できることを」と、ビデオカメラを手に宮本容疑者を自宅前で待ち続けた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20061012ddlk28040664000c.html

　２０日夕方、４時間以上待っていた里香さんの前に宮本容疑者がワゴン車を運転して帰宅した。
警察官の到着を待つ間、里香さんはビデオを回しながら３０分以上問いただした。冒頭の質問は
４回繰り返されたが、その度に宮本容疑者は「そう」「そうじゃないかな」と答えた。そして、時には
腕をかきむしりながら「事故と殺人は違う」「もう刑事裁判は済んだ」と語った。

　月命日でもあった２１日、里香さんは事故現場に花を供え慧君に逮捕を報告した。家族を
笑わせるのが好きで、里香さんが落ち込んでいればいつも頭をなでて慰めてくれた慧君だったから
、「お母さん頑張ったね」とねぎらってくれた気がした。

　「運転できない不便も理解できます。でも慧をはねてからも、車が凶器であることを理解して
もらえなかったのでしょうか」と里香さん。「心から事故と向き合ってほしい」との訴えは宙に
浮いたままだ。

　　◇　　◇　　◇

　姫路区検は１１日、宮本容疑者を道交法違反（無免許運転）の罪で姫路簡裁に略式起訴し、
姫路簡裁は罰金３０万円の略式命令を出した。

〔播磨・姫路版〕

毎日新聞　2006年10月12日

>>797
ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ!････

・若者の自慰行為は健康な証拠。そう語られることも多いが、20歳の男性で10.1％、
　女性に至ってはわずか1.3％が行なっているに過ぎず、健康どころかむしろ体に
　悪影響があると、若年者性教育研究会は発表している。

　この数字を根拠に同研究会は「自慰行為とは性欲の旺盛な一部の者にだけ見られる
　特異な性行動と言える（中略）インターネット上のサイトに、あたかも多くの若年者が
　自慰行為の経験があるかのように記述しているものが見受けられるが、これは完全に
　誤った情報である」などとしている。

　自慰行為はエネルギー消費が大きく、身体を疲弊させて老化のスピードを進ませる。
　さらにみだらな妄想に取り付かれる一方でそんな自分に嫌悪感を覚え、心のバランスが
　取れずに精神の破綻を加速させる。その結果犯罪のきっかけにもなるかもしれない、
　と同研究会は発表。法的な対策が必要だと結論付けている。
　他にも「自慰行為無害説」を唱えるのが世界でも日本だけ、との説を展開したり、
　精神障害を発症する恐れがあるとも指摘する。1992年に米・ミズーリ州で起こった
　銃乱射事件の犯人は自慰行為中毒者だったという。「自慰をやめれば人間は幸せに
　なれ、世界は平和になる」とこの研究会は考えているようだ。
　http://news.ameba.jp/2006/10/we1009_3.html

※関連スレ
・【教育】文科省「ひどすぎ」…"精液飲み、同性愛、器具で独性交" 高校の性教育逸脱
"　テキストでは、「セックスの相手は異性とは限らない」と同性愛に言及し、
　「人間のセックスはほとんどが快楽を求めるものだ」とフリーセックスを勧めるような表現も
　ある。自慰についても「マスターベーションやオナニーではなく、シングルセックス」と呼ぶよう
　高校生に提唱。Ｑ＆Ａ（質疑）のコーナーでは、器具を使った自慰行為や、精液を飲むといった
　アブノーマルな行為を容認する回答があった。"
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073621436/
・【社会】 「ごめんね」 病院オナニー見られ興奮、女性に襲い掛かる…超高級マンションに住む医師の素性★２
※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160664705/

受かったぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！

詳細は帰宅後に…

>>757
レスサンキューです、でも欲しい免許はAT限定じゃなくてMTなんだ(´・ω・｀)
MTには乗ったことないから操作方法がさっぱり

>>794-795
書かれた指摘がよほどズバリ当たってたらしいね。
過去（or現在）無免で公道乗りまわしてた不届きな輩が
間接的に自分の危険運転を正当化したうえで推奨してるよね。
無免で乗ってた人のほとんどが私有地内ではなく
公道で乗ってたことくらい自分たちの経験からよく知ってるんだろうからねえ。
少額の罰金刑にしかならないみたいだし無免で車乗って稼げば元取れるから
相当危険でも別に自由にやってもかまわないという考えなんだろうねｗ
その立派な心意気には感心しましたｗｗｗ

>>801
そういう調査や統計は当てにならないよね。
無記名でも普通正直に書かないから。
俺の頃はだいたい毎日（１回〜数回）って人が多かった。
２日に１回とか週に２、３回とか言う人でも改めて聞くと毎日だったりするから。

>>795
そう言いつつ自分もスルーできないお前はなかなかかわいいやつだな

>>804
日本語でおｋ

もしセンズリが悪いことなら
毎日やってた人が多くを占める世代
（世の中にいる３０代と４０代と一部５０代）の人は
馬鹿ばっかり、頭が狂った人ばっかり
正常な人はまずいない、ということだよね。
性欲は必要ないし害悪なら
バイアグラなんて承認する必要も輸入する必要も投薬する必要もないよね。
いい加減な統計だったんだね。

このスレのタイトルを読んでから書き込め馬鹿ども。

>>806
お前こそ
日本語でおｋだｗ

>>808
ズボシで書かれてまともな反論一つできずに
感情で悪態つくしかできない馬鹿なお前さんよりは
どのみんなもましですよｗ

>>809
なんであんたが言うの？
z1sLFYg2 = 7Y7bHG6x　か？
わけわからんほんとに

世間の実情を知らずに誤った調査結果に騙されるのもいいかげんになさい

思い込みが激しく自己中心的な若人が集るｽﾚはここですか？

>>802
おめ。

>>802詳細まだ^Д^

>>742
もしや!!!!!!!!!!!!
高校生か?

寄り道してたので今帰宅しますた。無事、普通自動二輪合格しますた。４回目です。
本日の水戸は９人受験。多いので午後にも突入しますたよ。
自分は３番目。まづまづの順番でホっとした。前日からイメトレを繰り返してた
ので思ったより緊張はしてなかった。今まで指摘されたところを気をつけつつ
順調にこなしていく。狭路は１０秒以上余裕。スラロームもバッチリ！
Ｓ字・クランクも難なくこなせた。後は短制動だけだ。気合い入れて臨んだ！
ロックせずに停まれた！と、思ったのも束の間、試験官より「もう一回ね」
なに！！！とも思ったが、水戸では短制動は最後なので、やり直しイコールまだ
減点は試験中止まで至ってないと言う事なので、もう一度でキメれば合格だな！
と希望が見えたので、気を引き締め直し再挑戦･･･！保険のつもりで５０kmで
突入！･･･停まれた！後輪ロックもなし！よし！

･･･一人だけの合格ですた！思わずガッツポーズしてしまたよｗ
午後組の人に合格にあやかりたい、と握手を求められたりした。ちょっと嬉しかったｗ
なんか･･･やっぱ一発合格って誇らしい気分になれるよ、うん。

長くてｽﾏｿ。

>>817
おめでとう！免許証大事にしろよ。

>>758
キビキビとした美しいお前をみせてやれ。それで通る。

>>818
ありがとう！あとは取得時講習があります。普通は一ヶ月くらい待ちは
当たり前らしいけど、なんと再来週に予約できますた。１３日の金曜日も
縁起悪いばっかじゃねえな〜。ってｵﾓﾀよ。
バイクもう買っちゃったんで再来週楽しみですｗｗｗｗ

>>817
おめでと

>>804
おれは>>768>>762だが>>794ではない

繰り返すが試験を甘く考えるな
ちゃんと練習してから挑め

>>821
はい
試験を甘く考えないというよりも
どこで走ろうが排気量に関係なく
バイクを動かすこと自体を
甘く考えないようにしてます
まだ注意を要するレベルなんで

>>821みたいなやつに限って毎年事故ってたりするんだよな

宮城県難しい？

うん

>>817 昔、限定解除に成功した時をおもいだすなぁ。横浜（青森じゃないよ）
の二俣川の受験で、確か日本で３本の指に入る難関だったような？？
　心が「ぱぁっ」と晴れて、鬼の教官がにこにこして「これからは、は〜れぇ〜
でもなんでも乗れるから」って祝福してくれた時はまさに仏に見えた。
まあ、とにかく事故、自損にはきお（を）つけてちょ。

>>705
ありがとうございます。
昨日、それを参考に愛知県の練習場で１０時間練習後
３回目の試験を受験しましたが不合格でした。
高台は料金設定が公認より高いのと取得時講習を受講したいので
パスしております。

あとおこがましいですが、静岡県西部運転免許センターでは
横断歩道での安全確認は必要か？（してない人が多いようですが）
見通しの悪い高い壁のＴ字路では車が来てなくても一時停止は必要か？
以上２点のことを、ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？

横断歩道は安全必要。見通し悪い場所はいつでも止まれるアピールをする。一時停止でもよい。

静岡西部は金曜だったね。普通を受けたのかな？

大型の事前審査って８の字歩行のみ？
一度でも転倒したらやっぱり不合格？

みんなクランク何速で行ってる？

>>830
倒れてる車体の引き起こしもあったと思う。

俺一速　

私も一速がいいんじゃないかと。

>>287
手前で歩行者いるかの安全確認すると確実だけど、
しなくて受かってる人もいる様子。でも減点されているかもしれません。
T字壁は一時停止すべしです。一時停止して左右確認、
さらに少し出て一時停止＆左右確認して出て行く慎重な人もいるくらいだよ。
採点室からは壁で死角になるが、なぜかばっちり見られているのだ。

おれその先の道に間違って入ってしまい
あるはずのない踏切を想定して一時停止
左右確認して通過したけど試験官気付かなかったｗ

クランク、俺は2速。
半クラッチもまず使わない。

普通二輪小型限定のAT限定免許を取得するときの実技は当然51cc以上125cc以下のAT車ですよね？

たしか100cc以上のAT車を使うことになっている。

>>838
ありがとうございます
じゃあ練習は原付でもOKですね
とりあえずあと1ヶ月で免許書き換えだからそのときにいろいろ聞いてこよう…

更新の前に取ってしまえば有効期限が２、３年は延びるという裏技

>>840
ほほー？でもわざわざ鴻巣まで行きたくないなぁ
もし書き換えまでにとったら次の書き換えでゴールドになるのかしら

普通二輪MTの免許って通いでどれぐらいでとれるやろか!?

クランクは一速ほぼアイドリングで行くのがよくね？

2速ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ＆後輪ﾌﾞﾚ-ｷ

>>842
教習でって意味？

教習です!!

>>842
学科免除なら１ヶ月あれば取れるだろ

<<845
学科あります↓

AT限定を持ってますけど、限定解除する場合、試験場がいいですか?教習所がいいですか?

普通に教習所に問い合わせた方が早い。

ココで聞いてもしょうがないと思うのは漏れだけか？

ATしか乗ったことないなら、まずは乗ってみないことには。
ゼロハンMTに乗ってみた？

埼玉県でやってる二輪車安全運転講習の修了書は日本全国有効なの？
それとも埼玉だけ？

埼玉・・・それは最後のフロンティア

技能試験を再受験する場合、また最初から書類を書いて提出しなければならないのでしょうか？

>>852
そんな紙切れ、なんの役に立つというわけ？
（公式には）事前審査の修了書と同等の価値しかないのに。

>>855
事前審査がなくなれば、午後から出社できるなと思って。
半休ですむか1日休まないとならないかという差が出るわけです。

自動車の免許持ちなんで実技だけなんですが、何時から始まって何時に終わりそうですか？

昼に終わるならバイト前に行きたいんですが

>>857
１３時に始まって、合格すれば１７時まで。

つーかどこの試験場だよ？

府中は以前、週１限定で午前やってたと思ったんだが

うわぁぁ・ぁ・・・ぁぁ
すんません、福岡です

諦めました、休みの日にいきます

大型（４輪）の免許が変わるだろ
バスの試験車両もでかくなるし
だから受験者殺到で、試験官が足りないんだよ
増員で教育中といっても、一人アタマ、育てるのに約一年かかるらしい
基準はわかっていても、どこ程度ならば受からせるのかは、
実際に見なきゃいけないから
無論、白バイ隊員とか、「自分が乗れる」なんていうのは、評価能力には全く関係ないから、
教育期間が短くなるなんていうこともない

二俣川は四輪の試験の影響は受けないけどな。
試験官は時期にかかわらずいつも大型１人、普通１人の２人体制。

普通MTの受験を考えています。前橋の練習場がすぐ近くにあるので、
練習してから試験場アタックを考えていますが、練習場で何時間くらい練習しておいた方がいいでしょうか。
二輪経験は、スクーターのみです。（バイクに関する造詣そこそこだと思います）

4時間くらい練習すれば十分

さっき鮫洲で完走したものの墜ちた（泣）そんなのが今回でニカイメ…やりきれないー

今日普通自動二輪の技能が受かりました。
次は取得時講習なんだそうですけども、話を聞いて終わるのかと思ってたんですが、バイクに跨るとのことで、
何をやるのかいまいち把握できないので知っておられる方がいましたらよろしくお願いしますorz

￥12,300の「危険の予測等」だそうです。

あとこれは落ちたりしますか？
2回目も同額掛かるのでしょうか。

>>860
福岡なら8時半〜13時位までかな。
試験受けるの初めてで試験が午後の部にまわされたら15時位までかかるよ。

>>866
実技は危険回避や追い越しの練習など。
あとは教習所によって違うけど、俺のときは一本橋、スラローム、８の字、
悪路走行などをやった。
試験じゃないので、出来なきゃ出来ないでかまわない。

転倒しないように気をつけて楽しんでくればいい。

>>868
ありがとう、安心しますた。楽しんできますー。

>>866

公道に出る前の最後の教習みたいな感じだよ。
初めに慣らしの意だと思うけどコースを何周もしたなぁ、Ｓ字とか一本橋とかやるけどここは気楽にやっておK。
次は、シミュレーターで危険予測。気持が悪くなるので注意。
ざっと3〜4時間こんなことやって終了かな。教官にもよるけど、中には早く終わらせてくれる人もいる。
よっぽど不真面目にさえしなければ落ちないよ。
てか落ちるの？？

今日二俣行って試験見てたけどレベルが低過ぎだった(^。^;)

急制動で止まるときってエンストさせてる？それと、エンストさせた場合の再始動はギアをニュートラル
にしてからのほうがいいですか？

>>872
急制動のエンストは減点にもならないしもちろん中止にもならない。
出来るのならエンスト寸前でクラッチを切り、１速に戻せたら一番ベターかな。
無理なら停止後に後方確認してからギアを戻しても構わないよ。
ニュートラルに戻すのは試験ではお勧めできないね。

>>871
悪かったな。あれでも精一杯頑張ってるんだよ。

>>871
まぁ、実際受かったから言えるんだけどさ、確かに
よくそれで受けに来たもんだ。ってのは多いよな。特に高校生。
運転云々より、法規運転が全然ダメ、っての多い。

>>874
悪気があるわけじゃあないが、ほんとに受かる気があるならもっと
頑張らないとダメなんだよ。合格しなけりゃ何言っても負け犬の遠吠え
なんだよ…！漏れは４回かかったけど、不合格の時はやっぱりダメなトコを
指摘されて、まだまだだな。って思ったもんだよ。

てか、おまいらさ、ココ凄く参考になるから見て来いよ。
ttp://www.aja.ne.jp/bike/index.html
携帯じゃ見れないからな。

>>873
急制動中に1速に戻すには必然的にクラッチを切るわけで、
クラッチを切ってれば、エンジンブレーキを使ってないって
原点対象じゃなかったっけ？

>>876
急制動はエンジンブレーキを使う使わないに関わらず短い距離で安全に制動できるか
どうかなんだ、前後ブレーキを適切に使い停止線手前で止まれれば減点も何もない。

全員トロトロ運転で全くメリハリ無かった
あれじゃ合格無理じゃね

>>872　
>>873には申し訳ないけど、ギヤを1速に戻すのはやらない方がいい。例えば、子供の飛び出しで急ブレーキかけて止まる際、ギヤチェンジのこと考えてる余裕なんてないわけだし、クラッチを(長く)切ればそれだけ停止距離が伸びるから。
でもこれはたてまえ。実際の試験では与えられた距離を目一杯使って止まってもいい。ブレーキレバーはジワ〜ッと握りこむ事。

当たり前だけど、ブレーキは止まるまで絶対緩めてはいけない(緩めると減点)。止まる寸前にクラッチを握ればエンストしない。
もしエンストしたら、そのままクラッチを握ってエンジンかければいいのだけど、直前に後方確認する事。この後の手順はエンストしなかった時と同じ。

まぁ二俣川に限ったことじゃないけどね
練習量の違いもあるけど運転ｽｷﾙは公認卒のが上なのが現状

急制動で停止線前で停止するもエンスト。
エンジン掛けなおして安全確認して発進しようとしたっけ
ギヤが4速のままでエンストした。
あ゛！とオモタら試験官様はご覧になってなかった。合格したｗ

↑それでも一向に構わない、やりやすい方法をチョイスすればいいんじゃないかな。

二俣川って何時から実技やりました？
見学したいんですがだれかやった人いませんか？

9時に行けば見れるよ

>>881
急制動でのエンストはおｋじゃなかったっけ？
エンストしてとまっても減点にならん

ただしあなたの運転技術に関してはどうかとおもうが

なんか一発でうかった〜。
まあ、小型ＡＴだから安全確認だけしてりゃうかるんだからみんなとは比べられならないけどさ。

それでも、30制限がなくなって二段階右折がなくなるだけで俺は満足。

みんな頑張れ。

おめでとう。

>>886 オメ

取得時講習、来月末までやってねーorv

合格するまでの免許センターでの受験回数は大型二輪だと全国平均13回くらいだと聞いた。
平均ということはそのクラスのバイクに乗り慣れてて1、2回で合格できる指導員レベルの人がいる反面
単純に考えれば25、26回でやっと合格する人もいるということだろう。
30回以上で合格したという話も聞いたことある。

以前から用事のついでに免許センターに何度か足を運んだことあるけど、何人もの受験者が軒並みバッタバッタ落ちてたのには驚く。
運転がいかにも上手で安全確認も完璧に見える人さえも次々に落ちてた。
よほど高いレベルになった人でないと、きっと試験では合格しないんだろうね。
毎回の試験日に合格者が必ず出るとは限らず、採点が厳しくてときどきしか出てないのではと思ってしまう。

合格までかなりの長期戦になりそうだ。
学科に合格しても有効期限を超えたら学科試験受け直しだろうから、また勉強も必要になるしお金もかかるよ。

>>890
普通二輪の平均はどうなんだろうね
確かにｺ-ｽは若干長くなるしｽﾗﾛ-ﾑや一本橋の条件も厳しくなるけど
言ってしまえばﾊﾞｲｸの大きさが変わるだけだよな
俺は5時間ほどの練習で4、5回を目標にしてるんだが甘いか？

>>885

>>881は急制動でエンスト。そして発進しようとしてまたエンスト
と言う話じゃまいか？

>>892
普通二輪の平均受験回数は俺も知らないけど、普段から普通二輪に乗ってる人なら、大型二輪5時間の練習で4、5回以下での合格も可能では？

俺の技量と経験だと平均回数以内の合格は無理に決まってると思ってる。
普通二輪持ってないから普段走ってないし、大型二輪は短制動もできないくらい狭い場所で一度乗せてもらっただけだからorz

実際の試験では採点が厳しいから、きっと緊張を通り越してポカーンと頭の中身が抜けて空になったような気抜けした心境になると予想してる。
みんな合格しにくくてほとんどの人が落ちる予定だから、受験者は全員不合格仲間だしｗ

漏の中の難易度

一本橋＞確認（走行）＞＞＞クランク＞スラローム＝確認（乗り降り）＞＞＞S字＝坂道＞急制動＝40指定＝見通し

CB750重いなぁ・・・
単純に考えて今乗ってるオフの2倍だもんな・・・
次回がんばるぞ

コース上に出て走っちゃうと
覚えてたはずのコースがわからなくなってしまって
練習とかどこでしてます？

散々ﾊﾟｲﾛﾝｺｰｽ走ってたら、ｺｰｽ覚えるのが早くなったｗ

免許について、聞きたいのですが
普通自動車の免許を持っていて
5年後に、中免をとった場合です。

最初の一年は3点の減点で免停ですか？
それとも、取ってから5年経っているから
免停は6点まで、大丈夫ですか？

>>899
スレ違い。親切スレか初心者スレへお行き。

750すんげー重くてすぐバランス崩れる…

>>900
有難う。

急制動で落ちた

IDがAHOが出たから次回の試験落ちに行ってきます！

>>902
どんまい！

>>904
おまえもなー

>>906
出張の後遺症のアホ頭から少しも回復してないし、運転神経もアホだからorz
俺に似合ったIDかもｗ
頭でなく本能で無意識に運転できるように試験回数こなして来るよ。
質より量ｗ

試験数回こなす前にまずコース２つ完璧におぼえれ。
浮いた金で受かったときいいモンくいなって

スラロームきついっす

なんかバイクによっては半クラの効きが全然違わないか？
なんというか、同じぐらいに切ってても動力の伝わり（前への進み方）が違うように感じた
一本橋でそれ発覚して半クラしながらアクセル吹かして前進


当然おちた・・・・

>>910
いまさら何を言ってるの？
当たり前じゃん
だからこそ慣熟があるんだろ
慣熟の時にこそ、ブレーキやクラッチの遊びや利き具合を確かめなきゃ
漫然と外周走って終わり、タイヤとエンジン暖めて終わりじゃダメだよ

俺が乗ったやつはアイドリングが高く感じたぜ。2速アイドリングの速いこと・・・

ゴッド！

>>908
偶然でもいいからそうなれればいいんだけど
そうは問屋が卸さない仕組みになってるみたいなんだorz
路面もバイクも天気も好調、検定の雰囲気も良好で
何も悪くなく誰も悪くないのに
予想外の大失敗を自分でやって失格してしまうんだ。

普通二輪の卒検のときは教官のありがたい協力もあり
日数かけてコース２つ「完璧に」覚えた。
でも教習で一度もミスがなかったスラロームで２日連続エンスト→停止
やっと合格した日もスラロームを意識しすぎたのか
先にやる課題を忘れてスラロームに行ってしまうコース間違いしたｗ

教習所組みは運転が幼稚なのはこういうことみたいですね

659 名前： でんた 投稿日： 2006/10/20(金) 02:01:37 ID:P3noJKt3
大型二輪
１眼目･･･放置プレイ･･･いきなり平均台・スラローム・クランク・8の字やらされた
卒業した教習所だったから教官と親しかった。
シミュレーター１対１　40分間話して･･･
10分間適当に路上で4回事故って･･･
終わり

卒検･･･平均台・スラローム・波状路全て課題外
しかも、急制動でリアロック笑
右折中にウィンカーを消してしまう
それでも合格した(笑)

>>910-911
俺が乗った大型は半クラになるまでの遊びが
レバーのストロークの2/3か3/4くらいまで占めてたから。
手が小さく指が短い俺には半クラ作ったり維持するのがすごくしんどかった。
停止→発進でも何度もエンストしたｗ
中型と違って大型はそういうものと思って諦めてたよ。
単なる個体差なら助かるんだけど。

>>912
俺を無難に早く合格させてくれ！とまでは言いませんから
試験ではせめて雨が降らず風も吹かない天気にしてください。
神様よろしくー

>>915
うちは順序を追ったわかりやすい教習だった。
安全にもうるさかった。
検定も厳しかったけどアドバイスは的確でわかりやすかった。
俺に力量がなかったから激しく検定落ちしたんだけど。

二俣川ってやっぱり午後実技試験ないよね…？

ない。あったらどれだけ助かることか。

半ｸﾗの効きいうな
ﾌﾞﾚｰｷかよw

>>819
ですよね………ありがとうございます。
ちなみに実技は落ちたら次受ける日は自分で決められますか？

>>921
漏れの教習所は受けられる曜日が決まっていた。
その中から、自分が行ける日を選択できた。
とはいっても、シーズンだと順番というものもあるから
必ずしもうまく割り振れないこともあるが、そこはそれ、普通の教習と同じだ。
できることなら日を開けないよう薦められた。

しまった、ここは試験場スレか。ｽﾏｿ。

質問なんですが、普段の400の運転の時は停止する前に
「止まろう。→クラッチ切る→ブレーキにぎる→ギアをドンドン落とす（クラッチ握ったまま）→停止する→クラッチ離す」
とやっています｡
この時に
１．クラッチを握ったまま惰性で進みながらギア操作していいのか。
２．ギアを一つ落としたらその都度ｽﾃｯﾌﾟに足を戻さなくてはいけないのか。

この二点が気になりました。減点項目の惰力走行の項目を見るとどっちだか…？
２についてはどこかのホームページでみたのですが、覚えていなくてすいません。

よろしくお願いします。

連続操作するときの左足の移置よりむしろ、エンブレの併用を注意したほうがいいんじゃないかな
「信号で止まろう。→ブレーキにぎる→クラッチ切る→ギアをドンドン落とす（クラッチ握ったまま）→停止する→Lowに入れた状態でクラッチ切って信号待ち」

↑コピペの修正でエンブレ使ってないけど、無理の無い距離ならなるべくエンブレ併用ということで

だね
ｸﾗｯﾁはﾌﾞﾚｰｷの後
切ったまま慣性走行は危険行為とみなされる

惰力走行は危険行為にはならないよ。５点引かれるだけ。

失礼
中止という意味でなく減点対象という意味ね

そうですか…
いつもはクラッチ、ブレーキを殆ど同時ですが、それも惰力走行に見なされそうですね｡
ブレーキを握ったあと、ドンドンギアを下げればよさそうですね、ありがとうございます。

あと、ギアを落としてもその都度ステップに戻さなくてよい、ということでＦＡですよね？
こうやって心配ばっかりしてると本番でも緊張しちゃいそうですが…

16回も試験受けた末、手に入れた免許が交付されたぞ！
ぅおをうぅぅおをうぅぅ・・・ウﾎｯ！いい免許

中免持っているのですが大型取るのは簡単ですか？

本日やっと完走できたので記念に。
あと2回くらいで受かりそうな気が、
肘が開いているといわれた。それでふらつくらしい。
帰りに原付で試したら、ナルホド、と。
ええ、１２５MTですとも

普通二輪受かったー！思わずにやけちゃった
そこで質問なんだけど取得時講習の時は半ヘルでも大丈夫かな？？
試験用に買ったジェット見た目も耐久もしょぼくて
かぶりたくないんだけど・・・・

>>932
まず、お前の運転ビデオをうｐしろ

二輪免許を所持していて、免停を喰らい、前歴がついたのですが、すぐにその前歴や累積点数を消すには
一発試験を受けなおせばいいと思うのですが、二輪免許を所持しながらの一発試験は受験できるのでしょうか？

流れ的には、二輪免許所持→違反→新たに一発試験を受ける→合格→以前持っていた二輪免許（前歴、点数あり）を返還→合格した新しい免許に切り替え
これは可能でしょうか？

免許を返還してからの一発試験の受験は可能だと思いますが、免許センターまでの足がなくなるので無理だと思っています。

>>936
一年間無事故無違反で過ごせば点数は綺麗になくなる。

>>936
それは存じておりますが、すぐに消すには上記の方法はできるかどうかが知りたいのです。

該当する二輪免許を持っているのに技能試験なんか受けられるわけないだろ。

>>936
釣りだろw
免許持ってないフリして新たに試験受けようとしても
すぐバレるよ。
免許は1人1枚しか持てないようにデータベース化
されてる。

一度返納すれば可能だよ
でも経歴の記録に残る

てかスレ違い。

違反の潰し方
http://tmp6.2ch.net/ihan/

あっちで適当なスレ探してくれ。

>>934
取得時講習は教習所の中だけだから気にするな。
誰も見ちゃいないし。

ヘタすると教習所の臭いメットかぶることになるぞ。

養子縁組して名前を変え、ひそかに住民票を、前歴のついた免許証記載の住所、
これを申請する時に使った住民票の住所と別のところに移せば、
ばれない可能性はあるな

名前、生年月日、住所、本籍で、警察庁のホストコンピュータで一元管理してるから、ほぼ不可能に近いわな
免許申請にいって、渡されるまでに時間かかるのも、この照合のためだと言われてるぐらいだし

普通二輪で３点食らってもすぐ大型二輪を取れば初心者講習が免除と混同してんじゃないの？

大型ＡＴでも波状路あるのですか？

課題も法規も減点の嵐で不合格でしたorz
コース全部走ってたら持ち点（100点）が全部なくなってたくらいボロボロだった様子
豪快なひどさに試験官も言葉少なく絶句に近かった
大自二だから難しいのか免許センターだから難しいのか
普自二の基本からやり直す必要がありそうorz　（挫折に近い雰囲気……）

安心しれ、俺の友達

1回目：発進時立ちゴケ、右折で立ちゴケ→終了→戻ってくる間3回転倒
2回目：ほぼ同じ内容
3回目：スラロームで転倒
4回目：スラロームの先の左折で転倒
5回目：一本橋落ちる
6回目：スラロームで原点超過
7回目：クランクで足ついたところで原点超過

これでいまだに挑戦中です。
もう一人は6万払って裏講習とやらに行って3回で受かりました。

俺は2回で受かりました。ネットの力すげぇ

全く単車に乗った事もないのに普通二輪の一発試験に受かった人いるの？
操作方法とか教えて貰えるの？
転んだりしたら、試験中で恥ずかしいし痛いしで泣いちゃいそう…（＞＜）

試験中の俺
一旦止まってからの発進でエンストしまくりorz
信号変わって発進しようにもエンスト繰り返してしまい
その間にまた信号変わって足止めされてしまったｗ
さらに発進しようとしてまたエンスト…
大型は根本的にクラッチが難しいとしか思えないorz
（とりあえずクラッチ操作が高度なせいにしてみる…）

>>948
すげーナそいつ。これからもそいつのレポート頼むよ（笑）

>>947
もっと詳しく教えてくれ。
俺、そういう徹底的に駄目なやつの走り見るの大好きだった。
緊張していた待合室がそういう人のおかげでちょっと和んだな。

俺の見た過去最高のプレイは。
一度もＭＴ乗ったことない人で、クラッチ切るたびに空ぶかし。
最期は急制動でパニックブレーキでバイクごと前転。
そのおかげで一時試験中断ってやつだな。

>>946
ある。
ただし、MTと違い座ったままおこなう。