総合オイルスレッド21本目

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今なら見れると思われ

燃料価格、左から９６．９£、１０２．９£、９７．９£というのは
判ったんだが、真ん中はたぶんプレミアムではないかと
思うんだけど、左右のどっちが軽油？

96.9£ぢゃなくて、0.969£のことね。

確か、左が普通のUnleaded、真ん中がPremium、右がDiesel。
ヨーロッパは軽油もガソリンも値段一緒。

失礼。流石に９６．９じゃ燃料価格暴騰じゃすまないな。
民衆暴動が起きてしまいそうだ。

軽油とガソリンが価格がほぼ同一というのは聞いていたけど。

このポリボトル、１リットル？１ｑｔ？

どっちにしろ、１だとあんまり安いという印象はないね。

あと、インプレッサＷＲＸ、インプレッサ自体は欧州でも現地生産してるけど
この頃はイギリスではＷＲＸを正規販売してないハズで、たぶん日本
市場からの中古車個人輸入ではないかと思う。

自動車運送関係業界にいるんで、かなりの台数のハイパフォーマンス
乗用車が英連邦向けに出荷されるのは良く聞く。

なんでも、日本車の新車は２，０００ｃｃ以下クラスのセダンでも日本円で
４００万円くらいはするので、日本の中古車は輸出されるような奴は
原価があってないくらいにまで落ちてるから人気が高いと言うこと
だそうな。それに、日本はイギリスと同じ右ハンドル（メーターが
メトリックというのは目をつぶってるらしいけど）。

>>862

ボトルは多分1リッター。(ガソリンがLitre単位で売ってたし)

UKは10年ぶりに行ったら、何でもかんでも高くなっててホント参ったよ。
ロンドン地下鉄初乗り3£(＝690円!!)に始まり、サンドイッチ2.5£、パブのビール1杯4£等々・・・

クルマも当然高く、15年落ちくらいのFIATでも40万円くらいしてた。
雑誌で読んだ日本のスポーツカー人気は本当だったね。WRXに始まり、セリカ、GT-R、意外なところではS13なんか結構走ってた。
10年前はAlmera(パルサー)やMazda323(ファミリア)なんかばかりだったのに、景気いいんだね。
ちなみに乗用車はプジョーばっかで、日本車はほとんどいなくなってた。

でも同じ右ハンドル輸入車でも、ウインカーとワイパーは逆だから、乗るの大変だろうな。
オレもレンタカーで何度となく間違えたし。。　

>>839
俺の行きつけのバイク屋がﾓﾁｭｰﾙと契約しているから
それを勧めたがるし、Honda純正以外置いていない。

仕方ないから家でｵｲﾙ交換することに・・・

>>864
オレは、工賃無し \1800/L にある程度納得できるし、
馴染みのバイク屋だから、そこに利益落ちるのはいいことだと思う
そう考えることが、バイク屋といい関係を続けるのに必要

でも、用品店でボトル入りを買うなら、あえて和光ｓ選ぶ必要もない気がする
オクというのはオレの選択肢には無いが、抵抗ないのならそれでもいいんだろうな
なんか、言ってること矛盾してるかもしれんが・・・

>>865
自分の場合、工賃ありで、ﾓﾁｭｰﾙ2800円/Lだから財布に優しくない。

バイク屋はバイク売れた後、利益ないだろうしそれはわかる。でも財布がね。
だから、自分で整備もやってしまうから、めったにお金落とさない嬉しくない客だよな。
だって定期点検2.5万ぐらいかかるから（消耗品抜いて）、きつすぎる。

だから、何か買う物あったらなるべく店行くことにするよ。

4CT昔バイク便やってたとき整備工場のドラム缶のは１L5、600円くらいだった。
安いけど性能はいいよって整備士の人は言ってた。

ワコーズの製品は好きだが、セールスマンは嫌い。
アンチモチュールで、散々貶す。
そこまでいうなら結果を出せと、バイクに入れて各種試験をしてもらったら
セールスマンが言うほどの結果は出なかった。

おれのよく行ってたバイク屋ではモチュール契約で３Ｌとエレメント交換して７０００円くらいだった。
結構安いと思うんだけど、この前クラッチ修理した時に入れたカストロールが気に入って最近は自分で入れてる。

違うの入れて思ったけど、ワコーズがいいとかredfoxがいいとか、どうせならいろんなオイルを使ってみたい。

コーナンでホンダ純正オイルっていくらか知ってる人います？

ここで聞かずに電話して聞けよw
レスをまつ時間が無駄じゃね？

そう言わないで知ってるなら頼みますよ〜　G2とかの値段が知りたいよ

G2は９８０円です。

980円って結構高いですねぇ〜　コーナンだからもっと安いのかと思ってた　それならバイク屋に頼もうかなぁ　873さんありがとう

店舗によって微妙に値段違うけどな。

去年から赤狐の１５−５０を２０Lのペール缶で買って使ってます
最初はふけの軽さ等の性能に驚きました（いいオイルは初めて使った）
そして今年７月、新車でCBR1000RRをレッドバロンで購入しました
購入時は安い餅のオイルを入れてもらいました、良い吹けあがりでした
本当に弾けるような音です、しかしそれも１００ｋ行かず愛用の赤狐に交換したら
微妙にふけが鈍り、音が曇るようになりました
当初は「赤狐って実はたいした事はないのか？」って思っていましたが
２５０〜３００ｋ位走ると突然、ふけ上がりが軽く、音が弾けるようになり
加速が１２０００ｒｐｍまでスムーズに回ります。
すでにペール缶は２缶目ですが、交換するたびに感じています。

年度が１５−５０と固めという事もありますが、
「オイルの慣らし」と言う迷信の呪縛からなかなか逃れられません。

新しい餅300Vって、蛍光グリーンな色なんだな。
先日初回点検序に入れてもらってビックリした。
家では旧300Vが残ってるんでそっちを入れてるけど、正直ビックリした。

長い間琥珀色を使っていたので、なんか違和感を感じたな。
性能的には良いんだろうけど。

赤狐ってそんなに性能いいの？
うちの近所のバイク屋じゃ置いてないけど。
だれか4CTと赤狐比較レポお願いします。

200〜300キロで粘度が落ちてタレて来ると言う事だと思う。

>>878
4CTよりシフトがスコスコ
4CTより熱ダレに強い
4CTより安い(ペール缶での場合)　1L缶だと赤狐のほうが高かったっけ？２０００円か２５００円した
4CTより冬場の暖気運転はすこし眺めに必要

つかランク的には赤狐は4CRと同等
値段もペール缶で買うと安いってだけ。
ちなみに4CTも業者からペール缶で買うと赤狐以上に安いけど、こっちはヤフオクに出てないだけ。
たぶんヤフオクの出品者は業者価格でほとんど儲けないと思う

>>880
すごいね！ちょっと私も使ってみたい。
持続性というか、耐久性はどちらが上ですか？

>>880
用品屋だと1L缶は2500円くらいだね。（ホムセンでも2500円程度だった）

オクだと、10缶セットで13,000円台(送料別) の所もある。
1缶単位だと1,800円/1缶(送料別) くらい。
本数が少ないと、結局送料等で2000円を超えてしまうけど。

>>880
ヤフヲクは営業マソのノルマクリアという要素もあるからな

赤狐10W-40をFZ1に使ってる。夏場の渋滞に巻き込まれたりファンも回りまくって通勤のチョイ乗りもした。2500Kmあたりでシフトが渋くなりだした。
3000Km位で交換かな。リッターバイクで夏場に使い10W-40という粘度も考えると良く持ったかな？

メーカー純正の鉱物油から赤狐に変えるんだが、オイルフィルターにも
結構オイルが残ってるだろうからフィルターも変えた方がいいかな？

赤狐ってあまり持たないみたいだね。まあ、高級オイルはすぐ劣化しそうだけど。てか、赤狐って4CRと同じレベルって書き込みあったけど、待ち乗りの私にはもったいないかも。
それに3000も持たないならコストが高い。ﾍﾟｰﾙで買えばいいんだけど。

>>885
気になるなら変えれば良い。何回か交換しないとどうせ完全には鉱物油抜けないし

そか、じゃあ次回交換時にするよ。

赤狐は300Vとか4CRより持ちがいいとおも。
というか、うちの大型なら一番もったオイルだな。
夏場G2G3は3000、赤狐は4000くらいまで。
でも300Vのほうがよかった。春先でも2000くらいで終わったけど。
あくまでも私の場合です。

ﾍﾟｰﾙ缶で買わないんなら赤狐は高すぎ。

えーと　公道　主に峠や、結構速いペースで走るツーが用途の場合
旧300Vが800km〜1200kmまでが美味しい時期
4CRはだいたい1000ちょっと
赤狐は良くて1500〜2000ぐらい
新300Vは良くなったみたいだけど、旧300Vと4CRと比べると持ちは良い。

街乗りならS9とかG3をペール缶で買った方がいいと思います。
なぜなら赤狐よりもっと安いからｗ

ベール缶でリッター800円、小さい缶だと1300円だからな。
差が激しいが、オイルはこーいうもんだと思って納得してる。

>>882
ホムセンに赤狐置いてるのか？
すげぇホムセンだｗ

シェブロン最強

ホムセンによるだろ
ウチの近くなんかピットあってオートバックスみたいになってるホムセンあるぞ
もちろんオートバックスじゃないから違法改造やりたい放題
ホムセンの一角には改造パーツの山

>>890
その美味しい時期を詳しく教えてくれ

S9はクラッチが滑るんじゃないかと思って入れたこと無いなぁ

クラッチが滑るほどの潤滑力ですよ

>>882
俺も目を疑ったよ。
でも全然安くないので、置いてあってもあまりうれしくはない。

>>894
ピットは無かったと思う。売り場はとても広いところだけどね。
他にも何故か他のホムセンでは置いていないような、ちょっとマニアックなオイルが置いてあった。
売り場の担当者がマニアなだけかも。

みなさんオフ会しませんか？
全国から、皆さんの大好きなオイルを入れたバイクで集まる。
そして子一時間オイルについて語り合う。
珍しいオイルを持ってきてトレードしたり。
楽しそう・・・な訳ないか。

>>899
ｒｅｄｆｏｘのペール缶orワコーズのドラム缶でオイル交換オフでも開けば来るんじゃないか？ｗ

ペール缶オフいいなｗ
共同購入して、その場で使い切るの

あ、ドラム缶か・・・処分に困るぞ

>>880 こんなのはどうよ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d66509019
RED FOXと比べてもそれほど価格差は無いが

そういやワコーズのオイル１０月1日から一斉値上げしたでしょ？
10％〜15％位あがってた。4ＣＲが3600円近くしやがる

ビックシングル海苔の人っている？
赤狐、何回か使ってみたんだけど餅5100との違いが体感できないんだよね・・・。

ペール缶で赤狐買いたいけど、注ぐときの器具ってなにを使えばいいのですか？
灯油とかで使ってる「醤油ちゅるちゅる」じゃ下まで届かない。
どうしてますか？

赤狐はエフェロプレミアムと変わらんフィーリングだが持ちはエフェロプレミアムより良かった。
エフェロは2.3回高温になるとダメになるが赤狐は問題無し。油温が上がらない中型水冷とかならエフェロで充分。

ヤフオクペール買いならそんなに値段変わらんけど

>>901
廃油入れてペール缶持ってきた人がガススタなりで処分すればよかろう。処理費、手間賃位は
みんな出してくれるだろうて。　色々オイルを試してみたいって人が結構いるだろうから、
何気に人集まるんじゃない？　問題は場所だな…。