お前らホントに2st好きだな　ｵｲﾙ3缶目

>>824　4stが2stって意味が・・・

4th?

ほら、伊太利亜は熱い国だからな･･･


うちのTZRは年中9番。イナヅマ入れるとやけ色が見難い。

そんなもん入れるからだろ

_, ,_
('A`)
ノヽノヽ　=3 ﾌﾟｩ >>847
　　くく

イナヅマって、光るプラグキャップのこと？(笑)

昔懐かしくてオクで取ったけど、、、買ってから１年半。
今時ハズいので、まだ付けてない(笑)

ホットイナヅマみたいなインチキグッズの類じゃないの？

まぁインチキ、プラシーボで結構なんですけどね。
人の場合はしらんし。物もオクで出てるのとは違うし。
アース追加で体感できないのもいるわけで
理由も年式が上だったり状態がよかったり鈍感だったりとさまざまでしょ。
それに、ハーネス新規に作り直したほうが効果は出るかもしれないしね。
そんなわけでお勧めはしません。

ああ、ガンスパークよりは持続効果あったよｗ

アースは組み方次第で善し悪しが大きく変わるよ。

体感できる位のレベルでやりたいんなら、
４Φ以上のOFCスピーカー線使って圧着端子は全部半田付けして、
最低でもステータコイル周辺、シリンダーヘッド、
マフラー（これ重要！）の３カ所を一遍にやらなきゃだめだと思う。
当然アースポイントはバッテリーのマイナスと導通有るかどうか全部テスターで確かめて、
各アースの終端は必ずバッテリー−端子と直結で組む。
出来ればプラグコードのノロジーアースも作って、
シリンダーヘッドのアース取った部分に一点集中で落とせればベスト。

でも街乗りで多用するパーシャル開度部分のトルク改善には効果絶大だけど、
最高速度とか全開時のピークパワー向上にはさして役に立たなかったりもする。。。
例えば3FWとか例に取ると、トルク不足で60km/h前後で失速する為使いにくかった6速ギアで、
普通に80km/h位までパーシャル開度で引っ張れるようになる、とかその程度の改善ね。
単純に全開時のピークパワーだけ追い求めるなら他の改造やった方が幾らかマシだと思います。

甘〜い香なのだ

>>852
「圧着端子は全部半田付けして」でネタ決定〜

ハンダ、圧着ネタはおなかいっぱいです

素人仕事の適当な圧着が時間が立って接触不良になるってのを
結構見てきた。

というか、自分でも圧着部が腐食して接触不良になった事があるから
結構半田しちゃうけどな。パワーアップとかは関係なく。

振動部位にハンダ付けなんてあたま悪すぎ
バイク燃やすつもりか

どーせ接触不良もCRCかなんか吹いたんだろｗ

えっ、振動部位にハンダ付けってダメなの?なんで??

>>857
振動でちぎれる半田って、相当の糞半田か電装の素人だろ？
CRCは666くらいしか使わん

>>858
半田に直接振動が伝わると、糞半田とか劣化した場合クラックが入って
接触不良になったりもげたりする場合がある。
ちゃんと半田して、腐らないように処置して、半田部分に力が掛からないように
とか、振動を逃すようにとかやればそんな問題無い。
純正の電装だって半田使ってる場所はいくらでもある

>>860
圧着端子に半田ってのが問題なわけでww

>>861
そもそもは
＞＞振動部位にハンダ付けなんてあたま悪すぎ
って話じゃなかった？

圧着端子使って半田盛るのは、圧着に失敗したのを塗糊している様に見えるので馬鹿にされる。
それに機械的強度に不安を残す方法を選択する無いだろう。
つか、圧着工具ちゃんと使おうよ。

>>862
いや、それ以前の>>854

簡潔に言うと>>863が一番近いんでないかい

圧着部が腐って接触不良ってトラブルを散々見てきたから
自分のは面倒くさいけど半田併用してる。
圧着工具でちゃんと圧着すれば、普通は大丈夫だとは思うけど。

仕事で圧着端子が数百〜数千個ついてる電子機器扱ってて、何年にも渡って
大雑把な扱いを受けてるやつをオーバーホールすると圧着部が腐食して
駄目になってるのが良くある。そういうのはハーネス作り直しても同じ状況に
なるから、延命するには半田盛るしか無い。ただ、圧着ぶの半田盛りは
手間掛かるから作業工賃かなり高いけど。

>>864
もしろん、ラジペンで潰して半田盛り見たいのは問題外だよ。
圧着したあと、隙間を埋める感じで薄く半田を流し込んでる。
フラックスが残ってたりすると逆効果になる場合もあるから
一長一短ではあるけど。

面白かったから乗っちゃったけど、ここは2stｽﾚだったね。
妙な流れになってごめん。もうやめる

ズブの素人だが
圧着した後はんだ付けして最後にホットボンドで固めるなんてどうよ？

水も入ってこなければ腐ることも無いんじゃね？
振動対策になるかどうかは怪しいけどｗ

ダメかな？

圧着して熱収縮チューブで固めるのはどうだろうか｡

撚り線を半田付けすると半田が芯線の中に回り込む。
普通の撚り線はしなるから少々振動があっても問題ないが、
半田で固まるとその部分はしなりが無くなるから、半田の有無
の境目で極端に振動の力が掛かる。
で、徐々に芯線が切れだして最後にあぼーん。

半田付け周辺部を固定すれば桶。
端子部分だけの半田付けも桶。

端子部分「だけ」半田付けするのって結構難しいな。

漏れは太い縒り線だとツメを食い込ませるタイプの端子が入手できんので、
円筒形の圧着端子使う時だけ、振動による抜け防止の意味合いも込めて半田付けしてる。
イモ半田にならんように圧着部分全体に熱掛けて、
半田を圧着した部分全体に染みこませるように付けるんだけど、
確かに端子の根本部分は若干固くなっちゃうからね。

おれぁ物凄く勘違いしてるのかも知れんが
アースの端子部分のハンダが振動で剥離して
配線がシャシーなりエンジンなりに接触したとして。

ショートしたりするんか？？？

お前らホントにハンダ好きだな

>>871
自分でやって抜けそうな不安を感じるって事は圧着できてないって事かも。
線を２つ折りして端子に突っ込んだり、ダミーの線を入れて断面積をかせぐ。

半田付けの後のフラックスが湿気ると悪さしそう。
かといって撚り線を洗浄するは無理だから、
シリコンとかで固めるのはどうだろうか。

俺と>>869が完全にスルーされている件について













ちょくら白煙吸ってくる

ごめん、熱収縮での防水処置は普段から普通に使ってるんで、
特に触れる必要も無いかなと思って…。


漏れも白煙すってくらぁ。

おれもおれも

>>872
アース線がシャシやエンジンにショ−トしても問題ないと思うが？

今日も朝から白煙を嗜む
エルフの甘い香り

一日の始まりにはこれが無いとね

>>879
すまん ウィナーなかったから赤缶入れてしもうた

保守♪　

今日久々にRZ250を見た。パラツインの音がめっちゃかっこよかったよ。
しかし…DQN仕様だった（泣）おめぇらが乗るなよぉ〜（｀□´）

電気設備店に頼めば、色んな種類の端子あるよ。
四輪も二輪も、すべて圧着で処理してある。２２スケアまでならハンドツールで圧着できるし。
切った線持ってって、両端に何ミリのネジで付けるか言えば良心的なとこなら作ってくれるよ。

ただ、ギボシは勘弁な。俺も専用圧着ツール（ペンチではない）買おうか迷ってる。

オデオ用の丸端子、高いぃ。ヾ(｀Д´)ﾉ （ｗ

スレ違いうぜえよオバハン

宣伝失礼します！ホンダ２ストでオフ企画してます。

【大晦日】ホンダ２ストオフ【in関東】（オフ板）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1165211429/

首都圏内のどこかで企画してます。参加者いましたら、ぜひ覗いてみてください！

これが「初日の出暴走」ってやつですね

念のため近場の人は通報しといたほうがいいんじゃないかと。
バカ集団がTVの晒し者にされて2stが白眼視される事態だけは避けたいし。

白煙視に見えた俺はもうダメだ
白煙吸ってくる

俺も白煙視だとｵﾓﾀ
ﾔﾏﾊの白煙吸ってくる

でｵﾓﾀけど排気ガス吸って自殺するならやっぱ2ｽﾄだよな？
しかし2ｽﾄで死ねるか？
パワーアップすんじゃね？ｗｗｗ

真偽は定かじゃないが、致死率は4stの排ガスの方が高いとか聞いたことがあるお。

2stのほうが視覚的に環境に悪いってな話で
実際は成分が違うだけで環境に与える悪影響はどちらもさほど変わらないらしいよ。

保守　age♂age♂