【Honda】XR100モタード 10台目【Motard】
1 ：７７４ＲＲ：
ここはXR100モタード好きが集まるスレです。
【Honda】XR100モタード ９台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477664/
【Honda】XR100モタード ８台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140616235/
【Honda】XR100モタード ７台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133526246/
【Honda】XR100モタード ６台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124789845/
【Honda】XR100モタード ５台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116854638/
【Honda】XR100モタード ４台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/
【Honda】XR100モタード ３台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109062075/
[いよいよ]XR100 2台目[発売!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108377279/
[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/
製品情報
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
【Honda】XR100モタード ９台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477664/
【Honda】XR100モタード ８台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140616235/
【Honda】XR100モタード ７台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133526246/
【Honda】XR100モタード ６台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124789845/
【Honda】XR100モタード ５台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116854638/
【Honda】XR100モタード ４台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/
【Honda】XR100モタード ３台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109062075/
[いよいよ]XR100 2台目[発売!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108377279/
[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/
製品情報
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:21:10 ID:MiEyaAYX
ヽ（・∀・）ﾉ●ｳﾝｺｰ
3 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 06:31:17 ID:mI6JGfxO
今度は堕ちませんようにage
4 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:13:31 ID:92ky/s3J
保守
5 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:37:11 ID:Nds6zkgV
今日、和田峠→鶴峠→奥多摩ってかんじで走ってきた。
後にでっかい箱付けたカブ90とガップリ四つ。
ときに20Kの鈍行・・・
みんな、泣きながら走ってるの？
峠の上り、ノーマルの人は泣きたくなるかもな。
7 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 08:12:38 ID:hsffojB4
雨天時、スピードメータが曇ります。
これって異常？仕様？
これって異常？仕様？
8 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:28:39 ID:GoHNVFWZ
使用
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:33:07 ID:AAm6q42d
石油会社は在庫評価益で儲かりまくって社員のボーナスが上がったと
新聞で読みました。原油高騰でカバーしきれないから値段を上げた
と嘘を言うのはやめて下さい。
新聞で読みました。原油高騰でカバーしきれないから値段を上げた
と嘘を言うのはやめて下さい。
10 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:44:13 ID:F/MVYjsy
前スレ落ちたんだ、、、
ここで先週納車された俺が登場。
パワー不足かと思ってたら、出足のトルクが意外とあって個人的には大満足です。
パワー不足かと思ってたら、出足のトルクが意外とあって個人的には大満足です。
12 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:42:15 ID:1ZUOX7sZ
原ﾁｬﾘとの二種原買い替えにすこぶる迷ってる漏れ様が来て見ました。
2ｓｔKSRとも迷ったのですが xrだと二人乗りできますし・・
来年？排ガス規制でその時新型がでるかどうかはさておき
今中古で探してるのですがいかんせんタマがすくねー
2ｓｔKSRとも迷ったのですが xrだと二人乗りできますし・・
来年？排ガス規制でその時新型がでるかどうかはさておき
今中古で探してるのですがいかんせんタマがすくねー
壁|〟
壁|A`) こっちが本スレだったのか・・・
壁| ﾉヽ
壁|ﾉ
壁|A`) こっちが本スレだったのか・・・
壁| ﾉヽ
壁|ﾉ
チェーンってどうやったらきれいになる。
チェーンクリーナーやってブラシでこすれば桶?
チェーンクリーナーやってブラシでこすれば桶?
ボディをフクピカしたあと最後にそのフクピカで地道にチェーン拭いてる。
ブラシ使ったけどうまくとれなかった。
街乗りばかりなのでクリーナーは使ってないです。
ブラシ使ったけどうまくとれなかった。
街乗りばかりなのでクリーナーは使ってないです。
雨の中走っても放っておいたらチェーン真っ黒でドロドロになってたガクブル‥
明日きれいにします。モタさんごめんなさい。
明日きれいにします。モタさんごめんなさい。
19 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:08:57 ID:/PNvfCY7
なんかリアタイヤだけ妙に減ります。
フロントはぜんぜん減らないです。
体が小さいのでタンデムベルトより前に座ってるのに･･･
フロントはぜんぜん減らないです。
体が小さいのでタンデムベルトより前に座ってるのに･･･
>>19
このバイクはそれがデフォです。フロントはリアの倍以上もつ。姉妹車APEも同様。
このバイクはそれがデフォです。フロントはリアの倍以上もつ。姉妹車APEも同様。
生活の足をXR100にでもしようかと思ってます。
以前はZZに乗ってました。
スペック上の速さはZZより遅いっぽいんですがどうですか？
いろいろ遊べそうなのでXRに目星をつけたんですが
ただ一つ２ｓｔ原付より遅いのは勘弁してほしいのでご教授お願いします
以前はZZに乗ってました。
スペック上の速さはZZより遅いっぽいんですがどうですか？
いろいろ遊べそうなのでXRに目星をつけたんですが
ただ一つ２ｓｔ原付より遅いのは勘弁してほしいのでご教授お願いします
カブ系エンジン乗りの想像だかんね。
マフラー替えて、24パイキャブにして、ハイカム入れるだけで、
耐久性落とさず10ps 100km/hオーバー位は逝くでしょ？
買おうかなぁ？
マフラー替えて、24パイキャブにして、ハイカム入れるだけで、
耐久性落とさず10ps 100km/hオーバー位は逝くでしょ？
買おうかなぁ？
壁|〟 >21
壁|A`) 生活の足にするには荷物乗らないことの方が重要かと。。。
壁| ﾉヽ メットイン無いし。
壁|ﾉ
壁|A`) 生活の足にするには荷物乗らないことの方が重要かと。。。
壁| ﾉヽ メットイン無いし。
壁|ﾉ
そこはボックスつけるなり工夫しようと思ったのですが、、
結構あそべそうなんだけどなぁ
足で遊ぼうとすること自体無謀だったかorz
結構あそべそうなんだけどなぁ
足で遊ぼうとすること自体無謀だったかorz
>>20,23
レスありがとうございます。
皆さんもリアだけ極端に減るんですね。安心しました。
一旦、純正リアだけ交換して（フロントがもったいないので）
その後の交換時にはスクーター用積極的に検討してみます。
レスありがとうございます。
皆さんもリアだけ極端に減るんですね。安心しました。
一旦、純正リアだけ交換して（フロントがもったいないので）
その後の交換時にはスクーター用積極的に検討してみます。
四千円も払って手に入れたホワイトブルーの電球がいつの間にか切れてた‥
まだ二週間しか使ってないのに‥悲しい‥
まだ二週間しか使ってないのに‥悲しい‥
28 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:55:31 ID:/DF27VXP
>>27
電球かえたらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの暗さましになる？
電球かえたらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの暗さましになる？
2stKSRに乗り換えたので、パーツ放出します。
買ってくれる人いますか？
CRF100F純正マフラー＆エアインテークダクト&ステップ
Ape100純正サイドスタンド
C.F.POSH パワーブースター
DRC LEDテールライトインナーキット、
ノーマルキャブ用MJセット、
キジマリアキャリア、
サービスマニュアル
3000㌔程使用しましたので、スレ、ヤケは有ります。
まとめて一万五千円でお願いします。愛知からです。
買ってくれる人いますか？
CRF100F純正マフラー＆エアインテークダクト&ステップ
Ape100純正サイドスタンド
C.F.POSH パワーブースター
DRC LEDテールライトインナーキット、
ノーマルキャブ用MJセット、
キジマリアキャリア、
サービスマニュアル
3000㌔程使用しましたので、スレ、ヤケは有ります。
まとめて一万五千円でお願いします。愛知からです。
30 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 17:25:11 ID:3sxv27u2
飲酒レーター除去＋セパハンで95km/h出た。
ずっと伏せてたけどね。
ずっと伏せてたけどね。
同じくDRCの希望。三重県です。
できればまとめて買って欲しいんですが。
特に小物一点や二点では送料が勿体無いでしょ。
特に小物一点や二点では送料が勿体無いでしょ。
28
オレは黄色っぽいのが嫌だから交換したんだけど、けっこう明るかったと思う
オレは黄色っぽいのが嫌だから交換したんだけど、けっこう明るかったと思う
CRF純正とapeスタンド欲しい
約500㌔毎に鳴き止めグリス塗ってもフロントブレーキ鳴きが止まらないんですが皆さんの個体はどうですか？
>>26 K180履いてますが通勤7/林道2/ｴｸｽﾄﾘｰﾑゴッコ1でリアタイヤ2500㌔しか持たなかったよ、
(´･ω･`)フロントはバリ山です
>>26 K180履いてますが通勤7/林道2/ｴｸｽﾄﾘｰﾑゴッコ1でリアタイヤ2500㌔しか持たなかったよ、
(´･ω･`)フロントはバリ山です
37 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:05:15 ID:19DXZl6i
皆さん、お聞きしたいのですが
今度145ccボアアップキットを買おうと思ってるのですが
キタコとオートボーイ、どちらがオススメですかね？
タケガワは125ccまでですよね、でもタケガワがいいですかね？
今度145ccボアアップキットを買おうと思ってるのですが
キタコとオートボーイ、どちらがオススメですかね？
タケガワは125ccまでですよね、でもタケガワがいいですかね？
39 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 05:56:14 ID:nNIvHyRI
ネット通販でPD22注文しているのですが、これもエアスクリューの調整は特殊工具が必要ですか？
>>29
送料着払いでDRCいくら？ まとめ買いしてあげたいけど、ちょい金欠なんですよねorz
送料着払いでDRCいくら？ まとめ買いしてあげたいけど、ちょい金欠なんですよねorz
このバイクはノーマルで雪道いけるのかな？
43 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:47:15 ID:Orl6+c0r
いけるといえばいける、いけないといえばいけない
他のバイクより雪道でとくに有利ってことはないよ。
四輪用スタッドレス履かせて遊んでるやつはいるらしいな。しいていえばそれができるのが有利か。
このくそ暑いのに、もう冬のこと考えてるのか。
他のバイクより雪道でとくに有利ってことはないよ。
四輪用スタッドレス履かせて遊んでるやつはいるらしいな。しいていえばそれができるのが有利か。
このくそ暑いのに、もう冬のこと考えてるのか。
45 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:13:24 ID:0cj2r5iJ
スクーターとかアメリカンに比べればノーマルタイヤでも充分雪道走れると思うが
>>44
四輪ようスタッドレスなんて付けられるのか？びっくり！
四輪ようスタッドレスなんて付けられるのか？びっくり！
>>39
特殊な工具は必要ないが
エアスクリューがキャブの真下向き付いてるんで
エキパイ側からの調整は難しいよ。
なので、キャブの反対側から手を突っ込んで調整する事になると思う。
マフラーをダウンタイプに換えてるのなら別だけど。
ダルマ型と言うのかね？
手の平に収まるサイズの小さなマイナスドライバーを用意しておくのが良いかもね。
特殊な工具は必要ないが
エアスクリューがキャブの真下向き付いてるんで
エキパイ側からの調整は難しいよ。
なので、キャブの反対側から手を突っ込んで調整する事になると思う。
マフラーをダウンタイプに換えてるのなら別だけど。
ダルマ型と言うのかね？
手の平に収まるサイズの小さなマイナスドライバーを用意しておくのが良いかもね。
49 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:06:30 ID:29P52VJG
50 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:07:18 ID:kKy2Pych
XR100ってノーマルで100km/hでるかな？
ヒント：法定速度
52 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:16:11 ID:kKy2Pych
>>51
サーキットでの話を…
サーキットでの話を…
ヒント：ギヤ比
54 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:42:54 ID:kKy2Pych
ギヤ比…
1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.923
…………？？？？？
1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.923
…………？？？？？
55 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:20:22 ID:Fhes++O9
キタコのDOHCヘッドっていくらくらいになるのかな？
１２５化にしようかどうか迷ってる。
１２５化にしようかどうか迷ってる。
56 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:14:21 ID:7SkcchTE
58 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:35:24 ID:dseK5rwk
そっかぁ スプロケは？
59 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 07:40:43 ID:p3WEZg+A
そんなにパワーが欲しかったり
スピードが欲しかったら
もっとでかいの乗れ
２５０位ならノーマル
でも遊べるぞｘｒ１００に
イロイロ求めるな
スピードが欲しかったら
もっとでかいの乗れ
２５０位ならノーマル
でも遊べるぞｘｒ１００に
イロイロ求めるな
60 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:02:08 ID:2kBA9q/J
＞５９
わかってないな
DQN系の人間は何でも純正が嫌いで、少しでも人と違う物が好きなんだ
パーツの少ない２５０を買うなら、同じ金出せば１００ﾌﾟﾗｽ改造までできるじゃまいか
本体安いし、中古パーツも多い。金を掛けずに大好きな（人と違う）改造車に乗れる、弄れる
だからDQNに人気なんだよ
ﾓﾝｷｰやｺﾞﾘﾗに乗ってるｵｻｰﾝでまともなの見たことあるか？
わかってないな
DQN系の人間は何でも純正が嫌いで、少しでも人と違う物が好きなんだ
パーツの少ない２５０を買うなら、同じ金出せば１００ﾌﾟﾗｽ改造までできるじゃまいか
本体安いし、中古パーツも多い。金を掛けずに大好きな（人と違う）改造車に乗れる、弄れる
だからDQNに人気なんだよ
ﾓﾝｷｰやｺﾞﾘﾗに乗ってるｵｻｰﾝでまともなの見たことあるか？
>>60は、まずここが１００モタのスレだと判っておけ
さっき土湯温泉の辺りで100モタ?と2,3台のデカいバイクが走ってるのみたお。
63 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 07:03:34 ID:uFZq5F7Q
PD22装着しました。
『パンパンパーン！』アフターファイアが・・・
さあ、どうしよう？みなさんヒント下さい。お願いします。
ヨシムラ トライコーン
CRFダクト
デイトナ ターボフィルタ
MJ105、SJ35、JN4段目。こんな感じです。
『パンパンパーン！』アフターファイアが・・・
さあ、どうしよう？みなさんヒント下さい。お願いします。
ヨシムラ トライコーン
CRFダクト
デイトナ ターボフィルタ
MJ105、SJ35、JN4段目。こんな感じです。
67 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:53:57 ID:uaI2GuZE
ノーマルでジェッティングができてから、色々付けましょうね
>>63
>>64
が正解だと思う
板違いだと非難を浴びるのを覚悟でモンキー狂うじん２７カッテコイ
ちなみにPDは載っていないからそれも買って来い
ギヤ比もあわせないといけんので買って来い
自分でやるならな
ちなみに曇りの日はやめとけ
>>64
が正解だと思う
板違いだと非難を浴びるのを覚悟でモンキー狂うじん２７カッテコイ
ちなみにPDは載っていないからそれも買って来い
ギヤ比もあわせないといけんので買って来い
自分でやるならな
ちなみに曇りの日はやめとけ
70 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:24:58 ID:8gqSiTVr
71 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:53:50 ID:RRi2XVhh
今124ccでPE28付けてる、FCR28とかﾖｼﾑﾗからﾐﾆ用で出るTMR28気になるけどセッティング大変そうだなー。吸気音すごそうだから付けてみたいし、あとPWK28ってPE28と何が違うんですか？
>>71
PE28はスロットルバルブが普通の円柱状で、PWK28はフラットバルブ
PE28はスロットルバルブが普通の円柱状で、PWK28はフラットバルブ
73 ：外装パーツ：2006/08/17(木) 11:44:08 ID:zcA2IQhS
某オークションに外装パーツ一式他を一気に出品しました。良かったら見てください。
外装（ブラック）、リアサス、メーターなど。
外装（ブラック）、リアサス、メーターなど。
74 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 13:21:03 ID:5HzCMtBb
フラットバルブの方がいいっことですか？
PEは円柱PWK半月型FCR TMRフラットバルブ
PWKは半分円柱半分フラット
PWKは半分円柱半分フラット
追記
PEおよびPWKは２stキャブ応用
FCRおよびTMRは４stキャブレター
PEおよびPWKは２stキャブ応用
FCRおよびTMRは４stキャブレター
横型エンジンでPEｷｬﾌﾞ使ってなかったっけ?
PE２８はRZに使っていました
79 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:27:48 ID:VhqTgBuC
age
80 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:50:14 ID:dKufVKzN
また落ちるのも時間の問題だな！
CRFステップに換装
用意したAPE100スタンドを装着したらなぜか接地面が逆・・・
もしかしてAPE50注文してしまった？
用意したAPE100スタンドを装着したらなぜか接地面が逆・・・
もしかしてAPE50注文してしまった？
82 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:10:55 ID:Kr3vRHrl
age
83 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:19:00 ID:2knVYxFr
人
ｷｭﾋﾟｨｨｨﾝ＿_） + ／￣￣￣
（＿,⊂ヽ ＜ ｳﾝｺｰａｇｅ!
（ ・∀・ ）. ＼＿＿＿
│ つ丿 ）) +
+ ゝ⊂ )
∪ ﾋﾟｮｰﾝ
| ||
ｷｭﾋﾟｨｨｨﾝ＿_） + ／￣￣￣
（＿,⊂ヽ ＜ ｳﾝｺｰａｇｅ!
（ ・∀・ ）. ＼＿＿＿
│ つ丿 ）) +
+ ゝ⊂ )
∪ ﾋﾟｮｰﾝ
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84 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:48:39 ID:w5t3hxTq
XLR80乗ってるんだけども100モタードに乗り換えようかと思案中
正直ディスクブレーキに魅力を感じるけど
タイヤがやや小径で幅広なのとボディがごつく見えるのが気になる
正直ディスクブレーキに魅力を感じるけど
タイヤがやや小径で幅広なのとボディがごつく見えるのが気になる
85 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 04:11:22 ID:PDo/OTlt
モタードですから！
>>84
ならXLR80の足周りを付ければ良い。これなら何も問題ない。フレーム一緒だから無理ではない。
ならXLR80の足周りを付ければ良い。これなら何も問題ない。フレーム一緒だから無理ではない。
>>86
適当なこと言いなさんな
適当なこと言いなさんな
タイカブの１２５ｃｃのエンジン積んで、軸距離のばしてくれれば買うんだけどなあ。
タイカブが欲しいならのスレ違いだ
90 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:35:21 ID:548W2GU4
ケツが痛い (´･ω･｀)
250㌔乗ったら、ケツが痺れてタマらんかった。
250㌔乗ったら、ケツが痺れてタマらんかった。
ダクトをCRF純正にリプレイスをして（インシュも交換済み）
MJ80番 ニードルをデフォの１段下げにしてみたら
たまにパンパン鳴るんだけどこれってやっぱ濃い？
これはいいよというセッティングがあったらご教授願いたい
ちなみに吸排気はダクトとインシュ以外フルノーマルです
MJ80番 ニードルをデフォの１段下げにしてみたら
たまにパンパン鳴るんだけどこれってやっぱ濃い？
これはいいよというセッティングがあったらご教授願いたい
ちなみに吸排気はダクトとインシュ以外フルノーマルです
92 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:46:02 ID:0OA2gV6V
>>92
正確なチェック方法（そもそも目安程度だけど・・・）ではないんだけど
若干黒気味でした
ニードルが１段下げたらデフォよりもパンパン鳴る頻度が減ったんで
薄いのかな～？と
でもアクセル1/2～全開時は音がこもった感じでイマイチ延びが無い
まだまだ初心者だな俺orz
正確なチェック方法（そもそも目安程度だけど・・・）ではないんだけど
若干黒気味でした
ニードルが１段下げたらデフォよりもパンパン鳴る頻度が減ったんで
薄いのかな～？と
でもアクセル1/2～全開時は音がこもった感じでイマイチ延びが無い
まだまだ初心者だな俺orz
ギヤ比があってないのかも、ファイナルがハイギヤ過ぎるのかも？
そんなときにも、同じような現象が起きやすい。
下げてみれば？？
落ち着いてもまた起こるよ
そんなときにも、同じような現象が起きやすい。
下げてみれば？？
落ち着いてもまた起こるよ
>>91
エアクリーナーはそのままならＭＪ濃いのでは？
ノーマルって＃７２だったかな？＃７５でも十分な気がするけど…
こっちはマフラー交換とインシュ加工＋ＢＯＸダクト外しにエアークリナー外しでＭＪ＃８０ＳＪ＃４０だけど。
エアクリーナーはそのままならＭＪ濃いのでは？
ノーマルって＃７２だったかな？＃７５でも十分な気がするけど…
こっちはマフラー交換とインシュ加工＋ＢＯＸダクト外しにエアークリナー外しでＭＪ＃８０ＳＪ＃４０だけど。
>>87
適当には言ってないよ。やる気しだいで無理ではないんだから｡
適当には言ってないよ。やる気しだいで無理ではないんだから｡
>>97
マフラー交換しないのなら、ＭＪの交換は…
エアークリーナー(エレメントね)外したりしなければそのままで良いと思います。
ＸＲのノーマルマフラーはかなり抜けを抑えているので、交換をおすすめします。
マフラー交換しないのなら、ＭＪの交換は…
エアークリーナー(エレメントね)外したりしなければそのままで良いと思います。
ＸＲのノーマルマフラーはかなり抜けを抑えているので、交換をおすすめします。
99 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:13:27 ID:AlH+NQeE
ヨシムラのマフラーにしてMJ80にして、エアクリBOXの蓋を外したら、めっちゃ面白くなった
100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/20(日) 23:23:43 ID:4ZuDO/H0
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
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>>95,98
え？ためしたことある？
ノーマルエレメントでも、ダクト交換したらかなり吸気量増えます。要セッティングですよ。
エアクリエレメントはノーマルでも余裕があって、ダクトが一番の吸気量制限になってるよ。
え？ためしたことある？
ノーマルエレメントでも、ダクト交換したらかなり吸気量増えます。要セッティングですよ。
エアクリエレメントはノーマルでも余裕があって、ダクトが一番の吸気量制限になってるよ。
ﾃﾞｲﾄﾅのﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰとﾉｰﾏﾙｴﾚﾒﾝﾄってちょっとしか違わないのね‥
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰとﾀﾞｸﾄ交換で薄いなぁって思って、ﾉｰﾏﾙｴﾚﾒﾝﾄにしたらまぁまぁいい感じになった
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰとﾀﾞｸﾄ交換で薄いなぁって思って、ﾉｰﾏﾙｴﾚﾒﾝﾄにしたらまぁまぁいい感じになった
MJ#75に戻して試走してみた
薄すぎて洒落にならん・・・
プラグ真っ白、時折ノッキング、全然回らない、アフターファイア・・・
若干アフターファイア出るがMJ#80 ニードル１段上げで妥協
あれば#78ぐらいが丁度いいと思う
薄すぎて洒落にならん・・・
プラグ真っ白、時折ノッキング、全然回らない、アフターファイア・・・
若干アフターファイア出るがMJ#80 ニードル１段上げで妥協
あれば#78ぐらいが丁度いいと思う
その程度ならMJを1upでASを微調整程度でオケじゃない？
ま、そうやって経験積んで行けばいいかもね。
濃いか薄いか分からなくなったらエアクリBOXの蓋外したり
逆にチョーク引いたりして様子見るのもいいよ。
ま、そうやって経験積んで行けばいいかもね。
濃いか薄いか分からなくなったらエアクリBOXの蓋外したり
逆にチョーク引いたりして様子見るのもいいよ。
ﾀﾞｸﾄ交換したって書いたんだが書き方が悪かったかな‥
ﾀﾞｸﾄはCRFのに交換したままでﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰから純正のｽﾎﾟﾝｼﾞに交換しました。
ﾀﾞｸﾄはCRFのに交換したままでﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰから純正のｽﾎﾟﾝｼﾞに交換しました。
いや、ID変わってるから誰がどれだかわからんしｗ
まあ、ダクト変更による吸気量変化に比べればターボフィルターなんて微々たるもの
ただ、キャブやらマフラーいじって吸気がさらに増えると抵抗がすくないから少しは違いがわかるかもって意味でかいた
まあ、ダクト変更による吸気量変化に比べればターボフィルターなんて微々たるもの
ただ、キャブやらマフラーいじって吸気がさらに増えると抵抗がすくないから少しは違いがわかるかもって意味でかいた
いろいろ言う人いるね・・・
まったく同じ仕様にしている人がいれば参考にはなるが、
けっきょくセッティングは自分でやるしかない、といつも思う。
まったく同じ仕様にしている人がいれば参考にはなるが、
けっきょくセッティングは自分でやるしかない、といつも思う。
個人的にですがXR100Mは個体差が結構あると思います。
しかもバンドの締め付けやマニホールドの取り付け部等同じセッティングでも組み付ける度（整備する人のスキルも大いに関係すると思う）にフィーリングが変わる気
がします。小排気量の４ストバイクらしくアバウトのようなセンシティブの様な結局確
実な整備能力を持っていないとよりベターなセッティングが出せないバイクだと思い
ます。それ故にセッティングを学ぶには良いバイクだと思います。
ＢＢＳの情報はこんなセッティングもあるよという参考程度に考えて自分自身の
試行錯誤で自分自身のセッティングを見出すしかないと思います。
しかもバンドの締め付けやマニホールドの取り付け部等同じセッティングでも組み付ける度（整備する人のスキルも大いに関係すると思う）にフィーリングが変わる気
がします。小排気量の４ストバイクらしくアバウトのようなセンシティブの様な結局確
実な整備能力を持っていないとよりベターなセッティングが出せないバイクだと思い
ます。それ故にセッティングを学ぶには良いバイクだと思います。
ＢＢＳの情報はこんなセッティングもあるよという参考程度に考えて自分自身の
試行錯誤で自分自身のセッティングを見出すしかないと思います。
111 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:49:56 ID:tN2XCXlw
age
112 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:53:18 ID:tN2XCXlw
age
113 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:45:16 ID:OLtPdwZC
6月に100ﾓﾀ購入。
今度の土日に日光へツーリングに行き、お別れの予定です。
分かっていたつもりだけど、ﾊﾟﾜｰ無ｻｽ。。。
今度の土日に日光へツーリングに行き、お別れの予定です。
分かっていたつもりだけど、ﾊﾟﾜｰ無ｻｽ。。。
あら、もったいない。
115 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 09:34:49 ID:YIiupkMz
何方か100モタのシートの外し方教えて下さい。
へなちょこな質問で申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。
へなちょこな質問で申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。
116 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 09:43:30 ID:Vfn6TAgh
>>115
両ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外す→ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの8mmのﾎﾞﾙﾄを外す→ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ裏の10mmのﾎﾞﾙﾄを外す→ｼｰﾄを後ろにひっぱる。終
ついでに質問なんですが、XR100M用の社外ｼｭﾗｳﾄﾞﾃﾞｶｰﾙってありますか？
両ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外す→ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの8mmのﾎﾞﾙﾄを外す→ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ裏の10mmのﾎﾞﾙﾄを外す→ｼｰﾄを後ろにひっぱる。終
ついでに質問なんですが、XR100M用の社外ｼｭﾗｳﾄﾞﾃﾞｶｰﾙってありますか？
修羅独活て幾らでも好きに貼れるやん。
119 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 12:49:04 ID:Xiks2v0S
>>116
うっ…
>>117
8mmのボルトまではハズしてみたのですが、フェンダー裏にも10mmがあったんですね。
以前、力まかせにクーターの外装やらいろいろバキバキにしてまったので
変に慎重になり過ぎてまして…ありがとうございます。
うっ…
>>117
8mmのボルトまではハズしてみたのですが、フェンダー裏にも10mmがあったんですね。
以前、力まかせにクーターの外装やらいろいろバキバキにしてまったので
変に慎重になり過ぎてまして…ありがとうございます。
>>29の人ってまだ売ってくれるかなぁ
>>121
まだ有りますお。
まだ有りますお。
>>125
何が残ってますか？
何が残ってますか？
127 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:56:09 ID:U1BS508G
調べればいくらでも見つかるのにな
なんでガソリンとか値上がりしたか詳しく分かる人いない?
もうガソリンが無くなるらしいよ
さんくす
すべてまとめて、希望価格で、尚且つ愛知まで取りに来てくれる人には、
名古屋名物「鰻ひつまぶし」をご馳走します。（八月いっぱいまで）
名古屋名物「鰻ひつまぶし」をご馳走します。（八月いっぱいまで）
ひまつぶしに貰いに行こうかな
仮に四万円あって、それを使ってマフラーを買うか、キャブレターとサービスマニュアルを買うか、どっちを選びますか？
静か過ぎる音を変えたい気持ちと、キャブレターを勉強したい気持ちの二つが…参考までに皆さんの考えを聞かせて下さい。
静か過ぎる音を変えたい気持ちと、キャブレターを勉強したい気持ちの二つが…参考までに皆さんの考えを聞かせて下さい。
140 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:31:32 ID:f+Yyx6z8
もうちょっと金貯めて、両方一緒に買う
>>139
もう3,4万貯めて両方買う。
もう3,4万貯めて両方買う。
安いﾏﾌﾗｰとPC20の中古買う
>>139
この際秋は我慢して、来春に全部やるだけやって、デヴュー！！
この際秋は我慢して、来春に全部やるだけやって、デヴュー！！
キャブを先に買って豚鼻はずしたりターボフィルターにかえてセッティング勉強。
そのあとマフラー買ってまたセッティングかわると思うからまた勉強。
サービスマニュアルで日々これ整備の勉強。
そのあとマフラー買ってまたセッティングかわると思うからまた勉強。
サービスマニュアルで日々これ整備の勉強。
春まで現状維持して貯金が無難ですかね。
取り敢えずサービスマニュアルだけ先に買って予習してみます。
取り敢えずサービスマニュアルだけ先に買って予習してみます。
ちょっとまて、マフラーって手編みかい。４万で彼女をゲトして手編みのマフラーもらえばＯｋでは。マフラーよりキャブとマニュアルの方が最高速を狙うのではないなら楽しめると思う。最高速で走るより実用速度で扱い易いフィーリングの良いバイクの方が楽しめるでしょ。
おやすみ
>>148
名古屋市内からですが、ある程度の範囲なら対応出来ますよ。
名古屋市内からですが、ある程度の範囲なら対応出来ますよ。
>>149
西区なんで検討します
西区なんで検討します
152 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:38:32 ID:WvBOLkXU
日光から帰ってきた。
霧降高原やいろは坂では悶絶。
金精は快走していたけど、途中から濃霧で大ブレーキ。
チトしまりのないラストだけど、約6年ぶりのMT車。
この3ヶ月楽しかったス。
霧降高原やいろは坂では悶絶。
金精は快走していたけど、途中から濃霧で大ブレーキ。
チトしまりのないラストだけど、約6年ぶりのMT車。
この3ヶ月楽しかったス。
黒買います。嗚呼楽しみだ。
154 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:53:37 ID:LkzAMW52
XR100ﾓﾀｰﾄﾞ売ったらいくらくらいになるかな？(´･ω･`)
日曜には査定してもらうけど、
XR400ﾓﾀｰﾄﾞの資金にしたいんで、(^ω^)
日曜には査定してもらうけど、
XR400ﾓﾀｰﾄﾞの資金にしたいんで、(^ω^)
155 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:27:42 ID:XnhFSyRt
156 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:32:44 ID:LkzAMW52
よ、ﾖﾝ万！？(ﾟДﾟ))))
そんな提示額出されたらマヂでヘコみますな、(´･ω･`)
ちなみに走行7500㌔主に通勤とツーで使用。
北海道まで一緒に行った相棒を手放すのは悲しいが大きくなって帰ってくるとおもえば、、、(´д⊂ｸﾞｽﾝ
そんな提示額出されたらマヂでヘコみますな、(´･ω･`)
ちなみに走行7500㌔主に通勤とツーで使用。
北海道まで一緒に行った相棒を手放すのは悲しいが大きくなって帰ってくるとおもえば、、、(´д⊂ｸﾞｽﾝ
ヨシムラのトリコーン、ＭＪＮキャブ付２０００㌔で１５万
実質４０万掛かってるだけに惜しかったな
実質４０万掛かってるだけに惜しかったな
158 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:13:09 ID:XnhFSyRt
俺はレッド男爵で、8000㌔フルノーマルで１２ﾏｿの査定だったな。
色々バイク屋（買取専門店ではない）を回ったら、
＋－２～３ﾏｿ位有って、
仕入れたバイクを自分の店で売っているバイク屋で
１５万で買い取ってもらったぞ。
色々バイク屋（買取専門店ではない）を回ったら、
＋－２～３ﾏｿ位有って、
仕入れたバイクを自分の店で売っているバイク屋で
１５万で買い取ってもらったぞ。
おれ、走行5000㎞のPD22、ディグマフ、Sステ装着だけど
バイク買い増しするときに下取りいくら？って聞いたら20万て言われた。
売っときゃよかったかな。
否！
渋滞をすり抜けるにはおまえが必要だｗ
バイク買い増しするときに下取りいくら？って聞いたら20万て言われた。
売っときゃよかったかな。
否！
渋滞をすり抜けるにはおまえが必要だｗ
>>161
XRの楽しさは不滅です
XRの楽しさは不滅です
モタはオレの相棒です。
雨の日も雪の日も風の日も一緒に走ってきた仲間です。
雨の日も雪の日も風の日も一緒に走ってきた仲間です。
164 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:35:24 ID:Q+ngrjNx
保守揚げ
165 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:03:32 ID:ekHBS03Q
(・∀・)カスタムパーツ豊富でイイネ！！
俺も買うよ。金貯めてさ。
俺も買うよ。金貯めてさ。
このバイクってフルノーマルだと燃費どれくらい？
>>166
ブン回して30km/lぐらい
ブン回して30km/lぐらい
壁|〟 >167
壁|A`) 結構回してるけど４０キロ以上走るよ。。。
壁| ﾉヽ 交換したのはマフラーのみ。
壁|ﾉ
壁|A`) 結構回してるけど４０キロ以上走るよ。。。
壁| ﾉヽ 交換したのはマフラーのみ。
壁|ﾉ
171 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:19:40 ID:t8RNeo7V
通勤で40㌔はいくよ、(・∀・)
林道/ｴｸｽﾄﾘｰﾑゴッコしたら30㌔行ってﾅｲね！(・∀・)
林道/ｴｸｽﾄﾘｰﾑゴッコしたら30㌔行ってﾅｲね！(・∀・)
キャブとマフラー交換で街海苔ブン回して２５㌔ぐらい
っつーことは、１２０kmくらいでリザーブですか。航続距離短か杉
175 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 10:32:14 ID:HAoeFJI2
おいら、どノーマルで45㌔キープ。
200㌔を目安に給油している。
ｽﾄﾘｰﾄ系より航続距離は長いと思うが・・・
200㌔を目安に給油している。
ｽﾄﾘｰﾄ系より航続距離は長いと思うが・・・
なるほど。参考になるなあ。
街乗りならカスタムはウィンカーをプッシュキャンセルにするだけでいいかな。
街乗りならカスタムはウィンカーをプッシュキャンセルにするだけでいいかな。
ヨシキャブにヨシマフでぶん回しても30k/l位はいくけどなぁ
178 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:23:00 ID:6mFkP5L2
山口県周南市 高専女子学生殺害事件
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
ｱﾍﾟｽﾚはすごいことになってる
183 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:31:01 ID:6mFkP5L2
NSR50みたいにminiって表記しときゃ売れる！
みたいな感じじゃねーの
まぁ確かに一緒だけどよ
みたいな感じじゃねーの
まぁ確かに一緒だけどよ
185 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:19:42 ID:4Wntk9TV
思えばエイプ100と100モタで迷ったけど、モタにして良かったよ。
いろんな意味でね・・・
ここ数日のエイプの人気に嫉妬
187 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:26:48 ID:f4jvE76E
ape
188 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:34:29 ID:BDu7yikO
誰かノーマルマフラーいる人いるかい？
189 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:44:00 ID:BDu7yikO
あとアルミステップと純正スタンドいるかい？
ほしい!!
191 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:23:05 ID:BDu7yikO
>>190
埼玉南部あたりまで来れるならいくらでもやる。
埼玉南部あたりまで来れるならいくらでもやる。
じゃあアルミステップ３０組ｸﾚ
193 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:53:16 ID:BDu7yikO
ノーマルマフラーめがっさほすぃ( ﾟДﾟ)
195 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:55:28 ID:4N+14JGl
>>195
メルメル発射しますた
メルメル発射しますた
∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯ ｱｯ･･･発射しちゃった
〃／⌒ヽ _, ,_
Ｕ ヽ（ *`Д´）
｀ヽ_つ⊂ノ
198 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:14:24 ID:4N+14JGl
>>196
すいません、 まったく来てませんが・・・・
すいません、 まったく来てませんが・・・・
アドレスは>>195のままでいんですよね？
200 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:02:29 ID:NCdb5Xl7
今日ひさびさに動かそうとしたら
なかなかエンジン掛からなかった。
・・・・おまけにケッチン食らった
なかなかエンジン掛からなかった。
・・・・おまけにケッチン食らった
201 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 10:55:03 ID:duT3jC4+
友達の乗らせてもらったら、メチャ面白い。
これならいろいろ遊べそう。
100モタ欲ｼｽ。。。
携帯から発射します
203 ：１９５：2006/09/05(火) 23:10:35 ID:TJXmtrzf
壁|〟
壁|A`) デイトナの電気式タコメーター取り付けたが、動かない。。。
壁| ﾉヽ
壁|ﾉ
壁|A`) デイトナの電気式タコメーター取り付けたが、動かない。。。
壁| ﾉヽ
壁|ﾉ
バッテリーレスの単車に電気式のなんか付けても駄目だろ
206 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 15:05:14 ID:tIupsJ1K
バッテリーがないってことは、発電した電気をそのまま利用してるってことですかね
誰かオフタイヤ履かせてる人いる？
壁|〟 >209
壁|A`) そうでつ。
壁| ﾉヽ コンデンサーかメーターの初期不良か・・・
壁|ﾉ
壁|A`) そうでつ。
壁| ﾉヽ コンデンサーかメーターの初期不良か・・・
壁|ﾉ
>>207
誤解を招いて申し訳ないです＾＾；
「交流をそのままですか？」って聞いたわけではなく、一時的に電気を蓄えるようなものはあるんかなーと思って聞いたのです。
イグニッションOFFで灯火類だけつけることは可能なのかなと思って質問してみました。
誤解を招いて申し訳ないです＾＾；
「交流をそのままですか？」って聞いたわけではなく、一時的に電気を蓄えるようなものはあるんかなーと思って聞いたのです。
イグニッションOFFで灯火類だけつけることは可能なのかなと思って質問してみました。
214 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:49:28 ID:z0MLCBG5
質問ですが、タケガワのPD22の説明書でエアーフィルターとコネクティングチューブに使う接着剤はホンダボンドＡ、または相当品を薄く塗付し…と書いてあります。この相当品はどのようなボンドですか？ホームセンターで売ってるG17とかでも大丈夫ですか？
どなたか解る人いたらお願いします。
どなたか解る人いたらお願いします。
215 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:46:07 ID:dODvuE+W
米潰したので、十分じゃねー
217 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:38:54 ID:KvCRLJtu
おまけのほうがありがたいかも
いまついてるやつは削れる以前の問題でどうみてもまがってますｗ
実にありがたい限りです
いまついてるやつは削れる以前の問題でどうみてもまがってますｗ
実にありがたい限りです
219 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 04:40:33 ID:nFgd9IYO
あれ？
このバイクってトリップメータついてない？？
このバイクってトリップメータついてない？？
いまごろきずいたのか？
222 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:17:24 ID:fgBwqtcd
そんなときこそシリコーンですよage
223 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:38:04 ID:aHOLbfvq
224 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:44:27 ID:aE8GDXBW
質問なんですが、ＸＲ１００ にAPEの外装等は無改造で取り付けることは可能でしょうか？
225 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:51:28 ID:ganjvHuf
今日の昼過ぎぐらいに環七走ってたXR100の方、中々楽しめました。
また見かけたら宜しく、なんて。
また見かけたら宜しく、なんて。
>>224
残念ながら無改造では無理
残念ながら無改造では無理
いまTZR50乗ってるんだが、こいつを買おうと思ってるんだけど長時間乗るとケツが痛くなるってほんと？
TZRほどではないよな？
TZRほどではないよな？
ケツが痛くなったらハングオフ
これに尽きる
これに尽きる
231 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:59:04 ID:gYRjUDh6
224です。回答してくれた方々有難うございます。
今マジェスティ125に乗ってる。
いい加減ATも飽きてきたのでMTにしようか検討中。
金銭的に余裕は無いけどXR230か100モタが候補。
今まで原二しか乗ってないので100モタでも十分かと思ったけど
これってやっぱカスタム前提のバイクな感じがして迷う。
インシュレーター除去・マフラー交換くらいしなきゃ使い物にならない？
国道は80くらいで流れてるし、普通車程度に舐められると困る。
コマジェはその点大丈夫だったもんで。
いい加減ATも飽きてきたのでMTにしようか検討中。
金銭的に余裕は無いけどXR230か100モタが候補。
今まで原二しか乗ってないので100モタでも十分かと思ったけど
これってやっぱカスタム前提のバイクな感じがして迷う。
インシュレーター除去・マフラー交換くらいしなきゃ使い物にならない？
国道は80くらいで流れてるし、普通車程度に舐められると困る。
コマジェはその点大丈夫だったもんで。
233 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:43:33 ID:EJfwnTnI
>232
トリッカーとかにしたら？
トリッカーとかにしたら？
＞232さんのの求めている方向だとＸＲ230の方があっていると思いますが。
「普通車程度に舐められると困る。」という事なら車検が必要なバイクに乗ら
ないといずれにせよ満足できないと思う。
普通車に乗っている人からすればある程度ボリュームがないと結局舐めら
れるよ。スリムなバイクなら蹴散らして当たり前という感覚ですから、大昔ＶＴ250ＦＥに乗っていたのですが、８０キロで位で国道走っていても後ろから
車にせっつかれて前に出したら結局スピード落とされてドライバー見て見ると女性ドライバーでした。
「普通車程度に舐められると困る。」という事なら車検が必要なバイクに乗ら
ないといずれにせよ満足できないと思う。
普通車に乗っている人からすればある程度ボリュームがないと結局舐めら
れるよ。スリムなバイクなら蹴散らして当たり前という感覚ですから、大昔ＶＴ250ＦＥに乗っていたのですが、８０キロで位で国道走っていても後ろから
車にせっつかれて前に出したら結局スピード落とされてドライバー見て見ると女性ドライバーでした。
(ryに取ってはバイクは皆原付
流れに乗っていても意地でも抜いてくる存在
流れに乗っていても意地でも抜いてくる存在
俺なんか100モタで原付スクーターを抜かしたら次の信号で止まった時に「何抜かしてんだよ～」見るからに頭悪そうな半キャップの40歳位の親父に因縁つけられたわ！
みなさんヘルメットはやはりオフ系ですか？
自分はもうすぐ納車で、今持ってるBobにバイザーをつけようと考えています。
ピーコックかベンターにしようと思うのですが、どちらが似合うと思いますかね？
ちなみに車体は黒で、メットも黒です。
自分はもうすぐ納車で、今持ってるBobにバイザーをつけようと考えています。
ピーコックかベンターにしようと思うのですが、どちらが似合うと思いますかね？
ちなみに車体は黒で、メットも黒です。
>>232
普通車からしたら４００以下はゴミみたいなもんだ。遅い。
普通車からしたら４００以下はゴミみたいなもんだ。遅い。
秋田
ＮＳＦ１００の公道仕様出ないかなぁ・・・
ＮＳＦ１００の公道仕様出ないかなぁ・・・
確かにクルマってのはバイクしか知らん人にとっては
信じられないくらい速い乗り物なんだよね。
抜群の安定性と完全防備の装甲でビビッター解除されとるし
ミラー含め全周囲視界広くてドッグファイトにも向いてる。
動力性能も本気で踏めば相当高い車種多いし
ヘタなヤツでもフルブレーキングかませるＡＢＳは軽にも標準。
コーナリングスピードそのものは実はバイクよか高い。
バイクで勝てる可能性は２つ。
大きい排気量の加速でチギる（コーナー立ち上がり含め）。
すり抜けｏｒ路地に逃げ込む。
１００モタに限らず２５０ｃｃクラス以下で出きるのは後者。
信じられないくらい速い乗り物なんだよね。
抜群の安定性と完全防備の装甲でビビッター解除されとるし
ミラー含め全周囲視界広くてドッグファイトにも向いてる。
動力性能も本気で踏めば相当高い車種多いし
ヘタなヤツでもフルブレーキングかませるＡＢＳは軽にも標準。
コーナリングスピードそのものは実はバイクよか高い。
バイクで勝てる可能性は２つ。
大きい排気量の加速でチギる（コーナー立ち上がり含め）。
すり抜けｏｒ路地に逃げ込む。
１００モタに限らず２５０ｃｃクラス以下で出きるのは後者。
フロントサスを倒立にしたいなぁ
>>237
その二つならベンターの方がいいけど、余裕があるなら一万代程度でもオフ系メットを勧める。
その二つならベンターの方がいいけど、余裕があるなら一万代程度でもオフ系メットを勧める。
>>237
俺X-Eleven TC5 UKAWA
俺X-Eleven TC5 UKAWA
やっとリアブレーキに住んでいたアヒルを追い出しましたよ。
そして、慣らし完了。問題は改造費が無いことだ・・・ｏｒｚ
しばらくノーマルで乗り続けるか・・・ｏｒｚ
そして、慣らし完了。問題は改造費が無いことだ・・・ｏｒｚ
しばらくノーマルで乗り続けるか・・・ｏｒｚ
インシュ＆ブタ鼻はずしとか、ほぼ無料でできるチューニングもありますよ。
ブタ鼻はずすとセッティングが必要になってくるけど、
MJとかも単品で買えば数百円とか。
（でも工具がそろってないなら工具のほうが金かかるかもな
ブタ鼻はずすとセッティングが必要になってくるけど、
MJとかも単品で買えば数百円とか。
（でも工具がそろってないなら工具のほうが金かかるかもな
247 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:38:11 ID:zmzqmKhT
ぶた鼻ってなに
>>223
フレームも各部のディメンションも違うようだし流用できるところはなさそうだね。
フレームも各部のディメンションも違うようだし流用できるところはなさそうだね。
壁|〟
壁|A`) デイトナタコメーター不良品でした。
壁| ﾉヽ 交換したら動きました。
壁|ﾉ
壁|A`) デイトナタコメーター不良品でした。
壁| ﾉヽ 交換したら動きました。
壁|ﾉ
250 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:06:26 ID:RXlMgzxQ
>>244
そのアヒルですが、舞い戻ってくる場合もあるようですよ。
そのアヒルですが、舞い戻ってくる場合もあるようですよ。
251 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:15:04 ID:T1tF2bRw
252 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:53:47 ID:rDmRFtpf
今125ccでモタ乗ってるけどNSF100のデザインは良いね！Nチビフレームに載せかえるのも考えたけど街乗りだと体勢がきついかな
＞247さん「ぶた鼻」とはダクト、エアークリーナーインレットの事です。
正式名称確かめようと思ってパーツリスト見たのですが、な、なんと
希望小売価格が１，４２０円ではありませんか？
その価格を知っていたならもっと丁寧に扱ったのに因みにＸＲ１００Ｒ
ダクト、エアーインテークも同価格だった。
正式名称確かめようと思ってパーツリスト見たのですが、な、なんと
希望小売価格が１，４２０円ではありませんか？
その価格を知っていたならもっと丁寧に扱ったのに因みにＸＲ１００Ｒ
ダクト、エアーインテークも同価格だった。
257 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:39:42 ID:qH19Zcrp
くそー、また250ccにバカにされた。
悔しい。この中で改造して中型クラスをカモってる人とかいるのかね？
いたら武勇伝をぜひ。
悔しい。この中で改造して中型クラスをカモってる人とかいるのかね？
いたら武勇伝をぜひ。
KSR80に乗りかえる
軽さが武器ですよ。キャブ・マフラー交換ぐらいでも、
TWとか250ビクスクとか、20ps前後の単発とならいい勝負できますよ。
最高速の差はあるから、長い直線になるとじわじわ抜かれるけどね。
TWとか250ビクスクとか、20ps前後の単発とならいい勝負できますよ。
最高速の差はあるから、長い直線になるとじわじわ抜かれるけどね。
渋滞のすり抜けならリッターもカモれるwwwww
だがアドレスにカモられるぜ！
だがアドレスにカモられるぜ！
100には100の面白さ、楽しさがある。
それもわからず馬鹿にしてくるペーペーライダーなんざ、好きに言わせとけばいい。
それもわからず馬鹿にしてくるペーペーライダーなんざ、好きに言わせとけばいい。
まったくその通りです。
ショップのツーリングに参加すると色んなオッサンと話ができますが
50ccやら小型をバカにする人とか皆無ですしね。排気量じゃない、馬力じゃない。
それぞれ良さがある事をよく知っている。
ショップのツーリングに参加すると色んなオッサンと話ができますが
50ccやら小型をバカにする人とか皆無ですしね。排気量じゃない、馬力じゃない。
それぞれ良さがある事をよく知っている。
263 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 03:38:39 ID:4Ani0Mnu
100モタ売っちゃいました。
でも忘れません。
モタードの「モタ」はロサ・モタのモタ！
>>257
キタコの１４５に６速組んでいるけど、仲間の250モタと良い勝負だな！ﾋﾞｸｽｸなんかにゃ負けません。
今まで125だったけど145にしたらトルクが増えたせいかトップスピードまでの時間が早い！
キタコの１４５に６速組んでいるけど、仲間の250モタと良い勝負だな！ﾋﾞｸｽｸなんかにゃ負けません。
今まで125だったけど145にしたらトルクが増えたせいかトップスピードまでの時間が早い！
車体価格以上を投入してするのも楽しみの一つですな。
そんな私はキャブ交換とマフラー交換だけで楽しんでおります。
そんな私はキャブ交換とマフラー交換だけで楽しんでおります。
日本語変だ・・・鬱だ、逝って来ます
シナ人が同じ理由で逝ってくれりゃあなぁ・・・
268 ：774RR：2006/09/13(水) 09:43:47 ID:M+/Ox64h
269 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 12:05:57 ID:1eD0+jiT
271 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:37:24 ID:EV/IDtd9
峠などの下りなら250はもちろん1000クラスでも充分張り合えるし勝てます。
また最高速度はサーキットで１１０km(エンジン・キャブ、ノーマルでマフラー交換)出ましたよ。
また最高速度はサーキットで１１０km(エンジン・キャブ、ノーマルでマフラー交換)出ましたよ。
272 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 14:40:53 ID:EV/IDtd9
↑あっ、スプロケはフロントを１６Ｔにしてます。
>>269
雑誌で強化クラッチと共にドライブ17丁とか薦められてるけど
クラッチ付属のギアで1次減速比を変更したら145でも17-33はキツイよね？
参考までに何丁入れてるか教えてくんない？
因みにオイラは16-34です。
雑誌で強化クラッチと共にドライブ17丁とか薦められてるけど
クラッチ付属のギアで1次減速比を変更したら145でも17-33はキツイよね？
参考までに何丁入れてるか教えてくんない？
因みにオイラは16-34です。
274 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:09:18 ID:JUo6V5yl
<<270
もしかして先週、海老名SAに居た赤の100モタさんかな？東名の追い越し車線を
１１５キロで巡航していたのには、参った！
それを見たら欲しくなってしまい来週納車です。とりあえずマフラーとキャブは、
注文したよ！
もしかして先週、海老名SAに居た赤の100モタさんかな？東名の追い越し車線を
１１５キロで巡航していたのには、参った！
それを見たら欲しくなってしまい来週納車です。とりあえずマフラーとキャブは、
注文したよ！
すごいな。実際に高速走ってるひといるのか！
パトカーにくっつかれるのは、その場でナンバーから登録情報確認とかされてる可能性あるね・・・
あんまり気持ちいいもんじゃないなあ
パトカーにくっつかれるのは、その場でナンバーから登録情報確認とかされてる可能性あるね・・・
あんまり気持ちいいもんじゃないなあ
276 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:34:21 ID:1eD0+jiT
>>273
さすがに17×33は、キツいな！高速メインのツーリングに行くなら良いかもね！普段通勤に使っている時は、16×34～35ですね！ ちなみに俺、体重重いので参考にならないと思うよ！
さすがに17×33は、キツいな！高速メインのツーリングに行くなら良いかもね！普段通勤に使っている時は、16×34～35ですね！ ちなみに俺、体重重いので参考にならないと思うよ！
278 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:17:41 ID:EeZDFsT3
え？え？ どういう事？
２００CCくらいにボアアップして登録するって事？
２００CCくらいにボアアップして登録するって事？
126以上なら走れるでそ。
>278
125cc以上あれば高速走れるんだよ。しかし、俺は遠慮したいｗ
125cc以上あれば高速走れるんだよ。しかし、俺は遠慮したいｗ
ブレーキ関係もいじらないと100km/h巡航ですら俺は怖い
連投スマソ
初めてマフラー変えるんだけど
液状ガスケットは必ずしも必要な物なの？
初めてマフラー変えるんだけど
液状ガスケットは必ずしも必要な物なの？
明日納車！
フルサイズのトレールモデルの方がいいのは承知の上で、オフは走れるのかな･･･
タイヤは取合えずK180入れてみたけどどんなもんだろ？
まあ、12インチだから想像はつくけど
フルサイズのトレールモデルの方がいいのは承知の上で、オフは走れるのかな･･･
タイヤは取合えずK180入れてみたけどどんなもんだろ？
まあ、12インチだから想像はつくけど
>>282
必ずしも必要ではないが排気漏れするようなら必要なので
手配だけしておいてもいいかもしれませんね。
あと、初めてならエンジンとエキゾーストパイプの間に挟むガスケットも
一緒に交換したほうがいいと思います。
>>284
おめでとうございます。オフもそこそこ走れますよ！Ｋ１８０だと
さすがに砂地とか泥は厳しかったけどフラットダートくらいまで
なら何とか。意外とおもしろいのでお楽しみに。
必ずしも必要ではないが排気漏れするようなら必要なので
手配だけしておいてもいいかもしれませんね。
あと、初めてならエンジンとエキゾーストパイプの間に挟むガスケットも
一緒に交換したほうがいいと思います。
>>284
おめでとうございます。オフもそこそこ走れますよ！Ｋ１８０だと
さすがに砂地とか泥は厳しかったけどフラットダートくらいまで
なら何とか。意外とおもしろいのでお楽しみに。
XR100ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
思ったよりトルクがあってフラットダートなら十分楽しめるみたいだ
さて、当分パーツカタログ眺めてﾆﾔﾆﾔしながらノーマルで走りこむかｗ
思ったよりトルクがあってフラットダートなら十分楽しめるみたいだ
さて、当分パーツカタログ眺めてﾆﾔﾆﾔしながらノーマルで走りこむかｗ
288 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:20:55 ID:v5eSozPq
一つ質問を
純正キャブのデフォルトのPJの番数は何番でしょうか？
ぐぐっても意外とノーマルのデータは出てこないもんだね～
純正キャブのデフォルトのPJの番数は何番でしょうか？
ぐぐっても意外とノーマルのデータは出てこないもんだね～
>>289
やふれ！
やふれ！
291 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 10:23:30 ID:GLnrKunO
>>289
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/540.pdf#search='XR100%20%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88'
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/540.pdf#search='XR100%20%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88'
>>289
＃３８じゃまいか？
＃３８じゃまいか？
295 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:19:46 ID:j30jQ7+h
RS125の倒立フォークってなかなか出回らないね・・・
このバイクってハングオフしやすいですか？
いや、シート見た限りでは明らかにやりにくそうに見えるんですけど
やっている方が居るかなと思いまして。
いや、シート見た限りでは明らかにやりにくそうに見えるんですけど
やっている方が居るかなと思いまして。
>>298
ハングオフって何？
ハングオフって何？
>>298
いや、もともとハングオフで乗るようなバイクではないと思うのだが。レースとかで乗るの？
やろうと思えば出来ない事も無いけど、元々オフ車ベースだから
タンクに外足を引っ掛けてのホールドが非常にやりにくいよ。
いや、もともとハングオフで乗るようなバイクではないと思うのだが。レースとかで乗るの？
やろうと思えば出来ない事も無いけど、元々オフ車ベースだから
タンクに外足を引っ掛けてのホールドが非常にやりにくいよ。
ポストにこんな手紙が。
XR250のマフラーをノーマルに戻してください。
あなたの騒音に近所のみんなが迷惑しています。
光輝くJMCAマフラーも効果なしですね。てかXR250ってw
ま、僕のはXR100モタードだから無視無視w
XR250のマフラーをノーマルに戻してください。
あなたの騒音に近所のみんなが迷惑しています。
光輝くJMCAマフラーも効果なしですね。てかXR250ってw
ま、僕のはXR100モタードだから無視無視w
てか、苦情が来るほど家の前で何してんだ？
まさか夜中に暖機とかしてんの？
まさか夜中に暖機とかしてんの？
場所的に線路沿いの道路から少し入ったとこの路地なんだけど
夜中だろうが昼間だろうが路地の出入りは押してる。
これまたちょー近所に友達が住んでるがそいつの家には
ラジオがうるさいって手紙が入ってたらしい。
もち暖気なぞしとらんよ。つか俺暖気しない人。したほうがいい？
夜中だろうが昼間だろうが路地の出入りは押してる。
これまたちょー近所に友達が住んでるがそいつの家には
ラジオがうるさいって手紙が入ってたらしい。
もち暖気なぞしとらんよ。つか俺暖気しない人。したほうがいい？
世間的に言えば、マフラー変えてる時点でＤＱＮ
マフラー変える＝うるさい音で目立ちたい ならＤＱＮ確定
マフラー変える＝速さ求める なら
バイク買う時点で１００ｃｃなんてチョイスは無い
形が云々ならＸＲ２３０か２５０にすればいいんだ、
改造費はあるのに新車買う金や、維持費は無いのか？
マフラー変える＝うるさい音で目立ちたい ならＤＱＮ確定
マフラー変える＝速さ求める なら
バイク買う時点で１００ｃｃなんてチョイスは無い
形が云々ならＸＲ２３０か２５０にすればいいんだ、
改造費はあるのに新車買う金や、維持費は無いのか？
JMCAつったって名ばかりで、十分うるさいからな・・・
一番人気のあのメーカーのとかもさ。
ノーマルで我慢しろとは言わんが、住宅地では十分気を使うのがｵﾄﾅ
一番人気のあのメーカーのとかもさ。
ノーマルで我慢しろとは言わんが、住宅地では十分気を使うのがｵﾄﾅ
310 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:18:03 ID:8A/gmPVC
298>
普通にハングオフで膝擦ってますよ。
それにやりにくいとは思わないし…
レースでは当たり前だし、峠とかでは下りでリッターと張り合えます。
あっ、でもステップはバックステップにしないと、すぐにステップが擦れて危ないから交換して下さい。
普通にハングオフで膝擦ってますよ。
それにやりにくいとは思わないし…
レースでは当たり前だし、峠とかでは下りでリッターと張り合えます。
あっ、でもステップはバックステップにしないと、すぐにステップが擦れて危ないから交換して下さい。
311 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 06:49:10 ID:35WVcn9i
ステダン捜しています。モタにポン付けできるのってあります？
俺の場合、以前エイプに乗ってたときはハングオフしてたけど、
XRモタに変えたら自然としなくなったなあ
オフ外装だとやっぱりオフorモタ乗りっぽいライディングスタイルのほうがしっくりくる。
レースじゃなく、たまに峠道走る程度ぐらいだけどね。
XRモタに変えたら自然としなくなったなあ
オフ外装だとやっぱりオフorモタ乗りっぽいライディングスタイルのほうがしっくりくる。
レースじゃなく、たまに峠道走る程度ぐらいだけどね。
今度、XR100を買おうと思ってるんですが
スレを見ているとノーマル状態だと全然走らないというレスをちらほら見かけます
そこでお聞きしたいんですが初心者にも簡単で
｢このくらいやっときゃそれなりに走るんｼﾞｬﾈ？｣
というお薦めのカスタムがありましたら教えてもらえないでしょうか？
宜しくお願いします
スレを見ているとノーマル状態だと全然走らないというレスをちらほら見かけます
そこでお聞きしたいんですが初心者にも簡単で
｢このくらいやっときゃそれなりに走るんｼﾞｬﾈ？｣
というお薦めのカスタムがありましたら教えてもらえないでしょうか？
宜しくお願いします
ボアアップ
とりあえず買う気があるなら、買ってからカスタムの検討そしてみては？
ちなみに簡単なカスタムとなると、PD22キャブ。ついでにFスプロケも一丁上げた方が走りやすい。
ちなみに簡単なカスタムとなると、PD22キャブ。ついでにFスプロケも一丁上げた方が走りやすい。
317 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:30:17 ID:8A/gmPVC
マフラー、ステップ、タイヤだけでＯＫ
純正キャブでマフラー変えてもセッティング出にくくて悩む
そしてその状況下にいる俺orz
そしてその状況下にいる俺orz
出にくいのではなくて、出ない、のかもしれないが
俺はVTR250から乗り換えたけど、ドノーマルでも街乗りではあんまり気にならない。
スポーティなことしなければ気にならないかと。
スポーティなことしなければ気にならないかと。
セカンドで手に入れて乗り易いのでXR100ばかりになってる
街乗りに便利な様に箱でも付けるか･･･
街乗りに便利な様に箱でも付けるか･･･
んなこたーないよ、と言ってみるテスト
もっともリーズナブルで効果的なのは
給排気をCRFと同じにする事じゃないのか。
ブタ、キャブ、マフで10ps。
メーカーマフラーを買うつもりならお釣りがくる。
給排気をCRFと同じにする事じゃないのか。
ブタ、キャブ、マフで10ps。
メーカーマフラーを買うつもりならお釣りがくる。
ヤフオクでマフラー買ったからCRF純正よか安かったり・・・
しっかし本当にセッティング出ないな
クリップの位置だけで両極端になるがな（´・ω・｀) ﾏﾝﾅｶｱﾝﾃｲ
上に１つずらすと回るだけ
下に１つずらすと回らない
orz
しっかし本当にセッティング出ないな
クリップの位置だけで両極端になるがな（´・ω・｀) ﾏﾝﾅｶｱﾝﾃｲ
上に１つずらすと回るだけ
下に１つずらすと回らない
orz
総合的にバランスがとれないと
キャブセッティングだけではいくらやっても解決しない場合もあるからね
キャブセッティングだけではいくらやっても解決しない場合もあるからね
CRF100とXR100のエンジンって設計は全く一緒なの？
>>328
ということはやはり吸排気系だけで絞ってあると考えていいのかな？
ということはやはり吸排気系だけで絞ってあると考えていいのかな？
>>329
あと、ＣＤⅠもかな？たしか薄いガスでも走るように点火時期が変わってたような…
あと、ＣＤⅠもかな？たしか薄いガスでも走るように点火時期が変わってたような…
リアのアヒルがやっと居なくなったと思ったら、
今度はフロントにカエルが住み着いた･･･orz
今度はフロントにカエルが住み着いた･･･orz
332 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:39:05 ID:wtAMO3e6
おれはパンダ
ちょいと質問
純正キャブにパワフィルって着くの？
ノーマルエアクリのままでマフラー変えたらセッティング出なくて
パワフィル化で少しでもまともになるなら変えたいんだが・・・
純正キャブにパワフィルって着くの？
ノーマルエアクリのままでマフラー変えたらセッティング出なくて
パワフィル化で少しでもまともになるなら変えたいんだが・・・
>>333
パワフィルにすればさらに面倒になると思うが…
どうセッティングが出ないのか、わからんが現状でマフラー以外どこか変えてるのか知りたいね～
インシュ＆ダクト外しにフィルターそのまま？
マフラーのメーカーは？
マフラーによってはそのままでＯＫみたいなのもあるし…
下手にいじり過ぎてセッティング出ないだけかもしれんしね～
パワフィルにすればさらに面倒になると思うが…
どうセッティングが出ないのか、わからんが現状でマフラー以外どこか変えてるのか知りたいね～
インシュ＆ダクト外しにフィルターそのまま？
マフラーのメーカーは？
マフラーによってはそのままでＯＫみたいなのもあるし…
下手にいじり過ぎてセッティング出ないだけかもしれんしね～
セッティング不要なのはﾓﾘﾜｷだけですか？
交換するだけで出力が120㌫上がるみたいだけど本当なんですかね？
交換するだけで出力が120㌫上がるみたいだけど本当なんですかね？
さすがにそんなのには釣られないさ。
>>334
豚鼻、インシュ、キタコテーパーエンドアップマフラー（公道）、フィルターノーマルで
現在MJ#92 PJ#38 ｸﾘｯﾌﾟ1/5
低中速域は良い感じだけど上が若干濃いぽい
90にすると薄い
ｸﾘｯﾌﾟもう一段上げるか#91があれば落ち着くかもしれんけどそんなもん無い
それならパワフィル付けて更にMJ変更すればうまいこといくかな～と一種の賭け状態
友人にもセッティングが更に面倒になるかもしれんとは言われた・・・
豚鼻、インシュ、キタコテーパーエンドアップマフラー（公道）、フィルターノーマルで
現在MJ#92 PJ#38 ｸﾘｯﾌﾟ1/5
低中速域は良い感じだけど上が若干濃いぽい
90にすると薄い
ｸﾘｯﾌﾟもう一段上げるか#91があれば落ち着くかもしれんけどそんなもん無い
それならパワフィル付けて更にMJ変更すればうまいこといくかな～と一種の賭け状態
友人にもセッティングが更に面倒になるかもしれんとは言われた・・・
みんなどの程度カスタムしてるの？
排気系を変えてる人は多いだろうけど
吸気系やシリンダーまで手を加えてるのは少数派なのかな？
排気系を変えてる人は多いだろうけど
吸気系やシリンダーまで手を加えてるのは少数派なのかな？
>>335
XRモタのノーマルマフラーはかなりふんずまってるから、
ある程度ぬけるマフラーならどれでもピーク出力アップするかも。
マフラー交換だけで吸気系全くいじらないんだったら、セッティング不要な場合も多い気がする。
XRモタのノーマルマフラーはかなりふんずまってるから、
ある程度ぬけるマフラーならどれでもピーク出力アップするかも。
マフラー交換だけで吸気系全くいじらないんだったら、セッティング不要な場合も多い気がする。
340 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:36:26 ID:XK3LCOLA
キタコのツインアップテーパーエンドマフラーに変えた場合のセッティングって出てる人いますか？
ちなみに、インシュ外しただけで他はノーマルです。
あと、エアクリ変えるならなにがいいんでしょうか？
ちなみに、インシュ外しただけで他はノーマルです。
あと、エアクリ変えるならなにがいいんでしょうか？
>>337
上が濃いなら、一度フィルター外してみてわ？
色々試したければ、Ａｐｅ１００のキャブパーツ使うのも手です。
針やＭＪホルダー？なんかが違うから…(ただし使っても違いがわからない場合も…)
>>340
Ｋ＆Ｎのリプレイスフィルターなんかどうかな？
上が濃いなら、一度フィルター外してみてわ？
色々試したければ、Ａｐｅ１００のキャブパーツ使うのも手です。
針やＭＪホルダー？なんかが違うから…(ただし使っても違いがわからない場合も…)
>>340
Ｋ＆Ｎのリプレイスフィルターなんかどうかな？
俺のPC20なんてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞすらしてくんないorz
福岡の人でツーリング行く人いないか？
福岡の人でツーリング行く人いないか？
>>341
90が薄いと思ってんだけどどうやら濃いのと勘違いしていたっぽい
ｸﾘｯﾌﾟを一番薄くして更にエアクリボックスの横蓋に
幅2cmくらいのもの物を噛まして閉めたら
ようやくセッティング出た
でも純正マフラーよか微妙に遅いorz
90が薄いと思ってんだけどどうやら濃いのと勘違いしていたっぽい
ｸﾘｯﾌﾟを一番薄くして更にエアクリボックスの横蓋に
幅2cmくらいのもの物を噛まして閉めたら
ようやくセッティング出た
でも純正マフラーよか微妙に遅いorz
それはセッティングが出ていないという状態では・・・・・
自作マッドガード作ってみた
適当に切ってタイラップで固定しただけ
制作費500円以下
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926330387.jpg
ずり落ちないようにタイラップをタイラップで固定
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926378184.jpg
作業中に発見
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926435765.jpg
適当に切ってタイラップで固定しただけ
制作費500円以下
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926330387.jpg
ずり落ちないようにタイラップをタイラップで固定
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926378184.jpg
作業中に発見
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158926435765.jpg
ＸＲ100とＸＲ250迷ってるんだけど、100ｃｃの方が面白い！とかそんなんある？
どっちかっつーと大きいよりは小さいほうが良いんだけど、やっぱ高速乗れた
方が便利なのかな。
どっちかっつーと大きいよりは小さいほうが良いんだけど、やっぱ高速乗れた
方が便利なのかな。
悩みに悩みぬいてXR100を買おうと決断したんですが一つ気になる事があります
XR100はﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化される可能性ははあるんでしょうか？
近いうちにFI化する可能性があるなら考え直そうかと思ってるんですが
XR100はﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化される可能性ははあるんでしょうか？
近いうちにFI化する可能性があるなら考え直そうかと思ってるんですが
349 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:25:33 ID:bDq86TGu
俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来いキモオタハゲデブども！！
農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモメンじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！
速すぎてションベンもらすなよ！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これで大型ネイキッドに憧れてる君達も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！
>>346
ハリガネムシ出た？
ハリガネムシ出た？
>>351
折角だからやればよかったorz
折角だからやればよかったorz
>>349
時代の流れを知らんのですか。ホンダも全車FI化の流れですよ。
たしか2010年末までに全車、て目標だったと思う。
スクーターなんかは2007年末までの目標だし（公式発表
モタやエイプなんかがどのタイミングになるのかは知らんが、キャブにはキャブの良さがあるよ。
特にこうゆうバイクにはキャブがあってるんじゃなかろか。
時代の流れを知らんのですか。ホンダも全車FI化の流れですよ。
たしか2010年末までに全車、て目標だったと思う。
スクーターなんかは2007年末までの目標だし（公式発表
モタやエイプなんかがどのタイミングになるのかは知らんが、キャブにはキャブの良さがあるよ。
特にこうゆうバイクにはキャブがあってるんじゃなかろか。
原２乗ったことなくて
気になってるんだが70km/h巡航は可能？
気になってるんだが70km/h巡航は可能？
>>354
漏れは飲酒+マフラー交換のみの、タイヤをFパイロットスポーツ、Rボッパーで通勤路
では普通に巡航してますよ。
それ以上は出んこともないけど、ちょっとしんどいね。
それはそうと、タイヤ変えたらパタパタ倒れるようになって、ステップ削れまくり。
バクステ導入を考えてるんだが、位置を細かく変えれるヤツでお勧めは無いですかね？
漏れは飲酒+マフラー交換のみの、タイヤをFパイロットスポーツ、Rボッパーで通勤路
では普通に巡航してますよ。
それ以上は出んこともないけど、ちょっとしんどいね。
それはそうと、タイヤ変えたらパタパタ倒れるようになって、ステップ削れまくり。
バクステ導入を考えてるんだが、位置を細かく変えれるヤツでお勧めは無いですかね？
Ｇクラフトしか知らないな
CRF純正を畳んで固定するとかｗ
358 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:56:49 ID:yT9PEjnm
バックステップよか、アップステップの方が良くね？
まぁ自分の好みで言ってるけどｗ
まぁ自分の好みで言ってるけどｗ
吉村のキャブセットstep1を付けてる方います？
362 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:30:42 ID:aled40CO
>>361
step１ってなんだっけ？おいらは、キャブ、カム、トライコーンは、入れてるよ！あと他社のボアアップキットも組んでる。
step１ってなんだっけ？おいらは、キャブ、カム、トライコーンは、入れてるよ！あと他社のボアアップキットも組んでる。
>>362
あっ、やっぱり品名間違えてました？
カムやらファンネルやらハイスロがセットになってる奴です
トライコーン以外の社外マフラーを付けた場合
ポン付けでどのくらい走るのか聞いてみたかったんですよ
あっ、やっぱり品名間違えてました？
カムやらファンネルやらハイスロがセットになってる奴です
トライコーン以外の社外マフラーを付けた場合
ポン付けでどのくらい走るのか聞いてみたかったんですよ
364 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:48:12 ID:QKkfrRwD
>>363
キャブ、カム、トライコーンの時は、エアスクリューだけ調整してバッチリだった記憶がある。
キャブ、カム、トライコーンの時は、エアスクリューだけ調整してバッチリだった記憶がある。
マッドガード自作してる人ってどのくらいいるんだろ
オレは黒い下敷きで二百円くらいだったかな
オレは黒い下敷きで二百円くらいだったかな
俺も作ったよ。
発泡塩ビ板で千円ぐらいだった。
発泡塩ビ板で千円ぐらいだった。
最近新車で納車した者ですが、リアのアヒルの音凄いですね(^^;
これって距離を重ねれば消えていくものなのですか？
直りそうになければクレームするつもりですが・・・
これって距離を重ねれば消えていくものなのですか？
直りそうになければクレームするつもりですが・・・
1000キロも走ればだいたいはおさまると思うが、
グワワワワのせいで初期にリアのブレーキパッドが異常消耗している気がする。
おれはそのまま乗ったが、気になるんだったらクレームつけたほうがいいと思う。
この件はバイク屋も承知だろうし。
つーか、今売ってるやつも対策されてないのか？！
グワワワワのせいで初期にリアのブレーキパッドが異常消耗している気がする。
おれはそのまま乗ったが、気になるんだったらクレームつけたほうがいいと思う。
この件はバイク屋も承知だろうし。
つーか、今売ってるやつも対策されてないのか？！
返信ありがとうございます
どうもメジャーなトラブルなんですね・・・
パッドの面取りしてしばらく様子を見てダメならクレームすることにします
せっかくの新車なのにちょっと残念です
情報ありがとうございました
どうもメジャーなトラブルなんですね・・・
パッドの面取りしてしばらく様子を見てダメならクレームすることにします
せっかくの新車なのにちょっと残念です
情報ありがとうございました
371 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:37:47 ID:FdM+KTlV
俺も。
リアの対策品にすぐ交換してくれるのかな？
リアの対策品にすぐ交換してくれるのかな？
今年の２月に買ったけど、すでに対策品ついてたぞ！おかげでアヒルは住み着かなかった。
販売店に行ってクレームでおk
販売店に行ってクレームでおk
対策部品というか、ばらしてグリス塗って、組むときにちょっとコツ
みたいな話しじゃなかったけ。
みたいな話しじゃなかったけ。
確か対策品は肉抜きされていたような…
XRの魅力で骨抜きにされた
378 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:06:01 ID:EEebGKAa
NS1のホイール履かせて17インチにしたやついる？
簡単そうなら新車で買おうかと思うのだが…
簡単そうなら新車で買おうかと思うのだが…
エイプでやってる人のペーじがあったと思う、参考にしてみてわ
でもXRでキャストの17インチはｶｺﾜﾙｲと思うひとが多いと思う・・
でもXRでキャストの17インチはｶｺﾜﾙｲと思うひとが多いと思う・・
やっぱりヨシムラのｻｲｸﾛﾝorﾄﾗｲｺｰﾝ付けてる人が多いのかな？
ヤマモトのspec-Aってどうなんだろ
付けてる方いましたらインプレおながいします
ヤマモトのspec-Aってどうなんだろ
付けてる方いましたらインプレおながいします
100モタがメインバイクって人いる？
通勤からロンツーまで使おうと思ってるんだが…
キツイかな？
通勤からロンツーまで使おうと思ってるんだが…
キツイかな？
ヨシムラ：機械曲 チタンサイクロン R-SPEC アップ マフラー.TTと
キタコのリアキャリアって一緒に取り付け可能ですか？
キタコのリアキャリアって一緒に取り付け可能ですか？
383 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:37:36 ID:a+50nj/1
>>381
通勤メインだけどまさにメインバイクだよ。
住居環境の都合で。
以前はエイプだったけど、その前はビッグバイクからオフ車までいろいろ。
私見だけど、
通勤（自分は片道１０ｋｍ）は楽しんでいけます。
けどツーリングにはシートが向いていないと思われる。
通勤メインだけどまさにメインバイクだよ。
住居環境の都合で。
以前はエイプだったけど、その前はビッグバイクからオフ車までいろいろ。
私見だけど、
通勤（自分は片道１０ｋｍ）は楽しんでいけます。
けどツーリングにはシートが向いていないと思われる。
384 ：sage：2006/09/26(火) 21:38:24 ID:RMxAWDMT
>>381
俺、メインバイクとして使用しているけど、荷物が着けづらいからロンツーが
きついかな。泊りがけでのツーリングでは、自分はヒップバックを使っています。
長時間走行でのケツや腰の痛みはどのバイクでもあることだし、それよりも小ささ
からの取り回しのし易さにはちと感動したよ。
あと走行性能では、用途によって少しイジル必要があるかな。
ま、多少のことは我慢できるほど気に入っている。俺は。
俺、メインバイクとして使用しているけど、荷物が着けづらいからロンツーが
きついかな。泊りがけでのツーリングでは、自分はヒップバックを使っています。
長時間走行でのケツや腰の痛みはどのバイクでもあることだし、それよりも小ささ
からの取り回しのし易さにはちと感動したよ。
あと走行性能では、用途によって少しイジル必要があるかな。
ま、多少のことは我慢できるほど気に入っている。俺は。
スタッドレスはかせられると聞いて必死にぐぐっているが、
詳細まで見つからない。ジャストサイズが無いということは、
チェーンの長さを変えたりするんかいな。
詳細まで見つからない。ジャストサイズが無いということは、
チェーンの長さを変えたりするんかいな。
386 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:44:02 ID:TT9EBFQi
シートが悪いってありますが社外とかで乗り心地改善するいいのあります？
もうすぐ今の中型が車検なんで自分もこれに乗り換えようと思ってます。
もうすぐ今の中型が車検なんで自分もこれに乗り換えようと思ってます。
>>378
チョット違うが・・・
http://www.wazamono.jp/offroad/src/1159274591264.jpg
ついカッとなってやってしまった。
えらく金がかかったが、
現在は大満足です。
チョット違うが・・・
http://www.wazamono.jp/offroad/src/1159274591264.jpg
ついカッとなってやってしまった。
えらく金がかかったが、
現在は大満足です。
>>387
足回りはCRMの流用？
足回りはCRMの流用？
390 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:21:40 ID:TT9EBFQi
>>387
ｶｺｲｲ(*´∀｀)
ｶｺｲｲ(*´∀｀)
赤いフォークブーツｶﾜﾕｽ
395 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:19:48 ID:iNQ3Azt7
XR100とNSR50/80の前後ホイールって同一部品なんですか？
>>380
どんなインプレ聞きたい？
どんなインプレ聞きたい？
そんなにいいのか100クラスは…
キャリア付けての積載性はどう？
キャリア付けての積載性はどう？
398 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:01:16 ID:czHZfXhz
みんながあまり褒めすぎると期待した香具師がガックリする予感
山道は走らんし長距離は厳しいよ、
一台メインのバイクがあってありがたみが解るバイクだと思うな
かゆい所に手が届く感じ。
山道は走らんし長距離は厳しいよ、
一台メインのバイクがあってありがたみが解るバイクだと思うな
かゆい所に手が届く感じ。
俺はメインで使ってる。
主に通勤、日帰りツーリング。このﾊﾞｲｸはいいよ！最高だ！
走る楽しみもあれば、イジル楽しみもある！
しかも経費かからん！その分改造費でぶっ飛ぶがorz
XR250から乗り換えたけど、良かったと思ってるよ！
主に通勤、日帰りツーリング。このﾊﾞｲｸはいいよ！最高だ！
走る楽しみもあれば、イジル楽しみもある！
しかも経費かからん！その分改造費でぶっ飛ぶがorz
XR250から乗り換えたけど、良かったと思ってるよ！
400マルチから乗り換えてメインにしてるけど
使い勝手が良すぎてもう手放せない
確かに遅い。
蹴っ飛ばしたくなるほど遅い。
でもおもしろさはガチ。
使い勝手が良すぎてもう手放せない
確かに遅い。
蹴っ飛ばしたくなるほど遅い。
でもおもしろさはガチ。
XR100とか小さいの乗り出すと
大きいので速さ云々語ってたのが何だったんだって･･･
大きいので速さ云々語ってたのが何だったんだって･･･
402 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:45:38 ID:W9A/M1Kd
今の400はスピード出さないと面白くなくなってしまった…。
遅くてもブン回せて楽しいこのバイクが欲しい・・・。
遅くてもブン回せて楽しいこのバイクが欲しい・・・。
久しぶりに賑やかでいいですな！！
>>387
かっこいい！！
今まで12インチであることがこのバイクのよさ！と思っていたけど、
これもカッコいいねぇ！
>>402
確かに乗っていて楽しいです。
ちょこっといじれば楽しさ倍増だし。
それでもきっと時々もうちょっとパワーがあれば・・・もうちょっとスピードが・・と思うはず。
でカスタマイズの楽しさもと資金の工面の辛さも覚えると（苦笑
>>387
かっこいい！！
今まで12インチであることがこのバイクのよさ！と思っていたけど、
これもカッコいいねぇ！
>>402
確かに乗っていて楽しいです。
ちょこっといじれば楽しさ倍増だし。
それでもきっと時々もうちょっとパワーがあれば・・・もうちょっとスピードが・・と思うはず。
でカスタマイズの楽しさもと資金の工面の辛さも覚えると（苦笑
404 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:05:38 ID:MQEyp9nr
CRF100の純正ステップが付くってのは聞いた事あるんだけど、FTR223の純正は付かないかな？
>>褒めてくれたみんな
サンクスコ
チョット今のままではすべての人に薦められないので、
もうチョットしたらHPのまとめて晒しますです。
ちなみにRブレーキが、問題ありだす。
対策部品はめどがついたが、バイク屋が忙しくて、加工が出来んのぢゃ。
>>388
ピンポ～～ン
>>389
ピンポ～～ン
基本的に狙ったものは「ミニトレ」で、
ボルトオンでノーマルに戻せる、もコンセプトだったので、
足回りはノーマルです。
>>395
ぜんぜん違う。
CRMやXR100Rのパーツリストを手に入れて、いろいろ比較すればするほど
絶望的になったりしたんだな。
まぁとりあえず
サンクスコ
チョット今のままではすべての人に薦められないので、
もうチョットしたらHPのまとめて晒しますです。
ちなみにRブレーキが、問題ありだす。
対策部品はめどがついたが、バイク屋が忙しくて、加工が出来んのぢゃ。
>>388
ピンポ～～ン
>>389
ピンポ～～ン
基本的に狙ったものは「ミニトレ」で、
ボルトオンでノーマルに戻せる、もコンセプトだったので、
足回りはノーマルです。
>>395
ぜんぜん違う。
CRMやXR100Rのパーツリストを手に入れて、いろいろ比較すればするほど
絶望的になったりしたんだな。
まぁとりあえず
>>382
スルーせずに誰か答えてやれよ
スルーせずに誰か答えてやれよ
XR100モタードって意外とでかいのね。
とＫＳＲ－２海苔が言ってみる。
とＫＳＲ－２海苔が言ってみる。
409 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:54:08 ID:dqiYLocO
乙
410 ：名無しさん：2006/09/27(水) 23:26:43 ID:GxQlGxrd
DAYTONA ロングストローククランクを購入したいと思っているのですが、
ヨシムラの１１５ボアアップとあわせて使用することは可能なのでしょうか？
（１２４ｃｃ化）
ヘッドは純正です。
φ57アルミ鍛造ピストンなので可能とは思うのですが・・。
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/3&s=38/675&l=jp&t=/c_pist1/c_pist2/c_pist3&d=5450
ヨシムラの１１５ボアアップとあわせて使用することは可能なのでしょうか？
（１２４ｃｃ化）
ヘッドは純正です。
φ57アルミ鍛造ピストンなので可能とは思うのですが・・。
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/3&s=38/675&l=jp&t=/c_pist1/c_pist2/c_pist3&d=5450
XR１００海苔よ、俺のCRM８０と勝負しろ。
じゃぁオレはサムス使うからお前ルイージな
>>414
フレームが持たないじゃなかろうか？
フレームが持たないじゃなかろうか？
>>410
クランクがストロークＵＰした分ショートストロークピストンを使わないとヘッドに当たってしまうのでヨシムラの鍛造ピストンは、使えませんね！
クランクがストロークＵＰした分ショートストロークピストンを使わないとヘッドに当たってしまうのでヨシムラの鍛造ピストンは、使えませんね！
みんな金持ちだな、漏れはヨシマフだけで満足している。
いや、満足してると自分に言い聞かせてる・・・orz
いや、満足してると自分に言い聞かせてる・・・orz
レッドバロンで大体の乗り出し価格聞いたら、本体価格から1万円値引いて
2万ぐらいが諸経費でかかって、大体31万円って言われたんですけど
こんなもんなんですかね？
2万ぐらいが諸経費でかかって、大体31万円って言われたんですけど
こんなもんなんですかね？
420 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:00:49 ID:fHLOi8Z7
武川のledテールランプが点いてない事に気付いて配線調べたが問題無し。
バラシテみるとなんと！led球がバラバラに外れてた！！
振動か？(;д;)
まだ装着後走行1000km以下なのにヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
バラシテみるとなんと！led球がバラバラに外れてた！！
振動か？(;д;)
まだ装着後走行1000km以下なのにヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
>>422
田舎でもそんなもんだ
田舎でもそんなもんだ
425 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:32:46 ID:fHLOi8Z7
＞＞421
レスサンクス
しかし配線異常なし、ショートしてないのは確認済みです。
led球だけでなく、小さい青緑の部品もイッパイ外れてしまってる
普通に通勤に乗ってるだけなんやけどな(;д;)
全部基盤との間の針金？部分で折れてしまったらしい
レスサンクス
しかし配線異常なし、ショートしてないのは確認済みです。
led球だけでなく、小さい青緑の部品もイッパイ外れてしまってる
普通に通勤に乗ってるだけなんやけどな(;д;)
全部基盤との間の針金？部分で折れてしまったらしい
>>416
そのぶんコンロッドが短くしてあるじゃねえか。デイトナのピストンはそのまま使えるぞ。ヨシムラは未確認だが、簡単に嘘つくな。
そのぶんコンロッドが短くしてあるじゃねえか。デイトナのピストンはそのまま使えるぞ。ヨシムラは未確認だが、簡単に嘘つくな。
>>422
俺は乗り出し28ﾏｿだった
俺は乗り出し28ﾏｿだった
428 ：名無しさん：2006/09/29(金) 00:03:20 ID:BnfW2IFV
429 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 06:47:23 ID:qWeIrnTy
メーター変えてネオン付けたいんだけど、誰かバッテリ積んだ人いない？インプレを・・・
デイトナのノーマルヘッド用φ57ピストンと武川のスーパーヘッドの組み合わせで使用している人いますか？
バルブとピストンのクリアランスは大丈夫でしょうか？
バルブとピストンのクリアランスは大丈夫でしょうか？
>>429
「XR100」でググレ、確かスグにXR改造のページ出てくる
「XR100」でググレ、確かスグにXR改造のページ出てくる
>>428
上死点でのクランク、コンロッド、ピストンの図を書いてみよう。
上死点でのクランク、コンロッド、ピストンの図を書いてみよう。
>>432
ヒント:オーバーラップ
ヒント:オーバーラップ
>>428
SHIFT UPっていう新しいメーカーがおむすび型のクランクシャフトを出してるから、そっちにしてみるのもいいかもね。
今度ヘッドもリリースされるから、ヨシムラピストン付けても無問題か問い合わせてみれば？
SHIFT UPっていう新しいメーカーがおむすび型のクランクシャフトを出してるから、そっちにしてみるのもいいかもね。
今度ヘッドもリリースされるから、ヨシムラピストン付けても無問題か問い合わせてみれば？
自作マッドガード
タイラップできつく締めすぎていたせいか
一ヶ所亀裂発生orz
タイラップできつく締めすぎていたせいか
一ヶ所亀裂発生orz
タコメーターについてお聞きしたいのですが
売られている電気式メーターのほとんどはバッテリーレス車には対応していませんとありますが
バッテリーを積んで、そこから電源を取れば汎用の電気式タコメーターが使えるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
売られている電気式メーターのほとんどはバッテリーレス車には対応していませんとありますが
バッテリーを積んで、そこから電源を取れば汎用の電気式タコメーターが使えるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>430
マルチ氏ね
マルチ氏ね
武川のリアショック付けた人いたら、インプレおねがいします。
武川かキタコでなやんでます…orz
武川かキタコでなやんでます…orz
なぜ自分で買って試そうとしない
ネットで簡単に聞けるようになった弊害だね
自分が失敗しないように人の経験を聞く
自分の手を汚さない輩が増えたこと。。。
自分が失敗しないように人の経験を聞く
自分の手を汚さない輩が増えたこと。。。
>>438
流れが読めないやつは氏ね
流れが読めないやつは氏ね
443 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:18:44 ID:TdO8VwBh
a
>>441
ちがうよ、性能の変化が感じとれないテクなし厨だかry
ちがうよ、性能の変化が感じとれないテクなし厨だかry
比較してないから教えられないんだと思われ。
ｷﾀｺのツインのマフラーつけてる人いる？
とあるスレのテンプレ
～って、～ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/
別に聞く事は悪くないと思うけど、ただ聞くだけじゃね。
自分なりに見解を書いてみるとか、着けた人のHPのインプレで考察するとかさ。
～って、～ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/
別に聞く事は悪くないと思うけど、ただ聞くだけじゃね。
自分なりに見解を書いてみるとか、着けた人のHPのインプレで考察するとかさ。
カタログもらってきたヨ
遅い遅い言われてるけど、
ノーマルの2st50ccスクくらいの速さはありますか？
(除く往時のjyogZRクラス)
maxｽﾋﾟｰﾄﾞ80km/h～は出ます？
ノーマルの2st50ccスクくらいの速さはありますか？
(除く往時のjyogZRクラス)
maxｽﾋﾟｰﾄﾞ80km/h～は出ます？
リミッターカットだけで遊べた往年の2st50ccと比べるのは酷だな
452 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:10:42 ID:d4rOmI5I
保守
ちょいと質問
エアクリ蓋加工＋ターボフィルター or パワフィルではどっちが吸入効率上？
エアクリ蓋加工＋ターボフィルター or パワフィルではどっちが吸入効率上？
>453
直キャブでもドゾー
直キャブでもドゾー
オイルフィルター無しで１２５を組んでいる方いますか？エンジンは、組んだのですがオイルフィルター付きクラッチカバーが来なくて困っています。走らせても大丈夫ですかね？
456 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 02:08:50 ID:ESH68G7J
オイルフィルターなんて飾りです。
それが偉い人にはわｋ
それが偉い人にはわｋ
リアブレーキに住み着いてるアヒルさん、慣らしが終わったんで整備序に
ぐらついてたスライドピンにグリスUPしてパットの面取り後、組み直してたら居なくなった･･･
足回りバラして組み直したくなってきた('A`)ｸｿﾏﾝﾄﾞ
ぐらついてたスライドピンにグリスUPしてパットの面取り後、組み直してたら居なくなった･･･
足回りバラして組み直したくなってきた('A`)ｸｿﾏﾝﾄﾞ
458 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:21:37 ID:sMMKSBaC
ＸＲとかＮＳＦのブレーキディスクって振れ大きいよなあ。
おれのだけか。
おれのだけか。
振れが大きいって意味がよくわからんが
NSF乗ってたものとしていわしてもらうと
NSFのブレーキはそこそこきく 以上！
NSF乗ってたものとしていわしてもらうと
NSFのブレーキはそこそこきく 以上！
460 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 09:54:00 ID:ZuZ+SteE
>>439
俺の場合、当初キタコのＡｐｅ用、現在武川の５ｍｍロングです。
性能はどちらも、「バネだけ」って感じ。まあ、純正より安いし
性能よりもドレスアップと考えて下さい。
少し固くなるんで、ハンドリングがスポーティな感じになります。
武川のはバンク角が増えていいです。
キタコから新しく出たガスショック付けた人いませんか？
インプレお願いします。
俺の場合、当初キタコのＡｐｅ用、現在武川の５ｍｍロングです。
性能はどちらも、「バネだけ」って感じ。まあ、純正より安いし
性能よりもドレスアップと考えて下さい。
少し固くなるんで、ハンドリングがスポーティな感じになります。
武川のはバンク角が増えていいです。
キタコから新しく出たガスショック付けた人いませんか？
インプレお願いします。
ブレンボのカニを考えているんだけど制動力うｐする？
それともあれって見た目だけ？
それともあれって見た目だけ？
制動力もうｐするし何よりコントロールしやすくなる
さらにマスター換えると突っ込みが楽しくて生姜無い
さらにマスター換えると突っ込みが楽しくて生姜無い
>462、463
サンクス。
Fカニ、Rヤマンボを考えてたんだけど
F4ポッド、Rカニってのもいいなぁ。
因みにお二人さん、どれぐらいのマスター径で使ってます？
デイトナの3/8は手元にあるんですけど。
サンクス。
Fカニ、Rヤマンボを考えてたんだけど
F4ポッド、Rカニってのもいいなぁ。
因みにお二人さん、どれぐらいのマスター径で使ってます？
デイトナの3/8は手元にあるんですけど。
>465
やっぱ4Pは迫力あんね。
3/8だとあんま効かないのかな・・・？
ちょっと調べてくる。いろいろとありが㌧。
やっぱ4Pは迫力あんね。
3/8だとあんま効かないのかな・・・？
ちょっと調べてくる。いろいろとありが㌧。
なんか最近セル付き欲しくなって来た。
KSR2からの乗換えだったから最初は気にしてなかった
ってゆーか「キックだけなのが良い」とまで考えてたのに
街乗り考えるとやっぱりセルって便利だなって…
何方か軟弱なオレを叱咤してくだちい。
KSR2からの乗換えだったから最初は気にしてなかった
ってゆーか「キックだけなのが良い」とまで考えてたのに
街乗り考えるとやっぱりセルって便利だなって…
何方か軟弱なオレを叱咤してくだちい。
468 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:14:17 ID:GcGBoG9o
>>467
バカヤロー、 おれなんてキックペダル盗られて押しがけだっつーの。
バカヤロー、 おれなんてキックペダル盗られて押しがけだっつーの。
>>468
ガンガレ！
オレもお金ないからセル付きに変えられるわけ無いし
もちろんキックペダル１本でも痛いけど
押しがけってのは毎度やってるとエンジンに悪いらしいので
早めに調達した方が良いと思われ。
ガンガレ！
オレもお金ないからセル付きに変えられるわけ無いし
もちろんキックペダル１本でも痛いけど
押しがけってのは毎度やってるとエンジンに悪いらしいので
早めに調達した方が良いと思われ。
バカヤロー！俺なんてまだ免許なくて乗れないから口で言ってんだぞ！！
472 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:51:57 ID:zGIxbNfh
折れた部品を変える為じゃね？
スクリューレンチ自作しようと奮闘してみたものの
どうにも上手く出来んがな（´・ω・｀)
どうにも上手く出来んがな（´・ω・｀)
俺は467ではないが
>>474
XR100モタ海苔としてこう言っちゃなんだが
どうしても二人乗りしたい（流れの速い郊外、峠はほぼ無理）
これから金かけてモンゴリみたいに4sｔミニバリバリカスタムしたい新しいモノ好き以外なら
やめておいた方が無難
以外と売れてないことからわかると思う・・・値段高いし
良く考えて買わないと、じきに乗換えを考えたくなるかも。
それでもどうしてもXR100モタが良いって言うなら止めはしないです。。
一回店で試乗してみたらどうかな？
>>474
XR100モタ海苔としてこう言っちゃなんだが
どうしても二人乗りしたい（流れの速い郊外、峠はほぼ無理）
これから金かけてモンゴリみたいに4sｔミニバリバリカスタムしたい新しいモノ好き以外なら
やめておいた方が無難
以外と売れてないことからわかると思う・・・値段高いし
良く考えて買わないと、じきに乗換えを考えたくなるかも。
それでもどうしてもXR100モタが良いって言うなら止めはしないです。。
一回店で試乗してみたらどうかな？
>>477
俺は結構トルクあるように思える
５速アイドリング走行からでもスカスカな感じせず普通に加速してくれるし
通勤、通学の束の間にちょっとした遊び心持って走れる
足回りがしっかりしてるから
急な飛び出しにも余裕持って対処出来るし
速さだけ考えるとちょっとアレだが
燃費や安心感、遊びを考えれば悪い買い物では無いと思う
俺は結構トルクあるように思える
５速アイドリング走行からでもスカスカな感じせず普通に加速してくれるし
通勤、通学の束の間にちょっとした遊び心持って走れる
足回りがしっかりしてるから
急な飛び出しにも余裕持って対処出来るし
速さだけ考えるとちょっとアレだが
燃費や安心感、遊びを考えれば悪い買い物では無いと思う
ID変わっちゃったかも・・？
>>477
えっと２人乗りしたいの？子供さんは小さいのかな？
市街地くらいの走行なら、なんとか出来るけど厳しいかな・・
パワー押さえてる分、トルクフルだけどね。でも・・如何せん１００ｃｃしかないからね
昔の２ストなら、まだしもこのクラスはやっぱ厳しいよ＾＾；；
ボアアップとビックキャブ、マフラーは替えたらなんとか満足出来そうだけどね。。
置き場や保険の問題が無いなら、軽二輪を素直にお薦めしますよ。。。(´・ω・`)
改造費考えたらそれなりの新車２５０ｃｃ買えそうです
後々考えたら保険もそれほど年間高くないし・・２０代前半なら保険高いだろうけどね＾＾；
試乗ねぇ・・都会だけどなにぶん走ってるのあんまりみないなKSR110とかⅡのが良く見るね( ; ﾟДﾟ)
>>477
えっと２人乗りしたいの？子供さんは小さいのかな？
市街地くらいの走行なら、なんとか出来るけど厳しいかな・・
パワー押さえてる分、トルクフルだけどね。でも・・如何せん１００ｃｃしかないからね
昔の２ストなら、まだしもこのクラスはやっぱ厳しいよ＾＾；；
ボアアップとビックキャブ、マフラーは替えたらなんとか満足出来そうだけどね。。
置き場や保険の問題が無いなら、軽二輪を素直にお薦めしますよ。。。(´・ω・`)
改造費考えたらそれなりの新車２５０ｃｃ買えそうです
後々考えたら保険もそれほど年間高くないし・・２０代前半なら保険高いだろうけどね＾＾；
試乗ねぇ・・都会だけどなにぶん走ってるのあんまりみないなKSR110とかⅡのが良く見るね( ; ﾟДﾟ)
>>478
>>479
㌧です
トルクは結構あるみたいですね（100にしては）
実はリッターバイクも持っているんです
だけどSSなんで小学生の子供乗せるのはかなりつらい
あと大型だと気軽に乗るという気になれなくて
セカンドを検討していると言うわけです
>>479
㌧です
トルクは結構あるみたいですね（100にしては）
実はリッターバイクも持っているんです
だけどSSなんで小学生の子供乗せるのはかなりつらい
あと大型だと気軽に乗るという気になれなくて
セカンドを検討していると言うわけです
>>480
XR100は1人遊び向けに感じるから二人乗りを考慮するなら
思い切ってXR230ぐらいにした方が吊るしで乗れて経済的に感じるが･･･
個人的にSL230なんか中古がこなれててお勧め
それと、最近はロクな2stオイルが手に入らないのも考慮した方がイイよ
XR100は1人遊び向けに感じるから二人乗りを考慮するなら
思い切ってXR230ぐらいにした方が吊るしで乗れて経済的に感じるが･･･
個人的にSL230なんか中古がこなれててお勧め
それと、最近はロクな2stオイルが手に入らないのも考慮した方がイイよ
>>480
なるほどそうでしたか＾＾
では・・逆輸入車となりますが、CBR125RとかXTZ125とかはどうですか？
値段もまずまずですし、私的にはこちらがお奨めかなと思います
SSもっているならXTZ125とかいいかもしれませんね
加速＆最高速を欲張らなければマターリ出来そうです
参考動画としてhttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9442.wmv.html
なるほどそうでしたか＾＾
では・・逆輸入車となりますが、CBR125RとかXTZ125とかはどうですか？
値段もまずまずですし、私的にはこちらがお奨めかなと思います
SSもっているならXTZ125とかいいかもしれませんね
加速＆最高速を欲張らなければマターリ出来そうです
参考動画としてhttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9442.wmv.html
483 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:21:53 ID:aiFqdlJL
100モタは保安部品がチャチ杉。
30万のオモチャと思っておいたほうがいいぞ。
>>481
アドバイス㌧です
SL230お勧めとの事ですが
保険のことを考えると車の特約で桶な125以下が良いかなと思ってます
>>482
初めて見ましたがXTZ125なかなか良さそうですね
とても楽しそうですね
もうしばらく悩みそうです（＾＾；
アドバイス㌧です
SL230お勧めとの事ですが
保険のことを考えると車の特約で桶な125以下が良いかなと思ってます
>>482
初めて見ましたがXTZ125なかなか良さそうですね
とても楽しそうですね
もうしばらく悩みそうです（＾＾；
>>474
亀で、もう他車種に話が流れているところ恐縮ですが…
KSR2とXR100モタの違いで1番大きいのは
KSR2が水冷2stの6速なのに対してXRは空冷4stの5速って事だと思います。
他にもKSRは倒立Fフォークだったりステップが初めから可倒式だったり
「速さ」に対する取り組みが違う感じがしました。
でもXRは皆さんが書いてるように2人乗りができるくらいですから
車体も少し大柄ですし、しっかり感が違います。
（でも2時間足らずでお尻が痛くなるのは共通っす）
また～りトコトコ感、省燃費性も好まれる処だと思います。
また、加速の感じを擬音化すると
「ﾍﾞ！ ﾍﾞー！ ﾍﾞー！ ﾍﾞー！ ﾍﾞーー！ ﾍﾞーー！」で90～95km/hがKSR2。
「ﾊﾞッー ﾊﾞーー ﾊﾞーーー ﾊﾞーーーーー ﾊﾞーーー(中略)ーーー」で85～90km/hがXRです。
その代わりXRは30km/hでも50km/hでも巡航していられますが
KSRは中間の一定速度を維持するのが苦痛です。
こんな表現しかできませんがご参考になればと思います。
亀で、もう他車種に話が流れているところ恐縮ですが…
KSR2とXR100モタの違いで1番大きいのは
KSR2が水冷2stの6速なのに対してXRは空冷4stの5速って事だと思います。
他にもKSRは倒立Fフォークだったりステップが初めから可倒式だったり
「速さ」に対する取り組みが違う感じがしました。
でもXRは皆さんが書いてるように2人乗りができるくらいですから
車体も少し大柄ですし、しっかり感が違います。
（でも2時間足らずでお尻が痛くなるのは共通っす）
また～りトコトコ感、省燃費性も好まれる処だと思います。
また、加速の感じを擬音化すると
「ﾍﾞ！ ﾍﾞー！ ﾍﾞー！ ﾍﾞー！ ﾍﾞーー！ ﾍﾞーー！」で90～95km/hがKSR2。
「ﾊﾞッー ﾊﾞーー ﾊﾞーーー ﾊﾞーーーーー ﾊﾞーーー(中略)ーーー」で85～90km/hがXRです。
その代わりXRは30km/hでも50km/hでも巡航していられますが
KSRは中間の一定速度を維持するのが苦痛です。
こんな表現しかできませんがご参考になればと思います。
XRの方が無難
マニアな人はCRM80をモタにしたりもする
マニアな人はCRM80をモタにしたりもする
ノマフの黒水がバシュバシュ出てスイングアームなどが汚れちゃう穴。
あれを大きくしてドレンを付けようと思うんだけど…
排気漏れで低速ダウンするとか爆音になっちゃうとか
弊害ありそうだと思いますか？
あれを大きくしてドレンを付けようと思うんだけど…
排気漏れで低速ダウンするとか爆音になっちゃうとか
弊害ありそうだと思いますか？
XR100モタード購入を決めたのですが
色で迷っています
このｽﾚではどっちに乗っている人が多いのかな？
人気色はどっち？
（人気色ではない方にしようかと思っています）
色で迷っています
このｽﾚではどっちに乗っている人が多いのかな？
人気色はどっち？
（人気色ではない方にしようかと思っています）
490 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:45:37 ID:nmMu8FHo
やっぱ赤がHONDAのXRって感じがするけど、黒の方が飽きが来ないと思う。
てか、100も白を出して欲しい！
てか、100も白を出して欲しい！
491 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:57:20 ID:FBsMcnIz
>>488
おそらくパワーダウンも爆音も心配ないと思うが、
おれはすぐマフラ換えちゃったけどノーマルを加工して
どこまで性能上げられるかやってみるのも楽しそうだな。
まあ、ノーマルマフを直官にしても壊れる事はないと思うよ
おそらくパワーダウンも爆音も心配ないと思うが、
おれはすぐマフラ換えちゃったけどノーマルを加工して
どこまで性能上げられるかやってみるのも楽しそうだな。
まあ、ノーマルマフを直官にしても壊れる事はないと思うよ
492 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:59:50 ID:3xEQvpF7
このバイクって
加速感はNS-1と比べるとどんな感じですか?
トルクはありますか?
加速感はNS-1と比べるとどんな感じですか?
トルクはありますか?
>>491
家族持ちゆえ
あからさまに交換したのがバレルような場所をイジル事ができません。
（そんな余分な金があるなら…と小遣い減らされてしまいます）
ま、それでも無駄な足掻きと判りつつ何かイジリたいわけです。
家族持ちゆえ
あからさまに交換したのがバレルような場所をイジル事ができません。
（そんな余分な金があるなら…と小遣い減らされてしまいます）
ま、それでも無駄な足掻きと判りつつ何かイジリたいわけです。
ビッグキャブ化しようとPE24とPD22で迷ってるんだけど
PE24にはブローバイ対応のパワフィルは着かんのですかね？
PE24にはブローバイ対応のパワフィルは着かんのですかね？
>>494
CRFのマフラーは一発でバレる
市販のJMCAより爆音だぞ
>>493
俺もドノーマルだが、まあ引っ張れば80キロ巡航出来るし
車の流れに乗って田舎道の景色を愛でながらトコトコいくのも乙だぞ
CRFのマフラーは一発でバレる
市販のJMCAより爆音だぞ
>>493
俺もドノーマルだが、まあ引っ張れば80キロ巡航出来るし
車の流れに乗って田舎道の景色を愛でながらトコトコいくのも乙だぞ
>>494,496
こちらもエンジンなどドノーマルですが
インシュ外しとノーマルのインテーク加工（1.2倍くらいに拡大）
ドライブスプロケット1丁上げの総額約\1,000の改造で
ガンバッテおります。^^;
今後ノマフ加工と豚鼻、MJ交換をたくらんでますが
はたしてどうなりますのやら…
こちらもエンジンなどドノーマルですが
インシュ外しとノーマルのインテーク加工（1.2倍くらいに拡大）
ドライブスプロケット1丁上げの総額約\1,000の改造で
ガンバッテおります。^^;
今後ノマフ加工と豚鼻、MJ交換をたくらんでますが
はたしてどうなりますのやら…
498 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:11:15 ID:dcbTHb/D
今日、買いに行ったんだけどマイナーチェンジするらしいですよ
499 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:14:56 ID:HDeI2Eqk
>>498
すげえkwsk
すげえkwsk
500 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:28:48 ID:dcbTHb/D
なんかね黒100のホイールが金色になるんだって
あとシートが黒くなるらしい
それ以外よーわからんって言ってた
現行モデルは残り少ないって
新型の納車は12月の下旬になるって 楽しみに待つことにしてます
あとシートが黒くなるらしい
それ以外よーわからんって言ってた
現行モデルは残り少ないって
新型の納車は12月の下旬になるって 楽しみに待つことにしてます
ナニィ、それはマジか？
色以外はどうなんだ
色以外はどうなんだ
黒モタ乗りの俺としては黒シートｋｗｓｋ
真っ黒黒助にしｔ（ｒｙ
真っ黒黒助にしｔ（ｒｙ
504 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:38:15 ID:dcbTHb/D
わしもお店の人もそれ以外は全く分からんです
もう新型で契約したけど
パーツも色々増えてくれるといいなー 加藤式ステップとか ウインカースイッチとかね
あ！あと現行より3000円高くなるらしいです 3000円分充実するといいな
金色分かな？
もう新型で契約したけど
パーツも色々増えてくれるといいなー 加藤式ステップとか ウインカースイッチとかね
あ！あと現行より3000円高くなるらしいです 3000円分充実するといいな
金色分かな？
気になるな。
雑誌などに情報が出てもいいと思うんだが…。
今月末買うつもりで色々見て回ってるが
もう少し待ってみるかな。
雑誌などに情報が出てもいいと思うんだが…。
今月末買うつもりで色々見て回ってるが
もう少し待ってみるかな。
新型、更なるパワーダウンとかあるのか?
KSR-IIに乗ってるんだけど4stのバイクにも乗ってみたくなったので
XR100にちょっと心惹かれてるんだけど・・・やっぱKSR-IIと比べると
非力すぎて我慢できなくなるかな? あれこれ改造して結局高くつくなら
KSR110に6速キットを組んだ方がいいのか・・・迷う。
KSR-IIに乗ってるんだけど4stのバイクにも乗ってみたくなったので
XR100にちょっと心惹かれてるんだけど・・・やっぱKSR-IIと比べると
非力すぎて我慢できなくなるかな? あれこれ改造して結局高くつくなら
KSR110に6速キットを組んだ方がいいのか・・・迷う。
>504 ３０００円分ってもしやカエルの捕獲費用という落ちでは？
XR100は改造ありきのバイクだからな
買えばもう一台分の費用を掛けないと
2st乗りは満足出来ないと思うよ
買えばもう一台分の費用を掛けないと
2st乗りは満足出来ないと思うよ
PD22の武川ビックキャブキットに付いてるインレットパイプキットは
S-Stage着けてるときのみ必要で
ノーマルエンジンの場合は無くてもいいという物ではないの？
S-Stage着けてるときのみ必要で
ノーマルエンジンの場合は無くてもいいという物ではないの？
>>508
う～ん、やっぱ満足できなくなりそうかなぁ・・・。
実用第一でバーディー90も考えてるんだけど、
XR100、KSR110の6速改造よりバーディー90が
費用対効果は一番良いかも。
>>510
あ、書き忘れましたがもちろん追加購入です。
てゆーか、KSR-IIはめちゃ気に入ってるので
常用と予備で2台所有、こいつは手放せませんよ。
う～ん、やっぱ満足できなくなりそうかなぁ・・・。
実用第一でバーディー90も考えてるんだけど、
XR100、KSR110の6速改造よりバーディー90が
費用対効果は一番良いかも。
>>510
あ、書き忘れましたがもちろん追加購入です。
てゆーか、KSR-IIはめちゃ気に入ってるので
常用と予備で2台所有、こいつは手放せませんよ。
誰かキックのギア壊した同士いるかな？やっぱり１２５にするといろんな所に負担かかるんだな！またクランク割らなければならない(T_T)ただかけ方が下手なだけかもな！
おれもつい先月キックしてミッション壊した
125にしてまもなく・・・
いつものように思いっきりキックしてエンジンかけようとしたら
カキーーンっという音とともにカウンターシャフトの頭がポッキリおれてしまった。
おまけにその勢いでギアーが押し上げられてクランクケースまでいってしまった。
なんてタイムリーな話題なんだ！おれも聞こうと思ってたとこなんだよ。
実際のとこそんなもんなん？それともへたなのか？だれか教えて。
125にしてまもなく・・・
いつものように思いっきりキックしてエンジンかけようとしたら
カキーーンっという音とともにカウンターシャフトの頭がポッキリおれてしまった。
おまけにその勢いでギアーが押し上げられてクランクケースまでいってしまった。
なんてタイムリーな話題なんだ！おれも聞こうと思ってたとこなんだよ。
実際のとこそんなもんなん？それともへたなのか？だれか教えて。
124にしてキックはずして押しがけにした
Minimotoの練習走行中にクランクがねじ切れた。
Minimotoの練習走行中にクランクがねじ切れた。
>>513
あの反動じゃ折れたり欠けたりするわな！良かった俺だけじゃなくて(^O^)
あの反動じゃ折れたり欠けたりするわな！良かった俺だけじゃなくて(^O^)
それよりツインカムについてｋｗｓｋ
インテークのカム山とエキゾーストのカム山でツインカム？
>>514
フライホイールはノーマルのままだった？
>>515
良くないよ～
おれ以外にもいたってことは、今回のことはたまたまでなくて
また起こるかもってことじゃん。また心配になっちゃったよ～。
ちなみにどこが壊れてたか教えて！
おれはデイトナクランク、ボアアップキット、ノーマルヘッド
フライホール軽量化、エイプ５０の5速ギア、オイル15Ｗ-50。
この組み合わせで、カウンターシャフトの先っぽがポッキリおれて
カウンターシャフトのとこのベアリングもゴリゴリ、プライマリー
スタータギアも歯が1個かけて、クランクケースもクラック入った。
部品代で３．５マソくらいいってしまった
バックステップでも買おうとためたお金がパア。
あと、１２５で、キックでエンジンかけてて
ぜんぜん壊れないよ～って人なんかあったらアドバイスよろしくお願いします。
フライホイールはノーマルのままだった？
>>515
良くないよ～
おれ以外にもいたってことは、今回のことはたまたまでなくて
また起こるかもってことじゃん。また心配になっちゃったよ～。
ちなみにどこが壊れてたか教えて！
おれはデイトナクランク、ボアアップキット、ノーマルヘッド
フライホール軽量化、エイプ５０の5速ギア、オイル15Ｗ-50。
この組み合わせで、カウンターシャフトの先っぽがポッキリおれて
カウンターシャフトのとこのベアリングもゴリゴリ、プライマリー
スタータギアも歯が1個かけて、クランクケースもクラック入った。
部品代で３．５マソくらいいってしまった
バックステップでも買おうとためたお金がパア。
あと、１２５で、キックでエンジンかけてて
ぜんぜん壊れないよ～って人なんかあったらアドバイスよろしくお願いします。
CRF100のキャブレターPD22を付けようと思ってるのですが、ノーマル状態でメインジェットは何番がついているかご存知の方はいませんか？
やっぱりシリンダーまで手を出すとロクな事がおきないな
吸排気だけで我慢した方が良さそうだな
吸排気だけで我慢した方が良さそうだな
ちょ．．．俺イタコの145なんだけど怖くなってきた・・・。
たまにキック失敗すると一瞬変な金属音する時あるし。
因みにキック壊れて今4本目ｗｗ
キックの方に負荷かかってラッキーだったのだろうか・・・？
たまにキック失敗すると一瞬変な金属音する時あるし。
因みにキック壊れて今4本目ｗｗ
キックの方に負荷かかってラッキーだったのだろうか・・・？
#98
>>523
バックステップ付けてるからキックはNチビ用なんだけど
アームが徐々に曲がってきて、そのうちジョイント部のストッパーが潰れてくる。
そうなるとアームが垂れ下がってステップやペダルに干渉して蹴れなくなるのよ。
頑丈な他車キックを探そうと思ってたけど、Nチビ用使い続けよかな・・・。
最近思ったんだけど、俺のモタの場合は上死点から躊躇せずに最後まで踏み込んで
踏み込み終わった瞬間アクセルちょい開けって方法が失敗が少ないような気がする。
バックステップ付けてるからキックはNチビ用なんだけど
アームが徐々に曲がってきて、そのうちジョイント部のストッパーが潰れてくる。
そうなるとアームが垂れ下がってステップやペダルに干渉して蹴れなくなるのよ。
頑丈な他車キックを探そうと思ってたけど、Nチビ用使い続けよかな・・・。
最近思ったんだけど、俺のモタの場合は上死点から躊躇せずに最後まで踏み込んで
踏み込み終わった瞬間アクセルちょい開けって方法が失敗が少ないような気がする。
526 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 15:00:24 ID:v3ffXnVj
>>518
エイプ乗りだけど横からゴメンね
キックする時、そのままキックしてんでしょ？
エイプスレのどっかにも書いたけど
>>525氏も言ってる上死点の出し方はエンジン掛ける前にギアをローに入れて車体をバックさせる
すると必ず引っ掛かって止まるからそこが上死点
そこでクラッチ切っててキックする
下死点からキックすると早かれ遅かれクランクやコンロッドが痛みます
特にストロークアップしてる人はやった方がイイですよ
エイプ乗りだけど横からゴメンね
キックする時、そのままキックしてんでしょ？
エイプスレのどっかにも書いたけど
>>525氏も言ってる上死点の出し方はエンジン掛ける前にギアをローに入れて車体をバックさせる
すると必ず引っ掛かって止まるからそこが上死点
そこでクラッチ切っててキックする
下死点からキックすると早かれ遅かれクランクやコンロッドが痛みます
特にストロークアップしてる人はやった方がイイですよ
528 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:20:01 ID:qttYngu1
527さんのやり方で自分もｴﾝｼﾞﾝ掛けてますよ。跳ね返りにびびってかけてますが余計に跳ね返って足痛めます。たまにすげー金属してなんか欠けたと思ったことありますが無事に動いてますよ。124ccです。
529 ：沢村忠：2006/10/13(金) 17:10:11 ID:kdkDC4fc
すみませんが、リアフェンダーカウル？の品番と値段わかる方おられませんか？お願いします。
3000円ぐらい
大きさを比較したいのですが
ＸＲ１００モタードとＫＳＲ並んで写っている画像があるところ
知りませんか？
教えていただけると助かります
ＸＲ１００モタードとＫＳＲ並んで写っている画像があるところ
知りませんか？
教えていただけると助かります
バイク屋で両方眺めて来い
535 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:20:50 ID:XbvFol7e
ヒント ホイールの大きさ
キジマorキタコのリヤキャリア付けたら、
BRDやストライカーのセンター出汁は付けられないよね…よね？
キジマはAPEで出してたセンター出汁をXRで出さないのかな
キャリア対応で出してくれないかな
BRDやストライカーのセンター出汁は付けられないよね…よね？
キジマはAPEで出してたセンター出汁をXRで出さないのかな
キャリア対応で出してくれないかな
キャブの内径を削って大きくしている方いますか？何ミリ位削って大丈夫かな？アドバイス宜しくお願いします。
>>527
アドバイスありがと。たしかにそうでした。
キックでエンジンかけるのって高校の時に乗ってた
ＴＬ200以来だったから忘れてた。
このやりかたなら確かに踏みおろしに引っ掛かりがないから
壊れないさそうだね。
アドバイスありがと。たしかにそうでした。
キックでエンジンかけるのって高校の時に乗ってた
ＴＬ200以来だったから忘れてた。
このやりかたなら確かに踏みおろしに引っ掛かりがないから
壊れないさそうだね。
>>532去年100ﾓﾀで北海道行ったときにKSR110の方が追っかけて来て一緒に撮った写真があったはずなんだが、、、(･ω･)ﾐﾂｶﾗﾅｲﾅ、
XRの方が背が高くてホイールベース長い感じ、KSRは幅があってｽﾞﾝｸﾞﾘ体型、リアフェンダ-が短いので荷物載せるのに苦労しそうだた、
(ﾟдﾟ)y-~ｸﾊｧ～
XRの方が背が高くてホイールベース長い感じ、KSRは幅があってｽﾞﾝｸﾞﾘ体型、リアフェンダ-が短いので荷物載せるのに苦労しそうだた、
(ﾟдﾟ)y-~ｸﾊｧ～
KSR110はギアがネックだな
>>529
やっぱり蹴り方は、かかと落しがいいでしょうか？
やっぱり蹴り方は、かかと落しがいいでしょうか？
みなさんの一日での最高走行距離は？
やっぱ長時間でケツズレとか起きますか？
やっぱ長時間でケツズレとか起きますか？
544 ：７７４RR：2006/10/14(土) 12:14:15 ID:ZBAEGEQz
ちょっと質問です。
モタード乗りをやりたいのですがタイヤがくいすぎて後輪が滑りません。
モタ乗りしてる方、タイヤは何使ってますか？
ちなみに自分はTT91です。
モタード乗りをやりたいのですがタイヤがくいすぎて後輪が滑りません。
モタ乗りしてる方、タイヤは何使ってますか？
ちなみに自分はTT91です。
>タイヤがくいつきすぎて、
タイヤのせいにしたらそりゃ滑らんわな、(´･ω･`)
タイヤのせいにしたらそりゃ滑らんわな、(´･ω･`)
モタード乗りは滑らないとモタード乗りじゃないの?
上のほうに書いてあったマイナーチェンジの話本当なの？？
今週XR購入するはずだったんだけど躊躇して先延ばししてしまった。
初バイクだから今日にも買いに行きたいのにこれでガセだったら…
今週XR購入するはずだったんだけど躊躇して先延ばししてしまった。
初バイクだから今日にも買いに行きたいのにこれでガセだったら…
上のほうにマイナーチェンジの話を書いたものです
ホンダドリームのお店で聞いた話ですよ
自分はもう代金払いました。12月下旬の納車予定です。ひょっとしたら年を越す
かもって
お店の人も詳しいこと良く分からんって言ってました
買おうと思ってるお店で聞くのが一番ですよ
ホンダドリームのお店で聞いた話ですよ
自分はもう代金払いました。12月下旬の納車予定です。ひょっとしたら年を越す
かもって
お店の人も詳しいこと良く分からんって言ってました
買おうと思ってるお店で聞くのが一番ですよ
マヂだったんですか！！
正直あの書き込み疑ってました。すみませんm(__)m
12月までがんばって辛抱します。わざわざありがとうございました♪
正直あの書き込み疑ってました。すみませんm(__)m
12月までがんばって辛抱します。わざわざありがとうございました♪
550 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:13:57 ID:cHt7EteH
>>549
ホンダから正式発表している訳じゃないんだから鵜呑みにするな！寒くなる前に買え！
ホンダから正式発表している訳じゃないんだから鵜呑みにするな！寒くなる前に買え！
このバイクって流石にノーマルの4st50ccスクよりは速い？
坂道40キロのところが60キロで登れるぐらい速い
俺も買おうとお店の人と相談してたら
「そろそろマイナーチェンジがある」
って言ってきたよ。
そんなに大きな改変は無いだろうけど…。
現行型は今在庫薄いらしい。
「そろそろマイナーチェンジがある」
って言ってきたよ。
そんなに大きな改変は無いだろうけど…。
現行型は今在庫薄いらしい。
どうせカラーリングの変更程度だろ
店は在庫を捌きたいだろうから今が買いじゃないの？
店は在庫を捌きたいだろうから今が買いじゃないの？
マフラー交換後５速に上げたとたん回らなくなった
キャブ注文して交換する予定だけど
やっぱCDIも変えないといかんのかね～？
キャブ注文して交換する予定だけど
やっぱCDIも変えないといかんのかね～？
XR/Mのマイナーチェンジなんてカラー変更だけだよ
559 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:34:16 ID:cjjbTtMQ
既出かもしれませんが、教えて下さい。
キタコのリアキャリアとトライコーンの同時装着は可能でしょうか？
キジマの場合、キャップスクリューの頭が干渉するのですが、同じでしょうか？
キタコのリアキャリアとトライコーンの同時装着は可能でしょうか？
キジマの場合、キャップスクリューの頭が干渉するのですが、同じでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:02:22 ID:2HetHLm2
50の俺も鳥魂とリアキャリアの話に興味津々だぞ
フルカスタムしている連中には、マイナーチェンジも関係ないよな！フレーム強化とかクランクケース強化とかだったら興味あるけど！
マフラー＆キャブ位のカスタムする人は、待つのもいいかもな！
マフラー＆キャブ位のカスタムする人は、待つのもいいかもな！
フリマにモタ用部品出店して見た。
ＣＲＦマフラーだけしか、売れなかったorz
ＣＲＦマフラーだけしか、売れなかったorz
黒モタのシュラウドだけを赤にしようと思ってお店で値段聞いたらたまげた
片側だけで6500円だって
あんなプラッチックが．．．
片側だけで6500円だって
あんなプラッチックが．．．
YAMAHAなら8500円
KASAWAKIなら6000円
SUZUKIなら4000円だな
KASAWAKIなら6000円
SUZUKIなら4000円だな
KASAWAKIってなんだよ。＿|￣|○
CRF100なら片側3,470円なり
先日エンジンをかける時にキックで破損したカウンターシャフトです。
http://h.pic.to/2pkfr
http://h.pic.to/2pkfr
指ごつい
569 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:02:07 ID:JGfu+Ye6
保守
武川のリアサスとイリジウムプラグとプラグコードを変えみた
そしたら あの不快な振動がかなり減った
変えたパーツのなかでどれが有効に働いてるか分かんないけど
この三点セットはお勧めだよ
そしたら あの不快な振動がかなり減った
変えたパーツのなかでどれが有効に働いてるか分かんないけど
この三点セットはお勧めだよ
キタコ１２５キットと強化クラッチと強化オイルポンプを変えてみた。
そしたら、あの不快な振動が更に増えた
変えたパーツの中でどれが有効に働いているか分からないけど
この三点は、お勧めだよ
そしたら、あの不快な振動が更に増えた
変えたパーツの中でどれが有効に働いているか分からないけど
この三点は、お勧めだよ
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 17:51:42 ID:KzQjeq0p
100ﾓﾀ売っちゃいました。
でも忘れない。
モタードのモタはロサ・モタのモタ！
デイトナのハイスロ買ってきて今スロットルだけ組み立て中
説明書ワケワカランorz
説明書ワケワカランorz
>>577
575ではないが、おれの時は３０００キロ程度で１７マンだった
575ではないが、おれの時は３０００キロ程度で１７マンだった
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:02:10 ID:wTJVvZJW
来週にXR100Ｍの黒を買うんだけど、モリワキとインシュ外し、ハイスロが入ってるんだけど、お勧めの外装カスタムない？
とりあえずフェンダーレスにはする気なんだが、５０CC以上は、ましてやスクーター以外初めてなんで。
ネオンとタコメーターも付けて見たいな。
後はパワフィル。セッティング地獄にハマるかな・・・
とりあえずフェンダーレスにはする気なんだが、５０CC以上は、ましてやスクーター以外初めてなんで。
ネオンとタコメーターも付けて見たいな。
後はパワフィル。セッティング地獄にハマるかな・・・
>>579
お前買うバイク間違えてるぞ
お前買うバイク間違えてるぞ
俺もナオンつけたい
584 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:49:27 ID:ujaM0yYg
ネオンが光るﾓﾀ･･････
＼(^o^)／
＼(^o^)／
586 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:18:50 ID:cIXu75kA
電力足りねー＼(^o^)／
587 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:07:15 ID:ujaM0yYg
もちろんバッテリキットは入れるさ。
ただ、色々問題の種らしいが
ただ、色々問題の種らしいが
電力不足は深刻だよね。
ホーンがあまりにもミジメなので（R246でBMWに気付いてもらえず死に掛けたサ）
整流ダイオードとコンデンサ噛ましてスクーター用のホーン付けたんだ。
けどね、音は立派になったんだけどヘッドライトが極端に暗くなるんよ。
ホーン＝パッシングスイッチ状態…
ホーンがあまりにもミジメなので（R246でBMWに気付いてもらえず死に掛けたサ）
整流ダイオードとコンデンサ噛ましてスクーター用のホーン付けたんだ。
けどね、音は立派になったんだけどヘッドライトが極端に暗くなるんよ。
ホーン＝パッシングスイッチ状態…
CRF100のマフラーに交換してみました。
穴広げたりなんだりで二時間くらいかかったか完成です。
穴広げたりなんだりで二時間くらいかかったか完成です。
モタ同士でツーリング行きたいのだが、千葉県内の人いないかの？
591 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:53:36 ID:8BPG1atB
船橋市内に住んでますよ。
592 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:55:55 ID:2+fNsUEN
PD22付けたけどかなりデカイなこれ
マフラーが邪魔して下ろせないんだけど
何かコツとかある？
マフラーが邪魔して下ろせないんだけど
何かコツとかある？
ﾓﾀｰﾄﾞのﾉｰﾏﾙの足回り前後だと
値段いくらくらいしますか？
値段いくらくらいしますか？
どっ････どうせFI仕様になるだけなんだから！
06とあるが
05からなんか変わってるのか
05からなんか変わってるのか
どうせ大して変わらんだろ
今のホンダにそんな体力が有るとも思えん
今のホンダにそんな体力が有るとも思えん
これは必然的に弟分のXR50もマイナーチェンジするかな？？
601 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 06:31:56 ID:AUrEc/Ac
50は廃盤でしょ。
マフラー＆キャブ＆ＣＤＩを入れたＸＲ５０に乗ったみたが破滅的な遅さで参ったよ！１００とこんなに違うとは！
50は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
100と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
のくだりを思い出した。ｗ
100と違うのは当たり前だろ。何を今更。
50は100とは別の意義があるわけだし。
100と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
のくだりを思い出した。ｗ
100と違うのは当たり前だろ。何を今更。
50は100とは別の意義があるわけだし。
50の制限速度は30キロだぞ
大人のお約束でそれ以上出るわけ無いじゃん
大人のお約束でそれ以上出るわけ無いじゃん
やっとキタコのクラッチカバーが来たので付けてみたが、トライコーンだと最悪だな！ブリﾊﾟｲも付けられん！オイル交換もマフラー外さないと出来ないぞ！
何処かに穴を開けたくなった！
http://e.pic.to/upty
何処かに穴を開けたくなった！
http://e.pic.to/upty
606 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:27:52 ID:HNjntm06
ピクト厨>>605の頭に穴を開けたい
607 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:14:35 ID:VSksaILW
608 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:10:04 ID:eDnVgvoa
>608
それはそれでアリ
それはそれでアリ
色を変えるだけで３倍早くなるのでしゅか？
色を変えるだけで生活費が３倍削れましゅ
「色変更だけだろ？」
その一言は在庫をかかえてる販売店の甘い罠。
その実はフルモデルチェンジ。
不評だった給排気系を変更。馬力はノーマル7.5馬力に。
ステップが可倒式に。
タコメーター、トリップメーター追加。
モタードの名にふさわしくロードタイヤを装備。
新たなカラー、ホワイトを追加。
カラーオーダーシステム対応
だったらいいな。
その一言は在庫をかかえてる販売店の甘い罠。
その実はフルモデルチェンジ。
不評だった給排気系を変更。馬力はノーマル7.5馬力に。
ステップが可倒式に。
タコメーター、トリップメーター追加。
モタードの名にふさわしくロードタイヤを装備。
新たなカラー、ホワイトを追加。
カラーオーダーシステム対応
だったらいいな。
613 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 08:44:59 ID:mjtDrD8J
>>612
最後の１行読むまでは昇天してた
最後の１行読むまでは昇天してた
後継があってよかったよかった。
ホワイトが追加されるだけに1票。
ホワイトが追加されるだけに1票。
白かよ、青がいい
それじゃヤマハじゃんｗ
ここは敢えて黄色にすべきだろ？
618 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:09:45 ID:mjtDrD8J
それSUZUKI
じゃぁ緑でどお？
それナメック星人
じゃあ何色にすればいいのさ！ばかぁ！
金色
さいたまの住宅街かよ
スケルトンカラーは？昔WGPの２５０ccであったよね。
626 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 03:24:50 ID:kjP3vaXu
排ガス規制を名目にさらにパワーダウンかな？
628 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:37:03 ID:DOFYNjB8
デイトナのクラッチカバー付けたい。今縦付けのオイルクーラーを下側に付けたら見た目も冷えも良さそう。ゴムホースからメッシュにも変えたいし
630 ：初心：2006/10/24(火) 16:02:59 ID:QRTp9p/2
ノーマルの100モタに乗っていて、オンロードタイヤを探しているのですが、何がいいのかいまいちよくわからないので、おすすめ等ありませんか？
主な仕様用途は、街乗りです。今後、115ccにボアアップ予定です。
お願いします。
主な仕様用途は、街乗りです。今後、115ccにボアアップ予定です。
お願いします。
631 ：東京エリート：2006/10/24(火) 16:08:00 ID:RuBDqAo5
１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。
最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。
装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。
Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。
個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>630
基本的にはフロント100/90-12、リヤ120/80-12のセットで。
ボアアップ予定でしたらBATTLAXとかTT91とかの方向性なんでしょうか？
街乗りでトコトコがメインでしたらスクーター用のタイヤもお勧めです。
基本的にはフロント100/90-12、リヤ120/80-12のセットで。
ボアアップ予定でしたらBATTLAXとかTT91とかの方向性なんでしょうか？
街乗りでトコトコがメインでしたらスクーター用のタイヤもお勧めです。
633 ：初心：2006/10/24(火) 17:24:08 ID:QRTp9p/2
>>632
早速の返答ありがとうございます。
TT-91GPも考えていたのですが、ライフがどうなのかわからないので・・・
しかし、スクーターほどトコトコは走らないと思いますので、スクーター用は、考えていませんでした。
早速の返答ありがとうございます。
TT-91GPも考えていたのですが、ライフがどうなのかわからないので・・・
しかし、スクーターほどトコトコは走らないと思いますので、スクーター用は、考えていませんでした。
PD22のラバーインシュレーターが破れたorz
二次エア吸ってエンジンかからんがな
しばらく片道４０分のチャリ通決定（´・ω・｀)
二次エア吸ってエンジンかからんがな
しばらく片道４０分のチャリ通決定（´・ω・｀)
たまに聞きますねそれ
原因は締め付けすぎとかですか？
原因は締め付けすぎとかですか？
637 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:23:35 ID:jYC7EONV
>>636
暗い場所で作業しててきちんとはまってなかったらしく
気付かず無理に締めたせいで・・・orz
早い話自分の不注意なのです('A`)
>>637
やってみたけどダメだった。
チョーク引いて50回蹴って1回かかれば良いぐらいの確率
パーツ届くまで純正キャブに戻そうかな・・・。
暗い場所で作業しててきちんとはまってなかったらしく
気付かず無理に締めたせいで・・・orz
早い話自分の不注意なのです('A`)
>>637
やってみたけどダメだった。
チョーク引いて50回蹴って1回かかれば良いぐらいの確率
パーツ届くまで純正キャブに戻そうかな・・・。
639 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:39:38 ID:jYC7EONV
>>638
余計な手間かけさせちゃったな。。。スマソ
余計な手間かけさせちゃったな。。。スマソ
640 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:00:34 ID:EVaxFbb3
631>>
D社のTT91はタイヤの熱タレやグリップの問題でB社に惨敗したタイヤです。
そこで今年登場したのがTT92。
これは良いですよ。グリップも最強で、滑り出しも分かりやすいです。
で、ライフは約2000Km程走って（峠80 サーキット5 町乗り15）サイドは大分ヤバイですがセンターは7部山は残ってますので問題ないレベルと思われます。
D社のTT91はタイヤの熱タレやグリップの問題でB社に惨敗したタイヤです。
そこで今年登場したのがTT92。
これは良いですよ。グリップも最強で、滑り出しも分かりやすいです。
で、ライフは約2000Km程走って（峠80 サーキット5 町乗り15）サイドは大分ヤバイですがセンターは7部山は残ってますので問題ないレベルと思われます。
誰か純正キャブレター(インマニ込み)余ってる方いませんか？
できたら売っていただきたいのですが
スレ汚しでしたらスイマセン
できたら売っていただきたいのですが
スレ汚しでしたらスイマセン
>938 モレもやってしまった佐賀県。インシュレーターＸＲ１００Ｒのものに
変えた。
ゴムの奴。しばらく走ってエンジン周りが温まってセッティング変えようと
思ってジェット類取り替えて組み付けるときにゴム部分が暖まって柔らかく
なっているからバンドの締め付けが際限なくできるものだからその時加減
が判らなくてアポーンしちゃうのですよ。
変えた。
ゴムの奴。しばらく走ってエンジン周りが温まってセッティング変えようと
思ってジェット類取り替えて組み付けるときにゴム部分が暖まって柔らかく
なっているからバンドの締め付けが際限なくできるものだからその時加減
が判らなくてアポーンしちゃうのですよ。
>>642
走って熱持った後状態だったから少しでも変な状態で締めたら破損したのね（´・ω・｀)
調べてみたけど純正流用はマニホールド→ガスケット→キャブの順でボルトオンなのですかえ？
バンド一つで簡単に取り外し出来るのは魅力だけど
破損防止には変えられない・・・
よく考えたらコネクティングチューブと熱で弱くなるゴムとスロットルケーブルだけであのキャブ支えてるんだよね？
パワフィル付けたらインシュレーターとケーブルだけで支えてることに・・・
走って熱持った後状態だったから少しでも変な状態で締めたら破損したのね（´・ω・｀)
調べてみたけど純正流用はマニホールド→ガスケット→キャブの順でボルトオンなのですかえ？
バンド一つで簡単に取り外し出来るのは魅力だけど
破損防止には変えられない・・・
よく考えたらコネクティングチューブと熱で弱くなるゴムとスロットルケーブルだけであのキャブ支えてるんだよね？
パワフィル付けたらインシュレーターとケーブルだけで支えてることに・・・
このバイクって林道走れないの？
モタードってゆーくらいだから公道のみ？
「行こうと思えばネイキッドでもいける」とかでなく行ってる人いたらどんな具合か教えてください
モタードってゆーくらいだから公道のみ？
「行こうと思えばネイキッドでもいける」とかでなく行ってる人いたらどんな具合か教えてください
>>644
林道なら楽勝だ。
林道なら楽勝だ。
今日納車されたｗ
4ｓｔの小排気量初めてなんだけど
お尻痺れる位の振動がある（特に回転上げめにすると）
これって普通？
4ｓｔの小排気量初めてなんだけど
お尻痺れる位の振動がある（特に回転上げめにすると）
これって普通？
649 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:18:09 ID:fdlmdhwT
２４回払いで嫁の為に購入です。１０年振りのリターンライダーが公道デビュー。皆様、いじめないで下さいね。
リターンライダー
は
公道デビュー済ませてるんじゃないかと
は
公道デビュー済ませてるんじゃないかと
以前、家族にバレる改造はできないと書き込みした者です。
その時薦めて頂いたノマフ加工やってみました。
心配していた大音量化や燃調が狂うといった弊害も無く
発進トルクの低下なども有りません。
これと以前からのインシュ外しとエアインテーク加工、ドラスプ16丁
イリジウムプラグだけで平坦地伏せずに、よえKm/h達成です。
総額約\2,500で5Km/hアップですのでボンビーな自分にはありがたい限りです。
以前レス下さった方、本当にありがとうございました。
その時薦めて頂いたノマフ加工やってみました。
心配していた大音量化や燃調が狂うといった弊害も無く
発進トルクの低下なども有りません。
これと以前からのインシュ外しとエアインテーク加工、ドラスプ16丁
イリジウムプラグだけで平坦地伏せずに、よえKm/h達成です。
総額約\2,500で5Km/hアップですのでボンビーな自分にはありがたい限りです。
以前レス下さった方、本当にありがとうございました。
ばれないばれない。まずそんなところ奥さんは気がつかない。
小遣い貯めてｶﾞﾝｶﾞﾚ
小遣い貯めてｶﾞﾝｶﾞﾚ
ちょっとお聞きしたいんだけど
キタコのメーターステーに武川のストリームウインカーは付くのかな？
流石にメーカーには聞きづらい
キタコのメーターステーに武川のストリームウインカーは付くのかな？
流石にメーカーには聞きづらい
656 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:24:04 ID:eRDrvDj8
＞＞６５０氏
どうもです。たしかにデビューは済ましていますね。この場合は再デビューでした。
＞＞６５１氏
ありがとう。ある意味すごいライダーです。ＣＢＲ２５０でしたが、右に左にバタン、バタンと。
駐車場でも。全部低速ですが。最後は停車時にミラーを見ると視界から消えていました。
振り返るとＣＢＲがいない。・・・土手の下にいました。追突しそうになり急ブレーキ→立ちゴケ→土手だったな図式です。
後続のドライバーさんも手伝ってもらい引き上げました。そんなこんなで、本人リベンジみたい。
ケガしないといいけど少し不安です。
どうもです。たしかにデビューは済ましていますね。この場合は再デビューでした。
＞＞６５１氏
ありがとう。ある意味すごいライダーです。ＣＢＲ２５０でしたが、右に左にバタン、バタンと。
駐車場でも。全部低速ですが。最後は停車時にミラーを見ると視界から消えていました。
振り返るとＣＢＲがいない。・・・土手の下にいました。追突しそうになり急ブレーキ→立ちゴケ→土手だったな図式です。
後続のドライバーさんも手伝ってもらい引き上げました。そんなこんなで、本人リベンジみたい。
ケガしないといいけど少し不安です。
>>657ありがとう早速注文するよ
調子こいてパワフィル付けたものの
雨対策どうしよ・・・
雨対策どうしよ・・・
インシュレーター外してブースターつけたら、キャブそのままだと車体に悪いですか？
>>653-654
ありがとうございます。
ビックキャブはぜひ挑戦してみたいパーツです。
少し先になると思いますがガンバリます。
>>662
ブースターってプラズマブースターとかですか？
混合気の流れを制限しているインシュレーターを外して
更に点火を安定させる訳ですから問題無く思いますけど…
ありがとうございます。
ビックキャブはぜひ挑戦してみたいパーツです。
少し先になると思いますがガンバリます。
>>662
ブースターってプラズマブースターとかですか？
混合気の流れを制限しているインシュレーターを外して
更に点火を安定させる訳ですから問題無く思いますけど…
CBR1000のセカンドに買ったのに
こっちしか乗らなくなってしまった・・・
で、先日ＣＢＲ売ってしまった
俺にはリッターバイクよりこっちの方が合ってたみたい
排気量は10分の１になったけどこっちの方が楽しいｗ
こっちしか乗らなくなってしまった・・・
で、先日ＣＢＲ売ってしまった
俺にはリッターバイクよりこっちの方が合ってたみたい
排気量は10分の１になったけどこっちの方が楽しいｗ
665 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:25:36 ID:uitl7roX
660>>
OVERのバックステップ俺も☆
装着したらインプレよろしくw
OVERのバックステップ俺も☆
装着したらインプレよろしくw
666 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:27:02 ID:6Z9q4CpG
これ買ってモタとゆーか、ダートラとゆーか、
とにかくダートで滑らせて遊びたいんですけど
東京近郊で良い遊び場ありますかね？
とにかくダートで滑らせて遊びたいんですけど
東京近郊で良い遊び場ありますかね？
新型の発売はまだか
近所に在庫ないし
待ってる間に金貯まっちゃうよ…
近所に在庫ないし
待ってる間に金貯まっちゃうよ…
>>666
埼玉になるが、NPKやオフロードビレッジなんかちょうどいい広さかと。
埼玉になるが、NPKやオフロードビレッジなんかちょうどいい広さかと。
チキショ～(゜д゜)
ヤフオクで純正キャブ落とし損ねたorz
誰かマジで売って(五千円くらい)くれませんかぁ
ヤフオクで純正キャブ落とし損ねたorz
誰かマジで売って(五千円くらい)くれませんかぁ
またバックステップ品切れかよ…orzなめてんのか〇Ｔ〇会
買え無い商品を出すなよ
買え無い商品を出すなよ
みなさん、タイヤは何使ってます？
そろそろリアが交換時期になってきた･･･。
そろそろリアが交換時期になってきた･･･。
675 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:36:36 ID:Br8untCJ
677 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:52:27 ID:Br8untCJ
>>676
ハイグリップ：ＢＳ７０１、 ダンＴＴ９２ （共に寿命２～３千）
ややハイグリ：ミシュ、パイロットスポーツ
普通：ミシュ、ボッパー。 ＨＯＯＰ。 ピレリＥＶＯ
もっと探せばあると思うけどこんな所かな、
ちなみにうちはＴＴ９２にしてる、通勤でも使ってるからちともったいない気も
するけどタイヤ代も５，６千円だからいいのにしてるよ。
まあ、どれもそんなに値段が違うわけじゃないしね
ハイグリップ：ＢＳ７０１、 ダンＴＴ９２ （共に寿命２～３千）
ややハイグリ：ミシュ、パイロットスポーツ
普通：ミシュ、ボッパー。 ＨＯＯＰ。 ピレリＥＶＯ
もっと探せばあると思うけどこんな所かな、
ちなみにうちはＴＴ９２にしてる、通勤でも使ってるからちともったいない気も
するけどタイヤ代も５，６千円だからいいのにしてるよ。
まあ、どれもそんなに値段が違うわけじゃないしね
どなたかチェーン張るときに使うアジャスタナットが留まってる
目盛りがあるボルト付きのパーツ（左側）の品番と値段わかりませんか？
買って初めてチェーン張ろうと思ったら微妙に曲がってやがんのorz
締めるときは問題無いんだけど緩めるときに問題が・・・
目盛りがあるボルト付きのパーツ（左側）の品番と値段わかりませんか？
買って初めてチェーン張ろうと思ったら微妙に曲がってやがんのorz
締めるときは問題無いんだけど緩めるときに問題が・・・
>>672
売りましょうか？
売りましょうか？
>>683
メール発射しました。
メール発射しました。
685 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 09:45:26 ID:9KkpEzRU
XR100M納車しました！
走行5000kmで飲酒外しとﾖｼﾑﾗが入って15万(知り合いから買ったため)
何からいじっていいやら分からないんですが、Ｆスプロケとかから始めたらいいですかね？
走行5000kmで飲酒外しとﾖｼﾑﾗが入って15万(知り合いから買ったため)
何からいじっていいやら分からないんですが、Ｆスプロケとかから始めたらいいですかね？
686 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:33:12 ID:KpnVR7t8
とりあえずなにかしら不満が沸いてくるまで
その状態で乗るべし
その状態で乗るべし
11月発売の雑誌に07の情報あるかねぇ
688 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:32:05 ID:TjPouPXG
フロントフェンダーの白いシールとリアの△のシール
あれ取っちゃうと桜の大門のおっさんに整備不良で注意されるよ
ウチの近く、最近事故が多いから尚更なのよ･･･
あれ取っちゃうと桜の大門のおっさんに整備不良で注意されるよ
ウチの近く、最近事故が多いから尚更なのよ･･･
690 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:53:47 ID:mK7/0Fg6
このバイクめちゃめちゃほしいのですが後ろに彼女乗っけたりできましでしょうか？
書類＆構造上可能
物理的に不可能
相当前に座らないとタンデマーがフェンダーに座ることになる
物理的に不可能
相当前に座らないとタンデマーがフェンダーに座ることになる
690に彼女ができないということでおｋ
>>690
自分175cm75kg 嫁160cm4?kg（免許なし、タンデム専門）
キャリアつけて箱つけてるから、タンクにティンコが当たるぐらい前に座らないと駄目。
当然、超バックステップ状態で膝が辛い。
近所のお買い物だから耐えられるが、片道10km超えるとティンコも加速もシンドイ。
嫁曰く「箱によっかかれるし、これはこれで楽しい」とのことだが、個人的にはタンデムするなら大きい方のが楽。
参考までに。
自分175cm75kg 嫁160cm4?kg（免許なし、タンデム専門）
キャリアつけて箱つけてるから、タンクにティンコが当たるぐらい前に座らないと駄目。
当然、超バックステップ状態で膝が辛い。
近所のお買い物だから耐えられるが、片道10km超えるとティンコも加速もシンドイ。
嫁曰く「箱によっかかれるし、これはこれで楽しい」とのことだが、個人的にはタンデムするなら大きい方のが楽。
参考までに。
>>693
あなたはオレですか？
って言うかあなたの嫁はオレの嫁ですか？
まったく同じ事言ってますよ。
>>690
そーゆー事です。
でも、あなたのティンコが強靭でなお且つ無理な姿勢でも
変速ができてリアブレーキを使い続けられるアンヨの持ち主なら
彼女とムチャクチャ密着できる事だけは確かです。
あなたはオレですか？
って言うかあなたの嫁はオレの嫁ですか？
まったく同じ事言ってますよ。
>>690
そーゆー事です。
でも、あなたのティンコが強靭でなお且つ無理な姿勢でも
変速ができてリアブレーキを使い続けられるアンヨの持ち主なら
彼女とムチャクチャ密着できる事だけは確かです。
パパが子供と走ってるの見ると微笑ましいが大人２人は･･･
それよりサスは大丈夫か？
ノーマルでもステップ擦るのに２人乗りだと大変だと思うが？
それよりサスは大丈夫か？
ノーマルでもステップ擦るのに２人乗りだと大変だと思うが？
BitWarpなのでID変わってるけど、693です。
>>694
よう、俺（´ー｀）ノ
嫁は公然と密着していられるのが嬉しいらしい。
周りからは「なにあれ？」って視線で見られるのも面白いらしい。
で、変速はなんとかなるけど、リアブレーキの微妙なコントロールは未だに難しい。
>>695
たぶん、サスは常にほぼフルボトム状態だと思う。
のんびりタンデムなのでそれほど心配はしていないが、速度上げるととんでもないことになると思う。
プリロードいじるのもタンデムの頻度を考えると面倒臭いしなぁ・・・。
子供を後ろに乗せて走るのは夢だけど、まだいないのねん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
自分語りスマソ
>>694
よう、俺（´ー｀）ノ
嫁は公然と密着していられるのが嬉しいらしい。
周りからは「なにあれ？」って視線で見られるのも面白いらしい。
で、変速はなんとかなるけど、リアブレーキの微妙なコントロールは未だに難しい。
>>695
たぶん、サスは常にほぼフルボトム状態だと思う。
のんびりタンデムなのでそれほど心配はしていないが、速度上げるととんでもないことになると思う。
プリロードいじるのもタンデムの頻度を考えると面倒臭いしなぁ・・・。
子供を後ろに乗せて走るのは夢だけど、まだいないのねん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
自分語りスマソ
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:21:15 ID:TjPouPXG
この前１６５cmと１６８cmの男２人
２人とも５５kg、パンパンなリュック背負ってフルフェイスのメットかぶって３０km位タンデムしてたけど、片手でベルト掴んで、反対の手でリアフェンダーの裏のフレーム掴んでたよ。
説明分かりづらくてゴメン。
運転者は相当前に座らないときついね。
２人とも５５kg、パンパンなリュック背負ってフルフェイスのメットかぶって３０km位タンデムしてたけど、片手でベルト掴んで、反対の手でリアフェンダーの裏のフレーム掴んでたよ。
説明分かりづらくてゴメン。
運転者は相当前に座らないときついね。
700ゲトーーーーーーーッ！！！！！
702 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:19:14 ID:MvViqqRE
武川の124ccステージⅡとステージⅢはどのような違いがあるんでしょうか？
色々検索してみましたが今ひとつ良く分からず・・
もし良かったら教えて下さい。
色々検索してみましたが今ひとつ良く分からず・・
もし良かったら教えて下さい。
100ﾓﾀ買おうとしてるのにオヤジがXLRからXR230に乗り換えようとしています、／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
>>703
オヤジのXR230もらっちゃへ
オヤジのXR230もらっちゃへ
>703>704 それは乗り換えごっこができて楽しいと思う。でも多分、普段乗りは１００モタに集中して増してやいじり始めたら１００モタの方にかかりきり
になると思う。
になると思う。
最近ツーリング仲間がXR100モタに乗り始めた、奴とは.もう４年位の付き合いになるが、
少し前、あることがきっかけで奴がホモだと知った！
○らた君、ここを見てるだろうか・すまんが君とはもう付き合えない。
少し前、あることがきっかけで奴がホモだと知った！
○らた君、ここを見てるだろうか・すまんが君とはもう付き合えない。
707 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:12:00 ID:UiCQ4Okn
●らた君きんも～☆
>>706
すまん･･･既におまいさんのモタのマフラーを掘ってしまったんだ･･･
すまん･･･既におまいさんのモタのマフラーを掘ってしまったんだ･･･
709 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:32:09 ID:CKlhJu/2
ええ話やなぁ
二人乗りが正真正銘のニケツで「ウホッｗ」ってことだったんだろうな
KSR新色出たね。赤とブルー。
XRの情報はまだか…。
XRの情報はまだか…。
712 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:53:50 ID:qAF1hIqF
＿_
, ‐' ´ ｀`‐、 ／￣:三}
. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ
`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんな事より野球しようぜ！
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通常（チョーク引いてない状態）ってチョークレバーは下側？
純正キャブなら上
>>713
純正キャブなら下
純正キャブなら下
なんていい加減なんだｗ
エアークリーナーエレメント（網の上に被せてるスポンジ）
それに染ましてるオイルが下に溜まってギトギト
その反面、上側はパサパサに乾いて薄茶色く汚れてた
上が伸びないと思ってたら案の定、吸入効率が落ちてたんだな
因みにドノーマル、新車で買って700キロ弱
上のエレメント純正で630円ぐらいだからオイル交換の度に交換した方がいいんだろうな
それに染ましてるオイルが下に溜まってギトギト
その反面、上側はパサパサに乾いて薄茶色く汚れてた
上が伸びないと思ってたら案の定、吸入効率が落ちてたんだな
因みにドノーマル、新車で買って700キロ弱
上のエレメント純正で630円ぐらいだからオイル交換の度に交換した方がいいんだろうな
>>717
洗おうよ
洗おうよ
>>718
ラムエアー用のクリーナーとオイルをナゼか持ってるんで
たった今、洗ってまいりました
しかし、クリーナーを全部使ったわけじゃないが交換とさして金銭的に･･･
今まで別車種で乾式の交換タイプのエアークリーナーを使ってたので
イマイチどうやったらいいか不安だ
なんも知らない工房の頃みたいに灯油で洗ってエンジンオイルを染ますって方法でOK？
ダメだよな、エアーフィルタークリーナーで洗ってエアーフィルターオイルでないと
粉塵まともに吸っちゃうし吸入効率を余計悪くしちゃうよな
ラムエアー用のクリーナーとオイルをナゼか持ってるんで
たった今、洗ってまいりました
しかし、クリーナーを全部使ったわけじゃないが交換とさして金銭的に･･･
今まで別車種で乾式の交換タイプのエアークリーナーを使ってたので
イマイチどうやったらいいか不安だ
なんも知らない工房の頃みたいに灯油で洗ってエンジンオイルを染ますって方法でOK？
ダメだよな、エアーフィルタークリーナーで洗ってエアーフィルターオイルでないと
粉塵まともに吸っちゃうし吸入効率を余計悪くしちゃうよな
720 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:06:46 ID:WpB6h7eC
保守age
>>719
いいんじゃね？
車両の取り説にも
１、エアクリーナーエレメントを取り外します。
２、エアクリーナーエレメントをきれいな洗油で洗い、
絞ってから乾いた布でつつみ、さらに絞ります。
３、きれいなオイルに浸し、固くしぼって取り付けます。
オイル：ギヤオイル（＃80～＃90）
って書いてあるし
いいんじゃね？
車両の取り説にも
１、エアクリーナーエレメントを取り外します。
２、エアクリーナーエレメントをきれいな洗油で洗い、
絞ってから乾いた布でつつみ、さらに絞ります。
３、きれいなオイルに浸し、固くしぼって取り付けます。
オイル：ギヤオイル（＃80～＃90）
って書いてあるし
>>721
マジ
新車で買ったくせに取り説置き忘れたんで･･･
やはりこのクラスだと昔ながらの方法で良かったんだな
フィルタークリーナーとかフィルターオイル一々買ってたら
純正フィルターを新品で買い置きした方がお徳だもんな
取りあえず乾いたらオイル馴染ましとくよ
サンクス！
マジ
新車で買ったくせに取り説置き忘れたんで･･･
やはりこのクラスだと昔ながらの方法で良かったんだな
フィルタークリーナーとかフィルターオイル一々買ってたら
純正フィルターを新品で買い置きした方がお徳だもんな
取りあえず乾いたらオイル馴染ましとくよ
サンクス！
XR100買った人は、数ある原二の中からコレを選んだ主な理由として
１．他のより見た目がカッコいいから
２．他のより性能がイイから
３．某k車と違って2人乗りできるから
４．その他
のどれがあてはまります？
私は３
１．他のより見た目がカッコいいから
２．他のより性能がイイから
３．某k車と違って2人乗りできるから
４．その他
のどれがあてはまります？
私は３
１２インチ前後ディスクで車体が小さいし重量もかるい
メンテもらくで改造部品にも困らない
駐車場で遊ぶのにはいいかなと思い買いましたがなにか？
実際、あまりの遅さにびっくりしたけど（＾ω＾；）
しかもNS５０Fより旋回性悪いのなｗ
早さもNSより遅いｗ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
メンテもらくで改造部品にも困らない
駐車場で遊ぶのにはいいかなと思い買いましたがなにか？
実際、あまりの遅さにびっくりしたけど（＾ω＾；）
しかもNS５０Fより旋回性悪いのなｗ
早さもNSより遅いｗ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>722 因みに取り説、ホンダのサイトでアップされてるよ。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/xr50motardxr100motard/index.html
http://www.honda.co.jp/manual-motor/xr50motardxr100motard/index.html
726 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:26:32 ID:AKQuC1SB
ダートラ入門車として
だな。
だな。
727 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:39:49 ID:+ZzhPVpg
ハンドル左のウインカー等のスイッチボックス、ＦＴＲ純正のスイッチボ
ックスは付かないかな？
ックスは付かないかな？
728 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:07:14 ID:xFlEqRbp
インシュ外しだけの中古車の納車待ち状態なんですが、走りを向上するには
どこから手をつけていくのがいいんでしょう？
あとウインカー操作がどうしても慣れそうにないのですが
武川から出てるプッシュキャンセルのスイッチボックスは
ギボシを加工するくらいでモンキー用のやつでもXRに使えるでしょうか？
安く売っていたもので・・・。
どこから手をつけていくのがいいんでしょう？
あとウインカー操作がどうしても慣れそうにないのですが
武川から出てるプッシュキャンセルのスイッチボックスは
ギボシを加工するくらいでモンキー用のやつでもXRに使えるでしょうか？
安く売っていたもので・・・。
CRM50後期型のスイッチボックスでプッシュキャンセルにしたけど
同じ色の線で半田付けするだけのお手軽配線。
ウインカーの前後交互点滅にも対応できるからオススメ
同じ色の線で半田付けするだけのお手軽配線。
ウインカーの前後交互点滅にも対応できるからオススメ
このバイク、タンデム楽しいおｗ
普通に200ｋｍタンデム☆ツーリングしてきたお
おっぱいがぴったんぴったんだおｗ
最高速まで引っ張ると、運転所のチンチンに絶妙な振動がきて
気持ちいいおｗおっきだおｗ
だがしかし、ケツは割れた。
普通に200ｋｍタンデム☆ツーリングしてきたお
おっぱいがぴったんぴったんだおｗ
最高速まで引っ張ると、運転所のチンチンに絶妙な振動がきて
気持ちいいおｗおっきだおｗ
だがしかし、ケツは割れた。
だからけつは最初から
>>730
KSR110に傾いていた自分はXR100に変更せざるおえません！
KSR110に傾いていた自分はXR100に変更せざるおえません！
今日ジムカーナやってきた
アンダーステアで２回ほど吹っ飛んで
CRFステップとハンドルが曲がった(つA`)
ノーマルタイヤって本当にダメだな・・・
アンダーステアで２回ほど吹っ飛んで
CRFステップとハンドルが曲がった(つA`)
ノーマルタイヤって本当にダメだな・・・
734 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:06:16 ID:IiASDEmZ
>>733
いくら１００モタといえノーマルタイヤでやるおまいが悪い。
いくら１００モタといえノーマルタイヤでやるおまいが悪い。
ふとんがふっとんだ
病院がふっとんだ、ビョイ～ン！
crfステップ家に余ってるぞ、買ってくれ。
crfステップ家に余ってるぞ、買ってくれ。
>>736
買います！！着払いで送ってください！！！
買います！！着払いで送ってください！！！
あ、ちなみに733さんとは別人です。
739 ：silver_fusion326あっとまーくhot .com：2006/11/06(月) 07:22:56 ID:1iWIBK4K
739メール送れません。
742 ：chevex_red_xxxあっとyahoo.co.jp：2006/11/06(月) 14:18:15 ID:cIsdyWsL
自分も希望します！
メールお願いします。
メールお願いします。
>>741
失礼しました。字数制限なのか消えている部分があったようです。
正しくはsilver_fusion326あっとhotmail.comです。
直取りについてはお近くであれば色々改造話も聞けたらと思ったもので。
宜しくお願い致します。
失礼しました。字数制限なのか消えている部分があったようです。
正しくはsilver_fusion326あっとhotmail.comです。
直取りについてはお近くであれば色々改造話も聞けたらと思ったもので。
宜しくお願い致します。
743さんの書き込みの前に、742さんにメールしてしまいました。
先に書き込んで頂いたのに申し訳ないのですが、次点でお願いします。
先に書き込んで頂いたのに申し訳ないのですが、次点でお願いします。
>>702
遅レスですが，カムの軸受けがベアリングになっているか
そうでないかの違いです。
具体的には，高回転でも更け上がりが軽いのがST3。
ただし，燃費も比較して悪くなるようです。
ところで，１月くらい前の話題にあったキック多用でのシャフト折れ。
ウチの場合はキックギアの破損⇒交換でなんとか収まってますが
シャフト自体もダメージ受けてますね。次腰下やるときはシャフトも
交換しないといかんかもです。
最後にもういっこ。
JRPの油冷ヘッドつけてる人で，ブリーザーパイプつけてる人は
オイルが抜けていくと思うんですけど，どういう対策してますかね？？
遅レスですが，カムの軸受けがベアリングになっているか
そうでないかの違いです。
具体的には，高回転でも更け上がりが軽いのがST3。
ただし，燃費も比較して悪くなるようです。
ところで，１月くらい前の話題にあったキック多用でのシャフト折れ。
ウチの場合はキックギアの破損⇒交換でなんとか収まってますが
シャフト自体もダメージ受けてますね。次腰下やるときはシャフトも
交換しないといかんかもです。
最後にもういっこ。
JRPの油冷ヘッドつけてる人で，ブリーザーパイプつけてる人は
オイルが抜けていくと思うんですけど，どういう対策してますかね？？
>>744
ガチョーン
ガチョーン
>>747
んーウチの場合はレースで使ったんだけど，２時間全開走行して
キャッチタンク満杯（300cc）になってたので慌ててドレン閉めたんですよ。
だから，他の人はどうなんだろう？？と思いまして・・・
んーウチの場合はレースで使ったんだけど，２時間全開走行して
キャッチタンク満杯（300cc）になってたので慌ててドレン閉めたんですよ。
だから，他の人はどうなんだろう？？と思いまして・・・
>>746
744です。
739氏が、いきなりキャンセルされましたので、
メールさせて頂きましたが、やはり何度やっても送れません。
xr100mcrf100fあっとyahoo.co.jpまで、連絡下さい。
736
744です。
739氏が、いきなりキャンセルされましたので、
メールさせて頂きましたが、やはり何度やっても送れません。
xr100mcrf100fあっとyahoo.co.jpまで、連絡下さい。
736
750 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 02:08:04 ID:GwROZrUy
>>742ですが、個人的な理由で降ります
751 ：milksafariあっとyahoo.co.jp：2006/11/07(火) 07:31:53 ID:vrGP9rHf
じゃあオレが買うよ
746氏からメール頂きました。
746さん、今朝返信させて頂きました。
746さん、今朝返信させて頂きました。
754 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:03:28 ID:syHM3nUc
勝手なお願いですがＸＲ100の部品番号教えて下さい。
ヘッドガスケット・シリンダーベースガスケット・バルブステムシール
以上3点です。パーツリスト買えとか言わないでね。
知り合いのＸＲのカム入れ替えのためです。ヨロシクね。
ヘッドガスケット・シリンダーベースガスケット・バルブステムシール
以上3点です。パーツリスト買えとか言わないでね。
知り合いのＸＲのカム入れ替えのためです。ヨロシクね。
756 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:05:35 ID:AyppO9Tq
イーンダヨ グリーンダヨ
そろそろ純正からタイヤ交換考えてるんだけど
フロントをどうするか悩んでる
正直タイヤのことはあまり詳しくないんでアドバイスでも貰えると嬉しかったり
用途は街乗り８：ジムカーナ２の割合で
候補として
TT91GP 110/90-12
TT92(or 91)GP 100/90-12
無知なりに少し調べたんだけど
前者だと純正より外径が少し太くなり
後者では細くなるみたいで
F 110/90-12 R 120/80-12の組み合わせと
F 100/90-12 R 120/80-12とでは
どんな感じに変わるか？
この違いがはっきりと体感出来るか？
など分かる人いたら教えてもらえませんか？
フロントをどうするか悩んでる
正直タイヤのことはあまり詳しくないんでアドバイスでも貰えると嬉しかったり
用途は街乗り８：ジムカーナ２の割合で
候補として
TT91GP 110/90-12
TT92(or 91)GP 100/90-12
無知なりに少し調べたんだけど
前者だと純正より外径が少し太くなり
後者では細くなるみたいで
F 110/90-12 R 120/80-12の組み合わせと
F 100/90-12 R 120/80-12とでは
どんな感じに変わるか？
この違いがはっきりと体感出来るか？
など分かる人いたら教えてもらえませんか？
758 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 08:00:49 ID:k2sPCa8F
前にでた質問かわかりませんが答えていただけると嬉しいです！
XR100を115BoAしたいのですがどこのメーカーのKitがいいんですかね？
XR100を115BoAしたいのですがどこのメーカーのKitがいいんですかね？
759 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 09:03:31 ID:fFf9RPqM
ヨシ
いくぞー
いーち
ロースズーキー
763 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:11:45 ID:fFf9RPqM
さぁどれにするよ
C.F.POSHのAPE用ダウンフェンダーは100モタに付くのかな？
誰か付けている人が居たら教えてください
誰か付けている人が居たら教えてください
ライトカウルとリアフェンダーの部品番号教えて頂けませんか？
色は黒で
よろしくお願いしますm(__)m
色は黒で
よろしくお願いしますm(__)m
部品番号問い合わせスレかよw
767 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:08:13 ID:FWg3GOmJ
オイルドレンボルトって何ミリ？
シーリングワッシャの寸法が解りません。
シーリングワッシャの寸法が解りません。
768 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 01:40:32 ID:eL3t0W68
たしか１２だった希ガス
769 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 07:01:02 ID:aAk0/Lu2
部品番号教えてあげても
何の反応もないからもう教えるのやめました
パーツリスト買え
何の反応もないからもう教えるのやめました
パーツリスト買え
部品番号鵜呑みにして注文
届いてみたら全く違う部品
怖いですね～
2chで聞くよりバイク屋でも行ったほうが確実だと思うんだが
どうせ注文で行かなきゃいけないしね
届いてみたら全く違う部品
怖いですね～
2chで聞くよりバイク屋でも行ったほうが確実だと思うんだが
どうせ注文で行かなきゃいけないしね
>>764
付かない。実際買って試したけどダメだったorz
付かない。実際買って試したけどダメだったorz
付かないのか…と思いながら本屋で雑誌を物色中
DVD付きの４MINI雑誌を見てたら17Pの黒モタにPOSH製のフェンダーらしき物が付いてた！
タイヤにもよるのかな？
DVD付きの４MINI雑誌を見てたら17Pの黒モタにPOSH製のフェンダーらしき物が付いてた！
タイヤにもよるのかな？
>>771
ネットでも注文出来る
ネットでも注文出来る
ポン付けはカスタムぢゃねぇ！！
ポン付けなのに小加工しないと付かないのもどうかと思うぞ
ん～やっぱ付きそうだな
フロントタイヤ外して下から付ければいけそうな…
問題は塗装だな、ちょっと自分では不安…5000円位でやってくれっかな？
フロントタイヤ外して下から付ければいけそうな…
問題は塗装だな、ちょっと自分では不安…5000円位でやってくれっかな？
>>764>>774さん
エイプにＸＲモタードのフォークを付けてた頃の写真です
フェンダーはキタコのダウン、タイヤはＴＴ９２の１００／９０-１２です
ほとんどクリアランスはギリギリでした
画質もバイクもダメダメですが参考になるか分りませんがどうぞ
http://p.pita.st/?m=lagmnjkq
エイプにＸＲモタードのフォークを付けてた頃の写真です
フェンダーはキタコのダウン、タイヤはＴＴ９２の１００／９０-１２です
ほとんどクリアランスはギリギリでした
画質もバイクもダメダメですが参考になるか分りませんがどうぞ
http://p.pita.st/?m=lagmnjkq
写真じゃ分りづらいですがボトムケースの
⊂｜ ｜⊃ の部分の下にフェンダーを付けてます
⊂｜ ｜⊃ の部分の下にフェンダーを付けてます
>>779
エンジンは武川？他にもトラッカーシートとかチタンマフラー？とか結構イジってるね！
XRモタードと違ってエイプは外装で大きくイメージが変わるからイイね！
近所で見掛けるエイプはDQNっぽいのばかりだけど、これはスマートで格好いいと思うよ
エンジンは武川？他にもトラッカーシートとかチタンマフラー？とか結構イジってるね！
XRモタードと違ってエイプは外装で大きくイメージが変わるからイイね！
近所で見掛けるエイプはDQNっぽいのばかりだけど、これはスマートで格好いいと思うよ
ボアアップしてるからハイオク頼んだのにレギュラーいれられた。
帰って燃費計算してるときに気付いたよorz
115ccのライトボアアップだしまったり走って消費しますか。
どっかのサイトに冬場はハイオクは燃えづらいみたいなこと書いてあったし。
燃費もレギュラーのほうが伸びるとか書いてあったなー。
これから身をもって検証してみまーす。
帰って燃費計算してるときに気付いたよorz
115ccのライトボアアップだしまったり走って消費しますか。
どっかのサイトに冬場はハイオクは燃えづらいみたいなこと書いてあったし。
燃費もレギュラーのほうが伸びるとか書いてあったなー。
これから身をもって検証してみまーす。
786 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:58:46 ID:IXMgGdVI
ＸＲ１００購入しようとHondaにいきましたら・・・
生産中止とか言われました。
新車は残ってないのかと聞きましたら
行ったお店にも近くの系列にも無いと言われました・・・orz
生産中止とか言われました。
新車は残ってないのかと聞きましたら
行ったお店にも近くの系列にも無いと言われました・・・orz
ageてもーｔ
>>786
マジ？
マジ？
モタじゃないほうが生産中止って事かな？
CRF100なら買えるんじゃないかなー
しかしそこでXR150を買って欲しい
CRF100なら買えるんじゃないかなー
しかしそこでXR150を買って欲しい
少なくとも私は、購入する気で行ったので
嘘をついても無意味な訳でして。
ちなみに行ったお店は
Honda DREAM相模原店です。
嘘をついても無意味な訳でして。
ちなみに行ったお店は
Honda DREAM相模原店です。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020704-xr.html
XR100Rは2003年モデルで終了してる
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-crf50f.html
2003年9月からCRF100Fに変わったんだな
ちゃんと調べると勉強になるぜ
XR100Rは2003年モデルで終了してる
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-crf50f.html
2003年9月からCRF100Fに変わったんだな
ちゃんと調べると勉強になるぜ
ああ・・・何度もすみません
ＸＲ１００モタードです。
家にはＫＳＲ８０の２ストがありますが私の所有する物では無いので、
ＸＲ１００モタードにしようかとお店に足を運んだのです。
バイクの４ストは、自分が所有したことが無かったので
結構楽しみにしてたのですが、いきなり出鼻を挫かれましたorz
ＸＲ１００モタードです。
家にはＫＳＲ８０の２ストがありますが私の所有する物では無いので、
ＸＲ１００モタードにしようかとお店に足を運んだのです。
バイクの４ストは、自分が所有したことが無かったので
結構楽しみにしてたのですが、いきなり出鼻を挫かれましたorz
XR100モタードの話、だよな。
俺がショップで聞いた話だとモデルチェンジ待ちで在庫なしだそうだが…。
それ聞いたの9月なんだ。
07発表遅いのー。
もしかしてこのままカタログ落ちとかいう落ちじゃぁ…。
俺がショップで聞いた話だとモデルチェンジ待ちで在庫なしだそうだが…。
それ聞いたの9月なんだ。
07発表遅いのー。
もしかしてこのままカタログ落ちとかいう落ちじゃぁ…。
このスレを見てモデルチェンジとかの話も聞いてみたのですが、
そんな話は聞いてないとの事でした。
そんな話は聞いてないとの事でした。
さすがに２年でカタ落ちてことは無いだろ
と思ったけど前乗ってたのが２年で落ちた・・・
と思ったけど前乗ってたのが２年で落ちた・・・
2007年モデルが12月に発表と言うのはこのスレ
以外だとどこか雑誌等に書いてありましたでしょうか？
もし書いてある雑誌等を知っていましたら
是非教えてもらえませんでしょうか？
以外だとどこか雑誌等に書いてありましたでしょうか？
もし書いてある雑誌等を知っていましたら
是非教えてもらえませんでしょうか？
情報ありがとうございます。
そして再び・・・orz
そして再び・・・orz
>>796
モデルチェンジって言うよりカラー変更で…
マイナーチェンジって言うのかな？
その辺のウンチクはわからんがどうなの？
販売店では12月にカラーチェンジのが出るって聞いているが、情報が行ってない店もあるのか？
モデルチェンジって言うよりカラー変更で…
マイナーチェンジって言うのかな？
その辺のウンチクはわからんがどうなの？
販売店では12月にカラーチェンジのが出るって聞いているが、情報が行ってない店もあるのか？
>>800
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010682&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&pref_c=14
神奈川にもまだ新車置いてる所何件かあるみたいだよ
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010682&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&pref_c=14
神奈川にもまだ新車置いてる所何件かあるみたいだよ
早速の情報ありがとうございます。
ですが出来れば近くのお店がいいなと思い
新車を他の関係系列のお店から持って来れないかとなとも聞いてみましたが
周りの関係店も無しとの事だったので。
１２月のマイナーチェンジがある事を信じて
今はこのスレを見ながら気長に待ってみますね。
何度も情報を頂きまして、ありがとうございました。
また現れるかもしれませんが、その時もよろしくお願いします。
ではっ
ですが出来れば近くのお店がいいなと思い
新車を他の関係系列のお店から持って来れないかとなとも聞いてみましたが
周りの関係店も無しとの事だったので。
１２月のマイナーチェンジがある事を信じて
今はこのスレを見ながら気長に待ってみますね。
何度も情報を頂きまして、ありがとうございました。
また現れるかもしれませんが、その時もよろしくお願いします。
ではっ
もし消えたらミニで遊べる車種がまた少なくなるよなぁ…。
XRが消えてNSF100公道仕様とかもし出来たら
それはそれでまた心揺らぐ・・・
それはそれでまた心揺らぐ・・・
XR100モタードが生産中止？
て事は100モタの足回りをゴッソリ移植したAPEが出る予感
話は変るがダウンフェンダーの事なんだけどさタイヤのサイズは
F120/70-12 R130/70-12を注文しといた で、フェンダーとのクリアランスの事なんだけど
ギリギリと言うのは縦方向のことだよね？>>779さん見てるぅ？
て事は100モタの足回りをゴッソリ移植したAPEが出る予感
話は変るがダウンフェンダーの事なんだけどさタイヤのサイズは
F120/70-12 R130/70-12を注文しといた で、フェンダーとのクリアランスの事なんだけど
ギリギリと言うのは縦方向のことだよね？>>779さん見てるぅ？
807 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:16:34 ID:xdDO2kw7
え？１００モタ生産終了なの？
596 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/10/20(金) 17:06:44 ID:UPRlB00Q
’０６モデルは完売しました。
’０７モデルが近日、新発売になります。
ご予約受付中です。
ttp://www.rakuten.co.jp/yokorin/627809/652920/
>>806
何かの雑誌に前後ディスクでエイプDX紹介されてた希ガス
何かの雑誌に前後ディスクでエイプDX紹介されてた希ガス
>>806さん
>>779です。こんにちは。
はい！縦方向のクリアランスの事ですよ
今のフェンダーはノーマルタイヤでも大丈夫でしたよ
>>784さん
褒めていただきありがとうございます
エンジンは武川ステージ２でした
現在はキタコのウルトラＳＥに変更中です
あとフロントフォークはＫＳＲフォークに変更予定です
>>779です。こんにちは。
はい！縦方向のクリアランスの事ですよ
今のフェンダーはノーマルタイヤでも大丈夫でしたよ
>>784さん
褒めていただきありがとうございます
エンジンは武川ステージ２でした
現在はキタコのウルトラＳＥに変更中です
あとフロントフォークはＫＳＲフォークに変更予定です
811 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:14:29 ID:WJ4/JSO2
lヽ _.. -‐- .._へ ＿＿＿＿＿＿＿＿_r‐'"彡 走
_ry'ヽ Y Y ／ _＿＿＿＿ ﾉ る
（０○ﾉ i￣ ▽ ￣ i ／ ／￣￣￣ ￣ 速
＼ ＼ ｷ _人_.ノ ﾉ ／ / r‐ ､ さ
＼ ＼ ヽ _. ｲ／ く ヽ ヽ は
＼ ＼ ＞'"＼ r'" ヽ } }
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＼ ＿ ......＿ ヽ ` .._ ／ ／
￣￣￣ ヽ .._ ￣ ‐- .._
マ ‐- .._ ヽ ` 、
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ハ r‐ ''''' ￣ ＿＿／ ` .._ ` 、
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だけどどれだけ速く走っても
太陽には届かないのです
太陽には届かないのです
814 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:53:19 ID:wxvw6g1w
何で他人の意見を気にしながら乗んなきゃいけねーんだバカ。
先日に情報を頂いた者ですが
０７の新車の情報がめでたく
私の元にお店（ホンダドリーム相模原店）の方から電話で届きました。
大変お騒がせして申し訳ありませんでしたと共に
このスレにて情報をお寄せ下さった皆様に感謝します。
０７の新車の情報がめでたく
私の元にお店（ホンダドリーム相模原店）の方から電話で届きました。
大変お騒がせして申し訳ありませんでしたと共に
このスレにて情報をお寄せ下さった皆様に感謝します。
818 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 10:05:23 ID:JrOLZfYg
色変わっただけ？
他に何かあるん？
他に何かあるん？
819 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:08:48 ID:T6IqJMbK
で、その情報は独り占めか。情報をくれたやつに感謝しても自分から情報は出さないのか。
820 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:26:47 ID:GjS8SDNh
釣りです
近場の誰か相模原店に行って確認をするんだ！
浮かれて情報書き忘れました申し訳ありません。
と気がついたらアクセス禁止？になってました。
０６→０７は色の変更は無いと言うことだけは
店員さんのお話で判りました。
その他の情報が判りましたらご報告をさせてもらいます。
と気がついたらアクセス禁止？になってました。
０６→０７は色の変更は無いと言うことだけは
店員さんのお話で判りました。
その他の情報が判りましたらご報告をさせてもらいます。
先週の段階で、工場レベルで生産と在庫車は無し。
07モデル待ちらしいがホンダから販売店に時期すら説明無し。
せっかく買おうと思って店行ったのに orz
07モデル待ちらしいがホンダから販売店に時期すら説明無し。
せっかく買おうと思って店行ったのに orz
十一月中旬～下旬にかけて予約開始
十二月中に販売とか聞きましたが、
仕事の休み時間にでも、お店に直接行って
もう少し詳しい話を聞いて来ますね。
私も先週の段階で生産中止と聞かされたので
まさしく状況が一緒だった人がここにも一人
十二月中に販売とか聞きましたが、
仕事の休み時間にでも、お店に直接行って
もう少し詳しい話を聞いて来ますね。
私も先週の段階で生産中止と聞かされたので
まさしく状況が一緒だった人がここにも一人
826 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:01:12 ID:Qktrn+yP
生産中止になんねーかな
レア車になればなんだか嬉しい
アフターパーツが出ないと困るけど
レア車になればなんだか嬉しい
アフターパーツが出ないと困るけど
>>816さん
クリアランスの参考にでもなればどうぞ！
http://imepita.jp/trial/20061113/347230
純正のタイヤだともう少しギリギリのクリアランスになります
塗装の件ですが、エイプ純正のクラシカルホワイトに塗ってます
デイトナのＭＣペインターは素人の自分でも比較的簡単に塗れました
クリアランスの参考にでもなればどうぞ！
http://imepita.jp/trial/20061113/347230
純正のタイヤだともう少しギリギリのクリアランスになります
塗装の件ですが、エイプ純正のクラシカルホワイトに塗ってます
デイトナのＭＣペインターは素人の自分でも比較的簡単に塗れました
828 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:00:53 ID:3KdE0M+r
おら元々２st乗りだからエンジンﾌﾞﾝ回しすぎちゃうんだがモタ壊れる？
壊れないようなチューニング無い？
壊れないようなチューニング無い？
普段は目を吊り上げた運転してるくせに
たまには2人乗りもしたいし
田舎道をトコトコ走る事もしたくて…
こんな場合に下の2択だったらどっちを選びまつか?
１．数十ﾏｿ掛けて100モタをイジリ倒して頑張る
２．100モタの他にXtreme125買って使い分ける
たまには2人乗りもしたいし
田舎道をトコトコ走る事もしたくて…
こんな場合に下の2択だったらどっちを選びまつか?
１．数十ﾏｿ掛けて100モタをイジリ倒して頑張る
２．100モタの他にXtreme125買って使い分ける
PD22をつけている方に質問なのですが･･･
PD22のチョークって上がチョークを引いてる状態？
それとも下？
お馬鹿な質問で申し訳ないですが、教えてください。
PD22のチョークって上がチョークを引いてる状態？
それとも下？
お馬鹿な質問で申し訳ないですが、教えてください。
上
>>832
ありがと
ありがと
834 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:41:40 ID:WVxsHZZh
純正からPD22に変えて体感できますか？
また最高回転数は変わるのでしょうか？
また最高回転数は変わるのでしょうか？
セッティング次第
少なくとも車の流れには簡単に乗れるようになる
少なくとも車の流れには簡単に乗れるようになる
ごめん逆だ
無意識に引くからいざ考えるとわからなくなる・・・
無意識に引くからいざ考えるとわからなくなる・・・
838 ：835：2006/11/13(月) 23:31:29 ID:WVxsHZZh
皆さんレスありがとう御座います。
タケガワのポン付けできるキットが気になります。
ヨシムラTM-MJNも迷ってるんですが
100ccだと口径が大きすぎるのではないかと思うのです。
安い買い物ではないので失敗はしたくない…
タケガワのポン付けできるキットが気になります。
ヨシムラTM-MJNも迷ってるんですが
100ccだと口径が大きすぎるのではないかと思うのです。
安い買い物ではないので失敗はしたくない…
839 ：834：2006/11/13(月) 23:32:18 ID:WVxsHZZh
間違えました834です。
842 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:56:08 ID:ikjrZlLF
>>838
ハイスロも買おうね！
ハイスロも買おうね！
PC20とPD22は性能に大きな差は有るの？
PC20を買うつもりでいたんだけど話題に挙がっていたから気になる
PC20を買うつもりでいたんだけど話題に挙がっていたから気になる
845 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:54:18 ID:J/naYzHK
いきなりですが、詳しい人、教えて下さい。エイプについていたキャブをもらったのですが、正体がわかりません。ドノーマル１００モタにつける予定ですが付属品もなく何をそろえていいらら。
キャブ側面にケイヒンPD007BSLYと刻印があります。中古で購入したエイプに付いていて外して保管していたみたいです。このキャブは当たり？それともゴミ？宜しくお願いします。
キャブ側面にケイヒンPD007BSLYと刻印があります。中古で購入したエイプに付いていて外して保管していたみたいです。このキャブは当たり？それともゴミ？宜しくお願いします。
>>845
写真うｐ
写真うｐ
キャブに"田中"と書かれていたらアタリ。
848 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:07:40 ID:/0AzsMss
ﾖｼﾑﾗと書かれていた俺はハズレ
DOHC４バルブ良いな
いくらくらいになるんだろ？
いくらくらいになるんだろ？
DOHC４バルブ禁止令が出たのでお蔵入り
>>849 20マソは超えるでしょ、ちょっと手がでないな
OHC4バルブに期待大
OHC4バルブに期待大
タイヤのスピードレンジの問題が克服されたらツインカムも認可されるだろうね
XRは､ボアアップするとキックペダルが折れやすくなる(?)｡
ノーマルのままだとパワー不足を感じやすい(坂道など)｡
インシュレーター､マフラーをいじればパワーアップするが､キャブセッティングマンドクセ('A`)
欠点はこれくらい？サイズ的にかなりよさ気なんだけど､キックペダルが折れるってのが気になる｡
車の流れに乗れるならパワーなんかどーでもいいんだけどな｡
ノーマルのままだとパワー不足を感じやすい(坂道など)｡
インシュレーター､マフラーをいじればパワーアップするが､キャブセッティングマンドクセ('A`)
欠点はこれくらい？サイズ的にかなりよさ気なんだけど､キックペダルが折れるってのが気になる｡
車の流れに乗れるならパワーなんかどーでもいいんだけどな｡
855 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:38:48 ID:hEU22zDn
これ買うか
トリッカー買うか迷う
トリッカー買うか迷う
07の発表待ってもいいんじゃね
857 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:52:39 ID:VpAmXf6N
価格コムに07の情報が載ってますよ
本当かなぁ？
本当かなぁ？
価格.com見てみたけどなんだか本当ぽいね
赤モタの白部分が赤になるとかなりイメージが変わりそうだな
ホイールの金はどうなんだろ？…
ん！？結構かっこいいかも
赤モタの白部分が赤になるとかなりイメージが変わりそうだな
ホイールの金はどうなんだろ？…
ん！？結構かっこいいかも
859 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:18:46 ID:QTaQdnf2
価格コムは信用ならん
簡単な目安として使う分には良いサイトだと思うが
簡単な目安として使う分には良いサイトだと思うが
860 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:21:44 ID:D0oh3brg
キタコ115ヘッドにヨシキャブ、ヨシマフのMJってどんなもん？
久々に乗ったら寒くなったせいかセッティングずれてて走んねー
現在は付属の90です。
久々に乗ったら寒くなったせいかセッティングずれてて走んねー
現在は付属の90です。
861 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:33:22 ID:VpAmXf6N
>価格コムは信用ならん
最初から全てを否定しても話が続きませんよ
まぁ一つの情報として、HONDAの発表を楽しみに待ちましょう
KSR110が肩透かしチェンジだったので、ぜひXR100にはタコメーターとFIを付けて下さい
そしたら必ず今年内に購入しまーす・・でも無理か
最初から全てを否定しても話が続きませんよ
まぁ一つの情報として、HONDAの発表を楽しみに待ちましょう
KSR110が肩透かしチェンジだったので、ぜひXR100にはタコメーターとFIを付けて下さい
そしたら必ず今年内に購入しまーす・・でも無理か
レッドの基本デザインは変えて欲しくないなあ…。
あくまでCRFイメージが良いし、そうでないとだめな気もする。
ブラックのかわりに400モタのホワイトを追加とかならうけが良さそう？
あくまでCRFイメージが良いし、そうでないとだめな気もする。
ブラックのかわりに400モタのホワイトを追加とかならうけが良さそう？
タコはわかるけどFIｲﾗﾈ
CRFステップでお騒がせした736です。
739さんとめでたく取引できました。
色々残っていた部品もまとめて買って頂けて助かりました、
739さんと、生暖かく見守ってくれたモタスレの皆さんありがとう。
最後に残ったキジマのリアキャリア、誰か買って下さい。
3500円か、100モタノーマルキャブ（マニ付き）との交換希望です。
739さんとめでたく取引できました。
色々残っていた部品もまとめて買って頂けて助かりました、
739さんと、生暖かく見守ってくれたモタスレの皆さんありがとう。
最後に残ったキジマのリアキャリア、誰か買って下さい。
3500円か、100モタノーマルキャブ（マニ付き）との交換希望です。
どなたかヤマモトレーシングのマフラー余してませんか？
やっとこさ車体を購入したのですが、第一希望のダウンタイプが生産中止に
なってました・・・
ttp://www.webike.net/sm/1066303/946/
このタイプです。
宜しければレス下さい。
やっとこさ車体を購入したのですが、第一希望のダウンタイプが生産中止に
なってました・・・
ttp://www.webike.net/sm/1066303/946/
このタイプです。
宜しければレス下さい。
PD22を譲ってもらったので付けようと思うのですが
MJの基準が分からない
インシュ外しマフラー程度だと何番あたりからはじめてみれば良いでしょうか？
セッティングしようにもとりあえずの番手くらい分からないと怖いので・・・
よろしくです
MJの基準が分からない
インシュ外しマフラー程度だと何番あたりからはじめてみれば良いでしょうか？
セッティングしようにもとりあえずの番手くらい分からないと怖いので・・・
よろしくです
気温も低くなってきたので、半日かけてキャブを冬用セッティングにしました。少し濃いめの方が良い音するね！一人で走りながら酔いしれてました。
ちょっと質問なんだが
KSR-2半日乗ってケツが痛くなる漏れはXR100Mもむりぽ？
KSR-2半日乗ってケツが痛くなる漏れはXR100Mもむりぽ？
874 ：774：2006/11/18(土) 20:16:30 ID:1SXoIu+F
100モタ購入アゲ
早く発表されないかな・・・。
ボーナスで買おうか買うまいか迷う俺がいる。
ボーナスで買おうか買うまいか迷う俺がいる。
>873 半日も乗ればどんなバイク否車でもケツが痛くなるのではないかい。
スクーターは長く乗ってるのですが、100モタが初のMT車です。
始動が難しい場合チョークレバーを上げろと説明書に書いてますが
むしろレバーを上げるとエンジンがかからないんです。
始動後レバーを上げてもアイドリングが上がるどころかストンと止まってしまいます。
エンジンが暖まっても同様です。
これって故障なんでしょうか？
始動が難しい場合チョークレバーを上げろと説明書に書いてますが
むしろレバーを上げるとエンジンがかからないんです。
始動後レバーを上げてもアイドリングが上がるどころかストンと止まってしまいます。
エンジンが暖まっても同様です。
これって故障なんでしょうか？
880 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:08:55 ID:oTHJPdIG
はじめてチェーン交換したら色の確認せずにシルバーを買ってしまった・・・
あぁ、黒チェーン＆金スプロケの夢がorz
あぁ、黒チェーン＆金スプロケの夢がorz
おれはあのチョークは寒冷地用じゃないかと思う
マイナス10度以下とかになる地域で始動にするのにつかうんｼﾞｬﾏｲｶ
マイナス10度以下とかになる地域で始動にするのにつかうんｼﾞｬﾏｲｶ
>>872
エンジン仕様は、キタコ１４５をポート加工＆鏡面加工し軽量ロッカーアームにカムとマフラーとキャブは、ヨシムラです。
NJは、27.5そのままでエアスクリューで少し濃いめしクリップは一段濃くして MJは、125→130にしました。とりあえず、この状態が一番かな！
エンジン仕様は、キタコ１４５をポート加工＆鏡面加工し軽量ロッカーアームにカムとマフラーとキャブは、ヨシムラです。
NJは、27.5そのままでエアスクリューで少し濃いめしクリップは一段濃くして MJは、125→130にしました。とりあえず、この状態が一番かな！
どうやら、０７仕様はほぼ価格comにも書いてあるような
白い部分が真っ赤になることで間違いないみたいです。
そして黒の方はホイールのカラーが黒→金になり
メーター周りに若干の変更と言う事がディーラーの情報で
わかりました。
予約入れてから乗り出しまでの期間が早くて来年の頭になりそうだった
ので自分は耐え切れずに中古を購入してしまいました。
白い部分が真っ赤になることで間違いないみたいです。
そして黒の方はホイールのカラーが黒→金になり
メーター周りに若干の変更と言う事がディーラーの情報で
わかりました。
予約入れてから乗り出しまでの期間が早くて来年の頭になりそうだった
ので自分は耐え切れずに中古を購入してしまいました。
885 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:55:54 ID:/XM9oMDC
１００モタ購入記念age
886 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:01:55 ID:ZSjRKSBe
先週赤男爵で100モタ頼んだら、今週もう来たぞ。全国の赤男爵に一台しか在庫無かったぞ。人気あるんかタマが無いんかどっちや？
Goobikeで見たら、80台以上新車が有るけどな。
おれは50モタだからキャブ違うけど、チョーク使わなくても
冬以外は前日動かしてたらほぼ一発でかかるね。
週末にしか乗れないとなるとあのチョーク使わないとかかってくれない感じ。
冬以外は前日動かしてたらほぼ一発でかかるね。
週末にしか乗れないとなるとあのチョーク使わないとかかってくれない感じ。
890 ：498：2006/11/20(月) 12:43:26 ID:WxRjyU9M
新型ＸＲの販売店用情報を見せてもらいました。
赤モタは真っ赤でした
黒モタは真っ黒にゴールドホイール
メーターとミラーが法規対応になるってことだそうですが
法規対応がどのようなものかはお店の人も分からないって
発売開始日は12/27って書いてありました
コピーしてって頼んだら駄目だって 本当はお客に見せても駄目らしい
だから みんなには内緒ですよ
赤モタは真っ赤でした
黒モタは真っ黒にゴールドホイール
メーターとミラーが法規対応になるってことだそうですが
法規対応がどのようなものかはお店の人も分からないって
発売開始日は12/27って書いてありました
コピーしてって頼んだら駄目だって 本当はお客に見せても駄目らしい
だから みんなには内緒ですよ
891 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 16:02:26 ID:xHMtAV02
＞法規対応
クルマのサイドミラーみたく可倒式になるとか？
クルマのサイドミラーみたく可倒式になるとか？
893 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 17:06:05 ID:jfm6wFbz
100モタもこんな感じのカラーリングになるんだろ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/color/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/color/index.html
895 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 03:18:05 ID:JCbATca/
私の場合は、これから出る新車と新古車みたいなのを
比較にして貰うには新車がどんな感じに変わっているかを
見て貰うためと言う事で見せていただきました。
で、全部赤の新車を来年まで待つくらいなら
直ぐに乗れる物に切り替えましたorz
比較にして貰うには新車がどんな感じに変わっているかを
見て貰うためと言う事で見せていただきました。
で、全部赤の新車を来年まで待つくらいなら
直ぐに乗れる物に切り替えましたorz
896 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 03:56:29 ID:I812f9PF
>>ヤクザ
黒赤超カッコイイ！！
いいなぁ。。。07モデル。。。
ちなみに赤単はシラン
黒赤超カッコイイ！！
いいなぁ。。。07モデル。。。
ちなみに赤単はシラン
これモタードシリーズ共通デザインらしいからなあ。
黒はアリかもしれんが赤は…。CRFイメージにするならしろと。
セローとXT-Xみたいにデザインだけでなく
パーツから変えて別物にするならよかったのになあ。
これ50/100モタだと多分モトチャンプとかに出てそうな
グラフィックカスタムみたいになるよね？
黒はアリかもしれんが赤は…。CRFイメージにするならしろと。
セローとXT-Xみたいにデザインだけでなく
パーツから変えて別物にするならよかったのになあ。
これ50/100モタだと多分モトチャンプとかに出てそうな
グラフィックカスタムみたいになるよね？
ぶっちゃけ07'カッコ悪くないか？
インパクトは強くなったけど、
やっぱ今の方がいいな。黒エンジンは重く見えて嫌！なんかXLRみたい…
インパクトは強くなったけど、
やっぱ今の方がいいな。黒エンジンは重く見えて嫌！なんかXLRみたい…
黒エンジンって剥げないのかな。
400モタは05モデルの時から黒塗装エンジン。
だから100モタがマイナーチェンジで黒塗装になるとは限らん。
だから100モタがマイナーチェンジで黒塗装になるとは限らん。
901 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:13:03 ID:v4Hc2CQS
４００モタの赤
あれは無いな・・・ って感じですね
あれは無いな・・・ って感じですね
ミラーとメーターの変更ってなんだろうね。
法規対応ってことなら
ミラーは視界とか、メーターは誤差率とか視認性とか
そういう実用的なとこなんじゃない？？
ミラーは視界とか、メーターは誤差率とか視認性とか
そういう実用的なとこなんじゃない？？
そっか。まあトリップがついたらいいねーくらいかな？
流れぶった切ってすいません
リアブレーキの異音問題の対策部品についてお聞きしたいのですが
対策キャリパーサポートを既に取り付けされた方は、部品代は無料でしたか？
購入したバイク屋がどうも信用出来ないもので。。
出ている対策部品はキャリパーサポートだけでしょうか？
宜しければお聞かせ下さい。お願いします
リアブレーキの異音問題の対策部品についてお聞きしたいのですが
対策キャリパーサポートを既に取り付けされた方は、部品代は無料でしたか？
購入したバイク屋がどうも信用出来ないもので。。
出ている対策部品はキャリパーサポートだけでしょうか？
宜しければお聞かせ下さい。お願いします
906 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:13:54 ID:WePZMr7O
流れぶった切ってすいません
PD22キャブ、CRFエアダクト＆マフラー
レギュラーよりハイオクの方が調子いいのは俺だけですか？
PD22キャブ、CRFエアダクト＆マフラー
レギュラーよりハイオクの方が調子いいのは俺だけですか？
907 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:47:39 ID:Ti0L9FeA
プラシーボ
イリジウム＋プラグコードも脳内パワーupなんて言われているけど体感出来るよ
メーターステーからキーシリンダーが外れん
つか外し方すら分からん、誰か助けてくれ頼む
つか外し方すら分からん、誰か助けてくれ頼む
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:17:21 ID:zppG6EhN
メーカー保証の継承についてお聞きしたいのですが
1年点検見たいなのをした上で手続きするみたいですけど
店によって値段が変わってきたりするんでしょうか？
1年点検見たいなのをした上で手続きするみたいですけど
店によって値段が変わってきたりするんでしょうか？
>>910
ステーの裏から細い物突っ込んだら爪は外せるが、くれぐれも破損に注意。
俺もメーター交換時に苦労した。
マイナスドライバーは太くて入らん。
細い精密ドライバーならと思ったら今度は届かん…。
結局マフラーに付いてたスプリングフックを突っ込んで何とか外した。
マフラー交換時に一度使った切りのスプリングフックがこんな所で役に立つとは思わなんだ。
かれこれ３０分ぐらいは格闘してたな…。
ステーの裏から細い物突っ込んだら爪は外せるが、くれぐれも破損に注意。
俺もメーター交換時に苦労した。
マイナスドライバーは太くて入らん。
細い精密ドライバーならと思ったら今度は届かん…。
結局マフラーに付いてたスプリングフックを突っ込んで何とか外した。
マフラー交換時に一度使った切りのスプリングフックがこんな所で役に立つとは思わなんだ。
かれこれ３０分ぐらいは格闘してたな…。
914 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:06:43 ID:LehJEUD9
ノーマルのモタのエンジンはどの辺まで回してぉｋなんた？
915 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:07:47 ID:Y/z1vi8x
武川のメーターカコイイネ
>906 俺も略同じ仕様だけどハイオクの方が低回転域でもスムーズだけど
レギュラーの方がパワフルな様な気がする。
ハイオクは低回転域で無理に回そうとする時の方が恩恵があると思う。
だからそのインプレッションは間違いではない。
高回転域で走るシチュエーションだとレギュラーの方が良いと個人的には思う。
レギュラーの方がパワフルな様な気がする。
ハイオクは低回転域で無理に回そうとする時の方が恩恵があると思う。
だからそのインプレッションは間違いではない。
高回転域で走るシチュエーションだとレギュラーの方が良いと個人的には思う。
デイトナのスクーター向け電気式タコが手元にあるんだけど
100モタに付けてちゃんと動くかな？
バッテリーは今後積むつもりだけど・・・。
100モタに付けてちゃんと動くかな？
バッテリーは今後積むつもりだけど・・・。
>918 ２スト４ストの切り替え設定があるなら大丈夫だと思う。
もしなければ１００モタは４ストなので実回転数の２分の１の回転数が表示される。
もしなければ１００モタは４ストなので実回転数の２分の１の回転数が表示される。
新車を待てず中古で１００モタ購入し今日納車した者ですが、
ブレーキ鳴き対策部品としては、
４３１９０－ＫＴＫ－０１６ リアブラケットサブASSYのみと
書いてありますね。
ブレーキ鳴き対策部品としては、
４３１９０－ＫＴＫ－０１６ リアブラケットサブASSYのみと
書いてありますね。
921 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:51:50 ID:c4tD1XV+
>>785で115ccノーマルヘッドにレギュラーいれたもんです。
燃費は40km/lでした。始動はハイオクよりよかったかな？
トラブル防止のため全然回してない乗り方だけど。
ハイオクのときは36km/lぐらいかな。乗り方による差かもね。
燃費は40km/lでした。始動はハイオクよりよかったかな？
トラブル防止のため全然回してない乗り方だけど。
ハイオクのときは36km/lぐらいかな。乗り方による差かもね。
ノーマルで何キロぐらい出る？
2ｽﾄのミッションより早い？
９０ｋｍぐらいでて加速が50の2ｽﾄミッションより早いなら買おうかな
2ｽﾄのミッションより早い？
９０ｋｍぐらいでて加速が50の2ｽﾄミッションより早いなら買おうかな
925 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 06:44:19 ID:C9608qhY
2ストより速かったらもっと売れてんべ。
90って相当条件が揃わないと無理だろ
平地じゃまず無理
平地じゃまず無理
どんだけおせーんだよｗ
買うのやめた
中古のNS５０F買うことにしたわｗ
駐車場で遊べるかなとおもったけど馬力なさ過ぎたよ
昔、NS乗っててNSぐらい早いのならと思ったんだけどなー
排気量倍あるしさー
買うのやめた
中古のNS５０F買うことにしたわｗ
駐車場で遊べるかなとおもったけど馬力なさ過ぎたよ
昔、NS乗っててNSぐらい早いのならと思ったんだけどなー
排気量倍あるしさー
排気量差があっても2stと同じ土台で比べる時点で間違ってる
ノーマルじゃぁ、ねぇ。
2stと4stの性能差が分からないお子様が多くて困る
>>931
じゅーぶん分かってるよｗ
ただ、排気量が倍あればそこそこ走るかと思っただけ
XRが4ｽﾄだからって理由じゃなくただ単に環境やら
排気音のことを考えて馬力を抑えてるからってのが正しそうだが
９０ｋｍでるとかって昔のCB５０だって９０ｋｍ出たわけだし
じゅーぶん分かってるよｗ
ただ、排気量が倍あればそこそこ走るかと思っただけ
XRが4ｽﾄだからって理由じゃなくただ単に環境やら
排気音のことを考えて馬力を抑えてるからってのが正しそうだが
９０ｋｍでるとかって昔のCB５０だって９０ｋｍ出たわけだし
934 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:58:18 ID:o3s8JnTH
あの排気量だと体重ってのもかなり大きな要因だと思うぞ。
後は追い風か向かい風でもかなりの違いがあるかと
後は追い風か向かい風でもかなりの違いがあるかと
>>932
買わない事に決めたんだからさっさと失せたら良いよ。
買わない事に決めたんだからさっさと失せたら良いよ。
100ﾓﾀ欲しいんだけど、コース走らせた時2スト50よりも劣るのかな？
初心者です。スマソ。
初心者です。スマソ。
無題 名無し 06/11/23(木)23:08:23 No.774525
黒の車体に金色のホイールにすると少しだけ売上が伸びるらしいです。
末期モデルので良く使われる手法らしいですが・・
黒の車体に金色のホイールにすると少しだけ売上が伸びるらしいです。
末期モデルので良く使われる手法らしいですが・・
938 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:22:04 ID:VQKSfyjo
コンペモデル XR100のマフラーをモタード100につけることはできるのでしょうか。今XLR80に乗っているのですがいろいろありまして。
>>936
NSRmini＞NSF100って噂を聞いたことあるから、その辺から想像してくれ
NSRmini＞NSF100って噂を聞いたことあるから、その辺から想像してくれ
940 ：906：2006/11/24(金) 22:34:31 ID:Am621HHl
＞＞９０８
遅レスすみません。
純正のままなので、98番だと思います。
この時期、薄いですか？
ちなみにアフターファイアー防止の網をブッタ切ったら
フケが若干、良くなった気がします。これってプラシーボ？
ただ、アフターファイアーも気にならない程度、起きるのも事実です。
＞＞９１７
確かに低回転域での恩恵を感じますね。
パワーの有無はよくわかりませんが、臭いですね。
レギュラーでぶん回すと焦げた臭いしませんか？
ハイオクだとさほど臭わなくなったので。
Egオイルの銘柄にも因るとは思いますが。
遅レスすみません。
純正のままなので、98番だと思います。
この時期、薄いですか？
ちなみにアフターファイアー防止の網をブッタ切ったら
フケが若干、良くなった気がします。これってプラシーボ？
ただ、アフターファイアーも気にならない程度、起きるのも事実です。
＞＞９１７
確かに低回転域での恩恵を感じますね。
パワーの有無はよくわかりませんが、臭いですね。
レギュラーでぶん回すと焦げた臭いしませんか？
ハイオクだとさほど臭わなくなったので。
Egオイルの銘柄にも因るとは思いますが。
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:02:40 ID:C9608qhY
100モタのホイールってNSRと一緒？もしかしてハブとか共通だったりするん？
≪９３９
サンクスです。
やはり、そうですか。
サンクスです。
やはり、そうですか。
958 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/11/25(土) 01:39:52 ID:t3u1E8uI
2007モデル.低画質でスマソ
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6438633409.jpg
>940 別に焦げ臭くないが、このくらいでオイルが燃えて臭いがでるようでは
メカニカルトラブルだし、なんか別の部品が熱で臭いだしているとしか思えないのだが。
メカニカルトラブルだし、なんか別の部品が熱で臭いだしているとしか思えないのだが。
>>940
バックファイアでラバーインシュレーターやガスケットが焦げてるとか？
バックファイアでラバーインシュレーターやガスケットが焦げてるとか？
>>937
でも、CB750は金ホイールにしても売れん
ってバイク屋が言ってた。
07のメーターについては詳しくは営業部門にも詳細が伝わってないっぽい。
ただ、メーター巻き戻し対策強化で大きな変更はないみたいって言ってた。
でも、CB750は金ホイールにしても売れん
ってバイク屋が言ってた。
07のメーターについては詳しくは営業部門にも詳細が伝わってないっぽい。
ただ、メーター巻き戻し対策強化で大きな変更はないみたいって言ってた。
ウインカーをLEDにしようと思っているのですが
100モタできちんと動作するでしょうか？
バッテリーが必要ですか？
100モタできちんと動作するでしょうか？
バッテリーが必要ですか？
ＬＥＤの意味を小一時間考えましょう。
21点
21点
>>948
レジスターを間に咬ませば動作は可能。
ただし電球に比べてかなり暗い。
アイドリング等で回転が低い時は更に暗くなる。
夜間ならともかく、昼間の視認性は著しく劣るのでお勧めはしない。
レジスター自体もかなり発熱するし。
俺もLED化したが、とっとと電球に戻すつもり。
レジスターを間に咬ませば動作は可能。
ただし電球に比べてかなり暗い。
アイドリング等で回転が低い時は更に暗くなる。
夜間ならともかく、昼間の視認性は著しく劣るのでお勧めはしない。
レジスター自体もかなり発熱するし。
俺もLED化したが、とっとと電球に戻すつもり。
951 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:35:30 ID:DxvYG4jJ
>>950
抵抗ってやつですね。
あれを入れるとLEDの省電力化というのが意味なくなってしまいますよね。
他車のようにウインカーリレーを変えるだけで済んだらいいんですけど。
素直に電球ウインカーにしますか・・。
抵抗ってやつですね。
あれを入れるとLEDの省電力化というのが意味なくなってしまいますよね。
他車のようにウインカーリレーを変えるだけで済んだらいいんですけど。
素直に電球ウインカーにしますか・・。
シュラウドとサイドカバーとっぱらってセパハン化してみた
エロカッコよくなった
エロカッコよくなった
シュラウド取っ払ったら冷却効率落ちない？
っても微々たるもんだろうけど・・・
っても微々たるもんだろうけど・・・
1ヶ月待ってやっとヨシムラパワーアップキット２がバイク屋に届きました。
早速取り付けてもらってすぐさま乗ってみると…
もうあまりの変貌ぶりに感激でした…！排気音まで違う！115㏄で充分ですな。
とりあえずこのぐらいでイジるのは打ち止めかな。
他にもあれこれ改造したんで諸々で車体込み70万超ですから…（ノД｀）ｱﾁｬｰ
まぁそれでも少しほとぼりが冷めたら金掛けちゃうんだろうけど。
早速取り付けてもらってすぐさま乗ってみると…
もうあまりの変貌ぶりに感激でした…！排気音まで違う！115㏄で充分ですな。
とりあえずこのぐらいでイジるのは打ち止めかな。
他にもあれこれ改造したんで諸々で車体込み70万超ですから…（ノД｀）ｱﾁｬｰ
まぁそれでも少しほとぼりが冷めたら金掛けちゃうんだろうけど。
>>955
取付工賃って幾ら位掛かるの？工具を揃えるよりも安いのかな？
取付工賃って幾ら位掛かるの？工具を揃えるよりも安いのかな？
>>956
明細見たらパワーアップキットと同時にマフラー取り付けも込みで工賃約19000円でした。
俺は今じゃ全く改造の類には手を出さずにバイク屋任せなんで（安心だしねｗ）
むしろこの金額で納まってホッとしてますよ。
明細見たらパワーアップキットと同時にマフラー取り付けも込みで工賃約19000円でした。
俺は今じゃ全く改造の類には手を出さずにバイク屋任せなんで（安心だしねｗ）
むしろこの金額で納まってホッとしてますよ。
レスどうもです
微妙な金額だなー 工具揃えるのと余り変わらないな、やっぱ自分でやろっと
微妙な金額だなー 工具揃えるのと余り変わらないな、やっぱ自分でやろっと
あ、間違えた…俺956ね
960 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:29:41 ID:z/yOSqLi
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
（´・ω・｀） わかったよ…
(´･ω･｀)了解すますた
(・´ω`・)あ？
新色の赤にショボーン（´・ω・｀）
はやく発表SHIROYO!（´・ω・｀）
966 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:04:51 ID:qFmFWMaE
発表されても悔しいだけだYO!!（´・ω・｀）
このすれも終わりに近づきましたね
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
悔しいくらいの変更していて欲しいものだな
カラーリングだけならどう考えても06モデルのほうがよさそうだもん（´・ω・｀）
カラーリングだけならどう考えても06モデルのほうがよさそうだもん（´・ω・｀）
969 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:28:14 ID:4TzzXyfs
あの赤センス悪いね（´・ω・｀）
970 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:43:23 ID:8/eMVMEu
倒立フォーク欲しいよ（´・ω・｀）
>>960 の思い通りに（´・ω・｀）が流行ってしまっている件について。
うわあIDがapeだ。（´・__・｀）
974 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 02:03:09 ID:PFIdvfev
ゼッケンプレートにカッティングシート貼ろうとしたらミスったよ(´・ω・` )
>>972
この流れ他のスレでも見たぞ
この流れ他のスレでも見たぞ
>>975
(´･A･`)(´･p･`)(´･e･`)
(´･A･`)(´･p･`)(´･e･`)
977 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 09:33:38 ID:2JHpukCO
XR100タン注文して３週間目。
まだこない。(´･ω･｀)
どうして？
まだこない。(´･ω･｀)
どうして？
>>971
なんか法律変わったの？
なんか法律変わったの？
ボアアップしている方に質問！
アイドリングは、何回転位にしてますか？
アイドリングは、何回転位にしてますか？
アッー ××の喧嘩祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。 そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。 六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！ 雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。 そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。 六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！ 雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ
私は今のモタに誇りを持ちます
07モタなんか知りません
（ ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
07モタなんか知りません
（ ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
XR５０モタを８２ｃｃにしたやつの６０キロまでの加速の動画みたんだけど
2ｽﾄ５０より微妙に速かったりして驚いたよ
でも、XR１００は８２CCのやつより遅いんでしょ？
ここいらがよくわからんわ。
XR５０（８２CC)＞＞XR１００ってことだろ？
誰かここいらのとこをｋｗｓｋ
2ｽﾄ５０より微妙に速かったりして驚いたよ
でも、XR１００は８２CCのやつより遅いんでしょ？
ここいらがよくわからんわ。
XR５０（８２CC)＞＞XR１００ってことだろ？
誰かここいらのとこをｋｗｓｋ
2st50って言ってもMTかATで大夫違うけどなー
ATなら100ノーマルでもどっこいどっこいかちょっと速いくらい
50の82ccボアうｐでも最低限ビッグキャブ化＋マフラー交換（＋ハイカム？）してるはずだから
ノーマルXR100に比べて排気量差も17cc程度になって速くなるのは当然だと思ふ
100でビッグキャブ化＋マフラー交換すれば
100＞50（82ボアうｐ）になる
と俺なりの解釈
教えてエロい人
ATなら100ノーマルでもどっこいどっこいかちょっと速いくらい
50の82ccボアうｐでも最低限ビッグキャブ化＋マフラー交換（＋ハイカム？）してるはずだから
ノーマルXR100に比べて排気量差も17cc程度になって速くなるのは当然だと思ふ
100でビッグキャブ化＋マフラー交換すれば
100＞50（82ボアうｐ）になる
と俺なりの解釈
教えてエロい人
高圧縮に軽量亀頭も関係するんでない？
ヘッドはノーマルなのか？(´･ω･｀)
ヘッドはノーマルなのか？(´･ω･｀)
987 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 09:23:56 ID:z6noDrxE
キャパが一緒でもハイカム、ハイコンプでだいぶ違うでしょ
988 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 14:03:11 ID:Y+HYjI17
確か、100モタベースに１２４ボア組むより、50モタベースに組んだ方が同じチューンでも速いってなんかの雑誌にあったな
SHIFT UPの宣伝文によると50ベースのほうがクランクシャフトの抵抗やら
パワーロスが少ないから速いらしい。
小排気量ってフリクションの影響大きいんすね
パワーロスが少ないから速いらしい。
小排気量ってフリクションの影響大きいんすね
(´・ω・｀)何でカラバリ少ないの？
991 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:15:24 ID:pCZgjIq6
これからは50の方がその身に秘めるポテンシャルが高いと胸を張って生きていけます
992 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:15:29 ID:lOGtkjLe
ちょいと質問だがシフトアップとJRPのヘッドカバーの機能は同じ？
その分、耐久性は低そう
只、単に２次減速比（スプロケの違い）の関係で加速が速かったという落ちでは
ベアリングのサイズとかの気がする。
そりゃ、小さい方が抵抗は少ないだろうけど、メーカーが排気量に合わせてるんだからさ
そりゃ、小さい方が抵抗は少ないだろうけど、メーカーが排気量に合わせてるんだからさ