エリミネーター250vのスレたぶんpart8

おちたから立てた。
前スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144175918/l50

2

なしてこんなに
落ちるのが早いのか

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
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　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
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　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
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　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| まだ売ってるの？
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
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　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

dat落ち判定厳しすぎやしないか。
前スレも細々とだが結構伸びてたと思うんだが。
とりあえずageて保守。

弱音吐くともんまさんにゆうぞ！

もんまさんを知っているとは…あなたも会員っすか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エリミのタイヤ変えようかと思うがなにがいいんだろ？

>>7

ブリジストンかダンロップの２択しか無かったような気が、、、

エリミVのタイヤって幅16なのにやけに太いなって感じてたんだけど
タイヤメーカ実測16.9じゃん、ほぼ17に近いってことで納得した

エリミ欲しい
頑張ってお金貯めて買うぞ
こんちくしょー!

>>8
ircもあるけど。
ファイヤパターンのやつ。

メタルスピードのスーパーショートミニマフラーって低音とか、全般的に音しょぼい？
もう一個上のやつはちょと高いからきつい・・・。

グラスウールを少なくすれば？

低音重視なら、小径キャブつけてセッティング出して、
スプロケ替えて、減速比を低くすればおk
つか、マグナ買えばおk。

マグナと確かに似てるけどのなぜかマグナの形はあんま好きじゃない。
てかエアクリとかパクリだろ。

マグナの見た目が好きだからエリミを買った俺。
マグナじゃ、さすがに遅すぎだからな。

ハンドルに100均のカゴつけていい感じにツー仕様。
女のコ受けはしないけどいいのさっ。実用性重視。

あー、バイクを倒したい病だ
素直にバリあたりに買い換えるかなorz
エリミのタイヤ幅、もったいないよ
端まで使わせてくれよorz

おっ、新スレ立ってる(((((((っ・ω・)っ

>>13
何故かおいらもマグナはあまり好きくない。似てるけど…なんかね。
カスタムしたいしドコドコ欲しいし、アメリカンらしいライポジ憧れるけど

おいらには、やっぱこいつが一番です

>>7
ちゃうけど、俺らん中じゃ神っしょ。

ポジションをもーちょい後ろにしたい。
シートの段差がちょうど邪魔になってて、いつも座りごこちが気になる。
あの段差の辺に座れたらしっくりきそうなふいんき。
付けられるシートがあればいいんだが…
ステップは動かせないし。

肉抜きって素人がしない方がいいのかな。
いや、やり方もよく知らないが。

>>19
シート変えたいけど全然ないよね
ガンファイターみたいな形のシート欲しいんだけど。。

けいさんブログ見ましたよ、赤いエリミかっこいいですね！
それと2輪免許取得オメデトウです！
自分もＳＲ400持っているんですが、車検かけてないんで車庫に眠ってます
けいさんのブログ見てたら、また車検かけて乗りたくなってきました。
もしどこかですれ違ったら挨拶しますので。そのときはヨロシクです
けいさんバイクライフ楽しんでくださいね。では

>>20
それオレもめっちゃ思う。
関係ないけどショートショックを来月つけるから。
マグナ以外のものを試してみるわ。
また、その結果書き込むな。

もんまってキモいよね

あんまりそういう書き込みはﾔﾒﾀﾏｴ
言うなら彼のHPにでもｶｷﾀﾏｴ

書いても消されるよ

>>22
よろしく頼んだ。
社外パーツに頼ろうにも、いかんせんマイナーすぎて専用パーツが無いからマグとかＤＳとかの
ヤツを流用するっきゃないんだよな…
バルカン系のだったら合うのもありそうだが…俺も探してみるわ。

しかしこのバイク暑いね。
またがって走ってると、両足のエンジンのところから熱風が常に出ている、、、
この季節は暑くてたまらん。

21さん＾＾ありがとう〜ｖ

自分は本当はエリミネーターなんかどうでもいいんですよ･･本音は。いくらさんのことが好きに

なってしまったので、エリミネーター買ったんです。いくらさんに会う口実が欲しかったんですよ＾＾

毎日眠れないです、いくらさんのことが頭から離れません、仕事中もいくらさんのこと考えてばかりで

ミスして上司に怒られました･･･はぁどうしたらいいだろうか？

ブログもってんなら、そこで書いてろw

久々にﾔﾌｵｸみてたらエリミのマフラーがでてた
ｽﾊﾟﾄﾗみたいだったけどどんな感じの音だろうか？

a

x

a

v

>>28
ちょｗ真性かよｗｗ

>>28
いくら？
とにかくおまきもっ

いくらさんかわいいもんね

>>28
おいおい、こいつはマジなのか。
写真載せてやがるぞ。

とりあえずキモ。

ぼす保守

捕手

ほsちゅ
ばっかで進むスレだな。

過疎すぎて荒れさえしねぇ


エリミにいたずらされた人や盗まれた人とかいないの？
俺はこの前ナンバープレートが微妙に曲げられてたくらいしか思い当たらないけど


あ、あとキルスイッチがＯＦＦにされとった

コンビニの駐車場に停めて携帯いじってたらなんかガラの悪い兄ちゃん達に囲まれてコンビニの中に逃げた
戻ったらスカチューンされたが如くパーツ持っていかれててすごく泣いた
んでキレて追い掛けようとしてバイクに跨ってエンジンかけたら音がカッコよくなっててめちゃめちゃ軽くて鬼速くなってた
んで兄ちゃん達にすぐに追いついて「ありがとう」と言った。













夢を見たんだ。マジで。
非常に目覚めの良い朝だ。

a

a

a

a

v

b

a

a

近くのカワサキショップにカタログ貰いに行ったら
エリミのカタログは他の250ccの車種と共通の総合カタログだけで
単独のカタログは無いって言われたよ・・・。

純正の荷掛けフック欲しいんだけど取り扱い店経由で注文するっきゃないのかねぇ？

燃費どんくらい？
ガソリン高くてエリミにふみきれない

>>52
俺エリミのカタログ持ってるよ！
ちゃんと単独であるよ

>>54
リッター15〜20

a

a

c

c

a

z

買う気満々なのだが、誰か煽ってくれ

なんでエリミなん。

やめとけって

>>55
やっぱあるんだよなｗ
その店で買うの止めた。

今走行450kmなんだけど慣らしの時点で燃費がﾘｯﾀｰ18〜20kmなんだよな。
前ｽﾚ見たらもっとみんな走ってるんだけどこの先どうなるんだろう…orz

道路状況にもよるんじゃない？
20Lいけばいいほうだと思うよ

前スレで16、17Lの人もいたし

すみません質問させてください
エリミにスリップオンのマフラー自分でtryしてみようと思うのですが、必要な物は工具だけで良いんでしょうか？ｶﾞｽｹｯﾄも必要なんでしょうか？
また工具は専門的なものでなく車載工具で十分ですか？

全くの無知ですみません
バイク買って以来イジルの初めてで不安で不安で…(-_-;

みんな燃費悪すぎだな。
おれはいつもコンスタントに２４−２７くらいで、
ツーリングなら３０ちょいくらいまでいくぞ。
０５エリミＶノーマルでの話ね。

エリミに乗ってます。
タコメーターつけようと思ってるんですが、
ドコにつけよか迷っています。
付けた方はどこにしたのか参考に教えてくださいませんか？

燃費は走行距離２３００ほどですが、私も２３〜２７くらいです
やっぱり街乗りで発進、停止が頻繁にあると悪くなりますよ〜

あと1週間で免許とれそうだ
エリミ買ったら色々教えてくれ

ﾘｯﾀｰ23〜27かー自分も05Vのノーマルなのになー。
確かに街乗りばっかだしなー。そういえば昨日家の前で駐車する時気抜いて段差でコケた
新車だったのに…orz
しかもマフラー側に。

明日から鬼ツーリング

27時間以内に関西から九州まで

気を付けていってらっしゃい
脱水症状には注意

>72
マフラーが無駄にデカイからなぁ。エリミ250Vはｗｗ
ホムセンで強化プラのスロープでも買ってきたら？
盗られてもたかが知れてるし。
コンクリ打ったら道路の無断改良でﾀｲｰﾎの可能性
が生じるので、そこまでする必要はない。

>72
よぃーっし
漏れも関東-九州やる〜夜しか走る気ないから3日間くらいでっ

>>74
暑すぎた
関西を甘くみてました

>>76
あと１、２時間で出発します
初バイク初エミリ初ツーリング
しかも見知らぬ土地

がんばります

>>75
なるほどー!!スロープ売ってるんだー。さっそく見てきます。
家の前が異常に高い段差でゆっくりいかないと下がガンッて…(汗)

買うまで落ちるなsage

新車を安く探してるけど
やっぱ４７ぐらいが限界みたいだ
高いぞこんちきしょー

>78
そんな段差を日常的に超えていたのか？！　下手すると肩周り
の骨を折っていても不思議ではないな。
こりゃ、KLX250にした方が良かったのかも知れぬ…

ttp://www.rakuten.co.jp/kentikuboy/805504/839858/839861/#798299

>>80
乗り出しだと６０ちかくにはなるでしょ。

>>80
乗り出しだと６０ちかくにはなるでしょ。

工具入れどこにあるんだよおおおおおおおおおおお

シートの右下に謎の鍵穴ﾊｹｰﾝしたけど回しても反応なかた

>>81
レスありがとうございます!!スロープいいのあるんですねー。確かにオフロードの方が便利なんだけど一目惚れでエリミＶを買っちゃったよ。

>>84
鍵穴回したら引っ張るんですよ
ゴムで止まってます。

外すと四角い小物入れが出てきて、プラスチックのカバーを上げればそこに工具が入ってます

説明ヘタでスミマセン

>>86
みつけたっ
筆箱しか入らねぇぇぇぇぇ

カステラとかういろうは一箱買えそう

>>70
ハンドルの真ん中につけてる。
本来ハンドルポストがあるとこに、ってか説明難しいorz

エリミって、アメリカンアメリカンしてないよね。
そこがいいんだが。
ドラッグ志向強いから、どんなメットがあうのか
検討中です。
みんなメットは何使ってるんでしょうか？

>>88さま70です。
ありがとうございます。ハンドルの左端にしようかと
思っていましたが、真ん中の方が見やすいですよね。
う〜む、真ん中にしちゃおうかしら。

エリミV私も一目惚れでした。エリミにして良かったデス。
メットはジェットにガッチャシールドのスモークグラデ
です。バイク自体が黒一色だから、メットも無難に黒に
しちゃったけど、次買うときはも少し色で遊ぼうかと。

>>80
参考までに
俺は都内で新車買って（46ﾏｿちょい。12万円引きだった）任意保険+純正バックレスト+バイクカバー
その他諸費用込みで６２諭吉だったぞ。

乗り出し60かぁ高いな
けいさんはいくらでエリミ買ったんだろ？
けいさんのホームページには
通販で中古を買ったと書いてあったけど
全部コミで40くらいか？ワインレッドって結構高いんじゃないの？
いくらさんのホームページにツーリングの写真がＵｐされてたけど
アカエリミってやっぱカッコいいな
俺も早くＳＲ車検かけて乗りたい、ヘルメットも買わねば

80です｡
やっぱそれぐらいするのか｡｡

中古で40新車60‥
やっぱり結構
いい値段ですねー

>>89
俺はこれ↓の黒（鳥）に無理矢理ゴーグル付けて使ってます。
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/539037/684528/684552/

ナンバープレート付けるときにスプリングワッシャーつけてる人いる？

なんに使うかわからなかったからワッシャーだけつけて
スプリングワッシャーは捨ててしまったorz

>>94
うほっ、むちゃイイ（・∀・）
国産のメジャーメーカーしかみてなかったから
すごく新鮮！
ゴーグル付けてのクラシックスタイルは定番だけど、
これ以上はまるのはないっすね！

いざという時のシールドの種類も豊富でイイ（・∀・）！

>>90
フルフェイスしか使ってこなかったから
ガッチャシールドなるものがあるとは・・・orz

メットの勉強不足でした、感謝っす。

エリミＶにフルフェイスってやっぱり似合わないのかなぁ？

好きなのかぶれ

>>98
アライのﾗﾊﾟｲﾄﾞSR、ﾗﾑ3、ジェット＋シールド って三種類メットかぶってきたけど
フルフェが一番ですね。ですが夏はもう…(´・ω・｀)
街乗りはﾗﾑ3高速使う時は(飛ばしてしまうので)ﾗﾊﾟｲﾄﾞSRが丁度良い感じ。
ちなみにジェットはタンデム用になりました。

スレ違いになってすみません

フルフェでも似合わなくは無いと思いますよ。
ハーレーにもフルフェユーザーの方もいます

スポーティな柄が入ったカラフルなフルフェはさすがに似合わないかな
モノクロ色やボディ色なら有り

安全性から言えばフルフェ推奨
ジェットのフルフェタイプは名前なんて言ったっけ？
顎のとこからジェットみたいに上がるやつ
メガネとか夏暑いとかなら有りかも

ショーエイのシンクロテックだね。
メガネ人の強い味方だ。やや高いけど。

＞ショーエイのシンクロテック

それけいさんが買ったやつじゃん
　けいさんもメガネかけてるから
そのヘル買ったのかもね。

ジェットはスピードだすと風よけ部分が風圧で曲がるから怖い
割れたら顔面血塗れだ

結局前スレであった、１３０００キロ　０５モデル
タンクへコミありで33万てのは買いなの？　てか売れたの？

買いだけど売れたかは知らない
ﾒｰﾙすれば？

>>107
買いなの？　>>106の条件だと相場はどれくらいなのかな？

今度購入考えてるんですが、
サウンドはアメリカンらしくドコドコ音なのですか？

>>108
走行距離や傷だけで評価した場合はコミコミ45万
本人曰く品質はいいらしいけど

>>109
車でいえばﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝみたいな感じ
静かでｼｭｲｰﾝって音

エリミにステップボードを
取りつけたいんですがやはりほかの車種のパーツを
流用するしかないですよね?なんのパーツならとりつけれるでしょうか?

>>106
１３０００キロなんて距離多すぎ、いらね。

>>112
でもエリミＶってけっこう頑丈なんでしょ？
メンテきちんとすれば、１０万キロも夢じゃないとかいってたけど、、

そういう意味では１３０００なんてまだまだ序の口では？？

>>113
10万キロはどんなバイクでもメンテしだい、
確かに13000はたいしたことないな。
てか05年モデルって新しいな。
それで13000乗ってるってことは毎日乗ってくれてた可能性が高いな。
じゃあ大丈夫やろ。33+タンク代で38万円

モバオクでエリミVのマシンガンみたいなマフラーでてるけど自分のは98年式だけどつくとおもう？年式によって形、変わっちゃてるのかな？教えてエロい人〜(｀Д´)ゝｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝﾀﾉｼｸﾈ?

115が悩んでる間に俺が購入しよう

誰かのーまるマフラーの音聞かせてよぅ

っておーい(´Д｀)／だみだよおれが買うんだから！evocで聞くからいいもん(｀Д´)

>>117
糞ケータイで頑張って撮った
音割れしてるけどわかるかな？

貼り忘れてた
http://t.pic.to/4rqyg

>114
メンテ次第っていうけど、
そんなおおげさなメンテってある？
オイルとプラグを規定通り変えるぐらいじゃない？

>>121
その程度のメンテで実際今走行距離いくら？？

>>122
９万キロ越えたとこ。

ガソリンチューブやラジエーターのチューブが劣化して裂けたことはあるが、
それはメンテっつーより修理だしなぁ。


みんななんか特別なメンテしてんのかい？
教えてほしいもんだ。
仮にバイク屋に見てもらったとしても、そんな特別なことはしてないはずだが・・・

>>123
マジで？？そんなに持つの？？　
疑ってスマンが、よかったらメーターのしゃしんうｐしてくれないかな？

マフラー音は消していいかね？

>>119
さんくス　よく聞こえたよ。参考になりました

ttp://u.pic.to/4uaoy
>124
一昨年撮ったやつだが。
半年で１１１１１キロ増えとるぞ。
７７７７８キロになってしまっとるがw
気づいたら過ぎてたorz
んで、>122のその程度ではないメンテを教えてくれ。
どんな特別なことすれば１０万キロ持つんだ？
>114でメンテ次第とあるが、
次のバイク買ったら参考にさせてもらうわ。

>>127
9万キロではないけどそれでもすごいな。
プラグとオイル交換だけでここまでいったの？？

現状で不具合なしなの？？

タンデムの乗り心地がかなり悪いとよく聞くんですが、実際どんな感じですか？

昨日契約して来た、納車が待ち遠しい

>>128
質問ばっかだな。
別に信じる信じないはどーでもええぞ。まじで。
オイルとプラグ交換だけだとエンジン壊れるかもしれないと思って、
先輩が言ってた無駄なメンテしてればいいさ。
じゃあな。

>>129
スティードよりシートがふかふか
マグナよりシートが大きい

つかむ場所がないからきついって人いるけど
そりゃ他のバイクに乗ったことがないからじゃないかな
って思えるくらい普通の乗り心地

>>129
そんなに太った人じゃなきゃ大丈夫。運転の邪魔しないようにライダーの腰とか手を当ててる。
汎用で何かつけられるよ

>>131
何、怒ってんの？？　メンテどんなことしてるか教えてほしかったわけ？
君は８００００キロも問題なく、走ってるんだから今更そんな知識は要らないでしょ？

>>121
後輩なのか？

>>98
俺はAraiの黒のPROFILEだけどかなり気にいってるよ。店のガラスにうつってる自分のバイク姿はついつい見ちゃうよね。

まえにエリミの白みたんだけど、もう新車では
てにはいらんかねぇ。マジほしいねん。
カワサッキーの中古はメカ素人にはつらい？

>>137
俺ど素人だけど今のところ大丈夫だよ
自分でするのはオイル交換とかチェーンのゆるみ直すのくらいじゃない？

タイヤ交換とか普通は無理だし、カワサキじゃなくても乗り手がやることは同じでしょ

>>134
良く読め、質問責めにあってるのは131だぞ

>>136
この時期、フルフェイス暑くないかい？？

132
133
ならあまり気にすることはないんですね。
有難うございました、

黒なのにワックスつけたらムラができて斑点ができてしまった！

>>129

連れ曰く、シーシーバーつければ
後ろで居眠りできる乗りごごちだそうな。

純正のシーシーバー、他のメーカーと比べても
造りが秀逸だと思う。サビ出やすいけど。

リヤボックスつけている人いますか？どんなのをつけているか教えてください。

こんなんだよ

>>142
炎天下、もしくはボディが熱い状態で塗っちゃったんでないですか？

>>142
後、塗装する時に下地に油分が残ってるとそうなる時もあるよ

>>144
リヤボックス？リアキャリアって荷物入れかな？
ここで前うｐされてたのを持ってるけど転載していいかわかんないからなんとも

どうしてもみたいなら聞いてみるよ？

>>144
そうですっリヤキャリアです。
実際についている画像が見れればなによりですが、メーカーとか品名だけでも
教えてください。おねがいします。

アンカー間違えました、すいません。
>>144→>>148

>>140
かなり暑いけどフルフェイス好きなんだよなー。
ジェットと半ヘルもあるけどフルフェイスの締まり具合が1番しっくりきちゃうね。

>>149
これでいいですか？
http://s.pic.to/56uz9

>>152
ありがとうございます！とても参考になりました。

>>153
あれ？10時くらいに画像消したんだけどみれたんだね
よかった

キャリアボックスの商品名はGIVIのE350らしいですよ

【たまには】マグナ５０　part4【ﾏﾀｰﾘしようぜ】

116 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:47:20 ID:KyNWsKA3
250cc以下の車検のない乗り物は
バイクじゃなくておもちゃ

>>155
もっともだ
いいことを言ってる
つーか何ccでもバイクはおもちゃ
趣味ってそんなもん

そのおもちゃに負ける自称正当な二輪車の400ｱﾒﾘｶﾝが可哀想

>>157
何をもって勝ちとするのか
たぶん楽しんだもん勝ち
速い＝勝ちじゃないしさ

ヤボな事言うと、１２５以上の配達に使わないようなバイクがおもちゃなんだけどな

サイレンサーが異様に熱いんですけど仕様ですか？

仕様です。

MSのｶｰﾎﾞﾝにしたら走った直後触っても熱くなかた
なんか感動した

>>161仕様でしたか・・・(-.-;)
カーボンはＭＳくらいしか出してないから選択肢がない〜(∋Д∈)ノ

エリミにラジエータ液抜くボルトってあるの？
ラジエータ液交換したいけどわかんないっす

今日高速走ったんだけど正直110キロくらいからしんどかった

>>164
バイク的に？？　それとも君自身がかい？？

ステップはアメリカンみたく結構前の方についてるのかい？

俺的にだよ

>>166
ちょい手前
真下ではないけど前すぎるわけでもない
足が長い人には窮屈かもね

>>168
ありがとう。164�pで足が短いよ俺

>>167
でかい風防つけたら高速でもかなり楽になるよ。

ハリケーンのセパハンを使用ている人いますか？
できれば使った感想(ノーマルと比較)等聞きたいのですが・・
即出だったら済みません、、

エリミネーター２５０Ｖのエンジンを使ってスポーツバイクを作ればいいのに。
Ｗ４００に積んでも

まてまて、スポーツバイクのエンジンを使って作られたのが
エリミネーター250Vじゃなかったか？

>>173
そうなんですか。
没になった（？）スポーツバイクがどんなのだったか凄く気になる
試乗会で１速で開けた時の余りのパワフルさにぶっ飛びました。

１速は個人的にエンジン唸るだけで進まないからｷﾗｲ
２、３速最高

エリミで路肩とか車線のうえ通って車の間すり抜けしてる人いる？
信号赤のとき私は車の後ろで一緒に止まってるけど
止まってたら原付だけじゃないで大型ネイキッドやアメリカンがすり抜けてるのをみるんだよね

みんなは車の後ろで待ってる？
すり抜けて前にでてる？

>>176
俺は危なくない程度に信号待ちでも余裕があれば前にどんどん出ちゃうなー。
自分が車運転してる時に後ろにﾊﾞｲｸいたらちょっと気になっちゃうから早く抜いてってほしいと思うから。

>>176
通勤で毎日乗るのですり抜けは必須
そのためにすり抜け仕様なミラーに変えたお
あと音が小さくて聞こえないと危ないってバイクに詳しい先輩がゆってたからついでにまふりゃーも変えた




サイドバッグは外せなくて結局すり抜けしにくいんだけどな！

>>177
そうなんだぁ
私はまだバイク自体乗りなれてないし車体感覚ないから
ぶつかりそうで車の横すり抜けられないです；；
低速だとふらつくし、渋滞のときのあの少しずつ前に進むときに１速だからガクガクゆらゆらなっちゃう

>>178
やっぱり必須なんだね
教習所では、原付ならともかく中型以上は車と同じって言われました。
あと、すり抜け途中に青になると危ない気がして抜けれないです。
ノーマルマフラー好きだからサイドバッグつけたいけどつけれないからうらやましいです。

>>バイクに詳しい先輩がゆってたから
こういうバカな先輩面した奴がいるから、世の中バカが増えるんだよな。
いうこと聞いちゃっている奴のがバカだけど。

自分が危なくないようにするため、煩いマフラーで周りに迷惑かける。
自己中な奴多いよな。

それ、自分にもいいきかせような＾＾

ちょっとマテ
ネタにマジレs

今日も暑いぞ
保守

07年式は12月くらいに発売だっけ？
今度こそホイールをシルバーにもどしてくれー
また変更なしなのかな。。

フラットフェンダーにできますか？？

スティードとこれどっち買うか迷う・・。

>>186
スティード
○高ﾄﾙｸで坂道楽々
○ﾊﾟｰﾂが多いのでｵﾘｼﾞﾅﾙが作れる
○ﾊﾟｰﾂが多いので代用しやすい
○価格が手頃
○やっぱり400ccくらいは欲しいよね
×もう生産中止の型遅れ
×車検が必要
×保険料も中ﾚﾍﾞﾙ
×燃費とﾀﾝｸ容量はあまりない
×当然ながら重い

エリミ
○250ccなのに400ccに劣らない出力
○加速は中型ｱﾒﾘｶﾝで最高
○現行車
○軽い
○車検がなく、保険もやや安い
×社外ﾊﾟｰﾂが皆無
△ﾏﾌﾗｰ音がｶﾌﾞ並でほかの原付より静か
×制動距離がﾜﾛｽ
×250ccの中では燃費は悪いがﾀﾝｸはｽﾃｨｰﾄﾞより多かったはず
△低ﾄﾙｸ高回転ｴﾝｼﾞﾝ
×所詮250ccなので最高速だと400ccに勝てない

書き忘れ

エリミ
×台数が少ない上、価格は非常に高い

250V、来年の排ガス規制でも
現状のまま生き残れますか？

400以上の方が排ガス多いでしょ

>>187
エリミってスティードより最高速度遅かったっけ？
所詮２５０って書いてるが。
スティードっつーか４００アメって１８０キロメーターついてたっけ？

近々、エリミネーター２５０Ｖのトライクが出るみたいなんですが、二輪に乗る皆さんはトライクをどう思いますか？
知人にはガッツリと否定されてしまい、意見を頂ければと思いまして。

トライクはバイクとは言わない
ありゃ三輪車だ

二輪免許じゃないしヘルメいらないから普通車の部類じゃん

おじさんとかなら買ってもいいんじゃない？

>>192
まぁ、まずそのがっつりを書けよ、ちんかす君。
それを否定してやるからw
自分がトライクに興味があるから、
ここで否定の否定をしてほしいんだろ？

つか、ほしけりゃ買え。
マグナのパクリだと存在を否定されても、
みんなエリミ買ってんだし。

操縦性：バイク＞トライク＞サイドカー
積載性：サイドカー＞トライク≒バイク
値段：トライク＞サイドカー＞バイク

大して積載性も増えないのにわざわざ操縦性を落として高い値段
のトライクには何の魅力も感じない。ＧＬ１８００とかヘヴィ級なら
トレーラーとか引いて足も付かないで良くて存在意義あると思うけど
小排気量のトライクには何の魅力も感じない（自分は）。
キャビーナみたいな屋根が付けば多少は意味あるかもしれないけど
自分なら同じ値段でもバイクにする。駐車場だって家の自転車置き場
に停めたらひんしゅくものだし、駐車場代払う位なら車にします。
自宅にガレージを持っててバイク免許持ってないお金持ちとか
色んなバイクとかサイドカーとか持ってる大金持ちとかがお客さん？
小排気量のトライクには魅力を感じない。
サイドカーは、カー側に荷物満載したり３人で乗ったりする楽しみもあるし
ある意味乗るのがかっこいい。でもトライクはスタイルがちょっと間抜け。
自分が存在意義があると思うトライクはＧＬ１８００とボスホスだけ。

時々街中を農耕用？クワドで走ってる人がいる。
あれば何か、道路でおもちゃに乗れる様な感じがして面白そう。
前スーパーに止まってたから除いてみたら変速ギアが
前←N→後　しかなかった。でWEBで見てみたら２速ＡＴだった。
やっぱりおもちゃだった。同じおもちゃを買うならそれ位ぶっ飛んだ
奴の方が面白いんじゃないかと思う。

昨日納車ですた
以外と微振動があるのね、ゾイル入れたら収まったけど。
あと１速に入れた時の「ガッコン」が無いのは驚いた


あぁ週末が待ち遠しい…

俺のバイクはｶﾞｺﾝってなるよ
ｴﾝｼﾞﾝかけたばかりのときは１に入れたら高確率でｴﾝｽﾄするし

>>198
そうですか、なりますか
新車だからならないだけなんですかね？

まぁならなきゃならないで有り難いんですが
あの「ガッコン」で、「よっしゃ、いくぜ！」みたいな…
何でしょう、スイッチが入ると言うか、テンションが上がると言うか


なんかアレが無いと、ちょっと寂しいですね

>>198
おれのもなる。それが普通でしょ。

エリミで高速乗った人どのくらいいる？

エリミネーター購入候補にあげてます。トラブル等多いですか？乗ってて良かったこと
も教えていただけると幸いです。

>>202
未だにﾄﾗﾌﾞﾙが起きたことはありません。
乗っててよかったことは、400ccﾁｮｯﾊﾟｰﾊﾝﾄﾞﾙ2ﾊﾟﾗで騒音鳴らしまくりで
ﾀﾝｸｯﾌﾟに半ﾍﾙの調子にのってるDQNを華麗にぶち抜くことができたことです。

てめーこらﾀﾝｸｯﾌﾟってちょっと可愛いじゃねえか

(´･ω･)

エリミはタンデムも快適ですか？見た目に２５０クラスでは一番快適にタンデムできる
んじゃないかと思ってます。そこも購入候補にあげる理由の一つです。
実際いかがでしょうか？？

>>206

>>132
>>133
>>143

ﾚｽ200個くらい目を通しましょう

>>206
エリミはタンデムしにくく燃費も悪くマグナのぱくりで格好悪いって書いたら、
お前は買わないのか？

>>201
首都高なら余裕。それ以外でも特に問題は無い。
ただカウル無いからライジャケじゃ無かったり安いメットだと疲れる…

>>209
俺のエリミちゃんです。大型シールドつけてるので高速でも余裕。
風圧もかなり軽減される。
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1156910835041435.gtMy8C

>>210
見れませんでした。

でかいな

>>210
恥ずかしくて見れませんでした。

>>213
どういう意味？？

携帯からじゃみれない

IDにKYKが二つある

そんなにトンカツ好きか

>>210
見れなかったのですが、純正の風防付けてる方もいますよね。
風防は年配の方が付ける…というイメージがあり、付けてないですが(・ω・｀)

>>218
おれ２０代ですけど普通につけてますよ。
あの快適さを知ったらもう風防なしには戻れません。
ちなみにバルカンのシールドつけてます。

>>219
無加工で付くんですか？

エリミ２５０Vって最高速何キロくらい出ますか？

160km/s

時速57万
マッハをこえてるね

１６０キロもでないんだが、　１４０キロくらいで平地でいっぱいいっぱいだった。。０５エリミＶ　
はずれかな orz

エリミカッコいいからあげ

追い風＆下り坂

エリミ良いバイクだなぁ。倒せれば文句ないのに

アメリカンだし仕方がないか(ノ∀`*)

ステップボード付けてる人いる？
DSのが付けれるって聞いたんだけど半月のは付けれないのかな

なんだよ、１６０キロって、追い風＆下り坂 での話か？？

平地ならみんなのは最高速どれくらい？

平地で160
高速でだした

上におなじ
高速のながーい直線でかなり粘ったら行けたお

じゃあやっぱり１４０しかでないおれの０５は外れか、、、

ステップを手前に持ってこさせたい…

けつあげしたい…

１４０で風圧に負ける俺って・・・
エリミはまだいける感じなのに

諸事情でエリミに乗れなくなるんだけど、長期間乗らない場合はどうすればいいんですか？

バッテリーあがるのを防ぐ方法とか、ガソリンはどうすればいいか教えてください。

>>236
バッテリはずすガソリンはどうするんだろうな？

ガソリンは満タンにしとく

雪国で冬の間は乗れない俺が言ってみる

エリミネーター250Vかっこいいね
思ったより長かったけど、ピカピカに磨かれたエリミは他とは違った

俺はこのバイクを買う

というか、値札にSV？？？？？？？って書かれてたけどエリミだよね？
SVじゃないかもしれないけど、S？？？？？って書かれてた
型番なんですかね？

なにこのゲーム
要潤ばっかりや

>>237
ありがとうございます
でもバッテリー外してても放電はするから使えなくなるんじゃないんですか？

>>238
ガソリンが悪くなるみたいな話を聞くんですが大丈夫なんですか？
あと雪国の人って任意保険はどうしてるんですか？乗れないのにもったいなくないですか？

>>242
山形在住のオレの場合、保険は月払いにして3月〜11月だけ入る。
もちろん等級は変わらなくなっちゃうけど。

保険が安くなる年齢になったら年払いにしますよよ。

>>242
中途半端にガソリン入れとくとガソリン変質するらしい
本当かどうか分からないけど俺は冬が明けても冬前のガソリンのまま走ってるよ

>>243
同郷ですね、年齢も近そうです

ガソリンは酸化するから空気と触れないように満タンにするんだろ

素直に抜けばいんじゃね

冬季はガソリンは満タン派と空にしとく派に分かれますね。
満タンにしとく理由はタンクをさびさせないため。
空にしとく理由はガソリンが劣化するため？

ちなみに私は満タンにしておく派です。

教習所では、満タンにしろって教わった。

知り合いはキャブ(？)が腐るから空のほうがいいって言ってた。
満タンってスタンドから家まで距離がかなりある場合は？
数十キロ減ってもだめなのかな？

もう冬眠の話か。
ずいぶん気が早いな。

東京は朝晩涼しくなったね。
この前14号でタンデムの黒橙見たよ。
普段なかなか見ないから嬉しかった

保守〜

保守

シート掛けるときに純正のバックレストがつっぱってジャマなので、下の段の
ボルトだけ一旦外して、上のボルトで支持させる形で後ろに倒した。

センタースタンドがあれば、シート上で寝れる気がする。
バックレストは枕にするにはちょっと硬いけど。あと背骨きびしいけど。

最近よく見る気がする＠都心の通学通勤時間帯。

このスタイルのままもっと倒せれば理想なんだけどな〜

あと、上から見るとアリっぽい。

恵理実ちゃんと遠距離恋愛
次に会えるのは12月

バッテリー外さないでガソリン満タンで置いてきた
早く冬にならないかな(´･ω･`)=3

>>255
奇遇だね。おれのエリミも４日ほど前に彼女に言われたよ。ｱﾘみたいって…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オイル漏れした方いますか？
新車で半年なのですが、この前結構回して走った後にオイルの滲みを発見…。
クーラントも漏れるの二回目orz

>>258
川崎だしエンジンはレースあがりのＶだからいろいろあってもしゃないわな
マグナ250に乗り換えるしかないぞトラブル無しは…

>>259マグナ海苔乙
どのレースだっての。

エリミＶはかなり頑丈でしょ。壊れたなんて話、ほとんどきいたことないよ。

>>258
俺は半年くらいでクーラント漏れしました。
クレーム処理でタダで修理してもらいました。

上げ

一日一保守☆

伊勢人なんだが、何日か前に神宮でエリミVが2台止まってた･･･
とりあえずその横に自分のエリミV並べて悦に浸ってみたよ

>>265
裏山

俺なんて赤信号でマグナ50の横か後ろにつけて優越感に浸ってるよ

おいらは教習中の高校生です。
相当悩んだ結果、エリミv　に決めました。
中古で買うか新車で買うかすごい迷ってます
エリミ自体数が少ないので中古はどうなのかなぁからって。
どうするべきですか？
ファーストバイクで失敗したくないので、ｴﾘﾐV購入にあたって、ﾎﾟｲﾝﾄがあれば教えてください！ちんぽこ先生！

↑修正
×どうなのかなぁからって
○どうなのかなぁ〜って

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●　　　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　　　 ●
●　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　 ●
●　　　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　　　 ●
　　●　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　 ●
　　　　●　　　　　　　　　●　　 　　　　　　　 ●　　
　　　　　　●　　　　　　 ●　 　　　　　　 ● 　　　　　　 　　　＿（ "''''''::::.　　　　そうだな、高校生なら金ないだろうから
　　　　　 　　●　　　　● ●　　 　　 ●＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ　中古でいいんじゃないかな？
　　　　　　　　　●　 ●　　 　●　 ●:::::::::....:""""　　・　　　　・　　. ＼::.　　 丿　探せば割とまともな中古もあるぞ
　　　　　　　　　　● ●　　　　● ●::::::::::::::::::: 　　　　　 ・　　....:::::::彡''ﾍ::::／　　でも初めてならまともかどうかもわからんか
　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ●:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐'' "^~　　　　　　　　　バイク暦長い人に付き添ってもらうのが一番いいんじゃないか
　　　　　　　　　　　　●●●●●-‐‐ ''^~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金に余裕あって黒で良いってんなら新品でいいと思うがな

ち、ちんぽこ先生！
俺すごく悔しいっす！
携帯なんでAAが見れません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

良いもの見極める眼ももってないですし、バイク仲間もいません。

そして極め付けに金もない。
なぜ新車＝黒なんですか？

現行型が黒だからだよ
ちょっとは調べな

型落ちで新車探したら他の色あるかも知れんけど
あとしょうもないAA呼ぶな

高厨はちびエリミかマグナ50にでも乗ってナ

おいらは99年式のシルバー。
うっすら緑っぽく見えるのは俺だけ??

マフラー等も黒くしてくれればいいんだけどな。

>>274
01年と02年はマフラーもホイールとかも真っ黒だよね

02と03じゃなかったっけか

２５０なんて所詮エリミもマグナも変わんないよ

昔乗ってたけど、このバイク、自分で運転してて車酔いする。
初心者や酔いやすい体質ならやめとけ

初バイクでエリミに乗ってた俺は、。、

>>279
('A｀)人('A｀)

>>279-280
('A｀)人('A｀)人(*´∀｀*)ﾉ

>279-281
('A｀)人('A｀)人(*´∀｀*)人（´ﾟдﾟ`）

買ってから一ヶ月、現在2000kmぐらい

>279-282
('A｀)人('A｀)人(*´∀｀*)人（´ﾟдﾟ`）人(*´Д｀*)

中古の赤6000ｷﾛの見つけてきた。
信号待ちから発進する際Nから一速に入らなくてあせることあるけどｗ

>>283
クラッチレバー握りなおせ

どのバイクでもあることだよね
半クラにしてもどせば大体つながる

('A｀)人('A｀)人(*´∀｀*)人（´ﾟдﾟ`）人(*´Д｀*) 人(^Д^)

>>277
じゃあエリミだな

友達から400ccに見られる

友達じゃなくても400ccに見られるがな
別に400ccより速いんだしいいんじゃない？

('A｀)人('A｀)人(*´∀｀*)人（´ﾟдﾟ`）人(*´Д｀*) 人(^Д^)人( ﾟ�uﾟ )

俺の初バイクであるエリミネーター
23日に納車wktk

>>276 にもあったけど、02, 03年モデルのマフラーその他まで真っ黒なエリミが欲しい。
なぜ04以降は変わってしまったのだろうお勧め物件あったらよろしく。

過疎age

ちょいと質問させてくれ
エリミＶにはＤＳ４用のサイドバックサポートが作って聞くけど、
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210-45carry.htm
のDS4用でも問題無いかな？
純正高いorz

DS4用（品番：210-456）で問題ないよ。

追記でDS4Cは形状が少し違うから間違えないようにね
まぁ、気合で曲げれば付かんこともないけど…

>>294
ありが�d
次行ったときにでも買ってくる

>>291
俺のエリミは2001年式ブラック/オレンジだけど黒エンジン・黒マフラーだよ

たぶん2000年(VN250-B1)〜2003年(VN250-B3)まで黒エンジン・黒マフラーだと思われ

ｴﾘﾐてサイズ的にはｼｬﾄﾞｳｽﾗｯｼｬｰと同じくらいでOK？？

>>297
確かに言われてみれば。
でも車体も黒のが欲しいよぅ

>>299
すべて真っ黒は2002/2003年(VN250-B3)のパールミスティックブラックだな

ttp://goobike.com/
ttp://www.bikebros.co.jp/

全黒エリミは数少ない。ほとんど見つからん

>>298
ほぼ同じ

>>300
thx.
挙げてくれたサイトとか買った雑誌とかでチェックしてますが、ほんとに少ない。
20,000kmとか超えて35万でも皆普通に買うのかなぁ。新品最安45万とかなのに。

エリミは中古ばっか買われてる感じがあるね

>>302
50.000kmとか余裕で走るバイクだけど、中古で20.000km超えるのは買わないかもな。しかも35万て何気に高いな。
2003年位だとまだまだ乗ってる人が多いのかね。

神奈川だけど2002/2003年の全黒で1.300km位で42万があった。
住まいがどこかはわからないけど
東京・神奈川なら見つけやすいかもね。

人気車種でもないのに値段なかなか落ちないね
タマ数少ないと見つけるの大変だし希望の価格でベストの年式・車体を手に入れるのは困難か

うちの近所のショップに中古のVエリミが2台置いてあるけど、どちらも銀×黒（タンク×ホイール・エンジン）の型。
02、03式は少ないのかね


話は変わるけど
夜中に田舎道走ってたら、対向ですれ違ったパトカーがUターンしてきて停められた。
ﾅﾆｺﾞﾄかと思ったら、中年・若めの2人組の警官が出てきて、中年の方が原付と勘違いして免許の確認の為に追ってきたとの事。
若い方が「ほらー、全然大きいじゃないですか。ごめんねぇ、そう言ったんだけど、、」

夜中で車体真っ黒な上に正面or後方から見ると小さく見えるとはいえ、横をすれ違ったのに…orz

極太のカチ上がりマフラーは実にカッコ良いと思うが、音が静か過ぎるのと
サイドバッグが両側につけられないのが難点だな。

エリミ買おうか迷ってるんだけど100�qぐらいまでストレスなく加速しますか。
結構流れの速い道を走るのでそこそこスピードがほしいのですが。

>>304
私は静かなのが逆に好き
直管ﾏﾌﾗｰのとかみてると抜けすぎてる感じがするし

ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞも大じゃないで中から小くらいのなら付けれるよ。
もしくは片側でかくして、ﾏﾌﾗｰ側は小物や工具用に小さくするとか。

>>307
気がついたら100こえてお巡りさん乙って感じです。
というか流れ速くても100出しちゃﾀﾞﾒでしょ
ｱﾒﾘｶﾝはすり抜けや縫うような追い越しはﾀﾞﾒだよ

100kmぐらいなら気が付いたら出てます

カッコいいカウルと全身ブラックアウト
これ出してくださいよカワサキさん。

>>304
5万km余裕ですか。参考になります。
千葉なので東京くらいなら。神奈川は後が大変そうですしね。

チェックしてた車両が今日値上げしてました。
このスレ見て値段変えてたら面白い。いや、面白くない……

>>308,309加速いいみたいですね。レスサンクス。
もうひとつ質問したいんだけど始動性はどうですか。セル一発でかかりますか。
押しがけは勘弁です。。。

押し掛けした事ない俺も居るから平気じゃないか？

>>311
いまどきのバイクは、毎日乗ってりゃどれもこれも５万どころか１０万でもへーき。
ただ、毎日乗るやつが少ないw

今日、性能を試すために下道、爆走してきましたｗ

ＤＱＮ電飾ビクスク乗り信号スタートのでのおそらく全開加速？もぶっちぎれたね。

あとピンクナンバースクで信号スタートで粋がってるやつ。
全員、横スレスレからぶち抜きました。あーすっきりした。

2回目の信号スタートで粋がっていたやつらがおとなしくなってゆっくり走ってやんの。
超ウケルｗｗ　ようやく身の程を知ったようだｗ

DQN乙としか…

俺は釣られん

まあ、俺が言いたかったのはエリミＶは２５０にしてはやはり速いなってこった。
とりあえず、昨日はどいつにも負けることはなかった。

>>315
結局信号で捕まってたら抜かしてまで加速する意味ないべや

>>319
実用面では確かにそうなんだけど、
いつも信号スタートで全開加速して車達を引き離している、
ＤＱＮビクスクやピンクナンバースクに
敗北の気分を、たまには味あわせてやらんといかんのでな。
いつも常にリードできると思ったら大間違いだってなｗ

周りからお前もその見下しているDQNビグスク達と同じ部類に見られてると気付こう

そのエリミを俺のSV400Sは軽く抜きましたが

SVいいよSV

その脇をすり抜けたのが俺だぜ？

このあいだズッコケてから怖くてバンクできなくなった
タイヤはまだ生きてるはずなのにコケたときの滑った感触が忘れられないのか、倒すと滑るような感じがして怖い
今日必死に克服しようとしていつも飛ばしてた道走ってみたらステップすらすれなかった…
初心を思い出して視線とかすごい意識してたんだけどな、恐怖に勝てない自分ﾅｻｹﾅｽ

>>320
バリオスやら骨のがはるかに速いんだが・・・
Ｄトラとかも。

４st２気筒でヘビー級のエリミはそこまで速くないでそ。

ダンプカーテラハヤス
深夜のバイパスでスタートからすべてにおいて勝てなかった

貨物用トラックはリミッターついてて遅いけどダンプカーは違った
140くらい出せるのな

bikebros で９８年式の走行距離７１７キロのが３８万なんだけど、買いですか？
今日実物をみてきたのですが、見た目は文句なく綺麗でした。
８年前で７１７キロってことは大分放置されてたみたいだけど、
内部の状態は大丈夫なんでしょうか？？初心者なんでちょっと怖いです。

>>328
オーナーが乗らなかったのか売れなかったのかによるし
店が売ってるんだから最低限の整備はしてある。

10年落ちなら走行距離云々いわなくてもオススメできないけど98年くらいならいけるべ。

実際車メインのオーナーが乗ってたのならそんなもんだし

>>328
98年式が欲しいなら買い。
でも新品最安で「53万（車両45万）＋クーポン2万」とかあるの見ると
年式にこだわりがなければ走行距離見ながら中古買う気にはなれない。

>>330
はいはい金持ち金持ち

53万と38万が同じ扱いですか

>>328
ちなみにこれまでバイクに乗ったり整備したりしてた？
98式で717kmとか明らかに距離計イジってると思うんだが
外装ピカピカ中身ボロボロなんてザラだしなー

そんな俺は新車で買った
夏も冬も工事現場だったぜorz

>>325
俺漏れも
なんか背中がぞわっとしてバンクできなくなった

あと微妙に違うかもしんないが、以前路面が濡れてる時に
橋と道路のエキスパンション部分でおもっくそズルっと滑ってクラッシュしてからは
エキスパンション通過するときは絶対アクセル戻して減速してしまう。真夏のカンカン照りの日でもorz

俺の中ではマンホールよりも脅威度が段違いに高い。

>>331
車両４５万と書いてあるが・・・
プラス７万でメーカー保証がついてくるんだが。
新車なわけだからメーター巻き戻しも確実にないわけだし。
>>328
カラーリングの好みで決めればいんでない？

偽装するにも普通は１万数千キロだろ。
それならパーツが消耗してても言い訳できる。

７１７キロなんて距離は偽装するには、他のパーツに金かかってしかたないと思うんで、
巻き戻しはナシと判断します。
タイヤ前後、チェーン、ブレーキディスクやら諸々・・・

今、俺のバイクの消耗パーツがその状態で、総額１０万をどうしようか悩み中w
任意も次倍もそろそろ繰越だし。

>>333
わかってくれる人がいて少し嬉しい。ｗ

今日もまた必死に練習してて、死ぬ気で倒してみたらステップ少しだけ擦れた。体ガチガチになったけどｗ
別にステップするのがカッコイイとかうまいとか、そういうわけじゃないんだけど、前は当たり前のように出来てたものが今は出来ないというのが悔しい。
それとこれは治らない気がしてきた。
恐怖心の克服はかなり難しいし、無理してまたコケたら今度こそどっか持ってかれそう。
日常生活ではなんら問題も無いし、これで良いんだけど納得行かない結果になった。

ヘタレな日記すまん。次からはチラシの裏に書くよ。

逆に考えろ

欠如ぎみだった恐怖心を事故によって取り戻したんだ。むしろ危険を克服したと考えるのだ
安全は最高のテクニックだ

俺も転倒してから確実に安全運転になった
今でも雨の日、マンホール、つなぎ目、横断歩道（少しだけ）が怖いよ

そうやって人はおっさんになっていくんだね。

おれはまだギリで２０代なので峠などではバンクさせて攻める走りをしていたい。

>>338
SSや大型で峠を攻めてるのはおっさんが多い

そしてエリミは峠攻めるバイクではない

>>339
いや、そういう意味じゃなくて、
おっさん化するというのは、
カーブ手前で十分に減速して安全走行に徹する運転ということね。

近くでバイクが集まるとこは貯水池のほうなので山道を走ったけど
エリミじゃ峠道は無理

30km/hまで落として曲がらないとキツい
シビックに煽られまくった


直線でちぎってコーナーで追いつかれるというイニＤの最初のFDと同じ気分を味わった

バンクさせすぎてマフラーに穴あけるなよー

12月中旬に新年式モデルが発売になっているような気がしますが、
発表は何時ごろ？

俺も素直に250VΓかバリ、250モタードあたりに乗り換えるよ

エリミVってリミッター付いてる？
エリミVの最高速が平地で160kmだって聞いてたんだけど、150kmでストップした。
最後までしっかり慣らしして、シーシーバーつけただけのノーマルだから出てくれると思ってたんだけど･･･。
規制後の35ps車だからそのせいかな？とも思ったんだけど、150ぴったりでとまったからリミッターなのかも知れない。

>>345
おれの０５Vは１４５キロまでしか出ない、、、はずれかな？？

06Vダケド160確認。
結構引っ張ったけどね…

俺110km越えた時点でジェットヘル（後付シールド）ではこれ以上出せなかった

>>348
シールド無しジェッペルで140km出したらメットが飛んで行きそうになったｗｗｗ
目も開けてられない、流石にこれ以上は無理だとｵﾓﾀ
ド田舎の有料道路だから出来る芸当だな

ところで、最高速チャレンジしてるときってどうしてるの？
自分は2速70まで引っ張ってそこから一気に上げてって100ぐらいで6速、そこからアクセルあけっぱだけど。
知人に3速か4速で120ぐらいまで引っ張ったらもっと出るんじゃね？とか言われた

エリミＶの排気音ってどっかで聞けませんか？
高回転エンジン搭載って言う事は重々承知の輔ですが、ぜひぜひ聞きたい。


って、店行けばはやいっすね　汗　

>>350
前にも貼ったけどこれでいい？
http://t.pic.to/4rqyg
カブより静かなエリミV

>>351
うほっ！ありがとうございます。ただPCからでは不発でスタ・・。

静かなことは何より嬉しい事です。社外のマフラーは形的にノーマルのエリミＶの形状にどれも
合わないかなと思いますが、如何ですか？

ドラッグは付くけど合わないと思う。
画像でしか見たこと無いから断定は出来んけど

個人的にはハイテック系のマフラーを付けたい。
ロングベントマフラーとV字ハンドルで･･･ﾊｧﾊｧ

>>348
俺も後付けのガッチャシールドだが、100km越えたあたりから
風圧で常時鼻を圧迫される
唇で押しのけてみたりとか。無意味だけどorz

高速で引っ張りに引っ張って140kmが限界だったなー俺の06V。
まぁそんなカッ飛ばすことなんてほとんど無いからいいけどさ。
120くらい出れば充分充分。ﾏﾀｰﾘ事故らずいこうぜ。

１４０だの１５０だの言ってるやつは、とりあえず伏せろ。
それで１６０だ。

>>354
だよね？俺も>>346の通りかなり引っ張っても１４５が限界だった、、、
１６０とかありえない。

おまいら無茶して事故るなよ。仲間が減るのは淋しい

恥ずかしいが後ろのステップに足乗っけて、胸をタンクにつけるんだ

>>352
ノーマルと同型がいいというのならスパトラorスパサウからでていると思った。
離れて見れば形も同じだしわかりづらいだろうけど、近づけばすぐわかる。

音も調節がきくけど、軽い音に変わるような感じだな。
>>353
ドラッグバイプは賛否あるよな。
マフラーがドラッグ以外すげーかっこいいのに、目に映るドラパイで萎えちゃうとか。
ドラパイ好きな人ごめんなさい。

ドラパイより、おっぱいが好きだ。

昨日、バイク屋で初めてエリミネーター２５０Ｖを見た

４００のバイクとあまり変わらなかったし、かっこよかった


そのとなりにスティード６００が３０万で売られていた

ずっとエリミｖに乗ってるとＤＳ乗りとケンカできるよ

俺「(DS4を見て)あれ？いつの間にDS250に乗り換えたの？」
友「DS4だよバカ野郎･･･」

俺「(高速にて)前の車おせぇな･･･追い抜くか」
友「ちょｗ追いつけんｗｗｗ」


実話です。SAでお互いのバイクを変えてみたが、DSもDSでいいな

馬力が250ccなのに中型アメリカンで最高だもんね。
俺はマグナ乗りだけど。新車で黒以外があればエリミ買ったのに…ウウッ。

色といい性格といい
KawasakiはエリミVをアメリカンだと思ってないみたいな感じね
クルーザーとは全く毛色が違う。マグナやDSなんかとのコンセプトの違いが色からしてはっきりわかる

ｵﾚはエリミVが普通の銀だらけのピカピカメッキな車体だったら買ってないと思う。
そんなちょっと速いだけの無個性なアメリカンいらん。


好みやバイクに求める物は人それぞれだけど。

250なのに他中アメに勝ってる部分ってなんなんよ？
加速？格好よさ？

黒さじゃなかろうか

黒いな、俺のエリミは真っ黒だ


久しぶりに原付乗ったら感覚が薄れてて危うく転びそうになった
原付オソロシス

最近０６Ｖを新車で買って、走行距離が３００ｋｍ越えた位なんだけど、今のとこ最高速が９０ｋｍ位しか出てないｗｗ
慣らしの時から引っ張った方が良いのかな？？

現状、ノーマルでカスタムの予定無しです。

どうすればノーマルで１４０とか出せるようになる？？
もう少し走った方が良いのか、無理にでも引っ張った方が良いのか
誰かご教授を・・

取扱書に慣らしは1600kmで終了って書いてなかったか？
とりあえずそれまでは取説の通りに抑えて走れ

そうすれば終わるころには150kmくらいでる

＞３６９
取説にそのように書いてあったんだけど、聞いた話しで慣らしの時から
多少無理してでも引っ張った方が良いと聞いた事があったもので・・

普通に乗ってれば１５０出るなら、それまで普通にのります。

ご教授、ありがとうございました！！

聞いた話が正しけりゃメーカーも商売あがったりだし
取り扱い説明書もいらんわな

でもね、サーキット以外でぬえわｋｍはちょっと・・・

a

a

kawasakiエリミネーター年式不明250の配線について質問です。

タコメーターが盗まれてしまいました。

年式違いの機種の電気式タコメーターを中古で買ったので、
組み込んで修理したのですが動かず、配線の色の意味を
検証しています。

メーターに安定化電源をつないで実験したところ、
メーターのパネル照明だけは確認できました。

肝心のタコメーターがピクリとも動きません。
適当につなぎながらファンクションジェネレータで
パルスを送っているのですが、まったく反応がありません。


黄＋黒　4本束　パネル照明用
赤＋青　2本束　　パネル照明用

赤＋青　1本単独　不明
黄＋白　　1本単独　不明
茶　　2本束　不明
黒　1本単独　不明

TEMPランプ、電源供給、パルス入力、アースという流れになるかと
思いますが、4つの配線色の意味をご存知の方、ご教示ください。

年式不明？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158025197/
こっちできいてみたら？

>>376ありがとう。移動しました。

>>362
ＤＳ４のがエリミよりボリュームあると思うが。おせーけど。
２５０に間違うって、お前の目が腐ってんじゃねーの？

はいはいDS厨はDSスレにお帰り

実際並べてみろ
ついでに言うと数値上でもエリミの方が長いですから
厚さなんて知らん

だてにDS4より燃費わるくねーよ

>>379
おれの０５V　コンスタントに２７は走るけどな。

01年式で町乗りリッター28だよ

町といってもいろいろあるけどな
東京神奈川の街中走ってたらリッター18だけど
実家のある香川の街中走ったら21ぐらいだった

どっちにしろ俺のエリミの燃費は悪いが

>>381
それってかなりの当たり車じゃね？　うらやましい、、、

このバイク、なにか注意することある？
珍しいから盗まれやすいとか

回しすぎに注意
社外パーツ無くても泣かない
燃費悪いよ
早いけど止まらないよ

燃費悪いか？
俺の05年エリミは町乗りリッター27kmだけど

381氏は28kmみたいだしライバル機種と比べたら良い方だよね

単●選びのインプレだと平均20〜ぐらいなんだが…
回し方によるのかな

そんなmyエリミ（06V）は27km/L。

07年式の情報まだかなー
毎年12月くらいに発売してるからそろそろかな？

少しぐらい変えてくれ。

またドラックに近い形に変えればいいのにな
SEは好きじゃないけどLXだっけ？
あれは好き

>>379
厚さを知らんって・・・
お前、さては実際並べたことないな？w
数値だけで比べてんだろ？

数mmの違いだと並べてもわからんぞ。
たまたま駐輪場で並んだだけだから斜めにはなってたが。
ＤＳ４００をＤＳ２５０と間違うのは、やはり目が腐ってるとしか思えん。
ビラーゴ４００なら２５０と間違うかもしれんが。

>>388-390
早く情報欲しいよね。

エリミにすればよかったのに…
ttp://images.amazon.com/images/P/B000IJ7HLI.01._SS500_SCLZZZZZZZ_V39296794_.jpg

エリミ07verの発表は11月15日。
ちなみに現在の生産数が月80台程度なので07verで形の変更や仕様の変更はない
新カラーの企画も聞いてないからこのままエボニーでスルーだろう

>>394
マジっすか。
2004年から4年連続変更無しって……

>>395
マジってゆーか月末になってちょくちょく作り出す機種だし
仕様変更したところで発売当初ほど数さばけるわけでもないから
コスト的に現状維持が無難なのよね。景気が悪いから仕方ないんだけど

>>396
了解です。感謝。

仕様変更無いのはそれだけ完成度が高くて必要性が無いと思えば良いんじゃないかな。

形も色の変化もない

それならどうやって06と07を見分けられるんだろ・・・

生産中止にならないだけマシ

>>400
同感

生産中止なんていう悲しいことには・・・

>>399
フ、フレームナンバーかなぁ……

せめてホイールをブラックかシルバーか選べるようにしてほすい

07カラーも変えても良いのにね。遊び心無いよな〜

俺、このバイク買うよ

エリミの飾り気のないところが好き。チャラチャラしてなくて
ボディ色についてはいろいろ意見があるだろうけど、黒でいいなぁ

このバイクってタコメーター付いてないでつよね。
タコ後付けしてる人けっこういますか？

俺はつけてない。

プラスチック多いのが淋しいよなこのバイク。
ワンオフで作るかw

>>407
漏れもタコ付いてれば買ってしまいそうなんよ！

購入候補車です。
どこがプラスチックなのか具体的に教えてくだされ〜

フェンダーとかサイドカバーとかあといっぱい

タコの話はよく出るけど、安く済ませたら店に全部押しつけてもメーター＋工賃で2万に収まる気がする
普通のメーターつければ5〜6万
いいやつつけるメリットも無いし、エリミV購入する気なら店にタコについて聞いてからでも遅くない

で、数年前に台風で全損（家にて吹き飛んだ）して買い直そうと思うんだけど、DS250、Vマグナと比べたら、一番倒せるのはエリミ？
引っ越して職場まで峠越えるし、今がバリオスだからさ

>>412
アメ３種で比べても大差ないかと…
直線はともかく峠はエリミも厳しいです

>>411
二つだけじゃん
メーターのとこが無駄にカーボンなのはなんだろう

オークションでゲトしたボロエルミネターは１０万あればどこまで治りますか？電装系全部換えて、バッテリー換えて、簡単なところはオーバーホールして。。。アレなら１５万まで許しちゃいます、みたいなノリで！

店できくのが一番早いと思うよ

だね、どんな状態かわからないし

予算たててるんだろう。
オク代＋修理代＞中古車店の中古代
この式が成り立つならオクも可ってな感じで。
オクのものが直せる範囲の不具合ならまだしも、現車確認できないなら賭けだ

みんなのエリミの乗り回し方教えてくれ

基本なん速？緩いカーブ、急なカーブは何速？

>>416
自分は燃費気にして高めのギア使ってます。
信号や他の車などがが多い所では3or4速。
カーブは十分にスピード落としていきます、ここでは何速かはあまり気にしてない…

6速まできっちり入れるよ
信号ごとにギアチェンジが大変だけど燃費は良い
これで29Km/L

峠や直角みたいな急カーブは2速
普通の45°前後のカーブは3か4速
あとはガタガタいうまで基本的に5速で曲がる

両脚ベタ付きしない短足なんだけど,
信号待ちとか結構きつかったりする？片足でいこうと思ってるんだけど

>>422
両足で止まってる人なんてみたことないぞ
俺も165cmで小さいうえに短足だけど乗れてるよ

俺は80kgの男を後ろに乗せた時も片足でいった。多少ふらついたけど

今日契約してきました。
以後よしなに。

>>422
全体的に車体低いのもあるかも知れませんが
教習のスパフォと同じ重量とは思えないほどキープしやすいですよ。

>>422
停車中は片足で支えるのが基本
両足じゃないといけない決まりはないので片足でよいかと

ありが�d！エリミ諦めようかと半分思ってたんだけど勇気でた。
エリミ乗れないならバイク自体乗る気がなかったんで
これで気兼ねなく中免とりにいける。

ｴﾘﾐのハンドルを変えたいと思ってるんですができればｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとかﾌﾞﾚｰｷの方も延長したくないのですが何かいいﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰはありませんか??

そんな安易にハンドルを替えようとすると虎オヤジに怒鳴られるぞ！！

加速を良くしたいけど、スプロケあるかしら…？

>>429
(・ω・)ﾎﾟｴｰﾝ

>>422
厚底のブーツまじでお勧め！

>>432
ギアチェンジしづらくない？

これに乗ってのツーリングはさぞかし楽しいんでしょうな・・・
チクショー羨ましい

エリミなら両方ベタ足のうえに膝も曲がるのが普通だろんよ

>>434
ｿﾛﾂｰか同行者がｱﾒﾘｶﾝだとまったりと行けて楽
峠や高速はちょっとつらい

俺も来月頭から乗り始めるんだけど、周りはネイキッドだらけです。
でも初心者のバイク話に付き合ってくれる仲間がいて幸せ。

純正ウインドスクリーン付けようと思ってるんですが、
何かデメリットありますか？
雨の日に見にくいとか、風でハンドル取られるとか。

ＥＴＣどこ付ける？

>>439
ETC内臓ヘルメット

シングルのサイドバッグ付けようかと検討してるんだけど、付けてる人いる？
お勧めのあったらよろしく！

今日学校のバイク置き場で俺のエリミの隣にピカピカの新品エリミが止まってあった
190キロしか走ってなかった
うらやましす

>>441
俺は付けてるよ。
２年間で１個パクられたな。
革バッグだと盗難率高いらしいからつけっぱ注意

カッコイイから付けてるけど荷物入れとして使ってないのが現状・・・
通勤とか通学用にってならリュックのがお勧め

>>438
前のめりに倒れこむと勢いによっては刺さる




なんつってｗｗｗｗｗｗ

>>442
絶対わざとだ（笑

>>443
あー、やっぱパクられるっスか。
荷物入れとして使ってない理由ってあり？

>>445
俺は面倒くさがりな性格だからねぇ
後方下部についた荷物の出し入れなんて面倒でやってらんねー
って事で荷物入れとして使ってない。
貴重品とかはサイドバッグに入れないので荷物入れとして使われることがほとんどない

付け外しが面倒なので常時つけっぱ。治安の悪いところは持っていかれるので荷物の入れっぱなし注意

ag

>>446
メットホルダー使うのもめんどくさい？後方下部だが。

迎えにいったり、人を乗せるかもしれないってとき
相手へのヘルメットはどうしてますか？
メットホルダーにつけてたら巻き込んで危なそうだし
半ヘルをリュックに入れることしかできないんですかねぇ

>>446
なるほど。
言われてみりゃ確かにいちいち持たなきゃならんですね。
最悪中身だけでも。　うーむ。

>>449
走行中メットホルダーはメットが傷つくからやめたほうが良い
俺はツーリングネットでシート後部に括ってる。ズレることはあっても落ちる事は無い。

あ

>>449
俺は純正ｼｰｼｰﾊﾞｰの上に置いて紐をｷｭｯて閉めてる。

たまにﾎﾟﾛﾘして横にずれるがｗ

ヘルメット落ちたらゴメンじゃすまないから怖い

純正ｼｰｼｰﾊﾞｰほちぃ
でも２万て微妙に高い

（欲しいなぁ…でも高い…）
（いや、買える、すぐにでも買えはするんだけど・・・）
（つけても自分が楽になるわけじゃないしなぁ…）
（ｳｰﾝどうしよう…）

という葛藤を幾度と無く繰り返している

お前は俺か？

純正のパッドみたいなの良いんだけど2万出すならあとほんの少し出してDS用の長いヤツつけたいな〜。
パッドもつけられるみたいだし悩み中。

ただ問題はDsとかのつけると斜めになるらしいので実際後ろの人よりかかれるのかなと…

>>457
座り心地
純正ｼｰｼｰﾊﾞｰ＞＞超えられない壁＞なんも無し＞DSの長いやつ（でかくて邪魔だがｶｺｲｲ

俺は乗り降りに邪魔ではずしちゃったよ。
あとロゴがなんかガキっぽい＞ＣＣバー
2万しか出せないならウィンドシールド、あれが最高だ。

寒さにウインドシールドって効果高い？

シャンパンゴールドを、去年中古で買ってのっているものですが。
左のフロントフォーク？からオイルがにじんでいるのですが、早く修理した方がいいですか？

今のところ問題なく走行できるのですが、気になってしまって、遠乗りできません。
初バイクが、これなのでメンテもよくわからないし。直すといくらぐらいかかるのでしょうか？

>>461
何かあってからじゃ遅い
クルマと違って足周りは一大事
フロントフォークって一番大事なとこじゃないか

>>461
バイク屋に持っていったとして千円以上５千円以下。

俺は立ちゴケしたときに部品がイッてたらしく、Fフォークオイル漏れ。
部品＋修理で約7,000円でした

シールの劣化とかとは違うから参考にならんと思うがｗ

>>460
そらもう全然違う、圧倒的に違う。
ただし寒いのは寒い、間違っても暖かくはならない。

>>461
早く直すんだぁ
下手したらオイルシールが破損してるかも

>>465
アメリカンに風防はどう見てもカコワルイよ、常識的に。

>>467
同意。だが実用性は確実にある（と思う）。
外見と快適性どっちを取るかだろうね。

まぁ取り外し出来るんだろうし余裕があれば持っていて損はないんじゃないの


俺は今日タンク凹ましちゃったから余裕なんて微塵もありませんがorz
あぁぁ泣きてぇ（ノД｀｡）ｴｰﾝ

おちちゃうおちちゃう

ｱｹﾞﾃﾐｰﾀｰ

北海道へﾂｰﾘﾝｸﾞ逝ったときにW650にミニ風防を付けていたのを見たのだが、
エリミ用にもミニ風防があればなぁ…
その人に聞いても見た目はおもちゃっぽいけど、有ると無いとでは雲泥の差だと言っていた。
高速に乗っているときに体力の減り方が全然違うとも言っていた。

エリミこかす奴て多いのな
初心者が多いのか元気いっぱいなだけなのかよくわからんが

若いから100km/hくらいじゃなんのその

おれはバルカン１５００の大型シールドつけてるよ。
おかげで、１３０ｷﾛ巡航でも余裕。

>>472
チョークバーにズボンのスソがすぽーんと入ってて、
気づかずに停車、左足が出ず、そのままガシャーン。
くるぶしガシャーン。

げ

じゃあしばらくバイクは乗れないのか…。
かわいそす

99年式黒エリミのタンクのキズをカラーペン使う時ってどの色を使えばいいんだorz
コーナンで探したが車用でかつ黒でも種類がありすぎて分からんorz

>>478
つ板金屋

タッチペンは後悔しか生まない
悪い事は言わない
金貯めて板金しろ
下手に触ると別途金をとられたりする

>>479
�dｸｽ。しかし、エンブレムのお陰でタンクがヘコみエンブレムにはキズが入り…エンブレムって板金で治るのか？あと大体の予算は？

来年排ガス規制あるけど
たいして売れないエリミ250を続投するのか？
製造中止のにおいがするのだが

>>480
人に聞くよりディーラーなりバイク屋なりに聞けば早い
つーか教えて君は嫌われる

教えて君は1回聞くぐらいならいいけど、やさしく答えちゃうと調子乗ってどんどん質問してくるからなあ

残念ながら07仕様を最後に終了です

>>483
しつこく聞いて、うpしろだのなんだの言って、
自分は質問に答えなかったりな。
このスレでもいたが。
>>478
つ黒いビニールテープ

黒いビニールテープとかさ、あんまり質問に答える気がないなら書かなくて良いよ。
教えて君が嫌いならスルーなりなんなりしようよ。

もし"親切"でビニールテープを進めていたのなら謝る。

テープは普通にしてる人いるぞ
小さい傷を隠すのに黒テープは簡単だしやってる人多くない？

ていうかそれ用のテープもなかったっけ？

これは失敬。
割れたカウルの補修に一時的にガムテープで固定など聞いたことはありますが、傷隠しにビニールテープは初耳だったもので。
いやはや自分の無知をさらけだすとは穴があったら入りたいところだ

>>488
ケツの穴貸してやろうか？

ウホッ

俺のは駐車時の足場が悪かった為、離れた時倒しちゃってタンクベッコリ。。
塗装割れて拳1個分くらい剥げてる（ノД｀｡）

すぐ直せる金ないんだけど放っておいたら錆びちゃうよねぇ…

保守

保守？
ﾀﾝｸの剥げを保守しとけって事か・・・

乗ってからキーを差そうとすると、必ずと言っていいほど、チョークノブのあたりにを突き刺そうとしてしまう。

…鍵穴ちょっと前すぎじゃね？

あるあｒ・・・あるあるww

あるあるスレかよｗ






あるあるｗｗｗ

ハンドルを変えようと思うのですが種類が沢山あって
どれが自分の望むライポジに近づくハンドルかいまいちわかりません

望むライポジはノーマルより少し(グリップ一本〜二本分ぐらい)
前屈みになる程度のモノとノーマルよりアメリカンらしくゆったり
座れる様になる二種類です。

おすすめのハンドルバー等あったら教えて下さい。
(教えて君ですが、どうかご勘弁を)

　　

オレももう少しハンドルが自分の方に
かつ、絞り込んだ形のほうが長距離で
疲れないと思うんだけど、それじゃ
ドラッガーじゃないような気がして
葛藤している。

>>482のメル欄
テラヤサシスw

>>499
本人乙ｗ　誰にも気づいてもらえなかったからって自分で宣伝するとはｗｗ
哀れすぎるｗｗ

>>499
おまいやさしいなｗｗ

サイドバックつけるならサイドバッグサポートは必須？

>>494
腹が出てんのか？
もっと前だw

排ガス規制前（98年式)と排ガス規制前の燃費って違うのでしょうか？
排ガス規制前の方が悪いと聞いたもので・・・

すいません・・・
排ガス規制前（98年式)と排ガス規制後でした

今日260ｋｍでリザーブになった。
13Ｌ入るから、あ、なんだ、20キロ/�gか。
ちなみに奈良市中。

>>506
3/13がリザーブじゃないっけ？
リザーブになったのが260km時点なら 26km/L じゃない？
結構良いね。

>>507
あ、3Lがリザーブ分でしたか、あんがと。
まだ慣らし中であんまり回してないから26km/Lなら納得。
ttp://evoc.main.jp/cgi-bin/vote/tackyvote.cgi?votechoice=4

>>508
うちの'02は3.2/14だわ。
　⇒　260/10.8= 24.07km/L
'06は3.2/13なので
　⇒　260/9.8 = 26.53km/L　だね。

タンク容量減ってるんだね〜。

>>504
減速比的に考えて、規制後のが燃費悪くなるはず。
ま、それでもドライブ１丁増やせばいいだけの話だが。
燃費気にすんならマグナお勧め。まじで。デザインもそう変わらん。
俺はドライブ側１丁減らしたぞ。エリミ乗りだからな。

特大字曰く、
燃費を気にするような貧乏人が車なんて乗ってんじゃねー！！
だそうです。
バイクはセーフかな。

ちなみに俺はエコのために燃費を気にして車に乗ってます。

エリミ250は2ｹﾂしたら加速とかきついですか？

まぁ1人の時よりはきついわな

乗り手の体重にもよるけど、感覚的にはエリミ２ｹﾂでソロの250ビグスクとだいたい同等くらい？
まぁ普段より低めのギアで引っ張ってりゃさほど無理はないんじゃねーの

人はそれを無理と云う

２５０cc以下バイク専門情報
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

落ちちゃうyo!

初心者スレ行けとも言われそうですが、ちょっと質問を。

初バイクがエリミVで、この前高速乗ってきたのですが、4，5時間程度走り続けた辺りで
アクセルを回すのが辛くなってしまい80km/h巡航が限界になってしまいました。

これはアクセルが硬すぎるのかしら？
それとも体力が無いだけ？
はたまた、バイクとはこう言う物なのでしょうか？
何方かこっそりアドバイスして頂けないでしょうか。

４〜５時間も走り続けんと休憩しれ

あともしグローブ着けてないんだったら着けろ

グローブは付けてました・・・と言うか、単に走りすぎでしたか。
これからはもっと休みながら走るようにします。
有難うございました！サー！

>>518
漏れも初エリミで、いきなり岡山から青森まで自走したけど
ほぼ1時間おきぐらいに休憩を入れていたけど、高速だと4時間ぐらいで疲れてくる。
実際80キロ巡航でのんびり走る方が疲れなかった。
6時間もすると手が熱くなってきてＰＡに入るたびに冷水で冷やさないといけなかった。
8時間を過ぎると握力がなくなり缶コーヒーの蓋を開けるのにも苦労した。
10時間を過ぎると80キロ巡航もきつくなった。
体力も激しく消耗しているので、トンネル内で真横を20トンクラスの大型に抜かれると
本当に吸い込まれそうになった。

バイク屋で聞いてみたのだが、この手のタイプはグリップが太めになっているので
他のタイプのバイクよりも握力を消耗しやすいそうな

高速で長時間乗ってたら手が微妙にしびれた

高速乗った事無いんだが、やっぱ高速は別世界なのか

夜のバイパスとかを通って神戸ー福岡間を13時間走ったけど
夜中だから高速並に飛ばせたよ

クラッチレバーが硬かったからしばらく左手に力が入らなかった
休憩は6時間に１度給油のときのみだったけど寝てなかったから10時間走ったあたりに居眠り運転しかけた
バイクでも寝ながら走れるもんだね

こけなかったけど80km/hで走ってたのがが気がついたら40km/hまで下がってて焦った
後ろ車なくてよかった

質問なんですがエリミでフォークを伸ばす場合はトリプルも変えないといけないんでしょうか？

変えずにつけてみてくれ

このバイクのすばらしさを教えてくれ
情熱が冷めつつあるんだ

周りに250ネイキッド〜400cc以上のバイクがいない時に3〜4速でぶん回して味わう加速感とエンジン音

>>528
エリミ２５０Ｖなら、その辺の２５０ネイキッドよりは速いんじゃないの？

>>529
その辺の２５０ネイキッドより20kg増です。
重いのです。

メットホルダーが鍵が変形するぐらい力入れても開かないんだが
油差すぐらいしか解決策ない？

>>529
250ccの4発ネイキッドに乗ってみれ。
ホーネットかﾊﾞﾘｵｽあたりなら知り合いに1人くらい乗ってる奴いるだろ。

エリミは250cのアメリカンで比べたら速い方。その分燃費×
250cネイキッドより速いとか妄想はしないでね。勘違いだからさ＾＾

マルチより低速は強いけどね。
でもぶっちゃけ風防無いのに１４０以上出すのツライからそこまで必要ないよね。

>>533
勝てるとは言わないけどいい勝負出来るよ。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

>>535
このスレの　エリミネーター250V　０−１００キロ　6.77秒

って絶対いじってるでしょ？　　


おれのフルノーマル０５で試してみたけど10秒くらいかかったぞ。
１、2速で全開で引っ張りつつも、ギアチェンも超すばやくやったけど、
10秒くらいかかった、、　　加速スレのはいじってるとしか思えない。

>>536
オレが試したときもフルノーマルでこのくらいだったよ。

ガソリン軽め。
スタート前にめいっぱい回転数あげてクラッチを一気につなぐ。
時速50キロ・80キロ付近で変速。

そんな難しいもんでもないから
これでも10秒くらいかかるなら
バイクの状態が悪いか、乗ってる人がチキン・ピザのどっちか。

>>537
一速で50キロ　二速で80キロまでひっぱるってこと？？

1速５０はひっぱりすぎでないかい？？　1速４０でもかなりうるさいけど、、
あと発進時はＮでめいいっぱいアクセル空ぶかししてからクラッチつなぐでＯＫ？

>>538
回転数的には問題なし。

発進は1速でクラッチ握ってアクセルひねって
レブリミットあたりまでいったらすぱっとクラッチを離しましょう。
Ｎで空ぶかししてもタイムは上がんないよ。

なるほど、、
確かに発進前に回転を限界まであげておくというのは全くやってなかったっす。
それって加速スレの人達の中では常識なのかな？
それをきちんとやって今度試してみるよ。

加速スレではというか普通"全開加速"するつもりなら当たり前なのでは

>>540
びびって相棒を横倒ししないようにな

レースとかの人なら発進前は全開じゃないで回転数のあうとこで維持してるんだけどね
別にレース用じゃないから空回りすることないし
早くスタートしたいなら発進前に回しておけばいいんでない？

>>543
理解力のない俺にわかるように説明してください。

>>543を日本語に翻訳すると

大型で全開発進すると前輪が浮かびあがったり
後輪スリップによる空回りがあるから
そのへんを考慮に入れて全開ではなく適度な回転数で発進している

・・・という事でおｋ？
エリミなら全開。ビビリミッターも解除で。

1速で50キロはヤバイだろ。

４５キロくらいまで出したこと歩けど、エンジンが壊れそうな音してたぞ。
1速だと45キロくらいが限界なのでは？？

つか1速で30キロ以上だすのはエンジンの寿命縮めるだけ
たかが250cごときで加速云々言わなくていいよ。必死なのはわかるけど

そもそもこのバイクに速さ求めて買った人いるの？

>>547
わかったような台詞の後に非常に恐縮だが

エンジン壊れないようにするためにレブリミットがある
それまでは規定内回転数だから想定の範囲内

以降、>>547が語る「高回転域の使用とエンジン寿命の関係性」をお送りいたします。
ソースもよろしくね。

まあまあ、もまいらもちつけ

どうでもいいが>>550のIDがもう少しでKDXだった。惜しいな

a

NSR250Rとこのバイク比べたら遅いですか

そりゃNSRよりは遅いだろ
全く違うカテゴリのNSRと比較してどうする


アリストとGTR比べてどっちが速い？って意味あるか？


「速いですか」じゃなく「遅いですか」って聞くところが釣りの匂いﾌﾟﾝﾌﾟﾝするけど一応ｗ

野球選手とサッカー選手はどっちが強いですかって聞いてんのと同じだな

屁理屈ばっかゴチャゴチャうるせーよ！！！聞かれた事だけ答えればいいんだバカ共が！ここはひねくれ者の集まりか！

NSR250Rが速いに決まってるだろうが！
わかりきった質問すんじゃねーよ！
2スト恋しいならRZ50でも乗ってろ！
このクソガキめが！

とでも書き込んで欲しいのか？

スズキ乗りと比べたらひねくれてません。

おれが>>555の一行目で答えてるのはｽﾙｰですかそうですか

まぁまぁおまいら。
ここはひとつ、自宅から10kmのコンビニでメットだけ盗まれて途方に暮れてる俺に免じて、
みんなまとめてもちつけorz

なんだこのスレ
とろいバイクってこと理解して買ったんじゃないのか？

>>561
夢中で立ち読みなんてしてるから…

a

>>564
自演はやめとけよｗ

ハンドルカバー装着して通勤してます。
がんばれ　250V
がんばれ自分！

エリミ250なのに速すぎ。漏れ400なのに煽られた……

>>567
安心しろお前の操縦技術がへぼいだけだ

>>568
見事に釣られた君が情けない。

おい、2007年モデル出たぞ。新色じゃ。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07vn250.jsp

おほほｗまじだｗ

赤が熱い

そうだね、プロテインだね。

エボニーでいいや

もう一色、アイボリーも欲しかったなぁ！

やっぱりマフラーは黒くならないのか

だせぇｗｗｗｗｗ
仮面ライダーとか戦隊ものに使われるような赤だ・・・・・・

07モデル出してくれただけでうれしいぜ

２５０cc以下バイクファンの方
情報収集できます。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

このまま仕様変更なしでいつまでも発売し続けてほしいもんだ。

発売中止になると、部品供給がなくなる時期が来てしまうからな。

そんな心配をしている０５エボニー乗りであった。

'03のマフラーエンジン全部真っ黒のエリミ下取り出そうと思う

・走行約1万2千km。
・立ちゴケ程度の小さい傷、磨き傷複数。
・左側タンクが拳１コ分くらいペコっと凹んで、そこだけ塗装がはげてる。（錆びはなし）
・クラッチレバーの端っこが折れてる。
・ミラーが社外
・ステップがハリケーン製
・エンジンは好調
・タイヤ４分山くらい？まだ走れるけど交換時期は遠くないって感じ
・細かい傷はぼちぼちあるけど、まぁ全体的にはキレイ。

こんだけじゃ何とも言えないだろけど、ざっとどんくらいいくと思う？
上限23万ぐらいからタンクの傷なんかで下がって17〜21万？っと概ね20万前後と見てるんだが。

エリミって下取りどうなんだろ。

自分のお世話になっているバイクショップでは
エリミは下取り高めだって言ってたょ。
同じ排気量のアメリカンに比べて新車の車両価格が高いのと
数が少ないからって。
とは言え状態で変わるから査定してもらうのが一番早いんだろうけど

あとカワサキで今出してる唯一のアメリカンと聞いて
言われてみれば、そうなんだなぁと思ってちょっと意外だった

エリミ４００後期型乗りだけど、２速〜３速の全開加速が気持ちいよね。
２５０Ｖも性能良さそうみたいだから全開加速すると気持ちいでしょう。
見た目もボリュームがあるし、燃費もいいみたいだし。

２５０Ｖ乗りの皆さんに質問ですが、低速トルクってどんくらいありますか？
６速で何�`まで粘れますか？　

40km/hあたりで振動が酷くなるかな？たぶん。
もちろんそこからメリハリのある加速は無理だけど、流す程度なら粘れる

と思う。

>>582
ありがとう
エリミは高めになるのか
あと問題はタンクの凹みかな…これでいかほど削られるのか。。

07レッドエリミ･･･カワサキさんせめてパールかダークよりなレッドにしてほしかった
だせぇｗｗｗとしか言えん！

07レッドって99年式のタンクを真っ赤にしただけにしか見えないんだが・・・

どうせならタンク下のサイドカバーも赤くして欲しかったところだな。

いっそのことW400みたいにライムグリ(ry

10秒かかるとか言うてるやつは単純にへたくそなだけや！

俺も試したけど10秒近くかかった。アクセル全開はもちろん、変速も即効でやった結果。

あほちゃう笑 あんな数値はﾌﾟﾛが運転してるわけやから、お前らにだせるわけないやろが

とりあえずここの住人も全員やってみてここに結果をうｐしてくれ。
だとするとあれがいじったりして速くした、サバ読みの結果であることがはっきりする。

>>593
「あれ」ってのが加速スレのことを言うてるんなら
あそこはそういう趣旨のものではない。帰れ。

>あそこはそういう趣旨のものではない。

どういう意味だ？じゃああそこの趣旨は何だ？？

>>595
ちゃんとスレ読んでんのか？

だいたいメーター読み、背景無しで撮影してんのにｲﾁｲﾁ改造がどうのとか疑っててもキリがないと思わないの？
スプロケ交換しただけでメーターなんて簡単にズレちゃうんだぞ？

あそこはこうやって速いだの遅いだの「知り合いのGTR」だの「リッターSS」だのとｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと論争する事が不毛だってことで立ったんだ。
無理とかｲﾝﾁｷとかいう第三者の一方的な評価はｲﾗﾈんだよ。文句があるなら自分が撮ってうｐしろ。

ってスレだ

プロが撮ってようがサバ読んでようが、うｐされた動画と騒いでるだけでｿｰｽのないｲﾁｬﾓﾝはあのスレでの信憑性には大きな差があんだよ。

すまんちょっとわかりにくかったかもしらん。
要は、うｐされた動画がどういう状態か、ライダーの技術がどうか、なんてのでタイムなんて大きく変わるんだから
うｐされたもんが答えなんだよ。

サバ読んでるとか改造してるとか、そういうアラを探すもんじゃねーってこと。
文句があるならうｐすればいいだけ。

>>596
要するに君もあそこを全く信用していないんだね？
そういう意味では俺と考えは同じって事だ。

先ほど>>591でいったとおり、
俺は実際に試してフルノーマルで10秒ほどかかった。
これは紛れもない真実だ。あんたの結果もよかったら教えてほしい。

>>598
「メーター読み100キロ時も実際はタイムラグでそれ以上出ていると思われるので、動き出しのタイムラグとである程度は打ち消されると思われます。
ですが、メーターの反応速度の個体差、ピッチ、読み取り方式などで誤差は変わってきてしまいます。
ゼロヨン会場のような光電管測定ではありませんので、あくまで結果は参考値としてお願いします。」

まとめサイトより。

あくまで参考値。「へー」とか「意外と速いな」、「おせーｗｗ」なんて軽いノリでいいんじゃないかと
数値にこだわり過ぎても楽しめない。

ちなみにｵﾚは計測した事なんてない。
匿名掲示板でタイムだけ言ってもしょうがないし、動画うｐしたら？
速いデータだけが必要ってスレでもないしさ。少ない車種だから貴重じゃないか。

>>598
今試してきた。
俺はフルノーマルで７秒くらいだったよ。
これも紛れもない真実だ。



って言ってもどうせ信じないんだろｗ
動画うｐすればどこが悪くて遅くなってるのか教えてあげるよ。

まぁまぁ皆さん、落ち着いて
今年はもうバイクしまっちゃったので協力できないのですが
どこまでひっぱるとか、シフトチェンジのタイミングやら
なんかで差が出るのは仕方ないでしょう。同じ人がやっても
日によって違うかもしれないし。。
動画はあれはあれでホントなんだろうし。
599の言う通り、参考値でいいじゃないですか。楽しくやろー

そうそう
エリミは6秒台かー、流石に早いなー
くらいでいいじゃない

だから、俺のエリミは10秒もかかったから個体差ではずれ引いたのか？
と思って心配してカキコしてるわけさ、、、
要は自分の車体か正常なのかそうでないのかが知りたい。
もっといろんな人が画像うｐしてくれたら信憑性も増すのだが。

信憑性も何も人の話疑う前にまず自分の腕が至らないとか
だったらそこ磨いていこうとか考えないかね、ふつう。
エリミのパワーバンドは1万超えたころにあるんだがな。
おまえシフトのとき空芋掘ってんじゃねえの>>603

全否定厨は自分がするか自分の目の前でみせなきゃ認めないんだから
何を言ったって無駄。

車体は正常でキミの腕がないだけです。
クラッチミートが上手ければ早くなるんじゃないんですか。

マリオカートでスタートダッシュできるかできないかと同じ。
キミはできてないだけ

オレのは正常そうで安心したからわざわざうｐなんて面倒くさいことはしない。

>>606
自分だけがよければそれでいいのか？　クズの典型だな。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

迷う暇があるなら咥えちまえよｗｗ

250で早いもなにもなくないですか？
800もしくは1000位で、今の形で出してくれ〜！
携帯からｽﾏｿ

>>610
普通２輪免許所持者が世の中大半なんだよ。
よって、エリミＶがメインの人だっている。
自己中で物事を考えるなクズ。

どっちもクズにしか見えん

ｴﾘﾐ乗ってるやつに普通のやつはおらんのかよ…

>>613
ﾉｼ

ｽﾋﾟｰﾄﾞだして何秒とか興味なく、改造とかにも興味なし
ﾉｰﾏﾙであの高回転特有の音を聞きながら走ってるのが好き

　　　　　エリミガスキナンダロ？
　　　　　　　早さじゃなくて
　　　　　エリミガスキナンダロ？
　　　　　　　違うのか？

好きなバイクだからこそ速くあって欲しいと言ってるんだと思う。

つまりだな…
ｴﾘﾐ<私のために争うのはやめて!!
って事ジャマイカ？

てかｴﾘﾐをｶｽﾀﾑしまくってる人おらんの!?俺もこれからいじろうと思ってるんやけどﾊﾟｰﾂ少ないからどうししよかなぁと思ってるから誰か教えて(>_<)

ｶﾞｷじゃないんだからスピード競うな

でもあるに越したことはないだろ？
競う競わないじゃなくて。
ゆったり走るのがアメリカンと言うのならばそれこそDSなりハレなりにしろと

>>619
あなたは恋人を職業や年齢だけで決めるの？

250で速い、形が好き、メーカー、台数、乗り心地、値段とかの複数条件があって
みんなはエリミを選んでるんでしょ。

>>619
詭弁

エリミのノーマルマフラーでも平気な振り分け式サイドバッグってある？
左右でサイズの違うサイドバッグってあんまり多くないっスね。

早さ求める⇒エリミｖ＝ネイキッドどぞｗ
エリミ購入⇒早さ知る＝二度オイシ
かな？

エリミは２５０の中ではパワーあるからいいね、って
マグナオーナーに言われたことあるよ
友達にエリミ海苔いて高速走りに行ってそう思ったんだって
ＤＳ２５０乗ってても、１〜２年で物足りなくなって乗り換えて
４００買う人も結構いるってショップで聞いたことある
エリミはそう思わせない
来年は大型とろうかと思ってるけど、手放したくない、そんなバイク

パワーあるつってもこの前図体のでかいアルファードに負けたよ。
仮称購買のある上り坂でこっち前回6速メーター読み１２０キロ付近で
全開にもかかわらず抜かれたorz あんな車重のクソ重いミニバンに抜かれるようじゃやっぱ所詮この程度か、、、

×仮称購買
○多少勾配

120キロ6速全開って・・・その程度の知識で語ると恥かくぞｗ

上り坂６速で抜けるわけないやろがぼけ

>>628
よく読めよ。後ろから抜かれたとかかれているぞ。

多少の勾配で6速全開なのに120km/h

多少の勾配がホントに"多少"であった場合、普通に考えると、単に5速での加速不足ｗ
エリミVがワンボックスカーに比べて飛びぬけて速いとは言わんが、120km/hで全開って言うのはちょっと…

>>625はマグナ250の事を書いてますね
昨日ショップで同じ内容を話してるのを聞いたww
マグナ250で勾配のある坂で力がない 加速しない って話してたんだよなwww
客のバイクを他種で書き込むDQNショップ店員
気づかないふりしてもっと書き込ませないとなwwwww

>>631
マグナは5速までしかないが、、、

たまたま聞いた似たような話で同一人物と思い込むとわ･･･。ｵﾜｯﾄﾙ

馬鹿と嫌味と知ったかばっかり。ｵﾜｯﾄﾙ

>>634
人の語尾を真似するお前が一番キチガイだと俺は思うが。

>>634
ｵﾏｴﾓﾅｰｗ
ネタでも釣られないと話題がないんだよ。

キモオタの集まりだなここｗｗ　どいつもこいつもクソばかりだｗｗｗ

ｵﾏｴﾓﾅｰって言ってほしいのか

小学校かここは？幼稚な争いはやめれ
エリミオーナの資質が問われてるぞ、紳士に徹しろ
新規オーナが増えないのはここが充実してない
ことも原因として上がられるんだぞ？orz

元はといえば>>625に対してのレスが
DQNな対応ばかりするやつばかりだったから悪いんじゃね？
普通に答えれば問題なかったはず

そだねーこれ以上荒らしてはエリミがかわいそうだよ、いいバイクなのに
エリミオーナー少ないだけに変なイメージ作っちゃイカン！

まだあと１ヶ月あるけど今年行って楽しかった所どこか教えて

二俣川での講習会

>>639
>>640
禿同。
他より速い遅いパワーあるだのと騒ぐDQNが多い。

てかどうでもいいだろ、そんなことは。
こだわるのはいいが、他の車種とかを引き合いに出すのがおかしい。
おまいらは他車種よりエリミが気に入って手に入れたんじゃないのかと。

>>641
埼玉の長瀞に行った。
初めて長距離（200�`超）のツーリングに行った。
丁度紅葉仕掛けててよかったよ。寒かったけどねｗ

せつないほどスルーなんだけどバッグの話題は禁止なの？
みんな荷物どうしてるん？

ＯＫ、泣くな>>622
俺はＤＳ用サドルバッグサポートに左側だけイージーライダースのＷ１１だ。
合皮だから雨とか飛沫に神経質にならなくていいし、
片方だけでも縦270×横370×幅140mmあるから大抵のもんは突っ込める。
これだけありゃ俺には充分だ。
遠距離ツーリングや、ふいに大荷物になったときは、バッグからネット出して掛けときゃいいし。
純正マフラーだと振分タイプは無理ぬるぽ。

俺もデグナーのNB-1を付けてます。
サイズは縦29cm横37cm幅12cmだからちょっとした買い物、
通勤通学には問題ないよ、値段も手頃だし。
それにこのシリーズにはボトルホルダー付いてるから◎
どうしても積載容量増やしたいのでしたらワンランク上のサイズ買うか
サイドとキャリアにボックスを付ける手もありますが・・・

>>622
http://www.rakuten.co.jp/mch/490138/478822/484924/713330/#695783
これだとノーマルマフラーでも大丈夫らしいですよ。

可哀想だからしとこう…










>>645
ガッ

キャンプツーリングメインなんで、センス的にイマイチではあるけどラフロのRR-5632使ってる。
自分が探した限りでは、ノーマルマフラーで、テント＆マット＆シュラフの三点セットが入るのは
これしかなかったんだが・・・何か他に良いバッグあったりしないかな？

このバッグ、使ってると段々重い方に傾いてくるので不安なことこの上ない。
早々に買い替え予定。

>>645
みんなの優しさに触れて泣きそう（つд`)
W11は形がしっかりとしていて良さげですね。
雨だけじゃなくて飛沫も気にしなきゃいけないのに初めて気付かされました。

>>646
これはバイクショップで実物見ました。
変わった金具で開けるのに苦労しましたが慣れるとそうでもないでしょうか。

>>647
高さ20なら平気なんですね。
情報サンクスです。

>>649
これも面白いですね。調整効かせてサイズを克服ですか。
その量運びたいと、サイドバッグだけだと辛そうな感じですね。

>>639
大丈夫。一般的なライダーは2chなんて見てないから
オフ会参加の奴等は95％ネラー。意地汚い人間が多いので関わる相手を見極めよう
そんな俺もにちゃんネラー

エリミはスタイルからして荷物を積む事考える人は少ないと思ってたけど、意外にも結構いるんだね。ちょっと安心した。

自分はノーマルマフラーが気に入ってるんでサイドバッグはこれ使ってます。
http://f.pic.to/799x6

エリミに新色出たけど、買う人いるのかな…

みんな、カバーしてる？
過去スレとか見ると盗難で狙われる心配はないようだから雨よけ、悪戯よけ
にガムテで補修とかして長年使ってたけどとうとう紐が切れてさっき注文。
・・てかネットで買うと安いね送料込みで5700ぐらい、今のはバイク屋で
１万ぐらいしたような気が(;^_^A

>>653
真っ赤でダサイと評判だけど
赤が好きな人は買うだろう。それに実物を見れば印象も変わってくる

新カラーなまら欲しいけど今年中古で黒を買ったから
次買い換えるのは3年後だろうなぁ

寒いのう

すいません質問なんですけど
マグナとエリミネーターの違いってどういう所があるんですか？

ホームページへどうぞ

http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/index.jsp
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/index.html

赤はたまに見るから感動があったんだけどな。

昔販売された赤エリミはダサイ。だって真紅じゃなく逃げた赤だもん。乗ってる人の心は黒く濁っています

それに比べ07年モデルは真の赤！ライダーの熱いハートが伝わります。

>>661
カワサキ社員乙

>>662
どうも！(~-~ヾ

あータイヤなんで二択しかないんだろう・・
なんでIRC 160出してくれないんだろう・・

昨日D404にタイヤ交換してきたけどもちっと選びたいぞ!!

エリミにWF-920のリアを履かせた方っていますか？

>>664

D404って純正と比べてどう？？

んー
デザイン的には
リヤタイヤはカッコイイと思うけどフロントはあんまりイイとは思えない。
かといってブリジストンのデザインよりはイイんだけど。

以前のタイヤは履き潰し同然だったから運転性は格段に良くなった。
特に後輪が平たくなりかけてたから新しくなってバイクが倒しやすくなって感動した。

ブリジストンに比べて少しやわらかいのかな？衝撃が少ない気がする。
あとは転がりが良くてなんだか走ってて気持ちがいい。

ライコでタイヤ２割引だった。
かなり得した気分。

まだ慣らしで皮むき最中です。
ぜんぜんできるドライバーじゃないんで大した事書けません。すまんす

age

ﾀｰﾐﾈｰﾀ-

>>625
多分ギアを早く上げすぎたんじゃないか？　　６速で１２０�`というとまだまだ余力がある。
おそらく３〜４速で１２０�`出るはず。　そしたら１２０�`の時点ではまだ追い抜かれないと思う
最高速になってくるとパワーウエイトレシオはあまり関係無くなると聞くし絶対的な最高出力の高さや空気抵抗の少なさ、ギア比になってくるから
アルファードの最高速がどれだけか知らんが不利になるが、１２０〜１４０�`までの加速だったら間違いなく勝てる

ましてやエリミの力が発揮されるのは８０００回転以上だろ。　いくら車体の重いアルファードだったとしても
低回転から大きなトルクが出る四輪に対して回さないで勝てるはずがないと思う。

もう蒸し返さんでｮヵ


エリミのタンデムって純正のままだと、つかむとこもないしリア下がり気味だから加速するとき怖いネ
友達はよく俺のケツ乗ってられるなぁ。俺は怖いゾ。

つーかアルファードとかって大型バイク乗ってても直線ならば苦戦する相手だぜ。
加速なら圧勝かもしれんが、車DQNは加速で負けてもなんとも思ってないからな。
最終的に轢き殺せればOK位にしかね。

純粋に知りたいのだがエリミの最高速度ってどの位かな？
この前ギリギリまで引っ張って140km/hだった。ケツに40kg位の荷物積んで、だけど。
もしこれ以上出ると言うなら、加速の仕方と併せて最高速度を教えてもらえるとメッチャ嬉しい。

>>670
先に謝っておく。
荒れたらスマン。

バイクだと人間のビビリミットのが先に効くんで最高速なんてわかんね。
わしの４輪(ゼロクラ)は180出してもずっと安定してて怖くもなんともない、
つうか気がついたら出てる。怖いのは覆面だけ。
そんな４輪相手に体むき出しのバイクが張り合っても無駄だよ。
エリミに求めるものはもっと他のものだと思うがのう。

155出して風圧で気が遠くなった。
まぁ無理しないこった。

>>671
そうですね。　だけどさすがに大型バイクだと、車種にもよるけど、加速はもちろん最高速もアルファードより全然上だと思う。
アルファードじゃ２００ｋｍ以上出なさそうだし、信号さえなければ追いつかれることは無いのでは？

>>672
自分はエリミ４００Ｄ乗りですが、古いバイクなのでカタログ上のスペックでは５３馬力ですが、
実際の後輪出力は４０馬力くらいしかなかった。　車体の重さは２５０Ｖより２０�`くらい重い
俺のこのエリミ４００の最高速が平地でギリギリ１８０ｋｍだった。　上り坂だと１６０ｋｍ〜１７０ｋｍしか出なかった。

実際２５０Ｖがどのくらい出るのか知らんが、自分の推測、また多くの方々の報告も含めて１６０ｋｍ前後くらいだと思う。

加速の仕方ですか。。。　タコメーターついてないから、分かりにくいですよね・・・　
ついてたらどこまで回していいか分かるからやりやすいですけどね。
エリミ４００だと最高出力回転数１２０００回転で、１速６６�`、２速９５�`　３速１２０�`　４速１４０�`　５速１７５�`　６速１７５〜１８０�`
くらいだった。　

あくまで自分の推測ですが最高速が１６０�`だということで、その時に最高出力回転数だったとしての計算ですが
だいたい、１速５５�`　２速８５�`　３速１１０�`　４速１３０�`　５速１４５�`　６速１６０�`〜
くらいになりました。　　

>>673
ゼロクラウンアスリートは動画も見たけど速いですよね〜　カッコいいし、いいですよね
低回転も強そうだし、すごく落ち着いて走れそうですよね。１００ｋｍ走行時でも２５００回転以下だと思うし
自分のエリミだと６２００回転くらい回ってますからね（；＾＾）　燃費も悪くなる。
最高速もリミッター解除したら２７０�`くらい出そうですね。

>>674
１４０�`を超えたらなんか感覚がおかしくなりますよね。安定も無くなるし、ハンドルぶれだすし。　１６０�`くらい出てる時に左手を離したら
風圧で持っていかれそうになりましたｗ　　今はずっと６０ｋｍ走行。幹線道路やバイパス通りでも８０�`以上は絶対に出さない


長文すいません

>>669
よく読め。多少勾配のある坂って書いてるだろ

>>676
坂だとバイクは不利になるんですかね？　エリミは高回転まで吹け上がるのに時間がかかるのに対して
２０００回転からでも大きなトルクが出る車は有利という理由でしょうか？

ってか長文、お邪魔して本当にすいませんね

わかった！！下り坂だ！！

うるさいから気になる奴は今から高速でアルファードとバトってこいよ。

>>675
なるほど、どうも有り難うございます。
3速で100km越えまで粘るんですね〜。70km程度で4速にしてしまっていました。
エンジン音にビビっちゃって･･･。

ところで質問ついでにもう一つ。
今更聞いても手遅れなのですが、走行距離2000kmのエリミで最高速にチャレンジするのは問題あったりしますか？
一応1000kmの時点でエンジンオイルとオイルフィルターは交換しましたが。。

>>680
おれの０５Vも１４０キロまでしか出なかったから安心していいよ。

コピペして書き直してたら前半が消えてた。。
>>673
スピードを求めているのではなく、純粋にどれ位出るのか知りたかったのです。
初めて購入したバイクなので色々やって見たい気持ちがありまして。
ま･･･まぁとりあえず、林道走りと雪道走行はもうコリゴリですが。

>>674
気が遠くなるって、、そんなにヤバイのですか。
それは是非とも体験せねば。
･･･いや、嘘。死なない程度にしておきます。

>>681
タコ厨さんの方法で140km/h超えられなかったら素直に諦めます（ｗ

「でかい奴は遅い」っていうのは偏見だよな。
サファリとかめちゃめちゃ早かったし。

やっぱりでかい奴はでかい奴なりのエンジンを積んでるわけで。
ＲＶ楽勝とか思ってたのに甘かった。

エリミのエンジン音って2〜3オクターブぐらいあるよな。
普通は1オクターブで満足しちゃうけど
音的に上がりきった感があるその先からが本領発揮って感じ。

>>675
＞最高速もリミッター解除したら２７０�`くらい出そうですね。

出る訳ねェ〜だろ！まぁ〜実測２３０ｋなら出るだろうが・・

250であることとアメリカンということを考慮すればエリミも化け物って感じだが。

お金ためてエリミ250V買おうと思ってるんだけど
皆はいくらぐらいで買いました?

35万ほどでも美車で動きのいいやつ買えるのかな
こちら市にバイク屋が一個しかなくレッドバロンまで
一時間以上かかるという｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>688
イヤッッホォォォオオォオウ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162745981/

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　この時期に分割で買ってもすぐに雪降るから意味無いだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　常識的に考えて･･･
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


イヤッッホォォォオオォオウ！

>>688が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
>>688が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
>>688が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
>>688が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
>>688が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
>>688が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

三ヶ月バイトすれば買えるんだ
が、今すぐ欲しいぜ

イヤッッホォォォオオォオウ！

一括で買って金がねぇぇぇええええ

イヤッッホォォォオオォオウ！

大学の長い夏休みを毎日ドカタで潰して、それまでの貯金と合わせて一括で買ったぜイィィッヤッホォォォ！

マジレスするとｴﾘﾐは同クラスの中では高い部類だから、状態良いのをバロンで探すと50ぐらいになると思う。
IYHするにしても頑張って一括するにしても慎重にな

>>693-694
マジレスすると一括で買ったならｲﾔｯﾎじゃねぇよ

バロンで50の中古車買うくらいなら新車買っちゃった方がいいよな
色の問題があるかもしれんが

と、来年雪が溶けたら男爵で新車IYHする予定の俺が言ってみる
400が買える値段だけどエリミが欲しいんだぜ？
頭金無しで審査通るか微妙だぜイヤッッホォォォオオォオウ！

ｲﾔｯﾎスレになってきてるなｗ

>>696
大丈夫だ、ｵﾚは先日FZ1の120万全額ｲﾔｯﾎが保証人なしでｱｯｻﾘ通った。
エリミのローンもあと12回残ってるにも関わらずｗ

　 ∩∩　イ　ヤ　ッ　ッ　ホ　ォ　ォ　オ　オ　ォ　オ　ウ　！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、たが　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　吉日　　/
　 　 ｜　思い　|　｜　たっ　/　　（ミ　　　ミ） ..｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

俺は男の60回払いだったぜ
あと20回残ってるぜ

もう3万キロも走っちまったぜ
一晩で千葉から小樽まで走ったぜ
楽しいぜバイク生活!!

イヤッッホォォォオオォオウ！

車体価格40万で状態いい黒エリミ 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

発見しただけ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

イヤッツホォォオオオオオウウウェェェアアアアア!!!!1

>>672
どうも。
その気持ち分かるよ！　俺もそうだったから。俺はエリミ総合スレにいるんだけど
672みたいな質問いっぱいしてよく叩かれてたよ。　今も叩かれてるけどねｗ

速いバイクが好き、速いバイクに乗りたいんじゃなくて、エリミで速いのがいい！エリミで速くあってほしい！
なんだよね。　俺もそうだから。　俺は４００だけど買ったばかりのころはよく飛ばしてたよ。
それで初めて高速道路で最高速試してみた時１２０ｋｍしか出ないことがあって、ここまでの加速が凄いのにこんだけしか出ないの？って真剣に心配してた
結局、無意識にビビリミッターかかってたり、引っ張れてなかったりしてたんだよね。
その後は問題なく１６０〜１８０まで出たからね。

だけどこういうスタイルのバイクだと１４０ｋｍ超えるとちょっとキツいと思う。　２５０Ｖなんかはもっと
これは４００だけど、１４０超えたら少しハンドルがぶれてきて、１６０を超えたら車体が揺れてきた。
１回１６０出してる時、ポケットの携帯が落ちてないか確認するために左手を離した瞬間、凄い力で左手を持っていかれそうになりましたよｗ
ヒヤっとしました、　風圧は本当に恐ろしい。
走行距離２０００ｋｍだと、もういいんじゃないですか？　
だけどいつもいつも回してばかりだと、エンジンオイルも汚れるし、プラグの交換も速くしないといけないと思うから
あんまりやり過ぎるのはよくないと思う。　何事も程ほどに。　
かといって、ず〜っと回さないで低回転過ぎると、プラグがカブったり回らないエンジンになってしまうから
安全そうな場所でたまに高回転まで回す程度がいいんじゃないでしょうか？　

最高速アタックは一度限界までやって把握したらもうあまりしない方がいいと思う。
ず〜っとエンジンが高回転で回り続けるし、燃費も悪くなるし、何より危ないですから。自分も他の人にも。
やっぱりエリミは最高速より加速が楽しいバイクですよ！　自分も最近は最高速アタックとかは全くやらず
低回転で走るのにハマってます。　たま〜に、他に車がいなくて安全な場所で２速〜３速で全開加速する程度です　
せいぜい事故だけは気をつけてくださいね。

>>686
え？出ないんですか？　前、セルシオがリミッター解除したらメーター読み２７０くらい出るって
書いてあって、クラウンアスリートだったら同じくらい出るかな？なんて思って。
教習所で乗った１８００ccのランサーが１００ｋｍで２５００回転だったし。
２００ｋｍで５０００回転ってことになる。　　レッドゾーンが７０００回転ってことを考えるともう少し出るってことになる
まぁそこまで持っていける力があるかどうかは分かりませんが。

だけど３５００ccあるゼロクラアスリートなら、これよりもさらに低回転だと思うし
最高速度まで持っていけるトルクもありそうですし。

このスレで質問して申し訳ないのですが、ローンの話が出てるのでちょっと便乗して質問させていただきます

大型二輪免許を取得後、ＺＬ１０００に乗り換える予定なのですが、
数が少ないから赤男爵で購入を考えてます。　
自分はまだ１８の学生ですがローンは簡単に組ませてもらえるのでしょうか？　　
収入はバイト代だけなので。　名義は親でも構いません。

あと、最高で何回払い＆金利はどのくらいつくのでしょうか？
月２万円ずつとかでもＯＫですかね？

レッドバロンのサイトに行って来い
詳しく書いてあるから

スレ違いだって分かってるんならイヤッホスレで聞けよ

>>703
どうもすいません。　ありがとうございます。

>>699
以前書きこんだけど、もうすぐ乗りかえるから20万でオレのエリミ買わないか

03年式エンジン・マフラー・タンク全部真っ黒
走行現在約13,000km
タンク左側に立ちゴケによる、塗装割れを伴う拳大の凹みあり
ウィンカースイッチのboxの部分にペン?による修復跡
その他リアサス側面等に立ちゴケの目立たない程度の小傷
タンクの傷は気になるが、全体的には他に大きな傷もなくキレイな部類（主観）
ハリケーン製ステップと汎用黒メッキミラー、イリジウムプラグ
フォーク・タンクに錆びは無し
タイヤそろそろ交換せにゃ
ほぼ毎日動かしてる為エンジン絶好調
燃費22〜25km/L
エリミネーター250V取扱説明書あり
自賠責：19年10月まで

まだ査定取ってないけど、新車が納車（12月末〜1月末）されたらショップに下取り出す予定。脳内では１８〜２０万と見込んでる。
小傷や小錆びが気になるタチならアレだが、ある程度許容できるなら、あとはタンクさえどうにかすればOKだと思う。


長崎だけどな！

かなり安いな!!しかも年代が03年ときた
本来真っ黒より黒グレーかエボニーがどちらかというと欲しかったが
まだまだ走りそうだし欲しいな････!!!

なんでエリミ乗りやめるんで??
引き継げるなら喜んで買いたいが
俺は福井に住んでいる･･従兄弟が福岡だが

欲しいな!!

>>705-706
その話流れたら俺が欲しいかも…


そんで月々一万円でイヤッホウさせてくだちぃ

>>701
メーター読みはあくまでメーター読みだ罠
車種メーカーによってもバラつき多いし

昨今のは精度良くてだいたい実測はメーター読みの
９０〜９５％くらいって言われてるが

よっか２００ｋｍ/ｈを超えてから空気の壁は
それまでの速度域とはまた違うと思うぞクルマでも

KawasakiのカタログにSV1000ってのがあったんだけど、エリミ250Vの型番がSV250Vやろ？
ってことは、エリミ1000ってことかな？

ｴﾘﾐはVN250じゃね？

>>709
SVはスズキ
KawasakiはVN。

ちなみにVNは本来バルカン。
バルカンの輸出向けモデルがVNだと思ふ。

だからむしろエリミVがバルカン250だと思ってた方が近い気がする。名前なんてたいした問題じゃないが。

>>706
大型取って07FZ1契約しちゃったんだ。ホントはエリミも残しておきたいとこだけど、維持できそうにないから仕方なく・・・
まだ元気だし純粋に欲しい人に乗ってもらえた方がいい。
細かい部分はともかくタンクだけは直さないと気になると思うよ。今は洗車するたびデイトナの錆び止めWAX塗ってるけど。

まぁ気持ちが決まったら画像upでも実車確認でもOKなんで呼んでおくれ。

>>707
エリミのローンの残債を一括返済するしｲﾔｯﾎは難しいな

>>711
そか。�d。
入院中だから今回は諦めるよ

エンジンが好調らしいから、俺のZZR250に載せ変えて
みたかったんだ。

20万は安すぎるだろ。せめてタンクの傷考慮しても
個人売買ならせめて30万くらいでもいいんじゃないか？

>>712
そうか。
事故でもあったのかい？お大事に。

>>713
30万で買わせろって言われたら喜んで30で売るけどｗ
20万の根拠というか理由は、

１．辺鄙なとこに住んでるから欲しい奴が遠路を自走して帰るﾔｼ、輸送してほしいﾔｼな可能性が高いからね
　　価値としてっていうより需要として妥当かな？と思ったのさ。が輸送の知識無し。
２．下取り査定が20前後だと思ってるし、1万kmは走ってるわけだし、全体的にはキレイでも細部はそれなりだし。
３．個人売買の経験ないから連絡、事務手続き等もたついて迷惑かける可能性もある。
４．あとはエリミの残債が18万って事ｗ

下取りでもいいけど欲しいヒトがいたら売ってもいいよってだけさね。
年内にはFZ1納車されると思うから、買う人いなきゃ面倒もないし今年中に下取り出すと思う。

>>714
んにゃ、皮膚病だぁよ。
俺もバイクも他はいたって健康
でも働けないorz

事故はね、ないに限るけどひょっとすると
事故った→エンジンは元気→売ったる(｀･ω･´)
ってひとが出てくるかもしれんからちょくちょくROMりにくるよw

本格的に欲しいんだが30万となるときついな･･
まだバイクというか免許すら持ってないが
金たまったらすぐ免許取りに行って買おうかと思ってたから
売ってくれたらありがたいんだが

福井から長崎まで14時間ぐらいかかるらしく結構な送料になるんかねぇ
東京からグランドピアノ送ってくる時は七万円したらしいが･･or2
まだ未成年で実質親にイヤッホオオオオオオオウする事になるんだが
了承してもらったんでいいかね??

こういう取引はした事ないんだが
状態を送ってもらって電話確認&住所交換して
こっちが振り込んで確認できたら705が送ってくれれば完了･･て事になるのかな
タンクの交換は比較的安いんだっけな確か

一応メルアド置いときます
[email protected]

>>716
メール送信。
個人売買は初めてで、車体の発送なんかも基本的に知識無いんで、円滑にはいかないかもしれんが
ひとまず連絡を待っててくれ。

このスレで個人売買した俺が登場

なに聞きたい？

ちなみに20万だと破格だわ
俺も欲しい。

03年で良品なら店で販売されたら32〜35万くらいだよね
01年製を下取りだしても24万だったから03年なら28万はいくんじゃない？

20万取引なら>>716はすごく運がいい

>>718
君は何年式をいくらで買った？　もしくは売ったの？

>>705
待ってるー!!

いくらぐらいが下取りの相場なんだろうなあ、俺はあまり詳しくないから
詳しい人の意見も参考になるね

20万だとなんかこの流れ的に俺悪い事してるような気がするのは気のせいか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>718
同じく聞きたい

>>720
01年式を38万で買った。
高くはないけど安くもない額だったよ。

>>721
何を聞きたいのか具体的に

んーそうだなあ
車体の状態やらエンジンの具合、送料とか聞きたいね
後取引の順番というかどういう順序って売買したって事とかもできれば聞きたいね

>>623
上からの物言いに感じる。
兵庫−札幌で送料4万近くかかるから直接取りにいった。
住所氏名連絡先をお互いに交換して金を振り込んだ後、軽自動車届出済証を郵送してもらった。
登録変更した後に取りにいった。

エンジンは良好で受け取りにいったまま乗って帰った。
走行距離6000kmの01年式

ごめんよ、悪気はなかったんだ
ネットの難しいとこだなこれは･･すまん

兵庫から札幌で4万か、4万か･･･or2
軽自動車届出済証か、HPで調べたけど色々手続きあるんですな

参考になった!Thanks!!

取りに行ったてすごいな･･

福井⇔長崎だと片道高速ノンストップで15時間前後、料金2万＋ガソリン代
と現実的じゃないねｗ

手続き、状態、値段等よく熟考してから決めてくれ。
画像と状態は週明けてから送るので、悪いがもう少しお待ちを・・・

週末死ねたorz

>>726
夜は国道やバイパスなら高速と同じくらい飛ばせるよ。
13時間で兵庫から福岡までいけた。
ガソリンは二回給油したけど3000円くらいしかかかってないよ。
長崎から大阪まで夜でて15時間飛ばして、それからフェリーとか

20万の破格取引なんだから送料4、5万くらい惜しまないでもいいんじゃない？
それでも転売できる価格だと思うし。

ｵﾚは受け渡し方法はどないでも構わんけどね

しかし「乗って帰る」って場合、廃車手続きはできないわけだから、先に名義変更しておくんだろうか。それとも買い手が後で変更するんだろか？
どっちにしても相手をある程度信用する必要があるよな。個人売買はそういうもんか

ちなみに明日（てか今日）やっとバイトが休みなのでエリミの画像と状態を記録する予定。明るいうちに起き出せなかったらｽﾏﾝ。
↑こういう怠惰な面での迷惑も含めての安値販売なんだよねｗ

売り側
廃車にして必要な書類一式を送る。

買う側
登録後、銭とﾅﾝﾊﾞｰとメットを持って取りに行く。

>>729
お、なるほどー
考えてみれば当たり前だけど思いつかなかったよ

さて、なんとか起きれたから色々貯まってる事やっつけてくるかな

>>730
思いつかなかったって、これしかないと思うのだが

age

年式、距離、状態、にもよるみたいだけど、エリミVの下取り額は20〜30万位でしょうか？
手放すのは来年か再来年になりそうですが、下取りか個人売買か…

20-40くらいじゃね？

ナップスの最低価格は17万弱だったよ

>>733 ありがとうございます。
結構走ってるから20万が良い方かなぁ

sage

age

age

エリミがはやくほしいぜ

でも金ない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>740
あれか。あれを言って欲しいのか。

イヤッッホォォォオオォオウ！

イヤッホオオオオオオオオオウ!

いい加減ウザがられてるってことに気付かんものかね
ここはお前の日記帳でも私用連絡先でもないっての

誰かｴﾘﾐをｶｽﾀﾑしまくってるって人おらん!?

エリミ２５０V　2005年式　　エボニー　走行約１５０００キロ　フルノーマル
ほぼ毎日乗っていたため非常に好調。
左に1度だけ立ちこけでタンクに握りこぶしくらいのへこみあり。
それ以外は極上。エンジン絶好調。
純正シーシーバー、純正リアキャリア、純正エンジンガード、バルカン１５００の大型ウインドシールド、社外サイドバッグとフル装備です。

相場をいろいろ調べた結果、
40万くらいで売却を考えています。こちら兵庫です。興味のある方は捨てアドを教えてください。

立ちゴケってそんなへこむもんなんだ
倒れそうになったとき踏ん張ってバイク倒してたらキズついてないけど

>>745
IYHｱﾘなら考えるよ

うんうん、オレも早朝に寝ぼけて立ちゴケしたけど
踏ん張ったらかすり傷で済んだよ。

>>743
トリップ消し忘れただけだ
そんなに切れんでもいいじゃないか

>>749
意味わかんねーよ、カス。
トリップ消し忘れた？
何にしてもウゼーんだよ、失せろ。

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　｜
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　=3 　ﾊｱ｡. 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

エリミの発電量は何ワットか知ってる人居ないかな？
シガーソケットくっ付けてみたが、バッテリー上がりが心配。

hos

>>752
35、8／h

エリミ買いました！！
納車は年明けになりますた。。。正月休みに乗りたかったなぁ。。。。



しかし書き込みないねぇ

乗ってる人が少ない
弄る要素が少ない
語るネタが少ない

だから漢KAWASAKIは黙って乗る

メリークリスマス、赤いエリミに
白もこもこ付けてサンタ完成(^_^)
公道走って即職質〜

>>757
お前すごいな
自分を犠牲にしてまで盛り上げるお前にメリークリスマス

ウイニングレッドでどうぞ。

ほす

捕手

買って一ヵ月
なにをすればいいだろうか？
点検とかしてもらったほうかいいのかな

買って１ヶ月なら気づかない不良とか出始めてる頃だろうから点検してみては？

新車で買った後に１ヶ月点検とか６ヶ月点検とかあるけど任意？
任意の場合、受けてないことによるデメリットなどあるのかな？
例えばエリミ売るときに査定額落ちるとか、事故ったとき保険降りなくなるとか、、

受験終わったらすぐ免許取ってエリミ買おうと思ってます。

んで免許取ったらツーリング行こうってなったんですがエリミ250でCB400に付いて行けますかね？

免許取りたてで全力走行するつもりか？
CBに合わせて貰えばいいじゃないか


まぁ付いていけるがな。

自分で点検・整備出来るなら店で点検しなくても良いんじゃない？でも安全に乗りたいならプロに任せるべきだと思う。

査定とかもバイクの調子とか程度とかにもよるし、しっかりと点検・整備しとけば問題無しだと思う。

みんなおめーﾉｼ

捕手

>>765
この手の質問ってよくあるね。
付いて行けるかどうかなんて前走る人次第だろｗ
それこそツーリングで全開走行する気かよと。

レースするつもりじゃなければ峠以外は普通に走れるっつーの。

>>766>>770
ひねくれてんなお前ら．．またエリミ乗りの印象が悪くなる。

まぁCB400の人が合わせてくれるに決まっているが、ちょっとふざけて本気出されたらアウトかもね。
ちなみに俺の場合、カーブでエンジンガードをガリガリ擦っちゃって、付いていくのは無理だった。

そのCB400がSSだったら余裕。

今年中に０６

質問です。
最近フロントブレーキから異音がします。
10km〜止まるときにかけてFブレーキを使うとｷｨｰと自転車によくあるような音がします。
それ以外のスピードでは鳴りません。

これはただ単に油分がないのでしょうか、それともブレーキパッドがないのでしょうか？走行距離は4500kmです。

初歩的なことだろうとは思うのですが初バイクなのでよくわからないです。
各種整備〜オイル交換くらいまでは出来るようになりたいものです…

ブレーキに油分・・・

ただ単に握りすぎなだけかと

>>775
バイク屋でブレーキまわりのクリーニングと
ブレーキメンテ用のグリス塗ってもらえばよいと思う。

>>776
ｷｨｰｷｨｰ鳴るので油分などが必要なのかな？と思ったのですが、良く考えたら止まらなくなってしまいますねｗ

>>777
↑みたいなことすらわからなかった初心者なので素直にバイク屋持って行くことにします。

レスありがとうございました。

>>775
俺も同じ症状が出てる。
走行距離800km位で鳴り始めてたかな。
初回メンテのついでに見てもらったけど、特に問題ないと言われてしまった。。

>>779
面倒くさがるバイク屋結構多いからな・・・
粘って>>777みたいにやってもらったほうがいい。

政治家の給料を一般家庭の年収並みにまずは下げるべきだと思う。そうすれば奴らも安易に増税だなんて言わない筈だ。そもそも年収やその他特典が多い奴らに一般市民の気持ちがわかる訳が無い。
｢増税しなければならない｣
という状況ははっきり言って政治家の実力不足が生むのだ。まずは徹底的に支出を抑えるべき。中国へのODA支援、米軍に対する思いやり予算…etc。これら無駄な出費を抑え、各予算を削減し貯えれば増税なんて必要ないのである。

政治家が本来背負っている責任を考えると
あの給料は適切なんだがな。

何もわかってないコピペ乙ｗｗとしか言いようが無い

>>782
政治家の息子乙

と言うか、お前らネタが無いからって荒らすな。

配達用カブでカーブ中に転倒してしまった。

転倒してパンクしてしまったのかパンクしたから転倒してしまったのか
とにかく転ける前に転けるなって感じはした。
前から車きてたからスピードは出てなかったし
こけてもステップが曲がっただけで怪我も故障もなかった。

パンクして転倒したんだろうってみんながいってたけど
転けたときにタイヤがすべったのはわかったからその感覚が脳裏に焼き付いてしまって
エリミに乗ってもタイヤが滑りそうで怖くてバンクできない。

20くらいまで落とさないと曲がれなくなってしまったorz
直線でも緩いカーブがみえたら怖くなって60キロが限界


やばいよなぁ

あれ、俺がいる

この寒い時期グリップ悪いのか一度すべってから怖くてね

安全運転になっていいじゃないか

明日納車だー
年末年始挟んでたのでだいぶ遅れた。。長かった３週間
ｗｋｔｋしてます　うへへ

>>788 おめでとう。楽しいバイクライフの始まりだね！

こちらは反対に近いうちにお別れ。
今までありがとう、君との思い出は忘れないよ。

>>789
レス　アリガト
予定通り納車してきました。状態もよさげだしよく回っていいバイクだなーと。
初バイクなので緊張で肩ガチガチになりましたがたのしかったっす
エリミを降りられるんですね、違うバイクにのるのかな？
俺もエリミでいい思い出作れるように大事にします。





ところでハンドルロックがかけられない。。。。なんで？(ﾟДﾟ ；；)

>>790
カギを押し込みながらちょっとハンドル右に戻すとカギが奥に入るから、それでおｋ

ハンドルロックを解除するときも同じ要領
ちょっと右にしたらカチッと鳴って鍵がでてくる

>>791,792

ありがとうございます。
今日はチェーンロックとカバー掛けちゃったんで明日試してみますね＾＾

今日老いるフィルタ交換工賃１６００円もとられたがどう？高くない？？
フィルタ代入れて３０００円なり。

ちなみにオイルは持ち込みなのでオイル代は0円です。

>>794
工賃高い
でも、オイル持込ならそんなもんかもね
オレは自分で交換するので工賃\0

やっぱりぼられたのかなorz

まあフットブレーキがゆるんでいて、
遊び調整もついでに言ってやってもらったからいいかと自分に言い聞かせるしかないか、、

自転車のパンク修理でもそれぐらいするんだが笑
なにがぼったくりとりすだよ、オイルまで持ち込んでよく言うよ

>>797
これからは作業を頼む前に、工賃がいくらか聞くんだな
自分で妥当だ思う工賃だったらそこに頼めばいい
納得出来なきゃ他を当たるか自分でヤルんだね。


若しくは友達にやって貰え、缶コーヒーかガストで飯でもおごればやってくれるだろ。

>>798
自分がバイク屋だったら如何か？とかって考えが無いだけでしょ
金にならない客の典型

>>799
何か嫌なことでもあったのか？
バイク屋スレならともかく、ここでそこまで叩くほどの内容じゃ無いでしょ。

冬休み終わったからエリミに乗れなくなった
次あえるのは春休みだよ(´・ω・)

>>800

799はバイク屋のオヤジなんじゃね？　笑えるｗ

そうか？たかだか1600円でぼったくられたとか言い出す>>794のが笑えるが。

>>803
値段の問題じゃないだろ。頭悪いなｗ
内容と値段とのバランスが重要なわけで。
たかだかフィルタ交換で1600円工賃はぼってると思うがな。

>>804
商売とはそう言うものです。

>>804
フィルタ交換？あほ、ごまかすな。
持ち込みオイル(呆)の交換してもらった対価だろうが。
間抜けは気がついてないだろうが廃油処分も必要なんだぜ？
それで1600円が高いと言うから失笑しているのさ。

技術料って知ってるか？おまえ散髪にいっていくら払う？

>>806
バイクやのオッサン必死だなｗ

一般ユーザーの視点からしてフィルタ交換で工賃1600円ってどうよ？

ん〜 高いか安いか
どうなんだろうね
まあ、4〜5千円もしたら「あ？」ってな反応も出そうだけど1600円なら自分でできなくて持って行った訳だから納得かなぁ

その時高いともし俺が感じたなら自分で出来る様に勉強するかな。

フィルターってどこ？な初心者ライダーだけど1600円は安いと思う

>>807
だからごまかすなっての、まるでヌル山みたいな奴だな。
オイル交換＋フィルタ交換＋ブレーキ調整で1600円だったんだろ。
794みたいな雛っ子相手に良心的な価格じゃないか。

いっとくが俺は一般ユーザーだかんなw

てか、オイル、フィルター交換してブレーキ調整を一通りきちんとやった場合の所要時間ってどんなもん？
あと、個人経営の小さいバイク屋さんへ来るこういう修理依頼って1日何件ぐらいなんだろう。
車体本体なんてポンポン売れる訳は無し、上記の作業例えば1日十件したとしても16k。。。
と、勝手に想像してガクブルしてみた。

>>810
コイツ頭悪いなｗ
フィルタ交換といったらオイル交換も当然デフォだろ、
当然のことをいちいち繰り返してやがるｗ　
これもゆとり教育の弊害かなｗ

もはや売り言葉に買い言葉だな。
もう止めた方が・・・。

バイクやのオッサン　の次は　これもゆとり教育の弊害か
って阿呆には印象批判しかできないのが世の常だわな。
しかしまあ、こんな1600円でガタガタいう奴と同じバイク乗ってるかと思うと
貧者のバイクみたいで情けなくなってくるな。

>>811
１日10件で1万6千円でしょ
それが30日で48万

個人経営なら全然やっていけるんじゃない？
これを固定としても他に修理や販売の利益が不定期に入ってもかなり儲けない？

儲けられるからｶﾞｸﾌﾞﾙってこと？

>>814
図星つかれて逃げに入ったかｗ　笑えるなこいつｗｗ

>>815

うん、１０件もあればなんだけどさ
近場のバイク屋って常時客が何組か居るなんて状況見たことなくてｗ（田舎なもんで）
いても仲間内みたいなのが奥でダベってる感じ。

これが一日４〜５件しかないなら運転資金考えても儲かるのか？と

まぁ、こちらがやきもきすることじゃないんだけどさ

>>814
じゃあ、どれくらいの値段が妥当なのかと。
批判をするなら普通は対案出すもんだ。
肝心のそれも言えずただの難癖に終始しているお前はこのスレの道化だな。
とっく冷笑されてるのも気付かないなんてめでたい奴だ。
なんて書いても半分も理解できないかw

>>815
ちょ、原価が入ってない（ｗ

しかしアレだぞ。
通常、本当の儲けの純利益って奴は、大抵売り上げ金額の5%程度。
バイク屋みたいな個人経営の店はもう少し高いかも知れないけど、まぁ10%超えることはあり得ないと思う。
そう考えると、年齢相応の収入を得ようと思ったら、最低でも月300万は売り上げ出さないと・・・ネ。

>>814＝>>818
(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

　　_, ._ 　
（ ﾟ ∀ﾟ ）

>>814=>>818

こいつ超ウケルｗｗ
俺に>>812で痛いとこつかれて低脳な発言するどころか自演までして失敗してやがるｗ
こんな真に頭の悪い奴もリアルで久しぶりにみたわマジで。

>>821
勝ち誇ってるところ悪いんだけどさ
内容からして、ただのアンカー間違えに見えるのだが？

>>818は>>814じゃなくて>>816に対するレスじゃないの？

伸びてると思ったらこれか･･･
熱くなるのはいいが方向を間違ってますぜ兄貴達。
ただでさえ絶対数が少ないんだからこのスレはノホホンとやらないと

まぁ初心者が無責任に「高い」とか「ぼったくり」なんて言うもんじゃないわ。
ちゃんと調べてからにしないとな。

http://www.three-wheel.jp/product/88

なんだこれ

マグナトライクとは違う印象で、とても硬派なトライク

マグナトライクとは違う印象で、とても硬派なトライク

マグナトライクとは違う印象で、とても硬派なトライク

マグナトライクとは違う印象で、とても硬派なトライク

このスレを見て本スレを荒らした西志村タケシを思い出した……

新色の赤って実際見た感じどう？

>>828
マジで真っ赤だった
シャアというよりジョニー・ライデンくらい赤

ダサいと思う人のほうが多そうだけど、あの赤ならスポーツカーにはよくあるし
珍しいのが好きな人なら全然アリ。

俺は珍しいの好きって理由もあってエリミ買った
しかもマフラーとか真っ黒のやつ
だから赤でもアリだと思った。

写真はいまいちだと思ってたけど、実物はよかったよ
あの色でも格好良さを醸し出してるエリミはさすがだぜ
俺はエボニーが好きだけど

みーどりーの中をー走り抜けてく真っ赤なエミリ

ひーとりーたびーなのー私気ままにステップ擦るわ

ステップ擦ると言えば･･･
マイエリミにゃエンジンガード付いてますが、これで助かった事って余り無いのな。
逆に、カーブでゴリゴリ擦って曲がり損ねたり、ガード部分だけ路肩に引っ掛けて事故りかけたりで
そろそろ外してしまおうかと考え中。

このスレの住人的には、エンジンガードってどうです？

>>833
エンジンガードの上に足置いて運転してる。
俺慎重１８１なので足をピンと伸ばせられるのがよい。
普通にステップだと足曲がりすぎなので。

>>833
転けたときにエンジンが壊れるのは怖いからお金あるなら付けたい

>>834
うちは足短いからステップの位置がアメリカンとは違うこのエリミは
やっぱりドラッグカーだったと最近認識した。

>>830
赤いいらしいが
俺もエボニー好き

１６００円でぼったくり保守

>>834,835
亀だけどレスサンクス。

エンジンガードの上に足は思いつかなかった。
今度足がつらくなったらやってみよう。（届くなら）

中古とかで探したんだけど、エリミVって白すくなくない？

そもそも白なんてないしな

>>840
シルバーと間違えてるんじゃないか？






マグナの

エリミ乗りは最終的にマグナとエリミのどちらかで迷うよな。



俺だけですかそーですかρ(..、)

02〜03型のパールホワイトってあるでしょ

>>842
250アメリカンを購入検討中の人なら迷うけど
エリミ乗りで迷うのはたしかに君だけだね。

スティード、エストレア、ビラーゴ、エリミ、マグナ、ドラスタ250＆400
↓
ビラーゴ、エリミ、マグナ、ドラスタ250
↓
マグナ、エリミ
↓
エリミ

エストレアやスティードが２５０アメリカﾝに見えるのも君だけだなﾜﾗ

ドラッグスターの排気量を分けてる時点でわかってると思うが
揚げ足取りたいだけなんだろうけどカッコ悪いよ

揚げ足云々の前に２５０アメリカンで迷ってるやつの選択肢に４００やエストレアが入るのはそもそもおかしい罠
間違いは素直に認めましょうﾜﾗ

醜い争いだなｗ　レベルが低すぎる。
お前ら小学生からやり直せ。

そうか？最終的にエリミに決めたがエリミが250だから250に乗ってるわけで、初めはエリミかスラッシャー、マグナで悩んだよ。
同じ免許で乗れるのだから当然選択肢に入っている人もいるでしょ。
別に250だからってエリミを選んだ訳じゃない。

まったく同意
エリミが250だったから250に乗ってる
エリミが中型だから中型に乗ってる

>>852
俺は他のアメリカンとかとは全く眼中に入らなかったですよ。
エリミはいいですよね。　そりゃハーレーみたいな鼓動感とかは無いけど
低速トルクもあって、マッタリ走れるし、高回転もスムーズに回って、加速もいいし、意外と燃費もいいし足つきもいいし
エリミネーターという名前もカッコいいし、何よりスタイルが旧エリミも新エリミもカッコいいです

自分は２５０Vに乗ったことは無いですが、ちびエリミ→エリミ４００　
そして今度ZL１０００に乗り換えます。（納車待ち）

自分の場合はちびエリミからだけど、エリミに出合ってエリミネーター以外考えられないってくらい
はまってしまいました。　そのくらい魅力があるバイクですね

メーターが全て止まっちまった
バイク屋行ってきます

>>847
改行で行が空いてるから話変わってる

言葉足らずで御免ね。最終的に250アメリカンで絞りこんだ時の話ね。

844の流れで俺はエリミ250vになった。

>>851
正直、名前がちがかったらもっと売れるような気もするｗ
人に何乗ってるの？って聞かれた時「あ、え、っとカ、カワサキ」って言ってしまう俺がいる。。。
どうも未来から来たサイボーグを連想してしまう。


それより、買う前からリアブレーキは効かないって聞いてたけど、これ程とは。
これじゃ坂道発進ぐらいでしか使えないよ＞＜
なんかいい方法ないっすかね？　社外パーツとかで良いのあったら教えてくだちい

俺はビラーゴと迷ったぞ。マグナなんて劣化エリミでしかないしな
デザインはマグナのパクりって時点でエリミもﾁｮｿ製のマグマも同じ事。
が、性能がダンチだからな
ただＳＥやＬＸのが速いが

SEXのほうが速いにみえた

LXがちょうどSEとVの中間みたいな形だからかっこよくて好き

結局オイルフィルタの交換工賃だけで１６００円って妥当だったのね。

リアヘビーのアメリカンがリアブレーキ効かないってのがよくわからん。
ＳＳならわからんでもない。
バイク全般そうだが１ケツでも２ケツでも制動距離があまり変わらないのが常識で、
リアが重いとその分効かせられるからなんだが…

ブレーキペダルを調整した方がいんでないの？意外と違うもんよ？
足首の稼動範囲ってかなりせまいからさ〜。

>>859
エリミに乗ってみたらわかるよ

>>859
いや、まじでべったり踏み込んでもなんかこー微妙に減速してる気は何となく感じる程度。
でもそれだけ。

跨ってる画像見たら激しくバイクが小さく見えたんですが
そんなもんですか？

>>855
「カワサキ」というと、まずソープを連想するやつもいるしな

でもやっぱりアメリカンなら最低750ccは欲しいですよね？
正直250ccじゃもの足りなくないですか？ちびエリミや400乗ってましたけどさすがにもう…って感じですf^_^;

大型買えば無問題

>>864

どうだろ？あまり考えたことないなｗ＞大型
まだ納車間もないからかもしれん

やっぱおおきいやつ乗りたくなるもん？　しいていうなら、Ｍ１０９Ｒかこいいなぁとは思う。
でもしばらくはエリミで十分だな〜

>>864
そうか？？
エリミのほかにも１２５ＣＣのスクーター持ってるけど、
この１２５ＣＣのバイクですら、
大半のシーンでクルマの流れを十分にリードできる性能をもってるんだが。

アドレスですか。


俺は大型というかアメリカンじゃないで逆に小さいのが欲しくなってきた
街中じゃ小回りきくのがいいし、大型ネイキッドとかより250くらいのほうが快適そう

でかいと足がたわないし

８６７、同意
ただ、高速乗れないだけ。
ドラスタ２５０馬力不足でゼファ７５０乗り換えたけど燃費悪すぎ！（１Ｌ/１５ｋｍ）
スタイル、馬力、燃費、維持費からみてエリミ好感。
エリミって１Ｌ/３０ｋｍぐらい走るの？

>>869
人によるとは思うけど、流れをリードしつつ走ろうとすると20〜25km/l位かな。
ツーリングとかで、余り飛ばさずに丁寧に乗れば30km/l行く感じ。

ちなみに俺も250で十分満足している。
確かに大型に凄い勢いで千切られると、少し良いな〜と思うことはあるけど
俺の場合、エリミでプチ林道も走るから･･･余り重量増えると転んだときのダメージが怖い。

書き込んだ後で意味がずれてしまっている事に気づいた。
>>870の後半は、エリミが250ccで良かったと言うチラ裏話と思ってスルーして下さい orz

>>868
「たわない」っていうのは方言ばい。
自分は意味分かるけど。

エリミ乗ってる方々ってヘルメットはどんなタイプを使用してます？

フルフェ？ジェット？半ヘル？

ジェット被ってます
アライのやつ

俺は絶対半ﾍﾙ

８７０情報提供サンクス
大型でちぎっても優越感はありません。
アメリカンはモータースポーツじゃないから速くても意味無い。
交通の流れに乗れたら良い。
エリミは使えるアメリカン！

興味ないかも知れないけどお礼の気持ちとして情報提供です。
ドラスタは高速で流れに乗れない。
パワー不足、剛性不足（フレームとフォークが細い）が原因。
１１０ｋｍだすと剛性不足で怖くて歯を食いしばる。
安全と快適走行の両立は８０ｋｍです。
燃費は１Ｌ/３５ｋｍ

250から半ヘルは違反でしょ

>>877

半ヘルでも乗れんじゃね？
つ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88#.E4.B9.97.E8.BB.8A.E7.94.A8.E3.83.98.E3.83.AB.E3.83.A1.E3.83.83.E3.83.88.E3.81.AE.E4.BD.BF.E7.94.A8.E6.9C.9F.E9.99.90





まぁ半ヘルだとコンタクトの為、目を開けるのがつらいし虫が特攻かけて来るのでジェットかぶってますが　

ちょっとコスプレ入ってるかも知れんが、黒Roofとか、黒スーパーバンディット9とか
変態的なメット付けて乗ってみたい。

レスｔｈｘ
ファーストバイクにエリミを選ぼうとしてるもので・・・
乗ってる人がどんなの使ってるか気になったんです
もし乗るとすれば自分はジェットにしようと思ってます。

おれは冬のみフルフェ。　春夏秋はジェットだよ。

漏れは休みの日に長距離乗ったりするのでフルフェ
夏の夜の田舎道だとカナブンミサイルが怖い

ジェットが見た目と快適性のバランスが一番良いと思うけど、一度フルフェかぶったら使わなくなった。
見た目より快適性を取りました。

まぁ単独で見れば見た目もいいんだけどね、プロファイル。

自分もフルフェイスでアライのプロファイル。
黒なのにちょっとキラキラしてるとこがかっこいい。あと形もグッド。

エリミ２５０Ｖの
スピードメーターおよび、ＯＤＯ、トリップともに
かなり正確だよね？この前ＧＰＳで測定したけどほとんど誤差がなかった。
こんな正確なバイクに乗ったのは初めてだ。

速いとか馬力があるとか言われてるけど所詮250の哀しさだね
すぐ物足りなくなってくる。もう飽きた。

>>886
お前が乗りこなせて無いだけ。原付からやり直せ。









これでいいですか？
(>_<)

>>887
原付？それやだなぁ
ハーレーのVRSCDX契約しちゃったしなぁ
そしたら納車されるの夏だってさ
仕方ないからそれまで我慢してエリミ乗っとくけどさ

涙でそうになった

>>888


何かお前可哀想な奴だな

原付？それやだなぁ

だれか>>885のレスくれ。
計った人、他にいないの？

>>890
俺も久しぶりに悲愴なものを感じた

皆もいちど正直に言ってみな。
回転重視のエンジンにドラッガースタイル、中の人はせかせかギアチェンジしてんだろ？
そんなときこれがもっと大きなバイクでトルク走りできたらもっと楽しいだろうな〜って
思ったこと一度や二度じゃないだろに。自分の心に蓋するこたぁないぜ。
とくに大型持ちには辛いもんがあるんだな、このバイク。

>>そんなときこれがもっと大きなバイクでトルク走りできたらもっと楽しいだろうな〜って
そりゃ当然思うさ。俺はね。
でも残念ながらエリミ250Vの代わりになるバイクは無いんだよ。
単に大型のアメリカンに乗りたいなら、YAMAHAのアレとかに乗ってるさ。

つまりだな・・・早くエリミ400V(以上)を出しなさいってこと！

>>894
俺の中でコンパクトがいいと感じはじめたから
大きくなるより小回りがきくバイクのほうがいい

250で十分だからもっとドラッグよりの形になってほしい

前の長さを抑えてくれれば買う

＞＞

>>894
好みなんて人それぞれ。
まあ、好みは変わる事もあるから別のバイクに乗りたくなる事もあるだろうね
ただ、今この板に来ているオーナーや質問者はエリミが好きか興味がある人が殆どだと思うんだけど、そういう場所では愚問でないか？

賛同してくれる人は君に言われる前に既に他の板に行ってると思うんだけど、どうだろう？

うはっwwwマジレス ｷﾓっ

>>894
＞中の人はせかせかギアチェンジしてんだろ？
バカかｗ？

1速５０　２速９０
まで出る能力をもってるんだが。
つまりやる気になれば2速までで大概の下道は走れる能力があるってこった。
十分トルクあるだろｗ

エリミネーター900！

>>899
そりゃ回せば速いかもしれないけどいつもいつもそこまで回したら疲れるし
燃費だって悪くなる。　大型アメリカンとかは多分２０００回転くらいで十分走ると思う
エリミにはそれができないけど。　

トルクで走るって話に
低速ギアで何キロまで引っ張れるんだぞ
なんてレス付くんだから程度が知れるというか、
所詮そんな奴らのバイクなのよね。

厳密に言えば「ドラッガー」だからな
回してナンボよ。
重くて遅いアメリカンブチ抜くのが快感なのさ。

まぁまぁ。みんな好きなバイクをバカにされてムカつく気持ちわかるけどそんなのスルーして仲良くやろうぜ。





んでみんなは自分のエリミにどんな愛情ある改造してます？

>>901
お前こそ、わかってないよね。
頭の悪いお前にわかりやすく説明してやるよｗたとえば車種にもよるが１２５ＣＣのＭＴとかだと
マジでトルクがないからどんなにがんばっても1速２０2速で４０くらいしかでないんだよ。
つまりトルク、馬力がないって事さ。

エリミ２５０Ｖの場合
1速５０　２速９０ でるってことは大型に比べれば少ないとはいえ、
それなりに必要十分なトルク、馬力があるってことの裏づけなのだよ。
わかったかボケ。

大型乗ったことないから125ｃｃを引き合いに出すしかない時点で
哀愁が漂うけどね。馬力とトルクは違うのよ、ぼくちゃん。

言いたい事を書き直してやろう、ありがたく思え。
(中免には)必要十分なトルク、馬力があるってことの裏づけなのだよ。
そうでも思ってないと乗ってられないよね、中途半端なバイクだから。

ん〜・・・横槍でスマンが、○速での最高速って奴はギア比によるんじゃなかったっけ？

>>903
無理矢理付けたシガーソケット、同じく無理矢理付けたナビの台座
全く似合っていないデジタルコンパス＋温度計＋気圧計＋時計
そしてそれらの電力をまかなう為の、デザインを全く考えていない配線類

実用重視とはいえ、とてもじゃないが格好悪すぎて、ここの住人には見せられねぇ orz

>>905
お前は本当にアホだな。大型のほうが２５０Ｖと比べてトルクがあるのは当然だろうがｗ
ただの、自慢厨か？ｗ　キチガイはこのスレにこないようにｗｗ

お前は本当にアホだな。２５０Ｖのほうが125ccと比べてトルクがあるのは当然だろうがｗ
ただの、僻み厨か？ｗ　キチガイはこのスレにこないようにｗｗ

コピペお疲れ。まあお前は大型厨の巣に帰れｗ

あぁ〜このスレの流れの中では僕の想いは届かないのかぁ〜……



>>906
結構付けてますねwwでも自分の愛車をそこまで卑下することは無いですぜ

>>909
人の振り見て我が振り…って言っても無駄だろうな。
まあ所詮バカガキどもが乗ってるバイクって証明にはなったろうよ。

>>911
おっさん、まだいたのｗ　加齢臭がただよってるよｗ　
大型に乗せられているだけのおっさん笑えるな。
まあこの狭い日本で、高速ですら、
フルに性能を発揮できない大型にただ乗せられているだけのおっさんにつきあうのも面倒だな。
誰か、このおっさんの相手してやってくれよ

「所詮バカガキどもが乗ってるバイクって証明」

ほらねw

お前年いくつよ？　どうせ40過ぎのおっさんだろｗ

いい加減しつこいよあんたら。第三者から見たらあんたら２人迷惑なんだよ本当に

>>915

MEIK6UNM
↑
このおっさんに言ってやってくれよ。そもそもあらしの火種はこいつだし。
老い先短いんだから、おとなしくしとけばいいものを。

>>910
エリミVは割と近代的なデザインに見えたので、車載装備も近代的にしてしまおう目論んだのですが・・・
単にゴテゴテしただけのバイクになっちゃって凹んでました。

しかし他の皆さんはやっぱりアレっすかね。
カスタムというとマフラーチェンジしたり、タイヤ交換したり等等って感じなのでしょうか。
自分はどうも、エリミはノーマルの形が好きで、パーツ関連は全く弄ってなかったりします。

何はともあれ

NG推奨 ID:M/VKYVm3、ID:MEIK6UNM

荒らしに反応する奴も荒らし。

>>918
おいおい、おれも嵐扱いかよ。まあいいけど。

MEIK6UNM のおやじもついに負け犬のごとく、
このスレから逃げ出したようだしねｗ

逃げた負け犬にはもう用はないし、
まあ俺の役目もすんだってことで消えるわ。

俺ノーマルですよ
俺は外装は弄りたくないんだよなぁ


でも初夏にはお別れの予定です('A`)

おはよう、さあ続けようかw

外装なんか弄るとどうしてもＤＱバイクになっちゃうしね。
乗り換えるなら早いほうがいいかもね。
俺の06エリミ、走行距離8000キロで下取査定が30万切りましたよ。
笑っちゃったよ、屋内保管の美車なのに。
まあ、そんな程度の不人気者ってことだね。

そんなもんじゃないの

>922
少しでも高く買い取ってもらいたかったら
個人売買って常識を知らん、世間知らずの>>921の能無しは無視しとけ。

個人売買が常識ってことはないだろ

なんでみんなすぐけんかごしみたいな感じになるん？普通に言ったらいいやん

カルシウム不足

でもまぁ好みは人それぞれだから好きなの乗ればいいと思うけど
>>921みたいに自分で選んで買った（んだよな？）のに1万kmも走らんで
わざわざ車種スレで、見る人が見れば貶してるように感じるｶｷｺして意味不明の優越感を得ようする人間は痛いよな。

ただ外装を大きく弄るとDQNぽく見えちゃうのは同意。
エリミ買ったのにでっかいリアフェンダーとかつけてクラシックﾀｲﾌﾟに改造してるやつとか。DS買えとｗ

あと下取りは結構安い。不人気車種だから。

でも中古の相場が他車種より高目なのが納得いかんよね〜
玉数の問題かね？

痛い？のは本当のことを言われて耳が痛い、だろ。
１万も乗れないさ、飽きたのにw
でもまあユーザーだからね、まだ書く権利はあるんだな。
単独車種スレにしてもマンセーばかりじゃ意味ないしさ、ネガティブ情報も必要だろう。
それでもチョイ乗りして書く雑誌の試乗インプレよりも確かだぞ。

まあ俺的総合インプレは「ガキのオモチャ」だけどねw

↑
こいつ昨日も暴れてた、MEIK6UNM のオッサンだろ。
いい年こいて恥ずかしいと思わないのかねｗ
ガキがさわいでるんならまだ改善の余地はあるしまだしも、
おっさんがこんな低レベルな発言ばかりしているとはｗｗ
もうおっさんだし、とりかえしのつかないガチガチの頭だろうし、改善不能だなｗ　
そのまま残り少ない人生ひっそり暮らせやおっさんｗｗ

そう言う君は、それに乗ってたM/VKYVm3か？
今度は喧嘩すんなよ（ｗ

人が喧嘩してるのを見ることで鬱陶しいと感じる人間も多いんだから、スルーが一番。

01年7000キロ屋外で査定26万
店によりけり

まぁ、喧嘩ばかりだとうんざりだけど以前より活気がでてきていいな、前は全然レス動かなかったからな

少なくともチビエミリスレより書き込み少ないとアレでしょｗ

>>929

好みってあるんだよなぁ。
でかいバイクの中に乗りたいバイクがあれば乗ると思うんだけど
単純にデカイやつに乗りたいって言う願望が俺の中にはない。

例えばエリミVがリッターででれば興味がわくだろうし買うかもしれない。
でも現状250しかないからね。
ただ２５０でも遅くてイライラすることもないし今のところ十分満足してるし
軽快で取り扱いしやすいのもいい所。
付け加えると上でも書いたけど２５０だからエリミに乗ってるわけではなくて
好きなエリミが２５０だっただけ。

ネガティブ情報、個人的には大いに結構だと思うけど書くなら具体的に書いてくれ
そっちしか解らない感覚的な書き方だとバカにしてるようにしか見えない。（まぁ、してるんだろうけど）
自分の感覚がみんなと同じだと思わない方がいいよ。
求めてるものは人それぞれだ。

>>929
>>933が良いこと言った。お前も見習え低所得のクズ

お前の書き込みも十分クズ。

>>935
クズの擁護乙

そんなエリミを買ってる時点でどうなのかと・・・
試乗なり、比較して買わないと・・・。
そこまで後悔するんならさ。

今日町中でブルーのエリミを見た。ネットでいっぱい荷物積んでたからツーリングかな？
まだこれから教習所通うとこでエリミはあこがれてるだけで初めて実物見たんだけどかなりでかいんだね。
とても250に見えなかった。165cm47kgしかないチビガリな自分でも楽に取り回せるのかちょっと不安になっちゃった…

>>938
教習車乗れるなら問題ないと思う。
足付き良いし

倒れたときに引き起こすのも、教習車より圧倒的に楽だしね。
俺はCB400SFは結局最後まで起こせなかったが、エリミはあっさり出来た。
と言うか勢い余って、反対側に引っくり返しそうになったし。

俺は９００００キロ程乗ってるがエリミはガキのおもちゃで間違いないと思うが…

>>939-940
ありがとう！安心出来たよ。
ついでに伺いたいんだけど、長距離乗ったり高速乗ったりしても不自由無い？
実家に帰る時とかに乗っていけたらいいなと思ってるんだけどやはりアメリカンで高速は辛いのかなと思わないでもなくて。

今日契約して来た。
普通に乗ると足首が思い切り上向くんだが、
やっぱ体を後ろに倒すんだよな？アメリカンて。

>>942
下道での長距離は楽勝かな。
12時間くらいぶっ続けで乗ったことあるけど、降りた時に背骨がボキボキ言うくらいで済んだ。
ただ、高速での長距離はつらい。
2,3時間おきに休憩入れないと、アクセルを握っている事すらままならない位に消耗する。
自分の体力が無いだけかも知れないですが・・・。

ちなみにエリミ自体は高速余裕でした。
アクセル捻れば130km/h位まではストレスなく加速するので。

>>941
まぁ、ガキのおもちゃを9万�`乗り続けてるあなたは永遠の少年ということで。。。
ってか大事にしてるんですねぇ。。　見習います

>>942
俺は極端に飛ばしたりはしないのだけど、速度を出そうと思えばストレスなくでます。
もちろんSSとかとは次元の違う話で。
が、それよりも風圧がすごくてキツイ＞＜　一番気持ちよく走れるのはやっぱり下道で
60〜80�`ぐらいです。（俺様比）　
長距離は体力がない＋腰痛持ちの為苦手。。。（俺様比）

　

>俺はCB400SFは結局最後まで起こせなかった
ええ？！起こせないで免許取れるの？？
初耳です。それにしても・・・力もっと付けてください。

教習項目に「バイクを起こす」なんてのが無かったので…。
と言うか、むしろバイクを倒してしまうと、即教官が2人ほどぶっ飛んで来て勝手に起こしてしまいましたし。

今日バイク屋でエミリにまたがってきた。
初めて本物見たけど、死ぬほどかっこいいやん…
絶対に買います！もちろんＩＹＨ〜で

引き起こしはコツ
卒検の前々ぐらいに初めてこけたけど、教習本に書いてあったとおりにやったらすんなり起こせたよ

945
大事にしてるつもりもないが、なかなか壊れてくれなくてね

>>941
９００００キロで今までのトラブルや消耗品の交換はどんなかんじ？

故障はガソリン漏れ 冷却水漏れファンのケーブル、ライトのケーブル切れぐらいかな
ライトの玉の方は４回
チェーンは３回
タイヤも３回
バッテリー１回（こないだ変えた。押しがけもしんどくなってきてw）
ドライブ側のスプロケ１回
メーターワイヤーが１回
ブレーキパッド５回交換したぞ

オイルは最初は３０００キロ毎に変えてたけど、４万すぎたぐらいからめんどくて１万キロ毎だな
フィルターも４万すぎから変えてないしプラグも４回ぐらいしか変えてないw
見栄をはってメンテ完璧って書いてもよかったがw
ローターとかブレーキシューやハブ、ドリブンスプロケはそろそろ変えようかと思いながらも変えてない
ローターが消耗してるからパッド新品でもフルードラインが真ん中ぐらい
みんなは真似すんなよ

とゆーか、俺のでもまともに走るんだし、それならオンボロ中古でも普通にまともに走るんだろうなと…中古買う時は気をつけような

いいなー俺は北海道だからまだまだエリミに乗れんよ。
今日も大雪だしorz

>>953
先ずはハンドルとシートを外して来てだな…

音がだせー
ハンドルがだせー
前から見たら実用者
後ろから見たら原付だぜー

釣りに行くおっさんが後ろにクーラーボックス積んで乗ってるのよく見かけるぜー

次スレ宜しくね

>>955
まぁ何だ…とりあえずウンコ食えウンコ

>>952
そんな程度のメンテで９００００いくんだ。トラブルもたいしたことないね。
エリミ２５０Ｖって他のバイクより実は頑丈なのかな？
おれは１０００００キロ目指したいと思ってるんだが。

>>955
夜中にタンデムしてたらおまわりさんに原付と間違えて停められたｗ
250Vツインは幅がスリムすぎて、車高が低いとホント小さく見えるね

横からのデザインは超好きなんだが

最近250を購入しようと考えてるんですけど、身長180cm体重95kgの俺が乗ってもバランス悪くならないですかね？携帯からでｽﾏｿ。

180cmだとポジション的にきついかも。

おれ１８１　９２で乗ってます。
足が曲がりまくりです。
足つきがよすぎて逆にしんどい。
なので前にも書いたけど、エンジンガードに足乗っけて足伸ばしてます。

>>962、>>963
即レスありがとうございます。長距離乗ろうと思ってるんですけどやっぱしんどいんですかねぇ…orz 他の250でなにかオススメあったら教えてくださいm(__)m

まあなんだ、個人売買はリスク高すぎ。
所詮中免バイクだし、とりあえず乗れて動けばいいじゃん、ちぅ刹那的欲望丸出し。
道で黒い妙な大きいんだか小さいんだか分からんバイクが近づいてきたらお前ら逃げろよ、
任意保険なんて入ってない(それでも乗りたい、自分は上手いから事故らない)超バカ率高いぞ。
ガキは九分九厘保険入ってねーんだぞ。

>>965
オッサンまだいたのかｗ　ほんとしつこいなこのオヤジ。

果てしてこのまま再び泥沼の戦いが始まるのか。それともこの戦いに終止符を打つ救世主が現れるのか。





乞うご期待！！

殺伐としたスレに救世主が！
　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
　|＿＿|
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ﾒﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのﾏﾌﾗｰつけてる人いますか!?どんな音か教えてほしいんです！

>>969
ﾎﾟﾆｭﾎﾟﾆｭﾎﾟﾆｭﾎﾟﾆｭ

hage

hoge

hoge

hoge

hohe

hage

hoge

hoge

hage

moge

mage

hage

boke

hoge

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