ﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝ親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part109

>>628
でも可愛いから良いじゃない！
れいな、れいな、、、、、ﾊｧﾊｧ

>>634
多少は悪いでしょうが、
いわゆる『開かずの踏切』でもない限り気にするほどの事ではないでしょう。

>>636
貴方、新しく買ったアクセサリーのコーディネートを考える時、
真っ裸でアクセサリーだけを付けて鏡に写るより、
上着まで全て着て鏡に写してトータルで考えるでしょう？

ホイールのバランス取りもそうしてくだちぃ。


>>637
・・・そうか。
駐車中は下にダンボール紙敷いておいてね。

>>636
ホイール自体のバランス取るならバルブ（空気入れ）を付けた状態で。
ただ、この状態でバランス取るのはホイール自体を削るなどしないとダメなんで
素直に全てのパーツを付けて＝勿論タイヤもバランス取って鉛付けた方が楽。

前に二人乗りしてた時は指導で罰金取られなかったのに、
今日は罰金取られました・・・。
「何で前はよくて今度はダメなんだよ？」って言っても「ダメなもんはダメだから」
しか言わないから、友達を電話して呼ぼうとしたら「ダメだ」っていうし・・。
金の問題じゃなくて、同じことやってもポリによって対応が違うっておかしくないですか？

スレ趣旨に沿って回答
>>641
状況を詳しく。
原付で二人乗りしたのですか？
二輪免許取得一年未満の二人乗りですか？

>>641
ならば、前に捕まった時の分も反則金を払いなさい。それなら同じだろう。

見逃してくれたおまわりさんの気持ちを踏みにじって違法行為を続け、その結果捕まり、警察の対応がおかしいとか考える君の頭が｢おかしい｣んだよ

DR-Z400SMのロードタイヤは前後いくらぐらいしますか？

>>643
言いえて妙だな…
>>644
銘柄しだい。

１万キロまで新車と同じ保障がついている中古車を購入しました。
1ヶ月で1000km程走行したところ、チェーンがかなり伸びました。
購入店でチェーンを調整したいのですが、料金は保障内（無料）ですか？
無料だとちょっと気まずいので、オイル交換もしようと思っています。
新車保障というのが、いまいちよく分かりません。

>>646
>料金は保障内（無料）ですか？
・・・それを知っているのは、その売ったバイク屋さんだけだと思うのだがどうかね？ｗ

貴方が言ってる通りの保障なら、タダだとは思いますがね。
（or【 スマイル 0円 】）

普通は、材料や製造上の不具合に対する保障だと思うが・・・

>>646
経年劣化を補償してくれる保証なんてなかろ

>>635
アスベストといえばその昔（っていうほど昔じゃ無いけど）ブレーキパッドとか
クラッチディスクに（ry

>>646
つまり購入後9，999km走った時点で店に持っていけば
タイヤだろうが何だろうが新品に換えてくれると。
良心的な店だな。

普通、消耗品は無料交換なんて事は無い。
契約書よく読むべし。

回答者もちけつ

＞購入店でチェーンを調整したいのですが
だれも消耗品無料保証とか言ってない

うはｗマジだ
>>646すまん。

スーパートラップのエンドとディスクの間の
穴のあいていないディスク？？
はなんのためにありますか？？？
またこれを着けたり外したりすることによって、音量、音質は変化しますか？？

＞なんのためにありますか
抜け調整の為
＞変化しますか
変化しなかったら簡単に脱着できる意味がないだろ

スーパートラップは、ディスクの枚数・構成を簡単に変えられることにより
排気側のセッティングを自在に行える、という機能を持った素晴らしい製品です
あのお皿は

音 量 や 音 質 を 変 化 さ せ る た め に つ い て る 訳 で は あ り ま せ ん

音についてはあくまで副次的な結果ですので

Vmaxのバッテリーが弱いと聞いたのですが、
普通の単車のバッテリーと違うのでしょうか？
それとも、電気をいっぱい使うという事でしょうか？

ブレーキホース交換してるんですがかれこれ５時間位エアが抜けません。ピストンも動きません。なぜですか?

>>658
ホース交換しながらエア抜きしてるのか？
交換が終わってからやってごらん。5分で終わるよ

>>658
車種によって独特の症状の場合があるので、車種と行っている作業をお書きください。
軽く叩いて気泡を移動させたりしていますか？

>>657
確かMFバッテリーじゃなかったからだったと思う

NGワード MFってなんですか？

>>658
つ注射器

>>654
ステンレスエンド（スチールもある）だろ？
アルミエンドのみだと溶ける？とかいううわさがある。
そのため、アルミエンドでもステンレスエンド（スチールもある）をはさんでいる。
アルミカバーをはずせばステンレスエンドに早変わりだ。

違うならその文章からはもはや推測不可能。

>>661
MFじゃないんですね。旧だからかな。
MFじゃない単車って最近でもあるんですか？

俺が
相手に「自殺しろよｗ死ねよ」とか冗談で言って
相手が自殺したら俺は捕まるのか？

仮締め→位置決め→本締め→で交換は終了す。まずピストンすら動きません。叩いて気泡は移動させました。下のﾌﾞﾘｰﾀﾞからも液はでます。圧が掛からないです。ｷｬﾘﾊﾟのOHもしたのですがｷｬﾘﾊﾟから漏れてる訳でもないす

>>665
状況しだいで「脅迫罪」に問われる可能性はある
>>666
文章だけで判断すると気泡が残ってる可能性はｾﾞﾛじゃない
で落ち着いて>>660（特に2行目）嫁

動かなくなった原付
(2002年式HONDAトゥディ)
走行距離18000km(ワイヤー切れ)
バッテリー切れ、プラグコード断線、キズ、サビ多数・・・
処分したいのですが
この状態では、こちらからお金を払って引き取りに来てもらう事になるのですかね？
僅かでも お金になる可能性は、ないでしょうか？

>>668
ヤフオクで一円スタート
ただしそれなりに手間は掛かる。手間を惜しむなら回収業者

最近は下準備もなくﾔﾌｵｸに出すだけ出しときながらいざ売れるとなると手間を惜しんで
あろうことか2chに「どうすれば？」とか聞きにくるような
素晴らしくﾌｧﾝｷｰな方々もいらっしゃったりするからな

>>668
部品ごとに分解して、使えるモノだけをネットオークションやﾌﾘﾏで売り飛ばす。
もし解体屋さんが近所にあれば、そこに持ち込むって手もある
あとは廻ってくる回収業者に渡すとか自治体の処理施設に直接持ち込みとか。
引取りに来てもらうとなると当然お金を払うことに。

>>641
おかしいのは貴方の頭です

>>655
>>656

どうもありがとうございます。

>>656
いえ
別に音を変化させたいわけではないので…

穴無しディスクの働きと有無によって音がどのように変化

し て し ま う の か

聞きたかったのです。
ｽﾊﾟﾄﾗ着けてる人嫌いなんですか…？？

オフ車にシガーソケットをつけるのは可能でしょうか？

>>673
可能です。
またそのような汎用キットが販売されています。

ただ、どこに配線を噛ませるのか、どのように防水させるのかなど
それなりに気を使わないといけませんし失敗すれば車両火災に
至る事もあります。

部品購入と併せてバイク屋さんに相談なさるのが一番良いかと思います。

>>672
今スパトラって言うと
「アホみたいに何枚も皿入れて燃調・走行性能は無視」
ってDQNな使い方が悲しいことに主流みたいなんだ
ｽﾊﾟﾄﾗって聞いただけで相手をDQNと認識したり毛嫌いする人は少なくないよ
俺も質問文見てその手のアホかと思ってしまったが藻前様はそうでもないみたいだな
まあ逆風は強いだろうがｶﾞﾝｶﾞﾚ

FZR250Rです。89年式ですが90年の別体式ﾀﾝｸにしていますので90年式です。
本締めした時にねじれ気味なのは気にせずそのままﾀﾝｸにﾌﾙｰﾄﾞを入れ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰをﾆｷﾞﾆｷﾞ10回→握ったままﾌﾞﾘｰﾀﾞを開け閉め、かれこれ６時間orz

ﾊﾝﾄﾞﾙを左右にしたり、ﾄﾞﾗｲﾊﾞの柄でﾎｰｽ ｷｬﾘﾊﾟ等をｺﾂｺﾂやりﾀﾝｸからはﾌﾞｸﾌﾞｸ泡が出てきました。ﾆｷﾞﾆｷﾞしても当たりどころかﾋﾟｽﾄﾝさえ動かない('A`)

>>676
お疲れ様です。
書き込まれている作業内容に間違いはなさそうですが
それでもエアを噛んでいるのは間違いないのでしょう。

おそらくホースの接続部分辺りにまだエアが残っているのだと
思いますがそこまでやってもダメなのであれば、そろそろ
作業をプロに依頼なさった方が良いのではないかと思います。

>>676
やり方自体に間違いは無いけど・・・
ﾎｰｽ新品？に交換した上でその方法だと鬼ﾆｷﾞﾆｷﾞしてもｴｱ噛みはなかなか解消しないよ。
新品ﾎｰｽだとﾎｰｽ内部がﾌﾙｰﾄﾞに馴染んでないからね。

一番手っ取り早いのは、注射器などを使ってｷｬﾘﾊﾟｰ側のﾌﾞﾘｰﾀﾞから強制的に抜く方法。
これだと１０分もあれば完了する。
次はﾌﾞﾘｰﾀﾞにﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞを付けてﾌﾞﾘｰﾀﾞ開放したままﾚﾊﾞｰをﾆｷﾞﾆｷﾞ。
これだと少々時間掛かるけど、それでも３０分あれば余裕。

これらの小道具が無いのであれば、上手く行く確率は低いが
ﾚﾊﾞｰﾆｷﾞﾆｷﾞ->ﾏｽﾀｰ側のﾊﾞﾝｼﾞｮｰ緩める->ﾌﾞｼｭっとｴｱｰでる->ﾊﾞﾝｼﾞｮｰ締める->ﾚﾊﾞｰﾆｷﾞﾆｷﾞ・・・
をｴｱｰが出なくなるまで繰り返す。
要は、ﾎｰｽ上部のｴｱｰをﾏｽﾀｰじゃなくﾊﾞﾝｼﾞｮｰから出させる。
とにかくﾎｰｽ内のｴｱｰを早く抜かないとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾘｰﾀﾞを緩めても意味がない。

注射器等で強制的に抜く、はチューブの先端をくわえて強制的に吸い出してみましたがそれでもだめでした。上のﾊﾞﾝｼﾞｮｰを開けたらﾌﾞｼﾞｭっと出ましたがそれきりもうﾌﾞｼﾞｭっとは出なくなりました。
走行中に振動で抜けてくれないかと思い、フロントﾌﾞﾚｰｷが効かない状態で会社から帰りました。

＞666
ｴｱ抜き自体は経験あるようなので詳細は割愛しますが
ﾎｰｽ本体の交換等は初めてですか？

ﾎｰｽ本体の交換をすると当然中身にﾌﾙｰﾄﾞが行き渡るまで結構な時間を要します。
ﾊﾞｷｭｰﾑを使えば一瞬で終わる作業ですが
１から手作業となるとそうもいきません。

ｷｬﾘﾊﾟｰもOHとの事なので
通常ﾎｰｽのみの交換であればｷｬﾘﾊﾟｰ内に残存している分のﾌﾙｰﾄﾞにも期待できないでしょうし
そこまで中身がｴｱだらけだと圧すらかからなくて当然です。

ﾃﾞｲﾄﾅやｷｼﾞﾏが販売している簡易的なﾊﾞｷｭｰﾑを購入しても良いでしょうし
ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞとｺﾞﾑﾎｰｽ、不要な入れ物を駆使して自作工具を作ってみてもよいでしょう。

ちなみにﾎｰｽの取り回しや長さ次第でｴｱが抜けにくい事もあります。

そう言えばﾌﾞﾘｰﾀﾞにチューブを差してのエア抜きは片方ずつで宜しいのですか？今日は両方交互にやってましたがあっちこっち行って大変('A`)ﾌﾟﾛに頼むにはお金が無いorz

お馬鹿な質問で申し訳ないのですが、
なぜ冷却水って水（+エチレングリコール）なんですか？
オイル（イメージとしては、シャバシャバで粘度低いもの）
を使ったほうが、熱伝導性や沸点、サビ・凍結防止の点で
優れているように思うのですが？

登山キャンプ板の質問かもしれないのですが、よくわからないのでこっちで。

キャンプツー初心者なんですが、キャンプ場入り方がよくわからないのです。予約が必要って書いてあるところは絶対に必要なのでしょうか？
必ず電話で確認すべき？キャンプ場が見つからなくて途方にくれたりすることってあるんでしょうか？
先週の連休で潮岬のキャンプ場で２泊したんですが、あそこは無料で広々してたので、そういう心配はなかったのですが・・・。
盆の連休で信州回りたいんですが、凄く混んでそうだし・・・。よくわからないです・・・(´･ω･｀)？

>>683
ヒント：比熱
冷却効率や防錆性その他総合評価で今の組み合わせを超えるような油がないからだろう
ま油冷なんて変態冷却もあるけれどもｿﾚはｿﾚとしてｗ
＃その道一流のエキスパートが考え抜いて出した結論を嘗めちゃｲｶﾝということですな
>>684
有料の所は旅館と一緒と思っとけばほぼ間違いない。
「テントその他の設置スペース」を「部屋」に置き換えるとわかりやすいな。
あまりにｶﾞﾗｶﾞﾗなら飛び込みの客でも泊めてくれるだろうが、この時期しかも長野となると厳しいﾊｽﾞ
無料開放されてる所は場所によるものと思われ

おはよーし。
>>683
単純な話で水はどこでも手に入りやすいから。
で、水に馴染みやすく安価なエチレングリコールが使われていると。

オイルを冷却路に入れる仕様に設計したとしましょう。
放熱設定やら熱媒体をオイル専用にして冷却性能が大幅にアップしました。
出先で事故が起きてしまい、冷却オイルが漏れ路面が滑りやすくなってしまいました。
その性で次々に事故が発生してしまいますた。
↑こんなんに陥ったりします。

>>672
>>663も読んでね。
なんとなく、皆さん勘違いしてるような気がして。
ちなみに、エンドキャップの有無はアルミエンドのみだと多少隙間が増えてうるさくなるかな？
あんまり、変わらなかったような気がする。