二輪免許取得日記[教習所編] Part １１０

>>948
大型は乗ってて凄く楽。取り回しに苦労するけど、図太いトルクや加速性の良さは
一度乗ったら当分は飽きないかも。

>>951　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+
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　　 （　´∀｀）　　　　　（　´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀　,）　　（´∀｀　） 　 （ ´∀｀ ） 　 ／■＼　　 ﾐ
　（( （ つ 　~つ )）. 　⊂ 　 　丿　　　　 　 ＼　　　 ） ⊂　　　　つ　　し　し　）　（´∀｀/⌒◯
　　　乂　　((⌒) )）.　 ノ　　γヽ　 　　　　　（　（　 |　　（　（　 （　　　く　く　く 　　|　八　 r 丿　　+
　*　　（＿_）　　　　　(__丿＼__ノ　 　　　　　 .し（＿） 　（＿（＿） 　　（＿（＿）　（＿）（＿）__）

おにぎりが起こす奇跡
　　二輪免許取得日記[教習所編] Part １１１
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154433925/l50
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　　　　　　 ／■＼￣￣＼　　　
　　　　　　（　´∀`）厂￣￣ヽ　　　皆、超ガンガレ〜！　
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア　
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　
　　　　　 ノ　 ）／　 ｜ヽ/ 　ヽヽ
　　　　/L（＿_）　　　｜へ>　 ） 〉
　　　　 /１１１／｜　　　ヽ＿_ノ
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　 .／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　　 �U(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）).　 〉
　　　　　　ヽ＿＿ノ

>>954　は　次スレです。

卒検受かりました！走り出したらコース全部飛んじゃったけど
体が覚えててくれたようで、なんとか完走しました！
最初のS字から入り損ねそうになったり、スラロームがぐだぐだだったり
最後に右足着いちゃったりで絶対落ちた…と思ってたら見事全員合格！
1本橋に乗れさえしなかったのが昨日のことのようだ
あとは本免だけだ、もうちょっと頑張ろう

今通ってる方、こんな私でも合格できました。諦めないで頑張って下さい！

記憶がとんだのに体は動くってオマイはボクサーかよｗ

>>956=901　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格だ ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　 　　　　　 ＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　／■＼　　／■＼　　　　　　　　+
　 　 ／■＼　　　　 ／■＼　　／■＼　 .／■＼　／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩/■ヽ　ｵﾒﾃﾞﾄ ﾀﾞ
　　 （　´∀｀）　　　 （　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿　ヾ(ﾟДﾟ　)　　ｺﾞﾙｧ
　（( （ つ 　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿 （つ　　つ⊂　⊂丿 （　（　ﾉ 　 （　（　ﾉ　)）　/　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　 ）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　　（＿）＿） .（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　 　　　`Ｊ　　*

卒検クリア！よし！
このスレには随分助けられました。
おにぎりおねがいします！

>>959=>>907　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　 　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　＋　　　　　　＋　＼＼　卒検合格ワッショイ！！／＋
　　　　　　ﾜｯｼｮｲさ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲだとも！＋
．　　　＋　　　　　　　　　／■＼　 .／■＼　.／■＼
ｱｱﾜｯｼｮｲだ！ ／■＼ （　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）　　　／■＼ ﾖｸｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ!!
　／■＼　　　（　´∀｀）（つ　　　ノ（つ　　 ﾉ　（つ　　つ　　（´∀｀　）　＋
（　´∀｀∩　　（つ　　つ　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　 　）　）　)　 　⊂　　⊂）
（　　　　ノ　　　（＿）＿）　（＿）し'　し（＿）　　（＿）＿)　 　 （＿（＿）
　ヽ　ヽ　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼
　（　）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　∩（´∀｀　）

普通二輪免許交付行ってきたー。

そして明日から大型に挑戦します（（((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもやっぱり取るなら間空けないほうが良いんですよね…？

>>961　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

変な癖の付く前に　一気に行きましょう。　大型二輪も　ガンガレ！！

波状路が苦手なのですが
コツを教えてください。

あと、>>4のアドバイスで、一本橋を克服しました。
タンクぶっ潰す！ような感じでやったらほんとにうまくいきました。
アリゴザ！

>>963
まずステップに立ち上がる。　チンコをガソリン給油口に突っ込むイメージで体重を前に移す。
ガソリンタンクに座るぐらいの気持ちで・・・。

上半身は直立でリラックスさせ　腕には余裕を持たせる。　ニーグリップはシッカリ。

波状路のアクセル←→クラッチのタイミング に、ついて。

１：前輪が凸に差し掛かる寸前アクセルを少し吹かす。　
２：クラッチを半クラ状態にして駆動力を掛け凸に乗り上げる。
３：完全に乗り上げて前輪が凸をおり始めたらクラッチ切る。
４：惰性で進み後輪が凸にかかる寸前アクセルを少し吹かす。
５：クラッチを半クラ状態にして駆動力を掛け凸に乗り上げる。
６：完全に乗り上げて後輪が凸をおり始めたらクラッチを切る。
７：惰性で進む。

１〜７を凸の間隔に合わせてリズミカルに繰り返す。
とは言うものの後輪は見えないのですが、大体凸はリズミカルに
ブンブンとやっていれば１〜３と１〜３の間に４〜６がちょうど来るので
前輪に集中していれば良いと思いますよ。
また前輪がバランスよく乗り越えれば後輪は楽に行けると思います。

このブンブンの間隔は練習でつかむしかないかな・・・。　ガンガレ！

ｱﾘの巣ｺﾛﾘってあるじゃん
蟻の行列にﾎﾟﾝと置くと一瞬ﾋﾞｯｸﾘして列が乱れる
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る
そのうち好奇心旺盛な一匹がｱﾘの巣ｺﾛﾘに入る
そいつをﾏﾈして何匹も入る
毒とも知らずにﾂﾌﾞﾂﾌﾞを運び出す
一匹が一粒づつ
いつのまにか行列はｱﾘの巣ｺﾛﾘが折り返し地点になる
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい
一匹が一粒づつ丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ
せっせとせっせとせっせとせっせと
蟻さんって働き者だなと思う
俺も頑張らなきゃなと思う
次の日あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない
ほんとにいない
探してもいない
泣きたくなった


このﾚｽを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう
それが嫌ならこのﾚｽを5つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください
信じるか信じないかはあなた次第です

>>963
俺が教わったところでは、ｸﾗﾁｰはつないだり切ったりしないで
半ｸﾗﾁｰをキープ（左手固定）でブンブンブン・・・ﾀﾞｯﾀｰﾖ。

前輪が凸に差し掛かったときに動力があんまり伝わっていないと
タイヤが突起に嫌われちゃってふらつくんだとさ。

あとは腰が引けないよう注意すること。一旦腰が引けるとバイクが
先にいっちゃって体が置いていかれるからさらにスロットルを
ひねりすぎる、バイクに先にいかれる、・・・という悪循環に陥っちゃうよ。

ぶっちゃけ難しいトコは半クラつかいまくるとうまくいく
クラッチ板が減るとか気にしなくていいからｗ

でもこの前、スラロームで半クラ使ったら、怒られたよ。

スラロームこそ使いまくりだったけど受かったよ

後二時間で技能おしまい 日曜日に卒検受けるつもりです
でも一本橋で10秒クリアがなかなか出来ません
脱輪するより時間足らずでも渡ってしまえって思うんだけどね…
ああ、今から凄い不安だぁ

皆さんに質問なんですけど、教習所で補習受けまくった人と
ストレートで合格した人ってやっぱり運転技術に差はあるのでしょうか？
俺は一段階の補習今二時間受けてるんですけど、今日知り合った二段階の人に
「補習受けてる奴ほど公道出て事故起こしてるから怖いよ。」と、言われました。
やはりストレート合格の人達の方が運転は上手く、事故起こさないのでしょうか？

運転技術どうこうより、止まれの標識で一旦停止がきちんとできる人とか
スピード違反しない人とかが事故を起こさない人なんじゃないかな

教習所で教わるのは最低限の安全運転技術
そんなとこでの差はしれたもの。学ぶことは山ほどある、気にすることはにゃい

とはいえ事故を起こす種類の人は確実にいる、公道では巻き込まれないように注意

スラロームで車体を起こすときに、スロットルだけでは、どうも上手く
タイミングが合わせられないので、半クラを使えば、合わせやすいか
と思ってやってみたんだけど、やった途端に、「半クラつかうな〜、
アクセルワークでやれ。」ってハンドスピーカ越しに怒られたよ。

良い感じでパワーを使えるから、スラロームやりやすくなるかも、
って思ったんだけどね。教官にダメっていわれりゃ仕方ないやね。

スラロームが難しい！
一本橋もクランクも簡単に出来るのに、教官にも
「スラロームだけ別人になるｗ」って言われる。
どなたかコツとかあればお願いします。

試行錯誤して運転するのはいい傾向
頭ごなしにこうしなければだめだとうるさい教官もいるので、そこは要領良くね

>>963
波状路は、半クラでアクセルを軽くあおりながらで十分だよ。（バイクが左右にふらつかない程度の推進力）
大事なのは、タンクの真上に乗る感じでタンクを膝で挟む。ニーグリップだね。
腕、というか手首で上体を支える。この時決して腕に力は入れていない。これらでハンドルは安定。
頭の高さを変えず、膝を柔軟にサスペンション代わりに使い、上下の揺れへの対応。

>975
そもそもスラロームは車体をバンクさせる事と、アクセルワークでバイクの挙動を変える事も学ぶ課題だと思う。
半クラでも駆動力ごまかせるけど、アクセルオンでバイクを起こすという事が体得できない。教官に怒鳴られて納得行かない気持ちもわかるけど、スラロームはクラッチ握らないで抜けたほうが、慣れれば簡単だよ。
あと教習時間と事故の関係はあまりないと思う。先にレスされてる人もいるけど、教習所でやることなんてほんの基本。
教習時間オーバーしてもスタートラインにつくのが遅れただけで、スタートは免許取得してから。路上をいかに走るか、どれだけの距離を走り経験をつむか、の方が大切。
まずは安全な所で走り、交通量の多い道、高速、ワインディングとだんだん距離を伸ばして自分の経験値をあげる努力をしていく。
経験を積むことで、いろんな場面で適切に対処できると思う。
長文すまん。

>>976
大型？
２速ギアで、ハンドルで曲がる。

ハンドル切ったら、スロットルを開。
免許教習用程度のスラロームならブレーキも不要。
１．ハンドル切る→曲がる。
２．スロットル開→バイクが起き上がる。

目線は１つ先のパイロンの先端を見る。


基礎知識：バイクは目線と上体の向いた方向に曲がる。スノーボード経験者ならすぐわかると思う。
上体（ヘソでも胸でも良し）と目線を曲がりたい方向へ向ける。この時、上体を倒す必要は無し。上体はバイクが曲がり始める（バンクし始める）とリンクして上体も倒れる。（リーンウイズ）

>>973
なるほど。基本的な法規走行を守ってる人が実際は事故を
起こさないんですね。参考になりました。レスどうもです。

>>974
教習所での運転技術の差は微々たるものなんですね。本当の試練は免許
取った後の公道での走行ですね。
事故を起こす人種は確実に居るしうなので、そういった危険人物達に
巻き込まれないよう注意します。レスどうもです。

>>930
えっ！そうなんだ・・・

>>965>>967>>978
ありがとうございます。
自分はクラッチを切ったりつないだりしてたのですが
今度はつないだままアクセルワークだけでやってみます。

波状路ってブレーキいらないんだ・・・
いるものだと思ってたよ

>>981

「目視はとにかくしっかりとする」
てのが、事故を防ぐ一番の防御策。ぼーっと見てる格好をしてるだけの人、
以外と多いです。
なので、教習所ですんなり受かる人っていうのは、テクニックが上手い人
より、ルールを守って目視を分かるくらいしっかりして、焦らない人の方が
圧倒的に多い気がします。
スラロームやクランクが上手くても、ルールを守れなければ一発中止ですしね。

あと公道に出た時の注意点は、

・交差点では、車はバイクを軽視しててバイク直進でも平気で右折してくる
　と意識しておく。車はバイクに譲ったりしません。絶対に（汗
・交差点はゆっくり侵入、一旦入ったら右折車に注意してすみやかに抜ける。
・とにかく後ろの確認を怠らない。頻繁にバックミラーを見てレーン変更時
　には、ウィンカーを出ししっかり後方確認する。
・バックミラーは、車が以外と遠くに見える。
・初心者は優先道路以外はとにかく車に道を譲る。

くらいは最低習慣付けた方がいいかなと思います。個人的見解ですけどね。
……で、これで分かる事は、一般道でスラロームやクランクの技術を使う
機会って、めったにない、ってことですねw
重要なのは、ルールと安全確認と焦らない事、だと俺は思います。

卒検受かりました！
待ち望んでいたおにぎりを、一つこさえてはくれませんか？

>>943
一本橋目線を遠くにというのは大切だけど、俺の場合遠くを見すぎ
かつフルフェイスで下方視界が悪い状態でずっと失敗。
それが、一本橋のゴールの先5メートルくらいの地面、地面ですよ！を見るようにしたら
劇的に良くなったよ！
視界の下端で一歩橋の太さ30センチを感じ取れるくらいの範囲で遠くを見ましょう。

ニグリは他人からはわかりづらいので、タンクひねりつぶすほどしめてないこと
が多いです。実際。

ポイントは2つ　
�@目線は橋の出口のちょっと先の地面をみて、橋の幅を視界の下端で意識
�Aタンクはひねりつぶすくらいをずっと。一瞬たりとも力を抜かない。
で中型は解決。大型はさらにブレーキずったりハンクラでスピード調整を加えるでOK

2段階目に入ったら、すげー難しくなった
ウインカーとウインカーの出すタイミングと左右確認
更にＭＴでコースも公道と違って狭いからすぐに次の
操作。あー　わけわからん

>>986 氏　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　+　　　　　＋ 　　　　*
　.　　　.　　 ／■＼　　 　　　　／■＼　　　　.／■＼　　　 ／■＼　　 .／■＼ 　∩ /■ヽ　　+
　　　+　.　 （　´∀｀）○ （（（⊂（´∀｀　,）　　　（　´∀｀）　 　（´∀｀　） 　 (∀｀　　)　ヽ（；ﾟДﾟ）
　　　　　 ○'＼　 ´__￣）　　 　 ＼　　　 ） 　 と　　　 丿つ⊂　　　　つ　（つ ⊂　）　　　＼⊂＼　　*
　+　　　　　 　/　/ （＿）　　 　　（　（　 |　　　 人 γヽ　　　（　（　 （　 　 （　 |　│　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　 　（_＿）,　　　　　　　　し（＿） .〃,(__人__ノ　））　（＿（＿）　 　 し（＿_）　　　　　　∪

>>943私の受けた普通二輪教習では
「一本橋はハンドルでバランスをとって通ります」でした。

ハンドルで細かくバランスを取る（肩や腕の力を抜く）と教本にありますが
その練習として腕の力を抜いて、猫背、ニーグリップの状態で
一本線（橋ではなくて）の上を低速で
ハンドルを常に左右に揺らしながら通ることをくりかえしました。

腕に力が入っているとバランスを崩した時に修正がきかず
そちら側に引っ張られます。
腕の力を抜く練習は曲線でのバランスのとり方につながるのだと思います。

>>976
バイクを倒すこと。素早く切り替えること。
あとはリズム良くやれば、普通に５秒台は出る。
りーんアウトを基本にね。

　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
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　　　　 |　 |　　　　　さあ‥　行こうか‥‥　　　　..|　 |
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　　 　　|　 |　 二輪免許取得日記[教習所編]　　.ﾞ|　 |
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　　 　　|　 |ﾞ　　　　　　　　Part １１１ へ・・・　　　 ﾞ|　 |
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154433925/l50

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　　|　住人の皆さん、願いを込めて 埋めて下さい・・・。
　 　 ／　　.／＼. o　〇 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ .　　　　　　　　　　　　　ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　　　　　　　　　　　　|;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　　　　　　　　　　　　.|;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　　　　　　　　　　　　|;;|;l;::i|.ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　　　　　　　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞﾞ

これから卒検を受ける皆々様へ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｻｯ！
　　ﾊﾞｻｯ！　　　　　　 .ミ　◇
　 　◇◇　　　　　　　　.◇◇
　◇◇　＼ 　/■ヽ　◇◇
　◇　彡　 O(,,ﾟДﾟ)　/　　　みんなが合格しますように・・・！
　　　　 　　(　　Ｐ `O 　　　　
　　　　 　／彡#＿|ミ＼ 　　　　マタ〜リ気合を入れたまえ〜！
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ　　　　　　　マタ〜リ　ガンガリたまえ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｻｯ！
　　ﾊﾞｻｯ！　　　　　　 .ミ　◇
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　◇◇　＼ 　/■ヽ　◇◇
　◇　彡　 O(,,ﾟДﾟ)　/　　　みんなが合格しますように・・・！
　　　　 　　(　　Ｐ `O 　　　　
　　　　 　／彡#＿|ミ＼ 　　　　マタ〜リ気合を入れたまえ〜！
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ　　　　　　　マタ〜リ　ガンガリたまえ〜！

明日卒検です。
にもかかわらず見極めでクランクがスランプに…！！
クラッチとアクセルワークがボロボロになって、第二コーナーのパイロンに衝突しまくり…
誰か、今一度コツを授けて下さい！！

先週の日曜に大二の卒検受かりました！！
バイクは既に２ヶ月前に買ってあるから、
来週の月曜に免許センターに行ってバイクもゲットする！！

>>997　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　 ／■＼ 　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((　（ ´ )-｀.）ｳﾏｰ 　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾜｼｮｰｲ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,　つ ⊆） 　　　　　　　　　　　 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼ 　　　　　　　　.ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪ 　 （_ノ､_ノ　　　 　　 /■ヽ
　　 ／■＼　　　　　　 /■ヽ ,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂　　　　　　 彡　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ ,,）
　　（　´∀｀）　　　　　 (,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ,）〜
　　（　　　　）　　　 　 ,,(っ-''ﾞﾞﾞ　　　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......　　　　／■＼　 　　 　 ( （ ｜
　　｜ ｜　|　　　　, ' ´ 　 　!; 　 　　■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....　　（´∀｀　）　　　 　　　∪
　　（_＿）＿）　　　i　　　　　ﾞヽ､.._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.:::::::::　　!::::::::::::...⊂　　　　つ　　　　　|liｉi|ll
　　　　　　　　　　　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:'.::::::::: 　　（　（　 （　　　　　　 |li!|li
　　　　　　　　　 　　　　`=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..:::::: 　　　　（＿（＿）　　　　　　i!l||!
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

1000

誰も取らないから１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐