★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part24★

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1774RR
燃費が良すぎて貧乏人のためにあるようなこのバイクについて
みんなで熱く語ろう!

SX、ジェベル、DFの方、VANVANの方、BETA ALPの方。
同系エンジン搭載のロードモデル、アメリカン、ATVの方もどうぞ。
それ以外のバイク乗りの方でも、興味あるスレと思うなら ネタは
何でもいいのでお気軽に書き込み下さい。
※ジェベル250XCについては別スレがあります。

〜 製造元 〜
http://www1.suzuki.co.jp/motor/djebel/

〜 前スレ 〜
★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part23★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145639495/

〜 過去ログ 〜  by MX候補生氏
http://binboubike.web.infoseek.co.jp/
2774RR:2006/07/14(金) 20:34:22 ID:tBQSsulb
3774RR:2006/07/14(金) 21:11:25 ID:1qjxFIFA
3
4774RR:2006/07/14(金) 21:27:49 ID:5Th62dVZ
4
5774RR:2006/07/14(金) 21:38:31 ID:c3uEc28E
5

>>1
6774RR:2006/07/14(金) 21:57:11 ID:NCrUYOZW
ジェベル整備系ホームページ
suzuki サービスマニュアル DR200SE  どぞ
http://www.alpha-sports.com/Parts/SM03.htm

謎の空気嫁写真多数
ttp://www8.ocn.ne.jp/~cal/MyPage/menu0.html
SX200 軒下研究所
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~nokiken/index.htm
貧乏ファクトリーT2C
ttp://fact-t2c.e-city.tv/index.html
1 :イナズマジョニー。
ttp://jonny.itto.jp/
へっぽこ訓練士 DF125改?
ttp://www1.cts.ne.jp/~toivonen/
DR-Z200 Racing project
ttp://dr-z200.hp.infoseek.co.jp/
どんべの部屋
ttp://donbe888.fc2web.com/
くるすま DJEBEL125
ttp://www.ne.jp/asahi/v/aureole/index.html
7774RR:2006/07/14(金) 21:57:52 ID:PCEf9400
>>1
Z!
8774RR:2006/07/14(金) 23:15:36 ID:eYVSOtG2
あっテンプレ出来てる。
9中の人:2006/07/14(金) 23:38:54 ID:6kGnVwW4
>>6
>謎の空気嫁写真多数
>ttp://www8.ocn.ne.jp/~cal/MyPage/menu0.html

http://www.zangzong.sakura.ne.jp/

に本拠を移しました。でもジェベルは手放しちゃったので、それ関係のコンテンツはもう増えません。
あとPROGRIPは良く調べたら「普通のグリップボンドは使用不可」でした。
溶剤に弱いから二液性のエポキシ系接着剤を使えとかいうことなのでセメダインのEP001を使ってください。ブレーキクリーナーとか吹くのも厳禁。
10774RR:2006/07/15(土) 00:01:27 ID:NCrUYOZW
>>09
空気嫁の中の人さん 毎度お世話になっております、手放してるのですか・・・残念。

 爪楊枝でフロントサスOHなどした時に自作工具作ったりでお世話に。ドジェベル予備車
になったからこれからどんどん参考にいじらせていただきまつ。
11774RR:2006/07/15(土) 00:12:29 ID:ftB3hHGW
11
12774RR:2006/07/15(土) 00:53:35 ID:weXXCVZb
>>1
よくやった!
13774RR:2006/07/15(土) 00:54:35 ID:egLkRe9W
週末。
 その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。

 幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

 まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。

 昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
 埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

 峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

 生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

 畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

まだまだ奥まで行けますよ。

ジェベル200。
14774RR:2006/07/15(土) 01:11:16 ID:6UCWThcx
すぽぽぽぽんにワロタ
15774RR:2006/07/15(土) 02:39:54 ID:a3aQRm45
>>1乙です。
>>13懐かしス!!

ドジェベル200もカタログ落したけど、益々盛んなれ!
16774RR:2006/07/15(土) 04:02:22 ID:Lca0YUgD
sx125にジェベル200エンジン載せ換え検討中のものです。
レスありがとうございました。

さて実際に乗せた人って折られるんでしょうか?
17774RR:2006/07/15(土) 04:52:24 ID:OyuwCC2M
ジョべリストのQ&Aにさっき書いたことが載ってただけだからね
やった人間はHPで公開はしてないんじゃない、リンクも無いから
現物合わせでやるしかないでしょう。
18774RR:2006/07/15(土) 04:54:44 ID:OyuwCC2M
19774RR:2006/07/15(土) 04:58:22 ID:OyuwCC2M
いっそのことキック付のエンジンでセルモーターを外してをつけたほうが
簡単に行くかも。
20774RR:2006/07/15(土) 11:10:54 ID:ZabtPwSK
>>13

>まだまだ奥まで行けますよ

ここに作家としての才能と魂を感じた
21774RR:2006/07/15(土) 13:04:39 ID:ZeCAjTMi
前スレで「セル回すとカツカツ音がして始動しない」と言ってた者です。

音がする箇所を当たってみたら
シート下の左尻下あたりのスターターリレーからカツカツ音が発生していまして
戴いた返事レス内容から考察してもコイツが故障したと思って部品注文しますた。

で、新品に交換したのですが症状が「全く」変わらないので焦ってます。
なんかさらに泥沼化した感じですorz
やはりセルまで電気が到達してないのは明らかですた。
ほかに原因があるとすればナンなんでしょうかねぇ・・・

94年式ジェベル125
バッテリー使用歴1年未満・電圧おk
その他の電装系おk・ヒューズ(20A×1)おk

このバイクって始動系は始動系で独立したヒューズあるんですかね?
22774RR:2006/07/15(土) 13:31:27 ID:6cIh61nm
本当に泥沼化してるなら、「プロに頼む」って選択肢も真剣に検討すべきだよ。

ってかリレーから音鳴るのは普通だと思うけどね。
前スレでもさんざ言われてたけど、おとなしくテスター買ってハーネスの断線とかコネクタの接触不良とか電気の流れ具合とかチェックして回った方がいいよ。
テスターとかそんな高いものじゃないし。
23774油冷 ◆k/mlQdBDxE :2006/07/15(土) 14:42:50 ID:GNrN3Ibr
新スレおめ。
今日は昼過ぎに走ってる最中土砂降り喰らって、
すぐ近くに雷落ちて(火花見えた)ジェベルもろとも丸焼けになる悪寒だった。

>>21
前スレの619?
>>22の言うとおりカチカチ音がするのはリレーの作動音なので基本的に正常。
セルモーター分解して掃除したようですが、掃除=修理じゃありません。
リレーONでモーターの所まで電気来てるかどうかチェックした上で、
電気来ててもモーター回らないならモーター死亡で決定じゃなかろうか。
2422:2006/07/15(土) 18:22:51 ID:6cIh61nm
>>21

ちなみに、俺がちょいと前にプラグコード抜いたままセル回し続けてバッテリー上がらせた時、
プラグコード戻しても「セル回すとカツカツ音がして始動しない」って状況になったけど。
ヘッドライトはついたままだったから最初はバッテリーあがりってのに気づかなかったんだけどね。
テスターで測ってみるとバッテリーの両極間の電圧が10V程度しかなかったから、そこでやっと気づいた記憶がある。
25774RR:2006/07/15(土) 20:51:25 ID:OYEDUcaT
前スレ600番台でセルが死んだものですが、無事復活しています。
セルモーターをヤフオクでげっとしたところ、無事エンジン始動。

>>21
セルモーターが死んでもリレーのカチカチ音は鳴ってました。
たぶん、セルモーター自体が逝ってるか、ハーネスがどっか断線してるかのどっちかかと。
セルが動かなくなる前、段々とセルが弱くなっていたようなら、セルモーター自体を疑うほうがいいかと(実話)
26774RR:2006/07/16(日) 02:27:06 ID:BdNZ1HUm
「セルモータが死ぬ」って具体的に何処が死んだんだろ?
アーマチュア断線なら素人は手が出せないけどブラシなら何とかなりそうだ。
2721:2006/07/16(日) 10:43:18 ID:M1RLSrwf
レスくれた皆様、ありがとうございます。
セルを開梱したところ、ブラシが吹っ飛んでました。
アフォすぎることで・・・お騒がせ致しました。

ためしに坂道で押しがけしたらまんまと始動しますた・・・。
なんで漏れの年式のにはキツク無いんだろうとかボヤきつつ
久々のヂベルで少しはしゃいで走り回ってしまいました。

セルモーターって車種によってアッシーだったり
一部バラで買えたりできる感じだったと思うんですが
ヂベルの場合はどうなんでしょ?

取り外しできそうな「ブラシ固定ユニット×2」が
単体で注文できればベストなんですが・・・。
28774RR:2006/07/16(日) 10:52:41 ID:Gk1awzO/
>>6の頭のHPを見ろよ、サービマニュアルと書いてあるが、間違いでパーツリストが
ある、USモデルが
29774RR:2006/07/16(日) 10:56:57 ID:Gk1awzO/
30774RR:2006/07/16(日) 11:04:47 ID:Gk1awzO/
すまんそっちはブラシが無いモデルだ年式くらい書かんわからんよ
下記のHPの1996年あたりを見てくれブラシ付があるはすだ
DR200SEのSTARTING MOTORに載ってる
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
31774RR:2006/07/16(日) 11:57:24 ID:M1RLSrwf
>>30
おおサンクスです。

>>21で94年式と書いたのですが・・・。
32774RR:2006/07/16(日) 12:03:41 ID:M1RLSrwf
1994・DR125SEのスターテングモーターにも
ブラシ部が確認できますね。セルは125・200共通っぽいっすね。
33774RR:2006/07/16(日) 12:27:04 ID:tMJC1kH8
            , ;,☆
           ノノ   `'ミ
          / y ,,,,,  ,,, ミ
         / 彡 `゚   ゚' l
         〃 彡  "二二つ
         |  彡   ~~~~ミ      スター天狗の仕業かの?
     ,-‐― |ll  川| ll || ll|ミ―-、
   /     |ll        |   ヽ
  /       z W`丶ノW     ヽ
 /        \\   / /      |
/    電      \`i / /  動   |
34774RR:2006/07/16(日) 13:22:53 ID:BdNZ1HUm
ホムセンにある電動工具用のブラシも加工すれば使用可能だと思う。
ブラシ本体は炭素の塊だから簡単に削って加工できる。
削りすぎに注意。
35774RR:2006/07/16(日) 14:08:58 ID:BdNZ1HUm
36774RR:2006/07/16(日) 14:53:07 ID:OUW0ZNS9
>>35
吸気と排気の開きと閉じは違うようだけど?
37774RR:2006/07/16(日) 15:13:55 ID:C1L4du0K
ジャックナイフできねえ・・・このブレーキアカンわ(>_<;
38774RR:2006/07/16(日) 17:08:14 ID:Gk1awzO/
>>35
>>30のHPの1996年のDR125SEとDR200SEのCAM SHAFT - VALVEを見てみろよ
品番が違う別物だよ、似てるだけだよ。
ちなみにUSモデルはDR125SEは1996年が最終型なので
3935:2006/07/16(日) 19:04:17 ID:BdNZ1HUm
すまんかった。
よくみたら山の形状が違った・・・
40774RR:2006/07/17(月) 00:58:37 ID:rA0ygemz
ジェベル200、カタログ落ちなんですね・・・
知らなかった・・・
41774RR:2006/07/17(月) 06:17:34 ID:8c23F0qn
品番違っても同じプロフィールってのはあるがな
品番が同じなら一緒だが、違うから違うってのは無いだろ
42774RR:2006/07/17(月) 09:20:03 ID:NVZT/bWR
>>41
この場合は同年代で調べて品番が違うんだよ。
43774RR:2006/07/17(月) 09:28:00 ID:IKR/ddS8
まあジェベル系のエンジンパーツは共通化がはかられてるのでコスト的に
それは少ないと思うが、まあ特性の関係でカムの曲線が微妙に違うのだろう。
ジェベル125をロードツーリングオンリーに使うなら、GNやGSのカムシャフトに
変更したらどういうエンジン特性になるかな、メインジェットも含めて交換したら。
44774RR:2006/07/17(月) 10:43:10 ID:eQcJAXK2
しかし、ジュベリストにいる廃人13号とかいうやつかなりウザイな。
病気だかなんだかしらんけど空気読めと激しく思う。
45774RR:2006/07/17(月) 11:35:55 ID:3sGa5xfS
>>44
名無しでここにもきてるだろうね。


まぁ廃人はキ●ガイだからスルーしとくのがイチバン
46774RR:2006/07/17(月) 19:45:32 ID:c5mXQkHP
俺のドジャベル200もセルが回らなくなった。
バッテリー弱ってるなぁと思いながらセル回し続けてたらうんともすんとも
いわなくなった。
セルモーターばらしてみたけど、ブラシもまだあるし特に問題なさそう。
安物台湾バッテリー使ってたら充電しても電圧上がらない状態なのかな。
47774RR:2006/07/17(月) 19:50:10 ID:IuxoXt5E
33 名前:廃人13号 投稿日: 2006/07/16(日) 20:44:35

あの企業は情報産業の癖に個人情報の守秘義務をまったく守ってると思えず
それどころか関連企業にばら撒いてる、フリーならしょうがないと思うが
金を取ってるのにそれをやってるのがね、企業モラルがおかしい、しかも
金を取ってるのにきちんと管理してないし、犯罪の温床になってるのに
形だけの対応しかしてない、悪いうわさがこうも流れてる現状を見ると、
とても入会する気になれないよ。


34 名前:13 投稿日: 2006/07/16(日) 21:51:36

>>2で廃人13号さんが「ヤフオクで手にれたら?」というようなことを書いていたんで紹介したんですが。


35 名前:廃人13号 投稿日: 2006/07/17(月) 09:41:21

まあ、ヤフオクやってる人が多いから例として上げただけですが。
もっとも、最近は精神的に参ってるのでそういうので、もめたくないのが
一番の原因ですが、個人売買でも相手に値段を決めさせるか、こちらの
提示した値段より値引きするか、おまけをつけています。
まあ相手に絶対、損をさせないようにしてトラブルを回避してる所もある。
まあこの話は水掛け論になるのでもうやめましょう。
48774RR:2006/07/17(月) 20:00:16 ID:7c2Fnms0
ジュベリストにいる名無しも空気読めって思うが。
49774RR:2006/07/17(月) 20:27:50 ID:0K6zEbcF
ジェベルスレにしちゃ珍しくネチネチした話題が続いてるな。

東京-岐阜(美濃加茂)-長野(伊那)-東京って回ってきたけど、
でかいバイクが多かったね特に高速とか。
50元迷彩:2006/07/17(月) 20:49:45 ID:3A5Bo+Qc
セルまわすと、がしゃがしゃ音がひどかったので、
カバーを開けて、フライホイール交換したら直りました。
どうもワンウェイクラッチが磨耗してたようです。

ちなみにセルモーターのブラシですが、単品でも注文できます。
値段は忘れてしまいましたが、一個300円くらいだったはず。
51774RR:2006/07/17(月) 21:29:52 ID:7c2Fnms0
>>49
ずっと前からネチネチしてるよ。

>>50
バッテリーが弱ってる状態でセルを回し続けるとワンウェイクラッチにダメージが出るって
昔ガルルに載ってたよ。
一時期セルキックを多様されてたようですが、それが悪かったのでは。

今年は殆ど走ってない・・・
ガソリンが腐りそうだ。
52774RR:2006/07/17(月) 22:06:25 ID:YGj9EPi1
つーかジェベリストのとこにパーツの値段ちょっとだけ書いてあるんだな。
そーゆーコンテンツがあること自体知らなんだわ。
53774RR:2006/07/18(火) 13:48:49 ID:5deM2EFE
純正タイヤが12000kmで御臨終。
今度はオンタイヤ履こうと思うんだけど、BW201(BW202)って何キロくらい持つの?
54774RR:2006/07/18(火) 14:01:06 ID:VpFyw4Xq
オンタイヤだとD604 BW201/2 sirac IRCでもなんかあったかな?
距離はどれも乗り方で変わるけど人のインプレッションや使った感じだと
10000から15000って感じじゃなかろうか、バイク便の人だとsiracを20000持たせるらしい
55774RR:2006/07/18(火) 15:29:33 ID:mhFzp9sX
>>51
>>バッテリーが弱ってる状態でセルを回し続けるとワンウェイクラッチにダメージが出るって
これはジェベルに限って?
56774RR:2006/07/18(火) 15:33:53 ID:1OT7z1yt
>>53
>純正タイヤが12000kmで御臨終。
(´Д`)人(´Д`){ナカーマ
そして純正品を選ぼうとしてる漏れ。
街海苔9:林道1ぐらいなら、純正品でも余裕でokでしょうか?
57774RR:2006/07/18(火) 18:30:05 ID:eLzrmUHm
>>56
オン用にした方がお得だと思うよ。
58774RR:2006/07/18(火) 19:35:32 ID:PJMHfRSE
街乗りメインなら、シラックがおススメ。
59774RR:2006/07/18(火) 20:21:37 ID:MW4kevrn
>>55
ローラーを使ったワンウェイクラッチが付いてる車種全般について。
堅くしまったナットに掛けたレンチに、ガツンと力を掛けると簡単に外れるが
じわりと力を加えていくとナットを舐めてしまうのと似たような原理か。

>>56
TW301/302のほうが安くて長持ち。
メーカーサイトではONタイヤに分類されてるけど。
60774RR:2006/07/18(火) 20:44:11 ID:LjTgg8g/
>>49
高速ではでかいバイクのほうが楽だしね。
200は辛いです。
61774RR:2006/07/18(火) 21:37:30 ID:leJ+jFW2
たまに林道へ行くならKENDAタイヤがおすすめ。
62774RR:2006/07/18(火) 22:06:10 ID:AhEfcwpa
>>56
現在16000km、さすがにフロントがヤバイ。
リアはもうちょいいけそう。
晴れた週末専用車だからギリギリまで使うつもり。
フロントブレーキが鳴き始めた、パッドが交換しろと叫んでるっぽい。
街海苔99:林道1の使用率だから次はオンタイヤにします。
63774RR:2006/07/18(火) 22:40:52 ID:p+5gpmj6
フロントブレーキは交換しとけよ。
タイヤもパッドも駄目駄目じゃ止まらないぞ。
64774RR:2006/07/19(水) 00:06:09 ID:6li668qa
>>61
K270は多少ダートに強くて減らなくて安い。
しかしリアタイヤのショルダー部のブロックが高いから
コーナーでは腰砕け。怖くてバンク角が減る。
65774RR:2006/07/19(水) 00:20:40 ID:jIpUJXMB
すぐに減るけど、D603使ってるよ。
林道でグリップいいと思うのは、気のせいではないよ。
まったり遅いジェベルで、林道で速かったらかっこいいよ。
6656:2006/07/19(水) 01:55:10 ID:gXne9gkY
ブロックタイヤスキーなので...そっち系で探しとりまつm(_ _)m
中古で買って、2万`ぐらいしか走ってないんですが...
ひび割れてるし、スリップサイン出てるorz
色々ROMったけど、難しくて決められないorz
先輩方アリガd。参考にしまつ(´∀`)ノシ
67774RR:2006/07/19(水) 02:30:03 ID:nzzITaQv
2003年式DJEBEL200を中古で買って2000Km程走りました。
高速域が辛い以外はかなり気に入ってます。
で、フロントスプロケを1丁アップしてみました。
標準の15丁より上は、DJEBEL200用としては存在しないので
RGV250γ用(AFAMの22303-16T)です。
ぴったり付いて、チェーンも標準のコマ数でOKでした。

当然ながら全体にトルクがほんの少し細って、エンブレもやや
弱くなりましたが、自分としては全然OKな範囲です。
また各ギアでの伸びがよくなったのでかえって走りやすいかも。
しかし、最高速は3Km/Hほどダウンしました。
(平地、無風状態で伏せずに115Km/H→112Km/H)

高速域での振動はかなり楽になりました。
感覚的には10Km/H程低い速度で走っている感じです。
今までは80Km/Hあたりから壊れないかと心配になる振動と
エンジン音でしたがこれなら無難に90Km/H巡航出来そうです。
でも100Km/H巡航はちと辛そう。

また燃費とか報告します。
長文、失礼しました。
6866:2006/07/19(水) 03:18:39 ID:gXne9gkY
>>66
×=2万`→○=2千` スレ汚しorz
逝ってきまつ
69774RR:2006/07/19(水) 08:00:36 ID:hjfh6LKR
このてのバイクって、月々維持費幾らくらいかかるんですか?(保険料とか)

今100CCに乗ってるんだけど、維持費が大して変わらないなら250くらいでもいいかなって
考えてます。
70774RR:2006/07/19(水) 08:04:27 ID:CFBq1zcE
>>69
任意保険の金額が一番差が出る。

原付二種ならファミバイで楽だけど、貴方が20歳未満だと
任意保険は高くなるし。
もちろん、契約条件とかいろいろ違ってくるので、一概には言えないけどね…
71774RR:2006/07/19(水) 09:30:08 ID:cl+VayoT
>>69
>>70の言う保険が最大の格差だね。
後は、あーたの乗ってる100ccにもよるね。
例えばV100だったとしたら燃費面では倍以上のメリットがある。
ゼベルはリッター40近く走るし、2ストオイルも要らない。
V100はブン回す乗り方が多いので各部消耗が激しいという見方もできる。

燃費に関してはこのスレや他のところの報告でもそうなんだが
125ccも200cc殆んど変わらない。200ccの燃費がとてもよいと言うことだな。

「このてのバイク」というと200cc〜250ccのオフ車ということかな?
街乗りメインだったら燃費も良いし維持費も安いし壊れにくいと言えるね。
自分でメンテすんのも何かとラクなんで
結果としてカネがかからんというのはあるよ。

但し250ccクラスの場合は本格的なオフ向けの大柄な車格が多いので
体の小さい人(そうでなくとも)は普段乗りには多少億劫かも知れんね。
7269 :2006/07/19(水) 10:54:59 ID:hjfh6LKR
>>70,71 レスどうも!自分一応20歳以上で、今乗ってるのはape100です。
免許取立てで金が無いときにとにかく維持費安くて燃費がよくて、でもスクーターは嫌で・・
と、色々わがまま言ってたらapeになってしまったw

燃費は多分ゼベルと同じくらいのリッター40`前後ですね。
最初オフ車とかトラッカーが欲しくて、ゼベル125とかXLR125とかも考えたんだけど、年式古い中古しかなくて無理でした。(ブラジルヤマハのxtzも考えたけど、海外製ってのが不安で却下)
最近、も少し大きいバイクが欲しいかなと考えるようになってきて、ゼベル200なら新品で手に入るし、FTR223とかもあるからその辺狙ってるんですが、いまいち維持費がよく判んなくて。

今利用しているファミバイ特約は年に多分1万くらい上乗せしてるのかなと推測(車の保険とセットだから値段が不明・・・)
126以上の単車の場合、保険料最低年間でいくら位かかりますかね?
73774RR:2006/07/19(水) 11:44:29 ID:a+YTWsWR
>>72
保険会社のサイトで、オンライン見積もりをしてみてはどうだろうか。

>>70氏のカキコの通り、保険は契約内容で金額に差が出るから。
74774RR:2006/07/19(水) 15:18:44 ID:B09foslW
すみません、質問させてください。
上でも書いたのですが、セルが回らなくなりました。
先ほど、バッテリーを新品に交換してもダメでした。

弱ってかかりにくいバッテリーでセルを回そうとしたらセルが反応しなくなりました。
ライト、ウインカーは点きます。
シート下からも何も音は聞こえません。セルモーターもばらしてブラシも確認
しましたが、まだ使用可能範囲だと思います。(組み付けるのが大変でした、、)

原因は何が考えられるでしょうか?教えてクンですみませんがよろしくお願いします。
75774RR:2006/07/19(水) 15:21:42 ID:4CqT2DuF
>74
バイク屋に行け。
76774RR:2006/07/19(水) 15:58:17 ID:seAI/Qcf
スターターリレーはどうだ?
77774RR:2006/07/19(水) 17:24:05 ID:3tj7I0DU
リッター40Lってのは田舎での話し?
都心ではどうなも?
78774RR:2006/07/19(水) 17:56:55 ID:ixHr3UaZ
ツーリングなら35km/Lくらいまで燃費よくなるけど、
街乗りオンリーだと25km/Lまで落ちる。
変かな
79774RR:2006/07/19(水) 18:41:54 ID:8qjrSR+Y
ゼベル200。町乗り32〜33km/L
80774RR:2006/07/19(水) 20:08:21 ID:4CqT2DuF
街乗り&通勤で31〜32km/l@ドジェベル200&TM28SS装着
81774RR:2006/07/19(水) 20:12:30 ID:1zpkE8FD
爺ベル200。
街乗り27km/L 走行68000km。
遠乗りでも30km/L _| ̄|○
82774RR:2006/07/19(水) 21:34:53 ID:llVhqP8R
都心でDF200だが33ぐらい
83774RR:2006/07/19(水) 21:35:53 ID:gXne9gkY
ジェベル200:街乗り&通勤、35`ぐらい/l
漏れ体重:52`タイヤ:純正:走行12000`
8477:2006/07/19(水) 21:58:47 ID:P0/2KNMb
みんなレス産休〜
俺はジェベ乗りじゃないんだけど、最後までXR230と迷っ
たバイクだから気になってたんだ
でもジェベはデザインが気に入ってるからグラスト落下ー
250のエンジソ搭載だったらこっち買ってたよ絶対
85774RR:2006/07/19(水) 22:06:47 ID:6li668qa
>>84
足回りとブレーキはXR230の方が格段に良さそうだな。
SL/XR230スレ行ったら酷評されてたけど。
8684:2006/07/20(木) 00:14:50 ID:TUzqzsYs
85
XR230はエンジソの回転数がカブ同じで燃費が良い事が決
定的だったのよ
でもジェベの燃料タンクや明るい○目ヘッドライト、も
ちろん値段wも魅力だったか
ら、未だに気になってる
エンジソを載せ換えて復活して欲しいの〜(星野あき風に
87774RR:2006/07/20(木) 05:06:23 ID:aspDAiNv
レスして損した
88774RR:2006/07/20(木) 12:33:27 ID:vwd45zAl
うん
わかるよ
89774RR:2006/07/20(木) 16:18:01 ID:05eD9gHs
なにこの半角カナの変態
90774RR:2006/07/20(木) 16:53:38 ID:x5tB4Z/S
>89
変態はほめ言葉だぞw
91XR230載り:2006/07/20(木) 20:12:13 ID:aaFRsJx8
ヤバイ
オレ凄い人気!
92774RR:2006/07/20(木) 20:27:11 ID:uhYqrziv
みんな燃費良いんだね。
走行距離3マソキロのデジベル200なんだけど、都内の街糊でも北海道ツーでもリッター25kmしか走らない。
T63履いて空気圧1.2〜1.5、チェーンスプロケ・前後ホイールベアリングも交換して1万キロ程度。
ちなみに、走行距離1マソキロの旧セローにも乗ってるけど、燃費は同じくらい。

乗り方の問題なのかな?
燃費走行って、ブン回さずアクセル開閉を少なくしたり、チェンジ回数も減らした方が良いってきくけど。
燃費良い人は、どのくらい回してるのかな、何速・何キロで走ってるの?
93774RR:2006/07/20(木) 21:50:44 ID:3PQEjA/+
ジェベ200、中古で走行距離3桁のが18万で売ってるんだけど、買おうかどうか迷ってる。
やすいよね?
値段だけで判断すれば?
94774RR:2006/07/20(木) 21:57:33 ID:w4kpVgXG
長年放置されてた奴なら嫌だけどね。
新車買った人が気に入らなかったとかならいいかも。
95774RR:2006/07/20(木) 22:03:16 ID:v8ZNJv4V
>>92
ガクガクしないギリギリの回転数
96774RR:2006/07/20(木) 22:38:07 ID:E1Ah9LT5
>>92
タイヤの影響が大きいんじゃないかな?
それと、エンジンからカチョカチョと変な音してないよな?

知人のSXが派手な音立ててたんだが
バイク屋でクランクベアリングが逝きかけてると言われたらしい。
97774RR:2006/07/20(木) 23:46:06 ID:3wUB5YwS
>>92
や せ ろ !
98774RR:2006/07/21(金) 01:44:29 ID:ZSC/bMgY
オイル換えたら25km/Lから31km/Lになったよ。
9992:2006/07/21(金) 04:03:40 ID:uZTUUmjJ
>95
判りやすい表現サンクス、やってみる。

>96
タイヤですかねぇ、TW302や純正は2千キロ持たないんで、倍は持つT63使ってます。
確かにクランクベアリングっぽい音はしてるな。
この先も長く乗るつもりなんで、そのうち開けてみます。
10092:2006/07/21(金) 04:04:19 ID:uZTUUmjJ
>97
175cmの60キロで、週30キロランニングしてるが、この歳だと食事制限してもあと−5kgが精々。
大昔、S80やってた頃は、52〜53Kgだったなぁ・・・
水とコンニャクだけで1ヶ月ガンガってみる。

>98
確かにオイル柔らかいと燃費に効きそうだね。
20-50辺りを好んで使ってるんで、今度車用の5-30とかトライしてみます。
101774RR:2006/07/21(金) 09:09:24 ID:qFe/LCOB
>>100
メーカー指定の10-40は外さないほうが良いのでは?
102774RR:2006/07/21(金) 10:09:13 ID:zevlp0V4
んな馬鹿なw
103774RR:2006/07/21(金) 11:21:37 ID:WHXF4DLt
クルマ用の10W-30入れてますが無問題ですが・・・
104774RR:2006/07/21(金) 11:22:48 ID:zcWoxscD
満足していればそれでいいよ
105774RR:2006/07/21(金) 13:49:53 ID:s1ymKHcm
どうせ燃費うpの為に回さないなら、柔らかいオイルでも問題ないでしょ
106774RR:2006/07/21(金) 18:24:22 ID:5jI4mM5n
乗らなきゃ燃費考えなくていいんじゃね?
107774RR:2006/07/21(金) 18:36:31 ID:SXVm6xNU
お前頭いいなって言えばいいのか?
108774RR:2006/07/21(金) 19:32:54 ID:o8OvY+s5
藻前のやわらこいオイルより、漏れのチソコのほうがテラカタス。
109774RR:2006/07/21(金) 21:09:55 ID:VfxYl7kS
>>99
スマン。T63ってシラクのことだったのか。
てっきりイボイボタイヤかと思ってた。
110774RR:2006/07/21(金) 21:14:47 ID:/hknPH7t
T63とシラクは別物。
111774RR:2006/07/21(金) 21:15:49 ID:zonvnn8j
>>109
シラックとT63は ぜ ん ぜ ん 違 う ぞ

ミシュランのサイト貼っとくからきちんと見なさい。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13213.htm
112774RR:2006/07/22(土) 00:51:30 ID:HKnqMh3r
いままで純正・カストロ1200円程度のやつorたまにホームセンター600円ぐらいのオイル
いれたりしてたけど、バイクやでモチユーるとかワコーズいれたほうがよいといわれますた。

 ジェベルで高級オイルってどういう規格でどの程度の値段ぐらいのをいれればいいの?
113774RR:2006/07/22(土) 01:30:53 ID:ZKVdLkBY
ヒロシです

カストロがスカトロに見えるとです

         ヒロシです
114774RR:2006/07/22(土) 09:40:23 ID:s7CmWgdE
合成油か半合成の2000円しないやつ入れてる。
115774RR:2006/07/22(土) 09:49:51 ID:hp+KHLLZ
2年ほどSXに継続してG3入れてます。
これで各ギアで結構ブン回してる(100km/h弱)が
特に問題は無いなぁ。

良いオイルよりDFオイルクーラーの方が
よっぽど効果あるんじゃね?
116774RR:2006/07/22(土) 15:58:14 ID:MkT225il
ジェベル125から250XCへ乗り換えることにしました。
きくところによるとジェベルは今年いっぱいみたいですね。
117774RR:2006/07/22(土) 17:28:11 ID:R41EDMoA
聞くところってどこよ?
本当に今年いっぱい!?
118774RR:2006/07/22(土) 23:54:28 ID:f81HePWV
>>117
バイク屋のおっちゃんが情報源。
なんでも来年からの排ガス規制がクリアできないとのこと。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

買うなら今のうちかもね。
119774RR:2006/07/23(日) 07:53:07 ID:H45xU2Ho
それって250XCの話?
200なら既に・・・
120774RR:2006/07/23(日) 09:29:43 ID:pbm4XfGx
排ガス規制がクリアーできないのは油冷空冷のキャブ大型機でしょ。
バンディットとかぜファーとか。

ジェベは販売台数の問題かと
121774RR:2006/07/23(日) 09:34:52 ID:xAvWnKAT
次期モデルは改良が加えられるか
絶版になるか、新型が出るか

いずれにしても動きがあるのは間違いない
122774RR:2006/07/23(日) 09:43:50 ID:EabLa2PO
セローみたいに発展性のあるマシンを作って欲しい。
123774RR:2006/07/23(日) 11:47:21 ID:/ALjSmoJ
250クラスの鈴木のオフ車はもうXCしかないんだから
XCが規制でアウトになったとしてもちゃんと規制に対応した250クラスのオフ車を
2007年以降も出し続けてほしいですね。 名前がジェベルのままならなおよし。
124774RR:2006/07/23(日) 12:28:38 ID:RcX2VWbg
ほしゅ
125774RR:2006/07/23(日) 14:38:48 ID:pjWn3lN7
新しい貧乏バイクは出し続けて欲しいな
実用性第一の無骨なバイクは貴重だからね
126774RR:2006/07/23(日) 14:45:43 ID:EabLa2PO
その実用第一の無骨なバイクが安く売られるかどうかは疑問だけどね。

メーカーだってわざわざ不人気車を作るわけじゃないし。
127774RR:2006/07/23(日) 20:01:35 ID:gQ91kYaE
ジェベル200の後継ぎは、バンバン、グラストラッカーにきまりだよ。
128774RR:2006/07/23(日) 21:09:28 ID:DeB/FWc0
>>127
勘弁してくれ(;´Д`)
129774RR:2006/07/23(日) 21:54:58 ID:Sqq37Ob+
ジェベル買いなおすか悩んだ時バンバンなら叩き売りされてたな。ジェベル200のほうが
たかかった・・・。結局ジェベル買いなおしはしなかったけどさ、貧乏バイクはバンバン
の方だよ。
130774RR:2006/07/23(日) 23:11:45 ID:pizpY7ZG
俺の感性が古いのかもしれないが
オフ車で主流の四角く小さなライトはカッコ悪いと感じてしまう
新型のジェベルが出るなら丸目を継続して欲しい
131774RR:2006/07/24(月) 00:24:03 ID:ZXqln5iG
白か明細のDFかここは叩きを見せないスズキの方が多いから言いますがFTRが欲しい者です。


なにかしらDFに発展性はありますか?
また、身長174で股下86くらいですが足つきは問題ないですか?
132774RR:2006/07/24(月) 00:27:00 ID:59lMA5nF
スルー
133774RR:2006/07/24(月) 00:42:32 ID:u9WONehT
>>131
多分もっと短足だけどジェベルで両足ぺったり。DFは10mmほどシート低かったかと。
タマ数はFTRのほうがあるだろうね。
134774RR:2006/07/24(月) 00:47:03 ID:0YL1DunU
>>131
発展性?

カスタムと受け取るが
パーツ関係はジェベルとほぼ共通じゃないんかな
と言うことは、ポン付けで性能Up!ってのは、あんま無いと思われ

足つきに関しては
よほど小さいおにゃのこ以外は全然問題なし
その股下なら両足の踵べったり&膝が軽く曲がるんじゃねーか?w

って、マジレスでokなんかな(;´Д`)
135774RR:2006/07/24(月) 00:51:44 ID:ZXqln5iG
>>133
スンマセ、実測値が股下は84でした。身長はのび太かもわからんケド…オレって短足。
ジェベルでも250と200じゃ違いはなかったりは……?
136774RR:2006/07/24(月) 01:19:51 ID:KP0xsyqc
FTR、見てくれはカコイイんだけど
軽快感重視の漏れとしてはフロントが重すぎなのでイヤ。
街乗りすり抜けなどで海苔較べるとFTRは「鈍重」ってぐらい重い。

>>135
脚長じゃなくて測定法を間違ってるに850ミリリットル。
外人女性のスーパーモデル並みの体格だ。

「おふ車」は本来の車体のスリムさに加えサスの沈み込みがあるので
漏れのように体重が85チロ程度あればタン足でもかなり足つき良くなる。
250などの車高は見た目でビビるが、跨ると乗れてしまう感じだな。
137774RR:2006/07/24(月) 01:57:16 ID:3SyRwJbf
SX125から200へその後ジェベル200に変更しタンクが小さくなった事に気付いたのは
ガス欠で動けなくなったいつもの林道の中でした
400km位しか走ってないのに何でガス欠よ!何でリザーブのまんまよ!

って事で、時期新車は15gタンク熱望

ところで、リッター30当たり前に行ってるんだがおいらの仕様
電装製イリジウム+Type04+空気圧高め+チェーン少し緩め+財布むっちゃ軽い
って感じなんだが
138774RR:2006/07/24(月) 08:39:15 ID:Upgd4D3Q
Type04て何?
139774RR:2006/07/24(月) 11:19:28 ID:cojDn8k8
140774RR:2006/07/24(月) 12:16:30 ID:tUmd9YJQ
>>131
FTRは女ウケ、DFは男ウケがいいからハッテン性は高いと思う
141774RR:2006/07/24(月) 14:02:36 ID:BJsYSr3p
ウホッ
142131:2006/07/24(月) 15:13:41 ID:ZXqln5iG
今はTDR80に乗ってます。ワンランク上でタフなバイクが欲しいんです。
FTRはD-LIVEって漫画でエクストリームな場面を読んだのにも影響受けてます。
DFはさらにあのワイルドなスタイルに…。
どちらもオフを走れる走破性を感じるスタイルが好きです。まさかお金は全然ないですがNSR250とかも欲しい欲張りモノです。

>>133
やはりレア度ではDFですよね。乗ってしまえば…ってコトなんですね!
>>134
はい、カスタムのコトでした。
確かにサスとか変えてたり、マフラーをスパトラにしてる人くらいしか見たことないですし発展性はあまりですか。
>>136
重い…ですか。
それもイヤですね


ハッキリ言って女ウケも欲しいです。
男ウケってのを参考にしようとジェベル、XRとかをツレ周りに見せるとFTRのがイイと言われました。


遅くなりましたが、皆様マジレス本当にありがとうございましたぁ!
143774RR:2006/07/24(月) 16:21:05 ID:0YL1DunU
>>142
うむ、FTRが大正解

言っちゃなんだけど
ジェベルとかDFは
”ウケ”とか次元が違うからw

貴方が求めてる物は
このバイクには無いよ


そうだな・・・
FTRに乗って色々やりたいことやって
車とかに乗って「バイクは卒業したよ」とか言ってみたりして
(中略)
・・・・イイカンジに年とって、再びバイクに乗ってみるかって思った時
カタログにジェベルが有れば、そのとき考えてみてくれ(;´Д`)
144774RR:2006/07/24(月) 16:32:26 ID:ab6kw/1N
流行ナンパ狙いならそもそもジェベルを比較対称にするなよと。
遠まわしに嫌味っぽくケンカ売ってるようにも見えるぞ。
145774RR:2006/07/24(月) 17:08:41 ID:7vugf/5F
ジェベルを擁護レスしようと考えてみたんだが...
結論から言ってFTRがオススメだな。

漏れは、(スズキ好き),オフ車,貧乏向き,入門者向き,(盗難被害少),…etc
で選んでジェベル200だが、カスタマイズするにしてもウケにしても、ネタが無いような気ガス。
シュッとしたデザインではないし、ガンガン攻めたり出来るもんでもない。
しか〜し、味があると思います。
人にウケたいなら、他のバイクへ。

見た目美味しくなさげな昆布、これをじっとしゃぶり続けて
美味しさを見つけしまった...って感じ。
146774RR:2006/07/24(月) 20:46:49 ID:aZxuddPo
XCもそろそろ消えるようだし、
BAJA1000レーサータイプのオフ車は全滅だな・・・
147774RR:2006/07/24(月) 21:40:20 ID:IOIMYUf5
FTRとかで高速乗ってるとハァ?って感じで見られるが
爺ベルだと必死ダナ!って感じに見られてしまって後ろ指さされ組。
148131:2006/07/24(月) 21:50:38 ID:ZXqln5iG
>>143>>144>>145ありがとうございます。

>>144
ケンカなんてそんな。ただ、ウケ狙いたい言っといて矛盾してますがFTR乗ってもどうせそれこそマフラー代えたりくらいでありきたりなスカチューンはしません。
見た目よりも性能重視かなと。FTRならトリコでフェンダー短くする程度です。
149774RR:2006/07/24(月) 23:26:15 ID:Upgd4D3Q
ちゅうかね、FTRでいくって決めたんならFTRのスレにさっさと移ってくれまいか?
ここはジェベルとDFとSXのスレであってFTRのお話を延々するスレではないのよ。
150774RR:2006/07/24(月) 23:26:34 ID:0YL1DunU
>>148
気にしなさんなw

ジェベル海苔は
有る意味、バイクの酸いも甘いも噛み分けたつーか
こう・・・独特な所に魅力を感じてる層だからw

言ってみれば、そうだな
「ユニクロが好き」と(;´Д`)

・・・違うかw
151131:2006/07/24(月) 23:43:47 ID:ZXqln5iG
>>149
ゴメソナサイ、まだ本気で悩んでます。
>>150
ありがとうございます。まだバイク初心者でわからないコトだらけですがなんか仰いたいコトは解らなくもないんです。


みなさんありがとうございました。あとは自分で悩みます!これからも色々このスレからも参考にさせて頂きます!
失礼しましたぁ!
152774RR:2006/07/25(火) 00:11:45 ID:QMDW65bG
2ちゃんねる楽しみたいならジェベルだろ?
スズキのりは何故かスズキ海苔(同車種海苔)にやさしいw
これはマジで!!
変態の負い目でもあるのか?ってくらい仲間意識強い。

某Hスレでしょーもない質問するとさんざん叩かれて答え教えてくれない。
某Yスレはなぜか華麗にスルー。
某Kスレでは叩かれるけど最後に教えてくれる。
某Sスレでは質問歓迎!鱸万歳って感じで喜んでるフシさえある。
つーか、聞いてないことまでアドバイスしてくれる。
質問者に関係なく「いや、こっちのがよくね?」って勝手に発展してたりする。

これは漏れの主観だがあながち間違ってないかと・・・
153774RR:2006/07/25(火) 00:28:04 ID:+Q2WHgo0
ジェベルを好きになるようなライダーは根本的に優しいんだ
154774RR:2006/07/25(火) 03:36:56 ID:sWYXfltL
どじぇべる って名前がこのバイクの全てを表してる気がする
155774RR:2006/07/25(火) 07:28:57 ID:xqO/N8/G
どじぇべるの50%は優しさで出来ています
どじぇべるの35%は丈夫さで出来ています
どじぇべるの10%は根性で出来ています
どじぇべるの5%は男の涙で出来ています

∵(ノД`) ∵
156774RR:2006/07/25(火) 08:05:20 ID:X+k+RovW
セローなら女ライダー見掛けるがジェベでみたことない
157774RR:2006/07/25(火) 08:47:19 ID:Tf5Zxe3W
DFは人すら見かけない∵(ノД`) ∵
158774RR:2006/07/25(火) 09:29:57 ID:V67jsF6Y
>>156
知床にてジェベ200のカワイイ女ライダーに出会ったお
こっちもジェベ200だったんで話しかけてきてくれたお
159浪花のDF乗り:2006/07/25(火) 10:12:24 ID:XnWZx3Te
>157

ここにDF乗りが居ますよ^^
と言っても、ここ2ヶ月位、他のDFを見てないな〜・・・
160774RR:2006/07/25(火) 11:57:32 ID:mM5orSzR
>>156
漏れもネットでは見るがリアルで見たことないなあ。
161774RR:2006/07/25(火) 12:31:56 ID:t5NPSji0
ジェベルにDFのパーツをつけた俺はDF乗りと名乗ってもいいの?
162774RR:2006/07/25(火) 12:36:44 ID:F5HY6kvh
俺のジェベルもハーフだよ
163774RR:2006/07/25(火) 13:08:39 ID:EUmELTxR
ジェベルにハーレーのパーツ付けたらハーレー乗りと名乗れるのか?
164774RR:2006/07/25(火) 13:16:53 ID:V67jsF6Y
ジェベルにO/Hできる社外ショック付けれない?
165774RR:2006/07/25(火) 21:00:41 ID:GEhY6Im/
オーリンズってアフターでどんなバイクにも合うようにしてもらえるはず
だから、250のオフ車のオーリンズをジェベルに合うようにもしてもらえるはず?
166774RR:2006/07/25(火) 21:06:37 ID:t5NPSji0
>>163 馬鹿だな〜^^
167774RR:2006/07/25(火) 22:48:20 ID:HMbcfUmc
以前、大阪市内でジェベル200糊のオニャノコを見ただ。
若いオニャノコだた。しかもカワイかた。

>>158
漏れは華麗にスルーされただ。ウラヤマシスorz
168774RR:2006/07/25(火) 23:43:39 ID:mSUMeCc4
>>163
モンキーは元のパーツが無くなるくらい改造してもモンキーです。
169774RR:2006/07/26(水) 00:11:51 ID:un9GjYVa
ある所で見つけたんだが

ttp://www.youtube.com/watch?v=C7kxetlCjNU&search=sjaak

オン・オフの定義が曖昧に・・・
170774RR:2006/07/26(水) 00:27:00 ID:3h2Z3QlH
ちょいと質問したいんですが、フロントのブレーキパッドをそろそろ交換しようと思うのですが,
何かお勧めのパッドってありますか?
ちなみに、98年式のジェベル200で通勤メインで月3,4回林道に行く感じです。

ブレーキディスクも交換しないといけないんだよなぁ……orz
171774RR:2006/07/26(水) 00:29:10 ID:Vr9oYfNp
>>169
いまさら

↓本人のページ
http://www.sjaaklucassen.nl/
172774RR:2006/07/26(水) 00:31:24 ID:V0l/6ODT
>>170
デイトナのゴールデンパッドは摩擦係数が凄いらしい・・・
自分で試してみたいが、この前、別の銘柄のパッドに交換したばかりなんだ・・・
173774RR:2006/07/26(水) 00:32:47 ID:XBv+fIsc
>>169
す、すげぇ……。
ジェベルで高速辛いとか、もう言わん。

>>170
カーボンロレーヌのS4を薦める。
174774RR:2006/07/26(水) 00:39:23 ID:+xF+P2sa
>>170
プロミューのエコスポーツもおススメ。
http://www.nproject-jp.com/myu-main.html
175774RR:2006/07/26(水) 00:50:00 ID:+/TkZU47
>>169
感動・・・
176774RR:2006/07/26(水) 01:43:24 ID:NZyUYfFU
137です、遅いレスですまんこってす

Type04=スズキ純正のちょこっと良い方のオイルです
これ結構お勧めSFグレードだけど回転軽くなるから入れてみて

139さん、父ちゃん情けなくって涙が出てくらぁ!!

って、お父さんに言われてません?
177774RR:2006/07/26(水) 06:48:55 ID:CYbwpqOX
>>176
グレードも何も普通の純正オイルじゃん(笑)
可も無く不可も無くって感じ。
178774RR:2006/07/26(水) 09:16:58 ID:0jOMWnHr
>>170
シンタードメタル系はよく効くしコン・トロル性も良いよ。
皿が逝くぐらいってのは凄いね。てことはキャリパはフルOHしたほうが良いね。

あとタイヤをシラックみたいな「オン寄り」なのに換えると効くよ。
林道の質にもよるけど通勤に使ってるならタイヤも考えた方がいいかもね。
しかし月3〜4回も林道行ってるの?多い希ガス。どうなんだろか。いずれにせよ羨ますぃ。


そういえばマイジェベも前にセルのブラシを交換して快調になったよ。
ブラシ2個つきの「土台」とブラシのバラを2個。計1000円ぐらいで済んだ希ガス。
が、しばらくしてセルが「チュイーン」て空回りするようになって役立たずに・・・。
セル開梱点検したり増し締め確認したが異常なし。
これって上のほうのレスにあるワンウェイクラッチうんぬんなのかしらorz
179774RR:2006/07/26(水) 13:58:25 ID:9+BZh2Tb
>>169見て思ったけど、
ダートや雨もなんのそののシャフトドライブの低コスト車が欲しいなあ。
180774RR:2006/07/26(水) 14:57:42 ID:t4Xb5RQH
>>169,171
阿蘭陀の人?
それと、あの、ぬたぬたの道はコンゴかな?
181774RR:2006/07/26(水) 15:01:45 ID:Hl9VpDZw
sjaakネタとはこれまた懐かしいものを。
R1でやる事自体はいい意味でバカ入ってるが
真に受けない方がいいと思われ。


そう言えば誰かがジェベル200で海外で旅してなかったっけか?
182774RR:2006/07/26(水) 20:14:09 ID:cbW+iiek
>誰かがジェベル200で海外で旅してなかったっけか
掃いて捨てるほどいるぞ。

今ならかんいちおじさんがパッソルで世界一周してる途中。
http://www.kanichi.com/index.htm
183774RR:2006/07/26(水) 20:44:27 ID:V0l/6ODT
>>181
彼はユーラシアを横断して喜望峰まで行き、そこで飽きたので帰ってきたそうです。
本人から直接聞いた。
184774RR:2006/07/26(水) 21:25:01 ID:FzfjNL4e
みっきさんは?あの人ジェベルだよね
185170:2006/07/26(水) 21:30:25 ID:3h2Z3QlH
レスサンクスです。
とりあえず、ブレーキディスクを注文したついでにプロμのエコも注文。


ディスクが¥15,000と聞いてかなりへこみつつも、ディスクの厚みを考えて泣く泣く注文しますたorz
186774RR:2006/07/26(水) 22:01:44 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vヤエーOFF】
開催日時と場所
7月29日(土曜 大安)
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング(下記に補足)
 | 
10:20 出発
 | 
10:40 道志入り
 | 
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
 | 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
 | 
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
 | 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
 | 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vヤエー
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(・∀・)yaeh!】ピースする香具師【16v】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html
187774RR:2006/07/26(水) 22:46:54 ID:txnpaTv7
ちょうどおれの後のコースたどってるね>>185 1万5千円で何年か前にレスつけてフロントディスク
自分でとりかえたよ。バーナーであぶってビス抜いてネジロックでもう一度組み付け。

 うちのジェベ公距離伸びてきてカムシャフトとロッカーアームに傷がついて異音、かむチェーン
取替え時期。よいオイル入れろといわれたが・・・・純正でも安いオイルっていわれたよ。

 過去スレみてるとエンジン強くもないみたいだしオイル考えて入れたほうがよいみたいなんですが。
過去純正3割、カストロ900円3割、カストロ1200円2割、ホームセンター600円1割、ホンダ最低ランク一割
ってな感じで入れてたけど高いオイル入れたほうがよいっていわれたからなぁ。

 安オイルで十分って過去レスつけてた人らはどんな乗り方してるんだろ。
188774RR:2006/07/26(水) 23:18:25 ID:dBRMe7wA
SX125と2ストバーディー所有してるが、通勤目的でヤフオクで激安(2万円と少し)
で落札したバーディーをアイリス箱つけたりベトキャリつけたり色々と積載仕様に改造して
遊んでるうちに、どっちがツーリングに適してるか解らなくなってきた・・・
189774RR:2006/07/26(水) 23:30:17 ID:E6imCIoO
>高いオイル入れたほうがよいっていわれたからなぁ

高いオイルでカムチェーン交換サイクル伸ばして(そもそもどれだけ伸びるか???)
いかほどの経済的効果があるか計算した事あるの?
190774RR:2006/07/26(水) 23:56:41 ID:biuRRvqW
人それぞれ好きにやってんだからいいじゃん。
191774RR:2006/07/27(木) 00:30:12 ID:ylQVIxx/
>187
オマイの使ってるオイルはみんな安物。
リッター2000円以上クラスのオイルが最低ライン。
リッター1000円程度or以下のオイルなら長く使っても1500kmに一度は交換推奨。
オイル量少ないんだからリッター3000円クラス使っても大したことないと思うが。
192774RR:2006/07/27(木) 00:43:12 ID:l6DcW2qH
200ジェベをすてて20年落ちのBMW買いたいんですが おまいらどうよ
193774RR:2006/07/27(木) 00:58:39 ID:ugyqBFFm
>>189
高いオイル入れてもカムチェーンの伸びには
あまり関係ない。
むしろ、高回転を多用することで
油膜切れの心配が無くなる。
194774RR:2006/07/27(木) 01:10:00 ID:CGb4DS7q
>>192
それを捨てるなんてとんでもない!

つか、BMWて修理はバイク屋じゃなくて
ディーラーなんだろーか、やっぱり(;´Д`)

まぁ、BMWも面白そうだし
置く場所が有るなら2台体制にしたら?
195774RR:2006/07/27(木) 06:52:12 ID:+KdBVTi+
BMW1150GSアドベとドジェベル125二台体制の俺ちゃんが来ましたよ。
なんつーか、似てるんだわ乗り味と感触が。
ちなみに両方とも5万`オーバー。ドジェべルは先日カムチェーンとテンショナー&ガイド交換しますた。
まだまだどっちも頑張ってもらわないとね!
196774RR:2006/07/27(木) 13:29:54 ID:E6oMOcls
>>192
自分で弄るとしても、独逸車は部品も高そうだにゃあ。
197774RR:2006/07/27(木) 17:19:42 ID:QEkjQfYL
魔法少女ドジェベル
ハロー(ハロー)ドジェベル どこへゆくの
ハロー(ハロー)ドジェベル
旅へゆくの
お話したいのあなたと
安さの秘密を知りたかったの
教えて教えて 不思議な呪文を
教えて教えてドジェベルドジェベル
198774RR:2006/07/27(木) 21:49:41 ID:vYJl5+oH
カムチェーンが伸びるとどんな症状が出るの?
199774RR:2006/07/27(木) 22:36:03 ID:E6oMOcls
>>198
動かなくなるのでは。
心配ならテンショナ外して延び切ったまま着けられるか試せば良い。
200774RR:2006/07/27(木) 23:54:21 ID:KgsbHprF
バルタイ狂うんだって。
201774RR:2006/07/28(金) 01:00:36 ID:5ECcEqmy
まあ、いずれにせよ気付かない程度なら無問題。
202774RR:2006/07/28(金) 01:09:52 ID:rKsCJhR1
>>195
乗り味が似ているなら何もBMWに乗らんでも良いな。
大体値段が10倍も違うのに似てるの?
203774RR:2006/07/28(金) 08:04:28 ID:NNqbtQ6C
ってか195に乗らせたら996もNS-1も似てるって言いそう

タイヤ2つついてりゃ同じだろw
204774RR:2006/07/28(金) 17:31:42 ID:eTB2c9ar
250SBとDトラが似てるって言った奴ならいたけどな。

俺は国仲涼子’字あってる?)と加藤ローザの区別がつかない。
205774RR:2006/07/28(金) 17:38:18 ID:0+plMH3c
>>204
ちょwそれ、おれもおれもw
つい最近まで佐川急便のCMの娘は国仲涼子だと思ってたw
206774RR:2006/07/28(金) 22:21:36 ID:KQsOQkwD
>>202

多分、乗り味が同じでも巡航速度が100キロ位違ったりするんじゃね?
207774RR:2006/07/28(金) 22:43:55 ID:cH1A7SDp
>>202
スペックを無視しての話になっちゃうけれど、
例えばR1150GSとジェベルの共通点は、"オフロードツアラー"ってことじゃ無いかと思う

後は、貧乏がつくかつかないかだけの差だとと思う
208774RR:2006/07/28(金) 23:07:58 ID:lxhX+0lr
放送するとついつい見てしまうトトロ
あの時代のダート路をジェベルでとことこ走ってみたくなる
209774RR:2006/07/29(土) 14:07:10 ID:AKSJOsrE
>あの時代のダート路

あれとそっくりな景色を熊本市の郊外で見た。
こんな場所に今でも未舗装路が残ってたんだと感激。
木陰にぽつんと建つたばこ屋でアイスキャンデー買って喰った。
もう一度ジェベルで行ってみるか。
210774RR:2006/07/29(土) 16:45:22 ID:DYa3KAfH
211774RR:2006/07/29(土) 19:12:11 ID:jYzTsXso
>>209
場所教えてよorz
9月にやまなみハイウェイ行くから、その時に寄り道したいです。
212774RR:2006/07/29(土) 19:17:39 ID:lNaMi07x
秩父にもあるぞ
213209:2006/07/29(土) 19:25:20 ID:AKSJOsrE
熊本市内としか憶えてないorz・・・スマソ
南西の方角だったような気がするが曖昧。

合併で広がったかも知れんが、本当にここが市?というくらい町外れ。
一面の田んぼ、小ぢんまりした鎮守の森、所々に木陰、ぽつんとタバコ(雑貨)屋。

もうちょい田舎になるが、矢岳の駅前もいいよ。ここは地図ですぐわかる。
214774元油冷 ◆k/mlQdBDxE :2006/07/29(土) 20:38:06 ID:JSu463CQ
朝起きてドジェ公のとこ行ったらシート切られてツバかけられてたorz
夜中うるさいのは俺のじゃなくて
奥に止まってる小僧のDトラッカーなんで勘弁orz

おまわりさんにこれやっぱり40〜50万ぐらいするんでしょ?
って言われたのでコミコミ33って言ったら「安ッ!」
HAHAHA!
215774RR:2006/07/29(土) 20:48:42 ID:iZMkNfes
>>214
アナタの懐の大きさを垣間見た。
216774RR:2006/07/29(土) 21:55:55 ID:Ep0wKcK1
>>214
ツバからDNA検出して犯人特定…は無理だろうな。
217774RR:2006/07/29(土) 22:05:10 ID:aCcUC8FR
夜中新聞配達まわってるカブ並のエンジン音なのにね
218774RR:2006/07/30(日) 13:43:56 ID:UZO4gUdR
おれのヲナラの音より小さいぞ。
219774RR:2006/07/30(日) 13:58:29 ID:WF3qzCK5
じゃあ運転中に屁できないな
220774RR:2006/07/30(日) 19:04:00 ID:APfyJSLM
>>205
>佐川急便のCM

俺はてっきりデビッド伊(ry
221774RR:2006/07/31(月) 11:47:42 ID:g4V0QWhI
30日に四国から南海キャンディーズで18:35和歌山港、今日8:30頃船橋の自宅に帰ってきました。高速950円分使用。
222774RR:2006/07/31(月) 23:20:10 ID:kFrpflIL
エンジンがガランゴロンガランゴロンいいはじめました。
もうすぐ6万キロ。エンジンぶっ壊れるのも時間の問題でしょうか?
223774RR:2006/07/31(月) 23:48:13 ID:Gqj08BuF
ジェベル200乗りです。今日帰宅途中でクラッチワイヤーがプッツリ逝って、
泣きながら帰ってきました。何方か、純正クラッチワイヤーの型番と値段教えてください。
車体番号は、SH42A-111***です。
224774RR:2006/08/01(火) 00:02:02 ID:L5YpBsKd
>>223
SH42A−111***だとSEVですね
クラッチケープルアッシ58200-44AB1 だと思われ
225223:2006/08/01(火) 00:42:16 ID:BH859zRE
>>224
どうもありがとう!
226774RR:2006/08/01(火) 01:52:42 ID:fsqEbj4n
>>222
早めにバイクやいくかあけるかしてみないと・・・
あ〜る日突然♪
 カムチェーン伸びでチェーンのハネ、カムシャフト
・ロッカーアーム面磨耗、リングとかいろいろヤバ
イのだろうなぁ。

>>223
1600円程度です、いっかい地元ちかくでぷっつり
切れて面倒だったので常に予備一本自宅におい
てます・・・
227774RR:2006/08/01(火) 07:21:52 ID:NLCNeKt5
あちきのドジェベ、カムチェーン伸び伸びでガラゴロ言い出して、
仕方ないのでとりあえず裏技でテンショナ伸び代を大きくして凌いでいたら
とうとうガイドげ変形して終わりますた。。。
仕方ないので腰上開けてガイドとチェーン交換しようと思ったら
ガイドがメーカー欠品!なんじゃそりゃウワアアアアアアン!

自業自得か...(TT)
228774RR:2006/08/01(火) 12:37:11 ID:nSNCefDm
中古で買った時からセルが空回り→常にキック始動してるジェベ海苔です。
上の方で言われてたワンエークラッチとやらを自分も直したいのですが
これって作業レベル的にはどの程度でしょうか。
割るとオイル出てきて新品オイルも必要になりますか?
極端に無知でスマソ

当方、タペット調整・キャブOH・前後サスOHなどは出来ます。
229774RR:2006/08/01(火) 14:17:51 ID:RMaBnIfv
>>228
オイルは勿論出てくるから、開ける前に抜いておく。

特殊工具さえ揃えれば、作業自体はサスOHなんかより遥かに簡単。
230774RR:2006/08/01(火) 14:45:59 ID:nSNCefDm
>>229
レ・スサンクス!

さようですか。特殊工具とは・・・。
クラッチ板外す時に使うようなやつですか?
231774RR:2006/08/01(火) 15:15:41 ID:RMaBnIfv
>>230
ロータリムーバ 09930-34932

ロータホルダ  09930-44511

が必要。前者は必須、後者は社外品のバンドみたいなので固定するタイプでもおk。あと、勿論ガスケット。
232774RR:2006/08/01(火) 18:10:48 ID:Eee7zRbh
工具の他に脱脂剤(パーツクリーナー)は要るぞ。クランクエンドのテーパー部の油脂を落としてフライホイールつけるからな。
それとネジロック剤も。
233浪花のDF乗り:2006/08/01(火) 20:09:11 ID:nnJiq/qX
DFのライトガード、ボロかったので新品を注文したらメーカー欠品だったらしく、1ヶ月チョイでやっと「入荷しました」の連絡がありました。
リアキャリアも余り数が無さそうなので、ジェベル乗りでDFのキャリアに変えたい人は、早めに注文した方がイイデスよ〜!
234774RR:2006/08/01(火) 20:24:03 ID:OSA3QPVs
なんか欠品だらけだな。
まるで最近のホンダのようだ。

「本社内に在庫を作らない」がモットーのトヨタカンバン方式の成果の賜物か?
235774RR:2006/08/01(火) 20:41:18 ID:FksYMhgc
まあ、欠品でもオーダーが溜まったら再生産してるみたいだが
欠品だったのが1〜2ヶ月に再注文したら、手に入ったから、
オーダーの少ないパーツは待たされるだろうな。
236浪花のDF乗り:2006/08/01(火) 21:11:22 ID:nnJiq/qX
今の内にエンジン一式(キック付き)をどこかで入手しようか、本気で考えてます^^;
237774RR:2006/08/01(火) 21:14:34 ID:fsqEbj4n
>>227
カムチェーン交換ってどないするの?腰上だけじゃすまないってきいたのだけど?

うちもOHだすか悩んでるし。欠品解消してくれないかな
238222:2006/08/01(火) 21:32:16 ID:imh0TQhD
学生時代だったらエンジンOHをやってみるんだけど今は時間ないからなぁ。
店に出すなら乗り換えた方が安上がりかも、、、とか同道めぐり。
239774RR:2006/08/01(火) 21:40:11 ID:audkB3Cs
クラッチワイヤーの耐用年数って何年(何キロ)くらいでしょうか?
96年式に乗っているのでトラブル報告を聞くと心配してしまう・・・
240元迷彩:2006/08/01(火) 21:44:49 ID:juazYU8/
>>237
特殊工具でフライホイールも外す必要あります。

あと数年するとDF関連と125パーツは新品パーツは
手に入らなくなるんでしょうか???
241774RR:2006/08/01(火) 22:47:04 ID:/V5TeWjL
>>239
漏れは耐用年数とかあてにせず、1年に一度交換してる。
春のツーリング前に集中メンテをやるのでその時にいろいろ触ってる。
242浪花のDF乗り:2006/08/01(火) 22:51:34 ID:nnJiq/qX
>>239

前に乗っていた’94年式をずっと定期的にグリスを付けたら、66000kmで廃車になるまで持ちましたよ。
意外とタフかも??
243774RR:2006/08/02(水) 00:20:52 ID:mH8qEKbr
クラッチワイヤーは定期的に給油してあれば結構持つよ。
切れる原因は油切れか、ケーブルの皮膜が破れて水が入って錆びて切れる。
またはケーブルの配線のRがきついとか、タイコの部分に動きが悪くて金属疲労で
切れるとかだから、その辺を気をつければ結構持つよ。
怖いなら2〜3年に一回交換して、外したやつを洗浄給油して、切れたときの
一時的な非常用として、ストックしとけばいい。
244774RR:2006/08/02(水) 00:22:34 ID:mH8qEKbr
>>277
うちも125ccのガイドが欠品だったが2ヶ月ほどして注文したら手に入った。
前は注文ミスって200ccのパーツを頼んでタッチの差で手に入らなかったが
気長に待つしかないよ。
あとはヤフオクか予備(余剰)パーツを持ってる人に譲ってもらうかですな
245228:2006/08/02(水) 14:45:19 ID:metfqSbn
>>231>>232
遅れましたが詳しい解説をありがとう!
何と言うか・・・自分には合わない作業ってな感じがしますorz
要するに「消耗品を外して付ける系」なんでしょうが・・・。
サスOHは確かに面倒なんですが、他のバイクや他人のバイクで経験済みだったんで出来た感じです。

ところで交換する部品(部位)と代金はどんな感じすかね?
当分はキクッスタートで、時間的な隙を見てショップ依頼になりそうです。
246231:2006/08/02(水) 21:53:50 ID:SSS8fQWC
え〜?!自分でやちゃおうよ。
何ごとも経験。
247231:2006/08/02(水) 21:55:44 ID:SSS8fQWC
おっと、部品代か。
自分でやれば一万いかないと思うよ。
工賃は知らぬ。
248774RR:2006/08/02(水) 22:33:18 ID:SSS8fQWC
クラッチワイヤーは自転車のブレーキワイヤーで応急処置が可能と、ジェベリストで見たことがある。
事実タイコ形状は同じ。エンジン側のレバーに結び付けて、アジャスターで調整する。
249774RR:2006/08/02(水) 22:37:53 ID:vrLc5o4V
>>245
キクッスタート が妙にウケた
250774RR:2006/08/03(木) 04:58:31 ID:q5dZdyso
>>248
ワイヤーの固定はホームセンターに筒状の芋ネジで固定するやつや
アルミカシメが売ってるので、携帯工具に入れといた方がいい、
私は、昔、キジマが売っていたタイコの代用の筒の横に刺してネジで固定するやつを
持ってる。
DR250Sで長期ツーリングで自転車ワイヤーで代用して、帰って1年くらい
そのままで使っていた、問題なかったのでもんだから。
251774RR:2006/08/03(木) 07:56:03 ID:+SmIWEH9
ジェベル200ホスィ…。どこかにシルバーは内科と捜索中。
皆さんジェベル最高ですか〜?
252774RR:2006/08/03(木) 13:52:57 ID:lqUFpy5j
サイコウでーす
253774RR:2006/08/03(木) 15:29:47 ID:TlEb6dZt
燃費も最高。10Lあれば370キロも走れちゃう。満タンいれれば東京>大阪下道で
はしれるんじゃないかな。
 
 ってか買った時リッター100円程度だったから千円握り締めて満タンしにいってた
けどいまじゃ千円じゃタンクにガソリン入れた気にならん・・・

 145円/Lってなによ・・・・
254774RR:2006/08/03(木) 15:53:22 ID:l2x/JDI7
昨日久しぶりにタンデムした。
漏れが後ろでツレが前。
ジェベ200ちゃん頑張ってたよ〜♪気持ち良かった〜♪

往復30`ぐらい走って気付いた。
ガソリン値上がりしてるじゃんorz
まぁ、値上がりしたところで気にならんぐらいよく走りますが。
255774RR:2006/08/03(木) 22:09:21 ID:DG4QZczu
下道ロンツーだと、出発前に満タンにしたらガス欠になる前にライダーの限界が来そう。
>>253
高速でも50〜60km/hくらいで走ればなんとか。。。
256774RR:2006/08/03(木) 22:43:09 ID:fptawhl1
>>253
いいなあ37km/l。漏れのは32km/lで夏は燃費良くなるなあと喜んでる状態です。

>>255
高速で50〜60km/hは犯罪的だぞ。
257浪花のDF乗り:2006/08/03(木) 23:23:41 ID:Aq+lQoDt
>>253
ウチのDFで下道35km/lです.
ちなみにプラグコードとプラグはスピリットファイアです。
微妙に効果を感じてるかな??
258774RR:2006/08/04(金) 01:20:48 ID:WPTtk3mJ
毎回給油するたびリッター30いけば充分と思ってる
ちなみに、30以下だったことない
259774RR:2006/08/04(金) 10:38:21 ID:BRdJYkSt
50km/h巡航→40km/l
80km巡航/→36km/l
100km巡航/33km/l
俺のはこんくらい
260774RR:2006/08/04(金) 16:53:16 ID:cxI2nuqS
いいなぁ
俺の200は走行距離3000kくらいだけどリッター30くらい。
乗り方が荒いのかな。吹かしているつもりはないのだけど信号ダッシュするからかなぁ?
261774RR:2006/08/04(金) 17:18:04 ID:lZSbQq8Y
ノーマルでリッター30なの?
ちょっと燃費悪いよね、俺のはノーマル1万キロで都内在住
都心の激混み道路をストップアンドゴーの繰り返しだけどリッター35以下は
2回しかないよ、ともにリッター33だった。5kmじゃたいしたこと無いかも知れないが
今ガソリン高いですからね。最高は45km これはツーリング時だから参考まで

ちなみに燃費に関係ありそうなメンテナンスとして

・チェーンスレじゃチェーンのロスなんてたいしたこと無いって書いてあったが
500kmくらいに一度きれいにしてルブ拭いてる

・皆さん言ってますが、まめなオイル交換

・アイドリングを限界まで下げる

長文失礼
262774RR:2006/08/04(金) 19:11:23 ID:vnrUsw1K
・エアクリ清掃

・プラグ交換

も燃費に関係アルカポネ。
263774RR:2006/08/04(金) 20:48:52 ID:fsdMGMmn
タイヤと空気圧

なにより、ライダーの体重
264774RR:2006/08/04(金) 21:23:28 ID:PI9mSow3
おまいら、燃費だけが全てじゃないだろ!?



、、、、、、、、ごめん、ここで言っちゃいけないことだね
265774RR:2006/08/04(金) 21:34:11 ID:gnVjt7In
最近気にしだしたけど夏と冬じゃ燃費に違いあるのかなぁ
266774RR:2006/08/04(金) 21:41:27 ID:/n+B/hmQ
ジェベル125が欲しいのだけど、バーディー90でもいいかなと思ってる。
267774RR:2006/08/04(金) 22:22:35 ID:eWqKZ6zz
気温が変われば燃費も変わる。空気密度とかタイヤ温度路面温度、
その他。タイヤの食いつきも違うし、冬は人間も寒さでマターリ
と、持ってないけどしゃしゃりでてみる
268774RR:2006/08/04(金) 23:21:33 ID:UKei50ti
タイヤが細いからかクラッチ切って慣性走行させてもよくころがるね。

 東京>大阪って566キロあるんだな・・。13Lタンクだから37キロで
換算すると481キロ 無給油で栗東手前ぐらいまで走れるのか。
 ガソリン1L145円換算、37km/Lで東京〜大阪 ガス代2200円程度
所要時間18時間か。

 下道ツーリングのお供にどぞ
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/call2.htm
269キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/05(土) 03:22:48 ID:QVRsK2VZ
どういうわけか、夏になると燃費良くなるんだよね。
ノッキングしやすくなってエンジンの調子悪気なのに。
270774RR:2006/08/05(土) 10:39:52 ID:Ji6hMzvs
ノッキング寸前が、一番エンジンの効率が良いポイントじゃなかったっけ?
それなら、夏に燃費が良くなるのも説明がつくが。。。
271774RR:2006/08/05(土) 21:23:51 ID:y2EgX5/P
ノーマル 走行68000kmで燃費26km/L

ジェベルのうまみがなくなってきた。
272774RR:2006/08/06(日) 00:53:27 ID:qQW3IPXT
ジェベルの燃費の良さは旅人に優しいね。リッターが1Lで10km
としたら三倍は走る。浮いた金でツーリング先の旨い物が食べれてお得。
燃費向上に効果的な整備を難度順に並べたら、
空気圧調整、エアクリ清掃or交換、オイル交換、キャブ清掃&調整。
でイイ?アクセルワイヤー調整も地味に効果的か?
273774RR:2006/08/06(日) 01:53:31 ID:6cwOVgF8
>>272
強制的に開けられないように調整したら効果あるかも >アクセルワイヤー
274774RR:2006/08/06(日) 02:00:35 ID:m+IHWos8
>>272
燃費向上に一番効果が高いのは
体重を減らすことだと思う漏れ80kg

走行距離2万qでリッター28km前後(ツーリングで35km)

ジェベルですら、ピザデブには敵わない訳で
それだけでも満足で(ry (´Д⊂
275774RR:2006/08/06(日) 08:52:03 ID:3AuqhjUo
チェーンの清掃調整も。
276774RR:2006/08/06(日) 10:40:59 ID:qQW3IPXT
>>273
機械式リミッターw

>>274
50kg台を切った俺は勝ち組?ガリガリクンデツ...orz

>>275
忘れてた、Thx!アイドル調整も忘れてたよ。
277774RR:2006/08/06(日) 11:02:10 ID:bJjvaKWs
> 夏になると燃費良くなる
冬の季節より暖かくなると車の加速が良くなるから何かありそうだ。
ガソリンの気化が速くなるとか?
278774RR:2006/08/06(日) 11:41:10 ID:7tEF466K
最近のガソリン高にたまらず200に乗り出した。大きなスーパーカブみたいで
いいね、これ。シンプルで必要なものはすべてそろっている。渋滞もするする
抜けれるしバイクの楽しさを改めて実感した気分。
279774RR:2006/08/06(日) 14:03:49 ID:hwRVlt1r
>>278
この馬力で言っては申し訳ないけど
これで高速も巡航できればね。

価格との兼ね合いでしょうけどせめて後1速は欲しかった。
28067:2006/08/06(日) 14:49:21 ID:xG1Vxgax
>>279
以前このスレでフロントスプロケ1丁アップ(15T→16T)を報告
した者です。あれから何度か高速乗ったけど100km/hだったら
結構無難に巡航できます。
昨日はチョットしたトラブルで、デカ箱付きDJEBEL200にタンデム
乗車で名阪国道+高速道を80kmほど走りましたが結構予想以上に
走るので驚いた。ずっと100km/h巡航でした。
さすがに登りはきつかったけど....
281774RR:2006/08/06(日) 21:08:30 ID:IRuCU3XL
教えてクンですいません
信号待ちのアイドリング状態から
発進しようとアクセルを開けたとたんに
エンストする事が多くなったのですが
どこを調整すればよいですか?
282774RR:2006/08/06(日) 21:13:34 ID:1Kl7sf6i
まずアイドリングが低くなってませんか?
大丈夫ならキャブ、エアクリあたりでしょうか
283774RR:2006/08/06(日) 22:55:00 ID:IRuCU3XL
>>282
アドバイスありがとうございます
エアクリは換えたばかりなので
アイドリング調整してみます
284774RR:2006/08/07(月) 00:31:11 ID:zvrutoQe
>>279
申し訳ない・高速道路は納車以来一度も走ったことがない。噂でいろいろ聞いているが
恐怖と不安を感じるらしいね。
285774RR:2006/08/07(月) 02:01:21 ID:MRj0tEyu
>284
阪神高速以外は鳴ると海峡の高速しか乗ったことないが。
高速はまし、デカイ橋だと横かぜと路面の鉄ジョイント、車の流れの早さで死ねる
貧乏と恐怖で明石海峡は船使った。
286774RR:2006/08/07(月) 02:20:10 ID:uA8n88wl
高速は無理だよ・・・このバイク
どの車線でも100km以下で走ってる車とか無いし

こっちは恐ろしくマージン削って100km絞り出してるから
走行中はずっと怖い・・・・
単なる車線変更時ですら恐怖を感じる

ちょっと高速使ったツーリングは向いてないというより
無理なバイクだよなぁ・・・
(個体差も有るんだろうけどな)

下道を1日300〜400km前後ってのが
一番向いてるツーリングじゃないかな
287774RR:2006/08/07(月) 04:57:14 ID:KnI9/lRr
100kちかくまで出した時のエンジン音がやだね
あの今にもエンジンぶっこわれますよ?って音が恐怖心を更にかりたてる
288774RR:2006/08/07(月) 05:38:18 ID:KyrHOVuC
ちょっと頑張って、初めて105`まで振り絞ってみた。
無傷だけど、「死ねる」の意味が解った気がした。

ところで、高回転気味に回した方がシフトアップし易い感じなんだけど、
可哀想で早めなシフトアップをしてしまいまつが、先輩方が言われるようにオイル交換を
こまめにしてたら大丈夫ですかね?
最近下道で、あまり5速を使わず4速どまり(60〜70)で走ってまつ。
289774RR:2006/08/07(月) 12:10:05 ID:byiqxFcX
4速で60〜70キロは酷なんじゃないかい?
そのくらいだと6000rpm以上回ってると思う。
もう少しで5速の100キロ巡航に並ぶくらい。
股の間から悲鳴が聞こえてきそうな?w
290774RR:2006/08/07(月) 19:17:34 ID:mMk508wF
むごいよね。高燃費の秘訣ははやめのシフトアップだお
291774RR:2006/08/07(月) 19:22:27 ID:mMk508wF
今年の4月にジェべ200かったんですが、まさに

「高速のれねーじゃんこれー」

でした。下走るにも、振動がきついので距離無理だし。
町乗り通勤には最高なんだけどね。

いまや最終モデルのジェベルですが、タンクのシールデザインがダサダサなので、はがして
独自のものにするか、もう買い替えでSV400Sにするかまよっています。(でもやっぱりスズキ)

あれ、シールはがすと下取りって極端に下がりマス?
292774RR:2006/08/07(月) 19:42:34 ID:croOMqwj
タンクデカールは、2枚で1万くらいです。
シールの上から耐ガソリンコーティングしてあるから
きれいにはがすには苦労します。
293774RR:2006/08/07(月) 21:01:48 ID:DgOvK1JQ
高速乗れないってそーでもない気が…。
諏訪南→高井戸とか乗ったけど疲れた以外は生きてたぞ。
294774RR:2006/08/07(月) 21:08:41 ID:OVqxpxY/
>>286
それうそ、どこの高速道路にも大手運送会社の車両や高速バスがはしってるから
それについていけば制限速度80や100で走ってるしうまく使えば風圧もさけれる。

 都市高速とかは中途半端な渋滞で車もスピード出せてない場合がおおいので
十分流れに乗れるしな。

 ヤバイ言ってる高速ってよっぽど地方の高速とか対面通行区間とかじゃね。あと
長大橋とかさあっ、でも登板区間はきついだろうな。
295774RR:2006/08/07(月) 21:08:55 ID:hJzl5JG/
>>291
ヤフオクで時々タンクが出てる。
気長に待てるならそれを狙ってみるのもいいかも。
296774RR:2006/08/07(月) 21:40:50 ID:lpoVXVgr
>>288
内燃機関は、フルロードで最高回転の80%ぐらいで連続運転する事を想定して作ってあるから大丈夫でしょ。
むしろ、高いギアでの低速運転の方が、軸受けにストレス溜まって、境界潤滑出来なくなる。
でも、オイルは出来るだけ油膜の強そうな奴がいいと思ふ。
297288:2006/08/07(月) 22:35:48 ID:KyrHOVuC
レスdクスです。
純正オイルでフルノーマルなんで、早めのシフトアップが良さげかな?
〜65までは4速でもイケるけど、5速の60〜55の微妙な速度が辛い音させてまつorz
そこで4速に落としてもまた微妙でつ。
難しい乗り物だ。
298774RR:2006/08/07(月) 23:53:38 ID:kHIO3Zxo
>>297
個体差かもしれないけど、うちのは40km/hくらいまで5速で走れるよ
そこからでも、じわっとスロットル開ければきちんとついてくる
一気に開けるとノックするけどね
おかげで燃費はかなり良好です
299774RR:2006/08/08(火) 00:16:39 ID:rdQGB0W6
ここですか〜、ジェベルマンがいるスレって。
隠れてないで、でてコイヤ!!
300774RR:2006/08/08(火) 00:56:12 ID:sJMkF+vO
いや、恐らく90lの住人がドジェベルマソなワケだが。俺を含めて。
あ、SXマソもいるな。
301774RR:2006/08/08(火) 02:30:41 ID:AjFU2l+F
125乗りのオイラからすれば高速「乗れる」のはちょっとうらやましいな。
以前、徳島−淡路島のフェリーが廃止になってたのを知らなくて愕然となったよ。
302774RR:2006/08/08(火) 02:32:43 ID:AjFU2l+F
ま、他はフェリーや有料道路が安かったりといいことずくめなんだけど。
303774RR:2006/08/08(火) 07:38:13 ID:/nMLWVMP
SX125に乗ってる漏れがきますたよ。
高速乗りたいけど、漏れのSXの実用スピード80キロなので、きっと、高速で恐い思いするな。
元迷彩氏のDFみたいなスペシャルチューンしたいもんだよ。
その後、4バルブ化成功したのかな?
最近、書き込みがなくてさみしいぞ。
304774RR:2006/08/08(火) 09:27:48 ID:m19ek13p
>>287
エンジンなんていくら回しても限界で壊れそうな感じしないけど、
それより先に足回りが限界だ。
115km/hくらいからまっすぐ走らなくなる。
305774RR:2006/08/08(火) 09:28:57 ID:IVUrsICs
突然失礼します。貴方にとって非常に有益な情報があります。
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306774RR:2006/08/08(火) 09:32:02 ID:pEdkVNqL
まー「貧乏」で引っかかったんだろうな。
株でそれ以上いくけど
307774RR:2006/08/08(火) 10:44:37 ID:INDE2RUS
>>291
ジェベ200の下道程度で振動きついんじゃ・・・
中型のVツインなども無理じゃねーか???
つかSVが欲しいなどと申すなら、はじめからドジェベ購入が既に過ちだった希ガス・・・。
ちなみに125ccはモーター的な感覚。マルチ並みの感覚でおk。どうよ一台w

>>294
風圧クリアの話を得意満面で言ってるが・・・エンジン熱はどうするんですか?

>>304
壊れそうにない感じのエンジン、ってのにはまぁ何となく同意だが
オイル的にはかなり辛い状況だよ。しかし何より、物理的な問題よりメンタルの問題。
悲鳴系のサウンドや振動を長時間に渡って耐えていたら精神的にひどく疲弊するでしょ。

あと高速度走行時の車体のブレだが
シラックなどのオン寄り向けタイヤにするとかなり改善されるよ。
308774RR:2006/08/08(火) 10:54:07 ID:OZjS8gcD
ジェベル200で高速走行中に一番怖いのは、
右側スレスレに追い越す車が多いこと、だなあ
309774RR:2006/08/08(火) 11:05:10 ID:m19ek13p
ところでみんなはどのくらいでオイル交換してる?
俺は純正を2000kmごとで走行距離の8割は100km/h巡航してるけど問題無し。
2000km超えると明らかに始動やアイドリングが悪くなってくるから交換してるけど。
310774RR:2006/08/08(火) 12:19:06 ID:/nMLWVMP
六ヵ月に一回か、走行二千キロのどちらか。
最近は二千キロが長いので六ヵ月に一回
311774RR:2006/08/08(火) 18:02:12 ID:rU3HWO12
>>291
自分で組んだ、クランク芯ずれエンジンがそんな感じだったな。
高回転になると振動がひどかった。
堪らず乗せ換えたわけだが。

>>309
XF-08を1000kmごと。だいたいそのくらいでエンジンフィールがガサついてくる。
312774RR:2006/08/08(火) 23:46:01 ID:1ASBOp7H
>>309
オレは>>311の廃油を再利用してる。
1000kmごとにきっちり交換できる上、とても経済的だ。
313774RR:2006/08/09(水) 00:11:01 ID:Y40NGbFX
あんまり低い回転数で運転してると、
コンロッド・クランク周りの損耗が激しくなる。
油膜によって保たれた滑らかな回転ではなく、
ゴツゴツとした振動によって面圧が高くなるため。

インジェクション車でも、エンジンが暖まるまで回転数高いでしょ。
まぁ、燃費は多少良くなるのかもしれんがね。
314774元油冷 ◆k/mlQdBDxE :2006/08/09(水) 00:23:53 ID:n1TW69Q6
今日ナプースにタイヤ交換に行ったら目当てのTW301/302が在庫切れ。
在庫のあったD605でいいかと思い交換を頼むと、
「今日ジェベル200でタイヤ交換の方・・3・・4人目ですよw」
これまでにない戦慄を感じた、何かが起きようとしているに違いない。
to be continued...

>>309
2000km毎、やはりこのへんが壊さない為のボーダーラインではないかと。
315774RR:2006/08/09(水) 14:15:20 ID:rmyH8134
バンバンとグラストラッカーとジェベル

どこが違うんですか?見た目の問題でジェベルにしようと思ってますが
316774RR:2006/08/09(水) 14:31:01 ID:UuicFEvn
>>315
貴方は賢い!
Djebelにすべし!
な〜に、バイクはフィーリングが全てよ!
317774RR:2006/08/09(水) 16:00:41 ID:KMzabTVS
>>315
バンバン=タイヤが太い
グラトラ=タンクが小さい

じゃなかろうか( ;´ー`)y-~~
318須賀人:2006/08/09(水) 16:41:58 ID:UtHar7KZ
今GSX-R1100に乗っています、どうしても林道ツーリングに行きたくてタンクがでかいジェベルを買おうかと。程度はあまりよくなくていいのですが、中古車の価格相場はどんなですか?しかしまたスズキに、、、
319774RR:2006/08/09(水) 18:39:39 ID:77QPw5GD
SX200に乗ってます。エンジンがかかりません。プラグも掃除して火花も飛んでます。コックもオフにしてたし新しいガスも入れてもかかりません。しばらくキックしてたら爆発音がしてエアクリBOX下のドレンパイプ?から煙が出てきました…コツがあるのでしょうか?
320774RR:2006/08/09(水) 19:00:47 ID:pmcLwW+3
上のほうでエンジンから異音がひどくなってきたと書いたものです。
ぶっ壊れる前に開けてみようと思い、エンジン下ろすためにいろいろ外して
きたのですが、肝心のエンジンとフレームをつないでるボルトが抜けません、、、orz

気合で外すしかないと思いますが、エンジン下のハンガーを外す時、気をつけないと
スイングアームピボットのシャフト抜いてると意味なくなりますよね?
フレームのスイングアーム側ギリギリでジャッキアップすればよいのでしょうか?

その他、注意したほうがよい点などありましたらご指導ください。
よろしくおねがいします。
321774RR:2006/08/09(水) 20:01:11 ID:DAq/dvp1
>>319
まずドレンを抜いてキャブ内のガソリンを捨てます(コックoff)。
次にデコンプレバーを握りアクセル全開、そのまま10〜20回ほど
空キックをしてシリンダー内を充分に掃気して乾燥させます。
いよいよコックをONにして、アクセル全閉の状態でエンジンスタート。
かからなければチョークも使ってみて下さい。

それでもダメなら、キャブの分解掃除かな。
322キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/09(水) 21:08:10 ID:UuicFEvn
>>320
ジェベルのエンジンはたいして重くないから、落下防止には紐か何かで吊っておけばおk。

ついでに搭載時のコツだが、スイングアームピボットの場所には普通入らないからその上にエンジンの突起部を乗せて、いったんひと休み。
そして、落下防止にエンジン上部とフレームに紐か何かを緩く結び付けてから、車体全体とエンジンを一緒に持ち上げて、スイングアームを伸ばす。
そうすると、さっき入らなかったスイングアームピボットの所にエンジンがストンと入る。

降ろす時もスイングアームを伸ばさないと抜けなかったかも知れぬ。
323キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/09(水) 21:12:36 ID:UuicFEvn
おっと!サービスマニュアルにも書いてあるから、まさかとは思うが、スイングアームピボットシャフトは完全に抜いちゃ駄目だよ。
324キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/09(水) 21:16:50 ID:UuicFEvn
あ、そうか、ボルトか。
それは、落下防止処置を施した後、先の潰れたドライバーか何かとハンマーでぶっ叩いて抜いちゃいばおk。

毎度、連投スマソ。
325774RR:2006/08/09(水) 23:29:37 ID:HKvd6KdQ
エンジン降ろすのに車体を倒すのは大げさかな?
326774RR:2006/08/10(木) 00:31:56 ID:cjIbmVYH
321
ありがとうございます。明日もう一度やってみます!ちなみに爆発した原因って分かりますか?爆発後、周辺住民が一斉に窓から顔出すし散歩のおばさんにはキャーって叫ばれるし恥ずかしかったよ…
327774RR:2006/08/10(木) 07:32:16 ID:jO+1NZu2
>>317
バンバンもタンク小さくないか?
ジェベ=汎用性、走破性
バンバン=安定感、タンデマーラクチン、個人的にはカワイイ
グラトラ=街用、長いマフラーでタンデムはキケン

長いマフラー〜はバイク全般だが悲しい事故だったからさ。
328774RR:2006/08/10(木) 10:38:22 ID:fKzXMecu
>>326
エアクリのほうから煙ってことは、バックファイヤーかな?

イグニッション切ってエンブレ使いながら山を下ってたら、イグニッション入れたとたんに銃声みたいな音がした事がある。
山奥だったから事無きを得たが。
329774RR:2006/08/10(木) 15:27:38 ID:nRO8KO6t
>>327
凄く参考になりました。
330浪花のDF乗り:2006/08/10(木) 21:27:43 ID:E5QxZpeB
今日、押し入れからSF41BとSH41Aのサービスマニュアルが見つかりました。
ご入用の方は、実費でコピーしますよ。
しかし今考えても、SXは良く出来た「ロバばいく」だったな。
もうあれから20年・・・今だに「スズキ乗り」な俺です(笑)
331774RR:2006/08/10(木) 21:40:57 ID:5QtZMe9y
>>330
過去形で語らないでくれ、頼む。
332浪花のDF乗り:2006/08/10(木) 21:50:13 ID:E5QxZpeB
>>331
失礼しました。
考えてみたら、ここのスレでは「現役のSX乗り」が一杯居ますからね。
しかし、SXの中古も最近はさすがに、数が減って来た様な気がする。
333774RR:2006/08/10(木) 21:53:50 ID:JV4mlahW
ゴルァ、キック厨!
いまでもSX乗ってんだ。
そんなこと言ってると浪速名物パチパチパンチや〜!
おばちゃん、くいだおれちゃったわよ。
334元迷彩:2006/08/10(木) 21:57:22 ID:qNQOE80Q
生まれて初めてリッター2000円のオイルを買ってみました。
ちょっと早くなった気がした。(プラシーボ?)
来週から西日本ツーリング行ってきます。
全然準備できてねぇ。
335320:2006/08/10(木) 22:48:54 ID:7aV5MS0D
>>キック厨さん
アドバイスありがとうございます。
とりあえず固いボルトナットに556吹いて放置してます。

しかし、ながーい戦いになりそうだw
336774RR:2006/08/10(木) 23:02:07 ID:rSa5qJgn
SX125にタンクだけジェベルなオレ様が来ましたよ
337キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/10(木) 23:05:50 ID:FOD3ZP0v
呼んだ?
338キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/10(木) 23:08:14 ID:FOD3ZP0v
>>335
いえ、とんでもない。


あううううう!リロードしてから書き込めば良かった。今日こそ、連投はすまいと、思っていたのに。
339キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/10(木) 23:48:36 ID:FOD3ZP0v
ええい!もういいや。
>>335
ボルトとナットが回ってないの?それは気合いと根性でw。
いや、レンチに鉄パイプ被せてぶん回しちゃう手もあるよ。
最悪ボルトがぶち折れても、買い替えれば良い。
340774RR:2006/08/11(金) 00:05:07 ID:XJ83/8PB
ジェベル200(SH42A-119000)にライト125角目な漏れの登場でつよ。
まぁまだ付け換えてないがorz
どんどん退化していく我がジェベル200
ライトガードはRA-125だぜ(*´ω`)早く付けたいッ
341キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/11(金) 00:50:32 ID:dGyosseX
>>334迷彩さんお久です。
準備なんて・・・アイリス箱に適当にぶっ込んで出発しちゃえばいいんですよ。足りないものは現地調達。

>>340
Djebelを退化させるだけでも、お金がかかる。そんなお金持ちの貴方はスレ違いです。こちらへどうぞ。

金持ちだが、あえてDjebel200に乗るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154960820
342元迷彩:2006/08/11(金) 01:50:35 ID:V2m4Ka0S
キック厨さん、こんばんわ。
エンジンOHについて質問してもよろしいですか?
クランクシャフトをケースに組み込まれたそうですが、
純正工具を使った場合、ベアリングはシャフトではなく
ケースに組み込んだ状態でOKでした?
自分は工具を持っていなかったために内燃機関屋で
クランクシャフトにベアリングを圧入してもらいました。
シャフトにベアリングが入った状態でケースを熱して
シャフトごとベアリングをケースに挿入したのですが、
今回はうまく入らず最後は力ずくで・・。
間違いなく、芯がぶれたでしょうね。orz
343キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/11(金) 03:18:02 ID:dGyosseX
>>342
ケースに付いていようとシャフトに付いていようと問題ないと思いますよ。確か自分はケースに組み込んでいたと記憶しています。

まあ、芯ぶらしてしまって高回転回らなくしてしまったので、なんとも言えませんが。

内燃気屋さんにクランクはガラス製品だといわれました。
344キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/11(金) 03:21:39 ID:dGyosseX
あ゛
345キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/11(金) 03:25:00 ID:dGyosseX
あ゛〜またまた連投だ。
>>342
問題はベアリングの所じゃなくて、その先に衝撃を与えないように組むかどうかだと思います。
346キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/11(金) 03:37:03 ID:dGyosseX
ええええええい!
>>342
で、レフトクランクケースにクランクを組んだ状態で、自分で芯出しすれば完璧じゃね?と思い、秋以降の宿題としていたのですが。実はこのまま忘れたかったりして。
347340:2006/08/11(金) 03:43:28 ID:uwVymLfc
>>341
そんな餌には釣られ...ますたよorz
食費削ってますから。ぉぃしそな餌ですたw

ライトアッシが\11,000-、中古ガードが\4,000-、ライトステーがキタコ製(値段忘れた)ですから
そんなに掛かってますん。
348774RR:2006/08/11(金) 03:49:17 ID:dGyosseX
と、いうわけで連投している香具師が居たら私と思って貰って結構ですが、>>337みたいに別のIDで召還されたら別人っていうことで。
って、どうでもいいか、そんなこと。
349774RR:2006/08/11(金) 03:52:57 ID:dGyosseX
>>347
イエイ
350774RR:2006/08/11(金) 04:37:00 ID:uH7okrsH
>>343
連投マニア?
351774RR:2006/08/11(金) 22:05:34 ID:T3N0qTV9
ロッコツマニア
352774RR:2006/08/11(金) 22:14:08 ID:BYfkATC9
ttp://www.youtube.com/watch?v=qrqM0OJzCGo
 sp200ってジェベルか?
353元迷彩:2006/08/11(金) 23:51:20 ID:YMk4tFbF
>>352
SX200っぽいですね。
354774RR:2006/08/12(土) 00:08:46 ID:5zFf8kl4
>>352
これかな?
http://www.suzukicycles.org/photos/SP/SP125-200-brochures/1988_SP125-200_sales3_800.jpg
というか>>352のyoutubeやつが何をやっているのか理解できないのだか
355354:2006/08/12(土) 00:11:01 ID:5zFf8kl4
すまん youtubeやつ → youtubeのやつ
356774RR:2006/08/12(土) 01:06:45 ID:mrBlM8CL
burnoutってburnだし、タイヤ燃やしたらおもしろいんじゃね?というメリケン的発想では
357774RR:2006/08/12(土) 01:52:46 ID:FIFLBJqu
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1154272512818.jpg
これって日本で売ってたやつ?ださかっこいい
フロントキャリアつけようかな
358774RR:2006/08/12(土) 13:13:25 ID:ujkWBSUi
>>357
なんかシンガポールとかタイで走ってそうなデザインだな
359774RR:2006/08/12(土) 13:14:38 ID:57jWGVFf
最近ジェベル200を中古で買ったのですが
アイドルスクリューってどこにあるのでしょうか?

超初心者でスマソ。
360774RR:2006/08/12(土) 13:24:12 ID:LtIZwe0/
タンク下回りを見て、回せそうなツマミやら何やらを先ずはいじれと。
361774RR:2006/08/12(土) 14:26:21 ID:oMlZBQdE
>>360
それヤヴァス
362774RR:2006/08/12(土) 15:09:49 ID:J0ABXwOv
リンケージ見てきゃ判るだろう。
363774RR:2006/08/12(土) 15:13:57 ID:YnvmbH7J
>>359
キャブのとこ。アクセルワイヤーのとこ。
ネジがありまつ。
364774RR:2006/08/12(土) 17:13:20 ID:3MTU5EKQ
365359:2006/08/12(土) 22:06:34 ID:57jWGVFf
>>360-364
サンクス
366浪花のDF乗り:2006/08/12(土) 22:12:46 ID:CONgkH/S
>>357
これって、DF200Eの輸出仕様ですよ。
確か、国内販売を止めてからは、輸出車として生産されてました。
画像で見たのは久しぶりですが。
367774RR:2006/08/12(土) 22:20:36 ID:QwqNOpa3
>>357 欲しい…
368浪花のDF乗り:2006/08/12(土) 22:27:43 ID:CONgkH/S
>>367
2年程前に中古バイク屋さんの店頭で、見た事があります。
日本には何台位、入ってきたのかな?
詳しい人は居ませんか??
369774RR:2006/08/12(土) 22:51:24 ID:4f2dPfh1
>これって、DF200Eの輸出仕様ですよ。
タンクに書かれたDRは仕様なのか?
370774RR:2006/08/12(土) 23:08:14 ID:s8uXAP+L
>>366
DFが国内販売される前から、輸出用の農業バイクとして存在してたはずだよ。
いままでイギリスやオーストラリアでずーっと販売されてる。

DFからDRに名前が変わってから右サイドスタンドが廃止されてるみたいだけど。
371浪花のDF乗り:2006/08/12(土) 23:13:34 ID:CONgkH/S
>>369
バイク雑誌の付録で確認したら「輸出バージョンではDRのペットネームを採用」と書いてました。
372浪花のDF乗り:2006/08/12(土) 23:33:45 ID:CONgkH/S
>>370
http://www.suzuki.co.nz/motorcycles/preowned.html
ニュージーランドだと、そのまま「DF200」で販売されているようですね。
写真で見る限り、左スタンドそのままですね。
373774RR:2006/08/13(日) 16:56:58 ID:MRlt7MFR
以前は、DR200Trojanとして売られていましたが、いまはTrojan200になったみたいですね。

ttp://www.suzukimotorcycles.com.au/modeldetail.php?intBikeID=62
374774RR:2006/08/14(月) 02:49:21 ID:AmWpVyk8
ライトをモタ系の物に換えてみたいのでつが、ジェベル200の上側のライトを固定
しているボルトってスペーサーなしで元のボルトのまま固定って出来ますかね?
長さ合わないのかなorzよくわかんない
375774RR:2006/08/14(月) 05:33:33 ID:z96M6tNB
ジェべル200とヴェク150のどちらかを購入するか悩んでます。オフもやりたいが
待ち乗りの利便性で迷う。
376774RR:2006/08/14(月) 07:55:54 ID:aEPJbZBd
>>375
ジェベル+ホムセン箱 が埼京

377浪花のDF乗り:2006/08/14(月) 10:33:49 ID:423FCZlo
>>376
同意。
俺のDFもリアキャリアにフレームラック用のレールを、溶接で付けてもらって、
65Lのホムセン箱+シガーソケットも付けて携帯を充電出来る様にしましたv(^_^)v
378774RR:2006/08/14(月) 13:31:02 ID:veLao/GN
じゃあヴェクに箱+シガソケってどぅよw。
379774RR:2006/08/14(月) 15:34:52 ID:GGwDBRam
つ ヴェクに箱+IRCのGP110

ただしタイヤはサイズダウンだがw
380774RR:2006/08/14(月) 15:50:43 ID:uhUPMCFO
>>375
街乗りということでオフ車チョイスが考慮されてるならオフ車を勧める。
車輪の径がデカいので外乱に強い。都心は交通量過多や慢性的な工事でデコボコ。
路駐時などでも歩道の段差を気にしないで流入・流出できる。
左側すり抜けの際、左下縁石のことをあまり気にしないで済む。
オートマよりミッション車の方が加速が欲しいときについて来るのですり抜けしやすい。
乗車時視点が高いので道路情報を得やすく安全性が高いと言える。

漏れが常々思ってる、ヴェクに限らずスク太よりオフ車が勝ってる点。
街乗りメインならなおさら。「荷」問題もボックス積載でおk。二人乗りも可能。

但しジェベに関して言えば、街のり仕様とするなら以下を考慮すると
よりよいと良いと思う(つか、した方がいいw)。

前ブレーキは街乗りには貧弱すぎるのでパットを良いものに交換。
タイヤはかなり重要で、純正のキャラメル系から亀甲系に交換。
完全ロード用にしなくても充分。これでグリップ力が格段に増し
ブレーキが効くようになる。ロードノイズも減り、燃費も向上。
381774RR:2006/08/14(月) 18:36:23 ID:TTyakS3Q
>>380
オフの良さがよく分かる文に敬意を払いつつ、
>ミッション
これは止めてくれ。
382774RR:2006/08/14(月) 18:41:34 ID:qgRWh5va
すなわち伝道車ってわけですか
383774RR:2006/08/14(月) 20:22:17 ID:L448vHxR
>>380
(オートマチックトランス)ミッションwww
384774RR:2006/08/14(月) 20:45:07 ID:lhDocM96
>>375
雨の日と靴を選ばない点でスクーターが欲しいと思うときがある。
高速は200は辛いとだけは言っておきたい。>ヴェクは知りません。
385774RR:2006/08/14(月) 20:47:19 ID:1CZstCFr
なんか意味ワカンネ
386774RR:2006/08/14(月) 21:11:55 ID:uhUPMCFO
上のほう
まぁスラングみたいな口語だけどもさ
別に意味が通じてるんだから「レスつけるほどのこと」でもないと思うんだがぁ・・・。

>>384
それはあるね。うPフェンダーは水の巻上げが・・・。
路面が濡れてると数キロで靴が死んでくるね。
漏れはボックス内に長靴入れてるけど。

しかし靴の問題で乗りたいバイクが変わっていいもんだろうか?と思いまふ。
ちなみに漏れはスニーカーたくさん持ってるような輩だけど
あんまり気にせず痛めてますわ・・・ただ、正直、白系は買わなくなったかも。
387774RR:2006/08/14(月) 23:46:43 ID:7Q5ZPQt+
オフをはずすという前提ならオイラならスクーターを選ぶ。
スクーターの雨の日のプロテクション効果は無視できない。
ジェベルのブレーキはパニックブレーキとしては機能しないし。
オイラもジェベルは好きだけどオフに行かなければスクーターに乗ってると思う。
388774RR:2006/08/15(火) 00:04:35 ID:SPewuLYQ
ヤフオクでジェベルのパーツいっぱい出てるけどほとんど入札ないね。
2万も乗ったら下取りも0に近いだろうし。

最初は気に入って大事にしてきたけどだんだんぶっ壊すところまで
乗り潰さなくてはいけないような気になってきてる、、、
389774RR:2006/08/15(火) 00:15:05 ID:KP9Nwy3Z
>>388
維持費とか保管場所の問題がなければ、他のバイク買ってもジェベルは売却しない方が良いかも。
200なら兎に角、125なら維持費はほとんどかからないし、小さなオフ車は持っていると色々便利。

390774RR:2006/08/15(火) 09:33:51 ID:Eueu5EwY
>>388
しかし、ヤフオクでDFのオイルクーラーセットが出品されたら、二万までは、だすぞ。
ほしいものはみんな売れてるんじゃないかな?
391245:2006/08/15(火) 12:27:07 ID:yqLcU2Sv
ワンエークラッチの事で質問した者です。

ついカッとなって自ら左側を割ってみました。
自力で開けた結果を報告します。そしてアドバイス戴ければ幸いです。

汚イル抜いて、スプロケカバーを外し左側を割ってみたところ
強い磁力に吸われながらケースが外れました。

インパクトで14ミリの六角をカカカッと外しましたが
その先の楕円形?のはやはり特殊工具が要るようで断念しました。
22mmのスパナは噛みますがちと無茶なので止めました。

原付のプーリーみたいなお椀形の部品の奥にギアがあって
そいつは「右」回転は空回りし、「左」回転はロックしてました。
歯車を仮止めし一瞬だけセルを回すと、そのギアが空回りちてて
どうもお椀側(エンヂン)へ動力が伝わってませんですた。
元通りに組み付けて、オイル入れて終了しました。

脳内イメーヂとしては原付のプーリー固定する工具(持ってる)でお椀を固定して
楕円型の特殊ネジを緩めて奥のギアへアクセスできればいいかなと思ってます。

ひとつ気になったのが奥のギアでして、指で触ると2ミリ程度のガタ(遊び?)があるんです。
これって正常ではないですよね?固定ビスの弛緩でしょうか?
392774RR:2006/08/15(火) 12:45:11 ID:y+x8BUuP
>>391
そこまで出来るならフライホイール外しの特工を用意しよう。
ジェべのマニュアルあるけど文章読んだだけじゃ分からん。
自分で開けて見るのが1番よ!
393245:2006/08/15(火) 12:48:50 ID:yqLcU2Sv
速レス、ありがたやありがたやです。

あっ「お椀」が、かの有名な「フライホイール」ですか?
中小型万力で固定して開けられっかな〜なんて妄想も始めました・・・。

ちなみにその特殊肛具はいくらぐらいですかね?
また車種問わず、結構な汎用性ですかね?
394392:2006/08/15(火) 13:05:53 ID:y+x8BUuP
>>393
フライホイールの周り止めはキタコとかのスクーター用が使えるかもしれない。
バンド止めするタイプね。
ただあまり外径が大きいと入らないので要注意。

フライホイールを抜き取る工具でジェべのタイプは分からないです。
すまん。
これはもう一度外してどんな形状や寸法か確認してから用品屋で探すのが良いかと・・・
大抵は凡用工具で対応できるでしょう。
値段は分からんので自分で調べてね。


395245:2006/08/15(火) 14:10:29 ID:yqLcU2Sv
どうもです。
いろいろググってみたところ、キタコのバンド留めではない十字形のプーラーは
どうも使えないとのこと。かみ合わせるトコの大きさが合わないのかしら?

このへんを買えばおkそうではあるんですが、ちと大掛かりで・・・
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54950579
この手の工具はラチェットみたいに「頭」の部分を付け替えて
車種に適合させるのですね。
396774RR:2006/08/15(火) 17:34:07 ID:64eC6c42
>フライホイール外し

ギアを入れて作業しても回り止めには力不足なの?
397774RR:2006/08/15(火) 17:59:25 ID:yqLcU2Sv
>>396
ドラEVEシャフトではないから
ヂアを入れても回ると思うんですが・・・
398774RR:2006/08/15(火) 18:29:00 ID:y+x8BUuP
>>395
写真の工具は外側のネジをフライホイールにねじ込んで
内側のネジでクランクを押し出すのです。
だからフライホイールがどうなっているのか確認しないで工具を買うのは危険です。
399774RR:2006/08/15(火) 21:07:01 ID:0+LHGu/D
>>395
写真だけでは断言出来ないが、多分それでは無理。
写真のは雄ネジが切ってあるように見えるが、ジェベルのは雌ネジ。
プーラーの品番でググると迷彩さんのページがトップ。6400円だって。
400774RR:2006/08/15(火) 21:26:24 ID:y+x8BUuP
>>399
昔DR350に乗っている時に買った事あるけど
ネジの噛み合せが甘くて使えなかった思い出がある。
結局ワンオフで作ってもらったけど、もう使い道が無いんだなぁ。
401774RR:2006/08/16(水) 14:52:10 ID:WefPeoad
>>400
こらこら、脅すなよ。Djebel200には問題なく使えた。

問題はワンウェイクラッチだけでは部品がなくて、アッシー交換になるんだよね。品番は
12600-3584nでnが年式によって違い、p型が0、r,s,v,w型が1、
y型が3とパーツリストにあるが統一かかってるっぽい。
品番でググってみたら173ドルだって!う〜む?!

ワンウェイクラッチはペアリングの一種なので、ベアリング屋さんで手に入るかも知れない。
上の方で迷彩さんも交換なされていたようですが、その辺どうでしたか?
402774RR:2006/08/16(水) 15:07:48 ID:gA1WY+lx
>>ワンウェイクラッチはペアリングの一種

そうだったのか。いかしたペアリングでつね、近いうちに彼女に贈ってみるか。
403401:2006/08/16(水) 15:13:14 ID:WefPeoad
あ、本当だ。フォントサイズ小さいから気付かなかった。
404774RR:2006/08/16(水) 15:38:46 ID:lmtKkKMH
糞だなw
405245:2006/08/16(水) 16:17:43 ID:6AJmb6gw
>>401
当方、SE「R」の125っす。
アッシーなんすか・・・。

消耗・破損うんぬん以前にアクセスして確かめたいんですがね。
フライホイール奥にあるギアのガタが気になってます。
406401:2006/08/16(水) 16:54:25 ID:WefPeoad
>>405
すまん、125だったか・・・。漏れは200なんで正確なアドバイスは出来ない。サービスマニュアルとパーツリストの入手をお薦めする。
407774RR:2006/08/17(木) 04:28:45 ID:SNRFY/tN
dat落ち寸前ワロスw あげ
408774RR:2006/08/17(木) 20:13:34 ID:V19Y8mwD
誰かサービスマニュアルUPしてー
409774RR:2006/08/17(木) 23:00:31 ID:iYkrs9XA
古いけど
1994/5 DR125SEP SER パーツカタログ より
クラッチセット.スタータ 12600-05872 ¥6700
410774RR:2006/08/18(金) 00:26:19 ID:/MkGIe69
夏休みの14日、あるキャンプ場にて。
SXのライダーとは現地集合のお約束でいきますたが・・。
いつもは見かけないのに、4台もキター!

http://2st.dip.jp/touring/src/1155828308067.jpg
411774RR:2006/08/18(金) 00:50:45 ID:29Pbqq09
CB400からジェベル200に乗換えを検討してます。
スレを見ていると高速道路はきついと見かけますが、街乗りで不足を感じることはあるでしょうか?
また、林道の踏破性能はあるのでしょうか?
どなたかご教授お願いします。
412774RR:2006/08/18(金) 01:31:54 ID:+ZMtSKTe
軽いしライポジ上かなり風に弱いので風の強い日はキツい。
急加速急減速急カーブができない。
街乗り快適速度は時速55程度。それより速くても遅くても姿勢が不安定になる。
自分のテクが悪いのもあるけどね
413774RR:2006/08/18(金) 04:18:51 ID:oRnpNnQf
>>411
勝とうと思わなければ、Djebel200は町乗りでも高速でも林道でも万能じゃないかな?
低シート高と車体の軽さで踏破性能は寧ろ高いと思う。
414774RR:2006/08/18(金) 04:20:13 ID:oRnpNnQf
>>410
壮観ですな!
415774RR:2006/08/18(金) 05:28:38 ID:+ZfzFJV/
サービスマニュアルぼくもうp希望
416浪花のDF乗り:2006/08/18(金) 10:01:38 ID:jsdhTUd2
>>411
燃費も良いですよ!
街乗りでも33km/lは確実かと・・
417774RR:2006/08/18(金) 10:04:23 ID:M0XKvlOb
>>415
鱸にたのんでみたら? 著作権というものがこの世に存在する件について
つーか自分で買えばいいのに
418774RR:2006/08/18(金) 11:41:06 ID:10kSPUOG
>>408
素直に買っとけ。

買う気が無いならこけて死ね
419浪花のDF乗り:2006/08/18(金) 11:45:56 ID:jsdhTUd2
>>417
俺もサービスマニュアルは、注文して取り寄せたよ。
やっぱり有ると無いとでは、大違いだからね。
以前、聞いてみたら廃番車種は、メーカーでコピーをして対応してくれるそうです。
ただ日数は、相当かかるかも??

昼からN部品箕面店行くから、ついで>>415の件も、聞いておいてあげるよ。
生で俺を見たい方も暇なら来て下さい。
特製DFですからすぐに判りますよ(^_^;
420774RR:2006/08/18(金) 14:29:21 ID:Dfj/nl47
>>410
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

凄いな
このスレのバイク大集合じゃないかw
しかも、DFがオレンジってのが良い!

>>411
CB400からの乗り換えだと・・・

さすがに街乗りじゃ不足を感じるんじゃなかろうか?
車体剛性、足周り、常用速度すべてに不満が出ると思う
あと、林道の踏破性も「走れる」レベルで
ゴリゴリ攻める走りってのは、ちょっと不安が有るかも?

ぶっちゃけ、予算が許すならセローにしたら良いんじゃね?
あっちのが、タンクは小さいが街乗りから林道から
ジェベルより走るよ?

いや、ジェベルオーナーの漏れが言うのもなんだけどさ(;´Д`)
421774RR:2006/08/18(金) 15:27:21 ID:URVd7uDg
現在インパルスとヂベル125に乗ってるスズ菌感染者の漏れがあらわれた。

>>412
それはオーバーな表現である。快適な速度って個人差があるって。
漏れは小型の125でもトップ60〜80`で流すの気持ちイイよ。
ルルルルってエンジンが回るんでね。さすがにそれ以上は苦しいけども。

>>420
400NKは街のりしやすいけど(特にインパルスなどは)過剰スペックとも言えるぜ。
燃費もガク〜ンと落ちるし。大きな国道や高速に乗れば燃費・パワー・乗りやすさ
二人乗り・・・どれをとっても最高だけどね。

400NKはバランスが良い。しかもその中でもSFなんてのは、もう年式問わず
ぶっちゃけ「完ぺきすぎる」バイクなんで、どんな個体に乗り換えるにしても
多かれ少なかれ問題が生じると思うな。

ただ、バイクって乗るバイクによって運転も気持ちも変わると思うのよ。
それにバイク個々に魅力的な部分があるわけじゃん。SFから乗り換えたって
SFから引き算しただけの感覚になるというのは実に極端な考え方だと思う。

それからジェベルとセロの林道走破性能の差異なんだけど
結局はライダーの気持ちや技量の方に大きく委ねられていると思う。
差異と言っても林道を突き詰めていかないと分からない
ある意味、限界点に近い部分での差異だと思うがなぁ。
・・・どちらもいいバイク。安くて状態いい方を買っとけw
422春告魚 ◆DJEBEL.s1. :2006/08/18(金) 18:28:27 ID:saBWQ7/P
 |  | ∧
 |_|Д゚)o   http://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=19252
 |春|φ △   なんて不敏な子・・・
 | ̄|∧| 〜♪ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もうかなり前から、この状態で放置プレイ中です。
右後ろのは、私のSEY。
423774RR:2006/08/18(金) 19:25:25 ID:oRnpNnQf
>>422
ヤフオクで安いエンジン入手汁!
424411:2006/08/18(金) 20:51:04 ID:29Pbqq09
皆様、ご意見ありがとうございます。
結局CB400を下取りに出してジェベルを買うことにしました。
今から林道ツーが楽しみです。
425774RR:2006/08/18(金) 23:30:48 ID:OA+ZmuLv
XJR400からジェベルへ乗り換えたクチです
高速での追い越しやシートがショボイのはマイナス
でも、普通に走っていて60キロまでの加速はそう不満はない

ジェベルは車体が軽いので駐車や車庫入れの時の取り回しがラク。
これは結構重要なポイントだと思う
結果、XJRよりも乗る機会が増えた
林道にも気軽に入れるようになる
NKじゃ走れない道に入れるので結構気に入っている
426417:2006/08/19(土) 01:08:51 ID:1NPO07Lq
>>419
!?何回部品箕面店
近いです。。。

出来れば原本を持っていたいので
ちなみにお幾らくらいしました?
427浪花のDF乗り:2006/08/19(土) 01:45:19 ID:8Qo1l3Vs
>>419
125は在庫無しで納期未定、200は在庫有りました@4562円。
428浪花のDF乗り:2006/08/19(土) 01:46:23 ID:8Qo1l3Vs
>>419
125は在庫無しで納期未定、200は在庫有りました@4562円。
429浪花のDF乗り:2006/08/19(土) 01:50:41 ID:8Qo1l3Vs
アンカー間違えました(;_;)
417さん、これで判りますか?
430417:2006/08/19(土) 03:26:24 ID:1NPO07Lq
@浪花のDF乗りさん

判りました。どうもありがとうございます。

ちょっとこの板で質問しようと思っていたのですが
SX125ですがリア周りを200のものにしたいと思っていますが
スプロケをコンバート化したらそのままポンで付くでしょうか?
ジェベル200のリア周りでもいいのですが・・・
431774RR:2006/08/19(土) 08:02:16 ID:ituecg/0
ジェベルの場合だと、200の方がスイングアームが長くてチェーンも
長くしないといけなかった奇ガス
432774RR:2006/08/19(土) 18:00:14 ID:ayuBs7Kc
チェーンサイズがちがう
433774RR:2006/08/19(土) 20:13:09 ID:aDJOjVCl
>>430
>>417は実は>>415ではないかと思うのだが
434774RR:2006/08/20(日) 02:00:12 ID:0sQR9QFC
漏れのSXガスケット変えてもオイル漏れが直らんと思ったら
マグネットカバーにクラックが・・・orz
20年前のパーツリストでは2600円くらいなんだけど、どのくらい
値上がりしてるんだろ?ご存知の方いますか?

435774RR:2006/08/20(日) 03:07:41 ID:4nptZxto
1985-5のSX200RのPLで、
1,400円のキャブのニードルバルブが現在2,152円
1,400円のフューエルコックが2,415円
webikeでの見積もりの結果。大体1.5倍〜くらいな気がした。
436774RR:2006/08/20(日) 11:14:13 ID:0sQR9QFC
>>435
レスありがとうございます。
近所のバイク屋は小さすぎて、すぐに値段がわからないらしいので
あまりに高くなってるようなら、廃車も考えてたところです。
1.5倍程度なら5000円も掛かりそうにないですね。
直して乗り続けようと思います。
437774RR:2006/08/20(日) 12:05:48 ID:3uGeCPAc
DFのクラッチカバーが1万円近かったことを考えると
SXのジェネレータカバーはそれ以上しそうな気がするが・・・
438774RR:2006/08/20(日) 18:48:37 ID:EpOVOXFE
ジェベル200が欲しい
439774RR:2006/08/20(日) 20:07:31 ID:oCBncdWo
近所の赤男爵にワンオーナー3万キロの200が15万で置いてある。
距離は走ってるけど外観は極上。
前オーナーはよっぽど丁寧に乗ってたんだとオモタ
440774RR:2006/08/20(日) 21:45:42 ID:4XhVeEIm
オーナーがどうのっていうか、
見た目きれいにするのはバイク屋の仕事じゃないかい?
441774RR:2006/08/20(日) 21:55:22 ID:BRbCYFGD
赤男爵のぉ洗車技術はぁっ世界一ぃぃぃ!!!
442774RR:2006/08/20(日) 23:40:22 ID:yvs44rTi
洗車しても錆はなかなか落ちないからね。
中古を選ぶときに外観がきれいってのは重要ですな。
443774RR:2006/08/21(月) 21:14:26 ID:a1kcKZdj
1年落ち 3000km 20マソ 買いですか?
444443:2006/08/21(月) 21:16:45 ID:a1kcKZdj
200の方です。
445774RR:2006/08/21(月) 21:29:12 ID:QNB8lTcr
普通
446774RR:2006/08/21(月) 22:47:11 ID:UbZfiihZ
事故って足ブレーキのレバー?棒がひん曲がってしまいました。
外して、トンカチでガンガン殴ってるんですが一向に修正できる気配がありません・・・
結構な肉厚ですねコレ。そんなに高くなければ、注文して買おうかと思うのですが、
何方か、値段とパーツ番号を教えていただけませんか。
447774RR:2006/08/21(月) 22:48:21 ID:UbZfiihZ
車種書き忘れました。ジェベル200です。よろしくお願いします。
448774RR:2006/08/21(月) 22:48:58 ID:lebIs8Nc
>>446
車体に付けた状態でモンキー使って曲げてみな
449774RR:2006/08/21(月) 22:57:51 ID:TI73YNxz
経の合うパイプ
450774RR:2006/08/22(火) 00:11:32 ID:GtulP3iH
>>437
遅レスですが、今日バイク屋から連絡あって、ジェネレータカバー
4900円くらいだそうです。支払える範囲内だったので注文しました。
これでオイル漏れが止まってくれればいいな・・・。
# まぁヘッドからも滲んでるんだけどねorz
451774RR:2006/08/22(火) 01:04:20 ID:8LNZxei0
>>450
すげえ安いな・・・
452774RR:2006/08/22(火) 01:11:57 ID:MWD5Ly4T
不動車から取った中古パーツだったら安くても…。
453774RR:2006/08/22(火) 15:00:58 ID:VqE39wRD
>>446
43120-44Amn
mnの部分はpが10、r,sが11、v,w,yが12
値段は知らない。
454774RR:2006/08/22(火) 21:49:12 ID:GtulP3iH
>>452
一緒に注文したガスケット等も中古だったらどうしようw
455774RR:2006/08/23(水) 03:47:21 ID:fm9wCi1N
ジェベ125アイリス箱付き海苔

お盆に実家に乗って帰ると、妹が
「モトクロスしてるの?」と言い、親戚のおいちゃんには
「バイク便してるんか?」と言われた…


バイク乗らない人から見れば、こんな感じか…
456774RR:2006/08/23(水) 04:17:26 ID:jnrOsXaK
山のバイク便だっ。
457774RR:2006/08/23(水) 13:45:41 ID:g6FjJ27J
じゃあ、お決まりの...

妹ぅpキボン
458774RR:2006/08/23(水) 16:23:21 ID:963sdjhM
>>454
ちょっwww
ガスケット中古は聞いたこと無い、無くても金槌でコツコツ
459774RR:2006/08/23(水) 19:50:04 ID:F76+mvqL
125乗りだけど、チェーンってどうやってGETしてる?
134コマなんて売ってないから、自分でカットするの?
面倒だからカットして売ってくれる店とかないかな?

エロイ人教えて
460774RR:2006/08/23(水) 19:58:49 ID:ibbxtspI
俺はエロくないから教えない
エロい人教えてあげて
461774RR:2006/08/23(水) 20:00:39 ID:sEFeLJbK
はじめまして。
このバイクに最近乗り換えました。
30000キロの中古を買ったのですが、
空け始め(ドンつき)の症状がひどく、ゆっくりのツーリング
では疲れてしまいます。
このバイクは、こういうものなのでしょうか?
それともキャブあたりに問題があるのでしょうか?
今のところ、改造はイリジウムプラグオンリーです。
わかるかた、よろしくお願いします。
462774RR:2006/08/23(水) 20:39:20 ID:sTgynXn2
>>459
タガネやポンチでピンを抜く、またはサンダーで片方のピンを削り取るなんて人もいるけど、ジョイントがカシメだとカシメる工具がいるから、それで切ったら?カシメる工具はカットも出来たはず。

>>461
もともと、低速が得意なバイクだから、キャブが詰まってるのかもね。
前オーナーが変な改造している可能性もあるし。
463774RR:2006/08/23(水) 22:43:21 ID:CMa5RxR0
バッテリーの寿命、社外マフラーに穴、そのへんから診てみたら
464774RR:2006/08/23(水) 23:16:10 ID:kgEe3HcC
>>461のバイク歴が気になる。
4気筒しか乗ってない人が単気筒に乗るとドンツキ感じるだろうし。

それ以外では距離的に考えてエアクリーナーの詰まりも要チェック
465774RR:2006/08/23(水) 23:25:17 ID:bxWWx30U
チェーンの弛みもチェックな
466774RR:2006/08/23(水) 23:52:30 ID:kjyNRahk
>>461
お前さんのアクセルワークもチェックしろ世。
467774RR:2006/08/24(木) 00:03:33 ID:GNjpTPkV
>>459
普通のバイク屋ならカットしてくれる。無料かどうかはその店次第。
468774RR:2006/08/24(木) 01:10:33 ID:Esnc5YXM
エアクリの中にブローバイオイルがダバダバとかはナシだぜw
469774RR:2006/08/24(木) 03:22:02 ID:NNCTjCNz
>>459
 南海のチェーンカッターがカットもカジメもできて6500円程度。安いのはカットだけとか
いうのもある。
 安く上げるならサンダーでカットorカット単機能のチェーンカッター(用品店)とクリップ
式のチェーンorエヌマチェーンのスクリュージョイントって方式がある。

 過去スレにもいろいろこのスレで聞いて試行錯誤したの報告してる
http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/05_feature.html
スクリュージョイント

 カワサキ車かったらチェーンクリップだったようなきがする・・・。チェーン掃除そろそろ
しないと・・・
470774RR:2006/08/24(木) 09:00:17 ID:i4H30ry1
ジ〜〜〜〜〜〜〜
471774RR:2006/08/24(木) 15:10:33 ID:rfB9p0ov
ジェベ200、99年型(たぶん)に乗ってます。
どなたか、オイルドレンボルトのサイズを教えてください。
前に舐めてしまったのでボルト交換したいのですが、
ボルトをはずすと買いにいけない・・。
472774RR:2006/08/24(木) 20:03:59 ID:2kSMExe1
>>659
南海のは耐久性に問題があるという噂があるんだが最近のは大丈夫なの?
473パクリ ◆DJEBELaY/w :2006/08/24(木) 20:10:33 ID:Gcx8GC4y
>>472

南海のは耐久性ないね。チェーンカットの時は
カシメの頭削ってからやらないとボルト曲がるよ。
良くて4、5回交換くらいは使えるかな?
精度もイマイチで初めからネジが曲がってたりする(;´Д`)

チェーンによってはクリップ式でも圧入+クリップだから専用工具が要るので注意。
万力とかでうまく使えば圧入できるけど。
474774RR:2006/08/24(木) 22:54:55 ID:wuc8FpST
>473
扱い方悪い希ガス。
うちのは10回以上使ってるけど問題なっしんぐ。
最初短いカットボルトで頭のカシメ部分押し出してから
長いほうでその後押し出せば曲がること無いと思うけど。
借りに曲がっても補修部品売ってるし。

ボルトとか曲がる前に失くして数回補修部品買ったw
475パクリ ◆DJEBELaY/w :2006/08/25(金) 00:42:19 ID:aTqav1VF
>>474
うちのは初めから少し曲がってたorz

以前はデイトナで売っていたのを使っていたけど、壊れたので
試しに南海のを買って見たんだけど本体の精度はそこそこいいけど、
肝心のカットボルトやカシメボルトがイマイチの精度の気がする。
ボルトだけ入れようとしても手で回らないくらい渋いのがあるし。

もしかしたら店の不良在庫だった古い奴なのかもしれないけど。
476キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/25(金) 01:31:43 ID:62uZdSbA
今日、リアルガス欠しました。3km程押しました。
だぁって、リザーブから80kmも走るんだからいい加減危機感無くなるよ!

漏れマシン後続距離420km。財布に金が入っていればタンク容量の実測値が判ったのにorz。
477キック厨 ◆JeBySSH42A :2006/08/25(金) 01:32:27 ID:62uZdSbA
スマン昨日だった。
478774RR:2006/08/25(金) 03:06:46 ID:YKZ9Ta0P
ドドンマイ。
ってかリザーブって何リットルはいる?

最近燃費悪くて困る。何でだろう。
たまにガソリンくさいからキャブ周りいじってみるかな。
オーバーフローで燃費悪いって、どれだけ漏れてんだって話だけど(笑
479774RR:2006/08/25(金) 10:58:53 ID:0lsVFmxW
>>471

17
480774RR:2006/08/25(金) 11:56:33 ID:siFltRAg
すまぬがDFについてわかったら教えて欲しいのだが。
同系の他車種のエンジンではオイル経路が
オイルポンプ→クラッチカバー内側のオイルライン→オイルフィルタ
となっているが、DFの場合
オイルポンプ→オイルクーラー→オイルフィルタ
で、ケース内のオイルラインは塞がっていると言うことでよいのだろうか?
詳しい人どうか教えてくだされ。
481774RR:2006/08/25(金) 13:37:26 ID:JAzdBiEM
DF125ですが キャブのパイロットスクリューは何処についているか教えてください
キャブ 左右見た所見当たらないようなんですが
482471:2006/08/25(金) 14:15:22 ID:8kaqi4+8
>>479
はずさないと分からない
ピッチや長さなどを教えてほしいのです。
483471:2006/08/25(金) 14:27:08 ID:8kaqi4+8
過去ログ漁ってたら、これがつくようですね。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020902294/
自己解決です。
484774RR:2006/08/25(金) 14:34:33 ID:FDkq3VQ/
>>482
バイク屋に純正部品を発注すればいいだけじゃないの?

それかこれ。適合表には載ってないけど、特に問題は無かった。
http://www.e-seed.co.jp/p/020902294/
485774RR:2006/08/25(金) 14:45:38 ID:YJn5sTL3
よくそんなたっけーの買えるな
486774RR:2006/08/25(金) 15:01:10 ID:FDkq3VQ/
おまけに柔らかいからすぐ舐めるしね。いいことないよ。
487774RR:2006/08/25(金) 20:38:33 ID:D7018Ena
>>478
リザーブは2.5L。
メインは1.5L。

残りの0.5Lは無理やり入れれば入るが、
そこまで入れるとフタの空気穴から漏れてくるらしい。
488774RR:2006/08/25(金) 20:39:03 ID:D7018Ena
間違った。
メインは10Lだ。
489774RR:2006/08/25(金) 21:33:09 ID:3Qn4KZUj
某サイトの廃人が復活しやがった、テラウザス。
自分も大して整備出来るわけじゃないのに質問者はいつも見下した目線で回答。
知ったかぶりの知識で勘違い甚だしい。
そして日本語がおかしい。
で、貧乏だから整備を店に依頼って行った瞬間目の敵にする、ビンボウッテヤーネ。
さっさと消えてくれないかな。

とチラシの裏。
490774RR:2006/08/25(金) 22:37:41 ID:7TUbEKyi
>>489
ここチラ裏ぢゃないんだけど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153367550/
491774RR:2006/08/25(金) 23:15:43 ID:i8+ERe3O
>>459
純正チェーンをスイングアーム外して交換
492774RR:2006/08/25(金) 23:45:00 ID:D7018Ena
>>489
そうやってココでネチネチ言ってるお前も相当にウザイ。
他の人間がみんなコテハンで書き込みしてるサイトの掲示板で
お前は空気読まずに名無しで2ch用語で野次飛ばしてるだけなんじゃないか?

ここでコテハン粘着してた奴もそうだが
自分は何も情報提供して無いくせに
他人に対しては偉そうに文句たれてる奴がいるのはむかつく。
493774RR:2006/08/26(土) 00:02:54 ID:24XAQtBX
494774RR:2006/08/26(土) 00:10:47 ID:MfD8ydot
>>492
まぁまぁ、夏だから…

だが、彼の日本語がおかしいのは確かです。
495774RR:2006/08/26(土) 00:11:34 ID:acq/XVvk
>>493
ボスボロットとかザコ兵みたい。
496774RR:2006/08/26(土) 00:28:10 ID:QX9r36i/
キック付きのジェベル乗りです

DFのオイルクーラーセット(トランスミッションカバー?含む)
手に入れたのだけど、キック無しの物だったようでキックレバーが
出るところの穴が塞がっている・・・
開け方がわからんとです (T_T)

497774RR:2006/08/26(土) 00:30:53 ID:SWSUuwm8
DFのキャリア付きライトガード売ってる所ありませんか?
498774RR:2006/08/26(土) 00:31:23 ID:F9c1A9wa
>>496
キックのところのフタってただ挿入されてるだけじゃなかったっけ?
アルミでふさがってないのなら裏から棒使って叩き出せないか?
499774RR:2006/08/26(土) 01:16:00 ID:Fqelfn8k
燃費が良いってどれくらい?
僕の株はリッター50kmなんだけど、それくらい?
500774RR:2006/08/26(土) 01:57:11 ID:/JJjtQOX
200ccのエンジンでリッター35から40km位かな? ツーリングだと45km位
何ccのカブかわからないけどカブにしたら燃費悪いね
501774RR:2006/08/26(土) 07:11:52 ID:Umx55A8B
株が妹に(ry
502774RR:2006/08/26(土) 09:30:37 ID:OKbyHpT0
妹うp
503434:2006/08/26(土) 14:14:07 ID:cvak6vUb
本日、マグネットカバー、ガスケット、ドレンボルト、ワッシャが届きました。
全部新品wで\5,964でした。

なんだかマグネットカバーが肉厚になってたような気がします。
あと、ドレンボルトも磁石付きで17mm→20mmになってました。
純正で磁石付きって、やっぱスズキは変(ry

これでオイル漏れるようならもうシラネ
504774RR:2006/08/26(土) 15:43:26 ID:F9c1A9wa
>>503
多少設計が変わったってのは、もしかして輸出用のDR-Z125と共通になったとかなんだろうか?
しかしドレンボルトの頭が19mmじゃなくて20mmってマジ?
そんなサイズのレンチはめったに見ないよ。
505774RR:2006/08/26(土) 18:30:28 ID:WBgAfr9r
近所でジェベ200の新車発見しちまったい。
人に取られる前にイヤッホしてくる。手持ち足りないんでw
これからよろしくお願い致しやす。
506774RR:2006/08/26(土) 21:10:50 ID:Hs6KI/6N
↑うちのジェベル持ってくつもりかぁ
507774RR:2006/08/26(土) 22:49:47 ID:pDAcvDZO
ジェベル200に乗ってるんだけど、林道走るとサスの動きにチト不満が。
他車種で流用できるリアサスってあるのかな?
508774RR:2006/08/26(土) 23:00:16 ID:F9c1A9wa
>>507
流用ができると言う話は今まで聞いたことが無い。
プロジェクトサイエンスあたりに依頼すれば、
7万円くらいあれば純正ショックをでお前さんの用途、体重に合わせてリセッティングしてもらえるよ。

「市販トレールのサスはオンロード用途が8〜9割くらいのセッティングになってる」ってサイエンスの中の人がゆってた。
エキセントリック・フルフローターサスそのものの性能を上げることはできないから限界はあると思うけど、ある程度は変わって来ると思う。
509774RR:2006/08/26(土) 23:59:52 ID:QX9r36i/
>>498
本日、裏側にボルトあててハンマーでこついたら
見事にキックレバー用の穴あきました ありがとうございました
510774RR:2006/08/27(日) 01:04:48 ID:ls9fhJ3f
>>508
レス、サンクスです。7万円か・・。微妙な値段。
もうちょっと我慢して乗るかな。
511774RR:2006/08/27(日) 01:40:02 ID:p69qaOkX
今日知り合いがカブの定期点検に入ってきた時に、燃費がイマイチだとぬかすので、
聞いたら、仕事で使って112km/Lだそうな。あきれて物が言えなかった。
もうカブは20Lタンクにして、オイル交換といっしょにやってくれ。原子力並。
でもやっぱ200CCくらいの力も欲しいよな。と思い出しカキコ、すれちがいすまそ。
512434:2006/08/27(日) 02:44:02 ID:9ByH2yqn
>>504
なんかでかくなってるなー。と思って定規で測っただけなので、
19mmか21mmだと思います。
締めるときに使ったメガネは「合うやつ」を使ったので、詳しくは
わかりません。適当な情報流してスマソ。
513774RR:2006/08/27(日) 12:00:53 ID:57EX9Vmx
>>506
買いにいったらよろしくお願いしますw

しまった、良く考えたら車庫がない(゚∀゚)!
軽トラの上でいいよね…
514774RR:2006/08/27(日) 17:59:52 ID:xZ2M8abM
>>481
200と同系だから同じだと思うが、左右でなく下に付いている。しかも凹んだ奥にある。
外すか、鏡で確認しながら柄の短いドライバーじゃないと回せない。
515774RR:2006/08/27(日) 19:22:04 ID:KDu6eJMe
ジェベル125って純正キャリア設定あったっけ?
なければ板っ切れで自作して箱載せようかと思ってる
あと既に箱載せたっていう人参考にしたいんでうpキボン
516774RR:2006/08/27(日) 20:10:33 ID:IzGFyBwy
>>515
前にうPしたけども。
箱はキャリア無しでも簡単かつ安定して積載できるぜ。

テールランプの上に2〜3センチ厚の滑り止めゴムやマットを敷いておけば
シートとマットのグリップでおK。底部はシート→カウル部(接地せず)→テールの2面

固定方法は各自様々だけど、漏れは箱下部に穴を開けてゴムで固定してる。
箱マシン←→フルノーマルの変身10秒で済むんでね。

40gぐらいのなら余裕すぎ。漏れは70gクラスのを常用してるよ。
517774RR:2006/08/27(日) 21:09:01 ID:ckMtGyKZ
話ぶったぎりで悪いですが・・・・
ジェベルの購入を検討しています。

はじめDトラにしようかDRZにしようかと色々悩みましたがジェベルの安さと燃費の安さに魅力を感じました。
維持費も安そうですし。
使用用途はツーリングと通学(当方学生)です。土日にツーリング行く程度。
来年当たりに北海道へ行くことも考えております。

当方体重80キロです。これにツーリング用の荷物(テントとか?)を含めた加重で
しっかり走るのか不安です。私のような場合、素直に400ccにしておいたほうがよいでしょうか?

518774RR:2006/08/27(日) 21:40:25 ID:hZi6+XMP
>>517
その程度の荷重なら問題なし。不安ならば試乗をおススメ致す。
519774RR:2006/08/27(日) 22:10:11 ID:ckMtGyKZ
>>不安ならば試乗をおススメ致す。
kwsk
試乗なんてできますの?
520774RR:2006/08/27(日) 22:14:36 ID:ckMtGyKZ
スズキのHPで販売店検索してみたら試乗できるようですね。事故解決スマソ。
バロンとかでも試乗できればいいのに
521774RR:2006/08/27(日) 23:18:39 ID:KTwHiv0Z
>>517
ロングツーリングは結構時間掛かるよ

トコトコ走る分には全然楽しいんだけど
絶対速度が低いから、距離が稼げない
道にも依るけど、一日300kmも走るとお腹一杯
燃費の良さとタンクの大きさは有り難いんだけどね
(一日無給油でツーリングが出来る)

余裕の有る日程が組めるならお薦めだけど
短期間でのロングツーリングにはちょっと厳しいかも?
OFF車に拘らないなら400ccも考えた方が良いかも?
522774RR:2006/08/28(月) 00:15:10 ID:+5/KyKqH
>>521
レスサンクス。
過積載でも走ることは走るが遅い。ということですか・・・

当方400ccレプリカのってますが、こけたら**万のカウルと切れ角の無いハンドルのせいで
気軽に乗れません。
マウンテンバイク(自転車)のような気軽さと扱いやすさがほしくてジェベに狙いをつけたのですが
これは正しい判断なのでしょうか?
523774RR:2006/08/28(月) 00:33:15 ID:LkT53x3E
>マウンテンバイク(自転車)のような気軽さと扱いやすさがほしくてジェベに狙い

ハンターカブ買っとけ
524774RR:2006/08/28(月) 00:36:50 ID:dacIaOIb
>>522
出して70キロくらいってのが我慢できるなら
軽いし気軽だと思うよ。
俺はエリミ250vからの乗り換えだけど。
ちょっとしたくさむらとかショートカットできて面白い。
エリミじゃとても出来なかったなあ。

あ、70キロしか出ないってわけではないよ。
525774RR:2006/08/28(月) 01:40:26 ID:1ptZSISN
>>522
確かに高速道路が可能な単車の中では気楽に乗れる部類だと思う。>>ジェベル
特に通勤通学買い物のシチュでは最適と言えるのではないかな?
ただ高速を使って遠くまで、とか北海道まで、と言った長距離運用を主目的にするんだったら、
我慢&覚悟して使うか、オフ車のXCやDRZ、ロードでいいならVTRに目を向けるのもいいかも。

でも学生身分なら北海道まで東北のいろんな所をキャンプ泊しながらトコトコ走るのもいい物だと思う。
そういう旅ならやはり軽量なオフ車が一番楽しいね。
526774RR:2006/08/28(月) 17:58:54 ID:y7jcjnaQ
大きなバイクに乗っていてスピードに疲れた、というか最近怖くなってきた。
そんなときジェベルに出会った。
何か凄く安心できた。
527774RR:2006/08/28(月) 23:19:36 ID:Nvm6tEIr
>>526
ジェベル200は
初めて乗った原付を思い起こさせる何かが有るw

アクセル捻ると走り出す、マジで!

みたいな、楽しさつーか・・・・
528774RR:2006/08/29(火) 00:31:22 ID:sum2Hho5
ドジェベはバリバリのオフ車て感じじゃないから、ホムセンの箱つけて街中のりまわすもよし、
ふと見かけたこの先どうなってるんだろう?ってな荒れた細道も気軽に入って行ける
俺からすれば、小学生の時にチャリ乗っていろいろ探検した記憶がよみがえる気楽なバイクだ
529774RR:2006/08/29(火) 02:25:32 ID:JXR0R0eV
>>528
ほんとチャリ感覚だよね!自分的にはMTBの感覚に近いと思った。
小学生のころは川原行ってMTB乗ったり釣りやったりしたけど
移動手段が変わっただけで、やってる事はいまだに同じな俺(笑
530774RR:2006/08/29(火) 07:12:25 ID:cJEVb+6G
ワクワク 昨日200買いました。ソワソワ
531774RR:2006/08/29(火) 10:35:05 ID:3bg2qEh1
125、200、250とラインナップは豊富ですが・・・

200と250の違いって何でしょうか?ただのボアアップ版?
532774RR:2006/08/29(火) 10:44:35 ID:uYxFJj6y
ググレカス先生、ご教授のほどお願いします!
533774RR:2006/08/29(火) 10:47:58 ID:3bg2qEh1
いやね、200と250の良い所悪いところ知りたいんです。
534774RR:2006/08/29(火) 11:17:33 ID:2RoSk9d3
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ ,  /,   ,\  Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′  <調べものはgoogleで
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    >┻━┻'r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」    

  ググレカス [ Gugurecus ]
  ( 2006 〜 没年不明 )
535774RR:2006/08/29(火) 11:23:52 ID:cJEVb+6G
>>533
足着きとパワー
536774RR:2006/08/29(火) 13:02:30 ID:jF5QrgbE
>>533
全くのベツモノ。先ずは実車を肉眼で見よ。見ただけでも違いがすぐ判る。
名前やパッと見のシルエットは似ているが、それは雑誌・ネットで見た印象だな。

>>535
それより先に「金」だねw

ジェベ200「新車」→約25万
ジェベ250「中古車(程度上〜中)」→約25万
537774RR:2006/08/29(火) 18:07:01 ID:cJEVb+6G
どっちも25マソなら一緒じゃん
200の新車は限りなく無くなっているし。
538774RR:2006/08/29(火) 21:45:30 ID:Nor16ivb
http://ftc01.jp/cart/item.asp?shop_id=000701&category1_id=0&category2_id=12&product_id=23&flg_search_asp=1&variation=,,,,,
既出?まったくエソジソ同じに見えるんだが。
100%コピー?
539774RR:2006/08/29(火) 21:57:13 ID:2djy0UfR
形は似てるよね、まぁ見てくれだけだろうね
540774RR:2006/08/29(火) 22:00:51 ID:gkqR8/vR
六月にジェベル200を新車で買ったけど
541774RR:2006/08/29(火) 22:02:37 ID:gkqR8/vR
すみません、途中で送信してしまいました('A`)
六月にジェベル200を買ったけど、お店の人曰く
生産中止が決まってからジェベル200の価格が上がっているらしい。
542774RR:2006/08/29(火) 22:04:37 ID:8QznZua9
>>538のキャリパーとFローターを移植してみたい…
543774RR:2006/08/29(火) 23:45:16 ID:lQskh3mO
>>538
リアスプロケが小さくなってるのにスプロケガードが大きいままだ。
詰めが甘いな。
544774RR:2006/08/29(火) 23:53:43 ID:3bg2qEh1
age
545774RR:2006/08/30(水) 00:35:27 ID:5rJUCvnn
>>541
スズキ車はそういうの多いな。
生産中止になったら売れ始めるということが。
546774RR:2006/08/30(水) 04:47:07 ID:yG9JM/D7
sx125にボルティorグラストラッカーの前後ホイールは使えはしないか?
547774RR:2006/08/30(水) 07:52:17 ID:+1BDpsL3
>>541
下取りは無茶安だけどな。
548774RR:2006/08/30(水) 10:09:48 ID:LFshKIDl
オレンジのDF乗った女の子がいた。
なんかカワイかったよ。
ちなみに八王子
549774RR:2006/08/30(水) 12:39:29 ID:IxOvJzVk
オレンジDF八王子
青森のねぶたでみたことあるwwww
550774RR:2006/08/30(水) 13:45:50 ID:U2OS/VKi
125海苔だがヌプロケの後輪丁数を53→50に変更したのでインプレ。

125は音も動力性能もホントにカブっぽいんだがw
これだけの変更でなんか単車感が増したな〜と。
トルクが落ちるのでどうかな?乗りにくくなるかな?と思ってたけど
発進時などでも元がローギア気味だったので問題なく
実際には常時使う1〜4速の有効範囲が広がったので
とても気持ちよく、乗りやすくなった。

もともと6段ギアだが5〜6段は巡航用ギアで、4速までしか「加速」はしない。
4速全快で90`だったが100`越えるようになった。
4速から5速に入れても、これがなっかなか100`には到達しなかったw
6速に至っては80`からは加速しない。
しかしあっさり到達したのには正直ビビった(ジェベルのクセにw)

一番驚いたのは発進のしやすさ。一瞬で終了する1速もグインとひと伸びするようになり
交差点脱出などもスイッと出来るようになった。
2→3速と上げていくと80`ぐらいまで簡単に伸びるのでとても乗りやすくなった。
ギアチェンのタイミングが変わったから発進時も「50ccスクタ」に負けないぞw

ギア比換えたら6速で5〜60`の「プルルル走行」が
さらに気持ちよくなった。ガスを消費してる気がしないw

丁数換えたんで久々にオンをブン回してみたけど
「ジェベ、意外に走るじゃん」と再認識してしまった。
ブレーキはやっぱ弱いので速度感覚に注意しないとだめだね。
551774RR:2006/08/30(水) 14:34:43 ID:wQhDqwnU
> 後輪丁数を53→50に変更
単純に同じエンジン回転数なら
50k →53k
100k→106kだよね
552774RR:2006/08/30(水) 17:14:39 ID:TBUqP0jR
>>538
本家よりカッチョいいな。
チェーンは428?
トップブリッジ形状とキャブも違うっぽいし、足も長そう。
何より値段が魅力的?。
553774RR:2006/08/30(水) 17:42:23 ID:eHIMQ/MD
>>538
ヤフオクで新車が8万だったw
恐るべし中華バイク
554774RR:2006/08/30(水) 17:48:36 ID:KUwmlkdk
>>548
変態スズキ、貧乏ジェベルへの女の子の乗車目撃報告は貴重だっ!

 天然記念物として捕獲保護してあげなさい。
555パクリ ◆DJEBELaY/w :2006/08/30(水) 20:53:49 ID:r07ImKcp
>>538
スズキから技術供与受けてるらしいけど本当なのか微妙(;´Д`)
GSとかも過去には作ってるから本当なのかもしれないけど。
個人的には15万なら買ってもいいかも。
556774RR:2006/08/30(水) 23:55:24 ID:a0HU5yx5
うちのアパートにジェベル乗りのにーちゃんがよく来るが、
彼女に会いに来てるみたい。
たまーにジェベルにタンデムでどっか行ったりしてる。
そして彼女はエストレア乗りっぽい。
557774RR:2006/08/31(木) 00:41:38 ID:MwDGqjww
スズキの公式サイトみにいったら、ジェベル200がなかった。
(つД`) もう作ってないのか.
558774RR:2006/08/31(木) 02:30:28 ID:3gYjiWrE
過去ログ倉庫がなくなってるようですが、移転したんですか?
559774RR:2006/08/31(木) 02:58:00 ID:0BK2zFNJ
>>558
にちゃんでは処理しきれなくなったんだよ。
ピタパーティーに過去ログあるかも。
560774RR:2006/08/31(木) 08:56:58 ID:gzjS1Vyc
>>559
MX候補生氏のページが無くなった、という事だな。
561774RR:2006/08/31(木) 17:18:07 ID:cibrpjFV
すいません質問です
DJEBEL200にDF200のエンジンを載せ変える事は
可能でしょうか?
562774RR:2006/08/31(木) 17:25:04 ID:JcYv+6Hu
まー一緒だし
563774RR:2006/08/31(木) 17:34:21 ID:cibrpjFV
>>562
ですよね。
ありがとう
564774RR:2006/08/31(木) 18:38:07 ID:MwDGqjww
もう新車はかえないのですか?ジェベル200。
565774RR:2006/08/31(木) 19:04:21 ID:+nKA6Pgv
>>554
スズキ関係者、浜松在住でもないのにカルタスクレセントワゴン、ツーリング&山道散策用にSX125,
通勤用に2ストバーディー海苔のヲイラは鈴菌感染者か?
566774RR:2006/08/31(木) 19:13:48 ID:dDsfylde
>>564
限りなく新車は少なくなってきてる。みたいよ。

>>565
554じゃないが、感染者か?と聞くヤシって、既にn(ry
567774RR:2006/08/31(木) 19:18:03 ID:IMDq/7Go
>>565
感染者つか、発症者でしょw
排菌しまくって、感染者を増やしているんじゃないの?w
568774RR:2006/08/31(木) 21:56:28 ID:+nKA6Pgv
残念ながら誰も感染してくれる香具師がおらん。
クレセントワゴンは便利でイイ車だと思うが・・おっとスレ違い
569774RR:2006/08/31(木) 21:58:18 ID:ZJiKOkNH
>>546
グーバイクやバイクブロスに出ている新車も
店に問い合わせるとほとんど完売の返事ばかり
見つけたら速攻で買いです。
570774RR:2006/08/31(木) 21:59:13 ID:gIUGo34Q
アルトとSV1000とジェベルに乗ってる俺は鈴菌末期患者
571774RR:2006/08/31(木) 22:07:09 ID:Dpcy5ODA
>570
まだまだだな。
俺はセルボマイティボーイとVX800とジェベル200とGAGだ。
正直部品調達が厳しいw
572774RR:2006/08/31(木) 22:11:20 ID:Qol9Ae67
sx200に乗ってます。久しぶりにエンジンをかけたら、なんとかアイドリングはするのですが30秒位で止まってしまいます。回転あげようとアクセル捻っても止まってしまいます。原因として考えられるものはキャブの詰まりだけでしょうか?プラグは新品に交換しました
573774RR:2006/08/31(木) 22:17:53 ID:MBC/xjy+
エアクリみた?
574774RR:2006/08/31(木) 22:27:09 ID:Qol9Ae67
573
エアクリは見てません。半年程前に知り合いから貰ったのですがその時は調子良く走ってました。あとはずっと乗らずに車庫に眠ってました。
575774RR:2006/08/31(木) 23:15:28 ID:gzjS1Vyc
キャブOHとエアクリ交換で復活すると思われ。
576774RR:2006/08/31(木) 23:42:57 ID:ADIxnkHm
>>572
新しいガソリンに換えてみたら。
577774RR:2006/09/01(金) 00:44:00 ID:jMGxehzd
古いガソリンってガソリンスタンドで引き取ってくれるの?
なんだか嫌な顔されそうで躊躇するんだけど。
578774RR:2006/09/01(金) 01:08:09 ID:ysCtG4Jk
573 575
エアクリ点検 キャブOHしてみます! ありがとう
579774RR:2006/09/01(金) 04:00:56 ID:9L1FmEfJ
OHしなくてもキャブクリーナー吹けば…、駄目?
580774RR:2006/09/01(金) 10:21:23 ID:ysCtG4Jk
578です。
キャブOH終わりました!綺麗に洗って早速組み込んでエンジンも吹けるようになったのですが、キャブ下のドレンからガスがポタポタ止まりません。走り出すと止まる?ようなんですが停止するとまたポタポタ…なんでですか?
581774RR:2006/09/01(金) 10:31:19 ID:gIH7FJ9l
ニードルに異物が咬んだか、油面を狂わせたかのどちらかだと思う
とりあえずドライバーか何かで、キャブを軽くたたいてみたらどう?
582774RR:2006/09/01(金) 16:36:04 ID:XN6K480M
このジェベル125はキック付きみたいだけどそんなの売ってた?

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e58986848
583774RR:2006/09/01(金) 19:26:28 ID:00pORRdy
スズキ車はクルマ、バイクを含めて「中古車が激安」というのが最大の売りだな。
貧乏人の味方スズキマンセー!
584774RR:2006/09/01(金) 22:49:17 ID:aQArhofv
>>583
ジムニーは高いよ。
585774RR:2006/09/02(土) 00:36:03 ID:07rk6+qz
>>584

でも乗ってるのは変態(爆)
586774RR:2006/09/02(土) 01:19:51 ID:J31HzWzF
>>582
200のエンジンじゃなければDF125のエンジンに積み替えたのかな?
587774RR:2006/09/02(土) 01:46:54 ID:SRzlR9qZ
昔乗ってた125のSXのサイレンサー外して、2stレプリカのサイレンサーくっつけたが、えらく速くなりましたよ。アフターファイヤーもパンパンとすごかった。貧乏昔話でした…。
588774RR:2006/09/02(土) 07:24:09 ID:7ILwrq/Y
ん?チャンバーじゃなくて?
589774RR:2006/09/02(土) 10:45:55 ID:CvLuXAmn
4stにチャンバーつけてどうするのかと小一時間。
590774RR:2006/09/02(土) 10:50:53 ID:OaN0Ro0y
>4stにチャンバー
大阪府松原市あたりにはいそうな希ガス
591774RR:2006/09/02(土) 14:10:56 ID:LyvqxNwb
>>590
何故に?その地域?(ま、ありそうだけどさw
592774RR:2006/09/02(土) 16:39:20 ID:wFBR4smO
やはりあそこは部(ry
593774RR:2006/09/02(土) 20:56:10 ID:ygKQHwTD
前スレでエンジンの異音がひどくなったと書いた者です。

2代目のジェベル200を手に入れ、足も確保したところでエンジンを
開けてみてます。6万キロ弱ですが、思ったほど汚くない感じです。

でもシリンダーには縦線が結構入ってて、クロスハッチも若干、部分的に薄く
見える程度です。
ノギスで測ったところ、マニュアルの限界値まではいってませんが、
そろそろボーリングしたほうがよいのでしょうか?
ご教授よろしくおねがいします。
594774RR:2006/09/02(土) 21:14:42 ID:qhWNSF1n
>>593
気になるなら汁!
595774RR:2006/09/02(土) 21:34:21 ID:eHPs2fRU
>>593
メッキリシンダーとピストンに交換。
596774RR:2006/09/02(土) 21:35:34 ID:eHPs2fRU
まてよ、異音が出てるなら腰下まで開けないとダメなんじゃなかろうか。
597593:2006/09/02(土) 21:43:04 ID:ygKQHwTD
>>594-596
レスどうもです。どうせならやっぱボーリングですかね。
メッキシリンダ買うよりは安いですよね?

今、ジェネレーター外すところまで来たのですが特殊工具がなくて
止まってます。
コンロッド、そのベアリングのガタも気になるのですが、正直
まだ平気なのかダメなのかよく解りません、、、orz
修理に出してるモーピクが帰ってきたら動画でうpしてみます、、


腰下までいったらキック付けたくなるだろうなぁ、、、、
598774RR:2006/09/02(土) 22:17:12 ID:ybZA1E7r
>>593 >>597

>でもシリンダーには縦線が結構入ってて、クロスハッチも若干、部分的に薄く
>見える程度です。
>ノギスで測ったところ、マニュアルの限界値まではいってませんが、

>コンロッド、そのベアリングのガタも気になるのですが、正直
>まだ平気なのかダメなのかよく解りません、、、orz

シリンダー内径をノギスで測って(要求精度わかってる?)、コンロッドのガタの判断も出来なくて、
そんなスキルでエンジン開けて、藻前は何をやろうとしてるのだ?
修理でなくて、ただの分解の間違いだろ? 
子供がよくやるように、ただバラバラにしてみたい、みたいな。
599774RR:2006/09/02(土) 22:25:26 ID:1U849QTN
>598は子供がよくやるように、ただ人のやる事にケチつけてみたいだけ、みたいな。
600774RR:2006/09/02(土) 22:40:03 ID:SkqX5E0J
>>598
廃(ry
601774RR:2006/09/02(土) 22:41:53 ID:qhWNSF1n
>>597
全バラOHしちゃえ!
金と手間は結構かかるけど、新車状態に戻ると思えば安いもんだよ
602774RR:2006/09/02(土) 22:45:13 ID:uiVxF9hw
>>577
古いガソリンの処分というか利用方法

  ↓

新しいガソリンに1割ぐらい足していって消化すれば
無駄は0だよ
603774RR:2006/09/03(日) 00:49:12 ID:r9NQmgeV
>>593
 カムチェーンの伸びも見といたほうがいいよ。カムシャフト・ロッカーアーム含めてやると
10万ちょいかかってくる。

 5万キロだけどボーリングより上記の交換いわれたよ。カムチェーン交換ジェベルは
厄介っだって、他のバイクだと腰下まであけなくても交換できるとか言われた・・・
604597:2006/09/04(月) 00:49:10 ID:P8OJNY0L
>>599−601、>>603
アドバイスありがとうございます。
もちろんカムチェーンは交換予定です。2代目も確保済みなので
気長にこつこつ直してみます。
素人ですが、役に立つデータが残せるようにがんばります。

605774RR:2006/09/04(月) 04:02:16 ID:UEjOd5fb
シート破れて変えようかと……まだ新品ありますかねぇ(^_^;)
606774RR:2006/09/04(月) 10:08:34 ID:9reUc4xb
>>605
皮の張替えでいいんじゃね?
607774RR:2006/09/04(月) 11:39:20 ID:UEjOd5fb
張り替えっていくら位かかりますか?大体相場で………自分で張り替えなんか出来ますか?( -"-)
608774RR:2006/09/04(月) 14:19:44 ID:Uk0WgpqJ
>>605
いっそのこと野口に出せば
609774RR:2006/09/04(月) 20:58:11 ID:dSSMAVaj
>>607
純正の皮が5千円くらい。
張替えはDIYの店でばかでかいホチキスのような物を買えば自分でできる。
安い物なら2千円くらい
610774RR:2006/09/04(月) 23:33:09 ID:QyYPRx1D
age
611774RR:2006/09/05(火) 00:16:47 ID:pIqYZ57U
>>609
ホチキスみたいなの=タッカー  自分の指撃たんようにな
612774RR:2006/09/05(火) 01:45:11 ID:HsLm056h
>>602
そういう方法もあるのですね。ありがとう。
613774RR:2006/09/05(火) 05:07:06 ID:nLfrE+9X
602そうそう、灯油ストーブに一割ずつ…(ry
そんな事件が起きる季節が近づいて参りました。

>>605
貼る奴は駄目なの?継ぎ当てみたいな。
タッカーはダイソーとかにも売ってるね、\100じゃないけど。
チラ裏-百円ショップて胡散臭くて不誠実だよな、\100+税とか、
数ランクの\150\300\500の商品とかも内税にしろよと。
614774RR:2006/09/05(火) 11:11:42 ID:R+30CKby
ありがとう助かります。タッカーホームセンターで、600〜4000円位までありましたが、安いのでもしっかり刺さりますか?
615774RR:2006/09/05(火) 16:29:02 ID:I/FjLRdt
もし経年変化から来るシート破れだと中綿も逝ってるでしょうね。
表皮張替えを自分でやるなら中綿も自分仕様にするとイイよ。

>>613
んまぁ貧乏スレだから仕方ないんだが・・・
「100均じゃねぇじゃん。100円で買えろよ」とか言う人、いるよね。
こういう人に限って間違いなくヘビーユーザー。

安いものを提供されている身分で、やれ胡散臭いとか不誠実だとか内税にしろとか
むちゃくちゃな殿様だなと思う庶民であった。心まで貧乏にはなりたくない。
616774RR:2006/09/05(火) 21:27:09 ID:GsIiA7xv
シートの張替えってやったことないけど、結構雑誌とかでもやり方
紹介されてるから見てからやったほうがよいと思うよ。
検索すればやり方紹介してるページもいっぱいあるはず。
617774RR:2006/09/05(火) 23:54:19 ID:bX4G4KMv
2万キロ走行記念にプラグを交換しました
高性能との噂を聞いていたのでNGKイリジウムに決定!
でも全然変化が感じられない
ネットで調べてみても「プラグ交換しても変化なし」との情報が多数(泣)

イリジウムが高性能ってのは噂だけ?
618774RR:2006/09/06(水) 00:02:56 ID:DCk6AnXT
2万キロになるまでプラグ1度も交換してなかったのかと思った
619774RR:2006/09/06(水) 00:47:41 ID:BnUOrbV+
>>617
超高回転と極低回転で違いがわかるよ。
620774RR:2006/09/06(水) 02:15:55 ID:kLt8EC2t
>>615
余計なお世話だと思うがその発想はちょっと悲しすぎるな。
感謝の気持ちを忘れないのはいいことだが、せめて「安物を
買わせて儲ける企業」もある事ぐらいは認めようぜ。
営利団体を相手に、お人好しすぎるのもどうかと思うし、
>>615の書き込みは皮肉にすらなってないお粗末さだ。
正直、君の事がマジで心配だ。
621774RR:2006/09/06(水) 03:59:14 ID:W0sk+hVp
むしろ>615や>620より自分の将来が心配な漏れは、どぅするべきですかね?
622774RR:2006/09/06(水) 04:21:34 ID:lVgd7oAT
ダイ○ーが200円、300円商品を出したことで「なんでもひゃくえーん!」
っていうバイトのうるさい連呼が消えたのは唯一良かった。
623ジェベル125:2006/09/06(水) 12:11:28 ID:RE/D9dqC
初心者な質問ですいません。
ジェベルはエンジンかかりづらいのでアイドリングをいじって高めに設定したのですが、心なしか燃費が落ちたような…
アイドリング高くすると燃費落ちるんですか?
624774RR:2006/09/06(水) 12:31:47 ID:/9KuG76R
うん。
625774RR:2006/09/06(水) 12:39:13 ID:3hSKu+NE
>>623
アイドリングを高くするってことは、その分燃料を燃やすわけだからね
エンジンがかかりづらいとのことですが、バイクの症状や整備状況を書き込めば
相談に乗ってくれる方も多いと思いますよ
626774RR:2006/09/06(水) 13:34:09 ID:lVgd7oAT
>>623
始動時ちゃんとチョーク引いてます?
627774RR:2006/09/06(水) 14:54:11 ID:9xAPpHS0
火花アップするプラグとかいらんから、
交換サイクル長くなるプラグを出してくれ
ジェベル用のって無いよな?
628774RR:2006/09/06(水) 15:00:30 ID:/9KuG76R
>>627
二輪用は無い。
629774RR:2006/09/06(水) 17:24:44 ID:irqT+tmu
>>627
そこでイリジウムプラグですよ!
ノーマルの電極より耐久性のあるイリジウムで交換頻度低減!
火花が強くなって燃費も向上!
もうぅ!いいことずくめっ!!
いますぐ換えるしか!

さあどんどんツッコメw
630774RR:2006/09/06(水) 17:57:58 ID:9syvy6ez
いや、良いよ。俺も使ってる。
1万キロ以上替えてない。燃焼室覗いたことはないけどw
631774RR:2006/09/06(水) 20:52:46 ID:ZolBJlEr
自分は、NGK.Rってやつ使ってるけど15000キロオーバー交換してません。プラグサビサビになってて外れるか心配。
632元迷彩:2006/09/06(水) 21:19:58 ID:2oCCtZFa
>>401
超遅レスですみません。
今旅から戻ってきました。
フライホイールはうちに3個ほど転がっていたので、
その中から適当に拾いました。

異音がした軽量フライホイールも
ベアリングチェックしてみることにします。
633774RR:2006/09/06(水) 23:03:49 ID:xcCZyAGu
>>618
>2万キロになるまでプラグ1度も交換してなかったのかと思った
はい。交換してませんでした。
正確に言えば4千キロ走行の中古を買って2万キロまで無交換
特段不具合もなかったし。
今まで付いていたプラグ(DR8EA)を見てもまだまだ使えそうなので残してあります

あと、イリジウムに換えてから初めてカブった。
DR8EAの時は1回もカブった事なかったのに・・・
とりあえずアイドリングスクリューをいじって様子をみてみます
634774RR:2006/09/06(水) 23:14:45 ID:ggcmY73k
ラジオで「プラグは2万キロ交換云々」言ってるからなんとか大丈夫なのかな。。
635774RR:2006/09/06(水) 23:15:18 ID:ggcmY73k
ラジオCMね
636774RR:2006/09/06(水) 23:23:04 ID:Gis+Bt8O
>>623
ジェベル自体がエンジンが掛かりづらい傾向に有る
・・・・のは、判ってるかな?(;´Д`)

夏場でも、チョーク引かなきゃ掛からない時があるぐらいだぞ・・・・
637774RR:2006/09/07(木) 00:01:57 ID:9xAPpHS0
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_01.html
4輪は15000〜20000km
軽4輪は7000〜10000km
二輪は3000〜5000km
これが交換サイクルの目安だとさ
二輪でも20000kmくらいは平気で萌えてくれるらしいけど、
燃費とかの悪化を含む費用対効果を考えれば、上記の距離で交換するのがいいと
某用品店のプラグコーナーに書いてあった。
638774RR:2006/09/07(木) 04:15:54 ID:yJMG0Qrj
ノーマルプラグで一万km使用だが燃費が落ちてきたかも…。
639774RR:2006/09/07(木) 11:37:31 ID:j6SLQZsH
>>636
> 夏場でも、チョーク引かなきゃ掛からない時があるぐらいだぞ・・・・

夏場でも、チョーク引かずに冷えたエンジンかかるなら、混合気が濃すぎるん
じゃね?
640774RR:2006/09/07(木) 20:41:55 ID:PgrosMhv
ジェベル200の新車はもう入手困難だね。
今日バロンいって調べてもらったけど、「新車はもうない」って言われた。
641774RR:2006/09/07(木) 20:48:04 ID:e14TNzQ9
>639
僕のジェベルはチョーク引いてエンジン掛けるのは冬の間くらいなんだが
もしかしてアイドリングが高すぎ?
でもこれ以上アイドリングを下げるとノッキング状態になるんですけど???
642774RR:2006/09/07(木) 20:56:35 ID:/RUUKlvE
>>641
アイドリングとジェッティングに関係は無いと思うが・・・
643774RR:2006/09/07(木) 21:01:57 ID:AS1pEZcF
>>640
goobikeで検索したらまだ30件くらいヒットするが?
644774RR:2006/09/07(木) 21:37:51 ID:tKUD0YFh
>593
コンロッドを引っ張り上げて左右に動かすとガタは調べられるよ。
許容範囲はサービスマニュアルに書いてなかったっけ?
初めてなら誰か詳しい師匠に付いてもらったほうがいいよ。
あるいはモンキーのエンジンで練習してからとか。
645774RR:2006/09/07(木) 22:16:44 ID:5+cFoLsD
>>643
客寄せ&1ヶ月前の情報。
1件1件聞くと、もしかしたらあるかもね
646623:2006/09/08(金) 01:21:16 ID:XBHUOk6q
レス遅くなってすみません
>>624-625
あーなるほど分かりました!
>>636
そうですよね、前はちょくちょくチョーク使ってエンジンかけてたんですが、最近はアイドリングいじって一発起動で楽をしてたんですが…(^_^;

ジェベルの特長である低燃費のこと考えてまたいじってみます。レスくれた方ありがとうございます
647sage:2006/09/08(金) 23:59:59 ID:Hi+LkkHC
ALP売りに出したらいくらくらいになるだろう?
ほとんど乗っていないのだが、相場がわからん。
648774RR:2006/09/09(土) 00:58:04 ID:r+NnDgMp
>アルプ

たとえエンジンがスズキでも外車オフのリセールは厳しいね。

俺が値付けするなら125なら10万、200なら5万くらい。
車庫保管でピカピカならそれぞれ+5万かなあ。






649774RR:2006/09/09(土) 19:25:03 ID:L3X6ApxR
イリジウム交換云々よりも、プラグコードとキャップが劣化を知らない人が多い。
プラグコードとキャップもプラグと同様、消耗品です。

ホットワイヤーやパワーコードに変えて、著しく性能向上した場合、基本性能UP
以上にプラグコードとキャップの劣化が原因の場合が多いそうです。

1〜2万キロ走っていて、イリジウム交換する場合、プラグコードとキャップも
プラグメーカーの出してる、プラグコードとキャップに一緒に交換した方がいい
意外とプラグコードとキャップも劣化してるから。
650774RR:2006/09/09(土) 19:29:46 ID:22dlKOSX
知り合いがレース(1時間)に出よう、と言うのですが、ジェベル200
でだいじょぶかなあ?けっこうヌタヌタの林間や2連ジャンプとかも
あるんだけど(凸凹ランドってとこ)(セローとかシェルパいたから無理しなきゃ
だいじょぶかな?
1台しかないから壊したくないんだけど。
651774RR:2006/09/09(土) 19:58:12 ID:oDOZSKCL
>>650
壊したくないならやめとけ。マジで
652774RR :2006/09/09(土) 20:06:27 ID:qav0WWT+
>>650
最悪、エンジンが壊れても良い位の覚悟は
しておいた方が良いよ。
よほどのメンテナンス不良でない限り、壊れはしないけど。
レバー類やペダルが曲がることは想定内としてね。
653774RR:2006/09/09(土) 21:57:18 ID:2kyMHH1U
本日XCのハンドルロックにキー挿したまま動かしてキー変形。゚゚(/д<*)゚。ウェーン
この板かどっかで見てて気を付けてたのに。。自分がやってしまうとは。。
これがツーリング中だったらアウチだよ。スペア2、3本作っとくか。。
654774RR:2006/09/10(日) 01:02:22 ID:jRaKRIaz
エンジンとかよりもサスがしょぼすぎて底付きしまくって人間が壊れるほうが心配だな。
655774RR:2006/09/10(日) 07:05:53 ID:k1uIGP/s
今日納車。
外は土砂降り。
656774RR:2006/09/11(月) 00:45:16 ID:gqs9NUlA
>>650
あんたの腕がどの程度なのか分からんけど、ジェベ200のオフ性能は
SL230あたりと比べてもかなり低い。ヌタヌタなら腕があってタイヤがそれなり
ならなんとかなるかもしれんけど、ジャンプはサスの性能が絶対的に低いから、
相当うまくてもキツイだろう。林道のちょっとしたギャップでもけっこうくる
からね。壊したくないなら止めとく方がいいかも。
657774RR :2006/09/11(月) 19:55:03 ID:NsECzrMi
>>656
オフ性能と言われるけんども、楽しむだけならジェベルでも性能的には充分。
タイヤ替えればかなり楽。2連なんぞ飛べないんだからなめるように
走ればそれでええ。
658774RR:2006/09/11(月) 21:47:43 ID:RowWnkVq
手元に120/80−18のタイヤがあるのですが
これをジェベル125のリアにはめるのって無理ですか?
125の標準タイヤは90/90−18です。
659774RR:2006/09/11(月) 22:00:38 ID:sxeQ+KnD
手元にあるならやってみな
660774RR:2006/09/11(月) 22:08:29 ID:RowWnkVq
サイズオーバーで嵌めてる人がいないかなと思ったのですが。
>>659そうします。
661774RR:2006/09/11(月) 22:36:03 ID:i80Q+XLX
許容リム幅と総幅が問題ないなら(ry。
で、チューブはどぅするの?リムバンドは?とか言ってみるw。
662774RR:2006/09/11(月) 22:42:18 ID:RowWnkVq
チューブ、リムバンドは標準サイズです。幅はスイングアームに干渉
せずにすみそうです。明日交換してみます。
663774RR:2006/09/11(月) 22:49:27 ID:9tBtqMUC
ジェベルにDFのクラッチカバーと
オイルクーラー付けたんだが・・・

クラッチカバーガスケットって、ジェベとDFで同一か?
オイルは循環できそうだが・・
664774RR:2006/09/11(月) 23:23:17 ID:MQLnC48n
>>663
125のパーツリストだと 同一
品番 11482-05211 ガスケット、クラッチカバー
665貧乏(笑):2006/09/11(月) 23:35:53 ID:48tAfn3M
貧乏(笑)
666774RR:2006/09/11(月) 23:44:26 ID:aDdwqq7H
>>658
D605あたりをSX125に履かせたいなぁ。。
無理なんでしょかね・・
667774RR:2006/09/12(火) 00:01:36 ID:64JOknuk
>>650
ジェベル200でレースに出たりしてますが楽しいですよ。
いろんな意味で。
http://www.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=1982
668774RR:2006/09/12(火) 04:19:31 ID:klqzrt0r
ちょwwwいろんな意味で、ってw。
669774RR:2006/09/12(火) 19:01:59 ID:DK0aGu9z
>>662
おれも換えてみたいので報告ヨロチク
670774RR:2006/09/12(火) 21:35:43 ID:WjLLpw2r
>>666
SX125はジェベル125とタイヤサイズは同じだったはずです。

>>669
交換トライしました。結果はダメでした。
片方をはめた段階で随分幅が残ってるなぁと・・無理やりはめ込もうと
しても別のはめたところから外れてくる始末。タイヤは1サイズオーバーは
問題なしと聞きますけど90と120じゃ無理があったかもしれません。
ジェベル200のほうは125よりもリム幅がありますのでもしかしたら可能かも。
結局新品の4.10−18タイヤ買ってきました。
671670:2006/09/12(火) 21:39:49 ID:WjLLpw2r
>>666
スマソ、調べてみたらSX125はジェベル125より太そうです。
672774RR:2006/09/12(火) 21:50:45 ID:WakKbmX3
ジェベル200ですがフロントにD603の3.00、リヤにD605の4.60履かせてますが
問題有りません。
ただし、同じサイズ表示でも銘柄によっては多少違うかもしれません。
673669:2006/09/12(火) 22:06:30 ID:qoGPbcDp
>>670
あ〜やっぱり難しいですかぁ〜おれも4.10にします。ありがとうございました。
674669:2006/09/12(火) 22:11:32 ID:qoGPbcDp
>>672
200だったら4.60(120)OKなんですね。リム幅かぁ。
できるだけ太く、かっこよくしたかったんだけど、しょうがないですね。
675774RR:2006/09/12(火) 22:27:58 ID:WakKbmX3
>>669
リヤの4.60は余裕ですが、フロントの3.00はタイヤのヒゲがフォークブーツに
ぎりぎりです。なんなら画像うぷしますか?
676669:2006/09/12(火) 22:38:25 ID:qoGPbcDp
>>675
おれは125なんで、リム幅が違うみたいです。ありがとうございます。
677774RR:2006/09/13(水) 00:12:21 ID:ELCjda7m
>>664
サンクス、
今日、装着後はじめて本格的に走った
もちろん効果が体感できるようなことはないのだけど
熱くなったオイルクーラーにちょっとタッチして、ニンマリしてたよ
678774RR:2006/09/13(水) 13:54:05 ID:TiXB0y2a
遅かったかw      
重複するけど書いておくわ。
漏れはシラック履きたかったがサイズが無いので最小の4.10インチはどうかと考えた。

1インチは2.54センチなので4.10のタイヤは104.14ミリ→104ミリになる。
104ミリとは半端な数字だが、要は100ミリ寄りのタイヤに相当する。

リア4.10のシラックを実装した結果、14ミリアップなら問題なく履け
走行上も全く問題なし。ちなみに120になると純正から30ミリアップにもなるので
リム面もクリアランス面でもキツいと思う。

125と200はリア周りだけは全く違うバイクだね。チェーンも428と520と異なる。
チェーンに関して200は過剰装備気味かもねw
428は格安なので125はまさに貧乏バイク。
タイヤはさほど値段の差が無いので120が履けると選択はかなり自由になるんだけどね。
まぁ漏れは細いタイヤの軽快感が好きなので120ミリは履けても履かんだろうけど。
シラックの90ミリがあれば一番良いんだけど・・・。

で、ナプや2りんかんなど、バイク屋で交換するような人は
14ミリのアップでも安全面での信用問題があるので換えてくれない。
扁平率の変更には応じてくれるが幅に関してはシビアだね。

結論としてヂベル125のリアに4.10(104)は履けるし問題ない。
シラックの4.10が入るので他のタイヤでも4.10なら履けると思う。

もう一つ、よく考えたら30ミリアップってのはロードモデルに喩えてみたら
120ミリに150ミリを、150ミリなら180ミリを入れるようなものなので
そりゃあ明らかに無理だなとw
679774RR:2006/09/13(水) 20:40:57 ID:Pcy+848d
ジェベル125に 250の17Lタンクはつくでしょうか?
付けたいのですが、どなたか経験された方とかサイトとかご存知ないでしょうか?
680774RR:2006/09/13(水) 20:46:32 ID:6T5iRT1X
>>679
フレームにステー追加してシートを加工すれば付くお。
681774RR:2006/09/13(水) 22:43:47 ID:2GtNUG2I
噂の中華ジェベルってこれか?
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35825533
682774RR:2006/09/13(水) 23:19:23 ID:8N3wlNH9
>>681
中華GS125もあるじゃん!
この辺のエンジンパーツが流通してくれたらSX125もまだまだ逝ける・・
683774RR:2006/09/14(木) 01:10:00 ID:KCLIsLqr
中華版はあっさりフロントが2ポッドになってるんだな。
ある意味正常進化してるのか?
684774RR:2006/09/14(木) 11:06:51 ID:bm02fPFR
>>663
オイルクーラーの経路ってフィルタ側面にフィルタから
出てきたポンプ加圧のオイルをコアに流してフィルタ下の
穴に捨て戻す感じですか?

ノーマルを加工して流れないかと思ってるのですが
経路まで証された情報が少なくて
685774RR:2006/09/14(木) 20:17:58 ID:UbWDB5KN
たった今、清水から飛び降りて、ステンメッシュ注文しちゃった。
フルードが黒くなるからカスタムではなくて修理なのだが。
686774RR:2006/09/14(木) 20:51:08 ID:DnU45n2C
>>680
200で試した感じではタンクのコックを叩けばいけるかも
と言った感じでした。
687670:2006/09/14(木) 23:22:55 ID:Sq4ORf7m
>>678
詳細ありがとん
688774RR:2006/09/14(木) 23:57:41 ID:8PK2XjB0
>>684
えー、よくわからんけどそんな感じかと・・・
それと、フィルタ横の隔壁内にも小さい穴が空いていて
そこからは直接クラッチカバー内にも戻るようになっていたかと

ジェベのクラッチカバーは、オイルフィルタ側面の穴が
塞がってるんだよね
689774RR:2006/09/16(土) 15:24:35 ID:bJSctQuY
保守

SXのタンクがさびてきたぜorz
リン酸の出番か?
690774RR:2006/09/16(土) 15:34:41 ID:D56S0phn
>>688
>>684
オイルの流れが逆だよ。
オイルフィルタの外から中へオイルは流れていく。

DFのクラッチカバーの、ジェベルとの相違点は以下の二つ。
1)オイルフィルタ室内向かって右奥のオイル流入口が無い。
2)オイルフィルタ室向かって右側側面に貫通したボルト穴が空いている。

ジェベルのオイル経路は
オイルポンプ ┬ オイルフィルタ室 ─ エンジン内部
         └ 油圧チェックボルト(行き止まり)

DFのオイル経路は
オイルポンプ ─ 油圧チェックボルト穴 ─ オイルクーラ ─ オイルフィルタ室 ─ エンジン内部

となっている。
691774RR:2006/09/16(土) 15:47:06 ID:AefV2T0o
>>689
花咲かGが評判いいね。

漏れはkreem使ったけど、錆の落ちはイマイチ。そのままコーティングしちゃった。
692774RR:2006/09/16(土) 16:01:02 ID:y0P54PAU
錆びを落とした後にメッキ(ニッケルあたり)したひといる?
693774RR:2006/09/17(日) 02:05:57 ID:6JC8yUWN
>>691
花Gもリン酸系らしいけどパッケージには中性タイプって書いてない?
どういう仕組みなんだろう。
694774RR:2006/09/17(日) 04:58:16 ID:4vl7bqjh
現在、トリッカー海苔でXR250とジェベル250に乗り換え迷ってます。
今まで、ゼファー⇒VTR⇒ドラスタと乗り継いできて鳥のクラッチのつながりの悪さに
新車で買ったことを後悔してます。
先日、XRをドリームで試乗してきたのですが鳥で不満の加速感や問題のクラッチもいい感じでした。
ジェベルも試乗先を探しているのですが、当方、田舎のため試乗は出来そうにありません。
ジェベルの加速感やクラッチ操作感(XRとのフィーリングの違いもご存知であればそれも)教えてください。
695774RR:2006/09/17(日) 04:59:16 ID:4vl7bqjh

あげてしまってスミマセン。
696774RR:2006/09/17(日) 05:18:35 ID:qIHWqvmH
ここは125,200貧乏スレですのでジェベル250スレにどうぞ。
697774RR:2006/09/17(日) 19:01:08 ID:STPL5RoZ
朝起きるとなんか妙にガソリン臭が鼻についた。
ガソリン臭はどういうわけかヲイラのSX125の方から強く臭ってきた。
???と思いタンクの下の方を見ると、黒っぽい「スジ」からじわじわ
ガソリンがしみ出してた!!!

急遽ヤフオクでジェベルのタンクを落札→交換。
容量が15gから13gになってしまったが、カギがかかるようになってウマー
2ネンホドマエノアキノヒノオナハシ
698774RR:2006/09/17(日) 20:46:49 ID:qIHWqvmH
ジェベルタンクはSXに無加工でつくのでしょうか?
699774RR:2006/09/17(日) 21:00:17 ID:STPL5RoZ
無加工ポン付けOK
700774RR:2006/09/17(日) 21:03:05 ID:qIHWqvmH
>>699
そうなんだ。さんくす。
701774RR:2006/09/17(日) 22:11:32 ID:s8tHwyKQ
便乗してスマンのですが、
ジェベル250のタンクは125に取り付け可ですか?
702774RR:2006/09/17(日) 22:12:49 ID:ELIIXSsz
703774RR:2006/09/18(月) 00:05:28 ID:R87X4ris
OK牧場
704774RR:2006/09/18(月) 00:06:38 ID:Tsd3k65E
トンクス、さっそく弄ってみますノシ
705774RR:2006/09/18(月) 09:49:13 ID:3WUy+Gg8
>>703

その際のテクやノウハウなど キボン。
706774RR:2006/09/18(月) 11:13:32 ID:UGowL+jo
>>705
フレームにタンクマウントを溶接して、シートベースを切ってタンクの形状に
合うように整形するだけ。

707774RR:2006/09/18(月) 11:46:01 ID:3WUy+Gg8
溶接。。。。

そんな普通に工具無いじゃない。。。
708774RR:2006/09/18(月) 13:49:35 ID:cR27kfTE
リアサスを沈めるとギシギシアンアン言うんだけど、どーすればいい?
709774RR:2006/09/18(月) 14:18:03 ID:GqtRsEpu
ローションを塗る。
フランスベッドにする。
一人寝する。


シリコンスプレーでもしとけば。
710774RR:2006/09/18(月) 14:31:00 ID:k0wftY+w
>>708
スイングアームとかのグリスアップしてる? 1万キロに1回くらい。
711三発:2006/09/18(月) 15:29:34 ID:yY7TLhn4
ジェベル200に10年乗ってる。走行距離は19000`。最近雨の日に乗るとエンストする。
プラグケーブルがダメになったんだろか? 他は特に無問題。
プラグにイリジウム使ってるけど、何となくエンジンの吹けが良くなった希ガス。
712774RR:2006/09/18(月) 16:02:33 ID:k0wftY+w
>>711
エアフィルターかプラグケーブルだろうなぁ。
713774RR:2006/09/18(月) 16:28:20 ID:LKlkz3zr
ジェベル200のドレンワッシャはM14でおkでしょうか?
714774RR:2006/09/18(月) 19:21:26 ID:R87X4ris
>>711
イグニッションコイル〜プラグコード〜プラグ間のどこかで雨水侵入による漏電
715三発:2006/09/18(月) 21:17:02 ID:yY7TLhn4
711,714>>早速のレス有難う。
プラグケーブルの隙間にシリコンゴムを充填してしばらくは調子良かったんで
すが、最近まただめになりますた。
プラグケーブルって単体で交換出来るのだろうか?
それともイグニッションコイルと一体ものかな?
あと10年くらいは乗りたいので、思い切って交換したいと思います。
716774RR :2006/09/18(月) 22:45:00 ID:TNFxXHJn
>>715
ケーブル単体でばらせる。
左に回していけば外れる。
717774RR:2006/09/19(火) 00:47:10 ID:Xkb/l0aa
ジェベル200なんだけど今日、フロント周りの整備してたら
アクスルシャフトが曲がってた。
事故や大きな転倒はなく、街乗りとたまの林道ツーリングくらいなんだけど
そんな程度でアクスルが歪むなんてことある?
718774RR:2006/09/19(火) 01:26:37 ID:8HrRRFLp
ジェベ200のフロントアクスルは極細だからなう。
そういうこともありえるかもしれん。
719774RR:2006/09/19(火) 02:27:23 ID:RnAgj3vf
>>715
純正だとコイルアッシになるねえ、他車流用かな?
720774RR:2006/09/19(火) 10:58:57 ID:6Ew4Ptb5
ジェベルって高くない?

721774RR:2006/09/19(火) 11:05:04 ID:1rTLWG9G
高いと思うヤツはそう思うんだ
もちろんXCと間違えてないよね
722774RR:2006/09/19(火) 15:22:52 ID:KY981SV5
リッターのセカンドでジュベ200購入。街乗り原チャとしては満足。
でもツーだと非力。リッターはマフラー換えて、トルク上がったんだけど、
ジュベはマフラー換えて効果はあるかな?(音だけ効果だけかな)
723774RR:2006/09/19(火) 16:40:42 ID:PNpi3FQs
近所迷惑だし用途に合っていないからやめてくれ
724774RR:2006/09/19(火) 17:33:57 ID:dYmFLUyk
>>723
同意。漏れもリター海苔の200海苔だが「非力」って何だよって感じ。
まぁ、単に、純粋に「パワー上がらんかね?」って疑問なんだろうけど

例えば国産の規制がかかった大型は馬力の抑制部が多く、マフラのポン付けで
抑制部が一部開放されて簡単に馬力アップするが、中小型は初めから抑制部が極小。
ジベル200に至ってはポン付けでピークパワー向上を図るなんてのはほぼ_。

バイクに合った乗り方をしたほうが幸せだろうよ。
何でリッター乗ってんの?チョイ乗り用途にしたいから?違うよね。
・・・ツー行くのもリッターで行ってるのと同じコースじゃないだろうなw

敢えて・・・その気になれば200ならシラックあたりを履いてれば
タイトな峠ならばそこら辺のバイクは追いまわせる。
街中に関してはほぼ敵無し状態だが・・・。
先ずは腕磨け。つうか林道池。林道ならパワー充分すぎ。
725774RR :2006/09/19(火) 17:59:27 ID:jp8L8gfI
>>722
トルクが上がったわけではなく、
ピークパワーの回転数が変わったんだ。
726774RR:2006/09/19(火) 19:26:41 ID:KY981SV5
>>724
適切な回答サンクスです。林道入るのに買ったので、房総の林道あたりだと
必要充分です。アドバイス通りマフラーなんか換えず、身軽さを生かして
楽しみます。(群馬・長野あたりの林道行くのに馬力上がれば少し楽かな、と
思ったもので・・)ちなみにカワサキの250TRにも以前乗ってましたが、馬力、最高速
ほとんど変わりませんので、ジェベには満足してます。

727774RR:2006/09/19(火) 20:13:57 ID:PQzPY1Dm
リッター+ジェベな方って結構多いのかな。
自分もそうなので気になった。(もう片方も鱸ですw)
728774RR:2006/09/19(火) 22:00:31 ID:dYmFLUyk
>>726
そういうアンタにはシェルパも良かったんではないかと思う。
ツインカムの26馬力。車重もほぼ同じ。構造的にはかなり良いスペック。
実は漏れも考えたんだが、タンク9gというのがネックだった。
おまけにヂベルより5〜10万も高かったしね。

方々で耳にするが、高速ではセロやヂベルより出力面では随分ラクらしいね。
しかしポジション的に風圧がキツいので大差ないのかなとも思う。

シェルパクラスのエンジンに13〜4gのタンク、丸目1灯が出たら即買うかもw
250のフルサイズ系は全てにおいて良質だが、いかんせん大きすぎるんだよな〜。
大型車と乗り換えしてる意味が無いと言うかw
ジェベやセロやシェルパなど、ワンサイズ小さい系のお手軽さは病みつきになる。
729774RR:2006/09/19(火) 22:11:45 ID:Tc9mnpUI
はいっ!
リッター(クルーザー)+ジェベ 31歳毒身♂です

ジェベはツーキング、買い物、林道用
730774RR:2006/09/19(火) 22:15:53 ID:DLrlZH4b
整備中にヒューズカバーのフタを踏み割ってしまいました(泣)
フタ無しだと漏電しますか?
ヒューズはサイドカバーの下だし庫内保管だから大丈夫と思いたいが・・・
731774RR:2006/09/19(火) 22:17:39 ID:7eMvXDY7
ビニール袋にでも包んでおけば
732774RR :2006/09/19(火) 22:43:17 ID:vEi9Cj/L
カバーがないと、霜がおりて、濡れる可能性もあるからね。
ヒューズの金属面が錆びるかも。
部品をどうにかするつもりがないのならバスコークで埋めておけば?
なんかあってもドライバーでほじくれば、とれるしな。
733774RR:2006/09/19(火) 23:11:59 ID:hO6rlYWM
125のパワーをどう思われますか?

現在納車待ちでして。
734774RR:2006/09/19(火) 23:12:33 ID:JMSBe7Kg
漏れもリッターオンツアラー+ジェベ
重量差が3倍近くあって、乗り味がまったく違うのが面白い。
でも街乗りはどっちでも行くなあ。
身軽なのはジェベだがブレーキの利きからして安心感はリッターが上。
林道ならジェベが上だが、林道に行くまではオンで行きたい。

贅沢だよな。
735774RR:2006/09/19(火) 23:15:09 ID:3fzZtp7H
>>734
あるあるw
736774RR:2006/09/19(火) 23:15:59 ID:TYhFgshY
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m36124471

このモタードってひょっとしてジェベル200ベースですか?
空冷でリアドラムの取り回しもソクーリな気ガス。
ヘッドライトもカクイイ、国産で出してくれたら買っちゃうのだが。 既出だったらスマンヌ
737774RR :2006/09/19(火) 23:57:06 ID:vEi9Cj/L
中華GSの進化版であって、ジェベルの進化版だとは思わないほうが
幸せです。(笑)ほんのちょっと走っただけでトラブルがあっても
笑って許せる(直せる)人ならお買い得だと思いますが、
日本車みたいな感じで買ってしまうとがっかりしてしまうかも。

738774RR:2006/09/20(水) 00:22:50 ID:BbXLCzpQ
suzukiとの合弁企業なんて嘘書いて大丈夫なのかな?
739774RR:2006/09/20(水) 00:39:07 ID:O3w5yslc
スズキよ!怒れ!
コナミの如く訴訟の嵐だ!
740774RR:2006/09/20(水) 00:49:03 ID:5s8vbJWc
中国製ッスか、んじゃイラネです。

でも格好イイのがイタイ、国産のジェベ125ベースで作ってくれれば30マソ程度なら買う。
741774RR:2006/09/20(水) 01:56:21 ID:OLHO/MDL
たまにジェベ200のオフ性能はもう一つとか聞きますが
乗ってる方的にはどうですか?
742774RR:2006/09/20(水) 02:08:18 ID:5F+gYPBg
>>728
んだよなぁ

ジェベルのエンジンが強化されて
(と言っても大幅じゃなくて良いんだ)
足周りもそれに合わせてテコ入れして
(密かにオイル関係も改善して)
車格、車重は同程度で新型が出たら即買うんだがなぁ・・・

今のトコトコも全然okなんだけど
高速に乗った時、100km/h巡航がこなせる程度になって欲しいわぁ
(いや、必死になりゃ100km/h巡航出来るけどさw)
743774元油冷 ◆k/mlQdBDxE :2006/09/20(水) 03:16:17 ID:1MdZENpy
高速使って片道450km往復してきた@二回目
せめて100km/h巡航が楽にできればなあ、と思ってしまう贅沢。
晴れてると油温130、雨降ると70度まで落ちるのにはワロタw
やっぱりセンサー周りだけ冷えてたと考えるべきだろか。

>>736
モタ版も出たんですなコレ。
フロント2POTとリアブレーキリンク上回しがちょっと羨ましい。
タコの9千回転からの赤表示はジェベルも同じと考えていいのかなあ。
もしそうならかなり参考になるんだけども。
744774RR:2006/09/20(水) 11:22:47 ID:R7MWAEIc
>>741
乗ってる人の性能にも因ると思う。

漏れは下手糞なんで、ジェベルのオフ性能の悪さに気付かないです。
上手い人が乗ると、いろいろ不満があるのでしょうね。
745774RR:2006/09/20(水) 11:43:42 ID:v62c3XsF
>>736
かっこいいなあ、これ
FIで新排ガス規制に対応させて
掟やぶりの逆パクリで鱸じきじきにだしてくれないかなあ
できればDR-Z400みたいにオフとモタード両方で



…ムリかorz
746774RR :2006/09/20(水) 13:07:27 ID:lHjqqEx+
>>745
仮に出したとしても200ベースにしたら
40万超えるんじゃないか?
XCの方でモタード版出した方が採算を取れる気がする。
747774RR:2006/09/20(水) 14:27:37 ID:bLowlC4P
>736が20000以下で落札できるならパーツとしてはいいね
いま45500だから高すぎるんだが
748774RR:2006/09/20(水) 15:14:21 ID:0JmiZoST
これのオフバージョンの200GYが12万程度だからね。
いくら中華でも新車で2万はないw
749774RR:2006/09/20(水) 16:22:41 ID:YloiVDZk
中華でも安く買えるんだったらいいかも
不具合出たところからジェベのパーツに切り替えていけば
問題なさそうな気もする
SXが壊れたら考えてみようかな・・・なかなか壊れないんだけどw
750三発:2006/09/20(水) 16:51:06 ID:aOqHNtjI
>>716,719
レス有難う御座いました。もうすぐ2万キロですので、オイルやオイルフィルター
と一緒に交換します。

>>720
高くないと思います。
値段もこのバイクを選んだ理由の1つでしたから。
751774RR :2006/09/20(水) 18:07:49 ID:Hv5O4fDB
>>749
不具合パーツにも中華オリジナルが入ってたら取り替えられない罠
752728:2006/09/20(水) 18:42:09 ID:Jcd8J647
>>742
シェルパ以前にはAX-1も考慮にあったね。
けどこれまたタンクが9gと少ないし、デュアルライトはいいけど
球の入手に関してはH4のが断然いいからね。
それからフロントが19インチなんで、これではロードに寄ってしまうね。
21インチの走破性はオンでさえも素晴らしいので譲れないなと。
軽量車体でも安定するしね。

し か し
水冷29馬力エンジン・キャストホイールのチューブレスタイヤ
小柄で軽量な車体・小さいながらカウル有り・タコメーター
前後ディスク・・・このへんの装備は今でも非常に魅力的だなぁ。
たまにバイク屋のヘリなどに10マソとかで売ってるぼろを見ると
猛烈に「手直しして乗りたい」衝動に駆られる・・・w


>>736は確かにカコイイ。フロント2ポットは全ヂベル所有者の垂涎アイテムだねw
が、このタイプの車体でこのエンジンじゃ・・・さすがにツマンネと思う。
753774RR:2006/09/20(水) 22:50:11 ID:dNxldWS7
中古の購入を考えています
排ガス規制前のモデルと後のモデルでパワー特性は違いますか?
マイナーチェンジ暦などをご存知でしたら教えてください
754774元油冷 ◆k/mlQdBDxE :2006/09/21(木) 20:22:12 ID:fcLNcW2i
新車から走行7230km、リアのスポークが二本ぽっきり逝きました。
ほとんどオフ走ってないんだけどなあ・・。
クレームで浜松本社送り決定(´・ω・`)
本社の談では「こまめにスポークの張りをチェックしてください」だそう。
でも6300kmぐらい走行の時点で張りチェックして異常無かった訳で・・。

高速道路をよく使う人はスポークのチェックしといた方がいいかも。
755九条ねぎ:2006/09/21(木) 22:18:15 ID:nuk09fuu
ども先輩方、この度七年ぶりにDF200を再び購入し復活したいと思います。
陸運局へナンバープレートもゲットしてきました。

二つ聞きたいのですがロングツーリングに向いているオンロード向けのタイヤはどこのメーカー
でしょうか?調べてみたらミシュランのシラックやダンロップのD604、ブリジストンのBW、IRCのGP-210
と昔に比べて選択の幅が広がっています。

あとXCサイズのタイヤがつくらしいですけど本当でしょうか?
大きなサイズのタイヤを履くのはロングツーリングでは有利でしょうか?

よろしく説明願います。
756774RR:2006/09/21(木) 22:52:21 ID:aX4digno
>>755
パワーが無いバイクだから、太いタイヤを履くと走行抵抗になるだけと思うが
757774RR:2006/09/21(木) 23:11:20 ID:E3Oqll63
ジェベルを中古で買ったのですが前の持ち主がステッカーをはがしてしまっていて
そこだけがちょっと気になってます。
どうせ新品のタンクを買うのなら今と色の違う銀のタンクを買おうかと思うのですが、
値段をどなたかご存じないでしょうか?
758774RR:2006/09/21(木) 23:52:49 ID:mTzgqc2l
XCだし、価格変動あるから参考までに。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/c_price.html
759774RR:2006/09/22(金) 00:07:29 ID:kf3+Xjsi
>>758
ありがとうございます。
4万前後といった感じですね。
下取り8万で買った車体に四万のタンクというのはちょっと悩みますね。
760774RR:2006/09/22(金) 18:11:28 ID:3jqNZb5P
>759
ヤフオクで探せばいっぱいあるじゃん
761774RR:2006/09/22(金) 21:48:26 ID:EJ4lNisK
>>760
相場8000円くらいだね。業者のはすごい程度悪いけど。
762774RR:2006/09/22(金) 22:59:47 ID:6p3FI4+w
ジェベル200が乗り出し289000円で売っていた。欲しい・・・
763774RR:2006/09/23(土) 01:19:37 ID:gVNtmu7M
>>762
君が何が喰いたいとか欲しいとか他人には興味もないし
君の懐加減も腕も経歴もわからないのでなんとも
アドバイスのしようがないけど
中国製なら3台買えるよ(w
764774RR:2006/09/23(土) 01:33:16 ID:Lo0dZsYZ
>762
新車だよね?
うらやましいよ、俺も金があったら新車買っておきたかった。
逃したら二度と新車に乗るチャンスはないかも
765774RR:2006/09/23(土) 02:30:22 ID:4rXRQJhe
>>762
今すぐ豚の貯金箱をハンマーで壊すんだ!
766774RR:2006/09/23(土) 08:42:51 ID:u5PvEdjB
チラ裏ですまんが

昨年頭に年度モデルのgSSを購入

年末にジェベ200購入


ジェベル200乗りはじめたらモテモテなんですが…_| ̄|○
767774RR:2006/09/23(土) 13:42:03 ID:HTYoXsIg
>>766
ジェベル200でモテモテとな!?
どっちのモテモテ?
768766:2006/09/23(土) 13:57:35 ID:u5PvEdjB
gssはおじさんにモテモテ

ジェベルを買ってからはは…ニョニンにモテモテ

なんでだろう?(´・ω・`)

769774RR:2006/09/23(土) 14:32:34 ID:EG214gXI
はいはいわろすわろす
770774RR:2006/09/23(土) 14:47:31 ID:o+GCRgJA
んでも、ジェべって「シンプルでブサ可愛いモノ好き」女子連の反応は悪くないと思うんだが。

…マァその婦女子連中自体が、バイクで喩えるならジェべだったりするワケだがw。
771774RR:2006/09/23(土) 18:05:13 ID:GEKfSrG1
>>759
「穴」のあいたので良ければ500円からあるぞw
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39264433

格言:ヤフオク買いのゼニ失い



772774RR:2006/09/23(土) 23:01:34 ID:iwA8Y/iK
ドジェベでモテモテ?
笑わせんじゃねぇぇぇぇぇぇえl!!!
んな目に一度たりとも会ったことねぇぇぇぇぇぇぇl!!!!

ヒント→中の人の差

あれ、なにこれ?目から水が流れてきたよ
773774RR:2006/09/24(日) 00:03:39 ID:MD/Bmoez
>>770
…マァその婦女子連中自体が、バイクで喩えるならジェべだったりするワケだがw。
う〜ん、至言!
774774RR:2006/09/24(日) 00:19:24 ID:5dWl47Z1
週明けにジェベル200納車予定です。
今乗ってるSRとの別れは寂しいけどジェベルが来るの楽しみです。

スクリーン、ナックルカバーの装着を考えているんですが、効果ってどんな感じですか?
納車前から聞くのもアレですが、情報頂けたら幸いです。
775774RR:2006/09/24(日) 01:20:15 ID:YxCi3J+1
>スクリーン、ナックルカバー

装着しても効果は判別できないが、
装着していて外したときに違いがわかる程度
776774RR:2006/09/24(日) 01:33:56 ID:CLOUgxhL
>>774
スクリーンはつけてないので分からないけど、
ナックルカバーは、雨の日とか寒い日とかこけた時にちょっと幸せ。
777774RR:2006/09/24(日) 01:34:55 ID:XeA+OJ5i
どっちも社外品のほうが満足できると思いますよ
特にナックルカバーはきちんとしたナックルガード付けたほうがレバーが折れず
格好もいいとおもいます。
778774RR:2006/09/24(日) 05:19:34 ID:sQFbaDTV
ジェベでモテモテというのはssのような威圧感が無く
株のような親しみのあるトコトコ音が良いのでは無いだろうかと推測する。

まぁ折れは>>772とおなじなんだが。
779774RR:2006/09/24(日) 09:41:44 ID:JmhD9a67
ジェベよりDFの方がもてる
780774RR:2006/09/24(日) 17:51:34 ID:ZwtEAlzZ
>>763
詳しくプリーズ。
781774RR:2006/09/24(日) 19:50:49 ID:Ao9jYe3i
最近マフラーの付け根がさびてきました。
皆さんマフラーのサビ対策って何かしていますか?
782三発:2006/09/24(日) 20:03:18 ID:vvBl4jzo
エンジンから出てる部分はステンレスだから錆には強いが、途中からが鉄に
なっているのでそこからが弱い。耐熱スプレーを使えば少しは長持ちするが
最後には穴が開くのは避けられないので、いずれ交換ということになる。
当方のジェベルはマフラーに数箇所穴が開いた。そこがたまたまタイヤの泥
よけの部分で、ツーリング中に高温の排気ガスで泥よけを溶かしてしまった。
その後マフラーは交換したが、泥よけはそのままにしている。
783774RR:2006/09/24(日) 20:12:45 ID:ckEUsHwB
SXのマフラーとジェベル(125、200)のマフラーって互換性ありますか?
ポン付け可?
784774RR:2006/09/24(日) 20:16:25 ID:KCOyYRs8
今日ジェベル125に遭遇。こちら株90。走らん、走らん。と噂の125どんなもんかと
思えば、90で楽に勝てた。ありゃ向かい風で走らんというのもうなづける。
785774RR:2006/09/24(日) 20:26:02 ID:Ao9jYe3i
>>782
ありがとうございます。
やはり錆びやすいんですね。
スプレーで多少延命できる程度なんですか。

かえるにしても純正は高そうだし
社外マフラーはうるさいイメージがあるんですよね。
786774RR:2006/09/24(日) 20:30:42 ID:r3NzMjMd
特殊ネジだし・・・
787774RR:2006/09/24(日) 23:42:31 ID:j5vnD0k0
スクリーン付けてるけど、風がより強力になって喉や顔面に吹き付けてくる。
だからフルフェイスに変えた。
そしたら風向きのちょっとした変化でヘルメットごと頭が横に持っていかれるから
ふんばってるせいで首の筋が異様に疲れる。
胸のあたりだけ風が和らいで楽。
雨降ってるときは胴体があまり濡れないので寒くない。
そしてネジがすぐ緩む。ガタが出てる状態のまま走ってると取り付け穴にヒビが入ってくる。
表側にしかゴムワッシャ入ってないので、裏側にも挟んだら少し改善した。
788774RR:2006/09/24(日) 23:56:19 ID:ZwtEAlzZ

789774:2006/09/25(月) 00:38:33 ID:AXS/9QlU
遅れました…。
スクリーンはいくつか比較して価格の安さから純正にしようかと思います。
ナックルガードは純正ハンドルの場合ウエイトのため加工や交換が必要なモノもあるみたいですし、
はひとまず納車後少し乗ってからまた考えてみますね。カバーかガードかも悩み中です。
貴重な情報をお寄せ頂きありがとうございます。
790774RR:2006/09/25(月) 14:12:05 ID:zyoVWC+A
>>785
1年か半年に一度は、ワイヤーブラシでガシガシ錆落として、耐熱スプレー塗ってます。
ま、また錆びてくるんだけどね。錆落としを丁寧にやると若干長持ちする。
放っとくと錆が進行するよ。
791774RR:2006/09/25(月) 16:21:08 ID:4TKTvhcC
>>783
当方SX125乗りです。
ジェベル125のマフラー(シート下以後)を流用したらパイプ径がSX125の方が1〜2mm大きかったです。
なのでガスケットを銅板でワンオフして無理やり付けました。サイズは微妙に違うと思います。
792774RR:2006/09/25(月) 17:44:46 ID:F79nax3B
>>790
ありがとうございます
やはりこまめにサビ取と耐熱スプレーがある程度効果があるんですね。


丸くない箱探していたらこれ見つけたんですが。
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage006_zenpan.htm#zen1
つけている人いますか?
ガブ用みたいなんですがそこそこ安いし丈夫そうなんですが。
793774RR:2006/09/25(月) 22:22:43 ID:U3m0Pg68
>>791
参考になりました。ありがとうございます。
自分もSX125のマフラーの予備にヤフオクでジェベル用のマフラーを入手
しましたが、遮熱板が違うだけで形状が同一に見えましたので流用可だと思っ
ていました。(タンクはそのまま流用できたので)

非常の際はご教示の方法を試したいと思います。by783
794791:2006/09/25(月) 22:48:43 ID:4TKTvhcC
>>793
逆に情報をありがとうございます。
タンクはそのまま流用できるんですね。
マフラーは取り付けボルトの位置とかが同じなので、なるようになります。
795三発:2006/09/26(火) 00:18:35 ID:htbA4igQ
お互いに助け合えていいスレですよ、ここは。
いろいろと悪い噂もある2ちゃんねるだけど
まんざらでもないですね。
まあ、スレにもよるのだろうけど。
796774RR:2006/09/26(火) 03:40:47 ID:takuOarC
ふと久し振りにフロントディスクを指で触ったら。…何この偏磨耗!!!

”♪…Fディスクが偏磨耗して私ピ・ン・チ!♪”
(ジェベルはご機嫌斜め:song by ジューシーフルーツ)

純正以外で何かポン付け流用可能なディスクロータありませんかねぇ。
ブレーキング社のウェイヴロータにしようかと思ったらジェべ用無いしー。
やはり純正しかないのかな。
797774RR:2006/09/26(火) 04:32:43 ID:NIa1IeY/
↑高齢者ハケーン…
798774RR:2006/09/26(火) 06:19:54 ID:takuOarC
気持ちだけはいつまでも「心に茨を持った少年」のつもりです!><
799774RR:2006/09/26(火) 08:51:29 ID:vX865gO9
>>796
俺もフロントローター探したのだが、純正しかないぽい。
価格は16000円ぐらいだとか。たけぇよ。
800774RR:2006/09/26(火) 09:16:49 ID:YIPNCkew
ヤフオクでSXもふくめて、ホイールごとかっちぇば?
801774RR :2006/09/26(火) 10:18:19 ID:8He+GvHg
>>800
消耗品は中古買うよりは新品買った方がええ。(実物見れないし、写真じゃわからん。)
802774RR:2006/09/26(火) 14:25:17 ID:bIxsJMQ/
>>792
箱を金具でがっちり固定して荷物満載すると、こけて変なところをはさまれた時に起こせなくなるような稀ガス。
こけて、箱を外してから起こした経験が二度程ある。

>>796
パッドが無くなったまま暫く放置するとローターの出っ張ったところがパッドの地金に当たってすり減って偏磨耗が直ってウマー(゚Д゚)ってのは駄目?
803774RR :2006/09/26(火) 21:51:08 ID:xXgsfoGI
>>802
鉄と鉄が触れ合ってローターが歪むがな
804774RR:2006/09/26(火) 23:16:55 ID:lw6JiiW6
クラックはいるな
805774RR:2006/09/26(火) 23:23:53 ID:NWsq30nT
>>796
ディスク偏磨耗の原因は、キャリパーのスライドピンの
グリス切れ。SX・ジェベルのキャリパーは、設計が悪く
毎年点検が必要。
すぐに潤滑不良で「片押し」になっちゃう。
806796:2006/09/27(水) 00:18:47 ID:jxzcdjaZ
みなさん読ませて頂きました。
恐らくはグリス切れ…。しかし今はキャリパばらす時間が。

やはり純正ディスクの交換しかないようですかー。
しかし\16,000_は高いなぁ。ジェベルのクセにw。
恐らくホイールごとヤフオクになりそう。

いっそフロント移植してみるとか。
確かFZ250初期が小加工で付くんでしたっけ。記憶違い?
807774RR:2006/09/27(水) 00:27:53 ID:k8XQPzph
>>806
ホイールごと…?
中古買っても意味無いんじゃ。

他車種のを移植→ローター&パッド交換も結構高くつく予感がする。
808774RR:2006/09/27(水) 01:58:39 ID:jxzcdjaZ
>>807 SXのゴールドリムもステキだな、と。
ロータは勿論コンディションを問い合わせ。

で、後輪ってSRXのがポンでしたっけ?
…と歯止めがきかなくなってみたりw
809774RR :2006/09/27(水) 08:22:27 ID:tL2Lzn9P
>>806
キャリパをばらす時間がないのに、小加工する時間はあるのかい?
SXのパーツなんてコンディションの期待なんてしたらあかん。
15年以上前の「ごみ」がほとんどだぞ。SRXもカラー作らないと排卵よ。
810774RR :2006/09/27(水) 08:23:59 ID:tL2Lzn9P
>>806ディスクだけど、これはどうかな?
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41404524
811774RR:2006/09/27(水) 09:46:34 ID:7VA7O7Z9
くわしくは知らないけど、TSのフロントまわりがごっそり移植できるらしい。
だれかくわしい人いない?
812774RR:2006/09/27(水) 10:36:39 ID:dOTcW8cA
TS125/200Rのと、SJ44A型DR250Sのがつくよ
813774RR:2006/09/27(水) 10:37:10 ID:dOTcW8cA
つくけどハンドルストッパー要加工
814774RR:2006/09/27(水) 22:39:02 ID:+N8q3nOW
2年乗らずにノーメンテで不動のジェベ200
チェーンと液体類、電池は要交換。タイヤ5分山、ほかに故障なし。
距離10000Km
8万はお得?
815774RR:2006/09/27(水) 22:45:12 ID:dqiYLocO
おらなら 新品にする。
新古やすくね?
816774RR:2006/09/27(水) 22:59:03 ID:DgpW/i3h
不動で8万て・・・

10万で動くのが買えるだろ
817774RR :2006/09/27(水) 23:10:47 ID:UHn2BFBu
>>814
チェーンと(おそらくスプロケも交換)で20000円(工賃のぞいて)
バッテリーが10000円
エンジンオイルで1000円くらい、タイヤ代が前後1万
そもそも不動の原因はつかめてるのか?
わからないようなら+5万くらいはかかるかもしれんぞ

車体価格が2万ならお買い得
818774RR:2006/09/28(木) 09:06:08 ID:a2BUMsGf
バンバンの新車を25万円で買うのが吉
819774RR:2006/09/28(木) 12:14:07 ID:zndn8t/M
あれは何だ!(チャン!)何だ?(チャン!)何だ!?(チャラララ)
あれはジェベル(チャン!)ジェベルにひゃあ〜く ジェベ〜ルにひゃあ〜〜く
貧乏バイクの名を受けて〜 虚飾を捨てたぁ〜安価なバイクぅ〜〜
ジェベルパワ−は弱すぎる
ジェベルサスは短かすぎ
ジェベルオイルを食いすぎる
ジェベルクラッチはショボすぎる
鈴菌のチカラぁ〜身に〜付〜けたあぁ〜〜
だけどぉ〜〜大好き♪〜〜ジェベ〜ルにひゃあ〜〜く ジェベルにひゃあぁ〜〜く

初めて知ったぁ〜オフロォドォ〜〜 その快感に〜目覚めたオトコ〜〜(漏れ
ジェベルタンクは大容量!!
ジェベル燃費はサイコ−だ!!
ジェベル足つきバッチリだ!!
ジェベル価格はウマすぎる!!
生〜産中止〜〜 悲〜し〜〜杉〜〜〜 Orz
再販〜〜きぼんヌ〜〜 ジェベルにひゃ〜く ぢぇべるにひゃあぁ〜〜〜く

カラオケで歌ったらウケました・・・・・
おまいら、ジェベルをどう思ってんねん!!wwwwww
820774RR:2006/09/28(木) 12:19:53 ID:PEQOZ9Uc
ふかくにもわらたw
821774RR:2006/09/28(木) 12:47:08 ID:a0l5Ix77
何の歌かさっぱりワカメ
822774RR:2006/09/28(木) 12:52:29 ID:3gNpiZ5M
823774RR:2006/09/28(木) 13:02:01 ID:a0l5Ix77
>>822
上手い替え歌だねw
824774RR:2006/09/28(木) 13:19:08 ID:zndn8t/M
>>820&822&823さん
ありがとン♪ ’えんでぃんぐ’もあるねんけど・・・・ ^_^;A

>>821さん
すんまそ m(__)m。
・・・・古杉??
825774RR:2006/09/28(木) 15:45:14 ID:tnI3p944
826774RR:2006/09/28(木) 16:15:01 ID:IqBXhCbp
・゜・(ノД`)・゜・>>825
827774RR:2006/09/28(木) 18:46:36 ID:21XVuQ6g
先日125を購入したが、本当にいいんだな?(*゜∀゜)
828774RR:2006/09/28(木) 19:45:09 ID:a2BUMsGf
いいんです。
本当に、
いいんです。
82978:2006/09/28(木) 20:21:39 ID:wTmQMRtM
最近SX125のスイングアーム支点に小ザルが住み付いたみたいで、
またがるとキーキー煩いです。これって仕様でしょうか。

自分で整備したいけど、スイングアーム外すのって面倒そうだなぁ

チラ裏スマソ
830774RR:2006/09/28(木) 20:56:56 ID:lHPpo83w
冬になると、Myバイクの下にぬこが・・・(*´д`*)
831774RR:2006/09/28(木) 21:23:08 ID:mJGVNWjP
>>829
つい先日SX125のスイングアームのOHした漏珍がきましたよ

早めにばらしてグリスを抜っこんでおいたほうがよかですよ
ベアリングが逝ってしまわないうちにやっておいた方が
シール類だけで済むから結果的にお安く仕上がります

おかげでうちの小猿はお山に帰ってくれますた
832浪花のDF乗り:2006/09/28(木) 21:38:14 ID:BxK3uG6R
今年の冬こそ、グリップヒーターを付けようと思ってますが、良いのがあれば、
教えてもらいたいのですが??
833774RR:2006/09/28(木) 21:54:18 ID:w0BJjMmF
こんばんは。
週末、ジェベル200の中古を買いに行くのですが、
気をつけてチェックしておいた方が良い所など、ご指導いただけませんでしょうか?
よろしくお願いします。
年式は、2003〜2004年で、走行7000キロです。
834774RR:2006/09/28(木) 21:58:30 ID:ZrprWUUx
デイトナの使ってる
どれもそうだと思うけど 振動で指先1cmくらいは血がいかないので
冷たい
835774RR:2006/09/28(木) 23:24:46 ID:y5/iFbPL
>833
値段が15万以下じゃないとゴミ
836833:2006/09/28(木) 23:27:28 ID:w0BJjMmF
>>835
レスありがとうございます。
実は税込み15万なんです。微妙ですかね?
837774RR:2006/09/28(木) 23:59:23 ID:lHPpo83w
>>834
漏れもデイトナ
グリップガードと併用で効果が高い・・かも?

ただ、普通のON状態だと、ちょっとぬるいんだよなぁ(;´Д`)
急速暖房スイッチだと暖かいけどバッテリーが心配だし・・・
(バッテリー関係は全くのノーマル)

ワイズギアの奴は温度調整が出来るっぽいけど
どうなんだろうな?
値段が高い分だけ、やっぱ良いのかね?
838774RR:2006/09/29(金) 00:13:39 ID:tRWT/NQU
グリップヒータ?

…貧乏バイクにはハンドルカバーだとオモ。アレはイイ物だ。
839774RR:2006/09/29(金) 03:59:28 ID:kNY5GYt6
中古で購入して少し経ちます。
信号待ちや停車時にニュートラルへ非常に入りにくいのですが、
シフト周りの調子が悪いのでしょうか、それとも特有のコツとかあります?
840774RR:2006/09/29(金) 07:29:23 ID:Zftz/LGI
入らないときは自分の足で前後させてる
841774RR:2006/09/29(金) 08:26:50 ID:EcSjZaWY
あと、レバ−調節で’限界まで遠い目’にしとくとイイですよ (^o^)丿。
ちょっとフカしても入れやすくなりますよ。
それでもダメなら・・・・・
一回エンジン切るとかw
842774RR:2006/09/29(金) 10:55:56 ID:b9bElHyU
俺の場合はクラッチを指挟まずに握るとニュートラ入りやすくなる。
843家電の修理屋:2006/09/29(金) 12:09:35 ID:6RusVGw9
>819
確かに名曲。1年ぐらい前ジェベル200から他のに乗り換えたけど
あの軽さ、燃費の良さが懐かしい。
844774RR:2006/09/29(金) 12:54:34 ID:gSfBNkV5
僕も半年ぐらい前ジェベル200から他のに乗り換えたけど
あの楽なポジション、十分なトルク、走破性と整備性の良さが懐かしい。
845浪花のDF乗り:2006/09/29(金) 14:53:44 ID:RYWsA19C
846774RR:2006/09/29(金) 15:55:00 ID:2xOe9SmW
>>845
出来ればワイズギアの方を買ってレポしてくれw

デイトナの奴は、通常モードだとぬるくてなぁ(;´Д`)

でも、グリップヒーターは良いよー
なんつか、冬場の運転に余裕が出来るつーか
体温以外の常に暖かい物体が有るって事が
こんなにも気分的に楽になるとは・・・って感じ

冬の通勤もだいぶ楽になったyp!
特に雨が降ったりした時は有り難さを痛感する
847774RR:2006/09/29(金) 20:38:30 ID:9fI5L/+g
おやおや もう そんな季節かと思い...出しますたorz
来月で免許もジェベル200とも1年。
タンデムも出来るぜぇぇぇ!!なんて思っていたら、乗り手が入院(事故じゃない)、その間に任意保険が切れorz
退院したら任意保険払って…とりあえず...
ハンドルカバー買うどぉぉ!
去年の今頃は、免許取り立てで気分乗っててハンドルカバーも何も要らなかった(正直寒かったが)
今年は、体調が心配だ(@´艸`)
848774RR:2006/09/29(金) 22:40:59 ID:c35ibtNb
自分SX200なんですが、キックレバーとサイドスタンドがよく錆ついてしまうので、アルミかステンの物にしたいんですが何か、流用できたりする物ありませんか?
849774RR:2006/09/29(金) 22:46:01 ID:cVKg/HgD
無いから作れ
850774RR:2006/09/29(金) 22:57:16 ID:xO648q2d
メッキはだめかい
851774RR:2006/09/29(金) 23:08:00 ID:c35ibtNb
ありがとうございます。鉄材質しかないんですか…ビンボーなんで作れないですよ。メッキキック探してみます。
852774RR:2006/09/29(金) 23:09:34 ID:c3dP56Tf
他社のオフ車乗りだけどライト明るそうでいいね
250の方が明るそうだけど
でかすぎるかな?やっぱ
853パクリ ◆DJEBELaY/w :2006/09/29(金) 23:09:41 ID:GmMKcg7v
グリップヒータはハンドルカバーと併用しないと効果半減どころか
1割も効果が出ないよ(特に氷点下になったり雪は降っていると)。

HONDAもYAMAHAもSUZUKIも小糸のOEM品だからどこのメーカのを買っても
おんなじです。専用ハーネスがあるか無いかの違いだけ。

うちはHONDAのカブ用のコントローラにデイトナのヒーターの組み合わせで使っています。
854浪花のDF乗り:2006/09/29(金) 23:33:01 ID:VsEXe+Vm
>>846
値段を比較してみます。
明日から、近所のN部品本店がセールなので、朝1で出撃予定。

>>853
ハンドルカバーは、一応持っているので併用で考えてます。
そうゆう組み合わせでも、大丈夫なのですね。
参考にさせて貰います。
855774RR:2006/09/30(土) 00:21:01 ID:oBS4ZmVD
>>819,822
GJ!
漏れも今度カラオケで歌おっと。
856774RR:2006/09/30(土) 00:40:46 ID:oBS4ZmVD
ジェベルはその車体の軽さから街乗りでも稀敵だ。
稀に負けても、パワーの無さが言い訳になる。
857774RR:2006/09/30(土) 00:46:36 ID:lYaT8n4D
>>851
ユニクロで3000円くらいだよ
858774RR:2006/09/30(土) 02:38:47 ID:Q5xdoOvg
一連の流れから、ジェベルがユニクロで3000円なのかと思ってしまった
859774RR:2006/09/30(土) 15:53:52 ID:5JW+YDQL
まんまチャイナジェベルじゃん
860774RR:2006/09/30(土) 16:55:04 ID:kYGTxeDQ
悪夢の力身につけたデビル200マンのスレはここでつか
861774RR:2006/09/30(土) 19:00:26 ID:EpHWUSpN
ジェベルとユニクロって底辺って感じがカナシス
862774RR:2006/09/30(土) 23:07:55 ID:OJvMXm2T
あぁ、そのまんまDJEBELにいつもユニクロ着てるわ、おいら。
863774RR:2006/10/01(日) 00:02:41 ID:6Pb1+Tv7
ま、オイラにゃユニ黒は高級衣なわけだが。
オイラのお気にはホムセン服。
864774RR:2006/10/01(日) 00:47:08 ID:O6R6SF6G
俺は高校生の時着てた服(15年くらい前)のを引っ張り出してきて着てる。
学校が私服だったから、まだまだストックあるよ。
865774RR:2006/10/01(日) 00:52:23 ID:tzgP+Ojl
今日アキバ行ったら、キャンディミルキーさんがジェベル乗ってた。
知ってはいたが初めて見たので、うれしかった。
866774RR:2006/10/01(日) 01:31:01 ID:OSahZvN0
うれしくないと思うのだが・・・
867774RR:2006/10/01(日) 01:58:16 ID:EH1HwoNF
昔はセロー乗りじゃなかった? ツルベー似の女装ライダー
それから ユニクロはメッキのことだよな?
868774RR:2006/10/01(日) 07:08:42 ID:BJ61OmLI
はっと!
869774RR:2006/10/01(日) 09:52:19 ID:MuQ7k8IN
いやいやDF200でしょ
870774RR:2006/10/01(日) 11:45:04 ID:sILPArjS
バイクの紹介をする時、
「有名人なら、キャンディミルキーさんも愛用者だぜ!」
って言ったら、誰だよ!? イラネー(´・ω・)トリビアwって言われたお
871774RR:2006/10/01(日) 22:25:38 ID:lHPph83z
こんにちは、童貞のジェベル乗りです。ジェベル200です。
長距離ツーリングがすきなのですが、単亀頭のバイクで長距離のっていると、
股間への振動のせいか、オナニーしたくなります。

高速のサービスエリアについたときなどには、もうチンチンがガンガン・ビンビンにたっています。

知り合いのセロー乗りは、林道で愛車セローとセックスするといっていました。
私もハイレベルなオフロードライダーを目指しているので、
ジェベルとセックスしたいのですが、どうやればいいでしょうか?

ゴムは必要でしょうか? 童貞のためゴムのつけ方が分かりません。つけ方も教えてください。
872774RR:2006/10/01(日) 22:57:51 ID:t3bmT6GA
873774RR:2006/10/02(月) 00:53:24 ID:iBg1ReBw
>>872
こりゃ面白いね。871はよっぽど暇なのか?
874774RR:2006/10/02(月) 19:28:30 ID:clg4I73X
(セローは♀だがジェベルは♂だろ・・・・ウホッ!ゴムいらないぞ・・・)
875チラ裏:2006/10/03(火) 22:32:53 ID:zFziAhNr
ステアリングベアリングがヤバい。
部品工具は揃っているのだが面倒臭い。もう少し寒くなってからやろうかなと。
ちなみに自転車も同じ症状なのだが「ステアリングダンパー」とかいって何年も放置。
自転車は気にならないけどバイクはヤバいから早く直さないと。
特にすり抜け時にヤバさを感じる今日この頃。
876774RR:2006/10/04(水) 04:51:58 ID:MKOfTPjY
すり抜け時にコケて折れの車をへこます前に修理してください。
877774RR:2006/10/04(水) 08:32:22 ID:mNS5EV2l
>>875さん
あの、”カックンカックン”ゆう’トランス状態’ですな (~_~;)
・・・・・修理の意思が有るだけでもタイシタモンだと思ふ (^o^)丿
昨日見たじぇべる200、今にも土に還元しそうなイキオイでした。
なんちゅうか、『酸化鉄のカタマリ』でしたよ。
満身創痍になりながらも働くじぇべる・・・・・
’彗星帝国に最後のトツゲキかます某宇宙戦艦’思い出したりw
878774RR:2006/10/04(水) 10:36:20 ID:CULC29T3
ジェベル200最終モデル。
走行2600キロ 車体きれい スクリーン GIVIトップケース 自賠責1年付
20万て高いですか?
879774RR:2006/10/04(水) 12:23:08 ID:R3tvJNTL
高い
880774RR:2006/10/04(水) 13:30:37 ID:C/o7B41h
ああ
881774RR:2006/10/04(水) 19:16:07 ID:Cklgb+pH
>>878さん
”最終モデル” なら、長時間放置されてたワケじゃなし・・・
”2600キロ” ナラシみたいなもん??
”スクリ−ン&ハコ” 欲しかったんならおトクかな?
”自賠責一年付き” 丸儲けですな (^o^)丿
”20万円” 二ヶ月前、在庫品の見積もりで
『車両本体価格(税抜き)21万9600円』でした。

・・・・・決して高価いとは思わんデスが・・・・ ^_^;
ま、あとは”878さん”次第とゆうコトで m(__)m 。
882774RR:2006/10/04(水) 20:33:33 ID:vtd4qkvQ
中古なのに20万なんて……。
いつのまにプレミア付いてたの?
883774RR:2006/10/04(水) 21:37:44 ID:ucQqh2mr
GIVIじゃなくてアイリス○ーヤマが付いてたら烈しく使われてそうで
ちょっと警戒して買わないかもしれない
884774RR:2006/10/04(水) 22:04:27 ID:mNS5EV2l
あ・・・・それ漏れ♪
885774RR:2006/10/04(水) 23:47:10 ID:Rx0MNiZC
アイリス○ーヤマ鍵付RVボックス装着してますが何か
886774RR:2006/10/05(木) 00:06:02 ID:MKOfTPjY
あ、この間鍵つき展示してあんの見た。
鍵無しはディスカウントで売ってるのでホムセンで鍵買って
後付けしたほうが安いかも。
887774RR:2006/10/05(木) 03:51:37 ID:oiKQLb0k
ジェベル125買いました。
かなり古くてぼろぼろサビサビです。

泥除けなどのプラスチック(かと?)部分をシャンプー剤で洗ってみましたが汚れが定着しているみたいでどうにもなりませんでした。

止む無くコンパウンド剤で削ったら有る程度綺麗になりましたが、逆に汚れがつきやすい状態になってしまいました。

何か良い方法あいませんか?
ここなら経験された方が多数おられるようで。
888774RR:2006/10/05(木) 07:21:46 ID:je0o/nBi
>>887
汚れがつきやすくなったのは、コンパウンドの目が粗すぎて微細な傷が残っているためだと思われる。
超細目のコンパウンドでつるつるになるまで磨きこむべし。
バイク・汚れとり艶の介とかいうコンパウンドがいいと思う。
889774RR:2006/10/05(木) 08:44:56 ID:E3JHczGj
SX200を友人から貰いました。でも、リヤサスが完全に死んでました。
ジェベル200のリヤサスをSX200に流用できますか?
教えてください。
890774RR:2006/10/05(木) 08:47:11 ID:E3JHczGj
あ、889です。書き忘れました。
なぜ、ジェベル用のリヤサスに目をつけたかというと、ヤフオクでSX用リヤサスが出てないからです。
ジェベル用は出品されてたもので・・・・
891774RR:2006/10/05(木) 09:13:07 ID:Pt6CXDOU
>>890さん
できますよ (^o^)丿 。
ただ、若干短い(・・・ですよね? 皆様)んで、
Fフォ−クを突き出すとかカラ−で調整するとか
油面調整とかした方が良いと思われますが・・・・
普通に使用するなら、まず問題は無いです♪

・・・・ホントは新品かOHがイイんでしょけど、高価いもんねぇ (~_~;)

>>887さん
1 いっそ塗装してしまう

2 ”艶の介”は漏れも愛用♪(チと高いけど、価値アリ)

3 シリコンスプレ−(150〜200円ぐらい)を吹き付けて
 軽〜〜く拭き取り。  ヨゴレが張り付かなくてGood!
 チェ−ンカバ−とかの’黒いプラスティック部品’のツヤ出しなら、
 イチバン安価にてお手軽ですよ。   オタメシあれ♪
892774RR:2006/10/05(木) 13:05:03 ID:NC/+ITEg
連書きスマソ m(__)m 。

>>887さん
めちゃくちゃキレイじゃなくていい、ただ、いつもコギレイにしていたい・・・
ってゆうんでしたら、車体全体(除くブレ−キ周辺とシ−ト)シリコンスプレ−で桶!
前後フェンダ−の裏っ側に吹き付けておけばドロ汚れも付着しにくいですし、リムにも
吹いとけば汚れたら拭き取るだけでいつもピカピカ♪
リアリムのチェ−ンオイル跳ねもグッと落としやすくなります。
各部金属部分には錆び防止効果ありますし、離型剤としても使うぐらいですから
汚れが付着しにくい&ハガレやすくて、とってもラクチンです o(^O^)o

ただね。  直接肌に触れる部分なんかはキッチリ拭き取っておかないと
ベタベタしてキモチ悪いですよ (~_~;)

・・・・何か参考になればイイんですケド ^_^;A
893774RR:2006/10/05(木) 22:59:50 ID:zkN3BNj2
なんか2chらしくないな。
894774RR:2006/10/05(木) 23:34:40 ID:oiKQLb0k
ジェベル125に 200用のキャリアって普通に付くでしょうか?
895774RR:2006/10/05(木) 23:36:34 ID:oiKQLb0k
あ レスついてますね
ありがとうございます。

プラスチック部分の表面が(少し)ザラザラだったのでラッカーでも塗ろうかと思ってました。
シリコンスプレーっすね。
ググって見ます。
896774RR:2006/10/06(金) 03:22:36 ID:GE8u2e2d
>>894
大丈夫ですよ!
漏れはキャリア付200の物からキャリア無し125用に換えられますた。
897774RR:2006/10/06(金) 08:37:13 ID:fNziW6hZ
890です。891さん、レスありがとうございます。さっそくジェベル用で入手して、交換してみます。
898774RR:2006/10/06(金) 20:58:07 ID:WHx19iao
>>896さん

文脈から

 キャリア付200の物からキャリア無し125用に 『乗り』 換えられますた。
                               ↑ここつけ加えました。

とも読めるのですが・・・・。
          
899896:2006/10/07(土) 11:24:15 ID:7HgrddJn
>>898
スマソorz 病み上がりにレスするもんじゃねぇな
×=換えられますた
○=付け替えられますた,相互性ありでつ

 普通に付きまつ
判りにくいレスしてゴメソm(_ _`)m
900774RR:2006/10/07(土) 15:52:15 ID:rZ8n27NW
イエイエ
ありがとうございます。
これからヤフオクとかで探してきます。
901774RR:2006/10/07(土) 15:54:22 ID:UGg/ZFTl
70000超えた。
902774RR:2006/10/07(土) 19:12:21 ID:maAv+DqN
すげ。そこで感想をひとつヨロ
903774RR:2006/10/07(土) 20:55:56 ID:KqrJ7NgT
SXを5万で売ってくれると言ったが断ってしまった。
蝦夷で林道多いから遊び用に売ってもらえば良かった。
904774RR:2006/10/08(日) 02:01:43 ID:bxn4QmcM
>>903さん
その話まだありますか?当方札幌です
905774RR:2006/10/08(日) 11:52:59 ID:/kSTPyUV
スミマセン書き方悪かったです。
俺は断ってしまい(非常に後悔)、
結局俺の友人の親(札幌在住w)が引き取る事になりました。
外見は汚いですが、よく整備されており始動は極めて良好でした。


試しにSX借りて未舗装の駐車場を走ってみましたが安定感が全然違いますね。
来年は友達と冬の宗谷岬に行きたいで原二のオフ欲しいです。
906774RR:2006/10/08(日) 14:05:19 ID:RLBNFl14
フューエルコックのホースの中央にフィルター着けてるが、しばらく放っておいたら
茶色いカスみたいなのがたまってる。これってサビ?
907774RR:2006/10/08(日) 14:29:35 ID:6hJXoFYm
>>906
ジェベのフューエルコックには下手なフィルターが裸足で逃げ出すようなフィルターが着いているが、破れているのかな?
908774RR:2006/10/08(日) 14:29:41 ID:8xf2whW/
sou
909774RR:2006/10/08(日) 19:03:12 ID:C4RiR75z
今日久しぶりにエンジンかけたらアクセル煽ってないとアイドリングが安定せずエンストしてしまいます。キャブは1ヶ月前にばらして掃除しました。エアクリも清掃しましたが他に原因といったら何かありますか?
910774RR:2006/10/08(日) 21:32:23 ID:OjswVCMz
タンク内のガソリンが古いんジャネ?
911774RR:2006/10/08(日) 21:35:32 ID:vhnMHmYX
>>909
アイドリングスクリューちょいと回してみれば?
912774RR:2006/10/08(日) 23:35:01 ID:/je1YmVn
8年間バイクに乗ってなかったんだけど、このたび新たにバイクを買うにあたり、
車体価格の安さに魅かれてジェベル200(新車)を注文しちゃったよ。
今度の土曜か日曜が納車日なんだけど、これだけブランクがあっても
乗りこなせるだろうか…。
913774RR:2006/10/08(日) 23:47:01 ID:BK0sSvKx
大丈夫だろうけど
ブレーキのききにびっくりするよきっと
914774RR:2006/10/09(月) 00:23:50 ID:2IWOhEKh
909です
ガスも古くはないです。アイドルつまみ上げればエンストはしませんが走行するとガス欠のような症状でやはりエンストします…もう一度キャブ掃除してみますね

>907ガスコックのフィルターって分解清掃出来ますか?
915907:2006/10/09(月) 00:50:44 ID:zgc0uF+2
>>914
ガスコックをタンクから外すとタンク側にフィルターがある。
ガスケットを交換しないと漏れる可能性あり。
916774RR:2006/10/09(月) 00:57:55 ID:SPhiMDcD
もうちょいパワーあってシート高いXRで
15年ぶりにバイク復帰した俺でも何とかなったくらいだから大丈夫だ
曲がり方と止まるときに足出すタイミングまるっきり忘れてたが

あとどうしてバイクは天井からルームミラーぶら下がってないのだ
真後ろ見えないじゃないか
917774RR:2006/10/09(月) 01:08:16 ID:2IWOhEKh
>915
分かりました。予備側はOKなんですが、ON側に切り替えるとガスが流れて来ないのでどこかで詰まってるようです。キャブと一緒に一度、掃除してみます。ありがとう!
918774RR:2006/10/09(月) 03:39:24 ID:3NjcGMWO
SX125のジェネレーターカバーの上の六角ボルトを抜いて
(上死点を確認する所)
中をのぞいたらオイルがまわっているのが見えました・・・。
これはヤバい状態でしょうか??

919774RR:2006/10/09(月) 08:13:44 ID:8Extb/Rh
ゲネレータはそういう構造なんじゃないの?
CB400のクラッチを交換したときはオイルに浸かりそうな感じだったけど
920774RR:2006/10/09(月) 11:08:12 ID:KkcURo43
>>912
漏れも先日10年ぶりにくらいでバイク復帰した
中古でDF買ったのだがオフ車は初めてだった
漏れも曲がり方止まるとき足の出すタイミングを忘れているみたいだ
昔みたいにスピード求めるよりもトコトコ走るのが今の自分にはあっているのでDFは失敗じゃないと思っている
すぐケツが痛くなるのとブレーキの利きが悪いのは愛敬ってことにしている
921sdfd:2006/10/09(月) 15:04:30 ID:SqijV5wK
燃費が良すぎて貧乏人のためにあるようなこのバイク
922774RR:2006/10/09(月) 19:32:12 ID:MKx81a1u
俺の町のリで27kmくらい。
それほど良いとも思えない。
923774RR:2006/10/09(月) 19:58:13 ID:djLEodS3
>>918
それでおk。
タペットクリアランスはオイル抜かないと、やりにくいったらありゃしない。
924774RR:2006/10/09(月) 20:16:03 ID:iXp7KSTD
>>922
俺のもそれくらい。
やっぱしカブとかスクーターはもっといいんだべな。 いくらくらいいくんだべ。
925774RR:2006/10/09(月) 20:55:54 ID:n0CBwVri
>>922
街乗り4 林道6で同じ位
街海苔では結構各ギヤで引っ張る乗り方
林道では2・3速主体
926774RR:2006/10/09(月) 22:06:10 ID:tV3BiDGV
午前中にバイク洗ってたら隣の家の親父に話しかけられた。
兄ちゃん、良いバイク乗ってるね〜。
「オフロードだな、そのバイク。高いんだろ?200万位するのか?」

ちょww ジェベルっすよ?
「ええと、新車でも30万位でこれは20万位ですよ、ははは。」
バイクの事知らないのと金銭感覚が違うらしい(親父はレクサス乗ってる)。

200万はリップサービスだったのかもしれないが、親父と談笑しながら洗車。
楽しいひとときを過ごさせてもらった。
バイクを通じてのコミュニケーションは楽しい。
927774RR:2006/10/09(月) 22:34:16 ID:f1Wo8+B+
いい親父さんだな。
でも、家族から阻害され、若い人とコミュニケーションとりたいんだろうな。
俺も、ツーリング先の休憩所でもよく話しかけられるよ
排気量と値段ははよく聞かれるね

うちのジェベル200は5マンですた・・・_| ̄|○
928774RR:2006/10/09(月) 22:39:57 ID:9pEWIATg
ヌおーい、上の方で燃費の話をしとる方ぁ!
ここわ125cc・200cc共同スレなので排気量書いてね(波ート)。
こういう時て、絶対200ccで話が進んでるよなぁ〜と思う125cc海苔は遠い目をした。

>>926
分かる分かるw
漏れも体験だけでそれに似たような話あるなぁ。
「おっ、若者くん、やってるね」みたいなノリで話しかけてきてね。

漏れのバイクを見たオサーン(100万とか)
漏れの高倍率ズームのデジカメを見たオサーン(20万ぐらい)
漏れの釣り上げた魚を見たオサーン(1匹1万はするでしょ)

・・・持ち上げてくれるのは楽しくなるので良い事なんだが、ありゃあリップというよりも
喋りっぷりから考えると本当に相場が分からないんだろうね。
「いや、そんなしねーから!」って額なんだよね、いつも、どれもw
929774RR:2006/10/09(月) 22:47:40 ID:lbbwnA4Y
オヤジさんたちは値段なんかどうでもいいのだろう。
ただ若いヤシと話したいだけなんだと思う。
930774RR:2006/10/09(月) 22:59:34 ID:9pEWIATg
>>929
もっ、もまえ・・・さてはつまらないやつだな・・・。
931926:2006/10/09(月) 23:23:15 ID:tV3BiDGV
>>927
オヤジさん、話の途中で奥さんに「こっちの草むしっといて〜」なんて言われてました。


>>928
ボクはこういうオヤジへはフレンドリーに接してます。
若者と話したいのが見え見えでちょっとカワイイ。相場が分からないところも含めてw

>>929
まぁ、そうかもしれませんね…
でも、バイクで話すきっかけを作られると適当にあしらう気にならない性格なモノで…
アパート住まいのボクに話しかけた隣の家のオヤジも結構勇気出したのかも?
932774RR:2006/10/10(火) 00:08:38 ID:VzXHPrfA
914、917です
昨日のガス欠のような症状の原因が分かりました。キャブをばらして清掃しフューエルフィルターを外して掃除中に、ふとコックをリザーブに入れてみたらガソリンが流れて来ないので、おかしいと思いタンクを見たら空っぽでした。親切に質問に答えて下さった方すみません…
933774RR:2006/10/10(火) 02:38:00 ID:ziODPrjX
ちょwいくらジェベがタンク大容量、高燃費だからってw。
ガス欠の「ような」じゃなくて、ガス欠だったのね。
934774RR:2006/10/10(火) 04:37:38 ID:YAcGmN4C
>>932
そりはカブ乗りのFAでつw
935774RR:2006/10/10(火) 13:04:28 ID:1uFcvCZc
>>932
アフリカではよくあること
936774RR:2006/10/10(火) 21:00:47 ID:PDq4WxOh
937じぇべ好き:2006/10/10(火) 21:52:19 ID:gruWboL5
すいません。教えてください。
ジェベ200 です。
リアサスのところから「キーキー」鳴っているのですが、みなさんこの症状ないのですか?
私が聞いた範囲だとSXとジェベ乗っている人はかなりの方が悩まされているとのこと。

先日、リアサスとリンクボルトを外して、クランクのボルトも外してグリスアップしましたが、効果なし・・・

スイングアームとエンジンとリンクの接合点は外す気がしなくてやってません。

ここがなっているのでしょうか?

解決した方いましたら教えていただけますか?
938774RR:2006/10/10(火) 21:53:51 ID:d6kxMIL2
>>937
>スイングアームとエンジンとリンクの接合点
まさにここ。

外してグリスアップしるっ。
939774RR:2006/10/10(火) 22:45:56 ID:S79170AD
漏れんちのも同じところがキコキコ鳴ってるっぽいんだが、
グリスアップって具体的に何すればいいの?
いっぺん外す→パツクリ洗浄→グリス適量塗布→組み付け
でおk?
940774RR:2006/10/11(水) 00:01:14 ID:zui//yOd
シートの脇のカウル外したときに ネジなくしてしまいました。
なんというネジ買えばいいでしょう?
941940:2006/10/11(水) 00:03:13 ID:iap710C/
125です。
942774RR:2006/10/11(水) 00:24:09 ID:CMPm2ElO
>>905
レスありがとうございます。
漏れもワンツーオフ探してますがなかなかないですよねorz

スレ違いですがKLANの靴下買いました。
雪降るまではガンガって乗りましょうw
943774RR:2006/10/11(水) 00:59:19 ID:0OlupjrR
>>939
おけ。
それで直らなければピボット交換。
>>940
M6かM8。
944じぇべ好き:2006/10/11(水) 17:44:44 ID:1jAutgLk
スイングアームとエンジンとリンクの接合点かピポット交換ですか〜やはり。
ありがとうございます。
チャレンジしてみます。
本当にありがとうございました。

ジェベ最高〜 北朝鮮から原爆落ちても大丈夫〜(^^)v
945774RR:2006/10/11(水) 19:58:05 ID:2MebJKtA
いやー、この前獣道にジェベでいった。
他の人はつースト125と250のレーサー。
マッドの急坂、他のバイクは馬力ありすぎてスタック連発。
ジェベはパワーないから、のたのたでも確実に上がったよ。
軽くて馬力ないのも良いモンだね。
946774RR:2006/10/11(水) 22:38:29 ID:bdqrfnm8
多分、タイヤの空気圧落としたTW200ならもっと素敵なことになったと思う。
947774RR:2006/10/11(水) 22:41:08 ID:Mq9Py2LB
>>946
それを知ってるとはオッサンだな
948774RR:2006/10/11(水) 22:48:40 ID:xJX4JvRP
ミシュランコンペ履いて0.2`まで減圧したスコルパTYS125ならもっと(以下略
949774RR:2006/10/12(木) 09:57:37 ID:uyoaqSXp
200乗りなんだけど。
今、高速の真ん中で
急にエンジン止まったんだけど。
端に停めてプラグ外して見たら、火花が飛んでない。あれこれ考えずにバイク屋呼んだ方が良いかな?
手段が有るなら教えて欲しいんですけどお願いします。
950774RR:2006/10/12(木) 10:02:11 ID:o1nCAYHt
呼べる状況なら呼んだ方がいいでしょ
ピストンに穴が空いてたりしてね。
951774RR:2006/10/12(木) 10:21:15 ID:uyoaqSXp
マジですか?
バイク屋さん呼びます。
修理代いくら位かかるんだろう。
952774RR:2006/10/12(木) 12:35:24 ID:JU1DTTOP
>>949
もうバイク屋呼んだのかな?
【救助隊】バイク板SOS!18【出動汁!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/
953774RR:2006/10/12(木) 15:16:55 ID:uyoaqSXp
先ほど、エンジン止まった者です。
なんとかバイク屋さんに連絡とれて運んでもらいました。
原因は、どうやら圧縮漏れよるみたいです。
皆さん、有り難うございました。
954774RR:2006/10/12(木) 15:20:16 ID:jk/2Hnk+
もう遅いだろうが、レンタカー借りて自分で搬送したほうが安いかも試練。
955774RR:2006/10/12(木) 18:05:02 ID:rIMiyDNg
ガスケットかなんか?
956774RR:2006/10/12(木) 20:56:17 ID:omCDJ+0e
高速道路の路肩に居たなら、レンタカーは無理だな。

路肩にある電話でJAFを呼び出してもらって、
バイク屋か高速出口まで運んでもらうのが本来の方法だな。
957774RR:2006/10/12(木) 21:22:11 ID:3ML+b/lF
別にJAFじゃなくってもいいんだよ。
レッカーしてくれるなら町のバイク屋でもレッカー屋でもいい。
958774RR:2006/10/12(木) 21:22:59 ID:3ML+b/lF
路肩の電話で呼ぶと自動的にJAFになるけどね。
959774RR:2006/10/12(木) 21:27:06 ID:YdUr+CO9
高速バス停まで押して階段を(ry
960浪花のDF乗り:2006/10/12(木) 22:22:27 ID:ojgx9owE
>>949
前にも書いたけど、俺も「ブシュー!!」と大きな音と共に、
名神高速の出口1km手前で止まった事があるよ(;_;)
なんとか出口まで押して行って、出口を出たとこでJBRを呼んでバイク屋さんに搬送。
バイク屋さんで見てもらったら、シリンダーに傷が付いていて、コンロッドがピストンを突き破っていたそうです。
66000kmでした。
オイル量が減っていたのが原因です。
皆さんもオイルのチェックは忘れずに!!

それで今のDFを購入しました。
961774RR:2006/10/13(金) 06:46:39 ID:Et4M5cFW
おはようございます。
昨日、皆さんにお知恵を借りた者です。
圧縮漏れがわかったのは、引き取りに来てくれた店員さんの見ての判断で、
詳しい事はエンジンを空けないと解らないみたいです。
故障するような前兆や音もなく、突然に失火。
エンブレやロックもなく、転倒する事がなくて良かったと思います。
走行15600キロ、三年前に購入しました。
962774RR:2006/10/13(金) 12:51:37 ID:TOxr/XRR
停車時キャブ下のドレン穴からガソリンがポタポタ漏れてきます…キャブも掃除してドライバーでコンコンしても止まりません。思い切って塞いだら駄目ですかね?
963774RR:2006/10/13(金) 12:55:07 ID:C4J18hxX
まだ ゴミがつまってる
964774RR:2006/10/13(金) 13:41:12 ID:24zcwIty
塞いだらマニホールドにあふれてエンジンかからないぞ
965774RR:2006/10/13(金) 21:33:29 ID:TOxr/XRR
962です
そうですか…
もう一度キャブOHしてみます!どの辺掃除したら治りますかね?
966774RR:2006/10/13(金) 21:43:22 ID:itMLXoUz
>>965

フロートの油面高さ動作がスムーズかのチェックと
ニードルバルブのチェックだけで大丈夫だと思う。

オーバーフローするならニードルバルブが磨耗してるかもね。
当たり面は樹脂だから傷あったら交換ね。
967774RR:2006/10/13(金) 22:03:55 ID:TOxr/XRR
>966
ありがとうございます!フロートの動きはスムーズだったのでニードルバルブチェックしてみます。キャブ組み立て中ニードルの前に白いパッキン?入ってたんですが、その事でしょうか?薄くグリスとか塗る必要は有りませんか?質問ばかりですみません…
968774RR:2006/10/13(金) 22:42:25 ID:AEnGXsNV
>>967
ニードルじゃなくてフロートバルブだ
ちゅーか966の説明が理解出来る知識が有りながら何故まだ聞くんだ?
969774RR:2006/10/13(金) 23:00:51 ID:TOxr/XRR
>968
フロートバルブはフロートの裏の真鋳のスイッチみたいなやつですか?
970774RR:2006/10/13(金) 23:12:00 ID:AEnGXsNV
>>969
裏と言えば裏だがスイッチには見えんな
ググって物を確認せよ
そして磨耗してるか異物の噛み込みしてるか調べてみ
971774RR:2006/10/13(金) 23:29:38 ID:TOxr/XRR
>970
了解しました
ありがとう!
972774RR:2006/10/14(土) 00:42:06 ID:3ACFV31s
>>969
揚げ足取りスマソ

ミクニはニードルバルブ
ケイヒンはフロートバルブ

って言ってる。ケイヒンも昔はニードルバルブだったけど。

こいつもいろいろ番手があってセッティングできるよ。
ここまで換える人はなかなかいないけど。
973774RR:2006/10/14(土) 01:36:21 ID:6j4XlnOc
967です
ニードルバルブって50mm位のワッシャーの付いた細長い棒の事だと思ってました。
974774RR:2006/10/14(土) 11:24:34 ID:c2Nv1kjQ
それはジェットニードル
975912です。:2006/10/14(土) 14:53:01 ID:/K1F4Em6
今日、ジェベル200を受け取ってきました。
SX125R-J → SX200R-M と乗り継いできて、SX系はこれで3台目(3代目?)。
8年ぶりのバイクだけど、全然違和感なく乗れたなぁ。
これからはちょくちょくこのスレをのぞきに来ますのでよろしく。ノシ
976774RR:2006/10/14(土) 15:18:52 ID:nLmRGzqJ
次のスレッド立ててきます。
977774RR:2006/10/14(土) 15:21:14 ID:nLmRGzqJ
新スレッドです。

★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part25★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160806803/
978774RR:2006/10/14(土) 23:39:04 ID:nLmRGzqJ
とりあえず埋めていきますか
979774RR:2006/10/15(日) 00:15:38 ID:4aZ43+lW
980774RR:2006/10/15(日) 00:30:56 ID:LRhKty6t
産め
981774RR:2006/10/15(日) 00:56:32 ID:7gq/R0H/
いやぁ…経済面とか考慮なさったり、合理的で建設的なお考えをなさるジェベ系列乗りの方々はスレもムダなく最後まで、次のスレはお使いになられないのですね!

感服いたしました。
982774R:2006/10/15(日) 01:29:48 ID:6T+ghYoK
>>981
我々は、ジェベルをバイク界のプリウスと思って、ハリウッドのセレブ気分です。
・・・・・そんなことはないか。

983774RR:2006/10/15(日) 02:37:29 ID:2Ry3VQQh
普通にあっちにも書き込まれてるけどね
984774RR:2006/10/15(日) 04:13:42 ID:83YUEGYI
スレ消費も燃費がいいようで
985774RR:2006/10/15(日) 09:41:23 ID:vme0i1kP
エンジンオイルの消費も多いようで
986774RR:2006/10/15(日) 10:12:56 ID:kuRI+OVB
今日はチェーン清掃とプラグ&エアフィルター交換!
987774RR:2006/10/15(日) 23:53:47 ID:kuRI+OVB
988774RR:2006/10/15(日) 23:53:53 ID:kuRI+OVB
989774RR:2006/10/15(日) 23:53:58 ID:kuRI+OVB
990774RR:2006/10/15(日) 23:54:05 ID:kuRI+OVB
991774RR:2006/10/15(日) 23:54:16 ID:kuRI+OVB
992774RR:2006/10/15(日) 23:54:21 ID:kuRI+OVB
993774RR:2006/10/15(日) 23:54:29 ID:kuRI+OVB
994774RR:2006/10/15(日) 23:54:34 ID:kuRI+OVB
995774RR:2006/10/15(日) 23:55:22 ID:kuRI+OVB
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996774RR:2006/10/15(日) 23:55:24 ID:kuRI+OVB
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997774RR:2006/10/15(日) 23:55:26 ID:kuRI+OVB
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998774RR:2006/10/15(日) 23:55:28 ID:kuRI+OVB
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999774RR:2006/10/15(日) 23:55:35 ID:kuRI+OVB
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1000774RR:2006/10/15(日) 23:55:59 ID:kuRI+OVB
一杯飲んで寝る。
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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