【嘘か】ＺＥＰＨＹＲ発売中止【真か】

今年の９月で現行モデルの生産を終了。
来年初旬に限定モデルを出して消滅するとか…。

2gettt!!!!!!!!!!!!!

2なら復活

2get

終焉

時代遅れの糞バイクってことだろ

どうせ珍しか乗ってないし

どうでもいいや

>>1
ゼファー1100と750と400があった気がするんだけどどれが終わるの？全部？

ウソー！本当ですか！
でもK-TRIC搭載で設定も安定して過去最高の出来なんじゃないの？今年の。
まさか嘘でしょ？

あれでしょ、排ガス規制。
小型二輪は来年だけど、どちらにしろ空冷エンジンだと規制クリアは難しい。
今年消えるなら前もって消えてしまうんでしょう。珍しか乗ってないからどうでもいいが。

モデルチェンジだろ

全種族が滅亡するって、バイク屋が言ってたよ。

限定モデルも、1100と750しか出さないみたい。

結局、今後のガス規制に対応させる程の採算がとれないとか…orz

別にいいじゃん、ゼファーなんてｗ

マツダから来た髭おやじがアンチゼファーの急先鋒だからね。

悲しいね。
でも名車として残るし中古市場もZみたいに残るよ。

ゼファー、名前はかっこいいのに

じゃあ俺らでゼファーに変わる新型の名前考えようぜ！

西がふく風って意味でしょ？
70年代に西海岸で革命的なスキルで話題になったゼファースケートチームってあったけど、何故ゼファーって名前なんだろ？

空冷エンジンで規制クリアが難しいんなら、XJRシリーズはどうなんのさ。

ぶっちゃけ売り上げ落ちてるだけなんじゃないの？

西からふく風、、、
余談でさ昔ゼファースケートチームって西海岸のベニスビーチのドッグタウンにあったよね。

一つの時代を築いたモデルだから残念
SRとTWも絶版らしいね

>>20
大して売れていない国内モデルの400は98%絶版だろ
1300は･･･他のモデルもあるし、やっぱ終了じゃないか
これ以上排気量上げるのも辛いだろうし

>>20
たぶんそーでしょー。
だから、ガス規制に対応しても採算が合わない。

400が一番バランスいいスタイルなのにね

2スト全盛期を知らないんだがその頃より今はバイクの種類が少ないんだろ？
でも、空冷終わったらこれから免許取る奴らは選べる車種もっと少なくなるんだよな。
なんかかわいそうだな。空冷のバイク楽しいのにな

ヽ(^。^)ノ

>>18
Zはいれような

ZRZXZZ

ゼウス

>>29
ttp://www.zeus819.com/

無くならねーよ
W400も空冷で出しただろ。それもすぐ絶版するってのか？ありえねえ

Zの付くバイクはもう要らないwww

>>31
基本設計が20年違うからな･･･

>>31
Ｗ系が残るか消えるかは知らんよ。

ＺＥＰＨＹＲの話しか聞いてないからね…。
売上の問題もあるんやない？
現に生産台数を減らしてるそうだし。


てか、限定モデルを購入しようとして、ヘボかったらどうしよう…。
その時、既に現行モデルが売り切れたりしてたら…。

カワサキが空冷４発から撤退するのは事実だ

ゼファーと聞くとついカリフォルニアゼファーを思い出す鉄ヲタの漏れ。

カワサキから空冷取ったらどうなるんだよ、、、

だって新車売れてねーからな。

二輪から撤退したりしてな

てか>>1はどこからの情報なん？

ＺＥＰは昔の空冷Ｚ系と比べてあまりにスタイルが悪すぎる

>>40
某バイク屋…。
メーカーの人間から聞いたそうな。

俺はZ-1-900が秀逸だと思う。

>>40
某バイク屋…。
メーカーの人間から聞いたそうな。

それってﾔﾝﾏｼのｲｶｻﾏCGと同じくらい信憑性ないよね？

kawasakiはもう落ちたな。。。去年のモーターショーもkawasakiはこれといったコンセプトバイクなかったし。。てことでHONDAにでも就職するか、、

>>45
超強烈な排ガス規制で、水冷でさえ多くが絶版と言われているんだ
売れ行きも落ちているゼファーが乗り切れると考える方が無理がある

>>45
ﾔﾝﾏｼよりは信憑性があると思うんだがｗｗｗｗｗ

俺もZEPｼﾘｰｽﾞはなくなるって聞いた＠ARK系バイク屋

でも俺は来年って聞いたんだが…

kawasakiｵﾜﾀ(´・ω・`)

ZRも消えた…空冷ナナハンスレでも囁かれてるorz

考えに考えぬいた末に思いついた


ＺＥＰＰＡＮ

ＺＩＰＡＮＧ

カワサキまだ終わらないよ。
ZZR1400とZX10Rがあるじゃぁないですか。

>>54
あ〜それも終わってっから。お疲れKawasaki。

ネイキッド・ロードスポーツでなんかある？

>>54
両方とも見事に終わってるｗｗｗｗｗｗ

終わってるって優香、ZZR1400は今年出たばっかじゃん
世界的にはそこそこ売れているんじゃね?

400クラスは絶望だな
選択肢がまたせばまる

スレ主だが、ZZRもリストラ候補に入ってるって聞いた…orz。
確定ではないって言ってたけど。

kawasakiって最近日本より世界に力いれてる希ガス。。。
80年代のkawasakiが愛おしい、、
何が伝統だぁ…(⊃_<)

だって今ってスクーターと中古車以外ダメダメじゃん。
四輪も二輪もメーカーが消費者に媚びたクルマばかり出すから
家電と価値観の変わらない、くだらないモノとなった。
日本は速いカッコいいマシンだけ作ってりゃ間違いないんだよ!!

ﾓﾄGPからも撤退？

>>62
あのkawasakiがビクスク出す時代だもんね。。
まぁSUZUKIとの共同開発だけど。。

>>61
元々そうだし…Ｚ１系やＦＸ系のシート幅を考えれば、アチラの体格に合わせてあるのが…

また発売するのかと思ったら…
販売中止のことか
無知の>>1　乙

>>64
共同開発じゃなくてスカブをkawasakiの販売網で売っただけじゃないの？

>>67
そうだよ
OEM提供だから外装だけカワサキの中で考案

>>67
スマソ。。ミスッた。

パーツ供給だけちゃんとしてくれれば、絶版でもなんでも良いんだけどね…。
国産ってパーツ供給が期待出来ないところが辛いんだよなー。

漏れのゼファー400は兄から譲り受けた初期型C1。もう足掛け１５年以上現役。
パーツさえ確保出来れば、エンジンを550ccに載せ替えてあと２０年は乗り倒してやる処なんだけどな…。

共同開発なわけねーだろw

>>66
無知だよ。
聞いた話だからね。(^^)

ゼファーχみたいに受け継ぐのでは？

>>58
ZZR1400 やer6n みるといい感じ。
ゼファーと30年くらい時代の差を感じる。
（逆輸入車は馬鹿高いわけだが）

ゼファー調の車体にer6n のエンジンの国内仕様とか出ないかな

>74
お前まだコドモだろ？
９０年初頭のカワサキは凄かったんだよ。
都内を走れば４００ゼファーだらけ。ＺＺ−Ｒ１１００は世界最速と言われて凄い人気だった。
そのイメージに憧れてＺＺ−Ｒ４００に乗ってる奴も多かった。
未だに細々と造られているバリオスも、かつては人気があった。

それがどこでボタンを掛け違えたのか、ゼファーは衰退、ＺＺ−Ｒはモデルチェンジ失敗、
気がつけば醜悪なデザインの中途半端なバイクばかり。
「希望は過去にしかない」ってやつだ。

>>75
てか逆に言えば今人気のバイクってなんだ？
どのメーカーもどのバイクも人気は過去のモノのような気がするが

今は大型バイクが比較的売れてるらしい
ビグスクとか言ってるが、学生はやっぱりｵﾝﾎﾞﾛ中古ネイキッドか原付。

どこかで掛け違えて来て気が付けば一つ余ったボタン。同じように誰かが持て余したボタンホールに出会うことができたならいい。

>>75
禿同
ネイキッドなんて言葉がなかった時代に出たゼファーは、やはり革新的だった。(当時はﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑで、ﾈｲｷｯﾄﾞはSRかｸﾗﾌﾞﾏﾝぐらいしかなかった)
バリオスもエンジンは、ZXR250の超高回転仕様だし。

「昔は良かった」的な話は、ｶﾜｻｷｸｵﾘﾃｨだけど…。
でも。
ｶﾜｻｷ一筋のオイラから見ても、昔の(ﾏｯﾊの時みたいに)『乗れるもんなら乗ってみろ。』的なｶﾜｻｷが消えたよね。
客に媚びる品物は大事だけど、それが増えすぎたよ…。

400ゼファーが出た頃は懐古趣味の低性能バイクって叩かれてたな（今もか）
んでも、気づいてみればロングセラーなマシンだった。
最先端の高性能が＝名車ってワケでも無いと言う価値観をあの時代に打ち出した
カワサキの販売戦略は優れていたのかもね〜。

まぁ、それ以前にＳＲ４００ってのがあったりもするんだが。
ＳＲはまだ生きながらえるのかな？

>>75
いまだに、新型＝80年代後半のフルカウルのイメージがある。
それ以降はメカも外観デザインも、現状維持のマイナーチェンジかレトロ風味。

最近、ZZR1400やer6n で、久しぶりに新しいデザインを見た感じで期待してる。

ゼファーが新しいという感覚はよくわからない。
綺麗ではあるけど、昭和50年代ぽい。昔のバイクで普通すぎ。

日本人が歴史と共にフェイクではなく“本物”を作れるようになった時代は終った。
なぜか？
先代達の血と努力の結晶の“本物”にあぐらをかいて豊かになった自分らが継承すべき
ものを継承せず遊んできたからだ。
さて困ったものだと思い浮かぶのが楽して儲ける方法ばかり。
“本物”が作れなくなった日本にあるのは衰退のみ。
近隣諸国のレベルを見て笑ってる場合ではない。
自分たちだってスペシャルな先代たちの築き上げた基礎がなければ
目糞鼻糞じゃないだろうか？
先進欧米に追いつけ追い越せは絶えず戦争だ。
今、世界の至高たる日本製は重大な岐路に立っている。

少し前のニュースで川崎はエンジンの種類を3割削減とか言ってた覚えがある
空冷は規制に対応するのも難しいみたいだし第一号と言うことか

友人がカワサキ内部の人なんだが
2008年までにカワサキのほとんどのモデルが絶版になる予定
って言ってたの

>>80
SRもだめぼって噂・・・

>>84
なんじゃそりゃ
2輪から撤退するのか？
排ガス規制だった国が一方的に決めてるんじゃなくて、
メーカーと話し合って対応可能な基準に設定されてる
排ガス規制でほとんどのモデルが絶版とかありえない

ZRに名称変更するだけだったりしてね
んで、逆輸入だけになるぞ、と

ZRXのエンジンを載せる(もしくはZRXのフレームにゼファー風の外装を載せる)で
名前だけ継続ってあるかもw

いずれにせよ、空冷キャブはｵﾜﾀ

>>86
その分、新設計エンジンに期待しようよ。

でも空冷は生き残れるのかな。
ハーレーは空冷で排ガス規制に対応してるみたいだけど、

ハーレー、BMW、グッチなんかの外車勢は空冷インジェクションで続けていくんだろうから
Kawasakiも空冷大排気量は続けて欲しいのぉ

>>86
空冷に限らず、キャブ車はもうダメかもって言ってたよ
あとスレとは関係ないけど、国外対象メインでやってくから、
大排気量車ばっかになりそうだって

【ＺＲＸ�U国内再販】の可能性はアリエールかな？

いまさらだけど発売中止じゃなくて販売中止だよな。発売はもうしてるし

>>93

>>66

>>86
排ガスや騒音規制は国交省じゃなくて環境省が規準をつくる。
だから、できるorできないは関係ない。
で、排ガスは空冷＋FI＋触媒で何とかなる。
難しいのは次の騒音規制（内示は出ている）。
08年以降に絶版車が増えるというのはそのことだ。
音を遮へいするカウルやウォータージャケットがないバイクはかなり難しい。
次のドラッグスターなんて水冷だよ（輸出仕用として発表済み）。

二輪車の国内市場が縮小してるから開発費出すのも大変だよ。
自工会調べだと51cc以上の販売台数が2004年は1993年の49.8%(199,633台)。
市場が半分に縮小してて４メーカーとも生き残るなんて
他の産業では考えられない。海外があるからなんとか生き残ってる。
kawasakiなんて撤退しないだけまだマシだと思わないと。

自工会の、軽二輪に乗るユーザーは平均２年半で新車を乗り継いでいますよ
というレポートが、嘘に見える件。

レプリカ全盛期に青山･磐田･浜松に対し、あえて懐古調で
そして時代はネイキッドへ移り変わる
明石からの西風(ゼファー)が時代を変えた瞬間だった

今や珍か男カワサキの幻想に取り付かれたオタにしか受けないんだから
当然っちゃ当然だな

こりゃあ、カワサキだけの話では無いのかもな…。

CB750なんかも風前の燈らしいし

CB750なくなった　教習車　どうなる　だろ
わざわざ　教習車用　新しい　開発しないだ
選べるバイク　少なくなる
いったい　おれたち　どうなて

やと ねつ ひいた も とても かゆい
今日 はらへったの、いぬ のエサ くう
かゆい かゆい スコットー きた
ひどいかおなんで ころし
うまかつ です。

かゆい
う　ま

教習車は10年以上走らせるから、まだ当面心配はなかろう
750ccは最近少なくなっているし、1000ccとかになるかも

来年、ゼファーﾌｱｨﾅﾙが発売される情報きいたお。
4本出し、ｺﾆｰｼｮｯｸ、ｽﾎﾟｰｸ復活など、外観は適度にﾒｯｷ処理、色はｴﾎﾟﾆｰのみとの情報。

GSX-R750になったりしてｗ

ＤＯＨＣ２バルブなんて、ＯＨＣ４バルブ以下だろ

CB400SFもVTEC入れなければ2バルブじゃないの？

20年後はCBX400F並のプレミアがつく悪寒

ZEPHYRは消えてよし！

>>104
究極Ｚ�Uもどきですな…orz
現行モデルでいいや…。

今の所、カワサキがバイク向けに作っているエンジンは40種くらい。
バルカン750等カタログ上存在するだけのモデルを除くとおよそ35種。
そのうち２ストMXerが5種、ゼファーが3種、他はZRX400、ZZR400、ZZR250、バリオス。これで12種、現在作っているエンジンのおよそ1/3

80年代末…ゼハがまだ出てなかった頃のネイキッド市場って本当にお寒い状況だった。
SR/SRXの様なシングルや、GBの様な60年代型のツイン位しか無くて、
あってもFX400RやVFR400みたいな「レプリカの殻取っただけ」ってのが堂々と
「ネイキッド」を名乗っている様な状況だった。
ナナハンはもっと寒い状況で、アメリカン以外はレプリカ系、
それも限定販売車しか選択出来ないという笑い話みたいな状態だった。

それがゼファーが出た後全く状況が変わってしまった。
ホンダがCB-1を出し、鱸もバンディットですぐに追従。
最初はレプリカベースの匂いがする物が多かったけど、
その内全社がゼファーとほぼ同じタイプのネイキッド（CB、XJR、インパルス他）を出す様になった。
ナナハン市場もナナハンゼファーを筆頭に車種が揃い、完全に復活を遂げた。

それから１５年。直接的には人気の減退ではなく、
排ガス規制・騒音規制という過去に原付２種市場を焼け野原に変えたどうしようもない次元の問題で、
消えていこうとしているゼファー。ある意味ここ１０年位の間にバイク乗り始めた香具師は、
2stからレプリカ、ネイキッドにオフ、クルーザーまで途轍もなく選択肢が多様だった、
本当に幸せな時代を生きて来れたんじゃないかと思うよ。

空前のレプリカブームを経て、現在はビッグスクーターブーム。
その間はジャンル入り乱れての乱世の時代。
ネイキッド、アメリカン、トラッカー、カフェ・・・
懐かしいね〜。

>>112
FX400RやVFR400みたいな「レプリカの殻取っただけ」ってのを
裸にしただけじゃんって意味で
「ネイキッド」って呼んでたんだよ。元々は

ノンカウルのバイクはヨーロピアンって呼んでた

いつのまにか、ノンカウルバイクは
全部ネイキッドって呼ばれるようになってた

XJRが出たころネイキッドっていわれてんのが違和感あったが
まあどうでもいい

いやそれよりGPZはレプリカじゃないだろ？

>>112
細かい事だけどゼファーよりＣＢ−１のほうが発表、発売ともに先だよ

つまんないことで噛み付くつもりはないがCB-1は純粋なネイキッドって感じじゃないよな。
>>112が言うところの「レプリカの殻取っただけ」って感じ。ダイヤモンドフレームだし。
やっぱネイキッドはクレードルに限るな。

ZEP発売された頃ってFXやGP、CBX、XJあたりが免許とりたてで
最初に中古で買ってみる“普通のバイク”としては
プレミア価格や年式的に古い＝トラブル怖い、で敬遠されるように
なってきた頃だと思う。
(特殊な用途に使われることが多かったのも原因？)
現在はZEP世代の“普通のバイク”がまだまだ現役の時代。
新車にこだわらない派の多い市場的には飽和状態といえる。
年式的にも消耗はすれど故障は少ない世代。
メーカーとしては
たいした需要もないのに供給はしない。
ではなかろうか？

とりあえず部品供給だけは徐々に価格上昇しても
構わないのでしっかり継続してほしい。

>>118
>現在はZEP世代の“普通のバイク”がまだまだ現役の時代。
>新車にこだわらない派の多い市場的には飽和状態といえる。
>年式的にも消耗はすれど故障は少ない世代。

これは同感ですね。モデルの末期になると溢れるばかりの中古に押されて売れ行きが先細っていくのは、
二輪・四輪問わず人気在るロングセラーモデルの宿命といえるのではないかと思います。

こういうのって周期的に巡ってくるモンだと思っているので、十年以上経っていまのゼファーが
数少なくなってくる頃にまたゼファーと同じようなコンセプトのNKが台頭してくるんじゃないかと思います。
その頃にはキャブはメーカーごと消滅しているかも知れませんが…。
取りあえず整備をする奴は自分でパーツ掻き集めてでも維持して乗り倒すでしょうから、
機能部品の供給だけは本当に何とかしてほしいもんです。

腫なんて、古いのでも金さえ出せばパーツが出てくるから、
戦前のサイドバルブやナックルヘッドが今からでもレストア出来る体制が作られてる。
日本車は開発してきた車両数が桁違いだから腫レベルまでやるのは無理だとしても、
せめて最低限走行に必要で他からの流用やリビルトが利かない機能部品（エンジン内部パーツ・
ブレーキシール類・ワイヤー類）だけは何とかして欲しいと思います。

ミクニのことはよくしらないけど
ケイヒンはキャブだけ作っているわけではないよ。
ホンダの4輪2輪のインジェクション関係はケイヒン製。
ミクニもスズキのバイクのインジェクションを作ってる。

ＺＲＸ�Uの750が発売されたとしても、値段がねぇ･･･。
コストパフォーマンスを考えても、ＺＥＰってスゴイと思う。
型遅れエンジンの使いまわし。と言われたら、そりゃそうですが。

Z-1-900に乗ってる横山剣さんもゼファー絶賛してたよね？

ZRX1200のエンジンってZZR1100系統じゃなかったっけ
基本設計古いから、こちらもかなり内部弄らないと駄目なんじゃない?

>>112
俺はまだハタチだけど、未来の息子の為に空冷キャブ車と2stを確保しようか悩んでる
刀盆栽よかゼハ750を新車で買うべきかなぁ

バイクは馬力でないって、つくづく思い知らされたバイクだよな。

走る楽しさ。
イジる楽しさ。
人それぞれあるけど、(・∀・)イィ

>>122
イイネ！

>>122
イイネッ！！

>>122
ヨイネッ！！！

ヨネスケッ！！！

ノリスケ！

〉〉１２２
そんな剣さんはｲｴﾛｰﾎﾞｰﾙのゼファー750も所有している

そんな健さんは、ｲｴﾛｰのﾊﾝｶﾁを望んでいる。

そんな剣さんはZとかZEPとか足が届くのかいな

このスレ、業界のおっさんばっかだなｗ

教えてくんやﾘｱ厨ばかりの本スレよりましだけどな

ゼファー７５０、ザッパーのような殿ポジだったら絶対手放さなかったのに
教習車として使われているらしく、それも嫌だった

>>98
文才あるね、なんか気に入った。

>136
ポジション変えるなんて簡単だろう。お前何ぬかしてんの？

>>103田舎ではそうかもしれんが、
去年の夏に新車で納めたCB750の教習車が68000キロ走って廃車になった。
１年もたない。バイク便並み

>>138
ハンドルは簡単だけど、ステップは難しいよ。

ここは西明石音頭でカワサキを応援せねば

えきなんよいまちよいところ〜
えきなんおんどーおでー
ひとおーどーおり〜♪

　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ
ﾖﾖｲﾉﾖｲ!　　_＿
П.∧＿∧.ミ　ヽ:::.ヽ
∩(# ･∀･)//　 i:::: |
ヾ冫祭⌒lつ　　l:::::|
（＿＿.八 ＿._ノ.＿ ノ
　）））　凵 凵　凵

ｿﾚｿﾚ♪　　ｿﾚｿﾚ♪
　∧＿∧ 　 　∧＿∧
∩´∀｀）　∩´∀｀）
`ヽ　⊂丿 　`ヽ　⊂丿
　し'し'　　　し'し'

ｿﾚｿﾚ♪　　ｿﾚｿﾚ♪
　　／.i　　　　／.i
　∠__ノ　　　∠__ノ　
ヽ(･ω･^)ノヽ(･ω･^)ノ
`└i===|┘　└i===|┘
　<＿_<　　　<＿_<　

>>141
小学校で先生にいわれなかったか？
そういうのが余計って言うんだよ

【Zephyr】　カワサキ・ゼファー　【400/400χ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148398301/
【空冷直四】微風・西風/Zephyr750【Z650の末裔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150296381/
【KAWASAKI】ゼファー1100 Part2【ZEPHYR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151601197/

私の名はゾフィー

次期ゼファーは米国製になるそうだ
http://www.nytimes.com/2006/07/16/automobiles/16AUTO.html

ずいぶん重そうなゼファーですね。

限定のゼファー出るんですか？
先週ゼファー７５０新車で買ってしまいましたよ・・・
もうちょっと我慢すればよかった。

>>148
PC買うのと一緒で、時期を待っていたらキリがないよ。

俺も発売中止って５月ごろ聞いたな・・・・
空冷は消えるのかなKawasaki

(*･ー･)ほほう

空冷4発のないカワサキなんて･･･とかいいつつ、最近は水冷ばっかりだなw

インジェクションになってフルモデルチェンジするんじゃね？

そんなことよりもＺ４００の名前でザンザス再販キボン。

そんなもんよりKZ MK-�Uｷﾎﾞﾝ！

ゼファー1100最高o(^-^)o

＞そんなことよりもＺ４００の名前でザンザス再販キボン。

この際、バリのフレームにザンのエンジン乗っけて出して欲しい。
設計費が抑えられるだろう。
で、ZEPとZRXは消える。

kawasakiはやっぱり80年代の空冷ですな＾＾

まさかゼファーが消えるとは思ってもみなかった。
今乗ってるバイクに後々プレミアとか付くのは嫌だな。
ずっと定番でいてほしかった。

kabayakiはやっぱり７０年代の炭火ですな^^

「ゼファー」っていう名前の響き好きじゃない

ZR1100を逆輸入

>>161
空冷バイクは排ガス規制＆近接騒音規制をクリアできないから
輸入なんかできませんよ〜〜ん♪

ハーレーの排気音ってすごくうるさい気がするんだけど、アレっておｋなの？
>162の近接騒音規制ってのとおってるから輸入されてるんだろうけど、すごく気になる

>>162
いやいや、騒音規制はクリアしてますよ。
今の規制が94dbで、ZEPHYR750の場合ノーマルは96db（だったかな？）ほどなので、騒音は問題ないです。

駄目なのは排ガス規制です。

無くなるのか〜…

■ザンザスを「ザンザスMK-�U」と命名して再販してくれ！
ツインチューブフレームの継ぎ接ぎを消してねｗ
ザンザスが発売された時「ＳＲＸ４００」のパクリだと思ったの俺だけ？
そんなカワサキらしく「０６年式ヤマハＦＺ１」のパクリで倒立フォーク付きの
タンクはワインレッドで、ツインチューブフレームをブラック塗装の
スペシャル版「ロッソネッロ」も造って。（ハーフカウルはＳＢタイプで）
とくかく、新車のザンザスを買いてー！！

>164
あ、86dbの間違いだ(^^;

え！本当に無くなるのですか？マジレスです。

マジレスです　ああマジレスデス　マジレスです

えーんやこーら　えーんやこーら　えーんやこーら　こーらこら

あーこーりゃりゃ

排ガス規制は、京都議定書の規定に、
国がいまさら焦って厳しくしてるようにしか思えない。
騒音規制とかなおさら。バイクは音を楽しむ要素も十分あるし。

ゼファー、SRがなくなるとかほんとありえない。。。
空冷単発ばっか乗ってきた漏れはどうしろというのか…