ターボ＆不人気バイクを語るスレ！

CXユーロは750ccクラスの大きさがあり立派なバイクですね。
CBX750Fはまだ新車で売っていた頃に比較検討しました。機会があれば乗ってみたいです。
とうとう路面がドライになったので今日は走りに逝きます。

>>62おっ!不人気車最高殿ついに出撃ですか!自分もCBXでラーメン食いに行って帰ってきたとこです。ww

CBX750F様、ラーメンはおいしかったですか？
小生はひさしぶりに首都高をグルグルと廻ってただ今帰還です。不人気車ですが心臓はZXR750と同じで輸出仕様は108psなのでなかなか良い感じで走れますよ。ただバイクもライダーも年寄りなので無理は禁物ですね。

連レスｽﾏｿ。
誰かカワサキのLEOに乗っている人はいますか？
最近ﾊｹﾞｼｸ気になってます、誰かインプレきぼん。

あげあげ降れ降れ母さんが〜

>>64不人気車最高様、夜の走行お気をつけて、自分もオッサンなので最近は全然飛ばしませんwww

サンクスです。
お互い気を付けましょうね。
本日は完全ドライモードなので何処かに逝くつもりです。

>>68今晩もお出かけですか、気をつけて下さいね。自分の方は、すこし寒いので出かけません...by北海道より。

>57
ちゃんと動く状態では2000kmも乗れてない…これじゃすばらしくなひ（´・ω・｀）
ジャンクエンジンばっかりなのがダメなんだろうけど、次のはちゃんとテンショナー対策品に交換したし、
合成油入れて点検も念入りに。これでダメならさすがに廃車にします

>69
北海道か〜、積み替えて８月中調子良かったら９月に逝きますよ。

皆さん梅雨の中休みを利用して出かけられてる様で何よりです。皆さん安全運転で！
>>70
三回で終わりと言わず部品がなくなるまで乗り続けて下さいよ。W ちなみにうちのかつての
GPzもオイル漏れはするわプラグコードは断線するわ白煙は吐くは大変だったですよ。(-.-;)

バイク大好きさんはカワサキ党ですか？
カワサキでも不人気のGPxやZXｼﾘｰｽﾞはどうですか？小生は今タイカワ製のレオに大変興味があります。

>>70 積み替え三回目様、ぜひCBXで北海道に来てくださいよ

>>72
もしかしたらそうかも？W ZX系は乗った事ないですがGPXは昔250に乗ってました。
フニャフニャのサス以外はとてもいいバイクでしたよ。ところでレオって2Stのビジネス
バイクですよね？なかなか見あたらないんじゃないですか？

このスレ的にはFZX750はありなのかな？
安く買ったんだが倍近い修理代がかかった（笑）
CBXはボルドールに乗ってたが良いバイクだったな。良いﾀﾏがあればまた乗ってみたいがリトラク刀も欲しい俺は十分ｵｯｻﾝなんだろうな。

>>75
どうぞどうぞ遠慮なく。W FZXってそんなに壊れるバイクでしたか？結構丈夫なイメージが
あるんですけどね。今からCBXか刀デビューどうですか？爆

原付ｽｸなんですが
不人気だったﾔﾏﾊのTRY乗りです。
15年前に譲ってもらい(この時点でとうの前に絶版)、今でも55ｷﾛぐらいは出せます。
それなりの整備をしていればｽｸでも案外持ちますね。
パーツ供給終了&使える現行部品が無いため、致命的な故障にはﾋﾞﾋﾞｯてますが。

>>77 トライ懐かしい〜、85年頃売っていたスクーターですよね。ところでｽｽﾞｷのラブスリー覚えている方います？

XJ650乗りです。買った時からフロントのバネ切ってシャコタンしてありました。完全に騙された(泣)曲がんねぇし、ﾌｹ悪い。オイルも食ってホントに燃やしたい

>>77
懐かしいですね。確か鮮やかなパステルカラーで売られていた記憶があるんですが違いましたか？
>>78
ラブスリーはスズキのスクーターですね。高校の時好きだった女の子が乗ってて印象に残ってますよ。
>>79
かなりのおじいちゃんバイクなんですからそう言わずに少しずつ治して乗ってあげて下さいよ。

GS650G欲しいっす

あげあげ

あげついでにぐーに一台GSが売りにでてたような危ガス。

完全に不人気スレになっちまったな。
このスレタイじゃターボな人は書く気になれないよな。

あれ？静かなっちゃいましたね...

昔はCXターボが欲しかったけど値段がねぇ。
ターボ自体にあまり興味はなく、あのデザインが好きだった。
ターボ効かなくていいが普通に乗れる程度の安い物件があれば今でも買ってしまいそうだ。

つ[CXユーロ]

そうそうCXユーロぴったりですよ。ターボとアンダーカウルがないくらいでCXターボと
変わらないあげ。あっ排気量が違いましたか。f^_^; それとターボ乗りの人も来てほしいですね。

XJ650殿
今は社外品のスプリング売ってるから、新調したら？

ｵｲｵｲCXターボとユーロじゃ見た目えらく違わねか？ユーロはどっちかと言えばVFVTに近い気ガス。
確かに中免ときは妥協でユーロを考えた事もないこたないが…
しかしターボのあの何とも言えないモッサリなデザインはいまだに魅力的だわ。

>>90
そりゃあ全然違いますがVツインのツーリングモデルを考えたら現実的にCXユーロかなと。W
古いですが他にGLのウイングカスタムってのもありますよ。爆

初めて買った4stバーディーもポルシェテールだったなぁ

あげ。

あげ

都内のバイク屋で修理預かりで置いてあった
ヘンテコなGSX400R�Vターボすごく　いかちぃ〜かったぞ！

ヤマハのYZF−R1の風貌に車体がGSX400

なんじゃこりゃ？って　でもｴｷﾊﾟｲに輝く大きなターボタービン

あんなダブル不人気車＋ターボ化，持つ主の気が知れんが

一言，欲しいと思った。

>>95
ほめてるのかけなしてるのかどっちなんだよ。W しかしかなり貴重なバイクと見たあげ！

CBXホライゾンもFZXも府中の試験車両だったな

>>95
一昨年のﾔﾌｵｸに出品されてた奴だなぁ

>>95 GSX-R�V型って不人気だったのか。昔、友人が乗ってたから、そんな感覚なかったよ....orz

100げと！
>>99
お久しぶりです。GSX-R三型ってそんなに人気なかったかなぁ？GSX-Rの中で一番人気
あった型となかった型はどれかな？

>>100バイク大好き殿お久しぶりですw。GSX-R(400)初期型が人気あった様に思います。あくまで個人的意見ですがwww

あげとく

>>1がウザいスレは伸びないって本当だな。

ター坊乗りの人いないのかな〜?

仕事帰りの道中なんだが、めっちゃ綺麗な750ターボ走ってたw
at川越辺り。

>>95
今は亡きジンプライズのGSXR400ターボ、ミドルクラスだから大したパワーは無いね。
�V型と�W型ってライトがシングルがダブルの違いだけ、ヨシムラ＆ミラージュ関東が懐かしい

GPｚ250R（白・赤）はｶｺｲｲと思う！

ターボあげ

エンジンかかった〜クランクからカチャカチャ聞こえるけどorz
慣らししてる間に消えれば良いなぁ…

タイヤが台形になってるせいか起き上がりコボシに乗ってるようで恐ろしいですよ。

>>109
EG積み替え終了乙！EG、車体共調子はどうですか？カシャカシャ音消えればいいですね。(^_^;)

>>109積み替え殿、復活おめ！