【ape】エイプカスタム専用スレ Part5【50・100】
『エイプのカスタム』を語るスレです。
注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。
前スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145921663/
注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。
前スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145921663/
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過去スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114602686/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114602686/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/
初めてスレ建てたのですが、
こんなもんでよろしいでしょうか？
こんなもんでよろしいでしょうか？
1乙
5 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:24:01 ID:vh7CO/PR
7 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 02:01:56 ID:ii6BVlyV
質問宜しくお願いします。
エイプ５０を８０ｃｃにボアうｐするとき、エンジンを車体から外さないでやった方はいますか？
フレームとのクリアランスがあり出来そうなんですよね。
エイプ５０を８０ｃｃにボアうｐするとき、エンジンを車体から外さないでやった方はいますか？
フレームとのクリアランスがあり出来そうなんですよね。
出来るけど、初めてだったら下ろしたほうが確実に作業出来ますよ。目視しにくい所が出てくるので。エンジン軽いし、ボルトも少ないんだから…
9 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 09:27:56 ID:ii6BVlyV
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:04:38 ID:oajWi8do
エンジン転がって傷つけたくなければ、
エンジンスタンド使用をすすめる。
でも、80ってそんなに速くないから、100に積み替えた方が安くつくよ。
エンジンスタンド使用をすすめる。
でも、80ってそんなに速くないから、100に積み替えた方が安くつくよ。
11 ：esaka：2006/07/09(日) 18:19:09 ID:rQVMd86t
APEに FTRエンジンを入れ替ろうとすればどうすれば良いですか?
>>11
エンジンハンガーを作って溶接
エンジンハンガーを作って溶接
13 ：esaka：2006/07/09(日) 21:17:04 ID:jGC3+tVw
ありがとうごさいます。
FTRエンジンが既存車台に立ち入らなくて上りますか？
もしFTRエンジンのAPEが見られる所が知れますか？
FTRエンジンが既存車台に立ち入らなくて上りますか？
もしFTRエンジンのAPEが見られる所が知れますか？
14 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:57:23 ID:yxBu6y2s
以前こちらで50にPE24のマニホの事で質問した物ですが無事装着出来たのでご報告致します。
結局武川の100用を使用して装着しました。回答して頂いた方々どうも有難うございました。
結局武川の100用を使用して装着しました。回答して頂いた方々どうも有難うございました。
インシュレータを外したのですが、メインジェットは何番に変更すればよいでしょうか？
17 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:07:14 ID:5eHRvux7
ヨシムラカム搭載してる人いる？
買おうかと思ってるんだけどカムホルダーの加工が必要な場合があるってことで
躊躇してるんだけど・・・
素人がドリルとかでやってできるのかな
買おうかと思ってるんだけどカムホルダーの加工が必要な場合があるってことで
躊躇してるんだけど・・・
素人がドリルとかでやってできるのかな
日曜の野呂山に原チャで行ったのは
どうやら俺一人のようだな…
どうやら俺一人のようだな…
スレちがいｺﾞﾒｿ
>>18
私なんて、元旦暴走にAPEで参加して河口湖まで行きましたが。
私なんて、元旦暴走にAPEで参加して河口湖まで行きましたが。
>17 無加工でいけました ＣＢ５０ヘッドですが…
22 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 02:52:55 ID:9iFqOgc7
ヨシムラサイクロンとモリワキティアドロップ、どちらの方が静かでしょうか？
24 ：素人：2006/07/11(火) 07:41:42 ID:2CWdiQM6
知識もないまま エイプかっちゃた。８０にボアアップして吉村ｷｬﾌﾞ入ってるけど アクセル開けすぎると りみった～がきいたように 失速します。こうゆうものなの 頭わるくてｽﾏｿ
25 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 09:40:21 ID:nMDtQKHk
>>24
キャブセッティングで直るよ。お店に持って行くと良い。
キャブセッティングで直るよ。お店に持って行くと良い。
26 ：素人：2006/07/11(火) 16:08:56 ID:2CWdiQM6
返事ありがとうございます。ｷｬﾌﾞセッティングは 自分でできませんか？ ちなみに 吉村ｷｬﾌﾞです
>>26
聞いてる程度ならお店に持って行きなさいって。
聞いてる程度ならお店に持って行きなさいって。
28 ：素人：2006/07/11(火) 16:46:25 ID:2CWdiQM6
ｽﾏｿ お店にもっていきます。 ちなみに 幾らぐらいかかります？
>>28
4万くらい覚悟しとけ
4万くらい覚悟しとけ
30 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:20:25 ID:RlUu1y3Q
28さん
金の事は心配せずにバイク屋に相談しなされ
バイク買った店なら尚更善くしてくれるはず
バイク屋か貴方が変な人でない限り
金の事は心配せずにバイク屋に相談しなされ
バイク買った店なら尚更善くしてくれるはず
バイク屋か貴方が変な人でない限り
エイプ50に乗っていて、一発で中免か小型限定とった方いますか？
受験回数と練習方法教えていただきたいのですが…
受験回数と練習方法教えていただきたいのですが…
32 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:36:59 ID:9iFqOgc7
茨城に住んでますorz
やはり交通事故が多い都道府県は難しいんですか？
やはり交通事故が多い都道府県は難しいんですか？
そうですね、調べます。申し訳ありませんでした。
今までｸﾗｸｼｮﾝを鳴らしたことがなかった。
赤信号から青になったが前の車が
動かないので初挑戦してみた。
｢ぴよっっ｣
ﾌﾟｷﾞｬｰwwwﾊｽﾞｶｼｲｽwww
赤信号から青になったが前の車が
動かないので初挑戦してみた。
｢ぴよっっ｣
ﾌﾟｷﾞｬｰwwwﾊｽﾞｶｼｲｽwww
クラクションの音って気づいてもらえなくて
かえって危なかったりしますねｗ
「何の音だろう？」キョロキョロ・・・みたいな。
かえって危なかったりしますねｗ
「何の音だろう？」キョロキョロ・・・みたいな。
38 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 04:49:11 ID:OIxUFsoy
スプロケF15 R37 なので不憫です、どの位が絶妙ですか? 80 キャブ マフラー パワー CDI 程度なのですが
Ape50(120/80-12)
メインは通勤で、グリップはノーマルタイヤ(MAXXIS M-6036)程度はほしいです。
雨の日ものります。消耗も少なく、9000円以下でお勧めのタイヤを教えて下さい。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-24セット目【耐久性】 (174)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152028139/
から誘導されました。マルチになってすいません。
メインは通勤で、グリップはノーマルタイヤ(MAXXIS M-6036)程度はほしいです。
雨の日ものります。消耗も少なく、9000円以下でお勧めのタイヤを教えて下さい。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-24セット目【耐久性】 (174)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152028139/
から誘導されました。マルチになってすいません。
>>39
エイプに付くノーマルサイズのタイヤって少ないよね。
ﾜｼはIRCの↓に交換しました。（画面一番下のﾔﾂ）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
特に不満はありません。
参考（フロント/リア共通…とそうでないものものっていますが）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
エイプに付くノーマルサイズのタイヤって少ないよね。
ﾜｼはIRCの↓に交換しました。（画面一番下のﾔﾂ）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
特に不満はありません。
参考（フロント/リア共通…とそうでないものものっていますが）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
>>39
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのML50がｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのML50がｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
ﾘﾛｰﾄﾞしなかったら先客が
IRCもｲｲｶﾓ ちなみに
IRC SS-550 ﾎﾝﾀﾞ PS250純正ﾀｲﾔ
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ML50 ｽｽﾞｷ ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ純正ﾀｲﾔ
IRCもｲｲｶﾓ ちなみに
IRC SS-550 ﾎﾝﾀﾞ PS250純正ﾀｲﾔ
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ML50 ｽｽﾞｷ ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ純正ﾀｲﾔ
>>40-42 レスありがとうございます。
44 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:38:50 ID:OuHdTYXP
ML50なかなか良い仕事してるよ！
グリップもｿｺｿｺあって良い！
ライフも長い
なにより低価格！
グリップもｿｺｿｺあって良い！
ライフも長い
なにより低価格！
45 ：ＡＩＢＥ：2006/07/13(木) 10:42:54 ID:caa3v4/M
武川のマルチメーター取り付けたんだけど、走行中にスピードメーターが０のままになって SPEEDわかりません。最初は起動してたのに ちなみにタコはまわります。だれか 直しかた教えてください。
45
ケーブルは確認した?
ケーブルは確認した?
下のﾔﾂリンク間違えました。正しくは↓です。
ttp://www.webike.net/i/f/sy.jsp
ttp://www.webike.net/i/f/sy.jsp
ｷﾀｺのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄが安いから買ってみたいんだけど、80にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても80km/hくらいしか出ないの？
>>49
100cc買えば？
100cc買えば？
>>49
ノーマルヘッドの80でもカムとマフラー、キャブをやれば
ノーマルの100よりは速くなる。でもしょせんそれまで。
ただ公道なら、マフラー変えた程度の100よりは
ライトチューンの50の方が速いし面白いとは思うよ。
ノーマルヘッドの80でもカムとマフラー、キャブをやれば
ノーマルの100よりは速くなる。でもしょせんそれまで。
ただ公道なら、マフラー変えた程度の100よりは
ライトチューンの50の方が速いし面白いとは思うよ。
キャブレターを外してみました、
キャブのセッティングって必要ですか？
ちなみにノーマルです。
キャブのセッティングって必要ですか？
ちなみにノーマルです。
いや、なんで外したんだよ…
あ すいません。
外したのはインシュレータでした･･･
何書いてんだ俺 orz
外したのはインシュレータでした･･･
何書いてんだ俺 orz
53ちょっとおもしろかった
58 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:13:31 ID:kPTTnW5o
100のＡＰＥをｲﾝｼｭ交換、ﾖｼﾏﾌ、キタコのエアクリ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
>>58
スプロケ変更は？
スプロケ変更は？
60 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:21:44 ID:kPTTnW5o
100のＡＰＥをｲﾝｼｭ交換、ﾖｼﾏﾌ、キタコのエアクリ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
61 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:27:59 ID:kPTTnW5o
↑失礼しました。スプロケの変更はしてません。
最高速ＵＰなら効果ありなんですね。ノーマル
キャブではこの辺が限界なのでしょうかね？
最高速ＵＰなら効果ありなんですね。ノーマル
キャブではこの辺が限界なのでしょうかね？
>>60
まずリアのスプロケを2丁ぐらい下げてみては？
ビックキャブならPC20あたりがおすすめですね。
もしセッティングや燃費が気になるようであればPC18で十分です。
まあ参考程度に特徴を書いておきます。
PC18・・・セッティングが容易、燃費はあまり悪くならない、
セッティングが出ればだいたい年中それでOK。低速も死なない。
PC20・・・一番エイプユーザーが使っているキャブ、セッティングも100ccならそれなり。
PD22・・・CRF100についてるハイパワーキャブ、セッティングに自信があるならお試しあれ。
まずリアのスプロケを2丁ぐらい下げてみては？
ビックキャブならPC20あたりがおすすめですね。
もしセッティングや燃費が気になるようであればPC18で十分です。
まあ参考程度に特徴を書いておきます。
PC18・・・セッティングが容易、燃費はあまり悪くならない、
セッティングが出ればだいたい年中それでOK。低速も死なない。
PC20・・・一番エイプユーザーが使っているキャブ、セッティングも100ccならそれなり。
PD22・・・CRF100についてるハイパワーキャブ、セッティングに自信があるならお試しあれ。
63 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:49:00 ID:3vNcgOFi
75cc、給排気チューン、電装・カムノーマル
PC20を付けようと思います。似たような改造内容の皆さん、
キャブセッティングはどのような感じですか？
PC20を付けようと思います。似たような改造内容の皆さん、
キャブセッティングはどのような感じですか？
64 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:55:51 ID:2u3iOosP
MJ92
NJ真ん中
PJ32がオススメ
アイドリング～アクセルチョイあけぐらいは
薄めの方がレスポンスいいよ
NJ真ん中
PJ32がオススメ
アイドリング～アクセルチョイあけぐらいは
薄めの方がレスポンスいいよ
65 ：63：2006/07/14(金) 01:09:32 ID:3vNcgOFi
66 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 07:19:50 ID:7ikELgsM
100を125にボアアップしてるんですがチェーンが思ったより早く弛むんですけどアクスルシャフトのナットの締め付けが甘いんですか？チェーンはRKのブラックとｺﾞｰﾙﾄﾞです。
エアフィルの吸引部に被せる袋？みたいなのって名前なんて言うんですか？
えっーと雨水防止のために欲しいんですが着けなくてもあんまり変わりませんかね？
キジマのエアフィル使ってます、大降りの雨の日は水吸っちゃってけしからん状態です(´ρ`)
えっーと雨水防止のために欲しいんですが着けなくてもあんまり変わりませんかね？
キジマのエアフィル使ってます、大降りの雨の日は水吸っちゃってけしからん状態です(´ρ`)
>>67
プリチャージャーですね
プリチャージャーですね
69 ：愛撫：2006/07/14(金) 15:45:39 ID:oD0QN6P/
８０に、ボアアップして 吉ムラｷｬﾌﾞ かましてますけど ７０キロぐらいから 失点します。燃量が濃いんだと思うけど メインジエットの調整って難しいですか？
ＩＤに反映されてるｗｗｗ
DQNというか宇宙人だな
72 ：愛撫：2006/07/14(金) 17:40:18 ID:oD0QN6P/
お前らも きもいな宇宙人なら OKじゃん
73 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:51:28 ID:N4NzzQA+
おまいのポジティブ思考に免じてレスしよう、
メインジェットの交換自体は簡単だよ。
でもセッティングが難しい＆忍耐が必要。
ヨシキャブの場合は六角レンチ（2.5ﾐﾘだった気がする）で下のフタを外して、
メインジェットはマイナスドライバーで外す。
さらにおせっかいするとまだ知識が少なそうだから
ヨシムラのＨＰ参照とネットでセッティングのいろはを調べてから
がいいと思うよ。
メインジェットの交換自体は簡単だよ。
でもセッティングが難しい＆忍耐が必要。
ヨシキャブの場合は六角レンチ（2.5ﾐﾘだった気がする）で下のフタを外して、
メインジェットはマイナスドライバーで外す。
さらにおせっかいするとまだ知識が少なそうだから
ヨシムラのＨＰ参照とネットでセッティングのいろはを調べてから
がいいと思うよ。
キャブセッティングはめちゃめちゃ面倒くさい。時間かかるから、できればもうやりたくない。
漏れ肝かったかもｗ
DQNは礼もせずに去っていきました。
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:42:37 ID:LTzcL1D4
トラップマフラの皿枚数変えただけでもまたｷｬﾌﾞｾｯﾃｨｸﾞしなおさなきゃならんのですか？
82 ：愛撫：2006/07/15(土) 01:24:59 ID:e/oPrjil
７３、ｷｬﾌﾞの件 遅くなったが 有難う。
83 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:46:43 ID:kkT7OQSN
タンクのAPEｽﾃｯｶｰ剥がしてる人どれくらいいます？
84 ：ラッタッタ：2006/07/15(土) 02:01:23 ID:e/oPrjil
買ったときから 無かったし 気にしてないし
センターをディスクブレーキに変更してる人はどれくらいいるんだろ？
80とか速度だすとブレーキが全然きかないから怖すぎ･･･
80とか速度だすとブレーキが全然きかないから怖すぎ･･･
86 ：ラッタッタ：2006/07/15(土) 02:17:04 ID:e/oPrjil
えんぶれ釜しながら、安全靴で地面こすれ あとはなれ ディスクは俺イラネ
>>85
センターってなんだ？
センターってなんだ？
88 ：ラッタッタ：2006/07/15(土) 06:15:19 ID:e/oPrjil
ライトとレフトの間？
>>85
ブレーキシューを交換汁
ブレーキシューを交換汁
フロントとリアの間・・・
つまり足ブレーキのことだな。
つまり足ブレーキのことだな。
tumaririabure-ki
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:36:41 ID:kkT7OQSN
キタコのスーパーパワーフィルターってビッキャブPC20に装着可能れすか？
35φ用だったら装着可能じゃない？
ブローバイ還元ホース対応じゃないエアクリ買っちゃったんだけど
エンジンから出てるホースは縛っちゃっていいですか？
あれって環境対策のためでしょ
エンジンから出てるホースは縛っちゃっていいですか？
あれって環境対策のためでしょ
AC16-1014053は何年式ですか？
中古で買ったんだけど年式わからん(´･ω･`)
中古で買ったんだけど年式わからん(´･ω･`)
96 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:03:04 ID:M3qOaQTR
元年式
ががが元年ッ!?(;:ﾟωﾟ`;:)
まさか16年前のバイクだったとは……………
(´･ω･`)マジレスきぼん
まさか16年前のバイクだったとは……………
(´･ω･`)マジレスきぼん
>>94
ブローバイはクランクケース内に発生する圧力変動を
減らして、エンジンを動かしやすく壊れにくくするためのもの。
その際に発生するガスは有害な為、エアクリーナーに
導いて燃料と一緒に燃やしてしまう。
縛るのもダメなら、エアクリに繋がないのもダメ。
ブローバイはクランクケース内に発生する圧力変動を
減らして、エンジンを動かしやすく壊れにくくするためのもの。
その際に発生するガスは有害な為、エアクリーナーに
導いて燃料と一緒に燃やしてしまう。
縛るのもダメなら、エアクリに繋がないのもダメ。
99 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 15:36:07 ID:JkIQKSTv
>>97
エイプが出た年の即ち1年目のって事です
エイプが出た年の即ち1年目のって事です
>>66
チェーンの適正の張り量じゃないのでは？
それかチェーンに毎回注油してないのでは？
あとは運転の仕方やチューン内容でも変わってくる。
チェーンが真っ直ぐになってないとかも確認しろ。
スプロケが痛んでいるとかシャフトが曲がっているとか
自分でトラブルシーティングしてみてください。
チェーンの適正の張り量じゃないのでは？
それかチェーンに毎回注油してないのでは？
あとは運転の仕方やチューン内容でも変わってくる。
チェーンが真っ直ぐになってないとかも確認しろ。
スプロケが痛んでいるとかシャフトが曲がっているとか
自分でトラブルシーティングしてみてください。
こないだ80にボアアップしたのでオイルクーラーとスーパーオイルポンプも付けました、で付けた後走らせていて
15分ぐらいしたら全くアイドリングしなくなったんです（アクセル全閉にすると止まる）しばらくの間アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですが遂にエンジンが掛からなくなってしまいました
オイルクーラー付ける前はこんな事無かったんですが何故なんでしょう？キャブもかなり熱くなってました。オーバーヒートなんでしょうか？
原因が分かる方ご指摘の方宜しくお願いします
15分ぐらいしたら全くアイドリングしなくなったんです（アクセル全閉にすると止まる）しばらくの間アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですが遂にエンジンが掛からなくなってしまいました
オイルクーラー付ける前はこんな事無かったんですが何故なんでしょう？キャブもかなり熱くなってました。オーバーヒートなんでしょうか？
原因が分かる方ご指摘の方宜しくお願いします
>>98
ブローバイガスはクランクケースに吹き抜けた未燃焼ガスでしょ
ブローバイガスはクランクケースに吹き抜けた未燃焼ガスでしょ
”ガス”に限った話ならね。
リムにストライプいれてる人いるかな？
ちょっと調べてみたんだけど、エイプには適合してないんだよねぇ。
ちょっと調べてみたんだけど、エイプには適合してないんだよねぇ。
105 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:00:43 ID:SUpqNtNc
インシュ交換したら速度が出なくなった・・・・
キャブセッティング難しそう。゜゜(´□｀｡)°゜。
キャブセッティング難しそう。゜゜(´□｀｡)°゜。
>>106
50cc？
50cc？
109 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 07:37:46 ID:Pl93f5wI
>>100
ありがとうございました。
ありがとうございました。
エイプ５０のノーマルのキャブセッティングって
どんなのですか？
どんなのですか？
テスト
>>107
ちゃんと+100cc入れたつもりです。新しい1ℓのモチュールを買って来て1本丸ごといれました。
ちゃんと+100cc入れたつもりです。新しい1ℓのモチュールを買って来て1本丸ごといれました。
キャブから出てるエアベントチューブ？は純正エアクリーナーを交換した場合
どこに繋げばいいんですか？
どこに繋げばいいんですか？
>>114
鼻の穴とかどうだろう？
ところで、噂のヘッドカバーのボルト舐め、やってしまった・・・
片方だけだったんで様子見で少し走ってみたんだけど
ヘッドからオイルが飛び散ってﾃﾗｱﾂｽｗｗｗｗ
はあ・・・うまく復旧できるといいけど・・・
トルクレンチ持ってても人間が馬鹿だとだめですね
鼻の穴とかどうだろう？
ところで、噂のヘッドカバーのボルト舐め、やってしまった・・・
片方だけだったんで様子見で少し走ってみたんだけど
ヘッドからオイルが飛び散ってﾃﾗｱﾂｽｗｗｗｗ
はあ・・・うまく復旧できるといいけど・・・
トルクレンチ持ってても人間が馬鹿だとだめですね
>>113
今のオイルゲージ量とかちゃんと見ました？
オイルがほとんどオイルクーラーやクーラーチューブに行って
エンジンが焼きついたとかとかキャブにエンジンの熱が伝わってパーコレーションとか
凄く簡単なミスっぽい。キャブはちゃんとセッティングした？
圧縮はあるの？（アクセル全閉にすると止まる）とか
アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですとか原因がわからなくて
全然トラブルが特定できない。素直にバイク屋行ったほうがいいよ。
今のオイルゲージ量とかちゃんと見ました？
オイルがほとんどオイルクーラーやクーラーチューブに行って
エンジンが焼きついたとかとかキャブにエンジンの熱が伝わってパーコレーションとか
凄く簡単なミスっぽい。キャブはちゃんとセッティングした？
圧縮はあるの？（アクセル全閉にすると止まる）とか
アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですとか原因がわからなくて
全然トラブルが特定できない。素直にバイク屋行ったほうがいいよ。
マフラーから白煙が多少(吹かしたときに）出るのですが、普通なのでしょうか？
また、アイドリングが安定しなくて、信号待ちでエンストすることがあります。
80ｃｃにボアアップ、ビッグキャブ、マフラー変えてあります。
対処法がありましたらご教授お願いします。
また、アイドリングが安定しなくて、信号待ちでエンストすることがあります。
80ｃｃにボアアップ、ビッグキャブ、マフラー変えてあります。
対処法がありましたらご教授お願いします。
121 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:58:01 ID:fWGu9WeY
>>118
二次エア吸ってる可能性も。
二次エア吸ってる可能性も。
やはり濃いですか。プラグを確認したところかぶっていました。
二次エアもあるかもしれません。なにせ、譲ってもらったオンボロ車なものとで。
ありがとうございました｡
二次エアもあるかもしれません。なにせ、譲ってもらったオンボロ車なものとで。
ありがとうございました｡
>>116
おまえもかｗｗｗｗ
いや～折ってしまった奴が言うのもなんだけど、
あのボルトヤワすぎないか？
今はねじ切ったボルトの対処法を検索しているけど
状況により変わるみたいだ。
下手したら入院→数万の出費
になるようだ。
俺は手持ちのリューターやインパクトレンチで応戦してみるが、
だめだったらもうスーパーヘッドに変えるわ
おまえもかｗｗｗｗ
いや～折ってしまった奴が言うのもなんだけど、
あのボルトヤワすぎないか？
今はねじ切ったボルトの対処法を検索しているけど
状況により変わるみたいだ。
下手したら入院→数万の出費
になるようだ。
俺は手持ちのリューターやインパクトレンチで応戦してみるが、
だめだったらもうスーパーヘッドに変えるわ
>>117
はいゲージで確認しました。セッティングは結構薄かったかもしれません。
今は正常にエンジン掛かるので圧縮は問題ないと思います。素直にバイク屋持って行くべきかな・・・
>>120
オイルチェックボルトで確認したので恐らく大丈夫だと思います
しかも最初数キロは走っていたので・・・
う～ん単なるオーバーヒートかな～
はいゲージで確認しました。セッティングは結構薄かったかもしれません。
今は正常にエンジン掛かるので圧縮は問題ないと思います。素直にバイク屋持って行くべきかな・・・
>>120
オイルチェックボルトで確認したので恐らく大丈夫だと思います
しかも最初数キロは走っていたので・・・
う～ん単なるオーバーヒートかな～
>>123
そんな書き込みしてる時点でエンジンバラすのにはスキルがたりなすぎるってのがわかるな。
そんな書き込みしてる時点でエンジンバラすのにはスキルがたりなすぎるってのがわかるな。
>>125
純正品に品質の悪い不良品が混じっているんだよ。
エイプのリヤショックが折れたなんて一つじゃない。
表はなんともなくても中にクラックが入っているスタッドもある。
必ずしもスキルの問題じゃない。
最近のホンダはひどい。
純正品に品質の悪い不良品が混じっているんだよ。
エイプのリヤショックが折れたなんて一つじゃない。
表はなんともなくても中にクラックが入っているスタッドもある。
必ずしもスキルの問題じゃない。
最近のホンダはひどい。
だけどそうやって覚えてくもんでしょ。
>>118
本当に濃いのかな？
濃ければ普通は黒煙を出すよ
メンテを怠ったエンジンでピストンクリアランスがガタガタでオイル上がりをおこしたり
バルブクリアランスがおかしくてオイル下がり起こしてるのどっちかじゃないの？
本当に濃いのかな？
濃ければ普通は黒煙を出すよ
メンテを怠ったエンジンでピストンクリアランスがガタガタでオイル上がりをおこしたり
バルブクリアランスがおかしくてオイル下がり起こしてるのどっちかじゃないの？
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 13:54:25 ID:XS+4NqFs
>>l50
つオイル漏れでは？？
つオイル漏れでは？？
昨日いつもの様に家を出て、暫く走っていたら急に
アクセルがスカスカになり、常時全開状態になって
しましました。
どうやら、キャブのスロットルバルブが戻らなくな
るみたいでその時は組み直してそのまま走っていた
のですが、今朝、又同じ症状になってしまいました。
いったい何が原因なのでしょうか？
誰か助けてください。
因みにキャブはＰＣ２０です。
アクセルがスカスカになり、常時全開状態になって
しましました。
どうやら、キャブのスロットルバルブが戻らなくな
るみたいでその時は組み直してそのまま走っていた
のですが、今朝、又同じ症状になってしまいました。
いったい何が原因なのでしょうか？
誰か助けてください。
因みにキャブはＰＣ２０です。
スロットルかひっかかっとる。取り回し
>>130
ＰＣ２０は確かにスロットルバルブが表裏逆に入れてしまうミスが多いよね
だけどその場合はエンジン掛けるといきなり全開状態になり>>130の言う
『暫く走る』事は出来ません
誰かがエイプ関係スレにレスしてたけど
〇〇製のＰＣ２０はスロットルバルブのシリンダーが歪んで正常に作動しなくなるって書いてたよ
その疑いもアリだね
ＰＣ２０は確かにスロットルバルブが表裏逆に入れてしまうミスが多いよね
だけどその場合はエンジン掛けるといきなり全開状態になり>>130の言う
『暫く走る』事は出来ません
誰かがエイプ関係スレにレスしてたけど
〇〇製のＰＣ２０はスロットルバルブのシリンダーが歪んで正常に作動しなくなるって書いてたよ
その疑いもアリだね
アッー、どこ製ですか？
>>131 >>133
thkxです。
ハンドルきってなる訳じゃなく、アクセルを全開付近まで
あけると突然プツンて感じなんです。
>>133の件、非常に興味があります。
自分のはデ○○ナ製ですがどうなんでしょう。
thkxです。
ハンドルきってなる訳じゃなく、アクセルを全開付近まで
あけると突然プツンて感じなんです。
>>133の件、非常に興味があります。
自分のはデ○○ナ製ですがどうなんでしょう。
>>133
そこで伏字にする意味がわからん
そこで伏字にする意味がわからん
いや実は俺もドコ製だったか覚えてないんだ
確かに過去ログに誰かが書き込みしてたんだよ
ちなみに俺はキタコのＰＣ２０付けてた時期があったけど全く無問題だった
確かに過去ログに誰かが書き込みしてたんだよ
ちなみに俺はキタコのＰＣ２０付けてた時期があったけど全く無問題だった
昔モンキーにタケガワのPC20付けてたけど問題なかったな。
PC20と言えばケイヒンのキャブなんだから
問題は販売メーカーというより粗悪品が混入していた製造時期じゃない？
PC20と言えばケイヒンのキャブなんだから
問題は販売メーカーというより粗悪品が混入していた製造時期じゃない？
>>130
アクセルワイヤーが急に急角度に曲がっていると見た。
要するに取り回しだよ。無理やり取り回してない？キャブの上の辺りとか。
ハンドルどうこうのじゃなくて、ワイヤー自体が短く余裕なかったり
急に折れ曲がってたりすると、キャブのバネの力だけじゃ
戻れなくなってそうなることもあるよ。
アクセルワイヤーが急に急角度に曲がっていると見た。
要するに取り回しだよ。無理やり取り回してない？キャブの上の辺りとか。
ハンドルどうこうのじゃなくて、ワイヤー自体が短く余裕なかったり
急に折れ曲がってたりすると、キャブのバネの力だけじゃ
戻れなくなってそうなることもあるよ。
PC20はケーヒンのキャブだ。
どこぞの糞φ20キャブまで「PC」20って呼んでるんじゃないだろうな？
どこぞの糞φ20キャブまで「PC」20って呼んでるんじゃないだろうな？
ここで俺の体験談を
デイト○のPC20に半年前変えたんだが やはりスロットルバルブの不具合でアクセルが戻らんくなった。
六角ネジを一定以上締めると 中のバルブが歪んでカッタウェイが入らなくなる。
明らかに不良品です。
過去に一回先導して友人と走ってた時、アクセルが戻らなくなって焦り、キーをオフにして急ブレーキをした所、急に車間が詰まった俺を友人が避ける為にパニックブレーキをして大転倒しました。
バイクは破損、体も全身擦り傷だらけ。
それ以来 友人達は俺を｢危ないライダー｣だと言い始めました。
間違ってもデイト○キャブなんか選ばないで下さい。危険極まりないです。
P.S
その後、キャブに色々工夫を凝らして歪まない様にし、アクセルはビュンビュン戻る様にしました。
デイト○のPC20に半年前変えたんだが やはりスロットルバルブの不具合でアクセルが戻らんくなった。
六角ネジを一定以上締めると 中のバルブが歪んでカッタウェイが入らなくなる。
明らかに不良品です。
過去に一回先導して友人と走ってた時、アクセルが戻らなくなって焦り、キーをオフにして急ブレーキをした所、急に車間が詰まった俺を友人が避ける為にパニックブレーキをして大転倒しました。
バイクは破損、体も全身擦り傷だらけ。
それ以来 友人達は俺を｢危ないライダー｣だと言い始めました。
間違ってもデイト○キャブなんか選ばないで下さい。危険極まりないです。
P.S
その後、キャブに色々工夫を凝らして歪まない様にし、アクセルはビュンビュン戻る様にしました。
141
オレもデイトナのPC20買って半年、不具合なんて何も無いぞ
どんだけ締めてんだよ
オレもデイトナのPC20買って半年、不具合なんて何も無いぞ
どんだけ締めてんだよ
ボアアップした エイプ８０ｃｃって、最高時速って８０ぐらいなの？ タコメーター９８００ぐらいで。ちなみにｽﾌﾟﾛｹ変わってるけど。
>>143
つ 風向き
つ 風向き
>>141
工作員乙。
工作員乙。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら加速重視にしたいな
８０にボアアップしてる人います？最高時速 どのぐらいすか？ エンジン周りの仕様も教えてください。ちなみに 吉村ｷｬﾌﾞってどうなん？ ｱｰﾙPMマフラーってどうなん？質問ばっかｽﾏｿ
さすがに釣りかな？
150 ：>>141：2006/07/19(水) 23:32:56 ID:2IvVjn/D
バーロｗそれがまた本当なのよ。
締めすぎてはないはずだが。
ま、ハズレひいただけかも知れんがな(´･ω･)
締めすぎてはないはずだが。
ま、ハズレひいただけかも知れんがな(´･ω･)
>>132
80ccのクランクって・・・？
多分冷やし過ぎはないと思いますかなり熱々だったんで・・・
オイルラインは説明書の通りhttp://vista.xii.jp/img/vi5332343112.jpg
この通りやってます。
80ccのクランクって・・・？
多分冷やし過ぎはないと思いますかなり熱々だったんで・・・
オイルラインは説明書の通りhttp://vista.xii.jp/img/vi5332343112.jpg
この通りやってます。
はじめまして。質問なんですが、一昨日、昨日とドシャ降り中を走ってたら、ノッキングに似た症状になり最後の最後には全然走らなくなりました。ちなみにパワーフィルターを装着してます。
一応をキャブを開けて中のガソリンとかを全て抜いたんですが、改善されません。もしかしてエンジンまでに水が入ったんですかね？
一応をキャブを開けて中のガソリンとかを全て抜いたんですが、改善されません。もしかしてエンジンまでに水が入ったんですかね？
ところで突然こういった掲示板に現れて
質問をしだすってのはどういう感覚なのかね？
そもそも見ず知らずの人間の言うことを信じるのかね？
謎です。
質問をしだすってのはどういう感覚なのかね？
そもそも見ず知らずの人間の言うことを信じるのかね？
謎です。
みなさん有難う御座いました。
昨日、帰宅してからキャブをオーバーホールして
取り回しも見直しました。
今朝は快調に走ることが出来ましたので、暫く様子を
見ようと思います。
昨日、帰宅してからキャブをオーバーホールして
取り回しも見直しました。
今朝は快調に走ることが出来ましたので、暫く様子を
見ようと思います。
158 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:21:01 ID:sZqJDqng
みんながみんな100%信じてるわけではないと思うYO！
157は偽物です。本物は僕です。
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:11:06 ID:m5UH1kBy
http://photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/vwp?.dir=/e930&.src=ph&.dnm=1711.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/lst%3f%26.dir=/e930%26.src=ph%26.view=t
このステップってどこで売ってるか教えて。
このステップってどこで売ってるか教えて。
161 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:15:34 ID:m5UH1kBy
http://photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/vwp?.dir=/e930&.src=ph&.dnm=1711.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/lst%3f%26.dir=/e930%26.src=ph%26.view=t
このステップってどこで売ってるか教えて。
このステップってどこで売ってるか教えて。
>>161
ああ、○○○○のステップね。
ああ、○○○○のステップね。
エアクリをキタコに変えたんですが、吸引口の逆側の突起物に繋ぐチューブ？が
ギチギチ状態でこれもちゃんと長さのあったものに取り替えたいのですが
これはバイクショップでしか買えないのでしょか？
ギチギチ状態でこれもちゃんと長さのあったものに取り替えたいのですが
これはバイクショップでしか買えないのでしょか？
>>151
あれ？強化オイルポンプじゃないの？その場合
100ccのクランクじゃないと、オイル供給過多に
なるって聞いたことがあったんだが。気のせいか、、、。
あと、放熱してるから熱々。っつーことは中は冷え冷えのはず。
70～80℃くらいなら、走行に問題ないけど、それ以下だと
ぶん回してるのに冷え冷えってのは、エンジンに良くない。
すまん、もっと詳しいやつ助けて下さい。助けて下さい。
あれ？強化オイルポンプじゃないの？その場合
100ccのクランクじゃないと、オイル供給過多に
なるって聞いたことがあったんだが。気のせいか、、、。
あと、放熱してるから熱々。っつーことは中は冷え冷えのはず。
70～80℃くらいなら、走行に問題ないけど、それ以下だと
ぶん回してるのに冷え冷えってのは、エンジンに良くない。
すまん、もっと詳しいやつ助けて下さい。助けて下さい。
165 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:24:20 ID:90znRVYM
キタコにきけ
うはｗｗｗなんか荒れてるｗｗｗｗｗ
エイポ乗る奴って高校生大学生の原付しか乗れないけどスクーターは嫌
それでエイポ買ってキャブセッティングもろくにしないでマフラー変えてうっさいのと
大型持ってるけどエイプを１２４ｃｃにボアアプして前後ディスク化して車体価格の
倍以上の金かけてる30代以上のオッサンの2種類いると思うけど
ここにいるのは前者ばかりだなｗ
エイポ乗る奴って高校生大学生の原付しか乗れないけどスクーターは嫌
それでエイポ買ってキャブセッティングもろくにしないでマフラー変えてうっさいのと
大型持ってるけどエイプを１２４ｃｃにボアアプして前後ディスク化して車体価格の
倍以上の金かけてる30代以上のオッサンの2種類いると思うけど
ここにいるのは前者ばかりだなｗ
167 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:35:48 ID:60UO9LTf
夏厨が沸いたかw
って純粋に質問してる奴もいるが
って純粋に質問してる奴もいるが
本格的にイジルならバイク屋と仲良くなる事から始めよう
>>154
とりあえずプラグ外して少しだけシリンダーにガソリン入れてプラグ戻して
キックを20回くらい踏んで点火するようなら焼きつきの心配は無し。
とりあえずパワフィルを灯油で洗って乾かして、キャブばらしてジェット類と穴という穴を
パーツクリーナーで吹いてまた組んでみろ。あとはプラグを疑え。
とりあえずプラグ外して少しだけシリンダーにガソリン入れてプラグ戻して
キックを20回くらい踏んで点火するようなら焼きつきの心配は無し。
とりあえずパワフィルを灯油で洗って乾かして、キャブばらしてジェット類と穴という穴を
パーツクリーナーで吹いてまた組んでみろ。あとはプラグを疑え。
>>166
へぇ～そうかい。
少なくともお前より知識のある奴は高校大学だろうとかなりいるだろうよ。
まあ何も知らない奴はそれまでということだがね。無知っつうのは怖いね。
だからここがあるんだとも思うが。
へぇ～そうかい。
少なくともお前より知識のある奴は高校大学だろうとかなりいるだろうよ。
まあ何も知らない奴はそれまでということだがね。無知っつうのは怖いね。
だからここがあるんだとも思うが。
>>171
で、ここに出入りしている君は無知なわけね。
で、ここに出入りしている君は無知なわけね。
173 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:20:12 ID:ef1z26HK
ねぇねぇ、エンジンの脱着に使えるいいジャッキってなんかないかなぁ？
つ[ビール瓶の箱]
あーあ言っちゃった
ﾏｼﾞﾚｽなんだけど、エイポって何？その時点で
>>166の発言は痛いんだが。お前はエイポ乗り
だから、このスレとは関係ないよな？
どうぞ、【乗りこなせ】エイポスレvol.2.0【目覚めよパワー】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1578/1087162755/l50
>>166の発言は痛いんだが。お前はエイポ乗り
だから、このスレとは関係ないよな？
どうぞ、【乗りこなせ】エイポスレvol.2.0【目覚めよパワー】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1578/1087162755/l50
179 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:25:33 ID:pLVb8ycK
>>174
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
181 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:18:59 ID:JPjNZcT/
先日 ノーマルAEP50をマフラー エアクリ cdi インシュレーターを
交換したんですが、アクセル全開時にカブるような症状が起こりました。
それで、エアクリをノーマルに戻したところ症状が出ないようになったんです。
キャブは、調整していません。調整は必要ですか？必要ならどこをいじればいいでしょうかお願いします。
交換したんですが、アクセル全開時にカブるような症状が起こりました。
それで、エアクリをノーマルに戻したところ症状が出ないようになったんです。
キャブは、調整していません。調整は必要ですか？必要ならどこをいじればいいでしょうかお願いします。
>>181
お前は一生ノーマル乗ってろ
お前は一生ノーマル乗ってろ
すみません。出直してきます。
185 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:04:03 ID:rTEVPQW8
(´・ω・｀)つメインジェット１０番上げ
体重92ｷﾛの漏れがAPE50を買おうか迷ってるんだけど大丈夫かな？
大丈夫
大丈夫、俺96ｷﾛの時に買った。
今はやっと83ｷﾛまで減らしたが...
今はやっと83ｷﾛまで減らしたが...
90㌔・・・身長が2mとか？
91.6㌔で昨日APE50納車の俺のインプレ。
今までDT50・KSR50と乗ってきたんだが、第一印象は「遅い」。
慣らし中ってのもあんだけど、遅すぎないか？コレ。
体重80㌔まで減らして、慣らしが終わったら印象変わるかな？
エンジンはいじるつもりなかったのだが、キャブとマフラーは
変えなきゃ使いもんにならんのか・・・
今までDT50・KSR50と乗ってきたんだが、第一印象は「遅い」。
慣らし中ってのもあんだけど、遅すぎないか？コレ。
体重80㌔まで減らして、慣らしが終わったら印象変わるかな？
エンジンはいじるつもりなかったのだが、キャブとマフラーは
変えなきゃ使いもんにならんのか・・・
ハイカムとかキャブ、マフラー交換してて、パワーフィルターからエアクリボックスに戻してちょっとセッティング合わせたら前よりも乗りやすいし速くなった。
ずいぶんパワーフィルターってうるさいんだね。
ずいぶんパワーフィルターってうるさいんだね。
193 ：１７９：2006/07/23(日) 23:33:24 ID:Sb3K0ZLU
ビールケース使ったことあるよー！でも大変なのはエンジンの上げ下げじゃん？あと最初のネジ穴を合わせるために手で持ち上げてる時。
ビールケースじゃそこらへんの微調整ができーん！ 勘違いしてない？エンジン整備じゃなくてエンジンをフレームに載せる時だよ？あと下ろす時もだけど。
オレ極度の腰痛＆虚弱体質なんだよー。
ビールケースじゃそこらへんの微調整ができーん！ 勘違いしてない？エンジン整備じゃなくてエンジンをフレームに載せる時だよ？あと下ろす時もだけど。
オレ極度の腰痛＆虚弱体質なんだよー。
知らんがな(´・ω・`)
>>190
そんなの購入前から分かることだろ？DT50・KSR50なんかと比べるのが間違い。
つうか、ダイエットが一番の性能アップにつながると思われ。
あんた今体重いくつよ？>>190のエイプカワイソス
そんなの購入前から分かることだろ？DT50・KSR50なんかと比べるのが間違い。
つうか、ダイエットが一番の性能アップにつながると思われ。
あんた今体重いくつよ？>>190のエイプカワイソス
とごめん。91.6㌔ってあったな。
一日で走行距離91.6㌔走ったのかとオモタ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
一日で走行距離91.6㌔走ったのかとオモタ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
身長はあまり関係ないんじゃないの？
高校の頃170cmくらいで90ｷﾛの柔道部の奴いたけど
極めて健康的だったよｗ
今日バッテリー＆タコ搭載！！！
予想以上に嬉しいｗｗ
エンジンオフで灯火類もつくようになってやっと普通のバイクになってきた(*´д｀)
高校の頃170cmくらいで90ｷﾛの柔道部の奴いたけど
極めて健康的だったよｗ
今日バッテリー＆タコ搭載！！！
予想以上に嬉しいｗｗ
エンジンオフで灯火類もつくようになってやっと普通のバイクになってきた(*´д｀)
199 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:51:04 ID:VF754t4P
エイプ50のマフラーを変えようと思ってるんだけど、
BRDフルテーパーの小バッフル付きと、吉村チタンサイクロンって
どっちが音が大きいですか？
BRDフルテーパーの小バッフル付きと、吉村チタンサイクロンって
どっちが音が大きいですか？
>>193
ねぇねぇ、エンジンの脱着に使えるいいジャッキってなんかないかなぁ？
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
から、
１、ビールケースは使ったことある
２、微調整ができんない
３、エンジン整備でわなくエンジンをフレームに載せる時使う
４、極度の腰痛＆虚弱体質
何処の行間を、どう読んだらこの④つが導き出せるんだ？
俺には、お前の脳味噌が虚弱だとしか、わからなかったが。
他人に教えてもらって『勘違いしてない？』ってなんだ？
例え、自分の求める答えじゃなくても礼をするのが常識だろう。
そして、お前の尋ね方が悪い。一先ず、謝れ。
ねぇねぇ、エンジンの脱着に使えるいいジャッキってなんかないかなぁ？
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
から、
１、ビールケースは使ったことある
２、微調整ができんない
３、エンジン整備でわなくエンジンをフレームに載せる時使う
４、極度の腰痛＆虚弱体質
何処の行間を、どう読んだらこの④つが導き出せるんだ？
俺には、お前の脳味噌が虚弱だとしか、わからなかったが。
他人に教えてもらって『勘違いしてない？』ってなんだ？
例え、自分の求める答えじゃなくても礼をするのが常識だろう。
そして、お前の尋ね方が悪い。一先ず、謝れ。
脂肪で重いデブはマジ無能
筋肉で重い奴は仕方ない(でも程々にネ)
前者なら標準体重になってから文句言うべきだな。
筋肉で重い奴は仕方ない(でも程々にネ)
前者なら標準体重になってから文句言うべきだな。
>195 >197
身長は167㌢㍍。ピーク時の体重は105㌔あって、その時にKSR50に乗ってた。
その時は「サーカスのクマ」と呼ばれていた俺だが、
最近会社の健康診断で「病院行け」と言われたんで急いでダイエット中。
すっ飛ばす時はクルマに乗るんで、原チャリはトロくていいや～と思ってたんだが、
あまりのトロさに弄ってしまおうかと悩み中なのれす。
身長は167㌢㍍。ピーク時の体重は105㌔あって、その時にKSR50に乗ってた。
その時は「サーカスのクマ」と呼ばれていた俺だが、
最近会社の健康診断で「病院行け」と言われたんで急いでダイエット中。
すっ飛ばす時はクルマに乗るんで、原チャリはトロくていいや～と思ってたんだが、
あまりのトロさに弄ってしまおうかと悩み中なのれす。
ヨシムラのパワーアップキットVer.2と純正マフラーの組み合わせで
うまくセッティング出せないかな・・・
いや、最近参加してる安全運転講習会は社外マフラー禁止なもので。
うまくセッティング出せないかな・・・
いや、最近参加してる安全運転講習会は社外マフラー禁止なもので。
>>192
まあ付けてる人は周りから冷ややかな目で見られているとは思うけど・・・
まあ付けてる人は周りから冷ややかな目で見られているとは思うけど・・・
嗚呼、夏休み。。。。。
212 ：１９３：2006/07/24(月) 23:28:54 ID:mqxPs+TT
おーい、エンジンジャッキの話はまだかよ～？カスタムスレって言ったもここはせいぜいキャブとマフラー変えてセッティングを聞くぐらいな所かへ。
>>212
普通の人間ならビールケースあれば降ろすの余裕だから虫してんだろw
普通の人間ならビールケースあれば降ろすの余裕だから虫してんだろw
214 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:09:57 ID:h7u+Xggn
ハァ～！？普通の人間ん～？よくわかんないけど、なんかの雑誌でエイプのエンジンおろす時に独特なジャッキ使ってたような気がすんだよー。
一人ぐらい知ってる人いるだろうよおー？
一人ぐらい知ってる人いるだろうよおー？
夏だな
216 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:28:55 ID:h7u+Xggn
夏なら３００Ｖの１５Ｗ－５０入れときゃー大丈夫じゃんかー。でもエンジンの脱着には使い勝手のいいジャッキちゃんがないと俺の身体が大丈夫じゃないんだゆー。
217 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:50:13 ID:KrTFSRHf
以前ヘッドのボルトを折っちまったとわめいていた者です・・・
あれははずすの素人じゃむりぽ。
拉致があかないのでプロに頼もうと思うんですが、
バイク屋に持っていけばやってもらえるのかな？
現状腰上バラしてヘッドにバルブがついてるだけの状態なんだけど・・・
経験者の方いませんか？
一体いくらかかるやら・・・
あれははずすの素人じゃむりぽ。
拉致があかないのでプロに頼もうと思うんですが、
バイク屋に持っていけばやってもらえるのかな？
現状腰上バラしてヘッドにバルブがついてるだけの状態なんだけど・・・
経験者の方いませんか？
一体いくらかかるやら・・・
218 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:17:24 ID:StN+MHKK
チェーンとスプロケってＣＲＣでシューってやったらまずいかな？ｗ
夏だからなのか撒き餌なのか。
ジャッキは車用のパンタで問題なく使えます。オクでタダみたいな値で買えるんじゃない？エンジンの重心あたりを適当に支えればおK
>>217
大体２万円くらい
大体２万円くらい
モチュールの300Vじゃないやつ買ってみたんだけど、赤でびっくりした。
224 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:34:24 ID:bTVZFw+0
パンタジャッキじゃ使いにくいんだって～。不安定だしエンジンを支えてる面が狭すぎる！上げ下げのスピードも遅いしキャスターも付いとらん！
キャスター付けた鉄板に固定すればそこそこ使えそうだけど完成度がいまいちだハ！
なんかいいのがあるはずだ～。
ボルト折ったヤツ！ホムセンかアストロＰで専用工具買って来いや！
キャスター付けた鉄板に固定すればそこそこ使えそうだけど完成度がいまいちだハ！
なんかいいのがあるはずだ～。
ボルト折ったヤツ！ホムセンかアストロＰで専用工具買って来いや！
>>224
自分で使いやすいように工夫して作れば？
自分で使いやすいように工夫して作れば？
>>211
タコ付けるのに専用のキットなんて使った事ないから分からんかったよ。
つうかタコのあんな高いキット買って何がいいんだろうか。
なにもレギュレータから直流だしてコンデンサーとヒューズいれてタコに引っ張って、
Fコで防水すればそれまでなんじゃないかと思う俺。
タコ付けるのに専用のキットなんて使った事ないから分からんかったよ。
つうかタコのあんな高いキット買って何がいいんだろうか。
なにもレギュレータから直流だしてコンデンサーとヒューズいれてタコに引っ張って、
Fコで防水すればそれまでなんじゃないかと思う俺。
228 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 01:45:24 ID:HzVwaHku
エイプ100のエンジンは古のCB90が原形ですか？
>>224
…不器用？バイクいじらないほうが良いんじゃない？
…不器用？バイクいじらないほうが良いんじゃない？
エイプ５０に１００エンジン載せ変えたんだけど、三角シールだけ貼ればいいんですか？
リフレクターとかは装着しないでおｋ？
リフレクターとかは装着しないでおｋ？
つナンバー変更手続き
それはわかってますってｗ
三角シールだけじゃ駄目
そうですか、ありがとうございます。
疑問に思ったのですが、エイプ100ってリフレクターついてます？
疑問に思ったのですが、エイプ100ってリフレクターついてます？
236 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:36:54 ID:TmWrgCHq
リフレクター付いてるよ。テールランプカバーと一体になってる。排気量問わずリフレクター付けないとダメだほー。
オークションのジャッキなかなかいいなー！俺が作ろうとしてるイメージとほぼ同じだ。
だが！もっといいやつがあるはす！！探せ～ぇ！ え？
オークションのジャッキなかなかいいなー！俺が作ろうとしてるイメージとほぼ同じだ。
だが！もっといいやつがあるはす！！探せ～ぇ！ え？
>>234
三角シールは義務じゃない
三角シールは義務じゃない
付けなきゃ駄目とは書いてない
エイプ50のシリンダーをボーリングしようと思ったんですが、
52φまでならボーリングできるんでしょうか？
それ以上削るのは不可能だそうなんですが・・・スリーブ打ち直しになるとか。
やったことある方や分かる方お願いします。
52φまでならボーリングできるんでしょうか？
それ以上削るのは不可能だそうなんですが・・・スリーブ打ち直しになるとか。
やったことある方や分かる方お願いします。
すいません遅れました。
と言うことは100用のテールとナンバーら辺の一式買えばおｋですね。
ポッシュの三角シール貼れるナンバープレートカバーにしようかな…。
と言うことは100用のテールとナンバーら辺の一式買えばおｋですね。
ポッシュの三角シール貼れるナンバープレートカバーにしようかな…。
242 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:29:48 ID:WJ0MXHX9
いやじゃ～！あんなジャッキいやじゃ～！あれじゃー１万前後の社外マフラーで我慢しろと言われるのと同じじゃ～。もっと高く、もっと高く。探せーい！
２４０、素直に打ち直した方がいろんな意味でいいぞえ。
２４１、100用のテールとナンバーら辺の一式ならフェンダーも付いてくるだろうからそこに△が貼れるぜよ。あとは全体的なスタイルとの相談あるのみぞ。
反射板と△を同時装着してスマートに決まる社外品はなかなかないような。自分でナンバープレートベースを作ればは？
それよりもヌシら！シート高を下げろ！走りが変わる！！いける！
２４０、素直に打ち直した方がいろんな意味でいいぞえ。
２４１、100用のテールとナンバーら辺の一式ならフェンダーも付いてくるだろうからそこに△が貼れるぜよ。あとは全体的なスタイルとの相談あるのみぞ。
反射板と△を同時装着してスマートに決まる社外品はなかなかないような。自分でナンバープレートベースを作ればは？
それよりもヌシら！シート高を下げろ！走りが変わる！！いける！
エアフィルター何使ってる？
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:04:18 ID:uRrqaIz/
これアストロＰのじゃねーかー！まぁいいせんいってるへどな。チィ～っとデカいな。
それよりもっと高くってのはもっと品質良くってことぞ！！ つ［リフトアップテーブルを小さくした感じ］
エアフィルターは私はキタコのを使っております。形が同じならどれでも性能差は無いとおもいますはー。
それよりもっと高くってのはもっと品質良くってことぞ！！ つ［リフトアップテーブルを小さくした感じ］
エアフィルターは私はキタコのを使っております。形が同じならどれでも性能差は無いとおもいますはー。
246 ：ラビット ◆Ape50/yVHQ ：2006/07/27(木) 02:04:02 ID:HUF5ZYqV
>>244
男は黙ってファンネル仕様
男は黙ってファンネル仕様
247 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 06:29:54 ID:5GbpJ+Rd
↑ファンネルに酸素ボンベ合体させたらカッコヨクネ。
248 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 06:46:59 ID:ZE/a4alq
>>244
軍手
軍手
昨日リフレクターの件で質問させて頂いた者ですが、100に乗っている方、リフレクターがどこにあるか未だに分からないのでどなたかうｐって頂けませんか？
251 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:26:02 ID:jGKvH17Y
てか、50も100もテールランプは共通じゃないの？
リフレクターはテールランプカバーのど真ん中に付いてるよ。
リフレクターはテールランプカバーのど真ん中に付いてるよ。
50と100ではリアフェンダーステーが違うという罠
パーツリストを見てもリフレクターの欄もないし、テールも共通だと思うのですが…。
キタコかどっかからだしてるリフレクターのヤツをナンバープレートのとこに噛まして、三角シールはスカチューン用の泥よけの所でおｋですかね？
キタコかどっかからだしてるリフレクターのヤツをナンバープレートのとこに噛まして、三角シールはスカチューン用の泥よけの所でおｋですかね？
キャブセッティングの事で教えてください
マフラーをwiruswinのﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾞｲｿﾝﾏﾌﾗｰに交換して
エアクリをﾃﾞｲﾄﾅのﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰに交換したのですが
mj60だとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰが出ます
mj65にするとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰは収まるのですが
５速でスピードが伸びません…
mj70にするとさらにスピードが落ちます
この場合mj60で乗ってても問題ないでしょうか？
マフラーをwiruswinのﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾞｲｿﾝﾏﾌﾗｰに交換して
エアクリをﾃﾞｲﾄﾅのﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰに交換したのですが
mj60だとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰが出ます
mj65にするとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰは収まるのですが
５速でスピードが伸びません…
mj70にするとさらにスピードが落ちます
この場合mj60で乗ってても問題ないでしょうか？
255 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:10:24 ID:b30l8tBa
おい～エンジンジャッキの情報はまだかよーぃ？今日ホムセンでキャスター物色しちまったぞ。購入してないけど。
俺に自作させるなやー。ジャッキぃ～。
３３７０２－１６３－００３ レンズ、テールライト ￥１，０３０
これがテールランプカバーの品番だ～。５０／１００共通さ。真ん中が丸くなってるだろーう？そこがリフレクターだっ！！見逃すな！
コレを使うならリフレクターを別に付ける必要ないから△シールを貼るプレートを自作してナンバープレートに噛ませばいいたい。
△シールはスカチューン用の泥除けのとこじゃ見難いばい。オジサン間違えて停止命令出しちゃうとよ。
は？アフターファイアー？抜けのいいマフラーつければ多少は出るでしょえ。アクセルを全開時に息つきしなければいいんじゃない？
ＭＪじゃなくてＳＪやエアスクリュー、ＪＮの段数なんかじゃない？
えんじんじゃっきぃ～♪
俺に自作させるなやー。ジャッキぃ～。
３３７０２－１６３－００３ レンズ、テールライト ￥１，０３０
これがテールランプカバーの品番だ～。５０／１００共通さ。真ん中が丸くなってるだろーう？そこがリフレクターだっ！！見逃すな！
コレを使うならリフレクターを別に付ける必要ないから△シールを貼るプレートを自作してナンバープレートに噛ませばいいたい。
△シールはスカチューン用の泥除けのとこじゃ見難いばい。オジサン間違えて停止命令出しちゃうとよ。
は？アフターファイアー？抜けのいいマフラーつければ多少は出るでしょえ。アクセルを全開時に息つきしなければいいんじゃない？
ＭＪじゃなくてＳＪやエアスクリュー、ＪＮの段数なんかじゃない？
えんじんじゃっきぃ～♪
>>255
いい加減うざい
いい加減うざい
257 ：エンジンジャッキ情報求む！：2006/07/27(木) 20:31:17 ID:b30l8tBa
はい、すみません。これからはこれでいきます。
８７１４１－２０２－０００
さてコレはな～んだっ？
８７１４１－２０２－０００
さてコレはな～んだっ？
258 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:05:51 ID:KVlJxrpJ
>>253
自分は５０を８０にして乗ってますがノーマルのテールランプならリフレクター着いているのでそのままでＯＫ。
フェンダーレスキットでノーマル使用してないならリフレクターはなんとかしないといけませんね。
因みに、POSHのライセンスプレートはリフレクターか三角マークが選べて、さらに泥除け効果があり良いですよ。１８００円くらいで安いです。
>>254
減速でアクセルオフの時にアフターが起きるならMJ弄っても変わりませんよ。
キャブのＤ形の突起の付いたネジを調整すれば良いと思います。それはSJです。
右に回すと濃く、左に回すと薄くなります。傾向としては薄い時になることが多いので濃くするのが良いでしょう。
頑張って調整してみて下さい。
MJは#60が合ってるみたいですね。
長文すいませんでした
自分は５０を８０にして乗ってますがノーマルのテールランプならリフレクター着いているのでそのままでＯＫ。
フェンダーレスキットでノーマル使用してないならリフレクターはなんとかしないといけませんね。
因みに、POSHのライセンスプレートはリフレクターか三角マークが選べて、さらに泥除け効果があり良いですよ。１８００円くらいで安いです。
>>254
減速でアクセルオフの時にアフターが起きるならMJ弄っても変わりませんよ。
キャブのＤ形の突起の付いたネジを調整すれば良いと思います。それはSJです。
右に回すと濃く、左に回すと薄くなります。傾向としては薄い時になることが多いので濃くするのが良いでしょう。
頑張って調整してみて下さい。
MJは#60が合ってるみたいですね。
長文すいませんでした
>>255
ありがとうございます！どっかのサイトでみたんですが、泥よけのとこに三角シール貼ってる人見掛けまして…。
>>258
明確なご回答ありがとうございます！
オレもポッシュのナンバープレート見てこれいいじゃんって思ってましたｗ
これで安心して乗れます。ありがとうございました。
ありがとうございます！どっかのサイトでみたんですが、泥よけのとこに三角シール貼ってる人見掛けまして…。
>>258
明確なご回答ありがとうございます！
オレもポッシュのナンバープレート見てこれいいじゃんって思ってましたｗ
これで安心して乗れます。ありがとうございました。
どなたかシリンダーボーリングをやった方はいないんでしょうか？
このスレで聞いてもダメという事でしょうか。
このスレで聞いてもダメという事でしょうか。
最近は、ボアアップキットが安く売ってるから
ノーマルシリンダーをわざわざボーリングする
人ってあんまり居ないかも。
ノーマルシリンダーをわざわざボーリングする
人ってあんまり居ないかも。
262 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:00:01 ID:KVlJxrpJ
>>260
ボーリングするメリットは？
ピストンやピストンリングは何を入れようと思ってるんですか？
単純にボーリングしてもピストンがなければ意味無しですよ。
オーバーサイズのピストンリングでもたいして大きくはないハズです。
他車の流用でもバルブが当たったりしてリスクは大きいと思います。
ボーリングするメリットは？
ピストンやピストンリングは何を入れようと思ってるんですか？
単純にボーリングしてもピストンがなければ意味無しですよ。
オーバーサイズのピストンリングでもたいして大きくはないハズです。
他車の流用でもバルブが当たったりしてリスクは大きいと思います。
125クランク入れるためにバラしたらシリンダーにうっすら縦線入ってますた。
そこで．．．
1：業者に出してホーニング加工してもらう。
2：自分でペーパーかけてなんちゃってクロスハッチ入れる。
3：見なかったことにする。
同じ経験した人どう処理しましたか？
そこで．．．
1：業者に出してホーニング加工してもらう。
2：自分でペーパーかけてなんちゃってクロスハッチ入れる。
3：見なかったことにする。
同じ経験した人どう処理しましたか？
4：捨てる。
再利用しようという考えがわからない。
それがクラックでない証明は？
再利用しようという考えがわからない。
それがクラックでない証明は？
スリーブ噛ます
266 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:16:20 ID:XxAZF1iy
今日BRDマフラー届きましたｱｹﾞ
267 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:34:14 ID:Mxj9D+76
>>266ｵﾒ
近所迷惑にならないよう気を付ける事！
近所迷惑にならないよう気を付ける事！
268 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:35:59 ID:XxAZF1iy
267 そんなうるさいんですか
発情したぬこの鳴き声くらいだから心配ナス
>>262
友人から未使用の52φのピストン、リングを一式安く譲っていただけるので
ボーリングの方が安くすむかと思ってお聞きしました。
シリンダーは予備の50純正シリンダーが余っているのでリスクはないです。
友人から未使用の52φのピストン、リングを一式安く譲っていただけるので
ボーリングの方が安くすむかと思ってお聞きしました。
シリンダーは予備の50純正シリンダーが余っているのでリスクはないです。
271 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:18:16 ID:XxAZF1iy
269 それ聞いたことないけどなんかやばくね
まあマジレスすると爆音。バッフル付けれ。
以前ヘッドカバーのボルト折ったって書き込み見て、ああ愚かだなあ
なんて思ってたが、今日俺もやっちまった
ぶちこんだエキストラクターも斜めに入っちゃって、もうお手上げ状態
大人しく店に持ち込んでみる
なんて思ってたが、今日俺もやっちまった
ぶちこんだエキストラクターも斜めに入っちゃって、もうお手上げ状態
大人しく店に持ち込んでみる
274 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 20:07:40 ID:ACKezxSW
>>270
262です。
φ５２だと７５CCくらいですね。
ボーリング工賃、ガスケット等付属品の料金を入れたらデイトナとかのボアアップキットと同じくらい掛かるかもしれませんね。それから、φ５２のガスケットを探すの大変ですね。キタコで昔７５CC出していたから合うのかな？
スリーブの耐久性も考えるとちょっと心配ですね。
まあ、色々トライして成功、失敗ってのも弄る楽しみですからね。頑張ってください。
262です。
φ５２だと７５CCくらいですね。
ボーリング工賃、ガスケット等付属品の料金を入れたらデイトナとかのボアアップキットと同じくらい掛かるかもしれませんね。それから、φ５２のガスケットを探すの大変ですね。キタコで昔７５CC出していたから合うのかな？
スリーブの耐久性も考えるとちょっと心配ですね。
まあ、色々トライして成功、失敗ってのも弄る楽しみですからね。頑張ってください。
>>274
いろいろ調べたところキタコで出ていた75ccのガスケットセットが2000円前後のようです。
しかしやはりボーリングするとスリーブの厚さが気になりますね。
2,3ミリしか残らないんじゃないんでしょうか？
やはりキットを組んだほうがいいのかな・・・
ボアアップの前にポート加工しようかと思います。
いろいろ調べたところキタコで出ていた75ccのガスケットセットが2000円前後のようです。
しかしやはりボーリングするとスリーブの厚さが気になりますね。
2,3ミリしか残らないんじゃないんでしょうか？
やはりキットを組んだほうがいいのかな・・・
ボアアップの前にポート加工しようかと思います。
今日キタコのR-TECHが届きました。
スピードに期待していたんですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
音はよかったんですけど…。マフラーの他はオールノーマルです。
どうしたら早くなるんですか？
スピードに期待していたんですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
音はよかったんですけど…。マフラーの他はオールノーマルです。
どうしたら早くなるんですか？
日本の夏、2chの夏。
278 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:35:05 ID:otSpMQVF
エイプのシリンダーをノーティーダックスに流用することできますか？
279 ：218：2006/07/29(土) 01:23:55 ID:SaVQOCTy
チェーンとスｐ(ｒｙ
280 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 01:33:09 ID:bysIsaWk
>>279
好きにすればいいとおも
好きにすればいいとおも
アイドリングでエンジン温まってきた時にエンストするんで、
（スロージェット純正・エアスクリュー三回戻してもプラグは真っ黒、でも排気は白い･･･）
アイドリング調整するネジでどうにかしようと考えてます。
アイドリング調整ネジって回しすぎるとエンジン焼ける事もあるんでしょうか？
（スロージェット純正・エアスクリュー三回戻してもプラグは真っ黒、でも排気は白い･･･）
アイドリング調整するネジでどうにかしようと考えてます。
アイドリング調整ネジって回しすぎるとエンジン焼ける事もあるんでしょうか？
>>281
そういう問題じゃねえだろｗ
そういう問題じゃねえだろｗ
エアクリのエレメントデイトナの乾式に変えてもプラグは真っ黒だし、
スロージェットの番手低い奴は売ってないし・・・でも信号待ちでエンストしまくりは勘弁・・・
もうアイドリングネジで強引にあわせていくしかないかなあと・・・
スロージェットの番手低い奴は売ってないし・・・でも信号待ちでエンストしまくりは勘弁・・・
もうアイドリングネジで強引にあわせていくしかないかなあと・・・
>>283
チョーク引きっぱなしってオチじゃないだろうな？
チョーク引きっぱなしってオチじゃないだろうな？
>>283それは無いです。この季節、チョークは引かなくても大丈夫みたいなんで、使ってません。
エイプノーマルキャブのスロージェットって純正38番より低い物は売ってないんですかねえ・・・
エイプ50のスローセットでも38番から↑しか売ってない・・・
とりあえずアイドリングネジをかなり回したらエンストはしなくなったみたいです。
でも、信号待ちで時々エンジン止まりそうになるけど・・・
エイプノーマルキャブのスロージェットって純正38番より低い物は売ってないんですかねえ・・・
エイプ50のスローセットでも38番から↑しか売ってない・・・
とりあえずアイドリングネジをかなり回したらエンストはしなくなったみたいです。
でも、信号待ちで時々エンジン止まりそうになるけど・・・
↑うは・・・自分にレスしちゃったよ・・・かっこ悪い・・・・orz
287 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:36:05 ID:xP/OqBvO
だまされたと思って、キャブをＯＨしろ。
話しはそれからだ。
話しはそれからだ。
287のような流れで
「話し」はそれからだ
って２ちゃんではお約束なわけ？
「話し」はそれからだ
って２ちゃんではお約束なわけ？
キャブオーバーホールっすか・・・そこまでできる技術が自分には･･･
前に走ってたら夕立に遭って、エアクリの中が水浸しになって、エンジンがゴボゴボ言い出したことがあって、
一応そのときキャブのエアスクリューとかメインスロージェットとかフローとバルブとか・・・外せるものは全て外してキャブクリーナーを徹底的にぶっ掛けた事はあるけど・・・
バイク屋に持って行きたいけど、前にキャブセッティング頼んだら、サービスの対象外ですって断られてしまって行きにくい・・・
とりあえずエンスト癖はなくなったから今のままで行こうかなと思ってます･･･
前に走ってたら夕立に遭って、エアクリの中が水浸しになって、エンジンがゴボゴボ言い出したことがあって、
一応そのときキャブのエアスクリューとかメインスロージェットとかフローとバルブとか・・・外せるものは全て外してキャブクリーナーを徹底的にぶっ掛けた事はあるけど・・・
バイク屋に持って行きたいけど、前にキャブセッティング頼んだら、サービスの対象外ですって断られてしまって行きにくい・・・
とりあえずエンスト癖はなくなったから今のままで行こうかなと思ってます･･･
セッティングはともかくキャブオーバーホールは店でやってくれないか？
まぁ最悪売って手のかからないスクーターでも買うことだな。
まぁ最悪売って手のかからないスクーターでも買うことだな。
>>289
フロートの動きが悪いような。
MJが外れているような気もする。
＞キャブオーバーホールっすか・・・そこまでできる技術が自分には･･･
と、言いつつOHまがいの事をしてるじゃん。
この際、もう一度ばらして見れ。そして観察しろ。
キャブの仕組みを考えながら 丁 寧 に 掃除だ。
細かい部品とパッキンはすべて外す。
パッキンは隔離して本体と細かい部品は泡タイプのキャブクリで漬け置き。
部品を装着する時は綺麗にエアブローした上で 丁 寧 に 組むんだ。
おまえさんならきっと出来るよ。
フロートの動きが悪いような。
MJが外れているような気もする。
＞キャブオーバーホールっすか・・・そこまでできる技術が自分には･･･
と、言いつつOHまがいの事をしてるじゃん。
この際、もう一度ばらして見れ。そして観察しろ。
キャブの仕組みを考えながら 丁 寧 に 掃除だ。
細かい部品とパッキンはすべて外す。
パッキンは隔離して本体と細かい部品は泡タイプのキャブクリで漬け置き。
部品を装着する時は綺麗にエアブローした上で 丁 寧 に 組むんだ。
おまえさんならきっと出来るよ。
292 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:15:51 ID:J489cboR
ハンドルとマフラーを変えたんですけどみなさんは次どこいじりますかね？
キャブですかね？
294 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 02:42:47 ID:J489cboR
キャブだといくらぐらいかかるんですかね？初心者なもんで。。納車して半年たってるのにまだあまり改造してないです、
>>294
そのくらい自分で調べられないようじゃまともに維持できないねｗ
いじり壊して修復不能→状態を偽って売却ってオチだな。
そもそも・・・
改造の目的は何だ？
もっとも目的のはっきりしている人間なら
それに向かって調査（勉強）するでしょうから
こんなとこで聞いたりはしないでしょうが・・・。
つか・・・単純にアホなんじゃないかなとも思う。
そのくらい自分で調べられないようじゃまともに維持できないねｗ
いじり壊して修復不能→状態を偽って売却ってオチだな。
そもそも・・・
改造の目的は何だ？
もっとも目的のはっきりしている人間なら
それに向かって調査（勉強）するでしょうから
こんなとこで聞いたりはしないでしょうが・・・。
つか・・・単純にアホなんじゃないかなとも思う。
>>289
エイプ50の純正が#35だったと思う。調べてみれ。
エイプ100でノーマルキャブ＋インシュはずしだと、
俺も#38では濃かったように覚えてる。
今はキャブを換えてしまったからノーマルキャブを
詰めなくなったけど、ノーマルキャブであれこれ
やってたときは、#35が欲しかったね。
エイプ50の純正が#35だったと思う。調べてみれ。
エイプ100でノーマルキャブ＋インシュはずしだと、
俺も#38では濃かったように覚えてる。
今はキャブを換えてしまったからノーマルキャブを
詰めなくなったけど、ノーマルキャブであれこれ
やってたときは、#35が欲しかったね。
>>295
「維持」は関係ないだろう。
内容から見れば、改造の目的を探せずにいるってのが
>>294の状況だろうと思うぞ。
>>294
改造をしないことは、恥でもなんでもない。
むしろ生兵法で改造をして、調子悪く乗っている方が恥だ。
それよりも動きが渋くなっているとか、調子が悪くなっている
所とかを気が付いた時でも構わないから調べて、バイク屋に
相談するとか、油を注してやるとかと言ったメンテナンスを
してやった方がいい。
エイプ自体は調子のいい状態だけど、どうにも気に食わない
部分が見えてきたら、そこがお前の改造個所だ。
「維持」は関係ないだろう。
内容から見れば、改造の目的を探せずにいるってのが
>>294の状況だろうと思うぞ。
>>294
改造をしないことは、恥でもなんでもない。
むしろ生兵法で改造をして、調子悪く乗っている方が恥だ。
それよりも動きが渋くなっているとか、調子が悪くなっている
所とかを気が付いた時でも構わないから調べて、バイク屋に
相談するとか、油を注してやるとかと言ったメンテナンスを
してやった方がいい。
エイプ自体は調子のいい状態だけど、どうにも気に食わない
部分が見えてきたら、そこがお前の改造個所だ。
エイプ売るってのは周りからもそういわれることもあるけど、どうせ二束三文になるだけだし、スクーター乗るまでして二輪にこだわってないし、でかいバイク乗る気がおこらないから（まあ金が無くて乗れないってのもあるけど・・・）一応焼きつくまで逝きたいと思っとります･･
50のスローが35番かあ・・・そこまで下げるとなんか怖いけど一応探してみるかもです。
にしても、何で吸気・排気が増えているのにアイドリングだけが濃くなるんでしょうねえ・・・訳がわからん。
オーバーホールもちょっと自分でばらして色々やって見て、それでも手に負えなかったらバイク屋に持っていくとか、でかいキャブ買うとか考えることにしました。
50のスローが35番かあ・・・そこまで下げるとなんか怖いけど一応探してみるかもです。
にしても、何で吸気・排気が増えているのにアイドリングだけが濃くなるんでしょうねえ・・・訳がわからん。
オーバーホールもちょっと自分でばらして色々やって見て、それでも手に負えなかったらバイク屋に持っていくとか、でかいキャブ買うとか考えることにしました。
>>298
インシュを取っ払う前と取っ払った後で、スロー出口の圧力に差が出るんだろう。
恐らく、インシュを取っ払った後の方が、スロー出口での圧力は低くなってる。
から、インシュを取っ払う前よりも燃料が多く噴出すんじゃないかな。
こうなるとジェット番手を絞らないことには、上手く調整できなくなる。
ちなみに京浜のスロー番手は、#38のひとつ下が#35。
鈴鹿で開催しているエイプのレースの中に、キャブ交換禁止のカテゴリーがある。
セッティングデータなぞそう簡単には載せないだろうが、文面などからジェット番手を
推察することくらいはできると思う。
ちょっと調べてみれ。
インシュを取っ払う前と取っ払った後で、スロー出口の圧力に差が出るんだろう。
恐らく、インシュを取っ払った後の方が、スロー出口での圧力は低くなってる。
から、インシュを取っ払う前よりも燃料が多く噴出すんじゃないかな。
こうなるとジェット番手を絞らないことには、上手く調整できなくなる。
ちなみに京浜のスロー番手は、#38のひとつ下が#35。
鈴鹿で開催しているエイプのレースの中に、キャブ交換禁止のカテゴリーがある。
セッティングデータなぞそう簡単には載せないだろうが、文面などからジェット番手を
推察することくらいはできると思う。
ちょっと調べてみれ。
300 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:04:04 ID:g13BXL/A
124にボアアップしてPE28付けます。アイドリング調整で聞きたいのですがエアスクリュー調整は一旦全閉にしてから薄いほうに1回転させればいいんでしょうか？
今日キタコのR-TECHが届きました。
スピードに期待していたんですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
音はよかったんですけど…。マフラーの他はオールノーマルです。
どうしたら早くなるんですか？
スピードに期待していたんですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
音はよかったんですけど…。マフラーの他はオールノーマルです。
どうしたら早くなるんですか？
つキャブ+ボアアップ
303 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:27:04 ID:YmfiuvDm
つスプロケ＋インシュ
304 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 02:13:45 ID:7rHKX7p1
オイルレベルゲージがガソリン臭いол なんでや！？原因わかる人いませんか！？ちなみに、80CCにボアアップしてます。
オイルにガソリンが混じってる。
306 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:06:54 ID:7rHKX7p1
<<305 なぜオイルが！？理由わからん？
>>306
本当にガソリン臭いなら他に理由はなかろうて。
本当にガソリン臭いなら他に理由はなかろうて。
それか、ガソリン臭のする何かが入ってる
>>all
ガソリンの注ぎ口って汚れない？ガソリンで拭くと
塗装禿げそうで怖いんだが、、、何かイイ方法ある？
ガソリンの注ぎ口って汚れない？ガソリンで拭くと
塗装禿げそうで怖いんだが、、、何かイイ方法ある？
１．灯油で拭く
２．サンドペーパーで削る
３．サンドブラスターで逝く
２．サンドペーパーで削る
３．サンドブラスターで逝く
エイプにＫＳＲのリヤ周り(スイングアーム、ホイール、リヤサス等)ってポン付け出来ますか？
格安で手に入ったもんでエイプに活用してみたいんですが…
格安で手に入ったもんでエイプに活用してみたいんですが…
今日ガソリンいれてたらボロいセドリックに乗った22位のDQNにからまれますたｗｗｗ
そのDQNの話によると俺がガソリンいれるの遅いかららしいｗｗ
てめーおせーよとか言われてカチンときたから隣でいれれば良いじゃないですかｗｗとか何とか答えると出てきやがったｗｗ
ガソリン高くなるから必死なんだろうなｗｗろくな職にもつけないフリーターだろうからｗｗｗ
こんなDQNにはどう対応してあげればいいんですか？
チラ裏スマソ。
そのDQNの話によると俺がガソリンいれるの遅いかららしいｗｗ
てめーおせーよとか言われてカチンときたから隣でいれれば良いじゃないですかｗｗとか何とか答えると出てきやがったｗｗ
ガソリン高くなるから必死なんだろうなｗｗろくな職にもつけないフリーターだろうからｗｗｗ
こんなDQNにはどう対応してあげればいいんですか？
チラ裏スマソ。
どうでもいいけどwが多すぎてちょっとキモイ
真夏の夜
>>311に便乗して･･･
CRF100のリアまわり（リアサス、スイングアーム、ホイール）って
どの程度の加工で取り付けられるんでしょうか？
調べた限り、ブレーキロッドにブレーキスイッチに繋がるスプリングを
引っ掛けるための穴あけと、420サイズのチェーンを使いたいので特注でスプロケ
を注文する位しか分からないのですが･･･。
詳しい方いませんでしょうか？
CRF100のリアまわり（リアサス、スイングアーム、ホイール）って
どの程度の加工で取り付けられるんでしょうか？
調べた限り、ブレーキロッドにブレーキスイッチに繋がるスプリングを
引っ掛けるための穴あけと、420サイズのチェーンを使いたいので特注でスプロケ
を注文する位しか分からないのですが･･･。
詳しい方いませんでしょうか？
フロントタイヤってノーマルホイールでも100/90-12入りますよね？
ググってみてもノーマルホイールで履いてる人あんまりいないし，
ハイグリップタイヤ履いてる人はたいていNSR50のホイールにしてるからはっきりとはわからなくて
ググってみてもノーマルホイールで履いてる人あんまりいないし，
ハイグリップタイヤ履いてる人はたいていNSR50のホイールにしてるからはっきりとはわからなくて
俺は純正ホイールのフロントに100/90-12入れてるよ、
純正と違うタイヤサイズのタイヤ入れるとメーカー保証とか受けられなくなるってさんざん脅されたけど、
今のところ問題ないな、自己責任でってことで。
純正と違うタイヤサイズのタイヤ入れるとメーカー保証とか受けられなくなるってさんざん脅されたけど、
今のところ問題ないな、自己責任でってことで。
322 ： ◆Ape50/yVHQ ：2006/08/01(火) 20:18:08 ID:/5fMwbOe
下がりすぎ
>>320
タイヤ変えたせいでエンジン逝ったとかって言われても説得力ないよな。
あの保証はあってないもんだと思うよ。
一回原因分からんがピストン焼きついて保証でだしたら
お客様の乗り方の問題ですと言われ保証効かなかったな。
走行距離は2000くらい。絶対に製造上の何かだと思うが。
仕方ないから自分でシリンダーとピストン一式交換したよ。
タイヤ変えたせいでエンジン逝ったとかって言われても説得力ないよな。
あの保証はあってないもんだと思うよ。
一回原因分からんがピストン焼きついて保証でだしたら
お客様の乗り方の問題ですと言われ保証効かなかったな。
走行距離は2000くらい。絶対に製造上の何かだと思うが。
仕方ないから自分でシリンダーとピストン一式交換したよ。
324 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:22:40 ID:8tSAnnTf
325 ： ◆Ape/WIZ/0Q ：2006/08/02(水) 01:43:06 ID:tlhImZCV
エイプのヨシマフ(カーボン機械曲げ)盗まれた。
もし見掛けたらry
ってわかるわけないなぁ・・・。
盗んだやつ死ね
もし見掛けたらry
ってわかるわけないなぁ・・・。
盗んだやつ死ね
326 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆Ape50/yVHQ ：2006/08/02(水) 01:54:13 ID:DEFvr+yj
>>325
俺なんて
ホイール・タイヤ・クランクケース・ナンプレ・マフラー・キャブ・シート・ヘッドライト・ウインカー・ステップパクられた。。。
それっきしMYエイプは雨にさらされている。
こつこつバイトして２０万ぐらいかけてたのに(´;ω;`)
俺なんて
ホイール・タイヤ・クランクケース・ナンプレ・マフラー・キャブ・シート・ヘッドライト・ウインカー・ステップパクられた。。。
それっきしMYエイプは雨にさらされている。
こつこつバイトして２０万ぐらいかけてたのに(´;ω;`)
328 ：擲弾兵：2006/08/03(木) 02:19:43 ID:xN+udxXS
質問ですが、エンジンの下までしかないカーボンマフラーって工賃を含めていくら位するんですか？教え下さい
>>328
テメエでバイク屋に行って聞けよボケ
テメエでバイク屋に行って聞けよボケ
330 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆Ape50/yVHQ ：2006/08/03(木) 02:30:27 ID:5eAkUXgs
キタコのマフラーロックをつけたいんですけど、何ミリのを買ったらいいんでしょうか…
みんなチェーンのたわみどのくらいにしてますか？
張りすぎると最高速が落ちるんですど・・・
張りすぎると最高速が落ちるんですど・・・
334 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:45:23 ID:9IK1ZLrY
335 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/03(木) 17:51:58 ID:5eAkUXgs
>>333
スイングアームに表示されてるのでは？
スイングアームに表示されてるのでは？
336 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:40:42 ID:WlHFK3hM
初めて書き込みます。
キャブがない状態のNS-1が手に入ったので、パーツを流用して
エイプをディスク化しようと思ってるんですが、どこか参考になるサイトってありませんか？
自分でググってはいるものの、なかなかピンとこなくて
キャブがない状態のNS-1が手に入ったので、パーツを流用して
エイプをディスク化しようと思ってるんですが、どこか参考になるサイトってありませんか？
自分でググってはいるものの、なかなかピンとこなくて
むしろエイプのキャブレタをNS-1に付ければ？
ns-1のパーツをエイプに付けれるのかが心配！！
付けようと思えば付けれるのでは？
エイプを17インチ化してるヤシも居るしね。
エイプを17インチ化してるヤシも居るしね。
>>336
http://www.interone.jp/~akadeka/APES/apeape/fdis/dhisuku/dis1.htm
>>337
2stオイルを混合できないだろ。
>>338
一応使ってる人はいる。
http://www.interone.jp/~akadeka/APES/apeape/fdis/dhisuku/dis1.htm
>>337
2stオイルを混合できないだろ。
>>338
一応使ってる人はいる。
341 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:13:30 ID:nCL0dNk1
エイプ１００のメーター周りに少しだけＬＥＤを付けたいのですが、プラスはＡＣＣからとり、マイナスはボディーアースでやれば可能でしょうか？バッテリーレスなのでよくわかりません↓
342 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:57:56 ID:MTlfloKa
343 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:24:49 ID:dcUHDW+1
半年前ファーストバイクにエイプ100買ったんだが…遅杉ね？ブレーキも効かないし…買って一週間で退屈した。
まあ速さを求めて選んだバイクじゃないからしかたないんだが…
一応予算50万ある。外見を損ねないおすすめのチューニングを提案してくれ。
俺はTZR125が解体屋に転がってるから、TZRのエンジンとエイプのエンジン乗せ変えちゃおうかななんて考えてる。
50万もあれば新しいバイク買えなんて言われちゃうかもしれないけれど、エイプの外見が好きなので新しいバイク買うつもりありません。
宜しくお願いします。
まあ速さを求めて選んだバイクじゃないからしかたないんだが…
一応予算50万ある。外見を損ねないおすすめのチューニングを提案してくれ。
俺はTZR125が解体屋に転がってるから、TZRのエンジンとエイプのエンジン乗せ変えちゃおうかななんて考えてる。
50万もあれば新しいバイク買えなんて言われちゃうかもしれないけれど、エイプの外見が好きなので新しいバイク買うつもりありません。
宜しくお願いします。
今モリワキカーボンロード使用してます。
そろそろ飽きてきてSS300Downマフラーに惹かれてるんですが使用している方いますか？
バッフルの着脱で音量変えられるのと低音が特徴って製品説明でいいなぁと思ったんですが
実際は爆音とかじゃないっすかね？値段的にも安くていいなあと思ってるんですが・・・・、
タケカワのトラックロード欲しいけどタカス・・・
そろそろ飽きてきてSS300Downマフラーに惹かれてるんですが使用している方いますか？
バッフルの着脱で音量変えられるのと低音が特徴って製品説明でいいなぁと思ったんですが
実際は爆音とかじゃないっすかね？値段的にも安くていいなあと思ってるんですが・・・・、
タケカワのトラックロード欲しいけどタカス・・・
345 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/04(金) 02:36:37 ID:+z0Q++jB
>>343
それだけ金あればボアうｐが１番いいかと。
それだけ金あればボアうｐが１番いいかと。
346 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 02:49:08 ID:zBm/m3gq
みんな、愚問でもうしわけないけど、右のブレーキレバーにくらべて
左のクラッチレバーってまがってる？
わたし最近中古で買ったんですけど、クラッチレバーが少し外側に曲がってる気がするんですが…
左のクラッチレバーってまがってる？
わたし最近中古で買ったんですけど、クラッチレバーが少し外側に曲がってる気がするんですが…
347 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 03:30:56 ID:dcUHDW+1
>>343
50万あるならTZRのエンジン積んで欲しい
50万あるならTZRのエンジン積んで欲しい
>>343
マジレスすると、俺ならそれだけの金があるならRS125買うね
マジレスすると、俺ならそれだけの金があるならRS125買うね
350 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:01:01 ID:fZUxtqr6
ﾄﾗｲｱﾝﾌTR6買うね
バイク屋行って予算50万で速くしてくださいって言えばおｋ
353 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:58:18 ID:dcUHDW+1
>>348でいく。
ググんない俺をお許しください。
ググんない俺をお許しください。
354 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:11:23 ID:jA5LHsmS
エイプ50につくZ2テールカウルってどこのメーカーがだしてるんですかね。キタコ以外で教えてください
>>343
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34546003
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42120901
これで高速が乗れる！！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34546003
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42120901
これで高速が乗れる！！
356 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:24:03 ID:heJpnRum
ケイヒンPC20のキャブレターなんですが
パイロットスクリューはエンジンとキャブレターをつないでるちかくにあるやつですか？
パイロットスクリューはエンジンとキャブレターをつないでるちかくにあるやつですか？
うはｗエンジンかける前に油温40℃超えてるんだけどｗｗ
358 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/05(土) 15:01:44 ID:LCG7wAEV
>>356
そうです。マニホに１番近いところのです。
パイロットスクリューともいいますが正式名称はパイロットエアスクリューです。
アイドリング状態～低回転時にキャブ内に送り込む空気の量を調節しているネジです(´∀｀)
そうです。マニホに１番近いところのです。
パイロットスクリューともいいますが正式名称はパイロットエアスクリューです。
アイドリング状態～低回転時にキャブ内に送り込む空気の量を調節しているネジです(´∀｀)
ＲＰＭ管かヨシムラチタンサイクロンか迷ってるんだけど、おまいらだったらどうする？＾＾
プペーンッって感じだっけ？
バエ～ンバォーみたいな音じゃなかったっけ？
まあ、どっちにしろダサいと思うが。
バエ～ンバォーみたいな音じゃなかったっけ？
まあ、どっちにしろダサいと思うが。
あのスピードであの音は、頭おかしいと思われる。
ﾖｼﾏﾌ付けてｽｶﾁｭｰﾝしてまったり運転しかしないんだけど
音は良くてもゆっくり走ったらダサい？
恐くてスピードだせないもんで
音は良くてもゆっくり走ったらダサい？
恐くてスピードだせないもんで
あの小さいホイール、も少し大きくてもいいんじゃないかと考えてます。
カスタムパーツで大きいホイールって売ってないですか？
NS-1のホイール換装ってのは見たんですが、かなり難しそうだし、正直オフ車みたいなホイールのほうが好き・・
カスタムパーツで大きいホイールって売ってないですか？
NS-1のホイール換装ってのは見たんですが、かなり難しそうだし、正直オフ車みたいなホイールのほうが好き・・
ウインカー出さないでいきなり左折した軽自女にクラクション攻撃・・・しようと思ったけどヤメタ。
(´･ω･`)鳴らしても「ピヨヨヨ！」だからなぁ・・・
(´･ω･`)鳴らしても「ピヨヨヨ！」だからなぁ・・・
女は馬鹿だから気にすんな
>>364
CRF100のを移植してみてくれ。是非人柱になってほしい
CRF100のを移植してみてくれ。是非人柱になってほしい
368 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:38:13 ID:I7owrGJ/
369 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:57:19 ID:7Y9F3fIu
おｋｗヨシムラ買うわ＾＾
CRF候補に上げてたんだけど、ヤフオクその他どこいっても売ってないんですよね・・・これが。
新品で一つ一つそろえるのは非効率的だし。CRMの足回りならたまに見かけるけど、かなりボロボロで年式も古いし・・・
んで、考えたのが、たくさ～ん出回ってるカブの17ｲﾝﾁ・・・ｗ
家にも一台カブあるんですけど、フロントはブレーキのパネルがエイプと左右逆です。でもエイプのフォーク引っこ抜いて、左右逆に着けたらできそうな・・・
ステムの幅がカブ140㍉らしいんですけど、エイプは何ミリなんだろう・・・NSR50とかはディスクだからなのかわかんないけど155㍉らしいです。
後はリアのスイングアームだけ何とか長い奴を調達できれば････まあ脳内妄想ですけど・・・
>>368
XR100足回りがあるなんて羨ましい・・・
新品で一つ一つそろえるのは非効率的だし。CRMの足回りならたまに見かけるけど、かなりボロボロで年式も古いし・・・
んで、考えたのが、たくさ～ん出回ってるカブの17ｲﾝﾁ・・・ｗ
家にも一台カブあるんですけど、フロントはブレーキのパネルがエイプと左右逆です。でもエイプのフォーク引っこ抜いて、左右逆に着けたらできそうな・・・
ステムの幅がカブ140㍉らしいんですけど、エイプは何ミリなんだろう・・・NSR50とかはディスクだからなのかわかんないけど155㍉らしいです。
後はリアのスイングアームだけ何とか長い奴を調達できれば････まあ脳内妄想ですけど・・・
>>368
XR100足回りがあるなんて羨ましい・・・
371 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:58:46 ID:I7owrGJ/
え・・・？オクで出せば買うんですけど・・・・
373 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:02:46 ID:I7owrGJ/
いんや やるｗｗ
とりくる？
とりくる？
埼玉かあ・・・こっち愛知です。
375 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:04:22 ID:I7owrGJ/
フロントまわりはステムごといけるぜｗｗ
リヤは知らん
リヤは知らん
376 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:06:12 ID:I7owrGJ/
引越しで忙しいので邪魔って言ったら邪魔なんだわｗ
どうしたらいいんだろ？
どうしたらいいんだろ？
オクで出品してくれるとありがたい・・・。
ってか、そんだけそろってれば欲しがる人多いんでは？
ってか、そんだけそろってれば欲しがる人多いんでは？
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:10:51 ID:I7owrGJ/
オクに出してもいいんだが、どこいくかわからん
俺の周りには居ないいんだ、俺も含めてオンとモタードのみ
かさばるので着払いもめんどくさくね？
俺の周りには居ないいんだ、俺も含めてオンとモタードのみ
かさばるので着払いもめんどくさくね？
>>370
> 新品で一つ一つそろえるのは非効率的だし。
いや、全部新品なら、一気に揃うから効率はいいのでは？
中古で、前だけとか後ろだけとか、欠品有を探すよりもさ。
費用は、掛かるけどさ・・・・・。
> 新品で一つ一つそろえるのは非効率的だし。
いや、全部新品なら、一気に揃うから効率はいいのでは？
中古で、前だけとか後ろだけとか、欠品有を探すよりもさ。
費用は、掛かるけどさ・・・・・。
380 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:13:54 ID:I7owrGJ/
アー！
近くのショップに委託で出すか？
オサーんやフオクできんパソなんだわ
それでいい？
近くのショップに委託で出すか？
オサーんやフオクできんパソなんだわ
それでいい？
382 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:19:47 ID:I7owrGJ/
なら、明日梱包解いて 確認してみる
１年ばかり見てないんだ
報告確認の後 画像なしの ＸＲＲ１００
ＸＲＲ１００だぞ！
これでいい？
１年ばかり見てないんだ
報告確認の後 画像なしの ＸＲＲ１００
ＸＲＲ１００だぞ！
これでいい？
って、CRFの足回りって新品でいくらくらいするんですかねｗ・・見積もりした事無いけど。
そもそもCRFとかって珍しいからヤフオクの相場も無いだろうし・・・
そもそもCRFとかって珍しいからヤフオクの相場も無いだろうし・・・
>>382
XRR100? ヤフオクで画像なしで出品って事ですか？
XRR100? ヤフオクで画像なしで出品って事ですか？
385 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:27:12 ID:I7owrGJ/
>>383
わかんねｗ.
いまうちの せがれ オーナーなんだけど いらねーからいいだって
>>384
そうだよ それなら 怪しいと思って誰も落とさないだろ？
誓えるか明日報告するよ 誰かに落とされても文句ユウナヨ？.
わかんねｗ.
いまうちの せがれ オーナーなんだけど いらねーからいいだって
>>384
そうだよ それなら 怪しいと思って誰も落とさないだろ？
誓えるか明日報告するよ 誰かに落とされても文句ユウナヨ？.
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:28:29 ID:I7owrGJ/
遣える じゃなくｗｗ
使えるだｗｗ ごめん
使えるだｗｗ ごめん
いや・・・画像なしでは･･･ちと無理かと・・・
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:34:58 ID:I7owrGJ/
出品されてたら入札しますよ。自分、部品探して徘徊してるしｗ
390 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:39:11 ID:I7owrGJ/
んじゃあ、これから毎日XRのホイール探してます。
392 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:41:29 ID:I7owrGJ/
長い間 スレお邪魔しました
ここいらで 落ちます
すみません
ここいらで 落ちます
すみません
393 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:43:13 ID:I7owrGJ/
なんか㌧㌧と話が進んでしまったが・・状態しだいでは、かなり値が付くような・・・
ポッシュのIGコイル最悪だな。高回転で失火する原因を探ってキャブ、点火時期、バルタイ等散々悩んだけど、結局コイルをノーマルに戻したら解決した。
aaaaaaaaaaaa う う ウンコーーーーーーーーーーーーーー！！！
こんばんはｗｗ
おさーんだけどｗ
ドコモで撮った 画像はどうすればいいの？
おしえて エロい人
ゴミ袋に入れっぱなしのまま 雨ざらしのブツは リムが錆付いたものの ２０分ぐらい磨いたら以外と綺麗ｗｗ
スポークがやられずに よかった！
おさーんだけどｗ
ドコモで撮った 画像はどうすればいいの？
おしえて エロい人
ゴミ袋に入れっぱなしのまま 雨ざらしのブツは リムが錆付いたものの ２０分ぐらい磨いたら以外と綺麗ｗｗ
スポークがやられずに よかった！
つーか埼玉だったらおれが(ry
おめーｗ
オソイッツーの
オソイッツーの
つ ttp://mbup.net/
これに貼り付けるとか？
これに貼り付けるとか？
なんか適当に検索したらこれが出てきたんですが・・・ｗ
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php
ここでも貼り付けられますね。
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/riyou.html
↑利用方法みたいっすね・・
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php
ここでも貼り付けられますね。
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/riyou.html
↑利用方法みたいっすね・・
おお！すげえ・・・いい感じじゃないんですか？
確かにこれならポン付けかも。
確かにこれならポン付けかも。
拡大してみたけど・・・・マジで保存状態いいかと・・・ヤフオクで出回るこのてのホイールって、結構錆だらけだし。
スポークに関してはおさーんノ読みならば あくまでカンだが 熱が入るほど乗っていないため
メッキが生きていると思われる
後これのほかに ハンドルとショックも漏れなくついてくる
フェンダーは少し変形あり はずして日向で一日温めればＯＫと思われる
今思えば磨いたのは 余計だったかな？
ほんとに画像ありでいいのか？
引っかけと思わせてＸＲＲ１００がぞうなしと思ったのだが
メッキが生きていると思われる
後これのほかに ハンドルとショックも漏れなくついてくる
フェンダーは少し変形あり はずして日向で一日温めればＯＫと思われる
今思えば磨いたのは 余計だったかな？
ほんとに画像ありでいいのか？
引っかけと思わせてＸＲＲ１００がぞうなしと思ったのだが
あれ？
おれ引っかかった？
だれかおせーてｗｗｗｗ
おれ引っかかった？
だれかおせーてｗｗｗｗ
まあ・・・いくらくらいになるかわかんないけど、俺もがんばって入札しますよｗ
でも、写真のブツ+ハンドル等って・・・ｗ 確かに激戦が予想されるっすｗ
でも、写真のブツ+ハンドル等って・・・ｗ 確かに激戦が予想されるっすｗ
フロントサスはいいね
流石レーサーｗｗ
リヤサスはＣＲＦ１００がいいよ！
なんだかアメリカの輸出情報じゃあ ホンダの設定が子供だったのに ユーザーが大人が多いとかでダンパーとばねレートがあげてあるらしいよ
エイプユーザーも使えるとか
熱ダレしない 純正チューンだよｗｗ
流石レーサーｗｗ
リヤサスはＣＲＦ１００がいいよ！
なんだかアメリカの輸出情報じゃあ ホンダの設定が子供だったのに ユーザーが大人が多いとかでダンパーとばねレートがあげてあるらしいよ
エイプユーザーも使えるとか
熱ダレしない 純正チューンだよｗｗ
俺はレース仕様とかにするつもり無くて、とりあえずでかいホイールが欲しいだけだから特に気にしてませんよ。
この話出てこなければ前後カブホイール考えてたしｗ
この話出てこなければ前後カブホイール考えてたしｗ
確かに･･･制動が難しくなりそう。CRMみたく、フロントディスクってわけには行かないし。
あっ エイプよりは効く感じ あくまで おさーんの 主観
ありがたい話だけど、まあ、ほかでもおそらく欲しがる人いるだろうし・・・
>>419
アレからたくさん 画像を 送ったのに あがってないのは なぜ？
アレからたくさん 画像を 送ったのに あがってないのは なぜ？
写真の容量制限が50キロバイトまでだからでは？
そうか
ありがとう
たくさん写したのに
まあ いいかｗｗ
ありがとう
たくさん写したのに
まあ いいかｗｗ
そいでは 俺寝ます。 報告待ってまつ。
おさーんも寝る
本当のこと白状すれば 今寝てた
明日また来ます
ノシ
本当のこと白状すれば 今寝てた
明日また来ます
ノシ
つか写メールBBSのNo144から148の100モタがあるやん。
それの足回りについてだれかわからん？
それの足回りについてだれかわからん？
こんにちは 昨日のＸＲです
ヤフーにあげました
よろしくおねがいしますｗ
ヤフーにあげました
よろしくおねがいしますｗ
あちゃｗｗ
サスペンションのところにあるは、あるけど
ＸＲ１００で、出てたｗｗ
スマヌｗ 落とされてもごめんちゃいｗ
サスペンションのところにあるは、あるけど
ＸＲ１００で、出てたｗｗ
スマヌｗ 落とされてもごめんちゃいｗ
了解です。相場よく判らないけど、何とかやってみます！
なんかこのapeスレ占拠してるみたいですんませんね・・・。
なんかこのapeスレ占拠してるみたいですんませんね・・・。
430 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:00:34 ID:vuxEiKdM
だれかAPE50にモンキー用のフロント周り流用してる人いない？
フォーク長６００mmだとAPEじゃ短いのかなぁ～？？
フォーク長６００mmだとAPEじゃ短いのかなぁ～？？
私からも 皆さん すみません．．．
>>429
リヤのシャフトはＮＳ５０Ｆだと思います
>>430
モンキーはトップブリッジは変えられるがステムシャフトが問題だとおもう フォークとアンダーブラケットが溶接だもん
ＤＩＯのフォークを使うのじゃあだめなのか？
>>429
リヤのシャフトはＮＳ５０Ｆだと思います
>>430
モンキーはトップブリッジは変えられるがステムシャフトが問題だとおもう フォークとアンダーブラケットが溶接だもん
ＤＩＯのフォークを使うのじゃあだめなのか？
432 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:32:05 ID:CJPxPct0
モンキー用は短い
が
延長キットを使えばＯＫです。あまり進めないがね。
ステムも打ち変えて、長くする必要があるが工賃と手間を考えれば
素直にＧクラ製のステムキットを買えばボルト音。
が
延長キットを使えばＯＫです。あまり進めないがね。
ステムも打ち変えて、長くする必要があるが工賃と手間を考えれば
素直にＧクラ製のステムキットを買えばボルト音。
433 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:42:30 ID:vuxEiKdM
なるほどｗやはり短いのですね；；
434 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:10:40 ID:FAxNSNyD
エイプにつけれるようなクラクションとかってないの？昔ＮＳＲに車用のクラクション付けて鳴らしたらヒューズアボーン
436 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:06:51 ID:FzKkD3AI
一足から二足にうｐするとき二足に入った直後に ガチャッ って自動的にニュートラルに入ってしまう
これはなにゆえ しょうがないものなのか？
これはなにゆえ しょうがないものなのか？
437 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 08:02:53 ID:vp5gclc5
≪434です
今日これからバイク屋さんに行ってエイプＤＸ白買いに行きます。
そのせいか今日ドキドキして寝れませんでした。
これから色々と勉強させてもらうと思います、よろしくお願いします。
今日これからバイク屋さんに行ってエイプＤＸ白買いに行きます。
そのせいか今日ドキドキして寝れませんでした。
これから色々と勉強させてもらうと思います、よろしくお願いします。
438 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:16:29 ID:FzKkD3AI
>>437
おめ＾＾
おめ＾＾
今ヤフオクがやべｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夏坊のＦ５攻撃か？
夏坊のＦ５攻撃か？
440 ：４３７です：2006/08/09(水) 17:27:21 ID:vp5gclc5
納車は明後日…待ち遠しい。一緒にショートマフラー買ったんじゃけど、自分で付け替えれるかな？むずかしい？
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 17:30:15 ID:NgDAzQKe
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:30:55 ID:EG8HRlRZ
NS-1にエイプのエンジンを載せる事は出来ますか？
447 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:32:21 ID:NgDAzQKe
>>446
出来ます
出来ます
だがNS-1スレとマルチする>>446には無理
449 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:39:53 ID:EG8HRlRZ
ポン付け出来ますか？
>>446
つかむしろ逆じゃね普通
つかむしろ逆じゃね普通
ところがどっこいApeのエンジンは結構イイものらしい
問題は山済みだろ？
配線 キャブの取り回し マフラーはどうする あのエンジンハイトが高いじゃん タンクどうするの？
配線 キャブの取り回し マフラーはどうする あのエンジンハイトが高いじゃん タンクどうするの？
454 ：４４０です。：2006/08/09(水) 18:50:31 ID:vp5gclc5
フランジは仕事で触ってたから馴れてます。最近のマフラーで１万位の安いメタルマフラーです。トルク落ちるならやめた方が正解ですね…ちなみに５０です。
455 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:53:33 ID:FzdVp4LT
勿体無いから ボアアップしちゃえばいいじゃん
457 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:54:11 ID:NgDAzQKe
355 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/07(月) 00:12:44 ID:vlAgvGwI
NS-1にエイプのエンジンを載せる事は出来ますか？誰か教えて下さい
356 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/07(月) 00:13:25 ID:4f6lIQ0Q
出来ます。でも>>355には出来ないかもしれません。
357 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/07(月) 00:19:00 ID:vlAgvGwI
どうやればいいんですか？
多分NS-1スレのこの子だと思います、、夏だと思って生暖かい目で見守ってあげてください
NS-1にエイプのエンジンを載せる事は出来ますか？誰か教えて下さい
356 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/07(月) 00:13:25 ID:4f6lIQ0Q
出来ます。でも>>355には出来ないかもしれません。
357 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/07(月) 00:19:00 ID:vlAgvGwI
どうやればいいんですか？
多分NS-1スレのこの子だと思います、、夏だと思って生暖かい目で見守ってあげてください
459 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:56:28 ID:FzdVp4LT
>>457
スーパー池 いろいろあるぞ ポンズ
スーパー池 いろいろあるぞ ポンズ
460 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:01:02 ID:NgDAzQKe
>>456
そりゃあ50のままならノーマルマフラーがいいのかもしれないけど>>454はたぶん初めてのミッションだろうし
マフラー替えて気持ちよい4ｽﾄサウンドを楽しみたいと思うからノーマルのままでいいんじゃないかという答えは酷だよ…
というわけで俺は50のままならﾖｼﾑﾗが一番いいと思うよ
そりゃあ50のままならノーマルマフラーがいいのかもしれないけど>>454はたぶん初めてのミッションだろうし
マフラー替えて気持ちよい4ｽﾄサウンドを楽しみたいと思うからノーマルのままでいいんじゃないかという答えは酷だよ…
というわけで俺は50のままならﾖｼﾑﾗが一番いいと思うよ
相談なんだけど､NS-1にエイプのエンジンのるかな？
462 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:35:06 ID:FzdVp4LT
>>461
出来ますww
出来ますww
463 ：461：2006/08/09(水) 20:26:54 ID:ixNufork
464 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:31:13 ID:FzdVp4LT
465 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:45:26 ID:ixNufork
467 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:08:26 ID:ixNufork
質問です。
【Q】～(別車種)のパーツってApeにつきますか？（50・100）
【A】金と手間さえ惜しまなければ，たいていのパーツはつきます。
とありますが、
たとえばエイプ50に
ttp://www.geocities.jp/saitaniya_factory/shop/z1000rep.html
のビキニカウル（ストリート）をつけるとしたらどのくらいお金がかかりますか？
【Q】～(別車種)のパーツってApeにつきますか？（50・100）
【A】金と手間さえ惜しまなければ，たいていのパーツはつきます。
とありますが、
たとえばエイプ50に
ttp://www.geocities.jp/saitaniya_factory/shop/z1000rep.html
のビキニカウル（ストリート）をつけるとしたらどのくらいお金がかかりますか？
469 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:17:07 ID:R2hwx5T3
今の社外ハンドルを純正ハンドルに換え、ついでに純正ワイヤーにも換えたいんですが、自分でするのは難しいでしょか？
できればワイヤーの取り付け方を教えて欲しいのですが…？？
できればワイヤーの取り付け方を教えて欲しいのですが…？？
470 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:46:07 ID:P/lz7DDb
ここで聞くほどのことじゃねーだろ。
自分で考えなきゃ。
自分で考えなきゃ。
471 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:28:55 ID:i8Yq/i8V
470 ここで聞くほどのことじゃねぇって、そんなにレベルの高い場所じゃねぇだろキンモー
472 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:30:21 ID:R2hwx5T3
俺の頭じゃ無理です↓↓
お願いしますm(_ _)m
お願いしますm(_ _)m
>>472
ワイヤー類は命に関係するところだから自信がないなら店でやってもらったほうがいいと思いますよ。
ワイヤー類は命に関係するところだから自信がないなら店でやってもらったほうがいいと思いますよ。
ここでそんな事聞いてるくらいのレベルの人
には、自分でやるのは無理でしょ。
には、自分でやるのは無理でしょ。
475 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:34:50 ID:SNPnW/BH
>>472
エイプの関係の本や整備書を買ってみたら？ここで説明するより分かりやすい。他のカスタムにステップアップする時にも役に立つよ。
みんなは初心者に対して色々言うけど、自分達も最初はそんなレベルだったんじゃないの？優しく接してあげようよ。
エイプの関係の本や整備書を買ってみたら？ここで説明するより分かりやすい。他のカスタムにステップアップする時にも役に立つよ。
みんなは初心者に対して色々言うけど、自分達も最初はそんなレベルだったんじゃないの？優しく接してあげようよ。
476 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:34:56 ID:37GCiJNZ
まずは工具を揃えろ！
メガネ、スパナ、ボックスレンチ、ドライバー、六角レンチ、等
セットになってるのがお買い得だ。
そして、教科書替わりにサービスマニュアルとパーツリスト。
まさか、工具もないのにする気じゃないだろうな？ｗ
メガネ、スパナ、ボックスレンチ、ドライバー、六角レンチ、等
セットになってるのがお買い得だ。
そして、教科書替わりにサービスマニュアルとパーツリスト。
まさか、工具もないのにする気じゃないだろうな？ｗ
477 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:38:54 ID:Mgwf1enM
ハイパーバイク出たね。
これ読んじゃってからすごい物欲モードなんだけど。
これ読んじゃってからすごい物欲モードなんだけど。
>>475
確かに、最初は何も知らなかったけど、
自分で試行錯誤して、何度も失敗しながら
覚えて行ったのさ。
最近は、ネット環境が整っているせいか、
何でも人に聞く風潮があるでしょ。
実際作業して、判らない事が有って聞くなら
いいんだけど、失敗したくないからかやりもしない
うちから聞いたり、ましてや自分でできるかどうか
なんて、その人がどれくらいのスキルを持ってるか
判らんのだから、答えようが無いと思うのだが。
確かに、最初は何も知らなかったけど、
自分で試行錯誤して、何度も失敗しながら
覚えて行ったのさ。
最近は、ネット環境が整っているせいか、
何でも人に聞く風潮があるでしょ。
実際作業して、判らない事が有って聞くなら
いいんだけど、失敗したくないからかやりもしない
うちから聞いたり、ましてや自分でできるかどうか
なんて、その人がどれくらいのスキルを持ってるか
判らんのだから、答えようが無いと思うのだが。
479 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:07:15 ID:WLa4vhS6
はじめまして。先日、濃霧に見回れてしまいエンストしたっきり動かなくなっちゃいました…キャブ清掃、オイル交換はしたのですが、アイドリングを保つ気配がないんです…これって腰上を分解するほどの状態でしょうか！？アドバイスお願いします。
480 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:15:21 ID:WLa4vhS6
ごめんなさい。仕様を書くのを忘れました。
80ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、社外ﾍｯﾄﾞ、ﾊｲｶﾑ、社外ﾏﾌﾗｰ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ、社外CDIです。ｴｱｸﾘがむき出しなのでかなり水分をすってしまったのでしょーか…
80ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、社外ﾍｯﾄﾞ、ﾊｲｶﾑ、社外ﾏﾌﾗｰ、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ、社外CDIです。ｴｱｸﾘがむき出しなのでかなり水分をすってしまったのでしょーか…
482 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:19:06 ID:w5xVSlBP
>>480
そこまでいぢくってる人なら分かりそうだけどなぁ。
そこまでいぢくってる人なら分かりそうだけどなぁ。
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:21:25 ID:WLa4vhS6
ありがとうございます。一応テストは直キャブの状態で行いました。一瞬火が入るような感じでとまってしまいました。
>>483
プラグのかぶり見た？あと火花のとぴ具合。
プラグのかぶり見た？あと火花のとぴ具合。
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:29:45 ID:WLa4vhS6
あっ…ﾌﾟﾗｸﾞは若干白くなってました。火花見てないんで今から見てきます！
>>485
ついでに、純正CDIもってるなら、コネクタの状態も確認しつつ、純正に付け替えてテストしてみやー。
ついでに、純正CDIもってるなら、コネクタの状態も確認しつつ、純正に付け替えてテストしてみやー。
487 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:33:03 ID:SNPnW/BH
488 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:36:26 ID:SNPnW/BH
>>483
プラグは見てみた？酷くかぶって火花が小さくない？
プラグは見てみた？酷くかぶって火花が小さくない？
489 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:38:46 ID:WLa4vhS6
火花は飛んでます！直に手に持つのは厳禁ですね…ちなみに純正CDIは手元になくて…現在ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは最長で2秒間ぐらいです。
>>489
CDIのコネクタＯＫだった？水滴とか。
CDIのコネクタＯＫだった？水滴とか。
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:44:43 ID:SNPnW/BH
さっきは重複してｽﾏｿ
スローをかなり締めてガソリンを濃くしてみたらどお？
スローをかなり締めてガソリンを濃くしてみたらどお？
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:50:15 ID:WLa4vhS6
CDIのｺﾈｸﾀｰ大丈夫でした！かなり濃いめで始動を試みましたが今のところダメみたいです…
濃くするなら、スローはいじらんと、チョークひくか、手でかるくふさげばいいよ。今はキャブはあまりいじらんほうがいいて。
この子の場合、元にもどせんかもしれんし。
この子の場合、元にもどせんかもしれんし。
494 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:54:30 ID:WLa4vhS6
あっ…もとに戻せない可能性ありますね…すみません
なんであれだけコテコテにいじってあるのに
全くといっていいほど知識が無いんだ？釣りか？
全くといっていいほど知識が無いんだ？釣りか？
496 ：低能：2006/08/10(木) 21:59:23 ID:JIcvZU9J
BEAMSのAPE１００用の SSドラッグマフラーって、手曲げじゃないと装着できないのだろうか…
うわｊｚｌｖｋｊｓｌんｋｓｂ；
うわｊｚｌｖｋｊｓｌんｋｓｂ；
498 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:03:00 ID:SNPnW/BH
499 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:10:54 ID:WLa4vhS6
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは知人に依頼したのですが、作業をみてたら自分にもできそうだなと思ってしまって…ﾍｯﾄﾞは自分で組みました。
500 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:14:17 ID:WLa4vhS6
濃霧は8月5日の深夜です。車体は中古で購入したのですが、前ｵｰﾅｰが斜めにﾌﾟﾗｸﾞを挿入していてねじ穴がなめていたんです。それで高回転まできれいに吹けないのでﾍｯﾄﾞを購入しました。
501 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:22:37 ID:SNPnW/BH
>>500
そーかー、もうだいぶ前なんだなー。
ま、あとは故宗一郎氏に祈りを捧げながらおしがけやキックしてみて、
それでだめならゴチャゴチャいじらんとバイク屋もってき。
あ、ちなみに濃霧の時は、どんなかんじで止まってまったの？
そーかー、もうだいぶ前なんだなー。
ま、あとは故宗一郎氏に祈りを捧げながらおしがけやキックしてみて、
それでだめならゴチャゴチャいじらんとバイク屋もってき。
あ、ちなみに濃霧の時は、どんなかんじで止まってまったの？
503 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:28:25 ID:WLa4vhS6
はじめは付属のMJ92番で走れるようにﾆｰﾄﾞﾙの高さ変えてｴｱｽｸﾘｭｰをぐりぐり回していたんですが…ｱｸｾﾙを全開にするとﾊﾞﾘﾊﾞﾘと音がするので基本的に濃いのかなと…その後80番にして走れるようにしてました。
504 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:29:25 ID:SNPnW/BH
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:31:46 ID:WLa4vhS6
濃霧の時ははじめ普通に走れていて一時目の前が見えなくなるくらい霧が濃くなる区間があったんです。あれはもう雨ですね。って言うくらいの霧で。そこの区間を抜けてしばらくしたらいきなりカクンと加速度を体感できなくなってそのまま止まりました。
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:33:12 ID:99+ZmadO
霧を吸い込んでオイル乳化 焼きつき
こおですか？
こおですか？
507 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:35:09 ID:SNPnW/BH
>>505
あー、走行中にガス欠になったような感じなんだね。
点火系ぽいなぁ。でも火は飛んでんだよなぁ。点火タイミングが狂うなんて考えにくいし‥。純正CDIがありゃなぁ。
まさかホントにガス欠しとるなんて事ないよね？
あー、走行中にガス欠になったような感じなんだね。
点火系ぽいなぁ。でも火は飛んでんだよなぁ。点火タイミングが狂うなんて考えにくいし‥。純正CDIがありゃなぁ。
まさかホントにガス欠しとるなんて事ないよね？
焼き付きだと…
510 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:45:17 ID:99+ZmadO
フロート室に水が入ってる時も 同じような感じになったことがあるのを おもいだした！
かかる事はかかるんだけど おかしいので ばらしてみたら かかるがゆえに あちこちに水が入ってたよ
小さい穴に水が入ると ガスが流れなくなるよ 見事に腐るしｗ
かかる事はかかるんだけど おかしいので ばらしてみたら かかるがゆえに あちこちに水が入ってたよ
小さい穴に水が入ると ガスが流れなくなるよ 見事に腐るしｗ
エンジンがかからない状態で何度もキックしとると、ちゃんとプラグはかぶるかい？
ボアアップキットを組んだが、圧縮比が低い見たいなんです！ノーマルは、ピストンとシリンダーが同じ高さまでくるのに、このキットは、３ミリほど低いんだよね！これって駄目ですよね？誰か教えてください。
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:33:10 ID:WLa4vhS6
再度確認したところ、ﾌﾟﾗｸﾞは黒光りしてｶﾞｿﾘﾝ臭くなってます。とりあえず、ﾊﾞｲｸ屋さんに行ってみようと思います！色々とありがとうございました。直ったらまた来ます！
514 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:04:26 ID:i8Yq/i8V
みなさんならトラッカーのようにするかZ2のような走り屋ふうにするかどっちですか？
プラグの番手が良くわからないのですが…。
熱価って言うのはなんなんですか？あと番手を上げると濃くなったりするんですか？
熱価って言うのはなんなんですか？あと番手を上げると濃くなったりするんですか？
516 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 03:48:16 ID:zY5vEJjs
ヘッドがそのままなら、ピストン高さそのままでボアを広げたら、圧縮は高くなりすぎるよ！
嘘です。笑
その分シリンダーをサンダーで削ったらいいと思うよ。
嘘です。笑
その分シリンダーをサンダーで削ったらいいと思うよ。
517 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 04:17:06 ID:CABpomDa
すみませんがインシュレーターって何ですか？
>>517
アルコール検知機
アルコール検知機
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 05:16:59 ID:tUwc2Lpm
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:19:59 ID:WBi/ZJyl
リアのスプロケ変えたけど、あんまり体感的にかわらないね…。
６０００円もしたし。
失敗か！！？
加速はやくしたいよー。ボアうpは高く付くし…。
６０００円もしたし。
失敗か！！？
加速はやくしたいよー。ボアうpは高く付くし…。
522 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:36:23 ID:zY5vEJjs
金掛けたくないならアーシングはどうかな？あとハイカム
523 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:59:51 ID:3n1FNPmd
>>521
100です。
そんなもんですかね。
サイトとかみてたら一速使いやすくなったとかの意見あったから
もうすこし体感できる程度かと思ってました。
>>522
考えてみます
>>523
あっ、そう。他もいじってるけどねw
想像で人馬を鹿にすんのはオススメしないよ
だれがスプロケ交換だけで、すごいマシンになると思うんだろね
>>524
そうですかねー。まぁどっちみち今は買えないorz
100です。
そんなもんですかね。
サイトとかみてたら一速使いやすくなったとかの意見あったから
もうすこし体感できる程度かと思ってました。
>>522
考えてみます
>>523
あっ、そう。他もいじってるけどねw
想像で人馬を鹿にすんのはオススメしないよ
だれがスプロケ交換だけで、すごいマシンになると思うんだろね
>>524
そうですかねー。まぁどっちみち今は買えないorz
うは、一ケ所『を』の位置がおかしいw
527 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:39:57 ID:3n1FNPmd
バカにしているわけで書き込むような年ではないｗｗ
息子はもう免許もち！
もう一度スレのやり取りを読んでみることを進める
息子はもう免許もち！
もう一度スレのやり取りを読んでみることを進める
あそうですか。どうでもいいです。
>>527
527って息子どろか、童貞オッサンの臭いがするな
527って息子どろか、童貞オッサンの臭いがするな
>>525
あの文章で他もいじってるって読めとれるわけねーだろ
あの文章で他もいじってるって読めとれるわけねーだろ
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:38:14 ID:3n1FNPmd
>>530
だからこそ想像で言わないでって言ってるんでは…。
わからないなら言わなければいいだけですよ。
他はどうなのかきくとか、スルーするとかいろいろ手はあるのに、
なぜあえて想像でバカにするような書き込みするのかわかりません。
だれもスゴイマシンなんて作る気ないのに。
ただたんに、思ってた以上に効果があらわれなかっただけですから。
だからこそ想像で言わないでって言ってるんでは…。
わからないなら言わなければいいだけですよ。
他はどうなのかきくとか、スルーするとかいろいろ手はあるのに、
なぜあえて想像でバカにするような書き込みするのかわかりません。
だれもスゴイマシンなんて作る気ないのに。
ただたんに、思ってた以上に効果があらわれなかっただけですから。
妄想オッサンや>>530みたいな夏厨は無視に限るwwwwww
>>534
いや、べつにもういいですよ。そんなにしつこく言われても困ります。
それを言った所でなにもかわんないでしょ？なんでそんなに必死なんですか？
そもそも質問したわけでもないのに。質問したなら、他の改造点も上げるべきだろうけど。
ただぼやいた程度のカキコミですよ？
いや、べつにもういいですよ。そんなにしつこく言われても困ります。
それを言った所でなにもかわんないでしょ？なんでそんなに必死なんですか？
そもそも質問したわけでもないのに。質問したなら、他の改造点も上げるべきだろうけど。
ただぼやいた程度のカキコミですよ？
つチラシの裏
ヒント：ここは２ちゃんねる
538 ：ビギナーエプ：2006/08/12(土) 19:32:20 ID:wUSsyF7Y
昨日エイプが納車でした。止まった時とかギアを落としたりしたらよくエンストします…これってどうしたらいい？あとバッテリーレスってのを知らなくて、納車してから知りました。バッテリー付けてる人とかいます？
539 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:10:24 ID:94UI1c+M
540 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:14:05 ID:wFjyvRCd
ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155261821/34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155261821/34
542 ：ビギナーエプ：2006/08/12(土) 20:35:32 ID:wUSsyF7Y
５３９さんへ、
クラッチはガッツリ握ってます！走ってる途中でもトルクが落ちていって止まる時があります。バッテリーは…なんとなく欲しいくらいです。ちなみにいくらですか？
クラッチはガッツリ握ってます！走ってる途中でもトルクが落ちていって止まる時があります。バッテリーは…なんとなく欲しいくらいです。ちなみにいくらですか？
>>542
それはハズレ車なんじゃないかと言ってみるテスト
それはハズレ車なんじゃないかと言ってみるテスト
たんにクラッチを急に離してるだけじゃね？
きちんと繋いでないだけと思われ。
いくらなんでも、そんなしょーもない整備ありえねえと思うんだが。
きちんと繋いでないだけと思われ。
いくらなんでも、そんなしょーもない整備ありえねえと思うんだが。
545 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:48:30 ID:1tO3h7He
>>542
ＰＯＳＨの１２Ｖバッテリーホーン電源キットならば￥１３，４４０だよ
これをつかうにはノーマルエアクリーナーは使えなくなるよ
このほかにＦＴＲ４Ａ－ＢＳ相当のバッテリーも必要だよ
後ホーンも新しく買わないといけないよ
余計かもしれないけどノーマルエアクリーナーを取るとリヤフェンダーも付けないと
キャブフィルターもね
書き出すとケッコウな買い物だな
ＰＯＳＨの１２Ｖバッテリーホーン電源キットならば￥１３，４４０だよ
これをつかうにはノーマルエアクリーナーは使えなくなるよ
このほかにＦＴＲ４Ａ－ＢＳ相当のバッテリーも必要だよ
後ホーンも新しく買わないといけないよ
余計かもしれないけどノーマルエアクリーナーを取るとリヤフェンダーも付けないと
キャブフィルターもね
書き出すとケッコウな買い物だな
>>538
エンスト・・・アイドリング低いんでないの？
少し上げてみてはどうでしょう？
バッテリー・・・自分はSP武川の入れてます。
ttp://www.takegawa.co.jp/0info/200606/200606-3.htm
エンスト・・・アイドリング低いんでないの？
少し上げてみてはどうでしょう？
バッテリー・・・自分はSP武川の入れてます。
ttp://www.takegawa.co.jp/0info/200606/200606-3.htm
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 22:19:15 ID:1tO3h7He
クランクケースとシリンダーの間のガスケットを無くしちゃったので、厚紙をかたどってガスケットにしちゃいましたが大丈夫かな？
大丈夫なわけがない
最近流行りのAPE50のカスタムはどんなのが流行りor定番？
ちょっとエイプから遠ざかってたので最近のネタわからんので。
ちなみに私はデイトナの80cc
エイプ100用カム
PC20
エイプ100シート
フロントフォークNS-1でNSR50のホイルでディスク化。
外装はアップハン+少しスカチューン程度です。
こんな私が最近のカスタムについていくには
どんなネタありますか？
ちょっとエイプから遠ざかってたので最近のネタわからんので。
ちなみに私はデイトナの80cc
エイプ100用カム
PC20
エイプ100シート
フロントフォークNS-1でNSR50のホイルでディスク化。
外装はアップハン+少しスカチューン程度です。
こんな私が最近のカスタムについていくには
どんなネタありますか？
ソコまで進んでいるのなら、最近は４バルブパーツ待ち
今４社で開発中
来春らしいからみんな待ち
今４社で開発中
来春らしいからみんな待ち
>>548
ガスケットは本来その部分の隙間を埋め、密閉性を出すためのものです。
また、シリンダーなどでは若干高さを変えたりするのにも使います。
つまり、厚紙もある程度厚みがあれば、その部分に力が加わり、適切に潰れ、
密着性がある程度はでます。と説明してみましたｗ
ちなみに液ガスの変わりにホームセンターのバス用品売り場にある液体バスコークが
使えます。セメダインに聞いたところ、液ガスと性能は変わりないとか・・・
ガスケットは本来その部分の隙間を埋め、密閉性を出すためのものです。
また、シリンダーなどでは若干高さを変えたりするのにも使います。
つまり、厚紙もある程度厚みがあれば、その部分に力が加わり、適切に潰れ、
密着性がある程度はでます。と説明してみましたｗ
ちなみに液ガスの変わりにホームセンターのバス用品売り場にある液体バスコークが
使えます。セメダインに聞いたところ、液ガスと性能は変わりないとか・・・
診断お願いします
状態としては新車でAPE50を納車して約4ヶ月で走行距離500ｋｍ弱
ｶｽﾀﾑはｴｱｸﾘを社外製のものに交換のみで保管はｶｰﾎﾟｰﾄの下
しかし、今日乗っていたら突然ｴﾝｼﾞﾝの回転が上がらなくなり失速、停止してしまいました
時間を置いてｴﾝｼﾞﾝを掛けてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定しているのですが、走行すると時速10kmもでない状態
場合によって、回転が下がり走行できなくなってしまう状態になってしまいました
どなたか原因、また修理方法ご存知であればご教授願えればと思います
よろしくおねがいします
状態としては新車でAPE50を納車して約4ヶ月で走行距離500ｋｍ弱
ｶｽﾀﾑはｴｱｸﾘを社外製のものに交換のみで保管はｶｰﾎﾟｰﾄの下
しかし、今日乗っていたら突然ｴﾝｼﾞﾝの回転が上がらなくなり失速、停止してしまいました
時間を置いてｴﾝｼﾞﾝを掛けてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定しているのですが、走行すると時速10kmもでない状態
場合によって、回転が下がり走行できなくなってしまう状態になってしまいました
どなたか原因、また修理方法ご存知であればご教授願えればと思います
よろしくおねがいします
ガス欠
>>557
とりあえずエアクリをノーマルにもどしてみる。
とりあえずエアクリをノーマルにもどしてみる。
560 ：ゆき：2006/08/14(月) 10:07:09 ID:7yEA4L1V
皆さん、初めまして。
この度、通勤用にエイプ５０（中古）を購入しました。
しかし、格安購入だったので状態が悪く、さび付いた足周りやへたったエンジン等を直さなくてはまともに走りません。
今まで２ストばかり触ってきたので、４ストに関してはあまり詳しくないので、諸先輩方の皆様にご指導して頂ければと思い、書き込ませて頂きました。
まず質問なのですが、クラッチカバーを外してクラッチアウターを手前方向に動かすと、５ミリ位のガタがあるのですが、このエンジンに関しては正常でしょうか？
あと、ガレージにＮＳＲ５０の足周りがあるのですが、流用する方法はありますでしょうか？
何卒、宜しくお願い致します。
>>557
点火プラグが原因である可能性もありますよ。
この度、通勤用にエイプ５０（中古）を購入しました。
しかし、格安購入だったので状態が悪く、さび付いた足周りやへたったエンジン等を直さなくてはまともに走りません。
今まで２ストばかり触ってきたので、４ストに関してはあまり詳しくないので、諸先輩方の皆様にご指導して頂ければと思い、書き込ませて頂きました。
まず質問なのですが、クラッチカバーを外してクラッチアウターを手前方向に動かすと、５ミリ位のガタがあるのですが、このエンジンに関しては正常でしょうか？
あと、ガレージにＮＳＲ５０の足周りがあるのですが、流用する方法はありますでしょうか？
何卒、宜しくお願い致します。
>>557
点火プラグが原因である可能性もありますよ。
>>560
まずsageを覚えておくれ
まずsageを覚えておくれ
NSR流用キットなかったっけ？
買ったバイク屋なんだけど最悪だ・・・。
経緯を話すと、
調子がわるかった（たまにエンストしそうになる）ので、バイク屋へ。
パワーフィルターを軽く掃除してくれたり、調整くれた。
その後走ると、今までなかったバックファイアーがおこるようになっていた。
バイク屋に相談すると、「普通ある程度するよ、マフラーのグラスウールが…」
などなどバイクをほぼ見ないで決め付け。急になるようになったと言ってるのに。
自分はそこまで詳しくないので、その時は仕方なく納得してかえる。
その後、他の人に見てもらう機会があり見てもらうと、パワーフィルターを止めていたのが
若干ずれていた・・・直すとバックファイヤーもなくなる・・・。
バイク屋が掃除したときにずれてんじゃねぇかよ！
ｷﾒﾂｹ(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
経緯を話すと、
調子がわるかった（たまにエンストしそうになる）ので、バイク屋へ。
パワーフィルターを軽く掃除してくれたり、調整くれた。
その後走ると、今までなかったバックファイアーがおこるようになっていた。
バイク屋に相談すると、「普通ある程度するよ、マフラーのグラスウールが…」
などなどバイクをほぼ見ないで決め付け。急になるようになったと言ってるのに。
自分はそこまで詳しくないので、その時は仕方なく納得してかえる。
その後、他の人に見てもらう機会があり見てもらうと、パワーフィルターを止めていたのが
若干ずれていた・・・直すとバックファイヤーもなくなる・・・。
バイク屋が掃除したときにずれてんじゃねぇかよ！
ｷﾒﾂｹ(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
問題解決バンザイ！！
そんなバイク屋で買ったのもｲｸﾅｲ！！
油冷ヘッドってカムに潤滑させるオイルラインから分岐させてるんだよね？
ttp://www.geocities.jp/apes_life/0510ape04.JPG
これキタコのシリンダだけどカム方向へ行くラインを遮断しちゃってるよね？
ttp://www.geocities.jp/apes_life/0510ape04.JPG
これキタコのシリンダだけどカム方向へ行くラインを遮断しちゃってるよね？
567 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:32:45 ID:jf59Nhaf
ノーマルエンジンに京浜の２０パイのキャブつけたらどうなりますか？
少しは速くなりますか？
ボアアップしようとしたのですが、バイクやの店員に｢ナンプレ変えてこないとできない｣とのことで…
中型免許とれなくて、けど多少は早いエイプに乗りたいのですが、キャブだけではあまりかわらないでしょうか？？
少しは速くなりますか？
ボアアップしようとしたのですが、バイクやの店員に｢ナンプレ変えてこないとできない｣とのことで…
中型免許とれなくて、けど多少は早いエイプに乗りたいのですが、キャブだけではあまりかわらないでしょうか？？
つ(2stミッション車)
エンジンを自分で100に載せ替えればいいじゃん？ドロ沼だから中型取ってもエイプいじったりｗ
>>566
勉強しろ
戻ってきてるだろ、こんなに金かけて壊れるようなことするか！！
少なくともオイルラインを塞ぐような馬鹿が画像をお前の目に届くようなことしないよ！！
壊したことないやつが人のこと気にするな
何べんでもいいから弄って壊して来い
こいつは、自分で考えられることどんどんやっているやつだ
個人的にはしらねーやつだけど、お前よりはいいぞ
勉強しろ
戻ってきてるだろ、こんなに金かけて壊れるようなことするか！！
少なくともオイルラインを塞ぐような馬鹿が画像をお前の目に届くようなことしないよ！！
壊したことないやつが人のこと気にするな
何べんでもいいから弄って壊して来い
こいつは、自分で考えられることどんどんやっているやつだ
個人的にはしらねーやつだけど、お前よりはいいぞ
571 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:12:22 ID:jf59Nhaf
１００のエンジンは簡単に手にはいるのでしょうか？いくらくらいかかりますか？？
ボアアップなしでノーマルエンジンを速くするには何をかえればよいでしょうか？
ボアアップなしでノーマルエンジンを速くするには何をかえればよいでしょうか？
みんなエアフィル何使ってる？あとマフラーも。
ちなみに俺はキタコのＲ－ＴＥＣＫ。
ちなみに俺はキタコのＲ－ＴＥＣＫ。
573 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:42:47 ID:jpnlGdYn
ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155261821/97
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155261821/97
>>567
それなりに変わる。けど燃費が悪くなるのとトラブルが多くなります。
キットを買うならセッティングもそれなりに簡単だからやってみてもいいかな。
速さ的にいうと感動できます。でもそのうちそれが普通になります。
それなりに変わる。けど燃費が悪くなるのとトラブルが多くなります。
キットを買うならセッティングもそれなりに簡単だからやってみてもいいかな。
速さ的にいうと感動できます。でもそのうちそれが普通になります。
油温計いれたいんだけどやっぱ武川が一番無難？
油温計つけてる方インプレおながいします
油温計つけてる方インプレおながいします
油温計に無難も災難もあるかい
エンジンはどこも手いれてないないので、今のところはドレンボルトから測るヤツにしようと思っています。
確かセンサー変えればオイルラインからも取れますよね？
確かセンサー変えればオイルラインからも取れますよね？
>>579
どこからだって！！
どこからだって！！
あーｴｲﾌﾟ買って半年くらいで飽きた。
糞餓鬼ｽｸｰﾀｰには絶対追い付かん。
糞餓鬼ｽｸｰﾀｰには絶対追い付かん。
>>579
油温見るのにも一苦労だなｗ
油温見るのにも一苦労だなｗ
糞ガキｽｸｰﾀｰに負けた?
俺はape(ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ ﾌｧﾝﾈﾙ 15T 社外ﾏﾌﾗ- ｾｯﾃばっちり 普通に座ってるだけ)で半ヘル厨がZZ(ﾊﾟﾜﾌｨﾙ ｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾝﾊﾞｰ 常時前傾)だったんだが、シグナルダッシュで加速は歩くスピード位で離されるけど、40過ぎた辺りから徐々に距離が縮まって最後は煽れたぞ?
乗り手や改造が間違ってんじゃない?
俺はape(ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ ﾌｧﾝﾈﾙ 15T 社外ﾏﾌﾗ- ｾｯﾃばっちり 普通に座ってるだけ)で半ヘル厨がZZ(ﾊﾟﾜﾌｨﾙ ｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾝﾊﾞｰ 常時前傾)だったんだが、シグナルダッシュで加速は歩くスピード位で離されるけど、40過ぎた辺りから徐々に距離が縮まって最後は煽れたぞ?
乗り手や改造が間違ってんじゃない?
おさーんのはNSR80をぶっこぬきだぞ
加速でも直線でも１２５だがな
加速でも直線でも１２５だがな
557です
ﾚｽして下さった皆様、親切なご指導ありがとうございました
ｴｱｸﾘをﾉｰﾏﾙにしてﾌﾟﾗｸﾞ交換したところ正常な走行ができるようになりとても助かりました
ﾚｽして下さった皆様、親切なご指導ありがとうございました
ｴｱｸﾘをﾉｰﾏﾙにしてﾌﾟﾗｸﾞ交換したところ正常な走行ができるようになりとても助かりました
586 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:20:18 ID:bzNOu3Fv
ぼくなんてダッジトマホークをぶちぬいたよ
588 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:27:10 ID:0eWDrTeX
俺なんか、お巡りさんのカブを抜いたよ。
お巡りさんはカブに乗らない
>>589
えっ？そっちの地域にはいないの？
えっ？そっちの地域にはいないの？
>>590
おそらく、中国か、韓国か、北だと思われます。
おそらく、中国か、韓国か、北だと思われます。
流れぶったぎりでｽﾏｾﾝ…
エイプをディスク化するのにリアの必要部品が解りません！
NSRﾎｲﾙは前後あります。フロントはブレンボまで奢り完成しましたが…リアは金銭面でノーマルを使いたいんですが。
エイプをディスク化するのにリアの必要部品が解りません！
NSRﾎｲﾙは前後あります。フロントはブレンボまで奢り完成しましたが…リアは金銭面でノーマルを使いたいんですが。
リヤなんてエイプのスピードから言えばいらねー
むしろ怖くて使えないよ効きを落とすのにもめんどくさい
見た目派？
むしろ怖くて使えないよ効きを落とすのにもめんどくさい
見た目派？
ググれ
見た目派なんですかね…
ノーマルのスイングアームにNSRﾎｲﾙとブレーキをつけようかと思いまして。
エンジンはｷﾀｺの145キット組んであります。
ノーマルのスイングアームにNSRﾎｲﾙとブレーキをつけようかと思いまして。
エンジンはｷﾀｺの145キット組んであります。
DE耐は知ってますけど…何k出すか？街乗り最速希望ですかねｗ
大型バイクも所有してますがエイプが馬鹿にされちゃうんでボーナス等注ぎ込んでみました！ 本当にお願いします！大体でかまいませんのでリアの必要部品を教えて下さいませ…
大型バイクも所有してますがエイプが馬鹿にされちゃうんでボーナス等注ぎ込んでみました！ 本当にお願いします！大体でかまいませんのでリアの必要部品を教えて下さいませ…
あのマシンはブレーキだけじゃ止まらんよ
サスはなについてんの？
フロントなんて５０流用じゃ．．．
えーとなにつかったんだっけ
１７だからな俺のは．．．たしかチェーンラインを見ながら．．．
結局付いたんだけどホイール削ったんだった
ぽんずけじゃあないや、今見てくる買える奴でよさげなやつ
サスはなについてんの？
フロントなんて５０流用じゃ．．．
えーとなにつかったんだっけ
１７だからな俺のは．．．たしかチェーンラインを見ながら．．．
結局付いたんだけどホイール削ったんだった
ぽんずけじゃあないや、今見てくる買える奴でよさげなやつ
第一エンジンを自分で弄ったとは言ってませんが？
ブレーキが余りに効かないのでNSRﾎｲﾙを手に入れたし、ズレた盆休みで足を触ろうと考えただけです。
2chｸｵﾘﾃｨを有難うございます。やはり店に任せる事にします。
腐ったｽﾚに期待して損したｗ
ブレーキが余りに効かないのでNSRﾎｲﾙを手に入れたし、ズレた盆休みで足を触ろうと考えただけです。
2chｸｵﾘﾃｨを有難うございます。やはり店に任せる事にします。
腐ったｽﾚに期待して損したｗ
ID:NEno2VdS>ちゃんとした日本語使えよ、読みにくい。
605 ：ビギナーエプ：2006/08/16(水) 08:51:35 ID:hpPtISj2
出来る限り低コストでエイプを速くするにはどうしたらいいですか？今までTZR NSRに乗ってたんだけど、どノーマルで乗ってたんでわかりません。エイプはｽﾀｲﾙ、安定感はいいんだけどスピードが…
>>601
こんな短い期間で捨て台詞かよ・・・もう少し待てば回答出たかもしれないのに。
こんな短い期間で捨て台詞かよ・・・もう少し待てば回答出たかもしれないのに。
>>605
ダイエット。
ダイエット。
APEの原型がない変態APE海苔の方
写真でみせてくれー
写真でみせてくれー
612 ：ビギナーエプ：2006/08/16(水) 19:27:47 ID:hpPtISj2
６０７さん
ダイエットって…かなり核心かつ痛いとこ突きますね。凹みます…
他にあればお願いします！
ダイエットって…かなり核心かつ痛いとこ突きますね。凹みます…
他にあればお願いします！
613 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:30:16 ID:EuKzh6RG
ところで皆さん何歳？
614 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:52:13 ID:vA545Z3r
推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。 登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
●持ちだけど運営にケンカ売って挑発しているのです。
こんな仕事人にレスを返して構っている人は、仕事人の馴れ合いの仲間なのだと見られてますよｗ
チキン野郎のスレ住人が怖くてこのスレが荒らせるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
普通のスレは漏れちゃんのためになんないから立てません( ´ω｀)
漏れちゃんのためになるものしか立てませんよ( ´ω｀)
漏れちゃんが有名になるためなら手段は選びません( ´ω｀)
普通のスレはつまんないから立てないのですよ( ´ω｀)
普通のスレ立てても面白くもなんともねーじゃん( ´ω｀)
スレ立ても出来ねーくせに、次スレ立てた漏れちゃんに感謝しろよ( ´ω｀)
削除人は全て漏れちゃんの味方なのですよ( ´ω｀)
運営が怖くてスレ立て荒らしできっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
運営のガキが怖くてスレ立てができっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
漏れちゃんは運営などは怖くはないのですよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
僕ちゃん運営も削除人なんかも怖くないもーん( ´ω｀)
運営のチキン野郎が怖くて荒らせるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
運営も漏れのちゃんが怖くて手が出せないのですよ( ´ω｀)
ＶＩＰのチキン野郎が怖くて２ちゃんねらーやってられるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
次はチン毛付きのモジャモジャにしちゃいますよ( ´ω｀)
エイプだかレイプだか知らねーけどこのスレは漏れちゃんがモジャモジャにしちゃいますよ( ´ω｀)
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるよね。 登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。
●持ちだけど運営にケンカ売って挑発しているのです。
こんな仕事人にレスを返して構っている人は、仕事人の馴れ合いの仲間なのだと見られてますよｗ
チキン野郎のスレ住人が怖くてこのスレが荒らせるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
普通のスレは漏れちゃんのためになんないから立てません( ´ω｀)
漏れちゃんのためになるものしか立てませんよ( ´ω｀)
漏れちゃんが有名になるためなら手段は選びません( ´ω｀)
普通のスレはつまんないから立てないのですよ( ´ω｀)
普通のスレ立てても面白くもなんともねーじゃん( ´ω｀)
スレ立ても出来ねーくせに、次スレ立てた漏れちゃんに感謝しろよ( ´ω｀)
削除人は全て漏れちゃんの味方なのですよ( ´ω｀)
運営が怖くてスレ立て荒らしできっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
運営のガキが怖くてスレ立てができっかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
漏れちゃんは運営などは怖くはないのですよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
僕ちゃん運営も削除人なんかも怖くないもーん( ´ω｀)
運営のチキン野郎が怖くて荒らせるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
運営も漏れのちゃんが怖くて手が出せないのですよ( ´ω｀)
ＶＩＰのチキン野郎が怖くて２ちゃんねらーやってられるかよ( ´ω｀) ､ﾍﾟｯ
次はチン毛付きのモジャモジャにしちゃいますよ( ´ω｀)
エイプだかレイプだか知らねーけどこのスレは漏れちゃんがモジャモジャにしちゃいますよ( ´ω｀)
その糞餓鬼ｽｸｰﾀｰに余裕で勝つのに
えらく金かかるよね。
えらく金かかるよね。
APE100スレどこ？ 落ちた？
前にXRの足回り移植するっていった人柱です。
現物が届いたから報告・・・
フォークの太さがAPEとは違うんで、エイプのトップブリッジは使えそうも無いです。
なので、CRFのトップブリッジを移植するんだけど、エイプのヘッドライトステーが付くかどうかが鍵ですな。
付かなければステー作るかXR100モタとかの部品を探すか･･･
スピードメーターは
ttp://www.hi-1000.com/commodity/synapse-index.htm
みたいなバイク用デジタルサイクルメータを使えばメーターギアとか難しい配線は大丈夫ぽいです（でもバッテリー必須かな・・・？電源安定装置って出てるけどマユツバかな）
サスはエイプと同じ長さなので流用できそうです。
いくら位するかわかんないけど、CRFスイングアーム買って、バイク屋で取り付けてもらうか・・・
現物が届いたから報告・・・
フォークの太さがAPEとは違うんで、エイプのトップブリッジは使えそうも無いです。
なので、CRFのトップブリッジを移植するんだけど、エイプのヘッドライトステーが付くかどうかが鍵ですな。
付かなければステー作るかXR100モタとかの部品を探すか･･･
スピードメーターは
ttp://www.hi-1000.com/commodity/synapse-index.htm
みたいなバイク用デジタルサイクルメータを使えばメーターギアとか難しい配線は大丈夫ぽいです（でもバッテリー必須かな・・・？電源安定装置って出てるけどマユツバかな）
サスはエイプと同じ長さなので流用できそうです。
いくら位するかわかんないけど、CRFスイングアーム買って、バイク屋で取り付けてもらうか・・・
>611
特注では、ないけどﾗｲｺﾗﾝﾄﾞの人は、発注してもなかなか来ないと言ってた！ちなみに柏のﾗｲｺﾗﾝﾄﾞには昨日あったよ！
特注では、ないけどﾗｲｺﾗﾝﾄﾞの人は、発注してもなかなか来ないと言ってた！ちなみに柏のﾗｲｺﾗﾝﾄﾞには昨日あったよ！
619 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 12:32:24 ID:kIu/vmRi
６０１
ググッてから質問するのが最低のルールだ。死ね。
飲酒ダンプの後輪に巻き込まれて死ね。
あと、リア周りはＧクラからキットでてるから、それ使え。
ググッてから質問するのが最低のルールだ。死ね。
飲酒ダンプの後輪に巻き込まれて死ね。
あと、リア周りはＧクラからキットでてるから、それ使え。
>>617
エイプのライトステーは流用を考えないほうが良いよ
三ッ又が違うから
それよりも、ハンドルストッパーをどうするかを考えて
そのメーターに限ったことではないけど、電源安定装置
なんてのは、せいぜいブリッジダイオードかコンデンサ
のこと
これらは予兆なしに壊れる上、これが壊れるとメーター
は一気にパンクするからね
スイングアームは２万円くらい
長いブレーキロッドなんかも必要だよ
足回りの大幅な組み替えは、普通バイク屋では断られる
命に関わるからね
これらは全て、自分で組み替えることを前提にしないと
完成しないよ
エイプのライトステーは流用を考えないほうが良いよ
三ッ又が違うから
それよりも、ハンドルストッパーをどうするかを考えて
そのメーターに限ったことではないけど、電源安定装置
なんてのは、せいぜいブリッジダイオードかコンデンサ
のこと
これらは予兆なしに壊れる上、これが壊れるとメーター
は一気にパンクするからね
スイングアームは２万円くらい
長いブレーキロッドなんかも必要だよ
足回りの大幅な組み替えは、普通バイク屋では断られる
命に関わるからね
これらは全て、自分で組み替えることを前提にしないと
完成しないよ
>>617
私もエイプにXRの足回りを、と考えているのですが、一番難しい
のはステムの取り付けらしいですね。ステムシャフトの長さが違うので
エイプのシャフトに打ち替えないといけない、とか。
あと、上でも述べているブレーキロッドの問題、ドリブンスプロケットが
ない（純正以外は特注でクソ高い）らしいし。
今後どうなるか非常に興味があるので、また報告お願いします。
私もエイプにXRの足回りを、と考えているのですが、一番難しい
のはステムの取り付けらしいですね。ステムシャフトの長さが違うので
エイプのシャフトに打ち替えないといけない、とか。
あと、上でも述べているブレーキロッドの問題、ドリブンスプロケットが
ない（純正以外は特注でクソ高い）らしいし。
今後どうなるか非常に興味があるので、また報告お願いします。
おお
届いた？
どうかな、使えそう？
とりあえず付けられるものは全部つけたらどうかな、しばらく不動車になるけど
エイプはモンキーのライトだからその辺を探せば良いかも？
リヤ周りはわからんよ
写真の期待にこたえられるパーツだったかが気になるｗ
届いた？
どうかな、使えそう？
とりあえず付けられるものは全部つけたらどうかな、しばらく不動車になるけど
エイプはモンキーのライトだからその辺を探せば良いかも？
リヤ周りはわからんよ
写真の期待にこたえられるパーツだったかが気になるｗ
601の人気に嫉妬
ﾀﾞﾝﾌﾟにひかれて・・・の割りにはみんな教えてあげてるしｗ
俺知ってたけどROMってた・・・
GｸﾗﾌﾄのNSR装着ｷｯﾄとﾏｽﾀｰﾏｳﾝﾄｷｯﾄで大体はぉK！
細かい部品なんかはググッた方が分かるかと(ry
ﾀﾞﾝﾌﾟにひかれて・・・の割りにはみんな教えてあげてるしｗ
俺知ってたけどROMってた・・・
GｸﾗﾌﾄのNSR装着ｷｯﾄとﾏｽﾀｰﾏｳﾝﾄｷｯﾄで大体はぉK！
細かい部品なんかはググッた方が分かるかと(ry
スーチャー付けてみた。
ロンスイ付けたくなってきたけど、コーナーがな…
ロンスイ付けたくなってきたけど、コーナーがな…
625 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:01:16 ID:ftmyx7M8
中免を前に取得したんだけど
宝だった単車を盗まれて
金なくてなかなか買えなくってしばらく遠ざかっていたら
たまたま友達のエイプに乗ったらめっちゃ楽しいなって思った矢先友達がエイプ50を五万で売ってくれる話になりました
乗った時楽しかったし、かなり程度がいいんで即決したんだけど
やっぱりなれてくると遅いんです(´･ω･`)
そこでボアアップは88までで、どこをいじったら楽しくなりますかね?
いきなりすいません;
宝だった単車を盗まれて
金なくてなかなか買えなくってしばらく遠ざかっていたら
たまたま友達のエイプに乗ったらめっちゃ楽しいなって思った矢先友達がエイプ50を五万で売ってくれる話になりました
乗った時楽しかったし、かなり程度がいいんで即決したんだけど
やっぱりなれてくると遅いんです(´･ω･`)
そこでボアアップは88までで、どこをいじったら楽しくなりますかね?
いきなりすいません;
626 ：SOX ◆JqElJTC0.. ：2006/08/18(金) 03:08:00 ID:oryFSQIV
>>625
楽しくはわかんないけどボアうｐよりせめてフロントだけでもディスク化が先のほうがよいかと。
楽しくはわかんないけどボアうｐよりせめてフロントだけでもディスク化が先のほうがよいかと。
↑楽しく＝スピード早くか？
ｷｬﾌﾞ交換したりじゃないか？
俺は見た目重視のカスタムだからスピードはいらんと思ってる。
煽られてもイライラしないしﾏｯﾀﾘAPE乗ってる瞬間は楽しく感じる。
感じ方は人それぞれだがAPEが好きなんには変わりはないからね
ｷｬﾌﾞ交換したりじゃないか？
俺は見た目重視のカスタムだからスピードはいらんと思ってる。
煽られてもイライラしないしﾏｯﾀﾘAPE乗ってる瞬間は楽しく感じる。
感じ方は人それぞれだがAPEが好きなんには変わりはないからね
628 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:12:14 ID:ftmyx7M8
629 ：SOX ◆JqElJTC0.. ：2006/08/18(金) 03:14:32 ID:oryFSQIV
630 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 03:25:24 ID:ftmyx7M8
>>627
ありがとうございます!
わかりました、参考にしてみますね!
初めてエイプ乗った時、400とは違う、思いっきり操れる感じが楽しかったから
もちろん見た目もかっこよくします!!
>>629
そうですか(´;ω;`)
やっぱボアアップしたら今のドラムぢゃきついですかね?たしかXRとNSRのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは移植楽なんだって聞いたんですけど…
ボアアップは知り合いにバイク屋のやつがいるので、そいつと２人でやるつもりです!
ありがとうございます!
わかりました、参考にしてみますね!
初めてエイプ乗った時、400とは違う、思いっきり操れる感じが楽しかったから
もちろん見た目もかっこよくします!!
>>629
そうですか(´;ω;`)
やっぱボアアップしたら今のドラムぢゃきついですかね?たしかXRとNSRのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは移植楽なんだって聞いたんですけど…
ボアアップは知り合いにバイク屋のやつがいるので、そいつと２人でやるつもりです!
Ape100乗りです。
こないだ、Ultra-SE115cc化したばかりエンジンを盗まれました・・・
朝、バイクを見て理解するまでに時間がかかりました。
皆さんは、エンジンやパーツを盗まれない為に、どのような施策をしてますか？
とりあえず、エンジンを盗まれないようにする防犯特殊ボルトのようなものが
あれば良いのですが・・・
こないだ、Ultra-SE115cc化したばかりエンジンを盗まれました・・・
朝、バイクを見て理解するまでに時間がかかりました。
皆さんは、エンジンやパーツを盗まれない為に、どのような施策をしてますか？
とりあえず、エンジンを盗まれないようにする防犯特殊ボルトのようなものが
あれば良いのですが・・・
632 ：SOX ◆JqElJTC0.. ：2006/08/18(金) 04:18:00 ID:oryFSQIV
>>630
ビッキャブや必要に応じてオイルクーラーも忘れずにね。
ビッキャブや必要に応じてオイルクーラーも忘れずにね。
633 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 06:44:18 ID:lQnzinhK
Ape２号機(弟の) 完成！
http://u.pic.to/592g3
・75㏄
・自作ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄ(ﾎﾟｰﾄ IN20
Φ EX24Φ鏡面 軽量ﾊﾞﾙﾌﾞ 強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)
・ｷﾀｺ中空ﾊｲｶﾑ
・KEIHIN PC18(ﾌｧﾝﾈﾙ)
・ﾃﾞｲﾄﾅCDI
・ﾉﾛｼﾞ ﾎｯﾄﾜｲﾔ
・ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ
・TT91GP
・悪趣味なビキニ
・センス無いﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ
http://u.pic.to/592g3
・75㏄
・自作ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄ(ﾎﾟｰﾄ IN20
Φ EX24Φ鏡面 軽量ﾊﾞﾙﾌﾞ 強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)
・ｷﾀｺ中空ﾊｲｶﾑ
・KEIHIN PC18(ﾌｧﾝﾈﾙ)
・ﾃﾞｲﾄﾅCDI
・ﾉﾛｼﾞ ﾎｯﾄﾜｲﾔ
・ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ
・TT91GP
・悪趣味なビキニ
・センス無いﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ
エンジン盗まれるってどいいう油断だよw
車両盗む方が簡単じゃね？
毎日路駐とか管理人のいない駐輪場に入れてるとか？
玄関の内側とか庭とかガレージに入れていてのことなら泥棒に敬意を表するが
まず車両そのものを盗まれないようにどういう対策をしていたのか聞きたい。
車両盗む方が簡単じゃね？
毎日路駐とか管理人のいない駐輪場に入れてるとか？
玄関の内側とか庭とかガレージに入れていてのことなら泥棒に敬意を表するが
まず車両そのものを盗まれないようにどういう対策をしていたのか聞きたい。
>>630
排気量を決めてあるのなら、その完成形をイメージした
うえで、段階を踏んだほうが近道になるよ
排気量的にXLR80やCRF80が近いから、これの構成を
パクるのが、確実で手っ取り早いかもね
具体的にはPC20キャブ、XR80カム、社外マフラー、
CRF80ダクト/コネクトチューブを手始めにして、その後
ボアアップすると楽だと思う
この構成なら、ボアアップ後のセッティングは、CRF80
やXLR80のノーマルを基準値にできるから、この点でも
楽になるよ
排気量を決めてあるのなら、その完成形をイメージした
うえで、段階を踏んだほうが近道になるよ
排気量的にXLR80やCRF80が近いから、これの構成を
パクるのが、確実で手っ取り早いかもね
具体的にはPC20キャブ、XR80カム、社外マフラー、
CRF80ダクト/コネクトチューブを手始めにして、その後
ボアアップすると楽だと思う
この構成なら、ボアアップ後のセッティングは、CRF80
やXLR80のノーマルを基準値にできるから、この点でも
楽になるよ
>>630
XRモタードのフロント廻りはステムごとポン付け可能ですが
NSRのフロントフォークは直径がエイプの31φに対して30φです
NSRのステムを加工するか専用のステムを購入しなければ付きませんよ
他にはNS-1用のフォークがエイプと同じ31φですので流用してる人が多いみたいですがメーターギヤの廻り止めを削ったりして加工しなければなりません
値段はオークションなどでまちまちですが
いちばん手っ取り早く出来るXRモタード足廻りのタイヤ、ホイール、ブレーキ付き状態の物で4万円前後
それプラス、エイプのアクセル廻りは使えませんのでハイスロットル(約5千円～1万5千円)
ブレーキスイッチのカプラー形状がエイプとXRでは違うのでギボシを加工して付けるか、モンキー用のブレーキスイッチ延長コード(千円前後)を購入しましょう
あとは根気(プライスレス)です
XRモタードのフロント廻りはステムごとポン付け可能ですが
NSRのフロントフォークは直径がエイプの31φに対して30φです
NSRのステムを加工するか専用のステムを購入しなければ付きませんよ
他にはNS-1用のフォークがエイプと同じ31φですので流用してる人が多いみたいですがメーターギヤの廻り止めを削ったりして加工しなければなりません
値段はオークションなどでまちまちですが
いちばん手っ取り早く出来るXRモタード足廻りのタイヤ、ホイール、ブレーキ付き状態の物で4万円前後
それプラス、エイプのアクセル廻りは使えませんのでハイスロットル(約5千円～1万5千円)
ブレーキスイッチのカプラー形状がエイプとXRでは違うのでギボシを加工して付けるか、モンキー用のブレーキスイッチ延長コード(千円前後)を購入しましょう
あとは根気(プライスレス)です
Ape File 3に、NSR50のフォークを使ったカスタムが
あったんだけど、あれは恐らくアウターだけを流用
していて、アウターの中にあるガイドメタルを打ち換
えて、エイプのインナーにポン付けしてると思う
31mmのガイドメタルなら、NS-1かリード100のが使える
と思うよ
ちなみに僕は、リード100のフォークアウターを使って
エイプにディスクブレーキを付けたよ
あったんだけど、あれは恐らくアウターだけを流用
していて、アウターの中にあるガイドメタルを打ち換
えて、エイプのインナーにポン付けしてると思う
31mmのガイドメタルなら、NS-1かリード100のが使える
と思うよ
ちなみに僕は、リード100のフォークアウターを使って
エイプにディスクブレーキを付けたよ
>>618レスありがとう！
そ、そうなのか。諦めて、キタコのオイル
クーラーキット買っちゃってたよ。
～チラシ～ぢｙ
放熱フィン。あれ自作で作れるのね。
シリンダー廻りにステーを重ねてボルトで固定するだけ。
バンドはステンレスのバネで固定。1000円以内で作れちゃいます。お勧めです。
武川のバッテリーキット買った人、
使ってる配線先(メーターなど)教えて下さい。
そ、そうなのか。諦めて、キタコのオイル
クーラーキット買っちゃってたよ。
～チラシ～ぢｙ
放熱フィン。あれ自作で作れるのね。
シリンダー廻りにステーを重ねてボルトで固定するだけ。
バンドはステンレスのバネで固定。1000円以内で作れちゃいます。お勧めです。
武川のバッテリーキット買った人、
使ってる配線先(メーターなど)教えて下さい。
>>634
レスありがとうございます。
いちお、バッテリを搭載しているので
グラっと揺れたりするとアラームが鳴る装置を付けていました。
デジタルボクサーってのだったはず。
それと前後ディスク化してるのでディスクロックとバイクロックキーを導入してました。
マンション下の管理人のいない駐輪場に止めてました。
いつも雨風を防ぐために、バイクシートカバーで覆っていました。
なんかエイプに乗れないと切ないです・・・
レスありがとうございます。
いちお、バッテリを搭載しているので
グラっと揺れたりするとアラームが鳴る装置を付けていました。
デジタルボクサーってのだったはず。
それと前後ディスク化してるのでディスクロックとバイクロックキーを導入してました。
マンション下の管理人のいない駐輪場に止めてました。
いつも雨風を防ぐために、バイクシートカバーで覆っていました。
なんかエイプに乗れないと切ないです・・・
>>640
目を付けられていたんだろうね。
カスタムするなら家の中に毎日入れてしまうくらいの気構えじゃないと
遅かれ早かれ盗られるよ。
通勤とかに使うなら、せめて家ではガレージに。
もしくはカバーかけた後外から見えないように車でフタをしておくとか。
目を付けられていたんだろうね。
カスタムするなら家の中に毎日入れてしまうくらいの気構えじゃないと
遅かれ早かれ盗られるよ。
通勤とかに使うなら、せめて家ではガレージに。
もしくはカバーかけた後外から見えないように車でフタをしておくとか。
>>641
レスありがとうございます。
やはり、目を付けられていたんですね。
マンションの３階に住んでいて、
エレベータにはエイプを乗せる事が出来ないので
家に入れれないのが辛いです。
駐輪場も２輪と４輪が別々なのでフタも出来ない状態です。
カスタムスレの皆さんは、自分のマシンに凄く愛着を持った方々だと思いますので、
くれぐれも盗難にはお気をつけください。
私と似たような環境で、エイプをお持ちの方で
防犯対策のアドバイスがありましたら
教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
レスありがとうございます。
やはり、目を付けられていたんですね。
マンションの３階に住んでいて、
エレベータにはエイプを乗せる事が出来ないので
家に入れれないのが辛いです。
駐輪場も２輪と４輪が別々なのでフタも出来ない状態です。
カスタムスレの皆さんは、自分のマシンに凄く愛着を持った方々だと思いますので、
くれぐれも盗難にはお気をつけください。
私と似たような環境で、エイプをお持ちの方で
防犯対策のアドバイスがありましたら
教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
>>639
放熱フィンてどんなやつ？
昔CBとかに鉄のはさみとかをたくさんはさんでいたような奴かい？
あれはフィンとはさみの接触面にとても熱をためて返ってよくない事が判ってからやる人は少なくなった経緯があるんだけど、余計だったね。
放熱フィンてどんなやつ？
昔CBとかに鉄のはさみとかをたくさんはさんでいたような奴かい？
あれはフィンとはさみの接触面にとても熱をためて返ってよくない事が判ってからやる人は少なくなった経緯があるんだけど、余計だったね。
>639
オイルクーラーを先に買って正解だと思いますよ！この暑さだとオイルを冷やす方が先決ですね！
俺は、どうしても両方付けたかったのでオイルクーラーは、安い中古を買いました。
オイルクーラーを先に買って正解だと思いますよ！この暑さだとオイルを冷やす方が先決ですね！
俺は、どうしても両方付けたかったのでオイルクーラーは、安い中古を買いました。
645 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:01:52 ID:lQnzinhK
646 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:51:11 ID:Ey+iqyZX
>>639
タケガワのバッテリーキット装着済み。
メーターはタケガワのＬＣＤマルチです。
いまんとこメーターのみバッテリー駆動。
電源の安定で動きが安定してグー。
んでキーひねるとちゃんとメーター作動する。
装着はキーシリンダへのハンダ付けは必要だがそれさえクリアすれば難しいところはなし。
まあいろんなサイトで自作している方はいるけどキットで発売されたのは俺的にはありがたい。
電気関係弱いもので・・・、
タケガワのバッテリーキット装着済み。
メーターはタケガワのＬＣＤマルチです。
いまんとこメーターのみバッテリー駆動。
電源の安定で動きが安定してグー。
んでキーひねるとちゃんとメーター作動する。
装着はキーシリンダへのハンダ付けは必要だがそれさえクリアすれば難しいところはなし。
まあいろんなサイトで自作している方はいるけどキットで発売されたのは俺的にはありがたい。
電気関係弱いもので・・・、
フィンの増設は熱伝導の問題やら関係してきて簡単じゃないらしいね。
下手するとフィンに風が行かなくなり余計熱持つとか・・・。
下手するとフィンに風が行かなくなり余計熱持つとか・・・。
そうなんだよねｗ
触れれば熱は伝わるんだけどそこの部分に熱がたまるんだって
それと、オイルクーラーは馬力を食うから、たれるエンジン以外はいらんよｗｗ
触れれば熱は伝わるんだけどそこの部分に熱がたまるんだって
それと、オイルクーラーは馬力を食うから、たれるエンジン以外はいらんよｗｗ
>>622
とどきました。ブツの状態は◎だと思われます。スポークも殆ど錆びてないし、フォークとかはとてもキレイです。
ただ、確かに見比べるとエイプとは結構違うんですよね。
>>620、621
で言われたとおり、バイク屋では取り付けできないぽいですね。加工か～どうしようかな・・・
とどきました。ブツの状態は◎だと思われます。スポークも殆ど錆びてないし、フォークとかはとてもキレイです。
ただ、確かに見比べるとエイプとは結構違うんですよね。
>>620、621
で言われたとおり、バイク屋では取り付けできないぽいですね。加工か～どうしようかな・・・
>>642
俺も半年前にエンジン盗まれたよ。115cc化して2ヶ月で。
俺の場合は地球ロックしたフロントホイール外されて
車体ごと持ってかれて、人目のつかない所でエンジン降ろして車体放置だったよ。
バイクカバーめくったらフロントホイールしか無かったのには愕然としたよorz
皆さんも気をつけて下さい。
俺も半年前にエンジン盗まれたよ。115cc化して2ヶ月で。
俺の場合は地球ロックしたフロントホイール外されて
車体ごと持ってかれて、人目のつかない所でエンジン降ろして車体放置だったよ。
バイクカバーめくったらフロントホイールしか無かったのには愕然としたよorz
皆さんも気をつけて下さい。
強化クラッチ入れたら減速比が中途半端になっちゃったんで
スプロケを交換しようと思って計算したら
16-34
17-36
がベストっぽいんだが、どっちを選べばいいんだろ？
因みにドリブンは両方持ってるからドライブとチェーン買うだけ。
後からチェーンのコマ数減らせる17-36を選ぶべき？
スプロケを交換しようと思って計算したら
16-34
17-36
がベストっぽいんだが、どっちを選べばいいんだろ？
因みにドリブンは両方持ってるからドライブとチェーン買うだけ。
後からチェーンのコマ数減らせる17-36を選ぶべき？
653 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:49:44 ID:IyPMO03n
昨日砂利でこけた俺がきましたよっと
ハンドル曲がったorz
ハンドル曲がったorz
654 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:32:31 ID:VpVGW8fG
デイトナのレーシングアウターローター使ってる人いる？町乗りで。
ウインカーやライトはちゃんと点く？おれデジタルメーター付けてるから無理かなー？
ウインカーやライトはちゃんと点く？おれデジタルメーター付けてるから無理かなー？
>>652
どっちでも良いと思うよ。
一つ言えるのは、その違いは町中では絶対体感不能だということ。
最高速もほとんど変わらないはず。
乗って満足できなかったら全然違うスプロケになると思うし。
だから好きな方に、やりやすい方にしておけば十分。
どっちでも良いと思うよ。
一つ言えるのは、その違いは町中では絶対体感不能だということ。
最高速もほとんど変わらないはず。
乗って満足できなかったら全然違うスプロケになると思うし。
だから好きな方に、やりやすい方にしておけば十分。
>>653
乙
乙
ノーマルエンジンにＰＣ２０付けたら死にますか？
行きます
すいません、エイプのリヤをディスク化する件についてなんですが…ＮＳＲ５０のリヤホイールのドリブンスプロケって皆さん何丁のもの使ってますか？
ドラスタやナップス等で探してみたんですが、調べて見たところエイプの純正リヤスプロケが３３丁に対し、ＮＳＲのスプロケは前期が４０、後期４２丁です。
これはフロントを上げればエイプにも使用可なのでしょうか？
エイプに使っていたチェーンも買ったばかりでまだまだ使えそうなので、これもそのまま使えたらいいなと思ってます。
質問ばかりですいません、理解していただける方よろしくお願いします。
長文失礼しました…
ドラスタやナップス等で探してみたんですが、調べて見たところエイプの純正リヤスプロケが３３丁に対し、ＮＳＲのスプロケは前期が４０、後期４２丁です。
これはフロントを上げればエイプにも使用可なのでしょうか？
エイプに使っていたチェーンも買ったばかりでまだまだ使えそうなので、これもそのまま使えたらいいなと思ってます。
質問ばかりですいません、理解していただける方よろしくお願いします。
長文失礼しました…
６速のミッション入れたらね
スプロケのためにエンジン開けるのかい？
スプロケのためにエンジン開けるのかい？
>>660
答えるのめんどくさいｗ
俺のバイクと君のバイクは違う部品がいっぱい入ってるんだけど？？
みんなそう思っているんだよ
同じ部品でもみんなそれぞれ同じくみかたしないだろうし
売っているスプロケ前部買ってきて付け替えてみたら？
答えるのめんどくさいｗ
俺のバイクと君のバイクは違う部品がいっぱい入ってるんだけど？？
みんなそう思っているんだよ
同じ部品でもみんなそれぞれ同じくみかたしないだろうし
売っているスプロケ前部買ってきて付け替えてみたら？
663 ：太田ピンクローター磯次：2006/08/20(日) 03:54:48 ID:Ossz5I5h
http://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
ほらよ、ここでおまいの欲しいスポロケが何丁か計算できる。
だがな、おまいに云っておく。
周りに合わせるのではなくて、自分の目的に合わせて選べ！
反省しろ
ほらよ、ここでおまいの欲しいスポロケが何丁か計算できる。
だがな、おまいに云っておく。
周りに合わせるのではなくて、自分の目的に合わせて選べ！
反省しろ
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 04:25:38 ID:PDo/OTlt
>661
エンジン開ける？１０分くらいで出来ないかい？左側のクランクケースカバー外すだけじゃん！
ひょっとしておいら釣られちゃったのかな？
エンジン開ける？１０分くらいで出来ないかい？左側のクランクケースカバー外すだけじゃん！
ひょっとしておいら釣られちゃったのかな？
666 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:58:05 ID:PDo/OTlt
>665
>661をよく読めスプロケって書いてあるだろ！書き込みする前に日本語勉強しろ！
>661をよく読めスプロケって書いてあるだろ！書き込みする前に日本語勉強しろ！
ああ！
そこにかいてあったのか！！
すまん。
そこにかいてあったのか！！
すまん。
なんてなｗ
６速エンジンのファイナルにしたきゃしたらと書いたつもりなんだがな。
１０分でミッション交換できるような奴が気が付かないわけないか。
したきゃすれば？
６速エンジンのファイナルにしたきゃしたらと書いたつもりなんだがな。
１０分でミッション交換できるような奴が気が付かないわけないか。
したきゃすれば？
669 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:59:48 ID:PDo/OTlt
>668
最初からファイナルならファイナルと書いてくれ！
最初からファイナルならファイナルと書いてくれ！
いまだに幻の６速にいれてしまう漏れがきましたよっと
>>671
同士よ。ここにもいるぞ、幻の6速に入れてしまうヤシが
同士よ。ここにもいるぞ、幻の6速に入れてしまうヤシが
673 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 14:34:44 ID:PDo/OTlt
>670
おまえが>661 みたいな訳分からない事書き込みするからだろ！おまえは、スプロケ交換するのにエンジン開くんかい！
おまえが>661 みたいな訳分からない事書き込みするからだろ！おまえは、スプロケ交換するのにエンジン開くんかい！
>>661が日本語の不自由なやつということだけはよくわかった。
>>643
ttp://www.k5.dion.ne.jp/%7Eh-ape100/kurei.html
こんなヤツ。既製品もあるし、「某有名ツーリングタイプape」の
人も付けてた。ただし漏れは自作、、、貧乏カスタム 万歳！
15cm ４～５枚 12cm ８～10枚
ワッシャ ナット 適量 4mm×30mmのボルト４本 バネ２本
コレで1,000円くらいで作れる。費用効果の程は既製品には
劣るだろうが、10分の１の値段ならいい方だと思う。
ただし、>>643さんの言うとおり熱は溜まるはず。渋滞だと少し
熱垂れ気味に、、、。気温27℃
参考になれば、、、。
漏れの状況80cc・pc20(中速が微妙)・AWパワーフィルター・
JRP油冷ヘッドカバー、クーラーはまだ組み込んでないです。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/%7Eh-ape100/kurei.html
こんなヤツ。既製品もあるし、「某有名ツーリングタイプape」の
人も付けてた。ただし漏れは自作、、、貧乏カスタム 万歳！
15cm ４～５枚 12cm ８～10枚
ワッシャ ナット 適量 4mm×30mmのボルト４本 バネ２本
コレで1,000円くらいで作れる。費用効果の程は既製品には
劣るだろうが、10分の１の値段ならいい方だと思う。
ただし、>>643さんの言うとおり熱は溜まるはず。渋滞だと少し
熱垂れ気味に、、、。気温27℃
参考になれば、、、。
漏れの状況80cc・pc20(中速が微妙)・AWパワーフィルター・
JRP油冷ヘッドカバー、クーラーはまだ組み込んでないです。
>>639>>647>>648まとめてスミマセン。。。レスありがとうございます！
確かに、エンジンと異なる素材で熱伝導させるので
よく考えると、熱を貯めてる気もします。風の流れとかにも問題あり。
ただ、足に今までより沢山熱を感じるので「お～、モワッと熱放っとるｗ」
って感想です。一応も少し様子見てみます。
当方デイトナ80なんでシリンダーへオイルラインが引けないのが痛いです。。。
>>644
当方、東北なのですがもうすぐ夏終わりそうです。。。欝
JRP(R)カバー買われたんですね。オイル量見れるしドリーム50の
カバーに似ててかっこいいなぁ。便利だなぁ。いいなぁ。裏山氏巣
>>646
タコメーターが安定して更にバックライトがある！っていうのに
凄く魅力を感じます。あと、値段も魅力的。。。最後に一ついいですか？
充電は家庭用コンセントからでも、出来るのでしょうか？若し宜しければ
教えて頂きたいです。お願いします。
確かに、エンジンと異なる素材で熱伝導させるので
よく考えると、熱を貯めてる気もします。風の流れとかにも問題あり。
ただ、足に今までより沢山熱を感じるので「お～、モワッと熱放っとるｗ」
って感想です。一応も少し様子見てみます。
当方デイトナ80なんでシリンダーへオイルラインが引けないのが痛いです。。。
>>644
当方、東北なのですがもうすぐ夏終わりそうです。。。欝
JRP(R)カバー買われたんですね。オイル量見れるしドリーム50の
カバーに似ててかっこいいなぁ。便利だなぁ。いいなぁ。裏山氏巣
>>646
タコメーターが安定して更にバックライトがある！っていうのに
凄く魅力を感じます。あと、値段も魅力的。。。最後に一ついいですか？
充電は家庭用コンセントからでも、出来るのでしょうか？若し宜しければ
教えて頂きたいです。お願いします。
>>676
こんなやつか！？
これはどうだろう．．．
よくボアアップキットのシリンダーからオイルラインの取り出し口が付いてるよね？
シリンダーのあそこのあたりにオイルラインがあるからなんだけど、あそこからそもそもオイルクーラーへつなぐのはよくないいんだよ
いきなり冷たいオイルをヘッドに送るのは故障の原因の１つになりやすいんだよ
排気量の大きなエンジンは腰下からシリンダーを通さずに直接ヘッドにオイルを送り
オイルクーラーもオイルポンプ付近に戻ってくるように出来ているんだよ
冷えたオイルは全体に送らないと温度の片寄りがおきてエンジンが歪むこともあるのさ
１００のエンジンはレーサーなのにオイルクーラーが付いていないのだからオイル管理さえしていればいらないと思うよ
クラッチカバーを買えばラインの取り出し口の位置も理想だしフィルターも付いているからオイル量の少ないエイプにはいいことだらけだよ
あとオイルクーラーをつけると馬力損失があがるのでタケなんかは良い所に目をつけていると思うよ
オイル温が上がったときにだけラインが開いてクーラーにオイルが回るようになっているから
俺もそれだよｗ
またきてねｗｗ
こんなやつか！？
これはどうだろう．．．
よくボアアップキットのシリンダーからオイルラインの取り出し口が付いてるよね？
シリンダーのあそこのあたりにオイルラインがあるからなんだけど、あそこからそもそもオイルクーラーへつなぐのはよくないいんだよ
いきなり冷たいオイルをヘッドに送るのは故障の原因の１つになりやすいんだよ
排気量の大きなエンジンは腰下からシリンダーを通さずに直接ヘッドにオイルを送り
オイルクーラーもオイルポンプ付近に戻ってくるように出来ているんだよ
冷えたオイルは全体に送らないと温度の片寄りがおきてエンジンが歪むこともあるのさ
１００のエンジンはレーサーなのにオイルクーラーが付いていないのだからオイル管理さえしていればいらないと思うよ
クラッチカバーを買えばラインの取り出し口の位置も理想だしフィルターも付いているからオイル量の少ないエイプにはいいことだらけだよ
あとオイルクーラーをつけると馬力損失があがるのでタケなんかは良い所に目をつけていると思うよ
オイル温が上がったときにだけラインが開いてクーラーにオイルが回るようになっているから
俺もそれだよｗ
またきてねｗｗ
>>677
フィンの奥にはどんなに走行風を当てても
熱交換（放熱）しない境界層＝熱だまりができます。
それが増設フィンとの段差で大きくなるから、増設フィンの放熱性能が低ければ
逆に熱だまりが増えてチンチンに熱くなるだけです。
境界層の大きさはフィンの長さと間隔で決まってくるから
うまく作れば確かに放熱性は高くなるけど…写真見た感じではヤバそうです。
ただ、エンジンで本当に放熱しなきゃいけないのはヘッド近辺だけだから
シリンダーに熱がたまることでかえって調子が良くなる可能性も、なきにしもあらず。
付けたままにしておくか外すかは…。
フィンの奥にはどんなに走行風を当てても
熱交換（放熱）しない境界層＝熱だまりができます。
それが増設フィンとの段差で大きくなるから、増設フィンの放熱性能が低ければ
逆に熱だまりが増えてチンチンに熱くなるだけです。
境界層の大きさはフィンの長さと間隔で決まってくるから
うまく作れば確かに放熱性は高くなるけど…写真見た感じではヤバそうです。
ただ、エンジンで本当に放熱しなきゃいけないのはヘッド近辺だけだから
シリンダーに熱がたまることでかえって調子が良くなる可能性も、なきにしもあらず。
付けたままにしておくか外すかは…。
677
オレも東北です。
毎日ジメジメしてイヤになります‥
オレも東北です。
毎日ジメジメしてイヤになります‥
決めた。ﾉｰﾏﾙ50ccエンジンに
pc20つけてみるわ。
どうせごぼこぼ言うだろうな。
pc20つけてみるわ。
どうせごぼこぼ言うだろうな。
683 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 12:30:54 ID:loLYN6hO
お盆を利用して武川のタコメータを装着したのですが、
アイドリングが異常に高く表示されました。（3400rpm）
100CC、ｲﾝｼｭはずし、ﾖｼﾏﾌ、社外ｴｱｸﾘ、MJ80なので殆ど
ノーマルといってよい仕様です。但しﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとIGｺｲﾙ
をPOSHに変えているのでその辺が影響しているのでしょうか？
確かに「純正ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾚｼﾞｽﾀ付ﾌﾟﾗｸﾞを使用」と注意書きは
あったので人柱的ですが。読み取りｾﾝｻｰｺｰﾄﾞの位置・方法は
取説どうりですが、みなさんのご意見お聞かせ願います。
アイドリングが異常に高く表示されました。（3400rpm）
100CC、ｲﾝｼｭはずし、ﾖｼﾏﾌ、社外ｴｱｸﾘ、MJ80なので殆ど
ノーマルといってよい仕様です。但しﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとIGｺｲﾙ
をPOSHに変えているのでその辺が影響しているのでしょうか？
確かに「純正ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾚｼﾞｽﾀ付ﾌﾟﾗｸﾞを使用」と注意書きは
あったので人柱的ですが。読み取りｾﾝｻｰｺｰﾄﾞの位置・方法は
取説どうりですが、みなさんのご意見お聞かせ願います。
>>683
なんか倍の回転数を指示してるみたいですね。
自分はｷﾀｺのﾐﾆﾐﾆだけどシングルとダブルの切り替えスイッチがあったよ。もしかしたら武川にもあるかもしれない。
ダブル設定になっていれば倍になると思うよ。
そうだとしたら全開にするとメーター振り切るねwww
なんか倍の回転数を指示してるみたいですね。
自分はｷﾀｺのﾐﾆﾐﾆだけどシングルとダブルの切り替えスイッチがあったよ。もしかしたら武川にもあるかもしれない。
ダブル設定になっていれば倍になると思うよ。
そうだとしたら全開にするとメーター振り切るねwww
>>683
プラグコードに線をきちんと巻いてるなら取り付けは間違ってない筈なので、やはりコイルかコードのノイズが原因でしょうね。正直自分の場合POSHのコイルは高回転が回らなくなったので、ノーマルに戻す事をオススメします。
プラグコードに線をきちんと巻いてるなら取り付けは間違ってない筈なので、やはりコイルかコードのノイズが原因でしょうね。正直自分の場合POSHのコイルは高回転が回らなくなったので、ノーマルに戻す事をオススメします。
686 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:51:59 ID:loLYN6hO
684,685の両名の方、ご意見ありがとうございます。
まずはノーマルｺｰﾄﾞに戻して状態を確認してみます。
ｺｰﾄﾞの効果は体感できませんでしたし。
ちなみに全開にすると18000rpmという超高回転型ｴﾝｼﾞﾝ
さながらの表示がでます。
まずはノーマルｺｰﾄﾞに戻して状態を確認してみます。
ｺｰﾄﾞの効果は体感できませんでしたし。
ちなみに全開にすると18000rpmという超高回転型ｴﾝｼﾞﾝ
さながらの表示がでます。
>>686
やっぱりシングルエンジンじゃなくてツインエンジンの設定になってると思うんだよね。
２気筒だと一つのプラグコードで見るから１パルスで２回転回るので倍の表示にしてある。
ｷﾀｺはタコメーターの裏にディップスイッチがあってそれでシングルかツインを選んだよ。
武川にはないのかな？説明書に書いてない？
因みに自分はPOSHのコイルにコードを加工してスピリットファイアを付けてたけど問題なく動いたよ。
685の言う通りコイルで高回転がおかしくなったけど…
やっぱりシングルエンジンじゃなくてツインエンジンの設定になってると思うんだよね。
２気筒だと一つのプラグコードで見るから１パルスで２回転回るので倍の表示にしてある。
ｷﾀｺはタコメーターの裏にディップスイッチがあってそれでシングルかツインを選んだよ。
武川にはないのかな？説明書に書いてない？
因みに自分はPOSHのコイルにコードを加工してスピリットファイアを付けてたけど問題なく動いたよ。
685の言う通りコイルで高回転がおかしくなったけど…
キタコ デジタルマップCDIとバッテリーキットを同時に搭載している方は、
いらっしゃらないでしょうか？
宜しければ、配線等を教えて頂けませんでしょうか？
もともとデジタルマップCDIを搭載していたのですが、
武川バッテリKitと同時装着が出来ないので、
成功している方が、いらっしゃったら参考にしたいと思います。
よろしくお願いいたします。
いらっしゃらないでしょうか？
宜しければ、配線等を教えて頂けませんでしょうか？
もともとデジタルマップCDIを搭載していたのですが、
武川バッテリKitと同時装着が出来ないので、
成功している方が、いらっしゃったら参考にしたいと思います。
よろしくお願いいたします。
691 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:24:50 ID:RkddqfKb
>678
何がまた来てねだ！おまえは、管理人か？
何がまた来てねだ！おまえは、管理人か？
693 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:53:58 ID:p2eULTDo
>>685 >>687
POSHﾔﾊﾞｽ？先っぽのテイラーが気に入っとるンですが。
回らないって失火するってワケじゃないですよね。頭打ちのような感じ？
走行50Kmくらいで交換しちまったんで違いが分からんのですよ。
ノーマルに戻して見よかな。
POSHﾔﾊﾞｽ？先っぽのテイラーが気に入っとるンですが。
回らないって失火するってワケじゃないですよね。頭打ちのような感じ？
走行50Kmくらいで交換しちまったんで違いが分からんのですよ。
ノーマルに戻して見よかな。
>>692
なるほど。
ちなみに、デジタルマップCDI付属のハーネスだと
レギュレータから直接＋を引いているのですが、
せっかくバッテリを搭載しているので、
バッテリから＋を引こうと作業を開始しています。
ただ、バッテリからCDI動作用の＋電源を引くにあたって
注意点などはありますでしょうか？
※バッテリからCDI動作用の電源を取りたいと考えたのは、
キタコの取説にCDIは、12V±4と記載があったので、
CDIの保護も兼ねて考えてみました。
なるほど。
ちなみに、デジタルマップCDI付属のハーネスだと
レギュレータから直接＋を引いているのですが、
せっかくバッテリを搭載しているので、
バッテリから＋を引こうと作業を開始しています。
ただ、バッテリからCDI動作用の＋電源を引くにあたって
注意点などはありますでしょうか？
※バッテリからCDI動作用の電源を取りたいと考えたのは、
キタコの取説にCDIは、12V±4と記載があったので、
CDIの保護も兼ねて考えてみました。
>>683
私の友人もエイプ100に武川メータを装着してます。
取り付け後、似たような症状を訴えていたので、
参考までに・・・
実は、箱に入っていたメータが別の車種用という事はなかったでしょうか？
友人は、別車種のメータが入っていた事が原因で回転数が
異常表示されていたという事がありました。
もちろん、お店で交換後は異常無しです。
私の友人もエイプ100に武川メータを装着してます。
取り付け後、似たような症状を訴えていたので、
参考までに・・・
実は、箱に入っていたメータが別の車種用という事はなかったでしょうか？
友人は、別車種のメータが入っていた事が原因で回転数が
異常表示されていたという事がありました。
もちろん、お店で交換後は異常無しです。
>>694
もうわかったと思うけど、付属のハーネスは必要ありません。
そのままバッテリからどぞ。
俺のは半年以上それで無問題だけど、保護に関しては知識無いんで誰かおながい。
まぢフケの違いが体感できますよ。これ。
もうわかったと思うけど、付属のハーネスは必要ありません。
そのままバッテリからどぞ。
俺のは半年以上それで無問題だけど、保護に関しては知識無いんで誰かおながい。
まぢフケの違いが体感できますよ。これ。
>>693
自分のは11000回転あたりで失火してました。コイルの大きさが同じなのに二次電圧だけ上げてるってのが良くない気がする。
自分のは11000回転あたりで失火してました。コイルの大きさが同じなのに二次電圧だけ上げてるってのが良くない気がする。
>>698
CDIは？
ノーマルCDIは高回転が弱くなって自然に失火していくけど
POSH製で強化して高回転が強化されて、
ノーマルCDIの点火（失火）タイミングが体感できるようになっただけだと思うけど。
CDIは？
ノーマルCDIは高回転が弱くなって自然に失火していくけど
POSH製で強化して高回転が強化されて、
ノーマルCDIの点火（失火）タイミングが体感できるようになっただけだと思うけど。
CDIはノーマル、キタコデジタル共に試しましたがダメでした。その後キタコのコイルは効果があったので、POSHのは自分の車両には合わないと判断しました。ちなみにノーマルヘッドの時は失火は起きませんでした。
701 ：エイプ初心者：2006/08/22(火) 12:33:59 ID:9hmVACtT
フロントをディスクにしたいので、フォークのボトムケースを交換しようと思っているのですが、ＮＳＲとＮＳー１のどちらが良いのでしょうか？
また、インナーチューブはエイプ純正かＮＳ－１のどちらが良いのでしょうか？
また、インナーチューブはエイプ純正かＮＳ－１のどちらが良いのでしょうか？
IGｺｲﾙはPOSHよりｷﾀｺの方が良いでFA?
50の車体に100のシートをつけようと思ってるんですが、あれってどうやって固定するんですか？
50の場合はボルト2本でついてるけど100ってボルトの穴がなくないですか？
しってる方よろしくお願いします。
50の場合はボルト2本でついてるけど100ってボルトの穴がなくないですか？
しってる方よろしくお願いします。
>>701
NSRのボトムケースは径が違うのでポン付け出来ません。インナーチューブはNS-1のほうが少し短いです。前側の車高を下げたい場合はこちらを使うのもアリです。
NSRのボトムケースは径が違うのでポン付け出来ません。インナーチューブはNS-1のほうが少し短いです。前側の車高を下げたい場合はこちらを使うのもアリです。
ブレーキ強化に合わせダンパーをより効かせたい場合は、NS-1のシートパイプとオイルロックピースに変えます。インナーチューブ内径はNSRも共通なので、NSR-miniのシートパイプも使えますが公道では硬すぎると思います。
>>703
５０の車体に１００のシート付けてましたよ！
手元に１００のシートがありますが、ボルトの穴も
ちゃんとあります。
注意点は、前方をしっかりはめ込まないとねじ穴が
合わないことと、５０には１００にはあるタンデム用の
補強フレームがメインフレームにないので、後部が
少し浮いてしまうことかな？
５０の車体に１００のシート付けてましたよ！
手元に１００のシートがありますが、ボルトの穴も
ちゃんとあります。
注意点は、前方をしっかりはめ込まないとねじ穴が
合わないことと、５０には１００にはあるタンデム用の
補強フレームがメインフレームにないので、後部が
少し浮いてしまうことかな？
キタコのパワーフィルターって音相当うるさくなるの？
>>707
俺からしてみれば相当でもないけど、君からしたら相当の可能性も十分ある。
俺からしてみれば相当でもないけど、君からしたら相当の可能性も十分ある。
100に50のシートはポン付けでイイの。
>>710
タンデム用補強フレームに干渉してつきませぬ
タンデム用補強フレームに干渉してつきませぬ
>>703
自分も100シート付けてあるけど、シートをキチンと前にはめ込んで、ボルト固定用のステーを
若干前に押し込む感じでボルトの固定しましたよ。
固定しても、後ろ側が浮く為、余り荷重を掛けると怪しいので余り荷物載せたり
しない方が良いかも。
やっぱりキャリア欲しいな…。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1156253953833.jpg
自分も100シート付けてあるけど、シートをキチンと前にはめ込んで、ボルト固定用のステーを
若干前に押し込む感じでボルトの固定しましたよ。
固定しても、後ろ側が浮く為、余り荷重を掛けると怪しいので余り荷物載せたり
しない方が良いかも。
やっぱりキャリア欲しいな…。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1156253953833.jpg
715 ：エイプ初心者：2006/08/23(水) 01:12:21 ID:fTkKczNB
716 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 01:27:35 ID:S/QjN4zS
よくない
>>715
良い…というのは何を求めているかによります。車高調整や剛性向上が必要と思うなら効果があります。質問には目的を書いてください。
良い…というのは何を求めているかによります。車高調整や剛性向上が必要と思うなら効果があります。質問には目的を書いてください。
>>715
>>717の言うとおり目的不明につき質問の意味がわからない。
格好の良さとフロントフォーク突き出しという意味では効果ありだが
剛性アップにはほとんど無意味。
というかこんな質問をしてる時点でフロント剛性など無意味とは思うけど。
>>717の言うとおり目的不明につき質問の意味がわからない。
格好の良さとフロントフォーク突き出しという意味では効果ありだが
剛性アップにはほとんど無意味。
というかこんな質問をしてる時点でフロント剛性など無意味とは思うけど。
ACEWELLのメーターつけたいんですが、電源はレギュから引っ張ろうと思ってます。
この場合コンデンサ噛ました方がいいですか？
また、Nとか矢印のランプはそのまま繋いで大丈夫でしょうか。
つけてる方いらっしゃいましたら教えてください。
この場合コンデンサ噛ました方がいいですか？
また、Nとか矢印のランプはそのまま繋いで大丈夫でしょうか。
つけてる方いらっしゃいましたら教えてください。
すいませんレギュでなくレクチでした。
エイプ50にエイプ100のシートはポン付け出来たよ。
でも付けるのに体力使うけど。
でも付けるのに体力使うけど。
ZⅡテールいいけど、ノーマルシート持って無いんだよなぁ
>>719
エイプは、レギュレータレクチファイアのレクチ機能は、
使われてないからレクチ部分から直流を取ってメーターに使うのは正解
コンデンサを使って安定させる方が吉かと
私も同じメータを装着していますが、武川のバッテリキットのバッテリから
直接電源を取っています。
Nやウインカは、そのまま繋いでOK
エイプは、レギュレータレクチファイアのレクチ機能は、
使われてないからレクチ部分から直流を取ってメーターに使うのは正解
コンデンサを使って安定させる方が吉かと
私も同じメータを装着していますが、武川のバッテリキットのバッテリから
直接電源を取っています。
Nやウインカは、そのまま繋いでOK
724 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:54:50 ID:GpsNmKS2
725 ：エイプ初心者：2006/08/23(水) 23:27:56 ID:fTkKczNB
>>717
>>718
すみません。
確かに自分で読んでみても、レベル低そうな書き込みですね…。
エイプでミニバイクレース復帰を考えているのですが、フロントをディスクにした場合、トップブリッジがノーマルのプレス品では、コーナリング時の剛性が低そうに感じたので、皆さんはどこのメーカーの物に交換しているのか？と思いまして質問させて頂きました。
また、ＮＳ－１のフォークに交換した場合、シートパイプとオイルロックピースはｍｉｎｉの物に交換するつもりなのですが、スプリングは長さ的にｍｉｎｉの物が使用出来るのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
>>718
すみません。
確かに自分で読んでみても、レベル低そうな書き込みですね…。
エイプでミニバイクレース復帰を考えているのですが、フロントをディスクにした場合、トップブリッジがノーマルのプレス品では、コーナリング時の剛性が低そうに感じたので、皆さんはどこのメーカーの物に交換しているのか？と思いまして質問させて頂きました。
また、ＮＳ－１のフォークに交換した場合、シートパイプとオイルロックピースはｍｉｎｉの物に交換するつもりなのですが、スプリングは長さ的にｍｉｎｉの物が使用出来るのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
ヨシムラのTM-MJN24キャブですが、125ccにボアアップしても問題なく使えますか？
>>723
レスサンクスです。取付アタックできます。ありがとうございました。
レスサンクスです。取付アタックできます。ありがとうございました。
>>725
そういう事でしたら街乗り君は無視して話を進めましょう。サーキットならもっとキャスターを立てたいですから、突き出しを増やしリアを上げる必要がありますので、やはりトップブリッジは変えたいですね。剛性面でもぐにゃぐにゃした感じが減ります。
miniのスプリングは短いので、カラーが必要です。シートパイプで減衰が上がるとオイルシールが厳しくなるので、ボトムケースとシール類は新品を使ってください。
そういう事でしたら街乗り君は無視して話を進めましょう。サーキットならもっとキャスターを立てたいですから、突き出しを増やしリアを上げる必要がありますので、やはりトップブリッジは変えたいですね。剛性面でもぐにゃぐにゃした感じが減ります。
miniのスプリングは短いので、カラーが必要です。シートパイプで減衰が上がるとオイルシールが厳しくなるので、ボトムケースとシール類は新品を使ってください。
>>727
問題無くというのは、どういう意味で質問しているのか具体的に書かないと。。。
125ccは、どのキットを使うか。
キットによって、インマニ取付け角度が変わるから、キャブが干渉するのか。
などなど・・・
それとも、性能面の話をしたいのなら、詳細を書かないと
レスしたくても出来ん
問題無くというのは、どういう意味で質問しているのか具体的に書かないと。。。
125ccは、どのキットを使うか。
キットによって、インマニ取付け角度が変わるから、キャブが干渉するのか。
などなど・・・
それとも、性能面の話をしたいのなら、詳細を書かないと
レスしたくても出来ん
732 ：アペ：2006/08/24(木) 06:19:49 ID:miphtO3K
エイプって路面濡れてたらフロントから水をまくりあげますよね！多分みなさんはフロントフェンダー変えてると思うんですが、最も低コストで出来るフェンダーダウン方法を教えて下さい。
>>732
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1156369373276.jpg
恐らくこれが一番安上がり
ホームセンターで売ってた金具。正確な値段は覚えてないが500円もしなかったと思う
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1156369373276.jpg
恐らくこれが一番安上がり
ホームセンターで売ってた金具。正確な値段は覚えてないが500円もしなかったと思う
734 ：アペ：2006/08/24(木) 07:53:23 ID:miphtO3K
７３３さんへ
ありがとうございます！ホームセンターで金具を調達したとして、純正のフェンダーでもつきますか？フォークの太いとこにあたりませんか？
ありがとうございます！ホームセンターで金具を調達したとして、純正のフェンダーでもつきますか？フォークの太いとこにあたりませんか？
735 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 16:44:36 ID:W4rselVM
732 ヤフオクで個人が作成した物が2000円位であるよ.ポン付け出来るから楽ですよ.自分も使ってるが問題なし
リアショックって体感的に変化ありますか？
赤いのがオシャレでいいな。。。。
赤いのがオシャレでいいな。。。。
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:36:31 ID:P9zvoUMZ
デジタルメーター・・・
(#＾ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
(#＾ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
739 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:19:34 ID:35GpPYiN
オススメのミラー教えてちょ。
すり抜けよくしてるから、あんまし邪魔にならないめっきタイプがいいお＾＾
すり抜けよくしてるから、あんまし邪魔にならないめっきタイプがいいお＾＾
マフラー改造したらどのくらい最高速度が上がりますか？？
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:27:07 ID:Vfn6TAgh
>>740
ちょｗｗ改造て何ｗｗ
ちょｗｗ改造て何ｗｗ
>>740
マフラーにでも穴あけるんかい？
マフラーにでも穴あけるんかい？
745 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:46:55 ID:aZINIdFM
パワーバンドはデイトナ製がいいよ！
エンブレなら今流行りのヨシムリ！！
748 ：エイプ初心者：2006/08/24(木) 23:34:23 ID:+CX0dfdS
apeスレってレベルがものすごく上下するスレだよな。
見てて痛いとも思うし、レベルが高くて感動することもあるわ。
まあただの独り言だから気にしないでくれ。
なんで書き込んだんだとか言わないでねｗ
見てて痛いとも思うし、レベルが高くて感動することもあるわ。
まあただの独り言だから気にしないでくれ。
なんで書き込んだんだとか言わないでねｗ
ウェイトローラーを軽めにして、
ハイスピードプーリーに変えれば最高速型にかわるよ。
ハイスピードプーリーに変えれば最高速型にかわるよ。
>>749
確かに起伏が激しいな…ｗ
チラシ裏
やっとJRPの油冷ヘッドカバーが搭載できた。
気持ち耐久性上がるといいな。でも、オイル取り出し口別体にしないと
オイルクーラーまでオイル廻らないぽい_|￣|○
チラシ裏
確かに起伏が激しいな…ｗ
チラシ裏
やっとJRPの油冷ヘッドカバーが搭載できた。
気持ち耐久性上がるといいな。でも、オイル取り出し口別体にしないと
オイルクーラーまでオイル廻らないぽい_|￣|○
チラシ裏
>>748
NS-1インナーとの組み合わせを試してないので予想なのですが…大体110mm前後ではないでしょうか。オリフィスが小さいので硬いオイルは作動性が落ちます。ちなみにminiのシートパイプは短いのでフォーク全長とストロークも短くなります。
NS-1インナーとの組み合わせを試してないので予想なのですが…大体110mm前後ではないでしょうか。オリフィスが小さいので硬いオイルは作動性が落ちます。ちなみにminiのシートパイプは短いのでフォーク全長とストロークも短くなります。
>>749
だって、エイプ＝類人猿だもの。
だって、エイプ＝類人猿だもの。
>>748
追記。スプリングのカラーを塩ビパイプ等厚手の材料で作ると当然エア容積が減るので、油面は更に下げたほうが良いでしょうね。
追記。スプリングのカラーを塩ビパイプ等厚手の材料で作ると当然エア容積が減るので、油面は更に下げたほうが良いでしょうね。
キャブをPC２０に交換したんだけど
全閉時からの急激なスロットル操作についてこない……
もうボアうｐしかないのかな(´･ω･`)
全閉時からの急激なスロットル操作についてこない……
もうボアうｐしかないのかな(´･ω･`)
756 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 03:07:08 ID:mrGrVBUY
>>756
とりあえずMJ９５、９０、８５でクリップの位置も１段目、３段目、５段目と
試したんだけどどれもだめで…
急激に全開にすると空気ばかり吸い込んでしまうのか？
ちなみにふつうにスロットルを開ける分にはまったく問題ないのです。
とりあえずMJ９５、９０、８５でクリップの位置も１段目、３段目、５段目と
試したんだけどどれもだめで…
急激に全開にすると空気ばかり吸い込んでしまうのか？
ちなみにふつうにスロットルを開ける分にはまったく問題ないのです。
薄いんじゃまいか？
友達のApeもいきなり全開にしても全然ついてこないよ
友達のApeもいきなり全開にしても全然ついてこないよ
759 ：エイプ初心者：2006/08/25(金) 08:00:35 ID:VNMsU1IY
>>752
ありがとうございます。
油面は１１０ミリから試してみます。
エイプにＮＳ－１フォークを組んでいる方のインナーチューブやシートパイプの組み合わせって、どういったのがＳＴＤなんでしょうかね？
エアダンパーに関しましてはＮ５でレースしている時に考慮済みです。
スプリングカラーには、Ｎ５の９５年式以降みたいな薄い肉厚のパイプを探して自作してみます。
ありがとうございます。
油面は１１０ミリから試してみます。
エイプにＮＳ－１フォークを組んでいる方のインナーチューブやシートパイプの組み合わせって、どういったのがＳＴＤなんでしょうかね？
エアダンパーに関しましてはＮ５でレースしている時に考慮済みです。
スプリングカラーには、Ｎ５の９５年式以降みたいな薄い肉厚のパイプを探して自作してみます。
コースや乗り方、好みがありますから、どの組み合わせが標準とは言えませんが、NS-1フォークにminiのスプリング（ハード）、シートパイプの人が多いのではないでしょうか。でももっと重要なのはリアですね。
761 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 13:58:45 ID:nSYpaZXi
エイプってネイキッドですか？
↑見たまんまですが？
763 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:35:58 ID:C7rK4SB/
CRFのステップブラケットとストマジのステップを流用して可倒式スッテップ
を作ろうと思うのだけど他のステップも流用できないかな？
聞くところによるとホーネット２５０のステップも使えそうだとか・・
そこらへんのところ詳しい方がいましたらどうぞ教えてください。
を作ろうと思うのだけど他のステップも流用できないかな？
聞くところによるとホーネット２５０のステップも使えそうだとか・・
そこらへんのところ詳しい方がいましたらどうぞ教えてください。
来週ｷﾀｺの１２５を組もうと思っているのだが、チタンにするかスチールにするか悩んでいます。三万円の差は、でかいけどチタンバルブって良いのかな？
>>764
その時点で使えないと思うよｗｗｗ
その時点で使えないと思うよｗｗｗ
>>761
フルカウルだよ
フルカウルだよ
>>766
おー！！
失礼しました。
それでは、素人のつたない情報を．．．
チタンはご存知のとおり、軽くて硬い。その上熱をためやすい性質を持っています。
それを踏まえたうえで使うなら、良いんではないのでしょうか。
おー！！
失礼しました。
それでは、素人のつたない情報を．．．
チタンはご存知のとおり、軽くて硬い。その上熱をためやすい性質を持っています。
それを踏まえたうえで使うなら、良いんではないのでしょうか。
>>767追記
某耐久レースでも使っているので、いくつかの条件さえそろえることが出来るのならば．．．
古い話ですとRSCから、CB50だったと思．．．思い違いならごめんなさい．．．たけど、すでにチタンリテーナーが存在していました。
スペンサーのCB900Fにもチタンリテーナーは使われていましたし、リテーナーは空冷でも問題は無いのではないかと。
話はバルブですが、バルブガイドも射ち替えが必要になるかと、バルブシートも心配です。（私も使ってはいないのです）
次に、某８耐荷出ているようなエンジンはみな水冷です、F1水冷ですし、空冷の一番熱くなる部品の一つですから、どうだか？
私は個人で弄るものですから、毎回外して確認したくともチタンのへたりまでは判らないものですから．．．
確かに使ってみたいものですが、高いですねｗｗ
CBRかなにかの物の流用だと思いますが、まだ確認まではいたってません。
こんな所で、使える情報はありましたでしょうか？
某耐久レースでも使っているので、いくつかの条件さえそろえることが出来るのならば．．．
古い話ですとRSCから、CB50だったと思．．．思い違いならごめんなさい．．．たけど、すでにチタンリテーナーが存在していました。
スペンサーのCB900Fにもチタンリテーナーは使われていましたし、リテーナーは空冷でも問題は無いのではないかと。
話はバルブですが、バルブガイドも射ち替えが必要になるかと、バルブシートも心配です。（私も使ってはいないのです）
次に、某８耐荷出ているようなエンジンはみな水冷です、F1水冷ですし、空冷の一番熱くなる部品の一つですから、どうだか？
私は個人で弄るものですから、毎回外して確認したくともチタンのへたりまでは判らないものですから．．．
確かに使ってみたいものですが、高いですねｗｗ
CBRかなにかの物の流用だと思いますが、まだ確認まではいたってません。
こんな所で、使える情報はありましたでしょうか？
>>764
チタンバルブ仕様はバルブが軽量なぶん、スプリングのセット長が長く取ってあります。カム駆動系の負担とロス馬力が減っています。これが一番の効果だと思っています。
チタンバルブ仕様はバルブが軽量なぶん、スプリングのセット長が長く取ってあります。カム駆動系の負担とロス馬力が減っています。これが一番の効果だと思っています。
バルブシートも標準でリン青銅なので、放熱も心配ないでしょう。
結論として…レース用として、きちんと使うなら損はないですね。
結論として…レース用として、きちんと使うなら損はないですね。
773 ：エイプ初心者：2006/08/26(土) 00:49:49 ID:/04On4Oi
>>760
確かに「リアを何とかしないと」とは思っており、Ｎ５のリア足周りを使用出来る様にしたいのですが、ホイールやキャリパーは比較的簡単に流用出来ても、リアサスだけはＧクラフト等の社外アルミスイングアームに交換しないと装着は無理なんでしょうか？
社外品に頼らず、安価にリア足周りを強化、流用出来る方法がありましたら、アドバイスお願い致します。
確かに「リアを何とかしないと」とは思っており、Ｎ５のリア足周りを使用出来る様にしたいのですが、ホイールやキャリパーは比較的簡単に流用出来ても、リアサスだけはＧクラフト等の社外アルミスイングアームに交換しないと装着は無理なんでしょうか？
社外品に頼らず、安価にリア足周りを強化、流用出来る方法がありましたら、アドバイスお願い致します。
NSRのスイングアームを装着するにはショックブラケット移動、ピボット部カラー追加、キャリパー回り止め加工等かなりの加工が必要です。ここでは書ききれません。詳しく解説してるサイトがあると思うので検索してみてください。
775 ：初心者：2006/08/26(土) 05:32:54 ID:iCsx0wpJ
昨日エイプ５０契約してきました。まずはどこからいじろうかと。。。
カタログを見て、グリップとメーターは変えたいなと思ってます。メーターはデジタルよりアナログのがいいんだけどなぁ
カタログを見て、グリップとメーターは変えたいなと思ってます。メーターはデジタルよりアナログのがいいんだけどなぁ
そろそろ夏休みも終わりか・・・
気楽に逝こうぜ
気楽に逝こうぜ
17-33だとチェーン買わないで済んだけど
16-34の組合せでもいける？
16-34の組合せでもいける？
エイプ５０の排気バルブが、引っ張っても抜けません(TДT)
どうやれば、抜けるのか誰か教えて下さい…
どうやれば、抜けるのか誰か教えて下さい…
>>780
バルブコッター取ったか？
バルブコッター取ったか？
>>775ﾏﾌﾗｰ交換して爆音で走ってろ
784 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:47:07 ID:Q4h6Kw4n
775 先ずはノーマルで乗る事を進める。
何故なら速攻でいじると、キャブやマフラーなど換えても全く体感できずつまらんよ
何故なら速攻でいじると、キャブやマフラーなど換えても全く体感できずつまらんよ
社外マフラー入れただけで、ビックキャブと社外マフラーのジャズに勝った。
787 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:51:56 ID:zMoZyiuB
APEにNSR50のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑって､加工無しで付く？
789 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 06:16:21 ID:1FbdDV9R
APEにゴリラのタンクってつきますか？
790 ：ジャズ：2006/08/27(日) 06:27:19 ID:evq9PF1+
つきます
791 ：ジャズ：2006/08/27(日) 06:28:03 ID:evq9PF1+
つきます！
792 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 06:32:52 ID:1FbdDV9R
即レスありがとうございます。
ちなみに加工が必要でしょうか？シートの変更もしなくては、いけないのでしょうか？
ちなみに加工が必要でしょうか？シートの変更もしなくては、いけないのでしょうか？
794 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 09:15:49 ID:+o7HfbbF
>>788ありがとう!
795 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:18:18 ID:W1m1Jbrv
数キロ走っただけで、マフラーの付け根辺りが、ありえないくらい熱いんですが…
>>795
当たり前。エンジン内で燃やされたガスがマフラーの中を抜けるわけだら熱くなる。
当たり前。エンジン内で燃やされたガスがマフラーの中を抜けるわけだら熱くなる。
金が無いから、ヘッドチューン！
リューターでポートを削り、ボール盤でバルブを削る…
そして、グラインダーでロッカーアームを…
えっ？バランス？何それ？
リューターでポートを削り、ボール盤でバルブを削る…
そして、グラインダーでロッカーアームを…
えっ？バランス？何それ？
>>797
うん。ひどい。日本人でおｋ。
うん。ひどい。日本人でおｋ。
>>799 日本人になるために、バイク屋で点検します。
いくらくらいかかりますか??
いくらくらいかかりますか??
ありがとうございました。
2chは初めて書き込みしました。
2chは初めて書き込みしました。
80ccにするならキタコとデイトナどっちがいいかな？武川が一番いいんだろうけど、高すぎる。
>>805
キタコとデイトナってそんなにヤバイの？
キタコとデイトナってそんなにヤバイの？
>>807
ありがと。性能は同じくらいかな？
ありがと。性能は同じくらいかな？
809 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:13:51 ID:Ww/k8ez0
age
>>808
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
811 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:48:12 ID:1rZCMDI5
エイプップー
>>724
削らなくても付けられたよ。
削らなくても付けられたよ。
813 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:35:20 ID:Ft0uw5I0
>>812
俺も削って付けたけど･･･？？？
俺も削って付けたけど･･･？？？
>>808
キタコの方が若干上。圧縮比が詰めてあるからねぇ。
キタコの方が若干上。圧縮比が詰めてあるからねぇ。
ボアアップよりヘッドチューンだ！
ヘッドはそのままなんだから大して変わらないんじゃないの？
キタコは２CC分大きいからちょっとパワーが出るってくらいだと思うよ。
キタコは２CC分大きいからちょっとパワーが出るってくらいだと思うよ。
>>814
正直全然変わらない。
正直全然変わらない。
+2ccの余裕なわけですが、1万円の差は体感できますか？
又は他に価格差を埋めるメリットってあるんでしょうか。
又は他に価格差を埋めるメリットってあるんでしょうか。
>>818
竹川をお勧めする。ボアアップ後で絶対にオイルクーラー
欲しくなるから。カスタムに拡張性がある武川がイイ。
チラシの裏
各言う漏れはデイトナでキタコオイルクーラー入れましたが
最近気になるのは、デイトナpc20の為ヘッドからマニホールド
を伝って、キャブが熱を持ってること。パワーブースターって
pc18までですか？若しくは自作で作ろうかと思ってますが、塩ビ板
って熱に耐えられますかね、、、。やっぱ、高いものには理由が在ります。
竹川をお勧めする。ボアアップ後で絶対にオイルクーラー
欲しくなるから。カスタムに拡張性がある武川がイイ。
チラシの裏
各言う漏れはデイトナでキタコオイルクーラー入れましたが
最近気になるのは、デイトナpc20の為ヘッドからマニホールド
を伝って、キャブが熱を持ってること。パワーブースターって
pc18までですか？若しくは自作で作ろうかと思ってますが、塩ビ板
って熱に耐えられますかね、、、。やっぱ、高いものには理由が在ります。
APE50にAPE100用マフラーをつけたらどうなるのでしょうか。
一応キャブはPC20です。
一応キャブはPC20です。
つけてみればいいじゃん。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92967905
今出品されてるヨシマフだけどこれって買いなのかな？
残り時間少ないのに入札されてないんだけど・・。
ステーやバンドが無いみたいだからヨシムラのリペアで買えば安く上がるような気がするんだけど
今出品されてるヨシマフだけどこれって買いなのかな？
残り時間少ないのに入札されてないんだけど・・。
ステーやバンドが無いみたいだからヨシムラのリペアで買えば安く上がるような気がするんだけど
>>818
自分が武川を選んだ理由は、まずすぐにわかるオイルクーラーの取り出し口。
さらに現物で比較したら武川のだけピストンのピストンピンの取付周りの形状が頑丈そうに出来てたこと。
デイトナとキタコは同じような形だけど、全然違う形してる。
ここに武川の技術があるんだろうと考えて購入に踏み切ったよ。
自分が武川を選んだ理由は、まずすぐにわかるオイルクーラーの取り出し口。
さらに現物で比較したら武川のだけピストンのピストンピンの取付周りの形状が頑丈そうに出来てたこと。
デイトナとキタコは同じような形だけど、全然違う形してる。
ここに武川の技術があるんだろうと考えて購入に踏み切ったよ。
弱そうに見えて強度出してるほうが技術あるんじゃまいか？
実際、そんな簡単には壊れない。オイルクーラーも付けなくても案外大丈夫。
819
オレもデイトナPC20なんだが、けっこう熱くなってる‥
オレもデイトナPC20なんだが、けっこう熱くなってる‥
つかタケガワのキットにはカムシャフトが付属しててキタコとデイトナは付属していない。
これが値段の差じゃなかったっけ？うろ覚えだけど。
これが値段の差じゃなかったっけ？うろ覚えだけど。
↑の書き込みしたものだす
値段見たけどカムシャフトの値段以上の差が見られるね
ほんとなんでタケガワはたかいんじゃろ？
値段見たけどカムシャフトの値段以上の差が見られるね
ほんとなんでタケガワはたかいんじゃろ？
武川は>>823が言ってるのとまあ武だしな、ってのがあるからアレなんだけど
キタコのライトボア115ccが32000円、デイトナのビッグボアが22000円。
この差は何なんでしょう。キタコはヘッドも買えということなんですかねぇ。
キタコのライトボア115ccが32000円、デイトナのビッグボアが22000円。
この差は何なんでしょう。キタコはヘッドも買えということなんですかねぇ。
自社工場で作っているキタコ。
外注で作っているが品質管理が徹底している武川。
カレーでいうところのS&Bとハウスってところかな。
キタコがS&Bね。
外注で作っているが品質管理が徹底している武川。
カレーでいうところのS&Bとハウスってところかな。
キタコがS&Bね。
833 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:16:35 ID:6xUN07a0
フロントディスク化
安く出来る方法教えてm(__)m
安く出来る方法教えてm(__)m
じゃデイトナは支那ですかね。その辺が価格差？
835 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:18:55 ID:y8RZ1Xwc
デイトナのボアアップキットが出てすぐ発注かけたら、なかなか来なかった。
デイトナに確認したら、『海外で作っていて、型に問題が発生し今手直ししてて・・・』と言ってきた。
多分、中国か台湾辺りじゃないかな？
だからデイトナは安いんじゃないかと・・・
デイトナに確認したら、『海外で作っていて、型に問題が発生し今手直ししてて・・・』と言ってきた。
多分、中国か台湾辺りじゃないかな？
だからデイトナは安いんじゃないかと・・・
MADE IN CHINAってやつですね
ヨシムラは、台湾製みたいだね！品質が余り良くなくて発売が延期になってたもんね！
838 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:29:18 ID:Lds6PnrM
台湾>>>中国
今の台湾製は10年前の日本製程度の品質は充分越えてる
中国製、韓国製はゴミ、50年前の日本製の遙か下
中国製、韓国製はゴミ、50年前の日本製の遙か下
DQNにパクられて変態APEに改造されたらって想像したら寒気が…
頼む、減りの少ないタイヤ教えてくれ。
>>841 乗らない
モチュール３００Ｖを始めて入れたんだけど、色を見てビックリした。
なんか安っぽく感じる。
ちょっと不安になったよ。
なんか安っぽく感じる。
ちょっと不安になったよ。
じゃ品質もそれなり性能もそれなり
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:21:06 ID:d4EkS6s7
apeのリヤキャリアヤってキジマしかないの？
846 ：↑：2006/08/29(火) 19:23:21 ID:d4EkS6s7
キタコでしたｽﾏｿ
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:44:35 ID:I10bMxp0
街を走ってていつも思うんだけど、白エイプ乗りがかなり多い・・・。
たまに青を見るが、DXはまだ１回も走ってる姿を見たことない・・・。
みなさん、何色？
たまに青を見るが、DXはまだ１回も走ってる姿を見たことない・・・。
みなさん、何色？
自分はカラーオーダーの黄色。
人と違うカラーにしたかった。
2006モデルに黄色が出たのを知った時はがっかりしたよ。
でもあまり乗ってないね。
人と違うカラーにしたかった。
2006モデルに黄色が出たのを知った時はがっかりしたよ。
でもあまり乗ってないね。
白。今の白DXいいなぁ。黒DXもいいかんじだったけど
トリコいねーよ…
白の虜、明日納車です！
白
ミルキーホワイト
アイボリー
か？
ミルキーホワイト
アイボリー
か？
純正ﾏﾌﾗｰでパワーﾌｨﾙﾀｰつけて
スカ仕様はﾀﾞｻｲかな？
スカ仕様はﾀﾞｻｲかな？
人による。自分が良ければ良い。けど物足りなくなる可能性大。
858 ：エイプ初心者：2006/08/30(水) 08:49:55 ID:7ts8nNtT
以前はアドバイス頂きまして、ありがとうございました。
今回はバックステップについて質問なんですが、皆さんどこのメーカーの物を使っていますか？
最初、桶川塾の物がサブフレームまで付属してて良いとは思ったんですが、値段が高過ぎて…。
ＮＳＲで使用していたＴＴＳですら４万強…。
ひょっとして、エイプのバックステップって、ＮＳＲに比べて高い（相場４万以上）のが普通なんでしょうか？
今回はバックステップについて質問なんですが、皆さんどこのメーカーの物を使っていますか？
最初、桶川塾の物がサブフレームまで付属してて良いとは思ったんですが、値段が高過ぎて…。
ＮＳＲで使用していたＴＴＳですら４万強…。
ひょっとして、エイプのバックステップって、ＮＳＲに比べて高い（相場４万以上）のが普通なんでしょうか？
>>827
何か対策やられてますか？
>>855
値段張らないので、今度注文する時に一緒につけてみます。
ありがとう、ございます。
>>856
純正マフラー・awパワーフィルター・pc20です。
コネクティングチューブにしてサイドカバー付けたいんですが、
武川のバッテリー考えてるのでスカ仕様を仕方無しにやってます。
折角純正マフラーなんですが、吸気音が「べべべべっべえべ」って感じです。
何か対策やられてますか？
>>855
値段張らないので、今度注文する時に一緒につけてみます。
ありがとう、ございます。
>>856
純正マフラー・awパワーフィルター・pc20です。
コネクティングチューブにしてサイドカバー付けたいんですが、
武川のバッテリー考えてるのでスカ仕様を仕方無しにやってます。
折角純正マフラーなんですが、吸気音が「べべべべっべえべ」って感じです。
今日見たape。
白のエイプでマフラーも純正なんだけど、白く塗ってあった。マフラーも色を変えると面白いね
白のエイプでマフラーも純正なんだけど、白く塗ってあった。マフラーも色を変えると面白いね
>>859
バッフルを付けられないだろ。
つうか2stはチャンバー付けてないと走らないが4stは要は消音機な訳だから
問題ないと思う。自分も今付けてるが不具合は特に無い。
ボアアップの時も対応できるので何気にいい？かな？
バッフルを付けられないだろ。
つうか2stはチャンバー付けてないと走らないが4stは要は消音機な訳だから
問題ないと思う。自分も今付けてるが不具合は特に無い。
ボアアップの時も対応できるので何気にいい？かな？
863 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:19:41 ID:WBTp6OU1
山口県周南市 高専女子学生殺害事件
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
逃走に使用しているバイク
ホンダ・エイプ
Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg
逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg
864 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:21:38 ID:K9LT93sT
殺人犯が青のエイプ５０で逃走してまーす
ちょｗｗ
このスレ見てたって事もありうるんじゃね？
このスレ見てたって事もありうるんじゃね？
866 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:10:26 ID:6mFkP5L2
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:22:17 ID:OmpZCdRE
最初報道じゃ青の原付オフロードとか云ってたのにな、
マスコミは無知だなw
マスコミは無知だなw
869 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:35:33 ID:ioh2E+t1
ﾌﾟｷﾞｬｰ
870 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:56:20 ID:Miu/HrPf
青エイプ記念パピコ
871 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:57:31 ID:zx5aY8Vf
青のエイプで逃走中。この板見たら自首汁。
872 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:57:49 ID:Qv+dYOv/
青いエイプ（笑）
873 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:58:19 ID:dmvK23vb
青いエイプｗ
874 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:59:19 ID:zDP6hX8F
青のエイプ乗りじゃなくて本当によかったです
875 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:00:29 ID:Xc7y8xbp
エイプでレイプか～
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:01:17 ID:0MzN17ib
レイプしたの？
えいぷバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エイプって犯罪者が乗る厨房バイクなんだなｗｗｗｗ
これはHONDAにも大ダメージだわｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗ
エイプって犯罪者が乗る厨房バイクなんだなｗｗｗｗ
これはHONDAにも大ダメージだわｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗ
878 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:02:56 ID:XX6XIlSr
879 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:03:28 ID:Ig6tDK2n
原付免許取得スレ Part17ﾓｻﾓｻ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606928/505
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155606928/505
880 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:03:32 ID:w33IrQIh
♪ブルーのAPEで走り出す～
881 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:04:01 ID:VAGaH1U8
青のエイプ記念ｶｷｺ
882 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:04:47 ID:HwYZf/P0
右側にギアペダルがついている特別仕様らしいなｗｗｗ
明日から学校なのに通学で使えないじゃないか～～～・・・
学校の駐輪場で指さされてクラスの友達にも、、（鬱
学校の駐輪場で指さされてクラスの友達にも、、（鬱
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:05:55 ID:qbtiNOy1
青のエイプじゃなくてよかったぁ
車とかじゃ特定されてもわからんけど
青いエイプじゃ結構目立つよな・・・
青いエイプじゃ結構目立つよな・・・
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:08:01 ID:Xc7y8xbp
>>885
腐るほどたくさん走ってるけどね。
腐るほどたくさん走ってるけどね。
よぉ、人殺しのお仲間さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
888 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:08:38 ID:VAGaH1U8
>>882
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
889 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:09:18 ID:ouoEdMg8
犯人でてこいやぁ！！
面倒だからナンバー晒せばいいのにお
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:13:36 ID:Xc7y8xbp
892 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:13:40 ID:758OA3QH
晒しage
このバイク終わったな・・・Orz
894 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:18:42 ID:VAGaH1U8
来期から青色がラインナップから消えること間違いなし。
ＴＶに出てきた新車はかっこよかったけどなぁ。
ＴＶに出てきた新車はかっこよかったけどなぁ。
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:20:28 ID:9eFYMFaf
「青いエイプ」目撃情報スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157011436/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157011436/
896 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:33:34 ID:cFXezLeW
青エイプは白のラングレー化するな
897 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:34:21 ID:9eFYMFaf
898 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:35:06 ID:l+iRvOgM
ツトムミヤザキ２０００
エイプって満タンで300kmも走れるの？
900 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:40:28 ID:NFxvZ+Cd
セドグロも大阪の一件で名称消滅だったっけ？
>>899
カタログ値だけどな。
カタログ値だけどな。
902 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:53:40 ID:ljwONFeV
エイプ５０なら満タンで３００走るんじゃね、、
でもどっかに隠れてるんじゃないか？
もう自殺してたりして？？
でもどっかに隠れてるんじゃないか？
もう自殺してたりして？？
／￣￣￣｀⌒＼ |￣￣￣|◎ |￣| ﾛﾛ
/ ヽ ￣｀フ | |￣ ￣| __|￣|＿
／￣＼ | _,＿＿＿人_ | ／ / |￣ ￣||__ __ /|￣￣|
, ┤ ト､ ヽ|´ ┏━ ━┓｀i / ＼／ ￣|＿|￣ |__| 'ｰ' ￣￣
l ＼＿_／ ヽ| 《;･;》 《;･;》 |
| ＿＿_)（￣ | ,(､_,)､ |6)
| ＿＿） ヽ.ノl ﾄｴｪｪｪｴｲ |
ヽ､＿＿）＿,ノ ｀ヽ | ｭｺｺｺｭ| /
＼ ヽ ヽﾆﾆﾆｿ／ヽ､
｀ー-､ ￣￣ ﾍ
/ ヽ ￣｀フ | |￣ ￣| __|￣|＿
／￣＼ | _,＿＿＿人_ | ／ / |￣ ￣||__ __ /|￣￣|
, ┤ ト､ ヽ|´ ┏━ ━┓｀i / ＼／ ￣|＿|￣ |__| 'ｰ' ￣￣
l ＼＿_／ ヽ| 《;･;》 《;･;》 |
| ＿＿_)（￣ | ,(､_,)､ |6)
| ＿＿） ヽ.ノl ﾄｴｪｪｪｴｲ |
ヽ､＿＿）＿,ノ ｀ヽ | ｭｺｺｺｭ| /
＼ ヽ ヽﾆﾆﾆｿ／ヽ､
｀ー-､ ￣￣ ﾍ
碧い類人猿見に来ますた。
人殺しｽﾚですかww
906 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:57:34 ID:7A1U2t1j
>>897
ちょっとﾜﾛｽｗｗｗ
ちょっとﾜﾛｽｗｗｗ
907 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:05:57 ID:K9GPFwps
エイプ50のチェーンを自分で絞めたいのですが誰か教えて下さい
908 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:08:37 ID:DJA+Ajzi
ちょっとまて、ここはエイプの「カスタム」の
スレッドだろ…
…しかし、その青エイプ君もきっと
カスタムしているに違いない。
スレッドだろ…
…しかし、その青エイプ君もきっと
カスタムしているに違いない。
909 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:14:13 ID:sPIJV73A
実況板から来ました
ニュースで見てこのバイクに惚れました。
50で値段はいくらですか？
ニュースで見てこのバイクに惚れました。
50で値段はいくらですか？
>>909
車体が20万しないくらい
車体が20万しないくらい
>>900
kwsk
kwsk
犯人逮捕まで警察に止められそうだな
ニュー速＋から来ました。
中々格好良いバイクですな・・・
中々格好良いバイクですな・・・
知り合いがエイプの青持ってるｗｗｗｗｗ
ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ
もしかしたら中古で売っても値が下がるんじゃね？
ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ
もしかしたら中古で売っても値が下がるんじゃね？
今まで青エイプに乗って、これほど市民の熱い視線を感じたことありません！いちいちナンバー確認するんじゃね～！
>>865
間違いないｗ
間違いないｗ
919 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:40:00 ID:K9GPFwps
>>918
俺もorz
俺もorz
ＮＨＫではモトクロスと紹介されてたな
しかもヤマハの店にインタビューに行ってたな
しかもヤマハの店にインタビューに行ってたな
921 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:05:16 ID:QU4M9saF
盗んだバイクと聞いてきますた
>>918
スゲー住み着いてる住人だったりしてなｗｗ
ってかYahoo!BB映像ニュースでＡＮＮのアナウンサーテンパりすぎｗｗ
なんだよホンダ50のエイプの青いバイクってｗｗｗｗ
喋りのプロだろうがｗ
スゲー住み着いてる住人だったりしてなｗｗ
ってかYahoo!BB映像ニュースでＡＮＮのアナウンサーテンパりすぎｗｗ
なんだよホンダ50のエイプの青いバイクってｗｗｗｗ
喋りのプロだろうがｗ
いまニュースでみた。
エイプ↓なのかエイプ↑なのか激しく気になった。
エイプ↓なのかエイプ↑なのか激しく気になった。
924 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:12:06 ID:I3jz3amo
近くの白いエイプ青く塗ってきます。これは何罪にあたりますか？
エイプ糊みたらぶっころせ！
オマエラ、きた～
927 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:32:54 ID:GLQ1S5+y
>>925
返り討ちにしてくれるわっ
返り討ちにしてくれるわっ
928 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:50:47 ID:+ajkLH65
APE糊終わったな
930 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:03:37 ID:6/Z/Xjae
やっぱり、バイク板のトップになっていたか。ｗ
俺はApeDXだから大丈夫だな。
エイプだってさw
犯罪者のバイクになったね。
乗ってる奴は即売れ！
犯罪者のバイクになったね。
乗ってる奴は即売れ！
っていうか、みんな自首しれ。
てかね
エイプで爆音とか何がいいわけ?
エイプで爆音とか何がいいわけ?
936 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:37:44 ID:PMRq4/GD
エイプ狩りじゃあ！
937 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:05:08 ID:xJPD2N7Z
ニュー速＋から来ました
938 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:08:18 ID:MWc9ojSc
青色にカスタムしょーぜ
939 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:34:09 ID:V+JHDQ8b
エイプ海苔に幸あれ
940 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:40:11 ID:p1H5fgcX
相談なんですが、
至急青いエイプを他の色にしたいんです！
皆様、よろしくお願いします！
至急青いエイプを他の色にしたいんです！
皆様、よろしくお願いします！
941 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:42:31 ID:g2MS9mT3
さっきセブンの前で｢殺人犯のバイクだ｣ってDQN女から言われた
因みに青
因みに青
>>941
GJ！
GJ！
>>940とりあえずここではなくて文房具屋さんに行って、好きな色の色鉛筆買って塗れば良くね？
てか俺頭良くね？
犯人今ごろメッチャカスタムして、エイプの原型無かったらウケるよねwwホムセンでスプレー買って塗装してたり。
てか俺頭良くね？
犯人今ごろメッチャカスタムして、エイプの原型無かったらウケるよねwwホムセンでスプレー買って塗装してたり。
944 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:46:52 ID:Y5TdapKJ
エイプなんて、レイプを連想させる名前が不謹慎。
ホンダは反省汁。
で、この事件はレイプだったのか？
ホンダは反省汁。
で、この事件はレイプだったのか？
945 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:47:45 ID:NtW2EnH2
大生板からきますた
青エイプ乗ってる香具師いいな～
俺も皆から注目されたい！曲がった注目でもいい！！
青エイプ乗ってる香具師いいな～
俺も皆から注目されたい！曲がった注目でもいい！！
これだけニュースでバイクさらされてさ、もう乗ってないだろ。
或いはどっかにバイクとも潜んでるのかな。
或いはどっかにバイクとも潜んでるのかな。
志村！エイプ！エイプ！
(((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ∧_,∧ );:;;;)) )::: :; :))
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((;;; (っ ,ｒ どどどどど・・・・・
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((;;;;゜;;:::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
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((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; （⌒） ｜どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
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⊂（´・ω・`）⊃
☆ ﾉ 丿 ｷｷｰｯ
ヽ .ﾉ （⌒） 彡
と_丿=.⌒
エイ (⌒⌒)
∧_ ∧ （ プゥ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
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/__ノωヽ__）
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((:: :;; (´・ω・)っ ;;;; ; :))
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("((;:;;; （⌒） ｜どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
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☆ ﾉ 丿 ｷｷｰｯ
ヽ .ﾉ （⌒） 彡
と_丿=.⌒
エイ (⌒⌒)
∧_ ∧ （ プゥ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
今日雨の中走ったら不調になりました。
(普段は絶対乗らないようにしてるんだけど…)
具体的にはアクセルをひねるとゴボゴボというような音がしてまともに走らなくなりました。
しばらくアクセルをひねっていたらその内なおったのですが、原因は何なんでしょう。
素人なりに考えたのは、エアクリをパワーフィルタに変えているのでキャブレターに水がはいったのでは？と思ったんですが、確信はないです。
知恵をかしてください。
(普段は絶対乗らないようにしてるんだけど…)
具体的にはアクセルをひねるとゴボゴボというような音がしてまともに走らなくなりました。
しばらくアクセルをひねっていたらその内なおったのですが、原因は何なんでしょう。
素人なりに考えたのは、エアクリをパワーフィルタに変えているのでキャブレターに水がはいったのでは？と思ったんですが、確信はないです。
知恵をかしてください。
950 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:08:39 ID:8QCK3mhJ
Ｗ
児玉清「そのとぉ～りっ」
ニュース知らずにAPE100乗ってて、なんか目線が熱いなぁ
と思ってたらこういうことかよ！！
と思ってたらこういうことかよ！！
953 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:46:02 ID:srI16m0z
一躍有名なバイクに
しかし満タンで航続500kmてすごいなこのバイク
逃亡者にはうってつけだ
逃亡者にはうってつけだ
>>954
んなわけねぇ･･･
んなわけねぇ･･･
ああすまん逃亡直径500kmだった
距離なら250km
距離なら250km
いやいや朝のTVでみのもんたが
「燃費が90㌔、タンクが５．５Lですから満タンで500㌔も走っちゃうって言うんだから
大変ﾃﾞｽﾖ奥さん」 って言ってたよ。
「燃費が90㌔、タンクが５．５Lですから満タンで500㌔も走っちゃうって言うんだから
大変ﾃﾞｽﾖ奥さん」 って言ってたよ。
みのもスタッフもバイク乗ったことないんだろうな
ホンダCM事件
車でもカタログ値と実燃費は違うだろw
実際は300km位かね
962 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 16:57:56 ID:VsKLZaKo
ホンダの酷い自演を見た
963 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:09:27 ID:bieWTfDj
DXの黒でよかった。
エイプ糊から凶悪な犯罪者が出たってことは
おまいらにも潜在的に凶悪犯罪の可能性があるってことだからな。
それだけは忘れるな。くそどもが
おまいらにも潜在的に凶悪犯罪の可能性があるってことだからな。
それだけは忘れるな。くそどもが
青いエイプ欲しかったのに…(´･ω･`)
966 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:14:53 ID:bieWTfDj
青とか安っぽい。
そこでXR100ですよ
968 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:30:20 ID:V+JHDQ8b
いつも思うことだが未成年が事件を起こすとニュースでモザイクかかった写真が出るがあれは何の意味があるの？
969 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:31:18 ID:UxKKcX9G
つ 少年法
970 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:35:14 ID:bieWTfDj
もう県外に行ったかなぁ・・・・。
しんだ人の人権
＞少年法
14歳以上は顔出しOK
14歳以上は顔出しOK
中出しＯＫ
2chに流れる写真が本物かどうか確かめられる
ape廃盤の方向で検討へ。
代替車輌はNSF50&NSF100ロードバージョン。
代替車輌はNSF50&NSF100ロードバージョン。
青apeは過去にこのスレに書き込んでそうだなｗ
まあ原付の燃費の良さが報道されて、売上うｐする予感
まあ原付の燃費の良さが報道されて、売上うｐする予感
980 ：河内APE100糊：2006/09/01(金) 22:23:00 ID:5zzOQHqt
APEをオフ車カスタムしようと考えてまして、
マフラーをＵＰタイプの物に交換しようと思ってます。
ＵＰタイプのマフラーでタンデムできる物ってあるのでしょうか？
センター出しのタイプならタンデム出来るでしょうけど、リアキャリア使いたいので…
実際オフカスタムしている人なのいれば色々教えてもらいたいです。
宜しくお願いします。
マフラーをＵＰタイプの物に交換しようと思ってます。
ＵＰタイプのマフラーでタンデムできる物ってあるのでしょうか？
センター出しのタイプならタンデム出来るでしょうけど、リアキャリア使いたいので…
実際オフカスタムしている人なのいれば色々教えてもらいたいです。
宜しくお願いします。
おー
やっとるかー
ちんぴらどもーｗ
やっとるかー
ちんぴらどもーｗ
逃走用チューン相談はこのスレですか
山口県の犯人逃走用バイクはエイプ１３００SFです。
捕手ape
988 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:20:03 ID:yy9oHm42
教えて下さい。
ヨシキャブを１００に付けたいんだけど
アクセルワイヤーは純正のままいけますか？
ヨシキャブを１００に付けたいんだけど
アクセルワイヤーは純正のままいけますか？
>>964
お前、犯人っぽくね？発言が・・・。
お前、犯人っぽくね？発言が・・・。
>>941
ドＭﾊｧﾊｧ
ドＭﾊｧﾊｧ
991 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:16:15 ID:ErDYhGxH
「青いエイプ」目撃情報スレッド Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157147258/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157147258/
992 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:28:11 ID:AT6EYS8R
いきなりすいません(´･ω･`)
ｴｲﾌﾟ50に100のｴﾝｼﾞﾝは
のりますかね?
ｴｲﾌﾟ50に100のｴﾝｼﾞﾝは
のりますかね?
>>992
残念ながらフレームが別物なのでまったく載りません。
残念ながらフレームが別物なのでまったく載りません。
994 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:41:58 ID:AT6EYS8R
ちょっとくらいなら
加工できるんですけど
フレーム加工したりでも
無理ですかね?
加工できるんですけど
フレーム加工したりでも
無理ですかね?
996 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:02:59 ID:kpoOIQX6
今日、オネーさんライダーにじろじろ視姦されますた。
おっきしそうだったので、片手で「青エイプ、ふぅぅぅぅぅぅ～～！」って
やったら逃げやがった！ｗ
やっぱ原付に革パンはあかんかぁ、、、
おっきしそうだったので、片手で「青エイプ、ふぅぅぅぅぅぅ～～！」って
やったら逃げやがった！ｗ
やっぱ原付に革パンはあかんかぁ、、、
997 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:15:22 ID:ON4mWiI2
たいーふぉ
999 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:56:28 ID:uOACFVma
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:57:23 ID:unJI9dx7
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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