【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】

1 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:11:35 ID:8NSfu0Bd

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装け（ry
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
ショートでもロングでも、サーキットでも林道でも楽しい
そんなマルチパーパスと呼ぶにふさわしいDJEBEL250XCを語ろう！
DR系全般OKす

生産中止も囁かれたが06年モデルも賛否両論の新色で発売
スズキサイト内DJEBEL250XCページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

※ジェベル１２５・２００については別スレがあります。

前スレ
【山】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146235324/

2 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:12:30 ID:8NSfu0Bd

過去ログ1
★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1067435369/
【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1076333687/
【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1082415063/
【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1092138758/
-----------------------------------------------------------
過去ログ2
【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1098451316/
【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1106577429/
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1114351949/
【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1121600176/
【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128958334/
【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138027649/

3 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:21:29 ID:JgMs/0fH

3ゲトズザ

4 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:22:23 ID:oD/SrtRk

　　　　/ノ 0ヽ
　　＿|＿＿_|＿
　　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　貴様！
　　　　|　个 |　　俺のﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙを
　　　ノ|￣￣ヽ　どうするつもりだ！
　　　　∪⌒∪

>>1 ｻｰ乙ｻｰ

5 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:28:47 ID:J1MrXsq+

５とったどー

6 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:27:11 ID:+uf9l8+I

>>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:35:58 ID:P5J8n+14

なな、なーんと

8 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:03:58 ID:Vbp7odK2

いまだにリッター平均30kmいってる96年式海苔が8ゲッツ

9 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:55:17 ID:TSFCO1eL

おれぁ25kmしかイカネ。

10 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:18:15 ID:3SlxHwMl

定期点検後、戻ってきたバイクが、アクセルを急に戻したら
マフラーからバリバリというようになったよ。

これって絶好調のサイン？

11 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:58:28 ID:GkYhEdJI BE:337162346-#

俺のマフラーも下り坂でアクセル戻して2速のエンジンブレーキで走ってるとﾀﾝﾀﾝﾀﾝって軽い音がする。
アフターファイアーかなと思ったんだけどそこまで薄いの？

12 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:05:21 ID:Uw8l7oIj

ﾀﾝﾀﾝﾀﾇｷﾉｷﾝﾀﾏﾊｰ

13 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:11:32 ID:r4CjftsC

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀)　　しらんがな
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

14 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:51:18 ID:pGbNhZIv

漏れのもパンパンいうよ。
新車で買った当初からだったしバイク屋も問題ない言うから
いつのまにか気にならなくなった。
今では仕様だと思ってます。

それにしても、リッター21kmしかいかないのはちょっとな・・
03年式。

15 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 01:06:39 ID:iKcHkiAv

>>14
頻繁にクラッチ切ればおｋ

16 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:37:14 ID:Xfuynmv7

リッター３０㎞オーバーの俺が来ましたよ。
ツーリングにしか使ってないけど。

17 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:44:44 ID:r3XJoxrc

なんか投稿できないんだよな

18 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:47:06 ID:r3XJoxrc

あれれ出来るじゃん

19 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:20:19 ID:rQXrDC7S

さっき、エアクリ・エレメントを新品にした。
８年使った割りにきれいなので、古いほうは灯油洗浄してスペアに。
９８ＧＰＳ海苔。

20 ：19：2006/07/09(日) 17:14:41 ID:rQXrDC7S

ついでに、チェーンも新品にしたよ。
チラ裏

21 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:18:47 ID:r3XJoxrc

ショップにＯＨ依頼してたリアサス今日組み込んだ。
走りが激変した。オイルが漏れてたの知ってたけどここまで変わるとは・・・
明日はフロントのフォークオイル交換します

22 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:24:50 ID:Nrdz9tNN

DJEBEL乗り先輩諸氏に質問です。

純正ブレ－キパッドが3500キロで終わりかけてます。
皆様は純正を使用してますか？
それとも社外品でしょうか？
効きは純正で満足なんですが、減りが早いような・・・
まぁリアの使用頻度が少ないのも原因なんですが。

23 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:39:28 ID:eMRMClQL

>>22
社外。銘柄は特にキニシナイ。
セール等で安いものを。

24 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:29:44 ID:iKcHkiAv

>>22
漏れは42000キロだけど、まだ一回も交換してないです。
リアメインで、フロントはほとんど使いません。
かつ、できるだけエンブレ使用です。

25 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:56:39 ID:r3XJoxrc

>>24
あぶないっつの
何か以前にもフロント使わないのが凄いみたく
勘違いしてる奴が居たな・・
何でもフロント掛けた時の沈み込みが嫌だとか言って・・・

26 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:04:46 ID:6KXnV0Fu

個人的には気軽に交換できないエンジン部分に負担かけるエンブレよりも、サクサク交換できるフロント・リアブレーキ多用するがなぁ。
もちろんエンジン部分の部品がちょっとやそっとのエンブレでへたるようなモノじゃないのはわかってるが…

27 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:06:26 ID:LCpEi+XH

フロントブレーキは、デイトナの黒いやつが
値段の割りにいい感じ。
次は、ヤマシダにチャレンジしてみよう。

28 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:09:40 ID:m18HF0hw

>>25
それたぶん俺だｗ
別にすごいなんて思ってないよ。普通のこと。
あと、ちゃんと点検してもらってるので危なくないよ。

29 ：24：2006/07/10(月) 00:10:31 ID:m18HF0hw

>>25
大体フロントロックのほうがよっぽど危ない。

30 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:11:12 ID:LCpEi+XH

エンジンの負荷で思い出したが、一回ドライブスプロケを点検してみな。
荷重と腐食で結構スプラインが減ってる。
俺は、モリブデン・グリスを塗りたくってる。

31 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:12:58 ID:rbWwkWSt

>>28
＞ちゃんと点検してもらってるので危なくないよ
25じゃないが、わかってない奴だな。
普段からそんな乗り方してると、癖になっていて
いざというときにフロントブレーキをまともに使えない。
だから、危ないっつーの。

32 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:13:01 ID:XMvkp7Vb BE:84291023-#

モリブデンは錆びやすくなる

33 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:33:39 ID:m18HF0hw

>>31
それはそもそもそういう乗り方が危ない。

普段からリスクを少なくする乗り方をしないと。
リスクチャレンジもほどほどにね。

34 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:36:48 ID:bt0l0oMr

あぁ、山形名物のアレね

35 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:38:16 ID:bt0l0oMr

そして次にお前はこう言う

「えっ！？○×△って山形の名物だったんですかぁ？」

アリアリアリ　アリテベルチ！

36 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:41:15 ID:rbWwkWSt

>>33
＞それはそもそもそういう乗り方が危ない
なるほど、あんたの住む世界では、こちらが
直進しているにのいきなり右折してくる対向車や
急に車線変更するタクシーやサンデードライバーは
いないんだな。
幸せな世界にお住まいで。

37 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:45:00 ID:m18HF0hw

>>36
そんぐらい予測して乗れるでしょ？
そうじゃないと命いくらあっても足りないよ。

もうちょっとマシな意見が聞けるのかと思ったけど、
ただの脳ミソゆるいやつかよ。

38 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:46:47 ID:5wuiQBfO

必死だな

39 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:48:19 ID:JWk9iU2B

http://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/
てめえらレベルが低すぎる...ここで勉強しろ。

40 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:49:31 ID:m18HF0hw

>>38
交差点に入るときは右直にそなえて、大減速はあたりまえ。
タクシーには近づかない。少なくとも左側にはいかない。
サンドラは常に無謀な運転をしてくると仮定し、してこなかったらヘタレ認定。

41 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:50:27 ID:m18HF0hw

>>39
どこ読んだら、いいかわからん。
要約して。

42 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:00:14 ID:JWk9iU2B

ああん？　全部よめや！　シャキシャキと。

43 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:06:48 ID:m18HF0hw

>>42
なんだ。宣伝かよ・・・orz

44 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:55:07 ID:9691L5ut

>>24
エンブレは純正ですか？社外ですか？おすすめ品ありますか？
大体何キロ位で交換ですか？
質問ばかりですみません(>_<)

45 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:12:59 ID:dCOWLVxe

>>39
ＤＱＮ自慢

46 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:30:06 ID:dJhBz50g

宣伝とか自慢ではなくて
ＤＱＮブログを見つけた奴が荒らし依頼してるだけだろ。

47 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 06:57:52 ID:tXNKoHER

話しﾌﾞｯﾀ切って申し訳ないが…おいらはﾃﾞｲﾄﾅｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄ

48 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/10(月) 11:13:46 ID:86cjbsok

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりはカーボンロレーヌがお気に入り。
　|仮|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

49 ：95DR：2006/07/10(月) 12:48:33 ID:Ch3Af0+l

プロジェクトμのエコスポで十分ですた

50 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:42:09 ID:9691L5ut

>>48
カーボンロレーヌ、ローターが物凄く減らない？
ブレーキの使い方悪いのかな…。

51 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/10(月) 16:22:08 ID:86cjbsok

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは純正パッドが17000km持つような乗り方なので。
　|仮|⊂）　あんま参考にならなさげ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#というかまだ無くなってない。3000km+コース走行数回しか走ってないから・・・

52 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 17:02:37 ID:6KXnV0Fu

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿ二輪免許はどーすんの？
確か今四輪の教習行ってるんだよね？

# ってか電柱の文字が「仮」になってるの今気づいた

53 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/07/10(月) 20:05:11 ID:L3sI9SDp

メータバイザー(51871-13E10)を注文したらメーカー在庫残りわずか
だそう（;´Д｀）
現行車だから、次からは今のSUZUKIロゴ入りになるのかも？

54 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:29:18 ID:OqkQaluk

この5月に新車で買ったばっかりのDR-Z400SM下取り
06ﾓﾃﾞﾙ契約
用途と目的を誤っていただけで
DR-Z400SMはいいバイクでした
が
いずれ4代目に乗り換えるだろうと思ってたんで
ほぼ差額無し状態でした
来週納車予定

55 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:07:45 ID:lYbJ594Q

>54
平成のわらしべ貧乏ですか？

56 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:20:36 ID:4VKvFhAK

むしろ、こっちの世界にステップアップだよね。

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

57 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:45:35 ID:kaa8C0hX

わらしべ貧乏ね
ったく、そのとーり

４台目ね、４代目って
初代は事故、二代目盗難、三代目ぼろんちょんで乗り換え
因みに、その前はＤＦだったりするし
なんでかSUZUKIづいてる...

三代目は九州ツーリングで大自爆しても帰って来れたし
タフだよねぇ～
林道てか１０キロ四方人間のいない山の上キャンプ復活が楽しみ

58 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:41:49 ID:bp5gcLla

ジェベル二人乗りで琵琶湖一周はしんどいかな？？

59 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:43:06 ID:c0lVZ8FK

>54
mixiの人？

60 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:48:12 ID:xk8TpFJa

>>57
DFからDRZは、そらキツイ。ジェベル250乗り倒すのが先だな。
しかし高い授業料だな

>>58
物理的には問題ないけど、後ろの人は座布団ひいた方がいいと思う。
足が窮屈だし、シートの後ろがぺらぺらで・・・・長時間はちと大変。

61 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:50:01 ID:+JdHn+yV

>>57
結局「代目」なのか「台目」なのかようわからん・・・。

62 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 03:08:22 ID:siVSI6Ic

>>58
前がしんどい？
後がしんどい？
ピザ二人ならジェベルがしんどい！

63 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:12:01 ID:1IRFJah4

１代目＝１台目がDFね。新車で買った
２代目＝２台目からがジェベル２５０ＸＣね
たっかぃ授業料...盗難の方がナンボかしんどかった
北海道も九州も行ってますんで
頑丈なのは判っておま
通勤にも乗ってるんで電装系弱いってのは初耳でおま

そうです、某所にも出没してます

ニケツですが、うちの嫁は二度とツーリングには行かんと
痔になっちまうそうです
バイクザシートだか、買っておきましたが

64 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:17:15 ID:V/JDS/Pl

さあ！北海道にいくどっ！！

65 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:20:03 ID:SrF2ZhNZ

↑うらやまし
まだ結構、寒いって言ってましたっけが
気をつけて

66 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:25:11 ID:LskD6pwE

北海道に2週間滞在中。っても仕事でだがorz
釧路は長袖長ズボンでも寒い。
XCで来たかった...。

レンタルバイクで2日ほどツーリングしたがｗ

67 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:43:52 ID:7y2oeo+3

>>65
㌧クス
>>66
気になる最新情報をありがとう!
まだそんなに寒いとは・・・orz
こりゃ8月入ってからの方が良さそうかな～
一応一周するつもりなので

68 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 01:16:46 ID:ez9bKedL

今週から９５DR250R乗りになりました。
よろしくお願いします。

69 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 01:39:47 ID:OSvAN4dd

>>68
オメ～！！
和紙もＤＲ海苔。

70 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:00:13 ID:4f/WL+MK

>>68
おめ。わしも95だに

71 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 04:18:01 ID:MeUJGBdc

>>66
北海道にいながらにして彼女の事故の連絡を聞いた時にはビックリしたでしょうな。

72 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:18:59 ID:I7HBMKaM

なんか知らんが最近ジェベXCをよく見かけるんだが
ひょっとして流行ってる？ついにトレンド来た？

ま、バカスクの50分の1くらいだけどな。

73 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:39:49 ID:dm26qgNj

>>67
８月でもですねぇ、雨降り知床は１６度でした
アンダーはともかく、上着はインナー着けたツーリングジャケット
一回目薄着で出かけて、寒かったんで
札幌あたりでも、かなり涼しいです
走ってるときはジャケット
降りたらTシャツ１枚OKですが

宗谷へ向かう海沿いの道
３往復しちゃいました
XCでは２往復
是非走っていただきたいっ、と

74 ：66：2006/07/13(木) 10:48:32 ID:LbaNRVa1

>>71
何故それを知ってる…

75 ：71：2006/07/13(木) 12:13:28 ID:k6qyYFT+

やっぱりそうでしたか。
書き込みからプロファイリングして、あの人かな？なんて思ったので書いてみたら、まさか当たるとは。

俺はマルチプレックス会場で出会った者です。

76 ：68：2006/07/13(木) 13:11:50 ID:IPY9XBEM

>>69
>>70
レスありがとうございます。
おいらのＤＲ、マフラーがオートメリッサで爆音です（涙）。
手始めに、ノーマルマフラー探しの旅に出ようと思ってます。

77 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:16:34 ID:fOdrqbwr

リメッサマフラー欲しい。
ワシの純正（新車外し）と替えない？

78 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 16:44:34 ID:HZW12TsP

>>73
そんなに寒い場合があるんですね・・・
もう一度装備を見直して万全の体制で挑みたいと思います。
宗谷に向かう海の道、脳みそにしっかりとインプットしますた。
可能なら2、3往復してみます。

うおーっ　北海道がもうすぐだ～！！
凄く楽しみです。後ろのボックスやシガー取付を色んな
所で情報収集しています。

79 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:43:51 ID:dm26qgNj

>>78
R106稚内天塩線オロロンラインてのが正式名称？
標識のない道です
知床も晴れてたらサイコーです
大雪山あたりの橋もサイコーです
とにかくサイコーです

一度目は防水ザックで
二度目はボックス積んでいきました
ボックス便利です
テーブルにもなるし

80 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:17:00 ID:D4ru0P2G

ノーマルのハンドルではスリ抜けきついんで、交換考えてます。
お勧め品ないでしょうか？

81 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:52:05 ID:4ev/smxs

ロードバイクのドロップハンドル・・バイクの意味が違うが。

俺も何度か車のミラーに当ててしまったが、
行き過ぎて、当てた車がくるのを待って
謝罪&修理費念頭に、窓を覗き込むが・・・

過去三名の被害者の方、私がサイドウインド越しにのぞくと
激しく縦に手を降って、去ってしまった。

まあ。見た目が右翼っきーな仕様なのだからかもしれんが。
でも信号ですり出て前に出るときは必ず会釈するよ。
トラックの運ちゃんなんか、それで親切に、
山中の道とか、やや離れて前方を照らしてくれたりする◎
あいがと!

82 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:04:44 ID:YvEEFhcX

切って詰めればおｋ

83 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:13:45 ID:rn+axmQi

オフが走りたいしロンツーもしたいと思ってジェベルがいいかなと思ってるんですが何分背が低いのがネックです(身長162股下77)
こんなんでもジェベルは乗れますかね？

84 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:42:34 ID:9yySYKAQ

>>83
車体軽いし片足のつま先がつけばまあなんとかなるよ
一度またいでみることをオススメします

85 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:43:21 ID:OSvAN4dd

>>83
股下77もあって何を悩む必要が或るのか．．．と

86 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:11:50 ID:X2KA4eqp

そうそう、低車高化すれば4cm以上下がるし。
そんな私は明日納車。結局近所じゃ05モデルは見つからなかったんで06に。
真っ先にやるのがシートとタンクを予備にとってあった96モデルのに変えることと低車高化だ。
これでちょっと見新車には見えなくなるだろう（笑）

87 ：76：2006/07/13(木) 22:34:09 ID:IPY9XBEM

>>77
お～、旅の終わりがこんな近くに在るとは（笑）。
変えて頂けるのでしたらありがたいです。
メール下さい。

88 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:35:42 ID:aqrF8z/S

>>80
とりあえずブッシュガードはずす。

89 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:37:17 ID:aqrF8z/S

新色のXCは仮面ライダー（今やってるか知らないけど・・・）とかで使われようとしてるのか？

90 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:37:44 ID:4/+b871w

ジェベルのＧＰＳ付に乗っている方に
伺いたいのですが
衛星補足きちんとしますか？
自分のはどうやっても衛星見失っちゃうみたいで。

寿命かな。

91 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:56:28 ID:EkaMmj/q

捕捉に時間がかかるようになった気はするけど問題なく使えてます（ここどこ程度にしかつかってないけど）
二輪搭載用ナビもずいぶん出てきたけど、リプレースできるような代物はないからねぇ

92 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:03:42 ID:QU4TaW+A

補足してるけどほとんどみてない。
北海道いくと地名が全然変わらないのが嫌。
外そうかと思ったが時間がなかった。

週末から北海道、新潟まで雨かな

93 ：77：2006/07/13(木) 23:07:46 ID:fOdrqbwr

>>76氏

メール発射しましたm(_ _)m

94 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:21:58 ID:l1tpn37v

>>79
レスサンクスです。
そうですね、何処かのページにボックス兼テーブル作成の様子が
出ていたのを見た事があります。早速チャレンジしてみます。

95 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 06:29:00 ID:M/sULfXM

>>89
仮面ライダーは毎年やってますが、ホンダのバイクになって久しいです。
新色はなんか変な色だね。オンロード意識な色合い？

96 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 07:57:02 ID:WiTquAaf

>>83
足長くて羨ましい・・
身長173の俺と股下殆ど変わらねーじゃんorz

97 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 10:42:54 ID:SuFB0jQO

漏れのGPSverはもうすぐ１０万㌔

記念にどっか連れてってやるか

98 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:40:20 ID:IaX/+vm5

事故廃車ん時GPSver勧められたけど、ナシの方にした
既にGARMINのGPS使ってたし
ﾓﾉｸﾛ日本語版、北海道で大活躍？
PC接続で内蔵地図ナビは重宝した
振動による電源断絶でログは完全じゃないんだが

ｶﾗｰ版に買い換えた
今度は大丈夫？
頑張ればマップルとカシミール３Ｄがあれば何とかなると思う
ネックは電源（電池駆動）無理矢理シガーソケット付けるとか

99 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:49:06 ID:FWtQvIpj

>98
60CSJ使ってるけど瞬断します。
電池の上に薄いスポンジシートのせてフタしたら瞬断しなくなった。

100 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:56:36 ID:IaX/+vm5

>>99
そうなんや
東北道のＳＡで電池ボックスの接点の金属バネの間に
ティッシュ詰めてた
今は、ゴム版ちっちゃく切ったの詰めてたけど
ﾓﾉｸﾛ版で試してみよう
サンクス

101 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:44:25 ID:nA5wqCxF

>>85
雑誌で見たらジェベルはシート高が885mmって書いてあったんで10cm以上足んねえじゃんかチクショー！ってなりまして

悩んでる所でこのスレを見つけたので書き込ませて頂いたわけですが、度々の書き込みすいませんでした

102 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:24:18 ID:io36mXup

>>101
沈むし確実に踵までつく必要は無いからじゃね？

103 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:29:51 ID:kpN5R1Kj

貧乏のスレで1000とった奴。
ちゃんと次スレ立ててから1000取れや。
すれ違いスマン。

104 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:02:14 ID:uDWqfciz

>>97
富士の樹海にＧＯ。
ＧＰＳを充分に活用してくれくれ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:17:16 ID:o65ZrX5I

>>90
GPSをブラケットに取り付けしているネジの所とかのラバー換えてみるとか?
おいらはそれやったら受信状況がよくなった気がしたけど。

106 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:31:15 ID:X7/sZp8+

ジャックナイフしたら上がりすぎて着地する時こけた

107 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/07/15(土) 16:55:14 ID:t0UbQsvw

ウインドスクリーン(99000-99000-02E)
もメーカ欠品中だった○|￣|＿

欠品はGPSスクリーンだけじゃないのね

108 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:21:47 ID:cQY1MysO

R&Rのスクリーンをずっと付けてる
ワイド、ショート、ロングと全部試したが
ロングが一番しっくり来るかな
ワイドは風で倒れてくるし
ショートは、しょぼい
要加工になってるが、無理矢理付けられる
てか、変に加工する方がヤバいんではないかと

スタイリングも実際の効果もお勧めなんだが

109 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:11:13 ID:pVdHIzq6

>>108
ジェベルの場合、ライトガードのライト取り付け穴を下方向に広げないといけないよね。
ええ、削りましたよ。ヤスリでジコジコと。

110 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:35:41 ID:DeQWXQtp

通勤とツーリングのお供にドジェベルとDRZ-SMで迷っている俺が来ましたよ

暗くなっても走りたい＞ジェベル（SMもライトバルブ変えてなんとか対応できるか？？？）
高速道路も使うかも＞SMが有利？
ダートにも入ってみたい＞ジェベル（SMもなんとかいけるだろうけど･･･）
オンロードでの楽しさは・・・どっちも楽しいかな？

キャリアなんかが最初から付いてて通勤快速としては申し分ないジェベルなんだけど
オンロードでの絶対的パワーというのを考えるとなかなか決められない orz

あ、タンデムはどっちのバイクでも厳しいですか？
タンデムする機会はあまりないとは思いますがﾁｮｯﾄ気になります。

111 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:07:43 ID:h7dp1t9f

>>110
両方買っちゃえ！
俺は現在2台体制

112 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:45:24 ID:DeQWXQtp

それには駐輪スペースが・・・orz

113 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:49:35 ID:HL6Pul2D

DRZとの比較は厳しそう…。
ライトもキャリアも社外品で対応できちゃうからね。

114 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:09:11 ID:Br/PDfYE

>>110
明日、納車の予定？DR-Z400SM下取りでジェベルです

ライト＞フロントマスク交換とかで凌げます
高速＞余裕っていう意味ではSM
ダート＞諦めました。ほぼ無理かと
オンロード＞倒せます

トルクフルかというと、そんなでもないです
パワーも、あんまりジェベルと変わらない感じがしましたかね
むしろ軽快さだったら、やっぱ250の方がいいかも

タンデムは、どっちもどっちでしょう
しがみついて貰わないと危ないです

やっぱ「用途」と「目的」をはっきりさせた方がいいかと
通勤とツーリングったらジェベルだったな、と
ま、そゆ事でしたな、自分の場合

115 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:24:00 ID:Z703Savz

>>110
DR650はどうよ？

116 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:28:17 ID:+i2K2vZ2

>DR650

乗ってる奴が嫌い

117 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:44:52 ID:F+xoxU0S

↑
DR650買おうと思っている漏れの心にブレーキをかけた

118 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:48:35 ID:1/469rZV

明日から北海道行ってきまつ。

119 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:57:08 ID:ahPEuDtO

北海道から帰ってきますた。

120 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 02:47:53 ID:/xdlBMRA

しかし年間あっという間だったな..ｷﾞｮｳﾌﾞﾂよ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 03:46:04 ID:h8j9UrBG

いや、本人にしたら長い長い日々だったと思うぞｗ

122 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:22:27 ID:/xdlBMRA

しかし火曜日まで乗れないとはｗｗｗ　最後まで呪われておじゃる。

123 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:25:34 ID:gczZI1XJ

初めにどれに乗りたいんだろう。なんとなく気になる。

124 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 09:58:22 ID:fSRJDHx1

もう二輪の免許まで取れたん？
四輪の仮免までなら知ってたけど。

125 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:43:01 ID:XKu6cXc5

Sは入らぬのか´・ω・｀

126 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:41:14 ID:s+g7Hauq

そういえば、DR-Z400モタでツーリング行く人はパンクした時どうするんだろ？
あのタイヤは出先でパンク修理なんかできるもんじゃないよな。

127 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:38:54 ID:deOtwJBn

最悪スライムかな（´・ω・｀）

128 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:43:26 ID:wL31HltF

DRZのはそんなに特殊なのか？
オン車と同じ様にキット使えば良いと思うが

129 ：元迷彩：2006/07/16(日) 19:56:06 ID:Z5+xZqn0

こんにちわ。
250XC GPSを持っている方に伺いたいのですが、
デジタルメーターと繋がっているピンクの線は
何のために存在しているのでしょうか？
あれがメーターに繋がっていないと
GPSは作動しないのでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃれば教えてください。

130 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:56:57 ID:V43sZwxS

>>128
スポークだから、チューブはいってるんじゃなかったっけ。？

131 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:57:00 ID:OIvzWkZC

俺、普段はビッグネイキッド乗ってて、軽いダートを走るのも好き。
でもやっぱオフ車でガンガン走ってみたいと。
で、燃費や積載性やデザインや用途の多様性からXCに目を付けた。
セカンドバイクでオフ車入門編だから中古で良いやと思ってるんだが、
XCは中古の玉数少ないねぇ。
それだけ良いバイクだからみんな手放さないのかな？

132 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:38:55 ID:IWdoBtDn

>>131
単純に人気が無い→中古も少ないんじゃないの
認めたくないだけなのかもわからんけど

133 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:01:45 ID:VGx7L8in

80kmを超えたあたりで風が厳しくなってくる。
みなさんはウィンドスクリーンを取り付けていますか？
社外品で大きめのものを取り付けようかどうか迷い中。
夏用のメッシュジャケットも欲しいけれど、お金がないよ。

134 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:05:25 ID:Uoyb684/

無事？納車
ハンドル交換してたけど、例のハンドガードつかなくって
元に戻して貰った
工賃とトレードでハンドルあげちゃった
帰りにR&R（遠回りだっての）寄って
グリップ、アクセルチューブ、ヒールガード買った
お金をおろして、更に、ツーリングジャケットと
スキッドプレート買った
更に更にナップス世田谷店まで出張って
サイドバック買った

セールだったし
どうせ買うんだし

ハンドルは迷ったけど、やめておいた
純正の径が微妙らしい
純正のハンドガードが気に入ってるんで

DR-Z400SM二ヶ月乗り換え男でした

135 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:09:07 ID:Uoyb684/

連投ゴメンナサイ
>>133
R&Rのウインドスクリーン、ロングがお勧めです
ノーマル、ワイドと付けましたが
ワイドは風力に負けて倒れて来ちゃいます
要加工となってますが
無理矢理付けられます

メッシュジャケット+ウインドストッパーインナーより
防寒インナー持ってたんで
袖が取れてメッシュのフルプロテクションのを買いました
色んな所がめくれて、結構、涼しかったです
正直、パットを着けまくってロンTでもいいかも、と

136 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:35:21 ID:y6OdUqeI

XCのベストって何年式なんだろう？

137 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:41:57 ID:btrhtCye

強制開閉にキック付けたの
あとは外装の好み

138 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:42:32 ID:JEzHmeOv

>134

レンサルアルミバーに純正ハンドガードをつけました。
純正バー（スチール）より内径が小さいのでバーエンドキャップを交換しました。

http://www.takatsu-mfg.co.jp/item/g-8.htm

139 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:46:11 ID:Uoyb684/

>>138
サンクス

HARDYのとかでも大丈夫かな？
バーとつっかえ棒みたいなのの間がないと
（高さ？幅？絞り？）
くっつかないかもなぁ、と逡巡してたりして

大昔、HARDYのバーエンドくっつけたっけが
確かに大きかった
妙な付け方してたし

140 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:49:08 ID:Uoyb684/

で、インプレです
06型
サイドカウルの白が眩しいので
カッティングシート貼るか塗ろうかと

ブーツカバーもグレーになってました

シートは何だか、なぁ、です
素材も変わってるような気がする
赤の所が、ちょっとヌメってるような...
クッションは、新車ってのもあるんだろうけど
前に比べて、いい感じにはなってるような
ずっと入りにくかったニュートラルですが
特に添加剤を入れない状態でも
比較的入れやすかったです

って、まだ50kmとかしか走ってないし

141 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:05:53 ID:4BDl/Oxm

さすがに、買う奴いないだろ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33511391

142 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:38:24 ID:JEzHmeOv

>141

HONDAカテにスカブでつかw

143 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:32:03 ID:zodI+jUH

こけたら右のミラーが曲がって後ろが見えません。

144 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:41:44 ID:BDTU76Vk

見える位置で止めるか、腕力で修正。
お金あるなら社外のつけてみるとか、ただラフローのいいんだけど
２年位たつと根元のラバーが劣化してやぶれるんだよね、換えゴムって売ってない
みたい、他のメーカーでいいのあるならそっちの方がいいかも。
今はラバー部分、ゴム状の接着剤でコーティングして使ってるけど。

145 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:54:39 ID:12JVEYZE

乗り換え男さん
ヒールガードってフレームガードと同じ？
俺も欲しいのでメーカー教えて下さいな。まだ在庫あった？

146 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:05:01 ID:Uoyb684/

>>144
　R&Rのラリーなんたらっていうミラーのブーツって、売ってますよ。
　川崎店には売ってた。ミラーが並んでる横の柱にちっちゃいビニール袋で。

>>145
　違います。チェーンガードみたいなもんです。
　プラのちゃっちぃのが付いてるでしょ？あれを交換するだけです。
　ZETAのです。
　フレームガード、ないみたいですよ。
　こちらも探してみたんですけどね。どこも作ってないみたい。

　Fフェンダーを変えたい。DR-Z400SMのがカッコ良かったんだけど、付くかなぁ？
　モタードフェンダーってちっちゃすぎだし。穴開けてって、ぶきっちょなんで無理だし
　てか、そんな暇ないし

147 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:33:35 ID:Soh1iE08

そーかー違ったか。
フレームガードは中々見当たらないですね。
前にどっかのショップで作ってたんだけど、もう売ってないのかなー？

FヘンダーはDRZとRMのがそのまま付く気がした。

148 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:07:17 ID:EAbHuXG4

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32537191
買えよ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:07:33 ID:eQcJAXK2

http://www.autorimessa.com/products/kitparts/dr250r/index_01.html

150 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:20:58 ID:BDTU76Vk

>>146
あり～、近所のＤＳとかＮＡＰＳはないんだよね。；；
ミラーブーツ買いに川崎か、遠いな～ちと考えて見ます。

151 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 17:21:56 ID:1W8F3+ph

ウインカースイッチのオンでハザードが点滅してしまう状態でしばらく走ってました。
（ウインカーキャンセルでハザード消灯）
おかしいなぁと思い、よく見たらハザードスイッチがオンになってました。
普通、ハザードＯＮで即点滅するのになぜウインカースイッチで点滅しちゃうの？

今は、直ってますけど。０４ＸＣ

152 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 18:49:26 ID:o6kwxrLU

業物タソは、めんちょとれたのかね？

153 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:51:37 ID:pRwjUqhq

>>110
高速使うなら、航続距離長い方がいいんじゃない？

154 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:55:08 ID:pRwjUqhq

>>133
風圧はだんだん慣れてくる。
いつのまにかマッチョになってる。

155 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:02:27 ID:Uoyb684/

ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰを買いに行った
落として傷だらけにした
右のハンドガードを外してたら雨が降ってきた
なんとかグリップだけ交換した
ハンドルは諦めた
スキッドプレートもポン付け無理だった
ステップも変えた
バネ入らなかったんでカクカク
マフラーガードは諦めた

そのうち、まとめて近所のバイク屋で
持ち込み取り付けしてもらおうかと

雨が恨めしい...

156 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:05:24 ID:xgXp0bDc

＞バネ入らなかったんでカクカク　　　　ｗ

157 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:33:42 ID:S2VAnTnc

06XC、慣らし運転で34.5km/l
渋滞で平均速度30km/hを200km、すいている道を60km/hで100km、高速を70～80km/hで100kmの
合計400km走っての値。意外にいい。
通勤に使ったらどこまで落ちるかが興味深い。ちなみに通勤だと強制開閉キャブで18km/lだ。

158 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:55:26 ID:Uoyb684/

04モデルとかだったと思うけど
25km/lとかだったなぁ
ふかしまくりの平均60km/hの最高速80km/hってとこ

慣らし、二回目の給油が一ヶ月点検後だったり
たぶん、そうなるんだろうな

159 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:57:19 ID:Uoyb684/

>>156
バネの真っ直ぐな方を切らないと入らない訳よ
しかも左側は、微妙にサイズが合わないというか
こちらはカクカクせず
左側で立ちコケでもしようものなら
ヤバいかも
元に戻そうかなぁ...

160 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:03:04 ID:pRwjUqhq

>>157
そんな速さで高速走れるの？
あまりにも周りと速度差あり過ぎない？

161 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:25:57 ID:7c2Fnms0

>>160
夜の中国自動車道なら他車に殆ど遭遇されることなく可能。
ちょっと前までは山陽自動車道を通って周回コースを走ることも可能だった。

162 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:44:38 ID:4BDl/Oxm

>>159氏
DRC？
バネなんか切っちゃえ。
失敗しても、多分数100円だ。

163 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:43:36 ID:j2F+jztU

>>160
平均速度30km/hで「渋滞」って言うほどだから
高速っていっても交通量無いんだろ

164 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:53:02 ID:8FsDFrzN

以前、クラッチのすべりで書き込みしたものですが
その後、3回位オイル交換して、キャブも掃除したら
調子よくなってきたようです

しかし、今度は、オイル漏れが悪化してきてる
マグネットカバー側からにじみだしてます

取り合えず部品だけ取り寄せておこうと思いますが
その辺いじるときに、一緒に見たほうがよいところってあります。

165 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:01:13 ID:8FsDFrzN

>>157
俺のも不圧キャブだけど、２５キロ行けば良いほう
３５キロなんて行くのかな？

166 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:05:38 ID:MvogEq+Y

飛ばしてても信号とか含めると平均速度って意外と遅い真実

167 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:23:28 ID:2hspmhxf

>>162
レス、サンクス
DRCでございます
そうしようとも思ってるんだけど
左側、カクカクともならんのよ
バネがあろうがなかろうが
きっちりはまってたりする
穴が合ってない？
なんで、しばらくは様子見

東北（高速ね）で、しばらく80km/hで走ってたけど
盆休みの日中、さほど混んではいなかったけど

純正シート見積もったら１.7K円だった
残り2個とかって煽ってくるし
あの赤の配色が微妙だったんだが
慣れてくると、悪くもないかなぁと
見積もり取ったのはグレー×クロの方ね

168 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:05:26 ID:H8swktcy

06ジェベルＸＣ購入したいのですが、当方身長168cm体重60㌔股下は？
なんですが、低車高仕様（ローシート無し）にすると問題なく乗れそう
でしょうか？
自分の問題なく乗れるとゆー基準は片足がべったり着くかなんですが
どうでしょう？同じような体格の方でユーザーの方おられましたら教え
て頂けると助かります。近くのバイク屋にはなぜか現物ないんで確かめ
られんのです・・・。
せん

169 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:07:07 ID:H8swktcy

！！
最下行の「せん」は気にしないでくらさい・・。

170 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:09:46 ID:B4pEhoBB

気にしません
せん

マジな話、低車高なら片足べったりだと思う。股下がわからんけど普通体型だろ？

171 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:37:20 ID:H8swktcy

>169
気にしてもらってすいません。
せん

普通体型と思われます。足長くはないと思いますが・・・。
３年ぶりに単車乗ろうと考えてて初オフなんで足付きに不安が
あるので購入に二の足踏んでるんです・・。

172 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:09:41 ID:B4pEhoBB

このスレで近所に住んでるやつが見つかれば手っ取り早いんだろうけどね。

オフ車ばっかり乗り継いだ経験からいうと、かかとまでべったりよりはかかとが少し浮くくらいのほうが踏ん張れる。

・・・ような気がする。緊張感があるからいいんだろうかと自己分析。

173 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:18:37 ID:T/IrAuph

１６８ｃｍ　５６ｋｇのおいらで停車高仕様にしてもらって
両足で土踏まずの手前の所までです。

それでも何とか乗れてます。
歩道があると安心できます。

174 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:09:41 ID:CtqKBCkj

>>168
全然関係ないかも知んないけど、今日都内で、身長160CMぐらいの女の子がKLX乗り回してたよ。
片足つけばなんとかなるみたいね。

ただし荷物満載だと危険だと思うけど・・・。

175 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:19:49 ID:g4jFsj6X

おまいらには教えてやる。
内緒だぞ。

低車高仕様にするのに。リアさすの穴位置変えるじゃない？あれだけでは３ＣＭしか落ちないんだ。
スプリングシート。皆面倒がって裏返さないアレ。
アレで１ＣＭ。
つまり、裏返さないなら、フォークの突き出しも考えた方が良いんだ。

因みに俺は１７０/６５だが、標準車高でも普通に乗れる（新車納車から２ヶ月で少し車高落ちたきがす）。標準車高なら両足爪先立ちだがな

176 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:36:04 ID:naZbHHRC

>>86　外した06タンクを譲ってくれマイカ？
当方９５タンクをガンメタに塗ろうと思っていた所也

177 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:39:43 ID:gCDEST6x

乗り出したら（走り出したら）
もうちょい車高が欲しくなる１７５ｃｍ６５ｋｇなんだが
低車高仕様のスタンドは欲しい...
ほぼ両足、土踏まずまでついてるけど
立ちコケ、するときはするもんだ
フロントロックでバランス崩してドテ
スタンド立てても乗るとき気をつけないと
殆ど垂直みたいな状態だから
反対側にドテ
っと倒れちまう

のはオレだけか

178 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:09:00 ID:D3vz0rzW

>>168
初オフ車でＸＣに乗り出して３ヶ月経過の身長166cm体重67㌔です。
低車高仕様（ローシート無し、スプリングシートそのまま）に
乗ってますが、尻を若干ずらせば片足の踵着きますよ（ブーツ着用時）。
ガレっぽい場所では慣れるまでに若干かかりましたが、
平坦な路面では最初から不安無く乗れましたよ。

慣れれば大丈夫では？

179 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 03:16:18 ID:jOO1IMkS

>>177
俺もそうだったから、スタンドだけ低車高仕様のに変えちまったよ
特にツーリングで荷物満載のときなんかほとんど傾かないから
ちょっとでも右に傾斜しているところには駐車すらできないもんな

180 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:11:22 ID:dLKZ0HU4

>>176
すまん
つけたタンクは中古品なので、それがぼろくなったら06タンクを
替える予定なので取っておくことになっている

181 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 11:56:11 ID:UYSfJWIG

>>175
本当か！？本当なのか！！？

182 ：168：2006/07/19(水) 12:57:27 ID:GdgVx35h

みなさん返答ありがとうございます（感涙）
購入することに致します！ロングツーリングもこなせる
いいバイクと思いますんで、他に迷ってる方もいたので
なないかと思います。非常に参考になりました！ありがとぉ！

183 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:47:12 ID:NKGXjVAT

>>179
買った店で調べて貰ったんだけど
もう売ってない（作ってない）のかなぁ？
パーツリストにも、それらしきものもなく
どうやって入手しました？

ツーリング荷物満載の時の
乗り降り怖いよねぇ

184 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:53:46 ID:NKGXjVAT

多分、慣れてくると
足が付かないことよりも
ネイキッドとか乗っちゃったりすると
あの前傾姿勢の方がよっぽど怖かったりする

メッチャ姿勢良く乗るようになる...だった

CB400だか、乗せてもらったとき
もう戻れないと思った

なので>>168さん、慣れると思いますよ

185 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:06:31 ID:4CqT2DuF

>183
DR250RXLTとかRXの後にLって入ってる車種のスタンドが低車高スタンドだお。
わざわざ低車高用パーツとしては載ってないお。

186 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:59:17 ID:NnKbRiKZ

>183
え？おいら先月末注文して取り付けてもらったよ
低車高スタンド
それよりウインドスクリーン無いのかなぁ･･･。

187 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 21:24:40 ID:JLRNBbvA

標準スタンド
42310-13E00

低車高スタンド
42310-13E10

188 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:50:22 ID:cCkTeKNK

９５’ＤＲ乗りです。
低車高使用にする為には、
フロントフォーク内部のカラーを取り去ると聞きました。
これは間違いですか？175さんの様に、
突き出し量で調整したら良いのでしょうか。

189 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:57:04 ID:gCDEST6x

>>185 >>186 ありがとうございます
>>187
早速、注文しときます
ホント、ありがとね

サイドカバーを注文して入金しちまった
どうも早まってばかり...
送料ばっかり取られちゃうなぁ

190 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:11:27 ID:seAI/Qcf

>>188

前はそれでオケ。
>>175が書いてるのは後の話。
前後同時に下げなきゃキャスター角が変になるからね。

191 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:12:10 ID:klNDUZx4

俺は低車高スタンドに換えるだけってのはお勧めしない。
俺もスタンドだけ低車高用に換えたことあるんだけど左側に傾きすぎてかえって怖い。

192 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:18:04 ID:gCDEST6x

>>191
そうなんすかぁ
でもなぁ、2回ほど荷物満載でぶっ倒れたからなぁ
別に1回、とめてたらガードレールにぶつかって
タンクがへこんでたし...
風で倒れちゃうのもどうかと

193 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:03:52 ID:y79loarQ

ジェベルの中古探してるんだけど、
みなさんは何年式がオススメ？

194 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:52:23 ID:E+nzud6H

>>193
新車じゃないのは金のせい？
なら予算によるでしょ
デザインにこだわり無いなら、できるだけ新しい方がいいんじゃないの

195 ：追加：2006/07/20(木) 01:02:41 ID:E+nzud6H

俺はジェベの中古が高く感じたから05年新車にした。
程度良いと数万しか違わなくないか？

196 ：追加：2006/07/20(木) 01:21:03 ID:E+nzud6H

更に連投で申し訳ない・・

低車高仕様にして低車高スタンドだと、立ち具合は標準と同じ？
同じだとすると、標準車高の人はスタンド交換で荷物満載対策出来るけど、低車高の人は無理ってこと？
低い分多少は安定してるだろうけど

197 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 01:37:27 ID:6MWs73ZO

>>191
そうか？
荷物積むと車体自体も低くなるから
俺はちょうどいいけど。
なにより倒れない。
あたりまえだが、これがうれしいｗ

198 ：179：2006/07/20(木) 02:43:37 ID:LOjWdUL8

これだけ苦労している人がいるってことは、あのスタンドははっきり言って
完全に設計ミスってことだよね
今はもう低車高仕様はなくなっちゃったみたいだけど、
スタンドは改良されてないんだな・・・

ちなみに俺はスタンドを換えただけでなく接地面に円盤を溶接して
面積を増やしている
これで倒れないしもぐらないｗ

199 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 03:18:25 ID:UcFYiUmi

↑
ただし、これやる時は
左側スイングアームにゴム板でもまいとかねと
穴あくぞ

200 ：179：2006/07/20(木) 03:25:32 ID:LOjWdUL8

>>199
思いっきり外側に寄せて溶接すれば擦らないよ

201 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 10:07:16 ID:xiN+1++o

俺のDRは車体スタンドともに低車高仕様だけど、ちょっとでも傾斜してるとこに停めると
車体が立っちまって怖い。これはもうスタンドぶった切るしかないか。

202 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 12:08:54 ID:tlNKHEuP

>>198
地盤の不安定なところに止めると
多少沈んで、ちょうど良いところになるよ
だから設計ミスって事は、無いと思うよ
ネジで長さが調節できるの作ったら売れたりするかもね

203 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:33:33 ID:85PEoBY7

俺は右スタンド付けてる
しかしキックアームが踏み込めなくなった

204 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:39:46 ID:0nvXFZFv

いまから低車高を標準に戻すんだけど、
必要なパーツはフロントフォークのカラーとリアサスの
取り付け位置変換でＯＫ？
メーターケーブルは変えなくても良いって誰か言ってた希ガス。

205 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:41:47 ID:98U7Gw6p

ブレーキホースは交換しないと足りなくネ？

206 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:40:05 ID:23nZX0Gg

質問させて頂きたいのですが、DR250Sにオイルを入れる場合、MA、MBのどちらを入れれば良いのでしょうか？

207 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:32:50 ID:xkufjbKj

えっ　ＭＡやＭＢ入れるの？

208 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 02:11:35 ID:cYiF9VJ9

どっちか入れろって言われたら、俺なら保険取ってMA入れるだろーけど。
ちょっと興味がある。人柱きぼん。

209 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 03:13:19 ID:+QXeegrz

>>202
不安定なところに止めてちょうどいいってことは
やっぱり設計ミスってことだろうがｗ
安定したところでは長すぎなんだから

210 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:31:35 ID:TKwgyv1V

>>209
書き方が悪かったよ
林道とかメインで使うなら多少沈んでちょうど良い

オフ車だから、林道とかで使いやすいように作ってあるんじゃないかなと思ったのさ

けど、地盤が固いところだと確かに長すぎるかな

>>203
右スタンドって売ってるの？

211 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:15:40 ID:ggNNQEyQ

>右スタンド

キジマだったかどこだったか、ライトガードとセットで売ってたような希ガス

212 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:53:55 ID:JbgVV7bi

>右スタンド

キジマ製をその昔装着しました。
キックを踏み込むと干渉します。
キックは滅多に使わないので、あんまり気にならなかったのですが、
路肩は左下がりで、右スタンドを使う機会が少ないため外してヤフオクで売りますた。

213 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:12:16 ID:V0ccZ7xP

センスタ付けたい・・・・。

214 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:45:53 ID:1q/wLTKj

ちょっとﾏﾝﾄﾞｸｾってなるけど
リヤサスのスプリングのプリロード（セット長）を
ちょっと締めこんでやれば問題ないお

スタンドの加工や、ぶった切るよりましじゃネ？

215 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:43:18 ID:ViI+tTBJ

ジェベルでロングツーリング（1週間以上、主にキャンプ）
に出ることにしました。積載に関してなんですが、
現在ツーリングバックにするかホームセンターのＢＯＸ加工して
取付するか非常に悩んでいます。お勧めのバックやＢＯＸの
頑丈な取り付け方法など、皆さんのアドバイスをお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

216 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:49:55 ID:XL6jKSy0

かなり大きめの風呂敷のようにして使う布（防水スプレーをガンガンにするか、防水か）＆ロープが積載量最強。
小さい荷物の時はかさばらないし、旅先で荷物が増えてもおｋ。
これとタンクバッグだけで十分。
風呂敷とロープはなれれば時間もかからず速攻で荷解きも荷造りもできる。
風呂敷を広げて、かたになりそうなのを中央において、上に物をおいて、
ササっとくくる。
で、ジェベルならリヤキャリアもあるから、すぐにロープで固定できる。

217 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:56:23 ID:e7r/WMJf

>>215
ホームセンターのBOX派です
緑の箱にフックを8カ所、裏を金属板で補強
同じくホームセンターで売っていた強力ゴム
中くらいのと短いのとで片面4カ所のフックに取り付け
リアフェンダーの下を交差させて取り付け

完全防水のザックみたいのでも出かけましたけど
ボックスは、さっと開けられて、完全防水
キャンプの時はテーブルにもなるし
一週間くらいのロングツーリングだと、サイドバックも付けます
濡れてもいい物をサイドバックに入れて
濡れるとまずいものをボックスに入れて
一応45Lとかの容量らしいけど、真四角なんで入れ方次第かな
【箱】スレを読むとイイですよ

北海道のステッカーをベタベタ貼ってます
壊れてきてるんだけど、捨てられない
新しい箱も買ったんですけどね、安いし

218 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:02:33 ID:0HJAO3Tg

>>215
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=697683
↑これ使ってます。
コストパフォーマンスはかなりいい。
完全防水。
荷物もかなり入る。
ただし荷台に積んだまま荷物出し入れできないのが玉にキズ。
よく使うものはゴミ袋に入れて、別だししてます。

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/basecamp-jp.com/g/10004tnf02/index.shtml
↑荷台に積んだまま、荷物出し入れできそうなので、いまはこれが欲しかったりする。

219 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/22(土) 09:10:32 ID:tQW7FZQf

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>215 とりあえず余裕の100Lはオススメしない。
　|仮|⊂）　 50～65Lくらいが使い勝手いいよ
　|￣|∧| 　　 45Lだと微妙に足りない時がある
￣￣￣￣￣

220 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:06:09 ID:nQ5SxsVw

街乗り重視なら箱のほうがいい。
買い物、合羽常備、ヘルメット入れるのに重宝する。
ツーリング重視ならバックのほうがいい。
なぜかは少し上で既出だけど。

221 ：ふうてん：2006/07/22(土) 11:10:52 ID:OfZ3ixDI

>>215
コンテナボックス、バックの両方を使ってます。
バッグはキャンプ場でしか使わないものを入れてます。
滅多にパンクしないので工具はバックの中です。
コンテナはカッパ、あと寒いときがあるので上着一枚、水筒用ペットボトル。
旅先ですぐに取り出して使うものを入れてます。

箱の取り付けは、私の場合ロープラチェットを使ってます。
私は神奈川なので島忠で買いました。
締め付けが自分で調節できるんで私には便利です。
取り付けはこんな感じです。
ttp://offbike.xrea.jp/hatumei/3case.htm

旅なら業物さんがいうように50～65Lが丁度いいですね。

222 ：sgae：2006/07/22(土) 12:35:07 ID:/ybW8s8m

HD BOX600で北海道きてるけど微妙に容量がたりない。久しぶりにタンクバック使ったがかなり邪魔。
旭川で友人にあうまで時間があったのでホーマックの駐車場でGPSを外した。ハンドル軽い～

223 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:38:48 ID:MhVkdQBk

なんかエキパイが変色してきてるのですが、これってケミカルつかってゴシゴシしたら新車のときみたいに金ピカにもどるんでしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:48:06 ID:D/0FJWa4

>223

(・∀・)つ　ステンマジックbyヨシムラ

225 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:20:04 ID:R+NJc0Fr

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/9169482
田舎のお役所だな。

226 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:46:17 ID:y/yqjNDg

皆さん！大変参考になる書き込み有り難うございます！！
色々と検討しているのですが、今回は検索の結果、
ラフ＆ロードの「ロングツアラーバッグ　容量可変64-80Ｌ」かTANAXの
「キャンピングシートバッグ2　容量可変59-75Ｌ」にしようと思います。
皆さん親切に対応して頂いて本当に感謝しております。

227 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:09:51 ID:40Xu97x7

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yshinots?
よろ～♪

228 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:35:07 ID:AIYw8sKI

純正オプションのローシートなんですが、シート高どれくらい
下がるのでしょうか?

229 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:59:22 ID:y/yqjNDg

>>228
たしか1ｃｍに満たないような希ガス

230 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:15:03 ID:xAvWnKAT

>>228
高さは少ししか下がらないが、横の部分がカット？柔らかい素材？
なので実際の足つきがよくなるんじゃなかったけ

231 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 04:29:22 ID:bSMY4Up5

>>218
以前同じ事考えて実物見に行ったよ。

蓋の部分が若干フラップっぽくなってるけど止水ファスナー使ってない
からちと防水面が不安な感じがした。

232 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:52:44 ID:hhOaD0TA

>>226
俺はラフ＆ロードの方を買った。

233 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:03:04 ID:YETP2aZP

>>232
おれはラフロというかでかすぎて後悔してる、容量でかいから買ったんだけど
背もでかくポジションが後ろよりなのに、荷物で前に押されて尻が痛い
キャリアいじって、もっと後ろにマウントできるようにしないと。

234 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:08:23 ID:s2T4CE7b

うしろ寄りに固定するのって、けっこう難しそうですが。

235 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:37:28 ID:YETP2aZP

>>234
そうなんだよね、前使ってたのと４～５ｃｍの違いなんだけどもったいないから
ユニクロの金具で延長＋カバン後部の脱着がしやすいように考え中です。

236 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:18:06 ID:Hp3bt4kH

>>232
使い勝手はどうですか？

237 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:20:14 ID:Hp3bt4kH

>>233
収納力は抜群のような気がするのですが、
実際にテントや寝袋、炊事道具などなんでもＯＫでしょうか？

238 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:04:33 ID:uKfziGcx

>>236
買ったばっかで、まだキャンプ道具を詰め込んでいないんで・・・・
とりあえずジェベルに積載できるとだけ報告しておく。

239 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:10:41 ID:HObPgoAU

>>237
寝袋入れたら、なんも入んなくなんない？

240 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:14:35 ID:Hp3bt4kH

>>239
ええっ！？もしかして皆さん寝袋は
中に入れないんですか？？？
ではどのように積載しているのでしょう？

241 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:45:39 ID:uKfziGcx

>>240
試しに入れてみたら、テント、寝袋、ストーブ、ランタン、調理道具は入ったなあ。

242 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:48:35 ID:peh12Sth

>>241
俺それ以外で、40リットルは食うから。

243 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:17:29 ID:CbXSVvc1

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper8599.jpg
参考までに手元にあった画像うｐ
上：容量はあるけど形状が問題
下：この形状と容量がお勧め

244 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:25:38 ID:oMpANHrT

>>243
写真の上２枚の時、箱の中身は何だったんだ？ｗ

245 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:47:21 ID:jJvAJ516

ttp://up.2chan.net/j/src/1153652948115.jpg
何か言いたいことある？

246 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:11:14 ID:3I8Akb+4

ちょっとかわったおじさん？

247 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 08:38:24 ID:Upgd4D3Q

DFから乗り換えたのか。

248 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 09:18:13 ID:CbXSVvc1

>>244
キャンプ用品とか買い物の荷物

容量が１００L近くあったので買ったんだけど底が深いだけでした。
縦と横の幅が極端なので積み込みに苦労した。
今は取り外して工具入れになってる

249 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:27:02 ID:n3Qm4FzG

>>243
同じボックス使ってます
置き方が違って横置き？
ドカシーを敷いて置いてます
フックでゴムバンド付け
テントと銀マットも箱にくくりつけ
サイドバック併用

蓋がぶっ飛んで
買い直した
初代は何故かアキバでゲット

250 ：233：2006/07/24(月) 20:12:19 ID:JKCm9+mC

>>237
問題なくはいるよ、シュラフは圧縮袋を使えば小さく出来るし
長期間のキャンプで衣類も多い場合は、こっちも圧縮袋で小さくすればいいかと

251 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:52:47 ID:2TIhZSQs

圧縮袋でちっさくして詰込むと旅先で出したらしまえなくなりませんか？

252 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:14:20 ID:KlmlvcyM

>252

洗濯物用に別の圧縮袋を用意汁！

253 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:18:28 ID:KlmlvcyM

>251

洗濯物用に別の圧縮袋を用意汁！

一つのバックにテントとシュラフを入れるとテントが雨に濡れたら荷物が全部湿気を吸うと思ふ。
テントと衣類+シュラフは別にした方がイイ！
雨が降ったら登山用の大きなザックカバー(60～80Ｌ等）で荷物全部を覆うと良いです。
衣類の入っているバックは下から履かせると跳ね返り汚れも防げる。

254 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:58:08 ID:peh12Sth

>>245
このおばさんつるべに似てるね。

255 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:49:05 ID:DNmQ/zNs

パッキンガーたちよ

256 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:51:16 ID:EgIht3kp

>>254
おばさんじゃないから問題ない。

257 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 15:31:21 ID:QbW9lFG7

68です。
77さんにノーマルマフラーと取り替えて貰いました。
音を気にせずアクセルを開ける事が出来るので、
こちらの方が速く走れそうです。

で、思いっきりアクセルを捻ったら、
スゲー速いんですね、このバイク。

258 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 17:10:36 ID:dOrEotjd

>>251
圧縮袋のなかで、防水袋またはビニール袋等使って汚れ物と分ければ問題ない

259 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:54:24 ID:trN1INEU

ジプロックでも結構圧縮できますよ。
自分は、ジプロックの一つの袋に『靴下、シャツ、パンツ』を入れて圧縮。
それを３セットバックに詰めてる。

旅先の温泉で一つのセットを一緒に持って入浴。
汚れた下着はそのジプロックに入れて再び圧縮。
こんな感じ。

260 ：77：2006/07/25(火) 21:39:20 ID:Zrts10hR

>>68さん、こちらこそリメッサマフラーありがとうございました。

アタック系だから軽いのは嬉しいし回さないからこれで十分。

>スゲー速いんですね、このバイク。

ダートコースの上りでＫＬＸ３００とタメでした。かなり速いと思います｡

261 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:17:24 ID:yJldo50n

>>256
おばさんじゃなくて、おねえさんってこと？

262 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:27:45 ID:5pAb/ueb

ヒント　親父の女装

263 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:35:40 ID:VQH5gGgG

このバイクって最高速度どれくらい出るんですか？

264 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/25(火) 22:48:59 ID:kGk5cv4D

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　136km/h以上。
　|仮|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

265 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:52:01 ID:nMsbzFeC

140出るけどエンジンがかわいそう
燃費もがた落ちするし、結局80ぐらいまでが実用的かな

266 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:55:04 ID:yJldo50n

>>262
男装の麗人ってこと？

267 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:58:05 ID:5pAb/ueb

>>264 自虐の詩乙

268 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:03:55 ID:WfoaReYG

見た目が悪すぎるな。
シュラウドとか付けてスタイリッシュにてくれたら若者にも受けるだけどなぁ。

269 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:05:24 ID:b7xEgiQT

お前ら、良いこと教えてやろう。
ギアをショートに換えるんだ。
市街地ではキビキビ走るし、ダートでも走りやすい。
逆に、速度を出せる場所でもあまり速度を
出そうという気にならない。

高速道路が辛いのと、燃費が悪くなるのが
難点かな。

270 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:05:32 ID:yi29mrL+

>シュラウドとか付けて
それだけは絶対に勘弁願いたい

271 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:06:24 ID:VQH5gGgG

最高速度１４０位というと、前に乗っていたVツインマグナ位ですね。
高速も走れそうですが、上り坂はきつそうですね。
値段も手ごろですし今一番ほしいです

272 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:26:58 ID:J2na6XJc

5速6速を離せば燃費良くなるだろうに。
スズキさんヨロシク。

273 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:29:41 ID:yJldo50n

>>263
120キロ巡航はできる。
エンジンも自分でヤバイ思った以上ブン回しても全然丈夫。
120キロ巡航だと意外とまわりよりペース早い。

274 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:07:13 ID:awakcfIZ

100km/ｈ越えると極端に燃費が落ちるんだよなあ
普段はリッターあたり31～33ｋmくらいなんだけど高速だと24ｋｍ以下になる．
一番最初に高速乗ったときはそのおかげで何も無いところで立ち往生しそうになってびびった．

275 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:10:22 ID:uV6q9c2N

148㎞/hまでは出た
ﾊﾝﾄﾞﾙぶれて怖かった

276 ：273：2006/07/26(水) 00:11:57 ID:gasfPKS4

>>274
漏れは普段23-25で高速だと、19-20.

277 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:37:39 ID:awakcfIZ

>>276
使い方にも寄るんでしょうね．
前に友人ら（ＴＲＸ・ライトニングXB9Sだったかな？）と一緒にツーリングへ行ったとき
燃費ががた落ちした記憶がある．

278 ：77：2006/07/26(水) 00:55:45 ID:WHhRboFo

>>276

俺のも同じくらい

279 ：273：2006/07/26(水) 01:00:23 ID:gasfPKS4

>>278
ブン回し派？

280 ：77：2006/07/26(水) 01:04:24 ID:WHhRboFo

いや、アタックで転倒して燃料こぼれるw

281 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 01:05:05 ID:0wtxHTwm

>258

圧縮袋の中にビニル袋入れると空気が逃げなくて圧縮できないと思われ・・・。

282 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 01:15:42 ID:gasfPKS4

>>280
なんのこっちゃｗ

283 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 04:22:27 ID:sBYyQde0

タンクが大きいからぜんぜん問題ないけど燃費悪いね
たぶん昔乗っていたCRMより燃費悪いですよ

284 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 09:07:36 ID:3PN+qjZ0

リメッサのマフラーって、ＤＲーＺ２５０の純正？
ヲクでスパトラ買ったはいいが、作りは悪いはうるさいわで、早速買い換え検討中…
デルタと迷ってます。
通勤車なんで、あんまりうるさいのはアレでありまして…

デルタ、リメッサマフラーつけてる方いたら、インプレおながいします。

285 ：77：2006/07/26(水) 12:17:48 ID:WHhRboFo

業ﾀｿを参考にＹＺマフラー着けようとして挫折、>>68氏にリメッサマフラー譲ってもらった俺様ですよ

>ＤＲーＺ２５０の純正？

いやＤＲ－Ｚ２５０とは別物、スズキ純正レースオプションみたいなもの。
そのまま着けると結構ピキパキパンパンいってうるさいし燃料も薄くなる。
それでちょっと濃い目に変更したらノーマルの１割増くらいの音量になりました。
早朝、住宅地での暖機はちょっと気が引ける程度。暖機しないけどねw

286 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:42:59 ID:2QvNvCs9

>>281
口縛って圧縮袋に入れれば抜けないけど。？分けるだけなのに毎回
空気漏れない程きっちり閉じたり縛ったりする必要もなかろうに
まぁ、圧縮袋にビニールや防水袋入れて圧縮できないと思うなら使わなきゃいいだけ

287 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/26(水) 21:22:46 ID:vU6kbV0O

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　高速で16km/Lをマークした事がある。
　|仮|⊂）　ガス欠で止まったのがなんで止まったか分からずに30分くらい悩んだ
　|￣|∧| 　　普段は街乗り26～28km/L
￣￣￣￣￣
#デルタけっこうるさいみたいだよ

288 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:51:16 ID:7TKERtmz

>>287
テメーはどんなけバイク乗ってんの？
前はSVの画像うｐしてなかった？
ジェベルものってんの？

289 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:57:07 ID:gasfPKS4

>>288
半年ROMってろ

290 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:59:16 ID:UOfZFVj+

>>289に同意

291 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/07/26(水) 23:30:52 ID:vU6kbV0O

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SV1000S(K3)とDJEBEL250XC(RXY)とKDX125SR(A8)持ってます。
　|仮|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

292 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:32:20 ID:WHhRboFo

業ﾀｿ乙

293 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:01:08 ID:njm3RypU

>>288
業物様はバイク板の人間国宝とでも呼ぶべき存在。もうちょっとレスの付け方考えれ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:11:42 ID:b5dReiz2

>>291
テメーのジェベロとKDXの画像もうｐしろよ
SVしか見たことねえがなかなかキレイでカコイかったからな
きっと残りの２台もキレイなんだろなっておもってさ

295 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:14:03 ID:b5dReiz2

つーか既に０時過ぎてるし。
明日も仕事やで寝るは
仕事から帰って、一時間ウォーキングしてからまた来るでそれまでにうｐしとけよ

296 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:14:51 ID:8sdKSdEF

あぁもうこんなのが湧く季節か

297 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:18:57 ID:Rvsnv7da

>>296
夏はまだ始まったばかり
じっくり構えていきますか

298 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:21:14 ID:yD9ic8ZJ

>>297
いやいや、ほっといて旅に出ようぜ。

299 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:21:42 ID:le2/Ck+M

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b68342295
吊り上げ成功ｗｗ　恐らく１2000円くらいが相場　　みんな気おつけれ。

300 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/27(木) 00:23:49 ID:JGmWVFOb

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
　／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　　ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　　　　　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　　　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　　　　 :ヽ､､,　　　　　　　　　　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　３００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

301 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:24:23 ID:gmbs8cx4

>>295
ウォーキングから帰ってこなくていいよ

302 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:25:16 ID:LaImPjbm

>>294
つ［google]&[業物]

今年モデル契約したage

303 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:36:03 ID:b5dReiz2

>>301
ウオオオオオオオオ
ウォーキング行けねえかも
ウォーキング２日目にして激しく足の裏の皮がめくれたORZ
ハサミでめくれかけた皮切ったら１㎝×３cmくらいあった
テラしみるし　こんなでかいバンドエイド持ったないし
せっかくウォーキング始めたのに３日ももたねえじゃねーかよ氏ね

304 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:37:10 ID:YNGNAAqy

なら走ればええやん

305 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:42:56 ID:8sdKSdEF

>>304
鬼才現る

306 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:43:10 ID:jXC1BUc+

つ［匍匐前進］
つ［五体倒置］

307 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:44:47 ID:jXC1BUc+

↑IDの頭にDがあればよかったのに惜しい

308 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:46:24 ID:dzLR3fKB

>286

(´ー｀)

309 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 07:35:43 ID:jy/my4z6

GIVIのスクリーン付けたらこんな感じ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42225657

310 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 08:15:03 ID:MdJx3w2Z

>>309
シートだけ欲すぃ

311 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 12:47:45 ID:2bwhTq6Q

北海道ツーリングから帰ってきたけど最高燃費が27
普段とかわらんかった。直前にエアクリ変えたせいと思いたい

312 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 13:03:48 ID:kxgkz4K8

ひどい流れだなこのスレもw

もう、「ゆとり」で脳が腐ってるガキを正常に戻す為
夏休みなんて無くせよ＞国

313 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:37:05 ID:aHPVFyoV

モトフィズの一番でっかいツーリングバッグ買いました。
収納が良く考えられてて大容量、使い勝手抜群です。
今年の北海道はこれで決まり！さあワクワクしてきたぞお
ジッポの世界最小最軽量ストーブ買ったけど、弱火の加減が難しくて
コッヘルで米炊いたら黒焦げになった。ちょっとキャンプが不安です。
確かにコンパクトでかさばらないんだけどさ

314 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:13:09 ID:yD9ic8ZJ

>>312
確かに最近朝女子高生を見れないので、元気が出ない・・・。

315 ：284：2006/07/27(木) 23:35:08 ID:ZEgdSglI

>>285　レスﾄﾝｸｽ
そうか、音量はソコソコなのか…

>>287　デルタうるさいのね…
形は最高に好みなのだが。

スパトラをがんがってしずかにする作戦。
皿は４枚（固着してて変更不可）
コアにステンたわしを巻いて純正ウール→まだうるさい。
インターナルなんで、さらに出口部にバッフル装着→まだうるさい
バッフル周辺にステンたわし巻いてみる→変わらず
エンドキャップへこませてクリアランス作ってＫＴＣ謹製２２mmソケットつっこむ→何とか乗れる程度に。
音質が高温ピキピキ系になって、耳障りでたまらんが音量はだいぶマシ
回転ageると静かになる不思議系まふりゃ
コアが抜けなかったのでクレ５５６大量散布したせいか？まふりゃからえらい量の白煙がでてる。
オイルが萌えてるんじゃない、と自分に言い聞かせつつ………

夜エンジンかけてみたら、やっぱうるさかった。

316 ：284：2006/07/27(木) 23:47:18 ID:ZEgdSglI

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154011592244.jpg
こんな構造。

もっとこうするといいよ！とかあればアドバイスください。

317 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:35:51 ID:LrODLUlv

ノーマルマフラー欲しい香具師いる？
YZマフラーから戻す気ないから邪魔なんで。
送料負担してくれたらあげる。

あとぼろぼろのプロスキルのEDサイレンサーも欲しい香具師はあげる。
条件は同じく送料負担ね。

どっちも一切文句受け付けないんでよろしこ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:56:15 ID:eI2xhg+v

>>316
もっとこうするといいよ！

319 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:58:44 ID:K5UmxNnI

>>309
街中で見かけてGIVI欲しかった。
やっぱいいね。
金が出来たら俺も付けよう。

320 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 02:04:58 ID:bd2J+XEg

>>316
もっと絵を勉強するといいよ

321 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 02:26:22 ID:eI2xhg+v

>>320
いや、でも、絵と字の色合わせてるのはかなりセンスあると思うよ。

「ソ」がどうしても「ン」に見えるけど。

322 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 09:27:19 ID:FRsMg4OF

>>317

プロスキル欲ｽｲっス。

323 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 10:10:13 ID:pzVaREY7

（°∇ °ノ＜ノーマルマフラー欲しいッス＞>>317

どうすりゃいい？とりあえず捨てアド晒してみるね

324 ：317：2006/07/28(金) 10:47:08 ID:LrODLUlv

>323

あとで捨てアドに詳細するんでよろしくﾉｼ

325 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 10:48:31 ID:LrODLUlv

>322

捨てアドきぼんぬ。
したら詳細メールするんでよろ。

326 ：322：2006/07/28(金) 18:22:32 ID:FRsMg4OF

こちらこそヨロ。

327 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:47:20 ID:LYwT7Ygz

業物子タソ降臨キボン

328 ：317 ：2006/07/28(金) 22:41:41 ID:LrODLUlv

>>323 >>326

メール発射したんで確認ヨロ。

329 ：322：2006/07/28(金) 23:30:13 ID:FRsMg4OF

おかしいなあ・・来ないです。
よかったらこっちのアドにもいただけますか？

330 ：317 ：2006/07/28(金) 23:39:01 ID:LrODLUlv

>329

もう一個の方に発射しますた。

331 ：322：2006/07/28(金) 23:41:35 ID:FRsMg4OF

お代官様ありがとうごぜえますだ。今度はたしかに届きましただ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:01:31 ID:00qCV1Vm

一昨日06ジェベルXCが納車され、今日は朝から海に山に高速にと
盛り沢山な慣らし運転を18時間かけて600km走ってきました。
バイク屋さんに聞いたら80km/h位までで走るなら高速乗ってもいいよと
言われたのですが、なんか不安だったんで大体70－75km/hで流してました。
これから時々質問させてもらうかもしれませんが、よろしくお願いしますー。

333 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 03:01:02 ID:5VXW8umv

DJEBEL250XCの低車高の仕方について、どこかのＨＰに図解付き
（たぶんDR250R？）で紹介されていた記憶があるのですが検索
しても消えてしまったようで見つけられません・・。
すみませんが図解等を保存してある方いらっしゃいましたら画像
をアップしていただけないでしょうか？お手数おかけするかと思い
ますが何卒宜しくお願いします・・・。

334 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 07:02:45 ID:s85kOtYb

>>316
サイレンサの根元に、
排気の方向を真後ろではなくウールの方向に行くようにする部品を自作していたサイトがあったな。
かなり効果が有ったらしいが。
これから出社するんで暇があったら今晩探してみる。

335 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 12:45:15 ID:QSjHmYRb

>>332
おめ！
18時間600㌔てすごいですな、１時間でケツ痛に襲われる自分には無理ぽ。

336 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:35:51 ID:0ddxMFah

>>324氏
THX！　メール返信しました。
これで早朝／深夜にエンジンかけられるでスよ

337 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:45:12 ID:ivcNtnkF

333
おいらも知りたい。

338 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 21:23:33 ID:V4JbGtEF

ＶＴＲと交換しませんかっっ？ジェベルさん！

339 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:56:52 ID:X9knBTVG

>>316
朝書いたサイトを見つけた。
http://fact-t2c.e-city.tv/db125muff.html

340 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 09:23:39 ID:HYaLDzmp

>>339

キタコレ　ＢＧＭ

341 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 11:17:14 ID:fYqbW1mR

取り付け強度も確保出来た

って、ちゃんと計算してるんだよな？
してる訳ないか。

342 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 12:49:49 ID:Htq1eUII

ジェベル250の見積もり貰ってきた。
値引いてもらった額と諸経費がほぼ相殺。

即納できるけど、タマはそんな作ってないってたわ。
これからお財布との相談に入りますwww

343 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 14:55:39 ID:kHo9Kry2

ＩＹＨにはダイヤモンドの輝きもなければ、パソコンの便利さもありません。

けれどローンを抱えたこのバイクには、人間の血が通っています。

バイクの未来への切ない望みがこめられています。

一括では時間をお金であがなうことはできません。

けれどＩＹＨでは、時間をお金であがなうことができます。

バイクに生命をふきこむことができます。

もしバイクのために、

344 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 15:47:18 ID:q80w+Lza

ハコ付けたら乗りにくくなった。
短足が恨めしい orz....

345 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 18:09:13 ID:MzfIqW0m

>>344 すぐに慣れるよ。

346 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 23:50:11 ID:v16wNoH6

二週間で1000km走破
初期点検行ってきた
ついでにシガーソケットキット付けて貰った
ﾊﾝﾃﾞｨGPS外部電源確保
しかし電池ボックス箱裏に薄いスポンジ付けるといいよっていう
アドバイスに従って、やってみたら
電源断絶しなくなった
ありがと...しかし夜のバックライト点灯のために、と

こうなりゃノーパソ繋いでバッテリー充電くらいは出来るかと

347 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 00:03:10 ID:RBb4I9+t

コア部に１００均ステンタワシ詰め込めるだけ詰め込んでみ
かなり音量下がるよ

348 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:09:17 ID:vJdWbm9y

みんなどんなバイクカバー使ってる？
6段階サイズあるうちの、2番目に大きいカバー（適合車種を見ると
400のアメリカンから750のオンロードあたり、セローは一つ小さい
サイズに名前があった）を買ったのに、前輪が隠れない・・・。
安物だったので数千円だけど、なんかすげー損した気分です。
1万だして、オフ車用のを買うべきだったのかな。

349 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:20:27 ID:jnScpCZ2

カバーか…
箱つけたら後輪丸出しになってまったわ
駐車するときいちいちはずさんといかんのかな

350 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 01:43:34 ID:5Lzy/LcH

>>348
ブツは違うかもしれんが、全く同じ適合のカバー買ったけど普通に隠れてる。
ちなみにﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸしてかけてる。

長期間カバーしてたらタンク上部の給油口の手前(シート側)擦れて塗装つや消し・・・

351 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:26:52 ID:JeZJwuTv

ポリタンクなので塗装が剥げない俺は勝ち組

最初からどこにも艶がないんだけどねorz

352 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:04:34 ID:koJCw+H9

さっき女子高生にまるで変質者を見ているかのような目で・・・orz
TXモタにミラー付けて、メッシュジャケ着てれば当然か。
さっそく眼鏡屋にいってサングラスを買ってきたよ。クリアならまだマシだろうと期待して。
元々ミラーの映り込みが気になっていて換えようと思っていたからな、いいきっかけだった。

>バイクカバー
南海のシルバーカバーの上から2番目のサイズ使ってる。ジャストサイズだね
前乗ってた750ネイキッドから引き続き使ってるけど、3年経ってもヘタリ感は無いな

353 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:18:36 ID:hFsorQPO

バイクカバーとカッパは値段に比例する

354 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 19:59:40 ID:z6Y6DhN/

>>353
狂おしいほど激しく同意。
平山産業、ﾄﾞ━━━━m9(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!

355 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:23:01 ID:5Ek+m8Ed

南海の一番高いバイクカバーを買ったところ、１年で十文字に破れてしまいましたが何か。

356 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:27:17 ID:ONhc25F1

>>351
＞ポリタンクなので
詳しく！

357 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:48:04 ID:eU/fIUF4

DR250RXY(2001～？)の青タンクモデルのタンクのデカールの
型番を誰か教えてくれないかなぁ？
うちのパーツリスト99年モデルまでしか載ってないの。

358 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:50:44 ID:IQ3NokVh

メーターバイザーなんだけど、新車の時はちゃんとついているのに
ふと気付くと両側の丸穴がライトガードのボッチから外れている。
位置が合っていないし。
前乗っていたのも同じだった。
これはうまく取り付けるコツとかあるのだろうか。
知っている人がいたら教えてください。

359 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:57:30 ID:IQ3NokVh

>>357
これでいいのかなぁ?
68110-13EB0-YL1 DR250RXGY用
すげー高いらしいけど

360 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:57:51 ID:z+AtHgyA

>358

初期設定で外れる仕様になっている。
鱸クオリティーだからしかない！
未だにハンドルロックにキー挿したままハンドル切るとキー曲るでしょ？
全く改良されていない。
ユーザの意見は反映さらない。
漏れは諦めてメーターバイザーにドリルで穴開けて、取外しのできる結束バンド（インシュロック）で引っ張ってるよ！

361 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:01:28 ID:eU/fIUF4

>>359
サンキュー

凄い高いの！？（;´Д｀）

362 ：351：2006/07/31(月) 23:01:30 ID:JeZJwuTv

>>356

XR用だかXLR用だか忘れたけどDRにつくというのでオクで買った
割と簡単についたよ

363 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:05:55 ID:eU/fIUF4

>>359

右と左で型番違うよねぇ。両側お願い

364 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:06:11 ID:z6Y6DhN/

俺はてっきり灯油のポリタンクを無理やりジェベ・・・・・。

365 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:43:07 ID:GR+38dja

それもまた風情があってよろしい

366 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:51:18 ID:0otyVPwb

>361
純正ステッカー類は高いよ。
たぶん両側で1万前後すると思う。

367 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:14:04 ID:KB59NkFF

>>366
1萬かぁ。
中古タンク1000円でゲットしたのにorz

368 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:16:56 ID:Lzdt9ERo

　　　　　　　だ　　が　　社　　外　　な　　ど　　無　　い

369 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:21:53 ID:If1170u6

そこで自作デカールですよ。

…やったことないけど。

370 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:38:56 ID:9b30WXkZ

俺はアイリス箱付きだから一番でかいアメリカン用のにしてる。

371 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:40:45 ID:9b30WXkZ

>>370は
バイクカバーね

372 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:17:18 ID:Eee7zRbh

>社外ステッカー

ロッキースポーツとかからＤＲ用が出ていた希ガス
「じぇべる」のは無いけどね。

373 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 13:38:55 ID:wIen/MU4

http://www.rakuten.co.jp/signs/585484/585624/
ここで１０文字買う。

374 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 16:50:50 ID:d8cy0vqY

いつのまにか、カラーが渋くなってる。

375 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:36:14 ID:u8Vq/GJ8

本日ドジェベの今年モデル納車しました。
みなさんこれからよろしくおねがいします。

視点が高く、遠くまで見渡せるのでマッタリと乗ることが出来て気に入りました。
足つきも両足つま先が着いてしまえば特に問題ないですね。
一つ気になることとしては、NKからの乗換えのせいか、コーナリングで
妙に前輪が粘る感じがして違和感ありありです。
これがF21インチの挙動なんでしょうかね。

とにかく早いうちに慣らしを終えてガンガン使ってやりたいです。

376 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:48:10 ID:f2OkFSAo

>>375
ＤＲ400にはかなわないけど峠でもガンガン攻められるバイクなんで頑張ってください
峠で倒すと異様に寝ます、とても寝つきがいい子です

377 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:52:07 ID:u8Vq/GJ8

>とても寝つきがいい子です
ちょｗそれってつまり転ｔ(ry

378 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:01:05 ID:f2OkFSAo

それが転倒しないです
タイヤも端っこまで使える

379 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:49:16 ID:a1IzLKz4

>>378
ジェベに限らずオフ車をオンロードで乗ればそうなる

380 ：317 ：2006/08/01(火) 22:07:16 ID:pc0YbqW/

マフラーご希望のお二方もうちとまってくだせぇ。
仕事が忙しくて発送してる暇が無いもんで。。。。
今週末までには最悪発送しますんで。

381 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:40:56 ID:x/iT36Ap

>>360
やっぱそいうもんか。

最近のモデルではキーの形状がかわったけど、やっぱりハンドルロックのところに
挿しっぱなしでハンドル切ると干渉する。
なんのためにキーの形状を変更したのか。

代わりといっちゃなんだけど、シートとかタンクを止めているボルトのナット側の精度がよくない。
最初からネジの山がつぶれている。
06モデルからあちこちのネジのパーツナンバーが変更になっているけど、なんでかよくわからん。
サイドカバーのネジが全部同じサイズになったのはわかったけど。

ま、鱸のバイクだから。

382 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:48:42 ID:x/iT36Ap

>>363
テープセットとなっていて各モデルに１種類しかないみたいだけど。

383 ：322：2006/08/02(水) 02:23:14 ID:2FqaRGgv

>>380

いえいえ、急がないのでゆっくりお願いしますだm(_ _)m

384 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:33:28 ID:io4E2nxl

>>376
モタード走り？

385 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:35:25 ID:n13Yc/Qx

>>382
ありがとうございます。とりあえず見積もり取ってみます。ナックルガードのデカールが1700円だから結構値段するかも(´Д`)

386 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/02(水) 14:00:05 ID:54M/FPWQ

確かタンクのデカールはパーツがいくつかに分かれてて、
01モデルの片面は全部で8000円ぐらいとかゆわれますたよ（；´Д｀）

387 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:05:03 ID:GYG34/0U

388 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:05:39 ID:GYG34/0U

推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ

登録しとくと幸せになれるよね。

登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。

仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（　´ω｀）

誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ　┐(ﾟ～ﾟ)┌

仕事人に構っている人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ

389 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:03:06 ID:sCn0r5+x

ここのスレにはｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝという守護神ｺﾃがいるから心配ご無用です。
守護神さま、早く免許取得してくだせぇ～。

390 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/02(水) 21:03:15 ID:ghR7mi5b

>>359
便乗しておいらもウェビックで見積もり取ってみました。
さて幾らなのだろう？

391 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:03:25 ID:ZMgRkxxt

そういえば以前試乗したXR250ﾓﾀは、フロントタイヤが、ねばっこく感じて違和感強かったなぁ。ジェベルﾀﾝの方が、100㎞/h巡行時の振動が物凄く少ないし、エンジンのパワフルだし、音もいいのに、何で人気がないのだろう？まぁ向こうはﾓﾀだけど。

392 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:09:43 ID:ZMgRkxxt

エンジンの←×
エンジンも←○
連投ｽﾏｿ。

393 ：323：2006/08/03(木) 06:07:43 ID:HsbiPOR/

>>317氏
気長に待ちます。

昨日ひさびさに乗ってハンドルロックしたまま走り出して軽くコケますた。
解除を忘れないいい方法とかあったら伝授して下さい。

394 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 06:35:01 ID:LcTM2iRy

ﾒｰﾀｰにﾃﾌﾟﾗで「ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ確認」と貼ってみる

395 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 07:46:00 ID:CDz4Z4sw

「コック確認」も貼っておいた方が良いよ。

三車線の国一でエンストはマジで死ぬかと思ったぞ！

396 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/03(木) 07:50:32 ID:isk3DXf3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いっそハンドルロックを使わない。
　|仮|⊂）　うちのジェベのハンドルロックのキー穴はいまだに処女だ・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

397 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 08:10:23 ID:b6mx44j3

もれは高速で・・・、速攻クラッチきって惰性で追越から路肩によった。
原因はガソリンチューブのつぶれ、数日前劣化してたので交換したんだが
チューブがよわいのか、カーブ部分で折れ曲がってた。

398 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:31:27 ID:MbaUnTls

半年でハンドルロックの蕾はいまだ4,5回しか挿入してない、開発段階
駐車禁あqwセｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「の場所でしか、
駐禁イクナイ

399 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/03(木) 10:58:02 ID:JveVLXKy

>>393
発進前に必ず右へハンドル切る癖をつけときゃいいじゃん（；´Д｀）

400 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/03(木) 13:27:05 ID:HgqTBSvq

ジェベルのタンクのステッカーセットはウェビックで7350円でした。
在庫僅少って書いてあったけど最近はスズキ在庫あんまり持たないみたいだねぇ。

401 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/03(木) 14:00:47 ID:JveVLXKy

やっぱ左右貼りかえると15000円ちかいのね…(　´ω｀)…
ハンドガードのSUZUKIロゴも1枚2000円ぐらいってゆわれてぶっとんだ気がする。

402 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/03(木) 18:50:04 ID:Iw0r9519

>>401
セットでの値段みたいだよ

403 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/03(木) 18:54:07 ID:JveVLXKy

つーことは左右で7350円？
片面4000円程度で揃うならいいかもね(　´ω｀)

404 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:54:16 ID:XnFan/EZ

>>399禿道。

>>396漏れのジェベは、鍵の前半分が刺さりっぱになってまつ…。
ハンドルロック使いたくても使えません。

405 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:36:08 ID:OGFoUveH

ここのスレも５００越した辺りから気をつけた方が良いぞ。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のＡＡを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　俺ちゃんもさもさ
　　　　ヽ　　´ ω ｀　ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´ω｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

レスあぼーん推奨NGワード：仕事人
name欄推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。

推奨NGワード：仕事人 ◆DJEBELTibQ
推奨NGワード：仕事人
推奨NGワード：◆DJEBELTibQ

登録しとくと幸せになれるよね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になるね。

仕事人に構う人は我慢強くはなく、釣られるバカな人なのですよ（　´ω｀）
誰でも釣れるダボハゼなんか相手にして、何が楽しいんだかねぇ　┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕事人にマジレスを返して相手している人は、仕事人と頭が同じレベルなのだと見られてますよｗ

406 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:38:46 ID:L/KoFLSE

ハンドルロックでしくるやつは、向いてないんだから使うなよ。

407 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:17:37 ID:HuQL5x8k

ハンドルロック（初期のイグニッション一体型）邪魔だから外した。

おまいら、盗むなら俺様のが狙い目ですよ。

408 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/03(木) 22:38:18 ID:Iw0r9519

うちのハンドルロックはロシア人の馬鹿力でこじ開けられてから効きません（;´Д｀）
ハンドルロックというかキー一式交換したけど、ハンドルロックのシリンダ部が削れて
ロックされない（;´Д｀）

409 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/08/04(金) 10:02:32 ID:Aa+YWy2D

650ゲットしたんだから壊れててもいいじゃない(　´ω｀)

410 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 13:26:14 ID:5vvC822t

最近06年DJEBEL250XC購入された方へ。乗り出し価格おいくら
でした？

411 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:58:56 ID:jDQBkEa4

>>410

先週もらった見積もりでは51万ちょい
値引きと諸費用が相殺された。

明日買いに行く予定

412 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:50:18 ID:o6FWIRjX

>>410　>>441
イヤッフゥーーー！！！！

413 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:25:19 ID:2YMpHEWF

ハーンドルロック　ハーンドルロック♪
ドルドル～　ドルロック♪　ワォ

414 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:11:47 ID:joB2aWdj

>>410
強制賠償３年込みで４８万７千円
明日からジェベル乗りになります。

415 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:44:52 ID:aA7XdBNC

>>411
>>414
おいおい・・・ハヤブサ売りたくなってきたじゃないか・・・。

416 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:47:25 ID:MfpCuetP

>>415
隼を売れとは言わない

是非二台体制で。

417 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:32:11 ID:v0XUJ5v3

俺ん時は低車高仕様で諸々含めて50をちょっとだけ超えた。

418 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:45:49 ID:IRAonQXF

>>415
売れよバカ

419 ：393：2006/08/05(土) 06:47:51 ID:RQphXmhz

みんなアドバイスと叱咤と激励ありがとう。
反省して精進します。

420 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 00:19:20 ID:Pw/PfbT9

保守らんと落ちんよ

421 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:32:26 ID:pG3QTxNX

すんまそん教えてください、うちのXCさん新車で買って1年ぐらいなの
ですが、GW以降に乗っていなかったらバッテリーが上がってしまって
電圧が4Vぐらいです。
これってバッテリーにとって良くないんですかね、充電器買ってきて
充電orバッテリー交換、どちらが良いのでしょうか？

422 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 02:46:23 ID:RZFFbcxw

>>421

良くないっつーか、もうセル回らないでしょ。

バッテリ交換が一番手っ取り早いよ。
充電してもいいけど、一度上がったバッテリは、次いつ死ぬか分からないから、そのつもりで。

まあ、また長期間乗らないのが予想されるなら、充電器買っても損は無いと思う。

423 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 03:54:37 ID:qttnm0/J

鱸のデジタルメーターはすぐにバッテリあがるお
漏れの９５アナログメーターDRはほったらしでも大丈夫

424 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:41:42 ID:wPuxY90I

>>421
キックか押しがけでかければＯＫ
そのままちょっと長めの距離をツーリングしてきなさい

425 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/06(日) 10:00:58 ID:Fjt7nL+C

>>421
4Vだと完全にバッテリ死亡だね。充電しても復活しないよ。
鉛バッテリの放電終止電圧10.5Vを完全に下回ってるし。

死んだバッテリで走り続けるとレギュレートレクチファイヤや
ステータコイルも逝くから早めに交換

426 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:35:58 ID:jVgt7Ds7

>>422-425
ベリーサンキュー！こりゃ買い替え必要ですね、
こんどから長期間乗らない時は端子外しときます。

427 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:28:45 ID:4X0aBXf8

>>421
2週程度間乗らなかったらバッテリー上がるからね

428 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:38:22 ID:Pw/PfbT9

>>427
なこたあない

429 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:43:34 ID:9VBpnVRJ

普段町乗りでリッター20-21kmで、こんなもんなんかなぁと思っていたら、
ツーリングに出たら30-31ｋｍ出た！
なんかめっちゃうれしい

430 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:40:46 ID:COv1QHCr

俺も昨日から今日にかけて800km走って給油一回だった
でも尻がめちゃいたい

431 ：３１７：2006/08/06(日) 23:51:08 ID:gybQuI6o

お二方、さっき近所のコンビニからマフラー発送したんでもう少し待ってくださいな。

で、うちのＸＣは大体街乗りで23～24km/l位＠初期型8万キロ。
ツーリングだと32～34km/l位＠下道法定＋α程度で巡航。

432 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:50:30 ID:J/ZjAxW2

なるほどねえ・・・
ホントこのスレ参考になるよね。
みんな本当にどうも有り難う。

433 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:36:53 ID:C3ubo60K

>>428
冬なら二週間であがるお
コックOFFでキャブ内のガソリン抜いとかねと
次かけるとき長いことセル回すからな
乗らなくても週一でエンジンかけとかねと危ないぞ

434 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 03:15:22 ID:+efT1U9k

初期型ＤＲだけどバッテリーが上がる気配ぜんぜん無い
もちろんメーターはアナログです。久しぶりに乗るとき
は当然Ｅｇの掛かりが悪いので儀式をやります

車体を傾けキャブのガスを抜く　チョークを引く
アクセルをあおって加速ポンプからガスを撒く
んで、おもむろにセルを回す

一月ほど乗らなくても、これであっさり掛かります。
ただ、最近の型の負圧式キャブの場合は同じ手順で良いのか
どうか解らない。

435 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 03:29:01 ID:tKFM+AAV

200が消えたんだね。
排ガス規制が来るからかな。

436 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:03:06 ID:leHWzH14

激しくキックだろ。
夏でも冬でもキック　キック

キックの鬼～だ～♪

437 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:15:26 ID:Uwto6+gM

さっきチェーン掃除して、手を洗うのにトニックシャンプー使ってみたんだが、スッキリスベスベ・・
結構強力なんだね。頭に使って大丈夫なんだろうか

しっかし、盆はどこに行こうかな。富士山登山かな
皆さんは決まってるんですか？

438 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:14:23 ID:AfMOqERw

頭もスッキリスベスベになるよ

439 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 15:35:42 ID:gdiNHRx5

昨日、納車してから初めて山坂道に行ってみた。
ヤバイ、オンタイヤ履かせたい・・何てこと無いコーナーでも
ステップガリガリ擦るし。

でもバンクしすぎて、起こすときに無意識のうちにハンドルで
起こしてる自分にちょっと鬱ｗ

440 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:10:27 ID:GyjRTD28

>>437
自分もメンテ後の手洗いは、シャンプーor洗濯洗剤ですよ。
洗濯洗剤は強力だけど、ヌルヌルが落ちにくい…。

441 ：429：2006/08/07(月) 18:36:55 ID:LPlvfoXc

>>430,431
うちのは00年式なんだけど、お2人の年式は？
リッター20ｋｍってのは
負圧キャブだと燃費悪いからって諦めてたよ。

442 ：323：2006/08/07(月) 20:26:23 ID:fMuctUA0

>>431
317氏、到着しました。ありがとうございました。
ノーマルサイレンサーってけっこう重いんでスね。

ウチのは走行30000kmちょいで中古購入の`97モデル。
街乗り20～22km/L、300kmくらいの日帰りツーリングで24～26km/Lってとこ。
もうちょっと燃費がいいと嬉しいんだけど、ノーマルサイレンサーで向上するかな。

443 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:22:31 ID:s1KaZhhv

新車で買ってから、一度も燃費計算した事無いなぁ。トリップメーター戻すのを、忘れちゃうんだよね。

444 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:16:07 ID:PbSA64Nc

>>437
東北一週

445 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:23:32 ID:/Lpbj7Jj

>>435
XCもそろそろじゃなかったっけ？

446 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:23:41 ID:PQOsHl9w

教えて君で申し訳ない。
チョイ前にアホオクで'95DR250Rを安く落札しました。物は悪くないです。
使用頻度は通勤メインで、OFF走行は2～3回/年の林道ツーリング位。
なので普段はONタイヤ履かせておいて、OFFタイヤ履き用にスペアホイールが欲しいと思っています。
そこで知ってる人のお知恵を拝借したいのですが、前後ホイールに互換性の有る車種って何が有ります？
調べてみたら、RMX-S以降ののフロントはシャフトがφ17で合う、とか記載された記事も有ったが…
まぁ、スペアOFFタイヤも古くなっちゃうと硬くなってダメダメになってしまうかもですがね…。

447 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/08(火) 15:05:35 ID:YwOJyxth

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　前はRMXのが使えた気がするけど。
　|文|⊂）　リアはあったっけ
　|￣|∧| 　　互換品よりDR/XC用の方が数出てる気がするけどねい
￣￣￣￣￣

448 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:18:47 ID:WXhmkyxY

RMX用のステアリングステム、トップブリッジごとボルトONで交換できるから
フロント周りは倒立にするのも面白い

449 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:38:44 ID:ckQ1IFDt

ジェベリオン　なんかカッコイイな

450 ：317 ：2006/08/08(火) 23:46:37 ID:2jqGw+vj

二人とも無事マフラー届いたみたいっすね。
使ってやってくだせぇ。
漏れはギョーブツﾀｿからもらったYZマフラーがお気に入りなんで。

で、ホイルはRMX用はフロントのみ使用可能。
リアは流用可能のホイル(ハブ)はないっす。

451 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:26:49 ID:Ho3TT6IW

>>449
なんかガン＝カタっぽい何かの使い手が乗ってそうだな。

452 ：322：2006/08/09(水) 09:09:48 ID:9eJzedgy

>>317氏
プロスキル到着しますた。見ず知らずの俺にありがとうございます。
規制が解けないので携帯から書いてます。

それにしても軽くてびっくり。投げ系ツーが楽になりそうです。

453 ：95DR：2006/08/09(水) 16:28:26 ID:yfdqZBSX

先日、比較的新しい型（たぶん00年式）のDRに乗る機会があったのだが
シートが凄く柔らかくなってるんですね。
ふかふかで座りごこちいいなってオモタ。（95年式と比べて）
長距離でのケツの痛みは改善されてるかもね。

でもなんか、着座位置が固定されてしまう様で違和感を感じた。

以上、チラシの裏ですた。

454 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:59:53 ID:6MaMOI+L

９６XCなんだが

今日エンジン左のクランク回すところのフタはずそうとして
思いっきりなめちまったよ　orz

なんであんなに硬かったんだろ

だれかおんなじ経験ない？

455 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 12:11:36 ID:LEzD+Cyu

熱いのでageage

456 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:47:26 ID:S8bOz1aV

test

457 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:03:07 ID:aMvAcStZ

そろそろXCがぶっ壊れそうなんで、新しいバイクほしいのですが、
おすすめありますか？
現在44000キロなんですが、真夏なのにかなりエンジンのかかりが悪くなってきました。
ぶん回しすぎたバチが当たったのでしょう。

ゼルビスがほしいですが、もうふるいのしかないです。

250で、タンクでかくて、あまり前傾でないバイクのおすすめありますか？

458 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:30:04 ID:Ua3+c3MR

>>456
もっかいドジェベル。
もしくはDRZ
２５０とかタンクでかいとか関係なくDRZ

間違いない。

459 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:40:26 ID:RbcjoBMB

>>458
ジェベル

460 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:43:15 ID:RbcjoBMB

>>457
つーか、プラグ・エアクリ・キャブのメンテしてる？
その走行距離ならまだまだイケルと思うが……。

461 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:48:05 ID:J5V/WZQE

>>458
>>459
やっぱ、ドジェベルか・・・。
キャンディグランブルーよりあとのカラーは嫌いなもんで・・・。
中古買うのは怖いし・・・。
あと、もうちょっとお知りに優しいバイクがいいです・・・。

>>460
プラグ・エアクリはやってます。
キャブは何もしたことないです。

462 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:03:42 ID:HGoGioCQ

4万キロ程度で調子悪いって、いくらぶん回し気味でもありえないだろ。
ノーメンテなんだろーな、あーかわいそ、ジェベルが。
うちのXCなってもうじき9万キロだけど普通に１４０km/h以上出るし。
ここまで新車でもう一台買える位整備費用かかってるｹﾄﾞｗ

463 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:05:50 ID:J5V/WZQE

>>462
ノーメンテじゃないっつーの。
俺のははずれか・・・。
お前はおめでたいやつだな。

464 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 04:43:00 ID:c7NkxcAf

オフじゃなくていいなら
スーパーカブ２５０の異名をとるVTRとか

465 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 05:23:08 ID:4Ba9BOJz

新車買って今の外装を付ければｵｯｹｰでは？

466 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 06:43:01 ID:N5xPNbis

>>463
キャブが消耗してるんじゃね？
チョーク引いてかかれば問題ないけど

はずれなんて初期不良だけだよ。
あとはメンテと乗り方次第。

467 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:05:14 ID:+XRcmwJs

いまさらですが、ＸＣのリアブレーキパッドの交換ってタイヤはずさないと出来ないんですか？

468 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:25:38 ID:882wTlzk

昔の強制開閉のキャブなんですけど、外部下側から調整できるのは
エアスクリューですよね。パイロットスクリューはあるんですか？

469 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:32:14 ID:pwxOPCKE

RMX250のカウルに換えてる話を良く聞くけど、どの程度の加工で付くのでしょう？
やってる人インプレよろしく！

470 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:16:09 ID:mowIXiq9

ジェベル250XCの06モデル納車してきました。

軽く走ったっけど思ってたより車高高いなぁ。買った店にこれからあんこ抜きお願いしてきまふ orz

471 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:01:43 ID:4Ba9BOJz

>>467
いつも外してやってますが(ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの内側を磨きたいので)見た感じでは出来そうですよ

472 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:42:06 ID:gZ4WtYBx

タイヤはずさないで換えられるよ。
でも外して他の部分もメンテしたほうがいいかも
先週換えたばかり

473 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:43:16 ID:N6Slov9k

>>457
「かかりが悪い」だけじゃ、なんともな～

だが所詮は機械。全て新品と同じようにしておけば新品と
何ら変わらない。それが物理の掟だ。

つまり、手入れをしていない箇所に問題の原因があるということになる。

電装系（端子のサビなど）、吸排気系（キャブ、マフラーなど）をチェックだ。
特にキャブ。本気を出すなら、やってないところは全てメンテしる。

474 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:58:15 ID:0UUUwItm

>>470
いっそのこと低車高仕様にしてもらえば？
純正部品でできるし、飛んだり跳ねたりしないのなら問題ないし

475 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:11:07 ID:mowIXiq9

買った店に5時間後に舞い戻って、あんこ抜きで預けてきました。

>>474

店の人がリヤサスをもう一段階下げられるみたいなこと言ってたけどそれ？
あんこ抜きでもきつかったら、やってもらおかな。

476 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:19:28 ID:0UUUwItm

>>475
フロントフォークのカラーも変える、そしたらシート高845mmになるよ

477 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:16:16 ID:+XRcmwJs

>>471 >>472
ありがとう、今度チャレンジしてみます。

478 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:23:35 ID:/kLm2T6W

加速スレを見ていたら、ジェベルって0-100ｷﾛ8秒弱もかかるんですね。
正直、もう少し速いと思っていただけに何かショックでした・・・ｗ
4ｽﾄ250オフなら7秒くらいかなと勝手に思ってた俺がバカなのかでした。

479 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/11(金) 21:04:07 ID:NVMFGQif

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりは容量100Lの巨大な空気抵抗抱えたジェベのタイムであ・・・。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

480 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:47:02 ID:v5Criw5e

加速スレのジェベ、業物タンやったんか。

なんとなく予想はしてたけど、確証なかったんで。
みょうに納得。

481 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:24:57 ID:/kLm2T6W

>>479
なるほど。もう少しイケる？と。
俺は体重軽いし箱付ける予定もないので勝手に期待しておきます。
まあ何秒かかろうがジェベル欲しい気持ちはかわりませんが・・・ｗ

どうでもいいんですけど街でジェベル見かけませんね。都市伝説なのかな。

482 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:39:06 ID:mowIXiq9

>>476

ありがとう

明日バイク屋に聞いてみます。

483 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:43:20 ID:Y0DIHtNk

>>481
じゃあ俺は都市伝説なんだ…

484 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:13:31 ID:4e3P1Bgu

平日三交代で遅番や夜勤の時に早朝1号バイパスを走る俺も都市伝説。
浜松から焼津まで漁港の朝飯を食べに行ってるぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 15:33:52 ID:rIqsinyt

スレ立て荒らし晒し

http://up.2chan.net/j/src/1155362950365.jpg

486 ：482：2006/08/12(土) 16:18:13 ID:bVx6jpj1

ジェベルの低重心仕様への加工見積もってもらいました。
サイドスタンドも変えて、工賃込みで22k

あんこ抜き込みでこれでなんとか乗れるかな。

487 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:24:14 ID:obImyRHR

>>482
身長と股下は何cmくらいなんですか？
参考までに教えてください。私、低身長なもので・・・

488 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:34:06 ID:o6sbh59a

コケてステップがぐんにゃり曲がってしまったorz
昔TL1000でステップ曲げた時はハンマーやプライヤーで強引に直したんだが
なんかジェベのステップびくともしない。肋骨にひびでも入ってるのか痛くて力を入れれない。
注文するか・・・

ところでハンドルガードを外したら穴空きっぱなしになっちゃうの？

489 ：482：2006/08/13(日) 09:43:37 ID:PrSS2tt2

>>487

身長165cm,股下78cm
これで停車時に左足つこうと思ったら、シートから左側に座位置ずらして爪先立ちでかなり必死。
ニュートラルに入れるために右足をつくと立ちゴケコースになりそうで信号で休めなかった orz

490 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:30:55 ID:cSHjXSXV

>>488
肋骨、大丈夫？

＞注文するか
オフ車のステップは安いよ（多分片っぽ\2-3000ぐらい）。
下手に直すと金属疲労を起こす可能性もあるし、
出先の転倒で千切れたらシャレになりませぬ。

＞ハンドルガードを外したら穴空きっぱなし
社外品で穴を塞ぐ物は売られているよ。
鉄ハンドル用とアルミハンドル用があるので
間違えないように。

491 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 14:10:18 ID:40hECpHu

>>488
ハンドガードはバーエンドの取り付けてた部品をそのまま嵌めればOK

492 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:02:57 ID:9aQtKmxB

身長158㎝ですが、ノーマルは足が着きません。低車高仕様に、純正ローシートで足が着くようになりますか？06モデルが禿げしく欲しいもので・・・・教えてください。

493 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:34:07 ID:kb/wLE6K

163cmだが、低車高仕様で問題なく乗れるようになった。
両足ではツンツンだが、片足なら問題ない。
乗っているうちにさらにのりやすくなるから大丈夫だと思う。

今月号のタンスタに女性ライダーの話で自分の身長に負けるなって、
150cmのライダーのテクが紹介されてたよ。

494 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:38:31 ID:wRh/LRpo

意地悪言う訳じゃなく、体重書かないと重要な要素が抜けてるよ。

495 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:40:41 ID:9aQtKmxB

>>493
>>494
ﾚｽｻﾝｸｽです。体重は、55㌔です。少し希望が見えてきました。

496 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:18:12 ID:kb/wLE6K

無理せず、別の奴にするというのも賢い選択だ。
足つきで別車種に変えても負けたってことにはならないぞ。

497 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:12:30 ID:9aQtKmxB

第1候補はジェベルですが、DR-Z400SMなら問題なく乗れましたので、良く考えて決めたいと思います。ありがとうございました。

498 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:48:40 ID:3k/HJh+o

油温計装着で悩みの種が増えたorz

普通に乗ってて１３０℃越す＠’０４、走行３０００キロってどうなのかね…

499 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:00:10 ID:7CJz+lPz

普通ぐらい何じゃないの？
ポテトチップ揚げるくらいの温度。

500 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:12:28 ID:0J4RJtQp

温度は測る場所で結構異なるみたいだが・・・
120℃超えるとオイルの劣化が始まるんじゃなかったけ？

501 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:57:31 ID:kb/wLE6K

このタイプで上のクラスというとDRZ400SMなのかな？
さらに上だとV-Storm？
どれも足つきがキツいんだよなー

502 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:04:07 ID:kb/wLE6K

間違えた。
V-stromね。

503 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:02:17 ID:gIM9mFJq

シート高調整ってできなにの？
167cmでややタンソクですが。。

504 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:28:56 ID:pa3ujMHo

498です。
適温が９０～１１０度、１２０越すとマズい、１４０でほとんどのオイルが油膜切れる
と、何かで読んだ覚えが。
ジェベルはオイルパン底部で取り出していてその温度なので、ヘッド部は１４０度くらいのオイルが流れてる＝油膜？？？
と、心配になった訳です。

カンベンしてよママン

505 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:35:31 ID:QaXU887+

>>504
オイルパンから吸い上げられたオイルの流路だけど、
一方はクランクシャフトからシリンダー壁、コンロッドに、
もう一方はオイルクーラーを通ってシリンダーヘッド、
ミッションに。
少なくとも140度のオイルがヘッドに行くことは無いはず。

ちょっとは安心したかな？

506 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:51:22 ID:J2dB7sl2

ＤＲ250Ｒの中古を一目惚れで買った時みょーに足つきいいなと低車高仕様の
存在を知らなかった僕なんだがＦパッドがやばい。走るのは8割アスファルトなんだけど
お勧めパッドはないだろうか？

507 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 02:23:39 ID:/Wo6nyrj

>>506 ベスラ

508 ：488：2006/08/14(月) 07:49:01 ID:yHtpZUgp

>>490-491
骨は大丈夫だと思う。
ステップ買うことにします、しかしバイク屋16日まで休みやんか、、、

ハンドガード
バーエンドの部品ハマるんですか？すぐ外れそう。
社外品買うのもめんどくさかったので結局また装着しました。
メッシュグローブあんま意味無いな。

509 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 11:18:58 ID:uoXTu9WT

どなたかGIVIのサイドケースを着けている方居ませんか？

クラウザーだとちょっと横幅が気になるので、GIVIの20L位のやつを
付けたいんですが、サイドに関しては専用フィッティングが無いよ
うなので・・・。

510 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:30:47 ID:GGwDBRam

規制後の負圧キャブ車だと薄いから簡単に130度いくのかな？
うちの96モデルは高速１１０km/ｈ程度の巡航までなら
油温上昇はなんとか120度前後で止まってる。
渋滞とかになったらこまめにエンジン切るようにするとか
オイルを固めの番数にするとか、なるべく回転数上げないように走るとか悪あがきして
乗り切ってる。
下り坂はクラッチ切って惰性で走ると結構油温下げられるし、
高速で油温上がり過ぎたときは6速で80～90km/h位で巡航すると
120度以上あった油温が110度切る位まで下がると思うよ。

上の様な乗り方で9万キロ弱問題ないから
多分あまり油温に神経質になること無いんじゃないかな？って最近はちょっと思う。

511 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 19:40:22 ID:9Iw2N33f

夏はやっぱり15w-50でしょ？

512 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:17:17 ID:KP9Nwy3Z

>>511
そんな暗いライトはいやですw

513 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:30:17 ID:eIK92NVI

( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

514 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:36:02 ID:KekqWMi5

515 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:13:00 ID:QXpL2zQA

マジ？
ネタ？

516 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:20:32 ID:POYY8SK4

昨日、常磐上りでジェベル乗車のキャンディーちゃんに遭遇
走ってるときに真面目な顔なのは当然だが、車で追い抜きするときに見て笑ってしまった
友部の結構手前だった気がするが、実家にでも行ってたんだろうか

517 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:58:56 ID:+G77373w

ジェベ乗りなんだ。

518 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:20:01 ID:NoAjN5X1

皆さんはジェベルの他にどんなバイクに乗ってるのですか？

519 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:36:01 ID:ZIRe1YHk

ってか、皆ジェベル海苔と断定するな。
漏れはDR-RとGSX-R1000だ！

520 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:04:04 ID:LAieah8s

>>509

誰もﾚｽしてないようなのでワタクシが。

漏れも最初パニアを選ぶときにクラウザーしかなかったのでそれにしてしまいましたが
モトコに聞いてみればドコのパニアだかを問わずにステーをワンオフにて作成してくれると
思いますよ。

＞クラウザーだとちょっと横幅が気になるので
とありますが、マフラー側の取り付けボルトを１～２cm短くすればそれなりに不均等さはなくなるのではないかと
思います。実際にその仕様で一万kmほど使用してますがすり抜けできないことはないですよ。
相変わらず純正ミラーの部分が最大幅となりますのでそこいらへんを注意していけば大丈夫だと思います。

なんか月並み＆的を得てないﾚｽしかできなくてｽﾏｿ

521 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:21:29 ID:GLFhFdrk

走り出すときにメーター表示が乱れ、一瞬の後に表示が消えた。
ヒューズが切れたようで、交換したら問題なく走れたんだが・・再発するの不安だから予備買ってきた

気まぐれで過電流ってあるもの？バイク屋に持っていくべきだろうか

522 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:25:06 ID:wD0bYsz4

>>469
ＤＲ－Ｒワカメカウルからの変更だと無加工で付くよ。
ジェベル海苔ではないんで、ジェベルの場合の加工有無は不明です。

523 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:06:52 ID:Vpc25Zzg

早速買おう。

524 ：509：2006/08/16(水) 03:03:29 ID:RMqee7/i

>>520
レスありがとうございます。

>モトコに聞いてみればドコのパニアだかを問わずにステーをワンオフにて作成してくれると
>思いますよ。

当方、九州在住なので持ち込みはキビシイので寸法合わせなどが
ちょっと難しそうですね。

>相変わらず純正ミラーの部分が最大幅となりますのでそこいらへんを注意して
>いけば大丈夫だと思います。

現物は見たことないのですがそれほど横幅は無いんですね。

とりあえず今はワイズギアのマルチキャリアで括り付けてますが、
ベルト固定なので出切ればステーが欲しいなぁと。

一度GIVIフィッティングもクラウザーのパニアも実物が見れれば
良いのですが・・・。

525 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:52:45 ID:KE9balKA

いま北海道来てるんだけど、ジェベル一杯走ってる。

526 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:03:33 ID:PzW+tKPe

>>525
なんか北海道行く気がそがれた。
サンキュー

527 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:05:52 ID:tncH998g

キャンディーちゃんも大洗から北海道に向かったのかも

528 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:25:11 ID:Via+znIY

>>525
成る程。>>481の原因が分かった

529 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:44:57 ID:RxI/LHXQ

ジェベルのステップって左右で高さ・角度が違うなんて事はないですよね？
なんとなく右側が斜めに曲がっているような･･･。
この前バタンと倒したせいか？？？

530 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:21:33 ID:OFoIRezT

少し上に向いてるってこと？
うちのジェべのそんな感じ。ロングいくと右のかかとが痺れる・・・・

531 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:38:38 ID:RxI/LHXQ

>530
そうです、上向きですね。
外側に向かって位置が高くなっていきます。
ステップには変な歪みや、塗装の剥げなどがないので不思議です。

今日になってふと気が付きました。
昨日まではこれで走っても違和感無かったので元からかなぁ･･･。

532 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:57:08 ID:274uzWyU

>>506
なんか、ゴールデンパッドというのに換えたけど、結構いいよ。

533 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:00:12 ID:274uzWyU

>>481
ツースポにツー行くと、絶対一台は見るよ。
遭遇率はむしろ高いほうだと思う。

534 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:03:11 ID:274uzWyU

XCって、ケツさえ痛くならなければ本当に最高のバイクなのにね。
３日以上ツーするともうケツが痛くてたまらん。

痛いというのは、筋肉的な痛みではなくて、皮膚表面の擦れ・炎症みたいな感じ。
床ずれみたいな感じだね。
誰か助けて。

あとお盆のSAの給油渋滞見て、タンクでかくてよかったとつくづく実感。
100キロごとにあんな行列並びたくないっす・・・。

535 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:47:42 ID:RxI/LHXQ

ジェベル用のツーリングシートとか無いんですか？

そういえばSAのガソリン価格がまだ値上げされてないってんで
かなり人気でながーい順番まちができたとかTVでやってましたね。

長時間待つぐらいなら少々高くても普通のところでサッサと入れたほうが
精神的に豊かでいられるんじゃないかなぁ･･･とTV見ながらオモタ。

536 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:50:42 ID:NbpSZ6Yw

尻にはバイクザシートが優しい

537 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:58:33 ID:274uzWyU

>>536
よさげだね！

ちなみにこのスレでみんなが言ってるケツ痛は、「肉系」？「皮系」？

538 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:09:02 ID:N70wYOi6

肉
定期的に休憩取れば良いんだけれど、ついついね。

539 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:10:15 ID:Pbpcg99b

野球のスラパンはだめかな。使ってる人いないかな。

540 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:16:42 ID:E1+iJWii

どなたかすみません・・・。
DJEBEL250XCのサービスマニュアルに載ってるリアサスの構造図を業物さま
のバイク画像掲示板あたりにアップしていただけないでしょうか？
低車高化したいんですが、リアサス脱着とスプリングシートひっくり返し
が良くわからんのです。お願いします・・・。

541 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:27:24 ID:Lo8MhK2m

ケツの痛みは皮だろ？

542 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:05:24 ID:keglJywa

ツースポとかツーってなんだ？
話の内容的にツーリングのことか？
だとしたら、ツーって略語がなんか非常に間抜けな感じがするのは俺だけか？

543 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 08:06:57 ID:CDtgsLlA

ツーりんぐ

544 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:16:43 ID:0Im9O1QJ

兄貴達１年点検とかに出してます？
どこまで自分でできるもんなんですかね

545 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:24:19 ID:PSamaYCx

>>544
一年点検に出さなきゃメーカー保証無効になるんじゃなかったっけ？

546 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:20:29 ID:nNcZH4+Y

痛輪具
（ﾊﾞｯｻﾘ省略）
民明書房刊「世界の拷問器具」より

547 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:00:46 ID:b3fH2N1L

ジェベ買うとしたら何年のやつがいい？

548 ：534：2006/08/18(金) 22:42:44 ID:35HPv3i0

そういえば、昔部活で股ずれの人がスパッツはいてたけど（競輪選手みたいなやつ）、
あれだと皮系に効果あるのかな？

ただし、あんなにピタっとしてると、
今度はインキン・オブ・ジョイトイになりそうだけど・・・。

549 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:14:58 ID:y4PNbRL1

チャリダーが穿いてるスパッツは、サドルがあたる部分にパットが入ってるから良いかもね。
ピチピチなんで長い間はいてると金玉痛くなるけど。

550 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:51:55 ID:iRNCz1tv

UNIQLOのBODY TECHのスパッツお勧め。
あれ履いてからは以前よりは疲れなくなった。

551 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:02:01 ID:bcrjCjeb

ジェベルは仕事人モサモサといい、ピーキーチンピラといい
基地外ご用達バイクだな。
喪前ら、基地外？
そうだろWｗｗｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:14:50 ID:GAOeKPAm

後ろ目に座ると痛くないね、前よりだと１時間も耐えられない。
なので、荷物多いときついです。

553 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 05:52:43 ID:jdE7asaT

＞リアサスの構造図
業物さんの画像ＢＢＳにアップしました。
スキャナーの使い方がイマイチわからん・・・

554 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 06:01:47 ID:HyaLNR7I

てか業物ﾀﾝいつのまにか足ケガしてるやんｗ

555 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 06:30:15 ID:LVi/nMoM

>>550
よさげだね！

見に行って見松

556 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:54:42 ID:ty4VqIzz

>>553
540です！ほんっとにありがとうございますぅぅ(感涙)
使わせて頂きます！

557 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:20:39 ID:l341grbg

本命はDR-Z400Sなのですがあえてこちらでお聞きしたい。
街乗り9割、オフコース1割な具合でジビ箱付けての通勤や買い物が主になる予定です。
となると明るいライトとビックタンクと標準でキャリア装備のジェベルはとても魅力的に見えるんです。
昔乗ってたVTR250とカタログスペックは大差ないようですが加速の方はどうでしょうか？
最高速は気にならないのですが、加速だけは良いに越したことはないです。
レンタルで乗ったDR-Zの運動性能はオンロードでもそれは素晴らしいものでした。
けれど業物ｻﾝはコースでも最高速アタックでもジェベルを使われてるようで、
ソレを見るとジェベルの方が使用用途に合っているのでは？と思っておるしだいです。
ぜひジェベル自慢を聞かせて下さい。

558 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:37:40 ID:ZMHLvTJM

間違いなくDRZ400のほうが速いと思います。
間違いなくDJEBELのほうがライトが明るく航続距離が長く、
　またキャリアを買い足す必要がないので通勤・買い物に
　最初から適していると思います

559 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:39:38 ID:AV6IIqkt

加速はフロント１３で強制キャブならＶＴ系とタメはれる。

560 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:51:41 ID:GtgEGdgn

結論：両方買え

561 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:14:09 ID:m3zj+IiB

DR-Z400とジェベル両方買えということだな？

562 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:50:39 ID:9/4fKCH4

多少金が掛かってもいいならＤＲＺ、貧乏一直線ならジェベ

563 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:37:41 ID:Tp+GQ128

SM海苔でしたが...
データというか、実測は判らないけど
体感は殆ど変わらないと思います
ジェベルも出だしの加速は悪くないと思います
トップの頭打ち感が早い
というかSMは、そこから伸び始めたって感じ、でした

564 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:32:32 ID:Oa7KJBlI

DR-Z400SMと強制開閉キャブDR250Rとの比較。

感覚的にはノーマルではそれほど大きな違いはない。
当たり前の事だけどDR-Zの方が加速は良いけど
数割アップ程度にしか感じない。
DR-Zがスムーズすぎて加速感が希薄な可能性も
高い。

どちらも吸排気系のチューンで大幅に変わるけど。

565 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:24:25 ID:ty4VqIzz

>>553さん
すみません。最後のお願いです・・・。リヤショックのスプリングシート
部がわかる図もアップしていただけないでしょうか？
お時間ある時で構いませんので、お手数掛けてすみませんが何卒、何卒お
願いします！

566 ：557：2006/08/19(土) 23:24:47 ID:l341grbg

みなさんありがとう。
250のオフは試乗で新旧セローにしか乗ったことがなく、オンで使うにはチョット非力かなと思ってました。
ジェべ、KLX、XRなどの30馬力クラスは乗ったことなかったので参考になりました。

しかしジェベルの試乗なんてあるんだろうか・・・

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:31:02 ID:+EiwXRFV

>>566
> しかしジェベルの試乗なんてあるんだろうか・・・
つ【スズキ店舗検索　ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/】

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:27:31 ID:aJ40VKuF

>>557
4st250だったら、オフ車が一番加速いいでしょ。

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:47:55 ID:LrJgO3ye

＞リヤショックのスプリングシート部がわかる図

一応、アップしておきましたが希望のページかどうか・・・・

570 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:54:44 ID:gOtmPr2x

>>569様
ありがとうございます！！十分でございます！
本当にお手数掛けてすみませんでした・・・。
なんかバラさなくてもできそうなんで、スプリング
シートひっくり返しに挑戦してみます～。

571 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:08:46 ID:QDuI0q0x

現在免許取得中で、購入候補として250XCの黒い奴を
考えてるんだけど、初心者が乗るバイクとしてはどうなんでしょ？

先輩諸兄の意見をお願いしまつ。

572 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:41:03 ID:4M2h81Ii

好きなら乗れ。全く問題ない。

573 ：570：2006/08/20(日) 23:48:35 ID:gOtmPr2x

>なんかバラさなくてもできそうなんで、スプリング
シートひっくり返しに挑戦
と書きましたが・・スプリング最弱まで緩めてスプリングシート外せる
もんなのでしょうか？
低車高化された方、なにかコツとかひっくり返し要領等ありましたら
教えて下さいませ・・・。教えて君でホントすんません。

574 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:56:07 ID:+971GkeJ

>>570
ばらした方が簡単だと思うが。。。。
シート外してエアクリ＆ダクト外せばサス外すのは簡単だよ。
あとはイニシャルを最弱にしてスプリングシートをフリーにすれば、２分割できるんで
上下ひっくり返して組みなおせば桶よん。
蛇足かもしれないが、スプリングシートをひっくり返す事でバンプラバーを上位置に
移動して車高下げた分ストロークを規制する訳ね。
これやんないで低車高化するとフルボトム時にタイヤとフェンダーが干渉します。

575 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:02:37 ID:ozMM5TQp

>>573
イニシャルを最弱っつーかネジ切ってあるより上まで緩めるとスプリングシートは外れます。
より正確に言うと引っくり返すのはスプリングシートを押さえている２分割のアルミのカラー。
漏れの知っているコツ
・リンクの前側を外さないとサスの下側ボルトが回せないし抜けない。
・リザーバータンクのバンドを外すのを忘れずに。
・タンクは外す必要が無いが、燃料ホースはリザーバーを外すのに邪魔だから抜いた方が吉。
こんくらいかな？

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:34:56 ID:0lB9Xljt

>574さん
>575さん
早速のお返事ありがとうございます！２分割になるわけですか！
だいぶイメージ掴めました。サスは抜き出してやった方がよさそう
ですね。
本当にありがとうございました。ジェベル乗りの皆さんイイ人ばっ
かりだ～！

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:00:53 ID:iiIrUvD0

乗換えのためラストラン
ありがとう良いバイクだったよ

578 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:09:44 ID:5xJtkjv/

おりのは、スプリングシートひっくり返さずに
低車高化してるが、（穴位置変更のみ）
タンデム荷物満載でもタイヤがどこかに干渉したことないな。
町海苔やﾏｯﾀﾘツーレベルならば（コースでジャンプとかしない限り）
シートひっくり返す必要性は感じないね。

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:43:24 ID:LvewZJVR

高車高で購入→低車高へ→高車高へ戻す
なんてことをやった俺から言わせて貰えば、カラーをひっくり返すのはやめておけ。
あれは手間ばっかりかかる割に、あんまり意味を感じない作業だ。
ひっくり返さなければ、高車高に簡単に戻せるし。

580 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:22:45 ID:tf/1wmSU

>>568
そうなの！？
自分のXCを過小評価していたらしい

581 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 11:51:14 ID:wkk6GdR+

>>571
正直一台目では乗って欲しくないかも
三台目とかで乗り出しちゃうといいかも
足つきのいいトレッキングとか
街乗り重視でモタードとかネイキッドとか
色々乗ってジェベルに行き着いて貰うと
もう降りれなくなる...筈...

582 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:29:56 ID:us/3KOvG

DRZ400SMから乗り換えたんだが、ホント街乗りはクソだなーと思った

で、ダートに走りにいったらコーナーもギャップもスゲエ楽しい
転ばしてくれないと言うかまさに水を得た魚

ダートからの帰り街乗りはスゲエ楽しかった

583 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:28:17 ID:uyFpiknD

XCのライトって、超田舎の超真っ暗な超峠の超タイトコーナーでも安心の明るさでつか？

584 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:44:57 ID:NfUIF55b

>>581
どういうわけか、周りもセローとかXRを勧めてくるんだよね・・・
初心者には扱いづらいバイクなのかな？

「初心者のための購入相談スレッド」なんてのがあったんで
そっちにに引っ越します。
ｽﾚ汚し失礼しますた。。。

585 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:04:00 ID:wkk6GdR+

>>582
あれまっ　おんなじぃ～
>>583
マヂで、全然、OK牧場です
夜の林道走った事あります
雨も降ってたりしてたけどフツーに走れましたぜ
>>584
もう居なくなっちゃったかも知れないけど
扱いにくい訳ではないんだけど
足つき、パワーとかを考えると、一台目で妙なイメージを植え付けられるのも、どうかと思ったんだよねぇ
XRとかセローとかとは一緒に出来ないバイクだと思うし
ネイキッドとかアメリカンにはない趣も、そういうのに乗ったことないとわからない話だし
と、思っただけで、深い意味はなかったんだよねぇ
ビギナーがジェベルを選ぶ時点でビギナーではないかもよ

586 ：583：2006/08/22(火) 20:48:57 ID:uyFpiknD

>>585 ｱﾘｶﾞﾄ
マヂキタコレ！ちなみにフツーとは？
具体的に（照射範囲）教えてくれないかな？お願い。
特に左右方向お願い。前方が明るいのは想像に易いのでパスで。

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:35:42 ID:4yN6z3XT

オフ車は発進２速と言われたんですが、皆さんは２速発進してますか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:38:39 ID:QUBnQ+1Z

一台目がジェベルのビギナーな俺が来ましたよ。
乗ってる時は楽しいけど、降りたらネイキッドとかに乗り換えたくなる。

589 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:16:21 ID:U+pNNX4T

そうでもないよ。

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:32:01 ID:Iz7HH5Os

ジェベでゲロいってる奴おる？

XRとかKLX,、セローはゲロってイメージだが。
XCはちょっとイメージ違うようね。

俺自身はジェベがゲロでがんばってくれることを期待してんだが。

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:45:34 ID:1IHNqEbC

>578
>579
スプリングシート引っくり返しなしの場合、タンデム時は
大丈夫ですか？

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:50:44 ID:TVo//o5/

>91
飛んだり跳ねたりしねければok!
って、タンデムぢゃやらんか、んなこと。

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:03:50 ID:554OHie9

>>588
ケツに関してはそうだけど、
自分がジェベル買った理由を反芻してみると、
結局乗り換える気にならない・・・。

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:01:49 ID:RhpKNREr

>>583
超真っ暗な環境なら暗順応進んでるからどんなライトでもOK！
中途半端に明るいところのほうが難しい。

595 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 10:42:19 ID:hCsQ5J+G

倒し込んだ時はもう少し先を照らしてほしく内科？

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:05:54 ID:A32KHGu3

>>595
ジェベルに限らず何乗っても一緒じゃないか？

今週末250XC納車、仲間入りさせてもらいまつﾉｼ

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:11:21 ID:itcrCXC0

>>596
ｲﾔｯﾌｩ-

598 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:24:28 ID:6UqS7wC2

>>587
自分は1速から発進しているが･･･「2速発進」は初耳だなぁ。
ちなみにＸＣの場合、１～３速のギア比が他者より高いから、
２速発進の必要性はさらに薄れてくると思われ。

>>583
私の知る限りだが、ジェベルの夜間林道遭遇シェアは他を圧倒するものがある。
それでも暗くて飛ばせる気にならないけどね･･･私の場合。
だが他のオフ車に跨ると恐怖で走る気にもならなくなる。

599 ：557：2006/08/23(水) 16:02:48 ID:q5lxfUyE

セカンドンのv100の調子が悪いのでバイク屋へ。
そこでジェベル250の新車乗り出しを聞いてみた。
即答で止めとけ・・・と。
ジェベルは高年式の中古でも乗り出し25万でいける。
兄ちゃんなら常連だしv100下取りで20万でいいよと言ってた。
一体幾らで買い叩かれてるんだ？スズキのバイクは・・・

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:17:29 ID:itcrCXC0

ジェベたんはｴﾝｼﾞｿその他糞強いし、
あえて高年式を外して強制開閉キャブを狙う手も。

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:24:10 ID:6UqS7wC2

>>599
高年式で乗り出し２５万（本体20万）はさすがに走行過多のタマしかないと思えるが・・・
通常高年式もので30～35万、
初期型の走行２万以上でようやく２０万切るくらいだろ･･･

602 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/23(水) 17:57:52 ID:kZ+LxNR0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりのジェベは買って一年で2万km行ったなう。
　|文|⊂）　あのまま乗れてたらいまごろ5万kmが迫ってたのだらうか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ちなみに03年式

603 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:30:40 ID:WzeQFvQi

うーん　俺もジェベ欲しいなぁ・・・　今乗ってる大型売ったらいくらになるだらう。

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:19:13 ID:Yv+T09K/

>>599

乗りだし５０万の新車より乗りだし２５万の中古の方が
店の利益高いし、後々の整備料も期待できるから当然の話

ドジェベル以外でも同じでは

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:21:57 ID:f5jlrUGo

04年、新車で買って走行距離21000kmで下取りに出したXCが
24万の値段が付いて売られてた。
擦り傷ばっかりで綺麗な車体じゃないし、こんなもんかと。

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:16:10 ID:zsQM6H8O

>>603 逆に俺は、大型ほしいよ…

ＢＳＲ→ＴＭＲに換えたから、効果はとても感じるんだが、ＴＭ→ＴＭＲの人は、どれくらい感じるのだろう。
ＴＭの車両と、一度乗り比べてみたいものだ…

607 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/24(木) 00:43:45 ID:Gcx8GC4y

>>606
TM→TMRでも別物だよ。
加速が全然違う。楽しくてアクセル開けまくると燃費がガタ落ちorz

ノーマルと同じような加速で抑え気味に走れば燃費はノーマルより良くなるんだけど。

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 06:50:49 ID:Rtly/o5x

ジェベルって生産中止になるん？
なんか新しいカラーで出てるんだけどこれが最後か？
詳細きぼん

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:37:36 ID:GAVAKN52

>>608
05で最後という噂が出たが06が出た。
真相は謎のまま。

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:08:21 ID:f81FUp36

>608
０７年には排ガス規制がかかるから
何らかの動きがあるのは確か

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:15:50 ID:pA95qhA6

このカテゴリって、やっぱり人気無いのかな？

新しければいいというモノではないんだろうけど、そろそろ
フルモデルチェンジして欲しいぞ

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:29:49 ID:xI0+s/ud

カテゴリーじゃなくジェベルが人気な（ｒｙ

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 21:36:47 ID:y7ESdrT+

カテゴリーじゃなくジェベルが人気なんで他社がなかなか
参入できないんだよ。

で、おｋ？

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:48:35 ID:rXFDU8Cc

DR250 多分95年式を譲ってもらう事になるかもしれない者なんですが、これのシート高って何センチですか？ジェベル250と同じ885㍉？
スズキのホームページには載ってないし・・・
　
　あとDRにジェベル250の部品ってポン付けできるんでしょうか？

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:50:27 ID:pA95qhA6

レイドが逝き、アフリカが逝き、バハまで逝った後の最後の砦だからねぇ。。。

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 02:47:14 ID:bIWEykkM

>>614
シート高は同じだが、ＤＲの方がシートの幅が狭い分足着きがいいよ
ジェベの部品ポン付けはでける物とでけない物があるお
シート＆タンクはセットでポン付けとかな！

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 09:19:52 ID:ZUfXpN5k

ジェベのほうがシートは幅広な分長距離向きなのかな？

618 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/25(金) 10:27:11 ID:uOXVd50f

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　両方持ってるけどそーんなに変わらないよ。
　|文|⊂）　ジェベ125/200のシートは明らかに幅広なんだけどね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#そしてオートリメッサからハイシート届いた

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 12:56:50 ID:ptoy9WgY

ハイシートは結構沈むから思ったよりオケツにやさしいよ。
でも長距離乗ってみるとジェベルのシートの優しさが分かったりする。

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 15:14:24 ID:FuBs+P7N

おいらのDR250Rは、
前オーナーの手で、TS200Rの前後フェンダーが無理付けしてあります。
ポン付けできなくても、DR－ジェベなら何とか成るでしょ。

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:29:59 ID:HuSGaRc0

>>617
普通、幅広シートの方がケツ痛くなるよな？

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:35:53 ID:ZUfXpN5k

>>621
そう？形状にもよるんだろうけど細いと玉之浦痛くなる。
俺の場合

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:25:46 ID:PnUEPlzx

幅広の方が、接触面積が広い→圧が分散される→痛くなりにくい

になると思うんだけど…形状にもよるし、一概には言えないか…

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:52:19 ID:Gt0PVIGi

決めたぜＸ４売ってジェベル買う！

625 ：614：2006/08/25(金) 20:41:35 ID:NgW7wlkD

レスどもです。

俺の場合、走行は1500㌔程度で、そのままお蔵行きのブツで、状態は良いみたいなんですが、シート掛けていたとは言え、軒下保存で何年も経っているらしく、結構錆びとか有るみたいです・・・
あとバッテリー死亡、タンク内もおそらく錆び・・・なので実質不動車・・・ジェベルのタンク付けられるならタンクの心配はしなくて良さそう。

バイク屋に任せるか、自分で再生させるか、微妙です。今度家に持ってきてもらったときに状態見て判断しようかと思っとります。

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:18:42 ID:pvO+vUel

>>624 じゃあ、Ｘ４くれよw
ジェベやるからよwww

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:44:31 ID:zBCueeOx

ジェベルの性能をフルに使おうとするには日本は狭すぎる！世界一周したくなってきた。

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:15:47 ID:PJ3MsLmg

決めたぜ決めたぜ決めたぜ決めたぜ。
じゃあじゃあじゃあじゃあ。

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:37:15 ID:85QjYyrM

ジェベルは低速弱いとか聞くけど、DT125Rより弱くないですよね？
乗換え検討してるんですけど。

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:54:17 ID:H8jjoP+y

現行250オフ車のなかで高速道路での走行性能が最も優れているのはジェベル250XCでしょうか？

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:03:19 ID:Umx55A8B

>>630
オレはそう思うが、人によってはＸＲであったりＫＬＸであったりするようだ。
オフ車での高速性能なんてそんなもんだ。

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:20:50 ID:bl3xBRDU

どれに乗っても風圧や振動が酷いからなぁ・・・
スクリーンを付ければ、少しはマシにはなるけど。

633 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/26(土) 10:27:32 ID:OuGc9z4C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>629 極低速なら規制後のXCよりKDX125SRの方が強いよ。
　|文|⊂）　 >>630 オフ車はどれも高速苦手。まぁDR(XC)かKLXかな、マシなのは
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:24:27 ID:k21SWEVI

こんにちは。僕は先週免許とったばかりでバイクのことはほとんど分かりません。
友達からジェベルを勧められ、ジェベル２５０ＸＣを購入するつもりです。
そこで本当にくだらない質問かもしれませんが、この物件のグレードはＸＣ
なのでしょうか？他の物件はグレード欄にＸＣと記載してありましたがこれにはないので
気になります。タンクにＸＣとあるのでやっぱりＸＣですよね？
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details.asp?id=568019&lw_price=&up_price=&type=&haiki=&new=&maker=&area=1,2,3,4,5,6,7&ph=1&cdt_number=&syameicode=5472&bike_name=ジェベル250&bubun=0&bunruicode=&post_fst=&post_scnd=&distance=&nw=&code=&log=1

635 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/26(土) 11:32:52 ID:OuGc9z4C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　XCです。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

636 ：634：2006/08/26(土) 11:48:22 ID:k21SWEVI

>>635
くだらない質問ですみません。
ありがとうございました。
このスレ読んでジェベルについて勉強してみます。

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:51:08 ID:odBcCsZA

業物氏、久し振りにＨＰ見たけど足はもう大丈夫かい？
早くＳＶ１０００乗れるようになると良いね。

さてＸＣの任意どこにしようかな・・・安くあげたいな・・・ｗ

638 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/26(土) 11:52:55 ID:OuGc9z4C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　個人的な意見だけども。
　|文|⊂）　ジェベルは色々乗って行き着くバイクな気がする
　|￣|∧| 　　どうせ買うなら乗り潰すくらいの勢いで乗って欲しいなう
￣￣￣￣￣
#保安部品すらついてないおりが言うのはナンですが

>>637 まだ走るとチト痛いす

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:44:54 ID:H0QpguYZ

低重心仕様＆あんこ抜き依頼してたジェベル戻ってきますた。

爪先立ちでも両足がつくって素晴らしいwww

あんこ抜きの実感はないけど、シートの両サイドをもう少ししぼって貰えばよかったかな。

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:07:38 ID:a5Md5Jf3

ジェベルって排ガス規制後も残りそう？

641 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:19:19 ID:teDZXmV3

>>630
DT125は乗ったことがないから良く判らんが・・・
>>598のようにライバルよりギア比が高い、という理由で極低速域で若干もたつきを感じるかもしれない。
あとはプッスン病とかw
ただ一度つながってしまえばパワーがあるので一般路で使いにくいと思ったことはないな。

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:37:44 ID:85QjYyrM

>>633
同じ2stのKDXの方がジェベルより上なんですね。
参考になります。

>>641
巡航時の回転数をより低くしたいんで、
極低速時の場合は重視していません。
今のDTは、回転が低いとパワーがどんどん落ち込んでいくので、
回転上げたままじゃないと定速で走れないもんで。

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 18:39:35 ID:Tm/3+tfm

巡航時の回転数をさげるならﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄをおっきくしてﾘﾔｽﾌﾟﾛｹｯﾄをちっさくするといい

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:31:03 ID:xi6xMkh6

問１

イマドキの軽ミニバンの100㎞巡航とXCの100㎞巡航とでは
どちらに余裕がありますか？また、追い越し加速も答えなさい（100㎞～
なお、世間で言われる「速い車」との比較での発進加速勝敗も答えなさい。

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:57:35 ID:iegI0lDs

>>642
ああ、そんなら当然４ｓｔ250が断然有利だよ。
瞬発力なら２ｓｔ有利だが。

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:43:30 ID:getFPy9c

業物タソが頼んだ　'`ｨ (ﾟдﾟ)/シート　って
走行性能でなんか利点あるの？

重心が高くなるから峠で寝かしやすいとか？

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:48:04 ID:QX9r36i/

>>644
100km/h巡航なら軽四に軍配
100km/hからの追い越し加速は、ターボ軽四なら負け、ＮＡ軽四なら引き分け
発進加速　ＸＣのダントツ勝利

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:50:48 ID:Sh9wLnlO

明日は嫁と二人乗りで初の高速。
ＴＭキャブに交換してるけど、２５０ｃｃ単気筒でどの程度走れるのか楽しみ。（といっても20ｋｍ程度だけど）

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:09:44 ID:LExsJOw8

今日、会社の帰りにピンクナンバーのスクーターにちぎられた！
ジレラでチャンバー付だったんで改造してるのかも。
しかし速かったなー
くそー今度会ったら　　また負けるかも・・・

650 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:11:16 ID:r14xjWd7

業物はバイク降りるな。多分。

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:16:22 ID:1xjbo6lS

>>645
やはり巡航はジェベルの方が楽なんですね。
本日バイク屋で見て来たんですが、
XRとジェベルで迷ってしまいました。

XRの方が低速いいらしいので、トコトコ低回転で巡航するのは問題ないと思いますが、
そういうシチュエーションだとジェベルでも変わりないでしょうか？
それならXR乗れといわれそうですが、
迷ってる理由というのが、たまに回したい時は
DOHCのジェベルの方がよく回るのかなと思い込んでるのがあります。

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 07:28:16 ID:11dArzGX

「巡航時」と書いてありますけど、オンロードでの巡航（６０㌔～）の速度域という意味で正しいでしょうか？

良く言われるXRのトコトコ感がより生きるのはダート路の走り出しの部分ですね。
一方ジェベルはギア比が高いという理由があってその部分ではXRより若干神経質です。
（その反面１速＆２速ホールドのズボラ運転がしやすいかな）
オンロード６０㌔～巡航ならならジェベルの方がライバル車中一番適しているのではないかと思います。
（エンジン＆ギア比から言って）
もちろん回してからの伸び（余裕）はジェベルが断然上です。
ここら辺はさすが「旅仕様」と言ったところでしょうか。

653 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:29:26 ID:1xjbo6lS

>>652
かなり的確なアドバイスをありがとうございます。
巡航と言ってるのはオンでの巡航です。
オフでは今まで通りに回して走りたいと思ってます。

林道で回して走破するならKLXの方がいいのかもしれませんが、
ジェベルのデカライトや充実した装備、最高出力など、
かなり魅力的な部分が多いですね。

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:47:16 ID:0FPmzUIk

>>650
あれほどのバイクバカがそう簡単にバイク辞めるわけがなかろう

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:57:26 ID:txbO1ARA

下手の横好きから言えばXR、KLXと較べて安楽な走りに一番対応してくれる気がする。
林道でもアスファルトでも高速道でもセカセカ、カツカツしないで楽しんで走っていられる。
ガス残量でセカセカしなくても済むしw

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:34:00 ID:jP4qgXI+

XCは、乗り手によって、全然違うバイクになるよ。
いろんな意味で、ポテンシャルが高い。

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:03:23 ID:iBcoqhIQ

俺もｼﾞｪﾍﾞﾙ250だけど反射ﾁｮｯｷ着て街走れば警察気分

―――――――――――――――
All:1001― ﾜｰﾙﾄﾞ名無しｻﾃﾗｲﾄ
 2006/08/27(日) 20:43:59.88ID:56+F0J1N

↑誰だよコレw

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:54:09 ID:Sy87lZOr

すでにジェベルとは違う物になりました。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1156683131045.jpg
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1156683156231.jpg

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:47:50 ID:1xjbo6lS

装備満載で重量感たっぷりのジェベルを軽量化すると速そうですな。

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:52:44 ID:eutEavGT

すーさん乙。

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:10:29 ID:ldMl8mNw

>>658
生駒？

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:49:57 ID:1ptZSISN

>>656
そこが嬉しいよね。
旅仕様にデチューンしたわけでもなく、一昔前のＥＤ車に旅装備をくくりつけただけだから。

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:56:35 ID:lDXy6UGT

お尋ねなんですが、XCにジェベル２００の純正スクリーンを付けてる方いますか？

XCの純正が評判悪いので、たまたま店にあった２００のスクリーンが付かないか、
と考えたのですが、XCの実車がないので、合わせられません。工夫さえすれば
何でも付く、と店の者は言ってますが、あまりにも加工が必要ならば本末転倒なので、
汎用のスクリーンも視野には入れています。

一番いいのは、GPSモデルのスクリーンなんですが、純正パーツでは取り扱い
終了と言われました(T.T)。

664 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/28(月) 15:25:08 ID:FyX8b2E4

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　装備満載でも。
　|文|⊂）　ライトやライトガードは外してみると意外に軽かったりする
　|￣|∧| 　　キャリアは鉄だからそれなりだけど
￣￣￣￣￣
#ガラスレンズで鉄ライトガードとはワケが違うじぇ

665 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/28(月) 19:43:30 ID:sBx4tHu5

>>663

200用もたいして変わらないよ。200も250も取り付けマニュアル共通だし。
200の方が幅が狭いくらい

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:35:31 ID:AbM+q2rb

YAMAHAレイドから乗り換えた人はハンドル（ライト）
が見た目に反して意外と軽いので驚いたといっていたよ。

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:55:21 ID:Rkg5d8am

ＹＺマフリャの流用考えてるんですが、性能は兎も角として、着く年式と着かない年式があるんでしょうか？
イヤ、０６のテーパーエンドのが格好いいと思って、これは着くのか着かないのか…と思った次第で御座います。

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:54:27 ID:p8xXpZH2

ふた月前までDFに乗ってましたが、
やはりもうちっとパワーがと思いジェベル250へ乗り換えを考えてます。
予算の関係で新車はチト無理なので中古になります。

1ヶ月に2度くらいのツーリングでしか乗ってあげられないんですけれど
キック付きのモデルを買えば始動で困るような事は無いでしょうか？
DFはそのくらいの頻度でしか乗らなくてもセルorキックでちゃんと
エンジンかかってくれました。

たまにしか乗れないんで、乗りたい時にエンジンかからないんじゃ悲しいですから・・・。
電装系がムニャムニャとあちこちで目にするので気になってしまって。
この型以降なら大丈夫とかアドバイスありましたらお願いします。

669 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:29:10 ID:KF7HNFoR

668に便乗で質問ですが、ソーラーチャージャーでもバッテリー上がりは
防げませんか？

670 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:13:06 ID:Tz9iPeSj

>665
そうなんですか。ということは、２００も２５０もヘッドライト周りの作りは同じなんですね。
２００の方が小さいのかな？と単純に考えていました。

高さは２００用の方が大きいかなと思いましたが、確かに尖ってる分、幅は狭いかも
しれませんね。納車時に付けたかったのですが、あわてずに、後から合わせた方が
無難そうですね。ありがとうございました。

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:53:09 ID:Ez5Y9OuW

だからバッテリ-とマイナス端子のところにホムセンの安いスイッチつけろと
逝ってるやん。乗るときにオンもちろんキャブはコックオフこれで
月１３時間乗るくらいで平気だよ。

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:49:47 ID:9PnVlDg2

>>671
>バッテリ-とマイナス端子のところにホムセンの安いスイッチつけろと逝ってるやん

セル回した瞬間に車両火災発生

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:18:40 ID:3bg2qEh1

ジェベル250XCのスペック

最大出力：22kW〔30PS〕/8,500rpm

最大トルク：27N・m〔2.8kg・m〕/7,000rpm

乾燥重量：118kg

現行ラインナップで性能が高いとされるKLXと比較してみると・・・

KLX250のスペック

最高出力：21kW(29ps)/9,000rpm

最大トルク：25N-m(2.5kgf・m)/7,000rpm

乾燥重量：117kg

実は高性能だったんだね。甘く見てたよ

674 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:28:22 ID:5YmUT2wf

うむ。
単なる野暮ったいおにぎりタンクのキモイバイクだと思ったら
バックドロップ食らうぜよ。

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:38:48 ID:gtG8abyJ

っ乾燥重量

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:48:27 ID:3bg2qEh1

200と250で悩む。と200スレでぼやいていた者です

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:49:25 ID:fCibiTYp

ジェベルでジャンプはしたくない・・

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:33:54 ID:E3sCNvbd

>>675
>乾燥重量

そうなんだよな。
水冷は装備車重はかなり重たい。

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:38:34 ID:xhO3cH2/

>>678
たくさんガソリン積める分重たくなるって言いたいんじゃ？

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:24:40 ID:puuKvcD/

満タンのずっしり感が好きな俺だよ。

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:31:21 ID:ZZfgND1Y

満タンまで入れなきゃ軽いじゃん

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:43:48 ID:xLBRldjz

折れの９５ＤＲの電気系統が突然死んだお
車からバッテリーをつなげばエンジンはかかるが
発電していないみたいだぬ
もうキーをＯＮにしてもヘッドライトもＮランプの点くかなくなっちまった
これってダイナモが逝ったて事でおk?
水曜日はバイク屋さん休みだお！

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 08:05:55 ID:mXJ2fm+D

>>677
着地でフルボトムするとサイドスタンドがスイングアームに当たるから
ジャンプしないほうが良いよ！

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:05:01 ID:qsuw81nR

>>672
確かに「安い」スイッチだと燃えるだろうね。
いっそのこと大電流にも耐える家庭用or工業用のナイフスイッチでもつけるか？

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:14:30 ID:yVqcsMfh

>>682 大生だろうね

686 ：TSRの小さい方：2006/08/30(水) 09:22:22 ID:fs14M/pJ

>>668
キック付いてれば大丈夫と思うが・・・。
過去に出てたと思うけど、
私は、バッテリーをGT6B（6A)にして、乗り終わったら
ガソリンコックオフ。
週に1回乗るか乗らないかだけど私のとこは、それで
今のとこ大丈夫ですね。

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:14:12 ID:pV1CS+uR

ところで、キャブ（負圧）のセッティングパーツってどこで手に入るか知っている人教えてください。
FCRとかTMRなら売っているんだけど、ノーマルキャブのパーツってどうなんだろ。

688 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:26:03 ID:jqzAD2rv

世界へ行こう！

689 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/30(水) 20:41:52 ID:r07ImKcp

>>682

ジェネレータコイル死亡の可能性大

テスターがあったらコイルから出ている3本の黄色い線間のそれぞれの
導通（レンジは抵抗レンジで数ΩあればOK）とボディアースとの導通を確認。

多分絶縁不良でボディと導通がある常態になってると思うよ(本当は導通があってはダメ）

コイルが死んでるとバッテリに残っている電圧だけで動いてるからバッテリが空になると
動かなくなる。満充電しても一晩走ると空になる。バッテリ充電すれば復活するからって
この状態で走ってるとレギュレートレクチファイヤも死亡するよ。

あとは、コネクタが腐って断線している場合もあり。おいらはレギュレートレクチの
コネクタ腐って断線したよ。

>>687
普通にミクニの丸いジェット使えるよ。TMR用で売ってる奴ね。

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:56:40 ID:aAfCEZVC

>>683
＞着地でフルボトムするとサイドスタンドが
＞スイングアームに当たるから
それは、サイドスタンドの根本がヘタっているから。
フルボトムとは何の関係もない。
サイドスタンドリターンスプリングが車体内側に
付いているので、根本がヘタると内側に引っ張る。

691 ：687：2006/08/30(水) 22:52:40 ID:pV1CS+uR

>>688
私宛のコメントかな?
いちおう新品で買いたいもので。

>>679
だんけ。
なんだけど、最初にいじろうとしているのはスロー側なんですわ。PJってことかな。
アジャスタ（いわゆるPS?）の戻し量が3回転を越えそうなので、それならPJを替えてみようかと。

692 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:49:20 ID:Lx7u0fQI

今度マフラー交換しようと思ってんだけど
あんま五月蝿くなくて、セッティングも必要なさそうなのってある？

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:16:47 ID:BL9FSOvU

>>692
目的はなんだ？
外観と軽量化だけか。
五月蠅くなくてセッティングも必要が無い
マフラーなんぞ、下手すりゃノーマル以下。

694 ：６８２：2006/08/31(木) 03:24:34 ID:NibmIegy

パクリ ◆DJEBELaY/w さん
参考意見ありがとうございます！
んが、レギュレートレクチファイヤって
何所にどんなふうについてるの？
レギュレテターの事だよな？
もうちょっとアホに物言う感じで教えてくれまいか？

695 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/31(木) 05:31:57 ID:j1Fbx+hX

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>646 とりあえず比較してみますた。
　|文|⊂）　 http://mata-ri.sblo.jp/article/1205870.html
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 14:18:54 ID:Fgp8a985

乗るときはいつもキックです。
100ｋｍほど走ってから、バッテリー復活したかなとセルでスタートしようとすると、
ジジジジッとしかいわないのは、バッテリーが逝ってしまったのでしょうか？
あと高速を降りて料金所で停止すると、エンジンも停止することが多いです。
その後キックで頑張っても10～2０分くらいエンジンが掛かりません。。。
もうこのまま動かないの？と思うこともしばしば。。。
でも、エンジンが掛かってしまえば調子は抜群です。
ちなみに２００３年モデルです。
バッテリーは一度も変えてません。
こんな現象ありますか？

697 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/08/31(木) 14:32:45 ID:GI9w6Q5q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バッテリが死んでたらアイドルでストールしたり始動性悪くなるよ。
　|文|⊂）　まぁ元々キックでかかりにくいバイクだけども
　|￣|∧| 　　おりのも03年式だけどバッテリ交換は一度も交換してないな・・・
￣￣￣￣￣
#ヒューズ飛んだ時は押しがけしてたなう。舗装路ならキックよりラクにかかるよ

698 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/31(木) 19:54:36 ID:8ssfLHxw

>>694

レギュレートレクチはフレーム左側前方についてる部品。
黒くてフィンが付いてる部品。こいつのコネクタが断線することあり。

ジェネレータコイル（ステータコイル）からのコネクタはシート下にある。
テスターで調べるのはこっち。
多分絶縁不良でどこかショートしてる。
↓参考

ttp://www3.airnet.ne.jp/junk/diy.html

699 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/08/31(木) 20:28:03 ID:8ssfLHxw

>>691

そこまで低速濃くなるようなセッティングというのも相当弄らないと
無いとは思うけど。

ニクニに注文するより、他車BS系のキャブの純正部品で取り寄せた方が早いよ

700 ：687：2006/08/31(木) 22:10:19 ID:BBJhNRD+

>>699
強制開閉から負圧に乗り替えたため、開けはじめの失速感と全体的なレスポンスを
多少なりとも改善できないものかといじり始めてます。
ちょっといじってスロー調整したらアジャスタの戻しが3回転付近でやっとアイドリング
回転が高くなるって感じ。
標準でも2・1/4戻しだからちょっとでも薄くなるとこんなになる。
てな訳で、他車の流用も探してみます。

うまくいじればそこそこのフィーリングになりそうな気はするんですけどね。

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:40:48 ID:rX88jpTN

ETC使っているひと、いますか?

702 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:49:59 ID:jj9Z0f9t

>>700 http://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/index.html
俺はココ参考にしたよｗ　張り付きゼロでほぼ同じ加速だね。

703 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:29:35 ID:lxToQk3X

>>696
いっつもチョーク引きっぱなしなんじゃない？

704 ：パクリ ◆DJEBELaY/w ：2006/09/01(金) 00:09:27 ID:zf9fP69B

>>700

吸排気系いじっていないでレスポンスだけアップしたいの？
それだったらスロー系よりもジェットニードルのクリップ下げるか、
ダイアフラムの穴（ピストンバルブのね）を拡大した方がいいかもね
（レスポンスアップ、代わりに安定性ダウン）。

負圧キャブはPSやPJ弄ってもあんまり変化でにくいし（燃費はかなり変わるけど）。

一番良いのは強制開閉のTMキャブに変更することだけど。
低速側に加速ポンプがあるTMのレスポンスに近づけるのは大変だし。

705 ：687：2006/09/01(金) 22:52:49 ID:aXnN1pV9

>>702
P氏のところだね。
肝心のところはぼかしているのと、なんかリスキーな感じ。
切りつめたスプリングを引っ張ってのばすとか書いてあった気がするけど、
バネ定数が上がってかえって悪くなりそうな気がするし。

>>704
まいどどうもです。
強制開閉ほどのレスポンスまでは期待していないんですが、ゴム紐を引っ張った
ような加速がむずがゆい。
2st200ccから乗り替えた時は強制開閉でさえ「なんてのんびりした加速なんだ」とか
感じたけど、さすがに歳のせいか「負圧でもうちょっとだけレスポンスが」程度に
落ちついてます。
で、できるだけ安価に元に戻せる改造という線で始めてます。
とりあえずスプリング3巻きカットとか（小心者）。
てなわけで、まだ穴開けには手を出してません。

どうしても我慢できなきゃTMRかFCRに行くということで（笑）。

706 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:35:09 ID:07rk6+qz

>>705

スプリングってダイアフラムのだよね？
カットするとスプリング固くなるよ。よーく考えてみよう。

加速だけならスプロケ交換でもいいんじゃない？
120km/h以上の巡航を捨てればウイリーマシンになるよ。

707 ：687：2006/09/02(土) 06:56:26 ID:2r4VlrRY

>>706
f=kxなんで、カットしてもバネ定数kは変わらない、全長が短くなった分xが小さくなるので
イニシャルでのfは小さくなるんじゃないでしょうか。間違いがあったら指摘してください。

ちなみもに高速もそれなりの速度で走るのでスプロケの交換はしない方針です。

708 ：687：2006/09/02(土) 07:02:12 ID:2r4VlrRY

あ、巻き数が減るとバネ定数が上がるか・・・

709 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:44:49 ID:CvLuXAmn

>>707,708

カットするだけならバネピッチは変わらないのでバネ定数ｋは変わらない。
プリロードが変わるだけ。
しかし、カット後に下の長さに戻そうとしてバネを伸ばすと、
ピッチが大きくなる（＝単位長さあたりの巻き数が減少する）のでバネレートが上がる。

こう考えたんだが、どっかにバネの専門書ない？

710 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:47:23 ID:rZLRTA4w

ばねが短くなったらばね係数は下がるんじゃね？
ばねの長さをゼロに近づけるとそういう結論になるんじゃないかな～

711 ：709：2006/09/02(土) 10:54:05 ID:CvLuXAmn

ああすまん。間違った。
短くすると同じ変位でも応力は増えるからカットするとレート自体は上がるんだな。
伸ばすとプリロードが増えるのか。

712 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:28:11 ID:l9GGijiA

本日ジェベル250XCを契約してきました。
ワンオーナーで16000くらい走ってましたが、
前オーナーはちょうまったり走る人らしく、
程度がものすごくよかったです。
DT125Rを下取りに出して乗り出し21万でした。
来週納車で楽しみです。

713 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:39:22 ID:BlNJn6UN

>>712
ようこそ！このすばらしきDJEBEL WORLDへ！！

714 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:03:38 ID:JmkPEio2

多分、今月中には、ＸＣユーザーになる予定の者です。

そこで、業ﾀｿに質問。

ＤＲのハイシートは、
ＸＣの純正にアンコ盛り？→ケツが痛くなりにくい？という解釈でＦＡ？

715 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/02(土) 19:54:29 ID:yOLQ2ZtC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　多分DR-Z250(海外のDR250R)の純正オプションじゃないかな。
　|文|⊂）　 DR-Z400でも設定があったアレ
　|￣|∧| 　　海外だとハイシートだのゲルシートだのなんかイロイロオプションある
￣￣￣￣￣
#ツーリングでけんので対ケツ性能は分からんとです・・・

716 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:44:40 ID:Et85ndnj

>>714
DRのハイシートはそのままでは
ジェベルXCに付かないよ。
タンクのDR化も必要。

>>715
いや、もともとDRが発売されると同時に
リメッサから発売されたレース用部品。
DR-Z250が販売されたのは、もっと後。

717 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:52:08 ID:Rlr6l69o

DR250Rのサス組み替え手順、っていう雑誌の切り抜き記事っぽい
画像を手に入れました。
テンプレ代わりにうpっときます。

http://www.wazamono.jp/offroad/src/1157201503537.gif

718 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/02(土) 21:55:17 ID:yOLQ2ZtC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リメッサから出たのはそんな前なんだ・・・。
　|文|⊂）　海外はDR-Z出るまでDR-Sが売られてたのかな？
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

719 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:09:32 ID:Et85ndnj

>>718
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
DR-Z250の発売は2001年から。
国内販売が1995年だから、6年経ってる。

＞海外はDR-Z出るまでDR-S
DR200やら250（S）やら350やら。

720 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:00:03 ID:fOjssWug

RALLY790のワイドラウンド付けてる人いる？
防風性、見た目の印象(でか過ぎとか・・）を教えてくれ。
ロングラウンドと迷ってます。

721 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:19:32 ID:xteQECkk

>>715
どもです。今日バイク屋でリメッサのカタログをパラパラと見ても載ってなかったので、
よほど古いのか、特殊なルートかなと思ってましたが、海外でしたか。

あう、今はコースしか走れないんでしたな…ｽﾏｿ＿|￣|○

>>716
そういえば、業ﾀｿのはタンクをＤＲ化してありましたな。やっぱ座布団敷くしか
ないのかなぁ…ま、納車されてからまた周囲に意見聞いてみます。

722 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/02(土) 23:33:54 ID:yOLQ2ZtC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや、リメッサのカタログにはあると思うよ。
　|文|⊂）　無くなってたなら廃盤なんじゃ・・・
　|￣|∧| 　　 http://www.autorimessa.com/products/kitparts/dr250r/index_01.html
￣￣￣￣￣
#XCタンク＆XCシート or DRタンク＆DRシートの組み合わせしかちゃんと付かないよ

723 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 10:14:53 ID:MLyUyGoh

社外キャブを考えてる方へ。

エアクリ内経は５３パイくらいだ！！！

５０ではブカブカ、５５でむりくりつけたが、セッティングの度はまらずイライラしている俺様より、愛を込めて。

724 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 12:01:09 ID:S4taxxlD

その愛確かに受け取った

725 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:13:39 ID:9meGtQbL

>>723 それは負圧のＢＳＲ３２のほうな。　丁度知りたかった。
強制の方は５０パイ前後

726 ：687：2006/09/03(日) 18:10:42 ID:8+56+tAd

パネの件ですが、カットすることによりバネ定数は上がりますが、プリロードが減る分
初期動作は軽くなるみたいです。
時間を見てバネの寸法や巻き数をはかり、ちゃんとした式に当てはめて計算して
みようかと思っとります。エクセルで（笑）
あんまり引っ張るもなんなんでバネの話はこのへんにしときます。

>>723
負圧キャブモデルで社外キャブをつける場合、キャブ前後のパーツを強制開閉
モデルのものに替えないと辛いと思う。
キャブのアダプタを作ってくれるようなショップなら大丈夫と思うけど。

727 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:49:00 ID:S4taxxlD

あげ

728 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 18:53:01 ID:Zh6CRQR6

>>726

スプリングを弱くすると、回転上昇は速くなるけど、反対に回転が落ちにくくなるので注意。
またバネレートを大幅に変えると負圧とベンチュリーバルブの開度の関係が崩れるので程々に。

ちなみに穴径拡大は、開閉両方ともレスポンスアップします。

729 ：687：2006/09/03(日) 21:29:39 ID:8+56+tAd

>>728
ありがとうです。
バネレートはあまり大幅に変えるつもりはありません。
行きすぎたら新品にして穴拡大を試したいと思います。
基本的に余り金をかけずにノーマルに戻せる方向でいじるつもりです。

730 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:22:28 ID:jxpjRBSd

ジェベルってKLXとかXRと互角ぐらいの加速性能はありますか。
足回りとかその辺も。

731 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:58:58 ID:NvHgNcBo

>>730
初期型DRなら、SuperXRに長い登りで
楽勝だった。

DR仕様なら、足回りも含めて互角かそれ以上の
性能はある。

732 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:17:50 ID:I0RtqFyq

ＤＲ２５０ＲＳ型でキャブだけセッティング詰めた仕様で３００化したＫＬＸより速い。
ライダー交替しても同じなので腕の差云々ではないと思う。

733 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:53:41 ID:jGMloOUd

＞720
付けてるけど、効果のほどは実感無い。
取り付け方法考えないと、風圧で倒れてくるよ。

734 ：731：2006/09/04(月) 00:04:06 ID:NvHgNcBo

そういえば、FCR+フルエキ入れたDトラ300と
峠を走ったことも有った。
こちらが前だったけど、直線で差が縮まらないと
言っていた。
向こうの方が体重は20kgばかし重かったけど。

林道では頑張ればWRに付いていけたし。

潜在能力そのものは、かなり高いよ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:23:17 ID:ogWy1vN9

そういうエピソードを聞くと、ほんとうかどうかは別としても
愛車がより好きになるな。あちこち壊れかけてるけど頑張って
修理しようかな。

736 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:33:35 ID:421VEswj

KLXのエンジンは300にするとトルクが増えるだけだから
乗せてもらった時はディーゼルかと思った位
ギンギンに回るDRのエンジの方が高速では良いかと

737 ：736：2006/09/04(月) 01:40:10 ID:421VEswj

XR(MD30),TTR,XCを所有しているんだが
高回転時のパワーは
DR>KLX>TTR>XR
低回転時のトルクは
KLX(300)>XR,TTR>KLX>DRかな
KLXも揃えれば4メーカー4st250が揃うんだけどKDX250にしちゃった

738 ：ピンクの配線：2006/09/04(月) 03:06:10 ID:O4hUOGiN

の切断、ぶた鼻除去、MJアップ、ファイナルショート(13;42)でXRなみの低速
でも140kmでる。ちなみにDR250R

739 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:49:01 ID:2nhgOf7T

>>730
やっぱりジェベルという名前といい、あのスタイルといい、
どうしても２００の「癒し系バイク」をイメージしちゃうんだよなぁ・・・
当初ＤＲ-Ｒが欲しかった自分が、店員から「ＤＲはないけどジェベルのＸＣはどうだい？」と聞かれた時、
（ｼﾞｪﾍﾞﾙ？そんなローテクなバイクはいらないんだよ！）と、店員に露骨にいやな顔をしたもんだったw

ただ車体の素性（DR-R）は良いとして巨大タンク、巨大ヘッドランプで武装したジェベルの運動性能は
実のところはどうよ？という疑問はある。（ノーマルよりかは重量配分で悪影響があるだろうから）

740 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 05:14:22 ID:VlJAZMx8

DR-Z250って発売すんの？

741 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/04(月) 07:20:26 ID:vC/UOGoa

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　重量よりもジェベタンクだとオフで前乗りしにくい事の方が気になるよ。
　|文|⊂）　ロードだと運動性能の差は感じない
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

742 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:42:26 ID:1K4gAvrL

'03XCで、走行1万7千キロ気づいたら、時速１２５キロまでしか出なくなってた
何処が悪いんだろ？
最高１４５キロまで出た事あったんだけど

高速の伸び以外は、別に悪そうじゃないんだけどな

743 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 17:50:52 ID:jhfM8VGQ

↑
高速道路だと気つけて見ないと上り下りが分かりにくいから
少し上りだと１２５くらいだお
１４５は少し下りだったんだろ

744 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:06:07 ID:TB0H/sWs

>>741
同意です
大容量タンクのわりにコンパクトだけどオフでは体重移動がむりぽ
個人的には12-15リットルくらいがバランス良さそうだけど
オフ重視の人はどうしてますか？やっぱDRR仕様かな

745 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:42:21 ID:oYWkGBaP

>>742
ﾀｲﾔｴｱ､ｴｱﾌｨﾙﾀｰ､ﾌﾟﾗｸﾞ､ﾁｪｰﾝ､ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ､ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ等の点検m(_ _)m

746 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:09:31 ID:xpccPe3u

>>743
確かに最高速が出たのは、少しくだりかもしれないけど、いつも走っているところで、５キロ～１０キロ位
出なくなった、微妙なところだけど、こんなもんなのかな？

747 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:26:49 ID:gWdqsQp2

>744 ジェベ２00のタンク着くよ。　１３リットルタンク。

748 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:31:46 ID:RgctnOqu

>>747
なんか良さ気だな

749 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:41:54 ID:3pIh/9N5

>>736
>KLXのエンジンは300にするとトルクが増えるだけだから

そうだったのか・・・
シリンダヘッドが250と共通なのはそのせいか。

750 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:55:34 ID:TB0H/sWs

>>747
なんか理想的容量な予感！
気になるのは要加工でしょうか？

751 ：736：2006/09/04(月) 21:17:32 ID:421VEswj

>>749
トルクが増えるから2次減速比を高速寄りにしてやると最高速は伸びるよ
やっぱり300にするだけではなくカムシャフトや吸排気系なども
セットアツプしなくては駄目って事です
でも300にしただけでも、あのトルクは魅力的

752 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:17:24 ID:imqb1DcK

エンジンにまで手を入れるくらいなら
DRZや外車買った方が良いのではと思う俺はロマンが足りませんね

753 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:45:29 ID:xpccPe3u

>>745
色々チェックしてみて問題ないと思うんだけど、
今までと違うのは、タイヤをIRCのGP１１０に変えたくらいかな
オンロードよりだから、高速向きだと．．．

754 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:56:00 ID:gWdqsQp2

>>753 それだ！　タイヤの外径が減ってるよ。

755 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:09:49 ID:fHdfw+Nn

>>742
つダイエット

756 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:11:30 ID:fHdfw+Nn

>>739
時速50～130キロの間での運動性能は4st250オフ最強だと思うよ。
凶暴すぎ。

757 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:30:54 ID:hxTsovIf

>>756
＞凶暴すぎ
さすがに、それは言い過ぎだろ。

リメッサ推奨セッティングにして、
エンジン別物になったけど、それでも
まだまだ乗りやすいぞ。

758 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:47:08 ID:fHdfw+Nn

>>757
じゃあ、今度勝負しようぜ！

759 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:11:29 ID:85NqEFei

凶暴という言葉を聞くと油冷GSXRを思い出すな
まさに凶暴という言葉がぴったりなバイクだったな

760 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:19:14 ID:h4A26IVx

それも初期のⅠ型限定。足回り改良したⅡ型は大人しい

761 ：757：2006/09/05(火) 00:28:24 ID:K57xlzJc

>>758
なんで、そうなるの。

一回、2st250ccのMXer乗ってみ。
ダートでリッター並の加速感。
まともにアクセルを開けられなかった。

762 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:43:43 ID:8IoIAv1D

>>761
初心者に乗せたらスタートで宙返りしやがったｗｗｗｗｗ

763 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:39:58 ID:IGLCZPvs

>>754
外径が減ってると、メーターでは、スピード出るよね？
ただタイヤ、ダンロップより硬いからグリップ悪くなってるような気がする。

>>755
確かにそれは、大きな課題だ

764 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:53:34 ID:gSSQXRt5

なんかスペック上KLXよりパワー上だったからジェベルえらんだけど、
凶暴とか聞いたら興奮してきたｗ

765 ：↑：2006/09/05(火) 03:41:39 ID:RG2+sIzY

凶暴と言っても飼い猫ぐらいな

766 ：758：2006/09/05(火) 06:59:27 ID:qusSujiH

>>761
「凶暴」の定義が違うのねｗ

「乗りにくい」とか「アクセル開けられない」とかいうのは、
「凶暴」じゃなくて「獰猛」なんだと思うけど。

ジェベル250は時速120キロでもキビキビ動くし、
クネクネ曲がるから、やっぱり凶暴だよ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 07:40:56 ID:EiOLX371

↑凶暴と言っても俺のﾃｨﾝｺぐらいな

768 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 10:42:04 ID:qSu/GWZP

>>767
ママチャリ並か。
案外大したこと無いな。

769 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:46:47 ID:zrKQDW/X

油冷ジェベルファイナルエディション　は来年２月ぐらいか

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060905.htm

770 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:18:25 ID:UNZjEK10

バンディットは水冷になるのか？まさか空冷？

771 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:10:09 ID:K57xlzJc

空油水冷かもしれんぞ。

772 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:26:08 ID:4D1eurJr

念冷だそうだ

773 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:29:30 ID:nuKv1nu6

電動だそうだ

774 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:37:54 ID:f5H8MBtp

あえて冷やさない

775 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:45:08 ID:+A6VKkpq

あえて加熱するのか？

776 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:59:28 ID:3hfoUafG

チョークいらず

777 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/09/05(火) 23:08:23 ID:RZpjqXae

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
　／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　　ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
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.,／　　　　 :ヽ､､,　　　　　　　　　　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　７７７ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

778 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:36:44 ID:tAi7tUXC

オプションで熱さまシート。

779 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:42:48 ID:f5H8MBtp

オプションでアルミの洗濯バサミ

780 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:48:43 ID:K57xlzJc

DR/ジェベルの話題はいずこへ？

781 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:01:03 ID:8Ls1RiCF

ジェベルにオンロードタイヤ履かせたモタード出してﾎｽｲ

782 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:06:35 ID:536WDuJh

０－１００ｋｍでいつもフロントうｐしちまうぜ
押さえつけるの大変

783 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:19:46 ID:TabfNFpc

＞０－１００ｋｍで
速度じゃなくて、距離かよ。

784 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:38:43 ID:4yhb9ZDW

>>781
ジェベルをモタ化すればいいんじゃ？
車体安いんだし。

785 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:42:06 ID:TF+Fs1cY

０－１００ｋｍ/ｈです(><)

786 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:48:23 ID:PUg4MC4p

>>781
なんで？

787 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:57:52 ID:jI5yINHM

個人的な意見では、ジェベをモタ化したら、ライト周り、タンクの大きさと、タイヤの大きさ（小ささ）のアンバランスが酷くなりそう。

788 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:00:26 ID:REH2bmrn

現状でも充分キモ・・・チャームポイントだろ。

789 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:30:37 ID:wKh/7m7n

モタって見た目でなんぼなジャンルだしねぇ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:38:10 ID:97k7pChC

http://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/cat3663968/index.html

ここで紹介されている内圧調整バルブが気になる

791 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:03:33 ID:rENupoaQ

>>790
ドカとかのV型エンジンだとクランクケースの内圧を最適化するためにバルブつけるみたいね。
そうすることによって強烈なエンブレを弱めたり高回転化させることができるらしい。

今週の何かの雑誌にのってたな

792 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 14:58:11 ID:5+cFoLsD

200のバイザーは250に付きますか？

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:29:36 ID:RsesVnLT

現行ジェベル一回も見たことないけど、売れてるの？

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:31:01 ID:Mprt8KF9

>>793　予約殺到で生産が追いつかないらしい

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:34:40 ID:RsesVnLT

>>794
あんすんしました

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:55:36 ID:OTWwRKg5

>>793
オレんとこへ来い。
黒タンク資格ミラーがお迎えしまする。

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:30:08 ID:ujtvJ3xb

黒タンク新品注文したらいくら

798 ：742：2006/09/08(金) 16:44:37 ID:r2NVUmg2

チェーンクリーナー使って掃除したけど、ちょっと硬くなってる
もう変えたほうが良いのかな。
チェーンやスプロケって、どのくらいで代えるの？

799 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 16:56:46 ID:FpQWWLtM

>>798
もうダメだと思ったら。

チェーンの使用限度マークも目安にはするけど、部分的に伸びてたり
固着気味だったりしたら、その前でも換えてる。

まあ、その辺りは財布の中身と相談ということで。

800 ：742：2006/09/08(金) 17:52:10 ID:r2NVUmg2

>>799
チェーンの使用限度マークが良く分からなかったりするんだけど、
固着気味なので代える事にします。

801 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:14:27 ID:BQVT51bd

>>800
リアスプロケにかかっているところを引っ張ったときのたるみ具合（延び具合?）で見るって聞いたことが

802 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:36:23 ID:9iGeQFfZ

＞チェーン
そのうちに、いくらチェーンを引いても
すぐに弛んでくるようになる。
そうなれば、寿命だと思ってる。

803 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:05:45 ID:iBOjGPbc

>>798
3万までは行けるよ。
でも気になるなら、変えな。

804 ：742：2006/09/09(土) 05:50:32 ID:Xljr9wjr

チェーンの伸びは、大丈夫だと思う
一般道使ってる範囲では、気にならないけど
高速使うと、１００キロ位からの伸びが悪いのが気になる。
それと、最近燃費が悪くなってきた。

これから何度かオフロードツー行くので
それが終わってから変えるつもり。
使える範囲だと思うけど、硬くなってるからスプロケに負担が掛かりそう
オフロード結構走るから、安いので早めの交換が良いかな。

ちなみにチェーンクリーナー使う前は、やわらかかったような気がするんだけど
チェーンクリーナー使うと、オイルが流れちゃって逆に悪くなっちゃうのかな？

805 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:08:45 ID:1RpAAzhl

>>804
チェーンクリーナーの種類によってはシールチェーンを傷めるものもあるから注意ね。
あと、新しいオイルを吹いたら丁寧に馴染ませてあげて。

806 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:56:11 ID:qr4wiWgN

>>805
シールチェーンを傷めないってのを使ってたんだけど
それに、ドロドロに汚れたとき水掛けて流してたりしたから
原因もクリーナーかどうかもはっきりとは分からないんだけどね

みんなありがとー、なるべく自分でいじって長く乗るつもりなので
またよろしくね

807 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:16:44 ID:2rwCwXaa

始動、燃費落ちたらプラグ変えるといいかも
ノーマルプラグで5千キロ超えたらガクンと落ちた
イリジウムの寿命は分からないけど交換してから8千キロたつけど目立って悪くなってるところはない

808 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/09(土) 16:24:40 ID:syZXSphK

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　純正プラグで16000km走ったら燃費落ちたねぇ。
　|文|⊂）　いじりうむに替えてからまだ替えてないけど・・・今一体何kmなんだろう・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

809 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:49:09 ID:iBOjGPbc

そもそも走行距離伸びて、燃費よくなるバイクなんてないだろ。

810 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:13:47 ID:gnfIfolU

本日ジェベル250が納車されますた。
DT125Rからの乗換えなんで加速感は落ちましたが、
一定速での巡航が楽になりました。
任意保険が明日からなんで、明日から本乗りですけど。

811 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:39:14 ID:gmvACSaJ

納車おめっ

812 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:49:08 ID:OapUU99+

こんにちはジェベル
今日からよろしく。

813 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:51:51 ID:9ta1zJ3E

ショベル「よろしくね」

814 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:08:30 ID:JFepBE8s

さよならジェベル
こんにちはDR650SE

815 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:00:39 ID:jRaKRIaz

チェーン清掃にはワコーズのエアクリフィルター、コレ最強。
Oリングとかも影響なし。3万キロずっと使ったけど問題なかった。

816 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:58:07 ID:3/7nSKb6

荷物満載だとサスが沈んだままなので駐車する時に余り
傾かず停める場所に結構気を使うんですが、そういう時
は皆さんどうしてます？

既に低車高化済みでサイドスタンドも交換してます。

817 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 03:15:30 ID:pyROLdfw

サスを硬めにする
あとはｽﾀﾝﾄﾞ立てたあとに一度引っ張ってサスを伸ばしてみる

818 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 08:39:52 ID:ji++6JLN

>>816
スタンドめり込み防止用のかまぼこ板を
タイヤの下に敷く

819 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:00:30 ID:1DLPHG7y

>>816
停めようとして、倒れそうなところでは、
向きを180℃変えれば、無問題。

820 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 10:09:02 ID:Budiktq1

電柱などにもたれさせて停める

821 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 12:19:57 ID:IvcoNfsq

>>819に一票

822 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:09:47 ID:0vgRdu+m

スペースランナウェイ　ジェベル～　ジェベ～ル～♪

823 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:58:07 ID:65e2atTx

テント張り　そそり立つ姿　性器の証か～
伝説の　巨チンの力　パンツ引き裂く～

824 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 15:24:54 ID:cpuIMdvO

>>819
カラッと揚げるの？ｗ

825 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:59:14 ID:zZHD7x53

狐色にね。

826 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:21:27 ID:KNdTg0ET

そんなことよりおまえら、今日は俺様の誕生日ですよ。

827 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/10(日) 21:53:25 ID:wBMDGGAk

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おめでたう。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

828 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:57:38 ID:qFYxRsiT

つ　（プレゼントの新車のバイク）

829 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:23:16 ID:zZHD7x53

>>826 オメ

830 ：826：2006/09/11(月) 00:38:15 ID:eeUN+1G6

おまえら…大好きだぜ

831 ：816：2006/09/11(月) 02:40:27 ID:n2uOFab1

>>817
ハンドルは真っ直ぐの方が伸びたサスが縮み難いようです。

>>818
引くためにはいったん停めないといけませよね？

>>819
平地でも結構危ないんですよ。

もうしばらく試行錯誤してみます。
レスありがとうございました。

>>826
おめでとー(遅いけど)

832 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:44:10 ID:ftgI2sYu

>>826
おめでとう！
オレの嫁さんと13日違いだ。奇遇だな。

833 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:38:13 ID:vXdR7T80

納車三日目で病み上がりで乗ってきました。
始動性はあんまりよくないですね。
アクセル煽っても意味ない感じでした。
ギア比高めなのはなかなか走りやすいですね。
あと、そのギア比が高いせいか、結構引っ張ってから
シフトアップしないとパワー感がガクッと落ちる気がします。
まあ、マターリ走行楽しむには十分です。

834 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:36:15 ID:KWilWn34

キックの方がかかりやすい気がする。
プラグ古いと顕著だった気がする。

835 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:45:19 ID:nBAOZjpH

チョット気温が下がるだけでご機嫌斜めになるのもジェベルの愛嬌

836 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:19:43 ID:19mEbcdL

僕はジェベルが初めてのバイクで納車5日目なんですが、確かに始動性が少しよくないと感じました。
まだキックになれてないので、キックでもなかなかかかりません・・・。

837 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:25:48 ID:cJr8zA67

本日、ジェベル２５０XC注文してきますた。

838 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:01:43 ID:U5EKh1an

自分も本日、０６’ジェベル２５０ＸＣ契約してきやした！
なんかこのモデルでジェベル２５０ＸＣは最終のような
気がします・・・。

839 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:06:26 ID:mKTAUu9m

>>834
ジェベルのキックめちゃ重くないですか？
といっても、俺がキックしたことあるのはDT125Rと
カブくらいなもんですけど。。

840 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:14:38 ID:KWilWn34

>>839
上死点ちょい超えまでｶﾞﾂｶﾞﾂ弱キック連打。
そっから一気に強キックで、はいかかった～。

よく考えたらキックの方がかかるのはバッテラ弱いだけかもしれんけど。

841 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:29:51 ID:39NKqIC2

DR250SH欲しくなった記念にカキコませてくりゃれ

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:04:04 ID:jKyYn2mW

しかし、アレだ。
純正燃料チューブって高性能？なのな。

社外の６～８パイ、耐熱素材やらと５種類の燃料チューブを試したけど、どれもコック付近からドバドバ漏れてくる…
と、言う訳で誰か…純正燃料チューブの部品番号タノム…………
あと、できればエキパイのジョイントのガスケットも。

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:44:44 ID:iqpoOicN

はじめて書きこします。
この間ジェベル買ったんですが、オフ車は初めてなものでバンクが怖いです。
なんかちょっと傾けただけで滑りそうで・・・・。
倒しこんでも大丈夫なんでしょうか。

844 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:51:25 ID:196/bR3T

>>843
オフ車とそうで無いバイクはコーナリングも違うよ
オフではバイクはなるべく倒さずに体を穴ごと曲がりたい方向に体重移動するのが基本
オンロードみたいな曲がり方すると確実にすべるよ

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:03:01 ID:Xt8hR1UO

むむむ
ナプスで買ってきた社外の燃料ホース使ってるけど
燃料漏れなんていまだ無いっす。内径外径はちゃんと
あったものを使ってる？

846 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:04:16 ID:mKTAUu9m

>>843
オンはニーグリップ重視だけど、
オフは外足加重重視で突っ込めば大丈夫だと思う。
とはいっても、SSでヒザ擦れない俺ですがorz

847 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:16:37 ID:sknWX4Sa

オートマのオフ車出ないかな。

848 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:34:16 ID:iqpoOicN

>>844、846
うーん、体だけ内側にもっていって、外足に力入れるような感じでしょうか。
慣れるまでは無理しないようにします。車体もならし中ですし。
ありがとうございました。

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:02:22 ID:HDKnfA9k

>純正燃料チューブの部品番号

09355-50105-600

>エキパイのジョイントのガスケット

エンジンとの間なら
14150-13E00

マフラーとの間なら
14771-13E00

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:09:14 ID:NW2xEcma

>>844
漏れはむしろ超リーンアウト。
軽いオフ者だから、クネクネ曲がれて気持ちい。
タイヤはD604。

雨の日はもちろんノロノロ運転・・・orz

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:13:29 ID:5ZwpH6UJ

>843
皆と逆だけど、オレは体の下でバイクだけ傾けるリーンアウトだなぁ。
ダートでも舗装路でも滑った時に対処しやすいと思うし、リーンアウトに適したポジションぢゃない？

852 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:14:42 ID:5ZwpH6UJ

>>850
なかーま！

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:17:39 ID:QId/0U7r

>>847
つPS250

854 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:18:50 ID:wTrGEQpK

あれのどこがオフ車なの

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:21:26 ID:NW2xEcma

>>851
そうそう体重預けてないから、ズルっといったときに対処しやすい。
あと、スピード落とさず曲がれるね。

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:24:23 ID:wTrGEQpK

いくらでも寝かせられるけどそれがかえって怖いかも

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:49:35 ID:5ZwpH6UJ

>>856
イン側の足出せばおｋ！

858 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/12(火) 09:17:35 ID:erHU0JU5

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リーンインだとステップが接地した時吹っ飛びかけたので。
　|文|⊂）　常にリーンアウト
　|￣|∧| 　　足出す時は横じゃなく前に出すと曲がりやすいよ。なんでか理屈は知らんけど
￣￣￣￣￣

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 12:49:33 ID:dcenlnoz

正直>>844とか
砂利道の90度コーナーでリーンイン出来るもんならしてみろと言いたい

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:26:32 ID:c8kGrBR+

すみません・・・。
DJEBEL250XCのサービスマニュアルに載ってるフロントサスとサス廻りの画像
を業物様のアプロダに上げていただけないでしょうか？
どうかよろしくお願いします～。

861 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:43:41 ID:9BOKdLAX

クレクレクレ....クレッテ、クリャ、クリャ、クリャリンコ♪

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:10:02 ID:3cTQNLrP

>>850
あれ？俺、書き込んだ記憶が無いのに…w

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:43:07 ID:pF3/Ip3D

リーンアウトがオフの基本ではなかったかと。
すべりはじめやすいけどバランス回復しやすいから。

確かに足だしは前だね。　横だと怪我しそうで。

でも、ジェベルはオン乗りしてても大型バイクみたいな安定感
あるからオンの峠なんかは完全にオンと同じリーンウイズか
インで倒しちゃってる。

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:00:03 ID:BawfKWZ4

>>849
間違ってないか？

>エキパイのジョイントのガスケット

エンジンとの間なら
誤14150-13E00
正14181-40C00

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:05:54 ID:HDKnfA9k

>間違ってないか？

ｽﾏｿ、一段読み間違えたdrz

866 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:23:54 ID:Jev4PJ85

h ttp://www.wazamono.jp/futaba2/index.html
フォーク分解図>>860の人

てか、間違えて他の人のレスに貼っちゃったので、
恒例の叩きが始まるかもしれないし、削除になる
かもしれません。取るならお早めに。

867 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:41:15 ID:g2+Ra4bt

ジェベルxcにポリタンクつきますか？

868 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:26:46 ID:Nq3EpTQh

>866様

あ、ありがとうございます！
叩かれる原因作らせてしまって申し訳ないです・・・。
そんな状況の中で申し訳ないのですが、
・・・トップブリッジ廻りもお願いできないでしょうか。

869 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:29:34 ID:ooVsdcPn

調子に乗る奴は死ねば良いのに

870 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:26:48 ID:Nq3EpTQh

>869さん
すんません。調子にのってクレクレ厨になってました・・。
>866さん
自力で色々と調べて作業やってみます。画像ありがとうございました！

皆様スレ汚してすんませんでした！

871 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 03:34:54 ID:O4T+o+jp

DR250SHCに
ジェベルのタンクは無加工で装着できますか？
でかいタンクが欲しいです・・・

872 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:11:11 ID:nSIDCMr0

>>871 無理
俺が買った予備タンク、ＤＲ-Ｓにつけようと思ったけど無理だった人から買ったので。

873 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:09:40 ID:2GtNUG2I

>>867
シートをＲ用に換えれば各種ポリタンがつく

>>871
ＳＨＣだったら社外のビッグタンクが何種類も出てる

874 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:33:11 ID:EwYnlh/W

リーンイン、アウトの話はオフでのことだよな？
少なくともオンじゃリーンウイズでなんの不都合もないんだけど。

875 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:41:45 ID:iTyeWV1d

>>874
「不都合もない」とかいうそういう受身な話をしてるわけじゃないから。

876 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:25:45 ID:2PIVg/g+

>>乗り方
ケースバイケースで乗るがよろし。

オンでもオフでもリーンインやアウトにこだわって
いると乗りにくいし、進歩も遅い。
いろいろやってみると、オフで足を出す必然性や
オンでのリーンインやリーンアウトの意味が
わかってくる。

877 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:10:06 ID:myn7zg4X

オフでも林道じゃ足出さん方がいいとかいろいろあるしね。
スタンディングだったりシッティングだったり
いろいろな乗り方できるのがオフの魅力。

ジェベルの荷台って意外と前の方にあって、
荷箱つけると結構せまいですね。
ツーリングバイクだからもっと広々かと思ったらそうでもなかった。
ここら辺は元EDレーサーと言ったとこですかねぇ？

878 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:06:23 ID:et9kQp/h

>>873
ありがとうございます。
調べてみたら、XR用を加工してつけてる人もいました

それと、200のタンクもXCに付けられるのかな？

最近林道にはまり出して、やっぱりジェベルのタンクじゃでかいなって思ったので、それに
タンクは綺麗にしておきたいから
ちなみにポリタンクにこだわっているわけでは、ありません。

879 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 13:20:40 ID:9qGTVZlB

固いサスだとスタンディング、やわいサスだとシッティングでもいける、
って感じする

880 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:29:09 ID:DokIErCW

>>878
XCのジェベ200タンク化について俺も詳しく知りたいです

881 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:43:21 ID:G7H7Uwod

DR-RにRMXのライトカウルが無加工で付く、とココの人に教えてもらったので、付けました。
ヤボい顔が精悍になり、イヤッホゥです。
教えてくれた人、ありがとう。

882 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:48:14 ID:O8C+NOXf

>XCのジェベ200タンク化

しゃあねえなあ。俺が試してやる。

883 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:06:35 ID:1YgX3WsE

>>878
素直に、DR250Rのタンクにすれば？
10Lだよ。
完全にボルトオン。

シートも換えないと、繋がりが悪いけど。

884 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:15:16 ID:KITVDwcz

>素直に

素直じゃないのがジェベル乗り。ワシもそうだから間違いない。

885 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:35:28 ID:owxzsxyK

>>883
DR250Rのタンクとシートが理想だけど、金銭的な問題で

886 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:40:58 ID:a1cLutj9

ＤＲ２５０Ｒのタンクは１０Ｌも入んねえよ！

887 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 03:56:35 ID:CuGvpTXC

>>882 伝説の貧乏ジェベリストバシの人がすでにやっていたからね。

888 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 04:41:18 ID:rlRuXNhQ

コース走りたいんだけどタンクとシートとライト変えてキャリア取ればDR-Rになるのか!! ジェベルでコースは抵抗があるからやってみようかな。
といっても何年も乗ってなかったらセルが回らない…f^_^;

889 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 07:31:09 ID:1YgX3WsE

>>886
＞ＤＲ２５０Ｒのタンクは１０Ｌも入んねえ
何を根拠に？
タンク容量は端数切り捨てで、10Lと
運輸省（陸運局？）に届けが出されて
いるようですが。

890 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:13:24 ID:KITVDwcz

>>886のタンクは転倒で凹んでるんだよ。突っ込んでやるなよ。

891 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:19:46 ID:I/+7rVwv

>>882
よろしく、出来れば写真も見たい

892 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:45:43 ID:I/+7rVwv

ちなみにXCやDRのタンクって新品だといくら位するんですかね？

893 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 15:10:50 ID:Maud7eQS

ＤＲ２５０Ｒに乗っているが
リザーブになってからガス入れても
最高７．５しか入らん
リザーブが２．５もあるとは思われん

894 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 15:58:16 ID:2NrxLtql

>>893
DRは忘れたけど、DR-Z400SMだとリザーブは約2Lって説明書に書いてある。
2.5Lあってもおかしくはないと思う。

895 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:17:56 ID:B1GBx5Vz

>>880
とりあえずXCのフレームに何かのゴム板咬ませてほぼポン付け。
シートは自作しないとツーリングマップルが差せるくらいの隙間が開く。

896 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:46:02 ID:gAYJJzns

ｱﾘｶﾞﾄﾝ!
オフだと体重移動するから、ほどほどの大きさが欲しくなりませんか？
超ﾃﾞｶﾀﾝｸは長所だけど短所になってしまうのです…

897 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:19:18 ID:owxzsxyK

>>896
同意権、オフでタンクへこませる前に、違うタンクが干しーと思ってます。
オフで傾けると、ガソリンがそっちによるから更にでかく感じるんじゃないかと思うんだが

898 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:48:38 ID:MRhc1p21

すでにオフでタンクへこました俺には関係ない話ということだな

899 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:54:00 ID:dX9dSNye

そのうち200のタンクぐらい小さくなるからおｋ

900 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:18:55 ID:1YgX3WsE

凹みまくりのDRのタンク、スリムになって
コースで良い感じ。

901 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:52:00 ID:Qk7D13Ob

DR250R乗ってるんだけど
メンテのために、完全に空にしてからガソリン入れ直したら
ほぼぴったり10L入りチョットおどろいた事がある。

902 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:58:59 ID:q814hdrV

もう少し鱸のことを信じてあげてください…

903 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:35:41 ID:GDig4WmC

XCガス欠したとき、ガソリン入れたら、16.98ﾘﾛｰだったよ。

904 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:25:28 ID:10soCEGs

ジェベル２５０納車！なかなか楽しい

905 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 16:11:50 ID:FD69T9oN

欧風か！>>903

906 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:02:07 ID:qP8oYj+w

ジェベルっていいバイクだね。はじめてのオフ車でこのまえ林道走って、何回もころんで、傷だらけにしてしまったけど、大切に乗っていこうと思う。

907 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:00:15 ID:Gg1NPAFR

納車が続いている。

人気出てきたんじゃないの人気が。んー？

908 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:02:04 ID:iiK6Sqa/

つ　オフツアラーで他に選択肢が無い

909 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:03:43 ID:VIttwnc5

ある意味双璧だったBAJAも無くなったしなぁ('Ａ`)
来年あたりにＦＭＣして、もう少しあか抜ければ人気出るかもね。

910 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:04:45 ID:TSrd+Qqj

ジェベルがかわいくてしょうがない

911 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:30:00 ID:9gwF7Ozt

>>906
文章が矛盾してるよなあ？

912 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:30:17 ID:R8ROB1Fw

先日、D604に入換えたけど、
運悪く異物が刺さりパンクした
パンク修理がヘタだから時間かかって・・・
だれかムースとかいうやつ入れてる人いる？

913 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:55:54 ID:/LDAmr8R

>>912
パンク防止剤は効くか効かないかは運だそうな。
効かなかった場合はパッチでの修理は不可能なのでお手上げ状態。

時間かかっても自分でパンク修理できるならパッチを持ち歩く方がいい選択だね
回数こなすごとにどんどん時間かからなくなってくよ。

914 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:14:16 ID:VIttwnc5

ジェベルじゃないけど、前に「スライム」入れておいたら、
釘刺さってもパンクしなかった事がある

915 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:23:12 ID:onP1FSu0

昨日から０６ＸＣユーザーです。先輩方、ご指導ご鞭撻のほどお願いします。
パッと見は、何年式か分からないように仕上げていくつもりですｗ
既に一部改変。
予想通りとはいえ、やはりケツが一大事ですね。座布団はさすがにイヤなんで、
シートを特注するしかないか。他は大型からの乗り換えですが、走っていて、
我慢できないほどの不満はないです。初オフ車、ということ以外はこれだ！と
感動する部分もないですが・・・。

納車の時に、スズキの某営業所課長が来てたので聞いてみたら、言葉は濁された
けど、現行ＸＣは最終らしい。次が何かは教えてくれなかったですが、排ガス規制の
影響は大きいようですねぇ。バンバンも危ないらしい。バンディットが油冷ファイナルなの
で、終わりかな～とは思ってたけど、カテゴリ自体がなくなる訳ではなさそうです。

916 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:28:14 ID:FHQyoRfQ

空気抜けなかったら、そのまま走り続けてしまうって
事もあるのか？

917 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:44:38 ID:wXmXHypi

>>914
「スライム」って、ミドリの液状の奴？
効くなら自分も入れてみよーかなぁ・・・

918 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 07:51:30 ID:y0BbLASW

>>915
スズキはＭＴ２５０ｃｃから撤退するってチラッと聞いた。
排ガスや騒音がきびしくなって、スポーツバイクらしいパワーフィールが得られないとか。
要は１２５と同じ。
おそらくスクーターだけが残るんじゃない。

919 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:08:26 ID:N9AABcBQ

>>917
そうです。

ただし、「運が良ければ」程度のものなのと、ふさがらない場合には
パンク修理のパッチが使えないという諸刃の剣。
（少しバネ下も重くなるし）

よって、パンク修理が自分で出来るレベルの方にはお勧めできませんが・・・

920 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:54:59 ID:p2e1Siat

>>918
ｍｊｓｋ
免許とるときは普通二輪免許でいいか、とか思ってたけど大型にしようかなぁ･･･
つかやっぱりジェベル無くなるのか･･･オフツアラー絶滅かぁ(´；ω；｀)
いい後継車種が出るといいなぁ

921 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:15:11 ID:9LCV5d/n

>>918
２５０から撤退するのなら、ジェベル４００を投入して欲しい

922 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:37:29 ID:N9AABcBQ

もしかして、今年中に買わないと後悔するのか？

923 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:39:09 ID:bdPMuqdZ

中古で良いなら急がなくても。
距離走って無くて見た目超綺麗なのは結構ある。

924 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:11:07 ID:ApLw9Myx

>>922
生産中止になってから捜しても、
充分間に合うと思う。

925 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:15:20 ID:Eb4nASnq

中古でもデジタルメーターリセットという裏技があるのでうたがった方がいい

926 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:21:54 ID:rDzpZh1j

仕入れてｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34445757
売るっとｗ　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59384520
４ヶ月くらい待たないと仕入れ価格バレバレｗ
シャア大佐じゃあるまいし３倍はねえだろ。

927 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:11:10 ID:VXmV+EQH

以前ヤフオクでメーターのリセットされたメモリーだけ売ってよね

928 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:24:12 ID:VXmV+EQH

スプロケ試してみたので書き込んでおきます

純正１４T　最高速130位で、これが一番よさそう。

１５T　普通に乗って早いですが、最高速は同じくらい、少し早くなったような気がするけど、パワーが感じられない。

１３T　いつもの加速が無い、でも最高速は、同じくらい、オフメインで走るなら良いかな

以上そんなに長く試してないけどこんな感じでした、しばらくオフツーリングが続くと思うので１３Tでしばらく逝ってみます

929 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:31:48 ID:PdlnGn67

>>915 じゃあ、ガンメタタンク譲ってくれよ！！！
…って、タンク換えるっつー意味ではないのかな？

エキパイ＆サイレンサーをブラックアウトしてみた。
かっこよす！
寺かっこよす！！
だが、マフラーガードのねじが外れなくて、ステーごと破壊してしまった…間が抜けて格好悪す……
黒＋純正マフラーガードの組み合わせ（ＤＲ―Ｚ２５０？仕様）は、格好良いぞ！

んで、今日エキパイはずして気づいたのだが、強制開閉キャブの年式のエキパイには、排気口すぐのところに謎の突起があるのね？
０４年式にはないのに…これって、何を抑えるもの？パワー？騒音？自主規制の名のもとに？
これを取り戻す為に、ＸＣ海苔は今日も戦う？

930 ：915：2006/09/17(日) 18:48:12 ID:onP1FSu0

>929
タンクは換えてません(^^ゞ　主に、ステッカーチューンですｗ
確かに、ガンメタタンクはジェベ史上初だと思うので、一発バレですなぁ…うーん。
ＤＲ化するか、旧年式のタンクに換えるか…旧年式にするより塗り直したが早いかｗ

取りあえず、走りに不満はないので、外装中心で行きたいと思っております。

>918
＞排ガスや騒音がきびしくなって、スポーツバイクらしいパワーフィールが得られないとか。

これと似たようなことも営業が言っておりました。やっぱりスカブー以外のラインナップが
無くなるんですかねぇ…。

>922
最悪、そうかもしれません(^^ゞ　出るかも分からない、得体の知れない新型よりも、
ノウハウの蓄積された現行が安心かな、と自分に言い聞かせております。

931 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:34:05 ID:V4aDhQMH

GP-110というタイヤ使っている人、インプレほしい

932 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 19:40:27 ID:geHEf0rG

ガンメタタンクがガンタンクに見えた

933 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:07:18 ID:VXmV+EQH

>>931
最近使い出したけど、自分には、あってないようです。

なんか軽くなった感じですごく倒しやすい、と言うか倒れちゃいそうで怖い、
それとタイヤがすぐロックして、すべる
その代わり、少し長持ちしそう

D605、TW302との比較です。

934 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:39:52 ID:cJCJ6Zge

箱スレの過去ログも調べてみたけどなかったので、ここで質問させてください。
XCの純正キャリアにホムセン箱つける場合、
案外キャリアの前後の長さが短いし、左右にバーが2本通っているだけですよね。
ホムセン箱使っている人はどういった固定方法で使用していますか？
湾曲した金具でキャリアのパイプを挟んでボルトで固定しようかと思っていたんですが、
板状の金具でサンドイッチの方が固定しやすいですかね？

935 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:40:48 ID:5OyESbFd

今、貧乏バイクジェベル200に乗ってるんだけど
250を低車高仕様にして、ローシートを付ければ
200と同じ位の足着き性になるでしょうか?
250から撤退するなら今の内に決めとかなくっちゃと思ってね･･･

936 ：934：2006/09/17(日) 20:51:48 ID:cJCJ6Zge

私も200から250に乗り換えました。
初めてノーマルのXCに乗ったときはまさしくバレリーナ。
低車高化してようやく親指の付け根が届きました。
さすがに200ほど足付きは良くないけれど、なれると不安感はなくなりますよ。

937 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:18:15 ID:t5HE89ab

先日納車されました。初バイクなかなか楽しい。
それにつけてもケツの痛さよ・・・

938 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:22:13 ID:V4aDhQMH

>>933
　ありがとうござます。　いまはD605使ってます。　一度だけD604にしましたが、
林道行って怖い思いしてから、またD605でした。　もう少し持ちが良ければと思った
ところで、いろいろ調べてみたらGP-110はどうかな?と思い、近所のバイク用品店に
行ったのですが、物はなく、店員も井上のはマイナーだから、良いかどうか判らない。
と行ってました。　しかしすぐロックするのは怖いですね。　
D605と比べて林道などのフラットダートはどうですか?

939 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:32:59 ID:xZpwNp+X

うん　確かにケツ痛いな。なんかバイクザシートとかいうのあるからつけてみようかな。
それかホムセンでなんか買って自作

940 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:50:39 ID:R0H4loZ4

GP110、普通に乗っているぶんには見た目が独特なのでいい。
ちょっと傾けた辺りに「ぶ～ん」とタイヤがうなるのだけど、土の上だとその
傾け具合のときにグリップがなくなる感じ。さらに倒し込めれば持ち返すように
感じた。
砂利の上だとD604よりはましという感じ。
かなり古い記憶だけど。

941 ：915：2006/09/17(日) 22:04:30 ID:onP1FSu0

自分も一番参ったのはケツの痛さです。後ろ乗りにしてようやく我慢できる
範囲になりました（でも変なポジションに見えると思うｗ）。

ＤＲ６５０のジェルシートとか付かないんですかねぇ。まず入手性の問題が
ありますが…。

バイクザシートが一番お手軽ですかね。でも０６のシートの色だとかなり
目立つような…(^^ゞ

942 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:19:33 ID:znPqdJo0

>>938
たしか、オフタイヤのスレッド有ったような…
「タイヤ」で板検索してみたら？

943 ：935：2006/09/17(日) 22:22:39 ID:5OyESbFd

>>936
なるほど。
250は片足ツンツンだったから･･･
やっぱり無理みたいだね。
因みに、200ならブーツ履いて両踵が僅かに浮く位。

944 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:23:39 ID:sW8XgtkT

シートを２回自作したオイラが来ましたよっと
・・・え？･･････お呼びでない？コリャマタ（ｒｙ

945 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:25:21 ID:Pp0H2Uu+

>>940
>ちょっと傾けた辺りに「ぶ～ん」とタイヤがうなるのだけど、土の上だとその
>傾け具合のときにグリップがなくなる感じ。

パターンを見るからに横に滑りそう>GP110

オフ中心ならGP-21/22いいよ
持ちはD605と同じくらいだけどオフグリップはGP-21/22の方がいい

946 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/09/17(日) 22:26:35 ID:ne7E9scN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ハイシートにしたおりが来ましたよ。
　|文|⊂）　・・・お呼びじゃないれすね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

947 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:27:53 ID:t5HE89ab

ﾁﾝｺﾊﾟｯﾄﾞ付き下着
http://store.yahoo.co.jp/charaway/werper54781110.html

チャリ用だけど、裏筋痛くなる人には良いかもね

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:33:20 ID:VXmV+EQH

>>938
自分も、もう少し持ちがよいのと思って使い出しました。
ロックするのは、D605とかと比べてですから、なれればそんなに気になりません。
ダートは、D604<GP110<D605 って感じで、フラットダートならいいけど、やっぱり安心感は純正より無いですね。
私の場合次は、D605と、TW301,302を交互に使おうかと考えていますよ。
TWのほうが少しだけもちが良いです。

949 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:47:57 ID:ZGM1Br/h

現在、トリッカー海苔でＸＲ250とジェベル250に乗り換え迷ってます。
今まで、ゼファー⇒VTR⇒ドラスタと乗り継いできて鳥のクラッチのつながりの悪さに
新車で買ったことを後悔してます。
先日、XRをドリームで試乗してきたのですが鳥で不満の加速感や問題のクラッチもいい感じでした。
ジェベルも試乗先を探しているのですが、当方、田舎のため試乗は出来そうにありません。
ジェベルの加速感やクラッチ操作感(XRとのフィーリングの違いもご存知であればそれも)教えてください。

950 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:21:19 ID:JfunYjkT

>>945
>持ちはD605と同じくらいだけどオフグリップはGP-21/22の方がいい

やっぱりオングリップはTW301/302に劣るのかな？

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:25:54 ID:J0AXwVJ9

>>クラッチ
オイルでも変わるよ。
トリは乗ったこと無いから改善するかは
知らないけど。

ジェベルのクラッチは、癖があります。
繋がりは悪くないけど、切れが悪い。
クソ握りすれば、かろうじて完全に切れるけど、
指二本では完全に切るのは無理。
半クラはやりやすいけど。

加速「感」についてはわからないけど、加速なら
多分XRより上。

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:32:22 ID:PdlnGn67

>>949
俺トリ乗ってみたい！
ＸＣ乗らせてあげるから、乗らせてくれない？
マフラーもキャブも変わってるから参考にならんかも試練が……
因みに東京です。

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:55:30 ID:i8yqMdzp

>>934
箱の底に穴あけてタイラップ10本ぐらいで固定
お勧めできないが

954 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:00:06 ID:wloXUBKM

>>953
それはｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんの失敗例では･･･

955 ：934：2006/09/18(月) 01:43:56 ID:TSp64bbv

う～ん、タイラップだと取り外しの度に新品が必要になるんで
固定はボルトにしようと。
ベルトとかだと今までみたいに縛り上げなきゃならないので
あまり変わらない気がして。
答えてくれてよかった

956 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:57:47 ID:O2k4Cowc

>>949
XRからXCに乗り替えた者です。
クラッチ操作感ですが、XRのほうが正直、断然快適ですね。シャキシャキと確実に入る感じ。
XCのは、慣れるまでは実にかったるく感じました。でも癖を掴んでしまえば問題ないですよ。快適ではないけど。
加速感は逆に、XCのほうが比較にならないくらいパワフルです。
XRから乗り替えた当初は、同じ感覚で開けると、上半身がグワッと後ろに置いていかれるようで怖いくらいでした。
XRは80km/hくらいでエンジンが悲鳴を上げはじめますが、XCは110km/hくらいまでは余裕で加速します。
あとサスのフィーリングもけっこう違いますよ。
以上、結論としては、もう二度とXRに戻る気はない、というコトですかね。
いよいよ本当に絶版になるのでしょうか?　大切に乗っていかなきゃな・・

957 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:28:33 ID:RbxQ72lN

956のインプレ、素晴らしい･･･(ﾟДﾟ)y─┛~~

958 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:03:02 ID:jh5TxT9b

＞クラッチ操作感ですが、XRのほうが正直、断然快適ですね。シャキシャキと確実に入る感じ。

これはワイヤの状態によって大きく変わってくるよ

959 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:30:05 ID:Aq1fvo7c

ノークラシフトする俺には無問題。
ただ、信号待ちでNになかなか入らなくてorz

960 ：949：2006/09/18(月) 05:45:46 ID:/gyMb7+d

>>951
>>956

レス㌧クス。
鳥だとオイル交換直後でも、信号待ち等のギアうｐORダウンが入りづらくてストレス感じてます。
その点、先日試乗したXRはギアがスコスコ入って気持ち良かったので。
それ以外の点に関してはジェベルがいいと思っているので、加速とクラッチが問題なければ
ジェベル>>>XRのつもりでした。
ジェベル買ってきます。ありがとう。

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 05:54:16 ID:zDCpKJQF

納車して３０００ｋｍぐらいまではオイル交換直後ぐらいしかＮに一発で入らなかった
Ｎに入れようとするとカチャカチャってＮの前後に１段動いてしまう状態だった
いつの間にか直ってたけど１万キロぐらいまでは徐々に状態がよくなっていった感じがする
カブが１０万ｋｍまでは慣らしで１０万キロ超えてそれからが本番と言われてるように、ジェベルも１万ぐらいまでは慣らしなのかも
バイク屋の人もジェベルはあたりが出るまで時間が掛かるかもっていってたのであながち間違いではないような気がするのは俺だけかな

962 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:45:41 ID:AVhSNcZR

>>934
自分は、
板金具でサンドイッチで固定してるけど
今のところボルト２本で問題なしね

963 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:11:51 ID:3HD0yNWF

>>934
俺はU字ボルトで固定してるよ。
念のため6箇所で止めてるけど、まったく問題なし。

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:09:53 ID:wFkVcGEb

>>934
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158545373073.jpg

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:00:55 ID:GqtRsEpu

GPSのウィンドスクリーンのパーツNo教えてくらはい。

966 ：ふうてん：2006/09/18(月) 13:25:13 ID:dt5Y4jj7

>>934
私はロープラチェットを使ってます。
セローで使って今は旧型ジェベルでも使用してます。
ttp://offbike.xrea.jp/hatumei/3case.htm

フックさえちゃんと作れば大きい箱も簡単に着脱固定できるんで重宝してます。
ttp://offbike.xrea.jp/uploader/img/48_0.jpg

マジェスティーの時は、着脱は滅多にしないので底に穴を開けてボルトで固定してました。

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:28:33 ID:k5T4Q84W

箱ふたつに見えるんだが付くのか？

968 ：934：2006/09/18(月) 16:15:50 ID:TSp64bbv

>>962-964
>>966
皆さんありがとうございます。
ホームセンターに行ってもどう固定するか随分悩みましたが、
結局板金具でサンドイッチにしました。
サイドや上蓋にもベルトで荷物を固定できるようにするつもりです。
これからの工作時間が楽しいやら面倒やら。
ふうてんさんはあのサイトの方ですよね？随分勉強させて頂きました。
箱スレじゃなくここで尋ねてよかった(^^)
ちなみに皆さん固定は縦ですか横ですか？
私はなんとなく縦なんですが、横の方がスペースを有効利用できそうですね。

969 ：934：2006/09/18(月) 16:40:38 ID:TSp64bbv

あぁ、これこそ箱スレで聞いたほうがいいですね。
いってきます

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:00:41 ID:yg4NXhP6

06XC乗ってるけど、ハンドルポーチって皆さん付属のそのまま使ってます？

付属のだと高速チケとかさっと入れるのに不便で、社外品のに替えたんだけど。
今度はタンクに引っ掛かって取り回しするときに邪魔で orz

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:38:11 ID:8512+Q50

>>966
ふうてん殿
箱の下の外側に出てるフレームらしきものは一体？
サイドパニア用でつか？

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:37:27 ID:0rCxP1k3

>>970
納車当日からお蔵入り。

973 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:47:19 ID:TSp64bbv

使ってますよ。

極々たまに

974 ：ふうてん：2006/09/18(月) 20:03:57 ID:dt5Y4jj7

>>967 箱固定に二本のロープラチェツトが必要だから、もう二本買えば二つ目の箱はつくよ

>>968
工夫して試行錯誤が工作の面白さでもあるので、トライしてみてくださいね。
私はすぐ転ぶんで、転び方によっては固定すると箱がもげます。
ゴムひもでもいいけど、近所のホムセンにあったラチェットを使ってます。

>>971
旧ジェベル用に出していたものです。使い勝手は私にはあまりよくありません。
おそらく、振り分けバックを載せてもマフラーに干渉して穴が開くのを防ぐ目的ではないかと思います。
DR-Sなら取り付け可能かもしれません。

975 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:04:09 ID:s6bmSy/M

>>970
つけたまま慣らし運転に行って、帰ってきたらなくなってた。

976 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:10:09 ID:88u9Yo1p

＞ハンドルポーチ
ホック式で外れると思って力任せに引っ張って
引きちぎってしまったのは、俺だけでは
ないはずだ。

977 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:26:46 ID:6TrprJ7q

>>976
ﾉｼ

978 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:14:49 ID:Q/FEe9kK

高速道路100ｷﾛ巡航が余裕だったり、100ｷﾛで精一杯だったり。
ネット上で見るジェベのインプレってまとまりがないね。年式や個人差？

979 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:19:34 ID:4mYOsp2H

>>976
納車当日にやりました。

980 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:05:44 ID:mjVMCi9S

>>978
どの年式でも普通に120位までならでるよ
もっとスピード出るけど、なんとなくいっぱいいっぱい
100キロ超えると急に燃費が悪くなるみたいだから、それ位で走るんだよ。

981 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:19:48 ID:MBOWvWo6

その人の車歴と、比較対照によって感じ方と表現が変わる･･
ってことじゃないでしょうか？

高速が得意なロードと比べれば精一杯、他の中型オフと比べれば
余裕。2stやレーサーからすればかったるいツーリングバイクと
いう印象も、原付から乗換えた人には過激な加速のマシン。
目立つ乗り手（コテ）にヒネ者と変わり者が多いのも、インプレ
が主観に傾く所以かな

982 ：知多半島の大魔神様：2006/09/19(火) 01:23:30 ID:ybjN4Tkz

【族】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！１３【族】

983 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:37:54 ID:MBOWvWo6

おや、もうそんな季節かと思い･･･
【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158597356/

984 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 02:07:22 ID:TYhFgshY

２スト１２５と２００の中間的加速

985 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 03:20:52 ID:is5jzMtl

燃費の話題がいろいろと出てますが、私の2002年式で走行6000kmのXC、今回20km/L切ってて驚きました。
街乗りメインなので、急加速とかしないよう心がけてはいたんですが。
今まで23km/L前後で走ってて、もともと燃費が悪いほうかなと思ってはいたのですが今回はショックでしたね、
ガソリン高い時期ですし。

986 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 06:36:36 ID:dQM2EL5d

>>978
もろ個人差。
風圧とか振動とかをものともしないか否か。

987 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:47:20 ID:OJZMmTPv

このスレの次は13じゃ？間違って14にしちゃった？

988 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:30:34 ID:35l29p1o

お恥ずかしい質問なんですが
ヘッドライトの電球交換ってどこ外すんでしょうか
外周のネジ２カ所外してもリフレクターごと外れて電球は見えませんでした
前面にある小さいのは向き調整ですよね？
05年XCです

989 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:09:18 ID:l5G4nWYP

>>988
本来電球があるべき場所をよく観察すれば解決する。
とりあえず頑張れ。

990 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:27:39 ID:35l29p1o

ムゥ・・
了解です。もう少し探します

991 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:01:06 ID:yS003yTz

丸ごとはず・うわおまえなにｓんda （ｒｙ

992 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:45:34 ID:xGOkj619

>988

リムの+ネジ外して、ライトのコードのコネクタ外してゴムキャップとれ！
レバー起こして・・・。
あとは、がんがれw

993 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:08:29 ID:iVMewLtV

ゴム　黒いの

994 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 03:39:02 ID:I4PqLpyL

どじぇべる

995 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:57:03 ID:2vyzvclK

テス

996 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:23:20 ID:sWVje9em

１０００だけは譲れませんよ

997 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:42:25 ID:6VnvJZlj

1000なら山に行く

998 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:04:07 ID:nqR70gd6

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:06:31 ID:nqR70gd6

ます

1000 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:08:14 ID:WwbGlAAf

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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