250ccライダーが集うスレ vol.10
1 ：774RR÷3-8：
気軽に乗れる、スニーカーのような存在。
250ccのバイクについて語りましょう。
一つ、大きいやつにはむりしない
一つ、高速ＯＫでも安全運転
一つ、車検不要でも整備はきちんと汁
一つ、ビクスク叩きはしない
前スレ
250ccライダーが集うスレ vol.9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148743051/
250ccのバイクについて語りましょう。
一つ、大きいやつにはむりしない
一つ、高速ＯＫでも安全運転
一つ、車検不要でも整備はきちんと汁
一つ、ビクスク叩きはしない
前スレ
250ccライダーが集うスレ vol.9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148743051/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:38:56 ID:1afdoXFQ
みんさん任意保険には加入しましょうね。
3 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:39:28 ID:unexpF/s
>>1
乙
乙
俺は左手が悪いので、クラッチの軽い250バッカ。
それにビグスクもｗ
それにビグスクもｗ
250cc以下のバイクだと・・・
5年契約 4年契約 3年契約 2年契約 1年契約
27,870円 23,480円 18,990円 14,410円 9,740円
毎年の軽自動車税 2400円
(自動車重量税は新車登録時のみ6,300円)
4年きっちり乗るとして33080円(新車だと+6300円)
小型二輪自動車 250cc超の場合だと・・・
自賠責 20150円
検査登録手数料等 1500円
毎年の軽自動車税 4000円
車検毎に自動車重量税 5000円
2年きっちり乗るとして34650円
250ccって素敵やん
5年契約 4年契約 3年契約 2年契約 1年契約
27,870円 23,480円 18,990円 14,410円 9,740円
毎年の軽自動車税 2400円
(自動車重量税は新車登録時のみ6,300円)
4年きっちり乗るとして33080円(新車だと+6300円)
小型二輪自動車 250cc超の場合だと・・・
自賠責 20150円
検査登録手数料等 1500円
毎年の軽自動車税 4000円
車検毎に自動車重量税 5000円
2年きっちり乗るとして34650円
250ccって素敵やん
>1
乙です！
乙です！
7 ：ＹＺＦ－Ｒ７：2006/07/06(木) 06:46:53 ID:o3ilATHM
>>1
乙。
乙。
8 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:16:36 ID:fkDYzYnC
任意保険ネタは結局のところ危険な運転をする人の割合が高いこの板だと
入ってる人が多いという結果になりますた（・∀・）
入ってる人が多いという結果になりますた（・∀・）
9 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／[：2006/07/06(木) 09:19:45 ID:ltenKed/
( 'A `) Ｖ
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉωヽ__)
＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
肛門がしゃべった！！ .,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉωヽ__)
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r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
肛門がしゃべった！！ .,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
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ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
10 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:54:32 ID:eyFv9KIh
ちょっと質問があるんだけど400と250ではマフラーの重低音は全然違うのかな？アメリカンの話なんだけど…。
まぁいつ何時事故るかわからんのだし保険は入ってたほうがいいよ
年間だと高く感じるけど月割りで考えりゃそれほど痛くないしね(´∀`)
年間だと高く感じるけど月割りで考えりゃそれほど痛くないしね(´∀`)
12 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:33:45 ID:vfrIBEZF
たしか違った
ドラスタでの比較だけど、400はそれなりに重低音
250はえぇ！って感じに高かった
ドラスタでの比較だけど、400はそれなりに重低音
250はえぇ！って感じに高かった
中古で車体保険を付けなきゃいいんだよ。
安上がりだろうが。
安上がりだろうが。
アメリカンで音が高いのって、、、(´･ω･`)
まぁ２５０じゃ仕方ないのかねぇ
まぁ２５０じゃ仕方ないのかねぇ
15 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:00:54 ID:et+Y1Otc
馬と骨で迷ってるやつ多そうだな（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
骨のほうがうっぱらうとき高くつくけど中古も高い
維持費も馬より高いし中古も高い
以上アドバイス終わり
骨のほうがうっぱらうとき高くつくけど中古も高い
維持費も馬より高いし中古も高い
以上アドバイス終わり
カムギアのモーター音のようなみゅいーん音が気に入れば骨はいい相棒になる
CBR250R、RR、骨と全部音が違って楽しい。250Fの音も聞いてみたいが、今まで出会ったことがない
CBR250R、RR、骨と全部音が違って楽しい。250Fの音も聞いてみたいが、今まで出会ったことがない
ホンダインライン４独特のあの音が嫌い。
やはり単気筒の歯切れのいいパルスが一番！
やはり単気筒の歯切れのいいパルスが一番！
18 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:28:05 ID:Q7COhKpA
19 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:39:41 ID:pFNLGxhl
250F、意外と猫音小さいよ。
ＶＦＲのエンジンって転用してくれないかなぁ。今の時代個性あってとてもいいと思うけど。。
規制適合させるの大変なのかな。
ＶＦＲのエンジンって転用してくれないかなぁ。今の時代個性あってとてもいいと思うけど。。
規制適合させるの大変なのかな。
>>18
V4というからにはMC30ではなくてNC30ですな。
揚げ足取りスマソ。
それはそうと、確かにVFの音は他と違って一発で聞き分けられる個性があるよね。
俺は好きだな。
乗ってるのは2stパラツインだけど。
V4というからにはMC30ではなくてNC30ですな。
揚げ足取りスマソ。
それはそうと、確かにVFの音は他と違って一発で聞き分けられる個性があるよね。
俺は好きだな。
乗ってるのは2stパラツインだけど。
俺としてはＶ４の音の方がまだ許せる範囲かな。
過去スレを貼っとく。
初代 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078841489.html
2代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1085/1085619991.html
3代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090481674.html
4代目 ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096338116/
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1100/1100406087.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1111/1111769419.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1121/1121356268.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1145/1145121345.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1148/1148743051.html
初代 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078841489.html
2代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1085/1085619991.html
3代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090481674.html
4代目 ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096338116/
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1100/1100406087.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1111/1111769419.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1121/1121356268.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1145/1145121345.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1148/1148743051.html
俺もセカンドバイクとしてなら単気筒バイクが１台欲しい
ST２５０でのんびり走りたいな
ST２５０でのんびり走りたいな
グースほしいな…。350ほしいけど250スレだから250でいいや…
リッターバイクや外車で優越感に浸ってるやつを横目に
内心ほくそえむことができる。
ZZR250ってそんなマシン。
内心ほくそえむことができる。
ZZR250ってそんなマシン。
激しく誤爆ｗ
28 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:10:55 ID:bGVwgLi9
なんか、むちゃくちゃ安い「RV250」ってビクスクがあるんだけど
なんか製造が台湾製らしいんだよね・・・。
どう思う？言っても台湾だし、支那畜よりはマシかな？ほしいかも・・・。
なんか製造が台湾製らしいんだよね・・・。
どう思う？言っても台湾だし、支那畜よりはマシかな？ほしいかも・・・。
>>28
http://www.sym-jp.com/source/models/rv250.html
417900円のどこが安いのかわからんのだが…。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/index.html
フォーサイトで462000円ですが。
ちなみに台湾という国は、中国や韓国とは国民性が根本的に違うので、
製品としては悪くないです。イタ車よりはずっとマシかも。
http://www.sym-jp.com/source/models/rv250.html
417900円のどこが安いのかわからんのだが…。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/index.html
フォーサイトで462000円ですが。
ちなみに台湾という国は、中国や韓国とは国民性が根本的に違うので、
製品としては悪くないです。イタ車よりはずっとマシかも。
>>29
雑誌に載ってて慌てた俺の痛手だ、ごめん。
いや、本体は安いと思わないんだけど、もうちょっと待てば値下げがスカブを超えちゃうんじゃないかな～と思って。
そしたら安くなるっしょ？なんて、甘い期待をこめてみたり。
はじめてビクスク買うから、中古にするか、値引きのいい新車にするかで迷ってて・・・。
雑誌に載ってて慌てた俺の痛手だ、ごめん。
いや、本体は安いと思わないんだけど、もうちょっと待てば値下げがスカブを超えちゃうんじゃないかな～と思って。
そしたら安くなるっしょ？なんて、甘い期待をこめてみたり。
はじめてビクスク買うから、中古にするか、値引きのいい新車にするかで迷ってて・・・。
近所にそのバイクの面倒を見てくれるショップがあるんならいいんじゃない？
ないならイバラの道だが。
ないならイバラの道だが。
32 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:32:10 ID:Gx2cDcwf
型落ち、不人気車の日本車の方が安く買える可能性があるが・・・
いまビグスクで「型落ち、不人気車」なんてないじゃん…
存在そのものが人気があるんだから
存在そのものが人気があるんだから
34 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:36:48 ID:gzl8lxe+
ビグスクなら何でも売れると思ってるハッピー回路内臓ですか？
いや俺はそう思わないが店の方はどうだか。
販売店回ってみりゃ判るだろ
不人気なビグスクと言えばフォーサイトEX
パワーは他のビグスクと大差無いしグリップヒーター標準装備でVTRなみの値段
俺なら買わんがな
パワーは他のビグスクと大差無いしグリップヒーター標準装備でVTRなみの値段
俺なら買わんがな
38 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:12:38 ID:37IOv8GV
今やビクスクがどこのメーカーも売上上位ですよ、叩く人の気がしれない。またうちの教習所じゃ、六割が簡単にとれるAT。
シミュレーターで五人来てMT自分だけでしたよ。今となっては、選択肢があるMT取ってよかったとは思うけど。。。
シミュレーターで五人来てMT自分だけでしたよ。今となっては、選択肢があるMT取ってよかったとは思うけど。。。
39 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:18:31 ID:XYWZ3+yw
ATでスラロームとか一本橋とかむしろむずいような気がするのは…。
40 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:39:14 ID:6rewrG+m
ＭＴ教習でＡＴ乗ると眠くなるぞｗ
オフに乗りたいと思うとMTしか選択肢無い・・・
42 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:05:16 ID:XYWZ3+yw
レーレプも右に同じ
オタク？
あぁオタクだからね。
オタク？
あぁオタクだからね。
43 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:48:52 ID:4hei9igs
一台に必要なパーツを全て買って組み立てれば新車じゃん！と思っていたレプリカ海苔
原動機はデチューンされたホーネットや馬のエンジンでいいからレプリカ出してくださいorz
オタク？
あぁオタクだからね。
原動機はデチューンされたホーネットや馬のエンジンでいいからレプリカ出してくださいorz
オタク？
あぁオタクだからね。
HONDAさん、ゼルビス再販しる！
オタク？
あぁオタクだからね。
オタク？
あぁオタクだからね。
バイク用の駐車場なくてやだなー
後、この季節、免許証のケースが財布がわりになってきた
オタク？
あぁオタクだからね。
後、この季節、免許証のケースが財布がわりになってきた
オタク？
あぁオタクだからね。
ゼルビスも勿論良いが、ジェイドの事もたまには思い出してやってください。
オタク？
あぁオタクだからね。
オタク？
あぁオタクだからね。
と、なると山賊250と海豚250も(ry
オタク？
あぁオタクだからね。
オタク？
あぁオタクだからね。
48 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:45:36 ID:SMw6yL5V
名コピペの出来た瞬間に立ち会えたことに感謝する！！
オタク？
あぁオタクだからね。
オタク？
あぁオタクだからね。
49 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:07:58 ID:kFk8JtSq
ザンザス250版ｷﾎﾞﾝﾇ
NSR250海苔だが最近
ビグスクもいいかなと思い始めた35才
オタク？
あぁ、オタクだからね。
ビグスクもいいかなと思い始めた35才
オタク？
あぁ、オタクだからね。
53 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:53:29 ID:kFk8JtSq
白のバリオスほしいけど
やっぱ東京らへんじゃないとでまわってないのなぁ
やっぱ東京らへんじゃないとでまわってないのなぁ
600SS買ったが３XVが欲しくなってきた。
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:59:47 ID:XYWZ3+yw
今の時代２５０ｃｃのレーサーレプリカは化石でしょう。
流行ってるかそうでないかで言えばその通りかも試練。
しかーし！
化石が速い
化石が速い
60 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:36:58 ID:XYWZ3+yw
まだ石にまでなってねーよ
∑(ﾟДﾟ)
せめて、アンティークとか
∑(ﾟДﾟ)
せめて、アンティークとか
４００オーバーのスーパースポーツ＆ネイキッドもしくはモタード系が流行かな
それ以外では気軽に乗れるストリートバイク（単気筒）に分かれるね、どちらかというと。
４００ｃｃではＣＢ４００ＳＦ・ＳＢあたりが頑張っているけど。
それ以外では気軽に乗れるストリートバイク（単気筒）に分かれるね、どちらかというと。
４００ｃｃではＣＢ４００ＳＦ・ＳＢあたりが頑張っているけど。
>>59-60
性能で言えば今のと比べても一線級だと漏れも思うな。
性能で言えば今のと比べても一線級だと漏れも思うな。
63 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:44:30 ID:iqMJh3eq
ZXR250に乗ってるけど正直今時の250に負ける気がしないｗｗｗ
むしろ最近の軟派な400よりもちょっとばかし速いぜｗｗ
むしろ最近の軟派な400よりもちょっとばかし速いぜｗｗ
64 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:55:42 ID:XYWZ3+yw
>>62
当時相当力入れて開発してたらしいしね。
設計とか企画とか詳しいことはわからんけど、SPとかのゴージャスなグレード作って、最終的には70～80万で販売してるの見ると、そういうのも説得力ある。
逆に今小さいののラインナップがそこまで趣味性に振ったのじゃないってのもあると思うけど。
当時相当力入れて開発してたらしいしね。
設計とか企画とか詳しいことはわからんけど、SPとかのゴージャスなグレード作って、最終的には70～80万で販売してるの見ると、そういうのも説得力ある。
逆に今小さいののラインナップがそこまで趣味性に振ったのじゃないってのもあると思うけど。
限定解除がえらく大変だったって背景もあったと思うよ
66 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:05:36 ID:akRS2ERw
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:10:16 ID:XYWZ3+yw
ダサいかなぁ…。
うちのは派手な純正ﾃﾞｶｰﾙでないのだし、それなりに気に入ってるけど。
って思ってる時点で、ｽﾞﾚてるんだろかな。俺ｵﾀｸ～。
うちのは派手な純正ﾃﾞｶｰﾙでないのだし、それなりに気に入ってるけど。
って思ってる時点で、ｽﾞﾚてるんだろかな。俺ｵﾀｸ～。
２５０ｃｃのレプリカは峠攻め専用機と化す、実用性０
いじるならとことんいじって速さだけを追求するこった。
いじるならとことんいじって速さだけを追求するこった。
69 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:21:44 ID:akRS2ERw
レプリカは性能重視だから見た目の犠牲はしょうがないよね。
殻も風圧対策だから見た目は・・・
もし気を悪くしてたらごめん～
でも燃費、見た目、実用性を省いて性能にかけてるカンジは
男っぽくて好きかも。
殻も風圧対策だから見た目は・・・
もし気を悪くしてたらごめん～
でも燃費、見た目、実用性を省いて性能にかけてるカンジは
男っぽくて好きかも。
レプリカが白い煙を吐いてプィーン！って走ってるの見ると
懐かしくて涙が出る
懐かしくて涙が出る
SSってレプリカじゃないの？
72 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:28:12 ID:XYWZ3+yw
RZも出たての時は、相当走りに振ったモデルで、
時代経て今になってはお洒落に…。
なってねーかな…。
一回美容院に置いてあったファッション雑誌にスクーターとかトラッカーに混ざってるの見て、何かそのイメージが強いんだわ。
それ見る以前から、なんかかっこよく見えたし。
さすがにフルカウルなレプリカがこうはならないか…。
時代経て今になってはお洒落に…。
なってねーかな…。
一回美容院に置いてあったファッション雑誌にスクーターとかトラッカーに混ざってるの見て、何かそのイメージが強いんだわ。
それ見る以前から、なんかかっこよく見えたし。
さすがにフルカウルなレプリカがこうはならないか…。
もう俺にはレーサーレプリカもスーパースポーツも乗りこなすほどの体力も技術も無い。
単気筒マシンを乗るのが精一杯さ（歳のせいか僻みが入っているかもしれない）
若い諸君はガンガンに峠道を攻めてくれ！
単気筒マシンを乗るのが精一杯さ（歳のせいか僻みが入っているかもしれない）
若い諸君はガンガンに峠道を攻めてくれ！
74 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:35:32 ID:akRS2ERw
旧車になるとオシャレに感じるバイクあるよね。
フルカウルのバイクがカッコイイ時代も来るかもしれない？
フルカウルのバイクがカッコイイ時代も来るかもしれない？
>>67
ああ、あのかっこ悪さはステッカーやら色使いに問題があると思う
筆でロゴ書いてみたり、ホイールを紫色にしたり
今のセンスじゃ考えられないもんね。ケミカルウオッシュのジーンズが似合いそうというか...
ああ、あのかっこ悪さはステッカーやら色使いに問題があると思う
筆でロゴ書いてみたり、ホイールを紫色にしたり
今のセンスじゃ考えられないもんね。ケミカルウオッシュのジーンズが似合いそうというか...
76 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:46:35 ID:akRS2ERw
パーツとか苦労ない？
78 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:55:12 ID:XYWZ3+yw
>>76
筆書きで紫ホイールっつーと、ヤマハか川崎の4stさん？
筆書きで紫ホイールっつーと、ヤマハか川崎の4stさん？
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:03:20 ID:akRS2ERw
タンクボコボコで穴空きそうなヤマハ４ストです。
>>79
ﾅｶｰﾏ(･∀･)ﾉｼ＜オイラはストロボカラー
ﾅｶｰﾏ(･∀･)ﾉｼ＜オイラはストロボカラー
82 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:10:30 ID:W7b/JASj
>>77
うちのの場合、17年前の2台ありますが、細かい部品は割とあります。
でも、新品だとエンジンのクランクとかシリンダーとか、ﾃﾞｶｲのが時々なかったりする。
外装も無くなってきてたり。(だからむやみにコケれない)
中古ので集めてたらどうにかなること多いけど、新しいの乗ったことないんで、これが当たり前かと思ってる。
新品でもストック部品がほとんどだから、値段はそれ相応に上がってるんだろうけどな…。
うちのの場合、17年前の2台ありますが、細かい部品は割とあります。
でも、新品だとエンジンのクランクとかシリンダーとか、ﾃﾞｶｲのが時々なかったりする。
外装も無くなってきてたり。(だからむやみにコケれない)
中古ので集めてたらどうにかなること多いけど、新しいの乗ったことないんで、これが当たり前かと思ってる。
新品でもストック部品がほとんどだから、値段はそれ相応に上がってるんだろうけどな…。
>>68
ツナギも持ってるけど、両膝が曲がるくらいシート低くて軽くて扱いやすい快速ツアラーとして使ってる。
街中では低回転ばかり使われて泣いてるエンジンだけど、たまに自動車専用道路入ったところで回してやると元気になるのがかわいい
滅多に聴けないけれど、1万回転overの音が大好き。
最近のツリ目が好きになれないのもあった。
丸目ニ灯で古臭くてダサいと言われようが、タマがなくなるまで乗り続けていきます。
ツナギも持ってるけど、両膝が曲がるくらいシート低くて軽くて扱いやすい快速ツアラーとして使ってる。
街中では低回転ばかり使われて泣いてるエンジンだけど、たまに自動車専用道路入ったところで回してやると元気になるのがかわいい
滅多に聴けないけれど、1万回転overの音が大好き。
最近のツリ目が好きになれないのもあった。
丸目ニ灯で古臭くてダサいと言われようが、タマがなくなるまで乗り続けていきます。
つり目おれも好きじゃない。っていうか、わざわざこの形にするために
コスト上げてるんだろな、とか思わざるを得ない。
コスト上げてるんだろな、とか思わざるを得ない。
まあ、こんなことでもして新しさを演出せざるを得ないメーカーの
気持ちもわからないわけじゃないけど。
気持ちもわからないわけじゃないけど。
86 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:39:41 ID:W7b/JASj
古いものに触れたことがない世代だと、古いものの方が新鮮で魅力的に見えることもあるものよ。
小さいレプリカとかだとちょうど今そんな感じ。
ていうか、免許取ってバイク買うときに、なんとなく90年代のレプリカ選んで以来、それがしっくり来るように思うようになっちまった…。
小さいレプリカとかだとちょうど今そんな感じ。
ていうか、免許取ってバイク買うときに、なんとなく90年代のレプリカ選んで以来、それがしっくり来るように思うようになっちまった…。
>>86
お前は俺か、と思わずおもた18歳
お前は俺か、と思わずおもた18歳
>>87
よう！四年前の俺。
それから大型取ってリッター借りたりしたけど、イマイチしっくりこずに、250に戻ってもらい事故とかもしつつ250を2台乗り潰して、懲りずに今250を2台所有の通算4台目に乗っておるよ。
やっと総計でリッターになった(*´∀｀)
そんな感じでぼちぼちやっていこうぜ四年前の俺
よう！四年前の俺。
それから大型取ってリッター借りたりしたけど、イマイチしっくりこずに、250に戻ってもらい事故とかもしつつ250を2台乗り潰して、懲りずに今250を2台所有の通算4台目に乗っておるよ。
やっと総計でリッターになった(*´∀｀)
そんな感じでぼちぼちやっていこうぜ四年前の俺
俺も音楽はYMOが好きだし映画は西部戦線異状なしが好きだし
バイクは四角ライトネイキッドか丸2灯フルカウルが好きだ。
バイクは四角ライトネイキッドか丸2灯フルカウルが好きだ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 07:57:29 ID:2wNzWlXG
事故とかもしつつって・・・どんなけ危険運転してんだよ
91 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:20:41 ID:W7b/JASj
右直事故とかいうもらい事故をバイクに乗ってて知らないとは…。
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:05:42 ID:pDURJRgr
まぁ、交差点で主婦が子供を病院に連れていこうと急いで右折しようとしているワンボックスにはｷｦﾂｹﾚ(･∀･)oｍ
四年前の俺。
FA。
もうなんか適当に流してくれ。ﾀﾉﾑ…。
四年前の俺。
FA。
もうなんか適当に流してくれ。ﾀﾉﾑ…。
つ旦~ ﾏﾀｰﾘいきまっしょいｗ
急いでいたとか後付っぽいな。普通にバイクをなめてたんだろうな。
もうそっとしておいてやれ
何か可哀想になってきたよ･･･
何か可哀想になってきたよ･･･
ER-250nとか出してくれないかな。パラツインおにぎり250cc
>>80
それなんて猫実工業大学？
それなんて猫実工業大学？
>>97
ZZR250で使ってるパラツインはいい加減古いので新設計でお願いしたい。
新しいエンジン作るのに金かかりすぎるようならエリミネーターのＶツインでもいいが。
まあ、そうなるとVTRやSVっぽくなっちゃうけど・・・
ZZR250で使ってるパラツインはいい加減古いので新設計でお願いしたい。
新しいエンジン作るのに金かかりすぎるようならエリミネーターのＶツインでもいいが。
まあ、そうなるとVTRやSVっぽくなっちゃうけど・・・
>>80
そのカーブしょっちゅう鼠捕りやってるから。
そのカーブしょっちゅう鼠捕りやってるから。
>>98
それ何ていう森里螢一＆森里恵？
それ何ていう森里螢一＆森里恵？
103 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:17:31 ID:wRUjG8f8
産能大学？
ヒント：田舎の大学って山の上によくあるんじゃね？
105 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:31:39 ID:ZABVnzK7
保守
☆ゅ
107 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 13:53:12 ID:3ZHKrjUF
サーキット行きたい
ER-6fが欲しい
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:24:24 ID:2aVPeQ2y
カワサキとしてはイメージ戦略として小排気量はパラレルツインで
押していったほうがいいと思うんだ。
水平対向のスバルみたいな感じで。
Ｖ型はホンダのイメージが強いからね・・・。
Ｖ型と同じ特性出したかったらクランクシャフトを270度位相にすれば
いいし、高回転型なら180度クランクがいい。鼓動感が欲しければ360度。
押していったほうがいいと思うんだ。
水平対向のスバルみたいな感じで。
Ｖ型はホンダのイメージが強いからね・・・。
Ｖ型と同じ特性出したかったらクランクシャフトを270度位相にすれば
いいし、高回転型なら180度クランクがいい。鼓動感が欲しければ360度。
エリミVのユニット使って何か頼んますkwskﾀﾝ。
ZZR２５０にZXRのインジン。
113 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:06:17 ID:SVUO/YjW
RS250いいぜ!
国産250レプリカなんて目じゃない。
しかも比較的最近のだしね。
ZXR250? 糞々w
国産250レプリカなんて目じゃない。
しかも比較的最近のだしね。
ZXR250? 糞々w
RS250ってアプリリアの？
あれってエンジンVJ22のやつじゃんｗ
フルパワー70馬力とか言ってたけど実際出てないしｗ
あれってエンジンVJ22のやつじゃんｗ
フルパワー70馬力とか言ってたけど実際出てないしｗ
エリミVのエンジンも魅力的だけど
漏れはER-6の開発チームにZZR250を新設計してもらいたい。
…じゃなきゃ来年辺りER-6海苔になってそうな俺ガイル
漏れはER-6の開発チームにZZR250を新設計してもらいたい。
…じゃなきゃ来年辺りER-6海苔になってそうな俺ガイル
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:15:08 ID:ml5ixA3o
R1-Zなんかどうよ？
118 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:56:49 ID:7k7GI99F
昔、ホーネット新車で買って乗ってたけど、
Bigが幅効かしてるのに腹立てて、
ブラックバードに替えたんだけど、余しますね
下手だからなんだけど・・・
また、ホーネット欲し
Bigが幅効かしてるのに腹立てて、
ブラックバードに替えたんだけど、余しますね
下手だからなんだけど・・・
また、ホーネット欲し
CB400FOURみたいなのが欲しいな。
JADEでもいいけど高回転杉
JADEでもいいけど高回転杉
VTRがもうちょい尖がった味付け（ツイン版グースみたいな感じ）なら欲しいな
スパーダ探すかｗ
スパーダ探すかｗ
>>114
ｗ杯優勝したので、勘弁してあげてください。
ｗ杯優勝したので、勘弁してあげてください。
>>120
高回転エンジンならむしろ街中より高速だろ
高回転エンジンならむしろ街中より高速だろ
オフ車欲しい…
VTRのタンデムシートってどうなの？
凄く狭そうに見えるんだけど
凄く狭そうに見えるんだけど
128 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:31:42 ID:V7ti3C0t
マグナ（笑）
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:57:18 ID:WZy1Tsbz
130 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:47:02 ID:VdosXMBD
250で良い音のバイクって何だと思う？ 漏れはバリウスが良いってよく聞くけど
ホーネットの鳴き声も捨てがたい。
そしてZZR250の耕運機サウンドも(ry
そしてZZR250の耕運機サウンドも(ry
>>124
街中では、少ない低速トルクでいかにスムーズに走らせるかという、
自虐的な楽しみがあったりする。
高速だと、振動多いだけだし、高回転のまま巡航するのってエンジンに
悪そうだし、楽しめない。
高回転エンジンは吹けあがりを楽しむものでないの。
>>130
個人差が大きいかと、高音系ならバリオス、ＣＢＲ辺り
低音系なら、素直に２５０ｃｃ以上のバイクかなぁ
スパトラ系なら・・ごめんどれも同じ音にしか聞こえない。
街中では、少ない低速トルクでいかにスムーズに走らせるかという、
自虐的な楽しみがあったりする。
高速だと、振動多いだけだし、高回転のまま巡航するのってエンジンに
悪そうだし、楽しめない。
高回転エンジンは吹けあがりを楽しむものでないの。
>>130
個人差が大きいかと、高音系ならバリオス、ＣＢＲ辺り
低音系なら、素直に２５０ｃｃ以上のバイクかなぁ
スパトラ系なら・・ごめんどれも同じ音にしか聞こえない。
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:29:19 ID:xQfNNxXt
250ccなんて回してナンボやろ。
135 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:41:27 ID:YxNNT4t/
ｼﾞｰﾙは二本出しなだけあって音いいよ。あまり回らないけど低回転トルクは最強クラス。
ﾊﾞﾘ♂は低速ないよ！
骨のほうが低速がある
骨のほうが低速がある
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:31:58 ID:8QzFUbhH
ヲレからすれば、250ＣＣなんて原付じゃの。
せいぜい頑張ってくれ！中免野朗！
せいぜい頑張ってくれ！中免野朗！
確かに原動機が付いてるな。
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 15:42:30 ID:bwuhBKY4
R1Zだな
R1Zって言ってるやつはこの前来た奴だな
やっとド中古の大型買えて舞い上がってる>>137を責めないで。(>_<)
２ｓｔの音は好きな奴にはたまらないよね。俺はパラツインの音イイ（Ｖ２はちょこっと詰まり君の音が・・）
４ｓｔだとＳＲＶとかルネッサ辺りの音も良いと思う。ＺＺＲの音はメカノイズが煩いからなぁ
４ｓｔだとＳＲＶとかルネッサ辺りの音も良いと思う。ＺＺＲの音はメカノイズが煩いからなぁ
2stは大きめの短期等がいい音する。
4stは悪いけど250くらいじゃな…
4stは悪いけど250くらいじゃな…
なにをいうか。静かで発熱も少なくて良いじゃん
ﾏﾌﾘゃー変えたらどれも音変わっちゃうじゃん
>>148
2スト乗ってみたいからちょっと乗せてくれ
2スト乗ってみたいからちょっと乗せてくれ
バンバンバンバン…（アイドリング）
ビー…（3000rpm）
ヴィーァ（←5000rpmパワーバンド→）プゥェァーーッ（シフトうｐ）プァーーッ（シフトうｐ）
2stは一線を越えるとヤバイ
アイドリングは爆発間隔がわかるからカッコイイ
ビー…（3000rpm）
ヴィーァ（←5000rpmパワーバンド→）プゥェァーーッ（シフトうｐ）プァーーッ（シフトうｐ）
2stは一線を越えるとヤバイ
アイドリングは爆発間隔がわかるからカッコイイ
2ストのオイル焼けたにおい好き
>>151
1回NSR50に乗せてもらったことがあるが、パワーバンドでの加速感はすごかった。
今乗ってる250のCBRよりもずっと加速感があったのは、車体の小ささ・軽さも相まってのことだろうか
…普段街中でいつも全開加速するわけじゃないものなぁ。NSR50ほしくなってきた。
1回NSR50に乗せてもらったことがあるが、パワーバンドでの加速感はすごかった。
今乗ってる250のCBRよりもずっと加速感があったのは、車体の小ささ・軽さも相まってのことだろうか
…普段街中でいつも全開加速するわけじゃないものなぁ。NSR50ほしくなってきた。
つーかパワーバンド入ると後ろから押されてるような「G」を感じる。
それくらい加速がすごい。
4stはいい具合に分配されてるけど2stは高回転で一気に来る
前乗ってた125γはパワーバンドの谷がよくわかったもん。
単に調子悪かっただけだけどｗ
それくらい加速がすごい。
4stはいい具合に分配されてるけど2stは高回転で一気に来る
前乗ってた125γはパワーバンドの谷がよくわかったもん。
単に調子悪かっただけだけどｗ
レプリカではない2st250は、あの感覚がいいんだよな。
速さはそれなりだけど、気負わずに十分楽しめるから。
速さはそれなりだけど、気負わずに十分楽しめるから。
>>153
視点の高さと安定感もあるよね。
4st250レプの場合はスーっと滑らかに加速していって
いつの間にか結構な速度になってるのよねい。
愛車で例えさせてもらうと実際の加速は圧倒的にFZR250Rのが上なんだけども
加速感自体は弄って遊んでる50ccのストマジの方が大きいよ。
視点の高さと安定感もあるよね。
4st250レプの場合はスーっと滑らかに加速していって
いつの間にか結構な速度になってるのよねい。
愛車で例えさせてもらうと実際の加速は圧倒的にFZR250Rのが上なんだけども
加速感自体は弄って遊んでる50ccのストマジの方が大きいよ。
グースは２５０に限る！と思ってる俺が来ました。
グースレで２５０は相手にされてません。
グースレで２５０は相手にされてません。
あひる乗りの知り合い、皆サンパン乗りだわ（５人）
グースはあひるじゃなくてガチョウですよ。
あｗあひるって何て言うんだっけ；
１２年以上勘違いしてた～ｱﾋｬ
１２年以上勘違いしてた～ｱﾋｬ
ダック
162 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:48:13 ID:75ydVNFI
ｸﾞｩﾜｸﾞﾜ
チョット富士山麓の樹海で逝ってくるわ・・・・・・・・・
チョット富士山麓の樹海で逝ってくるわ・・・・・・・・・
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:52:49 ID:EQUbk5l6
若しくはスワン
若しくはギース
モスクはイスラム教の礼拝堂
スワンは白鳥だろ
樹海ツー？
俺も参加したいけど、森の中に入っていくの？
俺オフ車じゃないんだよね・・・ てかそもそもバイクで入っていいのか？
俺も参加したいけど、森の中に入っていくの？
俺オフ車じゃないんだよね・・・ てかそもそもバイクで入っていいのか？
ってかバイクで入れるのか？(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
帰ってこないなら隼で突撃してもいいんじゃない？
片道分の燃料積んでな… ﾌﾌ
神風特攻隊ですな。
これがホントの加藤隼戦闘隊
なんつって。
なんつって。
飛行機の免許ほしくなってきたぞ
誰かZZR250とエプシロンとエリミネーターのやついないか？
バリオスは俺に任せろ
バリオスは俺に任せろ
Dトラならあるぞ
アネーロならここにもいるぞ。
>>16
250FもといCB250F事、不人気車JADE海苔の漏れ来ましたよ('A`)
中古車市場は安く、マシン自体は頑丈で、ﾊﾞｲｸ便で使われたマシンはオイル交換のみで24万㌔まで走れるお(＾ω^)
JADE⇒特徴のないのが特徴
250FもといCB250F事、不人気車JADE海苔の漏れ来ましたよ('A`)
中古車市場は安く、マシン自体は頑丈で、ﾊﾞｲｸ便で使われたマシンはオイル交換のみで24万㌔まで走れるお(＾ω^)
JADE⇒特徴のないのが特徴
>>179
人参もちゃんと残さず食おうな。
人参もちゃんと残さず食おうな。
181 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:09:41 ID:tSjQNP6Q
俺は最近買った２５０ＴＲがお気に入り、峠でも街乗りでもそつなくこなすいいバイクです。
低速トルクがあるので扱い易いし軽いから立ちゴケの心配もない。
高速道路は使わないのでこれで十分です。
低速トルクがあるので扱い易いし軽いから立ちゴケの心配もない。
高速道路は使わないのでこれで十分です。
まるで「すっぱい葡萄」だな。
「どうせｘｘｘだから250TRでいいや」と自分を慰め誤魔化そうとしてるだけ。
「どうせｘｘｘだから250TRでいいや」と自分を慰め誤魔化そうとしてるだけ。
185 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:21:20 ID:d+n1EfsC
ここにいるやつ何気性格悪いの多そう
住人を装った荒らしと判定してスルー(( へ(へ´∀`)へ ｶｻｶｻ
エスト買うとき、TRの軽さと安価は魅力的に見えたけど
長距離にも使う予定だったんで予定通りエスト行きますた。
兄弟車なんで、今でも見かけると目で追っかけてしまう俺ガイル
エスト買うとき、TRの軽さと安価は魅力的に見えたけど
長距離にも使う予定だったんで予定通りエスト行きますた。
兄弟車なんで、今でも見かけると目で追っかけてしまう俺ガイル
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:26:37 ID:qZb71x64
正直、街のり時のフットワークの良さ、高速も可、250はバランスは最高。
今日もエンジン止めて横断歩道渡って、ユーターンを最小にして道をショートカットできた。
ただ高速や、長距離はやはり400やそれ以上じゃないかい？
125だって250より街中だけでは上を行くし、それぞれ持ち味や、駐車場問題違うから比較無理。
今日もエンジン止めて横断歩道渡って、ユーターンを最小にして道をショートカットできた。
ただ高速や、長距離はやはり400やそれ以上じゃないかい？
125だって250より街中だけでは上を行くし、それぞれ持ち味や、駐車場問題違うから比較無理。
２２ｐｓあるんでここに居座りますね。１２４ｃｃだけど
それなんて２ｓｔ？
はやく3stを開発する作業に戻るんだ
６ｓｔか１ｓｔか
エコカーかローターリーかだな
エコカーかローターリーかだな
そろそろ英語に関する無粋な突っ込み
↓
↓
アイアム・ア・ペン
定期点検＆部品交換に出してる間の代車で
くたびれたフリーウェイを借りたんだけど、
意外と速い＆静か＆ハンドリングがクイックで
目からウロコ。
ビクスクが流行る訳がちょっとだけ解った気がした。
欲しいとまでは思わんけど。
くたびれたフリーウェイを借りたんだけど、
意外と速い＆静か＆ハンドリングがクイックで
目からウロコ。
ビクスクが流行る訳がちょっとだけ解った気がした。
欲しいとまでは思わんけど。
>>192
１ｓｔは分かるけど４だったら４ｔｈじゃない！
１ｓｔは分かるけど４だったら４ｔｈじゃない！
いやー俺のバイクは2ndだから白い煙が
俺のバイクは１ｓｔだからはえーよ？ﾜﾘｰけど俺最速だから。
オニギリうめぇ
オニギリうめぇ
２ｓｔとはいえＴＺ２５０のスペック見たときは誤字だと思た
>>198
検索した。 なにこれｗｗ
検索した。 なにこれｗｗ
200 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:01:33 ID:2QKFzq9r
主要仕様諸元（市販モデル）
全長×全幅×全高(mm) 1,955×650×1,163
軸間距離(mm) 1,342
シート高(mm) 788
乾燥重量(kg) 102
エンジン種類 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
気筒数配列 V型2気筒
総排気量(cm3) 249
内径×行程(mm) 54.0×54.5
圧縮比 7.1～7.7:1
最高出力(kW／rpm) 68.4(93PS)／12,500
最大トルク(Nm／rpm) 53.9(5.5kgf・m)／11,750
始動方式 押しがけ
燃料タンク容量(L) 23.0
キャブレター型式 TMXχ38×2
全長×全幅×全高(mm) 1,955×650×1,163
軸間距離(mm) 1,342
シート高(mm) 788
乾燥重量(kg) 102
エンジン種類 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
気筒数配列 V型2気筒
総排気量(cm3) 249
内径×行程(mm) 54.0×54.5
圧縮比 7.1～7.7:1
最高出力(kW／rpm) 68.4(93PS)／12,500
最大トルク(Nm／rpm) 53.9(5.5kgf・m)／11,750
始動方式 押しがけ
燃料タンク容量(L) 23.0
キャブレター型式 TMXχ38×2
まーもちつけ。いま始まったコトではない。
＞始動方式 押しがけ
氷結吹いた
氷結吹いた
あら？俺のも押しがけだけど？？
バッテリーをケチって小さいのにしたからセルまわんねｗ
暖気不足で信号待ちエンストで押しがけ、スタンドで給油したら押しがけ。
軽いバイクだから我慢できるけどスゲェ面倒だ。
バッテリーをケチって小さいのにしたからセルまわんねｗ
暖気不足で信号待ちエンストで押しがけ、スタンドで給油したら押しがけ。
軽いバイクだから我慢できるけどスゲェ面倒だ。
204 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:39:14 ID:lZcGYg+K
クラッチ傷めるぞしまいには・・・
腰もね
206 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:43:20 ID:RYKvP02t
アイドリングが6,000回転とか聞いたことある
ガルアームかわいいよガルアーム
ガルアームかわいいよガルアーム
209 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:57:46 ID:HktQrD7d
・アプリリアRS250
・TZR250
・RZ250
・TZR250
・RZ250
おまーら しょーもないバイクやめて １３００のＸＪＲに乗れや？
>>210
油冷１２００なら乗ってるよ
油冷１２００なら乗ってるよ
>>209
ガルアームの250ccCBR乗りです
ガルアームの250ccCBR乗りです
押しがけっても走ってクラッチ繋ぐアレじゃない。
ちゃんとタイヤ回す機械でタイヤ回してクラッチ繋ぐのよ。
まぁ普通の押しがけでもかかるけどね。
ちゃんとタイヤ回す機械でタイヤ回してクラッチ繋ぐのよ。
まぁ普通の押しがけでもかかるけどね。
>>214
バイクから見たら同じ事やってる訳だから 押しがけ
バイクから見たら同じ事やってる訳だから 押しがけ
216 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:38:56 ID:9/q6zLqe
重力と抵抗のことを機械と表現したのかロマンチストめ(*´∀｀)σ
MC22乗ってるけどシートとステップの位置が近すぎて足が痛くなるね。
信号待ちだと両足を地面に着けてる。
身長175cmの俺でこれだから180cm超えてる人は相当辛そうだ。。
バックステップとか付けたら変わるのかな？
これでも一応2日で1000kmの下道ツーリングとかそう苦でも無いから良いんですけど
自分に合ったポジションのバイクだともうちょっと楽なのかな。
信号待ちだと両足を地面に着けてる。
身長175cmの俺でこれだから180cm超えてる人は相当辛そうだ。。
バックステップとか付けたら変わるのかな？
これでも一応2日で1000kmの下道ツーリングとかそう苦でも無いから良いんですけど
自分に合ったポジションのバイクだともうちょっと楽なのかな。
身長や体系によってポジが違って当然だよね
四輪はハンドルやシートの位置や高さが大抵変えられるのにバイクって・・
ドカとかキャスターまで変えられるバイクもあるにはあるけど、２５０とかにも
ハンドル高とかステップ位置が合わせられたらいいのにね
四輪はハンドルやシートの位置や高さが大抵変えられるのにバイクって・・
ドカとかキャスターまで変えられるバイクもあるにはあるけど、２５０とかにも
ハンドル高とかステップ位置が合わせられたらいいのにね
>>218
バイクにはバランスっていうものがあるからね、それは無理だよ。
つまりバイクが求めているポジションで乗るしかないんだよ、でないとバランスが崩れて
上手く走行しないようになっている訳。
四輪は人間がバランスをとって運転するわけじゃないからハンドル・シートなんかの位置
変更したところで走行には支障ない。
バイクにはバランスっていうものがあるからね、それは無理だよ。
つまりバイクが求めているポジションで乗るしかないんだよ、でないとバランスが崩れて
上手く走行しないようになっている訳。
四輪は人間がバランスをとって運転するわけじゃないからハンドル・シートなんかの位置
変更したところで走行には支障ない。
つ 自転車
極度のピザが軽自動車に乗る場合はその限りでないがね
>>220
コケたときの速度が違うだろう速度が
コケたときの速度が違うだろう速度が
223 ：７７４RR ：2006/07/17(月) 21:11:13 ID:Qc05xUd5
180センチでMC22とか馬鹿としか言いようがない。
俺もしょうがないのでオフ車にした輩だが、チビがうらやましいよ。
俺もしょうがないのでオフ車にした輩だが、チビがうらやましいよ。
しかし、体型がピンキリなのにポジションがひとつって
バイクって進化しない乗り物だな。アジャスタブルのステップとか
ないの？
バイクって進化しない乗り物だな。アジャスタブルのステップとか
ないの？
シートでもステップでも、アジャスタブルにすれば、そのぶん強度がさがる。
また、ユーザーが個人で調整したことで、しっかりとした締め込みがなされず、事故に繋がるおそれがある。
自動車はシートが動いたところでビックリするくらいで済むが、
バイクだと即転倒→事故になりかねない。
自転車の場合、転んでも速度が遅いし、自動車といっしょに走っているわけでないので
そう簡単に死なないが、バイクの場合はヤバいね。
また、ユーザーが個人で調整したことで、しっかりとした締め込みがなされず、事故に繋がるおそれがある。
自動車はシートが動いたところでビックリするくらいで済むが、
バイクだと即転倒→事故になりかねない。
自転車の場合、転んでも速度が遅いし、自動車といっしょに走っているわけでないので
そう簡単に死なないが、バイクの場合はヤバいね。
226 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:21:40 ID:aFET+yNo
>>218-219
どっかのインチキ雑誌のトマト君や虎さんみたいなことを言うね。
ハンドルやステップは、絶対的な強度が必要なため、手軽に調節
できるようなものじゃ強度が足りないからやりたくてもできないんだよ。
その人が乗りやすいように変えるべきなんだよ。
どっかのインチキ雑誌のトマト君や虎さんみたいなことを言うね。
ハンドルやステップは、絶対的な強度が必要なため、手軽に調節
できるようなものじゃ強度が足りないからやりたくてもできないんだよ。
その人が乗りやすいように変えるべきなんだよ。
>222
コケた時の痛さと愛車に傷つけた痛みは同じｗ
コケた時の痛さと愛車に傷つけた痛みは同じｗ
んー確かに。
手軽に変えられると言えばシートのアンコ抜きとか、ハンドルの高さ変えるぐらい？
まぁ手軽と言えるかは微妙だけど。
今は巡り合わせでCBR250RRに乗ってるけどカウル付けたまんまじゃうｐはんに出来ないもんなぁ。したところで変だなｗ
ノーマルのジェイドをちょっと借りた時は250とは思えない窮屈じゃないポジションだったけどレプの方が好きなんだよなぁ。
手軽に変えられると言えばシートのアンコ抜きとか、ハンドルの高さ変えるぐらい？
まぁ手軽と言えるかは微妙だけど。
今は巡り合わせでCBR250RRに乗ってるけどカウル付けたまんまじゃうｐはんに出来ないもんなぁ。したところで変だなｗ
ノーマルのジェイドをちょっと借りた時は250とは思えない窮屈じゃないポジションだったけどレプの方が好きなんだよなぁ。
>>228
珍走とアメ海苔の人たちはそれをカスタムという。
珍走とアメ海苔の人たちはそれをカスタムという。
アジャスタブルじゃなくていいから、
純正オプションで高さ違いのハンドルやステップは用意して欲しいモノだ。
純正オプションで高さ違いのハンドルやステップは用意して欲しいモノだ。
だな
俺は165ぐらいしかないけど
足首痛くなるからちっとステップ位置変えたいが値段高い・・・
俺は165ぐらいしかないけど
足首痛くなるからちっとステップ位置変えたいが値段高い・・・
>>217
同じく175cm/55kgで乗ってるが、自動車専用道路とかではたまに足をﾔﾎｰｲと前に投げ出したりしてる。
足ぶらんぶらんさせてストレッチはよくやるけども、この窮屈さに慣れてしまって苦に感じなくなってきた。
同じく175cm/55kgで乗ってるが、自動車専用道路とかではたまに足をﾔﾎｰｲと前に投げ出したりしてる。
足ぶらんぶらんさせてストレッチはよくやるけども、この窮屈さに慣れてしまって苦に感じなくなってきた。
手足ブラブラさせてるときに前からPCが来たときはビビッたなぁｗ
両手離してぶらぶらしてたら当然スピード落ちて、パトカーに抜かれ際に「兄ちゃーん！兄ちゃーん！たまには休憩せーよー！」
と言われたのが印象に残ってる。無茶苦茶ﾋﾞﾋﾞﾀ
と言われたのが印象に残ってる。無茶苦茶ﾋﾞﾋﾞﾀ
>220
自転車は人間がエンジンじゃないか
バランスを崩してでも漕ぎやすさを優先しなくちゃな
自転車は人間がエンジンじゃないか
バランスを崩してでも漕ぎやすさを優先しなくちゃな
>227
同じじゃないと思うぞ、あんたのは屁理屈でしかない
自分が入院や死亡すりょうな事があってもバイクはレバーが
折れただけ、みたいな事もあるだろうし
その逆もあるだろう
同じじゃないと思うぞ、あんたのは屁理屈でしかない
自分が入院や死亡すりょうな事があってもバイクはレバーが
折れただけ、みたいな事もあるだろうし
その逆もあるだろう
>228
アンコ抜きはシート形状変わって、足つき悪くなるよ、乗り心地も悪くなる
たとえば山形の形状したしたシートがあんこ抜いて平らになったら
跨ぎ難いとおもわんかね？
ハンドルだがネイキッド乗ってる連れがほんの数センチ低いハンドルに
変えたけど暫くして結局戻してた、「なんかバランスが悪い」って言ってた
今月のオートバイ付録を読め、勉強になるから
アンコ抜きはシート形状変わって、足つき悪くなるよ、乗り心地も悪くなる
たとえば山形の形状したしたシートがあんこ抜いて平らになったら
跨ぎ難いとおもわんかね？
ハンドルだがネイキッド乗ってる連れがほんの数センチ低いハンドルに
変えたけど暫くして結局戻してた、「なんかバランスが悪い」って言ってた
今月のオートバイ付録を読め、勉強になるから
バイクも自分も同じような金額のケガをしたことないか？
俺はあるｗ
俺はあるｗ
>238
俺にはそうゆう感覚わからん、ロマンチストっていうかオタクっぽ発想
バイクに○○○ちゃん、とか名前付けて呼んでたりするじゃね？
俺はバイクは所詮、機械、道具、と割りきってる
俺にはそうゆう感覚わからん、ロマンチストっていうかオタクっぽ発想
バイクに○○○ちゃん、とか名前付けて呼んでたりするじゃね？
俺はバイクは所詮、機械、道具、と割りきってる
>239
同じような金額か、俺はないなあ
でも同じような金額になった人を否定はしないよ
そりゃそうゆう人もいるだろ、同じ金額になるかならないかは
たんなる偶然の話だからな
そもそも0円ですますのが一番なんだし
金で済めばいいが、バイクは一回で命無くす可能性が非常に
高い乗り物だからな、こうやって金額の馬鹿話できる事が
そもそも幸せなんだし
同じような金額か、俺はないなあ
でも同じような金額になった人を否定はしないよ
そりゃそうゆう人もいるだろ、同じ金額になるかならないかは
たんなる偶然の話だからな
そもそも0円ですますのが一番なんだし
金で済めばいいが、バイクは一回で命無くす可能性が非常に
高い乗り物だからな、こうやって金額の馬鹿話できる事が
そもそも幸せなんだし
そりゃそうだ
知り合いや自分が事故ったりコケたりしたら
すっげー馬鹿にしたりされたりするしｗ
ま、大丈夫だからやってんだけどね
逝ったら文句もいえねーよ
知り合いや自分が事故ったりコケたりしたら
すっげー馬鹿にしたりされたりするしｗ
ま、大丈夫だからやってんだけどね
逝ったら文句もいえねーよ
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:54:26 ID:ULeDzjQh
>240
あんたがアンコ抜きしてる、って意味じゃないんだよ
アンコ抜きを提案してるから、それに対するデメリットを
言っただけです
ちっこい人が大きい単車に乗るためにアンコ抜き、無理やりローダウン
などの改造してたけど、すさまじく変なハンドリングになってた
おかしな乗り物って言ってもいい、無理な改造はいかんな
あんたがアンコ抜きしてる、って意味じゃないんだよ
アンコ抜きを提案してるから、それに対するデメリットを
言っただけです
ちっこい人が大きい単車に乗るためにアンコ抜き、無理やりローダウン
などの改造してたけど、すさまじく変なハンドリングになってた
おかしな乗り物って言ってもいい、無理な改造はいかんな
＞なんだかんだいって元の状態でしっくりくるバイクを買うのが一番なのかな。
たぶんこれが正解だね、重いわスピードは出るわって乗り物に
小柄な人が無理して乗るって事がそもそも間違いなんだよな
俺も若い頃は無茶してた、今は等身大のバイクのってる
正直目から鱗状態です、なんで餓鬼の頃ってあんなに無謀だったのかなあ・・・
たぶんこれが正解だね、重いわスピードは出るわって乗り物に
小柄な人が無理して乗るって事がそもそも間違いなんだよな
俺も若い頃は無茶してた、今は等身大のバイクのってる
正直目から鱗状態です、なんで餓鬼の頃ってあんなに無謀だったのかなあ・・・
バランスの乗り物だからこそ自分の体系に合ったポジを作る事が大事だと思うが
ヤマハはその辺をレースから学んだらしくハンドル、シート、ステップの
三ヶ所のバランス決めがバイクを操る上で重要らしいよ
だからどれか一ヶ所だけ替えるから変な乗り味になるわけ
そうゆうのを踏まえてメーカーがポジ合わせ出来るバイクを考えてくれたらいいね
ヤマハはその辺をレースから学んだらしくハンドル、シート、ステップの
三ヶ所のバランス決めがバイクを操る上で重要らしいよ
だからどれか一ヶ所だけ替えるから変な乗り味になるわけ
そうゆうのを踏まえてメーカーがポジ合わせ出来るバイクを考えてくれたらいいね
なんでもメーカーがやってくれる事を望む日本人。
一人一人の体型に合わせたポジショニングをメーカーにして欲しいって？
で、一体いくら払う気があるのよ？w
250ccで150万とかでも買う気あるの？
販売台数や値段の事考えたら絶対無理だろ。
メーカーの用意したまま乗るか、自己責任でパーツをつけるかだ。
一人一人の体型に合わせたポジショニングをメーカーにして欲しいって？
で、一体いくら払う気があるのよ？w
250ccで150万とかでも買う気あるの？
販売台数や値段の事考えたら絶対無理だろ。
メーカーの用意したまま乗るか、自己責任でパーツをつけるかだ。
ホンダカブいくら買ったらゼルビス再販してくれる？
>>248
何か勘違いしてないかい?
オーダーメイドじゃなくてポジ合わせの出来るバイク・・だいたい社外品だって
ボルト何本かで付けてるんだから同じようにボルトとかで移動出来るような設計の
バイクを出してくれたら、買った状態で体格に合わせた位置決めが出来る。
何か勘違いしてないかい?
オーダーメイドじゃなくてポジ合わせの出来るバイク・・だいたい社外品だって
ボルト何本かで付けてるんだから同じようにボルトとかで移動出来るような設計の
バイクを出してくれたら、買った状態で体格に合わせた位置決めが出来る。
三段階くらいで選べたら便利だよね。ステップ位置だけでバランスが崩れるのなら、例えばステップ位置がAの時はハンドルの角度はB、シートはCを付ければバランスが取れます!!って感じにいろんなパターンを用意してくれれば嬉しい。
素人に構って欲しくないなら、納車時にバイク屋がセッティングしてくれるようにすればいいし、新車で買ったらやってくれるようにすれば俺なら新車を買うかもしれん。
素人に構って欲しくないなら、納車時にバイク屋がセッティングしてくれるようにすればいいし、新車で買ったらやってくれるようにすれば俺なら新車を買うかもしれん。
252 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:32:37 ID:FIdnWtkl
自分で買ったバイクぐらい自分でポジション慣れろや～！
それこそバイク乗りの恥以外の何者でもない、そんな奴はバイクから降りろ！
それこそバイク乗りの恥以外の何者でもない、そんな奴はバイクから降りろ！
進歩の無い思想ですね
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
物質的劣勢ﾊ精神力ﾃﾞ克服ｽﾍﾞｼ
やたら小さいのも規格外
やたらでかいのも規格外
規格外なんだから我慢汁
１７０の６０ｋｇで困る乗り物は国内じゃ売れんし
やたらでかいのも規格外
規格外なんだから我慢汁
１７０の６０ｋｇで困る乗り物は国内じゃ売れんし
っていうか、しょせん機械が動力なわけだし
そんなデリケートなポジションなんて必要としないアバウトな乗り物なのかな
そんなデリケートなポジションなんて必要としないアバウトな乗り物なのかな
物理的にﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝを換えたいﾋﾄは、ワンオフor社外品でどうぞ。
俺もそんなｱｼﾞｬｽﾀがあれば…とは思うけど、このクラスで車体価格がこれ以上あがるのは勘弁して欲しい。
俺もそんなｱｼﾞｬｽﾀがあれば…とは思うけど、このクラスで車体価格がこれ以上あがるのは勘弁して欲しい。
倒せば曲がる
起こせば起きる
身はバイクに預け、まさに挙動は足の如し
起こせば起きる
身はバイクに預け、まさに挙動は足の如し
>>260
だからメーカー補償もないものを自分でって言う自己責任の世界ばかり語るから
ライダーは・・とか言われる。
新車の状態で自分にある程度まで合わせられるって事に意義があるんであって
日本製のバイクが世界一だった技術力を再び見せてくれてもいい頃のような希ガス
レースの世界だって特別な一人用からある程度誰でも扱えるモノに変わってきたんだから
だからメーカー補償もないものを自分でって言う自己責任の世界ばかり語るから
ライダーは・・とか言われる。
新車の状態で自分にある程度まで合わせられるって事に意義があるんであって
日本製のバイクが世界一だった技術力を再び見せてくれてもいい頃のような希ガス
レースの世界だって特別な一人用からある程度誰でも扱えるモノに変わってきたんだから
262 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:32:14 ID:eRf3pk8x
しかしアレだな、高速のＳＡとか行くとバイクは大型ばっか
400ですらあんまり見かけないし
街では多数派のビクスクも不思議と高速では極端に少ない
もっとみんな250で高速走ろうぜ！
という漏れはトリ海苔
90km/h巡航でﾏﾀｰﾘ高速走行も又吉
400ですらあんまり見かけないし
街では多数派のビクスクも不思議と高速では極端に少ない
もっとみんな250で高速走ろうぜ！
という漏れはトリ海苔
90km/h巡航でﾏﾀｰﾘ高速走行も又吉
GB250で110kmまで出しましたが軽く死の世界が見えました
80kmくらいでマッタリしてると煽られまくる。泣きますな
80kmくらいでマッタリしてると煽られまくる。泣きますな
オフ車で高速って怖くね？
乗ったこと無いからわかんないけど
乗ったこと無いからわかんないけど
265 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:54:56 ID:eRf3pk8x
266 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 02:02:05 ID:eRf3pk8x
↑
あ、付け加えると高速乗るときはフルフェ被ってる
ジェッペルだと怖いというか、無駄に体力消耗しそうだから……
あ、付け加えると高速乗るときはフルフェ被ってる
ジェッペルだと怖いというか、無駄に体力消耗しそうだから……
メットは物理的な衝撃からだけじゃなく風切り音とかからも守ってくれる品。
269 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 04:04:09 ID:eRf3pk8x
SAや道の駅に居並ぶリッターの中にニーハンでも(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ!!で
突っ込む俺ｗ
突っ込む俺ｗ
271 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 04:54:03 ID:BwXW5f9K
今月末 東名高速に猫の鳴き声を響かせてきます(｀・ω・´)
ホーネット最高だぜ
ホーネット最高だぜ
私もST250でいつも西名阪に鈴菌を撒き散らしてますが何か？100㌔ぐらいの巡航は余裕であります。
じゃぁ高速ｵﾌやろうぜ
274 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:36:43 ID:v7oToIyj
今度ボルティーで、東名走ってみますね～。
275 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:40:25 ID:uu9zOCJq
>>261
お前はメーカーやお上の保証がなけりゃ何も出来ないのかよ？┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ポジションを変えるパーツは社外品で沢山出ている。
それらのパーツの不具合で事故が起きたという話は聞かない。
メーカーの用意した状態でのポジションが気に入らないならパーツを変えればいいだけなのに
「メーカー補償もないものを自分でって言う自己責任の世界ばかり語るからライダーは・・とか言われる。」
ってナンなの？
そんなにメーカーの保障が欲しけりゃ、保障されるまで乗らないかポジション変更するな。
リスクを自分で負いたくない人間はバイク乗ったら駄目だろ。
バス電車の公共機関を使ってくれ。
お前はメーカーやお上の保証がなけりゃ何も出来ないのかよ？┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ポジションを変えるパーツは社外品で沢山出ている。
それらのパーツの不具合で事故が起きたという話は聞かない。
メーカーの用意した状態でのポジションが気に入らないならパーツを変えればいいだけなのに
「メーカー補償もないものを自分でって言う自己責任の世界ばかり語るからライダーは・・とか言われる。」
ってナンなの？
そんなにメーカーの保障が欲しけりゃ、保障されるまで乗らないかポジション変更するな。
リスクを自分で負いたくない人間はバイク乗ったら駄目だろ。
バス電車の公共機関を使ってくれ。
276 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:48:55 ID:HrpNfFb5
さすが細かいバイク乗ってる方々は発言も細かいな
277 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:52:21 ID:eRf3pk8x
おお同志たちよ！
250cc復権の日を目指し走り続けようｼﾞｬﾏｲｶ!!
250cc復権の日を目指し走り続けようｼﾞｬﾏｲｶ!!
278 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:08:49 ID:zPT3sCOJ
>>261
まず、メーカーや行政にお前のような馬鹿がバイクに乗ってもいいか聞いてきたら？
お前のような足りない君がバイクに乗っても「安全を保障してくれるのか」を。
誰かが責任を取ってくれるのか聞いて、保障されたら乗れ。
保障されなかったら乗るな。
最近の餓鬼って、こんなんばっか？
自分が何かの行動を取るとき、誰かに保障してもらえないと何も出来ないらしい。
ゆとり教育の成果がこれかよ・・・情けねえ。
まず、メーカーや行政にお前のような馬鹿がバイクに乗ってもいいか聞いてきたら？
お前のような足りない君がバイクに乗っても「安全を保障してくれるのか」を。
誰かが責任を取ってくれるのか聞いて、保障されたら乗れ。
保障されなかったら乗るな。
最近の餓鬼って、こんなんばっか？
自分が何かの行動を取るとき、誰かに保障してもらえないと何も出来ないらしい。
ゆとり教育の成果がこれかよ・・・情けねえ。
喪前らちょとﾓﾁﾂｹ
外野的にはどっちもどっちだぞ
外野的にはどっちもどっちだぞ
確かに何でも文句言うだけの香具師はどこにもいるからほっとけば～
人の言う事に何でも文句言わなきゃ気が済まなくて何かにつけてゆとり教育のせいと
決め付ける・・
結局は２ちゃんのいろんな意見に対して熱くなり過ぎ・・２ちゃんだよここ
人の言う事に何でも文句言わなきゃ気が済まなくて何かにつけてゆとり教育のせいと
決め付ける・・
結局は２ちゃんのいろんな意見に対して熱くなり過ぎ・・２ちゃんだよここ
282 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 13:49:02 ID:v7oToIyj
今一番この板各スレで叩かれてるのは『雨』。
学校、会社も夏休み時期になり何人がムカついてる事か。
学校、会社も夏休み時期になり何人がムカついてる事か。
ゼルビスのようなバイク売ってくれよ
CB400SBならぬCB250SBでいいから
CB400SBならぬCB250SBでいいから
>>264
友人のセローで120キロ強で走ってみた。
ブロックタイヤのせいで舗装路じゃ接地感まるでなし。
ロードパターンのタイヤにすればもう少し行けそうだが…
とりあえず、空飛びそうだったW
やはり、オフタイヤで舗装路を走るなら、
気持ちいいのは100ぐらいだろか？
友人のセローで120キロ強で走ってみた。
ブロックタイヤのせいで舗装路じゃ接地感まるでなし。
ロードパターンのタイヤにすればもう少し行けそうだが…
とりあえず、空飛びそうだったW
やはり、オフタイヤで舗装路を走るなら、
気持ちいいのは100ぐらいだろか？
286 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 17:06:08 ID:RNi5RPTK
>>285
ダウト！
ダウト！
289 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:18:53 ID:Da2AZ6QH
しかし面白いなー。
しゃべれば喧嘩になる奴らってのは一体世の中で
どうやって生きてるんだ？？？
そして
２５０cc最高だ。保険も安いし車検もないし。
スピードだってそこそこ出るし。いやーいいね。
しゃべれば喧嘩になる奴らってのは一体世の中で
どうやって生きてるんだ？？？
そして
２５０cc最高だ。保険も安いし車検もないし。
スピードだってそこそこ出るし。いやーいいね。
290 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:35:51 ID:NogHqqdl
みんな骨とか馬で１万まで回すとかいってるけど、１万まで回ったころには時速７０くらいまで
いってるんじゃないの？
危なくない？
いってるんじゃないの？
危なくない？
バリオスなら6速1万回せば110くらい出てる。
だけど、常にトップギアとは限らんっしょ？
だけど、常にトップギアとは限らんっしょ？
292 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:19:52 ID:xF0n1yDn
大雨な伊豆から俺が帰って来たらなに荒れてるの？
>>291
あえてローギアで1万回すメリットがあれば教えてくれ
あえてローギアで1万回すメリットがあれば教えてくれ
何この噛合わない会話
>>295
できればｗ
できればｗ
車検が無いのが一番のメリットじゃね
ユーザ車検なら251cc以上と維持費変らんという奴もいるが
同じ維持費でも
貴重な時間をそれに裂かれる上に金も取られるからな。
ユーザ車検なら251cc以上と維持費変らんという奴もいるが
同じ維持費でも
貴重な時間をそれに裂かれる上に金も取られるからな。
>>299
名を名乗れ
名を名乗れ
俺はバンディット250V乗りなんだが
9500回転付近で可変バルブが作動する時点で既に6速だと110キロぐらいになってしまうので
日常ではほとんど使えない。
何か有効に使う局面があるのかなと思って…
ないならないでいいんだが
9500回転付近で可変バルブが作動する時点で既に6速だと110キロぐらいになってしまうので
日常ではほとんど使えない。
何か有効に使う局面があるのかなと思って…
ないならないでいいんだが
なんか納得した
304 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:52:55 ID:v7oToIyj
本当！速度一定でメーター止まりますよ。1速30キロぐらいか。
期待したけどやっぱり任意保険は変わらないか。。。残念
>>286
馬鹿発言しといて?? すぐ反応してつっかかってくるのも?? オマイが先だがや
馬鹿発言しといて?? すぐ反応してつっかかってくるのも?? オマイが先だがや
車検が無いのはいいね。自分の周りでは車検を期に乗らなくなる奴が
ほんと多いよ。現行車種でもっと魅力のあるバイクがあればいいのにね。
ほんと多いよ。現行車種でもっと魅力のあるバイクがあればいいのにね。
309 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:23:46 ID:xF0n1yDn
RRほしす
なんであんな高いかヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！
なんであんな高いかヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！
310 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:26:09 ID:T8Vbo3+y
>>309
相場いくらくらいなの?
相場いくらくらいなの?
新車でモノリンクサスにアルミツインスパーフレームのマルチ
とかほしいな。スズキあたりが作ってくれれば最高なんだけど。
とかほしいな。スズキあたりが作ってくれれば最高なんだけど。
ガルアームで１つ…
ウィキペディアのCBR250RRの項目はすごいぞ。
10万キロは余裕とある
10万キロは余裕とある
ガンガン回すと半分以下よ。
ゆったり乗って10万
ゆったり乗って10万
英語版のほうね。
マニアがいるらしい。
マニアがいるらしい。
316 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:20:48 ID:Z+aDgQXp
NSRに13年乗ってる俺ってネ申？
いまだに絶好調なんだけど。よく曲がるしな。いいバイクだわ。
いまだに絶好調なんだけど。よく曲がるしな。いいバイクだわ。
チャリで270㌔出す人もいるんだから、文句言うんじゃありません！
270キロなんて重くてチャリ壊れるだろ
270km/週だろ
1日38kmって結構走ってるぞ
>>306
頭悪そうだなw
>>278の発言を全部は支持しないが
>最近の餓鬼って、こんなんばっか？
>自分が何かの行動を取るとき、誰かに保障してもらえないと何も出来ないらしい。
は激しく同意する
自分で責任もてない奴はバイク乗らなくていいよ
頭悪そうだなw
>>278の発言を全部は支持しないが
>最近の餓鬼って、こんなんばっか？
>自分が何かの行動を取るとき、誰かに保障してもらえないと何も出来ないらしい。
は激しく同意する
自分で責任もてない奴はバイク乗らなくていいよ
>>318
干上がった塩の湖でだけの話だろ？
干上がった塩の湖でだけの話だろ？
324 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 01:23:47 ID:OapJKRaN
>>305
任意は安くならないけど、
それまで126cc以上に乗っていたんなら等級は引き継がれるハズ
逆に250cc乗ってて
仮に出来心で(!?)リッターに乗りたくなっても、
そのままの等級が引き継がれて新規に入るよりは断然安い（事故歴ナシなら）
任意は安くならないけど、
それまで126cc以上に乗っていたんなら等級は引き継がれるハズ
逆に250cc乗ってて
仮に出来心で(!?)リッターに乗りたくなっても、
そのままの等級が引き継がれて新規に入るよりは断然安い（事故歴ナシなら）
スリップして闇に飲まれた時の速度だろ
327 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 02:57:55 ID:dUNe5WCQ
なかなかうまいことおっしゃいますね、シャチョウ。
328 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:47:28 ID:5+R9Uc/A
>301
燃費いくらくらい？
あとカスタムとかしてる？
燃費いくらくらい？
あとカスタムとかしてる？
329 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:37:14 ID:f3Ujfcca
>>310
ヤフオク相場で
FZR、GSX-Rの倍くらい
バイク屋では最近よく知らないけど、雑誌なりネットでしらべてくれぃ。
その時代のが店頭にまた出されて売られるだけすごいような気もするけろ。
>>316
獅子ネ申。
もうそこまでやると体の一部っぽ～。
ヤフオク相場で
FZR、GSX-Rの倍くらい
バイク屋では最近よく知らないけど、雑誌なりネットでしらべてくれぃ。
その時代のが店頭にまた出されて売られるだけすごいような気もするけろ。
>>316
獅子ネ申。
もうそこまでやると体の一部っぽ～。
330 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 13:19:19 ID:GZuhhjGe
>>316
ところであんた何ｷﾛ走ったんだ・
ところであんた何ｷﾛ走ったんだ・
331 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:40:33 ID:Gin/VrDU
今日も休みなのに、雨がち。。。乗ってない。まいったよ、梅雨明けはいつなんだ～。
初高速道(車でも二度しかない)楽しみにしてるのに～。250の力確かめたい。
初高速道(車でも二度しかない)楽しみにしてるのに～。250の力確かめたい。
332 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 16:38:17 ID:3B8GVlsy
免許とって１週間くらいで高速デビューは危険？
５００ｷﾛくらいの道のりで帰りたいんだけど、おまいらなら下道使うか高速どっちよorz
５００ｷﾛくらいの道のりで帰りたいんだけど、おまいらなら下道使うか高速どっちよorz
新幹線
いつか通る道、合流さえ気をつけて流れに乗れば、居眠りしそうなくらい快適なもんだよ。
>>332
車種は何よ？
車種は何よ？
>>317
オフ車で初高速のとき、ちょっと風が吹いただけでやたらフラついた。
これだからオフ車は・・・と一瞬思ったが、一番風に振り回されてるのは
俺の頭w
原因はメット（ホーネット）だったよ ○|￣|＿
オフ車で初高速のとき、ちょっと風が吹いただけでやたらフラついた。
これだからオフ車は・・・と一瞬思ったが、一番風に振り回されてるのは
俺の頭w
原因はメット（ホーネット）だったよ ○|￣|＿
>>332
遺書だけは書いていけよ。
遺書だけは書いていけよ。
341 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:56:35 ID:5+R9Uc/A
>>333
ちょｗｗｗ
>>335
ホーネットです。250マルチは乗り心地はそんなに悪くないって聞きますが、骨のシーとは硬いと評判らしいですね('A`)
>>336
３斜線以上の車道は怖いです('A`)
>>337
中古車なので、そのへんは大丈夫かなぁと。でもほんとに運転経験が薄いのでやっぱり下道がいいかな・・・
>>339
(ry
>>340
たちごけはないです（・∀・）足ﾋﾟﾀｰﾘつくし。やっぱ高速怖いな・・・
ちょｗｗｗ
>>335
ホーネットです。250マルチは乗り心地はそんなに悪くないって聞きますが、骨のシーとは硬いと評判らしいですね('A`)
>>336
３斜線以上の車道は怖いです('A`)
>>337
中古車なので、そのへんは大丈夫かなぁと。でもほんとに運転経験が薄いのでやっぱり下道がいいかな・・・
>>339
(ry
>>340
たちごけはないです（・∀・）足ﾋﾟﾀｰﾘつくし。やっぱ高速怖いな・・・
骨のシートが硬かったらほとんどのが硬いわ。
つーか骨のシートはベスト。
高さも低めで乗りやすい。
回転数の上の方しか使えないのが欠点だが後は特にねぇし。
だが俺はゼルビス
つーか骨のシートはベスト。
高さも低めで乗りやすい。
回転数の上の方しか使えないのが欠点だが後は特にねぇし。
だが俺はゼルビス
>>341
少しでも不安があるならやめた方がいいよ、マジで
それと高速で最も難易度が高いのは料金所だと思う
少し前のBGで見たけどオーストラリアでは免許とって一年は２５０に乗らなきゃいけないらしい
故に２５０クラスはかなり人気の（不可抗力とはいえ）カテゴリーらしい
信頼性重視だから４ｓｔが多いみたい
少しでも不安があるならやめた方がいいよ、マジで
それと高速で最も難易度が高いのは料金所だと思う
少し前のBGで見たけどオーストラリアでは免許とって一年は２５０に乗らなきゃいけないらしい
故に２５０クラスはかなり人気の（不可抗力とはいえ）カテゴリーらしい
信頼性重視だから４ｓｔが多いみたい
しかし足つき良いからって立ちゴケしないわけじゃないぞ
砂でズルリってのもあるからな・・・
砂でズルリってのもあるからな・・・
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:04:52 ID:f3Ujfcca
高速ね。車で使ったことあれば余裕でしょ。
346 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:10:50 ID:5+R9Uc/A
>>342
低速くても・・でもいいよカチアゲマフラーいいよ('A`)
>>343
どっちをですか？移動自体ですか？高速は辞めようかなって思ってます。。
>>344
それもそうですよね(´･ω･`)
>>345
使ったことないんです(´･ω･`) ていうか車持って無いしorz
低速くても・・でもいいよカチアゲマフラーいいよ('A`)
>>343
どっちをですか？移動自体ですか？高速は辞めようかなって思ってます。。
>>344
それもそうですよね(´･ω･`)
>>345
使ったことないんです(´･ω･`) ていうか車持って無いしorz
>>341
最初は速度を出すのが怖いけど、それに慣れてきたら高速は安全。
交差点も歩行者も対向車もないんだから。
何も無い直線で80km/h出せる？ 出せるなら問題ない。
500kmぐらいなら、SAで休憩をこまめに挟んでれば大丈夫じゃないか？
最初は速度を出すのが怖いけど、それに慣れてきたら高速は安全。
交差点も歩行者も対向車もないんだから。
何も無い直線で80km/h出せる？ 出せるなら問題ない。
500kmぐらいなら、SAで休憩をこまめに挟んでれば大丈夫じゃないか？
東北道は流れ110km/h以上がデフォだから気をつけてね
>>332
ホーネットなら250でもパワーのある方だし、そんなに臆することはないよ。
初めてなら車間距離を充分取って80㎞位で巡行してごらんよ。
30分ほど乗ってみて、自分にはまだ無理だと思ったら最寄りのインターチェンジで
降りて下道を行けばいいんだから。案ずるより産むが易しだね。
ホーネットなら250でもパワーのある方だし、そんなに臆することはないよ。
初めてなら車間距離を充分取って80㎞位で巡行してごらんよ。
30分ほど乗ってみて、自分にはまだ無理だと思ったら最寄りのインターチェンジで
降りて下道を行けばいいんだから。案ずるより産むが易しだね。
352 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:32:27 ID:5+R9Uc/A
>>347
出せるっていうよりも、出してしまうことがたまにありますorz
車間距離開きすぎてた場合とか、ちょっとつめようと思ってたら８０越えしてたり（その道路が６０なんですけどね。。）
>>348
下道もいいですよね！１日じゃ終わりそうにないです・・・
>>349
東北は通らないので大丈夫です(´･ω･`)
>>350
その手もありましたね！高速だといくらくらいかかるんだろ。。。下道より高いだろうなぁ
>>351
高速域はどんな感じですか？
出せるっていうよりも、出してしまうことがたまにありますorz
車間距離開きすぎてた場合とか、ちょっとつめようと思ってたら８０越えしてたり（その道路が６０なんですけどね。。）
>>348
下道もいいですよね！１日じゃ終わりそうにないです・・・
>>349
東北は通らないので大丈夫です(´･ω･`)
>>350
その手もありましたね！高速だといくらくらいかかるんだろ。。。下道より高いだろうなぁ
>>351
高速域はどんな感じですか？
>>346
500kmも走るんなら高速の方が安全で速いよ。
ただし、SAで十分に休憩すること、燃料は早めに入れとくこと、高速を降りる場所が近づいたら標識に
注意！
もし間違って通り過ぎてもあせって逆走して戻らないこと！(｀・ω・´) 次で降りればいいんだから。
500kmも走るんなら高速の方が安全で速いよ。
ただし、SAで十分に休憩すること、燃料は早めに入れとくこと、高速を降りる場所が近づいたら標識に
注意！
もし間違って通り過ぎてもあせって逆走して戻らないこと！(｀・ω・´) 次で降りればいいんだから。
ちゃんとした用品持ってる？メットとかグローブとかライジャケだとか。
快適性が違うしもし事故ったときもある程度マシ
リュックなんて絶対背負うなよ。疲労感がヤバイ。
荷物運ぶならツーリングフックみたいに引っ掛けるかホームセンターの箱乗っけれ。
快適性が違うしもし事故ったときもある程度マシ
リュックなんて絶対背負うなよ。疲労感がヤバイ。
荷物運ぶならツーリングフックみたいに引っ掛けるかホームセンターの箱乗っけれ。
355 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:45:41 ID:5+R9Uc/A
>>353
休憩は大切ですよね！経路検索して料金みたら燃料混みでだいたい１６０００円くらいでした。
バイクを運んでもらったら３万～４万はかかるみたいですねorz
やっぱﾉってかえるか！
>>354
グローブはやけに立派なやつ持ってますｗｗｗ街ノリとかでは使わないですけど。ライジャケとかはないですねorz
リュック背負わないほうがいいんですか。。リュックだけ宅配便で移動させるのもアリですねぃ
休憩は大切ですよね！経路検索して料金みたら燃料混みでだいたい１６０００円くらいでした。
バイクを運んでもらったら３万～４万はかかるみたいですねorz
やっぱﾉってかえるか！
>>354
グローブはやけに立派なやつ持ってますｗｗｗ街ノリとかでは使わないですけど。ライジャケとかはないですねorz
リュック背負わないほうがいいんですか。。リュックだけ宅配便で移動させるのもアリですねぃ
軽い物しか入ってないなら全然大丈夫だよ。
ズボンのポケットにサイフ、ケータイとか入れっぱで走れないっしょ？
俺はでかいリュックに荷物をパンパンに詰めてそれ以上の距離ツーリングした事あるけど次の日死にそうな思いをした。
ライジャケないなら余りバタつかない厚めな服がいいかな。んーでもやっぱり有ったに越した事はないな・・
ズボンのポケットにサイフ、ケータイとか入れっぱで走れないっしょ？
俺はでかいリュックに荷物をパンパンに詰めてそれ以上の距離ツーリングした事あるけど次の日死にそうな思いをした。
ライジャケないなら余りバタつかない厚めな服がいいかな。んーでもやっぱり有ったに越した事はないな・・
まぁ、俺は初日で高速走ったんだ。大丈夫さ。
んでもって限界チャレンジもしたｗ
料金所はマジで気おつけろよぉ～（´・ω・｀）
んでもって限界チャレンジもしたｗ
料金所はマジで気おつけろよぉ～（´・ω・｀）
高速ロングでの俺のこだわり
身に着けるもの全て、走行風でばたつかない物にすること
ジャケット・メット・荷物全てにおいて
例え８０㌔で走っていても走行風はジワジワ疲労を増すからね
>>355
荷物がそれ位なら100均の自転車用の網とゴムひもでおｋ
Gジャンでも革ジャンでもいいと思う。オサレは気にするな。降りたら脱げばいい
身に着けるもの全て、走行風でばたつかない物にすること
ジャケット・メット・荷物全てにおいて
例え８０㌔で走っていても走行風はジワジワ疲労を増すからね
>>355
荷物がそれ位なら100均の自転車用の網とゴムひもでおｋ
Gジャンでも革ジャンでもいいと思う。オサレは気にするな。降りたら脱げばいい
360 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:19:26 ID:5+R9Uc/A
>>356
今まで入れっぱで走ってたよ('A`)幸い落としたことはない
>>357
危ないお(´･ω･`)
>>358
え？料金所ってそんなに難しいの？？？Nに入れて両手あけられるようにしてチケット受け取るんじゃあ・・・・
あと二輪ってオービスとかに捕まりにくいみたいだね。それでも１２０が限界かなぁ精神的には。
今まで入れっぱで走ってたよ('A`)幸い落としたことはない
>>357
危ないお(´･ω･`)
>>358
え？料金所ってそんなに難しいの？？？Nに入れて両手あけられるようにしてチケット受け取るんじゃあ・・・・
あと二輪ってオービスとかに捕まりにくいみたいだね。それでも１２０が限界かなぁ精神的には。
361 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:20:32 ID:5+R9Uc/A
高速では給油ポイントが約50km毎にあるSAくらいしかないから、
計画的に給油しないと路肩をポクポク歩いて非常電話をかけることになるよ。
料金所ではカード払いがラクでいい。
一番出し入れしやすいポケットにカードを入れておけばスマートに払えるよ。
走行中に落とさないよう、ファスナーつきのポケット必須な。
最近は4輪用に作ったETCカードを使ってるけど、ハイウェイカード廃止は恨めしい限り。
計画的に給油しないと路肩をポクポク歩いて非常電話をかけることになるよ。
料金所ではカード払いがラクでいい。
一番出し入れしやすいポケットにカードを入れておけばスマートに払えるよ。
走行中に落とさないよう、ファスナーつきのポケット必須な。
最近は4輪用に作ったETCカードを使ってるけど、ハイウェイカード廃止は恨めしい限り。
363 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:32:11 ID:RqiqWJjC
人を轢かなきゃ任意に入る必要はなし
轢かなきゃナ
轢かなきゃナ
364 ：316：2006/07/20(木) 23:01:43 ID:Z+aDgQXp
14年目のNSR海苔でつ。（・∇・）つ
この相棒とは約6万キロ走ったよ。
まだまだ行けそうなんで、主要部品を確保しつつ
10万キロ目指して頑張ってみるわ。
この相棒とは約6万キロ走ったよ。
まだまだ行けそうなんで、主要部品を確保しつつ
10万キロ目指して頑張ってみるわ。
年間走行距離いくら位なの？
14年物つったらMC21ならまだ全然パーツとか大丈夫だよなぁ
14年物つったらMC21ならまだ全然パーツとか大丈夫だよなぁ
俺も買って二週間で高速で300km走ったよ。シートは高速では後ろに座るから痛くはならないよ(下道で車に並んでたら痛くなる)
ライジャケはあった方が良い。少なくとも俺は無ければ高速は走れない。今の時期ならメッシュがいいな。
料金所はどんなに遅くなっても焦っちゃダメ!!!俺は後ろに迷惑をかけちゃならんと思ってチケットをポケットに入れたら吹っ飛んだ＿|￣|○
高速は本当に快適で骨は振動も少ないから、眠たくなる。眠たくなると思考回路が吹っ飛ぶから気をつけろ…。
トラックに挟まれたらすぐに逃げろｗ
燃料は燃料計だけを信じずにトリップメーターで何キロに入れるかを決めとくこと。
あとはＧＳのあるＰＡも確認して、しっかり予定をたてよ。骨なら250kmを超えたらＧＳを探せば大丈夫。ちなみにＳＡは60km間隔であるよ。
ライジャケはあった方が良い。少なくとも俺は無ければ高速は走れない。今の時期ならメッシュがいいな。
料金所はどんなに遅くなっても焦っちゃダメ!!!俺は後ろに迷惑をかけちゃならんと思ってチケットをポケットに入れたら吹っ飛んだ＿|￣|○
高速は本当に快適で骨は振動も少ないから、眠たくなる。眠たくなると思考回路が吹っ飛ぶから気をつけろ…。
トラックに挟まれたらすぐに逃げろｗ
燃料は燃料計だけを信じずにトリップメーターで何キロに入れるかを決めとくこと。
あとはＧＳのあるＰＡも確認して、しっかり予定をたてよ。骨なら250kmを超えたらＧＳを探せば大丈夫。ちなみにＳＡは60km間隔であるよ。
みんな初心者には親切だな。和んだ。
369 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 11:55:21 ID:IpfjDxD4
水冷の250のバイクってなにがありますか？
さっぱりわからん…ホーネットやバリオスは？
さっぱりわからん…ホーネットやバリオスは？
誰しもかつては初心者だった。自分の経験を語ることで、
それが他者の参考になれば、互いに事故を起こす確率もきっと減るだろう。
ただ初心者であることを免罪符にして一から何でも聞いてくる人は困るが。
それが他者の参考になれば、互いに事故を起こす確率もきっと減るだろう。
ただ初心者であることを免罪符にして一から何でも聞いてくる人は困るが。
それらは水冷
現行だとZZR,VT系、あとOFF車で少し
規制時、一気に消えそうね。空冷
現行だとZZR,VT系、あとOFF車で少し
規制時、一気に消えそうね。空冷
250ccって売り上げ台数減ってるし、一台売っても利益はす少ないしで
こんどの規制で本格的に消滅するカテゴリーかも。
販売店も客が250ccがいいと言ってるのに400cc薦める所が結構あるみたいだし。
400ccなら海外で売ってる600ccのスケールダウンで効率よく作れるしね。
こんどの規制で本格的に消滅するカテゴリーかも。
販売店も客が250ccがいいと言ってるのに400cc薦める所が結構あるみたいだし。
400ccなら海外で売ってる600ccのスケールダウンで効率よく作れるしね。
373 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:18:24 ID:IpfjDxD4
>>371
тндйк уoц
тндйк уoц
>>366
1年我慢＞250cc
1年我慢＞250cc
375 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 14:23:20 ID:AZ2Ap3HN
安くてそこそこ速い250てありますか？
2ST4ST問わず
2ST4ST問わず
安いと速いをもう少し具体的に言ってくれないと何とも言えない。
つ[価格.com]
378 ：375：2006/07/21(金) 15:05:06 ID:HdZjJBBk
379 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 15:11:58 ID:fGuwffEo
バンディット
381 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:47:55 ID:YhljmBkE
RGVΓ250ってどう？
最近欲しくなってきたんだけど、乗ってる人いたら感想聞きたいかも。
最近欲しくなってきたんだけど、乗ってる人いたら感想聞きたいかも。
友達の話だから参考にならないかもしれないけど
燃費が悪くてリッター10キロきってたとか言ってた。
燃費が悪くてリッター10キロきってたとか言ってた。
250の２ストでイイのない？
>>378
CBR250FかR
俺は1年で1万キロ乗ったけど故障は皆無。金が掛かったといったら消耗品ぐらいかな。
同年代の他社のバイクよりは耐久性はあると思う。
燃費は20km/Lぐらいは走る。
最近の軟派な250よりは早いよん。
まぁ中古車買う時は消耗品の事を考えといた方が良いよ。
スプロケ、チェーン、タイヤはある程度使える状態の物を探すか
交換を前提として考えて総額で安い物を探すとか。
CBR250FかR
俺は1年で1万キロ乗ったけど故障は皆無。金が掛かったといったら消耗品ぐらいかな。
同年代の他社のバイクよりは耐久性はあると思う。
燃費は20km/Lぐらいは走る。
最近の軟派な250よりは早いよん。
まぁ中古車買う時は消耗品の事を考えといた方が良いよ。
スプロケ、チェーン、タイヤはある程度使える状態の物を探すか
交換を前提として考えて総額で安い物を探すとか。
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250Vで峠走ってたらギアが砕けちゃった…。
いくら高回転型とはいえ、アメリカンで回しちゃだめなのかな…。
おれの学生最後の夏が消え去っちゃったよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
いくら高回転型とはいえ、アメリカンで回しちゃだめなのかな…。
おれの学生最後の夏が消え去っちゃったよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
386 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:26:48 ID:wOIYTCJA
>>385
２足で８０、９０まで回してたんじゃないの？
２足で８０、９０まで回してたんじゃないの？
>385
砕けたって…（ｗ
ま、漏れの知り合いでＤＳ（４００ｃｃの方）で伊吹山に登ろうとしたが、途中で酸欠になり、
山の中腹に放置プレーして、そん時のツーリング仲間に乗せてもらって登っていったことがあるよ。
砕けたって…（ｗ
ま、漏れの知り合いでＤＳ（４００ｃｃの方）で伊吹山に登ろうとしたが、途中で酸欠になり、
山の中腹に放置プレーして、そん時のツーリング仲間に乗せてもらって登っていったことがあるよ。
390 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:45:30 ID:bpeIBnhS
>>383
いいのだらけだよ
いいのだらけだよ
＞販売店も客が250ccがいいと言ってるのに400cc薦める所が結構あるみたいだし。
儲けがでかいもんな
＞400ccなら海外で売ってる600ccのスケールダウンで効率よく作れるしね。
こんな事してんの現行では最近出たGSR600ぐらいしかないんだが？
しかも79万円もする、CB-SFよりも役10万も高い
こんな400買えるか？
儲けがでかいもんな
＞400ccなら海外で売ってる600ccのスケールダウンで効率よく作れるしね。
こんな事してんの現行では最近出たGSR600ぐらいしかないんだが？
しかも79万円もする、CB-SFよりも役10万も高い
こんな400買えるか？
>>392
つZZR４００
つZZR４００
>>392
儲けなんて２５０も４００もそんなに変わらんよ・・むしろ客に台数売った方が儲かる
４００売りたいのは車検とかでボッタくれるから・・ユーザー車検を誰もがする訳では
ないんで・・やっぱり車検の差はデカイよ
儲けなんて２５０も４００もそんなに変わらんよ・・むしろ客に台数売った方が儲かる
４００売りたいのは車検とかでボッタくれるから・・ユーザー車検を誰もがする訳では
ないんで・・やっぱり車検の差はデカイよ
395 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:58:07 ID:QBkm625p
GSXR600,750 GSR400,600 SV400,650
W400,650 ZZR400,600 (ホンダ、ヤマハ系は良く知らない)
など、中型車のエンジンは共通車体、基本共通エンジンを使ってるものが結構あるね。
W400,650 ZZR400,600 (ホンダ、ヤマハ系は良く知らない)
など、中型車のエンジンは共通車体、基本共通エンジンを使ってるものが結構あるね。
397 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:58:19 ID:DTcTBw97
今、AX-1だしたら売れる
今、TDR250を出したら(ry
今、ゼｒ（ｒｙ
400 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:16:43 ID:4W/LaaMo
ゼル…
ゼビウス･･･
ゼルダ・・・
403 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:49:24 ID:ANDiBdfw
ゼルビス・・・・
ゼファー…
ゼノギアス・・・
406 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:52:02 ID:ANDiBdfw
ｾﾞﾝｿｸ･･･
ゼンマイ……
ゼ、ゼ、ゼ…。( ﾟдﾟ)
ゼファーマｗ（ﾟ∀ﾟ）
ゼファーマｗ（ﾟ∀ﾟ）
409 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:56:45 ID:QBkm625p
ｾﾞ…？
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！
ザンザス…
せめて２５０限定で話してもらえないか・・・
ZEAL
まぁ買わないけど
ZEAL
まぁ買わないけど
ＺＺＲ２５０!!!!!!!!!!!!!!!
JADE
Ｘｅｌｖｉｓ
ソルバルウ
416 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 22:55:12 ID:zcYWJOLz
この時期、空冷単気筒なら
暖気はどの位でいいんでしょう
暖気はどの位でいいんでしょう
今、AX-”2”だしたら売れると思われ・・・
AX-1のエンジンをFTRに・・
>>416
暖まるまで
暖まるまで
>>418
ソレダ！
ソレダ！
柴咲コウは250に乗ってるみたいだ
やっぱ250つったらオフ車だな
オフ車といったらカワサキのイメージがあるんだけど
>423
そうかい？漏れはスズキだけどな。
戦隊モノに大体出てきたスズキのオフ車。 最近、ヒーローはバイクに乗らないよな…。
戦隊＝車・マツダ、バイク・スズキの方程式を見てきたからなぁ。
はぁ。超獣戦隊ライブマンのＯＰでＦＣのオープンカーに乗る嶋大輔はカッコよかったなｗ
そうかい？漏れはスズキだけどな。
戦隊モノに大体出てきたスズキのオフ車。 最近、ヒーローはバイクに乗らないよな…。
戦隊＝車・マツダ、バイク・スズキの方程式を見てきたからなぁ。
はぁ。超獣戦隊ライブマンのＯＰでＦＣのオープンカーに乗る嶋大輔はカッコよかったなｗ
戦う4st
でもオフ車は圧倒的にXRじゃね？
でもオフ車は圧倒的にXRじゃね？
PS250かなぁ
ンダがスポンサーでもしてたんか
ンダがスポンサーでもしてたんか
K・L・X！K・L・X！K・L・X！
430 ：another KLX：2006/07/23(日) 06:09:17 ID:8MqPLZoW
431 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 08:10:48 ID:wrFt4wOX
432 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 08:47:57 ID:UkffVHmj
250ccって貧乏人のための乗り物だからやめときな。
って同じ中学の伝説の先輩が言ってました。
って同じ中学の伝説の先輩が言ってました。
珍走DQNの言うことなんて信じちゃダメ 絶対。
435 ：another KLX：2006/07/23(日) 12:51:57 ID:8MqPLZoW
てことは、柴咲コウの取った免許ってAT限かー。
俺も昨日のナイナイサイズ見て免許取ってバイク乗ってるって言ってるの見て
ビクスクかなーと思ってたが。
俺も昨日のナイナイサイズ見て免許取ってバイク乗ってるって言ってるの見て
ビクスクかなーと思ってたが。
免許取ってバイクに乗ってるって言えるのか。
スクーターだぞスクーター。
スクーターだぞスクーター。
Ｚ250ＬＴＤだろ。
SR乗ってるのって誰だっけ？
440 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:29:09 ID:XrHsolCy
ＰＳ250ってビクスクっぽいのにコードネーム？みたいなの無いんだね。
441 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:31:47 ID:dH2VMdpB
バカ！コンドームぐらい自分で薬局行って買いなさい。
>>436
限定の方が難しそうじゃね？
限定の方が難しそうじゃね？
ってか、スクーターに乗ってたからって限定免許とは限らないでしょ
むしろ女優だったらいろんな役をこなすために大型だって取ってるかも
むしろ女優だったらいろんな役をこなすために大型だって取ってるかも
中田有紀くらいのドＳになると、
２５０cc（エストレア）の征服感がたまらないのだろうか。
２５０cc（エストレア）の征服感がたまらないのだろうか。
そーいえば昔、キムタクが飛行機の運転手やってたドラマで
柴咲コウ演じる整備士はカスタムSR400（？）乗ってたよ。
スタントつかってるのかもしれないけど。
柴咲コウ演じる整備士はカスタムSR400（？）乗ってたよ。
スタントつかってるのかもしれないけど。
447 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:18:12 ID:XrHsolCy
なぜかいつも４発はオシャレなイメージが出てこないな。スリムかローダウンとロングがオシャレなイメージある。
４発ネイキッドは無骨なイメージあるのかなぁ
４発ネイキッドは無骨なイメージあるのかなぁ
>>446 ｲ㌔
数年前、月９の香取真悟主演のドラマで極楽の加藤が
カスタムマジェ乗ってた。
ヤマハ車ってよくドラマに出てくるよね。
４発ネイキッドも時々ドラマにでるよ。
事故を起こした少年のバイクって設定が多いけど。
カスタムマジェ乗ってた。
ヤマハ車ってよくドラマに出てくるよね。
４発ネイキッドも時々ドラマにでるよ。
事故を起こした少年のバイクって設定が多いけど。
450 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:53:00 ID:XrHsolCy
結局４初ネイキッドはいつまでたっても暴走族の定番ですか('A`)
何で珍走団はこういうの好むんだろうねぇ原スクでいいじゃん
何で珍走団はこういうの好むんだろうねぇ原スクでいいじゃん
珍走は原付スクーター乗ってる奴今はかなり多いんじゃないか？
モンキーの珍走もみたことあるぞ。
ドラマにバイク出てくること結構あるけど少女漫画とかにたまに出てくるバイクを
探すのが楽しい。
NANA猫いてる矢沢あいの昔のマンガにTZRかなんかのレプが出てたり
カードキャプターさくらのCLAMPの昔の作品にカタナが出てたり
まぁそれしか知らないわけですが、、、
モンキーの珍走もみたことあるぞ。
ドラマにバイク出てくること結構あるけど少女漫画とかにたまに出てくるバイクを
探すのが楽しい。
NANA猫いてる矢沢あいの昔のマンガにTZRかなんかのレプが出てたり
カードキャプターさくらのCLAMPの昔の作品にカタナが出てたり
まぁそれしか知らないわけですが、、、
いや、珍走がどうとかより少女漫画に出てくるバイクを
探すのが楽しいという>>451のほうが・・・
探すのが楽しいという>>451のほうが・・・
少女マンガかが描くバイクは彼氏のバイクだって両さん言ってたぞ
>>453
それか古典的なバイクだったっけか？
それか古典的なバイクだったっけか？
http://www.youtube.com/watch?v=Y3MYh9LlHZw
探したけど結構少ないね。
探したけど結構少ないね。
誤爆orz
スマソ
スマソ
>446
そんなラッキー ｳﾗﾔｽｨ
ま、あれだｗ ２ｃｈに好かれてるというよりも運命共同体だなｗ
そんなラッキー ｳﾗﾔｽｨ
ま、あれだｗ ２ｃｈに好かれてるというよりも運命共同体だなｗ
458 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:25:44 ID:XrHsolCy
DQNでアフォのねらーって何か嫌だ。特に理由はない。
バリオスをテレビで観るときなぜかいつもこけてるわな
>>460
RZ-Rの方が悲惨な扱いだ・・・(TдT)
RZ-Rの方が悲惨な扱いだ・・・(TдT)
舘ひろしに乗り回されるGSX-R750
尾形大作に乗り回されるKDX250
この扱いの違いは250だからか！あぁそうか、250だからか！
貴様等テレビの人間は（ｒｙ
尾形大作に乗り回されるKDX250
この扱いの違いは250だからか！あぁそうか、250だからか！
貴様等テレビの人間は（ｒｙ
464 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:27:29 ID:1ofQ/FTL
ブーン
バリオス欲しいなぁ
でも買うなら値段的にA1くらいの型だし、すぐ壊れそうだ(´;д;`)
でも買うなら値段的にA1くらいの型だし、すぐ壊れそうだ(´;д;`)
466 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:15:26 ID:60q+fyfq
250の４発だったらバリオスしか候補ないなぁ
骨は維持費ﾀｶｽ
でもバリは１だと安いタマ多いけど、２だと結構高くなってくるもんなぁ
年式的にも古いの多くて不安
骨は維持費ﾀｶｽ
でもバリは１だと安いタマ多いけど、２だと結構高くなってくるもんなぁ
年式的にも古いの多くて不安
値段で考えると安い＝古いか不人気。
で4発つったらあえてジェイドかな。
鱸と皮はちょっと。ね・・
で4発つったらあえてジェイドかな。
鱸と皮はちょっと。ね・・
あるかないかわからないけど山葉のジールもあるけど・・・
ジールも知ってたけどヤマハの250の4発はキャブが壊れ易いらしいからイヤン
２５０ｃｃクラスでインライン４といえば「バリオス」か「ホーネット」だろうけど、俺は４発は
好きではないがしいていえばバリオスかな。
好きではないがしいていえばバリオスかな。
バンディッドの名が挙がらない件について
バリオスとかホーネットって数字見るとシートが低そうだけど足はつらくないんだろうか？
昔、スパーダでシートとステップが近過ぎて、かなり不自然なポジションで走りにくかったんだが・・・
昔、スパーダでシートとステップが近過ぎて、かなり不自然なポジションで走りにくかったんだが・・・
>>471
自然の摂理。
とにかく激安のバイクが欲しいって人以外お勧め出来ないと思うが違うか
俺は鈴菌でネイキッドを選ぶならバンディットよりコブラの方が好みだ。
ネイキッドじゃないの選ぶとなるとアクロ（ｒｙ
>>472
俺はその上記2車種じゃないが我慢してた。
慣れれば何とかなる。
自然の摂理。
とにかく激安のバイクが欲しいって人以外お勧め出来ないと思うが違うか
俺は鈴菌でネイキッドを選ぶならバンディットよりコブラの方が好みだ。
ネイキッドじゃないの選ぶとなるとアクロ（ｒｙ
>>472
俺はその上記2車種じゃないが我慢してた。
慣れれば何とかなる。
おれ１８２ｃｍのバリオス海苔だが
そんなにきつくないかなぁ～たしかにシート低いけどに
そんなにきつくないかなぁ～たしかにシート低いけどに
475 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:36:04 ID:SdWNMto5
そういや２発ってエリミ250以外に無くね？
１発と４発は結構あるけど・・・
１発と４発は結構あるけど・・・
コブラの兄弟車のGSX-R250R乗ってっけど、ガス満たんで150キロ走れません。
エンジンバンディットとも同じ
エンジンバンディットとも同じ
>>475
孤高の存在（ｒｙ
孤高の存在（ｒｙ
ＶＴＲくらいだな２発は
479 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:39:08 ID:LW49VUc4
あの「究極」のマシンがあるよ・・・その名はＺｚｒ
481 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/24(月) 22:41:21 ID:95jir1Xk
RD250は、タンクに16.5リットルはいるよー(=´ー｀)ノ
お～忘れていた
>>475
時々でいいのでVTRのことも思い出してください・・・
時々でいいのでVTRのことも思い出してください・・・
>>476
見た目見た目。燃費悪いとか色々知ってるお。
だから俺はCBR250乗ってる。
町乗り20km/L付近、ツーリング24～28km/Lでレプにしては悪くない燃費かな。
町乗りだと大体200kmぐらい、ツーリングだと250kmぐらいでスタンド探します。
もうすぐ20年物だけどまだまだピチピチしてます。
見た目見た目。燃費悪いとか色々知ってるお。
だから俺はCBR250乗ってる。
町乗り20km/L付近、ツーリング24～28km/Lでレプにしては悪くない燃費かな。
町乗りだと大体200kmぐらい、ツーリングだと250kmぐらいでスタンド探します。
もうすぐ20年物だけどまだまだピチピチしてます。
486 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:53:12 ID:BkVIAgyA
>>484
あぁ見た目。
えっ見た目！？∑(ﾟДﾟ)
鈴菌に感染してんだな俺。
バンディットも別に。。。
コブラなんてもう悶絶もの。
燃費大事よね。
鈴木のこれで誰かとツーリング行くとなると、小学校とかのクラスバス旅行で一人小便が近い小僧みたいな心配しなきゃならないから、嫌よ。
CBR良いバイクなわけだ。
あぁ見た目。
えっ見た目！？∑(ﾟДﾟ)
鈴菌に感染してんだな俺。
バンディットも別に。。。
コブラなんてもう悶絶もの。
燃費大事よね。
鈴木のこれで誰かとツーリング行くとなると、小学校とかのクラスバス旅行で一人小便が近い小僧みたいな心配しなきゃならないから、嫌よ。
CBR良いバイクなわけだ。
487 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/24(月) 22:55:05 ID:95jir1Xk
＞・・・だけど燃費が10km/Lだから200kmしか走れない・・・orz
・・・・うちのは町のりでリッター、7キロ以下、、、(：D)|￣|＿
・・・・うちのは町のりでリッター、7キロ以下、、、(：D)|￣|＿
ＣＢＲ自体はバランスが取れていて２５０ｃｃくらすではいいバイクだと思う。
大事に乗ればそれはそれでいいかな、でも腰には負担が掛かりそうだけど。
大事に乗ればそれはそれでいいかな、でも腰には負担が掛かりそうだけど。
489 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:06:24 ID:SdWNMto5
バンディット初めて見たとき思ったんだけど
レプリカのカウル取っ払うとこうなるなーと思った
不人気だけど少しほしかったりする。
レプリカのカウル取っ払うとこうなるなーと思った
不人気だけど少しほしかったりする。
>>475
MAGNAとドラッグスターもあるじゃんか。
MAGNAとドラッグスターもあるじゃんか。
>>486
Mだったりしません？ｗ
>>488
身長175cmぐらいでシートとペダルの距離が窮屈だったりしますが慣れれば大丈夫ですが不満といえばそれが不満かなぁ。
自分が腕が長いせいか腰は痛くはなりませんが辛い人には辛いと思いますね。。
知人に貸したりした事があるんですが乗る人は皆口を揃えて何でこんなに乗り易いの？って言われます
それがちょっと嬉しいのは親心っていうか何ていうかｗ
Mだったりしません？ｗ
>>488
身長175cmぐらいでシートとペダルの距離が窮屈だったりしますが慣れれば大丈夫ですが不満といえばそれが不満かなぁ。
自分が腕が長いせいか腰は痛くはなりませんが辛い人には辛いと思いますね。。
知人に貸したりした事があるんですが乗る人は皆口を揃えて何でこんなに乗り易いの？って言われます
それがちょっと嬉しいのは親心っていうか何ていうかｗ
>>490
V型なら以外とあるんだねぇ
V型なら以外とあるんだねぇ
Ｖ型独特の鼓動感とパルス音がそこそこ楽しめるし決行高回転までぶん回せるから
悪い選択でもない、といっても好みの問題だけど。
悪い選択でもない、といっても好みの問題だけど。
494 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/25(火) 00:09:44 ID:C8881fNW
KR250の、タンデムツインっていうのの、フィーリングが気になる。(=´ー｀)ノ
495 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:11:14 ID:qduRoMxv
ス○キは変態、これ定説なり
496 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:13:40 ID:B5Q7eCuM
ヤマハ一台所有してるが最近友人の刀を運転させてもらって
見事に鈴菌に感染したようだ
見事に鈴菌に感染したようだ
GSX250E刀？
499 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:35:06 ID:B5Q7eCuM
>>497
いらっしゃいだよね～。
いらっしゃいだよね～。
500 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:35:36 ID:w4sg+Ysd
250っていいよなー
501 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/25(火) 00:36:24 ID:C8881fNW
車検無いしねー♪ (=´ー｀)ノ
>>501
免許もないし～ヽ(´Д`)ﾉ♪
免許もないし～ヽ(´Д`)ﾉ♪
スーパーカブ250まだ？
504 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/25(火) 00:51:38 ID:C8881fNW
取り消し？ ヽ( ・∀・)ﾉﾜｸﾜｸ～♪（Ｗ
スーパーカブ1200、現在総力を上げて開発中。請うご期待。
507 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:41:39 ID:6o5xSZgs
MotoGPに出てるような250ccのバイクがほしいな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
っておもってるんですが、いいのないですか・・(；・∀・)
っておもってるんですが、いいのないですか・・(；・∀・)
>>507
RGV250γとかどうよ？
RGV250γとかどうよ？
今はまったく腑抜けたバイクしか開発しないようになっちまいやがって
511 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:58:42 ID:B5Q7eCuM
ヒョースンってメーカーの、ST250Rってどうなの？
雑誌で見たら皮被りでカッコイイんだけど。
ていうか、ヒョースンて何？
雑誌で見たら皮被りでカッコイイんだけど。
ていうか、ヒョースンて何？
>>511 ﾁｮｿ
検索したけど、なんかひどい会社だなｗ
なんだぁﾁｮｿか。
そんなん日本の雑誌に載せるなよ。
忘れよう。
そんなん日本の雑誌に載せるなよ。
忘れよう。
>>514
魂を重力に惹かれた人たち
魂を重力に惹かれた人たち
517 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:05:06 ID:qduRoMxv
車検無いことはかえって危険だろ。何年も放置してボロボロに乗られた車両もあるってことなんだから。
２５０以上だと２年ごとに定期健診的に車検を受けてると思えば信頼も高い
２５０以上だと２年ごとに定期健診的に車検を受けてると思えば信頼も高い
きちんと12ヶ月点検受けろよ
受けてるよ。一万で済むし
>>514
ザクとは違うのだよザクとは
ザクとは違うのだよザクとは
認めたくないものだな・・・自分自身の、若さゆえの過ちというものを・・・
げげ
他のスレでネーム入れたまんまだった('A`)
他のスレでネーム入れたまんまだった('A`)
バリオス2の足回りってどうよ？
俺的にはちょっと危ない印象を受けた。
俺が下手なだけだけど...
ステップこするギリギリまで倒すと、足回りがフラフラして怖かった。
俺的にはちょっと危ない印象を受けた。
俺が下手なだけだけど...
ステップこするギリギリまで倒すと、足回りがフラフラして怖かった。
ステップこするまで倒すとか怖くてできません＞＜
>>524
倒すより、倒した後の方が怖いです＞＜
倒すより、倒した後の方が怖いです＞＜
>>523
バリ２ってそんな足回りよくないのか
ってことはバリ１だと、、、('д`)
この前バリで初めてギア抜けしたなぁ
バリオス最高で何kmまで出るんだろ
１２０kmの段階でかなり車体ががたついてた、、、
バリ２ってそんな足回りよくないのか
ってことはバリ１だと、、、('д`)
この前バリで初めてギア抜けしたなぁ
バリオス最高で何kmまで出るんだろ
１２０kmの段階でかなり車体ががたついてた、、、
モノサスのバリ1の方が良いんじゃないの？
足回りフレーム云々言うならZXRをネイキッドにしちゃえばいいｗ
足回りフレーム云々言うならZXRをネイキッドにしちゃえばいいｗ
使い方じゃね？
峠道でヒラヒラするならモノサスのが良い
一般道でマターリするならツインサスのが乗り心地良い
峠道でヒラヒラするならモノサスのが良い
一般道でマターリするならツインサスのが乗り心地良い
530 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 21:35:37 ID:qduRoMxv
倒れぬなら、倒してみよ（ｒｙ
ID:qduRoMxv
気が合うなｗ
気が合うなｗ
倒れぬなら、殺してしま（ｒｙ
死にたくにゃー
スレ違いになるけど、みんなどうやって整備の知識や技術を身につけたんだ・・・
整備経験が無い奴はバイク屋行け＞じゃあ現在整備してる連中はどうやって経験積んだんだよ
コレはバイク板の七不思議だ
コレはバイク板の七不思議だ
537 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:21:03 ID:qduRoMxv
ある朝起きたら急に何でもできちゃうもんだよ
>>536
整備経験がないというか、自分でやる気ない奴はバイク屋行けってことだろ
整備経験がないというか、自分でやる気ない奴はバイク屋行けってことだろ
540 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/25(火) 22:47:53 ID:fWlr8OFR
軽整備なんて、イヤって言うほど、本とかに、書いてあるし、、、
バイク雑誌にも、整備の特集とか、あるし、、、
ようは、やる気でし。(o￣∀￣)ﾉ
バイク雑誌にも、整備の特集とか、あるし、、、
ようは、やる気でし。(o￣∀￣)ﾉ
>>535
バイク屋が信用できないから自分でやるようになった（持ってくのがめんどいってのもあるが
バイク屋が信用できないから自分でやるようになった（持ってくのがめんどいってのもあるが
俺は２０代の時は自分で整備していたけど３０代の今ではショップ任せになってしまった。
漏れは工業高校機械科→短大自動車整備科→２級ｹﾞｯﾄ→四輪ﾃﾞﾗ就職→その他整備関係に転職…。
機械整備以外のことしたことねーや。
機械整備以外のことしたことねーや。
544 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/25(火) 23:20:51 ID:fWlr8OFR
店に出したら高いって解った頃からメンテ本買ったり
雑誌のメンテコーナー読んだりしたな
あとはバイク屋に聞いてみたりとか
やる気次第でなんとでもなる
雑誌のメンテコーナー読んだりしたな
あとはバイク屋に聞いてみたりとか
やる気次第でなんとでもなる
>>529
ふむふむ、そうなのか。
最近山ばっか行ってるおれはバリ１のが合ってるのかなぁ、、、
>>534
そんなにでるのか！
でもうちのはほとんど整備しないで置いてあった代物だから無茶はできんな、、、ｗ
おれもちと整備関係の知識を養おうかなぁ、、、
自分で整備したほうがバイクに愛着沸くだろうし(´∀`)
ふむふむ、そうなのか。
最近山ばっか行ってるおれはバリ１のが合ってるのかなぁ、、、
>>534
そんなにでるのか！
でもうちのはほとんど整備しないで置いてあった代物だから無茶はできんな、、、ｗ
おれもちと整備関係の知識を養おうかなぁ、、、
自分で整備したほうがバイクに愛着沸くだろうし(´∀`)
メンテ本かぁ、ちょっくらさがしてみるぽ
ID 250 記念ﾊﾟﾋﾟｺ
>548
おめｗ
おめｗ
250TR乗ってたがKDX125買ったらかったるくなって250TR乗らなくなってしまった。
今週TR売ってKDX250買う！
ほんとはKTM200EXCが欲しいんだけどねorz
今週TR売ってKDX250買う！
ほんとはKTM200EXCが欲しいんだけどねorz
>>542
お前も俺かｗ
お前も俺かｗ
原付手にする→バイク楽しい→２５０ｃｃ→無整備で不調が出る→バイク屋にお願い→工賃でビックリ
→自分でやる→そのうち楽しくなってくる→不調じゃないとなぜか安心出来なくなる。←今ココ
→自分でやる→そのうち楽しくなってくる→不調じゃないとなぜか安心出来なくなる。←今ココ
今ここ
↓
原付手にする→バイク楽しい→２５０ｃｃ→無整備で不調が出る→バイク屋にお願い→工賃でビックリ
→自分でやる→そのうち楽しくなってくる→不調じゃないとなぜか安心出来なくなる。
↓
原付手にする→バイク楽しい→２５０ｃｃ→無整備で不調が出る→バイク屋にお願い→工賃でビックリ
→自分でやる→そのうち楽しくなってくる→不調じゃないとなぜか安心出来なくなる。
俺も不調になると(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら修理方法を考えてしまう・・・
検査を民間に開放して、もって行き場を増やせ。
今のままじゃ車検どうこう話がすすまん。
整備不良？知るかバカヤロウ、嫌なんだったら役所に何とかしろって圧力かけろ。
田舎で車検場にも行けないのに、４００乗るなんてバカ以外しないことだ。
走ればいいんだよ、ようするに。
そう、市町村に１つ以上は民間指定の整備工場を置いてみろ、そしたら４００に乗ってやる。
あ、ユーザー車検に限定な？代行なんて高い金払ってられるか。
くるっくー。
今のままじゃ車検どうこう話がすすまん。
整備不良？知るかバカヤロウ、嫌なんだったら役所に何とかしろって圧力かけろ。
田舎で車検場にも行けないのに、４００乗るなんてバカ以外しないことだ。
走ればいいんだよ、ようするに。
そう、市町村に１つ以上は民間指定の整備工場を置いてみろ、そしたら４００に乗ってやる。
あ、ユーザー車検に限定な？代行なんて高い金払ってられるか。
くるっくー。
558 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:36:30 ID:/piRATAA
>>556
ﾎﾟｯﾎﾟﾙｰ♪
ﾎﾟｯﾎﾟﾙｰ♪
自分で整備すると本当にこれでいいのかと不安になってダメ。
店でやって不備があっても店のせいにできる
店でやって不備があっても店のせいにできる
壊してしまった愛車との思い出：プライスレス
561 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:24:31 ID:/piRATAA
自分で整備したら、バイクが真っ二つに…。
ぇ？ニコイチにするんじゃなかったの？？
>561
それ、何ていうタイムボカン？
それ、何ていうタイムボカン？
564 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/27(木) 00:47:21 ID:JGmWVFOb
てぃぅか、それって、整備？ヽ( ・∀・)ﾉ（ＷＷ
自分免許取ったときからMC22を5年くらい乗って、最近㍑と2台所持してる。
入れ替わりで手放そうと思ったけど持っていてよかったとおもう。
自分もそうだったけど250をなめてましたごめんなさい、ﾊﾟﾜｰないとか言う
輩もいるけど40馬力くらいが峠とかでも全開にするにはちょうど良く、車検
もなく、オイル容量も少ないから豆に変えてあげれるし、しかしﾀｲﾔだけﾀｶｽ
大きい方は直しながらなのでしばらくは250使いです、燃費もよいので毎日乗れ
る、一番バイクらしいバイクが250ｸﾗｽだと思う。
浮いたお金でいい保険と装備を得られる、よく自分の生活切り詰めて高い
外車を買う車ﾋﾞﾝﾎﾞｰさんがいるけどﾊﾞｲｸﾋﾞﾝﾎﾞｰして半ヘル軍手などでﾂｰﾘﾝｸﾞなども
危険なので自分的には250最高！
入れ替わりで手放そうと思ったけど持っていてよかったとおもう。
自分もそうだったけど250をなめてましたごめんなさい、ﾊﾟﾜｰないとか言う
輩もいるけど40馬力くらいが峠とかでも全開にするにはちょうど良く、車検
もなく、オイル容量も少ないから豆に変えてあげれるし、しかしﾀｲﾔだけﾀｶｽ
大きい方は直しながらなのでしばらくは250使いです、燃費もよいので毎日乗れ
る、一番バイクらしいバイクが250ｸﾗｽだと思う。
浮いたお金でいい保険と装備を得られる、よく自分の生活切り詰めて高い
外車を買う車ﾋﾞﾝﾎﾞｰさんがいるけどﾊﾞｲｸﾋﾞﾝﾎﾞｰして半ヘル軍手などでﾂｰﾘﾝｸﾞなども
危険なので自分的には250最高！
566 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 05:01:39 ID:JR94VqxD
遅くてすまんがMARSって少女漫画はGPライダーが主役（男の方）
乗ってるのはドカのモンスター。
８耐がひとつめのクライマックス。
男でもスラスラ読めてオススメ。
ブックオフかなんかで立ち読みしてみてよ。
そんなおれはXR乗りです。
乗ってるのはドカのモンスター。
８耐がひとつめのクライマックス。
男でもスラスラ読めてオススメ。
ブックオフかなんかで立ち読みしてみてよ。
そんなおれはXR乗りです。
最近ﾊﾞﾘに乗り始めました(ﾟ∀ﾟ)
ｷｬﾌﾞを自分でいじりたいんだけど心配だ…ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見ながらだったら初心者の俺でもできるかな？かなり不安だ…
ｷｬﾌﾞを自分でいじりたいんだけど心配だ…ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見ながらだったら初心者の俺でもできるかな？かなり不安だ…
GT250Rのメーターかこいいな
韓国バイクは乗りたくないな。。。信用できない。
なぁに、かえって抵抗が(ry
573 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:01:46 ID:C2scWSWr
おらも>>511で聞いたけど、ヒョースングなんて走ってるのすら見た事ない
北陸道でクルーザーを一回見かけた。
スズキの技術をもって逃げたんだと
DAERIMは見たぞ。変なビクスクだと思ったらそれだった。
とにかく韓国製品は信用ならない
「日本に輸出？テキトウに検品漏れしたやつ回しとけ」とか普通にやってそう。
「日本に輸出？テキトウに検品漏れしたやつ回しとけ」とか普通にやってそう。
わざわざそんなことやら無くても安定した低品質だから心配すんな
YAMUDAのバイクに乗ったときはカルチャーショックを受けたよ。マジで
YAMUDAのバイクに乗ったときはカルチャーショックを受けたよ。マジで
>>578
ｋｗｓｋ！
ｋｗｓｋ！
原付のエンジン積んだ中型マシン
カワサキのパラツイン乗せたレーサーレプリカ
こんなイメージしか残らなかった
カワサキのパラツイン乗せたレーサーレプリカ
こんなイメージしか残らなかった
最大の欠点は大して安くないこと、だな。
582 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/28(金) 23:43:23 ID:Bl4Fwksm
そこで、なんとか、元を取るヽ( ・∀・)ﾉｲｯﾊﾟｲ乗る！（Ｗ
あかん、1000子を見ると一瞬ピュアAUのスレを開いたのかと思ってしまうw
GT250R>>>>ZZR250
byヤングマシン
ZZR250ネタとしては良いバイク
byヤングマシン
ZZR250ネタとしては良いバイク
ヤンマシそのものがネタ
586 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:00:41 ID:k3IvDdoW
いま教習所に通ってるものなんですが、
このクラスで静かなバイクっていうと、どんなのがありますか？
このクラスで静かなバイクっていうと、どんなのがありますか？
一匹わけわからんキモ糞コテが湧いてるなｗ
589 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 19:19:28 ID:k3IvDdoW
>>589
基本的に「高回転型エンジン」とメーカーさんが主張している物は、低回転がプアなので回さない乗り方をするのが難しいと思います。
出力の谷が大きいエンジンは、一速で引っ張ると面白い挙動をするので試してみるのも良いですね。
基本的に「高回転型エンジン」とメーカーさんが主張している物は、低回転がプアなので回さない乗り方をするのが難しいと思います。
出力の谷が大きいエンジンは、一速で引っ張ると面白い挙動をするので試してみるのも良いですね。
Vツインマグナって90㎞ぐらいしかでないんですよね？
これで高速道路使ってツーリングって厳しいですか？
買おうか迷っています。
スレ違いだったらすいません。
これで高速道路使ってツーリングって厳しいですか？
買おうか迷っています。
スレ違いだったらすいません。
>>591
漏れの記憶が確かならVツインマグナは250ccの２気筒で25馬力以上だったかな。
なので空力が多少悪くても140km/hは確実に出る。
おそらくカウルがないから90㌔以上はしんどいとかそういう話では？
ホントに90しか出ない個体があるなら、それはただの整備不良ｗ
ちなみに80㌔以上出せれば、高速でも一応は実用範囲だと思ふ
漏れの記憶が確かならVツインマグナは250ccの２気筒で25馬力以上だったかな。
なので空力が多少悪くても140km/hは確実に出る。
おそらくカウルがないから90㌔以上はしんどいとかそういう話では？
ホントに90しか出ない個体があるなら、それはただの整備不良ｗ
ちなみに80㌔以上出せれば、高速でも一応は実用範囲だと思ふ
オフ車で最初に高速乗ったとき、
あまりに風に弄ばれるので
「こりゃ90km/h以上なんて出す奴の気が知れねー」と思った。
けど暫く走ってみると、実は車体はたいして振られてなくて
実際、振り回されてるのはオフメットのパイザー（鍔）だったよ。
「お前にゃ、つくづくだよっ！＞俺」と自嘲ったもんさね。
あまりに風に弄ばれるので
「こりゃ90km/h以上なんて出す奴の気が知れねー」と思った。
けど暫く走ってみると、実は車体はたいして振られてなくて
実際、振り回されてるのはオフメットのパイザー（鍔）だったよ。
「お前にゃ、つくづくだよっ！＞俺」と自嘲ったもんさね。
「ばいざー」で最初に「パイザー」と変換されるこの携帯の開発者を、
俺は末代まで祟る
○|￣|＿
この、ダイハツの犬めっ！
俺は末代まで祟る
○|￣|＿
この、ダイハツの犬めっ！
バイザーラモン HG
車線変更の目視するとき風圧が凄いよね
>>594
シンクロテック使ってるんだけど、あまりにも暑いんで
テレオス2買って被ってみたら滅茶苦茶涼しいんだけど
高速走るとすんごい振動きたんで焦ったよ。
バイザーあると本当に目視確認しづらいのね。
>>595
俺のもだorz
もしかしなくてもAUじゃね？
シンクロテック使ってるんだけど、あまりにも暑いんで
テレオス2買って被ってみたら滅茶苦茶涼しいんだけど
高速走るとすんごい振動きたんで焦ったよ。
バイザーあると本当に目視確認しづらいのね。
>>595
俺のもだorz
もしかしなくてもAUじゃね？
さりげに600へとー
601 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:27:55 ID:poaBEBVQ
プラグの番手換えたらどっかイジルんですか？教えて下さいお願いします(*^_^*) 交換の目安わ？
中年のオッサンがそんな顔文字はないだろ…
つーかすげーマルチだし。
2ｓｔ関連のほとんどで聞いてるみたいだし
2ｓｔ関連のほとんどで聞いてるみたいだし
ST250乗りだが実家にあったCBR250RRに乗ったら別世界を味わった
HYOSUNGのGT250Rってスゲーな。
車格がリッター並でダブルディスク、しかも倒立フォーク
VFD式デジタルメーターだし、デザインもなかなか。
ZZR250にもこれぐらいの装備があれば…
車格がリッター並でダブルディスク、しかも倒立フォーク
VFD式デジタルメーターだし、デザインもなかなか。
ZZR250にもこれぐらいの装備があれば…
606 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:02:35 ID:nLo7388J
空油冷 4ST V型2気筒 / DOHC8バルブ
ってどんなエンジン?
ってどんなエンジン?
>607
あ、あの。
漏れのＳＲＶ、空冷Ｖツイン２７馬力なんですが…。 油冷ですかそうですか。
兄貴分のＳＲ４００も空冷で２７か２８馬力なんだよね…。
あ、あの。
漏れのＳＲＶ、空冷Ｖツイン２７馬力なんですが…。 油冷ですかそうですか。
兄貴分のＳＲ４００も空冷で２７か２８馬力なんだよね…。
なんか韓国ﾊﾞｲｸってどれも見るたびに猛烈な既視感に襲われるのは俺だけ？
>>611
リスペクト・・・は、してないしなw
リスペクト・・・は、してないしなw
ゼルビス並みのツアラーだったらそのエンジンでも許せる
てか某国は水冷技術もないのか？
てか某国は水冷技術もないのか？
>>613
水・・それは飲み物だろ、何言ってんだ勿体ない。
水・・それは飲み物だろ、何言ってんだ勿体ない。
金と命を捨てたいならﾁｮｿ製バイクお勧め＾＾
韓国製にのるくらいなら、台湾製のほうが2000倍はマシだと思う。
命に関わるもん。
まぁ、国土交通大臣がアレなもんだから、国民の命より一部のアジアなんでしょうけどね。
経済産業で禁輸にすりゃいいのに。
命に関わるもん。
まぁ、国土交通大臣がアレなもんだから、国民の命より一部のアジアなんでしょうけどね。
経済産業で禁輸にすりゃいいのに。
なんぼなんでも酷すぎるぜチョンコロさんよ・・・。
日本は水の手に入りにくい大陸で戦車を運用するため
空冷ディーゼルエンジンを開発した。
まあ、そういうことだ。
空冷ディーゼルエンジンを開発した。
まあ、そういうことだ。
ヒョソン？ GT250R
ttp://www.hyosungmotors.co.kr/product/roadsport/gt250r_s.asp
オイル容量1.4Lで油冷…水冷のVTRでも2Lはあるのに。
ttp://www.hyosungmotors.co.kr/product/roadsport/gt250r_s.asp
オイル容量1.4Lで油冷…水冷のVTRでも2Lはあるのに。
621 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:19:45 ID:wAhHQ/f5
まぁそのスペック見て彼らにはピッタリなバイクだとは思った。
例えば液晶モニタならAcerよりSAMSUNGが好きだし、
韓国製品自体それほど嫌いではないが俺も買わない。
外観はいい、はっきり言って好みだ。
でもエンジン出力が低すぎるのと重量が重過ぎる。
値段もまだ高いね。
そんな俺が乗るのはタイバイク
韓国製品自体それほど嫌いではないが俺も買わない。
外観はいい、はっきり言って好みだ。
でもエンジン出力が低すぎるのと重量が重過ぎる。
値段もまだ高いね。
そんな俺が乗るのはタイバイク
>>623あんた説得力あるな
625 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/02(水) 00:46:31 ID:DluK7U6f
ハングルのスペック読めない、、、Σ(￣ﾛ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
俺も見た目はいいと思う。
20万なら考えるな。
20万なら考えるな。
いちおう真実を語っておくが、
>>616は、韓国のとある「後づけカウルを作っているメーカー」が、
販売しているカウルを装着した韓国バイク。
だから、バイク全体のデザインをバイクメーカーがパクっているという話ではなく、
そのカウルのメーカーがデザインをパクってるという話だ。
>>616は、韓国のとある「後づけカウルを作っているメーカー」が、
販売しているカウルを装着した韓国バイク。
だから、バイク全体のデザインをバイクメーカーがパクっているという話ではなく、
そのカウルのメーカーがデザインをパクってるという話だ。
いや、7万なら考える。
モニュメントとして。
モニュメントとして。
こんなトコにまで工作か・・・
本田宗一郎の言った事に間違いはない。
チョソとは関わるな。
チョソとは関わるな。
>>627
VTRのは誤りで、交換時の量でした。自分のCBR250は水冷で約2倍の全容量2.7Lです。
高速乗ったらずっと1万回転以上キープみたいな高回転エンジンだから2000ｷﾛに一度は交換してるけども
この韓国バイクのオイル、1000ｷﾛに一度交換とか書かれていそう…自分なら1000ｷﾛで交換する。劣化ひどそう。
>>628
大体は数値から何を表すか推測できる。
あとは部分部分excite翻訳で。便利な世の中です。
VTRのは誤りで、交換時の量でした。自分のCBR250は水冷で約2倍の全容量2.7Lです。
高速乗ったらずっと1万回転以上キープみたいな高回転エンジンだから2000ｷﾛに一度は交換してるけども
この韓国バイクのオイル、1000ｷﾛに一度交換とか書かれていそう…自分なら1000ｷﾛで交換する。劣化ひどそう。
>>628
大体は数値から何を表すか推測できる。
あとは部分部分excite翻訳で。便利な世の中です。
>2000ｷﾛに一度
ほぼ毎月？
ほぼ毎月？
バイク便はほぼ毎週やってるわけだが
http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs250r/spec.html
http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs125r/spec.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/machine/tz250/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/machine/tz125/index.html
http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs125r/spec.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/machine/tz250/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/machine/tz125/index.html
GSX250S KATANAって乗り心地とかってどうですか？
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:10:05 ID:ZkSaylme
バリオスⅡ買おうと思ってるんだけど…
中古と新車どっちがいいかな？初めてだから中古って怖い気がする(´・ω・｀)
みなさん最初はどっちで買いました？
中古と新車どっちがいいかな？初めてだから中古って怖い気がする(´・ω・｀)
みなさん最初はどっちで買いました？
637 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/03(木) 00:12:55 ID:5Jrqouq+
>635
おちびちゃんな俺も２５０カタナは辛かった
なんたってタンクが長い、ハンドルが低くて遠い
何故か４００カタナの方がマシ
あと車体でかい、重い、ポジションもキツイ
シートも幅広で台形で足つき悪い
全然いいとこ無し、乗り心地はまあ悪い方かなあ
正直レプリカのCBR250RRより悪い
もちろん現行の骨、バリ、VTR、ST、なんかよりも悪い
エンジンもトルクはまあまあだが高回転のパワーは
4発の中では一番無かったし、燃費も悪かった
XJR400より悪かったもん
ただカタナってあのスタイルだけを楽しむバイクなんだと思う
スタイル以外は全部妥協しないと所有できないと思う
おちびちゃんな俺も２５０カタナは辛かった
なんたってタンクが長い、ハンドルが低くて遠い
何故か４００カタナの方がマシ
あと車体でかい、重い、ポジションもキツイ
シートも幅広で台形で足つき悪い
全然いいとこ無し、乗り心地はまあ悪い方かなあ
正直レプリカのCBR250RRより悪い
もちろん現行の骨、バリ、VTR、ST、なんかよりも悪い
エンジンもトルクはまあまあだが高回転のパワーは
4発の中では一番無かったし、燃費も悪かった
XJR400より悪かったもん
ただカタナってあのスタイルだけを楽しむバイクなんだと思う
スタイル以外は全部妥協しないと所有できないと思う
>>638
そんなKATANAにさらっと乗ってる漏れってクール
…というくらいなるしーな方なら無問題かと。
空冷風に見せるためのダミーフィンなど大嫌いだが、KATANAだけは
ダミーで何が悪いというくらいオリジナルの雰囲気をうまく再現してるしな。
そんなKATANAにさらっと乗ってる漏れってクール
…というくらいなるしーな方なら無問題かと。
空冷風に見せるためのダミーフィンなど大嫌いだが、KATANAだけは
ダミーで何が悪いというくらいオリジナルの雰囲気をうまく再現してるしな。
オイル？キムチでも入れとけばいいんだよ！
>>640
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
642 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:27:24 ID:1XpZZyUW
>>640
ウリのキムチ最強ニダ！
ウリのキムチ最強ニダ！
>>640
（´-`）.｡oO（酸っぱくなったら交換かなあ…）
（´-`）.｡oO（酸っぱくなったら交換かなあ…）
なるほど、古くなったらチゲ鍋やチャーハンの具に使い回せばいいのだな
>>644
（´-`）.｡oO（今の季節酸っぱくなりすぎたのはお腹壊しそうだなぁ…）
（´-`）.｡oO（今の季節酸っぱくなりすぎたのはお腹壊しそうだなぁ…）
チャーハン食いたくなったじゃんｗ
スーパーに行ってくる。ﾉｼ
スーパーに行ってくる。ﾉｼ
俺もチャーハン食いたくなってきた
姉ちゃんに作ってもらう。お姉ちゃーはん。ﾉｼ
姉ちゃんに作ってもらう。お姉ちゃーはん。ﾉｼ
チャーハン食いたくなったけどすでにカレー食っちまったΣ(￣□￣)！
近所の人がクラブマンを買ったようで、玄関に置いてあった。
あぁ、俺も欲しかったのに先を越されたよ。非常に残念
あぁ、俺も欲しかったのに先を越されたよ。非常に残念
クラブマン乗りが来ましたよ
いいよこれ
いいよこれ
>>651
いいでしょ、それ・・・は、タウニー
いいでしょ、それ・・・は、タウニー
殺してでも奪い取る？
654 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/04(金) 22:44:57 ID:fCdoATTk
キックペダルついてれば、欲しかったナー。
倶楽部マン。(=´ー｀)ノ
倶楽部マン。(=´ー｀)ノ
655 ：う～ん：2006/08/04(金) 22:58:55 ID:Bua59gM4
家にｶﾜｻｷﾒｸﾞﾛSGっていうﾊﾞｲｸがあるんだけど、古すぎて直るか不安です。
メ グ ロ だ と ！ ？
ソレ、直らんから俺にクレ！
そんなレアな…、じゃない、骨董品…、でもなくて、何だ…、
スクラップ、そう！粗大ゴミだから鉄として買い取るよ、うん。
つ夏目漱石
スクラップ、そう！粗大ゴミだから鉄として買い取るよ、うん。
つ夏目漱石
思わぬ所でお宝がｗ
レストアするよりうっぱらって他の買うほうがいいと思うよｗ
レストアするよりうっぱらって他の買うほうがいいと思うよｗ
660 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/05(土) 01:14:47 ID:kb6CzBIf
捨てる神あれば拾う神あり
より、大切にしてくれるオーナーさんが、いるんなら、
希少価値保存も含めて、いいかも？でも、本人さんが気に入っているなら
がんばって、レストア！ヽ( ・∀・)ﾉ 古き良きﾓﾉは大切にー。（ｗ
より、大切にしてくれるオーナーさんが、いるんなら、
希少価値保存も含めて、いいかも？でも、本人さんが気に入っているなら
がんばって、レストア！ヽ( ・∀・)ﾉ 古き良きﾓﾉは大切にー。（ｗ
661 ：655です：2006/08/05(土) 03:16:38 ID:2ox/xrjO
20年近く前の自分が幼稚園の頃から家にあって、先日叔父から譲り受けた物なんです。
ｷｬﾌﾞをばらしてみたら問題なかったので、自分でできる部分は少しずつ直していきたいと思います。
ｷｬﾌﾞをばらしてみたら問題なかったので、自分でできる部分は少しずつ直していきたいと思います。
ところでみなさん何に乗ってるんですか？
>>662
ゼルビスに決まってるじゃん。
ゼルビスに決まってるじゃん。
俺もゼルビス
いやいや、ZZR250に決まってる。
もちゼルビス
667 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/05(土) 08:26:30 ID:PoEpPqSv
てぃぅかゼルビス？(o￣∀￣)ﾉ
RZ-R・・・・・・・・・2st乗りはあんましいないのか？(´･ω･`)
そういや、数週間前から近所の家のガレージにNSR250Rが置いてある。
ちょっと嬉しかったりする。
そういや、数週間前から近所の家のガレージにNSR250Rが置いてある。
ちょっと嬉しかったりする。
BaliusII '05 キャンディプラズマブルー
ZZRのキャンディサンダーブルーに塗装して微妙に色変えようかなとか考えてる
でも5万も掛かるならスクリーンつけてアンダーカウルつけたいよな……あ、その前にマフラーが……
とか考えてるうちに大型免許取っちゃった。
ZZRのキャンディサンダーブルーに塗装して微妙に色変えようかなとか考えてる
でも5万も掛かるならスクリーンつけてアンダーカウルつけたいよな……あ、その前にマフラーが……
とか考えてるうちに大型免許取っちゃった。
>>668
ﾉｼTZR（３XV）９１STDでつ
ﾉｼTZR（３XV）９１STDでつ
>>670-671
あ～よかった。
ご時世で仕方ないんだけど、4stの話題が多いんで2st絶滅か？と思ってたｗ
自分の彼女もRG200Γ持ってます。（このスレ的には200ccってのはどうなんだろ？）
音がうるさいけど速い・・・RZ-Rより・・・orz
あ～よかった。
ご時世で仕方ないんだけど、4stの話題が多いんで2st絶滅か？と思ってたｗ
自分の彼女もRG200Γ持ってます。（このスレ的には200ccってのはどうなんだろ？）
音がうるさいけど速い・・・RZ-Rより・・・orz
バリオスⅡ 04ムーンライトシルバーに乗ってます。
店員「色はどうします？」
おれ「銀で。」
納車日
店員「バリオスのシルバー届きましたよ」
おれ「・・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・・・・・・・・・・・(ﾟдﾟ)水色！！！」
店員「色はどうします？」
おれ「銀で。」
納車日
店員「バリオスのシルバー届きましたよ」
おれ「・・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・・・・・・・・・・・(ﾟдﾟ)水色！！！」
>>673
漏れあの色好きよ。次の年だったか前の年だったかの銀色はチタンシルバーって感じの色だったね。
漏れあの色好きよ。次の年だったか前の年だったかの銀色はチタンシルバーって感じの色だったね。
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676 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:38:25 ID:DJTVt+vQ
急なので、ボルティースレとマルチすみません。
明日も休みになったので、東名高速で東京から静岡まで帰ろうと思います。バイクで高速初めてですが、ボルティーで大丈夫でしょうか？本当に不安です。
明日も休みになったので、東名高速で東京から静岡まで帰ろうと思います。バイクで高速初めてですが、ボルティーで大丈夫でしょうか？本当に不安です。
下道で帰ればええやん。
679 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:09:20 ID:DJTVt+vQ
下道で行ってみます。ありがとうございました。
トラックか軽の後ろを走ればいいじゃない。
高速のほうが良いよ
バイクにストレスのない速度(80～90くらい?)でのんびり行くべし
バイクにストレスのない速度(80～90くらい?)でのんびり行くべし
ムーンライトシルバー、いい色ジャン
あの濡れたような艶がたまらん
あの濡れたような艶がたまらん
>>676
246使えば一本だよ。
246使えば一本だよ。
246死ぬほど混んでます、熱中症で倒れますよ
夜中に移動するならいいけど
夜中に移動するならいいけど
夜の3時ぐらいに東京出たら7時ぐらいには静岡に着いた記憶がある
689 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 13:23:12 ID:2tG83K4+
かわいいね～。
川崎は青に想い入れ強いよね。
691 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:01:56 ID:+JD3ezmI
むしろグリーン
つうかバッタ色
つーか、街中でライムグリーンのカワサキバイク見たこと無いんだが・・・
カワサキでも１％も売れてないんでない？
ＺＸ系もシルバーとかピンクしかみないし。
カワサキでも１％も売れてないんでない？
ＺＸ系もシルバーとかピンクしかみないし。
>692
バッタ色で仮面ライダーを想像した漏れは負け組 orz
バッタ色で仮面ライダーを想像した漏れは負け組 orz
だせぇ、三沢のパンツと同じ色かよ
696 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:25:16 ID:+9wUU6Qz
引越しでバイクを運びたいんですけども、黒猫はマジ高い。。
どこの会社が安いんすかねえ。。。
どこの会社が安いんすかねえ。。。
乗っていけよ
ライムグリーンのバリオスを見たことがある
正直アマガエルにしかみえない
正直アマガエルにしかみえない
クマさんは？＞696
ｷﾐﾄﾞﾘの川崎を見ない街って何処？
ｷﾐﾄﾞﾘの川崎を見ない街って何処？
701 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/06(日) 23:18:04 ID:iBk25d40
赤、（ワインレッドとか）の色は、最初は綺麗だけど、
紫外線？のせいで、退色が激しいのが、、、
ｶﾅｼｽ (：D)|￣|＿
紫外線？のせいで、退色が激しいのが、、、
ｶﾅｼｽ (：D)|￣|＿
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:42:08 ID:y82Sz5+H
>>686
真冬の夕方に高島平～焼津まで3時間。我ながら遅すぎた。。。
真冬の夕方に高島平～焼津まで3時間。我ながら遅すぎた。。。
俺もバッタ色のＫＬＸに乗ってる
俺もウルトラスーパーマイティストロング・グリーンのＫＬＸに乗ってる
俺も常盤色のＫＬＸに乗ってる
ZRXとか、よく見ないかな？ 俺のTRもライムグリーンだが。
しかし、なんで硬派を売りにする会社のイメージカラーが明るい緑なんだ？
レースの時に、「他チームが絶対使わない色にしよう」と言
って、海外では不吉な色として敬遠される黄緑を選んだそうな。
それ以前のカワサキは赤が多かったみたいね。年輩のバイ
ク乗りが言ってた。赤タンクのカワサキって。
って、海外では不吉な色として敬遠される黄緑を選んだそうな。
それ以前のカワサキは赤が多かったみたいね。年輩のバイ
ク乗りが言ってた。赤タンクのカワサキって。
やっぱりオレ以外にも結構いるじゃん>バッタ乗り
昔、カワサキは最初にバイクのデザイン考えるとき赤と黒で考えると聞いたことがある。
でもあの黄緑って、なんか羽虫が寄ってこね？ 俺のバイク
だけかな？
だけかな？
いや、寄って来ないぞw
ひょっとしたら貴方自身に原（ry
ひょっとしたら貴方自身に原（ry
ｵﾚﾀﾞｯﾀﾉｶ…………orz
716 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 14:20:05 ID:i+B5mADj
昨日夜実家から帰り、23時頃、東名高速東京入口近く、砧公園周りを買ったばかりのボルティーで練習走行していた。
何度も同じバイクにあう。どうやら練習走行中のZZR250だった。ツアラー系は操作難しいの？
何度も同じバイクにあう。どうやら練習走行中のZZR250だった。ツアラー系は操作難しいの？
なぜ川崎に乗るのだ？
ライムグリーンは川崎だけだからだ
なぜ川崎はライムグリーンなんだ！
>>709参照だ！
ライムグリーンとはなんだ？
赤より鮮やか 青よりスマート 黄色より目立つ
我ら川崎バッタ乗り 事故無し 人気無し 女っ気無し オイル漏れが怖くて公道走れるか！（×３）
ライムグリーンは川崎だけだからだ
なぜ川崎はライムグリーンなんだ！
>>709参照だ！
ライムグリーンとはなんだ？
赤より鮮やか 青よりスマート 黄色より目立つ
我ら川崎バッタ乗り 事故無し 人気無し 女っ気無し オイル漏れが怖くて公道走れるか！（×３）
感 動 し た
暑ちぃー(;´Д｀)
暑ちぃー(;´Д｀)
>>679
オレ昨日フリーウェイで東京⇔静岡日帰りで往復したけど・・・。
フリーウェイって名前とは裏腹に高速は辛いね。
ホイール及びホイールベース小さすぎ。SAでもひときわ小さい。
あと、日中120㎞/hで走り続けると水温計がどんどん上がっていって怖かった。
オレ昨日フリーウェイで東京⇔静岡日帰りで往復したけど・・・。
フリーウェイって名前とは裏腹に高速は辛いね。
ホイール及びホイールベース小さすぎ。SAでもひときわ小さい。
あと、日中120㎞/hで走り続けると水温計がどんどん上がっていって怖かった。
720 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:37:48 ID:JBcRknP2
すげーカワサキにのっとられてるぜ
くそっ負けるか！
鈴菌帝国に栄光あれ！
鈴菌帝国に栄光あれ！
おれはなんでかカワサキ＝赤のイメージがあるなぁ、、、
どこでそんなイメージ刷り込まれたかわからんｗ
どこでそんなイメージ刷り込まれたかわからんｗ
カワサキは緑、スズキは青、ヤマハは白。
ホンダ？紫ですよ
ホンダ？紫ですよ
GPZ900Rあたりか？
一時だけバッタ色だったな。
一時だけバッタ色だったな。
ライムグリーンに虫が寄ってくるのはよく聞くけど、うちのバイクも黄色に塗ったら
信号で止まってるときにタンクの上が小さな羽虫でいっぱいになったことがあった。
・・・花と間違えてるんだろうか？ｗ
それまでの白だと、そんなことはなかったんだけど。
信号で止まってるときにタンクの上が小さな羽虫でいっぱいになったことがあった。
・・・花と間違えてるんだろうか？ｗ
それまでの白だと、そんなことはなかったんだけど。
>>727
どこにバイク映ってるの？わかんね
どこにバイク映ってるの？わかんね
>>728
擬態のできるバイク？
擬態のできるバイク？
731 ：655です：2006/08/07(月) 22:37:55 ID:U4XXoy+A
ついに明日ｶﾜｻｷﾒｸﾞﾛSGをﾊﾞｲｸ屋に持っていって、直るかどうか見てもらいます。
いくらかかるかなぁ…
いくらかかるかなぁ…
500円くらいでなおるよ。
しかしﾒｸﾞﾛ発売当時の500円
ZZR250
736 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:56:31 ID:wkHbXRqx
漏れのＺＥＡＬたんを忘れないでね♪
>>736
海豚ﾀﾝ♪(・∀・)
海豚ﾀﾝ♪(・∀・)
738 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 16:13:02 ID:wkHbXRqx
（´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
ﾒｸﾞﾛSGなんて化石みたいなﾊﾞｲｸじゃないか！…ｳﾗﾔﾏｼｽ。
でも乗れるようになるにはかなりかかると思わ（ry
でも乗れるようになるにはかなりかかると思わ（ry
豚だけどマルチなんだぜ
マルチだけど豚なんだよ
（´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
744 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:02:11 ID:iDLpVoEo
マルチじゃない豚はだだの豚だ
16才のバイク初心者ですが250㏄は中免でも乗れますか?
今どき「中免」なんてありません。
厨房免許のことｼﾞｬﾏｲｶ
748 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:00:29 ID:FvaDGDIU
250ccで一日 どれだけ長距離長時間走しった時ある？
30万光年
750 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:22:40 ID:sWZjUr+n
500k
ケツから大出血
ケツから大出血
光より1億95万倍速いのか
400㌔。ST250だが快適だったよ。
>>748
都内在住で、車種はKLX。
朝5時くらいに出て、夜11時くらいに帰宅で、750kmが最高だな。
途中で温泉入ったり、休憩等もしてるので、走りつづければ、
もうちょっと距離が伸びそうではあるが、意外と距離走って無い・・。
原付に乗ってた時に、1日で最高550kmとか走っていたわりには、
単車に乗り換えれば、一日で1000kmぐらい走れるかと思っていたけど、
意外と距離伸びなかったよ・・orz
都内在住で、車種はKLX。
朝5時くらいに出て、夜11時くらいに帰宅で、750kmが最高だな。
途中で温泉入ったり、休憩等もしてるので、走りつづければ、
もうちょっと距離が伸びそうではあるが、意外と距離走って無い・・。
原付に乗ってた時に、1日で最高550kmとか走っていたわりには、
単車に乗り換えれば、一日で1000kmぐらい走れるかと思っていたけど、
意外と距離伸びなかったよ・・orz
オフ車でそんなに走って下半身壊れない？
755 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 18:57:04 ID:WmA17hV2
骨で３時間のって帰る途中、もう家に戻るのやめようかと思った
人を動かすのは好奇心なんだなぁって・・・・
なんでもできる気がしたあの日
年とるとだめだ・・・ｗ
なんでもできる気がしたあの日
年とるとだめだ・・・ｗ
>>754
無論、ケツは死にました。
コージーシートに替えてあるので、
ノーマルなんかに比べれば、だいぶマシですが・・。
それでも、400km超えたあたりからじわじわと痛くなってきました。
次の日は、ケツが筋肉痛でした。
次回の長距離ツーの時は、
シートに装着してケツ痛を低減するマットを、試してみるつもり・・。
目指せ、1日1000km
無論、ケツは死にました。
コージーシートに替えてあるので、
ノーマルなんかに比べれば、だいぶマシですが・・。
それでも、400km超えたあたりからじわじわと痛くなってきました。
次の日は、ケツが筋肉痛でした。
次回の長距離ツーの時は、
シートに装着してケツ痛を低減するマットを、試してみるつもり・・。
目指せ、1日1000km
ｸﾗﾌﾞﾏﾝで下道600K
次の日もずっと手の感覚おかしかったorz
次の日もずっと手の感覚おかしかったorz
残念だが下道500程度では・・・ﾌﾟｯｗ
>>748
エストで1000km/dayを４回やったことありんす
あとAX-1で1200km/2dayとか。
帰省のために信号の少ない山～海沿いをひた走るんだけど
やっぱ辛いｗ けど楽しい俺ガイル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
エストで1000km/dayを４回やったことありんす
あとAX-1で1200km/2dayとか。
帰省のために信号の少ない山～海沿いをひた走るんだけど
やっぱ辛いｗ けど楽しい俺ガイル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
楽しいよね。
手が痺れてもケツが痛くても雨に打たれても陽光に焼かれ
ても寒風に震えてもカナブンの体当たりアタック食らって
もDQN四輪に煽られて死ぬ思いしても……。
それでもロングツーリングしたいんだよなあ。
手が痺れてもケツが痛くても雨に打たれても陽光に焼かれ
ても寒風に震えてもカナブンの体当たりアタック食らって
もDQN四輪に煽られて死ぬ思いしても……。
それでもロングツーリングしたいんだよなあ。
ﾊﾞｲｸはいわゆるﾊﾞｶｽｸ。
電飾はしてません。
ﾌﾙﾌｪｲｽﾒｯﾄとﾐﾗｰ(左右)盗まれました。
マナーのいいﾋﾞｸﾞｽｸをアピールしようとしてましたが、盗んだﾔﾂは分かりしだいﾇｯｺﾛｼます。
電飾はしてません。
ﾌﾙﾌｪｲｽﾒｯﾄとﾐﾗｰ(左右)盗まれました。
マナーのいいﾋﾞｸﾞｽｸをアピールしようとしてましたが、盗んだﾔﾂは分かりしだいﾇｯｺﾛｼます。
新幹線2輪にすればよくね？
>>767
これに懲りないでこれからもまともなビグスク海苔としてみんなの模範になってくれ
これに懲りないでこれからもまともなビグスク海苔としてみんなの模範になってくれ
250でツーリングなら普通にZZR250がベターじゃないかな。
実際今のバイクがこれだが、振動とか音とかがガサツな点を除けば
航続距離は長いし、ぶん回さないと駄目だがパワーも程々にあるんで
実用上困らないんで道具としてはかなり優秀だと思う。
実際今のバイクがこれだが、振動とか音とかがガサツな点を除けば
航続距離は長いし、ぶん回さないと駄目だがパワーも程々にあるんで
実用上困らないんで道具としてはかなり優秀だと思う。
250は回さないと速くないのは全車両共通じゃない？
実物見たけど、乙乙尺はでかかった。小柄な人間だから大型なんてとても無理だなぁ
パラツインで17L燃料入るなら相当航続距離長いんじゃないか、と燃費を知らずに言ってみる。
実物見たけど、乙乙尺はでかかった。小柄な人間だから大型なんてとても無理だなぁ
パラツインで17L燃料入るなら相当航続距離長いんじゃないか、と燃費を知らずに言ってみる。
771 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:55:28 ID:uvNPK7KE
ZZR250なんかシリーズの面汚しだがな
高速9割で1100km/day、下道のみで720km/day経験のある漏れが来ましたよ｡
ここ数年は高速下道半々で600km/dayくらいの日帰りが多いけど｡
軽四輪（過給付き）でも似たような距離を走ります｡
去年携帯を壊したときのツーリングは往復600kmのつもりだったのに800km走ってた｡
ここ数年は高速下道半々で600km/dayくらいの日帰りが多いけど｡
軽四輪（過給付き）でも似たような距離を走ります｡
去年携帯を壊したときのツーリングは往復600kmのつもりだったのに800km走ってた｡
ガソリン代キモイ
774 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 03:49:43 ID:v5Ae2WmK
CBR250R海苔の漏れが誰もいない時間に来ましたよ
>>774
FZR250R海苔の盛れも誰もいない時間に来ましたよ
FZR250R海苔の盛れも誰もいない時間に来ましたよ
おはよう！！
僕はゼルビス海苔だよ
僕はゼルビス海苔だよ
777 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 05:24:42 ID:v5Ae2WmK
結局寝られませんでしたよ…
>>776ｵﾊﾖｳ！！
>>776ｵﾊﾖｳ！！
このスレはマルチ海苔が多いような希ガス…
あえてここでＳＴ海苔が来ましたよ。
あえてここでＳＴ海苔が来ましたよ。
250スクって単気筒なの？
>>779
国内メーカー車なら今のところはそう。
国内メーカー車なら今のところはそう。
400以上ならツインとシングルがあるのにね
>>769
ZZR250はカウルがあるから、高速走るときは疲れ方がだいぶ違うと思う。
パワーはちょっとないかもしれないけど、4気筒のバイクより下のトルクはあるし、上は
マイルドなんで神経質にならなくていいから精神的にも楽で、ツーリングにはいいんじゃ
ないかな？
ただし、今の時期だと下道走るときカウルのせいで体に風が当たらないから暑いのが
つらいのでは？ カウルの隙間からは温風が出てくるし・・・
ZZR250はカウルがあるから、高速走るときは疲れ方がだいぶ違うと思う。
パワーはちょっとないかもしれないけど、4気筒のバイクより下のトルクはあるし、上は
マイルドなんで神経質にならなくていいから精神的にも楽で、ツーリングにはいいんじゃ
ないかな？
ただし、今の時期だと下道走るときカウルのせいで体に風が当たらないから暑いのが
つらいのでは？ カウルの隙間からは温風が出てくるし・・・
リッター車買える奴はガス代なんか気にならないorz
まぁそりゃそうだな～
いまだにバリオスってリッター何㌔走れるかわかってない、、、
大体１００～１１０ｋｍで給油してる('д`)
いまだにバリオスってリッター何㌔走れるかわかってない、、、
大体１００～１１０ｋｍで給油してる('д`)
(今回給油時の総走行距離※1－前回給油時の総走行距離※2)÷今回入ったガソリンの量
でおおよその値が出るべ。入ったガソリンの量＝※2～※1までに消費した量ね。
必ず満タンにしないと正確な数字が出せないけども。
でおおよその値が出るべ。入ったガソリンの量＝※2～※1までに消費した量ね。
必ず満タンにしないと正確な数字が出せないけども。
>>784
んな訳ねーよw500万の車に乗ってる人もガス代は気にするぞ。
んな訳ねーよw500万の車に乗ってる人もガス代は気にするぞ。
５００万の車……普通の値段のような。
１０００万以下の車は乗用車の範疇だろ。
ガス代気にしないアホってのは２０００万とかもう意味分からん値段の車乗ってるアホ
１０００万以下の車は乗用車の範疇だろ。
ガス代気にしないアホってのは２０００万とかもう意味分からん値段の車乗ってるアホ
珍が乗ってる数十年落ちのセルシオやシーマも、
元の値段は500万以上するからな。
元の値段は500万以上するからな。
>>785
そのためのトリップメーターですよ
そのためのトリップメーターですよ
えっ？！朝より人が少ないwwww
ところでCBRやNSRをﾈｲｷｯﾄﾞ仕様にしてる人挙手
ところでCBRやNSRをﾈｲｷｯﾄﾞ仕様にしてる人挙手
夏はカウル外してるがこれはネイキッド仕様か
カウル外すと水温の上がり方が全然違う。
カウル外すと水温の上がり方が全然違う。
そう言えば、日曜に奥多摩でネイキット仕様のCBR1000RR見たな・・最初、外車が
来たのかと思った。
来たのかと思った。
大きな乗用車（クラウンとかマークＸとか）はタンクが７０Ｌなんですよ
でハイオク１Ｌが１５０円として、GSで「ハイオク満タン」とか言うと
それだけで１万円超えるんですよね
って事はそれを２０回するだけでＶ１２５ぐらいの値段になっちゃう訳ですよ
３０回もやればＳＴ２５０ぐらい買えちゃうかも
でハイオク１Ｌが１５０円として、GSで「ハイオク満タン」とか言うと
それだけで１万円超えるんですよね
って事はそれを２０回するだけでＶ１２５ぐらいの値段になっちゃう訳ですよ
３０回もやればＳＴ２５０ぐらい買えちゃうかも
70ｌでドンぐらい走れるの？
親父のマジェスタだと600から700キロってとこだな。
うちのマーク２も、通勤に使うと最低でも月に２～３回は給油するから、
安いものなら毎年毎年クオーターが買えるくらいの計算に・・・
（・∀・）ありがとう、ＫＬＸ！
安いものなら毎年毎年クオーターが買えるくらいの計算に・・・
（・∀・）ありがとう、ＫＬＸ！
クラウンなんかはおとなしく走れば燃費は悪くないよ
それより一世代前のRX7とか走り重視の車だね。
ていうかそれなら俺のガソリン290円/Lだよ
1日2缶だから燃費はいい方かな？しかも第3のry
それより一世代前のRX7とか走り重視の車だね。
ていうかそれなら俺のガソリン290円/Lだよ
1日2缶だから燃費はいい方かな？しかも第3のry
俺の2stネイキッドは12倍の排気量があるセダンと燃費がほとんど一緒だよ。
2stの極悪燃費よりも今時の乗用車の燃費のよさに感心するね。
2stの極悪燃費よりも今時の乗用車の燃費のよさに感心するね。
昔RZ250・350所有してたけど、やはり燃費の悪さに辟易して手放した。
2stはガソリン＋オイル代がかかるからなー。
一人で走ってガス入れる時なんかは「高けーなー」ぐらいで済むけど、
マスツーで給油する時はｶﾅｽｲ気持ちに・・・
2stはガソリン＋オイル代がかかるからなー。
一人で走ってガス入れる時なんかは「高けーなー」ぐらいで済むけど、
マスツーで給油する時はｶﾅｽｲ気持ちに・・・
802 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:28:26 ID:v5Ae2WmK
ども(・ω・)/しつこいくらいｺｺに来てますwwww
ところでCBR250Rのﾘｱｻｽがやわっこいんだが調整できるんかい？
教えて親切な250海苔達よ！！
ところでCBR250Rのﾘｱｻｽがやわっこいんだが調整できるんかい？
教えて親切な250海苔達よ！！
803 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/08/09(水) 22:31:26 ID:4nVweZpR
やせてみるとか！ヽ(￣▽￣)ノ（Ｗ
805 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:05:20 ID:v5Ae2WmK
>>804ﾚｽﾄﾝｸｽ(・ω・)/
前傾は苦手だから今のままがｷﾞﾘｷﾞﾘ許容範囲ってなﾄｺﾛ…
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り交換を視野に入れてみる！！
最近手に入れたばかりだから何も手を入れてない… 一回きちんと整備した後に漏れ好みの外見にするさwwww
いつかはｺｺにうpしてみんなに評価を聞きたい(・∀・)
前傾は苦手だから今のままがｷﾞﾘｷﾞﾘ許容範囲ってなﾄｺﾛ…
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り交換を視野に入れてみる！！
最近手に入れたばかりだから何も手を入れてない… 一回きちんと整備した後に漏れ好みの外見にするさwwww
いつかはｺｺにうpしてみんなに評価を聞きたい(・∀・)
>802
出来る、車載工具にフックレンチ入ってるからそれで調整できる
あ、俺のはCBR250RRだった、でも250Rでも同じでしょ
しかしCBR25Rってもう20年落ちか？よく走ってるなあ
出来る、車載工具にフックレンチ入ってるからそれで調整できる
あ、俺のはCBR250RRだった、でも250Rでも同じでしょ
しかしCBR25Rってもう20年落ちか？よく走ってるなあ
>>806
それはイニシャル調整でサスの硬さを変えるものではありませんよ・・念のため
それはイニシャル調整でサスの硬さを変えるものではありませんよ・・念のため
サスの硬さか…、虎おやじが出てきそうだなｗ
「喝！」
「喝！」
810 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:33:27 ID:RD0dqr4Q
>>806
何気に元気なんよwwww
ただ回転の下がりがいまいちで、4000rpm位でｳﾛﾁｮﾛ…一拍おいてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞまで落ちるみたいな症状…気にならないからｷｬﾌﾞまで手を入れてないけど、可哀想だからしっかり見るか！！
もう20年？！ じゃあ来年の青山ﾎﾝﾀﾞのｲﾍﾞﾝﾄに参加するかwwww
何気に元気なんよwwww
ただ回転の下がりがいまいちで、4000rpm位でｳﾛﾁｮﾛ…一拍おいてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞまで落ちるみたいな症状…気にならないからｷｬﾌﾞまで手を入れてないけど、可哀想だからしっかり見るか！！
もう20年？！ じゃあ来年の青山ﾎﾝﾀﾞのｲﾍﾞﾝﾄに参加するかwwww
>>810
カスタムパーツが無いような車種だとそうなっちゃうよね。
そういうバイクに乗ってるからもちろんノーマルだけど。マフラーも！
マンガ形式で進めてくれるからとても読みやすいんだよね。
俺の頭で理解するには、技術書より読みやすいし。
カスタムパーツが無いような車種だとそうなっちゃうよね。
そういうバイクに乗ってるからもちろんノーマルだけど。マフラーも！
マンガ形式で進めてくれるからとても読みやすいんだよね。
俺の頭で理解するには、技術書より読みやすいし。
うちのバイクも22～23年ぐらい前のなんだが、へたってはいるけど故障らしい
故障はしないなぁ・・・
故障はしないなぁ・・・
カス虎単行本にならんかな。出たら買うのに。
/＼
/ ヽ＼
/ ヽ ＼ / ＼
/ ヽ ＼＿＿ / ヽ ＼
／ ‐＿ ヽ ―――＿＿/ ヽ ＼
／ ￣ / ＿＿ ヽ ＼
｜ ￣ ＼
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｜ ｜｜ ｜
｜ ゝ＿ ｜｜｜／ ｜
｜ ( ・ ブ ゝ＿＿ ┃ ┃ ｜
｜ ￣ （ ・￣￣ ブ ┛ ┗ ｜
｜ ゝ＿＿ ノ ━┓ ┏ ｜ ┃ ┃
｜ ＿＿ ￣ ┃ ｜ ┃ ┃
｜ ｜￣￣ーヽ ｜ ┃ ┃
｜ ｜ ヽ ｜
｜ ｜ ｜ヽ ｜ ━┓
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＼ ￣￣ヽ＿⊥ ｜
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リアサスが寿命っぽいから交換したいのだけども
まだ新品の純正ノーマルサスは手に入るのかな…
まだ新品の純正ノーマルサスは手に入るのかな…
ちょうど話題になっていてスレ間違いした…申し訳ないorz
俺も謝罪する。
ついでだから賠償も要求するﾆﾀﾞ
カス虎単行本は売れるだろうな。買い逃したのあるし...orz
ヒロシさん出して下さいよ～。気張れや福助＆ﾊﾁｸﾛ！
ガソリンの価格高騰も何のその4st250海苔でﾖｶﾀｰﾖ
ヒロシさん出して下さいよ～。気張れや福助＆ﾊﾁｸﾛ！
ガソリンの価格高騰も何のその4st250海苔でﾖｶﾀｰﾖ
しかし、250が一番いいねい。燃費いいし、維持費がかからん。
それでいて高速も乗れるから、その気になれば遠出も出来るし。
てな事言ってると、車検代をケチる貧乏人のスクツはここでつ
か？ とかまた言われるのだが。
それでいて高速も乗れるから、その気になれば遠出も出来るし。
てな事言ってると、車検代をケチる貧乏人のスクツはここでつ
か？ とかまた言われるのだが。
エンジン使ってるぜぇええ感だよなｗｗ
必死感がたまんねぇよなｗｗ
必死感がたまんねぇよなｗｗ
燃費に関しては、そんなに変わらないよ・・いっつもリッターとツーするけど
同じ距離で入れる量変わらんもん
同じ距離で入れる量変わらんもん
マフラー音量制限問題で、車検なしの250がまた優位に。
あちらは旧車は純正マフラーでも違反になるとか。
あちらは旧車は純正マフラーでも違反になるとか。
>>825
↓のスレでつね。PSE問題の時同様、どうなることやら・・・。
【法規】マフラー騒音規制強化【旧車全滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/
↓のスレでつね。PSE問題の時同様、どうなることやら・・・。
【法規】マフラー騒音規制強化【旧車全滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/
周知徹底がなされていない、旧車への対策部品の開発がされてない
という理由で見送りになるとは思いますけどね。
という理由で見送りになるとは思いますけどね。
俺の場合は
もしも、バイクのケツを釣り上げてその場で180度回頭、なんてことが
気軽にできるようなカブ感覚のリッターがあるなら、
クォーターは要らないかも。
逆説的だけど。
もしも、バイクのケツを釣り上げてその場で180度回頭、なんてことが
気軽にできるようなカブ感覚のリッターがあるなら、
クォーターは要らないかも。
逆説的だけど。
ハイパーカブ1000
猛獣の子(CUB)どころか猛獣そのものだな・・・。
猛獣の子(CUB)どころか猛獣そのものだな・・・。
1000ｃｃでも遠心クラッチなんだろうなぁｗ
3→2速でみんな吹っ飛ぶ。
3→2速でみんな吹っ飛ぶ。
なんか国はバイク無くしたいみたいだな
ガソリンが大幅値上げしてから何気にスレに活気があるな ｗ
結局燃費を考えると250マンセｰ、ﾂｰ事で
結局燃費を考えると250マンセｰ、ﾂｰ事で
みんないくらのガソリン入れてる？
うちは九州の福岡だけど、今日、近所のセルフのGSで入れたら\135/L（レギュラー）だった。
・・・福岡市内でも、かなり値段違うみたいだけど・・・
うちは九州の福岡だけど、今日、近所のセルフのGSで入れたら\135/L（レギュラー）だった。
・・・福岡市内でも、かなり値段違うみたいだけど・・・
835 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 20:54:21 ID:rvjIMaQz BE:181508562-BRZ(6787)
埼玉で139入れてる 東京だと142とか見た
神奈川でも\140オーバー。四輪しかない人なんかは泣いてる
よ。ブッシュの馬鹿が余計な事するから。
よ。ブッシュの馬鹿が余計な事するから。
税金も異常
ハイオクだと高速ＳＡのガススタのが安い罠・・(T_T)
それ今日ラジオで言ってた
高速のGSは先月の全国平均(だったっけ？)で価格設定してるらしぃ
なので急上昇した今月より安いGSが高速にはあるんだって
高速のGSは先月の全国平均(だったっけ？)で価格設定してるらしぃ
なので急上昇した今月より安いGSが高速にはあるんだって
オラの250は、400並のパワーとリッター並の極悪燃費のオールインワンパッケージ！
セル無いからバッテリー上がってもエンジン始動は問題ナス！
オイルの焼ける臭いと加速感がタマラナイ。
セル無いからバッテリー上がってもエンジン始動は問題ナス！
オイルの焼ける臭いと加速感がタマラナイ。
燃費のいい4st250を売って2st125オフに乗り換えたんだが燃料代が3倍にUPorz
30km/lから10km/lへの移行はホント地獄だぜー。
30km/lから10km/lへの移行はホント地獄だぜー。
843 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:36:24 ID:84Ssc1eZ
844 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:42:03 ID:UvLXi4g2
GPX???
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:49:15 ID:IGmidZmK
マジで高速のＳＡのほうが安い！
今月いっぱいはレギュラーでリッター137円固定だから。
近所で一番安い店（都内）でも今、レギュラー139円だもんなぁ。
高いとこだとレギュラー147円！
今月いっぱいはレギュラーでリッター137円固定だから。
近所で一番安い店（都内）でも今、レギュラー139円だもんなぁ。
高いとこだとレギュラー147円！
そのうち\150超えるな。ハイオクみたいな値段だ。
>846
ついこの間までレギュラーが、１リットル＝１２０円＝缶ジュース
だったのが、１リットル＝約１５０円＝５００ｍペットボトル
まで値上がりしたんだな。 どうなる？ジャパンｗ
ついこの間までレギュラーが、１リットル＝１２０円＝缶ジュース
だったのが、１リットル＝約１５０円＝５００ｍペットボトル
まで値上がりしたんだな。 どうなる？ジャパンｗ
ジャパンの幹部達は順調に潤っていってるのでなんら問題ありません。
スレ違いかもしれないですが皆さん入院保障のついた保険って入ってますか？
今22才なんですが家族からバイクに乗っているなら保険に入った方が良いとすすめられてます。
正直保険の事はまったくわからないのでおすすめなどあれば教えていただけないでしょうか
今22才なんですが家族からバイクに乗っているなら保険に入った方が良いとすすめられてます。
正直保険の事はまったくわからないのでおすすめなどあれば教えていただけないでしょうか
>>849
保険統合スレッド 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148818401/
天の川親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part113
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155109773/
保険統合スレッド 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148818401/
天の川親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part113
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155109773/
851 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:07:48 ID:kZ943Ni5
公務員は、任意保険入らないとバイクもてない。有ると安心ですよ。
852 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:40:26 ID:Dtwd+hHu
>>846 馬鹿？その時はハイオクは160円だろが。
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
854 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:00:05 ID:iJZnBZsz
>>852 馬鹿ですか？
丁度ゆとり教育を受けてしまったかわいそう世代なんだよきっと。許してあげて（´д｀）
857 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 16:44:00 ID:W6UbI2v1
普通の人には理解出来るからだいじょぶよ
ほんと、ガソリンの一滴は血の一滴だよなあ…(´･ω･｀)
東条英機「人造石油の生産が間に合わんからと言って泥棒をせいと言うのか」
の時代から何も進歩してねえねえ。
東条英機「人造石油の生産が間に合わんからと言って泥棒をせいと言うのか」
の時代から何も進歩してねえねえ。
リッター100円切ってた頃が懐かしい。
ついこの間だったが
ついこの間だったが
860 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:36:18 ID:JsWYooa2
バイク便の人はガソリン自腹？
自腹ならキツいよなぁ…
自腹ならキツいよなぁ…
861 ：便ライダー：2006/08/11(金) 21:14:05 ID:YEs/36Vi
>>860
自腹ですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
自腹ですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
同じく・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
864 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:46:45 ID:rbxLQcek
ところでここの２５０マンセーな方たちならアンダー４００って雑誌読んでる？
４００以下の試乗の様子が見れて大変うれしい。
やっぱ時代は２５０だなｗ
４００以下の試乗の様子が見れて大変うれしい。
やっぱ時代は２５０だなｗ
>>864
へぇ、そんな雑誌あるんか。いっぺん本屋に立ち寄った時にでも探してみるべ。
へぇ、そんな雑誌あるんか。いっぺん本屋に立ち寄った時にでも探してみるべ。
あの雑誌は……タンデムスタイルの増刊号だからなぁ。
微妙じゃね？
微妙じゃね？
個人的にはタンスタ一族のああいう方向性は好きだ。
初心者系パソコン雑誌みたいで。
毎月買ってると1年くらいで飽きそうな気もするが。
個人的にはもうちっと思い切った馬鹿記事をおながいしたい
初心者系パソコン雑誌みたいで。
毎月買ってると1年くらいで飽きそうな気もするが。
個人的にはもうちっと思い切った馬鹿記事をおながいしたい
869 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:53:49 ID:NZ8qonjL
タンスタ系大好きです。何か他のバイク誌は若者向けヤンキー雑誌にしか見えない。
お勧めの渋い大人向けバイク誌あります？
お勧めの渋い大人向けバイク誌あります？
870 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:53:58 ID:rbxLQcek
>>869
バイカーズ・ステーション
バイカーズ・ステーション
>>869
Mr.Bike
Mr.Bike
>>869
あ、むしろ別冊OutRider
あ、むしろ別冊OutRider
873 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:16:18 ID:xriU/ugW
モトチャンプ
ビーブス
>>869
がルル
がルル
878 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 08:03:01 ID:nJlGrLaH
つ アダルトコーナー
> 2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。
>
> 国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
> となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
> てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
> 装着者を排除する対策を発表した。
>
> 国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
> 今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
> 猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
>
> これにより、
> 近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
> 古いバイクは車検が受けられなくなります。
> なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
>
>
> 国土交通省
> http://www.mlit.go.jp/
>
> 自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
> http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
>
> 「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
> ～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
> http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
２５０cc、 ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
>
> 国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
> となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
> てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
> 装着者を排除する対策を発表した。
>
> 国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
> 今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
> 猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
>
> これにより、
> 近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
> 古いバイクは車検が受けられなくなります。
> なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
>
>
> 国土交通省
> http://www.mlit.go.jp/
>
> 自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
> http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
>
> 「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
> ～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
> http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
２５０cc、 ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
さすが250だ、何ともないぜ！（AA略
98年製バリオス2 ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
90年式CBR250RR ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
年式不明JADE後期 ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
おっ、ZZR250がさらに神へ拍車がかかるな
おっ、ZZR250がさらに神へ拍車がかかるな
885 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:59:29 ID:/+WQ0Iuq
'０６ＷＲ２５０Ｆ ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
GT250Rカッコイイですね。
でもスペックみるとけっこう重いし、馬力も無い。
実際はどうなんでしょうね、気になる。
でもスペックみるとけっこう重いし、馬力も無い。
実際はどうなんでしょうね、気になる。
CBR２５０∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
>>886
スズキ「GT」の名を冠したパクリバイク
スズキ「GT」の名を冠したパクリバイク
889 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:03:59 ID:odMDdNuT
GT250Rの最大の欠点はコストパフォーマンスの悪さだろう。
GT250Rの最大の欠点は made in ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ製なことだろう。
よく見てみ。GT250Rはカッコ悪い。
なんでもくっ付ければカッコいいと思って作ったのかな？
どこのメーカーだよと思ったらくぁwせwdrftgyっふじこかよ
なんでもくっ付ければカッコいいと思って作ったのかな？
どこのメーカーだよと思ったらくぁwせwdrftgyっふじこかよ
盗臭がするバイクだな。
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 11:37:37 ID:pHqwluuK
しかし国内メーカーもこのくらいのスポーツ250は出して欲しい。>>GT250R
今のラインナップはスクーター以外前世紀から変わってないだろ。
今のラインナップはスクーター以外前世紀から変わってないだろ。
国産じゃ250スポーツなんてVTRとZZR、あとオフ車だけだろ。
つまりホンダとカワサキ以外はやる気ないってことだ。
もうスズキとヤマハはスクーターだけ作ってバイクからは撤退したら。
つまりホンダとカワサキ以外はやる気ないってことだ。
もうスズキとヤマハはスクーターだけ作ってバイクからは撤退したら。
骨と馬を忘れてもらっては困る。どっちもHONDAとKawasakiだが
>>897
名前に“Ｒ”ってつかないとスポーツだと思ってないんじゃないか？ｗ
名前に“Ｒ”ってつかないとスポーツだと思ってないんじゃないか？ｗ
ZZR250ってスポーツなのか？
900
どっちかというとツアラーじゃないんか？
903 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:22:48 ID:q8vCNbb8
スーパーミラクルワンダフルスペシャルグレイトスポーツツアラー
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:01:27 ID:/Ykji0HT
SMWSGST
905 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:17:15 ID:leB4khUm
>>899 プレミアムGTスポーツスペシャルです。
今日午前中に200ｷﾛほどＡＸ－１で走ってきたけど、燃費がリッター35キロだった・・・
∩( ・ω・)∩ 250スイスイバンジャーイ！
∩( ・ω・)∩ 250スイスイバンジャーイ！
すみません。
250ccのバイクでお勧めはありますか？
価格が安くてカッコ良くて二人乗りできるのがほしいです。
よろしくおねがいいたします。
250ccのバイクでお勧めはありますか？
価格が安くてカッコ良くて二人乗りできるのがほしいです。
よろしくおねがいいたします。
そうだね、ST250だね
絶版車ならボルティー
現行車ならST250
現行車ならST250
新車で買うなら250TR。
中古で買うのも250TR。
2stがいいならお好きなのをどーぞ。
中古で買うのも250TR。
2stがいいならお好きなのをどーぞ。
>>908
グラトラ
グラトラ
GT250ってデザイン日本人なんだね。
ＺＺＲ２５０だな。
そしてまたDQNスク乗りが増えるのであった。完
まあ、こんな質問する時点で既に・・・
やっぱり？
すんませんでしたーｗ
すんませんでしたーｗ
>>908
ＫＬＸまじおすすめ
ＫＬＸまじおすすめ
ばんばん２００
250て高いね。
250cc以下のネイキッドタイプで、力のある車種って何？
大型とればいいんだけどお金がなくて、それでも高速とかに結構乗るから・・・。
大型とればいいんだけどお金がなくて、それでも高速とかに結構乗るから・・・。
>>923
バリオスⅡorホーネット
バリオスⅡorホーネット
バンディットも忘れないで頂きたい。
GSX250…と思ったらいつのまにラインナップから消えてる
レプリカ・ネイキッド造りやがれこの野郎
レプリカ・ネイキッド造りやがれこの野郎
KLX重いよって・・・
929 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:22:48 ID:fHNvFimw
>>923 ＴＺＲやΓ。フルカウルで高速や雨や※横風に強い（※アンダカウル必須）。
２気筒で整備代も安くタイヤも無駄に太くないので割安。ただ燃料代がなぁ…ｗ
２気筒で整備代も安くタイヤも無駄に太くないので割安。ただ燃料代がなぁ…ｗ
>>929
志村ー、ﾈｲｷｯﾄﾞﾈｲｷｯﾄﾞー
志村ー、ﾈｲｷｯﾄﾞﾈｲｷｯﾄﾞー
二人乗りが主ならﾋﾞｸｽｸがベスト
>>908
ｼﾞｪｲﾄﾞ。お安くてよ
ｼﾞｪｲﾄﾞ。お安くてよ
今日初めて高速乗りました
単気筒だったので必死でした・・・燃費はすごいことになったけどｗ
単気筒だったので必死でした・・・燃費はすごいことになったけどｗ
>>908
バンディットorバリオス
バンディットorバリオス
20-30万でいいのない？ｗ
ヵっこいの
ヵっこいの
ネイキッド超だせぇ。ビクスク以上にだせぇ
941 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 03:54:29 ID:hK7zSab+
>>938
ヵっこいくて中古で20-30万ならばZZR250しかｱﾘｴﾅｻｽ・・・。
ヵっこいくて中古で20-30万ならばZZR250しかｱﾘｴﾅｻｽ・・・。
942 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 04:03:11 ID:7e5muFQd
>>923
R1-zかカウル剥いた2stレプリカ
R1-zかカウル剥いた2stレプリカ
TZR250後方排気なら安くてヵっこいヨ。
945 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:35:12 ID:0WSRqNoE
いやむしろカウル付き出して欲しい。
>927
バリが振動多い？昔CBR250RR乗ってて
最近バリⅡに試乗したが、その振動と騒音の少なさに
「ほ～カワサキの技術力もたいしたもんだ」と思ったけど
バリが振動多い？昔CBR250RR乗ってて
最近バリⅡに試乗したが、その振動と騒音の少なさに
「ほ～カワサキの技術力もたいしたもんだ」と思ったけど
Ⅱ型バリは良く出来てるな。いっそ一速に入れた時に、
「ガチャコン！」てなるけど振動は少ない。
「ガチャコン！」てなるけど振動は少ない。
「ガチャコン！」はカワサキ病
症状が進行すると車体の色が段々ライムグリーンに変色していきます。
900ccからの買い替えなんだけどなんかお勧めの250ccない？
ない・・と言うのも詰まんないからＸＲ２５０モタード
バリオス乗ってたけど高速では結構手がしびれたよ。
低速トルクは普通に走る分には困らないって位はあった。
欠点はドンつきが酷いのと始動が悪いこと。
始動に関しては自己流のかけ方ってのを発見していらい無問題だった。
上まで回すと鳥肌立つくらい気持ちいい音してた。
低速トルクは普通に走る分には困らないって位はあった。
欠点はドンつきが酷いのと始動が悪いこと。
始動に関しては自己流のかけ方ってのを発見していらい無問題だった。
上まで回すと鳥肌立つくらい気持ちいい音してた。
モタードですか！
まだそっち系は乗ったことが無いんで興味ありますw
どんな感じですか？
以前(6年くらい前だけど)250ccの4stレプリカに乗ってたんで、パワー＆トルクが900ccより無いのは覚悟してます。
というか歳も歳だしガソリン高いし手軽で楽しい250ccに乗り換えるわけですよｗ
まだそっち系は乗ったことが無いんで興味ありますw
どんな感じですか？
以前(6年くらい前だけど)250ccの4stレプリカに乗ってたんで、パワー＆トルクが900ccより無いのは覚悟してます。
というか歳も歳だしガソリン高いし手軽で楽しい250ccに乗り換えるわけですよｗ
>>955
色んな意味で中庸のVTR250はいかが。
色んな意味で中庸のVTR250はいかが。
ホンダのVツインというところにはぐっと来るものがあるのですが
5速でワイドレシオと聞いたものですから(汗
形的にはドカのぱくりっぽくて大好きですがw
5速でワイドレシオと聞いたものですから(汗
形的にはドカのぱくりっぽくて大好きですがw
900ccの何に乗っていたのかが気になるけど、
ZZR、BaliusII、GSX250FX、エリミネーター、エプシロンあたりはどうかな？
ZZR、BaliusII、GSX250FX、エリミネーター、エプシロンあたりはどうかな？
5速・ワイド、非常に乗り易いですよ。
優等生は嫌いですか？
優等生は嫌いですか？
まぁ、元のってたバイクがなにでどういうバイクがいいかって希望を聞かないと話はすすまないよね。
>>958
全部kwskかよｗ
全部kwskかよｗ
失礼な！ SUZUKIだってあるぞ！
>958
スクーターとアメリカンはもっと歳食ってから乗ってみたいですね。
BaliusⅡは確かZXR250と同系のエンジンでしたっけ？
依然乗っていたのがZXR250(’89)なもんで、始動性＆突然のエンストに泣かされてきました(汗
まぁ手を入れてやればやるほど素直になってくれましたがw
>959
優等生が嫌いというわけでなく、あのホンダVツイン（打倒２ｓｔエンジン!!）を搭載しているのにもったいないといったところです。
VT250スパーダ位に走ってくれればいいのですが・・・
ここ10数年くらいのモデルに疎くて私の知ってる250ccといったら、R1-ZとかCBRとかFZRあたりだったりします(汗
ZXR250に4～5年のって、5～6年くらい前にカワサキで大型で速いってことでZX-9Rに乗り換え現在に至ります。
もっと他のバイクに浮気しとくべきでしたか・・・orz
スクーターとアメリカンはもっと歳食ってから乗ってみたいですね。
BaliusⅡは確かZXR250と同系のエンジンでしたっけ？
依然乗っていたのがZXR250(’89)なもんで、始動性＆突然のエンストに泣かされてきました(汗
まぁ手を入れてやればやるほど素直になってくれましたがw
>959
優等生が嫌いというわけでなく、あのホンダVツイン（打倒２ｓｔエンジン!!）を搭載しているのにもったいないといったところです。
VT250スパーダ位に走ってくれればいいのですが・・・
ここ10数年くらいのモデルに疎くて私の知ってる250ccといったら、R1-ZとかCBRとかFZRあたりだったりします(汗
ZXR250に4～5年のって、5～6年くらい前にカワサキで大型で速いってことでZX-9Rに乗り換え現在に至ります。
もっと他のバイクに浮気しとくべきでしたか・・・orz
なんつーか免許取り立てで今までバイク乗ったことないやつなら質問するのもわからんでもないが
それなりに車歴あって年齢を重ねてる人の質問する内容じゃないわな。
こー言う人は何に乗っても満足するか、何に乗っても不満だらけかどっちかだよ。
それなりに車歴あって年齢を重ねてる人の質問する内容じゃないわな。
こー言う人は何に乗っても満足するか、何に乗っても不満だらけかどっちかだよ。
アメリカン、スクーター以外で今までに乗ってなさそうなのはモタードとかオフかな
カワサキが好きそうに見えるからKLXあたりがいいんじゃないだろうか
カワサキが好きそうに見えるからKLXあたりがいいんじゃないだろうか
ホーネットがでてこない件
>964
>こー言う人は何に乗っても満足するか、何に乗っても不満だらけかどっちかだよ。
身にしみる言葉です。
何に乗っても不満足ということは無いですけど、今までスポーツタイプばかりだったんで下手にスクーターやアメリカンあたりに納まってしまうと満足できそうに無いですし、それをきっかけに単車から遠ざかりたくないと思いますので・・・
オフ車に乗ると道なき道を行ってしまいそうで（オフ車の経験ないんですっころぶと思いますが）モタードあたりを少し探してみます。
>こー言う人は何に乗っても満足するか、何に乗っても不満だらけかどっちかだよ。
身にしみる言葉です。
何に乗っても不満足ということは無いですけど、今までスポーツタイプばかりだったんで下手にスクーターやアメリカンあたりに納まってしまうと満足できそうに無いですし、それをきっかけに単車から遠ざかりたくないと思いますので・・・
オフ車に乗ると道なき道を行ってしまいそうで（オフ車の経験ないんですっころぶと思いますが）モタードあたりを少し探してみます。
モタードならD虎じゃないか？