初心者のためのよろず質問スレッドVol.308

エンジンオイルについてなんですが、
２ｓｔはどんどん消費していくのはわかるんですが、
４ｓｔも少しずつ減っていくものなんですか？

３ヶ月前にオイル交換した際レベルゲージの上限まで
入れたのですが、今日見てみたら下限あたりまで減っていました。
測り方の違いはなく、オイル漏れ等もないです。

>>778
ごくごく少量ずつなら減っていくもんだけれども
その期間でその減り方は尋常じゃないと思う。

車名や3ヶ月の間に走った距離なんぞ書くと幸せになれると思うよ

横着してすみませんでした、
車種はエイプ１００、エンジン部のカスタムは無し
距離は前回交換してから２１００ｷﾛくらい走っています。

一つ心当たりがあるとすると、前回メーカー推奨オイルを入れていないことです。
ホンダのＧ１（鉱物油）が推奨なのですが、Ｇ３(化学合成)を入れました。

やはり減りすぎのようですね。
もしかしたら自分の測り方に間違いがあったのかもしれません・・・

ほう。2100kmというとむしろ短めですな
オイルの銘柄はそう関係ないと思われ。

ちなみに測り方。
暖機後エンジンを止めてから数分放置しクランクケースにオイルが落ちるのを待ってから
平坦な場所で車体を水平に保って、キャップのネジを締めずに測定。

GB250の外観に興味を惹かれましたが、生産されていないそうなのでがっかりしました。
他にもあんな感じのクラシック？なスタイルの250ccがあったら紹介して頂けないでしょうか？

>>778
４ストでも水冷より空冷の方が各パーツのクリアランスが大きいので減りは早い。
が、喪前のは減りすぎ（漏れ）か計測方法の間違い。
オイルの種類は通常関係ないと考えていいが、
前回のオイルと科学反応を起こしてシールをダメにして漏れるケースもある。

>>782
ttp://goobike.com/search/

初バイクを買おうと思ってるのですが、バイクで値切ったりするものですか？

友人から原付を譲り受け名義変更したのですが、他に何か手続きしておく事はあるのでしょうか？

あと自賠責は残ってるとか言ってたのですが書類が無いので本当か分かりません。
どうすれば確認できるのでしょうか？

>>784
値切れるとこもあるし、値切れないとこもあるだろう。
高めのやつは大抵値切れるんじゃないか？
どっちにしろ聞いてみて損は無いな。
どうしても値切れないって言ってもグローブとか小物位サービスしてくれるだろ。

>>785
基本的に自分名義にして自賠責買えば乗れる。
自賠責は書類が無い場合は再発行しか無いから、友達に聞いてみて残り少なければ新規で入った方が手っ取り早いと思う。

オイルって何キロくらい走ったらいれてます？
　バイクはGSX250刀です。

>>784
>値切ったりするもの
値切るのが成功するかどうかは、

　貴方の　人　柄　と　日　頃　の　行　い　次第

Deth。
何万円も値切ろうとしないで、
\315,500-とかだったら、端数\5,500-の値引きに挑戦してみてくだちぃ。
まぁ、>>786ｻｿのおっしゃる様に『現物ゲット』の方が賢い選択Dethが。


>>788
・・・4stエンジンの小刀、オイルは入れるだけでなく下からも出してくだちぃ。
人はそれを『オイル交換』と呼ぶ。
250刀の取扱説明書にどう書いてあるかは知りませんｗが、
多くの場合 “ 走行3,000kmか期間3ヶ月 ” のうち、速く到達した方を目安としてる場合が多い希ガス。

バイク乗るに当たってまず必須なものってグラブとメットですか？
ブーツも買った方がいい？

免許

>>790
絶対に必要なのはヘルメット。ケチらずに出来るだけいいモノを。

グラブ＆ブーツについては、もちろんあるに越した事は無いでしょうね。金がなければとりあえずグラブだけでも。

>>787
とりあえず友人に「早く書類発掘すれ！」とか言っておきます。
説明書とかショップの保証書すら無いってのはそこはかとなく不安ですが。
ありがとうございました。

ガソリンが空っぽの状態（メーターの針はEを指して、エンスト）に満タンに入れたんですけど、空っぽから入れたら直ぐには走らない（エンジンが掛からない）ものなんでしょうか？

FI車だとそんなことがあるようなことを訊いたな
てかガス無し状態でガスポンプを回すとポンプが焼きつくとか

キャブ車ならタンク→コック→エンジン内部と経路があるので
少し間を置いてからガスが流れるようになる

車種書けよ>>794

>>794
キャブの中も空になるからね。
負圧式コックなら尚更。

>>795 車種忘れてました。スーパーDio（AF27）です。

タイヤにネジ（釘）が刺さってるのをついさっき発見したのですが
すぐタイヤ交換しないとマズイですかね・・・？

くだらない質問ですがお願いします。
ガソリンスタンド（セルフ）を利用しようと思うのですが、どういう仕組みになっているのでしょうか？

入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？

あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
回答お願いします。長文すみません

>>798
その釘が中まで刺さってパンク状態か？　表面だけの短い釘か？　は運次第。
出先で空気無くなって走れなくなる前にバイク屋さんで診てもらいましょう。
間違っても自分で抜こうとするなよ。　　本当にパンクしてたら一気に空気抜けて、その場で走行不能に陥る。

つーか、>>1嫁よ。　あと>>7
何で車種書かないの？？？　　遺言か？

チューブレスで、まだ空気抜けてないみたいだったら自走でバイク屋さんにGO
修理キットと空気入れあれば自分でも直せるかも。スキルと状態によるけど。
チューブタイプでも空気抜けてなければ交換まで行かないと思う。

ぺったんこ状態までいってると交換のこともあり得るけど、まずはバイク屋へ。

>>799
>どういう仕組みになっているのでしょうか？
スタンドのシステムによる。　スタンドで聞け。

>入れ続けたらガソリンは溢れますか？自動的に満タンで止まるのでしょうか？
フルサービスの店の人と同じようにすればよい。　　最後はチョロチョロ入れる罠。

>あと原付はレギュラーでいいのでしょうか？
軽油以外、お好きなのをどうぞ。　　俺ならレギュラー
つーか、>>1嫁よ。　あと>>7
何で車種書かないの？？？　　遺言か？

>>797
おまえ>>709だろ？
とりあえずお礼ぐらい覚えた方がいいと思うぞ

>>803ご指摘ありがとうございます。申し訳ありませんでした。

２サイクルの原付＝白煙もくもく
4サイクルの原付＝クリーン

って事？あの白煙はちょっときつい

煙の量はオイルによって全然違うよ。
まあ匂いとかはするけど・・・

>>799
店によって清算方法は違う。
前金自動清算型だったり、入れ終わった後に伝票持ってレジ行ったり。

給油機の先端には油面を感知すると自動的に止まるようなセンサーが付いてる。
よく車に給油機突っ込んでレバーを最大に引いて(自動給油)、他の作業してるGS店員いるだろ？
あれは満タン近くになると先端のセンサーが感知して給油が勝手に止まるってーわけだ。
でもセルフだと給油機を落としたりする客がいて、このセンサーが壊れている場合がある。
給油量が少ないようなら先端を給油口に当てて、チョロチョロ確認しながら入れればいいと思うよ。

>>800
ゴメンに誤爆してた、、、、ﾎﾝﾄに書込みしたかったのは車板質問スレ、、、orz

>>799
一応、GSでバイトしてたので給油の際のコツとういか、ポイントを・・・

まず、二輪車の場合オートストップ（>870の言うセンサーね）は使わない方がいい。
ノズルが長すぎて、全然満タンじゃないところでストップしてしまうので、油面を見ながら手動でやったほうが速い。
まあ、原付なら奥まで差し込めないからノズルが安定せずどの道使えないが。
ちなみに、車でもオートストップが使えない車種があるので、頭の片隅にでも入れとくと4輪乗った時にあわてないですむかもｼﾚﾅｲ

次、欲張って給油口のふちギリギリで入れないこと。
ガソリンが熱によって膨張するので蓋を閉めててもあふれる。

で、最後。キャップを閉め忘れない。
原付の場合だとカバーを開けてキャップをひねってあけるタイプ（キャップが完全に車体から分離するタイプ）があるが、キャップを閉め忘れる奴は異常に多い。
因みに、キャップがないとタンクが密閉できないのでガソリンは気化してどんどん無くなる。　恐らくセルフでするミスNo.1

>>797
ポンプなのでそんなもんです。
がんばってキックキック。

質問させてください。
エストレア売ってもらう予定なんですが、タンクの色が気にいらないです…
外して色塗ってもらうのは、だいたいいくらかかりますかね？
高いようならヤフオクでタンク買おうかと思います。

>>804
>申し訳ありませんでした。
は、お礼じゃありませんよ。

まず日本語とネットでの常識と２ちゃんねるの常識とバイク板の常識とこのスレの>>1->>7を頭に入れろ！！！

ライテクの本にタンデムでのシフトショックの防止法として、
チェンジ時にアクセルをほとんど戻さずに、クラッチも少ししか切らずにチェンジ、とありました。

この方法を長期間行った場合、クラッチ機構に悪影響を及ぼしそうな気がするんですが･･･
ご解答よろしくおねがいします。

>>813
本を書いた人に聞いてください。

俺ならしない。

>>811
1より
＞●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です
>>813
なんでそう考えた？

もしクラッチがいらないのであれば、アクセル戻してシフトペダル上げればいいだけなのに、
一旦動力を切ってまた繋ぐってことはなんか意味があるんでしょうから。

>>789さん
ご意見ありがとうございましたm(__)m
　参考になりましたm(__)m

【車種】スズキ・Vecstar（ベクスター？）150cc
【価格】中古：17万8千

先月末免許取った者です。贅沢できないんで（任意・自賠関係で）こやつに目つけました。中古なんですが安い方なんでしょうか？
一応予約みたいな形で残してはもらってます。他にも見てまわりましたが地元では20万前後がほとんどでした。
今すぐ買うべきですかね？神様仏様教えてくださいませ・・

>>818
>>1嫁。
中古なんて見なきゃ何とも胃炎。
しかし凄い距離走ってるなぁ。　俺ならスルーだな。　１７万キロ超のバイクなんてエンジンボロボロだろ！

>>818
説明不足ですんません。新品もあるんですがそちらは２２万ぐらいするもんで。

あと１７万は距離ではなく価格でつ。中古の走行距離はあやふやですが３万ぐらいだったと思います

>>819でしたorz

>>820
説明不足っと言うより、脳味噌が不足してる感じですね。

日本語とネットでの常識と２ちゃんねるの常識とバイク板の常識とこのスレの>>1->>8を頭に入れろ！！！

>>819
距離じゃなくて価格・・・

>>823
駄レスしなくて良いよ。

距離じゃなく、重さのつもりだったんだけどなｗｗｗ
単位書かないヤシは糞！


つーか、何で>>1読まないんだろう？

>>822
価格　←　これ読める？ｗｗｗｗ

>>825
海外の人ですか？　漢字は難しいですよね。
でも板違いですよ。　日本語初心者板で聞いて下さい。

俺は読めない漢字の場合は、コピペして再変換。　コレがデフォ。
一度やってみて下さい。

全ての元凶は、自分の見間違えで変なレスしたのに
質問者を貶めることで質問者ののせいにしようとしてるID:qwaTAqPW
間違いくらい認めろよ