【空冷】ＸＶビラーゴ総合スレ【銀のタマゴ】

随分前に落ちてから、スレが立たなかったので立てました。



みんなで

ビラビラゴーゴー

565ccの逆車ってなかった?

ビラーゴ、非常にいいね。
乗りやすい。
原付みたいにして乗ってます。

まだ新車があるからまた人気復活するっしょ。

俺のビラーゴは125なので原付みたいというか
原付

リアサスがヘタッて交換するのだが部品代のみで金額いくらかな？

純正リアキャリアってまだ買えるのかな

ビラーゴの250乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして遅い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもアメリカンなのに車体が軽いから非力なおぬあのこにも良い。
250は力が無いと言われてるけど個人的にも遅いと思う。400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、同じような銀のタマゴついていてそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ボスホスの横とかで止まるとちょっと怖いね。子猫とライオンくらい違うし。
速度に関しては多分大型も中型も日本で乗る分には変わらないでしょ。大型乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも中型な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど環七で20キロ位で渋滞中のＧＴＲをマジで抜いた。
つまりはＧＴＲですらビラーゴ250には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

俺、400の初期型に乗ってる。
個人的にビラーゴは400初期型がサイコー格好良いと思ってるので。

マスツーリングとかでチンタラ走るのに楽なやつが欲しかったので、昔から
カタチが好きだった400初期型を探して手に入れたんだけど、想像どおり遅い。

大型と中型はやっぱ違うよ。
都内で「時速**km」ってのは乗り手の問題だけど、アクセルひねって車体が
前に進む勢いが違う。トルクってヤツだね。馬力じゃなくてね。
オレ的にはカッコ重視で選んだんで納得してるというか諦めてる。400はこの程度。
動力性能欲しければV-MAX買えってね。

大型に比べた時の中型の美点ってやっぱ軽さだと思うよ。
250kg以上の車体の取り回しは正直疲れる。バイクは軽いのがホントにいいよ。

250は新車が存在するから心配ないけど、400や750はヤマハから部品が出てこない
ので、乗るには覚悟が必要。ウィンカー程度なら別だけど、エンジン周りや外装
のパーツを修理／交換するとなったらヤフオク頼みになる。特に外装系は自分の
バイクの色の部品がある可能性は低い。

ま、２０年選手の「旧車」だから仕方ないけど。

>>1さん　スレ建て乙　
６年式４００糊です　先月は初めて１０００キロ越えのつーりんぐしますた
中央道走るといつも前側がかぶる。行きの関越は何でもなかったのだが、
たぶん標高による気圧のせいかも。

７０キロしか出なくなるので危険。キャブの連結パイプ外して指でふさぎ
前側にガソリン行かなくしてアイドリングさせておくと復活汁。
・・・恒例作業

大型と言えば高速で相棒のGSX1400に乗ってみたが、
俺のとは別次元だな。

漏れは初期型に２０年前から乗ってるんだが、確かに遅いよ。




だが、それがいい！

駐車する時に
ハンドルを右に切る。

ハンドルロックしたままエンジン始動

ビラーゴだいすき

タンク小さい

が燃費が抜群!no problem!!

ビラスレ復活キター！！！
250海苔です！ちょっとだけいじってます。
左のキャブヒーター入り銀球は取っ払いましたｗ

走行中滑って色々曲がってしまった…ごめんビラーゴ

初期型４００、フラットハンドル・・・キレイだったな〜蟻みたいで。
ダミータンクがガソリンタンクになってからは興味なくなったけど
出た当時一目惚れ。買える金など無く原付乗ってたよ。
あれが今新車で買えるなら即買う！３台くらい買う！ｗ

ちょい質問です。車体番号3DM-003**の250に乗っています。
レギュレーターの事なのですが、リコール後のドラッグスターの
レギュレーターは付きますでしょうか？知っている方いたら宜しくお願いします。

びらちゃん最強！まじかっちょいい☆

>>20
つきますよ。
私もつけていますので。
ポン付けという訳にはいかないので一応覚悟しといて下さい。

ただ、その車体番号の時期のビラーゴは
レギュの位置がアレだと思うので移設も考えた方が良いかと。

>>22
一応は後期型のレギュを付けているのですが、ストックが欲しいので…
値段も大分違いますし、助かります。
ありがとうございました。

750か1100が欲しいです

２５０乗ってます
小回りきいてＤＳＣ１１より疲労度が少ないです

質問なんだけど
レギュレーターのトラブルって良く聞くけど
なんの兆候もなく突然死んでしまうのかな？
近々長距離ツーリング控えているので
ちょっと不安だ

俺のビラーゴ125だとはいえ
燃費ﾘｯﾄﾙあたり40km越える…
凄いぜ

あれ、銀のタマゴって呼ばれてるのか。
俺はひそかに、おっぱいと呼んでいた。
ほら、タンクにぴったり体をつけるとちょうど手のひらにすっぽりと…ﾊｱﾊｱ

銀のたまごって何のことですか？

フィルター

の

>>28
右はクリーナーボックス
左はキャブヒーターのセンサーが入ってるタンク前方下部のメッキの箱のこと

漏れはビラーゴに乗りたくて中免とった。
結局乗らなかったが、いまだにビラーゴを見ると
目が釘付けになる。
２５０も４００もかっこよかった。
できれば手に入れてみたいと今でも思う。
でもすでに2台持っているので現状では無理。

２５０海苔だぽ。
ヤフオクで中古１８ﾏｿで買ったんだが、この一年間順調に動いてくれてるよ。
これからも大事にしていこうと思う一台だね。

ちなみに、おらのビラちゃん左のたまごは空っぽなんだが。

>>33
１２５はどうだろうか

おまいらビラーゴミーティングですよ。

http://cgi16.plala.or.jp/cogito_e/virago_bbs/bbs.cgi?

ヽ(・ω・)ﾉ ビラビラゴーゴー

ヽ(・ω・)ﾉビラビラマンコー

サビやすいですよね
週末のサビとり大変…(´･ω･`)

質問です
ビラーゴ125に250用のﾏﾌﾗｰてつきますか？

今自分はビラーゴ250を買おうと思っています。アメリカンを買うことは決めてるんですが友達から250を買う人は必ず後悔すると言います。自分はマフラーの音さえ良ければ購入を決めてるのですがビラーゴの音アメリカンとして満足出来るような音でしょうか？

２５０でもメンテしっかりやらないと後でごっそりお金かかります
車検あるないでは決めない方がよいと思いますよ

単に「音」だけを気にするのなら、マフラー変えればすむわけで。
アメリカン特有の鼓動感（？）ってのはちょっと物足りなさを感じるかもしれない。
まぁ、２５０だからってのもあるかもしれないけど。

ビラーゴは日本の本格アメリカンの先駆けになった名車。
それを知らずに選んだおれは勝ち組（ぁ

>>41
鼓動感ははっきり行って期待するな！
250だし回転高めになってしまう以上どうしても無理がある。
でもビラーゴかっこいいからいいと思う。

>>42
250は新車で買えば大丈夫なんじゃないのかな？　新車安いし。

でも、どういう音を求めてるか分からないけど、ノーマルの音
は誰が聞いてもショボいと思うけどね。
音が欲しいなら排気量大きい方が有利だよね。

250は手軽さとか気楽さがウリだから。
ドカドカッと行きたいならDS4でマフラー交換でしょ。

250のほうに乗ってるんだが、
自分のは燃費がリッター15ｋｍぐらいしか走らない・・・orz
おまいらの燃費はどれくらいですか？
あともし、改善法を試した方いたら意見お願いします。

毎日ブン回しても28！おさえれば35以上走るよ

おまいら自慢のビラーゴみせてくれ！
画像アップよろしく！！

俺から逝くぜ！
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload325826.jpg

今はウインカー変えてます。

>49
シブイ！！いいっすね〜

俺もウインカー変えたいと思っていたので、
現状も見てみたかったです。

>>46
リッター15は異常
どうやったらそんなに・・・

>>48
ttp://up.kabubu.net/cgi/img2/8885.jpg
ttp://up.kabubu.net/cgi/img2/8886.jpg

ほぼノーマルだけど…

>>50
褒めてくれてありが�d
今はサイドバックが酷い事になってるからあまり見せたくないんだけど、
明るくなったら写メ撮ってうｐしますに。

どぞぞ。
ttp://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber20866_d60.jpg

>>46
1100だけど、悪くてL/16km、良くてL/20km位(田舎)。

>>52
>>54
サイドバッグいいなあ
ほしい・・・

ヤフオクで３０００〜６０００くらいのサイドバックが出てるよ。
見てみたらいいかも。

ちなみに俺のビラーゴ、ヤフオクで買った。ちょっとした冒険だな！
良い物でよかったよ・・・ﾎﾝﾏ。

>46
エアクリーナーの状態を確認し、必要だったら交換したほうがいいですよ

ところで２５０のマフラーはドラッガータイプしかないのですか？

>>57
俺のもヤフオク、新品5000でした。

>>51,55
やっぱり異常なのか↓
ってか1100以下って・・・
>>58
ありが�d。早速見てみます・・・orz

XV750 1986 今年二十歳です。

ほぼノーマル（ハンドル・ミラー・シールド・安物サイドバッグ・GPS）
ttp://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber20909_d10.jpg

GPSだと？！
ブルジョアめー！ブルジョアめーっ！！！
　　　　・・・いいなぁ

ビラビラゴーゴー

大阪でﾋﾞﾗｰｺﾞ乗ってます。
最近走り重視のﾋﾞﾗｰｺﾞ作ってみたんで良かったら感想聞きたいです。

http://up.2chan.net/j/src/1152897883509.jpg

１６０は出そうだな

>>66
感想ありがとうございます！
加速は結構すごい方じゃないかなと自分でも思ってたりします。
でもあまりノーマルから雰囲気崩したくないので外見はあんな感じになりました。

>>65
もうちょっとすっきりさせるといいかもね。
けど良いわ。方向性にセンスを感じる

マフラー替えようかな＞２５０乗り
おすすめ教えて

>>69
マービングのスラッシュカットで跳ね上がってる奴つけてるけど、
音も見た目も値段も(新品が二万もしない)よいです。

>>68
感想ありがとうございます！
頭の中で各パーツをもう少しあっさりしたものにしてみたんですが、
確かにその方がﾋﾞﾗｰｺﾞの良さが出そうな気がします。
実は友達からも「これだと各パーツが主張し過ぎかもね。」て言われてました。
方向性に支持もらって自信が出てきました！

60越えたうちの親父が250に乗ってます。
純正のサイドスタンドは傾き過ぎて荷物が載せにくいそうです。
ハリケーンから100mmロングサイドスタンドが出てますが、
ロングフォークジョイント装着時につけるものなので
これでは長すぎると思います。
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/ha7652/

純正より３〜５センチくらい長くて他の車種から
流用できるようなものがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

>>65
パソコンからですが、私は見れませんでした(泣)

>72
見ないほうが正解

ビラーゴ250で
日本一周は可能でしょうか。
１か月くらいで。
壊れないかな？

ビラーゴ1100の購入を考えていますが、鼓動感とか、乗り味はいかがですか？

ビラーゴ１１００。俺も気になる。
１１００ｃｃもあったら、ビラーゴでも遅くないよね？
４００のネイキッド乗っているけど、最近みょーにビラーゴが気になって。
そもそもアメリカンに乗ったことないんだが、峠とかでの走りはどうなんだろ。
速さを求めてはいないけど、４００より遅いのは嫌だな。
ネイキッドから乗り換えた人いますか？

>>65さんのビラーゴ見損ねたぁ(´･ω･`)

>76
ﾄﾞｶ400からﾋﾞﾗ250乗換えです。
ｱﾒﾘｶﾝに走りは期待してはいけない。
ﾉｰﾏﾙですらﾊﾞﾝｸ角ないのに峠で速く走ろうってのは無謀です。
ゆっくり、また〜りと走るのがいいわけで、走りを求めるならおとなしく400ﾈｲｷｯﾄﾞに乗ってたら？

>>78
そうか。速いとか遅いとか以前に、バンク角が無いから速く走らせることができないのか。
ゆっくり、また〜りと走ることの方が多いけど、時々速く走らせたい時もある。
アメリカン乗りは、そんな時はどうしているの？

>79

直線なら排気量のでかいﾋﾞﾗ1100なら多少速いかも。でも400の並列4発と比べたら・・・

ちょっと形は違うけど
⊃V-MAX

直線だけは速いよ。
加速もｱﾎみたいに速い。
峠は攻められんが多少はﾊﾞﾝｸ角あるし。

>>80
＞ちょっと形は違うけど
＞⊃V-MAX
だいぶ違うような・・・
マッチョなのは好きじゃないです。
速さもそこまで求めてはいないし。
パワーは４００マルチで満足しています。

ビラーゴの気に入ったところは綺麗なところ。
小さいタンクや、ツートンカラーなんかが美しいと思う。

アメリカンにしたら、装備も一式買い換えないとな〜。
赤メッシュジャケットにフルヘは合わないな。

81=79 です。

あめふってるよー
乗りたいよー

ビラビラ保守

アメリカンは高速とかまっすぐな道でぶぃぶぃ飛ばせば良いと思う。
日本版ハイウェイ？(´･ω･`)

アメリカンは飛ばさない。
景色を楽しみながらのんびりツーリングがいいよ！

高速で流れに乗ると正面からの風圧がたまらんので、
高速に乗るのは極力避けているわけだが。
当方初期ビラ４００海苔。

見晴らしのいい田舎の道をぼーっと走るのがいい。

すいませんﾋﾞﾗｰｺﾞじゃなくｽﾍﾟｼｬﾙなんすけどマフラーがどこにも売ってないんですけど
みなさんどうやって手に入れてるんですか???

>>88
ｽﾍﾟｼｬﾙのマフラーは手に入れてない

いやどうやって手に入れればいいんすかね??もう探す方法ないんすよ…

俺のビラーゴ２５０は
原型がわからなくなるくらい
フルカスタムしてるんだけど
邪道ですかね！？
エンジンの形と２５０の手軽さが好きなんだけど
他は満足できずにイジってたら
ノーマルの面影が無くなった・・・

いいんでないか？趣味ってのは十人十色でつ。
でもビラーゴってチョッパーに向いてるって言うよね、細いから？

>>90
スペシャルってたしか、XSだよね？
何ccか知らんけど、↓ ここから『XS マフラー』で検索してみたら？

ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/26312-category.html?alocale=0jp

>>92
俺のビラーゴはチョッパーです！
あの細さ、空冷エンジン、車検のない２５０って事で
ビラーゴにしました！

>>91
邪道どころかチョッパーベースにビラ２５０って王道じゃね？
かく言う俺も軽くチョッパー
(フォークジョイント、ロボハン、シーシーバー、フェンダーカットetc)

１２５にすると高速乗れなくて不便だし
２５０にすると親がきれる
学生のモレは辛いぜ

２５０は車検がないが任意保険が高いな　リッターバイクが
増えてきたことだし、１２５超えが一くくりなのは見直してほしいものだ

400だが高速乗るときはタンデムステップに足を置く事にしてる。楽だじょ

最近のり始めたんだけど、ちょっと教えてください。
ガソリンのコックなんですが、ONとRES（ﾘｻﾞｰﾌﾞ）はわかるんですが、真ん中の「PRI」ってなんですか？
OFFならわかるんですけど・・・

>>98
ＰＲＩにしてタンク外すと、ガソリンがドボドボとこぼれてくるよ。
蛇口が開いている状態みたいなもん。
負圧式のコックなんで、ＯＮやリザーブではエンジンがかかってないとガソリンがキャブレターに送り込まれない。
リザーブも使い切ってガス欠になったら、ＰＲＩにしてガソリンを入れてやらないとキャブレターにガソリンが入らないよ。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
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250海苔(3DMFフルノーマル）ですが・・・
ODAXキャリア（REN10196C）ってボルトオンで付くんでしょうか？
工具無いので切ったり穴あけたり削ったりできないのです。
付けてるひといますん？

ビラビラゴーゴー

400海苔です。
久しぶりに復活おめでたいあげ

1100逆車からCB750に乗り換え早八ヶ月。
大きな事故でCB廃車に；；

峠では1100でけっこう飛ばしてました。
1100はブレーキが超プアだけど、加速はそこそこあるし、けっこうワインディング時はNKをつついてました。
よく、アメリカンなのに！って驚かれてた。

バンク角が少ないから確かにすぐ擦るけど、一般道の峠をそこそこ楽しく速く走る分には充分。最高。
乗り方次第で一般道レベルならかなり速く走れるッス



同じ感覚でCBに乗ると、カーブ一つ一つが死ねる速度の突っ込みと立ち上がりになり、
楽しいと同時に常に恐怖。

もう四発はイラネ。
動けるようになったらまた二気筒に乗りたいな。
ﾋﾞﾗｾﾝ最高

>99
遅くなりましたがありがとうございます。

ビラビラゴーゴー

１２５海苔なんすけど…今サイドバックにツールバックがついてるんですけど…ここからシーシーバーを伸ばそうとぉもうんすけどどうすかね？？意見お願いします☆タンデム重視で(＞Σ＜)

×バック
〇バッグ

×シーシーバー
〇シシーバー

ﾀﾝﾃﾞﾑ重視か・・・
漏れもしたいけど、ﾀﾝﾃﾞﾑしてくれる娘がほしい・・・

ギャル男キモい

ギャル男でもヤンキーでもじゃないすけどぉ…(>_<)工房です…(-.-;)バックつきでシシーバー伸ばしたらダサいすかね？？
あと１２５って２５０のマフラーつきますか？？

クラシックスタイルならシーシーバーはダサい。
チョッパーならシーシーバーは似合うし、ロングフォークチョッパー
なら長いシーシーバーでもいける。ようはバランスとセンス。

なかたそ乙

おれは前にも言ったように、カスタムは個人の自由だと思う。
感性ってのは人それぞれだろうし、自分がｶｸｲｲ！って思えるならそれでいいんじゃないだろうか？
もちろん、LEDでぴっかぴかとか、爆音マフラーでぶぃぶぃとかじゃなくて、常識の範囲内の話だががが。

カスタムしてるビラーゴ見るとうれしい気分になるのは俺だけ！？

元気に走っているのを見るだけで嬉しいよ。
古い型に若い子が乗っていたりとかね。微笑ましい限りさ。

うちの近所でも3台確認している
一台は見かけなくなった…

ビラビラ

まんこ

みんな何歳？

16歳の1100
右前のウインカーだけダブル球なんだけど、なんでだろう…

１６の１１００ってマジか！？ごつすぎやろ？？２５０のサスペっフォーク変えてダウンしたいんだけらもいいのありませうか？？

ビラーゴ絶好調！
２５０でもしっかりメンテだ！

24歳の1100です。
速いんだか、遅いんだか良く分からないバイクですね。

>121　16歳は大型免許とれないべ

すっかり忘れて釣られてた…(-.-;)

>>122>>124

>>62 のように、今年で16歳(90年式)のビラーゴのつもりで (･ω･`;)

あっ、そゆことかぁ──
ビラビラに釣りとは珍しいとぉもたｗ
ぉれの何才やろ？

北海道行って来る・・・
250で

青森から？

樺太から

ビラビラゴーゴー

質問ですが、純正のフラットハンドルタイプのポストは何インチくらいですか？

250なんだけどレギュレーターにつながるハーネス
が焼けてトロけてしまったんだけど同じトラブルに
なった人いる？

レギュレーターの過充電じゃないかな！？
１度調べたほうがいいよ。