【カブ系】シナエンジンを語るスレ【模造品】

たしかスプロケとスポロケって両方有るんじゃなかったっけ。
前と後ろで呼び名が違うんじゃなかったかな。
詳しい人いないかな。

ねえよ。

カートを自作してミニカー登録しようと思うツワモノはいないの？
シナ製で書類のない車体が登録できるなら可能かと思うんだが。
漏れは住環境の都合で２年先まで無理だが、情熱が残って居たら挑戦したい。

そんなの、過去にゴロゴロ居るよ

>>195
つ［タカラ］

ボルトでさえまともに作れない。









それがシナクオリティ！

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400627B20060410014+


・・・・・

サンスターのスプロケ欲しい
歯磨きのサンスターね

>>200知ってるよ。

チェーンは４２０で桶？

唐揚げ

素揚げ

ぼんち揚げ

もみあｇ(ry

2ちゃんねらー各位　様　

この度は赤木乳業のガリガリ君をお買い上げいただきありがとうございます。

「ガリガリ君オリジナル携帯ストラップ」当選されました。　　おめでとうございます。

赤木乳業は

これからも皆様に喜んでいただけるアイスをどんどんつくってまいります。

どうぞ、厳しいご意見と暖かいご支援をお寄せ下さい。

心より御願い申し上げます。

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クラッチ交換あげ

金城集団の話題はここで桶？

韻じゃね？

う〜んここ人気が無いねぇ。

カブ系エンジンでATV用って出てるけどあれってバックギア付きなんだよな
だからなんだと言われても困るが

だからなんだ

>>212が困ってるじゃないか。

これはお勧めのシナエンジンってある？

お勧めは知らないけど３バルブと水冷とオートマはどんな乗り味か興味がある
信頼性に劣っても何か一芸に秀でていれば楽しそうじゃない

モンキーにＡＴエンジンのっけてみたいなぁ…。

よし逝け

ATは固定ギアを円心クラッチで使うだけじゃなかった？

来月の給料入ったら実行するべ。

モンキー125 ｼﾅｵｰﾄﾏ仕様

足回りが大変！(^ω^;)

でもチェンジペダルやクラッチレバーがいらないからすっきりしそうだね
後ろブレーキを左ハンドルに移植すれば足で操作しなくて良いから靴を選ばないし

でも安全を考えてたらサンダルは履けないよねｗ

遠心クラッチ+ジョッキーシフトでも靴を選ばなくていいかも…

>>222
安全を考えたら、誰もこの手のエンジン載せないから関係無いね｡
サンダルで逝ける!

よし！
これからはサンダルだ(`･∀･)

新品のシナエンジン
（3バルブ　110cc　二次側クラッチ）
買ったんですけど、
シフトチェンジがすごく硬くって親指にあざが出来ます。
クラッチも完全に切れてるんでオイルの粘度なのか
ギアとかが馴染むまで硬いのか･･･。
ニュートラルなんかも入りにくい。
同じエンジン買った人、いませんでしょうか。

私も3バルブ　110cc　二次側クラッチを購入して、keepしてあります。
シフトチェンジが硬いのは、シナエンジン125cc（オイルフィラーが前にあるタイプ
今現在ＤＡＸに載っています。970km走行）も硬いです。
操作性は△ですが、スニーカータイプの安全靴が安くて気に入っています。
足の指を守れますよ。　

バーディーに搭載できますか？
セルつきのリターン式がいいのですが。

バーディ詳しくわからんが
マウントの位置が、違うだろう

チェーンラインとかマウント合わしたり面倒な気がする。

シナエンジンを積んでるのだが、気になってしょうがない。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89219976

出品者は黙ってろ。

これ沖縄だとしょっちゅう見かけるな。
ノーヘルでトロトロ走ってるの見ると正直ウザイ。

3バルブ 二次側クラッチのエンジン載せてる人に聞きたいんだが
あれって3ミリチェーンラインずれてるってヤフオクで書いてたような気がするが、搭載してみてどうよ？チェーンラインの処理大丈夫だった？

>>234
カブに搭載しました。外側に少しずれているっぽいけど微妙だったので
そのままにしときました。
走って今日で2日目、100KM/h位出しても平気。
大変だったのはステップとブレーキペダルのエンジンへの干渉で、
100EX用を買うと問題ないみたいだが結構金かかるから
バーナーで赤熱してハンマーで整形しましたよ。

情報サンクス
やはりステップかぁ〜ウエストイーグルのステップ買えばたぶん大丈夫っぽいな〜
給料入ったらかうぽ

>>235
やっぱ、これも干渉するのか。
イージーライダースのエンジンも当たった。
ワッシャーかまして、ごまかしてある。なんとかせにゃな。

昨日、能登の方へ360ｋｍほどのツーリング行って来た。
もしかしたら壊れるかも・・・とか思ってたけど、無事生還ｗ
88ｃｃのモンキーと行ったんだが、88は坂がきついようだったけど、
俺のは楽に走れた。
所詮シナエンジン、壊れたら壊れたときって思ってたけど、
大事にしてやろうと思ったね。

書き忘れｗ

足はノーマルで給排気社外。
燃費は37〜40ってとこだった。
意外と燃費良かったのには驚いたｗ

3バルブを積んだ諸兄に聞きたいのだが、
クラッチワイヤーは何を使用または流用した？
モンキー用は短いだろうし、ベンリィ用あたりがうまい具合に使えるのだろうか？

>>239
自分が買ったときはクラッチケーブル付いてきました。
でもなんかワイヤーが短かくてクラッチが繋がらなかったので
DIOのブレーキワイヤーを使ってます。
届かなかったのはクラッチレバーの代わりに
自転車用のブレーキレバー（しかも右用）
を使っているからかも･･･。
ブレーキワイヤーはタイコの部分がクラッチワイヤーと形が違うから
外れるかもしれないけど今のところ外れてません。

>>239 Jazz用とかは？

3バルブ魅力的だな俺も欲しいぞ