【原二】XTZ125 その5【伯剌西爾製】
1 ：７７４ＲＲ：
話題が無いのかdat落ち・・・orz
諦めずにまた建ててみました。不備があったら補足ヨロ
マイナーな原付二種で唯一の
伯剌西爾製フルサイズデュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その4【ブラジル製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651255/
【原二】XTZ125 その4.5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137076058/
ぴたははサンの鯖が復活しました。注意事項を守り、利用しましょう。
前スレ
【原二】XTZ125 その4.57a【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138624227/
諦めずにまた建ててみました。不備があったら補足ヨロ
マイナーな原付二種で唯一の
伯剌西爾製フルサイズデュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その4【ブラジル製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651255/
【原二】XTZ125 その4.5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137076058/
ぴたははサンの鯖が復活しました。注意事項を守り、利用しましょう。
前スレ
【原二】XTZ125 その4.57a【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138624227/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:21:26 ID:lVYblW/K
<<プラグ型番情報>>
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22
<<インプレ>>
始動性
悪い。まあ今のキャブのバイクってこんなもんじゃない？
寒い日はチョーク全開で始動、半分戻してしばらく停止暖気しないと吹けなくて危険。
・ヘッドライト
暗いって言う人がおおい。自分は調節だけで十分満足してるけど。
・燃費
すげー燃費いい。このスレでは30～50だったような。
自分は冬のチョイ乗りだけで35、ツーリング43、最高50位
燃料も結構入るからロングも大丈夫。
・ブレーキ
よく効く。ただタンデム時のリア（ドラム）に不満を感じた。まあフロントでカバーできる範囲。
ちょｗｗｗｗ純正パッド7000円てｗｗｗｗｗおまｗ
・燃料計
燃料計はついてない。燃料全量で10.6L、リザーブは１Lとロンツーもおｋ
・アルコール燃料対応
アルコール燃料に対応している模様。まあ日本では関係ないか。
・加速
加速はスロットル全開でめいいっぱいまわすとそれなりにいい加速しますが、
普段つかっててもう少し馬力があればと思うことはよくあります
・最高速
最高速は110くらい？音が心臓に悪い (個体差がある模様)
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22
<<インプレ>>
始動性
悪い。まあ今のキャブのバイクってこんなもんじゃない？
寒い日はチョーク全開で始動、半分戻してしばらく停止暖気しないと吹けなくて危険。
・ヘッドライト
暗いって言う人がおおい。自分は調節だけで十分満足してるけど。
・燃費
すげー燃費いい。このスレでは30～50だったような。
自分は冬のチョイ乗りだけで35、ツーリング43、最高50位
燃料も結構入るからロングも大丈夫。
・ブレーキ
よく効く。ただタンデム時のリア（ドラム）に不満を感じた。まあフロントでカバーできる範囲。
ちょｗｗｗｗ純正パッド7000円てｗｗｗｗｗおまｗ
・燃料計
燃料計はついてない。燃料全量で10.6L、リザーブは１Lとロンツーもおｋ
・アルコール燃料対応
アルコール燃料に対応している模様。まあ日本では関係ないか。
・加速
加速はスロットル全開でめいいっぱいまわすとそれなりにいい加速しますが、
普段つかっててもう少し馬力があればと思うことはよくあります
・最高速
最高速は110くらい？音が心臓に悪い (個体差がある模様)
3 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:23:21 ID:lVYblW/K
・エンジン音
排気音というかエンジン音？は小高い。80キロ巡航は可能だけど音に慣れるまで時間かかった。
・燃費
燃費は自分はどんなに悪くても35は切ったことはない。ツーリングで70～80キロ巡航してて43km/Lくらいだった。最高51km/L
・サス
サスは硬めという人がおおい。二人乗り位の重量を前提にしてるのかな。リアサス調節可能
・ライト
ライトは３５ｗのH4。暗めだが調整で実用十分。
・2st50ccからのステップアップだったんだけど取り回しには苦労しなかったかな。
すり抜けもしやすく扱いやすいと思います
・エンジンはTTR125と共通。ハンドル周りの流用情報が過去すれでちらほら。
純正パーツもある程度日本に在庫があるようです。キャリアもあるでよ
排気音というかエンジン音？は小高い。80キロ巡航は可能だけど音に慣れるまで時間かかった。
・燃費
燃費は自分はどんなに悪くても35は切ったことはない。ツーリングで70～80キロ巡航してて43km/Lくらいだった。最高51km/L
・サス
サスは硬めという人がおおい。二人乗り位の重量を前提にしてるのかな。リアサス調節可能
・ライト
ライトは３５ｗのH4。暗めだが調整で実用十分。
・2st50ccからのステップアップだったんだけど取り回しには苦労しなかったかな。
すり抜けもしやすく扱いやすいと思います
・エンジンはTTR125と共通。ハンドル周りの流用情報が過去すれでちらほら。
純正パーツもある程度日本に在庫があるようです。キャリアもあるでよ
4 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:24:30 ID:lVYblW/K
<<純正パーツ価格>>
・ハンドル 7210円
・ブレーキレバー 3170円
・パッド 7000円
・リアキャリア 8600円 5RM-WF483-00
・レンズアセンブリ 6594円 4VW-H4320-10
・レンズカットタイプ 6594円
・ハンドル 7210円
・ブレーキレバー 3170円
・パッド 7000円
・リアキャリア 8600円 5RM-WF483-00
・レンズアセンブリ 6594円 4VW-H4320-10
・レンズカットタイプ 6594円
5 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:25:27 ID:lVYblW/K
<<流用情報>>
・エンジンはTTR125
・テールレンズはSRXと同じ？
・レバーはKDX125SR用が同じ（クラッチ、ブレーキ1,218円 共に）
ACERBISのミニクロスラリーハンドガード が付いた（ショートレバーじゃないと干渉？）
・ディスクは旧セロー用
・フロントスプロケ１５Ｔ
TT-R、SEROW225,BRONCO,DT125'86-87,TY125,TZR125,TZR50が流用
・tt250のパッド
ブレーキパッドの件ですが、付きました。
古いのと新しいものを重ねてみたのですが完璧に重なります。
まだ軽くﾃｽﾄしてみただけなので確実だというわけではないですが。
YAMAHA
ランツァ９７～９９Ｆ
ＴＴ250R/RAID93～99F
YZ250 90～97F
SUZUKI
ジェベル250 92～95F
DR250 90～94 F
RMX250/S 89～95 F
って書いてあったので上記の物も流用できると思います。
ちなみに買ったのはProjectμ ECO SPORTSデス
・エンジンはTTR125
・テールレンズはSRXと同じ？
・レバーはKDX125SR用が同じ（クラッチ、ブレーキ1,218円 共に）
ACERBISのミニクロスラリーハンドガード が付いた（ショートレバーじゃないと干渉？）
・ディスクは旧セロー用
・フロントスプロケ１５Ｔ
TT-R、SEROW225,BRONCO,DT125'86-87,TY125,TZR125,TZR50が流用
・tt250のパッド
ブレーキパッドの件ですが、付きました。
古いのと新しいものを重ねてみたのですが完璧に重なります。
まだ軽くﾃｽﾄしてみただけなので確実だというわけではないですが。
YAMAHA
ランツァ９７～９９Ｆ
ＴＴ250R/RAID93～99F
YZ250 90～97F
SUZUKI
ジェベル250 92～95F
DR250 90～94 F
RMX250/S 89～95 F
って書いてあったので上記の物も流用できると思います。
ちなみに買ったのはProjectμ ECO SPORTSデス
6 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:25:57 ID:lVYblW/K
・ブレーキシュー
GrandAxis100のリア用が使えました。
・ヤマハだで大抵流用が利くよ。
純正部品もってたら番号を控えておいて部品検索のｻｲﾄで調べれば出てくるかも。
うちは６６０のXTZだけどパーツリストがサイトで見れないのは一緒だから参考になるかな。
たとえば部品番号が４DW-0045-00、これはアルテシアだけどXTZ125ならTW１２５や２２５のパッドかな
こいつを３YF－W0045-00と頭3文字を自分が持ってるバイクの型式に置き換えれば一致したり。
レバー類はヤマハのオフ車のものを買えば大概着くよ。
GrandAxis100のリア用が使えました。
・ヤマハだで大抵流用が利くよ。
純正部品もってたら番号を控えておいて部品検索のｻｲﾄで調べれば出てくるかも。
うちは６６０のXTZだけどパーツリストがサイトで見れないのは一緒だから参考になるかな。
たとえば部品番号が４DW-0045-00、これはアルテシアだけどXTZ125ならTW１２５や２２５のパッドかな
こいつを３YF－W0045-00と頭3文字を自分が持ってるバイクの型式に置き換えれば一致したり。
レバー類はヤマハのオフ車のものを買えば大概着くよ。
お、すれたて乙！
8 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:23:33 ID:+3WOk+U7
>>1
乙であります(｀･ω･´)
乙であります(｀･ω･´)
9 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:19:09 ID:dRKY1Q23
誰か前スレ保存していないの？
また見たいんだけど、もう見れないよ。
また見たいんだけど、もう見れないよ。
11 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:46:08 ID:v5HU0CZG
今日契約してきた。乗り出し２７万弱。納車たのしみだー。
14 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:30:42 ID:NHU8a3Ii
>>12
安いですね～ 店名を教えて！
安いですね～ 店名を教えて！
17 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:26:44 ID:BRe2ZQvB
林道を走っていたら後輪が滑って崖から落ちそうに・・・
貴様ら、哀れな子羊にお勧めのタイヤを紹介してください。
コブシ大の石がごろごろしてる林道がメインです。
貴様ら、哀れな子羊にお勧めのタイヤを紹介してください。
コブシ大の石がごろごろしてる林道がメインです。
エンデューロ用タイヤ
20 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:08:04 ID:OVtLHqMD
前スレで作っていた天麩羅です。
マイナーな原付二種で数少ない
伯剌西爾製デュアルスパーパス、XTZ125
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
春に入るとスレが活性化！
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
Presto-XTZ125
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その4【ブラジル製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651255/
【原二】XTZ125 その4.5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137076058/
【原二】XTZ125 Ver 4.57a【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138624227/
Dat落ちした過去ログが見たいときはにくちゃんやピタハハさん所で。
関連スレ
ピタハハ氏スレッドチェッカー検索-「TW125」
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/TW125/
ピタハハ氏スレッドチェッカー検索-「YBR125」
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/YBR125/
マイナーな原付二種で数少ない
伯剌西爾製デュアルスパーパス、XTZ125
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
春に入るとスレが活性化！
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
Presto-XTZ125
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その3【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112698210/
【原二】XTZ125 その4【ブラジル製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651255/
【原二】XTZ125 その4.5【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137076058/
【原二】XTZ125 Ver 4.57a【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138624227/
Dat落ちした過去ログが見たいときはにくちゃんやピタハハさん所で。
関連スレ
ピタハハ氏スレッドチェッカー検索-「TW125」
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/TW125/
ピタハハ氏スレッドチェッカー検索-「YBR125」
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/YBR125/
21 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:10:06 ID:OVtLHqMD
<始動性>
寒い日はチョーク全開で始動、半分戻してしばらく停止暖気しないと吹けない。
<ヘッドライト>
ライトは35WのH4。暗めだが調整すると改善されるようだ。
<燃費>
かなり良い。このスレで挙がっている報告では街乗り最低30～ツーリング40km/L前後。最高で50km/Lと言う報告も
燃料計はついてない。燃料全量で10.6L、リザーブは１Lとロンツーもおｋ
それとアルコール燃料に対応している模様。まあ日本では関係ないか。
<ブレーキ>
よく効く。ただタンデム時のリア（ドラム）に不満を感じた。まあフロントでカバーできる範囲。
<エンジン関連>
加速はスロットル全開でめいいっぱいまわすとそれなりにいい加速をするが、
普段つかっててもう少し馬力があればと思うことある。
最高速は110くらい？小高い音エンジン音が心臓に悪い。
エンジンはTTR125・YBR125と共通。TW125の腰下は極太タイヤに合わせたチェーンラインで部品自体が違う。
シェルコのCityCorp ED1254T&SM1254T、ベータのALP125、TY125F (TYS125F) も同じエンジン。
<その他>
サスは硬めという人がおおい。二人乗り位の重量を前提にしてるのかな。リアサス調節可能
2st50ccからのステップアップだったんだけど取り回しには苦労しなかったかな。すり抜けもしやすく扱いやすいと思う。
純正パーツもある程度日本に在庫があるようだ。キャリアもあるでよ
純正ブレーキパッドが7000円とお高め
クラッチ関連のトラブルが出やすいか？
レアルエキップのカムを入れたら、ふん詰まった感じの一速が吹け上がるようになった
寒い日はチョーク全開で始動、半分戻してしばらく停止暖気しないと吹けない。
<ヘッドライト>
ライトは35WのH4。暗めだが調整すると改善されるようだ。
<燃費>
かなり良い。このスレで挙がっている報告では街乗り最低30～ツーリング40km/L前後。最高で50km/Lと言う報告も
燃料計はついてない。燃料全量で10.6L、リザーブは１Lとロンツーもおｋ
それとアルコール燃料に対応している模様。まあ日本では関係ないか。
<ブレーキ>
よく効く。ただタンデム時のリア（ドラム）に不満を感じた。まあフロントでカバーできる範囲。
<エンジン関連>
加速はスロットル全開でめいいっぱいまわすとそれなりにいい加速をするが、
普段つかっててもう少し馬力があればと思うことある。
最高速は110くらい？小高い音エンジン音が心臓に悪い。
エンジンはTTR125・YBR125と共通。TW125の腰下は極太タイヤに合わせたチェーンラインで部品自体が違う。
シェルコのCityCorp ED1254T&SM1254T、ベータのALP125、TY125F (TYS125F) も同じエンジン。
<その他>
サスは硬めという人がおおい。二人乗り位の重量を前提にしてるのかな。リアサス調節可能
2st50ccからのステップアップだったんだけど取り回しには苦労しなかったかな。すり抜けもしやすく扱いやすいと思う。
純正パーツもある程度日本に在庫があるようだ。キャリアもあるでよ
純正ブレーキパッドが7000円とお高め
クラッチ関連のトラブルが出やすいか？
レアルエキップのカムを入れたら、ふん詰まった感じの一速が吹け上がるようになった
22 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:12:53 ID:OVtLHqMD
<流用情報etc..>
テールレンズはSRXと同じ？クラッチレバーとブレーキレバーは両方ともKDX125・TT-R125LWE・YZ80・YZ125の物が使える。
ACERBISのミニクロスラリーハンドガード が付いた（ショートレバーじゃないと干渉？）
ディスクは旧セロー用が流用可能。
ハンドル周りの流用情報も過去スレでちらほら
フロントブレーキパッドはTT250、LANZA等と同じ。
リアブレーキシューはGrandAxis100が使える。
ディスクガードがセロー２２５と同じ。
フロントスプロケ１５Ｔ
TT-R、SEROW225,BRONCO,DT125'86-87,TY125,TZR125,TZR50が流用可
BBR TTR125カスタムパーツ
ttp://www.webike.net/cg/11284/100011001101/
TT-R125LW スペシャルパーツ武川
ttp://www.takegawa.co.jp/tt-r125lw/tt-r125lw.html
TTR125 Engine and power Goodies from Pro-Cycle
ttp://www.procycle.us/bikepages/ttr125_p1.htm
<<プラグ型番情報>>
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22
23 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 14:14:18 ID:OVtLHqMD
dat落ち防止ついでに質問．
前スレにあったSplitFire Vチャージャープラグコードって、
XTZ125に適合するのはＬタイプor102°タイプのどちら？
前スレにあったSplitFire Vチャージャープラグコードって、
XTZ125に適合するのはＬタイプor102°タイプのどちら？
25 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:20:44 ID:IkA4aAKy
現在622・・・人もあまり居ないので保守がてらアゲますよ。
またメーターケーブルを壊したので注文しました。
価格を貼っときます。
<<純正部品>>
メーターケーブル 1620円
またメーターケーブルを壊したので注文しました。
価格を貼っときます。
<<純正部品>>
メーターケーブル 1620円
今日納車して都心を70kmくらい走ってきました。
股下80cmで足つきは問題なし。隣においてあったXT250Xより車体は一回り位ちいさかった。
前にTWに乗ってたんですが60km/h位までならあんま加速変わらない気もする。
ただ速度落として二速三速くらいから無理矢理スピード上げようとするとエンストした。これは腕の問題かな。
なんにせよいいバイクだなと思いました。ありきたりなインプレでごめん。
股下80cmで足つきは問題なし。隣においてあったXT250Xより車体は一回り位ちいさかった。
前にTWに乗ってたんですが60km/h位までならあんま加速変わらない気もする。
ただ速度落として二速三速くらいから無理矢理スピード上げようとするとエンストした。これは腕の問題かな。
なんにせよいいバイクだなと思いました。ありきたりなインプレでごめん。
27 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:47:50 ID:mxVwv5bA
良スレあげ
29 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:02:32 ID:xX7mzU9O
俺のメーターケーブルもヒビがはいってるなあ。テープで補強してる。そのうち切れるかも。
>>29
シラック使ってます。onメインならおすすめ。凄い倒せる。安いし。
ハンドル変えたい・・・ハンドル位置高くしたいんだけどお勧めありませんか？
>>29
シラック使ってます。onメインならおすすめ。凄い倒せる。安いし。
ハンドル変えたい・・・ハンドル位置高くしたいんだけどお勧めありませんか？
XTZ買うかシグナスX買うか迷ってます。
エンジンのかかりにくさはもう日常茶飯事でしょうか？
エンジンのかかりにくさはもう日常茶飯事でしょうか？
都市伝説じゃね？
モレの（０５）は週一位だけど、チョーク引きゃ一発でかかるど。
モレの（０５）は週一位だけど、チョーク引きゃ一発でかかるど。
朝一の始動性はやっぱ悪いと思います。俺の04だけど。
チョーク使用で、エンジンのかかりはいいんですが、温まるまでふけあがりません・・・
朝一の始動時は、停止暖機をせざるをえないかとおもいます。
（ちなみに緊急始動の裏技として、チョーク全開で始動後そのままアクセル煽りまくるというのがありますが
エンジンに悪そう）
下駄としてのみの使用ならスクーターの方が幸せになれるかもしれません。
チョーク使用で、エンジンのかかりはいいんですが、温まるまでふけあがりません・・・
朝一の始動時は、停止暖機をせざるをえないかとおもいます。
（ちなみに緊急始動の裏技として、チョーク全開で始動後そのままアクセル煽りまくるというのがありますが
エンジンに悪そう）
下駄としてのみの使用ならスクーターの方が幸せになれるかもしれません。
35 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:32:56 ID:PBFRxhXW
大した事じゃあないよ
ﾁｮｰｸ全開1発でかける
↓
ﾁｮｰｸそのまま暖気
↓
装備、点検など準備
↓
その間にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなる
↓
ﾁｮｰｸ戻しｱｸｾﾙ軽くｱｵってみる
↓
出発
っとこんなんだから
05ﾓﾃﾞﾙなら朝以外はｷｯｸ始動でﾊﾞｯﾃﾘｰ節約という手もある
ﾁｮｰｸ全開1発でかける
↓
ﾁｮｰｸそのまま暖気
↓
装備、点検など準備
↓
その間にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなる
↓
ﾁｮｰｸ戻しｱｸｾﾙ軽くｱｵってみる
↓
出発
っとこんなんだから
05ﾓﾃﾞﾙなら朝以外はｷｯｸ始動でﾊﾞｯﾃﾘｰ節約という手もある
03だけど朝の始動は35のような感じで済んでいるよ。
急いでいる時はチョークを引いたまま回転数を抑えて走り出して
ある程度温まったら 走りながらor信号停止中にチョークを戻してる。
冬はちょっとかかり辛かったけど余り気にならなかった。
キックがあると楽だよ～バッテリー上がりの時は毎度キックでかけていたしね。
急いでいる時はチョークを引いたまま回転数を抑えて走り出して
ある程度温まったら 走りながらor信号停止中にチョークを戻してる。
冬はちょっとかかり辛かったけど余り気にならなかった。
キックがあると楽だよ～バッテリー上がりの時は毎度キックでかけていたしね。
37 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:55:26 ID:C8oL+KRD
age
夏はいいけど冬はシンドイよね。始動性悪いのって。だから買うかどうか迷ってる。
最高速度についてだけど結構スピード出すとハンドルとか振動大きい？
加速はぶん回さないと良い加速は出来ない？
最高速度についてだけど結構スピード出すとハンドルとか振動大きい？
加速はぶん回さないと良い加速は出来ない？
39 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:15:03 ID:WfzjAoAF
高回転での振動の少なさは定評があります。つまらないといえばつまらないけど。
加速は、公道走る分には十分です。
かってね（ﾊｱﾄ
加速は、公道走る分には十分です。
かってね（ﾊｱﾄ
ずっとオン乗りでセカンドに原二のオフ車をと思っとるんですが
よく聞くのがセカンドとメインの立場が逆転してしまう事。
実際この組み合わせでセカンドとしてXTZ125を購入された方は
乗車率は購入時と現在で比率は変わりましたか？
よく聞くのがセカンドとメインの立場が逆転してしまう事。
実際この組み合わせでセカンドとしてXTZ125を購入された方は
乗車率は購入時と現在で比率は変わりましたか？
このバイクカッコイイよね。
トリッカーみたいにウイリーとか練習したら出来るんかな。
トリッカーみたいにウイリーとか練習したら出来るんかな。
>>42
それはＸＴＺをメインというんじゃないか？
それはＸＴＺをメインというんじゃないか？
オイルの交換時期について質問です．
走行距離が１０００ｋｍに達したのでオイル交換をお店に依頼したのですが（１５０ｋｍ、５００ｋｍ時点でも交換）、
お店のスタッフに「次回は、２０００ｋｍまたは夏明け～９月くらいにオイル交換に来てください」と言われました．
頻繁に交換したほうがエンジンにとって良いのは分かるのですが（オイル容量も１リットルとわずかですし）、
XTZ125のオイル交換頻度って１０００ｋｍ毎ぐらいが一般的なんでしょうか？四輪とは感覚が違うので戸惑って
います．オイルはお店のハウスオイル（ワコーズ・プロステージ１０Ｗ－３０）です．
走行距離が１０００ｋｍに達したのでオイル交換をお店に依頼したのですが（１５０ｋｍ、５００ｋｍ時点でも交換）、
お店のスタッフに「次回は、２０００ｋｍまたは夏明け～９月くらいにオイル交換に来てください」と言われました．
頻繁に交換したほうがエンジンにとって良いのは分かるのですが（オイル容量も１リットルとわずかですし）、
XTZ125のオイル交換頻度って１０００ｋｍ毎ぐらいが一般的なんでしょうか？四輪とは感覚が違うので戸惑って
います．オイルはお店のハウスオイル（ワコーズ・プロステージ１０Ｗ－３０）です．
このバイク、オイル劣化早いよね。俺は2000キロで交換してるよ。
そのくらいでだいたい劣化を感じるんだけど。
そのくらいでだいたい劣化を感じるんだけど。
48 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:01:04 ID:BLq4NpbN
このバイクって250ccにいつも間違えられるよね。
セローと同じ大きさだから、ナンバー見なきゃ正直原２とは思われないし。
セローと同じ大きさだから、ナンバー見なきゃ正直原２とは思われないし。
>>44
乗車率で言えばメインかもね。
しかしメンテ率で言うと9対1でオンの方に手間をかけてる。
>>47
気楽に乗る分にはいいと思うよ。食事の買出しなんかもこれで行ってるw
セカンドには余りお金をかけたくなかったので燃費の良いXTZはお勧め。
待ち乗り60キロ巡航でリッター38～40キロ走る。
まぁ確かに買い足しならファミバイもあるからお得だけど
買い換えなら高速に乗れないのは辛いかもね。
乗車率で言えばメインかもね。
しかしメンテ率で言うと9対1でオンの方に手間をかけてる。
>>47
気楽に乗る分にはいいと思うよ。食事の買出しなんかもこれで行ってるw
セカンドには余りお金をかけたくなかったので燃費の良いXTZはお勧め。
待ち乗り60キロ巡航でリッター38～40キロ走る。
まぁ確かに買い足しならファミバイもあるからお得だけど
買い換えなら高速に乗れないのは辛いかもね。
51 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:41:40 ID:Z8+6XACl
>>50
ちょwwそれw車種も使い方も一緒じゃんw
ちょwwそれw車種も使い方も一緒じゃんw
>>50>>51
41=47なんだけど、自分もSV400S保菌者…ｗ
ツーリング先でふと見かける脇の林道に入っていけないもどかしさと
一度舗装林道でコカしてV2の高重心ゆえに起こすのに苦労した事から
125オフに注目し始めた次第です。
41=47なんだけど、自分もSV400S保菌者…ｗ
ツーリング先でふと見かける脇の林道に入っていけないもどかしさと
一度舗装林道でコカしてV2の高重心ゆえに起こすのに苦労した事から
125オフに注目し始めた次第です。
NAの軽自動車も高速乗れるから125以下も乗れるようにしてほしい
>>53
125以下も高速乗れるようになったらファミバイが使えなくなりそう
125以下も高速乗れるようになったらファミバイが使えなくなりそう
55 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:59:14 ID:LkEiv/g+
他のスレとかでも時々見かけるんだけど、１２５以下（原二）で高速乗りたいっていうのは、オレは違うと思う。
ま、乗れれば緊急時？は便利だけどね。
任意保険とか高くなるだろうし、原二のメリットはなくなるでしょ？
そしたら、２５０とか上のクラスの方がパワー的に有利だし。
だいたい、２５０オフ車でも、高速って結構怖いし、快適とは言えないよ。
１２５クラスは、一般道をトコトコ走ってるほうが、快適で楽しいと思うけど。
ま、乗れれば緊急時？は便利だけどね。
任意保険とか高くなるだろうし、原二のメリットはなくなるでしょ？
そしたら、２５０とか上のクラスの方がパワー的に有利だし。
だいたい、２５０オフ車でも、高速って結構怖いし、快適とは言えないよ。
１２５クラスは、一般道をトコトコ走ってるほうが、快適で楽しいと思うけど。
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:33:48 ID:tanwmgWX
高速は乗れなくてもいいから、有料道路は全て通れるようにして欲しい！
もちろん全部原付料金で。
もちろん全部原付料金で。
ナナハンのXTZも持ってる俺がきましたよっと
正直、売るならでかいほうだな・・・
正直、売るならでかいほうだな・・・
>>57
Σ（ﾟдﾟlll)
Σ（ﾟдﾟlll)
このスレで興味を持った自分が、今日試乗してきましたよ。
短い距離しか乗ってないけど、感想は「でかいカブだなぁ」です（ｗ
サウンドといいパワー感といい、まさにでかいカブでした。
土手を登ったりは出来なそうな感じでした。
もうちょっと走ると思っていたのですが…
買う気満々で行ったのですが、ちょい迷ってしまいますね。
１２５なら２ｓｔかな(-_-;)
短い距離しか乗ってないけど、感想は「でかいカブだなぁ」です（ｗ
サウンドといいパワー感といい、まさにでかいカブでした。
土手を登ったりは出来なそうな感じでした。
もうちょっと走ると思っていたのですが…
買う気満々で行ったのですが、ちょい迷ってしまいますね。
１２５なら２ｓｔかな(-_-;)
60 ：'05オーナー：2006/07/01(土) 18:27:05 ID:cTfunQYD
小学校の国語の教科書におおきなカブっていう話があったよね。
>>59
>>土手を登ったりは出来なそうな感じでした。
あーわかる、非力に感じるよね。自分もそう思ったけどそれなりに走れるよ。
砂地を走ったりしたけどテクニックしだいで問題なくいける。
なぜテクニックしだいか・・・それは自分は無理だったが一緒に行った人が
XTZで普通に走っていたから orz
ウチにはKDX125も有るんだけどパワーを求めるなら2ｓｔが無難かも
ただ燃費など諸経費を気にするならXTZの方をすすめる。（新車だしね）
>>土手を登ったりは出来なそうな感じでした。
あーわかる、非力に感じるよね。自分もそう思ったけどそれなりに走れるよ。
砂地を走ったりしたけどテクニックしだいで問題なくいける。
なぜテクニックしだいか・・・それは自分は無理だったが一緒に行った人が
XTZで普通に走っていたから orz
ウチにはKDX125も有るんだけどパワーを求めるなら2ｓｔが無難かも
ただ燃費など諸経費を気にするならXTZの方をすすめる。（新車だしね）
66 ：５９：2006/07/02(日) 00:10:47 ID:QTIhfA+6
試乗した店に、９８年式のＫＤＸの中古があったんです。
値段もＸＴＺと同じくらいでした。
それで迷っちゃったんですよね…
新車で信頼性の高いブラジル製のでかいカブか、中古でパワフルな２ｓｔ８年落ちか。
林道や川原で遊ぶつもりだったので、本格的な走りは重視していないのですが、
ＫＤＸの倒立フォークや前後ディスクブレーキが魅力的に見えてきました。
どーしようかな。
値段もＸＴＺと同じくらいでした。
それで迷っちゃったんですよね…
新車で信頼性の高いブラジル製のでかいカブか、中古でパワフルな２ｓｔ８年落ちか。
林道や川原で遊ぶつもりだったので、本格的な走りは重視していないのですが、
ＫＤＸの倒立フォークや前後ディスクブレーキが魅力的に見えてきました。
どーしようかな。
自分だったら一台所持ならKDX、セカンド購入ならXTZかな。
新車で２ストだとバロンのTDR125も気になるなぁ。
新車で２ストだとバロンのTDR125も気になるなぁ。
＞ヒント
ＸＴＺはあと2,3年後でも手に入る。
ＫＤＸはほぼラストチャンス。
ＸＴＺはあと2,3年後でも手に入る。
ＫＤＸはほぼラストチャンス。
>>59
XTZは逆車だけど現行車でパーツ供給について今の所問題は無い
KDXは8年落ち、まだ走行に必要なパーツは手に入るがキャリアは無いと言われた
おなじ125だけどだいぶ性格が違うように思う。
XTZはトレール、KDXはモトクロッサーやダートトラッカーって印象（あくまでも個人の感想）
自分は倒立フォークの恩恵に与れるほど上手くは無いんだけど余裕が欲しければKDXだと思うよ。
ただXTZはフロントもそれなりに効くけどKDXは車両の特性かほとんど効かない。
未舗装路などに行く割合が多いならKDXか。
自分はのんびり適当に曲がったり、林道に入ったりするので走行距離の長いXTZの方が
好きなんだけどね。XTZは頑張らなくてもいいや～って気持ちにさせてくれるよ。
>>67
TDRも気になるけど部品供給などどうなんだろう？
部品が手に入り辛いと聞いているのだけど
XTZは逆車だけど現行車でパーツ供給について今の所問題は無い
KDXは8年落ち、まだ走行に必要なパーツは手に入るがキャリアは無いと言われた
おなじ125だけどだいぶ性格が違うように思う。
XTZはトレール、KDXはモトクロッサーやダートトラッカーって印象（あくまでも個人の感想）
自分は倒立フォークの恩恵に与れるほど上手くは無いんだけど余裕が欲しければKDXだと思うよ。
ただXTZはフロントもそれなりに効くけどKDXは車両の特性かほとんど効かない。
未舗装路などに行く割合が多いならKDXか。
自分はのんびり適当に曲がったり、林道に入ったりするので走行距離の長いXTZの方が
好きなんだけどね。XTZは頑張らなくてもいいや～って気持ちにさせてくれるよ。
>>67
TDRも気になるけど部品供給などどうなんだろう？
部品が手に入り辛いと聞いているのだけど
バロンTDRはベルガルダと比べて情報が少なくて躊躇。
TW125は候補外なのでXTZが現在購入候補No.1。
DF125が現行だったらな…と思うこともしばしばでつが。
TW125は候補外なのでXTZが現在購入候補No.1。
DF125が現行だったらな…と思うこともしばしばでつが。
↑まったく同じような理由で、XTZ125がホスィ・・・
とりあえずバロンの輸入車フェスタってどうなんでしょ？
宝くじでも当たればバラデロ125が。。。。
とりあえずバロンの輸入車フェスタってどうなんでしょ？
宝くじでも当たればバラデロ125が。。。。
XTZが逆車だと？
>>68
アドバイスありがとうございます。
その御進言にしたがい、ＫＤＸを買ってしまいますた！
車も乗っているので、セカンドバイクは足代わりという訳ではいんです。
メインのリッターと、ご近所遊び用の軽快なオフ車と言うことで２ｓｔを選びました。
試乗したときのモッサリしたイメージが抜けなかったんですよ…
弾けるパワーは２ｓｔだけですからね。
しかし、このスレを見なければ今のバイクと出会えなかったわけで、ある意味感謝しております。
小排気量オフ仲間として、どこかの林道で会いましょう！
アドバイスありがとうございます。
その御進言にしたがい、ＫＤＸを買ってしまいますた！
車も乗っているので、セカンドバイクは足代わりという訳ではいんです。
メインのリッターと、ご近所遊び用の軽快なオフ車と言うことで２ｓｔを選びました。
試乗したときのモッサリしたイメージが抜けなかったんですよ…
弾けるパワーは２ｓｔだけですからね。
しかし、このスレを見なければ今のバイクと出会えなかったわけで、ある意味感謝しております。
小排気量オフ仲間として、どこかの林道で会いましょう！
75 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:21:11 ID:mFwCnm64
まあイインデネ？
確かにXTZはいいバイクだけど闇雲に進めるのもどうかって気がするし。
欲しがってる人のニーズに沿ったアドバイスをしてやるのが一番かと。
確かにXTZはいいバイクだけど闇雲に進めるのもどうかって気がするし。
欲しがってる人のニーズに沿ったアドバイスをしてやるのが一番かと。
むしろ好感が持てて俺がXTZ欲しくなったわけだが。
78 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 05:34:57 ID:hVxSWiZS
ジェベ(DF)とXTZを乗り比べてみた人、印象はどうでしょう？
そりゃあKDXのバリーン！バリ～ン！言う排気音聞いちゃうとね
XTZのﾄﾄﾄﾄって排気音は微妙に寂しいｗ
XTZのﾄﾄﾄﾄって排気音は微妙に寂しいｗ
確かに排気音はさびしいねえ。40、50km/hで走っててもエンジンのピストンの音のほうが大きく聞こえるもんね。
81 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:56:00 ID:b1ZjGGCC
>>80
ピストンからそんなに音でてるんじゃ壊れてるな
ピストンからそんなに音でてるんじゃ壊れてるな
>>78
また他車との比較かぁ。個人の主観で話してるから余り当てにしない方がいいと思うけど
KDXの前がジェベル200だったんだけどXTZと同じ4st車なので大きな差は感じなかった。
ジェベの方が排気量がある分加速や上り坂での余裕はあるが最高速は・・・出ない。
取り回しはXTZの方が軽いので楽、ジェベは頑丈そうでコカしてもいいやって思えた。
両者に言えるのはエンジンがもったりしてる所かな？あっライトはジェベの方が明るかったな。
まぁ直ぐに壊したんで簡単な印象のみ
また他車との比較かぁ。個人の主観で話してるから余り当てにしない方がいいと思うけど
KDXの前がジェベル200だったんだけどXTZと同じ4st車なので大きな差は感じなかった。
ジェベの方が排気量がある分加速や上り坂での余裕はあるが最高速は・・・出ない。
取り回しはXTZの方が軽いので楽、ジェベは頑丈そうでコカしてもいいやって思えた。
両者に言えるのはエンジンがもったりしてる所かな？あっライトはジェベの方が明るかったな。
まぁ直ぐに壊したんで簡単な印象のみ
83 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:29:54 ID:figP4LOy
上のほうでＸＴＺはでっかいカブっていう書き込みがあったけど・・・
実は、今セカンドバイクにカブ９０乗ってるんです。
カブをＸＴＺ１２５に乗り換えようかな～と考えていた自分としては、ますます欲しくなってしまいましたｗｗ。
中免を取って以来メインに、セロー、ＤＲ２５０Ｓ、ジェベルＸＣと４ストオフ車に乗ってきたんです。
メインを大型ツアラー（オン）に乗り換えてオフ車を手放したものの、やっぱりオフ車が欲しくなってしまいました。
本気走りする気は無くて、林道も含めて、トコトコツーリングできるバイクが欲しいんですが、ＸＴＺ乗りの皆さん、どうですか？
実は、今セカンドバイクにカブ９０乗ってるんです。
カブをＸＴＺ１２５に乗り換えようかな～と考えていた自分としては、ますます欲しくなってしまいましたｗｗ。
中免を取って以来メインに、セロー、ＤＲ２５０Ｓ、ジェベルＸＣと４ストオフ車に乗ってきたんです。
メインを大型ツアラー（オン）に乗り換えてオフ車を手放したものの、やっぱりオフ車が欲しくなってしまいました。
本気走りする気は無くて、林道も含めて、トコトコツーリングできるバイクが欲しいんですが、ＸＴＺ乗りの皆さん、どうですか？
84 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:00:07 ID:KyzOoPoa
85 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:01:43 ID:KyzOoPoa
リアインナーフェンダー欲しい
泥でサビそうだから
泥でサビそうだから
>>83
そういう人にお勧めなのが正にこのバイク。私はカタナとＸＴＺ１２５とカブ１００に乗ってますが、
カブ１００とＸＴＺ１２５を比べると実走においてのカブの勝っている点は燃費のみです。
カブから乗り換えても不満は殆ど無いでしょう。
そういう人にお勧めなのが正にこのバイク。私はカタナとＸＴＺ１２５とカブ１００に乗ってますが、
カブ１００とＸＴＺ１２５を比べると実走においてのカブの勝っている点は燃費のみです。
カブから乗り換えても不満は殆ど無いでしょう。
カブはクラッチなくて簡単シフト、でかいキャリアで積載力もあるし、アンダーボーンで乗り降り楽々！
よくよく考えたら、カブの方が良くないか（ｗ
よくよく考えたら、カブの方が良くないか（ｗ
88 ：83：2006/07/04(火) 00:23:02 ID:fKmvQmof
返事ありがとうございます。
なんか嬉しいお返事で、良かったです。
梅雨が明けたら本気で買ってしまいそうですｗｗ。
なんか嬉しいお返事で、良かったです。
梅雨が明けたら本気で買ってしまいそうですｗｗ。
>>87
>>カブはクラッチなくて簡単シフト、でかいキャリアで積載力もあるし、アンダーボーンで乗り降り楽々！
それはそれでその通り。だからＸＴＺ１２５を買ってもカブは売らなかった。その点はちゃんと認めてる。
だからあえて実走においてと書いた。三台とも大切な愛車だから良い所も悪い所もちゃんと評価するさ。
>>カブはクラッチなくて簡単シフト、でかいキャリアで積載力もあるし、アンダーボーンで乗り降り楽々！
それはそれでその通り。だからＸＴＺ１２５を買ってもカブは売らなかった。その点はちゃんと認めてる。
だからあえて実走においてと書いた。三台とも大切な愛車だから良い所も悪い所もちゃんと評価するさ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:05:52 ID:UFJb2Rrw
700㌔過ぎてたので初ｵｲﾙ交換しますた
1㍑なので楽ﾁﾝ
ｵｲﾙ容量少ないので軟らかいｵｲﾙより硬めの方がよさそうな気がする
1㍑なので楽ﾁﾝ
ｵｲﾙ容量少ないので軟らかいｵｲﾙより硬めの方がよさそうな気がする
夏だしオイルは硬めでもいいかもね。バロンオイルを入れているんだけど品質はどうなんだろう？
この間スラロームや8の字をしてたんだけどフロントが重すぎて上手く出来なかった・・・
メータ周りはシンプルに出来ているのになぜココまで重いのか
この間スラロームや8の字をしてたんだけどフロントが重すぎて上手く出来なかった・・・
メータ周りはシンプルに出来ているのになぜココまで重いのか
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:52:13 ID:F0bwoESa
ラディッシュ
ミニダイコン←XTZ125
カブ
普通のダイコン
桜島大根
ミニダイコン←XTZ125
カブ
普通のダイコン
桜島大根
93 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:02:25 ID:AjgseGHY
94 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:21:35 ID:6nkH60Z7
ダーがXTZを手放しちゃったみたい。
何でだよ？
何でだよ？
セローを買ったんだな。
うーん、やっぱりそうなっちゃうのか？
うーん、やっぱりそうなっちゃうのか？
96 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:08:54 ID:zgHV2Vlv
>>95
XTZじゃパワー不足を感じたかららしいが。
まあ、確かにあの体重じゃバイクが可哀相だわな。
125ccで常に二人乗りと同じ状態だったから、250くらいはないと厳しかったんだろう。
ダーがXTZ手放しちゃったからこのスレの盛り上げてくれる人がいなくなってしまったのは残念だが。
XTZじゃパワー不足を感じたかららしいが。
まあ、確かにあの体重じゃバイクが可哀相だわな。
125ccで常に二人乗りと同じ状態だったから、250くらいはないと厳しかったんだろう。
ダーがXTZ手放しちゃったからこのスレの盛り上げてくれる人がいなくなってしまったのは残念だが。
だいたい、ダーは食いすぎだよ。
走りに行ってるのか、食いに行ってるのか。
セローでさらにガツガツ食うんだろうな。
走りに行ってるのか、食いに行ってるのか。
セローでさらにガツガツ食うんだろうな。
次は、400㏄になるのかな？
ダーという人はよく知らないのだけど
俺体重80Kgで400ccオンにセカンドでXTZの組み合わせを考えてたけど
XR250かセロー＋セカンドにCBR125のほうが組み合わせとしていいのかなぁ？
俺体重80Kgで400ccオンにセカンドでXTZの組み合わせを考えてたけど
XR250かセロー＋セカンドにCBR125のほうが組み合わせとしていいのかなぁ？
セロー250の写真があたよ
>>99
体重は関係ないんじゃないかな？
林道に行く割合が多いなら250位欲しいのだろうけど
高速などの移動が多くオンロードの方が割合が多いなら最初の考え方でいいと思うよ。
私はXTZでたまーに林道に行く位なのでオンの方が排気量は大きいよ。
ただ80キロオーバーの人に貸したら坂道で加速しないとぼやいていたw
体重は関係ないんじゃないかな？
林道に行く割合が多いなら250位欲しいのだろうけど
高速などの移動が多くオンロードの方が割合が多いなら最初の考え方でいいと思うよ。
私はXTZでたまーに林道に行く位なのでオンの方が排気量は大きいよ。
ただ80キロオーバーの人に貸したら坂道で加速しないとぼやいていたw
４００以上を所有しないんなら２５０でオン、オフという組み合わせもあるな。
ぶっちゃけ俺もセローほすぃ・・・
セロカッコイイか？XRの方が断然かっこよく見える
いや、カッコよさは個人の主観だから、それはそれでイインジャネ？
新セロのお顔はＸＴＺにはつくかな?
セローのよりｘｔ250の方が現実的なような気がする
でもライトが暗いから換えたいよね
でもライトが暗いから換えたいよね
>>108
ガンバリャツクデショ
ガンバリャツクデショ
111 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:34:50 ID:2c/vdw14
そうかダー氏はXTZからセローへ乗り換えたか…(´･ω･`)
112 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:15:35 ID:HQ7muj/m
確かにﾗｲﾄ暗い(´・ω・｀)
夜中走らないからいいけど
夜中走らないからいいけど
友達とツーリング中冗談でハイビームにしてたら（もちろん他に車両がいない時だよ
ハイビームまぶしかった？と聞いたら「気にならなかった」と一言
(´・ω・｀)
ハイビームまぶしかった？と聞いたら「気にならなかった」と一言
(´・ω・｀)
今コマジェ乗ってるけど飽きてきたので買い替え検討。
ちょうどオフ車系統がほしかった。
将来的に大型にも乗りたいのでXTZ125がちょうどいい。
渓流釣りに行くのにもちょうどいいかな。
でもMT車の運転が得意じゃない。というかブランクがある。
スキルアップの目的もあるんだけど大丈夫かな？
ちょうどオフ車系統がほしかった。
将来的に大型にも乗りたいのでXTZ125がちょうどいい。
渓流釣りに行くのにもちょうどいいかな。
でもMT車の運転が得意じゃない。というかブランクがある。
スキルアップの目的もあるんだけど大丈夫かな？
115 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:42:33 ID:Y/uyynj1
>>114
原1スクタにしか乗ったこと無くて
クラッチの「く」の字も知らない・機構が理解できていない俺みたいな人間でも
教習所で訓練すれば乗れるようになるんだから、慣れさ。慣れだよ。
始めのうちは変速の違いにギクシャクするだろうけど、大丈夫だと思うよ。
>将来的に大型にも乗りたいのでXTZ125がちょうどいい。
漏れも大型かDR-Z400SMかNewRS125(Aprilia)のどれかがホスィな。
もちろん買い足しで。
原1スクタにしか乗ったこと無くて
クラッチの「く」の字も知らない・機構が理解できていない俺みたいな人間でも
教習所で訓練すれば乗れるようになるんだから、慣れさ。慣れだよ。
始めのうちは変速の違いにギクシャクするだろうけど、大丈夫だと思うよ。
>将来的に大型にも乗りたいのでXTZ125がちょうどいい。
漏れも大型かDR-Z400SMかNewRS125(Aprilia)のどれかがホスィな。
もちろん買い足しで。
何色が人気なんですか？
（写真で見る限り）白が一番いい。
ただ、今持ってるメットがグレイメタリックなんで合うかどうか微妙。
（写真で見る限り）白が一番いい。
ただ、今持ってるメットがグレイメタリックなんで合うかどうか微妙。
117 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:18:17 ID:8dLIJ1eZ
1stがXTZ
119 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/07/09(日) 09:23:13 ID:27dAhqqK
>>99
漏れも80㌔位だが、セローからXTZになりましたよ。
正直、林道＋αならこれ位あれば十分。
オンは高速考えて400、オフは原2がいいよ。
高速はセローやXRでもつらい。
ちなみにおいらはXRBAJAにも乗ってたけど、燃費は意外と悪くて思ったほど航続距離が伸びなかった。
1台しか持てないならDRZがいいなあ。
250ならKLXかシェルパ。
2台持てるならオン＋XTZがベストかと。
漏れも80㌔位だが、セローからXTZになりましたよ。
正直、林道＋αならこれ位あれば十分。
オンは高速考えて400、オフは原2がいいよ。
高速はセローやXRでもつらい。
ちなみにおいらはXRBAJAにも乗ってたけど、燃費は意外と悪くて思ったほど航続距離が伸びなかった。
1台しか持てないならDRZがいいなあ。
250ならKLXかシェルパ。
2台持てるならオン＋XTZがベストかと。
給油口のフチに錆発生。
購入から４ヶ月くらいです。
写真の赤い線にそって半周くらいの錆が発生してました。
幸いタオルでこすったら取れたので良しとしますが、何か対策を取らないと・・・
給油口に沿って凹みがあって、そこに雨水が貯まって錆た様子。
みなさんのはどうですか？
購入から４ヶ月くらいです。
写真の赤い線にそって半周くらいの錆が発生してました。
幸いタオルでこすったら取れたので良しとしますが、何か対策を取らないと・・・
給油口に沿って凹みがあって、そこに雨水が貯まって錆た様子。
みなさんのはどうですか？
122 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:25:46 ID:HlzD2lY2
あげ
123 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:01:07 ID:pEpaaGaS
タンデムステップ片方折れた。
友人を後ろに乗せた瞬間ポキっと･･･見てみると溶接がもう片方と比べて大分甘かった。
クレーム付けて直したけど、皆も気をつけれ。
友人を後ろに乗せた瞬間ポキっと･･･見てみると溶接がもう片方と比べて大分甘かった。
クレーム付けて直したけど、皆も気をつけれ。
124 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:31:28 ID:cn930YJi
溶接なんて安っぽい作りだからな
箱着けようと思ってるけどどれ位が合うのかな？
33㍑が人気みたいだけど29か16ぐらいが合いそう
箱着けようと思ってるけどどれ位が合うのかな？
33㍑が人気みたいだけど29か16ぐらいが合いそう
GIVIの26Lのやつを着けてるよ．ヘルメット（アライ・ツアークロスMサイズ）は
なんとか入る．33Lのやつは、XTZにはちょっと幅広の印象を受けました．
なんとか入る．33Lのやつは、XTZにはちょっと幅広の印象を受けました．
126 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:03:51 ID:rPJUXNDU
おいおい、完全にバイク専用品かよｗ
加速スレにXTZ125のがあがってますね。
130 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:09:40 ID:DYn/XeSp
>> 167 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/07/09(日) 18:06:52 bvYBmvsN
>>ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1152435796627.jpg
>>ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9276.mp4.html
>>ヤマハ ブラジル ＸＴＺ１２５ フルノーマル リアボックス付き通勤仕様
>>５速伸びNEEEEEEEEEEE
これやね。
遅ｗ
いや、自分の青いのもこんなもんだけど、改めて見ると遅いなぁｗ
>>ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1152435796627.jpg
>>ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9276.mp4.html
>>ヤマハ ブラジル ＸＴＺ１２５ フルノーマル リアボックス付き通勤仕様
>>５速伸びNEEEEEEEEEEE
これやね。
遅ｗ
いや、自分の青いのもこんなもんだけど、改めて見ると遅いなぁｗ
132 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 13:39:13 ID:t0Z7sz8H
いかんせん遅い。
ＸＴＺに１５０か２００があればサイコーなんだけど。
街乗りで使うなら、サス、ブレーキ、ライポジが
他の１２５オフや、セロー、シェルパより全然いいし。
ＸＴＺに１５０か２００があればサイコーなんだけど。
街乗りで使うなら、サス、ブレーキ、ライポジが
他の１２５オフや、セロー、シェルパより全然いいし。
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:12:00 ID:9re8KyjP
125に速さを求められてもねぇ。。。
125だからこの車種を買うんでしょ。
125だからこの車種を買うんでしょ。
ファミバイ特約を150～200まで拡大してくれる保険会社…ねえな。
136 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:20:04 ID:Veyd7g3J
近いうちにＸＴＺ買いたいと思ってるんだけど、ファミバイ特約って年間いくらくらい？
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:22:19 ID:z1LvM3Gx
>>136
年7000円くらい。
年7000円くらい。
俺は5000円くらいだけど。
139 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:27:13 ID:z1LvM3Gx
>>138
人身型？ 自損型？
人身型？ 自損型？
141 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:40:24 ID:z1LvM3Gx
>>140
いやいや、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約のところがどっちになってるかってことなんだが。
いやいや、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約のところがどっちになってるかってことなんだが。
142 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:23:45 ID:UEAoZI95
心配なら安い任意入っちゃえば
GIVI箱26L頼んじゃった！
23Lと迷ったけど
↑の方に貼ってあった箱は即却下しましたw
GIVI箱26L頼んじゃった！
23Lと迷ったけど
↑の方に貼ってあった箱は即却下しましたw
湿気の多いこの時期は調子がわるいなあ・・・
恐らく実物を見ずに買うと思うので教えてください。
仕様見る限り大きさはセローと同等なんですが
ほぼ同等ってことでいいですか？
あと、キャブはミクニ製みたいですが部品は普通に流通してるんですか？
仕様見る限り大きさはセローと同等なんですが
ほぼ同等ってことでいいですか？
あと、キャブはミクニ製みたいですが部品は普通に流通してるんですか？
146 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 11:11:49 ID:bMcBh+Er
>>142
ﾆﾎﾝｺﾞ de OK。
ﾆﾎﾝｺﾞ de OK。
147 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 11:21:35 ID:vt2PR83S
俺はXTZのほうが一回り小さく見えた…
やっぱ一度みといたほうがいいと思うよ
やっぱ一度みといたほうがいいと思うよ
バリオスとヨンフォアが並んだようなもんですかね？
数値上の大きさは同じくらいなんだけど、
個々のパーツが微妙に細かったり痩せてたりで密度が薄く
セロー225と比べると実際の大きさより小さく見える
あと、シート高はXTZの方がセロー225よりやや高いが、
シートが細いので足つきはあまり変わらない
個々のパーツが微妙に細かったり痩せてたりで密度が薄く
セロー225と比べると実際の大きさより小さく見える
あと、シート高はXTZの方がセロー225よりやや高いが、
シートが細いので足つきはあまり変わらない
ハンドル位置がセローより低いな。
ってかうちの会社、オフ車ばっか。
セロー２５０、トリッカー、２２５WE、２２５W、２２５極初期型、XR２５０、XTZ125
あれ？社員の数より多いよ？
ってかうちの会社、オフ車ばっか。
セロー２５０、トリッカー、２２５WE、２２５W、２２５極初期型、XR２５０、XTZ125
あれ？社員の数より多いよ？
153 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:21:29 ID:oPCLjdMx
age
>>152
小さい会社なのに誰のかわからんのか～
小さい会社なのに誰のかわからんのか～
155 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:45:28 ID:oPCLjdMx
あげ
156 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:08:46 ID:MLG2AfgB
おすすめｵｲﾙ教えて
>>156
Kawasaki純正ｵｲﾙ
Kawasaki純正ｵｲﾙ
158 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:45:12 ID:UCBcluFk
何かレスしていかないとまた落ちるぞ。
じゃ購入検討してますんで買わなきゃわからないような部分のうｐでも…
林道走行動画とか
林道走行動画とか
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:04:54 ID:7GCmZk65
あ
初めて自分でオイル交換してみようと思ってとりあえずオイルだけは買ってきた。
とりあえず全部抜いて規定量入れりゃいいんですかね？
とりあえず全部抜いて規定量入れりゃいいんですかね？
たしかオイルフィルターも無かったから入れ替えるだけだと思う
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:13:34 ID:nKs8pRki
MFJ主催のエンデューロにエントリーするとXTZ125が抽選で当たるらしいですね。
あっ！出場するバイクが無い・・・
あっ！出場するバイクが無い・・・
164 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:41:22 ID:7GCmZk65
今日GIVI26L箱が着たので取りつけた
やっぱ大きい
23Lか20Lにしればよかった(´・ω・｀)
やっぱ大きい
23Lか20Lにしればよかった(´・ω・｀)
>>162
ども、今度やってみます
ども、今度やってみます
余りにチェーンの伸びが酷いんで交換しちまったよ。
んんんんーまた最高速おちた…ぬわわ行かなかったよ…
高温多湿のこの時期はしかたないんだろうか…んんん
この排気量で、だいたいエンジン腰上の寿命ってどの程度なのかな。
高温多湿のこの時期はしかたないんだろうか…んんん
この排気量で、だいたいエンジン腰上の寿命ってどの程度なのかな。
何でこれ国内販売しないんだろね。排ガスの問題か？不思議でしょうがない。
169 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:31:57 ID:S4IRtHzN
>>142
前々から箱買おうと思ってたんだけど、ついに漏れも、ＧＩＶＩ箱２６Ｌを今日注文しちゃった。
２３Ｌと迷ったんだけど、ちょっと余裕のある方にした。
ドライバースタンドの日替わりセールで２０％オフだったのが決め手なのは秘密ですｗｗ。
前々から箱買おうと思ってたんだけど、ついに漏れも、ＧＩＶＩ箱２６Ｌを今日注文しちゃった。
２３Ｌと迷ったんだけど、ちょっと余裕のある方にした。
ドライバースタンドの日替わりセールで２０％オフだったのが決め手なのは秘密ですｗｗ。
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:11:20 ID:bViNk+V6
172 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 13:16:33 ID:aoH2tKfO
173 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:46:30 ID:bViNk+V6
>>172
つ二輪車の排出ガス、騒音規制
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
伯剌西爾→プレスト(輸入業者)→各販売店へ…だと加速騒音規制も緩和された物が適用。
伯剌西爾→ヤマハ本体→各販売店へ…キツーイ加速騒音規制。
シグナスXの国内版と台湾版がいい例。
詳しくはWikipediaで小型自動二輪の項を嫁。
つ二輪車の排出ガス、騒音規制
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
伯剌西爾→プレスト(輸入業者)→各販売店へ…だと加速騒音規制も緩和された物が適用。
伯剌西爾→ヤマハ本体→各販売店へ…キツーイ加速騒音規制。
シグナスXの国内版と台湾版がいい例。
詳しくはWikipediaで小型自動二輪の項を嫁。
174 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:35:23 ID:GT01J/Vw
age
175 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:54:10 ID:SMpSEqQd
>>172
日本の排ガス規制ではないけど、ユーロ２だったっけ？のせいで、同型エンジンを積んでいるＹＢＲ１２５は１０馬力以下に落ちてるよ。
日本の排ガス規制ではないけど、ユーロ２だったっけ？のせいで、同型エンジンを積んでいるＹＢＲ１２５は１０馬力以下に落ちてるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=vy2GOsFYKvQ
このマフラーいいな。
このマフラーいいな。
177 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:57:13 ID:0oK6RQ/d
マフラー他社流用できないかなー
セロー２２５のエンジンとか載せれればいいんですけどね・・・
180 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:36:51 ID:QsQg0OfN
あ
なつやすみいいいいいいいいいいいい
EGばらしいいいいいいいいいいいいいいい
EGばらしいいいいいいいいいいいいいいい
182 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:00:36 ID:qQWcJDZE
ｼｬｼ番号を打刻してあるところがさびて出た．どないしよう…orz
細かい所が錆び出すんだよなー
落とすの大変だ('A`)
落とすの大変だ('A`)
184 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:05:15 ID:y/oIZx+G
箱着けたけど車体寝かす時怖くなった
>>184
あなたのうしろに霊がいたんだよ・・・
あなたのうしろに霊がいたんだよ・・・
186 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:18:28 ID:HipvpkHD
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:00:45 ID:ZclIj1lQ
age
188 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:25:48 ID:1Rf+6nCj
YBR乗りだけど、支援age
189 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:39:32 ID:KWa+ctHU
フェーザー糊だけど４円
191 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 10:15:46 ID:AyBfGKNg
上昇！
TT-R125とエンジン等は同じなのですか？
193 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:14:18 ID:AyBfGKNg
>>193サンクスです。
林道走りには必要十分なパワーがありますか？
林道走りには必要十分なパワーがありますか？
195 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:24:27 ID:AyBfGKNg
>>194
ダー氏のように激坂を登る～とかじゃなくて、
林道トコトコ走るぐらいなら十分なパワーがあると自分では思っているよ。
つか、ヘタレ初心者の自分では全開にしたら谷底へ落ちまうよ(;´Д`)
あとは、KDXの人も言っていたけれど、（過去スレ参照）
タンク容量と燃費から来る航続距離・稼動可能時間が長いから安心感があるな。
迷ってもおｋ、みたいな。迷って餓死したら意味ないけどな（わらい
まぁ、これはセローとかでも言えるけれど。
結論としちゃ、維持費安くでトコトコ林道楽しみたければXTZでいいんでね？
ダー氏のように激坂を登る～とかじゃなくて、
林道トコトコ走るぐらいなら十分なパワーがあると自分では思っているよ。
つか、ヘタレ初心者の自分では全開にしたら谷底へ落ちまうよ(;´Д`)
あとは、KDXの人も言っていたけれど、（過去スレ参照）
タンク容量と燃費から来る航続距離・稼動可能時間が長いから安心感があるな。
迷ってもおｋ、みたいな。迷って餓死したら意味ないけどな（わらい
まぁ、これはセローとかでも言えるけれど。
結論としちゃ、維持費安くでトコトコ林道楽しみたければXTZでいいんでね？
>>195>>196
㌧クスです。
現在ＦＺＳ１０００を所有しており周りの人にoffの細道へ
誘われてまして・・・。
それで近い将来にでも維持費が安いピンクナンバーのoff車を今から
物色していました。
２５０になると任意の保険料がｷﾂｲ orz
㌧クスです。
現在ＦＺＳ１０００を所有しており周りの人にoffの細道へ
誘われてまして・・・。
それで近い将来にでも維持費が安いピンクナンバーのoff車を今から
物色していました。
２５０になると任意の保険料がｷﾂｲ orz
198 ：195@ヘタレ初心者：2006/07/25(火) 07:04:42 ID://dPqRC9
>>196氏
196氏的にはXTZの足回りってどうなんだい？
自分としては荒れ過ぎていない林道を走る位なら十分だと思ってはいるんだが…
やっぱプアーさを感じる？
>>197氏
手元にあったXTZ125登坂動画、あぷしてみました
助走は付けているけれど、結構な坂、登っちゃってます。
良ければ見てみて
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9442.wmv.html
196氏的にはXTZの足回りってどうなんだい？
自分としては荒れ過ぎていない林道を走る位なら十分だと思ってはいるんだが…
やっぱプアーさを感じる？
>>197氏
手元にあったXTZ125登坂動画、あぷしてみました
助走は付けているけれど、結構な坂、登っちゃってます。
良ければ見てみて
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9442.wmv.html
199 ：195@ヘタレ初心者：2006/07/25(火) 07:05:47 ID://dPqRC9
あ、俺が撮ったんじゃないからね。
拾いもの。
拾いもの。
202 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:49:55 ID:/wE27mZn
今年のアタマくらいからＸＴＺを買おうと貯金を始めて半年。
残業手当に手を付けずそのまま貯金と言う方法で、どうにか３０マソ貯まった。
自分の所から割合近いＹＳＰ系のお店に以前カタログを貰いがてら行った時、聞いていた値段は自賠責１年付きで３０マソ５千円。
自賠責５年にリアキャリアを付けても３３マソって所だろう。
梅雨明けも待てん。
買おう。
で、先の店に今日行ってきた。
にこやかな店長が対応してくれる。
値段表を見つつ「３４マソですね」「自賠責５年、キャリアで３７マソくらい」・・・・・・。
以前来た時３０マソ５千円だったけどと聞くと、「一時期セール価格だった事がありまして・・・」。
今日買うつもりで認印と前払い金を持っていったのに・・・orz。
プレストさん、漏れに売る気は無いって事でつか？
残業手当に手を付けずそのまま貯金と言う方法で、どうにか３０マソ貯まった。
自分の所から割合近いＹＳＰ系のお店に以前カタログを貰いがてら行った時、聞いていた値段は自賠責１年付きで３０マソ５千円。
自賠責５年にリアキャリアを付けても３３マソって所だろう。
梅雨明けも待てん。
買おう。
で、先の店に今日行ってきた。
にこやかな店長が対応してくれる。
値段表を見つつ「３４マソですね」「自賠責５年、キャリアで３７マソくらい」・・・・・・。
以前来た時３０マソ５千円だったけどと聞くと、「一時期セール価格だった事がありまして・・・」。
今日買うつもりで認印と前払い金を持っていったのに・・・orz。
プレストさん、漏れに売る気は無いって事でつか？
203 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:26:01 ID://dPqRC9
>>202
がんがれ！
俺もそのぐらいの乗り出し+givi箱付けて買ったけれど、
乗ってしまえば楽しさのほうが勝っちゃって「ああ、このバイク○○万円したんだよなぁ」
なんてずっと考えながら走っている事無い筈だから。
まずはYSPの店員さんと交渉を。
ちなみに俺の見積りではこうだった
本体価格 ２９８０００円（税別）
諸費用 ３３０００円←輸入車だからガス検に金がかかるって言われたよorz
自賠責保険 １０１４０円（２年）
消費税 ９９３０円
--------------------------
合計 ３５１０７０円
でも高いよなぁ（泣
がんがれ！
俺もそのぐらいの乗り出し+givi箱付けて買ったけれど、
乗ってしまえば楽しさのほうが勝っちゃって「ああ、このバイク○○万円したんだよなぁ」
なんてずっと考えながら走っている事無い筈だから。
まずはYSPの店員さんと交渉を。
ちなみに俺の見積りではこうだった
本体価格 ２９８０００円（税別）
諸費用 ３３０００円←輸入車だからガス検に金がかかるって言われたよorz
自賠責保険 １０１４０円（２年）
消費税 ９９３０円
--------------------------
合計 ３５１０７０円
でも高いよなぁ（泣
204 ：202：2006/07/25(火) 20:16:31 ID:dBTCVhCF
>>203
レス、トンクス。
実はその後、なんか納得の行かない漏れは、もう一軒のＹＳＰに行ってみたのよ。
店構えからして、流行のビクスクあたりが並べてあって、オフ車は新型セロー１台だけで嫌な予感がした。
対応してくれた店員と談笑しつつ、ここでＸＴＺ１２５は売れてます？と聞くと、まだ１台も無い・・・
値段を伺うと、細かくは見積書を書かないと出せないけどの前置きで、ドンブリ勘定で４０マソ弱だそうだ。
漏れ「１２５のバイクなのに高いっすね・・・」
店員「輸入車だと荷を解いたり組み立てなんかで費用が余計に発生しちゃうんですよ」
でそのまま帰宅、先のカキコミをしてしまった訳でつ。
点検整備とか、トラブル発生した時とか、家に近い店の方が何かと都合が良いだろうと思っていたけど、こりゃネットでちょっと遠くても安い店探さないと買えそうもないなあ。
あ、最初の店で在庫を調べてくれたんだけど、今の０５モデルは、白、黒は完売。
青も残り数台って言って真下。
レス、トンクス。
実はその後、なんか納得の行かない漏れは、もう一軒のＹＳＰに行ってみたのよ。
店構えからして、流行のビクスクあたりが並べてあって、オフ車は新型セロー１台だけで嫌な予感がした。
対応してくれた店員と談笑しつつ、ここでＸＴＺ１２５は売れてます？と聞くと、まだ１台も無い・・・
値段を伺うと、細かくは見積書を書かないと出せないけどの前置きで、ドンブリ勘定で４０マソ弱だそうだ。
漏れ「１２５のバイクなのに高いっすね・・・」
店員「輸入車だと荷を解いたり組み立てなんかで費用が余計に発生しちゃうんですよ」
でそのまま帰宅、先のカキコミをしてしまった訳でつ。
点検整備とか、トラブル発生した時とか、家に近い店の方が何かと都合が良いだろうと思っていたけど、こりゃネットでちょっと遠くても安い店探さないと買えそうもないなあ。
あ、最初の店で在庫を調べてくれたんだけど、今の０５モデルは、白、黒は完売。
青も残り数台って言って真下。
>>204
男爵で聞いてみたらどうだろうか
輸入車フェスタ対象車本体価格は\288000のはず
青しか残ってないけど
俺のときの購入価格
車両 274290
整備手数料 26000
自賠責2年 10140
オイルリザーブ 6000
消費税込で合計331440円
男爵で聞いてみたらどうだろうか
輸入車フェスタ対象車本体価格は\288000のはず
青しか残ってないけど
俺のときの購入価格
車両 274290
整備手数料 26000
自賠責2年 10140
オイルリザーブ 6000
消費税込で合計331440円
これで値段が安かったら売れすぎる
ガス検なんかあるか？
>>198
ＸＴＺのサスだがフロントは結構いい。
リアは固いなぁ～。
ホイルベースが短いのでリアが跳ね上げられることがあるのでちとシンドイ。
ふつーに走る分ならガレ道でも結構走るよ。
ハイスピードで走るんでなければ無問題だわ。
これでラリーに出てる香具師もいるし。
>>202-205
結構高い値段の店だなぁ～
オイラが買った店は、在庫車だったからか
ガス検なんて言われなかったぞ。
（参考）
車両 249,000
諸費用 13,000
消費税 13,100
自賠責 10,140 （24ヶ月）
計 285,240
キャリアとアンダーガードつけても３０万行かなかったなぁ～
ＸＴＺのサスだがフロントは結構いい。
リアは固いなぁ～。
ホイルベースが短いのでリアが跳ね上げられることがあるのでちとシンドイ。
ふつーに走る分ならガレ道でも結構走るよ。
ハイスピードで走るんでなければ無問題だわ。
これでラリーに出てる香具師もいるし。
>>202-205
結構高い値段の店だなぁ～
オイラが買った店は、在庫車だったからか
ガス検なんて言われなかったぞ。
（参考）
車両 249,000
諸費用 13,000
消費税 13,100
自賠責 10,140 （24ヶ月）
計 285,240
キャリアとアンダーガードつけても３０万行かなかったなぁ～
いや、新車でこの値段は安いと思うんだが・・・
５０ｃｃでもRZ50とかなら３０万近くするし。
もし400以上を買うとしたら、乗り出しまで諸費用４万、車検５万、任意保険４万(超適当）
で安くても１０万以上かかるし。
５０ｃｃでもRZ50とかなら３０万近くするし。
もし400以上を買うとしたら、乗り出しまで諸費用４万、車検５万、任意保険４万(超適当）
で安くても１０万以上かかるし。
>>203
>本体価格 ２９８０００円（税別）
>諸費用 ３３０００円←輸入車だからガス検に金がかかるって言われたよorz
>自賠責保険 １０１４０円（２年）
>消費税 ９９３０円
どうやったら消費税が９９３０円になるんだ？
消費税３％！？
>本体価格 ２９８０００円（税別）
>諸費用 ３３０００円←輸入車だからガス検に金がかかるって言われたよorz
>自賠責保険 １０１４０円（２年）
>消費税 ９９３０円
どうやったら消費税が９９３０円になるんだ？
消費税３％！？
ＸＴＺはエンジン等のチューニングの余地はあるんでしょうか？
２００ｃｃまでのボアアップの可能性はある
ホイールをアルミリムにかえた人はいますか？
デフォの鉄リムはタイヤ交換するたびに錆が浮いてるのよね。。。
デフォの鉄リムはタイヤ交換するたびに錆が浮いてるのよね。。。
>>211
カムとか出てるよ
カムとか出てるよ
ＸＴＺ１２５も正規のプレストﾓﾉのと並行ﾓﾉがあるよ。
ＹＳＰやバロソはプレストﾓﾉだろうけど、
その他や中古を買う時は確認したほうがいいと思う。
売る時かなり違うらしい。
ちなみに１年乗ったモレの０５モデル３５００ｋｍの下取り価格は１５．５万だそうです。。
ＹＳＰやバロソはプレストﾓﾉだろうけど、
その他や中古を買う時は確認したほうがいいと思う。
売る時かなり違うらしい。
ちなみに１年乗ったモレの０５モデル３５００ｋｍの下取り価格は１５．５万だそうです。。
216 ：202：2006/07/26(水) 01:21:39 ID:Ts+HCtd3
217 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 01:21:45 ID:G64e3mN3
218 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 01:22:42 ID:G64e3mN3
>>214
どこのﾒｰｶｰ?
どこのﾒｰｶｰ?
220 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 07:19:03 ID:o+Lf4EJR
>>218
同型エンジンのアフターパーツメーカー
TT-R
・スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/tt-r125lw/tt-r125lw.html
カムシャフト、ビックキャブ有
・レアルエキップ
http://www.realequip.com/
カムシャフト、ボアアップキット、モタード化キットがあるようです。
・hProCycle.us
http://www.procycle.us/bikepages/ttr125_p1.htm
軽量フライホイール等色々あり。 USA
・webike
http://www.webike.net/md/963/
TT-R系部品の通販(国内)
TYF/TYS125のパーツ
http://www.alpes-vent.com/Option.htm
TOM's
http://www.toms-moto.com/trial/tr-tysparts.html
http://www.koracing.com/index4.htm
二車種ともコアな人気があるみたいだから
TT-R125/TYS125 + パーツとかでググれば結構出てくるよ。
同型エンジンのアフターパーツメーカー
TT-R
・スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/tt-r125lw/tt-r125lw.html
カムシャフト、ビックキャブ有
・レアルエキップ
http://www.realequip.com/
カムシャフト、ボアアップキット、モタード化キットがあるようです。
・hProCycle.us
http://www.procycle.us/bikepages/ttr125_p1.htm
軽量フライホイール等色々あり。 USA
・webike
http://www.webike.net/md/963/
TT-R系部品の通販(国内)
TYF/TYS125のパーツ
http://www.alpes-vent.com/Option.htm
TOM's
http://www.toms-moto.com/trial/tr-tysparts.html
http://www.koracing.com/index4.htm
二車種ともコアな人気があるみたいだから
TT-R125/TYS125 + パーツとかでググれば結構出てくるよ。
221 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 07:19:48 ID:o+Lf4EJR
h抜き忘れた。
スマソ
スマソ
別に抜かなくていい
すでに嫁ぎ先が決まっておりまつ。
今回はご縁が無かったという事でｽﾏｿ。
今回はご縁が無かったという事でｽﾏｿ。
225 ：202：2006/07/26(水) 14:20:20 ID:Ts+HCtd3
亀レススマソ。
>>224
そっか～、残念。
>>他のレスくれた人
ありがとん。
最初の店で、始めに提示たら値段や、ここで書き込まれていた値段を見て、３０万チョイって考えてたんで、いきなり１割以上割り増しになって気が遠くなってたよ。
輸入車なんで値引きは基本的に無いって考えないとダメなのかもね。
諦めず、もちっと貯金頑張ります。
＆最寄のＹＳＰ店にこだわらず、安い店も探してみる事にします。
なんか、いったん買うと決めて買えなかったら、悔しくて余計欲しくなってきたｗｗ。
ちょっと質問だけど、皆はやっぱりなじみの店とか、近い店とかで買った？
遠い店で買った香具師って居る？
>>224
そっか～、残念。
>>他のレスくれた人
ありがとん。
最初の店で、始めに提示たら値段や、ここで書き込まれていた値段を見て、３０万チョイって考えてたんで、いきなり１割以上割り増しになって気が遠くなってたよ。
輸入車なんで値引きは基本的に無いって考えないとダメなのかもね。
諦めず、もちっと貯金頑張ります。
＆最寄のＹＳＰ店にこだわらず、安い店も探してみる事にします。
なんか、いったん買うと決めて買えなかったら、悔しくて余計欲しくなってきたｗｗ。
ちょっと質問だけど、皆はやっぱりなじみの店とか、近い店とかで買った？
遠い店で買った香具師って居る？
226 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:12:50 ID:oDvxhUyJ
ＸＴＺいいなと思ったけど
足つきよくないからってＴＷ１２５にした人いる？
足つきよくないからってＴＷ１２５にした人いる？
候補にも挙がらなかったからなぁ
元々欲しかったのは125のオフだし
こっちで聞いたら？
【ストリート】TW125/200/225 14台目【オフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152803000/
元々欲しかったのは125のオフだし
こっちで聞いたら？
【ストリート】TW125/200/225 14台目【オフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152803000/
228 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:31:42 ID:lu8+tspT
【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜 大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止
10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
｜
10:20 出発
｜
10:40 道志入り
｜
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
｜ 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
｜
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散
その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。
【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50
詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html
229 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:42:44 ID:o+Lf4EJR
オフ車って足つき悪いの前提じゃない？
ＸＴＺは足つき悪くないよ。
座ればさすがちゃんと沈むし。
足つき悪いのは２５０とか４００のレーサーのことをいう。
なんせシート高が１ｍ弱ｗｗｗ
座ればさすがちゃんと沈むし。
足つき悪いのは２５０とか４００のレーサーのことをいう。
なんせシート高が１ｍ弱ｗｗｗ
XTZで足が着かないなんて人は・・・・
普通にいるんじゃね？
俺だって皮下脂肪のおかげでサス沈むから両足つくだけだし
俺だって皮下脂肪のおかげでサス沈むから両足つくだけだし
最終書き込みでdat落ち判定が決まるのは分かっているけれど、
少しでも多くの人の目にこのスレを触れさせる為に…
age
少しでも多くの人の目にこのスレを触れさせる為に…
age
235 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:50:25 ID:hD0G1mQn
アホだ漏れ。
ageって書いたのにsageちゃったよ。
半世紀ROMって来ます。
ageって書いたのにsageちゃったよ。
半世紀ROMって来ます。
236 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:52:16 ID:HUF5ZYqV
>>235
せめて半日
せめて半日
フレームに傷のある白いＸＴＺを目撃しますた。
白ｶｺｲｲなぁ。
白ｶｺｲｲなぁ。
落ちさせたくないyo！
>>237
それって業物んとこにうｐしてあるXTZじゃない？エンジンのフィンかけてたりしたら間違いないな
それって業物んとこにうｐしてあるXTZじゃない？エンジンのフィンかけてたりしたら間違いないな
242 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:21:10 ID:ZJJMH4zC
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ頼んだけど普通のｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞかよ！
立ちゴケ用に買ったのに
立ちゴケ用に買ったのに
243 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:57:11 ID:6gsonrc6
オフロードバイク用の、立ちゴケ用のエンジンガードなんてあるのか？
わらた
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 06:44:28 ID:TTW04R2V
オフ車は
こけるの前提に作ってあるのに(´･ω･｀)ﾈｪ～
246 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:33:45 ID:TcB/s47y
あげ
ディスク3枚目age
248 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 22:08:50 ID:JPQRTTzk
倉庫行きにならないようにしないと。
近いうちに林道（入門者用）にアタックしてくるよ
しかも箱つきで
(｀･ω･´)
しかも箱つきで
(｀･ω･´)
だれかボアうｐとかしてるﾔｼっているんですか？
251 ：202：2006/07/29(土) 00:25:59 ID:D/jMTmqx
突然ですが・・・・・
本日（てか昨日だけど）契約してきまつた ＼(^O^)／。
近いショップでの購入の方が、メンテとか、トラブったときとか都合が良いのは分かってたんだけど、近所で安い所は見付からなかった。
で、GooBike.comに出てる安いお店に電話してみた。
対応の感じもいいし、実際行って見ると（片道約２０ｋｍ・・・orz）、大きな店ではないけれど、「町のバイク屋さん」って感じで、悪くない。
ＸＴＺも在庫があり、初めて現物を見ましたｗｗが、思っていたよりコンパクトで、ますます気に入りました。
で、そのまま契約。
自分で登録も可能だったんだけど、仕事の都合上、役所に言ってるヒマもないので、お店にお任せ。
取りあえずオプション無し、自賠責５年で、乗り出し２８．５マソ弱。
近い店で３７マソとか４０マソ弱とか脅かされていただけに、とってもお買い得です。
来週末納車予定。 楽しみ！！
本日（てか昨日だけど）契約してきまつた ＼(^O^)／。
近いショップでの購入の方が、メンテとか、トラブったときとか都合が良いのは分かってたんだけど、近所で安い所は見付からなかった。
で、GooBike.comに出てる安いお店に電話してみた。
対応の感じもいいし、実際行って見ると（片道約２０ｋｍ・・・orz）、大きな店ではないけれど、「町のバイク屋さん」って感じで、悪くない。
ＸＴＺも在庫があり、初めて現物を見ましたｗｗが、思っていたよりコンパクトで、ますます気に入りました。
で、そのまま契約。
自分で登録も可能だったんだけど、仕事の都合上、役所に言ってるヒマもないので、お店にお任せ。
取りあえずオプション無し、自賠責５年で、乗り出し２８．５マソ弱。
近い店で３７マソとか４０マソ弱とか脅かされていただけに、とってもお買い得です。
来週末納車予定。 楽しみ！！
オメオメー！&ウラヤマシス。
これから季節もいいし、最初の夏は無事故で乗り切ろうな。
これから季節もいいし、最初の夏は無事故で乗り切ろうな。
253 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 06:33:25 ID:5TeWdVYy
254 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 06:39:03 ID:p9QnEwxX
255 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 07:01:41 ID:IkIZ6pE7
256 ：251：2006/07/29(土) 14:40:54 ID:hbUqi3iZ
亀レス、スマソ。
＆トンクスです。
>>プレスト物かい？平行物かい？
>215の書き込みを見ていたんで、自分もその辺りは気にしてまつた。
で、最初に電話した時に聞いたんだけど、プレスト物だそうです。
まあ、保証の問題があるから、初期に大きな故障が出たらプレスト物の方が良いけど、長く乗るつもりなんでどちらでもいいかなｗｗ。
これまでにＸＴＺは４台くらい売っているとか（それでも少ないよね）。
ホントはキャリアとアンダーガードも欲しかったんだけど、お店で見てもらったパーツカタログには正式にＸＴＺ用がでてないとかで、不明だったんで付けませんでつた。
帰ってから、ネットでパーツリストの必要なページだけプリントアウトしたんで、次回行く時に持っていって注文するつもりでつ。
関東も、来週辺りからいよいよ梅雨明けするみたいだし、楽しみでつ。
＆トンクスです。
>>プレスト物かい？平行物かい？
>215の書き込みを見ていたんで、自分もその辺りは気にしてまつた。
で、最初に電話した時に聞いたんだけど、プレスト物だそうです。
まあ、保証の問題があるから、初期に大きな故障が出たらプレスト物の方が良いけど、長く乗るつもりなんでどちらでもいいかなｗｗ。
これまでにＸＴＺは４台くらい売っているとか（それでも少ないよね）。
ホントはキャリアとアンダーガードも欲しかったんだけど、お店で見てもらったパーツカタログには正式にＸＴＺ用がでてないとかで、不明だったんで付けませんでつた。
帰ってから、ネットでパーツリストの必要なページだけプリントアウトしたんで、次回行く時に持っていって注文するつもりでつ。
関東も、来週辺りからいよいよ梅雨明けするみたいだし、楽しみでつ。
257 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:49:45 ID:P0luDgHW
>>253
125に着くの？
125に着くの？
258 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:50:17 ID:P0luDgHW
>>251
オメ♪
オメ♪
259 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:37:03 ID:p9QnEwxX
260 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 11:55:33 ID:9YNWHt07
┓(´_`)┏ やれやれ、ちょっと目を離すとすぐ落ちそうになるんだから・・・あげ。
261 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 18:46:53 ID:9YNWHt07
┓(´_`)┏こらこら、また下がってますよ・・・・・あげ。
XTZってどれくらい走れる？
ガレガレの林道を駆け上がるって難しい？
それとも粘りのある４ｓｔパワーで着実に登る感じかな？
インプレ見て遅いっていうのは分かったけど、どんな走りをするか気になります。
ガレガレの林道を駆け上がるって難しい？
それとも粘りのある４ｓｔパワーで着実に登る感じかな？
インプレ見て遅いっていうのは分かったけど、どんな走りをするか気になります。
乗り出し価格\325,440@赤男爵新潟県某所の見積り
さて、ボーナスを使い切れば買えなくもないわけだが(´･ω･`)
4st125のオフ車ってこいつくらいしかないよね
さて、ボーナスを使い切れば買えなくもないわけだが(´･ω･`)
4st125のオフ車ってこいつくらいしかないよね
中古であればXLR125
267 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:51:58 ID:2fnTXMFF
中古と言い出したら、ジェベル１２５とか、ＸＴ（古！！）とか・・・ｗｗ。
とネタを言っておいて、新車ならＸＴＺかＸＲ－Ｌくらいでしょう。
あ、キムコだかどっかも出してたか。
で、ＸＴＺがイイと思うのだが。
とネタを言っておいて、新車ならＸＴＺかＸＲ－Ｌくらいでしょう。
あ、キムコだかどっかも出してたか。
で、ＸＴＺがイイと思うのだが。
自分はバラデロ125やXR125Rと悩んだなぁ
XR125Rはリアキャリアが標準装備だし作り込みもなかなか良いでも高いのがネック
いまはXTZを買って正解だったと思ってるけどね
XR125Rはリアキャリアが標準装備だし作り込みもなかなか良いでも高いのがネック
いまはXTZを買って正解だったと思ってるけどね
と忘れてた
今度 デルビから125オフがラインナップされるよ
写真見たけどカッコよかった。欲しいかも
今度 デルビから125オフがラインナップされるよ
写真見たけどカッコよかった。欲しいかも
270 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:18:18 ID:EsFhRPjj
名古屋または愛知県で安いとこ知らん？
271 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:20:35 ID:gtBa/Va3
そもそもヒョーソンはアフターが当てにならんからなあ。
国内の販売実績もどれだけあるのやら.
国内の販売実績もどれだけあるのやら.
2005年モデルの黒、レッドバロンで自賠責2年
のみつけた乗りだしで33万。
こんなもん？
のみつけた乗りだしで33万。
こんなもん？
275 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:28:30 ID:dKcwnMBv
277 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:34:15 ID:dKcwnMBv
279 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:09:32 ID:dKcwnMBv
goobikeのＸＴＺの登録。
四国は０件か・・・厳しいね。
四国は０件か・・・厳しいね。
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:36:43 ID:dKcwnMBv
今年販売してたのって結局０５モデルでしょ。
０６モデルは売らないのかな。
販売数は、あんまり伸びてないのかな？
今年の分が完売したら、０７まで待ちだったりして？
０６モデルは売らないのかな。
販売数は、あんまり伸びてないのかな？
今年の分が完売したら、０７まで待ちだったりして？
バロンじゃなければ登録は自分でできるかも。
125以下だと自分で登録させてくれる店が多い。
あとは自賠責1年なら安くなるぞ。割高だが
125以下だと自分で登録させてくれる店が多い。
あとは自賠責1年なら安くなるぞ。割高だが
やっぱり雨降るとリアタイヤの跳ね上げでケツの方濡れる？
通勤だったらYBR125の方が良いのかしら？
通勤だったらYBR125の方が良いのかしら？
285 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:31:27 ID:pio8+B6d
>>284
通学に使っているよ。
今のところ跳ね上げでケツが濡れたことはないよ。
まぁ、酷い雨のときは合羽をかぶる+箱装備だからだろうけど。
通勤にこの2車のどっちがいいか？ときかれたら俺はどっちもどっちって言うだろうなぁ。
YBRの方が燃料タンクが2Ｌほど多いから、給油回数は減らせるけれど
XTZのほうが多少パワーあるし、プレスト経由なら保障もしっかりしているからなぁ。
まぁ、オフを走りたいかという事と予算との兼ね合いじゃないかな。
通学に使っているよ。
今のところ跳ね上げでケツが濡れたことはないよ。
まぁ、酷い雨のときは合羽をかぶる+箱装備だからだろうけど。
通勤にこの2車のどっちがいいか？ときかれたら俺はどっちもどっちって言うだろうなぁ。
YBRの方が燃料タンクが2Ｌほど多いから、給油回数は減らせるけれど
XTZのほうが多少パワーあるし、プレスト経由なら保障もしっかりしているからなぁ。
まぁ、オフを走りたいかという事と予算との兼ね合いじゃないかな。
286 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:44:39 ID:pio8+B6d
上のほうで乗り出しの事がでていて
「35万！高い！」ってな書き込みがあったけれど、
漏れはさほど高くは感じなかったね。
だってさ、XR100モタやKSR110を
元々コンペモデルが持っていた馬力を出せるようにするには
インシュレーター外して、キャブいじって、
マフラー抜けのいいやつに変えないといけないんだよ。
KSRの場合はクラッチキットもか。
結局改造費だけで車体+五万位かかって、
XTZの車両本体価格と並んでしまうんじゃないかな。
（まぁ、いじる事が好きな人には↑の方がいいんだろうけれど。）
で、XTZには走破性の高いフルサイズのホイールと
オフも林道位ならキチンと走れる足回りも付く、と。
そう自分に言い聞かせて買ったよ。XTZ。
「35万！高い！」ってな書き込みがあったけれど、
漏れはさほど高くは感じなかったね。
だってさ、XR100モタやKSR110を
元々コンペモデルが持っていた馬力を出せるようにするには
インシュレーター外して、キャブいじって、
マフラー抜けのいいやつに変えないといけないんだよ。
KSRの場合はクラッチキットもか。
結局改造費だけで車体+五万位かかって、
XTZの車両本体価格と並んでしまうんじゃないかな。
（まぁ、いじる事が好きな人には↑の方がいいんだろうけれど。）
で、XTZには走破性の高いフルサイズのホイールと
オフも林道位ならキチンと走れる足回りも付く、と。
そう自分に言い聞かせて買ったよ。XTZ。
中古２ｓｔだと、値段も手頃で走りは段違いだよ。
程度を見極める目はいるが、買って後悔はしないはず。
それに２ｓｔは今のうちに乗っておかないとなくなるよ。
乗り出し３５万なら、かなり選択肢があると思う…
程度を見極める目はいるが、買って後悔はしないはず。
それに２ｓｔは今のうちに乗っておかないとなくなるよ。
乗り出し３５万なら、かなり選択肢があると思う…
乗りだし29万で新車があったが、たしかに約30万
払うことを考えたら、2stのいいタマもありそう。
さらには、古い目の200～250のオフ車なら任意
保険考えても、30万払うなら2年は余裕で乗れる
っていう考えもあるしね。
XTZ125は新車で買えるってのが大きいよな。
乗ったことないけど。
払うことを考えたら、2stのいいタマもありそう。
さらには、古い目の200～250のオフ車なら任意
保険考えても、30万払うなら2年は余裕で乗れる
っていう考えもあるしね。
XTZ125は新車で買えるってのが大きいよな。
乗ったことないけど。
確かに「新車」っていうのはデカイね。
でも、それ以外って何かメリットがあるのかなって思う。
ブラジル製の廉価な作り、もっさりとした走り、３０万を超える価格…
どうしてもXTZじゃなくてはならない理由が知りたいくらい。
２ｓｔなら、排気量以上の走りが楽しめるよ。
壊れるっていうけど、部品の入手のしやすさなら絶対国産でしょ。
アフターに関しては、購入した店によると思うし。
それに２ｓｔを買えるチャンスって年々減ってきてるからね。
選択肢の一つとして中古２ｓｔは魅力的だと思うけどな。
と、アンチXTZな内容になってしまってスイマセン。
このスレの人って「新車で買える」という呪縛から逃れられないように感じたので…
でも、それ以外って何かメリットがあるのかなって思う。
ブラジル製の廉価な作り、もっさりとした走り、３０万を超える価格…
どうしてもXTZじゃなくてはならない理由が知りたいくらい。
２ｓｔなら、排気量以上の走りが楽しめるよ。
壊れるっていうけど、部品の入手のしやすさなら絶対国産でしょ。
アフターに関しては、購入した店によると思うし。
それに２ｓｔを買えるチャンスって年々減ってきてるからね。
選択肢の一つとして中古２ｓｔは魅力的だと思うけどな。
と、アンチXTZな内容になってしまってスイマセン。
このスレの人って「新車で買える」という呪縛から逃れられないように感じたので…
新車以外の特徴として
ｘｔｚは比較的にフロントブレーキの効きが良い
普段オンロードバイクに乗っている人間だと足りない感は否めないものの安心できる。
あと燃費 50～60㌔走行で35～40程度の燃費。
部品の入手状態はヤマハに部品があるので国産車と変わらない。
対してKDX125は殆どフロントが効かない。キャリパー交換必須。
リアロック＆スライドで止まる人には関係ないだろうけど
燃費は 50～60㌔走行で20～24程度の燃費。
初めてのオフ車としてはいいと思うよ。操作性も素直だしね。
パワーが無いと言っても岩を乗り越えるなんて事でもない限りは普通に走る。
ｘｔｚは比較的にフロントブレーキの効きが良い
普段オンロードバイクに乗っている人間だと足りない感は否めないものの安心できる。
あと燃費 50～60㌔走行で35～40程度の燃費。
部品の入手状態はヤマハに部品があるので国産車と変わらない。
対してKDX125は殆どフロントが効かない。キャリパー交換必須。
リアロック＆スライドで止まる人には関係ないだろうけど
燃費は 50～60㌔走行で20～24程度の燃費。
初めてのオフ車としてはいいと思うよ。操作性も素直だしね。
パワーが無いと言っても岩を乗り越えるなんて事でもない限りは普通に走る。
実は、俺も以前にXTZの購入を考えておりました。
でも試乗した感じがあまりにもトロかったので、購入は辞めました。
正直言って「新車で買える１２５ｃｃオフ」以外の魅力がなかったんです。
いくら年式が新しくても、ブラジル製で部品の供給がかなり不安じゃないですか。
ヤフオクでもパーツが全然出品されてないし。
これでXTZの輸入が終ってしまったら、本当に維持が大変だろうと思いませんか？
その点国産２ｓｔなら、いくら生産が終っていたとしても部品の確保は容易ですよね。
整備のノウハウも断然国産のほうが上だと思いますし。
確かに中古車の目利きは難しいですが、中古で３０万と言ったらかなり程度はいいと思いますよ。
それに３０００ｋｍか○ヶ月のショップ保証がついたりしますよね。
「中古で程度が…」なんていうのは部品の豊富な国産車ならたいした問題じゃないと思いますよ。
冷静に考えて「ブラジル製の廉価なバイク、いつまで輸入・生産が続くのか？」というのを頭に入れておくといいと思います。
それでもXTZじゃなくちゃ、と言う人にはスイマセンな内容のカキコですね。
維持以外に、当然ながら走りが違います。
是非とも試乗と、買ったあとの維持を考えてください。
試乗した瞬間に２ｓｔ国産に走った男の独りよがりのスレ汚しですいません。
でも試乗した感じがあまりにもトロかったので、購入は辞めました。
正直言って「新車で買える１２５ｃｃオフ」以外の魅力がなかったんです。
いくら年式が新しくても、ブラジル製で部品の供給がかなり不安じゃないですか。
ヤフオクでもパーツが全然出品されてないし。
これでXTZの輸入が終ってしまったら、本当に維持が大変だろうと思いませんか？
その点国産２ｓｔなら、いくら生産が終っていたとしても部品の確保は容易ですよね。
整備のノウハウも断然国産のほうが上だと思いますし。
確かに中古車の目利きは難しいですが、中古で３０万と言ったらかなり程度はいいと思いますよ。
それに３０００ｋｍか○ヶ月のショップ保証がついたりしますよね。
「中古で程度が…」なんていうのは部品の豊富な国産車ならたいした問題じゃないと思いますよ。
冷静に考えて「ブラジル製の廉価なバイク、いつまで輸入・生産が続くのか？」というのを頭に入れておくといいと思います。
それでもXTZじゃなくちゃ、と言う人にはスイマセンな内容のカキコですね。
維持以外に、当然ながら走りが違います。
是非とも試乗と、買ったあとの維持を考えてください。
試乗した瞬間に２ｓｔ国産に走った男の独りよがりのスレ汚しですいません。
294 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:38:26 ID:zCf7BwmM
どんどん売れればまた話は変わってくるんだろうけど…
俺はまあまあ満足してるよ
ﾊﾟﾜｰないのは割りきって考えて、その分維持費が安い
燃費も40はかたい
部品も流用がある程度きくだろうし
俺はまあまあ満足してるよ
ﾊﾟﾜｰないのは割りきって考えて、その分維持費が安い
燃費も40はかたい
部品も流用がある程度きくだろうし
長文だなぁ
XTZ＆KDXは両方持ってるんだけど走りが違うって当たり前だよ。
>>69にも書いたけどXTZはトレール、KDXはモトクロッサーやダートトラッカー。
目指している方向が違う。
比べなきゃいけないのはバイクの走りじゃなくてどのように使うか走るかじゃないの？
それによって購入する車種が決まって来ると思うよ。
でも乗って違うと言うのもありだけどね。
ここで力説する話でもないと思うがねぇ
XTZ＆KDXは両方持ってるんだけど走りが違うって当たり前だよ。
>>69にも書いたけどXTZはトレール、KDXはモトクロッサーやダートトラッカー。
目指している方向が違う。
比べなきゃいけないのはバイクの走りじゃなくてどのように使うか走るかじゃないの？
それによって購入する車種が決まって来ると思うよ。
でも乗って違うと言うのもありだけどね。
ここで力説する話でもないと思うがねぇ
296 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:45:31 ID:07q5UVTe
>>「中古で程度が…」なんていうのは部品の豊富な国産車ならたいした問題じゃないと思いますよ。
っていうのは、よっぽど程度の良い中古が見付かったとしたら・・・だなぁ。
国産だから部品供給が安心ってのもビミョウ。
２ストが生産終了して久しいし、一部のパーツはメーカーでも欠品が出始めてるよ。
中古パーツとかとなると、安定してとは言い難いし。
消耗品程度なら、どちらも変わらないでしょう。
個人的なことだけど、オレは４ストが好きだから、ＸＴＺを選んだけどね。
以前は２ストに乗っていたこともあったけど、確かにパワーはあるけど、優れている事ばかりじゃない。
排気から来る服の汚れやニオイ。
ロングツーリングに行けば、予備のオイルの事も考えなくちゃいけない。
振動とか、あの急かされるようなエンジン音＆エンジンフィールも、どうも好きじゃなかった。
あと、乗り方でや保管によって、調子を崩し安い気がするし。
中古で、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
ジェベル１２５、ＸＬＲ１２５・・・どれもタマ数が少なく、有ったとしてもかなり走っちゃってたり、ボロかったり、以前のスカチューンの流行で、何でこんなことしちゃったの？っていういじられ方してたり。
変に国産にこだわって、中古探しするよりも、海外生産とはいえＸＴＺは今となってはかなり魅力的だと思うけどね。
あ、自分はセカンドバイクとして・・・なんで、原二で選んだらと言う話ね。
保険とか、維持に問題がなく、３０万程度で選べと言われたら、セローの中古とか、選ぶ範囲は広がるね。
っていうのは、よっぽど程度の良い中古が見付かったとしたら・・・だなぁ。
国産だから部品供給が安心ってのもビミョウ。
２ストが生産終了して久しいし、一部のパーツはメーカーでも欠品が出始めてるよ。
中古パーツとかとなると、安定してとは言い難いし。
消耗品程度なら、どちらも変わらないでしょう。
個人的なことだけど、オレは４ストが好きだから、ＸＴＺを選んだけどね。
以前は２ストに乗っていたこともあったけど、確かにパワーはあるけど、優れている事ばかりじゃない。
排気から来る服の汚れやニオイ。
ロングツーリングに行けば、予備のオイルの事も考えなくちゃいけない。
振動とか、あの急かされるようなエンジン音＆エンジンフィールも、どうも好きじゃなかった。
あと、乗り方でや保管によって、調子を崩し安い気がするし。
中古で、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
ジェベル１２５、ＸＬＲ１２５・・・どれもタマ数が少なく、有ったとしてもかなり走っちゃってたり、ボロかったり、以前のスカチューンの流行で、何でこんなことしちゃったの？っていういじられ方してたり。
変に国産にこだわって、中古探しするよりも、海外生産とはいえＸＴＺは今となってはかなり魅力的だと思うけどね。
あ、自分はセカンドバイクとして・・・なんで、原二で選んだらと言う話ね。
保険とか、維持に問題がなく、３０万程度で選べと言われたら、セローの中古とか、選ぶ範囲は広がるね。
297 ：296：2006/08/04(金) 00:49:42 ID:07q5UVTe
長文スマソ。
あと、
× 中古で、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
○ ４ストで、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
の間違いだったorz。
あと、
× 中古で、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
○ ４ストで、国産の選択肢も有るにはあるけど、中古になっちゃうでしょ？
の間違いだったorz。
298 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:43:42 ID:3P31izZ3
みんな走行距離どれくらい？
ウチのXTZは買ってから1年間で5000キロ乗ったよ。
サードバイクなのによう乗ったわ。
ウチのXTZは買ってから1年間で5000キロ乗ったよ。
サードバイクなのによう乗ったわ。
>>279
四国はgoobikeよりMJBIKEで検索した方が良いですよ。
四国はgoobikeよりMJBIKEで検索した方が良いですよ。
301 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 09:16:37 ID:eoycUNru
>298
乗り始めて三ヶ月で3700超えちゃったよ…
本当はもっとカブとか軽とかに乗って、
総走行距離を分散させないといかんのだけれど、
なぜかこればかり乗ってしまう
乗り始めて三ヶ月で3700超えちゃったよ…
本当はもっとカブとか軽とかに乗って、
総走行距離を分散させないといかんのだけれど、
なぜかこればかり乗ってしまう
あーっ、あとは色だよ、色。
黒がかっこいいよなあ。
黒がかっこいいよなあ。
304 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:43:58 ID:2DjJaitc
燃費も良いし、車体も軽いからタイヤやパッドも減りにくい。
ホント金かかんないわ
ホント金かかんないわ
＞その点国産２ｓｔなら、いくら生産が終っていたとしても部品の確保は容易ですよね。
ﾜﾗﾀ
だめだこりゃｗ
ﾜﾗﾀ
だめだこりゃｗ
クラッチが焼き付きやすいってのは本当？
ググってて見つけた過去ログにあったのだが。
4スト125ccだから走りはのんびりってのはいいとして、
重要部品が壊れやすいってのは辛いかも。
ググってて見つけた過去ログにあったのだが。
4スト125ccだから走りはのんびりってのはいいとして、
重要部品が壊れやすいってのは辛いかも。
307 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:26:58 ID:eoycUNru
>306
ダー氏、ミスキック氏、アドベソ氏が焼きつきを経験されている。
けれども、ダー・ミスキック両氏はヒルクライムで無理をさせて、
アドベソ氏はレースでと、ある程度負荷がかかる状態で焼きつかせているから、
一般道や普通に林道で使うぐらいなら大丈夫なんじゃね？
ダー氏、ミスキック氏、アドベソ氏が焼きつきを経験されている。
けれども、ダー・ミスキック両氏はヒルクライムで無理をさせて、
アドベソ氏はレースでと、ある程度負荷がかかる状態で焼きつかせているから、
一般道や普通に林道で使うぐらいなら大丈夫なんじゃね？
308 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:48:01 ID:qOc6tw0P
昼クライムで、パワー不足がモロに出てしまう場面、エンジンをぶん回しつつ半クラ多用とかじゃないのかな？
普通の使い方なら問題ないと思う。
普通の使い方なら問題ないと思う。
309 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:22:43 ID:sv/WHnP1
ゲロなどオフ車として使うにはクラッチに問題があると思う。
同じ猿人のＴＹＳも強化クラッチに変える必要があると聞いた事がありました。
同じ猿人のＴＹＳも強化クラッチに変える必要があると聞いた事がありました。
林道走ったことない人間が聞くのもなんだけど、これで
オフロードの用途で走ってて、不満を感じたことある人いる？
オフロードの用途で走ってて、不満を感じたことある人いる？
小石で跳ねまくるし、ちょっと乱暴なアクセルワークですぐヨコ向くし、
まともに走れねぇよ！
タイヤをミシュランのＴ６３に。
空気圧を１ｋに。
豹変する走破性に朝夕の通勤に林道を選んでしまうほどになってしまいｗ
まともに走れねぇよ！
タイヤをミシュランのＴ６３に。
空気圧を１ｋに。
豹変する走破性に朝夕の通勤に林道を選んでしまうほどになってしまいｗ
交換タイヤとして、ＥＤ０３，０４が待機してますぅ～
さて、どんな走りになるやら楽しみ！
さて、どんな走りになるやら楽しみ！
交換パーツだが、かなりのパーツが
他のヤマハ車と共用と思われ
パーツリスト見ながら在庫検索したら
たいがいあるみたいだＹＯ！
他のヤマハ車と共用と思われ
パーツリスト見ながら在庫検索したら
たいがいあるみたいだＹＯ！
よっしゃ、買うかな。
タイヤとかギア比とか、ノーマルはかなりオンロード寄りな設定だね、これは
通勤にしか使わない漏れにはそこがイイのだが
通勤にしか使わない漏れにはそこがイイのだが
316 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:48:06 ID:7OP/O++o
>>281
>今年の分は完売です
プレストのＨＰ、ＸＴＺは２００５年のままなんだよね。
もう２００６年も後半だというのに。
２００５年が完売って、ああた……。そんなに売れてないのかしら。
プレスト、もうＸＴＺを輸入しないつもりなんでしょうかね。
これから購入しようと思ってる俺としては、かなり気がかりです。
群馬の住人だけど、県内で店頭にＸＴＺのあるショップが一軒もないから、あとは赤男爵に希望を託すのみかな。
>今年の分は完売です
プレストのＨＰ、ＸＴＺは２００５年のままなんだよね。
もう２００６年も後半だというのに。
２００５年が完売って、ああた……。そんなに売れてないのかしら。
プレスト、もうＸＴＺを輸入しないつもりなんでしょうかね。
これから購入しようと思ってる俺としては、かなり気がかりです。
群馬の住人だけど、県内で店頭にＸＴＺのあるショップが一軒もないから、あとは赤男爵に希望を託すのみかな。
317 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:35:55 ID:0wYGsQz9
ＸＴＺの０５と０６の違いって、メーターパネルの色とタンクキャップとミラー形状と、グラフィックの色くらいでしょ。
あ、確か白がなくって、赤が復活してたっけ？
０６を買うつもりだったけど、今年、結局０５を買ったよ。
個人的には、あの黄色っぽいメーターパネルがＸＴＺっぽっくって好きなんだよねｗｗ。
０６のグレーメーターはＸＴＺらしくない気がして。
０７はどうなるのかな？
一番の心配は、海外モデルの規制事情。
ＴＴ－Ｒは元からだけど、ＹＢＲはパワーダウンしてるし、ＸＴＺも将来的には・・・。
>>316
昔からそうだけど、１２５クラスってそんなに売れて無いと思いますよ。
一般的には、一台だけバイクを買おうとする人って２５０に行っちゃうと思うし、セカンドとかに持つ人だと、スクーターとかに行きやすい。
１２５のオフ車って実はかなりマニアックな存在なのかもｗｗ。
実際、街中を見ていても、ビクスクが流行ってるから、子マジェは見るけど、１２５オフ車ってそうそう見かけないしね。
プレスとも、主力商品としてではなく、スキマ商品的に、「好きな人は買ってね」って感じで細々と売ってる気がする。
このスレだって、全国からの書き込みなのに、伸びないもんねｗｗ。
あ、確か白がなくって、赤が復活してたっけ？
０６を買うつもりだったけど、今年、結局０５を買ったよ。
個人的には、あの黄色っぽいメーターパネルがＸＴＺっぽっくって好きなんだよねｗｗ。
０６のグレーメーターはＸＴＺらしくない気がして。
０７はどうなるのかな？
一番の心配は、海外モデルの規制事情。
ＴＴ－Ｒは元からだけど、ＹＢＲはパワーダウンしてるし、ＸＴＺも将来的には・・・。
>>316
昔からそうだけど、１２５クラスってそんなに売れて無いと思いますよ。
一般的には、一台だけバイクを買おうとする人って２５０に行っちゃうと思うし、セカンドとかに持つ人だと、スクーターとかに行きやすい。
１２５のオフ車って実はかなりマニアックな存在なのかもｗｗ。
実際、街中を見ていても、ビクスクが流行ってるから、子マジェは見るけど、１２５オフ車ってそうそう見かけないしね。
プレスとも、主力商品としてではなく、スキマ商品的に、「好きな人は買ってね」って感じで細々と売ってる気がする。
このスレだって、全国からの書き込みなのに、伸びないもんねｗｗ。
買ってる人居なさそうだよね。ちなみに自分は九州在住
319 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:48:24 ID:BJvjrlGo
漏れ、東京っす。
このスレに来てる人って、実は日本全国で、ほんの十数人って感じだったりして？
このスレに来てる人って、実は日本全国で、ほんの十数人って感じだったりして？
・オフ車欲しい
・保険と予算の都合上、原付二種まで
・中古は避けたい
・わけわからない海外メーカーは避けたい
となると、コレしか残らないんだが･･･
前に、業物さんところで落とした動画は2つ
あるんだが、XTZ125の動画って結構ある？
おれが持ってるのは林道を走るやつが2つ。
・保険と予算の都合上、原付二種まで
・中古は避けたい
・わけわからない海外メーカーは避けたい
となると、コレしか残らないんだが･･･
前に、業物さんところで落とした動画は2つ
あるんだが、XTZ125の動画って結構ある？
おれが持ってるのは林道を走るやつが2つ。
ブラジルヤマハにあるXTZ125KってXTZ125Eとどう違うの？
322 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:02:42 ID:LNw6vW7u
K-キックのみ
E-セル・キック併用だったと思。
日本に輸入されているのはE
E-セル・キック併用だったと思。
日本に輸入されているのはE
加速スレのフル加速動画とか。
324 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:03:08 ID:o8GBeg5h
いつかﾐｰﾃｨﾝｸﾞしたい
原油高騰で誰かｱﾙｺｰﾙ入れる勇者いないかな
原油高騰で誰かｱﾙｺｰﾙ入れる勇者いないかな
近所のバロンで3000キロのキャリア付き05モデル白があるんだけど
購入する前にココをチェックしとけ！ってポイントがあったら教えて下さい。
お盆のツーリングに間に合わせたいので買っちゃうかも…
オーナーになったら皆さんよろしくです。
購入する前にココをチェックしとけ！ってポイントがあったら教えて下さい。
お盆のツーリングに間に合わせたいので買っちゃうかも…
オーナーになったら皆さんよろしくです。
新車の5マン円安でした。
5万円安って言われても元の金額がわからんし。
乗りだしでいくらって提示されたかを知りたい。
乗りだしでいくらって提示されたかを知りたい。
これは失礼しました、正式な見積もりを書いてもらったわけではありませんのでアバウトですが
新車だと乗り出し33万程度、中古のコレだと28万程度でした（自賠責2年付き条件）
新車だと乗り出し33万程度、中古のコレだと28万程度でした（自賠責2年付き条件）
おれも五万差なら新車買う。
おれも５万円の差なら新車の方がいい
333 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:15:31 ID:y7THMHBg
俺はキャリア付き、自賠責付き、慣らし終わりってことで中古買いそう。
貧乏症だ。。。
貧乏症だ。。。
皆、何色のやつに乗ってるの？
黒はキズが目立つらしいがかっこいい。
青はオフ車っぽい色だけど黒の方がいいかなと延々と考え中。
黒はキズが目立つらしいがかっこいい。
青はオフ車っぽい色だけど黒の方がいいかなと延々と考え中。
オフ車とゆったら白
336 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:54:39 ID:iHJPxXqI
お初。このバイク買おうと思ってるんだけど、もう売ってないの？非常に残念。
goobikeに売ってる店載ってるじゃん。
338 ：202：2006/08/06(日) 23:08:51 ID:pa4T5XoO
書き込みが遅れたけど・・・。
昨日、納車しまつた(^^)v。
あ、色はブルーにしました。
やっぱり、今のヤマハといえばブルーでしょ。
実は、これまで３台オフ車には乗ってるんだけど、全部白だったんで違う色にしたかったのもあるｗｗ。
慣らし運転で全然回してないから出だしは遅い、トップで６０キロくらいまでしか出してないけど、軽くて乗りやすいね。
良い意味で、原チャリ感覚の気軽さで乗れます。
ただ、早速問題が起きました。
バイク屋からの帰り道の２０キロの間に早くもヘッドライトバルブが切れたorz。
バイク屋に連絡して、無料でバルブ交換してもらったけど、なんかいきなり不安（笑）。
ま、ブラジルフィリップス？の怪しげなバルブが、早々にマトモなバルブになった・・・と前向きに考える事にしてマス。
昨日、納車しまつた(^^)v。
あ、色はブルーにしました。
やっぱり、今のヤマハといえばブルーでしょ。
実は、これまで３台オフ車には乗ってるんだけど、全部白だったんで違う色にしたかったのもあるｗｗ。
慣らし運転で全然回してないから出だしは遅い、トップで６０キロくらいまでしか出してないけど、軽くて乗りやすいね。
良い意味で、原チャリ感覚の気軽さで乗れます。
ただ、早速問題が起きました。
バイク屋からの帰り道の２０キロの間に早くもヘッドライトバルブが切れたorz。
バイク屋に連絡して、無料でバルブ交換してもらったけど、なんかいきなり不安（笑）。
ま、ブラジルフィリップス？の怪しげなバルブが、早々にマトモなバルブになった・・・と前向きに考える事にしてマス。
339 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:19:00 ID:XAABXYsP
340 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:24:57 ID:k+jBeeOM
黒
341 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:47:59 ID:EmZTNXOD
キャリアが販売終了みたいなんですけど、
他の車種で合うキャリアないですか？
それか、純正品手に入れる方法ありますか？
他の車種で合うキャリアないですか？
それか、純正品手に入れる方法ありますか？
342 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:05:43 ID:Meg7fOvy
０６入ってこないし、ＸＴＺ１２５自体も糸冬しそうなｵｶﾝ｡(´・ ω ・`)
>>325
買っとけｗ
買っとけｗ
345 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:11:35 ID:Mkq4kPjc
本当だよ。ヤマハのＨＰ見たらキャリア生産終了で在庫無しだった…。
アンダーガードの方は良く分からん。ゴメン。
ＸＴＺ買うつもりだったのにキャリア無いんじゃ元も子もない。
どうにかならないかなぁ。
アンダーガードの方は良く分からん。ゴメン。
ＸＴＺ買うつもりだったのにキャリア無いんじゃ元も子もない。
どうにかならないかなぁ。
346 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:15:35 ID:VFoRQ8vq
>>341-343
純正オプションが販売終了で、０５が完売なのに０６年車が日本に入ってこない。
これ、客観的に見て、かなり辛いね。
先月の末からＸＴＺ１２５を買おうと思って情報を集めてたんだけど、キャリアも買え
ないようじゃ……ｏｒｚ
ファミリー特約、税負担僅少、そこそこに手ごろな値段という三拍子そろった、
国内で買えるまともな原付２種のオフ車ってＸＴＺ１２５しかないのにね。
カワサキやホンダが出してる、あの小さくて非力な原付二種のオフ車モドキは、
まるで興味ないし。
日本の１２５ｃｃバイク、もうダメなんかね。辛いね。
純正オプションが販売終了で、０５が完売なのに０６年車が日本に入ってこない。
これ、客観的に見て、かなり辛いね。
先月の末からＸＴＺ１２５を買おうと思って情報を集めてたんだけど、キャリアも買え
ないようじゃ……ｏｒｚ
ファミリー特約、税負担僅少、そこそこに手ごろな値段という三拍子そろった、
国内で買えるまともな原付２種のオフ車ってＸＴＺ１２５しかないのにね。
カワサキやホンダが出してる、あの小さくて非力な原付二種のオフ車モドキは、
まるで興味ないし。
日本の１２５ｃｃバイク、もうダメなんかね。辛いね。
347 ：342：2006/08/08(火) 00:34:28 ID:E0Mn87Tq
そんなに深刻な事になりそう？
ノー天気な漏れは、プレストが04までが予定していたよりも早く完売した為、05を多めに仕入れ。
そしたら、05の販売は意外と伸び悩み。今年中盤以降まで在庫が掃ききれなかった。
で、06はまだ仕入れてない。
これから06を仕入れるか０７待ちか検討中。
って言う程度に考えているんだけど。
でも、リアキャリアが生産終了だとしたら、イタイな。
今年ＸＴＺ買ったばかりなのに・・・・・。
ちょっとリアキャリアをどうするか悩んでいる間に買えなくなっちまうなんて(;つД`);
ノー天気な漏れは、プレストが04までが予定していたよりも早く完売した為、05を多めに仕入れ。
そしたら、05の販売は意外と伸び悩み。今年中盤以降まで在庫が掃ききれなかった。
で、06はまだ仕入れてない。
これから06を仕入れるか０７待ちか検討中。
って言う程度に考えているんだけど。
でも、リアキャリアが生産終了だとしたら、イタイな。
今年ＸＴＺ買ったばかりなのに・・・・・。
ちょっとリアキャリアをどうするか悩んでいる間に買えなくなっちまうなんて(;つД`);
348 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:37:37 ID:Mkq4kPjc
１２５クラスのオフ車がこれしかないから、
このバイク以外眼中にないんだけど、
キャリア無いのは痛すぎる。(２，３ヶ月前なら在庫あったらしィ…。)
本当にどうにかならんの？
情報求ム。
このバイク以外眼中にないんだけど、
キャリア無いのは痛すぎる。(２，３ヶ月前なら在庫あったらしィ…。)
本当にどうにかならんの？
情報求ム。
349 ：342：2006/08/08(火) 00:44:35 ID:E0Mn87Tq
キャリア、ホントに生産終了なのか？
輸入してあった在庫が完売しただけじゃないの？
ＧＩＶＩ箱付けるつもりになってたのに、どうしよう。
輸入してあった在庫が完売しただけじゃないの？
ＧＩＶＩ箱付けるつもりになってたのに、どうしよう。
350 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:47:44 ID:Mkq4kPjc
ヤマハのホムペに生産終了と。おまけに在庫も無しと。
今、ヤマハのＨＰに行って、キャリアの在庫検索してきたよ。
結果は在庫なし。でも、「生産終了」という文字は確認できなかった。
希望的観測をしちゃうと、今、在庫がないだけで、これから入ってくる可能性
もあるんじゃないかしら。
俺、本気で買おうかと思ってるけど、県内のショップにＸＴＺの在庫がないんだよね。
プレストは２００５年車を完売したっていうし。
また、通販だと、その後のメンテに難がありそうで、ためらってしまう。
何とかならないかなあ。
結果は在庫なし。でも、「生産終了」という文字は確認できなかった。
希望的観測をしちゃうと、今、在庫がないだけで、これから入ってくる可能性
もあるんじゃないかしら。
俺、本気で買おうかと思ってるけど、県内のショップにＸＴＺの在庫がないんだよね。
プレストは２００５年車を完売したっていうし。
また、通販だと、その後のメンテに難がありそうで、ためらってしまう。
何とかならないかなあ。
352 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:54:44 ID:Mkq4kPjc
えっ？バイク自体手に入らないの？
辛いなぁ…。普通に注文できるもんだと…。
辛いなぁ…。普通に注文できるもんだと…。
>>350
ヤマハＨＰの「部品情報検索 バイク・スクーター・電動スクーター 」で、
「5RM-WF483-00 サブキャリアキット ＸＴＺ１２５ 」を検索したけど、
「生産終了」とは出ていなかったよ。
ＨＰの他の所に出ていたの？
ヤマハＨＰの「部品情報検索 バイク・スクーター・電動スクーター 」で、
「5RM-WF483-00 サブキャリアキット ＸＴＺ１２５ 」を検索したけど、
「生産終了」とは出ていなかったよ。
ＨＰの他の所に出ていたの？
354 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:06:41 ID:Mkq4kPjc
ごめん。こっちの間違いだった。生産終了じゃなくて、販売終了。
でも、販売終了って事はもう無いのかな。
それより、ＸＴＺ自体手に入らないの？
でも、販売終了って事はもう無いのかな。
それより、ＸＴＺ自体手に入らないの？
レッドバロンにまだ在庫があるようだよ
問い合わせをしてみたら？
問い合わせをしてみたら？
356 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 01:20:26 ID:E0Mn87Tq
おいおい、脅かすなよｗｗ。
でも、入荷待ちだとすると、時間かかるなあＯＴＺ。
ＸＴＺ自体はプレストの在庫が完売しただけでしょ。
ショップ在庫は、店によって有るはずだよ。
オレが買ったショップも、黒がまだ１台有ったし。
でも、思ったのは、１２５クラスって、バイクの需要からすると少数派なんだよね。
05モデルの売れなさ加減から、プレストがどう動くのかちょっと気になる。
でも、入荷待ちだとすると、時間かかるなあＯＴＺ。
ＸＴＺ自体はプレストの在庫が完売しただけでしょ。
ショップ在庫は、店によって有るはずだよ。
オレが買ったショップも、黒がまだ１台有ったし。
でも、思ったのは、１２５クラスって、バイクの需要からすると少数派なんだよね。
05モデルの売れなさ加減から、プレストがどう動くのかちょっと気になる。
357 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 02:56:32 ID:Nt4p5wl7
３日ほど前に近所のバイク屋で新車買った。
ついでにキャリア注文したけど在庫無いから、９月の末くらいに届くって言われたよ。
ついでにキャリア注文したけど在庫無いから、９月の末くらいに届くって言われたよ。
358 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 03:15:42 ID:Mkq4kPjc
レッドバロンかぁ。家から遠いな…。
近所の小さいショップで注文しようかと思ってたんだけど、
プレスとで在庫無いとしたらレッドバロン行くしかないか。
ってかキャリア注文できるの！？９月末に手に入るんだったら何とか我慢できるんだけど。
近所の小さいショップで注文しようかと思ってたんだけど、
プレスとで在庫無いとしたらレッドバロン行くしかないか。
ってかキャリア注文できるの！？９月末に手に入るんだったら何とか我慢できるんだけど。
プレストＨＰで販売店の新車在庫を見ると、４年車が２台、５年車が１３台で計１５台。
>>357氏が一台買ったから、もしかすると１４台かな。
あと、レッドバロンなど他店舗にも何台かあるだろうから、マイノリティなバイクとしては、
かなり余ってると言えるのかもしれない。
６年車、７年車の輸入、微妙だね。
俺を含めて、このスレを見てる人が、どっと買っちゃって、在庫一掃になれば、輸入もありかな。
>>357氏が一台買ったから、もしかすると１４台かな。
あと、レッドバロンなど他店舗にも何台かあるだろうから、マイノリティなバイクとしては、
かなり余ってると言えるのかもしれない。
６年車、７年車の輸入、微妙だね。
俺を含めて、このスレを見てる人が、どっと買っちゃって、在庫一掃になれば、輸入もありかな。
360 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:00:48 ID:Mkq4kPjc
調べてくれてありがと。
その１５台は取扱店であればどこでも注文できるの？
俺が在庫１台減らしたいんだけど。
その１５台は取扱店であればどこでも注文できるの？
俺が在庫１台減らしたいんだけど。
361 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:03:18 ID:Nt4p5wl7
>>３５８氏
７月終わり頃にプレストに注文発注した時に 白色と青色が無くて黒しかないって
言われた。白 欲しかったんだけど近所のバイク屋の方が何かと便利かなと思ったのと、
黒も悪くないかと思って注文した。
キャリアは初め「いつ入るか分からん」って言われたけど、納車時に９月末にはなんとか・・
ってさ
７月終わり頃にプレストに注文発注した時に 白色と青色が無くて黒しかないって
言われた。白 欲しかったんだけど近所のバイク屋の方が何かと便利かなと思ったのと、
黒も悪くないかと思って注文した。
キャリアは初め「いつ入るか分からん」って言われたけど、納車時に９月末にはなんとか・・
ってさ
362 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:10:55 ID:Mkq4kPjc
情報ありがとです。
って事は黒なら在庫ありって事か。黒が欲しいと思ってたから丁度良かった。
それよりもキャリアのことだけど、９月末になれば全国的にどこでも買えるのかな？
キャリアと黒さえあれば明日にでも注文しに行くんだが。
って事は黒なら在庫ありって事か。黒が欲しいと思ってたから丁度良かった。
それよりもキャリアのことだけど、９月末になれば全国的にどこでも買えるのかな？
キャリアと黒さえあれば明日にでも注文しに行くんだが。
363 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:25:45 ID:Nt4p5wl7
キャリアもブラジルから来るらしいんだけど、
プレストが何個輸入するつもりか、そこまで確認しなかったから・・
バイク屋さんに聞いてもらって見たら？
９月末の話も 絶対に ってわけじゃなさそうだったし
金は先に払ったけど
プレストが何個輸入するつもりか、そこまで確認しなかったから・・
バイク屋さんに聞いてもらって見たら？
９月末の話も 絶対に ってわけじゃなさそうだったし
金は先に払ったけど
364 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:26:15 ID:YACwmH06
NHKは公共放送なのに公務員じゃないから採用は国籍不問。
だからNHKの司令塔であるNHK東京とNHK大阪は
上層部から制作現場・アナウンサーまで
「在日朝鮮人」「在日韓国人」「偽装帰化人」職員だらけ。
日本人関係者も韓国・北朝鮮・中国マンセーの創価・左翼(共産主義者)だらけ。
その結果、反日どころか売国放送ばかりする
さらに日本人から絞り取った受信料を使って
韓国に住んでる親類にタダで韓国ドラマを衛星放送してやっている。
だからNHKはスクランプル化に大反対。
日本国民の金を法権力で強制徴収してるのに
このまま外国籍人に好き勝手をさせていいのか？
ハッキリ言ってNHKの存在自体が主権在民を定めた憲法違反だ。
NHKや朝日などの売国マスコミ以外の
海外や日本の他の報道機関が既に過去に報道してバレてるカビの生えた古い事だけカキ集めて
あたかも自分だけがスクープしたかのような北朝鮮特番を恥知らずに放送するNHK。
「今まで私共NHKが隠蔽し握り潰して来た事実の集大成番組です」ってタイトルで放送すればピッタリだ。
日本社会と日本国民のNHKを見る認識と風向きが180度変わり
不安と恐怖にさいなまれて自分が韓国・北朝鮮・中国マンセーの「ポチ」じゃ無いと言い張り
アリバイ工作のハリボテ番組を必死で放送する恥知らずなNHK。
しかしもうそんな姑息で卑怯な言い訳やウソは通用しなくなっている事にさえ気付かない哀れなNHK。
でもどんな言い訳をしても売国奴の末路は悲惨なものだから覚悟しとけよNHK。
まさかそこまで追い詰められていたなんて知らなかったよNHK。
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ヽ ﾉ ヽ ﾉ ＼ ﾉ ＼ / ＼ /
だからNHKの司令塔であるNHK東京とNHK大阪は
上層部から制作現場・アナウンサーまで
「在日朝鮮人」「在日韓国人」「偽装帰化人」職員だらけ。
日本人関係者も韓国・北朝鮮・中国マンセーの創価・左翼(共産主義者)だらけ。
その結果、反日どころか売国放送ばかりする
さらに日本人から絞り取った受信料を使って
韓国に住んでる親類にタダで韓国ドラマを衛星放送してやっている。
だからNHKはスクランプル化に大反対。
日本国民の金を法権力で強制徴収してるのに
このまま外国籍人に好き勝手をさせていいのか？
ハッキリ言ってNHKの存在自体が主権在民を定めた憲法違反だ。
NHKや朝日などの売国マスコミ以外の
海外や日本の他の報道機関が既に過去に報道してバレてるカビの生えた古い事だけカキ集めて
あたかも自分だけがスクープしたかのような北朝鮮特番を恥知らずに放送するNHK。
「今まで私共NHKが隠蔽し握り潰して来た事実の集大成番組です」ってタイトルで放送すればピッタリだ。
日本社会と日本国民のNHKを見る認識と風向きが180度変わり
不安と恐怖にさいなまれて自分が韓国・北朝鮮・中国マンセーの「ポチ」じゃ無いと言い張り
アリバイ工作のハリボテ番組を必死で放送する恥知らずなNHK。
しかしもうそんな姑息で卑怯な言い訳やウソは通用しなくなっている事にさえ気付かない哀れなNHK。
でもどんな言い訳をしても売国奴の末路は悲惨なものだから覚悟しとけよNHK。
まさかそこまで追い詰められていたなんて知らなかったよNHK。
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ヽ ﾉ ヽ ﾉ ＼ ﾉ ＼ / ＼ /
365 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 05:14:41 ID:Mkq4kPjc
>>363 またまたアリガトです。
キャリアの件はとりあえずバイク屋さんに話してみます。
手に入ればいいけど…。
ってか、今更こんな馬鹿らしい質問で申し訳ないですが、
プレストのホムペに乗ってるオフィシャルショップならどこでもＸＴＺ買えるよね？
実はこれがバイク購入初めてで、初めてバイク屋行こうと思ってるんだけど、
以前オフィシャルショップ(プレストホムペで確認。直接聞いた訳じゃない。)となっている近所のバイク屋さんの前を通ったら思いっきり看板『ホンダ』ってなってて…。
一応ヤマハのＸＴＺ売ってくれるんだろうか…。
何か『ホンダ』の看板にビビって素通りで帰ってきたんだが…。
バイク屋怖す。
誰か教えて…。(恥)
キャリアの件はとりあえずバイク屋さんに話してみます。
手に入ればいいけど…。
ってか、今更こんな馬鹿らしい質問で申し訳ないですが、
プレストのホムペに乗ってるオフィシャルショップならどこでもＸＴＺ買えるよね？
実はこれがバイク購入初めてで、初めてバイク屋行こうと思ってるんだけど、
以前オフィシャルショップ(プレストホムペで確認。直接聞いた訳じゃない。)となっている近所のバイク屋さんの前を通ったら思いっきり看板『ホンダ』ってなってて…。
一応ヤマハのＸＴＺ売ってくれるんだろうか…。
何か『ホンダ』の看板にビビって素通りで帰ってきたんだが…。
バイク屋怖す。
誰か教えて…。(恥)
>>365
町のバイク屋さんはホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハの国内四社の看板を掲げている場合も
あるから……四社すべてオフィシャル認定されてるわけじゃないことも……大丈夫だと思うけ
ど。
俺の市にある某店が、まさにそれで、四社看板だけど、その内二社からは公認されていない。
で、プレストの公認は受けているけど、その看板は掲げていないんだよね。
俺も知識のない素人で、たしかなことは言えないけど、全国のプレスト公認店が、横のつながり
で在庫のＸＴＺを融通するのか、否かが焦点になりそうだね。
>>361氏がプレストから黒の在庫確認をしたのは七月末、そして、>>281氏がプレストの完売宣言
を記したのが八月二日。つまり、その間に最後に残っていた黒が出荷された公算が大だと思うから。
俺も近所の店から買いたいんだけど、「県外のプレスト店からの輸送費＋近所の店の手数料と収益」で、
割高になりそうな気がするので二の足をふんでる。
また、去年、もしくは一昨年からの店頭展示で、大勢の人がさわったり、またがったりしてたバイクを、
新車値段で買うのは、ちょっと辛い感じが……。
町のバイク屋さんはホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハの国内四社の看板を掲げている場合も
あるから……四社すべてオフィシャル認定されてるわけじゃないことも……大丈夫だと思うけ
ど。
俺の市にある某店が、まさにそれで、四社看板だけど、その内二社からは公認されていない。
で、プレストの公認は受けているけど、その看板は掲げていないんだよね。
俺も知識のない素人で、たしかなことは言えないけど、全国のプレスト公認店が、横のつながり
で在庫のＸＴＺを融通するのか、否かが焦点になりそうだね。
>>361氏がプレストから黒の在庫確認をしたのは七月末、そして、>>281氏がプレストの完売宣言
を記したのが八月二日。つまり、その間に最後に残っていた黒が出荷された公算が大だと思うから。
俺も近所の店から買いたいんだけど、「県外のプレスト店からの輸送費＋近所の店の手数料と収益」で、
割高になりそうな気がするので二の足をふんでる。
また、去年、もしくは一昨年からの店頭展示で、大勢の人がさわったり、またがったりしてたバイクを、
新車値段で買うのは、ちょっと辛い感じが……。
367 ：366：2006/08/08(火) 13:08:29 ID:VFoRQ8vq
できたら、どなたか、助言をいただきたいです。
わずか半日で、ずいぶん下がっちゃったから、あげときますね。
わずか半日で、ずいぶん下がっちゃったから、あげときますね。
上で完売と言われたと書いたけど、それは店の在庫という話だよ。
通販でもバロンでもまだまだ買えるよ。
おれの場合、同条件での見積りは通販がバロンより五万安かった。
ちなみにともにプレスト扱いの車両ね。
通販でもバロンでもまだまだ買えるよ。
おれの場合、同条件での見積りは通販がバロンより五万安かった。
ちなみにともにプレスト扱いの車両ね。
370 ：366：2006/08/08(火) 15:19:06 ID:VFoRQ8vq
>>368
さっそくのご助言、ありがとうございます。バロン、検討してみます。
>>369
重ねて、具体的なご助言、感謝です。
で、ひとつ、わからないことがあるのですが、その「通販」は「遠くの店→個人」
という、一般的な通販なのですか？
それとも、「遠くの店→近くの店」という、ショップ同士の流通なのでしょうか？
ＸＴＺの購入と教習所での免許取得を並行させようと思っている、全くのド素人でして、
その辺の事情がまるでわかりません。
また、メカの知識に乏しい（以前、ダックス５０ccで通学していた経験のみ）ので、
初めての大きな(^^;)単車は市内の店で購入するか、もしくは、ちょっと
遠くなるけどバロンへ行こうかと思っております。
さっそくのご助言、ありがとうございます。バロン、検討してみます。
>>369
重ねて、具体的なご助言、感謝です。
で、ひとつ、わからないことがあるのですが、その「通販」は「遠くの店→個人」
という、一般的な通販なのですか？
それとも、「遠くの店→近くの店」という、ショップ同士の流通なのでしょうか？
ＸＴＺの購入と教習所での免許取得を並行させようと思っている、全くのド素人でして、
その辺の事情がまるでわかりません。
また、メカの知識に乏しい（以前、ダックス５０ccで通学していた経験のみ）ので、
初めての大きな(^^;)単車は市内の店で購入するか、もしくは、ちょっと
遠くなるけどバロンへ行こうかと思っております。
ショップ→個人の通販。
運送は家まで来てもらうか、運送会社の最寄りデポまで取りに行くかになる。
運送は家まで来てもらうか、運送会社の最寄りデポまで取りに行くかになる。
XTZは確かプレスト・カロッツェリアから卸してもらう場合2台抱き合わせって聞いた事ある
YSP同士では横の繋がりも多少はあるみたいだから 近くのYSPにXTZがなくても
仲の良いYSPにXTZが有る場合はマージン無しで流してくれるコトもあるよ
XTZじゃないけど 某不人気逆車でやってもらった経験アリ
(YSP同士でも険悪な場合も有るけどな)
YSP同士では横の繋がりも多少はあるみたいだから 近くのYSPにXTZがなくても
仲の良いYSPにXTZが有る場合はマージン無しで流してくれるコトもあるよ
XTZじゃないけど 某不人気逆車でやってもらった経験アリ
(YSP同士でも険悪な場合も有るけどな)
374 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:09:00 ID:iRDEhuTp
おやおや、落ちてきてますね。
あげ。
あげ。
375 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 08:54:05 ID:ZCq/FUV/
倉庫逝き防止あげ
376 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:07:39 ID:LuOchz1V
新車を買おうとと思って、プレストと契約してる近所のショップへ行ってきましたよ。
でも、店主さんがパソコンでパスワードを打ち込み、プレストの在庫確認をしたところ、
在庫なし、とのことでした。
あの年配の店主さんは、パソコンの扱いに慣れていないようなので、もしかすると、勘違いとい
うことがあるかもしれないけど。
で、新車購入は、一応、思いとどまりました。
店主さんの話によると、ショップのオークションには、あまり乗っていないＸＴＺが、
しばしば出てくるそうです。
求めるだけのパワーが出ないので、早期に手放す人も多いのだそうです。
なんか、１２５ｃｃオフロードの「ワビ、サビ、遊び」とかいう雰囲気を理解しない人もいるようです。
でも、店主さんがパソコンでパスワードを打ち込み、プレストの在庫確認をしたところ、
在庫なし、とのことでした。
あの年配の店主さんは、パソコンの扱いに慣れていないようなので、もしかすると、勘違いとい
うことがあるかもしれないけど。
で、新車購入は、一応、思いとどまりました。
店主さんの話によると、ショップのオークションには、あまり乗っていないＸＴＺが、
しばしば出てくるそうです。
求めるだけのパワーが出ないので、早期に手放す人も多いのだそうです。
なんか、１２５ｃｃオフロードの「ワビ、サビ、遊び」とかいう雰囲気を理解しない人もいるようです。
377 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:07:51 ID:iJ2IUIDW
距離乗ってなくて自分がよければ中古でいいんじゃない
ただ新車と値が大差なさそうだけど
05完売したんだから06入荷しろよなﾌﾟﾚｽﾄ
ただ新車と値が大差なさそうだけど
05完売したんだから06入荷しろよなﾌﾟﾚｽﾄ
プレストの在庫よりショップの在庫でいいんでない？
goobikeとかで探しても新車がわんさか出てるし。
goobikeとかで探しても新車がわんさか出てるし。
379 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 04:16:19 ID:sfW97Yrp
380 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 08:39:47 ID:0dYy3A1Y
同感。自分なんか初バイクだから自分でメン手なんて出来ないし。
近所の正規販売店で買いてえな。
在庫なしかぁ…。
ｘｔｚ無理ならもうバイク買うの辞めようかな。１２５以外無理なのに他に欲しいバイクね絵よ。
もっと頑張れ日本メーカー。
近所の正規販売店で買いてえな。
在庫なしかぁ…。
ｘｔｚ無理ならもうバイク買うの辞めようかな。１２５以外無理なのに他に欲しいバイクね絵よ。
もっと頑張れ日本メーカー。
よく判らないんだけどプレストの正規販売店じゃないと問題が多いの？
自分ははレッドバロンで購入したんだけどバロンはプレストから入れているから
問題はないと認識してる。保障はバロンのしかないけどね。
問題が発生した時、バロン本社からプレストに抗議を入れてくれたから
トラブルも上手く解消できたよ。
>>380
単気筒だからメンテは簡単で入門にはもってこいだよ。
自分ははレッドバロンで購入したんだけどバロンはプレストから入れているから
問題はないと認識してる。保障はバロンのしかないけどね。
問題が発生した時、バロン本社からプレストに抗議を入れてくれたから
トラブルも上手く解消できたよ。
>>380
単気筒だからメンテは簡単で入門にはもってこいだよ。
382 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:26:51 ID:2SvFN7kd
>>381
おれもメンテナンスの練習にいいと思ってて買おうと考えてる。
部品の調達に時間かかるかもしれんが、互換品はあるだろうし。
プレストものだったら、どこで買っても登録から一年は部品供給保証があるんじゃなかった？
おれもメンテナンスの練習にいいと思ってて買おうと考えてる。
部品の調達に時間かかるかもしれんが、互換品はあるだろうし。
プレストものだったら、どこで買っても登録から一年は部品供給保証があるんじゃなかった？
384 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:49:13 ID:sfW97Yrp
以前に聞いた、地元の店主の言
「私も人間だからねえ。通販で買ったバイクが故障したって来られてもねえ。
買った店に行って下さい、てことになっちゃうと思うんだよねえ」
こういう思考じゃない、開明的な店主もいると思うけどね。
俺なんか、故障した時に修理できるほどの知識や技能もないし。
また、プレストやヤマハ、もしくはブラジルヤマハに部品があったとしても、
個人で取り寄せるのは困難かと。
「私も人間だからねえ。通販で買ったバイクが故障したって来られてもねえ。
買った店に行って下さい、てことになっちゃうと思うんだよねえ」
こういう思考じゃない、開明的な店主もいると思うけどね。
俺なんか、故障した時に修理できるほどの知識や技能もないし。
また、プレストやヤマハ、もしくはブラジルヤマハに部品があったとしても、
個人で取り寄せるのは困難かと。
385 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:10:39 ID:0dYy3A1Y
えっ、レッドバロンってまだｘｔｚの在庫あるんですかね？
後、バイク初心者で申し訳ないんだけど、
レッドバロンって修理とかちゃんとしてくれる店なの？
全国チェーンって事は知ってるんだけど。
後、バイク初心者で申し訳ないんだけど、
レッドバロンって修理とかちゃんとしてくれる店なの？
全国チェーンって事は知ってるんだけど。
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:15:46 ID:IoSuVuDW
>385
いろいろ言われてはいるけれど、
バイク屋なんだから、
日常整備とあんま難しくない修理ぐらいなら十二分にこなしてくれるよ。
そんな基本的な事さえ出来てなければあんなにでかいチェーン展開できない。
あんまネットでの噂とか信じすぎないで、
自分で店を見てみて判断すればいいんじゃないかい？
いろいろ言われてはいるけれど、
バイク屋なんだから、
日常整備とあんま難しくない修理ぐらいなら十二分にこなしてくれるよ。
そんな基本的な事さえ出来てなければあんなにでかいチェーン展開できない。
あんまネットでの噂とか信じすぎないで、
自分で店を見てみて判断すればいいんじゃないかい？
387 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:20:51 ID:IoSuVuDW
＞「私も人間だからねえ。通販で買ったバイクが故障したって来られてもねえ。
＞買った店に行って下さい、てことになっちゃうと思うんだよねえ」
修理拒否って、こんな店では新車だって買いたくないよ。
あとあとの面倒見がすげーいい加減そう。
＞買った店に行って下さい、てことになっちゃうと思うんだよねえ」
修理拒否って、こんな店では新車だって買いたくないよ。
あとあとの面倒見がすげーいい加減そう。
389 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:54:05 ID:0dYy3A1Y
ってか、もう契約販売店でもＸＴＺって買えないの？
プレスとの保障の話はなかったなぁ・・・よく見たら書類が入ってた。
在庫の話だけど8月に入ったばかりの頃はバロンに在庫があった筈。
>>383
メンテの練習には良いんだけどプラグやらなんやらがオーバートルクで
外すのに一苦労したよ。組むのにグリスも塗ってないらしく白くなってる。
自分のだけかなとも思ってるんだけどそっちはどう？
>>385
バロンは店舗差が有るけど嫌なら違う店舗に行くことが出来るから良いよ。
遠くのホンダドリームで中古を購入、調子が悪いからOHの相談を
しようとしたら「近くの店で見て貰ったら？」だと。今はバロンの準会員だよ。
出先の故障にも近くのバロン店員が来てくれて便利。
在庫の話だけど8月に入ったばかりの頃はバロンに在庫があった筈。
>>383
メンテの練習には良いんだけどプラグやらなんやらがオーバートルクで
外すのに一苦労したよ。組むのにグリスも塗ってないらしく白くなってる。
自分のだけかなとも思ってるんだけどそっちはどう？
>>385
バロンは店舗差が有るけど嫌なら違う店舗に行くことが出来るから良いよ。
遠くのホンダドリームで中古を購入、調子が悪いからOHの相談を
しようとしたら「近くの店で見て貰ったら？」だと。今はバロンの準会員だよ。
出先の故障にも近くのバロン店員が来てくれて便利。
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:35:00 ID:sfW97Yrp
>>389
どうやら、そんな感じね。
もしかすると、プレストはＸＴＺ１２５の輸入を止めたのかもしれない。
だから２００６年物の輸入を見送ったんじゃないかしら。
排ガス規制の強化が関係してるような気もするし。
なんであれ、部品の供給が滞ると、かなり辛いな。
こういう悲観的な思いを払拭するためにも、プレストは早急にＸＴＺ１２５の輸入を再開してもらいたいわ。
せっかく買おうと思ってるのに、このままだと二の足をふんじゃうんだよね。
どうやら、そんな感じね。
もしかすると、プレストはＸＴＺ１２５の輸入を止めたのかもしれない。
だから２００６年物の輸入を見送ったんじゃないかしら。
排ガス規制の強化が関係してるような気もするし。
なんであれ、部品の供給が滞ると、かなり辛いな。
こういう悲観的な思いを払拭するためにも、プレストは早急にＸＴＺ１２５の輸入を再開してもらいたいわ。
せっかく買おうと思ってるのに、このままだと二の足をふんじゃうんだよね。
392 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/08/11(金) 21:30:06 ID:xaBkNmy3
最近エンジンのかかりが悪くなったと思ったらなぜかキャブに水が溜まってた。
毎日乗ってるのにな～。
毎日乗ってるのにな～。
一昨日、ﾊﾞﾛﾝに在庫聞いた。
青7台白1台ｱﾘって言ってたよ。
青7台白1台ｱﾘって言ってたよ。
部品に関しては国内TT-R125LWEと同じだから大丈夫と思われ。
これもブラジル製だし。
これもブラジル製だし。
部品に関してはエンジンとエンジンガード位だろ。
396 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:58:10 ID:41OlsK8x
>>393
それは全国のバロンで買えるのかな？
それは全国のバロンで買えるのかな？
397 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 02:54:06 ID:hDky3Um5
>>391
だからさ、そんなによく売れるバイクじゃないんだよね、１２５って。
単純に考えても、先月終わりか、今月かにやっと０５のプレストの在庫が完売した訳でしょ？
日本中には、店頭在庫だってまだ有るわけ。
０６を輸入するにしたって、街のバイク屋さんじゃないんだから、数台って訳にはいかないでしょ？
もう８月だし、今から０６を入れるかどうかもビミョウなんじゃないか？（っていうか、もう０７待ちだと思う）
０４とか最初の頃のモデルを当事注文した人の過去スレを見ると、注文してから３～４ヶ月待ちだったとか書いてあるじゃん。
船便で、地球の裏側から持ってくるんだから、完売して、発注して、すぐ・・・なんてないよ。
このスレはＸＴＺに興味が有る人だけだから、「欲しい」って書き込みも多いけど、バイクの販売台数全体から言ったら、ごく少数派なんだよ。
ここで「欲しい」って言ってる人の中で、注文してるとか、バイク屋やメーカーにアクションかけてる人がどれだけいる？
たぶん、プレスト側は、バックオーダーとかは意識して無いと思うよ。
排ガスとかの規制に関しては何とも言えないけどね。
ＹＢＲとかもパワーダウンしてるから、ＸＴＺも規制がかかってパワーダウンする可能性も無いとは言えない。
ま、オレは０５買っちゃったから、どっちでも良いけどｗｗ。
だからさ、そんなによく売れるバイクじゃないんだよね、１２５って。
単純に考えても、先月終わりか、今月かにやっと０５のプレストの在庫が完売した訳でしょ？
日本中には、店頭在庫だってまだ有るわけ。
０６を輸入するにしたって、街のバイク屋さんじゃないんだから、数台って訳にはいかないでしょ？
もう８月だし、今から０６を入れるかどうかもビミョウなんじゃないか？（っていうか、もう０７待ちだと思う）
０４とか最初の頃のモデルを当事注文した人の過去スレを見ると、注文してから３～４ヶ月待ちだったとか書いてあるじゃん。
船便で、地球の裏側から持ってくるんだから、完売して、発注して、すぐ・・・なんてないよ。
このスレはＸＴＺに興味が有る人だけだから、「欲しい」って書き込みも多いけど、バイクの販売台数全体から言ったら、ごく少数派なんだよ。
ここで「欲しい」って言ってる人の中で、注文してるとか、バイク屋やメーカーにアクションかけてる人がどれだけいる？
たぶん、プレスト側は、バックオーダーとかは意識して無いと思うよ。
排ガスとかの規制に関しては何とも言えないけどね。
ＹＢＲとかもパワーダウンしてるから、ＸＴＺも規制がかかってパワーダウンする可能性も無いとは言えない。
ま、オレは０５買っちゃったから、どっちでも良いけどｗｗ。
398 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:03:41 ID:hDky3Um5
ついでに書くと、国産車は欠品なんてまずないけど、輸入車はメーカー在庫が完売したらしばらく欠品なんて良くある事だよ。
それで、いちいち販売終了だの、補修部品も来ないだの不安を煽るような事を書き込むのは、どうかと思うね。
それで、いちいち販売終了だの、補修部品も来ないだの不安を煽るような事を書き込むのは、どうかと思うね。
399 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:48:06 ID:41OlsK8x
で、バロンではまだ買えるのか？
400 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:14:36 ID:hDky3Um5
401 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:38:58 ID:41OlsK8x
402 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 05:01:49 ID:hDky3Um5
オレも買う前にバロンにも様子を見に行ったんだよね。
現物があるかと思って。
で、現車はなかったんだけど、店員は「取り寄せましょうか？」って気楽に言ってたよ。
その時はまだ、すぐに買うわけじゃなかったし、そこで買うかどうかも分からないから、取り寄せてもらわなかったけど、買う気なら取り寄せてくれるんじゃないか？
結局、オレは別の店で買ってしまったけどねｗｗ。
正直、買う契約をした店に置いてあったのを見るまで、現車は一度も見る機会がなかったけど、見たら即決だった。
以前は２５０オフに乗っていたこともあったんだけど、ＸＴＺはすごくコンパクト。
重心とかのバランスが良いみたいで、取り回しも乗った感じも、軽くてホントに良いよ。
前に誰かが書いてたけど、「良い意味で原付感覚」って言うの、分かるな。
でいて、車体（ボディやブレーキ）の不安感は無いしね。
４スト１２５だし、まだ慣らし中な事もあって回してないから、パワー感はわからないけど、それでも普通に走れるし。
オレ的には、セカンドバイクとして、ちょい乗り～下道トコトコツーリング用オフとして、バッチリだと思う。
乗りやすく、使い勝手が良いから、メインのバイクの出番が少なくなりそうなのが不安かなｗｗ。
現物があるかと思って。
で、現車はなかったんだけど、店員は「取り寄せましょうか？」って気楽に言ってたよ。
その時はまだ、すぐに買うわけじゃなかったし、そこで買うかどうかも分からないから、取り寄せてもらわなかったけど、買う気なら取り寄せてくれるんじゃないか？
結局、オレは別の店で買ってしまったけどねｗｗ。
正直、買う契約をした店に置いてあったのを見るまで、現車は一度も見る機会がなかったけど、見たら即決だった。
以前は２５０オフに乗っていたこともあったんだけど、ＸＴＺはすごくコンパクト。
重心とかのバランスが良いみたいで、取り回しも乗った感じも、軽くてホントに良いよ。
前に誰かが書いてたけど、「良い意味で原付感覚」って言うの、分かるな。
でいて、車体（ボディやブレーキ）の不安感は無いしね。
４スト１２５だし、まだ慣らし中な事もあって回してないから、パワー感はわからないけど、それでも普通に走れるし。
オレ的には、セカンドバイクとして、ちょい乗り～下道トコトコツーリング用オフとして、バッチリだと思う。
乗りやすく、使い勝手が良いから、メインのバイクの出番が少なくなりそうなのが不安かなｗｗ。
403 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 05:31:06 ID:41OlsK8x
良いなあ。近所にＸＴＺ置いてるバイク屋ないからバロンで頼もうかな。
結構バロン～家遠いんだが…。
で、一番気になること聞きたいんだけど、
ＸＴＺって足つきどう？
自分身長１６４で異常なほどの短足なんだけど足付くかな？
マイナーすぎてげんしゃ見る機会無いから全然分からん。
ＸＴＺのり教えてくれ。
結構バロン～家遠いんだが…。
で、一番気になること聞きたいんだけど、
ＸＴＺって足つきどう？
自分身長１６４で異常なほどの短足なんだけど足付くかな？
マイナーすぎてげんしゃ見る機会無いから全然分からん。
ＸＴＺのり教えてくれ。
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 06:39:39 ID:GakCrix4
05の在庫を一掃したかったんからか、
エンデューロレースの賞品にされていたりしたよ。
エンデューロレースの賞品にされていたりしたよ。
405 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:39:05 ID:hDky3Um5
>>403
スマン、寝てた。
足付きに関しては、オフ車としては悪くないと思う。
参考になるか分からんが、オレも自慢じゃないけど足は短いｗｗ。
ただ、身長は１７５あるんで、両足べったり。
多分セローと似たようなもんだと思う。
あ、買った店で見たとき、そばにＸＴ２５０Ｘがあったんだけど、かなり似た大きさだと思った。
ちなみに、以前乗っていた２５０オフというのはジェベル２５０ＸＣだったんだけど、あれの時は両足で指だけって感じだったと思う。
ただ、ＸＴＺは、サスが硬めで体重での沈み込みは少ない気がする。
後は慣れの問題だけど、心配するほどでもないんじゃないか？
スマン、寝てた。
足付きに関しては、オフ車としては悪くないと思う。
参考になるか分からんが、オレも自慢じゃないけど足は短いｗｗ。
ただ、身長は１７５あるんで、両足べったり。
多分セローと似たようなもんだと思う。
あ、買った店で見たとき、そばにＸＴ２５０Ｘがあったんだけど、かなり似た大きさだと思った。
ちなみに、以前乗っていた２５０オフというのはジェベル２５０ＸＣだったんだけど、あれの時は両足で指だけって感じだったと思う。
ただ、ＸＴＺは、サスが硬めで体重での沈み込みは少ない気がする。
後は慣れの問題だけど、心配するほどでもないんじゃないか？
406 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:54:53 ID:41OlsK8x
>>405
ありがと。まぁ、ド短足の俺でもどうにかなるか？な。
ていうか足つきどうこう言ってる場合でもないしね。
新車で帰る１２５のオフ車なんてこれしかないし。
何だかんだ言って、これが一番の問題なんだけど、
リアキャリアってもうどうにもならないの？
販売終了した上に在庫ゼロらしいけど。
これがないと本当に困るんだよ。どうにかならんかね？
ありがと。まぁ、ド短足の俺でもどうにかなるか？な。
ていうか足つきどうこう言ってる場合でもないしね。
新車で帰る１２５のオフ車なんてこれしかないし。
何だかんだ言って、これが一番の問題なんだけど、
リアキャリアってもうどうにもならないの？
販売終了した上に在庫ゼロらしいけど。
これがないと本当に困るんだよ。どうにかならんかね？
407 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:55:46 ID:41OlsK8x
何でキャリアくらい作らないんだよ。あー怒りおさまんね。
朝刊の折込にバロンの広告が入っててTDR125が36.5万だった。
XTZとTDR、自分が購入できる頃まで流通してるのはどっちだろう…
XTZとTDR、自分が購入できる頃まで流通してるのはどっちだろう…
金を貯めて残ってる方を買うしかないと思う。
>>403
ちなみに自分は162センチしかないけど乗ってるよ。
足は両方のつま先は問題なくいけるが、スタンド側に傾斜があると
スタンドも上げられず四苦八苦する。
>>403
ちなみに自分は162センチしかないけど乗ってるよ。
足は両方のつま先は問題なくいけるが、スタンド側に傾斜があると
スタンドも上げられず四苦八苦する。
410 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:21:30 ID:3FItCNF4
ま～なんだ、とりあえず、あげ。
>>407>>411
同意。
まあ、作るっていうのは道具や技術もいるから無理かもしんないけど、
ヤフオクか何かで付きそうなの買ってくれば、ステーとかカラーとかが
ホムセンや２＆４輪用品店でいくらでも売ってるんだから、工夫すれば
付くでしょ。
同意。
まあ、作るっていうのは道具や技術もいるから無理かもしんないけど、
ヤフオクか何かで付きそうなの買ってくれば、ステーとかカラーとかが
ホムセンや２＆４輪用品店でいくらでも売ってるんだから、工夫すれば
付くでしょ。
なんでキャリアなんぞ付けるのに創意工夫しなけりゃなんねーのよ？
店で「XTZ用のリアキャリアちょうだい」って言えば済む問題じゃないの？
必要なパーツも普通に買えないんじゃ誰だって頭くるでしょ。
海外生産ってだけであまりにも不便だわ…
こんなんじゃ林道ですっコケてタンクやメーター壊したら、純正部品で直せるのか不安になるよ。
壊さないように大事に乗ってるけど、オフ車としては楽しめないよ。
店で「XTZ用のリアキャリアちょうだい」って言えば済む問題じゃないの？
必要なパーツも普通に買えないんじゃ誰だって頭くるでしょ。
海外生産ってだけであまりにも不便だわ…
こんなんじゃ林道ですっコケてタンクやメーター壊したら、純正部品で直せるのか不安になるよ。
壊さないように大事に乗ってるけど、オフ車としては楽しめないよ。
よく判らないんだけどプレストが輸入しないとパーツが無くなるって書いてるけど
ヤマハのパーツセンターには純正部品のストックがある程度有るし、
輸入しないから在庫がはけたら終了って直ぐにはならないでしょ？
そーいやKDX125もキャリアだけは欠品なんだよなぁ
ヤマハのパーツセンターには純正部品のストックがある程度有るし、
輸入しないから在庫がはけたら終了って直ぐにはならないでしょ？
そーいやKDX125もキャリアだけは欠品なんだよなぁ
415 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 01:13:25 ID:fDxsuyr4
あのさ、キャリアが生産終了だの、販売終了だのってどこから出てきた話なんだ？
プレストや、ヤマハの正式発表なのか？
誰か、ちゃんと問い合わせしたのか？
単に在庫が無くなって欠品中、輸入待ちなんじゃないの？
上の方の心配性の人が「思い込み」で書き込んだ「デマ」だと思うんだけど？
プレストや、ヤマハの正式発表なのか？
誰か、ちゃんと問い合わせしたのか？
単に在庫が無くなって欠品中、輸入待ちなんじゃないの？
上の方の心配性の人が「思い込み」で書き込んだ「デマ」だと思うんだけど？
416 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 04:51:13 ID:WCHiKoPE
ヤマハのＨＰに販売終了ってデカデカと書いてんだろうがハゲ。
おめえがしっかり問い合わせしろ。
おめえがしっかり問い合わせしろ。
* *
+ + +
＼ シャキーン！！／+
。 ＼ ∧ノノ∧ ／ 。
+ ゜ （`・ω・´） ゜。+
─── . <´ ｀> ────
* ゜ + / ヽ + ゜。
（,／.⌒＼,）
l | / シャキーン
〆⌒ヽ
⊂(`・ω・´) ＜誰が禿げやねん！！
/ ノ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ペシッ!!
+ + +
＼ シャキーン！！／+
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+ ゜ （`・ω・´） ゜。+
─── . <´ ｀> ────
* ゜ + / ヽ + ゜。
（,／.⌒＼,）
l | / シャキーン
〆⌒ヽ
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/ ノ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ペシッ!!
418 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 12:17:32 ID:Dl+Ieg1W
>>416
いいかげんなことを、偉そうに言う人こそ、本物のハゲなのです。
そもそも、ヤマハＨＰのパーツ検索は、今、盆休みで休止してますが、何か？
また、休止前の検索結果は、>>351にあるとおり「在庫なし」であり、「生産終了」の文字は存在
しませんでした。
現在、流通している商品のパーツ供給を中止することは、まず、ありえないと思います。
ただ、パーツが手元へ届くまでに時間のかかる場合はあるだろうけど。
ちなみに、昨日、バロンにて青を購入。うろおぼえだが、バロン内での在庫は、
黒０、白１、青５だったと思います。
四駆でのオフロード体験はあるけれど、バイクは初めての新参者ですが、このスレの兄貴の皆さん、
ご指導、ご助言のほど、よろしゅうお頼み申し上げます。
なお、ヤマハヨーロッパのＨＰを見ると、
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125x.jsp?view=techinfo
ＸＴ１２５系のパワーが１０馬力に落ちています。排ガス規制の影響でしょうね。
来期に輸入される（かもしれない）ブラジルＸＴＺ１２５のパワーも、今より絞られている恐れがあります。
そこで、０５年物を急いで買った次第です。
いいかげんなことを、偉そうに言う人こそ、本物のハゲなのです。
そもそも、ヤマハＨＰのパーツ検索は、今、盆休みで休止してますが、何か？
また、休止前の検索結果は、>>351にあるとおり「在庫なし」であり、「生産終了」の文字は存在
しませんでした。
現在、流通している商品のパーツ供給を中止することは、まず、ありえないと思います。
ただ、パーツが手元へ届くまでに時間のかかる場合はあるだろうけど。
ちなみに、昨日、バロンにて青を購入。うろおぼえだが、バロン内での在庫は、
黒０、白１、青５だったと思います。
四駆でのオフロード体験はあるけれど、バイクは初めての新参者ですが、このスレの兄貴の皆さん、
ご指導、ご助言のほど、よろしゅうお頼み申し上げます。
なお、ヤマハヨーロッパのＨＰを見ると、
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125x.jsp?view=techinfo
ＸＴ１２５系のパワーが１０馬力に落ちています。排ガス規制の影響でしょうね。
来期に輸入される（かもしれない）ブラジルＸＴＺ１２５のパワーも、今より絞られている恐れがあります。
そこで、０５年物を急いで買った次第です。
部品供給についてレッドバロンに聞いてきた内容は以下の通りで
「レッドバロンは海外にも拠点がありますので他者を通さず部品供給が可能になっております」
もしかすると郵送代がかかるかもしれないがプレストが輸入しないから
修理できないって事にはならないそうですよ。
最悪レッドバロンにパーツをお願いすればいいんだから
何か怒ってる人も居るけどさ、昔のアプリリアよりましだと思うよ。
スッテカー1枚で1ヶ月以上とかざらだったし。
「レッドバロンは海外にも拠点がありますので他者を通さず部品供給が可能になっております」
もしかすると郵送代がかかるかもしれないがプレストが輸入しないから
修理できないって事にはならないそうですよ。
最悪レッドバロンにパーツをお願いすればいいんだから
何か怒ってる人も居るけどさ、昔のアプリリアよりましだと思うよ。
スッテカー1枚で1ヶ月以上とかざらだったし。
420 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 13:27:21 ID:Dl+Ieg1W
>>419
バロン系情報、サンクスです。
既出かもしれませんが、ブラジルヤマハＸＴＺ１２５のアドレス、貼っときますね。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/cmi/Pagina.aspx?728
究極、ここから直接取り寄せ、という道も残されてます。
バロン系情報、サンクスです。
既出かもしれませんが、ブラジルヤマハＸＴＺ１２５のアドレス、貼っときますね。
ttp://www.yamaha-motor.com.br/cmi/Pagina.aspx?728
究極、ここから直接取り寄せ、という道も残されてます。
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:47:03 ID:BgbJsLTH
フロントブレーキのディスクガードを割っちゃったので
販売店にXTZの純正のディスクガードを頼んだ事があるんだが、
その時
「今部品を注文されても日本側にストックがない為納期が大幅に送れるか
販売中止の可能性もありバックオーダーになりますが、よろしいでしょうか」
って言われたのよ。
でもまたこけたときに、ブレーキ板が割れるのは防ぎたかったし、
なによりブラジルに注文出したらどれ位で来るのか知りたかったからバックオーダーをかけたのよ。
まぁ、無くても走れるしね。
したら一月足らずで来たよ。
キャリアの人も誰かさん（ﾌﾟｯｸｽ）の「販売中止」の言葉に踊らさせられずに、
まったりゆっくり待ってみれば？
販売店にXTZの純正のディスクガードを頼んだ事があるんだが、
その時
「今部品を注文されても日本側にストックがない為納期が大幅に送れるか
販売中止の可能性もありバックオーダーになりますが、よろしいでしょうか」
って言われたのよ。
でもまたこけたときに、ブレーキ板が割れるのは防ぎたかったし、
なによりブラジルに注文出したらどれ位で来るのか知りたかったからバックオーダーをかけたのよ。
まぁ、無くても走れるしね。
したら一月足らずで来たよ。
キャリアの人も誰かさん（ﾌﾟｯｸｽ）の「販売中止」の言葉に踊らさせられずに、
まったりゆっくり待ってみれば？
423 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:57:42 ID:BgbJsLTH
>418
購入おめ。
XTZはそこそこパワーで燃費良く、林道トコトコが楽しいバイク。
四駆とはまた違った味を楽しんでください。
慣らしが終わり話題が無くなりそうな頃にインプレ投下キボンヌ。
>現在、流通している商品のパーツ供給を中止することは、まず、ありえないと思います。
>ただ、パーツが手元へ届くまでに時間のかかる場合はあるだろうけど。
同意。漏れのディスクガードの場合が正にそれ。
購入おめ。
XTZはそこそこパワーで燃費良く、林道トコトコが楽しいバイク。
四駆とはまた違った味を楽しんでください。
慣らしが終わり話題が無くなりそうな頃にインプレ投下キボンヌ。
>現在、流通している商品のパーツ供給を中止することは、まず、ありえないと思います。
>ただ、パーツが手元へ届くまでに時間のかかる場合はあるだろうけど。
同意。漏れのディスクガードの場合が正にそれ。
オプション品はTT-R125用の買えばいいんじゃね？
保守部品はまず大丈夫だから心配イランと思う
保守部品はまず大丈夫だから心配イランと思う
425 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:10:12 ID:Dl+Ieg1W
>>423
レス、サンクスです。
オプションのキャリア、ディスクカバー、エンジンカバーを装着した状態での納車を希望したところ、
バロンは快諾してくれました。
オプションの供給に、かなり自信があるようです。
レス、サンクスです。
オプションのキャリア、ディスクカバー、エンジンカバーを装着した状態での納車を希望したところ、
バロンは快諾してくれました。
オプションの供給に、かなり自信があるようです。
426 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:19:12 ID:BgbJsLTH
427 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:58:18 ID:WCHiKoPE
428 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:42:28 ID:Dl+Ieg1W
>>427
昨日の話です。
>>419氏のレスの通り、バロンには独自の在庫やツテがあるのかもしれません。
>>421
おっしゃる通りです。
ただ、日本の排ガス規制もさらに厳しくなるとのこと、世界的な流れのなかで、
今後、ブラジルのヤマハも対処を迫られるのではないかと危惧しています。
１２５ｃｃエンジンが、これ以上非力にならないこと、また、原付二種のバイ
ク市場が復興することを願っています。
原付二種がミニバイクやスクーターばかりになってしまった現状は、さびしいですね。
昨日の話です。
>>419氏のレスの通り、バロンには独自の在庫やツテがあるのかもしれません。
>>421
おっしゃる通りです。
ただ、日本の排ガス規制もさらに厳しくなるとのこと、世界的な流れのなかで、
今後、ブラジルのヤマハも対処を迫られるのではないかと危惧しています。
１２５ｃｃエンジンが、これ以上非力にならないこと、また、原付二種のバイ
ク市場が復興することを願っています。
原付二種がミニバイクやスクーターばかりになってしまった現状は、さびしいですね。
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:50:21 ID:WCHiKoPE
430 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:03:06 ID:Dl+Ieg1W
431 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 18:53:40 ID:WCHiKoPE
433 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:05:03 ID:V9RIHEjE
パーマン2号
434 ：415 ：2006/08/14(月) 22:14:26 ID:drGdW9Hz
>>416にハゲ呼ばわりされて寂しく仕事に行ってきましたよｗｗ。
出勤前に、ヤマハのサイト、プレストのサイトをチェックしたけど、パーツ検索は止まってるし、確証が得られなくてね。
漏れに代わってフォロー入れてくれたみんな、トンクスです。
あれ以降の書き込みみんなで叩かれてたら、二度とここには来れなかったよ。
ところで、もしホントに販売終了になったら・・・とイロイロ考えたんだけど、他車パーツの流用って効かないのかな？
ヤマハオフ車特有の、あのアシストグリップ？を取り替えるタイプのキャリアで、近いサイズ。
個人的には、セロー２５０の角パイプのリアキャリアなんかカッコ良さげに思うんだけどね。
ま、またヘンな事書くと、ハゲ呼ばわりされるから、止めとくわｗｗ。
出勤前に、ヤマハのサイト、プレストのサイトをチェックしたけど、パーツ検索は止まってるし、確証が得られなくてね。
漏れに代わってフォロー入れてくれたみんな、トンクスです。
あれ以降の書き込みみんなで叩かれてたら、二度とここには来れなかったよ。
ところで、もしホントに販売終了になったら・・・とイロイロ考えたんだけど、他車パーツの流用って効かないのかな？
ヤマハオフ車特有の、あのアシストグリップ？を取り替えるタイプのキャリアで、近いサイズ。
個人的には、セロー２５０の角パイプのリアキャリアなんかカッコ良さげに思うんだけどね。
ま、またヘンな事書くと、ハゲ呼ばわりされるから、止めとくわｗｗ。
ハゲ仕事お疲れ～
436 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:27:43 ID:Dl+Ieg1W
>>432
さんざん既出かもしれないけど。
新型車は今年の十月から、継続生産車と輸入車は来年の九月から、本格的に排ガスが規制されるんだって。
その対応として、キャブレターが電子制御のフューエルインジェクションに変わるとかいう話もあるよ。
この先、馬力の低下はもちろん、今までのバイクとは異質なものに変わっていくような気も……。
さんざん既出かもしれないけど。
新型車は今年の十月から、継続生産車と輸入車は来年の九月から、本格的に排ガスが規制されるんだって。
その対応として、キャブレターが電子制御のフューエルインジェクションに変わるとかいう話もあるよ。
この先、馬力の低下はもちろん、今までのバイクとは異質なものに変わっていくような気も……。
437 ：415 ：2006/08/14(月) 22:38:39 ID:drGdW9Hz
438 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:50:40 ID:drGdW9Hz
>>キャブレターが電子制御のフューエルインジェクションに変わるとかいう話もあるよ
たしかにそういう流れなんだろうけど、インジェクションへの切り替えってそんなにお手軽に出来なそうな気がする。
大型車とか、１台当たりの単価が高ければ、メーカーもマイナーチェンジやモデルチェンジで対応するだろうけど。
ブラジルヤマハが、ＸＴＺクラスに、はたしてそのコストに見合って採算が取れると判断するかどうか、ビミョウな気が。
それに、インジェクション仕様車って小排気量ほど、エンストとか不具合報告も多いよね。
たしかにそういう流れなんだろうけど、インジェクションへの切り替えってそんなにお手軽に出来なそうな気がする。
大型車とか、１台当たりの単価が高ければ、メーカーもマイナーチェンジやモデルチェンジで対応するだろうけど。
ブラジルヤマハが、ＸＴＺクラスに、はたしてそのコストに見合って採算が取れると判断するかどうか、ビミョウな気が。
それに、インジェクション仕様車って小排気量ほど、エンストとか不具合報告も多いよね。
そういやタイバイクって結構ＦＩ搭載し始めてるね。あれどうなんだろう。
>>336
>>438
日本に売るつもりで作ってないから対策なんかしない。
あと、インジェクションユニット自体はそんなに高くないと思う。
排ガス規制が厳しくなったところで特別出力低下はしないと思う。
ヤマハVOXが18年規制適合なんだが5.2ps
スズキアドレスV50は13年規制だが5.2ps
つまり変わらないということ。
>>438
日本に売るつもりで作ってないから対策なんかしない。
あと、インジェクションユニット自体はそんなに高くないと思う。
排ガス規制が厳しくなったところで特別出力低下はしないと思う。
ヤマハVOXが18年規制適合なんだが5.2ps
スズキアドレスV50は13年規制だが5.2ps
つまり変わらないということ。
441 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:48:03 ID:BQVRPg8W
>>440
実際EURO2.3排ガス規制で
中国製YBR125と欧州ヤマハオフローダーXT125は出力が10psぐらいに落ちている。
この型のエンジンで規制適応するには馬力が落ちるのはやむをえないんじゃない？
まぁ、落ちるにしても二馬力だからApeやXR100ﾓﾀのように骨抜きって訳ではないし、
人によってこの二馬力をどう見るかも違うしな。
あの環境問題にはズボラそうな中国でさえ都市部に限ってだけれど、
EURO規制と同等の物を導入するわけだから、
ブラジルも早い段階で規制をかけるとおも。
実際EURO2.3排ガス規制で
中国製YBR125と欧州ヤマハオフローダーXT125は出力が10psぐらいに落ちている。
この型のエンジンで規制適応するには馬力が落ちるのはやむをえないんじゃない？
まぁ、落ちるにしても二馬力だからApeやXR100ﾓﾀのように骨抜きって訳ではないし、
人によってこの二馬力をどう見るかも違うしな。
あの環境問題にはズボラそうな中国でさえ都市部に限ってだけれど、
EURO規制と同等の物を導入するわけだから、
ブラジルも早い段階で規制をかけるとおも。
442 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 14:30:55 ID:JBXTbpZV
>>441
同感。
来年の秋以降、現状のXTZ125のエンジンだと規制に引っかかって、輸入できなくなるんでないの？
ブラジルヤマハが排ガス規制をかけない場合は、欧州ヤマハのXT125を輸入するのかな。
そうなると、価格が上がって、あまり売れなくなりそうだね。
小型でパワフルなエンジンがなくなってしまったのは淋しいね。
同感。
来年の秋以降、現状のXTZ125のエンジンだと規制に引っかかって、輸入できなくなるんでないの？
ブラジルヤマハが排ガス規制をかけない場合は、欧州ヤマハのXT125を輸入するのかな。
そうなると、価格が上がって、あまり売れなくなりそうだね。
小型でパワフルなエンジンがなくなってしまったのは淋しいね。
443 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:50:56 ID:zql43gkc
じゃ、今のうちの買わないとダメだね。
っていうか、このバイク今でも日本で買えるの？
在庫ないバイク屋は注文できないって聞いたけど。
在庫あるバイク屋じゃないと無理？通販とかは避けたいんだけど。
っていうか、このバイク今でも日本で買えるの？
在庫ないバイク屋は注文できないって聞いたけど。
在庫あるバイク屋じゃないと無理？通販とかは避けたいんだけど。
444 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 17:20:27 ID:JBXTbpZV
>>443
バロン
バロン
445 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:32:29 ID:zql43gkc
446 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:56:54 ID:JBXTbpZV
↑少し前のレスに書いてあるよ。
447 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:17:25 ID:zql43gkc
輸入車はあと2年OK （原2も）
449 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:34:36 ID:JBXTbpZV
450 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:08:05 ID:Cg5skqpj
パーマン3号
451 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 14:28:13 ID:tglOp/ll
俺２号！
452 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:53:16 ID:tglOp/ll
ところでこのバイクはキャリアが手に入らないらしいが、
マジか？
最近キャリア買えた奴とか居るの？話聞かせてくれ。
マジか？
最近キャリア買えた奴とか居るの？話聞かせてくれ。
453 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:53:46 ID:tglOp/ll
リアボックスとかどうやって付けりゃいいんだよ。
つ[>>418～428]
455 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:24:49 ID:tglOp/ll
>>454 何？
TT-R125は'07になってる。
まぁコンペティションモデルだけど。
まぁコンペティションモデルだけど。
457 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:17:13 ID:dHgnE3RH
このバイクって錆び易いのかフロントフォークのトコにさびが出てきた
ブーツを取ってストローク部分も見た方がいいんだろうけど・・・
とチラ裏しながら保守アゲ
ブーツを取ってストローク部分も見た方がいいんだろうけど・・・
とチラ裏しながら保守アゲ
458 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 16:34:44 ID:0B7M3uIf
↑
錆びやすかった昔の自転車みたいだね。
経費節減のために、防錆の処置がなされていないのかもしれない。
雨ざらしにしないとか、濡れたら拭くとか、防錆油を塗っておくとか、面倒
だけど、日常的に面倒を見てあげた方がいいかも。
錆びやすかった昔の自転車みたいだね。
経費節減のために、防錆の処置がなされていないのかもしれない。
雨ざらしにしないとか、濡れたら拭くとか、防錆油を塗っておくとか、面倒
だけど、日常的に面倒を見てあげた方がいいかも。
いやいや 防錆していないと言うより甘いかなーって感じ
他のバイクも同じような状態で置いているけどXTZだけ錆が浮く
一回バラせるだけバラして整備しなおす予定
他のバイクも同じような状態で置いているけどXTZだけ錆が浮く
一回バラせるだけバラして整備しなおす予定
460 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:38:05 ID:bji2n4g+
>>459
今、０５年の新車を納品待ちしてるんだけど、なんか心配になってきたよ。
生産されてから１年以上たっているし、雨ざらしなんかにされたことが
あったりすると、新車なのに錆びてるって恐れもあるんじゃないかって……。
今、０５年の新車を納品待ちしてるんだけど、なんか心配になってきたよ。
生産されてから１年以上たっているし、雨ざらしなんかにされたことが
あったりすると、新車なのに錆びてるって恐れもあるんじゃないかって……。
防錆油ってどんなん？ 556ｼｭｯｼｭｯっとかでええのん？
462 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:11:31 ID:DLYwtE00
５５６ってちょっと微妙だね。
浸透、防錆、錆落しと、何でも有効なイメージがあるけど、実はゴム、プラスティック製品に良くないとか、持ちが悪かったりとか。
何より、漏れはあのニオイがダメだわ。
洗車スレで推奨の、シリコンスプレーでいいんジャマイカ？
いや、漏れも洗車スレで知る前からシリコンスプレーは持っていて、釣具のお手入れｗｗに使っていたんだけど、今はバイクにも使ってる。
一本持っていると、バイク以外にも、何にでも使えるし。
車体保護に使うには、「万能」と言っておきましょう。
浸透、防錆、錆落しと、何でも有効なイメージがあるけど、実はゴム、プラスティック製品に良くないとか、持ちが悪かったりとか。
何より、漏れはあのニオイがダメだわ。
洗車スレで推奨の、シリコンスプレーでいいんジャマイカ？
いや、漏れも洗車スレで知る前からシリコンスプレーは持っていて、釣具のお手入れｗｗに使っていたんだけど、今はバイクにも使ってる。
一本持っていると、バイク以外にも、何にでも使えるし。
車体保護に使うには、「万能」と言っておきましょう。
シリコングリスといってもエキパイには耐熱の方ね。
シリコンスプレーなどは持続性が低いから毎度塗布しないといけないけど。
面倒だなぁと思う人はフクピカで乗車後毎度拭くだけでも大分変わるよ。
もし錆が浮いてしまったらモータウンの錆取り剤や花咲かGなどで落とすといい。
個人的には花咲かGはよく落ちるけどオススメしかねる。
シリコンスプレーなどは持続性が低いから毎度塗布しないといけないけど。
面倒だなぁと思う人はフクピカで乗車後毎度拭くだけでも大分変わるよ。
もし錆が浮いてしまったらモータウンの錆取り剤や花咲かGなどで落とすといい。
個人的には花咲かGはよく落ちるけどオススメしかねる。
464 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 10:29:55 ID:dFM/eAYo
バロンでｘｔｚ買おうと思ってるんだけどさ、
注文から納車って最短で何日くらいで出来るんだろうか。
誰か買った奴いない？
注文から納車って最短で何日くらいで出来るんだろうか。
誰か買った奴いない？
>>464
バロンに聞け！
バロンに聞け！
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:02:35 ID:dFM/eAYo
行く時間ないんだよ。誰か教えてくれ！！！！！
時間がないっていうやつはたいてい暇人
もしくは時間の使い方がへたくそ。
もしくは時間の使い方がへたくそ。
モレの場合は２週間かかると言われたけど、３日で店に入ってきた。
定かではないが、愛知にバロンかプレストの倉庫があって、そこから持ってきたみたい。
マイナーな輸入車という事や、他店の展示車の有無など状況によって違うだろうから、行かないと解らんぞ。
定かではないが、愛知にバロンかプレストの倉庫があって、そこから持ってきたみたい。
マイナーな輸入車という事や、他店の展示車の有無など状況によって違うだろうから、行かないと解らんぞ。
>>464
バロンで購入。一週間でリアキャリア+後付キック付きで納車されたよ
バロンで購入。一週間でリアキャリア+後付キック付きで納車されたよ
470 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:14:39 ID:dFM/eAYo
自分は1年前に購入。
バロン曰く店頭在庫があれば3日で納車が出来るとかいってたなぁ
バロンの部品供給は独自のルートがあるらしく日本国内の欠品は
余り関係が無いそうだ。（ただし時間はかかる）
バロン曰く店頭在庫があれば3日で納車が出来るとかいってたなぁ
バロンの部品供給は独自のルートがあるらしく日本国内の欠品は
余り関係が無いそうだ。（ただし時間はかかる）
472 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:25:13 ID:dFM/eAYo
そうかぁ。多少時間かかっても入るんならいいか。
店頭在庫って俺が行く店舗に無いとダメってこと？っていうかそうだよな。
ありがと。
店頭在庫って俺が行く店舗に無いとダメってこと？っていうかそうだよな。
ありがと。
大体そんなにすぐ欲しいんなら先に店に行くだろ。
パーマン3号
>>472
俺が買ったバロンでは全国の店から在庫を調べてくれて次週には現車を見せてくれたよ。
なんでも月２～３回配送の定期便があるらしくてそれに乗せて運んでくるらしい。
もちろん取り寄せは無料だし現車を見て気に入らなければ購入を断る事もできました
ま、こっちは買う気マンマンだったワケだから即購入したんだけどね。
俺が買ったバロンでは全国の店から在庫を調べてくれて次週には現車を見せてくれたよ。
なんでも月２～３回配送の定期便があるらしくてそれに乗せて運んでくるらしい。
もちろん取り寄せは無料だし現車を見て気に入らなければ購入を断る事もできました
ま、こっちは買う気マンマンだったワケだから即購入したんだけどね。
476 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:54:27 ID:dFM/eAYo
>>475
おお！そんなことも出来るのか！
『じゃ、とりあえず見せて。』って言ってみるよ。ていうか俺も買う気満々なんだけどね。
情報ありがと！
ただ一つ心配なのは俺の身長が１６３しかない点。しかも短足ときた。
ＸＴＺ乗ってる人って足つきどう？身長も教えてくれると助かる。
おお！そんなことも出来るのか！
『じゃ、とりあえず見せて。』って言ってみるよ。ていうか俺も買う気満々なんだけどね。
情報ありがと！
ただ一つ心配なのは俺の身長が１６３しかない点。しかも短足ときた。
ＸＴＺ乗ってる人って足つきどう？身長も教えてくれると助かる。
477 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:22:55 ID:pSMd92sH
過去レスぐらい読めよバカちんが！
478 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:29:27 ID:RvZ/Ng+Y
なんか同じ話がループしまくってる気がするのは漏れの気のせいか？
質問も良いが、過去スレくらい読んで少しは自己解決しろや。
質問も良いが、過去スレくらい読んで少しは自己解決しろや。
グーバイクに元ダータソのＸＴＺが１８マンで出てるよ
480 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:00:26 ID:CZo428mc
>>479
見た見たー。画像ゆがんでるけど普通にかっこいい
見た見たー。画像ゆがんでるけど普通にかっこいい
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:59:43 ID:XXbqndNl
必須 自助努力と過去レス嫁
推奨 過去ログ嫁
推奨 過去ログ嫁
まぁなんだ、話は変わってＸＴＺって足つきどうよ。
483 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:20:20 ID:yD6hdkbn
俺も教えて欲しい。
484 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:52:25 ID:RvZ/Ng+Y
だからさ、足付きの話ループしまくり。
このスレでの見解は、セローとほぼ同じってことじゃなかったか？
セローよりシート高は少し高いけど車体がスリムなんで足が付きやすい。
漏れもそう思うよ。
１７５センチで、両足べったり。
あとは自分に当てはめて考えてくれ。
このスレでの見解は、セローとほぼ同じってことじゃなかったか？
セローよりシート高は少し高いけど車体がスリムなんで足が付きやすい。
漏れもそう思うよ。
１７５センチで、両足べったり。
あとは自分に当てはめて考えてくれ。
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:04:17 ID:yD6hdkbn
175とは。ＮＢＡ入り確実の身長だな。
俺なんて１６０ちょっとだぞ。
俺なんて１６０ちょっとだぞ。
いくら足つき悪くったって、軽量コンパクトな車体だから問題ないだろ？
ここでグダグタ言ってる奴は１５０ｃｍ未満の子供かよ。
両足ベタｯと着かないといけないなら、２５０オフなんてどうすんだよ。
それともXTZを選ぶ奴は超心配性なのか（ｗ
細かいこと気にするなよ。
XTZはかなり器の広いバイクだぞ。
ここでグダグタ言ってる奴は１５０ｃｍ未満の子供かよ。
両足ベタｯと着かないといけないなら、２５０オフなんてどうすんだよ。
それともXTZを選ぶ奴は超心配性なのか（ｗ
細かいこと気にするなよ。
XTZはかなり器の広いバイクだぞ。
487 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:47:40 ID:yD6hdkbn
488 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:11:42 ID:2knVYxFr
じゃあ、おれは、あさって買ってくる。
じゃあ、おれは、、、、もう持ってた
ダーの乗ってたバイク安いな
>>485
165cmの俺でも両足ベッタリだよ。
165cmの俺でも両足ベッタリだよ。
492 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:02:57 ID:yD6hdkbn
>>490
ダーさんのは流石に一万超えてるからな。でもキャリア付いてるし良いよな。
ってか１６５でべったりってマジか？１７０でも浮くって言う奴も居るから、
491の足の長さが羨ましいよ。俺なんか１６３で、１５５の妹と脚の長さ一緒だからな。
さぁ笑うがいいよ。
ダーさんのは流石に一万超えてるからな。でもキャリア付いてるし良いよな。
ってか１６５でべったりってマジか？１７０でも浮くって言う奴も居るから、
491の足の長さが羨ましいよ。俺なんか１６３で、１５５の妹と脚の長さ一緒だからな。
さぁ笑うがいいよ。
>>492
ま、ブーツの分だけカサ上がってるけど普通に両足着くよ。
体重だって普通だし特別足が長いワケでも無いけど…
とにかく一度バロンで取り寄せるなりなんなりして現物に跨ってみなよ、
軽いしスリムだしぜんぜんビビるような車格じゃないからさ。
ま、ブーツの分だけカサ上がってるけど普通に両足着くよ。
体重だって普通だし特別足が長いワケでも無いけど…
とにかく一度バロンで取り寄せるなりなんなりして現物に跨ってみなよ、
軽いしスリムだしぜんぜんビビるような車格じゃないからさ。
495 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:57:55 ID:/RcpRfZF
小樽からあげ
496 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:17:52 ID:8Al+iMNU
>>494 本当に笑うことないだろ…。この足のせいで俺がどんな目に…。
>>492 そうか。とりあえずバイク屋言ってみるわ。
軽そうだからなんとかなるかな。サンクス。
そういえばこのバイクってタンクバッグ付くの？マグネット式の、なんていうか普通のタンクバッグ？
セローは付かないって聴いたんだが。タンクの形状が問題なのか？それならこのバイクもつきそうにないんだが。
誰かおせーて。
>>492 そうか。とりあえずバイク屋言ってみるわ。
軽そうだからなんとかなるかな。サンクス。
そういえばこのバイクってタンクバッグ付くの？マグネット式の、なんていうか普通のタンクバッグ？
セローは付かないって聴いたんだが。タンクの形状が問題なのか？それならこのバイクもつきそうにないんだが。
誰かおせーて。
497 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:11:53 ID:HPI/uftu
オフロードバイク用のタンクバッグってあるのかな？
普通のやつだと難しいと思うよ。
タンクの形とシートの形を考えたら付ける所無いでしょ。
シート側（ライダー側）に付けたとしても、不安定になりそう。
普通のやつだと難しいと思うよ。
タンクの形とシートの形を考えたら付ける所無いでしょ。
シート側（ライダー側）に付けたとしても、不安定になりそう。
オフロードバイク用のタンクバッグは容量が少ないせいか普及しなかったね。
やっぱりキャリアに箱でしょう。
やっぱりキャリアに箱でしょう。
走行中にタンクキャップが吹っ飛んでいったｗ
500 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:34:06 ID:HPI/uftu
５００！！ あげ
501 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:39:04 ID:8Al+iMNU
やっぱりタンクバッグ無理なんだ…。
あれないと地図見るとき一々リアバッグから出さないといけないじゃん。
てかオフ車ようのタンクバッグあるんだ。どこのメーカーから出てんの？
それしか無理ならそれ買うよ。
>>499 お疲れ！
あれないと地図見るとき一々リアバッグから出さないといけないじゃん。
てかオフ車ようのタンクバッグあるんだ。どこのメーカーから出てんの？
それしか無理ならそれ買うよ。
>>499 お疲れ！
503 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:04:49 ID:8Al+iMNU
カス！教えてくれてサンクス！
こんなんあんのか。デカイな。ｘｔｚにつくんかいな。
こんなんあんのか。デカイな。ｘｔｚにつくんかいな。
このバイクって、背の低い人のほうが乗りやすい気がする。
505 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:43:33 ID:HTQfW6cr
>>500
折り返し地点にきたなぁ。
皆、ガムバッテ1000目指すぞ！
>>504
僕なんかセローは足が折曲がりすぎて乗りにくかったから、
第二候補のXTZにしたよ。
XTZでもポジションまだきつい位だから、
足つき、ポジションなどは160位ある人ならベストバランスなんでね？
折り返し地点にきたなぁ。
皆、ガムバッテ1000目指すぞ！
>>504
僕なんかセローは足が折曲がりすぎて乗りにくかったから、
第二候補のXTZにしたよ。
XTZでもポジションまだきつい位だから、
足つき、ポジションなどは160位ある人ならベストバランスなんでね？
506 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:46:17 ID:wb91ZRki
>>502
ＸＴＺに限った話じゃないけどこの手のタンクバックってさー
邪魔なんだわ。スタンディングだともろに。
便利だからついつい地図以外にモノ入れてダートはいるとずり落ちたりｗ
上記の理由でかったはいいけど使用頻度少な目って人多いんじゃないかな
ＸＴＺに限った話じゃないけどこの手のタンクバックってさー
邪魔なんだわ。スタンディングだともろに。
便利だからついつい地図以外にモノ入れてダートはいるとずり落ちたりｗ
上記の理由でかったはいいけど使用頻度少な目って人多いんじゃないかな
507 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:18:54 ID:jNQVFjJR
地図を入れたいだけなら、タンクバックにこだわらなくてもいいんジャマイカ？
バーパッドに付けるタイプのマップケースの方が使い勝手は良いと思うよ。
問題はＸＴＺのノーマルハンドルにはハンドルブレースが付いてないから、ブレースだけ付けるか、ハンドル交換をしないとダメだけど。
つ http://store.yahoo.co.jp/seed/020201406.html
バーパッドに付けるタイプのマップケースの方が使い勝手は良いと思うよ。
問題はＸＴＺのノーマルハンドルにはハンドルブレースが付いてないから、ブレースだけ付けるか、ハンドル交換をしないとダメだけど。
つ http://store.yahoo.co.jp/seed/020201406.html
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:24:38 ID:8Al+iMNU
そっかあ。タンクバッグも邪魔だし、ハンドルも問題有りってことだな。
オマイら結局どうやって地図見てんのよ。
オマイら結局どうやって地図見てんのよ。
コンビニや路肩に止まって休憩がてら箱から出して見ているよ
>>508
ワークマンで売ってるベストなら懐にﾂｰﾘﾝｸﾞマップル余裕で入るよ
ワークマンで売ってるベストなら懐にﾂｰﾘﾝｸﾞマップル余裕で入るよ
511 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:26:12 ID:8Al+iMNU
そりゃそうだよな。結局タンクバッグ付けてても走りながらは見ないんだし。
何言ってんだか俺は。２回死ね。
何言ってんだか俺は。２回死ね。
面倒だけどザックの中だな道が舗装されて平らなら複雑なとこでは
リヤシートのゴムバンドに挟んでいる
リヤシートのゴムバンドに挟んでいる
513 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:37:53 ID:rADI8uwK
荷物の携帯は、やっぱりリュックサックでないかい。
オフロードで駐輪してから、弁当持って遠足できるだろ。
町でも重宝するし。
>>462
いきなりの亀レスだが。
俺、シリコン系はホコリやチリを呼ぶって話を聞いてから使ってないよ。
防水、防錆、潤滑にはＷＤ-４０がいいみたい。
呉５５６よりも浸透性や皮膜の強度、持ちがいい。
ただ、プラスティックやゴム系統には、付着しないよう注意が必要。
オフロードで駐輪してから、弁当持って遠足できるだろ。
町でも重宝するし。
>>462
いきなりの亀レスだが。
俺、シリコン系はホコリやチリを呼ぶって話を聞いてから使ってないよ。
防水、防錆、潤滑にはＷＤ-４０がいいみたい。
呉５５６よりも浸透性や皮膜の強度、持ちがいい。
ただ、プラスティックやゴム系統には、付着しないよう注意が必要。
514 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:56:49 ID:uBqo6krD
515 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:19:06 ID:rADI8uwK
俺は肩こるから嫌いだな。
やたらと注文が多いヤシがいるな、バイク初めて買うのか？
30万の原付二種だぜ、BMWのGSじゃねぇんだから快適装備がなんでも揃うなんて思うなよ。
逆に創意工夫で自分仕様に仕立てる事も楽しみの一つじゃねえのかい？
30万の原付二種だぜ、BMWのGSじゃねぇんだから快適装備がなんでも揃うなんて思うなよ。
逆に創意工夫で自分仕様に仕立てる事も楽しみの一つじゃねえのかい？
エンジンオイルの推奨粘度って20w-50だっけ？
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 15:13:59 ID:uBqo6krD
買ったドー！
520 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:06:10 ID:cAm17weT
521 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:33:18 ID:FZoy/Tym
522 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:37:55 ID:uBqo6krD
>>521 サンクス。
でも、まだ注文しただけ。現物も見てないわ。
３日前に注文したけど、来週あたりに納車らしいわ。
慣らし終わったらインプレ致しますわ。
てか、自分らＸＴＺいくらで買った？諸経費諸々含め。
俺がカモにされたかどうかの目安にさせてくれ。
でも、まだ注文しただけ。現物も見てないわ。
３日前に注文したけど、来週あたりに納車らしいわ。
慣らし終わったらインプレ致しますわ。
てか、自分らＸＴＺいくらで買った？諸経費諸々含め。
俺がカモにされたかどうかの目安にさせてくれ。
523 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:22:54 ID:FZoy/Tym
>>517
だな。
足つきに関しては俺的に試乗したフルサイズの
デュアルスパーパス中最軽量に感じる軽量・軽快感。
>>522
34万円。漏れは完全なかもだな。
しかも鍋とねぎ背負ってバイク屋にやってきた。
だな。
足つきに関しては俺的に試乗したフルサイズの
デュアルスパーパス中最軽量に感じる軽量・軽快感。
>>522
34万円。漏れは完全なかもだな。
しかも鍋とねぎ背負ってバイク屋にやってきた。
524 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:24:07 ID:FZoy/Tym
525 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:33:06 ID:uBqo6krD
34万！安いじゃねぇか。って、俺どんだけカモなんだよ。どんだけネギ背負ってたんだ。落ち込んできた…。
>>523 は車体価格以外に何掛かってる？詳細求む。
因みに俺は自賠責３年、キャリア、整備費、盗難保険、グローブ、キャリアネット、で３５万ちょっと。
カラーは青な。
キャリアネットなんて殆どただみたいなもんだな。『これも付けるよ』ってバイク初購入の俺は上手く丸め込まれたよ。
親の軽自動車乗っとくべきだったのかなあ。
>>523 は車体価格以外に何掛かってる？詳細求む。
因みに俺は自賠責３年、キャリア、整備費、盗難保険、グローブ、キャリアネット、で３５万ちょっと。
カラーは青な。
キャリアネットなんて殆どただみたいなもんだな。『これも付けるよ』ってバイク初購入の俺は上手く丸め込まれたよ。
親の軽自動車乗っとくべきだったのかなあ。
527 ：202：2006/08/21(月) 23:35:55 ID:xjjvTInq
ご無沙汰。久々にカキコです。
自賠責３年にリアキャア、諸費用に、盗難保険まで入って、オマケも付いて３５万チョイなら良い方じゃないか？
普通の店じゃ、輸入車って事で値引き無しとか普通だし。
オレ最初の頃に聞いて回った店じゃ、オプションなし、自賠責１年のみで３４万とかだったよ（しかもそれが安い方）。
いまだに、キャリアとアンダーガードの連絡来ないorz。
自賠責３年にリアキャア、諸費用に、盗難保険まで入って、オマケも付いて３５万チョイなら良い方じゃないか？
普通の店じゃ、輸入車って事で値引き無しとか普通だし。
オレ最初の頃に聞いて回った店じゃ、オプションなし、自賠責１年のみで３４万とかだったよ（しかもそれが安い方）。
いまだに、キャリアとアンダーガードの連絡来ないorz。
528 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:03:03 ID:uBqo6krD
ごめん、３５万ちょっとじゃなくて３６万ちょっとの間違いだった。
正確に言うと３６万４千円。
けど、>>527の話聞いたらそれでも妥当な値段なのかな？
てか、キャリアがこないってのはどう言う事だ！>>527よ！？
いつ注文したんだ！？詳しく聞かせてくれ！激しく聞かせてくれ！
俺もキャリア来なかったら…。てか、全国どこでもそうなんだろうな…。
バイク屋の野郎時間掛かるなんて一言も言ってなかったぞ…。
さも納車時にまにあうみたいな口ぶりで…。
正確に言うと３６万４千円。
けど、>>527の話聞いたらそれでも妥当な値段なのかな？
てか、キャリアがこないってのはどう言う事だ！>>527よ！？
いつ注文したんだ！？詳しく聞かせてくれ！激しく聞かせてくれ！
俺もキャリア来なかったら…。てか、全国どこでもそうなんだろうな…。
バイク屋の野郎時間掛かるなんて一言も言ってなかったぞ…。
さも納車時にまにあうみたいな口ぶりで…。
529 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:45:40 ID:/q4xvrKK
>>525
まず初めに言うけれど、
他人と比較してどうするんだい？
金払ったのにくよくよする位なら納車と同時に売り払っちまえ！（笑
要は今後自分がどう使って満足するかだろう？
原付2種の維持費の安さと
リッター40前後の燃費をキープしつつも
林道レベルなら十二分に走破してくれ
転倒しても損害が少ないXTZには感謝している。
自賠責二年、整備納車費用、バイク本体で本体で35万。
そこからなんとか一万円引いてもらって、34。
キャリアとリアボックスにディスクガード、春用グローブetc入れたら40近く要った。
それでも上記の理由で満足している。
乗っているときは買ったときの値段を思い出しながらスロットルを回すわけなどないのだから。
まず初めに言うけれど、
他人と比較してどうするんだい？
金払ったのにくよくよする位なら納車と同時に売り払っちまえ！（笑
要は今後自分がどう使って満足するかだろう？
原付2種の維持費の安さと
リッター40前後の燃費をキープしつつも
林道レベルなら十二分に走破してくれ
転倒しても損害が少ないXTZには感謝している。
自賠責二年、整備納車費用、バイク本体で本体で35万。
そこからなんとか一万円引いてもらって、34。
キャリアとリアボックスにディスクガード、春用グローブetc入れたら40近く要った。
それでも上記の理由で満足している。
乗っているときは買ったときの値段を思い出しながらスロットルを回すわけなどないのだから。
530 ：527：2006/08/22(火) 01:07:27 ID:XA9qwdJD
スマン、誤解を招いたかな？
まだ納車されて２週間チョイ。
その店に来ていた資料に、キャリアが乗ってなくて、納車の日にこちらから出力したパーツリストを持って行って、注文したんよ。
その店から何の連絡も来ないんで、どうなってるかな？と。
忘れられていると困るから、電話してみるかな。
>>529 の言う事はごもっとも。
バイクは維持していくにも、用品揃えるにも何かと金が掛かる。
原二の維持費なんて安いもんなんだし、買った後に気にするのはイクナイ。
漏れは、ＸＴＺ購入費用に考えていた額と、近所の店で提示された額のギャップから、悪あがきしたけどねｗｗ。
527の書き込みのネームの202、このスレの202だから、経緯が気になるなら見てくれ。
結局、近所の店は諦めて、ネットで調べて、ちょっと遠いけど都内最安と思われる店で買った。
ちょっとしたメンテなら、自分で出来るしね。
貧乏サラリーマンとしては、どうせ同じものを買うなら安く買いたいってのも人情じゃないかな？
メインのリッターバイクも４輪も金食い虫なもんでｗｗ。
まだ納車されて２週間チョイ。
その店に来ていた資料に、キャリアが乗ってなくて、納車の日にこちらから出力したパーツリストを持って行って、注文したんよ。
その店から何の連絡も来ないんで、どうなってるかな？と。
忘れられていると困るから、電話してみるかな。
>>529 の言う事はごもっとも。
バイクは維持していくにも、用品揃えるにも何かと金が掛かる。
原二の維持費なんて安いもんなんだし、買った後に気にするのはイクナイ。
漏れは、ＸＴＺ購入費用に考えていた額と、近所の店で提示された額のギャップから、悪あがきしたけどねｗｗ。
527の書き込みのネームの202、このスレの202だから、経緯が気になるなら見てくれ。
結局、近所の店は諦めて、ネットで調べて、ちょっと遠いけど都内最安と思われる店で買った。
ちょっとしたメンテなら、自分で出来るしね。
貧乏サラリーマンとしては、どうせ同じものを買うなら安く買いたいってのも人情じゃないかな？
メインのリッターバイクも４輪も金食い虫なもんでｗｗ。
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:19:17 ID:LuWix1aY
某バロンで買ったお値段。
自賠責３年、キャリア、エンジンガード 、ディスクガード、整備費、盗難保険（高い方）、
グローブ、ヘルメッポ、オイルリザーブ（高い方）等で、３９万２千円。
付属品を値引きしてくれた。俺の方から値引き交渉はしなかったよ。
もともと、高い、安いの差はさしてないのと違う？
あっても、１～２万でしょ。
自賠責３年、キャリア、エンジンガード 、ディスクガード、整備費、盗難保険（高い方）、
グローブ、ヘルメッポ、オイルリザーブ（高い方）等で、３９万２千円。
付属品を値引きしてくれた。俺の方から値引き交渉はしなかったよ。
もともと、高い、安いの差はさしてないのと違う？
あっても、１～２万でしょ。
532 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:47:59 ID:JjL4cRLE
このバイクって何キロごとにオイル交換すればいいの？
初バイクでまったく分からんのだが。
初バイクでまったく分からんのだが。
中古で、青 1200km 自賠責2011/7まで傷無し 28万
て安いですか？
近所の自転車屋みたいなバイク屋にあるんですけど
て安いですか？
近所の自転車屋みたいなバイク屋にあるんですけど
534 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 17:56:13 ID:G9xmS7aF
その２８万って総額で？ それとも、登録とか整備代は別？
全て込みの価格です
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:30:59 ID:JjL4cRLE
納車待ちの俺が着ましたよ。
６００キロ、傷なし、ほぼ新車ホワイトが２７万って言われた。
整備費とか合わせたら３０ジャストくらいかな。
結局青新車買ったけどな。
６００キロ、傷なし、ほぼ新車ホワイトが２７万って言われた。
整備費とか合わせたら３０ジャストくらいかな。
結局青新車買ったけどな。
537 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:32:49 ID:mhibiJzd
買いだな
538 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:33:42 ID:JjL4cRLE
漏れも買ったどー
藻前らどっか走りに連れてけ。
藻前らどっか走りに連れてけ。
540 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:38:59 ID:JjL4cRLE
アドバイスありがとうございます、
明日買ってきます。
明日買ってきます。
青にしたよー、ナンバーも貰ったし保険も入ったし、今週末には乗れるはず。
ゆっくり走れる林道とかいきたいなー
埼玉南部からだけど藻前ら漏れを連れてけー
ゆっくり走れる林道とかいきたいなー
埼玉南部からだけど藻前ら漏れを連れてけー
青多いな。
青も慣れればｶｯｺｲｲかも。でも漏れは黒が好き
青も慣れればｶｯｺｲｲかも。でも漏れは黒が好き
544 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:33:27 ID:/q4xvrKK
>>538
和訳マニュアルを読んで既定の推奨交換距離を知っているとした上で書くね。
XTZの場合、オイルフィルターが無いからかなのと、
小排気量なため、回さないと走らないからか、
1500位走っただけでも、オイルはもう七部汚れ。
だから漏れは
1000~1500位でヤマハ純正エフェロプレミアムかベーシックを入れてるよ。
オイル容量も1Lと交換費用も要らないからバンバン代えている。
和訳マニュアルを読んで既定の推奨交換距離を知っているとした上で書くね。
XTZの場合、オイルフィルターが無いからかなのと、
小排気量なため、回さないと走らないからか、
1500位走っただけでも、オイルはもう七部汚れ。
だから漏れは
1000~1500位でヤマハ純正エフェロプレミアムかベーシックを入れてるよ。
オイル容量も1Lと交換費用も要らないからバンバン代えている。
545 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:54:06 ID:mhibiJzd
ｵｰﾅｰも増えた？みたいだしｵﾌ会ってのはどうだい!?
何かﾏｲﾅｰな集まりになっちゃうけどww
何かﾏｲﾅｰな集まりになっちゃうけどww
近県に居ればいいけどな～＠九州
547 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:21:48 ID:o4kzc9YR
ヲイヲイ、九州までは行くのは、それだけで超スーパーロングツーリングになっちまうよｗｗ～＠東京
548 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:23:28 ID:JjL4cRLE
こっちは中国地方の某県。誰か一緒に走ろうや。
今スクーターですが、
・通勤使用に適しているか
当方雪国在住です。冬はさすがに乗れませんが秋ごろからかなり冷えてきます。
朝エンジンかからないのは困るんで…どうですか？
・耐久性
アクセルターンやらリフトアップができるようになりたい。
エンジン・ブレーキを酷使すると思いますが大丈夫ですか？
予算的な問題に加え、大型購入後にも手元におけるのでちょうどいいですね。
セローも考えてますが…
・通勤使用に適しているか
当方雪国在住です。冬はさすがに乗れませんが秋ごろからかなり冷えてきます。
朝エンジンかからないのは困るんで…どうですか？
・耐久性
アクセルターンやらリフトアップができるようになりたい。
エンジン・ブレーキを酷使すると思いますが大丈夫ですか？
予算的な問題に加え、大型購入後にも手元におけるのでちょうどいいですね。
セローも考えてますが…
550 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:47:45 ID:ear6WIGz
>>543
>青も慣れればｶｯｺｲｲかも。
慣れなくても、青は最初からかこいいの。俺も黒と比べて迷ったけどね。
東京とか埼玉とか、首都圏にいる兄貴たち、群馬はいいよー。
関東平野を突破すれば、林道なんか山ほどあるから。
バイク乗りと並行させて、山菜やキノコ、山の果物を採取したり、渓流釣りをするのも面白い。
林間にバイクを止めて、周辺を散策するだけでも楽しいよ。
先には峠道がうれしい長野もあるし。
>青も慣れればｶｯｺｲｲかも。
慣れなくても、青は最初からかこいいの。俺も黒と比べて迷ったけどね。
東京とか埼玉とか、首都圏にいる兄貴たち、群馬はいいよー。
関東平野を突破すれば、林道なんか山ほどあるから。
バイク乗りと並行させて、山菜やキノコ、山の果物を採取したり、渓流釣りをするのも面白い。
林間にバイクを止めて、周辺を散策するだけでも楽しいよ。
先には峠道がうれしい長野もあるし。
551 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 03:31:46 ID:MCmh160N
オレも悪いけど青が一番カコイイと思う。
ヤマハのワークスカラーだしねｗｗ。
もし買う時に青が無かったとしたら・・・白にしてたかな。
>>山菜やキノコ、山の果物を採取したり、渓流釣り
ウラヤマスイ。
ヤマハのワークスカラーだしねｗｗ。
もし買う時に青が無かったとしたら・・・白にしてたかな。
>>山菜やキノコ、山の果物を採取したり、渓流釣り
ウラヤマスイ。
554 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 13:56:14 ID:TFvo3UC7
それはそうとさ、お前ら荷物どうしてる？
ボックスとか付けてんのか？
スクーターからの乗換えで非常に困ってるんだが。
リュックは肩こるからさけてーな。
ボックスとか付けてんのか？
スクーターからの乗換えで非常に困ってるんだが。
リュックは肩こるからさけてーな。
なら荷物持ってかなきゃいいんじゃん。
556 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 15:53:49 ID:TFvo3UC7
ウダウダ言ってんじゃねえよ。
荷物あるから話してんだよ。
荷物あるから話してんだよ。
地図とカッパとパンク修理セットありゃ充分じゃね？
そんなに何を積んでるの？
そんなに何を積んでるの？
夢と希望
いいなあ・・・
ワロス
友達とプレ物の青を二台一緒に買ったので軽くインプレを。
値段は自賠責２年付きでコミコミ３０．５万、納期は１週間。
今月の頭ですでにプレストの在庫は青が数台のみとのことで
色は選択の余地がありませんでした。
３００ｋ走行時点で気づいた個体差としてはブレーキの効きとエンジンの振動。
自分のはカックンブレーキでオフでは気を使うけど友達のは
握った分だけ効いてくるマイルドな特性。
自分初めてのバイクなのでよく分からんが。これって調整に
よる違い？友達は油圧だから調整できないって言ってるけど。
振動は９０以上で友達のは金属音と振動がでかくなるけど
自分のはちょっと振動でかいかな？程度。
これは原因が分かって、友達のはエンジンとフレームを固定している
ボルトが一本緩んでた！これがブラジルクオリティ？
エンジン周りのボルトをマシ締めしたら二台とも同等になりました。
気になるところはこの時期でもエンジン冷えてるとチョーク引かないと
掛かんないこと。炎天下に１時間ぐらい置いてた時は流石に引かなくても
掛かったけど、ブラジルの気候に合わせてるから仕方ないのかな。
あとライトがめちゃ暗くて初めは常にハイビームで走ってました。
高効率バルブに交換して光軸上げ調整したら問題ないレベルになりましたが。
走行性能自体は初めてのバイクと言うこともありますが、十分満足です。
田舎の山間部に住んでますが、スロット半分までの慣らし中でも
山道を気持ちよく走れます。
値段は自賠責２年付きでコミコミ３０．５万、納期は１週間。
今月の頭ですでにプレストの在庫は青が数台のみとのことで
色は選択の余地がありませんでした。
３００ｋ走行時点で気づいた個体差としてはブレーキの効きとエンジンの振動。
自分のはカックンブレーキでオフでは気を使うけど友達のは
握った分だけ効いてくるマイルドな特性。
自分初めてのバイクなのでよく分からんが。これって調整に
よる違い？友達は油圧だから調整できないって言ってるけど。
振動は９０以上で友達のは金属音と振動がでかくなるけど
自分のはちょっと振動でかいかな？程度。
これは原因が分かって、友達のはエンジンとフレームを固定している
ボルトが一本緩んでた！これがブラジルクオリティ？
エンジン周りのボルトをマシ締めしたら二台とも同等になりました。
気になるところはこの時期でもエンジン冷えてるとチョーク引かないと
掛かんないこと。炎天下に１時間ぐらい置いてた時は流石に引かなくても
掛かったけど、ブラジルの気候に合わせてるから仕方ないのかな。
あとライトがめちゃ暗くて初めは常にハイビームで走ってました。
高効率バルブに交換して光軸上げ調整したら問題ないレベルになりましたが。
走行性能自体は初めてのバイクと言うこともありますが、十分満足です。
田舎の山間部に住んでますが、スロット半分までの慣らし中でも
山道を気持ちよく走れます。
インプレども
高効率バルブにするとスイッチボックスが溶けちゃわない？
リレー無くてもいけるのかな。
高効率バルブにするとスイッチボックスが溶けちゃわない？
リレー無くてもいけるのかな。
納車街の人だけど、これで林道とか走ってる人いるよね、
自分も走りたいんだけど、装備とかどうしてる？
オフメットやゴーグル、オフブーツ、各種プロテクター
買わないとまずいかな？
ブーツと膝ガードくらいからでもいいかな？
自分も走りたいんだけど、装備とかどうしてる？
オフメットやゴーグル、オフブーツ、各種プロテクター
買わないとまずいかな？
ブーツと膝ガードくらいからでもいいかな？
565 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:24:05 ID:hBoXYIlA
XTZのブログいくつか発見！
面白そうなマシンだね。
面白そうなマシンだね。
566 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:27:56 ID:fBT8mj1y
>>564
走り方に応じて揃えていけば良いんじゃない？
ヘルメットとかの装備をこれからそろえるなら、ツアークロスみたいなシールド付きオフが便利かも。
シールド外してゴーグルも可能でしょ？
林道とか行くにしても、「単にツーリングの途中で通過する」のと、林道アタック？するのとじゃ違うと思うしｗｗ。
オフブーツ履いてれば、コケたりしても安心だけど、普段履くには大袈裟だし快適じゃないんだよね。
ＸＴＺ１２５って攻めるバイクでもないと思うし。
まずは、ヘルメットと、オフにも使える？グローブ。
揃えるならブーツとニーシンガードってとこかな？
走り方に応じて揃えていけば良いんじゃない？
ヘルメットとかの装備をこれからそろえるなら、ツアークロスみたいなシールド付きオフが便利かも。
シールド外してゴーグルも可能でしょ？
林道とか行くにしても、「単にツーリングの途中で通過する」のと、林道アタック？するのとじゃ違うと思うしｗｗ。
オフブーツ履いてれば、コケたりしても安心だけど、普段履くには大袈裟だし快適じゃないんだよね。
ＸＴＺ１２５って攻めるバイクでもないと思うし。
まずは、ヘルメットと、オフにも使える？グローブ。
揃えるならブーツとニーシンガードってとこかな？
よしブーツと二ーシンガード買う。
XTZは車体が安いからパーツや装備に
お金が回せるから良いよね。
XTZは車体が安いからパーツや装備に
お金が回せるから良いよね。
569 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 05:03:53 ID:A22eOuiD
>>563
プラレンズOKのPIAAのヤツを入れたんで、今のところ大丈夫みたいです。
ワット数は同じですし心配はしていません。
ちなみにH4と互換性のあるHR1を入れましたが金具が一部ソケット側の
溝に入らなかったのでヤスリで削りました。0.5mm程度ですけどね。
>>564
林道に行くときの為にオン用ですけどプロテクター入りの
メッシュジャケットを買いました。ウレタンパットが
肘、肩、背中に入っているヤツです。背中だけは
念を入れてオプションの硬質パットに入れ替えましたが。
後は今のところ安いニーシンガードとメッシュグローブです。
靴は経験者の人からはオフブーツを買うように進められましたが、
履き難さと使用頻度から躊躇っていて今は前から持っていた
高所作業用安全靴（自衛隊みたいなの）を履いてます。
メットは街乗りを考えてツアークロスにしました。
>>569
CR7HIXでOKです。
私も先日それに替えました。
効果は体感できるほどではありませんが・・・
プラレンズOKのPIAAのヤツを入れたんで、今のところ大丈夫みたいです。
ワット数は同じですし心配はしていません。
ちなみにH4と互換性のあるHR1を入れましたが金具が一部ソケット側の
溝に入らなかったのでヤスリで削りました。0.5mm程度ですけどね。
>>564
林道に行くときの為にオン用ですけどプロテクター入りの
メッシュジャケットを買いました。ウレタンパットが
肘、肩、背中に入っているヤツです。背中だけは
念を入れてオプションの硬質パットに入れ替えましたが。
後は今のところ安いニーシンガードとメッシュグローブです。
靴は経験者の人からはオフブーツを買うように進められましたが、
履き難さと使用頻度から躊躇っていて今は前から持っていた
高所作業用安全靴（自衛隊みたいなの）を履いてます。
メットは街乗りを考えてツアークロスにしました。
>>569
CR7HIXでOKです。
私も先日それに替えました。
効果は体感できるほどではありませんが・・・
571 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 11:01:01 ID:A22eOuiD
>>570 ご親切に有難う。
効果体感できないのかぁ。
やっぱり辞めとこうかな。高いしね。
で、恥ずかしい質問なんだけど、
プラグってどこについてるの？どうやって交換すりゃいいんだろ。
初バイクなもんで・・・。
効果体感できないのかぁ。
やっぱり辞めとこうかな。高いしね。
で、恥ずかしい質問なんだけど、
プラグってどこについてるの？どうやって交換すりゃいいんだろ。
初バイクなもんで・・・。
572 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 11:28:30 ID:PTU3fKRC
>>571
ジェベルのプラグ交換方法。
同じシングルだからやり方も同じと思う。
http://www.touringtalk.com/column/adjust/2_387.html
ノーマルプラグ800円
イリジウム1600円だったと思う。
俺ならノーマルプラグの早めの交換を選ぶかなぁ。
ジェベルのプラグ交換方法。
同じシングルだからやり方も同じと思う。
http://www.touringtalk.com/column/adjust/2_387.html
ノーマルプラグ800円
イリジウム1600円だったと思う。
俺ならノーマルプラグの早めの交換を選ぶかなぁ。
573 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 11:32:18 ID:PTU3fKRC
DR-Z400総合 PART28
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/21(月) 14:27:19 ID:N5Fcj8i9
うまい人、早い人、車やバイクとじっくり向き合ってる人はみな普通のプラグ。
ちなみにイリジウムプラグは別に悪い品物でもないし、激安で放出されているのも品質に問題はないよ。（多分
木馬の場合は別の理由から、普通のプラグの方が優れている面が多い。
理由について書くと房が反応するからやめとく。
ってな話も。
始動性はキャブのジェット類を交換することで、良くなったという話は聞いたことがあるよ。
でも燃費は落ちたそうだ。
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/21(月) 14:27:19 ID:N5Fcj8i9
うまい人、早い人、車やバイクとじっくり向き合ってる人はみな普通のプラグ。
ちなみにイリジウムプラグは別に悪い品物でもないし、激安で放出されているのも品質に問題はないよ。（多分
木馬の場合は別の理由から、普通のプラグの方が優れている面が多い。
理由について書くと房が反応するからやめとく。
ってな話も。
始動性はキャブのジェット類を交換することで、良くなったという話は聞いたことがあるよ。
でも燃費は落ちたそうだ。
574 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 11:43:31 ID:PTU3fKRC
>>564
漏れもプロテクタ入りメッシュジャケットを着ているよ。
この前オンロード40キロぐらいで走っているときに
砂利にフロントを取られてこけたんだけれど、パッドのおかげで上半身は擦り傷程度、
下半身は引き裂き強度がもともと高い厚手のジーンズ+安物ブーツで膝を軽く打つぐらいですんだよ。
その安物ブーツは擦り切れて紐がばらばらになったけれどね。
時速40キロでもこれだから、
一回こけると良いプロテクタが欲しくなるなぁ。
漏れもプロテクタ入りメッシュジャケットを着ているよ。
この前オンロード40キロぐらいで走っているときに
砂利にフロントを取られてこけたんだけれど、パッドのおかげで上半身は擦り傷程度、
下半身は引き裂き強度がもともと高い厚手のジーンズ+安物ブーツで膝を軽く打つぐらいですんだよ。
その安物ブーツは擦り切れて紐がばらばらになったけれどね。
時速40キロでもこれだから、
一回こけると良いプロテクタが欲しくなるなぁ。
575 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:23:45 ID:5pkyubrl
576 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:29:16 ID:sYfU/c4m
>>571
プラグ交換のやり方、基本的には>>572のジェベルのやり方とおなじなんだけど、ＸＴＺはもっとラク。
ジェベルＸＣはエンジンのてっぺんにプラグが付いていて、ビッグタンクのせいで手が入らなくてタンクを外す必要があるんだけど、ＸＴＺは斜め方向に付いてるでしょ。
マフラー側のプラグキャップ外せばすぐオケ。
プラグ交換のやり方、基本的には>>572のジェベルのやり方とおなじなんだけど、ＸＴＺはもっとラク。
ジェベルＸＣはエンジンのてっぺんにプラグが付いていて、ビッグタンクのせいで手が入らなくてタンクを外す必要があるんだけど、ＸＴＺは斜め方向に付いてるでしょ。
マフラー側のプラグキャップ外せばすぐオケ。
落ちるぞ！
578 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:23:09 ID:dxNUKsIE
最近ＸＴＺ買った奴居る？
579 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:25:06 ID:dxNUKsIE
在庫ねぇバイク屋じゃ、もう注文できないって聴いたがマジか？
レッドバロンに聞きに行ったらもう青と白しかないって言われたんだが。
黒無理か？通販とか抜きナ。
レッドバロンに聞きに行ったらもう青と白しかないって言われたんだが。
黒無理か？通販とか抜きナ。
580 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:40:25 ID:ypa57NTS
プレストが０７年モノを仕入れるか否か、半ば投げた視線で見守っている。
581 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:53:31 ID:GxjOSt0C
06は入れないだろうけど、07は仕入れるんじゃない？
07まで仕入れないって事になると、ＸＴＺ販売終了になっちまうジャマイカ。
今の、プレスト在庫なし、販売店在庫のみっていう状況が、買いたいヤシには厳しいかもね。
07まで仕入れないって事になると、ＸＴＺ販売終了になっちまうジャマイカ。
今の、プレスト在庫なし、販売店在庫のみっていう状況が、買いたいヤシには厳しいかもね。
582 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:16:08 ID:ypa57NTS
>>581
プレストが０４年をメドに、ＴＷ１２５の販売を打ち切った前例があるかんね。
あれ、ちょいと高いけどさ、いいバイクだと思ってたんだ……。
どうも、１２５ｃｃ未満のバイクというのは、今の日本で受けないみたい。
ヨーロッパみたいに、普通自動車免許で乗れるようにすれば、かなり売れると思うんだけどね。
事故が心配なら、何時間かの教習を必須にすりゃいいんだし。
プレストが０４年をメドに、ＴＷ１２５の販売を打ち切った前例があるかんね。
あれ、ちょいと高いけどさ、いいバイクだと思ってたんだ……。
どうも、１２５ｃｃ未満のバイクというのは、今の日本で受けないみたい。
ヨーロッパみたいに、普通自動車免許で乗れるようにすれば、かなり売れると思うんだけどね。
事故が心配なら、何時間かの教習を必須にすりゃいいんだし。
今日納車だったどー
店から家まで１００ｋｍ
そろそろオイル交換化か、、、
店から家まで１００ｋｍ
そろそろオイル交換化か、、、
584 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:06:33 ID:GxjOSt0C
ＴＷ１２５って販売打ち切ってたんだ？ 知らなかった。
そういや、プレストのＨＰにも出てないね。
>>１２５ｃｃ未満のバイクというのは、今の日本で受けないみたい。
いや、今に始まった事ではなく、昔からそうだよ。
免許制度の影響が大きいとは思うけど。
二輪免許を「わざわざ」取りに行かない人は５０ｃｃ。
二輪免許を取るのに一般的には教習所に行くけど、小型で取る人なんでそういないでしょ（たいして値段違わないし）？
で、中免取れば２５０以上に行っちゃう。
原付２種クラスって昔から少数派だと思うよ。
このスレだから、「ＸＴＺ欲しい」「ＸＴＺ買った」って書き込みがあるけど、日本全国でだから・・・。
オレ、いまだに自分の以外は店でも、乗ってる人も一度もＸＴＺ１２５って見たこと無いし。
>>583
納車オメ！！
オレ、自分の買った店が家から２０キロ以上あるんで遠いと思ってたけど、１００キロとは。
納車とか、点検、修理で店に行くのがちょっとしたツーリングだね。
そういや、プレストのＨＰにも出てないね。
>>１２５ｃｃ未満のバイクというのは、今の日本で受けないみたい。
いや、今に始まった事ではなく、昔からそうだよ。
免許制度の影響が大きいとは思うけど。
二輪免許を「わざわざ」取りに行かない人は５０ｃｃ。
二輪免許を取るのに一般的には教習所に行くけど、小型で取る人なんでそういないでしょ（たいして値段違わないし）？
で、中免取れば２５０以上に行っちゃう。
原付２種クラスって昔から少数派だと思うよ。
このスレだから、「ＸＴＺ欲しい」「ＸＴＺ買った」って書き込みがあるけど、日本全国でだから・・・。
オレ、いまだに自分の以外は店でも、乗ってる人も一度もＸＴＺ１２５って見たこと無いし。
>>583
納車オメ！！
オレ、自分の買った店が家から２０キロ以上あるんで遠いと思ってたけど、１００キロとは。
納車とか、点検、修理で店に行くのがちょっとしたツーリングだね。
585 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:12:19 ID:dxNUKsIE
586 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:14:38 ID:GxjOSt0C
あげがてら質問。
みんな、慣らし運転中のオイル交換ってどうやった？
マニュアルだと例の アクセル1/3 150ｋｍ、1/2 500km、3/4 1000kmってのがあるけど、オイル交換はマニュアル通り1000kmでいいのかな？
150じゃさすがに早いかと思って、500で一度やっておこうかと思っているんだけど。
みんな、慣らし運転中のオイル交換ってどうやった？
マニュアルだと例の アクセル1/3 150ｋｍ、1/2 500km、3/4 1000kmってのがあるけど、オイル交換はマニュアル通り1000kmでいいのかな？
150じゃさすがに早いかと思って、500で一度やっておこうかと思っているんだけど。
ならし中のオイル交換はマメにしたほうがいいかなと
思っているので、アクセル開度の150 500 1000でいこうかなと、
1リットルしか使わないみたいだし４Ｌ缶でも買えば安いしね。
って45と同じことかいてるな。
思っているので、アクセル開度の150 500 1000でいこうかなと、
1リットルしか使わないみたいだし４Ｌ缶でも買えば安いしね。
って45と同じことかいてるな。
588 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 03:11:44 ID:dxNUKsIE
150 500 1000 ってそんな頻繁にやるのかぁ。
じゃ、最低でも５００きたらやっと居た方がいいよなぁ。
参考にするわ。あんがと。
じゃ、最低でも５００きたらやっと居た方がいいよなぁ。
参考にするわ。あんがと。
589 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:05:55 ID:XtQpyjHl
>>587
僕の場合は500と1000で交換
500の時スラッジ（鉄片）が小さじ1/4位出てきたから、
150で一度オイル交換をしていたほうがいい。
その時にドレンボルトをマグネットつきにするとプラシーボ効果並かもしれないけれど
吉。
慣らしはバイクの一生の中で一度しかないイベント。
しっかりやったらその分バイクも応えてくれて、
その後を気持ちよく走れると思うから、
しっかりとやると良いと思う。
僕の場合は500と1000で交換
500の時スラッジ（鉄片）が小さじ1/4位出てきたから、
150で一度オイル交換をしていたほうがいい。
その時にドレンボルトをマグネットつきにするとプラシーボ効果並かもしれないけれど
吉。
慣らしはバイクの一生の中で一度しかないイベント。
しっかりやったらその分バイクも応えてくれて、
その後を気持ちよく走れると思うから、
しっかりとやると良いと思う。
590 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:14:12 ID:1fohqeG/
そんなにスラッジ出るのか？
今、２００kmだけどとりあえず一回やっとくかな。 ヒマだし。
今、２００kmだけどとりあえず一回やっとくかな。 ヒマだし。
592 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:50:08 ID:1fohqeG/
こんな韓国車とまようなよ。ブラジル製とはいえ日本のブランドＹＡＭＡＨＡだぞ！
ＸＴＺのほうがいいに決まってんじゃん！
こんなの買った日にはオイル漏れ、エンストの嵐とかになって修理費がバカにならなそうなきが
ＸＴＺのほうがいいに決まってんじゃん！
こんなの買った日にはオイル漏れ、エンストの嵐とかになって修理費がバカにならなそうなきが
594 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:27:17 ID:XtQpyjHl
ヤマハブランド
信頼のTT-R125系エンジン。パーツ流用可能。
10リットルの大容量タンク
そいつより10kg軽い
信頼のTT-R125系エンジン。パーツ流用可能。
10リットルの大容量タンク
そいつより10kg軽い
今の中型(400cc)を手放し、不足分をローン組んで大型一台体制にするか、
貯金で2台目としてこいつを買うか。
あぁーっ、悩む。
貯金で2台目としてこいつを買うか。
あぁーっ、悩む。
最終的にはXTZと大型の2台体制にしないと不満が出そうだなｗ
そうしたいのが本音だが、貧乏なんでw
あえて書いてなかったが、バレバレですな( ゜∀゜）
あえて書いてなかったが、バレバレですな( ゜∀゜）
599 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:59:33 ID:dxNUKsIE
ホンダのヨーロッパ向けバイクにも１２５のオフ車あったよな。
ＸＴＺと殆ど大きさも変わらないし。
ＸＴＺと殆ど大きさも変わらないし。
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:00:13 ID:dxNUKsIE
まぁ、>>591は無いわなｗ
601 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:14:14 ID:j8fgPA/T
>>596
ウチも大型とＸＴＺの２台体制。
どちらかというと、先にＸＴＺ買って２台体制にしたうえで、貯金して４００を大型に買い換えた方が良さそうな気が。
ただ、ＸＴＺの使い勝手が良いんで、メインが逆転する恐れあり。
ウチも大型とＸＴＺの２台体制。
どちらかというと、先にＸＴＺ買って２台体制にしたうえで、貯金して４００を大型に買い換えた方が良さそうな気が。
ただ、ＸＴＺの使い勝手が良いんで、メインが逆転する恐れあり。
そしてオフ車がメイン化し大型購入計画はいずこかへ。
そしてその予算でXTZがセローに変身…
そしてその予算でXTZがセローに変身…
604 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:42:36 ID:j8fgPA/T
上の方では、ＸＴＺが今年のモデルを最後に販売打ち切りになるかも見たいな書き込みがあるけど、実際どうなんかな？
欲しいヤツは早めに勝っといた方が吉なのか？
オレ、今年買ったからどうでも良いが、パーツが入手困難になったら困るなｗｗ。
欲しいヤツは早めに勝っといた方が吉なのか？
オレ、今年買ったからどうでも良いが、パーツが入手困難になったら困るなｗｗ。
フォークの一番上のふたの開け方がわからん・・・
大型をあきらめてXTZ125とマジェスティ125FIとTZR125RRまたはCBR125RR
この3台でどうだい。
この3台でどうだい。
607 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:25:11 ID:dxNUKsIE
このバイクって何キロくらい走るのが気持ちいいの？
８０くらい出してもしんどくない？
８０くらい出してもしんどくない？
608 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:37:52 ID:ypa57NTS
>>591
話を蒸し返しのスレ違いでスマンが、このキムチバイク、ＲＸ１２５がＸＴＺ１２５に似てて、
ＲＴ１２５がヨーロッパ仕様のバンバン１２５に似てる。
う～ん似てる。
エンジンガードとかキャリアとか標準装備で、タコメーターもついてるようで……もう少し格好に
こだわっていて、部品供給の心配がない日本製バイクなら、購入を考えるかも。
オフロードとかトラッカータイプの１２５、日本のメーカーも作ってほすいね。
欧米へ輸出すればいいんだから。そのおすそ分けを、日本で売ればいいじゃないか。
ファミリー特約や税金・保険の安さにこだわってたり、高速に乗る気のない人、限定
免許しかない人など、潜在しているユーザーを発掘する気はないのかね。
俺なんか、原２のスクーターとかミニバイクなんて、乗る気しないもんね。
某メーカーのオフロード系１１０のヘタレぶり、あれ何よ？
２ストの５０に負けちゃうじゃないの。
話を蒸し返しのスレ違いでスマンが、このキムチバイク、ＲＸ１２５がＸＴＺ１２５に似てて、
ＲＴ１２５がヨーロッパ仕様のバンバン１２５に似てる。
う～ん似てる。
エンジンガードとかキャリアとか標準装備で、タコメーターもついてるようで……もう少し格好に
こだわっていて、部品供給の心配がない日本製バイクなら、購入を考えるかも。
オフロードとかトラッカータイプの１２５、日本のメーカーも作ってほすいね。
欧米へ輸出すればいいんだから。そのおすそ分けを、日本で売ればいいじゃないか。
ファミリー特約や税金・保険の安さにこだわってたり、高速に乗る気のない人、限定
免許しかない人など、潜在しているユーザーを発掘する気はないのかね。
俺なんか、原２のスクーターとかミニバイクなんて、乗る気しないもんね。
某メーカーのオフロード系１１０のヘタレぶり、あれ何よ？
２ストの５０に負けちゃうじゃないの。
>>607
100km/hくらいでエンジンの悲鳴を聞きつつ走るのが最高に気持ちいい
100km/hくらいでエンジンの悲鳴を聞きつつ走るのが最高に気持ちいい
白、黒、青とあるわけだが、色で迷うな。
>>605
棒で押し込みながら、サークリップを外せば取れる
棒で押し込みながら、サークリップを外せば取れる
>>610
もう･･･選べないのよ･･･
もう･･･選べないのよ･･･
614 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:12:09 ID:XtQpyjHl
616 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:11:52 ID:dxNUKsIE
>>610 最大手のレドーバーロンでも殆ど残ってないよ。
黒白なし言われた。青のみ。個人的に青は流石に無いわと思って断った。
ｇｏｏバイクとかに乗ってる在庫あるバイク屋だったらいいけど、
在庫ない所は今から取り寄せは不可能らすい。
黒白なし言われた。青のみ。個人的に青は流石に無いわと思って断った。
ｇｏｏバイクとかに乗ってる在庫あるバイク屋だったらいいけど、
在庫ない所は今から取り寄せは不可能らすい。
617 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/08/26(土) 23:12:28 ID:19bNv1Ek
>>591
韓国バイクが嫌いということは無いけど、倒立でリヤドラムっていうのがねえ。
金のかけ方が自分の重要度と離れてる。
リヤドラムのリンクも普通に下通してのもね。
カッコはまあまあだと思うけど、タンクキャップが手じゃない？
韓国バイクが嫌いということは無いけど、倒立でリヤドラムっていうのがねえ。
金のかけ方が自分の重要度と離れてる。
リヤドラムのリンクも普通に下通してのもね。
カッコはまあまあだと思うけど、タンクキャップが手じゃない？
>>616
で、その後どうしたの？同じバロンのTDR125に流れたとか？
で、その後どうしたの？同じバロンのTDR125に流れたとか？
620 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:21:39 ID:dxNUKsIE
>>618 >>619
青はちょっと無理だったなー。別に否定するわけじゃないよ。個人の好みって事で。
で、結局gooバイクに乗ってる所で黒買った。
明後日納車だわ。
０５モデルが日本から消えかかってるのに次のモデルが日本にいつ入るか未定って言われて焦ったぜ。
少なくとも今年中はないとよ。
つーか、シルバー良いな。
青はちょっと無理だったなー。別に否定するわけじゃないよ。個人の好みって事で。
で、結局gooバイクに乗ってる所で黒買った。
明後日納車だわ。
０５モデルが日本から消えかかってるのに次のモデルが日本にいつ入るか未定って言われて焦ったぜ。
少なくとも今年中はないとよ。
つーか、シルバー良いな。
621 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:23:56 ID:dxNUKsIE
どうやら次モデルが入っても規制かかってさらにパワー下がるんだって？
迷惑な話だよな。それでもｘｔｚオーナーが増えることを祈るよ。
皆で盛り上げれ！
迷惑な話だよな。それでもｘｔｚオーナーが増えることを祈るよ。
皆で盛り上げれ！
goobike見たけど価格差が面白いくらいあるな。
仕事柄、引っ越しすることがあるから、バロンか通販で
買って、引っ越した先のヤマハ店に持ち込むから、
買う店は気にしない。
>>620
ちなみに本体価格、送料(通販だったら)、整備費で
いくらになった？
仕事柄、引っ越しすることがあるから、バロンか通販で
買って、引っ越した先のヤマハ店に持ち込むから、
買う店は気にしない。
>>620
ちなみに本体価格、送料(通販だったら)、整備費で
いくらになった？
623 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:27:33 ID:XtQpyjHl
>621
可能性があるってレベル。
必ずしもではない。
可能性があるってレベル。
必ずしもではない。
624 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:29:55 ID:dxNUKsIE
俺は殆ど値引きが無いところで買ったよ。
それでも近いバイク屋だから。通販とか、遠いトコは流石にあれだからな。
整備費はあれだ、輸入車だから国内の奴より多めに掛かるんだわ。勝った奴は分かるよな？
それで２万いくら取られて、プラス自賠責５年だろ。後は登録費とか。
３４，５万ってとこだ。これからキャリアとか色々つけようと思ってる。
それでも近いバイク屋だから。通販とか、遠いトコは流石にあれだからな。
整備費はあれだ、輸入車だから国内の奴より多めに掛かるんだわ。勝った奴は分かるよな？
それで２万いくら取られて、プラス自賠責５年だろ。後は登録費とか。
３４，５万ってとこだ。これからキャリアとか色々つけようと思ってる。
625 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:50:44 ID:ypa57NTS
>>620
現在、プレストのショップとバロンの在庫を合わせて、展示品を含めた新車が十数台売れ残ってる感じ。
まだ、去年の在庫が掃けないようだと、来年の輸入は微妙だね。
部品の入手が、ますます遅くなると困るな。
このスレで様子見してる人、思い切って買っちゃいなよ。
ｘｔｚは隠れた目医者、もとい、名車だということを断言しちゃう。
現在、プレストのショップとバロンの在庫を合わせて、展示品を含めた新車が十数台売れ残ってる感じ。
まだ、去年の在庫が掃けないようだと、来年の輸入は微妙だね。
部品の入手が、ますます遅くなると困るな。
このスレで様子見してる人、思い切って買っちゃいなよ。
ｘｔｚは隠れた目医者、もとい、名車だということを断言しちゃう。
626 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:55:06 ID:dxNUKsIE
目医者かー。それは良かった。
納車が楽しみだよ。早く月曜なれ。
で、具体的にどの変が目医者だと思う由縁だ？
納車が楽しみだよ。早く月曜なれ。
で、具体的にどの変が目医者だと思う由縁だ？
627 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:16:58 ID:YmZCD+wl
>>626
燃費、乗り易さ、ガソリンタンクの容量の多さ、カコ良さ、一般道では必要十分なパワー、
オフの反吐道でもへこたれない健気さ、ファミリー特約、税金の安さ……切りがないから、
やめとく。
これらの長所から見たら、錆が出るとか、タイヤがチューブレスじゃないとか、
冬場にエンジンがかかり難いなんてことは、とるに足らないよ。
毎日、エンジンをかけて、濡れたら拭いてやるとか、注油してやるとかして、可愛がって
れば無問題。
燃費、乗り易さ、ガソリンタンクの容量の多さ、カコ良さ、一般道では必要十分なパワー、
オフの反吐道でもへこたれない健気さ、ファミリー特約、税金の安さ……切りがないから、
やめとく。
これらの長所から見たら、錆が出るとか、タイヤがチューブレスじゃないとか、
冬場にエンジンがかかり難いなんてことは、とるに足らないよ。
毎日、エンジンをかけて、濡れたら拭いてやるとか、注油してやるとかして、可愛がって
れば無問題。
628 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:32:24 ID:hxNKA90z
で、XTZオフロードオフ会はいつどこでやるんだ？
それまでに装備はそろえとこうと思う。
それまでに装備はそろえとこうと思う。
今月のガルルに静岡周辺の林道特集が載ってたけどどう？
日本の真ん中あたりだしｗ
日本の真ん中あたりだしｗ
630 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 09:54:37 ID:ujJYs+Lt
静岡は無理だわ。もっと西でやってくれ。
ＸＴＺ盗まれたー！！
いい天気なんでちょっと走ってみようと思い駐輪場に行ったらない！
ハンドルロックとリアホイールにぶっといワイヤー通して他のに・・
２００５年式白テールにＧＩＶＩ箱のステー付き。
タイヤはミシュランＴ６３
マイナーな車種なんで見かけた方はご一報下さい・・
いい天気なんでちょっと走ってみようと思い駐輪場に行ったらない！
ハンドルロックとリアホイールにぶっといワイヤー通して他のに・・
２００５年式白テールにＧＩＶＩ箱のステー付き。
タイヤはミシュランＴ６３
マイナーな車種なんで見かけた方はご一報下さい・・
レース車両にもならん車種なのに盗るやついるのか・・・
思い出した・・・
昨日しこたま呑んでタクシーで帰宅したんでした(ノ∀`)
お騒がせしました。
忘れてください。
昨日しこたま呑んでタクシーで帰宅したんでした(ノ∀`)
お騒がせしました。
忘れてください。
>>633
( -.-)ﾉ-=≡≡≡卍ﾟдﾟ) ｱｳｯ
( -.-)ﾉ-=≡≡≡卍ﾟдﾟ) ｱｳｯ
636 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:18:28 ID:ujJYs+Lt
今は排ガス規制で12.5→10PSに下がっているというのは本当ですか。
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:34:00 ID:ujJYs+Lt
今現在日本で入手できる０５モデル(残りわずか)は１２，５。
ただ、次のモデルからはどうなるかわからんらしい。
ただ、次のモデルからはどうなるかわからんらしい。
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:19:37 ID:aarurOuW
>>637
現スレの過去レスぐらい嫁。
荒れるから答えるけど。
まず、このXTZエンジンTT-R系のものなんだけれど
全世界で生産され多様な車種に採用・搭載されている。
搭載している車種は分かっているだけでも
ヨーロッパの XT125R/X
中国の YBR125無印/G アメリカンタイプ(車種名失念)
そしてブラジルのTT-R125LWE XTZ125K/E
ベータのトライアル車 TYS125F
他にも東南アジアでも搭載車種があるらしいといううわさがある。
で、上で挙げた車種のうちXT125R/XとYBR125無印/Gのパワーが
Euro規制によって
1.二次エアの追加(AI・排ガスの浄化システム)
2.12.5psから10ps位にパワーダウン
している。
現在このエンジンにはFi搭載タイプは出ていないと思われる。従って、
XTZの生産国であるブラジルに排ガス規制がかけられるとパワーダウンは避けられない。
世界的な排ガス規制の流れは今後も強化され続けるだろう。
あのズボラそうな中国でさえ都市部に限りEuro規制と同等のものをかけ実際にYBRのパワーが落ちているのだから、
ブラジルも南米の工業先進国の責任として、環境先進国である欧州の規制を導入する「可能性」があるということだ。
現スレの過去レスぐらい嫁。
荒れるから答えるけど。
まず、このXTZエンジンTT-R系のものなんだけれど
全世界で生産され多様な車種に採用・搭載されている。
搭載している車種は分かっているだけでも
ヨーロッパの XT125R/X
中国の YBR125無印/G アメリカンタイプ(車種名失念)
そしてブラジルのTT-R125LWE XTZ125K/E
ベータのトライアル車 TYS125F
他にも東南アジアでも搭載車種があるらしいといううわさがある。
で、上で挙げた車種のうちXT125R/XとYBR125無印/Gのパワーが
Euro規制によって
1.二次エアの追加(AI・排ガスの浄化システム)
2.12.5psから10ps位にパワーダウン
している。
現在このエンジンにはFi搭載タイプは出ていないと思われる。従って、
XTZの生産国であるブラジルに排ガス規制がかけられるとパワーダウンは避けられない。
世界的な排ガス規制の流れは今後も強化され続けるだろう。
あのズボラそうな中国でさえ都市部に限りEuro規制と同等のものをかけ実際にYBRのパワーが落ちているのだから、
ブラジルも南米の工業先進国の責任として、環境先進国である欧州の規制を導入する「可能性」があるということだ。
640 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:21:46 ID:xSIsCSNo
日本に来なかった06は12.5psだったね。
で、メーターの色変更とかあったみたい。
07はどうなるんだろう？
ってか、07の販売はあるのか？
ついでだけど、ＸＴＺってあの黄色いメーターがＸＴＺらしくて好きなんだけどなｗｗ。
で、メーターの色変更とかあったみたい。
07はどうなるんだろう？
ってか、07の販売はあるのか？
ついでだけど、ＸＴＺってあの黄色いメーターがＸＴＺらしくて好きなんだけどなｗｗ。
641 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:22:37 ID:aarurOuW
【カナリア色の】 XTZ125 その6【メーター】
って建てられるように1000までage推奨。
最終書き込みでdat落ちが決まるのは知っているけれど
agaっておけば、人の目に付きやすくなるからね
って建てられるように1000までage推奨。
最終書き込みでdat落ちが決まるのは知っているけれど
agaっておけば、人の目に付きやすくなるからね
盗難保険に入るかどうかで考えてたり。保険金は1年掛け捨てで1万円。
盗まれて一定期間出てこなかったら、免責金の約3万円を払うと新車を
提供してもらえるってやつ。
盗まれて一定期間出てこなかったら、免責金の約3万円を払うと新車を
提供してもらえるってやつ。
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:26:42 ID:igeoHpZ5
そう言えば、漏れＸＴＺ買ったとき、盗難保険って話はちょっとも出てこなかったな。
べつに気にしてもいなかったし。
メインの大型は、盗難保険入ってるのに、今になって思えば不思議ｗｗ。
でも、ＸＴＺって盗まれるかな？（確率的に）
・今は、オフ車は人気無い。
・５０ｃｃではないから小僧に狙われにくい。
・オフ車の人気って基本的に２５０クラス。
・１２５って基本的に人気無い。
・盗んで売り飛ばしたとしても大した金額にならないから、プロに狙われにくい。
・ある意味希少車だから、転売目的にしても足が付きやすいんじゃマイカ。
ってことで不安が無いわけじゃないけど、狙われにくい車種なんじゃないかな？
１２５ｃｃのメリットっていうのは、ちゃんと買った持ち主に対してはじめて出てくるもので、盗むヤツには関係ないし。
ま、地域とかもあるし心配なら入っておいた方が良いけど、盗られないようにする努力の方が大事なんじゃないかと。
つ ロック＆セキュリティスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155786171/l50
べつに気にしてもいなかったし。
メインの大型は、盗難保険入ってるのに、今になって思えば不思議ｗｗ。
でも、ＸＴＺって盗まれるかな？（確率的に）
・今は、オフ車は人気無い。
・５０ｃｃではないから小僧に狙われにくい。
・オフ車の人気って基本的に２５０クラス。
・１２５って基本的に人気無い。
・盗んで売り飛ばしたとしても大した金額にならないから、プロに狙われにくい。
・ある意味希少車だから、転売目的にしても足が付きやすいんじゃマイカ。
ってことで不安が無いわけじゃないけど、狙われにくい車種なんじゃないかな？
１２５ｃｃのメリットっていうのは、ちゃんと買った持ち主に対してはじめて出てくるもので、盗むヤツには関係ないし。
ま、地域とかもあるし心配なら入っておいた方が良いけど、盗られないようにする努力の方が大事なんじゃないかと。
つ ロック＆セキュリティスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155786171/l50
645 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:03:09 ID:ujJYs+Lt
何か聴くところによると０６、灰色？のメーターは見難いらしいな。
黄色が夜の視認性に優れてる。
つーか、他に０５と０６の変更点てないんだろ？
黄色が夜の視認性に優れてる。
つーか、他に０５と０６の変更点てないんだろ？
>>645
キックが無くなったという大きな変更があったんじゃなかったっけ？
キックが無くなったという大きな変更があったんじゃなかったっけ？
647 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:51:18 ID:Uz2OmenN
648 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:43:13 ID:3EfEr2Oz
キック無くなったの！？全然知らなかったわ。
じゃ、今のうちに０５モデル買っといたほうがいいよな？
じゃ、今のうちに０５モデル買っといたほうがいいよな？
649 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:55:33 ID:Uz2OmenN
06のキックが無いのはブラジル仕様の話。
正式に日本に入ってきてない以上どうなのかは分からない。
07がどうなるのか分からないけどね（輸入されるのかも含めて）。
正式に日本に入ってきてない以上どうなのかは分からない。
07がどうなるのか分からないけどね（輸入されるのかも含めて）。
650 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 03:19:48 ID:3EfEr2Oz
で、キックってそんなに必要か？使った事無いんで分からないんだが。
651 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 03:57:57 ID:Uz2OmenN
>>650
バッテリーが元気なうちは、ありがたみは無いと思われ。
漏れ、以前スズキのＤＲ２５０Ｒ（ジェベルＸＣのベースになったヤシね）に乗ってたんだけど、こいつが「ハズレ」車両だった。
ＤＲ自体が車格の割りにバッテリーが小さく、その上始動性激悪。
セルってかなり電機を食うから、冬場しばらく乗ってないとかなりの確立で始動不能。
バッテリー２年目ともなると、そりゃもう苦労したよ。
クルマからブースターケーブル使ったり、ヤフオクでジャンプスターター買ったり。
オプションでキック付けるにも、高額（パーツと工賃で５万くらいだったと思う）で断念。
後期型はキックが標準装備になりやがった。
そんな訳で、ＸＴＺはどうしてもキック付きが欲しかったな。
ＸＴＺではまだ経験して無いけど冬場の始動性がどうなのか？
２年、３年してバッテリーが弱ってきた時、エンジン掛けられるのか？
そんな時になって、「キックが付いてて良かった」ってなるんじゃないかな？
バッテリーが元気なうちは、ありがたみは無いと思われ。
漏れ、以前スズキのＤＲ２５０Ｒ（ジェベルＸＣのベースになったヤシね）に乗ってたんだけど、こいつが「ハズレ」車両だった。
ＤＲ自体が車格の割りにバッテリーが小さく、その上始動性激悪。
セルってかなり電機を食うから、冬場しばらく乗ってないとかなりの確立で始動不能。
バッテリー２年目ともなると、そりゃもう苦労したよ。
クルマからブースターケーブル使ったり、ヤフオクでジャンプスターター買ったり。
オプションでキック付けるにも、高額（パーツと工賃で５万くらいだったと思う）で断念。
後期型はキックが標準装備になりやがった。
そんな訳で、ＸＴＺはどうしてもキック付きが欲しかったな。
ＸＴＺではまだ経験して無いけど冬場の始動性がどうなのか？
２年、３年してバッテリーが弱ってきた時、エンジン掛けられるのか？
そんな時になって、「キックが付いてて良かった」ってなるんじゃないかな？
>>651
バッテリーを変えた方が安くね？
バッテリーを変えた方が安くね？
653 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:28:59 ID:Uz2OmenN
>>652 それを言われちゃどうにもならんのだが。
言いたかったのは、その始動性の悪いバイクで、セルオンリーだと安心して出かけらんなかったのよ。
家で始動不良ならまだ良いんだけど、オフバイクならではの山の中のキャンプ場とか、林道とかさ、エンジンが掛からなくなったらヤバイ所ってあるじゃん。
毎回ツーリングの度にバッテリー変えてらんないしね。
漏れの中では、結構トラウマな経験したからさ。
ま、キック使わない香具師は、廃車まで一度も使わないかもしれないけどねww。
言いたかったのは、その始動性の悪いバイクで、セルオンリーだと安心して出かけらんなかったのよ。
家で始動不良ならまだ良いんだけど、オフバイクならではの山の中のキャンプ場とか、林道とかさ、エンジンが掛からなくなったらヤバイ所ってあるじゃん。
毎回ツーリングの度にバッテリー変えてらんないしね。
漏れの中では、結構トラウマな経験したからさ。
ま、キック使わない香具師は、廃車まで一度も使わないかもしれないけどねww。
654 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:43:32 ID:yIo9vhuU
押しがけは、どないだ？
655 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:52:27 ID:Uz2OmenN
１２５なら何とかなるんじゃない？
あのDRは売っちゃったからもういいけど、２度とやりたくは無いわなww。
あのDRは売っちゃったからもういいけど、２度とやりたくは無いわなww。
656 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:55:41 ID:L1ax2Ux7
XTZ125Kも我らが故郷伯剌西爾山葉のラインナップに残っているから
輸入されるのはどのモデルかは分からんよ。
このスレの初期のころはキックの有り無し、当たり外れｗ
でかなり話題になったし
輸入されるのはどのモデルかは分からんよ。
このスレの初期のころはキックの有り無し、当たり外れｗ
でかなり話題になったし
657 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:57:54 ID:L1ax2Ux7
そういや初期のころはキックなし向けにキックキットもオプション出ていたから、
キックなしが輸入されたら付けたいやつは金出して付ければ良いんでね？
キックなしが輸入されたら付けたいやつは金出して付ければ良いんでね？
658 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:55:48 ID:3EfEr2Oz
おーい。もうすぐ５００キロなんだが、初回のオイル交換しといた方がいいか？
多分５００でやるやつと１０００でやる奴と別れると思うんだが。
どうしよか。５００でも金出してやる価値ある？
多分５００でやるやつと１０００でやる奴と別れると思うんだが。
どうしよか。５００でも金出してやる価値ある？
今日はセロー用の純正ブッシュガードを着けてみたよ。
左はクラッチケーブルカバーのゴムを少し切るだけで
ガード自体は無加工で行けた。
右は一筋縄では行かなくて、結構ガードを切り刻みました。
上はブレーキフルードタンク？が干渉するし、下は
ブレーキレバーが干渉する。
まあ、素人でもニッパーとヤスリでどうにかなるレベルですが。
白にしてみたんだけど、車体が青なんでマッチングがびみょー。
黒のがよかったかな・・・
左はクラッチケーブルカバーのゴムを少し切るだけで
ガード自体は無加工で行けた。
右は一筋縄では行かなくて、結構ガードを切り刻みました。
上はブレーキフルードタンク？が干渉するし、下は
ブレーキレバーが干渉する。
まあ、素人でもニッパーとヤスリでどうにかなるレベルですが。
白にしてみたんだけど、車体が青なんでマッチングがびみょー。
黒のがよかったかな・・・
>>658
丁度今日の朝430kで交換したよ。
本当は500k超えてからと思ってたけど、急に150k程のツーリングに
行くことにしたので行く前に交換。
オイル自体の劣化は当然大した事無かったけど、鉄粉は
結構キラキラしていたから交換してよかったかな。
どうせ1000kでもう一度交換するからオイルは純正で一番安い
ベーシックを使用。
廃油処理パック代を入れても1300円ぐらいなんだから、
鉄粉が気になるならやった方が良いと思う。
丁度今日の朝430kで交換したよ。
本当は500k超えてからと思ってたけど、急に150k程のツーリングに
行くことにしたので行く前に交換。
オイル自体の劣化は当然大した事無かったけど、鉄粉は
結構キラキラしていたから交換してよかったかな。
どうせ1000kでもう一度交換するからオイルは純正で一番安い
ベーシックを使用。
廃油処理パック代を入れても1300円ぐらいなんだから、
鉄粉が気になるならやった方が良いと思う。
>>198の動画見て思った。
やるじゃん･･･(´・ω・｀)
検索してインプレとか見てたらトルクスカスカだの加速が鈍いだの
書かれてたが、2ストや大排気量みたくブーンっていう走りよりトコトコ～～って
走りのバイクなんだからあれだけできれば十分な気がする。
これで維持費が安いんだからいいよな。
やるじゃん･･･(´・ω・｀)
検索してインプレとか見てたらトルクスカスカだの加速が鈍いだの
書かれてたが、2ストや大排気量みたくブーンっていう走りよりトコトコ～～って
走りのバイクなんだからあれだけできれば十分な気がする。
これで維持費が安いんだからいいよな。
662 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:42:36 ID:3EfEr2Oz
>>662
喩えていうと言うと口の中に砂が入ったのと同じ様にになる。
小さい砂なら気持ち悪いだけで済むかもしれないし大きい砂なら
歯が欠けたり舌が傷つくかもしれないでしょ。
頑丈なエンジンみたいだから神経質になる必要は無いと思うけど、
実害無くても口の中に砂をいつまでも入れときたくは無いでしょ？
それにXTZってフィルターが無いし。
喩えていうと言うと口の中に砂が入ったのと同じ様にになる。
小さい砂なら気持ち悪いだけで済むかもしれないし大きい砂なら
歯が欠けたり舌が傷つくかもしれないでしょ。
頑丈なエンジンみたいだから神経質になる必要は無いと思うけど、
実害無くても口の中に砂をいつまでも入れときたくは無いでしょ？
それにXTZってフィルターが無いし。
664 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:49:37 ID:3EfEr2Oz
なるほど、分かりやすいたとえを有難う。
それはそうと、フィルターってのはなんだ？
フィルターがなかったら、
例えで言うところの『砂』をガードできないってことか？
それはそうと、フィルターってのはなんだ？
フィルターがなかったら、
例えで言うところの『砂』をガードできないってことか？
マフラーを変えたい衝動に駆られるも某YSPのは微妙･･･
で、ブラジルにはあるのかなと思ってググって見た。
http://www.wolfracing.com.br/product_info.php?manufacturers_id=30&products_id=581&PHPSESSID=390b58af117321c6df592171c97658c2
https://www.mcracing.com.br/loja/ProdutosDetalhes.asp?id=2910
http://www.supertrailmotos.com.br/index%202%20escapes.htm
二つ目の「PONTEIRA ALUMINIO」がデザインとしては好みかな。
一つ目のはかっこいいけどちょっとねｗｗｗ
どっかが輸入してくんないかなー･･･
で、ブラジルにはあるのかなと思ってググって見た。
http://www.wolfracing.com.br/product_info.php?manufacturers_id=30&products_id=581&PHPSESSID=390b58af117321c6df592171c97658c2
https://www.mcracing.com.br/loja/ProdutosDetalhes.asp?id=2910
http://www.supertrailmotos.com.br/index%202%20escapes.htm
二つ目の「PONTEIRA ALUMINIO」がデザインとしては好みかな。
一つ目のはかっこいいけどちょっとねｗｗｗ
どっかが輸入してくんないかなー･･･
>>664
フィルターってのは様はお風呂場の排水溝とかに付いてる
網みたいなもん。
ほら、あれに髪の毛とかが引っかかって排水溝が詰まらない様に
なってるでしょ。
バイクとか車にも大概はオイルの通り道ににフィルターが入っていて
鉄粉とかの異物がエンジンの中を回らないようにキャッチしてくれるのよ。
XTZには多分コストダウンのためにそれが無いわけだ。
まあ、タンクの底に異物が留まるようにとか考えられているので
無いからダメってわけじゃなくいんだが。
自分でオイル交換してみれば分かるよ、ドレンボルト外すと
鉄粉混ざった汚いオイルが始めに出てくるから。
ところでだ、そろそろ突っ込みが入るだろうから俺が言うが、
基本的なことはぐぐって勉強しろ！(｀･ω･´)
フィルターってのは様はお風呂場の排水溝とかに付いてる
網みたいなもん。
ほら、あれに髪の毛とかが引っかかって排水溝が詰まらない様に
なってるでしょ。
バイクとか車にも大概はオイルの通り道ににフィルターが入っていて
鉄粉とかの異物がエンジンの中を回らないようにキャッチしてくれるのよ。
XTZには多分コストダウンのためにそれが無いわけだ。
まあ、タンクの底に異物が留まるようにとか考えられているので
無いからダメってわけじゃなくいんだが。
自分でオイル交換してみれば分かるよ、ドレンボルト外すと
鉄粉混ざった汚いオイルが始めに出てくるから。
ところでだ、そろそろ突っ込みが入るだろうから俺が言うが、
基本的なことはぐぐって勉強しろ！(｀･ω･´)
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:17:07 ID:3EfEr2Oz
まぁまぁ、そんなこと言わずに。
教えてくれてアリガトな。
教えてくれてアリガトな。
668 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:40:06 ID:dVKbXVp2
ま、オイルフィルターは濾紙みたいな感じだけどね。
XTZにはストレーナーって茶漉し程度の金網がついてるはず。
エンジン開けないと交換はムリだろうけど。
で>>590なんだけど、昨日漏れもオイル交換したよ。
まだ２００ｋｍだけど。
出てきたオイル見たけど鉄粉キラキラってのは全然なかった（みたい）。
ただ、オイルは透明感ゼロのまっくろけ。
しかも、ドレンからでてきたオイルは、８００ｃｃちょいって感じだった。
最初のオイルって、ブラジルで入れるのかな？販売店で入れるのかな？
１Lじゃないのか？と思いつつ、新しいオイル入れてチェックして終了。
容器に付いたオイルでチェーンクリクリなどしつつって感じでの初回メンテですた。
ギアの入りは良くなった気がする（ニュートラルが出やすくなった）。
クラッチが近すぎ（アソビが大きい？）のとか、あれこれいじりたい所はまだあるんだけどねww。
XTZにはストレーナーって茶漉し程度の金網がついてるはず。
エンジン開けないと交換はムリだろうけど。
で>>590なんだけど、昨日漏れもオイル交換したよ。
まだ２００ｋｍだけど。
出てきたオイル見たけど鉄粉キラキラってのは全然なかった（みたい）。
ただ、オイルは透明感ゼロのまっくろけ。
しかも、ドレンからでてきたオイルは、８００ｃｃちょいって感じだった。
最初のオイルって、ブラジルで入れるのかな？販売店で入れるのかな？
１Lじゃないのか？と思いつつ、新しいオイル入れてチェックして終了。
容器に付いたオイルでチェーンクリクリなどしつつって感じでの初回メンテですた。
ギアの入りは良くなった気がする（ニュートラルが出やすくなった）。
クラッチが近すぎ（アソビが大きい？）のとか、あれこれいじりたい所はまだあるんだけどねww。
XTZはカブと同じ遠心分離
キルスイッチをきってセルを回せば
もうすこしオイルが出てくるはず。
あと左右に揺らすとか。
もうすこしオイルが出てくるはず。
あと左右に揺らすとか。
671 ：688：2006/08/29(火) 01:34:50 ID:uM8zYvJf
>>670
キルスイッチ切ってセル・・・はやらなかったな。
出切った頃に、キーオフ、キック（手で動作させて）は数回、左右揺らしはやった。
でも、そんなもんだったんよ。
次回５００でやる予定なんで、もうちょっとじっくりやってみる。
キルスイッチ切ってセル・・・はやらなかったな。
出切った頃に、キーオフ、キック（手で動作させて）は数回、左右揺らしはやった。
でも、そんなもんだったんよ。
次回５００でやる予定なんで、もうちょっとじっくりやってみる。
672 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:08:23 ID:qNbCmvNa
>>667
タコは育てろって言葉を知っているか？
分からないやつには教えてやるのが先に進んだ者の義務だけれど強制ではない。
自助努力をしてそれでも分からない点を聞いてくるやつ、成長する可能性のあるやつ、「愛すべきタコ」には喜んで教えよう。
これから生まれる愛すべきタコを指導してもらうためにも。
ぐぐりもせずに聞いてくるやつ「馬鹿」は叩かれるか無視されるかだ。
タコは育てろって言葉を知っているか？
分からないやつには教えてやるのが先に進んだ者の義務だけれど強制ではない。
自助努力をしてそれでも分からない点を聞いてくるやつ、成長する可能性のあるやつ、「愛すべきタコ」には喜んで教えよう。
これから生まれる愛すべきタコを指導してもらうためにも。
ぐぐりもせずに聞いてくるやつ「馬鹿」は叩かれるか無視されるかだ。
673 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 06:10:16 ID:qNbCmvNa
>>671
激安オイル使ってフラッシングすると良鴨。
激安オイル使ってフラッシングすると良鴨。
>>672
／.⌒ヽ
／ .＼
../ ヽ. ＼
(./ ヽ. ）
/ l"
.ﾉ l
l ● ● ..|
l 一 |
ヽ.._____ _,ノ
. 丿ﾉ ﾉ 丁丁￣l＼
. く_(__（＿（_._」____）ノ
／.⌒ヽ
／ .＼
../ ヽ. ＼
(./ ヽ. ）
/ l"
.ﾉ l
l ● ● ..|
l 一 |
ヽ.._____ _,ノ
. 丿ﾉ ﾉ 丁丁￣l＼
. く_(__（＿（_._」____）ノ
イカかよ！
676 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 07:24:55 ID:ZZCw4azO
>>672 おい、それどこからコピーしてきたんだ？俺にも教えろよ。
678 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:48:15 ID:YX6z9h3D
ｚ
そういえば月曜納車のひといたよね、
どのくらい走ったかな？
どのくらい走ったかな？
680 ：668：2006/08/30(水) 05:38:08 ID:oYg3WPNT
昨日、慣らしの距離を伸ばそうと日帰りツー行ってきた。
（帰ってすぐ爆睡してしまったんでこんな時間書き込みｗｗ）
練馬発→甲州街道出て相模湖→道志→山中湖→富士５湖巡り→山中湖戻って同ルートで帰宅。
さすがに１２５ってことで、峠道とかきつい登りはつらいね。
ほぼ６０～７０で巡航するものの、登りに差し掛かるとみるみるスピードが落ちる。
アクセル半開までだったんで、シフトダウン、加速にちょっと気を使ってしまった。
ま、予想はしていたけど。
途中、やってなかったクラッチの調整とかしつつ、走ってきたけど、ポジション的にラクなんで、長距離走っても窮屈感とかヘンな疲労は少ない。
えっと、エンジン音なんだけど上手く表現できないけど、低音のボッボッボって音が連続してブーンってのと、ウイーンっていうかヒューンっていうかの軽い音と２種類が同時にしてるんだけど、こんなもんかな？
なんか、過去スレで１速クラッチカットでウイーンって言ううなり音がしてたら、クラッチ不良？って書き込みだあったのが気になって。
別にクラッチを切ったときではなく、走行中常時出てるんだけど？？？
あと道志道、どんどん改装されて良くなってるんだけど、分岐の交差点の様子が変わってしまい２回もミスコースorz。
一回目（行き）はすぐ気付いたものの、２回目（帰り）は気付かず知らない山道を遠回りしてしまった。
ついでに帰りに回り道して、行って見たかったラーメン屋に寄って帰宅。
長距離ツーの後に大食いって、どっかの人みたいww。
都合３５０キロ走って、ガソリン8.2L、燃費良いね。
しかし、箱付けたい。 キャリアまだかな・・・。
以上、長文＆とりとめがなくてスマソ。
（帰ってすぐ爆睡してしまったんでこんな時間書き込みｗｗ）
練馬発→甲州街道出て相模湖→道志→山中湖→富士５湖巡り→山中湖戻って同ルートで帰宅。
さすがに１２５ってことで、峠道とかきつい登りはつらいね。
ほぼ６０～７０で巡航するものの、登りに差し掛かるとみるみるスピードが落ちる。
アクセル半開までだったんで、シフトダウン、加速にちょっと気を使ってしまった。
ま、予想はしていたけど。
途中、やってなかったクラッチの調整とかしつつ、走ってきたけど、ポジション的にラクなんで、長距離走っても窮屈感とかヘンな疲労は少ない。
えっと、エンジン音なんだけど上手く表現できないけど、低音のボッボッボって音が連続してブーンってのと、ウイーンっていうかヒューンっていうかの軽い音と２種類が同時にしてるんだけど、こんなもんかな？
なんか、過去スレで１速クラッチカットでウイーンって言ううなり音がしてたら、クラッチ不良？って書き込みだあったのが気になって。
別にクラッチを切ったときではなく、走行中常時出てるんだけど？？？
あと道志道、どんどん改装されて良くなってるんだけど、分岐の交差点の様子が変わってしまい２回もミスコースorz。
一回目（行き）はすぐ気付いたものの、２回目（帰り）は気付かず知らない山道を遠回りしてしまった。
ついでに帰りに回り道して、行って見たかったラーメン屋に寄って帰宅。
長距離ツーの後に大食いって、どっかの人みたいww。
都合３５０キロ走って、ガソリン8.2L、燃費良いね。
しかし、箱付けたい。 キャリアまだかな・・・。
以上、長文＆とりとめがなくてスマソ。
分岐の交差点って道坂峠への？
682 ：668：2006/08/30(水) 06:42:15 ID:oYg3WPNT
>>681
すまん。
詳しい地名は知らないのよ。
いつもは分かりやすいから、相模湖の日連大橋から入って、途中から道志みちに行くんだけど（青根のあたり）、このアタリの道（交差点）が変わっちゃってて、帰り道に前のクルマに付いて走ってたら通り越してた。
で、ある程度行った所でオカシイと気付いた。
地図を見ると、戻らなくても行けそうなんでそのまま先に進むものの、感で入った道がまたミスコースorz。
いま、Y地図で見ると、牧馬峠を抜けて、相模湖休養村のあたりを通ったみたい。
ガードレールのない山の中の狭い道、同方向に行く車も、対向車もなくて、貸切状態で、どこに出るか分からなかったのと、ガスの残りが少なくなりつつあったんで、ちょっとガクブルですた。
すまん。
詳しい地名は知らないのよ。
いつもは分かりやすいから、相模湖の日連大橋から入って、途中から道志みちに行くんだけど（青根のあたり）、このアタリの道（交差点）が変わっちゃってて、帰り道に前のクルマに付いて走ってたら通り越してた。
で、ある程度行った所でオカシイと気付いた。
地図を見ると、戻らなくても行けそうなんでそのまま先に進むものの、感で入った道がまたミスコースorz。
いま、Y地図で見ると、牧馬峠を抜けて、相模湖休養村のあたりを通ったみたい。
ガードレールのない山の中の狭い道、同方向に行く車も、対向車もなくて、貸切状態で、どこに出るか分からなかったのと、ガスの残りが少なくなりつつあったんで、ちょっとガクブルですた。
だよねぇ。道坂峠(県道24号)の分岐なんてふつう間違わないよなあ。
寝ボケレスに反省ｗ
寝ボケレスに反省ｗ
684 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:41:18 ID:fHo2awW9
俺がXTZでツーリングに行くと燃費は必ず47～51キロをキープするんだけど、ここの人達のXTZはもっと燃費が悪いよね？何でだ？
走る場所もさっき書き込みしてた人と同じ富士五湖や道志とか関東周辺をツーリングしてるだけなんだが。
何故同じ車種でこうも違うものか。
ちなみに俺の走り方はアクセル結構ブン回してるし、箱付なんだけどな。
走る場所もさっき書き込みしてた人と同じ富士五湖や道志とか関東周辺をツーリングしてるだけなんだが。
何故同じ車種でこうも違うものか。
ちなみに俺の走り方はアクセル結構ブン回してるし、箱付なんだけどな。
685 ：680：2006/08/30(水) 12:56:19 ID:oYg3WPNT
慣らし中なのもあって、意識的にアクセルを開けないようにしてたけど、そういうのもあるのかな？
高いギアで負荷がかかるよな感じだと、逆に燃費が悪くなるとか？
>>684氏のXTZは走行何キロくらい？
エンジンのアタリが出てるか出てないかの違いとか？
ちなみに、プラグとか、タイヤとか何か替えてる？
あと、出来たら、ちょっと気になってるので音の方もヨロシク。
高いギアで負荷がかかるよな感じだと、逆に燃費が悪くなるとか？
>>684氏のXTZは走行何キロくらい？
エンジンのアタリが出てるか出てないかの違いとか？
ちなみに、プラグとか、タイヤとか何か替えてる？
あと、出来たら、ちょっと気になってるので音の方もヨロシク。
燃費なんて乗る人次第だよ。
まあリッター３０～５０キロの範囲にゃ収まるっしょ。
まあリッター３０～５０キロの範囲にゃ収まるっしょ。
|-`*) ＜道志てかな？
|ミ ｻｯ
|ミ ｻｯ
689 ：680：2006/08/30(水) 16:36:10 ID:oYg3WPNT
>>687
XTZで？
こっちも見かけなかったな。
っていうか、オフ車自体あんまりいなかった。
見かけたオフ車はトリッカーとセロー２５０くらいだったかな。
そういえば、帰りに珍走４台グループが走ってた。
爆音ブンブンいわせて。
イマドキあんなのがいるんだーとちょっと関心ww。
XTZで？
こっちも見かけなかったな。
っていうか、オフ車自体あんまりいなかった。
見かけたオフ車はトリッカーとセロー２５０くらいだったかな。
そういえば、帰りに珍走４台グループが走ってた。
爆音ブンブンいわせて。
イマドキあんなのがいるんだーとちょっと関心ww。
690 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:35:48 ID:BlxuzNGW
691 ：684：2006/08/30(水) 18:55:08 ID:fHo2awW9
692 ：680：2006/08/30(水) 20:24:41 ID:taCIv6AD
>>691
オイルは慣らしが終わったらちょっとマシなのにするつもりだけど、イリジウムの方が効いているのかもね。
どちらにしても、もう少し走ってから検討かな。
>>690
あ、ごめん、見かけた珍走はオフ車じゃないよ。
４００クラスの、いわいる典型的なヤツww。乗ってたのは結構若い感じだったけど、まさか道志みちツーリングとは・・・
とりあえず関わりたくはないねｗｗ。
オイルは慣らしが終わったらちょっとマシなのにするつもりだけど、イリジウムの方が効いているのかもね。
どちらにしても、もう少し走ってから検討かな。
>>690
あ、ごめん、見かけた珍走はオフ車じゃないよ。
４００クラスの、いわいる典型的なヤツww。乗ってたのは結構若い感じだったけど、まさか道志みちツーリングとは・・・
とりあえず関わりたくはないねｗｗ。
オン車ならちぎればいいだけだが珍に絡まれた場合のXTZの脱出法は？
道志なら脇の林道に逃げるか…
道志なら脇の林道に逃げるか…
694 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:05:31 ID:tjJfQRmD
すり抜けかﾀｰﾝ
軽く旋回しやすいXTZに400旧車乗ってるﾃｸない珍走には追い付かれない
軽く旋回しやすいXTZに400旧車乗ってるﾃｸない珍走には追い付かれない
俺もツーリングでは燃費は47～52くらい行きますね。
このクラスは体格でも燃費や走りに差がでますね
このクラスは体格でも燃費や走りに差がでますね
696 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 04:49:08 ID:FTNEfCzN
って事は満タンで４００キロは軽く行けるってことだよな。このバイク１０リッターだろ？
皆何キロを目安でスタンド行ってんの？
リザーブ入るまで行かないってことないよな？
そもそもリザーブは何リットルなのよ？
皆何キロを目安でスタンド行ってんの？
リザーブ入るまで行かないってことないよな？
そもそもリザーブは何リットルなのよ？
697 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 06:39:35 ID:E5SDtDtd
おれはデヴだから、リッター42位の事が多いよ。
>>696
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/
燃料タンクの総容量は10.6L
リザーブへは残り1.6L位で切り替わるよ。
僕がツーリングする場合、
リッター40と考えて燃料タンクが9L、360kmぐらいでリザーブに切り替わると考えて走ってる。
でも燃費の振れや誤差が出る場合があるから300超えたら早めに給油しているかな。
>>696
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/
燃料タンクの総容量は10.6L
リザーブへは残り1.6L位で切り替わるよ。
僕がツーリングする場合、
リッター40と考えて燃料タンクが9L、360kmぐらいでリザーブに切り替わると考えて走ってる。
でも燃費の振れや誤差が出る場合があるから300超えたら早めに給油しているかな。
698 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 06:44:57 ID:FTNEfCzN
じゃ、楽に３００は走るって事か。よし、花王。
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:40:18 ID:yOFW55Pe
700 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:41:07 ID:yOFW55Pe
そして華麗に７００GET。
なんか伸びが良いネww。
なんか伸びが良いネww。
701 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:31:30 ID:E5SDtDtd
Janeの勢い値が10.7。
Apriliaの総合スレとかと同じ
ボルティやストマジ、ハンターカブスレよりはちょっと上。
もうちょっと頑張れば（書き込み頻度が増えれば）TZRスレ並みになる。(11.6)
皆どんどん書き込みし汁！
Apriliaの総合スレとかと同じ
ボルティやストマジ、ハンターカブスレよりはちょっと上。
もうちょっと頑張れば（書き込み頻度が増えれば）TZRスレ並みになる。(11.6)
皆どんどん書き込みし汁！
702 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 13:22:33 ID:tcBe0xFK
703 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:30:10 ID:FTNEfCzN
………。
704 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:33:12 ID:FTNEfCzN
おまいら祝ってくれー！来週納車ケテーイ！
近所のごおバイクに乗ってる店でブラック購入！
最後の一台でしたぞ。これで日本からまた一台ＸＴＺが消える…。
近所のごおバイクに乗ってる店でブラック購入！
最後の一台でしたぞ。これで日本からまた一台ＸＴＺが消える…。
705 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:53:33 ID:E5SDtDtd
>704
購入おめ！
XTZが消えるんじゃなくて良いオーナーの元にたどり着くんだろうが！ｗ
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） 納車ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
慣らし終わったらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。
購入おめ！
XTZが消えるんじゃなくて良いオーナーの元にたどり着くんだろうが！ｗ
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） 納車ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
慣らし終わったらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:21:00 ID:GyVRhYMk
707 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:43:14 ID:FTNEfCzN
708 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:19:32 ID:r0fTqVUn
709 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:44:50 ID:E5SDtDtd
>>707
先人たちのインプレがあって初めて安心して買うことができたよ。
それまではどこの馬の骨が分からんレベルの伯剌西爾製のバイクだったからね。
漏れも納車された時書いたよ。あんまり皆さんとは変わらないインプレだったけれど。
それでもインプレが増えればこれだけ購入者が居るって事を証明し、
印象付けることになるから無意味じゃない・大したことになる！
と俺は思うんだ。
先人たちのインプレがあって初めて安心して買うことができたよ。
それまではどこの馬の骨が分からんレベルの伯剌西爾製のバイクだったからね。
漏れも納車された時書いたよ。あんまり皆さんとは変わらないインプレだったけれど。
それでもインプレが増えればこれだけ購入者が居るって事を証明し、
印象付けることになるから無意味じゃない・大したことになる！
と俺は思うんだ。
710 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:00:25 ID:FTNEfCzN
>>708 サンクス！
>>709 俺もインプレするよ。俺もここには世話になったから、誰かの役に立てればな。
一つ質問なんだが、皆は何キロくらいまで慣らしやってるんだ？
普通に１０００キロくらいまでか？
何キロまでに抑えて走ればいいんだろうか。７０くらい出してもオケー？
>>709 俺もインプレするよ。俺もここには世話になったから、誰かの役に立てればな。
一つ質問なんだが、皆は何キロくらいまで慣らしやってるんだ？
普通に１０００キロくらいまでか？
何キロまでに抑えて走ればいいんだろうか。７０くらい出してもオケー？
自分は1000キロまで、マニュアル通りにやりました。
慣らしの効果かどうかはわからないけど、2年経っても調子いいよ。
慣らしの効果かどうかはわからないけど、2年経っても調子いいよ。
購入検討者です。
プレストのPDF見る限り、リアキャリアの取り付けってどうやるのか
わかりません。その辺が引っかかっています。
オーナーさん、申し訳ないですが情報プリーズです。
プレストのPDF見る限り、リアキャリアの取り付けってどうやるのか
わかりません。その辺が引っかかっています。
オーナーさん、申し訳ないですが情報プリーズです。
713 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:59:42 ID:P4ZCqjhf
>>710
プレストのマニュアルにあるけど、最初の150kmはアクセル1/3、次500kmまであくせる1/2、で1000kmまでアクセル3/4だよ。
速度的にはトップギアで60、70強ってところジャマイカ？
漏れの場合は最初の150はマッタリと優しい運転してたが、500までは回し過ぎないようにそれなりに走ってる。この間500越えたところなんで、今はある程度回しているが。
最初にエンジンを切ってポジションをとったところで目一杯アクセルを回して、どのくらいか感覚を掴んでおいて、その1/3,1/2・・とやると分かりやすいと思う。
ま、初めのうちはかったるいけど各ギアで引っ張らない事じゃないかな。
>>712
自分もリアキャリア入荷待ちです。
取り付けを言葉で言えないけど、パーツリストを見る限り、リアのグリップを外してボルトオンでしょうね。
後ろ側のボルトを留めるために、フレームにまずブラケットをつけるのがキモなのかな？
PDFの30ページのみ印刷してみれば、分かりやすいと思うけど。
プレストのマニュアルにあるけど、最初の150kmはアクセル1/3、次500kmまであくせる1/2、で1000kmまでアクセル3/4だよ。
速度的にはトップギアで60、70強ってところジャマイカ？
漏れの場合は最初の150はマッタリと優しい運転してたが、500までは回し過ぎないようにそれなりに走ってる。この間500越えたところなんで、今はある程度回しているが。
最初にエンジンを切ってポジションをとったところで目一杯アクセルを回して、どのくらいか感覚を掴んでおいて、その1/3,1/2・・とやると分かりやすいと思う。
ま、初めのうちはかったるいけど各ギアで引っ張らない事じゃないかな。
>>712
自分もリアキャリア入荷待ちです。
取り付けを言葉で言えないけど、パーツリストを見る限り、リアのグリップを外してボルトオンでしょうね。
後ろ側のボルトを留めるために、フレームにまずブラケットをつけるのがキモなのかな？
PDFの30ページのみ印刷してみれば、分かりやすいと思うけど。
714 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:04:23 ID:0vuSUHHC
>>713 説明ありがと。慣らしも気長にやってみるよ。
ところでキャリアだが、えらい何ヶ月も待ってるって奴が居るんだけど、
>>713氏はどれくらい待ってるんだ？
こっちとしては早急に手に入れたい訳だが。
ところでキャリアだが、えらい何ヶ月も待ってるって奴が居るんだけど、
>>713氏はどれくらい待ってるんだ？
こっちとしては早急に手に入れたい訳だが。
715 ：713：2006/09/01(金) 02:39:26 ID:P4ZCqjhf
漏れ？
8月のアタマにXTZ納車して、その時にショップに確認依頼。
で、プレストにキャリアセットの在庫が無く欠品中と判明。
そのショップによると、次回入荷は10月とのことだった。
さらに、何個輸入されるのかも不明とのことだったんでそのままバックオーダーということで注文。
今に至ってます。
先日ツーリングに行ったりしたけど、デイパックをずっと背負っているのも肩がこるし、荷物の積めなさというのがやはりネックなので自分も早く欲しいんだけど、ないものはしょうがないって感じ。
キャリアが来たら、とりあえずGIVI箱付ける予定です。
8月のアタマにXTZ納車して、その時にショップに確認依頼。
で、プレストにキャリアセットの在庫が無く欠品中と判明。
そのショップによると、次回入荷は10月とのことだった。
さらに、何個輸入されるのかも不明とのことだったんでそのままバックオーダーということで注文。
今に至ってます。
先日ツーリングに行ったりしたけど、デイパックをずっと背負っているのも肩がこるし、荷物の積めなさというのがやはりネックなので自分も早く欲しいんだけど、ないものはしょうがないって感じ。
キャリアが来たら、とりあえずGIVI箱付ける予定です。
716 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:42:24 ID:0vuSUHHC
ウソだろ…。１０月…。ウソだと言ってくれ…。
キャリア無いとキャンプツー出来ないじゃん…。
そのためにＸＴＺ買ったっていうのに…。
購入店の親父１０月になるなんて一言も言ってなかったぞ…。
『注文しとくわー』って言うからすぐ届くものだと…。騙されたな…。
もうgivi箱買って準備万端だって言うのに…。
キャリア無いとキャンプツー出来ないじゃん…。
そのためにＸＴＺ買ったっていうのに…。
購入店の親父１０月になるなんて一言も言ってなかったぞ…。
『注文しとくわー』って言うからすぐ届くものだと…。騙されたな…。
もうgivi箱買って準備万端だって言うのに…。
717 ：713：2006/09/01(金) 02:49:07 ID:P4ZCqjhf
ま、実際の所は来てみないとわからないよ。
とりあえず、店にいつごろか確認しておいた方が良いかも知れんが。
バロンなんかだと独自ルートで持ってくるとか以前書き込みがあったけどね。
早くなってくれれば漏れも嬉しいんだが。
とりあえず、店にいつごろか確認しておいた方が良いかも知れんが。
バロンなんかだと独自ルートで持ってくるとか以前書き込みがあったけどね。
早くなってくれれば漏れも嬉しいんだが。
718 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 03:25:27 ID:0vuSUHHC
とりあえず具体的に何日ごろになるか店のオッサンに聞いてみるわ。
１０月ごろなんて言い出したら…。先に言えと…。
何の躊躇もなく『じゃ、注文しとくわー』っつーから。
１０月ごろなんて言い出したら…。先に言えと…。
何の躊躇もなく『じゃ、注文しとくわー』っつーから。
719 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 03:26:59 ID:0vuSUHHC
バーロンでキャリアだけの注文ってできねーのかな？そういうのお断りか？
どうせならバーロンでＸＴＺ買えば良かったぜ。
たまたま近所の小さい店に黒発見したから飛びついちまった。
どうせならバーロンでＸＴＺ買えば良かったぜ。
たまたま近所の小さい店に黒発見したから飛びついちまった。
720 ：713：2006/09/01(金) 06:53:35 ID:P4ZCqjhf
おはよっす。
とりあえず、店に聞いてみるよろし。
漏れも聞いただけだから、もしすんなり届いて「ウソツキ野郎」って言われても困るしねww。
ただ、気になったのはそんなにデカイGIVI箱買ったのか？
キャリアやGIVI箱の耐荷重も考えて荷物積んだほうが良いぞ。
漏れもキャンプツー経験は結構あるがバランス考えてな。
とりあえず、店に聞いてみるよろし。
漏れも聞いただけだから、もしすんなり届いて「ウソツキ野郎」って言われても困るしねww。
ただ、気になったのはそんなにデカイGIVI箱買ったのか？
キャリアやGIVI箱の耐荷重も考えて荷物積んだほうが良いぞ。
漏れもキャンプツー経験は結構あるがバランス考えてな。
721 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 08:24:35 ID:0vuSUHHC
おはー。
ｇｉｖｉ箱はその辺乗るとき用の荷物入れナ。
キャンプは別にボストンバッグかなんかに入れていくつもり。
キャンプツー経験あるなら色々アドバイス頼むよ。
ｇｉｖｉ箱はその辺乗るとき用の荷物入れナ。
キャンプは別にボストンバッグかなんかに入れていくつもり。
キャンプツー経験あるなら色々アドバイス頼むよ。
漏れツーリングにはモンベルの防水振り分けバッグを使ってるヨ
キャリアが無くてもガッチリ固定できるし値段も手頃でいい感じだよー
キャリアが無くてもガッチリ固定できるし値段も手頃でいい感じだよー
だよね。ツーリングにＧＩＶＩボックスは小さいような。
最大のやつならなんとかなるかもしれないが
最大のやつならなんとかなるかもしれないが
724 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:10:44 ID:0vuSUHHC
ちょっとお尋ねしたいのですが、
ＸＴｚの慣らしってどの程度のスピードまで出してオケーですか？
新車の状態で６０まで出してもいい？それとももっと控えといた方がいいんだろうか。
皆は何キロまで慣らし行った？スピードとか距離とか出来るだけ詳細に教えてくれ。
参考にしたい。
ＸＴｚの慣らしってどの程度のスピードまで出してオケーですか？
新車の状態で６０まで出してもいい？それとももっと控えといた方がいいんだろうか。
皆は何キロまで慣らし行った？スピードとか距離とか出来るだけ詳細に教えてくれ。
参考にしたい。
725 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:27:32 ID:CuMQvVMZ
>>724
俺のやり方
急発進 急加速をしない。
各ギアを満遍なく使い、引っ張らない様にする。
アクセルを長時間パーシャルの状態にしない(マニュアルより)
制限速度60、基本55前後でまったり慣らし。
五速70位にするとエンジンから俺にとっては嫌な、好きではない音がして来たから
自然とそんな速度に。
段階的に縛りを緩くしていったよ。
前にも出てたけれど150 500 1000の慣らしの各ステージ毎にオイル交換をするといいかも。
廃オイルに少し鉄粉が出てくることがあるから。
俺のやり方
急発進 急加速をしない。
各ギアを満遍なく使い、引っ張らない様にする。
アクセルを長時間パーシャルの状態にしない(マニュアルより)
制限速度60、基本55前後でまったり慣らし。
五速70位にするとエンジンから俺にとっては嫌な、好きではない音がして来たから
自然とそんな速度に。
段階的に縛りを緩くしていったよ。
前にも出てたけれど150 500 1000の慣らしの各ステージ毎にオイル交換をするといいかも。
廃オイルに少し鉄粉が出てくることがあるから。
726 ：713：2006/09/01(金) 22:55:23 ID:ORN3ratP
やっと帰宅。
GIVI箱はつけても、すぐ出し入れするようなものとか、ちょっとした手荷物用ぐらいがいいかと。
キャンプツーリングとは言え、でかいGIVI箱にフルに荷物を詰めるのは仮に入ったとしても重心が高くなることやキャリアや箱の強度的にもキケンだと思う。
自分も振り分けバッグ（ラフロ製）使ってます（した？）。
以前のバイクの時に使ってたんだけど、XTZにも使いまわす予定ww。
GIVI箱はつけても、すぐ出し入れするようなものとか、ちょっとした手荷物用ぐらいがいいかと。
キャンプツーリングとは言え、でかいGIVI箱にフルに荷物を詰めるのは仮に入ったとしても重心が高くなることやキャリアや箱の強度的にもキケンだと思う。
自分も振り分けバッグ（ラフロ製）使ってます（した？）。
以前のバイクの時に使ってたんだけど、XTZにも使いまわす予定ww。
727 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:19:59 ID:vqh10suG
７月終わりに注文したキャリア 届いたぜ
728 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 04:31:04 ID:OP/h2MwZ
>>725 おお！ってことは新車の段階で６０オッケーですね？サンクスです。
>>726 やはりジビ箱にフル積載は危険ですか。
じゃ、タナックスのキャンピングシートバッグなんて７０リットルも入るバッグは危険ですか？
あれ購入しようと思ってたんですが。
>>726 やはりジビ箱にフル積載は危険ですか。
じゃ、タナックスのキャンピングシートバッグなんて７０リットルも入るバッグは危険ですか？
あれ購入しようと思ってたんですが。
729 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 04:31:47 ID:OP/h2MwZ
>>727 ７月終わりですか。一ヶ月弱掛かるってことですな。
うーん…。
うーん…。
730 ：726：2006/09/02(土) 06:28:34 ID:IihenbWq
いや、シートバックとかの方が大丈夫でしょ。
たいがいのキャリアやGIVI箱の取り説見ると、最大積載量が３㌔とかそんなもの。
キケンな気が・・・ってかいたのは、キャリア＋デカ箱に満載状態だとその重さが、箱のワンタッチ取り付け部？とか、キャリアのステーとかにモロにかかることになるから。
もちろんそんなに弱くは無いと思うし、普通に走ってる分には大丈夫かもしれないけど、何かの拍子にコケたり、衝撃があったときにボッキリ逝かないとも限らない。
キャンプ道具満載って結構な重さだからね。
万が一箱の取り付け部とか、キャリアが逝っちゃったら、荷物の積みようがなくなって、走れなくなっちゃうでしょ。
実際、以前漏れも、でかい防水バッグに荷物満載でリアにショックコードやネットでくくり付けて走ってたけど、その方が、荷物の重さを分散するし、安全かと。。
そういう意味ねww。
たいがいのキャリアやGIVI箱の取り説見ると、最大積載量が３㌔とかそんなもの。
キケンな気が・・・ってかいたのは、キャリア＋デカ箱に満載状態だとその重さが、箱のワンタッチ取り付け部？とか、キャリアのステーとかにモロにかかることになるから。
もちろんそんなに弱くは無いと思うし、普通に走ってる分には大丈夫かもしれないけど、何かの拍子にコケたり、衝撃があったときにボッキリ逝かないとも限らない。
キャンプ道具満載って結構な重さだからね。
万が一箱の取り付け部とか、キャリアが逝っちゃったら、荷物の積みようがなくなって、走れなくなっちゃうでしょ。
実際、以前漏れも、でかい防水バッグに荷物満載でリアにショックコードやネットでくくり付けて走ってたけど、その方が、荷物の重さを分散するし、安全かと。。
そういう意味ねww。
732 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 06:43:23 ID:wj2fwZDV
>>730
あんまり高い位置に重いものを持ってくると
バイクが勝手に倒れこんでしまうような感覚になってこわいよな...
ちょいと出費がかさむけれど、ツーリング用用途ならネット+サイドバッグ買った方が幸せになると思う。
あんまり高い位置に重いものを持ってくると
バイクが勝手に倒れこんでしまうような感覚になってこわいよな...
ちょいと出費がかさむけれど、ツーリング用用途ならネット+サイドバッグ買った方が幸せになると思う。
733 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:58:21 ID:OP/h2MwZ
キャリアがないのですが、
どうにかシートバッグ等を取り付ける方法はないもんですかね？
皆さんどうされてます？
どうにかシートバッグ等を取り付ける方法はないもんですかね？
皆さんどうされてます？
だからシートにシートバッグとか振り分けバッグってみんな書いてるだろw
タンデムバーにコード廻せば何でも付けられるじゃんね。
それともタンデム必須なのかい？
タンデムバーにコード廻せば何でも付けられるじゃんね。
それともタンデム必須なのかい？
735 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:21:35 ID:wj2fwZDV
>733
これから先ずっとない訳ではないと思う。
十月ごろには入荷するというしまったりまちなー。
これから先ずっとない訳ではないと思う。
十月ごろには入荷するというしまったりまちなー。
736 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:24:29 ID:IihenbWq
ぶっちゃけると、漏れはそのシートバックと言うものを使ったことが無い。
だから、適切に○○社の××と言う商品はXTZにこういう風に付けられるって言う回答は出来んなｗｗ。
ただ、シートバックって、大き目のバッグでシートの上に乗せて、ベルトかコードで固定するものじゃないのかな？
汎用品なわけだから、付かないと思う方が不自然なわけで。
固定方法や、固定箇所なんて現物合わせで自分で工夫するもんだよww。
マフラーの熱が気になるから、そのへんだけ注意すれば問題ないんジャマイカ？
だから、適切に○○社の××と言う商品はXTZにこういう風に付けられるって言う回答は出来んなｗｗ。
ただ、シートバックって、大き目のバッグでシートの上に乗せて、ベルトかコードで固定するものじゃないのかな？
汎用品なわけだから、付かないと思う方が不自然なわけで。
固定方法や、固定箇所なんて現物合わせで自分で工夫するもんだよww。
マフラーの熱が気になるから、そのへんだけ注意すれば問題ないんジャマイカ？
737 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:28:59 ID:OP/h2MwZ
>>734 いや、ど素人なもんでキャリア必須だと思ってますた。
怒らせちゃったみたいですみません。
タンデムバーってシートの後ろの方の左右についてるバーですよね。
あれにつけられるんですかいな。教えてくれてアリガトです。
怒らせちゃったみたいですみません。
タンデムバーってシートの後ろの方の左右についてるバーですよね。
あれにつけられるんですかいな。教えてくれてアリガトです。
俺の日記
注文していたブッシュガードが色違いだった。 orz
１５０キロ超えたのでオイル交換したら入れすぎた。 orz
YSPに行ってキャリア頼んだら高くなってた。 orz
狭山湖の周り走ってたら面白そうな道見つけた。 (ﾟ∀ﾟ )
その近くの農家で猫の親子があそんでたのを見かけた。 (ﾟ∀ﾟ )
注文していたブッシュガードが色違いだった。 orz
１５０キロ超えたのでオイル交換したら入れすぎた。 orz
YSPに行ってキャリア頼んだら高くなってた。 orz
狭山湖の周り走ってたら面白そうな道見つけた。 (ﾟ∀ﾟ )
その近くの農家で猫の親子があそんでたのを見かけた。 (ﾟ∀ﾟ )
739 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:28:03 ID:FjOFmfbN
狭山湖の周り走ってたら面白そうな道見つけた。 (ﾟ∀ﾟ )
その近くの農家で猫の親子があそんでたのを見かけた。 (ﾟ∀ﾟ )
これだけだったらな…。
色違いは痛すぎるぞ。
その近くの農家で猫の親子があそんでたのを見かけた。 (ﾟ∀ﾟ )
これだけだったらな…。
色違いは痛すぎるぞ。
740 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:02:03 ID:70OtpfOl
弁慶で諸経費込み、自賠責込みで30万円切る値段で買えるね。
でも今日お店に行ったら在庫がないと言われた。
プロストもカロッツェリアも在庫がないみたい。
あきらめるしかないのか？ 次の入荷を待つか？
それともヒョースンのRX125に浮気するか？ 悩むな。
http://www.good-stage.jp/aloha/RX125.html
でも今日お店に行ったら在庫がないと言われた。
プロストもカロッツェリアも在庫がないみたい。
あきらめるしかないのか？ 次の入荷を待つか？
それともヒョースンのRX125に浮気するか？ 悩むな。
http://www.good-stage.jp/aloha/RX125.html
741 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:22:43 ID:0ROBKNYP
レッドバロンで買えるよ。逆車セールやってるし。
白一台、青数台あるって言われた。８月に聞いたはなしなもんで白の在庫はもうないかも。(人気梨だから残ってるかも。)
すまんが、青が何台かは覚えてない。多分７台前後だったような気が。黒は無かったよ。
結局俺は別の店で黒発見したからよかったけど。
レッドバロンが言うには今の在庫が無くなったら当分入らないと。おそらく来年までは。
個人的にはヒﾖーソンよりＸＴＺの方が好きだ。
でも好きならヒョーソン買うべし。回りがとやかく言う事は無い。
好きなのに乗ればいい。
ではでは。
白一台、青数台あるって言われた。８月に聞いたはなしなもんで白の在庫はもうないかも。(人気梨だから残ってるかも。)
すまんが、青が何台かは覚えてない。多分７台前後だったような気が。黒は無かったよ。
結局俺は別の店で黒発見したからよかったけど。
レッドバロンが言うには今の在庫が無くなったら当分入らないと。おそらく来年までは。
個人的にはヒﾖーソンよりＸＴＺの方が好きだ。
でも好きならヒョーソン買うべし。回りがとやかく言う事は無い。
好きなのに乗ればいい。
ではでは。
XTZがなくなったらﾋｮｰｽﾝよりは
オン寄りになるけどTDR125かナー。
オン寄りになるけどTDR125かナー。
743 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:17:25 ID:0ROBKNYP
まぁ、ＴＤＲは中古になるけどな。
ＸＴＺ買うなら早めに決めといたほうがいいぞ。
日本から無くならない内に。
ＸＴＺ買うなら早めに決めといたほうがいいぞ。
日本から無くならない内に。
いや、俺の言ってるのはバロン取り扱いの新車で非ベルガルダのやつ。
まかりなりにも国産だしﾋｮｽｰﾝ選ぶよりは…
まかりなりにも国産だしﾋｮｽｰﾝ選ぶよりは…
それは実車を見て言ってるのか？＞TDR125
全く違うジャンルの乗り物だぞ
125ccなら何でもいいという話ならそれでもいいけど
全く違うジャンルの乗り物だぞ
125ccなら何でもいいという話ならそれでもいいけど
オフメット、ゴーグル、ブーツ、肘膝プロテクター、上下ジャージ、グローブ
届いたぜ。
これで林道いけるぞー
青いXTZに黄色いジャージが合わん。でも目立つからいいか。
届いたぜ。
これで林道いけるぞー
青いXTZに黄色いジャージが合わん。でも目立つからいいか。
XTZのキャブって強制開閉式？負圧式？
オフ車って一般的にどっちがいいのかな、強制はレスポンスがいいけど
かぶり易いから急坂上ってるとき急に開けてかぶったらたまったもんじゃない気が
オフ車って一般的にどっちがいいのかな、強制はレスポンスがいいけど
かぶり易いから急坂上ってるとき急に開けてかぶったらたまったもんじゃない気が
749 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:14:44 ID:Ibpxnrex
750 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 14:15:22 ID:Ibpxnrex
751 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:55:07 ID:Ibpxnrex
>>746
一度林道で立ちションベンしていたら、
猟師が漏れに銃を向けていたよ...
猟師いわく、「全身黒っぽかったから熊に見えた」との事。
くまですか。そーですか。
746の格好ならまず熊や鹿イノシシには見られないと思うから安全だと思う。
一度林道で立ちションベンしていたら、
猟師が漏れに銃を向けていたよ...
猟師いわく、「全身黒っぽかったから熊に見えた」との事。
くまですか。そーですか。
746の格好ならまず熊や鹿イノシシには見られないと思うから安全だと思う。
|┃三 ∩＿＿＿∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | ＜お～い山にクマが出たぞー！！
＿＿__.|ミ＼＿＿_| ( _●_) ミ クマー
|┃=＿＿＿ |∪| ＼
|┃ ≡ ） ヽノ 人 ＼ ガラッガラッ
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | ＜お～い山にクマが出たぞー！！
＿＿__.|ミ＼＿＿_| ( _●_) ミ クマー
|┃=＿＿＿ |∪| ＼
|┃ ≡ ） ヽノ 人 ＼ ガラッガラッ
>>749
ＶＭ式だけど強制開閉じゃないでしょワイヤー一本だから
ＶＭ式だけど強制開閉じゃないでしょワイヤー一本だから
755 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:27:33 ID:orHSzZB4
756 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:29:16 ID:orHSzZB4
今日注文してたキャリアが来たよ～
立派なデカイ箱に入ってて驚いた。
持てないから箱は処分して貰ったけど。
立派なデカイ箱に入ってて驚いた。
持てないから箱は処分して貰ったけど。
758 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:25:47 ID:orHSzZB4
＜⌒／ヽ-、_＿_ ｷｬﾘｱｷﾀｰ＞
／＜_/＿＿＿＿／
∧＿∧∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 キャリア!キャリア!
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
(ノ
＿_／(＿＿＿
／＿＿(＿＿＿_／
759 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:31:58 ID:YkrdNYQ5
761 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:02:59 ID:YkrdNYQ5
>>㌧クス
漏れのも、ショップから正規ルート？たぶんワイズギアで注文かけてあるんで、期待大だな。
当初は１０月頃とか言われてたんだが。
早く来ないかな～ｗｗ。
漏れのも、ショップから正規ルート？たぶんワイズギアで注文かけてあるんで、期待大だな。
当初は１０月頃とか言われてたんだが。
早く来ないかな～ｗｗ。
762 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:05:00 ID:YkrdNYQ5
763 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:30:41 ID:eE9pVrU5
>>760
ということはワイズギア側に在庫があると考えてもいいわけだね？
ということはワイズギア側に在庫があると考えてもいいわけだね？
764 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 13:53:21 ID:La2CzcyJ
moto-bin（超有名バイクパーツ屋）ならよく使うがmoto-biuかあ…怪しくね？ｗｗｗ
納車されましたよ。
トコトコと走って帰ってきたが、ならしの間は
スロットルの制限があるからちょっと大変。
消耗品はテンプレのやつを流用してヤマハ純正
部品を安く使う方法でエコノミーにいきまっす。
トコトコと走って帰ってきたが、ならしの間は
スロットルの制限があるからちょっと大変。
消耗品はテンプレのやつを流用してヤマハ純正
部品を安く使う方法でエコノミーにいきまっす。
768 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:28:09 ID:La2CzcyJ
770 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:22:50 ID:G15h+4wd
ＸＴＺ所有者の皆、
どんな感じで鳴らししてんの？
時速６０キロ出してもオケー？
どんな感じで鳴らししてんの？
時速６０キロ出してもオケー？
771 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:40:11 ID:1cCzC0Ag
はじめまして
XTZ125の青が欲しいと思っているのですが、
カラーリングをストロボカラーにするステッカーなどあるのでしょうか？
ご存知でしたら教えてください。
資金が少ない妻子持ちのライダーです。
よろしくお願いします。
やっぱりストロボカラーが好きなんです。
XTZ125の青が欲しいと思っているのですが、
カラーリングをストロボカラーにするステッカーなどあるのでしょうか？
ご存知でしたら教えてください。
資金が少ない妻子持ちのライダーです。
よろしくお願いします。
やっぱりストロボカラーが好きなんです。
773 ：761 ：2006/09/08(金) 03:41:03 ID:5l64PIOm
昨日バイク屋から電話。
リアキャリア ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｗｗｗ
「予定が早まったみたいで、キャリアが届いちゃいました」
プレストＧＪ、バイク屋のオッちゃんＧＪです。
今週末、取り付けるぞ～。
あと漏れ、根に持つタイプなんで一ひとこと言わせてくれ。
>>416 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 04:51:13 ID:WCHiKoPE
ヤマハのＨＰに販売終了ってデカデカと書いてんだろうがハゲ。
おめえがしっかり問い合わせしろ。
ドコが販売終了だよウンコ野郎。
詫びに、アタマ丸めて画像うぷしやがれボケ！！
オマエみたいなデマコキヤローがこういったスレでは一番迷惑なんだよ!!
リアキャリア ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｗｗｗ
「予定が早まったみたいで、キャリアが届いちゃいました」
プレストＧＪ、バイク屋のオッちゃんＧＪです。
今週末、取り付けるぞ～。
あと漏れ、根に持つタイプなんで一ひとこと言わせてくれ。
>>416 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 04:51:13 ID:WCHiKoPE
ヤマハのＨＰに販売終了ってデカデカと書いてんだろうがハゲ。
おめえがしっかり問い合わせしろ。
ドコが販売終了だよウンコ野郎。
詫びに、アタマ丸めて画像うぷしやがれボケ！！
オマエみたいなデマコキヤローがこういったスレでは一番迷惑なんだよ!!
いわゆる純正オプションでのステッカーは無いですよ。
資金が無いんだったらカッティングシートで自作すればいいんじゃないかな？
カスタムショップでカッティングマシンを使って製作すればデザイン料込みで3万くらい掛かりますしね。
資金が無いんだったらカッティングシートで自作すればいいんじゃないかな？
カスタムショップでカッティングマシンを使って製作すればデザイン料込みで3万くらい掛かりますしね。
774さん、ありがとうございます。
なければ自分で作ればいいんだ。
かんがえつかなかった。
なければ自分で作ればいいんだ。
かんがえつかなかった。
776 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:41:01 ID:fmRG2t00
ノーマルで付いてるプラグの型番教えてください。
>>776
対応表でTTR125のところを見ればいいと思うよ！！
こないだ2泊3日で四国を800キロほどツーリングしてきた。
荷物沢山つんだほうがサスの具合はいいね。
やっぱブラジルだからタンデムや過積載を前提にしてるんだろーか。
燃費はいつもよりちょっと落ちたけど平均45km/L。
小さいキャリアに大きな荷物を積むときのコツってなんかないですか？
45Lの箱積んだんだけどそのままでは安定しなかった・・
対応表でTTR125のところを見ればいいと思うよ！！
こないだ2泊3日で四国を800キロほどツーリングしてきた。
荷物沢山つんだほうがサスの具合はいいね。
やっぱブラジルだからタンデムや過積載を前提にしてるんだろーか。
燃費はいつもよりちょっと落ちたけど平均45km/L。
小さいキャリアに大きな荷物を積むときのコツってなんかないですか？
45Lの箱積んだんだけどそのままでは安定しなかった・・
778 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:59:14 ID:jzx/SIPC
<<プラグ型番情報>>
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22
NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX
DENSO イリジウムパワー IUF22
779 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:05:00 ID:gzQQo48m
キャリア単独の耐過重は知れてるもんな、箱に荷物満載じゃ
明らかにオーバーロードだよ、フレームにクラック入っちゃうかもよ。
大荷物を積むならタンデムシートに過重を分散させなきゃね、
具体的にはキャリアからタンデムシートまでのスペースに丈夫な板を敷いて固定
キャリアよりシート側に過重が掛かるようにパッキングすればかなりの重さに耐えられるよ。
この方法で二週間北海道をキャンプで廻ったけどノートラブルでした。
明らかにオーバーロードだよ、フレームにクラック入っちゃうかもよ。
大荷物を積むならタンデムシートに過重を分散させなきゃね、
具体的にはキャリアからタンデムシートまでのスペースに丈夫な板を敷いて固定
キャリアよりシート側に過重が掛かるようにパッキングすればかなりの重さに耐えられるよ。
この方法で二週間北海道をキャンプで廻ったけどノートラブルでした。
780 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:08:26 ID:jzx/SIPC
>>779
XTZでか？！
XTZでか？！
本日納車しました。オフ路でも安定していてとても乗りやすいです。
しかし足つきがぎりぎりです。それでリアサスをやわらかくしようと思ったんですが、
ギザギザのリングが硬くて回りません、プレストの和訳説明書見ても出来ません。
既出だとは思いますがオーナーの方リアサス調節のうまいやり方ありましたら
教えてください。お願いします。
しかし足つきがぎりぎりです。それでリアサスをやわらかくしようと思ったんですが、
ギザギザのリングが硬くて回りません、プレストの和訳説明書見ても出来ません。
既出だとは思いますがオーナーの方リアサス調節のうまいやり方ありましたら
教えてください。お願いします。
782 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:35:11 ID:jzx/SIPC
>>779
ヽ( ﾟ∀ﾟ)祝(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)納(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)車(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
我慢の慣らしが来るけれど辛抱していれば報われるはず...
ガンガレ！
そして終わったらインプレよろ。
漏れは場合はサイドスタンドとビール箱を使って車体をを浮かせてから作業をしているよ。
ヽ( ﾟ∀ﾟ)祝(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)納(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)車(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
我慢の慣らしが来るけれど辛抱していれば報われるはず...
ガンガレ！
そして終わったらインプレよろ。
漏れは場合はサイドスタンドとビール箱を使って車体をを浮かせてから作業をしているよ。
>>781
専用のレンチ（コの字型のレンチ）じゃないとうまく力が入らないし
傷つけちゃったりケガしちゃう可能性もあるから無理にやらにようにね。
買ったお店に頼めば無料で調節してくれると思いますよ。
>>780
何の不思議も無いと思うんだが…
実際北海道では原付や小型オフでキャンプツーしてる連中なんてうじゃうじゃいるぞ。
専用のレンチ（コの字型のレンチ）じゃないとうまく力が入らないし
傷つけちゃったりケガしちゃう可能性もあるから無理にやらにようにね。
買ったお店に頼めば無料で調節してくれると思いますよ。
>>780
何の不思議も無いと思うんだが…
実際北海道では原付や小型オフでキャンプツーしてる連中なんてうじゃうじゃいるぞ。
ならし中だからスロットルをあんまあけてないって
のもあるんだが、早くならしを終わらせたい･･･
ならしを終えた人に質問
・結構スロットルあけて走れば、十分幹線道路も走れるよね？
・ゾイルとか入れてる？
のもあるんだが、早くならしを終わらせたい･･･
ならしを終えた人に質問
・結構スロットルあけて走れば、十分幹線道路も走れるよね？
・ゾイルとか入れてる？
>>781
ちょっと面倒だけどやわらかくする時はエアクリはずすとやりやすいよ。
ちょっと面倒だけどやわらかくする時はエアクリはずすとやりやすいよ。
いまブッシュガードとエンジンガード付け終わった、
あとはキャリアを待つだけだ。
明日秩父のほうに走りにいってくる。
あとはキャリアを待つだけだ。
明日秩父のほうに走りにいってくる。
だれかこれ一緒に行かないか？
10月15日
ヤマハオフロードフェスタ Westpointオフロードヴィレッジ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/festa-westpoint/index.html
埼玉の川越でスクールや試乗会がある、スクールはヤマハ車持込なら
5000円が4000円になるらしい。
10月15日
ヤマハオフロードフェスタ Westpointオフロードヴィレッジ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/festa-westpoint/index.html
埼玉の川越でスクールや試乗会がある、スクールはヤマハ車持込なら
5000円が4000円になるらしい。
すまんスクールは定員オーバーで受付終わってた
ＹＺシリーズ試乗会はまだ大丈夫みたい。
セローの試乗なら無料だぞ。
ＹＺシリーズ試乗会はまだ大丈夫みたい。
セローの試乗なら無料だぞ。
790 ：740：2006/09/09(土) 04:26:34 ID:HikEbGfX
結局足立区のモーターショップに青の在庫があったので注文しました。
レッドバロンの並行物じゃなくプロストのバイクでした。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500787B20060506010+
納車は来週です。今日手付け金払ってこようかと思う。バイク見ないで買うの勇気いるし(笑)。
レッドバロンの並行物じゃなくプロストのバイクでした。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500787B20060506010+
納車は来週です。今日手付け金払ってこようかと思う。バイク見ないで買うの勇気いるし(笑)。
791 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 06:02:51 ID:bAwkC4AM
>>790
漏れも先月そこで青買ったよ。
漏れが行った時は青と黒と一台ずつ在庫があったんだけど、また青を仕入れたのかな？
漏れも何軒かバイク屋周って調べたけど、この店がおそらく都内最安だと思う。
このスレの上のほうに書いたけど、自賠責５年付けて28.5マソだったもんね。
ちなみに、漏れも今日か明日、１ヶ月点検に行く予定。
漏れも先月そこで青買ったよ。
漏れが行った時は青と黒と一台ずつ在庫があったんだけど、また青を仕入れたのかな？
漏れも何軒かバイク屋周って調べたけど、この店がおそらく都内最安だと思う。
このスレの上のほうに書いたけど、自賠責５年付けて28.5マソだったもんね。
ちなみに、漏れも今日か明日、１ヶ月点検に行く予定。
792 ：790：2006/09/09(土) 07:21:29 ID:HikEbGfX
電話したら黒しか在庫がなかったけど、グループ店から探して来てくれました。
在庫があったのですぐ納車出来るとの事。
今日見て来て黒がかっこ良かったら黒に浮気しちゃおかな？(笑)
バイク手放してから10ヶ月ぶりの復帰です。
楽しみですね。
ちなみに慣らし運転の事が良く書かれていますが、ブラジル製だからですか？
最近のバイクは慣らしなんて必要ないかと勘違いしてたかも(苦笑)
在庫があったのですぐ納車出来るとの事。
今日見て来て黒がかっこ良かったら黒に浮気しちゃおかな？(笑)
バイク手放してから10ヶ月ぶりの復帰です。
楽しみですね。
ちなみに慣らし運転の事が良く書かれていますが、ブラジル製だからですか？
最近のバイクは慣らしなんて必要ないかと勘違いしてたかも(苦笑)
793 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 07:53:56 ID:bAwkC4AM
>>792
慣らし運転については国産、ブラジル製は関係ないでしょうねｗｗ。
また、昔と違って今時の工業製品の加工精度はすごく良くなっているので、慣らしは不要っていうのも時々聞きます。
でも、自分はちゃんと慣らしをしますね。
慣らし運転って、エンジン回転数でやるので、エンジンに対してだけだと思われがちだけど、車体全部に対してだと漏れは思います。
ギアや、ブレーキ、クラッチ、丁寧に運転する事によってアタリを出していると思ってます。
それに、自分がそのバイクに慣れる意味もあるんじゃないかと。
プレストのマニュアルによると、一般に言われている慣らしと比べて、ＸＴＺはちょっと特殊（３段階に分けてあったりして）なんで話題に上がるんじゃないかと。
実際、慣らしをしなくても壊れないだろうし、自分が新車で買ったバイク、慣らしもちゃんとやってるぜっていう自己満足かも知れませんけどねｗｗ。
慣らし運転については国産、ブラジル製は関係ないでしょうねｗｗ。
また、昔と違って今時の工業製品の加工精度はすごく良くなっているので、慣らしは不要っていうのも時々聞きます。
でも、自分はちゃんと慣らしをしますね。
慣らし運転って、エンジン回転数でやるので、エンジンに対してだけだと思われがちだけど、車体全部に対してだと漏れは思います。
ギアや、ブレーキ、クラッチ、丁寧に運転する事によってアタリを出していると思ってます。
それに、自分がそのバイクに慣れる意味もあるんじゃないかと。
プレストのマニュアルによると、一般に言われている慣らしと比べて、ＸＴＺはちょっと特殊（３段階に分けてあったりして）なんで話題に上がるんじゃないかと。
実際、慣らしをしなくても壊れないだろうし、自分が新車で買ったバイク、慣らしもちゃんとやってるぜっていう自己満足かも知れませんけどねｗｗ。
794 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:11:05 ID:bAwkC4AM
追記。
乗ってみれば、ＸＴＺってバランスも良いし乗りやすいし、すごく良いバイクだと思ってます。
でも、ぶっちゃけブラジル製のバイクなんで未知数な感じもする。。
ヤマハ車とは言え、みんな多少は不安に思う所もあるのではないかと。
で、自分で出来る、バイクにとって良いことはとりあえずやっておきたいっていうのもあるのでは？
乗ってみれば、ＸＴＺってバランスも良いし乗りやすいし、すごく良いバイクだと思ってます。
でも、ぶっちゃけブラジル製のバイクなんで未知数な感じもする。。
ヤマハ車とは言え、みんな多少は不安に思う所もあるのではないかと。
で、自分で出来る、バイクにとって良いことはとりあえずやっておきたいっていうのもあるのでは？
795 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:21:45 ID:TBNPt2gN
ブラジルで組み立ててるってだけだから安心しろ、天下のヤマハが売ってるバイクだ。
ベルガルダヤマハみたいな時限崩壊装置は積んでないからw
だいたい浜松あたりでバイク組んでんのはブラジル人だぜ。
ベルガルダヤマハみたいな時限崩壊装置は積んでないからw
だいたい浜松あたりでバイク組んでんのはブラジル人だぜ。
796 ：790：2006/09/09(土) 15:24:49 ID:WZwkSplW
そういえば静岡に住んでる時ブラジル人の留学生がけっこういっぱい目についた。
彼らは中国人の盗人と違ってまじめで勤勉というイメージがある。
品質管理も当時の日本は世界一だったから良い製品造りが期待出来るね。
日本は三菱とかいう会社がボロ出してから、最近のトヨタといい不景気のせいか品質が落ちた気がする。
逆車はパーツが手に入るかとかパーツの値段が高いんじゃないかと心配になるな。
唯一良いのは他の車種のパーツが代用出来ることだろうがこのバイクはどうだろう。
ちなみに791には会えなかったよ(笑)。残念～
彼らは中国人の盗人と違ってまじめで勤勉というイメージがある。
品質管理も当時の日本は世界一だったから良い製品造りが期待出来るね。
日本は三菱とかいう会社がボロ出してから、最近のトヨタといい不景気のせいか品質が落ちた気がする。
逆車はパーツが手に入るかとかパーツの値段が高いんじゃないかと心配になるな。
唯一良いのは他の車種のパーツが代用出来ることだろうがこのバイクはどうだろう。
ちなみに791には会えなかったよ(笑)。残念～
797 ：790：2006/09/09(土) 15:28:51 ID:WZwkSplW
店主の話しでは、XTZの走りは車体の大きいカブだとか。
むか～し乗っていたエリミネーターよりはキビキビ走るらしいので唯一ホッとしたよ。
しかし４年くらい前に大型二輪免許取ってから大型バイクにはじぇんじぇん縁がない。
もう乗れないかも(＞＜)
むか～し乗っていたエリミネーターよりはキビキビ走るらしいので唯一ホッとしたよ。
しかし４年くらい前に大型二輪免許取ってから大型バイクにはじぇんじぇん縁がない。
もう乗れないかも(＞＜)
オイルって固めがいいの？
マニュアルみたら20-50が指定されてたが、固くない？
マニュアルみたら20-50が指定されてたが、固くない？
空冷だしそんなモンじゃね？
そうなのか、空冷初めてだから知らなかった。
ブラジルで乗るのを基準にしたら
気温の高さを考慮してそのくらいになるだろ
うちのは１０－４０ｗで元気に走り回ってるよ
気温の高さを考慮してそのくらいになるだろ
うちのは１０－４０ｗで元気に走り回ってるよ
ブラジルとか関係ないってば、汎用エンジンなんだからさ。
空冷エンジンは各部のクリアランスが大きくできてるから
あんまり柔らかいオイルだと滲みやすいんだよ。
空冷エンジンは各部のクリアランスが大きくできてるから
あんまり柔らかいオイルだと滲みやすいんだよ。
>>802
”空冷の汎用エンジンは使用環境に関係なく指定のオイルでＯＫ”
ということなのか？
ということは、エンジンが同じなら
南極基地で動かそうがジャカルタで動かそうが
同じ粘度のオイルでよいということか？
日本国内で同じバイクに乗っていて
夏冬でオイルの粘度を変えるのは
無意味だということか？
君の言っていることはそういうこと
”空冷の汎用エンジンは使用環境に関係なく指定のオイルでＯＫ”
ということなのか？
ということは、エンジンが同じなら
南極基地で動かそうがジャカルタで動かそうが
同じ粘度のオイルでよいということか？
日本国内で同じバイクに乗っていて
夏冬でオイルの粘度を変えるのは
無意味だということか？
君の言っていることはそういうこと
>>802
滲みやすいのは化学合成油などではないかな？
オイルの粘度も一応は外気温を元に指定していると思うので、
これからの季節は10ｗ-40あたりがベストかと。
なんて部外者が言ってみるテスト。
閑話休題。
セカンドバイク購入でジェベル125、XLR125等と迷っておりますが、
このバイクの美点を教えて下さい。
滲みやすいのは化学合成油などではないかな？
オイルの粘度も一応は外気温を元に指定していると思うので、
これからの季節は10ｗ-40あたりがベストかと。
なんて部外者が言ってみるテスト。
閑話休題。
セカンドバイク購入でジェベル125、XLR125等と迷っておりますが、
このバイクの美点を教えて下さい。
805 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:31:06 ID:6GDqJFIT
） ） ）
（ （ （ ∧_∧ まぁみなさんえらいお茶が入りましたよ。
┌───┐ （ ´･ω） 从／
│ ├ （つ旦と）──┐＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
├───┤ `ｕ―ｕ' . │－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
│ ├──────┘＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
└───┘ Ｗ＼
───── ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
806 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:31:42 ID:6GDqJFIT
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
ﾄﾚﾈｴﾖ
ヘ( `Д)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
≡ （ ┐ノ
:。; ／
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦 ≡~旦
ﾄﾚﾈｴﾖ
ヘ( `Д)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
≡ （ ┐ノ
:。; ／
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ 俺にも特濃緑茶は無いのか？
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ 俺にも特濃緑茶は無いのか？
エンジン左側のフィンに黒いゴムっぽい部品が
数カ所ついてるけど、あれは何？
フィンのガードかと思ったけど、それだったら
右側にもついてないと行けないと思うし。
数カ所ついてるけど、あれは何？
フィンのガードかと思ったけど、それだったら
右側にもついてないと行けないと思うし。
俺も思った。取ろうかと思ったけど止めた。
慣らしTureeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
慣らしTureeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
814 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:11:43 ID:0i/X0MC4
あのゴムはフィンの振動を吸収する為の物と聞いたけど
おっと釣られたかな？ 足立区の格安店の店員さんが言ってたよ
おっと釣られたかな？ 足立区の格安店の店員さんが言ってたよ
オイルはやっぱ真夏は20w-50が調子いい気がする。それ以外は10w-40使ってる。
ただ、オフでがんがん使うなら硬めがいいかも。
ただ、オフでがんがん使うなら硬めがいいかも。
816 ：791：2006/09/09(土) 21:58:39 ID:hC8e42dk
>>790
今日行ってきたんだ？
漏れも、今日行ったんだけど、用事を済ませた後だったんで遅くなってしまった。
店に着いたのが４時くらい。
１ヶ月点検と、注文しておいたリアキャリアの取り付けをしてきますた。
ＧＩＶＩのベースを持っていって、オイル交換とかしてもらっている間にキャリアに組み付けて、箱も付けられるようになったぜいｗｗ。
ついでに前回注文し忘れた、アンダーガードも頼んできますた。
店頭には黒が１台まだ置いてあったな。
>>790は結局何色にした？
大きなカブ。
確かにそうかもしれない。
実はコレの前がカブ９０だったんだけど、トコトコ感は似てる気がするｗｗ。
でも、ブレーキの効きと加速感と安定感と面白さ、全てにおいてＸＴＺが上。
ついでに調子の悪かったカブ９０より燃費も良い・・・？
買って損は無いと思うよ。
ただ、ＸＴＺを買ってから、メインのリッターバイクの出番が確実に減っているorz。
今日行ってきたんだ？
漏れも、今日行ったんだけど、用事を済ませた後だったんで遅くなってしまった。
店に着いたのが４時くらい。
１ヶ月点検と、注文しておいたリアキャリアの取り付けをしてきますた。
ＧＩＶＩのベースを持っていって、オイル交換とかしてもらっている間にキャリアに組み付けて、箱も付けられるようになったぜいｗｗ。
ついでに前回注文し忘れた、アンダーガードも頼んできますた。
店頭には黒が１台まだ置いてあったな。
>>790は結局何色にした？
大きなカブ。
確かにそうかもしれない。
実はコレの前がカブ９０だったんだけど、トコトコ感は似てる気がするｗｗ。
でも、ブレーキの効きと加速感と安定感と面白さ、全てにおいてＸＴＺが上。
ついでに調子の悪かったカブ９０より燃費も良い・・・？
買って損は無いと思うよ。
ただ、ＸＴＺを買ってから、メインのリッターバイクの出番が確実に減っているorz。
817 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:25:17 ID:tk8VClK+
オイルは硬め(20－40)を推奨する
俺の場合、燃費はリッター40㌔を下回った事がない
俺の場合、燃費はリッター40㌔を下回った事がない
1速：発進 2速：15㌔ 3速30㌔ 4速：40ｷﾛ 5速：65㌔って感じで慣らし走ってるけど
最高速は流れに乗れるからいいけど、回せないから加速が遅すぎ・・・
今1時間走ってきて3回抜かれた・・全部65㌔に達するまでの加速で抜かれる
夜だとピンクナンバーがブレーキランプで赤くなった原付白ナンバーに見えるのか
余計抜かれる、1000kmまで耐えるしかないのか・・500kmで挫けそう
最高速は流れに乗れるからいいけど、回せないから加速が遅すぎ・・・
今1時間走ってきて3回抜かれた・・全部65㌔に達するまでの加速で抜かれる
夜だとピンクナンバーがブレーキランプで赤くなった原付白ナンバーに見えるのか
余計抜かれる、1000kmまで耐えるしかないのか・・500kmで挫けそう
>>818
おれは150km時点ですでにくじけそうだ。
ブン回して加速したいし、ちょっとしたクライムとか上ってみたい。
ならし不要論ってのもあるらしいが、マニュアルに書いてるから
やっぱり意識してやってしまうな。
おれは150km時点ですでにくじけそうだ。
ブン回して加速したいし、ちょっとしたクライムとか上ってみたい。
ならし不要論ってのもあるらしいが、マニュアルに書いてるから
やっぱり意識してやってしまうな。
820 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:47:30 ID:tk8VClK+
慣らし中は流れてる道路では使えない
原付より遅い
ずぶとく慣らしするか、夜か早朝にでもこっそりマイペースで走ってくれ
オイル交換忘れるな
それだは諸君らの健闘を祈る!
原付より遅い
ずぶとく慣らしするか、夜か早朝にでもこっそりマイペースで走ってくれ
オイル交換忘れるな
それだは諸君らの健闘を祈る!
821 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:52:44 ID:enmssW59
キャリア来た！
何であんなに包装の箱がでかいんだろう？
ブラジルサイズ？
んで、今日、ＧＩＶＩ箱買ってきて付けた。
タイチで２割引だった。
サイズは、２３リターにしたんだけど、
後ろから見ると、何かひょろっとしてて、バランスわるそ・・・
みなさん、どれくらいのサイズを付けてますか？？
それと、ゾイル入れようと思ってるんですが、
どなたか、インプレあります？
慣らしの途中で入れてもいいんですかね？
何であんなに包装の箱がでかいんだろう？
ブラジルサイズ？
んで、今日、ＧＩＶＩ箱買ってきて付けた。
タイチで２割引だった。
サイズは、２３リターにしたんだけど、
後ろから見ると、何かひょろっとしてて、バランスわるそ・・・
みなさん、どれくらいのサイズを付けてますか？？
それと、ゾイル入れようと思ってるんですが、
どなたか、インプレあります？
慣らしの途中で入れてもいいんですかね？
823 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:06:26 ID:hC8e42dk
>>822
つ 5RM-WF483-00 サブキャリアキット ＸＴＺ１２５ \13,020-（税込み）
>>821
メインのリッターバイクとＸＴＺ両方にキャリアとベースをつけて、２６Ｌと４５Ｌを使い回せる体制にしてある。
でもＸＴＺには２６Ｌしか付ける気がしない（４５付けたらケツでかすぎ）。
ホント言うと２６Ｌを買う時２３Ｌと迷ったんだけど、ちょっと余裕のあるほうにしてしまった。
つ 5RM-WF483-00 サブキャリアキット ＸＴＺ１２５ \13,020-（税込み）
>>821
メインのリッターバイクとＸＴＺ両方にキャリアとベースをつけて、２６Ｌと４５Ｌを使い回せる体制にしてある。
でもＸＴＺには２６Ｌしか付ける気がしない（４５付けたらケツでかすぎ）。
ホント言うと２６Ｌを買う時２３Ｌと迷ったんだけど、ちょっと余裕のあるほうにしてしまった。
824 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:15:08 ID:l9xp4+YQ
821＞＞822、823
知り合いのバイクやで頼んだら、原価で入れてくれた。
１万３２５円でした。
>>822
２６リターMICROですか？それともE260、E16？
これも、かなり迷ったんですけど、
オフで走った時、邪魔になるかなって思って、２３リターに
してしまいました。
オフは走らないほうが良いのかな？
そういうわけにもいかないし・・・
知り合いのバイクやで頼んだら、原価で入れてくれた。
１万３２５円でした。
>>822
２６リターMICROですか？それともE260、E16？
これも、かなり迷ったんですけど、
オフで走った時、邪魔になるかなって思って、２３リターに
してしまいました。
オフは走らないほうが良いのかな？
そういうわけにもいかないし・・・
ツーリング途中でちょろっとオフ走行くらいだったら箱付きでも問題無いと思うけど…
長い林道走ったりガレ場行くってんなら悪いこと言わないからリュックかシートバッグにしとけ
コカしてベースごとモゲてスンゲー困った俺が言うんだから間違い無い（笑
>>803
世界中で使われてる汎用エンジンなんだから地域ごとの粘度指定があるんじゃないの？
まあ日本でもブラジルでもそんなに変わるわけじゃないと思うけど。
長い林道走ったりガレ場行くってんなら悪いこと言わないからリュックかシートバッグにしとけ
コカしてベースごとモゲてスンゲー困った俺が言うんだから間違い無い（笑
>>803
世界中で使われてる汎用エンジンなんだから地域ごとの粘度指定があるんじゃないの？
まあ日本でもブラジルでもそんなに変わるわけじゃないと思うけど。
826 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:49:03 ID:aLl6QraN
803が言ってるのは
「地域格差で粘度が変わる。だから取説に書いてあるからと20-50にこだわるのは変じゃないか」
て 言ってんじゃないのか？
自分を棚上げして書くが、たまに整備に疎い人がいるようだけど
皆さんはバイクを何台位持ってるor何台目？
「地域格差で粘度が変わる。だから取説に書いてあるからと20-50にこだわるのは変じゃないか」
て 言ってんじゃないのか？
自分を棚上げして書くが、たまに整備に疎い人がいるようだけど
皆さんはバイクを何台位持ってるor何台目？
キャリアも注文しておきました。納車に間に合うかどうかは不明。
GIVI箱、45リットルのでかいのはあるけど、このバイクはタンデムで乗りそうもないから、
小さいのを買い替えるしかないな。
以前は両方持っていたがバイク手放した時に小さいのをあげちゃった！(oh～マイゴット！)
オイルは是非入れたいオイルがあるので慣らしが終わったら入れてみようと思う。
http://www.nutec-japan.com/
GIVI箱、45リットルのでかいのはあるけど、このバイクはタンデムで乗りそうもないから、
小さいのを買い替えるしかないな。
以前は両方持っていたがバイク手放した時に小さいのをあげちゃった！(oh～マイゴット！)
オイルは是非入れたいオイルがあるので慣らしが終わったら入れてみようと思う。
http://www.nutec-japan.com/
ちなみにTY-S125FはMOTUL300V 10w40が指定オイル。
フリクションロス減を重視するか耐久性を重視するか。
フリクションロス減を重視するか耐久性を重視するか。
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
E30N LUXIA ランプ無しタイプ あたりがシンプルで良いかな？
E30N LUXIA ランプ無しタイプ あたりがシンプルで良いかな？
ストップランプが付いてる方が後車からの視認性が良いという意見があれば教えて欲しい
まだケースどころかキャリアが、というか納車がまだだった！(oh～マイゴット！)
まだケースどころかキャリアが、というか納車がまだだった！(oh～マイゴット！)
832 ：823：2006/09/10(日) 10:20:06 ID:fJMkkH/Y
結局、自分はＸＴＺにはＥ２６０つけてます。
>>830
箱スレなんかでみても、四角いシンプルなものの方がモノを詰めやすいとか。
究極？はアイリス箱なんだろうね。
ただ、いかにもな見た目とかデザインの好みで自分的にはあまり四角いのは好かんのです。
ついでにストップランプだけど、ＸＴＺに限って言えばリアキャリア、小型のボックスともにテールランプを見難くしていないと思う。
リアフェンダーの後端にテールランプ、ウインカーがあるデザインのせいだけどね。
だから、ボックスにストップランプ無しでも問題ないと思う。
ま、好みの問題だけどね（実は漏れ、ヒカリモノ大好きｗｗなんだけど、予算の都合で諦めた）。
ＬＥＤとか使って、Ｅ２６０にはなんとか自作でランプをつけてやろうと画策中。
>>830
箱スレなんかでみても、四角いシンプルなものの方がモノを詰めやすいとか。
究極？はアイリス箱なんだろうね。
ただ、いかにもな見た目とかデザインの好みで自分的にはあまり四角いのは好かんのです。
ついでにストップランプだけど、ＸＴＺに限って言えばリアキャリア、小型のボックスともにテールランプを見難くしていないと思う。
リアフェンダーの後端にテールランプ、ウインカーがあるデザインのせいだけどね。
だから、ボックスにストップランプ無しでも問題ないと思う。
ま、好みの問題だけどね（実は漏れ、ヒカリモノ大好きｗｗなんだけど、予算の都合で諦めた）。
ＬＥＤとか使って、Ｅ２６０にはなんとか自作でランプをつけてやろうと画策中。
>>826
これがセカンドの二台目。
整備に疎いかと聞かれたら疎い方だと思う。
すげー見下される感じを受けたのだが、疎い
人は買ってはいけないのか？
構造がシンプルなオフ車ってこともあって、
勉強がてらにも良いと思って買ったんだけど。
これがセカンドの二台目。
整備に疎いかと聞かれたら疎い方だと思う。
すげー見下される感じを受けたのだが、疎い
人は買ってはいけないのか？
構造がシンプルなオフ車ってこともあって、
勉強がてらにも良いと思って買ったんだけど。
834 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:13:03 ID:HFsNsywf
前に、キャリアは販売中止だぜとか行ってる不届き者が居たが、
結局キャリアは買えるのね。
皆は注文してからどれくらいで届いたわけ？
勿論ショップ経由だよね？
今注文してんだけど、参考までにおせーて。
結局キャリアは買えるのね。
皆は注文してからどれくらいで届いたわけ？
勿論ショップ経由だよね？
今注文してんだけど、参考までにおせーて。
835 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:14:14 ID:HFsNsywf
それはそうと、ＸＴＺ盛り上がってんな。
よかったよかった。
よかったよかった。
昨日、ツーでリアシート部分に荷物乗せてタンデム用の
足置きの近くとグラブレールにネットのフックをかけたけど
結構乗るねぇ。
これにキャリアを装備すればシート後部のプラスチック部分が
全て荷台になるわけだし。
足置きの近くとグラブレールにネットのフックをかけたけど
結構乗るねぇ。
これにキャリアを装備すればシート後部のプラスチック部分が
全て荷台になるわけだし。
837 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:58:11 ID:fJMkkH/Y
>>826
漏れ、メイン、セカンド含めて、一番最近乗り換えたこのＸＴＺで８台目だわ。
ちなみに所有は２台。
簡単なことは出来るけど、整備に強くは無いな。
エンジン開けたりとかはしたことないし。
オイル交換とか、クラッチ調整とか、チェーン張り調整ナドナド・・・日常のメンテが出来れば別に良いんじゃないか？
やろうと思えばタイヤ交換とかも出来るけど、交換時期が来た時あえて自分ではやらないと思う。
タイヤ買ってきて、何時間もかけて交換、古タイヤの処分とか、手間を考えたらショップでやってもらった方がオジサンとしてはラクなのよ。
>>833
メンテを覚えるのにもＸＴＺはすごく良いと思うよ。
先日、自分で初オイル交換をやったんだけど、ドレンは横についてるし、作業性はすごくイイ。
買った店まで行くのが面倒な事もあるけど、何かと自分でいじれそうでいいね。
漏れ、メイン、セカンド含めて、一番最近乗り換えたこのＸＴＺで８台目だわ。
ちなみに所有は２台。
簡単なことは出来るけど、整備に強くは無いな。
エンジン開けたりとかはしたことないし。
オイル交換とか、クラッチ調整とか、チェーン張り調整ナドナド・・・日常のメンテが出来れば別に良いんじゃないか？
やろうと思えばタイヤ交換とかも出来るけど、交換時期が来た時あえて自分ではやらないと思う。
タイヤ買ってきて、何時間もかけて交換、古タイヤの処分とか、手間を考えたらショップでやってもらった方がオジサンとしてはラクなのよ。
>>833
メンテを覚えるのにもＸＴＺはすごく良いと思うよ。
先日、自分で初オイル交換をやったんだけど、ドレンは横についてるし、作業性はすごくイイ。
買った店まで行くのが面倒な事もあるけど、何かと自分でいじれそうでいいね。
オイル交換、プラグ交換、チェーン交換、チェーン調整、ランプ豆球交換、タイヤ交換、
スプロケ交換、タンク脱着、フロントフォークのOIL交換などなど
全部CB400SF時代に経験済み。バイク便やってたから工場で工具借りれたし、只だからね～
苦じゃなかったよ。
今もバイク持って行けば工具は何でも貸してくれるし、パーツは安く手に入るから、
バイク便の工場は重宝してる。XTZもお世話になると思う。
スプロケ交換、タンク脱着、フロントフォークのOIL交換などなど
全部CB400SF時代に経験済み。バイク便やってたから工場で工具借りれたし、只だからね～
苦じゃなかったよ。
今もバイク持って行けば工具は何でも貸してくれるし、パーツは安く手に入るから、
バイク便の工場は重宝してる。XTZもお世話になると思う。
OIL交換はトイレットペーパーのロールがイイッ！
オイルを変えようと思ってマニュアル見たら
推薦オイルに10W-30か、20W-40とあるな。
夏場は20W-4W、冬場は10W-30で使い分けるか。
推薦オイルに10W-30か、20W-40とあるな。
夏場は20W-4W、冬場は10W-30で使い分けるか。
しかし今回は250ccオフ車と維持費など全然比較せんかったけど、
実際のところどんなもんなんだろう？
125ccと250ccの維持費の差って、ファミバイ特約使える場合どのくらいあるんじゃろ？
ちなみに250cc買うとしたらDトラッカー欲しかったな～
価格差は23万円くらいだろうか。。。
実際のところどんなもんなんだろう？
125ccと250ccの維持費の差って、ファミバイ特約使える場合どのくらいあるんじゃろ？
ちなみに250cc買うとしたらDトラッカー欲しかったな～
価格差は23万円くらいだろうか。。。
購入費は250の方が多少高いくらい
保険が125がファミリー特約で7千から1万ちょい、250が年齢にもよるけど5万から7万
保険が125がファミリー特約で7千から1万ちょい、250が年齢にもよるけど5万から7万
価格差が22～3万円位で、保険の差が2～3万円/年 位かぁ～
その他の消耗品などの維持費は逆車ということとクラスの差位で同程度かなー？
あとはパワーとか満足度からしてこの買い物(XTZ購入)は失敗だったか？
でも１年目25万円の差って大きいよなー(T T)
ガキも産まれたばっかしだし、嫁がいい顔しないだろうからなー
うーーーーーん
その他の消耗品などの維持費は逆車ということとクラスの差位で同程度かなー？
あとはパワーとか満足度からしてこの買い物(XTZ購入)は失敗だったか？
でも１年目25万円の差って大きいよなー(T T)
ガキも産まれたばっかしだし、嫁がいい顔しないだろうからなー
うーーーーーん
25万円の差ってほぼ倍だった！
ちなみに今回のXTZ購入代金だけど277.890円でした。
車両本体24万円、諸経費1.5万円、消費税12.750円、自賠責24ヶ月で10.140円。
めちゃ安いです。
結果良しとしないとあかんですな。
ちなみに今回のXTZ購入代金だけど277.890円でした。
車両本体24万円、諸経費1.5万円、消費税12.750円、自賠責24ヶ月で10.140円。
めちゃ安いです。
結果良しとしないとあかんですな。
おれもそれは考えた。
27歳だが以前に事故をしているので保険料がまだ高い。
まだまだならし中であけられないから不満はあるが、
ならしが終わったら楽しむ予定。
加速、トルクについては業物さんところで見た動画を見る
限り、スロットルあけて走れば十分楽しめると思うよ。
27歳だが以前に事故をしているので保険料がまだ高い。
まだまだならし中であけられないから不満はあるが、
ならしが終わったら楽しむ予定。
加速、トルクについては業物さんところで見た動画を見る
限り、スロットルあけて走れば十分楽しめると思うよ。
ゾイル使ってる人いる？
あれはなあ…
広告に謳っている効果が本当ならメーカーが使うでしょ？
つまりそういうこと
広告に謳っている効果が本当ならメーカーが使うでしょ？
つまりそういうこと
http://daiwai.travel-way.net/bike/serow/index.htm
ダー岩井さんも250ccオフ車に浮気した事だし、おいらも自賠責２年分で他車に浮気しちゃうかも
まぁーそれも良しとしよう。来週末からXTZ125Eで遊びますっ！
ダー岩井さんも250ccオフ車に浮気した事だし、おいらも自賠責２年分で他車に浮気しちゃうかも
まぁーそれも良しとしよう。来週末からXTZ125Eで遊びますっ！
俺はゾイルではないが、ＩＸＬを入れてるぞ。
今年の５月に04年式を中古で買ったが、
クラッチの滑り解消と気持ち燃費がよくなったよ。
今年の５月に04年式を中古で買ったが、
クラッチの滑り解消と気持ち燃費がよくなったよ。
そのかわりオイルの極圧性は下がっているワケだが…
解ってる人ほど純正を選ぶってのも一理あるんだと思うよ。
解ってる人ほど純正を選ぶってのも一理あるんだと思うよ。
オフ車用に適したオイルとかあるんですか？
オンからの移行組です。
オンからの移行組です。
852 ：APE100糊：2006/09/11(月) 12:34:11 ID:w89qPOvF
今ＡＰＥ１００に乗ってます。
ツーリングに最近はまってて、ちょっとした林道なんかも走れるオフ車に興味があって色々調べてます。
今度は２５０クラスのオフ車にしようと思ってたのですが、ＸＴＺ１２５も中々良さげですね。
維持費も安いし、自賠責も今のＡＰＥから移せるんで本当に良いかも…
真剣に買い替え考えてみようかな？
そこで質問なんですが、嫁をケツに乗せてショートツーリングとか行くのですが、
２００キロ程度のタンデム走行だとかなりケツ痛いですか？
ツーリングに最近はまってて、ちょっとした林道なんかも走れるオフ車に興味があって色々調べてます。
今度は２５０クラスのオフ車にしようと思ってたのですが、ＸＴＺ１２５も中々良さげですね。
維持費も安いし、自賠責も今のＡＰＥから移せるんで本当に良いかも…
真剣に買い替え考えてみようかな？
そこで質問なんですが、嫁をケツに乗せてショートツーリングとか行くのですが、
２００キロ程度のタンデム走行だとかなりケツ痛いですか？
けつの痛みはこの手のオフバイクなら多かれ少なかれ我慢だよね。
それよりタンデムだとパワー的につらいかも。
それよりタンデムだとパワー的につらいかも。
友人がAPE100でバリバリ林道走ってるぞ。
今のままで大丈夫だｗ
今のままで大丈夫だｗ
>>855
俺は買い替えの時新しいバイクに移動できたよ。
俺は買い替えの時新しいバイクに移動できたよ。
857 ：APE100糊：2006/09/11(月) 14:11:19 ID:w89qPOvF
皆様暖かいレスをｱﾘｶﾞﾄﾝ
>>853
やはりケツの痛みは我慢ですか～
パワー不足はいまのＡＰＥでも十分に感じています（汗）
>>854
フラットダート程度ならＡＰＥでも十分なんですかね？
>>855
赤男爵で原付ニ種同士だと保険移せるって聞きましたよ～
>>853
やはりケツの痛みは我慢ですか～
パワー不足はいまのＡＰＥでも十分に感じています（汗）
>>854
フラットダート程度ならＡＰＥでも十分なんですかね？
>>855
赤男爵で原付ニ種同士だと保険移せるって聞きましたよ～
タンデムするなら250かなあ…
859 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:14:33 ID:kc4UGTF/
ＸＴＺ納車されました！
女の子らしかったからホワイトにしました。
九州でホワイトＸＴＺに乗ってる３０代オンナを見たら声かけてください！
本題なのですが、販売店から「保障登録証」が届いたのですが、
これをプレストにＦＡＸしないと保障は受けられないのかな？
我が家ＦＡＸ無いんですけど・・・。どうしたらいいですか？
女の子らしかったからホワイトにしました。
九州でホワイトＸＴＺに乗ってる３０代オンナを見たら声かけてください！
本題なのですが、販売店から「保障登録証」が届いたのですが、
これをプレストにＦＡＸしないと保障は受けられないのかな？
我が家ＦＡＸ無いんですけど・・・。どうしたらいいですか？
860 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:20:00 ID:rD6ziire
>>852
タンデムツーリングを中心とするならマジェ125を。
多分APEの人もそのお嫁さんも楽だと思うよ。
タンデムの場合排気量があった方が良いと思うから、
余裕があるなら大きなものを買っていた方が良いと思う。
スレの皆さんの話によるとフラットダートレベルならApeでも走れる見たいだし、
Ape + ビクスクかタンデム重視のツアラーorネイキッドでイインジャマイカ？
Apeで物足りなくなったらXTZにするとｗ
原付二種は維持費がかからないから、
手元に置いていても一月分のお小遣いで一年間のファミバイ、税金、消耗部品代金払えるわけだし。
二台体制もいいんじゃないかな？
原付二種で林道ツーリングからガレ場通過ぐらいなら
XTZが最適解に近いと思う。
リッター40の高燃費と10㍑のタンクで朝給油したら夕方まで遊べるよ。
Apeの人がタンデム重視かそれとも林道重視か、
小初期投資 小維持費優先優先かパワーを求めるかで決まってくると思うよ。
タンデムツーリングを中心とするならマジェ125を。
多分APEの人もそのお嫁さんも楽だと思うよ。
タンデムの場合排気量があった方が良いと思うから、
余裕があるなら大きなものを買っていた方が良いと思う。
スレの皆さんの話によるとフラットダートレベルならApeでも走れる見たいだし、
Ape + ビクスクかタンデム重視のツアラーorネイキッドでイインジャマイカ？
Apeで物足りなくなったらXTZにするとｗ
原付二種は維持費がかからないから、
手元に置いていても一月分のお小遣いで一年間のファミバイ、税金、消耗部品代金払えるわけだし。
二台体制もいいんじゃないかな？
原付二種で林道ツーリングからガレ場通過ぐらいなら
XTZが最適解に近いと思う。
リッター40の高燃費と10㍑のタンクで朝給油したら夕方まで遊べるよ。
Apeの人がタンデム重視かそれとも林道重視か、
小初期投資 小維持費優先優先かパワーを求めるかで決まってくると思うよ。
861 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:33:40 ID:rD6ziire
>>859
納車おめ！
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
. ノ/ /
ノ￣ゝ
書類持って販売店へGO!
今時バイク屋さんでもFAX位なら置いてあるでしょう。
お客さんだから送信料金も取られないでしょうし。
もし理由があって販売店へ持っていけなければコンビニにいけばよろし。
納車おめ！
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
. ノ/ /
ノ￣ゝ
書類持って販売店へGO!
今時バイク屋さんでもFAX位なら置いてあるでしょう。
お客さんだから送信料金も取られないでしょうし。
もし理由があって販売店へ持っていけなければコンビニにいけばよろし。
862 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:41:19 ID:XOEhN6Kx
863 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:41:54 ID:T6lfByxz
買って3日経ったのでインプレ的なものを
・長所
下道ならどんな道でも流れに乗れる （慣らし中でも80キロ巡行可能(；´∀｀)
オフ林道が楽しい！ （以前はエイプ５０で林道走ってましたｗ岩でエンジン擦りましたｗ
マイナー車種なので道の駅等で珍しがられる
・短所
ギアを5速に入れたことがわからない （エイプはトップギアに入れるとシフトペダルが
スカスカするからわかる
ちょっと原付2種コンプレックスがある （ちゃんと60キロ以上出るんだぜみたいに主張したくなる
尻痛いｗ
短所もあるけどかなり満足してます、高速使わなきゃ125で充分でしょ！
ただし、短所の1番目はちょっときつい・・5速なのに4速と思ってクラッチ切ってペダルぐいぐいやって
初めて5速とわかる・・コレを1日何十回もやってる、クラッチ板削れちゃうよ・・
・長所
下道ならどんな道でも流れに乗れる （慣らし中でも80キロ巡行可能(；´∀｀)
オフ林道が楽しい！ （以前はエイプ５０で林道走ってましたｗ岩でエンジン擦りましたｗ
マイナー車種なので道の駅等で珍しがられる
・短所
ギアを5速に入れたことがわからない （エイプはトップギアに入れるとシフトペダルが
スカスカするからわかる
ちょっと原付2種コンプレックスがある （ちゃんと60キロ以上出るんだぜみたいに主張したくなる
尻痛いｗ
短所もあるけどかなり満足してます、高速使わなきゃ125で充分でしょ！
ただし、短所の1番目はちょっときつい・・5速なのに4速と思ってクラッチ切ってペダルぐいぐいやって
初めて5速とわかる・・コレを1日何十回もやってる、クラッチ板削れちゃうよ・・
マニュアル見たら、エンジンOFFのときは燃料コックを
常にOFFにしろとあるが、皆守ってきちんとやってる？
長期間エンジンをかけないならまだしも、二、三日でも
やらないとだめなのだろか？
オフ車初めてなのだが、こーいうもの？
常にOFFにしろとあるが、皆守ってきちんとやってる？
長期間エンジンをかけないならまだしも、二、三日でも
やらないとだめなのだろか？
オフ車初めてなのだが、こーいうもの？
ｵﾌ車ってゆうかｷｬﾌﾞ車ならそーゆーものだよ。
オフ車のフロントタイヤって何故でかいんですか？
モタードだと前後輪とも同じサイズなのにね～
モタードだと前後輪とも同じサイズなのにね～
867 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:19:25 ID:rD6ziire
868 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:46:35 ID:/fAbZBw9
妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！
と言いながら もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところが
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！
と言いながら もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところが
つづきつづき(*´Д`)/lァ/lァ
871 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:39:12 ID:IkoLzHTn
なんでエロネタ？
誤爆か？
誤爆か？
872 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:50:27 ID:/cCPOXne
関係ないだろ、それよりヘルメットどうしてる？
コンビニとかちょっとしたことならハンドルにかけときゃいいけど
長時間の場合はヘルメットロック欲しい、付けれないかな
コンビニとかちょっとしたことならハンドルにかけときゃいいけど
長時間の場合はヘルメットロック欲しい、付けれないかな
874 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:30:23 ID:I+ZNw/63
>>873
漏れはダイアル式のワイヤーロックを使って車体にくくり付けているよ。
リアボックスがあるときはその中へ
かぎがもう一個増えることになるけれどこんな手間、取られることに比べたら．．．
メット自体はワイズギアのギブソン2を使っている。
一万円後半と取られてもそこまで痛くないし、
JIS2000メット規格に通っているから安心感があるかな。
漏れはダイアル式のワイヤーロックを使って車体にくくり付けているよ。
リアボックスがあるときはその中へ
かぎがもう一個増えることになるけれどこんな手間、取られることに比べたら．．．
メット自体はワイズギアのギブソン2を使っている。
一万円後半と取られてもそこまで痛くないし、
JIS2000メット規格に通っているから安心感があるかな。
>>868
なるへそ～ そういえばジープも普通車よりタイヤがでかいね 納得しやした１
なるへそ～ そういえばジープも普通車よりタイヤがでかいね 納得しやした１
ヘルメットホルダー突いていないんすね。ん？ 突いて？ スマソ エロネタが移った。
ヘルメットホルダー汎用品が売ってると聞いた事があるような。。。
ヘルメットホルダー汎用品が売ってると聞いた事があるような。。。
汎用品ならバイク用品店で2000円くらいで売ってるね。
チョイノリ用のメットホルダーを付けてるよ
ミラーにメットを掛けてロック出来るようにハンドルにつけました。
ロックする時も解除する時も鍵を差し込まないといけませんが
取り付けは六角ボルトなので心配なら穴を埋めたりなど手を加えるといいかもしれないです
値段は千円くらいだったと思います。
ミラーにメットを掛けてロック出来るようにハンドルにつけました。
ロックする時も解除する時も鍵を差し込まないといけませんが
取り付けは六角ボルトなので心配なら穴を埋めたりなど手を加えるといいかもしれないです
値段は千円くらいだったと思います。
納車された後、ならしをしようとこいつばっかりに乗ってたら、
いつも乗ってたネイキッドの前傾がすごくきつく感じた( ゜∀゜）
いつも乗ってたネイキッドの前傾がすごくきつく感じた( ゜∀゜）
ttp://www.wazamono.jp/etc/gen2/
その業物さんのところに原付二種と軽二輪の比較があった。
ファミバイ特約いくら：任意保険いくら（例35歳以上担保）とか
どうせならば例えでいいから任意保険の比較も欲しかったなー
その業物さんのところに原付二種と軽二輪の比較があった。
ファミバイ特約いくら：任意保険いくら（例35歳以上担保）とか
どうせならば例えでいいから任意保険の比較も欲しかったなー
しかし、東京も急に寒くなったね
雨雨雨…で雨が開けたら秋も終わってたなんて嫌だなー
雨雨雨…で雨が開けたら秋も終わってたなんて嫌だなー
静岡はまだまだ蒸し暑いねー
ただ雨で林道はしばらくお預けだあね
ただ雨で林道はしばらくお預けだあね
南京錠でイナフ
http://www.webike.net/bm/300030013016/
こんなんありまっせ
こんなんありまっせ
XTZ125で林道を走る動画見つけた。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9931.wmv.html
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9931.wmv.html
>>887
ヘボッ、、、
走ってるラインと目線が悪杉
なんで見えてるでっかい石踏みまくるかな。。。
あと自然歩道は林道じゃないぞ！
バイクは走っちゃあかんやろ。
そんなことするから、オフローダーが山を荒らす悪い奴らに見られるんだ！！
ヘボッ、、、
走ってるラインと目線が悪杉
なんで見えてるでっかい石踏みまくるかな。。。
あと自然歩道は林道じゃないぞ！
バイクは走っちゃあかんやろ。
そんなことするから、オフローダーが山を荒らす悪い奴らに見られるんだ！！
890 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:09:13 ID:RfT7K3pz
非難するなら自分の華麗な動画をｕｐしてから言えよなネット弁慶どもｗｗｗｗｗｗ
あれって、廃道じゃなくて遊歩道だったのか。。。
しかし、最後のゲート突破だけはいただけない('Ａ`)
しかし、最後のゲート突破だけはいただけない('Ａ`)
892 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:09:43 ID:7JW9hzxu
ＸＴＺの走り、見たいなあ。
ほかにも、動画があるとこ知ってる？
ほかにも、動画があるとこ知ってる？
ＸＴＺで楽しんでる感じがして、なかなか良かったよ。
しかし、ＸＴＺはネバリなくアッサリとエンストしてくれるよなぁ。
もしこの人がＸＴＺではなくセロかＳＬかシェルパだったら、
この動画はエンストなしだったと思う。
しかし、ＸＴＺはネバリなくアッサリとエンストしてくれるよなぁ。
もしこの人がＸＴＺではなくセロかＳＬかシェルパだったら、
この動画はエンストなしだったと思う。
894 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:57:14 ID:7JW9hzxu
>>893
１２４ｃｃ、１２．５ｐｓで、けなげに頑張ってるエンジンを、称えてあげようよ。
スズキバンバン２００と比べて、わずかに３．５ｐｓの差。で、車体は軽いし、オフで遊べるし。
だから、俺はＸＹＺを選んだの。
バンバンのぶっといタイヤで、林道やダートへ入る気はしませんわ。
１２４ｃｃ、１２．５ｐｓで、けなげに頑張ってるエンジンを、称えてあげようよ。
スズキバンバン２００と比べて、わずかに３．５ｐｓの差。で、車体は軽いし、オフで遊べるし。
だから、俺はＸＹＺを選んだの。
バンバンのぶっといタイヤで、林道やダートへ入る気はしませんわ。
KDX１２５SRなんかと比べるとわしのバイクがほんまに非力に見えるわ
中古でも2st買えば良かったかな～
けっこう程度の良いのが市場に出回ってるみたいだし。７年前の型だけどね(＞＜)
中古でも2st買えば良かったかな～
けっこう程度の良いのが市場に出回ってるみたいだし。７年前の型だけどね(＞＜)
897 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 06:18:49 ID:fIppEpws
>>895
乙鰈山。
MixiにもXTZ125コミュがあるし、
どんどんXTZの輪が広がるなぁ。
>>896
XTZの大事。
新車で買える。これ大事。
燃費がいい。これもっと大事。（漏れにとって）
kwsk車じゃない。これ一番大事。(kwskファンに殺され(ry
乙鰈山。
MixiにもXTZ125コミュがあるし、
どんどんXTZの輪が広がるなぁ。
>>896
XTZの大事。
新車で買える。これ大事。
燃費がいい。これもっと大事。（漏れにとって）
kwsk車じゃない。これ一番大事。(kwskファンに殺され(ry
安い、多い、旨い、の３拍子
ラーメンみたいだなw
ラーメンみたいだなw
XT125X(モタードモデル)
自分で作ろうと思ったけど、店の兄さんにプラス10万円は掛かると言われた。
隣のXT250Xが買えると。そりゃーそうだなーw
でもその後goobike調べたらDトラッカーが買えるのにも気が付かされた。
遅いっちゅう～の。
でもDトラだとやっぱりプラス20万弱は覚悟せなあかん。
給料安いし、リーマンの税金等は高いし。貯金は貯金。切り崩して使うのは勇気がいるわな。
やっぱ125クラスと我慢してるわけ。悲しいのー
でも一番悲しーのはこの東京の天気じゃなかろうか？ バイクのれないよー(T T)
自分で作ろうと思ったけど、店の兄さんにプラス10万円は掛かると言われた。
隣のXT250Xが買えると。そりゃーそうだなーw
でもその後goobike調べたらDトラッカーが買えるのにも気が付かされた。
遅いっちゅう～の。
でもDトラだとやっぱりプラス20万弱は覚悟せなあかん。
給料安いし、リーマンの税金等は高いし。貯金は貯金。切り崩して使うのは勇気がいるわな。
やっぱ125クラスと我慢してるわけ。悲しいのー
でも一番悲しーのはこの東京の天気じゃなかろうか？ バイクのれないよー(T T)
900 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:15:49 ID:fIppEpws
>>899
前後17インチ化しても足回りがオフ車そのまんまだからねぇ。
柔らかすぎやしないかどうか。
XTZの足は元々硬いといわれるから、やってみるとうまくいくかもしれないけれど。
ここらへん、識者の見解キボンヌ。
漏れはモタ化したいけれど我慢してオンロードよりのタイヤを履かせて居ますよ。
前後17インチ化しても足回りがオフ車そのまんまだからねぇ。
柔らかすぎやしないかどうか。
XTZの足は元々硬いといわれるから、やってみるとうまくいくかもしれないけれど。
ここらへん、識者の見解キボンヌ。
漏れはモタ化したいけれど我慢してオンロードよりのタイヤを履かせて居ますよ。
901 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 07:17:18 ID:fIppEpws
えー900超えたんで
>>980スレ建てお願い。
>>980スレ建てお願い。
これってアルコール度高い酒でも動いたりするの？
まぁ痛むの必至だろうけど
まぁ痛むの必至だろうけど
905 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:23:00 ID:vsCpA2eZ
とあるブログで１リットルあたり４０台後半の低燃費を連発しているんだが、
このバイクってそないに燃費いいの？
おまいらのはどう？
購入検討中なんだが。
このバイクってそないに燃費いいの？
おまいらのはどう？
購入検討中なんだが。
906 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:41:46 ID:fIppEpws
>>905
漏れの場合は
町乗りなら リッター36~38
ソロツーリングなら38~44
のんびり林道ツーリングで 37
リッターとの混走ツーリングで 40
慣らし中の最高燃費は50オーバー
って所。
全体平均でリッター40弱ぐらいかな。
セローより2~3割燃費良いと思うよ
乗っている人間が肉襦袢なのにもかかわらずこの燃費を叩き出してくれるから、
大したモンダヨ。
漏れの場合は
町乗りなら リッター36~38
ソロツーリングなら38~44
のんびり林道ツーリングで 37
リッターとの混走ツーリングで 40
慣らし中の最高燃費は50オーバー
って所。
全体平均でリッター40弱ぐらいかな。
セローより2~3割燃費良いと思うよ
乗っている人間が肉襦袢なのにもかかわらずこの燃費を叩き出してくれるから、
大したモンダヨ。
>>906
ごっつあんですね。
ごっつあんですね。
一般道でそんなに燃費がいいならば高速のったらどうなるんだろう？
答え：たい～ほされる
答え：たい～ほされる
TY-Sなのですが、ドライブスプロケ部のオイルシール、ベアリングが抜けてくるトラブルが
数件報告されてます。
同型エンジンということで定期点検でチェックしたほうがいいかもしれませんよ。
数件報告されてます。
同型エンジンということで定期点検でチェックしたほうがいいかもしれませんよ。
セロ２２５で条件がいいと４０をマークしてたｘｔｚだと６０いきそうだな
これタイヤってチューブですか？
あと、軽い痔なんですけど大丈夫？
あと、軽い痔なんですけど大丈夫？
912 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:53:33 ID:dwEekupK
６０は無理。
>>911
ニーグリップを心掛けると力が分散するから字でも大丈夫！
ニーグリップを心掛けると力が分散するから字でも大丈夫！
915 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:41:16 ID:voXSFRiU
>>902
('A`)人('A`) 最近、株上場とか何かと話題のmixiだが、漏れもぜんぜんわからん。
ＸＴＺコミュあるんかな？ 情報交換の場として面白そうなんだが。
だいたい、登録するには、既に登録している人の招待状が必要らしいが、仲間内でやってるヤツもいないし、もらうアテがないよorz
。
>>899 ２スト１２５や、Ｄトラ（２５０）にすれば良かったかな？と買ってしまってから悩んでるみたいだけど、買う前に考えなかったのか？
でも、買った後で後悔しても遅いと思うぞ。
>>899の感じだとおそらく
２ストを買っていたら・・・燃費が悪い。ツーリング行くのに２ストオイルが心配だしオイル汚れも気になる。やっぱＸＴＺにしておけば・・・・
Ｄトラを買っていたら・・・保険とかの維持費が高い。オフロードも走りたいけど、モタードってオフはムリポ。やっぱりＸＴＺにしておけば・・・
ってなるんじゃマイカ？
漏れも、バイクは何台か乗り継いでるけど、ＸＴＺに不満っていうほどのモノは無いぞ。
４スト１２５ということでパワーが無いのはわかった上で買ったし、それ以外の気になる事はまだ無い。
っていうよりも、軽さ、バランスの良さ、燃費の良さ、乗り易さ、良いところの方が目立って満足度は高いけどな。
個人的には、２ストも乗ったことがあるけど好きじゃないし。
高望みして、他のバイクの良い所と比較して、欠点を気にしながら乗っても楽しくないと思うよ。
どんなバイクにも良い所と、悪い所はある。
買った以上は、ツマラン事気にしてないで楽しまなきゃｗｗ。
('A`)人('A`) 最近、株上場とか何かと話題のmixiだが、漏れもぜんぜんわからん。
ＸＴＺコミュあるんかな？ 情報交換の場として面白そうなんだが。
だいたい、登録するには、既に登録している人の招待状が必要らしいが、仲間内でやってるヤツもいないし、もらうアテがないよorz
。
>>899 ２スト１２５や、Ｄトラ（２５０）にすれば良かったかな？と買ってしまってから悩んでるみたいだけど、買う前に考えなかったのか？
でも、買った後で後悔しても遅いと思うぞ。
>>899の感じだとおそらく
２ストを買っていたら・・・燃費が悪い。ツーリング行くのに２ストオイルが心配だしオイル汚れも気になる。やっぱＸＴＺにしておけば・・・・
Ｄトラを買っていたら・・・保険とかの維持費が高い。オフロードも走りたいけど、モタードってオフはムリポ。やっぱりＸＴＺにしておけば・・・
ってなるんじゃマイカ？
漏れも、バイクは何台か乗り継いでるけど、ＸＴＺに不満っていうほどのモノは無いぞ。
４スト１２５ということでパワーが無いのはわかった上で買ったし、それ以外の気になる事はまだ無い。
っていうよりも、軽さ、バランスの良さ、燃費の良さ、乗り易さ、良いところの方が目立って満足度は高いけどな。
個人的には、２ストも乗ったことがあるけど好きじゃないし。
高望みして、他のバイクの良い所と比較して、欠点を気にしながら乗っても楽しくないと思うよ。
どんなバイクにも良い所と、悪い所はある。
買った以上は、ツマラン事気にしてないで楽しまなきゃｗｗ。
916 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:18:08 ID:xTrUSky6
>915
誘ってもいいが
特定されるとｷｹｰﾝなので自粛。
代わりにこのスレを紹介
【参加目的は詳細に】mixiに招待するよ★63
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sns/1157985548/
幸運を祈る。
誘ってもいいが
特定されるとｷｹｰﾝなので自粛。
代わりにこのスレを紹介
【参加目的は詳細に】mixiに招待するよ★63
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sns/1157985548/
幸運を祈る。
917 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 12:22:32 ID:xTrUSky6
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sns/1158202161/
流れが速いらしく落ちてたから招待スレの次スレ。
コイシも落ちていたら掲示板に戻るで板全体を見回してくれぃ。
流れが速いらしく落ちてたから招待スレの次スレ。
コイシも落ちていたら掲示板に戻るで板全体を見回してくれぃ。
やっぱりセロー買ったほうが幸せになれるのかな・・・
こんな煩わしい思いしてまでやりたいのかねぇmixiって
いやほとんどの人はフツーに招待されて入会してると思うよ。
とりあえず知り合いにかたっばしから声かけてみ。
とりあえず知り合いにかたっばしから声かけてみ。
921 ：915：2006/09/15(金) 14:36:46 ID:voXSFRiU
>>917 ㌧クス。
やってみたいんで、とりあえずアタックしてみるよ。
>>918
実は漏れ、昔中免を取って最初に乗ったのはセロー２２５だった。
それから、巡り巡って子セローとも言える？ＸＴＺに乗ってるのも面白いもんだｗｗ。
もし918が１台しかバイクを持たず（他にメインはなく）、免許的にも、維持していく費用的にも問題がないのなら、セローは良いと思うよ。
理由は高速に乗れること、排気量分のパワー（トルク）があること。
１人でとか、原二ツーとかでなく、仲間とツーリングするとしたら、「高速に乗れないから」で参加できないのは寂しい。
林道とかを走る時、高速の伸びとかパワーはあまり関係ないけど、ギャップを乗り越えたりとかで、低速でのトルクや粘りがあるとラク。
漏れのバヤイ、リッターバイク所有で、セカンドとしてオフ車が欲しかったんでＸＴＺにした。
カブ９０からの乗り換えだったし、任意保険を２台分も払えんし。
購入や維持や保険に問題が無ければ漏れもセロー買ってたかもね。
でも、やっぱり原２の軽さ、気軽に乗れるお手軽感っていうのも魅力なんだよねｗｗ。
バイクが・・・じゃなく、自分の使い方、乗り方を考えて決めた方が良いよ。
やってみたいんで、とりあえずアタックしてみるよ。
>>918
実は漏れ、昔中免を取って最初に乗ったのはセロー２２５だった。
それから、巡り巡って子セローとも言える？ＸＴＺに乗ってるのも面白いもんだｗｗ。
もし918が１台しかバイクを持たず（他にメインはなく）、免許的にも、維持していく費用的にも問題がないのなら、セローは良いと思うよ。
理由は高速に乗れること、排気量分のパワー（トルク）があること。
１人でとか、原二ツーとかでなく、仲間とツーリングするとしたら、「高速に乗れないから」で参加できないのは寂しい。
林道とかを走る時、高速の伸びとかパワーはあまり関係ないけど、ギャップを乗り越えたりとかで、低速でのトルクや粘りがあるとラク。
漏れのバヤイ、リッターバイク所有で、セカンドとしてオフ車が欲しかったんでＸＴＺにした。
カブ９０からの乗り換えだったし、任意保険を２台分も払えんし。
購入や維持や保険に問題が無ければ漏れもセロー買ってたかもね。
でも、やっぱり原２の軽さ、気軽に乗れるお手軽感っていうのも魅力なんだよねｗｗ。
バイクが・・・じゃなく、自分の使い方、乗り方を考えて決めた方が良いよ。
キャリアに箱付けてる人、乗るとき降りるとき足引っかからない？
今日リヤシートバック付けたけど乗るときはバックよけて足がつりそうになるし
降りるときは絶対引っかかるし全然駄目だ
今日リヤシートバック付けたけど乗るときはバックよけて足がつりそうになるし
降りるときは絶対引っかかるし全然駄目だ
923 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:05:55 ID:BvMypfwK
足を向こう側に投げ出すような形。確かにツル。嘆息なのでなおの事。
そこでロッシ乗りですよ。
１さん、そろそろ次スレを！
泣いても笑っても明日NEW XTZの納車だ。
次新車を買えるのはいつのことか？
子どもが義務教育の間だろうな。
泣いても笑っても明日NEW XTZの納車だ。
次新車を買えるのはいつのことか？
子どもが義務教育の間だろうな。
オフ車はコレが初めてなのだが、メンテ用に
メンテナンススタンドを買おうと思う。
で、調べてみたらオフ車用のスタンドって
エンジンのところ1カ所をゴム板付きの鉄板で
支えるようになってるんだな。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/060622600/
これとかなんだけど
メンテナンススタンドを買おうと思う。
で、調べてみたらオフ車用のスタンドって
エンジンのところ1カ所をゴム板付きの鉄板で
支えるようになってるんだな。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/060622600/
これとかなんだけど
スレ建てした奴だけど現在骨折して
収容されてるんでスレ建てムリぽ、
…マジすまん。
収容されてるんでスレ建てムリぽ、
…マジすまん。
>>928
お大事に、てゆうかじゃー何で書き込みできるんだヨ！ｗｗｗ
お大事に、てゆうかじゃー何で書き込みできるんだヨ！ｗｗｗ
>>915
財布の中身が気になるから125ccであきらめたが正解。
貯金切り崩すの勇気がいるのよーガキも出来たことだし。
で、今日納車。楽しみ楽しみ。カワのエリミネーターよりキビキビ走るという
店員さんの言葉を信じて買ったけど。
そう、オフも走れるというのも少しは楽しみ。でもモタードも気になる。(笑)
財布の中身が気になるから125ccであきらめたが正解。
貯金切り崩すの勇気がいるのよーガキも出来たことだし。
で、今日納車。楽しみ楽しみ。カワのエリミネーターよりキビキビ走るという
店員さんの言葉を信じて買ったけど。
そう、オフも走れるというのも少しは楽しみ。でもモタードも気になる。(笑)
933 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:09:42 ID:ZWsT9qTZ
>>932
∧＿∧ +
（0゜・∀・） 納車ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
インプレヽ(´ー｀)ノよろ
もれもモタードが気になるけれど、
買うとしたら本格派のDR-Z400SMが欲しいから、
金をためてるところ。
XTZ125をモタード化するには
1.リムスポーク張替え
2.レアルのTT-R125モタード化キットのようにハブ等から全て一から組む。ホイール交換でオフ車に戻ることも可能。
3.取り付け・入手可能かどうかわからないけれど、欧州XT125Xのホイールセット一式を入手し、取り付け。
があるとおも。
オンロード化するわけだから足回りを舗装路向けにせなあかんわけだし。
いずれにしても費用がかさむねぇ。
∧＿∧ +
（0゜・∀・） 納車ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
インプレヽ(´ー｀)ノよろ
もれもモタードが気になるけれど、
買うとしたら本格派のDR-Z400SMが欲しいから、
金をためてるところ。
XTZ125をモタード化するには
1.リムスポーク張替え
2.レアルのTT-R125モタード化キットのようにハブ等から全て一から組む。ホイール交換でオフ車に戻ることも可能。
3.取り付け・入手可能かどうかわからないけれど、欧州XT125Xのホイールセット一式を入手し、取り付け。
があるとおも。
オンロード化するわけだから足回りを舗装路向けにせなあかんわけだし。
いずれにしても費用がかさむねぇ。
デュアルパーパスということで転回性能だけを追求して
フロントだけ径を小さくする、後ろと同じ径で細くするとか
そーいうのどうですか？
フロントだけ径を小さくする、後ろと同じ径で細くするとか
そーいうのどうですか？
935 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:36:25 ID:kohoLe/S
モタード化する事のメリットってなんじゃろ？
モタード好きの人には悪いけど、漏れはモタードに魅力は感じない。
オンロードでのグリップ、走行性能と言うなら、オフロードバイクに乗る必要は無く、オンロードバイクを選べば良いと思う。
だいいち、ＸＴＺでオンロードでの走行性能を追求したところでパワー不足じゃまいか？
ＸＴＺより安くＹＢＲが買えるよ。
漏れ自身はオフタイヤだからといって、普通に走っていてグリップ不足で怖い思いをしたことは無いし、ツーリングメイン、街乗りメインだからって言うならよりオンロード寄りのパターンのタイヤでいいんジャマイカ？
なにより、そのためにオフロードを走れないオフバイクにしてしまうのは寂しいと思うのだが。
モタード好きの人には悪いけど、漏れはモタードに魅力は感じない。
オンロードでのグリップ、走行性能と言うなら、オフロードバイクに乗る必要は無く、オンロードバイクを選べば良いと思う。
だいいち、ＸＴＺでオンロードでの走行性能を追求したところでパワー不足じゃまいか？
ＸＴＺより安くＹＢＲが買えるよ。
漏れ自身はオフタイヤだからといって、普通に走っていてグリップ不足で怖い思いをしたことは無いし、ツーリングメイン、街乗りメインだからって言うならよりオンロード寄りのパターンのタイヤでいいんジャマイカ？
なにより、そのためにオフロードを走れないオフバイクにしてしまうのは寂しいと思うのだが。
XTZ１２５に会社の廃材を使ってロッドホルダーを着けました。
ロッド２振およびロッド１振とランディングネット１本の搭載が可能になりました。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158362918417.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158363055916.jpg
が、どう見ても直管竹槍マフリャーです。本当にありがとうございました。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158363120447.jpg
>>240
いえ、逃がしましたよ。川魚は基本的に何だろうと食いません。
そういや鮎が嫌いって言うと皆変な顔しますね。
>>252
私も若狭と聞いて㌧できました 煽り以下釣りたい。ウチの県は海無いから
海に行くならいつも名古屋港か若狭湾。
ロッド２振およびロッド１振とランディングネット１本の搭載が可能になりました。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158362918417.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158363055916.jpg
が、どう見ても直管竹槍マフリャーです。本当にありがとうございました。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158363120447.jpg
>>240
いえ、逃がしましたよ。川魚は基本的に何だろうと食いません。
そういや鮎が嫌いって言うと皆変な顔しますね。
>>252
私も若狭と聞いて㌧できました 煽り以下釣りたい。ウチの県は海無いから
海に行くならいつも名古屋港か若狭湾。
937 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:09:02 ID:kohoLe/S
>>936
釣り板への誤爆？
しかし、見事な直管竹槍マフリャーっぷりですｗｗ。
でも、自分も釣りをするのでロッドホルダーって実行してないけど、興味はありますな。
シバスなんでルアーロッドとランディングネットがつけられれば・・・。
やるとしたら、グリップエンドをホルダーで固定、上部をロッドベルトで固定するようにしたら、もっとシンプルになるんでは？
釣り板への誤爆？
しかし、見事な直管竹槍マフリャーっぷりですｗｗ。
でも、自分も釣りをするのでロッドホルダーって実行してないけど、興味はありますな。
シバスなんでルアーロッドとランディングネットがつけられれば・・・。
やるとしたら、グリップエンドをホルダーで固定、上部をロッドベルトで固定するようにしたら、もっとシンプルになるんでは？
ああ、スマネ。釣り竿背負ったライダースレからの誤爆。
まあ話を合わせると、モタードのデザインが好きって言うんなら其れは其れでいいと思うけど、
変えて違いを実感できるほど限界性能の高いバイクじゃないからね。１０万以上の費用対効果
があるのか微妙。タイヤを使い分けるだけで十分だとオモ。
>>937
うん。筒状だとロッドを入れるには微妙に使い辛いことが判明。
まあ話を合わせると、モタードのデザインが好きって言うんなら其れは其れでいいと思うけど、
変えて違いを実感できるほど限界性能の高いバイクじゃないからね。１０万以上の費用対効果
があるのか微妙。タイヤを使い分けるだけで十分だとオモ。
>>937
うん。筒状だとロッドを入れるには微妙に使い辛いことが判明。
シールチェーンに交換したくてRKのサイト見たら適合表にないorz
幅は恐らくYBRと同じで428だろう。
で、リンク数は交換した人のサイトに122とあった。
チェーン交換した人、よかったらこれでいいか教えてください。
幅は恐らくYBRと同じで428だろう。
で、リンク数は交換した人のサイトに122とあった。
チェーン交換した人、よかったらこれでいいか教えてください。
940 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:32:03 ID:ie37ES5k
941 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:51:41 ID:PIIW7iat
横からすまんが、ロッドケースを背中に背負や済むんでねえか？
942 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 12:00:58 ID:kohoLe/S
>>941
すぐ近くならそれでもいいが、釣り場まで距離があるとムリがあるんよ。
首振る度に、ヘルメットにコンコン当たったりとかね。
１Ｍチョイの棒を背負ってバイクに乗ってみると分かると思うけど、かなりうっとおしいｗｗ。
すぐ近くならそれでもいいが、釣り場まで距離があるとムリがあるんよ。
首振る度に、ヘルメットにコンコン当たったりとかね。
１Ｍチョイの棒を背負ってバイクに乗ってみると分かると思うけど、かなりうっとおしいｗｗ。
943 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 12:44:55 ID:ie37ES5k
>>941
バイクにつけたほうがかっこいいじゃん
バイクにつけたほうがかっこいいじゃん
昔の米軍バイクのガンホルダーのように
フロントフォークに平行に挿すってのは？
しかし見事なチャック・ノリスぶりですな。
フロントフォークに平行に挿すってのは？
しかし見事なチャック・ノリスぶりですな。
TT-R125用のマフラーって規制通ってないのかな？
>>939
私はセロー２２５用のチェーンを使いましたよ。
変えてから２ヶ月経っても全然伸びてない。前は２週に一回要調整だったのに。
>>941
背中にロッドケースとリュック両方背負って２００キロ以上走行したりすると
マジ疲れる。
私はセロー２２５用のチェーンを使いましたよ。
変えてから２ヶ月経っても全然伸びてない。前は２週に一回要調整だったのに。
>>941
背中にロッドケースとリュック両方背負って２００キロ以上走行したりすると
マジ疲れる。
947 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:47:02 ID:PIIW7iat
思い切ってパックロッドにチャレンジする。
XTZ、'05、青、本日無事納車されました。
買ってすぐの環七は怖かったです。
なんせ50km/h制限の道を60km/h以上は出てる車が横をかすんで行くんだから！
こっちは慣らし運転を意識して周囲の流れにも乗れなくてビクビクもんでした。
今日は店からの片道と、ファミバイ特約の車の販売店の何故か３往復(?)の全行程40km走っただけで疲れちゃいました(苦笑)。
買ってすぐの環七は怖かったです。
なんせ50km/h制限の道を60km/h以上は出てる車が横をかすんで行くんだから！
こっちは慣らし運転を意識して周囲の流れにも乗れなくてビクビクもんでした。
今日は店からの片道と、ファミバイ特約の車の販売店の何故か３往復(?)の全行程40km走っただけで疲れちゃいました(苦笑)。
ファミバイ特約。人身事故も適用されるタイプにしたら月1700円だって。普通に高いじゃん(＞＜)
一瞬あと20万円出費して kawasaki Dトラッカー にしたら良かったと思ったけど後の祭りでした。
でもオフも楽しそうだからkawasaki シェルパ あたりだったかな？
いんやー しかし慣らし運転はビクビクもんでしたが、ちょっと流れに乗る事を意識して走った環八はけっこう楽しめました。
あとホームセンターに行ってバイクカバーとバイクロックを買って来ました。
原チャだからこの程度で良いかと買ったバイクカバーですが、安いけど生地がじぇんじぇん薄いのでガクってきたなー
一瞬あと20万円出費して kawasaki Dトラッカー にしたら良かったと思ったけど後の祭りでした。
でもオフも楽しそうだからkawasaki シェルパ あたりだったかな？
いんやー しかし慣らし運転はビクビクもんでしたが、ちょっと流れに乗る事を意識して走った環八はけっこう楽しめました。
あとホームセンターに行ってバイクカバーとバイクロックを買って来ました。
原チャだからこの程度で良いかと買ったバイクカバーですが、安いけど生地がじぇんじぇん薄いのでガクってきたなー
ホームセンターの駐輪場にXTZを停めてたら、隣に停まってたカワサキZ400の野郎でタンデムして来た
暑っくるしい奴らがおいらのバイクを珍しそうに眺めていました。
125cc4stオフ車XTZってそんなに珍しい注目度高いバイクだったんですか？？？
暑っくるしい奴らがおいらのバイクを珍しそうに眺めていました。
125cc4stオフ車XTZってそんなに珍しい注目度高いバイクだったんですか？？？
2006モデルで変わったものは
タンクキャップ
ttp://www.bikepics.com/pictures/630660/
ミラー
ttp://www.bikepics.com/pictures/630665/
てなもんでしょうか？
タンクキャップ
ttp://www.bikepics.com/pictures/630660/
ミラー
ttp://www.bikepics.com/pictures/630665/
てなもんでしょうか？
952 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:14:31 ID:ZWsT9qTZ
>>949
漏れも年間二万円の人身傷害付きのファミバイ特約付けているよ。
普通のバイク保険にこの特約付けた時に比べてコストが1/5以下で済んでいるよ。
原付なら何百台、何千台持とうがOKだし、
保証内容も四輪のままだから、この額出しても十分お得だとおもうけれど。
高いのがいやなら、人身傷害なしの自損タイプにするといいよ。
google - ファミリーバイク 人身傷害
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E4%BA%BA%E8%BA%AB%E5%82%B7%E5%AE%B3&num=50
漏れも年間二万円の人身傷害付きのファミバイ特約付けているよ。
普通のバイク保険にこの特約付けた時に比べてコストが1/5以下で済んでいるよ。
原付なら何百台、何千台持とうがOKだし、
保証内容も四輪のままだから、この額出しても十分お得だとおもうけれど。
高いのがいやなら、人身傷害なしの自損タイプにするといいよ。
google - ファミリーバイク 人身傷害
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E4%BA%BA%E8%BA%AB%E5%82%B7%E5%AE%B3&num=50
953 ：791：2006/09/16(土) 21:36:52 ID:WUcYfBn4
>>948
環七ってことは>>790氏かな？
まずは納車オメ。
漏れも納車の日に帰宅後にヘッドライトのバルブが切れてて、バルブ交換にもう一往復。
片道２０kmで初日に６０kmは走ったよ。
ファミバイ特約は人身障害も付けると年２万チョットになるんじゃない？
漏れも最初、クルマのディーラーに問い合わせたらそんな見積もりが出た。
とりあえず対人対物だけ（自分の怪我は自腹）ってことで契約したから、年７千円くらいになったけど。
それから、ちなみに漏れのバイクカバーもホムセンのペラッペラ。
環七ってことは>>790氏かな？
まずは納車オメ。
漏れも納車の日に帰宅後にヘッドライトのバルブが切れてて、バルブ交換にもう一往復。
片道２０kmで初日に６０kmは走ったよ。
ファミバイ特約は人身障害も付けると年２万チョットになるんじゃない？
漏れも最初、クルマのディーラーに問い合わせたらそんな見積もりが出た。
とりあえず対人対物だけ（自分の怪我は自腹）ってことで契約したから、年７千円くらいになったけど。
それから、ちなみに漏れのバイクカバーもホムセンのペラッペラ。
わしファミバイ特約の契約(異動っていうの？)に３往復も
１回目は印鑑がないからと
２回目は用紙を家に忘れた
３回目に契約w
バイク屋出るときも３回くらい店に戻ったw
ギアの位置を直すのに。。。 わし講習会の乗り方するから。
１回目は印鑑がないからと
２回目は用紙を家に忘れた
３回目に契約w
バイク屋出るときも３回くらい店に戻ったw
ギアの位置を直すのに。。。 わし講習会の乗り方するから。
講習会乗りってどんなん？
講習会乗り＝教科書通り、シフトギアの上につま先を乗せる。
普通ギアの下につま先を入れるようになっちゃうけど、
つま先を骨折し易いから上に乗せると教わるんす。
普通ギアの下につま先を入れるようになっちゃうけど、
つま先を骨折し易いから上に乗せると教わるんす。
ダ～岩井さんみたく、こりゃおもろいバイクですね。
NEXTはおっきいバイク買いたいけど、嫁が子育て離脱して共働きに戻ったら買っちゃおうかな？
ダ～岩井さんも買い替えてるし(笑)
わしは２台目所有ではなく１台だけど、車、家族と所有してるので、バイクはこじんまりになっちゃいました。
NEXTはおっきいバイク買いたいけど、嫁が子育て離脱して共働きに戻ったら買っちゃおうかな？
ダ～岩井さんも買い替えてるし(笑)
わしは２台目所有ではなく１台だけど、車、家族と所有してるので、バイクはこじんまりになっちゃいました。
単気筒もおもしろいね。
XTZはもっさりしてるけど、ドコドコ感はエリミネーターやエストレアの上を行くかも
思い起こせばわしのバイク歴は単気筒が一番多いかも
XTZはもっさりしてるけど、ドコドコ感はエリミネーターやエストレアの上を行くかも
思い起こせばわしのバイク歴は単気筒が一番多いかも
- 次はこのバイクに乗りたいシリーズ -
YAMAHA XT660R
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_xt660r/index.html
http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/adventure/xt660r.jsp?view=techinfo
YAMAHA XT660R
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_xt660r/index.html
http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/adventure/xt660r.jsp?view=techinfo
なんかひとりで一生懸命スレッドを埋めてるよw あと40なんでねー
で、ダ～岩井さんは何故このバイクを買わなかったのだろう？
http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/competition/wr250f.jsp?view=techinfo
で、ダ～岩井さんは何故このバイクを買わなかったのだろう？
http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/competition/wr250f.jsp?view=techinfo
>>960
値段が倍だからなｗｗｗ
値段が倍だからなｗｗｗ
962 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:09:46 ID:InFwB+Yz
>>960
同じ250ccのオフロードバイクといってもＷＲとセローじゃ性格が違いすぎるよ。
ダーﾀｿみたいに長距離ツーがメインで、時々林道行ったりっていうならセローのキャラクターの方が合ってると思うね。
エンデューロレースに出るとか、コース走るっていうんじゃなきゃ持て余すんじゃない？
氏のＸＴＺ→セローっていう流れは、正解だと思うけどな。
逆にダーﾀｿがＸＴＺ→ＷＲって乗り換えてたら、「なんで？？？」って思うよ。
同じ250ccのオフロードバイクといってもＷＲとセローじゃ性格が違いすぎるよ。
ダーﾀｿみたいに長距離ツーがメインで、時々林道行ったりっていうならセローのキャラクターの方が合ってると思うね。
エンデューロレースに出るとか、コース走るっていうんじゃなきゃ持て余すんじゃない？
氏のＸＴＺ→セローっていう流れは、正解だと思うけどな。
逆にダーﾀｿがＸＴＺ→ＷＲって乗り換えてたら、「なんで？？？」って思うよ。
そか
バイク屋行きたいな～
買いたいもの
ヘルメッドホルダー
冬用のバイクジャケット（普段着れるのがイイ！）
ミラーも出来たら変えたい。じぇんじぇん見えなくて後ろからあおられるのが怖い！w
買いたいもの
ヘルメッドホルダー
冬用のバイクジャケット（普段着れるのがイイ！）
ミラーも出来たら変えたい。じぇんじぇん見えなくて後ろからあおられるのが怖い！w