【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】

買ってきた、色々あるんだな。
とりあえず「激泡パウダー｣ってやつにした。

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こっちのが効くんじゃねｗ

http://www.uploda.org/uporg451975.jpg

換気扇レンジクリーナーってのも効きそう

どのくらい入れたらいいのかﾜｶﾗﾝが・・・
なんとなくエキマニ側から3本、排気出口から3本いれてみた。
・・・入れすぎたかもｼﾚﾝｗ

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しっかりシェイクしたら疲れたので一休み。

キックでつけようとしたらガリガリっていった。
原因はわかりますか？

>>904
プーリーのナットが緩んでドライブフェースとキックのギアが噛み合わなくなっている。

水を入れたらブシューと泡が飛び出すかと思えばそうでもない
ぶくぶくあふれ出るだけ、ﾂﾏﾝﾈ。

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明日まで放置してみます。

>>904
で、エンジンはかかりましたか？
最悪ドライブフェイスが外れた可能性もあり
クランクが心配･･･

油とカーボンだからな。
何が効くんだろう？配管用・・・中華料理屋の換気扇掃除は何使ってんのか
聞いてみたらどうアルか？

まれに見るいい流れだ。

そんな流れを読まずに…

誰かタコメータ付けるのにいい場所思いつかない？

>>909
うーん、笑えるのならシートの股間あたりかな。

定番なのはミラーの根元？あとはインナーポケット潰して埋め込むとか。

タコメータの動きが好きだから、簡単に見えるところがいいんだよな。
そのためにバーハンにしても仕様がないし

速度計取っ払う。そこにタコ付ければオーケー

＞タコメータの動きが好き
ってことはやっぱりアナログだよね？
ハンドルカバーあたりに埋め込むのは難しいね。

>>913に乗っかって、アナログタコ埋めて、デジタルスピードメータ（サイクルコンピュータとか）張り付け・・・

人から譲っていただいたDIO 95年式AF34?のを毎日片道5kmで往復10kmの通学に使ってるけど、燃費が31km/L程度だ。
流石に30km/hの定地走行の46.9km/Lになるとは思っていないけど、35km/L程度にならないものだろうか。
大体、みなさんはどの程度の燃費ですか？

>>915
乗ってるのも年式も同じだけど、俺のは20km/L以下だ。

31km/Lだな。

ハイスピードプーリー入れて、重いWRにすれば燃費上がるぞ。加速も遅くなるけど。

>>915
俺は駆動系と補修マフラー、エアクリ穴開けしてMJ85で35〜40km/Lぐらいだな。
常時40〜45km/hを保って走れば40超える。

今AF27を改造中なんだけど。
セッティングの参考にするために
HONDAスクーター系の「車種別ノーマルWRの重さ表」
みたいなのを公開してるＨＰってどっかないのか？？

エロイシト頼む｡｡｡

>>915
始動直後は燃費悪いから5km片道だとそんなもんでは？
せめて10kmぐらいでないとそれ以上の燃費でないと思う。

>>919
81982.comだな

>>921

ワオオッ！！

スマン！マジ助かる！！
ありがト

この前バイクやさんに、鍵の部分の修理に出して戻ってきたら
エンジンの調子が良くなってた・・・
前は５０キロから先が伸びなくて、５５キロくらいしか出なかったけど
６０までスンナリ伸びるようになってた！！
いいバイクやさんに当たったようで嬉しいです！
ヨボヨボのおじいさんだったから、最初は不安だったんだけどｗ

往復6kmを週6回程使って給油は週に一度してるから…
6X6/4=9km/L!!!
ﾈﾀかと思う数字!
チャンバー車とはいえ、うちのｽｰﾃﾞｨｵはこんなに燃費が悪かったのか…

漏れてんジャマイカ？

俺のJ、もう15000キロぐらいなんだが、ピストン交換したほうがいいかな？

>925
さすがにそれはないかとw
電車の時間に追われて毎日がﾀｲﾑｱﾀｯｸみたいなもんだからついつい回しすぎてしまう。
しかも町中なのにﾍｱﾋﾟﾝありｼｹｲﾝあり直線ありだからﾊﾟｯﾄﾞの減りも早い早いw

>>924>>927
遅刻しない為のチャンバー？
ある意味実用的だなｗ
>しかも町中なのにﾍｱﾋﾟﾝありｼｹｲﾝあり直線ありだからﾊﾟｯﾄﾞの減りも早い早いw
モナコ在住だな。

あれのDioと同サイズのベアリングを発掘したHPその後どうなりました？インプレ希望

>>923
吸気とかを調整してくれたんじゃ？

ttp://www.uploda.org/uporg453150.jpg

やっぱりね、効果なし・・・・
画像手前のつぶつぶが取れたカーボン、こんなもん水流し込んだだけで出るだろ。

効くっていったの誰だよ！ヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

家庭用じゃないけど近くで買えるなら安い強力なのがあるんだけど・・・・・
試すかい？ストレートでカーボン落としの粉買えば。

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-552
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-554
どっちか買ってみれば？
俺はモンキーのエンジンOHする時ヘッドやらピストンの洗浄に使ってるのは
下のサンエスK1って奴。これで結構落ちるから高い方は凄いと思う。

うちの便所が詰まったときは
ハイターとサンポールがきいた

でも灰のスラッジを落とすかどうかはわからない
サンポールは髭剃りの網入れてたら解けてたことがある
ハイターは原液で使うとかなり強い

２ｓｔマフラーの詰まりはオイルが燃えたものらしいから
それも考慮して油関係が落ちそうなの使うといいかも

ありがとう(´･ω･｀)
でもついカッとなってバーナーで焼いてこすり落としちゃったよ。

安い家庭用品で何とかしようとした俺があまかったよorz
今度ｶｰﾎﾞﾝｸﾘｰﾅ買ってみる。

>>931
乙です

でもパイプユニッシュで黒い物体が凄い取れてるHP見たことあるぞ

でも結局パイプユニッシュはつかってないんだよね？
しかも数日放置じゃなくて1日放置でしょ？
ほかのサイトだとパイプユニッシュで数日放置
＋ハンマーで衝撃とかで結構成功してるよ

http://images.google.com/images?hl=ja&ie=sjis&oe=sjis&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&q=パイプユニッシュ　マフラー

パイプユニッシュは、洗浄の時高圧をかけて中のカーボンを出すのが
ミソだな。ただ、その後もシェイクしながら同様の作業を数回くり返さないと、
むしろはがれたカーボンが詰まることがある。そして十分乾燥させること。
しばらくは異臭を放つけど、うまくいけば、抜けは良くなるよ。

パイプユニッシュなんかするより新しいマフラー買う方がいいよ
どうせ綺麗にならないんだし、汚れ出てくるのも表面的な汚れだけだよ

WRを全部反対にいれちまっかもor2
へこんでるほうをどっちに向けるのが正解？
右？左？

右

>>742
ありがとう。
逆に入れてるとまずい？

逆でも問題はないよ
新車で買ってプーリ外せばWRは向きバラバラに入ってる
そのまま１万キロ走ったけどトラブルは無かったよ

AF35ZXで走行後すぐプリーのところのケースカバー触ったら
かなり熱くなってたんですけどこれって普通ですか？

俺の知り合いのはWR反対に入っててﾌﾟｰﾘｰの中のWRの壁に突き刺さるように
入ってたよ。向きを逆に入れると金属と金属がこすれるからどっちでもｲｲってことは
まずない。回転方向考えればWRの向きなんかすぐわかるでしょ？

>>945普通ですよ！ﾍﾞﾙﾄ等が速い速度で回転して熱をもつからです

>>947
ありがとうございます。
ピストン交換したばっかなんで焼きつきの前兆かと思いました。

駆動系のケースカバーに、放熱目的で、クラッチの部分に穴空けても問題ないですか？
雨とか入って大変なことになりません？

内部が錆びるし、異物が入る可能性があるだろ。強化スプリングでも入れなよ。