▼スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　Vol.31

前スレ

スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　Vol.30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148652517/

■公式
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
SKY WAVE 400/250 (TypeS SS含)総合
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
　・車検が無い
　・燃費が良い
◎250ccのデメリット
　・遅い
　・パワーが無い
（※注　遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）

◎400ccのメリット
　・早い
　・高速巡航が楽
　・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
　・初期費用が若干かかる
　・車検が２年に一度かかる

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない。

■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000〜6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）

ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km

プラグ交換：10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000〜60000km


■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。

以上かな？

バイク板で初めてスレ立てたよ。

ギアオイルも初回は1000km位で交換した方が良いの？
購入店の店員に聞いたら、そんなにエンジンオイルみたく
汚れないので、10000kmでも問題ないよって言ってたので、
初回点検では交換しなかったんだが、早めに交換した方が
良いのかな。

>>5
乙なのだが、最も重要な「Ｕ*Ａ*Ｕは放置」を忘れているぞ

>>5
乙なのだが、最も重要な「Ｕ*Ａ*Ｕは放置」を忘れているぞ

>>7,>>8
ダブり乙w

いま地元でスカブ赤の車体に「萌」ってシール貼ってる奴みたぞ

がんばれニッポン

U*Ａ*U ◆UAUtonosik　は放置すること。

>>1 スレ建て乙です。前スレより良スレになることを願います。

新型250Sの初回燃費34.94km/ℓを記録。
メーターの平均燃費が34.2km/ℓとなっていたので「うへ〜、�V型の初回燃費より2km/ℓも悪化してやがる。車重とタイヤサイズがうｐされDOHC化されてりゃ仕方ないか・・・」と諦めモードだったけど領収書を確かめたら約35km/ℓである事が判明。
カタログの10，15モードで比較すると2km/ℓ悪化してんだからこんなもんでしょうな。
新型はコーナーが楽しいね。
Fタイヤがインチうｐしたおかげで�V型みたいにイン側に切れ込む癖もなく、Rタイヤは幅広になったので雑なアクセルワークでもタイヤは滑らない。
リア加重にするとおもしろい様に曲がってくれる。
旋回性の高さはビグスクの中でもトップクラスなんじゃないかな？
それとも俺の運転の仕方と�W型スカブとの相性がいいだけなのだろうか？

>>13
切れ込んだ方がうれしいんだが。
誰かがいってたな。切れ込むバイクは初心者が嫌うと。
逆に切れ込まないバイクは寝かしやすいと。
寝かすだけで曲がると危険なわけだが。

>>14
変に切れ込む癖なんか無い方がうれしいんだが
誰かがいってたな。切れ込むバイクは初心者だけじゃなく上級者も嫌うと。
逆に変に切れ込まない素直なバイクは曲がりやすいと。
切れ込む癖でだけで曲がると危険なわけだが。

>>14,>>15
コンビネーション乙w

久しぶりに新型見ました。
PM5:00頃 新型黒 排気量不明＠新子安
ここの住人？

新型買おうと決めてたのに
フォルツァの7速Sマチックの話聞いてたら
心が揺らいできた

>>18
フォルはフォルで、軽快さがあるし良いところあるんだが、
いかんせんアイドリングから高回転まで車体を振るわす共振振動がひどい。
ドドドドドドって強い揺れが常にあって、ほんと安普請。

あの辺は、一昔前のXLからなんもかわらず単気筒エンジンそのものな作り。
ある意味、新型スカブとはまったく別の乗り物だな。

SOHC２ﾊﾞﾙﾌﾞがお好きならどうぞ

０〜１５０ｍ
２５０スクで１番遅い新型を買ったオレがきました。

>>19
揺れが酷いってのは前から聞いてたんだけどさ、
マイナーチェンジ後のは大分いいらしいんだ
街乗りがほとんどだから中〜高速仕様のスカブより俺に合ってるっぽい
でも新型400もかなり欲しい。青があるし心と速度に余裕を持ちたいw

>>22
俺が乗ったのがマイチェン後だから。新型スカブと比べると共振振動ひどいもんだよ。
でも、街中を活発に加減速しながら走りたいのであれば、やっぱフォルだよなあ確かに。
０〜80�q加速の気持ちよさったらないし、そこがフォルの楽しさ全開って感じだね。
軽量、高出力、7CVTの小気味良さがあわさってるんだろね。

ほんとあの振動さえなけりゃなあ・・・

ワシはスカブ250ﾘﾐﾃｯﾄﾞ海苔じゃが、「お先にどぞー」精神でﾏﾀｰﾘ走っとるから
満足じゃよ。
ところで車運転してる時みたいに走りながら水分補給をしたいのじゃが、
カップホルダーのいい付け方なんかないかのう･･･

>>23
やっぱりマイチェンしても駄目な物は駄目かw
その辺は自分を「なんてトルクフルなんだ」って誤魔化す
いや無理だな・・・
新型400sの台数が出て、インプレが出揃った所でまた考えてみるよ
ありがとーね

�V型新車を購入してからかれこれ一年位になるが、100�q超は全て合わせても一分にはみたないぜ

>>24
おじいちゃん。エビアンホルダーを首からぶらさげなよ
巷では流行ってるみたいだしw

>>25
いえいえ、そんな礼を言われるようなことなんて書いとらんです。
まあ実際乗ってみんことには、人がなんのかんの言ってもわからんもんで
試乗でもして体験するのが一番ですかね。

オーナーの偏った意見ですが、新型スカブおすすめですよ。縁があればぜひぜひ。
フォルほど0〜80�q加速も良くないし、俺はやるぜ俺はいくぜ！！みたいな走りは
ちょっと苦手ですが、しなやかに加速して旋回してちょっと鞭入れればとても元気！
低振動、高速走行も得意。傑作バイクだと思います。

250でこんなに良いんだから400はもっと凄いんでしょうね。
俺も体験してみたいものです。

>>26
それしか方法はないかのう･･･
でわ、釣竿ホルダーは付けられないべか。
やはり背中に背負うしかないかのう･･･
歳じゃから体にはいろいろ付けたくないんじゃが。

>>28
４型に乗り換える。フロントボックスに５００ｍｍペットボトル２〜３本は入るし。


って理由で乗り換えできたらすごいだろうな。。。

ＬｏをＨＩＤにして漏光対策に遮光板加工。
車の２灯ハロゲン以上に明るくなって気分は最高〜

このスレを見てたら、スカイウェイブへの興味が強くなってきました。
供給が安定してきたら、思い切って買おうかな？

で、４００にしようと思うのですが、お教えいただきたい。
「４００」と「４００Ｓ」との違いが把握し切れません。
違うのはスクリーン・ハンドル周り・リアスポイラーぐらいでしょうか？
ハンドルの違いによるポジションの違いなどあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

sageでしたっけ？
すんません。

>>31

無印の実車を見たこと無いから、カタログとHPでの比較だけど
400Sに対する400の違いは

・ロングスクリーン
・樹脂製ハンドルカバー
・樹脂ミラーカバー
・リアスポイラー無し
・車体色が１色のみ（グレーメタリックのみ）
・ホイールカラーがシルバー

HPの写真をPhotoShopで重ねてみたけど、全く重なるので
ハンドルの位置も一緒だと思うよ。
（小さな写真なんで5mm位の差は分からんけど）

>>33
無印：メインスイッチ＆メーター照明がヨーロッパ仕様と同じアンバー色。

>>33-34
ありがとうございます。

ロングスクリーンが良いんですけど、ブルーが良いなぁと思いまして・・・。

>>15
お前スクーターしか乗ったことないだろ。

フォルよりスカブの方が燃費がいいのか？

なぜ片目なんだろうか、知らない人が見たら壊れてるみたいじゃん。

>>38
オマエもスクタしか乗ったことないんだな。

>>37 ﾋﾝﾄ:DOHCｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾜｰは上がるが燃費は落ちる

予のは数値28.8だよ(o^o^o)

前スレにあった↓は結局どうなんだろう?

>両目化なんだけど、もしかしてこれ付けたら出来ないかな?
>http://www.pams-japan.com/pbuster.html
>「取り付け方法・注意事項」の3.に書いてあるんだけど
>ツインランプ用は車体側に繋ぐカプラーがひとつだけらしい
>という事は、それをロービームが点灯するほうに繋げば
>出来ちゃうような気がするんだけど、どうだろうか?

>>40
いや、理論値やカタログ値じゃなくて
実燃費だよ。

フォルスレで挙げられてるフォルの燃費よりスカブの方が明らかにいい。

さぁー昼飯食べてから新型250買いに行くかなっ。

白か青か、決めかねてる・・・(´Д`；)

>>44
youも青にしちゃいなよ。日本をスズキブルーで埋め尽くそうぜ。

そんなに変態マシンをふやしたらいけません！

サスライブルーってか?w

>>43 さらにﾋﾝﾄ:慣らし中の人が多い。

>43
これ今WEB見てみたけど、要するにこの製品ってバッテリー直結の
リレー回路でしょ？
新型の配線から考えてこの製品いれたらHI/LO切り替えできなくなるね。
配線つなぎ変えないと無理だから、キット買うか自分で配線作るのが無難だね。
500円もあれば両目点灯なんてすぐできるし。
凝った仕様にして、H4カプラに配線・リレーかっても3000円もかからないんじゃない？

>>42
その配線方法ではＨｉが点かない。
後にＨＩＤにするならやめとけ！


それにしてもボッタクリな金額だな〜

まだ納車待ちで実車の確認が出来ないのだが、
ヘッドライト周りの純正ハーネスのサイズはどのくらい？

スズキってコストダウンの限界設計がうまいから
素人DIYで両目化した場合、ハーネスが発火しないかな？

55W×2灯にした場合10A弱流れるけど、ハーネスが0.75ｓｑ
だったりしたらやばくねぇ？

ご教示願います。�V型33000�q乗りですが、最近始動時にガクガクとばたつきます。
これは2回目の駆動系メンテのサインでしょうか。

スカウエを先月買ったのですが
強めのブレーキかけたり、ギャップで車体が跳ねたとき
ニーグリップ出来ないので、バイクから振り落とさせそうになり、
危険な思いをします。
みなさんは、このような時どうしていますか？

スクウェアにみえた

>>53
急なブレーキをかけないように気をつける。で正解。

250のスクーターになに高速移動求めてるんだか・・・・アホか。

>>53
ビグスクに慣れない内はそんなもんだよ。
身体が慣れるまで我慢。おりも最初は怖かったもん。
街中を走る分にはどうって事はないんだけど、ひとたびワインディングに入ろうものなら身体のどこに力を入れていいのかわからなかったからバイクから落ちそうになったりしたもんだよ。
ヘアピンコーナーじゃ30km/hくらいで走ってたなぁ。軽トラにすら煽られていたくらいだもん。

燃費について。
今まで250スカブだったのもあるんだけど400は満タンで300ｋｍ↑は走らないな。
あと俺のスカブは燃料ゲージが動き出してからレッドゾーンに入るまで
本当に早いから長距離巡航中だとかなり怖い。なんであんなに早いのよ？？

>>53
＞ニーグリップ出来ないので
まだこんなやつが・・・・

素直にスカブって言えばいいのに・・・

>>53
それはニーグリップ出来ないからじゃないと思うなぁ。
ギュッとハンドル握ってたり変なところに力はいってないかい？
バイクにしがみつくように乗ってると、ちょっとしたギャップにのっただけで
車体が降られたり危険な思いをするよ。

運転になれてきたらきっと分かってくると思う。

落ちそうになったことなどＺＸ時代から一度もない

>>61
いや、君の過去話きいてもしかたないから、この場合。

>>57
よっぽど下手なんだな。
そこらの車だったら、カーブのほうが差をつけやすい。
ただし、無謀なｱﾌｫ運転するDQNには負けるかもしれん
あいつら余裕で対向車線はみ出すからな。
しかも、こういうのに限って中古で勝ったようなおんぼろスポーツカーに乗ってるんだよな。

>>57
もしやっ！kindさん？？？

シルバーのＳが欲しい・・・
オッサン臭いと言われようと、シルバーがいいのっ！
あだ名がオヤジだから.....orz

このスレでよく出てくる「ＳＷ」って何だよ。
スカイウェイブなのかシルバーウイングなのか、はっきり汁！

　　　　　_, ,_
　○=(`･д･´)　　　　＜釣堀ではござらん
　　　.ノ^　yヽ、　　　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~

>>60
からだ全体力はいりまくりです・・・
車体をつかんでいるのがハンドルだけですので
ものすごく恐怖感あります。
高速で走るイスに乗ってる感じです。

>>66
スワッピングのSW

>>68
あららら、そりゃまた重症だなぁ。まあ最初のうち慣れるまで怖いのは仕方がないよ。
そのうち片手鼻歌交じりで運転できるようになりますよ。
怖いからといって逆にしがみつくと、余計に車体が不安定な方向へいきます
人は怖いと感じると手前ばかりみてしまい、余計に速く感じてもっと怖くなります
なので視線をできるだけ遠くへ線で追わず点で見ていくことも大切です。

いまどきのバイクはよほどのことがない限り転倒しません、逆に車体が救ってくれます。
バイクを信用してあげてくださいな。

>>66
スズキワールド
勉強汁。

決めかねてるうちに、つい横になったら寝てしまいこんな時間に・・・○rz

２代目に選ぶならやっぱ400ｃｃ以上になるよなぁスカブは。出足遅すぎだもの。
借りたフォーサイトのほうが出足いいってどういうことよ。100ｋｍ/ｈまでならえらい早かったよ。

しょせんスクーター
速さを求めてどうすんのよ

速いスクーターがいいなら
速いスクーターを買えばいいだけの話
なんでうだうだ言ってるんだろうねぇ

どうしようかな〜スカブ。

NSRをサーキット用に買うか、買わないでスカブ新型に乗り換えるか・・・

>>76 お客さ〜ん、今ならゴジラロックと車体カバープレゼントしますよ！

>>53
両足をやや前に出して（軽くツッパル？）
お尻をバックレストに押し当てる感じで身体を安定させるとイイよ。
ハンドルは「軽く手を添える」感じで。。

０〜１５０ｍ
２５０スクで１番遅い44型。

次回のテンプレにつけたほうがいいね。
何回もレスされるとウザイわ‥

>>79
それってスクーター購入ガイド？っていう本を参考にした値？
確かに興味深く読んだけど、そんなに遅かったっけ？
あんまり印象に残ってないって事はそれなりの速さだったと思うんだけど。

新車買うのが前提なら
試乗して決めるのもよいのでは？
スカブもフォルもＳＷ、ドリームで乗れるのでは・・・？
マジェは興味無しなのかな？？？


好きなら「あばたもエクボ」的に受け入れれば問題無しなのでは・・・

あと400キロで慣らし終了

>>79
そんなのわざわざテンプレ貼る必要ないと思うがね。
一番速いスクーターのスレでも建てて１人でシコシコ書き込んでろよ

>>77
去年の９月に400S新車で買ったばっかしだし、今のに愛着もあるし・・・。

もしかして、この手の書き込みはチラシの裏にボソボソと書くものか？・・・？？

>>80>>83
さほどかわらないがタイムは１番遅い。

何と44型 どちらが速いって聞くDQNが多いからだよ。

あえていうなら８０km/h〜本領発揮！

>>51

HIとLOWは左右別の配線だし、0.75sq なら80wまでいけるんだから
同時点灯しても、大丈夫だろ？
むしろ右側のH4をHIにしたときLOWと同時に付かないようにして
フィラメントを保護したほうがよさそうだと思うよ

渋滞をかわして釣り場へ急行。車が入っていけない所まで深く進入し、
地合いを定めてヒット＆アウェイ。
そのためのスカブじゃ。加速の数秒の違いなんぞ関係ないわい。
お陰でめったに食べれない鯖のお刺身が食えるというもんじゃ。
ありがたや。

>>53
ビックスクーターはニーグリップじゃなくてケツで乗るんですよ
ttp://blog.yamaha-motor.jp/bigscooter/archives/2006/04/20060424_01.html

>>76
どっちも買ちぇば？
俺はNSR買った半年後にSKYWAVE買ったよ
ローンきつきつですよ・・・orz

>>86

おっ、レスThanks.
サッカー終わって帰ってきたらレスが付いてたよ。

> HIとLOWは左右別の配線だし、0.75sq なら80wまでいけるんだから
> 同時点灯しても、大丈夫だろ？

うん。ちゃんと簡単な回路組んでリレーかまして、左右で別配線
使うような人ならOKなんだけどね。

過去スレか何かで、今のLow側から引っ張って来ればすぐ出来る
みたいなレスがあったからね。たぶん今のLow側の配線から
55W×２灯を取るのかなと。それじゃあ危ないなと思って。

>89
あぁそういことね。
言われてみれば危ない気もするけど、ほとんどみんなそれじゃない？
かくゆう私もLOW側からひぱってるし。

とは言っても私の場合は常時両点灯じゃなくて山間部などの街灯が
ないような暗いところ限定でしか使ってないのから影響出るほど
長時間じゃないのでわからないや。

でも、よくよく考えれば危ないよね。
1.25sqか2sqくらいの配線ならいいんだけどねぇ〜。今度気にしてみてみるよ。
いつも下から手入れて手探りで作業してるからワイヤーのふとさまで見てなったよ。

>>87
は？海も走れるんですか？

←国語の勉強しなおせ

>>91
いや空を走れるんだと思うよ。名前からして。

おっさん隔離スレできたよ(o^o^o)
SKYWAVE/スカイウェイブ（おっさん用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150683977/

うあうって、デブなの？風の噂

興味ねぇな

うあう、ウエイト板にもいるんだね
体型は知らんが

ただのぽっちゃりさんだよ∩*∀*∩

うあう、オークション板でも嫌われ者

どこいっても死ねといわれます（´；ω；`）

750　発表マダー

>>88
おっ！！同じ方いらっしゃしましたか！
今年の夏で、ローンが一段楽するので考えてみますよ

>>92
鯖は海ですから。海までなんて車でも行けますから。
車で入って行けないのは渓流釣りくらいです。あなた知ってます？

>>103
ということはそういった条件付の釣りでは、オフ車が一番有利ということですな。

ビックスクータで車用の洗車機使っても(；・∀・)ﾀﾞ‥ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ‥?

（´・ω・｀）洗車チケット貰ったけど・・・・怖くて使えね

>>105
フォルはOK
スカブはNGらしい

>>107
（´・ω・｀）・・・・・・・・バイトだったからな・・・・・・アブね

俺は別に大丈夫だと思うよ

ＺＺＲ1400見た(`･д･´)スカブよりちっちゃかった、カオがカコワルかった（´з｀）

http://www.driverstand.com/pitservice/index.html

このバイクコーティングってやったことある人居る？

今頃気付いたんだけど、U*Ａ*Uのトリップ無くなってるんだな。

　　　　　_, ,_
　○=(`･д･´)　　　　＜初回点検3360円妥当ですか？
　　　.ノ^　yヽ、　　　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~

初回点検サービスじゃないのか？

オイルとフィルター交換付きです、工賃もプラスされてます

安いなぁ！どんなオイル使ってるかわからんけど。

新型(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
アドレス１２５が邪魔だ
買わなきゃよかったヽ(`Д´)ﾉ

新型買うかわりにしたどり出したら乗り出し４０万円くらいで行けないかな？

>>111
よーわからんけど、そこの写真に写っている白いバイクよりは
俺のスカブのほうがよっぽど艶でてんぞ。
蛍光灯の下でこれかよ。

>>118
洗車方法を教えてください。

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
新型(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>119
艶王のみ　以上だ。
ネットで評判よかったから。

>>117
だったら俺に売れ！
バイク王よりも高く買う自身はある(^^)

だったらオクに出せ！（~ω~）格安で代理出品受付ます

新型の青、明後日に納車ですよ。
楽しみだなぁ。

うあうの顔文字見てるとイライラするんだよ！

>>111
前に問い合わせしたことがある>バイクのガラスコーティング
下地もかなり手をかけてくれるようで好印象なんだが
何と言ってもまるまる1日かかる(開店飛び込みで夜引き渡し)上に
完全定着に1か月くらいかかるというのがけっこう気を使いそう
その間に何か擦ったり引っかけたりする可能性を考えちゃうとなあ・・・

どうして放置出来ないんだ>うあう>ALL
そんなテンプレにまで書かれるようなチンピラ
徹底放置しておけばいいじゃん ほっとけほっとけ!

で、MCはいつ？ｗ

>>128
1年後だろうな

【ＤＱＮ派】ローダウン・LED・爆音スパトラとオーディオ。目立つならなんでもよく
スクーターを珍化したものを好む。夜の街を意味もなくバイクで徘徊し溜まりダベる。
行動・嗜好・倫理道徳感・職業も珍と符合する。唯一の違いはファッションセンス
特攻服はさすがに着ない。いずれステップワゴン・VIPカーなどのDQN車に出世する。
また、若年層だけでなく、いい歳したおっさんもこのスタイルを「カスタム」と称し
老化していく自身のセンスと肉体に必死に抗うその姿は、涙を禁じえない。

【下駄派】バイクへのこだわりなどは微塵もなく、日常の足としてのみ使う
普段着そのままで乗るスタイルで「バイク乗りであるオレ(アタシ)」を全く主張しない
ビグスク自体もあまり派手な改造はされていない。通勤・通学・買い物・遊びデートなど
足として二輪車の特性をもっとも享受している、ある意味幸せなバイク乗りかもしれない。
既存バイク乗りとの最大の違いは「全くもってバイクを趣味と認識していない」点であり
ここ２ちゃんにおいて生息数はほぼゼロ。年齢層も様々、むしろバイク乗りじゃない。
本人もバイク乗りとは思ってないただのアホ(原付おばさんと同タイプ)

【脱オタ派】それまで全く周囲に関心がなかったのに突如として「目覚めた」オタ。
ファッションにＢ系を取り入れたり定番を好んだり、周囲の視線を気にしてみたりと
ティーンエイジャーの頃に体験すべき経験を大人になってから必死に追い求める
バイクもしかり。
一見すると下駄派と差がないのだが、最大の違いは、ビグスクに乗ることを
「格好良いこと」だと気負っている点にある。突っ込むとキョどる。
最近目撃されている「ビグスクに秋葉系で乗る」ヤツもコレ。
２ちゃんに生息してるほぼすべてのビグスク乗りがこれに当てはまる。このスレも同じ。

【普通人間派】上記どれにも属さず普通にビグスクを楽しみ普通に利用する最も理想的な姿
ビグスク乗りの 70% はこのタイプ。

>【普通人間派】上記どれにも属さず普通にビグスクを楽しみ普通に利用する最も理想的な姿
>ビグスク乗りの 70% はこのタイプ。
こんな記述は見たことないような気がする。
気のせい？

あと、普通のビクスク乗りが70％もいるとは思えないのだが。

スルー推奨

なんか前よりスムーズになった気がする

>>130
俺、それで言ったら脱オタ派だわ。
下駄派と普通人間派との違いがイマイチ分からんな。
ツーリングに行ったら普通人間派で、町乗りオンリーなら下駄派なんか？

スカブ400とフォルツア、どっちか迷ってるんだけど
出足や80kmまでの加速はMTやAモード使うフォルの方が速い？

>>126
え！そんなに時間かかるの！？

完全定着1ヶ月とか時間とかそういうの聞くとちょっと躊躇するなぁ・・・。
サンクス。

>>135
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
でも見ろ

>>135

今日の午後、IV型400Sの納車。
買い物とならし運転を兼ねて60kmほど走ってきた。

ならし運転で5,000rpmまでしか回してないけど、発進加速もすごく良いよ。
全開にしたらノーマル250に負けるとは思わないけどなぁ〜

>>137
100キロまでの加速なら新型は結構イイ線いってると思うけど。
誰か実験してくれ・・・。

新型400で良いなら週末にでもやってみる＼(＾o＾)／

旧型も必要かな？？１万６千ｋｍの４００Sにムチ打ってやってくるけど？？

シグナルダッシュでリードできればOKじゃ。
あまりこだわりなさんな。

>>140-141
俺はぜひ見てみたい。
折角400に乗るんだ。250とは違うところを見せて欲しい。
けど庭の中でねw

0-100km/hの動画はぜひこちらにも。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？27速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/l50

>>142
何いってるんだよｗ
スカブのおいしいところが中域からの加速でしょ？
シグナルダッシュじゃ勝てないから、負け惜しみとして100キロまでの加速をだなぁ・・・

でも、80キロくらいで走ってて、追い越しするために加速するとき
ヘンにヘボくない？
60キロくらいから加速していくときは、気にならないんだけど。

新型２５０は８０km/hから本領発揮。
２５０スクの中でシグナルダッシュは１番遅い。

新型400ｓ買うつもりだけど、店でイモビアラームは付いてないし
アラームを外付けすると、誤作動が。。。よく解んない説明だった。
新型スカブにアラームつけてる人いますか？

日本語でおｋ

>>148
よく解んない説明だった。

イモビライザーなら標準装備なのに、なぜアラームなどというはた迷惑なものを
つけようとするんだろうか。アラームが鳴ったら必ずすぐに駆けつけられる状況で
しか、駐車しないのか？鍵穴ないからその部分の効果はないしね。

キーレスって要らなくねぇ？
キー差したほうが早いよ
ランプつくまでの反応悪いし

オフオンの繰り替えしでめんどくさいよな

それはお前の価値観だろ？↑
アラームが必ずしも盗難抑止の為に効果があるかはわからないけど
アラームの解除方法で２次的防止ができるかもしれない。

今のイモビだけじゃかなり不安。ハザード点灯するまで怖くて動けないな
エンジン停止後、またシート開けるのにスイッチ入れてシート閉めて

普段の様に立ち去ろうとしても、すぐハザード付いてくれないしスイッチのランプ
付いたままだしな。その時は携帯機のスイッチ消してもエンジン始動できたし。

151へのレス↑

予はアラーム付けたお＾＾
ただの防犯用のだけど、とりあえず誰かが触れて振動が起きれば音がなるお

アラーム鳴ってもすぐに駆けつけられなければ持って行かれる

人通りの多いとこにロチュウすれば
アラームも多少は効果あると思うけどね。

だみだ、俺ピザだから
新型250燃費リッター２０しかいかねぇ（笑
…痩せよう

うるさがられるだけ。通行人が触れるようなところにとめておいて、通りすがりに
手を触れた奴をびっくりさせたら、下手すりゃ蹴倒されるぞ。

アラーム鳴ったままトラックに積み込まれて持って行かれてる動画見たことあるから
過信したら駄目だね

アラームはマルハマのストロボと声で警告してリモコンに以上を通報するのがあるよ。DCソケットに繋いでバッテリー内蔵。ストロボと声はビビる。
後はココセコム。

ココセコムはいいね。そのためだけにauの無線サービスに加入するのかよ
って気はするけど。あれがナビと連動してくれれば面白いんだけどなあ。

ココセコムと連動して、車載カメラで犯人写して、ネットで姿を公開すればいいじゃん。どうせ犯人なんだから。

>>159
それは酷いなぁ。というかおかしい。
タンデムしても25だけど。

ソロなら３０ちょいかな。遠出すると35ぐらい出るね。
燃費計は正確だから信用していいものだと思われ。
もちろんその時その時の燃費を知りたいのであれば、ガソリンを入れたときにトリップ0に戻すべし。

>>165
うむ、明日また計測してみるよ

今日国道254常盤台付近で新型黒見ますた。バイク便ですた。なんか勿体無いと思ってしまた・・

新型オーナーの皆さん
新車で納車されてすぐにワックスとかコーティングしましたか？

>>162
http://www.mrhm.co.jp/safety/110tr.html

これ？
定価高いけど、ぐぐったら2万前後で売ってるね。
使ってる人居るのかな？

ワックスも何もしてないよ

盗んだバイク私有地に隠さたら、ココセコムも無力でしょ。
あやしいっていうだけじゃ私有地に立ち入り検査なんてできないし。
だからそういうときのために、遠隔操作でホーン鳴らせるようにできないかな。
携帯機のボタン押すと鳴るの。
ピッピッピーって押すとピッピッピーって鳴るように。
そうすると間違いなくあるってことになるし。
バイクにネコとか近づいたときにもピーってやって追い払う。
便利。

特許申請するべし

>>171
＞盗んだバイク私有地に隠さたら、ココセコムも無力でしょ。
あやしいっていうだけじゃ私有地に立ち入り検査なんてできないし。

電波を遮断しないかぎり無力じゃないだろGPSで場所特定してるんだから警官同伴立入でるさ。

ココセコムの説明ページに事例載ってるよ。

>>171
カーセキュリティのリモコンにそういう機能付があるし
ＧＬ１８００のオプションにもある。

もうあるのか。特許長者の夢が消えた(´･ω･`)

>>171

http://www.cellstar.co.jp/products/carsec/

これなんかどう？
特定省電力無線を利用して最大3.5km離れたところでも
異常を知らせてくれる。
ちょっと離れたところにある駐車場とかでもOK。

ただし、3kmとか離れていたらページャーで知らせてもらっても、
駐めた場所に行ってももうバイクは無いかもw

>>177
たしか待機電力が１３ｍＡぐらいだったかな‥
買おうとしたけど待機電力考えてヤメタ。

同じ相互通信でワイズのSP-1が待機９ｍＡ‥
値段が高いからヤメタ。

とりあえずオクで2000円の付けた無いよリはましでしょ。
本体アラームのみだけどリモコンでMAX25〜30ｍでON/OFFできるし。

>>178

なるほど、13mAか。1週間ほっとくと2A以上消費することになるね。
高級車の80Ahとかのバッテリーならゴミみないな消費電流だけど
バイクの場合その1/10以下だから心配だね。

>>162
これは超音波式だけど‥
グローボックスの中などに入れて隠しても反応してくれるの？

金が貯まったら2000円のCS-10やめてLS-33TTが欲しいかなぁ。

スカブに拭くピカみたいなの使ってる人いる？
いつでも洗車ができるし濡らす心配もないから便利だよ
つーかバイク（スクーター）洗車してるのって俺たちぐらい？

洗車傷にご注意を！

>>168
納車直後にはしなかった。
先週土曜日、新型で初ツーリングをしたので翌日に洗車とワックスをしたお。
�V型と比べるとボディの凸凹部分が多く、更に複雑なデザインをしているので完璧な洗車やワックスがけをすると�V型より時間がかかる。

>>183
その凹凸が良いよね。
今までのスクーター適当すぎてのぺーっとしてる。
立体感がないんだよね。
丸みを持たせることで立体感が出る。立体感が出ると、テカリ具合がすごくよくなる。

新型250の全開加速動画見たけど
100kmまで16秒くらいかかってるじゃねぇか・・・

ビクスクのサウンドキットとかってどれも汎用性あるの？
スカブで検索したらオートメリッサぐらいしか見つからなくて
サウンド付けてる香具師は何使ってる？

音が悪いからそんなものつけるな
つけるならカーオーディオ
悪い音聞かせられるよりはいい音がいい










それ以前に付けるなと言うレスがつきそうだが

高い金だして収納スペース潰して
しかも音悪くてさらには周りから白い目で見られて・・・。

つ 【ヘッドホン】

好きなもん付けろよ。そしてあの子はアホなんだねって回りから哀れまれろ。

>189
だな。
好きなもんつけようっと。
人にどう思われようが関係ない、自分がどうありたいかだ。
他人の目を気にして生きるなんて馬鹿げてるもんな。

>>190
ｱﾌｫ　そういう考え方がDQNには多すぎるんだよ。
他人に迷惑という考えが一切ない。自分さえよければ良い。

そんなの電車の中でケイタイで電話してて、周りは白い目だけど「オレはオレだ」っていってるのと同じなんだよ。
といって↑を見ても「ぇ？だから？」って思うのがDQNなんだろうが。

>>191
黙れ偽善者

ｳﾝｺﾁｿﾁｿ

>>192
具体的にどこらへんがどう偽善であるのかを詳細に（ｒｙ

安物のオーディオしか聞いたこと無いのかな
まあ街中走ってる連中でデッドニングまでしっかりやった
オーディオ組んでる奴なんて０に近いから
低音質聞かされ迷惑に思う人が多いのも無理は無いな

>>192
偽善という言葉を知らないみたいだな。

>>195
あくまでも個人的な話になるが50万ぐらいのオーディオ組んでる。
こーなると、バイクでのオーディオなんて完全にあきらめてる。
完全に割り切ってMP3なりポータブルプレイヤーで聞くな。
大体バイク乗ってるときにいい音で聞こうという発想がおかしい。
あんな爆音状態で何がわかるんだよと・・・。

夜に周りの視認性を高める為にネオン管を一つだけ付けるのはＤＱＮでつか？

うむ、新型買って２日しか経ってないのに
２００キロ走ってしまった、普通？

>>196
オーディオ５０万なんて普通

スカイウェイブに50万のオーディオかと思ったけど
もしかしてホームオーディオで50万？
フルセットで50万？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あのさ、50万程度でオーディオ自慢してると笑われますよ。

家にある最も高価なオーディオ→SONYのCD,MDラジカセ 約30,000円。
PCのスピーカー→約2,000円(これでＴＶも視聴。)

50万すげー！！

≫177
それよりコッチのほうがよくないか?
http://www.kato-denki.com/products/hornet/hz001.html

ってかこんなもんの購入を検討しているんならキタコ&チョコのロックを買った方が
よくね？(´ω`)．｡oO(高いけど・・・)

警報機はこれで十分だろ。
http://store.yahoo.co.jp/bigmart/2012.html

>>198
2日でその距離は凄いと思うよ?

まったく自慢はしてないわけなんだけどね（笑
文章読んでもらいたいんだけどバイクでオーディオするのが馬鹿らしいといっているだけで・・・。

といっても、釣りに反応してあげる律儀な俺に感動するわけですが（うぅっ偉い！！

まっでも、マジレスすると、金額だけでオーディオやるのはただの成金だよ。
こーな、すべてのスピーカーの特性を理解しようとしないのはダメだと思うわけよ。
高いからいーやなんていうのは糞耳の持ち主でな、どんなに高くても、ある一点での観点から見てみると
まったくかてねぇーやものがあるんだよ。そこが面白いわけでな・・・。


それにしてもヒマだ。。。

ビクスクで音楽ならしているＤＱＮはマジウザイwww

コッチからしたらただの雑音だからなぁ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

モーヲタですがスカブにオーディオつけて音楽聴きながら、
走る勇気がありません･･･

走行中にオーディオ聞くのは結構楽しい

ただし人の多い市街地は除く

>>207
イヤホンじゃだめなのか？

>>208
イヤホンだと近づく車の音に気づきにくい
あとフルフェイスだから、取り外す時に引っかかって痛い事がある

>>198
スゲー！買って2週間経つげど、まだ７�`orz
乗る暇がネー

予がいないと盛り上がりに欠けますな(o^o^o)

モーニング娘の新しい曲の真ん中で歌ってる子、なんていうの？
かわいくね？

>>212名前は知らんが・・・もうモー娘だめだろwww

メンバーの名前全員言える奴っているのかな?（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>207
確かに、市街地以外なら『あり』って思えてきた（　＾ω＾）

>>196が言うだけ偽善という言葉を知っているのだろうか？

たまに信号待ちで音を切っている人とかいるけどそういう人は好感が持てる

しかし、音を切らないDQNが多いのが現状…(＊´つω⊂)

予はナビを付けたいでつ…(＊´つω⊂)

ナビの名前はなんです?

資金調達ナビ…(＊´つω⊂)

今走る速度によって音の大きさ変化するのあるよ？
もちろん信号待ちとかでは最小の音で。
長距離乗るには良いよね。つけるか今悩み中。

>>219
｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡テラワロスwww　見つけたら報告お願いねwww

>>220
そこまで進化していたんですか!?(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
値段はおいくらです？(゜ω ゜;) ドキドキ

笑いどころがわからない。。。

オーナーさん、新型スカブの乗り心地はどうです?

買って正解?失敗でしたか?

正解、トランクいい！加速いい！燃費も前のよりいい！
でも、もうちょっと小さくてもよかったかな

新型買ったのはいいけど５年間ローンが残ってるのです
さてその間にもっと格好良い新型がでたらどうしよう

>>214
あくまでも今回の事になるが、オレは「迷惑だ」といっているだけだ。
これが偽善に入るのだろうか？

>>224
お前�V型持ってたのか？そんな話聞いたことないけど・・・。

>>212
わかっていらっしゃる！
“田中れいな”です。

>>224
その言葉を待っていましたwww

実は買おうか迷っていたんですよ♪

ってか新型のｓｓっていつ頃でそうですかね？？来年の4月ですかね？

>>225
は？じゃいつになっても買えないな自分の考えなら

>>228
騙されるな。
>>224のコテ野郎は新型が初めてのバイクだし、その直前にＡＴ免許を飛び込みで取った奴だ。
参考にしたら損をするぞ。

>>227
田中れいなって、猫みたいな顔の女優いなかったか？
そいつよりいいな。

今日のMステで視姦しる！！！

加速はﾀｺ4000ちょっと上くらいから急によくなるね
高速域は車体安定していい感じ
買ってよかた
見た目も良いし

オレはアラームこれ付けました。
http://store.yahoo.co.jp/treasure-com/cs-10.htmlオクなら2000円！

待機電力480μＡ

>>230
マジで!?ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)マジで!?　えーどっちを信じればいいの?(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>233
は!?それ安すぎじゃないですかね？　その商品、他のサイトで見たことあるけど・・・もっと高かった記憶がwww

>>234
いいから買え。
俺なんて見ただけで予約したぞ。
納車待ち中。

>>223
現GSX1400オーナーでバイク歴２０年の俺が答えるとだ・・・
新型２５０、めちゃくちゃいいぞ。
スロットル開ければ欲しいと思っただけ加速する。
あくまで２５０の枠でだが、このリニア感がたまらん。

ちなみにあまりに２５０が良いので、GSX１４００は売りに出すことにした。
それだけ気に入ってる。乗って楽しいバイクだよ。安楽だし。

新型　スカブ　納車
でぐぐって一番上に出るブログ内に
新型250の加速動画がある
中の人、乙

>>234
あのｺﾃﾊﾝ野郎はただの妄想野郎って事
かなり痛い事を方々で振る舞ってるので、過去ﾚｽからｺﾃﾊﾝIDでｸﾞｸﾞｯてみ

>>221
なんか、結構前からあるみたい。
現物はハンドルに取り付けるリモコン？みたいのが
少し格好悪いけど・・・
穴加工とか無しで、ガソリン入れる所あるでしょ？
そこに置くタイプのスピーカーとかも出るみたいだし
ワイズ●アから４マソで。
道☆楽☆オ☆ン
ってのが。でも音質はカー用に勝てないってよ。
オイラのバイク屋さんが言ってた。
付けるならカー用が一番だってさ。

>>238
中の人、乙っていわれてもな。実際そうなんだからしかたない。
そりゃ1400の加速に比べりゃハエが止まるが、実用上あんな加速はいらんしな。
人のふんどしで土俵とる前に実際に買ってインプレしてみなよ。

旧型新車（在庫車？）がすごく安いのだが、何か問題でもあるの？

>>242
そりゃ〜欠陥だらけよ

>>233
オレ３年前に４輪でそれを付けたヨ。
７千円だったな。
で、すぐに壊れた。。
２千円でもアフォらしくて買えんわな。

>>241
はぁぁぁ？？？
誰も速いとか遅いとかの内容やスカブの走りに関して何も言ってないんだが。
ただ購入予定の人のためを思っての動画録りに
「ご苦労さまです」って言ってなにが悪いの？
乙って意味分かってんのかよ

ちなみに動画発見できなかったオレ 乙・・・

最高速度140km/hか、必要充分だな。

>>246
結構下の方に埋もれてた

ユニクロでスカイウェイブ250SSのデザインTシャツがチラシに載ってたよ。ちとオタっぽいかもしれんがね。

>>244
壊れた原因はなんなの？　普通に扱っていてぶっ壊れたって事？(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>235
そうだねぇwww何気にオレは収納スペースに惹かれてるんだよね。
だから購入してみるよwww　直ぐには購入できないけどね(´；ω；`)うーwww

>>231
そりゃ「田中れな」や

なんでみんなはビクスクにスピードを求めようとするの?(一部を除く)

大体スピードだしても危ないだけwwwゆったりと走ろうよ⊂ニニ( ＾ω＾)ニ⊃ﾌﾞｰﾝ!

天気いいから海まで行ってこようかな

最高速はどうでもいいけど、高速巡航の安定性を知りたいね。ビグスクに速さ求めても、所詮ビグスクだからね。

>>255
高速巡航の安定性もビクスクですからｗｗｗｗ

>>250
とりあえず買ってみな無いよりまし。
バッ直にしてフタしたらそこの上辺りにマジックテープで貼れば邪魔にならないよ。

>>198

凄くない。
そんなのツーリングに行けば半日コースだ。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/taichi_setta?
全品１００円即決

>>259
よく読め嘘だから

>>258
でも慣らし運転の時にツーリング行く人っているのかな・・・(　´∀｀)・ω・) ゜Д゜)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)

ううむ…買ってから３日しか経ってないのに
380キロも走ってしまったじゃないか
壊れないだろうな新型…大丈夫か

普通、慣らしがてらツーリングだろ？

タイヤの慣らしの為にも峠などでマッタリ走って
ある程度サイドまで使ってやれよ。

慣らしで峠？？？エンジンに負担掛けるなぁ

０４／４００Ｓ乗りです
今朝、仕事帰りにエンジン焼きつきました
車が多く後ろから突かれフルスロットル
に近い状態で陸橋を下っている時に
タコ８千から急に７千に落ちたので
？と思いアクセルを緩めました
その後、加速感が鈍り？？と思っていると
エンジンから異音が・・・・
家が近所なのでそのままゆっくり帰り
バロンの営業開始時間を待ち、引取りに来てもらいました
そしてバロンからの電話で焼き付きを知らされました
走行距離１万４００キロ、オイル交換は約２千キロごと
今年２月に車検受の車両でした
思いっきりショックです
今日はこれから電車で仕事に行ってきます
手足をもがれた感じです

とうとう立ちゴケしてしまいました。
傷は小さいのですが鬱陶しいのでカウル取り替えたいのですが費用はどのくらいなんでしょうかね？
場所は右側下部とマフラーのカバーです。この２点を交換したいんですが・・・
ちなみに�V型です。

55028　　5028-S014-514　　カウリング,レツグ,サイド,RH,シルバ-　￥12,180
49106　　49106-S002　　　　カバ-(マフラ)　　　　　　　　　　　　　　　￥4,190

>>267

有難うございます。これに工賃がプラスされるってことですね。
まだ１５００ｋｍしか走ってないのですごくショックでした。

新型400の生産ラインがストップしている件について

774RRさん、語ってください。

＞２６９

　殆どの人が　７７４ＲＲですけど、どの７７４ＲＲさんでしょうか？

>>269
多分オレの事じゃないかな？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

えぇ！とまってんの？？

>>268
ってか交換するほどの損傷なの??　多少の傷なら交換は止めた方が良いと思うよ。
また傷つく可能性もあるし・・・

400には興味がないので問題なし(ﾉω`*)ﾉ"

下から覗き込むようにしないと見えない場所なので交換までは必要ないのかもしれません。
１ミリ程度の傷が転々と続いて１５センチくらいになってる感じです。
カウルが割れたとかじゃなくて表面的な傷です。

遅いオバちゃん車を抜いたりしてたバチがあたったのでしょう。

またこけるに決まってるから、我慢してしばらくそのまま乗れ

>>270
違うなぁ。その違いがわからないと強くはなれないぞ！

>>277
オレを笑わすなwww

>>265
ツーリングとかで遠出している時だったらと思うとゾッとするね

>>279
ゾッとどころじゃないと思う（；＾ω＾）
『絶望』だよ・・・きっと(＊´つω⊂)

ってかこういう時ってどうしたらいいの?
業者に頼んでレッカーしてもらうにしろ・・・そんな業者ってあるの？
教えてカッコイイ人

>>280
JAFがバイクも扱うの知らない？
あとは、任意保険のサービスにレッカーサービスがあったり、
キャッシュカード会社のサービスでもできたり。
ﾊﾞﾛｿはレッカーサービスあったね。購入者だけだけど。
他には系列店でレッカーしてくれたりとか、色々ありすぎる。

あとは自分で調べてね。

>>281
し・知らなかったwww
情報ありがとう、カッコイイ人♪
チョックラ調べてみるww

>>270
前スレにいたトリップつきの半角の774RRさんです。
たぶん、鈴木の中の人です。

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸに買って、少々のﾊﾟｰﾂを頼んだだけなのに、まだ納車されねぇーぞ!?(#｀･д･´)ю
しかも連絡もこねぇーし！どうなってんだVISCO!!!!!

>>284
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=178

店舗紹介
納車が早いです。

>>265
265が完全に悪いな。いたわってあげなかったからバイクに嫌気をつかれたにちがいない。

俺年間１０００円でライダーズカードに入会しました。
備えあれば憂いなし。もったいなけどもしもの時のために

俺ビスコで買ったけど納車まで１週間も
かからなかったよ、遅いひとはちゃんと電話して
聞いてみたほうが良いんじゃないの
っていうか…このＶＩＳＣＯステッカーってさ
剥がしても良いのかなぁ…要らないって

とうとう初代スカブ400のエンジンが始動しなくなりました
総走行距離165498Kmお疲れさまでした
毎日の通勤に酷使しながらも快調に走っていただきました
16万キロ辺りを超えた辺りでエンジンが掛かりづらくなりお世話になってる整備屋に持っていくと「エンジンの寿命かもしれない」と言われながらも使っていました
エンジンオイルは2000Kmで交換し回転数は気を付けながら6000以下にして使ってました
このスクーターは中型免許取ってからかなりの間使っていました


明日スカブ400タイプS頼んできます

すげー１６万　地球４週かい？やっぱオイルは早めに交換したほうがいいのかな？RBだと3000ｋｍだとまだ早いですよって言われるんだよなぁ

>>290
それもあるだろうけど6000rpm以下って言うのも関係してるんじゃない？
いくらレッドゾーンまでは大丈夫といってもまったく無害ってわけじゃないだろうからね。
16万も走るにはそれくらいの努力が必要なのかもしれない。
まあ、そうなると高速は乗るなってことになっちゃいますが・・・。
あ、でも400だから6000でどのくらいのスピード出るのかわからんな。
250じゃ無理だね。

>>287
http://www.ajac.gr.jp/riders_card/index.html

これ？

>>292
そうそうそれ。どういう特約があるのかさっぱりわからないんだけど。
１年後解約してもいいしってことで入会したんだけど

でもまぁレッカー代６０km？まで無料とかあるし、旅先で何かあったとき
ホテルの手配や最寄のバイク屋までレッカーしてくれるし

何も無いにしても1000円なら安いかなと・・・・
旧型で少々トラブルが多かったものでそういう意味合いも込めて
今回入会しました。ローンに任意で付属されていたっていうのもあるんだどね。

>>293
ライダーズカードでググって見つけたんだけど
ロードサービスだけで見るとなかなか良さそうだね。

しかしなんか過疎ってるサイトだな・・・。
http://www.ajac.gr.jp/index.html

これってキャッシュカードの部類なの？
サービスは悪くないけど・・・もうチョット詳しく説明してもいいのにねwww

>>295
クレカみたいだね。
気になって調べてたらクレカ板で見っけた。

ロードサービス付きのカードどれがいい？ Part3
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1119711319/

なかなか評判良いみたい。

これも参考に。
http://cgi002.html.ne.jp/~roadservice/roadservice.html

>>296
神レスヽ（　＾ω＾）ﾉありが�d

本屋で2006スクーター購入カタログ本見てたら
新型発売記念セールで
新型250乗り出し現金支払総額
481000円
こんなバイク屋の広告があったよ しかも即納だってさ。

オレのより10万円も安いでやんの‥

>298
広告ってさァ、客を寄せる目的で作るものでさァｗ
いやぁもう売れちゃいましたよｗっていいながら在庫の処分目的で他のを薦めるのが王道。

>>299
そ・そんな事実が存在するのかよ・・・(＊´つω⊂)

>>296
http://cgi002.html.ne.jp/~roadservice/roadservice.html
ここの一番下はスルーしたほうがいいね。
本気にしないほうがいい。

>>299
風俗の振替かよ。

割り込み申し訳ありません。
スカイウェイブ２５０の寿命ってどれくらいのモンでしょう？
まあ日頃のメンテ次第でかわってくるとは思うのですが・・・。

100万�q

>>303

あなたにとって「バイクの寿命」とはどういう状態のことを言うのでしょう？
それ次第で、2万kmかも知れないし、100万kmかも知れませんよ。
極論を言えば、エンジンが死んでも乗せ換えれば良い訳だし。

ビクスク自体、寿命短い。

自分の寿命＝バイクの寿命
最後まで大切に乗りましょう。

ついに奴が来なくなったなｗ

>>304-308
馬鹿野郎！お前ら>>303が言いたいのはビクスク人気がいつまで続くか？っていう
比喩的表現で 寿命 を聞きたかったんじゃないのか？メンテとか意味分からんけど

【ＤＱＮ派】ローダウン・LED・爆音スパトラとオーディオ。目立つならなんでもよく
スクーターを珍化したものを好む。夜の街を意味もなくバイクで徘徊し溜まりダベる。
行動・嗜好・倫理道徳感・職業も珍と符合する。唯一の違いはファッションセンス
特攻服はさすがに着ない。いずれステップワゴン・VIPカーなどのDQN車に出世する。
また、若年層だけでなく、いい歳したおっさんもこのスタイルを「カスタム」と称し
老化していく自身のセンスと肉体に必死に抗うその姿は、涙を禁じえない。

【下駄派】バイクへのこだわりなどは微塵もなく、日常の足としてのみ使う
普段着そのままで乗るスタイルで「バイク乗りであるオレ(アタシ)」を全く主張しない
ビグスク自体もあまり派手な改造はされていない。通勤・通学・買い物・遊びデートなど
足として二輪車の特性をもっとも享受している、ある意味幸せなバイク乗りかもしれない。
既存バイク乗りとの最大の違いは「全くもってバイクを趣味と認識していない」点であり
ここ２ちゃんにおいて生息数はほぼゼロ。年齢層も様々、むしろバイク乗りじゃない。
本人もバイク乗りとは思ってないただのアホ(原付おばさんと同タイプ)

【脱オタ派】それまで全く周囲に関心がなかったのに突如として「目覚めた」オタ。
ファッションにＢ系を取り入れたり定番を好んだり、周囲の視線を気にしてみたりと
ティーンエイジャーの頃に体験すべき経験を大人になってから必死に追い求める
バイクもしかり。
一見すると下駄派と差がないのだが、最大の違いは、ビグスクに乗ることを
「格好良いこと」だと気負っている点にある。突っ込むとキョどる。
最近目撃されている「ビグスクに秋葉系で乗る」ヤツもコレ。
２ちゃんに生息してるほぼすべてのビグスク乗りがこれに当てはまる。このスレも同じ。

【普通人間派】上記どれにも属さず普通にビグスクを楽しみ普通に利用する最も理想的な姿
ビグスク乗りの 70% はこのタイプ。

みんなのアイドルきたよー∩*∀*∩

じゃあ俺は原付おばさんと同レベルか…

ビグスクこそすり抜けを覚えるべし

すり抜けなんかしないよ
あぶないし車のひとに迷惑だし

うほ！アイドル出現www勃った

オレはすり抜けで2度同じような事故に遭遇してしまった。
マジで止めた方がいいよww車のアホはミラー見ないで左折してくるからよwww

信号赤の時しかしないよ∩*∀*∩

さすがはアイドルwww

狭い時はミラー畳んでそれでもきつい場合は・・・・・・・∩*∀*∩

ミラーを畳むの!?また直す時面倒じゃないっすか！？
ってかミラー角度もあるから…あまり畳みたくないなぁ〜www
畳むなら待ちますね☆

数秒で直せるし、信号から車３台なら待つ
それ以上は強行突破

数秒で直せますけど、微妙なミラー角度があるじゃないですかwww自分に合った角度ってやつ。
それがなかなか直せないんっすよねwww

昔、強行突破して車にミラーにぶつけてしまい、帰宅したら警察から電話がかかってきた経験があります(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

価格COMで新型スカブssが秋にモデルチェンジされて発売されると書き込みがあったんですが・・・マジですか?
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?ParentID=5200599&BBSTabNo=14&CategoryCD=7610&ItemCD=761030&MakerCD=7007&Product=%83X%83J%83C%83E%83F%83C%83u250&PrdKey=76103010127&Reload=%2C+#5200599

それっていつもの冬バージョンだろ

冬バージョン！？
そんなのがあったのねwww

>>316
ｱﾌｫそのくらいの事故も回避できないのか？
考えればわかるだろ？そんな危険な状況に飛びこまないのが普通だ。

まさかと思うが、車がウインカー出してたとかいうなよ？

>>316
車の死角に入るから悪い

>>326
何故か回避出来なかった(＊´つω⊂)

そんな危険な状況だと思ってなかったから飛び込んだわけで・・・(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
勿論ウインカーは出してなかったよwwwさすがに出していたら事故は起こさないよwww

３台連続でミラー殴ったことはあるけどね（~ω~）

>>329
さすがはアイドル!やる事にハンパがねぇ!!

ってか、有名どころのロードサービスでこんなところがあった。
http://www.jbr.co.jp/service/life99/r_service_02.html

俺的にはロードサービスだけのサービスがしょうに合ってるからココが良いと思う。
どう？

あうあ、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ海苔はデブ率が高いー。

昨日書き込んだ初代スカブ400乗りです
最後の望みを託しお世話になってる整備屋さんに行ってきました
すると、エンジンではなくプラグ不良であることが判明しました
プラグを交換してもらいエンジンをかけると、いつものスカブに戻りましたぁ！！
ついでに磨耗したブレーキとエンジンオイルを交換しました
ブレーキ部は取り寄せになり、交換は来週以降となりました

わーい！わーい！(T_T)
漏れはおまえの事なんか全然心配してなかったんだからな！！

このスレはいつからage進行になったんだ？

>>334 うあうがいる限り、age進行だよ。アイドル頑張って！

ここもｲﾀｲのが増えたね。なんだか自作自演ぽいが・・

まったりしたい人はこちらへ

SKYWAVE/スカイウェイブ（おっさん用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150683977/

【ＤＱＮ派】ローダウン・LED・爆音スパトラとオーディオ。目立つならなんでもよく
スクーターを珍化したものを好む。夜の街を意味もなくバイクで徘徊し溜まりダベる。
行動・嗜好・倫理道徳感・職業も珍と符合する。唯一の違いはファッションセンス
特攻服はさすがに着ない。いずれステップワゴン・VIPカーなどのDQN車に出世する。
また、若年層だけでなく、いい歳したおっさんもこのスタイルを「カスタム」と称し
老化していく自身のセンスと肉体に必死に抗うその姿は、涙を禁じえない。

【下駄派】バイクへのこだわりなどは微塵もなく、日常の足としてのみ使う
普段着そのままで乗るスタイルで「バイク乗りであるオレ(アタシ)」を全く主張しない
ビグスク自体もあまり派手な改造はされていない。通勤・通学・買い物・遊びデートなど
足として二輪車の特性をもっとも享受している、ある意味幸せなバイク乗りかもしれない。
既存バイク乗りとの最大の違いは「全くもってバイクを趣味と認識していない」点であり
ここ２ちゃんにおいて生息数はほぼゼロ。年齢層も様々、むしろバイク乗りじゃない。
本人もバイク乗りとは思ってないただのアホ(原付おばさんと同タイプ)

【脱オタ派】それまで全く周囲に関心がなかったのに突如として「目覚めた」オタ。
ファッションにＢ系を取り入れたり定番を好んだり、周囲の視線を気にしてみたりと
ティーンエイジャーの頃に体験すべき経験を大人になってから必死に追い求める
バイクもしかり。
一見すると下駄派と差がないのだが、最大の違いは、ビグスクに乗ることを
「格好良いこと」だと気負っている点にある。突っ込むとキョどる。
最近目撃されている「ビグスクに秋葉系で乗る」ヤツもコレ。
２ちゃんに生息してるほぼすべてのビグスク乗りがこれに当てはまる。このスレも同じ。

【普通人間派】上記どれにも属さず普通にビグスクを楽しみ普通に利用する最も理想的な姿
ビグスク乗りの 70% はこのタイプ。

650を20歳代が乗ってもおっさん臭くないデザインに
モデルチェンジしてください。電動格納ミラー、ABS、
多段変速なんか要りませんから（パワーモード切替えはそのまま）
10キロ軽量、10万円安で、峠でTMAXより楽しいバイクにしてください

>>339

それはもはやスカイウェイブではないな。

650を20代で乗ってる俺からすると
>>339に激しく同意だ。
純正オプションにバーハンも頼む。

>339 >341
650にバーハンかよ。

そうだな〜エンジンは隼の1/2だから・・・

New スカイウェイブ650発表！
命名、SUZUKI　鳶

Ｂ系もしくはナッパ服が似合います。ｗ

スカイウェイブの初期の形ってやっぱかっこ悪い？
初期マジェと初期スカイウェイブだったらどっち支持します??
皆さんの意見をよろよろ。

初期スカブは無いわ。しかし初期マジェはもっと無い。よって両方無い。

>>344

そうきますかぁ。
なるへそ…。

【開始日】平成１８年６月２１日
【車　名】スズキ
【通称名】スカイウェイブ（１車種）
【型　式】ＢA−ＣＪ４４Ａ（１型式）

【製作期間】平成１８年６月１日〜平成１８年６月６日
【対象台数】１０６台

【不具合状況】スロットルケーブルホルダに、異品を組み付けたため、スロットル
ケーブルの固定が不十分となり、スロットルグリップを放したときに、エンジンの
回転が自動で下がらないおそれがあります。

【改善内容】全車両、スロットルケーブルホルダを正規品に交換します。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060620.htm

異品って何を付けたんだ？ｗ

仕様の異なる部品でしょ

陶器

初期ｽｶﾌﾞは独創的なデザインがﾏｲﾅｽまっしぐらにしか見えず普通にダサい。最近初期ﾏｼﾞｪを見かけるとﾋﾞｸｽｸ乗りたいが銭がない為、20万円代で購入しちゃったのかな？と、もう五万位足して新車子ﾏｼﾞｪで手を打っておけばいいのに・・とか思います

スカブＴシャツを買おうと思う

>>350
そうですかぁ
初期スカブ＜初期マジェ＜新子マジェってとこですかぁ。

今日、昼間中環で見た2型400（ベンツテールの）のオーナーここにきてるかな？

走行中ずっとブレーキランプ点きっぱなしでしたよ、走行中にずっと
ブレーキレバー握ってるならその癖直せ、そうでないならちゃんと整備しる

ホンダのバイクを
　ヤマハに持ち込む : まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
　スズキに持ち込む : 不愉快だ。 どこかに細工してやろうか…
　カワサキに持ち込む : 出てけ！

ヤマハのバイクを
　ホンダに持ち込む : おぅ、ヤマハさんのバイクか。
　スズキに持ち込む : 打倒ホンダの僚友だ。 バッチリ直してやるぜ。
　カワサキに持ち込む : けっ、優等生バイクか。

スズキのバイクを
　ホンダに持ち込む : けっこう癖のある作りしてりんだよね。
　ヤマハに持ち込む : スズキさんか… 部品取り寄せとか大丈夫かな。
　カワサキに持ち込む : スズキか… 最近小奇麗にまとまっちまいやがって…


カワサキのバイクを
　ホンダに持ち込む : カワサキか…
　ヤマハに持ち込む : カワサキか…
　スズキに持ち込む : カワサキか…
　カワサキに持ち込む : カワサキか…

皆さんはワックスは何を使ってますか？

このスレの住人に民間監視員に駐禁切られた人いる？
東京ではビグスクも切られてるみたいだね。
６月になってから週末くらいしかバイク乗ってないなぁ。

>>353
ＭＴの教習中は俺もブレーキランプ点きっぱなしで走ってて注意された事あるな。
身長があるからフットブレーキをどうしても軽く踏んでしまうみたいで。
なので、バイクはビグスクにした。

きょうは久し振りに晴れたので
新型乗って相模湖まで行ってきまつ

>346 うちのもろあたっとるやん

>>355
ナカノを使ってるよ

じゃなくて、SONAXのポリッシュ＆ワックス使ってる

>>354
不覚にも笑ってしまった。
最後の落ちがすごい・・・ｗ

俺はワックス使ってないけど洗車マン使ってる

ところでみんなはスカブに人形置いてる？
俺はピカチュウとプラスルとマイナンの15センチ位の人形置いてるけど
そのせいか子供っちがよく見る

http://www.cr-1.jp/

これが凄くいいらしいんだが、やった人いますか？

>>357羨ましいす・・

皆様、東京からツーリング行くとしたらお勧めありますかい？
スレ違いだったら、ｽﾏｿ

東京→アメリカ→ポルトガル→イラク→中国→福井→東京

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

つ　［ひも］

いや、ゴムバンド

今日新型400typeSを注文してきました。
SBSなんだけど、納車は２週間後だそうです。

この頃センタースタンド立てて暖機運転していると後輪がグゥイングゥン回り出すのですが何かの前兆ですか？
走行18000kmの３型で、アイドリングが高くなっている訳では無いのですが。
スズキの呪いでつか、、、

最近、スカブで夜走ってると、後ろからハイビームの車にあおられる事がよくある。
そこで考えたんだけど、スカブの後ろにフラッシュ付ける事できないかな？
夜道であおられた時に、フラッシュたいて、目くらましに使いたいのだが…。
本気なのだが、誰か、いいアイディアない？

>>370
つ【HIDｽﾄﾛﾎﾞ】

HIDストロボなんてのがあるのか〜。
俺、工作とか電気知識ゼロなんだけど、なんとかなるかな？

369　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それ　普通ですけど　　スクーターならなんでもなりますよ。

湿式多板の650もなるよ

>>373
今までも回ってる時はあったのですがしばらくするとおさまっていたので、、、
５分位経ってもギュインギュイン勢いよく回りつづけていて、停車中もブレーキかけてないと前に進んで行くのです。

>>373
マジレスして釣られてやんの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>375
クラッチスプリング辺りかな？

ショップで駆動系、チェックしてもらったら

>>377
ありがとうございます。週末にでもバイク屋さんに行ってみます。
20000kmに近いのでその他の駆動系パーツもついでに交換して貰おうかな。

３型のりです。
新車買って半年以上たつのですが、
３ヶ月ぐらい前までは、4000rpmで40km/hだったのですが、
このごろは4000rpmで45km/hぐらいまで出るようになってます。
なぜこのようなことがおこるのでしょうか？
5000rpmで70km/hというのは昔も今も変わっていません。

>>379
ベルトがプーリーになじんでグリップが良くなったのと、
ウエイトローラーが汚れてすべりが悪くなったことで、
キックダウンが起きにくくなったからだと思う
新品ベルトに換えたり、ウエイトローラーをきれいにするだけで、
低中速の加速時の回転が上がるのがはっきりわかるよ
5000rpmで70km/hの状況では、最大限まで変速しきっているから
こういうことは起きないのだと思う

来たぜ！！新型400　4000回転で70km/h到達記念上げ。
でもよ。なんかセルの調子が悪いのか？エンジンのかかり悪いんだよなぁ・・・・
みんなセルですぐかかる？やや暫く押さないとかからないんだよな。
旧型は瞬間的についていたから、壊れているんじゃないかと思うくらいに。

>380
お答えありがとうございます。
まだ５５００ｋｍぐらいしか走っていないのですが
この状態はよろしくないということなのでしょうか？

＞低中速の加速時の回転が上がるのがはっきりわかるよ
これは加速感がアップするということですか？？

ちょっと質問します
例えばＷＲ１個３２ｇ×６が純正として
それを２５ｇ×３と３９ｇ×３にした場合では
走りの違いを体感できますか？

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

>>384
つ　セメダイン

バーニアケースですか？
バットモービルですな

復帰

納車まだかよぉおおお！

新型のスカイウェイブはメーターはフォルツァのような自発光タイプなんでしょうか？
どちらかというと自発光の方が見やすいし高級感も感じられてよいと思うのですが…

>>388
まだだ。今は耐えるべし!

>>390
お、、おぅ・・・。
7月分の割り当てになるって聞いたから7/15(土)が俺様が納得できる納車日なのです。

>>389
これだ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250s/detail_3.html

>>391
あと半月でスカブオーナーじゃないか!!おめでとう♪

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

ドリルでチュイーン

>>395
そんなのも分からんのか?　よろしい!オレが伝授してやんよ!!


まずアレをこうして、あっちの部品を使ってこうするんだ!

さらに手前にあるソレを使ってパニアケースを取り付けるんだ!

分かったかい?授業料はただにしておいてやるよ。

>>392
レスどうもです、スズキのページは何度も見てるのですが自発光とも書いてないんですよね
そのページのメーターは夜間時の場合かと思ったのですが…

もし新型をお持ちの方がいたら自発光タイプかまたは昼間での見え具合とか知りたかったのですが･･･
まだ納車された方が少ないのですかね･･･？

>>397
ココできいてみたらどうだ？

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010127#5205568

自発光ってなんだ？

普段は真っ黒で、イグニションオンにするとメーターが光る。

>>400

> 普段は真っ黒で、イグニションオンにするとメーターが光る。

いや、それは自発光式メータの中でもごく一部の高級車のもの。
自発光式とは透過照明式ではなく、指針やメータの文字そのものが
光るタイプのこと。

フォルツァの自発光は指針のみ。メータパネルはLED透過式

>>397

> スズキのページは何度も見てるのですが自発光とも書いてないんですよね

書いてない時点で・・・
コスト意識の高いスズキが、そんな装備を採用してたら間違いなく宣伝します。
（スズキの国内仕様だとGSX1400だけかな？）

オレはIV型400Sだけど、自発光式じゃないけどメータは十分高級感があると
思ってるよ。

>>401
じゃあスカブも同じなんじゃない？
指針は光ってると思うけど。

>>402
400がオレンジなんだっけ？それとも250Sと400Sが青でノーマルタイプがオレンジなんだっけ？

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

>>402
新型400の人、燃費ってどれくらいいきますか？

自発光メーターってトヨタでいうオプティトロンの事だろ？

だったらバイクでは1車種もないよ、もちろんフォルも違う
>389は唯の勘違い

発光指針のメーターなら幾つかあるがな

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

ポン付けできるよ!

アロンアルファ

自分の精子でくっつけろや（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

１型用はジビにあるから、それを加工して取り付けるしかないと思うよ

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

内容が分かるようなタイトルをつけた
よくある質問だがニュースグループの過去の記事を調べた
勝手な略語を使ってない
使用環境を細かく書いた

自分で改造すればいいじゃん

>スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
>スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
>スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
>スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
>スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

ﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ )y-~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ )y-~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ )y-~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ )y-~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ )y-~~ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>405
俺は十分に暖機して満タンで290キロ

平均で納車どれくらいかかるの？

平均的な納車は1週間

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ

>>418
どこのパニアケース？

>>415
すご！！
うちは４３型だが４００Sだが、満タンで大体良くて230キロ
普通で210キロぐらい
で、ガソリン入れに行くと１０リッターで満タンになる。

スカイウェイブにパニアケースつける方法は知らんが、
パニアケースにスカイウェイブをつける方法なら知ってるゾ。
けど、教えてやらない。。

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ

よし解決した(`･д･´)

なんかえらくツマラン流れだな。
すっげーヒマい。

なんだUAUが荒らしてたのか

新型の出だしがとても遅いのは皆さんご存知ですが、
勾配のきつい上り坂へ行くとさらに輪を掛けて遅くなります。
いろは坂などではフルスロットルで50〜60kmしか出ません。

それらはすべてタコの回転が全く上がらない純正プーリーのセッティングが問題では？と思います。
平地で全開にしてもタコが５千回転すらいかないのは遅くて当然ですよね。

そこでいずれ発売されるであろう新型用ハイスピードプーリーを付けたいと思うのですが、
いろんなメーカーがあってどこのを買えば間違いないのか分かりません。

プーリー関係で詳しい人いたら何か教えて。

>>426

いずれどこのを買えばいいかわかるよ

今日、新型400契約してきました。納車は八月になるそうです。待ち遠しい。。。

426です。
最大出力　7500rpm
最大トルク6000rpm
なのですから、せめて全開時に7000位一気に回ってくれないと
エンジンの美味しいところを全く使わないと思います。

別にスクーターに速さを求めているわけではないのですが、
あまりにも遅すぎて困っています。（上り坂で）

>>426

スカブー250がいろは坂で50〜60km/hしか出ないってマジ？？
俺のアドレス110でもいろは坂で全開でこれくらい出たぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユニクロに行く前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今ユニクロのTシャツをほんのちょっぴりだがいいと思った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…いいと思ったというよりは購入したのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『ちょっとお洒落なデザインだし安いから買うか、と
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか背中にデカデカと変態ロゴがURL入りで入ってた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　ボディーテックだとかMLBプリントだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u36304

7月9日納車です！
CBR1000rrとスカブでガレージいっぱいいっぱいになりそうです

>>430
426は釣りだよ、もしくは初期不良で壊れてるんだろうな。
平地で全開にしても５千回転いかんのがその証拠。

>>433
いや、個人的には426が何を言いたいのかで代わってくると思う。

コイツは一気にまわしてすぐに5000回転以上にならないということをいっているのだと思う。
フルスロットで一気に7000まで回ってほしいってことでしょ？

>>433
釣りじゃねーよ

>>434
そのとうりです。

>>430
坂道を走りたいなフォルツアでも買えばよかったろ。
ATなんだから坂道遅くて当たり前だろ。

↑426だった間違い

>>428
購入おめ！
で、ＨのＳＷでなくＹのＧＭでもなく、スカイウェイブに決めた理由はズバリ何？

>>435
スズキのチューニングの癖なんだよね。
大抵がそうなんだけど、エンジンの回転で
走らせるタイプだから。
だから、ゆっくり回転が上がって、その上昇率を
キープして加速していく。
そこで、上り坂で回転が下がると辛くなる。
坂道発進も苦手だよ。
大パワーマシンだとか、軽量マシンなんかだと、
そのデメリットに気付く事もなくて、むしろ気持ちいい
感じがするんだけどね。

スカイウェイブに一番似合うヘルメットのタイプは何？

>>440
『安全第一』

>438
外見とキーレスエントリー、積載性等ですね。 グラマジェ400はシート位置が高いような。。当方、初バイクですので詳しいことはわかりません。 バイク店（愛知県ないのSBS)の対応がよかったので気持ち良く契約できました。

数ヶ月前、成人式後の同窓会で久しぶりに会った、ある同級生（「友人」ではなく
「同級生」）との会話

同級生A「いや〜、俺バイクが趣味でさ〜」
俺「マジで！俺もバイク好きなんだよ！何に乗ってるの？」
A「マジェだよ、マジェ！（誇らしげに）」
俺（……!?バイクが趣味で、マジェ？……まあ、好みは人それぞれだからな……。）
A「お前は何に乗ってるの？」
俺「ああ、俺はZRX-2に乗ってるんだ。」
A「ZR……X-2？」
俺「そ！最初はZZR250にしようかと思ってたんだけど、やっぱ４００が
　欲しくなってさ。んで、ゼファーカイと迷って、結局ZRX-2にしたんだよ。」
A「……あー……」
俺「？あ、もしかしてカワサキあんまし好きじゃないか？それじゃホーネッ」
A「あのさ、お前言ってるのって単車だろ？俺、単車の名前とか良くわかんないんだよね。
　キョーミないっていうか」
俺「へ……？」
A「そんなことより、マジェはいいぞ、マジェは！お前も乗ればいいのに」
俺「……あ、ああ……。（言葉を失ってる）」
A「なんたって、カッコイイし、しかも速いしな！」
俺（ビクスクが速いって、何と比較してだよ……。カンベンしてくれ……。）

その後もいやいやながら話を聞いてると、「半ヘルだよ。え、それがフツーでしょ？」とか、
「マフラーはやっぱ改造するっしょ！まあセンパイにやってもらったんだけどねｗｗ」
とかありえない話のオンパレード。
とりあえず、「バイクが趣味」とか言うのだけは、やめて欲しいと思いました。
以上、終わり。

>>443
どこのコピペかしらんけどZZR250はセンスねぇよなぁ（ﾎﾞｿ

>>441
ワロタｗ

スカブで走るのが好きな俺は「趣味はバイク」と言ってはダメでつか？

>>443
まぁなんでこのスレにコピペしたのかわからないけど
両方ともDQNだというのはわかった。
KAWASAKI厨　と　ビクスクだけがバイクみたいな人間の話だろ？

>>446
漏れはとりあえず「すくーたー」というけどな（汁

>>446
「趣味は鉄道」よりはかなり伝わりやすいと思うぞw

「趣味は切手収集」と聞いてなんかｼｬﾗﾎﾟﾜ好きになったよｗ

>>450
乳首収集だろ。

あのう、スカイウェイブを買います。自分では買えないので彼女に買ってもらうのですか、その場合、名義はどうしたらよいのでしょうか？

好きにすればいいんじゃね？
それともアメリカ大統領の名義で買えと漏れが
書けばアメリカ大統領の名義で買うって事なのか？

|　こいつ最高にアホ　　　　　　　|　　　同意
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　 ／　＿＿＿＿ヽ|＿＿|　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　 |
　 |　| /, −､, -､ｌ !　 　 !　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 | _|　-|　 ･|<　|| |　　/　　　　　　　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　(6　 ＿ｰ っ-´､}　／　　　　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　/
　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　|
(＿|＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

ゴメンｗ
>>454は>>452に対してなんで

なんか本格的にこのスレだめになってきたな。
俺もオッサンスレに移るかな（オッサンじゃないけど）

>>456
誰かが居着くようになってからだろうな。

雨ですね

そうでもない

雪ですわ

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ

新型欲しいがリコールとても多いですね
新型のリコール多いのは仕様ですか？
僕も去年アドレス１２５買ったのですがリコールやらサービスキャンペーンで散々でした
でも今回今回の新型は魅力ですねｇマジェ乗りたかったのですがあまりの重さ　シート高に挫折しました

クソな流れになってるねぇ｡
３型までのときはマターリしてたのに｡
ほんと うあうきてからロクなことない｡
いっそ４型だけ分ければ？
１〜３までとおっさんスレで統合でさ

人のせいにしないでもらいたい(`･д･´)

U*Ａ*Uを住人全員にシカトさせる方法おしえてえ
U*Ａ*Uを住人全員にシカトさせる方法おしえてえ
U*Ａ*Uを住人全員にシカトさせる方法おしえてえ
U*Ａ*Uを住人全員にシカトさせる方法おしえてえ
U*Ａ*Uを住人全員にシカトさせる方法おしえてえ

代々受け継いできたＵＡＵもそろそろ消滅させようと思う

と四代目が申しております

バイク初心者なんですが、新型に旧型のプーリーとかつけられるのでしょうか（純正じゃないハイスピードプーリー等）

>>468
たぶん無理。
純正部品の品番みても違うんじゃないかな

>>469
了解です。やっぱり無理ですか。
エンジン違うので駆動系関係は全部変わっているものとは思っていましたが。

雨age

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ

ネタの鮮度がおちてるぞ。そろそろ秋田。

>>472

しつこい！

ネタならもう飽きた。

マジなら
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part14
へ行ってくれ。

白は納車遅れるって俺だけ？＞250Ｓ

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ

>>475
suzuki曰く

黒＞＞白＞＞＞青＞＞＞＞＞赤
の順に売れると思ったが、実際は
白＞＞＞黒＞青＞＞＞＞＞赤
らしい。

俺も白納車待ち。

そんな白250Ｓも地元のＳＢＳには３台も展示中。わけわからんな。
黒の４００Ｓは８月中旬の生産割当待ち・・・。

長いよママン･･･。

>>477
suzukiは白が人気ある気がする。
フォルツァは黒かな。

43のりの俺ですが、カウルのプッシュリベットの品番ってわかる？
壊してしまったので付けたいのだけど・・・
教えてエロイ人！

ロングスクリーンに紫外線カットのフィルム張ろうと思うんだけど・・・
違法？

>>480
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php

>>481
違法じゃないけど曲面にフィルムは難しいよ

すいませーん。
あまりに不気味なので初投稿しますが
エンジン停止したあと、
前のタイヤから一定感覚で音が聞こえる人っていますかー？
たまに何ですけどエンジン停止後前のタイヤのところから
猫の声がします。いやこれ冗談じゃなくて。
完全に猫の声。機械的な音ではないです。ミャーって。
一分ごとにずーっとです。
玄関にバイク置いてて、家の中で飼ってないはずの猫の声聞こえるから
探してみたらバイクの方から。
エンジンのところとかではなくて音を聞いてまわると
どう聞いてもタイヤのところから。知り合いも全くわからないと。
こんな経験ある人いますか？
原因わかるなら教えて下さいませ・・・
猫の死体ひいたことならあるんですけどそのせいか・・・
ちなみに1回2回じゃないです。以前からたまにそうなる。
今日はいつもよりひどかったから気持ち悪くて・・・
skywave250 年式は2003

(((( ；ﾟДﾟ)) )

>>483
ネコの霊とかじゃないですか？
いや、冗談じゃなくてマジの話で・・・。

そんなとこから声がするなんて・・・。

>>483
あぁ、2004年式だけどその症状あったよ。
特に機能的な支障はなかったので放っておいたけど
何かのエアが抜ける音だと聞いたことがある。

確かにあの音は気になるなぁ。

ガソリンのガスが抜ける音ですよ。

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのｴｱ抜きだったっけ？

霊的なものは一切信じない人間なのですが
さすがにこれ気持ちわるっっっって思ったのですが
486さんのおっしゃる通りなら一安心・・・情報ありがとう・・・

484さん＞あたいもかなりブルブル気味でございました
485さん＞いやほんとさすがに幽霊信じそうになりましたがな・・・

お騒がせしましたー。

あー更にお二人も。複数の意見でまじで安心しました。
ありがとございます。

思い返せば20年ほど前にＶＦＲ400Ｒプロアームのタンクまわりから
同じニャーって音がして、カウルの隙間に猫がいるのか！？って思ったの思い出した。
時代はくりかえされるのだな・・・

>478
八月中旬ってお盆明け？

新型400Sやっとならし終わったー
チラシの裏 失礼しました

>>483
オレのは「ミャー」ではなく、「クゥー」だな。
やっぱりガソリンタンクからのガス抜きの音らしい。

ウチも「クゥー」ですな。
気持ち悪いどころかあのはかなげな鳴き声がいとおしくて
帰宅洗車後フクピカで車体ナゼナゼしながらいつも聞き惚れてますよ。

俺のは「うわーっ」だな・・・。

イプシロン糊ですが混ざってもいいっすか？

>>497
OKOK！！

>>497
エプシロンならＯＫだが、イプシロンはダメ！
因みにパンシロンは胃薬だが…。

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！

>>500
ええ〜いっ！おしえてやる！
リアシートにゴム紐で縛りつけるのだ！
文句あるか？

なんてキレたら、追い出されてしまうか？

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！

どうも皆、正しい取り付け方を知らないみたいだ。
こうなったら俺が定期的に質問しつづけるしかない！

NEWSKYWAVEに乗って　２ヶ月がたちました
３０００回転ぐらいに振動があると思いますが
ゆっくりアクセルをひねって、いくと　その振動がとても気になります。
みなさんのはどうですか

>>504
おｋ

「スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえてえ」と聞くと
教えてくれないから発想を変えてみた

スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！
スカイウェイブにパニアケースつける方法おしえないでえ！！！！！！！

どうも皆、正しい取り付け方を知らないみたいだ。
こうなったら俺が定期的に質問しつづけるしかない！

このスレ、もう完全に死んだな・・・

UAUの自演だろ？

>>507
ほんとにうざいんだけど

>>507
うあうを追い出してくれたら教えてやるよ

いいじゃねーかよ
skywave にパニアケースつける方法教えてくれたって

どうせ数行で収まるんだろ
くだらねーこと書いてる暇あったら真面目に答えてくれよ
韓国人じゃねーんだからよー
お前ら日本人だろー　たのむよー

>>482
thx
塗るタイプのものをやってみます

>512
いい加減うざいよ。
キャリアつけてネジ止めすりゃいいじゃん。
もう来んな

>>514
ありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
もうきません！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

スカブにバッテリーをもう一つ積むと皆さんなら何処に乗っけますか？？？

リュック。

スピーカー乗せてはしらないでくださいね

>>516
フロントボックス中。
標準で乗っているバッテリーと反対側に載せるな。
タブンスペース的にバッテリー入れても1DIN位のスペースはあるっしょ？

32 ：ひろゆき ：2006/06/24(土) 12:10:54 ID:9kYAN017
掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。

名前欄にDeath+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Noteと書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。

(>д<)

皆さん、そろそろ慣らしは終わりましたか？

慣らしも終わってフルスロットルかましたら、
慣らしの時と同じ加速でショックです。

？

つCVS

ビクスクなんだから落ち込むのは当たり前

っていうか新型ってマフラーがパチパチ焼ける音が凄いんだけどみなさんはどう？
旧型はどんだけ走ろうが飛ばそうがその後全く気にならなかったんだけどなぁ〜

新型４００Sに、もう新古車でてる・・・GOOバイクにね。９００ｋｍ程度で車体価格が５２．２万円
早いなぁｗてか試乗車かな？

新型２５０Ｓ黒、５０万くらいで売りに出そうかと思うんだが欲しい人いるかい？
いるならヤフオクに出そうかと思うんだが・・・いなければ下取り行き。

>>528
で、次何乗るの？

フォルに乗換えじゃないの？ｗ
乗り換えても大差ないけどネ

新型とはいえ個人の中古で50出す人いるかなぁ

新型４００Ｓに乗り換えだよ。すでに注文済み納車待ち中。
２５０Ｓの出来があまりによかったんで興味がでた。

>>531
確かにおらんだろうな。おとなしく下取りか知り合いに売るかね。

スカイウェイブって後ろださいよね。

これ有名な話。

出来がいいと思うなら、そのまま乗ってりゃいいのに。

だから興味がでたんだって。こんなに気に入ったのはウン十年ぶりなんでさ。
わざわざマフラー変えたりプーリー弄ったり小手先でごちゃごちゃするより、
同じ金額だして排気量アップしたほうがええだろ。

>>535
確かに。

最初から400買わないで後悔してる負け組め

そこが敗因だな。スクーターなんぞ、２５０で十分だと思ってた俺が間違ってたよ。
これほど楽しい乗り物とはおもわなんだ。まあなんだ、舐めてた俺が馬鹿だった。

ああ、俺も年やなあ･･･。

おれは４００買って２５０でも良かったかな？なんて思ったり・・・

おれは４００が不満で６５０買ったなぁ。

っていうかな、誤解されては困るが新型２５０Ｓ、めっちゃ傑作だと思う。

矛盾してるか！？･･･してるな俺。

ほらなんだ、いい女に巡り会ったとき、
そいつのもっと良い姿をみてみたいと思わんか？

今までインパルス乗ってて、事故ってスカイウエーブ400Sに乗り換えようと
思うんですけど、ＭＴからＡＴって、すぐ厭きそうなんだけど、実際どうなの？
となりの奥さんは、いやらしく見えるだけかな？

一夫多妻はバイクでは許されているから、２台持て。

MT系のノリで走りを楽しむ目的とは違うところに目を向けないとね。
同種の乗り物ではないし。

>>542

バイクのどこに楽しみを感じるか次第だなぁ。
峠を攻める、タイムを削るっていうのだけが楽しみなら
当たり前だけどビグスクは向かないよ。

だけど、ツーリング（除く林道）が趣味ならスクータも
以外に良いよ。たくさん積めるし、高速も快適だし。

まあ、543が正解で理想的だけどね・。

小娘は面倒だと思うようになった時、だな。若い娘に未練がある時の奥さんではダメだ。
きっと飽きて捨てることになる。古女房はわがままを言わんから良いと思う時期がいつか来るからな。
ハイパワーなスポーツカーよりも、運転が楽なカローラでいいじゃん！と思える時期と一緒だな！

どっちも訳が分からん例えだな。

実際、ＭＴ操作が限りなく面倒だと思えるようになってからＡＴにした方が良いと個人的には思う。
ＭＴに未練がある時のＡＴはきっと飽きるよ。もしくは>>543さんの意見のように２台持つかだ。

ATは丸一日走らせてても疲れ知らず。
トランクに雨合羽入れとけば急な雨でも影響ゼロ。
（俺のは無印だからショートスクリーンではそうもいかんかもしれないが。）
朝から雨の日に出かける気はしないが
「午後からところによってにわか雨」なんて予報の日でも躊躇無く出かけられる。
スカブに乗り換えてから年間走行距離がだいぶ伸びたよ。

ATこそロングツーリングに最適と思うんだけど
田舎じゃ全然走ってないねえ。
俺は東京住まいだが、東京隣接県から外に出るとほとんど見かけない。

携帯機のスイッチバイク降りたら必ずＯＮからＯＦＦにするようにしてるんだけど
みんなどう？接触悪くなったりしない？あまりやりすぎるのはよくないのかな？

>>548
そんなんで壊れるわけねーだろがっ！

>>545
思ったよりも峠を攻めれたビクスク。
もちろんMTのはえーやつ（腕が良いやつ）に勝とうなんてことは一切思わないが
ツーリング等でまったりついていくには十分だと思う。

思った以上にコイツの限界に迫るような峠の攻め方が面白い。いかにセンスタ掠らずに曲がるか

>>523
俺もそだった　　　Ｏｒｚ

ちょうど１年経つけどそろそろHID付けようと...皆さん自分で付けた方いらっしゃいます？女性でもできますかね？

>>528
車体の程度の良さによって、４２くらいまでなら出そうと思うのですがどうですか？

>>552
昨日、バイク屋に行って(家に作業するスペースがない)店主と一緒につけた。
(モトガレージリモーション製)
配線は特に複雑なところはなく同じ形のコネクタをつなぐだけ。

オークションで輸入物の安いのがある･･･今度四輪につけてみよ･･･

そうですか！がんばって付けてみよう。モトガレージリモーション製はおすすめですか？

>>553
戯事みたいな書き込みに返事いただけて恐縮です。ヤフオクに出品の際、機会があればお願いします。
あと４２ですと普通に下取り価格より下回ってます。リスクも考えると５０以下では出品しない予定です。

>>556
車体の程度はいいんですか？走行いくらくらいですかね？
下取りで４２以上つくとは驚きですね。

走行800kmで新車同然ですよ。まあ話はここまでに。詳細はヤフオクでいずれその時に。

>>555
1日しか経っていないので耐久性はわかりません･･･

使用には問題なし。6000Kだけど今までと比べると段違いに明るい！
ハロゲンランプってちょっと野暮ったいし･･･
モトガレージリモーションのWEBに取付例があります。
ttp://www.remotion.jp/hid/skywave/skywave.html

>>558
出来がよかったって、具体的にはどんなとこ？
走りが楽しいの？つか走りやすいの？

>>556
ﾔﾏﾊやﾎﾝﾀﾞと違って糞みたいな下取り額のｽｽﾞｷなんだから
42で売るのが懸命。


最近発売にもかかわらず新車価格も下落の一途なのに
下取り額も急降下だぞ。

まさか雑誌などの査定額を鵜呑みにしてんじゃないだろーな？
本気で売りたいなら42は妥当な値段

>>560
具体的にといわれてもな、好きなところをあげるのは簡単だがキリがないぞ？

あと、５６０がバイクに限らず乗り物に対して何を求めるかによっても違うと思う。
わかりやすく車に例えようかね？ＲＸ７とカローラが５６０の目の前にあるとする。
どっちでも好きな方を君にあげようと言われたらどっちを選ぶ？
俺なら間違いなくカローラを選ぶよ。
理由は、とても扱いやすく荷物が積めてなおかつ燃費良くオールラウンドに”速く”楽しいから。

まあ欲をいえばカローラよりはアクセラが好きなんだが。それはまあこの際関係ない。
で、タイアもアルミや５０、４０はいらん。１４インチ６０の鉄でいい。そんなに変わらん。
あと仕事柄、キャンターは好きだな、あれは乗りやすいぞ。全体にゴム質だがかちっとしてる。
少なくともエルフよりは好み。エルフの方がどちらかというとカローラ的なんだがな。

話を戻す。ビクスクはフォルとスカブしか乗ったこと無いんで比較するのもアレだが、
フォルよりは、振動がすくなく高速域も安定して尚かつ扱いやすく、速い。
寝かし込んだときのフィーリングも素直で軽いしいうことない。
結果、これが２５０の単コロとは思えんくらい良い。で、走っていて気持ちいいくらい楽しい。

とまあ山ほど出てくる。これでいいかい？

>>561
すまん、話の趣旨がわからんのだが・・・どこの誰に売るが賢明です？
４０で売っても３０で売っても良いわけです。違いますかね？

話を戻す。ビクスクはフォルとスカブしか乗ったこと無いんで比較するのもアレだが、
フォルよりは、振動がすくなく高速域も安定して尚かつ扱いやすく、速い。
寝かし込んだときのフィーリングも素直で軽いしいうことない。
結果、これが２５０の単コロとは思えんくらい良い。で、走っていて気持ちいいくらい楽しい。

いやつまりはここだよ。何もいわずにここだけいってくれればいいんだが。前置きは全部理解してるに決まってんじゃん。

むははは。年寄りの冷や水だ。許してくれい。

先日18歳のガキが、新車で新型スカブタイプS(青色）を購入していきやがったよ
ローンかと思ったら現金一括。
よくお金用意できたなぁ〜、親に頼み込んだのかい？って聞いたら
バイト二つして一生懸命貯めたんだとさ、朝ガソスタのバイト　昼大学の授業　夜コンビニのバイトで
半年間貯めまくりました！って元気に言われてしまった

全くバイクに興味なかったけど、何故かスカブに惚れ込み、バイクの免許取ったとの事
店長に内緒で、フルメットとバイクのシートサービスで付けてあげる約束しちまったよ

なんか昔の高校時代を思い出した俺がいました。
そん時はビグスクなんてなかったけどね

納車の時にはキレイにワックス掛けてやろう

あの時分、三ナイでなあ、免許とるのも内緒だったねえ。初めて買ったバイクはＹＳＲ５０だった。
交差点で寝かし込む前、間違ってギア１速いれちまってさ、リアロックして暴れ回ったもんさぁ。

その学生さん、安全に事故のないよう祈っとります。ほんまええ話だ。。

俺が若かった頃はまずはRZ50で次にMT50だったぞ。（歳が判っちゃうね）
行き成りビクスクとはたいしたもんだ。
すぐにタンデム出来るんだよな〜。今の若い奴が羨ましいぞ。

　

なつかし〜俺はMBX50だYO！

ワシはスクーターじゃが、ラッタッタじゃ。

加齢臭のする会話の最中スマンが
http://www.ajac.gr.jp/riders_card/index.html
みんな、こういうのには入らないの？



僕は、パッソルちゃん！

>>572
あ？なにこれ？業者乙〜。
使った金額でランク付けって、大丸のパクリか？
しかもサービスあんま良くないし、ＪＡＦのほうが良いんですけど？
こんなカード入る余裕あったら年会費だしてロードサービスが普通だろ。

>>573

何も調べないで何でもかんでも業者乙なんて言っていると頭悪いぞ。

ライダースカードは、全国オートバイ協同組合連合会：AJが発行しているカードだよ。
調べてみると、この全国オートバイ協同組合連合会は全国のバイク屋が参加してる
共同組合で、顧問には前衆議院議員や、二輪ジャーナリストも参加している。

二輪の高速制限速度引き上げや、大型免許の教習所取得、高速での二人乗り
などの規制解除に役立ってきたし、
今も、二輪車の高速料金引き下げや二輪車通行禁止道路の見直しなどの
ロビー活動をしているぞ。
かなり、俺たちライダー側の立場に立った団体だよ。
少しは応援してあげようという気になったかな？

実際カードの内容も、年会費1000円の割にはライダーにとっては
かなり充実した内容だと思うが。
おれにはJAFよりよっぽど使えるように見える。

でも、こう書くと「中の人乙」とか言うやつがいるんだろうなぁ。

>>572
車も所有してるなら、JAFで十分だけど
バイクのみ所有なら使えそうだな

RZにMBXだあ? ぬるいぬるい、俺なんてMB-5だぞ! 50じゃなくて5だw
ヘッドライトが変に薄っぺらくて横から見るとみっともないあのMB-5だorz

>>575

JAFって年会費4000円も取るじゃない。高くない？
それでいてJAFのサービスって、今じゃ車の任意保険でほとんど
付いてくるよ。

だからオレは車も二輪も両方所有しているが、JAFは入ってないよ。

だいたい、ここ20年以上車でJAFを呼びたいようなトラブルは一度も
無いし。バイクだと色々あったけどね。

フォル＞マジェスティ＞＞＞スカイウェイブ
スカイウェイブ買った奴は負け組

好きなバイク乗ればいいやん。
そんなことで勝ち負けとか子供やないんやから・・・・

スカブ専用スレにそんな事書くとは荒らしとしか見えないよ？

むしゃくしゃしていてやってしまった。今は反省している。

>>579と>>580はスカブ以外を所有し
他よりスカブが劣っている点を確認してから
書き込んだほうがいいな

青がいいな

>>582
なんで578にはツッコミ入れないのだろうか（笑

まま、他人がどう思おうとどうでも良い事だけどね。

>>577
4000円て安いと思うけど。

隣の会社の奴がスカブ買った。

テールがかなり上がってたのが印象に残ってる・・。

フォルは止まってる時の安っぽい振動が致命的。あれさえなければスカブ選ばず買ってたかしらねぇ。
まあ若者向きだ。フォルは。

純正ｶｳﾙっていくら位かな？サイドアンダーｶｳﾙなんだが…

>>588
年式によるけど、片側約9000円ぐらい。

あ、デブがよく乗るビグスクって、スカブだったのか。
秋葉系幼女ヲタ御用達＝スカブ海苔

お、それはあるかもな。デブでは無いが嫁は９歳年下だ。嫁が若いのは良いぞ。

それとな。書くまでもない事だとは思うが…貧乳だ！...orz

俺もデブではないが、彼女は11個下。
若いのはいいぞww

常にへそ出して歩くのはやめてもらいたいがな…orz

>>582

>>579だが 何故君にそんなこと言われるか意味が分からん

自分はスカブ乗りではないんだが、それぞれ長所短所はある訳で
結局は自分の好きなの乗ればいいんじゃないか

>>578が他車をけなして何が楽しいのか分からんかっただけだ

>>574
詳しいですね。
バイクのロードサービスを探してたときに見つけたんですよ。

いろいろ検索したら
ロードサービス比較サイトとかも発見して
http://cgi002.html.ne.jp/~roadservice/roadservice.html

バイク用ではAJライダースカードが一番良さげだと思いました。
入会しようと思ったんだけど、みんなバイクのロードサービスに興味は無いのかな？

スカブやめてＳＸ4買うぜ。

巣飼いウェいぶのリア
どうにかしてくれ　
町で見るたびムシャクシャ・・・・
LEDでオリジナルテール作ってくれよ
絶対そっちのほうがいい

>>597
２型？３型？新型？それとも全部？
LEDって言ってるって事はテールランプがお気に召さないのかい？

ムシャクシャするって理由は危険かもよ…

まずはカウンセラーに相談した方がいいな。
それが嫌ならスズキを相手どって、ムシャクシャするからテールランプのデザイン、配色を変更しろと訴訟を起こす事を検討してみたら如何かな？

>>572
あの、ランク上げるために50万円以上も使わなきゃならんようですね？
さらに初年度は年会費無料でも、次年度から10万円以上使わないと、年会費で「1,575円」ですか？
年会費が完全無料、カード払いを使う義務もないhttp://www.hmg.or.jp/のサービスもあるんですけど。
何を基準にすすめてるのか意図が読めんぞ。
せめてググッてから書き込み汁。

>>599
そういう情報を待ってたんだよこっちは！！

入会申し込みフォームから、送信しました！

良いねこれ。

ちょっと話題の方向変えさせてもらう

これを比較対象にするって事自体厳しいかもしれないが
ホンダのCB1300ってマイチェンで20kgも軽くなったんだってね
今回新型スカブは重量増という点がよく取り上げられてるんだけど
ビグスクの場合は減量幅こそ違えどそういう方向には行けないもんなのかな?

>>601
400Sのk5に乗ってたけどスクーターの方向性としては、必要な重量じゃないかなと思うよ。
小径ホイールの不安定さを、車重とロングホイルベースで補うラグジュアリーテイストｗ
k5は乾燥で180�`の重さに加えてチェーンより抵抗のあるドライブ機構、この重量ですら
既に取り回しレベルでは重い部類に入る。
少々車重を軽くしたところで軽さは実感出来ないし、その恩恵を受ける場面もない。
ビグスクでｽﾎﾟｰｼ乗りするわけじゃないからね。出来なくは無いけど。

メインターゲットの中には、新車のブレーキパットが３万キロも持つ丁寧な運転をする
人が多いんで、軽くすることより安定感のある乗り味をスペックアップした結果だろう。
ビグスクに限って言えば、軽さ＝正常進化という図式は成り立たない。

それが納得できないなら、私のようにR1000K6に買い換えるしかないよ。

ちょっと質問なんだけど
オイルチェンジのランプ点いたんだけど、
エンジンオイルすぐに変えないとやばい？
キカイオンチだからバイク屋でやってもらおうとおもうんだけど、
忙しくてしばらくいけそうにないから　
このまま乗ってても大丈夫かな？

>429
亀ですまんが、スタートでフルスロットルとかエンジンに超悪いだろ。
俺は怖くてそんなことやったことない。
がんばっても４２００ぐらいまでしかあげねぇし・・
もっと優しく乗ろう。

>>603
それはヤバい。
バイク屋まで自走するのもめちゃ危険。
エンジンオイル買ってきてすぐ継ぎ足さないとエンジン焼き付くよ。

>>599
とあるバイク海苔の人のブログで知って俺もそのカード入った。
利用しないで済むことを願いつつ、万が一の時のために。

>>605
そうですか　なんか怖くなってきた
キカイオンチなんてのん気なこといってられないな
近くのオートバックスに歩いてオイル買ってきます。
スズキ純正とか売ってるかな
取説みて頑張ってみます　ありがとうございました。

新型すかぶのトランクはあまり好きになれない。
旧型とらんくの方が超好き

>>607
　オイル警告灯じゃなくて、オイルチェンジランプだべ？
　だったら、オイル交換時期をお知らせするためのランプだから
　そんなに焦らなくてもいいと思うぞ。

　取説、良く読んでみ

あら、チェンジランプかｗ
設定してないと6000�`ごとだった気がす。
それならバイク屋で普通に交換してもらえばいいよ

ただし、スカブのエンジンはやたらオイルを噛みやすいから
3000�`毎に交換した方がいいと思うよ。

あくまでランプは目安だから きっちり行かないとダメってわけじゃないよ｡
その様子だと１０００キロでついたのかな？
初回はかなりオイルが汚れてしまってるから､愛車のためにも早くいってあげてくださいよん

>>604

426=429の不満はスタートダッシュじゃないよ。
上り坂での遅さについて言っているんだよ。

オレは400sだし、まだ慣らし中なんでキツイ峠の上りには
まだ行っていないから実感は出来ないんだけど、
429の言っている事は分るなぁ。

オレはVベルト無断変速機の設計などしたこと無いから
チューニングが難しいのかもしれないけど、
上り坂で軽快に走るためには、エンジンのおいしいところを
使いたいよね。そういうところではやっぱりフォルツァに
分があるのかな。

4スト250ｃｃのATと言う非力な乗り物に
上り坂の速さを求める事自体が間違ってるよ

>607
あわててオイルをどぼどぼ注ぎ足しちゃいかんぞ。
オイル量の過剰はエンジンに大きなダメージを与える。
ほかの人も書いてるけど
新車買って1000キロ走ってランプがついたのなら
もうしばらくはそのまま乗っていても無問題と思う。
そしてなるべく早く時間見つけてバイク屋で初回点検とオイル交換してもらえ。

2ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCじゃ非力だし商品力も少ないから変速付けただけでしょ

>>613
>>615

なにもスカブという製品を全否定してるわけじゃないんだから絡むなよw
オレだってスカブのオーナーだし。
どんな製品も多少の欠点はくらいあって、そこが良くなって欲しいというのが426の気持ちだろ。

> 4スト250ｃｃのATと言う非力な乗り物に
> 上り坂の速さを求める事自体が間違ってるよ

そうか？同じエンジンでも駆動系のチューニングでエンジンの
おいしい部分が使えるようになれば、マシになるよ。
大体、426は速さを求めてるんじゃなくて、遅すぎるのを
普通にしてくれと言っているようだが。

> 2ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCじゃ非力だし商品力も少ないから変速付けただけでしょ

その2ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCが雑誌の比較テストだと、常に最速なんだが。
また、販売台数から言っても商品力が少ないというのも違うような・・・

しつこいけど、オレはスカブが好きだし最も良いと思ったから、スカブを購入したよ。

DOHC化って、本当に必要なのだろうか？たしかに、耐久性・パワーが上がったかもしれんが、しょせんはビグスクなのだから、あまり変わらん。マイナーチェンジに期待したい。

DOHC化でヘッドが大きくなりシート高が２センチ高くなったｗ

>577
車の任意についててもバイクにも適用されるの？
バイクの任意にもロードサービスってあったっけ？
って気になって自分が入ってるアクサ見てみたらあったわ。
でもよく見たら搬送費用25000円上限になってた。
車のほうの保険会社のロードサービス30kmまでのロードサービスが
無料ってなってたけどJAF会員の場合は距離無制限ってなってる。
こういうの見るとJAF入ってても損ないような気がするけどどうなの？

>595
>みんなバイクのロードサービスに興味は無いのかな？
俺も思った。みんなロードサービスは入ってなのかな？

ちなみに俺はJAFは入ってる。
つーか、ライセンス所得の条件で入らされたってのが正しい。orz

26psあるんだから
そのうち発売するであろう駆動系＋αいじればナントカなるんじゃないかぁ〜

>>616
文章をもうちょっとわかりやすくして欲しいな。
自力で読解したけど『遅すぎるのを普通に』この文章はわかりにくい。
「遅いことが当たり前だ｣という意味で捉えてしまった。
おかしいなと思い２，３ど考えながら読んでみると「遅い速度を普通ぐらいの速度にしてくれ」
という意味なのがわかった。なんともわかりにくい。

604の4200回転って、アリエネエ。慣らし中だろ？

なんだかんだで自分の文章も読みにくい（苦笑

>>616
フォルツァが売れるのはただＨＯＮＤＡだからじゃないか。

フォル乗ってる人って中年を超えたおじさん率が高いような気がス。

>>622
うちの県では断然若者つかガキだぞ。
気持ち悪いDQNが乗ってる確率高い。

フォルツァは学生風の人とオッサンに二極化してる気がする。自分は400Sの納車待ちだけど250を買うとしたらフォルツァとスカブで迷いますね。

チラッとみただけで、よく人様をDQNと決めつけてられるもんだ。世も末だな。若いウチはみんなムチャしたでしょが。
車種はなーんも関係ないって。人を見下すより我が身を振り返ってみたらわかるっしょ

スカイウェイブにHIDは搭載可能か？
やっぱライト弱いわ、街灯の無い道が怖すぎだよ。

>>625
引き篭もりニート度が高いほど、社会で揉まれないので理不尽なものへの
許容範囲が狭くDQN認定の線引きが厳しくなる。

>>626
専用キット出てるよ
ttp://www.88house.net/lod_hid/2rx/xtop_1.html

>>628
ありがとう、多謝！

>>625
それこそ勝手に決め付けないでほしいな
>世も末だな。若いウチはみんなムチャしたでしょが。
あなたがそうだったからそれが当たり前だと思っているのでしょうが。

普通の人は沢山います。

てことはなにかい？その普通の人とやらは、フォルかスカブのどちらか片寄って選択する傾向にあるのかい？見た目だけが全てなのな。情けないのう。

契約して二ヵ月！マジでなめてるＶＩＳＣＯ！
(｀･Щ･´#)何で連絡くらいよこさねぇーの？誰か潰してきてよ( ＾ω＾)ю

>>632
殺人依頼ですか？
通報していいですか？

>見た目だけが全てなのな。
原因と結果の関係をわかっておらっしゃるのでしょうか？

もしフォルツア400が出たら
スカイウェイブの存在意義が無くなるな
250じゃスカブは既に大敗してるし

633よ！何を見てそう思うのだ？理解できんな(´ω｀;)

>>635
大敗してるとか言ってるのになぜあなたはここで糞レスを繰り返してるの？
もしかして、大敗しているのはフォルツアの方なんじゃないの？
大勝してるなら別に大敗した相手のことなんてどうでもいいでしょ？


あなた過去に、そういう大敗した。大勝した。とかいう馬鹿な話でいじめられたでしょ？
だって劣等感まるだしですもの。

フォルツァ400が出たらスカブどうこう以前に銀翼400の存在意義が。。

俺はスカブ400乗ってるからｗ
スカブ250がフォルツアよりショボイのは認めざるえない

スカブ250は元々400を前提とした車体を250にしたモノ
銀翼400も元々600を前提とした車体を（ｒｙ
つまりオマケで出したようなもん
存在意義は元から薄いよ

なんだかんだ言ってもビグスクのスタンダードは250。
(販売台数が証明している。)

うん、だから250専用の車体のフォルやマジェCの方が
売れてるわけね

確か2005年はスカブ250は250クラスでフォルに次いで２位。
販売台数３倍くらい違うけど。

ちょっとそこからそこまでの移動に使うだけの道具に高性能を求めても仕方ない
好きでもないものをイヤイヤ乗ってるおバカが一番の負け組

>621
イヤイヤ　スタート時の回転数のことね。
スタートダッシュで瞬間的に４５００回転とかもっていったら
エンジンに悪いだろ？やから俺はできるだけ滑らかにアクセル回して
徐々に回転数あげていってる。

慣らし運転終了。オイル交換後アクセルを開いてみました。
4200回転で80ｋm/hで6000回転で確か120ｋm/hだった。

6000回転まではスムーズにあがる印象。当方400Sです。
これまで長かったのでスクリーンが短いと飛ばされそうになりますな。

いや〜今まで250乗ってたんですけど馬力がアップしたから加速いいし
我ながらいい買い物したと思います。色もいいし。

>>644
ビクスクをその程度でしか考えていないってことはビクスクをよっぽど乗りこなせていないのか
ただ単に持っていないだけか・・・。

そこからそこまでの移動程度なら原付のほうがよぽどいいよ。もしくは125cc
維持費が段違いだろ。すり抜けもしやすい。

>>645
そんなこといってたらフォルツァの例の機能なんていらないじゃないですか・・・。

だからフォルのあのエンジン振動なんとかしろよと。ホンダさん早く対策してくれよ。
あれがなければフォル買ってたよ。

>>648
こんなところでブツブツ言ってたって伝わるわけな(ry

250で3型の話だけど。
3型の奴はウェイトローラーかえるだけでも違うよ。
オールマイティな25gか、ダッシュ力をもちっと欲しいなら20gのに変えればいい。
どうもスズキのスクーターは速めに変速する（＝ウェイトローラーが重い）んだよ。
MT車でいうなら、3速で走る所を4速で走る感じ。
燃費と扱いやすさの設定なんだろうけどね。

上記のグラム数は俺個人の感触であって、他の人では違和感あるかもしれん。
デイトナとかのハイスピードプーリーは、
プーリーフェイスの角度変更＆ウェイトローラーの稼動範囲を広げいて、なおかつ
純正ウェイトローラーより軽いのを設定しているから、
低速でもそこそこいけて、高速になると純正よりは低回転で同じ速度が出せる。
でも燃費は多少悪くなることも付け加えておく。
おいしい回転数を回しっぱなしにするからね。

つかな、Vベルト式無段変速機構をある程度理解しようや。
意外なほど簡単な原理でできているから。

>>621

スマンな。そうとも読み取れるな。
まあ、レスした時間からビール数本入った後だということを察してくれ。

本多勝一（こいつは大嫌いだが）の「日本語の作文技術」を
読み返す必要があるな。

>>650
よく見かける文だけど、新型スカイウェイブ（２５０）のおいしい回転数は6000以上らしいね。

確かに、坂道で5000回転からあがらないのはもったいない気がする。

>>647
ビグスクごときで乗りこなすも何もないだろ
ファーストバイクがビグスクなお前には維持費がきついのかもな
原付や125じゃ荷物載らないし高速走れないだろ
250程度の維持費でガタガタ言ってる奴は自転車でも乗ってろ

>>426です
駆動系の書き込みが増えてきたのでまた失礼します

新スカブ250は時速70kmまで5000rpmキープで引張ります。
つまり時速70km以下では5000rpmを超えることは絶対にありません。

そこから80km 90kmと速度が上がり、5500rpm 6000rpmと回転が上がってくると
明らかにエンジンが力強くトルクが出てくるのが分かります。

出だしから5000rpmで引張るのを6000〜7000rpmで引張れるようにするには
>>650 のようにWRを軽いものにを変更するだけでもいいんですかね？
それなら安上がりですが、やはりハイスピードプーリーキットで変更した方が
なお良いんですかね？

それにしてもその辺のパーツが何時になったら出てくるのやら。
早く誰かのインプレを見たいものです。

こんちはっ
今まで色々と乗ってきたけど
CJ41で落ち着いてしまいました
長時間乗っていても腰が痛くならないし
肩もこらないしw

スクーターって楽ですね

もう歳なんだな〜
つくづく思ってしまう今日この頃ですw

>>653
えらく必死でつね
>原付や125じゃ荷物載らないし高速走れないだろ
と言う事ははそこからそこまでの移動じゃないんだね。

まあ、所詮乗りこなせてないよ。
自分の知らない物を否定するのは大人気ないなぁ。

車重190キロオーバーで立ちゴケしそうにならない？

すみません、質問させてください。

ヘッドライトが点かなくなってしまったので、電球？を交換しようと
思うのですが、バイク前面のカウル？を外さないと交換できないですかね？

外さなくて済むなら、出来れば自分で交換したいです。

>>658　んなことはないはず。最初は店でやってもらって、方法を学ぶのが一番良いかと。
どうせ１年ごとで切れるから。

>>658
簡単！

>>656
君の住んでるところには都市高速というものが無いんだね。
君が住んでる村みたいに狭くないから都市高速でショートカットとか普通なんですよ。
他にもバイクはあるし所詮足バイクなんで確かに乗りこなせてないかもね。
もっと他にも目を向けたほうがいいよ。
君が知ってるものが全てじゃないからね。
まぁ貧乏人には1台しか所有出来ないんだろうけど。

26psのパワーはどうですか？

>>659,660
レス感謝。
店へ行ってやりかた教えてもらいました。
結構簡単そうですね。

>>662futuu

�V型オーナーですが、加速力アップの為ウエイトローラ交換を考えてます。
どのメーカーの何ｇのやつを使えばいいかな？
汎用的なセッティングのものを、ひとつご教授願います。

>>661
どうでもいいけどこの人は何にこんなに必死になってるんでしょうかね。
ちょっと興味あるな（笑

てか、バイクを複数台持ってる程度で金持ち面してる>>661
がウケルｗｗ　金持ちでもなんでもない。ただのバイクおたくｗ
家を複数持ってるとか別荘複数もってるとかなら別だけどね。

三日間、お茶漬けだけの俺が来ましたよ。

>>661
通勤ﾖﾚﾖﾚ　or　・・・

貧乏人の>>667が強がっております

明日、新型４００ｓが納車です。８月中旬予定だったのに連絡があって登録済みましたよ！って。
もうめっちゃ早まって嬉しい。お店の人が努力して探し回ってくれたらしいのです。
生憎の雨模様みたいだけど頑張って取りに行くさー。ふぁいとーおー！

>>670
貧乏はお前ｗ　普通に働いてる奴ならバイク複数買う金なんて誰でも持っている。
ただ、必要ないから買わないだけ。　←ここ重要　
バイクが好きな奴が複数持ってるというだけの話。

ここを勘違いしているwfc1G2Nxは心でいいよｗｗ

>>672
必要ないというのはちょっと誤解を招くな。
どこにお金を使うか。どこに重点を置くかの話。

たとえばバイクは趣味だ。
でも、趣味は人それぞれでいろいろある。それが違うだけ。

本当に金持ってる奴は金持ってるなんて口にだして言わないから。

わかったか貧乏人>>1-674

自分も含めるその謙虚さが好きだ

状況を把握してないんでなんとも言えないけど
流し読みした感じじゃ買えない奴の負け惜しみにしか聞こえない
服だってTPOに合わせて着替えるんだしバイクだって状況に応じて乗り換えるべきでしょ
バイクは趣味の乗り物だって言うなら尚更ね

本人乙と言われる前に退散します

>>676
有り余るほどのお金があったら逆に楽しみがないけどね。
バイクで楽しいっ！！なんていえるのはお金がないから。

なんでこのスレは定期的に荒れますか？名物ですか？

うーん 一年たたずに１６kキロ超えてしまった｡歴代のバイクで考えると４倍は走ってんな｡
ところで､リアタイヤ ギアオイル エア栗エレメンツを交換しよっかと思うんだけど まとめと変えた方がいいパーツってありますかねぃ？

>>679
「１６kキロ」とは？
「まとめと変えた方がいい」とは？
どういうことかねぃ？

>>680
1k＝1,000
16kキロ＝16,000キロ

分かったかねぃ？

1k=1000
つまり16000キロ
1kbps=1000bpsが元になってる

まとめと≒まとめて

少し考えりゃ分かるようなことを…もう少し頭を使った方がいいよ
そんなんだから馬鹿にされるんだよ

>>678
> なんでこのスレは定期的に荒れますか？名物ですか？
いろんな人がまんべんなくいるという事でＡＣ

ミラン

>>682
bpsは関係ないでしょーが。

>671
オメ
俺も今日納車だぞ。
これから取りに行ってくる。
長いこと待った甲斐があったな。
自分にもオメ

>>681
>>682
キロキロとは滑稽だな。
ここは16メガと表現すべきだな。

ホントお前らなんもわかってない｡
そんなことどうでもいいだろが｡
なんか新型でてから､まぢでスレの雰囲気かわった…程良い馴れ合いができてる良スレだったのに｡

人間ができてるオッサンが隔離スレに流れたから
ここにはガキしか残ってないのだよ。
荒れて当然。

くだらない事に関しちゃﾇﾙｰすればいいだけの話だからﾓﾃｨﾂｹ

>>689
29歳のリッパな大人である、俺様が荒らしてますが何か？？

スルー出来ないガキしか居ないから問題なんだと思うよ

>>686
おまいもおめ。

>693
ありがとう。
やっぱり雨降って来ちゃって、最悪の納車だったよ。
初日なのに、乗れた距離はバイク屋から自宅までの約1kmだけ・・・。
明日からまた仕事の毎日だけど、この相棒とうまくやっていけるように頑張るよ。

バイクを複数台所有すると、余り乗らないバイクとか出てきて
バッテリー上りとか心配にならない？

そろそろﾀｲﾔ交換しようと思うんだがﾋﾟﾚﾘのEVO22履いてる人いない？
いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

俺の４００Ｓも無事に納車。幸いにも小雨がぱらつく程度で降られず良かった。
で、新型２５０Ｓと比べるとさすが全体にトルクあるし、速度の乗りも良く
排気量アップは伊達じゃない感じ。速度レンジ１割り増し回転数１割減って感じです。

デメリットも感じました。エンジン熱量やっぱり増えてますな。
信号待ちの時、２５０では感じなかったもわ〜とした熱感が少しあって暑めです。
小雨交じりの中じわじわとシート前の排気口から熱風があがってきました。
(シート前の排気口って２５０にはありましたっけ？もう覚えてない(^^;）
あと全体的な軽快感、爽快感は２５０のほうがあります。個人的には。
あ、取り回しに関しては、そんな変わらず。低重心のおかげかな。

総評としていまのところ感じてるのは、エンジンパワー的に考えると２５０で十分。
それ以上のゆとりとかトルクに乗った加速を求めるなら４００というところですね。
良くも悪くも４００は２５０の高速山道アップグレード版って感じでした。

また気がついたことあればインプレします。

スカブ400、もうじきフォルの様なマニュアルCVT車が出るそうです。今日、SWで店員さんが話してくれました。ライセンス問題で開発が多少難航してるそうですが、クリヤ出来次第、発売だそうです。

納車した人ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>698
まじかよ・・・400初か？

ビクスク乗りスレで購入予定バイクをスカブ250ccに決定後ここに来ました！！

>>698
250ccは出ないですかね！？
もし、タイプｓの形で出たら速攻買うのに250ccで

>698
早くもマイナーチェンジですか？ちょっと考えられませんね。希望的観測の様な気がするけど。
マニュアルCVTならフォルに信号GPで置いてけぼり喰わなくていいよね。
もしかして、新型400SSかな？

本当なら、俺、速攻予約入れるよ。

ＵＡＵどこいった？

774で荒らしてるんだろ

新型 skywave にナビをつけている人いますか？

６５０にＨＩＤ切替２灯組んでるけど、たまにライトが走行振動か何かの影響で
消えたりします。
ただしサイドブレーキを何ノッチか引く（リアブレーキが引きずらない程度）と
走行中でも不具合が解消されるんですが、ヘッドライトの回路と関連があるのでしょうか？
ちなみにサイドブレーキの純正スイッチを新品に交換してもダメでした。
その他ではバッテリー端子の緩みや車体アースも点検したけれど異常なしで、
とにかく原因不明で困ってます。
どなたか電装に詳しい方、サービスマニュアルの電気配線図をお持ちの方は居ませんか？

取り付け作業はすべて自分で行いました。
過去に後付製品でバイク５台とクルマ２台の取り付け実績があります。

スカブTypeSって250と400、外観はまったく同じ？

>>707
エンジン以外同じはず

>>705
自己解決しました。
ナビを取り付けるためのバイク用のステーを取り付けようと思ったのですが
新型skywaveはステーを取り付ける隙間がないくらいハンドルに色々ついていたのですが
よく考えると工場出荷時に取り付けられたタイラップを切って
コードをたわませステーを取り付けた後、またタイラップで縛ってあげればいいわけですね
お騒がせしました

>>698
俺の親がスズキに勤めているのだが
スズキがビッグスクーターにマニュアル機能を搭載しない理由は
・コスト減
・そんなことしなくても性能いいから
・つける意味がない
と聞いたぞ。
店員さんとどっちが信憑性あるかはわからないが

今日タンデムして初めてきづいたことがある。

4000回転で体重80キロの人間を乗せても65kmでることが分かった。
これはすばらしい。

>>709
鈴木の本丸で開発に携わっているなら親
SWで開発に携わっている人間なら店員

400Sでの結果です。

skywave 400 には�Jがあるらしい

おい、みんな、釣られ杉

たしかに信憑性あるかどうかはわかりません。ＳＷ店員さんのセールストークかも。

ただ、こちらから聞いた訳じゃなくてちょうど新型４００Ｓ迷ってたんで、その商談をしてるときに
店員さんが「こんどマニュアルＣＶＴのが出るんでそれまで待つのもありかもしれませんねえ･･･
たぶんもうすぐですよ。ＣＶＴのライセンスで手間取ってるみたいですがね」って、話してくれたんです。
で、じゃあ頑張ってもう少し待ってみますって言って帰ってきました。

ネットで調べてもそれらしいこと書いてなかったのでこれは！？ってこっちに書いてみました。
あと２５０に関してはなにも言ってなかったんでよくわかりません。

ＥＣＶＴの開発は６５０でスズキが先行してるのに
ライセンス問題ってどういうことだｗｗｗ

ああ、そうか６５０には搭載済みなんですね。じゃあやっぱりセールストークなんかな。
個人的にはフォルのシステムを借りて持ってくるのかなって思ってました。
う〜ん、出ないんなら新型４００Ｓすぐに買っちゃうんだけど。

買い控えさせるのはセールストークじゃないだろ

構造上、６５０のECVTは４００には載らないでしょう。
そもそもドライブトレインの構造やベルトそのものが全く違うし。
ホンダ方式（ユニットスイングでのECVT）ならパテントが絡むんじゃないですか？

>>707
多分、400ccはフロントがダブルディスクブレーキで250ccはそうじゃないから
見た目上少し違いがあるかも。間違えてたらゴメンナサイ

>>720
先代の3型まではフレームの肉厚が250／400で違います。
新型のは存じ上げませんが。
参考までに。

新型はフレームNO.が250も400も一緒だから共通のはず。
外見上の違いはエンブレムとFブレーキがシングルかダブルの違いくらいかな？

後細かいところで違うかもしれないけど大きな違いはブレーキとエンジン以外は
ほとんどないと思っていいよ

誤：新型はフレームNO.・・・・
正：新型はフレームのパーツNO.が

スマン、間違えた。
フレームNo.っていったらおかしな意味になるなorz

何気にスズキ公式のＳＳページがリニューアルされてる……。
うむ、やはりカコイイ。

ご存知でしたらご教示いただきたいのですが
迷WANポータブル[BZN-200] のバイクステー (ショート) について
( http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/img/img200_b_short.jpg )
写真で判断する限り縦軸の角度調整はできると思うのですが横軸の角度調整は可能なのでしょうか。

つまり通常は地面に対して水平に取り付けますが地面に対して垂直に取り付けた場合
ライダーから画面が見えるように角度調整できるのでしょうか。

大変お手数をお掛け致しますが以上よろしくお願いいたします。

>>725
あっちにレスしといたから読みなさい マルチポストは以後やめようね

いーんでねーの

フォルツァVS新型スカイウェイブ

４月に�V型買ってから初めてこけた･･･
しかも交差点の真ん中で･･･
ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

マジ泣きしそうだよママン

44型の駆動系、マフラー等々を改造された方いますか？
インプレほしいのですが・・・　

知っていたら教えてほしいのですが
迷WAN のバイクステー ( ショート ) って
縦の角度調整できるみたいだけど
横の角度調整ってできるのかな？

つまり地面に水平に取り付けではなく
地面に垂直に取り付けた場合、画面が水平になるように調整できるのでしょうか

>>731
荒らし乙

>>731

マルチ市ね。

今すぐ市ね。

そろそろ新型スカイウエブが1000kに近いので
エンジンオイルとギアオイル交換しようと思っているのだが
オイルって皆何使ってるの？バックスいったらたくさん種類あるもんだから
わからんかったよ

>>734
これいいよ
ttp://store.yahoo.co.jp/jimkentac/99000-2154.html

オイルは純正が一番。オイル関係で心配がなくなる。銘柄は説明書に書いてあるよ。

>>735
２サイクルかぁ・・・

そういやぁおれもギアオイル交換しなきゃな

新型400のインプレが載ってる所ありませんか？
ヤマハのGマジェ400と迷ってます。

ここの@評価読め。
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/index.html
多少参考になるかもよ

>>735
うん。たしかにいいオイルだと思う。
でも2st用じゃなぁ・・・

>>738 新型スカブの方がいいよ。Ｇマジェより、断然コストパフォーマンス高いし、スカブはフォル・ﾏｼﾞｪより、トランクの使い勝手が全然良い。長物なんて、そうそう入れないし、小さいコンビニ傘なら入るし、別に折りたたみ傘にすればいいだけの話ｗ
例 靴を買って、箱のまんまスカブなら入る。フォル・マジェは入らない。

でもスカブの場合、下取り価格安いから乗りつぶしたほうがいいよ〜

>>742
確かに安い（鬱・・・・

でも最近のスズキって頑張ってるというか勢いがあるよ。
バイク部門もクルマ部門も。
トヨタとかホンダはユーザーの見えないところで手抜きしてるから嫌いになった。

>>744
販売１週間でリコール問題が発覚して何が頑張ってるんだか？

>>745
短期間で気づいたあたりが吉。
放っておくよりマシなのは確かだろ。
よって頑張ってますけどね？なにか？

リコールが起きてる時点で（ｒｙ

リコールなんてどこのメーry

>>747
TO^o^yo^o^TA^∀^

だからＮＥＷＳにならんだけで、各メーカー毎月一冊の本になるくらいリコールの山だってばさ

トヨタはもっと酷い

欠陥８年放置して事故、トヨタ品質保証部長ら書類送検

熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）のＲＶ（レジャー用多目的車）「ハイラックス」の欠陥を知りながら、
約８年にわたってリコール（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生させたとして、
同社お客様品質部長（５５）（同市）ら３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。

ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。
３人は１９９５年以降、リコールの決定権を持っていた担当部の責任者で、「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」と供述しているという。

国土交通省は近く、３人の同県警への供述内容などを確認した上で、トヨタ側に事情説明を求める方針。
（読売新聞） - 7月12日3時3分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000211-yom-soci

>>745
たとえリコールがあろうと、
新車種を出すこと自体が、がんばってる。
GSR、V125、DRZ400SM、ST250、V50、バーディーなど
普通自動二輪で乗れるのをこんなに出すのはスズキだけだ。

>>742
でも3万2千キロのったバイク20万で売れた。
それを頭金に新型購入できたよ。他の車はまだ高いのか？

しかしだな、同一箇所を2回修理するってのはどうかと・・・>43A

「リコールなんて他のメーカーも出してるんだから問題ない」って発言は、
「他の車も違法駐車してるのに、何で俺だけ取り締まるねん！」って言ってるオッサンと同じじゃないか？
リコールなんて本来あってはならないもののはずだろ。
販売する前に念入りに検査、テストを行って問題ないと核心を持って初めて販売するのが筋じゃないか。
それを「販売してから何か問題起こったらリコール発表したら良いや」なんて体制でいる業界全体がおかしい。

>>755

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

ここを見てみな。残念ながら、キミの言ってることを実践しようとしたら
二輪も四輪も新車開発など出来る会社は一社もなくなってしまうだろうな。

今の工業製品で、完璧なものは皆無に等しい。間違いに気づいたら
いち早く修正して、問題発生を避けるというのが現在の社会のルールだよ。

あと、キミは社会人かどうかしらないが、今後キミは自分の仕事で
一生で一回もミスしたらだめだよ。それだけの事を言ったのだから。

>>756
同意だが下４行はいらんだろ

ドリンクホルダーとか灰皿つけてる？

バイクに乗ってるときまでタバコ吸いたいのか･･･みっともない。

聞いただけでそれかよ

>>753
250より400の方が買い取り価格安い事に、がっかりしたよ・・・

走りながらノムコト無いし
飲みたいときは止まってゆっくり落ち着いて飲むから
ホルダーなんて必要ないで〜す

>>762
うんうん！だから付けてない。
でも今の季節、信号待ちのムンムンに耐えられないので、取り付けて解消しようか悩んでる・・・

逆に聞きたいけど
今の時期ならホルダーに飲みかけ残してたらぬるくなっちゃうけど
そのぬるくなったやつを飲むの？

ここにいるみんなは250と400どっち乗ってますか？

>>764
あぁ〜そういう問題もあるなぁ・・・
飲めなくはないけど、やっぱりきついよね

>>765
おれは43A400Sだよ〜

ドリンクホルダーって休憩の時なんかに使うものであって
走行中には乗せたりしないものだと思っていたのは俺だけかい?

てゆうか・・・


くまぇりﾀﾞﾖ！　スカブはなんかｶﾜｲｲね＾＾

こないだｳﾁの近所でスカブが燃やされてたの！　ﾁｮｰびっくり！

もーー　ヒドイよねッ！(怒

44型だけど、ほとんどコーヒーばかり飲んでるから、ボトルキャップの缶コーヒーあるじゃん。
あれをサイドポケット？に入れてる。すっごい便利だよ。

カンは一度あけちゃうと全部飲まないといけないし、飲まないんだったらシートの下に入れるか、現地で購入して飲むか
ペットボトルもシート下だな。まあ、ペットボトルは買うことが皆無だが。

>>766
400余裕あって良さそうですよね。
購入検討中で脳内で250と400が戦ってますｗ

>>768
日記の画像見てきたけど、それはフォルツァっていうんだよ〜

>>765
650は圏外かよ　(　´ω｀)ﾎﾞｿｯ

来年マイチェンされたらアドレス１２５から乗り換えを検討しているのですが
みなさんはスカブの他にバイクを所持していますか？
同じスクーターなのでスカブ買ったアドレスのらなそうなのですが・・・
やっぱり自分で使いわけできなかったらアドレスは売るべきですか？
でもアドレス売ってもたいしてお金にならそうですし・・・
下取りにだせばたかくなるってききました
下取りと普通に売るって値段違うのですか？

なぜ乗り換えたいの？
125に不満があるから？
ならとっとと売り払って買い換えればいいし
スカイウェイブにも興味が湧いて乗ってみたくなったのなら
125の維持費なんて税金は1200円？くらいだし
任意保険もスカブの保険にファミリー特約つければすむんだから
置いとけばいいんじゃない？
もしあなたが親のすねをかじってる学生さんなら125で充分！だと思いますが

アドレスV１２５とスカブ２５０のパワーウェイトレシオはあまり変わらない数値である・・・
と、スペ厨が言ってみる。

体重込みだと・・・

オフ車の125なら死んでも手放すなって言えるけど
スカイウェイブを買うならアドレスは必要ないと思うよ
高く売りたいならオークションって手もある

片道22ｷﾛ通勤にアドレス使ってる。スカブだとすりぬけ厳しいし。

>>769息臭そ

>>777

何でオフ車の125は手放しちゃダメでスクーターの125はいいの？

ｽｶﾌﾞ250S白 買っちった 来週土曜日納車 雨降りませんように！

>>774
自宅がよいの大房です
興味もったというだけでアドレスに満足しています
それでもスカブ欲しいんでう

「どう?先生にしてもらうよりいいでしょ?」
玄関先で学生ズボンを脱がせ、怜奈は肉茎を頬張る。
新任女教師に溺れていく愛しい甥を奪いかえそうと、オナニーで挑発し、毎晩のように身体を重ねる。
その献身にも関わらず、少年は今日も学校で…

34歳と25歳、二人の美牝が青い性に群がる寝室・・。

>>780
バイクに乗り続けていればそのうち分かる時が来るよ

>>782
働き出したら好きなだけ買いなさい

140キロ出してきたぜ〜〜

怖すぎる。前輪が笑ってしまって120くらいが平和なスピードだね。
400Sでスクリーンが短いから空気抵抗でぶれるのかな？


400で140キロ以上出るってことは650は何キロ出るの？

俺のマシン05.YZF-R6
600ccだけど260キロは楽にでるよ

180以上は出るらしいが

タンデムでGPS読み200km/h出ます。
やっとだけど

CK43A乗り。
サービスマニュアルによれば
ドライブＶベルト幅の使用限界は20.85mmとのことですが
新品のＶベルト幅はどれくらいかご存じの方いませんか？

54.25mm

んなバカな・・・

>>786
最高速はともかく、１５０キロでの巡航が楽勝だそうだ。

おまえらってバイクどこに駐車してる？
俺の自宅は車庫もなければ屋根もない駐輪場に置いてるんだけど・・・
バイクカバー買うか悩んでるorz

>>793
すごいなぁ。300キロとかどいう領域なのかな？？

でも、今回の140キロで態勢低くしてエンジン音を聞いたんだけど
悲鳴は聞こえなかったんだよね。まだ出るのかな？アクセルの余裕もあるしなぁ

>>795
つ 隼

>>796
いや別に隼じゃなくてもでるでしょ。

>>797
SUZUKI車で300km/h出るバイクでピンとくるのはGSX-1300Rでしょーがっ！

>>798
メーター見たことないんだけど。それって何キロまでメーターどこまであるの？

>>799
日本語がおかしくなった。
何ｋｍ/ｈまでメーター表記されてるの？

>>800
調べろ！

そういえば加速スレで100kまで2秒ちょいで加速してたな

>>800
確か初期型は340まであったんじゃなかったっけ？
現行はヨーロッパで300キロ規制ができたので300まで
じゃないか

昨日、250ss赤を納車しました。ちなみに、免許取ったのも昨日です。上野のバイク店から自宅まで乗って帰るときは、初めての公道がマジ怖かったです。自転車の方がかなり気楽でした。
昨夜と今朝、慣れるために近所で乗ってみました。すこし慣れてきて、車線変更や右左折もスムーズになってきましたが、まだまだ不安（特に右折）で遠出する気にはなれません。
初めは皆こんなカンジなのですか？皆さんの初運転のときの体験話を聞かせてください(._.)_

>>803
初めてはそんなもんだ
得に乗ったことのないバイクは右折はどきどきする
なぜなら初速から加速がどれくらいか分からないから
ジレンマゾーンが増える

ちなみに免許はＭＴで取りましたが、スクーター（スカブだけかな？）は発車がゆっくりで、エンブレも効きにくく、乗車姿勢も後方確認とかしにくい姿勢だなと感じました。
でも、早く慣れて愛車で彼女と色んな所に行きたいです(^^)v

逝ってよし

>>805
彼女後ろに乗っけれるようになんのは１年後ってことを忘れるな

捕まらなければ乗せても（略

免許取り立てならATの方が安全でしょ

>>794
マンションの駐輪場いっぱいだから行けないとこ停めてる。屋根無しのバイクカバー無しでね。
前はカバーかけてたけど、ボデーが傷ついたからやめた。

新型スカブより旧型スカブが大好きな俺・・・

>>808
おまいもうすぐ捕まるから、覚悟しておけ。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060715/L0JEQXI3WVI.html

忠男マフラー注文した
ぉﾚがやってきますた

3型400でOVERのつけてる人います？
ﾖｼﾑﾗがｲﾏｲﾁだったんでどんな感じか知りたいのです

新型スカブＳ２５０かフォルＺで悩んでます。
現物見に行ったらスカブのでかさに唖然・・・

とりまわしとかどんな感じですか？
見に行くまではスカブに決めてたんですけど。

取り回し、走りともにフォルが上だよ
250のスカブじゃ
フォルにMTモード使われたら走りの性能では勝ちようが無い

>>815
二つ並べて見た？
俺もその二つで迷っててSWで見てきたらでかさに驚かされた(駐輪スペースが厳しい)。
フォルは街で見たことあるけどじっくり見たことないから、
スカブとどれくらい大きさ違うかわからないんだ。

>816
ありがとうございます。
速さは求めてないんですが、走行性能の差は歴然なんですね。

デカイ＝立ちゴケ・Uターンしにくい　と単純に連想してしまっただけなんです。

>>818
横に並んでました。（店長が意図的に並べたそうです
マジェとフォルより完全に一回り大きかったです

>>818
ドンだけ下手糞なんだよ。

>>813
同士よ！
自分はヨシムラとどっちにするか悩んだけど結局忠男にしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>820
バンクしすぎて忠男マフラーを擦ってしまった俺が来ましたよっと










単車とは全然違うんですね

>>816
走行性能が上なのはスカブだと思うんだが。新型の話だよね？
フォルはエンジンだけ元気良い感じで全体の作りが安っぽくないかい？
エンジンの振動も多い、高速走行余裕ない、荷物も載らないしで
ある意味、１クラス下の性能だと思うんだが。

>>818
常に全開加速でどちらが速いとか、子供じみた勝ち負けを気にしないなら
街中でもしっかり走るし高速道路を走っても余裕あるスカブが汎用性あると思う。
確かに車体が大きく見えるけど、実際、取り回してみると低重心なんで
そんなに重くもないしね。最初は苦労するかもしれないけど慣れると思います。

まあ、小さい方が確かに取り回し安いのは確かなんで小さい方がやっぱりというなら
フォルを選ぶのが良いと思います。街中での元気良さはぴかいちです。

わかりやすく？車に例えるならフォルはターボエンジン軽自動車。
スカブはふつうのマーチって感じだと思います。

フォルツァとスカブ　並べてみるとフォルが原付に見える。
↑フォルユーザーが俺のスカブと比べて　最初に言った言葉。

確かに並べるとそう思える。


取り回しがきついのはフォルツァもだし、気にするほどの差がない・・・。どっちもどっちだ。


>>822
新型スカブでtd1？
購入予定だけど掠るのは嫌だな。

>>818
というよりビクスクというジャンルを選ぶなら取り回しは割り切るしかない。
現行車種の中だとマジェ・フュージョン・フォーあたりの一世代前？
のビクスクは比較的軽くて楽だけど、あくまでもビクスクの中ではというだけの話。

現物見る前はスカブに傾いてたみたいだし、細かいとこは諦めてスカブ買っちゃいなさい。

いま新型400s契約したらどれくらいで納車できるかな

>>823　>>825
参考になりました。ありがとうございます。

新スカブ２５０Ｓに決めました！

>>826
最低でも、一ヶ月はかかるかと思う

CJ43 のメーター球のサイズ分かる人居ますか？Ｔ５だと少し小さかったみたいで緩かったんで…

シートの開き悪くない？運転していてもカパカパ言うし・・・
あと、キーレスシステムの動作音が変な異音と同時に立ち上がるようになった

650LXに乗る26歳です。 正直、ﾌｫﾙﾂｧやﾏｼﾞｪｽﾃｨがオモチャに見えます！

>>828
まだそんなに待つのか
契約してから待つのが嫌だから
潤沢に出回るまで待つつもりだったけどもう待てない
明日にでも契約してくる

>>827
824が参考になっていないのにショックなのですが・・・。
（書いている内容はさほど変わらんぞｗ）

>>830
異音って、キーをONにしたとき？
ONにしたときだったらFIの作動音だと思うけど。（起動音か？）

>>818
結局慣れだよ・・・・
フォルだろうが、マジェだろうが倒れる時は倒れるし

�V型の４００ＳＳ乗ってるけどシートの開閉はちょっと難ありだよね。スカブの潜在的な問題かも。
特に荷物入れてるとき開けようとしても・・・キーが折れるかと思った。
コツはトランクの後方に大きな物入れてパッキン（ゴムの部分）を圧迫させないことくらいか。

>>835
シートの後側を上から押さえながらキーを回すようにする事を薦める
そんな調子でやってたらキーが折れる前に中のワイヤーが切れて
開けるにしても直すにしてもえらい工賃取られるぞ

後ろ部分を押さえるか一度着座して押さえ込むかしないと反応しないよね。

>>833って陰湿でウジウジしてそうでキモイ

メットインについての書き込みがあるよ。


http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010127#5217079

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?BBSTabNo=14&CategoryCD=7610&ItemCD=761030&MakerCD=7007&ProductID=76103010127&SortRule=1&ViewLimit=0&Page=3#5134620

>>838
陰湿さにおいては君のほうが上だと思うよｗ

身長１８１、体重８５　握力５３

俺くらいの体格、力があればどんな　バイクでも取り回し余裕。

PS250みたいな背もたれの付いたシートって無いかな？
１人乗り用のやつ。楽そうでイイ。

>>841
とり回しが力と体格？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ恥ずかしい・・・

>>843
そんなにひがむなってｗ　君はひ弱な、おチビさんなのかな？
なんか、取り回しがきついだの何だの情けない発言が目立つからさ。
おれだと今までどんな大型バイクでも、きついと思ったことは一度も無いよ。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

>>841は煽りでもなんでもなく事実ね。

>>843が煽ってきたから言い返しただけ。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

ひ弱な方々のひがみは哀れですな、、、
悔しいせいか、俺のような力のある存在を断固として認めたくないようだ。
力、体格が伴ってなくて取り回しもマトモにできないような人は
おとなしく原付にでも乗ってなさいｗ　それが一番利口だと思う。

そんなことここに書かない。　それが一番利口だと思う。

>>823
MTフォルとスカブじゃ明らかにフォルの方がタイムが上だよ。
新型は加速が鈍すぎる。

↑0→100kmのタイムね
スカブ250は坂道の登坂能力も明らかに負ける

>>850

４００買えばいい。フォルなんかどうでもいいくらいに感じるから。

250でタンデム100km/hで安定した巡航可能？

目くそ鼻くそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
650と比べれば全く安定しない。
50ccタンデム60キロ/hと比較すると安定している。

取り回し、取り回しって大の男がなにいってるんだい。
４０手前のおばさんは新型で毎日パートに通勤だよ。
慣れればどうってことないさ。

>>856
そのセリフ、　このスレで過去に取り回しキツイとかいってる奴らに
そっくりそのまま返してやりたい。

勝手に男に限定しないでください

結局は慣れだよなぁ

おまいらカギをトランクの中に入れて閉めるなよ！
たいへんだったぜ・・・・・・

ビクスクは見た目で決めろ。
以上だ

>>850
乗ってて鈍いと感じるほど遅くないのだがな。ふつうに車の流れをリードできる性能だよ。
タイムを競うような発進加速性能は意味がないんで書いた次第。

初バイクでビグスク買う場合は試乗したほうが良いね。。
バイク海苔に加速鈍いって言われてても個人的には十分な場合あるし、
初バイクだと比較する対象が四輪自動車しかないしね。

>>862
意味が無いことはないだろ。速いに越したことは無い。
車にも、一部速いやつには、ふつうに車の流れをリードできる性能程度しかないと、
発進で煽られたりするしね。

>>864
んー　車に負けることはほとんどないなぁ。

峠なんて、相手がすぐに見えなくなっちゃうし。（峠にはシグナルダッシュなんてないかｗ）

>>864
あんまり意味無いと思う。
私はバイク免許とって初のバイクがスカブ２５０新型だが発進で車に後ろに付かれた事無い。
慣らしを気にして５０００回転くらいに抑えても。。。
あんまり後ろ気にしてアクセル回してるとすぐ８０ｋｍ/ｈなっててあわてて戻してる。

確かに１０００ｃｃバイクと並ぶとスコーンとおいてかれるけどｗ

ま、このクラスでうんぬんすることでも無いような気がする。
>>854の言うとおり「目くそ鼻くそｗｗｗｗｗ」だとおもう。
バイク雑誌見てもスカブ、フォル、マジェ、好み次第だと書いてるしｗｗｗ
それぞれ一長一短じゃないの

好きなやつ買えばいい。

マーチとビッツを比べてどっちが0-100km性能高い！？って言ってるのと同じこと。
どっちも実用十分な性能を備えてるでしょってこと。それ以上も以下も意味はない。

↑なんか説得力あるなぁ

都内でGSRは2回見たけど、新スカブはまだ見ていない。
走ってるトコ見てみたいな。

>>866

＞発進で車に後ろに付かれた事無い。
そりゃ多分、車がアクセル抜いてるからだよｗ
250ccのスクーターじゃ、
対抗できる車はせいぜい1000〜1500ccクラス。

＞８６０

　私もやっちゃったよん。
　リコールの修理前は入れちゃっても開いたけど
　修理後は開かなかった…。
　取り説も中に入れたままだったんでバイク屋とやりとりしながらスペアーキーで
　なんとかあけました。
　苦労しました。

>>870

>>866は世間知らずのバカだからほっとけｗ
新スカブ２５０で５０００回転で抑えて、
車に煽られたことないってのは、平和すぎだなｗ　マジで笑えるｗ
新スカブ２５０で発進でフルスロットルにしても、車にマジになられたら、普通に負けるという現実を知らないようだわｗｗ

新車から500k走って、オイルの汚れみたら
真っ黒なもんなんだな・・・・・・・

>>873
何でも一緒でないの？

>>873
清浄剤とか分散剤とか入れて、発生したカーボンとかスラッジとか
をできるだけ溶かし込むように作ってる。

カーボンやスラッジをオイルが溶かして溜め込まないと、エンジンの
中に溜まってエンジンあぼーん。

つまり、「真っ黒になりやすいように」作ってるわけだから、色だけで
劣化の判断なんてできない。オイルが仕事してる証拠と思って気に
せず、指定距離で交換すれば十分。

>>870
そういう風にがんばる車がいない、もしくはできないということは現実にはあおられないわな。

なんていうかな、レースと勘違いしてるのはキミ達だろ（苦笑

別に競ってないから。現実に街中で走る分にという意味だろ。それくらいもわからないのか・・・・。

実際、シグナルスタートは125ccのスクーターでも大丈夫。

時々、後ろ張り付いてくる四輪いるけど、その時は大抵すでに制限速度に達している。
その場は大人しく抜かさせて、次の信号で引っかかってるその車、
他の車まとめてすり抜けて抜いて、先頭に出ればよし。

二輪と違って四輪じゃ信号待ちで先頭にでれないから、
飛ばしてもどうせ次また引っかかるってのわかってるんだろうな。
だから、四輪はシグナルスタートゆっくり発進。
無理やり飛ばしてもガソリン減るだけだし。

>841
たんなるデブじゃんｗ
体格の割に握力なさ杉ｗ

>>878
身長182cm　体重100kg　握力65kgのデブの俺を馬鹿にすんな！

>>866 慣らしを気にして５０００回転くらいに抑えても。。。

新スカブは時速70km位までフルスロットルでも5000以上回らないよ。

つまり>>866はゆっくり発進してるつもりだろうが、それが新スカブの全開だよ。

全開がそれでは遅いだろ？オッ3

>>864の言ってことは正しいよ。

だから普通に走り出せばマナーの悪い車以外は置いてけぼりに出来るって書いてる。125ccのスクーターにも出来ることだ。
ここでスタートが遅い遅いとわめいてる奴はいったいどんな走り方してるんだか。誰にでも常に勝利か？若気のいたりだな。

新スカブの現状の加速で不満が無い（満足している）ヤシの気が知れん。

きっと新スカブが初めてのバイクなんだろうな

ＧＳＸ１４００と二台体制だが街中では遜色ないぞ。

原付か原2スクーターから乗り換えた奴なら満足できるかも
スカブ250の性能は高速以外では上で挙がってた
マーチとかヴィッツと同レベルかやや劣る程度かな
ちょっと速い車からすれば障害物以外の何者でも無い

オレはアドレスV125から新スカブへ乗り換えたが、アドの方が圧倒的に速かった。

現に新スカブ乗ってる今も信号のシグナルダッシュではアドに余裕で置いて行かれる。
スピードがかなり乗って来て、信号の遥か先でようやく追いつく感じ。

アドに乗ってた時はスカブ３型より出だし遅かったんだけどな。

てことはだ、マーチやヴィッツは一般的に邪魔になるほど遅い車って認識な訳か。納得。どの程度が遅いって認識なのかわかったよ。
そりゃ確かにスカブ２５０の加速が遅いって感じるわな。

つーかスク全般遅いだろ。650クラスと4st250マルチぐらいが妥当な線じゃね？
CBR250RR乗ってるけど車も本気だしゃ速いよ。お前ら相手にされてないだけだろ？ｗ

何度も書き込みスマン。Ｖ１２５より遅いかもしれん。しかし一般の自動車よりは速いと思うんだが、それだとやっぱり不満かい？
俺的には単気筒の２５０とは思えんくらい良く走るなと満足しとるんだが。高速も伸びるしな。

同じく何度も書き込みスマソ。
>>888 単気筒250とは思えんくらい良く走るのは私もそう思います。
かなり良いエンジンだと思います。ただし時速80�`以上での話。

ただそれは回転数が上がってエンジン本来の性能が出てくるからであって、
出だしからもっと回転数が上がれば新スカブは最高のスクーターになるでしょう。

ハイスピードプーリーまだ？

他車種の単発4st250よりはまだ走るかもね。でもオフは軽いし速いよ。
そもそもバイクにケチを付ける気はない。乗り手＆改造の仕方に問題有りなんだよね。気軽に乗れるようになったぶん、全くの素人までなだれ込んできた。
意味もわからず一気にマフラー、パワフィルつけてＷＲ変えたり強化ベルト等駆動系変えたり、で調子悪くなって２ｃｈにクソスレ立てたりマルチしまくったり。


だからみんな口をそろえて言うんだ。


事故って死ね。と

この話題って定期的に出るよな。
速度が不満なら乗り換えろや、鬱陶しい！

一般道でスピード云々でぐだぐだ言ってる人って
１５年落ちのセルシオやアリスト乗ってるどきゅんでしょ？

根本的に高回転型のエンジンですね。旧来の無段変速よりはＣＶＴの方がきっともっと良いでしょう。なにやら開発中らしいですし。なんにしても感想は大きく違わない感じです。低速からの加速の満足度の違いって感じですね。
返事をありがとう

>>887
こういう人のみ不満を持っているのだろう。

>車も本気だしゃ速いよ。お前ら相手にされてないだけだろ？ｗ
普通の人は車をそういう使い方しないんだよ。
みんながそんなことしてたらすごいよな。

するのはごく一部のｱﾌｫだ。特に887みたいな。

スクーターに乗ってる自分(>>894)が全開で発進することは容認するくせに、
相手の車が、本気出す（全開加速）することに関してはＤＱＮ扱いする。

こういう自己中ってホント世の中多いよね。

だからスク乗りは(ry

って言われるんだろ？典型的ないい例だ

>>895
もっと車両特性を考えたらどうだ？
何でも同じに考えることしかできないくらい頭が味噌汁なのだろうか。

>>897
２５０スクーターで全開発進でも、車全開発進ほどではないが十分キチガイですから、
それをワレの都合で都合で容認してどらーバーのみを批判するオマエはリッパなＤＱＮ。
せいぜい１２５ＣＣスクくらいまでだろ、ゆるされるのは。

×それをワレの都合で都合で容認してどらーバー
○それをワレの都合で容認してドライバー

>>898
んで結局何がいいたんだ？
それじゃじゃゆっくりゆっくり回してやっから　お前が車に乗ってたら俺を煽るなよ

結局あいてからしたらどれだけまわすかなんてどうでもいいわけだが

邪魔になるか邪魔にならないか　以上

>>900
＞邪魔になるか邪魔にならないか　以上

まるで、法定速度を明らかに無視したかのような、
低能極まりない言葉だな。　ジャマにさえならなければ、法定速度無視していいってことか。
こんなＤＱＮの相手はしてられんわ。誰かこの無法者の荒しの相手してやってくれ。ルールも守らんキチガイは手に負えん。　

信号発進のときに邪魔かどうかの話してるのに何で法定速度がでてくんの？

>>902
公道を毎日のように走っていれば、その意味はわかるはず。

人の振りみて我が振りなおせですよ。経験のない若い連中は自分がスピードを出せるという事をテクニックと勘違いするが誰も褒めちゃくれませんな。馬鹿ものがと眉をひそめられはしても。
公道ではお先にドウゾと譲り合いの気持ちで行きましょうぜ。

別に全開発進でもいいじゃん。
ウィリーしちゃってひっくり返らなければ後ろの迷惑にはならないよ。
このスクーターではありえないね。

DQNかどうかは全開発進後、時速何キロまで持っていくかというとこだろ。

>>902
頭が悪いから「フルスロットル＝急発進かつ暴走的速度」だと思っているんでしょうね。
加速なんてなくて　回した瞬間にその速度に達するのでしょう。

FL0G5TRz
コイツ、いろんな意味で真性のキチガイだなw
これほど痛い奴も珍しい。

>>907
ある程度レスが続くと907みたいなのが必ずいるよなｗ

そっとしといてやれよ
若い時は、誰しもID:FL0G5TRzのような考え持つんだから・・・
そう、みんな通った道だ
時間が解決してくれるさ

以前、ﾊﾔﾌﾞﾀに乗ってた。
全開走行を少し続けるだけでﾏｯﾊ0.25に達した。
後ろの車の迷惑なんて毛ほども心配する必要なかったけど…前の車の挙動を心配しまくっていたw

以前、ﾔｷﾌﾞﾀを食った。
全開で食べ続けただけで体重＋2.5�sに達した。
ﾔｷﾌﾞﾀ好きの客の迷惑なんて毛ほども心配する必要なかったけど…ﾔｷﾌﾞﾀが売りの店主の挙動を心配しまくっていたw

とりあえずその話は「集まれYO！」のほうに移して酢蕪の話題に戻ろうぜ

新型スカイウェーブ250
カッコイイけど　デカイね〜
おれって身長158cmで体重85kgの
スマートなイケテル体型なんだけど
足とどくかな？

なぜか荒れるね。
上のような、いかにもって感じの文章・・・

荒れるんじゃなくて荒らしてるんだよ
ガキが多いところは釣りやすいからね
きっとモニターの向こうでニヤニヤしてるんだよ
おまえらも釣られすぎなんだよ

Ｇマジェと新型スカブ、乗り比べた人いるかな？　とくに、フレーム・車体剛性はいかがかと。
オレはいまＧ乗りだが、仕事柄さいきん荷物が多いときがしばしばアリ、
スカブのお化けトランクがかなりウラヤマシイ。　クジラのようにバカスカ呑みこむもんねえ。

スカブはちょっと跨ったことだけあるが、メーカー最後発だけあって、独自の工夫で設計されてる印象を強く受けた。
ハード面はチョイ心配だが、よくできてると思う。
これでフレーム剛性がＧとそんなに大差なければ、スカブに変えると思う。

新型スカブタイプSに迷WANつけた人居ますか？
バイクステーはショートでもいけるのかな？

天下のトヨタ様が26万台のリコールを出したぞ。おまえら騒がんのか？

>>918
スレ違い

忠男マフラー入荷遅いだす。
td1￥62千円 たかいなぁ

>>918
いつからトヨタってバイク作ってたっけ？

>>917
まだ言ってんのかよ　その話題は「集まれYO！」でとっくに終わっただろが

>>920
俺も今日忠男のﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂﾜﾝﾃｰﾙ注文した
六万２千円っておい

>>922
>>725と>>726参照ね>ALL

>>922
うわ・・・すまん、俺この人と別人。
ロングとショート、新型タイプSのハンドル型だと
ショートは厳しいかなと思ったので質問しました・・・ごめんなさい。

>>726のあっちってどこでしょうか？

新型スカブ400対応のマフラーどっかから出ましたか？

>986 名前： ７７４ＲＲ 2006/07/11(火) 09:00:21 ID:CW8DdxcJ
>ご存知でしたらご教示いただきたいのですが
>迷WANポータブル[BZN-200] のバイクステー (ショート) について
>( http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/img/img200_b_short.jpg )
>写真で判断する限り縦軸の角度調整はできると思うのですが横軸の角度調整は可能なのでしょうか。
>つまり通常は地面に対して水平に取り付けますが地面に対して垂直に取り付けた場合
>ライダーから画面が見えるように角度調整できるのでしょうか。
>大変お手数をお掛け致しますが以上よろしくお願いいたします。

>987 名前： ７７４ＲＲ 2006/07/11(火) 09:09:06 ID:kHRISMfD
>>986
>付属のステーと同様にボールジョイントになってるように思えるのである程度は振れると思うが

「集まれYO！」を２９ちゃんねるで探してきた。
日付から考えてこれかな？

トヨタのエンジンはヤマハ製だからな。

ライトってつきっぱなしなんですか？

さっき新型400の契約して家に帰り、
見積もり表を改めて見て見ると車体価格が明らかに旧型タイプS・・・
乗り出し出されて結構安いなぁと思って契約してしまった
結果プラス3万されるわけでそれだと少し高すぎる
内金も払ってしまったんだが、契約解除って出来る？

できるだろ。
その値段で新型納車しろってごねることも可能だと思う。

ごねたいのは山々なんだけど
その後その店に行けなくなりそうじゃない？
仮にこの値段で新型400s（契約車)手に入れば
他の店に修理とか行くと思うけど。
その場でSUZUKIの営業に電話してもらって納期とか調べてもらったけど、
プラス3万なら少し遠目の大手行った方が安いからなぁ・・・
あぁぬか喜びorz

スカブの現行トランクは熱放散しないと思うかなり旧型より熱い

>>923
それはサイレントですよね

>>934
オレンジレンジ？

>>929
現行販売のバイクでライトが消せれるヤツがあったら教えてくれよ。

>>936
教習者のシルバーウィングがそうだったんだが・・・。
あれって教習者仕様ってやつか？

>>937
そうだよ〜
特別仕様車だからね。。。

>>938
そうなんですか。
バイクのことまったく知らないときに乗ったのですが、「バイクってライト周り便利だな」
なんて思いました（原付がつきっぱなしというのは知ってたから）

確かその車は無灯火、ポジションランプ、普通のライトがありましたよ。
もちろんlow HIのスイッチも別で。

>>939
43Aでよければこんなのがあるそうだ
http://www002.upp.so-net.ne.jp/FBI/fbi_dvs02sct01dtl02_1.html

でもこれだとハザードはどうなるんだろうか?

>>940
只今メールで問い合わせ中。

940　　　　　　　　　　　　　それいくらしますか？

>>942
問い合わせたほうが一番だろ？

つーか間にスイッチ付ければいいだろ？

日本の国内ではくだらない法律のおかげで常時点灯になってるけど
輸出仕様とかならそういうのもあるんだろうけどね>消せるやつ

>>940は配線とかいろいろ面倒そうだから、それだったらデイトナのを
付けちゃったほうが簡単で安上がりだと思うが

一応つけちゃいけない事になってるんだよね？
まあ、250じゃ車検無いから大丈夫だと思うけど、

もし、警察に消しているところみられると（走行中）とめられるよね？

>>878
全く同感だ。
でも、こういうヤシって、きっと自分がデブなのを、認めねぇんだよな。

>>947
なぜにぶり返す？流せよ。

>>947
こいつは力もないし、身長も無くチビだしガリなんじゃね？
きっと>>841がうらやましいんだよｗ

わざわざ亀レスして煽るヤツって、ホンマにアレだな。

キチガイなんでしょ

青スカブ、げき萌えｴｴ〜〜〜

オレもスカブに乗換えよっかなーー

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/e7/adfc4e873b1d4893fefd731ab189c531.jpg

フォルツァも青出るよ　　限定だけどね

>>952
知り合いのかい？
前モデルの青もきれいだったよな〜

ブラック＝ガキ、DQN
レッド＝軟派
シルバー＝オッサン
ホワイト＝スマート・知的
ブルー＝精神異常
特別色＝小動物

>>952
カメラがいいな。
おくまできっちり写ってる。

>>955
これに反応しちゃいけませんよ〜
いつものパターンですのでｗ　色の話が出てくると必ずコピペする人がいる。

3型乗りですが、昨日の土砂降りの雨に濡れたせいか、
エンジンかけるとブレーキロックランプが点きっぱなしの状態です。
一度サイドブレーキを引いて、戻すと一瞬消えるんですが、
またじわじわと点灯してきます。

こんな症状なった人いる？

>>957
単なる整備不良では？

>>952
おぉ〜カッケー！！
でも、横のチャリンコが怖ぇぇぇ！！！ｗｗｗ

>>957
状況は違うけど、俺も昔なったことある。
走行中にじわじわ〜っとブレーキロックランプがつくんでしょ？

これは推測ね。
おそらくブレーキロックスイッチに水滴、
もしくは水蒸気がたまってスイッチ内に水滴ができたんじゃないかな？と思う。
職場が移転する前は露天駐車して、雨が降って車体濡れまくるとその症状でたけど、
職場移転して、屋根付駐輪場になったら出なくなった。

もしくはスイッチを押す板が、使っていく内に適正な位置に曲がったんじゃないかなとも思ったり。

今は普通に機能しているからあまり気にしてない。

650でシーシーバー付けたまま付くキャリアありませんか

製作しかないのかな

今日アッパーボックスの左右のフタが無くなっていた。　　
誰か盗まれた人いる？
この部品は盗まれやすい物なのか・・・OTL

>>962
悪戯じゃないのか？

マジェに乗ってる22歳男です。
私のバイクにもオーディオ＆電飾付いてます！！
オーディオは走ってる時でも全然聞こえますよ！！
サブウーハーとかも搭載している人多いいですし☆

電飾は、目立ちたいためですね！
オーディオは、走ってて楽しいからですね♪
彼女を後ろに乗せて、好きな曲聴きながら走るの楽しいですよ☆

後は、ビックスクーターってチームが多いので、ミーティングに行った時に恥ずかしくないためですかね♪
私もチームに入っていて、12人いますが
11人は電飾はやってます！！
10人はオーディオが付いてます！！

駐輪場に置くとチャリに当てられそうで怖い

>>965

・・・当てられた　orz

>>964
オーディオﾔﾒﾚ
他人に迷惑がかかっていることに一切気がつかないのはどうかと思うぞ。

オーディオは走っている時でもぜんぜん聞こえますよ

ってことは、周りにも聞こえてうるさいってことなんだよ。

>>961
キャリア付けて何がしたい? もし箱を付けるなら
パッドの付いている箱を選べば一気に解決なんだがな
まあわざわざ聞いているくらいだからそれはないか

というわけでワンオフ決定でFO

>>968
タンデムのまま80リットルのバックを積みます。
今はシーシーバーの後ろに縛り付けてるので大変なのです。
ワンオフ高そう
でも、どうせなので普段はシーシーバー方向に90度折りたためるの作ります。

この前純正ｼｰｼｰﾊﾞｰにﾊﾞｯｸﾞの手提げの輪の部分引っ掛けて、
両ｻｲﾄﾞに２個振り分けてたおっさんおばちゃんのﾀﾝﾃﾞﾑを見たぞｗ
縛り付けずにﾌｯｸとしていたところに目から鱗だったよｗｗｗ

>>967
流しとけ！！

>>957
亀レスであれだけど
俺は買ってすぐその症状でたよ
でもいつのまにか直ったし､精神以外に不都合はなかったから､しばらく放置してていいんじゃまいか

>>971
バイクだけにな。

ＳＳ海苔です。

マフラー交換して以来，２ヶ月ごとにマフラーのステーが折れてしまいます。
何度も改造を頼んだバイク屋に行くのですが，
「スカブはよく折れるから・・・みなさん困ってますよ」
と言ってらっしゃいます。

故障のないお勧めのマフラーないでしょうか？
教えてください
できれば，dBは小さいほうがいいです。

次スレでございます(　´ω｀)つ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153459378/

>>974
ノーマル

特別警戒警報発令中
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○仕事人◆DJEBELTibQは放置が一番キライ。 仕事人は、常に誰かの反応を待っています。||
　|| ○仕事人のレス対策はＮＧワード指定で安心。ウザイと思っても無視するのが大人な対応 　 ||
　|| ○放置された仕事人は煽りや名無しで書込んだりの自作自演であなたのレスを誘います。 　 ||
　||　　あなたがノセられてレスしたその時点であなたが仕事人に見事に釣られてしまったのです。.||
　|| ○元々社交的ではない仕事人は口が悪くて集団協調をする事も出来ずに荒らして場を壊す。 ||
　|| ○無視された仕事人は悔しくて悔しくて擁護派を装った自作自演であなたの関心を引きます。.||
　||　　他人の振りをして仕事人へレスを返す様な書き込みで自作自演をするのが得意技です。 ..||
　|| ○反撃レスは仕事人の滋養にして栄養であり相手にされる実感こそが最も喜ぶ事なのです。..||
　||　　常に仕事人が注目されたり話題の中心に上がらないと気が済まなくて仕方が無いのです。 ||
　|| ○レス番が900を越えると流れが遅いスレでも次スレを立てて>>1になる自己満足に浸ります。||
　||　　仕事人はスレ建てをする事でしかこの板で目立つ事が出来ない孤独で哀れな人なのです。.||
　|| ○人に構って貰う事が生き甲斐な奴ですが、自分本位でしか考えないから嫌われるのです。 ||
　||　　仕事人にはエサを与えないで下さい。　　　　　 Λ_Λ　 ｴｻｦｱﾀｴﾃｼﾏｳﾄ ﾂｹｱｶﾞﾘﾏｽﾖ 　 　 　.||
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　 ｺﾚﾊ ｷﾎﾝﾃﾞｽﾖ !　　 　　 　　 　　 　　 ||
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |　　ﾃｽﾄﾆﾃﾞﾏｽｶﾗ ﾒﾓｼﾅｻｲ 　　 　 　　 　||
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿|￣￣￣￣|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__||
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　　￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>960
>>972
今日乗ったら治ってました。ありがとうございます。
一日屋根に下に置いといたから乾いたんだと思われます。

>>974
ステー折れるの？？一度もないや・・・

>>974
つか、どこの何?>マフラー

>>974
２ヶ月毎に折れてたら、おちおちロングツーリングも行けないな。

ﾖｼﾑﾗは付属の軽量ｽﾃｰは折れないが、ﾉｰﾏﾙより振動が大きくなるので
ﾌﾗﾝｼﾞが緩んだりﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟが抜け気味になって400ではかなり難儀した
ｶｯｺはｲﾏｲﾁだがﾉｰﾏﾙｽﾃｰに固定するﾀｲﾌﾟが無難だと思うよ

>974
それは外品マフラーが悪いのであって
スカブは全然悪くないやん

＞スカブはよく折れるから・・・みなさん困ってますよ

誰と誰がそんな事言ってるの？
普通は折れませんよ

>>974
店員に騙されてるんじゃね？

折れるように付けて、毎度毎度工賃をいただく　ウマイな。