【あ？】アクロス 18【マジレスさんくです。】

SUZUKI　アクロス　の　スレ

前スレ　１９６・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145893259/l50

2get

われら幼い人類に〜目覚めてくれと放たれた〜

重複した＿|￣|○
【あ？】アクロス 18【マジレスさんくです。】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150470655/

だめだ二日酔いが抜けてない＿|￣|○

3980円のバッテリーにした。快調々々

コピペさんくです。

アクロスを足にして馬車道で飯食ってきました。

アクロスを足にして生姜焼き定食食ってきました。

アクロスを足にしてコンビニのパン＆缶コーヒー飲食してきました。

アクロンで
毛糸の洗い物をしてきました

アクロスを食ってきました。

ア・・・飽き　ある・ない
ク・・・苦労　ある・ない
ロ・・・老若　老い・若い
ス・・・好嫌　好き・嫌い　

ア・・・あんパン
ク・・・クリームパン
ロ・・・
ス・・・

アクロスを足にして主婦相手に間男してきました。

アクロスを足にしてＮＳー１を買いに行きました

こんどのボーダフォンにはアクロスがついてました。

ブレーキペダルもげたよー。。。
いくらすんだろ？

アクロスを足にしてマツモトキヨシに消毒液を買いに行きました

帰りにコロんだのでその消毒液を塗布しました。

ア・・・明日のためにその一
ク・・・苦しいときの神頼み
ロ・・・廊下は走らない
ス・・・スリに注意

アクロスに乗っている連中は信じられないぐらい退屈な奴ばかり
という事だけがわかるスレだｗ

超時空要塞

一応テンプレのようなもの


※類似品に注意

毛糸洗いに自信が持てるもの　アクロン
要塞？　　　　　　　　　　　　　　 マクロス
オフロードマスター　　　　　　　 悪路主
ちょっとマイナーなスポーツ　　 ラクロス
宇宙人？　　　　　　　　　　　　 イカロス
ああ、カワサキの奴ね　　　　　 バリオスorザンザス
違うよ、ホンダだよ　　　　　　　 ゼルビス

スズキのメットイン　　　　正解！

※スズキのメットインとは一切関係の無いもの
ttp://www.acros.or.jp/
ttp://www.across.or.jp/
ttp://www.acrosjp.com/
ttp://www.across-j.net/

パラガンから乗り換えを考えてこのスレにきたんだが…
なんともマッタリとしていますな。

>>22
表向きの顔に騙されてるな。
物事には表と裏があるのだよ。

ここだけの話だが実はこいつらは悪の秘密結ｓｙうあ＠ｆじゃｋｆｄｓｌ

こいつらって、おまえこそが退屈の象徴ｗ

昨年10月に免許とってア黒ス初期型を買いました。
先日メットインにフランスパンを搭載できたので、もう手放せないなと思いました。

アクロスが足として機能しなくなりました

それはこまったもんだ

足として機能しなくなったなら
尻として機能させればいいじゃない

　　　　　　　　　　　　　　　―マリー・アントワネット(1755-1793)

おっとっと、また流れちまうで

それはこまったもんだ

まったりと・・・

なんかアクロスの話題ないか？

テメエがまず何かネタふってみろよ

スレタイわるいからレスも無い

前に戻せ

わかりました、次は前のに戻します。
　　　　　　　　　↓

【あ？】アクロス 17【あ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145893259/l50

あ？ とかいらねえよ　ぼけ

グズグズ言うならおめえが立てとけよ　口だけの役立たずのデクノボウが

スレ自体必要ナシ　情報収集も過去ログとアクロスサイトで十分

だったら来なきゃいいじゃない、変な人ね〜♪

アクロスにセンタースタンドつけてる方いませんか？

>>42
まさにいま、ｵﾅｸﾗの掲示板でその話をしてるわけだが。

>>42=>>43

必死な４０
ジエン誘導乙ｗ

んなワケね。悲しいやっちゃなあ。

うちのアクロスのメインキーはどこのポジションでも抜けます。
エンジンかけたままシートロックを外せたりします。

ポジ球切れてました。どうやって交換するの？カウルはずさないとだめかな？

ポジ球ってなんですか？

ポジティブになる球



　　　　　 ('A`)　 アクロス燃費悪いな
　　　　　ノ（　）ヽ
　　　　　 　くく



　 　　＼　　__　　／
　 　　 ＿ （ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　　|ミ| 　　　　←これがポジ球
　 　　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ )
　　　　　ノ（　）ヽ 　　あっ、売ればいいのか
　　　　　 　くく

金銭面の話に限れば
燃費なんて気にしなくて良い境遇になる努力をまずしない
と言う点でポジティブではないと感じました。

sage

地球に優しい走りすれば燃費は良くなるさ
ゆっくり、ゆったり、ゆとり、ゆずりあい

まっくり、まったり、まとり、まずりあい
こっくり、こったり、ことり、こすりあい
しっくり、しったり、しとり、しずりあい
ぎっくり、ぎったり、ぎとり、ぎずりあい
さっくり、さったり、さとり、さすりあい

あめ？

皆様、メットはフルフェイスですか？
その場合暑さ対策はどーしてます？

>>54
脱ぐ
剃る
ベンチレーション

>>54
蓄冷剤をメット内に仕込む

>>55
剃るって何を？

>>56
長時間に及ぶ場合は、どうしましょ？

アクロスってそんな燃費悪いか？
街のりで平均20は越えてたぞ、いつも。

ただ、某ｽｶｲﾗｲｿで走らせると、リッター14だったけどさ。

俺のは街乗りでせいぜいリッター17キロぐらい。

>>58
田舎モン乙

>>60
ピザデブ乙

>>58
ド田舎モン

>>62
北朝鮮人

このスレの存在意義がわからん。
といって落ちないようにレスる日々

そうか？

このスレの存在意義がわからん。
といって落ちないようにレスる日々

アクロスの従来のタンクに加えて、タンクのような荷物入れ部分を１５リットル入るガスタンクにでも改造、
さらにはBMWあたりにある左右リアパニアケース搭載したら２５０ながらにして５００キロ以上走れるツーリングマシンになれそうだな

（･∀･）排気量小さいからタンク容量、航続距離少なめってのは嫌！　２５０ながらにして平気で５００キロ走れる仕様にしてほしいわ。


ところで、なんで“ピザでもくってろ、デブ”なのよ？　まさか、漫画【ジゴロ次五郎】にでてきたデブの親分　“ラット君”　が由来なのかよ？　（･∀･）？

その気になれば30リッタータンクも可能だね。

>>67
チビ乙

>>69
訳わかんねーよ、中学生。周囲の意見に流されて“イナズマ最高ッス”とでもほざいてろ

おまいら、仲良く汁

タンクがトランクなのはアクロスだけ？
ＴＷやオフ車、ネイキッドで作らないのかな？
スクーターにおされ気味org

>>72
使い勝手が異なるがホンダＮＳ−１もタンク部がトランクですね。
メーカーに頼らず自分でやってみるってのはどうだい。
素苦歌のトランクとは別物と思いたい。

>>73
確かにNS-1もそうですね。
でも俺のような、おでぶちゃんには50ccはちょっと・・・

自作はおぢさんには厳しいのう。

スクーターにおされ気味ってｗ
生産中止になって十年以上経ってるのに今更ｗｗｗ

ｽｸｰﾀｰが支持されてる理由って、ﾄﾗﾝｸ？AT？

俺はトランクとタンデムのしやすさ。

アクロス（初代を新車で）買う
　→彼女できる
　　→タンデムするとケツが痛いという。つかまるところもない
　　　→フュージュン買う
　　　　→フルフェが２つ入るのでスカブ（�U型）に買い換える
今では子供もできて、車ばっかなので、またミッション付きが欲
しい。　

スクーター(Lets 4G)もアクロスも乗って、仕事で使ったりするけど

スクーターも便利だよ

>72
そんなあなたにDNA180
ATである時点ですでにスクーターという説もｗ

我がのバイク歴にスクーターはないが使い分けできればいいのか

アクロスがスクーターに比べていいところといえば、
車検ない＆高速120キロ巡航楽々なところ。
250ビグスクは単気筒でスピード出ないからね。

頑張ればメーター読み180キロも・・・
かな〜り頑張れば、だけど

まあその分街乗りならビクスクに負けるけどｗ

ナガーイ直線ガンバレばトップ１８０までいきますね

そう。２５０の４気筒ってトルクなくって、回さないと全然走
んないからね。あとアクロスは重い。発売当時、250で最も重かった。

マルチの中では、アクロスは一番低速トルクある

以前乗ってたVTZと比べて、そう負けてない　　どちらも乗り易い　

そんなことはない。
ジェイドに乗り慣れている人がアクロスに乗って、
「ジェイドで三速で上がる坂がアクロスでは二速まで落とさないと上がれない」
と言っていた。
町乗り平均燃費もジェイドの方が上だし、
ジェイドの方が低速はあるみたいだ。

>>86
ジェイドって重量何キロあるんだっけ

あのCBR250RR系のエンジンは評判よいね。
燃費もよく、トルクもあるって。
俺は乗ったことないのだが、ホーネットも
同じエンジンだな。

>>86
ジェイドにも負けん。手元にモーターサイクリスト　1991.6「250ネイキッドマルチ」乗り比べ記事あるけど、
バンディッドのエンジンは「全域でスムーズ」「どの回転域でアクセル開けても、ボンッというショックが出ない」とある

ジェイドもスムーズだけど、高回転域でもたつき、その次って評価

>>84
カタナ２５０の方が重かった。

バンディットやカタナのエンジンよりもアクロスのエンジンは一世代前のものらしい。
トランクと干渉するので新型エンジンが積めなかったためとか。

他の本などの記事で、アクロスのエンジンは「スムーズ」「優等生」といわれる反面「一線を越えた時来るものがない」、だから「カタナで手直しした」とか書かれていた。
俺には乗りやすくていいエンジンだったんだけど。

キャブじゃなくてエンジンが？

アクロス初期型は、ＧＳＸ−Ｒ２５０とエンジン・キャブ構成ほぼ同じようだが
キャブ・マフで味付け変えてる。
アクロス初期型エンジン・マフラー・キャブそっくりＧＳＸ−Ｒ２５０に乗っけ
てみるかな。

普通のエンジンで、カムギアトレーンのホンダよりスムーズなんて、さすがスズキなんだけどな
ホンっと乗り易い　

本当に乗り比べた事有るのか？

売れないが買うと高くないか中古車

需要は少ないが供給も少ないものは
最初から長期戦のつもりで
高値で売りに出して
買い手がみつかるまで放置しておく
のが商売の基本だから仕方なし

値切ってナンボでしょ

なるほどね

100かもしれない

けどノーマルマフラーも低回転域だと重低音の効いたいい音するよね。
これもクソ重いスチールマフラーならではの効果か・・・

うちのは回転上げるとターボみたいな音が混じってくるんだげど
なんか詰まってるのかな
そういえば急激にエンジンブレーキかけるとウ〜とうなる

今バイク板全体が過疎ってる？

>>102
吸気音じゃないか？
エアクリがきれいだとそういう音がする。
詰まってくるとしなかった。

あ？

>>102
俺のも、2速でエンブレかけるとウゥ〜って鳴るよ
お巡りさんが(　ﾟДﾟ)ﾊｯって感じで振り返ったこともあるｗ

あの音が出るから、二速に入っている時はすぐわかる。便利。

なるほど・・メモッとこう
ウゥ〜ってのどっからでてんだろ？エンジンではないよね？
ってことは駆動系かな？

そんな音鳴りませんよ　おまえらの壊れてんだろｗ　

誰か録音してくれ〜！

自分は2台新車から乗ってますが、
どちらも高回転域はうなり声みたいな音になるね
シティコミューターって考えると、これはどうなのかね？と思うときがあるな

シティコミューターだって、アホかよコイツ(ﾌﾟｹﾞﾗw

うわあ

>>112
お褒めに預かり恐悦至極

まてまて、111は俺だ。
褒められるのは俺でなくてはならん。

>>112
発売当初の雑誌の紹介は

最高のシティコミューター

みたいな紹介が多かったけどな。
一応普通のバイクで、原付メットインの便利さもあるっていう。

city commuter - Google 検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=city+commuter&num=50

案外レプリカ的な使い方もできるよな！
特にハングオンして走るときの安定性が抜群にいいよね。
大好きだったなぁ、アクロスorz

ハングオンって何？　食べるとおいしいの？

>>119
ハンバーガーの類似品

>>119-120
ﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>121
だって流れちゃうんモン

マジレスさんくです

人口密度　１．５人／２４時間

電磁ロックが不調で、50回くらい鍵をヒネってやっとこさ
メットを取り出してたんだけどさ
なにげにマスターキーの方を使ったら一発で開きやがった
おまいらも鍵の磨耗には注意しろ

アクロス重い
走ってるときは別にいいんだけどね。
街乗りオフロードみたいな軽さと乗ったときの姿勢でメットインがあると最高なんだけど。

昨日、駐輪しようとしてハンドルがきれずこかした。はず〜。
前回コケて起こすのたいへんだったが今回は以外と簡単に起こせた。
右に倒すと起こすのが楽とかあんのかな？

ふ〜ん
俺自分でもライディングどうしようもなく下手だな、とは思うが
コケた事だけは免許とってから２０万ｋｍぐらい走って一度もないなぁ

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

５００００ｋｍで１０回はコケてるな。半分はアクかな。

雪道にて３回
モトクロスのまねして土手で１回
砂利道で前輪パンクして１回
アスファルト上の砂ですべって１回
駐車場で転回ミスッて１回
サイドスタンド潜って１回

メットインスペースがガソリン臭いアクロス。
なんかやっただろう？

>>131
おれなら、ハイドロプレーニングで1回こけてるぜよ
100m以上(実測わからん)流されていったな
その時アクロスは壁に激突してフロントまわりが大破
(修理しましたがね)

まぁ道路が川になってるような大雨では乗るなってこったな('A`)

>>131 さん
　わお、超人ですね。参考まで感動まで１０マソ円くらいかかりますかね。
　
　我のアクは真っ直ぐ走すれなくなったもんで、不動王５セソ円のジスペケＲ２５０の
　フロント一式と交換済ますた。
　ちなみにＦブレーキはＷディスクだがタイワが小さい。

131は自分じゃボケっorz
誤記訂正　131　→　133さん

>>131
ハイドロの時は20万弱ぐらいかかってます。
アレでこのアクロスを乗り潰すこと決めたんだったなぁ…
ちなみに吹っ飛んだわけではなく、ウォータースライダー状態だったので、
意外に安全です。　メットインに入れてたPowerBookDuo250もダメージ無かったし。
…いやきっとフロント周りがクッションだったのか？
体のダメージは皆無だけど心のダメージが('A`)

フロントフォーク交換だけで10万近く飛ぶので注意ね。
あれ？ということはウチのは2回フロントフォーク交換した事になるのかorz

最近雨の日が多くてのってなかったら始動時ブゥウォ〜ンとエンジンまわったあと
沈黙・・・。セル音が鳴り響くもののエンジンかからん。暑くなるまで待つか。

>>137
う〜ん、うちとは逆だ。前にも書いたけどなぜか雨の日の方が調子がいい。

あ？

どうもキャブがイマイチっぽくて、チョーク引いてセル回して
エンジン点火とともにチョーク戻してスロットル調整しないと
始動できない。

エンジン点火するだけまだいいやん

２，３番がイマイチってことは点火系？

キャブ調って奥が深い？

ようわからん

４週間前にバッテリを新品に交換しました。
その後放置プレイで、４週間ぶりの今日エンジンかけました。
セル２回でかかりました。
それまでは１週間おくと、騙しだましセルを回して
何とかかかっていた状態でした。
かかりの悪い人はバッテリの交換がええかも。

だって流れちゃうんモン

SUZUKI　アクロス　の　スレ

ほとんどが八百屋か

一理あるかも

だって流れちゃうんモン

そっかい

>>145
1本目のバッテリーは何年使ってたの？

自分は、ほとんど２'nd以降のユーザーなので、バッテリー新品から交換まで
乗って交換した経験ないなあ。寿命ってどれくらいなんだろ。

乗ってて劣化、影響を感じなければ変える必要なんてない訳なんだけど

バッテリーの問題なら充電してる状態でセルの勢いの無さを感じる筈
毎日乗ってるとしてもね

>>153
2年5ケ月です。
交換の理由はあがっちゃったんです。
パーキングランプ点灯させてもうた。

ただ上がる前は、1週間ぶりだとセルの勢いが微妙でした。
数秒間セルを押して、10秒放置プレイ。
これを３回くらいで繰り返し、ようやくかかりました。
新品バッテリーは1発でかかります。

>>156
息の根止めちゃったわけね（-人-）南無

あのパーキングランプ使ったことある人いる？
息の根止める為にあるとしか思えないんですが。

同感！
パーキングランプｲﾗﾈ
その代わりハザードが欲しい時がある。

そうそう。停車してキー抜いたら、パーキングランプになってたことが
２，３回あった。
>>156
1回放電しちゃったバッテリーは充電しても駄目だからね。
俺は無理やり充電して使ってたけど、やっぱり駄目。
充電したばっかのバッテリーなのにかからん。
車（４輪ね）のバッテリーから、ブースターケーブルつ
なぐと一発でかかるので、バッテリー交換した。

>>160
1回放電しちゃうと充電できなくなっちゃうの？

ちなみにこんなことやってる方いますがバッテリー変えてるのかな？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&p=3

古いバッテリーであげたり、からっぽでの放置期間が長いとだめになるみたいだね

なんでアクロススレって
バッテリーに関しての初心者的レスが
定期的にくるんだろ？

アク降りる人がいるので初心者がアクオーナーになってるのではないの

やっぱりメットインと
古いので安いから　初心者が多いのでは。

バイク用は何でＭＦバッテリーなんだ？

初心者のためのよろず質問スレッドVol.311
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153654682/

バイクのバッテリーがMFになり始めたのは、アクロス出た頃ぐ
らいからじゃないか。

そのうち車もなるんじゃない？

転倒したときにﾊﾞｯﾃﾘｰから発火しないように……ってことじゃない？

>>168
ピンポ〜ンかも。ＧＳＸ-Ｒ２５０はＭＦでないの使ってた。
>>169
なるほどやばそうですね

発火・爆発の危険なんて認識してないよなあ。
充電中熱持っていたなんでヤバそうな状況だったのかも。

んぐぐ・・

みんな何でそんなに詳しいんですか？

半分くらいはすごく詳しい人たちの会話。
もう半分は知ってる知識を並べて、それっぽくごまかしてるだけの会話。

バイク暦の長いおっさんだからだよ。

88年式のCBR250にはMFが使われて棚

つーか素人って言われた反動のレスがついたってだけの話ｗ

うひょー今日も埼玉県で疾走疾走！！

･･･まだ自分以外のアクロス見たことないなぁ･･･
とりあえずトランクに弁当入れて帰ってきたらほっかほか弁になってた。ｳﾏｰ

>>177
埼玉は結構見かけた事あるよ
浦所バイパスとか川口のあたりとか

>>177
アイスクリームをトランクに入れると悲惨w

では、岐阜県民手を上げてー

今早朝、青梅街道で路駐銀アク目撃したよ。
さすがに都内には生息してるようだ。
Ｉ県では見かけんが滅んだか？

意外とアクロス乗りがいてほっと安心。
色々探してみようっと。

ちゃんと直して乗ろうかな。

そのまんまで命懸けで乗れ

ばかも〜ん、アク海苔は、金かけても命はかけるな！


ただでさえ生き残りは少ないのだから（爆
アクに金かかりそうなときは皆で助け合おうではないか。

じゃ、早速助けてくれ
足回り全部お願いネ

わかった、どんな感じ？
走れないのか？
どうすればいいんだ？
オーバーホールか？サビとりか？
フロントフォークが曲がってるとか？

全部新品くれとか言うなよ。

つーか持ってないからまずアクロスくれ


タダで

夏だな

イチイチ夏厨指摘なんかするなよ
芸のない

>>188
乗らなくなったらあげてもいいが暫く乗る予定だ

いいやつばっかでﾜﾛﾀwwww

>>190
じゃあ気のきいたこと書いてみ

>>192
かわいそうなやつだ

キーまわすとポンプがカタカタなってそのうち止まりますが何回くらい
なのかな？
放置期間長いと多いようだが昨日はアイドリングのみで１日放置して
１０回くらいと多い気がする。燃料もれてるのか？

>>193
夏だな

>>195
そういう君も夏指摘しかしてない

>>196
本当にかわいそうなやつだｗｗｗ

キーをうっかりパーキングの位置にしたときに、忘れないようランプ設置するかな

忘れないようランプ設置した事を忘れない様に警告音設置するかな。

忘れないようランプ設置した事を忘れない様に警告音設置した事を忘れない様に・・・




最初から覚えておく努力しよっと。

>>198
パーキング使わないなら配線カットしちゃうかスイッチつけてみたらどうやね

>>200
やっぱり無駄に目立ちたいやん？
12Vだから？3VのLEDを4個直列、テープでぐるぐる巻きにして
うおっまぶしっ

>>201
なっとく
でもＬＥＤ使うなら太陽電池で昼間充電して夜になったら点滅する
のがあるからそのまま使ってみるか

アクロスかぁ、懐かしいね〜
アクロスからRF400RVに乗り換えたんだけど・・・
やっぱ、アクロスの方が乗りやすかったし、峠もアクロス
の方が攻めやすかったよ・・・
もう一回、アクロス（紫）が欲しいなぁ〜

>ＬＥＤ使うなら太陽電池で昼間充電して夜になったら点滅する
即
詳細希望

>アクロス（紫）
TYPE FW('96〜'98)ですねー
初期を買うなら45馬力のF型、後期なら一番新しい奴がベターなのかな
整備めんどいなら絶対後期

マジレスさんくです。

>>204
詳細といっても実践してないのであとはまかせる。

理想は道路工事の点滅灯or道路埋め込みタイプだが売ってるの見たことないし
高そうなのでボツかな？

市販の車・バイク防犯用の太陽電池充電式ＬＥＤ表示灯は使えそう
3000円くらいかな

お安くあげるなら太陽電池充電式のガーデンライトかな
これは、点滅はしないが５００円くらいなのでお徳かも

いずれにしても、加工や配線等追加・変更するのと輝度など
実用的かどうかは？

マジレスさんくです。

>太陽電池充電式のガーデンライト
これかな
薄い赤の塗料でも塗れば目立つでしょ
日曜は洗車なのだわ

一応保守しときますね

今日みたわ、あげ

炎天下走行してファンまわってる？

ファンは回って正常。
でもあれが回ると灼熱地獄に。

あの程度で灼熱とか言ってると大型には乗れませんぜ('A`)

アクロスでもＳＳでも回さなきゃ熱くはならん

ＳＳはアイドリングで死ねる

走れば多少マシ

回すなんて言う速度域じゃ風圧でそれどころじゃないしな

アイドリングでの自然放熱では水温は上がる。
走ればラジエタに風当たって水温は下がる。
単純に回転数低いか、回してる時間が短い方が水温低い。

この時期に都内のすり抜け不能な超渋滞地帯にハマると心配になる事あるなｗ

毎度のバッテリーねた・・・orz
キー切り忘れにてあげてもた（泣

涼しくて180キロ出るんだから、アクロス最高じゃないか、おまいら！

出る　と
出せる　は違う

出したくても出せないおいらは安全運転と負け惜しみ。

出る　と
出せる　と
出ちゃう　は違う

でる と
いっちゃうも…

いっしょか

出せ　ても　捕まった　ら　目の前真っ暗

メータの誤差考えると難しいんじゃないか

>>228 ご趣味は痴漢かなにかの人ですか？

北海道今年も行けそうにないなあ

2年ぶりに北海道行ってきますよ
24日発です。

あら赤アクさんひさしぶり
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!

（・∀・）ﾉどもども。
結構ﾛﾑってたり
たまに名無しで書き込んだりしてましたです。

マジレスさんくです

どう板前して

ま、250の4スト4発じゃ、なんとか出る、といったレベルだろうな。
最高速じゃCBRとかFZRみたいなレプリカに遜色ないんだから
やはりたいしたものと言わざるを得ないな。

加速はまぁ、アレだが・・・

>>237
つ[チラシの裏]

まあネット上で情報収集しても１８０Kぐらいまで何とか・・
っていう意見の一致はみてとれる感じだよね。

んでも、どれぐらい距離あれば出て
その後燃費的にどれぐらい走れるんだろうか？

マジレスさんくです

>>239
２ｋｍくらいでいけないかな。
180km/hでの燃費はどうやって測るかな？
リアルタイムで燃料消費量わかればいいのだが

マジレスさんくです

北海道からただいまです
勇気を出して１６０�`まで出ました

ただ、フロントがぶれてきて怖かったので
最高速チャレンジは一度っきり

１２０�`くらいで走るのが
さいっこーに気持ちよかったです

大型にビュンビュン抜かれましたがｗ
メットインは貴重品濡れないし安心ですね
ガソリンはこまめな給油で無問題でした

>>243
8/11ころ帯広でクロアクとすれちがってないかな？

昨日
はじめてみかけてどんなバイクか調べてみたら
ここに行き着いた。

メットインなのか。
さすがスズキ・・・・。

Welcome it is my blue bird to Coco.

＞＞２４５
それがなかったら没個性の１０年落ちバイク

最近アクロス手に入れたんだけどクラッチがずいぶん固かった。
グリスアップしてみたけどほとんど変わらない。
ワイヤー交換しないといけないのかな？

グリスじゃなくてワイヤルブの方が良いぞ

ワイヤルブってなんだよ？食うとウマ・・・

Ｆスプロケんとこのカバーを開けてクリーニング・注油したことある？

知識のある人が羨ましい…
頭が悪く時間に追われるリーマンだとカナシス。

明日パカッとあけて見よう。

知識あっても体験無しでは物言えねえし
頭わるくて時間あっても金ねえから体使うしかねえな

http://www.kure.com/products/professional/chain_lub/index.html

>>251
以前掃除してみたが、後悔しました…

>>252
開けた瞬間、静かにカバー戻したくなると思うよ…

>>244
うーん旅中アクロスと出会うことはなかったなぁ
今日愛知県の豊山市にある２りんかんで
赤アクロスがピット作業中だったよ

反対車線信号待ちのアクロス乗りに
「おっ見つけた」みたいな感じで
ジロジロ見られた時は吐き気がした

>>257
びんかんなやっちゃな
後ろにつかれたら下○っちゃうかもな

>>256　　それってウルトラマンカラーの有名な香具師でっか？

アクロス乗りがダミータンク開けてる姿を見たときは
こちらまで恥かしい気持ちになりました。

>>260
いまだそういった場面に出くわしてないけどそりゃあないだろ

チョークレバーが固くなって回らなくなっちゃったです！
一応、CRC吹きかけてはみたものの・・・・
あれってワイヤーでどっかとつながっているんですよね？
手元じゃなくてもっとずっと奥が錆び付いてしまったのかなぁ〜〜〜？？

>>262
ワイヤは途中で分岐して二股になっており、先端のプランジャがキャブ内で
固着してるかもしれません。自分で直すの？

バッテリーあがったんで、おしがけしてたら、
途中で体力の限界がきて、立ちゴケさせた
orz

ついでに、こけないようこらえたおかげで、
自分の右手首まで破損させたよ。

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

ひ弱なやっちゃな
隼につかれたら下○っちゃうかもな

どうやっても下○なんスね

んなぁ、こたあないよぉ〜

うちのアクロス、とうとう、フロントフォークのオイルシールが切れたよ(泣)
バイク屋で交換したら、いくらかかるんだろう？

左右両方交換してたしか3万円くらいだった筈。

>>270
+工賃も

工賃入れて3万円代だったとｵﾓﾀ

値段なんて
バイク屋の気分次第と
どこまで（部品交換を）やるかによるんじゃない？

相場としては工賃込みで３万位ｼﾞｬﾏｲｶ？


いっそのことフルO/Hしてもらったら？

マジレスさんくです。】

我のアクもフルメンテかけたいとこだが先立つものが・・・ｏｒｚ
シャーッ

すんません。キャブ新品価格分かる方います？

すんません。わかりません。すんません。

分かりません。大変申し訳御座いませんでした。

あ？マジレスさんくです。すんません。

北海道に向かって、出発しますです。

近所のコンビニに向かって、出発しますです。

ガソリン高騰のおりエコドライブしますです。

あ？マジレスさんくです。すんません。 しますです。

>>280
今年のコースは？

フルコースです。

ちょっwwwwwww
上の人誰だww

今年は四日間しか道内にいられないｽ
昨日は、朱鞠内でキャンプして
今日は、層雲峡・三国峠・美幌峠を越えて
屈斜路湖でキャンプ予定です。

>>280
1人で行動しているんですか？

あい、一人で行動してますよ。
一緒に行く相手がいないので…orz
まぁ、団体で来たとしても数日間はソロの方がストレスたまらないﾃﾞｽﾖ

今までこの方とツーリングされた皆さーん！

ストレスだったそうですよーｗ＾＾

> 今までこの方とツーリングされた皆さーん！

>>288を読む限り皆無だと思う

ツーリングは楽しいけどストレスも当然あるよ。

世の中から>>289みたいな奴がいなくなればストレスも少なくなる

うまい奴は下手な奴のペースに合わせられるが、下手な奴はうまい奴の
ペースに合わせることができない。

そういうことだろ？

>>288
キャンプはどんな感じですか？
ユースとかに宿泊ですか。
それとも本格的に飯盒炊飯？　
その場合、荷物はどんな風に積んでます？

キャンプとライダーハウス、半々ですね。
米炊くとか、そこまで本格的な事はしないですよ。
お湯沸かして、ラムしゃぶはしたけど。
荷物は、サイドバッグとシートにテント・銀マット・リュックをネットとかで括り付けてます。

それって費用はもろもろどれぐらい掛かるものなの？

ちょっちゅ浦山氏い。
自分も真似したいが時間もないが金はもっとない。

大洗から2等寝台で250のバイクだと、往復4万ちょっとです。
後の予算は日数や、泊まるところ・食事等で変わってきます。

ではでは、そろそろ出航です。

>>297
良い旅をﾉｼ

土産話よろしく〜

家に帰るまでがツーリングですよ

夕立、にわか雨がウザくて乗る気しね

おちるぞ！

雷が？

無事に帰ってきました。

決して疲れたと言わない事

>>303
お帰りなさい＆お疲れ様です。
今回の旅の総走行距離はいかほどですか？
長袖着用してました？

>>303
お帰りなさい＆お疲れ様です。
出費の総額はいかほどですか？

>>303
乙彼様(´･ω･｀)つ旦
思ったより早かったですね

>>304
心地いい疲れですな

>>305
24日〜30日の総走行距離は、1592ｋｍでした
今回は1日当たり、そんなに走ってないですね

フリース持って行って、朝晩に冷えるなと思った時に着ましたね
あと峠超えの時がちょうど曇ってたので、寒かったです

>>306
７〜８万かなぁ
気にせずに使ってたので、もう少し出費は抑えられそうです

>>307
今回は仕事の関係で、あまり休み取れなかったのです
一昨年のように10日間とかは、もう行けないかもなぁ…

ttp://www.weather-eye.com/weatherchart/src/0608_47407.htm
これなんか見てると27日の朝と昼の気温差が激しいですね。
本州でいえばちょうど5〜6月ぐらいってところでしょうか。

俺も行きてぇ

>>310
朝晩は冷える事が多いですね
昼は暑い事もありますが、湿度が低いので過ごし易いですよ

>>311
是非是非行ってもらいたいですよ
実際問題は、旅行資金よりも
まとまった休みが取れるかどうかですねぇ

(・∀・)ｶﾈﾓﾈｰﾖ

今日、アクロス納車です。学生時代に乗りたかったバイクなので末長く乗り続けたいと思います。こちらで質問することが多々あるかと思いますが、よろしくお願いしますね。　　

(・∀・) ﾁｼｷﾓﾈｰﾖ

WAX洗車したー
お肌スベスベだぜ！

どぞよろしく

私のアクロスのブログです。
老骨に鞭打って乗ってます。
よかったら見てください。

http://blog.livedoor.jp/nandemoke/

(・∀・) 2chﾉﾘﾝｸ ｺﾜｽ

>>最近、動画投稿サイトにはまってます
ほんとに関係ないサイトかと一瞬思った

>>318
そちら方面アク海苔いて羨ましいです

何スレか前に書いた、バインドタンクバックをアクロスにつけた写真。
タンクに移りこんでいる撮影者は無視してくれw

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060902154912.jpg

タンクバックを付けた状態では写真の位置まで開くが、重心が手前にあるので開いた状態で
自立はしない。閉じちゃう。
バインドタンクバッグは何種類か出ていて、更にもう一サイズ小さいものも買ってみたけど
そちらは容量が少なすぎて、会社の帰りに時々買うほっかほっか亭のから揚げ弁当も入らない。
写真のバッグはチャックで更に容量を広げることが可能。
この場合、から揚げ弁当と大根サラダを買っても余裕で収納可能だった。

ミラーとタンクバッグに自分が写りこんでるんだけど
やっぱり角度変えたりとかして工夫するのがデフォかな
つい面倒でそのままに・・・

3年間くらい放置して2年前にエンジン以外を全部おろして掃除して
エンジン掛かり悪くてまた放置して今日いじってたら
まともに直った。
明日から乗れる。
5年ぶり。

近所にもう一人アク乗りがいて、タンクバックを当たり前みたいに積んでいます。
全く知らない人なんだけれど、たまたま踏み切りで止まってたので話しかけてみました。
「どうやってタンクバックをとめてるんですか？」
「ただ乗せてるだけ」
「エ、落ちないんですか？」
「うん」
そこまで聞いた所で踏み切りが開き、行ってしまいました。
その人のタンクバックは大きいサイズで、振り分けの磁石の重さで落ちないって感じでした。
ま、街乗りの通勤だけで速度を出さない条件付きだとおもいますが。

＿〆(．． )メモメモ

うわ〜バイク繋がりだけで踏み切りで話し掛けられたりしたらウゼ〜だろな〜
想像するだけでヘドが出そうだわ

スルーするから大丈夫

３２７市ね
やっぱりここも同じか。
もう書き込まないし、見ないことにする。

さよなら、馬鹿ども。

>>327
まあ人によるだろうな。喜んでしゃべる人もいると思う。
まあ、おれは適当に流すな。

地元では自分以外のアクロス海苔なんて見たことがないがOTL

たぶん良く聞こえないと思うんでテキトウに受け答え・・。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　３３３ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

>>333
こんなところにもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

5年ぶりに乗ったらエンストばかり。
信号からのスタートはエンストしなかったけど
細道とか何回エンストしたやら。
1速の出だしって最低3000回転くらいでしたか？

お前はリッターバイクに乗ってるつもりなのか？

>>335
アイドリングスタートでもおｋだお。

教習車（VFR400）のつもりでアクロス扱ったらエンストしまくりだった。
慣れれば気にならなくなるが。

ＳＳアクロスいいなあ

エンストしやすい？ってちょっと意味わからんな
今まで実感もないし、そんな意見初めて聞いたよ

多分>>338は初心者だからだろ
>>335はバイクが不調か、５年間、バイク自体に乗ってなかったんじゃないか
バイクに慣れてれば、どんなに低速が無いバイクでも
無意識にアクセルとクラッチを操作してエンストは回避しちゃうと思う
アクロスにそこまで低速が無いとは思わん

5年まるまる乗って無かったです。
夕方乗ったらエンスト無く乗れました。
まだ3000回転は無いとエンストしそうでしたけど。

ただアイドリングはバタバタです。
自分でキャブばらして掃除したから
なんかおかしいみたいです。

マジレスさんくです。

(・∀・) ｱｹﾞ

55wクラスのフォグランプ2個つけると
バッテリーに厳しいですか？

一度もツーリングしたことありません。
通勤でアクロス乗ってます。
皆様が羨ましっす。

通勤もツーリングですよ

>>342
キャブクリーニングする方がエンスト談義ですか・・・

>>345
そりゃそうだ
それより違法でないのか・・・

>>347
そうなんだ・・・

http://www.geocities.jp/yfrct322/newpage20.html
検索したら「法律では、フォグランプはヘッドライトより、下の位置でなくてはなりません。」と出てきました。
大丈夫そうですね。
あとは発電量ですか。

はぁ？　最初から発電量の心配しかしてませんが何か？

発電量以外の心配もしましょう

スタイリングの心配もしてやれ。
バイクでフォグは難しいぞ。

夜の山道を走るとき、コーナーの先を照らすフォグをつけたいんだけど
難しい？

>>353
バイクという乗り物はカーブを曲がる時に車体を傾けるから
光軸を水平に保つ構造を工夫すればできるんじゃないかな

>>353
それで左右２灯ほしいのか？
カウル固定でなくてハンドル連動ってなるのかな？

>>354
傾き補正とはすごい工夫ですな

そうか、ヘルメットにつければいいのか

ヤフオク見てたらアクロスのトランクが出品されてたんだが
「中に何か入っているけど、開かないから判らない。何が入ってても返品不可」
という恐ろしい記述が・・・・
誰か挑戦してみない？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44648068

動物の詩体とか入ってたりしてﾎﾞｿ

三年前に炊いたご飯とどっちが恐ろしいでしょうか？

>>358
それも怖いね。
今は動かないだろうけど、下手をすると一時期動き回っていた可能性もあるし。

アクロスの場合、乾燥したスイカとかも入っている可能性があるから侮れないｗ

ご飯は冗談だけどマジでちょっと怖いな。

開け方わからないじゃなくて？
どうやっても開かない？ならタダのゴミじゃん。

それか出品者が極端な面倒くさがりかどっちかだから
タンク欲しくても絶対買う気なんか起きんと思うけど。

http://www.webike.net/
こちらで純正部品頼んだら
アクセルワイヤーとチョークワイヤーとトランク内側のゴムがメーカー在庫わずかだった。
ワイヤーほしい人は早めにしといたほうがいいよ。

まだこんなくそアクロスに乗ってんの蚊？みんな。
楽しいか？

蚊は冗談だけどマジでちょっと楽しいな。

アメリカンのメットインでもあればね〜
燃費のいい

乗ってるのは蚊でないが、楽しい、楽しい。

バキュームテスタいいね〜
回転が滑らかになったよ

>367
４連のバキュームゲージですか？いいなあ。
やったことないのですがずれちゃうものなんですかね。

現在26000km弱。
バイク屋に、いつおかしくなっても不思議ではない宣言された。

エンジンが…。黒煙ふいとる…。

別に走行距離のせいじゃないよ

オイル管理が悪いな、ケチっただろ

いやいやいやいや、ちゃんとオイル変えてましたから。
大事に乗ってましたから。

エンジンがおかしいって言われましたから。

もうアクロスみたいなバイクでないのかな。
タンクの錆取り以外はメンテもしやすいし便利だし。
あの荷物入れは便利すぎる。

>>373
俺はアメリカンのメットインが欲しいぞな。
みんなもきぼーを出してメーカーを動かすぞなもし。



ムリだけど・・・

ぞなもし。

ましたから。

アクロスは当たりはずれが大きいみたい。
俺が以前乗っていたのは、3万キロ台で圧縮漏れでエンジンがかからなくなったが、
友人で20万キロオーバーまでＯＨ無しで乗っていた人がいる。

俺は45000乗って、下取り出した。
タイヤとチェーンとスプロケとブレーキパッド以外交換してない。

メットインメガスポーツGSX1400R ACROSS激しくｷﾎﾞﾝﾇ！

でもタンク容量12L！

こんばんは

こんばんは。
じょんめりっくです。お会いできて光栄です。

>>374
故障の心配が少ない新車のアクロスが欲しい

激同！

壊れる気配も無いんだけど、どこが壊れるのさ？

メットインのタンク開閉ソレノイド
そのリレー
各部パッキンの劣化による汁漏れ
故障じゃないけど旧車ゆえ､全体的な光沢がいまいち。

ダイヤフラム注文しました。
予想が当たればコレで俺のアクロス直る！

暖気アイドリング後1600回転であわせてから走行後信号待ち。
3000回転から落ちない。
たまに1600回転で安定。
でもちょっとアクセルあおるとまた3000回転から落ちない。

おいら
それと同じ症状で
何もしないで自然に直ったよ

ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰは試してみたよね？

もちろん！
キャブ自体も掃除したし
いろいろやったけどおかしい。

バイク甘やかすからいけないんだよ
捨てちゃえよ

捨てても帰って来ちゃうんだよね…

乗り手の方が捨てられちゃうんだよね…

age

ダイヤフラム交換したけど
あまり変わらなかった・・・

別のところか。
所詮素人判断じゃ駄目か・・・

調整はしたんだよな、交換だけじゃなくて

ジェット類は触っていない。（メイン、ニードル、パイロット）（パイロットスクリュも触ってない）
全部の穴の洗浄とエアガンでの確認。
バキュームゲージでスロットルストップスクリュの調整。
ダイアフラムとバネの交換。
アイドリング調整。
こんな感じです。

1600回転で確かにアイドリング調整すると安定するんだけど
空ぶかしをした後は3000回転で安定しちゃう。
で、アイドリング調整すると戻る。
これの繰り返しです。
エンジンはある程度温まった状態で確認しています。

>>397
バルブ？

確か同じ様な感じになったのは梅雨の季節だったな
去年まで２年連続でその時期だけ症状が出てしばらくすると自然に直っていた。
今年はバイク自体別の故障で一度も乗ってなかったからわからない。
今は正常。

とりあえず普通に乗れるから
そのまま乗ってればいずれ直るかな
>>399がそんな感じなら。
エアクリーナーもプラグも新品にしてるし
しばらく乗りながら様子見てみます。

ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが戻りきってない……てなこたないよね。それならとっくに気付いてるわな。
俺の車も盛夏期はｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが戻り切らずに高回転維持することがあるんで、つま先で引き戻してる。

ジェット類は消耗品でつ。X10以上のルーペで確認すれば傷だらけでガス流量
増えるから調子を崩すのでつ、バンディット系もおなじ。

ジェット類って交換するとき閉めこむだけでいいのですか？組み立てるとしか書かれていなくて。
パイロットスクリュは約2.0回転戻し（基本的に調整しないこと）と書かれています。

あと最初の始動時めちゃめちゃエンジンの掛かり悪いんですが多少は改善されそうですかね？
距離は6600しか走ってないんですがなにぶん長期放置だったもので。

長期放置=ジェット類の磨耗よりガソリン変質物の固着。ガソリン変質物が
とれなければアセトン(薬局で試薬として500ccがあり\500ぐらい)に漬けて
みる、パッキンとかインマニのゴムにひびがあれば交換が吉。
>>403はプラグは交換しましたか?

ガソリンは入れ替えしました。
プラグは新品に。
キャブもキャブクリーナーと灯油で掃除しました。
ジェット類の交換してみます。

オイル交換やったー
そこそこ安い奴でも、ちょこちょこ変えてやるほうがエンジンにもいいんだね

久々に、このスレ続いてますね。
なんだかうれしいような、かなりうれしいような・・・

スレタイ効果としか言いようがありませんな

ここは荒れてなくてとても良いスレですね。

キャブばらしてジェット類はずしてみました。
一番穴の細い奴が2本ほど埋っていました。
やっぱりジェットまではずしてみないとわからないものですね。

ギターの弦で穴を開け組み立てたあとプラグの掃除、点火の確認しましたら
今までの感じていた不具合全部直った感じがしました。
最後にバキュームゲージで調整してアイドリング1600回転で仕上げしました。
皆さんどうもありがとうございました。

キャブをエンジンにつける時とエアクリーナーをキャブにつけるとき
相変わらずかなりの時間が掛かりました。
もう少しスポッとはまってくれるといいんですが・・・

マニホールドだっけ、あれ４つ同時に全部入れるの結構面倒だよね。
バキュームゲージ持ってるって凄い。アンタ何者。

バキュームゲージ　12000円くらいだったので
買いました。
使用頻度はどう考えても少ないけど、こういうのもいい勉強になるかと思いまして。
実際使ってみると回転滑らかになるので。

>>410
　>ギターの弦で穴を開け組み立てた
　 これっていいですね。針でも太く通せなくて交換してました。
　 固着しちゃって取れないのもあったりしてこまりものです。
　>キャブをエンジンにつける時
　 片側ぐりぐり入れてネジしめて反対側押し込むといいですよ
　 それまで４つ同時にって考えジャッキとか使ってました。

あ？

い？

燃費悪〜
60kmくらいで走れる距離結構あるのに
16.5km/lって何だよ。
メットインが無けりゃいいとこねーじゃねーか。

俺は新車で買って、４年乗ったが
18〜21だったぞ。

燃費が悪い事なんて買う前にちょっとネットで情報集めればわかる筈なのにね

アクロスの燃費は個体差が大。
http://www.d4.dion.ne.jp/~arakawas/shareki/shareki.html
これ見ると、運転者が同じでも、
燃費のいい車両で17〜22、悪い車両で13〜18

メットインがなけりゃアクロスではないんだけど

>>419
同時期に比べたらそうかもしれないけど
買い換えるたびに燃費が悪くなっていっているのは
体重の増加とかの要因も絡んでいるのではないだろうか

型式にもよるんじゃない？

燃費悪いっていうけど原因わかってんのかな？
まさか「アクロスだから」ってのが答えじゃないよね。

そんなの場合によるに決まってるじゃない
これがもともとのポテンシャルとしか思えない場合だってそりゃあるよ

>>416
貴様はGSXR-250乗りを敵にまわした。

年式・型式・メンテ状況・ライダーによる差はあるだろう。

ＡＯＣに頼んでスズキのミーティングに集まったアクロスで
なるべく条件そろえて燃費比較してもらうってのどうだ？

あと出来れば体重別選手権で

外車ほどではないが
新車を同じ香具師がおなじ様に乗っても差がある場合があるのは確か。
まあ超詳しい香具師が隅々まで徹底的に調べれば原因がわかったりするのかも知れんがね。

なんで燃費でもりあがってんだ？

さんくです。

自己申告された３１台の燃費データより算出してみました。

・初期型　14台　平均燃費　16.0km/ﾘｯﾄﾙ　　　F型
・後期型　17台　平均燃費　17.3km/ﾘｯﾄﾙ　　　FM,FP,FW型

やっぱ後期型の方が燃費はいいね。

これってどう？
http://www.bidders.co.jp/item/75009812

５万スタートの方が良かったんじゃないの？
出品者さん

みんなセル1発でエンジン掛かる？

セル一発で掛からないっていうけど原因わかってんのかな？
まさか「アクロスだから」ってのが答えじゃないよね。

北海道では、黄色点灯時点で138kmだったよ
赤で給油の時は、210kmだったけど

こっちじゃ、17〜18km/Lだけどね…

>>432
　高いんじゃない

>>433
　同感

>>434
　日中は問題なく一発始動するが、今朝は気温13℃でチョークが必要だった。

>>435
　そんなの場合によるに決まってるじゃないか
　

ヘルメットスレで曇り止めにワンドロップメガネクリーナーがいいと書かれていたのですが
みなさん何つけています？
今日水泳のゴーグル用つけたら悲惨な目にあったので。
常に曇ってるような感じになってしまった。
夜の運転の怖いこと怖いこと・・・

スモークなうえ雨中夜間走行での曇りは悲惨ですが特に対策してない
通気口があるが効果？

俺の熱い鼻息のせいでひどく曇って困っちゃってね。
今日天気がよければメガネクリーナー試してみます。
夜が寒くなってきたからすごく曇る

メットインがホントに気に入って購入を考えているのですが実際のタンク内を見たことがありません。ゲンチャのシート下くらいですか？

ゲンチャへの乗り換えを考えているのですが実際見たことがありません。
シート下はアクロスのメットインくらいですか？

ヘルメットがすっぽり入るけど
ヘルメットの下にグローブを敷くと閉まりにくいからヘルメットの中にグローブを入れている。
工具はメットインの場所の端のほうに固定できるようになっている。
自分は日中スモークシールド、夜はクリアシールドを使ってるから
それはヘルメットと一緒に入れてある。

スポーツセンターに行く時はヘルメットくらいの大きさのバッグとスポーツシューズを無理やり詰め込んでやれば入るくらいかな。
雨具とかタオルとかは防水のサイドバッグを付けてその中にいれてる。

>441
画像が>432にありますよ＾＾

また出品者か

値段下がってる

>>434
今朝７時、気温11.5℃ チョーク無しで一発始動しました。
さてさていつまでチョーク無しでいけるかな。

俺のはちょっと癖があって
チョーク引いてエンジン掛かったらすぐ戻して
少々アクセルあおってやると1000回転くらいで何とか安定する。
しばらく走り出すと調整した1600回転で安定。

マジレスさんくです。

今夕も走って来た。トランクに栗詰めて知り合い2軒に配布。

大気が心地よい

俺にも栗をくり

>>448
なんかおんなじっぽい
夏場はいいが、これからチョーク使わないとブロロ〜ンと一瞬かかって
あとは沈黙、かかりが悪い。キャブの問題だろうが？
とりあえず、448さん同様、チョーク始動＆戻しのテクで乗ってます。

カーブの時ってバイクのライトだと先が見にくいね

それはアクロスに限って話では…

・・・っていうけど原因わかってんのかな？
まさか「アクロスだから」ってのが答えじゃないよね。

>>455
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

アクロスで夜間、溝が掘れたダートを走った。
右折すべき十字路でハンドル切っても進行方向の路面の状態が見えないので困った。
そのまま勢いで進行したら、振られてこけそうになったヨorz

>>453-457
それで「補助灯をつけたら」って話ですかね？
それとも「ハンドル連動でライトの照射位置を変える」とか？

>>458
>>353-356

アクロスのリアタイヤを１５０/７０−１７は可能かな？
アームに干渉するような？

　

>>458-459

160/60-17をアクロスのリアに着けてみた。
トルクリンクとタイヤのクリアランスがぎりぎりですね。

150/70-17タイヤはリンク側面・ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ前部に接触するので
加工・補強が必要なのでやらない。

>>263
レス遅れてごめんなさい・・・
修理するのも考えたけれど、あまり乗らなくなってしまったのでもったいないけれどバイク屋さんに引き取ってもらおうと思います。
オークションに出せば？と言ってくれた友達もいたけれど、やったことないので・・・
いくらかお金にはなるのか･･･
はたまた廃車代としていくらか取られてしまうのか･･。

チョークワイヤーなら俺交換したよ。
そんなに難しいものでもないし
webikeで注文した

SUZUKI 純正部品
品番[58200-24D00] ケ-フ″ルアツシクラツチ
販売価格(税込) \1,837 × 1 = \1,837
　
SUZUKI 純正部品
品番[58410-24D00] ケ-フ″ルスタ-タ ★メーカー在庫残りわずか
販売価格(税込) \1,575 × 1 = \1,575
　
SUZUKI 純正部品
品番[58300-24D00] ケ-フ″ルアツシスロツトル ★メーカー在庫残りわずか
販売価格(税込) \1,575 × 1 = \1,575

たしかこれのスタータじゃなかったかな。
交換もトランク上げてバッテリーケース外して前のカウル外してハンドル側のBOXのネジ外して取り替える。
キャブ側は先っぽの部分を新しいケーブルのほうに取り付けるだけ。

あ、
俺のはFP型でほかのだと品番違うかもしれないから
もし直す気になったら一応調べてね

近所なら相談のれるんだけど・・。

ＡＯＣ（アクロス・オーナーズ・クラブ）の売買コーナーはどう？

　http://bbs3.fc2.com/php/e.php/39486/

騙っているんだか　レスなんだか

車体の傾きにたいしてスイッチが入る振り子リレーなんてあれば
カーブの向きにあわせて曲がる時だけ片方のフォグランプが付けれると思うけどそんなものあるのかな。

>471
あるＳＳには、転倒時エンジンをストップする角度センサーが
ついていました。

以前は水銀をガラス管内に電極とともに封入して傾くと水銀が
接触するたぐいのスイッチやリレーがあった。
水銀の規制とかでその後存在するかさだかではない。

そういうのもあったんだ。
どうもありがとう。

どうもさんくです。

>>471
テロリストの作る時限爆弾には、解体を防ぐために傾斜センサーなるものが
装備されてるらしいから、センサー自体は手に入るんでないかな。

こいつらウゼえｗ

お聞きしたいことがあります。
うちのアクロスは外装に艶がありません。
財布にやさしく、手軽に年代物を復活させるいい方法はありますか。


外装交換や再塗装は工数と財布に厳しいかと。

艶がないと何か困られるんですか？

乗りたくてたまらん気分が稍重となる
あまり乗らなくなる
乗らないと調子悪くなる
調子悪いと乗りたくなくなる

艶があると磨く
磨くと乗りたくなる
乗ると調子が維持できる

なら磨けばいいじゃない

>財布にやさしく、手軽に年代物を復活させるいい方法はありますか。

↑これが問題

http://www.bidders.co.jp/item/75594428

磨いたつもりになって
乗り回したつもりになるのが
手軽で安上がりだよ

>>432,482
やふぅの方が良いと思うぞ

さむいなあ。これからバイク辛くなるけど防寒対策考えねば。

アクロスってメットイントランクがあるみたいだけど
メットホルダー？みたいなのついてるんですかね？

シートをあげると引っ掛けるのがある。
シートがロック代わり。

荷物積んでると使えね〜orz

だから荷物はメットイン部に積む

なんでわざわざ売れないビッダーずで出品するのか・・

無料だからさ

ヘッドライトにリレーハーネスをつけたら40%弱明るくなった
バイクみたいに配線が短いやつでも効果が大きいんだね
もしかしたらこういうコンディションにある車体の場合には
アーシングとかの効果も大きいんだろうか・・・

車用のハーネスなんで振動による寿命が心配だけど
出先で壊れてもHi/Lo切り替えか、リレーをバイパスすればひとまず照明は確保できるので
壊れるまではこれでいってみます

いってみます

いってらっしゃい

不人気だった割には、オーナーのなり手が今もいるのは興味深い。
なんで？

250ccでスクーターじゃなくて入れ物があるからじゃない？

なるほど

新車は高かったからなぁ

当時乗れなかったので今頃本懐を遂げるのだ

>>498
90年に期待されて発売。
全く売れず。
91年にカラーリング変えてから、90年モデルは
12万引きで買えた。俺はそれで買った口

>>499におなじ　　当時は38万円のVTZ250購入して乗った

600CCくらいのアクロスを作ってほしい。

(´-`).｡oO（「当時当時」……最低でも３０越えのオッサンばかりって事だな…）

>500
アクロスってモーターショーでの反響がそれなりだったわりには売れなかったね。
俺も新車アクロス13万円引きで買った。

>502
250が売れれば400を出す予定だったらしいけど、
売れなかったので代わりにRFシリーズ出したらしい。

乗ってると確かに便利だしな。
次に買うとしたらスクーターしかないのがさみしい。

>>504
売れなかったけど、モーターショー含め与えた衝撃は大きかった。だから今もHP複数あるわ　販売台数の割りにヤフオク等で活発に取引されてたりする。

まあ特に活発ってほどじゃないけど

衝撃も本質的なものじゃなくてゲテモノ的なものだし

>>ゲテモノ的
だがそれがいい

初期型のカタログと販促パンフレット（？）まだ持ってる
俺はキモいですか

キモくない。
俺も当時収集したアクロスの資料、いろいろ保管してるよ。

ついでに
GSX400Fと
RF400Fと
RF900Rの
カタログもとってあります
この頃のスズキのツアラーって好きだったなあ
どれも売れなかったが

RF400の同サイズで250ccメットインがあればいいのに

同意！
どうしてスズキはＲＦ400メットインを出さなかったのだろうか？

→>>504

以下無限ループ・・・

>>511
それ、全部好きだ(w
と言いたいけど、微妙におかしくない？
GSX400Fは族車の方だし、RF400にFは無いはずだし……

>GSX400Fは族車の方だし
そんな古い奴じゃないよ。名前は同じだけど。
シロナガスクジラと呼ばれたフルカウルバイク。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500494B30060715005+

>RF400にFは無いはずだし……
それは間違えた。

>>シロナガスクジラと呼ばれたフルカウルバイク。
アクロスよりシャープな感じだけど、なんか似てる

同意！
どうしてスズキはＲＦ400メットインを出さなかったのだろうか？

アクロスが売れなかったから…

どうしてアクロスが売れると思ったんだろう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あの値段で・・

便利そうだなとは思ったんだけど
当時は買い換えるまでは至らなかった

結局、絶版になってから中古を買い足したんだけど
新車で買うべきだったのかなあと思う時はある。
でも、もしRF400がメットインだったとしても
既にそれも絶版だったろうと思うけど。

レプリカのエンジンを積んでいるので速いと思って買った人はがっかりしてるらしい。
ツアラーとして高速巡航するぶんには問題ないが、「一線を越えた時に来るものがなかった」そうだ。
クリアランスの関係で、古いタイプのレプリカのエンジンを使ったのが原因らしい。

>>522
それ以前に重かった。発売当時250で一番重かった。

重々しく大振りなのでよく400以上のバイクに見られる。興味無い人には750ですか？と言われる事もしょっちゅう。

ってことで
隼エンジンで新型なんかどうだろう

どうだろう

どうだい？

どうなんだ？ん？

125ccで出してほしい。

府中の２りんかんで
ピカピカの赤アク発見した

>>516
それ、｢GSX-F｣だよね？
確かに正式名称はGSX400Fのはずだから、ｱｸの兄貴だねぇ。
1100､750､600､400､250と並べてみると、末弟だけ異端児だ………

でも利用価値抜群の末弟

今日久々に自分以外のアクロス見た

街中で自分と同じバイクをしょっちゅう見かけるのもやだが
アクロス海苔の場合、絶対数が少ないので何故かうれしくなる折れがいる

>>531
GSXRのエンジン積んでるところだけ一緒だね。
1100は電動スクリーンとか付いてたな

>>522
回せばそこそこ速かったよ！峠の下りならレース経験者の乗るNSRに
ついていけたからね。上りや高速では重くてお話にならんかったけど。
>>518
２５０でも当時は熱対策に苦労していたので、４００以上の熱は
かなりあるから作るの難しかったんじゃない？もちろん用意はしてたみたい
だけど、アクロスがブサイクだから売れなかったのでRFに路線変更というのが
正解だと思う。

ってことで
カブエンジンで新型なんかどうだろう

う〜ん
左ハンドルのバランサーどこ落としたんだろ・・・

修理途中で抛っておいたらボルト類全部なくなっちゃった

まあいっか

リアのタイヤ+ホイール+スプロケ+ロータ重量を測ってみた
　Ｇ６０２　　　約15.5ｋｇ
　ＧＴ５０１　　約14.0ｋｇ

　↑ おまえ　　約94.0ｋｇ

俺は約50�`

皆さんバックミラーの角度どのくらいにしてます？
道の真ん中を走るとして角度を合わせた後、
ハンドルを握るとミラーの半分が腕で隠れてしまうのですが、ほぼ後ろの車は見えません。
脇を常にしめる感じにすると何とか見えますが。

身長173cm 体重60kgの体格です。

ナポレオンミラーに交換しました

ナポレオンミラーはどうですか？
オーナーズクラブのHPで
面積は大きくてもその分アームが短いので装着時の車体の幅は変わらなさそうです。
と書かれていたので、やっぱり半分は腕で隠れるのかと思いまして。

>>544
それでもノーマルに比べればはるかに見やすいですよ。

どうもありがとう。
検討してみます。

健闘を祈ります。
さんくです。
お会い出来てうれしいです。

Vガンマの蛇腹の様なミラーつけたら？

>ナポレオンミラー
フェアリングミラーってやつですね
装着例でアクロスが写ってた。みやすいよー

>>548
車庫に'89Ｖガンマとアクロスが並んでおいてあるが・・・・
これは似合わないような気がするなあ

GSX-ACROSS1300
最速のメットインスポーツとか出たら買う？

買わない
600cc位までまけてくれないと扱いきれない

同意！
どうしてスズキはＲＦ400メットインを出さなかったのだろうか？

アクロスが売れなかったから…

5年前はじめてアクロス買ったときに思ったことなんだけど
CBR250F ディグリー　とホンダ車のったあとアクロス買って
かなり低い回転数で6速とかアクセル回しても加速しにくいとき
ホンダ車はすぐノッキングしたんだけど、アクロスはしないのよ。
CBRの時もノッキングはよくしたからスズキのエンジンがこういう感じなのかな？
モーターのような感覚だった。

CBRのエンジンは超高回転型だから

スズキの方がエンジンは良い　それだけの話

VT顔負けの低速からの粘り強さ

どノーマルでもいい音で走る
コァ―――――ン　　って

今走ってきたけど
3000回転40キロ6速でもノッキングしないんだよね。
ほんと、街乗りには楽なバイクだよ。

ノーマルマフラーだと確かにそうなんだよね
うちのはダイシンに変えちゃったから4000rpm近くで
パーシャルからちょっとだけ開けているとエンジンが笑う
「フォッ、フオッ、フオッ」と・・・・

お前はバルタン星人かっうの

マジれすさんくです

>うちのはダイシンに変えちゃったから
spes だっけ？
エキパイにチャンバー室みたいなのがないと低速落ちない？

中古のビクスク買うより、
アクロスの部品、エンジン含めて全とっかえのほうが安いのにはﾋﾞﾋﾞｯﾀ。

>>562
確かに低速トルクはノーマルより無くなったような気がするけど
それ自体はほとんど気にならないレベルだよ。
6速15km/hでもエンストせずにほとんどアイドリングで走れるし。

但しトルクの谷ができて>>560みたいな状態になるのが気になると思う。
4000rpmって車の後ろでおとなしく走っていると結構使う領域だから。

ツアラーとして高速巡航するぶんには問題ないが
一線を越えた時に来るものがなかった

フロントシールドでも自作してつけようかな。
格好より最近の夜の寒い風当たりがいやだ。

>>566
どんなの？
シールド伸ばすとか？

>>567
アクリルではない透明板でも適当につけようかと。
俺じゃ純正みたいにきれいに曲げれないから
純正の上にびょーんともう一枚つけるだけになると思う。
多分カッコは悪いよ。

さっきホームセンターで見てきたけど2mmは結構硬かったから
1mmを2枚重ねでもいいかなと。

もともと格好なんて気にしないからアクロス乗っているんじゃないの？

格好を気にする人が乗るバイクってどんなの？

カスチューンのバイクじゃね？
あ、スカチューンか

http://www.geocities.co.jp/bass_upload/ac-001.jpg
http://www.geocities.co.jp/bass_upload/ac-002.jpg
意外ときれいに出来た

こんなのもあるよ
　http://www.geocities.jp/gsx_r_1k_k1/koge4_1009i.jpg

ＰＰシートの1mm厚を100円ショップで買うた

>>572
>>573
見れねぇYO！

>>573
ＲＦ４００用のミラーが無加工で付きますよ。

風当たりは確かに楽になったけど
少々ヘルメットの風きり音が大きくなった気がする。
今度作り直す時はもう少し長くしてみます。

>>575
普通に見えるけど。

>>575
.ｊｐｇはずすといいかも

>>576
どんな、たためる？みやすいのかい？

>>607
あと、ＧＳＸ−Ｒ１０００やバンデット１２００のミラーが付くというウワサもある。

>>578
オレも見れないな〜
いつ飛んでも準備中
.jpg外しても駄目だった

>>581
環境ぐらい書け

>>581
直でなくコピペで吉

>>607
さんくです。

かつてあったﾖｼﾑﾗ隼にはｱｸのﾐﾗｰが付いてた気がする。
てことは、隼のﾐﾗｰが付くかもよ？

>>583
ほんとだ、コピペで見れたよ
罠だよなあｗ

>>573
Ｒ１０００Ｋ１ミラーがついてるが、ネジ穴のピッチ違んじゃね？

流して走ってる時の足の角度きびしい。
足首が痛くなってくるよ。
かといって外側に向けて外しちゃうのも危ないしね〜
いい方法ないかな。

>>573
このミラーだと、付け根の角度が違いすぎるので、鏡の部分が路面と水平にならないな。

あまった透明板使って今ちょっと珍走してきたのよ
http://www.geocities.co.jp/bass_upload/ac-003.jpg
10分くらい走ってエンジン温まってくると
ひざに暖かい空気が来るようになった。
足の防寒考えてみます。

ダサすぎる！！！
実験終わったら、もう少しカッコよくしてくれ。
たしかゴールドウィングとかGSX400FWとかもこういう
廃熱利用の暖房ダクトあったな。

もともと格好なんて気にしないからアクロス乗っているんじゃないの？

格好を気にする人が乗るバイクってどんなの？

カブ

バカスク

荷物や防寒のこと考えると
次はビクスクになっちゃうのかなー

フロントシールドでも自作してつけようかな。
格好より最近の夜の寒い風当たりがいやだ。

ガトリングHIDにしてもいいですか？

おっとっとっと、なつだぜ！！恋をしようよ、海に行こうよ。
→ながれちまうで

>>598
リッカーにはガトリングガンだな。

燃料のランプ、橙と赤はそれぞれ残どれくらいで点くんでしたかね？

今日、202km走行して12.55L入ったんだけど、給油の21km前にリザーブに切り替えた。
更にその10数キロ前に赤が点灯したので今回の燃費16km/Lから計算すると満タン12L前提で
リザーブが残り１Ｌ
赤が２Ｌ
黄色は６Ｌ
という感じじゃないかな。

マジに高速道路上でガス欠になるのを覚悟したよ・・・

サービスガイドを見ればいいんだなと思って調べてみた
リザーブ位置からの残量　２Ｌ
赤ランプ　２．５Ｌ
黄ランプ　６Ｌ
だって。

なんかうちのアクロス、赤以降が少ないなあ。
カーブとかで車体が斜めになるせいなのか、狂っているのか・・・

狂っているのか・・・

スプロケ１４の４８にすると
燃費への影響はどのくらい出ますか？
20が22くらいになるかな？

20が22なんて言い方自体無理があるんじゃないか？

数年ぶりに中古バイクを見てきたんだが、
250ccのアメリカンもビクスクも
まさかあんなにでかいと思わなかった。
気軽に乗れる気がしなかった。

3週間振りに乗ったが、快調々々

最近の250ビグスク、でかくなり杉。
フォーサイトくらいしか手頃なのがないじゃん・・・

貧乏人がビクスクよりアクロス優位の理屈を何とか見つけようと必死（ｗ

最近、５速と６速の間にニュートラルがあるんだけど
シフトターミナルかギアが欠けてんのかなあ

寿命なのだよ
少しづつ全てが死（ニュートラル）に近づいているのさ

フッ

俺もよくなるよ

まだ車体は７９００ｋｍくらいだけど

経過年数はたった十数年だけど

>>609
新車にこだわらないならﾌﾘｰｳｪｲを探せば良い

>>613
自分だけじゃないと知ってちょっと安心
なんでなんだろうね・・・

>>611
>>617
アップのときだけスか？
自由に出し入れ可能スか？

スか？

スか？

>>618
アップの時だけっス
もう１回シフトアップすれば確実に６速に入るっス
意識して入れたときはないので、自由に入れられるかは不明っス
でもなんかカリカリ言っているので意図的に入れたくないっス

俺も同じです。
軽く上げ過ぎた時とか。

不調というより、もともとそういう仕様だよね。
ちなみに、うちのアクロスの場合、2速と3速の間でもギア抜けすることがあった。
気をつけてシフトアップするようにしたら、最近は抜けなくなった。

ええっ、つい最近までこんなところにニュートラルがあるなんて気が付かなかったが・・・
そういや最近ゴアのレインシューズを買ったんでそればかり履いているんだが
足首が固定されるようになったのでシフト操作が以前と変わったのかなあ

ギア抜けと間にニュートラルがあるというのは
カブってはいるが全く同義じゃないんじゃないの

いいなあ

アクロスいいよお。

今回の燃費は２３だった。
ほとんどツーリング状態の道しか走ってないんだけどね。
田舎だし。

あげとくか

あげとくか

そうしましょったら、そうしましょ

スズキ　浜名湖ミーティングに行ったアク海苔はいないのかな？

>>632
行ってきたよ。
駐輪場にGSX-F、600F、750Fがいた。
これだけで行った価値があったよ。

アクロスの4気筒の音って、いわゆる4気筒の音ブォー
ですか。2気筒のZZR250に乗ってましたが、バタバタ
っていうのがいやで、処分してしまいました。

音で処分すんのか　浅いわ　オマエ

スプロケ15丁47丁とチェーン換えてみました。
燃費わかったら書き込みます。

>>636
やりすぎじゃねぇか

今往復50ｋｍのいつもの道走ってきたんですが
都会じゃ確かに走りにくそうです。
でも自分の走るところは60km〜80kmで流れに乗る距離が多いので
静かに走れてものすごく楽です。
信号待ちからの出足は確かに遅いと言うか重い感じですが。
いつも6000回転でシフトUPしてたところが5000回転でUPになったのと
6000回転まで回せば伸びるので自分的にはこれも楽です。

80kmで5800回転くらいでした。
ノーマル時は7000回転くらいだった。

あと、バックミラーの根元にロングナットかましたら
やっとバックミラーの役割果たしてくれるようになりました。

その前に48丁のスプロケが
webikeで注文したら3社とも(AFAM、サンスタースーパースプロックス)在庫無し
仕方なく15丁47丁DIDの110リンクにしたんですが。

>>639
燃費はどうですか？

アクロスのりって、ネクラでヲタク

>>640
２回ほど計ってから連絡します。
とりあえず今日からなので。

あげ

体重も忘れずに書いとけ

60kg
黄色ランプは今まで140kmあたりだったが160km付近でついた

今まで20〜22くらいだったのが今回は26.8でした。
24〜26ってところになりそうです。
では、報告終わりにします。

効果大アリですね（祝
このあいだのロングツーの燃費はどれくらいでした？

ロングツーリングは行ってないです。
普段燃費がよくなると金銭的にたすかりますね。

>>647
＞ツーリング状態の道
ですか？
もともと燃費いいですね。
24〜26kmも走ったら300km無給油アクですね（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

バイクの燃費で金銭的か・・・かわいそ・・・

低所得自営業は大変なんです。

低所得会社員も大変でつ

マルチやめたら？

高所得会社員は変態なんです。

>>655
◎う

アクロスやめたら？

>>657
だが断る

だがそれがいい

SUZUKI　アクロス　の　スレ

前スレ　１９６・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145893259/l50

ハンドル、ブリッジ周辺のアルミ錆が見難い。
新品交換以外でどーすれば、綺麗になりますか？

>>661
ガラスビーズでサンドブラストか
ウエットブラストじゃない？
それか細かいヤスリで磨いてピカールで磨くとか駄目かな

駄目

:.:.:.:.:.:.:.:.／ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丶､
:.:.:.:.:.:／,／　　　　　　　　　＼　　　　　　ヽ　､　　　　　　＼
:.:.:.:/ ／　　　　　　　　　　　　＼　　　___　ヽ　＼ 　 　 　 　 i　　　　　　　　／￣/ ヽヽ
:.:./／　　　l　　　　　 ,　　　　 　 ヽ-弋　 ヽ ヽ　 ＼　　　　　l　　　　　　 ／＼／
V/　　 l　 l　　　　　,-Ａ-､　　　　 ﾊ　lヽ 　 　 l　　 l　　　　 l　　　　　　　　／
/　　　 l　l　　　,r Ti　l　ヽ　　　　 l ヽl　ヽ　　 l　　/　　 　 /　　　　　　　　　　/
　　　　 l l　　／　/ l ｌ　　 ヽ　　　ｌ　　　　l　 /　 /　　 ,l　/　　　　　　　　 ＼/
　　　　 ! l､　 　 /　 l!　　　　l　 ／　,rー ､l/|　れ　 ／l／　　　　　　　　　　/＼
　　　　　| '、　 /　　 ,ｨ‐-､　l／　　'´　　　　k´/ ／:.:|　　　　　　　　　　　　＿＿
､_　　　　＼', /　　／　　　　　　　　　　　/// 'i　＼:.:|　　　　　　　　　　　／ 　 / ヽヽ
:.:l' - ､＿　＼　　/　　　　　　　　　　　　 　 　 }　　ヽ|　　　　　　　　　　　 ＼／
:.:|: :|　(　(￣´　　　///　　　　_ , -ｧ　　　　 ノｌ 　　 ||　　　　　　　　　　　　／
､.|: :ゝ､__ -ヽ、　　　　　　　　l´　　ﾉ　　　／l　l.　　 ||　　　　　　　　　　　　──┐
. ||　　 l: :'ｰ '　' - ､　　　　　　'ー '　　, イ : : l　l.　　||　　　　　　　　　　　　──┤
/||　. :l: : : : : : : : : ｨｰ' ｪ､　-----r ' l´ ヽｌ.、: :!　ｌ　 ||　　　　　　　　　　　　──┘
. ||. : l: : : : : :, -‐‐'　 ﾉ　 ￣ 7､　/ヽ lヽ:.:.:.:.´ ヽl　ヽ||　　　　　　　　　　　　　|＼
: ||: :l: : : :r' ´:.:.:.:.:.:.:.:.:＼　　/　Ｙ┐ヽl |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:´'､.||ヽ　　　　　　　　　　 　 |
: || l: : ,ｨ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:ヽ/　　 l　l　 /:.:.:.:.:.:. _ ／', ||ヽヽ　　　　　　 　 　 ⊂|
: ||l: : : >､_:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ､　 l　l /, -ー 'i ´._,ノ' ||: :|ヽゝ
: ||: : : :ﾄ､　/ ｰ ｔ---y--ーi‐‐‐i＼／ヽ,-'ー ' ´　　/ lヽ、

>>662
まじレスさんくです。

>>633
なんでだろ〜？

Ｆ，ＦＭの赤とＦＰの赤って同じ色ですか？

Ｆ，ＦＭはリンゴの赤、ＦＰはトマトの赤です。

いいなあ

アップハンドルにして手首痛
楽になりたい

痛い箇所をザックリ切れ　楽になれる……

このまえのツーでは手首痛くならなかったなあ

手首より肩が痛い
場合もある

ＳＳは手首にかなりきたがアクはそれほどでもないかな

ダミータンク以外全てにおいて「それほどでもない」ジャン

程々が幸せ

あの加速で十分。

あの燃費では不十分。

アクロス　舞舞雨無

>>677 おまえほんとに貧乏だな・・

30くらいは走ってくれるとありがたい

カブ買えよ

カブ買えよ
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7269.html

カブじゃなくLet's4G　45km/L走る

もちろんアクロスも所有中

アクロスって妙に燃費にこだわる人が多いよね。
慣性走行を多用して燃費を良くして何が楽しいのか、オレには判らん。

楽しさだけで乗ってる人間ばかりじゃないからね

>>684
燃費こだわってるかな？あきらめてるけどな。
慣性走行をＳＳでやってもな。
アクロスでやるから楽しいんだよ。

貧乏ってだけで燃費にこだわってるんじゃないからね

バイクの調子を注意する意味で、燃費を注意はすべきだ

だが、おおよそデフォルトと言える範囲の消費で
「もっと走ってくれればなぁ〜」などと言うのは
本人がどう理屈つけても、
”貧乏臭い”という第三者が受ける印象から免れるのは難しい

アクロス欲しいんだけど、結構値段するね。
ヤフオクじゃあまり出てないし。

ヤフオクの値段で「けっこうするね」ってアタリの財政状況なら
他あたった方がいいよ

>>690
いや、そうじゃなくて。
ネットで調べたら３０万以上とか結構値段するなと思って。

そ、そんなアクロスがあるなんて

ヤフオクだと大体9万前後で終わってる気がする

そ、そんなアクロスがあるなんて

【あ？】アクロス 18【マジレスさんくです。】

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k39663357
12万くらいで終わるかな？

しかし距離少ないね。
お金と場所があったら予備にほしいな。

>>698
同感、自分はお金があれば飾っておきたい。

700

宣伝乙

あの距離を信じるのか？あほやｗ

俺は5年前に4000kmくらいで買って
現在8600km
しかも2000kmは今年9月〜現在だから
4年で2000kmくらいしか走っていなかった。
乗らない人はそんなにバイク乗らないからなんともいえないんじゃない？

お、ｋｅｎさん、復活ですかね

>>702
東北だからＯＫだろ

>>703
たぶん、このあいだはどうも。あいかわらず綺麗ですね。

事実はどうでも宣伝くさくてウザいから
オークションの終了前の晒しやめろや
必要ねーだろ終わってから晒せ

あ？

どなたか状態のいいアクロスちゃんを売って下さい。
１３万までなら出します。

できれば最終型希望です。

ちなみにアクロスのパーツってまだ手に入りますか？

一部無いものもある
調べたいのならパーツリストを入手してwebikeで全部品番打ち込んで見積もり出してみるのも手じゃないかな。

最終型かぁ〜
いいなぁ〜
でも高そうだなぁ〜

マジで希望してます。
売って下さい。１０年以上前から欲しかったんです。

ＦＷのグリーンだかブルーってオクではメッタ無いが
１７マソくらいしたような。

すいません、できれば赤希望です。

最終型に赤は無いよ？

>>713
えー？？知らなかった。。。
でも最終型ほしいいいいいいいいい

ちなみに最終型（ＦＷ）は生産台数１２０台

売れ売れ言うならメアド入れて本気を示せや

冷やかしで言ってんのか？あ？

>>716
[email protected]

本気ですよ。
必要事項は
●年式
●色
●走行距離
●不具合
●交換した部品
●状態
●改造
などです。

こちらは２３区です。
現金支払いです。
保険は入ってなくてもＯＫ
但し、乗って帰れることが前提。

まだ来ないお。

最終型はレッドバロンで30万位だったぞ。（1年ぐらい前）

バロンは論外。店値段だもん。アフターだってあるし。
個人売買ではアフターないんだし、値段は下がる。

まあ自分で整備する人にはバロンは論外だろうけど．．．
俺、バロンでアクロスからフュージョンに乗り換えたんだけど
（12年ぐらい前の話ね）
契約したら、走行１万で、Vベルトとフロントブレーキパッド
交換してた（つまり料金に含んでたってこと）。どっちもあと
１万位は大丈夫だと思ったんだが。まあ無駄には高くないよ。

ﾏｼﾞﾚｽすると、最終型を13ﾏｿは無理。
おまいさんが持ってたとして、そんな値段で手放したいか？
あと10ﾏｿ上乗せが必要だと思うぞ。

中期型でええやん

>>722
買い取り相場を聞いて２万上乗せしてこの金額だよ。
実際にバイク屋に２件聞いたんだから。

なんやフリーメールの捨てアドかい
所詮意気込みそんなもんやろな
まあ頑張りや〜

ＦＰ型の赤ならありそうなもんだがね

相場なんて生物やし
「最終型」だけじゃなんとも言えわい
アホどもが

何か変なのが居るな

>>723
店の買取価格＝店の仕入れ値　＜＜＜＜＜＜　店の販売価格＝市場の相場

へ〜、今時のバイク屋さんは２万の利益しか見込まないぐらいヌルいんかいの〜ｗ
まあ頑張りや〜〜〜

アクロスの中では3型のグレーメタリックが一番好きだな。
今乗ってるけど。

手間大して変わらず　手数料を引いた値段上なら　ヤフオクでなくてここで売るメリットがない・・　何か怖いし・・

8月か7月にオクで最終型出てたなあ　緑だった

既に去年黒を購入してたんで、緑は出品写真だけ保存した。

最終型の何がそんなに特別良いの？
比較的新しいってだけならここまで時間経過したら
もうどう過ごしていたかが大きいからそんなに関係ないし
他に何かあったっけ？


>>731
＞緑は出品写真だけ保存した。
カワイラシス

ＦＷ持ってても売らない
不動車でも安けりゃ買ってもいいかな

カワイラシイ

ハンドルの端っこについているバランサーって走ってる最中
くるくる回ってるのが正解？
左手側いつの間にか落ちちゃったんだけど締めが弱かったのかな。

>>724
ここで本アド晒すアホはいない。
よって単なる煽りのアホはお前。

ついでに728のレスはギャグ？

釣られるお前も相当なもの
似た者同士仲良くヨソでやってくれ

>>くるくる回ってるのが正解？
なんだソレ？新商品か？

しっかり締めこみましょう

やっぱ回ってるのはおかしいでしたか。
しめこんでおきます。
どうもありがとう。

アクロスいいなあ。

ｱｸﾛｽいいぜ？

どなたか状態のいいアクロスを僕の方に売って下さい。
１３万なんて眠い事は言いません。倍の２５万までならマジで出します。
やはり最終型希望です。

[email protected]

そこまでの金額ならショップで買える値段。
なんか怪しいな。

釣りでしょ

別にここで買わなくても・・・

25万なら普通にショップで買えるね

ということで>>742はネタ。

逆に言うと、最終型はタマ薄で需要もありそうだし、結構出さないと店では買えないと言う事かな？
ダメ元なんだろうけど、個人も買取+2万だと中々登場しないのかもね・・。
バイクの整備なんて大した事ないし、業者以外の個人が直接売れる手段も増えたからな。

最近カムチェーンの音がうるさくなってきた・・

カムチェーンテンショナのアジャスタを交換した方いますか？
パーツ代と工賃っていくら位ですかね？

最終型なら１３万ぐらいです

3年前壊れた。
会計が怖いんで調整だけで済ませた。

今年壊れた
金をおろした記憶はないから財布に入っていた金で足りたはずなので
工賃を入れて２〜３万円くらいだったんじゃないかな

アクロスはタマがないと言ってもそもそも人気ないからな。
他の２５０と比べて査定も低かったし。

oRhAnB6fがファビョってます、クソスレもたててます
学校も行かないで1日中2chに張り付いている香具師らしいｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162719924/

ディスイズザアクロス

赤男爵で３２万で売ってた
正直高すぎるとｵﾓﾀ

普通タマ少ない物は高い値で出しておく

すぐに売り切りたい事情がない限り
すぐに売れそうな値段をつける事はしない

マジレスさんくです。

ふむふむ、メモメモ。

モミモミ

コキコキ

しこしこ

ハァハァ

あっぽ

近所の赤男爵でＦ型赤１９マソあり

ネイキッドに乗る機会があった。
見ため軽そうに思えたが以外に重いじゃないか。

？？ネイキッドに乗る機会があった。？？
外装剥いだだけ？

夏だとネイキッドいいな〜と思うんだけど
寒いときはやっぱりシールドが無いバイクなんて乗れないと思ってしまう。

アクロスは鉄フレームだから重たい。

最近、鍵がまわらない。
今日なんか、かたくて、まわすのに15分かかった。

そう？それは大変だね（人ごと）

鍵の油さしてみたら？
無理に回すと中のピンおかしくなるかもよ。
鍵のシリンダーばらして掃除したこともあるけど
それほど難しくも無いからそれも手段として。

クレポリメイトおすすめ！
一本小さいのを持って歩くと、旅先で鍵穴に雨水が入って回りにくくなった時に重宝する。

もっとも、アクロスは車種的に、鍵穴回りにくいトラブルは起きにくい方みたいだけど。
うちのアクロスは10年以上乗っているけどノントラブル。

鍵に鉛筆の粉をまぶして抜き差しするといいらしい。

それ何ていうコンタクトZ？

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､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
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ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　７７７ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
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..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
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>>777
最近ピュアAU板では雑談スレばかり？

>>769
同感、最近ノーマルのシールドでは役不足で拡張したいとこだ

>>771
引っ掛かってる感じ？
自分は鍵さす方向変えると回しやすい。
変形してるんかな？

>>775
なんか聞いたことあるな。

冬に凍結してやばかったことがあり、以後ＣＲＣ　５−５６使ってるが
まずいのか？

タンクの下からガソリンが漏れだした・・

接続部のパッキン？

レスありがとうございます。

乗ってて、コンビニ行くために降りて、
また乗ろうとしたらダメだった〜ってな感じでした、昨日は。

一度逆に回してもダメ、差す方向逆にしてもダメ、
油はまだ注してませんが、何か引っかかってるような感じなので、油じゃないかもしれません。

とりあえずは油注して様子見てみます。
そろそろ引退も考慮に入れなければならない数値なので、
鍵まわりだけ全とっかえも金もったいないし。

レスさんくです。

>>782
捨てアドくれたらカギばらしたときに作ったページ圧縮して送るよ。
そんなに難しくないよ。

その気持ちだけで結構です。さんくです。

>>779
油は埃を吸着するから緊急時のみにするべし。
みたいなことが、数年前のﾋﾞｯｸﾞﾏｼﾝに書いてあった。

>>779
また役不足の意味を間違えてる　バカが居る

>>779,786
そうなんだよね。よく聞くんだけどメインキーの接点なんて
都度擦ってんだから問題ネーって思ってしまう自分は危険かな？

>>784
ありがとうございます。
まだダマシダマシいけそうなんで、しばらく様子見てみます。

>>785
ちょうどいいタイミングでカキコしてくれてありがとうございます。

ちょうどいいタイミングでカキコしてくれてサンクです。

こだまかよ

落ちちゃうっ落ちちゃう〜〜〜〜っっ！！

913getまでがんがる

高速を走行中にプラグが抜けるなんて・・・

別の４発バイクでSAから出発しようとしたら一発死んでた事あるよ
１００ｋｍ以上出るから高速中は問題なかったけど
降りてからツラかった・・・

高速を走行中ステップを落とすなんて・・・
とてももどって拾える状況になかったのでエアーステップで
ギアチェンジしてた・・・
ＳＡによった時には、チェンジペダルも落ちかけてた

チェンジペダルは一般道走行中に落ちそうになったことがあるよ。
工具持ってツーリングしててよかった〜

現場で抜けたネジを取り付けて締めて完了〜

うｐﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ガソリン漏れ修理ついでにカムチェーンテンショナーも交換予定
いおん無く絶好調となるかな？

　　　　今だ！８００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

>>799
カムチェーンテンショナー自体交換ですか？
それともテンショナ・アジャスタですか？
後者なら交換自分でもできそうですが。

>>801
テンショナアジャスタです
自分でやる暇がなくてorz

808まであと少し・・

なんとなく Ａｇｅ

808って？

マジレスさんくです。

アクロスも掲示板もお手入れ、お手入れ。
ふー、間に合った。

マジレスさんくです。

寒くて始動やばかった。
温まるまでパンパンいってたよ〜。

マジレスさんくです。

落ちちゃうっ落ちちゃう〜〜〜〜っっ！！

今朝は２度。こんなに寒くても、バッテリ交換したら猿人３発でかかった。
今までは猿人がかかるのが先か、バッテリ上がるのが先かハラハラモノ。

最初ッから押し掛けすれば気にもならない

>>813
マジっすか？
最初から押しがけする気にもならない

つまらない簡単な整備の問題
バカばっか

ちゃんと整備しとけば一発でかかるだろ。

ハラハラモノ

マジレスさんくです。

カムチェーンテンショナー交換しますた
見事にいおん無く絶好調

マジレスさんくです。
流れちまうで。ダレカワダイヲ。

アクロスつぶれたら次何に乗ろうかな

新しいアクロス！！

>>822
期待通りのレスさんくです

>>819
カムチェーンテンショナー交換おいくらでしたか？

だいたい30万ぐらい

>>824
テンショナーの部品代が４２００円
工賃はフューエルセンサーも同時に交換したので計１００００円

最終型なら１３万ぐらいです

ＮＡとＡＳＢって何の略ですか？

>>828
NなAほな
AほはSoんなにBaかじゃない

アクロスって人気ない？

うん。

だけどリピーターは多いと思う

だけど貧乏人は多いと思う

通勤メインでたまにプチツーリングに行くくらいの俺には
最適のバイクですな

俺にも最適ですな

貧乏人には最適ですな

× 貧乏人には
○ 貧乏人にも

◎ 貧乏ったらしい人にだけ最適ですな

× 貧乏ったらしい人にだけ最適ですな
○ 貧乏ったらしい人は何も買えない

◎ 貧乏ったらしい人は貧乏ったらしくチマチマとアクロスあたりを買う

アクロス金かかるよぉ

>>841
う〜ん、あの辺の年代ならアクロスに限ったことではないんじゃないかな。
前のオーナーがどれくらい面倒見たかによるからね。
全くメンテしてなかったらそりゃかかるよね。

オイルプレッシャゲージ？
シリンダーブロックとクランクケース
辺りからエンジンオイル漏ってきてる・・・
（接合部辺りの窪みにオイル溜まりまくり）

かかるだろうなぁ･･･金･･･orz

>>843
カムチェーンテンショナアジャスタからではないの？
うちのもじゃじゃ漏れでしばらくオムツしてた。
アジャスタ交換で直ったよ。

生涯トータルで１００万も掛からない話でグズグズ言うなよ……

>>844
前に大まかな金額も出てたし見てもらうかな
Thxね

パーツなかなか来ないよぉ

>>845
大型が金で買える時代に、あえて250乗ってる人には
100万は大きいかも

クルマに凝るのと比較したら、ぜんぜん金掛からん

車との比較なんてどうでもいい
高いモンは高い

貧乏なモンは貧乏
ほんとカワイソ

絶対に釣られない自信があります

釣りじゃないよ
自分の経済状況に対して開き直るはイクナイよ

たとえ金があっても
カスタムパーツが無いアクロス・・・

貧乏なら買占めといて無くなった後高く売りつければ？（ｗ

だけどリピーターは多いと思う

だけどフリーターは多いと思う

ノーマルマフラーでも結構いい音するね

マジレスさんくです。

マフラー変えても貧乏くさい音するね

それは替えたマフラーのせいだろ

マジレスさんくです。

ジェット機のキーンって感じとブロロロロってのがありますが
どっち？

アクロスを来年にでも売ることにしました。
オフ車買ったのでアクロスのナンバー返納して家において置きたいけど
さすがに場所が無いからね。
なんだか残念に思う部分もあるよ。

高速を走行中にプラグが抜けた上にプラグホールがエラいことになってやがる

ネイキッドに改造した人いませんか？

テールランプはかっこいいんだけどなぁ〜。

>>866
懐かしのR1Z（？だっけ）とおそろなのな
つか、裸にするとフロントカウルと
タンク接合部のビス止めつらくない？

>>866
http://www.geocities.jp/cham_g3/myacindex.html
こんなのいかが？

すごいな〜
アップハンドルだけ真似したい。
チョークとブレーキホースはいいとして、クラッチワイヤーとアクセルワイヤーって
何か交換しないと届かないのかな？

スクリーンの内側を黒で塗った
なかなか締まりがよくなった感じ

>>868
意外とネイキッドも似合うもんだ。バンディットのパーツと二個一もいいかも

アクロスをわざわざネイキッドにする事にどんな意味あるの？

そんな自分に酔える

あれ？
スズキの４００のツーリングでテールランプが横長なのってアクロスじゃなかった？

>>869
アップハンにすると程度によるけど、ワイヤ類が厳しいよ。
特にブレーキワイヤは・・・

>>873
一応釣られてやると、それはＲＦだ。
こないだのｵﾅﾐではRE-5より参加車が少なかったとか……

>>871
う〜ん、自分はフロントカウルがバキバキでとっぱらった。
そんでライト・ウインカーは山賊仕様でハンドル交換した。
>>869
ワイヤ・ケーブル類はなんとかとどくように最短で通した。

>>876
それほど上がっていないハンドルならいけるんですね。
参考になりました。
どうもありがとう。

>>875
ｻﾝｸｽ!

>>877
ロングものにしたら？

特注したってそんなに高くはないぞ

車との比較なんてどうでもいい
高いモンは高い

アクロスの話題
・ネイキッド
・マフラー
・ミラー
・リアボックス
・タンクバック
・トランク
・ダブルディスク
・燃費
・バッテリー
・オイル交換
・オイル漏れ
・ソレノイド・タイマー
・ＬＥＤ・ＥＬ・電飾
・ライト
・ウインカー
・シート
・ハンドル
・ブレーキ

あとは？

ＡＯＣ

タイヤ、スプロケ、チェーン交換

アホオナコミ

カムチェーンの音

格好

メット

888

　

アプリリア
出たら困っちゃうかもなぁ

つまらんスレアゲ

次スレもういらないね

と、立ったら真っ先に書き込むアホが申しております

しかし、６ヶ月もよく落ちずに続いてますな

さっさと終われ　このタイトルになってからまともなレスが無い

（ ´,_ゝ`）プッ

がんがって埋めます

どんなレスを希望してるんだろう・・・

皆さんチェーンの張り具合は、どのくらいの間隔､走行距離でやってますか。
そんでもって、チェーン交換とスプロケの交換時期はいかほどですか。

　　　　今だ！９００番ゲットォォｫｫ！ メリークリスマス！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

終われ終われ

>>890
NA850か・・・

大型免許ないし貧乏だからアクロスでいいや

貧乏アゲ

>>899
俺は、2万キロで後輪のスリップサインが出た時に
タイヤと一緒に交換したよ

替え時なんて見てわからんのか？　あ？

またおまえか

チェーンの交換
　換えどきは、延びてギャチャガチャいって耐えられないんてもって
　詰められなくなったときかな。
　買えどきは、金はいったとき。
　代えどきは、ドナが手に入ったとき。
しょうもね〜なあ。

マジなとこでは、２０ピッチ　３１９．４ｍｍが限度ってことだが
計ったことない。

アクロスって山賊より遅いの？

山賊って何？

乗る人による

乗り手次第

同じだろ　同じタイヤサイズに同じようなエンジン

X913ゲット

１０００までいきそうだな

まさにプロのコピーライター並みのスレタイ効果としか言い様がないな

>>914
意味不明

そんなん意味なんか求めるなよｗ

アクロスまだまだ好調

絶好調の間違い

45馬力と40馬力では
乗り味だいぶ違いますか？

うるせ　糞スレ終われ終われ

>>920
保守乙

マジレスさんくです。

トランク付きのGSR出ないかなぁ

うるせ　

>>924
保守乙

マジレスさんくです

>>919
俺は、４５馬力しか乗ったことがないが
最高速が違うみたいだね。
ZXRの４０馬力のインプレで、４５馬力との差を、そう書いてた
街のりではどうだろう。確か４０馬力のほうが、スペック上
０．１トルクが厚いんだよね。

最高速なんぞ出さんから無意味

高速で１７０までは出した、１時間巡航した。
エンジン音がすざましかった。

140で風圧に負けますた
40馬力の奴です
アクロス以来収納スペースの便利さに取り付かれ
今じゃスクーター乗りになってしまいますた

くっだらねえ

アクロススレがこんなに持つなんて…

アクロススレがこんなに持つなんて…

あけおめことよろ

まぁ前スレは196で落ちてますが…

今年は壊れませんように

あけおめ
ことよろ

そしてよいお年を

>>938
ばいばい　(^o^)/~

今年もアクロス絶好調

45馬力アクロスだけど、メーター読み185出たぞ。
まぁ、伏せないと160以上は伸びないけど。

>>941
伏せないで160km/hはどうやって出すんですか？

アクセルを全開にする

>>942

だからぁ、風はどないするねん

反るとか

イナバウアーですね

バーカ

おもすろい

イナバウアーって足の形じゃないの？

なにこの流れ

沈め沈め

埋め立てさんくです。

うるせ

>>954
保守乙

死ね

>>956
保守乙

ばーか

>>958
連投乙

死ねって

>>960
粘着乙

このスレ別の意味で楽しくＲＯＭしているアク乗りです。
以前、このスレに書き込んだ時に、酷いこと言われて、それ以来、グチャグチャに成るのが楽しくて。
ま、全員ではなかろうが、一部、根性の悪い常連？が居るから、自業自得だね。

>>963
埋めます

おまえが埋められろ

>>963

>>964
おまえも一緒に埋めてやろうか？

（｀・ω・´）立てますた！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168192698/l50

次スレたてちゃったから
1000までに落ちたりして

もうチョット重い槍きぼんぬ

風俗嬢の尻の穴

せっかくですから1000まで埋めましょう

あ？

マジレスさんくです。

保守さんくです。

埋め立てさんくです。

い？

マ
ジ
レ
ス
さ
ん
く
で
す
。