【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ6【傑作】

YPVSのｶﾊﾞｰから黒い涙が垂れてる･･
ｼｰﾙ変えた方がいいかな？

>>952
要交換。Oリングにシリコングリス塗るのをお忘れなく。

>>951
DT用のハイカム・・
ｵｲﾗも組みたい（･∀･）

>>954
そんなものがあれば見てみたい。

>>955
知らないの？俺はエンジンブレーキ強化したいな

WRはWRでも、WRFのことか？

…さて、そろそろヨシムラの集合でも入れるか。

>>958
DT用のヨシムラ集合・・・・
ｵｲﾗも組みたい（･∀･）

あっ！IDがDT (´^ื౪^ื)ｳﾚｼｽ

>960
その顔気持ち悪い

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単気筒にハイカムなんて組める訳無いだろ

>963

じゃあタービン交換でもしてくるかな

ヤマハヨーロッパのカタログからDT125Rが落ちた。
ヨーロッパで販売してくれていたおかげでパーツの供給は心配していなかったけど…
どうなることやら。

DT230の3000rpm以下のトルクアップってやっぱ無理？
もっと低速があるとトレッキングが楽なんだけどなぁ

>>966
>>812

>967
多孔プレートはちょっとイイよ。　

967す
多穴プレートは済みっす
手が出せそうなのは圧縮比だけど怖い
不可逆だしドライバビリティーが悪くなりそうやし

減速比を下げる

>>971
逆だろ。

>>966
国内は99か2000年が最後だったので、メーカーの部品保有義務は
あと１・２年ですね。

俺のRZ350Rは、1983式。シリンダやヘッド、ピストンはまだ出ます。
空冷DT125('80)は、流石にシリンダとピストンは無かったけど、クランクがまだ
あったのが、ちょっと驚き♪

ヤマハさん、ありがと〜　（買うかどうかは別の話だがｗ）

中古で買ったランツァ1型の、左側クランクとクランクケースの間からオイルが垂れてきました。
これはクランクシャフトシールが逝っちゃってるということでしょうか？
他にもヤバくなってしまった部品が考えられるのでしょうか？
御教示よろしくお願いしますm(__)m

>>975
シールなんて交換すればよい。

セルでエンジンかかりにくければベアリングも疑う。

>>976
ピストン・シリンダーの抱きつきは疑わなくても大丈夫でしょうか？

>>975
それはランツァ１型の持病。

ピストンは消耗品。

ベアリングなんか普通の乗り方なら駄目にならないけど、
焼きつきでベアリングに無理が来て、シールがあぼ〜ん
ってのはあるかも。そんな場合でもピストン周りだけ
手をいれて平気で中古車として流通している可能性は
ある。ちゃんとした店なら直すけどね。

でも長期不動だったりするとゴムなんてすぐに痛むよ。

>>976-979
アドバイスありがとうございます。
さきほどバイク屋に持っていきました。
買って２週間しか経ってないので、無料で直してくれるようです。
アンダーガードが付いていたので、漏れに気付くのが少し遅れました。
その間ブチ回していたので焼き付きが少し心配なのですが、ピストン交換には応じてくれなさそうです。
セルは回るので、ベアリングは大丈夫かも。
ピストンとシールは今後適当な周期で交換して行こうと思います。
長文失礼しました。

ちょっとまわしたぐらいで焼きつくって都市伝説のたぐいと思います。

ちゃんと整備のできてる純正なら普通は大丈夫。

整備のできてる純正（ここ大事）ならね。

二次エア吸ってる空冷DT125で、一昨年の夏に300kmくらいのツーリング行ったけど、
まだまだ元気に走ってます。全開or全閉しか使えないんで、乗りにくいけどね（苦笑）

今年の夏は、水なしRZ350R(ポンプのシールがイカれた)で、気付いた場所から自宅
まで30kmくらい(うち９割高速)走ったけど、、、やっぱなんともない。

運もあるかも知れないけど、エンジンって、結構丈夫なんだなと思った。

BIGキャブを取り付けているDT糊の方にお尋ね
DT200WR用のケイヒンPWK３５パイを
DT200R（3ET）に取り付けしたいのですが
トライしてみた勇者は居られませんか？
以前はDT200R用のケイヒンPWKがラインナップされていたらしいのですが
今は廃盤にﾄTO

>983
特に加工はいらないよポンでいける

>>984
ありがとうございます

どなたか3ETの純正チャンバーを譲って下さる方いらっしゃいませんか？

やふおく

あいらぶもたがいっぱい出てきますたｗ

あいらぶウザ杉。
ヤフオク、特定のアカの出品を検索項目から省く機能とかないの？

今のところ無いらしい

現状報告
エンジン　0.25オーバーサイズピストン組込
　　　　　　シール・ベアリング類全交換

フレーム　サンドブラストとサビキラーによる錆の駆除
　　　　　　再塗装（ウレタン）

外装　　　全交換

足回り　　フロントフォークオイル交換
　　　　　　リアサス交換、リンク周りシール、パッキン類全交換、グリスアップ

で、エンジンの慣らしをしなきゃならないわけですが、エンジン屋の親父さんの言うには
全部ノーマルで200km慣らしをしろと、サイレンサーはあるんですがチャンバーが無い
で、やふおく見てもあいらぶもたorz　参ったなｗ

【金曜日はカレーの日！】

ここ↓に
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1163306015/

秀才メガネくん ◆m1GRVE6Q.oはＡ型だ！

と書き込むだけで
今日の晩御飯のメニューはカレーになります。
カレーが食べたい方はどうぞ

埋没防止あげ

次スレ立ててもいいだろ

ﾀﾉﾑ

バイク２台ってる人いるかな？何と何持ってますか？

3xpとＤ虎

3xpとR6

3xpと3ma

変なバイクを7台（全部同じ）とその亜種２台、でかいのとレプと
4miniとDT。


1000鳥よは縁がないのですか？さびしいような・・・・・

1000

1000
いただきます

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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