【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】８

1 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:16:23 ID:r+rXmXX3

速さは競わないまた～りR1スレ（通所猫スレ）です。

前スレ
【峠に】まったり　YZF-R1【猫たん】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/

過去スレ
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
【峠に】マッタリ YZF-R1【猫さん】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
【峠に】マッタリ YZF-R1 【猫さん】 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/

関連スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147100188/
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　7000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145914680/

2 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:16:53 ID:r+rXmXX3

《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi

【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です

3 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:21:46 ID:r+rXmXX3

最近また、本スレは速く走れだのタイヤの端まで使えない奴はR1乗るなとか、
共存できそうにもないので4ヶ月振りの皆様の猫スレです。

4 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:06:02 ID:D4QSqz4S

>>1
スレ建て乙！！
こちらが荒れない事をせつに願う！

5 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:14:50 ID:r+rXmXX3

ですね。

実は最近車を買ってしまって、
R1に乗ってあげられてなかったのですけど、
昨日1ヶ月振りに乗りました。

やっぱりバイクは良いですね。

とか書きつつ、先週末車内から雨の中山中湖帰りのバイク集団を見て
ｶﾜｲｿｽと思ったり。

6 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:16:47 ID:4QPVEy8F

ココって速さを競わない盆栽のR1スレなんでしょ？
何でスレタイに【峠】入れてんの？それっておかしいだろｗｗｗ
入れるなら【峠のギャラリー】にしときなYO！
変なところで自己主張してるから、周りから虐められるんだっつの。
【そのパーツ幾ら？】とか【毎日洗車】とかにすれば謙虚でいいのに・・・・(´・ｪ・｀)

7 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:17:31 ID:FIQnLSwF

すいません、乗り始めの初心者ですが質問です。
走り終わった後、エンジン停止するときラジエターファンが止まってから
切っているのですが、そのまますぐ止めるのとどちらがよいのでしょうか？
ファンが止まるまでonにしておくと、バッテリーに悪いのは分かっているのですが、
熱でモワモワしている方がいろいろとダメージが蓄積されていきそうで・・・。

8 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:34:31 ID:rUSZkOSf

>>7
どちらかといえばラジエターファン止まってからだろうけど、
どっちでもいいんじゃなかろうか。

9 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:53:45 ID:/WD0xBrG

こんばんは、
バイクは初心者ではないのですが
R1先日買ったばかりです（中古、納車待ち）

R1初心者の質問です
R1特有の注意点等ございましたら教えてください
よろしくです

10 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:58:32 ID:rUSZkOSf

>>9
前は何のってたん？

11 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:10:35 ID:4KW6GHlu

流れ的にこっちのほうが適してる感じがするからこっちにもう一回書き込んでみるﾃｽﾂ
ちなみに前スレでサイドバッグを相談した者です
タイヤの話は正直どーでもいいです

（以下ｺﾋﾟﾍﾟ）
荷物満載のR1の画像をちょっと見てみたい
積載の参考にしたいので

キャンプ行く前とか、満載状態の画像を気が向いたらうｐってくらさい
出来れば工夫した点とかも添えて

12 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:26:07 ID:r+rXmXX3

>>11
http://blog.livedoor.jp/aka0202/
この人どうでしょう。漏れも同じラフ＆ロードのバッグ持ってます。

13 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:32:29 ID:/WD0xBrG

>>10
NSR50→TZR125→TZR250→NSR250→NSR250です
レースも多少やっていました（数年前になりますが）
レースではRS乗ってました

と言う訳で２スト以外のバイクを所有するのは初めてです

よろしくです

14 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:45:52 ID:4KW6GHlu

>>12
おー、結構いいかも
同じくラフ＆ロードのエアロサイドバッグと共存できるかな・・？
情報ﾄﾝｸｽ

15 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:49:18 ID:3qvFRPpr

>>7
117℃以上ならそれでいいし、それ以下なら回っていても止めていいようえす。
5VYの取り説からですが。俺はそうしてます。

16 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:27:46 ID:D4QSqz4S

http://www.maderv.com/
猫スレらしく。
バーハンキット！

17 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:27:56 ID:r+rXmXX3

>>13 漏れも3XV乗ってましたよ！
でも別にそれだけ乗ってれば別に気をつける事もないような。

リッターマシンの中でも超軽い、って言っても2スト250より超重いので、
全然止まらないって事くらいじゃないでしょうか。

18 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:29:22 ID:JwwNT77d BE:9694122-#

>>16
39歳でもSSに乗れる　ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

19 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:45:35 ID:r+rXmXX3

>>16 こんなのがあるんだｗ結構良いかも。

20 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:53:00 ID:rXEIfXU1

>>18
代表の名前見ろ！

21 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:57:43 ID:r+rXmXX3

http://www.romc.jp/myhornet/myhonet.htm
ゆ、有名人なの？

22 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:00:40 ID:2rdsAxDn

06R1(黄色)買っちゃいました。
うふふ・・・、猫たん。('-'*

遅くなりましたが、
猫たんスレ復活お疲れ様です＆ありがとうございます。ｍ（）ｍ

23 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:02:43 ID:D8v5mjz4

こっこっ・・・コイツがアーブ山口って奴なのか・・・・

　こいつぁ　痛い。　痛すぎる。
　
　オヤジ、コヤジになるとこうも人は痛くなるのか。
　

24 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:16:30 ID:hIwbAas5

>>9
購入オメ！。
漏れも2st250からR1に乗り換えたうちの一人。
うちのR1は99だけど今のところノントラブルです。
>>9さんのは何年式ですか？。

25 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:27:43 ID:/WD0xBrG

>>24
ありがとうございます
同じです99年式です
R1特有の注意点みたいな物は特にはなさそうですね
2スト250から乗り換えた感想はいかがですか？

26 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:37:06 ID:3Sr2CAx0

やっぱり、この雰囲気の方が落ち着くね。

27 ：ＢＴ：2006/06/14(水) 22:45:23 ID:nAQdgnPm

猫スレ作成お疲れ様です。

>>25
２ストと比較すると低速トルクが鬼のように出るので
発進時に回しすぎないよう注意。
1500回転くらいでも簡単に発進できてしまう。

28 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:35:33 ID:hIwbAas5

>>25
24です。レスどうもです。

やっぱりエンブレが悩みでしたね。
現行型も魅力ですが、個人的には初期型が一番楽しいと思いました。
うまく説明出来なくてゴメンなさいです…。

29 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:56:11 ID:pqSWSdt/

1乙です。
俺も99だﾅｶｰﾏ
動画スレに♪Touching_Your_Heartの曲が出てました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147273026/802
早速GETしました。たまらんなー

30 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:32:03 ID:twoNd28b

>>12
猫タンに猫（♀）タンが・・ﾊｧﾊｧ

31 ：16：2006/06/15(木) 12:57:29 ID:7sUeXamv

書き込む直前に見つけた通販サイトなんだが、
アーブ山口氏って有名人なの？
まぁ知らなくても困らないが。

32 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:37:01 ID:RF9maCWx

SS乗ってる女の子って、顔はともかく、
なんとなく惹かれてしまうのは貴重品種だからでしょうか。
うちの嫁もSS乗る！何て言ってるけど、
もう嫁だから惹かれない。。

33 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:35:38 ID:xkyhBEK8

>>32
惹かれないが引く

34 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:14:54 ID:N6rQMnuA

>>7
アイドリング時に温度が上がってるかどうかを見る｡(冬と夏とじゃ違うハズ)
温度上がる→エンジンストップしてファン回す｡
温度下がる→ファンが止まるまでアイドリング続行｡
でいいんじゃないかな｡バッテリーに不安を覚えるなら充電出来るようになればおk｡

35 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:11:28 ID:1Mwe+VfG

R1のタイヤの空気圧って定格通り入れてますか？
確か定格は250だったとおもうんですけど、
バイク屋さんでは200くらいでいいんじゃないの？
っていわれたり。

36 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:28:47 ID:cdpT+Fxi

http://img1.rivercrane.jp/catalogue/bag_roughandrord/RR-5666.html

これ、サイドバッグも併用すれば装着可能かなぁ

37 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:03:55 ID:RF9maCWx

>>36 ちなみにですが、バッグをタンデムシートに乗せると滑るので、
タンデムシートは外した方が良いかもです。

あと（おそらく）ゴムひも４本で止めると思うのですけど、
前側２本はタンデムステップでいいのですけど、
後ろ側２本が悩みどころです。

僕はデイトナのフェンダーレスを付けていたので、
ちょうどそこに引っかけることが出来ました。

38 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:39:12 ID:esrmiK6/

02のりですが、シングルシートカバーて
新品でも買えるの？

39 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:39:28 ID:HTMBwGnE

2st250からの乗り換えなんですけど、ハンドリングがクイックなのはどの年式
でしょうか？
理想はNSRなかんじなんですよ。

40 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 01:23:36 ID:HCLnWqvQ

>>12
ええバッグですなぁ。ネットだけではリアにしっかり積める量が少ないしね。
これ、'00でも搭載可能？？

つーか、この娘、両足ベタ付き！？　背、高い？
・・・俺、両足つま先しか付かねぇよ。ケツずらして片足ベタ付きにしてる。ヾ(´ー｀)ノ

41 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 03:53:38 ID:af2QSd76

>>39 04乗りですが、NSRに比べると全然クイックじゃありません。
というか、ホンダとヤマハの違いですね。

42 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 06:34:33 ID:EikcrXEA

初期型が一番クイックな感じだと思う

いま０４に乗ってるけどかなりマイルドだよ

43 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:08:26 ID:mHBWrd/L

>>28
ｴﾝﾌﾞﾚに悩んでいる場合ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁつけるといいよ～
めっさ運転に集中できるよ
ちょこっとｸﾗｯﾁが重くなるけど
まーそれは筋力UPか握る指を増やせば対応できるからOKOK
05　R1乗りからでした

44 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:19:48 ID:N4HBZtQr

>>38
YSギヤのカタログに掲載してれば新品で買える。
去年のカタログですでに在庫限りと掲載されてる。
￥26040円（税込み）
今年のカタログは持ってないので、バイク屋で確認して下さい。

45 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:50:29 ID:pxhEgocg

洗車ワックスついでにタイヤにもワックスって事で、
タイヤワックスを接地面に塗ったら転んだじゃったよ。

買ってまだ５００キロも走っていないオレのイエローＲ１が・・・・＿|￣|○

46 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:58:34 ID:1kYeTR84

馬鹿すぎる。
そんな脳みそのヤツがＲ１に、いやバイクに乗ってると思うとコエエよ。
ゆとり教育の弊害ってやつか？

47 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:20:20 ID:qHBwl7Cq

そんな簡単に食い付くなよ。
だからオマエはバカって言われるんたよ。

48 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:29:53 ID:7BCN52A8

馬鹿にバカって言われるとムカつくな

49 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:19:43 ID:4oHh35yu

馬鹿だから仕方がないんじゃない？

50 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:31:14 ID:dLHN8tDN

なんだこのスレは？gdgdだな

51 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:37:50 ID:RBXzUoEp

>>45 ど、どんまい。。

52 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:41:51 ID:5Msf+ohm

ひょひょひょ、ミスターグリップマンいい！！！！！
時速１００くらいまでならF１とて追いつけんじゃろう。

53 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:19:00 ID:Pupn3puP

>>43
4stだから仕方がないと思ってましたが、そういう選択肢もありですね。
バイク屋と嫁さんにちょっと相談してみます!。

54 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:57:55 ID:wcatfKB5

峠1　長距離ツーリング9の割合で使ってますが
最近腰やら背中が痛くてアップハン化を検討してます。
5mmとか50mmなどと幅広くありますがどの辺が最適なんでしょうか？
（バイクの）スタイルをあまり崩さずかつそこそこ楽になるポジションを
探してます。一応自分スペックは174cm・58kgの日本男児体型です。
過去スレに出たかも知れませんが探せずでした。宜しくお願いいたします。

55 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:56:02 ID:W3jSlzkc

>>45はあっちのスレの住人だろ

56 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:41:34 ID:ZpzkIqtP

>>55
そうまでして本家と喧嘩がしたいの？
根拠もないくせに言いがかり付けるなよ。
向こうではココの悪口は書いてないぜ。
揉め事がｲﾔだから分裂したのに・・・・ったく。

57 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:54:59 ID:RBXzUoEp

>>54 ハリケーンの垂れ角無しを付けたことあるけど、
あんまりい見なくて1ヶ月で元に戻しました。
ぜひ>>16のバーハンドルを付けてインポレおながいします。

58 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:58:47 ID:O33ZV/d9

>>56
本家とか喧嘩とか・・・・痛い・・・

59 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:00:04 ID:RBXzUoEp

>>53 漏れも最初エンジンブレーキでがっくんがっくんやってたけど、
最近は前輪ブレーキかけるのと同時にクラッチ握っちゃって、
後輪ブレーキ代わりにエンジンブレーキ使う感じに慣れました。

60 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:31:08 ID:N4HBZtQr

>>55 >>56

ここは猫スレですので、
マタ～リ、マタ～リの方向性でスルー願います。

61 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:36:36 ID:dh110JEM

Ｒ１乗りでもヤマハ好きでもないけど
猫が好きなので書き込んでみました。

62 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:14:09 ID:OqUgdphV

ねっこヒロシ！ねっこヒロシ！

にゃぁぁ！

63 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:47:02 ID:Pupn3puP

>>59
みなさん、色々と工夫してますね。
最近は漠然と運転してましたが、今度から意識して運転してみますね!。
アドバイスありがとうございました♪。

64 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:46:34 ID:cBh8MlQR

ピレリのディアブロコルサに
ミスターグリップマンを散布してみよう。

65 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 07:26:20 ID:+lLGmQG/

>>59 えっ？それじゃぁ、エンブレかからないよね？
クラッチ握っちゃぁさ…。何かの間違いだよね？

66 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:39:01 ID:/4Jxqm+I

>>65
ハンクラ使えばいいんじゃね

67 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:48:11 ID:8AWI7EVl

>>65
クラッチ握るってのはハンクラの事じゃないのかなぁ

へんなこと教えてるし、納得してるし
(´Д`；

68 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:53:34 ID:cBh8MlQR

何はともあれミスターグリップマンだろう。
ハードなブレーキングに耐えられるように
筋トレも忘れずに。
就寝前にプロテインを飲むのもいい。

69 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:17:33 ID:aZhsEhub

>>65 あきらかに君だけが理解してないだけだから

70 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:18:41 ID:6qIMSlyU

いや～　ここはいいね～（・∀・）
もう向こうは要らないだろうから荒らし始めるわ！

71 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:28:34 ID:435X5aA4

前に5VYの光軸合わせの図をUPしてた人がいたと思うんだけど今もいるかな？
宜しければもう一度UPしてほしいっす。

車検のため光軸やろうと思ってるんだけど
5VYだとけっこう大変なのかな？
１灯より2灯の方が面倒→さらにハイだと４灯式・・・
ロー側はダンボールやガムテで覆っておけばいいのかな？

>70
そういう事はやめましょう。

72 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:43:33 ID:rEGr77jH

車検の時の光軸は、左側のライトを隠して右だけでやりましたよ。
目隠し用の布も光軸検査の機械の横においてあるし

73 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:35:25 ID:evS7qijd

>>70
向こうで一生懸命荒らしにやってきてはいるけど、
皆から華麗に無視されてるのはキミか？ｗ　

74 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:50:47 ID:EsCljA7x

こんな晴れた日は洗車したいけど、家族サービスで娘連れて公園に来てる。
奥さんは教習所。
早くリタイアして娘にR1乗らしてツーリング行きたい。
と暇なのでチラシの裏。気晴らしにデビル管買おうかな。

75 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:49:27 ID:D6kBZbMF

テルミニョーニのスリップオンを買おうと思ってるのですが
そこまで音がでかくないといううわさをきくんですけど
それは本当ですか？どなたかつけてる人いませんか？

76 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:54:31 ID:FaMpuv2g

こないだSV650に信号赤→青で
置いていかれた漏れは、今スレでよろしいか？

ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
怖くてあけられないんだよー

77 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:30:30 ID:FaMpuv2g

チェーンの遊びって40-50mmなのか、
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ状態でだよな？
漏れ20くらいしかない」

78 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:13:46 ID:h8oavqj1

跨って乗った状態（1Ｇ状態）で、チェーンがパツンパツンだとアウト。

79 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:09:53 ID:nM9C0ctI

>>76 怖くてちょうどいいと思います

80 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:55:51 ID:hoaB+VdJ

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9049.avi.html

ﾏｼﾞｰのｱﾙﾐｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝです
これから夏に向けて暑くなってきますが参考までにどぞ
両方交換することになりますので
物だけで1.8万ぐらいしますが・・・

81 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:03:35 ID:2Hj+DfTs

>>80
up乙。効果はどうよ？

でもさ、ファンの効率上げたって、
ﾉｰﾏﾙでもファン回れば冷えるんだから、
あんまり意味ないんではないかと漏れは思う

82 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:23:28 ID:Oy7bSmDX

立ちコケしました・・・カウルに少し傷がつきました

83 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 10:22:13 ID:ZbQ+cNT5

漏れもMuzzyファン交換は前のバイクでやってたけど、効果は？だったな。

渋滞にはまってもファン回らなくなるならともかく。
それよか、停止中のファン回転で熱風来るのが辛い。あればっかは
どうしようもないよね？

冷却水を精製水にでもしてみようかしらん。秋口に戻すことにして。

84 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:09:14 ID:KUtW0ZzT

>72
それは5VY？
１灯、２灯と選択するボタンがあるから片側は隠さないと思ったんだが。
私の近くの陸事には布で隠すシステムではなかったような・・・・

85 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:02:13 ID:MZI23zWB

>>83
SQクールっていう冷却水　検討中

86 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:05:37 ID:brbNFMU2

06乗りなんだけど、なにげに低回転時の微振動がキツイ
四輪の後ろにくっ付いて三千くらいで走ってると
いつのまにか指先の感覚が無くなっている。

グリップエンド変えたいんだけどよさげなの知りませんか？

87 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:24:40 ID:lUrH5YCU

16のウインカー付グリップエンド付けて人柱になってくれ

88 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:56:15 ID:MZ6xBUqT

思うんだけど、エンジンのバルブの開閉は電動でやった方が良いんじゃないかと。
モーターなりアクチュエーターなり。

するとバルブスプリングやカムチェーンのロスもなくなって、
電動だからコンピュータ制御も出来るしいいことだらけだと思うんだ。

欠点は、コンピュータがいかれたとき暴走しそうだけど、
まあガソリンの供給止めちゃえばイイと思うし。

89 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:33:31 ID:cCESl4i2

おもしろいアイデアだが
暴走どころか総クラッシュするよ

90 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:44:48 ID:yWlT26Sl

>>88
すげぇ！
開閉時間もリフト量も思いのまま！

ちょっと今から特許申請してくる。
ありがとさん

91 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:59:12 ID:MZ6xBUqT

>>89 総クラッシュ、何故？

92 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:07:36 ID:MZ6xBUqT

F1やMotoGPでもそんな技術採用されてないから、
何らかの問題があると思うんだけど、その問題が知りたいです。

アクチュエータはきっと動作が追っつかないけど、
モーターでカム回せば。とか。
そうするといまのやり方と大差ないのか。。orz

93 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:08:03 ID:4DSBFXTd

つまりオール電化といいたいわけですね？

94 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:01:32 ID:MZ6xBUqT

バルブスプリングとカムチェーンのロスって大きいと思うんですよね、
エンジンブレーキの半分がそれじゃないかと思うくらい。

オール電化にするなら内熱機関で発電してモーターでヤイヤ回した方がいいのかも。

95 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:00:09 ID:fw5eYy8M

>>94
> バルブスプリングとカムチェーンのロスって大きいと思うんですよね、
> エンジンブレーキの半分がそれじゃないかと思うくらい。

脳内エンジニア乙、エンジンブレーキの大半はポンピングロスだ、馬鹿！
猫スレといえどもレベル低すぎるぞ。バルブカムを電動？アホか？
　　　・・・と釣られてみるが、やっぱりレベル低すぎ。だからSS盆栽って言われるんだよ。

96 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:23:09 ID:MZ6xBUqT

>>95 つhttp://www.nenpikoujyou.com/nenpi/pumping.htm
そのほかの70%は何なんでしょうね？

97 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:40:55 ID:fw5eYy8M

常用時3割有るポンピングロスが、エンブレ時に同じと考えてるとは...（ﾉ∀｀）
おまいエンブレが何故発生するのかを、先に考えに入れとけよ。orz

98 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:48:44 ID:MZ6xBUqT

>>97 じゃあポンピングロスってなにか説明してもらおうじゃないか。

99 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:52:23 ID:MZ6xBUqT

バルブ閉じてるとポンピングロスは発生しないって知ってる？

エンジン切ってる状態でもクラッチつなげてバイク押すと重いって知ってる？
クラッチ切ると軽いよね？

100 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:00:59 ID:1+VyqTd+

猫村さんて漫画読んだことある？
意外と面白いぜ。

101 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:22:06 ID:MZ6xBUqT

ごめん、僕が釣られてたんだﾃﾍ

102 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:25:06 ID:fw5eYy8M

> バルブ閉じてるとポンピングロスは発生しないって知ってる？
> エンジン切ってる状態でもクラッチつなげてバイク押すと重いって知ってる？
> クラッチ切ると軽いよね？

さて、エンブレ時にバルブ全閉となるバイクとやらを教えてもらおうか＞ID:MZ6xBUqT　ｗ
躍動負荷と動作時のポンピングロスの比率が分からないなら、
尤もらしい理屈を展開するのはハズいだけだからねぇ。自覚無いのかｗ

103 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:59:26 ID:MZ6xBUqT

>>102 キミさ、ポンピングロスって

スロットルバルブを閉じ空気の流入を制限することで、
穴が小さい注射器のシリンダーを抜くときに力が必要なように、
それがロストとなっている。

なんてすんごいありがちな勘違いしてないよね？

ポンピングって英語のスペル知ってる？

104 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:10:37 ID:1+4uSuhF

盛り上がってまいりました

ポンピングロスでぐぐってみた人
ノシ

105 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:16:35 ID:MZ6xBUqT

てめえ、猫スレの名誉のために叩きつぶしてやるからな！
てめえが間違ってたらR1降りろよ！！

漏れが間違ってたら「やっぱり猫スレじゃん」ってことで許してちょんまげ。

106 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:23:08 ID:MZ6xBUqT

来なくなっちゃったね (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

107 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:56:44 ID:C6gnSnUg

どうでもいいけど、BMWにあるだろバルブトロニックとか言うやつ。

んでさ、誰も突っ込まないけど、アクチュエーターって意味わかってる？ｗｗ

108 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:59:52 ID:C6gnSnUg

バルブトロニックふつうのカムだな＿|￣|○　ｽﾏｿ

高回転になってくると、ﾊﾞﾙﾌﾞか追従できなくなってくるから、
バネの硬さをあげる→ロス増し、バネの耐久性も。。。
これを解決するのがｴｱｰです（ﾆｭｰﾏﾁｯｸﾊﾞﾙﾌﾞ）

109 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:43:59 ID:OqeSebuH

ttp://videos.streetfire.net/search/r1+turbo/0/88DB9066-A163-42FA-A830-56AC3A620D27.htm

R1ターボらすい。

110 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:55:48 ID:AOFIuONh

開けにくそう

111 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:32:37 ID:jwdv7oGA

メーター狂ってますね。

112 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:41:07 ID:MZ6xBUqT

>>107 アクチュエーターの意味を教えてください

113 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:31:59 ID:+smwgtbl

魚の骨社のフルエキは、性能出ねーぞ。
ポン付けで、１０馬力アップが売りらすいが、
測定したら、３０馬力ダウン＿|￣|○　
せめて、ノーマル値くらい出せよ（泣き寝入り）

114 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:44:26 ID:FHYUBhHj

遅くてゴメンナサイ
>>38

02,03のシングルシートカバーは、販売していないようです。
自分も探していますが、何処にも在庫がありませんでした。
ｙｓｐを通じて色々探しても見ましたが、自分が探した限り、
在庫はありませんでした。残念・・・

115 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 01:33:58 ID:CATe/pmy

みなさまＲ１にどんなタンクパッドを装着されていますか？
黄色のタンクに合うのを選びなやんでおります。。。

116 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:50:16 ID:O9qp1fqV

アクチュエーターとは電機、油圧、エア圧などのエネルギーを動力源として、機械的な仕事を行う装置の総称。

一般的に理解しやすいのは電動式のモーター。例えば電動式のモーターは、モーターともアクチュエーターとも呼ばれる事がある。

117 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:22:49 ID:8JrH8iqe

>>115
クレバーウルフのカーボンタンクパッド。
両面テープでの貼り付けで剥がしても両面テープを新品にすれば再使用できる。
ただサイズが大きいので位置決めが難しい。
最初から貼り付けられてるテープだと、ほぼ失敗すると思われ。

118 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 13:15:40 ID:34zjhqw4

何、'02～'03シングルシートカバーが欲しいのか？
塗るの失敗して放棄したやつでよければタダでやるぜ？

119 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 13:25:22 ID:ICG2bhUf

ええ？？？
マジネタならぜひ欲しいですなｗ

120 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:31:01 ID:34zjhqw4

じゃあ捨てアド晒してちょ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:26:20 ID:eLSuoIeC

>>86
遅いかもだけど、こんなんどうでしょか。

プロト　ハンドルバーウェイト
ttp://www.plotonline.com/products/effex/index.html

こちら、納車待ちなんでインプレ不可です。
もし付けられた方居ましたらインプレお願いします。

122 ：115：2006/06/22(木) 00:50:03 ID:lmi2axAt

>117
なるほど～でかいｗ
これは・・・うむむｗ
今はこういうパッドなんだー。

レスありがとうございます＾＾
納車近いのです～パッド他にも種類があるのか猛検索中ー。

123 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 08:23:31 ID:KXOBpK8H

漏れは100×150くらいのサイズの
透明シート貼ってるよ　＜たんくパッド

124 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 08:58:32 ID:MSzdl8B/

>>121
今度兵庫県のﾊﾞｲｸｾﾌﾞﾝにﾌﾟﾛﾄのR1が来るみたいだ
運転は出来ないだろうけど跨る事は可能なので
雨が降らなかったら言ってみようかと思う・・・

ｲﾝﾌﾟﾚだと今月のﾋﾞｯｸﾏｼﾝに書いてあるよ
17㍉のUPだとそれほど運転に支障はなく
他の製品（ﾊﾘｹｰﾝ？）のようにUPによるｽﾎﾟｰﾂ走行時に
攻めにくい事もないとか書いてあったお

125 ：121：2006/06/22(木) 18:51:50 ID:MZmZY0+E

>>124
情報ありがとうございます。
何気にバイクセブンは家からも近いので
比較的ご近所さんなんですね。
ステップはともかく、ハンドルは変えようかと検討中だったので
是非とも行ってみようと思います。

126 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:15:14 ID:MvS+VYdz

02乗りですが、
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄってどこがいい？
つけてる人インプレｷﾎﾞﾝ

127 ：155：2006/06/22(木) 22:45:20 ID:DkpZhteU

タンクパッドは　Keitiの透明のに決めました。
レスありがとうございます。
土曜日納車で・・雨の確立が高い＾＾；

128 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:10:46 ID:YlAF/zZ3

>>84
おそレスで申し訳ない。
車種は５VYです。
確かに１灯２灯を選ぶボタンはありますね。
僕は２灯を選んで、左側のライトを隠して測定したんですけど・・。

実際にこれでよかったので、全国的にそうなんじゃないかと思ってたんですが。
ちなみに福岡でのお話ですけど

129 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:37:58 ID:5/G1t5LZ

保守

130 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:34:19 ID:SFyT13Pj

http://atashi.com/imgbbs/old/data/1151065996.jpg

R1をこうカスタマイズしたい。。
ノーマルと違って変わってないようで、
変わってるんですよね。後輪もノーマルよりサイズでかいですよね？

131 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:44:47 ID:rVe14jnU

実際、アクチュエーター制御でバルブの開閉出来ないかってのは、
実験しているって聞いたことが有る。
もう５年以上前だったと思うので、なかなか実用出来る信頼性
とか足りないのでしょう。
（アイディア事態は多分、ウン十年以上前から有ったのでは？）

132 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:56:15 ID:IbLJhrFM

>>130

全然別物じゃん…

これSBKの車両でしょ
足回りも前後オーリンズのBBSのホイールに
ワークス供給のタイヤだし
ブレーキローターからなにから全部変わってないかコレ？

エンジンからフレームから全部手が入ってると思うよ
多分個人でやるとしたら数千万掛かると思う

133 ：ＢＴ：2006/06/23(金) 23:31:44 ID:rMatXm6A

>>130
自分が目指すカスタムの方向が見えてくれば
おのずとカスタムしやすくなります。

自分のバイクとSB仕様、どこが大きく違うかをジックリと見て
コツコツとイジってみよう。
手始めはカラーリングとスポンサーステッカーかな？

134 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:43:09 ID:fCj11onK

車乗りに聞くとエルフのメッシュジャケットが
一番レーサーっぽく見えるようだよ。
Ｆ１繋がりか？・・・・

135 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:20:15 ID:V1eLxB46

ｴﾙﾌと言えば、頭に耳が生えてて薄い羽根で飛んでる小人を
連想するオレは一体、、つうか、天気が良いのに仕事だちくしょう

136 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:26:55 ID:XLYuS8O7

仕事南無。こっちも明日４時間だけ出勤だｳｳﾞｫｱｰ

エルフのはロゴもシンプルでいいね。前のバイクはずっとオイルはエルフだった。
R1にエルフ入れてる人いる？

137 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:33:42 ID:DF78aKi8

06の黒購入記念カキコ

7月中旬納車予定で乗り出し144万、頭金64万いれて残り銀行ローン。
でも審査落ちて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。１00万の定期あるのになぜ・・・。
ちなみに南東北のど田舎。黄、青は＋7万で8月下旬になると言われました。

138 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:44:55 ID:7uuvimZS

エルフ入れてまつよ。
すごく良い感じですお。

139 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:48:56 ID:Hcm7OzrU

>>137
オメ、はよ乗れるとよいですね

140 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:29:20 ID:eTGRTHfL

エルフって赤男爵じゃねえの？

141 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:49:27 ID:7uuvimZS

安いグレードはよく分かんないけど、高いやつはかなり良いよ！
250㏄オフ車にも入れてみたけど、最高速が5㌔ほどのびました。

142 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:28:51 ID:ueYddcPd

納車され乗りました　晴れてよかったー
太ももがやばいねぇ・・水ぶくれになったよぉ・・・
乗って思ったのが大型の感じがまったく無くて、
操作も優等生過ぎだー面白みがちょっと足りなかったねぇ＾＾；

２速->３速がうまく入らないのー。
ニュートラルに入れるのも厳しいく慣れるのにちょい時間要りそうです～。
前のＢ型９Ｒは停止状態では１-＞２速へ行かずニュートラルで止まるから。

これから長い付き合いになると思うので楽しい事さがして遊ぶぞ～～

143 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:07:05 ID:7uuvimZS

優等生ってか…。
これからだよ、楽しみにしてなよ(￣ー￣)

144 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:10:35 ID:KHLRx4Ar

>>141
それは粘度が低いだけでしょ。

145 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 05:34:04 ID:zbjqhBKG

moto GPでも使われているグレードを
市販しているのは、エルフだけだと思うんだが。
まー、他のメーカーは興味が無いので、知らないから、
出しているならスマソン。
確かに、粘度が低いけど、オイルだけでふけ上がりとか、
あそこまで変わるなんて知らなかったよ。

146 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:16:10 ID:Wu0JEmIb

おいら昔はエルフ使ってたー。
いろんなオイル試して試して、去年から出会ってしまった
出光興産のレーシング・グレードのオイル。
みんな何だそれは～といわれるからもしれないけど
いろんなオイル試して試して、バイクの使用にもマッチして
感動したオイルだった。それ以来ず～と出光興産です。
（あ、Ｒ１には今モチュール入ってるｗ、初回点検後に出光いれるよー）

147 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:04:53 ID:+GZ+Fm9R

どう違うの？出光オイル

148 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:31:31 ID:msopjrnw

この前往復120キロを一速のみで走りきった。
レッドゾーン手前でシフトアップをルールとして走ると
よほどの道でないかぎりシフトはそのまま・・・・・

149 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:44:48 ID:O5VZqsdK

>>148
クラッチ痛みそう

150 ：146：2006/06/25(日) 15:58:46 ID:Wu0JEmIb

おいらオイルの知識はないから正しくオイルが機能してるからは、
おいて置いて＾＾；（一番重要なのかもですが・・）

オイル入れたては、エンジンが潤滑油の抵抗を感じつつも素直に回る感じがしない？
多くのオイルはスグにそんな感覚がなくなって、低グレード？なオイルと感覚が
変わらなく感じるてくるんだけど。
出光のはその感覚が長く続き。あ～しっかりしたオイルだなと感じた。
（前のバイクＢ型９Ｒにベストマッチ＾＾　９Ｒの要求粘土指数W40-60）

今度の初回点検にＲ１へ出光いれて、なんか違うと感じたら他の銘柄を色々試すよー

151 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:21:17 ID:ILuNtmbv

＞149
根拠は？どうしてクラッチのみ痛むの？

＞150
指定粘度で言えばＥベーシックなんだが。

152 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:30:26 ID:rxAAEg4n

痛んだらいいじゃん
ｽﾙｰにしようよ

153 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:00:19 ID:JMYNyQCB

ん～・・・
'02-'03用シングルシートカバー。
誰も要らんの？ネジ欠品で小汚い塗装失敗作だが傷や割れなし。
ちゃんと塗って、ホムセンでネジ買ってくればすぐ付くよ。
ついでにステンメッシュブレーキホースも見つかったから付けちゃうぜ～。
一番最初に捨てアド晒した人に、送料着払いであげます。

154 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:12:32 ID:LixU2Sbo

>>153
まじすか！

155 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:13:48 ID:xGw0MCao

>153
突然ですがふと見たら素敵なお話があったので
捨てアド晒させていただきます。
よろしくお願いします。

156 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:25:42 ID:JMYNyQCB

>>155さんに決定です。
あとは直メールでやりますので、お騒がせでした。
なんかあとオーバーのマフラーステーがあった気がするんだがなぁ・・・
見つかったらもう一回こんなカンジでやりますので、
まぁガッカリしないで見つかるのを待っててくだちい。
では。

157 ：155：2006/06/25(日) 23:30:49 ID:xGw0MCao

>156
ありがとうございます！
メールお待ちしておりますｍ(_ _)ｍ

158 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:48:57 ID:LixU2Sbo

ｳﾗﾔﾏｽ・・・

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42477600
かなり高いんですよね

159 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:16:10 ID:S5SyCETe

>>158
これは定価に近い？or超えてるのでは？まぁ程度は良さそうだけど。
もう販売していないようなので、欲しければオークションに出た時に
気合入れて落とすしかないかと。。。
程度の良し悪しもあるけど、１５０００～３００００円の位のようです。

160 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:23:56 ID:FAJODE0p

買ったときは\26000くらいだった希ガス。
ついでに'05用は税込み\30870だった。
ysp経由じゃなくて、motoco直ならまだあるんじゃないか？と
勝手に想像してみる。

161 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 18:31:05 ID:SwnzdJOR

このスレに04以降のプラグ交換した人いませんか？
今度やってみようと思うのですが、タンクを上げて
エアクリボックスはずすだけでいけますか？
また、外したボックスは素直にはまってくれますか？
タンク下にエアクリがあるバイクは初めてなもので
おしえていただきたいのです

162 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:02:38 ID:sDQEH6Rj

交換したこと無いですが、
ハイパーバイクのＲ１本を見ると、隠しネジとか多そうなので本を買って読んでみてはどうでしょう？
00式では交換しましたが、かなりの大仕事になりましたし。
参考にならずすみませぬ。

163 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:02:12 ID:I8V8v0fD

>>161
ハイパーバイクによると、タンク、エアクリボックス、サイドカウル、
ECUまで外して、狭い場所での作業になるみたい・・・前傾エンジンだし・・・
プラグぐらいは、自分でやってたけど、今回は店に頼むかな。

164 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:43:31 ID:SwnzdJOR

>>162－163
めんどくさそう…前回は12ヶ月点検の時についでに替えてもらったんだけど
5000円取られたんだっけか、プラグチェックもするって言ってたから頼んだのに
そんなに取ることないと思いません？普通に頼んだらいくらになるのか
男爵での話
ＥＣＵってカプラー外すだけなんだろうか、ここがすごく不安にさせる
遅ればせながらありがとうございました

165 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:47:00 ID:1DZClzYq

点火プラグ１本７５０円で３０００円
工賃１時間辺り８０００円とすると１５分

こんなもんじゃない？

166 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:49:52 ID:uisHryDQ

06年式、土曜日に納車されたので、今慣らし運転中。

まだ200kmちょっとなのでインプレッションというほどのこともない、
ただの感想。

エンジン廃熱
熱い。ポジションを後ろにすると感じなくなるけど、この状態だと長距離は
走れない。

エンジン音
今まで乗っていた98年式CBR900RRと比べて、かなり大きい。
というよりCBRの音が割りと静かだったと思う。

ステアリング
重い。カミソリハンドリングを期待していたけど、ステアリングダンパーが
標準装備されていて、しかも調整不能。低速走行時の取り回しが大変。
とりあえず社外品を購入予定。

つづく

167 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:50:30 ID:uisHryDQ

>>166のつづき

トルク
低回転時、特にアイドリング付近は、ないに等しい。初めてのスタートの時に
「えっ！」と思った。CBRだとアクセルを開けないままスタートすることができたけど
R1は無理。

当然、3000回点以上回せば、1000ccらしい加速をする。5000以上はまだ不明だけど
5000まででも、ほかの4輪はまずついてこれない。

燃費
2回目の給油をして17.3km/l。ただ、慣らし運転中は、燃費がよくなる走り方を
しているので、当然といえば当然。

その他
燃料警告灯がついていて、リザーブコックはない。警告灯が点灯すると、そこからの
走行距離を表示する機能がついている。

パッシングライトスイッチがない。最近のは、みんなそうなのかもしれないけど、
ないと不便。

こんなところかな。また何か気がついたら、書き込みます。

168 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:56:17 ID:SwnzdJOR

>>165
プラグは持込だったんですよ、古いプラグを戻す代わりに
新品入れるだけ、12ヶ月点検の作業に何ら追加作業は発生してないのに
あえて挙げるなら、預けたプラグの管理くらい？
それで5000円はどうなんだと思ったわけですよ

169 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:04:11 ID:BOeJff0N

>>167 一万以上が本領発揮ですから、お楽しみに！
ステダンはすぐ慣れますよ。ならし早く終わるとよいですね！

170 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:12:07 ID:sDQEH6Rj

>>168
ナップスの工賃表で確認したら4000円～って金額だから、
工賃的には妥当な金額かと。
ナップスも持込に関しては持込料orお断りって有るんで、仕方ない部分かと。
男爵も商売なんで、物のついでの作業でも、そこはそんな物ではないかと。
交渉次第ではサービスしてくれるかもって範囲の話ではないかな？

171 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:19:52 ID:eb8E+dBE

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060626084450.jpg
いつも見に行くｳﾌﾟﾛﾀﾞのR1　ｶｺｲｲと思うのは漏れだけかな

>>166
納車おめ
低速ﾄﾙｸがないといっても慣れてくればｱｸｾﾙ捻らなくても発信できるよ
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞとかはｵｰｽﾄﾗﾘｱのと交換と配線加工したらいけそうだけど

172 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:30:33 ID:ToJEx50d

>>167
1万以上回すと、離陸しそうな加速を味わえますが、
タンクに穴が空いたかと思うほどガソリンを消費します。
燃料警告灯がついてから、省エネ走行で50キロは走れます。

173 ：166-167：2006/06/26(月) 22:16:50 ID:uisHryDQ

>>169
CBRも10000回転、というよりアクセル全開にすると、あっという間に200km/hオーバー
だったので、普段使う回転域ではなかったのですが、R1はそれ以上って話なので
楽しみにしています。

ステダンは慣れですか…　今一つ馴染まないので、いっそ外してしまおうかと
思っていたのですが、もう少し様子を見ます。

>>171
＞納車おめ
ありがとうございます。

走行中に一速に落として、スロットルオフにしたらエンストはせずに走って
いたので、アクセル開けずにスタートも可能なのでしょうけど、今にもエンスト
しそうな感じだったので、相当時間がかかりそうです。

オーストラリア向けはパッシングライトスイッチがあるんですか。カナダ仕様
なのでついてませんでした。ま、なくても何とかなると思います。ハイビームに
すればいいだけの話なので。

>>172
タンクに穴…　あまり常用する回転数ではないので、まあ心配はないと思いますが、
気をつけます。

燃料警告灯が点灯するのは残量3.4lのときなんですね＜今マニュアル見た。
すぐに燃料補給して13.3lだったから5l近く残っているのかと思っていました。

174 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:10:51 ID:3y03hMCb

プラグ交換は以外と面倒でした、スペースがあまりないので、
漏れは、ラジエターも前にずらして、ファンも外しました。
ハイパーバイクは写真つきで出ているので簡単な整備を
するのには便利ですね。
工賃にかんしては、自分でやってかかる時間とプロがやる時間、その他を考えると、
漏れは納得行く金額だと自分で整備するようになってから感じてます。

175 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:20:03 ID:4B7zVTit

実際、アクセル開けずにスタートって可能なの？

俺も試したけど、エンジンがガタガタ言い出して怖くなってやめたｗｐ
俺のは02だからトルクは04よりある筈だし、やはり1速が高杉なのか。
教習所のCBは400も750も楽勝でできたんだけどな・・・

176 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:36:14 ID:B19Wgy/A

俺のはアクセル開けずに普通にスタートするが。
燃費は3000回転までしか使わないと20弱くらいは走るよ。
しかし今更だが、俺っちのは一体"どこ仕様"なのだろうか・・・

177 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:44:11 ID:/gaYT6Qq

20弱とは、２１，２２，２３ｋｍ/L　ってこと？それとも、
１７，１８、１９km/L ってこと？

178 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:56:19 ID:DM8q+hHw

前者は強、後者は弱。

179 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 02:14:34 ID:B0DhbDjo

以上・以下
強・弱

も分からない奴って中学校卒業出来てるの？
いや、マジで。
で、そんな奴がR1乗るなんて
基地外に刃物だね。

180 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 03:02:29 ID:5bfXJStU

R1はステアリングダンパー変えてもクイックなハンドリングにならないかも。
でもリポートよろしくおながいします。

アイドリングでも半蔵使えば発進もできるし、
そのまま走り続けられる04海苔です。

181 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 07:18:28 ID:8JBBh2wi

アイドリングで発進って、ふつうの発進じゃないよね。
ﾁｮﾄ動くとかそういうのだよね？

182 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 08:10:44 ID:B19Wgy/A

いえ、普通に発進できますが？
意味はないから敢えてしないけど。

183 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 10:31:41 ID:OflFvJBW

アイドリングで発進はもちろん可能。
速い発進は本気を出せば2秒で100キロまでいく。
Ｆ１ですら顔負けの加速ができるマシン。
そのためにもクラッチとお友達になろうね！！

184 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:57:16 ID:7dsfvJ24

>>179
中学は義務教育だ

185 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:35:17 ID:OflFvJBW

ＧＰＳ測定でＲ１は２．２５秒。
　　　　　　　0～40ｋｍ　0～60　　　0～80　　0～100
ＹＺＦ－Ｒ１　0.37秒　　　1.06秒　　1.65　　　2.25
ＣＢ400ＳＢ　　0.33　　　　1.03　　　2.16 3.7
ランエボⅨ　　　1.37　　　　2.1　　　　3.42　　　4.74
ランエボテスター木下隆之氏コメント
「静止状態から100キロに至るまでのタイムが2.25秒！？
何ですか、そのタイムは！？」
月間オートバイ2005年５月号より

186 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:09:36 ID:w1YMDJn1

>>183
２秒は無理だな

187 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:40:38 ID:eszJVRK6

　　　　　　　0～40ｋｍ　0～60　　　0～80
ＹＺＦ－Ｒ１　1.06秒　　　1.65秒　　2.25
ＣＢ400ＳＢ　　1.03　　　　2.16　　　3.7
ランエボⅨ　　　1.37　　　　2.1　　　　3.42

正しくはこう。まぁ素晴らしい加速性能ではある

188 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:41:41 ID:7/KqevVk

04R1なんですが光軸のネジは何処が左右上下ですか？
今度ユーザー車検に挑むんですが、オーナマニュアルには載ってないんですね。

189 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:05:44 ID:pbFF2iPm

>>187
何だよ、その数値はｗｗｗｗ
Ｒ１が40まで1.06ってキミバイク乗ったことないなｗｗｗ

190 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:14:47 ID:pgialqN/

うろ覚えだけど0～100って2.85秒だったような気が・・・

191 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 06:42:46 ID:POiL0Rs+

>>189
エンストしたんだ。

192 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 07:24:25 ID:YGcXzCIq

頼むから下らんネタ話は本スレでやってくれ。
スレ分けした意味ねえな。

193 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 07:29:22 ID:9pn6KPfi

おまえら加速スレでも逝ってこい。
メーター読みだがデータは結構そろってるぞ。

194 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:35:33 ID:9bPhRYq1

>>192
なんで本ｽﾚなんだよ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

195 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:11:24 ID:4hyzmSwq

>>190
初期型が確かそれくらいの数値だった。
最新型は後半の伸びが凄いんだろうなあ。

196 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:36:04 ID:RQ/ZMETW

ていうか遅レススマソ
オラの06いえろーはちゃんとノースロットルでも全然発進できます。
クラッチワークは覚えた方がいいにょろよ

197 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:06:00 ID:aFralyUP

今日原付のスクーター乗ったんですよ、
同僚に借りて。なんかひらひら舞える感じが楽しかったり。

R1、90kgくらいにならないかなあ。

198 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:16:05 ID:fhiars/H

そんな車重なら空飛んじゃうよ

新しいドカも発表されたけど、ロムいじって200psらしいね
今後、より排ガス規制が厳しくなるだろうから
ハイパワー化してくより軽量化してほしい
初期型の150psのままで十分なんで車重150kgにしたら面白そう

199 ：Ｒ１の真実：2006/06/28(水) 21:38:17 ID:pbFF2iPm

月間オートバイ2005年５月号読めば2.25秒だって分かるよ。
嘘ならバイク乗りやめたっていいよ。
92ページからの2輪ｖｓ４輪頂上決戦読んで見なさい。
４輪の立場の木下氏も認めてるのにｗｗｗ
「静止状態から100キロに至るまでのタイムが2.25秒！？
何ですか、そのタイムは！ランエボが4,74秒だから二分の一以下
のタイムで到達してるんですね。バイクの速さは静止から
40、60、80、100で比較するといかにすさまじいものか良く分かりますね。
いかに4ＷＤの280馬力といえど、中間加速を含めて加速力に関しては
完敗でした。」

200 ：188：2006/06/28(水) 22:08:51 ID:dYEbl+N4

光軸の件ですが上下は判明しました。
ただ左右が・・・・ヘッドライトのハーネスの青いカプラーのすぐ近くにある奴でいいのですかね？
何だかかなり調節しずらい上に、左右に動いていない気がするんですが・・・詳しい方おりませんか？

201 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:16:30 ID:2Ddp77lM

いくらプロがやって2.25秒だったからと言ってこのスレの住人がそれに
肉薄するタイムを出せるのか…

202 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:22:12 ID:4XSe7HrZ

>>201
業物のところに動画があったよ
０２のR1で２．３～２．４秒ぐらいだった覚えがある
一般人が公道で小型カメラを使って取った画像なので
多少誤差はあるだろうがな

203 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:48:24 ID:8Hkfi1oN

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
ttp://avoidnotes.org/urlmemo/cache/20050617101048.html

204 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:53:19 ID:8Hkfi1oN

↑あれ？？R1がない！

205 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:55:52 ID:8Hkfi1oN

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ここだ

206 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:28:51 ID:cPRKxIkm

つttp://www.youtube.com/watch?v=2x7aXgNP2HE&search=motorcycle%20jet
既出だったらスマソ

207 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:22:14 ID:oeWPWPHq

>>200
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151515209666.gif

208 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:23:04 ID:5r1mBvqC

このバイクダサいよね
見た目がどーのこーのじゃなくて
ポリシーがないよね
それがダサい

乗ってて恥ずかしいから売ったよ
二束三文で

コンプレックスから解放されて
超気分いい

209 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:39:34 ID:5r1mBvqC

誤爆でした。

210 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:49:18 ID:Ze/J1bBu

>>209
いや誤爆でも元愛車(かどうか知らんが)の車種をそのスレで
クソミソにいうおまいには誰も同意しないｗ

つーか釣りだったのか？ｗ

211 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:02:39 ID:7QkpGuIV

誤爆でこんな気分悪くなったの初めてっつーか最近、
言っていいことと悪いことの区別が付かないヤツ多杉。

212 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:39:49 ID:nUVPjf2q

今日は暑かったねぇ＠東京
水温計ずーっと１００℃以上だったよ。

213 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:40:19 ID:cb3MMghM

ﾎﾝﾄ常識ないやつ大杉。
人が乗ってるバイクをダサいだのなんだの言うやつが友達にいるんだけど、
実際思ってても本人が気に入って乗ってるんだから、
そう思ってても口に出すなよって。
自分が気に入ったバイク乗っとけばいいんだよ人のどうこう言うなと。
こいつとはもう縁切ろうかと思ってる。

214 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 06:34:13 ID:1GTrCJa9

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33128023

新品価格より高いのになんでこの価格で入札するのか俺には理解できない･･･

215 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 07:25:16 ID:gvpf8+8j

>200
こっ・・これは噂のネット上にあるＳＭって奴ですか？
ありがとうっす！

>212
ほんと。暑すぎで熱過ぎだったよ。
ずーとファン回りまくりで、走ってても温度下がらないし。

216 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 09:24:53 ID:ZteXITPW

ゴールドウィンあたりが近い将来
ハイテク装備の温度調節ジャケット出すだろうね。
真夏でも寒いほどに・・・
ワシはワイパー付ヘルメットが欲しい！！

217 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:00:12 ID:oXlKup4c

>>214
コレ出品者ウハウハもんで笑いが止まらんなｗｗｗｗｗｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:21:14 ID:BVc8t/j2

プレストのDBでは
5VY-24750-00 ＴＡＮＤＥＭ　ＳＥＡＴ　ＡＳＳＹ \6,405-
か、落札者はアホだなｗ

219 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:42:59 ID:IfiCSybn

04-06のタンデムシートって勝手に落ちるんですよねｗ
これはお買い得ですよね？ｗ

220 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 02:09:02 ID:KB89FQ87

04に乗っているんですけどみんなスクリーン変えてますか？

221 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 07:16:30 ID:5cQCB2Ib

まず最初にかえました。

222 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:29:18 ID:En4R0lhF

>>220
MRAのレーシングスクリーンにしたけど、かっこ悪いんでノーマルに戻した。

223 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:32:28 ID:DjqT01l2

換える必要性を全く感じないのだが・・・

224 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:33:29 ID:zMfMrfFN

盆栽盆栽

225 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:47:09 ID:mh+4TdOD

スクリーン換えた。楽。

226 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:20:33 ID:FRm4MORn

漏れも思い出せば一番最初にMRAのに変えた。

227 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:24:46 ID:FL01KAaj

スレタイに猫とか書いてあるからYZF600Rサンダーキャットのスレかとオモタ。

228 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 05:43:05 ID:/A81fO+x

正直、最近R6に乗り換えたいな、とふと思った漏れがいる。

229 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:01:06 ID:9RJZ966U

あれはあれで結構スパルタンだと思うよ

230 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:29:53 ID:hbIYIxec

06に関して言えばR1よかスパルタンなんでね?

231 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:58:44 ID:hF/yYVE+

>>209
のＩＤがひそかにＲ１な件について

232 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 16:42:27 ID:JKUMOKP1

空気読まずにＰ１が記念カキコ

233 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:41:49 ID:u6btQrUE

慣らしは750kmまで進行。
ステアリングダンパーをOHLINSに交換したので、報告。

ノーマルは調整不能だけれどもOHLINSは16段階の調整が可能。
一番軽く設定するとステアリングダンパーなどないかのように
スカスカ動く。一番重く設定すると「これでもか！！」と力を
入れないとハンドルが切れない。

今一番軽く設定している。取り付けて50kmしか走ってないので
なんともいえないけどノーマルよりは良さげ。

低回転トルクのなさには慣れてきた。ほぼアイドリング回転数
のまま発進できるようになった。

234 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:51:17 ID:LKct/eKM

そりゃあ高い金出してノーマルより劣るなら意味ねえだろ。
こりゃダメな乗り手だねぇ。
ＦＺＲ250Ｒ辺りから修行しなおせ。

235 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:04:20 ID:JKUMOKP1

慣らしも終わらないうちに高い金だして適当にセッティングするより
ダンパー無いほうが調子良かったりしてなｗ

236 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:50:54 ID:QSJhI+rm

>>233 ダンパーすかすかの状態だと、切れ込んだりするのですか？

237 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:20:36 ID:BRuLx+Cv

プラグ交換の工賃はいくらですか？

238 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:26:00 ID:03eL2LM4

>>236

カミソリといわれた初代のステアリングはすごかった様だけど、ダンパー最弱の
設定ではそんな感じは、今のところないです。50km程一般道を走ったのみですが。

マニュアルでも街乗りなら最弱の設定がお勧めと書いてあったのでそういうもの
なのでしょう。

峠とかでどうなのかは週末に確認します。

239 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:27:35 ID:58D5U0DS

０６’Ｒ１乗り換えてずっとモヤモヤしてた答えが分かった＾＾
このバイク安心感がない。精神的に疲れるんだと。

240 ：ＢＴ：2006/07/04(火) 00:33:52 ID:BjY71guF

>>238
初代Ｒ１はステダン無し。
さらにモロに切れ込んでリーン中もステアが震える。
（かなり怖かった）

私が以前乗っていたバイク（ステダン標準）の感覚でアプローチすると
切れ込みでかなり内側に入ってしまい、リーンが安定しないので
社外のステダンを装着しました。
装着するとトップブリッジ上が鬱陶しいけど安定感がキッチリあります。

私の場合、調整は最弱＋少々。
減衰を強めすぎるとリーン時にセルフステアの反応が遅れます。

241 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:25:08 ID:zHdFNfo7

99海苔だが切れ込んだ事がない。とてもノーマルだ
調整は出荷状態のまま

いろは坂の下りとかならわからんけど

242 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 07:33:08 ID:+N+6PAtv

>>240
＞ステアが震える
ｽﾃﾑベアリングが怪しい

243 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:03:43 ID:XzK1IA1u

>241
タイヤは主に何？

244 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 13:44:07 ID:OePj+7PT

Leserの4本だし購入に向け画策中
個人輸入でしか無理みたいだから2ヶ月ぐらい待ってな～

猫ｽﾚが10ぐらいにならないと無理と思うが　(・∀・)

245 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:48:24 ID:me/mebwZ

盆栽猫共ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！！

246 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:42:19 ID:RMvVk5gR

>>244
素材がノーマルのチタンからステンになって、メチャ重くなりますぜ！
承知の上なら構わないけど・・・

247 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:20:32 ID:OCeaGteY

保守ｱｹﾞ

248 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:22:03 ID:1eUHKPir

最近暑いから、水温が60ｷﾛ以上で巡航しても、
80度を下回らない。。。
外気温にかなり敏感に反応しますね。

SQクール入れたら変化あるかな？
しかし熱い。巡航してても熱い

249 ：ＢＴ：2006/07/05(水) 23:25:15 ID:vRwjx+g9

>>248
それで普通なんだが…
四輪車でも通常の水温は80～105℃程度。

外気温と水温の差が大きくないと冷却効率が悪化する。

250 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:26:58 ID:1eUHKPir

そうなんだけど・・・

涼しいときは、70℃代前半まで下がってたから。
車だと夏と冬の差は少ないよね

251 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:01:42 ID:81D/roYN

>>233
しろうさぎ？

252 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:24:39 ID:Z/GyyC9c

>>248
別に気にする温度じゃなくね？110℃ぐらいにならなければ別に問題ないと思う。むしろ、80℃って低い方だと思うが。

253 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 07:54:02 ID:N2XIuQQS

>>248
もしかしてR1が初めてのバイクか？
100度超えなら熱いってのは分かるけど。
80度で熱いなら夏なんて乗るのは到底無理だ。悪い事は言わん。降りろ。

254 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 08:17:40 ID:EyoIDR0s

02糊なんですがタンクに傷つけてしまったorz
R1純正のビビットレッドカクテルに
近い色って車用のタッチペンでないかしら…

255 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 08:25:57 ID:NrDdr1fm

>>248
水温がデジタル表示になって、数字で細かく表示されるからアナログ針式のメーターからだと気になるのは判る。
取説みて見れば判るが、110℃とかなら問題無し。
アナログは問題無い温度なら針殆んど動かないし。

>>254
デイトナからバイク用の補修塗料出てるよ。
スプレー缶もタッチペンも有るから、大きな用品店行って探してみるよろし。

256 ：ダディ：2006/07/06(木) 10:27:32 ID:HfgH/+Hj

70℃って、むしろオーバークールじゃない？

257 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 14:10:29 ID:g+jWDjUl

アメリカ西海岸の人は、
「ビーチで115度になったけど平気だったぜﾔｯﾎｰ」とか言ってるよね。

258 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:08:42 ID:EyoIDR0s

<255
デイトナのは知ってたけど
タッチペンまであったとはしらなんだ。
センキュー！

259 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:56:31 ID:6vmlDMXk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./＼__,ヘ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ノノハヾヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从*´ ヮ｀）　ニャン♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡 γ⌒つつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__ノノ

　　　　　　　　　　　　　　　　。。
　　　　　　　　　　　　　 ○゜　　。。
　　　　　　　　　　　　　　　゜○
　　　　　　　　　　　　。。
　　　　　　　　　 ○゜　　。。
　　　　　　　　　　　゜○

　　　　　　./＼__,ヘ, ニャゴニャゴ
　　　　　　| ノノハヾヽ. 　ファ～?
　　　　　　从*´ ０⊂ヽミ
　　　　 "(⌒)∪＿(⌒)

　　　　　　　./＼__,ヘ, 　ゴロゴロニャン
　　、∩ 　　| ノノハヾヽ.
（( ⊂'⌒~つ从*´ ヮ｀）つ )）

猫すれ♪

260 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:55:09 ID:wXn0ysc5

>>253
初めての大型ですが、バイクは初めてではないので降りません。

>>255
106度までしか行ったことないから大丈夫ということですね。

しかし放熱量がすごいですよね。
こりゃ燃費も良くならんわ

261 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:14:46 ID:3LYE4eoR

Ｒ１て振動はどう？

今のバイク凄くて・・・

262 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:54:09 ID:GRF+LITr

>>261
細かい振動がそれなりだ

263 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:54:15 ID:wXn0ysc5

>>261
そんなに気にならない02のり

264 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:55:14 ID:eurmiik2

>>253
オマエが降りたらどうだ？

　　　ん～？

くだらないことで偉そうにｗ

265 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:39:58 ID:SFxa4q5m

振動はそんなに気にならない06乗り。
前に乗ってた00も気にはならなかったなよ。

水温高くなるのは仕様。
都心部の渋滞でも120℃越えたことないし、オーバーヒートの経験も無し。
ただ冷却水のリザーブタンクはたまにチェックした方が良いよ。
水温の上がり下がりが激しいせいか、蒸発して無くなるのも多いみたい。

266 ：261：2006/07/07(金) 00:58:15 ID:LyBks96W

㌧

今の某バイク5千回転以上になると振動凄くて
手がしびれてきそうなくらい・・・
Ｒ１前から欲しかったけど買っちゃおうかなと思ってる
お金ないから初期型になりそうだけど・・・

267 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:36:09 ID:8ItLmaIP

０６’Ｒ１で停車した瞬間１０６～１０７度に上昇します。熱い；；
はしってれば９０近くまでは落ちますけど。
フレームが熱くニーグリップがつらい（つーＴ）
毎回軽いやけどします。

268 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:02:49 ID:QHPAnL+Y

エンジンが熱いのは諦めるしかないね。
馬力も上がってるし発熱もそれ相応なんだよ。
ツナギ等革製品を着ればそれ程熱くは無い05乗り。勿論パンチ加工されてるやつ。
ジーパンだと間違いなく熱いね。つか、自殺行為だなｗ
どうしても我慢できないなら別にスクーターでも買って乗ればいいさ。
オレはリッターバイクはそう言う物だと思ってるから別に気にしないけど。
以前に乗っていたZZR1100もかなり熱かったから。

269 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:49:41 ID:VPdqs2cD

４ＸＶと５ＪＪのカウルの互換性ってあるんですか？
フレームは一緒ですよね？

270 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:04:26 ID:yk1XV6z4

>>269
パッと見は似てるけど、カウル類はよく見りゃ違う
この手の話を４ＸＶor５ＪＪのオーナーに振ると何故か怒られるｗ

271 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:40:36 ID:1PEDC9Sw

発熱が大きいのは別に馬力が上がったからじゃなくて燃焼エネルギーが
熱になって逃げてるだけだと思うけど。要するに効率が悪いということ。

272 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:13:26 ID:VosRh283

排気温度が特別高いとか言うのならともかく、冷却しているエンジン周りの
温度が高いからといって、効率が悪いとは言い切れまい。

273 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:18:01 ID:cpV4Nx6t

熱→タービン→動力としてエネルギーを取り出してるワケじゃないんだからそれは違うだろ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:03:18 ID:6v+nV0mk

R1はGSX-RやCBR等の他のＳＳと比較してﾗｼﾞｴﾀｰが小さいよね
あれでｵｲﾙも冷やしてるし･･･

RC-SUGOのｻﾌﾞﾗｼﾞｴﾀｰｷｯﾄ（確か15万ぐらい）がﾎｽｨ
まー別に実用上問題はないと思うけどね

275 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:24:12 ID:rVhSFcPD

高馬力化で発熱量は増えるよ。
単純に馬力出すだけなら、ガソリンをたくさん燃やしてピストンを動かす為の爆発力を得れば良い。
排気量の制限が有るから、回転数を上げる事でガソリン燃やす量(燃やす回数)を増やしてる訳。

レシプロエンジンだから、熱損失が有るのはしょうがない。
熱損失を全部馬力に転化出来れば高効率なエンジンと言える。
蒸気タービンならば、熱で水を沸かすから、熱効率云々は有り。
レシプロエンジンは発熱量では無く、爆発力で馬力を出してる。
って事で正解かな？

276 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:53:28 ID:J+cyaOvk

1000RRのラジエーター付けたいよね。
冬は半分段ボールでおおえばいいし。

277 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:05:08 ID:1PEDC9Sw

低速域での発熱の問題じゃないの？自動車に合わせて５０キロまで
加速するのに１７２馬力発生してるわけじゃないっしょ？
他と同じ馬力を発生するのに熱がたくさん出るのが問題なわけで。

278 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:24:15 ID:J+cyaOvk

50km/hまでの加速に172psなんてつかえないよー。
ウィリーバー付ければできるかもしれないけど、
タイや空転しちゃうしね。

279 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:17:34 ID:p6tPfNwk

>>278
低速の加速に使うのは絶対馬力じゃなく回転トルク、とレスしてみるｗ

280 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:30:32 ID:rVhSFcPD

>>277
低速で熱いのは熱交換不足。
ラジエターに走行風が当たらないから、熱交換出来ない。
エンジン回転数の高い位置=スピード出てる位置で冷却系を設計してる。
街乗り三千回転50キロよりも、高速六千回転百キロのほうが熱交換効率は高い。
低速域でもファン付けて対処はしてるし、普通に使う分には問題無し。
アイドリングでも60℃越えるし、ラジエター塞いで全開走行したら～、って想像して貰えば街乗りでも熱いのが解るかと。

281 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:44:53 ID:ajVmJGTZ

ジーパンで乗るのは自殺行為なのか・・・
皮パンというものを検討してみるか。

しかし熱効率というものをリカイしていない方は多いようですね。（馬鹿にしてるわけではありません）
熱いというのはそれだけｶﾞｿﾘﾝをもやしたときの熱を捨てているということなのです。

なんか昔　鈴木の油冷の本で、小沢R&Dが作ったGSF1200の
ﾚｰｽ車が、燃焼室とか効率をよくする改造を施して、
パワーがあっても、油温は意外と上がらないなんてのを書いてあったな。
改造とは本来光あるべきだと思った

282 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:56:19 ID:cpV4Nx6t

>>281そのスズキの話は熱→エネルギーとして転化してるワケではないんじゃないの？冷却性を高めるコトで一番パワーを出せる温度にコントロールしてるってだけだと思うが。

283 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:05:04 ID:dw4cMfy2

オレは皮パンにブーツか、半ズボンかのどちらかだな
半ズボンで乗る時はタンクに濡れタオルを当てて、
ガムテープで固定で熱くないし、熱で焼けた皮膚が
フレームに、ひっ付かないし。　え？Ｇパン？ダセェｗｗｗ

284 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:14:26 ID:dw4cMfy2

ゴメンナサイ。

つい、煽りクセが有るもんですから。

285 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:23:38 ID:Lcy1ZcC+

>>281
なんか昔友達で似たようなこと言ってる奴いた
バイクの音がでかいマフラーはでかい音を外に出すことによって無駄なエネルギーを外部に出している
本当に効率のいいマフラーならもっと音が小さくなるはずだ

みたいな感じで。熱と音を同じに考えていいのかわからんが

286 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:30:13 ID:1PEDC9Sw

>>280
冷却水温度の話ではないです。物凄い熱量がエンジンラジエータ周辺から
吹き上がってくるんです。つまり低速域では他と同じだけ進むのにガソリンを
無駄に燃やして熱を発生させてるんです。それが問題だと言ってます。

>>282
冷却の話ではないです。発熱の話です。
Ｒ１は発熱させた上で放熱するから暑いんです。

本来、効率の良い機関は熱を発生しにくいもの。
少なくとも’０２型までのＲ１は他のリッターＳＳと比較すると物凄く発熱量が
少なかった。つまり熱効率が良かった。

287 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:37:26 ID:Lcy1ZcC+

パワー上がれば発熱量上がるなんて当たり前のことでしょうに

288 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:42:00 ID:ajVmJGTZ

>>286
あなたはわかってる方ですね。

しかし、
＞少なくとも’０２型までのＲ１は他のリッターＳＳと比較すると
＞物凄く発熱量が少なかった。

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　俺02のりだけど
もっと熱いのか　04～

>>285
その香具師は間違ってるｗ
音がデカイ＝エネルギー放出　だが、すでに音となってるので
マフラーではどうしようもない。エンジンから出る音を小さくするならあれだけど。
同じエンジンで、音が小さいマフラーなら、マフラーの吸音材がエネルギー
吸収してるってことで。。　長文＆訳ﾜｶﾗﾝ文章スマソ

排気のｴﾈﾙｷﾞｰを回収という意味では、
ﾀｰﾎﾞは捨てるガスからﾀｰﾋﾞﾝ回してｴﾈﾙｷﾞｰ使ってるから、
効率がいいと昔は言われてたんだよね？（漏れの時代じゃないが）
だけどそのｴﾈﾙｷﾞｰは吸気の圧縮に使われてるから関係ないのか？

289 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:42:12 ID:J+cyaOvk

>>286 熱効率＝燃費のことを言ってるなら、それは正しいと思います。

290 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:44:06 ID:ajVmJGTZ

>>287
そうですよね。よく考えると。

エンジンの熱効率なんてものは、大体決まってると思うから、
大きいｴﾝｼﾞﾝ＝総発生熱量が多い＝排出熱量も多いということですね。

291 ：137：2006/07/07(金) 21:04:33 ID:VQw6Y0+w

上の>>137で書いたものです。

今日ナンバー取れたとバイク屋から連絡があったので
明日天気がよかったら引き取りに行ってきます。

ツナギ着てメット持って電車とバスに乗って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しながら言ってきます。
周りから見たらどっかでコケたと思われるんだろうなｗ

292 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:18:37 ID:YVKc4kbZ

>>137
ちょっと待て
うれしいのは分かるが
誰かに車で送ってもらったほうがよくないか？

293 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:31:43 ID:NmaBVDFb

>>291
でかいかばんで持っていけばいいじゃん
ツナギとメット

294 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:41:46 ID:D2CglxjR

>>291
新手の羞恥プレイですか？

295 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:21:05 ID:C+m+A5sM

普通こういう場合はタクシーだろ・・。
乗り出しごときにツナギ着てくか？普通。

296 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:43:27 ID:w3Igsb78

>>287
そうでもない。
パワーが低くても暑いバイクは山ほどあるし、その逆も然り。
パワーの出てるバイクでパワーを引き出したときに発熱するのは仕方ないけど
パワーを引き出してないのに発熱だけするというのは願い下げ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:12:29 ID:fJ6wE9/z

>>296
んな事を言っても、カブとＲ１で同じ熱さかよ？違うだろーが。

298 ：ＢＴ：2006/07/07(金) 23:26:06 ID:G0w2GTLd

排ガス規制になってからはHC放出防止のため
積極的に燃料冷却を使えなくなってしまったのが
原因の一つと思われます。

触媒方式なら一定以上の排気温度にならないと浄化作用が出ないし
二次空気導入方式なら余計な燃焼をしているので
どっちにしても機関の温度が上がるのは致し方ない…

299 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:26:43 ID:EtLz9Jmy

>>291
納車オメ。
ちょっと質問。教えてクレ。
いつバイク屋に発注したの？

俺もそろそろ納車予定なんだが、いい加減待つの疲れてきた。。。

300 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:28:06 ID:w3Igsb78

別に排気量による発熱量の差を否定はしてないけど。
とはいうものの逆転も見られるのでよく観察されたし。

301 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:06:54 ID:yh4Q+vAX

>>291
電車はやめとけｗ
以前バイク屋に預けたあとメット持って電車乗ったことがあるが周りの目がスゲーよ。

302 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:37:40 ID:ZU6xSM27

>>299
06かい？俺はバイク屋に７月の終わりぐらいに納車っていわれた。ちなみに頼んだのは４月下旬。３ヵ月待ちだわ。船がこないらしい。

303 ：137：2006/07/08(土) 01:08:12 ID:Efs33b4c

結局後輩が迎えに来てくれることになりました。

>>299
私は6月20日に決意、21日バイク屋で注文、25日にバイク到着。
田舎の小さいバイク屋（見た目は自転車屋）ですが、コネがあるらしく
早かったです。色は黒、乗り出し144万。在庫あるとこにはあるらしいです。
出し渋りしてるとのことですが・・・。黄、青はとくに渋ってるらしいですよ。

304 ：299：2006/07/08(土) 08:26:52 ID:vLkY81my

>>301
うわｗ俺と全くいっしょだ。。。同じこと言われた。船がウンタラorz

>>299
ああ、じゃぁ在庫をよそから引っ張った訳か。
新規でプレストに発注した際のリードタイムが知りたかったんだけど、
もし俺より後に発注して先納車なら文句の一つも言ってやろうと思った
けど。まぁいいや。

コネっつぅより、バイク屋ってメーカーに実績作りたいからわざわざ
よそから引っ張らないだけだと思う。メーカーに良い顔したんでしょうね。
客ありきの良いバイク屋だね。

305 ：299：2006/07/08(土) 08:29:02 ID:vLkY81my

もうアンカー凄い事になってます。スミマセン＿|￣|○

×>>301
○>>302

×299（俺じゃんorz）
○304

306 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:09:58 ID:+X4NDig3

>>301
ﾒｯﾄｶﾊﾞｰかければよくね？

307 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:01:35 ID:yA3qm6NF

>>305　
さらに自分じゃんｗ

まぁもちつけ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:52:36 ID:g2JPKTab

納車って自分で取りに行くの？
普通はバイク屋がバンに乗せて持ってきてくれるんだけどな・・・
遠いところで、って買ってもアフターがﾏﾝﾄﾞｸｻｲし

そこんとこ皆納車形態ってどうなの？＞ALL

309 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:05:29 ID:HXAxduj3

>>308
自宅まで配送は普通別料金じゃまいか？

310 ：308：2006/07/08(土) 15:12:49 ID:g2JPKTab

>>309
10ﾏｿ引きのYSPだったけど配送費は取られなかったけどなぁ。
見積もりするときにショップによって違うんかな？
俺の場合
「納車のときは．．．」
「あっ持って行きますんで大丈夫よ」
と、全然配送費のことなんてでなかったよ。

311 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:25:16 ID:f5tszEsi

R1のメーターって全年式ステッピングモーターだっけ？

312 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:59:15 ID:Efs33b4c

>>308
ほかのバイク屋さんは知りませんが、行きつけのバイク屋は
引き取り、配送などでお金取られた事ないです。16年の付き合いで
そこ以外でバイクや用品は買ったことないせいかもしれません。
オイル交換などでも取られたことないなぁ・・・。遊びに行くとき持って行く
缶コーヒーを冗談半分で「工賃の代わりｗ」で済んじゃってますｗ

本日納車されました。まず最初の感想は「軽い」ということ。
次に１６５ｃｍの私でも足つきは思ったより良いということ。

まだ10キロくらいしか乗ってませんが、じっくりR1と私の体を
慣らしていきたいと思います。

313 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:05:18 ID:fqb9hqA4

>>311 違います

314 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/07/09(日) 01:07:24 ID:sDidhYk+

おいらは余計なキズとか嫌だからバイク屋さんに迎えに来てもらうか友達に送ってもらって取りに行くよ。

315 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:36:03 ID:cSlyGZZl

06 SPって足回りかなり固いんですか？
ギャップで振られるようだと嫌なんですが。

316 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:38:54 ID:PVlDQ9nx

それ答えられる住人少なすぎ、
つーか今からは入手できんのか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:32:24 ID:5ZBBQRw3

SPは限定48台で入手困難。
しばらく前にオクに出品されてはいたが。
黄色06をSPと勘違いしてるって事で書き込むが、
ノーマルだと足回りは固い印象。
が、慣らし終わらして足回りが馴染んできたら、調整すれば良い。
調整出来る作りになってるし、調整幅が広いから自分に合わせてセッティングをすればOK!
SPでも同じことだよー。

318 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:48:01 ID:03sk9noK

さてﾅｽ棒で何を買うかな～～と思う今日この頃
既にﾀｲﾔ・ﾏﾌﾗｰ・ﾗｼﾞｴﾀｰｱｸｾｻﾘｰを注文中だけどな～
ということで保守ｱｹﾞ

319 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:03:44 ID:/F9uKqmh

>318

いいなぁ
極悪零細企業に勤めてるのでタイヤ交換＋αで終了orz

こんな会社は嫌なので、体力に自信のあるｵｲﾗは佐川さんに転職します
そして今の会社を辞めて有給消化期間に大型免許取得を予定
R1か隼を購入しまふ
今はNSR250に乗ってますが、皆さんの中でR1か隼で迷われた方いらっしゃいませんか？
峠は流す程度です（一応革ツナギ着て膝擦ってます）
できれば通勤に使いたいので、やっぱり軽くて取り回しやすそうなR1かなと思ってます

320 ：ＢＴ：2006/07/10(月) 22:19:36 ID:uYv1WIh9

>>319
あの佐川か…
買うバイクを迷う前に少しは就職先を調べてみたほうがいいぞ。

私の知人も体力＆精神を持って逝かれた実例がある。

321 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:07:13 ID:SO2Tkd2Y

佐川ダッシュだっけ？ｗ

322 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:28:47 ID:zNZBeSbc

>>317
SPの方が気軽にフォーク開けられない分
調整代はノーマルより下。
油面調整なんて毎月やるような作業をいちいち
ラボカロ送りなんてやってられん。
工賃も安くはないしな

323 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 05:10:21 ID:vQI/77QE

隼と比べる時点で間違ってるぞ＞佐川予備軍ｗ

324 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:54:03 ID:KT0DQQ0V

04新車～現在13000キロ
ステムからコンコン音がなるようになった。
減速側のある峠を走ってるからだと思うが
ベアリング痛むの早いな…

325 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:06:38 ID:vQI/77QE

>>324
ステムってテーパーだっけ？
1万㌔だけで痛むのは結構振り回す走りなのかな・・・
テーパーベアリングが痛みやすいっても早すぎる希ガス

326 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:17:29 ID:mb3DBHms

とりあえずステムナット増し締めしてみて引っかかりの感じがないようで
あればそのまま乗るという選択肢もあり。

327 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:12:37 ID:Uy8SQ2Yx

>>325
>>326
レスどもです。増し締めしましたが、そろそろ交換ですかね・・・
関係ないですが04で、ステムナットとかフロント回りのネジの緩みが
多いと、このスレで読んだよーな気がしまして。
べアリング交換、ネジ緩んだ方いますか?

328 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:18:13 ID:d3DmKsHa

02乗りなので参考にならんかも試練が、
02はｽﾃﾑﾅｯﾄがアルミ。
ｱﾙﾐだからｶﾞﾀがあるとねじ潰れて、それがげいいんで
ｶﾞﾀが出てることがあった。

329 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:42:38 ID:ACqje1fZ

ゴロワーズ格好いいな～

330 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:10:43 ID:FKZdjzd9

青だとロゴ貼っただけでゴロワーズになります

331 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 08:54:22 ID:+uKOCylh

ロゴワーズですね。

332 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 12:19:23 ID:WjocrBka

それだと気分てきに凹みます。

333 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:04:01 ID:uC0ocxpE

乗り出し１１０ﾏｿで一年オチの中古買うのはぜんぜんアリですか？

334 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:22:16 ID:92QrWQK+

新車を買いたい人は全然ナシ。
中古でいいという人はぜんぜんアリ。

335 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:38:19 ID:6KMc1SzW

色が気に入ったのならアリかな

336 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:32:57 ID:rHKvCYrA

乗り出し価格で新車と30万程の差が有るから、
車検一年残りってのを考えて、
走行1万キロ以内、大きな転倒無しってのが最低条件でアリだな。

337 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 02:42:02 ID:Yc/5wkwO

でもgooバイクみたら
税込111.8ﾏｿで06インターの新車があったがな
M後だし漏れならこっちを買う
ってか人気車は中古割高で損なぎがする

338 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:15:45 ID:wO51TE31

いやいや、乗り出し価格で考えたら10万～からの諸経費が掛かっちゃうじゃん。
まぁ人の財布事情なんで、なんとも言えないが。

339 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:31:29 ID:pEugXd1T

ついさっき立ちゴケしてしまった・・・
今まで乗ってきて一度も無かったんだが、してしまう事が痛いな・・・
疲れてる時に乗るもんじゃないと改めて知らされたわ

340 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:51:26 ID:+ecRq1uC

ドンマイ！
ガンガレ！

341 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 06:49:55 ID:gp07jEWS

ちょっと、あげとくか。

342 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:12:19 ID:s4MvW/Rn

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2006/06-26/index.html
今年は期待していいですか？

343 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:11:19 ID:9Kq0Ee4C

>>342
売国企業はすっこんでろ。

344 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:14:07 ID:KPeadmye

はいはい343は本ｽﾚに戻ってね

345 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:28:37 ID:k9r0uTYo

どこかに、０５のサービスマニュアル載ってるサイト
知りませんか？

346 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:09:28 ID:94fQqnfP

>>344
本スレvs猫スレの構図に直ぐ持って行き煽ろうとするボケは両方のR1スレから出て逝け。邪魔。

>>345
05は04と殆ど変わらないから04のマニュアルでも問題ないじゃないかな。
04マニュアルの話なら過去ﾚｽで出ているぞ。

347 ：み：2006/07/16(日) 11:13:19 ID:61mgqvdp

お初です！今週中にR1が納車されるのですが、なにしろ新車。慣らしの仕方が分かりません。オイル交換も含めてどのくらいのタイミングですべきか、諸先輩方ご指導頂けたら幸いです。

348 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:34:57 ID:FqvIbKRx

>>346
荒しを擁護するお前が見苦しい

349 ：345：2006/07/16(日) 12:26:54 ID:5IFiJ2A/

>>346
ありがとうございます

350 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:14:04 ID:94fQqnfP

>>348
何処をどう読んだら荒らしを擁護してるように読めるのか小一時間（ｒｙ
何でもかんでも本ｽﾚのせいにするなよって読めねーか？もしかしてチミはチョソ？ｗｗｗ
チミはヤムダにでも乗ってなさい。それがお似合いだ。以後チョソはスルーダニ。まんどくせ。

351 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:22:52 ID:CbELT0E0

>>346
> 05は04と殆ど変わらないから04のマニュアルでも問題ないじゃないかな。

プレストで5VYとしては04と05は区別してない。
06はSP(4B16)含めた追補版が出ている。

> 04マニュアルの話なら過去ﾚｽで出ているぞ。

つ　yzf-r1forum.net
レジストすれば04英語版はタダで手に入る(印刷代除く)。

352 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:51:04 ID:Eq6YFUEt

＞351
そこ知ってるけど、どうしてかログインできずダウンできないんだよな・・・・

353 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:56:48 ID:CbELT0E0

>>352
ブラウザの問題か、クッキーの問題？
NISとか変な設定してんじゃないかな？
俺の場合ログインしなくてもブックマーク開くだけでログイン状態。
(IE6とウィルスバスター、特に設定なし)

354 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:31:07 ID:mQf9UGX7

>>347
自己流ですが私はこんな感じでやってます。

6千～7千回転あたりで1000km走る。ここでオイル交換（エレメントも交換）
あとは100km走ることに1千回転ずつ上げてく感じですが、街乗りくらいなら
7千も回せば十分という感じです。
んで、次は2000km走って交換（総走行距離3000km）、あとは3000kmごと交換。
エレメントは2回に１回交換（2回目は総走行距離6000km）
距離乗らない場合は3ヶ月ごと交換します。
オイルはエフェロプレミアムかエフェロ4RSあたりで（この辺は好みで）

私は3ヶ月で3000kmも走らないので3ヶ月こと交換という感じです。参考になれば
いいのですが、乱文失礼しました。<(_ _)>

355 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:38:27 ID:CbELT0E0

つうかプレスト正規にしても、並行輸入にしても
一応オーナーズマニュアルに書いてあるけどな＞慣らし
＃プレストは日本語訳版、並行でも最低英語で拾えるだろ？
あとはオイルサイクルをどうするかは好み、コレって普通のバイクと一緒。

>>347はどういう経路でR1を入手したんだろ

356 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:17:37 ID:PQCKHuMP

>>347
の書き込みをみると、まだ納車されてないんだべ？
当然マニュアルもまだ手元にないと。
で、多分初めての新車でワクテカ状態で書き込んでるんではないかと。

357 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:45:45 ID:3lCJEWqO

漏れの'06 R1 イタリア物だけどマニュアルは
ドイツ語フランス語イタリア語の3冊が付いてた→英語はなし
全く読めないorz
のでショップで'04のSM見せてもらってる

358 ：み：2006/07/17(月) 02:48:56 ID:hMAb+mWI

３５４さん乱文だなんてとんでもありませんよ。
大変丁寧な分かりやすいご説明すごく嬉しいです。
納車を楽しみに、早速試してみますねっ。どうもありがとうございました♪
　３５５さんマニュアルよりも詳しいであろう皆さんに聞きたいが為にスレを利用してお尋ねしてみました。
結果、推奨オイルまでごべんたつ頂き幸いです。
先輩R1乗りの皆様、また分からない事が出て来ましたら教えてくださいねっo(^-^)o

359 ：355：2006/07/17(月) 08:16:11 ID:VsnONoe5

>>357
> 漏れの'06 R1 イタリア物だけどマニュアルは
> ドイツ語フランス語イタリア語の3冊が付いてた→英語はなし
> 全く読めないorz

そりはそりで希少価値の点からコレクションになるかもｗ
俺はCAプレスト正規06インターに04AUSウィンカーで
なんちゃってEU仕様にしてるよ。

> のでショップで'04のSM見せてもらってる

U.S.ヤマハだとオーナーズ英語版はDLできるよ
日本語オーナーズってプレストから取寄せ出来ないかな？
プレストオーナー経由でｗ

360 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:35:25 ID:C66LYzFH

壁｜д´)チラッ
ＩＤにYZFが出たので来ました

361 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 13:12:21 ID:El20Ost2

（・∀・）ｶｴﾚ!

362 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 18:31:20 ID:YtFh2kpP

BEETのマフラーをつけてる人います？
どのようにパワーUPして
どのくらいの音がするか知りたいのですが。

363 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 18:35:11 ID:3lCJEWqO

>>359
英語版OMはDLしたけど
イタリア物は微妙にちがうんだよね…ハザードとか、マニュアルには関係ないけど最高出力の
回転数とか違うし…なんか違う物のOMにお金払いたくなくて…
英国物はどうなんだろう？
ちなみにSMは04と06追加版を頼むと４諭吉程なのでやめた

>俺はCAプレスト正規06インターに04AUSウィンカーで
>なんちゃってEU仕様にしてるよ
後はリフレクター取っ払ってスクリーンをスモークにして
パイロットパワーに履き替えてハザードスイッチ付ければ外観は完璧？
ってかプレスト物いいなぁ…ｳﾗﾔﾏｼｽ

364 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:30:13 ID:0T4r+C7m

98乗りなのですがメーターが壊れてしまったので
00、01のメーターを付けようと思っているのですがポン付けできますかね？

365 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:16:12 ID:Fi005LvP

YZF-MLに登録依頼してはや2ヶ月・・・
個人情報かえせや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

366 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:23:51 ID:Irzg8u5j

俺は6年たったが一回も音沙汰がないぜｗ

367 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:45:39 ID:Fi005LvP

YZF-MLⅡ
でも立ち上げますか

368 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:36:27 ID:hGNiTzR9

いや、むしろⅠ、本家、元祖、多数派として立ち上げてくれ。
俺も依頼しても何の音沙汰もなし。
日本版YZF-MLの管理人は謝罪しろ。

そうすれば誰かＳＭをうｐしてくれるかしら　とログイン出来ないアホが言ってみます。

369 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:17:43 ID:4lkHCQxF

>>364
99乗りだが
DG8用接続コードの番号が99と00で違ってたから
コネクタの形状が違うんでないかい

370 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:18:23 ID:vpRiL5Wp

>>368
gdgdと文句言うならオメーが新たに立ち上げて管理しろや　
しかもクレクレ君かよ？　
ったく、どうしようもねー奴だな

371 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:19:52 ID:jDJNKZNX

と、当の批判されている管理人も現れる２ｃｈでありました

372 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 16:46:26 ID:uzdfaTzb

＞370
ＹＺＦ－ＭＬの人ですか？
どうして俺は入れないんですかね？ｗ

373 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:24:26 ID:ncb3DiZB

だれか15日発売の「ヤマハYZF-R1ファイル」って買った？
密林で出荷したメール来たんだけど、密林鯖が落ちてるｗ

HyperBikeより内容が濃いことを望むｗ

374 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:21:23 ID:MnJag76H

＞ML管理人

やらないなら、閉鎖しろよ
こんなとこに書き込むより簡単だよな。

375 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:54:27 ID:gytT+7B4

>>373
HyperBikeに、パーツリストが付いた感じ・・・
パーツリストも小さく見にくい。
メンテコーナーも、浅い内容。最近の専門誌は期待できないですね。

376 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:39:48 ID:NtP0SZKj

MLに文句あるなら自分で作ればいいのに。。。(-。-) ボソッ

377 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:54:00 ID:z7k7g9WA

ML以前に無反応の管理人が問題。

378 ：373：2006/07/19(水) 19:33:15 ID:u7Ek1tEK

>>375
届いたよ＞ヤマハYZF-R1ファイル。
なんだこりゃというパーツリスト、4,000円出してPM持ってるんだけどね。

確かに薄い内容だなぁ、HyperBikeが売れてるのを見て柳の下のっちゅーヤツかな？

379 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 02:18:51 ID:/lB8UeDM

０６Ｒ１買ってから気が付きましたが。。
パッシングスイッチがな～～い！

380 ：353：2006/07/20(木) 07:00:40 ID:ig7WpBHh

えっ？
おれの０６Ｒ１付いてるよ？

381 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 07:28:14 ID:s2mL+jaS

＞パッシングスイッチがな～～い！

＞えっ？
＞おれの０６Ｒ１付いてるよ？

ヲイヲイ、幾ら盆栽とは言えココまで無知だとある意味褒めたくなるなｗ
免許取り立ての原チャ小僧みたいな会話だ　

382 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 10:47:21 ID:iJqdvcF7

>>379
仕様地によって付いてたり付いてなかったりします

04であれば北米仕様にはなくｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様ではﾊｻﾞｰﾄﾞ等は付いてたりね
まー気にするなってことで
どうしても付けたい場合は汎用品やその仕様のｽｲｯﾁを移植して配線をいじるしかないと思うがな

ついでにいうと自分は現在YSPに付けれるか調べてもらってる
あとﾊﾟｯｼﾝｸﾞはHIを付けたり消したりして代用してる

最近変えたｸﾞﾘｯﾌﾟいいYO　　i-Grip　いいよ
雨でもちゃんとｸﾞﾘｯﾌﾟするYO　気に入った

そしてﾌﾟﾛﾄのR1に跨ったがハンドルはいい感じ（材質もｱﾙﾐだしﾌﾟﾛﾄの重りも付けれるから振動対策にもなるね）
でも車高を落とすﾊﾟｰﾂが付けてあったため異様に座席が低い
街中ではいいけど攻める気分にはならないな
ﾌﾟﾛﾄの人も街乗り人向けですからって言ってた

あとage

383 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 14:04:06 ID:XhOiqc71

パッシングはいらないカナート思いますけど、
ハザードは欲しいです。路肩に止めて地図見るときや、
後は「ありがとう」ですねえ。

384 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:17:30 ID:2d96J4D7

これとか
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63464414
これとか
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67659380

プレストで新品があるにもかかわらずヤフオクで入手する香具師は
情報収集とかしないのだろうか？ｗ
5VY-83969-00 ＳＷＩＴＣＨ，　ＨＡＮＤＬＥ　５ \8,579-
　↑04 AUSの左ハンドルスイッチASSYね。

CA仕様に取り付ける方法とか添付するみたいだけど。

385 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:22:28 ID:2d96J4D7

ちなみにネット上で見つけたEU06R1のパーツファイルを晒しとく
ttp://members.home.nl/fastfox/Handboek%20(YZF-E1%202006).pdf

ファイル名とか流出モノっぽいけど日本語版と内容は変わらんから
コレは正規モノっぽいね。

386 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:58:06 ID:qXkqUdF0

>>385
サンクスです

387 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:11:13 ID:opmptxKZ

>>383
ありがとうって、体丸見えのバイクで
ハザード出すってのはおかしくないか？

左手上げるのがｶｺｲｲとおもう

388 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:33:57 ID:FoYpYR49

>>387

左手上げるより親指一本動かすほうが楽だし
（ハンドルから手を離さないで済む分）安全だからだろ

そんなおいらは、ハザードなんか付いていない０２モデル

389 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:37:31 ID:opmptxKZ

漏れも02のりだけど、
SSの場合はﾎﾟｼﾞｼｮﾝの関係で、ｽｲｯﾁ操作うまくいかなくね？

SSのりならGPﾗｲﾀﾞｰみたく手でやるのがｶｺｲｲとおもう　漏れは

390 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:30:36 ID:HhVEP2nt

俺の03はハザード付いてるよ。
02の付いてないってのは青SPカラーの奴ですかね。

391 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:35:42 ID:4FD8hRzc

パッシングは加工が要るが、ハザードはAUSのS/Wに交換するだけと理解していますが。
判る方回答ください。

392 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 05:44:53 ID:Hzk0Mzuw

>>391
持っててよかった＞日本語SM(英語でも分かるがｗ)
ハザードは確かに左右の線を同時に導通させるだけだからO.K.

パッシングもハイビームのラインに割り込みいれればO.K.な気がするが、
プレストカナダでオース左スイッチ入れた人、インプレｷﾎﾞﾝﾇ

393 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:04:14 ID:vyo78+IX

06'R1乗りですが、先日レーシングスタンドに乗せエンジンをかけたら
ニュートラルなのに後輪が回るので、何回もローに入れたり、ニュートラルに
入れたりしたが、止まらなかったのですが何処かおかしいのですかねえ？
クラッチ切ると止まるんですが。

394 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:09:59 ID:LKlFFZsX

393 神社でお祓いして貰えば、それでOKです。

395 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:56:29 ID:qCuNHfU9

クラッチと変速機系の故障ですね。
このまま走り続けると突然エンジン停止して大事故になるかもね。
修理すると30万円コースだな。

396 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:02:32 ID:YiJ1N4E7

>>395 さらっと怖い事言うなよ。
エンジン(というかオイル)が冷えてたらニュートラルでも後輪は回る>>393
スプロケ以降のフリクションが少ないからね。

ただ十分暖気した後で回るようならクラッチ系の問題があるかもしれん。
クラッチ周り(遊びとか)を再点検するなり、ショップに相談してみ。

397 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:02:47 ID:Vo80gIoy

ほったらかしておくと空ぶかしで加速するようになるから早めに手を打つべし。

398 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:04:50 ID:LKlFFZsX

いや、これさ狐の霊です。
すぐにでも、お祓いをするべき

399 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:32:51 ID:vyo78+IX

皆さん、色々有難うございました。とりあえず少し走行後もう一度あげてみて
回るようだったら、ショップに相談します。まだ補償期間内ですし。

400 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:48:48 ID:PWomU6z/

オレその現象をほったらかしにしてたら
走行中にミッションがイカれて吹っ飛んだ。
もしこれがコーナーリング中だったら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

401 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:10:14 ID:chyCMHmo

無粋だけど>>395はメール欄を見よ。

402 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:17:06 ID:0e3Ubmai

>>399馬鹿だろお前。エンジンの構造を理解してるのか？
そんなんでショップにクレーム付けても
「馬鹿な客」もしくは「クレーマー」でしかねぇよ。
恥かく前に止めとけ。

あ～>>400のは別の原因だからｗｗｗ

つぅかそんなレベルで大丈夫か？お前そんな低レベルで生きてて大丈夫なのか？

403 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:40:01 ID:LKlFFZsX

いや、これはだから祟りだって！

オレ、車の祈祷師やってるから
バイク屋で修理するよか、安くしておくよ

404 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:09:35 ID:gQPU+tmQ

言い方がキツイけど>>402に同意。

>>399
いきなり保証期間内だからとか言ったら直せとか言う客は
店側からしても、嫌な客。
何故、そういう現象が起きるのかを聞いたら？

>>400
そのトラブルは０６Ｒ１でなったのか？

猫スレでまた～りの雰囲気で良いと思うんだけど
物事には限度があると思う。

405 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:29:41 ID:5oh8LQmD

>>402,404
>>400はネタだと思うんだが･･･
ネタにマジレス　カコワルイｗ

406 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:07:30 ID:g+SRuEZG

２ちゃんの鉄則　

　　ネタをネタと見抜けない（ｒｙ

407 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:15:04 ID:g+SRuEZG

つうか、ギアが入ってなくてもクラッチは繋がってるんだから、
動力が後輪に伝わるのは当たり前だ。
こんなの初歩的な知識だ、覚えとけ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
ったく、恥かしくねーのか？
人に聞く前に本を見るなりして自分で勉強しろ、勉強。
これもゆとり教育の賜物なんか？

408 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:26:28 ID:bduK1P7I

↑ネタをネタと見抜けない

409 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 22:52:25 ID:O4YrL47g

ギヤってのは常時噛合式でして。
選択したギヤ以外は通常シャフトの周りを空回りしてる訳ですよ。
（ギヤが移動してると思ってるヤツいるだろ？）

まぁオイルの粘度が抵抗になって動力側のシャフトが回るのは当然。

410 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 22:53:52 ID:M8BGse10

取り敢えず、保証で
直そうとした本人待ちアゲ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:28:43 ID:tOuj3rNT

保証で直す～？　バカじゃん！禿藁
スクーターでもスタンド上げて負荷なくなったらリアタイヤ勝手に回る　ｹﾞﾗｗｗｗｗｗ

412 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:36:47 ID:gQPU+tmQ

ネタでもそんなネタは荒れるから辞めてくださいよ！
マジレスしちゃったじゃないか！

413 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:39:38 ID:ErDtHkaY

>>407
＞つうか、ギアが入ってなくてもクラッチは繋がってるんだから、
＞動力が後輪に伝わるのは当たり前だ。

この文章で「当たり前」と説明しているのには驚いた

414 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:30:03 ID:Uid0Gb+b

タイトコーナーで威力を発タイトコーナーで威力を発

415 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:31:05 ID:+xb9LbvQ

>>413 ←　保証で直そうとした本人？

あのさぁ、車だってエンジン掛けたままリフトに上げたら後輪回るよ。
通常の状態では車体の重さの方が強くて動かないけど、
実際はアイドリングの回転だけでも動力は伝わってる罠。
まだ分からないのキミ？

416 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:35:49 ID:K4chDPB3

FFも？
ばかじゃないの？

417 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:36:23 ID:ijaQNdoK

↑君のコメントはイマイチポイントを捕らえてないよ。
思いっきり無知な人のコメントに見える。

下記問いに明確に答えよ。

問い１）アイドリングで動力が伝わるのは何故？

問い２）ニュートラルで動力が切れるのは何故？

418 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:37:01 ID:ijaQNdoK

>>415へのコメントです。

419 ：ＢＴ：2006/07/22(土) 00:37:22 ID:dC3uccxV

>>416
フルタイム４WDでも回る。

420 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:37:45 ID:K4chDPB3

421 ：393：2006/07/22(土) 00:42:35 ID:VgDOY7VY

あー、何で必死にマジレスするかねぇ。
せっかくネタ振ったのに。

422 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:59:25 ID:+xb9LbvQ

バカばっかりｗｗｗｗｗｗｗｗ

423 ：394：2006/07/22(土) 03:24:35 ID:TTfYYnr2

払いたまえ！清めたまえ！ハラタマ！キヨタマ！

424 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 05:37:06 ID:uB+yl2uk

湿式と乾式じゃ違うだろ。

425 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:13:57 ID:+H5F3oLH

http://videos.streetfire.net/search/zx14/0/9E314781-E275-46CE-957A-8067F8FC37DE.htm

これからはメガスポーツの時代！！

426 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:45:59 ID:5JykoXrl

Ｒ１だめだ、乗るたびに焼けどが・・
もうだめだ医者にみせてくる＞＜；

常に内モモがフレームに当たるから熱くてたまんないっす；；
たぶん誰がのっても当たる所なのに火傷対策してなくても認可下りるんだね。

さて火傷直るまで、休日どうしようかの。

427 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:58:10 ID:Ax88/y7d

チェーンスレでも「ニュートラルでタイヤ空転」って悩むヤツがいたが、
センスタ付いてないバイクしか新車で買ったこと無いヤツが増えてるってことだな。
初ジャッキアップしたら驚いて2chにカキコ、よくあるパターン。

昔のバイクはフリクションが大きかったからセンスタアップしても空転しなかったけど、
今のバイクってフリクション少ないからねぇ。
知識では「回るはず無い」と考えてたのがいきなり回るとびっくりするわな。
カナリ前のライスポで「レーサーってニュートラルが無いんですか？」とかいう質問もあったし。

>>426
つ [フレームガード] or [メッシュ革パン]

428 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:59:38 ID:TTfYYnr2

フレームが熱いのも、お祓いで直ります。

大抵の人は、R1に乗ってすぐ皮パンツに気が付くのだけど

429 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 12:26:18 ID:e1ZcAdWQ

レーサーのはシフトドラムセンターの
ニュートラル部分の凹みが小さくなっていて、ギア抜けしにくくはなってるね。

430 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:11:53 ID:AOye/e41

今からスリップオンマフラーに交換するぞぉぉぉー

431 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:50:39 ID:AOye/e41

交換完了。

カウルってクイックスクリュー使ってるのね。レプリカっぽくていい！
スリップオンに交換するくらい簡単なもんですね。
ねじを盗難防止タイプにしようかな。盗まれそう

432 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:54:08 ID:HnV7Yr+h

何年式よ？

433 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 16:02:30 ID:AOye/e41

2002

434 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:19:42 ID:HnV7Yr+h

俺も03だよ。スリップオン交換おめ

どこの奴？

435 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:52:32 ID:AOye/e41

中古ですがRC甲子園です。

ｶｺｲｲですわ。ﾎﾞﾎﾞｰってなりました

436 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:33:01 ID:isoiNagp

>>428
暑いとか関係なく、皮パンじゃないとリーンインすると落ちそうなんだが

437 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 20:20:36 ID:HnV7Yr+h

http://www.rckoshien.co.jp/product/yzf/img/02%27r1_3.jpg
かっこいいな。やっぱ5PW最高。

438 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:38:24 ID:+KBLDk8+

おれも03。
スリップオンはLeoVince、ちょっとうるさいかな。

439 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 02:24:31 ID:bgcfMnbC

おれは０２の青白

結構気に入ってるよ（新型に買い換えるつもりは無い）

440 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 12:43:08 ID:FQ4xfTOZ

03乗ってますが、タンク外さずにエアフィルター交換でき
ますか?

441 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:09:02 ID:QsrGA4FX

乗ってたら分かるだろ、ンな事は。馬鹿かよ？

442 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:17:32 ID:mrCIN61U

>>440
エンジン降ろせば出来る。
フレームぶった切っても出来るよ。好きなほう選べ。

443 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:53:03 ID:pZneP6Sp

フィルターが汚れたならバイクを買い換えればいいじゃない

444 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:38:01 ID:h3P0+73Q

いや、御祓いすべき・・・

>>436
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞだけでも、勝手に前乗りになるからねぇ。布のパンツだと
てか俺様は、中国製の安い皮パンツ買ったお陰で、タンク周りが傷だらけヽ(`Д´)ﾉ

445 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:09:11 ID:8VwFYdAd

なんか流行ってるのか？＞御祓い

親父が神社の総代やってるけどバイクの御祓いなんか聞いたこと無いと言ってたぞｗ

446 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:11:00 ID:eIoQUqgM

馬鹿だなお前ら、マフラーからホース突っ込んで
水圧でエアクリーナーに溜まった汚れを落とせば済む事じゃないか…

447 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:26:10 ID:Wg+lyMlb

ついでに不燃焼で出来たカーボンもエンジン掛けたら水と一緒に出てくるから、
漏れはいつもその方法だ。つうか、こんなの常識。皆やってるでしょ？何を今更・・・

448 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:49:25 ID:dfDEi2AY

マフラーって排気だけが目的じゃないのわかってないのか？
>>446の言うとおり、マフラーからホース突っ込んで洗い流せるために付いているのだよ
オイルフィルターに溜まったゴミも流せるぞ

449 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:54:57 ID:+KBLDk8+

なんだ、随分また～りしてるな

ついでに揚げとくか

450 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:17:18 ID:axAK9f3l

>>448
高圧洗浄機を使ったことが無いのか？ｵﾏｴはｗ

451 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:35:02 ID:Idh+KDxX

段々、猫スレも荒れてきた。

452 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 21:37:09 ID:wyG5pd19

>>446
EXバルブはともかくINバルブで止まっちゃうから駄目

453 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:17:06 ID:YiS39mTX

つーかエア栗ならラムエアから水突っ込めよ　ｗ

454 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:50:11 ID:tr6CLBQT

ｸﾀﾞﾗﾅ杉ｶﾅｼｽ

455 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:21:51 ID:RaNIcU2j

かなり哀しいね

456 ：426：2006/07/25(火) 02:22:36 ID:ipC5lisD

火傷したおいらです、医者はすごいの・・・もう直りそう＾＾。
症状は軽かった～水がにじみ出てくる位に回復。

みんな皮パンなのか～おいはらいやだああああ；
みんな焼けどしないので？するなら、問題ならんのが不思議だけども。
次も根性で乗りますぞ；

457 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 07:31:26 ID:973pB7Y6

ヒザをぴったり閉め過ぎなんじゃない？でなきゃ足が長くて
フレームに当たる面積が広いのか．．．おれも熱いと思うけど
水ぶくれまでは行かないなぁ

458 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 08:21:25 ID:tyV5YnKg

俺のスペック182ｃｍ、股下そこそこで、停止時は両足ペッタリで、
乗ってるときは膝がフレームよりギリギリ上に来るからそんなに熱くない。
フレーム上のサイドカバー？でニーグリップしてる感じ。
停止時にクラッチカバーに当たると熱いけど。
前スレで有った書き込み参照で、厚底靴を履いて膝位置を上げてみてはどうだろ？

459 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 10:10:48 ID:Lhe8Djor

http://videos.streetfire.net/search/devil/0/9b1166cb-121e-422d-b5ee-41e5667313fe.htm
マフラーこれに決めたぞい！！
調べたら３０万もするのか？

460 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 13:16:39 ID:bAJi5BcN

>>459
devilか。
インポーターが糞で1年くらい平気で待たされ無かったっけ？

461 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:20:26 ID:wllV8NjK

テクニカの爺共を頼るのが間違い。
男は黙って海外通販。
関税掛かるけどな。

462 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:47:45 ID:XctqjADT

今月のロードライダー誌、
ウォンウォン系(この呼び方はどうにかならないのか？)カスタムR1の掲載が。
ターボ化で約七百万円か…。

463 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 14:12:31 ID:+V9lV8ZP

最近、馬力は120位でいいから軽くてねんぴよくならないかなーって。。。
( ﾟдﾟ) ﾊｯ! R6。。。。

464 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 16:16:31 ID:wevmizm1

02モデルのブレーキレバーってどこにも売ってないんだけどパーツ自体モデルチェンジしてないって事？

465 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 18:09:00 ID:NcOBlByN

>>464
プレストのデータベースぐらい検索しろよｗ

466 ：祈祷師：2006/07/26(水) 20:08:42 ID:9SKyc5JC BE:135710887-PLT

>>426
本スレ（ｗ？）にもマルチな質問していたようなので、マジレス。

火傷対策にウェアで、なんとか出来ないのかな？たとえば皮パンツは無理だとしても、
Gパンの下に、クールインナー履いてみるとかは、やってみた？　
大抵の人はライポジ対策に皮パン履いて
んで、暑さ対策にはクールインナーがデフォだと思うのだが？

まさか、半ズボンで乗りたいとかって理由で、クダラナイ質問してるのじゃあないよね？

467 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 20:44:47 ID:4JPgyUVG

↑
乗り方が悪いだけだ。

468 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 20:59:52 ID:B4yiVK6k

半ズボンで乗るﾊﾞｶいんのかよ

469 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:36:36 ID:f1pt7L2D

>>468
隼にハーフパンツで乗ってる香具師なら先々週見かけたｗ

470 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:39:21 ID:UQqRu6yH

>大抵の人はライポジ対策に皮パン履いて
>んで、暑さ対策にはクールインナーがデフォだと思うのだが？

皮ﾊﾟﾝは確かにいるが、クールインナーはデフォだとは思わんが？

471 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:56:38 ID:/REw+Xzv

俺、普通にＧパンで乗ってるよ
ひざの内側が赤くなることはあってもやけどまではいかんなあ

シートの後ろに乗れば大丈夫なんじゃないか？
（俺が短足なだけかも知れんがなｗ）

472 ：ＢＴ：2006/07/26(水) 23:12:28 ID:C7jkPFDd

当方の乗る初期型はGパンとシート生地＆タンク形状の相性が悪いので
ブレーキングで簡単に前へ滑ってしまう…
タンクのニーグリップやハングオフもGパンだとやりづらい。

まあいつでも気合を入れて乗っている訳ではないので
軽くチョイと走る時はGパンのままですが
距離を乗る時や峠を走る時は革パンのほうが良いですね。

473 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:13:38 ID:F8Mn2fLM

俺99だけど、タンクブラ被せるとGパンでも滑らんよ

474 ：392：2006/07/27(木) 20:10:24 ID:YHkYL4nz

今マイR1がドナドナされていった～っ。
と言ってもYSPさんになｗ、一応06R1インターに
・モリワキのフレームSKID PAD
・アグラスのエンジンスライダー
・デイトナのフェンダレス
・04AUSの左ハンドルスイッチ
を付けてもらう予定(6ヶ月点検兼ねて)。
＃殆ど特定されてしまう悪寒ｗ

普段の足はR1-Zで、ロック外してエンジンかけたら、電流不足...orz
仕方ないので引き取り来るまで押しガケして緊急充電ｗ
チェック頼んどいたんだけど帰ってきたらもっと乗ってやろう。

あぁ盆栽化してるなぁと思うが、時間無ぇなぁ。
帰省に乗って帰って見せびらかそうっと。

475 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:06:50 ID:mElQsO5t

ここまで酷いチラシの裏野郎は久々だな　おい

476 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 05:27:19 ID:WZFfDneV

猫スレだからいいんじゃない？
SS盆栽スレでもかまわないんだがR1には猫スレがあるし。
マターリしてる雰囲気が好きだよ＞猫スレ

>>474
> ・モリワキのフレームSKID PAD
> ・アグラスのエンジンスライダー
このあたり定番だな、アグラスはフレーム側つけないというｗ
俺も一回アグラスフレーム付けてたけどゲフンゲフンｗ

> ・デイトナのフェンダレス
パーツ買ったけどまだつけてない、7月中には装着。

> ・04AUSの左ハンドルスイッチ
使い勝手はさして変わらん気がするがｗ

477 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:00:03 ID:8NzbvDXs

>>476 >>475は猫スレを感じ悪くさせようよしてるんだよ。
そんなことしてなんになるんだか。

今日久しぶりにR1に乗った。夏は乗るものじゃないな。。
一般的にはオフシーズンの冬の方が乗りやすいよん。

478 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:20:53 ID:0mLWPUFi

バカヤローーー！

Ｒ１ってのはなもっとこう殺伐としてるべきなんだよ！

479 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 19:44:42 ID:JC1lD3dh

そろそろタイヤの端までって始まるのか？ｗ

480 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 21:21:59 ID:8NzbvDXs

本スレも盆栽スレもあるんだからそっちでやって欲しいよね。

481 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 11:54:56 ID:5MmhqrIO

>>その通り！
快適性を求めるならＳＳに乗るべきではない。
というか、車に乗りなさいｗｗｗ
厳しい条件で乗っているという実感がレーサー気分を
助長している。
快適を度外視したレーシングマシン、それがＲ１だＹＯ

482 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:30:41 ID:nB9fMAV2

>>481
拙者は'98YZF-R1がつらくなってきて、今日T-MAXを注文して来ました。

483 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:46:52 ID:O+PK3wDT

T-MAXの方が足つきが悪いという事実！

484 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:53:46 ID:Jgr7Bfyd

足付き悪いよーティーMAX

485 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 03:43:21 ID:72STG8aX

>>459
5VY対応のデビル？
だったらhttp://blog.livedoor.jp/aka0202/の人がつけてるお

486 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 08:36:56 ID:+ZQq+mmX

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
鍵穴にいたずらされた～！
おまいらも気を付けろ！
イモビライザーがあったからなのか鍵穴のシャッター部分だけと
ちょっと鍵が回しづらい事や抜き辛いがイモビで諦めたか
警報装置で諦めたんだろな・・・
しかし夏休みになってからいきなりとはな・・・

487 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:16:26 ID:tW7VCfa7

最近車買ったんですよ。
その車のせいでR1全然乗ってないって話もあるんですけど、

その車は電子キーで、鍵穴がないのです。
鍵をポケットにでも入れておいて、
スターターキーを押せばエンジンがかかる。

バイクもそうなってほすぃ

488 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 09:42:19 ID:UvCdd59w

Hondaのスクーター「フォルツァ」にはついているよ。
スマートカードキーシステム。
そのうちＳＳにもつくようになるさ。

489 ：み：2006/07/31(月) 20:00:43 ID:7CwU9U+k

いたるトコロからメーカーによる自主規制が掛かるみたいなウワサだけど、いつからどんな仕様になるのか具体的に分かりますかぁ？？

490 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:56:48 ID:uetJ4Fnr

いたるところからって、漏れは初めて聞いた。
逆に馬力の国内自主規制は撤廃されるんじゃなかろうか。。

491 ：み：2006/07/31(月) 21:58:39 ID:7CwU9U+k

ヤンマシでは最後のフルパワーとかって特集してたしぃ↓　日本仕様でSSの１７５psオーバーが市販されるんですかねぇ！？

492 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:01:47 ID:DaBABeJ3

オイル

スノコのREDFOX　ｵｸで結構安いけど
つかってる香具師いる？いいのかなあれ・

493 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:43:22 ID:YGaPyc7s

>>491
２５０ｐｓ積んでも全然問題ないよな

494 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:45:11 ID:nO38d0r+

公道じゃどうせ使いきれないしな

495 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:53:22 ID:YGaPyc7s

SSって言葉も消えて売り上げダウンは必至だｗ

496 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:54:08 ID:Vj2HybPn

馬力の自主規制がＺＺＲ１４００の２００馬力辺りで抑えてもいいと思うな。
もう使い切れないパワーなんだし。

497 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:36:25 ID:S5lpWyiv

意味分からねぇ
４輪の500psだって使い切れるものだし、
２輪の60psだって使い切れない場面があることを知らぬのかね。
不正義な自主規制が行き過ぎているから、わざわざ不便宜な逆車を買わされてるんだろが

498 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:41:12 ID:r24SlqU+

同意ですなぁ。
まさかコーナーで２００馬力使う人はいないでしょうけど、
サーキットでは普通に使うからねぇ。
じゃなきゃＳＢもエンジンノーマルになっちゃうよ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 05:15:02 ID:sI0cPHq0

サーキットのコーナーでなら200扱えれるの？ｗ

500 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 07:12:39 ID:fBLDz+hC

立ち上がりで200あってもまどろっこしく思う事は多々あるなぁ。
俺が下手なだけかもしれんが。

501 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 07:30:33 ID:8bN/5F/e

俺は、高速道路のPAに駆け込みうんこする時くらいしか使わないなあ。200

502 ：み：2006/08/01(火) 08:52:44 ID:yFiGFfMe

使いこなせないけど、やっぱりフルパワーと規制後ぢゃ気分が違いマスよねぇ！？

503 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:02:59 ID:S5lpWyiv

>>499
馬鹿でぇ、喪前
脳みそ馬糞ウニなんじゃねぇの？

子供は身の丈に見合った馬鹿スクか軽４輪で満足してろよ

504 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:51:49 ID:+7XFqxhL

>>500 逆にそれは立ち上がりでしか使ってないと言うことではないか。
200もあったらウィリーしちゃうと思うんだけど。。

505 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 13:07:30 ID:uBySVY6y

パワーｲﾗﾈってヤツは自分本位で話しすんなっつぅこった。
２００あっても２５０あっても使うヤツは使うし、使わんヤツは
５０でも使わん。

そもそも１７０馬力くらい使えよｗ使えネェならＲ６にしとけ。禿が！

506 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:37:37 ID:8HcCCvou

都内は風が涼しくてバイク日和ですな。
ところでスリップオンだけど、デビル管とサソリ管で悩む。。
デビル管の方が見た目かっこいいんだけど。

507 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:28:17 ID:NeMW0tGc

R1買う予定なのですがOFF用のメットではｶｺﾜﾙｲですか？

508 ：ＢＴ：2006/08/01(火) 21:35:34 ID:jnNUW08x

>>507
高速走行すると風圧がバイザーを直撃して
頭もろとも持ち上げられてしまう…

509 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:00:06 ID:8HcCCvou

映画のワイルドスピードでもオフ用のヘルメットでR1乗ってましたね。
オフロードのメットもつばのところからシールドがあれば、
マクロスのメットみたいでかっこいいのかも。

510 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:34:07 ID:lZ6bMd1t

一般の舗装された路面のコーナーだと使いきれるパワーは60馬力まで。
エキスパートのライダーでも100馬力までだそうです。
それ以上使おうとすると空転するでしょうね。

511 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:55:53 ID:F4HymT5v

出たな、ウンチク野郎

512 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:10:01 ID:7D7ukNpO

>>510
ぶはははははは！！！バカだ！バカすぎる！！
ぎゃはは

513 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:22:14 ID:5ImqxqEJ

どこの国の舗装の話だろう？

514 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:28:00 ID:Fg6Iu5Jm

>>510
聞いた話をなんでも信じるのか？
氏ね

515 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:19:33 ID:OXOQRV/L

要はコーナリング中に全開にはしないということであろ？

516 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:04:46 ID:Amck8rPq

夏は暑い

517 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:22:36 ID:eejp3Do2

>>515
じゃあ、コーナーリング中にうんこがしたくなったら、どうすんのさ？
それこそ、一刻でも争うような状況だぜ？
トイレダッシュでは、せめて100は使いたい。

518 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:37:56 ID:OXOQRV/L

まあ、ハイサイドにさえならなければ
好きなだけ開ければ良いぞい・・・

519 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:23:33 ID:OXOQRV/L

>>509
わしはガルドみたいなヘルメットでＲ１乗りたい！！

520 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 13:26:16 ID:ujN8OtR6

>>506
アクラが無難でしょ。取り付けの精度が全然違う。
ま、リスク冒してでも見栄えとかにこだわるなら止めやしないけど。

521 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:08:46 ID:EDI2ACXe

マグネシウムホイール買ったが付け方がわからん
俺最高！

522 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:46:55 ID:b+4n9ufz

緩やかなコーナーなら100ps以上は出ている場合はあるよ。
そもそも、０psになってからの立上がりでの開け方を間違えると吹っ飛ぶｗ

一般道だとレイアウト上からみても、フルで開けられる場所は少ないな。

523 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:28:24 ID:K8IXXKTS

>>520 へぇ～そうなんだ、いいこと聞いた。
サンクス

524 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 06:13:50 ID:rPXSe6HS

誰も馬力とトルクについて突っ込まない件について

525 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:20:06 ID:bPgdcOdK

でもいま調べたら、アクラよりデビルのほうが安い。。
半額くらい。。

526 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:13:57 ID:Q0fqI6bE

アクラってみんな付けてるってのがなんだかな...

それだけいいってことなんだろーけど

527 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:46:00 ID:nFbLW6Jc

EXUPワイヤーの調整や、バッテリー交換が大変そうにみえますが
どうでしょうか

528 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:45:09 ID:cvRL3cEg

>>527 どっちも大変じゃないよ

529 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:02:09 ID:pHPqkzSi

デビルは３０万もするんだろ？
スリップオンなのに高すぎる・・・

530 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:09:02 ID:tc+UpytI

バッテリー上がってエンジン掛けられね。ぐあー

夏のせいです

531 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:15:07 ID:GrqxQkfQ

下り坂で押し掛けで良いじゃん

532 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:03:42 ID:73P1t9BJ

上がり坂、バイク押すの結構きついよね

533 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:03:19 ID:XKKjpKED

インジェクションで押し掛けすると壊れるから、
02～以降での押し掛けは厳禁よ。

534 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:33:24 ID:x3nogDhZ

>>533
んなこたぁない
MOTOGPマシンだって皆押しがけ（別エンジンでの）スタートだろ？

535 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 19:38:16 ID:nOeSaoBD

>>533
なんで壊れるかを技術的に説明ｷﾎﾞﾝ

536 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:10:39 ID:JkBguTHW

燃料噴射装置のマシンで押し掛けして、燃料が送られるんだろうか?

537 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:15:24 ID:Yv6T5eJ3

>>536
＞燃料噴射装置のマシンで押し掛けして、燃料が送られるんだろうか?

どうしてねんりょうをおくらないのですかぁ～？

538 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:18:14 ID:9WoCX7G4

車を押しがけしたけど

539 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:18:57 ID:nOeSaoBD

>>538
車種となぜｵｼｶﾞｹしたかをｷﾎﾞﾝﾇ

540 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:20:50 ID:GrqxQkfQ

>>538
リヤカーは押してもエンジンは掛かりません＞＜

Ａ．リヤカーにはエンジンが付いていませんから

541 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:21:40 ID:9WoCX7G4

>>539
旧マーチ。

理由は興味本位で。
普通にかかった。

542 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 20:30:42 ID:73P1t9BJ

インジェクション押しがけしても壊れないよ。

ただインジェクションはバッテリーで燃料ポンプ回してるから、
燃料ポンプも回らないくらい放電しちゃってるとかからない。

でもバッテリに充電できるくらい押しまくればかかるのかなー

543 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:04:57 ID:7KpGsn59

始動できるまで充電される前に
油圧が足りなくてメタルに傷が付きそう…

544 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:33:58 ID:LNJwVUXT

セルモーター回らないが、燃料ポンプの回る音がする→押し駆　桶　ウマ～
ポンプも動かないメーターランプも点かない→押し崖　駄目ムダ～

押して発電を期待してしても回転数が足らず発電出来ない・・・・
少なくとも千数百回転以上ないと発電出来ません。

>>543
メタル・・・確かに滅茶苦茶引き回したら油圧が低いから心配です。

545 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 03:38:24 ID:KPx6FJnl

>553>554
バッテリー揚げるまで放置する香具師に、カジリ云々する資格無いと思う

546 ：545：2006/08/05(土) 03:41:23 ID:KPx6FJnl

>543>544だたorz

547 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 08:18:47 ID:37q+7XAJ

今回、中型ツアラーからこちらのバイクに乗り換えようと
考えているものですけども、SSは足つきが厳しいという事
を聞いています。前のバイクから比べたら、７センチ程度
足つきが悪くなるんですけど、なるたけ足つきの良いR-1
を選ぼうと考えたら９８年の初期型（シート高８１５ｍｍ）
を選択するのがベストですよね。ちなみに身長は
１６５センチです＜泣

赤白のカラーリングが気に入っているというのが実は一番
なのですが、ご教授のほどお願いいたします。

548 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:00:07 ID:CoZwj36S

>>547
初期型よりも現行型のが足つきは良いよ。
あと、ポジションや取り回しも現行の方が楽。

07の赤を狙っている'99乗りの意見でしたー

549 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:04:09 ID:37q+7XAJ

>>548
ありがとうございます。そうなんですか。でも２センチの
シート高って結構あるような気がするんですけど・・・
実車してみると違うのかな・・・

550 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 09:14:09 ID:U3QEiyPx

>>549
全然違う、シートやタンクの絞りでね。
といいつつ182cmのおりはこないだ立ちゴケしてしまいましたが...orz
＃暑さと疲労でヘロヘロになってましたｗ

551 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:13:57 ID:B9xulCGO

乗ったら沈み込む量も有るので、数値以上に足付き性は良いよ。

552 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:29:36 ID:NWeCU5+b

シートカバー＋Gパンでもかなり熱い？
R1のカッコ良さに惚れて教習所通ってるんだがそんなに熱いなら別のバイクにしようかな

553 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:31:04 ID:NWeCU5+b

ゴメン、シートカバーじゃなくってフレームガードだわｗ

554 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:57:23 ID:YkgK62zg

R1かっこいいな。次買うならこれだな

555 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:14:34 ID:WjgiyZrg

>>552
その程度の覚悟ならヤメトケ。

ビグスクでも乗っとけよｗｗｗ

556 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:28:34 ID:NWeCU5+b

>>555
スクーターは勘弁ｗ
SS止めてネイキッドにしとくか

557 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:55:45 ID:YkgK62zg

夏はビクスク、冬はR1にしたら？
お金があるんならね！

558 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:49:32 ID:a2yMezU1

>>556

ネイキッドは高速時、風圧が辛いぞ。
悪い事言わないからビクスクにしとけ。

559 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:03:07 ID:YkgK62zg

ハーフカウルのやつだったら多少はいいんでないかい？

560 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:22:39 ID:3IBr80ex

>>548
07って赤あるの？

561 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:07:33 ID:CoZwj36S

>>560
Σ(ﾟДﾟ,,)　も、もしかして伝統の赤がなくなるの？

562 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:35:24 ID:FtQuS5fT

Ｒ１は上級者用のバイクらしい。それとＲ１ってハンドルがあまりよく
曲がらないって聞いたんだけど、そうなのか？

563 ：02ノリ：2006/08/05(土) 18:40:22 ID:2WO6J2La

オマイラ、今月号のバイカーズステーション買った？
４ﾒｰｶｰSS特集だぞ。つい買っちゃったよ。

次乗りたいのはGSXRだ

564 ：ＢＴ：2006/08/05(土) 18:45:06 ID:jdeTsCCG

>>562
Ｒ１に限らず、このクラスは間違いなく上級者向け。
理由は相応の自制心が無いまま性能を発揮させると
確実に飛んでいくから。
バイク自体の性能が高いので運転者が「腕が上達した」と錯覚しやすい。

己を知り、自制心をキッチリ保って普通に運転するなら
大型二輪免許取立ての初心者でも運転は可能。
ハンドル切れ角が小さいのは倒立フォークのカウル車では宿命だが
日常使用で困る事はほとんど皆無。

565 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:52:12 ID:FtQuS5fT

>>564
なるほど。自信過剰にならずにきっちり普通に運転するだけなら
免許取立ての初心者でも運転は可能なんだね。
でも日常使用で困る事はないそうだから安心したよ。でもやっぱりツーリング
とかには不向きなんだろうなぁ・・・。
とても参考になりました。レス有難うございました。

566 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 20:10:57 ID:U3QEiyPx

>>563
本屋でチラッと見たけどBIG MACHINEとかと大して変わらん。
(ライターが違うから内容とか傾向とか違うけどね)
あの手の記事書いたらSS海苔はみんな定期外でも買うと思ってるのかな？

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:58:29 ID:jcIOH6Yh

明日久しぶりに乗ろうと思ってバッテリー充電中
バイクのカバーに苔が生えてたorz

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 06:49:23 ID:Fgq7uGyR

原付でも無謀な運転して死ぬ奴はいるし、
初心者だから遅いバイクで練習してから、
っていうのは激しく間違いだと思う。

最初から最高のバイクに乗った方が経験的にいいような。

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 09:19:38 ID:8+Jfe1vM

↑何事も形から入るタイプだね？

570 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:19:51 ID:Hvtf4YVX

>>563
俺も買ったよ。
今頃なんだが、06-R1に買い替え検討中なので。
でも、他のメーカーのSSと比べて、R1はラジエーターが小さいね。
R1って、信号待ちとかファン回りっぱなしなのかな？
今乗っているR6は信号待ちはほとんどファンが回りっぱなしで、
水温が90℃辺りを越えちゃうと、途端に力が無くなってしまう感じでタルいんだよね。

>>569
そうか？
単純に、欲しいバイクを買うのが一番だろ。

571 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:22:24 ID:TuP+9nz0

>>568
煽りじゃなく>>569にも一理あるかと。
サーキットを走るには素晴らしいバイクでも、街乗りやツーリングで最高とは言えないと思う。
SS全般に言える事だけど。
それと限界の低いバイクに乗る事は、基本的なマシンコントロールの勉強にもなるから、
悪い事でもないんじゃないかな？
限界が高いって事はそれを超えた時に、その分帰ってくるモノも大きいからリスキーだよ。

ただ気に入ったバイクに乗るのが、一番楽しいとは思う。

572 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:25:49 ID:NA1O934u

一理あるも無いも、>>569は嫌味言ってるだけじゃん

573 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:42:28 ID:0BzZ+VsL

初心者SS
タイヤの端
膝すり

どこかにテンプレでもあるのか？

574 ：み：2006/08/06(日) 20:47:32 ID:TD2AwH8p

６月に大型免許が取れてR1が一番の目標だったのですが金銭的、性能的にも戸惑いもあったので、他の中古で安価な
『とりあえず大型』をなどと考えていましたがそうするといつまでも自分の中では最高なR1の事がアタマから離れないと思い無謀なローンを組んで黄色を買ってしまいました。
ヘタレな運転ですが今では所有感に大満足して乗っています。

575 ：み：2006/08/06(日) 20:51:41 ID:TD2AwH8p

PS.『規制のない趣味の世界』なのですから勢い半分でもイッちゃった方が楽しいんだと思いました。

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:44:29 ID:oF400OnK

欲しいバイクを乗りたい時に乗るのが一番です。
おめでとう☆

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:13:47 ID:NEyVOs05

R1欲しいなぁ…。
'07はいつ発売なのでしょうか？

578 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:16:59 ID:j1mkeJON

>>574
オメ～！
手に入れた後ならもう迷ったり焦ったりする必要無いから、
一寸づつ慣れていきゃええ４．
満喫するまで何年もかかるYO！

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:03:42 ID:2jPIsR9B

R1乗りたくて大型取得して今乗ってるけど、ﾊﾞｶな事やらなければ普通のバイクそのものだな
夏場はｸｿ熱いけど、嫌なら乗らなければいい話だしな

免許取れたてでも乗れない事はない、がテク磨かないとちょっと厳しい面もあるような・・

580 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:04:48 ID:9uEP0Kg0

クックック…
カウル全部新品に換えてやったぜぇ…
９９年式だけど気分は最新式だねぇ

581 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:46:22 ID:ArakCnsa

http://r-world.yme.com/ratemybike/preview/129.jpg
これどこのホイールでつか？

582 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:39:27 ID:m+e4vWy+

>>577
2007年でつ

583 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 07:14:40 ID:EY1nK9hD

R１の購入を検討しています。
ただ、複数台バイクを所有するスペースが無いので、
R1購入の際には現在乗っているスクーターを手放す
しかありません。

そこで馬鹿な質問かとは思いますが、R1はビジネスバイクと
しても使用可能だと思われますでしょうか？
自分の考えとしましては、リアにトップボックスを付ける
ことでカッパや仕事上の書類を入れたカバンの収納は
解決出来るのではと思っているのですが。
実際に仕事でR1を使っている方はいらっしゃいますでしょうか？
仕事で使う際のアドバイスや注意点とかありましたらご教授いた
だければ幸いです。

584 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 07:49:40 ID:y3ktN+c8

実用に耐えうるかといえば、ノーだと思います。
収納やなんかは仰るとおり「どうにか」なるやも知れませんが、
一番の問題は「熱」です。ここでも散々語られたように。
皮パンツをはじめとする熱害対策のものを着用しないと無理だと思います。

585 ：み：2006/08/08(火) 08:35:25 ID:UeaLQE/X

私的な意見なのですが、『書類やカッパの入る程の大きなカバンを大きなトップボックスに積んで…』みたいな感じな様ですが、ご存じな様にR1はあの性能とあれだけのスタイル。
私にしてみれば『モデナにキャンピングカーを引っ張ってキャンプに行く様なモノ』（←贅沢な使い方ですよねっ！）だと思います。
特別なバイクとして趣味で楽しむモノとして、余計な提案ですが、バイクを複数台お持ちなら他の車輌をビジネス車にお使いになられるのはいかがでしょうか！？
言いたい事を言ってごめんなさい。

586 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 08:59:31 ID:Vm1pyxOR BE:33928627-PLT(10636)

メイトでも乗ってろw

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:00:32 ID:f/0+BSvF

真冬ならまだしも夏の糞熱い中Ｒ１で仕事なんかできるかよ！
根性でどうにかなるもんじゃない。マシンにも人間にもダメージ大。

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:53:06 ID:4Z2cBLiH

やっぱりR1乗るのはけっこうおっくうよ。
たまに知り合いに借りて原付乗るとその楽なこと楽なこと。。

589 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:55:44 ID:rCTWp+ZA

実用重視ならFZ1にするのが吉でしょう。

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:07:58 ID:uK5YnTrJ

今更ながらスレタイの猫たんってどういう意味ですか？

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:35:43 ID:13P+XpSW

その昔、峠を攻めていたら急に猫が飛び出してきて
ブシャーーーッ
となったとさ。
なーむー。

おしまい。

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:39:45 ID:uK5YnTrJ

うさぎが飛び出してきたら、うさぎたんになったのか。な～るほど。

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:58:54 ID:EY1nK9hD

583です
皆さん、色々なアドバイスありがとうございました。
ビジネスにも使うには、フレームの熱さとライディング
ポジションに難有りという事ですね。
仕事をしながらレーサー気分を味わいたいというのが
ありまして、また色々と検討していきたいと思います。

あ、メイトにつきましては、検討対象から外させて
いただきます。貴重なご意見ありがとうございました。

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:27:53 ID:4gKQlxWp

使い方、乗り方にもよるだろうけど、ビジネス向けもOKなんじゃないかと俺は思う。
先日俺以外で初めてスーツ姿のR1乗りを見たよ。

フレームが熱いとかファンが回りっぱなしとか言ってる奴らばかりだけど
ホントに皆そう思っているのか不思議なんだけど。
俺はファンなんか滅多に回さないし、フレームの熱さもスラックスはいてりゃ問題ないよ。

ちなみにくそ暑い都市部ですので。念のため。

595 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 11:44:34 ID:lUr2Ytep

>>591
嘘つくのｲｸﾅｲ(・A・)

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:10:28 ID:EY1nK9hD

>>594
593です。そういう意見をいただくと勇気が出ます。
当方も都市部と言えば都市部ですので、仮に仕事で
使ったとしても、一回の移動距離はせいぜい15キロ程。
かつ、そこまで頻繁に乗り降りを繰り返すわけでも
無いのでR１もありかな、と思ったのです。
でもまあ、安い買い物じゃないのでもうしばらく検討
してみたいと思います。

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 15:14:31 ID:Vm1pyxOR

R1用に車庫借りた方が安くあがるだろな

598 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:42:54 ID:RRedGOsQ

>>596
一回の移動が10～15㌔程度ならR1でも余裕でいけるでしょ。
キャリアー積むなら運転靴と仕事靴を分けてれば十分使える。
あとは一日の走る距離で消耗品ガス代が変わってくるから、
経費を考えて使えるかどうかじゃない？

599 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:24:54 ID:yW5PaqT0

＞フレームの熱さもスラックスはいてりゃ問題ないよ

絶対無理　ありえない
まじで

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:48:50 ID:dOlVytNO

>>581
ＰＭのルーレットじゃない？

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:49:38 ID:mxHPaIT8

>>599
ジーパンでも耐え難いもんな

602 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:05:29 ID:WYYWpTc3

>>599
同意。夏とか絶対に無理だな。
フレームと熱風で火傷するとオモ。

603 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:07:14 ID:aTlBncab

>>599
マジ同意。絶対無理だな。
スラックスって。。。Ｒ１どころかバイク自体乗ってるのかさえ怪しい。

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:08:38 ID:Vm1pyxOR

つか、汗だくになってスーツ通勤（笑）

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:16:53 ID:6raOAQVL

R1じゃなくCBR900RRだけど、スーツで乗ったことは何回かある。
長距離でなければ、特に問題ではないと思ったけど。

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:30:07 ID:rCjM332F

605の長距離とは、自宅から半径2km離れたところにバイクで移動。
ちなみに、水温は７０℃以下である。

引用
はてなダイアリーより

607 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:39:52 ID:+LW2of1b

走り始め10分ぐらいなら水温は80度超えないと思う。
交差点で長期足止めされない限り
30分ぐらい経つと交差点でちょっと止められたぐらいで90度越してｸｿ暑い日だと105度オーバーでファン回るし
いくら走っても80度以下には中々ならんし

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:24:45 ID:mjTfF4F2

↑　これだけ皆さんがﾚｽ呉れてるのに理解できなかったらただのバカ！

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:26:52 ID:WYYWpTc3

フレーム熱とか熱風に耐えかねてガニマタでＳＳに
乗る姿はカコワルイ。背筋ものけぞるしな。

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:32:49 ID:4gKQlxWp

チンタラ走ってるから熱いんじゃないの？
15km程度の移動なら問題ないでしょ。

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:41:30 ID:mxHPaIT8

>>610
＞フレームの熱さもスラックスはいてりゃ問題ないよ。
これだとフレームが熱くなってもスラックスで防げるって言ってるように思えるんですけど。

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:45:03 ID:z3ZAanww

どんな交通状況の中での通勤かがポイントだと思うよ。
自分は04で5km　15分位だけど、朝はちょっと混んでると着く頃には100度
ヘタすればFAN回る。02の頃は若干マシだったかな。
ちゃんと速度が出せる環境なら、風受けれるからそう熱くはならないけど。
市街地でそれはあまり望めない・・・

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:04:20 ID:wAPMomQ+

そもそもスラックスじゃ滑ってニーグリップできないか、
熱でてかっちゃうかのような

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 00:05:24 ID:pSfHiy/R

半パンはさすがにNGだろうけど…って意味で書きました。
もちろん環境に大きく左右されるだろね。
それ以上に乗り方だろうけど。
ちなみに5PW、20km程の通勤。都市部です。
乗ってる間はいいけど確かに降りたら汗だくです。

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:17:27 ID:+C+s7pAv

暑さをなめちゃイカン、走ってる最中何か足元がパタパタ鳴ると思ったら
靴底の接着剤が溶けて剥がれて来てた！
ちゃんと靴底を縫ってある靴でないと駄目かも…

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:29:39 ID:PVjhV3bK

１５ｋｍ程とはいえ今の時期なら夏用スーツだろ？
生地薄いし綿とかのアンダー付けたところで
Ｇパンのみとたいして変わらないような気がするな。
おりは０４で市街地２信号無い自称ミニサーキット７の
１０Ｋｍを１２分程で通勤にも使っているが、やっぱり市街地じゃ水温９０くらいはあがる
Ｇパンじゃあちいよ

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:32:02 ID:PVjhV3bK

ワロタ

618 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:34:21 ID:PVjhV3bK

>>615

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 01:35:06 ID:PVjhV3bK

>>615
安価忘れた

620 ：584：2006/08/09(水) 07:37:22 ID:LgOjbNIm

もう一度いいます。
実用には耐えかねます。無理です。熱さで。
自分は必ずツナギ着用です。今の時期は皮でなくてタイチの布（化繊）製メッシュツナギです。
フレームガードも着けています。でも、このスタイルでさえ辛いです。
アップマフラーでない他車と熱さは比べようもありません。
先に書き込みがあったとおり、R1用に車庫を借りるべきです。それ以外ありません。

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:11:03 ID:k6CxGevB

ｱｯｿ

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:14:58 ID:8VUvIdjK

通勤用に50スクータ買えばいいじゃないか。
80とかでもいいか。

そっちのが幸せになれると思う

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:46:59 ID:q7kyVmFf

おれはハーパンで乗ってるけど
ちょっと熱いくらいで平気だYO。

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 09:58:42 ID:p5TDWso3

俺はジーパンで乗ってるよ、街中ではファン回りっぱなしで熱いけど。
皮膚は強いほうじゃないけど火傷はしていない。
まぁまずは乗ってみなきゃ分からないわな

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:17:31 ID:c++vUvm0

01納車したが、リッター10キロしか走らんのね。
警告灯ついてからも30キロくらいしか走らない。

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:26:19 ID:CFSnuO6M

きろ・・・

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 12:34:31 ID:3W3xzgHG

>>625
マイルに参る

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:26:28 ID:VFeg4X/e

たった一時間のライディングを半袖で走ったら
赤く日焼けして風呂でしみるくらいだった・・・
炎天下の日はもうＴシャツで乗るのはやめる。

629 ：７７４RR：2006/08/09(水) 15:08:28 ID:EcRpjeGg

私は05のＲ１で横浜から東京まで片道２５ｋ位の通勤してますけど
夏は非常に厳しいです。積載性はリアバックでクリアできますが
熱はどうしようもありません。
夏はサーモを外し水も替えてますけど
一回でも信号待ちしたらファンが回ります、が温度は全然下がりません。
夏用のスーツの上からライジャケというような格好ですが
ヒートガードのおかげで火傷は無いです。

Ｒ１は通勤ですら楽しいですが、楽しいだけではないです。

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:31:33 ID:KAGMlqYm

背広着て運転したが特に問題はなかったけどな～
渋滞にはまらなければという条件付きだけども・・・・
さすがに停止した時にﾌｧﾝが回って熱風を撒き散らしときはつらいね
自分もﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞ付けてるが走行中に関してはまったく問題ないね

ところで今日ｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰを正式に注文したよ
ﾒｰｶｰはｵﾗﾝﾀﾞのﾚｰｻﾞｰというところで例の4本出し
ﾒｰｶｰ在庫があるとの事で約１ヶ月半程度で取り付けできるお
楽しみだお　(=ﾟωﾟ)ノ

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:48:52 ID:9HPz1EGk

明日作業服着てＲ１走らせるｺﾄになった俺が居る。
従兄の手伝いなんだが、その後用あるから、と
何か恥ずかしいな

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:04:47 ID:q6l6eW4B

>>631
俺、作業着で度々乗るよ
はずかしいか？

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:35:36 ID:ZJZLNIf5

で、そのままとある公園のベンチへと。

634 ：み：2006/08/09(水) 19:39:52 ID:5oquNfHa

06R1乗りの方、街乗りで水温計最高何度くらいまで上がりますかぁ！？　さっき夕方少しだけ乗ったら111℃を見てしまいました！！　いくらなんでも上がりすぎですよねぇ！？

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:49:23 ID:HExlK+YH

初レスします。銀黒5PW乗りです。
真夏の走行に関しては、
・フレームの内側に耐熱グラスウール貼る（要エンジン外し）
・EXUP全開固定又はフルエキ＆ストレートタイプのマフラーに交換
・クーリングFANをアルミ製高効率社外品に交換＆強制作動スイッチを付ける
・ビッグラジエーターに交換
・１～３速で4000rpm以上回さない
・信号待ちではアイドリングストップ
等で水温の上昇を抑えられます。

636 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 20:22:33 ID:t8cGoPbJ

>>635
それは脳内仕様？実際の仕様？

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:25:44 ID:X72X8fYs

EXUPは全閉の間違いじゃ？

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:31:08 ID:8L0C0w+A

>>635
R1って、他のSSと比べてラジエーター小さいよね。
ビッグラジエーターってキットが出てるの？

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:32:34 ID:CFSnuO6M

渋滞路たいさくに、サイドカウルの裏の
水温センサーに風が、あたる様に
小型扇風機でも取り付けてた方が
効果ありそう・・・　手軽だしｗ

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:36:49 ID:DWKOJMNF

>>639
水温センサーだけ冷やしてどうする

641 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:46:07 ID:CFSnuO6M

>>640
実際の水温が110度超えしているとでも思っていｒ(ry

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:54:01 ID:xMPFtDwY

>>638 出てるけどレース用で30万くらいする
1000RRの純正つけた方がいいね

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:08:29 ID:PVjhV3bK

>>642
付きますか？効果があるなら考えたいな。

644 ：み：2006/08/09(水) 22:33:58 ID:5oquNfHa

とりあえずこの時期に皆さんのR1がどれくらいまで水温上がるのか聞きたいンですけどぉ(;^_^A

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:20:48 ID:EPMQE0Oc

↑おまえの壊れてるよ。とっとと売ってビクスクにしとけよｗｗ

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:22:25 ID:5LsscT7t

>>643 1000RRの純正は10万以下だし、工賃入れても15万くらいじゃないかなー
前調べたけど、放熱量もR1に比べて1.5倍だったような

>>644 ファンが回るから106度以上あがりません。
ニュートラルで1万回転回し続けたらどうなるかわかりませんけど。。

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:31:49 ID:PVjhV3bK

>>646
レスありがとうございます。
とりあえずファンの独立スイッチつけたりしてみて効果無いようなら実行します。

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:33:12 ID:XV3WLrEA

634はマニュアル見ような
ちなみに危険な温度になったら
表示がOVERになるんだったかな
手元にマニュアル無いから分からんが
去年の夏は信号待ちで119とかなったと思う。ちなみに5VY

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:28:15 ID:8fzA7A7S

5JJで水温120℃越えたこと無い。
走り出せば十分水温下がるし問題無いべ。

ビックラジエター入れても、走行風当てなきゃ水温が下がらないのは一緒だと思うが？
冷却水容量が増えたらウォーターポンプも変更しないとならないんじゃないか。
年がら年中オーバーヒートするってなら対策考えなけりゃならないが、
水温上がった、熱いって話は聞くがオーバーヒートして立ち往生したって話は聞いた事無いし。
ラジエターを大きくしても、総発熱量は変わらないからフレーム熱いとかは変わらないんじゃない？

650 ：647：2006/08/10(木) 01:27:36 ID:o77L9GPQ

>>649
確かに。
４輪でもアルミより真鍮のラジエターのほうが
スピード出せない状況じゃ冷えたりするしな…。
まずは走行風ありきって事か。
このスレじゃタブーな言葉かもしれんが近いうちにサーキットを
走行しようかと考えてるんで水温油温対策だけはしときたいなとオモタわけで。
市街地で乗って熱いのはどうしようも無いのは理解しているんだが
少しくらいはマシになるんじゃ…？などと考えてしまった。

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 03:45:50 ID:K0Aelq2V

おまえの頭を冷やせ。
ハゲてるぞ。

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 04:40:28 ID:iPshdMvr

走行風が当たってなくても放熱面積が増えれば効率的に冷却できるし、
冷水容量とポンプの性能はあんまり関係ない。
要は循環してればいいから。

653 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 05:00:54 ID:8hpAMexP

水温センサーが熱くなっているだけなのに・・・

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:42:13 ID:ZO0U/w33

>>653
なに言ってるんだおまえは？

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 08:08:00 ID:ExPyO9mB

水温センサーｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:45:35 ID:K0qbRoly

俺は23キロは走る。街のりで

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:46:47 ID:Joqxx9Yn

ん？

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 14:57:58 ID:h2I08FS7

あー？

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:35:56 ID:wSblo5x/

R1より低回転で最高出力のGSXR1000
選らばなかったのはどうして？

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:38:16 ID:NJoQUN9z

変態だから

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:35:13 ID:4qi+z7J0

>>659
ぶっちゃけ間違えた・・・・

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:54:25 ID:0zQgzkPZ

>>659
ぶっちゃけGSXR1000って知らない・・・・

663 ：み：2006/08/11(金) 09:15:47 ID:JZL7MPob

659さん、ワタクシのイメージ的にR1のが速そうだし、ワルそぅだからどえす！
なんとなく鈴木さんはハヤブサって気もするなぁ！

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:31:03 ID:UIiSfvv8

>>659
選んだワケじゃない。
気がついたら吸い寄せられるようにコイツに跨がっていたんだ。
まるで出会うことが運命づけられていたかのように…。

きっと俺はコイツを操る為に生まれ、コイツは俺を乗せる為に生まれてきたんだ。
そして今日も本能のままに走りだす。

直感を刺激するマシン【ZZR250】

665 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:55:17 ID:irOa50ym

>>664
久しぶりに見て不覚にもワラタwwwww

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:06:29 ID:wCemHLJS

この落差がたまらないよなww

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:22:55 ID:1Jh2AL0w

98海苔です
今度マフラー（ﾌﾙｴｷ）を購入しようと思っているのですが
お勧めがあれば教えて下さい

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:21:38 ID:6e0HOIDd

ノジマロックオンが良いよ。

669 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:06:48 ID:eF268fbe

おーばー

670 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:10:22 ID:1Jh2AL0w

>>668
>>669
ｻﾝｸｽです
検討してみます

色々見てみたのですが
４－１の集合のものと４－２－１の物があります
特性など違うのでしょうか？

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:19:54 ID:X8/pbwxA

>>644
０６Ｒ１の海苔の火傷したものですわー
水温は信号停止と同時に１０５度まで一気にあがりファンがまわります～
大体１０５～１０７度を行き来してますね。

走り出すと９０度くらいまで、長く飛ばせると８５度くらいまで下がります。
飛ばしている最中でも熱いです＾＾；；

もしかしたら信号待ちで、クランクケースに触れてしまうのが火傷の原因
なのでは無いかと考えるようになりました。
ピンポイントで同じ場所を焼けどしてます、、
３回目になると水ぶくれが血豆のようになって潰すと赤い水っぽい液が・・

気お付けてくだされ～

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:30:07 ID:QL+lV6ju

>>671
悪意はないんだけど
乗り換えた方がいいのでは・・・？

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:41:51 ID:Fe87JF8N

走り重視のバイクで、快適性などない割り切りが趣味の乗り物としての特徴なのに
それが欠点として取り上げられるのが残念だね…

674 ：ＢＴ：2006/08/12(土) 00:46:29 ID:6zkmfDnK

でも公道を普通に走るバイクなのに
運転者に対する遮熱がおろそかなのは大いに疑問ですね…

レーサー車両じゃないのだからもう少し考慮してもらいたいですな。

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:46:45 ID:52WENOJG

そう、むしろ快適性がないことにある意味スパルタンな
レーシングマシンとしての魅力やかっこよさがあるんだ。

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 02:43:57 ID:+Q/oOoIt

>>675 に、ほぼ同意する
公道を普通に走るのに快適性やら扱い易さやら積載能力を
重視して設計していくとＲ１にはならないと思う。
それを重視して考えるなら選択する車種がキチンとあるし・・・

メカとか道具とは、使用するケースや場所、使い方を限定して作ると
シャープで潔い美しい物が出来ると思っている。

>>674
確かに歓迎される部分では無いと思われるが、
ＳＳとして生み出されたバイクをそれらしく使うと考えると、
使い方を考えて工夫するべきでは、あるまいか！

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:41:01 ID:thpVlwjM

扱いにくい、乗りにくいのがSSだ！ってずっと粘着してる人がいるけど、
マシンは扱いやすく乗りやすい方向に進化していくべきなんだよね。
ロッシだって火傷したくないでしょ。

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:07:26 ID:EGYLY8P1

デザイン・性能と快適性は必ずしも反発する要素じゃないよな今は。
ケツ熱いのはシートの材質の一部を遮熱性の高いものにして
フレームはヒートガード標準装備で取り外し可能。
そんな俺の脳内仕様…

Ｒ１の半分は優しさで(ry

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:17:31 ID:fk+WCBZw

猫スレだしね

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 07:07:37 ID:kJcub6p8

精子の製造に影響が出そうだ

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 08:24:24 ID:VzUINjj/

age

682 ：p2-user: 87364 p2-client-ip: 222.15.68.214：2006/08/12(土) 08:29:22 ID:WWflH39m

sage

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:12:55 ID:52WENOJG

マシンは扱いやすく乗りやすい方向というなら
バックトルクリミッターみたいのは必要だと思う。
グリップヒーターみたいな快適性まではいらない。

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 10:09:47 ID:SFvAKyR/

火傷するようなら、グラスウールを耐熱両面テープでピンポイントに
貼ってみたらどうだろうか。

買ったヒートガードがそんな構造なので、小さいのなら自分でも出来そうな気がする。
カーボンシートでも上から貼れば見栄えも多少いいしね。

685 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/08/12(土) 22:51:23 ID:fHwddV6e

バイクなんて趣味の乗り物だから、どう作っても文句いわれるよね。

これだけ自国のメーカーがいろんなバイク作ってるんだから、熱とか快適性とかいうなら違う車種を買えばいいだけなんじゃないの？
割り切ったバイクを売ってくれる事がありがたいと思うんだが。

熱いとは思うけど火傷はしたこと無いぞ。

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:01:05 ID:B1nOd2Lx

オーナー様からのご意見を参考にいたしまして、
今度のR1は熱放散と快適性を重視し、
結果２０kg車重UPとなりました。
ご了承ください。

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:19:57 ID:0q78yOZ4

皆さん盗難対策はしてますか？
収納の問題もあり、小さいディスクロックを購入しましたが、
不安です・・・　　

688 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:20:12 ID:IYrg8y+3

アラーム&イモビライザ付けてます。
色々考えたのですが、ロックでは壊される為信用出来いかな？と
ココの下のヤツです
http://www.acv.co.jp/02_topics/js_153.html
本体は３万ぐらいですが、＋ハーネス＆工賃で５・６万だった気がします。
使い勝手も良く気に入ってます。

家ではゴジラロック風なヤマハ製？ロックも使ってます。
２台所有していますので、２台をゴジラロック風ロックでつなげてます。
１台はイモビなしの為、ロックは盗難防止と言うよりは、ロックを壊す振動で
もう１台のアラームを反応させることが目的で使ってます。

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 07:24:59 ID:A5AeeH0c

ゴリラ付けてる

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:46:21 ID:rolyHosJ

>>689
ウホッ！

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 10:22:51 ID:ZaTFnjbx

>>690
お前は俺か？同じレスを思いついたものの
あまりのくだらなさに書き込まなかった俺がいる

692 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 10:37:02 ID:9MFopPPk

>688
場所によるけどだめじゃない？
まじめに聞いているのか疑問だけど
R1盗むのってプロって知ってる？
プロって2人で抱えて持っていくっていうじゃないですか
じゃ車体を動かなくしても無駄だよね

ちなみに自分は
KITAKO　HD-10（動かせないように）
ZENA　XN15（何かあったら音がでるように）

693 ：688：2006/08/13(日) 13:34:18 ID:IYrg8y+3

>>692
σ('A｀)

ついでに補足
自分の付けているメタシステムは、傾斜センサーと振動センサー等が内臓されており、
一旦止めた状態から動かすとアラームが鳴るようになってます。
よって、一旦停めた状態からは水平に起こすことさえも出来ません。
また、監視状態からはキーを回しても、エンジンがかかりません。（直結でもかからないと聞いています）

他の盗難防止も考えたのだけど、チェーン系では防ぎ切れないのかな？と考えてます。
丈夫なチェーンがある事は知って付けど、切れないことは無いみたいだし、付けたパーツだけを
取られる可能性もあるしね。
なので、自分は傾斜センサーと振動センサーの付いたものを選びました。
愛車を守りたいなら、ケチっては駄目でしょう。高くても安心して自分が納得出来る物を選んだ方が良いかと。

694 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 21:16:40 ID:npsoVQOO

>>693
一つ質問。そのアラームはバッテリーが尽き果てるまで鳴り続けるの？
それとも一定時間？

今つけてるアラームが一定時間なると止まりやがるので探してるのさ。
アドバイス頼むよ

695 ：688：2006/08/14(月) 00:00:33 ID:IYrg8y+3

>>694
残念ながら26秒で鳴り止みます。
試してませんが鳴りやんだ後、起こしたり振動を与えたりすると再度鳴ると思います。
でも、鳴りやまないと困りませんか？不在の時など近所迷惑になるし。

アラームは警告と考えているので、今の機能で満足しています。流石にアラーム鳴らしながら
持っていかないだろうって思ってます。
ちなみに電源を断たれた場合、断たれた瞬間にアラームが鳴ります。こちらは内臓バッテリー使用で
26秒停止、内臓バッテリーでの駆動は５分との事です。

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 01:22:42 ID:nbKNgBvm

04R1中古購入しようか迷い中･･･。
足つきが良いし、何よりデザインに惹かれました。
気になるのが、過去ログに不具合報告がポツポツあること。
04R1に乗ってる方、気になる不具合等はあるでしょうか？
不躾な質問ですが、返答よろしくお願いします。

697 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 01:54:50 ID:BbtXEMul

>>696 ない。けど、中古ってところのほうが不安材料なような。。

698 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 10:00:38 ID:Hbk8GJUC

オクでマフラー見ていたら
対応年式が９８～９９、００～０１と分かれているメーカーと
９８～０１のメーカーと有りますが
何が違うのですか？

０１載りなんですが９８～９９と書いてあるマフラーは取り付け不可でしょうか？
分かる方お願いします

699 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 11:54:11 ID:LBihtmcN

基本可能です

700 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 13:03:35 ID:vDuMv+yX

基本取り付け出来ます。
ただアンダーカウル形状が違うのか、カウルに当たる可能性が有ります。

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:14:49 ID:Hbk8GJUC

>>699
>>700
とても良く分かりました
ありがとうございました

702 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:16:53 ID:Kkf0/XiX

この間、男爵で2001年式の青があったんですが
店員に聞きそこねたので教えて頂きたいので
ﾀﾝｸ数量とﾘｻﾞｰﾌﾞ数量を教えて下さい<(__)>

703 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 20:24:59 ID:6JtLFl00

私、21歳　B85W59H85♥

１８でﾘｻﾞｰﾌﾞ３だっけ？

704 ：702：2006/08/14(月) 22:09:00 ID:Kkf0/XiX

>>703
以外と入るもんなんですね！ありがとです
<(__)>

705 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 22:39:38 ID:6JtLFl00

総量で１８よん
その内、リザーブが３って事。

でも>>703はガチ。　・・・20年前の話だけど

706 ：702：2006/08/14(月) 22:46:35 ID:Kkf0/XiX

総量21と勘違いしてました(￣｡￣;;)ｱﾌﾞﾅｶﾀ

707 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:59:24 ID:htBuMqks

教えて下さい
2006モデルですが
エンジンスタート時(セルモーターが動くとき)に
エンジン警告ランプって点灯しましたっけ?

色々バラして組み直したので正常な時って覚えていなくて(^_^;)

708 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:59:24 ID:RbFPxwt9

セルスイッチ押すとエンジン掛かるまで点灯、点滅するよ。

709 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:01:54 ID:htBuMqks

707です。
有り難う御座います(^_^;)

710 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 06:33:35 ID:0eTA8RY/

質問なのですが、06で5速から6速にシフトアップすると
ちゃんとカチッといわずに入るのですが、他の方はどうですか？オイルによってかわるのですか？
1～5まではちゃんとカチッとは入ります

711 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:38:12 ID:9cliSVZr

気にするな

俺のは４以上はカチッなんて鳴らないが気にしない

712 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:39:21 ID:JTVZznnU

上のギヤになればなるほど抵抗が減ってくるから、
軽く入るようになってくるよ。
入らない、抜けるで無ければそんな物だよ。
オイルがヘタってくると、ギヤの入りが固く成ってくるけどね。

713 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:29:09 ID:cdPEzESg

１から２へシフトする時はクラッチは引き金を
絞るような感じでやろと良い。

714 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:38:22 ID:/7/cakN2

ところで、猫たんのホントの意味まだ～

715 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:54:31 ID:UEOEtIJV

たしか、のび太にそっくりな奴が猫と戯れたり、走らず愛車R1の写真ばかり撮影してた所を
峠で目撃され、本スレに書き込まれた。
以来、へたれを表す代名詞になり猫スレまで発展した。

716 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:10:00 ID:/7/cakN2

その猫ってドラえもん？それともドラミちゃん？

717 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:30:01 ID:J/AgFze1

'05海苔だけど、4～6速はクロス気味だから「カチッ」というよりは「スコッ」てな
感じで軽くギアが入るような希ガス。
シフトタッチはオイルによってだいぶ変わるとは思う。

718 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:07:58 ID:ISP01Xxk

250以上は乗ったことないんですけど、リッターSSを新車で買った場合の慣らしって
鳴らし終わる頃には何キロ出る（出さざるを得ない）んですか？
サーキット行かない（行けない）人はどこで慣らしてるんですか？やっぱ高速？
今すぐ買うって訳じゃないけど興味があるもんで

719 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:16:46 ID:xwF7bJ1R

50km/hでいいよ

720 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:16:49 ID:eAHFY4Kg

そのうち転倒させるでしょうから
慣らし運転は不要でしょう

721 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 12:39:18 ID:ENmBKQAV

高回転域まで慣らそうとすると150キロ以上。

722 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:14:36 ID:Ea4eNIEw

漏れが慣らしが終った直後に1速でぶん回してみたが
1速でレブ手前で157㌔ﾏｰｸしたお
あとﾌﾛﾝﾄｴｷﾊﾟｲ（ｵｰｳﾞｧｰ製）交換したらめちゃくちゃ乗りやすくなった
ﾏｼﾞお勧め　でもちょっとうるさくなったけどな
注意点は4-2-1の2-1部分がﾉｰﾏﾙより広がってるから
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙに干渉するのでｶｳﾙを切断しないと溶けてしまう
というあ漏れの溶けてくっ付いてしまったのでｽｸﾚｰﾊﾟｰで削って綺麗にした
冷却対策にﾌｨｯｼｭﾎﾞｰﾝのHIERUとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟをﾌﾟﾛﾄのﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰ（ﾉｰﾏﾙ1.1⇒1.3）にしてる
結果は温度が下がるのも早いが温度が上がるのも早くなった
そんだけ熱の吸収性が良くなったと思ってる
あとﾌﾚｰﾑの熱さはｴｰﾃｯｸのﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞで対応して問題ないが
ﾌｧﾝが回ると熱いのでﾌｧﾝの強制回転のｽｲｯﾁでもつけようかと思ってる

723 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:18:44 ID:Qb2W6bIQ

クラッチワイヤー切れた・・・。'00モデル。
切れたっちゅうか、束ねてあるうちの半分くらい切れて、
少し伸びた感じになったので、クラッチを全部握っても半クラまでしか切れない。
２ヵ月ほど前からクラッチの切れが悪いなぁ、とは思っていたが、
まさか切れる予兆だったとは・・・。
停止はできるが、発進はエンジンかけたニュートラルで12km/h程度まで押して加速させ、
飛び乗って１速に入れて走った。
そうやって何とか自走で帰ってきたけど、バイク屋はどこも盆休み！
俺も週末いっぱいは盆休み！　せっかくなのにバイクで走れないよ・・・。

724 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:10:37 ID:ljE2pQgt

俺はヘッドライトのバルブとクラッチ・アクセル等のワイヤーは
必ずスペア買い置きしてあるな。値段はるもんでもないしオヌヌメ。
余裕あればレバーも純正でいいし買っとけ。

725 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:40:55 ID:tbqWUicZ

アドバイスども。
ヘッドライトバルブとレバー左右共、スペア持ってましたが、
ワイヤーはしてませんでした。参考にします。
レバーは常にリアシート下に入れて走ってたんですがね。。。

726 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:08:54 ID:ljE2pQgt

俺なんて通勤にも使ってるし自宅のみならず
会社の更衣室ロッカーにも予備パーツ置いてあるよ。
ケーブルインジェクターで手入れしてても切れちゃう時は切れるもんな。
クラッチはなんとかなるけどアクセルは切れたら大変だよ・・
ワイヤーのカバー抜いてワイヤーを指に巻きつけて走った事があるけど
Ｒ１でそんな芸当やる自信は無いなｗ

727 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:59:43 ID:kGae9PJ2

http://www.youtube.com/watch?v=92HaPipzO8c&NR

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 05:18:00 ID:V7nzuKWk

>>727 大陸にはこんな道があっていいなあ

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:22:07 ID:SwcSbZz4

>>722
それはサイレンサーはノーマルって事？
アクラが高杉なんでオーヴァーいいなと考えてたとこなんだけど。

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:11:37 ID:4QTmb3n9

０４海苔です
突然ですが、本日300ｋｍ/ｈ達成しました。
仕様変更点
マフラー：FISHBORN（ﾌﾙｴｷ)
サブコン：ＰＣ３（上の方かなり薄め)
6速6000rpmからフルスロットルで、すんなり出ました。

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:24:48 ID:qlTYT+A+

通報しますた

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:31:23 ID:jWKlpgTs

どのみち？東北道？

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:43:14 ID:4QTmb3n9

>>732
常磐道です。（谷和原IC～石岡ICの間）
途中にオービスがあるので、そこを通過後ちょっと遊びました。

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:31:12 ID:xRkp7Ef8

庭って言っとけ

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:10:43 ID:+FTHSbGt

オレは会った事無いんだけどさ、ふえわ以上とかで走ってて
覆面とかパンダ追い抜いた時って追いかけてくるもんなの？

736 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:27:19 ID:IdIYgncs

追いかける必要ない。高速に乗っている以上、いつかは降りる。ナンバーさえ
確認していれば各出口に通報して待ち伏せ。

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:28:32 ID:4QTmb3n9

>>735
オレも会ったこと無いけど、どうなんでしょうね？
バイクの方が加速が良いので、100km/h以上速度差があったら
たぶん追いつけないな。
ナンバー見られていたら後で家に来るかもよ？

738 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:44:21 ID:+FTHSbGt

う～ん、やっぱり「デバガメ」(車載カメラ搭載車両)でヤられる可能性大と言うことか。
でも計測してないよね？切符ってどうやって切るんだろ？ｗ

＃最近ウチの県警が「煽り運転取締り装置」なるデバ車を走らせてるそうだが...

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:28:39 ID:jWKlpgTs

昔180km/hで走ってて、もうすぐインターだってところで後ろから呼び止められた。
で、「あんまり速いから測れなかったよ」って言われて、
通行帯違反で1点切られた（路側から抜いちゃったから）。

測れなきゃ捕まえられないんじゃないかなあ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:30:51 ID:9of1D8+P

昔はそうだったけど、今は隣の車線を走る車の速度とか車間距離を測れる
装置が搭載されている覆面が存在するそうな。

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:42:39 ID:+FTHSbGt

>>740
> 隣の車線を走る車の速度とか車間距離を測れる装置

あ、それそれ煽り運転取締りデバ。

>>736 県またがりだと県警間の交機同士で送り渡しなんかするかなぁ？
極端な話、東名名神で神奈川で発見→降りたのは京都とかだと無理じゃない？

742 ：ＢＴ：2006/08/18(金) 22:13:24 ID:LnMMR/T4

国家権力を本気にさせて空から追撃された例もある…

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:57:18 ID:VMGt9hAJ

光学迷彩(ry

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:01:37 ID:jkzJaLE+

この度モリワキのエンジンスライダー、アグラスのクラッチスライダー買ったのですが、説明書に締め付けトルクが書いてなかったのでわかりません
ぐぐってみたのですが、わかりませんでした
特にエンジンマウントのトルクですが、もし御存じの方がいましたらご教授お願いいたします

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:36:47 ID:VMGt9hAJ

Engine mount front(left and right)
M10 Nm:45 /m･kg:4.5
これかな？責任はもてん。

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:52:50 ID:VMGt9hAJ

連カキすまそ。↑04のやつな
ガイシュツだが04なら
ttp://yzf-r1forum.net/
でサービスマニュアルがＤＬできるよ。日本語じゃないけど。
心配なら自分で確認してくれ。

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:35:26 ID:SQpu/DhJ

'00以降は299Km/hまでしか表示できません

730は嘘つきです

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:40:47 ID:SQpu/DhJ

本スレ落ちた？

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:51:15 ID:9PlPfQG1

なんか切ないね。本スレが悪いんじゃなくて、
本当に一部の人間がいやな奴なだけなのに。。

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:53:47 ID:Bu7nAilR

>>747
スルドイネ！
１km/h鯖読んでました・・・
でも加速は続いていたよｗ
さすがに６速で吹けきるまではやらなかったけどね

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:16:59 ID:DE+yPC0i

>>747
01以降だろ

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:17:17 ID:j+2wxRyp

>>749
いやまったくその通りだな。
本ｽﾚが嫌だった奴らは今頃は笑ってるのだろう。ここのｽﾚ主とか。
自分らの思い通りに本ｽﾚ撃沈したのだから、もうそりゃ願ったり適ったり。
本ｽﾚが無くなった今、ココが荒れるのも時間の問題じゃ。

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:27:24 ID:9PlPfQG1

>>730 ノーマルじゃ300でないのかな

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:56:50 ID:L2hR7vV+

うああああ、本スレ落ちてるじゃん・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
建て直ししてくるす。

>>752
荒らし？とかって人はこのスレ立てた人と同一人物かもねｗ

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:04:10 ID:L2hR7vV+ BE:21811133-PLT(10636)

本スレ　立てました

【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155981555/

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:03:27 ID:B32BKPxg

今日ユーターンラッシュの東名を冷やかしてきましたよ。
いろんなバイクとぬきつぬかれするのもたのすかったです

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:54:49 ID:Imf5zhgq

０５に乗ってるんですが
リアシートがしっかり閉まりません。
洗車すると、リアシート内が水浸しです
こういうのって、メーカークレームにできますかね？

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:13:42 ID:DcLwaKAu

お前に買われたバイクってほんと可愛そ

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:23:56 ID:sEab2mjV

>>757 樹脂が熱で曲がっちゃったのかな？

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:21:27 ID:cDSr706B

age

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 08:10:05 ID:RpidYgfq

>>757
R1とヤマハは一切関係ありません。
クレームは販売店を通してプレストが受けます。

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 09:37:21 ID:nHpiGWek

高圧洗浄器をつかってるんじゃまいか

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:23:20 ID:6WQpbC0T

>>736
高速道路の速度超過で逃げ切ったんだけど、出口の渋滞で捕まって
チケットと出口から平均時速を計算して切符切られたって話聞いた事がある

本当かね？

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:31:42 ID:ASj8/3cC

都市伝説だろ、インター出口でってチケット清算時に公団員に渡しちゃうじゃん。
K察も「平均時速で検挙」なんて曖昧な証拠では検挙できんよ。
＃発券機の時刻正確性が物証になるわけだから、公団(今は何とか会社)と連携しないといけないし。

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 13:18:43 ID:Tm5XDTUy

>>757
03乗りだが、シート閉めててもメットホルダーとか
荷掛けフックの部分の隙間から水は入るよ。

クレームなんて笑い者になるだけだからやめとけ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 14:38:55 ID:eIqIrkly

なんでもかんでもクレームで通ると思ってる奴が多い。

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 15:04:00 ID:W8pwLDeu

マフラーの中は濡らさないように
電気系は極力濡らさないように
ゆっくりと水をかけるのが洗車での心得

ですよ？お兄様

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 15:06:55 桜 ID:2FASVjoM BE:19387542-PLT(10637)

つーか、乗っちゃダメなんよ。このバイクは。
観賞用だべさ。

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:15:11 ID:vwqzm9dL

>>763 最近イギリスではそういう仕組みが導入されたらしいけどね。
日本もNシステムがあるから悪質な場合やろうと思えばできると思う。
Nシステムってバイクのナンバー読めたっけ？

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:59:54 ID:6jRL1vyB

>757
洗車するとシート下が水浸しですか・・・・・
何台目のバイク？　バイク歴何年？
俺にはＲ1にホースでジャバジャバ水掛ける真似はできねーわ。

今度アッパー下のエアダクト内部へもホースで水かけてみ？
嘘のように綺麗になると思うよ。
これマジレス。

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:17:42 ID:cCjvar4l

クレーマーｗｗｗ
こんな面白い生き物なかなかいないよ、クレームの内容にマジ爆笑ｗｗｗ

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:03:20 ID:YeXMwoav

釣り　乙

釣られ　　乙

773 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:25:47 ID:nHpiGWek

釣りかもしれんが一言だけ

盆栽に水のやりすぎイクナイ

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:50:34 ID:CIlyA2/5

まあＲ１のフォルムは素晴らしいよ。
でもそれで１０ＲやＲ１０００をやっつけられるかというと
そうじゃないんだ。

775 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:52:22 ID:UmsoTXl/

>772
その前にそのメルアドは何のためなんだ？ｗ

>774
センダボは話のテーブルにすら乗らないのか？ｗ

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:28:11 ID:kEVEVDcT

スピード違反は>>764の言うとおり、平均速度でなく、計った速度で無いと検挙できないと思います。
速度計る場合、赤灯回して一定時間同じ速度で走行する必要があったと思いますので
赤灯を回さない、また、明確な超過速度が測れてないでは検挙できないと聞いてます。

振り切った場合でも、「一定時間同じ速度で走行」が出来てれば証拠になるので
計られた速度での速度超過（最大速度ではなく）になる気がします。

Nシステムはバイクのナンバー読めないかも知れませんね。
でも最近のオービスは通過後の写真も撮るものがあるようなので、
そのうち読まれようになるんじゃないですかね

777 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:49:30 ID:SGFwmAv1

>>746
ありがとうございました

モリワキのスライダー今日取り付けしました
そのままでは付かなく、ちょっと削ったりして加工しました

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:40:06 ID:xLgxK5o4

>>757
'00乗りだが、洗車どころか雨天走行でリアシート下荷室に水が入り込みますよ。
おかげで車載工具の金属モノすべて錆びてしまいました。ｗ
自作で少しでも防水加工できんかなぁと考えてます。

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:43:01 ID:4o5tTuda

ノーマルのままなら、Ｎだろうがオービスだろうが、ナンバー映るｺﾄはないと思うんだが

実際のところわからんから何ともいえんのだが、教えてエロい人

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 10:04:30 ID:KB+PUnpe

後方撮影型オービスなら何の問題もなく映るはずだけどな。

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 10:43:39 ID:9i+zo3qZ

"00位まではリアシートが走行中よく飛んだんじゃなかったっけ？

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 12:25:04 ID:Q1AeQ/3v

02のエレメント交換した時の
エンジンオイル容量っていくつでしたっけ？
家に帰ればわかるんだけど
その前にオイル買いたいんです…
誰か教えて下さいm(_ _)m

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 14:54:17 ID:8K2e+xNC

>>782

3.1Lだよ。

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:58:39 ID:Q1AeQ/3v

<783
レスありがとう！
これで来週サキトバリバリ走れる～

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:14:41 ID:QxUGw626

一昨日R1に初めてまたがったけど軽いよ～
確かにいいバイクだとおもた！

なんか反則だよ…

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:36:17 ID:8CUIrtg8

今日、丸富でYZF-R1を買った。色はブルー、フルノーマル。2000年型。
ギア付のバイクに乗るのはRZ250以来20年ぶり。普段はリード90。
これから月14000円の60回払い。3年前に教習所で大型免許取りました。
ちなみに四つ輪は大型特殊と大型2種を持ってます。後はけん引だけ。
R1の納車は9月のはじめ。自分がバイク好きなのは分かっていたけど
なかなか次の一歩が踏み出せずにいたけどとうとう俺もSSオーナーだ。

787 ：ＢＴ：2006/08/21(月) 18:37:53 ID:zHkY3tJm

>>785
初代YZF-R1がデビューした時に遭遇したRVFオーナーが
同じ事を言っていました。

「車重が同じなのにパワー３倍なんて反則だよ…」

788 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:57:57 ID:GM3Xg90d

MotoGPのレギュレーション変更で800ccになったら、
R1はどうなるのであろうか？R8？
'07で800ccになるのか、'07は現行最後になるのか。。

789 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:23:25 ID:vpc+KJHx

モトＧＰはあんまし関係ないんじゃない？むしろスーパーバイクのレギュレーション次第ってトコじゃない？

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:55:39 ID:lQFDpmQz

MotoGPがスーパーバイクのレギュレーションに追随したように、
スーパーバイクがMotoGPに倣わないかな。。？

個人的には、電動モーターのレースが出てきても良さそうな気がします。

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:56:31 ID:ZY6hnlt/

ちょっと質問お願いします。
ガソリン満タンなのに燃料警告灯が点くんですが、
故障だったら（まぁ故障なんですが。）、どこが怪しいですかね？
洗車後に発症しました。未だ直らずです。
3台R1買って、3台とも電装系故障ってもう、呪われてるのかな俺orz
皆さんのお知恵を拝借したい。お願いします。

792 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:02:24 ID:6RGXbVKc

燃料センサーのコネクタとか調べてみたら？
水が入ってショートしてるか腐食してるのか…

793 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:35:40 ID:ZY6hnlt/

どれが燃料センサーなのか・・・タンク下の白とか緑のカプラーですか？
年式を言い忘れましたが'05です。
一応チェックはしましたが、異常無しでした。

794 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:36:28 ID:WNV3kR6D

>>791
洗車の仕方に問題あるんでない？

795 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:46:46 ID:2fIr6vZQ

>>791
釣られへんぞ！

電装系に水をかけたらダメなんだからね！

796 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:26:54 ID:ZY6hnlt/

>>794
うん。そうかもしれないので、もう洗車はしない方向で行きます。
フクピカで。

797 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:18:09 ID:CmVLnAKH

フクピカいいよね、2年間フクピカしかしてないけどキレイだよー

798 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:11:53 ID:BnQKD52d

俺もフクピカ派だったが、一度台風に遭遇してからやめたｗ
今はホースでジャブジャブやってます。

>>757
水抜き穴を開けまくって水はけを良くしてみてはどうか。

799 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:39:49 ID:BqdIksNK

皆本当に水ぶっかけて洗ってんの？
俺はぶっかけるのってホイール周辺だけなんだけど。
その他は濡れタオルと艶出しクリームで十分でしょ？

800 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:42:16 ID:JJAOU98X

雨でも大丈夫なんだからと、上からはどばどばかけてます。
横からはそうっと。高圧ホースは使わず。

801 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:55:07 ID:oGvu7F4A

仕方ないかバイク屋に持ち込んでみます。
レス下さった方、ありがとうございました。

802 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:56:51 ID:XDl4AiXY

シャワー付きホースリールとかは、使わんの？
上はシャワーで、下回りやエンジンはストレートで
ってな感じ

803 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:17:26 ID:IbqFpPrz

>>802
ウチもまさにそんな感じ

ところでさ、初期型Ｒ１の情報が欲しくて、ニューズ出版の特集本を買ったんだけど
最新型の情報ばっかりで(´･ω･｀)ショボーン

804 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:23:58 ID:yHAENA9p

ホムセンとかで売ってる６種類とか切替できるノズルがオススメ
下回りはシャワーで側面とか上面からは霧シャワー使ってる
そんで洗車後に車体が乾いたらチャーンの手入れ
今までこのやり方でトラブルは無いな
もちろん電装系に水をかけないようにはしているけどな
でも普段はフクピカと濡れ雑巾で充分だ

805 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:54:52 ID:UBflvyH6

チェーンちょいと放置してたらサビてしまったお
どうしよう・・・交換するのが無難かね

806 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:09:38 ID:6ggh/TYA

おまいら　洗い方気にし杉。
俺のなんて　台風で水没したが　見事に復活して
無問題だぜ。

807 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:44:42 ID:JJAOU98X

>>805 チェーンは消耗品らしいぜよ

808 ：み：2006/08/22(火) 19:14:47 ID:k5oGyGhO

R1に限らず総てのバイクに言える事ですが、皆さん保管はどういうふうにしてますかぁ？
そりゃ雨風しのげる車庫や倉庫があればベストなのはわかりますが…。
一応屋根のあるトコロにカバーを掛けてはあるけどホントは汚れやホコリが不安だす。皆さん教えて！

809 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:21:33 ID:XDl4AiXY BE:29081243-PLT(10637)

<<808
バイク屋に貰ったカバーを掛けてるだけ
ちなみに、風通しは悪い場所に保存。。

って、そういや前スレだったか本スレで話題になってたな。

810 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:23:56 ID:C3yEdGT3

うちはマンションの屋内駐車場です。
秋○原にいらしたときは、ガラス越しにのぞいてください。

811 ：み：2006/08/22(火) 21:12:28 ID:k5oGyGhO

バイクカバーって風でバタバタしちゃうとやっぱりいくらかでも傷ついちゃうのかなぁ？？

812 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:18:44 ID:yHAENA9p

>>805　基本的に消耗部品だがメンテしだいで寿命はまったく違ってくる
なんせ20K前後もする機能部品だ。錆びる前にメンテしてやってくれ

>>808　よくある屋根付き駐輪場に各種ロックとカバー。
埃とかよりも猫たんのマーキングのほうが悩みのタネだ
冬はシートの上が寝床にされて足跡が毎日のようについてる
団地で猫は飼えないはずなんで、いっそ拉致して隣町に引っ越しさせようかと思う事もある

マジ誰か猫を何とかしてくれ…orz

813 ：Socket774：2006/08/22(火) 21:22:35 ID:WdGwwnVW

自分は屋根がないので青空。
カバーはテクナイロン製のカバー。これボディーにキズが付きにくくて
通気性もなかなかよく気に入っているんだけど、そのトレードとして豪雨だと
水が若干貫通する場合がある（汗
あと紫外線の為か判らないけど、大体2年すると粉を吹いてくる。
繊維がだめになってるんだと思うので、酷くなれば買い換えてる。

814 ：Socket774：2006/08/22(火) 21:24:58 ID:WdGwwnVW

Ｘ　テクナイロン

○　テクナロン

だったorz

815 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:28:08 ID:7A2fC0+J

超兵器R1号は、新型水爆6000発分の破壊力。

816 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:29:48 ID:yHAENA9p

連すま
>>811　カウルの角が削れて塗装がハゲてくるな
テールの尖っているトコとか特に
多少の傷なんて気にしてたらバイクなんて乗れないぜ？
俺はキニシナイ！

817 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:59:01 ID:hL/hOE9H

>>811
カバーとの間に毛布をかぶせると幸せになれるかも。
ちなみに俺は毛布２枚使ってカバーとバイクが一切
接触しないようにしてる。

818 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:01:26 ID:8M76eJrm

>>811 >>816
ちょっと面倒かもしれんけど、
ビニールロープとかでシートからエンジン下へ通して縛っておくと
ほとんどバタつきはなくなるで。
俺は青空駐輪場なのでいつもそうしてる。台風のときが特にいい感じ。

>>813
俺は難燃性のカバーなんだが、確かに２年ほどすると表面がヒビ割れた感じになる。
そこまで来たら、防水効果なくなって車体が濡れてるし。カバーが悪くなると
粉っつーか、雨降った翌日になると雨に混じってるホコリで真っ白になる。
ま、雨はエアロゾルが核となって凝結するから当然か・・・。
俺もそうなったら買い替え。

819 ：Socket774：2006/08/22(火) 22:13:48 ID:WdGwwnVW

>>811
使ってるテクナロンのカバーでもテールの尖った部分は何もしないと
徐々に擦れてくるので、817氏の様に間に１枚噛ませるか、キズ防止の
透明カッティングシートを貼るといいでしょう。
02の時はテール両角が。　04時はテール尖った部分が目に見えてやばいので
ウレタン系シートを小さめに貼ってます。

820 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:54:25 ID:J16w4Ue0

透明カッティングシートって、尖った部分に貼ると皺にならない？
盆栽家の俺としては困るんですが・・・

821 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 02:09:18 ID:m8hvhS+y

ドライヤーで縮めるのがデフォ

822 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 05:33:46 ID:5koVbLPG

何故皆ワイズ純正のインナーカバーの話をしないのか？ｗ
＞車体カバーカゼ揺れによるカウル傷

アレ被せてその上からカバーかけてるけどピッタリで傷も付かない。
結構良いよ

823 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 07:33:17 ID:VMImdOlq

R1は水かけただけで故障するのか…

雨は天敵だな…

824 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:40:28 ID:toQs3JVC

　野ざらしでおいてあるけど、今んとこ平気だな。

825 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:04:45 ID:3D5T+bOo

>>823
雨の日2回ほど走ってるが今の所問題なし
洗車もしてるけど問題なし

まぁ、雨の日走行も洗車もほどほどにしたほうがいいのは間違いない

826 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 15:04:10 ID:/ugH4MiR

別に、普通に豪雨の中通勤して問題ないけど。

827 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:14:42 ID:5koVbLPG

なんか本スレ目もあてられない低レベルになってるな...ｗ
あっち猫々スレで隔離扱いにするか？ｗ

828 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:57:42 ID:fxpH4hb1

いらん心配しなくてもこちらのレベルも相当低い。
気にすんなw

829 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:46:04 ID:dwHXXgv0

時期的に本スレはのびにくいんじゃないか？暑い→乗らないor盆で忙しい
来月あたりから気温も下がって乗りやすくなるし
不毛な罵り合いはよせ

俺たちの季節はもう目の前なんだ。準備はOK？

830 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:58:35 ID:ccba/6qt

>>803
初期型（98.99）の本だったら、YZF-Rコンセプトがベストでない？
新品を探すのは厳しいとは思うけど。

831 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:05:09 ID:fxpH4hb1

その雑誌持ってるなぁ。
捨てアドでも晒してくれれば譲るよ～。

832 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:33:37 ID:GMdMa1Ba

俺が不甲斐ないばっかりにR１を手放すはめに・・・ごめんよR１＿|￣|○

833 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:24:17 ID:ZTQm77+g

>>832
どうした？コケたか？

834 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 01:31:53 ID:pxhIMdQd

まさか…ヴェルか？

835 ：722：2006/08/24(木) 17:43:19 ID:HgomCqLq

>>729
遅くなりましたがｻｲﾚﾝｻｰはﾉｰﾏﾙです（ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰも付けてます）
9月末にはｽﾘｯﾌﾟｵﾝを入れる予定ですが・・・
出力特性を変更するにはｴｷﾊﾟｲ部分を変更するのが手っ取り早いです
ﾊｲﾊﾟｰﾊﾞｲｸのﾏﾌﾗー特集でもｴｷﾊﾟｲから交換しているのはほぼ谷が無くなってますが
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝで計測してるﾏﾌﾗｰの出力特性はﾉｰﾏﾙとほとんど同じ谷があるからね

836 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:30:09 ID:huj8PphS

０７Ｒ１はすごいらしいな
やんま氏情報だが

837 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:32:22 ID:9gHrc6fV

>>836 一番アテにならん情報源だなｗ

838 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:43:31 ID:7n0+zznf

デブサイド君のお陰で、Ｒ１の売り上げが２割減

839 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:06:27 ID:4gy20tsC

Ｒ１はイイ…
すごくイイっ！
でも、
ＧＳＸ海苔のＤＱＮにバカにされた。
ＳＳなのにキャブなのが解せないって…
ゆ、許せないっ！
奥多摩で撃墜して野郎とＲ１に誓った夜でした…

840 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:36:06 ID:LoYTm0eq

>832,839
奥多摩スレで書き込まれてた奴か？
黒のR1が大破したらしいが・・・・。
まぁ体が無事で何よりだ。

841 ：774R：2006/08/25(金) 05:39:54 ID:p2a9Z37T

07の事なんだけど、190ｐｓ（ラムエア　２00ｐｓ）になったとして、
同じような、フレーム、デザインで売れるとは思えナインだけど。
９月中旬には発表になると思うけど、デザイン変わってるといいなー。

842 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 08:06:39 ID:Y5DdYLkp

確かにどんなにパワーがあっても、どうせ見てるだけの猫盆栽にそこまで必要ない罠

843 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 12:18:25 ID:LtsFLIlP

>>835　レスあり感謝
OVER来月購入決定！とりあえずフロントパイプだけｗ

844 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 12:30:39 ID:LtsFLIlP

IDがレッツフリップに見えた
飛んでくる

845 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 13:41:31 ID:Spc1q92W

２年毎のマイチェンだから、07の新型は出ないでカラー変更だけだと思う。

846 ：722：2006/08/25(金) 14:12:53 ID:kBfly/VY

>>843
注意点ですがEXUPのﾓｰﾀｰはそのまま残して接続（ﾜｲﾔｰは撤去）しておいてください
でないと警告灯がついてｴﾗｰ吐き出しますので
それから自分の年式は05です
ｶｳﾙの切断は大体5cm程度だったと思います
自分では大きなﾊｻﾐでｶｳﾙを切断し後はﾔｽﾘで形を整えました

話題になった水ですが自分はﾊﾟﾜｺﾏ3を入れてましたが
それに洗車の水が入り込み
ﾊﾟﾜｺﾏがぶっ壊れたとです
今度金がでけたら違うﾀｲﾌﾟの燃調いれたいな･･･

847 ：843：2006/08/25(金) 22:27:02 ID:LtsFLIlP

>>846　詳細感謝です！マジ助かります
来月までwktk

848 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:04:09 ID:xJGdB1ZX

スリップオンで出力特性変えたければＥＸＵＰワイヤー外して
バタフライを全開位置に。
これだけでがらっと変わる。
音も大きくなるけど。

849 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:10:09 ID:EDLIOaI/

ちょっと流れに便乗

98海苔です
先日ﾌﾙｴｷのﾏﾌﾗｰに交換しました
EXUPのﾓｰﾀｰ、ﾜｲﾔｰもすべて取り外したのですが
エラーが出たのでﾓｰﾀｰだけ取り付けました

ﾓｰﾀｰも取り外して配線処理等ででエラーが出ないようには出来ないでしょうか？
よろしくお願いします

850 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 12:42:12 ID:ZCpJhT2U

パワーの出方に谷があるのはEXUPのせいなのか燃調のせいなのか
知ってるエロい人いませんか？
オフ海苔が長かったせいなのか、いまいちR1とのリズムがあわずギクシャクするorz
レスポンスも穏やかな方向に持っていきたいんだけれど
あ、技量不足ってツッコミは禁止でお願いしまつｗ

851 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:05:30 ID:yz8X9aFi

>>850
エキパイのレイアウトのせい
4-2-1だと中高速
4-1だと高速が強調されるはず
05の話だが4-2-1-2の2-1が長いﾚｲｱｳﾄだと中速が強調されて谷がなくなる
ﾉｰﾏﾙは2-1の部分が短い
ま後は社外品はｺﾆｶﾙﾍｯﾀﾞとかいろいろいじくってるからな

852 ：Socket774：2006/08/26(土) 13:34:00 ID:UBhhP4Gc

>>849
モーター外してエラーが出ないようにするには、レーシングキットのECUを入れないと
だめじゃないのかな。　　経験者でなくて申し訳ない。

>>850
谷はエキパイも絡んでくるんじゃないかな。　いつもスリップオンしか入れないのでアレ
なんだけど、アクラS/Oでのダイナモ結果みても6-7ｋrpmのトルク谷は見て取れます。
オフからの乗り換えってことでR1を楽しんでくださいね。
ギクシャクするのはサスの伸び、圧を少し強めて動作を遅めにしてみてはどうでしょう。

これだけだとなんなので・・・フルエキ入れてる方でどれ位の数値でるものなんでしょう？
MAXパワーなんか使うところはほぼサーキット以外はないんだけど、フルエキ入れたことが
ないので興味があります。
知り合いのCBRはアククラフルエキいれて150馬力ちょい出てるんですが、自分の04アクラS/O
だと130馬力ぐらいでした。　音メインであればS/Oで十分だとも思うんですが、やっぱ
フルエキの吹け上がりは気持ちいいですね。

853 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:47:30 ID:k/xZFtus

>>849

>>846

854 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:57:01 ID:fERUxmeS

ギクシャク感を感じる人はRスプロケを二丁ぐらい
小さくすると安上がりでいいと思うが。

855 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:56:44 ID:ZCpJhT2U

>>851-852 >>854
thxですー

856 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:48:37 ID:1lbsHt/2

オーバーのフルエキを外して、ノーマルに戻そうと思います。
どんな感じになるのかな～

857 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:23:07 ID:t6bGSfHa

来週あたり、３泊４日で出かける予定なんだが、
出かける際に持って行く持ち物とか、何に入れて持って行くとか教えてほしい。
タンデムシートとかにくっ付けて行きたいんだが、南海とかで売ってるバックを付けていくか、
市販のリュックをくっ付けて行くか、とかで悩んでる俺に一喝してくれないか

858 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:38:44 ID:Z3l4XBsV

気持ちはわかるがリュック背負って毛。ベタでかっこ悪い。だが一番安心。

とってつけたようなバッグを雨でびしょぬれにした挙句、130㌔
走行中に路上でフリマ状態になった俺が言うのだから間違いねえ。

859 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 19:40:28 ID:aNuxs8fy BE:58161683-PLT(10637)

>>857
Bizホテルに泊まるんなら、ﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝ（重要）
と着替えと合羽かな。

860 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:44:01 ID:ZP8MiL71

あと、チューナー付ビデオキャプチャ（重要）があれば、
アダルトチャンネルを(ry

861 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:46:46 ID:gNyZQz42

さらにオナホ（重要）も忘れずに

862 ：み：2006/08/26(土) 21:22:12 ID:7qivcnJ6

↑出来ればテンガのリバーシブルがお薦めだよん♪

863 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:24:44 ID:1lbsHt/2

ハンカチとタオルはできるだけ持っていきなはれ。あと懐中電灯。意外と役立つから。
なんにせよ気を付けてなー。一番大事なのは無事に帰ってくるという決心だべなー。

864 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:28:12 ID:d6hcLaMk

>>852
０４でアクラのスリップオンで１３０とはまたムゴイ話だ
おれの０４もアクラのスリップオンだが１５５超えてるよ
（渋いと評判のナップス三多可での話）

865 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:15:43 ID:6w8ZW7U7

LEDﾍﾟﾝﾀｲﾌﾟとか工具と一緒に常時放り込んでおくといいかも
ただし充電池は放電が早いみたいで、いざって時に使えなかった事もあったよ
何にしても気をつけて行ってらっさい

866 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:25:10 ID:D73hKcIg

緊急用なら、高いけどリチウム単三だね。

867 ：857：2006/08/27(日) 10:36:08 ID:gJE9S9X6

参考になったんだかならなかったんだか・・ｗ
まぁ色んな雑誌見たりスレ見たり参考にしてみますわー

>>863
確かに。無事で帰ってくることが何よりだもんな。
お気遣いありがとです

868 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:25:44 ID:ozMi4fhh

>>848
>スリップオンで出力特性変えたければＥＸＵＰワイヤー外して
>バタフライを全開位置に。
>これだけでがらっと変わる。

↑
これやってみした。
特性がガラッと変わり、谷がノーマルよりひどくなって
よけい乗りずらくなった。

869 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:46:19 ID:NioTL6JK

さて06R1インター盆栽家の俺が疲れきってもうすぐ寝込みますよｗ

暑すぎてR1に乗ってやれないんだが、バッテリーやエンジンのために
2週に1回はエンジンを回してる。が、今日はセルがシュルシュル→リセット
あ～っ、バッテリー結構ヤレちゃってるなと押しガけを試しますた...
＃以前も同状況で押しガけでカかったんで。

でも今回は2速/3速でもミートしてもロックしてエンジンカかんねぇ。
30分程炎天下で押しガけしてましたが、脱水＆酸欠で熱中症寸前ｗ
酸欠の頭で「コレでカかんないと面倒くさいことになるなぁ」と
Clubヤマハのレスキューに電話、JBRの下請けさんに来てもらいました。

が、エンジン始動のために用意したものとして、
・ブースターケーブル(4輪でツレのを復活させるためにトランクにあった)
・12V電源(普段通勤に使っているR1-Zが隣に止まっています)
スタッフさんも半笑いで「じゃやりましょうか」とｗ全部手元にあるじゃんｗ
アホな会員が呼び出ししてごめんね＞JBR/スタッフさん

でもまぁいろいろ聞いて勉強になりましたわ。
地方なんでロックスレ住人である俺のチョコ＆マルティを見て、
「すごいですねぇ、こんなロックじゃ取る泥は居ないでしょう」とか
一応マルティの開錠も受けるそうなんだがE18-Hを見せたら、
「あぁこのタイプだと『破壊』するしかないんですよ、契約の関係上」とか
いろいろと参考になる話をスタッフさんに聞きました。
＃マルティE18-Hなんて地方じゃ全然見ないとの事

みんなこの暑い中R1で走ってる？
俺はダメだ、暑すぎでお手軽R1-Zで用を済ましちゃうよ。
SP-1付けてる関係もあって上記のとおり2週に1回はエンジンかけてやってるけど、
早く秋にならないかなぁ...。さて押しガけで全身筋肉痛なんでチョット寝ますｗ

長いチラ裏ｽﾏｿｗ

870 ：722：2006/08/27(日) 17:58:10 ID:7PIQOxtM

>>869
今のＭＦﾊﾞｯﾃﾘｰとかってﾌﾞｰｽﾀｰでしないほうが良いと
ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰでｶﾜｻｷのﾒｶﾆｯｸが言ってたような気がしますが・・・
自分は　⇒　ttp://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
トリクル充電器　＋　クイックチャージカプラー　で定期的に充電してるよ
ｶﾌﾟﾗｰをﾘﾔｶｳﾙ内にもっていったら簡単に充電できてお勧め
本格的にするんだったらﾊﾞｯﾃﾘｰはずしてやる
ﾊﾞｯﾃﾘｰはｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの根元のﾈｼﾞ外して持ち上げたほうが取りやすいね　04～06の話ですが

とりあえず写真撮ってみた
ｵｰｳﾞｧｰﾊﾟｲﾌﾟ部分
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060827175230.jpg
ｵｰｳﾞｧｰﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060827175248.jpg

9月16・17・18の3連休には頼んでおいたｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰが来るとのこと　楽しみ♪

871 ：み：2006/08/27(日) 21:53:30 ID:jkoqCFe0

買ってないけど最新のヤンマシ表紙に07・190psとかってあったね！その記事読んだ人、どんな内容だったか教えてー。

872 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 21:54:44 ID:vT6w1IXf

リアフェンダーかっちょいいなぁ
かっちゃうかな

873 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:34:44 ID:ol6gd0PA

みんなならしってどれ位やりました？

874 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:58:47 ID:+Paedqsn

1,000km

875 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 03:49:13 ID:TPsc/0OK

02を中古で買ってもうすぐ１年になりますが、
いまだに全開加速ができません。
練習法ありますか？

NSR250なら全開にできます
７，８千回転でしふとうｐしてしまいます

876 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 07:13:09 ID:In4IcDh4

>>875
練習方法なんてないし、貴方にはきっと全開は無理なのでしょう。
無理に全開にしてもロクでもない結果になりかねません。

877 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:39:23 ID:vzO4wP5z

暑いので、涼しい時間帯に走ってます。
年寄りなのと、暗い時間は思い切り走れないので
４時半位に家を出て、９時前に戻るようにしてます。

878 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:53:42 ID:wyzynV5E

>>875

879 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:22:00 ID:Cb1mL3AV

男は何事も恐れずにぶつかっていかにゃいかん

ってトラックの側面にぶつかって死んだじっちゃんがよく言ってた

880 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:16:41 ID:St+WsuhU

>>722
そのｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰってどこのですか？　よかったら教えてください
参考にしたいんで

>>873
1,000㌔　500㌔でｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀｰ交換

>>875
7,8千回転までﾌﾙｽﾛにしたらそこまで全開加速だYO

>>879
無茶しやがって（AA略

881 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:20:12 ID:4z4BIynz

大事なこと：楽しく安全に。

使い切るのが全てじゃないよ。無理は禁物。

882 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:40:17 ID:CxX4MYkD

リアフェンダーって本当に泥はねよけの役目してるのかな？
と考えずに書き込み

883 ：722：2006/08/28(月) 22:08:52 ID:SfdOFwtG

>>880
LASERというｵﾗﾝﾀﾞのﾒｰｶｰのﾏﾌﾗｰです

>>882
前使っていたｸﾚｳﾞｧｰｳﾙﾌのﾛﾝｸﾞﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰではけっこうｻｽあたりの泥は防いでくれていたようですが
このｵｰｳﾞｧｰのは短いからあまり機能しないかもしれません
あくまで洗車しやすい＆整備しやすいってことで選んだので

さて今週末は洗車して綺麗にするか

884 ：ＢＴ：2006/08/28(月) 23:05:29 ID:5Y3zKWBy

>>882
この手のリヤインナーフェンダーは
回転する後輪による乱流を抑止するのが目的です。

車種によっては飛び石からリヤサスユニットを守る役目も。

885 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:37:09 ID:voHlDVnb

いつかは大型に乗りたいと思っているのですが、質問させて下さい。
このようなバイクは、アクセル開くと簡単にウイリーしちゃうのですか？
よく、動画とかで見るのですが、フロントが軽く浮いて走りだしていますよね。焦って転倒とかありませんか？？

886 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:43:58 ID:I0w1jA/D

>>875
もうそんだけ廻せれば充分だよどうせ41＃ほどは乗れないんだから....
そう思う..

887 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:57:21 ID:j/wtjM8q

>885

浮くよ簡単に
あんまりアクセル回し過ぎたら危険
漏れなんて乗りたての頃に1速で回し過ぎて空中に浮き上がり
空中でクルッと360度回転
運のいいことにしっかり着地
恥ずかしかったから何事も無かったかのように走った
武空術使えるようになったとｵﾓﾀ

888 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:03:53 ID:iEeDe4MZ

>>887
あるあるｗｗ

889 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:16:37 ID:uwsAanDd

>>885 こういう質問よくありますが、
乗る人の自制心次第です。バイクは悪くありません。
原付でもフロント浮かせられます。

890 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:34:22 ID:EVPF6jVP

>>887
映画のTaxiでそんなのやってたな

891 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 04:01:08 ID:1Biu9ORH

>>870
> >>869
> 今のＭＦﾊﾞｯﾃﾘｰとかってﾌﾞｰｽﾀｰでしないほうが良いと
> ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰでｶﾜｻｷのﾒｶﾆｯｸが言ってたような気がしますが・・・
> 自分は　⇒　ttp://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
> トリクル充電器　＋　クイックチャージカプラー　で定期的に充電してるよ

「MFバッテリーでブースター使うな」って言うのは考えなしに充電しまくるのが危ないって事だろ？
＃過熱して破損→液漏れ、バッテリー周り散々とか
今のMFバッテリー用充電器はバッテリーの電位容量を計測しながら充電するから大丈夫って事。
>869みたいにエマージェンシーの場合はブースターでO.K.と言うのは基本と変わらない。
ただR1でなくバッテリー保護回路の無いバイクのブースターで充電し続けるのがN.G.ってことだな。

892 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 05:39:51 ID:hKBrLCfp

>>891
でも>>869は
>暑すぎてR1に乗ってやれないんだが、バッテリーやエンジンのために
>2週に1回はエンジンを回してる。が、今日はセルがシュルシュル→リセット
>あ～っ、バッテリー結構ヤレちゃってるなと押しガけを試しますた...
>みんなこの暑い中R1で走ってる？
>俺はダメだ、暑すぎでお手軽R1-Zで用を済ましちゃうよ。
>SP-1付けてる関係もあって上記のとおり2週に1回はエンジンかけてやってる

全然緊急でもないと思うんだけど？
2週間に一度乗らないけどSP1のために補充電するためにｴﾝｼﾞﾝかけたら
かからなかったって事だから>>870はﾊﾞｯﾃﾘｰ痛めない充電方法を
教えただけだと思う

893 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:28:02 ID:voHlDVnb

885です。
なるほど～ゆっくりアクセル開けていくのですね。
しかし空中回転なんて凄い…

894 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:14:30 ID:er/Umx0F

教習所でいきなり大型免許→即納車、みたいなのだと危ないかもね。

バイク屋の話だと、新車を買った客がタイヤの皮むきを意識してなくて
発進していきなりリアスピン→転倒、とかいたらしい。

まあ250ccネイキッドみたいな感覚でズボラにスロットル開けなければ
全くもって普通に乗れるでしょ。
漏れは中型に４年乗ってからCBR→R1と行ったけど
別に困らなかったよ。

895 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 09:29:23 ID:iihZqgvE

そういやﾖﾂﾍﾞで外人が店から喜び勇んでCBR954？で発進し
数秒でﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ　⇒　ﾊｲｻｲﾄﾞ　⇒　転倒
ってのを見たな・・・

とりあえずﾀｲﾔ新品したら出来るだけｱｸｾﾙを開けないで
100㌔ぐらい走ったらOKと思うがどうだろう
漏れはﾀｲﾔ交換したらすぐに店の近くの峠に流しにいく
もちろんｽﾋﾟｰﾄﾞなんて出さずに皮むきを重点に
大体30㌔ぐらいの峠（低速ｺｰﾅばかり）で皮むきにはもってこいなんだよな～

896 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:25:11 ID:bR+PUb7V

>バッテリーやエンジンのために2週に1回はエンジンを回してる。

実際に走らないでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけだと持ち出し電力のが多くて
余計にﾊﾞｯﾃﾘｰ弱らせるだけじゃ？
涼しい早朝の30分ぐらいを軽く流せばいいのに

897 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:39:08 ID:Y7PupazK

ハイパワー車、特に新車は納車直後の店頭での転倒が多いらしい
ま　た　かっ
みたいな感じで

898 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:50:21 ID:voHlDVnb

なんかかなり危険なんですね。今までＺＺＲ400に乗ってて今大型取得中なのですがＲ1を買おうと思ってます。スタイルに惚れました。
中古でもあんま値段変わらないので、どうせなら保証つくし新車の方がいいと思ったっす。
他に気をつけるとこを教えて下さい。

899 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:26:43 ID:iihZqgvE

とりあえず急がつく操作はするなとだけ言っておく
俺が初めてR1に乗った時は↓
①ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｸﾗｯﾁを繋ぎだしてﾐｰﾄ位置の確認
②ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの調整
③3千回転でﾐｰﾄ君して出来るだけ最初は直線走る
④とりあえず湾岸近くの人のいないとこで練習（発進・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ）

まとりあえず馴れろ　後は400CCと一緒のように乗れる！
と原付に初めて乗った時にｳｲﾘｰした漏れが言ってみる
今は原付乗ってどんなにｱｸｾﾙ開けてもｳｲﾘｰしないけどな
ま馴れよ馴れ

900 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:40:19 ID:YLJFnYet

Ｒ１新車で買ったとき、バイク屋から500mのところにある峠道にまっすぐ
向かった漏れはアフォですかそうですか。

901 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:14:16 ID:GwPiqvfH

うむ。
俺も７０００回転縛りで峠行って膝擦ってきた。
ちなみに初ＳＳ。
別に凄くも何とも無い。

902 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:18:31 ID:u4R8a0GH

別に（6,000回転以上は回さない）って心に固く誓えば済むだけのこと。
新車なら慣らすときに通る道だし。
500kmも走ればR1がどんなものかもわかるし。

903 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:45:14 ID:7M/KbC3C

R1いいなぁ。
ところで、ＹＺＦって何かの略ですかね？

904 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:50:03 ID:c2kW1dEZ

今400cc乗ってて大型免許取得中ってことは07R1が視野に入ってくるのか
今はまだ仕様がはっきりしないけどwktkできていいなー
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　＜04R1の俺はどうしよう…

905 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:51:24 ID:ezTfKyo4

YZはヤマハのレーシングマシンに共通でつけられる冠。
ヤマハのレーサーマシンという証。

Fはヤマハでは4サイクルレーサーを意味する。あわせてYZF。
ﾔﾏﾊﾓﾄｸﾛｯｻｰのYZFも4ｻｲｸﾙレーサー。
R(YZR、TZR)だと2サイクルレーサー。

906 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:03:22 ID:ezTfKyo4

なぜYZFなのか。
当初、TT-F1レースには市販FZR750をヤマハワークス、プライベーター共にベースマシンとして
使用していたが、激化するTT-F1クラスでヤマハワークスが本格的にホンダに勝ちに行くため
(平を8耐で勝たせるため)FZR750ベースでワークスの力を最大限に注いで作った改マシンの名前がYZF750。
単純なFZR750改とは違う、4ｻｲｸﾙ版YZR500という位置づけで生み出したという意味合いで
YZFという名称にされたと思われる。

その後も、暫くはワークスはYZF、プライベーターはFZR750という名称でのレース参戦だったが
ﾜｰｸｽｸｵﾘﾃｨを一般にもという販売戦略上、YZF750という名称で正式に市販開始されたことにより
名称は統一され、今に至る。

907 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:10:03 ID:rbtheLby

YZR-M1は・・・

908 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:06:53 ID:ezTfKyo4

YZR-M1はそもそものスタート地点が違う。

YZFがFZRをベースに4ｽﾄ版YZR500ライクなマシンを作ろうと努力したものであれば
M1は純ﾜｰｸｽﾚｰｻｰであるYZR500をベースに4ｽﾄ版YZR500たるものにガチで作り変えてしまおうというもの。
だからYZR「ﾓﾃﾞﾌｧｲ」という意味でMがつく。

909 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:51:36 ID:voHlDVnb

要するに、買ってすぐには猫に気をつけろとゆう事ですね！
しかし07はだいたいもーすぐ詳しくわかるのですか？一応新車06を検討しています。

910 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:37:08 ID:c2kW1dEZ

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　＜まあ欲しい時が買い時って言うしねー、07はかなり先の話だし…
＿ﾉ乙(　ﾟдﾟ)＿　＜規制でﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿとか嫌な話もでてるしなー

＿ﾉ乙( ﾟдﾟ )＿

911 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:41:03 ID:jyulTPCe

Y=ヤマハ
Z=水冷(空冷に対し究極のエンジン形式)
F=4気筒

Rはレーサー、またはそれに準ずるモデル、スポーツモデルなど。

912 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:46:04 ID:MwbOsBaj

>>909
10月にインターモトが開催されるので、その頃には北米HPに詳細が
発表されるでしょう。
その時点では、07が何時日本に入ってくるかは全然判らないけどね。
07の内容が気に入って、且つ来年の早くとも4月過ぎ位まで待てるのなら
有りだとは思う。　06が在庫処分で値引き大きいならそれはそれで魅力かな。

>>904
自分も04乗りです。
07の内容次第だけど、気に入れば一緒に乗り換えようぜ！ｗ

913 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:52:50 ID:c2kW1dEZ

＿ﾉ乙( ﾟдﾟ )シ　>>912 その話のった！情報ｻﾝｸｿ

914 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:32:36 ID:MwbOsBaj

>>913
あくまでフルチェン前提なんだけどね。
そして敢えて言おう、こっち見なくていいぞっっ

915 ：903：2006/08/29(火) 23:06:49 ID:7M/KbC3C

皆さんレスありがとうございます！
なるほど、やはり由来があったのですね。
勉強になりました。
早くＦＺＲ２５０からＲ１に乗り換えたい今日この頃です。

916 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:20:08 ID:c2kW1dEZ

＿ﾉ乙( ﾟдﾟ )シ　>>913 ﾌﾙﾁﾝ前提おk
＿ﾉ乙(　ﾟдﾟ)_　＜ぶっちゃけ今の04に不満は無いしﾃﾞｻﾞｲﾝと仕様次第…

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　＜そりでは猫ｽﾚのみんな、おやすみなさい…

917 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:22:10 ID:c2kW1dEZ

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　＜安価まちがえた。>>914でした。

918 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:26:27 ID:9PgaARII

今マフラー交換を予定してるのですが（5VY)
ノーマルマフラーからサイレンサーだけを変える事は可能でしょうか？
スリップオンの音量に満足出来なさそうで・・・

919 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:50:04 ID:P6eAyr7z

来年の夏頃にでもローン組んで買おうかと思ってるんだけど
07に規制入った場合やっぱ06の新車は稀少になるかね・・・

カタ落ちで値落ちした06を密かに狙ってるんだが('A`)

920 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:33:29 ID:2xjKp4g3

>>908
M1のMはmissionの略
1番になるのが使命とかってなんかで読んだ覚えがあった

921 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:42:50 ID:louw0yZm

M1のMは漫才の略です。
それにしても、なぜオートバックスがスポンサーなのかが、未だにわからない。

922 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:05:18 ID:BQJxTVb0

規制ってどこの国での話？
だからこその逆輸入車だとも運だけど。

923 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 07:39:36 ID:XatBiuVJ

>>922
キサマ馬鹿だろ？規制先で規制が掛かるんだっつに・・・

924 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 07:40:17 ID:XatBiuVJ

>>922
キサマ馬鹿だろ？輸入先で規制が掛かるんだっつに・・・

925 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:46:56 ID:4biqvPjw

まぁ規制かかってもマフラー、駆動系変えたら
問題無いんじゃなかったっけ？

926 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:03:33 ID:KcFPMeFt

日本国内の規制も変わって、逆輸入車も91dB？とかになるんじゃなかったかな。
純正状態でもリプレイスでも。

今までは形式指定の無いの（=逆車）は一律97dBだっけ。
かなりの規制強化になるので騒がれてる。
現行車種も新規制に対応しないと車検通らなくなるとかなんとか。

927 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:20:24 ID:dcsi3VCq

>>926
それﾔﾝﾏｼで乗ってた情報だよね
加速騒音とかもあるとか

＞現行車種も新規制に対応しないと車検通らなくなるとかなんとか。
これは大丈夫じゃね？
ﾊｰﾚｰとか規制通らないだろうしｱﾒﾘｶからの圧力で骨抜きになれと思ってる漏れがいる

928 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:27:57 ID:KcFPMeFt

そうそう、ヤンマシのやつ。
毎度のことで信憑性がアレだけど、規制強化が来ること自体は
確定くさいからなあ。内容はともかく。

個人的にはバカスク対策をピンポイントにやって欲しいところだけどね。
目くそ鼻くそと言われるかも知れんが、ウルサイのはあれだろ。

929 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:54:38 ID:R8MhOy7V

>>786 丸富って横浜ローカルしかわからんだろ。しかし、よりによって悪○で買うとは。

930 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:38:05 ID:2t9Ihecq

騒音料金を税金として納めるから何とか勘弁して。

931 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:09:26 ID:Pyovpg08

>>930
ﾜﾛｽだが同意ｗｗｗ

932 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:00:25 ID:OYo5e034

漏れバイクの音は静かな方が好きなんだけど、
（できれば無音がいいけどそうすると回転数とかわからないから）、
馬力と音量の低下は両立できないのかな？

マフラー内に排気用の電動ファンを入れるとか。。

933 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:12:48 ID:qyA0Kone

リッターSSのアクセル全開時の排気ガスを吸い出す電動ファンの騒音は
おそらく100dBを越え、その消音のためにマフラーを取り付け・・・・

934 ：ＢＴ：2006/08/30(水) 18:05:24 ID:0xKAfrSX

>>932
物凄く難しいですね…
抜けが良いまま消音効率を向上させるためには
大容量のサイレンサーが必要です。
物理的な制約がある二輪車ではサイレンサーの大きさが取りにくい上に
高い位置にデカいサイレンサーを置くと重量増＆重量物分散になってしまう。

エンジン腹下あたりで巨大サブマフラー、というような
構造になる日も近いと思われます。

935 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:10:20 ID:RInlRK8D

サイレンサー内にｽﾋﾟｰｶｰつけて
干渉で音消すですよ

936 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:42:11 ID:qdaKGpot

日本の法律では、施法前に登録されてる物には原則適用されない。
排ガス規制みたいに時間を掛けて移行するってのは有るかもしれんが、
施法前の物に対して即時適合ってのは無いと思うよ。
うんな事になったら中古車市場が潰れちゃうべ？

937 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:45:39 ID:DB1Dc/MX

2003モデルの新車ってもうないのかな？
具具って見たんだけど、数が多すぎてわかんなかった。
誰か知っている人以内？

938 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:36:36 ID:evzT7p1K

>>936
ディーゼルの排ガス規制みたくなるのを懸念しとるんよ。
あり得るべ？

939 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:38:21 ID:evzT7p1K

って書いてあったねごめん(´･ω･｀)
良く読め俺

940 ：774R：2006/08/30(水) 22:33:28 ID:lJk0U2tl

カラーリングの話なんだけど、04年式から青以外大人ポイ色が多くなった。
赤、白、黒のトリコカラー望む。
判り易い色も必要だと思うんだけど・・・（R6の赤白が日本で買えないのは
納得がいかない）
大人ポイ路線を狙うのは分かるんだけど、初代からのカラーを消すのは
反対です。これなんかどう？
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?p=yamaha+r1&n=5&b=0&c=image&rh=20&d=1&to=2

941 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:26:25 ID:lQ34WrOy

安っぽ

942 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:34:17 ID:SEJboixy

これ、ｶｺｲｲ
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?p=yamaha+r1&n=5&b=89&c=image&d=1&to=91&rh=20&

　　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　　ﾍﾍノヽ

943 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:50:12 ID:SEJboixy

>>940のURLの画像いろいろ見てるとﾌﾞﾙｰがすごくｶｺｲｲと思えてきた

944 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:10:07 ID:qbREbSgG

若干亀ﾚｽだが、ｽｸｰﾀｰの場合は
ﾒｯﾄｲﾝの部分をｻｲﾚﾝｻｰとして利用したら、
かなり音量絞れるんじゃね？

もち、ﾒｯﾄｲﾝ内部は使用不可でｗｗ

945 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:02:40 ID:/jORGKJR

いや、むしろ
エンジン→マフラー→ヘルメット→排気
でお願いします

946 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 15:07:00 ID:OJg3z9ED

音の問題だけならそこはヤマハ
きっとヤマハなら何とかしてくれると信じています
音叉のマークがダテでは無いことを教えてくれ

947 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:32:50 ID:Q3Q0xpid

02の光軸調整方法ですが、誰か知りませんか？
調整ネジが1本しか無くて意味不明です。
助けて・・・

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:59:43 ID:O+fNLV3C

>>947
ヘインズマニュアル見ると、
左側のライトだと（ｸﾗｯﾁ側）、
ﾗｲﾄの中心基準で
外側がｳﾞｧｰﾁｶﾙ、内側がﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙの調整だ。

949 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:33:18 ID:Q3Q0xpid

>>948
よく見たら中央側にも調整ネジありました！

外側が上下で内側が左右ですね。ありがとうございます！

950 ：1：2006/09/01(金) 14:39:12 ID:p/wUbjXU

もうそろそろ次スレの季節になりました。
このスレも皆様のおかげでまたーりと終わらせることができました。
990辺りで次スレを立てようと思います。
次スレでは07の発表ですね。

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:09:07 ID:PpIjd7BC

06-R1購入記念カキコ！明日取りいってきます！これからいろんな苦労を共にすると思うけど大事にしたいとおもいます(ﾉ´∀｀*)

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:01:16 ID:PmQUU6to

951
もーすぐ買うから乗った感想とかめちゃくちゃ書いてくれ！！

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:25:03 ID:WHltHytu

ポジションがメチャきついとききますが、
ツーリング仕様にパーツ交換してる人のインプレ希望っす。

954 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:04:48 ID:47mjNxMe

>>953
R1はSSの中ではポジションはメチャ楽、
40代後半の俺でも1日500km程度のツーならOKだよ。
もっとも筋トレは欠かせないが。

955 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:24:49 ID:dV8Wajul

>>954

うっそー、あのバイクで一日500km？　信じられん、参考までに体形を教えて欲しい。

956 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:42:23 ID:Fc+FoewD

>>953
ハリケーンのセパハン付けてるよ（５０ＭＭアップ）
快適さももちろんアップしたが、
ツーリングでの楽しさもアップした。
Ｒ１ノーマルでは景色見れないもんね。
ちなみにスポーツ走行には最初違和感があったが今は慣れた。

957 ：869：2006/09/01(金) 19:46:14 ID:btpiR3L5

さてもうバッテリーの心配をしたくなくなった俺が、
ワイズのバッテリーキーパーを購入しますよ。ｗ

>>870さんどうもその節は、アホのように毎年バッテリー交換するのは嫌ですよね。
ちなみにワイズの製品はオートクラフト(>>870の製品)と同じOEM製品で、
ケーブル類セット品だと例のページや他ネットショップより割安だったりします。
＃色々と検索するとアルプスなんたらというところがOEM製造元のようです。

まぁ車体側ソケット類については駐車スペースに商用電源が来ていないのと、
あと持って行ったら行ったで泥棒が切断道具に使う可能性があるので保留します。
2ヶ月1回くらいで外してフル充電させてみます。

さてさて1月納車のマイR1のバッテリー君は完全復活してくれるのかな？ｗ

958 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:55:02 ID:O+fNLV3C

>>956
ﾎｰｽとかはノーマルでおｋ？？

959 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:58:12 ID:Fc+FoewD

>>958
ノーマルでＯＫ
ただ、バーエンドはノーマルと取り付け方が違うので、
要購入

960 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:59:08 ID:iz5Pt4hO

充電器なら、バロンのオプティメートがいい。
トリクル式、クイックチャージカプラー付きで、8000円ぐらいだった。
04にクイックチャージカプラー取り付けて充電してるけど
小物入れまで、カプラーのコードの長さがジャストでいい感じ。

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:10:10 ID:47mjNxMe

>>955
所謂格闘技家系の体形で腹筋も割れている。
身長体重等の細かいスペックは特定されるから言わないよ。
ところであなたの年齢と体形は？

962 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:34:03 ID:p7htBwBF

>>961
マジレスしなくてもよかろうもん

963 ：955：2006/09/01(金) 23:38:56 ID:dV8Wajul

>>961

そうかあ、やっぱ体鍛えないと駄目だな。
いわゆる中肉中背、若いころは筋力には自信あったけど、今はもうアカン。

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:01:10 ID:/mzaTjh5

このスレはオサーンだらけの予感！

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:36:06 ID:CdwsMPTE

02R1　４０代後半だけど
高速使わないで、700キロ以上は走るよ。
マフラー以外はすべてノーマル。

体系は163の70キロでちびでぶっす。
運動大嫌い。脂肪の塊。

一昨日の下道オンリー840キロ、１４時間はさすがに疲れた。

966 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:01:13 ID:GcWe10TJ

大型取れたから、中古で99R1買っちゃった！
ドラッグスター400から乗り換えだけど、
思いの他、ポジションきつく無いんですね～！

今から峠デビューして来ます('∇')

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:18:00 ID:dTzu9p0a

50歳の5VYオーナーで、172の62キロ。ノーマル＋バックステップで500キロくらい
ならノープロブレム。　　筋トレとか一切していない。　ポジション全然無問題。
ただ、前の車両が60年当時の英国車のレーサーレプリカだったんで、そのムチャクチャ
な前傾姿勢を強いるポジションからの乗り換えなので、辛く感じないというのはアリかも。

968 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:31:20 ID:REq9QcOs

まじ？
０３海苔だけど、２５０キロぐらいが限界。
フォームが悪いのかな？どーしても手首が痛くなる。
手首の外側(くるぶし？の辺り)が痛くなって、そのまま無理して走ってると
アクセル開けるたびに手首からひじにかけて、ビーンて電気が走るようになる。orz

969 ：774R：2006/09/02(土) 20:59:07 ID:HTrccqWs

↑968
俺はSSに乗り始めたころ先輩に、腹で乗れといわれた。
自分なりに考えてみると、猫背になり、体の中心は下腹になる様に
意識して、ハンドルを軽くささえる程度に握り、そのとき肘も軽く曲げて
いられる（イカリ肩にならないように）状態だとセルフステアを妨げず、
ハンドルからの振動も軽減できると思います。身長が低いとキツイかも。
あと椎間板ヘルニアにならないように腹筋を鍛えよう。
０２海苔　172ｃｍ

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:26:18 ID:4UASTYVO BE:65432939-PLT(10637)

つーか、巡航速度と使用回転数にも、よるんじゃない？
80K以上で、5000rpm辺りを使っていれば
空力で体が持ち上がって、腰に負担かからないし
エンジンの振動で手首を傷めにくいし
何より、巡航速度が高いと距離が稼げるｗ

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:49:57 ID:/mzaTjh5

>>970　高速で一定速度で走ると体がメチャ楽だよな
あと俺の場合はステップ位置を変えたらニーグリップが少しラクになった
腕に力の入るような乗り方だと駄目だね
手首→腕→肩→背中→腰みたいな感じで痛くなったりする
基本は猫背とニーグリップだと思う
スポーツ走行でも無駄な筋肉は使わないし、要らないはず
長距離ツーだって休憩を適度にやれば問題無し

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:16:23 ID:qv2H44Xq

猫背は間違っていると思う。
背中は曲げず伸ばさずの微妙な前傾具合がベストかと。

973 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:17:54 ID:/mzaTjh5

>>971

974 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:30:23 ID:iDCn4rcK

まぁ乗り方は人それぞれってことで

975 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:33:40 ID:/mzaTjh5

>>971　猫背って言い方はおかしかったかもしれないね。正直すまんかった
あくまで体が自然に緩やかなアーチになるような姿勢って意味
あんまり意識しすぎると体重移動とかに支障でるんで考えないほうがいいかも
どうしたって渋滞や長時間の走行だとキツいのは確か。
ウエストバッグを腹に回してタオル詰めてジャケの下につけてツーした事もあったり

976 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:58:15 ID:2K6lilcr

06′５VY乗りだがフュエールランプついてから40キロぐらい走ったらエンストした。ごぼっごぼってなり噴けなくなったの停車。
エンジンかからない・・・
幸い100m後ろにガススタあったから良かったが、意外にもたないもんだなー。今度からはランプついてから30キロ以内で給油しよう。

977 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:17:24 ID:EP/79d8N

セルフで給油中に小さい虫が顔に飛んできたんで息で

フッ

てやったら給油口の中に落ちてしまい激しく鬱になったことならある

978 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 03:10:10 ID:xGMyk+s4

※フューエルポンブが美味しく頂きました。

979 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:22:00 ID:EP/79d8N

食虫バイクが誕生した瞬間でした

>>977　って喰うのかよｗ
後でツレとタンク外して彼(虫)のレスキューを敢行したが残念ながら…
｢綺麗な顔してるだろ？死んでるんだぜ、これで…｣

980 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:24:47 ID:EP/79d8N

アンカーミス>>978だた

981 ：869：2006/09/03(日) 07:46:51 ID:MwGhmPrJ

>>957のワイズキーパーでフル充電した俺が報告に来ましたよｗ
とりあえず取り外して土曜日昼から一晩トリクルトリクルｗ、放置充電。
朝見てみると満充電/トリクル状態になってたので状況確認。
30分ほど端子外し→放置して電極間電圧測定すると、12.75Vまで復活。
＃ちなみに充電前は12V台切ってた

元気なバッテリーは12.8V以上出るとのことなので1週間ほど放置するつもり。
＃トリクルなら安全だしね
完全とはいかなくても復活してくれて嬉しいよぅｗ
ただバッテリの取り外し/取り付けはﾏﾝﾄﾞｸｻすぎるよママン。

今回はこんなだけど次回からは1晩充電を2ヶ月毎にやる予定。
コレで結構バッテリー寿命稼げると思うんだけどどうかな？
ただバッテリーキーパーと併せてホムセンでテスター(カイセの\4,330-の)を
買っちゃったので結構な出費になってしまったがｗ
まぁテスターは仕事とか他でも使うから別に良いんだけど。

5VY海苔で2年越えのバッテリー使用者が出てきてると思うんだけど、
どれくらい持ってる？トリクルでマメにバッテリーメンテすると5年近く
持ったって人も居るんだけど本当かな？

982 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:26:47 ID:UeDUvJmU

02でもうちょっとで４年になるけど
バッテリーの交換や充電なんてしたこと無いよ。
走行距離は４万７千キロ。
乗ってるから？

983 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:26:00 ID:ZeD6wnIb

適度な周期で乗ってやればメンテなくても5～6年は持つ。
一年間R1に搭載しっぱなしでほったらかしたらさすがに死んだけど、
バロンの充電器で復活したんでそのままｗ

984 ：869：2006/09/03(日) 09:38:26 ID:MwGhmPrJ

プレストのページで見たけど、GSユアサ(合併したんだよねｗ)の
～'03 GT12B-4 容量:10Ah
'04～ YTZ10S 容量:8.6Ah
とGTシリーズとYTZシリーズで違うみたい。
バッテリー収容とデザインの関係で小さいYTZ10Sが載ってるんだろうけど、
モチっと大きい容量のバッテリーにして欲しかったなぁ、
なんにしろMFタイプで5～6年はO.K.と言うことで>>982-983サンクスです。

俺の方はトリクルメンテでバッテリー活かしていくよｗ
まぁ一番大きいのが
> 乗ってるから？
なんだろうけどｗ