【ワックス】洗車総合スレッド【サビ取り】Part5

ふと思いついたけど、スポーク磨くのにガソリンタンク錆び取り剤とかどうでしょう？施工後にコーティング出来てｳﾏｰ？

原２スクにゴールドグリター使ってみた。
そんなに激しくツヤピカとはいかないけど、楽な作業の割には十分きれいになる。
ミラーやクリアパーツ、無塗装樹脂パーツにも使えて、シートやステップボードを
拭いても滑らないので助かる。
欠点は……このテのブツ全般に言えることだが、くまなく塗れてるかどうかちょっと
わかりにくいことかな。その点は旧来のワックスとかコート剤とかのほうが
安心はできる。
ちょっと高価だがバイクなら１回\50分も使わないから、コストパフォーマンスは
悪くないと思う。

>>743
サビ取りには使えるがコーティング効果は強いものではないので
空気に触れ続ける部分には期待できないと思われ
人柱になってくだされ

アクアクリスタル買って試してみたんだが、ツルツルになるわけでも水を弾くわけでもなく、
普通の水洗いと変わらない気がした。こんなもんなのかな〜？ワックスの方がふきあげの楽しいな

>>746
水玉コロコロを期待していたのなら残念。
アクアクリスタルは親水性。

>>746
親水性のおかげで雨ジミができにくい。

俺はブリス使ってるけどガラス系は簡単で気に入ってる。でもしっとりした艶
を求めるならやっぱり固形WAXかな。

俺のバイクもまたﾌﾞﾘｽるかな…

スポーク磨き人、ラスターレースでぐぐれ。

226,336,556は防錆力が同じで、説明には薄い皮膜と書かれていて2ミクロンの皮膜を作る
666にも薄い皮膜と書かれているが、強力な防錆力とも書かれている
スーパー556は8ミクロンの皮膜を作り防錆力も226,336,556より高い
ラストガードは50ミクロンの皮膜を作る
呉本社の番地順に226,336となずけられて来たんだから556が後期品で
666はそれより更に後期の商品だから、薄い皮膜でも556以上の防錆効果を期待できるかもしれないけど
皮膜が薄いというのが気になる

ほとんど同じ値段のスーパー556か、5ミクロンの皮膜を作り値段は半分のWD-40、700円追加投資してEVERS2辺りの方が
防錆力強そうなんだけど、666を選ぶ理由って何？

666はマリーン用でしょ？海で使えるんだから防錆強いだろってこと！

556の防錆性はオマケだろ
汚れも落ちて多少の潤滑・保護も出来るから万能と言われてた

コート剤でカウルと一緒にあっさりと拭き込めば良いよ

錆に対する防御力は226、336、556で一緒ってこと
http://www.kure.com/professional/technical/index.html
そして666はスプレー缶の裏側に薄い皮膜を形成すると書いており
それは226、336と同じ表現を使ってるということ
違いは666には強力な防錆力と書かれているが、皮膜が薄いと、防錆力にも限界がある
226、336、556、666の皮膜の厚みが同じとして、
その2〜3倍以上の皮膜を持つスーパー556。
2倍以上の皮膜を持つWD-40。
防錆専用のEVERS-2。
の方が防錆用途には、信頼が置けるという話なんだが（単純にスペックを比較して）

556に比べてシリコンが優れている点ってなんですか？
このスレ見て、556を使うのを控えてシリコンを使い出した者です。

556は落ちやすいからですか？

塩害地域在住だが…。
プラグ周りの防錆には666が最強だと思ってる。

皮膜の厚さは他と同じでもマリン用って言うだけに水、熱、塩に強いんじゃないのかね？

ラジコンやってる知人が666とWD-40あいようだったかな
なんでもそこらの潤滑剤の中でも特にすごいらしい

>>755
他への攻撃性が少ないこと

>>756
目を覚ませって
336が防錆用と書かれてるのに556と変わらない防錆力しか持ってない
過大広告はKUREの常套手段だろ

556と666　匂いが同じ

バイクには車みたいなコーティング業者はないのですか？

>>760
あるよ。よく聞くのはＣＲ-1とかいうコーティングかな。他は知らないけど頼めばやってくれるんじゃない？

俺は自分でガラス系コーティング（ブリス）した。

このスレってまとめサイトみたいなものはつくってないんですか？

言いだしっぺの法則

自動車のほうの洗車スレまとめサイトが詳しすぎるので必要なし

>>761
ｻﾝｸｽ
でも、僕の地元には取扱店がありませんでした。。

>>760
二輪館でコーティングやってるらしいよ
インプレできる人いませんか？

サイレンサー（チタン、アルミ）がくすんできた場合、どうしたら輝きを取り戻すでしょうか。
あとエキパイも。

CR-1施行店のは　まるごとコート
２りんかんのは　外装のみコート
だそうな

>>759
んなわけない

test

浮上！

浮上！

あげ

おい！シリコンスプレー拭き取り用のネルクロス洗濯したら
ほつれ大発生で再起不能になっちゃったのですが。

ひょっとして使い捨てなの？

車のワンコイン洗浄って所でバイク洗っていいの？？
洗うところが無くてさ〜

洗車機使わないならほんとはダメなんだろうけど、
自分は町はずれの混んでないかつ管理人のいない洗車場の
隅っこでバイク洗わせてもらってます。
中華屋と合体してるのでそこで食事したり気を使ってます。

高圧でも、１ｍくらい離れていれば無問題。
おれは３年やってるよ

>>776
>>777
トンクス。
今週中にやってくる。恥ずかしいから深夜か早朝にやりますね。

ほしゅ

>>777

エアクリやマフラーにテーピングをすりゃ近距離でも大丈夫かな？
それと基本的にはどの方向からかけるといいの？

上からと前からは、基本的にOK。
あと、下回りはがんがんやっても大丈夫だけど、
上のほうは遠慮がちに。

フィンとか磨ける商品あります？
汚くはないけど・・・綺麗だともっとかっこよく見えそうなんで

>>782
ｴﾝｼﾞﾝｸﾘｰﾅｰで洗ってｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰで磨いとけばいいんじゃない？

A U R I　で１２ヶ月洗車不要

>>781

いい加減なこというな、他の板でも聞いたけど、プラグに水がかかるとまずいらしい。
上とか下とか前とかアバウトなこと言わんで、もっとピンポイントでどこが水に弱いの書いたほうがいいぞ！

俺みたいに高圧洗車後、エンジンかからなくなる香具師が発生するじゃねーかｗ

高圧洗車の際の注意点
�@エアクリに水が入らないようにすること。
�Aマフラーに水が入らないようにすること。
�Bプラグ付近に高圧水かけないこと。
�C以降は誰か付けたしお願い

エアクリはエア入り口にテーピングか高圧かけない。
マフラーはウエスかませるとＯＫ。
ストレッチマフラーの場合は要テーピング。

それからもう一点補足。
クレ話題も出てるようだが、キーにはかけないようにね。
エンピツの芯をペーパーで研いで粉末にします。
んで、キーにこすり付けてシリンダーに何度も出し入れ。
これで渋くなるのは解決できます。

洗車後メンテの関係で、色々な部分に油差してる人がいるが、キーシリンダーに556吹き付けるのは×。

プラグに水がかかったらまずいのなら雨の日走れないじゃないか・・・
川渡りトレッキングとかしてるけど全然大丈夫だぞ。

まぁ、直4のバイクとかはプラグホールがかなり奥の方だし
更に古いバイクだと密閉が不完全で水が入って不調になるかもしれんので注意。
あと社外プラグキャップの人も水がはいりやすいかも。

>>787
>キーシリンダーに556吹き付けるのは×。
まじ？どうゆう理由で？今まで556差してたよ。

>>788

すまん。高圧洗車上での話しです。

>>789
たぶんホコリを呼んで結果的に詰まりやすくさせるからじゃないかな？
鍵穴の潤滑は潤滑パウダーとかがいいらしい

>>789

556をお勧めしないのは、［バイク］の場合はせっかく挿してもすぐ油分が飛んで逆に錆を呼ぶんですよね。
鉛筆の粉は、鍵の潤滑剤として認められてるので是非お試しください。

やり方：黒鉛筆でやること。まずペーパーの上で、丸くグリグリ書くと周囲に粉が出ます。
それをキーに付けてシリンダーに出し入れするだけ。
（注）ヤスリとかは使わないように！粉を直接キーシリンダーに入れないように！

以上で〜す

俺はラスペネかけて1ヶ月くらい経ったら鉛筆の芯削ってかぎに塗ってる。

それが面倒ならホームセンターのドアノブのコーナーに行くと
鍵穴用スプレーが売ってるからそれ買え

どうせすぐ汚れんだから高圧洗浄なんてする必要ねーよ

ホースからジャバジャバ水かけて、台所用洗剤で軽く洗って流す。
乾いたらフクピカしとけばいい。

鍵穴に556ってそんなに駄目なのか？
すぐに油分が飛んで錆びるというが、鉛筆の粉に防錆効果があるのか？
油分にほこりが付着してスムーズな動きを妨げるというが、「すぐに油分が飛ぶ」のじゃなかったのか？

だれか明解な解答を頼む

>>796
許容されるクリアランスが極端に狭い鍵にとって、埃を呼び込んだりする
液体の潤滑材は全部ダメ。揮発性の高い556はむしろマシな方だとは思うが、
やはり鍵穴の潤滑には向かない。これは精密な鍵、つまり高級な鍵であれば
あるほどその傾向が強い。

鍵の潤滑には粉末系の潤滑剤以外はNG。専用の潤滑剤が専門店などで売って
る。ただ、そういう物が無い場合は、鉛筆の粉も細かくて潤滑性が高いので、
代用としても使える。もちろん、潤滑専用のものよりかは効果は多少落ちる
が、まあおばあちゃんの知恵袋みたいなもの。

防錆云々は基本的に関係ない。

ってことで、バイクの鍵程度ならそんなに精度が高いわけではないので、
基本的には問題にならないと思う。

盗難防止用スレの人間が使っているよう1万円以上するような南京錠や、
リプレース用の住宅用玄関の鍵などは危険。繰り返している内に動きが
だんだん渋くなってきて、いつか泣くハメになる。

まぁ、鍵ごときでそないに神経質にならんでいいと思う。

20年くらい556の友人が居るが鍵のトラブルは聞いたこと無いな。

>>761
ブリスって実際どうなの？
簡単で綺麗に施工できる？

>>795

うちはマンションなんでホースない。
お前があればみんなあるのか？ｗ

>>796

鍵屋が言ってる事が明確なことだｗ

バイクの鍵だと接点の磨耗とかも考えて556みたいな潤滑剤でも良いと思うのだが。
鍵穴にシャッターついてるしそんなにすぐ揮発はせんだろ。

動きが渋い中古車はいつも556だ。
厳密に言えばWD40だけどな。

>>800
順序さえ守れば簡単だよ。ギラつかないｸﾘｱな輝きは(･∀･)ｲｲ!

W650とかSRとかエストレヤみたいなﾊﾞｲｸは少し汚れてた方が格好いいと思う

>>802
その鍵屋のいっていることに矛盾を感じるから聞いただけ

そもそも新品の錠内部にはミシン油みたいなさらさらの油が入っているわけだが

メッキを決して傷つけないようにサビ取り、またサビ防止する手は
ないのでしょうか？？？

錆びないようにメッキしてあるわけで

メッキのキズ･はがれによって錆びるんだから
錆びたことで手遅れ　メッキの下へ錆がまわる

ばらしてメッキ剥がして再メッキが防止策
傷つかないように飾っておいてください

>>800
ＩＤ変わってるし亀レスだけど761です。

下地しっかり処理（といっても台所洗剤で丁寧に洗う程度）しとけばかなり綺麗になるし
長持ちするよ。磨き傷や小傷が多いならミラックス等の極細コンパウンドで処理しとくと
良いかと。

施工は簡単。洗ったあとの濡れたボディに吹きかけて伸ばして拭き取るだけ。
強固なコーティングしたければ濡れた状態じゃなくて水気を拭き取ったあとに原液吹き
付けて拭き取り（私はこの方法）

艶はワックスの「艶々」じゃなくてガラスっぽい「キラキラ」になる。ついでに親水性。
施工のコツは炎天下でやらないことくらいかな。熱いとムラになりやすいかも。

長々とゴメン

>>806
もう好きにしろよ。

オートグリム最高！

>>801
自宅のホースとは誰も言っていない罠。
高圧洗浄云々の文脈からすれば、洗車場の話だと読み取れる。

バカな奴。

まぁﾓﾁﾂｹ

795の登場に期待w

>>812

お前ばかだな。
洗車場にホースあんのか？普通は高圧用のガンしかないぞ。
物知らない奴だな。

>洗車場にホースあんのか？普通は高圧用のガンしかないぞ。

オレの回りの洗車場でホースが無かったことは今まで無かったな。

ワッフルワッフル

洗車場は金を払うと高圧用のガンが使える
対して普通のホースは無料で使えてしまう
高圧洗浄しないと洗車場にお金が落ちないので普通のホースのみの使用は禁止されている

ってことだと思うが

高圧洗浄なんてする必要ねーよと言っているやつが洗車場に行く話をするだろうか？
と、思ったが金を払わないで場所と水だけ使うのが前提のDQNだったらするか

とにかくさ、ちゃんと洗車するならマイホースくらい持ってようぜ。
ホース用意できないなんてこのｽﾚじゃバカにされてもしょうがない。

ども。>>743です。
梅雨も明けたので、スポーク磨きに良さげなケミカルを２、３試してみた。


花咲Ｇ錆び取りラストリムーバー：錆び、ブレーキダストが簡単に取れるが、変色する。防錆皮膜か？メッキが落ちかけているのか？酸性。

デイトナ錆び取り剤(ジェル)：花咲Ｇとたいして変わらん。変色する。これも酸性。

モータウン タンククリーナー：前者二種ほどではないにしろ、なかなか落ちる。しかも変色なし。中性。


コンパウンドを使いたくないなら中性タンククリーナーが今のところベストかな。結構、根気が必要だけど。
コーティングについては気が向いたら報告します。



呉からでてるアルカリ性のホイルクリーナーとか、ソフト９９の錆び取り消しゴムとか色々試してみたいものもあるが当分スポーク磨きはしたくない…orz