【NC31】CB400SF・SBスレッド 49台目【NC39】

新車乗り出しで59万っていわれたんですけど、これって普通なレベルですか＿

普通なレベルです

走り屋対策の減速帯とか勘弁
雨の日とか洒落にならん

「この道路は○○ｋｍで転倒するように設計されています。」

>>894
(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ
どのくらいなら安いんでしょうか？

400ボルドールにオプションでセンスタ有るんですか？
公式に見当たりませんが…

>>898
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/winker.html

>>897
乗り出し59万なら、標準より安いと思うよ。

>>899すんまそん
ボルドール欲しいけどホンダは間もなく全車FI化すると公言してるんですよね？
あと半年ガマンするか…

>>899
よかった(＾ω＾)
それくらいまで値引いてくれたらいいなぁ・・・

俺のスペ2の時は乗り出し65くらいだったかなぁ
6万あればちょっと高級なソープいけるね

あ、でも大衆ソープなら3回、ヘルスなら4〜6回、ピンサロなら12回か
この差はでかいかもしれないな
どうよおまえら？

それは大きい。
女の質、基盤の有無をとるか回数とるかが悩みどころだな。
901はやっぱソープが良いのか？

>>902
た、高くない？どこで買ったの？

>>903-904
ﾎﾞ、ﾎﾞｸはスーパー銭湯150回でいいお(＾ω＾；)
乗り出し55とか甘ったれだよね・・・

VTEC2のカラーオーダーのタンクって新品でいくらくらいしますか?安く手に入れたいのですが…

>>906
死ねばいいよ

>>906
新品タンクのみで6万
コックとかは別

>>905
レッドバロン
SF2トーンでエンジンガード付けた一発目の見積りがそのくらいだった気がする
その後下取り絡めて交渉してトータルいくら払ったかは良く覚えて無いけどね

それにしてもスーパー銭湯かよ
店に入るのが恥ずかしいならデリヘルってテもあんだぞ？

デリヘルはリスクでかいからなぁ…
ただ、リターンもデカい
俺は結婚せまられて、家知られてるから面倒くさい事になった。
金はかかるが、ホテルにしとけよ！

さて、現行SBにもセンスタのOPはあるから、ドリームで聞いてみな。

>>910
家に呼んだのか
勇者だな喪前

1万の価格差にまけてレーシングスタンドにしたの後悔してるよ
やっぱセンスタのが何かと勝手がいい

>>909
(＾ω＾) デリヘル嬢ときっとうまくｺﾐｭﾆｹｰｼｮん取れないお・・・・

ドリームでSFにｱﾗｰﾑｷｯﾄつけてもらったりしてサービスしてもら代わりに
値段はちょっと目をつむるって手もありそうだよね(´･ω･`)

>>900
CB400SSやCB750もFI化するんだろうか？

ソープやデリヘルより彼女見つけろよ。

NC39海苔ですが、立ちゴケしてしまいました＿|￣|○
ブレーキレバーがひん曲がって、ものすごい事になってしまったんですが純正
のレバーはいくらするかご存知の方いませんか？

2400円くらい。
ヤフオクの社外互換品だともうちょっと安い。

>>915
そうですか。クラッチと揃えたいので純正を注文しようと思います。
どうもありが�dですヽ(´ー｀)ノ

彼女ほしけりゃCB売ってアメリカン買えよ

CB400＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞彼女

2人分のブレーキ荷重怖ee(ｒｙ！＞おっぱい！おっぱい！

俺マジへたれ。

彼女乗せるなら車でおＫ


>>912
その辺は向こうもプロだから大丈夫だよ
客のテンションが極端に低く無い限りは上手に話引き出してくれるよ

Yahoo!の画像検索で「デリヘル」って検索すると・・・　素でひいた・・・

兄嫁の彼氏から、オイルが減ると焼き付くと聞いたのですが本当ですか？
教えてください。

オイルが少な過ぎると焼きつくよ。
ちなみに、多過ぎも良くない。

ところで、兄嫁の彼氏って、兄ではないのか？

>>922　おいおいおいおいおおいおいそぉーいそいそい！！！
何の為のオイルだよ？
考えれば分かるだろ！！

アニキの嫁さんには
ほかの彼氏がいるのか

話がズレててﾜﾛｽｗｗｗ

オイルなんざどうでもいいが、問題は兄嫁の彼氏だ
兄の彼氏ならわかるんだが

アッー！

オイルフィルターとオイルの交換で、古いオイルを出して、
オイルフィルターも外した後に、3リッター入れたのよ。
で、ゲージで一定レベルにあることを確認。
その後、エンジンをかけて暖機がてら少々なじませる。

で、一晩あけたついさっき見たらセンタースタンドを立てた
状態にしても、
オイルゲージのところにオイルが見えない。
エンジンをかけたらオイルが上に吸い上げられてるのは
わかるけど、一晩かけてない。

漏れてるのかと思って下を見ても漏れてる様子がない。

マニュアルではオイルフィルターも交換時は3.2l入れろと
あるけど、この200ccの差でオイルが見えなくなってるって
ことだろうか？

>>929
交換時に、一度エンジンかけた後にゲージ確認しろよ
フィルターの中にもオイル入るんだからさ

２００ｃｃでどれくらい変わるかしらないけど
ゲージ見て足せばいいじゃん
漏れて無いんだし、何を考える事があるんだ

現在ミラーの交換を考えているんだが、
オススメのミラーとかある？
今んとこ、
・TAKATSU：スーパーネイキッドミラー
・TANAX：ナポレオンネイキッドミラー
の二つを考えているんだが…
アドバイスお願いします

ウインカーミラーを付けてみたいんだが・・・
車検とか大丈夫なんだろうか。

４発たけえええええええええええええええorz
中古怖い＿|￣|○

>>931
お勧めは、純正。
いろいろ試したけど、今は純正を使っている。

ナポレオンミラーは純正よりも左右に張り出せるから後方確認し易いと思いきや、
振動が大きく像がぶれるので、実は純正のほう後方確認し易い。
聞いた話だが、純正のミラーは
振動も考慮に入れてステーの長さなど最適な設計をしているそうだ。

でもSBの純正ミラーは振動が大きいらしい。
SBで振動に困っている人は、SFのようにハンドルマウントにすれば解決されると思うよ。

8000kmも走ってこのバイクが3速発進できることに気づいた。
普段は2速発進して、渋滞のときとかは1速も使うんだけど、
3速発進も便利だね、グイっとゼロ発進加速出せてギアチェンジ無しに
巡航スピードまで持っていける。
なかなか味のあるバイクだと最近になって気づいた。

予想通り廃ﾊﾟｰVTECｽﾚが落ちた件

>>937
存在すら忘れてた

2速発進ばかりしていてもクラッチ等無理はいかないのでしょうか？

>>939
下り坂なら問題ないんじゃないか？
あと、400なら半クラの時間が１速と同じ程度であれば
問題ないんじゃまいか？

メーター球を一式LEDにしようと思ってます。
メーター球は3つ用意すれば宜しいでしょうか？
バラしたところ3つは確認できたのですが…

書き忘れてましたが、NC31乗りです。