【NC31】VTECのないCB400SFスレ【STD/VerS/VerR】

ＳＴＤだとタイヤ何ｋｍくらい持ちます？

テスト

>>163
ＮＣ３１で、
Ｋ５０５・・・Ｆは１１０００キロでスリップサイン出た。Ｒは３分くらい残。
ＧＰＲ８０・・・Ｆは１２０００キロでスリップサイン出た。Ｒは３分くらい残。
パイロットアクティブ・・・Ｆのみ装着。現在３０００キロだが、夏場にジムカーナ的な走りをしても表面はサラサラで減っている感じはない。最低１５０００は持ちそう。

続いて、、、
PilotPower　110/70R17と150/60R17で街乗りで8000kmで後ろが台形になった。
スリップサインはまだ出てなかった。
現在、同銘柄を使用中。街乗り+サーキット月1、4000kmで上記の状態になりかけセンターの溝はまだある。
サーキットまで片道約100km高速自走がセンターが減る原因だと思う。
DLやBSに比べると割高になってしまう。。。

３１オンリースレなんてあったのか。

ここはクソ荒らし＞＞1が立てた乱立スレｗ
過疎化が進行中ｗ
オーナーなら
【NC31】CB400SF・SBスレッド 50台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151822723/l50
こちらへどうぞｗ

>>167
39スレもあったんだけど、39をこよなく愛する人には絶大な支持を受けたものの
後から統合スレ立てた荒らしのせいでその存在が多くの人に知れ渡る事無くdat落ちの憂き目に
今は統合スレと称されている方が39専用スレとなっている

初年度登録平成6年。
水温計がうらやましいと言われました。

>>169
(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

付いてて欲しい水温計がなくて必要ない燃料メーターがついているのは
馬鹿げているね。初心者マシンだから燃料切れが多いだろうって感じで
ホンダに舐められてるんかな。

92年式で水温計ついているが今まで半分ちょっと上くらいまでしか
上がったことがない。ファンが回ったことないのが気になる。

真夏の関越トンネルとかだと水温計が結構上がってた気がする。
他車からの排ガス熱、自分の股下からの熱など、
水温もそうだが自分の体が熱でやられるんじゃないかと心配になったくらいだ。

大型に乗ったら即死する予感

水温やばくなったらランプ点灯でＯＫ？

verSと初期型どっちがいいとおもふ？

やっぱverSのほうがパーツ少ない？？

>>177
どっちもあんま変わらん。好きなほうにしろ。

verRとverSどっちがいいとおもふ？

>>1
必死だなｗ

>>180
たいして変わらん。　カウルの有る無しで選べ。

ハンドル変えたのはいいがチョークがついとるあれ(名前わからん)がグラグラになる↓↓セルの方ははまったのにorz

verRのカウルだけ俺にくれ。

4速から3速に落とすタイミングって何kmぐらいがよろしいのでしょう？

>>185
何ｋｍ/ｈでもＯＫ。街乗りからスポーツ走行・高速走行まで大幅に
変わるから何とも言えない。前の状況＆エンブレの必要度に応じて変えてね。

4500回転くらいで走るのが好き

>>187
おりも

おりのスーフォアは３速でもホンダミュージックが聞こえるぜ

漏れは3k〜4kだな。
この辺りが燃費は一番良いと思う。

スペック２で青のｃｂｘカラーで乗り出し６０万で５０００以下

↑こんなんありますか？

ageとくよ。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88864866

落札されなかったため再出品です。ホンダCB400SFVTECスペック�V です。走行距離は不明です、状態は、書類なし、車体番号も削られてありません、鍵もありません。
私自身もこのままの状態で譲りうけましたので、どうしようもなく、出品いたしました。現在このような状態なので、売り切りと、させていただきます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中略〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
それと、この写真をみてもらったら盗難車と思われがちですが、詳しく説明すれば長くなるのですが私にこのバイクを譲って下さった方が、
以前このバイクを所有していたさいに盗難されそうになりこのよう状態になったとのことです。
で、書類等はこのような状態になってしまったので、処分してしまったとのことです。ですので、この車体を生かせる方等に落札されたら一番の幸いです。
盗難車じゃないことを証明できるものないので、疑われてもしょうがないことですが、なにとぞ、ご理解のある方入札の方宜しくお願い致します。


これどう思う？

>>192
どう見ても盗難車です、ありがとうございました。

>>192
盗難車だろうな。
前所有者が書類を処分したとか、ありえねぇ。それに、この程度の損傷なら、修理するだろ。
以前のコメントには、フレームナンバーも削られてると書かれていたのはどう説明するんだ？

ウソをつけばつくほど、深みに・・・

バージョンRのライトを明るくしたいのだが純正バルブのワット数が特殊なため市販バルブが使えない
HIDとブースター以外で何かないかな？
バージョンR乗りの人少ないからそーいったサイトないし・・・

>>192
評価も怪しいよな。

この出品者の落札してる品って全て「書付フレーム」と「キーシリンダー」。

キーシリンダー破壊して盗む→落札した書付フレームにエンジン、外装、載せ換え→キーシリンダー交換→正規のバイク一台完成

出品中のCB400はセキュリティの関係で原付みたいに簡単には出来なかった。
で、足がつかないように車体番号消してなんとか売りさばこうとしたが、
出所が出所だけに明らかに不自然な説明分と怪しい解答になっている。

こんな感じかな？

hosyu

みんな何�`を何速ぐらいで走ってるの？

〜20　１
〜40　２
〜60　３・４
〜80　５・６

位ですかね　てきとーです

みんな結構まわすんだね
自分は60kmでもう六速入れちゃうよ

まわさなすぎて　教習車をカブらせて　
もっと回せと怒られたことがあります。

昔あれほど走ってたワインレッド
うちの近所じゃまったく見なくなったな。

6速は高速でしか使わないなー

NC31にRVFの前後足周り移植をｼｮｯﾌﾟに依頼すれば工賃だけで幾らするんだろう??それ以前に付くの???

NC31にRVFの前後足周り移植をｼｮｯﾌﾟに依頼すれば工賃だけで幾らするんだろう??それ以前に付くの???

なかなか壊れないなこのバイク。さすが！

即電装系いかれて、今修理中orz

ﾚｸﾞﾚｰﾀ？

レギュレータはやっぱり高確率で壊れるんですか？

モノによる
お前さんのにはどっちがついてる？
対策後なら一安心

はい　その通り
レギュレータでした
おかげでヒューズ飛びまくりorz

詳しく言うとレギュレートレクチファイヤでした