【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】

>94
93は、単に覚えたての絵文字使いたかった香具師と思われ
餓鬼の象徴

1

うっへー！
今から作業始めようかと思ったらモンキーレンチが行方不明。
ボックスレンチでも代用できそうだけど舐めたら怖いので延期しまっす！
どこ行ったんだ・・・モンキ

ブレーキングのローター付けました〜。
ただ雨降ってきたので試走行は明日の出勤時に
ぶっつけ本番ですｗ

とりあえず現物見た感じ、純正とローター径も
同じくらいだしウエーブつってもそんなに極端な
異型というわけでもないので、変に目立つこともなく
そのへんはほっとしております。

ボックスよりモンキーの方がなめやすくない？

しょうがないから俺が100をとってやる。

101回目の（ｒｙ

モンキーって俺なら、絶対に使いたくない工具だけどなあ

>97　はかなりモンキー信者だよね、いつか舐めると思われ

>102
ただの間違いじゃないの？どう考えてもモンキーの方が舐めるでしょ

今後も麺手ナンスを寺分でやるなら、プーリーホルダー買った方がいい。
圧倒的に作業性がよくなる。決して高い買い物じゃ亡いと重う。

漏れは、ホルダーと２２のディープソケットとを常に搭載してるよ。
ベルトも切れたときのために、フロントカウルの中に一本納めてある。
出先で切れたらアウトだもんね。電動インパクトだと嵩張るからイヤだ！

>>102
うーん、>>81で勧められたからなんだけどなぁ。どこが信者っぽ？
普段の作業はメガネorボックスだお。
モンキーが行方不明なのでフライホイールホルダー買ってきました。
雨上がったら作業しまっす。

横槍スマソ
クラッチを外す時はモンキーを装着して セカンダリー側を持って
モンキーの柄の部分を地面に叩いてボルトを緩めるやり方で何十回も外してるけど
ボルトが薄いので当て方によってはメガネだと舐めそう・・・

まぁメガネもモンキーも精度の良いものを使えば問題ないでしょうけどね。

作業終了しました。開けて分かったのは、真四角じゃないから、メガネは無理っぽい感じ。
あそこに引っ掛けるなら精度のいいモンキーだねぇ。プーリーホルダがあれば1番いいけど。
で、交換後の走りは中々いいですね、ノーマルでの60キロからのドコドコ感がそれ以下でも感じられる。
ノーマルより高回転で変速してるのが体感できました。

気になったのはケースを開けたら色んなトコが錆びてて萎え。
WRなんか金属部分が全部錆び錆び。ネジ三本で止まってる金属の薄い部品も錆び錆び。
新車で買って一ヶ月経たないのに。クレーム訴えたら部品交換してくれるかしらん？

>>107
錆び＝スズキ

>>107
新車で錆がくる前にマフラーに対策をお進めする。
アッという間にひどく錆びる。

>>109
すでに3500キロ走破したんだけど・・・・。
対策教えてください。
買う前は、チャンバーを保温する銀色の奴（グラスウール？）みたいの巻こうかと
思ってたんだけど、今は特に対策なっしんぐ。
耐熱ワックスとかでしょうか？

>>110
走行距離は関係ないよ、むしろ走ってた方が良いと思う。
対策って塗装が薄いから耐熱ブラックをエキパイに厚塗りしてやれば良いかと。
密着が弱いのと脱脂が不十分みたいだから一度剥がした方が更に良いかもね。

>>110
自分は、7000キロ走行一年であまりにひどい錆に頭にきて、
塗装を剥がして耐熱ブラックを塗りました。
やや手遅れだったのか、完全に錆落としが出来なかったですが、
その後一年経過した現在、やや錆びていますが、かなりマシです。

耐熱ブラックを吹くだけでも違うと思いますが、
溶接部分の後処理がやや疑われるので、一度剥がしてワイヤーブラシで磨けば完璧と思います。

>>111 >>112
なるほど。
自分のマシンのマフラーはまったく錆びてませんが、剥離剤等ではダメでしょうか？
ペーパーでシコシコするしかないんかな

>>113
自分は錆取りのためワイヤーブラシではじめましたが、
埒があかないので、ディスクグラインダにカップワイヤを装着した物を借りてバリバリやりました。
錆が出やすいのは、エキパイの細い部分や太くなっているところのハンガーを溶接してあるところです。

まったく錆がないのなら、軽くペーパーでこすって足付けをしてから脱脂すれば十分だと思います。
元の品質が悪いので仕方がないと諦めています。

保守

>>114
情報ありがとうです。作業場所が中々ないので、時間が出来たら自室で敢行予定。
ペーパーと耐熱スプレー買いこんでおきますね。

>>115
やったことはないが、室内でのペーパー掛けは掃除が大変そう。
人気無く下取りも安いですが、大切にするとヴェクも喜ぶでしょう。

>>115
霧吹きで水かけながら、粗めの耐水ペーパーを使えば
粉塵でないよ。
作業のあとはきっちり乾拭き必要だけどね。

>>116 >>117
あざーっす！
したら耐水サンドペーパーだね。気長にやりますわん。

皆さんエンジンオイルは何入れてます？
ミッションオイル別だし
どうせオイル喰うから継ぎ足しも考えて
ホムセンの安物四輪用でもいいのかなと。

俺はオイル自体はホムセンの安物だけど、二輪用の1L入りのを使ってる。
月イチで大体1000kmごとに換えてるんで、補充分を考慮しても
そのくらいずつ買った方が都合がいい。

マメにやってるけど安物でも二輪用が良いんじゃなかなぁ

今日、前輪にU字ロックをしていて、それをとるのを忘れて、
少し走ってしまって、巻き込んでしまいました。

どうにかU字ロックは、とることができ、タイヤの内側も、
見た目は何ともなかったし、走行するにも変な音がでることなく
全く問題なかったのですが、気がついたら、距離メーターと
スピードメーターが全く動いてませんでした。

これは、修理代、結構かかりますかねぇ？？

ホイールが駄目なら2.5万コース
ワイヤーが駄目なら1万コース
調整だけなら5千円

そうすか。今日、修理に出してきます。
部品取り寄せとか、入院になったら
イヤじゃなあ。

通勤帰りにヴェクをバンクさせてたら、リヤがニュルッと滑るような違和感。
確かめてみたらやっぱ木ネジが刺さってたorz
2月にやっぱパンクでリヤタイヤ交換して、まだ4000kmちょいしか走ってないのに
またやっちまった(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

でもD306って結構減り早くない？今の状態から察するに、どのみち後2・3000kmくらいで
限界きてたっぽい。10000kmはもたなかったろうなあ。今度はBSのHOOPにしてみるかな。
みなさんのタイヤの銘柄やライフはどうですか？俺の減りは異常ですかね？
あ、ちなみに自分の使用状況は、一日往復約50kmの通勤と近所の足として
大体月に1000km走行、通勤路は結構流れの速い幹線道路なのでトップスピードで
走ることが珍しくないです。体重は80kg。

>>125
いんや　そんなもんでないかい？
ＢＳも大して変わらんぞよ。
オレの場合ＤＬの方が好み。ＢＳはブレーキングも寝かしこみも
サラッとした感じであんまり好みではない。

交換頻度高いならイロイロ試して見るのも吉。

つ>>http://www.michelin.co.jp/local/mc/p131.htm
つ>>http://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?catid=96

>>125
俺なんて月一で後前後と続けてパンクしたことあるぞ。
前がパンクしたときは泣けたorz

保守
ベクいいねぇ。これから夏なんだけども、今の内に聞いておきたい。
ナックルガード付けてる人います？
冬に備えていまから準備したいんで、情報プリーズ！

前タイヤにある、スピードメーターと距離メーターを
計る黒いケーブルの交換ということでした。

ケーブル実費が1100円、工賃が4500円ぐらい
ということですむようです。40分ぐらいの修理
時間だそうです。

よくあることだと、店の人も言ってました。

工賃って高いなぁ

D306初めて履いて、約3000km。
もう真ん中の山が・・・・

タイヤ空気圧高め＆端っこ使わないから5000kmもたなそうです。

スタイル的にはアドレスで、排気量的には
ベクスターの150辺りが理想なんですけど。
ついでに価格もアドレスにちょっとだけ
付け足した位のがほしい。ホンダの
デュラン150は高いし…。

それをこのスレに書いてどうしようというのか。

>>133
アドレスのエンジンと駆動系を少しいじれば簡単に実現しそうだが、
部品管理や生産管理のコストに見合わないので出ないのだろう。

ここの過疎っぷりを見れば分かるが、
日本にはこの手の物の良さを感じる人が少ないらしいよ。

>>125です。今日タイヤ交換行ってきました。
銘柄をどれにするか悩んだ挙句、今回はBSのHOOPにしました。
ショップにはDLもミシュもあって、どれにするか悩みましたが
結局値段が一番安かったHOOPにｗ
これでまた数ヶ月走ってみて、D306との比較をしてみようと思います。
けどミシュランなんて舶来物、通勤使用のヴェクにはもったいないと
最初は思ってましたが、実売価格で1000円くらいしか変わらなかったので
次は試してみようかなという気になりましたよ。

シートのポップアップを良くするために、中にウレタンとかを入れる、ってのは見るけど
雨天時に駐輪していたら隙間が出来て水が入る事は無い？

>>137
やり方によるだろうけど
俺スポンジ噛ましてて入らなかったよ。
だけどスポンジだとへたるのであんまり良くないかも・・

アヴェニスの質問はココでオケ？

ヴェクは空冷
アヴェは水冷

>>139
そうですか。
過去のみたら、発砲ウレタンとか言うのが良いらしいです。ホムセンで100円しない。
一応付けて見てから雨入りそうか、見ますよ。

>>142
ちなみに私はスポンジゴム（ＳＰ-13）厚さ２５ミリを使ってますが
雨は入らないよ

>>137
詳述してあるHPとかがあれば教えてもらえればありがたいです。