◎最高のロングツーリングマシンって何◎
バイク売ってガソリン代にする
んで何に入れんねん
浮いたガソリン代でバイク買えばいいじゃん
んで何を入れんねん
293 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:40:34 ID:vSPsLwce
カブ買ってレギュラー入れとけ
つもり貯金
295 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 05:37:01 ID:5f1kswNS
FZ1乗りだが昨日日帰りで上下併用峠中心で1100ｋｍ走ったが尻が多少痛い
だけでかなり快適でしたよ。99年式隼からのりかえ。
と、自分のバイクはおいといてFJR1300ASだな
だけでかなり快適でしたよ。99年式隼からのりかえ。
と、自分のバイクはおいといてFJR1300ASだな
FJR1300のおかげでBMWのツアラーとしての存在価値なくなったね。
297 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:36:06 ID:XrOZAnpa
このスレのネタバイクはFJR1300？
>>296
テレレバー好きとかデュオレバー好きはFJRじゃ満足せんだろ。
テレレバー好きとかデュオレバー好きはFJRじゃ満足せんだろ。
テレレバーは本当に偉いのか?
偉いのならなぜHP2にも採用しなかった？
偉いのならなぜHP2にも採用しなかった？
301 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:22:36 ID:WXuTbfLR
テレ巣個の利点、ストローク量を稼ぎたかったんだYO
>>253
> ZR−７Sは？
快適。
1日500km 走っても尻痛くならないし、ポジション楽だし。ただ制限速度を大幅に
超えるようなスピードでかっとぶと、さすがにフルカウルではないのでウィンド
プロテクションが気になる。（ネイキッドに比べれば遥かにマシだが）
> ZR−７Sは？
快適。
1日500km 走っても尻痛くならないし、ポジション楽だし。ただ制限速度を大幅に
超えるようなスピードでかっとぶと、さすがにフルカウルではないのでウィンド
プロテクションが気になる。（ネイキッドに比べれば遥かにマシだが）
テレレバーの造形が許せないよ
304 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:58:50 ID:JexoWBt2
ハンターカブか？
Ｒ９００ＲＲ
R100GSが最強だな
砂浜以外は大概の場所を走れて、パニアケースを付ければ積載量も最強だ
でもHP2欲しい
砂浜以外は大概の場所を走れて、パニアケースを付ければ積載量も最強だ
でもHP2欲しい
308 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 10:36:16 ID:GulYb45s
TDR250
>>299
GTS1000
GTS1000
テレレバーは柔軟性と言うか
バネ下が重いので荒れた路面だとバタついた
この状態でABSが効くと・・・
耐久性はよさそうでした
が、渋滞に嵌りたくないバイクですね
美味しい回転数も限られてるし
VFRがもう少しトルキーで
軽量＆アップライトなら理想のツアラーかな
コンビじゃなければ
バネ下が重いので荒れた路面だとバタついた
この状態でABSが効くと・・・
耐久性はよさそうでした
が、渋滞に嵌りたくないバイクですね
美味しい回転数も限られてるし
VFRがもう少しトルキーで
軽量＆アップライトなら理想のツアラーかな
コンビじゃなければ
ケツの相性が良ければFZ6もロングツーリングにオススメ。
オレ的には>>33の要素に軽量であるかどうかも重要になってくる
やっぱり軽いバイクは楽 高速を使うにしても散策するときは込み入った場所に入って
いくのは普通だし
個人の旅の形態等で荷物の量はかなり違うけどやっぱり長期のツーリングになると
荷物はそれなりの量になる キャンプツーリングとなると尚更ですし
実際13000と250のバイクを所有しておりますが大きい方のバイクで行くときは荷物を控えめに
してます まあセカンドバイクの方は積み過ぎな感はありますが
やっぱり軽いバイクは楽 高速を使うにしても散策するときは込み入った場所に入って
いくのは普通だし
個人の旅の形態等で荷物の量はかなり違うけどやっぱり長期のツーリングになると
荷物はそれなりの量になる キャンプツーリングとなると尚更ですし
実際13000と250のバイクを所有しておりますが大きい方のバイクで行くときは荷物を控えめに
してます まあセカンドバイクの方は積み過ぎな感はありますが
あんた13000ってナニ！？
ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝ.....
ﾄﾞｳｲﾀｼﾏｼﾃﾄﾞｳｲﾀｼﾏｼﾃﾄﾞｳｲﾀｼﾏｼﾃ.....
ハンターカブはカブのくせに燃費が悪い
タンクも小さい
タンクも小さい
カブって燃費いいのは50で回さずに走ったときだけで
回す奴が乗ればどうってことない燃費。特に90など酷いもの。
回す奴が乗ればどうってことない燃費。特に90など酷いもの。
>318
あはははははははははは。八王子-富士山五合目、ほぼ全開走行でリッター60km超えますが？
お前、カブ乗ったことないだろ。脳内妄想乙w
あはははははははははは。八王子-富士山五合目、ほぼ全開走行でリッター60km超えますが？
お前、カブ乗ったことないだろ。脳内妄想乙w
もしくは中古でアイドリング出てないの買ったかな。
アイドリングの可否は街中でモロに出るからね。
アイドリングの可否は街中でモロに出るからね。
321 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:25:48 ID:ZOblB473
ZZR250
ツーリングにいったとき友達と交換してｲｲ！！と思った
だけど８０ｋぐらいまでの加速のときのでんでこ太鼓みたいな感じは
ちとｶﾞｯｶﾘ でもまわしちゃえばパワーは知らんが4気筒と一緒だなあ感覚は
ツーリングにいったとき友達と交換してｲｲ！！と思った
だけど８０ｋぐらいまでの加速のときのでんでこ太鼓みたいな感じは
ちとｶﾞｯｶﾘ でもまわしちゃえばパワーは知らんが4気筒と一緒だなあ感覚は
カブの全開走行って速いの？
ネット上では異様にいい燃費を申告する奴多過ぎ。
俺の歴代バイクはそれ以下がほとんど。いい燃費出す奴は回さないか、加減速が弱いか
たまたま出たいい数字をことさらに強調してるのか。
だいたいバイクはコーナーを絡めて加減速を楽しむ乗り物だしな。
たとえツーリングにおいても。コーナーに向かってボエーと流してるような
乗り方では俺の知りたい燃費は出んよ。
俺の歴代バイクはそれ以下がほとんど。いい燃費出す奴は回さないか、加減速が弱いか
たまたま出たいい数字をことさらに強調してるのか。
だいたいバイクはコーナーを絡めて加減速を楽しむ乗り物だしな。
たとえツーリングにおいても。コーナーに向かってボエーと流してるような
乗り方では俺の知りたい燃費は出んよ。
>323
お前>318かい？早く『自分が下手なだけ』ってことに気づいた方がいいぞw
お前>318かい？早く『自分が下手なだけ』ってことに気づいた方がいいぞw
325 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 05:38:04 ID:nGuQtD27
アフターパーツの調達が大変らしいよ。
普通のＣ９０にベンリーサスを付け替えて、フレーム赤く塗り、
最後にアップマフラー付ければ、
それっぽく見えるんじゃない？サブギヤは無理だけど。
安いのあったら俺も欲しいなー、ハンターじゃなくていいから。
普通のＣ９０にベンリーサスを付け替えて、フレーム赤く塗り、
最後にアップマフラー付ければ、
それっぽく見えるんじゃない？サブギヤは無理だけど。
安いのあったら俺も欲しいなー、ハンターじゃなくていいから。
TL1000R。
今発売してるシャフト駆動のバイクってBM以外に何かある？
いっぱいある
俺の好きなBT1100もシャフトです
欲しいなぁ
欲しいなぁ
F J R
STX1300もシャフト
メイトもシャフトだよな。
メイトもシャフトだよな。
V-MAXもシャフトじゃなかったっけ
ドラスタとかインクラ、ブルバードもシャフト。
元口さんも。
ん〜 じゃ最高のロンツーマシンはＦＪＲとＲ１２００ＧＳってことでいいですね？
えっ、そのクズバイ２台でケテーイですか？
じゃ、しゅ〜ぅりょう〜
じゃ、しゅ〜ぅりょう〜