二輪免許取得日記[教習所編] Part １０７

つーか３速４５キロからシフトダウンなんて怖くてできねーよ

俺んとこも停止して足付いてからシフトダウンって言われたけど
なまじ原付MT乗ってるから反射的にシフトダウンする癖がついちゃって
それを直すのが大変だった。

>>950
停止後の車体の安定している状態でのシフト操作でふらつくのは

明らかにバイクに乗れてない証拠ですよ。

第三段階では、問題ありですね。　危険です。

次スレ立てました！

ヨロシクです。

二輪免許取得日記[教習所編] Part １０８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150590280/l50

そーですね

停止後だとしっかり踏まないと入らない時あるし、右足をつくにも後方確認が必要らしいので…つい手抜きをしてしまいます
ただ、ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷだろうと、停止出来たならばギアはローに入ってますが
衝突なり転倒は無理ですけどね
頑固なようですが、右側と左側は別に思います
止まる事に全力でも、止まれたなら…止まれる寸前ならば、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ出来ると思ってます

失礼しました

>>956
右側と左側って何でしょうか？

急制動ってのは前・後ブレーキ、エンジンブレーキを使って止まる課題だ。
その三つを最後まで使わなければ制動操作不良で減点される事もある。
教習生の方は安心して停止後に一速に入れて下さいね。

>>956
一速に入れる為にクラッチを切るってのは
エンジンブレーキも切るって事なんだよ。
あんたが停止前に一速に入れるのはむろん勝手だが、
ここで偉そうにアドバイスしに来んじゃないよ。
と、釣られとくかｗ

関係ないけど、前後輪共にドラムブレーキの原付乗ってると急制動だけは簡単に出来るようになるよ。

>>959
確かにYBのブレーキだとｗｗ

雨が降っていても
上手くブレーキ使えば晴れの日用の線の手前で止まれるね。

緊張感の無さから寝坊してしまい1週間待ち続け
やっと卒検まで1週間となった。
前日に補講入れるべきですかね？

>>956
日本語でおｋ。
誰か翻訳してくれ。

一般的には
“エンジンブレーキおよびフロント・リアブレーキ”で
停車直前（ギリギリ）に初めてクラッチを切りなさい。
なはずなので、停車前にシフトダウンをしている時間はないはずです。

停車前にシフトダウンを推奨（?）している方は、
常日頃、クラッチを早めに切る（またはクラッチを切っている時間が長い）
癖がついているように思えます。
“急制動”の課題の場合、相応しくなく指導員から指摘を受けるかと。

あと2時間で2回目の卒検です。
先ほど自由走行していいイメージを得れたので、焦らず確実にクリアしたいと思います。

合格したら、どなたか携帯おにぎり2個握って下さい。

急制動でなんで停車前にシフトダウンしようとするのかわからない
３速でつっこんでブレーキ、停止線の前でクラッチ切って停車
止まったら一速に入れる、でいいじゃん

あと関係ないけど原付きの足ブレーキ車に乗ってれば急制動ってすごい簡単
初めて急制動やったとき「これって急制動っていうの？普通よりちょっと強めに
ブレーキかけてるだけじゃん」と思ったくらい

スクーターしか乗ったことない人とか
初めて二輪に挑戦する人には
急制動は結構怖いだろうし、実際要領が分からず
ロックさせて転倒、なんてケースもままあるそうだね

大型のウェットでの急制動はちょっと気をつけないと
重いし、リアも結構聞くから簡単にロックして滑るよ

普段乗ってるのがリアの効きにくいオフ車なんで
結構リアを強めにかける癖が付いてて
ウェット時は苦労したなあ

なんかここ見てると４輪で教習所通ってたときの嫌な思い出がフラッシュバックしてくる
入学する前に原付ＭＴ買って練習しとこうかな

推奨なんてしてませんが
みなさん最後にｸﾗｯﾁ切るでしょ？
その時に落としてるだけですが

>>967
しつこいようですが、緊急回避を想定してるんです。

そんな事をしてる余裕があるんなら、１センチメートルでも早く停止せよ！　　です。
停止寸前まで有効にエンジンブレーキを使っていればローに落とせる時間的な余裕は
ありませんよね。

ですから、完全に停止してから周囲の安全を確認してシフトチェンジをしなさい！
ということです。
それが教習所走りなんです。

ここは教習所スレです。　
貴方がどのように行なおうと勝手ですが、他の教習生を惑わすようなレスはご遠慮願いたい。
ましてや、大型教習であればその様な操作は不適切なシフト操作で減点対象ですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上！！

とうとうｺﾃまで殺伐としてきたか…

('A`)ｵｲｵｲ

>>967
あのさあ、馬鹿はレスしないでくれるかなあ？？正直迷惑

>>967
あなたの書き込みは誤解を招きます。

「ついついシフトダウンしちゃうんですよね。私ってダメね。」ならOK。
教習所スレだということを良く認識してください。

さっき、合格して晴れて大型糊になれますた。
おにぎり頂けますか？

>>969
明らかに不適切なアドバイスのような物は見過ごせませんので・・・。
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
最近、禁止スレの方にも多いのですよ　間違っているアドバイスのような物が！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>972　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　＋ 　　　　 　　 ／■＼
　　　+　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+ 　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾔｯﾎｰｲ！
　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　.　　+　　　　　＋ 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　彡　　　　ミ 　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　（_ノ､_ノ
　　　　　　　.　´／■＼　　　　　ﾐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡
　　　　　　／　（　´∀｀)　／■＼　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　/■ヽ
　　　　　//　ノ　つと⌒｀（　´∀｀)　ヾヽ　おにぎり ワッショイ！！　　　　　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ )━!!!!!
　　　　　　（　　　ノ　　｀`ヽ)（￣）￣）
　　　　　　（（＿）ノﾉ　　　 　 　／■＼　)）） 　おにぎり ワッショイ！！ 　　　 ／■＼
　　　　（(( /)／■＼ 　　　　/（　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（´∀｀　）
⌒）｀　　　| l 　´∀｀)　　　　　　し''(ノ　// 　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　⊂　　　　つ
　'．⌒）)､ ヽ　　（　／■＼_(（￣）￣） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　（　 （
'　⌒; ｀）｀ヾ `ヽ_つと⌒　 　 ﾉ ノ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

バールのやうな物

>>969
間違っている事柄に対して毅然とした態度で指摘する。
それが　どうして殺伐なんだ？

むすび氏　ＧＪ！

レインボーモータースクール和光のR2館が風呂屋臭い件について

急制動なのに停止前にシフトダウンはDQNでFA？

>>960
クルマでもそうだけど、ノッキングし始めがクラッチ切るタイミングだよね。
２速でも歩くぐらいの速度まではノッキングしない。普段クルマ乗る時ギリギリ
までクラッチ踏まない癖がついてるから教習中は発進時のエンストはしないもの
の停止時にたまにエンストさせちまうw
ところで二輪の急制動でクラッチ切らさせるのはエンスト時にタイヤがロック
して転倒とかを防ぐ為なのかな？

こう雨ばかり降られると教習所に行く気力が少しずつ雨と一緒に流されていく気がするｗ

風呂屋臭いって・・・湿気っぽいのか？
ＲＭＳﾅﾂｶｼｽ　いまだにコース覚えてる俺が居る

急制動か、思い出すな。
じつは卒検二日前まで、シフトダウンしなくていいこと知らなくて。止まる時は
ローに下げて止まるってのが鉄則だと思ってた折れは、急制動の度にガチャガチャと素早くチェンジして
止まってたもんだ。それでも失敗したことなかったけどね。
それがいつもの指導員には凄く慌ててるように見えたらしく、もう少し落ち着いてやりなさい。
止まってからギアチェンジすればいいんだからと言いやがった。は？、オメーが教えてくんなかったからじゃねーかよ！
ってブチ切れ寸前ですよ。
それでいいなら、100ｋでも止まれるから見てろ！と言うわけないけど。

>>927 丁寧にありがとうございます。今日４日目終わりました。
今日の８の字は昨日と違いバランスを崩す事無く出来ました。
その代わり一本橋とスラロームでしたが、難しかったです。
なんか日々課題が出てくるなあ・・・

実際の街乗りなんかだと急制動のような時にもシフトダウン入れる時もあると思うんだ
３→２とかさ　俺もそういう癖が付いてて最初の教習の時に直す様に言われた
このスレでは教習所での合格に向けての問答だと思うので
発進→４０ｋｍ（以上）まで速度を上げる→パイロン手前２ｍアクセルオフ（エンブレ）
→前後ブレーキ掛け停止→右後方確認→右脚着きローギアへチェンジ

って手順が正解でしょ？
エンブレ効かすって言っても車両の個体差によって利かないのもあるからね
１，２速である程度引っ張って３５ｋｍまで上げて３速入れてから余裕を持って
停止まで挑めるようにすると余裕生まれるんじゃないかな

>>973
あれってわざと間違ったこと教えてるのかねぇ、
素でやってるのかねぇ。

>>985
両方でしょうね。

まあ、どちらにしても何も免許証を持ってない教習生にとって有害であることには変わりないですね。

>>984
その手順が『正解』ではないよ。
上でも出てるが急制動は前・後・エンジンブレーキを使って止まるもの。
制動開始位置より前にアクセル戻してエンブレ効かせるのは本来間違い。
正しくは制動開始位置から制動を開始する。
下手すりゃ加速不良で減点ってこともある。
で、制動開始時に大事なのは、
一定で固定されたアクセルをいきなり離してブレーキを握るのではなく、
自分の力で最後までアクセルを戻してからブレーキを握る事。
制動開始位置手前でエンブレ効かしながら進入ってのは
どうしても急制動が出来ない人への裏道入学のような物。
決してそれをお勧めするものではないし正解ではないよ。
あと３速進入か４速進入かは普通・大型・教習所によっても変わってくる。
一概に３速進入ではないかな。
それとエンブレってのはアクセル戻せば効いてくるよ。
車両の個体差うんぬんってものではない。

エンブレ利かないってカキコしたのが語弊あったかな
個体差によって体感的にも制動的にも違う物はあるよ
>>987
の書いてる事もイマイチ解らんｗ
下手すりゃ加速不良って　俺はそんなカキコしてないぞｗ

変に荒れるのでカキコするのは控える

先ほど、自由走行→卒検した者です。
ここのスレのおかげで無事合格出来ました！！

前回も雨で、急制動→後輪ロック→転倒したので、雨リベンジできて本当嬉しいです。

先生もみんないい人達で教習所去りがたかったなぁ…

最後に、どなたか携帯おにぎり2個握ってください☆

>>989　合格おめでとう！
安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ ＼　／■＼　 ／+
　　 (´∀`∩　+
　+　(つ　 ノ　　+
+　　 ( ヽノ　+
　　 し(＿)　　 +
`／■＼　 ／■＼
(´∀`∩ ( ´ー`)
(つ　 ノ (つ　 つ))
ヽ　(　ﾉ　)　) )
(＿)し"　(＿)＿)

>>989さん、
　卒検合格、
　おめでとう！
　おみごと！
　雨リベンジ！

♪合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ♪
　　 　 ／■＼　
　　　 （･∀･　）　
((( ;;"~;;;"~゛;;）　
　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　
♪ｵﾒﾃﾞﾄﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ♪
　　 ／■＼　
　 （　･∀･）　
　（;;"~゛;;;~゛;; )))　
　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

安全運転で
素敵なバイクライフを！

>>988
ん？？
制動開始位置より前に制動を始めると
加速不良ってので減点されるの。
知ってる？？
あんたの方法だと１０点減点されかねないって事ね。

>>990･>>991さん
携帯おにぎりありがとうございます！
おにぎり貰って、ようやく合格の実感が沸いて電車なのに泣きそうです。
ぐっと堪えますが…

本当に本当に、お世話になりました＆ありがとうございました！

【メモ】
時速40km　　分速666.7m　　秒速11.1m　　0.09秒で1m

>>993 新人教習生ですが おめでとうございます。

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150590280/l50

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　このスレ・次スレの住人の皆さんが、卒検に受かりますように・・・。
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　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼.　　/■ヽ 　 　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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>>995
ありがとうございます☆
995さんも頑張って下さいね☆
一日も早く免許が取れるといいですね！

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おにぎりが起こす奇跡
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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