W650ってどうですか？　part17

大和を鳴らす度胸もなく、
ナサトラ�W買いました。
けなしてくれ。
週末にくっつけて翌週は鈴鹿です。

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W400・W650のサービスキャンペーン（2006年7月13日通知）
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サービスキャンペーン開始日
　平成18年7月中旬

不具合の内容
　メータ文字板の印刷に使用したインクの乾燥が不充分なため、直射日光が当たることによりメータ文字板の温度が上昇した場合に、文字板のインクが気化し、防曇材に付着・蓄積してレンズ内面に微細クラックが発生し、局部的に白い曇り現象を生じるおそれがある。

改善の内容
　全車両、メータアッシを対策品と交換する。

対象車の車台番号など詳細はこちらへ。
　ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07/index.html

先週納車したんだが今日、親父の一言。
「バイク買わんでも倉庫の奥におれが昔乗ってたのあったのに」って。
漁って出てきたのはボロボロのメグロでした！
親父がバイク乗ってたなんて知らんかった。

ビックバイク持ってて更に買い足し出来る数少ないビックバイクだよな・・・
維持費の事考えるとさ

>>920
ちょw

さぁ、レストア作業に戻るんだ！

メグロ？
エストレヤがあるだろー！！

>>922
オイル交換さえ出来ない俺に何をおっしゃいますか？
しかし今はダブロクちゃんに首ったけです^^

Ｗ６５０に乗るためにぽんこつの車にのっているのが自慢。

Ｗ６５０より高い車に乗っている人はいるんだろうか。。。

普通に4輪にも乗ってるけど．．．

雨の日もバイクなので車売ってしまった…

W6を買うつもりで'04ZRX1200Sを買い取り屋に売りました。
W6のマフラーはモーターステージのBPM-B100IDをつけようかと思ってるんですがどなたかつけていらっしゃいますか？
よかったら感想聞かせて下さい。

>>919
自分のじゃないけど、この状態のを見たことがある。
カワサキはメーターメーカに求償するんだろうな。

>>916
ヤマタノオロチは、首が８つだけど又は７つだ。ヤマタはおかしい、のような理屈だな

low geard とかで検索してみたがどれも日本と同じ用法だったよ
同じ入力でも、より高速回転な出力をする方がハイギア、てことでは。

並列8首なら7又だが、星型8首なら8又だ

普通ヤマタノオロチって言ったらそうだろ。
キングギドラじゃないんだから。

>>926
Wより安い車なんてねーよ
アルトやエッセですら80万以上掛かる

4 is lower than 3.
0.5 is higher than 0.7.
確かにおかしい。

ローギアはスローギアのなまり。Slow gear-> low gear
ハイギアはハヤイギアのなまり。Hayai gear->Hi gear

エンジン回転数に対して、車輪の回転数が低い。
ローギアードな

エンジン回転数に対して、車輪の回転数が高い。
ハイギアードな

なんか変か？
日本じゃ普通に一般的に使われてる用語だろ？？

>>916
君の言うのは、「ローギアレシオ」、「ハイギアレシオ」

はっきりさせなくてもいい　あやふやなまんまでいい
僕たちはなんとなく幸せになるんだ

ヒロト乙

センタースタンドかけて
ギヤいれてクラッチにぎってても後ろタイヤぐるぐる回ってるんだけどこんなもんなんですか？
初心者すぎて申し訳ないです。

>>940
つ 湿式クラッチ
クラッチはオイルに浸かってる。

そんなもん。

このバイクは維持費が安いって聞くけど、他のバイクに比べてそんなに違うもの？

>>942
そりゃもう

>>940
クラッチ板同士の間にオイルがあるからな、どうしても動きは伝わってしまう

わかりやすくいうと、電車の先頭でサラリーマンがジャンプすると、
最後尾に乗っているお前も少し浮くだろ？

>>944
その例えはどうかと思うが・・・

>>944
俺、会社で浮きまくりなんだけど、誰かがジャンプしているせいだったのか、、、、、

>>946
天井から吊るされてるだけじゃね？
クビにならんようにな

>>944
あるあるｗｗｗｗ
スタジアムでも一人が立つと周りが順に立っていくもんな

>>944
あるあるwww

ねーよ！

ところでボンネビルに浮気しそうなんですがorz

>>949
止めはせん。
ただ、浮気して初めて分かる本妻の良さ。

もっとも浮気した時点で本妻は居ないだろうけど。

一度の人生、好きなバイクに乗れ。
さらばID:xLPtJZMc

>>949
名前だけじゃね？あれ。
デザインはダブロクの比じゃないと俺は思う。

ブランドイメージ

所有感も大事な要素だしな。
ただ、旧ボンネは最速を求めたバイクだが、現ボンネはその最速の系譜から外れてる。
俺としては逆にボンネビルという名前が恥ずかしい。

ボンネビルとＷで一番違うのは燃費。ブレーキはすごく効く。ヒュルルルという音はいまいち。ハンドリングは癖があった。山道をぶっ飛ばすと真剣おもろい。

いいなーみんな大型免許もってて。
それ頂戴。
中型免許と交換して。

中古車（2001年式）だけど、明日納車。
すごい楽しみ。

>>956
ノW400

>>957
ちなみにおいくら万円でしかたか？

1.2万キロ走行のフルノーマル　車検H18年11月までで表示価格50万円でした。
今乗っているSV400Sを下取ってもらって27万円になりました。

スズキも下取りしてくれんのか

>>961
スズキのお店にあった中古車なんですよ。

OFFICIALのトライアンフタイプシートをつけている方いますか？
身長は１７０ｃｍですが、ノーマルシートではつま先立ち状態です
足つき性を良くしたいと思ってるんですが、どうでしょう？

本革シートの付いてる仕様に乗ってる方がいたら質問！
あのシートって雨天厳禁ですか？もしくはデリケート？
今中古で狙ってるんですが、通勤にも使うから、雨の日も乗り倒すんで気になって・・・
通常シートも買っておくべきカナ？

>>963
エストレヤみたいなシート？
俺も172くらいだけど一応かかとつくぞ？

>>965
そんな感じのです。白パイピングのやつです。
ノーマルでかかとつくんですか？俺、短足なのかも・・・

>>966
ブーツ履いて丁度いい感じ
納車時はスニーカーとか好んで履いてたから
>>963さんのように足付き改善とかしてたよｗ
アンコ抜きシートを買ったりしたけど馴れるとノーマルの方が良く感じる


そのシートこれ？
楽天の方は売り切れみたいだね
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38473268