サイドカー葬式会場 i i~~~　線香2本目

　　 ＿＿＿__　　
　　|　　| 側 .|　　
　　|　　|　　..|　 　
　　|　　| 車 .| 　　
　　|　　|　　 ..|　　
　|￣|￣￣||ii~ |　
　|　 |　凸（￣）凸

スレもすぐ落ちて(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
公道で見かけなくなり(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

バイクと四輪の弱点を併せ持つサイドカーが
成仏してくれることを祈り お線香をあげてやってください。

（´・ω・）つ┃┃~~~
ｶﾜｲｿｽ

２

お線香三本目にならないようグアンヴァリます

カッパの側車に風防つけて３年・・・
風防かっぱらわれた＿|￣|○

>>4の座布団を一枚とってくれ

しゃれじゃないんだよ〜。
せっかく取り寄せしてつけたのに（つД`）
父親の大事な形見なんだよぅ。

全天候にした殿カバーが消えた
近所のガキがオママゴトの家にしてた
窓部分をまな板にして雑草を切り刻んでいた
ばかばか

ウィンカーリレーが壊れたので今流行のICリレーに挑戦
電子部品屋で500円程度の金額で作成できました　最初に作ったリレーは
+-の端子を逆にして接続してしまい抵抗を燃やしてしまったのはﾋﾐﾂだ
発電機やバッテリー等、電装関連が弱いとお嘆きのウラル乗りの方はICリレー＆LED化はどうですか？

>>6　ｽﾏﾝ

まだ生きてますね
都内でサイドカー保有してる人（乗ってる方とは　あえて言わない奥ゆかしさ）
カキコヨロ

>>10　ﾉｼ
ただの保有者に落ちぶれてしまったが・・・・
いちお、まだ居る・・・・

なんだか道路左が空いてきたのでペケペケ乗り出してください
見かけたら肥え掛けます

なんだか下のほうにいっちゃってるので見つけるのに苦労してます

>10
都内のサイドカー乗りしか書いちゃいけないのかのうw

ちなみに自分は北海道。
みんな側車と本車の間のフレーム周りってどう洗ってます？自分は下手なのかイマイチ洗車の要領がつかめません。

ロングツーリングにサイドカーって良いよね
荷物入れるスペース満載で楽チンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗorz

返事遅れてスマン
5-56吹き付けてすぐに乾布で磨き上げる

>>14
舟に乗って洗ってます。

>>17
海水は使わないほうが良いかと

こないだ珍しいサイドカーを見たよ。
サイドってだけでも珍しいのになんと！

CX500TURBOのサイドカー！
「写真撮らせて下さい」ってお願いしちゃったよ。

しかもオーナーズクラブのミーティングがあるらしく、
10台近いCXが…！
中にはCX650TURBOなんて、
レアの中でもレアがいた。

都内　高円寺には　サイドカー乗りが２台いる
偶然にもなぜか２台ともGB　１台は右船ノーマル初期型オカマちゃん　
もう１台は左船ＢＳＡ仕様　カッチョエー　　気になる・・・

>>20
サイドカーそのものは何台あるんだろーか
乗ってないなら売りに出さないかなあ

ホームセンターでビニール製のダンボール買って、
合わせてカットして仮風防にした(´ω`)
黒い風防、けっこういけてるかも。

なんでもいいから書け
落ちないようにボンド買え
北海道の爺さんどした
紅豚はどこにいった

北海道のウラル海苔。ホントは1942年型のBMW R75に乗りたい。


フレームだけでもあの形にならないかな。長江750のフレームがそれっぽくていいけど、乗せ替え利かないだろうな〜。

この前上野駅の近くでハヤブサイドカー見た

>20
そー言えば過去スレでGBにウラルの側車付けてる人も居たっけな
そんなにGBと側車って相性がいいのかな？

>>25
ハヤブサのことですか？

>26
たぶんブリティッシュ系のカスタムにはイイと思う。
車幅が１３０センチを超えなければ軽２輪車（側車付）の
届出でだけで３人乗りが堂々とできるし車検無いしね。
でもウラルとかサクマとかのほとんどのサイドカーを
装着すると１３０センチ超える。２５０ccなのに１３０センチを
超えると車検を必要になる。バカバカしい。

i~~

ヤワ250のサイドカーあったけど車幅どうだったか
250に興味なかったので知らん

GBには400とか500もあるのでは？

過去スレの人は確か500だった希ガス

>>24
どにぺれ会HPの掲示板に画像が貼られてたな
長江はウラルよりも断然カッコ良いし（デザインだけなら　信頼性は?だが）

ウラルみたいに国内販売の代理店があれば……

BMW高いと思うけど　再販価値を考えれば結局・・・

かなり前だけど、ウラルで買物行って駐車場に停めてた。

買物から戻ってみるとウラルの周りに人だかり…近づくとロシア人５〜６人。土地柄ロシア人はよく見るので不思議ではなかったけど。

日本の片田舎で走ってるウラルが珍しいらしい。通訳の人を通じて会話してたら、やおらロシア人の一人が左シリンダーのプラグコードを抜いてくれた。

出発前でアイドリングしてたので当然片肺に。あわてて元に戻した。

抜いた彼いわく、片肺でも平気なことをアピールしたかったらしい…最近の点火装置だから片肺は御法度なのに…orz

ロシア人おそるべし。ひやひやした一時だった。

それがロシアクオリティ。

１２５ｃｃのオフロードサイドカーが欲しい。

リアカーをサイドにつけたチャリンコサイドカーを見た事がある。
乳母車みたいのとか、カートとか着けたら自分にも作れるかもしれん（・∀・）

まあ、一回乗ってみな
ガッカリするか面白いと思うか、人それぞれ。

のって見たいんですがどこかに手ごろな試乗車がありそうですか

>39
そう言われてもなぁ…おまいさんがどんなの乗りたいかわかんないとみんな教えようがないよ。

モンキーにサイドカーなのか、ハレにサイドカーなのか。そこんとこ書いて見てよ。

できれば
R69Sに大田GT2
だめ？

最近はあまり見ないが、畳屋さんが自転車やｶﾌﾞ(それ以外のﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸも含む)の横にﾘﾔｶｰ付けて走ってた様な希ガス。
まあ、厳密にはｻｲﾄﾞｶｰではないが…。

>>41
それは、ムリ、組み合わせってモノがｒｙ

>41
それは袴にタキシードを着るようなもの…。

原ﾁｬﾘに側車つけて側車に人乗せられますか？
乗せられる、いや乗せられんと意見が別れてます。

公道では違法
それに初心者ではまともに動かんしそもそも運転できんよ
原チャリにカーなんて死ぬだけ
まあやってみれば？

>>45
非常に楽しげですが
法的に考えると可能50%不可能50%

まず50ccの原付のままではだめです
各最大幅は軽二輪と同じでミニカーと同じ
側車を付けてもミニカー止まりで定員は変更できない

しかし車両サイズを超えた時点で検査対象車両の小型自動車に昇格
小型自動車二輪として車検に合格すれば夢の4名定員です
軽自動車も小型自動車も普通自動車も小型二輪も最低排気量を
定めていませんから
50ccの小型自動車や大型貨物は法的にあり得るわけです

自動車の保安基準にはよく20km/hというのが出現しますが
大昔の車両も意識してのことでしょうが
車検に受かる機動性の最低限は不明ですが
速度計テストに受かる40km/hを目標にがんばればどうでしょう？
試験は風の抵抗無いし（ｗ

＞45
楽しそうなのだけはワカル
だがせめて原２にしとけ
幼稚園の送り迎えに最適だな

>>43,44
組み合わせに機構的なムリがあるのでしょうか
またタキシードのしたに袴をつけるのもオツなきもするのですがいかがでしょうか

>>47
おい！　側車はミニカーにはなり得ないぞ。
どっかの業者がモンキーにつけてミニカーと法を無視して
売ってるが・・・

>>49
機構的には、付かないものは無いと思いますが
似合わないモノは似合わん、オツと言うよりもゲテモノ

>>50
それはあなたの解釈でしょ
原付に側車の定義がそもそも無い
固定的に車輪をつけたらそれが駆動輪であろうがなかろうが
舵輪であろうがなかろうが補助輪であっても
輪距の定義には関係ないので単純にミニカーの規制値である
2つ以上の車輪の場合の輪距最大値に相当し規制値を超えたら
ミニカーと判断するのが妥当でしょ

ちなみに原付の付随車として認められるのは後部のリヤカーだけですよ
君の考えだと原付免許で乗れるサイデスカーが量産されてしまう

太田氏がかつて「GT�U」のスタイルはなかなか理解されないんです
と語っていた
それから40年過ぎたのに　まだ似合わないとおっしゃる御仁が存命しているとは

>53
造った本人が何と言っていようと、ＧＴシリーズと古いBMWは


水と油


だと思う。

>>23
呼んだぁ〜？

大丈夫！オイラちゃんと生きてますよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>53
理解するのと、似合わないと考えるのは別物。

>>52
質問！！
輪距の定義は？

サイデスカーが、原付免許？？
根拠は？？

おしえてくらはい

今月のﾊﾟｰﾂBG(7月号30項)だが、GA50に側車を付けようとしているﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰの記事がのっておるな。

原付+サイドカーはミニカーに該当しない。
なぜならリードにより同一軸上にタイヤ無い為サイドカーには軸距（トレッド）と言う概念が無いから。
便宜上そう呼ぶ事もあるが正式な訳では無い。
話は逸れるがウラル等の側車輪駆動装置を持ったものはリードがあっても駆動軸によって軸
距があると扱われる。
これにより側車付でありながら普通免許になり得る根拠にもなっている。

話を戻そう
原付は役所への届出だけの為原車確認が無い、また役所側の無知の為簡単にミニカーナンバ
ーを交付してしまう。
また、現場で取り締まりを行う警察官も側車の定義について熟知している訳では無く、うっ
かり間違った取り締まりをした場合マスメディアの餌食になるので殆どは見て見ぬ振り。
過去にも数例トライク絡みでマスメディアを賑わしているのは周知の事

よく、ソースを出せと言う輩がいるが…
道路運送車両法を片手にサイドカーショップか国土交通省に赴いてくれ。
もっとも前者は生業な訳で知的好奇心を満たす為の輩に親身になって説明してくれるかどう
かは疑問だが。
後者もやはり予備知識やそもそも道路運送車両をよく理解していない輩をまともに相手して
くれるかどうかやはり疑問。

>>55
久し振りだな　おとっつあん

>>59-61
ひとりで盛り上がって楽しそうですね
この手の話は興味ナシ

>>59
だからさぁ
駆動輪とか舵はサイドカーの基準で使われるだけなのよ

ミニカーってのは原付全部の中で特定の条件のモノを言い
それ以外は原付免許で乗れるもの
ご存じのように原付ってのは6輪でも12輪でもOKで
その中で最大の幅を持つ輪距の幅が500mmを超えるかどうかで
超えない場合は35輪車でも原付免許で乗れるんだよ

輪距の定義もなにも大前提として「三輪以上の車両は」ということなので
三輪以上の原付を全部集めて分けるときの基準として
サイドカー構造であろうが何であろうが地面に3輪以上を付けて走ったら
最大タイヤ配置幅を500mmを基準にしますよってこと
例えばトライクを作って左右のタイヤを若干ずらそうが駆動輪を
1本にしようが抜け道はないんだよ

あんたの解釈は三輪以上のワイド車両を無理矢理原付で乗って
しまおうという脱法行為

ただし軽二輪以上の車両についてはアナタの解釈通り
なぜなら三輪以上でなく三輪以下でないと成立しないから
（例外として補助輪を2輪持った側車はOK）

法整備が遅れているサイドカー

ｶﾜｲｿｽ

（´・ω・）つ┃~~~

半世紀後には、側車関連の車両法が改正されるかな、、

ウラルのリセールバリューってどんな感じなんだ？
去年あたりぼろぼろの中古ドニエプルが３０ﾏｿで売ってたが、そんなもんか？

>>66
ウラルは他の大型二輪サイドカー（ハーレー、BMW等）と比較しても中古価格は安いね
サクマエンジニアリングでの新車購入価格も140万円あればお釣りがくるぐらいだし
ただ、ヤフオクを見てもわかる通り、サイドカーは結構人気がある　　程度が良くて妥当な値段ならすぐ落札されてるし
ソコソコの年式＆程度のウラル中古で70万円↓だと購入検討してみるのも悪くないと思うよ

しかし、ドニーだとウラルと比べて部品調達がちょっと辛いかと（クリメカさんあたりに頼めばどうにかなる？）
その辺のリスクは人それぞれという事で…

>>64
すまん、内容に笑ってしまった

みなさん貴重なご意見ありがとうございますた。
やっぱり原ﾁｬﾘは独りで乗るもんだな・・・

なるほど、６８の笑いが分かったような気がす
微妙に間違ってるな

>>70
どこが、どう間違ってるの？

ヤフオクだとイオン無く絶好調のところによくサイドカーでてるなあ…

>>72

イオンなく・・・って、京都の？　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>72
Ker_piだよね？
評価を見ればわかるが、あそこはかなり評判が悪い店（出品者）だよ
「異音無く」ではなくて「イオン無く」と書く時点で信用できない
間違っても手を出してはいけない　　きちんとリスクを負うのなら止めはしないけど

京都は雨にくすぶってますか
わたしのR80改のように

ooo

×××

>>75
京都は降ったり止んだりですね。
Ｒ−８０ですか、、いいなぁ〜（・∀・）

ウラルの左右のアイドリング調整に悩んでます。
ミクニのキャブなんですが、左右別々にアイドリング調整螺子を回すのって
すごくベスト位置を発見するのが難しくって。
かといって、アイドリングが止まらずに回ってくれる位置は
混合気が濃すぎるような気がします。（煙吹くし、ガソリン臭いような）
この間、思い切ってスロットルワイヤーの左右調整ナットを締めてみました。
少しは改善されたような気がしますが、、、(^^;

R80もアイドリング調整苦労してます
温まった常態でよい加減にセットすると冷えたときすぐにストップするし
濃い目にしたくないのでスローを高めにしたり
梅雨が終わったら低く再セットするつもりでいます

>>79　さん

あらら・・・やっぱりＢＭＷでも、そういう苦労があるんだ。
何か少しホッとしたような、複雑な気分ｗ
全国のウラル乗りの皆さんも同じ苦労をされてるのかな？

北海道でウラル乗ってますが、幸いにしてキャブの調整が必要な状況には至ってません。


たしかバキュームゲージみたいので同調とって調整するんですよね？マニュアルにはそれを使わないで調整する方法も書いてたような…

最近の北海道は梅雨があると聞きましたが今年はいかがですか
ウラルは錆に強いですか
牛乳はまだ過剰ですか
心配で眠れません

たった今連絡が来た
フロントをウイッシュボンに改造したのが出来上がった
明日納車だよん
わーん　報告します

なぜに　”わーん”？

その後の支払い。

オメ。
車のタイヤが使えるのはいいですねえ。

>>84
カーブをフルスロットルでこなしてみようと思ってます　んでワーン
>>85
内金○○マンイェンとりあえず支払ってあります　残金計算中　んでワーン
>>86
ぶっといタイヤ履かせました　ワーン

今　納車されました
フロントがうそのように軽いです
明日早朝皇居一周します

ｵﾒｵﾒー

フロントどんな感じで（前はアールズ？　テレスコ？）
よくなるのかかなり知りたいです。

テレスコでした
べつに不具合はなかったのですが国道十七号線で上京すると道路が右にカントしてるの
んで　左にあてかじしながら走行するんですがアクセル開けると右に寄っちゃうの
もっと力をこめて左に切ってるんですが　これが疲れるの
この現象をビルダーに言ったら　ウイッシュボンにしてみましょうか　って言うんじゃない
桶してら　それから一年半やっと完成
本日走行してGOODでした
全くステアリングを意識しないで走行できます

7〜8年前まで持っていた。
エリミネータ250lx+ヴェロレックス（合法車登録、車検無し）
ケンテックで造ってもらったやつ。
あの店、もう無いンでしょ？

サイドカ−、又乗りたいけど原付きすら買える余裕なし...

>>90
トン。
一年半ってかなりかかりましたなー。
サイドカーってどうしても製作には時間がかかるものなんですかね。

あーでもないコーデモナイって　客の注文以上にグレードアップしがち
客も後の代金請求忘れて　電装ついでに見てくれとかキャブ調整してよとか
今回は船の塗装もやり直したので・・・

あーでもない三ヶ月
こーでもない一ヶ月
電装　　　も一ヶ月
キャブは　ん一週間
塗装が一年か？

【ＤＱＮ派】ローダウン・LED・爆音スパトラとオーディオ。目立つならなんでもよく
スクーターを珍化したものを好む。夜の街を意味もなくバイクで徘徊し溜まりダベる。
行動・嗜好・倫理道徳感・職業も珍と符合する。唯一の違いはファッションセンス
特攻服はさすがに着ない。いずれステップワゴン・VIPカーなどのDQN車に出世する。
また、若年層だけでなく、いい歳したおっさんもこのスタイルを「カスタム」と称し
老化していく自身のセンスと肉体に必死に抗うその姿は、涙を禁じえない。

【下駄派】バイクへのこだわりなどは微塵もなく、日常の足としてのみ使う
普段着そのままで乗るスタイルで「バイク乗りであるオレ(アタシ)」を全く主張しない
ビグスク自体もあまり派手な改造はされていない。通勤・通学・買い物・遊びデートなど
足として二輪車の特性をもっとも享受している、ある意味幸せなバイク乗りかもしれない。
既存バイク乗りとの最大の違いは「全くもってバイクを趣味と認識していない」点であり
ここ２ちゃんにおいて生息数はほぼゼロ。年齢層も様々、むしろバイク乗りじゃない。
本人もバイク乗りとは思ってないただのアホ(原付おばさんと同タイプ)

【脱オタ派】それまで全く周囲に関心がなかったのに突如として「目覚めた」オタ。
ファッションにＢ系を取り入れたり定番を好んだり、周囲の視線を気にしてみたりと
ティーンエイジャーの頃に体験すべき経験を大人になってから必死に追い求める
バイクもしかり。
一見すると下駄派と差がないのだが、最大の違いは、ビグスクに乗ることを
「格好良いこと」だと気負っている点にある。突っ込むとキョどる。
最近目撃されている「ビグスクに秋葉系で乗る」ヤツもコレ。
２ちゃんに生息してるほぼすべてのビグスク乗りがこれに当てはまる。このスレも同じ。

【普通人間派】上記どれにも属さず普通にビグスクを楽しみ普通に利用する最も理想的な姿
ビグスク乗りの 70% はこのタイプ。

これってサイドカー海苔と軟化姦計あるの？

とりあえず
揚げ効果は認めるよ

またずいぶん古いコピペ持ち出してきたな
半年くらい前に見た記憶があるぞ

あるバイク雑誌社がサイドカーライフの取材をしたいと申し込んできました
応じた方が良いでしょうか
昔の雑誌社　オートバイ誌とかヤングマシン誌、GOGGLE誌くらいしか知らないもので

八重洲か？

にゃんこorA？

Mr.です

↑なぜか、超激　ヾ(＠°▽°＠)ﾉあはは　。

　って、あの女のため？

ねぶいので寝ます

>>99
むやみに姿を見せるのが嫌なら応じず、
それは気にしないし愛車の記念になるならＯＫ、くらいの考えでいいかと。

上げ

皆さんの中で雑誌に掲載された方いますか
ご意見をお聞きしたいと思い書き込みました

age

サイドカーそのものをあんまし見ないからなあ
夏場になると高速をハレの団体さんご一行がドタバタ走ってるのに出くわすけど
一〜三台くらいは側車が混じってることがあるね　
もっともさいきんはトライカー多いようで残念です

ＢＧ誌結構載せてもらってるけど、何が聞きたい？

雑誌に載ると注目度アップで恥ずかしいとか？
ＢＧ誌に載ってもバイク乗りの身内位しか反応無いよ。

どんな意見が欲しいの？？？

返事が遅れまして申し訳ございません
二行目が正解です
背中押されてきます

>>109
結構載せてもらってるけど
何年何月号と何月号と・・・いつの話ですか

一度でいいから雑誌を見たい

109ではないんですが。

ミーティング等に良く顔をだしていれば自然に掲載されますよ。
別冊、ゴーグル、ＢＧ等は積極的に少数派とかコアな集団をさがして
いるようですからね。

mr.Bikeに毎号掲載されているようです

コンドーさんがいない、ｍｒ.Ｂなんて、何年見てないだろうか？

今　皇居一週半してきました
白バイやPカーのおまわりさんがズーーーと見守ってくれました
乗ることに忙しいので当分の間ここをお休みします

来月、ほぼ１年半ぶりに乗ります。ずっと車庫に
カバーかけてしまっておいた。

でもそのあとまた１年ぐらいはしまっとくことになる。

サイドカーホスィ

箱スレにて発見

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38494873

これ登録とかどーなるんだろ？
側車付き軽二輪とかになんのかな？

　＞１１９
車幅が１３０ｃｍ以下なら軽二輪側車付で届出のみでOK
車検いらずで税金２４００円でOK
車幅が１３０ｃｍを超えると側車付自動二輪になり
車検車両の登録となる。
届出と登録の違い・・・似てるが違うらしい。
万が一、変更手続きを行わず公道走行すると
整備不良で　その場で取り外すハメになり、
後で側車を引き取りに行くことになる。
変更手続きをしてない車両は事故のときに
保険会社とモメて保険が降りないこともある（実話）
参照　J・S・C（日本・サイドカー・連盟）

>>120
おおっ！ちょっと気になった話しに、
ガッチリ詳しい説明ありがとう！

いえいえどーいたしまして
実は、２５０ｃｃにサイドカーを付けたのが
今から１５年前なんだけど、なんと今年の
5月まで届出をしていなかったのだ・・・
ゴールデンウィークに遠出する際にイロイロ
調べてたら　なんて大事なコトを届出
していなかったのだろうとアオザメタ。
で、自分で申請したら　たったの４０円で
変更手続きできちゃった！
こんな簡単ならもっと早くに届出すればよかった。
しかし今の単車に乗って２０年目だけど、よくも
今まで事故にも警察にも出くわさなかったなぁ
考えると怖くなる。神よ仏よアリガトウ。
サイドカーの取締りがザル法で曖昧だったから
昔から平気で高速２人乗りもしてたよ
しかし　これで堂々と乗れる　ホッとしてるよ。

そーかなあ

堂々と乗れる？？
車幅超えてたら、無車検車だぞ！！

>>120
どんな書類が必要だったのか
教えてください。

ちゃんと読んでないのか理解できない人がいるねぇ　１２４君、　俺のは製作時に規定内に収まるように
ワンオフで作ってもらったよ。ただ当時はバイク屋が『規定内の改造だから申請
しなくて平気ですよ』と言っていた（事実）のでそのままにしていただけ。
説明不足だったかい？理解できた？

　＞＞１２５さん　答える前に質問です
１）あなたの単車の排気量は何ｃｃですか？
２）すでに側車を付けていますか？
３）これから側車を付ける予定ですか？それぞれの場合で申請の仕方が違います。
また、名義変更時や住所変更時に申請をする場合も金額などが異なるみたいです。
と言っても１０００円位の差らしいですが。

　　私の場合の話でいいですか？
私の場合は２５０ｃｃの単車をソロで乗っていたのち、車幅１３０cｍ以下の
側車を付け届出をしました。陸運局に何度も相談してから書類を揃えたので
１時間くらいで済みました。
必要なモノは以下の通りです。
１）軽自動車届出済証（ソロ現在のモノ）
２）サイドカー装着後の写真３〜５枚、前・横・後・上・ナンバー等全体がわかるモノ
３）見取り図３〜５枚　寸法記入のモノ、車幅・全長・全高
４）サイドカーの製作・装着・販売証明書。バイク屋に依頼
５）申請用紙（陸自にある４０円）
６）認印
　　　　確か以上だと思います。
代行だとナン万円もかかるし簡単だから自分でできますよ。
こんなんでいいですか？

２５０ｃｃのサイドカーで畳屋でもやるんか？

まま　そういわずに
ヤワ＋ベロレックス

>>126
まあ、君の書き込みでは誰も理解できてないと思うが？
で、本車の車種は何かな？

と、陸自では書類は売ってないぞ

なんかちゃんとレス読まずに噛みついている奴がいるな。

ちゃんとレスを読んでネ♪

そうれす

>>130 131
俺のことかい？
すごいな君たち！
126の説明前に、122のサイドカーが120,122の内容で
車枠が軽二輪内というのが解ってたのか・・

ま　単に数字覚えるのがｗ

必死なのがひとりいてオモロイな。

で、１２６の反論はないのか？出来ないのか？

長い文章読むの(´A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

昨日今日と暑いですね
召し食うのもまんどくせ

暑くてもサイドカーでうろちょろしたいですね。

メンドクサ
スルーするよ

>>126
あの〜すみません、私にも、120・１２２さんのサイドカーが全幅130cm以内って情報が、
どこに書いてあるのか判りません。
>>120は、サイドカーの一般論を書いてるだけに読めますし、
>>122の何処にも、全幅に関する情報が書いてない様に思えます。
>>122の何行目に、120・１２２さんのサイドカーが規定内に収まるように作られてる
って書いてあるんですか？
何行目のどういう文言か、引用してもらえますか？
お願いします。

>>140
君が何をいわんとしてるか理解できない

ココってこんな低レベル？
バカばっかじゃん！
人の揚げ足取って鬼の首とったみたいな
気分になってんじゃねえ！
次の話はないの？
大人はアオリを無視しましょう。

まあ、１２６の車両は、軽二輪に納まらない寸法の物を
「届出」ということを悪用し虚偽の届出をしている可能性
が非常に高い・・・ってことだな
15年前だろ？　そのころはサイドカー製造業者でも軽二輪
の届出制を理解しているところは皆無だったからな

>>126
ありがとうございます。よくわかりました。
４）の製作装着販売証明書ってのは初めて知りました。
陸運局が安全サイドに立って書類を要求したのかも
しれませんね。

軽二輪サイドカーに乗っています。サイドカー登録の
仕方に興味があり、お尋ねした次第です。

たまにはお線香もあげてください
（´・ω・）つ┃~~~

このたびは、とんだことで、、、

では、お焼香させて・・・っておいっ(`･ω･´)　

オイラもサイドカーも元気だつーのｗ
ただ、これから夏眠の時代に入りそうかなっと　(^-^;
今から１０月までの渋滞ハマリは、相当にキツイのよｗ

さあて。ちょっくら出かけてくるかな。

本車はマグナがいいらしい（操安性）
もちろんノーマルの中で。の条件つきだけどね

オートマのバイクって、低速域でトルクも出るし、
ギヤチェンジしなくていいからサイドカー向きだと
思う。ＣＢ750エアラはもう無いけど、スカブ650や
Ｔ-ＭＡＸなんていいんじゃないだろうか？

でも・・・マグナ２５０に船つけたら、軽二輪枠だと相当小さな
船になって、非常に怖い車両になるな
ハンドル広い車両は絶対的に不利

で、１２６は逃げたの？

必死だな
相手にされなくていつまでも騒ぐのがいるな。

ま　ええじゃないか
枯れ木になんとかの賑わいじゃ

>>150
まだかみついてるの？
本人が枠内っていうんだから枠内だろ
つーか支局によっては検査という訳じゃないが
実車が有れば面白半分で計るよ
その場合は変な図面や写真は要らないで申告できるけど

参考写真貼付だってスケール感から恐ろしく逸脱したら
首を傾げるよ。

ｻｲﾄﾞﾄﾗｲｸは蛇道？
ｽﾚ違いｱｯﾁｲｹ？

サイドトライクってウラルサイドカーみたいに側車輪も動くように改造したヤツかな？
サクマでも改造できるみたいだけど料金がｵｿﾛｼｽ

って言うか、最近トライクを結構頻繁にみかけるのだが、これは何かあったのかねぇ？
遂にトライクブームが到来か

どーもﾄﾗｲｸは好きになれんでな
庭であそんでる子供の三輪車に大人になっても
乗ってるみたいでさ。ノーヘルはｳﾗﾔﾏｼｽ


サイドトライク＞ｻｲﾄﾞｶｰっぽいのはいいねぇ外観的だが

今までの試乗経験から
乗り易さから言えば
ZEUS＞＞＞トライク＞＞＞＞＞ＨＤ、ＧＬ系サイドカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オレのサイドカーｗ

私はサイドカーの方が好きですが（まだ持ってませんがｗ）、
トライクも決して嫌いではありません。

マツダレンタカーがハーレートライクのレンタルを開始するそうで、
ttp://response.jp/issue/2006/0425/article81536_1.images/112155.html
チト乗ってみたい気がします。

トライクは子供の頃見た北斗の拳のザコが乗る乗り物っていうのが
印象強かった
サイドカーはインディージョーンズのドイツ軍の乗り物っていうのが最初の記憶かなあ
実車は見れなかったしねえ

>>158
乗ってみれば良いと思うが、このままの車輌だと違法車輌なので
ハミタイ、保安部品等で、キップ切られることを覚悟せよ

>１５８
それって　COOLSの秀光さんのCHOPPERの
トライクでしょ　たしかマツダと提携するとか
何とか言ってた気が・・・
トライクはノーヘルが羨ましい
乗車人数はサイドカーの方が多い
でも車はもっと多い
楽しみ方はそれぞれだ

カワサキのサイドマシーン
http://www.youtube.com/watch?v=C84zMwYniTI

乗りやすさ
側車＞二輪＞＞乗用車＞＞＞トラック
運転し易さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞サイドカー

トライクは一昔前だと限定解除なかなか出来ない人が、
それでもハレとかに乗りたいから、
金出して乗ってる、っていうイメージがあるなぁ…
ノーヘルに関しては俺は事故したら怖いから、
あんまり魅力は感じない。
のでトライクに魅力は感じないなぁ。
ttp://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html

ｽﾏｿ途中で送信してしまった。
トライクには興味ないんだけど、
こんな変態マシンには興味がある俺は変態か…

まぁこれも登録はトライクと一緒みたいなもんだが。

インド製ベスパ三輪車のライセンスのBAJAJに見えるけど
ああいう実用車の三輪は好き

サービカーとかは？

トゥクトゥクを買おうと思ったけど現物に乗ってみて止めました。
現地の人のテクは半端じゃ無かったんだ…

だいはつミゼット
転んだ人手あげて

ミゼットじゃないが、子供の頃に爺さんが運転してたマツダの三輪の
助手席に乗ってて転倒したよ。
そのときのオデコの傷が30年たったいまもまだある。

このスレ、トライク解禁？

バイクと四輪の弱点を併せ持つトライクが
成仏してくれることを祈り お線香をあげてやってください。

（´・ω・）つ┃┃~~~
ｶﾜｲｿｽ

車なのに雨に打たれ寒さに凍え
バイクなのにすり抜けできず渋滞や
駐車場探しに苦労
弱点を併せ持つってこんな感じか？

そう思って乗る香具師は居ない
バイクなのに倒れずタバコもジュースも楽々リラックス
車なのに360度の開放感と爽快感

しいて言えば
意外と転ぶし意外と死ぬってところか

四輪で転んだ漏れはどーしたらいんだよ！！

週末は雨っぽいなぁ…カラッと晴れてほしいよ
そして沈み過ぎだからage

３本目か？

いやいや、まだまだ。age


せっかく天気いいのに忙しくて乗れない…すれ違う二輪連中がうらやましいorz

都会じゃなかったら意外と良いかもしれない。

バーハンドルのバギーもここで良いだろ、もう

>>178
今以上にトライク糊増えて欲しくないので、あまり良いとは言いたくないが、
確かに都会に住んでいた時も欲しいとは思っていたが、ツーリングのメッカ
九州に転勤してようやく現実的に買う気になったのは事実です。
後々、都会に異動になってもトライク手放せなくなっておりますです。

>>180
せっかく旧習転勤したんだから（博多？）側車でしょ
夜明けが遅い代わりに夕方が長いぞ
出勤前ゴルフできるぞ
ウにが安くておいしいことも付け加えよう

サイドカートライアルの動画くれ

>>182
(´･д･`) ﾔﾀﾞ

>>181
博多だったら充分都会の部類でしょｗ

私は佐賀に飛ばされ早４年半、「そろそろ都会に戻りたくないのか？」との
誘いの声にノラリクラリ答える不良サラリーマンです。

できればこのままズルズル行きたいナ。

佐賀市ってないのな
ブリジストン以外に産業あるのかなあ
時々バルーンが飛んでるようだけど
サイドカーにも付けてみたらいかがかと

佐賀といえば餅飲みがあるじゃん。
（あの、餅を伸ばして、噛まずに飲んでく危険そうな競技）

ブリジストン?餅飲み?
・・・バルーンくらいしか知らんかった。＿|￣|○
って言うか何んにも無いのがイイ！
強いて挙げれば鳥栖ジャンクションが有ればそれでイイ。
九州のどこへでもいけそうだから。
ところで、（´・ω・）ここに佐賀のトライク糊がカキコしてても怒られないの？

>>187
自分は側車糊だけど
こんな(スレタイ的に)アンチスレを自虐的に立てました。
当然、最近人気のトライク糊は大歓迎です。

>>188
異議ありってほどでもないけど、トライク乗りのカキコミ
で荒れたことあるんだよね。

それにレンタルトライクも始まったぐらいトライクは増えつつ
あるし、トライク専用スレを立てても十分維持できるんじゃないの？

できれば別スレ希望
ただし痴呆の情報はおもろいので・・・

スレタイ見たらトライク海苔は
あまり来ないような気がす。

どうせなら揮瓦斯と書いてくで

虎幾は別スレでどぞ。

トライクとストライクの違いが今一なのですが
不勉強者ですみませんが教えてください

トライクは後輪2輪とも駆動する。
ストライクはまんまんみてちんちんおっきする。

酢漬けのトライクの事じゃなかったんだ。

すぐにというわけではないですが、側車付自動二輪を検討してます。

16才の免許取得からかれこれずっと単車に乗ってきた。
ある時これからも単車には乗るだろうからと、少しの期間単車を所有しなかった期間がありました。
その間に右足首の靭帯を切断してしまい、今でこそ普通に歩けますが
右足に体重以上の重力がかかるとまた歩けなくなるなりそうです。
(リハビリのためにジムに行ってますが、たまに無理すると右足首がミシミシいいます)

それでもどうしても単車に乗りたくて、安全性と家族とのツーリングとを考えてみて
トライクではなくサイドカー付バイク(Harley FLHTCUI S/C)が良いと思うようになりました。

しかしこちらのスレを見たりググったりしてみると、運転は独特で
難しい様に見受けられます。
サイドカー初心者がサイドカー付バイクを選ぶ際、どのような点に注意すべきでしょうか。

身障者でサイドカーに乗ってる人のＨＰがあったはず。
エリミかＶ魔にサイドカーつけて走ってた。
リアブレーキとか改造してハンドブレーキにしていたりしてた気がする。

運転は独特だけど慣れればどうと言う事は無い。
最初に乗りなれてる人に講習を受ける事がオススメ。
小型のサイドカーより、ハーレーなどの大型サイドカーの方がむしろ安定感
があり乗りやすいのでは無いでしょうか。足が悪いならバックギアも必要だろうし。

講習を受けなくても走り出す事は走り出せます。
でも、いざコーナーをオーバースピードで進入してしまったり、急制動や
側車が浮き上がった時にパニックを起こさない為にも講習を受けるとイイと思います。

俺は買った時に店の方が付きっ切りで２、３時間ほど舟の浮く挙動やブレーキングなど
の基本操作や注意点を教えてもらいました。
バイクに比べ安全な面と、危険な面がある事もわかります。
短い時間だったけど、やるやらないじゃ大違いです。

今月号のＢＧ私です

ここの人も初めからサイドカーのプロではない
みんな初心者の時期があったのです。

慣れちゃえばどーって事ないよ。

慣れは良いことだけど油断はいくない
船側カーブはスローインスローアウト
下りの峠道はさらに慎重に
景色を楽しむ余裕があればオケ

時速60キロ前後で流して走るのが一番面白いよ
それでも船側カーブだと気味の悪い浮遊感がたまにあるけど

それとリアタイヤの山が5分ぐらいになってきた
近いうちに履き替え用タイヤを物色せねば……

>>200
見たよー
すげえマニアックな・・・

でも　実物見たこと無いんですが
サイドカーって高速道路でたまに見るけど
やっぱり希少なのか
でも　気になる

楽しいぞ。
是非乗ってみてくれ。

良スレあげ。
サイドカーって、どんなバイクにも取り付けできるんですか？

>>207
できる

出来るというだけで、安全に走れるのとは別。
昔、ZOOKを貰ったんで一瞬だけ船装着を考えたが、俺の体重ではソロでも40kmでないのであきらめたよ。

あと、小さいバイクにつけると（オレは）運転が怖い。

サイドカーで横に乗る人をパッセンジャーと呼ぶことを最近知りました
ところで雨のときはどうするのですか
びしょ濡れ覚悟してますが・・・

棺が側車になってる黒塗りのハーレー見たよ。昨日

小さい頃 親父が
ヤワ×ベロレックス
乗ってた。
体重移動とか仕込まれたり、片輪走行でビビらされたり たのしかった

>>211
どこで？
>>212
できれば+で・・・

>>213
ごめんね
俺も子持ちになった今、
サイドカー買おうかなと思う

>>214
買った方がいいよ。楽しいよ。

うん　楽しいし
お金が掛かるよ

ウラル買った時はなんで買ったのかと後悔みたいな気分になったけど…


子どもを船に乗せて走ってみると楽しいこと。後悔は吹き飛んだ。

>>217
ちょっと質問なんですが、ウラルのタイヤって専用品しか使えないんですか？
4x19ってサイズがピンとこないんですが、国内メーカー製で対応できるのありますか？

>218
まだ自分はタイヤを履きかえるまで走ってないので純正のままですが、


純正のほかにダンロップのＫ７０に替えてる人は見掛けます。


タイヤ幅は3.50-19なので若干細身になるようですが、純正より価格的にも安くなるし、


昔からサイドカー用のタイヤとして使われていたようです。

AVONの側車用もいいYO

>>219
ありがとうございます。

どこかで純正タイヤは一つ3万とか見た記憶があって
相当維持費がかかるんだと思ってました。

側車付の場合二輪用のタイアは不向きな気がします
リーンしませんから
私はフロントには四輪用を色々変えて使用してます
当然ホイールもサスも変更してますが・・・

>220
AVONだと値段高すぎない？

はっ！…AVONで財布がｱﾎﾞｰﾝ！

ＡＶＯＮはトレッドパターンがクラッシックなので旧車タイプのマシンには良く合います。
サイドカー用だと　　　　　　Ｔ.Ｄ.ＭＫ�Uの3.50-19が定価ベースで￥18.5Ｋ
バイク用ですが四角いタイヤのＳＭ　ＭＫ�Uの4.00-19￥24Ｋ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.50-19￥17.5Ｋ
ネット通販だとＳＭ　ＭＫ�U3.50-19は￥14Ｋ前後
ＴＴ１００ＧＰの４倍ＴＴ１００の２倍以上は持ちます交換工賃の￥２.５Ｋを考えると断然お得です。
サイドカーの場合２輪よりも車両重量があるため硬いトレッドの方が適しているように思います。

ＴＴ１００ＧＰは滑り出しが緩やかで綺麗に流れるのでドリフト走行にはむいていると思いますが
その代わりタイヤの溶けるのが早いです。私は毎月タイヤの交換を強いられました。
ＴＴ１００ＧＰは３.５０-１９で￥６.５Ｋ　ＴＴ１００　４.１０-１９は￥７.５位です。

Ｋ７０は在庫があれば買っておいても良いかもしれません、古い型番なので在庫がなくなった場合
ロットがまとまった時にたまに生産しているようです。（生産を中止している訳ではない）

ウラル純正のロシアンタイヤはあまりお勧めはできません、直進状態でも上下にピッチングします。
製造時のタイヤのヒゲも異常に太くタイヤも真円ではなく歪んでいます。
純正の値段は￥１３Ｋ位です。

http://014.gamushara.net/bike200512/data/1129994467301.jpg

サイドカーって命がけで乗るもんじゃないだろｗ

そうです、命がけで乗る物ですよ。
本当の面白さは飛ばしてこそのサイドカーです。

>>226
なんでこう外人ってヤツは、
面白危ない事を考え付いて、
そして実行しちゃうんだろ。


そのバイタリティがチト羨ましい。

ウラルレトロを単車だけで欲しいのですが。

>>２２６
ヨーロッパではサイドカーモトクロスは比較的にポピュラーらしいですね。
ウラルのページにも動画でモトクロスレースの様子がアップされています。

ttp://www.imz-ural.com/downloads/movies/European_MotocrossW.wmv

よいしょっと

サイドカーでパリダカ出場！






してみたかった。

川とかを渡るときサイドカー側に乗ってる人かわいそうだな

>>233
砂利道の方がキツイYO

亀裂の入った林道はもっとキツイです
タイア落とせば降りて土方仕事強要されます

ところで、二輪車禁止のところ、サイドカーで入ってったら怒られるのかな？
白山スーパー林道とか。

>233
まさに舟だね。（←田村正和風に）

ﾈｸﾀｰはやっぱりﾋﾟｰﾁやで。
ﾐｯｸｽなんて子供の飲み物や！

明治製菓だったっけ
あのころはどんなものでもウマかったなあ
ソーダラップどうしたんだろう
クジカツもいかったよ　安くてボリュームあって固くて
硬いといやー　やめとく

>>236
ちょっとそれは気になるな。
詳しいトコわかる人教えてください。


>>238
不二家ﾈｸﾀｰのあのﾄﾞﾛﾘとした喉越しがﾀﾏﾗﾝな。

サイドカートライアルもおもしーよ。ビデオ出てる。

>>236
三輪だよって見せれば通してくれる
係員の名前記憶しておくこと
出口でウダウダ言われても「入り口の木村さんが・・・」

以前中央高速で二輪車の料金払って出たら白バイが追っかけてきた
チケット見せたら「アッすみません」ってなんだたのかな
本当は軽自動車扱いらしいが　料金のみ

料金未払いなら警察が出張るが料金所の係員が間違ったのなら民事だから不介入
ってことかな

サイドカーは二輪料金だし
高速道は二輪と軽自動車は同一料金なので無問題だし
未払いもペイント噴射や撮影といった防御策もあるしね
警察は何か他に気になることあったんじゃない

サイドカーに乗りたかったんじゃないの？

気配りが足りなかった
若気の至りだ
今は輪か毛にいたっちゃたけんど

今日ベスパみたいなスクーターにワトソニアンの船付けてるサイドカー見たけど、

船重くて大変そうだったな〜。それがいいんだろうから止めはしないけどさ。

ほんと！
見たいな
ドコですか

>249
北海道のはじっこでした。原チャの排気量ではないだろうけどヒイコラいってる感じ。

ホッカイドー行きたいな
かねないんです
時間だけはタップリ余ってるんですけど

>>251
○○したい。でも金がない

こんな愚痴を吐かれてもどうしようもないな
自殺しろか仕事しろしか言いようがない
金がないと言う人間は身分不相応の夢を持ちすぎか怠け者

どうしようもない愚痴をスルー出来ない件

ごめんなさい
わたくしの拙い書き込みで荒らしてしまったようです
金は無いが資産は七億円ほどあります
でも　資産って売却するか担保にして借金するか・・・
どちらもいやなので家でジーとしています

サイドカー持ちには同じような境遇の人がいるんですね
私の場合は資産を担保に低金利の融資を探し出しその資金を運用して人並みの生活を送ってます
一パーセント台で借り三パーセントで回し年間一パー稼ぎ出します

それってしくじると危ないじゃ？

安いとき（今みたいに）配当利回り二点五パアセントくらいの株式を購入しておけば桶
値上がり期待をまくらに　毎年の配当でヒダリウチワです
ただし新興市場は変動がはげしいので東証一部でドゾ

えーとココはサイドカーのスレでしたよね？

だから
それでサイドッカ手に入れたんですよ
べんつ500ＳＬ蛙くらいの資金つぎ込んで・・・

これからは舟にはツライ季節になりましたな
昼間渋滞にハマったら・・・人間もキツイし
本車にもキツイ・・・夜しか走れん

>259
なら車種晒せや。

梅雨が明けたってのに・・・
常識でしょ　これくらい>>

線香そなえとく

べつに金があったからってサイドカーを乗りこなせる理由じゃーないから
かざり程度にはよいんでは、そういう人は走っているところを見るとわらえるよ。
２輪もそーだけどね、それが面白いんだよね。

サイドカーふぉしさに金貯めました
これが本来の生き方でせう

金あっても、置く場所が問題だｗ

金あったら、置く場所は問題ないｗ

フュージョンに側車付けたのみかけたけど
どこでそんなカスタムしてくれるんだろう？

>>268
やめといたほうが無難です
サス強度＞フレーム強度＞エンジン

よくわからないけど、流れも読まずに線香あげときますね…

つi~~

>>269
�dクス
やっぱり厳しいのか

>>268
造り方が悪いとすぐ壊れるだろうね
ワシの側車つきフュージョン、すでに４万ｋｍ乗ってるが、
まだ現役ですぞ

すごいなそれ
アンダーパワーな感じしないの？

二輪免許がなく、普通免許で普通自動車しか乗ったことがないのですが、
いきなりトライクやウラルに乗るのは無謀ですか？

バイクの操作方法などまったくわかりません…。

>>274
ギアチェンジは足でやるんだよ。

トライクは感の良い人ならスグに乗れちゃう
ウラルはむずいかな

そういや、棺桶の形した側車つけたおっさんいたなー

ウラルって一点ものじゃ無いからオーナー同志情報交換できるのがうらやまし。

>278
そうだね、サイドカー付きなのに量産車だから、細かい仕様は変わってるけどある程度まとまった数が出回ってるもんね。

ウラルはやはり難しいですか・・。
運転もトライクのほうが簡単と聞きますが、
それ以上にベースが最近の日本車なら故障の心配が少なく、
不具合があってもパーツや修理なども融通が利くのがいいですね。

トライクを買うとしたらお勧めの店はありますか？

>>274

ウラルに限らず、サイドカーは船側に曲がる時に船が浮くことがあるからねー

彼方が関西在住なら京都のSASHYU（サッシュ）って店は品揃え豊富ですよ。
隼改のトライクもあるし（・∀・）
http://sashu.co.jp/

個人的には馬鹿な子ほどかわいいタイプなのであえてウラルをお薦めしたいが……
まあウラルを無理せずに買える財力があるならなんとかなるんじゃあないかと
シフトなんかの基本操作は同じだし２駆なら走りもわりと素直だろう
まあ、その、なんだ、要は俺の趣味だ、うん(´･ω･｀)

ウラルの長所・美点を教えてくださると決断できそうなのですが

>>281
ここのトライクは関東の某右翼の製品じゃん・・

サイドカーとか実用性ゼロだし
事故たら船側は絶対死ぬ

ここにいる少し頭のおかしい人たちだけ
乗ればいいのであって普通の人は乗らないほうがいいと思う
トライクは前輪のとこの幅と後輪の横幅が違うし
ジャイロみたいにスイングしないなら屋根なし3輪トラックと同じ

バイクは車体を倒して曲がれるがトライクもサイドカーも
車体を倒さずに前輪だけで曲がらなくちゃいけない
見た目が少し珍しいだけで運動性能も実用性もないよ
しかも高い割りに周りの人は珍しいぐらいの印象しか持たないはず

しかもバイクは基本的に寒いんだよ、でもって夏は暑いんだよ
しかも働いてると終末しか時間がないんだよ

春はぼんやりしてると過ぎちゃうんだよ
夏はヘルメット暑くて乗りたくないんだよ
秋はしんみりしてると過ぎちゃうんだよ
冬は体中寒くて乗りたくないんだよ

結局飾ってるだけになるはず
そのうちサイドカーに犬載せて写真撮ったりして
嫁とか彼女誘っても絶対乗らないはず

>>285
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>285
過去に何があったのかは知らんが、
まぁアレだ、うん、とりあえずオマエのような奴は、
サイドカーには乗らん方がいいんじゃないかな。

>285
サイドカーどころかバイクや自転車にも乗れないな。いや、徒歩も無理だな。

>>285
ハイハイでもしてたら。

君たち、苛めちゃアいけないよ。
世の中にはね、文句を言うことでしか意思表示することが出来ない人間もいるんだから。

>>285
自己紹介乙

285君、明日にでも病院に行ったほうがいいと思うぞ
早い方が良い、君の為だ。

ここは、釣堀かw。

夏の釣堀なんで･･･

まぁあれだ・・・安いバイクを用意して、
そこに工事に使うネコとか溶接すりゃいんでね？

ちなみにサイドカーにテレスコピックサスは危険な訳だが。

>>283
本国では軍用なんですよ。というステータスではだめ？
あとBMWの模倣品だから信頼性は意外と高いと思うよ
腰上簡単に開けれるし
あとはウラルのPVを見れば絶対欲しくなるw

ウラルは、側車のタイヤも駆動するんだよね。
ＳＲのウラルサイドカーは、駆動もしなけりゃサイドブレーキもないと来たもんだ！

サイドブレーキがないと車検通らないと思ってた。
なくても通るんだね。

自転車のチェーンロックみたいの持ってって、これが駐車ブレーキですってやればOKじゃね？
サイドカーではわからんが、オレのトレーラーはそれで通ったよ。
もっとも、サイドカーの車検でサイドブレーキなんか確認されたことないけど。

サイドカーのスレなんて初めて発見しました。
記念に一寸カキコ。
最近とんと船付き見ませんね。たまにハーレーの満艦飾か。あれを見ると何か仏壇みたい。
昔はもっと実用の側車が居たような。材木屋には自転車の側車付きもあった。
長尺物の配達に使ってたんでしょうね。当時オート三輪は高級品だったから。
それを一寸運転させてもらったが、その面白かったこと。
只、空荷でもとんでもない体力は必要だったな。まだ子供だったが。
そう言えばオート三輪も面白かった。なんせその場でコンパスの様に向きが変わるからな。
ウラルもいいなーと思って散々HPを見た頃もあった。然し挫折してしもうた。
サイドカーは２・３・４輪に無い面白さがあると思う。みんな頑張ってくれ、
そして楽しんでくれ。

ヤワ350にはサイドブレーキがなかったけど、
ブレーキのロックは付いていた。
用は、パーキングブレーキがあればいいって事か？

ｳﾗﾙﾚﾄﾛのｿﾛ初めてみたのが５年以上前
いつか必ず舟がつくハズと貯金はじめて
300以上溜めたたトコでやっと出た
いさんで買いにいったら・・・
・・・やっぱ側輪駆動がﾎｼｶｯﾀ

いまどきサイドカー乗っても目線が低くて
サイドカーに乗ってる側のやつを
恐怖のずんどこに陥れるだけ

屋根つきバイクのほうが利口

>>301
1/5勾配で、駐車できればOK
というか、出来なければいけない

SRウラルは、停車時にはローギアに入れるしかないぞっと。
しかも、側車のタイヤにはブレーキすら付いてないぞっと。

なんかこの前、千葉の高速でヤマハのエンジン（パンパン言ってたからTDMかTRX？）
積んだフルコンプリートらしきサイドカー走ってたんだけど、あれは何だったんだろう。

車体にはイメージだかエマージュだか書いてあったなぁ…。

ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/sasei5.html

これ？宣伝じゃないことを祈る・・・・

あーコレコレ！
確かテールカウルに給油口付いてた。
テールカウルが微妙に後輪の中心とズレてたのは秘密だｗ

てか、フレームから新造した車両ってそんな簡単に車検（登録）取れるモンなんですか？
公道走ってた訳だから（車検）取ったんですよねぇ…。

サイドカーでマックのドライブスルー入ったら
「店内でお召し上がりください」って断られた。
「バイクは事故されても保障できません」だって。

昔、マックのＣＦで、老夫婦が赤いＲ１００ＲＳのサイドカーで
ドライブスルーしてなかったか？

コーヒーこぼしてマックを訴えた奴が悪い。

>>308
>>テールカウルが微妙に後輪の中心とズレてたのは秘密だｗ
知らんようだが、わざとずらす場合もある
操縦性の変化、免許の関係でわざとね

>>312
ワタイのＢＭもカー取り付けたらシート位置が中心からヅレていました
力の掛かり方が偏向してるのでしょうね
うっかりシート上げると閉まらなくなります　ハイ

>>309
じゃあ車の事故はホショウしてくれるってこと？

昔　ホショウ牛乳ってのが有ったね

>>300
東京の下町だけど
側車付き自転車で、長物配達してる爺ちゃん偶に見るよ

俺、日常的に環八のマックのドラスル、サイドカーで利用してるが、特に何もいわれたこと無いな。
ちなみに、千葉のマックでバンディット400（当然ソロ）でドラスル行ったこともある、これも買えた。

右カー不便な

マックにしても料金所にしても楽だよ、右カーは。
パッセンジャーが全部やってくれるから。

スレのタイトル付ける人ってセンスありますね

右側がカーだと危ないよ。
女性ドライバー、特に３０歳以上のおばさんドライバーには側車が見えないらしい。

信号待ちで
「バイクが左端に止まってる。とりあえず横に並んじゃえ！」
で、側車に激突。

走行中に
「バイクが左端を走ってる。横に並んで幅寄せして下がらせよう！」
で、側車に激突。

>>321
で、おまえはサイドカーに乗ってるのか？
おまえの側車におばはんが激突したのか？

>321
そういうおばさんだとしたら、側車が右にあろうと左だろうとぶつかる予感。


君側車海苔じゃないね。

321がおばさん

しかし、何で女ってバイクを無理やり追い越そうとしたり
真横にバイクがいるのをわかってて車線変更したりするんだろう？
右折待ちのときに対向車線にバイクを見つけるとバイクが近くに来るまで待っておいて、
わざとぶつかるようなタイミングで右折を開始する基地外もいるし。
流れに乗って走っているときに横に並んで幅寄せしてくるのもたいてい女。

基地外女に轢かれてミンチになって氏ね。

チホーのジイサンもおっとろしいよ

カナブンも強力敵手です
イテーんだなこれが

たぶんね馬鹿だからだと思う。

ほしゅ

保守

>>325
君に存在感と威圧感が無いから

333!

ふぃーばあか？

確変でしょ。

（´・ω・）つ┃~~~
300超えたか、、このスレも落ちる頃合いだな

一日一回
ヨイショっと

二日に一回
ドッコイシヨっと

ゼウス欲しいが、赤男で買うわけにはイカナイナ。

普通に売ってる
某神戸からの仕入れだが・・

だから、後ｒｙ

たった今東大正門前にサイドカーが止まってました
近づいて見ようとしたのですがＵターンして走り去りました
フロントサスが変でいわゆるセンターハブ方式だったのかも

>>339
ゼウスいいよ。　コロフィで買うのが「吉」
セルシオ並の全幅と、古いジープの様なクラッチの重ささえ気にしなければ
なんの不安も恐怖も無く乗れる。まったくクセが無いからベテランには
面白くないと感じるかも知れないけど、これはこれでサイドカーとは別の乗り物だしね。
弱点はイモビライザーが妙に電気を食うのでバッテリーがすぐに上がる事
四輪用カットオフスイッチを着けて対策したよ。
ただ、どこに停めても人だかりと質問攻めにあうのだけは閉口するよ。
子供には戦隊物の撮影と間違えられる事もあるし…

↑静岡は遠いし、全国展開は谷口経由の赤男だし
ガレージボスも他県だしナあー。

でもなんで、コロフィと谷口仲悪いんだ。

長江750オーナーズクラブ
ttp://www.750.com.cn

ガイシュツ？

年寄りです
最近のバイク知らないのですがゼウスはどこ製でしょうか

そんなの、神様に聞いてよ。

>>344
遠くても、マイナーな物を買う時は、親身になってくれる店が結局は得です。
その点、コロフィは満足でした。
技術力もしっかりしてるしサイドバイク本社との繋がりも強いので
一番安心だと思いますよ。　パーツの本国からの入荷も早かったです。
私の家も静岡からは遠いのですが、納車も引き取りもしっかりやってくれます。（有料だけど）
　（赤男は…　２度と利用しないと思います）
　
>>346
おフランス製ざんす。

>>348
そくありがとうございます<<346

折りたためるサイドカーが欲しいです　＞＜；

明日車検に持ち込みます。
休みが取れなくて、２ヶ月間の検切れ放置プレイ。
週末利用で整備完了。
明日の朝役所で仮ナンバー調達して、午後から受検です。

おら、今日車検場に行ってきただ

俺もコロフィには行った事ないけど、船側のブレーキパッドとか消耗品は
いつも送ってもらってる（代理店をとおしてコロフィから買った）。
結構取り付け時の注意点とか親切に教えてくれたりして助かるね、

　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　　　 |:...サ...|
　　　　　　　　 |:...イ....|
　　　　　　　　 |:....ド....|　　　　　　 　　
　　　　　　　　 |:.:.カ....|
　　　　　　　　 |::....|.....|
　　 　 　,,,.　　 | .:の::.|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |...:墓::.| ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
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　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :ぬるぽ :|:: 　　|　 |　　　 　　　
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　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|　　
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

お盆かぁ。

こ盆です　ハイ

旧暦っす

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｶﾞｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ >>354
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

左の足元が意味不明なんですが
何かを押してるのか？

幼児のカタカタに見える

単に下手なだけジャン

まぁ、なんだ・・・
おまいらの年間走行距離晒せや
俺は4000km位だ

1500Km位かな。
他にソロ3台あるから、順番に乗っていくと
その程度。

この季節
夜しか乗れん

年間1000km走れれば御の字だなぁ…
この夏は暑さに負けて１回も乗って無い
ちょっとでも停まると温風ヒーター攻撃だし。

渋滞地獄

ふじぃおう

あげたよ

金城サイクルグループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張している。
しかしちょっと待って欲しい。ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する
には早計に過ぎないか。 金城サイクルグループの真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。 例えば日本
介錯人協会からは数々の犯罪行為を全く反省してないと主張するような声もある。 このような声に金城サ
イクルグループは謙虚に耳を傾けるべきではないか？ 思い出してほしい、過去にも何度も金城サイクル
グループは日本介錯人協会の叫びを無視している。 金城サイクルグループは日本介錯人協会の数々の
犯罪行為を全く反省してないという主張を間違いであるかの ような発言をして、批判を浴びた。
確かに日本介錯人協会には過激な団体という問題もある。だが、心配のしすぎではないか？
金城サイクルグループの主張は一見一理あるように聞こえる。 しかし、だからといって本当に金城サイクル
グループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも やってる事と主張できるのであろうか？それは
いかがなものか。的はずれというほかない。 事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
金城サイクルグループは、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
金城サイクルグループの主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
金城サイクルグループに疑問を抱くのは私達だけだろうか。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも
やってる事と主張したことに対しては日本介錯人協会の反発が予想される。 数々の犯罪行為を全く反省してないという
主張を支持する声も聞かれなくもない。 金城サイクルグループもそれは望んでいないはず。しかし金城サイクルグループ
は一見「良い人」を装った犯罪集団である。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する事は
あまりに乱暴だ。金城サイクルグループは再考すべきだろう。 繰り返すが金城サイクルグループは一見「良い人」を装った犯罪集団である。
金城サイクルグループのペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張したことは波紋を広げそうだ。
今こそ冷静な議論が求められる

ウラル乗りですが、ガレージ無いんで野外にシートかけて保管してますが錆が結構でます。皆さんはどうされてますか?

シートかけると湿気が抜けなくて逆にさびるように思うが。

ゴアテックスとか透湿素材のシート使うだけで全然違うよ。
って、ヘタすると20万近くしてしまうが・・

>370
気にしてない

>>370
下からの湿気もシャットしないとダメね
ブルーシート活用安価良好年一回取替桶

>>370
クレ６６６効くよ

大家さんが理解ある人（すごいカーマニア）で、消防法上はマズイんだけど
パレット式立体駐車場に入れさせて貰ってる。
タケイ式施工＆２４時間換気とかで？？湿気にはかなり強いらしい。

エエナア

ウラル乗りです。サイドカーに限った話ではないですが、たとえばサイドカーで出掛けて、途中で雨が降ったとき、


雨の中走ったあとはどうやって保管してます？軽くタンクやフェンダー、船を空拭きしたりですか？雨の程度にもよるでしょうが。

プラスチック：クリンビュー
鉄556
その他：クリンビュー
って　メーカーのまわしものか

雨の中は走らない。悲しくなるから。
サービスエリアで４時間ぐらい晴れるのを待ったこともある。

でも雪の中は走ったりして

台風の中　北陸道を驀進した経験あり
降り注ぐ雨には負けないが対向のトラックがドエリャー水しぶき掛けてくれるの
ブーツがバケツになったよ

>>382
ヘルメットは何になったんですか
汗で洗面器になった経験あります

駐車場に止めて史跡めぐりしていたらにわか雨
舟がバスタブになってました
彼女リアシートで我慢させました
今の女房です

え、水抜きの穴は、バスタブに排水栓付いてないんですか？
ウチ舟にはついてまふ。

渡河のとき水が入るじゃないか

あっ！
うちのバスタブ、冬場に貼ったガムテープがそのままだ・・・・

カー、舟、バスタブ、棺桶、サイド、他に言い方有りますか？

>>388
普通に側車　又は箱

おききしたいのですが
最近中古のGL1500SEを買ったのですが
前後とも普通の２輪用のタイヤがついています
フロントは１８インチで流用できるサイズがありませんがリアには
４輪用が流用できるサイズを見つけたので４輪用にしたほうが
良いような気がしますがどうなんでしょう？

>390
サイドカーと何の関係が？

サイドカーなんでしょ、GLの。
じゃなきゃスレ違いにもほどがある。

すいません
もちろんGL1500SEのサイドカーです

ムリに、４輪用使うとか、インチダウンすると、轍ひろって真っ直ぐ走らんよ

ありがとうございます
取りあえず純正で交換してみます

俺のサイバリアンが壊れてしまったんだが、どこに修理にだせばいいんだ？

銀河連邦警察総務部車両課

>>394
勘違いする方がいるので・・・

インチダウンして四輪用タイアはいて轍拾いやすくなっても真っ直ぐ走ります

ttp://www.youtube.com/watch?v=OKLianHAAuc

こういうのを見つけたんだが、こういうのってどんなサイドカーでもできるの？
ハレみたいのじゃなくって、こういうスポーティなサイドカー欲しいとオモテるオレはまだ中免なわけだが。

買う時それをやらされる店があるらしい。

ん？どいうこと？
これが出来なきゃうってくんないってこと？

はい、そうです。
車両引渡しはできないそうです、が、今まで１回も該当者はいないそうですｗ
ちなみに、Ａです、Ｂもそうですが、片輪走行までです。
未経験者で、納車後、壁や電信柱にぶち当たり帰宅できない事もあるので
基本的には購入者宅で納車します。
腕に自信のある年配者が多いので、それよりも年配者が納車するそうですw

これ結構簡単
ヤジロベエみたいなもん

へー。手に入れたらやってみようっと。

追記。安全運転義務違反になるらしいので（ウイリーとかと一緒）、
当然公道ではやりませんよ。

わざわざ片輪走行しなくても自然となっちゃうのよ

コーナーでオーバースピードで側車浮いて、
それを戻そうとして反対側にハンドルきったら、
対向車線はみ出した。
対向車たまたまいなかったけど、
一瞬　死を覚悟した。

意識的にできるのと、偶然できたのとは違いますが
別に、方輪走行できなくても生きていけます。
ただ、そうなる事を覚えさせる為の事です。

折れが買ったトコなんて、イキナリ３００ｋｍほどのツーリングでした。

408のいうとおりです　が
偶然ソーなって後から原因究明して試しに再現してみるというのはいかがでしょうか

すいません。
都内でサイドカーが欲しいと思ってるものですが、一つお聞きしたい。
都内は最近路駐厳しいですが、皆さんはどうしてます？
車用の駐車場や大型バイク用の駐輪場には入れさせてもらえるのでしょうか？
スレ違いかもしれませんが、良かったら教えてください。

ふつーに車用の駐車場に入れるし大概何も言われん

ちなみに
上野公園地下　→　VIP扱いで関係者用スペースにご案内
船の科学館　→　警備員詰め所前にご案内
だったよｗ
きっと何かあったら責任持てんから特別扱いしてくれたんだろな

>>410
二輪のナンバーが付いてる限り消防法の規制を受けるので注意
基本的に箱駐には入らない

最近の法改正はむしろ点が無くなったので
取り締まりが手薄な場所ならノーリスクで駐車し放題
最悪金で済む

>>412
駐車時に二輪に関連する消防法の規制ってなにに
注意すればいいの？

>>411 412
参考になりました。
親切にわざわざありがとうございます。

朝気温２２度で出発、途中の山では１８度
目的地は気温２５度、早めの昼食を取って
高速で帰宅、高速は気持ちよかった、空いててｗ
しかし、自宅付近下道気温３２度はやはり地獄
いっきに疲れた。

ブリストルのサイドカーツーリング行く人います？
また行った事ある人感想宜しくです。

Ｂで、先週サイドカー購入した人のブログ発見
本車がエストＸＸって書いてあった
コメント不可なので適法かどうか聞けない

>>416
昔日帰りのを1回行った。
内輪の人だけの集まりって感じでイマイチだったよ。
なんかこう・・・　経験豊富なドライバーから色々と教えを請おうと思って
たんだが、みんな乗って数年とか、あと10年以上乗ってても、ホントに乗ってる
だけで・・・。　JSCのミーティングのスモール版だった。
でも店長のI氏の娘さん可愛かったよ、彼氏付できてたけど。

なるほどー、イマイチってのはベテランサイドカー乗りとしては下手な人が多くて
満たされないって事ですか？
それとも初心者から見て勉強になる技量のある人が少ないって事？
あの店長さんイイ人なんで好きなんだけどな。

ステアリングダンパーは皆さん付けてますか？
Gl1500の側車つきの方は燃費はどれくらい走ってるのでしょうか？
たとえば長野あたりのツーリングで東京から往復500ｷﾛくらいで15キロというのは
悪い数値でしょうか？（一人乗り）

GLの排気量と車重で船引っ張って１５キロってかなりいいんじゃ無い？
最近のバイクは低燃費でいいなぁ。

>>420
R80ステアリング付けたけど最弱で使用

高速で二十四キロ

下道は横からねえちゃんが突っ込んでくるので通らない

>>410
俺の経験（多摩在住・ＧＬサイドカー乗り）

柴又帝釈天（江戸川河川敷駐車場・葛飾区営・有料）
サイドカーなんてワケのわからんもの駐められないよ！と管理人に言われて大げんか

水元公園（葛飾区営・有料）
二輪は駐められませんの一点張り

ドンキホーテ足立梅島店
二輪は二輪スペースに駐めろ（チャリ置き場レベル）の一点張り

この３カ所以外はノープロブレムかＶＩＰ扱い
それにしても足立＆葛飾はry
コンビネーションは足立区にあるのにな・・・

>>423
公営の駐車場だと普通は駐車場法に準拠してるから、四輪車と同じように駐車できるはずなんだけどね。
区役所あたりに問合わせ＆クレームを入れてみるとか。。。
私設駐車場はよくわからんなあ

>>422は高速道路上に住んでるのか…？

５年前に、パーキングチケット（路上）に、サイドカーを駐車してくとどうなるか？を
ショップの店長と調べた事があった。
平日は問題なし、２時間何もなし、道行く人はチョット見るがそのまま。
休日だと、通行人が舟やカウルを叩く？、乗る、子供を船に乗せ親がバイクに乗りハンドル操作、（一応注意しましたが逆ギレされた）
チケットを剥ぎ取って捨てる（通報しました）
一台だといたずらされる事が多いみたいですが、複数台だと面白いことに何もされませんでした。
ＨＤの右カー（店長所有）でしたが、駐車後にはにアチコチに小傷が（笑

そろそろ涼しくなってきたんで、活動再開といきますか。

・・・なのだが、後輪の空気が異常に減ってた。
ロシアのタイヤがそうなのか？
それとも他のサイドカーでもそういう傾向があるのか？
教えてエロイ人。

>427
ウラル乗りさんですか、こちらもロシア製純正です。


やはり乗っても乗らなくても少しずつ抜けてるみたいなので、乗るときはタイヤのしぼみ具合からチェックしてます。


日本製のタイヤやチューブではそういうことは少ないでしょうが…他の国のタイヤは経験不足でわかりませぬorz


あげてもいいかな…

ろしあじゃあ空気も凍るけん
滅多に抜けないの

そりゃないだろ

>>429

なるほど・・・納得！（・∀・）

>>423 さんやその他皆さん
参考になる話を色々アリガです。m(_ _)m

露西亜製リムバンドは早く代えた方がいいよ。

紅豚さん　今晩は

生きてたんですね

>>433

生きてましたね〜( ´∀｀)

生きるってことは努力が必要だけど素晴らしいことですね

教も元気だオナラがくさい

怪我しても相手にはさせない

崖から落ちてもカーだけは守る

以上

キャンプ道具満載でサイドカーで北海道ツーリングなんて行った人いらっしゃいますか？

某氏ｒｙ

真っ赤なﾄﾞﾏ-ﾆのｻｲﾄﾞｶｰで奥さんの883と一緒にﾂｰﾘﾝｸﾞする漫画家を見ました｡

サイドカー　あぁサイドカー　サイドカー

天気が良かったので、近場の温泉までショートツーリング。
到着したら、温泉の駐車場はご家族連れで溢れ返ってました。
結局道端の自販機で缶コーヒー1本飲んで帰宅。
全行程150Kｍ、その内100Kmが峠道＋林道。
全身の筋肉がぱんぱんに腫れあがってます。
来週から運動始めようかな？

サイドカーちゅう乗り物は、意外と疲れるんだよなぁ。

>>441
高速道路飛ばしてる分には疲れないけど

ツヅラ折れの下り坂を単車と張り合うとクタブレます

疲れは置いといて

なんかオチそうですな

落とすわけには胃肝臓。落としていいのはスピードだけだ。

アリガトウ

アリがとうならミミズは二十歳

峠道で単車と張り合うには
どんなマシンが要るのですか？

サイドカー普通に金かかりそうだなぁ、と。

このスレ、やっぱり平均年齢高い？
皆さんサイドカー以外はどんな構成で所有されてるんですか？

ＢＭＷインチダウン＋○○

エンジンノーマル　ローギアフルスロットル

崖から落ちる寸前で張り合うのアキラメ

.

>447
32才、ウラルを平成16年購入、現在2年目で修業中。平成10年型ノアを現在8年目で併用中。ウラル購入時にかなりかみさんに無理言ったので現在平身低頭中。

>>447
俺の場合は……
27歳　長江750サイドカー（CJ750M1M）を昨年購入、本格的に乗り出したのは今年7月から
まだ700キロ程度しか運転してない　最近やっとニュートラが入りやすくなってきた
今のところ致命的な故障は無いけど、ファイナルギアの設定上最高速度が60kmしか出ないのは悲しすぎる
下り坂でやっと70kmを超える程非力なので、峠の登りは交通の邪魔にならないように端を走ってます
道の駅やコンビニで休憩しているとナンシー（特にハーレーや金翼のサイドカー乗り）が一杯釣れるのが結構楽しい
タイヤ減り過ぎ燃料食い過ぎ速度遅過ぎ　だけど可愛いんだよなぁ

サイドカー以外にはチャリンコを使用　自動車も欲しいけど置く場所が無い（金も無いけど）

>>447
４０代後半、サイドカー２年
２年前、６３年式ＢＭＷサイドカー付きを１００万で購入（下取りＢＭＷ６５万）
ソロ１台所有、ＢＭＷだと部品流用できるので、いずれソロは部品とり車
たぶん、新車や増車は死ぬまで無いので金かからん、部品在庫もあるしｗ

あまり弄るとワンオフの部品が多くなるで、アールズ交換以外はノーマル部品を
使用して出費を抑えてる。
クラブ等の勧誘は多いが、付き合いに金かかるので、入らん。

>>451
長江750サイドカー（CJ750M1M）ってシャフトドライブ？
チェーンならスプロケ交換で調整できるけど、ナナハンで60キロとは知らんかったナァ。
ちょっとキツイね。
漏れの27馬力トライクでも110キロは出るよ。

>453
走行700キロくらいだし、慣らし期間だから最高速を低くしなければならないのでは。自分のウラルも2500キロくらいまでは70キロまでで抑える指示がありました。


長江もウラルも、あまり馬力のある車種ではないので遅いのは確かですが。

あ、でも読み直したらファイナルギアの設定云々と書いてあった…orz


スタイルは長江の方が好き。

高速でハレのサイドカー見かけるけど長江・ウラルは拝見したことないです
最高速の関係でしょうか

今まで出会った中で一番速かったのはＢＭＷのＫ＋ワトソニアン風
（アッいう間に追い越されたので詳細不明）
ぬゆわキロ出てたと思います　ハア

近くに高速が通ってないくらいの田舎なんで恐縮ですが、ウラルで高速を走るのは勇気いりそうですね。燃費にはよさそうですけど。

>>453
俺の２７ｐｓトライクは130はでるが・・・

>>458
乗り手が８０キロ超でタイヤ幅345だからかなぁ。
「カウンタックのタイヤ履けば少しは速くなるかも？」って悪友と冗談言ってたら
引っ込みつかなくなっちゃって酔狂が過ぎました。

スレ違いすまん

451です
4速アクセル全開でも平地走行だと60キロが限界です
上り坂だと50まで落ちたり……24馬力のエンジンなんで、この辺は仕方が無いかな？
長江の御先祖様が70年前に作られたBMW･R71だしね
ハイギヤード化&キャブ口径アップ&増量オイルパン&改良ピストンに交換をすればだいぶ違うらしいですけど
それでも最高80キロ前後らしいですが、そのうちやってみようかなと
あと燃費がリッター10キロなのは車並だ……ウラルも同じぐらいですか？

アクセル全開で60キロ？
オレのKappaですら高速ののぼり坂で100キロぐらいだけど
平地なら110キロをキープできるよ。一般道でも前の自動車に
ついていける。

>460
長江の直接のご先祖さまはウラルです、３台のウラルを中国に持ち込み
それをばらしてコピーしたものが長江の始まりで約１年位で試作車が完成
したらしいです。
長江は進化しなかったがウラルはその後OHVになり現在はオールアルミエンジンです
速度も130km/h位は出るでしょう。
そのウラルのご先祖さまは上に書かれているようにＢＭＷ　Ｒ７１のようですね。

燃費については個人差も有りますがウラルは15〜20ｋｍ/リッターは走りよ。

買ってやる。今度こそ、サイドカー買ってやる。家族など知った事か・・・

>>463

そだ　

ただなぁ…無理矢理買って総スカン食ったら、乗って出かける度に冷たい視線を感じる羽目になるな。


うちはたまたまかみさんもサイドカーに興味示したし、子供を取り込んで側車中毒にしたからなんとかなったけど。

俺なんか車も持たずにカーポートにサイドカー２台（１２００ｃｃ＆５００ｃｃ）
嫁の愚痴なんぞ知らんわ！

ＫＲＰも新ＩＤで出品
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hansei77?alocale=0jp&mode=1
上記のＩＤへ引っ越したところを見ると下記のＩＤは削除ですね
http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ker_pi&filter=-1&u=
落札者が困ってるのに削除するとは最低の蛆虫野郎のすることだ

今度のＩＤでも、自作自演の吊り上げをするだろう

近日2週間程サイドカーで北海道に行ってきます。

>468
どの辺走る予定ですか？すれ違ってみたいですね＠道東ウラル海苔

>>463

家庭は大事になぁ〜（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

・・・と、バツイチのオレが言ってみるテスツ

小樽〜利尻島〜稚内〜網走〜ウトロ〜羅臼〜あとは気分により
って感じです
オシンコシンの滝ﾇｺも見てきます
道東には24〜28日あたりの滞在予定です
すれ違ってみたいですね
ドリカム聴きながら走ってます
みかけたら虐めないで下さい
側車付初心者です
台風をやり過ごしたら出発しまつ

羅臼では、いまでもトドの寿司が喰えるのかなあ・・・

寿司なんてあったんですかぁ
ちょっと臭そうですね？

今日、千葉の128号をクルマで走ってたらK100にマイスターJrの人とすれ違ったよ。
俺も乗ってたら、サイドカー同士だったんだが、残念だ。

>>471

台風が通過しそうです

気をつけてゴー

九月二十日に関越道・上信越道使って美ヶ原行きます
ハブステアリングの調子を確認するための試乗を兼ねてます
三百円で温泉に入れるのが魅力です
新蕎麦は十月に入ってからかな

休日だったら掛け参じたのにな
ハブステ興味あるんですがドマニ以外見たことが無いもんで

せ

やはりｻｲﾄﾞｶ糊は少なくて寂しいｽﾚですね
もっとｻｲﾄﾞｶ糊が増えると楽しいのに・・
新潟発が今日欠航なので夜から青森に向かいます

サイドカー乗りいないよ、名古屋の某サイドカーも扱ってるショップの、去年からのサイドカー販売は一台だけだったってさ！

カワサキ７５０＋側車で都内バリバリ走ってるよ。
ツーリングや買い物にも大活躍！
ただ昼間の渋滞だけはホントに勘弁。
まぁ夜型のライフスタイルなんでいいけどね。
夜明け前の２４６や環八あたりをスイスイ走るのは爽快！

しかし、他の側車乗りは全く見かけないなぁ・・・

明日は久しぶりに走ってきます。
京都→枚方→相生のあたりに出没するかもしれません。
その界隈で黒ウラルを見かけたら、生暖かい目で見守ってやってくださいませ。

きょう誕生日の俺も都内の側車乗りです
環七、環八、走ってるよ〜

俺さ、両サイドカーなら売れると思うんだが、どう？

↑トライク

>484
アクマイザー３？

>483さん
481です、マジで〜？
いつか見かけたらここの板に書き込みますわ。
当方、カワサキ某７５０側車。主に深夜徘徊ですが・・

>>481さん
ヨロシクです。
俺のテリトリー内には、もう1台　近所にいますよ〜
当方、シルバーの左側車です。

シルバーですか、俺は真っ黒です。
今日の夜も２４６〜環七を走りましたが深夜なのにPC多い！
交通安全週間なので気をつけましょう。

昨日左折ポイント間違えて交差点オーバーしてから無理やり左に曲がったら
パッ　パトカーが信号待ちしてた
運転していた方がギロッて睨んだが助手席の高官らしき警官はニヤッって笑い
行け々というシグサをしてくれた
アブネー
自由に動き回れるからといって調子に乗らないようしませう

こんなん出ましたけど
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157966310/465

都庁にサイドカーで行った時に、車のパーキングに入れようとしたら
職員A「コレは車ですか？二輪ですか？」
俺「登録は二輪ですけど幅があるから車扱いでしょ？」
職員A「ココは二輪はダメです、駐輪場へ行ってください」
と言われ、バイクの駐輪場へ行くと・・・
職員B「ダメダメ〜ココは二輪専用でサイドカーはアッチ！」
俺「今、車の方に行ったらコッチに行けと・・・」
職員B「今、駐車できるように連絡しとくから向こうに行って」
と再び車の駐車場に・・・すると
駐車場入口の職員は入れてくれたが・・・地下に進むと・・
職員Cがすっ飛んで来て「入って来ちゃダメです！」
俺「へ？連絡きてないですか？許可もらってきてるんですが」
職員C「誰が言ってました？危ないからバイクは出てください」
俺「聞いてませんが、わかりました、二輪の方へ停めます、あなたの名前は？」
またまた二輪の方へ・・・何やってんだ、俺・・・
また来たのか　みたいな顔をされ、俺もキレそうになるのを抑えながら
もうハッキリしてくれと数分話込んだ結果
結局今回は二輪扱い、次回からは車の方へってことになった。
もういい加減嫌になったので名詞をもらい一筆書いてもらいました。
30分位たらい回しにされてクタクタに疲れた〜

>>489
「交通安全週間なので気をつけましょう」
ってのはどういう意味だ？
捕まらないようにうまく違反しましょうってことか？

>>490
わざわざ違反の報告乙。

おまえらみたいな馬鹿のせいで、サイドカー乗りはマナーが悪いと
思われたら迷惑なんだよ。

↑こういう精神状態が異常な奴は、サイドカーに乗って欲しくない

↑こういう精神状態が異常な奴は、サイドカーでも乗ってろ

↑なーに噛みついてんだか。犬乙。

493見たいな奴は、世の中に不要

>>493はサイドカー乗ってんの？乗ってないの？
とりあえずかなりｱﾌｫっぽい。

乗ってるワケない
スルーで


んで500だ〜
記念にアゲとこ

ﾄﾞｳｿﾞ
↓

５万キロ突破記念

トライクが気になって他のサイトとか見てきたけど
小型〜中型のトライクキットが50万とかで出回るようになったら
すげー流行りそうな予感。

もう乗ってないボロボロの単車をレストア＆トライク化で
復活させるのがブームになりそうな気がする。

↑　すでに５年ほど前から売ってるが・・・

なんでトライク

某マツダレンタカーの内部の人？
打ち上げたけど（新聞なんかで）借りる人いなかったみたい。
モデルがあのひとじゃあｒｙ

>>501
俺もトライク糊でたまに短くチャチャ入れするが、長居するとトライクアレルギーの人から
追い出されるので、程々にネ！
それから「スレ違いゴメン」の一言を忘れずに！

サイドカーとトライクは乗り方が違うからね。
トリッキーな側車の操縦と違ってトライクの運転はつまらんと言う人もいる。
でも変てこな乗り物が好きって意味じゃ仲間だと思うんだが。

トライクアレルギーというよりもビギナと乙女がキモくてたまらん。

とらいくキモイ
サイドッカもっと気色悪い
これ以上増加しないでくれ
目立たなくなってしまうよ

　トライクって、結構コーナー速いのね。
下手なサイドカー乗りだと、置いてかれる。

たまたま、自分はソロだったけど、
意外な発見・・。

>>505
すまん、トライクがいくらかっこよくても、マツダの３輪車の面影がふとよぎるので、、

ああ、歳をとりすぎたもんだｗ

昨日、職場の若い女の子と珍しく意見が合った事
「ソロやトライクのリアシートは空いててもおかしくないが
舟に誰も乗っていないサイドカーは激しくダサい事」

あっ　別にトライクの肩持った訳じゃなく素直な感想ネ

ん？　犬飼ってないの
ぬこでもエエンじゃない

　　 ＿＿＿__　　
　　|　　| 側 .|　　
　　|　　|　　..|　 　
　　|　　| 車 .| 　　
　　|　　|　　 ..|　　
　|￣|￣￣||ii~ |　
　|　 |　凸（￣）凸

猫は、トノカバーの上でよく昼寝するが、エンジンかけると、どっかへ逃げる。

やはり側車は男同士でなければならん!

トライクやサイドカーは既製品を売るのではなく注文を受けて特注で
作成するものなので一般の販売店にはあまり出ないし専門店以外では
購入する人も少ないと思うが、茨城の某ショップでは年間１００台以上の
サイドカー＆トライクの注文製作をしているようで台数自体は潤沢に
出荷されているようだ、しかし４輪や２輪に比べれば圧倒的に小数なので
ふだんお目にかかることは無いなー。

休日になると高速に突如ハレの団体様ご一行が登場するようだが
側車付きが先導してるの見かけます
なんで隣にブヨブヨ太りの女性が乗ってるんだ

北海道を無事回っております
現在帯広のホテルです
毎日快晴でしたがとうとう今日は雨の中をはしることになりそうです
稚内〜利尻〜礼文〜稚内とフェリー乗りましたが
サイドカも通常の二輪料金でした

道内でもうすぐ2000キロ走りますが一台もサイドカー会ってません

出先から大変でしょうが北海道レポよろしく
らめん如何ですか

ばたあこってりのサッポロらあめん・・・
だし濃厚な旭川ラーメン・・・
おみやげよろしく

走行中にプラグコードが抜けると、
コイルが死ぬ可能性って有るでしょうか？
エンストしてから火花が飛ばなくなりました。ウラルです。

>521
コイルが死んでエンストした

んじゃないか？

>516
先日、中の人から聞いたんだけど最近は月20台近いそうだ。
つー事は年間240台・・・
一体それらのサイドカ＆トライクはどこ走ってるんだろう？
ほんと見ないなぁ・・・

>>523
渋滞嫌って早朝走ってます。
先週末ふらっと出かけたけど、３台見かけました。
私の場合、早朝出発、９時頃には帰宅ってパターンが多いかな。
近所の人間でも、我が家の車庫にサイドカーが有るのを
知っているのはごく小数。

プラグコードが抜けると、コイルの２次側巻き線に掛かる電圧が
無制限に上がってしまい、コイル内などで絶縁体を破壊し放電します。
絶縁体が破壊されるとコイルが死んでしまう場合があります。

まあ、普通のコイルならすぐには死にませんが、コイルが古く絶縁体など
が劣化していればどうなるかわかりません。

うちの倉庫に、サイドカーが二台ほど眠っております。
片方はメグロ、もう片方はW1がついています。
親父が忙しいため６年ほど動いたのを見たこと無いんですが、
自分も二十歳超えたことだし免許とって動かしてみようかと思います。
サイドカーの運転って難しいのかな…何がともあれよろしくお願いします。

第三京浜の保土ヶ谷あたりでサイドカーOFFしたいですねぇ。
都内近郊のサイドカー乗りさん今週の土曜の夜はいかが？
って言ったらどれくらい集まるんだろう？

サイドカー
OFF会も集まらず

（´・ω・）つ┃~~~
ｶﾜｲｿｽ

きかいだ￥−

>>521のウラル乗りです。
エンジンが掛からなくなったのは，実は納車当日の出来事でした。
10kmくらいしか乗っていないのにエンジン掛からなくなり，
さっそく1kmほど押す羽目に。

今日，新しいコイルを送ってもらいました。
それで復活すればいいのですが。
外装を磨きつつ，コイルの到着を待ちます(´･ω･`)

>>530
二万�`ぐらい走れば〜トラブルは少なくなるよ

>>530
ＢＭＷも電装トラブルあります
ウラルはＢＭＷのコピーだから同じような箇所が弱いのかも
点火関係では
ポイント
進角装置
コイル
コンデンサーetc

>>527さん
サイドカーOFF　いつかはしたいですね〜
しかし首都圏近郊で何台集まりますかね・・？
このスレ見てる人で実際にサイドカー乗りって
どのくらいいるのでしょうね・・・

ハーイ
都内に一人います

ハーイ２
東京近郊に一人います。

ハーイ３
533さんを含め現在４人！

ワーイ　しにんだ
ついでに本車と側車の種類を・・・

杉並のBrist▲ld■cksのオッサンも仲間を集めりゃ軽く
見積もっても15台はOFF会できんじゃね？

せめて十以下にしてくれ
なんで集団するんだ
ヌコト犬と青大将が友達だよ

で　首都圏近郊には四人いることで桶

おーい
葬式が始まりそうだよーん

最近天気予報がハズレっぱなし！
うっかりトノカバー開けて雨の日に乗ると船がバスタブになっちまう！

2週間の北海道ツーリングから戻りました
2400キロ走りましたが
ｻｲﾄﾞｶ付には一台も会いませんでした
天気にも恵まれ雨中の走行は半日だけで済みました
札幌のホテルではｻｲﾄﾞｶｰ付は車と一緒で地下駐車場でした
帯広ではホテル入り口の屋根下に止めさせてもらえました
他の日はすべてキャンプでした
キャンプ道具を満載で行きましたのでキャンプは充実して
普通のオートバイでは出来ない旅が出来ました
利尻の登山は天候にも恵まれ最高の眺めでした
大雪も登りましたが雪が降ってしまい山頂の紅葉は終わってしまった感じで
残念でした
また来年行こうと思います

ｻｲﾄﾞｶｰの連結部分を４輪のﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝみたいにすればﾊﾞﾝｸする？

>544
かつてそういう船付きも売ってたよ
本体だけ傾くのと
船も並行四辺形みたく傾くのを見たことある

あ、それ考えた事があった、が、多分カーブは良くても
直進しないと思われる

>>544
ttp://www.st1100.org/farkles/images/sidecar.jpg

きょうはまだダレも覗いてないみたいだな

STのやつはフレクシーだね。
昔、ケンテックのカタログに出てたけど、結局誰も買った人いないみたい。
ジョン＆パンチにも出てたよね。

あと、バイクだけ傾くのもある。
確か、アメリカのArmecだと思った。

ごめん、ぐぐってから書き込めばよかった。
すぐにでてきたよ、これ

ttp://www.armec.com/showcase1d.html

ttp://www.armec.com/showcase2b.html

すまん、下げ忘れた。
何度もごめんね＞みんな

今回のスレは安定して伸びてるな。

Armecはスイスだよ。ルッツエルンの近く。

>>543
お疲れさん
ついでにリッター当り走行距離と食ったモン全部報告の義務がありま・・・





すかね

落っこちちゃいそ〜

雨
濡れないようにブルーシート掛けときました
風でどこかにスッ跳びました
船ビチョビチョです
明日タオルで吸い取り乾かします
みなさんお達者で・・・

http://www.ysgear.co.jp/sidecar/dsc4/feature.html
DSCのサイドカーってどうなんでしょう？

>556
ワトソニアンのサイドカーをコ○フィーがセットアップして
Y'sが販売してるだけ
どう？って聞かれてもただそれだけの事

たまにはageて、みます。

よいしょっとな

ワア
紅ブタちゃん登場

>>557
『○○のサイドカーを◇◇がセットアップして△△が販売してるだけ』
ほぼ全てのサイドカーがこの説明で終わりやな。
そんな事を知りたくて、『どうなんでしょう？』って質問する奴なんぞ、おらんわな。

>>556
コ□フィーの親方に直接聞いた話では、癖が少なくて、初心者に乗りやすいそうな。
まぁ、非力な単車に側車をつけてるから、最高速はそない出やんらしい。
加速性能とかは、軽自動車（ノンターボ）程度にはいけるらしいから、実用的には問題無いだらう。

側車は、ワトソニアンのモンツァって奴で、他車に取り付けられた奴に、座らしてもらった。
船の縁に肘を掛けて座れば広さは問題なし。足下も充分。
肘を船の中に入れて座ると（雨のカバーつけたときとかにね）、若干狭め。
トランクは、椅子の背もたれを倒したら出てくる。中も広いやうに思う。

ワイズギアのページに掲載されてる写真は、下手くそだね。
DSC1100のサイドカーは実車が有ったんだけど、写真よりメッチャかっこよかった。
きっとDSC400も、写真よりかっちょええんやろうと思う。

まぁ乗ったこと無いから、この程度の情報しかあらへん。
オーナーとか、制作者とかからのインプレが欲しいところだねぇ〜〜〜。

長らく乗ってなかったから、久々に整備でも思ったのだが、
バッテリー充電に半日、
左右のキャブのエア調整に小一時間、
タイヤがペッタンコなので空気を入れにガススタに行ったら
タイヤのエアバルブが変な方向に向いてしまってスポークと干渉して空気が入れられない

やはりタイヤとチューブを一度バラさなければならないのだろうか？
日本製チューブに変えたらこういうトラブルもなくなるのか？
それよりも、何でウラルなんか買ってしま・・・（ｒｙ

じゃあ、折れも乏しい知識から
ワトは付属の金具を使うか、専用品をワンオフするかで
同じカー付きでも全く別物になってしまう

ＤＳＣにショップでカー付けても、Ｙと同じものにはならない

って、折れが世話になってるＢの親父が言ってた。

>>561
タイヤのチューブはペッタンコにエアーを抜いて
タイヤを押しつぶしてパワーでエイッ！っとタイヤごとズラせば戻るよ。
けっこうパワー勝負なんで、おれも一回やってから空気圧はこまめにチェックしてる

そうそう、ウラルだけじゃないかもしれないけど、バルブが変な方向向いてたら焦るよね。クリメカさんのネタ帳には結構小技書いてて参考になるよ。


連休なのに何だこの悪天候は…瞬間最大風速42メートルだって。ウラル乗ったら転覆しそう＠道東

納車早々動かなくなったウラルです。
新しい点火ユニットを送ってもらって交換したら
一週間ぶりにやっと動くようになりました。

今日は休日で晴れだったのでだいぶ乗りましたよ。父が。

軽のノンターボ

・・・速いよぉ・・・

さすがに軽よりは速いでしょ
ン　負けちゃうのか？

なんか核実験強行みたいなんで、ちょっとモヒカン刈りにして、トライク買ってきます。

543です
今回の全走行距離　2732ｋｍ　使用燃料　167L 平均燃費16.35ｋｍでした
側車のタイヤは出発前に全部新品にしたんですが側車のタイヤは
残り3分山で本車が前後5分山といったところです
側車のタイヤが意外と減るのですね

美味しかったのは留萌の荒磯鮨はランチはお値段はそれなりですが美味しいです
ランチで2000円弱だったです
網走はホワイトハウスのウニといくらがのったコンビ丼とステーキのセットで1050円で
そこそこ美味しく量が多いのでお勧めです
ほかのメニューも美味しくて量がすごく多いです
札幌のラーメン屋さんで欅というお店が有名だそうですが美味しかったですが
並んでいたら行きません
キャンプが多かったので自炊が多かったです
稚内のＳＡＩＪＯや斜里のスーパーやサロマの北勝水産でホタテやシマエビを
買って炭火で焼いたり刺身で食べたり味噌汁に入れたりで食べました
北勝水産ではその場でバター焼きのホタテやその他も食べられます
茹でたトウキビやジャガイモも安くて美味しかったです

>>569
えらい　エライってのは疲れたってことね
来春また長距離ドライビング報告してね
めずらしい食べ物のレポートもヨロ

だいたい何でサイドカーで一人旅なんですか

なんで車に一人で乗るのかって聞くのと一緒
くだらん質問すんな

>>571
荷物積むのに便利なのさ

エライ・・・・
机を運ぶことをを机をつるって言う地方だな。

まあそれはそうと、倒産してしまった夕張市の今後が不安です。
あそこはメロンとステーキとワインとホラー映画が美味しかったのになあ・・・

父さんが倒産を心配してますね
アーそうですよ　オヤジギャグで悪かったでしゅ

>>572
いや、そうじゃなくてソロのリアシートや車の助手席リアシートは「必要ならばのれますよ」
的なニュアンスなのですが、サイドッカの舟は一般ピープル的な感性からすると
「大げさにわざわざ人を乗せるために用意したもの」的に映るもんで、一人で乗ってると
とても寂しく切なく痛々しく見える。
そのくせやたら目立つもんだから無視する訳にも行かず社交辞令として「カッコ良いですねー
（独りでも）」とか言われるし、操作に若干コツが要る為に自己満足的な技能的プライドが高く
たちが悪いんです。
サイドカー糊である事を隠して一般人に一人乗りサイドカーについてどう思うか話を振ってみれば
よくわかるよ。ｗ
高い金出して腹ん中で笑われたくなければ、ブスでも馬鹿でも良いから誰か乗ってもらうべきです。
だからと言って、人形や動物はヤメレ。痛々しさの上塗りだよ。ｗ

サイドカーってそういうのもひっくるめて、乗りたいから乗る、乗せたいから乗せる
それでいいじゃないか

>>577
もちろんそれでいいです。
ただ、アドバイスしただけね。ｗ
最低限、一人で乗っても、
法的に問題なし
人道的にも問題なし
マナーやエチケットレベルでも行為的には特に問題なし

ただもう少しレベルを上げて、
見栄としては周囲の一般人の空気が読めてないと言う部分で
厳しいかなっと思っただけ。
正直なところサイドカー糊で見栄張らない人は居ないよ
ホントは見られて羨ましがられて褒められたいでしょ！腕も車も金額もｗ

>>５７８
見栄もはれるし羨ましがられる事もあるだろうね、キミみたいな人に僻まれる
事だってある。
でもサイドカーの最大の楽しさは操る事だよ。
これがなかったら他にステイタスで乗る乗り物は腐るほどあるからそっちを選ぶさ。
乗ったこと無い人にはわからないだろうけど。

>>578
不毛なアドバイス乙。
あんたの自己満足をわざわざアドバイスされる前に
勝手に自己満足で乗らせてもらってますから。
勝手にお仲間と見栄張ってくださいなｗ

>578
はいはい、言いたいこと言ったら帰った帰った。同じことを、他の変な車やバイク乗ってる人の掲示板に書いてこいよ。

>>576
８人乗りのミニバンは？
あの８人用のシートは、「必要ならばのれますよ」ってニュアンスなのか？
どう見ても多人数を乗せるために、各種性能を大幅に犠牲にした車だぞ。
アメリカンピックアップトラックなんかはどうだ？
あの荷台には大根やら砂利やらを満載してないと変か？
SSなんかは？常にぶっ飛ばしてないと変か？
一般道を６０km/hで走るなら90のカブでも出来るからなぁ。
わざわざ300km/h出るSSに乗るんだったら、常に高速を300km/hで走らんと変か？

お前さんの感性では、この世の中は、カブと軽四以外は不要になるなぁ。

サイドカーをかっこ悪い、目立ちすぎて恥ずかしい
と感じる人もいるんだし、（私の母と子供たちですが）
すこしぐらい批判的な意見があったとしても
他人が読んで楽しい反論にするぐらいの工夫は
欲しい。なんか向きになってるカンジがして
痛々しい。

なに
秋晴れの中
林道ツーリングすれば過去の全てが記憶から消えうせますよ
でも　ガケから落ちないでね

バラスト積みすぎると加速とブレーキングが鈍るし積まないと浮いてしょうがない。
どのくらいがちょうどいいんだろうなぁ。

>>585
以前ハレで二十キロの鉄塊を重石にしてた御仁がいたよ
バラストなくても舟側ターンできるようにするのが製作者のウデで
バラストなくても舟側ターンできるのが運転者のウデ
なんて言いながら　ソローリと右折してます

>>585
折れの場合、砂20ｋｇをカーのケツに積むと丁度いい感じ
鉄の塊は急ブレーキで転がるし（大きさにもよるが）
水タンクは、左右のゆれで重心が移動するので走りにくい。
高速だと
カミサンウン十ｋｇか子供20Ｋｇプラス砂20ｋｇが走りやすい

５８５です。やっぱその辺りですかね。
女一名か水タンク２０ℓ＆携行ガソリン１０ℓで走ってます。
７０�s台の男を乗せると明らかに重ッ苦しい感じ。
船側ターンで浮かないように店がセッティングしてくれたのはいいですが、本車
側ターンが重いので、サス高でちょっと設定を変えようかな。

ただいまー！
576　578　です
いやらしい書き方してスマソ
自分も含めて本音を自虐的に書いたつもりで嵐に見えたのならごめんよ
文中に「痛々しい」や「ｗ」を入れると結構反響あるもんね
荒らすつもりならもっと短く大人でも釣れる殺し文句（NGワード）入れるサｗ
俺は舟付に乗るときは操作バランス的にも見た目にも同乗者いる時に限ると言いたかっただけで、
仕方なく舟付で出かけるときは無理やりテキトーなブス捕まえてのせてます（重り兼飾り）
だけど1回きりなら珍しいから舟に乗るが舟が浮いたら次からはタンデムしたがって舟要らないじゃんって事になる
実際は無理だろうけど舟の着脱可能なバイクに乗るのが理想です
ソロとサイドッカ両方乗り分けるのはリーマンにとって家族の視線が痛いしｗ
両方売ってエグいトライクを考えています（これまたNGワード）

・・・やっぱりサイドッカのお独り様は痛々しい（NGゴメン！）

>>589
へ〜、大変だなぁ。

サイドカーでどっか出かけようと思ったら、まず、単車でブスをゲットしに行くんだ。
んでもって、家までそのブスを単車に２ケツで連れてきてからサイドカーで出かけるんだ。
で、ブスのリリースは、家まで帰ってきてからなんだよな。
でないと、途中でブスをゲットもしくはリリースなら、サイドカーに１人で乗らなきゃならん区間が発生するもんなぁ。

それとも、ブスのゲット先まで、トラックにサイドカーを搭載して出かけて、そこでトラックを置き去りにして
サイドカーで出かけるのか？

あるいは、ブス１のゲット先まで、家にいるブス２を乗せてって、そこで家のブス２をリリースして、
ゲットしたブス１と出かけるのか？

よくわかんないけど589が単に性格悪いだけの話じゃないか

ダメですよ、かまったら。

そこで中華人民共和国が妥協案を・・・
単車でサイドッカを牽引するってのはどげでがしょ

>>589
サイドカーでよかったね。
８人乗りのミニバンなら、ブスを７人捕まえなきゃならんもんね。

ただいまー！
576　578　589です

まあ、なんと言うか、最初の書き方がいやらしい書き方したから後で何言っても
極論反論だらけになるよなあ。仕方がない。
どうせ週末の暇な秋の夜長だし、一つ一つ答えようか？

まず>>590から
当然ブスゲットまでは俺の嫌いな独りサイドカーですよ。
576　578　589いずれも「俺は一人でサイドカーには乗らない」なんて言っておらず
その状態が嫌なだけでベストなのがブス（謙遜しただけで美人ならなお良いが）付きに限ると思う
ただし、同乗者拾いに行く時や降ろした帰りの一人乗りは本人にとっては辛くないじゃん

>>591
性格良いとは思わんが、このスレのカキコだけで総合的な性格判断は無理と思う
現に書いてる事すら正確に捉えてない人多いしｗ（俺も含めて）
敢えて言うなら性格の悪い面をあらわしているだけの事

>>592
それぞれの自由です

>>593
もっとうまく言えんか？

>>594
その通りミニバンは俺には必要ないですが、よく読んでくれ
最初に言ったが「定員いっぱいでなきゃ駄目」じゃないんよ
ミニバンにカップル一組で乗ってても寂しく切なく痛々しく見えないだろ

連書きスマソ

要はサイドッカのお独り様は遊園地のコーヒーカップ、観覧車、二人漕ぎ自転車
のそれに近いと感じるサイドカー糊以外の人は少なからずいるし乗ってる人にも
そう感じている人がいるってだけの話

たとえば終始独りでサイドカーツーリングの休憩中にもう一台カップルのサイドカーが
いてなにやらこちらに視線を向けてニヤニヤされたら生じてくる感情みたいなもの

サイドカーのメリットは
ソロに比べて圧倒的なコーナリングスピードと制動距離だろう？

>>595-596
ただかまってほしいにしても面白くないし、煽ってるとしても発展しそうもない煽りだからどうしようもないし、
「ソロサイドカー海苔かっこ悪い、もう一人乗せろ、見栄はれ」みたいな同じ話ばかりでおとすわけでもないし。
えらそうに「答える」とか言って答えてる割にはつまんないし。どうしたいの？

お前ら釣られるの好きだな・・・

いい加減に無視しろよ……

ムシといやあ大きな虫を轢き殺しちゃったけんど何となく後味悪かったです

食べたのですか

サイドカーのメリットは
ソロに比べて圧倒的なカー側のコーナリングスピードと３人乗車時の制動距離だろう？

解ってれば、安全運転。

今日やっと普通のジェットヘルメットに跳ね上げ式シールドのセット手に入れました。いままでは得体の知れない中古ヘルメットでした。

ウラル乗りなのでちょっと渋めのデザインにしました。ここのサイドカー乗りの方はどんなサイドカーにどんなメットですか？聞いてみたいですね。

街乗りはジェッペルにグラサン。
峠や高速に入った時はトランクに積んだフルフェイスの出番です。
某国産水冷４発側車。

私は一年中ジェッペル。一緒に乗ってる犬にも小型ジェッペル。子供の時に
テレビでサイドカーに乗ってる犬を見て、いつか私もこれをするんだ！って
決めて、最近ようやく夢がかなって女一人と犬一匹で走り回っています。
だれか他に犬を乗せてる人いますか？あと、サイドカーに乗ってる女性っ
ていませんか？自分以外見たこと無いんですが。もしいたら友達になってく
れませんか？

素朴な質問なんだが犬の耳は大丈夫なの？

女性のサイドカー乗りには出会った事無かったんで偏見かも知れんが、
舟にオッサン乗せるより犬を乗せる方がかわいいねｗ
俺はゼウスに乗ってるが、ゼウスなら舟で運転出来る様に改造出来そうで
それで一人旅したらみんなビックリして面白いかなと妄想してます

>>608
サイドカーじゃないけど、キャノンボール2に出てたキャデラックを思い出す。

前面座席をオープンカー状態にしてダミーの運転席を設け、そこにチンパンジーを乗せる。
本当のドライバーはクローズ状態の後部座席に乗るってやつ。

こういう改造って、法的にOKなのかな？

フロントガラスを着色したり、視界を妨げるものを後から装着すると
違法改造

>某国産水冷４発側車

↑よく、こういう書き方を目にするが、何が目的で”某”ってつけるんだろう？
普通に「国産水冷・・」じゃまずいのか？
マジで意図が汲めないので、だれか教えてくれ。

何の意図も無いですよ、細かい事気にするとハゲますよ。

「某」を使ってみたかっただけでは。

>>609
OK
但し、改めて二輪付自動側車登録が必要ｗ

こんなサイドカーは嫌だ
ttp://blog53.fc2.com/o/omomani/file/1448b.jpg

欧米か！

「某国」産　なんだろ
水冷４発側車だけどどこの国のか恥ずかしくて言えないような乗り物、、、

日本以外に水冷四発の市販バイク用エンジンつーとドイツとイタリア製以外思い
つかんな。

敢えてぼかすために某国って言ってるんだろう
亡国の誤字なら怖いが

age

まぁ言わせてもらうと「某」国産水冷四発のバイクと言いたかったワケだが。
日本語って難しいな。

つかオマエら早くサイドカーの話に戻りなさいｗ

>>621

>>611

みんなわかってて遊んでる

くだらん事きいてスマン　ハゲたのでサイドカーの話に戻るよ（11月末まで免停だけど）。

おれ、千葉市内のサイドカ糊。
某じゃない国産ツインに英国船付っす。

W650にワトソニアンか…

陸王にクイーンエリザベスかも知れんぞ。

サイドカーにハーレー最新動力を隠蔽して陸王に
乗るのも良いかもな
ホイールスピンは船

話はわかった
早く道路を走れ

クラウザー・ドマーニ欲しい、超欲しい。

後姿が軽自動車のようで。。。。

　　　　　ﾊﾟｺｰﾝ　(Д´≡｀Д)
　　_, ,_　 　　　　　((=====))
(*｀Д´)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'>>629＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　 　 　 ／　＼

　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ　＜ホントの事でも、！ イケナイノ
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　　　　　コ　　ツ 　 　 　 　 , -─弋¬、
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　　　　ポ　　　　　　　　ン !!　/　　 　　 ｀Ｙ　＜だめよ、仲良くしなさい！
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _　　　　　 　 　 | {、 　 　 　 |
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　 |〕）　　　　　　　从＼ |） 　　｜
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´　　 (〔|　　　　　 ヽ__j儿从八_
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　☆、　　｀＼　　　　　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_⌒☆ ＼　　　　|　 | ｀==＝ﾍ
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　 　 ∩`八´)　 　 　 ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　 　 ﾉ 　 ⊂ﾉ　　 　 　 　 ￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）　 　 　 　 　 　 |　 |＼　　　　　 }
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′　　　　 　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ 　 　　　　629　　　　　　 　 {｜　-‐　　／　| | }
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 └─-二＿／⌒Y￣｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ｰ-'⌒

むしろアノ後姿は、、
屋根をカットした大昔の族車に見えるが、、、

後姿はいいから舟側の旋回能力について議論してくれ

　　　　　　　　　　　ポコツンされたい。

旋回
早くせんかい　なんちゃって

　　　 ―＝三　＼も　＼
　　　　　―＝三　＼う　＼
　　　　　　 ―＝三　＼来 ＼
　　　　　　　　―＝三　＼ね.＼
　　　　　　　　　 ―＝三　＼え ＼
　　　　　　　　　　　―＝三　＼よ.＼
　　　　　　. 　　　　 　.―＝三　＼ !!.＼　　ﾅﾆｼﾃﾝﾀﾞﾖ
.　　　　　　　ﾟ　｡　　　　　ﾟ　｡　　　￣￣＼　ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
　　―＝三 　 　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ
　　　―＝三　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─-　　　ｶﾚｲﾅ ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ!!
　　　　―＝三 　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　（`Д´）-，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　,／｡ヽ　））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'”ヽﾟ　,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣ヾ_､

カレーは・・・って書こうとおもたけんど止めといた

　　　　　　　　　　 　 　　　　　 _,:-−'´
　　　　 　 　　 　 　 　 　　 ┃~
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　　,　　　
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/┃_＿／ ヽ
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _┃　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ┃ー/ 　｀　 　l ┃~/ _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　┃∨　 　 　　,! ┃｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　/┃｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ┃　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　┃　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |

ども！
｀８７のFLSTCに船つけて乗ってます
どぞよろしゅうに

よろしければ船の種類を
１　帆船
２　カヌー
３　和船
４　潜水艇
５　その他

俺は磯野フネを乗っけてる。

女性上位好きの波平乙

おーい

今日は片道80キロの隣町まで出かけてみた。午前中の日差しにだまされて走ってみたものの、体感温度はかなり低く、ウラルで出たのを後悔したが、待ち合わせに間に合わなくなるのでもどるわけにもいかず。

着いて用事すませて、帰り道に雨に降られた…orz日が落ちると体感温度もますます下がって拷問のようw何とか帰ってきたけど、この時期はもっと着込まないとだめだぁ＠道東

はぁ？　片道80キロの隣町？？？

関東なら隣県だよｗ

ウラル１ＷＤ黒にアライのＲＡＭ３（インコム付き）黒

と>>604まで、話を戻してみる荒業！

果たして・・・この流れの中で通用するか？・・・ﾜｸﾃｶ　( ´∀｀)ﾉ

SHOEIのZ4（フルフェイス、銀、バイクと同色）使ってる。
夏場渋滞覚悟の時は、舟のトランクにARAIのジェットを入れてるので、そっちをかぶって、渋滞の中水分補給とかできるようにしてる。
どっちもKTELのインカム入れてる。

パッセンジャー（奥さん）は、帽子に片耳型ヘッドセットかぶらせてる。
ヘルメットはかぶってない・・　別におまわりさんに止められたことはないけど、みんなどうしてる？

話をパッセンジャーのメットに持ってきたい俺。

ん　未だかってぱせんじゃあノーヘルで止められたことなし
でも気休め程度にオワン形などいかがかと

>648
それは自動車扱いのウラルに限っての事なんだよね？
普通のサイドカーじゃパッセンジャーがノーヘルだと速攻止められちゃう？

サイドカーって曖昧なザル法だから停めさせづらいみたいだけど
ノーヘルで乗りたいのならトライクにしたら？

いい大人が、ノーヘルで乗るなよ
情けない

６４７と６４８は原付ノーヘル小僧と同じ脳ミソ

トライクと言えばマナブスの社長亡くなったみたいだね
何でも事故死とか…
ま、サイドカースレだから関係ないか

オイラのウラルはバイクの免許だから、
パッセンジャーにもインコム付きお揃え黒色のジェッペル被ってもらってる。
もてぃろん　恥ずかしがるパッセンジャー説得のために真っ黒なスモークシールド付きだど。

ついでだが、２ＷＤのウラルにも、あながちに　メット着用　推奨だど。
トライク乗りも、メットかぶれよ〜　　
ぶつかって飛ぶのはバイクもトライクも同じだからな(´･ω･`)

メット厨すぐ湧いて出るなー。

いい大人が安全を追究するならバイクに乗るなよ。

いい大人だから安全を追求するもんだけど、普通

なんか落ちそうだな　崖から

ウラルだとメットはいらないようだけど、無用な誤解を避けるためヘルメットはかぶってます。

街乗りの格好どうしてます？自分は夏場はカーキかもっとダークな色のカーゴパンツに、革でブラウンのライダージャケット、グースタイプジェッペル、黒い革手袋。当然秋から雪降る直前までは厚着になりますけど。

ちなみに道東。

っつーか、10年近く前になるけど、静岡県警のパレードに参加したとき、
副所長とかも「メットいらん」とか言って、パッセンジャーとして普通に
制帽で乗ってたけどな。
ミスなんとかとかは半キャップかぶらされてた。

>>640
なんかしらんが純正らすぃ

やあ
ところでどこの？

真夏渋滞で汗かいてならんでた、俺その横をバイクですり抜けて行く時、ニタニタわろた。馬鹿みたいなの乗るから

今週末は絶好のドライビング日和ですよー＾

アンチサイドカー厨がたまに混じるなぁ。
峠でも街中のちょっとした車線変更でも楽しい乗り物。
二輪と四輪しか乗ってない奴にはわかんないわな。

わかんないワッカナイ
教えて教えてエーﾝ

サイドカー良いですよね！
何か見るからにワイルドで凄く渋いです！

教えて下さい！
どうして隣に乗ってるのは女性が多く、更に


場末の小汚い飲み屋のママがサングラス掛けてるんですか？
正直吐気がするほど、ｷﾝﾓ〜です！

出来るだけ社会の迷惑にならないように、せめてフルフェイスのメット付けとか、嫌ならコンビニ袋を被せて下さい！

↑↑↑↑↑↑以上ダミアンでした

>>664
どんな感じ？

>>664
おせーて！

アクセルの開閉は素早くぐりぐり曲げるの。かなり汗かくよ。
左右で曲げ方ちがうから間違え注意。
峠も交差点もすげー楽しいけど後続車がいないところで遊ぼうね。
人乗せる時は安全運転！

俺はレフティだけど下りのコーナーが苦手
第3京浜を三沢で出てから横浜に向かう一般道の
ヘリがある教習所付近でいつもノロノロ・・・
後続車がトラックとかだとスゲー嫌だ

町乗りのオサーンらはめちゃめちゃカッコ悪いが、サイドカーのレースはカッコイイ

おいどんもれふてぃだす
ま　金グセのことだけんど

単車乗りにも色々いるように側車乗りも色々いんのよ。
嫁や子供を乗せてトコトコ走るもよし、バラスト積んでコーナーでドリドリさ
せるもよし。

スーパーサイドって日本にも転戦してきてるの？

畳屋とかガラス屋が使ってた、カブに着けるパイプフレームのサイドカーが欲しい

本当に欲しかったらリアカー作ってる所に頼めば可能でしょう
でも　カブにサイドカー付けると2000キロもたない気がする
ベアリング類が・・・

リアカーでかすぎだろ！ベビーぐらいが丁度良い

>676
近所の畳屋の爺さん使ってるぞ＞サイドカーカブ。
俺の行くバイク屋で面倒見てるが
2年くらい前に聞いたとき
メーター７周してるって言ってた。

サイドカーにエアバックつけている人いる？

サイドカーって二輪の他に何か免許必要なの？

要る
教養
資金
思いやり
葬式費用

4月ごろにオミクロン欲しい欲しいでサイドカーに強いショップで
あれこれ聞いていた。2ヶ月くらいで熱が冷めてきて買わずじまい。
なんだかまた欲しくて欲しくて仕方がなくなってきた・・・

>682
自分もウラル買うときそんな感じでした。結局二年くらい「欲しい〜冷める」を繰り返して、中古で手頃な値段の車体が見つかったとき、かみさんを拝みたおして買いました。

自分は中学生のころサイドカーに興味を覚え
雑誌で特集があるとすぐに買い求めました
結婚して子供が出来三人乗りできるからとサイドカービルダーを何件か訪問しました
太陸モータースにも入って大田氏に相談しました
年収が軽くフッ飛ぶと言われ貯金しました
今ではGT-2乗り回す身分です
ｓ20生まれです　

>>680
つ┃~~~

>>682
まぁでも、オミクロンはやめれ。
250は（流れに乗りにくく）難しいし、スクーターはもっとムズイ。
俺もフュージョンに舟つけてて、2年で普通のバイク（800）に舟つけたのに乗り換えた。

こんばんは サイドカーにあこがれを抱いているものです 解答お願いします
サイドカーを買いたいんですが、横に人を乗せない場合があると思います。その際は横の助手席は取り外しすることはできるのですか？

>>687
藤島の某漫画の読み過ぎ？ｗ
まあできないことはないんだけどたいていのサイドカーはブレーキ連動の上に
サイドブレーキ装着、ブレーキランプやらライトも付いてるから現実的には無理
昔の畳屋みたいにカーを付けただけというなら取り外しは可能かもしれないが
それは違法

まあ中古でもいいから買ってみればわかるんじゃない？

>>687
あと、もしかしてと思うがカー側のシート（イス）自体のことを言ってるのなら
カーによるとしか言えない。４台乗り継いだけどミナト式太陸はシート全部取れる
（完全な荷物運搬用になる）ＧＴは俺のは取れなかった（背もたれは取れる、
リアの荷物入れの蓋も兼ねてたから）。で、カルフォルニアとハーレーの
純正カーはできないことはしないがしないほうがいいｗ。
ＥＭＬやシュタイフ、ベロレックス、スクワイヤーは知らん。

いや、実際に定員が変更になるのでそれも違法じゃね？
クッションがないと人は座っちゃいけないことになってる
（二輪の話だが、前に座布団を荷台にくくりつけて車検場にもってってOKもらってた人もいた）。
もともと側車登録して、定員は2人（タンデム）のみってしかたならOKだけど。
しかし、それなら今度は舟に人をどうやっても乗せれん、元の木阿弥。
むかし、ABEかどこかで、荷台専用カー出してなかったっけ？
K100につけたデモカーを見たことあったな。

外れるという意味では俺のSquire　RX4も座面は外れる。
っていうか、床に座面が置いてあるだけなんだが（これでいいのか？）。

>>688そうなんですか…できることなら彼女を乗せないときはサイドを外し、ただの単車として使い、彼女を乗せるときにだけサイドをつける形でいきたいなと思ってました
乗ってるときにサイドに誰もいなかったら寂しいですので°･(ノД`)･°･ヤフーオークションではサイドだけが出品されてましたよ

外し方のコツさえ掴めば一人でも外してまたつけられる。
その時の用途や整備状況に応じて脱着してる。
ただ製作者が安全に走れるよう調整、取り付けして付けてあるワケで、元の
通りに組み付ける自信が無いなら外しちゃダメ
１０分や２０分とかで気軽に外せるようなもんじゃ無いよ。
そんな簡単に外れるようじゃコーナーで船だけすっとんでくわw

ちなみに側車登録してあるのに単車だけで走ると何かあったとき整備不良で
切符切られるリスクは覚悟ね。

たしか、この間日本にきてたR1150にEZSのラリーか何かをつけた外国人の
サイドカーが脱着式になってたな（オランダだかドイツに行くって言ってた）。
ラリーのボディを使ってるんだけど、フレームはワンオフって言ってた。
20分で外れるって自慢してたけど、なんで外す必要があんの？って聞いたら、
フェリーとかで輸送するときに、そっちの方が拒絶されにくいような話をしてた。
ブレーキラインとかもコックで閉めるようになってて、ちゃんとできてたな。
ちょっとぐぐるか。

も少し簡略に書けんのかい　おまいら

秋晴れが続いて気持ちいいな！

>694
じゃあ簡潔に実のある話をしろよ、文句ばっか言ってないでさｗ

乾ケツの穴
秋だクリの実が・・・

ケツとクリどちらかにして　ウフーン

昨晩は、ケツからバック（ｒｙ

狭い山道でＧＬのサイドカーに遭遇した。
悪条件のも係わらず乗り手が一生懸命運転しているのは判ったが
左カーブで右側によせてからカー側を一気に振り回すようにして
曲がるのは見ていて怖かった。

さて、免停もあと2週間で終わるし、そろそろ東京・千葉周辺での
オフの話でもしようか、みんな。

その前に車検を取らねば・・・・

浮上

マッタク、勢いの無いスレだな、ここは

古い年式の人間が多いから仕方ないさ。

細く長〜く

あれ？オフ会話は反応なし？

>>704
そこがいいんです。

>>７０７
富士五胡周辺なら考える、箱根越えるのまんこくさい。

それくらいチンボウしろよ。

>>709
じゃ、裾野周辺か山中湖周辺は？
クルマはどこのお国製？

わたしは国産

>>711
奥さん国産ですか
バングラディシュいいですよ

皆様に質問なんですが、クラウザー・ドマーニ以外でニーラータイプでナンバー取得可能なサイドカーって市販されてるのでしょうか？

ドマーニってニーラーライクなだけじゃね？？
ライクなものは、オミクロンからはじまって、いくつかあると思ふが。

しかし市販（っていうか、ちょっとだけマスプロ）にこだわらなくても別にナンバーなんかどうやってもつくだろ、
TUV検とか通すわけじゃないんだから。

と、どうせ買う気もない、自分で調べようともしない厨にひっかかってみる俺。

>713
ひょっとしてサイドマシンが欲しいとか？お決まりの話だけど。



ｿｳｲｳｼﾞﾌﾞﾝﾓﾎｼｶｯﾀﾘ…

値段次第では手放してもいいって、ジローが言ってた。

>>714

ドマー二はフレームもディメンションもほぼニーラーだろが。
オミクロンといっしょにしちゃ駄目。

ドマーニってLCRレプリカでしょ？
いくらフレームが舟、本体・一体とはいっても、パッセンジャーがバケットシートの中
に納まるというのなら、それはなんちゃってレプリカなんじゃね？
そういう意味でオミクロンと一緒と言ったんだが。
（どこまでニーラーに近いかは別として、所詮ニーラーとは別物という意味）

BEO77Aレプリカと銘打って、あの機構を取り入れているのならバケットシート
でもいいと思うけどね。

あと、どの時代のニーラーと比べてるかわからんが、当時のルイス・クリスチャン＋クラウザーで
優勝した時のニーラー（名前知らん）とドマニはディメンジョンという観点からすると旅客機と戦闘機くらい
違ってて、まったくの別物。
これはイタリアでLCRの本物見たから間違いない。
ドマニはモトコで結構見てるし。

と言う個人的感想。

ニーラーと言えば韮餃子だな
ん　なんでこだわってるの

山梨の韮崎、静岡の韮山を間違える人が結構多い事に驚。
で、オフ参希望の人なし？
せっかく免許かえってくるんだが・・

知識が豊富なのはご結構な事ですが、オミクロンとドマー二は全くの別物だし
（つーかオミクロンこそドマー二「ライク」じゃん）
ドマー二が一般サイドカーよりニーラーに近い存在である事は間違いないでしょ？

という個人的感想。

>>721
んー７１８の勝ちって漢字かな。　そんな俺はオミクロン海苔。
別にドマニライクに乗りたかったわけじゃなくて、安くてＡＴな
サイドカーがほしかっただけよ。
まぁ同じ値段ならドマニ買うけど。

ところで発端の713はいづこへ？

ドマニって段差ひろいまくりじゃないの？
腕は疲れそうだし、足はつりそう。

快適なドライブってのとは違うような感じ。

四輪　側車付　二輪と所有していますが
長距離楽チンなのは上記の順でしょうか
ドライビングが楽しいのはもちりんサイドッカ

えー、じゃあ二輪いらないじゃん。

ちなみに、俺は長距離は側車より二輪の方が楽かも。