★NSR250R★その36★
基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、どうかさようなら。
今日明日から乗り始める方も居ると思いますので、話題がループしていようが、
NSR250Rのスレは続いて行きます。
Google検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=NSR250R&num=50
過去ログは、にくちゃんねるとかでログが拾えるので「○○ってどうですか？」とか聞く前に一度検索してみよう。
http://makimo.to/2ch/index.html
前スレ
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、どうかさようなら。
今日明日から乗り始める方も居ると思いますので、話題がループしていようが、
NSR250Rのスレは続いて行きます。
Google検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=NSR250R&num=50
過去ログは、にくちゃんねるとかでログが拾えるので「○○ってどうですか？」とか聞く前に一度検索してみよう。
http://makimo.to/2ch/index.html
前スレ
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
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NSR250Rの各年式（型式）
87年型（MC16）初期型
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）ガルアーム
94～96型（MC28）方持ちスイングアーム、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
87年型（MC16）初期型
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）ガルアーム
94～96型（MC28）方持ちスイングアーム、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
※参考キャブセット ３３スレ631-632氏提供
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8
MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2
MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8
MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2
MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
よくあるトラブル。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、サーボに負担がかかり
PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、RCバルブサーボの点検が必要。
「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
クランクASSYの交換となります。
MC18以前のエンジンのクランクは生産されておりません（涙
MC21、28エンジンへの換装が必要となります。
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、サーボに負担がかかり
PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、RCバルブサーボの点検が必要。
「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
クランクASSYの交換となります。
MC18以前のエンジンのクランクは生産されておりません（涙
MC21、28エンジンへの換装が必要となります。
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
7 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:50:55 ID:KQ6RIasM
>>1
乙です
乙です
8 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:07:53 ID:RG/fE56t
>>1
ﾓﾂｶﾚｰ
ﾓﾂｶﾚｰ
9 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:44:27 ID:H7/AXlg9
>>1 TZR載りﾀﾝ乙です
今日、仕事帰りに前に車がいない長い直線があるので
そこで最高速アタックをしていたら急にエンジンが止り後輪ロックしました。
そこで最高速アタックをしていたら急にエンジンが止り後輪ロックしました。
>>10
抱きつき乙
抱きつき乙
12 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 02:27:50 ID:vIiTc4sL
山の上と下と書いて峠
>>前スレ997
そうですか、ありがとうございます。最近８８購入したので早速付けてみます。
そうですか、ありがとうございます。最近８８購入したので早速付けてみます。
14 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 09:04:39 ID:LfFbuCPv
公道で最高速アタック
糞DQNですか？
糞DQNですか？
15 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 10:13:15 ID:+Z5ScYmm
たかが知れてる最高速。
アタックする意味すら無いと思われ・・・。
アタックする意味すら無いと思われ・・・。
今朝のニュースでレプソルが駐車監視員の餌食になってたお。
17 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:38:01 ID:T16bjbAY
>16
俺だ！
俺だ！
お！本人降臨？
バイクの駐禁なんて今まで気にもとめてなかったが
罰金いくら？
バイクの駐禁なんて今まで気にもとめてなかったが
罰金いくら？
19 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:38:36 ID:OozpnRqa
ﾊﾞｲｸは6000円だってさ？
車は10000円
ﾄﾗｯｸ16000円
車は10000円
ﾄﾗｯｸ16000円
払わないと車検を通せなく…って関係ないじゃん。
反則金を踏み倒す人が多いらしくて
それの対策らしい｡
それの対策らしい｡
でも250なら車検無いし…
23 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:27:46 ID:OozpnRqa
車検の有無よりも、
マナーの問題かと。
このｽﾚの住人て結構ﾏﾅｰ良い方だと思うけど、
駐車違反とかすんなよ？
ただでさえﾂｰｽﾄって事で風当たり強いんだから。
偽善者ぽいかも知れんけど、ﾏﾅｰは守ろうな？
マナーの問題かと。
このｽﾚの住人て結構ﾏﾅｰ良い方だと思うけど、
駐車違反とかすんなよ？
ただでさえﾂｰｽﾄって事で風当たり強いんだから。
偽善者ぽいかも知れんけど、ﾏﾅｰは守ろうな？
>>23
マナーのあるやつはsageで書くわなｗ
マナーのあるやつはsageで書くわなｗ
25 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:30:27 ID:dhOI83q9
>>19
車15000じゃない？
車15000じゃない？
ぼんぼろ ぼんぼろ ぼんぼん ぼんぼろ
ぼんぼろ ぼんぼろ ぼんぼん ぼんぼろ
ぶおん ぼんぼんぼんぼん ぶおん ぼんぼんぼんぼん
ぶおん ぼんぼんぼんぼん ぶおん ぼんぼんぼんぼん
＿__
/孕/二 ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
。 /￣ － 。 － 。 。 。 － ＿＿
o孕o三 ＠孕＠三 o孕孕孕o三 ／孕／ 。 －
。 － ／￣￣ o孕o三
o孕o三 ＿／￣￣＼_//=3
＿__ 。 － ━┷-○ー○ー┘三
/孕/二 o孕o三 。 －
。 /￣ － 。 － @?@三 。 －
o孕o三 o孕o三 ﾜｰﾜｰ ＠孕＠三
ぼんぼろ ぼんぼろ ぼんぼん ぼんぼろ
ぶおん ぼんぼんぼんぼん ぶおん ぼんぼんぼんぼん
ぶおん ぼんぼんぼんぼん ぶおん ぼんぼんぼんぼん
＿__
/孕/二 ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
。 /￣ － 。 － 。 。 。 － ＿＿
o孕o三 ＠孕＠三 o孕孕孕o三 ／孕／ 。 －
。 － ／￣￣ o孕o三
o孕o三 ＿／￣￣＼_//=3
＿__ 。 － ━┷-○ー○ー┘三
/孕/二 o孕o三 。 －
。 /￣ － 。 － @?@三 。 －
o孕o三 o孕o三 ﾜｰﾜｰ ＠孕＠三
>>23 ２ストって世間からの風当たりがキツいって言ってるけどバイク知らない奴から２ストはただの壊れかけのバイクじゃん。
どうせなら壊れかけのレディオの方がいい・・・
最近、ヤンジャンに連載している「７２」って漫画の単行本を買ったけど、
主人公は88NSRに乗ってるんだね。
頭文字Ｄで86が高くなったみたいに、
88も相場が上がっていっちゃうのかな？
でも、漫画の中に書いてあった88のデータは間違ってない？
フロントはラジアルタイヤじゃないよね？
トルクも3.8じゃなかったっけ？
もう既出だったかな？
主人公は88NSRに乗ってるんだね。
頭文字Ｄで86が高くなったみたいに、
88も相場が上がっていっちゃうのかな？
でも、漫画の中に書いてあった88のデータは間違ってない？
フロントはラジアルタイヤじゃないよね？
トルクも3.8じゃなかったっけ？
もう既出だったかな？
マイナーな上に面白くもないので心配無用＞漫画
さっきナンバープレートが
「・・８６」の８６を見た。
気合入ってるなぁ、と思った。
「・・８６」の８６を見た。
気合入ってるなぁ、と思った。
ああ、それかも。
さっきバイト中にヤンジャンあったから読んでたらNSR出てきた。
なんかスクーターに負けてたわ、初めて読んだから流れが良くわからん
さっきバイト中にヤンジャンあったから読んでたらNSR出てきた。
なんかスクーターに負けてたわ、初めて読んだから流れが良くわからん
>>32 六甲じゃないけど素であんなへたれ走りの俺ガイル。
でもスタイル重視のMC28だかから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
でもスタイル重視のMC28だかから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
ど・どんなマンガなんだ。
ＣＢ７２やスクーターに負けるって・・・・
ＣＢ７２やスクーターに負けるって・・・・
普通SSがNSR250に峠で負けて…みたいな展開だろうｗ
さらにミニマルに向くのかｗｗｗｗ
さらにミニマルに向くのかｗｗｗｗ
皆さん、初めまして！
昨日カラオケに行ったところナンバーのないMC18が放置してあり店員に聞いたところ…
MC18とMC21(部品取り)をタダでもらいました！！
今は不動なんですがのんびり直していきたいと思います。
なにかわからないことがあったらよろしくお願いします！
昨日カラオケに行ったところナンバーのないMC18が放置してあり店員に聞いたところ…
MC18とMC21(部品取り)をタダでもらいました！！
今は不動なんですがのんびり直していきたいと思います。
なにかわからないことがあったらよろしくお願いします！
盗難車かどうかだけは確かめとけ｡
書類あるの？
カラオケ屋の店員の所有物なら鍵と書類があるはず。
客か誰かが置いていった物なら、言わずもがな、オマイが盗人になるので注意。
治して乗るってことは、その辺の事情は無論、クリアですよね？
であればスレ的には面白いかも。
客か誰かが置いていった物なら、言わずもがな、オマイが盗人になるので注意。
治して乗るってことは、その辺の事情は無論、クリアですよね？
であればスレ的には面白いかも。
書類、鍵、車体番号全部あります。
とうなんではないみたいでした！
とうなんではないみたいでした！
それならGJだろうね。状態画像とかうｐしてみるとか・・
キックと圧縮がOKなら望みありでおもしろいかも・・
キックと圧縮がOKなら望みありでおもしろいかも・・
>>41
ｶﾗｵｹ屋を疑う訳ではないが、念には念を入れて、警察に盗難の照会か拾得届けを出してみたら？
ｶﾗｵｹ屋を疑う訳ではないが、念には念を入れて、警察に盗難の照会か拾得届けを出してみたら？
大事に乗ろうと思うなら、そのぐらいしたほうが後々トラブらないでいいと思う！
>>37
あっ！それ俺の！カラオケ屋のDQN店員に騙されて持ってかれたんだよ！即行返してくれ！
あっ！それ俺の！カラオケ屋のDQN店員に騙されて持ってかれたんだよ！即行返してくれ！
>>45
おー、それはかなりラッキーだ。綺麗に治して大事に乗ってやって下され。
無料とは言え、気持ちは払っても良いかも知れないな。
ちなみに俺は以前、バイクの回収屋かな？引き取りますってアナウンスしてるトラックの荷台に、
埃被ったMC21を発見し、運転手に直接交渉して２万で譲ってもらったことがある。
書類と鍵が無いとのことだったので、出した家を教えてもらって、それも無事にゲット。いまも乗ってる。
おー、それはかなりラッキーだ。綺麗に治して大事に乗ってやって下され。
無料とは言え、気持ちは払っても良いかも知れないな。
ちなみに俺は以前、バイクの回収屋かな？引き取りますってアナウンスしてるトラックの荷台に、
埃被ったMC21を発見し、運転手に直接交渉して２万で譲ってもらったことがある。
書類と鍵が無いとのことだったので、出した家を教えてもらって、それも無事にゲット。いまも乗ってる。
アイドリング回転調整ネジって何処にあるの？
MC21海苔です
バロンから買って１５００キロでアイドリングしなくなった。
プラグ焼け色正常、一応キャブとエアクリ清掃してみたけど直らん。
振動による調整ネジの緩みだと睨んでるけど・・・
バロン持ってったら、金とるよって言われたｗ
MC21海苔です
バロンから買って１５００キロでアイドリングしなくなった。
プラグ焼け色正常、一応キャブとエアクリ清掃してみたけど直らん。
振動による調整ネジの緩みだと睨んでるけど・・・
バロン持ってったら、金とるよって言われたｗ
ＭＣ２８のチョークの横の黄色いレバーって何ナノ？
キャブ清掃ってその時にアイドルスクリュー見なかったの？
赤男爵のＨＰ見るとおいしい事は書いて有るけど
無料とは書いてないな（ｗ
赤男爵のＨＰ見るとおいしい事は書いて有るけど
無料とは書いてないな（ｗ
>>51
ハンドルのロックだよ。
ハンドルのロックだよ。
>>53
ヘー。あれでロックして、解除はｶｰﾄﾞでって感じなのか。
ヘー。あれでロックして、解除はｶｰﾄﾞでって感じなのか。
MC28はハイテク（当時）マシンだからな
バッテリーがへたるとハンドルロックも外せなくなる諸刃の剣
バッテリーがへたるとハンドルロックも外せなくなる諸刃の剣
エアクリも汚れてるそうだし、プラグ外さないとわからない言うてた。
素人目で判断しているだけなのでアイドルスクリュ怪しいんじゃないの？
とは言えなかったｗ
調整だけなら無料でやって貰えると思う
・・・クーラントのリザーバーの傍に出てる銀色のネジ？
素人目で判断しているだけなのでアイドルスクリュ怪しいんじゃないの？
とは言えなかったｗ
調整だけなら無料でやって貰えると思う
・・・クーラントのリザーバーの傍に出てる銀色のネジ？
すんません。質問です。
mc28SPに乗っているのですが、キャブのパワージェットのネジが思いっきりナメテしまい、取れなくなりました。
assy交換しか手はないと思うんですけど、std、se、spでキャブ自体は違うんでしょうか？
ご教授お願いします。
mc28SPに乗っているのですが、キャブのパワージェットのネジが思いっきりナメテしまい、取れなくなりました。
assy交換しか手はないと思うんですけど、std、se、spでキャブ自体は違うんでしょうか？
ご教授お願いします。
お、締めたら力強くアイドリングするようになった♪
あとMC２１のリ解のやり方について載ってるHPあったら晒してください。
あとMC２１のリ解のやり方について載ってるHPあったら晒してください。
MC18はレース用に改造途中だったみたいでjkaとか書いてるチャンバーとマグホイールが入ってました。
MC21の部品取りはHRCキット組んでました。
なんか子供ができたから嫁さんにダメって言われたみたいです。
γ乗ってなかったら譲ってくれなかったみたいです。
MC21の部品取りはHRCキット組んでました。
なんか子供ができたから嫁さんにダメって言われたみたいです。
γ乗ってなかったら譲ってくれなかったみたいです。
リヤディスクの外周（側面？）に溝が切ってあるやつはMC18のものですか？
溝ってスリットってことかな？
俺のMC18(88)はスリットじゃなくて穴開いてるよ？
俺のMC18(88)はスリットじゃなくて穴開いてるよ？
いえ、穴が開いてる方の面じゃなくて…
ギザ十のギザが入ってるほうです。
ギザ十のギザが入ってるほうです。
みんなタイヤの空気圧どんだけ入れてる？
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:36:17 ID:Gc1hn+Ac
66>
峠1.9
サーキット1.8
ＢＴ090
峠1.9
サーキット1.8
ＢＴ090
街乗り2.2
峠2.1
ｻｰｷｯﾄ2.0
2.0以下は接地感なく怖くて駄目だった。
峠2.1
ｻｰｷｯﾄ2.0
2.0以下は接地感なく怖くて駄目だった。
峠1,8
サーキット1,6~1,7
MI パワーレースソフト
サーキット1,6~1,7
MI パワーレースソフト
71 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:30:37 ID:pOyO108B
話かわるけど誰かくれ～ＮＳＲ載りてー。
つ（TT
街乗り2.0
峠1.9
70SP
峠1.9
70SP
この間実家の部屋探してたら98年のﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ見つけて、
中見たらNSRの中古が
走行約5000㌔
年式97SE
で28ﾏｿだた
今じゃこんな値段で買えね。あの頃無理してでも買っときゃよかた。
今の高値いつまで続くんだろな？
中見たらNSRの中古が
走行約5000㌔
年式97SE
で28ﾏｿだた
今じゃこんな値段で買えね。あの頃無理してでも買っときゃよかた。
今の高値いつまで続くんだろな？
75 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:58:03 ID:EnyIjFsI
さがらんだろ？ さがらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
さがらんだろ？ さがらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
／☆＼
さがら──ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ さがらん――！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
さがらんだろ？ さがらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
／☆＼
さがら──ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ さがらん――！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
なんで高くなったのん？
2stレプの生産が終了したから。
NSRは99年まで生産してたのかな？
NSRは99年まで生産してたのかな？
>生産終了
さりげない初心者質問にも答えていただき感謝感激飴霰。
さりげない初心者質問にも答えていただき感謝感激飴霰。
昨日、28ロスマンズを久々に車庫から出してみたけど、
なんなんだろうな。
もうあれから10年以上経つのに、まったく輝きを失って
いない。買っててよかった。
なんなんだろうな。
もうあれから10年以上経つのに、まったく輝きを失って
いない。買っててよかった。
80 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:06:01 ID:Bm3TJ8tx
ＭＣ２１
直キャブ（ＨＲＣキット）＋ＤＦＲ＋混合にしたら・・・・
めっさ速なった
漏れ ビビッた
直キャブ（ＨＲＣキット）＋ＤＦＲ＋混合にしたら・・・・
めっさ速なった
漏れ ビビッた
>>31
５月２９日夜中～３０日早朝にかけて市原市五井西のアピタ付近にてＣＢＲ２５０ＲＲの赤白カラーのナンバー袖ヶ浦８６８６のバイクが盗難にあいました。被害届けは提出済につき目撃情報がありましたら１１０番通報願います。
５月２９日夜中～３０日早朝にかけて市原市五井西のアピタ付近にてＣＢＲ２５０ＲＲの赤白カラーのナンバー袖ヶ浦８６８６のバイクが盗難にあいました。被害届けは提出済につき目撃情報がありましたら１１０番通報願います。
混合仕様って一回で混合ガソリンを使い切らないと、腐るらしいし普段使うこと考えたらめんどくさくね？レース専用だったらスルーしてw
83 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:02:11 ID:zJ+mdCLy
昔から欲しかった、92年式ロスマンズを発見。18000キロで車体価格\510,000。
相場はこれくらいかな？４年前の相場は、\350000くらいだったような気がする。
あのとき思い切って買っておけばよかった。
相場はこれくらいかな？４年前の相場は、\350000くらいだったような気がする。
あのとき思い切って買っておけばよかった。
それはぼったくりと言うのだよって
ばっちゃが言ってた。
ばっちゃが言ってた。
うーん、高い。
自分の希望もMC21ロスマンズSPなんだが、値段が怖くて近くのバイク屋にまだ行ってないや・・。
店先にあれば値段確認できるんだがないし・・。
きっとめちゃくちゃ高いんだろうな・・
自分の希望もMC21ロスマンズSPなんだが、値段が怖くて近くのバイク屋にまだ行ってないや・・。
店先にあれば値段確認できるんだがないし・・。
きっとめちゃくちゃ高いんだろうな・・
>83
４年後はさらに高くなっているので今買っておｋ
４年後はさらに高くなっているので今買っておｋ
漏れは走行3000kの92SEを保証つき現状渡しで
値切って35万で買いますた。11年前の話。
値切って35万で買いますた。11年前の話。
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:25:34 ID:QRp1jHae
>66でつ
おぉ♪みんなレスthx
みんな空気圧違うね～漏れも2.0以上入れてます
みなさんありがと
おぉ♪みんなレスthx
みんな空気圧違うね～漏れも2.0以上入れてます
みなさんありがと
MC16ならヤスイ
>>82
腐りやすいのはオイルによる｡
腐りやすいのはオイルによる｡
91 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:16:12 ID:3KQvhdd+
オリーブオイルは
カロリーが高い。
ﾆｰﾄ(24･男性)
＿＿＿＿
／":::::::＼
/-―-､:::::::＼
/ ヾ::::::ｉ
/-、__､ /:::::::ｉ
L_,, ､＼::::::ｉ
`/●)(●> |:＿=-､/
ｌｲ `- |/ tbﾉﾉ
ｌ`-=-＼ `lι/
ヽﾄｪ-ｪｪ-) -r′
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カロリーが高い。
ﾆｰﾄ(24･男性)
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ｌｲ `- |/ tbﾉﾉ
ｌ`-=-＼ `lι/
ヽﾄｪ-ｪｪ-) -r′
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ＭＣ２８に乗っているモノです。
久しぶりに乗り、喫茶店に入ろうかなとバイクを止め、キーを抜いたら
どこかから「ピーーーーー」というとても小さな音が聞こえてきました。
よく聞くとタンクの下辺りから聞こえてくるみたいで、
バイク屋さんに持って行こうか考えているうちに
「ーーィィ･･」と鳴り止みました。
その後エンジンはかかりました。
これといった不具合はないのですが、
心配になったもので・・。
同じような症状でた方いらっしゃいますか・・？
久しぶりに乗り、喫茶店に入ろうかなとバイクを止め、キーを抜いたら
どこかから「ピーーーーー」というとても小さな音が聞こえてきました。
よく聞くとタンクの下辺りから聞こえてくるみたいで、
バイク屋さんに持って行こうか考えているうちに
「ーーィィ･･」と鳴り止みました。
その後エンジンはかかりました。
これといった不具合はないのですが、
心配になったもので・・。
同じような症状でた方いらっしゃいますか・・？
ヒント：ガソリンタンクキャップのエア抜き
純正サスがそろそろへたってきた・・・
オーリンズ買っちゃおうかな～
すでにつけてる人、やっぱいいもんですか？オーリンズ
オーリンズ買っちゃおうかな～
すでにつけてる人、やっぱいいもんですか？オーリンズ
「アレはいいものだー」ってばっちゃが言ってた。
99 ：sage：2006/06/04(日) 22:35:01 ID:gHaiLdAC
>95 俺、オーリンズ着けてるけど、やっぱりいいよ！純正O/Hしようか迷ったんだけど買って良かったよ。車高調整できるし良く動くよ。俺は10万円の価値はあると思うよ。
10万だと88車体購入価格と同じだから迷うｗ
ていうかMC18にはリンズは無かったね。 でも良いリア指すは羨ましい。
だが今日スイングアーム周りのグリスアップしたけど、サスだけ良くても駄目だわ。
総てを改善するのは大変だわ。
ていうかMC18にはリンズは無かったね。 でも良いリア指すは羨ましい。
だが今日スイングアーム周りのグリスアップしたけど、サスだけ良くても駄目だわ。
総てを改善するのは大変だわ。
盆栽だから実用性よりブランド優先ってことでしょ。
実用性なら何がオススメ？
>>101
盆栽出来ない方の僻み話。
盆栽出来ない方の僻み話。
友達からＭＣ２１ロスが置いてあったと聞いて、近くのバロンに見に行ってきたんだが
６３万だったよ。ものは綺麗だったが高くて買えね～
６３万だったよ。ものは綺麗だったが高くて買えね～
105 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:57:52 ID:aXnml3lT
質問です。
ＭＣ２８の純正フォークスプリングって
一台分（二本）でいくらぐらいしますか？
というのは、中古で買ったＭＣ２８、フォークの
Ｏ／Ｈしようとバラしたら、密巻きのない
やたら長いスプリングが入っていて・・・
（カラーも入ってませんでした）。
乗って不満というほどでもないですが
気持ち悪いので、値段次第では純正に変えた
ほうがいいかな、と。
ＭＣ２８の純正フォークスプリングって
一台分（二本）でいくらぐらいしますか？
というのは、中古で買ったＭＣ２８、フォークの
Ｏ／Ｈしようとバラしたら、密巻きのない
やたら長いスプリングが入っていて・・・
（カラーも入ってませんでした）。
乗って不満というほどでもないですが
気持ち悪いので、値段次第では純正に変えた
ほうがいいかな、と。
MC28だった。orz
いつの間にかドッグファイトからステンチャンバー出てたのね
110 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:53:19 ID:Pb19ziPs
俺もリアサスOHするかオーリンズ買うか迷ってる。
IファクトリーとJhaのOHどっちがおすすめ？
IファクトリーとJhaのOHどっちがおすすめ？
来年になったら更に値段上がっちゃうかなー
ﾂﾚがTZR買ったの見たら猛烈に2st欲しくなった・・・
MC21買おうかな・・・
MC28は流石に手が出ないっす orz
ﾂﾚがTZR買ったの見たら猛烈に2st欲しくなった・・・
MC21買おうかな・・・
MC28は流石に手が出ないっす orz
MC21にも流石に手が出なくて88買ったっす orz
うちのMC21は微妙に蛇行していたので、中古パーツでスイングアームを交換し
たが結局直らなかったorz
スピードの乗るコーナーでは気にならないが、交差点とかを低速で曲がると
ハンドルがキャンセルされるように外側に振られる。
やっぱりフレーム曲がってる？ ステム交換で直ると良いんだけど。
たが結局直らなかったorz
スピードの乗るコーナーでは気にならないが、交差点とかを低速で曲がると
ハンドルがキャンセルされるように外側に振られる。
やっぱりフレーム曲がってる？ ステム交換で直ると良いんだけど。
>>113
まずｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ点検調整交換 だ！
まずｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ点検調整交換 だ！
>>114,115ありが㌧
修正に出すより、中古フレームが１万円程度で売ってるので、最悪交換かな？
しかし先立つ体力が無いので、エンジンから何から載せ変えると倒れそう。
ステムベアリングもフロント周りを直した時にグリスアップして、ガタつきが
無かったので安心してたが、もう一回増し締めしてみるＹＯ。
修正に出すより、中古フレームが１万円程度で売ってるので、最悪交換かな？
しかし先立つ体力が無いので、エンジンから何から載せ変えると倒れそう。
ステムベアリングもフロント周りを直した時にグリスアップして、ガタつきが
無かったので安心してたが、もう一回増し締めしてみるＹＯ。
ちょっと町乗り用でＭＣ２１が欲しくて探したけど
なんか、中古車市場からＮＳＲが消えて行ってない？
俺が２月にＭＣ２８の’９５ ＳＰ買ったときは４３万だったのに今はそんなのＭＣ２１でも見当たらない。
ヤフオクでも微妙にパーツの値段上がってる気がする。
毎年こんな感じなのかな？冬まで待てばまたタマは増えるかな？
なんか、中古車市場からＮＳＲが消えて行ってない？
俺が２月にＭＣ２８の’９５ ＳＰ買ったときは４３万だったのに今はそんなのＭＣ２１でも見当たらない。
ヤフオクでも微妙にパーツの値段上がってる気がする。
毎年こんな感じなのかな？冬まで待てばまたタマは増えるかな？
普通に事故って廃車されて減っていくとか、クランク交換してから売らないと
センターシール破損で、いつ焼き付くかわからないので、まともな店は怖くて
出せないとか、ベアリングとゴム類全交換しないと出せないとか……
多分、オフシーズンの冬の暇な時に、整備してストックしておくのでしょう。
ＧｏｏＢｉｋｅ関西版では、８７～９４年が１００台ほど載っていて、ＭＣ２１
が２７万～４０万程度、オーバーホールしたようなのが６０万とか８０万とか、
結構ふざけた値段が付いてる。
センターシール破損で、いつ焼き付くかわからないので、まともな店は怖くて
出せないとか、ベアリングとゴム類全交換しないと出せないとか……
多分、オフシーズンの冬の暇な時に、整備してストックしておくのでしょう。
ＧｏｏＢｉｋｅ関西版では、８７～９４年が１００台ほど載っていて、ＭＣ２１
が２７万～４０万程度、オーバーホールしたようなのが６０万とか８０万とか、
結構ふざけた値段が付いてる。
GPRα‐10に履き替えて1ヶ月。感想が気になる人もいると思うので、カキコしておく。
使用バイク：MC21SP。足まわりからエンジンまで手を入れてあるが、カリカリチューンではない。
前に履いてたタイヤは090。その前はBT-96とずっとBSユーザーだった。なので090との比較と言うことで。
場所：箱根の某峠。20年以上走りこんだ峠。低中速コーナーの連続。
感想：自分で交換したのだが、タイヤの軽さにビックリ。特に前輪は090よりずっと軽い。
グリップ力は090と同等か、ややGPRα‐10が上。横方向のグリップが090よりやや強い？が、大差なし。
初期旋回でややアンダーに感じる。090のほうが、切れ味の鋭いハンドリング。α-10は、タイヤ断面の
形状が平べったく、090は尖ったおむすび形。これで、ハンドリングの違いが大きいのでは。個人的には
切れ味のよい090のハンドリングが好き。α-10の反応の鈍いもっさりしたハンドリングは嫌い。
切り返しなどでは、特に差は感じなかった。
耐久性：たぶんGPRα-10の方が上。090はフロントがすぐなくなり、リアはなかなか減らない。
α-10は前後均等に減ってく感じ。リアはやや荒れ気味で、フロントはきれに減っていく。
結論：レーシーなハンドリングの090に対して、α-10は万人向けの味付け。個人的には090のハンドリング
の方が好き。α-10は、ハイグリップツーリングタイヤといった感じ。
次に履き替えるのはどちら？と聞かれたたら、α-10かな？寿命の長そうなα-10の方が財布に優しそうだから。
使用バイク：MC21SP。足まわりからエンジンまで手を入れてあるが、カリカリチューンではない。
前に履いてたタイヤは090。その前はBT-96とずっとBSユーザーだった。なので090との比較と言うことで。
場所：箱根の某峠。20年以上走りこんだ峠。低中速コーナーの連続。
感想：自分で交換したのだが、タイヤの軽さにビックリ。特に前輪は090よりずっと軽い。
グリップ力は090と同等か、ややGPRα‐10が上。横方向のグリップが090よりやや強い？が、大差なし。
初期旋回でややアンダーに感じる。090のほうが、切れ味の鋭いハンドリング。α-10は、タイヤ断面の
形状が平べったく、090は尖ったおむすび形。これで、ハンドリングの違いが大きいのでは。個人的には
切れ味のよい090のハンドリングが好き。α-10の反応の鈍いもっさりしたハンドリングは嫌い。
切り返しなどでは、特に差は感じなかった。
耐久性：たぶんGPRα-10の方が上。090はフロントがすぐなくなり、リアはなかなか減らない。
α-10は前後均等に減ってく感じ。リアはやや荒れ気味で、フロントはきれに減っていく。
結論：レーシーなハンドリングの090に対して、α-10は万人向けの味付け。個人的には090のハンドリング
の方が好き。α-10は、ハイグリップツーリングタイヤといった感じ。
次に履き替えるのはどちら？と聞かれたたら、α-10かな？寿命の長そうなα-10の方が財布に優しそうだから。
リヤサス14年モノだけど全然不満ない。
全開でコーナー攻め込んでも問題ない。
全開でコーナー攻め込んでも問題ない。
誰かＮＳＲにETC付けた人居ないかな？
取り付けどうしたか教えて
取り付けどうしたか教えて
フューエルフィルター付けてる人いる？
あれ何ミリの付ければいいんですか？
MC18です
あれ何ミリの付ければいいんですか？
MC18です
>>122
良く考えてみたら、あの峠を走り始めて20以上と言うより、もうすぐ30年でした。
良く考えてみたら、あの峠を走り始めて20以上と言うより、もうすぐ30年でした。
ちと聞きたいのですが、
リミッターカットのみのNSR(MC21)でどれくらい回るもんですか？
俺のは12000rpmで頭打ちなんだが
12500rpmまでは回ると聞いた事があります。
MC21海苔の方よろしくお願いします。
リミッターカットのみのNSR(MC21)でどれくらい回るもんですか？
俺のは12000rpmで頭打ちなんだが
12500rpmまでは回ると聞いた事があります。
MC21海苔の方よろしくお願いします。
>>119
レポかれ様です。090を履いてみたくなってしまいました。
しかし現在の70SPの後にはピレリが1set控えているのでした。
>>126
全開調整してあるけどトルクピークは11500だった記憶。もう少し引っ張れるけど頭打ち感が禿げしいのでどこまで回るか試した事ないです。
レポかれ様です。090を履いてみたくなってしまいました。
しかし現在の70SPの後にはピレリが1set控えているのでした。
>>126
全開調整してあるけどトルクピークは11500だった記憶。もう少し引っ張れるけど頭打ち感が禿げしいのでどこまで回るか試した事ないです。
130 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:06:09 ID:TNFlgIOr
131 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:48:04 ID:FqEi53JA
>129
レスついてるー
thx！
参考にします
レスついてるー
thx！
参考にします
>>124
MC16だけど、俺のは9.5をつけてます。ホースが10だったと思われます
MC16だけど、俺のは9.5をつけてます。ホースが10だったと思われます
133 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:03:44 ID:FqEi53JA
>130
連投ｽﾏｿ
俺のも抜け放題なので今日テクニクスだっけかな
に、リアサスOH見積もりお願いメール出した。
仕上がったらまたインプレします
ところで、質問ですがリアサス交換するとき工具挟み込んでリアサス外すんですか？
4輪用ジャッキをタイヤとリアフェンダーの間に入れて作業しようと思ってるんですが・・・
オススメありますか？ご教授お願いします
連投ｽﾏｿ
俺のも抜け放題なので今日テクニクスだっけかな
に、リアサスOH見積もりお願いメール出した。
仕上がったらまたインプレします
ところで、質問ですがリアサス交換するとき工具挟み込んでリアサス外すんですか？
4輪用ジャッキをタイヤとリアフェンダーの間に入れて作業しようと思ってるんですが・・・
オススメありますか？ご教授お願いします
漏れ奥村でOHしたけど、
やっぱりコーナーでの安定感というか性能のうpを感じたyo
お勧め。大体10年以上たってるんだから、
設計どおりの性能は出てないから、
やっぱりコーナーでの安定感というか性能のうpを感じたyo
お勧め。大体10年以上たってるんだから、
設計どおりの性能は出てないから、
リヤサス抜けるとどんな症状出ます？
奥村にフロント・リアOH頼みたいな。フォークにはインナーアウター共にコーティングしてもらったり・・・ナンボかかるんだろうｗ
>>133
ｼｰﾄを吊り下げたほうが安全かと
ｼｰﾄを吊り下げたほうが安全かと
俺もリアサス交換は
タイヤとシートレールの間にジャッキかまそうかと…
吊るっても脚立ないからなぁ
やっぱジャッキは危ない？
タイヤとシートレールの間にジャッキかまそうかと…
吊るっても脚立ないからなぁ
やっぱジャッキは危ない？
このスレの住人の方々はチャンバー、どこのメーカー使ってる？
やっぱ有名所でJha、ドッグファイト、ハルクあたり？
やっぱ有名所でJha、ドッグファイト、ハルクあたり？
7年前にDFRを中古で3万で購入
詳しい仕様は((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ
MC21海苔 軽くなるのがいいね
詳しい仕様は((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ
MC21海苔 軽くなるのがいいね
どこのだか不明の入れてる。 たぶんエトスかな。
谷無く7000ぐらいからパワー出てくれるので割と気に入ってる。
谷無く7000ぐらいからパワー出てくれるので割と気に入ってる。
やっぱりチャンバー変えてる人は、大手メーカーを使ってるんだね…
原チャじゃないし、さすがにめちゃマイナーだけど性能はギラリってチャンバーはないよなw
原チャじゃないし、さすがにめちゃマイナーだけど性能はギラリってチャンバーはないよなw
物が高いから、あんまり冒険できないし。
ってか無名なんてある？
ってか無名なんてある？
無名で言うならワンオフで作ってくれるメーカーになっちゃうかな？
ひりゅう（ｈｉｒｙｕ）？ってチャンバーが良かったって聞くけど
どんなチャンバーだったか、何処から出ていたかも知らないのだけど
誰か知ってる人いますか？
どんなチャンバーだったか、何処から出ていたかも知らないのだけど
誰か知ってる人いますか？
ハルクのSP2
パワーバンドが広いのとUPタイプのサイレンサーが気に入ってる
パワーバンドが広いのとUPタイプのサイレンサーが気に入ってる
>>135
ほんとにヌケヌケなのは知らないけど、低速コーナーなら実は気付かなかったりする。
中速コーナーでどうしても他のバイクよりやや大回りしてしまう事に疑問を覚え、
首都高の継ぎ目で「オレのバイクヤバい」と悟る。
ほんとにヌケヌケなのは知らないけど、低速コーナーなら実は気付かなかったりする。
中速コーナーでどうしても他のバイクよりやや大回りしてしまう事に疑問を覚え、
首都高の継ぎ目で「オレのバイクヤバい」と悟る。
110万？
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが買えますがな・・・
とても手が出ませんどうもありがとうございました
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが買えますがな・・・
とても手が出ませんどうもありがとうございました
てか、それ中古だろ。
SEの新車が130万で売ってたな。
SEの新車が130万で売ってたな。
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:24:06 ID:28jBTXDb
＞ただ僕は店舗経営などではなく、あくまで素人の横好き。。。
＞さまざまな情報交換ができれば・・・なんて思います（＾＾）
過去にも散々売払ってるくせに、素人を装った新たな詐欺師だな。
＞さまざまな情報交換ができれば・・・なんて思います（＾＾）
過去にも散々売払ってるくせに、素人を装った新たな詐欺師だな。
俺が買ったMC28は液晶の周りにビニールテープを貼るという原始的な技で
1万の桁が表示されない状態になっていたよ。
買ったのは、熊本の○新商会って店ね。
1万の桁が表示されない状態になっていたよ。
買ったのは、熊本の○新商会って店ね。
正ちゃんミュージアムが閉鎖になっているのだけれど
誰か理由を知りませんか？
誰か理由を知りませんか？
>>146
うちについてるのがヒリュウって売ってたものだったので撮ってきた
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149546876518.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149546923432.jpg
バイク汚くて＆ヒリュウじゃなかったらｽﾏｿ
うちについてるのがヒリュウって売ってたものだったので撮ってきた
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149546876518.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149546923432.jpg
バイク汚くて＆ヒリュウじゃなかったらｽﾏｿ
>>157
MC28の場合はPGM内に走行距離入ってるんだけどどう変えるの？
もしできるのなら走行距離よりマップは変えられないかな？
この前からその方法探してるのだな…
>>159
悪いけど軽くﾜﾗﾀ
そんな手が有るとはおもわんだ
確かにそれなら万の位が見えないけどでも気付かない物なのかな？
俺のMC28見ると黒だと逆に目立ちそうなんだけどな。
何万ＫＭ隠されいくらだったの？
MC28の場合はPGM内に走行距離入ってるんだけどどう変えるの？
もしできるのなら走行距離よりマップは変えられないかな？
この前からその方法探してるのだな…
>>159
悪いけど軽くﾜﾗﾀ
そんな手が有るとはおもわんだ
確かにそれなら万の位が見えないけどでも気付かない物なのかな？
俺のMC28見ると黒だと逆に目立ちそうなんだけどな。
何万ＫＭ隠されいくらだったの？
MC21はﾉｰﾏﾙﾘ解で12500かぁ…
うちのは18でﾘ解、圧縮ﾀﾞｳﾝ、RCﾊﾞﾙﾌﾞ全開調整、ｴﾄｽﾁｬﾝﾊﾞ。
12500まではしっかり使えるが0.6のｶﾞｽｹｯﾄは失敗だったかなぁ…
18に21のｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ入れてHRCのﾚｸﾁ入れた人いる？
ｵｲﾗの仕様だとあまりよくないのだが良かった人いる？
うちのは18でﾘ解、圧縮ﾀﾞｳﾝ、RCﾊﾞﾙﾌﾞ全開調整、ｴﾄｽﾁｬﾝﾊﾞ。
12500まではしっかり使えるが0.6のｶﾞｽｹｯﾄは失敗だったかなぁ…
18に21のｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ入れてHRCのﾚｸﾁ入れた人いる？
ｵｲﾗの仕様だとあまりよくないのだが良かった人いる？
質問です
テクニカルスポーツ(今はTSR?)GP-Rチャンバーをつけているのですが
ハルクのSP2チャンバーに変えるとどれくらい性能やフィーリングが
変わるのか気になっています。
どちらも装着された事がある方がおられましたらどんな感じか
教えて頂けないでょうか？
かれこれ5年ぐらい前から気になっています。
バイクはMC28です。
テクニカルスポーツ(今はTSR?)GP-Rチャンバーをつけているのですが
ハルクのSP2チャンバーに変えるとどれくらい性能やフィーリングが
変わるのか気になっています。
どちらも装着された事がある方がおられましたらどんな感じか
教えて頂けないでょうか？
かれこれ5年ぐらい前から気になっています。
バイクはMC28です。
>>165 あくまでうわさですけど、
テクスポとモトバムのチャンバーボディーは
（あとファイヤーガレージも？？）
HARCのOEMだと聞いたことがあります。
形かなりにてるし。真偽のほどは？ですけど。
テクスポとモトバムのチャンバーボディーは
（あとファイヤーガレージも？？）
HARCのOEMだと聞いたことがあります。
形かなりにてるし。真偽のほどは？ですけど。
ヒリューっていったらRS250でNSR250に勝ったﾋﾄのとこ
>>146
富士の全日本GP250でRSでNSRのウカーさんに勝った匹田さんが作ったメーカーだったかな。
>>162
ヒリューとゆうよりドッグファイトかJhaに見えるな。
ヒリューのはサイレンサーがもう少し上がってたような？
>>165
167が書いてるようにハルクとTSRは同じ物だと思う。
富士の全日本GP250でRSでNSRのウカーさんに勝った匹田さんが作ったメーカーだったかな。
>>162
ヒリューとゆうよりドッグファイトかJhaに見えるな。
ヒリューのはサイレンサーがもう少し上がってたような？
>>165
167が書いてるようにハルクとTSRは同じ物だと思う。
ＭＳレーシングプロジェクト（ヒリュー）
172 ：154：2006/06/06(火) 19:10:18 ID:28jBTXDb
>>158
実走行です。
公道では2,3速しか試せないけど・・・
視認で12500rpm、もっと回る感じでした。
壊れるかも？と思ってアクセル戻しました。
もともと調子の良いエンジンだったのかも？
リ解しなくても普通に12000rpmまわりましたよ
実走行です。
公道では2,3速しか試せないけど・・・
視認で12500rpm、もっと回る感じでした。
壊れるかも？と思ってアクセル戻しました。
もともと調子の良いエンジンだったのかも？
リ解しなくても普通に12000rpmまわりましたよ
>160
これ何て本庄サーキット？
これ何て本庄サーキット？
>>173
まぁ、無理だろうな。
参考にレプソルカラーでタイプDチャンバー付き、7500キロ位、
シルジャパカウル付が75万即決で2～3ヶ月前に売れてた。
程度が良いのは結構な金出しても買う人もいる。
まぁ、無理だろうな。
参考にレプソルカラーでタイプDチャンバー付き、7500キロ位、
シルジャパカウル付が75万即決で2～3ヶ月前に売れてた。
程度が良いのは結構な金出しても買う人もいる。
>>172
お、ありがと。そうかリミ解だけでそんなに使えたっけか。
いつも体感でシフトしてるんだけど今度注意して見てみる。
リミ解してないと回るけど回ってるだけで回転数が上がってもパワーは変わらないというへんな感じだったんだけど…自分の整備の自信が揺らいできちゃったぞ。
でヒリューだけど、切り返しでの運動性向上を狙った低重心設計がウリで、サイレンサーの位置が低いのが特徴だった。よ
お、ありがと。そうかリミ解だけでそんなに使えたっけか。
いつも体感でシフトしてるんだけど今度注意して見てみる。
リミ解してないと回るけど回ってるだけで回転数が上がってもパワーは変わらないというへんな感じだったんだけど…自分の整備の自信が揺らいできちゃったぞ。
でヒリューだけど、切り返しでの運動性向上を狙った低重心設計がウリで、サイレンサーの位置が低いのが特徴だった。よ
100満出すならjhaのコンプリート買ったほうがましのような。
もしくはフルOH頼むとか。
もしくはフルOH頼むとか。
179 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:16:41 ID:z1k95gAG
オクムラのHP見たらチタンコートしてほしくなったよ
レスくれた方々ありがとうございました。
見たことないと思ったら希少なものだったのですね。
大切にします。
今日メンテでキャリパーの端が曲がってるの見つけてしまいました・・・。
ボルト入れる時硬いと思ったらそういうことだったのかぁ！
見たことないと思ったら希少なものだったのですね。
大切にします。
今日メンテでキャリパーの端が曲がってるの見つけてしまいました・・・。
ボルト入れる時硬いと思ったらそういうことだったのかぁ！
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:35:51 ID:HHenUFJw
age
↑
なんだこれは
なんだこれは
>>167
回答ありがとうございます。
昔の本をあさって確認してみました。
右側の写真ばかりなのでフロントバンク側しか分かりませんが
確かにTSR,モトバム,ハルクは同じに見えます。
買い換えてもそんなに変化なさそうですね。
ドッグファイトかJhaを検討してみます。
昔は色々あったので当たり外れが大きかったですが
今販売されてるチャンバーは全般的によさそうな感じですね。
回答ありがとうございます。
昔の本をあさって確認してみました。
右側の写真ばかりなのでフロントバンク側しか分かりませんが
確かにTSR,モトバム,ハルクは同じに見えます。
買い換えてもそんなに変化なさそうですね。
ドッグファイトかJhaを検討してみます。
昔は色々あったので当たり外れが大きかったですが
今販売されてるチャンバーは全般的によさそうな感じですね。
HARCとTSRは並べて見比べてみたら同じ様に見えた
チャンバーボディーに付いてる補強もそっくりですた
チャンバーボディーに付いてる補強もそっくりですた
187 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:05:26 ID:Qmi/+o3J
オーリンズ売り切れかよ
カロにも在庫ないらしい…
カロにも在庫ないらしい…
188 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:23:59 ID:tQssMicP
ＭＣ16のエンジン焼き付きしたんですが修理代が想想できません。
どの位かかるもんでしょうか？
どの位かかるもんでしょうか？
オクで探して載せ換え。
16はもう新品がないよ。
クランクが生きているなら腰上21or28載せて見るのも手か。
16はもう新品がないよ。
クランクが生きているなら腰上21or28載せて見るのも手か。
突っ込みたいけどまあ良いか。＜想想
修理代と言うよりMC16のパーツはもう無いよ。
シリンダーがたぶん無理。
MC16Eと言うエンジンでMC28の部品で直すなら部品代は何やかやで13ﾏｿ。他に工賃10ﾏｿ
修理代と言うよりMC16のパーツはもう無いよ。
シリンダーがたぶん無理。
MC16Eと言うエンジンでMC28の部品で直すなら部品代は何やかやで13ﾏｿ。他に工賃10ﾏｿ
マン島の事故で前田氏が亡くなったが、この人はF3でNSRで活躍したみたいだね。
時期的に87とか88かなぁ。 ご冥福を祈ろう・・
時期的に87とか88かなぁ。 ご冥福を祈ろう・・
>193
ガンガレ！
ガンガレ！
195 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:20:26 ID:xaRGcWUh
>>193
オレからもガンガレ！
オレからもガンガレ！
>>185 HARCで不満なんですか？スムーズで乗りやすい分、
一番速く走れるチャンバーだと知り合いの中では評判でしたが。
古いJHAはトルク型、DFRは高回転型ときいたことがあります。
こないだDFRのミレニアムが着いた車両に乗りましたが、
下もちゃんとありました。ほんの少し純正よりなくなりますが。
最近のJHAは値段高い変な部品多いし、
NSRユーザーを煽って食い物にしてるみたいで好きになれません。
NSRにまだ力入れてくれるのは嬉しいけど、長くオーソドックスに乗れるような
サービスを提供してほしいです。安いスチール製なくなったし。
一番速く走れるチャンバーだと知り合いの中では評判でしたが。
古いJHAはトルク型、DFRは高回転型ときいたことがあります。
こないだDFRのミレニアムが着いた車両に乗りましたが、
下もちゃんとありました。ほんの少し純正よりなくなりますが。
最近のJHAは値段高い変な部品多いし、
NSRユーザーを煽って食い物にしてるみたいで好きになれません。
NSRにまだ力入れてくれるのは嬉しいけど、長くオーソドックスに乗れるような
サービスを提供してほしいです。安いスチール製なくなったし。
Yのがヤフーのおすすめブログに紹介されてた
２ちゃんAAのGIF使いまくりでかなり引いた
２ちゃんAAのGIF使いまくりでかなり引いた
>>197 不満はないし今までつけてきたチャンバーの中では
最高だと思うのですが今までつけた事があるのがポンコツの
詳細不明みたいなチャンバーばかりなので一回ぐらい新品買ってみたいと
思ってるだけです。このTSRも偶然手に入ったみたいな感じですし。
古いJhaはトルク型で古いドックファイトが高回転なのも知ってます。
ただ、知ってるのが古い経験に基づく知識ばかりなので最新のチャンバーの
知識がない者としては最新なら進化してるはずだと思い込んでる所もあります。
197さんのレスをみるとHARCベースのやつが一番いい見たいなので
考えなおして10年選手のツナギの新調でも考えます。
最高だと思うのですが今までつけた事があるのがポンコツの
詳細不明みたいなチャンバーばかりなので一回ぐらい新品買ってみたいと
思ってるだけです。このTSRも偶然手に入ったみたいな感じですし。
古いJhaはトルク型で古いドックファイトが高回転なのも知ってます。
ただ、知ってるのが古い経験に基づく知識ばかりなので最新のチャンバーの
知識がない者としては最新なら進化してるはずだと思い込んでる所もあります。
197さんのレスをみるとHARCベースのやつが一番いい見たいなので
考えなおして10年選手のツナギの新調でも考えます。
200 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 03:58:14 ID:0NzSTNn/
（･∀･)つ200円あげる
あたりまえだけどレーサーは桁が違いますな。
http://www.youtube.com/watch?v=SyYbWQuxNyo
http://www.youtube.com/watch?v=SyYbWQuxNyo
あああああMC21欲しくてたまらないけど手持ちの金がないいいいい
30万落ちてないかな・・・
金利の安いローンがあったら速攻で契約してしまいそうだ・・・いかんいかん orz
そういえば昔、暴走族の間でNSR狩りなるものがあったなー
なんて思い出した
他にはプレリュード狩りとか
関係ない話ばかりでｽﾏｿ
仕事してくる orz
30万落ちてないかな・・・
金利の安いローンがあったら速攻で契約してしまいそうだ・・・いかんいかん orz
そういえば昔、暴走族の間でNSR狩りなるものがあったなー
なんて思い出した
他にはプレリュード狩りとか
関係ない話ばかりでｽﾏｿ
仕事してくる orz
202と同じ心境だ orz
204 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:54:37 ID:Cg8PKZPh
>>197
だまされない程度にメーカーを利用すればいいと思います。
別に消費者が偉いとは思わないけど
必要なものだけ消費すればいいと思いますんで。
中古のＪＨＡチャンバーつけてますが法外な（個人的に）ものは
金ださんよ。
ＪＨＡは販売していない単車の部品をちまちま販売してるから
きついんじゃないでしょうか。
だまされない程度にメーカーを利用すればいいと思います。
別に消費者が偉いとは思わないけど
必要なものだけ消費すればいいと思いますんで。
中古のＪＨＡチャンバーつけてますが法外な（個人的に）ものは
金ださんよ。
ＪＨＡは販売していない単車の部品をちまちま販売してるから
きついんじゃないでしょうか。
Fブレーキローターを留めてる六角のネジ穴を１コ舐めてしまって外れなくなった！
あー、どうすればイイのか、、、参ったお！
あー、どうすればイイのか、、、参ったお！
ボルトの頭を何でも良いから温めた後冷やして潤滑剤掛けてタガネで緩む方向に叩け
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:15:10 ID:G2HFrV54
>>202
ＮＳＲ狩り←ココ詳しく
ＮＳＲ狩り←ココ詳しく
だから
正ちゃんミュージアムの閉鎖理由をおしえてくれよ。
たのむって。
正ちゃんミュージアムの閉鎖理由をおしえてくれよ。
たのむって。
坊やだからさ・・・
>>208
おまえみたいなやつがいるからだろ
おまえみたいなやつがいるからだろ
貫通ドライバーのマイナスでも良いかな。
たぶんロック剤で止まっているから温めないとダメだよ。
たぶんロック剤で止まっているから温めないとダメだよ。
>>208
厨な質問が.......
厨な質問が.......
214 ：ＭＣ１６E？：2006/06/08(木) 21:41:43 ID:9HM7wBuR
ｎｓｒ乗りのみな～こんばんわ
ＮＳＲ250R ＳＥ乗りです
三年乗ってや～っとその良さがわかったこの頃です。みんなＭＣ１６とかMC18とかいうけどそれはなに？
ＮＳＲ250R ＳＥ乗りです
三年乗ってや～っとその良さがわかったこの頃です。みんなＭＣ１６とかMC18とかいうけどそれはなに？
>>212
度々どうもです。12本のうち11本は何とか取れたんですが、ロック剤はついていませんでｈした。
ローターの中心が塗装剥げで、塗り塗りしようかと思ったんです。
あと、ボルトは全て新品に交換ですが部品は出るのかなー。
度々どうもです。12本のうち11本は何とか取れたんですが、ロック剤はついていませんでｈした。
ローターの中心が塗装剥げで、塗り塗りしようかと思ったんです。
あと、ボルトは全て新品に交換ですが部品は出るのかなー。
あそこを六角レンチで回そうとするのがそもそもの（ｒｙ
最終手段はドリルでボルト頭を飛ばしてディスク外してボルトを掴んで回すか
それとも諦めてオクで中古ホイール買うか
ボルトはマダあるはず
最終手段はドリルでボルト頭を飛ばしてディスク外してボルトを掴んで回すか
それとも諦めてオクで中古ホイール買うか
ボルトはマダあるはず
よくよく考えたら
つかめるほどボルト出てないわ
諦めてオクで中古買ったほうが安上がりかもよ
それか上手いバイク屋なら軽く抜いてくれる
つかめるほどボルト出てないわ
諦めてオクで中古買ったほうが安上がりかもよ
それか上手いバイク屋なら軽く抜いてくれる
ディスクを使用しないってんならやりようはいろいろあるかも知れんが
>>205
ロータ外すのやめて元に戻せば済むのでは？
ロータ外すのやめて元に戻せば済むのでは？
222 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:36:34 ID:9HM7wBuR
その35からずっ～とｽﾚ見てるけど
わからないことがあるんだ～
車台番号にはＭＣ１８
原動機の形式にはMC16E型
って書いてあるけど自分のバイク
ＭＣ１６？ ＭＣ１８？
誰か教えてくれ～
初度登録は昭和５３
わからないことがあるんだ～
車台番号にはＭＣ１８
原動機の形式にはMC16E型
って書いてあるけど自分のバイク
ＭＣ１６？ ＭＣ１８？
誰か教えてくれ～
初度登録は昭和５３
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:37:23 ID:9HM7wBuR
その35からずっ～とｽﾚ見てるけど
わからないことがあるんだ～
車台番号にはＭＣ１８
原動機の形式にはMC16E型
って書いてあるけど自分のバイク
ＭＣ１６？ ＭＣ１８？
誰か教えてくれ～
初度登録は昭和５３年
お願いします。
わからないことがあるんだ～
車台番号にはＭＣ１８
原動機の形式にはMC16E型
って書いてあるけど自分のバイク
ＭＣ１６？ ＭＣ１８？
誰か教えてくれ～
初度登録は昭和５３年
お願いします。
MC18
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:39:37 ID:9HM7wBuR
その3529
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:48:48 ID:8L2vfywY
>>218-221
何度も何度もレス、あざーっす。がんばりまーす。
何度も何度もレス、あざーっす。がんばりまーす。
229 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:23:25 ID:9HM7wBuR
224ありがとう。
ＮＳＲｽﾚ、２チャンなれない書きこみなもので・・・
ま～これからもよろしく
ＮＳＲｽﾚ、２チャンなれない書きこみなもので・・・
ま～これからもよろしく
230 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:28:13 ID:9HM7wBuR
２２８の釣りだよね・・・
っなに？
今日初の2チャンデビューで
ＮＳＲ好きなみなさんによろしく
っなに？
今日初の2チャンデビューで
ＮＳＲ好きなみなさんによろしく
>>230
半年ROMれ
半年ROMれ
232 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:37:35 ID:9HM7wBuR
231たまって見てるからよろしく！
意外と！
ルール違反？
意外と！
ルール違反？
233 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:38:36 ID:kP2E3aZo
族車のバブでNSRを追いかけられるのだろうか･･･
がんばれ
235 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:51:19 ID:9HM7wBuR
ﾊﾞﾌﾞじゃ無理かな～
ＮＳＲ最高速
だと思う。
ＮＳＲ最高速
だと思う。
>>222
今、君の生年を西暦に直してその後昭和53年が西暦何年か考えなさい。
その後ＮＳＲは何年から生産されて居るか調べてミソ。
ちなみに222の時点の答えは車体はＭＣ１８のＮＳＲでエンジンはＭＣ１６からＭＣ２８まで同型のＭＣ１６Ｅの型式を使ってました。
今、君の生年を西暦に直してその後昭和53年が西暦何年か考えなさい。
その後ＮＳＲは何年から生産されて居るか調べてミソ。
ちなみに222の時点の答えは車体はＭＣ１８のＮＳＲでエンジンはＭＣ１６からＭＣ２８まで同型のＭＣ１６Ｅの型式を使ってました。
うわ、馬鹿専用機ってのは認めるけどリアル馬鹿も乗るようになったのな
自分のバイクうｐしてた人らってどこ行った？
全年式いたような気がするけど
谷底にでも落ちたのか、それとも買い替えたのか
自分のバイクうｐしてた人らってどこ行った？
全年式いたような気がするけど
谷底にでも落ちたのか、それとも買い替えたのか
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:11:59 ID:+jOGKMlg
236ありがとう。
ＮＳＲ乗りだけじゃよくわからないねー
いろいろ勉強します。
いつもバイク屋に任せてるわからん。
プラグいつも一個だけしぬから
乗るときはドキドキ、はらはらだね。
わかるかな？
ＮＳＲ乗りだけじゃよくわからないねー
いろいろ勉強します。
いつもバイク屋に任せてるわからん。
プラグいつも一個だけしぬから
乗るときはドキドキ、はらはらだね。
わかるかな？
240 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:32:51 ID:+jOGKMlg
クランクか～
ま～大事にのります。
馬鹿専用機か～
一応、ゴム類交換、ＯＨしたけど五年乗れますかね？
ま～大事にのります。
馬鹿専用機か～
一応、ゴム類交換、ＯＨしたけど五年乗れますかね？
241 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:34:18 ID:+jOGKMlg
クランクか～
ま～大事にのります。
馬鹿専用機か～
一応、ゴム類交換、ＯＨしたけど五年乗れますかね？
ま～大事にのります。
馬鹿専用機か～
一応、ゴム類交換、ＯＨしたけど五年乗れますかね？
>>241
jogにでも乗ってろ
jogにでも乗ってろ
243 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:45:25 ID:+jOGKMlg
ジョ～クは嫌い。
好きなくせに
NSRだけどね ヮラ～
好きなくせに
NSRだけどね ヮラ～
なんか大変なのが湧いてきたな
NSR乗ったのがうれしくて浮かれ気分なのはわかるけど
>>２３９の言うとおりクランク終わってるっぽいな。
距離一万毎にOHしたいけど半年で８千くらい走るのでスグ時期が来てしまう・・・給料ほとんどNSRに消えるお
NSR乗ったのがうれしくて浮かれ気分なのはわかるけど
>>２３９の言うとおりクランク終わってるっぽいな。
距離一万毎にOHしたいけど半年で８千くらい走るのでスグ時期が来てしまう・・・給料ほとんどNSRに消えるお
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:18:13 ID:+jOGKMlg
わかった。ＮＳＲ十年乗って見せるよ。
惚れるなよ～
惚れるなよ～
>>238
>>5参照
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
>>239>>244
プラグ1本かぶるだけでクランク終わってると判断できるとは
どんだけ千里眼なんだよｗ
同じNSR乗り相手にあんまりいいかげんな事いうな
>>5参照
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
>>239>>244
プラグ1本かぶるだけでクランク終わってると判断できるとは
どんだけ千里眼なんだよｗ
同じNSR乗り相手にあんまりいいかげんな事いうな
ちょい質問していい？
よくデトネった～なんて言うけどなんでFバンク側に集中するのかな？
よくデトネった～なんて言うけどなんでFバンク側に集中するのかな？
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:57:39 ID:+jOGKMlg
MC18用消耗しにくい対策ニードル自分でつけれます！？
早速、買いに行こうかな～
早速、買いに行こうかな～
>>248
フロントバンクのヘッドをセンタープラグに変えて無いノーマルだと、たぶんフロントバンク側のヘッドのスキッシュエリアがいびつだからかなと思って居るんだが。
>>251
大人の理由とか言う感じだね。
先月中頃には保存部品の一覧とか誠意的に新しく作って更新していたしな。
まあ、あれだけの情報を持って居たんだからまた再開して欲しいね
フロントバンクのヘッドをセンタープラグに変えて無いノーマルだと、たぶんフロントバンク側のヘッドのスキッシュエリアがいびつだからかなと思って居るんだが。
>>251
大人の理由とか言う感じだね。
先月中頃には保存部品の一覧とか誠意的に新しく作って更新していたしな。
まあ、あれだけの情報を持って居たんだからまた再開して欲しいね
253 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:38:40 ID:8LyLu/P2
フロントのスプリングって自由長と外径が一緒なら使えますか？
社外のスプリング入れてる人って少ないのでしょうか？
社外のスプリング入れてる人って少ないのでしょうか？
3年くらい庭に放置されていたMC21をフルO/Hにでも出そうかと思ってます。
で、フルO/Hっていくらくらいかかるんかなあ。
状況やショップによって違うだろうけど、相場知ってる人が居たら教えてくれませんか？
で、フルO/Hっていくらくらいかかるんかなあ。
状況やショップによって違うだろうけど、相場知ってる人が居たら教えてくれませんか？
その車両がどんな状態かは知らんが、
最悪、実働のMC21が買えるぐらい掛かっちゃうかもね。
最悪、実働のMC21が買えるぐらい掛かっちゃうかもね。
おお、>>115と行きつけのショップの言った通り、ステムベアリング交換で
一発で直ったよ！ もう一回ありが㌧。
今度は緩めに締めたので、ブレーキング時少しガタ付きが出るけど、少し
づつ増し締めしていくＹＯ。
これなら整備できない人に譲っても何とかなりそう。
神戸近郊で欲しい人がいれば、４スト車と交換か譲ってもいいよ。
一発で直ったよ！ もう一回ありが㌧。
今度は緩めに締めたので、ブレーキング時少しガタ付きが出るけど、少し
づつ増し締めしていくＹＯ。
これなら整備できない人に譲っても何とかなりそう。
神戸近郊で欲しい人がいれば、４スト車と交換か譲ってもいいよ。
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:10:48 ID:mmIq4GKR
>>252
フロントバンク側とリアバンク側のスキッシュエリアは違わないと思うんだけど・・
プラグホールの位置が違うだけなんでないのかな・・
しかも、センタープラグ化して二次容積同じとしてもやはりフロント側が集中し易いような。
漏れの激しくフロント側しかデトネ出ないんだけど。
以前走行風によるもんだなんて書いてあったけど、フロント側が冷えるから
出やすいのかね？
フロントバンク側とリアバンク側のスキッシュエリアは違わないと思うんだけど・・
プラグホールの位置が違うだけなんでないのかな・・
しかも、センタープラグ化して二次容積同じとしてもやはりフロント側が集中し易いような。
漏れの激しくフロント側しかデトネ出ないんだけど。
以前走行風によるもんだなんて書いてあったけど、フロント側が冷えるから
出やすいのかね？
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:41:33 ID:+jOGKMlg
ニードルを買いたいと思うけど二輪舘とか行けばあるのか？
通販とかしたことない～
通販とかしたことない～
262 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:36:19 ID:xj5GOw3O
>260
うわ。すげー突っ込み・・・
何かあったのかw
それはそうとMC18ですが、12000回転ぐらいまで回した後の発進が少ししにくくなります
回転がちょっと重くなるって感じかな
これもニードル？
うわ。すげー突っ込み・・・
何かあったのかw
それはそうとMC18ですが、12000回転ぐらいまで回した後の発進が少ししにくくなります
回転がちょっと重くなるって感じかな
これもニードル？
263 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:01:28 ID:qKqMDmam
88の対策ニードルは在庫がヤバイから早く買っておけ
無くなったらまた作ってくれるから、とりあえず安心だが。
高いから買うの大変だが予備確保してる。 いづれは欠品になるのかもね。
高いから買うの大変だが予備確保してる。 いづれは欠品になるのかもね。
HRCの0.6ミリガスケット入れたらどう？
ＭＣ２１は昔、プラグ適合表ではBR9ECMだったのに、
今はBR10ECMに書き換えられている件について。
今はBR10ECMに書き換えられている件について。
生きるって事は変るって事さ・・・
ステムトップ？の黒い蓋が取れて消えていたのだが、これほっとくと
何かまずいことになる？
何かまずいことになる？
205のﾃﾞｨｽｸﾈｼﾞ舐め雄です。結局いろいろ悩んだ挙句、お手上げ、
知り合いの整備士に相談し、無事に解決しました。
数々のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きましてありがとうございました。
あまり頻繁に取り外したりするものではありませんが、
もし、あのﾈｼﾞに代替する、お奨めのﾈｼﾞとかありましたらご教授下さい。
知り合いの整備士に相談し、無事に解決しました。
数々のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きましてありがとうございました。
あまり頻繁に取り外したりするものではありませんが、
もし、あのﾈｼﾞに代替する、お奨めのﾈｼﾞとかありましたらご教授下さい。
ローターボルトは純正使っとけ｡
漏れはﾎﾑｾﾝでバラ売りのSUSネジ買って付けたぞ。
ﾏｸﾞﾎは貫通ネジだったから鉄ネジ+ナットにした。
ﾏｸﾞﾎは貫通ネジだったから鉄ネジ+ナットにした。
あのネジ再確認したら緩んでた事あった・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ。
とはいえがっちり締めすぎると、緩める時に酷い目に合わされちゃうし。
ロック剤塗っておくのがいいのかも。
とはいえがっちり締めすぎると、緩める時に酷い目に合わされちゃうし。
ロック剤塗っておくのがいいのかも。
ハルクのチャンバーはバックステップ必須？
白マグの場合、ぱっと見で鉄とマグの違いってわかる？形って一緒だっけ？
277 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 02:28:31 ID:FBr8tcLR
MC21って整備なしで乗れるのっていくら位が相場？
赤髭で50万で売ってたけど、これって普通なの？高いって思っちゃった。
（走行２万５０００くらい）
すれ違いかな？
赤髭で50万で売ってたけど、これって普通なの？高いって思っちゃった。
（走行２万５０００くらい）
すれ違いかな？
>>272-274
自分でも取り外し方に問題があったと思ってるんで、やっぱり純正でしょうかね・・・
今回の問題ですが、材質の経年変化と共に、強力なネジロックが原因でもあると言われました。
でもネジロックは必要ですから、あまり強力過ぎるロック剤は避け、色々探ってみようかと思います。
どうもお騒がせしますた。
自分でも取り外し方に問題があったと思ってるんで、やっぱり純正でしょうかね・・・
今回の問題ですが、材質の経年変化と共に、強力なネジロックが原因でもあると言われました。
でもネジロックは必要ですから、あまり強力過ぎるロック剤は避け、色々探ってみようかと思います。
どうもお騒がせしますた。
放置MC21を直そうかなあって思っていたが
今、ヤフオクで他のMC21を落札しちゃったよ。
庭のMC21は部品取りにするか…
外装だけは、まだ綺麗なロスマなんだよなあ
落札したMC21はスタンダードだけど外装だけとっかえるかな。
今、ヤフオクで他のMC21を落札しちゃったよ。
庭のMC21は部品取りにするか…
外装だけは、まだ綺麗なロスマなんだよなあ
落札したMC21はスタンダードだけど外装だけとっかえるかな。
ｱｰｱ､ﾔｯﾁｬｯﾀｺﾚw
282 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/06/10(土) 09:29:50 ID:eHfEUaND
>>278
今度ああいうところを緩める時はまずバーナーで炙って
そんで工具の六角レンチではなくTレンチで緩めた方が良い
使う工具も大事だしょぼいのだとまた壊す
>>280
クソ業者のNSRで無ければ良いが・・・・
見た目きれいだが実車はボロボロなんだよな
今度ああいうところを緩める時はまずバーナーで炙って
そんで工具の六角レンチではなくTレンチで緩めた方が良い
使う工具も大事だしょぼいのだとまた壊す
>>280
クソ業者のNSRで無ければ良いが・・・・
見た目きれいだが実車はボロボロなんだよな
>>278
似たような例として、スズキの別スレに書いた気がするが、
アクロスのハンドル（アルミ）とフォーク（鉄メッキ）が電食して固着してしまい、
最後にはキャップを犠牲にしてハンマーで殴り倒し、外した事があった。
アルミのホイールに長期間ド鉄のボルトをぶちこんでおくと、電解質の違いで
腐食し合い外れなくなるので、ネジロックそのものが接触や電食防止の役を
果たしていたのかも知れない、今度はグリスをコッテリ付けて締める方が良い
かも知れない。
似たような例として、スズキの別スレに書いた気がするが、
アクロスのハンドル（アルミ）とフォーク（鉄メッキ）が電食して固着してしまい、
最後にはキャップを犠牲にしてハンマーで殴り倒し、外した事があった。
アルミのホイールに長期間ド鉄のボルトをぶちこんでおくと、電解質の違いで
腐食し合い外れなくなるので、ネジロックそのものが接触や電食防止の役を
果たしていたのかも知れない、今度はグリスをコッテリ付けて締める方が良い
かも知れない。
>>276
スポークにMAGTEKって入ってる。
リムのミミの部分に折り返しがない。
参考になりそうなの。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90112883
スポークにMAGTEKって入ってる。
リムのミミの部分に折り返しがない。
参考になりそうなの。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90112883
ちょっと教えてくれ
ネットと色々ググったんだが
あるサイトでインシュレーターにメッシュの板を丸めて入れたらアクセルのツキがよろしくなる上に燃費改善
っていうのを見た
これはツーストローククレイジーpart2に載ってる内容らしい
やってる人いる？
インプレ欲しいです
ネットと色々ググったんだが
あるサイトでインシュレーターにメッシュの板を丸めて入れたらアクセルのツキがよろしくなる上に燃費改善
っていうのを見た
これはツーストローククレイジーpart2に載ってる内容らしい
やってる人いる？
インプレ欲しいです
>>285
多孔プレートでぐぐってみそ｡
多孔プレートでぐぐってみそ｡
287 ：ご＠DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：2006/06/10(土) 14:57:23 ID:R7E/+0mT
>>284
レスありがとうございます。
なるほど、ＭＡＧＴＥＫの文字は知ってたんですが
バイク全体の画像を見て判断する場合、マグかどうか判断する方法がないか
知りたかったもので。ありがとうございました。
レスありがとうございます。
なるほど、ＭＡＧＴＥＫの文字は知ってたんですが
バイク全体の画像を見て判断する場合、マグかどうか判断する方法がないか
知りたかったもので。ありがとうございました。
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:26:09 ID:ObY9joyt
みなさんの燃費どのくらいか教えてください。
2370ｋｍ/barrel ぐらい
>286>287
thx！
通勤と低速コーナーの連続する峠を流すばっかりなので、高回転域はいいですw
今で燃費は11km/Lぐらいかな
thx！
通勤と低速コーナーの連続する峠を流すばっかりなので、高回転域はいいですw
今で燃費は11km/Lぐらいかな
うしうし
誤爆('A`)
多幸プレートがわれてエンジンｱﾎﾞｰﾝとか言う事例はないか？
心配だ試してみたいが
心配だ試してみたいが
296 ：ご＠DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：2006/06/10(土) 19:58:18 ID:R7E/+0mT
CRM80の人のサイト見てると
工夫次第で上も犠牲にならないみたいだね。
今月試しに作ってみよう。
工夫次第で上も犠牲にならないみたいだね。
今月試しに作ってみよう。
つ ttp://www.geocities.jp/maturunrun/
CRM250のっけちょる…
CRM250のっけちょる…
多幸プレート入れると高回転で薄くなるみたいね？
水温も上昇し易くなるみたいだし？
これからの時期は厳しいかもね？
水温も上昇し易くなるみたいだし？
これからの時期は厳しいかもね？
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:35:12 ID:96D1bFv/
教えて下さい。ポッシュとｍ－ｍａｘのリミッターカットって違いありますか？
妙にジメジメした今日みたいな日はやけにエンジンの調子がいいｗ
>299
あったよ
昔MC21乗ってた時にM-MAX3000円で買って付けてたけど
POSHの買って付けたら全域でトルクが上がった
あったよ
昔MC21乗ってた時にM-MAX3000円で買って付けてたけど
POSHの買って付けたら全域でトルクが上がった
>>300
それは薄い証拠？
それは薄い証拠？
>>282-283
あざーっす！了解しますた。
結局あのあと、仲良くさせてもらってるバイク屋に持って行き、相談しました。
いろいろやってみたけどダメで、丸い穴になってしまい、ネジ頭取る前に、レンチを溶接して完了しますた。
参考までに。
あざーっす！了解しますた。
結局あのあと、仲良くさせてもらってるバイク屋に持って行き、相談しました。
いろいろやってみたけどダメで、丸い穴になってしまい、ネジ頭取る前に、レンチを溶接して完了しますた。
参考までに。
304 ：ご＠DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：2006/06/11(日) 01:31:29 ID:MgBws5Sv
レンチを溶接した熱で取れてたりしてｗ
ですね、自分もあとでそう思いますた。ｗｗ でも、丸い穴だとどうしょも無かったのでｗｗ いろいろ勉強になるますた。ありやとやんした。。。。明日は朝から奥多摩に行ってきます。おやすみぽ。
流れぶった切って、すんません。シリンダーが外れません。うんともすんともしません、本田特有の接着剤の強さなんでしょう？何か打つ手はありませんでしょうか？助言をよろしくお願いします。
プラハンでコンコン叩いてみても無理ですか？あとは不要なマイナスドライバーを薄く加工して隙間に打ち込むとか…。
即レス、ありがとうございます。プラハンでこんこんやってみます。マイナスもやってみます。本当にありがとうございますm(__)m
オレがやる方法はゴムハンで
思いっきり排気口の上のほうを叩く
そしたら簡単に外れる
まあ壊した事は無いんだが
プラハンでコンコン叩いた方が無難かな～
CRCを隙間に浸透されるのも良いかも
思いっきり排気口の上のほうを叩く
そしたら簡単に外れる
まあ壊した事は無いんだが
プラハンでコンコン叩いた方が無難かな～
CRCを隙間に浸透されるのも良いかも
>>309
間違ってもマイナスドライバーでこじったりするなよ
ケースもシリンダーも使い物にならなくなるぞ
排気口に指突っ込んで引っ張りあげながら、ＲＣバルブのシャフトが付いてるのと
反対方向をメタルハンマーでコンコン叩けば外れる
間違ってもマイナスドライバーでこじったりするなよ
ケースもシリンダーも使い物にならなくなるぞ
排気口に指突っ込んで引っ張りあげながら、ＲＣバルブのシャフトが付いてるのと
反対方向をメタルハンマーでコンコン叩けば外れる
すいません初心者ですが教えて下さい
インシュレーターってエアクリBOX外してキャブと繋いでるインマニ部分ですか？
インシュレーターってエアクリBOX外してキャブと繋いでるインマニ部分ですか？
すいません初心者ですが教えて下さい
インシュレーターってエアクリBOX外してキャブと繋いでるインマニ部分ですか？
インシュレーターってエアクリBOX外してキャブと繋いでるインマニ部分ですか？
314 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:26:28 ID:rS60yOl8
違います
>>312
キャブとエンジンを繋いでいるゴム部分をインシュレーターと呼ぶ
キャブとエンジンを繋いでいるゴム部分をインシュレーターと呼ぶ
NSRの見積もり貰ってきた。
年式と値段の割りに結構走行少ないから
かなり不安（´・ω・｀）
年式と値段の割りに結構走行少ないから
かなり不安（´・ω・｀）
39 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:31:04 ID:O8c5KzKd
‘８８ＮＳＲ２５０Ｒ
１４年ほど前、大型買った先輩から１０マンで買った。
フルブレーキングでコーナーに進入し、アクセルオープンでぐいぐい曲がる
麻薬の様なコーナリングに自分の腕が良いのと錯覚していたが、その後
オーバーランで普通車と正面衝突。即廃車。オリの左膝も廃車。
今でも寒い時期は左膝が痛いッス(T0T)/~
‘８８ＮＳＲ２５０Ｒ
１４年ほど前、大型買った先輩から１０マンで買った。
フルブレーキングでコーナーに進入し、アクセルオープンでぐいぐい曲がる
麻薬の様なコーナリングに自分の腕が良いのと錯覚していたが、その後
オーバーランで普通車と正面衝突。即廃車。オリの左膝も廃車。
今でも寒い時期は左膝が痛いッス(T0T)/~
>>307
みんな外し方いってるが、ヒントとして
あれはノックピンが入ってるから、
横にずらすような力加えても㍉。
抜き取る方向にたたく。マイナスを差込むなら、
ガスケット面傷つけないように、端っこだけにしる
みんな外し方いってるが、ヒントとして
あれはノックピンが入ってるから、
横にずらすような力加えても㍉。
抜き取る方向にたたく。マイナスを差込むなら、
ガスケット面傷つけないように、端っこだけにしる
>>317
俺も今年の３月に走行距離は30000Km以上の'95 NSR250R SP(MC28)を買ったけど全部で47ﾏｿ位だったよ。
色々部品的に怖かったけどとりあえず、使えてる。ダイナモ回して後輪で４０ＰＳ以上は出た。
色々考えると運が良かったと思ってる。
俺も今年の３月に走行距離は30000Km以上の'95 NSR250R SP(MC28)を買ったけど全部で47ﾏｿ位だったよ。
色々部品的に怖かったけどとりあえず、使えてる。ダイナモ回して後輪で４０ＰＳ以上は出た。
色々考えると運が良かったと思ってる。
321 ： ◆NSRPROfX3s ：2006/06/11(日) 20:57:58 ID:/ehYx7nm
うほっ
322 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:12:10 ID:lt6wshhC
初歩的な質問で悪いんですが、
シリンダー内に縦の傷が入ってる場合(爪が引っ掛かる程度)、
圧縮漏れとかって起きますよね？
対処としては1000番程度のﾍﾟｰﾊﾞｰ当てて馴らせばOKですか？
シリンダー内に縦の傷が入ってる場合(爪が引っ掛かる程度)、
圧縮漏れとかって起きますよね？
対処としては1000番程度のﾍﾟｰﾊﾞｰ当てて馴らせばOKですか？
正ちゃんならそんなのは使わないぞ！ 今すぐに廃棄して俺によこすんだ！
ナプースでjhaのステンチャンバー眺めてたら
付属品の袋に配線系の部品らしきものが入ってるように見えたんだが
何じゃありゃ。リミッターカット用かい？
付属品の袋に配線系の部品らしきものが入ってるように見えたんだが
何じゃありゃ。リミッターカット用かい？
ＭＣ２８乗りです
ノーマル車両にチャンバーだけつけた状態で乗ってますが
このたびHRCカードを購入しました。
エイ○ルのせっとアップマニュアルにはMJを１～２ランク絞ればいいと
ありますが、どなたかHRCカードで同じぐらいの仕様で走っている方の
セッティング教えてください。
ノーマル車両にチャンバーだけつけた状態で乗ってますが
このたびHRCカードを購入しました。
エイ○ルのせっとアップマニュアルにはMJを１～２ランク絞ればいいと
ありますが、どなたかHRCカードで同じぐらいの仕様で走っている方の
セッティング教えてください。
沢山のレスありがとうございます。非常に参考になりました。ですが、三時間粘りましたが、やはりだめでしたorz でも、めげずに頑張ります。本当にありがとうございます。
↑えっ？まだやってたの？
つうか、それで外れないってなんだ？
かなり、力強く叩いてミソ
つうか、それで外れないってなんだ？
かなり、力強く叩いてミソ
もう、店仕舞いしたんで・・・、今日は・・・。また、今度の時にやってみますm(__)m
330 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:54:24 ID:+pp318xr
>>324
メーカーのHPミロ！
メーカーのHPミロ！
331 ：ご＠DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：2006/06/12(月) 00:32:23 ID:K3pTX7of
よーしパパ最高速アタック中に超焼きついたシリンダー修復しちゃうZO!
>>329がっがｇれー
沢山のﾚｽありがとう
修正→ダメなら購入で検討してみます
修正→ダメなら購入で検討してみます
>>324
KISSはじめ社外リ解と全く同等のことが出来る。
KISSはじめ社外リ解と全く同等のことが出来る。
337 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:33:38 ID:CdkDXxMq
ＮＳＲって、ブルジョアなマシンになってるね！
昔は、貧乏人の乗る物だったのになぁ。
昔は、貧乏人の乗る物だったのになぁ。
そんなことはない。
金持ちだったら最新SSにでも乗ってる。
と書くと。
「俺はNSR（2st）が好きだから乗ってる」
「他に最新SSも持ってる」
「実際、SS買えるほど金をつぎ込んでる」
と、のたまう輩が出てくるが、
実際は殆どが貧乏人かアホｗ
金持ちだったら最新SSにでも乗ってる。
と書くと。
「俺はNSR（2st）が好きだから乗ってる」
「他に最新SSも持ってる」
「実際、SS買えるほど金をつぎ込んでる」
と、のたまう輩が出てくるが、
実際は殆どが貧乏人かアホｗ
まあでもへたすりゃSS買える位の金かかるのは事実だな。
俺は貧乏人だからNSR維持するだけでひーこら言ってるがｗ
俺は貧乏人だからNSR維持するだけでひーこら言ってるがｗ
俺も貧乏人でアホだがここ５年間毎年NSR（中古）を買ってる。
ちなみに実働は２台のみ。
ちなみに実働は２台のみ。
MC21ってなんでコーナー速いんだろ？ホイルベースが短いから？
88ってなんで直線速いんだろ？ 馬力規制無視だから？
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:48:33 ID:QgZGckk2
NSR通勤に使ってるんだが、今日も機嫌良く帰ろうと思っていつもどおりイグニッション回すと
何も反応無し
ライトも何も点かない
事態を呑み込めず冷や汗が出てくる
日曜日にアーシングしたのがミスったのか？
と思いながら、しょうがないから押し掛けでエンジン無事始動
とりあえず帰宅。
スーツ姿のままとりあえずマイナスの端子にくっつけた配線を全部外して付け直す。
でも無反応。
泣きそうになりながらテスターで調べる
でも盗難防止警報器が生きてたから
「おかしいなー」と思い、何気にヒューズBOXを開けてヒューズに触れた瞬間に電装系全部点灯
なんじゃそら
ヒューズが外れかけてただけでした。。。
ﾖｶﾀﾖｶﾀ
何も反応無し
ライトも何も点かない
事態を呑み込めず冷や汗が出てくる
日曜日にアーシングしたのがミスったのか？
と思いながら、しょうがないから押し掛けでエンジン無事始動
とりあえず帰宅。
スーツ姿のままとりあえずマイナスの端子にくっつけた配線を全部外して付け直す。
でも無反応。
泣きそうになりながらテスターで調べる
でも盗難防止警報器が生きてたから
「おかしいなー」と思い、何気にヒューズBOXを開けてヒューズに触れた瞬間に電装系全部点灯
なんじゃそら
ヒューズが外れかけてただけでした。。。
ﾖｶﾀﾖｶﾀ
分かるぜ。その嫌な汗。
俺はキルスイッチの接触不良だった。カチカチしたら通電した。
俺はキルスイッチの接触不良だった。カチカチしたら通電した。
346 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:35:25 ID:QgZGckk2
>344>345
レスthx
ほんと電装系トラブルが一番怖いね
ある日突然出先でプラグに火が飛ばなくなるとか考えるだけでガクブル
レスthx
ほんと電装系トラブルが一番怖いね
ある日突然出先でプラグに火が飛ばなくなるとか考えるだけでガクブル
ちょっと相談なんですが。
MC18のRCバルブが動かないんです。
ハーネスまでは電気来てる。
サーボに12V直で流したら動いた。
＋－逆にしたらちゃんと逆回転もした。
しかしコネクタを繋ぐと電圧0・・・
何がなんだかわかりませぬorz
接触ではないです。
よくあるパワートランジスタのパンクでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。
MC18のRCバルブが動かないんです。
ハーネスまでは電気来てる。
サーボに12V直で流したら動いた。
＋－逆にしたらちゃんと逆回転もした。
しかしコネクタを繋ぐと電圧0・・・
何がなんだかわかりませぬorz
接触ではないです。
よくあるパワートランジスタのパンクでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。
ああああああああああ熱ダレこええええええええええええええええええ
>>348
ありがとうございます。
とりえあえずPGM変えてみます。
サブユニットだったらどうしよう・・・もう純正でないのに。
>>349
小さ目のファンを流用かPCのケースファン付けてみてはどうでしょう。
ケースファンは同じ12Vだしスイッチつければすぐ付きそう。
ありがとうございます。
とりえあえずPGM変えてみます。
サブユニットだったらどうしよう・・・もう純正でないのに。
>>349
小さ目のファンを流用かPCのケースファン付けてみてはどうでしょう。
ケースファンは同じ12Vだしスイッチつければすぐ付きそう。
>343でつ
ヒューズの接触不良が慢性化してるみたい
走ると通電しなくなる
始動する度にシート開けないと駄目です
なんかいい方法ないかな
ヒューズの接触不良が慢性化してるみたい
走ると通電しなくなる
始動する度にシート開けないと駄目です
なんかいい方法ないかな
コンタクトZ塗ってみたら?
>>350
ケースファンも12センチくらいで
3600rpm位無いと冷えないよねぇ。
バラして防水加工しても使い捨て覚悟だし。
かといってJhaのは論外価格だし。
ヤフでオフかビグスクのファンでも落とすか orz
>>351
つ[接点復活剤]
ケースファンも12センチくらいで
3600rpm位無いと冷えないよねぇ。
バラして防水加工しても使い捨て覚悟だし。
かといってJhaのは論外価格だし。
ヤフでオフかビグスクのファンでも落とすか orz
>>351
つ[接点復活剤]
>352>353
thx
とりあえず接点復活剤吹いてみます
thx
とりあえず接点復活剤吹いてみます
>>351
ヒューズBOXを交換する。
ヒューズBOXを交換する。
ヒューズの足をプライヤーで少し捩ってみ
デイトナのターボフィルターって、オイルにつけてつけるの？
ちなみにmc28なんだけど。
ちなみにmc28なんだけど。
デイトナターボフィルターは
オイルに漬けて付ける物ではありません。
オイルに漬けないで付けてください。
オイルに漬けて付ける物ではありません。
オイルに漬けないで付けてください。
>351です
NSRを通勤に使ってますもので、営業中にサボってコーナンに入り、呉のエレクトロニッククリーナーを購入@1029
帰り際に道端でヒューズを一つ一つ丹念に手作業で洗浄→気持ち捩るを繰り返すこと10分
元気に通電してました
皆さんありがとうございました
NSRを通勤に使ってますもので、営業中にサボってコーナンに入り、呉のエレクトロニッククリーナーを購入@1029
帰り際に道端でヒューズを一つ一つ丹念に手作業で洗浄→気持ち捩るを繰り返すこと10分
元気に通電してました
皆さんありがとうございました
361 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:20:00 ID:5a/ljxzi
↑ オメ
>>347 >>359
古い車体ですので、全ての接点が腐食して緑青が乗っていたりします。
ビデオやテレビのピンプラグで、古いのを繋ぐと雑音が酷いのと同じ状態でしょう
うちのＭＣ２１もブレーキ、ウィンカー、メインキー、ヒューズなど全ての接点が
錆びて接触不良を起こしたので、分解して緑青を落としました。
それと、ワイヤーハーネスの中も水分が入り、絶縁が落ちているはずですので、
気になる場合、「自己融着テープ」を買って来てハーネスをばらして水分を取り
テープを巻き直して下さい。
古い車体ですので、全ての接点が腐食して緑青が乗っていたりします。
ビデオやテレビのピンプラグで、古いのを繋ぐと雑音が酷いのと同じ状態でしょう
うちのＭＣ２１もブレーキ、ウィンカー、メインキー、ヒューズなど全ての接点が
錆びて接触不良を起こしたので、分解して緑青を落としました。
それと、ワイヤーハーネスの中も水分が入り、絶縁が落ちているはずですので、
気になる場合、「自己融着テープ」を買って来てハーネスをばらして水分を取り
テープを巻き直して下さい。
ヒューズが・・・
とか言ってた者ですがもうひとつ教えて下さい
MC18ですが、他年式のチャンバーは装着できませんか？
当然ステーは自作します
他年式のチャンバーを付けると焼き付く恐れがあるとかいうのを見たことがあるのですが・・・
申し訳ありませんが教えて下さい
とか言ってた者ですがもうひとつ教えて下さい
MC18ですが、他年式のチャンバーは装着できませんか？
当然ステーは自作します
他年式のチャンバーを付けると焼き付く恐れがあるとかいうのを見たことがあるのですが・・・
申し訳ありませんが教えて下さい
87
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:50:48 ID:171Xl/7n
>364
あぁやっぱりそれしかありませんよね・・・
あざーす
あぁやっぱりそれしかありませんよね・・・
あざーす
ガルやプロ付ければ他のも。
ﾊｧﾊｧ…
NSRﾀｿのコーナリング気持ちイイよ、
ﾊｧﾊｧ…
NSRﾀｿのコーナリング気持ちイイよ、
ﾊｧﾊｧ…
そうか
俺のＭＣ21も走行距離が3万超えて、そろそろエンジンフルO/Hが必要ぽい
首都圏（特に千葉）でＮＳＲをフルO/Hするのにおすすめのショップってありますかねえ？
ぐぐって探したけど遠方のショップしか出てこない…orz
首都圏（特に千葉）でＮＳＲをフルO/Hするのにおすすめのショップってありますかねえ？
ぐぐって探したけど遠方のショップしか出てこない…orz
ドッグファイトでイイんじゃないの？
ちょっと遠いけど、ファイヤーガレージもNSRに強いみたいですよ。
373 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:47:19 ID:gu6gFb+F
知り合いがJhaにオーバーホールについてTELしたら、
「近日数量限定で夏のオーバーホールキャンペーンを行いますので、
宜しければご検討ください」って言われたって。
興味あればJhaに電話してみたらどうでしょう？
「近日数量限定で夏のオーバーホールキャンペーンを行いますので、
宜しければご検討ください」って言われたって。
興味あればJhaに電話してみたらどうでしょう？
PGMを中古の物に交換したけどだめだったorz
マニュアル見ながらあらゆる通電テストをしたけど正常。
やはりおかしいのはPGMしか考えられませぬ。
どなたか正常な88のPGMをテストさせてくれんだろうか。
ちなみに大阪です。
マニュアル見ながらあらゆる通電テストをしたけど正常。
やはりおかしいのはPGMしか考えられませぬ。
どなたか正常な88のPGMをテストさせてくれんだろうか。
ちなみに大阪です。
下手したら正常なPGMも逝きかねんからな・・・
ｳﾎ
PGMテストオフの予感・・・
PGMテストオフの予感・・・
一応電圧は正常、バルブの固着は無いのでいきなり正常なPGMが逝く事は少なそう。
多分、前の人が電圧が低いまま乗り続けていたのかもしれんね。
もしPGMが生きてた場合コントロールユニットか、サブコントロールユニットになるのか・・・orz
>>376
おお！
なんとかテストさせていただくことは出来ますでしょうか？
多分、前の人が電圧が低いまま乗り続けていたのかもしれんね。
もしPGMが生きてた場合コントロールユニットか、サブコントロールユニットになるのか・・・orz
>>376
おお！
なんとかテストさせていただくことは出来ますでしょうか？
>>378
いいでつよ
いいでつよ
ちなみにファイヤーガレージには、
70馬力のNSRが置いてありました。
70馬力のNSRが置いてありました。
>>379 376氏
ありがとうございます！
とりあえずどうしたら良いでしょうか。
一応捨てアド乗せておきますね。
それとついでと言っては何なのですが正常な
RCバルブコントロールユニットとサブコントロールユニットはありますでしょうか？
ありがとうございます！
とりあえずどうしたら良いでしょうか。
一応捨てアド乗せておきますね。
それとついでと言っては何なのですが正常な
RCバルブコントロールユニットとサブコントロールユニットはありますでしょうか？
関東はｲｲﾅー
関西で、ある程度設備が揃っててNSR強い所ってあるんですか？
あるんであれば色々お願いしたいんですが・・・
関西で、ある程度設備が揃っててNSR強い所ってあるんですか？
あるんであれば色々お願いしたいんですが・・・
鈴鹿の所にあるバトルファクトリーなんかはどうなの？＜関西
関西と言うより中部？
まぁ九州人だから評判は知らないけどさ。
関西と言うより中部？
まぁ九州人だから評判は知らないけどさ。
ＲＣ甲子園
関西人でSHOPも知らないから自分で勉強してEGをOHできるようになった。
Msって大阪かと思ってた。
383のレスを見てHPを見直してみたら、うちの直ぐ近所だった・・
びっくらコキ麻呂
383のレスを見てHPを見直してみたら、うちの直ぐ近所だった・・
びっくらコキ麻呂
ふとした質問なんだが、90RKのパーツってまだ購入可能だっけ？
i-facのＨＲＣ '90 NSR250RKのセットアップマニュアル＆パーツリスト見てたら欲しくなったｗ
i-facのＨＲＣ '90 NSR250RKのセットアップマニュアル＆パーツリスト見てたら欲しくなったｗ
392 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:10:39 ID:aYjtx1LF
ＭＣ２１買うた。１２年ぶりに乗り回すじぇぇぇ！
>>393 購入オメデトウ。
と91SPを新車で買って未だに乗っているオイラが言ってみる。
豆知識です。既出だったらゴメン。
MC21は60/35wのH4Rが2灯ついてるけど、これを明るくしようとして
60/55WのH4Rをポン付けすると、最初は大丈夫でも
数ヵ月後に左ハンドルのライトスイッチが逝きます。
原因は、ハイビーム側はリレーでON/OFFしてるけどロービーム側は
ライトスイッチで直接ON/OFFしてる為でした。
オイラは馬鹿だから、ライトスイッチを2セット壊しました。
対策として、CIBIEのリレーハーネス+2灯キットを買いました。
Ｖチューンモトシステム(PA01)------\9,345(税込)
デュアルアダプター(PA02)----------\1,575(税込)
です。
でも、足として乗ってる4輪がHIDだから、比べるとトホホなんだよね。
IPFの極栗(ゴクマロ)H4 60/80wでも買って、爪加工して付けてみようかな。
リレーハーネスの容量に収まってるし。
と91SPを新車で買って未だに乗っているオイラが言ってみる。
豆知識です。既出だったらゴメン。
MC21は60/35wのH4Rが2灯ついてるけど、これを明るくしようとして
60/55WのH4Rをポン付けすると、最初は大丈夫でも
数ヵ月後に左ハンドルのライトスイッチが逝きます。
原因は、ハイビーム側はリレーでON/OFFしてるけどロービーム側は
ライトスイッチで直接ON/OFFしてる為でした。
オイラは馬鹿だから、ライトスイッチを2セット壊しました。
対策として、CIBIEのリレーハーネス+2灯キットを買いました。
Ｖチューンモトシステム(PA01)------\9,345(税込)
デュアルアダプター(PA02)----------\1,575(税込)
です。
でも、足として乗ってる4輪がHIDだから、比べるとトホホなんだよね。
IPFの極栗(ゴクマロ)H4 60/80wでも買って、爪加工して付けてみようかな。
リレーハーネスの容量に収まってるし。
電子バイクのMC28だと、HIDのほうがバッテリーにやさしい？
398 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:34:06 ID:+OJIifdw
ON/OFFスイッチの方が利口かも...
散々既出かもしれませんが教えて下さい
アイドリングが1000回転くらいです
気持ち上げたいのですがアイドリング調整ネジはどこにありますか？
アイドリングが1000回転くらいです
気持ち上げたいのですがアイドリング調整ネジはどこにありますか？
アイドリングを何処で調整するかがわかっているなら、自ずと答えが出てくると思うが・・・
さすがにググれと言いたくなる。。。
>>399
取説に書いてるよ。
中古で買って取説が無いという、言い訳をするなら
残念ながらキミの情報収集能力では中古の2サイクル250ccは無理。
大怪我をする前に、素直に新車で4サイクル買うか、RZ50買って
チェーンの引き方から基本を勉強しなさい。
取説に書いてるよ。
中古で買って取説が無いという、言い訳をするなら
残念ながらキミの情報収集能力では中古の2サイクル250ccは無理。
大怪我をする前に、素直に新車で4サイクル買うか、RZ50買って
チェーンの引き方から基本を勉強しなさい。
全ての弄れる物を全て触ってから聞け。
目に見える所に有る。
目に見える所に有る。
(;´Д`) ｽｺｽｺｽｺ･･･！！
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
アイドリング調整ネジはどこにありますか？
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
アイドリング調整ネジはどこにありますか？
88以前だったら？普通はどこにあるか判らないよね。
場所が判っても、触るのが困難だし。
場所が判っても、触るのが困難だし。
>88以前だったら？普通はどこにあるか判らないよね。
それが普通と言うレベルの人は、信頼できるバイク屋に持っていけばいい。
自分でいじるべきではないね。金ケチってると、自分自身や他人を傷つけたり殺したりするよ。
それが普通と言うレベルの人は、信頼できるバイク屋に持っていけばいい。
自分でいじるべきではないね。金ケチってると、自分自身や他人を傷つけたり殺したりするよ。
調べるのをめんどくさがる奴は旧車どころか
NSRにさえ乗るにゃ向いてないよ。
ビグスクみたいにメンテフリーってわけにゃいかんのだから。
NSRにさえ乗るにゃ向いてないよ。
ビグスクみたいにメンテフリーってわけにゃいかんのだから。
まあ正論なのだが
食い付き過ぎ。
食い付き過ぎ。
最近そういう新人が多いからかな？
優しくするのと甘やかすのとでは大きく違う
甘やかした結果、本人の為になる事なんて何一つ無いからな
みんな優しいんだよ
優しくするのと甘やかすのとでは大きく違う
甘やかした結果、本人の為になる事なんて何一つ無いからな
みんな優しいんだよ
「ググれない若者たち」って本が出てもおかしくないな。
どうなる日本。
どうなる日本。
うわぁ～
なんかみんなキツすぎｗ
そんな俺は完全バイク屋さん頼み(´Д`)
なんかみんなキツすぎｗ
そんな俺は完全バイク屋さん頼み(´Д`)
>>411
別に強要はしないが、少しくらい自分で知識をつけろよ？
この間ホンダショップにﾊﾟｰﾂを頼みに行ったときに、
”チェーンの調整お願いします”って客がいた。
個人差はあるだろうが、それくらいは自分でやれって思う。
別に強要はしないが、少しくらい自分で知識をつけろよ？
この間ホンダショップにﾊﾟｰﾂを頼みに行ったときに、
”チェーンの調整お願いします”って客がいた。
個人差はあるだろうが、それくらいは自分でやれって思う。
チェーンの調整も立派な仕事だ。自分のバイクといえども、
触りたくない奴は無理に触らない方が良い。別に全然可笑しくもなんともない。
どんどん、バイク屋に持って行って調整してもらいなさい。
触りたくない奴は無理に触らない方が良い。別に全然可笑しくもなんともない。
どんどん、バイク屋に持って行って調整してもらいなさい。
全くわからん人はバイク屋でも良いと思う。
そのためのバイク屋さんでしょ。
少しでもNSRを自分の手で弄ったり知りたいと思うならある程度自分で調べる事も必要。
これはNSRに関する事ではないけどね。
ただ、もうそろそろNSR特有の症状とか直し方が
わからんバイク屋さんが出てきてもおかしくないような気がする。
そのためのバイク屋さんでしょ。
少しでもNSRを自分の手で弄ったり知りたいと思うならある程度自分で調べる事も必要。
これはNSRに関する事ではないけどね。
ただ、もうそろそろNSR特有の症状とか直し方が
わからんバイク屋さんが出てきてもおかしくないような気がする。
>>414
>自分のバイクといえども、 触りたくない奴は無理に触らない方が良い。別に全然可笑しくもなんともない。
同意。
>どんどん、バイク屋に持って行って調整してもらいなさい。
そう、自分で整備できない人は、こまめに持っていくほうがいいね。
ただ、出先にいつもバイク屋があればいいけど
故障した時に限って、見つからないもんだ。
メカがいじれる/いじれないに係わらずJAFやJBRに入っておいたほうがいいかもね。
>自分のバイクといえども、 触りたくない奴は無理に触らない方が良い。別に全然可笑しくもなんともない。
同意。
>どんどん、バイク屋に持って行って調整してもらいなさい。
そう、自分で整備できない人は、こまめに持っていくほうがいいね。
ただ、出先にいつもバイク屋があればいいけど
故障した時に限って、見つからないもんだ。
メカがいじれる/いじれないに係わらずJAFやJBRに入っておいたほうがいいかもね。
割と綺麗な88SPがｵｸに出てるね。
希望額はとんでもないが。最落は無いけど結構値が付きそう
希望額はとんでもないが。最落は無いけど結構値が付きそう
419 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 20:41:48 ID:FezuLthy
今８８乗ってるがもう一台位８８欲しいな。
でもこれ以上維持できね。
でもこれ以上維持できね。
>今８８乗ってるがもう一台位８８欲しいな。
今日三つ目の予備キャブ届いたんだが、手持ちの部品組み上げれば一台作れそうだｗ でも・・
>でもこれ以上維持できね。
確かに。 いじらなければそれほどの出費でもないんだが・・・。
今日三つ目の予備キャブ届いたんだが、手持ちの部品組み上げれば一台作れそうだｗ でも・・
>でもこれ以上維持できね。
確かに。 いじらなければそれほどの出費でもないんだが・・・。
422 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:24:16 ID:xdAMoGx+
「ググれ」と言われると
「首を吊れ」と言われている様に感じる。
「首を吊れ」と言われている様に感じる。
立ｺﾞｹ等で傷だらけ、めちゃくちゃ安いやつでもオールペンするならいいよね？
MC21にMC28用のシートカウルってつきますか？
多少の加工でつくならつけてみたいのですが。
多少の加工でつくならつけてみたいのですが。
428 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:43:25 ID:uASJ5RNk
MC21で主にスポーツ走行してますが、お勧めのギアオイルってありますか？
今まではあまり気にしていなかったのですが、どうせならいいのを
入れてみたくなりました。
今のオイルはお店で適当に入れてもらったので、何が入ってるかわからないんです・・
今まではあまり気にしていなかったのですが、どうせならいいのを
入れてみたくなりました。
今のオイルはお店で適当に入れてもらったので、何が入ってるかわからないんです・・
なんとなくエロぃｗ
リアサスのリバウンドアジャスタって取り付けた状態で
調整できるんすか？
リアサスつけた状態だと見難いんですけどコツとかあったらよろしくです
調整できるんすか？
リアサスつけた状態だと見難いんですけどコツとかあったらよろしくです
>>431
イニシャルのことかい？バネの初期縮み量を変えたいんだろ
新品とかなら専用のレンチを使えば回るけど
多分固着しているはずだから取り外して
CRCかけて貫通ドライバーで鬼のように叩かないと回らない
イニシャルのことかい？バネの初期縮み量を変えたいんだろ
新品とかなら専用のレンチを使えば回るけど
多分固着しているはずだから取り外して
CRCかけて貫通ドライバーで鬼のように叩かないと回らない
キャリパーのピストンが錆びやすいんだけど、みなさんはどんな風に錆対策していますか？
ブレーキ用の潤滑剤使ってもわりと直ぐに錆が浮いちゃって困ってるよ。
ブレーキ用の潤滑剤使ってもわりと直ぐに錆が浮いちゃって困ってるよ。
>>428
乾式？湿式？
乾式？湿式？
>>428
温式？冷式？
温式？冷式？
確かに。
レスしっかり見てないんで恐縮だが、何が原因で逝ったかわからんうちに
他人のPGM借りて動作確認するのは危ない気がする。
車両側に電気的なトラブルがなさげなことは確認済みとはいえ、88PGM
は貴重だから、万一借りて逝かせたときはえらいことになる。
レスしっかり見てないんで恐縮だが、何が原因で逝ったかわからんうちに
他人のPGM借りて動作確認するのは危ない気がする。
車両側に電気的なトラブルがなさげなことは確認済みとはいえ、88PGM
は貴重だから、万一借りて逝かせたときはえらいことになる。
438 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 09:41:35 ID:xIVOmY37
>434
乾式です。
乾式です。
>>436
いや、自分は貸す側ですが…
でも実際そうだと思います。
が、車両を持ち込めるSHOPが無いから
こうやって頼ってくるのではないかと思います。
頼られるのも結構嬉しいもんですよ。私はですが…
いや、自分は貸す側ですが…
でも実際そうだと思います。
が、車両を持ち込めるSHOPが無いから
こうやって頼ってくるのではないかと思います。
頼られるのも結構嬉しいもんですよ。私はですが…
ぶっ壊されてファビョらないなら、それでいいんだが・・・
PGM貸す→あぼーん→謝罪と賠償を要求するニダ
PGM貸す→あぼーん→謝罪と賠償を要求するニダ
2年位前にNSR系某サイトに、88のPGMがあぼーんしちゃったと書き込んだ人に
惜しげもなく４個もあげちゃったなぁ。
自分のがい逝っちゃった時のスペアもとっておくべきだったかな。
惜しげもなく４個もあげちゃったなぁ。
自分のがい逝っちゃった時のスペアもとっておくべきだったかな。
>>439
逆でしたかｽﾝﾏｿ
逆でしたかｽﾝﾏｿ
443 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:46:49 ID:8BbzMo8o
オイルタンクから出てるチューブからバンドをしてるの、にじみ出るのは普通なの？
15万円でMC21買った（*≧∇≦）b
不調です（Ｔ_T）
ところでセンターシール破損している場合、プラグの焼け具合とかではなくて
走行上ではどうな症状がでるのでしょうか。
不調です（Ｔ_T）
ところでセンターシール破損している場合、プラグの焼け具合とかではなくて
走行上ではどうな症状がでるのでしょうか。
関西のNSRのショップなら、セカンドステージが有名だったが
今はないんかな～
今はないんかな～
379氏にはほんとお世話になりますorz
一応サーボモーター単体では動く、逆回転もOK。
カーボンによる固着は無し。
マニュアル見ながらテスター当て一通りチェック。
エンジン自体は好調。
昔NSRでレースやってたバイク屋さん曰く明らかにPGMの症状との事。
そのバイク屋さんもこのスレの方もとりあえずは正常なPGMを試してみるべきではないかと。
多分電圧低いまま乗ってたのが原因ではなかろうか。
>>428
俺はヤマハの純正ギアオイル使ってますよ。
クラッチもがっつり繋がるし安い。
>>433
ピストン磨いてシリコングリス
水と熱に強いです。
一応サーボモーター単体では動く、逆回転もOK。
カーボンによる固着は無し。
マニュアル見ながらテスター当て一通りチェック。
エンジン自体は好調。
昔NSRでレースやってたバイク屋さん曰く明らかにPGMの症状との事。
そのバイク屋さんもこのスレの方もとりあえずは正常なPGMを試してみるべきではないかと。
多分電圧低いまま乗ってたのが原因ではなかろうか。
>>428
俺はヤマハの純正ギアオイル使ってますよ。
クラッチもがっつり繋がるし安い。
>>433
ピストン磨いてシリコングリス
水と熱に強いです。
>>447
PGMプチオフでも来週辺り開催しようかしらｗ
PGMプチオフでも来週辺り開催しようかしらｗ
>>436こう書いといてあれだけど、
もれMC21で5年位前に、
レースしてるｼｮｯﾌﾟに持ち込んで確認してもらったの。
車両もばらしたりするだろうから簡単に確認できるだろうと思って。
MC18だとレース車両ないよね。。
漏れの場合はだめってわかって、
ｵｸでPGM3購入 1万で買ったよ。。
もれMC21で5年位前に、
レースしてるｼｮｯﾌﾟに持ち込んで確認してもらったの。
車両もばらしたりするだろうから簡単に確認できるだろうと思って。
MC18だとレース車両ないよね。。
漏れの場合はだめってわかって、
ｵｸでPGM3購入 1万で買ったよ。。
漏れのMC21もしばらく乗ってないから
そろそろ整備しないと。。
ｽﾃﾑベアリングも買ったままだし、
ﾀｲﾔもまだ溝あるけど、だいぶ時間たったな。
Mr.ｸﾞﾘｯﾌﾟﾏｿでも買ってみるか
そろそろ整備しないと。。
ｽﾃﾑベアリングも買ったままだし、
ﾀｲﾔもまだ溝あるけど、だいぶ時間たったな。
Mr.ｸﾞﾘｯﾌﾟﾏｿでも買ってみるか
Mr.グリップマンは硬化したタイヤのグリップ回復させるものじゃないよ｡
自分のNSRは、新車から乗り続けている18年目の88年型。距離は四万五千キロ。
昔はよく転んだから、フレーム以外のほとんどを交換した。
外装はもう手に入らないから、これはフレームを含めて傷だらけでボロボロだ。
一万五千キロくらいの時、エンジンが焼き付いたついでにクランクが逝ってエンジン交換。
二万キロくらいの時、またもや焼き付いたついでにクランクが逝ってしまい、
クランク、ピストン、シリンダーの交換。
それ以来、あまり大きなトラブルはない。月に2～3回くらいしか乗らないからね。
（キャブレターがいかれて、排気管からガソリンが噴き出したり、
電気が死んで通電しなくなったり、RCバルブがお休みになる程度は、たまにあるけど）
今日久し振りに往復距離で百キロ走ってきたけど、時速で百キロ以上出すのが恐ろしいバイクになっているね。
寿命も近いな。あと何年乗れるかな？
昔はよく転んだから、フレーム以外のほとんどを交換した。
外装はもう手に入らないから、これはフレームを含めて傷だらけでボロボロだ。
一万五千キロくらいの時、エンジンが焼き付いたついでにクランクが逝ってエンジン交換。
二万キロくらいの時、またもや焼き付いたついでにクランクが逝ってしまい、
クランク、ピストン、シリンダーの交換。
それ以来、あまり大きなトラブルはない。月に2～3回くらいしか乗らないからね。
（キャブレターがいかれて、排気管からガソリンが噴き出したり、
電気が死んで通電しなくなったり、RCバルブがお休みになる程度は、たまにあるけど）
今日久し振りに往復距離で百キロ走ってきたけど、時速で百キロ以上出すのが恐ろしいバイクになっているね。
寿命も近いな。あと何年乗れるかな？
教えてください。ＭＣ２１のテールカウル（テールランプのとこ）
新品買ったらいくらくらいでしょうか？オクでもなかなか出品なくて・・
新品買ったらいくらくらいでしょうか？オクでもなかなか出品なくて・・
店行った方が明らかに早いだろ
だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・・・
459 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:05:20 ID:Rbr36OLG
↑なんで？
「力がないのが悔しかった、俺はこのMC21で峠のSS達を全て薙ぎ払う！！」
「君が立ちはだかるなら、僕は・・・・・」
「あんたはいったいなんなんだぁぁぁぁああ！！」
「君が立ちはだかるなら、僕は・・・・・」
「あんたはいったいなんなんだぁぁぁぁああ！！」
ガノタ乙
>>460
キモッ
キモッ
>>457
まあ、ちょっとした部品の値段聞きたくても、めんどくさそうな
対応の店が多くて行く気にならない場合が多いってのもまた
事実だからなあ。
それでもいろいろ行ってみるとか、知り合いに紹介してもらう
とか、使える店を見つけるのも古い車両に乗り続けていくため
には必要なことだと思います。
>>456
で、「テールランプのとこ」とかいわれても、どこまでを指して
いるのか分からないわけで。それも「店に行け」と一蹴される
理由かと。
テールランプが顔を出す部分の板状の部品単体だとしたら、
リヤーカウルパネルセット 83760-KV3- のあと、カラー別で
枝番違い多数あり。平成2年11月版パーツリストで3,200円。
倍になってたとしても6,400円。
これを取り寄せたところで儲かるわけじゃないし、店の対応が
よくないのも分からなくはなかったり。
ちょっとヤフオク見てみたらたしかに出てませんな。
MC18用はいっぱいあるけど。
#長文になってしまってすみません。
まあ、ちょっとした部品の値段聞きたくても、めんどくさそうな
対応の店が多くて行く気にならない場合が多いってのもまた
事実だからなあ。
それでもいろいろ行ってみるとか、知り合いに紹介してもらう
とか、使える店を見つけるのも古い車両に乗り続けていくため
には必要なことだと思います。
>>456
で、「テールランプのとこ」とかいわれても、どこまでを指して
いるのか分からないわけで。それも「店に行け」と一蹴される
理由かと。
テールランプが顔を出す部分の板状の部品単体だとしたら、
リヤーカウルパネルセット 83760-KV3- のあと、カラー別で
枝番違い多数あり。平成2年11月版パーツリストで3,200円。
倍になってたとしても6,400円。
これを取り寄せたところで儲かるわけじゃないし、店の対応が
よくないのも分からなくはなかったり。
ちょっとヤフオク見てみたらたしかに出てませんな。
MC18用はいっぱいあるけど。
#長文になってしまってすみません。
>>463
確かに取り寄せだけだと店の対応は悪いと思う。
時間工賃とか取れる客のほうが店はうれしいもんな。
消費者側からすれば、工賃には納得できない部分もたくさんあるがな？
知識・経験があれば、工賃分で専用工具買ったり、他パーツに資金回したりできるし。
確かに取り寄せだけだと店の対応は悪いと思う。
時間工賃とか取れる客のほうが店はうれしいもんな。
消費者側からすれば、工賃には納得できない部分もたくさんあるがな？
知識・経験があれば、工賃分で専用工具買ったり、他パーツに資金回したりできるし。
>>463
どうもありがとうございます。
ロスマンズのやつが必要なのですがその板状のものだけが出品にはないので。。
シートカウル一式ではボロが出てたけど微妙な値段なのと送料高く付きそうなので迷ってたわけです。
さてどうすっかな。
どうもありがとうございます。
ロスマンズのやつが必要なのですがその板状のものだけが出品にはないので。。
シートカウル一式ではボロが出てたけど微妙な値段なのと送料高く付きそうなので迷ってたわけです。
さてどうすっかな。
>>465
いいでつねぇ。
PGMとりあえず2個、サブ、RCコントロール系3個
更にNSRで行くから系3+4+4で11個もっていきますｗ
<ﾁﾗｼ裏>
部品取り車3ﾏｿで買いました。
泣くほどボロイです。エンジン抱きついてまつ…
何かHRCのTEMPメーターついてた…
</ﾁﾗｼ裏>
いいでつねぇ。
PGMとりあえず2個、サブ、RCコントロール系3個
更にNSRで行くから系3+4+4で11個もっていきますｗ
<ﾁﾗｼ裏>
部品取り車3ﾏｿで買いました。
泣くほどボロイです。エンジン抱きついてまつ…
何かHRCのTEMPメーターついてた…
</ﾁﾗｼ裏>
Ｆホイルベアリング交換日記
1回目 打ち方ミスでシール破損、廃棄
2回目 打ち込みすぎて回らず、廃棄
3回目 打ち込みベスト状態！
ベアリング代合計約3000円orz
1回目 打ち方ミスでシール破損、廃棄
2回目 打ち込みすぎて回らず、廃棄
3回目 打ち込みベスト状態！
ベアリング代合計約3000円orz
469 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:37:10 ID:gecYdFJO
エンジンオーバーホール後の慣らしって、そういう風にしてる？
470 ：469：2006/06/19(月) 00:39:09 ID:gecYdFJO
間違えた。
○どういう風にしてる？
×そういう風にしてる？
○どういう風にしてる？
×そういう風にしてる？
>>469
バトルで慣らし。
バトルで慣らし。
>>469
バトルで慣らし。
バトルで慣らし。
>>469
バトルで慣らし。
バトルで慣らし。
>>469
バトルで慣らし。
バトルで慣らし。
↑わざとじゃないんだ･･･ｽﾏｿ･･･吊ってくるorz
>>136
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
お前の捨て身の特攻は見届けた。
あとはその鯖のｱﾄﾞと茶ﾛｸﾞ晒しだ、わかってるよな？
それでお前は楽になれるぞ。
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
お前の捨て身の特攻は見届けた。
あとはその鯖のｱﾄﾞと茶ﾛｸﾞ晒しだ、わかってるよな？
それでお前は楽になれるぞ。
めっさ誤爆ｼﾀ Orz生まれ変わってくる
>>469
腰上か腰下で事情は変わってくると思うけど、
普通に低負荷～高負荷を満遍なく200～500kmくらい掛けてやるのが俺風
そういえば88NSRの腰上をOHしようと知り合いの店にパーツ問い合わせたらピストンの供給が止まってたよ
目下全滅ぽいこと言ってたけどまた再生産されるのかな
腰上か腰下で事情は変わってくると思うけど、
普通に低負荷～高負荷を満遍なく200～500kmくらい掛けてやるのが俺風
そういえば88NSRの腰上をOHしようと知り合いの店にパーツ問い合わせたらピストンの供給が止まってたよ
目下全滅ぽいこと言ってたけどまた再生産されるのかな
水温が気になる季節になったなぁ。
80度を超える様になると夏が来たって
感じがするわ。
なんとかしてファンを付けたいねぇ。
80度を超える様になると夏が来たって
感じがするわ。
なんとかしてファンを付けたいねぇ。
ホンダはもともと4ST屋だからな。2STを...........
一縷の希望はコレクションホールマシンを実働維持していくために部品を作るか。かな。
どうなんだろ。
この前NS400のピストンが出たって話だからもしかしたら.......
一縷の希望はコレクションホールマシンを実働維持していくために部品を作るか。かな。
どうなんだろ。
この前NS400のピストンが出たって話だからもしかしたら.......
>>480
確かに本田はBOが蓄積されるとﾁｮｺﾁｮｺ作ってくれるとは聞くけど2st系は排除の方向で、っとも聞くし
A～C、どのセットでも良いから作って欲しいよ
>>479
構造的にヘッドに熱が集中する4stと違って2stはFANまで付けて冷やしても効果は無いような気もする
純正で2stにFANが取り付けられてないのは重量増を避ける為とそんな理由だったような
確かに本田はBOが蓄積されるとﾁｮｺﾁｮｺ作ってくれるとは聞くけど2st系は排除の方向で、っとも聞くし
A～C、どのセットでも良いから作って欲しいよ
>>479
構造的にヘッドに熱が集中する4stと違って2stはFANまで付けて冷やしても効果は無いような気もする
純正で2stにFANが取り付けられてないのは重量増を避ける為とそんな理由だったような
482 ：sage：2006/06/19(月) 20:08:56 ID:PfjFppmi
>478 88のピストンはナップス足立店に常時在庫があるよ。
通信障害か・・・、どうりでアクセスできんワケだ
485 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:26:38 ID:B5BDBsDf
88 nsr で１８万は安いのでしょうか？
ビックバイクを買おうかなと思ったのですが、４０になる前に
のろうかと・・。
ビックバイクを買おうかなと思ったのですが、４０になる前に
のろうかと・・。
486 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/19(月) 22:31:22 ID:vMV2MEas
487 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:33:48 ID:kzUeJsU+
でかいバイクを買うつもりだったら18万を捨てたつもりでも買う価値有り。
とりあえずバイク屋で買うのだろうから、とりあえず乗れる車輌でしょう。
廃車にする時は買取してあげます。
とりあえずバイク屋で買うのだろうから、とりあえず乗れる車輌でしょう。
廃車にする時は買取してあげます。
488 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:41:09 ID:B5BDBsDf
みなさん、助言有り難うございます。
８８かどうかは、ふつうのばいくやではうそつかないとおもっていいですか？
８８かどうかは、ふつうのばいくやではうそつかないとおもっていいですか？
フレームナンバー見れば分かるべ
490 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/19(月) 22:45:38 ID:vMV2MEas
１５年前はTZR(1KT)乗ってたもうオヤジの俺だが、当時から NSRやΓの
V型2stにあこがれてたもんだ。
経済的な余裕も出てきたこの頃、バイパス沿いのバイク屋で見かけた
NSR250（ｶﾞﾙｱｰﾑ） ひ・と・め・ぼ・れ～
.
.
.
.
が、しかし ４８万って何？(；ﾟдﾟ) しかも現状渡し...
V型2stにあこがれてたもんだ。
経済的な余裕も出てきたこの頃、バイパス沿いのバイク屋で見かけた
NSR250（ｶﾞﾙｱｰﾑ） ひ・と・め・ぼ・れ～
.
.
.
.
が、しかし ４８万って何？(；ﾟдﾟ) しかも現状渡し...
夕方から郊外へ流しに行ってきますた。
下はジーンズだったんだが、股が暑い暑い。
誰も見てないとこでは珍のように足が開いちゃって開いちゃって。ｗｗ
こりゃまた嫌ーな季節になってしまったわ・・・・暑いのに弱いオレｗｗ
下はジーンズだったんだが、股が暑い暑い。
誰も見てないとこでは珍のように足が開いちゃって開いちゃって。ｗｗ
こりゃまた嫌ーな季節になってしまったわ・・・・暑いのに弱いオレｗｗ
いや、ジーンズで全然問題ないっしょ・・・SSなんかと比べりゃなんてことない発熱量だぞ？
そうね。
フレームで膝頭を火傷することもないし
信号待ちの度にファンの温風器攻撃も
来ないし快適なものよ。
・・・と、強がってみる。
フレームで膝頭を火傷することもないし
信号待ちの度にファンの温風器攻撃も
来ないし快適なものよ。
・・・と、強がってみる。
495 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:11:54 ID:mwgqLnR3
>>488
そのﾚｽで釣りだと判断しました。
そのﾚｽで釣りだと判断しました。
MC28でスプロケを14-45にしたんだけど激しく乗りにくく・・・
加速命の人にお薦めですが。
15-45で我慢しとけばよかったよ、とりあえず体を慣らすかｗ
加速命の人にお薦めですが。
15-45で我慢しとけばよかったよ、とりあえず体を慣らすかｗ
88だと前14がいいよ。 15だと発進に気を使うかな。
28だとギア比の関係上難しいのかもね。
28だとギア比の関係上難しいのかもね。
流れも読まず書き込んで申し訳ないが、MC28でメーター下のボタン押しながらカードキー入れて、
数秒後にボタンを放すと０とか出るのはなに？確かに４桁くらい数字入れられたと思ったけど。
昔、ホンダ関係のなんかのサイトで見たような気がしたんだけども。
数秒後にボタンを放すと０とか出るのはなに？確かに４桁くらい数字入れられたと思ったけど。
昔、ホンダ関係のなんかのサイトで見たような気がしたんだけども。
オイルタンクの口まで注いで、わずか350ｋｍで警告灯の点滅が始まるのって、
早すぎる気がするんですが、そんなもんなのでしょうか。
早すぎる気がするんですが、そんなもんなのでしょうか。
>>501
ﾃﾝﾌﾟﾚに入れないか？？
ﾃﾝﾌﾟﾚに入れないか？？
>>503
ＪｈａのＨＰ見れ
ＪｈａのＨＰ見れ
89なので見ても出てませんでした。orz
506 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 07:19:26 ID:5L3PSSIJ
ついでにJhaチャンを肛門に装着してやれ
ついでに首にステダン装着してやれ
ついでに鼻の穴にBR9ECM挿してやれ
511 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:03:57 ID:JHHOPrMS
>>506
MC18のポンプシールってどこに載ってんの？探しても出てないんだが・・
MC18のポンプシールってどこに載ってんの？探しても出てないんだが・・
514 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:56:30 ID:NNEQyYoa
もう毎年恒例のｸﾞｸﾞらない夏厨の季節か？
いくらなんでも早すぎるだろ。
NSRのﾊﾟｰﾂの大御所を調べても出ないのなら
どうすれば良いのか理解できるはずだが。
いくらなんでも早すぎるだろ。
NSRのﾊﾟｰﾂの大御所を調べても出ないのなら
どうすれば良いのか理解できるはずだが。
ＳＭとにらめっこしてるのだが、ＲＣバルブのケーブル調整ができない・・・orz
カードを差し込むとHiに移動するって、俺のはなぜLowに移動するんだろう・・・
実際会って、色々講習してくれる神様みたいな人はいないものだろうか。
ちなみに当方神奈川在住のMC28海苔の20代後半。
バイク屋に持っていくのも考えているが、NSR友が欲しい。
周りはみんなアメリカン＆オフ車。
カードを差し込むとHiに移動するって、俺のはなぜLowに移動するんだろう・・・
実際会って、色々講習してくれる神様みたいな人はいないものだろうか。
ちなみに当方神奈川在住のMC28海苔の20代後半。
バイク屋に持っていくのも考えているが、NSR友が欲しい。
周りはみんなアメリカン＆オフ車。
始動時ってLowが普通じゃないんかな。。。
んで、2000rpmあたりでHiになると思ってたんだが。
当方MC21海苔なのであまり当てにしないでくだされ。
んで、2000rpmあたりでHiになると思ってたんだが。
当方MC21海苔なのであまり当てにしないでくだされ。
そういや最近、NSRとかの神奈川仕様って見ないなぁ。
福岡のＮＳＲ海苔はおらぬかぁぁぁ！！
まるっきり珍走と同じだし今更やる人も少ないかと･･･と言ってもたまに見るけど。
>>520
ここにいる。
ここにいる。
>>520
いっぱいいるだろ｡
いっぱいいるだろ｡
キャブのスロットルポジションセンサーのカプラー外した？
いっぱい居たか。そうか。安心した。
526 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:02:22 ID:OmFxuzTn
通勤で中央大通り（大阪）通るが他のNSR全然みないな。
なんでだろ？
なんでだろ？
>>520
漏れは福岡のMC21乗りだが、乗ってるヤシはめったに見ないな～
漏れは福岡のMC21乗りだが、乗ってるヤシはめったに見ないな～
大阪のMC21海苔です。
>>527
いるよ、東の方だけどね
いるよ、東の方だけどね
531 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:51:44 ID:OmFxuzTn
100万都市の駅前のゆるいカーブの交差点を
毎日100kmぐらいで駆け抜ける通勤MC28がいたが
最近見ない。死んだかな・・・・・
毎日100kmぐらいで駆け抜ける通勤MC28がいたが
最近見ない。死んだかな・・・・・
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:26:13 ID:IwchHREm
おぉー！！
オイラも加古川市民だ！
加古川の空気は神戸製鋼が汚すが、オイラの８８もよごしている・・・
オイラも加古川市民だ！
加古川の空気は神戸製鋼が汚すが、オイラの８８もよごしている・・・
俺のレアな赤黒MC21は乗り手が半ヒッキ―な為さらに露出度を下げている
おお、レスがいっぱいだ！！
517>>やっぱそうなんすかね。
カードを差し込むとLowになる。
5秒ぐらい待ってたけど、変わらず。
待ちが足りない？
ん～。
518>>おお、ありがとうございます。
実は全バラした後なので、問題が山積みなんですよ。
一つずつ解決してきたけどまた止まってます。
524>>はずしました。
緑のカプラーですよね。
ん～明日もう一度やってみます。
早く長い冬眠から起こしてあげたい。
517>>やっぱそうなんすかね。
カードを差し込むとLowになる。
5秒ぐらい待ってたけど、変わらず。
待ちが足りない？
ん～。
518>>おお、ありがとうございます。
実は全バラした後なので、問題が山積みなんですよ。
一つずつ解決してきたけどまた止まってます。
524>>はずしました。
緑のカプラーですよね。
ん～明日もう一度やってみます。
早く長い冬眠から起こしてあげたい。
アンカー違うがな (´･ω･｀)
俺も加古川やで～時々二見の人工島にいますよ～MC28です
わざとやってるとしか思えない安価だな(´･ω･`)
不慣れなもので（＾＾；）
間違えました。
間違えました。
>>528
何色に乗ってるのら？
何色に乗ってるのら？
夢色
俺は21の中で一番マイナーな色。
>>544
それはマイナーでもないんじゃない？
それはマイナーでもないんじゃない？
まっしろけっけ。
当たっちゃった！
１０年前これ乗ってた。
http://www.dreamgate.ne.jp/nsr/general/90_NSR_250_bluewhite.jpg
最近またＭＣ２１買った。納車待ち。早く乗りたいです。
１０年前これ乗ってた。
http://www.dreamgate.ne.jp/nsr/general/90_NSR_250_bluewhite.jpg
最近またＭＣ２１買った。納車待ち。早く乗りたいです。
明日、オクで落としたＭＣ21が家に届く予定
でも登録の書類が届いてねえ…郵便曲局め！
車体が先に来ても乗れねえよ…
でも登録の書類が届いてねえ…郵便曲局め！
車体が先に来ても乗れねえよ…
>>548氏
納車おめ！
最初、白青が欲しかったんですがなかなか出物が無くて
安いガンメタｘ黒買っちゃったけど今思えば地味な色好きなので気に入ってます。
>>549氏
乗れないならメンテだ！
さすがにヤフオクの車両を届いたそのまま乗ろうとは思ってないでしょ？
納車おめ！
最初、白青が欲しかったんですがなかなか出物が無くて
安いガンメタｘ黒買っちゃったけど今思えば地味な色好きなので気に入ってます。
>>549氏
乗れないならメンテだ！
さすがにヤフオクの車両を届いたそのまま乗ろうとは思ってないでしょ？
>>541
青白で、jhaチャンバー付けたMC21になりまつ。
青白で、jhaチャンバー付けたMC21になりまつ。
>526
俺も大阪中央大通りNSRで通ってるよ
8:10～8:30ぐらいかな吉田～緑橋まで
赤白の89'でつ
タイチ阪奈本店が近いので土日はタイチ出没率高し
最近彼女がTZM50買ってレストアしないといけないので多分出没率がもっと高くなる予定
俺も大阪中央大通りNSRで通ってるよ
8:10～8:30ぐらいかな吉田～緑橋まで
赤白の89'でつ
タイチ阪奈本店が近いので土日はタイチ出没率高し
最近彼女がTZM50買ってレストアしないといけないので多分出没率がもっと高くなる予定
↑まだ車体も着てねぇ～の間違い
登録用の書類ｷﾀ━━━━☆(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ☆━━━━!!!!!!
で、もう少ししたら車体もｸﾙ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!
明日、登録するとして、今日は、ミッションオイルとプラグ交換だな。
で、もう少ししたら車体もｸﾙ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!
明日、登録するとして、今日は、ミッションオイルとプラグ交換だな。
俺のは今日ＢＡＳ持ち込みだよ。４日後くらいかなーorz
559 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:17:33 ID:E4D+Tqbg
VTECを後付けしたMC21が今、ヤフオクで売ってるよ。
>>559
検索できなかった。もう少し詳細を
検索できなかった。もう少し詳細を
排気デバイスならぬ吸気デバイスですか、1時圧縮の変化でもするのだろうか。
>>561
リードバルブの電子制御とかｗｗｗｱﾘｴﾅｻｽｗ
リードバルブの電子制御とかｗｗｗｱﾘｴﾅｻｽｗ
>>562
磁石のオンオフをものすごい速さで繰り返せばいける！w
磁石のオンオフをものすごい速さで繰り返せばいける！w
オレも加古川だけど数年前までMC21,MC28に乗ってた。
でも市内で他のNSRに遭遇する事は殆どなかったな。
でも市内で他のNSRに遭遇する事は殆どなかったな。
マイナーカラーといえばカップヌードル乗ってる人は居る？
>>549
バイクは届きましたか？まともな状態だった？
バイクは届きましたか？まともな状態だった？
>>564
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
>>568
格安だった割りには、意外とまともだったよ
ミッションオイルもシールの抜けは無さそうだったし、始動性も良好。
唯一、チャンバーの取り付け部分から排気漏れしてたけど、増し締めしたら直った。
ま、あとは、明日、実際乗ってみないと何とも言えないけど、エンジンは、どうせO/Hするしなあ。
格安だった割りには、意外とまともだったよ
ミッションオイルもシールの抜けは無さそうだったし、始動性も良好。
唯一、チャンバーの取り付け部分から排気漏れしてたけど、増し締めしたら直った。
ま、あとは、明日、実際乗ってみないと何とも言えないけど、エンジンは、どうせO/Hするしなあ。
>564
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
>>449氏
RCバルブ動きますた！！
バルコンサブコン等のフルセットを購入し、
順番に交換していったらサブコンが原因だった事が判明。
今は順調にｳｲｰﾝｳｲｰﾝっていってます。
この度は本当にお騒がせいたしましたm(_ _)m
RCバルブ動きますた！！
バルコンサブコン等のフルセットを購入し、
順番に交換していったらサブコンが原因だった事が判明。
今は順調にｳｲｰﾝｳｲｰﾝっていってます。
この度は本当にお騒がせいたしましたm(_ _)m
>>573 449氏
いいですねー
そばツーリングとかいいかも。
ただ、今の88NSRはまだ途中段階なんですよ。
お友達から預かってる物で丁寧にレストア中なんです。
今日はラジエーター外したりコンピュター関係とキャブ取っ払いました。
その後スイングアーム＆リンク周りをばらして組みなおし、
エンジンを下ろす予定です。
私自身はMC21に乗ってますよ。
いいですねー
そばツーリングとかいいかも。
ただ、今の88NSRはまだ途中段階なんですよ。
お友達から預かってる物で丁寧にレストア中なんです。
今日はラジエーター外したりコンピュター関係とキャブ取っ払いました。
その後スイングアーム＆リンク周りをばらして組みなおし、
エンジンを下ろす予定です。
私自身はMC21に乗ってますよ。
575 ：526：2006/06/21(水) 22:43:10 ID:GDdFN3B+
576 ：マハライダー：2006/06/21(水) 22:48:38 ID:+jVd6otw
８８のＳＰで、ワンオーナーでピッカピカの極上車なら、いくらなら買う？
東海地方で88ﾃﾗのってますが１台しか88見たことないな…だれかいますか？
きっといつかは俺も出会うさ 青いNSR（テレモビ）に・・・
>575
でも実際タイチで会って声かけられたりしたら
びっくりして顔ひきつってるかもw
でも実際タイチで会って声かけられたりしたら
びっくりして顔ひきつってるかもw
>>577
いくらなら売るの？
いくらなら売るの？
>>580
いや、「誰買いますか」ではなく「誰かいますか」だろｗ
いや、「誰買いますか」ではなく「誰かいますか」だろｗ
ｽﾏﾝ
>>576へのｱﾝｶﾐｽ
>>576へのｱﾝｶﾐｽ
583 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:08:44 ID:e9ffFbwq
いまどきNSRなんてマニアしか乗ってない。しかもほとんどがイイ歳ぶっこいたオッサン。
盆栽爺がこれ見よがしに隠し持ってるから、そう簡単には見かけることはないんだよ。
盆栽爺がこれ見よがしに隠し持ってるから、そう簡単には見かけることはないんだよ。
昨日、ポロシャツ、軍パン、半キャップでMC21に乗ってるやつを
日本橋で見かけた。
いや、どんなカッコで乗ってもいいんだろうけど・・・（・ω・）
日本橋で見かけた。
いや、どんなカッコで乗ってもいいんだろうけど・・・（・ω・）
みんなどんな格好で乗ってるの？
わざわざ服選んでんの？
わざわざ服選んでんの？
今日、登録して任意保険も加入して、ひとっ走りいってきますた。
5-6年ぶりに乗ったMC21だけど、町乗りでは、「NSR買った直後に遠距離恋愛の彼女に振られたんだよなあ」等と昔を思い出しながら懐かしくなって乗ってますた。
で、いっちょ高速乗ってみるか！と思い、高速へ。
最初は、まわりの流れにあわせて流してたんだけど、前が空いたから、ためしに全開にしてみますた。
…ってNSRって、こんなに速かったっけ？？？（；＾ω＾）
あっと思った瞬間にメーター見たら160km
びっくらこいて高速降りちゃいました('A`)
昔、乗ってたのは、こんなに速くなかった気が…前のが調子悪いままだったのか？？？
で、帰る途中に信号待ちでなんとなくフォークを見たらオイル漏れｷﾀ━━━━☆(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ☆━━━━!!!!!!
ま、オクで買ったんだから、こんくらいは、覚悟してますたけど、ちょいとショック('A`)
今、帰ってきて、ドックファイトに電話して、エンジンフルO/HとフォークO/Hの予約を入れますた。
持ち込んで仕上がるのは、多分7月の中旬くらいだろうけど、仕上がったあとの事を今から妄想しております。
5-6年ぶりに乗ったMC21だけど、町乗りでは、「NSR買った直後に遠距離恋愛の彼女に振られたんだよなあ」等と昔を思い出しながら懐かしくなって乗ってますた。
で、いっちょ高速乗ってみるか！と思い、高速へ。
最初は、まわりの流れにあわせて流してたんだけど、前が空いたから、ためしに全開にしてみますた。
…ってNSRって、こんなに速かったっけ？？？（；＾ω＾）
あっと思った瞬間にメーター見たら160km
びっくらこいて高速降りちゃいました('A`)
昔、乗ってたのは、こんなに速くなかった気が…前のが調子悪いままだったのか？？？
で、帰る途中に信号待ちでなんとなくフォークを見たらオイル漏れｷﾀ━━━━☆(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ☆━━━━!!!!!!
ま、オクで買ったんだから、こんくらいは、覚悟してますたけど、ちょいとショック('A`)
今、帰ってきて、ドックファイトに電話して、エンジンフルO/HとフォークO/Hの予約を入れますた。
持ち込んで仕上がるのは、多分7月の中旬くらいだろうけど、仕上がったあとの事を今から妄想しております。
普通にジーンズに夏ならシャツだなぁ。メットはフルフェイスだけどw特に選ばないっす。そんな俺は24歳MC21ロス乗りです。
>>590
悪い事は言わないから、脊髄+肘+肩パッド付きメッシュジャケット+
胸プロテクター+革パンツ＋ぐらいは装備しておいたほうがいいよ。
当然、ブーツとグラブもね。
と関節で天気予報が出来るようになってしまった39歳の俺が言ってみる。
悪い事は言わないから、脊髄+肘+肩パッド付きメッシュジャケット+
胸プロテクター+革パンツ＋ぐらいは装備しておいたほうがいいよ。
当然、ブーツとグラブもね。
と関節で天気予報が出来るようになってしまった39歳の俺が言ってみる。
うちは桐生ですね～。山が多いので休日はNSRは
結構見かけたりします。
結構見かけたりします。
福岡だが今週、来週はずっと雨だYO-
>>593
うっ、微妙に遠い･･･市町村にして4つ分、遠いほうに離れてます･･･。
うっ、微妙に遠い･･･市町村にして4つ分、遠いほうに離れてます･･･。
4年前、仙川駅近くの甲州街道沿いでセーラー服にブルマ半キャップのJKを見た。
思わず手を振った。
無視された。
思わず手を振った。
無視された。
今日何気なしに、ステムベアリング交換しようとばらし始めたが、
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞでは作業できないことに気づき、
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ外したところで断念。元に戻しますた。
今ﾌﾛﾝﾄマスターﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾗｼﾞｱﾙつけてるけど、
ﾒﾀｰに接触しるので、純正をOHして戻そうかと。
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞでは作業できないことに気づき、
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ外したところで断念。元に戻しますた。
今ﾌﾛﾝﾄマスターﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾗｼﾞｱﾙつけてるけど、
ﾒﾀｰに接触しるので、純正をOHして戻そうかと。
601 ：575：2006/06/22(木) 19:16:46 ID:Ap+woSkZ
最近MC18のシフトペダルのキレが悪い
なんていうか、カチって感じが普通だとすると、ニュルって感じかな
ギアオイル変えれば治るかな
あ～乾式にしたい
なんていうか、カチって感じが普通だとすると、ニュルって感じかな
ギアオイル変えれば治るかな
あ～乾式にしたい
サンスターのスプロケット
MC21用だけど、40T以外は廃盤なんだな。こりゃ大変だ
ドリブン スプロケット RH-102
●選択歯数：※38T、※39T、40、※41T、※42T、※43T
※印の商品は在庫なくなり次第廃番となります。
By楽天
サンスターのHPではもう40しかないってことになってる
MC21用だけど、40T以外は廃盤なんだな。こりゃ大変だ
ドリブン スプロケット RH-102
●選択歯数：※38T、※39T、40、※41T、※42T、※43T
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サンスターのHPではもう40しかないってことになってる
神戸のＭＣ２１乗りなんだけど、誰か欲しい人いる？
９１年から乗ってて、最近だいぶオーバーホールしたけど、長距離や夜に走って
出先で止まったら困るのと、最後にＣＢＲ６００か１０００に乗りたいが、もう置き
場所がない。
外装はベコベコだけど、４スト２５０～大型と交換とか買取まで、色々受け付けます。
９１年から乗ってて、最近だいぶオーバーホールしたけど、長距離や夜に走って
出先で止まったら困るのと、最後にＣＢＲ６００か１０００に乗りたいが、もう置き
場所がない。
外装はベコベコだけど、４スト２５０～大型と交換とか買取まで、色々受け付けます。
10～15万くらいで売ってくれ
いや マジで欲しい
いや マジで欲しい
>>607
そういう話しはココでやるよりヤフオクの方がイイんじゃん？
そういう話しはココでやるよりヤフオクの方がイイんじゃん？
>>610
売ってくれ
売ってくれ
>>607
いくらなら売ってくださいますか？
いくらなら売ってくださいますか？
値段は>>608さんぐらいで十分なので、可能な限り修理して渡します。
外装は余り出回ってないようなので、これこそオクで探せば良さそうですが、
解体屋で探してみます。
希望としては、近くの方と手渡しで、同等の動く車体と交換か、オーバーホール分
負担して頂くとか、高い車体なら追い金も出せます。
外装は余り出回ってないようなので、これこそオクで探せば良さそうですが、
解体屋で探してみます。
希望としては、近くの方と手渡しで、同等の動く車体と交換か、オーバーホール分
負担して頂くとか、高い車体なら追い金も出せます。
良ければ画像とかお願いします
617 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 17:33:12 ID:KM8FvKR8
俺が買う
業物さんの所に上げてみました。
慌ててデジカメ出して、カードリーダー繋いだりして、お陰で半年以上放置してた
カードリーダー繋がったよ。
それにしても、自分の単車ながら汚くてボロだなあ……
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151051741073.jpg
慌ててデジカメ出して、カードリーダー繋いだりして、お陰で半年以上放置してた
カードリーダー繋がったよ。
それにしても、自分の単車ながら汚くてボロだなあ……
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151051741073.jpg
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
申し訳ありませんが・・・今回は辞退させていただきますゴメンなさい
621 ：608 ◆7KPL6B0Muk ：2006/06/23(金) 18:09:06 ID:Jp1FtehH
前輪タイヤ一本5000円ぐらいで買えそうだな
>>618
貴方にはバイク王を呼ぶことをオススメします
貴方にはバイク王を呼ぶことをオススメします
状態が結構酷いな。。。
>>621
今のところ、ステムベアリング交換、チェーンＤＩＤ Ｓブライトに交換、
キャブ、フロントフォークオーバーホール、ドライブスプロケット交換、
燃料ホース他、ゴム部品少々とプラグ交換、スイッチ類接点磨きまでです。
これからブレーキをＯＨして、予備シリンダーがあるので腰上ＯＨしてセンターシール
が生きているか確認したいのと、ホイールベアリングも変えようかという所です。
自分で整備できて、外装の予備を持っている方なら現状でも渡せますが、バイク屋
任せなら「これは直らない、処分しておきます」と言われてタダで巻き上げられる
のがオチなので、整備できる方が良いと思います。
お近くなら現車を見て頂くのも良いですが、汚いので幻滅するのは確実です。
走行２３８００キロ、１６年落ちで中古車として整備された事がないので酷いです。
今のところ、ステムベアリング交換、チェーンＤＩＤ Ｓブライトに交換、
キャブ、フロントフォークオーバーホール、ドライブスプロケット交換、
燃料ホース他、ゴム部品少々とプラグ交換、スイッチ類接点磨きまでです。
これからブレーキをＯＨして、予備シリンダーがあるので腰上ＯＨしてセンターシール
が生きているか確認したいのと、ホイールベアリングも変えようかという所です。
自分で整備できて、外装の予備を持っている方なら現状でも渡せますが、バイク屋
任せなら「これは直らない、処分しておきます」と言われてタダで巻き上げられる
のがオチなので、整備できる方が良いと思います。
お近くなら現車を見て頂くのも良いですが、汚いので幻滅するのは確実です。
走行２３８００キロ、１６年落ちで中古車として整備された事がないので酷いです。
クランク終わってそうだな
神戸のＭＣ２１乗りなんだけど
とか書いてあるけど乗ってないだろうな
とか書いてあるけど乗ってないだろうな
>>607氏の21ﾎﾞﾛ糞言ってる奴ら。
最初っから外装ぼろいって書いてるじゃん。
俺の18こんなもんじゃねーんだけどｗ
つーか見た目重視が大杉。気持ちよく走ってなんぼ。
本人ｽﾙｰしてるから余計なお世話かもしれんけど。
最初っから外装ぼろいって書いてるじゃん。
俺の18こんなもんじゃねーんだけどｗ
つーか見た目重視が大杉。気持ちよく走ってなんぼ。
本人ｽﾙｰしてるから余計なお世話かもしれんけど。
外装なんて飾りです
エライ人にはそれが分からんのです
エライ人にはそれが分からんのです
ホイールが変わってるのとか見ると何があったのか不安になるじゃん
全然不安にならない俺が居るｗ
中古のNSRなんて買った時から全部調べるぐらいの気持ちがないと、やってられないっしょ。
今後どんどんマシな玉は減っていくんだろうな・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
中古のNSRなんて買った時から全部調べるぐらいの気持ちがないと、やってられないっしょ。
今後どんどんマシな玉は減っていくんだろうな・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
普通にサイドとアンダーカウル外しただけで走ってると色々支障が出るぞ。
メーター類までやられる
メーター類までやられる
え？
自分的には外装で何が大事かと言うと、「最初買ったのが、そのまま付いてる」
のが一番であって、再塗装して汚くなったのは我慢できる。外して置いておく予定。
ホイールは９５年頃、ガタガタの道でフロントホイールが歪んだので中古品に交換。
前後白の予備ホイールがあったものの、ベアリングが痛んだ後、引越しの時に捨てて
しまった。
当時は後輩が壊してくれた９０ガンマのフレームとか、ＴＺＲのフレームまで
部屋の中にあって凄い事になっていたなあ……
スレ違いみたいなので、売ります買いますスレに行ってきます。
のが一番であって、再塗装して汚くなったのは我慢できる。外して置いておく予定。
ホイールは９５年頃、ガタガタの道でフロントホイールが歪んだので中古品に交換。
前後白の予備ホイールがあったものの、ベアリングが痛んだ後、引越しの時に捨てて
しまった。
当時は後輩が壊してくれた９０ガンマのフレームとか、ＴＺＲのフレームまで
部屋の中にあって凄い事になっていたなあ……
スレ違いみたいなので、売ります買いますスレに行ってきます。
639 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:57:17 ID:IRCcat+6
>>632シャア？
640 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:11:54 ID:W0TVPl2e
漏れは北九州＠MC21海苔だが、自分以外の海苔を見たことない。。。
>>632
気にいらんな、その言い方は・・・
気にいらんな、その言い方は・・・
>>637
ヒント：アッパーカウル
ヒント：アッパーカウル
>>637
アッパーカウルだけだと、ミラーの付け根とライト上のビスの３点でしか止まって
ないので、ウィンカーとライトが揺すられる。
８年以上これで通してるので、メーターまでは壊れない模様。
街中でも常時全開１００キロオーバー、フルブレーキ、フル加速の人はステー
で止めないと振動で壊れるかも？
しかし、売買スレも雰囲気最悪で乞食呼ばわりされるか、５万円規制とか言って
いるので尻尾を巻いて帰って来ました。
想定では「３万キロオーバーで下取りに出しても諸費用分値引きにしかならない」
ような４ストと交換して、部品代程度貰うつもりだったけど、608氏他、まだ欲しい
人がいれば一報下さい。（sageを外して下さい）
アッパーカウルだけだと、ミラーの付け根とライト上のビスの３点でしか止まって
ないので、ウィンカーとライトが揺すられる。
８年以上これで通してるので、メーターまでは壊れない模様。
街中でも常時全開１００キロオーバー、フルブレーキ、フル加速の人はステー
で止めないと振動で壊れるかも？
しかし、売買スレも雰囲気最悪で乞食呼ばわりされるか、５万円規制とか言って
いるので尻尾を巻いて帰って来ました。
想定では「３万キロオーバーで下取りに出しても諸費用分値引きにしかならない」
ような４ストと交換して、部品代程度貰うつもりだったけど、608氏他、まだ欲しい
人がいれば一報下さい。（sageを外して下さい）
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147721568/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147721568/
MC21納車した。 いいね、どっかのクソメーカーと違って下からパワー出てるしコーナーも自然に入っていける。
クソメーカーって言うと、「スロットルワイヤーがゴム紐でできている」とまで
言われた後方排気のアレでしょうか？
３メーカーともオーバーホールでバラしてみたけど、ＭＣ２１だけ排気デバイスが、
シリンダーの曲面に合わせた形状のプレートが上下していて、「さすがホンダ」
と驚いたものです。
言われた後方排気のアレでしょうか？
３メーカーともオーバーホールでバラしてみたけど、ＭＣ２１だけ排気デバイスが、
シリンダーの曲面に合わせた形状のプレートが上下していて、「さすがホンダ」
と驚いたものです。
647 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:49:08 ID:78t8ljCA
やっぱNSRはトルクあるよね。
NSRに乗りながらにして、KRに乗ったときは４STから２STに乗り換えたとき並みの
トルクの無さにビックリした。
NSRに乗りながらにして、KRに乗ったときは４STから２STに乗り換えたとき並みの
トルクの無さにビックリした。
γの廃棄デバイスはピンが磨耗してくると、脱落してピストンとぶつかるらしい・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
それってその瞬間空飛ぶことになりそうだが・・・。
NSRっていうか2STはスペック上のトルクあるのね。
4ST250と比べると全然違うし、400と同等だもんね。
まぁ下は無いし、パワーバンドのみだろうけど。
それってその瞬間空飛ぶことになりそうだが・・・。
NSRっていうか2STはスペック上のトルクあるのね。
4ST250と比べると全然違うし、400と同等だもんね。
まぁ下は無いし、パワーバンドのみだろうけど。
649 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:25:18 ID:6mn/Q60l
クソメーカーって、トヨタだよね。
俺が思うに
｛糞メーカー｝ ヤマハ＝トヨタ＝ダイハツ＝日野
↑
こうだよ
｛糞メーカー｝ ヤマハ＝トヨタ＝ダイハツ＝日野
↑
こうだよ
651 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:02:03 ID:6mn/Q60l
そだな、ダメハツに盗用多・・・。
だもんな！
だもんな！
いやべつに、糞ではないと思う。
退職して乗る暇ができたので
3年ぶりにmc28動かそうと思いまして
新品バッテリ・ガソリン用意していざエンジン掛けて
足下みたらガソリンだだ漏れ＿|￣|...○ｺﾛｺﾛ
やっぱ長く乗らない時はコックオフにしてキャブからガスぬいとかないとダメｯｽね
痛い思いをして学びますた！
んでキャブのオーバーフローであってますかね？この症状
暇あるしOH自分でﾔﾙ予定なんですが
ついでに交換しておけ的な部品ありましたらご教授下さいませ
バイクやにキャブ単体で持ち込んでOHしてもらうといくらくらいかかるもんなんですかね？
3年ぶりにmc28動かそうと思いまして
新品バッテリ・ガソリン用意していざエンジン掛けて
足下みたらガソリンだだ漏れ＿|￣|...○ｺﾛｺﾛ
やっぱ長く乗らない時はコックオフにしてキャブからガスぬいとかないとダメｯｽね
痛い思いをして学びますた！
んでキャブのオーバーフローであってますかね？この症状
暇あるしOH自分でﾔﾙ予定なんですが
ついでに交換しておけ的な部品ありましたらご教授下さいませ
バイクやにキャブ単体で持ち込んでOHしてもらうといくらくらいかかるもんなんですかね？
今日中古で買ったMC18のプラグ交換をしたんだけど、プラグ適合表で見たらMC18はBR10ECMだったのね。
合ってますよね？
で、もともと付いてたプラグがBR8ECMだったの。
なんでだ？熱価が2番手も違う。
ちなみに8番のプラグは真っ黒でした
10番の付けてて問題ありませんか？
使用用途は通勤と峠少しというぐらいです
合ってますよね？
で、もともと付いてたプラグがBR8ECMだったの。
なんでだ？熱価が2番手も違う。
ちなみに8番のプラグは真っ黒でした
10番の付けてて問題ありませんか？
使用用途は通勤と峠少しというぐらいです
二人ともなんだかな・・・って感じだｗ
素直にバイク屋に逝け。
素直にバイク屋に逝け。
656 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:58:53 ID:Z95+8+EU
初めまして！
T型ステンメッシュブレーキホースしようと考えていますが、
キャリパーが違うので+4cmして、45°フィッテイングを・・・とすると
イージーオーダーシステムで自分で設定しないといけなさそうです。
しかし各社のページやPDFを確認したところ長さが全然載っていません。
どなたかご存知の方教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
T型ステンメッシュブレーキホースしようと考えていますが、
キャリパーが違うので+4cmして、45°フィッテイングを・・・とすると
イージーオーダーシステムで自分で設定しないといけなさそうです。
しかし各社のページやPDFを確認したところ長さが全然載っていません。
どなたかご存知の方教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
>>645
MC18って車種なんだっけ？
熱価を下げたのは前オーナーの時に不調だったからでしょう。
でも、不調の原因を探さずに熱価だけ下げても駄目ですね。
バイク（に限らず）整備は標準に近づけることが基本になります。
プラグ8番でくすぶるなら、キャブ不調やリードバルブ破損（2stの場合）、コイル＆コード＆プラグキャップが正常である事を確認しなくてはいけません。
10番で正常になるようにしてください。
NSR250の前シリンダーに関しては、標準（正常）でもかぶりぎみだったと記憶しています。
でも、落とすとしても熱価は9番まで。
2番落としてくすぶるのは異常だと判断してもいいと思いますよ。
MC18って車種なんだっけ？
熱価を下げたのは前オーナーの時に不調だったからでしょう。
でも、不調の原因を探さずに熱価だけ下げても駄目ですね。
バイク（に限らず）整備は標準に近づけることが基本になります。
プラグ8番でくすぶるなら、キャブ不調やリードバルブ破損（2stの場合）、コイル＆コード＆プラグキャップが正常である事を確認しなくてはいけません。
10番で正常になるようにしてください。
NSR250の前シリンダーに関しては、標準（正常）でもかぶりぎみだったと記憶しています。
でも、落とすとしても熱価は9番まで。
2番落としてくすぶるのは異常だと判断してもいいと思いますよ。
ずいぶん偉そうだな。それにしてもｵﾏｲは誰に何言ってんだ？
660 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:51:22 ID:Isk/dtnd
>>MC18って車種なんだっけ？
( ﾟдﾟ) ん？
( ﾟдﾟ) ん？
整備でカウル外すたんびにカウルがバキバキになっちまう…orz
>>654
いや、昔は適合表でもＭＣ２１とかは９番が標準だったんだよ、ＭＣ１８、
１６はさらに違っていて記憶が正しければ８番。
ガソリンやら２ストオイルが良くなったせいか、いつの間にか１０番にされてた。
だまされて１０番にしたらカブリまくりだったから、今は９番に戻した。
多分、古い車体で焼きつきやデトネーションを起こすより、カブって困る程度で
済ませたいんだと思う。
いや、昔は適合表でもＭＣ２１とかは９番が標準だったんだよ、ＭＣ１８、
１６はさらに違っていて記憶が正しければ８番。
ガソリンやら２ストオイルが良くなったせいか、いつの間にか１０番にされてた。
だまされて１０番にしたらカブリまくりだったから、今は９番に戻した。
多分、古い車体で焼きつきやデトネーションを起こすより、カブって困る程度で
済ませたいんだと思う。
>>653
キャブを外せたなら、下のタンクを止めてるビスを外して、熱湯を入れた
バケツに漬ける。
暫く放置しておくと、固まった油脂が溶けて、以後の作業に移れる。
ガソリンを停止させるフロートのピンを抜いて、閉止弁の周りを清掃（固まった
ままなら、これが取れず壊してしまう）
スロージェットとその経路を細いワイヤーで通して、キャブクリーナかパーツ
クリーナでしつこいぐらいに通す。（でないとアイドリング不安定、始動不良になる）
熱湯の後、エアか水をふんだんに使える環境なら、圧で通すのも可能。
メインジェットも根っこから外して清掃、周りの錆、緑青も取って組めば何とか
始動できる。
後はワイヤーインジェクターでワイヤー類にグリスを入れておくと、クラッチ
とかの動作も軽くなる。他は動かしてみてから順番に交換していくしか無い。
キャブを外せたなら、下のタンクを止めてるビスを外して、熱湯を入れた
バケツに漬ける。
暫く放置しておくと、固まった油脂が溶けて、以後の作業に移れる。
ガソリンを停止させるフロートのピンを抜いて、閉止弁の周りを清掃（固まった
ままなら、これが取れず壊してしまう）
スロージェットとその経路を細いワイヤーで通して、キャブクリーナかパーツ
クリーナでしつこいぐらいに通す。（でないとアイドリング不安定、始動不良になる）
熱湯の後、エアか水をふんだんに使える環境なら、圧で通すのも可能。
メインジェットも根っこから外して清掃、周りの錆、緑青も取って組めば何とか
始動できる。
後はワイヤーインジェクターでワイヤー類にグリスを入れておくと、クラッチ
とかの動作も軽くなる。他は動かしてみてから順番に交換していくしか無い。
653
俺の場合、バイクごと持ち込みで18000円位かかった。
自分のスキル不安だからしょうがないけど
俺の場合、バイクごと持ち込みで18000円位かかった。
自分のスキル不安だからしょうがないけど
ｷｬﾌﾞのOHは素人でも出来るが、技術・ｽｷﾙで
大きく違いが出てくる。
原チャリ単気筒なんかで練習してからのほうが、安全だわな？
不安な人はﾊﾞｲｸ屋にいくよろし。
でもNSRのｷｬﾌﾞってそんな複雑じゃないから
ここから始めるのもいいかとは思うけどね？
大きく違いが出てくる。
原チャリ単気筒なんかで練習してからのほうが、安全だわな？
不安な人はﾊﾞｲｸ屋にいくよろし。
でもNSRのｷｬﾌﾞってそんな複雑じゃないから
ここから始めるのもいいかとは思うけどね？
キャブのOHぐらいで自慢されてもな
NSRのキャブって普通の2stに比べややこしいと思うのは俺だけだろうか・・・
スライドバルブはリンクタイプだしパワージェットやソレノイドの配管とか。
毎回分割して完全分解ばかりしてるからかもしれんけどね。
スライドバルブはリンクタイプだしパワージェットやソレノイドの配管とか。
毎回分割して完全分解ばかりしてるからかもしれんけどね。
キャブ開けたときに、ガソリンじゃなくて
甘いような（変質した）においがしてて、かつ、パーツに茶色の皮膜みたいな付着があったら
熱湯+パーツクリーナーじゃだめだよ。
はしりゃ良い程度ならそれでもいいかもしれないけど、
ちゃんとしたキャブにはならないよ。
ジェット系は全て交換。
それでも調子悪けりゃ、キャブセット交換が望ましい。
ａｓｓｙってまだあるの？
甘いような（変質した）においがしてて、かつ、パーツに茶色の皮膜みたいな付着があったら
熱湯+パーツクリーナーじゃだめだよ。
はしりゃ良い程度ならそれでもいいかもしれないけど、
ちゃんとしたキャブにはならないよ。
ジェット系は全て交換。
それでも調子悪けりゃ、キャブセット交換が望ましい。
ａｓｓｙってまだあるの？
669 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:17:12 ID:kmGT55uY
急募！！ＭＣ21で、ＨＲＣ ＳＰユニットの灯火類使用可能にする方法を
知っている方いますか？
知っている方いますか？
>>669
知ってるよ
知ってるよ
671 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:16:47 ID:kmGT55uY
＞＞669
まじですか？？？？？？？教えて下さい…
まじですか？？？？？？？教えて下さい…
672 ：７７４ＳＥ：2006/06/25(日) 15:17:04 ID:TCFfNAZW
１０数年前全盛期だった走り屋は現在は絶滅でしょうか？
みなさんの地区では今でも走り屋は見かけますか？
今のＳＳにツナギのスタイルじゃなくて
スクーターや５０ミッション・２スト２５０かＶＦＲ・ＲＶＦ・ＣＢＲ・ＧＳＸ・ＺＸＲなどでスタイルは
ボロボロのツナギの上に一部切ったチームトレーナー
↑このスタイルの正真正銘の走り屋はまだ存在してますか？
いわゆるバリマシ・バトマガ世代
みなさんの地区では今でも走り屋は見かけますか？
今のＳＳにツナギのスタイルじゃなくて
スクーターや５０ミッション・２スト２５０かＶＦＲ・ＲＶＦ・ＣＢＲ・ＧＳＸ・ＺＸＲなどでスタイルは
ボロボロのツナギの上に一部切ったチームトレーナー
↑このスタイルの正真正銘の走り屋はまだ存在してますか？
いわゆるバリマシ・バトマガ世代
都内では、あまり見かけないなぁ。
海っぺりあたりで50クラスが遊んでるトコが
あるらしいが。仕事で千葉を車で走るんだが
ツナギきてカッ飛んでるのは見るぞ。
さすがにどこへ行くのか？まではわからんが。
海っぺりあたりで50クラスが遊んでるトコが
あるらしいが。仕事で千葉を車で走るんだが
ツナギきてカッ飛んでるのは見るぞ。
さすがにどこへ行くのか？まではわからんが。
675 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/25(日) 15:52:52 ID:2ikdaQXp
>>672
あ、俺のこと呼んだ？
あ、俺のこと呼んだ？
>>667
3XVのキャブに比べたら････
3XVのキャブに比べたら････
質問なのですがＭＣ２１にＭＣ１８(８９)のフライホイール及びコイルは流用可能でしょうか？
マニュアルが今、手元になくて確認できないのです。
配線組み換えぐらいでつくのでしたらとてもありがたいのですが、、、
マニュアルが今、手元になくて確認できないのです。
配線組み換えぐらいでつくのでしたらとてもありがたいのですが、、、
678 ：７７４ＳＥ：2006/06/25(日) 16:37:49 ID:TCFfNAZW
＞６７５
現役ですか？
現役ですか？
681 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/06/25(日) 18:46:04 ID:2ikdaQXp
復活現役組ですわ。
乾式クラッチてニュートラルでつなぎっぱの時でも
カンラカンラいってて正常なもの？
カンラカンラいってて正常なもの？
クラッチ握った時だけカラカラが正常
アイドリング時：カラカラカラ
クラッチ握った時；シャー
クラッチ握った時；シャー
685 ：669：2006/06/25(日) 19:36:32 ID:kmGT55uY
>>679
ハーネス２本？？ってことは、ノーマルとSPハーネスが平行して付いてるんですかい？？
>>680
思いついたショップにいくつかTELしたけど黙秘権の行使でした…。
ヤフオクの写真を参考に、とりあえずノーマルの配線切って同じ色どうし繋いで見たらエンジン掛かったけど
なんか不安？２本だけ色違いが発生しました…。
ハーネス２本？？ってことは、ノーマルとSPハーネスが平行して付いてるんですかい？？
>>680
思いついたショップにいくつかTELしたけど黙秘権の行使でした…。
ヤフオクの写真を参考に、とりあえずノーマルの配線切って同じ色どうし繋いで見たらエンジン掛かったけど
なんか不安？２本だけ色違いが発生しました…。
>>669
SMの配線図をよく見てみな。どう配線を加工したらよいか、自然にわかるよ。
俺は配線図を見て自分で加工の仕方を考えた。そんなに難しくないよ。
人に聞くより、自分で考えた方がいろいろ勉強になる。
SMの配線図をよく見てみな。どう配線を加工したらよいか、自然にわかるよ。
俺は配線図を見て自分で加工の仕方を考えた。そんなに難しくないよ。
人に聞くより、自分で考えた方がいろいろ勉強になる。
687 ：669：2006/06/25(日) 19:50:54 ID:kmGT55uY
分離でＳＰハーネス使う意味ってあるのか・・・
ノーマルがないなら仕方ナス。
ノーマルがないなら仕方ナス。
689 ：669：2006/06/25(日) 20:10:54 ID:kmGT55uY
あんまり効果無さそうですねぇ…。
しかし混合って街乗りの時の給油はどうしてます？タンク内で混合？？
しかし混合って街乗りの時の給油はどうしてます？タンク内で混合？？
>>669は、様はり解したいだけなんじゃないの？
んだったら、KISS製にしたらいいよ。
＞混合じゃないんですが…やばいですかねぇ？？
なんて言ってる様では尚更>>686が言う様に勉強した方が良いと思うけどな。
んだったら、KISS製にしたらいいよ。
＞混合じゃないんですが…やばいですかねぇ？？
なんて言ってる様では尚更>>686が言う様に勉強した方が良いと思うけどな。
691 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:05:15 ID:mgMu323x
MC28ドノーマル。
最近、もう少しパワーが欲しい。
どうするのが一番手っ取り早いですか？
最近、もう少しパワーが欲しい。
どうするのが一番手っ取り早いですか？
>>691
リ解、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、キャブセット
リ解、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、キャブセット
>691
リミッタ破壊（パワーうｐ）ダイエット（加速うｐ）
リミッタ破壊（パワーうｐ）ダイエット（加速うｐ）
>>691
チャンバー
チャンバー
669の書き込みを読むと、どうも何もわかってないようだ。もう少し勉強してからでないと
ただNSRを破壊して終わる予感。配線図くらいちゃんと読めるようになろうね。
それまでは、自分でいじらないほうがよい。
ただNSRを破壊して終わる予感。配線図くらいちゃんと読めるようになろうね。
それまでは、自分でいじらないほうがよい。
いじ改キャンプ逝きたかったが、よりにもよって夜勤だｗ
いくひといるかな？
いくひといるかな？
MC21
14年間ノーメンテのフロントキャリパ＆マスタ
完全分解O/H完了、記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
エア抜きに物凄く時間かかった。
RS250用ブリーダスクリュ付きマスタボルト使ったのに。orz
14年間ノーメンテのフロントキャリパ＆マスタ
完全分解O/H完了、記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
エア抜きに物凄く時間かかった。
RS250用ブリーダスクリュ付きマスタボルト使ったのに。orz
>>697
単純にレバー握っただけで違う。ストロークが増えたが
スムーズ＆リニアな感じ。今まではキャリパ固着でカックンレバーだった。
実走は来週でつ。ホースはRS250用HRC純正ステンメッシュスチールエンド
かしめタイプ。マスターの中は開けたらドロドロだった。
単純にレバー握っただけで違う。ストロークが増えたが
スムーズ＆リニアな感じ。今まではキャリパ固着でカックンレバーだった。
実走は来週でつ。ホースはRS250用HRC純正ステンメッシュスチールエンド
かしめタイプ。マスターの中は開けたらドロドロだった。
700 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:10:25 ID:AHeUFvP8
中古で買った９３年式にハルクプロのチャンバーが付いてたんだけど、中開度でがぼがぼいって
セッティングが全くでてない状態だった。
ハルクプロにセッティングデータ聞いたら、町のりならノーマルでオッケーといわれたんだけど、
これほんとでしょうか？
セッティングが全くでてない状態だった。
ハルクプロにセッティングデータ聞いたら、町のりならノーマルでオッケーといわれたんだけど、
これほんとでしょうか？
発売元に聞いてそうだといわれたのに、2chで違うといわれたら2chのほうを信じるのかい？
ハルクチャンバーをつけているけど、エアクリボックスつきならセッティング必要なし。
ハルクチャンバーをつけているけど、エアクリボックスつきならセッティング必要なし。
>>700
それﾁｬﾝﾊﾞｰじゃなくて、キャブが原因OHしる
それﾁｬﾝﾊﾞｰじゃなくて、キャブが原因OHしる
どうせロクに暖気もせずタラタラ街乗り＆低回転ガバ開けで
カブリ気味にさせておいてセッティング出てないとか言ってるんだろ。
カブリ気味にさせておいてセッティング出てないとか言ってるんだろ。
うちのやつ、最近、1速６～７千回転辺りで、バババﾊﾞ～ってカブるようになって来たおｒｚ
すり抜けできない渋滞時にかぶらないようにするにはどうしたらいいの？
無理して高回転使ってるけど周りから白い目で見られてます。
一回、雨の渋滞でかぶって片肺になり大変だった。
無理して高回転使ってるけど周りから白い目で見られてます。
一回、雨の渋滞でかぶって片肺になり大変だった。
708 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:37:44 ID:TlPCXxyp
新品ﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸのJhaﾁｬﾝﾊﾞｰを売ろうと思うのだが、10万くらいで買ってくれる人居ませんか？
一応、MC21、MC22、MC28共通です。
一応、MC21、MC22、MC28共通です。
新品で買うのと大して変わらないおっ( ^ω^)おっおっ
エア抜きの人。
マスターとホースのジョイント部も一回緩めたか？
下からだけだと、全部出ないぞ～。
マスターとホースのジョイント部も一回緩めたか？
下からだけだと、全部出ないぞ～。
エア抜きとか注射器使えば片方10分もかからんね。
>>708
そのJhaチャンバー是非売ってください！私のMC22に付けたいです！
そのJhaチャンバー是非売ってください！私のMC22に付けたいです！
うわぁ・・・
714 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:36:08 ID:v40YEV0g
MC18に付けてるJHAのチャンバーなら売りますーよー
>>708
そのJhaチャンバー是非売ってください！私のNC30に付けたいです！
そのJhaチャンバー是非売ってください！私のNC30に付けたいです！
>714
売って下さい
売って下さい
717 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:44:48 ID:GNpgUgm3
そのチャンバー漏れに売って下さい。
漏れのAC10に付けたいです。
漏れのAC10に付けたいです。
>>708 漏れのMC19にも付くのかな。付くならほしいお
720 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:56:10 ID:nch3ymxq
昨日峠に流しに行こうと出発したら
4000回転くらいでクランクからギアどうしがこすれるような「きっきっ」という大きな音が聞こえました
これはひょっとしてクランク様がお亡くなりになる予定なんでしょうか
4000回転くらいでクランクからギアどうしがこすれるような「きっきっ」という大きな音が聞こえました
これはひょっとしてクランク様がお亡くなりになる予定なんでしょうか
>718
SEなの？ リアショックのﾘｻﾞｰﾊﾞタンクが見当たらない気がしますが・・・
年式から考えれば十分綺麗だと思うけど、中身は分からんからね
外装綺麗なら足回りとエンジンOHしただけで乗り出せるから、落札金額によっては
お徳かもね
SEなの？ リアショックのﾘｻﾞｰﾊﾞタンクが見当たらない気がしますが・・・
年式から考えれば十分綺麗だと思うけど、中身は分からんからね
外装綺麗なら足回りとエンジンOHしただけで乗り出せるから、落札金額によっては
お徳かもね
初めまして。
ＭＣ２１乗ってるんですけど
急にパワーバンドまで回すとカブってパワーが出ないです。
両方ともプラグ換えたんですけど変わりません。
同じ症状になった人いますか？
ＭＣ２１乗ってるんですけど
急にパワーバンドまで回すとカブってパワーが出ないです。
両方ともプラグ換えたんですけど変わりません。
同じ症状になった人いますか？
MC18用のHRCチャンバー（新品）あるんだけど、どのくらいの値段で売れるかな？
３００円
>723
俺も今日プラグかぶった
MC18だけどね
突然かぶりだして全域で「モーーー」とかいってんの。
やたらオイル臭いし
だめだこりゃ
9番つけたからだめなのかな？
ニードル交換か？
俺も今日プラグかぶった
MC18だけどね
突然かぶりだして全域で「モーーー」とかいってんの。
やたらオイル臭いし
だめだこりゃ
9番つけたからだめなのかな？
ニードル交換か？
>>723は4stに乗り換えた方がいいよ。
そんな727は4st海苔
>723
下からガバッとあけたら駄目だよ
下からガバッとあけたら駄目だよ
>731
いやいやニードルというのは俺のこと
君は下からガバッと開けたらだめだよ
いやいやニードルというのは俺のこと
君は下からガバッと開けたらだめだよ
ダメカナ？
ダメダヨ♪
735 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:22:00 ID:1La7uW45
MC21海苔ですが、PGM死亡後、交換してテスト走行したら
信号待ちなどでエンストしやがります。。
何が悪そうっすかね？
信号待ちなどでエンストしやがります。。
何が悪そうっすかね？
調子
チョットウケたｗ
運
※上げ方
1・電車でおばあさんかおじいさんに席をゆずる
2・珍走を見かけたら蹴りを入れる
3・NSR250に跨って、チャンバーが付いてるスクーターのお兄さんに「そんなの乗ってて楽しいでちゅか？」と聞く
※上げ方
1・電車でおばあさんかおじいさんに席をゆずる
2・珍走を見かけたら蹴りを入れる
3・NSR250に跨って、チャンバーが付いてるスクーターのお兄さんに「そんなの乗ってて楽しいでちゅか？」と聞く
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41117564
これ、どうでしょうか？ タイヤ交換などでけっこうお金かかりそうですが・・・
これ、どうでしょうか？ タイヤ交換などでけっこうお金かかりそうですが・・・
MC18で10番のプラグで無問題の人いる？
いたら凄いよ
絶対かぶる
今付いてるプラグの番手覚えてる人いんのかな
いたら教えて下さい
いたら凄いよ
絶対かぶる
今付いてるプラグの番手覚えてる人いんのかな
いたら教えて下さい
MC18（88）で10番プラグで無問題だよ
エアクリＢＯＸ付き、直キャブどちらでも 問題が起きた試しがないよ
ただしエンジンのコンディション・メンテにはお金と時間は掛けてるよ
エアクリＢＯＸ付き、直キャブどちらでも 問題が起きた試しがないよ
ただしエンジンのコンディション・メンテにはお金と時間は掛けてるよ
>>743 漏れの88 10番がずっと付いてた。かぶりもなく絶好調～
ニードルの対策品ってＭＣ１８？ＭＣ２１もですか？
真鍮からＳＵＳか何かに変わったのですか？
真鍮からＳＵＳか何かに変わったのですか？
>748 エアフィルタージョイント 36191-KV3-831 \300
751 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:41:24 ID:tTurTI4O
最近YPVSの調子が悪いっす。
PGM-F1が壊れたのでしょうか？
PGM-F1が壊れたのでしょうか？
>>751
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＞( c´_ゝ`) ｜
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＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
>>751
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>>751
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＞( c´,_ゝ`)
最近、腐れエサしか持ってない釣り師が定期的に沸くが
リアルでかまってくれる奴もいないヒキか？
リアルでかまってくれる奴もいないヒキか？
キャブのジェット類総取替え、クランク交換、シリンダー再メッキ、
ピストン交換、クラッチのフリクションディスク交換、ベアリング・オイルシール交換、
フロントショックOH、ホイールベアリング前後交換、オイルシール・カラー交換、
ワイヤー・ケーブル類全部交換、リヤショック交換、ブッシュ類てきぎ交換、
チェーン伸び照れば交換、スプロケット減ってれば交換でハウマッチ？
ピストン交換、クラッチのフリクションディスク交換、ベアリング・オイルシール交換、
フロントショックOH、ホイールベアリング前後交換、オイルシール・カラー交換、
ワイヤー・ケーブル類全部交換、リヤショック交換、ブッシュ類てきぎ交換、
チェーン伸び照れば交換、スプロケット減ってれば交換でハウマッチ？
>>754
バイク屋逝って聞いて鯉ｗ
バイク屋逝って聞いて鯉ｗ
>>755
おまい頭いいな！
おまい頭いいな！
>>754
ジェット1万
クランク4万
再メッキ4万
ピストン類1.5万
クラッチ1万
ベアリング・オイル汁（どこの？）1万
FサスOH3万
ワイヤー・ケーブル1万
リアショック3万
ブッシュ0.5万
ちぇん・すぷろけ2万
高珍6万でどうよ。
ジェット1万
クランク4万
再メッキ4万
ピストン類1.5万
クラッチ1万
ベアリング・オイル汁（どこの？）1万
FサスOH3万
ワイヤー・ケーブル1万
リアショック3万
ブッシュ0.5万
ちぇん・すぷろけ2万
高珍6万でどうよ。
コウチン６万だったら専用工具買って自分でやります。
エンジン不動車買ってレストアつーのもアリかな？・・・・と。
クランクとシリンダー・ピストンは２ｓｔのキモだしね。
できれば完調で乗りたいですね。
エンジン不動車買ってレストアつーのもアリかな？・・・・と。
クランクとシリンダー・ピストンは２ｓｔのキモだしね。
できれば完調で乗りたいですね。
こうしてまたひとつエンジンが破壊されるのであった・・・・・
おいおい・・・・・
3XV糊ですけども、JHAのO/H見たいなのをタイラレーシングに頼むと100ﾏﾝ
とられます。
なんとかなりませんか。
シリンダ8ﾏﾝ5ｾﾝとかYPVSｷﾞﾛﾃｨﾝﾊﾞﾙｳﾞ1ﾏﾝ2ｾﾝとかします。
とられます。
なんとかなりませんか。
シリンダ8ﾏﾝ5ｾﾝとかYPVSｷﾞﾛﾃｨﾝﾊﾞﾙｳﾞ1ﾏﾝ2ｾﾝとかします。
何を整備するにもマニュアルに書かれていない大事なことがたくさんあるんだけどな。
工賃が高いと言う人には二種類いる。作業行程を分ったうえで言う人と、どれだけ手間が掛かるか知りもしないのに闇雲に高いと言う奴だ。
前者は自分でできる事とショップに任せるべき事を上手に使い分ける。
後者はカタチだけは直っても性能を発揮できていないバイクで苦労するか、通常工賃とさらに修理費用を支払う事になるかのどちらかだな。
>>759さん。頑張ってね。
取りあえずシリンダーの再メッキは出来ればやらない方向が吉だと思うよ。新品や中古がまだまだあるんだから。
それから特殊工具の値段も調べてみなされ。
工賃が高いと言う人には二種類いる。作業行程を分ったうえで言う人と、どれだけ手間が掛かるか知りもしないのに闇雲に高いと言う奴だ。
前者は自分でできる事とショップに任せるべき事を上手に使い分ける。
後者はカタチだけは直っても性能を発揮できていないバイクで苦労するか、通常工賃とさらに修理費用を支払う事になるかのどちらかだな。
>>759さん。頑張ってね。
取りあえずシリンダーの再メッキは出来ればやらない方向が吉だと思うよ。新品や中古がまだまだあるんだから。
それから特殊工具の値段も調べてみなされ。
ノーマル新車のコンディションにするのに３０万で足りる？
>>764
漏れも知り合いに再メッキはやらない方が良いって言われた口なんだけど
理由で考えられるのは何だろうと考えてしまう・・
一度メッキ除去後すると再メッキののりが悪くなるのか、単純にクリアランスの
問題なのか？コスト的な問題なのかetc・・・
もう販売されてないシリンダーだから再メッキに頼る他ないんだよね。
漏れも知り合いに再メッキはやらない方が良いって言われた口なんだけど
理由で考えられるのは何だろうと考えてしまう・・
一度メッキ除去後すると再メッキののりが悪くなるのか、単純にクリアランスの
問題なのか？コスト的な問題なのかetc・・・
もう販売されてないシリンダーだから再メッキに頼る他ないんだよね。
もちろんシリンダーもコンディションが良ければそのまま使います。
カジリが無ければピストン・同リング代えれば圧縮出るしね。
原チャリなんかバイク屋さんも軽く焼きついたシリンダーそのまま使ってたし。
投げてあったシリンダーもらってきてボーリングして使ったことある。
カジリが無ければピストン・同リング代えれば圧縮出るしね。
原チャリなんかバイク屋さんも軽く焼きついたシリンダーそのまま使ってたし。
投げてあったシリンダーもらってきてボーリングして使ったことある。
>>743
エンジン関係はどこも弄っていないMC18。
新車の時は10番。古びてから、ノーマルは9番 → 8番。
プラチナのVXだと10番 → 9番（8番があれば付けていたな）。
（使用プラグはNGKだが、SpiritFireが使えたら？試していたと思う）
前バンクは番数を落としても良く被り、冬はほぼ毎回。春夏秋でもたまに着火しない。
電極、碍子は常に黒く濡れている。被ったプラグは洗浄して使い廻す。
後バンクは真っ黒だが乾いている。
気温が高いと電極部分のみ白いことがあり、
（前と違って）着火しない状態は稀なので、前バンクより番数を上げることがある。
滅多に被らないが、被ったプラグは大概寿命のようだ。
エンジン関係はどこも弄っていないMC18。
新車の時は10番。古びてから、ノーマルは9番 → 8番。
プラチナのVXだと10番 → 9番（8番があれば付けていたな）。
（使用プラグはNGKだが、SpiritFireが使えたら？試していたと思う）
前バンクは番数を落としても良く被り、冬はほぼ毎回。春夏秋でもたまに着火しない。
電極、碍子は常に黒く濡れている。被ったプラグは洗浄して使い廻す。
後バンクは真っ黒だが乾いている。
気温が高いと電極部分のみ白いことがあり、
（前と違って）着火しない状態は稀なので、前バンクより番数を上げることがある。
滅多に被らないが、被ったプラグは大概寿命のようだ。
>>767
アンカーないから解んないんだけど、多分漏れに答えてくれてるのかな？
内容としては百も承知の助。
アルミ付いたくらいなら紙当てしてクロスハッチつけて再使用位はするよ。
漏れが聞きたいのは再メッキの何が良くないのかについてなんだ。
因みにボーリングではなくてホーニングじゃないの？
アンカーないから解んないんだけど、多分漏れに答えてくれてるのかな？
内容としては百も承知の助。
アルミ付いたくらいなら紙当てしてクロスハッチつけて再使用位はするよ。
漏れが聞きたいのは再メッキの何が良くないのかについてなんだ。
因みにボーリングではなくてホーニングじゃないの？
おまいらさっきから全然話が噛み合ってませんよ。
いつか噛み合う事もある。
新車が出てれば何の問題も無いんだけど。
新車が出てれば何の問題も無いんだけど。
排ガス規制か・・・
高校生には是非一度新車のRZに乗ってもらいたいね。
ホンダも２ｓｔミッション50出してくれよ。
NSR250も５千台ぐらい限定生産してくんねかな？
つーかバルブ・カムない分NSRのエンジンの方が
４ｓｔより分解組み立てしやすくね？
つーかさらに４輪なら走行１０万キロでも
エンジン開けなくてよくねくね？
２輪は耐久性ないよ。
回転数高いからしょうがないけど。
高校生には是非一度新車のRZに乗ってもらいたいね。
ホンダも２ｓｔミッション50出してくれよ。
NSR250も５千台ぐらい限定生産してくんねかな？
つーかバルブ・カムない分NSRのエンジンの方が
４ｓｔより分解組み立てしやすくね？
つーかさらに４輪なら走行１０万キロでも
エンジン開けなくてよくねくね？
２輪は耐久性ないよ。
回転数高いからしょうがないけど。
燃費こそ環境性能とか言ってるし。
776 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:14:42 ID:6+UYK6QM
そのうち車もバイクもハイブリッド系しか乗れなくなるよ
いっちゃ悪いかもしれんがいまのうちに楽しんだ方がいいなｗ
いっちゃ悪いかもしれんがいまのうちに楽しんだ方がいいなｗ
777！
ねぇねぇ、89MC18ﾉｰﾏﾙのﾁｬﾝﾊﾞｰなのにｻｲﾚﾝｻｰだけモリワキついてたんだけど、性能落ちちゃう？
音が大きくなるだけなのかな？
音が大きくなるだけなのかな？
間違えた訂正、ﾉｰﾏﾙを体感したいんだけどﾉｰﾏﾙのﾁｬﾝﾊﾞｰにｻｲﾚﾝｻｰだけ変わってると、ﾉｰﾏﾙを体感できる？
ﾉｰﾏﾙの性能でただ音が大きくなるだけなのかな？
ﾉｰﾏﾙの性能でただ音が大きくなるだけなのかな？
たまにエンジンＯＨの話しが出るが、こちらでもＭＣ２１の別の部品を頼んだ
時にクランクの値段や在庫状況を聞いてみた、その答えは。
「ええ、まだ鈴鹿に６個だけ在庫があるみたいですね」
全国かどうか知らないが、ＰＣ上の在庫では鈴鹿に６個しか残っていない模様。
時にクランクの値段や在庫状況を聞いてみた、その答えは。
「ええ、まだ鈴鹿に６個だけ在庫があるみたいですね」
全国かどうか知らないが、ＰＣ上の在庫では鈴鹿に６個しか残っていない模様。
>778
あー。ちょっと前にモリワキのサイレンサーのみの出品あったね
あー。ちょっと前にモリワキのサイレンサーのみの出品あったね
やっと明日納車。ＢＡＳに取りに行ってくる。
ナンバー遅いんで兄貴に借りちゃったよｗ
バイクちゃんと動きますよーにｗ
ナンバー遅いんで兄貴に借りちゃったよｗ
バイクちゃんと動きますよーにｗ
無保険（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
>>782
BASってなに？犯罪者よ
BASってなに？犯罪者よ
>>786
782では無いが、BASはバイクの陸送屋
俺も、この前MC21を運んでもらったよ
つーか、>>782は、BASは自宅まで配送してくれるのに、何で、わざわざリスクを背負ってまで営業所止めにしたんだ？
782では無いが、BASはバイクの陸送屋
俺も、この前MC21を運んでもらったよ
つーか、>>782は、BASは自宅まで配送してくれるのに、何で、わざわざリスクを背負ってまで営業所止めにしたんだ？
書類があったらナンバーなんて
先に取れるものだろうに・・・
先に取れるものだろうに・・・
MC16のフォークシールセットってもう売ってないのかな？
この前1本分セットで3000円いってたのだけども、近くの店で120個あるよって言われた。
買い捲れば儲けれるのですかね
この前1本分セットで3000円いってたのだけども、近くの店で120個あるよって言われた。
買い捲れば儲けれるのですかね
この腐れ商人が。
それ以前にMC16の部品なんて需要が少ないと思うぞ。
MC16の社外チャンバー探してます。
どなたかお持ちじゃ無いですか？
おっと
こんなところにＭＣ16需要が。
どなたかお持ちじゃ無いですか？
おっと
こんなところにＭＣ16需要が。
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:12:52 ID:vZEKy6Pp
MC18のなら二本ありますけどもいらないですよね
>>793
欲しいでつ
欲しいでつ
795 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:40:08 ID:vZEKy6Pp
純正にモリワキｻｲﾚﾝｻｰ付いたやつとJHAです！
凹み無いんですけど傷が両方ともｻｲﾚﾝｻｰにあります
相場が分からないのでどんくらいなんですかね？
凹み無いんですけど傷が両方ともｻｲﾚﾝｻｰにあります
相場が分からないのでどんくらいなんですかね？
>>795
オクに出せば分かるよ
オクに出せば分かるよ
キャブ外さずにニードル交換は可能？
ツケ＝カタを極めてるなら可能。
>782 DQN それをやるくらいだったら軽トラックでも借りたら？
MC16のチャンバー
HRCとJha、エトス、あと新品でアルファーがあるぞ。
HRCとJha、エトス、あと新品でアルファーがあるぞ。
あの頃のは爆音ですよ。
>782の人気に嫉妬
>>798
外してやった方が断然やりやすい。
外してやった方が断然やりやすい。
806 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:47:09 ID:vZEKy6Pp
グーグル見たんですけど調べきれなかったので、教えてもらいたいんですが
ﾁｬﾝﾊﾞｰﾉｰﾏﾙでｻｲﾚﾝｻｰだけ社外だと音が大きくなるだけなのでしょうか？
性能的にはほぼﾉｰﾏﾙなんでしょうか？
ﾁｬﾝﾊﾞｰﾉｰﾏﾙでｻｲﾚﾝｻｰだけ社外だと音が大きくなるだけなのでしょうか？
性能的にはほぼﾉｰﾏﾙなんでしょうか？
807 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:53:30 ID:v8QrPXeT
>778=>806
>>806
ﾃﾗｶﾜﾕｽ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ﾃﾗｶﾜﾕｽ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
エライ叩かれようだな。よくわかるが。
今日しか行く日がなかったのとＢＡＳ留めは資金の問題。
ナンバーは業者の為、向こうで登録。バイクとは別発送。
とはいえ良いとはもちろん思っていない。
とりあえずセンターシールは大丈夫っぽい。オイルポンプシールも
ミッションオイルキャップ外したけど大丈夫ぽい。フォークインナー滲みなし。
フロントホイルシャフトのボルト２２だっけか。完全に締まっていなかった。
緩みも締まりもしない。なんとかしなければ。。
アクセルワイヤーが伸びきってる感じ。
カウルが画像で見たより汚かったorz
エンジンは意外に調子良い感じ。夜取りにいったからこんなとこ。
いっとき家にいなくなるから帰ってきて細かなとこチェックしよう。
ＲＣバルブも掃除しなきゃ。チラ裏
今日しか行く日がなかったのとＢＡＳ留めは資金の問題。
ナンバーは業者の為、向こうで登録。バイクとは別発送。
とはいえ良いとはもちろん思っていない。
とりあえずセンターシールは大丈夫っぽい。オイルポンプシールも
ミッションオイルキャップ外したけど大丈夫ぽい。フォークインナー滲みなし。
フロントホイルシャフトのボルト２２だっけか。完全に締まっていなかった。
緩みも締まりもしない。なんとかしなければ。。
アクセルワイヤーが伸びきってる感じ。
カウルが画像で見たより汚かったorz
エンジンは意外に調子良い感じ。夜取りにいったからこんなとこ。
いっとき家にいなくなるから帰ってきて細かなとこチェックしよう。
ＲＣバルブも掃除しなきゃ。チラ裏
>806 サイレンサーだけ変えてもあんまり速くはならないよ。音がでかくなって気分的に速くなったかな？くらいにしか感じない。
回答どうもです。
純正ﾁｬﾝ社外ｻｲﾚﾝｻｰで、低速がある純正の乗り味が体感できればと思ってたので、音は大丈夫です☆
実際に付けてた人が入れば教えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします。
純正ﾁｬﾝ社外ｻｲﾚﾝｻｰで、低速がある純正の乗り味が体感できればと思ってたので、音は大丈夫です☆
実際に付けてた人が入れば教えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします。
>>811
実際付けてる車両に乗った事あるけど
少しだけパワーうｐすると思う（レブ特性も良くなる）
下のトルク感は純正に遜色ない
その車両はエンジンＯＨ＋純正ﾁｬﾝ＋社外ｻｲﾚﾝｻｰ
のみで台計測60馬力オーバーだった。
実際付けてる車両に乗った事あるけど
少しだけパワーうｐすると思う（レブ特性も良くなる）
下のトルク感は純正に遜色ない
その車両はエンジンＯＨ＋純正ﾁｬﾝ＋社外ｻｲﾚﾝｻｰ
のみで台計測60馬力オーバーだった。
ﾄﾙｸｱｯﾌﾟは気のせいだろ。気にすんな
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:06:56 ID:1xcXDPsY
812＞ずっと悩んでたんでスッキリしました！！
ホントにありがとうございます☆
ホントにありがとうございます☆
だめだ
MC18アイドリングでプラグがかぶるorz
MC18アイドリングでプラグがかぶるorz
MC21が、ついにフルO/Hのため月曜日に入院することになった。
2週間は乗れないなあ。('A`)
2週間は乗れないなあ。('A`)
>>816
キャブだな
キャブだな
819 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:11:18 ID:iHwvTIV+
すみませんが質問です｡NSR用のフレームスライダーって、ヤフオクとかでよく出ている
フロントアクスルを貫通させてるタイプしかないんでしょうか？
いわゆる普通のというか、カウルとかフレームに直付けするタイプとかって
ご存知ないですか？
あ、MC21用で。もちろん他車種用だけど、MC21にポン付けできるなんて情報でも
まったく構わないので、よろしくお願いします｡
フロントアクスルを貫通させてるタイプしかないんでしょうか？
いわゆる普通のというか、カウルとかフレームに直付けするタイプとかって
ご存知ないですか？
あ、MC21用で。もちろん他車種用だけど、MC21にポン付けできるなんて情報でも
まったく構わないので、よろしくお願いします｡
立ちゴケ対策のためって勘違いしてつける人いるよね。
フレームよりカウルのほうが大事なのかと。
フレームよりカウルのほうが大事なのかと。
そんなスライダー付けなくてもカウルが守ってくれてるから！
付けるとしたらエンジン前側のマウントか？
まあつけてこけたらフレームにクラックが入ったり
エンジンのマウント部分が割れるだろーな
ハンドルとカウルで車体守るからいいんじゃね
まあつけてこけたらフレームにクラックが入ったり
エンジンのマウント部分が割れるだろーな
ハンドルとカウルで車体守るからいいんじゃね
825 ：819：2006/06/29(木) 17:35:06 ID:iHwvTIV+
皆様、早速の回答ありがとうございます｡
結論から言うと､付けないほうがイイ、と。
いや～最近、走行会とかでSS乗りが皆つけているので､
やっぱ付けたほうがイイのかな、と思っていたのですが。
彼らはクランクのジェネレーターカバーとかが、カウルよりも若干
ハミ出てたりするから、フレームスライダーが必須なんですかねぇ？
で、調子コイて、さらに質問です｡
アクスルシャフトに付いているフレームスライダーは、
何を守ってくれるんですかね？
追突したときとかですか？ あ、釣りじゃないです。マジで質問です｡
結論から言うと､付けないほうがイイ、と。
いや～最近、走行会とかでSS乗りが皆つけているので､
やっぱ付けたほうがイイのかな、と思っていたのですが。
彼らはクランクのジェネレーターカバーとかが、カウルよりも若干
ハミ出てたりするから、フレームスライダーが必須なんですかねぇ？
で、調子コイて、さらに質問です｡
アクスルシャフトに付いているフレームスライダーは、
何を守ってくれるんですかね？
追突したときとかですか？ あ、釣りじゃないです。マジで質問です｡
地球を守ってくれる。
守るから、スライダーが絶対守るから！ カウルは死なない！
ｽﾞｻﾞｰ ｻﾞﾘｻﾞﾘｻﾞﾘｻﾞﾘｻﾞﾘｻﾞﾘ ﾊﾞｷｯ
「カウルは死なないゎ スライダーが守るもの」
公道だとスライダー付けると滑っていって二次被害が大きくなりそうだがな・・・ガードレールとか対向車とか。
エヴァンゲリオン風でなくてもおｋ。
834 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:43:19 ID:1xcXDPsY
89NSR250にｴｱｸﾘﾉｰﾏﾙ・ｼﾞｪｯﾄ変更無しJHAのﾁｬﾝﾊﾞｰ付けてるんですが、
アイドリングから6千回転までかぶりまくって全然スムーズに発進できないんですがみなさん何か原因は考えられますか？
ちなみに6千以上回ってるとかなりスムーズに吹け上がります(>_<)
アイドリングから6千回転までかぶりまくって全然スムーズに発進できないんですがみなさん何か原因は考えられますか？
ちなみに6千以上回ってるとかなりスムーズに吹け上がります(>_<)
いじってる２ｓｔに低速は求めないこと。
低速で走るとかぶるのがレーサーだお。
スロージェット番数落としとかニードルのクリップ位置とか
いじってみるしかないね。
低速で走るとかぶるのがレーサーだお。
スロージェット番数落としとかニードルのクリップ位置とか
いじってみるしかないね。
確かに。 オレは上がキチンと回ればそれでいいと思ってる。
ソレだとセッティングするの楽だしね。 濃い目から落としていくだけだし。
88だから全域まんべくなく・・・とかは全く期待してないｗ
ソレだとセッティングするの楽だしね。 濃い目から落としていくだけだし。
88だから全域まんべくなく・・・とかは全く期待してないｗ
837 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:39:08 ID:z1S5KzYF
>834
俺の89と同じでニードルじゃまいか？
アイドリングでかぶる（末期）
俺の89と同じでニードルじゃまいか？
アイドリングでかぶる（末期）
2速で左ヘアピン立ち上がった直後のS字切り替えして次の
右3速のゆるいコーナーをフルバンクで立ち上がるときの
NSRの獰猛さにﾊｧﾊｧなんですが分かる方いますか？
フロントがプッシュアンダーでリアサスはアンチスクワットで
伸びて後ろから猛烈に押される感じです。最高です。
右3速のゆるいコーナーをフルバンクで立ち上がるときの
NSRの獰猛さにﾊｧﾊｧなんですが分かる方いますか？
フロントがプッシュアンダーでリアサスはアンチスクワットで
伸びて後ろから猛烈に押される感じです。最高です。
筑波スレに池
840 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:25:58 ID:LpaW9Hcj
おりの９３式のジェットニードルって段差がないんだけどこれがノーマル？
クリップでセッティング変えられなくて超不便。
クリップでセッティング変えられなくて超不便。
MC21のスクリーンなのですが、黄ばみが目立つようになってきたので
交換しようと考えているのですが、ノーマルスクリーンをとめる
ビスを取り外すにはどうやったらいいのでしょうか？
交換しようと考えているのですが、ノーマルスクリーンをとめる
ビスを取り外すにはどうやったらいいのでしょうか？
>>838
もてーぎでしょ？
もてーぎでしょ？
>>844
ポリカボの方が良くないか？
ポリカボの方が良くないか？
さっき走っていたら、なんとなーくギアの入りが悪い気がした
気のせいかなあって思っていたら、どんどんギアの入りが悪くなる！
やばい！ミッションが逝ったか！？
この前ミッションオイル交換したけどオイルの量が間違えてたのか！？
と((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと焦りました。
で、路肩に停車してみたら
どう見てもシフトのステップのボルトが緩んでブラブラになってます
本当にありがとうございました
気のせいかなあって思っていたら、どんどんギアの入りが悪くなる！
やばい！ミッションが逝ったか！？
この前ミッションオイル交換したけどオイルの量が間違えてたのか！？
と((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと焦りました。
で、路肩に停車してみたら
どう見てもシフトのステップのボルトが緩んでブラブラになってます
本当にありがとうございました
>848
どういたしまして
どういたしまして
２輪の設計上の耐用年数と耐用走行距離は明らかに４輪より低い。
４輪はオイル・ブレーキパッド・タイヤ等消耗品交換以外ほとんどノーメンテで
廃車まで走れる。
４輪はオイル・ブレーキパッド・タイヤ等消耗品交換以外ほとんどノーメンテで
廃車まで走れる。
850はスレ間違えたのか？
>850
なんで二輪と四輪比べてるの？頭だいじょぶですか？
なんで二輪と四輪比べてるの？頭だいじょぶですか？
実際モノの耐久性にケチつけてたらキリがねぇよなｗ
叩くなら真っ先に詐欺品質のタイマー商品叩くのが筋だろうよ。
叩くなら真っ先に詐欺品質のタイマー商品叩くのが筋だろうよ。
>>850
バイクもノーメンテで廃車まで走れるよ
バイクもノーメンテで廃車まで走れるよ
ノーメンテで走る→壊れる→廃車
856 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:14:28 ID:afaNRYr/
ワロス♪
ノーメンテだから廃車なんだよ～ｗ
逆にちゃんとメンテすればいくらでも乗れるっつうの
ノーメンテだから廃車なんだよ～ｗ
逆にちゃんとメンテすればいくらでも乗れるっつうの
857 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:49:54 ID:kUPmAqWM
パランパランパランパラン・・・パンパンパンパンパン・・・・ （信号待ち）
（おっ信号変わった）
パラゥァーーーーン
パァーーーーン パァーーーーーン パァーーーーーーーーーン （３速）
パンパン・・・・・ （おっコーナーだ。１速にシフトダウン）
カチャ・・・・パランパランパランパラン・・・・・パンパンパンパンパン （ニュートラルで信号待ち）
（おっ信号変わった）
パラゥァーーーーン
パァーーーーン パァーーーーーン パァーーーーーーーーーン （３速）
パンパン・・・・・ （おっコーナーだ。１速にシフトダウン）
カチャ・・・・パランパランパランパラン・・・・・パンパンパンパンパン （ニュートラルで信号待ち）
湿式ねｗ
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの２ちゃんねらー諸君は限定解除したら最強のＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波サーキットで待ってるぜ
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの２ちゃんねらー諸君は限定解除したら最強のＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波サーキットで待ってるぜ
漏れのMC18
モ・モモモ・モモ
「お、信号ｶﾜﾀ」
も～～～ゥァアアアアアア
「おっ。信号赤」
ウァンウァン（ギア落とす時アクセル煽る）
モ・モモモ・モモ・・・パスッ
エンジンﾄﾏﾀ
人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ﾌﾟﾗｸﾞも＼(^o^)／ｵﾜﾀ
モ・モモモ・モモ
「お、信号ｶﾜﾀ」
も～～～ゥァアアアアアア
「おっ。信号赤」
ウァンウァン（ギア落とす時アクセル煽る）
モ・モモモ・モモ・・・パスッ
エンジンﾄﾏﾀ
人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ﾌﾟﾗｸﾞも＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>844さん
レスどうもです。とりあえず近所のホームセンターで買った
ステンのビスで止めておきました。
ただ銀色なので見た目は余りよくないので
もう少し見栄えのいいものに変えたいのですけど
なにかオススメのものってありますか？
レスどうもです。とりあえず近所のホームセンターで買った
ステンのビスで止めておきました。
ただ銀色なので見た目は余りよくないので
もう少し見栄えのいいものに変えたいのですけど
なにかオススメのものってありますか？
ちゃんちゃかちゃんちゃん ちゃちゃんちゃちゃんちゃん
ちゃんちゃかちゃんちゃん ちゃちゃんかちゃんちゃん
週末 MC２１に乗ろうと思ったら～ 今週末も雨か～～～
ちっっっくしょおぉぉぉぉぉぉぉぉーーー!!!!!
ちゃんちゃかちゃんちゃん ちゃちゃんかちゃんちゃん
週末 MC２１に乗ろうと思ったら～ 今週末も雨か～～～
ちっっっくしょおぉぉぉぉぉぉぉぉーーー!!!!!
今日MC21買ってきたー！ けど雨。
jhaのチャンバーは低回転よりって言われてるけど
ここで言う低回転ってのはどのへん？
7～8千rpmあたり？？
ここで言う低回転ってのはどのへん？
7～8千rpmあたり？？
>>861
それじゃやっぱ>>847氏のお勧めであるポリカボがいいかもね。
基本的に透明なので目立ちにくいとは思います。
ただトラスは見かけたことがないのでナベ＋ワッシャーになるかも。
車体色に合わせて頭を塗るっていうのも手かも。
そういや俺､見た目気にした事なかったわorz
それじゃやっぱ>>847氏のお勧めであるポリカボがいいかもね。
基本的に透明なので目立ちにくいとは思います。
ただトラスは見かけたことがないのでナベ＋ワッシャーになるかも。
車体色に合わせて頭を塗るっていうのも手かも。
そういや俺､見た目気にした事なかったわorz
俺、昔MC21乗ってたとき、樹脂ネジ使ってたよ。
プラス頭だったので、取り外し自由で便利だった。
ネジが黒でナットが透明。
そんなMC21も今はいずこ。。。
盗人、市ね。
プラス頭だったので、取り外し自由で便利だった。
ネジが黒でナットが透明。
そんなMC21も今はいずこ。。。
盗人、市ね。
今日ＲＣバルブでも掃除してみようと思います。
↑ 生半可な知識なら、やめとけ。
クリアランスをキッチリ出せないならやめとけ。
組んだ後、高さの調節を完璧に出来ないならやめとけ。
クリアランスをキッチリ出せないならやめとけ。
組んだ後、高さの調節を完璧に出来ないならやめとけ。
872 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:26:45 ID:S83GhE0V
>869
漏れも5年程前に大阪守口市駅周辺で赤白MC21盗まれた
すぐに盗難届け出した
それから一週間程して警察から連絡が入った
「あるマンションの駐車場にあなたのナンバーが付いた事故車が止まってたんだけど、あなたのかな？
近くの交番まで持って来てるから引き取りに来てください」と
半泣きで取りに行きました
当然キーはボッコンされてて
アッパー及びフロント廻りはぐちゃぐちゃ
左側ハンドルは明後日の方向に向いてて左側アンダーも割れてるしプランプランなってた
どうみても乗ってた奴は無事ではありません
本当にありがとうございました
漏れも5年程前に大阪守口市駅周辺で赤白MC21盗まれた
すぐに盗難届け出した
それから一週間程して警察から連絡が入った
「あるマンションの駐車場にあなたのナンバーが付いた事故車が止まってたんだけど、あなたのかな？
近くの交番まで持って来てるから引き取りに来てください」と
半泣きで取りに行きました
当然キーはボッコンされてて
アッパー及びフロント廻りはぐちゃぐちゃ
左側ハンドルは明後日の方向に向いてて左側アンダーも割れてるしプランプランなってた
どうみても乗ってた奴は無事ではありません
本当にありがとうございました
ｽﾏｿsage忘れ
>>872
ざまあみろって感じだな。
こっちが大破してるのは痛いが・・・
過剰な表現かもしれんが盗人は氏ねｗ
俺は去年の５月にぱくられて、１１月に自分でＧＯＯＢＩＫＥにのってんの見つけたよｗ
犯人ﾀｲｰﾎされたし。
ざまあみろって感じだな。
こっちが大破してるのは痛いが・・・
過剰な表現かもしれんが盗人は氏ねｗ
俺は去年の５月にぱくられて、１１月に自分でＧＯＯＢＩＫＥにのってんの見つけたよｗ
犯人ﾀｲｰﾎされたし。
ﾊﾞｲｸ屋が泥棒ってこと？もしくは泥棒から仕入れってこと？
876 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 13:07:00 ID:FsbFeO30
MC28なんですが、フロントのメンテナンススタンド使えないのですか？
ステムの下に穴がありません。
みなさんはどうやってフロント上げていますか？
ステムの下に穴がありません。
みなさんはどうやってフロント上げていますか？
こんにちわ>>653です
なんとかキャブ清掃いたしましてオーバーフローは直り
なんとか始動もするようにはなりました。
始動にしこたまキック100連発必要
暖気後もアイドリング不調でエンスト連発
アイドリング厨は千回転以下維持しちまっます
高回転域はﾁｬﾝﾄ両バンクとも爆発しているようですばらしい加速感なんですけど
なんだろジェットニードルっぽいですかね？
なんとかキャブ清掃いたしましてオーバーフローは直り
なんとか始動もするようにはなりました。
始動にしこたまキック100連発必要
暖気後もアイドリング不調でエンスト連発
アイドリング厨は千回転以下維持しちまっます
高回転域はﾁｬﾝﾄ両バンクとも爆発しているようですばらしい加速感なんですけど
なんだろジェットニードルっぽいですかね？
キーシリンダーに何か詰め物されたり、シート破られたり、つばはかれたり、ガム付いてたりするだけでも
本気で犯人頃す！とか思うけど、盗まれたら怒りのやり場に困るだろうな。
本気で犯人頃す！とか思うけど、盗まれたら怒りのやり場に困るだろうな。
で、何でニードルなんだ？
まあそれもそうだけど、他に疑わしきとこ盛りだくさんだろ。
スロー
フロート関係
（フローとの動きが悪い＝油面が安定しない）
ソレノイド系の経路のつまり
・・・ようは全部だろ。
そういう清掃って、OHって言わないんだよｗ
まあそれもそうだけど、他に疑わしきとこ盛りだくさんだろ。
スロー
フロート関係
（フローとの動きが悪い＝油面が安定しない）
ソレノイド系の経路のつまり
・・・ようは全部だろ。
そういう清掃って、OHって言わないんだよｗ
>879
>872ですけど
でも返ってきた時のバイクを見たら
犯人の状態を想像できて漏れも気を付けて走ろうとｵﾓﾀ
結局事故車は知り合いのバイク屋に10万で引き取ってもろたんだけどね
バイクがあの状態なら多分頭に大怪我を負ってるはず
>872ですけど
でも返ってきた時のバイクを見たら
犯人の状態を想像できて漏れも気を付けて走ろうとｵﾓﾀ
結局事故車は知り合いのバイク屋に10万で引き取ってもろたんだけどね
バイクがあの状態なら多分頭に大怪我を負ってるはず
MC16ってリアブレ、2PODなのね。 妙な所は強化されてる？！
>882
レスthx
いや、探すのはあえてやめた
明らかに怪我してるし自己的なのは明確だけどちゃんと制裁は怪我で受けてる
その上で窃盗でﾀｲｰﾎは酷だとｵﾓﾀ
K殺もどこのマンションで見つけたか教えてくれなかったし
レスthx
いや、探すのはあえてやめた
明らかに怪我してるし自己的なのは明確だけどちゃんと制裁は怪我で受けてる
その上で窃盗でﾀｲｰﾎは酷だとｵﾓﾀ
K殺もどこのマンションで見つけたか教えてくれなかったし
>884です
連投ｽﾏｿ
でも犯人は恐らく懲りずに窃盗をしてるだろう
生きてれば
連投ｽﾏｿ
でも犯人は恐らく懲りずに窃盗をしてるだろう
生きてれば
やさしいな。
怪我してさらにタイーホ→これで懲りさせなければならない
怪我してさらにタイーホ→これで懲りさせなければならない
>>878 どうも、>>663です。上記の通り
＞スロージェットとその経路を細いワイヤーで通して、キャブクリーナかパーツ
＞クリーナでしつこいぐらいに通す。（でないとアイドリング不安定、始動不良になる）
の作業が完全では無かったようですね。
ジェットその物だけではなく、エアクリーナを外して、キャブの後端にある小さな
穴から、キャブクリーナを吹き込み、ジェットからクリーナが噴き出すまで
続けて下さい。
＞スロージェットとその経路を細いワイヤーで通して、キャブクリーナかパーツ
＞クリーナでしつこいぐらいに通す。（でないとアイドリング不安定、始動不良になる）
の作業が完全では無かったようですね。
ジェットその物だけではなく、エアクリーナを外して、キャブの後端にある小さな
穴から、キャブクリーナを吹き込み、ジェットからクリーナが噴き出すまで
続けて下さい。
888 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:45:56 ID:JW2r64V3
ﾊ,,ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
| .ﾓﾂ煮..|／
￣￣￣
現在の所持品：たばこ他48品圧縮.zip・どようび・ドエット
糞スレ・rigel・ギコペ・Jane・ニンバス2000・うんち・サッカーボール・うんち団子
ホンダRS125のイグニッションコイル・
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
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ホンダRS125のイグニッションコイル・
腰上OHしたら上が回らなくなってしまった・・・
RCバルブ動いてる。
下ではちゃんと回るから高回転付近の調整で直るかなぁ？
RCバルブが開く側に動いていく回転数わかる方いたら教えてください。
8000ぐらいだと閉じる側だったよ
RCバルブ動いてる。
下ではちゃんと回るから高回転付近の調整で直るかなぁ？
RCバルブが開く側に動いていく回転数わかる方いたら教えてください。
8000ぐらいだと閉じる側だったよ
エンジン掛けて、サーボがHI側に回るとこで、キルスイッチきればOＫ！
（確か、3000ｒｐｍ～4000ｒｐｍ位のとこで1度HIになるはず）
で、サーボの穴開いてるとのこにネジ入れて、仮固定。
で、チャンバー外して各シリンダーのピストンを下死点まで移動させる。
（ギア入れてリアタイア回す）
排気ポートから指突っ込んで、RCバルブが、
排気ポートの下側（0から0.1ｍｍ）に来るとこで調整する。
これを前後とも。
作業するとき、ギアは抜け。
なんらかで指入れてるときに、ピストン動くと、指落とすぞ。
（確か、3000ｒｐｍ～4000ｒｐｍ位のとこで1度HIになるはず）
で、サーボの穴開いてるとのこにネジ入れて、仮固定。
で、チャンバー外して各シリンダーのピストンを下死点まで移動させる。
（ギア入れてリアタイア回す）
排気ポートから指突っ込んで、RCバルブが、
排気ポートの下側（0から0.1ｍｍ）に来るとこで調整する。
これを前後とも。
作業するとき、ギアは抜け。
なんらかで指入れてるときに、ピストン動くと、指落とすぞ。
↑ で、チャンバー外して各シリンダーのピストンを下死点まで移動させる。
は、
で、チャンバー外して作業する側のピストンを下死点まで移動させる。
のまちがい。
どうやっても両方一度に下死点にはいかない。
あと、タンクは外して作業する。
キャブに燃料入ってれば、それで充分。
タンクから抜いた後のホースに、ビニール掛けて輪ゴムで巻いて
ゴミが入らないように。
あと、調整後、仮固定したネジ外すの忘れるなよ。
は、
で、チャンバー外して作業する側のピストンを下死点まで移動させる。
のまちがい。
どうやっても両方一度に下死点にはいかない。
あと、タンクは外して作業する。
キャブに燃料入ってれば、それで充分。
タンクから抜いた後のホースに、ビニール掛けて輪ゴムで巻いて
ゴミが入らないように。
あと、調整後、仮固定したネジ外すの忘れるなよ。
895 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:10:42 ID:vF0Bbsb1
もう、NSRを振り回すのがキツイ歳になった。
エンジン絶好調だけど、売っちまうかな。
オフ車にでも乗り換えるか！
エンジン絶好調だけど、売っちまうかな。
オフ車にでも乗り換えるか！
>>895
ﾉｼ うちのオフ車と交換して
ﾉｼ うちのオフ車と交換して
>895
また神戸ですか？
また神戸ですか？
売りたかったらとっととバ王なりにＴＥＬれば済む話
ここに貼ってる時点で吊りだという事だ罠
なんにしてもジジイはＮＳＲに乗るな
勿体無い
ここに貼ってる時点で吊りだという事だ罠
なんにしてもジジイはＮＳＲに乗るな
勿体無い
>>893さん
それはいわゆる全開調整のやり方だね。
それはいわゆる全開調整のやり方だね。
セルの無いＮＳＲ、
バッテリーが弱くなった場合
どの時点で気づくのが普通？？
バッテリーが弱くなった場合
どの時点で気づくのが普通？？
うわｗｗｗちょっｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
902 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:28:37 ID:Un5L4n/h
>>901
???
???
901は900の「セルの無いNSR」の書き込みに対し、900が「セルのあるNSR」もあると思っていると拡大解釈していると思われる。
もちろん900がそんなNSR250Rは無い事は知っていると、書き込みから読み取れる。
900が言いたいのは「セル付きのバイクは始動時にバッテリーの弱り（寿命）がわかりますが、セルの無いNSRは…」って事だ。
もちろん900がそんなNSR250Rは無い事は知っていると、書き込みから読み取れる。
900が言いたいのは「セル付きのバイクは始動時にバッテリーの弱り（寿命）がわかりますが、セルの無いNSRは…」って事だ。
最後をちょっと間違えた。
「…。NSRはセルが無く、キック始動ですが…」が適切だ…orz
「…。NSRはセルが無く、キック始動ですが…」が適切だ…orz
日本語でおｋ
> ライトをつけたとき回転数がさがる。 ×
→ライトをつけたときアイドリング回転数がさがる。〇
→ライトをつけたときアイドリング回転数がさがる。〇
>>903
＜拡大解釈していると思われる。＞
全く思っていませんｗ。
勝手に解説せんといて。ある意味面白すぎるがｗ。
とりあえず<<905と同じになるが、日本語でおｋ。
>>902
解からんようだったら、スルーなり、ぐ（ｒｙ
＜拡大解釈していると思われる。＞
全く思っていませんｗ。
勝手に解説せんといて。ある意味面白すぎるがｗ。
とりあえず<<905と同じになるが、日本語でおｋ。
>>902
解からんようだったら、スルーなり、ぐ（ｒｙ
909 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:08:35 ID:K2l2GSwE
＞なんにしてもジジイはＮＳＲに乗るな
＞勿体無い
そもそもＮＳＲは、床の間に飾るもんだろ！
ＮＳＲで走っちゃイカン。
盆栽化して眺めるのが吉。
＞勿体無い
そもそもＮＳＲは、床の間に飾るもんだろ！
ＮＳＲで走っちゃイカン。
盆栽化して眺めるのが吉。
913 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:06:30 ID:ceGng6Av
>913
ちょｗ思わず落札しようかとｗ
ちょｗ思わず落札しようかとｗ
ずいぶん高いなｗ
>>913
写真が10万てアホか？
写真が10万てアホか？
>>910
別にこんな所で働き先のダメっぷりを暴露せんでもええよｗ。
学歴どうあれ、その馬鹿課長の下で働いてるんだろ？。
馬鹿でも課長になれる様な会社じゃあ・・・、大変だろ？ｗ。
>>911
どう言う事か、解からんのなら２ｃｈのどこでも行けば解かるんじゃない？。
色々なスレあるし。ガイドでもいいだろうし。
>>913
出品者CM乙。
別にこんな所で働き先のダメっぷりを暴露せんでもええよｗ。
学歴どうあれ、その馬鹿課長の下で働いてるんだろ？。
馬鹿でも課長になれる様な会社じゃあ・・・、大変だろ？ｗ。
>>911
どう言う事か、解からんのなら２ｃｈのどこでも行けば解かるんじゃない？。
色々なスレあるし。ガイドでもいいだろうし。
>>913
出品者CM乙。
919 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:58:54 ID:jQjXRuH+
>>918
おまえってやつぁー
おまえってやつぁー
>>893
ありがとうございます！
次いじる時に調整してみます。
症状としては
低～中回転は、OH前よりスムーズで力が出た感じ
高回転(9000ぐらい)では、かぶるみたいな感じで煙吐いてうまく回らない
でした。
疑った事としては
エアフィルター
エアジェットソレノイド
RCバルブ調整
セッティング不良
点火系
です。
直ったらまたレポします。
ありがとうございます！
次いじる時に調整してみます。
症状としては
低～中回転は、OH前よりスムーズで力が出た感じ
高回転(9000ぐらい)では、かぶるみたいな感じで煙吐いてうまく回らない
でした。
疑った事としては
エアフィルター
エアジェットソレノイド
RCバルブ調整
セッティング不良
点火系
です。
直ったらまたレポします。
918
↑
仕切り屋ｳｾﾞｰ
↑
仕切り屋ｳｾﾞｰ
924 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:16:38 ID:JoKgTbzI
>>923
BAT不良→レギュ酷使→ﾚｷﾞｭｱﾎﾞﾝ→PGM道連れｱﾎﾞﾝ
BAT不良→レギュ酷使→ﾚｷﾞｭｱﾎﾞﾝ→PGM道連れｱﾎﾞﾝ
>>920
え、RCバルブの調整に話じゃなかったのか?
ま、調整方法はそれだから、今度やるときの参考にしてﾁｮ。
上が回らないって、何のOHしたの？
単純に腰上OHってシリンダーまで外したってことか?
それで、上が回らないってことはキャブだと思うけど。
ソレノイドのパイプのつなぎ位置あってるか?
俺それで全く走らなくなったことがあるよ。
一回ソレノイドのライン、キャブから全部外し、上でまわればソレだよ。
エアフィルターでそこまで劇的に症状は出ない。
セッティングも同じ。
点火系は、どこまでいじったの？（OH時に）
バッテリーは生きてる？
点火系は、どこまでいじったの？
え、RCバルブの調整に話じゃなかったのか?
ま、調整方法はそれだから、今度やるときの参考にしてﾁｮ。
上が回らないって、何のOHしたの？
単純に腰上OHってシリンダーまで外したってことか?
それで、上が回らないってことはキャブだと思うけど。
ソレノイドのパイプのつなぎ位置あってるか?
俺それで全く走らなくなったことがあるよ。
一回ソレノイドのライン、キャブから全部外し、上でまわればソレだよ。
エアフィルターでそこまで劇的に症状は出ない。
セッティングも同じ。
点火系は、どこまでいじったの？（OH時に）
バッテリーは生きてる？
点火系は、どこまでいじったの？
今日、ＭＣ21をO/Hに出してきたよ
1ヶ月近く乗れないかあ。つらいなあ('A`)
1ヶ月近く乗れないかあ。つらいなあ('A`)
928 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:38:16 ID:fPVGhUT7
うまくVTECに切り替わりません。
ロッカーアームの故障でしょうか？
ロッカーアームの故障でしょうか？
>>928
その通りだよ(*´ω`)
その通りだよ(*´ω`)
>>926
レスありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ないです。
腰上OHはリングと小物交換、RCバルブの清掃
キャブはインマニからはずしただけなので
ホース類はキャブから取り外しませんでした。
バッテリーは弱いので交換予定
点火系はプラグ新品入れた以外はいじってません。
RCバルブ調整しなおして直らなかったらソレノイドやってみます。
レスありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ないです。
腰上OHはリングと小物交換、RCバルブの清掃
キャブはインマニからはずしただけなので
ホース類はキャブから取り外しませんでした。
バッテリーは弱いので交換予定
点火系はプラグ新品入れた以外はいじってません。
RCバルブ調整しなおして直らなかったらソレノイドやってみます。
>>930
9000rpm以上はきれいに回るの？以前、断線でソレノイドが動かなかったことがある。
その時の症状は５～7000rpmで激しくカブル。アフターファイヤー起こすほど。
下と上はきれいにまわる。
同じような症状ならソレノイド？
9000rpm以上はきれいに回るの？以前、断線でソレノイドが動かなかったことがある。
その時の症状は５～7000rpmで激しくカブル。アフターファイヤー起こすほど。
下と上はきれいにまわる。
同じような症状ならソレノイド？
Jhaポン付けだけどプラグ８番ってありえる？
バッテリーレスキットを付けてるんですが
注意することってありますか？
注意することってありますか？
Jhaポン付けだけどプラグ８番ってありえる？
９番がいいよねぇ。どう？
９番がいいよねぇ。どう？
>>935
㌧！
全体的に調子悪くなるのね。
まあ取り付けてから約１年放置なので調子の良し悪しは
全く持って分からないのだがね・・・orz
そろそろ修復始めようかな・・・
>>936
オラのはJha＋10だった希ガス・・・うろ覚えｽﾏｿ
㌧！
全体的に調子悪くなるのね。
まあ取り付けてから約１年放置なので調子の良し悪しは
全く持って分からないのだがね・・・orz
そろそろ修復始めようかな・・・
>>936
オラのはJha＋10だった希ガス・・・うろ覚えｽﾏｿ
939 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:21:09 ID:zBh+sRKs
つか、バッテリーレス・・・ねただろ。
941 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:44:36 ID:zBh+sRKs
>>942の見解をすると、どうも>>938は爺でちびらしい。
爺なんだから老い先短いし、簡単に市ねなんて言っちゃ遺憾よ。
>>939
保安部品付いた街海苔だったらいざ知らず
SP仕様だったら逝けると思うんだけどその変どうかね？
現行RSもバッテリーレスの上、デトカンやらPWJキャブとか付いてるし
容量の大きい蓄電器つけたら逝けそうなんだけど。
爺なんだから老い先短いし、簡単に市ねなんて言っちゃ遺憾よ。
>>939
保安部品付いた街海苔だったらいざ知らず
SP仕様だったら逝けると思うんだけどその変どうかね？
現行RSもバッテリーレスの上、デトカンやらPWJキャブとか付いてるし
容量の大きい蓄電器つけたら逝けそうなんだけど。
944 ：ＮＳＲがほしい：2006/07/03(月) 19:52:29 ID:7wMcXc9T
クランクが生きているなら腰上21or28載せて見るのも手か。
と、ありますが、腰上21or28にした場合、ＰＧＭ３から
ＰＧＭ４に交換する必要もあるのでしょうか。
と、ありますが、腰上21or28にした場合、ＰＧＭ３から
ＰＧＭ４に交換する必要もあるのでしょうか。
>>943
バッテリーレスがPGM破壊するのはよく聞く。今さらその可能性をさぐっても･･･。
943が犠牲になって再検証するなら依存はないが、SPレースで使ってる車両でも、バッテリーレスなんか聞いたことがない。
バッテリーレスがPGM破壊するのはよく聞く。今さらその可能性をさぐっても･･･。
943が犠牲になって再検証するなら依存はないが、SPレースで使ってる車両でも、バッテリーレスなんか聞いたことがない。
947 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:21:15 ID:nZvfwFzw
バッテリーレス→あぼ～ん→ﾜﾛﾀ
まぁRSはそれほど電力を食うものも付けてないし、1レース走られれば良いだけですからなぁ・・・。
>892
俺、前にOHしたときRCバルブのワイヤを逆に組んでしまったことがあって
そのときは下がスカスカで、上がぜんぜん回らない
5000～8000回転くらいだけまともに回ったよ
ワイヤのHILO入れ替えたら直ったよ
俺、前にOHしたときRCバルブのワイヤを逆に組んでしまったことがあって
そのときは下がスカスカで、上がぜんぜん回らない
5000～8000回転くらいだけまともに回ったよ
ワイヤのHILO入れ替えたら直ったよ
>>946
ごめん。漏れの見てたPL02年だった・・
PLみるとバッテリーなくてコンデンサーが在るんだけどな・・
>>945
うむ。漏れも聞いた事＆やってる人見たことがないんだｗ
只89RSはバッテリーレスだったよね？PGMじゃないけど
様は電装管理しているPGMへの送電圧を12.5V以上保てば問題ないのでわ？
ごめん。漏れの見てたPL02年だった・・
PLみるとバッテリーなくてコンデンサーが在るんだけどな・・
>>945
うむ。漏れも聞いた事＆やってる人見たことがないんだｗ
只89RSはバッテリーレスだったよね？PGMじゃないけど
様は電装管理しているPGMへの送電圧を12.5V以上保てば問題ないのでわ？
951 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:41:48 ID:YZXCRtUO
何故にバッテリーレスにする？
そんなリスクよりダイットしたほうがいい。
そんなリスクよりダイットしたほうがいい。
たぶんバッテリー絡みのトラブルが解消できると思ってるんじゃないかな。
953 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:03:07 ID:u+dOiPDk
センターシール抜けてたらエンジンが冷えた状態でアイドリングの時、
片方だけ排気が冷たいという状況になりますか？
５分くらい走ってからアイドリングをみたらどっちも温かいんだけど
抜けの疑いがありますか？あと８５００回転から上が回らない。
改造はリ解・jhaくらい。キャブはまだみてません。ＭＣ２１です。
情報が少なくて申し訳ないですがどうでしょうか？
片方だけ排気が冷たいという状況になりますか？
５分くらい走ってからアイドリングをみたらどっちも温かいんだけど
抜けの疑いがありますか？あと８５００回転から上が回らない。
改造はリ解・jhaくらい。キャブはまだみてません。ＭＣ２１です。
情報が少なくて申し訳ないですがどうでしょうか？
MC21にNSR50やらと同じ感覚でバッテリーレス(コンデサ仕様)にしたら、2ヶ月ほどでPGMがとんだ俺が来ましたよ。
>>955
そうか
そうか
レースに使うならバッテリは小さいニッカドにするか、ジェネレーターレスにしてノーマルサイズのバッテリを積むかのどちらかだった。
後者の場合はフライホイールもピックアップを取るだけのペラペラ軽量の別物を使用。
モーターの駆動にはかなり電力を食われるはず。バッテリレスは考えなかったな。
後者の場合はフライホイールもピックアップを取るだけのペラペラ軽量の別物を使用。
モーターの駆動にはかなり電力を食われるはず。バッテリレスは考えなかったな。
アイドリングは非常に安定しています。
８５００回転以上は回転も上がらなくパワー感も失せます。
８５００回転以上は回転も上がらなくパワー感も失せます。
片側かぶってんじゃネーノ？
ﾔｯｶﾐｷﾀｰ
レスありがとうございます。
>>931
私の場合は逆に9000以上がガボガボいっていて
それまでの8000ぐらいまではしっかり回ってくれます。
>>949
その可能性も疑ってみました。
今日乗ってみて様子みてきます。
>>931
私の場合は逆に9000以上がガボガボいっていて
それまでの8000ぐらいまではしっかり回ってくれます。
>>949
その可能性も疑ってみました。
今日乗ってみて様子みてきます。
1.始動良好
2.回転の下がりが遅いとかはない
3.低速トルクはある。
プラグかキャブがあやしいですかね？
2.回転の下がりが遅いとかはない
3.低速トルクはある。
プラグかキャブがあやしいですかね？
963 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:47:50 ID:eZAKa+rC
盆栽っていいよね。
964 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:56:33 ID:DdkS/tRk
NSRて何キロでるの？
340km/hくらいじゃね？
967 ：954：2006/07/04(火) 13:53:08 ID:8JeoYAPm
圧縮漏れとかおこしてそう・・・・・
ＮＳＲのＰＧＭって
キャブのどの部分を制御してんだ？
キャブのどの部分を制御してんだ？
970 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:21:14 ID:gPg6DEcQ
↑
点火時期とキャブはエア流量
点火時期とキャブはエア流量
電子制御キャブ
エア流量は機械的に制御しているのか？
973 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:52:10 ID:gPg6DEcQ
その為のソレイド
ありがとう
いろいろ検索できたよ。
いろいろ検索できたよ。
975 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:39:02 ID:gPg6DEcQ
you are wellcome
湿式のMC21をレストアしようかと思ってるんだけど、
コレて何年式・・・？全然分かりません。
ちなみにタイヤは赤色です。
コレて何年式・・・？全然分かりません。
ちなみにタイヤは赤色です。
よければランキング参加お願いしますhttp://photo.awalker.jp/3ln/
次スレ誰か立てないの？
979 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:56:43 ID:pDfchdHF
>>976
赤いタイヤ？ｗｗｗ
赤いタイヤ？ｗｗｗ
>>976
フレーム番号とエンジン番号は？
フレーム番号とエンジン番号は？
981 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:04:07 ID:3npn6Mym
赤いタイヤ欲しい。詳細たのむ。
982 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:16:26 ID:WYzQ0eCU
赤いタイヤで目立ちたいYO~
海外モノならカラフルなタイヤがあったような。
肝心のサイズが無いけどな('A`)
肝心のサイズが無いけどな('A`)
985 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:53:14 ID:YyuT+z2p
ﾈ申ID 記念
・・・？
夏に向けての暑さ対策は何かされてますか?
みんなハンドル何使ってる？
純正？
ハリケーン付けようか迷い中。
いろんなハンドルのインプレ聞きたい。
ちなみに28街海苔メイン。
純正？
ハリケーン付けようか迷い中。
いろんなハンドルのインプレ聞きたい。
ちなみに28街海苔メイン。
そんなの自身のポジション次第で何もかもが他人と違う
んだから、聞いた所で（ｒｙ
んだから、聞いた所で（ｒｙ
税金ボイコットしてたら来なくなった。
どこかで見たが、何年か滞納すると自動的に廃車されて、復活させるのは大変
とあったけど本当？
どこかで見たが、何年か滞納すると自動的に廃車されて、復活させるのは大変
とあったけど本当？
992 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:15:10 ID:dqODun3v
,､ ､'7/.〉 ,,,､､､､､､､､､,
/"ヽ,､/~//.//,/ ,､- ''~;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;;:;:
,/ ,'''"/ , '' '-' r''~;:;:;:;:;:;;;;;;;r""''''''''''''"
/ / / ,/ ,､'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)" 安
(,,/ / r' /;;r"(;;;;;;;;;;;;;;;;;/ 倍
/,,/ i;;/ ヽ､;;､ '"ﾉ 氏
>'､ t;i i "i ::://,,,;ヽ //
／／７ ,､, i|,,|i t､ ;;ii,ﾘ'" ） ・・
(／／／ ﾉﾘ;;;;t;;;､tii~|Yr''",､｀L
i／.／ ／ （｀'-､ヽ;;;;､､;r彡;;;三''｀''ﾚヽ
／.／.irヽヽ'tｱミﾆ彡tﾚ'（,@,､｀'"/
r" ／ |, |i／ ヽ~''ｰ''"'y/）'",⌒''
|／ ／,i | ', '""ﾘｱiiﾘ".......
￣ V ,,r､ t ''"ﾉ'Y'ｰ;::::::''''""
rヽヽ,）ｰ､. t'" :::~'ｰ~,,,,_
ヽ,ﾉ |,/ ,,,i､ ／,,,r(y'fi
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/ / / ,/ ,､'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)" 安
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>>988
ヒートブロックって水より冷えますかね？
ヒートブロックって水より冷えますかね？
冷えすぎもよくないよ
オーバーヒートもあれば、オーバークールもあるからな
一週間前に28買いました♪憧れのﾊﾞｲｸですごく幸せ
998 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:52:40 ID:pE0OrUI7
スレが終わるぞい
２ｓｔも終わってるがな
1000 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:59:55 ID:dqODun3v
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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