ドゥーハンとロッシはどっちが速い？
1 ：７７４ＲＲ：
どっちが速いの？
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:42:08 ID:b+Cjxj6p
２ｹﾞﾄ(･∀･)v
3 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:43:26 ID:drGv8agm
知らん
4 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:46:25 ID:c8pTo2xW
ウエインレイニー
5 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:06:45 ID:I11w7bVr
俺
WGPとF1のチャンピオンになった、John Surteesが一番。
7 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:24:03 ID:meBrW4MT
>5 が一番。
8 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:39:44 ID:alTCjGmE
ロッシだろうなぁ。
だって若いから早いんじゃね？
ドゥーハンはジジイだから遅漏で途中でフニャフニャ！
えっ？そっちじゃない？
だって若いから早いんじゃね？
ドゥーハンはジジイだから遅漏で途中でフニャフニャ！
えっ？そっちじゃない？
まじこれ、シュワンツだな。
ビアッヂ
普通にスペンサー
毎レース独走
毎レース独走
12 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:16:30 ID:VNV8FbL9
>>11
スペンサーの時代は凄かったよね。
予選・決勝・レコード全てがスペンサーの名前で埋め尽くされてた。
２クラス制覇も後にも先にも彼だけでしょ。
ロッシは、やんなくて良かったね！
モトＧＰクラスだけでも危ういし。
けど、ドゥーハンよりはロッシでしょ。
ドゥーハンの時代とロッシとじゃ、ライバルの質が違い過ぎ。
ロッシの相手は多くのチャンプ経験者。
ドゥーは、引退するシーズンにケニーｊｒにも逃げられてたし。
スペンサーの時代は凄かったよね。
予選・決勝・レコード全てがスペンサーの名前で埋め尽くされてた。
２クラス制覇も後にも先にも彼だけでしょ。
ロッシは、やんなくて良かったね！
モトＧＰクラスだけでも危ういし。
けど、ドゥーハンよりはロッシでしょ。
ドゥーハンの時代とロッシとじゃ、ライバルの質が違い過ぎ。
ロッシの相手は多くのチャンプ経験者。
ドゥーは、引退するシーズンにケニーｊｒにも逃げられてたし。
13 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:41:29 ID:MmGDkN09
時代（マシンやタイヤ）が違うので単純には比較できないな。
ただ、その時代での才能の輝き度合いなら圧倒的にスペンサー。
賞味期限が短かったけど、そこもまた良い。
ただ、その時代での才能の輝き度合いなら圧倒的にスペンサー。
賞味期限が短かったけど、そこもまた良い。
14 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:37:43 ID:asaEc/o8
スペンサーはドラマチックだったからな。
16 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:41:42 ID:KX1CcdT1
ケニー・ロバーツやワイン・ガードナーはどうなん？
漏れそのころはレースに興味が無くて名前ぐらいしか思い出せん。。
漏れそのころはレースに興味が無くて名前ぐらいしか思い出せん。。
17 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:10:35 ID:Umvaq3yR
スペンサーに憧れて、不味いの我慢してDr Pepper飲んでたよ。w
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:35:40 ID:SAstkWnK
>>18
チャンプ経験者は各クラスでって意味でだよ。
最新技術と最新テクを競い合うＧＰで、最高峰クラスのチャンプだけが集まれる程 動きが止まる訳いかないしね。
各クラスでのチャンプ経験者
カピ
ビアッジ
大ちゃん
原田
メランドリ
ジャック
ダニー
一応、ケニーｊｒ
クリビーレ
ジャックには敗れたけど、中野王子
へイデンはＡＭＡでだったっけ？
チャンプ経験者は各クラスでって意味でだよ。
最新技術と最新テクを競い合うＧＰで、最高峰クラスのチャンプだけが集まれる程 動きが止まる訳いかないしね。
各クラスでのチャンプ経験者
カピ
ビアッジ
大ちゃん
原田
メランドリ
ジャック
ダニー
一応、ケニーｊｒ
クリビーレ
ジャックには敗れたけど、中野王子
へイデンはＡＭＡでだったっけ？
21 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:41:23 ID:Umvaq3yR
あの梅仁丹？みたいな香りがチョット苦手だったよ。
ガードナーはモリワキ時代が輝いていたとおもうな。
GP500に行ってからは・・・・
ウンチーニに頭轢いた位かな、輝いていたのはw
ガードナーはモリワキ時代が輝いていたとおもうな。
GP500に行ってからは・・・・
ウンチーニに頭轢いた位かな、輝いていたのはw
22 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:41:53 ID:9UrxQedz
ｺﾏｸﾞﾝ
最高峰チャンピオンの中では
ロッシが１番楽な相手と戦ってたんじゃないの
去年までは
ロッシが１番楽な相手と戦ってたんじゃないの
去年までは
素人はケニーのチャンピオンを隙間とか言いたがるもんだよ
26 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:01:55 ID:SAstkWnK
ケニ－ｊｒがチャンプになった時の内容、覚えてる？
不思議に雨が多いシーズン（雨天時のハンドリングはスズキが抜群だった。ケニ－ｊｒじゃなくても、いい所を走れる。）
雨で中断と思いきや、中断したままレースが成立。（ケニーｊｒ優勝）
スタートで逃げにはいったケニ－ｊｒより、後から追い上げるドゥ－ハンの方がタイムは良かった。
次のシーズンはスタートで前に出ても、スグに捕まってたよ。（雨のレースは少なかった。）
ロッシの５００デビューというのもあって、ペースはロッシの方が良くても慣れていく段階だったのか転倒が多かった。
別にケニ－ｊｒが嫌いでもなければ、シニアは凄かったと思う。
ただ、ｊｒがチャンプになった瞬間ですら、次のシーズンは無理って思ってた。
マジで。
案の定の結果だったし。
不思議に雨が多いシーズン（雨天時のハンドリングはスズキが抜群だった。ケニ－ｊｒじゃなくても、いい所を走れる。）
雨で中断と思いきや、中断したままレースが成立。（ケニーｊｒ優勝）
スタートで逃げにはいったケニ－ｊｒより、後から追い上げるドゥ－ハンの方がタイムは良かった。
次のシーズンはスタートで前に出ても、スグに捕まってたよ。（雨のレースは少なかった。）
ロッシの５００デビューというのもあって、ペースはロッシの方が良くても慣れていく段階だったのか転倒が多かった。
別にケニ－ｊｒが嫌いでもなければ、シニアは凄かったと思う。
ただ、ｊｒがチャンプになった瞬間ですら、次のシーズンは無理って思ってた。
マジで。
案の定の結果だったし。
27 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:12:43 ID:SAstkWnK
ケニ－ｊｒの２５０時代のリザルト知ってる？
アルサモラ達と、ほとんど最下位を争ってた。
アルが大チャンのチームメイトになった途端、いい所を走れる様になってたんでビックリだったな。
フリーや予選で大ちゃんに引っ張ってもらってたしね。
前のシーズンで東・メランドリらと争ってチャンプ（１２５）になった本人の頑張りもあったんだろうけど。
アルサモラ達と、ほとんど最下位を争ってた。
アルが大チャンのチームメイトになった途端、いい所を走れる様になってたんでビックリだったな。
フリーや予選で大ちゃんに引っ張ってもらってたしね。
前のシーズンで東・メランドリらと争ってチャンプ（１２５）になった本人の頑張りもあったんだろうけど。
ケニーｊｒの没落振りが酷い
今年ロッシが優勝できたらドゥーハンより速いと思う。
けっこう長くGP見てるけど
ﾛｯｼって今まで出てきたライダーの中でもなんか異質の速さを持ってる
スペンサーの黄金時代みたいな感じではあるけど
こけて復帰～優勝とか、圧倒的な勝ちっぷりとかちょっと異常
ﾛｯｼって今まで出てきたライダーの中でもなんか異質の速さを持ってる
スペンサーの黄金時代みたいな感じではあるけど
こけて復帰～優勝とか、圧倒的な勝ちっぷりとかちょっと異常
ケニーには熱心なアンチがいるが
99年と00年のケニーの速さは本物だった。
γが迷走していなければもっと成績を残せただろうに、気の毒だった。
99年と00年のケニーの速さは本物だった。
γが迷走していなければもっと成績を残せただろうに、気の毒だった。
32 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:17:00 ID:5NYichZy
早い遅いは別にして、昔の方がキャラの立ったライダーがワンサカいたので、
見ていて面白かったな。
見ていて面白かったな。
>>1のバイク
スペンサーは速かったなー。日本GPにゲストに参加してたけど
世界の走りってこんなのかと思った。
世界の走りってこんなのかと思った。
35 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:56:50 ID:JpHB9bzV
日本ＧＰでのスペンサーの走り、生で見たかったなぁ。
当時は今みたいに情報も少なく、映像で見る機会も皆無だったし・・・。
地方の人間は雑誌しか手段が無かった。
ビデオが発売された時は、当時中学生ながら少ない小遣いで買って来てテープが擦り切れるほど見た記憶がある。
かすかな記憶では、
｢世界の違い｣｢スタート直後から独走｣｢コースレコード樹立｣｢当時のコースで２４秒台だったかな？｣等々。
怪我しても、なかなか治らなくても、ヤマハに移籍しても、復活を期待してたっけ。
ヤマハのフロントを、ＮＳＲと同じ１６インチにした時（本人が強く希望してたけど、実際にやったかは覚えてない。）も期待したんだけどなぁ。
結局、治らなかった手首は数年後に医者を変えたら治ったみたいけど復帰するには時間が経ち過ぎてたんだったよね。
記憶が曖昧なので、間違いがあっても突っ込まないでね！
当時は今みたいに情報も少なく、映像で見る機会も皆無だったし・・・。
地方の人間は雑誌しか手段が無かった。
ビデオが発売された時は、当時中学生ながら少ない小遣いで買って来てテープが擦り切れるほど見た記憶がある。
かすかな記憶では、
｢世界の違い｣｢スタート直後から独走｣｢コースレコード樹立｣｢当時のコースで２４秒台だったかな？｣等々。
怪我しても、なかなか治らなくても、ヤマハに移籍しても、復活を期待してたっけ。
ヤマハのフロントを、ＮＳＲと同じ１６インチにした時（本人が強く希望してたけど、実際にやったかは覚えてない。）も期待したんだけどなぁ。
結局、治らなかった手首は数年後に医者を変えたら治ったみたいけど復帰するには時間が経ち過ぎてたんだったよね。
記憶が曖昧なので、間違いがあっても突っ込まないでね！
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:28:25 ID:OSSZcVxz
ろっすぃ
ドゥーハンとロッシは辛うじて同じレースを走れたけど、
結局まともに勝負する機会は無かったんだっけ
結局まともに勝負する機会は無かったんだっけ
38 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:34:22 ID:OzZQv/f6
ドゥーハンって、ワークスデビューはヤマハだったけ？
たしか、１９８８年の８耐で平とペアだったような。
午後７時２０分過ぎにエンジントラブルでリタイヤ orz
たしか、１９８８年の８耐で平とペアだったような。
午後７時２０分過ぎにエンジントラブルでリタイヤ orz
40 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:36:13 ID:JpHB9bzV
41 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:37:21 ID:EN9zwuHK
議論を読んでて思った。
「ケニー父と息子はハッキリ区別しよう！」
「ケニー父と息子はハッキリ区別しよう！」
42 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:42:06 ID:JpHB9bzV
>>38
残念ながら、私の地域では見れませんでした。（＞＿＜）
見たかったけど・・・。
スペンサーは毎週ライン取りが違ってて｢写真家泣かせ｣って、読んだ事がある。
やっぱ、ラインを何本も持ってるのも強さの秘訣だよね。
残念ながら、私の地域では見れませんでした。（＞＿＜）
見たかったけど・・・。
スペンサーは毎週ライン取りが違ってて｢写真家泣かせ｣って、読んだ事がある。
やっぱ、ラインを何本も持ってるのも強さの秘訣だよね。
そうだね！
プロテインだね！
プロテインだね！
マルコ・メランドリを今までまるこめ・らんどりーだと思っていた俺ｶﾞｲﾙ
47 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:18:33 ID:hEylv+uL
ドゥーハンはマシンを力でねじ伏せて走っている感じがして
迫力があった。限界付近でも自在にコントロールしてたという
印象がある。他のライダーと比べてもかなり異質だった。
今のMotoGPライダーはただマシンの性能に頼ってるように
見えるからつまらなく感じるんだよな。
迫力があった。限界付近でも自在にコントロールしてたという
印象がある。他のライダーと比べてもかなり異質だった。
今のMotoGPライダーはただマシンの性能に頼ってるように
見えるからつまらなく感じるんだよな。
49 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:56:56 ID:Tn8H9kHU
見た目でスムーズに扱えてるすごさに気が付いたほうがいいよ
50 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:07:16 ID:hEylv+uL
スムーズさではクリスチャンサロンにかなう奴はいまでも出現していない。
ロッシが125でパフォーマンス魅せ始めたとき
マモラを超えるか！？・・・と期待したけど
さすがに立ちションは無かったなｗ
トイレに駆け込む＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜＜＜立ちション
マモラを超えるか！？・・・と期待したけど
さすがに立ちションは無かったなｗ
トイレに駆け込む＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜＜＜立ちション
どっちも手抜きで連覇できる環境にあるのは似てるなｗ
>>51
立ちションはド・ピュニエがしてたね。2年前のイタリアGP。
立ちションはド・ピュニエがしてたね。2年前のイタリアGP。
>>50
みごとに雑誌の受け売りそのままだな
みごとに雑誌の受け売りそのままだな
スムーズでキレイなだけでは勝てないってことだね。
56 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:18:20 ID:e3JzpOXn
サロンはリーンウィズだからかは分からんが、綺麗とかスムーズとか書かれてたけど実際は結構、滑ってたり暴れてたりしてたような気が・・・。
暴れちゃイケない訳じゃないけど当時は、そういう走りが主流だったのか そうしないと上の方を走れなかった気もする。
別に乗り方は否定してないので、念の為。
個々で乗り方が違うのが面白いのも二輪の楽しみの一つだし。
暴れちゃイケない訳じゃないけど当時は、そういう走りが主流だったのか そうしないと上の方を走れなかった気もする。
別に乗り方は否定してないので、念の為。
個々で乗り方が違うのが面白いのも二輪の楽しみの一つだし。
57 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:50:34 ID:Qrij3aJz
ドゥーハンとロッシと山田はどっちが速い？
じゃあもうこれでいいじゃん。
前髪の微妙さ加減でクリスチャンサロンにかなう奴はいまでも出現していない。
前髪の微妙さ加減でクリスチャンサロンにかなう奴はいまでも出現していない。
59 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:55:52 ID:EHpiARHi
クリスチャン、雨が早かったよね。
60 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:56:49 ID:Ky29XSSx
ドゥーン！ドゥーン！
500で250あがりのライダーが勝つとちょっと意外な印象を持つのが普通だった。
Moto-GPはまだまだ未知なところが多いけど250ライダーが適しているみたいだ。スーパーバイク出身ではダメなのかとすら見える。
結局乗り物の種類が違うんだろうね。500とは。
Moto-GPはまだまだ未知なところが多いけど250ライダーが適しているみたいだ。スーパーバイク出身ではダメなのかとすら見える。
結局乗り物の種類が違うんだろうね。500とは。
２クラス制覇？・・・アゴスティーニとか
63 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:52:06 ID:De/ebp1k
何故に比較対象がドゥーハンなのか理解に苦しむ。
64 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:21:04 ID:O1I6DKWe
右足に障害を負ったドゥーハンの為にリアブレーキを左ハンドルに付けたNSRを造ったホンダも感動したが、それに応えて復帰後アツイファイトを見せたドゥーハンこそ漢の中の漢。
65 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:23:41 ID:GAkroOLy
ドゥーハンってシュワンツとレイニーのバトルのはるか後方で消化試合してるイメージだったのにさ
彼らがいなくなって「消去法で生まれたチャンピオン」だったわけです
その後は偉大な結果を残してたけどね
彼らがいなくなって「消去法で生まれたチャンピオン」だったわけです
その後は偉大な結果を残してたけどね
怪我自慢ならシーン兄貴だろ。
やっぱスペンサーだろ。
全然勝てなくてトップグループにすらいなくて
それでも平を応援していたあの日の俺
それでも平を応援していたあの日の俺
69 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 05:01:09 ID:Ef/w5BXc
やっぱ、ドゥーハンでしょ
いつでも限界ぶっちぎりだったし
ロッシは速いって言うよりレースが上手いんだと思う
いつでも限界ぶっちぎりだったし
ロッシは速いって言うよりレースが上手いんだと思う
ドゥーハンは鬼のようだったな。
コシンスキーもたまには思い出してあげてください
>>65
キミは
シュワンツvsレイニーを神格化してるバカの典型だね
むしろレイニーの三連覇とシュワンツのチャンピオンこそ幻だっつーの
タラレバが無ければ
ドゥーハンの五連覇の方が偉大だし
タラレバがあれば
91-00までドゥーハン10連覇の可能性が高かった
キミは
シュワンツvsレイニーを神格化してるバカの典型だね
むしろレイニーの三連覇とシュワンツのチャンピオンこそ幻だっつーの
タラレバが無ければ
ドゥーハンの五連覇の方が偉大だし
タラレバがあれば
91-00までドゥーハン10連覇の可能性が高かった
>>65の認識は完全に誤りだが、>>72もまたＤｏびいきな感が強い。
四強時代は誰が勝ってもおかしくない状況で、そのぶつかり合いの結果が怪我だったりチャンピオンだったりした訳だ。
四強の生残りのＤｏは当たり前のように五連覇。ライバル不在で価値を疑問視されることもあるけど、それは四強時代を戦ったからこその強さだし五連覇に挑む精神力もまた尋常ではないと思う。
ですよ
四強時代は誰が勝ってもおかしくない状況で、そのぶつかり合いの結果が怪我だったりチャンピオンだったりした訳だ。
四強の生残りのＤｏは当たり前のように五連覇。ライバル不在で価値を疑問視されることもあるけど、それは四強時代を戦ったからこその強さだし五連覇に挑む精神力もまた尋常ではないと思う。
ですよ
74 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:52:10 ID:gSMJ/jd0
四強とは、シュワンツ、ローソン、レイニー、ガードナーじゃないの？
Ｄｏの居場所は？
Ｄｏの居場所は？
クリヴィーレがヘレスの最終ラップ最終コーナーまでトップにいたのに、
ドゥーハンにインをさされた挙げ句、吹っ飛んだのがあったな。
観客はヘレスの地元びいきってことで、ドゥーハンに当てられたと
言っていたらしいが、空撮映像では、ドゥーハンとクリヴィーレの
間にはもう１台入れる程度の間隔があった。
どう見ても、地元優勝を狙っていたのにドゥーハンにインをさされ、
焦っての開けゴケです。本当にありがとうございます。
ドゥーハンにインをさされた挙げ句、吹っ飛んだのがあったな。
観客はヘレスの地元びいきってことで、ドゥーハンに当てられたと
言っていたらしいが、空撮映像では、ドゥーハンとクリヴィーレの
間にはもう１台入れる程度の間隔があった。
どう見ても、地元優勝を狙っていたのにドゥーハンにインをさされ、
焦っての開けゴケです。本当にありがとうございます。
俺は誰よりも早い
>>74
俺も書きながら「あれ？四強がレイとシュとドゥ、あと一人誰だっけ？」と思いました。
そか、'92はガーが怪我してドゥがエースに繰り上がったんだっけ。
コシを加えて六強と言われたときも微かにあったね。
ドゥはそんな時代の生残りって事でごめん下さい。
俺も書きながら「あれ？四強がレイとシュとドゥ、あと一人誰だっけ？」と思いました。
そか、'92はガーが怪我してドゥがエースに繰り上がったんだっけ。
コシを加えて六強と言われたときも微かにあったね。
ドゥはそんな時代の生残りって事でごめん下さい。
長年ホンダに勝てなかったヤマハで、タイトルを取ったんだからロッシに一票。
80 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:33:25 ID:2Id3thOz
>>12
>>19
＞＞ドゥーハンの時代はライバルの質が低い。今のロッシの相手は
＞＞色々なクラスのチャンプ経験者だ。
それは違うよ。
あの時代も１２５や２５０王者、ＳＢ王者やランク上位の強豪が
ＧＰ５００に挑戦していたが、ことごとくドゥーハンにやられた。
Ｊ・コシンスキー、Ｓ・ラッセル、Ｍ・ビアッジ、Ａ・クリビレ、
Ｒ・カピロッシ、Ｔ・コーサーetc。
クリビレがたまに対抗できたぐらいで、他は全然太刀打ちできてなかった。
つまり、去年までのロッシｖｓライバルと同じ
>>19
＞＞ドゥーハンの時代はライバルの質が低い。今のロッシの相手は
＞＞色々なクラスのチャンプ経験者だ。
それは違うよ。
あの時代も１２５や２５０王者、ＳＢ王者やランク上位の強豪が
ＧＰ５００に挑戦していたが、ことごとくドゥーハンにやられた。
Ｊ・コシンスキー、Ｓ・ラッセル、Ｍ・ビアッジ、Ａ・クリビレ、
Ｒ・カピロッシ、Ｔ・コーサーetc。
クリビレがたまに対抗できたぐらいで、他は全然太刀打ちできてなかった。
つまり、去年までのロッシｖｓライバルと同じ
ドゥーハンは強かったけど可愛げがなかったな。
82 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:42:42 ID:2Id3thOz
>>75
あれは実況が間違えて「クリビレ優勝、レース終了」
と言ったので、ラストラップに観客が祝福しに大勢なだれ込んできたんだよ。
赤旗が出てもおかしくないような状態だった。
それを見たトップのクリビレが躊躇してその隙にミックがパス。
あれは実況が間違えて「クリビレ優勝、レース終了」
と言ったので、ラストラップに観客が祝福しに大勢なだれ込んできたんだよ。
赤旗が出てもおかしくないような状態だった。
それを見たトップのクリビレが躊躇してその隙にミックがパス。
83 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:18:07 ID:9+AnnNZ5
ドゥ－ハンのチャンピオン時代にバイクとレースを休止してたんでドゥ－ハンの凄さは良く分からん。
ドゥ－ハンが引退するシーズンからＧＰを見始めた。
ドゥ－ハンはニューパーツや少しの変更も嫌うと解説が言ってた。
解説の言葉を信じてた訳だが、スズキとケニ－息子に負け出した途端インタビューで言ってた言葉が、
｢ホンダに早急に改善を望む｣みたいな事を言ってた。
見てて格好いいものでは、なかったな。
ドゥ－ハンが引退するシーズンからＧＰを見始めた。
ドゥ－ハンはニューパーツや少しの変更も嫌うと解説が言ってた。
解説の言葉を信じてた訳だが、スズキとケニ－息子に負け出した途端インタビューで言ってた言葉が、
｢ホンダに早急に改善を望む｣みたいな事を言ってた。
見てて格好いいものでは、なかったな。
勝ってる間に変更を好まないのは普通だし
勝てなくなったらどうにかしろというのも普通ではないかと。
勝てなくなったらどうにかしろというのも普通ではないかと。
85 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:22:46 ID:jE/PEZxz
カピロッシ最強！自分がチャンピョンになる為ならライバルに体当たりするから
86 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:43:51 ID:9+AnnNZ5
>>84
最新技術を競い合う世界ＧＰの最高峰クラスで、勝ってる間（５年間も）は変更を好まないじゃ・・・。
まぁ、レース結果だけで判断するなら
ドゥ－ハン ＜ ケニ－息子 ＜ ロッシ
で結論付くわな。
カピの何でもやる根性は素晴らしい！
次にカピ爆弾の犠牲になるのは誰だ。
最新技術を競い合う世界ＧＰの最高峰クラスで、勝ってる間（５年間も）は変更を好まないじゃ・・・。
まぁ、レース結果だけで判断するなら
ドゥ－ハン ＜ ケニ－息子 ＜ ロッシ
で結論付くわな。
カピの何でもやる根性は素晴らしい！
次にカピ爆弾の犠牲になるのは誰だ。
>>72-73
リアルで見てないんだな。というか若いんだろまだ？
当時一回もレイニーシュワンツを押さえて優勝してないんだよ？
少なくとも
２強＞＞絶対的な壁＞＞ドゥーハン
だったわけだよ
なにせ、喰えないからってｵｰｽﾄﾗﾘｱでレースの講師とかやってたからな、当時
レイニー引退からｼｭﾜﾝﾂのやる気がなくなって（年もとっただろうしね）
結果的に万年4番手以降にいたﾄﾞｩｰﾊﾝが上にあがっただけだろ
継続は力なりってのを体現して、その後の爆発は本物だったけどね
当時の4強を押さえて優勝したり、チャンピオンになっていれば俺もそうは思わないんだよ
しょせん勝てなかった人が、消去法で一番になれたってのが始まりだよ
リアルで見てないんだな。というか若いんだろまだ？
当時一回もレイニーシュワンツを押さえて優勝してないんだよ？
少なくとも
２強＞＞絶対的な壁＞＞ドゥーハン
だったわけだよ
なにせ、喰えないからってｵｰｽﾄﾗﾘｱでレースの講師とかやってたからな、当時
レイニー引退からｼｭﾜﾝﾂのやる気がなくなって（年もとっただろうしね）
結果的に万年4番手以降にいたﾄﾞｩｰﾊﾝが上にあがっただけだろ
継続は力なりってのを体現して、その後の爆発は本物だったけどね
当時の4強を押さえて優勝したり、チャンピオンになっていれば俺もそうは思わないんだよ
しょせん勝てなかった人が、消去法で一番になれたってのが始まりだよ
>>87
'92のオランダまではどうだったっけな。
'92のオランダまではどうだったっけな。
91 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:25:04 ID:P9XYOXu6
ああ地上波でGP見れた頃が懐かしい・・・
92 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 12:01:49 ID:W7qEzpbL
93 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:26:56 ID:6r+3Gk0R
>>83
ケニージュニアとドゥーハンは直接に戦ったことはないはず。
ケニージュニアとドゥーハンは直接に戦ったことはないはず。
94 ：|芋|-`) ◆Gs1200Ssf6 ：2006/06/04(日) 13:28:18 ID:bmWKXuCx
チャーハンよりピロッシキのほうが好きです。
>>86
最近カピは爆弾やっていないよ。もてぎのボーリング大会からやってないんじゃないかな？
どちらかってーと最近はロッシのほうが爆弾多いよね。HGを突き刺したり、
フランスで地元民を撃墜したり…。勿論原田＜カピの時みたくワザとじゃないけど。
最近カピは爆弾やっていないよ。もてぎのボーリング大会からやってないんじゃないかな？
どちらかってーと最近はロッシのほうが爆弾多いよね。HGを突き刺したり、
フランスで地元民を撃墜したり…。勿論原田＜カピの時みたくワザとじゃないけど。
96 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:45:31 ID:ExUB7bX/
>>92の動画みたら納得だろ
どこにもドゥーハンの居場所なんて無かった
どこにもドゥーハンの居場所なんて無かった
97 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:49:29 ID:6r+3Gk0R
98 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:55:51 ID:c1FfZIFX
GPといえど最初から最強催促の人はいない
スペンサーとかケニーとか
ほとんど最初から最強最速
ほとんど最初から最強最速
101 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:07:38 ID:21D9lAgR
>>98
1回負けただけでしょ。
1回負けただけでしょ。
今更ながら、レイモン・ロッシってのがいたのを思い出した。
更に書き込んでから思ったんだが、ロッシュだったかなぁ？と。
>次にカピ爆弾の犠牲になるのは誰だ。
またやったら今度は回りがだまっていないだろうな。
またやったら今度は回りがだまっていないだろうな。
105 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:43:40 ID:Ed+Ut5+q
>>104
イタリア人とスペイン人は、何をやっても許されるのがＧＰ！
カピ爆弾も最近は、ロッシミサイルのお陰で影が薄いよな。
>>101
１回だったっけ？
あまり記憶に残ってないけど、そうだとしたらドゥ-ハンは第２戦を走らずに引退？
違うやろ。
イタリア人とスペイン人は、何をやっても許されるのがＧＰ！
カピ爆弾も最近は、ロッシミサイルのお陰で影が薄いよな。
>>101
１回だったっけ？
あまり記憶に残ってないけど、そうだとしたらドゥ-ハンは第２戦を走らずに引退？
違うやろ。
一発勝負で500に乗せたらシュワンツだな。
シーズン通すとロッシだろうけど
シーズン通すとロッシだろうけど
107 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 04:59:37 ID:aNkZOCIo
>105
１９９９シーズンの初頭に引退。それまではリタイヤ続きだった
からケニーＪｒにかなわなくなって引退と言う印象は全くない。
単にドゥーハンが自滅してひどい怪我して引退しただけ
１９９９シーズンの初頭に引退。それまではリタイヤ続きだった
からケニーＪｒにかなわなくなって引退と言う印象は全くない。
単にドゥーハンが自滅してひどい怪我して引退しただけ
１９９９のチャンプはクリビレだったっけ。
俺もドゥが勝てなくなったという印象はないなあ。今年のロッシみたいに実力を発揮できてないというか、周りが頑張ってるというかだったような。
それから、大怪我して欠場が続いても復帰すると言い続けて、辞めることになったのはかなり後の事だった気がする。
俺もドゥが勝てなくなったという印象はないなあ。今年のロッシみたいに実力を発揮できてないというか、周りが頑張ってるというかだったような。
それから、大怪我して欠場が続いても復帰すると言い続けて、辞めることになったのはかなり後の事だった気がする。
>>108
ドゥーハンは最初の2戦しか出てないじゃないか。3戦目の予選までしか
参加してないのに、それでドゥーハンが勝てなくなったと判断するのは
あまりにも早計だと思うが。まあもてぎでのロバーツの勝利はとても
印象的ではあったけどね。
やっぱチャンピオンが怪我で戦線離脱すると色々としこりを残すなあ。
ドゥーハンは最初の2戦しか出てないじゃないか。3戦目の予選までしか
参加してないのに、それでドゥーハンが勝てなくなったと判断するのは
あまりにも早計だと思うが。まあもてぎでのロバーツの勝利はとても
印象的ではあったけどね。
やっぱチャンピオンが怪我で戦線離脱すると色々としこりを残すなあ。
112 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:48:30 ID:28yFDM5m
>>112
市ねよアホ
＞１９９９シーズンの初頭に引退。それまではリタイヤ続きだった
に対して言ってんだよ
一度もリタイヤせず予選転倒で欠場
そのまま復帰できず引退
どこがリタイヤ続き？？ほんと
バカが多いなここは
俺はドゥーハン好きゆえに
間違った情報ほざいてるやつムカツク
市ねよアホ
＞１９９９シーズンの初頭に引退。それまではリタイヤ続きだった
に対して言ってんだよ
一度もリタイヤせず予選転倒で欠場
そのまま復帰できず引退
どこがリタイヤ続き？？ほんと
バカが多いなここは
俺はドゥーハン好きゆえに
間違った情報ほざいてるやつムカツク
114 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:21:39 ID:ayvaei5W
116 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:38:55 ID:Ed+Ut5+q
>>108>>113
を助けに来た俺がいる。
ドゥ-ハンが予選で転んだのも、ホンダに早急の改善を要求したのもケニ-息子とスズキに脅威を感じたからだろ。
実際、スタートで飛び出したケニー息子には追い付けなかったし。
（タイムはドゥーハンの方が良かったのにな。）
そして、怪我が治る前にケニー息子とのポイント差は逆転不可能な程に広がってしまい、怪我が治る前に引退を表明した様に見えた。
を助けに来た俺がいる。
ドゥ-ハンが予選で転んだのも、ホンダに早急の改善を要求したのもケニ-息子とスズキに脅威を感じたからだろ。
実際、スタートで飛び出したケニー息子には追い付けなかったし。
（タイムはドゥーハンの方が良かったのにな。）
そして、怪我が治る前にケニー息子とのポイント差は逆転不可能な程に広がってしまい、怪我が治る前に引退を表明した様に見えた。
117 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:41:28 ID:Ed+Ut5+q
どのライダーが好き嫌いではなく、見たままを語ってるだけなのに また誰か食いついてくるんだろうな。
その見たままってのがどこまで客観になっているかが問題だな。
119 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:57:13 ID:Ed+Ut5+q
ケニー息子もドゥーハンも好きではない俺が語ってるから、十分客観的だろ！
120 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:08:27 ID:E/LvSEWq
>>119の二人は好きではないが嫌いでもない。
が、クリと岡田のポイント争いの方がよっぽど楽しめた。
が、クリと岡田のポイント争いの方がよっぽど楽しめた。
事故って
リハビリの辛さを経験して
今も走っているバイク乗りには
ドゥーハン好きな奴多いな。
俺の周囲限定の話かも知れんど。
♪愛のメモリー♪とか歌ってくれそうだし。
スレズレすまん。
リハビリの辛さを経験して
今も走っているバイク乗りには
ドゥーハン好きな奴多いな。
俺の周囲限定の話かも知れんど。
♪愛のメモリー♪とか歌ってくれそうだし。
スレズレすまん。
119の表現じゃあ主観と受け取られても致し方なし
123 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 03:38:38 ID:kmuBOg2Z
>>123
その解釈はちょっと微妙に違うというか誤解を招くんじゃないかな。直接対決して敗れてないというと同じレースを走ってないように聞こえる。
シーズンをまともに争ったことは無いという意味で対決してないというなら、二人は『'99シーズン』というレースを一緒にスタートし、ロバjrは二位になったがドゥは転倒リタイヤした。
だからドゥはロバjrに破れたと…言えなくもナイ。
世代交代したというよりドゥがいなくなっただけな感じがするのは俺も同じ。ドゥ時代は終わるべくして終わったのかも知れないが、その次の時代はクリビレ時代でなければロバjr時代でもない。
その解釈はちょっと微妙に違うというか誤解を招くんじゃないかな。直接対決して敗れてないというと同じレースを走ってないように聞こえる。
シーズンをまともに争ったことは無いという意味で対決してないというなら、二人は『'99シーズン』というレースを一緒にスタートし、ロバjrは二位になったがドゥは転倒リタイヤした。
だからドゥはロバjrに破れたと…言えなくもナイ。
世代交代したというよりドゥがいなくなっただけな感じがするのは俺も同じ。ドゥ時代は終わるべくして終わったのかも知れないが、その次の時代はクリビレ時代でなければロバjr時代でもない。
～時代なんて言葉にそもそも意味なんかないし。
最速と言われたシュワンツにも、
シュワンツ時代というものはなかったわけだしさ。
ただその時代時代のチャンピオンライダーは皆、
チャンピオンを獲る為に１番素晴らしい走りを
したことだけは揺ぎ無い事実。ケニーもクリビーレも同じ。
最速と言われたシュワンツにも、
シュワンツ時代というものはなかったわけだしさ。
ただその時代時代のチャンピオンライダーは皆、
チャンピオンを獲る為に１番素晴らしい走りを
したことだけは揺ぎ無い事実。ケニーもクリビーレも同じ。
127 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:41:28 ID:E/LvSEWq
どう考えてもドゥーハンのほうが爆速。
ロッシと違って競る必要もなかったし。
ロッシと違って競る必要もなかったし。
129 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:39:47 ID:E/LvSEWq
ドゥーハンは、レイニー＆シュワンツ相手に競る事すら出来なかった。
>>129
ループは過疎地でヲナってろ
ループは過疎地でヲナってろ
ところでレイニーってウェットで強かったの？
もしレイニーなのに雨弱かったらダサくね？
もしレイニーなのに雨弱かったらダサくね？
>>131
スレ違い乙
スレ違い乙
134 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 05:14:13 ID:raLh25dQ
>>133
知らん！
知らん！
アホだなこいつ>>133
ドゥーハンは強力なライバルがいなくなって消去法でうえにいったのは事実
誰がどう見てもそうなる
ﾛｯｼは誰がどうみても異次元だったろ
本田での優勝～ヤマハにいってあのマシンでいきなりチャンプ
少なくともグダグダの時代がｍｏｔｏＧＰに行ってからは全くないってのがヤバイ
往年のケニー、スペンサーみたいなのりだよ。
ぶっちぎりって言葉はまさにﾛｯｼみたいな奴にこそふさわしい
ドゥーハンは強力なライバルがいなくなって消去法でうえにいったのは事実
誰がどう見てもそうなる
ﾛｯｼは誰がどうみても異次元だったろ
本田での優勝～ヤマハにいってあのマシンでいきなりチャンプ
少なくともグダグダの時代がｍｏｔｏＧＰに行ってからは全くないってのがヤバイ
往年のケニー、スペンサーみたいなのりだよ。
ぶっちぎりって言葉はまさにﾛｯｼみたいな奴にこそふさわしい
アホだなこいつ>>135
以下略
以下略
カワイソウなくらい物知らないね>>135はｗ
138 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:06:18 ID:9YYXoGxS
ロッシとスペンサーを同列に言われるのは俺的には納得できん。
139 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 03:03:05 ID:0+kNclSP
>>135
ん～、ロッシはやっぱ異次元かも。
２５０で宇川を応援しながら、アンチロッシを貫いてきた俺も最近は認めざるをえない物がある。
２社を跨いでのチャンピオン。
原田から盗んだであろうレース中での駆け引き、その他もろもろやっぱ群を抜いてると思う。
それでも、大ちゃんの代わりにダニに倒してもらいたい気持ちもあるが・・・。
しかし、
ロッシ ＜ スペンサー
であって欲しい俺もいる。
ケニーｖｓスペンサーは、英雄であり続けて欲しいし永遠の憧れであって欲しいから。
ん～、ロッシはやっぱ異次元かも。
２５０で宇川を応援しながら、アンチロッシを貫いてきた俺も最近は認めざるをえない物がある。
２社を跨いでのチャンピオン。
原田から盗んだであろうレース中での駆け引き、その他もろもろやっぱ群を抜いてると思う。
それでも、大ちゃんの代わりにダニに倒してもらいたい気持ちもあるが・・・。
しかし、
ロッシ ＜ スペンサー
であって欲しい俺もいる。
ケニーｖｓスペンサーは、英雄であり続けて欲しいし永遠の憧れであって欲しいから。
140 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 03:05:16 ID:0+kNclSP
ドゥーハン？
何じゃそりゃ？
何じゃそりゃ？
>>135
＞＞ドゥーハンは強力なライバルがいなくなったので
＞＞消去法で上にいけただけ
おいおい、それを言うならロッシもドゥーハンがいなくなって
上にいけたことになるぞ。それと>>133をよく読め。
この頃はシュワンツもレイニー全盛期なのにドゥーハンには手も足も
出なかった。
＞＞ドゥーハンは強力なライバルがいなくなったので
＞＞消去法で上にいけただけ
おいおい、それを言うならロッシもドゥーハンがいなくなって
上にいけたことになるぞ。それと>>133をよく読め。
この頃はシュワンツもレイニー全盛期なのにドゥーハンには手も足も
出なかった。
誰が一番とは考えた事は無いが、今まで凄いと思ったライダーは
バリー･シーン、ケニー･ロバーツ、フレディー･スペンサー、バレンティーノ･ロッシです。
ミック･ドゥーハン時代の時はバイクを降りていて、あまりテレビ中継を見ていませんでした。(^^;
バリー･シーン、ケニー･ロバーツ、フレディー･スペンサー、バレンティーノ･ロッシです。
ミック･ドゥーハン時代の時はバイクを降りていて、あまりテレビ中継を見ていませんでした。(^^;
好き嫌いで言えば全力で走る奴が好き。最近ではロレンツォがラブリー。
ぶっちぎることが充分に可能でもペースメイカーを前で泳がせておいて、最後にぷりっと抜いて優勝～とか、不可解なほどに譲り合いをしたり。そういうレースをする者が増えたのはロッシの影響か？
彼は125の時から他とは違うマシンを与えられて圧倒的優位にありながらゆっくり走って勝っていたな。
勝つ可能性を高めるための方法なんだろうけど、そういうレースは虫が好かん。
ぶっちぎることが充分に可能でもペースメイカーを前で泳がせておいて、最後にぷりっと抜いて優勝～とか、不可解なほどに譲り合いをしたり。そういうレースをする者が増えたのはロッシの影響か？
彼は125の時から他とは違うマシンを与えられて圧倒的優位にありながらゆっくり走って勝っていたな。
勝つ可能性を高めるための方法なんだろうけど、そういうレースは虫が好かん。
全力レースがいいのはもちろんだけど、色々と駆け引きをするレースも好きだなあ。
98年のフランスとか。
このままだとｽﾚ違いなんで、漏れの意見。
どっちも速い。比較することは出来ない。
98年のフランスとか。
このままだとｽﾚ違いなんで、漏れの意見。
どっちも速い。比較することは出来ない。
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:09:48 ID:0+kNclSP
>>143
>彼は125の時から他とは違うマシンを与えられて圧倒的優位にありながらゆっくり走って勝っていたな
確かにそれは感じてた。
２５０でスパートを掛ける時に、ストレートで宇川（仮にもホンダワークス）を抜き去るスピードはまるで周回遅れを抜いて行く様なスピードだった。
先日のムジェロでのホンダｖｓアプリリアの差だは済まされない次元だった。
前年度は同じマシンのハズの原田号だけが壊れたり。
色々言い出すと、中野とジャックもチャンプ争いの最終フィリップで、ストレートはジャック号が速かったとジャック本人自ら語ってた。
東が１２５でチャンプ争いをした最終戦でも東は１周でエンジンが壊れ、チームメイトのメランドリは同じマシン？で優勝。
ロッシはイタリアが造りあげたヒーローだから、勝つべくして勝てるマシンで勝って来たレースもあるのだろう。
ただしヤマハに移籍してからは違う気もする。
今、ロッシがホンダに乗ってたら今の接戦はなかったかもしれないとも取れる気がする。
>彼は125の時から他とは違うマシンを与えられて圧倒的優位にありながらゆっくり走って勝っていたな
確かにそれは感じてた。
２５０でスパートを掛ける時に、ストレートで宇川（仮にもホンダワークス）を抜き去るスピードはまるで周回遅れを抜いて行く様なスピードだった。
先日のムジェロでのホンダｖｓアプリリアの差だは済まされない次元だった。
前年度は同じマシンのハズの原田号だけが壊れたり。
色々言い出すと、中野とジャックもチャンプ争いの最終フィリップで、ストレートはジャック号が速かったとジャック本人自ら語ってた。
東が１２５でチャンプ争いをした最終戦でも東は１周でエンジンが壊れ、チームメイトのメランドリは同じマシン？で優勝。
ロッシはイタリアが造りあげたヒーローだから、勝つべくして勝てるマシンで勝って来たレースもあるのだろう。
ただしヤマハに移籍してからは違う気もする。
今、ロッシがホンダに乗ってたら今の接戦はなかったかもしれないとも取れる気がする。
147 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:29:46 ID:0+kNclSP
>ぶっちぎることが充分に可能でもペースメイカーを前で泳がせておいて、最後にぷりっと抜いて優勝～
連覇しだしてた最近でこそ、そう受け取れる様になったけど５００に上がった時は目一杯で付いて行き、必死で食いさがってる様にも見えた。
そして、人の良い所をみるみる吸収して自分の物にして終盤での逆転。
ライバル達より強力なブレーキング能力があるロッシだから出来るんだろう。
アンチロッシの俺にこんな事を言わせるなんて、ちと悔しいけど。
連覇しだしてた最近でこそ、そう受け取れる様になったけど５００に上がった時は目一杯で付いて行き、必死で食いさがってる様にも見えた。
そして、人の良い所をみるみる吸収して自分の物にして終盤での逆転。
ライバル達より強力なブレーキング能力があるロッシだから出来るんだろう。
アンチロッシの俺にこんな事を言わせるなんて、ちと悔しいけど。
148 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:33:57 ID:0+kNclSP
まあ、ぶっちゃけ時代が違うライダーを比較することなんて不可能だよね。
その時代時代で主流の乗り方や開発方向があるし（ダートラ上がりのドリフトが
今の時代にそぐわなくなっているとことか）、コースだって毎年ドコかしらのサーキットで変化している。
昔のライダー、今のライダーどっちもリスペクトして欲しいな。
今のレースもも昔のレースも好きな人間としては。
その時代時代で主流の乗り方や開発方向があるし（ダートラ上がりのドリフトが
今の時代にそぐわなくなっているとことか）、コースだって毎年ドコかしらのサーキットで変化している。
昔のライダー、今のライダーどっちもリスペクトして欲しいな。
今のレースもも昔のレースも好きな人間としては。
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:14:30 ID:Crl96+oo
不可能なところをあえて比較するのが面白いんじゃン。
良くある議論で、’プロレス誰が最強？’みたいにさ。
ここで誰かが言っていたけど、やっぱその時代の才能の輝き度合いの比較
が論点になっていくと思うな。
良くある議論で、’プロレス誰が最強？’みたいにさ。
ここで誰かが言っていたけど、やっぱその時代の才能の輝き度合いの比較
が論点になっていくと思うな。
ま、相対的に比べるとまだ実績ではミックだが
おそらくは実績も超えられちゃうだろうな
２社にまたがっての連続チャンピオンって過去さかのぼっても唯一とかいうレベルじゃないの？
おそらくは実績も超えられちゃうだろうな
２社にまたがっての連続チャンピオンって過去さかのぼっても唯一とかいうレベルじゃないの？
153 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:43:59 ID:RvjCVRQk
ローソンもやったよね！
しかし、ＲＣ２１１Ｖでなきゃ勝てない位の時に見事にＭ１で勝ち続けたロッシの方が、インパクト強いなぁ。
決してローソンを批判してる訳じゃないよ。
漏れの中の名ライダーの中にも入ってるし・・・。
ケニーとスペンサーをただ一人追いかけてたライダーだし、｢エディーはまだか？｣の名文句も忘れられない。
当時、コンビニが次々と出て来た時代で｢ローソン｣を見る度にエディーを思い出していた。
えっ、ツマラン？
消えます！
失礼しました～。ｆ＾_＾;
しかし、ＲＣ２１１Ｖでなきゃ勝てない位の時に見事にＭ１で勝ち続けたロッシの方が、インパクト強いなぁ。
決してローソンを批判してる訳じゃないよ。
漏れの中の名ライダーの中にも入ってるし・・・。
ケニーとスペンサーをただ一人追いかけてたライダーだし、｢エディーはまだか？｣の名文句も忘れられない。
当時、コンビニが次々と出て来た時代で｢ローソン｣を見る度にエディーを思い出していた。
えっ、ツマラン？
消えます！
失礼しました～。ｆ＾_＾;
アゴスチーニもだな、２社またがりチャンプ＞MVアグスタ→ヤマハ
ampmのローソン(´-`)
多分だけど、>>160が一番速いんじゃないかな？
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:12:08 ID:w6PeN6Pk
ジョン・コシンスキーも印象深いな～
何年だったか忘れたがカジバの３気筒のヤツに乗って３勝して
ランキング４位の年があったな～ドゥーハンよりランキングは
上だった
しかも400ｃｃじゃなかったかな？記憶違いだったらゴメン
何年だったか忘れたがカジバの３気筒のヤツに乗って３勝して
ランキング４位の年があったな～ドゥーハンよりランキングは
上だった
しかも400ｃｃじゃなかったかな？記憶違いだったらゴメン
ブッチギリのトップ走っててもスロットル戻さないシュワンツが好きだ、
最強ではないが最速はシュワンツだと思いたい。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8884.wmv.html
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8885.wmv.html
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最強ではないが最速はシュワンツだと思いたい。
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160 ：フレディ・スペンサー：2006/06/10(土) 23:55:34 ID:RvjCVRQk
>>159
確かに速さならｼｭﾜﾝﾂかなぁ～でも強さならﾚｲﾆｰかと。。。
確かに速さならｼｭﾜﾝﾂかなぁ～でも強さならﾚｲﾆｰかと。。。
162 ：マハライダー：2006/06/11(日) 00:16:52 ID:MUGpyo1L
折れはシュワッチ派なんだよな。あの鬼ブレーキングはシビれるね。
ＡＭＡ時代のシュワッチＶＳレイニもメチャ攻めまくってた。
マユゲの親父はライバル不在ってイメージあるんだよな・・あの頃は
２５０や１２５も日本人活躍してたから面白かったんだけどなぁ。
ＡＭＡ時代のシュワッチＶＳレイニもメチャ攻めまくってた。
マユゲの親父はライバル不在ってイメージあるんだよな・・あの頃は
２５０や１２５も日本人活躍してたから面白かったんだけどなぁ。
163 ：マハライダー：2006/06/11(日) 00:20:48 ID:MUGpyo1L
しかし、ロッシの時代になってからほとんどＧＰ見てないんだよな。
一人勝ちで面白くねぇ。
一人勝ちで面白くねぇ。
最近は誰が勝つかわからないから結構おもしろいよ。
なんだかんだでロッシはこれからとんでもない偉業を達成しそうだね
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:04:51 ID:WfavgyrW
ドライバーとしてはまだ差があるから大丈夫だろうが
来年はヤバイな。変更多いとホンダについていけないだろ。
来年はヤバイな。変更多いとホンダについていけないだろ。
最近、来期ホンダは４気筒で来るような気がしてきたのです。
169 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:32:49 ID:WfavgyrW
マシンの完成度はホンダが抜群なんだろうね。
ヤマハが勝てる位置に来るのに何年掛かったことか。
しかし勝てる様になったヤマハはまだマシ！
他メーカー、辛いね。
ヤマハが勝てる位置に来るのに何年掛かったことか。
しかし勝てる様になったヤマハはまだマシ！
他メーカー、辛いね。
ヤマハはロッシだから勝ててるだけの様な気がするが・・・
それそれ、神ﾛｯｼのおかげだけで勝ってる
誰がどう見てもそうとしか思えない
いままで勝てなかったのに移籍即優勝なんて考えにくい
誰がどう見てもそうとしか思えない
いままで勝てなかったのに移籍即優勝なんて考えにくい
M1はロッシとビアッジしか勝った事ないからねぇ。
１周ならスペンサー
１戦ならシュワンツ
全戦ならロッシ
１戦ならシュワンツ
全戦ならロッシ
174 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 06:14:29 ID:OWG3gg50
理解出来ん。
1周ならロンハスラムだろ。ｗ
1周ならロンハスラムだろ。ｗ
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:06:38 ID:rNJMzGMP
>>174
最初の１周限定・・
最初の１周限定・・
176 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:28:04 ID:X1KeR6VY
ロケット
まとめ
１コーナーまでならロンハスラム
１周ならスペンサー
１戦ならシュワンツ
全戦ならロッシ
１コーナーまでならロンハスラム
１周ならスペンサー
１戦ならシュワンツ
全戦ならロッシ
179 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:53:13 ID:X1KeR6VY
スペンサーを一周限定っていうのがわからん。当時レースのリザルト(予選、ファーステット、もちろんレース結果も)全てスペンサーだったことが普通だったが
180 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:56:15 ID:JzAzHJwF
俺。まじで３こすり半だから。
>>178は何気に的を得ていると思うｗ
という事は、
３，４年間だったらスペンサー
って事でどう？
３，４年間だったらスペンサー
って事でどう？
ドゥーハンが全く話題にならない件について
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:54:29 ID:8C7ruqOi
ドゥーハンのレースって競り合いが少なくていつも、余裕勝ちしてて面白くなかった
ん？ってことはドゥーハンのほう強いのかな？
ん？ってことはドゥーハンのほう強いのかな？
押し歩き耐久なら松本ケンメー
ドゥーハンはマシンが速かったのか、ライダーが速かったのかイマイチ分らん
同じマシンに乗ってる香具師が微妙なのばっかりやったし
同じマシンに乗ってる香具師が微妙なのばっかりやったし
189 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:35:58 ID:p8RVNw4I
父兄同伴（ドゥーハン）
ＤＯがレイニーシュワンツに勝ったのって
ビックバンエンジンのおかげ感が強い・・
ＤＯがレイニーシュワンツに勝ったのって
ビックバンエンジンのおかげ感が強い・・
ドぅーハンはビッグバンエンジンが気に入らなくて、
スクリーマー(？)エンジンに戻したと思ったけど。
違ったっけ？
スクリーマー(？)エンジンに戻したと思ったけど。
違ったっけ？
スペンサー、シュワンツ、ロッシ、この３人がリタイアもしないで一緒に走ってたら
ドゥーハンは１勝も出来ないと思う
この３人の前を走る可能性があるとしたらやっぱりケニーパパだろうねぇ
ドゥーハンは１勝も出来ないと思う
この３人の前を走る可能性があるとしたらやっぱりケニーパパだろうねぇ
ライバル不在だったのは確かだが、そんな中でモチベーションを保ちつづけたドゥーハンを
過小評価する気にはなれないな。一つ間違えば死ぬか深刻な後遺症を負うかもしれないスポーツで
ライバルがアクシデントで退場したからといって簡単に何年も勝ち続けられるわけでもなかろう。
自身もライダー生命が終わってもおかしくない怪我から復活したわけだし。
>>184
輝いた時期がごく短かったからな～
「ケニーと戦ってるときはスペンサー」ってのも考えたw
過小評価する気にはなれないな。一つ間違えば死ぬか深刻な後遺症を負うかもしれないスポーツで
ライバルがアクシデントで退場したからといって簡単に何年も勝ち続けられるわけでもなかろう。
自身もライダー生命が終わってもおかしくない怪我から復活したわけだし。
>>184
輝いた時期がごく短かったからな～
「ケニーと戦ってるときはスペンサー」ってのも考えたw
>192
レイニー忘れてる。
レイニー忘れてる。
>>192
レイニーも勿論だけど、ローソンもね。
レイニーも勿論だけど、ローソンもね。
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:30:43 ID:qT7W82qY
スペンサー
ロバーツ
ローソン
マモラ
ハスラム
サロン
この時代が輝いていたんじゃない？
ロバーツ
ローソン
マモラ
ハスラム
サロン
この時代が輝いていたんじゃない？
ノリックも本当に一瞬だけど、誰よりも輝いてた時があったよ。
>>196
気のせい
気のせい
>>193
どっちが強いじゃなくて、どっちが速いってスレだからね．．
>>194 >>195
スペンサー、シュワンツ、ロッシ、この３人がリタイアもしないで一緒に走ってたら
ドゥーハンやレイニー、ローソンは１勝も出来ないと思う
この３人の前を走る可能性があるとしたらやっぱりケニーパパだろうねぇ
どっちが強いじゃなくて、どっちが速いってスレだからね．．
>>194 >>195
スペンサー、シュワンツ、ロッシ、この３人がリタイアもしないで一緒に走ってたら
ドゥーハンやレイニー、ローソンは１勝も出来ないと思う
この３人の前を走る可能性があるとしたらやっぱりケニーパパだろうねぇ
>>199
なぜそう思うのか書いてくれ。
なぜそう思うのか書いてくれ。
難しい所だなあ。
＞リタイアもしないで一緒に走ってたら
一周のタイムトライアルじゃなくて『レース』なんだからこの前提が成立するかどうかも
問題があるような････
ま、結論が出ないから面白いんだけどね。
＞リタイアもしないで一緒に走ってたら
一周のタイムトライアルじゃなくて『レース』なんだからこの前提が成立するかどうかも
問題があるような････
ま、結論が出ないから面白いんだけどね。
>>202
確かにただのファンタジーだね。
その三人のうち誰かがコケたら実験不成立でヤリナオシ！な訳でしょう？
ズルくないか？
スレタイではどちらが速いかとなっているけど、レースにおいて速さと強さは分けて考えるものではない。
でだ、予選順位でポイント計算したらどんな結果がでるんだろ？
確かにただのファンタジーだね。
その三人のうち誰かがコケたら実験不成立でヤリナオシ！な訳でしょう？
ズルくないか？
スレタイではどちらが速いかとなっているけど、レースにおいて速さと強さは分けて考えるものではない。
でだ、予選順位でポイント計算したらどんな結果がでるんだろ？
205 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:28:40 ID:X1KeR6VY
ここでﾎﾝﾀﾞ時代以外のスペンサーを語っているやつはいないよ。あいつの絶頂はダブルタイトル時。それ以降は抜け殻。
三年連続チャンピオンの時のケニーですら、シーンらにしてやられたことがあったわけでな。
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:38:53 ID:4UFB4r+Q
誰も平忠彦が最速とは言わないんですね･･･｡
208 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:39:14 ID:p8RVNw4I
マシン性能はＨＯＮＤＡがＮＯ１だから
ローソン、レイニー、シュワンツ、ロッシが最高
>191
１９９２年、ＤＯがレイニーシュワンツを押さえての
開幕５連勝はビックバンのおかげと思う
ローソン、レイニー、シュワンツ、ロッシが最高
>191
１９９２年、ＤＯがレイニーシュワンツを押さえての
開幕５連勝はビックバンのおかげと思う
209 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:39:53 ID:INdE7HTS
>>204
>スペンサーもヤマハで復活した時は 対した事なかったし、
スペンサーファンには聞きずてならぬ発言だな～。
怪我が本当に治った（医者を換えて）のって、ヤマハを降りた後じゃなかったっけ？
ループするけど、フレディにはヤマハのハンドリングは合わなかったんだよ。
本人も変更を強く希望してたし。
当時は
ホンダ Ｆ１６ Ｒ１８ or １７
ヤマハ ＦＲ共に１８ or １７
だったよね？
しかもＮＲ 時代からホンダ一筋だったし。
フレディの全盛期ならシュワもレイニーも相手に・・・。
って、こんな事まで言ったらシュワファン達の怒りも買ってしまうかな？
記憶も曖昧なので、間違いがあっても突っ込み不要ね！
>スペンサーもヤマハで復活した時は 対した事なかったし、
スペンサーファンには聞きずてならぬ発言だな～。
怪我が本当に治った（医者を換えて）のって、ヤマハを降りた後じゃなかったっけ？
ループするけど、フレディにはヤマハのハンドリングは合わなかったんだよ。
本人も変更を強く希望してたし。
当時は
ホンダ Ｆ１６ Ｒ１８ or １７
ヤマハ ＦＲ共に１８ or １７
だったよね？
しかもＮＲ 時代からホンダ一筋だったし。
フレディの全盛期ならシュワもレイニーも相手に・・・。
って、こんな事まで言ったらシュワファン達の怒りも買ってしまうかな？
記憶も曖昧なので、間違いがあっても突っ込み不要ね！
210 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:49:41 ID:INdE7HTS
>>208
>１９９２年、ＤＯがレイニーシュワンツを押さえての 開幕５連勝はビックバンのおかげと思う
シュワ・レイニー相手に開幕５連勝ってあったの？
その時期はバイクを降りてたんで知らないけど、もし本当ならドゥーの見方を変えないといかんかな？
っていうか、ビッグバンエンジンのお陰ならヤッパリ実力ではないのかな？
>１９９２年、ＤＯがレイニーシュワンツを押さえての 開幕５連勝はビックバンのおかげと思う
シュワ・レイニー相手に開幕５連勝ってあったの？
その時期はバイクを降りてたんで知らないけど、もし本当ならドゥーの見方を変えないといかんかな？
っていうか、ビッグバンエンジンのお陰ならヤッパリ実力ではないのかな？
勝ったらバイクのお陰、負けたらライダーの実力の無さのせいって
のも気の毒だな。
ドゥーハンはかわいげが無かったから認めてもらえないんだろうな。
のも気の毒だな。
ドゥーハンはかわいげが無かったから認めてもらえないんだろうな。
212 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:56:09 ID:INdE7HTS
カワイソ！
けど、ライダーの人柄って重要なんだね。
けど、ライダーの人柄って重要なんだね。
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:01:18 ID:X1KeR6VY
ショーなんだから人柄ってよりも華だろ。重要なのは。
214 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:02:07 ID:Ne9cRUHx
>>210
92年は怪我が無かったらミックが楽勝でチャンピオンだった
あの、絶対諦めないレイニーでさえ「ミックのバイクは速すぎて手が付けられない」
と早々に敗北宣言したり、無理して転倒してしまったりしてた
シュワンツは92年はキャリアの中でも95年の次に調子悪かった、原因は分からないけど
92年は怪我が無かったらミックが楽勝でチャンピオンだった
あの、絶対諦めないレイニーでさえ「ミックのバイクは速すぎて手が付けられない」
と早々に敗北宣言したり、無理して転倒してしまったりしてた
シュワンツは92年はキャリアの中でも95年の次に調子悪かった、原因は分からないけど
バイク版のフィールドオブドリームを誰か撮ってくんないかなぁ～
廃れたサーキットに一人一人集まる往年の名ライダー達・・・
あっ！！都知事が宣伝がてら撮ればいいんじゃね
黄泉がえりみたいな感じでｗ
色々パクリの三流映画とおすぎが酷評しようが
俺は見に行く！！
廃れたサーキットに一人一人集まる往年の名ライダー達・・・
あっ！！都知事が宣伝がてら撮ればいいんじゃね
黄泉がえりみたいな感じでｗ
色々パクリの三流映画とおすぎが酷評しようが
俺は見に行く！！
かわいげが無いって言うとローソンも相当･･･
アメリカにいる時はいい奴だけどヨーロッパに来るとなんていわれて棚。
ヨーロッパのプレスと仲があんまり良くなかったらしい。
ドゥーハンに関してはもてぎで初めてGPが開催される前のタイヤテストで
にっこり笑って気持ちよくサインしてくれたから嫌いになれないw 俺が強いライダー好きってのもあるけど。
同じ時ロッシも気持ちよくサインしてくれたが、すごくかわいい彼女といちゃつきながらだったからry
>>216
ガードナーのことも語ってあげないとな。
アメリカにいる時はいい奴だけどヨーロッパに来るとなんていわれて棚。
ヨーロッパのプレスと仲があんまり良くなかったらしい。
ドゥーハンに関してはもてぎで初めてGPが開催される前のタイヤテストで
にっこり笑って気持ちよくサインしてくれたから嫌いになれないw 俺が強いライダー好きってのもあるけど。
同じ時ロッシも気持ちよくサインしてくれたが、すごくかわいい彼女といちゃつきながらだったからry
>>216
ガードナーのことも語ってあげないとな。
スペンサーは全盛時は猛烈に速くて憧れてた
というかノった時のスペンサーには誰も勝てないような・・
平忠彦はメットがカコ良くて憧れてた
赤を２個、青を１個買ったっけなぁ
というかノった時のスペンサーには誰も勝てないような・・
平忠彦はメットがカコ良くて憧れてた
赤を２個、青を１個買ったっけなぁ
219 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:06:40 ID:Ne9cRUHx
ガードナーか・・・どうなんだろう
シュワンツが当時、火がついた時のガードナーは誰より速いって言ってたけど
怪我が多かったね・・・92年も怪我がなかったらミックには勝てないまでもランキング3位はいけたと思う
シュワンツが当時、火がついた時のガードナーは誰より速いって言ってたけど
怪我が多かったね・・・92年も怪我がなかったらミックには勝てないまでもランキング3位はいけたと思う
ガードナー好きだったな。
'92開幕の鈴鹿で転倒後の追い上げはカッコよかった。
結局こけて足骨折してたけどな。
'92開幕の鈴鹿で転倒後の追い上げはカッコよかった。
結局こけて足骨折してたけどな。
221 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:10:28 ID:Ne9cRUHx
スペンサーの場合、活躍してたあたりまではバイクが嫌いだったらしいからなぁ
無理矢理英才教育されてたのか、とにかくバイクが嫌いだったらしい
通用しなくなってからはもともとバイクに執着心なくて一気に冷めたのかな
でも一度離れて色々手を出したけど、やっぱ俺にはバイクしかないって感じで戻ったりしてた
無理矢理英才教育されてたのか、とにかくバイクが嫌いだったらしい
通用しなくなってからはもともとバイクに執着心なくて一気に冷めたのかな
でも一度離れて色々手を出したけど、やっぱ俺にはバイクしかないって感じで戻ったりしてた
まぁ、ガードナーはＮＳＲよりＲＶＦが似合っていたからなぁ、仕方ないか。
、、、と、NANKAI製ＯＫＩのツナギを持っていた俺が言ってみる。
、、、と、NANKAI製ＯＫＩのツナギを持っていた俺が言ってみる。
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:14:38 ID:X1KeR6VY
ガーは、ウンチの呪いで浮かばれないのです。死んでないけどね→ウンチ
224 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:15:25 ID:X1KeR6VY
ガーは、ウンチの呪いで浮かばれないのです。死んでないけどね→ウンチ
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:15:49 ID:Ne9cRUHx
タイヤや車体がパワーに負けてた頃の500はダート出身のアメリカンやオージーが席巻してて
コーナリングスピード維持したまま曲がっていくヨーロピアンスタイルのライダーは全く通用しなかったんだよね
コシンスキーやミックはアメリカン、オージーなのにどっちかっていうとヨーロピアンスタイルっぽかった
ちょうどミックが連覇しだした頃はタイヤが急速に進歩していった時代だった
コーナリングスピード維持したまま曲がっていくヨーロピアンスタイルのライダーは全く通用しなかったんだよね
コシンスキーやミックはアメリカン、オージーなのにどっちかっていうとヨーロピアンスタイルっぽかった
ちょうどミックが連覇しだした頃はタイヤが急速に進歩していった時代だった
>>225
パワー上げてもタイムが上がらず『パワーは充分。それより扱い安さだ』というトレンドがあって、コーナースピードを上げる方向に開発が進んだ。
パワー上げてもタイムが上がらず『パワーは充分。それより扱い安さだ』というトレンドがあって、コーナースピードを上げる方向に開発が進んだ。
227 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:41:33 ID:p8RVNw4I
「ＨＯＮＤＡ＝昔の巨人軍」な訳で
勝って当然、負ければボロカス
その中で連勝するＤＯよりも
他メーカーで勝つライダーを尊敬する
チャンプではないが火事場で勝ったローソン、コジンスキー
はすごいと思う。
そんな俺はレイニー信者
勝って当然、負ければボロカス
その中で連勝するＤＯよりも
他メーカーで勝つライダーを尊敬する
チャンプではないが火事場で勝ったローソン、コジンスキー
はすごいと思う。
そんな俺はレイニー信者
1992年のドゥーハン5連勝はビックバンEGのおかげもあるけど、
前年終盤（マレーシアだっけ？）にレイニー、シュワンツともに大怪我を負って
オフシーズンまともにテストできなかったというのもあるんだよな。
前年終盤（マレーシアだっけ？）にレイニー、シュワンツともに大怪我を負って
オフシーズンまともにテストできなかったというのもあるんだよな。
不慮のケガも含めて、本番に備えて体調を整えるのもプロの大事な仕事
なんだから、｢オフにテストが出来ませんでした｣は言い訳にならんでしょう。
89シーズンのローソンはオフにロクにテストしないままチャンピオンを取った
わけだし。
シュワンツやレイニーとの絡みではやたらと低く見られるドゥーハンだけど、5年
連続でチャンピオンを取れる状態(チーム体制、体調共に)をキープできたっての
はアスリートとして凄いと思う。裏で色々と細工してたにしても、結果を残せるって
のは凄いことだ。
なんだから、｢オフにテストが出来ませんでした｣は言い訳にならんでしょう。
89シーズンのローソンはオフにロクにテストしないままチャンピオンを取った
わけだし。
シュワンツやレイニーとの絡みではやたらと低く見られるドゥーハンだけど、5年
連続でチャンピオンを取れる状態(チーム体制、体調共に)をキープできたっての
はアスリートとして凄いと思う。裏で色々と細工してたにしても、結果を残せるって
のは凄いことだ。
230 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:18:57 ID:qjAh+iFx
ポールはスペンサー
オープニングラップはレイニー
２周目にレイニーを交わしてトップに立ったスペンサーは
ファーステストラップを出しながら
ぶっち切りかけたが突然のピットイン、リタイア．．
中盤はロッシとシュワンツが激しいトップ争い、
レイニーとドゥーハンが３位表彰台を狙う
しかし終盤じわじわ追い上げてきたケニーがトップに立ち
一気にスパートする．．．が、逃げ切れない
ラストラップ、シュワンツとロッシがケニーをパス
最終コーナーでシュワンツに仕掛けたロッシだったがオーバーラン
ブレーキ勝負に勝ったシュワンツがそのまま優勝！
ロッシはケニーにも抜かれ３位に．．
いつの間にかローソンが４位、
徐々に遅れたレイニーは５位、ドゥーハン、ガードナーと続く
オープニングラップはレイニー
２周目にレイニーを交わしてトップに立ったスペンサーは
ファーステストラップを出しながら
ぶっち切りかけたが突然のピットイン、リタイア．．
中盤はロッシとシュワンツが激しいトップ争い、
レイニーとドゥーハンが３位表彰台を狙う
しかし終盤じわじわ追い上げてきたケニーがトップに立ち
一気にスパートする．．．が、逃げ切れない
ラストラップ、シュワンツとロッシがケニーをパス
最終コーナーでシュワンツに仕掛けたロッシだったがオーバーラン
ブレーキ勝負に勝ったシュワンツがそのまま優勝！
ロッシはケニーにも抜かれ３位に．．
いつの間にかローソンが４位、
徐々に遅れたレイニーは５位、ドゥーハン、ガードナーと続く
たまにはチャンドラーも思い出してあげてください
ホンダで英才教育を受けてスズキで活躍したダリルビューティなんてもの居たな
>>232
ダリル・ビーティーじゃなかった？
ダリル・ビーティーじゃなかった？
>>234
たしかに。NRでの復活以来しばらくの間、ホンダは決して
圧倒的なアドバンテージを持ってたわけじゃなかった。
NR＝論外
NS＝アンダーパワーながら、コンパクトでライダーの介在度の大きさとエンジンの掛かり易さでなんとか勝負
NSR＝パワーはあるけどハンドリングは？
結局、NSRがまともになった要因として、ローソンが移籍してきたことが大きいんじゃないか。
タイヤをいかに接地させるかという問題に、車体設計＆セッティング面で寄与したのがローソン、
エンジンの面から寄与したのがビッグバンエンジンって印象があるけどな。
たしかに。NRでの復活以来しばらくの間、ホンダは決して
圧倒的なアドバンテージを持ってたわけじゃなかった。
NR＝論外
NS＝アンダーパワーながら、コンパクトでライダーの介在度の大きさとエンジンの掛かり易さでなんとか勝負
NSR＝パワーはあるけどハンドリングは？
結局、NSRがまともになった要因として、ローソンが移籍してきたことが大きいんじゃないか。
タイヤをいかに接地させるかという問題に、車体設計＆セッティング面で寄与したのがローソン、
エンジンの面から寄与したのがビッグバンエンジンって印象があるけどな。
ﾝﾀﾞｦﾀはこれだから痛い。ｗ
つーか、そもそも「90年代」がドゥーハンの時代って認識が変じゃね？92年にタイトルを取りそうにはなったが、
実際にとったのは94～98年の5年間だろ。しかも最初の一、二年は「あのケガからよくもまあ」てな感じで、
「ドゥーハン勝ちすぎツマンネ」「NSR速すぎツマンネ」ってなったのは最後の方だもの。
90～92年はまさにレイニーがまさに堂々たる王者だった時代だし、レイニーがあんなことになった後はシュワンツだしな。
さらに言うと、カジバがローソン、コシンスキーの力でトップグループを走れるようになったのは91～94年。その時の
ホンダを昔の巨人軍に例えるのは無理があるような･･･
実際にとったのは94～98年の5年間だろ。しかも最初の一、二年は「あのケガからよくもまあ」てな感じで、
「ドゥーハン勝ちすぎツマンネ」「NSR速すぎツマンネ」ってなったのは最後の方だもの。
90～92年はまさにレイニーがまさに堂々たる王者だった時代だし、レイニーがあんなことになった後はシュワンツだしな。
さらに言うと、カジバがローソン、コシンスキーの力でトップグループを走れるようになったのは91～94年。その時の
ホンダを昔の巨人軍に例えるのは無理があるような･･･
239 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:07:37 ID:YEK2LBP/
いや、別に全員スズキファンになれば問題ないよ。
ありえない解決策を計る
若井さんと大ちゃんには凄い感動をもらった。若井さんの死はセナのそれよりも悲しかった。
242 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:32:48 ID:BZCGwMSk
ＤＯ5連覇時代のＨＯＮＤＡが巨人軍ナ訳です
誰が見てもマシンの優位性があった時代との認識です
その中で勝っても・・・ねぇ、ってことです
火事場は・・どう考えてもワンランク落ちたマシンだった
訳でその中で優勝したライダーの技量を尊敬するわけです。
レイニーは山葉のサポートをまともに受けられずに
ＲＯＣフレームを使いながらも戦い続けてチャンピオン争い
をしたので尊敬する。私財を投げ打つキングも尊敬
あのスムーズなライディングも大好き
誰が見てもマシンの優位性があった時代との認識です
その中で勝っても・・・ねぇ、ってことです
火事場は・・どう考えてもワンランク落ちたマシンだった
訳でその中で優勝したライダーの技量を尊敬するわけです。
レイニーは山葉のサポートをまともに受けられずに
ＲＯＣフレームを使いながらも戦い続けてチャンピオン争い
をしたので尊敬する。私財を投げ打つキングも尊敬
あのスムーズなライディングも大好き
勝ってあたり前という状況を作り出して、それを継続するっていうのも難しい物だと思うけどね。
ローソンがハンガリー（だったかな？）で
雨の後再スタートし、怒涛の追い上げで
カジバに初優勝をもたらしたレースは興奮したなぁｗ
しかしあれは賭けのようなﾀｲﾔﾁｮｲｽだったな。
雨の後再スタートし、怒涛の追い上げで
カジバに初優勝をもたらしたレースは興奮したなぁｗ
しかしあれは賭けのようなﾀｲﾔﾁｮｲｽだったな。
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:33:24 ID:L6TQx/k6
ローソンだけが、スリックだったかカットスリックだったかをチョイスして
残りのライダーが全員レイン。
で、レース終盤路面がドライへ、だったかな？>>244
しかし、あれだけインパクトが強かったケビンの
チャンプ取得回数は１回なんだよな、、、ガーやんと同じやん。
残りのライダーが全員レイン。
で、レース終盤路面がドライへ、だったかな？>>244
しかし、あれだけインパクトが強かったケビンの
チャンプ取得回数は１回なんだよな、、、ガーやんと同じやん。
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:28:41 ID:BZCGwMSk
無冠の帝王の名が相応しいですね
248 ：マハライダー：2006/06/14(水) 21:35:10 ID:yiMY7jtF
各ワークスライダーが当時の絶頂期の走りとマシンがみんな同じスペックとして、
走ると誰が速いだろろうなぁ。
走ると誰が速いだろろうなぁ。
ロッシ＞＞＞＞＞レイニー＞シュワンツ＞ミック＞スペンサー＞ケニー＞ローソンかなぁ
250 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:16:20 ID:fG+pD8iI
質問があります。
ハイサイドから体勢を立て直せる人って、ロッシ以外に前にもいたのでしょうか？
ハイサイドから体勢を立て直せる人って、ロッシ以外に前にもいたのでしょうか？
マシンのスペックが同じって前提も微妙だよな～
例えば全員TZ500ってのと全員RS500ってのとでは順位が変わるような希ガス
また、完全に素のまま、セッティング無しってのとセッティングありでも変わるだろうし、
そのセッティングも全部自分でやる(アーブ・カネモト禁止w）のとそうじゃないのとではまた激しく変わるだろうな。
ホントは誰が一番速いんだ？ってのは魅力的な問いではあるけど、あまり行き過ぎると
モータースポーツの本質を外してしまうような気もするが。
例えば全員TZ500ってのと全員RS500ってのとでは順位が変わるような希ガス
また、完全に素のまま、セッティング無しってのとセッティングありでも変わるだろうし、
そのセッティングも全部自分でやる(アーブ・カネモト禁止w）のとそうじゃないのとではまた激しく変わるだろうな。
ホントは誰が一番速いんだ？ってのは魅力的な問いではあるけど、あまり行き過ぎると
モータースポーツの本質を外してしまうような気もするが。
255 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:14:45 ID:Z5og8Edc
フォローどうもです。
因みに85年のオフのお祭りイベントだと、
フレディはよくスッ転んででたし(モチベーションのせい？)、
ケニーはフラットトラックエリアでは速かったようですね(特別招待選手？)。
エディはモトクロスエリアで、
当時のスーパークロスの選手達を引き離すほど
速かったようです。
因みに85年のオフのお祭りイベントだと、
フレディはよくスッ転んででたし(モチベーションのせい？)、
ケニーはフラットトラックエリアでは速かったようですね(特別招待選手？)。
エディはモトクロスエリアで、
当時のスーパークロスの選手達を引き離すほど
速かったようです。
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／ ヽ､::::|
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260 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:30:38 ID:20JD77g7
ケニーがフラットトラックでＴＺを走らせていたのは伝説だよな。
261 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:09:09 ID:US2XlSxv
ローソンはスーパーバイカーズどころか、本物のＳＢでも速かったぞ。
Ｚ１０００ＲでＡＭＡの王者になってＧＰに転向。ＧＰ５００（現ｍｏｔｏＧＰ）
で４回タイトル。
ＧＰ引退後の９３年にスポット参戦のＡＭＡデイトナ２００マイルＳＢで、
王者ラッセルを押さえて優勝。同年の８耐では誰も寄せ付けない怒涛の
追い上げでトップ独走。オイルで滑ってなければ優勝してたろうな。
Ｚ１０００ＲでＡＭＡの王者になってＧＰに転向。ＧＰ５００（現ｍｏｔｏＧＰ）
で４回タイトル。
ＧＰ引退後の９３年にスポット参戦のＡＭＡデイトナ２００マイルＳＢで、
王者ラッセルを押さえて優勝。同年の８耐では誰も寄せ付けない怒涛の
追い上げでトップ独走。オイルで滑ってなければ優勝してたろうな。
「たられば」で物語作るのって楽しいよね。
辻本と組んでａｍｐｍＲＶＦを走らせた年か。
オイル旗が出るのが遅れたから、コケたライダー多かったね。
その後しばらくしてドゥーハンもコケたし。
てか、あの年ドゥーハン、よく出場できたな。
オイル旗が出るのが遅れたから、コケたライダー多かったね。
その後しばらくしてドゥーハンもコケたし。
てか、あの年ドゥーハン、よく出場できたな。
264 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:07:34 ID:ipnrUf2j
スレ違いですみませんが、何年か前ギャリー・マッコイと言う人もいたよね。すげーワイルドな走りをしてたのを思い出した。
265 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:16:20 ID:IVkqQhGQ
>>262
バカか、おまえはローソンの４ストでの戦歴も知らんのか？？
「もし>>262がレースに出てれば勝っていた」
という妄想以下のタラレバもあれば、
「ラスト１０分トップ独走中、他車に激突されなければ勝っていた」
というタラレバもある。
バカか、おまえはローソンの４ストでの戦歴も知らんのか？？
「もし>>262がレースに出てれば勝っていた」
という妄想以下のタラレバもあれば、
「ラスト１０分トップ独走中、他車に激突されなければ勝っていた」
というタラレバもある。
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:12:22 ID:p9aLNJnT
この違いがわからんやつは病院池。
それにローソンは９０年８耐では劣るマシンでありながら０．１秒差の
予選２位、決勝では優勝。他、数々の４ストレースでも頂点を極めてる。
４ストの速さに関してはタラレバでもなんでもない。
それにローソンは９０年８耐では劣るマシンでありながら０．１秒差の
予選２位、決勝では優勝。他、数々の４ストレースでも頂点を極めてる。
４ストの速さに関してはタラレバでもなんでもない。
268 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:17:57 ID:p9aLNJnT
269 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:23:13 ID:fr8JTgVV
要は、若い奴はロッシ派でおっさんはアンチって図式のようですな。大ざっぱにくくると。
ニールマッケンジーは日本人受けする名前
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:08:35 ID:fFK2H3cw
よ～めに～こな（ｒｙ
>>p9aLNJnT
可哀相なくらい必至な子だｗ
可哀相なくらい必至な子だｗ
>>271
鳩が好きなのか？
>>269
俺はおっさんだけど、断然ロッシ派だ。
たしかにフレディは凄かったし(鈴鹿8耐で見た)、
ドゥーハン(鈴鹿で何度も見た)は強いライダーだった。
けど、ロッシは凄すぎる。
納得いかない椰子は、一度生で奴の走りを見てくれ。
俺は鈴鹿で見てマジで吃驚した。彼はドリフト系の派手な走りもおｋだし
状況の応じてステディに徹する事も出来る。
シュワンツばりのキレもあり、レイニーなみの計算もできる。
悔しいが、凄い奴だと認めざるをえないな。
鳩が好きなのか？
>>269
俺はおっさんだけど、断然ロッシ派だ。
たしかにフレディは凄かったし(鈴鹿8耐で見た)、
ドゥーハン(鈴鹿で何度も見た)は強いライダーだった。
けど、ロッシは凄すぎる。
納得いかない椰子は、一度生で奴の走りを見てくれ。
俺は鈴鹿で見てマジで吃驚した。彼はドリフト系の派手な走りもおｋだし
状況の応じてステディに徹する事も出来る。
シュワンツばりのキレもあり、レイニーなみの計算もできる。
悔しいが、凄い奴だと認めざるをえないな。
274 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:54:39 ID:fr8JTgVV
8耐のスペンサーはすでにスペンサーではないたわけで
ごめん。日本でスペンサーが「らしい」走りを見せたのは
83年秋の鈴鹿の最初の一周だけだったと思う。
ロッシとスペンサーは、もう親子ほどの世代差だから、、、
83年秋の鈴鹿の最初の一周だけだったと思う。
ロッシとスペンサーは、もう親子ほどの世代差だから、、、
276 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:30:40 ID:zawx+vfh
274に胴衣だな。しかも激しく。
スペンサーとドゥーハンってどっちが年上？
278 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:58:01 ID:+HIsXE/o
まあ、8耐のスペンサーを凄いなんて言っている時点で説得力が無いわな。
ガードナーの話は無しですね。
そうですか…
(´・ω・`)
そうですか…
(´・ω・`)
280 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 01:02:15 ID:gyRBmqOo
永久欠番って＃３４だけ？
八耐のスペンサーとかYZRのスペンサーとかドカのスペンサーがスペンサーでなかったのは
禿げしく同意だが、どうせなら完全に誰が見てもダメダメ、グダグダ、ボロボロならいいのに、
テストでポンと乗って誰それのコンマ何秒落ちのタイムを出すなんて中途半端でややこしいことを
やるもんだから、ファンもチームも振り回されたんだよなw
禿げしく同意だが、どうせなら完全に誰が見てもダメダメ、グダグダ、ボロボロならいいのに、
テストでポンと乗って誰それのコンマ何秒落ちのタイムを出すなんて中途半端でややこしいことを
やるもんだから、ファンもチームも振り回されたんだよなw
>>281
74もそう。
74もそう。
284 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:19:35 ID:bRqL9D0j
>>282
全盛期の印象があまりにも強烈だったので、その残像を引きずっていた感じ
だよね。
ヒョットすると・・・・みたいに期待してその度に裏切られるの繰り返し。
まあ、天才ってああいうものかもしれない。
全盛期の印象があまりにも強烈だったので、その残像を引きずっていた感じ
だよね。
ヒョットすると・・・・みたいに期待してその度に裏切られるの繰り返し。
まあ、天才ってああいうものかもしれない。
スペンサーとロッシじゃ才能も実績もスター性も人気も、全てが比較にならない程に差があるよ・・・
スペンサーが好きなのは構わないけどロッシとは比較対象にはならない
スペンサーが好きなのは構わないけどロッシとは比較対象にはならない
286 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:28:13 ID:Zs8ewOhh
>>285
>スペンサーとロッシじゃ才能も実績もスター性も人気も、全てが比較にならない程に差があるよ・・・
ここを全部読めば分かると思うけど、２０年経っても熱心なフレディファンやフレディ信者がいるのは分かってもらえると思う。
しかし、最近の猿のオープニングラップでの｢オラオラ！ドケドケ！｣走りは勝つ為には犠牲者の事など考えない走りは決して感心出来ない。
ましてや、長年も語り継がれる様な人格者ではないと思う。
走りを除いても、人格だけで既に負けてるよ！
>スペンサーとロッシじゃ才能も実績もスター性も人気も、全てが比較にならない程に差があるよ・・・
ここを全部読めば分かると思うけど、２０年経っても熱心なフレディファンやフレディ信者がいるのは分かってもらえると思う。
しかし、最近の猿のオープニングラップでの｢オラオラ！ドケドケ！｣走りは勝つ為には犠牲者の事など考えない走りは決して感心出来ない。
ましてや、長年も語り継がれる様な人格者ではないと思う。
走りを除いても、人格だけで既に負けてるよ！
まあＤＯとの比較が分相応だよな。
スペンサーの人格も人の事言えないのでは・・・
289 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:55:34 ID:Zs8ewOhh
>>288
言われると思った。
確かに、フレディの現役時代はモーターホームに引きこもり状態だったな。
けど、人に迷惑は掛けてないよ！
来日して走らなかった事を思うと、ファンを裏切ったという意味では迷惑を掛けた事になるんかな？
けど、腕の病気は本物だったね。
言われると思った。
確かに、フレディの現役時代はモーターホームに引きこもり状態だったな。
けど、人に迷惑は掛けてないよ！
来日して走らなかった事を思うと、ファンを裏切ったという意味では迷惑を掛けた事になるんかな？
けど、腕の病気は本物だったね。
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:15:59 ID:FLotKaG9
オッ、懐かしい名前が一杯出てるな。
峠小僧だったころはスペンサーやらガードナーやらローソンやら一杯いたよ
なぁ～。
最近峠はとんとご無沙汰だが、今ならロッシやメランドリーなんかがいるの
かな？
峠小僧だったころはスペンサーやらガードナーやらローソンやら一杯いたよ
なぁ～。
最近峠はとんとご無沙汰だが、今ならロッシやメランドリーなんかがいるの
かな？
辻本聡が好き (-｡-) ﾎﾞｿｯ
テストさぼりまくってなかったっけスペンサー・・・大迷惑だよ・・・
じゃあ、漏れは荘で…
足の短さが、他人とは思えない
足の短さが、他人とは思えない
294 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:28:21 ID:Zs8ewOhh
一度引退して改心して復活してからのスペンサーは真面目って印象あったけど
86～87年あたりまではなんかいい加減って感じした
GP最後の93年はレイニーさえサジ投げた93YZRに乗せられ続けてかわいそうだった
86～87年あたりまではなんかいい加減って感じした
GP最後の93年はレイニーさえサジ投げた93YZRに乗せられ続けてかわいそうだった
２０年ぐらい前のレーサーってＦ１もだけどスポンサーの方向いてなかったし、今から考えると滅茶苦茶しまくってたぞ
297 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:35:25 ID:UCM1o/hB
レーサーに人格を求めてどうする！ああいう人種は、俺が俺が、が基本だろ。但し卑怯者は論外だが。
ロッシってカワサキでもスズキでもドカでもチャンピオン取れそうだからなぁ本気で
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:41:42 ID:Zs8ewOhh
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:44:36 ID:FLotKaG9
>298
今年のザマみてるとカワサキでチャンプが取れるとは到底思えんよ。
今年のザマみてるとカワサキでチャンプが取れるとは到底思えんよ。
でもヤマハYZR-M1もロッシが来るまで表彰台すら無理ってマシンだったし・・・
今年ドカだったらもう少し勝ってるかもな
303 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:51:45 ID:FLotKaG9
今年のマシンの出来はヤマハ＞カワサキというのは合意だよね？
で、今のロッシのポイント状況を考えた場合、今年カワサキのってたらどう
なっていたか判らんか？
で、今のロッシのポイント状況を考えた場合、今年カワサキのってたらどう
なっていたか判らんか？
つーか、イタリア人ライダーになんか馴染めないのは何故なんだろう
ナショナリズム強そうだからじゃねえの？
偏見かもしれんが、なんか「親日家のイタリア人」てあんまり居なさそうな気がする。
ん？でもロッシは昔、ノリックに傾倒してたな…
偏見かもしれんが、なんか「親日家のイタリア人」てあんまり居なさそうな気がする。
ん？でもロッシは昔、ノリックに傾倒してたな…
スペンサーの時代は何もかにも荒削りだったけど、楽しかったなぁ
今は、色んな意味で洗練されていて、スポーツとして進化したのは
間違いないけど・・・俺が年をとっただけか。
何年か前にバリー・シーンも逝っちまったし。
今は、色んな意味で洗練されていて、スポーツとして進化したのは
間違いないけど・・・俺が年をとっただけか。
何年か前にバリー・シーンも逝っちまったし。
確かにコンチネンタルサーカスって呼ばれていた時代のほうが見ていて面白
かったと思う。
プライベーターも多かったし、レース場に家族連れできてかみさんがロープ
はって洗濯物干してるなんてノンビリした雰囲気も有ったが、レース自体は
前で誰かが言っていたが、マシン暴れまくりのまさにサーカスって感じだった。
かったと思う。
プライベーターも多かったし、レース場に家族連れできてかみさんがロープ
はって洗濯物干してるなんてノンビリした雰囲気も有ったが、レース自体は
前で誰かが言っていたが、マシン暴れまくりのまさにサーカスって感じだった。
出走台数が多く
トップライダーと下層ライダーの実力差がありすぎて
すぐに周回遅れが現れたり
下位ライダー同士のクラッシュが増えて危険だから
レギュ厳しくなって台数減ったわけで
安全度返しでも見て楽しければ良いってんなら
簡単に面白いレースは作れる
ただ、毎年人は死ぬだろう
トップライダーと下層ライダーの実力差がありすぎて
すぐに周回遅れが現れたり
下位ライダー同士のクラッシュが増えて危険だから
レギュ厳しくなって台数減ったわけで
安全度返しでも見て楽しければ良いってんなら
簡単に面白いレースは作れる
ただ、毎年人は死ぬだろう
簡単に作れるかよボケ！
役者が必要なんだよタコ！
役者が必要なんだよタコ！
スペンサーといえば#19が似合う
ガードナーは#5が似合う
レイニーは#1が似合う
コシンスキーが#19つけてたのはスペンサーファンだったからだっけ？
ガードナーは#5が似合う
レイニーは#1が似合う
コシンスキーが#19つけてたのはスペンサーファンだったからだっけ？
平は２１ 長嶋は３
平は３１もあるけど、やっぱ２１の方が印象深いよな。
当時、化粧品メーカーのスポンサーを獲得出来て、なおかつＣＭに出演したのは彼が最初で最後だろう。
彼の影響を受け３１を受け継いだ原田もいるが、原田の活躍で３１は原田のものになってしまったな。
当時、化粧品メーカーのスポンサーを獲得出来て、なおかつＣＭに出演したのは彼が最初で最後だろう。
彼の影響を受け３１を受け継いだ原田もいるが、原田の活躍で３１は原田のものになってしまったな。
31は平というよりヤマハにゲンがいい番号って事でヤマハのワークスライダーがよく使うんじゃなかったっけ
41のオヤジだけど、ロッシか乗れてた頃のスペンサーが
一番速いと思います。
スペンサーも怪我する前は、コーナー入り口から、ドリフトして、
マシンを自在に扱ってました。全盛期はホントに速かったです。
あのガードナーですら、ピーキーなNSR（スペンサースペシャル）に
全然乗れてませんでした。
ロッシが速いかもしれないとは思いますが、
青春時代のシンボルですから、自分はスペンサーですね。
一番速いと思います。
スペンサーも怪我する前は、コーナー入り口から、ドリフトして、
マシンを自在に扱ってました。全盛期はホントに速かったです。
あのガードナーですら、ピーキーなNSR（スペンサースペシャル）に
全然乗れてませんでした。
ロッシが速いかもしれないとは思いますが、
青春時代のシンボルですから、自分はスペンサーですね。
マイクヘイルウッドが同世代だったら、あるいは
一番速いかもしれない。
一番速いかもしれない。
ちょっとそれるけどイタリアＧＰとか見てたらロッシのファンって
結構オッサンもいっぱいいるよな。
女より男のファンのが多い気がする。
結構オッサンもいっぱいいるよな。
女より男のファンのが多い気がする。
＃３１は他にも使ってた人多かったよ
記憶違いがあるかもしれないけど加藤とか宇井とか？本間や難波も？
とにかくヤマハは＃３１多かった
記憶違いがあるかもしれないけど加藤とか宇井とか？本間や難波も？
とにかくヤマハは＃３１多かった
ケビンはスペンサーは遅いとか言ってたけど何でだろう
ケビンはジョンも嫌ってたなぁ、仲悪いのかな単に
ケビンはジョンも嫌ってたなぁ、仲悪いのかな単に
>>319
ケビンはフレディの全盛期を一緒に走ってない上に、引退直前の走りしか見てないからね。
フレディのヤマハでの復帰の時も、｢オールドネームだね！｣って言ってた。
ケビンの事は嫌いじゃないけど、フレディの事を遅いみたいに言われるとイヤだったので覚えてた。
時代時代のトップを走ってる人間は自分以外の人間を認めたくないのかな？とも思ったが、実際どうなんだろう。
｢ライダーの好き嫌い｣の話と言えば、原田がホンダになかなか乗る事が出来なかった原因にドゥーハンの反対があったと聞いた事がある。
誰か知ってる人いたら教えて？
ケビンはフレディの全盛期を一緒に走ってない上に、引退直前の走りしか見てないからね。
フレディのヤマハでの復帰の時も、｢オールドネームだね！｣って言ってた。
ケビンの事は嫌いじゃないけど、フレディの事を遅いみたいに言われるとイヤだったので覚えてた。
時代時代のトップを走ってる人間は自分以外の人間を認めたくないのかな？とも思ったが、実際どうなんだろう。
｢ライダーの好き嫌い｣の話と言えば、原田がホンダになかなか乗る事が出来なかった原因にドゥーハンの反対があったと聞いた事がある。
誰か知ってる人いたら教えて？
315>ですが。
スペンサーは、ローソンがスーパーバイクでチャンピオンになる1年前、
カワサキのMKⅡでスポット参戦して、２勝しました。
もし、この年、最初からエントリーしてたら、カワサキのローソンスペ
シャルじゃなくて、スペンシャースペシャルになっていたと思います。
あと、82～83年のケニーとのバトルはすごかったです。
よろしかったら、みてください。
それでも、ホンダ勢に立ち向かったロッシは、F１のプロストが馬力に
劣るベネトンでチャンピオンになった時を思い出します。
よかったら、ロッシ。カワサキに移籍してくれ。
スペンサーは、ローソンがスーパーバイクでチャンピオンになる1年前、
カワサキのMKⅡでスポット参戦して、２勝しました。
もし、この年、最初からエントリーしてたら、カワサキのローソンスペ
シャルじゃなくて、スペンシャースペシャルになっていたと思います。
あと、82～83年のケニーとのバトルはすごかったです。
よろしかったら、みてください。
それでも、ホンダ勢に立ち向かったロッシは、F１のプロストが馬力に
劣るベネトンでチャンピオンになった時を思い出します。
よかったら、ロッシ。カワサキに移籍してくれ。
321>
すみません。プロストじゃなくてミハエル・シューマッハーです。
すみません。プロストじゃなくてミハエル・シューマッハーです。
で、セナとシューマッハはどっちが速いの？
シューの方がアゴが長い
セナの方が鼻がデカイ
セナの方が鼻がデカイ
>>320
いつの８耐だったか忘れたけどケビンが出てる時に南海かどっかからフレディーが
参戦した事があって、結局市販のマシンが壊れてリタイヤしたけど、その時の練習走行で
市販マシンでマシンコントロールしてるフレディーをケビンが見てて、アレならまだ
ワークス乗れば、走りは一級品だって感想覚えてるけど・・。
いつの８耐だったか忘れたけどケビンが出てる時に南海かどっかからフレディーが
参戦した事があって、結局市販のマシンが壊れてリタイヤしたけど、その時の練習走行で
市販マシンでマシンコントロールしてるフレディーをケビンが見てて、アレならまだ
ワークス乗れば、走りは一級品だって感想覚えてるけど・・。
>>325
あの走りが出来るなら、今のＧＰで勝つレースがあっても不思議は無い
こんなコメントじゃなかったっけ？
ブレーキングで煙を上げ、立ち上がりからの加速で煙を上げているのを見て
だったと思う。
ジョンとケビンの仲の悪さは末期的だったようだけど。
あの走りが出来るなら、今のＧＰで勝つレースがあっても不思議は無い
こんなコメントじゃなかったっけ？
ブレーキングで煙を上げ、立ち上がりからの加速で煙を上げているのを見て
だったと思う。
ジョンとケビンの仲の悪さは末期的だったようだけど。
>>319
似た者嫌いなだけ
似た者嫌いなだけ
というかあの当時ライバルとは仲悪くて当たり前な感じだったな
表彰台で絶対目を合わさんとか
今はとても和やか
表彰台で絶対目を合わさんとか
今はとても和やか
AMAにいた頃のシュワンツとレイニーも仲悪かったしw
>>329
一部の仲の悪さは凄いけどなｗ＞現在。
一部の仲の悪さは凄いけどなｗ＞現在。
>>331
ハゲと猿か。
ハゲと猿か。
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:46:22 ID:hvmCPH0N
ロッシ、今回のアッセン（？）の予選初日で転倒骨折した模様。
経過もあまり芳しく無いみたいだし、チャンピオンシップも
今年は、今までに無く絶不調（マシンの不出来も原因みたいだが）
でホンダ、ドゥカティの調子も良く特にホンダは”総ヤングライダー化計画”
が大当たりで必ず誰かが表彰台にいる。今年は絶対王者神話の崩壊の
危機か・・・・？？
経過もあまり芳しく無いみたいだし、チャンピオンシップも
今年は、今までに無く絶不調（マシンの不出来も原因みたいだが）
でホンダ、ドゥカティの調子も良く特にホンダは”総ヤングライダー化計画”
が大当たりで必ず誰かが表彰台にいる。今年は絶対王者神話の崩壊の
危機か・・・・？？
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:19:48 ID:RD9TWpeJ
まぁ～ロッシもその内置手紙残してホテルから消えるんじゃね～の
336 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:29:09 ID:2eVmYzkl
>>330
あの頃の2人は考え方や走り方何から何まで違っていたし
地域間の対立(テキサスとカリフォルニア)とかもあったわけで
シュワンツ・レイニーお互いが
「当時は徹底的に相手を打ち負かすことしか考えていなかった」ってが語っていたのが面白かった
速さ故の衝突って感じなんだろうなーと
ハゲと猿はレース哲学うんぬんというより
まず人として、人格的に相手が気に入らないってのが前提の様な気がw
あの頃の2人は考え方や走り方何から何まで違っていたし
地域間の対立(テキサスとカリフォルニア)とかもあったわけで
シュワンツ・レイニーお互いが
「当時は徹底的に相手を打ち負かすことしか考えていなかった」ってが語っていたのが面白かった
速さ故の衝突って感じなんだろうなーと
ハゲと猿はレース哲学うんぬんというより
まず人として、人格的に相手が気に入らないってのが前提の様な気がw
ハゲって誰のこと？
つぶらな瞳がチャームポイントな、ローマ人のことさ。
性格は黒いがなｗ
性格は黒いがなｗ
漏れは猿の方が腹の中、ドス黒いと思う！
ハゲは純粋で正直過ぎるんでない？
ハゲは純粋で正直過ぎるんでない？
hige
ハゲの、小さい身体で綺麗に乗る姿は好きなんだが。
同伴出勤
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:06:39 ID:fJ7dnzhq
サルは人当たりの良さで得してるだけでしょ。
サルのほうが腹黒いよ、間違いなく。
サルのほうが腹黒いよ、間違いなく。
344 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:22:40 ID:oKleUUlq
途中まで読んで書きこするけど、
レイニーとシュワンツが大バトルを繰り広げていた当時の
トップライダーはこの二人＋ローソンとちょっと落ち目のガードナーで
ドゥーハンはまだまだ若手のひよっこだった。
俺も８５年ぐらいからＧＰ見てるけど、
やっぱレイニーとシュワンツの全盛期バトルに勝るものはないね。
ドゥーハンが伸びてきたのはローソンが四度目のチャンプをとって
すっかりモチベーションが下がりカジバに行き、
レイニーが下半身不随になりシュワンツもやる気が無くなって
「もう、うんざりした」と語った頃以降。
レイニーとシュワンツが大バトルを繰り広げていた当時の
トップライダーはこの二人＋ローソンとちょっと落ち目のガードナーで
ドゥーハンはまだまだ若手のひよっこだった。
俺も８５年ぐらいからＧＰ見てるけど、
やっぱレイニーとシュワンツの全盛期バトルに勝るものはないね。
ドゥーハンが伸びてきたのはローソンが四度目のチャンプをとって
すっかりモチベーションが下がりカジバに行き、
レイニーが下半身不随になりシュワンツもやる気が無くなって
「もう、うんざりした」と語った頃以降。
ビアッジ、おない歳なんでがんばって欲しいんだけどなあ
348 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:54:21 ID:VIbf+/8m
>>344
92年の前半はドゥーハンのワンマンショーだったろ
92年の前半はドゥーハンのワンマンショーだったろ
>>344
さすがにそれは無理だよ。
91年後半から、92年前半戦のダッチＴＴまでのドゥーハンの戦績を調べてごらんよ。
91年から92年と言うのは、レイニーの三連覇の内で後半の２年、シュワンツもまだチャンプとってない時。
その頃でさえ、どれだけドゥーハンが勝っているか。覚え違いなら仕方ないけどね。
ただ、90年の鈴鹿でローソンど突いちゃったのは、イメージダウンだったなぁ確かに。
さすがにそれは無理だよ。
91年後半から、92年前半戦のダッチＴＴまでのドゥーハンの戦績を調べてごらんよ。
91年から92年と言うのは、レイニーの三連覇の内で後半の２年、シュワンツもまだチャンプとってない時。
その頃でさえ、どれだけドゥーハンが勝っているか。覚え違いなら仕方ないけどね。
ただ、90年の鈴鹿でローソンど突いちゃったのは、イメージダウンだったなぁ確かに。
誰だって自分の青春時代のヒーローが一番だと思いたいもんさ。
352 ：344：2006/06/24(土) 23:19:21 ID:oKleUUlq
たしかにドゥーハンが伸びてきたのは「下半身不随」やら「
ウンザリ発言」の９３以降としてしまうのは無理があるなｗ
９１年はレイニー６勝、シュワンツ５勝、ドゥーハン３勝だったっけか？
９２年前半は前年にレイニーは大腿骨骨折しててボロボロで、普通なら
一年はかかるといわれていたほどの大怪我を負っていたし、
シュワンツも怪我してたからねえ。
そして９２年のサイクルサウンズ6月号によると９１年までのレースで
ドゥーハンがレイニーに勝ったといえるレースは９１年のザルツブルグ
だけだと書いてあることからも、少なくとも９２年までにレイニー＆
シュワンツをドゥーハンが凌駕した印象はないね。
これ以降のことは俺も雑誌を買うのをやめてしまったので
詳しくは思い出せないが、ビデオにはとってあるから
気が向いたら調べてみるわ。
ウンザリ発言」の９３以降としてしまうのは無理があるなｗ
９１年はレイニー６勝、シュワンツ５勝、ドゥーハン３勝だったっけか？
９２年前半は前年にレイニーは大腿骨骨折しててボロボロで、普通なら
一年はかかるといわれていたほどの大怪我を負っていたし、
シュワンツも怪我してたからねえ。
そして９２年のサイクルサウンズ6月号によると９１年までのレースで
ドゥーハンがレイニーに勝ったといえるレースは９１年のザルツブルグ
だけだと書いてあることからも、少なくとも９２年までにレイニー＆
シュワンツをドゥーハンが凌駕した印象はないね。
これ以降のことは俺も雑誌を買うのをやめてしまったので
詳しくは思い出せないが、ビデオにはとってあるから
気が向いたら調べてみるわ。
もうロッシには全メーカー転々としてチャンピオンになっていただきたい
「マシン? かんけーねーよwwww」みたいな
「マシン? かんけーねーよwwww」みたいな
俺はS42年生まれで、バイクに興味持ち始めた頃に
丁度「ケニーvsフレディ」の伝説の対決時代だった。
けど、あの頃は今と違って全くリアルタイムの情報がなくて
一ヶ月遅れの雑誌見て「どうやらスペンサーってのはスゲーらしい」
と思ってただけだった。ビデオでも不鮮明で今一分からんｗ
レースを生で見たのは、シュワ・レイニー時代から。
そっから毎年見てるけど、やっぱロッシは凄いわ。
スペンサーは8耐でしか見てないから比較できないのが残念だ。
丁度「ケニーvsフレディ」の伝説の対決時代だった。
けど、あの頃は今と違って全くリアルタイムの情報がなくて
一ヶ月遅れの雑誌見て「どうやらスペンサーってのはスゲーらしい」
と思ってただけだった。ビデオでも不鮮明で今一分からんｗ
レースを生で見たのは、シュワ・レイニー時代から。
そっから毎年見てるけど、やっぱロッシは凄いわ。
スペンサーは8耐でしか見てないから比較できないのが残念だ。
ロッシがスズキで2年連続チャンピオンになったら認めるw
>>354
ニッキーの師匠はタディじゃね？
ニッキーの師匠はタディじゃね？
>>354
タディはＨＲＣの仕事として、最近やり始めただけだよ！
現役引退後、ここ数年でアドバイザー（清成、ヘイデン他）に開発の仕事など。
へイデンが初めてＧＰに来たシーズンだったかな？
スターティンググリッドのヘイデンのそばにスペンサーが来た事もあったよ！
タディはＨＲＣの仕事として、最近やり始めただけだよ！
現役引退後、ここ数年でアドバイザー（清成、ヘイデン他）に開発の仕事など。
へイデンが初めてＧＰに来たシーズンだったかな？
スターティンググリッドのヘイデンのそばにスペンサーが来た事もあったよ！
>>358
えーと、ニッキーがGPに来た初年度からタディがアドバイスしてるんだが…。
少なくてもHRCに入ってからの師匠はタディだと思うぞ。
いや、アメリカ時代のことはちゃんと知らんけどね。けどスペンサーと師弟関係だとは
初めて聞いたもので。
えーと、ニッキーがGPに来た初年度からタディがアドバイスしてるんだが…。
少なくてもHRCに入ってからの師匠はタディだと思うぞ。
いや、アメリカ時代のことはちゃんと知らんけどね。けどスペンサーと師弟関係だとは
初めて聞いたもので。
スペンサーはハッキリ言ってロッシやミックほどの速さ強さは無かったと思う（周りのレベルが上がってからは落ちていったし）
でもとにかく押しがけスタートの上手さと後輪だけじゃなく前輪もスライドさせる基地外なライディングに魅了された
でもとにかく押しがけスタートの上手さと後輪だけじゃなく前輪もスライドさせる基地外なライディングに魅了された
>>359
あ、そうか。
タディは、大ちゃんの頃からやってたしね！
大ちゃんのステップアップとヘイデンが同じシーズンだったよね。
しかし、フレディとへイデンとの関係も本当の話だしガセではないので大丈夫ですよ。
あ、そうか。
タディは、大ちゃんの頃からやってたしね！
大ちゃんのステップアップとヘイデンが同じシーズンだったよね。
しかし、フレディとへイデンとの関係も本当の話だしガセではないので大丈夫ですよ。
362 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:05:25 ID:Pfy4DcCw
ドゥーハンはどんくさいダロ。
走っている時期が良かっただけ。
走っている時期が良かっただけ。
ミックはスロットルコントロールとバランス感が史上最高に凄いと思う・・・
ケビンは・・・とにかく転倒が多い男だった（AMA含め）
ウェインはとにかく貪欲だと思った
どんなに勝ちまくっても満足してなくてもっと上を上をって人だった
どんなに勝ちまくっても満足してなくてもっと上を上をって人だった
ライバル選手が怪我してたから、というのを言い出したら
92年はドゥーハンがああなったからレイニーがチャンプになれた、とか
93年はレイニーが選手生命を絶たれて、ドゥーハンも復帰が遅れたから
シュワンツがチャンプになれた、とか
変な難癖が際限無く出てきてキリが無いよ。
>>363
ローソンだったかアーブ・カネモトだったかが、それを認めていたらしいね
地味な部分で凄いから、どんくさいとが言われて、少しかわいそうだな。
92年はドゥーハンがああなったからレイニーがチャンプになれた、とか
93年はレイニーが選手生命を絶たれて、ドゥーハンも復帰が遅れたから
シュワンツがチャンプになれた、とか
変な難癖が際限無く出てきてキリが無いよ。
>>363
ローソンだったかアーブ・カネモトだったかが、それを認めていたらしいね
地味な部分で凄いから、どんくさいとが言われて、少しかわいそうだな。
そんな無理な事を言っては可哀想です
368 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 02:39:44 ID:VjLffdpg
怪我を理由にあげるのは難癖とは言わんだろ。
十分考慮に入れる必要がある事柄の一つだな。
マシンもそうだし、タイヤも大いに考慮に入れる事柄だが、
怪我は身体的能力や精神面に大きく関るという意味でより重要な要素。
十分考慮に入れる必要がある事柄の一つだな。
マシンもそうだし、タイヤも大いに考慮に入れる事柄だが、
怪我は身体的能力や精神面に大きく関るという意味でより重要な要素。
369 ：マハライダー：2006/06/25(日) 03:04:06 ID:55N2rYa3
スペンサーファンはやっぱり根強いんだな。
そーいえば何かの本でキングが「スペンサーにだけ出来た特徴的な走りは、
一周目からいきなり全開走行で走ることができた」と誉めてたのが印象があるな。
そーいえば何かの本でキングが「スペンサーにだけ出来た特徴的な走りは、
一周目からいきなり全開走行で走ることができた」と誉めてたのが印象があるな。
いい加減スレ違いに気付けよ
スペンサー
レイニー
シュワンツ
の各厨房ども
５連覇してる両者（ロッシ、ドゥーハン）に
あいつらは敵わないんだよ
それが史実って物だ
スペンサー
レイニー
シュワンツ
の各厨房ども
５連覇してる両者（ロッシ、ドゥーハン）に
あいつらは敵わないんだよ
それが史実って物だ
まぁ、良く言う
記録に残る選手と、
記憶に残る選手
の違いだろ。
記録に残る選手と、
記憶に残る選手
の違いだろ。
史実とか言い出すと、
一度も戦ってねーんだから決められねー
とかになっちまうだろ。
つまんねー椰子だな。
一度も戦ってねーんだから決められねー
とかになっちまうだろ。
つまんねー椰子だな。
ドゥーハンの時期って
なんでヤマハはあんなにへなちょこだったのかね
ホンダが凄すぎたのかな
なんでヤマハはあんなにへなちょこだったのかね
ホンダが凄すぎたのかな
シュワンツ最速説
俺はカワサキのマシンで表彰台にのった中野を尊敬する。
うん！今回の王子は良くやった！
予選からの彼の走りとコメントには、今回の活躍を予感させる物があった！
残念だが、次の活躍はもてぎまで持ち越しか。（ＢＳのスペシャルタイヤ）
いや、開ける区間の少ないドイツか？
予選からの彼の走りとコメントには、今回の活躍を予感させる物があった！
残念だが、次の活躍はもてぎまで持ち越しか。（ＢＳのスペシャルタイヤ）
いや、開ける区間の少ないドイツか？
しかしこのスレは
文盲だらけだな
文盲だらけだな
数字のみで語ればアゴスチーニ１２３勝でFAになっちゃうのであるが。
アゴの時代って、どの位の年代だろう？
４０歳前位の年代までは、ケニーｖｓスペンサーのハズ。
漏れの高校生の頃には、既にマルボロヤマハの監督をしてたんだよな。
記録の話になるといつもアゴの名前が出て来るんだけど、誰か詳しい人
アゴ伝説を語ってよ。
スレ違いだけど・・・。
４０歳前位の年代までは、ケニーｖｓスペンサーのハズ。
漏れの高校生の頃には、既にマルボロヤマハの監督をしてたんだよな。
記録の話になるといつもアゴの名前が出て来るんだけど、誰か詳しい人
アゴ伝説を語ってよ。
スレ違いだけど・・・。
まあ、この手の話で数値を持ち出して振り回すなってことだ。
途端に面白くなくなるから。
途端に面白くなくなるから。
このスレの「ドゥーハンなんて」的視点から見るとアゴスチーニも確かに微妙なのかな。
「語り継がれる物語性」には欠けてる。MVとRGをコースと状況によって使い分けてた、等の面白いエピソードはあるけど。
ただ、イタリア車に乗ったイタリア人で誰より華があったし、マシンもライダーも百花繚乱だった時代が終わった60年代末期に
アゴのような華やかな存在が無かったら、GPがすたれていたのかも、と思うことはある。
記録の面から偉大なライダーであることも当然だが。
「語り継がれる物語性」には欠けてる。MVとRGをコースと状況によって使い分けてた、等の面白いエピソードはあるけど。
ただ、イタリア車に乗ったイタリア人で誰より華があったし、マシンもライダーも百花繚乱だった時代が終わった60年代末期に
アゴのような華やかな存在が無かったら、GPがすたれていたのかも、と思うことはある。
記録の面から偉大なライダーであることも当然だが。
カードナーファンにはＲＣ３０があったし
ロッシファンにはCBR1000RRがある
ケニーファンには少し毛色が違うけどＲＤ５００か
フレディファンの俺は是非保安部品付のＲＳ５００
てか、ＮＳ５００レプリカを出して欲しかった。
ガンマにだって４００と５００があったんだからなぁ
ロッシファンにはCBR1000RRがある
ケニーファンには少し毛色が違うけどＲＤ５００か
フレディファンの俺は是非保安部品付のＲＳ５００
てか、ＮＳ５００レプリカを出して欲しかった。
ガンマにだって４００と５００があったんだからなぁ
たまにしかGP見てないけど、オランダGPってホンダにとって何かの節目だったの？
だったら記念モデル期待しちゃうな
だったら記念モデル期待しちゃうな
オランダＧＰは、ホンダの最高峰クラス（だけで）の２００勝。
何年か前に、全クラスでのホンダ合計５００勝ってのがあったけど、市販車には何の変化も無かった様な気がする。
何年か前に、全クラスでのホンダ合計５００勝ってのがあったけど、市販車には何の変化も無かった様な気がする。
<<384
そうなんだ。しらなかった、さんくす。
でも、怪我したロッシに抜かれる玉田って…
ガンバレ玉田！と言ってみる
そうなんだ。しらなかった、さんくす。
でも、怪我したロッシに抜かれる玉田って…
ガンバレ玉田！と言ってみる
387 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:30:11 ID:c5jHYnD1
玉田は来年はもぉシートが無いな……
フレディと言えば、ＣＢ－Ｆってイメージだけど・・・。
GPのマシンが良いって事？
NSR400Rが市販されていればなぁ。
GPのマシンが良いって事？
NSR400Rが市販されていればなぁ。
いいじゃんNS400で・・一応NS500のレプリカだったしフレディがカタログに
乗ってたし。
乗ってたし。
なんとなく…
ガンマのカタログに載ってたウンチーニを思い出しますた。
ガンマのカタログに載ってたウンチーニを思い出しますた。
>>385
それはロッシモデルであってﾚﾌﾟﾘｶじゃないよｗ
それはロッシモデルであってﾚﾌﾟﾘｶじゃないよｗ
まぁそのぅＳＣ５７と呼ばれるCBR1000RRのコンセプトが
ＲＣ２１１Ｖのレプリカだから、一応ロッシファン向けにもなるでしょ？
とまぁツマラン説明をしてみた。
NS400Rは微妙にマイナーな車種でしたね。
口の悪い連中はMVX400とか呼んでましたけど。
NSR250Rspとかの流れは今ならCBR600RRになるんかな？走り屋さん御用達ね。
ＲＣ２１１Ｖのレプリカだから、一応ロッシファン向けにもなるでしょ？
とまぁツマラン説明をしてみた。
NS400Rは微妙にマイナーな車種でしたね。
口の悪い連中はMVX400とか呼んでましたけど。
NSR250Rspとかの流れは今ならCBR600RRになるんかな？走り屋さん御用達ね。
>>392
ならないだろ。VTRやFi4ならともかく、ヤマハに移籍した後に出た1000RRが
ロッシファン向けにはならないよ。
ZX-10Rをローソンレプリカという人はいないだろ？ちょっと極端な例だが。
ならないだろ。VTRやFi4ならともかく、ヤマハに移籍した後に出た1000RRが
ロッシファン向けにはならないよ。
ZX-10Rをローソンレプリカという人はいないだろ？ちょっと極端な例だが。
あのさぁ・・・どうしても違うって言い張るなら仕方ないけど。
ロッシがタイトルを取った03型ＲＣ２１１Ｖのレプリカイメージとして
04年に発売されてる訳でしょ？CBR1000RRは？しかも３月から。
03年にＲＣ２１１Ｖでタイトル取ったライダーはロッシでしょ？
そういう流れを全部無視するのも如何なものかと思うよ。
CBR1000RRが設計されて発売に向けて準備されていた頃には、
未だロッシはホンダワークスに在籍していた訳だしさ。
ロッシがタイトルを取った03型ＲＣ２１１Ｖのレプリカイメージとして
04年に発売されてる訳でしょ？CBR1000RRは？しかも３月から。
03年にＲＣ２１１Ｖでタイトル取ったライダーはロッシでしょ？
そういう流れを全部無視するのも如何なものかと思うよ。
CBR1000RRが設計されて発売に向けて準備されていた頃には、
未だロッシはホンダワークスに在籍していた訳だしさ。
V5のRC211Vと直4の1000RRじゃNSR250RとCBR250RRくらい違うモノのような・・・
ヒント:外見・・
例えがおかしかった
NCとCBR400RRくらい違うと言うべきか
NCとCBR400RRくらい違うと言うべきか
だからイメージよ、イメージ。
ＮＳ４００Ｒだって、Ｖ３エンジンのレイアウトも、勿論排気量も違ったけど
ＮＳ５００レプリカを謳っていたしね。
ケニーレプリカって言われてヨーロッパで人気あったＲＤ５００も
２ストの５００ｃｃってとこ以外は、ＹＺＲとの共通項はほとんど無かったけど
気分はＧＰマシンだったし(ガンマの５００は化け物だった)。
ＲＤ５００の国内仕様ＲＺＶ５００は、
ケニー・ロバーツがヤマハワークスを引退してから発売されたけど
あれをローソンファン向けと考えた人は少なかったのとちゃう？ｗ
ＮＳ４００Ｒだって、Ｖ３エンジンのレイアウトも、勿論排気量も違ったけど
ＮＳ５００レプリカを謳っていたしね。
ケニーレプリカって言われてヨーロッパで人気あったＲＤ５００も
２ストの５００ｃｃってとこ以外は、ＹＺＲとの共通項はほとんど無かったけど
気分はＧＰマシンだったし(ガンマの５００は化け物だった)。
ＲＤ５００の国内仕様ＲＺＶ５００は、
ケニー・ロバーツがヤマハワークスを引退してから発売されたけど
あれをローソンファン向けと考えた人は少なかったのとちゃう？ｗ
というか、ロッシ=ホンダ ってイメージが無い。喧嘩別れ同然で移籍したからかなぁ…。
アプリリアは未だにしっくりくるんだが。
アプリリアは未だにしっくりくるんだが。
400 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:56:50 ID:/gLfeuc/
ドゥーハンはロッシのライディングは曲芸だと言ってるんだって。
これって自分より速いと認めてるってこと？
日本に来た時一緒に飲みに言った人の話だけど・・・
ドゥーハンはただのスケベおやじらしい。
これって自分より速いと認めてるってこと？
日本に来た時一緒に飲みに言った人の話だけど・・・
ドゥーハンはただのスケベおやじらしい。
ドゥーハンも人の子です、曲芸って言い方は馬鹿にした言い方と思われ・・。
曲芸ならマモラですな。
403 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:26:29 ID:EA2VPjF7
１コーナー迄だったら、ロケット・ロンだな。
405 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:03:05 ID:55C3+KeB
ドゥーハンがロッシ並に速かったなんて思ってる人が以外に多いことに驚くんだが。
１９８３～１９８５年のF・スペンサー
１９８８～１９９１年のK・シュワンツ
ホンダに移籍し、NSRに乗る仮想W・レイニー
バレンティーノ・ロッシ。
この４人がダントツに速い。
ドゥーハンは次。
ケニーおやじ、ローソン、ガードナー、コシンスキーなんかとどっこいどっこい。
１９８３～１９８５年のF・スペンサー
１９８８～１９９１年のK・シュワンツ
ホンダに移籍し、NSRに乗る仮想W・レイニー
バレンティーノ・ロッシ。
この４人がダントツに速い。
ドゥーハンは次。
ケニーおやじ、ローソン、ガードナー、コシンスキーなんかとどっこいどっこい。
ロッシの相手って、セテとかだからなあ
セテはもうダメだろ
よく言われるのは「速いライダー」と「強いライダー」がいるって話。
1レースをヨーイ・ドン！で「速い」のはスペンサーやシュワンツ。
1シーズンを通して「強い」のがローソンやレイニー、ドゥーハン。
スペンサーはマシン開発の方向性なんかには全く無頓着だったらしいし。
その点ロッシは「速さ」もあるし、1シーズンを通して1レースを見る視点もある。
また、そういったマシン作りをしている。
ドゥーハンは比較対照がいなかったから「速さ」が分かりづらいな。
あの時代は250向きライダーのカダローラとかしかいなかったから、
ブッ千切りのレースでも、あまり「速い」とは感じなかった。
あの「うんこ座り」みたいなライディング・フォームが原因かなｗ
1レースをヨーイ・ドン！で「速い」のはスペンサーやシュワンツ。
1シーズンを通して「強い」のがローソンやレイニー、ドゥーハン。
スペンサーはマシン開発の方向性なんかには全く無頓着だったらしいし。
その点ロッシは「速さ」もあるし、1シーズンを通して1レースを見る視点もある。
また、そういったマシン作りをしている。
ドゥーハンは比較対照がいなかったから「速さ」が分かりづらいな。
あの時代は250向きライダーのカダローラとかしかいなかったから、
ブッ千切りのレースでも、あまり「速い」とは感じなかった。
あの「うんこ座り」みたいなライディング・フォームが原因かなｗ
409 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:28:15 ID:kDXTGOXs
ドゥーハンのフォームって、ダサかったからな～。
歴代のトップライダーの中でもダントツなんじゃない？
歴代のトップライダーの中でもダントツなんじゃない？
おらドゥーハンのフォーム大好きだ
横向いてコーナリングしてた
横向いてコーナリングしてた
スペンサーとミックならミックの方がどう考えても速いよ
ただカリスマ性とかインパクトはスペンサーの方が30倍くらい上
ただカリスマ性とかインパクトはスペンサーの方が30倍くらい上
スペンサーだけは歴代ライダーの中で唯一別世界の神って感じだな
強いとか速いとか超越していた
強いとか速いとか超越していた
マシンの方向性も違えば、乗りこなす方法も違う時代のライダーは誰が一番って
比べるのは初めから無理があるよね・・
特にレースだとワークスのトータル能力だからライダー個人だけじゃ測れない部分も
あるし・・どう考えてもって良く出てるけど、計る物差しが違うんだから素人考えの
いわゆる脳内で速いって基準はさまざまだよな・・。
比べるのは初めから無理があるよね・・
特にレースだとワークスのトータル能力だからライダー個人だけじゃ測れない部分も
あるし・・どう考えてもって良く出てるけど、計る物差しが違うんだから素人考えの
いわゆる脳内で速いって基準はさまざまだよな・・。
キング・ケニー
ファースト・フレディー
ステディー・エディー
ファースト・フレディー
ステディー・エディー
ケニーが引退して、ラッキーストライクのチーム監督になる以前、
フレディは凄くない、ＮＳ５００が凄かったんだ、
みたいなコメントをしているのを見たんだけど
逆に言えば、相手を称えるのが嫌になるほどスペンサーは強かったんだと思う、
キングケニーにとっても。
>>414
84年シーズンを除けば、火の玉エディのイメージ強しｗ
フレディは凄くない、ＮＳ５００が凄かったんだ、
みたいなコメントをしているのを見たんだけど
逆に言えば、相手を称えるのが嫌になるほどスペンサーは強かったんだと思う、
キングケニーにとっても。
>>414
84年シーズンを除けば、火の玉エディのイメージ強しｗ
名前がかっこいい。
フレディ・スペンサー。
くぁー
ｶｯｹｺｴェ‐
フレディ・スペンサー。
くぁー
ｶｯｹｺｴェ‐
スペンサーの時代って情報があんまりないから半分伝説だもんね
伝説とリアルを比べるのは難しいな
伝説とリアルを比べるのは難しいな
情報はそれなりに有ったよ。アメリカのバイク雑誌やビデオ等で。入手は今みたいにボーっとしていても簡単に入手できなかったけどね。
それはそうとレース界って黒人出てこないねぇ
なんなんじゃろね
なんなんじゃろね
スペンサーは他のライダーをこきおろしたりするようなことも
全くといっていいほどしなかったな。
そのへんもなんか浮世離れした感じだった。
全くといっていいほどしなかったな。
そのへんもなんか浮世離れした感じだった。
テストやレース以外では一切オートバイに乗らなかった
てのも不思議ちゃん扱いされる原因の一つだったし。
うんざりするほどテストで走りこまないと通用しなくなった時代が
フレディみたいなタイプを排除したのかも知れないなぁ。
ガードナーほどビジネスに執着していた訳でも無かったようだし。
てのも不思議ちゃん扱いされる原因の一つだったし。
うんざりするほどテストで走りこまないと通用しなくなった時代が
フレディみたいなタイプを排除したのかも知れないなぁ。
ガードナーほどビジネスに執着していた訳でも無かったようだし。
424 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:37:14 ID:VoU+8SMh
ガードナーが同じホンダにいるフレディやエディに対した意味（だろう）で、｢エースは俺だ！｣みたいな事を言った挙句に負けてたなぁ。
あれもビジネスのうちなんだろうけど・・・。
しかし、ガードナーのフォームは格好良かったな！
当時、ビデオを入手するのも困難だったが、ガーの荒削りなスライドは漏れの中の２輪の常識を変えていった。
フォームは違えど、ニッキーみたいだった。
あれもビジネスのうちなんだろうけど・・・。
しかし、ガードナーのフォームは格好良かったな！
当時、ビデオを入手するのも困難だったが、ガーの荒削りなスライドは漏れの中の２輪の常識を変えていった。
フォームは違えど、ニッキーみたいだった。
骨折してるのにレースに出たロッシに脱帽
怪我でレースに出てるってので思い出すのはケビン
ケガでも仕事してた俺('A`)
あんだけ走れるなら、猿の骨折は大した事なかったんだろう！
怪我自慢ならバリーシーン
悲惨なケガをおしてまで出走したといえばドゥーハン
完走するもポイント取れず（だっけ？）で泣き崩れたそうな
完走するもポイント取れず（だっけ？）で泣き崩れたそうな
骨折でレースでるのは珍しくないと思うが・・・
特に亀裂骨折とか鎖骨、指系の場合はみんな出る
出ないのはセテだけ
特に亀裂骨折とか鎖骨、指系の場合はみんな出る
出ないのはセテだけ
432 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:13:09 ID:YyXeL2F9
ドゥ～ハンが左手ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ使ったのも、骨折したからダッケ？
怪我で足の関節が曲がらなくなったから
>>432
骨折が完治しておらず、右足が使えないのにレースで走るための解決策
結局その後も後遺症が残った為継続使用した
あの状態でも走ったのは
少しでもポイントとればチャンピオンになれそうだったから
結局ダメだったわけだけど
全開のロッシより何倍も衝撃的だったし
惹かれた
骨折が完治しておらず、右足が使えないのにレースで走るための解決策
結局その後も後遺症が残った為継続使用した
あの状態でも走ったのは
少しでもポイントとればチャンピオンになれそうだったから
結局ダメだったわけだけど
全開のロッシより何倍も衝撃的だったし
惹かれた
マッコイ先生は脛にボルトを装着して走ってたな
締め付けられて痛いからってブーツに穴開けてた
締め付けられて痛いからってブーツに穴開けてた
足にボルトといえばバリーシーン
飛行機に乗るときの金属探知機に必ず引っかかり、ﾆﾔﾘと笑ってレントゲン写真を係員に見せる。ってお茶目な話は有名だったな。バリー兄貴。
タバコもセックスもアルミ溶接も10歳までに覚えたバリー兄貴。
古今でスズキの有名選手って誰がいる？
ウンチ
るっきねリ、
辻本
・・・シュワンツ
445 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:08:32 ID:/0ziWl6C
おれも辻本
樋渡が浮かんだ俺の立場は・・・
水谷・・・
448 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:01:59 ID:8nha1xBe
コシンスキー
若井
バロス
ノブ
ジュニア
ホッパイ
バーミューレン
若井
バロス
ノブ
ジュニア
ホッパイ
バーミューレン
ケニー・アイアンズのフォームはなかなかかっこよかったんだが
残念だった。合掌。
残念だった。合掌。
スズキの選手のレプリカメット欲しかったが、あまりなさそうだな(´･ω･｀)
シュワンツはあるけどデザイン格好良くﾅｻｽ
シュワンツはあるけどデザイン格好良くﾅｻｽ
ダリル・ビューティ忘れてない?
２位なんて誰も覚えちゃいないっていうけど
そのとおりだなあ
そのとおりだなあ
>>451
ケビン・マギーも忘れちゃ困る
ケビン・マギーも忘れちゃ困る
ランディ・マモラは
ハーベースズキのγに乗ってたろ？
フランコ・ウンチーニと同期に
ハーベースズキのγに乗ってたろ？
フランコ・ウンチーニと同期に
455 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:00:27 ID:N4AMRv/Q
スズキの礎を築いたのは間違いなくデグナーであろう。
しかし、最初から最後までスズキってのは意外に(？)少ないな。
しかし、最初から最後までスズキってのは意外に(？)少ないな。
456 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 06:12:37 ID:am9gbr60
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ時代の本間
457 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 06:37:20 ID:1rrCnQC5
予選タイムのひらきが殆どないことから、
マシン・タイヤの絶対優位性という点からもある意味平等な近年。
やっぱりロッッシの速さは、年代を問わず抜けている。
過去の偉大なチャンピオンから見ても、共通点は手足が長い方が
有利ってコトかな？？？
マシン・タイヤの絶対優位性という点からもある意味平等な近年。
やっぱりロッッシの速さは、年代を問わず抜けている。
過去の偉大なチャンピオンから見ても、共通点は手足が長い方が
有利ってコトかな？？？
それは昔から言われてた事だよな・・確かケニーパパが出るまでは絶対条件だった希ガス
嘘つきフレディ
ｂｙ片山
ｂｙ片山
２位に平気で15秒のﾘｰﾄﾞをつけフィニッシュする超人フレディ
ﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄすら許さないその速さ
ドゥーハンも似たようなレース展開をしていたけど
信奉者の数は天地ほどの開きがある
ﾄﾞｩｰﾊﾝｶﾜｲｿｽ
ﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄすら許さないその速さ
ドゥーハンも似たようなレース展開をしていたけど
信奉者の数は天地ほどの開きがある
ﾄﾞｩｰﾊﾝｶﾜｲｿｽ
DOはどうしても上が居なくなってから、ってイメージが強いからな。
ケニーを追い落としてTopに立ったスペンサーのほうがインパクトは強烈。
ケニーを追い落としてTopに立ったスペンサーのほうがインパクトは強烈。
どーはんの上体アウト気味フォームは理にかなっている気がしたなぁ。
軽い車体に特定回転に集約した出力特性、タイヤがタレてからの
ベストラップ・・・。ホント凄いと思った。
軽い車体に特定回転に集約した出力特性、タイヤがタレてからの
ベストラップ・・・。ホント凄いと思った。
464 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:52:48 ID:6Fec4oQy
>>463
お前ごときに理に適ってるって言われてもな
お前ごときに理に適ってるって言われてもな
465 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:14:12 ID:VYWsiVSS
>>462
ケニーはスペンサーに追い落とされたのではなく、
83年型YZRの始動性の悪さで自滅したのさ。
押し掛けスタートの当時、ポールポジション獲っても、
ホールショットを獲ったレースはひとつもなく、
毎レース、スタートで中盤以下に落ちてから追い上げていた。
対してスペンサーは毎レース３歩以内で始動させていた。
一旦落とした順位をホンダのワークスマシン大量投入のケニー包囲網をかわして追い上げていく様は感動的であった。
それでもって勝ち数は同数の６勝ずつ。
スペンサーの技量を否定はしないが、あの年一番速いライダーはケニーであった。
ケニーはスペンサーに追い落とされたのではなく、
83年型YZRの始動性の悪さで自滅したのさ。
押し掛けスタートの当時、ポールポジション獲っても、
ホールショットを獲ったレースはひとつもなく、
毎レース、スタートで中盤以下に落ちてから追い上げていた。
対してスペンサーは毎レース３歩以内で始動させていた。
一旦落とした順位をホンダのワークスマシン大量投入のケニー包囲網をかわして追い上げていく様は感動的であった。
それでもって勝ち数は同数の６勝ずつ。
スペンサーの技量を否定はしないが、あの年一番速いライダーはケニーであった。
レースとは１番速くﾌｨﾆｯｼｭしたﾗｲﾀﾞｰが最速なのよ
レースに関して言えば、どこのチームに入るかって選択だって本人次第で勝利は
チームの総合力だけどね、アーブが居なかったらフレディだってあんなに勝ててないだろ
そうゆう運を味方にするのもライダーの強さだと思うし、それが天才の才能だと思う。
チームの総合力だけどね、アーブが居なかったらフレディだってあんなに勝ててないだろ
そうゆう運を味方にするのもライダーの強さだと思うし、それが天才の才能だと思う。
>>466
いくらなんでも正論過ぎ。
いくらなんでも正論過ぎ。
469 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:00:18 ID:acXZJOnJ
ミックで見れるところって言ったら切り返しの早さくらいかな。
まぁ元々はプライベーターとしてヤマハに乗ってたけど
もしホンダに乗りかえてなかったら普通に埋もれてたレベル。
まぁ元々はプライベーターとしてヤマハに乗ってたけど
もしホンダに乗りかえてなかったら普通に埋もれてたレベル。
470 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:19:40 ID:7fjI+Dtq
>>466-468
「ＧＰで一番速いのはケニー･ロバーツだ。私は彼からタイトルを奪えた事を誇りに思う」
1981年に500ccチャンピオンになったマルコ・ルッキネリがタイトルを確定した時に言った言葉だ。
「ＧＰで一番速いのはケニー･ロバーツだ。私は彼からタイトルを奪えた事を誇りに思う」
1981年に500ccチャンピオンになったマルコ・ルッキネリがタイトルを確定した時に言った言葉だ。
471 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:42:57 ID:TmsxEi7Y
ヤマハに移ったロッシ見てオモタ。
早いヤツは何乗っても速い
早いヤツは何乗っても速い
472 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:47:11 ID:TmsxEi7Y
>>470
で？
で？
確かに８１年の話を出されても・・ロッシもカートやってた頃か・・。
>>459
やっぱ、フレディーはカッコエ～。
やっぱ、フレディーはカッコエ～。
最高速なら圧倒的にロッシ
最高速はマシンが出す訳で・・・。
フレディの画像、保存しますた。
フレディの画像、保存しますた。
フレディのフォームは世界一かっこいい
ドゥーハンのフォームは??
http://p.pita.st/?vshiefpq
http://p.pita.st/?vshiefpq
>464
あ？
じゃ、オマエの理に適っている意見でも聞かせてもらおうか。
自慢話してもいいぞ？
あ？
じゃ、オマエの理に適っている意見でも聞かせてもらおうか。
自慢話してもいいぞ？
確かにクラッチスタートの採用がもう数年早ければ
フレディとケニーの勝負は少し違った展開になったかも。
ただ、あの頃のフレディは相手が強ければ強いほど
信じられないような進化をしていたからなぁ・・・
あっと言う間に燃え尽きちゃったけど。
ＨＲＣ:フレディ・スペンサー、マルコ・ルッキネリ、片山敬済、ロン・ハスラム
アゴスチーニ・ヤマハ:ケニー・ロバーツ、エディ・ローソン
ソノート・ヤマハ:マーク・フォンタン
ガリーナ・スズキ:フランコ・ウンチーニ、ランディ・マモラ
バリー・シーンはセミワークス的プライベート参加だったかな？
と、1983シーズンを思い出してみた。もう23年も前になるのね。
フレディとケニーの勝負は少し違った展開になったかも。
ただ、あの頃のフレディは相手が強ければ強いほど
信じられないような進化をしていたからなぁ・・・
あっと言う間に燃え尽きちゃったけど。
ＨＲＣ:フレディ・スペンサー、マルコ・ルッキネリ、片山敬済、ロン・ハスラム
アゴスチーニ・ヤマハ:ケニー・ロバーツ、エディ・ローソン
ソノート・ヤマハ:マーク・フォンタン
ガリーナ・スズキ:フランコ・ウンチーニ、ランディ・マモラ
バリー・シーンはセミワークス的プライベート参加だったかな？
と、1983シーズンを思い出してみた。もう23年も前になるのね。
俺的には３年間
だれよりも記憶に残る伝説を残してくれたから
それでよし
だれよりも記憶に残る伝説を残してくれたから
それでよし
フレディの右手の障害が腱鞘炎じゃなくて脊椎の神経圧迫だってもっと早くわかって
手術してれば伝説はもっと続いたかね
手術してれば伝説はもっと続いたかね
あと5年くらいフレディが元気で現役やってたらシュワンツやレイニーと重なったんだけどな
レイシュワ厨じゃないけどフレディじゃ怪我が無くてもあの2人の間に割って入るなんて無理だと思う
逆にシュワ、レニが早く生まれてスペンサーとだぶり当時のマシンに乗ったら、まずスペンサーにはかなわんだろ
その時代には、その時代にあったヒーローがいるとゆうことだな。
489 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:33:38 ID:L+er4egJ
>>480
Do半って○山みたいなフォームだな。おれは暴れ馬乗るような不レディのが好きだな＞フォーム
Do半って○山みたいなフォームだな。おれは暴れ馬乗るような不レディのが好きだな＞フォーム
ミックのフォームは左右で違うんだよね
右コーナーは体をセンターに残してリーンアウト気味
左コーナーはリーンイン気味
右コーナーは体をセンターに残してリーンアウト気味
左コーナーはリーンイン気味
>>491
そりゃ怪我して間接曲がらなかったりいろいろ障害があるからね
そりゃ怪我して間接曲がらなかったりいろいろ障害があるからね
過去の偉大なライダーはみな
敗北や挫折、大きなケガなどのいろいろな苦境を乗り越えてきた
そういうのがまたドラマチックでいい
敗北や挫折、大きなケガなどのいろいろな苦境を乗り越えてきた
そういうのがまたドラマチックでいい
>>492
ミックは怪我する前から左右でフォーム違う
ミックは怪我する前から左右でフォーム違う
40代 フレディ厨
30代 シュワレニ厨
20代後半 ドゥーハン厨
20代前半 ロッシ厨
30代 シュワレニ厨
20代後半 ドゥーハン厨
20代前半 ロッシ厨
インチキではない整体をやっている元バイク乗りですが。
多分ドゥーハンは、骨盤の左上の筋が先天的に固くて伸びず
左コーナーでのリーンアウトの姿勢がとれなくて
あそこまで極端な左右非対称のフォームを身につけたんだと思いますよ。
スキーのアルペンの選手の中にもそういう人が時々います。
骨盤を左右均等に振ることができる選手だったら
フレディやシュワンツに似たコーナーリングフォームになっていたかと。
多分ドゥーハンは、骨盤の左上の筋が先天的に固くて伸びず
左コーナーでのリーンアウトの姿勢がとれなくて
あそこまで極端な左右非対称のフォームを身につけたんだと思いますよ。
スキーのアルペンの選手の中にもそういう人が時々います。
骨盤を左右均等に振ることができる選手だったら
フレディやシュワンツに似たコーナーリングフォームになっていたかと。
↑分かり辛いですね。
えーと、腰を左に突き出すようにして身体を「く」の字に曲げ辛い体質、
という意味です。
バランス感覚が重要な競技の場合、左右どちらでも同じぐらいに深く
「く」の字に身体を曲げられる選手が多いので。
えーと、腰を左に突き出すようにして身体を「く」の字に曲げ辛い体質、
という意味です。
バランス感覚が重要な競技の場合、左右どちらでも同じぐらいに深く
「く」の字に身体を曲げられる選手が多いので。
>>495
ケニーVSフレディから見てた30代後半のおいらはヴァレンティーノがブッチギリで史上最強だと思う・・・
それ以外のチャンピオン達は、凄いのは確かだけどそんない差はないような
あとミックの左右のフォームの差はダートだか何かの経験で右コーナーが得意で
スライドコントロールがしやすいからって何かで読んだ記憶あります
逆に左コーナーには苦手意識があるというような事も・・・
ソレが何故フォームの差につながるのかは分かりませんが（あまり倒さず曲がる為？）
確かにミックがレース後半よくやったお遊びパワースライドは必ず得意の右コーナーでした
ケニーVSフレディから見てた30代後半のおいらはヴァレンティーノがブッチギリで史上最強だと思う・・・
それ以外のチャンピオン達は、凄いのは確かだけどそんない差はないような
あとミックの左右のフォームの差はダートだか何かの経験で右コーナーが得意で
スライドコントロールがしやすいからって何かで読んだ記憶あります
逆に左コーナーには苦手意識があるというような事も・・・
ソレが何故フォームの差につながるのかは分かりませんが（あまり倒さず曲がる為？）
確かにミックがレース後半よくやったお遊びパワースライドは必ず得意の右コーナーでした
ただ○○厨ってので自分を区分けするなら確かに>>495氏の言うとおりレイシュワ厨かも
あの時代は500のパワーが急激に上がってタイヤや車体がそれについていけず
ダート出身のアメリカンライダーしかコントロール出来ない、未完成なバケモノというか・・・
そんなモンスターで毎レースのようにバトってたのがたまりませんなぁ
あの時代は500のパワーが急激に上がってタイヤや車体がそれについていけず
ダート出身のアメリカンライダーしかコントロール出来ない、未完成なバケモノというか・・・
そんなモンスターで毎レースのようにバトってたのがたまりませんなぁ
最強でいうとﾄﾞｩｰﾊﾝかな
ライバルが抜けたあととかいうけど、それいうならロッシも同じだし
ライバルが抜けたあととかいうけど、それいうならロッシも同じだし
41歳です。
WGPはずっとみてますけど、
コーナー入り口からドリフトしてた、
スペンサーが図抜けてすごいと思います。
WGPはずっとみてますけど、
コーナー入り口からドリフトしてた、
スペンサーが図抜けてすごいと思います。
501>>です。
ロッシは、スペンサーより速いかもしれない。
それでも、手腕津等よりも速いのは確かです。
ロッシは、スペンサーより速いかもしれない。
それでも、手腕津等よりも速いのは確かです。
スライドならマモラやマッコイの方が凄い
コーナー入り口からのスライドはノリックが得意だった
コーナー入り口からのスライドはノリックが得意だった
20代後半のロッシ世代 （遅咲きなんでｗ）
ドゥーハンの名前は知ってた
レイニー、シュワンツは存在すら知らなかった
映像みてあまりの凄さに卒倒しそうになったのはシュワンツ
ロッシすげーとか思ってたけど、今は何も感じない
まぁ、そんなもんだｗ
ドゥーハンの名前は知ってた
レイニー、シュワンツは存在すら知らなかった
映像みてあまりの凄さに卒倒しそうになったのはシュワンツ
ロッシすげーとか思ってたけど、今は何も感じない
まぁ、そんなもんだｗ
>>501
うそくさすぎる
うそくさすぎる
レイニーの娘とシュワンツの息子をかけ合わせれば
シュワンツのレイトブレーキング、一発の速さ。
レイニーの豪快なパワースライド、レースでの安定感。
それら両方を併せ持つ最強のライダーが誕生するはずだ
シュワンツのレイトブレーキング、一発の速さ。
レイニーの豪快なパワースライド、レースでの安定感。
それら両方を併せ持つ最強のライダーが誕生するはずだ
レースにたらればは無いけど
もしスペンサーが怪我してなかったらガードナーに代わってレイシュワと戦ってたかもしれない
もしドゥーハンが怪我してなかったら92～93年もチャンピオンだったかもしれない
もしタイヤの進化がもう少し早ければコシンスキーやカダローラが500のチャンピオンになったかもしれない
もしスペンサーが怪我してなかったらガードナーに代わってレイシュワと戦ってたかもしれない
もしドゥーハンが怪我してなかったら92～93年もチャンピオンだったかもしれない
もしタイヤの進化がもう少し早ければコシンスキーやカダローラが500のチャンピオンになったかもしれない
20年後、どれだけロッシ厨が残っているかで評価が決まるな。
たらればいい始めると
レイニーシュワンツがホンダに乗り換えレイニーが事故にあわなければ、
ドゥーハンのチャンピオンはあやしくなりそうだよ
レイニーシュワンツがホンダに乗り換えレイニーが事故にあわなければ、
ドゥーハンのチャンピオンはあやしくなりそうだよ
同時に５００と２５０のダブルエントリーしてダブルタイトルとったフレディは
体力や精神面から見ても超人だと思うけど・・。
体力や精神面から見ても超人だと思うけど・・。
今はダブルエントリー禁止だけどロッシなら3クラス同時制覇出来ると思う
Motoですら危ういやん
513 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:28:03 ID:LKC4/fzf
フレディーのダブルタイトルは
半分やらせだったとスタッフが告白しとる・・
特に２５０は意図的に他のバイクと差をつけたような・・
半分やらせだったとスタッフが告白しとる・・
特に２５０は意図的に他のバイクと差をつけたような・・
やらせって・・・ＮＳＲのワンメイクスだったのかよ？
２５０はプライベーターメインだったけどホンダがワークスを持ち込んだって話でしょ?
でもアゴスチーニが同じような状態で連勝してあの記録が生まれた訳で、いくらマシンが
よくてもライダーがヘボだと優勝すら危ういだろ・・しかもあの頃の５００はジャジャ馬で
体力の消耗は半端なかったのに同じ日に２レース、予選もいれると二倍も乗ってる訳で・・
超人って言ってもおかしくないだろ?
でもアゴスチーニが同じような状態で連勝してあの記録が生まれた訳で、いくらマシンが
よくてもライダーがヘボだと優勝すら危ういだろ・・しかもあの頃の５００はジャジャ馬で
体力の消耗は半端なかったのに同じ日に２レース、予選もいれると二倍も乗ってる訳で・・
超人って言ってもおかしくないだろ?
>>516に同意！
ヤマハも猿の希望通りに、Ｗエントリーやらせりゃいいんだよ。
すると、猿の負けるレースも２倍見れるしな。
１２５と２５０を、アプでどんだけ楽してたか思い知ると思う。
そう思うと、ヤマハの２５０でホンダ・アプをブッチ切ってた王子や原田は凄いと思う。
ヤマハも猿の希望通りに、Ｗエントリーやらせりゃいいんだよ。
すると、猿の負けるレースも２倍見れるしな。
１２５と２５０を、アプでどんだけ楽してたか思い知ると思う。
そう思うと、ヤマハの２５０でホンダ・アプをブッチ切ってた王子や原田は凄いと思う。
518 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:42:45 ID:wfbrhA61
レイニーは次の年に５００と２５０のダブルエントリーを考えてたそう
２５０はJrが参戦予定だったのでそのチームメイトとしてだろうけど
見てみたかったなぁ
２５０はJrが参戦予定だったのでそのチームメイトとしてだろうけど
見てみたかったなぁ
なんだかんだ言われてるけど、ダブルタイトルは偉業だよ
ダブルエントリーだけでもスゴイと思う。
峠を５～６往復化しただけでも疲れちゃうようなオレには信じられない話だｗ
ダブルエントリーだけでもスゴイと思う。
峠を５～６往復化しただけでも疲れちゃうようなオレには信じられない話だｗ
ＰＳ２のゲームで30分走っただけで疲れきる俺にも
信じられない話だ
信じられない話だ
レイニーといえばミサノの一番長いストレートに続く3つの左コーナーを
2速から6速までずーっとテールスライドしながらクリアしていくのが圧巻
あんなのはフレディはもちろんケビンだって出来ないとケニーが呟いてたとか
2速から6速までずーっとテールスライドしながらクリアしていくのが圧巻
あんなのはフレディはもちろんケビンだって出来ないとケニーが呟いてたとか
確かにレイニ－のパワースライドは圧巻だったよね
一番派手だったときはケビンのレイトブレーキ対策にフレーム固めるの失敗して
曲がらないYZRをスライドで曲げるだけなんだけど、見ててカッコよかったね～
まさにアメリカンライディングだって思った。
一番派手だったときはケビンのレイトブレーキ対策にフレーム固めるの失敗して
曲がらないYZRをスライドで曲げるだけなんだけど、見ててカッコよかったね～
まさにアメリカンライディングだって思った。
ドぅーハンとロッシはどっちがレイニーってスレだっけ?
【レイニー・シュワンツ】ドゥーハンとロッシはどっちがローソン？【スペンサー・ケニー】
ローソンはダメ？ はい そうですか・…
じゃ、俺はampmで。
キング・ケニー
ファスト・フレディ
ステディ・エディ
テキサスエクスプレス・ケビン
ファスト・フレディ
ステディ・エディ
テキサスエクスプレス・ケビン
なんか蚕ばっかりやなぁ…
530 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:59:34 ID:q5gIuX+S
あらよっと！
マモラ海苔！
マモラ海苔！
531 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:11:33 ID:UyzaBjFf
シュワンツもレイニーの事故が無ければチャンプになれなかったと思う
ドゥーハンがドニントンで暴走しなければシュワンツも引退しなかったかも
ドゥーハンがドニントンで暴走しなければシュワンツも引退しなかったかも
二人に抱かれた女性が居れば話しが早い
…あぁあっちの速さじゃないのね
…あぁあっちの速さじゃないのね
うん、それならフレディにも勝つ自身がある。（涙）
フレディって結婚したんかな
モデルみたいなねえちゃんと別れてまた別の彼女を
ＧＰにつれてきてたみたいだけど・・・
フレディjrとかデビューしてないんかな
モデルみたいなねえちゃんと別れてまた別の彼女を
ＧＰにつれてきてたみたいだけど・・・
フレディjrとかデビューしてないんかな
フレディって宗教上の理由から飲酒喫煙しないし美しい婚約者がずっと帯同していたのに、
やはり宗教上の理由から“清い関係”だったらしい。
やはり宗教上の理由から“清い関係”だったらしい。
536 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:49:25 ID:toC/jMpE
ロッシ＞レイニー＞ドゥーハン＞ロバーツ＞スペンサー＞ローソン＞シュワンツ
537 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:50:36 ID:toC/jMpE
ちなみに好きなのはシュワンツとスペンサー
でもあくまで客観的に見ればこうなる
でもあくまで客観的に見ればこうなる
>>536
ワイン・ガードナーもたまには思い出してあげて。
ワイン・ガードナーもたまには思い出してあげて。
グンはどの辺に位置すんだろか?
540 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 15:37:08 ID:toC/jMpE
ガードナーのライディングフォームはカッコ良かった
541 ：916：2006/07/12(水) 16:13:48 ID:oAcrLw6v
やっぱりロッシ
フォームのかっこよさ
スペンサー＞ケニー＞レイニー＞ローソン＞ガードナー＞ロッシ＞シュワンツ＞ドゥーハン
スペンサー＞ケニー＞レイニー＞ローソン＞ガードナー＞ロッシ＞シュワンツ＞ドゥーハン
543 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:46:53 ID:toC/jMpE
顔のカッコ良さ
ロバーツ＞レイニー＞ガードナー＞ローソン＞ロッシ＞シュワンツ＞スペンサー
ロバーツ＞レイニー＞ガードナー＞ローソン＞ロッシ＞シュワンツ＞スペンサー
>>543
ドゥーハンは入ってないのね・・カワイソス
ドゥーハンは入ってないのね・・カワイソス
シュワレニ時代のミックはうざかったな。
直線だけ一流だったからホントにうざかった思い出しかない。
92なんかは同爆NSRであれだけのアドバンテージがありながらコケてるし。
極めつけは93のドニントン。ミックマジでうざかったよ
直線だけ一流だったからホントにうざかった思い出しかない。
92なんかは同爆NSRであれだけのアドバンテージがありながらコケてるし。
極めつけは93のドニントン。ミックマジでうざかったよ
お前ほどウザイ奴も居ないけどな
547 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:42:03 ID:toC/jMpE
レイニー派にはシュワンツがウザかったんじゃ？
いや生涯のライバルだからいいのかな
レイニーは92年以降転倒が増えたけど
ドゥーハンについていくために無理するようになったからみたいだね
いや生涯のライバルだからいいのかな
レイニーは92年以降転倒が増えたけど
ドゥーハンについていくために無理するようになったからみたいだね
92年
カダローラがエースライダーのレイニーのサポートに徹していれば
あの事故は無かっただろう
カダローラがエースライダーのレイニーのサポートに徹していれば
あの事故は無かっただろう
549 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:09:48 ID:toC/jMpE
93年？
あの頃から500がエンジン特性やタイヤの進歩でルカやドゥーハンみたいに
深いバンク角でコーナリングスピード稼ぐタイプに向いてきたような感じ
あの頃から500がエンジン特性やタイヤの進歩でルカやドゥーハンみたいに
深いバンク角でコーナリングスピード稼ぐタイプに向いてきたような感じ
550 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:35:18 ID:mb6A9mDf
直線だけ一流で勝てるほど
当時のＧＰはショボかったのか？
つまんねーカキコすると
逆にシュワンツやレイニーにケチが付くぞ
当時のＧＰはショボかったのか？
つまんねーカキコすると
逆にシュワンツやレイニーにケチが付くぞ
551 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:44:10 ID:7Oxgtvz0
>>547
91年終わりに大腿骨骨折の大怪我してボロボロだったからだろ？
一年は復帰不可能とか言われていたほどの大怪我おって
ろくにテストもできない状態であれだけ戦えていたのだから
やはりレイニーは偉大。もしレイニーが初期から糞ダンロップを
履かずにミシュランだったら五連覇ぐらいしてた可能性もあると
俺は個人的に思う。俺はレイニー派だが、シュワンツも大好きだよ。
あの二人のバトルは本当に素晴らしかった。
あと、ローソンも地味だけど偉大なライダーだね。
ドゥーハンも偉大なライダーだが、いかんせんライバルに恵まれなかった。
もっと強力なライバルがウジャウジャいる時期に活躍していたら
イメージも変っていたと思うが、その辺りが残念かな。
91年終わりに大腿骨骨折の大怪我してボロボロだったからだろ？
一年は復帰不可能とか言われていたほどの大怪我おって
ろくにテストもできない状態であれだけ戦えていたのだから
やはりレイニーは偉大。もしレイニーが初期から糞ダンロップを
履かずにミシュランだったら五連覇ぐらいしてた可能性もあると
俺は個人的に思う。俺はレイニー派だが、シュワンツも大好きだよ。
あの二人のバトルは本当に素晴らしかった。
あと、ローソンも地味だけど偉大なライダーだね。
ドゥーハンも偉大なライダーだが、いかんせんライバルに恵まれなかった。
もっと強力なライバルがウジャウジャいる時期に活躍していたら
イメージも変っていたと思うが、その辺りが残念かな。
552 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:51:35 ID:OlCH/siQ
ストライクフリーダムとνガンダム、どっちが強い？じゃないんだから
名ライダー、迷ライダーの偉業、名勝負をかたろう
最初に買ったバイクプラモは、YZR５００とケニーロバーツ人形付きだった気がする。
各クラス、各メーカーでチャンプになったロッシもGP史にのこるらいだー。
Ｗクラスチャンプのスペンサーも。バイクを蹴り飛ばしたホッパーも。
・・・ちなみに昔、ドゥーハンレプメット被ってた。
たわ言書いてスマンです。
名ライダー、迷ライダーの偉業、名勝負をかたろう
最初に買ったバイクプラモは、YZR５００とケニーロバーツ人形付きだった気がする。
各クラス、各メーカーでチャンプになったロッシもGP史にのこるらいだー。
Ｗクラスチャンプのスペンサーも。バイクを蹴り飛ばしたホッパーも。
・・・ちなみに昔、ドゥーハンレプメット被ってた。
たわ言書いてスマンです。
553 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:51:47 ID:VRicUiZe
どう考えてもドゥーハン
って言うかそう思いたい
って言うかそう思いたい
554 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 01:06:07 ID:+tGJgBBH
グレアム・クロスビー
ババ・ショバート
クリスチャン・サロンの名前も出てこんな～
ババ・ショバート
クリスチャン・サロンの名前も出てこんな～
ロブ・マッケルニ
マイク・ボールドウィン
シュンジ・ヤツシロ
ディディエ・デ・ラディゲス
ピエール・フランチェスコ・キリ
ケビン・マギー
パトリック・イゴア
ニール・マッケンジー
タダヒコ・タイラ
ダグ・チャンドラー
シンイチ・イトウ
ジャン・ミッシェル・バイル
スマン・イッテミタカッタ
マイク・ボールドウィン
シュンジ・ヤツシロ
ディディエ・デ・ラディゲス
ピエール・フランチェスコ・キリ
ケビン・マギー
パトリック・イゴア
ニール・マッケンジー
タダヒコ・タイラ
ダグ・チャンドラー
シンイチ・イトウ
ジャン・ミッシェル・バイル
スマン・イッテミタカッタ
スコット・ラッセルはケビンの後がまとして活躍すると思ったのになぁ
>>556
ラッセルが乗るマシンが２ストじゃなくてモトGPのマシンだったら何とかなったのかもね
ラッセルが乗るマシンが２ストじゃなくてモトGPのマシンだったら何とかなったのかもね
559 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:25:09 ID:ssyXwzrW
シュワンツ大好き
557
リアルタイムでwktkしてないからDNS
リアルタイムでwktkしてないからDNS
561 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:43:25 ID:LX5EiAll
age
562 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:56:53 ID:VVUMsGWQ
このまえシュワンツのメット格好悪いって言ってた者だが、実物見たら格好良くて買ってしまった。
相棒にレイニーのメット買うように頼んでみよ。
相棒にレイニーのメット買うように頼んでみよ。
シュワンツやレイニーのレプリカメットって、
まだ新品が売ってるの？
まだ新品が売ってるの？
>>563
ローソンとかスペンサーもあったよ。
ローソンとかスペンサーもあったよ。
当時のデザインのままで出してほしい
てっぺんについているおもちゃみたいなﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰもいらん
てっぺんについているおもちゃみたいなﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰもいらん
それは無理だろ、デザインは昔のまんまでもメットは新型なんだから
|∀･)･････ ｳｪｽｸｰﾘｰⅡﾅｲﾉ??
568 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:32:06 ID:YgJKLzR9
結論は出たのか？
結論なんざでるわきゃない
結論は今年出るだろ
なるか６連覇
なるか６連覇
だから数値で語るなって
ここは夢を語るスレだ!!
結論でてるよ
あの難しい2ｓｔ500で5連覇を達成したドゥーハンの勝ち
死地から復活してきたのもポイント高し
あの難しい2ｓｔ500で5連覇を達成したドゥーハンの勝ち
死地から復活してきたのもポイント高し
タイヤやフレームがパワーに負けてた当時のアンバランスな2ｽﾄ500も難しいだろうけど
今の、重くて350km/h近く出るmotoGPマシンも違った難しさがあるんじゃないのかな～
今の、重くて350km/h近く出るmotoGPマシンも違った難しさがあるんじゃないのかな～
NSR500とRC211Vを同時に試乗したライダー（梨本だったかな）の記事だと
NSRよりRC211Vの方が遥かに怖い、鈴鹿のバックストレートで全開に出来ない（バク転しそう）
って言ってたなぁ、実際テストライダーの宇川があそこは登ってるからバク転しそうって言ってたし
NSRよりRC211Vの方が遥かに怖い、鈴鹿のバックストレートで全開に出来ない（バク転しそう）
って言ってたなぁ、実際テストライダーの宇川があそこは登ってるからバク転しそうって言ってたし
576 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 23:41:29 ID:sWlMzWhp
ストレートが怖いとかいうライダーの話じゃあ
さほど参考にはならんようなｗ
さほど参考にはならんようなｗ
RC211Vはドゥーハンも乗ってるよ、ロッシがホンダワークス入った時の特別顧問だったし
全開でテストライドしたのもドゥーハンが最初。
全開でテストライドしたのもドゥーハンが最初。
連書きでスマンが、もう一つ思ったけどロッシが５００に上がって来た時、NSR乗ってたけど
ぶっちぎりって印象あんまりなくない? チャンピオンとるには取ったけど・・。
ぶっちぎりって印象あんまりなくない? チャンピオンとるには取ったけど・・。
１年目はショボイのがロッシの仕様なんじゃなかった？
２年目は確かぶっちだったような
２年目は確かぶっちだったような
ストレートでのバック転で思い出すのが
菅生での伊藤shin１だな
菅生での伊藤shin１だな
>>580
スリップストリームというか風のせいだと本にありました。
スリップストリームというか風のせいだと本にありました。
伊藤のはバク転というより離陸に近かった
583 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 03:14:51 ID:IyXfMVGy
ロッシとレイニーは別格。
レイニー再起不能で、ドゥーハンが勝ちまくれるようになったわけで。
レイニー再起不能で、ドゥーハンが勝ちまくれるようになったわけで。
レイニーは92年前半が終わった時に、ミックは速すぎて手に負えないとサジ投げてた(あのレイニーがだよ)
実際レイニーはミックが怪我してチャンピオン取れたようなもの
実際レイニーはミックが怪我してチャンピオン取れたようなもの
レイシュワ厨は消えてくれ
定期的なＴＶ中継が始まった頃のトップ２だから仕方ない
>>584
いくら速くてもコケテ怪我とかしたら無理してたって事だろ、レイニーやケビンが
怪我で引退したのも限界を超えた紙一重の走りだったって事なんじゃないの?
ドゥーハンはたまたま復帰出来ただけで、もしレイニーも復帰出来たなら・・。
いくら速くてもコケテ怪我とかしたら無理してたって事だろ、レイニーやケビンが
怪我で引退したのも限界を超えた紙一重の走りだったって事なんじゃないの?
ドゥーハンはたまたま復帰出来ただけで、もしレイニーも復帰出来たなら・・。
レイニーは89年ローソンとバトってコケたの除けばほとんどレース中にコケない人だった
91年開幕前の怪我も遅いライダーに巻き添えくらっただけだし
でも92年以降ミックについていくために無理するようになった感じ
92年以降レイニーはケビンの事はあまり眼中に無かったと思う
91年開幕前の怪我も遅いライダーに巻き添えくらっただけだし
でも92年以降ミックについていくために無理するようになった感じ
92年以降レイニーはケビンの事はあまり眼中に無かったと思う
92年開幕前の間違い
吊ってくる
吊ってくる
ビッグバンエンジンが登場した前後の時期って
タイムアップのためにトップライダー達が
揃って限界ギリギリかそれを超えちゃったものだから
レイニーもシュワンツもドゥーハンも半端じゃないコケ方を
して怪我の連続だった。
生き残ったドゥーハンが勝ち続けたイメージもあるけど
運も含めてそれだけミックは強かったんだと思う。
タイムアップのためにトップライダー達が
揃って限界ギリギリかそれを超えちゃったものだから
レイニーもシュワンツもドゥーハンも半端じゃないコケ方を
して怪我の連続だった。
生き残ったドゥーハンが勝ち続けたイメージもあるけど
運も含めてそれだけミックは強かったんだと思う。
591 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 11:21:30 ID:dET9vIrL
超一流：レイニー・ドゥーハン・シュワンツ
一流：その他の人
一流：その他の人
チャンポンでＡ級欠番なのはシュワちゃんだけだよね？
超一流：レイニー、ドゥーハン
ヲタ向け：スペンサー、シュワンツ
超人：ロッシ
ヲタ向け：スペンサー、シュワンツ
超人：ロッシ
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:07:53 ID:MINC6alm
神：スペンサー
超人：ケニー・レイシュワ
怨念：ロッシ・ドゥー
超人：ケニー・レイシュワ
怨念：ロッシ・ドゥー
スペンサーは怪我でダメになったというより
周りのレベルが上がって化けの皮が剥がれた印象
周りのレベルが上がって化けの皮が剥がれた印象
>>596
それな無い！
それな無い！
まあそういうな。当時を知っている人間ならたとえアンチでもそんなイビツな
印象を持つ奴はいないから。
印象を持つ奴はいないから。
バトルにめっぽう強いとかそういうレベルじゃなくて、
もう一人だけ別世界だったからなスペンサーは。
俺は正直ローソンのほうを応援してたｗｗ
もう一人だけ別世界だったからなスペンサーは。
俺は正直ローソンのほうを応援してたｗｗ
そうかなぁ
89年とか93年のスペンサーは怪我の影響なんかあんまりあったと思えない
単に周りのライディングがスペンサーより進歩して
相対的に遅くなっただけでスペンサーも本気で走ってたと思うよ
89年とか93年のスペンサーは怪我の影響なんかあんまりあったと思えない
単に周りのライディングがスペンサーより進歩して
相対的に遅くなっただけでスペンサーも本気で走ってたと思うよ
シューマッハとカール・ルイス、速いのはどっち？
ドーピング・ベンジョンソン
>601
>89年とか93年のスペンサー
以前にも書かれていたが、この時代のスペンサーはすでにスペンサーではな
いのですよ。
怪我の影響もあるが、モチベーションの問題のほうが大きかったのだろうと
思う。
ここに居るスペンサー厨は、あの数年間の圧倒的な輝きに参ってしまった人
間達ですよ。
>89年とか93年のスペンサー
以前にも書かれていたが、この時代のスペンサーはすでにスペンサーではな
いのですよ。
怪我の影響もあるが、モチベーションの問題のほうが大きかったのだろうと
思う。
ここに居るスペンサー厨は、あの数年間の圧倒的な輝きに参ってしまった人
間達ですよ。
モチベーションはあったはず
じゃなきゃ過去の栄光を捨てて惨めな思いしてまで復帰しないだろうし
じゃなきゃ過去の栄光を捨てて惨めな思いしてまで復帰しないだろうし
フレディは老いぼれたケニーと駆け出しのエディの隙間ライダーだったんだと思う
モチベーションの高さが違う
てか、フレデリック房からすると
ファースト・フレディは
85年にＷタイトル獲って引退してるんだわ
86年以降のフレデリック・スペンサーは
同姓同名のそっくりさん
てか、フレデリック房からすると
ファースト・フレディは
85年にＷタイトル獲って引退してるんだわ
86年以降のフレデリック・スペンサーは
同姓同名のそっくりさん
おいぼれケニーもフレディ以外のライダーより圧倒的に速かったのであるが
分かるヤツが分かってれば、いいんじゃね？
>>610
ワロタ
ワロタ
スペンサーがセッティング出来ないのは有名な話、あのときはアーブが居たから
ヤマハに移ったフレディにマシンを開発する能力なんてないよ、あの当時は毎月の
様にマシンが進化してたから個人よりチーム力が大きかった、後年ヤマハワークス
ですらレイニーが苦労した、あんなフレーム作っちゃってたくらいだしライダーには
開発能力が求められた時代・・まぁ今もレース界ってのは同じだけど・・。
ヤマハに移ったフレディにマシンを開発する能力なんてないよ、あの当時は毎月の
様にマシンが進化してたから個人よりチーム力が大きかった、後年ヤマハワークス
ですらレイニーが苦労した、あんなフレーム作っちゃってたくらいだしライダーには
開発能力が求められた時代・・まぁ今もレース界ってのは同じだけど・・。
しっかし読みづらい文書だな
その｢あんなフレーム｣に一年乗せられたフレディ…
レイニーが放棄して92フレームやROCフレームにしてからは更に開発止まった感じ
レイニーが放棄して92フレームやROCフレームにしてからは更に開発止まった感じ
スペ様はセッティング出来ないというより『セッティングを必要としない』のだと、風の噂で聞きました。
８４年、不調のNSRからNSに乗り換えたとたんに
それまでのタイムを一気に８秒くらい縮めたとか
とにかく伝説にことかかなかったなぁ
それまでのタイムを一気に８秒くらい縮めたとか
とにかく伝説にことかかなかったなぁ
617 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:33:50 ID:Cc/nacGE
84ＮＳＲってＮＲとタメ張るほどの不思議マシンじゃん
フレディ以外なら怒って乗らなかったのとちゃう？
フレディ以外なら怒って乗らなかったのとちゃう？
フレディーはマシンにパワーがあってほどほどに曲がれば後はどうでもいいのよ。
619 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 08:43:36 ID:Jp2+Fxi9
>>618
開発初期の16インチを与えられたスペ様は大喜びで大変お気に入りだったとのこと。
クイックネスも重要視していたものと思われます。
実戦において、優れたバイクを造るアイデア＝開発能力が必要だろうか？それはメカニックが開発陣に伝えることであり、ライダーはコース上でのバイクの状態をメカニックに正しく伝えられればＯＫでは？
極度に集中して走るスペ様からの、言葉に変換された情報量は少ないものだったかも知れないが、物証と併せシンプルかつ信憑性は高かっただろうと推察。
小事にこだわりＭＡＸで走らず、推測を交えてインプレッションするライダーはセッティングを混乱させる。
と思うけどどう？
開発初期の16インチを与えられたスペ様は大喜びで大変お気に入りだったとのこと。
クイックネスも重要視していたものと思われます。
実戦において、優れたバイクを造るアイデア＝開発能力が必要だろうか？それはメカニックが開発陣に伝えることであり、ライダーはコース上でのバイクの状態をメカニックに正しく伝えられればＯＫでは？
極度に集中して走るスペ様からの、言葉に変換された情報量は少ないものだったかも知れないが、物証と併せシンプルかつ信憑性は高かっただろうと推察。
小事にこだわりＭＡＸで走らず、推測を交えてインプレッションするライダーはセッティングを混乱させる。
と思うけどどう？
スペンサーはワガママなイメージが強かった
他に対してアドバンテージあった頃はまだそれでも許されたけど
他がスペンサーより速くなったらどこも欲しがらなくなっていった
他に対してアドバンテージあった頃はまだそれでも許されたけど
他がスペンサーより速くなったらどこも欲しがらなくなっていった
わがままいうか、気まぐれだな。
考えこんでしまうタイプの人だったようだから、
いろいろな悩みが多かったんじゃまいかな
考えこんでしまうタイプの人だったようだから、
いろいろな悩みが多かったんじゃまいかな
まぁどうでもいいからみんなでドクターペッパー飲もうぜ
>>619
昨日のモトGP見たかい?
現川崎の開発ライダーの松戸直樹が解説で出てて、毎回開発するのに中野王子の要求を
聞いてやってるって言ってるように、ライダーが求める方向性で開発するのがGPマシン
自分がどうゆう乗り方をするからここをこうしてって事が開発陣に伝わらないと作り様が
ないのもワークスマシン
昨日のモトGP見たかい?
現川崎の開発ライダーの松戸直樹が解説で出てて、毎回開発するのに中野王子の要求を
聞いてやってるって言ってるように、ライダーが求める方向性で開発するのがGPマシン
自分がどうゆう乗り方をするからここをこうしてって事が開発陣に伝わらないと作り様が
ないのもワークスマシン
スペンサーからホンダのエースをもぎ取ったガードナーも開発能力なかったけど
走ると誰より速いから八代なんかがマシンの欠点しても受け入れてもらえなかったみたいだね
走ると誰より速いから八代なんかがマシンの欠点しても受け入れてもらえなかったみたいだね
×欠点しても
○欠点を指摘しても
○欠点を指摘しても
626 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:23:44 ID:lzHjhnev
>>624
ハッチは４スト乗りだったからねぇ～
でもスペンサースペシャルはガードナーも乗りこなせなかったんだから、ハッチの好みが
すべての好みな訳じゃないでしょ、だから松戸って開発ライダーも中野の好みに合わせて
作ってる訳だし、
ハッチも当時の記事で言ってたけど、外国人の好みってかなり癖があるみたいだよ
ハッチは４スト乗りだったからねぇ～
でもスペンサースペシャルはガードナーも乗りこなせなかったんだから、ハッチの好みが
すべての好みな訳じゃないでしょ、だから松戸って開発ライダーも中野の好みに合わせて
作ってる訳だし、
ハッチも当時の記事で言ってたけど、外国人の好みってかなり癖があるみたいだよ
628 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:41:49 ID:XQ9M5R5p
「スペンサーはドリフト走法で向きを一気に変える。だがその区間は遅い。」と当時のホンダ関係者。ガードナーは平がかつて「彼の進入スピードは信じられないくらい遅い」と言った。天才はゆっくりの時はゆっくりらしい。
629 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:36:32 ID:CDpIa1Qg
極端な言い方すれば、遅い奴は機械を良くすることに
拘るから論理的に理解しようとする・・・開発ライダー
にはこのタイプが多いな！ 見方を変えれば頭で考えて
その機械に合った操作をすることができる。
対して天才と呼ばれるような奴は一瞬の閃きでそれを手
に入れることが出来る。 でも、自分の感性とかけ離れ
ているものに対しては脆いようだ・・・
天才の要求に応えなければならない開発者はトンでもない
努力が必要なんだね。 エンジニアも開発ライダーも！
でも、天才エンジニアが創った機械は天才ライダーをも
凌駕することもあるから面白いもんだね・・・
拘るから論理的に理解しようとする・・・開発ライダー
にはこのタイプが多いな！ 見方を変えれば頭で考えて
その機械に合った操作をすることができる。
対して天才と呼ばれるような奴は一瞬の閃きでそれを手
に入れることが出来る。 でも、自分の感性とかけ離れ
ているものに対しては脆いようだ・・・
天才の要求に応えなければならない開発者はトンでもない
努力が必要なんだね。 エンジニアも開発ライダーも！
でも、天才エンジニアが創った機械は天才ライダーをも
凌駕することもあるから面白いもんだね・・・
って事はミックもロッシも各自の趣向で開発したマシンに乗ってどっちが速いってやるのか
イコールコンディション、例えば市販のCBRにでも乗せて速さを決めるのかによって結果が
変わりそうだねww
これもハッチが言ってた事だけど、マシン開発はチームでナンバー１になったものの意見が
一番大きく取り入れられるから、自分の乗り方に合わないヤツが１だと乗りにくいマシンに
仕上がってるから、そこから自分のセッティングに合わせるのは大変だって
イコールコンディション、例えば市販のCBRにでも乗せて速さを決めるのかによって結果が
変わりそうだねww
これもハッチが言ってた事だけど、マシン開発はチームでナンバー１になったものの意見が
一番大きく取り入れられるから、自分の乗り方に合わないヤツが１だと乗りにくいマシンに
仕上がってるから、そこから自分のセッティングに合わせるのは大変だって
631 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:19:24 ID:K9gjpd/7
ドゥーハンがチャンプとった94年頃になるともう落ち着いちゃってたからな。
本当のドゥーハンというか、ドゥーハンが一番速かったのは91～92年で、あとは93年のムジェロかな。
いつ転んでもおかしくないキレた走りしてた。
シュワンツも88～89年が一番速かった。
すでにロッシも過渡期は過ぎてると思うな。
本当のドゥーハンというか、ドゥーハンが一番速かったのは91～92年で、あとは93年のムジェロかな。
いつ転んでもおかしくないキレた走りしてた。
シュワンツも88～89年が一番速かった。
すでにロッシも過渡期は過ぎてると思うな。
フレディが神格化されてるのはちょうどバイクブームの頃に速いライダーだったからでは？
確かに乗り手のバイクに対する思い入れは非常に強かったとは思う。
今みたいに選択肢の幅もあまり無かったしね。
ホント、他の事には見向きもしないバイクバカみたいな奴はかなり多かった
ように思うよ。
だから20年経ってもこれだけ厨が残っているのかもね。
今みたいに選択肢の幅もあまり無かったしね。
ホント、他の事には見向きもしないバイクバカみたいな奴はかなり多かった
ように思うよ。
だから20年経ってもこれだけ厨が残っているのかもね。
あの頃はバイク好きな女の子も結構居たけど今はどうなんだろう
女の子にはスペンサーは「顔がナスっぽい」とか不評だった
平やガードナーの方が何十倍もモテてた感じ
女の子にはスペンサーは「顔がナスっぽい」とか不評だった
平やガードナーの方が何十倍もモテてた感じ
ぴひゃああ
>>633
選択肢・・いろんなバイクあったと思うけど・・バイクブームだし。
選択肢・・いろんなバイクあったと思うけど・・バイクブームだし。
バイク以外の遊びの事じゃないか？ バイクに限って言うと免許の問題が大きかったな。大型のバリエーションなんか今では考えられないほど少なかったし。
限定解除のせいで
大型ってメーカーもあんま力入れてなかったような
250、400全盛期
大型ってメーカーもあんま力入れてなかったような
250、400全盛期
641 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:31:56 ID:C1ik1ehY
スペンサーといえば89年鈴鹿のスタートダッシュ
やはりタダモノじゃないと思ったが
レースが進むにつれいつも通りの期待ハズレだった…
やはりタダモノじゃないと思ったが
レースが進むにつれいつも通りの期待ハズレだった…
642 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:09:50 ID:qaJttNDy
印象に残ってるのは９２年の８時間耐久。
クリアラップが取れればスーパーレコードでポール間違いなしの
完全復活寸前だった。レースも相棒の鶴田の調子がよければ優勝してた
ぐらいの速さを発揮して、結果は４位。そして再注目され、翌年に
ヤマハYZRでGP再参戦するも、怪我で序盤に消えた。
これがフレディ最後の輝き。
クリアラップが取れればスーパーレコードでポール間違いなしの
完全復活寸前だった。レースも相棒の鶴田の調子がよければ優勝してた
ぐらいの速さを発揮して、結果は４位。そして再注目され、翌年に
ヤマハYZRでGP再参戦するも、怪我で序盤に消えた。
これがフレディ最後の輝き。
９３年の開幕戦に派手にコケてたね。。。焼き付きだっけ？
鈴鹿も決勝前にコケて怪我して帰っちゃったし
マシンが糞すぎた、その糞マシンでレイニーが鈴鹿で勝ったのはさすがだけど
鈴鹿も決勝前にコケて怪我して帰っちゃったし
マシンが糞すぎた、その糞マシンでレイニーが鈴鹿で勝ったのはさすがだけど
スペンサーのオーバーレブ使いは有名だもんね、パワーバンドの上の回転域を多用
するライダーなんて今でもいないよね・・普通のマシンじゃ焼き付くわな
するライダーなんて今でもいないよね・・普通のマシンじゃ焼き付くわな
AMA時代から有名だったね。オーバーレブ＋ドッカンパワー好き。
でも当時のAMAマシーンは乗り易さよりもパワー優先の方向性だったから早く走ら
せる為には、それが必然だったのかもしれない。
ローソンなんかも、メインジェット無しのブルーマグナムなんてドッカンキャブ
でZ1000Rを捻じ伏せて走っていたな。
でも当時のAMAマシーンは乗り易さよりもパワー優先の方向性だったから早く走ら
せる為には、それが必然だったのかもしれない。
ローソンなんかも、メインジェット無しのブルーマグナムなんてドッカンキャブ
でZ1000Rを捻じ伏せて走っていたな。
93年ｵｰｽﾄﾗﾘｱはコーナー進入でいきなりリヤがロックしてそのまま転倒してた
>>326
ミスタードーナツホンダ
スプーンではﾊﾞｲｸの角度とコーナーのRが通常と全然違う角度で気持ち悪かった
解説でも「この気温でグリップするタイヤはないですが・・・・すごいｺﾝﾄﾛｰﾙです」と絶賛
ミスタードーナツホンダ
スプーンではﾊﾞｲｸの角度とコーナーのRが通常と全然違う角度で気持ち悪かった
解説でも「この気温でグリップするタイヤはないですが・・・・すごいｺﾝﾄﾛｰﾙです」と絶賛
8耐もかつては世界の頂点ライダーが集結してたのに
ミックあたりから出なくなっちゃったね、怪我したら困るからなのか
ミックあたりから出なくなっちゃったね、怪我したら困るからなのか
「ミックあたりから」は「ミックがチャンピオンになった頃から」の間違いｽﾏｿ
ホンダと契約する上で、8耐出場義務事項は拒否してしっかり外すようになったからね。
ロッシが拒否ったのかな
たしかにロッシの口から日本向けのリップサービスって
聞いた事ないな
聞いた事ないな
ろっしふみなのにね。
125の頃は好きだったぽいけどな。ノビーとか治親とかと仲良かったらしいし。
ロッシは日本人が近くに来ると発作が起きる位嫌ってる。
ロッシがあんま日本を好きくないのは
なんとなく感じる。
なんとなく感じる。
8耐で空気読めない日本人ﾌｧｿ多すぎたせいだろ
ローソンもＧＰ現役の頃は
何となく日本人に対してドライな感じだった。
俺の仕事は走って勝つこと(だけ)なんだから、
の意識が強い奴は母国のファン以外に対しては
冷たい感じがする。
何となく日本人に対してドライな感じだった。
俺の仕事は走って勝つこと(だけ)なんだから、
の意識が強い奴は母国のファン以外に対しては
冷たい感じがする。
やれやれ
日本にホイホイ尻尾振るような外人なんかこっちからお断りだよ。
>>663
そう思うおマイが哀しい・・。
そう思うおマイが哀しい・・。
ガードナーほど日本にしょっちゅうきてくれたGPライダーもいなかろう
ガーやんは日本人なんじゃないか実はって感じ
「安全こそ最高のテクニックだ」
昔、ワイン･ガードナーがホンダの広告で言っていた。
二回事故って、両方ともヤバい部類の怪我を負ったけど、
まだなんとか乗れてる。
乗車前はいつも「ワイン･ワイン･ガードナー」って、呟いているよ。
嘘だけど。
昔、ワイン･ガードナーがホンダの広告で言っていた。
二回事故って、両方ともヤバい部類の怪我を負ったけど、
まだなんとか乗れてる。
乗車前はいつも「ワイン･ワイン･ガードナー」って、呟いているよ。
嘘だけど。
なんとなくガードナーに似てるなぁと思った。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1153937392558.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1153937392558.jpg
ガードナーはニワカにも女にも人気あったね、フレディはマニア人気って感じ
ちょうどバイクブーム絶頂期にフレディが腑抜けになっててガードナーがチャンピオン取ったからかな
そしてゼッケン１のガードナーを鈴鹿でいきなり破ったケビン…衝撃だったな
ちょうどバイクブーム絶頂期にフレディが腑抜けになっててガードナーがチャンピオン取ったからかな
そしてゼッケン１のガードナーを鈴鹿でいきなり破ったケビン…衝撃だったな
あのころの新人はいきなり大活躍するから衝撃があったな。
いまみたいに125や250で頭角をあらわしてきて、じゃなくて、
突然最高峰でトップを走るってのがﾖｶﾀ
いまみたいに125や250で頭角をあらわしてきて、じゃなくて、
突然最高峰でトップを走るってのがﾖｶﾀ
スズキのワークスマシン開発が中断してなかったら
シュワンツのＧＰデビューはもっと早かった筈なんだよね。
彼も日本人のファンを大切にしていたライダーだったと思う。
シュワンツのＧＰデビューはもっと早かった筈なんだよね。
彼も日本人のファンを大切にしていたライダーだったと思う。
確かにケビンはスズキのイベントにもよく来てくれてたよね
南海のイベントだとミックばかり来てレイニーとか来なくなかったっけ
レイニーと言えば、ノリックがGPにフル参戦した時のチームオーナーだよね
91YZR500レイニー仕様のカッコ良さは個人的に史上最高
679 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 03:35:15 ID:mgo4fDg7
だからガードナーの話しようよ
あの、実は下手くそなのかも知れんところが大好きだった。
鈴鹿のシケインでハイサイドしたときタンクにしこたま金玉ぶつけて
我慢のレースをしたとかいう話を思い出したw
あの、実は下手くそなのかも知れんところが大好きだった。
鈴鹿のシケインでハイサイドしたときタンクにしこたま金玉ぶつけて
我慢のレースをしたとかいう話を思い出したw
ﾊﾞﾛｽと書くと笑ってんだかGPライダーなのか判らない件。
>>679
ガードナーのデリケートな部分ぶつけたのは逆バン手前でのハイサイド崩れでコースアウト時でしょ？
ガードナーのデリケートな部分ぶつけたのは逆バン手前でのハイサイド崩れでコースアウト時でしょ？
ガードナーと言えば、友達がモーターショーの時に握手して以来ファンになってたなぁ
レイニーと同じ名前だよねぇ・・あと、ドゥーハンもドーソンと同じ名前ww
レイニーと同じ名前だよねぇ・・あと、ドゥーハンもドーソンと同じ名前ww
683 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 11:59:02 ID:mgo4fDg7
おれドゥーハンと握手したよ
直前にしょんべんして洗ってない手でw
直前にしょんべんして洗ってない手でw
250ccクラスが２ｓｔだってことを、先週の放送で初めて知った。
685 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:19:35 ID:T/0SmNTt
686 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 16:04:08 ID:23upkqMk
ロッシが速い！M1で結果出してるから！ドゥーハンは、ワークスNSR500乗っての成績だし！
687 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 16:09:21 ID:ROGHy6au
ロッシもワークスM1だが？
688 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 19:19:50 ID:23upkqMk
確かにそうだけどM1の戦闘力は低いでしょ？他のYAMAHAのライダーの結果が示す通り。そんなバイクであの成績は、やっぱ凄いよ！
689 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 19:29:28 ID:i57hVK06
ドゥハンはホンダがヤマハから引っこ抜いたんだが。
>>678
俺は'89のラッキーストライクの時のレイニーが、
人類史上最高にカッコいいーと思う。
当時、確かレイニーはポールポジションをとらないと、
ミシュランが「Ｓタイヤ」を供給してくれない中で
頑張ってたんじゃなかったっけ？
俺は'89のラッキーストライクの時のレイニーが、
人類史上最高にカッコいいーと思う。
当時、確かレイニーはポールポジションをとらないと、
ミシュランが「Ｓタイヤ」を供給してくれない中で
頑張ってたんじゃなかったっけ？
俺も89のラッキーストライクYZR＆レイニーの組み合わせが大好き。
うんこダンロップじゃなかったらあの年からレイニーはきっとチャンプ。
うんこダンロップじゃなかったらあの年からレイニーはきっとチャンプ。
ワークスの戦闘力が低いってのは、セッティングが出てないってか、それに合わせた
走りが出来てないってだけで、基準がないワークスマシンは乗り手次第。
走りが出来てないってだけで、基準がないワークスマシンは乗り手次第。
ウェインはやっぱりゼッケン１が似合うから91～93YZRがカッコイイな
あれほどゼッケン１が似合うライダーとマシンは他にない
あれほどゼッケン１が似合うライダーとマシンは他にない
>>695
だから乗り手次第なの、チームにセッティング要求できないスペンサーじゃ
いくら天才でもトータルじゃ速く走りつづけられない。
メカニックもどうゆうセッティングにすればその乗り手が乗りやすいかエスパーじゃない
限りわからない、たぶんアーブ金本はエスパーww
だから乗り手次第なの、チームにセッティング要求できないスペンサーじゃ
いくら天才でもトータルじゃ速く走りつづけられない。
メカニックもどうゆうセッティングにすればその乗り手が乗りやすいかエスパーじゃない
限りわからない、たぶんアーブ金本はエスパーww
697 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 03:49:28 ID:7gpHN4+g
ゼッケン♯からイメージするライダー(最高峰限定)
２ マモラさん 禿
３ サロン兄 レイニー
４ フレディー もみあげ
５ ガーやん
７ エース様
17 阿部さん
19 ぢょん 仏禿
31 アラーダ
34・46・56・74・・・(ry
そして言われる前に言っておくべきだろう・・・
おやじ乙
２ マモラさん 禿
３ サロン兄 レイニー
４ フレディー もみあげ
５ ガーやん
７ エース様
17 阿部さん
19 ぢょん 仏禿
31 アラーダ
34・46・56・74・・・(ry
そして言われる前に言っておくべきだろう・・・
おやじ乙
ポテンシャルが、ライダー 〉マシンの傾向にあるとそうなるのかもね。
卵とニワトリの話みたいになってきました。
ライダーの意向を尊重するという点ではライダー次第と言える。
そのときライダーの要望に沿った選択肢を用意できるかどうかはチームとメーカーの力。
どんな卵を産むかはメーカーの勝手。
すべて揃っているのが望ましいが、必ずしもそうではないのが二輪の面白い所。
実際揃ってるチームは少ないんじゃないか。
ライダーの意向を尊重するという点ではライダー次第と言える。
そのときライダーの要望に沿った選択肢を用意できるかどうかはチームとメーカーの力。
どんな卵を産むかはメーカーの勝手。
すべて揃っているのが望ましいが、必ずしもそうではないのが二輪の面白い所。
実際揃ってるチームは少ないんじゃないか。
この味はセッティングがあってない味だぜ……
93年鈴鹿の練習走行だけ見に行ったけど
スペンサーはレイニーと同じマシン？なのに全然開けてなかった
レイニーの方が豪快というか・・・
スペンサーはレイニーと同じマシン？なのに全然開けてなかった
レイニーの方が豪快というか・・・
レイニーは遅咲きだったよね
>>705
そうそう２５０の時は全然目立たなかった。
そうそう２５０の時は全然目立たなかった。
燦々と照りつける太陽
緑が鮮やかなサーキット
陽炎の向こうから
迫りくる赤と白のマールボロカラーのYZR500
ゼッケン１
ウェインレイニー
脈動感溢れるライディングスタイル
スライドさせて
走り去る
俺のレイニーのイメージｗ
緑が鮮やかなサーキット
陽炎の向こうから
迫りくる赤と白のマールボロカラーのYZR500
ゼッケン１
ウェインレイニー
脈動感溢れるライディングスタイル
スライドさせて
走り去る
俺のレイニーのイメージｗ
躍動感だべ？
709 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 19:36:34 ID:Rd7FpoEc
>>704
スペンサーはレイニーと同じマシン？なのに全然開けてなかった
ループするけど、ヤマハのスペンサーはチャンピオン取った時のスペンサーとは別人。
しかし、スペンサーやレイニーの話題は尽きないけど、猿とドゥーは話題にもならなくなったね！
スペンサーはレイニーと同じマシン？なのに全然開けてなかった
ループするけど、ヤマハのスペンサーはチャンピオン取った時のスペンサーとは別人。
しかし、スペンサーやレイニーの話題は尽きないけど、猿とドゥーは話題にもならなくなったね！
ビアッジ速いし生き方がかっこいい！！
254 名前： 前スレ308 [sage] 投稿日： 2006/07/30(日) 14:53:43 ID:0TU+ygSu
今日は91年イギリスをうｐしました。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1154237082.wmv
どうぞ。
ドゥーハンの勇姿が見られますよｗ
今日は91年イギリスをうｐしました。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1154237082.wmv
どうぞ。
ドゥーハンの勇姿が見られますよｗ
なにこのアナウンサー、節穴じゃねーか。
反応遅いし的外れな発言ばかりだな。
反応遅いし的外れな発言ばかりだな。
アナウンサに適確な解説を期待しとるのかね？
って言うか・・ドゥーハンの勇姿はどこ??
ドゥーハンには付いていけないって言ったレイニーはどこ?
ドゥーハンには付いていけないって言ったレイニーはどこ?
レイニーがミックに敗北宣言したのは９２年
92年って同爆NSRがデビューした年か？
あのNSRなら勝って当然だろ。
あのNSRなら勝って当然だろ。
当時のレイニードゥーハンシュワンツの３強はマシンが速いとかそういうのを超越してた
いかにマシンが速いかではなくいかに開けられるか
いかにマシンが速いかではなくいかに開けられるか
718 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:38:33 ID:JAUxhMQJ
ドゥーハンは確かに速いけど、レイニーとシュワンツには後一歩およばないね。
根拠①
ポテンシャルで勝るNSRに乗っていたのに、あの程度だった。
最高速はレースにおける重要な要素で、バトルのイニシアティブを握れるし、同じラップタイムならタイヤを温存できる。
根拠として、鈴鹿では5km/h以上、ホッケンハイムでは10km/h以上、トップスピードがレイニー、シュワンツより伸びてた。
ホッケンでは序盤にNSR＋ミックのスリップに入れるか否かで勝敗が決まると言われてた。
根拠②
92年序盤のミックの快進撃はホンダが極秘に開発した同爆エンジン（点火間隔を不均等にし、トラクションを得やすくする）を積んで、
従来型の均等点火エンジンを積むレイニー、シュワンツらに明らかなアドバンテージを得ていた。
根拠③
当時、ポールポジション、ファステストラップ、コースレコードをレイニー、シュワンツに独占されてた。
根拠①
ポテンシャルで勝るNSRに乗っていたのに、あの程度だった。
最高速はレースにおける重要な要素で、バトルのイニシアティブを握れるし、同じラップタイムならタイヤを温存できる。
根拠として、鈴鹿では5km/h以上、ホッケンハイムでは10km/h以上、トップスピードがレイニー、シュワンツより伸びてた。
ホッケンでは序盤にNSR＋ミックのスリップに入れるか否かで勝敗が決まると言われてた。
根拠②
92年序盤のミックの快進撃はホンダが極秘に開発した同爆エンジン（点火間隔を不均等にし、トラクションを得やすくする）を積んで、
従来型の均等点火エンジンを積むレイニー、シュワンツらに明らかなアドバンテージを得ていた。
根拠③
当時、ポールポジション、ファステストラップ、コースレコードをレイニー、シュワンツに独占されてた。
719 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:40:25 ID:FAV9X7Oq
ドゥーハン喫茶
721 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 20:10:43 ID:tPjXZdlz
父兄ドゥーハン
'93はグリッドに並ぶってだけで凄いことだった年だしゃ
ビューティ ビューティー
ビューティーペア
>>718の三番目は、逆にレイニーとシュワンツをコケにしているぞ。
一発のタイムは出せても、レースディスタンスだとヘタレだったと言ってるのも同じやん。
>>723
自力で歩くのも困難だったものね。
マシンから降りた直後は、足が屈曲したまま硬直してて、
それを延ばすのに随分時間をかけてマッサージしていたし。
あれを見たとき、その後五回も連続してタイトルを獲れるまで
回復できるとは正直思わなかった。
一発のタイムは出せても、レースディスタンスだとヘタレだったと言ってるのも同じやん。
>>723
自力で歩くのも困難だったものね。
マシンから降りた直後は、足が屈曲したまま硬直してて、
それを延ばすのに随分時間をかけてマッサージしていたし。
あれを見たとき、その後五回も連続してタイトルを獲れるまで
回復できるとは正直思わなかった。
そもそもビッグバンエンジンはパワーはスクリーマーに劣ると言われてた
メリットは誰にでも乗りやすいという部分で、ミックレベルのライダーには関係ないと思う
ミックも結局スクリーマーエンジンに戻してたし
たまたまミックの速さが完全開花した年にNSRがビッグバン試したというだけでしょう
メリットは誰にでも乗りやすいという部分で、ミックレベルのライダーには関係ないと思う
ミックも結局スクリーマーエンジンに戻してたし
たまたまミックの速さが完全開花した年にNSRがビッグバン試したというだけでしょう
>>727
特にタイヤなど周辺技術の向上によってベストなパッケージングは変わって行くから、ドゥの快進撃と同爆デビューが重なったのは必然であるとも言えるし偶然だったとも言えるかもだ。
スペンサなんかもそうだけど、なんかそういう色々なことにマッチした奴、時代に選ばれた奴が世界を制するんだろうね。
特にタイヤなど周辺技術の向上によってベストなパッケージングは変わって行くから、ドゥの快進撃と同爆デビューが重なったのは必然であるとも言えるし偶然だったとも言えるかもだ。
スペンサなんかもそうだけど、なんかそういう色々なことにマッチした奴、時代に選ばれた奴が世界を制するんだろうね。
ねぇ、なんでレイシュワ厨は生きてんの？(´･ω･`)??
>>727
シュワンツがビッグバンに初めて乗った時の感想が「これは駄目だ、パワーが無い、遅い」だった。
しかしラップタイムを見ると1秒以上速かったらしい。
こんなの500じゃない、面白くないと言ってた。
シュワンツがビッグバンに初めて乗った時の感想が「これは駄目だ、パワーが無い、遅い」だった。
しかしラップタイムを見ると1秒以上速かったらしい。
こんなの500じゃない、面白くないと言ってた。
いいね、いろんな話がでて懐かしいね、サイクルサウンズ買ってた昔に戻ったよう
結局、ライダーとメーカーが協力するのがレースだからどっちかだけじゃ勝てない
のは明白、ヤマハだってロッシが入った時、開発費を数億上乗せしたみたいだし、
じゃあそれまでのヤマハライダー達の扱いは・・。
結局、ライダーとメーカーが協力するのがレースだからどっちかだけじゃ勝てない
のは明白、ヤマハだってロッシが入った時、開発費を数億上乗せしたみたいだし、
じゃあそれまでのヤマハライダー達の扱いは・・。
「ヘアピンしかないやん。超危ないよこれじゃ」
筑波での５００のレースをキャンセルしたときの
シュワンツのお言葉。ごもっとも。
でもマッケンジーは走ってたな。
筑波での５００のレースをキャンセルしたときの
シュワンツのお言葉。ごもっとも。
でもマッケンジーは走ってたな。
>>733
ﾜﾛｽw
ﾜﾛｽw
レイシュワ厨はスレタイも読めないの？(´･ω･`)ﾉｼ --===● ｳﾝｺ
馬鹿か？
レイニー、シュワンツはミックを語る上で数少ない貴重なファクターだろうに。
95年以降のオナニーグランプリにドゥーハンを語る要素は全く無いからな。
レイニー、シュワンツはミックを語る上で数少ない貴重なファクターだろうに。
95年以降のオナニーグランプリにドゥーハンを語る要素は全く無いからな。
>>736
オナニーグランプリ(笑)そういえばそうかも知れない。でも三連覇くらいまでは許してくれ。
二連覇はフロックじゃない証し。
三連覇はレイニーに並ぶ比類無き強さの称号。
四回取ったらレイニー越え。ローソンに並ぶ。
五回取ったらローソン越え。
…と、この辺でモチベーション枯渇したのだろうか？
ロッ氏もオナニーですか？
オナニーグランプリ(笑)そういえばそうかも知れない。でも三連覇くらいまでは許してくれ。
二連覇はフロックじゃない証し。
三連覇はレイニーに並ぶ比類無き強さの称号。
四回取ったらレイニー越え。ローソンに並ぶ。
五回取ったらローソン越え。
…と、この辺でモチベーション枯渇したのだろうか？
ロッ氏もオナニーですか？
最近のロッシは一人相撲じゃないイメージがないのは漏れだけ?
ロッシは究極のオナニーグランプリだろ
だって相手がセテとかだぜｗｗｗ
シュワンツだったら全勝優勝してたな
だって相手がセテとかだぜｗｗｗ
シュワンツだったら全勝優勝してたな
セテとシュワンツでシュワンツの方が速いっていう根拠は？
俺はセテの方が速いと思うよ
ライディングもマシンに合わせて進化してるからね
俺はセテの方が速いと思うよ
ライディングもマシンに合わせて進化してるからね
シュワンツを知らない世代が出てきてるんだなぁ・・・
よくわからんが、レースってのは白黒をつけなければならない、非常に厳しい世界だと思うよ。
743 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:59:31 ID:oL1le7cV
同じ時代に戦うことを不幸と思え
か
同じ時代で戦えて幸せ
か
俺がピークの頃戦いたかった
なのかだな。
か
同じ時代で戦えて幸せ
か
俺がピークの頃戦いたかった
なのかだな。
ぷっ！
もう９０年前半って十年以上前の話なんだね・・あの頃の超人を生で見た事の
ない香具師がここには何人いるんだろ・・。
ない香具師がここには何人いるんだろ・・。
いくらタイヤや車体が良くなってるとはいえ
スペンサー全盛期は130馬力程度でタイムも今の素人より遅い
ドゥーハンの頃が180馬力、タイムは今の素人よりやや速いくらい
ロッシは240馬力以上のバイクを手足のように操ってる
果たしてスペンサーやドゥーハンに出来るのだろうか
スペンサー全盛期は130馬力程度でタイムも今の素人より遅い
ドゥーハンの頃が180馬力、タイムは今の素人よりやや速いくらい
ロッシは240馬力以上のバイクを手足のように操ってる
果たしてスペンサーやドゥーハンに出来るのだろうか
おまいの孫は
ロッシのコースレコードを破れるだろう
そゆこと
ロッシのコースレコードを破れるだろう
そゆこと
そりゃ充分な長さの棒さえあれば地球を動かしてみせるさ。
フレディを300馬力のマシンに乗せてみたい
きっとホイルスピンさせながらコーナーで踊って見せてくれるさ
きっとホイルスピンさせながらコーナーで踊って見せてくれるさ
>>746
スペック房ってここにも居たか・・
スペック房ってここにも居たか・・
>746 お前は今の素人はスペンサーより凄いって言いたいのか？
ガードナーが雑誌の撮影で、サーキット走行してた。
頭が真っ白のおっちゃんになっても、
当然余裕のフルバンク。かっこいい・・・
頭が真っ白のおっちゃんになっても、
当然余裕のフルバンク。かっこいい・・・
753 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:27:57 ID:p/rxjQ5E
スペンサーやドゥーを素人以下の扱いしてる厨がいるな。
両人共、歴史に残るチャンプだぞ。
おまいのレースに対する理解力は素人以下だな。
両人共、歴史に残るチャンプだぞ。
おまいのレースに対する理解力は素人以下だな。
754 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:40:06 ID:G/zY3yUQ
>>750
ｽﾍﾟｯｸ 房 ｗｗｗ
ｽﾍﾟｯｸ 房 ｗｗｗ
スペンサーはコーナーの中で
タイヤを意図的にホイルスピンさせて
エンジンの回転数を上げて、
コーナーを脱出するときにちょうどパワーバンドに乗るようにして
走っていたそうだ。
素人にはこれはなかなか難しい…
タイヤを意図的にホイルスピンさせて
エンジンの回転数を上げて、
コーナーを脱出するときにちょうどパワーバンドに乗るようにして
走っていたそうだ。
素人にはこれはなかなか難しい…
何のためのトランスミッションか
>>756
ツーリングならそういう操作もありかもね
ツーリングならそういう操作もありかもね
758 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:46:08 ID:Ytihr7UI
>>752
その本教えて！最近の本？
その本教えて！最近の本？
その割においらが鈴鹿で見たスペンサーは
レイニーみたいに豪快に開けてスライドさせてなかったような・・・
200馬力といわれた当時の500ｃｃのパワーを全く使えてなかった
転倒して決勝前に帰っちゃったし・・・
レイニーみたいに豪快に開けてスライドさせてなかったような・・・
200馬力といわれた当時の500ｃｃのパワーを全く使えてなかった
転倒して決勝前に帰っちゃったし・・・
>>756
シフトダウンによるタイムロス、挙動の乱れがあるっしょ。
それなら半クラ使ったほうがいいかと。
それに左ヘアピンとかでフルバンク中にシフトダウン
（ペダルかき上げ）って、できないかもしれん。
シフトダウンによるタイムロス、挙動の乱れがあるっしょ。
それなら半クラ使ったほうがいいかと。
それに左ヘアピンとかでフルバンク中にシフトダウン
（ペダルかき上げ）って、できないかもしれん。
GPクラスは元より、全日本クラスのライダーでも理解不能なテクニックを持っているな。
ライディングについて話していると「？」マークが三つぐらい並ぶ事がある。
スペンサーが自らのテクニックについて語ったインタビュー記事なんか、翻訳が悪いせいなのか「？」が十個ぐらい並ぶ。
ライディングについて話していると「？」マークが三つぐらい並ぶ事がある。
スペンサーが自らのテクニックについて語ったインタビュー記事なんか、翻訳が悪いせいなのか「？」が十個ぐらい並ぶ。
>>760
後半のフレディは皆も言ってるように脊髄圧迫で壊れてたからね・・身体のセンサーが
上手く働かなくなってたのかも・・
>>762
２ストの５００は・・特に電子制御してた以前のタイプはマトモに操縦できるものじゃないって
平選手が言ってたもんね。２ストって旧車だと市販車でも唐突にパワーでて4ストより扱いづらい
もんね。
後半のフレディは皆も言ってるように脊髄圧迫で壊れてたからね・・身体のセンサーが
上手く働かなくなってたのかも・・
>>762
２ストの５００は・・特に電子制御してた以前のタイプはマトモに操縦できるものじゃないって
平選手が言ってたもんね。２ストって旧車だと市販車でも唐突にパワーでて4ストより扱いづらい
もんね。
764 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:08:54 ID:jPWKzbrh
765 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:13:54 ID:1HK/2tD2
766 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:24:39 ID:Qz8dUV5x
コシンスキーのライディングスクール
生徒｢先生、第一ヘアピンの走り方がイマイチ分からないんですが｣
ジョン｢ああ、ギャーンときてパだよ｣
生徒｢…は？｣
ジョン｢だからー、ギャーンときてカタカタってなったらパのガバーだよ｣
生徒｢先生、第一ヘアピンの走り方がイマイチ分からないんですが｣
ジョン｢ああ、ギャーンときてパだよ｣
生徒｢…は？｣
ジョン｢だからー、ギャーンときてカタカタってなったらパのガバーだよ｣
ジョン「だからギャーときてパッとしてクイクイとしてズサーだよ。」
八ケ岳高原ロッシ
771 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:57:29 ID:KM/Dz52x
MOTO-GPのパイクならロッシ、GP500ならドゥーハンだと思うけど、
個人的にはGP500の頃がマシンの挙動が派手で面白かった。
もし、2st GP500が復活したら…、けが人・死者続出の予感。
個人的にはGP500の頃がマシンの挙動が派手で面白かった。
もし、2st GP500が復活したら…、けが人・死者続出の予感。
ケニーロバーツjrはあの年、アメリカマネーでレギュレーション違反してたんじゃないかと思えてならない
>>771
ロッシは500でもチャンプだけどな。
ロッシは500でもチャンプだけどな。
500で5年連続チャンピオンのドゥーハンのほうが
いまのところは上だな。
いまのところは上だな。
ｲﾐﾌ
500のほうが難しいからね
だからロッシは500でも取ってると・・・
ドゥーハンが連続で取ってる間のNSR500は性能突出してたなぁ
ロッシはハヤマへ行った年にいきなりマシン完成させて優勝しちゃうし格が違うな
ドゥーハンが連続で取ってる間のNSR500は性能突出してたなぁ
ロッシはハヤマへ行った年にいきなりマシン完成させて優勝しちゃうし格が違うな
500で5年連続タイトルを取ることが難しいってことじゃん
読解力ないなあ
読解力ないなあ
つまりあのまま２ストの時代が続いていたら
ロッシの連続チャンプは無かったかも？ということか？
これは新しい展開かも。
ロッシの連続チャンプは無かったかも？ということか？
これは新しい展開かも。
実際2スト500が続いてたら
五連覇はこれほど楽な道じゃなかっただろう
五連覇はこれほど楽な道じゃなかっただろう
だから、鈴鹿でNSR500とRC211Vの比較テスト（雑誌向け）やった時に
テストしたライダーは全員がNSRも怖いが211Vはさらにパワーが物凄くて遥かに怖いって言ってたよ
テストしたライダーは全員がNSRも怖いが211Vはさらにパワーが物凄くて遥かに怖いって言ってたよ
それはストレートでひっくり返りそうとか
そんな程度の話でしょ。
そんな程度の話でしょ。
パワーがあって車速も全然伸びる上に重いからブレーキングも難しいんじゃないかと思う・・・
具体的に500の方がmotoGPマシンより難しいっていう理由は何？
500は下がスカスカで上ドッカンなんてことはなくて下から鬼トルクだったみたいだし
軽いからコーナリングもブレーキングも楽なんじゃないかと思う・・・
2ｻｲｸﾙだから強烈なエンブレもないし・・・
500は下がスカスカで上ドッカンなんてことはなくて下から鬼トルクだったみたいだし
軽いからコーナリングもブレーキングも楽なんじゃないかと思う・・・
2ｻｲｸﾙだから強烈なエンブレもないし・・・
＞500は下がスカスカで上ドッカンなんてことはなくて下から鬼トルクだったみたいだし
ここが全然間違っている。
さらに電子制御でいまのＭｏｔｏマシンは
誰にも乗りやすくなっていることは周知の事実。
ここが全然間違っている。
さらに電子制御でいまのＭｏｔｏマシンは
誰にも乗りやすくなっていることは周知の事実。
>>786
俺は扱える自信が全くないぞ。
俺は扱える自信が全くないぞ。
ロッシがオフのテストで初めてRC211Vに乗った時には
２ストのほうが難しくて面白いって言ってたと思う。
２ストのほうが難しくて面白いって言ってたと思う。
789 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:53:26 ID:KM/Dz52x
500の頃は進入で流れてヨタヨタ、立ち上がりでスライドしても
ヨタルマシンが多くて、オーバースピードの場合も転倒やら、派手なコース
アウトが多かった。
Motoではほとんどのライダーが軽いカウンター当ててきれいに進入、
スライドもスムーズ、オーバースピードでもライン外す位、
ハイサイドなんて滅多に見れない。
これがマシンの差でなく、腕の差だったら、今のライダーは全員ドゥーハン
クラス。
ドゥーハンのきれいなスライドさせながらの立ち上がり好きでした。
ヨタルマシンが多くて、オーバースピードの場合も転倒やら、派手なコース
アウトが多かった。
Motoではほとんどのライダーが軽いカウンター当ててきれいに進入、
スライドもスムーズ、オーバースピードでもライン外す位、
ハイサイドなんて滅多に見れない。
これがマシンの差でなく、腕の差だったら、今のライダーは全員ドゥーハン
クラス。
ドゥーハンのきれいなスライドさせながらの立ち上がり好きでした。
790 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:58:18 ID:QttIm6N5
４ストの方が扱いやすいというのは常識だと思っていたが
扱いやすいからドゥーハン＞＞ロッシなのか？
扱いにくいマシンに乗ってたから速いってのは納得いかないね。
500でずっとレースやってると、
いつか大きい事故に出くわす確率が高いと思う。
出力特性がマイルドで電子制御が500よりさらに発達したＭｏｔｏＧＰマシンは
ライダーの選手生命を延ばしていんじゃないか
いつか大きい事故に出くわす確率が高いと思う。
出力特性がマイルドで電子制御が500よりさらに発達したＭｏｔｏＧＰマシンは
ライダーの選手生命を延ばしていんじゃないか
人間の能力が介在する要素が多いほうが面白いのは事実。
ふつうの感覚の
扱いやすい 扱いにくい
とはちがうんだ
戦闘力のある状態を
扱いやすいという言葉で
表現しているんだろう・・・
扱いやすい 扱いにくい
とはちがうんだ
戦闘力のある状態を
扱いやすいという言葉で
表現しているんだろう・・・
そらステップアップして3年目でマシンが変わっちまった以上は実証しようが無いもんな
いくら言っても不利、永遠の勝ち逃げだわな
しかし500㏄2年目での成績は驚異的過ぎる
いくら言っても不利、永遠の勝ち逃げだわな
しかし500㏄2年目での成績は驚異的過ぎる
思うに、500は一品モノっぽさというか、市販ロードバイクとかけ離れた感じがして
motoGPマシンは誰でも乗れる市販リッターSSに似たモノ的な感じがあるから（勿論全くそんな事はない）
あんなもん誰でも扱いこなせるんじゃないか、500はそうじゃなかったみたいに勘違いしてる人が多いんじゃ
motoGPマシンは誰でも乗れる市販リッターSSに似たモノ的な感じがあるから（勿論全くそんな事はない）
あんなもん誰でも扱いこなせるんじゃないか、500はそうじゃなかったみたいに勘違いしてる人が多いんじゃ
798 ：みっく：2006/08/06(日) 23:43:27 ID:PMmwPwwV
wikipediaで、自分が昔、王者だった事を知った
聞くところによると莫大な数のライダーと戦ったらしい
そして最期に勝ち残ったのが俺様だという事だ
その結果得た人生が、この有り様
俺が思うに、ライダーたちは戦っていないのではないか
基本的には譲り合い
「・・・いえいえ、お先にどうぞ・・・」
この言葉に騙され続けたのが俺だと思う方が自然だ
・・・過去に戦ったライダーたち
今ごろ俺を笑っているのか
聞くところによると莫大な数のライダーと戦ったらしい
そして最期に勝ち残ったのが俺様だという事だ
その結果得た人生が、この有り様
俺が思うに、ライダーたちは戦っていないのではないか
基本的には譲り合い
「・・・いえいえ、お先にどうぞ・・・」
この言葉に騙され続けたのが俺だと思う方が自然だ
・・・過去に戦ったライダーたち
今ごろ俺を笑っているのか
>>797
その説きゃっか
その説きゃっか
>>797
雑誌のGPマシン試乗レポとかを読んでだと思う
雑誌のGPマシン試乗レポとかを読んでだと思う
802 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:07:07 ID:fgQD+7i9
チャンピオンの偉大さは現役引退後、わかるのでは。引退後10年、20年たって
もメットやジャケットのレプリカが販売されるかどうか。
その意味でロッシ引退後10年後どうなるか…。
もメットやジャケットのレプリカが販売されるかどうか。
その意味でロッシ引退後10年後どうなるか…。
ロッシの凄さ認めない石頭はどうせいつもフレディフレディうっさいオッサン共だろ
>>801
あーそれいえてる
ロッシがいきなりＧＰに来て
二年目でタイトルを取ったってことになってたら
また印象違ってきてるだろうな。
スペンサーの３年間はドラマチック過ぎたからな・・・
これを超えるシナリオを描けるライダーはまあいないだろう。
あーそれいえてる
ロッシがいきなりＧＰに来て
二年目でタイトルを取ったってことになってたら
また印象違ってきてるだろうな。
スペンサーの３年間はドラマチック過ぎたからな・・・
これを超えるシナリオを描けるライダーはまあいないだろう。
806 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:14:33 ID:xsXVn1kc
ロッシは、レイニー、シュワンツ、ローソンと同格だと思ってる。
ロッシが長嶋で
ドゥーハンが野村
ドゥーハンが野村
いやいや長島はフレディだろ・・あの気まぐれといいかげん、野生の感
ロッシはイチローなんじゃ・・
ロッシはイチローなんじゃ・・
マック鈴木
野球に例えられましたモ・・・
やはり歴史に名を残すようなライバルがいないせいだろう。
ケニーにスペンサー
スペンサーにローソン～ガードナー
レイニーにシュワンツ・・・
ロッシにはセテかビアッジ・・・ううう
やっぱり歴代の超人たちと比較するとね。ちょっとね。
ケニーにスペンサー
スペンサーにローソン～ガードナー
レイニーにシュワンツ・・・
ロッシにはセテかビアッジ・・・ううう
やっぱり歴代の超人たちと比較するとね。ちょっとね。
ロッシのライバルは大治郎しかいなかったのにね
大二郎のライヴァルといえば、故・龍太郎。
>>813大ちゃん悪く言うつもりはないが、ロッシのライバルってのは
かなり無理があるぞ。
初年度からMotoGPマシンにあれだけ苦戦して成績がパッとしなかったのを
見ると、メランドリやペドロサの方が天才肌って意味でも今後ロッシの
ライバル候補。こいつらみたいに初年度からいきなりRCVで成績出せるようじゃないと
超人ロッシとは戦えないと思う。
大ちゃん小排気量ではいけたけど、最高峰クラスでは多分厳しかったろうな。
そういうライダーけっこういるよ。
かなり無理があるぞ。
初年度からMotoGPマシンにあれだけ苦戦して成績がパッとしなかったのを
見ると、メランドリやペドロサの方が天才肌って意味でも今後ロッシの
ライバル候補。こいつらみたいに初年度からいきなりRCVで成績出せるようじゃないと
超人ロッシとは戦えないと思う。
大ちゃん小排気量ではいけたけど、最高峰クラスでは多分厳しかったろうな。
そういうライダーけっこういるよ。
ロッシは凄すぎて誰もライバルになれないだけでは
モータースポーツの最高峰、F1の最高のチーム・フェラーリが欲しがるなんて
ミックやケビンやフレディじゃありえなかったでしょ、もう別格のスーパースターだよ
モータースポーツの最高峰、F1の最高のチーム・フェラーリが欲しがるなんて
ミックやケビンやフレディじゃありえなかったでしょ、もう別格のスーパースターだよ
わき役含め、キヤラが立っているかどうかが重要。2輪→F1は過去にいたな。
そういやマイケル・ジョーダンは一時期大リーグにいたんだよな…。
ストライキのどさくさですぐバスケに戻っちゃったが。
ストライキのどさくさですぐバスケに戻っちゃったが。
>>815
だって初年度は前半NSRに乗せられてて２スト勢ではトップタイムだったよ、大ちゃん
後半でMotoGPマシンに乗り換えたけどテストなしで、いきなりレースじゃ初年度は・・
次の年の冬季テストでＲＣ２１１Ｖのトップタイムだしてたからロッシのライバル最有力
だったんじゃないの・・、あの年はロッシ自身がそう言ってたし
だって初年度は前半NSRに乗せられてて２スト勢ではトップタイムだったよ、大ちゃん
後半でMotoGPマシンに乗り換えたけどテストなしで、いきなりレースじゃ初年度は・・
次の年の冬季テストでＲＣ２１１Ｖのトップタイムだしてたからロッシのライバル最有力
だったんじゃないの・・、あの年はロッシ自身がそう言ってたし
元５００ｃｃ世界チャンピオン マイケル・ドゥーハン警備員に「頭突き」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155033806/
ドゥーハン最強伝説！ﾊｼﾞﾏｯﾀﾅ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155033806/
ドゥーハン最強伝説！ﾊｼﾞﾏｯﾀﾅ
823 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:44:11 ID:QxJJehbc
神格化された死人のことを持ち出すと反論しにくいわ、自分自身ケチ付けたい訳でもないすわ、収集つかんからやめよや
825 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:41:28 ID:lAmH+WEI
なにやってんのドゥーハン
ドゥーハンなにやってんの
ドゥーハンなにやってんの
忘れられそうなんで、今度は格闘の方で名前を残す気か？？
酔っ払ってご乱心。人間だったらそんな事もあるでしょ。
大事になる前に食止めるのは一緒に飲みにいった仲間や、今回はガードマンだった訳だ。
大事になる前に食止めるのは一緒に飲みにいった仲間や、今回はガードマンだった訳だ。
火の玉エディが血気盛んだった頃
ＩＤパス持たないでパドックに入ろうとしたら
ローソンの顔を知らない警備員に咎められ
あーだこーだともめているうちに、思わず相手に一発
なんてこともあった(よーだ)なｗ
ツナギ着てないときは印象変わるしね。
ＩＤパス持たないでパドックに入ろうとしたら
ローソンの顔を知らない警備員に咎められ
あーだこーだともめているうちに、思わず相手に一発
なんてこともあった(よーだ)なｗ
ツナギ着てないときは印象変わるしね。
>>829
アメリカＧＰの時のグンのようだな・・パクリの話だったのか
アメリカＧＰの時のグンのようだな・・パクリの話だったのか
>>829
グンが入れる様に助けてくれたのも、ローソンだったな。
パクリかもしんないし、話のストーリー上
ローソンだったのかな？
どちらにしても、良く出来たストーリーだ。
グンのあだ名が｢ガン・ボーイ｣になった事ですら、予定の上なのか知らんが良く出来てる。
グンが入れる様に助けてくれたのも、ローソンだったな。
パクリかもしんないし、話のストーリー上
ローソンだったのかな？
どちらにしても、良く出来たストーリーだ。
グンのあだ名が｢ガン・ボーイ｣になった事ですら、予定の上なのか知らんが良く出来てる。
>>829だが。当時結構有名な武勇伝だったからなぁ・・・
当然だけどヨーロッパのサーキットだった筈。正確な場所は忘れちまった。
当然だけどヨーロッパのサーキットだった筈。正確な場所は忘れちまった。
833 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 08:23:23 ID:hxmxpYw0
八耐でモトＧＰが夏休みだとロッシの話題もでないんだな・・その程度の存在が
今のロッシの人気かね・・やっぱ伝説のチャンプ達とは比べられないな
今のロッシの人気かね・・やっぱ伝説のチャンプ達とは比べられないな
835 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:04:47 ID:YTKO4yMu
イタリアだと国民の半分がロッシファンとか大げさな話出るくらい人気あるよ
日本だとバイク好き自体が昔より少ないだけだと思う
F1なんかも見る人減ったせいかセナよりシューマッハは全く人気ないし
日本だとバイク好き自体が昔より少ないだけだと思う
F1なんかも見る人減ったせいかセナよりシューマッハは全く人気ないし
>>1
スペンサー
スペンサー
日本でたまにモータースポーツの地上波放送があっても
ただ日の丸のついたマシンと選手を応援してるだけだもの。
豚に日の丸をつけたらきっとそれを応援するぜ。
ただ日の丸のついたマシンと選手を応援してるだけだもの。
豚に日の丸をつけたらきっとそれを応援するぜ。
>>834
筑波サーキットで、北海道を舞台にした某超長編ドラマのレギュラー俳優だった某Ｉ氏と
通せ通さないで揉めていたオッサン警備員もいたよ、トンネルのところで。
やはりパス不携帯。芸能人だから顔パスしたかったらしいけどね。
最終的にはパス取りに戻ったみたいだったけど。
筑波サーキットで、北海道を舞台にした某超長編ドラマのレギュラー俳優だった某Ｉ氏と
通せ通さないで揉めていたオッサン警備員もいたよ、トンネルのところで。
やはりパス不携帯。芸能人だから顔パスしたかったらしいけどね。
最終的にはパス取りに戻ったみたいだったけど。
伊藤真一が「スペンサーがジャマでクリア取れない走れない」とか言ってた記憶がある・・・93年だったかな
スペンサーは、セッティングがあってなくてもお構いなしに速く走るもんだから、
ア－ブカネモトは判断に困ったらしい。
結局、走り終わってヘルメットを脱いだときの汗のかき具合で
セッティングがあってるかどうか判断していたという。
ア－ブカネモトは判断に困ったらしい。
結局、走り終わってヘルメットを脱いだときの汗のかき具合で
セッティングがあってるかどうか判断していたという。
842 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:13:35 ID:Lag2rXkC
>837
走れ！グズども！
走れ！グズども！
843 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:16:39 ID:YAKnEbY9
>>841
有名すぎる話
有名すぎる話
844 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:20:41 ID:nL+FnJQ+
勝負は時の運。だが戦績がその人の実力となる。亀田を除いては。
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:17:09 ID:IGwWPRmC
亀は少しは卓球の愛ちゃんの姿勢や態度を見習うべきだ
>>841
このレス、２ｃｈだけでも10回は見てるなｗｗｗ
このレス、２ｃｈだけでも10回は見てるなｗｗｗ
スペンサーは、セッティングがあってなくてもお構いなしに速く走るもんだから、
ア－ブカネモトは判断に困ったらしい。
結局、走り終わってヘルメットを脱いだときの汗のかき具合で
セッティングがあってるかどうか判断していたという。
これでスレ生めるんじゃねww
ア－ブカネモトは判断に困ったらしい。
結局、走り終わってヘルメットを脱いだときの汗のかき具合で
セッティングがあってるかどうか判断していたという。
これでスレ生めるんじゃねww
レイニー最強でFA
849 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:32:04 ID:Q0UnqQ+I
>>847
みんなトリビアだと思ってるんだよ、一回ずつ書くまでは終わらないｗ
みんなトリビアだと思ってるんだよ、一回ずつ書くまでは終わらないｗ
よーしパパも半年ぶりに２回目書いちゃうぞ！！
スペンサーの汗のかき具合で・・
スペンサーの汗のかき具合で・・
じゃあ、これは
スペンサーのマシンは他のライダーに比べてブレーキパットは減らないでタイヤが
異常に消耗する。
スペンサーのマシンは他のライダーに比べてブレーキパットは減らないでタイヤが
異常に消耗する。
じゃあこれも
スペンサーはドクターペッパーが大好物で
一日何㍑も愛飲する。
スペンサーはドクターペッパーが大好物で
一日何㍑も愛飲する。
セッティングがどうでも速く走れるならセッティングしなくていいじゃん
855 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:00:53 ID:MBPeCIAc
ぺッティングがどうでもいつでもOKならぺッティングしなくていいじゃん
>>853 マジ。何リットルは嘘だが、リッター超えてたんじゃね？ｗ
んで、ネイティブスピーカーなのに Yes! と OK! しか発言しなかった。
んで、ネイティブスピーカーなのに Yes! と OK! しか発言しなかった。
（ ⌒ ⌒ ） ⌒ ）
| | | （ ヽ＼ ＿＿＿
＿＿＿__ ／＿＿ ヽ〟
. ／ －､－ ､ヽ |－＼ | i 「SEXはチンチンを穴に入れる
/ , -|／・|<＼|-ヽ |・) |─|_ ! だけって言ってたじゃないか！！」
i / U ｀－●-´ i d －´ ） /
. | | 三. | 三. ! └´⌒） ＼ﾍ／ ,- ､
| | /⌒＼.＿|＿/＾i / `─┐二二ヽ( ﾉ
◯ヽ ヽヽ＿＿＿＿__ノ/◯ i⌒＾) / ） ヽ|￣| ））
＼ ━━━━o━━ / ヽ／＼/ / i |
|. / ヽ |′ ＼ / |─′
「前戯も無しにいきなり挿れるやつがあるか！バカ！」
858 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 20:02:45 ID:bzKswggG
ロッシとエバーツだったらＶ１０の・・・
859 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:04:55 ID:Lb5l6Fn6
今年のロッシは、昨年までがまさに嘘の様に０６型ＹＺＲ－Ｍ１のデキが悪く
チャンピオンはもう無理かも。ホンダに乗っていればドゥーハンの記録越えも
可能だったかもしれんが。ホンダ→ヤマハ移籍と勝てるマシンを捨ててまで
やる１流ライダーのモチベーション維持（？）と言うのは凡人の居れに
はわからん。
チャンピオンはもう無理かも。ホンダに乗っていればドゥーハンの記録越えも
可能だったかもしれんが。ホンダ→ヤマハ移籍と勝てるマシンを捨ててまで
やる１流ライダーのモチベーション維持（？）と言うのは凡人の居れに
はわからん。
＞ホンダ→ヤマハ移籍と勝てるマシンを捨ててまで
やる１流ライダーのモチベーション維持（？）と言うのは凡人の居れに
はわからん。
ロッシはホンダと仲たがいしたからヤマハに行った。ホンダがロッシの
要求通りにしていたら今もホンダのまま。結果的にホンダ→ヤマハでも
結果出したからよかったが、モチベーション維持の為にヤマハへ移籍したわけではない。
やる１流ライダーのモチベーション維持（？）と言うのは凡人の居れに
はわからん。
ロッシはホンダと仲たがいしたからヤマハに行った。ホンダがロッシの
要求通りにしていたら今もホンダのまま。結果的にホンダ→ヤマハでも
結果出したからよかったが、モチベーション維持の為にヤマハへ移籍したわけではない。
どこへ行ってもロッシはロッシだし
モチベーションは自前で持ってるさ。
モチベーションは自前で持ってるさ。
猿「俺様スペシャルを作れ！」
ホンダ「いやぽ」
猿「もっと金だせ！」
ホンダ「いやぽ」
ホンダ「いやぽ」
猿「もっと金だせ！」
ホンダ「いやぽ」
いっそのことkawaに行けば神になれたのな。
カワサキではさすがに無理
ヤマハでいきなりチャンプでも十二分に凄かったよ
ロッシが来る前の年はヤマハは表彰台すら上がれなかったんだから
ロッシが来る前の年はヤマハは表彰台すら上がれなかったんだから
まぁ個人的にはレイニーが好きだけど・・・
スペンサーやロッシみたいな天才もいいけど
レイニーは凡人が努力してオッサンになってから天才より速くなってしまったところが凄いと思う
スペンサーやロッシみたいな天才もいいけど
レイニーは凡人が努力してオッサンになってから天才より速くなってしまったところが凄いと思う
ロッシは天才いうより鬼だな
執念の鬼
執念の鬼
スペンサーもケビンもレイニーもミックも、
みんな体に障害を負って引退。
その他にもいろんな人が怪我や命を落としている。
本当はみんなもっともっと走りたかった筈なのに、、、、
若くて元気なロッシを見ていると、何とかこのまま
五体満足で引退してほしいと願わずにいられない。
みんな体に障害を負って引退。
その他にもいろんな人が怪我や命を落としている。
本当はみんなもっともっと走りたかった筈なのに、、、、
若くて元気なロッシを見ていると、何とかこのまま
五体満足で引退してほしいと願わずにいられない。
すまん、＞猿ホンダ移籍。
ヤマハ移籍の間違い。
ヤマハ移籍の間違い。
873 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 14:07:45 ID:ZQ8S9YZu
ゴロワーズヤマハといえばクリスチャン・サロンじゃね
スペンサーとかケビンと違ってロッシやミックは１人だけ強すぎてレースをつまらなくしたから
凄さは認めつつ、なんか憎たらしく思うアンチも多そう
凄さは認めつつ、なんか憎たらしく思うアンチも多そう
ミックなんてレース途中は他を好きに泳がせて最後の数周だけ本気で走っても勝ててたし…
ロッシのコバンザメ走法はアプリリア時代に原田から学んだのかな？
ロッシのコバンザメ走法はアプリリア時代に原田から学んだのかな？
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:43:57 ID:N/dE9rAj
「強い！」と思うのはドゥーハンかな。
ロッシは速いけど「強い！」と思うような感じがしない。
ロッシは速いけど「強い！」と思うような感じがしない。
>>876
えええええΣ(´Д｀；） 冗談だよね～
えええええΣ(´Д｀；） 冗談だよね～
確かにロッシはよくオーバーランして大回りして抜かれる場面があったね
速いけど、ミスが多かったりする印象あるなぁ
速いけど、ミスが多かったりする印象あるなぁ
どの国際コースでもmotoGPマシンより一周何十秒も速いF1マシンに乗っても速いロッシは
なんかもう生まれ持ったスピード感覚というか反射神経がドゥーハンだのフレディだのとは桁違いなんじゃないかと思う。。。
なんかもう生まれ持ったスピード感覚というか反射神経がドゥーハンだのフレディだのとは桁違いなんじゃないかと思う。。。
ﾜﾊﾊ
ﾌﾟｯ
ＨＡＨＡＨＡ
そろそろネタがなくなってまいりました。
ロッシだけ別格でミックやウェインやケビンやエディやフレディやケニーは大差ない
885 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:18:19 ID:5pkkJWHJ
スポーツと一緒で選手個々のレベルは上がってるだろうね
それはどうだろう・・意外と個人技って下がってるのかも・・特にバトルにおいて
プロボクシングとか昔の選手の方が強かった気がす・・
ライダーも昔のトップはマシンが未完成のままバトルしてたんだから能力的には・・
プロボクシングとか昔の選手の方が強かった気がす・・
ライダーも昔のトップはマシンが未完成のままバトルしてたんだから能力的には・・
887 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:34:01 ID:OoZy4047
このスレが１０００まで行くとは当初誰が予想しただろう
ほとんど主題から外れているレスの応酬ばっかだもんなぁｗ
今のMOTOGPクラスは昔と違ってなんでこいつがGP走ってんだ？ってのがひとりか二人くらいしか居ないからなぁ
だからここまで伸びたのさ
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:52:59 ID:ZJAXfIzA
さて、本題のロッシフミとＤｏ半の話しようぜアゲ
レギュレーションが同じだったら単にラップタイムだけで
語れる話なのにな。
総合格闘技とかだったら年々進化してるから、
ヒクソンよりヒョードルのほうが絶対に強い、って言い切れるんだが。
語れる話なのにな。
総合格闘技とかだったら年々進化してるから、
ヒクソンよりヒョードルのほうが絶対に強い、って言い切れるんだが。
893 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:28:27 ID:ZJAXfIzA
>レギュレーションが同じだったら
もし何十年もルールが変わらなくてもマシンやタイヤ自体が進化してるから無理・・。
結局このスレは、みんなでワイワイやるのがいいのかと・・。
もし何十年もルールが変わらなくてもマシンやタイヤ自体が進化してるから無理・・。
結局このスレは、みんなでワイワイやるのがいいのかと・・。
そこで昔話をするわけですよ。
ｵﾈｴｻﾝﾊﾄｯﾃﾓﾊﾔｲﾜﾖ
とか！
ｵﾈｴｻﾝﾊﾄｯﾃﾓﾊﾔｲﾜﾖ
とか！
ロッシと大泉洋はどっちがカッコいい？顔そっくりだよねー。
メガネの度が合ってないぞ
>>895
「かとうあい」と「あとうかい」ぐらい似てるよね
「かとうあい」と「あとうかい」ぐらい似てるよね
スペンサーとせんだみつお程度にしか似てない
ニールマッケンジーと新沼（ｒｙ
>>892
馬鹿すぎる
馬鹿すぎる
そんなに似てないかなぁ……
髪型とか目の色とかひょうひょうとした雰囲気とか被るんだけど。
髪型とか目の色とかひょうひょうとした雰囲気とか被るんだけど。
>>901
直接身の周りの人間にアンケートとってごらんｗ
直接身の周りの人間にアンケートとってごらんｗ
大橋巨泉なら知っているんだが
>>902
まず、ロッシ知ってる人が見つからないよぉ。
まず、ロッシ知ってる人が見つからないよぉ。
そうそう、ロッシにしろ、WRCのセバスチャン・ローブにしろ、
知ってる人が身の回りに全然いないんだよね。
本当に、日本ではモータースポーツがマイナーだよね。
知ってる人が身の回りに全然いないんだよね。
本当に、日本ではモータースポーツがマイナーだよね。
なぜF1だけあんなに人気なんだろう
>>906
Ｆ1人気は上げ底・虚像
Ｆ1人気は上げ底・虚像
BシーンやFウンチーニこそが最強と言ってみる。
が、鱸スレに殴り込みに来ないでね。
が、鱸スレに殴り込みに来ないでね。
バリーシーンは漏れも大好き・・あのキャラに実力と不屈の精神は今いないよね
あのイタズラ好きなキャラだけならロッシに似てない事もない
あのイタズラ好きなキャラだけならロッシに似てない事もない
バリーシーンとベルガーとドゥーハンであｍｍっみお；ｆじｄｃ；あみｄこあｄｆヴぁｓｄｖ
WRCは衛星でやらなくなったのが痛いな
モトＧＰは日テレの１時間枠が妙にちょうど良い
モトＧＰは日テレの１時間枠が妙にちょうど良い
>>906
そりゃ速さも動く金も技術も集まる人もダントツなモータースポーツの最高峰だから当然
そりゃ速さも動く金も技術も集まる人もダントツなモータースポーツの最高峰だから当然
>>912
内容もダントツ！ ・・・ツマランけどね
内容もダントツ！ ・・・ツマランけどね
日本人は外国品が好きだからね、元GPマシンの本田や山葉よりフェラーリやマクラレーンの
外国ブランドに飛びつくのさね
外国ブランドに飛びつくのさね
昔ワインガードナーはスピードにおいて（人間性はともかくとして）フレディースペンサーを大変尊敬していた。
ロッシも同業者からリスペクトされる存在なのかな？
ロッシも同業者からリスペクトされる存在なのかな？
スペンサーは悪態ついたりしなかったからなあ
ローソンとガードナーはやりあっていたけど・・・
レイニーは紳士だったね
シュワンツはけっこうキツいこと言ってたかな？
ドゥーハンとロッシは、言うにおよばず
精神攻撃の代表格
ライダーからはあまり好かれなさそうな
ローソンとガードナーはやりあっていたけど・・・
レイニーは紳士だったね
シュワンツはけっこうキツいこと言ってたかな？
ドゥーハンとロッシは、言うにおよばず
精神攻撃の代表格
ライダーからはあまり好かれなさそうな
917 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:07:55 ID:CY0Kk6BL
スイカは苦労してるから、ワカランことも無い
>916 全盛期のスペンサーは色々な意味で他のライダーとは異質だったから揉めようが無かったのかもね。
ロシの精神攻撃の効き目は相手次第で。セテやビアッジ
と違ってダニＫＣ世代は２５０クラス時から、
さんざんロッシの攻撃ハタで見てたろうし仮に自分に矛先が来ても
全部想定内。ロレンソなんかだと逆効果っぽい。
脊髄反応タイプか、人の一喜一憂を過度に気にする気の弱いタイプ
には効果的だろうがね。
と違ってダニＫＣ世代は２５０クラス時から、
さんざんロッシの攻撃ハタで見てたろうし仮に自分に矛先が来ても
全部想定内。ロレンソなんかだと逆効果っぽい。
脊髄反応タイプか、人の一喜一憂を過度に気にする気の弱いタイプ
には効果的だろうがね。
まぁ心理戦ってのは、他のスポーツにも良くある事だからいいんだろうけど
意外とライダーって子供っぽかったりする事あるよね
意外とライダーって子供っぽかったりする事あるよね
気の弱いってのは異議ありだな、繊細だね繊細
いや、セテはただのヘタレだろ。
他の某スレに、こんな書き込みがありました。どう思いますか?
>レーサーとかでもデカイほど不利だからな。（デカイヤツは諦めろって世界
現役の人たちもみんなチビ標準だしね
>レーサーとかでもデカイほど不利だからな。（デカイヤツは諦めろって世界
現役の人たちもみんなチビ標準だしね
924 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:51:25 ID:n7W8GKCn
上げときます
>>923
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ロッシやシュワンツ失格だな
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ロッシやシュワンツ失格だな
ふーん。今はライダーはチビのほうが良いのか？ 昔はチビは大成しないって話があったが。それを覆したのがケニーパパ。
今もチビは不利って言われてるよ。
理由はトラクションが掛かりにくいとか、操作性らしい。
GPマシン程パワーがでてると、体重が軽くても加速はほとんど変わらないみたいだしね（空気抵抗や体重で多少かわる）
だからペドロサとか大ちゃんとかも小さいのによく頑張ってるって言われてた。
ちなみにあまり関係ないが、ミニバイクレースはチビの方が圧倒的に有利。
理由はトラクションが掛かりにくいとか、操作性らしい。
GPマシン程パワーがでてると、体重が軽くても加速はほとんど変わらないみたいだしね（空気抵抗や体重で多少かわる）
だからペドロサとか大ちゃんとかも小さいのによく頑張ってるって言われてた。
ちなみにあまり関係ないが、ミニバイクレースはチビの方が圧倒的に有利。
速いやつは軽かろうが雨だろうが速いよ。
俺は軽いから嫁さん楽だって
>>919
ロッシvsビアッジは別に精神面のプレッシャーというよりも、単純にロッシの方が上だった、という気が。
コース外の小競り合いや、レースの大勢に関係ないところでの肘鉄はあったが、精神攻撃、ってほどかと。
ただ仲が悪かった、ってだけで。
セテはグリッド上でも下らないケチ（予選結果を降格させられたやつ･･･ビアッジも巻き込まれてたな）をロッシにつけて、
完全にロッシを怒らせて、あらゆる場面で封じ込められたイメージがあるね。
ただ、セテはそもそもトップを走るようなライダーじゃないからなぁ（今年のカピとの大差を見れば明白すぎる）。
ロッシvsビアッジは別に精神面のプレッシャーというよりも、単純にロッシの方が上だった、という気が。
コース外の小競り合いや、レースの大勢に関係ないところでの肘鉄はあったが、精神攻撃、ってほどかと。
ただ仲が悪かった、ってだけで。
セテはグリッド上でも下らないケチ（予選結果を降格させられたやつ･･･ビアッジも巻き込まれてたな）をロッシにつけて、
完全にロッシを怒らせて、あらゆる場面で封じ込められたイメージがあるね。
ただ、セテはそもそもトップを走るようなライダーじゃないからなぁ（今年のカピとの大差を見れば明白すぎる）。
カピがＲＣＶ乗ってたらロッシの５連覇は無かったね。
>>931
今はどうか知らないが、モトクロスではグリッドのダスト除去は常識だった。やるとやらないでは雲泥の差だからだろう。
ロードレースにおいてグリッドに手を加えてはならないというルールがある以上、ロッシチームがした事はペナルティが付いて当然。
ケチを付ける方がオカシイなんて事は無い。
今はどうか知らないが、モトクロスではグリッドのダスト除去は常識だった。やるとやらないでは雲泥の差だからだろう。
ロードレースにおいてグリッドに手を加えてはならないというルールがある以上、ロッシチームがした事はペナルティが付いて当然。
ケチを付ける方がオカシイなんて事は無い。
直接本部に言ってペナルティになった事とタイミングが悪かった事も
考慮に入れないとダメじゃないかな
考慮に入れないとダメじゃないかな
>>933
このスレにおける突込みどころにして欲しくないんだが･･･
確かにペナルティが付いたという事実だけを取れば妥当だね。
でも、全てにおいて妥当な事なら感情的にも尾を引くはずなのに、なぜロッシは根に持つか？
根にもたれるような「下衆な手続きの取り方」がされたからでしょ。
それを指して「下らない」といってるの。
もうやめようね。これで。ただの論点のズレだから。
このスレにおける突込みどころにして欲しくないんだが･･･
確かにペナルティが付いたという事実だけを取れば妥当だね。
でも、全てにおいて妥当な事なら感情的にも尾を引くはずなのに、なぜロッシは根に持つか？
根にもたれるような「下衆な手続きの取り方」がされたからでしょ。
それを指して「下らない」といってるの。
もうやめようね。これで。ただの論点のズレだから。
>>933
以前この話題で同じような事書いてた腐女子ロッシオタ？
以前この話題で同じような事書いてた腐女子ロッシオタ？
>下衆な手続きの取り方
って何??
実際に何をどうしたのか判らんから下衆って言われても・・レース前の事だから
講義したタイミングって事??
って何??
実際に何をどうしたのか判らんから下衆って言われても・・レース前の事だから
講義したタイミングって事??
>>933
コミュニケーションの取れない典型的なやつだな。
コミュニケーションの取れない典型的なやつだな。
>>940
お前のその書き込みはどうなんだい？
お前のその書き込みはどうなんだい？
>>933の書き込み内容の方が妥当。
で、ロッシの後半の巻き返しなんだけど・・二十歳のモトGP新人と似たような位置に
いる時点で速いとか思わないんだけど、
いる時点で速いとか思わないんだけど、
似たような位置かなあ
>>943
面白すぎｗ
面白すぎｗ
946 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:07:04 ID:b13uRRqN
この前のチェコでも、あんな風に絡まれてる様じゃ・・それにしても昔より
新人が活躍できるマシンってやっぱ進化してるんだかねぇ
新人が活躍できるマシンってやっぱ進化してるんだかねぇ
まあまあ、ロッシは言わずともずば抜けた凄いライダーで置いといて、
ダニとKCの二人が活躍しているからマシンの性能のせいに
されてしまう面はあるが、MotoGPマシンに変わってからたくさんの
ライダーが２５０からステップしていて、成績を見るとこの二人
だから、ここまでやれてるってのは一目瞭然だし。
５００とMotoGPマシンじゃ重量や他、違うしその面ではモンスターマシン
操るのはちびっ子には重たすぎるがな。かといって当時の暴れるマシン
にはMotoGPマシンにはない難しさがあるし。
今の２５０上がりには～とかよく聞くが、よく考えればMotoGPマシンへ
変わってからのライダーほとんどが２５０上がりな件。二人があまりに
活躍しすぎて、それがスルーされてる。
ダニとKCの二人が活躍しているからマシンの性能のせいに
されてしまう面はあるが、MotoGPマシンに変わってからたくさんの
ライダーが２５０からステップしていて、成績を見るとこの二人
だから、ここまでやれてるってのは一目瞭然だし。
５００とMotoGPマシンじゃ重量や他、違うしその面ではモンスターマシン
操るのはちびっ子には重たすぎるがな。かといって当時の暴れるマシン
にはMotoGPマシンにはない難しさがあるし。
今の２５０上がりには～とかよく聞くが、よく考えればMotoGPマシンへ
変わってからのライダーほとんどが２５０上がりな件。二人があまりに
活躍しすぎて、それがスルーされてる。
去年まで、そう今年ペドロサが活躍を見せるまで、ここ２ちゃんでは『手足が短い奴は勝てっこない。どう足掻こうが長身のライダーには勝てない』という説を神のような自信を持って振りかざしている奴がたくさんいた。
その説の是非はともかく、今シーズンは面白い。四輪の動きは計算でシュミレートできてしまうけど、二輪車はまだまだ未知・不可解なところがあって意外性が残されてる。
ロッシが500に上がったときも軽量級あがりのライダーが500でどこまでやれるかを疑問視する声があった。その結果は略。
そうやって予想を覆し、期待以上の戦いを見せる奴が記録や記憶に残っていくんだろうな。
ちなみにケーシー君はちびっこの頃からダートを走り回っていたドリフトマスターなのだそうだ。
その下地に軽量級を経験し繊細さを獲得した。これはモトGPへの王道なのかも知れない。
そしてそれでも、依然ロッシはひとつ高い次元にいると思う。
次世代がんばれ。
その説の是非はともかく、今シーズンは面白い。四輪の動きは計算でシュミレートできてしまうけど、二輪車はまだまだ未知・不可解なところがあって意外性が残されてる。
ロッシが500に上がったときも軽量級あがりのライダーが500でどこまでやれるかを疑問視する声があった。その結果は略。
そうやって予想を覆し、期待以上の戦いを見せる奴が記録や記憶に残っていくんだろうな。
ちなみにケーシー君はちびっこの頃からダートを走り回っていたドリフトマスターなのだそうだ。
その下地に軽量級を経験し繊細さを獲得した。これはモトGPへの王道なのかも知れない。
そしてそれでも、依然ロッシはひとつ高い次元にいると思う。
次世代がんばれ。
みんな忘れてるかもしれんが、ロッシはマシントラブル＆カマ掘られたりで３戦ノーポイントであの順位だぞ。
上位の奴らはマシントラブルもアクシデントもほとんどないだろ。
上位の奴らはマシントラブルもアクシデントもほとんどないだろ。
屁・ペド・カピ・ＨＧはそれぞれ２勝ずつだけどロッシは４勝だしな
>>948
いやいや、既にビアッジ以下が軽量級上がりで結果出してたがなｗ
>>949
8位のコーリンまでトップのヘイデン以外最低一つはノーポイントレース（リタイヤ）があるぞ＞上位陣。
裏を返せばそれだけ今年はごった煮状態って事なんだろう。んでそーいうシーズンに勝てるのは
着実にポイントを取れるライダーってことか。
いやいや、既にビアッジ以下が軽量級上がりで結果出してたがなｗ
>>949
8位のコーリンまでトップのヘイデン以外最低一つはノーポイントレース（リタイヤ）があるぞ＞上位陣。
裏を返せばそれだけ今年はごった煮状態って事なんだろう。んでそーいうシーズンに勝てるのは
着実にポイントを取れるライダーってことか。
メランドリは速いけど、こことまりのような気がする。
現代に甦ったランディ・マモラって感じ
現代に甦ったランディ・マモラって感じ
>>953
軽量級ライダーは成功しなかったと言いたいのではなくて、軽量級ライダーを弱いと見る風潮が完全に払拭されたのがロッシからだなと言いたかった。
98～99のクリビレは走りにストイックさが痛いほど現れてて紛れも無くチャンピオンだと思うけど、ドゥがいなくなった狭間のチャンピオンだという否定的な意見に反論できる材料があんまりナイ。
だから『評価しずらい』とした。
ビアッジは結局、彼の理想とするマシンを作れなかった。たぶんエンジニアに言わせれば『夢追い過ぎ』
250で誰にも脅かされなかったという自信の走りを再現したかったんだろうけど…250じゃありませんから。
応援してたのに残念だ。
軽量級ライダーは成功しなかったと言いたいのではなくて、軽量級ライダーを弱いと見る風潮が完全に払拭されたのがロッシからだなと言いたかった。
98～99のクリビレは走りにストイックさが痛いほど現れてて紛れも無くチャンピオンだと思うけど、ドゥがいなくなった狭間のチャンピオンだという否定的な意見に反論できる材料があんまりナイ。
だから『評価しずらい』とした。
ビアッジは結局、彼の理想とするマシンを作れなかった。たぶんエンジニアに言わせれば『夢追い過ぎ』
250で誰にも脅かされなかったという自信の走りを再現したかったんだろうけど…250じゃありませんから。
応援してたのに残念だ。
よくみんなマシントラブルはライダーの責任じゃないって言うけど、GPマシンに
関してはライダーの責任もあると思うよ、毎レースのように変えてきてるのはライダーの
要求に答える為の改良やセッティングだし、パワーを上げて壊れるか壊れないかの
ギリギリのところで作っていくのがレース車両なんだから、ホントにライダーがずば抜けて
いるなら、耐久仕様みたく壊れないセッティングで戦えばマシントラブルもほぼ無くなるだろ
関してはライダーの責任もあると思うよ、毎レースのように変えてきてるのはライダーの
要求に答える為の改良やセッティングだし、パワーを上げて壊れるか壊れないかの
ギリギリのところで作っていくのがレース車両なんだから、ホントにライダーがずば抜けて
いるなら、耐久仕様みたく壊れないセッティングで戦えばマシントラブルもほぼ無くなるだろ
>>956
そんなんで勝てたら誰も苦労しねぇよ。
そんなんで勝てたら誰も苦労しねぇよ。
逆に言えば、そうゆう絞ったセッティングが出来るから
ライダーにも責任があるんだろ？
部分的にアップさせるには、何かを犠牲にしてる訳で
犠牲にしてもコントロールできるって事はライダーの技量なんだから
トップのライダーのマシンがトラブル多いのは、そうゆう
ギリギリのとこで使ってるからだろ
ライダーにも責任があるんだろ？
部分的にアップさせるには、何かを犠牲にしてる訳で
犠牲にしてもコントロールできるって事はライダーの技量なんだから
トップのライダーのマシンがトラブル多いのは、そうゆう
ギリギリのとこで使ってるからだろ
959 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:57:12 ID:l4h8t7rI
ギリギリのとこを使ってるのはライダーとタイヤだけでしょ！
エンジンに関してはトップパフォーマンスを落として扱い易さ
に振ってるんだから・・・まあ、来年８００ｃｃになっても、
半年もすれば今と同じスピードとラップタイムを取り戻すだろ
うからね・・・勝つためならメーカーは際限無く金を使うんだ
からね。
エンジンに関してはトップパフォーマンスを落として扱い易さ
に振ってるんだから・・・まあ、来年８００ｃｃになっても、
半年もすれば今と同じスピードとラップタイムを取り戻すだろ
うからね・・・勝つためならメーカーは際限無く金を使うんだ
からね。
今年の猿の低迷をトラブルのせいにするけど、今までトラブルに会わなかったのが不思議なだけだよ！
ＢＳを履いて苦しんで来た連中はどうなるの？
他車に巻き込まれて転倒や怪我したライダーなんか、珍しくもないし。
エンジントラブルなんか、ホンダとヤマハ以外は普通でしょ。
大チャンのもてぎなんか、悔しい人も多かったんじゃない？
１００９に言わせれば、実戦では少ないけどＲＣ２１１Ｖのトラブルも珍しくないって言ってたし。
アンチ猿から見ると、そんなモンだよ！
アンチな漏れだけど、今の時点では猿のレベルが一つ抜けてるのは認めるし、猿がモトＧＰを盛り上げてるのは認めるけどね。
ＢＳを履いて苦しんで来た連中はどうなるの？
他車に巻き込まれて転倒や怪我したライダーなんか、珍しくもないし。
エンジントラブルなんか、ホンダとヤマハ以外は普通でしょ。
大チャンのもてぎなんか、悔しい人も多かったんじゃない？
１００９に言わせれば、実戦では少ないけどＲＣ２１１Ｖのトラブルも珍しくないって言ってたし。
アンチ猿から見ると、そんなモンだよ！
アンチな漏れだけど、今の時点では猿のレベルが一つ抜けてるのは認めるし、猿がモトＧＰを盛り上げてるのは認めるけどね。
何故、日本人ライダーって中途半端なのばっかなんだろ。
motoGPとか殆ど日本のバイクばかりなのに、チャンピオンは
全部外人ってのも悲しいと思わないか？まぁF1よりはマシだけどさ。
いっそのこと、その辺の峠小僧でもスカウトしてみたらどうかと思うが。
チャンスに恵まれないだけで、本気で速い奴だっているかもしれない
motoGPとか殆ど日本のバイクばかりなのに、チャンピオンは
全部外人ってのも悲しいと思わないか？まぁF1よりはマシだけどさ。
いっそのこと、その辺の峠小僧でもスカウトしてみたらどうかと思うが。
チャンスに恵まれないだけで、本気で速い奴だっているかもしれない
（＾o＾）/
>>959
エンジンだって毎レース、コースによってギリギリのセッティングしてる事は
レース詳しい人なら常識だけど、ライダーによってセットアップも違うのも・・
特にワークスマシンなんて、壊れるか壊れないかギリギリのとこで、使ってるんだから
ライダーにしてみれば、もっとパワーが欲しいって要求するんだよ、
エンジンだって毎レース、コースによってギリギリのセッティングしてる事は
レース詳しい人なら常識だけど、ライダーによってセットアップも違うのも・・
特にワークスマシンなんて、壊れるか壊れないかギリギリのとこで、使ってるんだから
ライダーにしてみれば、もっとパワーが欲しいって要求するんだよ、
ここ最近のレスの文章がイマイチすっきりと理解できないのは俺だけですか？
おれは５行くらいあるレスは読んでいないよ。
俺もそれに近いな。
長い奴は大概マスターベーション入っているから。
短めに纏めて欲しいよ。
長い奴は大概マスターベーション入っているから。
短めに纏めて欲しいよ。
>>966-967
見本を見せてくれないか？
見本を見せてくれないか？
まぁ・・２ちゃんでマジ話してると厨房が理解できなくて文句言ったり煽るって
どこのスレにもよくある展開なだけだろ。
どこのスレにもよくある展開なだけだろ。
うん
俺もちょっと長いの書くし、他のレスも一生懸命理解しようとするんだけどね。
文章の体を成してないというか…俺がおバカさんなのか
俺もちょっと長いの書くし、他のレスも一生懸命理解しようとするんだけどね。
文章の体を成してないというか…俺がおバカさんなのか
パッと見たらオナニー文章か内容のある文章かくらいすぐわかる。
バイク系は実にオナニー文章が多い。
バイク系は実にオナニー文章が多い。
972 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 10:58:37 ID:UGsZdm5n
>>969
自覚しろよｗ
自覚しろよｗ
なんか・・随分、訳の判らない話をしてるけど、オナニー文なんて言ったら
２ちゃんの書き込みはほとんどが自己満足じゃん
２ちゃんの書き込みはほとんどが自己満足じゃん
>>973
それで？
それで？
975 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:36:38 ID:lrikmfXH
勝てる勝てない、壊れる壊れないなんて一番は資金力の問題でしょ！
資金力だけで勝てるなら、誰も苦労しないだろ！
歴代のチャンピオン達は、金の力なのか？
歴代のチャンピオン達は、金の力なのか？
金の力でいろいろと移籍したんじゃ？
トヨタのザマを見てみなよ。
Ｆ１未勝利、ルマンは勝てないまま撤退(笑)
Ｆ１未勝利、ルマンは勝てないまま撤退(笑)
F1とmotoGPじゃ金の掛け方が違うからな。
俺が思うに速くて壊れないマシンを造るのに必要なのは『資金力』、『技術力』、『経験』だと思う。
ホンダはどれも平均以上だが、やはり特に資金力がズバ抜けてるイメージがある。
開発やテストに湯水のように金を使うのと、出し渋ってケチるのじゃあ出来上がるマシンは雲泥の差じゃない？
GPでいえば、ホンダとカワサキの一番の差はそこだと思う。
俺が思うに速くて壊れないマシンを造るのに必要なのは『資金力』、『技術力』、『経験』だと思う。
ホンダはどれも平均以上だが、やはり特に資金力がズバ抜けてるイメージがある。
開発やテストに湯水のように金を使うのと、出し渋ってケチるのじゃあ出来上がるマシンは雲泥の差じゃない？
GPでいえば、ホンダとカワサキの一番の差はそこだと思う。
そっ、そうですね・・・
>>979
わしも実はそう思ったりする。関わる人数が多ければたくさんのアイデアが出るし、より多くのアイデアを形にできるし試せる。
しかし、アイデアは金を払っても浮かんで来ないしな…
やっぱり『情熱』も強いマシン造りの要素に加えてくれないか？
ライダー／ドライバーを勝たせたい、又はチームの一員として勝ちたいという強い欲求が無いとライバルに勝てないと思うんだ。
シューやロッシはその求心力の中心として類い稀な、強力な資質を持っているな。
わしも実はそう思ったりする。関わる人数が多ければたくさんのアイデアが出るし、より多くのアイデアを形にできるし試せる。
しかし、アイデアは金を払っても浮かんで来ないしな…
やっぱり『情熱』も強いマシン造りの要素に加えてくれないか？
ライダー／ドライバーを勝たせたい、又はチームの一員として勝ちたいという強い欲求が無いとライバルに勝てないと思うんだ。
シューやロッシはその求心力の中心として類い稀な、強力な資質を持っているな。
資金力ってレースファンには邪魔だよ。
ｲﾐﾌ
ｶｲﾅ
>>982
その当たり前を覆したからこそ井筒君は本田に行けた。
その当たり前を覆したからこそ井筒君は本田に行けた。
そうね、実力ってそうゆうモンだよね、ロッシも一回川崎とか行けば、真の実力が
証明できるかもね、最近中野王子もいい位置つけてるし。
証明できるかもね、最近中野王子もいい位置つけてるし。
ロッシの実力は今証明されてるじゃん。
ダニやカピといい勝負のできるグッドライダー。
ダニやカピといい勝負のできるグッドライダー。
真の実力ってなんだ？
速さだけがモータスポーツ選手の実力じゃないよ。
資金力のあるteamにいくことの出来る力も実力のうち。
速さだけがモータスポーツ選手の実力じゃないよ。
資金力のあるteamにいくことの出来る力も実力のうち。
>>988>>989同意。よく聞く、ホンダなら勝てるとかマシンが同じなら
負けないとか、資金力のないチームのライダーオタさんは言うけど、
じゃあ、なぜ資金力ないチームから参戦？なぜロッシやﾍﾟﾄﾞなどは
資金力あるチームから参戦できたの？
簡単だよ、成績で結果残してきたから最高峰クラスでも最高のチームから
参戦できた。だからチーム体制云々は自分で掴むものだから、それはいいっこなしだよ。
負けないとか、資金力のないチームのライダーオタさんは言うけど、
じゃあ、なぜ資金力ないチームから参戦？なぜロッシやﾍﾟﾄﾞなどは
資金力あるチームから参戦できたの？
簡単だよ、成績で結果残してきたから最高峰クラスでも最高のチームから
参戦できた。だからチーム体制云々は自分で掴むものだから、それはいいっこなしだよ。
>>990
988はアンチロッシなだけだろうしどこを切り取って同意してるのか良く解らないけど、人選はそう簡単でもないよ。
親族のコネ、国籍、年齢、キャラクターなどなど。速さを競うという事とあまり関係無い部分の影響が大きくなってきていると思わないか？
実力無くてもスポンサー持ってくりゃ走れたのは前からだけど。
988はアンチロッシなだけだろうしどこを切り取って同意してるのか良く解らないけど、人選はそう簡単でもないよ。
親族のコネ、国籍、年齢、キャラクターなどなど。速さを競うという事とあまり関係無い部分の影響が大きくなってきていると思わないか？
実力無くてもスポンサー持ってくりゃ走れたのは前からだけど。
確かに国籍、コネ、スポンサー絡みは大きい。けど継続するには、
常にトップクラスにいなきゃいけないし、せっかくそういった面で、
恵まれた境遇でもその他大勢のライダーで終わるのがいっぱいいるから。
エリアスがいくらｽﾍﾟｲﾝ人でもぺドと同待遇、チームは無理だし、
ロッシと他イタリアンも同待遇はないし。結局コネや何やらと言っても
実力がなきゃ最高チームには入れないし待遇も続かないと思うなあ。
常にトップクラスにいなきゃいけないし、せっかくそういった面で、
恵まれた境遇でもその他大勢のライダーで終わるのがいっぱいいるから。
エリアスがいくらｽﾍﾟｲﾝ人でもぺドと同待遇、チームは無理だし、
ロッシと他イタリアンも同待遇はないし。結局コネや何やらと言っても
実力がなきゃ最高チームには入れないし待遇も続かないと思うなあ。
糞スレ感漂うスレタイなのに、なんか良スレ化したな。
次スレどうしますか？
どう考えてもスレタイと内容が一致していない流れだけど、
変にスレタイ変えると一挙に過疎る可能性あるよね。
次スレどうしますか？
どう考えてもスレタイと内容が一致していない流れだけど、
変にスレタイ変えると一挙に過疎る可能性あるよね。
人選が実力以外の部分だけで決まるわけないだろう。
＞実力無くてもスポンサー持ってくりゃ走れたのは前からだけど。
こういう恵まれてるのはたくさんいるけど、出だしだけよくて実力伴わないと
そのうち埋もれていってるしね。スポンサー面は日本人はかわいそう。
>>993なかなか良スレだお。皆大人で自分の知らない昔のライダー話
なんか聞けてありがたい（・∀・）
できればスレ続けてほしい。
こういう恵まれてるのはたくさんいるけど、出だしだけよくて実力伴わないと
そのうち埋もれていってるしね。スポンサー面は日本人はかわいそう。
>>993なかなか良スレだお。皆大人で自分の知らない昔のライダー話
なんか聞けてありがたい（・∀・）
できればスレ続けてほしい。
次スレ
-いま平と水谷が走ったらどっちが速い？
-いま平と水谷が走ったらどっちが速い？
速いのはカール・ルイスだろ。
９９８
くっくっく
1000 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:51:07 ID:fsKUlWPy
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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